АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Замена салонного фильтра лада калина видео: Как заменить фильтр салона на Лада Калина: фото, видео, артикулы

29 августа, 1974 by admin

Как заменить фильтр салона на Лада Калина: фото, видео, артикулы

Одной из простейших ремонтных операций на Ладе Калине считается замена фильтра салона. Как правило, производитель скупится на такие вещи и изначально самым владельцам приходится его устанавливать. Как написано в мануалах по обслуживанию и ремонту, замену салонного фильтра стоит производить каждые 15 тыс. км пробега, а в идеале 2 раза в год.

Подробное видео по замене салонного фильтра на Лада Калина:

Видео материал расскажет, как заменить фильтр салона на Ладе Калине, нюансах установки и обслуживания этого узла.

Процесс замены фильтра

Фильтр салона производства АвтоВАЗ

Итак, для того, чтобы заменить фильтр салона потребуется некий инструментарий и знание местоположения изделия в автомобиле.

• Соответственно сам новый фильтр.
• Отвертка Т-20, которая есть почти в каждом наборе инструментов.
• Отвертки крестообразная и плоская.
• Тряпочка.

Когда с инструментарием закончено, моно переходить непосредственно к процессу замены. Рассмотрим, пошагово, как можно произвести смену фильтра салона:

1. Открываем капот.

   Открытый капот автомобиля

2. Под пластиковой защитной решеткой находится фильтр салона. Ее необходимо демонтировать. Снять ее можно выкрутив саморезы, которых 5 штук.

   Откручиваем 5 винтов, которые спрятанные под заглушками

3. Но, прежде чем добраться до самого винта, необходимо снять заглушку. Сделать это можно, если поддеть отверткой или другим острым предметом.

   Поддеваем отверткой заглушки, чтобы добраться до винтов

4. Аккуратно, чтобы нигде не сломать вынимаем решетку.

   После того, как винты откручен, отодвигаем решетку
5. Проводим демонтаж кожуха печки. Для этого необходимо открутить два винта, на которых он крепится.

   Снимаем кожух печки, предварительно открутив винты крепления

6. Теперь видно сам старый фильтр. Отщелкиваем крепления и аккуратно вынимаем его.

   Проводим демонтаж старого фильтра

7. Устанавливаем новый фильтр.

   Ставим новый фильтр вместо старого

8. Сборку проводим в обратном порядке от разборки.

Теперь, новый фильтр салона установлен, и можно забыть о нем на ближайшие 15 тыс. км.

Выбор фильтра на Лада Калина (оригинал и аналоги)

11180-8122010 – это оригинальный каталожный номер фильтра салона для Лады Калины. Производится он на заводе АвтоВАЗ под модельный ряд 1117-1119. Аналоги существуют этой детали, которые производят фирмы Ливны, Цитрон и Нева, под идентичными артикулами.

Угольный фильтр салона производства Ливны

Нюансы, при которых нужно менять фильтр

Для любой марки автомобиля, в том числе ВАЗ 1117-1119, рекомендуется менять фильтр салона два раза в год: осенью и весной. Почему так?

Потому, что он меняется после зимнего периода, когда в нем скопилась грязь вперемешку с водой и он забытый и плохо пропускает воздух. Перед зимой, поскольку летом много пыли и грязи на дорогах и фильтр невольно забивается.

Так выглядит салонный фильтр сильно б.у., Вы этим дышите!

Фильтр салона меняется потому, что пыль и сторонние предметы, которые попадают в салон автомобиля, автоматически вдыхает человек, а это может пагубно сказаться на здоровье. Этот воздух может вызвать достаточно много заболеваний, в том числе рак и пневмонию, поэтому не стоит экономить на своем и здоровье пассажиров.

Выводы

Замена фильтра салона на Ладе Калине проводится достаточно легко и просто. Каждый автолюбитель сможет без труда провести эту операцию, которая не требует особых знаний и умений.

Замена салонного фильтра на Лада Калина: фото и видео

Салонный фильтр – это расходный материал, который со временем забивается и приходит в негодность. Соответственно, нужно знать, как заменить данный элемент.

Алгоритм замены салонного фильтра

Процесс замены несложен, и выполняется в несколько этапов:

1. Между капотом и лобовым стеклом со стороны переднего пассажира извлекаем отверткой две круглых заглушки.
   Два винта крепления ЖАБО на схеме.

   Заглушка вблизи.

   Вот зачем здесь ТОРКС?

2. Под ними расположены винты, которые следует выкрутить, используя ключ под торкс (TORX t20).
3. Открыв капот, выкручиваем еще 4 винта.

   Вид с поднятым капотом – винты решетки выкручены.

4. Извлекаем правый край решетки из-под крышки капота, после чего достаем её левый край.
5. Вытянув решетку, снимаем крышку фильтра. Она держится на двух винтах. Два из них расположены по бокам, а один удерживает трубку омывателя.

   Крышка фильтра представляет собой пластиковую конструкцию, закрепленную на 2 винтах.

6. Сдвигаем крышку вправо, выводим ее левый край из-под скобы, после чего тянем влево и вверх.

   Оказывается подходит от Ниссана.

   Внешний вид щитка.

7. Видим фильтр. В большинстве случаев он будет прилично загрязнен. Чтобы его снять, отгибаем защелку, после чего тянем фильтр на себя.
   На фото показан фильтр, который забыли поменять в прошлом году.

8. Устанавливаем новый фильтрующий элемент стрелкой вниз.

   Очищаем отсек от загрязнений.

   Устанавливаем новый фильтр.

Фиксируем все крышки и заглушки. На эту процедуру уходит 15-20 минут времени.

Когда нужно менять салонный фильтр

Салонный фильтр для Калины может быть обрамлен в картонную или пластиковую рамку. Со слов владельцев картонку иногда «ведет».

Необходимость замены возникает при естественном износе фильтрующего элемента, проще говоря когда он теряет свои фильтрирующие свойства.

Интенсивная эксплуатация автомобиля, езда по пыльным загородным трассам – все это снижает рабочий ресурс салонного фильтра.

О необходимости замены свидетельствуют следующие симптомы:

1. В салоне появляются неприятные запахи. Чаще всего это возникает при использовании угольных фильтров.
2. Ухудшается работа радиатора отопителя. Если печка даже на полной мощности дует слабо, то фильтрующий элемент пора менять. В калине воздуховод печки идет от салонного фильтра. Засорение последнего приводит к тому, что воздуху становится сложнее проходить через него.
3. Стекла запотевают изнутри, так как затруднён ход «чистого» воздуха с улицы.

Завод-изготовитель рекомендует осуществлять смену салонного фильтра каждые 15 тысяч километров пробега. Однако в российских реалиях этот расходник нередко служит вдвое меньше.

Артикулы

11180-8122010-80 — оригинальный артикул. 118-8122010-08

Луче обратить внимание на проверенные аналоги.

• GOODWILL AG920CF — один из самых дешёвых фильтров. Отзывы хорошие.
• NEVSKY FILTER NF-6003 — отечественный аналог. Есть в большинстве автомобильных магазинов в наличии.
• BIG FILTER GB-9831.
• MANN CU26004.
• Bosch 1 987 432 230 — вариант подороже, но это фирма.

Мы поставили Невский фильтр. Артикул видно на фото. Встал как родной.

Угольные фильтры

11180-8122010-83 — оригинал.

• BIG FILTER GB-9831C
• NAC 7765-CH
• KBM KA07C

Замена салонного фильтра Лада Калина 1,2

Автор admin Просмотров 52 Опубликовано 02.11.2015 Обновлено

Как самостоятельно заменить салонный фильтр Lada Kalina. Пошаговая инструкция, видео.

Зачем нужен салонный фильтр?

Что потребуется для замены салонного фильтра в Lada Kalina

Проблема, с которой сталкиваются неопытные автолюбители, заключается в знании технологии замены фильтра. Если вы однажды произведете данные манипуляции, то в следующий раз потратите гораздо меньше времени на обслуживание машины. Производитель рекомендует менять салонный фильтр каждые десять тысяч километров. Но при сильной загрязненности воздуха и плохих условиях эксплуатации автомобиля эта цифра сокращается до семи-восьми тысяч километров.

Чтобы легко и быстро поменять фильтр вам нужен будет не только сам элемент на замену, но и три отвертки: обычная тонкая (можно обойтись и без неё), крестовая и с профилем «звездочка» (лучше всего воспользоваться битой Т20). Если вы не хотите испачкаться, то советуем вам поменять одежду. Фильтр расположен в доступном месте, но все же вам придется соприкасаться со внутренними частями автомобиля, что может стать причиной возникновения пятен. Да и сам салонный фильтр, который уже «отработал свое», является очень сильным источником загрязнения. Замена салонного фильтра Калины не потребует от вас особых навыков и знания устройства автомобиля.

Пошаговая инструкция замены салонного фильтра в Калине

Чтобы обслуживание автомобиля не вызывало у вас проблем, мы специально разбили процесс на несколько шагов.

Для удобства работы и более легкого доступа к решетке, дворники поднимите вверх. Затем займитесь пластиковой решеткой, которая располагается под лобовым стеклом. Она состоит из двух частей. Вам нужно открутить правую. Ориентиром может послужить бачок омывателя, который находится рядом. Но для начала отыщите все четыре шурупа. Два из них вы заметите сразу, а ещё два скрыты пластиковыми заглушками. Снять их проще всего при помощи плоской отвертки. Но вы можете воспользоваться любым удобным для вас способом. А вот для шурупов потребуется отвертка «звездочка».

Заглушки сняты, шурупы откручены — самое время снимать саму решетку. Аккуратно потяните её на себя, слегка покачивая. Не прилагайте слишком много сил, поскольку пластик — материал довольно хрупкий, и вы можете случайно сломать решетку. Чтобы добраться до салонного фильтра, вам нужно будет снять ещё и его защитный кожух.

Найдите два небольших болтика, которые фиксируют кожух, и открутите их при помощи крестовой отвертки. Аккуратно отложите в сторону, чтобы не потерять. Нужно найти и открутить ещё один болтик, который фиксирует шланг омывателя.

Открутив все болтики, можете приступать к самой сложной части процесса — вытаскиванию кожуха. Сделать это непросто. Один из самых оптимальных способов: немного сместить кожух вправо, а затем, покачивая, вытащить за левую сторону. Вам, возможно, потребуется грубая физическая сила. Не бойтесь тянуть кожух на себя, поскольку повредить его очень сложно. Если вы сомневаетесь в правильности действий, то вам поможет видео по замене салонного фильтра Калины.

Фильтр придерживает на месте пластиковый фиксатор, который нужно немного отогнуть. Так вы сможете удалить старый элемент и поставить на его место новый. Демонтаж рекомендуем вам проводить очень аккуратно, чтобы пыль и мусор не попали на вас и не проникли в салон автомобиля.

Установите новый фильтр, отогнув фиксатор, а затем приступайте к сборке. Кожух лучше всего вставлять правой стороной, затем надавить на него, сдвинув вправо. И тогда вам удастся вернуть его на место без особых усилий.

После этого прикрутите все болтики, хорошо зафиксировав не только кожух салонного фильтра, но и шланг омывателя. Верните на место решетку и прикрутите её шурупами. Не забудьте прикрыть их заглушками.

Замена салонного фильтра Лада Калина 2

Автомобили второго поколения не сильно отличаются от самых первых моделей по технологии замены салонного фильтра. Но более современные модели потребуют от вас меньших усилий и меньшего количества манипуляций. Вам потребуется тот же самый набор инструментов: крестовая отвертка и отвертка с насадкой «звездочка». Замена салонного фильтра на Калине 2 займет меньше времени, поскольку вам не нужно будет «возиться» с кожухом

Дворники поднимаем вверх, чтобы облегчить доступ к салонному фильтру. Затем откройте капот и обратите внимание на правую ветровую накладку, именно под ней и находится фильтр. Чтобы снять накладку, нужно открутить все пять винтов при помощи отвертки с профилем «звездочка».

После этого аккуратно снимите накладку и открутите два винта, фиксирующие водоотражающий щиток. Убрав его вы увидите старый салонный фильтр, который и нужно убрать. Затем на его месте разместите новый элемент, накройте его водоотражающим щитком, прикрутите винтами.

Новичкам-автолюбителям поможет справиться с этой задачей замена салонного фильтра лада калина видео. На записи всегда можно рассмотреть, где находятся нужные элементы и как их правильно демонтировать.

Замена салонного фильтра Lada Kaina — видео

Замена салонного фильтра Лада Калина [фото, видео]

Подробности

Категория: Ремонт

Опубликовано 11.10.2014

Салонный фильтр предназначен для фильтрации воздуха, поступающего в салон автомобиля. Он бывает двух видов – обычный и угольный. Угольный имеет в составе активированный уголь, который должен поглощать вредные вещества из воздуха, но и стоит он дороже обычного. Замена салонного фильтра Калина не сложная, но имеет свои тонкости, поэтому для тех, кто делает это в первый раз, приводим подробный отчет.

Салонный фильтр автомобиля Лада Калина находится под правой облицовкой лобового стекла.

Для работы нам понадобится следующий инструмент:

Для начала при закрытом капоте поддеваем тонкой отверткой и вытаскиваем две пластиковые заглушки правой облицовки лобового стекла. Под ними находятся винты крепления Torx T-20, которые нужно открутить.

После этого открываем и откручиваем оставшиеся три крепления ключом Torx T-20. Чтобы снять облицовку, тянем ее правую часть вверх вдоль лобового стекла, чтобы она вышла из пазов на крыле автомобиле.

Когда облицовка выйдет из пазов, берем ее левую часть и тянем ее вверх, вытаскивая облицовку в подкапотное пространство. Далее откручиваем крестовой отверткой два винта крепления крышки салонного фильтра и один винт крепления трубки омывателя к этой крышке.

Чтобы снять крышку, сдвигаем ее ближе к левой части автомобиля (по ходу движения), а затем вытягиваем ее вправо и на себя.

Внимание! Металл в этом месте имеет острые края, желательно вынимать крышку в перчатках.

Извлекаем старый фильтр, отогнув две защелки по бокам.

Устанавливаем новый фильтр так, чтобы он зафиксировался защелками. Стрелка на фильтре, указывающая направление воздуха, должна смотреть вниз. Собираем все в обратном порядке. При установке крышки, проследите, чтобы пленка, наклеенная с одного края, не закрыла собой рабочую площадь фильтра.

Интервал замены салонного фильтра составляет 15 тыс. км., а при небольшом годовом пробеге лучше делать это 2 раза в год – весной и осенью. При несвоевременной замене фильтра возможно уменьшение потока воздуха, поступающего в салон, а также запотевание стекол.

Замена салонного фильтра на Калине — видео

Замена салонного фильтра на Ладе Калине: где находится, как поменять

Воздушный фильтр салона современного авто, в том числе Лада Калина играет исключительную роль в обеспечении здоровья и хорошего самочувствия, как самого водителя, так и его спутников. Особенно актуальным этот фильтрующий элемент становится в условиях пыльных улиц городов и проселочной местности. Его присутствие позволяет избежать проникновения вредных веществ и пыли, находящихся во взвешенном состоянии в наружном воздухе. Качественный фильтр салона в своем незасоренном состоянии позволит присутствующим внутри салона седокам наслаждаться приятной и чистой атмосферой, однако требуется своевременная замена салонного фильтра.

При проектировании модели Лада Калина разработчики стремились максимально обеспечить удобство в плане доступа к элементу, чтобы была осуществлена замена салонного фильтра, благодаря чему это может выполнить самостоятельно даже малоопытный владелец. В данной статье разберемся, где находится фильтр, а также как поменять его правильно.

Инструменты необходимые для замены в Калине

Здесь нам понадобится простейший набор, в составе которого должны присутствовать:

• отвертка с крестообразным профилем наконечника;
• пылесос;
• торцевой ключ с профилем типа «звездочка»;
• непосредственно новый фильтр салона.

Перед тем, как выполняется замена салонного фильтра, рекомендуем удостовериться в том, что причина кроется именно в фильтрующем агрегате, ведь в системе отопления и кондиционирования нередки случаи поломки иных компонентов со сходными признаками.

Определяем неисправность

Обращаем внимание на характер появившихся симптомов. При засоренном или поврежденном фильтре водитель Лада Калина наблюдает проявление следующих факторов:

• мотор вентилятора контура отопления начинает функционировать с повышенной громкостью;
• проявляется ухудшение качества проветривания салона Лада Калина, что сопровождается посторонними запахами и тяжестью воздуха;
• внутренние панели и зона остекления накапливают конденсат, что способствует запотеванию и ухудшению видимости.

Демонтаж старого

Замена салонного фильтра начинается работой по снятию старого фильтра. Перед этим следует выяснить место размещения компонента. Для этого открываем капот и обнаруживаем отсек с пассажирской стороны, который закрыт решеткой, выполненной из пластика.

Калина 2 универсал или Гранта Лифтбек что лучше

Датчик скорости Лада Гранта где находится

Порядок действий.

1. Демонтируем указанную решетку. Для этого выкручиваем саморезы, предварительно удалив с поверхностей их головок декоративные заглушки. Для удобства снятия поддеваем отверткой.
2. Откручиваем винты (применяем ключ с наконечником «звездочка»). Здесь для удобства действий следует «отвести» дворники Лада Калина 2. Для этого включаем зажигание, затем активируем стеклоочистители и выключаем питание в момент, когда указанные элементы займут вертикальное расположение.
3. Демонтируем кожух. С этой целью откручиваем три винта, после чего извлекаем сам протекционный компонент. Во избежание повреждения конструкции действуем так: вначале приподнимаем ту часть кожуха, которая расположена поблизости к крылу, а затем сдвигаем в направлении противолежащего крыла.
4. Действуя с повышенной аккуратностью, мизерным усилием пальцев отгибаем пластиковый фиксатор, после чего смело извлекаем фильтр «на свободу».
5. Посадочное место перед установкой нового компонента рекомендуем обработать пылесосом и сухой ветошью.

Установка

1. Внимательно выполняем осмотр «свежего» фильтра и обнаруживаем на его рамке стрелку.
2. Монтируем фильтр таким образом, чтобы его сторона, имеющая логотип в виде стрелки, расположилась в посадочном месте ближе к капоту.
   Не допускаем загибов и искривлений уплотняющей резинки, присутствующей по периметру фильтра. «Плотность» посадки весьма важна!
3. Загибаем фиксаторы и осуществляем сборку всех компонентов узла по обратному алгоритму.

Периодичность замены

Каждым производителем для моделей собственного производства устанавливается регламентная периодичность замены того или иного расходного компонента. Касаемо воздушного фильтра для практичной Лада Калина отметим такие аспекты:

• если в эксплуатации автомобиля Лада Калина 2 преобладает езда по пыльным сельским просторам, то к замене фильтра следует склоняться, соблюдая периодичность не менее 15 тыс. км;
• использование авто в городских условиях подразумевает соблюдение периодичности замены, равной 30 тыс. км.
  Данные регламентные постулаты одинаково справедливы для обеих генераций популярной Лада Калина. Даже в случаях, когда автомобиль уже преодолел регламентный рубеж, а в салоне отсутствуют признаки засорения фильтра, о замене данного компонента все же следует призадуматься.

Подведем итоги

Имеет место такая категория автолюбителей, представители которой при малейшем подозрении на любую неисправность начинают поднимать тревогу и, сломя голову, «несутся» в автосервис. Здесь рекомендуем проявить хладнокровие и бдительность, ведь множество неисправностей, возникающих в Лада Калина 2, легко поддается самостоятельному устранению. Тем более, мы помогли выяснить, где находится сам элемент, а также как поменять его правильно. Почему бы не воспользоваться шансом в плане экономии средств, а также набраться опыта. Как поступить – решать вам!

Видео-инструкция по замене фильтра салона в Лада Калина:

Замена салонного фильтра на Лада Калина/ Калина 2 поколения

На чтение 2 мин. Просмотров 7.7k. Опубликовано 08.06.2016 Обновлено 26.04.2020

Для того, чтобы в салоне автомобиля был всегда чистый воздух, необходимо регулярно проводить замену салонного фильтра. Завод изготовитель рекомендует менять фильтр салона каждые 15 тыс км. При эксплуатации в городском цикле, можно придерживаться этих рекомендаций, а вот при частых поездках по проселочным дорогам, лучше проводить замену фильтра каждые 8-10 тыс км пробега.

Выбор и расположение фильтра на Калине/Калине 2 поколения

Что на первом, что на втором поколении модели, салонный фильтр расположен в подкапотном пространстве со стороны пассажира. Для того, чтобы добраться до фильтра потребуется снять жабо и пластиковую защиту.

Какой салонный фильтр выбрать

С завода устанавливается салонный фильтр с маркировкой 11180-8122010-08, однако если вы не найдете этот фильтр можно установить фильтр аналог, стоимость у аналогов практически одинакова, по сравнению с заводским.

• Мотор-Супер /ОАТ/ 11180-8122010-08 от 150 руб (устанавливается с завода)
• ЛАДА ИМИДЖ 11180-8122010-82 от 250 руб
• ELEMENT EC-801 от 200 руб
• Километр ФC-05 от 100 руб
• ЛЕГИОН ФC-05 от 130 руб
• Километр ФCУ-05 угольный от 200 руб
• ЛАДА ИМИДЖ 11180-8122010-83 угольный от 300 руб

Выбор фильтра зависит от вашего бюджета и предпочтений, по мнению некоторых автолюбителей следует устанавливать обычный фильтр, другие придерживаются мнения, что угольный лучше очищает воздух и меньше пропускает неприятных запахов. Мы всегда устанавливаем обычные фильтра.

Инструкция по замене

Для снятия пластиковой защиты нам потребуется ключ Torx T-20 с помощью которого следует открутить пять болтов крепления защиты.

Открутив все болты аккуратно снимаем и убираем в сторону облицовку

Далее с помощью крестовой отвертки откручиваем два самореза крепления крышки фильтра и снимаем ее

Отжав две защелки вытаскиваем старый фильтр и устанавливаем новый

Стрелка на фильтре должна быть направлена вниз, а надпись перед к передней части автомобиля

После того, как мы сняли старый фильтр, советуем очистить корпус фильтра от пыли и мусора, если таковой будет в нем.

Видео инструкция по замене фильтра

Рекомендации по эксплуатации салонного фильтра

салонный фильтр необходимо менять если:

• В салоне автомобиля появился неприятных запах плесени
• Отопитель или кондиционер подает слабый воздух
• Вы приобрели автомобиль и не знаете менял ли прошлый хозяин фильтр

Замена салонного фильтра на Lada Kalina

Говорят и пишут, что замену  салонного фильтра нужно производить не реже чем после 15000 километров пробега. А самый оптимальный вариант менять его при каждой замене масла. Подробная информация по замене представлена ниже.

Кстати одна из причин запотевания окон, и того что плохо дует печка может быть забитый салонный фильтр.

Запасёмся инструментами сразу, нам нужно отвёртка с профилем звездочка, и обычная отвёртка.
Сначала откручиваем решётку из пластика, которая находится снизу лобового стекла. Нам нужно снять ту сторону, с которой находится бочок омывателя. Эта решётка крепится на 4 саморезах два из которых находится под заглушками, эти заглушки нужно аккуратно поддеть тонкой отвёрткой.

Для удобства можно включить дворники и остановить их в верхнем положении это делается выключением зажигания. В этом случае будет намного удобнее работать.

Если открутили, и все саморезы сняты и аккуратно сложены в укромном месте чтобы не потерять, с небольшим усилием подтягиваем решётку на себя.

Дальше приступаем к откручиванию ещё трёх саморезов, которые крепят шланчик омывателя и кожух защиты.

Теперь нужно вытащить этот кожух, сразу хочется отметить, что процедура не очень приятная придётся чуть повозится.
После того как вытащили кожух видим сам фильтр и посмотрите на картинку что бывает если долго не менять этот фильтр. Мягко говоря, он не очень чистый. А это влияет на работу печки.

Отодвигаем пластиковый фиксатор и вынимаем старый салонный фильтр только очень аккуратно, чтобы грязь не посыпалась во внутрь, если рядом есть пылесос можно даже воспользоваться им чтобы стало по меньше грязи, перед тем как вытаскивать.

Вот почти и всё вынули старый фильтр и вставили новый, также чуть отогнув этот фиксатор.

Вот и всё приступаем к сборке всего что сняли в обратном порядке. И можно испытывать, включив печку вы сразу почувствуете, что напор воздуха стал сильнее, да и воздух, поступающий в автомобиль стал чище.

Как поменять салонный фильтр на калине. Как заменить салонный фильтр («Калина-ВАЗ»)

Если в Лада Калина плохо проветривается печка, запотевают стекла, а в салоне появляется неприятный запах, автомеханики рекомендуют заменить салонный фильтр. Причина всех бед в том, что это устройство забито и необходимый объем через него не может проходить воздух. Салонный фильтр заменяется в любом автомобиле каждые 6 месяцев (поздней осенью или в начале лета).

Особенности угольного фильтра

Этот фильтрующий элемент

Прежде чем приступить к замене, вам необходимо выяснить принцип работы салонного фильтра на Лада Калина.Это устройство расположено в правой передней части автомобиля.

Сначала нужно выбрать новый фильтр. Как это сделать, вы можете узнать, посмотрев специальное видео. Следует отметить, что для Лады существует 2 типа фильтров:

Рекомендуется тип 2 часть. Угольный фильтр салона на Лада Калина отличается наличием 2-х слоев синтетики. Между ними расположен угольный абсорбент, который предназначен для улавливания пыли и различных ядовитых частиц, присутствующих в воздухе.

Следует отметить, что такой фильтр для Лады имеет коэффициент очистки. Вещь постепенно впитывает и накапливает внутри себя вредные компоненты. Замена салонного фильтра Лада проводится каждые 6-10 тысяч километров пробега. Эти детали пользуются большим спросом у владельцев автомобилей Лада Калина, проживающих в мегаполисах. Если транспортное средство эксплуатируется в небольшом городе, где дороги хорошо продуваются, то фильтр можно менять после прохождения 20 тысяч километров.

Место, где находится фильтр в Калине

Следует отметить, что угольный салонный фильтр для Лада Калина имеет некоторые недостатки, в том числе десорбцию.В этом случае речь идет о том, что уголь перестает выполнять свои функции. Как это происходит, можно посмотреть на видео. В салон Лада Калина начинают поступать вредные компоненты, с которыми не справляется фильтр. Цена угольного фильтра выше стоимости стандартного аналога.

Инструкция по замене

Чтобы снять фильтр салона на Лада Калина, потребуется открыть капот. Затем демонтируйте старую часть. Его осматривают на наличие неисправностей. Начинающим водителям потребуется некоторое время, чтобы найти фильтр.Обратите внимание, что защитная решетка крепится необычными винтами. Их откручивают после демонтажа звездочек.

Пластиковая крышка снята. Сиденье очищается от пыли и грязи. После установки нового салонного фильтра проверяется обдув блока отопления на Ладе Калине. Следует отметить, что данная процедура занимает не более 20 минут. При отсутствии знаний и опыта ремонта транспортного средства потребуется обратиться за помощью к специалистам.

В некоторых случаях допускается установка старого фильтра.Для этого его нужно снять и пропылесосить. Затем деталь промывают под проточной водой с применением моющего средства. При наличии стойких загрязнений фильтр замачивается в воде. Время зависит от степени загрязнения детали.

Следующим этапом является промывка и обработка фильтра парогенератором. Затем деталь продувается сжатым воздухом. Салонный фильтр высохнет в течение 24 часов. Его установка осуществляется в порядке, обратном демонтажу.

Одной из частых жалоб автовладельцев, в том числе и их ВАЗ Калина, является неприятный запах в салоне. Причиной данной неприятности может быть загрязнение воздушного фильтра салона … Это устройство должно защищать пассажиров и водителя автомобиля от попадания в салон всей той грязи, пыли и прочих неприятных веществ, которых в изобилии на городских дорогах. Наши города, особенно их оживленные улицы, просто заполнены выхлопами автомобилей, многие из которых, увы, не соответствуют общепринятым экологическим нормам.

Салонный фильтр имеет особую конструкцию, однако может быстро забиваться окружающей грязью.В этом случае его придется менять, возможно, даже до достижения срока планового технического обслуживания, указанного производителем. Грязный фильтр также ухудшает работу отопителя салона, и его вентилятору приходится работать с повышенной нагрузкой. Заменить салонный фильтр на Лада Калина также можно самостоятельно. Замену фильтра можно совмещать с регулярным регламентным обслуживанием, например, при смене сезона.

Воздушный фильтр в салоне на модели Лада Калина расположен не в салоне, а рядом с моторным отсеком, в щели между моторным отсеком и передним лобовым стеклом, с правой стороны автомобиля.

Инструкция по замене салонного фильтра Лада Калина

После того, как откроете крышку моторного отсека — найдите пять саморезов, крепящих декоративную пластиковую планку между капотом и стеклом. Два самореза скрыты заглушками.

Многие автовладельцы не придают большого значения салонному фильтру, объясняя это тем, что раньше автомобили выпускались без этого элемента.Но современный мир требует более бережного отношения к здоровью и безопасности. Загазованность, пыль и другие вещи, негативно влияющие на состояние водителя и пассажиров, могут привести к ужасным последствиям. Например, самая обычная пыльца, попадающая в салон, может вызвать проблемы с дыханием или слезотечение. Аллергические реакции проявляются по-разному, что представляет реальную угрозу для человека, управляющего транспортным средством. Стоит лишь на несколько секунд отвлечься от дороги, как может произойти авария.Избежать этого позволит своевременная замена салонного фильтра , который задерживает пыльцу и пыль, очищает воздух, поступающий в салон автомобиля. Цена этого элемента невысока, а замена не потребует от вас значительных усилий или времени. О том, зачем менять салонный фильтр, мы уже писали в статье «Как заменить салонный фильтр на Форд Фокус».

Что потребуется для замены салонного фильтра Лада Калина

Проблемой, с которой сталкиваются неопытные автолюбители, является знание технологии замены фильтров … Если вы один раз проделаете эти манипуляции, то в следующий раз потратите гораздо меньше времени на обслуживание машины. Производитель рекомендует менять фильтр салона каждые десять тысяч километров. Но при сильном загрязнении воздуха и плохих условиях эксплуатации автомобиля этот показатель снижается до семи-восьми тысяч километров.

Чтобы легко и быстро поменять фильтр, вам понадобится не только сам элемент для замены, но и три отвертки : обычная тонкая (можно обойтись без нее), крестовая и с профилем «звездочка» (она есть лучше всего использовать биту T20).Если не хотите испачкаться, советуем переодеться. Фильтр легко доступен, но вам все равно придется соприкасаться с салоном автомобиля, что может привести к образованию пятен. Да и сам салонный фильтр, который уже «отработал», является очень сильным источником загрязнения. Замена салонного фильтра Калина не требует от вас особых навыков и знаний конструкции автомобиля.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Калина

Чтобы обслуживание автомобиля не доставляло вам проблем, мы специально разделили процесс на несколько этапов.

Для удобства работы и облегчения доступа к решетке дворники поднимите вверх. Затем займитесь пластиковой решеткой, которая находится под лобовым стеклом. Он состоит из двух частей. Нужно открутить правый. Ориентиром может служить бачок омывателя, который находится рядом. Но сначала найдите все четыре винта. Два из них вы заметите сразу, а еще два спрятаны за пластиковыми заглушками. Удалить их проще всего плоской отверткой. Но вы можете воспользоваться любым удобным для вас способом.А вот для саморезов нужна отвертка звездочка.

Заглушки сняты, винты откручены — пора снимать саму решетку. Аккуратно потяните его на себя, слегка покачивая. Не применяйте слишком большую силу, так как пластик достаточно хрупкий и вы можете случайно сломать решетку. Чтобы добраться до салонного фильтра, также потребуется снять его защитный кожух.

Найдите два небольших винта, которыми крепится кожух, и открутите их с помощью отвертки Phillips.Аккуратно отложите, чтобы не потерять. Нужно найти и открутить еще один болт, фиксирующий шланг омывателя.

Открутив все болты, можно переходить к самой сложной части процесса – вытаскиванию кожуха. Это нелегко сделать. Один из самых оптимальных способов — сдвинуть крышку немного вправо, а затем, покачивая, вытащить ее с левой стороны. Вам может понадобиться грубая физическая сила. Не бойтесь тянуть крышку на себя, так как ее очень сложно повредить.Если вы сомневаетесь в правильности действий, то вам поможет видео по замене салонного фильтра Калины.

Фильтр держится на пластиковой клипсе, которую нужно немного согнуть. Это удалит старый элемент и заменит его новым. Рекомендуем проводить демонтаж очень аккуратно, чтобы пыль и мусор не попали на вас и не проникли в салон автомобиля.

Установите новый фильтр, согнув фиксатор, и приступайте к сборке.Кожух лучше всего вставлять правой стороной, затем надавить на него, сдвинув вправо. И тогда вы сможете вернуть его на место без особых усилий.

После этого затяните все болты, хорошо зафиксировав не только крышку салонного фильтра, но и шланг омывателя. Замените решетку и закрутите ее. Не забудьте закрыть их колпачками.

Замена салонного фильтра Лада Калина 2

Автомобили второго поколения мало чем отличаются от самых первых моделей по технологии замены салонного фильтра.А вот более современные модели потребуют от вас меньше усилий и меньше манипуляций. Вам понадобится тот же набор инструментов: крестовая отвертка и крестообразная отвертка. Замена салонного фильтра на Калине 2 займет меньше времени, так как не нужно будет «возиться» с кожухом

Как написано в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию (Издательство Третий Рим) Лада Калина, замена салонного фильтра должна производиться не реже, чем через 15 000 км, а при тяжелых условиях эксплуатации и того чаще, раз в 8 000 км.Я как-то упустил этот момент на своей машине и за два года проехал 40 000 км с заводским фильтром салона. Не так давно стал замечать, что печка стала как-то слабо дуть, а окна немного запотели. Купил в магазине необходимый расходник, выбрал обычный производства Автоваза за 146 руб. Вся процедура описана чуть более подробно ниже.

Замена фильтра воздухозаборника

Для этого нам понадобится отвертка с профилем звездочка.Бита T20 идеально подходит для этого. Внешний вид смотрите ниже, такие отвертки есть практически во всех приличных наборах инструментов.

Видео обзор замены салонного фильтра

Со своего канала решил вставить подготовленный на эту тему видеоотчет с подробным объяснением всех действий.

Фотоотчет о проделанной работе

Сначала нужно открутить пластиковую решетку, которая находится внизу под лобовым стеклом. Он состоит из двух частей, но нам нужно будет снять правую часть, с той стороны, где находится бачок омывателя.Эта накладка крепится на 4 винта, два из которых находятся под пластиковыми заглушками, которые нужно поддеть тонкой отверткой и снять.

Чтобы удобнее было все это делать, дворники лучше включить и зафиксировать в верхнем положении, выключив на время зажигание, тогда они не будут мешать работе, хотя я так и сделал.

После того, как все винты будут удалены, аккуратно потяните эту решетку на себя с небольшим усилием.

А теперь начинается самое неприятное в этой процедуре: нужно вытащить этот кожух, чтобы попасть в нужное место. Мне удалось это сделать, приложив приличные усилия, сначала направив его вправо, а затем вытащив за левый левый бок.

Немного личных впечатлений, посмотрим что будет после 40000км с этим фильтром.

Теперь, слегка отогнув пальцами пластиковый фиксатор, вынимаем старый расходник, будьте осторожны, чтобы все это добро не попало внутрь.

Итак почти все готово, вынимаем старую деталь и ставим на ее место новую, также немного отогнув этот фиксатор в сторону.

Далее можно приступить к установке всех снятых деталей в обратном порядке. Теперь в ближайшие 10 000 км можно не смотреть и не переживать, воздух будет поступать в салон чистым, а новый фильтр не даст запотеть окнам на вашей Калине! После установки, сам проверил, печка стала дуть чуть сильнее, и запотевшее стекло сразу продувается и все исчезает практически моментально!

Воздушный фильтр Лада калина.Как поменять салонный фильтр на Калине

Воздушный фильтр относится к системе питания двигателя и предназначен для очистки воздуха, участвующего в процессе смесеобразования. Чрезмерное загрязнение фильтра приводит к кислородному голоданию, снижению мощности двигателя, перерасходу топлива и т. д. Если для деталей поршневой группы неочищенный воздух не так вреден, то для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) он просто губителен. Датчик находится сразу после воздушного фильтра и является, пожалуй, самым дорогим датчиком (его цена 2500 – 3500 рублей) в системе управления двигателем Калины.

Замена воздушного фильтра – плановая процедура технического обслуживания автомобиля Лада Калина. Если ваш автомобиль уже не на гарантии, по причинам, описанным выше, заменить его все же необходимо – это сэкономит вам время и деньги.

Что нужно для замены: собственно сам фильтрующий элемент, и крестовая отвертка.

Порядок действий:
1. Отвинтить 4 винта крепления крышки корпуса фильтра и вынуть фильтрующий элемент (рекомендуем запомнить расположение стрелки на нем!).

2. Вставьте новый элемент таким образом, чтобы отмеченная на нем стрелка совпадала с направлением воздушного потока.

3. Закройте крышку, равномерно затяните 4 винта, не допуская перекосов.

Сменный топливный фильтр

Топливный фильтр также относится к системе питания двигателя. Он расположен с правой стороны возле топливного бака в районе заднего колеса. Забитый фильтр может привести к потере мощности, «рывкам» и «провалам» при езде.В практике автора был случай, когда корпус фильтра (кстати, фильтра с автовазовского конвейера!) дал течь и через него просочился бензин.

Замена топливного фильтра, как и воздушного фильтра, относится к регламентным процедурам технического обслуживания автомобиля. Если автомобиль уже не на гарантии, рекомендуется менять фильтр один раз в год вместе с .

Внимание: Данная операция предполагает непосредственный контакт с бензином, ее необходимо проводить вдали от источников открытого огня и избегать курения!

Что потребуется: новый фильтр, резиновые перчатки, смотровое отверстие или кусок брезента (при выполнении этой операции из положения «лежа»).

1. Открутить пробку на топливной рампе, затем отверткой нажать на клапан и стравить остатки топлива в топливопроводе в ранее подставленную емкость или ветошь. Закручиваем штекер на место.

2. Сжав усики одного из наконечников топливного фильтра, слегка встряхнуть его и одновременно стянуть со штуцера фильтра. Аналогичную операцию проводим со вторым наконечником.

3.Ключом на 10 (лучше торцевым) ослабьте затяжку хомута и снимите фильтр. Вставьте новый фильтр таким образом, чтобы стрелка на его корпусе была направлена ​​по направлению движения топлива. Для Калины 1118 «седан» это по ходу движения автомобиля.
4. Вставьте оба наконечника на место, убедившись, что они «сидят» до конца.
5. Включить зажигание (но не запускать двигатель!) на 5-6 секунд — 3 раза подряд. В этом случае давление в топливной системе будет максимальным.Осматриваем фильтр на наличие утечек топлива.

Если все в порядке и бензин нигде не капает и не сочится, операция завершена.

Пробег моей Калины уже 25000 км, даже чуть больше. Я не стал ждать 30 000 км, как рекомендует производитель, вынул старый фильтр, посмотрел его и решил, что пора его менять. Там было достаточно и мусора, и сухой травы, и пчел с мухами, и достаточно пыли.

пошел в ближайший магазин автозапчастей и взял простенький воздушный фильтр.Дорогой не брал, взял БОЛЬШОЙ за 120 руб.

Открутил все 4 болта, отсоединил провод датчика воздуха, который не дает снять, открыл крышку и вынул старый фильтр. Чтобы отсоединить этот штекер, нужно слегка нажать на защелку на штекере внизу.

Подогнал плотно резинки со всех сторон по краям, вставил с крышкой на место, закрутил все 4 болта. Вот и вся работа, 5 минут и моя Лада снова дышит свежим воздухом. И не забывайте вовремя менять все расходники. Тогда срок службы мотора значительно увеличится.

Замена салонного фильтра на Лада Калина производится всего за десять минут. Это самая простая процедура, которая может сэкономить вам от 500 до 1000 рублей.

Тип салонного фильтра

Эволюция не стоит на месте, как и технологии. В общем, это старое изобретение, но в автомобилях оно используется не более 10 лет.

Фильтр салонный угольный

Такие фильтры сразу после своего появления устанавливались только на дорогие автомобили, в основном премиум класса. У них есть как преимущества, так и недостатки.

Преимущества угольных фильтров

• Фильтрует неприятные запахи.Такой фильтр способен улавливать не только частицы пыли, но и запах сырости, топлива и выхлопных газов. Они особенно полезны в городах, где загазованность превышает все нормы;
• В некоторых угольных салонных фильтрах используются ионы серебра. Это поможет дополнительно освежить воздух в салоне.

• Относительно высокая цена. По сравнению с обычным бумажным салонным фильтром он может быть в два-три раза выше;
• Короткий срок службы.Угольный фильтр, как правило, забивается через полгода эксплуатации, в то время как для большинства автомобилей регламент ТО предписывает замену через 10-15 тысяч километров пробега. После того, как фильтр засорится, он не только не справляется со своими прямыми обязанностями, но и начинает выделять все те запахи, которые впитал ранее.

Салонный бумажный фильтр

Бумажные салонные фильтры имеют как положительные, так и отрицательные стороны.

Плюсы бумажных салонных фильтров

• Низкая цена.Такой фильтр значительно дешевле угольного;
• Срок службы. Он немного крупнее, и даже после его окончания не начинает источать неприятные запахи.

• Иногда замена не доживает до срока. Они просто разваливаются, если на них попадает влага. Также они могут полностью забиться.

Как понять, что нужно заменить салонный фильтр

• Печка сильно дует. В большинстве автомобилей воздуховод отопителя идет непосредственно от салонного фильтра. Конечно, когда он забивается, воздуху через него труднее проходить;
• Неприятные запахи в салоне. Эта функция больше применима к угольному фильтру;
• Повышенная шумность работы печи. Двигатель начинает работать под нагрузкой, что делает его более шумным.

Лада Калина: замена салонного фильтра

Прежде чем узнать, как меняется салонный фильтр на ладе Калина, нужно заранее подготовиться.Для этой операции требуется Torx 20, отвертка Phillips и отвертка с плоским лезвием. Итак, приступим.

• Включаем дворники, затем выключаем зажигание в наиболее подходящий для нас момент. И момент должен быть, когда дворники находятся в крайнем верхнем положении.

• Салонный фильтр находится под правой стороной воротника. Он крепится четырьмя винтами под торкс. И два из них закрыты заглушками, именно для их снятия и нужна плоская отвертка.Поддеваем их и откручиваем винты.

• Снимите решетку жабо. После этого откроются три самореза, два из них держат корпус фильтра, а один служит для удержания шланга. Далее начинается самое интересное, снимаем корпус фильтра;
• Для того, чтобы снять крышку, необходимо потянуть корпус вправо, т.е. в сторону сиденья водителя. После этого приподнимаем левый край и тянем его в изнаночную сторону… Приступаем непосредственно к фильтру.

• Для того чтобы снять салонный фильтр на ладе Калины, необходимо отогнуть фиксатор, если внимательно присмотреться, то его можно увидеть справа;
• Новый фильтр устанавливается в обратном порядке; при его установке обратите внимание на направление стрелки. Он указывает направление движения воздуха. Если установить фильтр тыльной стороной, то воздух просто не будет попадать в салон;
• Сборка осуществляется в порядке, обратном разборке.

Лада калина 2 поколения. Лада Веста: Фото, видео, отзывы

Лето, жаркая пора. Кому-то он запомнится поездкой на курорт, для кого-то он пролетит незаметно в процессе работы, а кто-то все же сделает себе подарок и купит новую машину… Какую машину купить, каждый выбирает сам, но почему бы не остановиться на новинке отечественного автопрома – втором поколении хэтчбеков Lada Kalina? Давайте подробнее рассмотрим, чем эта модель может нас порадовать (или огорчить).

Начнем с истории автомобиля. Это не займет много времени, ведь у Лады Калины 2 он очень маленький. Первый экземпляр Kalina второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов – только универсалы и хэтчбеки.

По заявлениям конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, исправлены недостатки, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобиль вполне привлекательный вариант для покупки отечественного потребителя…Стоит ли верить АвтоВАЗу на слово в улучшении технических характеристик, мы сейчас попробуем разобраться.

Технические характеристики Lada Kalina 2

Основная часть новой «Калины» выпускается с двумя версиями 1,6-литрового двигателя: в стандартной комплектации будет иметь механическую коробку передач и двигатели на 87 «лошадок», в люксовой механика и 98 л.с. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет 12,4 и 11 с.6 секунд. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7,3 литра в смешанном цикле.

Также есть комплектации с МКПП и двигателем мощностью 108 л.с., максимальная скорость – 179 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,6 с и средний расход топлива около 8 л/100 км.

Также существует «люксовая» версия автомобиля с АКПП (остальные комплектации только с МКПП), этот вариант мало отличается по характеристикам от автомобиля с «механикой», мощность двигателя — 98 л.с., разгон до 100 км / ч в 13.8 с.

Грузоподъемность всех автомобилей одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника 260 литров.

Ну, как мы видим, с параметрами автопром не обманул — небольшие улучшения (в пределах 10% по объему и весу груза, а также экономии топлива) у Калины заметны по сравнению с первой версией .

Что нового?

Смотрим дальше. Старая проблема с не очень качественными комплектующими, которая добавила много монет в копилку владельцев автомастерских — что вы сделали с ее решением? Наиболее очевидным путем была поставка некоторых деталей иностранного производства – так, в общем-то, и поступил АвтоВАЗ.

Стеклоподъемники, генератор, система охлаждения и некоторые другие детали на Калину 2 сейчас импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Лада Калина 2 не будут пестрить негативом о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественные инженеры расписывают собственную несостоятельность, в связи с повсеместным использованием импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «иноземной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

В стандартной комплектации машина, появился приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB устройств и даже взаимодействия с телефоном при помощи Bluetooth(в этом случае можно использовать систему «свободные руки»). А люксовая комплектация снабжена навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с предыдущим поколением «Калин», новый автомобиль имеет более удобную механическую коробку передач с тросовым приводом, что позволило снизить усилия на включение передач, а также продольный ход и люфт рычага.

В лучшую сторону изменилось и шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и лучше управляемым.

Плюсы и минусы

Из достоинств «Калины 2» и испытатели, и новые автовладельцы, в первую очередь, выделяют оригинальный дизайн. Не один десяток лет считалось, что красивые автомобили делают только за границей, и российский автопром в этом плане отстал, как минимум, на 10-15 лет, но сейчас все не так просто.

Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и иное качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже стандартная. Надежная подвеска теперь имеет повышенный ресурс, а передние стойки стали значительно долговечнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем — гидравлическую регулировку фар (в других автомобилях только электрическую регулировку установлен давно) и отсутствие на приборной панели датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, «хромает» и качество российской сборки — некоторые мелкие детали могут быть прикручены небрежно или недостаточно плотно, а в некоторых экземплярах автомобиля во время движения слышен скрип дверей о кузов.

Управляемость

Управляемость лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а руль теперь можно поворачивать от упора до упора всего за 3 оборота, а не за 4, как раньше. Сам руль в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого увеличилась чувствительность управления и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало проще объезжать препятствия и неровности дорожного полотна.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную систему автомобиля, которая в люксовой комплектации дополнена еще и программой стабилизации. Немного изменилась конструкция тормозной системы — некоторые детали теперь импортные.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калина 2» 2013 года, по сравнению с предыдущей моделью, имеет стабилизатор большего сечения и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и пружин.Задняя подвеска немного жестче, что снижает крены автомобиля и делает его более устойчивым на дороге. Конструкторы обещают до конца лета внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и шасси, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и комфорт

В салоне автомобиля можно заметить более удобное расположение приборов на панели, которая теперь выглядит гораздо лучше, чем в первой Калине. Теперь намного удобнее управлять мультимедийной системой и климат-контролем.Да и сама система кондиционирования, которая имеется даже в самых дешевых версиях автомобиля, обладает большим функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».

Размеры салона не изменились — впрочем, раньше там вполне комфортно размещались пять человек. А вот объем багажника хоть и стал немного больше, но все же несопоставим с аналогичными параметрами зарубежных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Все-таки места для нескольких чемоданов хватит, а для перевозки картошки с дачи купите машину попроще.Цена на эту модель автомобиля уже не та, что раньше.

Комплектация и цены Лада Калина 2.

Стандартная комплектация «Калина 2» в 2013 году обойдется новому владельцу от 324 тысяч рублей, «норма» — 341 тысяча рублей, а цены на комплектацию «Люкс» стартуют от 408 тыс. руб.

Тест-драйв LADA Kalina 2: оценка российского

2

АвтоВАЗ стал кучкой сейчас.Чем дальше протягивается рука альянса Renault-Nissan над российской компанией (сейчас у них 25% акций), тем лучше и красивее становятся ее автомобили. Чего мы достигли! Теперь даже словосочетание «обзор» в отношении моделей из Тольятти не звучит как название какого-то нового французского блюда. В этой ситуации больше всего следует пожалеть комедии от Comedy Club и «Кривое зеркало» — им теперь приходится гораздо больше напрягать воображение, ведь шутки о некачественном отечественном автопроме становятся все более надуманными, а LADA Kalina 2 , спотыкаясь о свои детские синдромы, как могла, чтобы подтвердить это.

Приехал на сборочный завод в Тольятти в день начала производства LADA Kalina второго поколения. Представители завода говорят, что это самая «нафаршированная» машина за всю историю ВАЗа. И мы верим, ведь в списке дополнительных опций топовой комплектации «Люкс» будут, на минутку, задний парктроник, датчики дождя и света, обогрев нитей всей площади лобового стекла, навигационная система и даже ESP! Из чего сделана новая «Калина», чем она лучше старой и кто ее конкуренты, а главное, что означает вазовская команда «полный фарш» — лозунг, под которым прошел тест-драйв новинки было проведено?

Если заглянуть внутрь старого и нового седана Рено Логан, то кроме слова «иномарка» никаких других приятных эмоций вы не испытаете.Именно этим определением забавлялись и забавлялись хозяева. бюджетные автомобили, в том числе китайские. Но внутри LADA Kalina 2 не только не хуже, но даже лучше. Приятное впечатление поддерживается не только визуально: кнопки и рычажки не раздражают, как дешевая китайская игрушка, а логике сенсорного управления позавидуют и другие Шкоды и Фольксвагены. Добавьте к этому взрослую внешность с фарами а-ля VW Polo, и получится симпатичный и даже вполне европейский образ.

В основе новой «Калины» лежит платформа бюджетника LADA Granta с немного модернизированной ходовой частью… Версии седана больше нет, модель имеет два типа кузова — хэтчбек и универсал. Габариты пятидверки, как и размер колесной базы, практически не изменились. Хэтчбек имеет длину 3 893 мм, ширину 1 700 мм, высоту 1 500 мм и колесную базу 2 476 мм, как у Гранты. Универсал длиннее на 19 см (4 084 мм) и выше на 0,4 см (1 504 мм), багажник в растянутом варианте, конечно же, гораздо вместительнее — 260 литров у хэтчбека против 361 у универсала.

Новая модель имеет более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости, толщина которого увеличилась с 22 до 24 мм. В комплектациях с механической коробкой стоят передняя и задняя подвески от «Гранты», на версии с АКПП — более жесткие пружины с измененной длиной и толщиной штанги, позаимствованные у первой Kalina Sport. Что касается амортизаторов, то они не изменились — на всех версиях используются «стойки» производства СААЗа — как на «Гранте», только с индексом «21928» вместо «21900» и подозрительными наклейками «тест-драйв» на тестовых автомобилях.

LADA Kalina 2 не утратила главного достоинства предшественницы – мягкой, равнодушной ко всем невзгодам подвески. Они отлично справляются с разбитым асфальтом, но добавляют газу и привет продольному раскачиванию. При этом «автомат» Калина кидает не хуже версии на «механике».

Рулевая рейка — одно из слабых мест первой «Калины» — на радость будущим владельцам она получила новый жесткий крепеж. Вместо хомута с резиновой прокладкой с левой стороны теперь литая скоба, толстый болт и никаких прокладок.Такое крепление исключает движение рейки и увеличивает жесткость системы рулевого управления на 25%. Однако уровень вибрации на руле не увеличился. Но все же модернизированное рулевое управление с электромеханическим усилителем преподносит сюрпризы: во время движения руль наполняется необходимой тяжестью, но при повороте руля машина не сразу слушается водителя и поворачивает с задержкой. Во время движения по полигону у одной из машин полностью заклинило руль.Чиновники с невозмутимостью удава ответили буквально следующее: «Владельцам наших автомобилей не стоит выполнять такие упражнения, следовательно, и с такими проблемами они сталкиваться не должны». Другими словами, привезти овощи на дачу — вести себя как овощ в дороге.

Силовой ряд LADA Kalina 2 представлен тремя двигателями и двумя коробками передач – механической и новой автоматической разработки японской Jatco, которая уже прописалась на Гранте.Базой для модели является 8-клапанный 1,6-литровый агрегат мощностью 87 л. с., который сочетается с 5-ступенчатой ​​МКПП с тросовым приводом. Кроме того, доступен 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 98 л.с. с., представленный в комплектации только с 4-ступенчатой ​​АКПП с гидротрансформатором, и мощностью 106 л. С участием. в сочетании с МКП5.

Модель с «автоматом» проигрывает версии с «механикой» в разгоне до «сотни» более двух секунд, но это как раз тот редкий случай, когда бюджетник с АКПП оставил более приятные впечатления.Передачи переключаются плавно, без рывков, хотя и с довольно заметными провалами, возникающими при нажатии на кикдаун и при переключении с первой на вторую передачу. Для более динамичного обгона на трассе на «автомате» есть кнопка отключения овердрайва, когда коробка не переключается выше третьей ступени. Впрочем, и механизм переключения на «механике» придраться не к чему – ход рычага умеренный, а четкости включения передач могут противопоставить немногочисленные бюджетники с иностранными шильдиками.

никогда не отличалась выдающейся шумоизоляцией, и новая Калина не исключение, несмотря на то, что конструкторы ВАЗ приложили немало усилий для снижения уровня шума и вибрации в салоне: новые опоры двигателя, дополнительный глушитель с мягким сильфоном, на обоих типах кузов усилен опорой полки багажника. А в комплектациях «Норма» и «Люкс» дополнительный комплекс, включающий более полые заглушки, улучшенный пакет утепления днища и переборки.Тем не менее, шум устремляется во все щели – из боковых колесных арок, подкапотного пространства, боковых стоек, а потом и эти огромные «рожи» боковых зеркал, создавая завихрения. Но угол обзора у них, надо признать, потрясающий, как и площадь остекления автомобиля, обеспечивающая отличный обзор как вперед, так и в стороны.

Чем может похвастаться самый «фаршированный» автомобиль в истории Тольяттинского завода? Во-первых, мультимедийная система с цветным сенсорным экраном диагональю 7 дюймов, доступная в топовой комплектации Lux.В «Стандарте» и «Норма» на месте сенсорного экрана будет дополнительный бардачок. Новое головное устройство, работающее под управлением операционной системы Windows, лишено архаичного CD-проигрывателя, зато позволяет воспроизводить аудио-, видеофайлы и просматривать фотографии с SD-карты. В будущем тольяттинцы обещают добавить навигационную систему с чипами ГЛОНАСС-GPS.

В зависимости от комплектации в оснащение автомобиля входят АБС от Bosch, четыре подушки безопасности, электростеклоподъемники всех дверей, автоматический кондиционер, функция дистанционного отпирания багажника с ключа или с кнопки в салоне, подогрев передних сидений , подогрев лобового стекла, как в Ford Focus, подогрев и электропривод наружных зеркал.Со второй половины этого года датчики дождя и света и система будут доступны за доплату для автомобиля. стабилизация обменного курса (ESP).

Как оказалось, защита Калины от коррозии лучше не стала — на большей части днища мовилы, и только пороги обработаны антигравием, примерно треть кузовных панелей оцинкованы. В двигатели и коробку передач на заводе заливается масло «Роснефть», а не технические жидкости, которых раньше хватало только до первого ТО, которое проводилось через тысячу километров.Достаточно мощный аккумулятор емкостью 62 Ач остался прежним, но установить более емкий и громоздкий аккумулятор для регионов с холодным климатом не составит труда, свечи чешского производства.

• Свечи зажигания чешской фирмы Brisk
  
• Аккумулятор емкостью 62 Ач питания отечественный «Аком»
  
• Под черной пластиковой накладкой в ​​моторном отсеке у лобового стекла салонный фильтр, который можно поменять самостоятельно
  
• А для замены топливного фильтра, который находится под днищем, понадобится яма или подъемник

Цены на LADA Kalina 2 будут выше, чем на модель первого поколения.Так, базовая комплектация будет стоить от 324 тысяч рублей вместо нынешних 311,7 тысяч. Хэтчбек в максимальной комплектации с «автоматом» обойдется в 445 тысяч, универсал — в 452 тысячи, не считая опций. Кстати, на «фаршированную» версию АВТОВАЗ особо не рассчитывает, основная доля продаж (до 85%), по мнению маркетологов, придется на более доступные комплектации «Норма» и «Комфорт».

Конкуренты

На момент написания тест-драйва объявлена ​​цена LADA Kalina 2.базовая комплектация «Стандарт» с двигателем 1,6 л (87 л.с.) и МКП5 — 324 000 руб. Цена максимальной комплектации «Люкс» с 4-ступенчатым «автоматом» и двигателем 1,6 л (98 л.с.) для хэтчбека составит 445 000 рублей, для универсала — 452 000 рублей. Остальные цены и детали отделки будут представлены ближе к старту продаж, намеченному на июнь.

Главный конкурент «Калины» — малолитражка Renault Sandero. Однако в аналогичных комплектациях французский хэтчбек будет дороже на несколько десятков тысяч рублей.Цены варьируются от 359 000 рублей за базовую версию С маломощным мотором 1,4 л (75 л.с.) и МКП5 до 510 000 рублей за модель, оснащенную двигателем 1,6 л (103 л.с.) и АКП4, в максимальной комплектации Prestige.

Среди более дешевых конкурентов украинский пятидверный ZAZ Chance стоимостью от 279 000 до 294 000 рублей, китайский Lifan Smily стоимостью от 289 900 до 319 900 рублей и Chery Very, который в базе будет намного дороже — от 369 999 до 399 999 рублей.

А по цене самой «нафаршированной» Калины с «автоматом» можно купить пустой как барабан хэтчбек Hyundai Solaris, цены на который начинаются всего от 445 000 рублей, или пересесть на чешскую Skoda Fabia — от 409 000 рублей.

Безопасность

LADA Kalina второго поколения приняла участие в заводских краш-тестах, которые, по словам представителей АВТОВАЗа, прошли успешно. Тесты системы Euro NCAP еще не проводились.

Однако краш-тест прошла донорская Калина 2 — LADA Granta. Испытания проводились в рамках программы ARCAP газеты «Авторевю». Автомобиль оценивается по системе Euro NCAP, но машины подвергаются только лобовому удару, из-за чего максимальная оценка не может превышать четырех звезд из пяти.По проведенным испытаниям «Гранта» с подушкой безопасности водителя заработала две звезды, или 8,4 балла из 16 возможных. В результате было выявлено, что критерии травмы головы и шеи водителя соответствовали абсолютно безопасным значениям, приборы на манекене зафиксировали сдавление ребер на 2 мм больше границы «зеленой зоны». Осколки разбитого пластика представляют угрозу для ног. Передний пассажир без «подушки безопасности» менее защищен: в этом случае очень вероятны травмы головы и грудной клетки.

Начиная с базовой комплектации автомобиль имеет подушку безопасности водителя, сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя, дневные ходовые огни в фарах. В более дорогих версиях устанавливается антиблокировочная система тормозов (ABS) с усилителем экстренного торможения (BAS). В будущем в качестве опции будет доступна система курсовой устойчивости (ESP).

История

Разработка на АВТОВАЗе автомобиля В-класса, который впоследствии будет называться LADA Kalina, началась в 1993 году, спустя пять лет завод присвоил модели официальное название, а в 2004 году запустил производство.Первым на конвейер встал седан (1118), сборка хэтчбека (1119) началась в июле 2006 года, а еще через год, в 2007-м, в продаже появляется версия универсал (1117). Багажник в практичной версии небольшой, объем под полкой всего 350 литров, что на 50 литров меньше, чем в седане.

Модели первого поколения базируются на платформе «восьмерки» (ВАЗ-2108), автомобили комплектуются 8- и 16-клапанными бензиновыми двигателями объемом 1,6 л мощностью 82 и 98 л.С участием. соответственно, а также двигатель 1.4, выдающий 89 л. С участием. С годами в комплектацию добавились АБС, кондиционер, подушки безопасности, парктроник, навигатор.

В 2008 году появилась модификация Kalina Sport, адресованная любителям динамичной езды. Хэтчбек отличается более жесткими пружинами подвески и оригинальным внешним видом, дополненным спойлером на задней двери, передними сиденьями с улучшенной боковой поддержкой, усовершенствованной светотехникой.

К наиболее очевидным недостаткам модели можно отнести шум и вибрацию при работе двигателя на высоких оборотах… Из-за этого АВТОВАЗ неоднократно отзывал автомобили — сначала из-за дефекта литья в картере рулевого механизма, затем, в 2006 году, для замены опор двигателя.

1 марта 2013 года АВТОВАЗ прекратил производство Калины первого поколения. За девять лет производства с конвейера завода сошло около 760 тысяч этих автомобилей.

Универсалы

Вопрос: сколько стоит новая Лада Калина 2 волнует многих автомобилистов, тем более, что вопрос цены автомобиля в России всегда играл одну из важнейших ролей.

Цена новой Лада Калина 2 (второе поколение) 2013

Обновленный автомобиль займет нишу между Грантой и Приорой, а значит, по цене он должен быть между этими двумя моделями.АВТОВАЗ не подвел, и цена новой Калины осталась на уровне предыдущего поколения. Если сравнивать базовые комплектации, то новая Калина стоит всего на 20 000 рублей дороже версии предыдущего поколения. При этом дизайн автомобиля стал намного лучше, в базовой комплектации появилось много новых опций, а сам автомобиль стал совершеннее и надежнее.

Люксовая версия нового автомобиля с автоматической коробкой передач будет стоить 445 000 рублей.Официальная цена на люкс без АКПП должна быть ниже, но она пока не названа. Впрочем, и эта цена за роскошь не окончательная, так как за дополнительную плату можно установить такие опции, как парктроник, датчик дождя и многое другое.

Универсал в люксовой комплектации будет стоить немного дороже – 452 000 рублей. А вот в базовой комплектации цена универсала будет на уровне 331 000 рублей.

В дальнейшем варианты комплектаций и комбинаций двигателей с трансмиссиями будут только увеличиваться.

Таблица комплектации LADA Kalina 2

* — только для кузова универсал;

Первый тест-драйв новой Калины обязательно появится на нашем сайте.

«Лада Калина 2» (ВАЗ-2192) — второе поколение семейства отечественных автомобилей, выпущенное ОАО «АвтоВАЗ» в 2013 году. В отличие от первого поколения, «Калина 2» выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. Если говорить о седане, то на замену старой версии «Калина» получила обновленную «Гранту», которая позже получила собственную разработку, а также кузов хэтчбек.

Первый взгляд

Основой автомобиля является конструктивно переработанный кузов, взятый у первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы у Гранты.Так, например, ВАЗ-2192, фото которого опубликовано ниже, получил от собрата отрицательный угол развала, силовую структуру кузова, ряд двигателей и рулевое управление.

Но все же, если сравнить Калину нового поколения со старым, то видно, как много потрудились инженеры, чтобы сделать Калину 2 более привлекательной и похожей на иномарку. Откровенно говоря, вторая Калина — это улучшенная Гранта. Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую шумоизоляцию и более мощные моторы.

Рулевое

Сразу хочется сказать, что после неудачи с первой «Калиной» инженерам пришлось потрудиться, и не зря — ВАЗ-2192 получился на редкость «послушным» и отзывчивым. А все дело в том, что пришлось «укоротить», оставив всего 3,1 витка от упора до упора (вместо прежних четырех).

Обновился и электроусилитель руля – на этот раз не пожалели денег и оснастили машину корейским механизмом, который к тому же «намертво» крепится к кузову.Учитывая, что на предыдущей Калине крепление осуществлялось с помощью резиновой подушки, результат новых доработок получился весьма впечатляющим – машина отлично проходит любые повороты и очень чутко реагирует на повороты руля. .

Шасси

Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то и здесь все обновлено. Но только в отношении первой «Калины», потому что вся система перекочевала на второе поколение автомобилей с уже выпускавшихся на тот момент «Грантов».Хотя за основу при разработке подвески той же Гранты было взято шасси старой Калины, оно все же подверглось серьезным доработкам. Во-первых, мы изменили настройку амортизаторов и установили пружины повышенной жесткости. Во-вторых, они также претерпели изменения в пользу увеличения их толщины. Кроме того, как было сказано выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог постсоветских стран, получил отрицательный угол развала.

Как управляется «Калина 2»

В народе бытует мнение, что вторую «Калину» можно сравнить по управляемости со старой доброй «восьмеркой» — руль отзывчивый, и машина отлично «стоит» как на скоростных прямых, так и на извилистых дорогах.Энергоемкость никак не пострадала – перед глубокими ямами и выбоинами можно даже не пытаться сильно тормозить, ведь машина «пролетает» их с завидной прытью.

Кроме того, если в повороте колесо попадает в незапланированную яму или выбоину, обновленная Kalina не теряет управление и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое отрабатывают на сто процентов! Единственная «подвох», которую не любит вазовская «ягодка» — это мелкие трещинки и микронеровности.На них машину то и дело вздрагивает и трясет. Но все же этот недостаток не сильно бросается в глаза, и исправить его можно, установив менее жесткие покрышки.

КПП

Тот, кто владел переднеприводным автомобилем ВАЗ старого семейства, прекрасно знает, насколько смертоносна, ненадежна и страшна десятиточечная «механика». Но в ВАЗ-2192 инженеры позаботились и об этом моменте — в новой «Калине» полностью новая коробка переключения передач! Это связано с тем, что вместо старых латунных синхронизаторов первой и второй передач используются новые стальные многоконусные синхронизаторы.Кроме того, сам механизм коробки передач теперь находится в верхнем положении, что позволяет избежать утечек масла, а также используется тросовый привод. И хоть передачи не поменялись, коробка обрела новую жизнь… Да, рычаг больше не вибрирует! Да нет никакого «Шалтая-Болтая» в режиме нейтральной передачи! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».

Кроме того, есть возможность установки АКПП. Конечно, двигатель в паре с АКПП имеет несколько больший расход топлива, да и динамика немного страдает, но в любом случае «автомат ” значительно облегчает жизнь при частых поездках по городу.Да и что тут говорить, аппарат настроен идеально, не «пинает» и не «толкает», а это уже говорит о том, что качество действительно на высоте.

Двигатели

Линейка двигателей стандартной «Калины» на «механике» вполне стандартна: при объеме 1,6 литра есть варианты с восемью клапанами и мощностью 87 л. с., а также модели с шестнадцатью клапанами и мощностью 106 л. С участием. А вот для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: 16-клапанный рядный мотор объемом 1.6 литров и мощностью 98 л. С участием. В общем, при выборе сильно не разгонишься. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой Калины, и вторая «ягодка» получила спортивный характер в кузове хэтчбек и пакете Kalina Sport. Именно здесь автомобиль получил не только более жесткую подвеску и обновленный дизайн обвесов, но и силовую установку с отдачей 118 л. С участием. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем «АвтоВАЗа», пока последний не решил пойти по довольно нетрадиционному пути.Произошло следующее — вышла новая комплектация «Калина» с шильдиком NFR (Need for Race), двигатель которой развивает ни много, ни мало — 136 л.с. С участием.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.

Салон и экстерьер

Что касается шумоизоляции салона, то она поднялась на новый уровень, и в машине стало намного тише. Правда, дешевые комплектации не оснащены колесами, из-за чего пассажиры второго ряда сидений слышат абсолютно все щелчки шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже более приятный, чем на предыдущей версии автомобиля. Также стоит отметить хорошую внутреннюю отделку, хоть и пластиковую, но более качественную. Мультимедийная система позволяет использовать с завода флешку и разъем AUX, а это говорит о многом. Сиденья стали более удобными, а общий комфорт салона повысился благодаря полному редизайну.

Ни капли не стыдно за внешний вид автомобиля — красоте отечественной сборки могла бы позавидовать любая иномарка… Но не надо лишних слов, ведь на фото все и так видно. Приятная обтекаемая форма, кузов, который, несмотря на высокий клиренс, не кажется приподнятым – все это делает автомобиль приятным глазу.

Ремонт ВАЗ-2192

Что касается практичности автомобиля, то в данный момент по данному показателю ведется много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который раньше отключался, но после «перезапуска» машина вновь приходила в действие.Конечно, в случае поломки этого агрегата ремонт может влететь в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, а в случае выявления подобных проблем всегда будут рады помочь вам их устранить. Кроме того, если учитывать страну происхождения автомобиля, можно с уверенностью сказать, что в случае необходимости ремонта любые запчасти всегда можно найти по приятным ценам, и это не может не радовать.

Если бюджет ограничен, а хочется машину из салона, то выбор, конечно же, должен пасть на ВАЗ-2192.Kalina II (хэтчбек) — один из самых популярных автомобилей на всей территории Российской Федерации, а также среди своих «соседей» — в Казахстане и других странах ближнего зарубежья. Поэтому при покупке автомобиля стоит немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает автомобили, на которых не стыдно водить.

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей.Актуальный перечень и размеры скидок можно узнать на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически заканчивается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Продвижение программы лояльности

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Максимальная выгода предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей. при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения по списанию:

• На каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) техническое обслуживание — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не именная.

Компания МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальная выгода составляет 60 000 рублей, если:

• по программе Trade-In принят старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;

• старый автомобиль был сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Подытожить можно преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация путешествия».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. К последним можно отнести: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• справки госстандарта об утилизации,
• документы о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
• документы подтверждение права собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Только сертификаты на переработку, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Льготы по программе «Кредит или 0% рассрочка» можно суммировать с льготами по программам «Трейд-ин или утилизация» и «Компенсация командировочных»

Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может использоваться в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса в размере 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат нет нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилерского центра МАС МОТОРС, указанными на странице

Переплата не возникает в связи с предоставлением специальной отпускной цены на автомобиль.Никакая специальная цена не доступна без кредита.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений в дилерском центре «МАС МОТОРС», к которым относится льгота при покупке автомобиля по программе Trade-In или Утилизация программы и Компенсация проезда».

Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля автомобиль может быть 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредита можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей, при оплате клиентом наличными в кассе дилерского центра «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически заканчивается, когда баланс исчерпан.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать время проведения акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

Госпрограммы

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредитование предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота над государственными программами субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Выгоды суммируются с выгодами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилерского центра или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

Фото, Видео, Обзоры. Комплектация и цены

В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые представил публике хэтчбек.Лада Калина 2 поколения. По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но заметно похорошел как снаружи, так и внутри, и в техническом плане. Конвейерное производство «второй Калины» было запущено 16 мая 2013 года, а летом она начала поступать к заказчикам. Интересно, что для продвижения модели российский автогигант выбрал несколько сленговое выражение: «Лада Калина — Полный фарш!»

Внешность «второй» Лады Калины осталась узнаваемой, но она оказалась более гармоничной, симпатичной и современной.Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами, стильная светотехника с затемненным фоном и массивный бампер с воздухозаборной «пастью» и хромированным декором (в дорогих версиях есть и противотуманные фары).

При взгляде сбоку на хэтчбек можно заметить покатый капот, слегка покатый к корме крышу, большие дверные проемы и большие колесные арки, в результате чего «Калина ВАЗ-2192» имеет легкую и в меру динамичную силуэт.Компактная задняя часть «щеголяет» красивыми фарами, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с защитной пластиковой полосой внизу. В результате отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, а по дизайну уже вплотную подошел к иномаркам-одноклассникам.

Габариты Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: 3893 мм в длину, 1500 мм в высоту и 1700 мм в ширину. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над дорожным полотном на высоту 170 мм (клиренс), а расстоянию от нижней части переднего бампера до земли позавидуют многие кроссоверы – 200 мм. .

Салон «Калины» отличается современным дизайном и высокой эргономикой. Массивный руль с 3-спицевой компоновкой прячется за информативной панелью приборов, представленной парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера. Слева от рулевой колонки есть место для блок управления светом, под которым расположена неприметная кнопка, отвечающая за открывание багажника (это одна из главных ошибок в эргономике).

Доминирующее положение на массивной центральной консоли Лада Калина 2 занял цветной сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, который сверху прикрыт небольшим козырьком.Чуть ниже расположилась панель управления «музыкой», а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

Салон «Калины» собран в основном из «жестких» сортов пластика, и единственная мягкая часть — это руль. Качество сборки солидное, но с некоторыми недостатками вазовцы справиться не смогли — кое-где заметны стыки, а некоторые винты оголены и ничем не прикрыты.

По меркам бюджетных автомобилей «вторая» Лада Калина имеет удобные передние сиденья с мягким наполнением и большими диапазонами регулировок, а запас места позволяет с комфортом разместиться даже высоким людям.Задний диван вполне удобен для двоих седоков, а при необходимости примет и троих, но ширины места будет откровенно мало. Но ноги не упираются в спинки стульев, а потолок не давит на головы.

Объем багажного отделения хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, его форма вполне удобна, хотя колесные арки «съедают» некоторое пространство. Задний диван складывается хоть по частям, хоть целиком, освобождая 550-литровый отсек для поклажи и оптимальную грузовую площадку.Все версии автомобиля имеют право на полноценную «запаску», домкрат и баллонный ключ. Крышка багажника оснащена электрическим замком, который можно открыть с помощью кнопки на левой стороне руля или более традиционным способом с помощью ключа.

Технические характеристики. Под капотом хэтчбека Lada Kalina второго поколения можно обнаружить один из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферников» объемом 1,6 литра каждый (1596 кубических сантиметров).

Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой от Federal Mogul, развивающий максимальную мощность 87 л.с. при 5100 об/мин и 140 Нм крутящего момента, доступных при 3800 об/мин.
Может быть тандемом с 5-ступенчатой ​​«механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Jatco, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса.
Эта «Калина» разгоняется до первой сотни за 12,2–14,2 секунды, набирая максимальные 161–168 км/ч (в пользу механической коробки передач). В смешанном режиме движения хэтчбеку требуется в среднем 7-7,7 литров бензина на 100 км.

Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре цилиндра, расположенных в ряд.Его отдача составляет 98 «лошадей» при 5600 об/мин и 145 Нм возможного крутящего момента при 4000 об/мин.
Двигатель сочетается только с автоматической коробкой передач, в результате чего разгон с места до 100 км/ч у Лада Калина 2 занимает 13,1 секунды, а «максималка» ограничена 175 км/ч.
В среднем каждые 100 км пробега из бака «исчезает» 7,6 л топлива.

«Топовый» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой электронной системой подачи топлива, перенастроенной электроникой и динамическим наддувом, благодаря чему его мощность доведена до 106 лошадиных сил при 5800 об/мин, а пиковый крутящий момент в 148 Нм приходится на 4000 об/мин.
Для этого двигателя изначально была доступна только «механика», что позволяло «второй» Lada Kalina покорять первые 100 км/ч уже через 11 секунд и развивать 181 км/ч максимальной скорости.
При этом расход бензина не зашкалит – в среднем 6,7 л.
В 2015 году для 106-сильного двигателя стал доступен вариант оснащения «робомеханикой».

Калина 2-го поколения построена на платформе ВАЗ 2190, прошедшей серьезную модернизацию.На передней оси используется независимая схема со стойками McPherson, а вот сзади можно увидеть полунезависимую конструкцию с винтовыми рессорами.
Инженеры вживили в рулевую рейку электроусилитель корейского производства. Передняя часть хэтчбека оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами, а задняя — барабанными механизмами.

Опции и цены. На российском рынке хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех комплектациях – «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Начальная версия Standard стоит не менее 376 300 рублей и имеет весьма скудный список оборудования — электроусилитель руля, 14-дюймовые стальные диски, переднюю подушку безопасности для водителя, иммобилайзер, два электростеклоподъемника и технологию Isofix для детских кресел.

Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, и в зависимости от модификации можно найти центральный замок, штатную «аудиосистему», кондиционер, электростеклоподъемники.задние двери, подушка безопасности переднего пассажира, ABS, BAS, EBD и сигнализация.

За версию «Люкс» производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и именно здесь присутствует упомянутый в официальном слогане «полный фарш». «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную систему с сенсорным экраном, систему курсовой устойчивости (ESP), подогрев передних сидений, датчики дождя и света, электрообогрев лобового стекла, противотуманные фары, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал и легкосплавных дисков.

Лето, жаркая пора. Кому-то он запомнится поездкой на курорт, для кого-то он пролетит незаметно в процессе работы, а кто-то все же сделает себе подарок и купит новую машину… Какую машину купить, каждый выбирает сам, но почему бы не остановиться на новинке отечественного автопрома – втором поколении хэтчбеков Lada Kalina? Давайте подробнее рассмотрим, чем эта модель может нас порадовать (или огорчить).

Начнем с истории автомобиля.Это не займет много времени, ведь у Лады Калины 2 он очень маленький. Первый экземпляр Kalina второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов – только универсалы и хэтчбеки.

По заявлениям конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, исправлены недостатки, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобили достаточно привлекательными. вариант для отечественных потребителей, чтобы купить.Стоит ли верить АвтоВАЗу на слово по поводу улучшенных технических характеристик, мы сейчас и попытаемся разобраться.

Технические характеристики Lada Kalina 2

Основная часть новой «Калины» выпускается с двумя версиями 1,6-литрового двигателя: в стандартной комплектации будет иметь механическую коробку передач и двигатели на 87 «лошадок», в люксовой механика и 98 л.с. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет 12,4 и 11 с.6 секунд. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7,3 литра в смешанном цикле.

Также есть комплектации с МКПП и двигателем мощностью 108 л.с., максимальная скорость 179 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,6 сек и средний расход топлива около 8 л/100 км.

Также есть «люксовая» версия автомобиля с АКПП (остальные комплектации только с МКПП), этот вариант мало чем отличается от автомобиля с «механикой» по характеристикам, мощность двигателя — 98 л.с., разгон до 100 км/ч за 13, 8 с.

Грузоподъемность всех автомобилей одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника 260 литров.

Ну, как видим, с параметрами автопром не обманул — небольшие улучшения (в пределах 10% по объему и весу груза, а также экономии топлива) у Калины по сравнению с первой заметны версия.

Что нового?

Смотрим дальше. Старая проблема с не очень качественными комплектующими, которая добавила много монет в копилку владельцев автомастерских — что вы сделали с ее решением? Наиболее очевидным путем была поставка каких-то запчастей иностранного производства, чем, в общем-то, и занимался АвтоВАЗ.

Стеклоподъемники, генератор, система охлаждения и некоторые другие детали на Калину 2 сейчас импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Лада Калина 2 не будут пестрить негативом о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественные инженеры расписывают собственную несостоятельность, в связи с повсеместным использованием импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «иноземной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

V стандартная комплектация На автомобиле появился достойный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (можно использовать систему «свободные руки»). А люксовая комплектация снабжена навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с предыдущим поколением «Калин», новый автомобиль имеет более удобную механическую коробку передач с тросовым приводом, что позволило снизить усилия на включение передач, а также продольный ход и люфт рычага.

В лучшую сторону изменилось и шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и лучше управляемым.

Плюсы и минусы

Из достоинств «Калины 2» и испытатели, и новые автовладельцы, в первую очередь, выделяют оригинальный дизайн. Не один десяток лет считалось, что красивые автомобили делают только за границей, и российский автопром в этом плане отставал, как минимум, на 10-15 лет, но сейчас все не так просто.

Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и иное качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже стандартная. Надежная подвеска теперь имеет повышенный ресурс, а передние стойки теперь намного долговечнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем — гидравлическую регулировку фар (в других автомобилях только давно установлена ​​электрорегулировка) и отсутствие на приборной панели датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, «хромает» и качество российской сборки — некоторые мелкие детали могут быть прикручены небрежно или недостаточно плотно, а в некоторых экземплярах автомобиля во время движения слышен скрип дверей о кузов.

Управляемость

Управляемость лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а руль теперь можно поворачивать от упора до упора всего за 3 оборота, а не за 4, как раньше. Сам руль в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого увеличилась чувствительность управления и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало проще объезжать препятствия и неровности дорожного полотна.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную систему автомобиля, которая в люксовой комплектации дополнена еще и программой стабилизации. Несколько изменилась конструкция тормозной системы – часть деталей теперь импортная.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калины 2» 2013 года выпуска, по сравнению с предыдущей моделью, имеет стабилизатор большего сечения и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и пружин.Задняя подвеска стала немного жестче, что уменьшило крены автомобиля и сделало его более устойчивым на дороге. Конструкторы обещают до конца лета внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и шасси, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и комфорт

В салоне автомобиля можно заметить более удобное расположение приборов на панели, которая теперь выглядит гораздо лучше, чем в первой Калине. Теперь намного удобнее управлять мультимедийной системой и климат-контролем.Да и сама система кондиционирования, которая имеется даже в самых дешевых версиях автомобиля, обладает большим функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».

Размеры салона не изменились — впрочем, раньше там вполне комфортно размещались пять человек. А вот объем багажника хоть и стал немного больше, но все же несопоставим с аналогичными параметрами зарубежных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Все-таки места для нескольких чемоданов хватит, а для перевозки картошки с дачи купите машину попроще.Цена на эту модель автомобиля уже не та, что раньше.

Комплектация и цены Лада Калина 2.

Стандартная комплектация «Калина 2» в 2013 году обойдется новому владельцу от 324 тысяч рублей, «норма» — 341 тысяча рублей, а цены на комплектацию «Люкс» стартуют от 408 тыс. руб.

Самая доступная версия Lada Kalina 2 – комплектация «Стандарт». Оснащение «стандартного» автомобиля выглядит скромно: электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, атермальные стекла, дневные ходовые огни и аудиоподготовка.Колеса — 14-дюймовые, штампованные на дисках. Двигатель тоже самый скромный из возможных в семействе — 87 л.с. С пакетом «Норма» будущий владелец может выбрать любой из предложенных двигателей, а дополнительно: кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистему с возможностью подключения по интерфейсам Bluetooth и USB. Версия «Люкс» предлагает алюминиевые диски, передние противотуманные фары, рейлинги на крыше, электростеклоподъемники всех дверей, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, а также мультимедийную систему с 7-дюймовым ЖК-дисплеем.Одна из особенностей новой Lada Kalina — современная система вентиляции и отопления с высокой производительностью, низким уровнем шума и более эффективным распределением воздушных потоков. Климатическая система в комплектации «Люкс» теперь способна не только поддерживать заданную температуру, но и автоматически регулировать температуру, интенсивность и направление воздушных потоков. Информация для климат-контроля поступает, помимо датчиков температуры, еще и от датчика солнечной радиации, что позволяет точно настроить температуру в салоне.

Базовый двигатель Lada Kalina — 8-клапанный двигатель ВАЗ-11186 объемом 1,6 л с облегченной шатунно-поршневой группой. Мощность 87 л.с. обеспечивает автомобилю разгон до 100 км/ч за 12,6 секунды при оснащении механической коробкой передач и за 14,2 секунды с автоматической коробкой передач, впервые предложенной покупателям этой модели. Внимания заслуживает и «механика» — здесь вместо жестких тяг используется тросовый привод, что повышает вибрационный комфорт автомобиля; оригинальный механизм выбора передач значительно улучшил качество и мягкость переключения передач.Расход топлива Lada Kalina с базовым двигателем в зависимости от типа трансмиссии составит 7,1 или 7,7 литра на «сотню». 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 развивает мощность 98 л.с., в сочетании с автоматической коробкой передач разгон до «сотни» займет 13,8 секунды, а расход топлива составит 8 литров. Кроме того, в моторную гамму входит двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Основные показатели с ним: разгон до 100 км/ч – за 11,6 с, расход топлива – 7 литров.

Наиболее существенные изменения по сравнению с предыдущей Lada Kalina коснулись ходовой части автомобиля. Для второго поколения специалисты Renault разработали новые амортизаторы, пружины, сайлентблоки с новыми настройками, что значительно улучшило устойчивость и управляемость. Благодаря более жесткому креплению рулевой рейки повышается чувствительность рулевого управления. В целом тип конструкции шасси остается стандартным для этого автомобиля: передний привод, независимая подвеска McPherson спереди и полузависимая — торсионная балка сзади.

В базовую комплектацию Lada Kalina входит водительская подушка. В пакет «Норма» входят две подушки безопасности и система АБС с усилителем экстренного торможения. В комплектации «Люкс» автомобиль может быть оснащен системой курсовой устойчивости (ESC). Эта система непрерывно отслеживает данные о скорости движения и об угловой скорости автомобиля, давлении в тормозной системе, угле поворота рулевого колеса, частоте вращения двигателя, получая сигналы от соответствующих датчиков. При возникновении неблагоприятной ситуации (занос передней оси или занос задней) система управляет каждым колесом отдельно, чтобы выровнять положение автомобиля.

Конечно, отечественные автомобили, в том числе Лада Калина, еще не полностью избавились от недостатков, связанных с качеством и надежностью, хотя в последние годы наметился явный прогресс. Для тех, кто готов мириться с определенными эксплуатационными проблемами, Лада Калина, помимо доступной цены, предлагает массу других преимуществ: просторный салон для компактного кузова, хорошие возможности трансформации, отличная приспособленность к отечественным дорогам. Также можно отметить недоступный ранее для отечественных автомобилей уровень комфорта, в том числе возможность выбора автоматической коробки передач.

И, наконец, корпус стал немного длиннее. Организовать это удалось после увеличения колесной базы, что, в свою очередь, сделало сходство с кроссовером еще более очевидным.

Светотехника, а также решетка радиатора остались такими же, как и в предыдущих модификациях.

При этом работники Волжского автозавода отмечают, что им удалось в значительной степени устранить проблему, связанную с плохой шумоизоляцией.

Особых доработок салон не претерпел. По большому счету все осталось так же, как и на прошлогодней версии Калины. Однако есть несколько нововведений:

• появились крепления ISOFIX;
• добавлена ​​возможность регулировки натяжения ремня безопасности.

Салон увеличен за счет общего укрупнения кузова.

Стоит отметить, что обивка теперь выполнена из новых материалов. Более того, цветовая палитра была значительно расширена.Благодаря этому перед автовладельцами открылась возможность – максимально индивидуализировать внутреннюю отделку.

Также стоит отметить, что инженеры смогли расширить багажник. Его объем составляет 350 литров, что неплохо. В результате хэтчбек Kalina, по сути, стал первым кроссовером, произведенным в России, с таким большим багажным отделением.

Комплектация и актуальные цены

В базовом варианте существенных изменений не произошло, как и значительного увеличения стоимости.Такой автомобиль, как и прежде, поставляется со следующими опциями:

• регулируемая система рулевого управления;
• одна подушка безопасности;
• электрические стеклоподъемники;
• дневные ходовые огни;
• стекло с подогревом;
• иммобилайзер;
• корейский электроусилитель руля;
Магнитола
• .

Комплектация класса люкс включает:

• способность устройства ABS распределять тормозное усилие между всеми колесами;
• хороший мультимедийный центр с экраном размером 8 дюймов;
системы позиционирования
• ГЛОНАСС и GPS;
• Круиз-контроль;
• более совершенный и многофункциональный ЭБУ;
• климат-контроль;
датчик дождя
• , контролирующий степень освещенности;
• подголовники;
• автоматическое парковочное устройство;
• дополнительная подушка безопасности для пассажира на переднем сиденье;

Вообще сейчас производитель предлагает для Калины 15 видов цветовых решений.

При этом имеется 6 видов снаряжения.

Итак, стоимость будет напрямую зависеть от выбранного варианта. В частности:

• в минимальной комплектации хэтчбек обойдется потребителю от 370 000;
• для спортивного варианта, цены начинаются от 520 000;
• самый дешевый универсал оценивается в 390 тысяч;
• и, наконец, кроссовая модификация — 480 и выше.

Ознакомиться с тест-драйвом автомобиля можно посмотрев это видео:

Помимо универсала АвтоВАЗ предложит покупателям новый хэтчбек Kalina второго поколения.Этот кузов традиционно выглядит динамичнее, хотя сам автомобиль менее практичен, чем универсал при почти такой же длине. Оба варианта вы можете сравнить на фото. Что касается комплектации Калины 2, то хэтчбек мало чем будет отличаться от универсала — рейлингов на крыше не будет. Собственно сам кузов хэтчбек подразумевает меньший объем багажника и немного меньшую длину кузова. По длине разные версии будут отличаться незначительно — 3893 мм против 4084 мм, при этом колесная база будет одинаковой.Что касается объема багажника, то у универсала он составит 361 литр, а у хэтчбека Lada Kalina второго поколения — 260 литров.
Версия хэтчбек Lada Kalina 2 будет легче своего собрата примерно на 25-30 килограммов, что положительно скажется на разгонных характеристиках. Однако, по неофициальной информации, максимальная скорость хэтчбека будет несколько хуже. Ознакомиться со всеми техническими характеристиками Лада Калина 2 вы можете на нашем сайте.
В целом хэтчбек Лада Калина 2 мало чем отличается от универсала, поэтому выбор будет зависеть от личных предпочтений. А пока можете ознакомиться с голосованием по кузовам на нашем форуме, там же можно обсудить автомобили и ознакомиться с отзывами первых реальных владельцев.

lada-kalina-two.ru

С весны 2013 года запущено производство ВАЗ Калина 2. Летом того же года покупателям стала доступна модернизированная Lada Kalina.Базой для автомобиля послужила версия модели Lada Kalina. Все самое высокотехнологичное, новейшие разработки АвтоВАЗ щедро использовал в конструкции Калины второго поколения.

Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два варианта кузова – универсал и хэтчбек. В обеих версиях автоцентр предложит будущим владельцам возможность выбора из трех комплектаций:

Какой из комплектаций отдать предпочтение – решать покупателю.

Модернизация модели Лада Калина 2

Внешний вид Лада Калина 2 внушает уважение, благодаря несколько брутальному бамперу и ребристому капоту.Получил автомобиль и уникальную оптику. ДХО новой Калины украшены бумерангами.

Технические характеристики модели сложены из совокупности современных разработок АвтоВАЗа. Комплектация автомобиля напоминает Lada Granta. Как и последняя, ​​Лада Калина 2 имеет отрицательный развал, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.

Переднеприводная Лада Калина 2 также оснащена тросовым приводом рычага переключения передач вместо разработанных японцами жестких тяг.Использование тросового привода снижает вибрацию в салоне, тем самым повышая комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Также будет уменьшена вибрация рычага при переключении передач.

Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска автомобиля полунезависимая, оснащена торсионной балкой. Новая Lada Kalina станет приятным сюрпризом для тех, кто неравнодушен к комфорту.

Салон автомобиля может похвастаться высоким уровнем отделки.Стоит отметить заботу производителя об удобстве водителя, элементы приборов расположены максимально удобно.

Функциональная часть предлагаемой покупателям модели Лада Калина 2 не может не радовать. Вне зависимости от того, какую комплектацию выбрал будущий владелец, в стоимость новинки будут включены и подушка безопасности, и электростеклоподъемники.

Приехав в автоцентр для знакомства с новой Калиной, вы будете рады тому, насколько комфортабельна эта машина.Тест-драйв покажет покупателям высокие ходовые качества и высокую безопасность модификации Lada Kalina. Корейцы поработали над гидроусилителем. Также будет возможность насладиться отсутствием надоедливых посторонних звуков во время поездки – уровень шумоизоляции детища АвтоВАЗа находится на высоком уровне.

Эксплуатационные характеристики Материалы, из которых изготовлены узлы и отделка внутренних и внешних поверхностей Лада Калина 2, станут залогом их долгой службы.

Автомобиль хэтчбек Калина имеет следующие габариты, длина 3 893 мм, ширина 1 700 мм, высота составила 1 500 мм. Объем багажного отделения небольшой – всего 240 литров. В стандартную комплектацию входит двигатель мощностью 87 л.с. Наибольший крутящий момент двигателя — 140/3 800 Н*м/мин. Калина успеет набрать сотню за 12,2 секунды. Максимальное значение ускорения составляет 168 км/ч. Если говорить о показателях количества израсходованного топлива, то цифры для стандартной вариации будут следующие, 6.1 л в скоростном режиме, 10,5 л в городе и 8,1 л в смешанном.

Норма хэтчбек имеет те же технические параметры, отличие только в большей массе автомобиля (с разницей в 15 кг), и наборе дополнительных опциональных характеристик. Но автомобиль в комплектации «люкс» уже имеет более существенные отличия от двух своих предшественников. Во-первых, важно отметить наличие двух вариаций второй Калины в этой модификации.

Первый из них оснащен отечественным двигателем и механикой.Двигатель имеет 16 клапанов и мощность 98 л.с. Люкс может разгоняться до 169 км/ч. А сотню он наберет за 11,6 секунды. Такой люкс достаточно экономичен, требуется 6,4 литра в скоростном режиме, 10,9 – в городе и 8,1 – в смешанном цикле.

Вторая версия люкс оснащена автоматической коробкой передач от Nissan. Это повлияет как на время разгона машины, по сравнению с механикой (оно увеличится до 13.8 секунд), так и на максимальной скорости, которая станет меньше, и составит почти 160,9 км/ч, и количестве потребляемого топлива (в городском режиме теперь потребуется 12,2 литра, а в смешанном цикле — 8,5). .

Калина универсал, представленная в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которым предполагается возить всю семью. 4 084 мм в длину, 1 700 мм в ширину, как и прежде, и на 4 мм выше, чем у хэтчбека, 1 504 мм в высоту. Также имеется вместительный, на 361 литр, багажник.

Стандартный универсал имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и хэтчбек.Вариация увеличена, до 163,6 км/ч, максимальная скорость. Стандартный универсал разгонится до сотни за 12,6 секунды. Показатели расхода топлива не изменятся. Норма лишь прибавит в весе 15 кг.

Люксовая комплектация, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю выбор. Выбор стоит между механической и автоматической коробкой передач с переключением передач. В роскошном универсале можно будет мчаться со скоростью 171 км/ч, а разгоняться до сотни за 11,9 секунды.Показатели необходимого количества бензина соответствуют значениям хэтчбека класса люкс.

В заключении стоит обобщить все те факты, которые несомненно ложатся в копилку при выборе на Лада Калина 2.

Подвеска новой Весты немного лучше, чем у новой модели Калины, но тем не менее АвтоВАЗ свое обеспечил автомобиль соотечественника, внешний вид и технические характеристики которого позволяют ему успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представленными в аналогичном ценовом диапазоне.Можно даже смело сказать, что по соотношению цены и функциональности автомобиля Лада Калина 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке. Особенно важен факт широких возможностей отечественные автомобили в случае обслуживания в нашей стране.

new-vesta.ru

Тест-драйв Калины, хэтчбека и универсала

Новая «Лада Калина»: отвечаем на самые интересные вопросы Прошло почти 9 лет с того момента, как ВАЗ представил модель «Лада Калина».И только недавно у российских автолюбителей появилась возможность «попробовать» плоды обновленной модели второго поколения? Что изменилось? Все недостатки устранены? За ответами на эти вопросы «АвтоВести» отправились в Тольятти. Однако сегодня наш доклад будет построен не в традиционном описательном стиле, а в виде ответов на вопросы, заданные нашими читателями. По количеству полученных нами вопросов сразу понятно, какой фурор произвел новый ВАЗ этого года.Это действительно новая машина, или это банальный рестайлинг? Итак, приступим.

Насколько изменился кузов, и на какой платформе построена новая Lada Kalina?

Сегодня для Волжского автозавода делать новую платформу для Калины слишком дорого. Поэтому платформа осталась прежней, ВАЗ 2190, на которой помимо Калины построена Гранта. Кстати, после небольших изменений эта же платформа будет использоваться в машинах японской марки «Датсун».Дело в том, что он привлекает японцев своей дешевизной.

Кузов «Лады Калины» также не претерпел серьезных изменений, ограничившись небольшими. Сразу хочется отметить, что седана в новой гамме не будет, для этого есть Гранта. У хэтчбека и универсала новой «Калины» изменились крылья, бампера и задние боковые стекла. Что касается передней части кузова, то новая «Калина» унаследовала от «Гранты» передние крылья и капот; решетка радиатора, фары и бампер здесь уникальны.Длина Калины увеличилась на 4,4 сантиметра за счет нового радиатора двигателя.

По той же причине передний бампер теперь больше выдается вперед. Универсал «Калина» впервые имеет рейлинги на крыше, они будут поставляться во всех комплектациях. Однако, получив новый бампер, «Калина» лишилась усилителя, закрывавшего испаритель и радиатор «кондея» при авариях на малых скоростях. Сотрудники ВАЗа аргументируют этот факт тем, что при проведении тест-драйва на небольшой скорости, до 15 км/ч, было замечено, что новый бампер прекрасно защищает блоки кондиционера, так как имеет внутренние ребра жесткости.Но лично у нас возник еще один вопрос: «Как долго нам придется ждать новый бампер взамен сломанного?» Ведь наш отечественный производитель очень хромает в плане своевременных поставок запчастей на новинки. Вспоминаю ситуацию, когда мой знакомый, купивший в 2007 году новую Приору, которая тогда только поступила в продажу, несколько дней обзванивал Москву и Тольятти в тщетных поисках нового зеркала взамен снесенного грузовиком… Хотелось бы думать, что с тех пор многое изменилось…

Итак, идем дальше. Линзованных фар, как на концепте не будет, остались только дневные ходовые огни. Однако новинка получит концептуальный цвет «Магма», и за него, как и за другие цвета «металлической» гаммы, доплачивать не нужно. В некоторых комплектациях дневные ручки окрашены в цвет кузова. Впервые «Калина» стала иметь электропривод замка пятой двери в комплектациях «Люкс» и «Норма». Теперь дверь можно открыть как ключом, так и на панели или с брелока.Однако при ближайшем рассмотрении оказалось, что штатная кнопка открытия пятой двери отсутствует.

Материал приборной панели — пластик. Он жесткий, но достаточно качественный. Сама приборная панель выглядит гладкой и не скрипит при езде по ухабистым дорогам. В салоне автомобиля, как и в «Гранте», есть руль с колонкой, лоток для мелочи, боковые дефлекторы воздуха. В новой «Калине» установлена ​​более качественная мультимедийная система с сенсорным экраном производства российской компании «Ителма».Планируется в конце 2013 года дополнить мультимедийную систему навигатором GPS/ГЛОНАСС. 2)

Какие изменения в салоне, меньше стало?

Так как кузов новой Калины остался без изменений, то и размеры салона остались прежними. Здесь также все просторно, люди крупного роста могут нормально сидеть как спереди, так и сзади. При этом в салоне появилось много нового. Внутренние дверные панели с широкими подлокотниками были позаимствованы у «Гранты», над головой водителя появился очечник, на задних сиденьях к крышке стояночного тормоза добавилась петля подстаканника, куда также может поместиться бутылочка с водой.Замки задних ремней безопасности были аккуратно заправлены в специальную сетку, также был добавлен зуммер, сигнализирующий о том, что передние ремни безопасности не пристегнуты.

Помимо мелочей, новая «Калина» получила новую приборную панель. Более того, тут же была спроектирована новая система климат-контроля, она теперь малошумная, благоустроенная, ее воздуховоды надежно закреплены. В комплектации «Норма» автомобиль будет оснащен обычным кондиционером, а в «Люксах» будет установлен новый.Климатическая система Visteon. Система сама будет контролировать температуру, направление и интенсивность воздушного потока. Однако вазовцы отметили, что климат-контроль забирает мощность у двигателя, однако чем-то нужно пожертвовать ради комфорта.

Российская компания Ителма поставляет комбинацию приборов с маршрутным контроллером, заимствованным у Гранты. Калина имеет уникальные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и Гранта, в ней отсутствует лампа, сигнализирующая о перегреве. Однако, с другой стороны, это хорошо, так как для автомобиля с автоматической коробкой передач экран в правом углу показывает не только диапазон коробки передач, но и сам номер передачи.В комплектации Lux Калина щеголяет новой мультимедийной системой с сенсорным дисплеем, расположенным высоко, что позволяет легко разглядывать его даже за рулем. Хотя на российских машинах это все равно выглядит непривычно. Справедливости ради, блестящие черные кнопки управления не совсем вписываются в общий дизайн приборной панели.

Разъем USB спрятан в бардачок, хотя гораздо лучше было бы убрать его в отсек под прикуривателем. Сама мультимедийная система красиво нарисована, но как только мы начали рассматривать большие фотографии, система стала заметно подтормаживать.Да и интерфейс довольно сложный и непонятный, водителям придется долго к нему привыкать. При этом удалось синхронизировать систему с айфоном по блютуз и запускать через телефон музыку, принимать телефонные звонки. Однако система наотрез отказалась синхронизироваться через USB-порт, ограничившись подзарядкой.

А что касается сидений, то тут дело обстоит еще более плачевно. В новом продукте они не изменились и остались аморфными и мягкими.Обещанное регулируемое по высоте водительское сиденье, которое завод должен производить, еще не выпущено. Тем более, что вытащить подголовник без специальных знаний достаточно проблематично: нужно знать, куда тянуть, где поддевать и в какой момент времени выдавливать защелки. Если такие подголовники есть и в серийных моделях, то о новых сиденьях говорить рано, тут хотя бы АвтоВАЗ довел до ума старые. То же самое относится и к регулировке руля.И в то же время новинка позиционируется как автомобиль для парней и девушек!

Какие двигатели будут и боятся ли они обрыва ремня ГРМ?

Вторая «Калина» получила трех бензиновый двигатель. Они, как и в первой версии, будут работать на 95-м бензине. Понятно, что двигатель более мобильный, но что делать, когда на отечественных заправках доступен только 92-й бензин? Комплектации «Норма» и «Стандарт» будут включать восьмиклапанный двигатель 1.6-литровый двигатель мощностью 87 лошадиных сил получил название ВАЗ-11186. Он будет развивать крутящий момент в 140 Нм, что больше, чем у предыдущей Калины. Будет ли он оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем? №

Шестнадцатиклапанный двигатель с усовершенствованной системой впуска объемом 1,6 л доступен в комплектации «Люкс». Мотор работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и способен развивать мощность до 106 лошадиных сил. Это вызвало ряд вопросов у автомобилистов.Ведь, например, в той же Москве из-за этого повысят транспортный налог… На этот вопрос сотрудники АвтоВАЗа ответили, что крутящий момент увеличился до 148 Нм, а двигатель стал более приемистым и тяговитым в рабочем диапазоне 1000-2500 об/мин. На самом деле слова сотрудников подтвердились, и двигатель действительно хорошо разгоняет машину со средних оборотов и увереннее едет с низов. Расход топлива по трассе составил 10,5 литров на 100 километров. Двигатель имеет двухкамерный впускной ресивер, который предназначен для улучшения наполнения камер сгорания на такте впуска при различных частотах вращения коленчатого вала.В новой «Калине» срок 15 тысяч километров между заездами на ТО, правда, первое ТО при пробеге 2 тысячи километров отменили. Замена масла в автомате каждые 60 тысяч километров.

Главная новинка, конечно же, четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Сначала он будет доступен только в комплектации «Люкс», а затем и в «Норма». Тандем японской АКПП Jatco AY-K3 и двигателя 21126 с параметрами 145 Нм и мощностью 98 лошадиных сил сам по себе не нов и целиком позаимствован у Lada Granta.Нельзя сказать, что автомобиль получился быстрым: разгон до 100 км/ч достигается за 13,8 секунды у хэтчбека и 14 секунд у универсала. При переключении с «Парковки» на «Драйв» КПП дергается при разгоне, коробка-автомат переключается плавно, послушно при торможении, но с небольшой задержкой переключается на более высокие ступени. Но реакция автомобиля на добавление газа особенная. Сами вазовцы говорили, что специально применили к АКПП больше настроек привода.На скорости около 120 км/ч прибавляю немного газа, и машина быстро переключается вниз. С одной стороны это неплохо и КПП не «тупит». С другой стороны, двигателю не хватает тяги и автомат постоянно переключает передачи. На 3 и 4 ступенях коробка плохо едет и постоянно переключается на пониженные передачи при малейшем шевелении газа. В результате постоянная езда на высоких оборотах и ​​расход топлива в 11,8 литров был таким же, как у хэтчбека с МКПП.

Для двигателя ВАЗ был изготовлен уникальный литой алюминиевый картер, на котором размещалась нижняя опора коробки передач. А для установки японской АКПП была изменена форма нижних рычагов подвески. Автомобиль выходит с завода в пылезащитном пластиковом фартуке; при желании стальную защиту можно приобрести отдельно. Все двигатели новой Калины теперь оснащены радиатором Visteon, который на 15% эффективнее. Работники ВАЗа рассказывают, что в 2010 году в жару во время тест-драйва груженые автомобили, оснащенные этим радиатором, ехали на полной мощности и ни один двигатель не закипел.Непонятно, зачем вазовцы сняли указатель температуры охлаждающей жидкости. Теперь пришло время узнать ответ на самый интересный вопрос: что происходит при обрыве ремня ГРМ.

Все бензиновые двигатели в новинке подключаемые, а это значит, что при обрыве поршни встречаются с клапанами. Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, что снижает механические потери и позволяет двигателям значительно быстрее набирать скорость.

Устранена ли проблема с воздушными пробками в системе охлаждения и негерметичностью отопителя?

Самой неприятной проблемой Калины была течь радиатора, так как двигатель был залит еще и охлаждающей жидкостью, которая находилась как раз под радиатором.В новой Калине, по словам сотрудников АвтоВАЗа, эта проблема устранена. Автомобиль получил надежный радиатор отопления, блок управления разместили на моторном щите, подальше от двигателя. По словам вазовцев, в автомобилях с тросовым приводом были воздушные пробки в системе охлаждения. дроссельная заслонка… А чтобы заслонки не замерзали при длительной езде на постоянной скорости зимой, блок дроссельной заслонки обогревался приложением от системы охлаждения двигателя. Поскольку канал обогрева дроссельной заслонки был тогда выше расширительного бачка, то образовывались воздушные пробки.Однако сотрудники ВАЗа утверждают, что еще в 2011 году, после появления электронной педали газа, проблема нагрева дроссельной заслонки была устранена.

Какой уровень шума у ​​новой Калины?

Представители АвтоВАЗа неоднократно подчеркивали, что проблема шумо- и виброизоляции является для них приоритетной. Однако результат их работы над этой проблемой невелик. С одной стороны, двигатель и трансмиссия устанавливались на немецкие опоры, а к выпускному тракту добавлялся дополнительный глушитель с мягким мехом.Это помогло. При тестировании на автомобиле с двигателем 1,6 л и МКПП и АКПП на холостом ходу двигатели работают тихо и ровно, без рывков, а на ходу уровень шума умеренный и увеличивается с ростом скорости. Порадовал установленный климат-контроль Visteon. Вентилятор работает тихо даже на максимальной скорости.

Однако, как только автомобиль достигает скорости 110 км/с, все. Машина начинает выть, гудеть, шуметь боковыми зеркалами, рейлингами. Такой себе принудительный ограничитель скорости.Вместительность багажника, полноразмерные «запаски», компоновка задних диванов — все это не изменилось. Тем не менее, багажная полка была изменена. В кузове типа универсал убраны динамики магнитол на одной из боковин этой полки. Это позволило расширить загрузочный проем. Также были добавлены крючки для сумок. Сама откидная полка в разложенном состоянии держится на резинках и крепится к двери на съемных веревках. Еще новая «Калина» вовсю щелкает электрореле.Звенят барабаны ключей стеклоподъемников и регулировки зеркал, щелкают регуляторы в селекторе автомата и под педалью газа. Хотя мы видели это на предсерийных моделях и будем надеяться, что коммерческие автомобили будут не такими шумными. Кроме того, вазовцы пообещали ввести шумоизоляцию днища в комплектациях «Норма» и «Люкс» и увеличить количество заглушек для полостей кузова.

В старых «Калинах» довольно часто облезали молдинги на дверях, перегорали лампочки, ломался клаксон от влаги и грязи.Изменилось ли что-нибудь в новой Калине?

Работники ВАЗ сменили поставщика лампочек, выбрав более качественную продукцию. При этом работники ВАЗа отметили, что от частого включения/выключения перегорают лампы ближнего света. Однако пообещали, что с новыми фарами снизится нагрузка на лампы ближнего света.

Сотрудники объясняют отлипание молдингов браком при сборке. ВАЗ устранил эту проблему и осталась посадка молдингов на двухсторонний скотч.Клаксон теперь был перемещен немного выше. Так что теперь он прослужит дольше. А для замены задних фонарей все равно придется браться за гаечные ключи: из салона в патроны пролезть проблематично. В кузове универсал на пятой двери сохранен обогрев стояночного дворника. Сам сектор обогрева заднего стекла больше, чем у хэтчбека. Оба кузова имеют обогрев лобового стекла.

Изменились технологии покраски и сборки, уровень оцинковки кузова?

Кардинальных изменений нет.Объем оцинкованных деталей такой же, как и у предшественника. Новинка также включает 38% оцинкованных деталей кузова. На днище и колесные арки наносится толстый слой защитной мастики. Завод, как и прежде, дает гарантию на 6 лет от сквозной коррозии. Правда, на тестовых автомобилях мы не видели пластиковых подкрылков, закрывающих арку.

Какой будет зазор?

Сразу отмечу, что новинка не стала низкопробной.Просвет под картером составляет 16 сантиметров при трех пассажирах в салоне. При этом автомобиль имеет плоское днище, с патрубками выхлопной системы и бензобаком. Защищенные топливные и тормозные магистрали. У версий с АКПП дорожный просвет немного ниже, чем у автомобилей с МКПП и составляет 14,5 сантиметра. Главной внешней особенностью новинки является новый дизайн 14-дюймовых литых колесных дисков. Также будут опционально доступны 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Будет ли серийная версия с ГБО?

ВАЗ планирует создать газовую Калину. Однако сейчас разрабатывается только версия на метане.

Насколько безопасна новая Калина?

Подушка безопасности теперь входит в стандартную комплектацию. В некоторых версиях «Норма» автомобиль получит систему ABS с ассистентом торможения. Передние ремни будут ограничены по усилию и предварительно натянуты. В комплектации «Люкс» предусмотрена подушка безопасности пассажира. Запуск Kalina с системой стабилизации ESC начнется в ближайшее время, но АвтоВАЗ не сообщил, когда такая комплектация поступит в продажу.Выпуск комплектации с креплениями Isofix также откладывается в связи со сменой поставщика. Новинка уже прошла фронтальный и боковой краш-тесты. Результаты этого тестирования не разглашаются, но сотрудники говорят, что тесты прошли успешно.

Главная » Права и обязанности » Лада Калина 2 хэтчбек полная комплектация. Лада Веста: Фото, Видео, Отзывы. Опции и цены

фото и видео примеров.Мощный Тюнинг Лада Гранта Сделай своими руками доработку Гранты

Автомобиль Lada Granta – один из самых модернизированных среди отечественного автопрома. Если VAC заинтересовался этим автомобилем, все подробности, касающиеся тюнинга Лада Гранта с фото, можно найти в этой статье.

Тюнинг двигателя Лада Гранта

Выпускаемые модели Лада Гранта, имеют стандартные усредненные настройки двигателя, то есть показатели могут быть увеличены установкой чип-тюнинга, который при правильно проведенной работе позволяет увеличить мощность автомобиля на 30%.Увеличение параметров двигателя производится без механических изменений, а только на перенастройке микросхемы, которая находится в электронном блоке. После перенастройки водитель сможет управлять зажиганием, оборотами, расходом воздуха и самое главное подачей топлива. Существует два способа перенастройки чип-тюнинга. В первом случае нужно снять электронный блок и вынуть чип, для дальнейшего изменения параметров, но можно подключиться напрямую к чип-тюнингу с помощью специального подключения.В первое время расходуется топливо, но только из-за неумело использования новой мощности автомобиля. На самом деле расход топлива уменьшится в 2 раза, а также уменьшится износ двигателя, а показатели машины и по мощности, и по скорости вырастут. Работа ведется в большом количестве мастерских, где присутствуют необходимые программы для перенастройки чипа тюнинга.

Аза механическая тюнинг

Лада Гранта, которая сходит с конвейера, производители имеют недостатки и эти мелочи можно заменить уже после первой разводки автомобиля.Педаль акселератора слабо откликается, тяга на низах ведет себя опосредованно, сама машина переходит в мощный режим только после того, как водитель сбивает педаль до упора. Водители хотят получить питание на выезде раньше. Мощность значительно падает даже после включения кондиционера. Эта проблема решается после незначительных изменений в высокой степени форсировки двигателя. Внесены изменения в элементы впуска-выпуска, будут заменены детали СПГ, снят распределительный вал и значительно увеличен рабочий объем двигателя.В мастерской первой работы производится перенастройка контроллера двигателя, который настраивает заводскую начальную прошивку автомобиля. Тюнинг позволяет снизить расход топлива, увеличить экономичность и мощность, отдаваемую автомобилю на начальных этапах, а также улучшить крутящий момент.

Гранта Инжектор Тюнинг

На самом деле из-за новизны машины тюнинг на инструкторе модели гранта проблематичен и на некатанной машине часто не имеет смысла. Единственное, что можно сделать, это доработать систему впрыска, сняв пружину с вакуумного привода на первичной дроссельной камере.После этого можно увидеть значительное улучшение в сфере динамики автомобиля, но немного увеличивается расход топлива. Можно увеличить и направить объем нагретого воздуха в стабильную точку, заменив стандартный шланг, на аналогичный шланг, только большей длины.

Тюнинг шасси Грант

в новом облике обзавелась системой мягкой подвески, которая создавалась, в частности, для людей, любящих комфортную езду, и она действительно становится заметной по сравнению с прошлыми моделями.Любой тюнинг шасси и подвески может сделать корму более жесткой, что улучшает управление, но теряется запас комфорта. Изменения лучше провести самостоятельно, уменьшив витки пружин на задней подвеске автомобиля. Покупать новые пружины нет смысла, так как они просто приведут к тому, что подвеска станет жесткой и неудобной. Для легенд малой жесткости пружины подрезаны в один виток на двух задних рессорах. Растягивающие стойки, которые также можно установить на передние стойки, могут немного растянуть кузов, при этом придав корпусу туловище на скрутку.На крутых поворотах такое изменение может дать легкое управление на большой скорости, не закидывая кузов в сторону. Растяжки можно позаимствовать у модели Lada Calina. Помимо стандартных настроек ходовой части, могут быть изменены рычаги, подвеска и амортизаторы, которые в самом начале перед откатом заменены на аналогичный вариант для Granta Lada. Чтобы выполнить подвеску автомобиля, можно использовать несколько способов.

• Заменяет стандартную подвеску подвески на нестандартный зазор, что придает автономную жесткость амортизаторам.Летом машину можно опустить, а зимой поднимается без проблем.
• Самый дешевый и толковый вариант замены штатной подвески с новым заводом, который состоит из комплекта новых пружин и амортизаторов.
• Шины, а точнее их замена на низкопрофильную резину, позволяет раздеть подвеску, автомобиль и улучшить управляемость без ухудшения комфорта, при должной совместимости резины и дисковой базы.
• Можно подрезать витки на всех рессорах Лада Гранта, при этом оставить родные амортизаторы, но это приведет к низкой подвеске, а дальше проблемы как в эксплуатации и долговечности ходовой, так и в комфортной езде.
• Часто используются бракованные пружины, также без изменения амортизируемой базы, которые можно эффективно использовать только при частой езде в городских условиях, но не по бездорожью.

Внешний Тюнинг Лада Гранта

Лада Гранта еще не успела закрепиться на отечественных автомобильных рынках, как ее сразу же начали модифицировать, и это коснулось непосредственно самой внешней стороны автомобиля. Тюнинг внешней стороны модели выполняется по нескольким направлениям.

• Освобождающая часть улучшения внешней отделки кузова варьируется как по весу, так и по степени аэродинамики, что в некоторых случаях позволяет исправить даже небольшие перекосы в системе управления. Благодаря этой детали автомобиль получает дизайнерскую отличительную черту.
• Светодиодные улучшения, которые подходят практически для любой марки машин, устанавливаются самостоятельно или в любой мастерской.
• Люк на крышу стал самым важным элементом Гранта Лады в летнее время.Производители не продумали этот элемент для модели автомобиля, и водителям приходится все делать самим, но такое дополнение не только улучшает дизайн машины, но и добавляет комфорта в салоне при душной погоде.
• Спойлер относится к одному из основных элементов внешнего тюнинга, кроме того, имеет еще и аэродинамическое назначение, для стабилизации автомобиля на высокой скорости. Цвет и форма спойлера под заказ, после замеров и считывания цвета с основания кузова автомобиля.
• В, комплектации на Ладе Гранта идут стандартные зеркала с ручной настройкой, что доставляет массу проблем. Их можно заменить аналогами от Lada Kalina, которые настраиваются с помощью электроники, при этом еще имеют функцию обогрева, что особенно полезно в условиях конденсата, дождя или сильных перепадов температуры. Они немного уступают по размерам стандартным зеркалам Гранд, но на самом деле это практически незаметно. Если зеркала с электроникой не нужны, то можно установить подогрев к внутренней стороне корпуса на штатные боковые зеркала без его замены.
• В стандартную комплектацию автомобиля, увы, не входит молдинг, который может оригинально оформить внешний вид. Стоимость такого улучшения приемлемая, работы можно провести самостоятельно. Для крепления новых молдингов необходимо, только чтобы заказать эту деталь не с двух сторон кузова, взять обезжириватель и двухсторонний скотч для крепления. Для идеального слияния с цветом корпуса Молдинги созданы на заказ.
• Изменение проточной системы подачи жидкости входит в тюнинг внешнего автомобиля, но в то же время может решить проблему, задерживая подачу жидкости, из-за которой стеклоочистители работают первое время в сухом режиме страдать.
• К, негативные изменения в дизайне кузова, в том числе многочисленные виниловые наклейки, которые на фрагментарной картинке со всей стилистикой автомобиля, и часто вызывают больше улыбки.

Фары на Лада Гранта

Стандартная комплектация фар на Лада Гранта имеет обычные лампы накаливания, которые не отличаются сильной яркостью, то есть имеют желтый неяркий свет с размытым участком свечения . Их можно заменить сборкой со светодиодными приборами с цокольными лампами, имеющими большую и многогранную площадь свечения, с соответствующим увеличением мощности.

Есть вариант с модернизацией обычных фар, и превращением их в ксеноновые фары, с применением линз. В народе их называют «ангельскими глазками», так как они дают очень четкую, не размытую проекцию света как на дальнем, так и на ближнем расстоянии.

Большой проблемой является парковка ночью, так как лампочка на задние фары всего одна, что доставляет дискомфорт при парковке из-за плохой видимости. Проблема решается заменой лампочки на ксенон с более ярким ближним и голубоватым цветом.Для этого вам понадобится типовая ксеноновая лампа серии Н2 5000К, выпускаемая разными фирмами.

Тюнинг особенно задних фар можно производить путем тонирования, что пока не противоречит законодательству. Работа по тонировке задних фар ничем не отличается от тонировки обычной косы и может производиться вручную. При этом фары не обязательно снятие, а всего лишь использование фена для создания вакуума между фарой и тонировочной пленкой.

Бампер Тюнинг

Своего рода бампер от создателей Лада Гранта мало что привлекает, но, так как данная модель выпускается довольно давно, по ней уже можно найти много подробностей, а именно бампер под отделку.Первое, что приходит на ум, это обычный бампер «Я робот», который идеально подходит для крепления деталей этой модели, но цена переднего и заднего бампера высока, как и доставка.

Гораздо выгоднее будет уделить внимание тюнингу с помощью бампера СТМ. Он сразу бросается в глаза не только своей уникальностью, но и решением многих водительских задач. В том числе это касается и охлаждения тормозной системы, которое улучшено за счет выступа, возбуждающего больший поток воздуха.Дополнительные пороги создают большой объем переднего бампера, защищая его от попадания грязи и сколов в решетку радиатора. Оригинально и воздухосборники и воздухосборники выглядят оригинально.

Бампер называется «Снайпер», ценится своей уникальной комплектацией и совместимостью в одном сразу и резкость и мощность. Трапециевидные вырезы под воздухосборник делают машину живой и непредсказуемой, но выполняют дополнительно роль охлаждения мотора и передней тормозной системы.

Комплект GTS имеет большой воздухосборник, который отличается четкими линиями. Еще большей резкости добавляет разъем под противотуманки, который отлично смотрится в солидной комплектации. Как и другие комплекты, тюнинг GTS позволяет не только качественно увеличить охлаждение передней тормозной системы, но и улучшить аэродинамику.

Задние бампера, практически во всех комплектациях, имеют одинаковые особенности, а именно аэродинамику, и ровные плавные прорези под тросик и гост. Машинные помещения.

Решетка радиатора

Решетка радиатора Лады Гранта не в полной мере защищает двигатель автомобиля особенно летом от пуль, пуха и насекомых, которые хоть и не в значительной степени, но проникают как в моторный отсек, так и просто попадают наклеил на радиатор, что выглядит довольно не эстетично.Проблему можно решить тюнингом, но многие решаются на самостоятельной доработке. Возможна прокачка радиатора самостоятельно с помощью алюминиевой сетки, и последующая ее установка между первым и вторым листом радиатора, дающая улучшенную грязезащиту. Стоимость таких работ сведена к минимуму и все можно сделать своими руками, закрепив сетку с помощью клея или крепежа.

Тюнинг Панель Передняя Лада Гранта

Лада Гранта в принципе, как и любая другая модель машины, выпускается в разных комплектациях.Если передняя панель автоклавного люкса выглядит приходяще, неповторимо и сразу запоминается своей неповторимостью, то в обычном классе передняя панель больше раздражает, чем привлекает. Изменить конструкцию можно как с помощью тюнинга передней торпеды, так и своими руками. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении и желательно с температурой без перепадов. В порядке очереди (грунтовка, краска и лак) наносится 2-3 слоя, необходимо придать эффект. Между нанесением слоя должно соблюдаться время не более 5-10 минут.По завершению работы можно увидеть, как преображается торпеда, и становиться одним мигом засасывая и просто другим. Вы можете покрасить панель торпеды, полностью или поэкспериментировать и сделать свой рисунок. Цвет для покраски часто выбирают стандартный, а именно металлик, который отлично смотрится со стандартизированной панелью черного цвета.

Тюнинг багажника.

Это забыли сделать производители Лада Гранта, так это удобный багажник, который придется дорабатывать самому, но, так как это может занять не более полминуты.Первое, на что следует обратить внимание, это трудности с открытием багажника, что проявляется при использовании стандартных торсионов даже там, где в салоне присутствует электронная система. Для того, чтобы багажник сразу прыгал в своем открытом положении, потребуется установить две пружины от вилки, установленной на сцепление ВАЗ 2101. Плавность открывания багажника может только порадовать, но если его немного модернизировать и приобрести лишних килограммов, то подойдут пружины от классических тормозов колодки.Пружины можно заменить в крайнем случае газовыми упорами.

Освещение в багажном отделении, которого явно не хватает в темное время суток, чтобы найти нужное. Самый распространенный способ улучшить свечение — замена штатных ламп на светодиодные, но хоть света и становится больше, он не может проникнуть во все нужные места. В этом случае спасением становится светодиодная лента, которую лучше всего провести по периметру у верхних стен.

Тюнинг Салон Лада Гранта

Как правило, тюнинг салона всегда начинается с руля, а это непросто, ведь это главное в руках водителя в прямом смысле.Рулевое колесо можно легко модифицировать, купив новый руль в нужной конфигурации или сделать все вручную. Обтяжка ножен, как правило, не такая уж и легкая работа, особенно если вы хотите поменять не только обод, но и иглы. Все можно сделать самому, но нужно помнить, что молдинг с руля надо снимать для правильного замера, а уже потом противно прилипает пришивать кожу на руль. На первое время подойдет готовый комплект, который легко установить.Пришивать ничего не надо, так как чехол затягивается нитками и так же легко демонтируется с места.

Тюнинг Подлокотников Лада Гранта может стать катастрофой, если не учесть их особенности. Сейчас рынок просто завален китайской продукцией, а в нашем случае подлокотниками. Отличаются универсальными, но достаточно хрупкими креплениями. Пластик, может через некоторое время, под прямым солнцем, потрескается, а постоянное клеймение предметов внутри подлокотника раздражает.Последние две проблемы можно решить, если обтянуть предмет сверху кожаной тканью, а внутрь добавить немного мягкого материала. Можно использовать и просто стандартные подлокотники от Лады Приоры, но в этом случае необходимо будет изготовить самодельные крепления, которые будут крепиться с помощью саморезов.

Плафоны часто не устраивают владельцев грант, тем что они тусклые, освещают салон и только мешают. Для того чтобы сделать тюнинг в сторону потолка, нужно выбрать один из способов.Первый подразумевает полную замену потолка, и тогда выбор может пасть на модель типа Лады Калины, которая уже отличается четкостью и яркостью освещения. Второй способ немного сложнее, но по результату не хуже. Речь идет о замене ламп на светодиодные, но они, как правило, не имеют очень сильного прироста света, поэтому их часто дают путем добавления светодиодных модулей ELF 5SMD или аналогичного типа.

Кардинально изменить салон можно только если переделать полностью всю кожу, но мало кто решается из-за цены и сложности работы.Лучшим вариантом будет покупка чехлов, тем более что выбор на рынке сделает любой водитель.

Чехлы модели отличаются своей наглядностью, за счет того, что размеры снимаются на лекциях. Как выяснилось, ткань изготавливается на заказ под конкретную модель во многих ателье, где учитываются не только формы и размеры сидений, но и дополнительные факторы, например наличие подлокотников или складывание спинки кресла.Такие чехлы не собираются на сиденье и плотно к нему прилегают.

Универсальные чехлы на сиденья славятся своей ценой и разнообразием на автомобильном рынке. В качестве материала часто выступают эластичные ткани, для обивки стульев, но, как правило, формы не совпадают, и даже эластичность тканей не помогает. Постоянные проблемы чехла со сбором, кроет только его прочность.

Меховые чехлы так же, как и универсальные, могут использоваться на моделях разных типов, но могут служить хорошим подспорьем, в создании комфорта.Мех отличается отменным качеством, а именно он не позволяет летом сидеть, а зимой лазить. При выборе меховых покрывал главное обращать внимание на качество меха.

Кожаные чехлы можно отнести к модельному ряду, ввиду их цены и скудного ассортимента на рынке. У них большая масса отрицательных качеств, в плане комфорта и зимой и летом, но вид салона у машины отличный.

Последняя разновидность чехлов на Лада Гранта выполнена из нового материала, экодерева, которое полностью повторяет по внешнему виду натуральную кожу, но вдобавок к этому решает проблему воздухопроницаемости.Пропускание воздуха у экодерева в 10 раз выше, чем у настоящей кожи, но оно препятствует проникновению влаги.

Последний штрих — это название доработки системы освещения задних пассажирских мест. Тюнинговая световая база, будет построена на установке двух балок, по бокам распорок заднего стекла. Установку их можно выполнить своими руками, главное найти правильное расстояние между пассажирами и центром мира, чтобы не было дискомфорта. Дополнительные источники света, как правило, можно разместить в дверных ручках.Для этого потребуется не более двух диодных ламп, с платой в виде квадрата на 4 диода. Основание изготовлено из светильников и устанавливается в месте расположения заглушек в ручках. Заглушки можно заменить на резные детали от плафорассеивателя, для более четкого светового эффекта, или наоборот сделать фокусировку в какой-то заданной точке.

Тюнинг дверных панелей

Дверные панели часто подвергаются тюнингу, но есть разные способы. Первое и самое распространенное, это натяжка панелей кожей или кожзамом, но в то же время работа довольно фактурная, в виде гибких и изогнутых форм установить кожу проблематично.К тому же такая отделка кожи через некоторое время даст о себе знать с плохой стороны, а точнее материал начнет отставать от панелей из-за перепадов температур, одинаковой формы, попадания влаги и постоянного контакта с панелями. Проблемы можно решить, выпилив из ДСП подиум, на который и будет устанавливаться материал, но делать заготовки нужно с предельной аккуратностью, чтобы не случилось казусов по поводу отверстий под ручку и оконная панель.

Задняя полка

Тюнинг задних полок, между моделями Lada очень колеблется между собой за счет того, что шток, часто служит разграничением для багажного отделения, тем самым делая его в некоторых случаях более объемным и удобным. Если багажный отсек нужен для перевозки больших грузов, желательно что-то поменять, в остальных случаях свободное пространство можно использовать под акустическую установку, которая обтянута кожаным материалом поверх синтепона.Особенно красиво это смотрится, когда полностью оформление салона выполнено под стиль кожзаменителя или природного материала-аналога.

Тюнинг электрики

Электрика на Ладе Гранте, как и на любой другой отечественной машине, можно назвать не рафинированным элементом. Так, например, стеклоподъемники в отличие от иномарок становятся недееспособными на 10 секунд после выключения зажигания, но это легко исправить. Из монтажного узла нужно вывести реле К2, отвечающее за этот процесс, и установить перемычку между 30 и 87 с контактом, для работы стеклоподъемников в любом режиме машины.

Владельцы гранты не секрет, что педалью газа, в машине управляет электрика, но не всем нравится ее поведение, а именно вялость на дороге, плохая динамика или провалы. Если на машине ездит один человек, то все решается прошивкой с ЭБУ, добавить достаточности педали газа. Если за рулем не один водитель, то для комфортного вождения рекомендуется поставить усилитель педали газа или как его еще называют джеттер. Это устройство формирует взаимосвязь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, которая часто не успевает вдавить педаль, но после настройки динамично реагирует на первое касание к педали, добавляя мощности и остроты.

Рекламная кампания АВТОВАЗа, предшествовавшая выходу новой модели Lada Granta, анонсировала практически неограниченные возможности тюнингового усовершенствования автомобиля. Дизайнеры и дизайнеры приложили максимум усилий, чтобы сохранить функциональные характеристики марки, оставить широкое «поле деятельности» для внешнего и технического тюнинга.

Но произошло не так, как ожидалось. По не совсем понятным причинам серийное производство деталей для тюнинга было приостановлено. Поэтому ожидание большинства любителей автомобилей ВАЗ не оправдалось.Искать из сложившейся ситуации пытались по-разному: одни отказывались от идеи усовершенствования новой Жигули, другие пытались своими руками выжать полезный максимум из имеющейся техники. В помощь профессиональным и «колхозным» тюнерам разработчики софта подготовили специальные программы для виртуалов, которые позволяют опробовать всевозможные доработки на собственной машине.

Интересно, что запущенная в серийное производство бюджетная Лада Гранта уже была объектом заводского тюнинга.Над ее интерьером и экстерьером потрудились дизайнеры компании «ТМС-Спорт». Особое внимание было уделено улучшению качественных характеристик двигателя: на него была установлена ​​турбина, увеличившая мощность мотора до 210 л.с. Секвентальная коробка передач модернизированной версии и высокофрикционный дифференциал значительно упростили управление автомобилем. .

В экстерьер автомобиля внесены некоторые изменения: правильно установленный и грамотно спроектированный обвес придал автомобилю более эстетичный и привлекательный вид.

Способы тюнинга Гранты, указанные профессионалами, часто и становятся объектами первоочередного внимания автомобилистов-рестайлеров. Ставят спойлеры и бампер от Лада Гранта Гранта, делают объемные накладки на крылья и пороги. Такие изменения качественно сказываются не только на внешнем виде машины, но и на ее функциональных характеристиках – увеличиваются аэродинамические показатели модели.

Монтаж тюнингованного бампера на Ладу Гранту своими руками на видео:

Первая бюджетная LADA GRANTA появилась на массе относительно недавно.Поэтому данных о возможных вариациях тюнинга этой марки относительно немного. Но уже на основании некоторых фото, взятых из интернета, можно сделать выводы — действительно есть куда улучшить доработки доработки. Да и заводских деталей для тюнинга в свободной продаже тоже пока немного, хитроумные «тюнинговщики» научились выкручиваться даже в таких сложных ситуациях.

Первая часть автомобиля касалась рук народных умельцев — кузов.На улицах города уже можно увидеть автомобили, перекрашенные в самые неожиданные цвета — от матово-черного до ярко-розового. Но «венцом» всех творений до сих пор считается грант, пойманный на золотую пленку. Машина «А-ля Голд инкок» — своеобразная попытка показать свою респектабельность и презентабельность. Ведь такая вариация тюнинга не может не привлекать внимание на дороге, стоя в толпе обычных заводских штамповок. О том, как в гаражных условиях мы писали ранее.

Второй этап реинкарнации — занижение посадки автомобиля. Кстати, автором этого эксперимента является все тот же владелец «золотой» Lada Granta. Замена пружин и штатных амортизаторов позволила хотя бы визуально приблизить бюджетную российскую машину к знаменитой Audi R8. И хотя многие водители считают этот этап тюнинга чем-то вроде самоубийства (учитывая состояние наших дорог), результат превзошел все ожидания.

Камнем преткновения в доработке заводской гранты стали диски колеса.Большинство рестайлеров сошлись во мнении, что дизайнеры уделили достаточно внимания мастерской кузова. Но все литые диски все же лучше заменить на кузов. А завершить новый образ можно с помощью стильного спойлера, позаимствованного у спортивной версии.

Ну и конечно — куда же без народной замены осветительных приборов! Различные виды подсветки позволяют представить автомобиль совершенно в новом облике. Хорошо установлены на гранту, фары и противотуманки от новой «Калины».Можно ограничиться чисто визуальной доработкой оптики с.

Видео инструкция по установке противотуманок на Ладу Гранту своими руками:

Исчерпав фантазию на переделки кузова, автолюбители принялись за модернизацию салона. Некоторые использовали запчасти и детали кабины от других марок. Более утонченный и зажиточный — заказал дизайн кресел и салона салона в профессиональной автостудии. Для создания монеты и изоляции от окружающих звуков можно сделать дверные панели, крышу, пол, колесные арки и багажник автомобиля.

Утепление пола Лада Гранта своими руками на видео:

Утепление крыши Лада Гранта своими руками на видео:

Шумоизоляция багажника Лада Гранта своими руками на видео:

Шумоизоляция колесных Арок Лада Гранта своими руками на видео:

Гранд АвтоВАЗ в планах — Мечтать не вредно

Понимая, что теряет квалификацию по тюнингу, АвтоВАЗ решил начать выпуск новой фирменной системы, которая будет оснащаться нейтрализатором от известной фирмы Eberspacer.А пока планы не стали реальностью, автолюбители предложили альтернативную замену – хромированное чудо, которое по своей выразительности, красоте и мощности может смело конкурировать с известными мигами.

Улучшение тормозной системы — квалифицированный индикатор настройки

Тормоза являются не только важной частью комплектации автомобиля, но и спасательным элементом в критических ситуациях. Поэтому многие любители тюнинга не ограничиваются внешними изменениями, а особое внимание уделяют тормозной системе, меняют штатные дисковые тормоза на новые, более мощные.Конечно, это удовольствие не из дешевых, и оценить его невозможно. Зато спокойствие и уверенность во время движения вам обеспечены.

Газ с удовольствием

Наряду со всеми вышеперечисленными достоинствами у этой машинки есть один существенный недостаток — слабая электронная педаль газа. Авто упорно не хочет быстро разгоняться, особенно если есть дополнительный груз или подъем в гору. Устранить этот пробел инженерам позволяет установка бустера на педаль газа, как специфического и эффективного усилителя сигнала.

Установка и монтаж данного устройства не требует дополнительных навыков и умений, осуществляется легко и быстро в гаражных условиях. С помощью штатных бустерных разъемов бустер крепится между педалью газа и электронным блоком. Практика показала, что установка такого бустера позволяет устранить имеющуюся проблему разгона автомобиля и ускорить переключение передач.

Для большего комфорта в бустере предусмотрено несколько экономичных и спортивных режимов работы.Опробованные на практике это устройство утверждают, что оно положительно влияет на скорость реакции автомобиля. Да и приемлемая цена в 4300 рублей говорит в пользу бустер-тюнинга.

Grant Suite — Почти идеальный заводской тюнинг

Если тюнинг автомобиля не ваш конек, а так хочется ездить на максимально стильном, экстравагантном и комфортном автомобиле — выбирайте люксовую версию Лада Гранта, которая запущена в серийное производство в 2012 году. Совместная работа завода конструкторов и дизайнеров увенчался неслыханным успехом – машина имеет практически все современные «лучи» и не требует никаких дополнительных доработок.

Заводская люксовая гранта оснащена функцией подогрева передних сидений, имеет подогрев и электродвигатель. Из доработок экстерьера — легкосплавные диски, встроенные противотуманные фары, окантовка центральной консоли и дефлекторы под «хром».

Преломление «Мозгов» — Клубок эффектов

Лада Гранта — авто достаточно разнообразное. Его можно эффективно использовать для спокойного передвижения в городских условиях или апгрейдить под популярную спортивную версию. Любители скорости делают перепрошивку ПО — процедуру, влияющую на скорость работы стороннего компьютера.Польза от такой перепрошивки очевидна – практически полностью исчезают провалы на низких оборотах, средний расход топлива снижается до 9,6л на 100км.

Установка подлокотника на Ладу Гранту своими руками на видео:

Как поставить датчик дождя на Лада Гранта своими руками:

Ниже предлагаем ознакомиться с наиболее удачными (на наш взгляд) способами тюнинга Лады Гранты на фото.

Отечественные производители никогда не учитывали пожелания автолюбителей при проектировании и производстве автомобилей, руководствуясь лишь указаниями руководства страны и профильного министерства.Но рыночная экономика внесла свои коррективы и теперь руководство компании в работе активно использует опыт автовладельцев ВАЗ и старается внести от них конструктивные предложения. Например, огромное количество предложений по улучшению конструкции моделей и дотаций, высказанных владельцами этих автомобилей, руководство компании пообещало учесть в ближайшее время. А что делать тем, кто уже приобрел автомобиль и каждый день сталкивается с его недостатками? Устраните их самостоятельно.К тому же многие из них исправить собственным трудом не получится. Итак, как я могу улучшить вашу несовершенную машину?

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ — нехватка денег на качественную «прокачку» своего автомобиля. Большинство автовладельцев предпочитают с ними мириться, но есть и неугомонные механики, которые вносят необходимые изменения в своего железного коня, экономя деньги и приобретая бесценный опыт ремонта родного автомобиля. Представляем вашему вниманию примерный план работы по самостоятельному тюнингу автомобиля Лада Гранта.

Советы С чего начать тюнинг Лада Гранта своими руками и с чего начать доработку автомобиля.

1. Внимательно осмотрите форсунки системы подачи топлива и трос сцепления. В случае прямого контакта между ними их необходимо изолировать друг от друга. После этого обратите внимание на запаривание и гофрировку топливных трубок.

Интересные работы по тюнингу своими руками показаны в статье Пошаговая инструкция!

2.В месте расположения бачка омывателя на кузове нужно приклеить кусок защитной ленты, которая защитит корпус бачка от протирания в процессе эксплуатации.

3. Проверьте положение жгута рядом с датчиком уровня тормозной жидкости. Это можно сделать, слегка потянув крышку бака, чтобы аккумулятор не касался моторного щита. Если есть необходимость замены жгута, то нужно проверить уровень тормозной жидкости.

4.Осмотрите провода системы зажигания, на которых нанесена маркировка 2190-3724026. В случае обнаружения повреждений изоляции выставить поврежденные места 15-20 слоями изоленты.

5. Проверить диагностический жгут кислородного датчика. Производитель старается уменьшить провода для максимального провисания, в результате чего возможно их механическое повреждение. Для предотвращения появления повреждений в будущем необходимо уменьшить натяжение проводов, немного тянущихся из салона.

6. В заключение необходимо проверить все тормозные трубки автомобиля, так как они повреждены из-за слишком близкого взаимного расположения. Чтобы немного развести их в стороны, можно использовать обычную отвертку.

Все эти незамысловатые «доработки» позволят устранить часть заводских недостатков автомобиля и предотвратить серьезные неисправности, вызванные причинами, которыми они могут стать.

Несмотря на то, что Лада Гранта выполнена неплохо в техническом плане и выпускается в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга автомобилей точно будет над чем поработать.Кроме того, Тюнинг Лада Лифтбек позволяет создать машину, отвечающую личным индивидуальным потребностям, подстраивая параметры под свой стиль езды и другие аспекты использования автомобиля.

Особенно часто магазины тюнинга Лада Гранта Лифтбек проводят дизайн внешней оболочки автомобиля, который многим пользователям кажется скучным и не представляет из себя ничего особенного.

Тюнинг первого уровня

Перед тем, как приступить к тюнингу гранты Лифтбек, не стоит сразу переходить с начинкой капота.В первую очередь следует дать автомобилю месяц, погонять его как следует и выяснить по моему поведению, динамике при езде, а может быть выявить заводские конструктивные недостатки, которые исправит тюнинг.

В любом случае, это новшество можно установить на авто сначала:

1. Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, можно добавить количество кислорода, поступающего в камеру внутреннего сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
2. Увеличение мощности двигателя коснется и замены выпускного коллектора. Заводской коллектор отличается эффективностью, но установка более сбалансированного аналога улучшит результаты.
3. Если во время обкатки было принято решение провести полную модернизацию двигателя, то лучше провести ее в комплексе. Установка кованых деталей и добавление турбины должны производиться одновременно, чтобы двигатель действительно начал работать лучше.

Обновление внешнего вида автомобиля

Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля является тюнинг салона Гранты. Но если дело касается внешнего вида автомобиля, то внешний тюнинг лайфбека пользователи начинают проводить с обвеса на кузов.

Благодаря массивной части корпуса появляется большое количество возможностей для апгрейда. Тюнинг бампера также оживит внешний вид автомобиля, придав ему особую эмоциональную составляющую.

Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, то это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и убережет элементы, наиболее часто страдающие от коррозии. Тюнинг грантов коробок лифтбака позволит сделать переднюю часть более выраженной и очерченной.

При тюнинге фар гранты чаще всего пользователи делают выбор в пользу установки узких фар вместо заводских широких. Особой эстетики этому добавляют задние фармацевты, которые имеют обтекаемую форму.

Зачем менять педаль газа

Педаль газа — элемент, определяющий эффективность движения и комфорт водителя.

Установив в рамках Салона Тюнинг Лада Гранта Лифтбек педаль с электронным приводом, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам мотора. Этот компонент значительно упростит передвижение за счет расширения возможностей управления.

Особенности чип-тюнинга

Чип-тюнинг — это, скорее, вкусовщина, чем полноценная необходимость.Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля основана на довольно среднем уровне, что не позволяет раскрыть весь потенциал Лады Гранты. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, которые достаточно усреднены и стандартны.

Подготовку к смене прошивки нужно начинать с поиска адаптера. Он должен соответствовать разъему, что позволит ему быть промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления.Для того, чтобы провести качественный тюнинг, также понадобится качественное программное обеспечение.

Его достаточно найти в интернете, но Combi Loader подходит лучше всего благодаря совместимости с типом электронного блока, используемого в Lada Grant. Чтобы все прошло хорошо, лучше потратиться на официальную версию ПО.

Проведение работ по перепрошивке. Эффекты

Программа Combi Loader также включает дополнительный модуль. Для того, чтобы начать процесс перепрограммирования, потребуется снять модуль электронного блока.После этого провода отсоединяются.

Для корректной прошивки также потребуется батарейка или блок питания.

Каждый из разъемов электронного блока имеет букву и цифру, которые понадобятся при переподключении. После того, как произойдет перепрошивка, если все условия были соблюдены правильно, двигатель станет более активным. Такую тонкую работу лучше, не имея должного опыта, доверить профессионалам.

Замена решетки радиатора

Решетка радиатора является одним из наиболее часто подвергаемых тюнингу внешних элементов.Перед началом процесса модификации его следует демонтировать с автомобиля. Это можно сделать двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте и поиском и декларацией замков, которые находятся под фарами.

Второй способ позволяет не снимать бампер, так как на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой решетки радиатора.

Алгоритм действий в этом случае следующий:

• в верхней части решетки с помощью ключа на 10 откручивается шесть болтов;
• решетка бракована в месте скручивания, там образовалась щель;
• в образовавшемся пространстве необходимо нащупать оставшиеся четыре болта вверху и гайку внизу, после чего открутить их ключом на 8;
• с помощью отвертки отгибаются хомуты под фарами.

Как устроены расширители арок

Накладки на колесные арки, предназначенные для визуального расширения размеров автомобиля и защиты кузова от загрязняющих веществ, вылетающих из-под задних колес, достаточно просты. Вынос накладки для внешнего тюнинга Гранты Лифтбек составляет 90 миллиметров.

Расширители имеют универсальный размер, для монтажа этих элементов в колесных арках используется строительный фен.

Улучшение шумоизоляции салона или завершающий этап тюнинга

Некоторые пользователи Лада Гранта жалуются на низкую шумоизоляцию в салоне от посторонних звуков.Кроме того, действительно сильный звук будет отвлекать внимание водителя, который должен сконцентрироваться на дороге, что совершенно нежелательно.

Условно материалы, наиболее часто используемые для шумоизоляции автомобилей, можно разделить на три группы:

• Вибропоглощающие
• Звукопоглощающие
• Звукоизоляционные

Материалы на основе мастики или битума, например бомбы или бимасты Акцент — полиэтиленовый материал в состоянии вибропены. Изготовлен из полиэтилена, имеет покрытие из битума

Стандарт — тканевый изотоновый материал на основе полиуретана и пластикового барьера.Основа материала — полиэтилен в состоянии пены

Вибропласт — самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Обладает водостойкостью и длительным сроком службы

Визомат представляет собой облицовочный материал из фольги — материала на основе полиэтилена, имеет липкий слой, что упрощает монтаж
Мадлен — Уплотнительный тканевый материал

Следует использовать материалы, гасящие вибрацию для металлической обшивки отдельных элементов автомобиля.

Двигатель, трансмиссия или подвеска при интенсивной эксплуатации через некоторое время начинают скрипеть и шуметь из-за вибраций, образующихся при движении.

Зачастую вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметизации, благодаря чему предметам, для которых используется материал, ничего не угрожает.

Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкие показатели теплопроводности, что следует учитывать при раскачивании элементов салона.
Звукоизоляционные материалы часто используются как дополнительный слой, наклеиваемый на материал, гасящий вибрацию.

Тюнинговые диски для Лада Гранта

При подборе шин и дисков на Лада Гранта следует учитывать, что низкопрофильная резина имеет улучшенные ходовые качества по сравнению с высокопрофильной.Тем не менее, это правило работает только в качественных дорожных условиях.

Для Лады Гранты лучше всего подходят колеса с радиальными размерами 15, 16 или даже 17 дюймов. Это следует за совместимостью, основанной на условиях совместимости.

Выход

Несмотря на улучшение внешних и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг все равно остается на вкус. Часто водители предпочитают просто не заморачиваться и ездить на заводской комплектации.

Существуют также факторы риска в виде недобросовестных тюнинговых компаний, так что людям, решившим внести разнообразие в функционал своего автомобиля, следует это иметь в виду.

Видео — Тюнинг Салон Лада Гранд Кроссинг Печки

Видео — Чип Тюнинг-Лада Гранта

При выборе автомобиля для солидного тюнинга многие обращают внимание на автомобили российского производителя. В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют небольшую стоимость. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений как показателей движения автомобиля, так и его внешнего вида.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другим творчеством, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра.Тюнинг Лада Гранта может быть как солидный: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичный: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если тюнинг лада гранта проводится основательно, то необходимо сразу определить, что это тюнинг лада гранта своими руками, в ряде случаев это будет практически невозможно — настолько сильно это связано.

Тюнинг двигателя Лада Гранта

При тюнинге двигателя изменяются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива.Основные показатели, на которые многие обращают свое внимание, это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить вид используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Проводить тюнинг двигателя в условиях, если автомобиль был куплен из салона не рекомендуется. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров пробега двигателя, в блоке цилиндров происходит процесс, при котором набивается зеркало на цилиндры, остальные детали снимаются.

Также стоит отметить, при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой может возникнуть серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне до прохождения первых, гарантийных 10000 км пробега. После несанкционированного вмешательства и смены двигателя гарантия пропадает.

Тюнинг Лада Гранта Фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта может осуществляться как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с проведением работ, которые принесут кардинальные изменения.

Учитывать работу, Серьезных изменений в конструкции двигателя Лады Гранты не предусмотреть .

Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезного изменения конструкции, можно отнести к следующему:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне 3-5% прохождения мощности от базового значения в зависимости от особенностей двигателя.

Данный вариант исполнения позволяет не только лучше обогащать смесь, но и очищать поступающий воздух. Такой фильтр необходимо обслуживать один раз через 2-3 тысячи километров пробега, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно снижена. Подобный тюнинг двигателя Лада Гранта лучше проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг — один из недорогих способов увеличения мощности и снижения расхода топлива.Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления. Благодаря новой прошивке двигатель будет вести себя иначе.

В разных автомобилях должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей такие изменения осуществляются вручную, путем точной настройки после многочисленных испытаний. Подобный метод чип-тюнинга двигателя стоит дорого, а оборудование для его проведения устанавливается не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.

Тюнинг выпускной системы

Тюнинг выхлопной системы также может привести к увеличению мощности двигателя.Для этого нужно установить прямоточный вариант глушителя, избавиться от катализатора и заменить конечную штатную систему на специально прямоточную систему вывода.

Ведь основным принципом работы выхлопной системы является следующая закономерность: чем меньше препятствий для газов, тем больше мощность. При создании новой выхлопной системы автомобиль получает насыщенный спортивный звук.

Тюнинг салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лада Гранта может быть осуществлен без особых денежных затрат при выборе обычных схем.Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения салона. Но в любом случае тюнинг салона гранты обойдется дешевле, чем , потому что девятка очень старая и менять в ней нужно очень многое.

Comments |0|