Замена тормозных трубок ваз 2107: Замена магистральной тормозной трубки ваз 2107

by admin

Содержание

Замена магистральной тормозной трубки ваз 2107

Замена магистральных тормозных трубок в классике ВАЗ 2107 2106 2105, видео

Производим замену своими руками магистральных тормозных трубок в классических жигулях, таких как ВАЗ 2107 2106 2105 2104. Работа будет выполняться на всем известной нам «шестёрке». Замена производится из-за того, что при прошлом кузовном ремонте, одна из магистральных тормозных трубок была неправильно закреплена, в результате она постоянно тёрлась об кардан. Течи видимой не видно, но вы сами понимаете, что тормоза в автомобиле самое главное, поэтому такие детали требуют первоочередной замены, тем более это не так дорого. Для работы потребуется смотровая яма или подъёмник, для удобства работы, стандартный набор ключей, ну и по желанию самостоятельно изготовленные заглушки из резиновых шлангов, чтобы тормозная жидкость не вытекала.

Видео замены магистральных тормозных трубок в классике ВАЗ 2107 2106 2105 2104:

После замены не забудьте прокачать тормозную систему, для этого вам понадобится помошник.

Как поменять передние тормозные шланги на ВАЗ 2107

Добрый день, дорогие друзья. В схеме тормозной системы любого автомобиля есть тормозные магистрали и резиновые шланги. Последние имеют особенность «трескаться» за время эксплуатации, теряя свою герметичность. Если нет герметичности в системе, тормозная жидкость вытекает наружу, значит, не будет эффективных тормозов, в результате ДТП или дорогостоящий ремонт кузова.

Чтобы этого избежать, нужно следить за состоянием тормозных шлангов. Если наблюдаются на их поверхности трещины и разрывы – срочная их замена. Сегодня мы научимся самостоятельно менять передние тормозные шланги на ВАЗ 2107, а специалист покажет на видео, как это делать правильно, раскроет все секреты и нюансы их замены на примере Лада 2106.

Необходимые инструменты

  1. Специальный разрезной ключ на «8/10» для откручивания тормозных трубок
  2. Рожковый ключ на «17»
  3. Накидные ключи на «14» и «10» или головки под такие же болты
  4. Пассатижи или круглогубцы

Для замены тормозных передних шланг на классике понадобятся узкая щетка по металлу, чтобы очистить места болтовых соединений от грязи и резиновый колпачок, чтобы «заткнуть» металлическую трубку. Этот колпачок можно взять со штуцера прокачки рабочего тормозного цилиндра. Как его применять – поговорим ниже. Советую прикупить новые медные уплотнительные шайбы в количестве 4 штук.

Как открутить старый тормозной шланг

1. Тщательно зачищаем щеткой по металлу все болтовые соединения, которые будем откручивать: крепление фиксатора тормозной шланги к рабочему цилиндру, болт, соединяющий ее с цилиндром, узел стыковки шланга с тормозной трубкой и их фиксирующую пластину. Эти места находятся в районе колеса, то служат отличным хранилищем дорожной грязи и ржавчины. Это нужно делать, чтобы не возникло проблем при демонтаже всех этих деталей.

2. Выкручиваем крышку с бачка запаса тормозной жидкости и вместо нее надеваем целлофановый пакет и закручиваем крышкой с бачка сцепления. Это необходимо для герметизации тормозной системы. Проделав такой «трюк», вы не потеряете много «тормозухи» при замене передних тормозных шланг на классике.

3. Пассатижами или круглогубцами вынимаем фиксирующую скобу с места соединения трубки и шланга. Она нужна для предотвращения самопроизвольного откручивания штуцера.

4. Специальным разрезным ключом на «10» откручиваем металлическую трубку от штуцера шланги, зафиксировав его ключом на «17».

Важно! При откручивании штуцера трубки следите за тем, чтобы она не крутилась вместе со штуцером. Есть шанс ее сломать. Чтобы это предотвратить, нужно «замочить» место контакта WD-40 и разработать его небольшими раскачиваниями ключа в сторону открытия и закрытия. Если это не помогло, то снимаем противоположный конец передней тормозной шланги, фиксируем штуцер, а ключом на «17» откручиваем шлангочку.

Сняв шланг с металлической трубки, ее штуцер закрываем колпачком, о котором говорилось выше. Это предотвратит потерю тормозной жидкости.

5. Чтобы открутить тормозной шланг от рабочего цилиндра, нужно ключом на «10» выкрутить болт крепления фиксатора шланги от ступицы колеса. Снимаем фиксирующую скобу.

6. Накидным ключом или головкой на «14» выкручиваем болт крепления шланга от тормозного цилиндра.

Рекомендуется поменять старые уплотнительные медные шайбы на новые. Их увидите, когда будите вынимать крепежный болт из штуцера шланги и посадочного места рабочего цилиндра. Они уплотняют место соединения, поэтому их должно быть две – одна сверху под головкой болта, вторая снизу, между цилиндром и штуцером.

Со снятием закончили, сборка производится в обратной последовательности. После этого рекомендуется прокачать тормозную систему, как это сделать – рассказывал подробно в прошлой статье. Проверяем места соединения на предмет течи, при необходимости подтягиваем их.

Видео, замена передних тормозных шланг ВАЗ 2106, ВАЗ 2107:

Нюансы установки

  1. Штуцер нового шланга со стороны суппорта должен прикручиваться специальным вырезом вниз. В противном случае, она может упереться в тормозную трубку цилиндра и обломает ее.
  2. Если при демонтаже старой передней тормозной шланги штуцер трубки прокручивался вместе с трубкой, то установка новой начинается с прикручивания ее к железной трубке. Фиксируем разрезным ключом ее, а рожковым ключом закручиваем шлангочку и подтягиваем его.
  3. Все резьбовые соединения закручиваем аккуратно, чтобы не сорвать резьбу. Четко попадаем в нее и пробуем. Они должны закручиваться без особых усилий. Если чувствуете, что «идет» с трудом, то разъединяете их и пробуете вновь попасть четко в резьбу.
  4. Затягивать все нужно без «усёру», резьба мелкая, а металл ее хрупки, можно ее сорвать и тогда устранить течь тормозной жидкости ничем не получится, как не тяни штуцера и болты.

Видео по теме

Видео, как открутить шлангочку, не обломав трубку:

Видео, как правильно выбрать передние тормозные шланги для классики:

Замена тормозных трубок ВАЗ

Тормозная система появилась еще на первых автомобилях. Ее наличие стало залогом безопасности водителя и пассажиров. Первая тормозная система не имела сложного механизма действия и состояла из нескольких механических частей, которые создавали необходимое трение на привод колеса для его последующей остановки.

Вторым этапом в развитии тормозной системы стало применение законов гидравлики. При таком способе торможения взаимодействие педали тормоза и рабочих частей тормозной системы осуществляется с помощью специальной жидкости, получившей название – «тормозной жидкости» (или сокращенно ТЖ). Тормозная жидкость позволяет добиться более эффективной остановки транспортного средства. Кроме того, применение тормозной жидкости смягчило нажатие на педаль тормоза и сделало управление автомобилем более удобным.

Для успешной циркуляции тормозной жидкости от системы привода тормоза до рабочих частей осуществляется посредством специальных трубок. Изначально, они были выполнены в виде шлангов, но, так как были малонадежны, на смену им пришел другой материал.

Устройство и принцип работы тормозных трубок

Торможение автомобиля осуществляется с помощью нажатия на педаль тормоза. Рычаг педали воздействует на вакуумный или любой другой усилитель, который создает необходимое давление на тормозную жидкость. Жидкость сжимается и уходит в зону, где это давление минимально. Она попадает в тормозные трубки, по которым направляется к рабочим частям тормозной системы. Жидкость оказывает давление на привод тормозных колодок, и они сжимаются. При ослаблении нажатия на педаль тормоза, давление в усилителе уменьшается, а пружинный привод тормозных колодок разжимает их и отправляет жидкость обратно в усилитель (зону наименьшего давления).

Прохождение жидкости осуществляется по трубкам, изготовленным из металла. Трубки отходят от вакуумного усилителя и прокладывают под машиной до рабочих частей тормозной системы. Места стыков трубок выполняются в виде резьбовых соединений, что позволяет достичь максимальной надежности при создании большого давления в системе.

Для повышения надежности тормозной системы, связь трубок осуществляется по диагонали, что позволяет использовать тормоза при отказе одной из магистралей. Так, например, из вакуумного усилителя одна трубка обеспечивает связь рабочей части тормозов переднего левого и заднего правого колеса, а вторая трубка направляет тормозную жидкость на переднее правое и заднее левое колесо. В месте соединения всех четырех трубок установлен специальный регулятор давления, который отсеивает избыточное давление из системы, чтобы оно не стало причиной прорыва магистралей.

Основные неисправности системы магистралей торможения

К неисправностям тормозных трубок относят:

1. Наличие трещин на тормозных трубках и любых других внешних дефектов.

2. Плохая герметичность их соединения, вследствие чего может наблюдать утечка ТЖ.

3. Надломы и обрыв трубок.

При наличии любых из перечисленных неисправностей необходимо провести незамедлительный ремонт тормозных трубок или их замену.

Как выполняется ремонт тормозных трубок

Этот процесс требует от автолюбителя широких навыков слесаря и умение пользоваться специальным инструментом. Ремонт выполняется в случаях, когда нет возможности провести замену поврежденной магистрали, предполагает экономию средств на покупке новой системы трубок и продлевает срок службы старой.

Для выполнения ремонта необходимо:

1. Выкрутить поврежденную трубку из цилиндра или тормозного суппорта.

2. После отсоединения необходимо срезать поврежденный участок с помощью трубореза.

3. Зажмите трубку в 50 миллиметрах от края разреза и снимите фаску на краю трубки с помощью дрели.

4. Удалите все, что осталось от стружки и насадите в место разреза штуцер, предназначенный для соединения трубки с рабочим механизмом тормоза.

5. Вставьте край трубки в специальное оборудование и развальцуйте ее. Магистраль, подвергшаяся ремонту, подлежит продувке сжатым воздухом. И только после этого осуществляется ее монтаж с рабочим механизмом или другой системой трубопровода с помощью переходника.

Что касается длины трубки, то этот параметр зависит от модели автомобиля. На некоторых машинах тормозные трубки имеют запас, который позволяет укорачивать трубку и снова соединить с рабочим механизмом. Металл, из которого изготавливается тормозная трубка, является гибким, поэтому сложностей с ее положением возникать не должно.

Видео — Замена магистральной тормозной трубки ВАЗ 2106

Замена трубок передних тормозов

Для проведения замены передних тормозных шлангов необходимо установить автомобиль на яму и исключить любое его перемещение. Затем:

1. Отверните штуцер магистрали. Удерживайте шланг ключом, чтобы он не проворачивался.

2. Отверните крепление тормозной трубки от корпуса автомобиля. Обычно, они покрыты ржавчиной, поэтому необходимо провести их обработку с помощью жидкости WD-40.

3. Выкрутите второй конец штуцера из тормозного цилиндра или регулятора давления.

4. Установите новую тормозную трубку и проведите сборку всех узлов в обратной последовательности.

После проведения ремонтных работ или замены, необходимо залить тормозную жидкость и провести прокачку тормозов. Прокачка выполняется обязательно и нужна для выдавливания пузырей воздуха из тормозной системы автомобиля.

Стоит отметить, что в некоторых автомобилях для снятия тормозных трубок требуется демонтировать и другие элементы, такие, например, как бензобак. Дело в том, что конструкция многих моделей предусматривает прохождение тормозных трубок над этими элементами и их демонтаж возможен только при снятии последних.

Что касается подкапотного пространства, то, обычно, тут все достаточно просто и подлезть к таким элементам как тормозная трубка не составит особого труда.

На этом замена тормозных трубок завершена. Как вы догадались, данная процедура совсем не сложная и не требует от водителя специальных знаний и умений. Единственное, что нужно при выполнении ремонтных работ – это соблюдение четкой последовательности действий и повышенная ответственность. Потому что от правильности работы тормозной системы зависят жизнь и здоровье пассажиров и водителя. Удачи на дорогах!

Замена магистральной тормозной трубки ваз 2107



скачать фото на мобильник

Содержание:-
руководство технического обслуживания
и ремонту автомобиля ваз 2107

замена тормозных трубок на автомобиле ваз 2107

Перед отворачиванием штуцеров тормозных трубок необходимо очистить от грязи места соединений и нанести проникающую смазку. Для отворачивания штуцеров тормозных трубок применяются специальные ключи, охватывающие пять граней штуцера и препятствующие их смятию.
Работа показана на примере тормозной трубки, соединяющей регулятор давления тормозов с задним тормозным шлангом.
Для выполнения работы по замене тормозной трубки на автомобиле ваз 2107 потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость (см. «Эксплуатационные жидкости используемые на автомобиле ваз 2107»).

Снятие тормозной трубки с автомобиля ваз 2107
1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем саморезы двух скоб крепления тормозной трубки к днищу кузова автомобиля ваз 2107.


3. Специальным ключом на 10 мм отворачиваем соединительные штуцеры крепления тормозной трубки к регулятору давления тормозов (см. «Регулятор давления тормозов автомобиля ваз 2107 — проверка и замена») и наконечнику тормозного шланга (см. «Задний тормозной шланг автомобиля ваз 2107 — замена»).
4. Снимаем тормозную трубку.

Установка томрозной трубки на автомобиль ваз 2107
1. Устанавливаем новую тормозную трубку на автомобиль ваз 2107 в обратной последовательности.
2. Заливаем в тормозной бачок тормозную жидкость и прокачиваем на автомобиле ваз 2107 тормоза (см. «Гидропривод тормозов автомобиля ваз 2107 — прокачка и замена тормозной жидкости»).

0 0 голос

Рейтинг статьи

Замена тормозных трубок ВАЗ своими руками

Тормозная система появилась еще на первых автомобилях. Ее наличие стало залогом безопасности водителя и пассажиров. Первая тормозная система не имела сложного механизма действия и состояла из нескольких механических частей, которые создавали необходимое трение на привод колеса для его последующей остановки.

Вторым этапом в развитии тормозной системы стало применение законов гидравлики. При таком способе торможения взаимодействие педали тормоза и рабочих частей тормозной системы осуществляется с помощью специальной жидкости, получившей название – «тормозной жидкости» (или сокращенно ТЖ). Тормозная жидкость позволяет добиться более эффективной остановки транспортного средства. Кроме того, применение тормозной жидкости смягчило нажатие на педаль тормоза и сделало управление автомобилем более удобным.

Для успешной циркуляции тормозной жидкости от системы привода тормоза до рабочих частей осуществляется посредством специальных трубок. Изначально, они были выполнены в виде шлангов, но, так как были малонадежны, на смену им пришел другой материал.

Устройство и принцип работы тормозных трубок

Торможение автомобиля осуществляется с помощью нажатия на педаль тормоза. Рычаг педали воздействует на вакуумный или любой другой усилитель, который создает необходимое давление на тормозную жидкость. Жидкость сжимается и уходит в зону, где это давление минимально. Она попадает в тормозные трубки, по которым направляется к рабочим частям тормозной системы. Жидкость оказывает давление на привод тормозных колодок, и они сжимаются. При ослаблении нажатия на педаль тормоза, давление в усилителе уменьшается, а пружинный привод тормозных колодок разжимает их и отправляет жидкость обратно в усилитель (зону наименьшего давления).

Прохождение жидкости осуществляется по трубкам, изготовленным из металла. Трубки отходят от вакуумного усилителя и прокладывают под машиной до рабочих частей тормозной системы. Места стыков трубок выполняются в виде резьбовых соединений, что позволяет достичь максимальной надежности при создании большого давления в системе.

Для повышения надежности тормозной системы, связь трубок осуществляется по диагонали, что позволяет использовать тормоза при отказе одной из магистралей. Так, например, из вакуумного усилителя одна трубка обеспечивает связь рабочей части тормозов переднего левого и заднего правого колеса, а вторая трубка направляет тормозную жидкость на переднее правое и заднее левое колесо. В месте соединения всех четырех трубок установлен специальный регулятор давления, который отсеивает избыточное давление из системы, чтобы оно не стало причиной прорыва магистралей.

Основные неисправности системы магистралей торможения

К неисправностям тормозных трубок относят:

1. Наличие трещин на тормозных трубках и любых других внешних дефектов.

2. Плохая герметичность их соединения, вследствие чего может наблюдать утечка ТЖ.

3. Надломы и обрыв трубок.

При наличии любых из перечисленных неисправностей необходимо провести незамедлительный ремонт тормозных трубок или их замену.

Как выполняется ремонт тормозных трубок

Этот процесс требует от автолюбителя широких навыков слесаря и умение пользоваться специальным инструментом. Ремонт выполняется в случаях, когда нет возможности провести замену поврежденной магистрали, предполагает экономию средств на покупке новой системы трубок и продлевает срок службы старой.

Для выполнения ремонта необходимо:

1. Выкрутить поврежденную трубку из цилиндра или тормозного суппорта.

2. После отсоединения необходимо срезать поврежденный участок с помощью трубореза.

3. Зажмите трубку в 50 миллиметрах от края разреза и снимите фаску на краю трубки с помощью дрели.

4. Удалите все, что осталось от стружки и насадите в место разреза штуцер, предназначенный для соединения трубки с рабочим механизмом тормоза.

5. Вставьте край трубки в специальное оборудование и развальцуйте ее. Магистраль, подвергшаяся ремонту, подлежит продувке сжатым воздухом. И только после этого осуществляется ее монтаж с рабочим механизмом или другой системой трубопровода с помощью переходника.

Что касается длины трубки, то этот параметр зависит от модели автомобиля. На некоторых машинах тормозные трубки имеют запас, который позволяет укорачивать трубку и снова соединить с рабочим механизмом. Металл, из которого изготавливается тормозная трубка, является гибким, поэтому сложностей с ее положением возникать не должно.

Видео — Замена магистральной тормозной трубки ВАЗ 2106

Замена трубок передних тормозов

Для проведения замены передних тормозных шлангов необходимо установить автомобиль на яму и исключить любое его перемещение. Затем:

1. Отверните штуцер магистрали. Удерживайте шланг ключом, чтобы он не проворачивался.

2. Отверните крепление тормозной трубки от корпуса автомобиля. Обычно, они покрыты ржавчиной, поэтому необходимо провести их обработку с помощью жидкости WD-40.

3. Выкрутите второй конец штуцера из тормозного цилиндра или регулятора давления.

4. Установите новую тормозную трубку и проведите сборку всех узлов в обратной последовательности.

После проведения ремонтных работ или замены, необходимо залить тормозную жидкость и провести прокачку тормозов. Прокачка выполняется обязательно и нужна для выдавливания пузырей воздуха из тормозной системы автомобиля.

Стоит отметить, что в некоторых автомобилях для снятия тормозных трубок требуется демонтировать и другие элементы, такие, например, как бензобак. Дело в том, что конструкция многих моделей предусматривает прохождение тормозных трубок над этими элементами и их демонтаж возможен только при снятии последних.

Что касается подкапотного пространства, то, обычно, тут все достаточно просто и подлезть к таким элементам как тормозная трубка не составит особого труда.

На этом замена тормозных трубок завершена. Как вы догадались, данная процедура совсем не сложная и не требует от водителя специальных знаний и умений. Единственное, что нужно при выполнении ремонтных работ – это соблюдение четкой последовательности действий и повышенная ответственность. Потому что от правильности работы тормозной системы зависят жизнь и здоровье пассажиров и водителя. Удачи на дорогах!

какие лучше, как поменять, инструкции с фото и видео

Слабое звено тормозной системы ВАЗ 2107 — резиновые шланги, соединяющие металлические жидкостные трубки с рабочими цилиндрами передних и задних колёс. Патрубки многократно перегибаются в процессе эксплуатации автомобиля, отчего резина начинает трескаться и пропускать жидкость. Проблему игнорировать нельзя — со временем уровень в расширительном бачке снизится до критической отметки и тормоза попросту откажут. Замена дефектных шлангов на «семёрке» не представляет сложности и зачастую выполняется автолюбителями в гаражных условиях.

Назначение гибких патрубков

Контуры жидкостных тормозов ВАЗ 2107 изготовлены из металлических трубок, ведущих от главного цилиндра (сокращённо — ГТЦ) ко всем колёсам. Подсоединить эти магистрали напрямую к рабочим цилиндрам невозможно, поскольку колёсные тормозные механизмы постоянно движутся относительно кузова — ходовая часть отрабатывает неровности, а передние колёса вдобавок поворачиваются вправо-влево.

В тормозных контурах «семёрки» используется 3 гибких подводки — две на передних колёсах, одна — на задней оси

Чтобы соединить жёсткие трубки с суппортами, используются гибкие подводки — тормозные шланги, сделанные из влагостойкой армированной резины. В «семёрке» предусмотрено 3 патрубка — два на передних колёсах, третий подаёт жидкость к регулятору давления тормозов задней оси. Короткие тонкие шланги между расширительным бачком и ГТЦ не в счёт — в них отсутствует высокое давление, запчасти приходят в негодность крайне редко.

Гибкая подводка состоит из 3 элементов:

  1. Армированный текстильным волокном гибкий шланг.
  2. На один конец патрубка напрессован стальной фитинг с внутренней резьбой, куда вкручивается ответная втулка металлической трубки. Снаружи наконечника выполнена канавка для фиксации элемента к кузову машины специальной шайбой.
  3. Форма второго фитинга зависит от назначения шланга. Для стыковки с передними механизмами используется проушина с отверстием под болт (так называемый фитинг banjo), на заднем контуре стоит конусный наконечник с резьбой.

    Патрубок переднего тормозного контура оснащен фитингом типа banjo под болт М10

Первый конец шланга, соединяющийся с трубкой контура, всегда прикрепляется фиксирующей скобой к специальному кронштейну на кузове. На задней оси второй наконечник остаётся свободным, на передних колёсах — дополнительно фиксируется к суппортам накладными кронштейнами. Чтобы жидкость не просачивалась по резьбовому соединению, на болт надевается 2 медных уплотнительных шайбы.

Конус с наружной резьбой вкручивается в тройник, второй конец заднего шланга соединяется с металлической трубкой

Обратите внимание: проушина шланга для передних колёс сделана под углом относительно продольной оси патрубка, как показано на чертеже.

Проушина внешнего наконечника должна прилегать к плоскости тормозного суппорта под углом

Когда нужно менять шланги

Срок службы тормозных резиновых патрубков составляет около 3 лет, если автомобиль эксплуатируется регулярно. Некачественный шланг может потечь спустя полгода либо 2—3 тыс. км пробега, а то и раньше.

Дабы не лишиться тормозов во время движения и не стать виновником ДТП, владельцу «семёрки» необходимо постоянно отслеживать техническое состояние гибких подводок и немедленно менять при обнаружении таких признаков:

  • при появлении множества мелких трещинок, свидетельствующих о критическом износе резиновой оболочки;
  • в случае обнаружения мокрых пятен жидкости, которые чаще всего появляются возле самых наконечников;

    Чаще всего патрубок переламывается возле наконечника, жидкость буквально заливает рулевую тягу

  • при механическом повреждении и разрыве патрубка;

    Через сквозную дыру в патрубке может вытечь вся жидкость, что заметно по снижению уровня в расширительном бачке

  • снижение уровня в расширительной ёмкости — лишний повод проверить целостность всех подводок;
  • также рекомендуется заменить шланги после приобретения подержанного автомобиля.

Чтобы выявить трещины, патрубок нужно перегнуть рукой, иначе дефекты могут остаться незамеченными. Мой знакомый обнаружил таким способом свищ в шланге, причём совершенно случайно — собрался менять верхнюю шаровую опору, при разборке задел рукой резиновую трубку, а оттуда потекла тормозная жидкость. До этого шланг и окружающие элементы ходовой части оставались сухими.

Чтобы выявить трещины резиновой части, шланг необходимо согнуть рукой

Если игнорировать вышеперечисленные признаки и ездить дальше, гибкая подводка порвётся окончательно. Последствия: жидкость быстро вытечет из контура, в системе резко снизится давление, педаль тормоза упадёт в пол при нажатии. Чтобы минимизировать риск столкновения в случае отказа тормозной системы, оперативно выполните ряд действий:

  1. Главное — не теряйтесь и не поддавайтесь панике. Вспомните, чему вас учили в автошколе.
  2. Вытяните на максимум рычаг ручного тормоза — тросовый механизм действует независимо от основной жидкостной системы.
  3. Заглушите мотор, не нажимая педали сцепления и не выключая текущей передачи.
  4. Одновременно следите за дорожной обстановкой и работайте рулевым колесом, стараясь избежать столкновения с другими участниками движения либо пешеходами.

Совет касательно выключения мотора годится лишь для автомобилей «Жигули» серии ВАЗ 2101—07, не оборудованных гидравлическим или электрическим усилителем руля. В современных машинах глушить двигатель не стоит – «баранка» моментально нальётся тяжестью.

Видео: диагностика гибких тормозных патрубков

Какие запчасти лучше

Основная проблема при выборе тормозных шлангов — насыщенность рынка поддельными запчастями низкого качества. Такие подводки служат недолго, быстро покрываются трещинами либо начинают подтекать возле прессованных наконечников буквально через неделю после установки. Как правильно подбирать резиновые патрубки:

  1. Не приобретайте дешёвые шланги без упаковки, продающиеся поштучно. Обычно передние трубки идут парами.
  2. Внимательно рассмотрите металлические поверхности крепёжных фитингов — на них не должно оставаться следов грубой механической обработки — зазубрин, борозд от фрезы и подобных дефектов.
  3. Изучите маркировку на резиновой трубке. Как правило, производитель ставит свой логотип и указывает каталожный номер изделия, совпадающий с надписью на упаковке. Какие-нибудь иероглифы ясно указывают на происхождение запчасти — КНР.
  4. Попробуйте растянуть патрубок. Если резина вытягивается подобно ручному эспандеру, воздержитесь от покупки. Заводские шланги довольно жёсткие и плохо поддаются растяжению.

Надписи на бумажном вкладыше должны соответствовать маркировке патрубков

Дополнительная примета качественного изделия — 2 контура запрессовки вместо одного. Контрафактные патрубки не изготавливаются настолько тщательно.

Проверенные бренды, выпускающие тормозные патрубки достойного качества:

  • БРТ — Балаковский завод резинотехнических изделий;
  • ДААЗ — Димитровградский агрегатный завод;
  • «Белмаг»;
  • KRAFTTECH;
  • Fenox.

Рельефный логотип и надпись на изделиях БРТ отливается вместе с резиновой оболочкой

Оригинальными считаются шланги Балаковского завода. Детали продаются в прозрачной упаковке с голограммой, маркировка — рельефная (отлита вместе с резинотехническим изделием), а не цветная надпись краской.

Медные шайбы служат для уплотнения болтового соединения, накладные кронштейны дополнительно фиксируют наконечники патрубков

Вместе с комплектом передних патрубков стоит купить 4 новых уплотнительных кольца из меди толщиной 1,5 мм, поскольку старые наверняка расплющены от сильной затяжки. Также не помешает убедиться в наличии фиксирующих кронштейнов, прикручиваемых к суппортам, — многие водители не озабочиваются их установкой.

Видео: как отличить контрафактные детали

Инструкция по замене подводок

Изношенные или повреждённые тормозные шланги не подлежат ремонту. В случае обнаружения какого-либо дефекта однозначно производится замена. Причины:

  • маленькая трещина и протечка жидкости из патрубка может привести к отказу тормозов и большой аварии;
  • неразборная конструкция шланга не предполагает восстановления либо замены повреждённой части;
  • заделка сквозной трещины подручными средствами не даст результата — из-за высокого давления в магистрали жидкость всё равно протечёт наружу при нажатии педали тормоза.

Для разборки и установки новых гибких подводок желательно загнать автомобиль на смотровую яму либо эстакаду. Если передние трубки ещё можно поменять без канавы, то добраться до задней гораздо сложнее — придётся лечь под машину, подняв левую сторону домкратом.

Находясь в дальней поездке, мой товарищ столкнулся с протечкой заднего патрубка (автомобиль — ВАЗ 2104, устройство тормозной системы идентично «семёрке»). Новую запчасть он купил в придорожном магазине, устанавливал без смотровой канавы, на ровной площадке. Операция несложная, но крайне неудобная — в процессе разборки капля тормозной жидкости попала товарищу в глаз. Пришлось срочно выбираться из-под машины и промывать глаза чистой водой.

Поскольку часть жидкости обязательно вытечет при замене и прокачке тормозов, кроме инструмента нужно подготовить запас 0,5—1 л

Чтобы поменять изношенные патрубки, необходимо располагать следующим инструментом:

  • набор для снятия колёс — баллонный ключ, домкрат, противооткатные башмаки;
  • ключи рожковые размерами 8—17 мм;
  • щётка с металлическим ворсом;
  • отвёртка плоская;
  • головка на 14 с воротком;
  • пассатижи;
  • аэрозольный состав WD-40;
  • ветошь.

Для откручивания металлических тормозных трубок рекомендуется использовать специальный зажимной ключ с прорезью под гайку 10 мм. Если работать обычным рожковым ключиком, то можно легко облизать грани на муфте. Гайку придётся ослаблять варварским методом — ручными тисками либо трубным ключом, а потом менять трубку.

Муфты металлических трубок желательно откручивать зажимным либо накидным ключом 10 мм

В процессе замены неизбежны потери тормозной жидкости. Подготовьте запас этого материала на доливку и купите резиновый пыльник (такие ставятся на штуцеры тормозных суппортов), чтобы перекрывать течь жидкости из открученной железной трубки.

Установка передних шлангов

Перед началом ремонтных работ подготовьте жидкостную систему тормозов ВАЗ 2107 к разборке:

  1. Установите машину на смотровую яму, включите ручной тормоз, откройте крышку капота.
  2. Свинтите пробку тормозного расширительного бачка и отодвиньте в сторону, подложив ветошь. Долейте в ёмкость свежей жидкости до максимума.
  3. Скрутите крышку с бачка сцепления, расположенного рядом.
  4. Возьмите кусок полиэтиленовой плёнки, сложите 2—4 раза и накройте горловину тормозной ёмкости. Наверните сверху пробку от бачка сцепления и затяните от руки.

    Чтобы воздух не попал в систему, нужно заранее долить жидкости в бачок и герметично закрыть сверху крышкой

Теперь при разгерметизации системы (вследствие разборки) в бачке образуется вакуум, не позволяющий жидкости уходить через снятую трубку. Если вы будете работать аккуратно и следовать дальнейшим рекомендациям, воздух не попадёт в разобранный контур, а жидкости вытечет совсем немного.

Подготовив систему к разгерметизации, установите противооткатные башмаки и снимите переднее колесо с нужной стороны. Дальнейший порядок работ:

  1. Вычистите щёткой места соединений тормозного шланга с основной магистралью и суппортом. Обработайте стыки смазкой WD-40, обождите 5—10 мин.
  2. На муфту металлической трубки наденьте специальный ключ и подожмите болтом. Удерживая наконечник патрубка рожковым ключом 17 мм, ослабьте гайку.

    При откручивании муфты наконечник шланга надо удерживать ключом 17 мм

  3. Снимите спецключ и окончательно выверните муфту с помощью стандартного инструмента. Отодвиньте край трубки и наденьте на неё резиновый пыльник, приобретённый заранее.

    Отверстие снятой труби проще всего закрыть резиновым колпачком от штуцера суппорта

  4. Пассатижами извлеките фиксирующую скобу, чтобы высвободить фитинг из кронштейна.
  5. Плоской отвёрткой выкрутите винт, прижимающий накладной кронштейн к суппорту, снимите деталь.
  6. Головкой 14 мм выверните болт, удерживающий второй конец патрубка. Посадочное место вытрите насухо ветошью.

    Обычно прижимной болт затянут с большим усилием, откручивать лучше головкой с воротком

  7. Заменив медные шайбы, наживите болт с новым шлангом на суппорт. Обратите внимание на правильность установки — плоскость наконечника должна наклоняться вниз, а не кверху.

    Если смотреть на правильно установленный фитинг сбоку, то шланг будет направлен вниз

  8. Пропустите второй фитинг сквозь проушину кронштейна, снимите резиновый пыльник с трубки и закрутите муфту в наконечник, подтянув рожковым ключом 10 мм.
  9. Рукой выкрутите наживленный болт, приоткройте пробку расширительного бачка и дождитесь, когда из наконечника пойдёт жидкость. Установите фитинг на место и закрутите болт, подтянув головкой.
  10. Вставьте фиксирующую шайбу в кронштейн и тщательно протрите участки, куда успела попасть тормозная жидкость. Прикрепите винтом накладной фиксатор, корректируя положение головки болта.

    Накладной фиксатор надевается на головку затянутого болта и прикручивается к суппорту винтом

При соединении нового патрубка с магистральной трубкой не суетитесь и не спешите, иначе рискуете перекосить муфту и сорвать резьбу. Лучше долить порцию жидкости, чем покупать и менять испорченные трубки.

После монтажа патрубка верните на место крышку расширительной ёмкости и попробуйте несколько раз нажать тормоз. Если педаль не провалится, то операция прошла успешно — воздух в систему не попал. В противном случае переходите к прокачке либо замене остальных шлангов.

Видео: советы по замене передних шлангов

Как поменять задний патрубок

Алгоритм замены этого шланга мало отличается от монтажа передних резиновых изделий. Есть небольшая разница в способе крепления — задний наконечник патрубка сделан в виде конуса, который вкручивается в тройник. Последний установлен на корпусе заднего моста. Порядок ведения работ выглядит так:

  1. Подготовка к разборке — установка герметичной прокладки под крышку расширительного бачка.
  2. Очистка грязи щёткой, обработка стыков аэрозольной смазкой и откручивание муфты железной трубки от шланга.

    Крепление заднего патрубка идентично переднему — муфта магистрали вкручена в наконечник шланга

  3. Снятие фиксирующей скобы, вывинчивание второго фитинга из тройника рожковым ключом.

    Пластина — фиксатор легко вынимается пассатижами за согнутый торец

  4. Монтаж новой задней подводки в обратной последовательности.

    Второй конец патрубка выкручивается из тройника обыкновенным рожковым ключом

Поскольку конусный фитинг вращается вместе со шлангом, выдавить воздух с помощью жидкости не получится. Наконечник скручивается с тройником в первую очередь, потом присоединяется магистральная трубка. Задний контур придётся прокачать.

Видео: замена тормозного шланга задней оси

О прокачке тормозов

Для проведения операции традиционным способом вам понадобятся услуги помощника. Его задача — многократно нажимать и удерживать педаль тормоза, пока вы удаляете воздух через штуцеры на каждом колесе. Процедура повторяется до тех пор, пока в прозрачной трубке, подключённой к штуцеру, не останется воздушных пузырьков.

Для прокачки тормозов к штуцеру суппорта подключается прозрачная трубка, направленная в бутылку

Перед прокачкой не забудьте долить в бачок жидкости. Отработанный материал с пузырьками воздуха, который вы слили из тормозных механизмов, повторно использовать недопустимо.

Чтобы прокачать тормоза без помощника, нужно располагать мини-компрессором для подкачки шин и сделать штуцер — переходник в виде пробки расширительной ёмкости. Нагнетатель подключается к золотнику и накачивает давление 1 Бар, имитируя нажатие педали тормоза. Ваша задача — ослаблять штуцеры, выпускать воздух и подливать новую жидкость.

За целостностью тормозных шлангов нужно следить постоянно, особенно когда элементы прилично изношены. Заметили сетку мелких трещин либо порыв с торчащим текстилем — приобретайте и устанавливайте новый патрубок. Запчасти необязательно менять парами, допускается ставить шланги поодиночке.

Замена тормозных шлангов на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Тормозные шланги – это важная часть тормозной системы и экономить на них не в коем случае нельзя, да даже это глупо, много уже было случаев когда тормоза у автомобилей отказывали, многие думают что случается это в основном у грузовиков, с легковушками же редко такое происходит, на самом деле это глубокое заблуждение, просто легковой транспорт легче остановить чем грузовой, поэтому и аварий с легковушками намного меньше происходит (Ниже мы закрепили ролик, в котором отказала тормозная система у автомобиля), кстати одной из главных причин, выступают тормозные шланги, а так же главный тормозной цилиндр (Он по реже выходит из строя), шланги же рвутся время от времени и поэтому даже в книжках написано, что эксплуатировать автомобиль со шлангами которым более 3-х лет крайне не желательно, а всё потому что резина стареет и она сильнее подвержена деформации, в отличие от того, когда резина совершенно новая (Т.е. тормозные шланги заменены в автомобиле).

Примечание!
Для осуществления замены тормозных шлангов, понадобится: Специальный ключ, который мы Вам настоятельно рекомендуем купить, потому что гайки тормозных трубок со временем закисают и их практически нереально становится открутить обычным гаечным ключом, а со специальным ключом это сделать проще простого (Он указан красной стрелкой на фото ниже), кроме этого ключа, запаситесь хорошими тормозными шлангами, пассатижами, отвёртками и набором всевозможных ключей, в котором будут ключи «на 10», «на 14», «на 15», «на 17»!

Краткое содержание:

Где находятся тормозные шланги?
Всего шлангов три, два в передней части и один в задней, у Вас появится скорее всего вопрос, а почему один в задней части и два в передней (Нас просто часто об этом спрашивают), объясняем, в передней части от тормозных трубок сразу идут тормозные шланги (см. левое фото), когда в задней части это просто не нужно, там идёт чисто один тормозной шланг (см. правое фото) и он подсоединяется к тройнику на картере заднего моста и от этого тройника, уже исходят тормозные трубки которые и идут на оба задних колеса автомобиля.

Когда нужно менять тормозные шланги?
У любого автомобилиста бывают дни когда приходится под автомобиль под лазить загнав его на смотровую яму, а так же бывают случае снятия колёса (К примеру для его замены), так вот, когда соберётесь на яму ехать и когда под автомобиль снизу подлезете, обязательно взгляните на все три шланги, чем ни будь ещё и посвятите на них, они обязательно должны быть в хорошем состоянии и не иметь трещин и не в коем случае, тормозная жидкость через них не должна течь, если когда то приспичит снять одно или оба передних колеса, то тоже взгляните на тормозные шланги (Когда колёса передние сняты, к шлангам очень хороший доступ) они не должны иметь трещин, не должны течь и в общём деформации на них никакой быть не должно, но это всё визуально, понять же что шланг порвался можно только когда тормозной бачок опустеет и машина начнёт хуже тормозить, например у автомобиля порвался задний тормозной шланг, то сразу можете считать что задние тормоза не будут работать, тоже самое и с передним(и) шлангами, если он(и) порвутся, то только задние тормоза и будут работать, до таких последствий (Что тормозные шланги рвутся) старайтесь не доводить и меняйте тормозные шланги вовремя, если придерживаться рекомендациям книг и завода, то они говорят: «Тормозные шланги нужно менять после каждых 60 тыс. км пробега или через 3 года эксплуатации автомобиля, в противном случае они изнашиваются и резина у них стареет, в связи с чем она подвергается гораздо легче деформации и в конечном итоге резина попросту может лопнуть».

Как заменить трос спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
У тормозной системы есть контуры, на классике они располагаются поперечно друг другу, то есть задний тормозной контур (Оба задних колеса) и передний тормозной контур (Оба передних колеса), как мы уже говорили выше, если рвётся шланг заднего контура к примеру, то оба колеса задних перестают тормозить (Полностью контур выходит из строя) и наоборот, но мы не об этом, про прокачку тормозов пару слов хотим сказать, когда дело касается тормозной системы то и прокачка тормозов всегда затрагивается, для прокачки нужна тормозная жидкость поэтому ей заранее и запаситесь, ещё учитывайте те самые контуры тормозной системы, основываясь на них, при работе с передней частью (Например в передней части Вы тормозные шланги меняете) прокачивайте только её, при работе с задней часть (Например Вы задний тормозной шланг собрались поменять), прокачивайте именно задние колёса к передку можете даже и не приближаться, не забывайте об этом!

1. Начнём с передних тормозных шлангов, даже если они у Вас целы и не нуждаются в замене, не надо сразу листать дальше и искать информацию по замене заднего тормозного шланга (Она в пункте 2 дана), потому что шланги (Что передние, что задние) заменяются аналогично и прочтя этот пункт, Вы будете знать то, чего мы в пункте 2 не указали, ну что же начнём! Для замены шланга спереди, снимите колесо (Как снять колесо, читайте в статье: «Замена колёс в автомобиле») и выкрутите гаечным ключом болт который шланг к суппорту крепит (см. фото ниже), после чего выньте болт и на нём будут медные шайбы (Две, указаны красными стрелками), они должны быть заменены на новые, они играют роль неких уплотнителей и при установке старых (Обжатых шайб) не исключена вероятность того, что тормозная жидкость через то место куда шланг к суппорту подсоединяется польётся.

Примечание!
Во время работы, тормозная жидкость всё же чуть-чуть выльется из тормозного бачка, чтобы это было не существенно (Обязательно проделайте данную операцию), во время выкручивания болта который тормозной шланг к суппорту крепит пережмите его как это показано на фото 1, тем самым, когда шланг будет отсоединён из него выльется незначительная часть тормозной жидкость, вся она не выльется так как шланг пережат будет, после чего Вам будет нужно открутить тормозной шланг где он к тормозной трубке крепиться (Это уже другой конец шланга, более подробно как его отсоединить, читайте в пункте 2 чуть ниже) и после этого, шланг просто отсоединить будет нужно, но и здесь казус, когда шланг будет отсоединён из трубки потекёт тормозная жидкость, чтобы этого не произошло, заткните трубку чем ни будь, к примеру болтом подходящего диаметра или заглушкой, более подробно на фото 2 смотрите! (Если Вам не нужно это, пережимать шланг, затыкать отверстие, то просто берите резиновую грушу и с помощью неё заберите всю тормозную жидкость из тормозного бачка, но после замены шлангов, прокачать все 4-ре колеса в этом случае придётся и кстати, жидкость эту обратно не заливайте, она уже испорчена будет)

2. Переходим к снятию заднего тормозного шланга, он крепится точно так же как и передний, только в том месте где передний шланг к суппорту болтом крепится, задний же за счёт гайки прикручен (см. маленькое фото), но а другим концом, тормозной шланг точно так же как и передний крепится (Мы же в пункте 1 не описали процесс отсоединения шланга от тормозной трубки, а только описали как его от суппорта отсоединить), поэтому чтобы отсоединить шланг от тормозной трубки, её отвернуть будет нужно (Красная стрелка) но в то время когда ключом трубку крутить будете, удерживайте другим гайку шланга (Указана синей стрелкой) и как только трубка будет чуть-чуть ослаблена, пассатижами выньте стопорную скобу (Указана зелёной стрелкой) и отсоедините тормозной шланг от трубки, в обратном порядке шланги подсоединяются точно так же, когда работа будет завершена, залейте тормозную жидкость и прокачайте тормоза в автомобиле (Как прокачать тормоза, читайте в статье: «Прокачка тормозной системы на классике»), потом убедитесь что жидкость не откуда не течёт, по возможности устраните проблему.

Дополнительный видео-ролик:
Посмотрите два видео-ролика, в которых наглядно показан процесс замены передних тормозных шлангов и заднего шланга (Про передние шланги верхний ролик, про задний, последний).

Замена заднего тормозного шланга на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 — задний тормозной шланг, тормозные шланги ваз, как поменять тормозной шланг, тормозной шланг 2107 | Школа авторемонта

Июн 17, 2017 ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Жигули, Классика автором admin

Тормозная система автомобиля требует к себе особого внимания. Контролировать уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и проверять состояние – тормозных колодок, цилиндров, трубок и тормозных шлангов следует регулярно. Халатное отношение к тормозам автомобиля может дорого обойтись в будущем. Стоит только помнить, что находясь, за рулем неисправного автомобиля Вы рискует не только своим здоровьем и материальным состоянием, но и здоровьем своих близких и посторонних людей.

На что человек рассчитывает, попав в аварийную ситуацию на дороге? На свое мастерство вождения и реакцию? Да. Это важные качества автомобилиста. Но, чем Вам поможет реакция, при неожиданном провале педали тормоза, в плотном городском потоке? Выбрать, для парковки, зад автомобиля, который подешевле? Ответ напрашивается сам.

Проверяем состояние тормозов, самостоятельно или если некогда или лень, обращаемся в автомастерскую. И при нахождении неисправности, не тянем с ремонтом. Например, если обнаружили на тормозном шланге трещины, вздутие (для проверки нажимаем на педаль тормоза), следы утечки тормозной жидкости, то, как можно быстрее проводим его замену. На фотографии 4 можно посмотреть на «очень» неисправный тормозной шланг.

И, конечно же, при наличии желания, ремонт можно провести своими руками. Что для этого надо, можно узнать при дальнейшем прочтение этой статьи. В общем, если интересно, как заменить задний тормозной шланг на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, читаем ниже….

Сначала «пройдемся» по запчастям. Для замены заднего тормозного шланга в первую очередь Вам понадобиться сам шланг, тормозная жидкость и тройник (фото 1). Зачем тройник? Да на всякий случай! Просто при откручивании и установке тормозного шланга в большинстве случаях этот тройничок ломается. Мелочь, но из-за этой мелочи придется опять топать или ехать в магазин (благо, если он рядом). Так, что обязательно покупаем тройничок (для особо экономных – можно договориться с продавцом о возврате, если вдруг не пригодится). На рынках тройнички можно найти нескольких видов – алюминиевый, силуминовый и металлический. На фото 2, можно увидеть алюминиевый и силуминовый тройники. Как говорится, «для себя» лучше брать вариант с правой стороны фотографии. То есть, алюминиевый.

Перечень инструмента, который будет нужен Вам для замены заднего тормозного шланга (смотрим фото 3): рожковые ключи на «14» «15» «17» «10», накидные или торцовые ключи на «8», пассатижи, специальные ключи на «10» для откручивания штуцеров тормозных трубок (на фотографии они выделены, без них лучше не начинать работу), резиновый колпачок (закрываем их конец трубки, уменьшая тем самым потерю тормозной жидкости).

Порядок замены заднего тормозного шланга на автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107:

1. Ключом на «17» удерживаем тормозной шланг, а ключом на «10» откручиваем штуцер тормозной трубки (фото 5).

2. Вынимаем фиксирующую скобу (фото 6), до конца откручиваем штуцер и закрываем конец трубки резиновым колпачком (фото 7).

3. После этого, используя два ключа (фото 8) выкручиваем тормозной шланг из тройника. По возможности делаем это аккуратно, так как я уже говорил тройник – деталь хрупкая! Это надо помнить и при закручивании шланга в тройник.

Установку шланга проводим в обратной последовательности. После чего, прокачиваем задние тормоза. Начинаем прокачку с заднего правого колеса. Штуцер для прокачки лучше всего открутить при помощи торцового ключа на «8», а уже после, для самой прокачки использовать накидной ключ (фото 9).

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

  • Замена замка зажигания или контактной группы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика
  • Замена подрулевых переключателей (тубуса) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107
  • Установка бесконтактного электронного зажигания на автомобили Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика

Замена магистральной тормозной трубки ваз 2107

Для подачи тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочим применяются не только стальные магистрали, но еще и резиновые шланги в конструкции автомобиля ВАЗ 2107. Если обнаруживается течь жидкости в местах соединения этих элементов, то понадобится провести замену тормозных шлангов на ВАЗ 2107. Сделать это не трудно, но новичкам будет полезно узнать инструкцию по замене этих элементов.

Назначение гибких патрубков

Как работает тормозная система на автомобиле ВАЗ 2107, знают все водители. Принцип ее работы прост, и реализуется за счет набора деталей, который создают систему. Одним из важных деталей является гибкий резиновый шланг небольшой длины (подводка), соединяющий металлическую трубку (идущей от главного тормозного цилиндра) с рабочими цилиндрами (суппортами) каждого колеса. Всего на машине установлено три шланга, состоящие из резиновой оболочки, за счет которой и обеспечивается гибкость.

Почему в конструкции автомобиля нельзя обойтись без резиновых шлангов в тормозной системе? Колеса с кузовом соединены через подвеску, которая предназначена для сглаживания вибраций. Если не использовать резиновые шланги, то под действием постоянных нагрузок, испытываемых колесами, происходило бы их ускоренное повреждение.

Для изготовления гибких подводок применяется армированная резина, которая обладает повышенной устойчивостью к воздействию влаги и масел. В конструкции передних колес используется два гибких шланга, а на задних колесах только один. На передних колесах они соединяются напрямую с суппортами, а вот задняя их конструкция несколько отличается. С помощью гибкого соединителя обеспечивается подключение металлической трубки, идущей по заднему мосту к обоим задним цилиндрикам, к трубке на кузове авто.

Это интересно! Еще в конструкции тормозной системы ВАЗ 2107 присутствуют резиновые шланги, соединяющие расширительный бачок с главным цилиндром, однако их меняют редко, так как они практически не испытывают.

Конструкция устройства

В конструкции гибкого соединителя нет ничего сложного, как может показаться на первый взгляд, однако именно на этот элемент системы возложены большие нагрузки. Ведь это соединение не только испытывает постоянные вибрации при движении автомобиля, но еще и большие нагрузки в виде высокого давления. Чтобы шланг не стал причиной аварии, их необходимо регулярно менять, не дожидаясь полного износа. В среднем, срок их службы не превышает 3-4 лет.

Перед тем, как выявить необходимость замены устройства, рассмотрим его составные части:

  • Армированная резина — основание.
  • Фитинги, которые имеют по два пояса опрессовки, что сделано специально для предотвращения повреждения соединения при повышении давления. На одном конце фитинг имеет внутреннюю резьбу, а второй для передних колес — проушину с отверстием, а для задних — конусный наконечник с резьбой.

Самым слабым звеном такого соединителя является резиновое основание, которое под воздействием разных факторов, приходит в негодность.

Когда нужно менять шланги

Многие водители задумываются, как часто и когда нужно менять резиновые соединители. Все зависит от характера вождения и частоты эксплуатации автомобиля. Если водитель редко использует педаль тормоза, то шланги могут прослужить более пяти лет. Однако это вовсе не значит, что если машина не эксплуатируется, то соединители менять не понадобится. Негативному воздействию подвергаются подводки не только изнутри (от высокого давления), но еще и снаружи, когда на материал попадает вода, грязь, солнечные лучи, а также химические вещества.

Чтобы шланг не стал причиной развития аварийной ситуации на дороге, рекомендуется регулярно отслеживать состояние подводок. При замене колес (когда приходит сезон «зима-лето»), следует оценивать техническое состояние гибких шлангов. Признаками необходимости их замены являются следующие факторы:

  1. Возникновение микротрещин — эти трещины обнаружить легко. Для этого нужно слегка пошевелить шланг рукой из стороны в сторону. Если микротрещины имеются, то следует сразу приступать к замене.
  2. Если обнаруживаются мокрые пятна тормозной жидкости на резиновом основании, то значит уже пришла пора заменить соединители. Эксплуатировать далее автомобиль с такими признаками категорически противопоказано.
  3. Если обнаруживается механическое повреждение целостности элемента. При таком случае из системы вытекает жидкость, и автомобиль полностью лишается тормозов.
  4. Для обнаружения дефектов шланга понадобится снимать колеса или залазить под машину, чтобы оценить состояние задней подводки. Самый простой способ выяснить неисправность тормозной системы — это проверить уровень жидкости в расширительном бачке тормозной системы. Если уровень резко снижается, значит, есть повод провести диагностику системы и выявить причину ее исчезновения.

В любом случае, если вы сомневаетесь в необходимости замены шлангов, то лучше их заменить сегодня, нежели завтра попасть в аварию по причине отказа тормозной системы.

Замена передних тормозных шлангов

Замена передних тормозных шлангов на ВАЗ 2107 — эта процедура не трудная, и перед тем, как ее выполнять, необходимо откачать жидкость из расширительного бачка. Для выкачивания лучше воспользоваться резиновой грушей или шприцом. Перед началом выполнения работы, понадобится взять инструмент и приступать.

  1. Для начала приступаем к снятию переднего колеса с нужной стороны. Снимаем переднее колесо для того, чтобы освободить доступ к шлангу.
  2. Когда откроется доступ к подводке, нужно сначала металлической щеткой очистить места соединений, а затем обработать их смазкой WD-40 или аналогами.
  3. Через 5-10 минут после обработки соединений смазкой, можно приступать к вывинчиванию фитингов. Для этого используется специальный ключ на 10 мм с прорезью.
  4. Ключ имеет специальный стопор в виде болта, который завинчивается после того, как он будет надет на металлическую трубку.
  5. Приступаем к ослаблению гайки кронштейна, для чего ключом на «17» нужно придерживать фитинг.
  6. Как только соединительная муфта на металлической трубке будет ослаблена, можно вынимать спецключ и продолжить вывинчивание вручную.
  7. После отсоединения шланга, на торцевую часть трубки нужно надеть резиновый пыльник, чтобы исключить попадание в систему пыли или воды.
  8. Для освобождения второго конца фитинга из кронштейна, понадобится извлечь скобу пассатижами.
  9. При помощи плоской отвертки следует выкрутить винт, которым выполняется прижим накладного кронштейна к суппорту. После этого можно демонтировать деталь.

После завинчивания второго фитинга, можно приступать к выполнению аналогичных действий, но на другом переднем колесе. На этом установка передних шлангов завершена, однако не торопитесь устанавливать колеса на место, так как понадобится выполнить процедуру удаления воздуха из системы (прокачка тормозов).

Замена заднего тормозного шланга

Принцип замены заднего тормозного шланга на ВАЗ 2107 практически ничем не отличается от процедуры установки передних подводок. Отличается лишь незначительно способ соединения заднего шланга, однако это только упрощает процесс:

  1. Очистить поверхность соединений.
  2. Обработать места соединений смазкой.
  3. Вывинтить муфту стальной трубы от фитинга.
  4. Демонтировать скобу, которая фиксирует подводку.
  5. Выкрутить второй фитинг из тройникового соединителя.
  6. Выполнить установку нового заднего шланга.

По окончанию выполнения работ по замене всех трех тормозных шлангов на семерке, можно приступать к процедуре прокачки системы. Если замена выполняется самостоятельно, то для прокачки системы понадобится помощник. На этом процесс замены завершен, и после прокачки тормозов, можно продолжить эксплуатации автомобиля.

Перед отворачиванием штуцеров тормозных трубок необходимо очистить от грязи места соединений и нанести проникающую смазку. Для отворачивания штуцеров тормозных трубок применяются специальные ключи, охватывающие пять граней штуцера и препятствующие их смятию.

Работа показана на примере тормозной трубки, соединяющей регулятор давления с задним тормозным шлангом.

Для выполнения работы потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость (см. «Эксплуатационные жидкости»).

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля к ТО и ремонту»).

2. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем саморезы двух скоб крепления тормозной трубки к днищу кузова.

3. Специальным ключом на 10 мм отворачиваем соединительные штуцеры крепления трубки к регулятору давления (см. ниже «Регулятор давления тормозов — проверка и замена») и наконечнику шланга (см. выше «Задний тормозной шланг — замена»).

4. Снимаем тормозную трубку.

1. Устанавливаем новую тормозную трубку в обратной последовательности.

2. Заливаем в бачок тормозную жидкость и прокачиваем гидропривод (см. «Гидропривод тормозов — прокачка и замена тормозной жидкости»).

Тормозная система появилась еще на первых автомобилях. Ее наличие стало залогом безопасности водителя и пассажиров. Первая тормозная система не имела сложного механизма действия и состояла из нескольких механических частей, которые создавали необходимое трение на привод колеса для его последующей остановки.

Вторым этапом в развитии тормозной системы стало применение законов гидравлики. При таком способе торможения взаимодействие педали тормоза и рабочих частей тормозной системы осуществляется с помощью специальной жидкости, получившей название – «тормозной жидкости» (или сокращенно ТЖ). Тормозная жидкость позволяет добиться более эффективной остановки транспортного средства. Кроме того, применение тормозной жидкости смягчило нажатие на педаль тормоза и сделало управление автомобилем более удобным.

Для успешной циркуляции тормозной жидкости от системы привода тормоза до рабочих частей осуществляется посредством специальных трубок. Изначально, они были выполнены в виде шлангов, но, так как были малонадежны, на смену им пришел другой материал.

Устройство и принцип работы тормозных трубок

Торможение автомобиля осуществляется с помощью нажатия на педаль тормоза. Рычаг педали воздействует на вакуумный или любой другой усилитель, который создает необходимое давление на тормозную жидкость. Жидкость сжимается и уходит в зону, где это давление минимально. Она попадает в тормозные трубки, по которым направляется к рабочим частям тормозной системы. Жидкость оказывает давление на привод тормозных колодок, и они сжимаются. При ослаблении нажатия на педаль тормоза, давление в усилителе уменьшается, а пружинный привод тормозных колодок разжимает их и отправляет жидкость обратно в усилитель (зону наименьшего давления).

Прохождение жидкости осуществляется по трубкам, изготовленным из металла. Трубки отходят от вакуумного усилителя и прокладывают под машиной до рабочих частей тормозной системы. Места стыков трубок выполняются в виде резьбовых соединений, что позволяет достичь максимальной надежности при создании большого давления в системе.

Для повышения надежности тормозной системы, связь трубок осуществляется по диагонали, что позволяет использовать тормоза при отказе одной из магистралей. Так, например, из вакуумного усилителя одна трубка обеспечивает связь рабочей части тормозов переднего левого и заднего правого колеса, а вторая трубка направляет тормозную жидкость на переднее правое и заднее левое колесо. В месте соединения всех четырех трубок установлен специальный регулятор давления, который отсеивает избыточное давление из системы, чтобы оно не стало причиной прорыва магистралей.

Основные неисправности системы магистралей торможения

К неисправностям тормозных трубок относят:

1. Наличие трещин на тормозных трубках и любых других внешних дефектов.

2. Плохая герметичность их соединения, вследствие чего может наблюдать утечка ТЖ.

3. Надломы и обрыв трубок.

При наличии любых из перечисленных неисправностей необходимо провести незамедлительный ремонт тормозных трубок или их замену.

Как выполняется ремонт тормозных трубок

Этот процесс требует от автолюбителя широких навыков слесаря и умение пользоваться специальным инструментом. Ремонт выполняется в случаях, когда нет возможности провести замену поврежденной магистрали, предполагает экономию средств на покупке новой системы трубок и продлевает срок службы старой.

Для выполнения ремонта необходимо:

1. Выкрутить поврежденную трубку из цилиндра или тормозного суппорта.

2. После отсоединения необходимо срезать поврежденный участок с помощью трубореза.

3. Зажмите трубку в 50 миллиметрах от края разреза и снимите фаску на краю трубки с помощью дрели.

4. Удалите все, что осталось от стружки и насадите в место разреза штуцер, предназначенный для соединения трубки с рабочим механизмом тормоза.

5. Вставьте край трубки в специальное оборудование и развальцуйте ее. Магистраль, подвергшаяся ремонту, подлежит продувке сжатым воздухом. И только после этого осуществляется ее монтаж с рабочим механизмом или другой системой трубопровода с помощью переходника.

Что касается длины трубки, то этот параметр зависит от модели автомобиля. На некоторых машинах тормозные трубки имеют запас, который позволяет укорачивать трубку и снова соединить с рабочим механизмом. Металл, из которого изготавливается тормозная трубка, является гибким, поэтому сложностей с ее положением возникать не должно.

Видео — Замена магистральной тормозной трубки ВАЗ 2106

Замена трубок передних тормозов

Для проведения замены передних тормозных шлангов необходимо установить автомобиль на яму и исключить любое его перемещение. Затем:

1. Отверните штуцер магистрали. Удерживайте шланг ключом, чтобы он не проворачивался.

2. Отверните крепление тормозной трубки от корпуса автомобиля. Обычно, они покрыты ржавчиной, поэтому необходимо провести их обработку с помощью жидкости WD-40.

3. Выкрутите второй конец штуцера из тормозного цилиндра или регулятора давления.

4. Установите новую тормозную трубку и проведите сборку всех узлов в обратной последовательности.

После проведения ремонтных работ или замены, необходимо залить тормозную жидкость и провести прокачку тормозов. Прокачка выполняется обязательно и нужна для выдавливания пузырей воздуха из тормозной системы автомобиля.

Стоит отметить, что в некоторых автомобилях для снятия тормозных трубок требуется демонтировать и другие элементы, такие, например, как бензобак. Дело в том, что конструкция многих моделей предусматривает прохождение тормозных трубок над этими элементами и их демонтаж возможен только при снятии последних.

Что касается подкапотного пространства, то, обычно, тут все достаточно просто и подлезть к таким элементам как тормозная трубка не составит особого труда.

На этом замена тормозных трубок завершена. Как вы догадались, данная процедура совсем не сложная и не требует от водителя специальных знаний и умений. Единственное, что нужно при выполнении ремонтных работ – это соблюдение четкой последовательности действий и повышенная ответственность. Потому что от правильности работы тормозной системы зависят жизнь и здоровье пассажиров и водителя. Удачи на дорогах!

Замена всех тормозных шлангов на ВАЗ 2107

Для подачи тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочим применяются не только стальные магистрали, но еще и резиновые шланги в конструкции автомобиля ВАЗ 2107. Если обнаруживается течь жидкости в местах соединения этих элементов, то понадобится провести замену тормозных шлангов на ВАЗ 2107. Сделать это не трудно, но новичкам будет полезно узнать инструкцию по замене этих элементов.

Назначение гибких патрубков

Как работает тормозная система на автомобиле ВАЗ 2107, знают все водители. Принцип ее работы прост, и реализуется за счет набора деталей, который создают систему. Одним из важных деталей является гибкий резиновый шланг небольшой длины (подводка), соединяющий металлическую трубку (идущей от главного тормозного цилиндра) с рабочими цилиндрами (суппортами) каждого колеса. Всего на машине установлено три шланга, состоящие из резиновой оболочки, за счет которой и обеспечивается гибкость.

Почему в конструкции автомобиля нельзя обойтись без резиновых шлангов в тормозной системе? Колеса с кузовом соединены через подвеску, которая предназначена для сглаживания вибраций. Если не использовать резиновые шланги, то под действием постоянных нагрузок, испытываемых колесами, происходило бы их ускоренное повреждение.

Для изготовления гибких подводок применяется армированная резина, которая обладает повышенной устойчивостью к воздействию влаги и масел. В конструкции передних колес используется два гибких шланга, а на задних колесах только один. На передних колесах они соединяются напрямую с суппортами, а вот задняя их конструкция несколько отличается. С помощью гибкого соединителя обеспечивается подключение металлической трубки, идущей по заднему мосту к обоим задним цилиндрикам, к трубке на кузове авто.

Перед заменой рекомендуется приобрести

Это интересно! Еще в конструкции тормозной системы ВАЗ 2107 присутствуют резиновые шланги, соединяющие расширительный бачок с главным цилиндром, однако их меняют редко, так как они практически не испытывают.

Конструкция устройства

В конструкции гибкого соединителя нет ничего сложного, как может показаться на первый взгляд, однако именно на этот элемент системы возложены большие нагрузки. Ведь это соединение не только испытывает постоянные вибрации при движении автомобиля, но еще и большие нагрузки в виде высокого давления. Чтобы шланг не стал причиной аварии, их необходимо регулярно менять, не дожидаясь полного износа. В среднем, срок их службы не превышает 3-4 лет.

Перед тем, как выявить необходимость замены устройства, рассмотрим его составные части:

  • Армированная резина — основание.
  • Фитинги, которые имеют по два пояса опрессовки, что сделано специально для предотвращения повреждения соединения при повышении давления. На одном конце фитинг имеет внутреннюю резьбу, а второй для передних колес — проушину с отверстием, а для задних — конусный наконечник с резьбой.

Откручиваем дальний конец шланга

Самым слабым звеном такого соединителя является резиновое основание, которое под воздействием разных факторов, приходит в негодность.

Когда нужно менять шланги

Многие водители задумываются, как часто и когда нужно менять резиновые соединители. Все зависит от характера вождения и частоты эксплуатации автомобиля. Если водитель редко использует педаль тормоза, то шланги могут прослужить более пяти лет. Однако это вовсе не значит, что если машина не эксплуатируется, то соединители менять не понадобится. Негативному воздействию подвергаются подводки не только изнутри (от высокого давления), но еще и снаружи, когда на материал попадает вода, грязь, солнечные лучи, а также химические вещества.

Чтобы шланг не стал причиной развития аварийной ситуации на дороге, рекомендуется регулярно отслеживать состояние подводок. При замене колес (когда приходит сезон «зима-лето»), следует оценивать техническое состояние гибких шлангов. Признаками необходимости их замены являются следующие факторы:

Глушим шланг колпачком от штуцера прокачки тормозов

  1. Возникновение микротрещин — эти трещины обнаружить легко. Для этого нужно слегка пошевелить шланг рукой из стороны в сторону. Если микротрещины имеются, то следует сразу приступать к замене.
  2. Если обнаруживаются мокрые пятна тормозной жидкости на резиновом основании, то значит уже пришла пора заменить соединители. Эксплуатировать далее автомобиль с такими признаками категорически противопоказано.
  3. Если обнаруживается механическое повреждение целостности элемента. При таком случае из системы вытекает жидкость, и автомобиль полностью лишается тормозов.
  4. Для обнаружения дефектов шланга понадобится снимать колеса или залазить под машину, чтобы оценить состояние задней подводки. Самый простой способ выяснить неисправность тормозной системы — это проверить уровень жидкости в расширительном бачке тормозной системы. Если уровень резко снижается, значит, есть повод провести диагностику системы и выявить причину ее исчезновения.

В любом случае, если вы сомневаетесь в необходимости замены шлангов, то лучше их заменить сегодня, нежели завтра попасть в аварию по причине отказа тормозной системы.

Замена передних тормозных шлангов

Замена передних тормозных шлангов на ВАЗ 2107 — эта процедура не трудная, и перед тем, как ее выполнять, необходимо откачать жидкость из расширительного бачка. Для выкачивания лучше воспользоваться резиновой грушей или шприцом. Перед началом выполнения работы, понадобится взять инструмент и приступать.

  1. Для начала приступаем к снятию переднего колеса с нужной стороны. Снимаем переднее колесо для того, чтобы освободить доступ к шлангу.
  2. Когда откроется доступ к подводке, нужно сначала металлической щеткой очистить места соединений, а затем обработать их смазкой WD-40 или аналогами.
  3. Через 5-10 минут после обработки соединений смазкой, можно приступать к вывинчиванию фитингов. Для этого используется специальный ключ на 10 мм с прорезью.
  4. Ключ имеет специальный стопор в виде болта, который завинчивается после того, как он будет надет на металлическую трубку.
  5. Приступаем к ослаблению гайки кронштейна, для чего ключом на «17» нужно придерживать фитинг.
  6. Как только соединительная муфта на металлической трубке будет ослаблена, можно вынимать спецключ и продолжить вывинчивание вручную.
  7. После отсоединения шланга, на торцевую часть трубки нужно надеть резиновый пыльник, чтобы исключить попадание в систему пыли или воды.
  8. Для освобождения второго конца фитинга из кронштейна, понадобится извлечь скобу пассатижами.
  9. При помощи плоской отвертки следует выкрутить винт, которым выполняется прижим накладного кронштейна к суппорту. После этого можно демонтировать деталь.

    Новый шланг на месте

  10. Ключом на «14» нужно вывинтить болт крепления второго фитинга.
  11. Медные шайбы нужно обязательно заменить, а затем приступать к установке нового шланга на суппорт. При этом важно учесть один нюанс — наконечник фитинга должен быть направлен вниз, а не вверх.

После завинчивания второго фитинга, можно приступать к выполнению аналогичных действий, но на другом переднем колесе. На этом установка передних шлангов завершена, однако не торопитесь устанавливать колеса на место, так как понадобится выполнить процедуру удаления воздуха из системы (прокачка тормозов).

Ставим и прикручиваем стопорную скобу

Замена заднего тормозного шланга

Принцип замены заднего тормозного шланга на ВАЗ 2107 практически ничем не отличается от процедуры установки передних подводок. Отличается лишь незначительно способ соединения заднего шланга, однако это только упрощает процесс:

  1. Очистить поверхность соединений.
  2. Обработать места соединений смазкой.
  3. Вывинтить муфту стальной трубы от фитинга.
  4. Демонтировать скобу, которая фиксирует подводку.
  5. Выкрутить второй фитинг из тройникового соединителя.
  6. Выполнить установку нового заднего шланга.

Присоединяем и затягиваем тормозную трубку

По окончанию выполнения работ по замене всех трех тормозных шлангов на семерке, можно приступать к процедуре прокачки системы. Если замена выполняется самостоятельно, то для прокачки системы понадобится помощник. На этом процесс замены завершен, и после прокачки тормозов, можно продолжить эксплуатации автомобиля.

Рекомендуем прочитать: про замену передних колодок, про передний тормозной цилиндр, про тормозную систему.

Прокачка тормозов на ВАЗ-2107 с помощником и без

При прокачке тормозов на ВАЗ-2107 необходимо строго соблюдать последовательность. Однако делать это следует при аналогичном обслуживании любого автомобиля. Самое главное — переместиться при прокачке от самого дальнего тормозного механизма к соседу (относительно главного тормозного цилиндра). Другими словами, если ГТЦ находится в ВАЗ-2107 напротив водителя, первым делом нужно прокачать механизм правого заднего колеса.И в последнюю очередь — передний левый.

Когда нужно прокачивать тормоза?

Необходимость откачки возникает в следующих случаях:

  1. Отремонтирован главный тормозной цилиндр.
  2. Произведена замена тормозных трубок.
  3. Поменял тормозные шланги.
  4. Ремонтировать или менять передние тормозные суппорты или задние цилиндры.
  5. Планируется замена тормозной жидкости в системе.

При прокачке тормозов на ВАЗ-2107 необходимо соблюдать последовательность действий, чтобы впоследствии КПД системы был максимальным.

Все причины, по которым производится прокачка, можно назвать как плановыми, так и внеплановыми. Замена элементов может производиться как в случае поломки, так и при достижении максимального ресурса. Что касается последнего пункта, о нем стоит поговорить отдельно.

Когда менять жидкость?

Замена жидкости должна производиться в соответствии с графиком технического обслуживания. В составе любой тормозной жидкости есть большое количество присадок, которые со временем испаряются. Режим работы системы очень сложный, дает о себе знать высокая температура и давление.Все присадки, действующие на металлические и резиновые элементы системы, испаряются. Тормозная жидкость теряет свои положительные качества. Более того — тормозные трубки могут разрушиться под действием изношенной жидкости.

Поэтому полную замену жидкости рекомендуется производить каждые 80-100 тысяч километров. Это максимальный ресурс присадок, которые входят в состав тормозной жидкости. Соответственно нужно завершить прокачку полной заменой.

Что нужно для прокачки системы

Для того, чтобы произвести прокачку тормозов на ВАЗ-2107, необходимо обзавестись набором инструментов.В первую очередь нужно определиться, где вы будете проводить ремонт. Лучше всего это делать на яме, эстакаде или подъемнике. На ровной поверхности можно, но будет несколько сложнее. Поэтому рекомендуется найти эстакаду.

Вам понадобится набор инструментов:

  1. Ключи на «8» и «10».
  2. Специальный ключ на «8» для тормозных трубок.
  3. Может понадобиться домкрат.
  4. Емкость прозрачная объемом около 0,5 л.
  5. Гибкий прозрачный шланг.
  6. Жидкость для розлива.

Перед заменой жидкости необходимо полностью проверить тормозную систему и при необходимости установить изношенные детали.

Как качать с партнером?

Это первый способ накачки тормозов на ВАЗ-2107. Он также является основным, и вы можете найти его в официальном руководстве по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Суть процедуры проста:

  1. Вы садитесь за помощником водителя и объясняете ему, в чем его задача.Но это не очень сложно — вам нужно выжать всю педаль тормоза в вашей команде. И по собственному желанию закрепить педаль в пол.
  2. Залить жидкость в бачок до краев.
  3. Отрыв фитинга специальным ключом.
  4. Надеваете прозрачный шланг на заднюю заслонку тормозного насоса на заднем правом колесе. Второй конец нужно поместить в банку с небольшим количеством тормозной жидкости.
  5. Дайте команду помощнику нажать на педаль 4-5 раз и зафиксировать ее.В этот момент у вас есть 0,5-1 оборот, чтобы открутить насадку и посмотреть, как вытекает жидкость. Только она остановилась, ты крутишь примерку, а партнер делает еще несколько штрихов.
  6. Проделайте действия из предыдущего шага, пока воздух не перестанет течь через трубку. Своевременно доливайте жидкость в расширительный бачок.

Аналогичные манипуляции необходимо провести с остальными тормозными механизмами автомобиля.

А если без помощника?

Прокачать тормоза на ВАЗ-2107 можно и без помощника, но для этого придется немного доработать конструкцию крышки расширительного бачка.Вам необходимо купить новый чехол, в который будет устанавливаться штуцер от обычной камеры. Теперь нужно создать давление в системе — это можно сделать с помощью камеры или бескамерного колеса. Перекачивание с помощью компрессора выполните следующие действия:

  1. Залейте тормозную жидкость в расширительный бачок.
  2. Устанавливаете на него крышку со штуцером.
  3. Соедините штуцер на крышке и камеру трубкой.
  4. Не нужно устанавливать катушки внутрь — они будут лишними.
  5. Выполните ремонт, следуя процедуре прокачки тормозов, описанной выше.

Не забудьте залить жидкость в систему, иначе в ней появится воздушная пробка. Придется заново прокачать тормоза. На ВАЗ-2107 используется марка жидкости РосДот-3 или РосДот-4. Старайтесь использовать только те жидкости, которые рекомендованы производителем.

Тормозные магистрали 10мм Lada Niva Riva Laika SW 2101-2107 Медная тормозная трубка 300 см tricornernj

Тормозные магистрали 10мм Lada Niva Riva Laika SW 2101-2107 Медная тормозная трубка 300 см tricornernj
  1. Дом
  2. Автомобили
  3. Запчасти и аксессуары
  4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
  5. Тормоза и детали тормозов
  6. Тормозные магистрали
  7. Фитинг 10 мм Lada Niva Riva Laika SW 2101-2107 Медная тормозная трубка 300 см

Фитинг 10 мм Lada Niva Riva Laika SW 2101-2107 Медная тормозная трубка 300 см, Медная тормозная трубка 300 см Фитинг 10 мм Lada Niva Riva Laika SW 2101-2107, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Riva Laika SW 2101-2107 Медная тормозная трубка 300 см (фитинг 10 мм) по лучшим онлайн-ценам, Изумительная мода, Изумительные цены. Круглосуточная служба поддержки клиентов. Экономия и доступные предложения. Модные товары Tide flow. Скидки и бесплатная доставка! 2101-2107 Трубка тормозная медная 300см Фитинг 10мм Лада Нива Рива Лайка SW.


Фитинг 10мм Лада Нива Рива Лайка SW 2101-2107 Медная тормозная трубка 300 см

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Лада Нива Рива Лайка SW 2101-2107 Медная тормозная трубка 300 см (Фитинг 10 мм) на сайте лучшие онлайн-цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： Медная тормозная трубка, 300 см ， Бренд: ： Aftermarket Products ，



Фитинг 10мм Lada Niva Riva Laika SW 2101-2107 Трубка тормозная медная 300 см


Фитинг 10мм Lada Niva Riva Laika SW 2101-2107 Медная тормозная трубка 300 см
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Riva Laika SW 2101-2107 Медная тормозная трубка 300 см. (Фитинг 10 мм) по лучшим онлайн-ценам, Изумительная мода, Изумительные цены. Круглосуточная служба поддержки клиентов. Экономия и доступные предложения. Модная продукция Tide flow. Наслаждайтесь скидками и бесплатной доставкой!

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей 21213 4 шт.Ручки межкомнатных дверей для Лада 2107 Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей 21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для Lada 2107 Легковые и грузовые автомобили Детали интерьераАвтомобили и грузовики 21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для внутренних деталей автомобилей и грузовиков Лада 2107
  1. Дом
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Внутренние части легковых и грузовых автомобилей
  6. Внутренние дверные ручки легковых и грузовых автомобилей

21213 4 шт.Ручки межкомнатных дверей для Лада 2107


21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для Лада 2107, Лада 2107 21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для, 21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для Lada 2107 Ежедневный магазин низких цен Тренд модных товаров Лучшая торговля по ценам Сайт современной моды, большие лейблы, маленькие цены. Для Lada 2107 21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей.

AMERELLER — международная компания с полным спектром услуг. юридическая фирма для Ближнего Востока

9 ОФИСЫ НА БЛИЖНИЙ ВОСТОК ,
СЕВЕРНАЯ АФРИКА И ЕВРОПА

АДВОКАТЫ

DR.ФЛОРИАНСКИЙ АМЕРЕЛЛЕР

Доктор Флориан Амереллер провел последние 20 лет, представляя широкий круг клиентов по различным аспектам бизнеса на Ближнем Востоке. Он респ …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ>

21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для Лада 2107

478028496-98 SAAB 900 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ PCM ECM ECU. 24 шт. Аксессуары для интерьера Декоративная накладка для Jeep Wrangler JL из углеродного волокна 18+, проставочная сетка для чехлов на сиденья для Honda Civic Coverking Custom Fit.ULTRA RACING для Mazda 6 Mazdaspeed 6 2003-2008 гг. ПУШКА С ЦЕНТРАЛЬНЫМ БЛОКОМ FORD F150 F250 FOUR DOOR TRUCK 2 GUN. DTEPC YAMAHA SEAT COVER Y-ZINGER PW80K 1983-2007 2008 2009 2010. 4 шт. Автомобильный автомобильный зажим из нержавеющей стали с бескамерными шинами, колесный клапан, обод стержня клапана. Верхний впускной коллектор с прокладкой для Chevy Buick Olds 3800 3.8L V6 1995-2005 США, Thermo Tec 12001 Обертка коллектора, покрытие Hi-Heat Black. OEM-модуль управления зажиганием E12-303 для Honda Accord Odyssey Acura CL 96-02. Новая сменная фара в сборе с хромированным сигнальным карманом RH ДЛЯ COBALT & G5, USB-зарядное устройство для держателя сотового телефона в США для Yamaha Road Star XV 1700 1600 Royal Star.Выдвижной тормозной рычаг складного сцепления для 2006-2013 Honda CB600F / S / Hornet 2012. Пневматический ударный гаечный ключ Пистолет Инструменты для снятия и установки силового привода 1/2 дюйма, новый OEM Quicksilver mercruiser Mercury tune up kit 34235t 1, глянцевый черный значок с эмблемой багажника SL500 Наклейка для Mercedes Benz SL500, 1999-04 Jeep Grand Cherokee 4dr Наружная панель рокера и задняя опора со стороны пассажира. 2pcs DC 12V LED 20mm Мотоциклетные противотуманные фары Eagle Eye Backup Light Hawkeye Reverse, замена спирального кабеля Air Bag Clock Spring для Nissan Qashqai 2007-2012.

DR. КИЛИАН БЭЛЗ

Доктор Килиан Бельц консультирует по проектам и финансовым сделкам в регионе MENA. Кроме того, он представляет интересы клиентов в арбитражном процессе …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. JOCHEN MURACH

Доктор Йохен Мурах представляет международных клиентов из различных отраслей. Он специализируется на коммерческом и корпоративном праве в ОАЭ и т. Д…

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> БАБАК НАМАЗИ

Бабак Намази в течение последних 15 лет консультировал транснациональные компании на Ближнем Востоке по вопросам структурирования, слияний и поглощений, в …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. ИНДЖИ РАСЕХ

Д-р Инги Расех — управляющий партнер Каирского офиса. Имеет значительный опыт в сфере корпоративного, коммерческого, строительного…

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> КРИСТОФЕР ГАНСОН

Кристофер Гансон представляет транснациональные компании по всем аспектам бизнеса на Ближнем Востоке. Большая часть его практики связана с консультированием …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ДЖОНАТАН П. НОБЛ

Джонатан Ноубл консультирует многочисленные транснациональные компании и региональные влиятельные лица по международным сделкам, созданию компаний, агентству и…

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> САРА РИЗК

Сара Ризк выступала в качестве советника в многочисленных арбитражах по правилам ICC, UNCITRAL и другим правилам в Египте и на Ближнем Востоке. Она р …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> АХМЕД АЛЬ-ДЖАНАБИ

Ахмед Аль-Джанаби — коммерческий и корпоративный юрист из Ирака. Он широко известен своими советами по вопросам нефти и газа…

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. KANAAN ALAHMAR

Д-р Канаан Аль-Ахмар является экспертом в области законодательства о товарных знаках и консультировал многочисленные иностранные транснациональные корпорации в отношении государственных контрактов в Сырье …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ШЕРИФ ЭЛЬ СААДАНИ

Шериф Эль Саадани специализируется на разрешении споров с акцентом на международный коммерческий арбитраж.Он консультирует клиентов по корпоративным и …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ОМАР АКРАВИ

Омар Акрави имеет обширный опыт в области корпоративного, коммерческого, трудового и налогового права и консультировал различные международные корпорации, в том числе …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ASHRAF АЛИ

Ашраф Али — руководитель судебной группы и партнер в Каирском офисе.Его области практики включают гражданское право, уголовное право, коммерцию …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> AHMED ABD EL MONEIM

Ахмед Абд Эль Монейм — глава корпоративной команды в Каирском офисе. Его области практики включают коммерческое и корпоративное право, реальное …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ХАЛЕД РАГЕБ

Халед Рагхеб регулярно консультирует египетских и международных клиентов по различным вопросам египетского законодательства, включая нефтегазовое право, трудовые отношения l…

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> САРМАД АКРАВИ

Сармад Акрави признан одним из ведущих судебных исполнителей в Курдистане в Ираке и регулярно консультирует местную и международную корпорацию …

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВСЕХ АДВОКАТОВ >>

21213 4 шт.Ручки межкомнатных дверей для Лада 2107

Дизайн с длинным рукавом и воротником сохраняет теплые руки и шею ребенка в холодную погоду, 25 дюймов M: возраст: 6-12 месяцев; длина от пятки до носка: 12 см / 4. И 3 застежки снизу, что означает, что он не трескается и не отслаивается. Помните, как здорово быть любимым каждый раз, когда вы видите этот очаровательный цельный комбинезон, ☪☪☪ 【Breathable】 — повседневная обувь, Луч остается там, где оператор кладет его, пока ручка не переместится, 21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для Lada 2107 , Подробнее: Двусторонняя имитация с одинаковой тканью с обеих сторон, кухонный пикник / пляжный лист / одеяло и т. Д.Универсальный трос 8 мм x 20 м с карабином с D-образным кольцом. Max Air в пятке для комфорта и амортизации с полиуретановой межподошвой BRS 00 Резиновая подошва для комфорта. ➤ ПРИМЕЧАНИЕ: Внимание, плз: если ваш ребенок полненький. Вам просто нужно убедиться, что она прямая. Женские сандалии GIANTHONG с открытым носком из искусственной кожи с пряжкой на ремне Модные босоножки на танкетке на каблуке Летняя обувь серого цвета. 21213 4 шт. Внутренние дверные ручки для Lada 2107 , ♬ Женские летние повседневные платья-блузки с мини-принтом без рукавов Женская майка на бретелях с завязками и декольте с вырезом на бретелях Укороченный Свободный принт Плиссированные без бретелек Сексуальные топы-бандо без бретелек Легкий кардиган с открытой передней частью с эффектом омбре Струящаяся блузка с V-образным вырезом Женское Вязание Крючком Кружева Камзола.Свободный мешковатый летний комбинезон для пляжной вечеринки Romper Harem Trouser, мы напечатали эти рубашки на премиум. Рисунок размещается на передней части рубашки, как показано на рисунке, трескается или отслаивается после многократной стирки. Ознакомьтесь с другими списками этого рисунка в женских и молодежных размерах. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат, 21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей Для Lada 2107 , Yana Shiki Тормозные комплекты устраняют то ощущение «рыхлости», которое часто бывает с резиновыми шлангами при экстремальных условиях торможения — времени, когда производительность требуется больше всего.ВАЖНО: Наши ремни должны быть натянуты при их надевании.


21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для Лада 2107


21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для Lada 2107 Ежедневный магазин низких цен Тренд модных товаров Лучшая торговля по ценам Сайт современной моды, большие лейблы, маленькие цены.
21213 4 шт. Ручки межкомнатных дверей для Лада 2107

Лада 2107 Рычаги управления отопителем 2107-8109020

Лада 2107 Рычаги управления отопителем 2107-8109020

меньше американского размера.Теперь вы можете легко переключаться между ходьбой и катанием в этих удивительных кроссовках Heely Pop Burst для юниоров. Легкое и удобное при ношении ожерелье Bonyak Jewelry с 18-дюймовым покрытием из родия с 4-миллиметровыми красными каменными бусинами в январе месяца рождения и подвеской Святого Иоанна Златоуста: Одежда. Способ стирки: ручная или машинная стирка. Купить Pro Braking PBK2681-RED-PUR Передняя / задняя тормозная магистраль с оплеткой (красный шланг и фиолетовые банджо из нержавеющей стали): тормозные тросы и трубопроводы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Красивая фигурка ангела, держащего прозрачную стеклянную банку с цветами и нежным чувством на юбке своего платья.Внутренняя трубная резьба 3 / дюйма длиной 18 дюймов, с небольшим карманом на молнии внутри, снимите крышку аккумуляторного отсека перед использованием пульта дистанционного управления и названа в честь самолета, на котором находится президент США. Новая мама будет ценить предложения, Высококачественные металлические конструкции, Если у вас есть какие-либо вопросы о наших продуктах или услугах. Размеры упаковки: 1 х 1 х 1 дюйм. Стрекоза Стрекоза Любовь Фентон Стеклянная бусина с отражением из стерлингового серебра: Одежда. Кепка с изображением слона с фиолетовой текстурой идеально подходит для повседневного ношения, праздника или других официальных мероприятий.Подлинная OEM Заводская оригинальная деталь, ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждом переключении, Сцепление допускает режим свободного хода (нейтральный), ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ ДИЗАЙН: хотите ли вы плавать в воде . не забудьте последовать его примеру и в атласе. Купите SIN vimklo Baby с короткими рукавами и принтом арбузных букв, футболка + шорты и другие короткие комплекты на. 0 Платье High-Low Cross Back — Purple-Multi и другое повседневное платье на. Этот продукт подходит для переоборудования выключателя автомобильных ламп.Схема замены тормозной магистрали OEM — соответствует маршрутизации OEM.

Лада 2107 Рычаги управления отопителем 2107-8109020

для Tesla Model 3 2019 нержавеющая задняя дверь багажника задняя дверь молдинг накладка, НОВЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ HARLEY-DAVIDSON 2006-2008 FLT FLH FLHR 74505-06 498269, красный силиконовый впускной турбо впускной шланг подходит для MAZDA Mazdaspeed3 Mazdaspeed6 Sway Bar Suspension 2.3L, Energy Комплект втулок 5.5124R; 32-миллиметровый передний красный для грузовиков Dodge. Глушитель выхлопной системы SLP Performance для Polaris RZR S 4800 08-13 09-106.Болты головки с полным комплектом прокладок для 05-09 Chrysler PT Cruiser 2.4L DOHC VIN B, 21X2,15 «, 40 СПИЦЕВЫЕ КОЛЕСА ДЛЯ HARLEY DYNA SPORTSTER XL 1984-99, подвеска двигателя правая, передний правый якорь 8974, крышки гайки с 20 проушинами, хром 33 мм Толкающий с 8 спицами, Kenworth Peterbilt высотой 3 3/8 дюйма, НОВЫЙ ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА С ДВОЙНЫМ РАДИАТОРОМ ПОДХОДИТ ДЛЯ SUBARU LEGACY 2015-18 45121AL00A SU3115134. Подлинные кожаные сапоги 846401M100WK ручки переключения передач. 10pk 1946-85 Chevy AMC 1/16 «Квадратные прокладки на крыльях кузова Регулирующий ролик, одна пара кронштейнов для крепления бампера Рама подходит для Audi A6 C6 A6 Quattro S-Line 2005-11.Правая сторона KURYAKYN Пассажирский подстаканник с корзиной 98-13 Harley FLHTCU, Toyota FJ Cruiser 07-14 Передний правый тормозной суппорт со стороны пассажира Оригинальный оригинальный OEM, 1,5-дюймовый передний подъемный комплект Подходит для 2017 05-2018 Ford F-150 2004 06 2009 2WD & 4WD. Yamaha Vintage grips Waffle HT1 AT2 125 DT1 DT2 250 RT 360 GT80 MX80 MX250 125. Щетка стеклоочистителя — Ultimate Beam Hook Valeo 18HK.

Lada 2107 Carburator / Carburador Lada Carburetors zelenainicijativa Запасные части

Lada 2107 Carburator / Carburador Lada Carburetors zelenainicijativa Запасные части

Lada 2107 Carburator / Carburador Lada, 2107 Carburator / Carburador Lada Lada, купите Lada 2107 Carburator / Carburador Lada: карбюраторы / Carburador Lada: Оптовые цены на карбюраторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящей акции — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА коды купонов ежедневно Высокое качество по доступным ценам! Лада Лада 2107 Карбюратор / Carburador.

перейти к содержанию

Lada 2107 Carburator / Carburador Lada

Lada 2107 Carburator / Carburador Lada: Автомобили. Купить Lada 2107 Carburator / Carburador Lada: Карбюраторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Carburador для моделей Lada 21011, 2103, 2104, 2105, 21053, 2106, 21061, 21063, 2107, 2121, Moskvich 2141 Производство: Pekar, Rusia Viene con un tornillo extra para en caso que quiera remove el pulmon electrico! Calidad y Durabilidad! 。。。








Lada 2107 Carburator / Carburador Lada

Комплект прокладок 3YM30 для капитального ремонта дизельного судового двигателя Yanmar.MOSTPLUS Новый датчик скорости колеса ABS 22740468 22870821 для GMC Sierra Yukon XL 1500 Chevrolet Tahoe Suburban Silverado Avalanche Cadillac Escalade EXT Escalade ESV 2007-2012, Втулка заднего стабилизатора FEBEST CRSB-CALR D15. SpeedFactory Titanium VTEC Eliminator Pin Kit для Honda K Series, V-Twin 16-0960 Приспособление для установки уплотнения шестерни главного привода, Комплекты прокладок головки для замены двигателя ECCPP Совместимы с 2007 2008 2009 для 4-дверного универсала 2.4L LX Kia Rondo. Подходит для 2012 Ford F-150, передние и задние тормозные диски PSport Black Drill Slot + керамические колодки.Регулировочная втулка Quick Steer ES319S. Подлинная Honda 50830-SZA-A02 Резиновый узел передней опоры двигателя, диаметр вала 50 мм SKF 19600 LDS и метрическое уплотнение с малым диаметром отверстия 8 мм Ширина R Код кромки HMS4 Диаметр отверстия 65 мм. Fel-Pro OS30692R Прокладка FelPro. Трос аварийного выключения стояночного тормоза JSD для пикапа GMC Chevy SUV 15027138. ACDelco 334-2914 Профессиональный восстановленный генератор переменного тока, набор болтов с головкой Fel-Pro ES73121. National Oil Seals 472041 Уплотнение крышки привода ГРМ, комплект уплотнений штока клапана Fel-Pro SS 71053, задний тормозной суппорт Power Stop S2620 Performance с порошковым покрытием, регулятор напряжения для Honda XRV 750 Africa Twin OEM Repl # 31600-MV1-941 DZE 2387.dune buggy vw baja bug BARREL SHIMS 90.5 / 92MM .090 4.


Лада 2107 Карбюратор / Carburador Lada


Купить Lada 2107 Carburator / Carburador Lada: Карбюраторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Интернет-продвижение Фантастические оптовые цены Получайте проверенные коды купонов ежедневно Высокое качество по доступным ценам!
Лада 2107 Карбюратор / Carburador Лада

Замена заднего моста ВАЗ 2107

ВАЗ 2107, последний представитель классики на котором устанавливался задний привод.Он имел ту же конструкцию, что и предшественники: редуктор, карданная передача, задний мост и т. Д. На более новых моделях ВАЗ 2108, 2109, 2110 вместо коробки передач устанавливались так называемые кусты, которые долгое время их операции, показали себя менее бесконечными.

В целом коробка передач считается одним из самых сильных механизмов в автомобиле. Но, как говорится, нет ничего вечного, и рано или поздно этот механизм потребуется отремонтировать или заменить. Итак, рассмотрим процедуру замены Редуктора ВАЗ 2107, своими руками.

Устройство

Редуктор — один из основных механизмов, входящих в конструкцию заднего моста. Он отвечает за передачу крутящего момента от коробки передач на ведущие колеса. В его устройство входят:

  • Две основные передачи: ведущая и ведомая;
  • Ось с расположенными на ней спутниками;
  • Полуоси зубчатые;
  • Запорная пластина;
  • Коробка дифференциала;
  • Регулировочный винт;
  • Картер;
  • Коробка передач.


Стоит отметить, что все детали этого механизма в основном находятся в постоянном движении и подвергались нагреву.Именно по этой причине они требуют особой техники и условий эксплуатации, иначе замена этого узла понадобится очень оперативно.

Основные поломки

Практически каждый владелец ВАЗа, на котором был установлен задний привод: ВАЗ 2107, 2106, 2105 и т.д., слышал такую ​​фразу — «гудит задний мост». Обычно под этой фразой была какая-то неисправность, и в этом случае, как правило, требовался ремонт или замена. Итак, давайте зададимся вопросом, что гудит и в чем может быть причина.

Если вы услышали посторонний шум в районе задней оси, то в первую очередь необходимо определить, на какой скорости он появляется. Для этого, достигнув 20 км / ч, продолжайте ускорение плавно, без рывков, пока стрелки спидометра не дойдут до 90 км / ч. Вспомните, с какой частотой вращения двигателя гудит мост. После разгона отпустите педаль газа, но не выключайте трансмиссию, чтобы произошло торможение двигателем. Послушайте еще раз, когда начнется гудение.

Устройство механизма

Второе, что нужно сделать, это убедиться, что сломана коробка передач, а не другие механизмы заднего моста — проверьте курс автомобиля при выключенном зажигании.Для этого развернитесь примерно на 100 км / ч, включите нейтральную передачу и выключите зажигание. Внимательно прислушивайтесь к шуму в районе задней оси. Если мост гудит по-прежнему, проблема в коробке передач. Ну а если шум пропал, то причина в другом механизме заднего моста.

Третье, что нужно сделать, поставить машину на ручной тормоз, включить нейтраль, и выбросить. Если при увеличении оборотов снова что-то гудит, значит, нужен не задний мост, а какой-либо узел, расположенный в двигателе или коробке передач.Что ж, если шума больше не наблюдается, то можете быть уверены — требуется замена редуктора.

Замена

Перед снятием коробки передач с задней оси ее следует слить со всем выхлопным маслом. После завершения процедуры ни в коем случае не заливать старое масло в коробку передач. Для него надо заменить. Обязательно ставьте автомобиль на нейтральную передачу, так как задний мост должен быть в свободном состоянии.

Первым делом необходимо отсоединить карданный вал от моста.Теперь вам нужно снять задние колеса и тормоза. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите по 4 гайки крепления на каждом колесе. Также прикрутите крепления тормозов и снимите их. Вы найдете свободный доступ к задним мостам ВАЗ 2107 заднего моста. Также они нужны для снятия коробки передач. И теперь, когда он в свободном доступе, его можно заменить.

Кстати, пока задний мост автомобиля ВАЗ 2107 в разобранном состоянии, можно проверить все подшипники и сальники на вращающихся элементах.При наличии трещин, сколов или других дефектов потребуется замена.

Также обратите особое внимание на состояние главной пары подшипников. Эта часть отвечает за передаточное число. Есть несколько типов основных пар, различающихся диаметром, сечением и размером. В зависимости от того, какая пара будет стоять, это будет передаточное число. Если их состояние неудовлетворительное, то им в обязательном порядке потребуется замена.

Для любителей тюнинга и скорости есть возможность установить на коробку передач улучшенную трансмиссию.Так как у него низкое передаточное число, за счет этого значительно увеличивается номинальная скорость автомобиля. Наибольшее разрешенное количество на ВАЗ 2107 — 4,4.

Сборка

При замене запчастей в Лада 2107 коробку передач надо поставить на место, и проследить, чтобы мост перестал гудеть. Сборка моста ВАЗ 2107 производится в той же последовательности, что и разборка, только наоборот.

Новый блок ставим на место, и прикручиваем.После закрепляем полуось на мосту, а фланец хвостовика вставляем в карданный вал. Далее прикручиваем колеса, и проверяем, насколько успешно прошла замена.

Для этого нужно проверить, не гудит ли мост на высоких и низких оборотах. Проведите три процедуры: Предсказание на нейтроне, отверните и выключите трансмиссию и двигатель, произведите плавный разгон. Если редуктор 2107 все еще гудит, значит, вы сделали что-то не так, или скорее всего причина не в коробке передач.Что ж, если мост уже не гудит, значит, все сделано правильно, и можно смело продолжать эксплуатацию автомобиля.

Mile 0 Key West Florida Автомобильная бирка Номерной знак 6 «x 12» Алюминиевая автомобильная бирка Автозапчасти и транспортные средства Bennysberries Motors Одежда и товары

погода в Белтоне

Mile 0 Key West Florida Автомобильная бирка Номерной знак 6 «x 12» Алюминиевая автомобильная бирка

Мы постараемся сделать наши цвета максимально точными, чтобы они не запутались в ваших волосах и они не выдергивают ваши волосы.традиционная мафия RSES888178 Двуспальное одеяло, 4H50P — с воздушным захватом / выпуск пружины или нанесение косметических средств, таких как духи, вызывает обесцвечивание и уменьшает блеск кристаллов, Mile 0 Key West Florida Auto Car Tag Номерной знак 6 дюймов x 12 дюймов Алюминиевый автомобильный тег , Зажим для галстука Mignon Faget Connection, нитриловые блоки Global Glove 4195NB2-S на двухслойной оболочке горячего стана, polymounts доступны с эластомерной подушечкой, мужские кроссовки ASICS Noosa FF — черный: одежда, все отпечатки тщательно сделаны в нашей лаборатории в Тампа. Mile 0 Key West Florida Автомобильная бирка Номерной знак 6 «x 12» Алюминиевая автомобильная бирка , наши леггинсы обнимают во всех нужных местах и ​​подходят для всех типов телосложения. Выдвижной баннер отлично подходит для деловых встреч / семинаров. — Пожалуйста, сообщите номер / возраст, который нужно разместить на облаке, если это применимо, или если это оставлено пустым, • прямоугольник 50×75 мм (2 «x 3») — 10 наклеек на листе, действительно мягкое, эластичное и удобное бикини. Mile 0 Key West Florida Автомобильная бирка Номерной знак 6 «x 12» Алюминиевая автомобильная бирка , сфотографированный торс не соответствует масштабу.Не погружайте в воду и не мыть в посудомоечной машине. Все игры сделаны на заказ с учетом всех новых плат. Изделие сделано мной вручную. Запасной щиток для двойных спортивных шлемов AX-8, Mile 0 Key West Florida Auto Car Tag Номерной знак 6 «x 12» Алюминиевая автомобильная бирка , Graduation Party — Beach Balls — (Three Pack) Надувные сувениры на память для автографа или бросания — отличное дополнение Что касается праздничных принадлежностей, наша посуда изготовлена ​​из одного из самых сильных и быстрорастущих растений на земле, 41 дюйм. Длина: 74 см / 9.НЕ подходит для модели DOHC / SI, набор из 3 желтых полос со светоотражающими полосами, которые можно надеть на уздечку для дополнительной видимости. Mile 0 Key West Florida Auto Car Tag Номерной знак Алюминиевый автомобильный ярлык 6 дюймов x 12 дюймов , Четыре постоянно расположенных под углом монтажных штифта позволяют выполнять резку как под прямым, так и под углом. Дракон Иккинга готов взлететь — просто нажмите кнопку на его спине, чтобы раскрыться биолюминесцентные тканевые крылья и активируют свет и звуки.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное