Зазор в механизме: Зазор В Механизме 4 Буквы

Содержание

Зазоры в клапанном механизме газораспределения

Приспособление КИ-9918 (см. рис. 42) для проверки зазоров в клапанах механизма газораспределения двигателя.  [c.110]

Увеличенный зазор в клапанном механизме газораспределения  [c.130]

На рис. 100 приведены кривые, показывающие изменение па углу поворота распределительного вала высоты подъема s, скорости V, ускорения / клапана и силы давления клапанной пружины Q при кулачке выпуклого профиля. Пунктирная линия под кривой S показывает принятую величину теплового зазора в клапанном механизме. Этот зазор обеспечивает плотную посадку нагретого клапана в седло и точное выполнение фаз газораспределения. Обычно его берут равным 0,25—0,30 мм.  [c.175]


Для обеспечения зазора в клапанном механизме тыльную часть кулачка выполняют радиусом Гк, меньшим радиуса на величину зазора As Гк = Го —As. Величина As включает в себя температурный зазор и упругие деформации механизма газораспределения. Для впускных клапанов As = (0,25ч- 0,35) мм, а для выпускных — As = = (0,35 ч- 0,50) мм. Сопряжение окружности радиусом Гк с дугами радиусом Ti или прямыми (г, = оо) производится по параболе или по дугам определенных радиусов.  
[c.286]

Постоянство фаз газораспределения сохраняется только при соблюдении теплового зазора в клапанном механизме.  [c.37]

Плотная посадка в седло может быть достигнута только при зазоре в клапанном механизме. Поэтому грибовидные толкатели (рис. 2.29, а) для механизма газораспределения с нижним расположением клапанов имеют болты 4 с контргайками 5, которые ввертываются сверху в торец и предназначены для регулировки теплового зазора в клапанах. Кольцевые канавки на наружной поверхности толкателя необходимы для смазывания пары толкатель — направляющая втулка.  [c.50]

Необходимо систематически проверять величины регулируемых зазоров. Регулировка зазоров клапанов механизма газораспределения приводит к изменению фаз их открытия и закрытия, снижению количества и давления воздуха, поступающего в цилиндр двигателя за цикл, а также к ухудшению очистки цилиндров от продуктов сгорания и повышению давления на выхлопе, в результате чего двигатель перегревается. Недопустимо большие зазоры вызывают стуки и ускоряют износ клапанов и их гнезд.  

[c.200]

Очень маленький или совсем отсутствует тепловой зазор в клапанах. Проверить требуемые зазоры в механизме газораспределения и произвести их установку но хо-  [c.19]

В механизме газораспределения с верхним расположением клапанов клапан 5 (рис. 7, б) находится над цилиндром. Он состоит из тарелки и стержня. На тарелке выполнен конусный поясок, который при закрытом клапане плотно прижат пружиной к седлу 6, имеющему также конусную поверхность. Когда вращающийся кулачок 9 (рис. 7, а) приподнимает толкатель 8, регулировочный болт 4 упирается в стержень клапана, клапан отходит от седла и сообщает цилиндр с»впускным или выпускным каналом. Кулачок распределительного вала приводится во вращение от коленчатого вала 3 шестернями 1 м 2. Так как в течение одного рабочего цикла в четырехтактном двигателе за два оборота коленчатого вала необходимо открыть каждый клапан один раз, то передаточное число привода равно 2 1. Когда выступ кулачка сходит с толкателя, пружина 7 плотно прижимает клапан к седлу, обеспечивая тем самым герметичность внутренней полости цилиндра. Каждый клапан поднимается своим кулачком. Клапанам приходится работать в условиях высоких температур. Поэтому для обеспечения плотной посадки клапана на седло необходимо, чтобы на прогретом двигателе в деталях привода был небольшой зазор. Для изменения этого зазора, называемого тепловым, в механизмах газораспределения имеются регулировочные устройства.  

[c.31]


Для поддержания механизма газораспределения в исправном состоянии необходимо следить за правильной величиной зазоров между стержнями клапанов и толкателями или коромыслами. При значительном износе рабочих фасок клапанов и седел клапанов их ремонтируют шлифовкой и притиркой.  
[c.31]

Для обеспечения плотности посадки клапана на седло в автомобильных и тракторных двигателях предусматриваются устройства для регулировки зазора между клапаном и затылком кулачка (при непосредственном воздействии кулачка на клапан) между клапаном и толкателем (при боковых клапанах) или между клапаном и наконечником коромысла (при верхних клапанах). Зазор обычно регулируют при помощи ввертываемого в верхнюю часть толкателя (или в один из концов коромысла при подвесных клапанах) и закрепляемого с помощью контргайки болта (рис. 177, а). Однако наличие зазоров (в особенности повышенных) отрицательно сказывается на работе механизма газораспределения, вызывая стук при подъеме и посадке клапана и повышенный износ соприкасающихся поверхностей. Особенно опасны удары клапана  [c.251]

Теоретически профиль сбега определяет скорость л, —скорость отрыва клапана от седла или посадки его в седло. В действительности вследствие упругих деформаций деталей механизма газораспределения клапан садится в седло (а часто и отрывается от седла) дважды (см. рис. 196). Более или менее точное соответствие начала подъема и конца посадки клапана вершине сбега может быть достигнуто только при наличии механизма газораспределения с большой суммарной жесткостью и гидравлическим толкателем. На практике из-за изменения величины зазора и несовпадения приведенных расчетной и действительной жесткостей механизма газораспределения подъем и посадка  

[c.284]

Следует учитывать, что нарушение нормальной работы механизма газораспределения в значительной мере ухудшает энергетические показатели работы двигателя и снижает его долговечность. Сдвиг фаз газораспределения, например, который может иметь место при сборке нового и.ти отремонтированного двигателя вследствие неправильной установки распределительного вала, а также износа зубьев шестерен механизма газораспределения приводит к уменьшению времени — сечения впуска и выпуска и, следовательно, к уменьшению коэффициента «Пк- Уменьшение времени — сечения может быть и при увеличенном температурном зазоре между клапаном и затылком кулачка или между клапаном и коромыслом, так как в этом случае подъемы клапанов будут происходить с запаздыванием, а посадки их в седла — с опережением. Недостаточный температурный зазор вызовет неплотную посадку клапана, утечку газа, а в выпускных клапанах, кроме того, обгорание фасок.  

[c.316]

Увеличение или уменьшение тепловых зазоров отрицательно сказывается на работе механизма газораспределения и двигателя в целом. При слишком больших зазорах растут ударные нагрузки и увеличивается износ деталей привода клапанов.  [c.53]

При работе двигателя стержень клапана нагревается и удлиняется, поэтому между клапаном и коромыслом уменьшается зазор. Если между клапаном и коромыслом не будет зазора, стержень клапана упрется в коромысло и клапан полностью не закроется. Величину зазора устанавливают с учетом удлинения при нагревании деталей механизма газораспределения клапана, штанги и толкателя. Зазор для выпускного клапана берут несколько большим, чем для впускного, так как выпускной клапан при работе двигателя нагревается больше. Регу-  

[c.71]

Техническое обслуживание механизма газораспределения состоит в проверке и регулировке теплового зазора между клапанами и бойками коромысел, проверке и восстановлении герметичности клапанов и проверке и регулировке осевого перемещения распределительного вала.  [c.74]

Механизм газораспределения предназначен для своевременного впуска в цилиндры воздуха (дизели) или горючей смеси (карбюраторные и газовые двигатели) и выпуска из них отработавших газов. Механизм газораспределения может иметь верхнее расположение клапанов (в головке цилиндров) или нижнее (в блоке цилиндров). В современных автомобильных двигателях применяют механизм газораспределения с верхним расположением клапанов, которое позволяет получить компактную камеру сгорания, обеспечить лучшее наполнение цилиндров горючей смесью и облегчить регулировку тепловых зазоров.  

[c.28]


Для обеспечения плотности посадки клапана на седло в автомобильных и тракторных двигателях предусматривают устройство для регулировки зазора между клапаном и затылком кулачка (при непосредственном воздействии кулачка на клапан) или между клапаном и толкателем (при боковых клапанах), или между клапаном и ударником коромысла (при подвесных клапанах). Зазор обычно регулируют при помощи ввертываемого в верхнюю часть толкателя (или в один из концов коромысла при подвесных клапанах) и закрепляемого с помощью контргайки болта (рис. 408, а). Однако наличие зазоров (в особенности повышенных) отрицательно сказывается на работе механизма газораспределения, вызывая стук при подъеме и посадке клапана и повышенный износ соприкасающихся поверхностей. Особенно опасны удары клапана о седло, приводящие к разрушению опорной поверхности, потере компрессии, а в выпускных клапанах —к обгоранию головки и седла клапана. С увеличением зазоров ухудшается также наполнение двигателя.  
[c.203]

Для нормальной работы крышки цилиндров и всего механизма газораспределения очень важно контролировать и обеспечивать при эксплуатации зазоры в гидротолкателях. Эти зазоры устанавливают для компенсации теплового удлинения деталей механизма газораспределения. Для впускного клапана зазор должен быть в пределах 0,4—0,6 мм, для выпускного — 0,6— 0,8 мм. При этом неодновременность открытия клапанов не должна превышать 0,2 мм. Регулировку зазоров производят изменением длины штанг 18 и 21 (см. рис. 13). Одновременность открытия клапанов обеспечивается подбором колпачков клапанов или шлифовкой торцов колпачков.  [c.29]

Привод газораспределения. Ось рокеров привода газораспределения включает ось / рокеров I—1П цилиндров и ось 3 рокеров IV—VI цилиндров, монтируемых в расточке блока. Из главной, масляной магистрали по ряду отверстий, просверленных в пустотелой оси рокеров, через рокеры 7 и штанги 4 масло поступает на смазку клапанного механизма крышек цилиндров. Оба конца оси рокеров имеют резьбовые отверстия (для облегчения демонтажа). Бронзовые втулки запрессованы в рокеры 7. положение которых на оси фиксируется распорными втулками 2 и шайбами. Зазор между рокером и втулкой устанавливают подбором шайб, при этом необходимо добиться, чтобы ролики рокеров по всей длине опирались на кулачки распределительного вала. Ролик рокера размещен в расточке одного из плеч рокера и вращается на пальце с плавающей втулкой. В другое плечо рокера запрессован упор 6 с шаровой поверхностью. Упоры 6 упираются в шаровые поверхности наконечников 5 штанг 4.  

[c.26]

Регулировка зазоров привода клапанов в механизме газораспределения устраняет преждевременный износ деталей, позволяет восстановить фазы газораспределения, улучшает наполнение цилиндров, повышает давление в цилиндрах и мощность двигателя.  

[c.25]

Каков порядок контроля и регулировки зазоров привода клапанов в механизме газораспределения двигателя  [c.65]

У двигателей ВАЗ рабочие поверхности рычагов механизма газораспределения должны быть зеркально чистыми. При надире или износе в виде мелких граней, а в месте первоначального контакта с кулачком образования углубления не более 0,3 мм рычаг надо ремонтировать. Если износ глубже 0,3 мм, рычаг заменяют. По тыльной стороне кулачка распределительного вала можно судить о качестве регулировки клапанов. Если эта поверхность вся темная, то тепловой зазор между кулачком и рычагом существовал. Если есть кольцевые полосы на краю кулачка,  [c.193]

В основном уход за механизмом газораспределения состоит в проверке и регулировке зазора между торцом стержня клапана и бойком коромысла, проверке герметичности клапанов и осевого перемещения распределительного вала.  [c.50]

Как видно из предыдущего, утечка масла из-под плунжера не сказывается на работе механизма. Более того, она является непременным условием его правильной работы. Если бы система была герметичной, то при уменьшении температуры двигателя (при спаде нагрузки, работе на холостом ходу), когда зазор в сочленении уменьшается, возникла бы опасность неполного закрытия клапанов. Плунжеры, выдвинутые из цилиндров на величину, соответствующую предшествующему увеличенному зазору, не имея возможности осесть, держали бы клапаны двигателя несколько приоткрытыми, что нарушило бы правильное газораспределение. Утечка масла позволяет механизму приспосабливаться к уменьшению зазоров.  [c.341]

Проверка и регулировка зазоров производятся следующим образом. Вращением коленчатого вала по ходу устанавливают механизм газораспределения в такое положение, при котором ролик штанги проверяемых клапанов будет опираться на затылок кулачка распределительного вала, после чего, завинчивая толкатель рычага (см. рис. 17), плотно прижимают ролик к затылку кулачка, а бойки обоих ударников — к колпачкам клапанов.  [c.58]

Причинами неустойчивой работы двигателя на холостом ходу являются неправильная установка зажигания, образование нагара на электродах свечей зажигания или увеличение зазора между электродами, нарушение регулировки топли вных зазоров в клапанах механизма газораспределения, снижение компрессии, подсос воздуха через прокладки между головкой и блоком или между головкой и впускным трубопроводом, заедание дроссельных заслонок карбюратора или их привода, нарушение регулировки системы холостого хода или повышенный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.  [c.63]

Неправильно установ лены ИЛИ развернулись плунжеры топливного насоса Увеличился угол one режения подачи топлива в одном или нескольких цилиндрах Велик зазор в шатунном или головном подшипнике Увеличенный зазор в клапанном механизме газораспределения Поломка возвратной пружины клапана Задир поршня (дизель снижает частоту вращения коленчатого вала) Закоксовывание эжектора системы вентиляции картера  [c.118]


При непосредственном воздействии кулачка на клапан зазор по конструктивным соображениям выполняется значительно большим (2—3 мм), так как большой (но правильно рассчитанный) зазор в таких механизмах газораспределения стуков не вызывает. В этом случае радиус Гз затылка кулачка для уменьшения диам1етра и веса распределительного вала выполняют меньшим, чем радиус г начальной окружности.  [c.252]

Наиболее просто устанавливать газораспределение у одн( рядных двигателей, на приводных шестернях 2, 10 (см. фиг. 136 которых в большинстве случаев нанесены установочные метки, Установка газораспределения при этом сводится к совмещени меток при укладке распределительного вала в блок-картер, к ртемпературных зазоров в клапанном механизме к проверке моментов открытия и закрытия клапанов.  [c.182]

Тепловой зазор в клапанном механизме обеспечивает полную посадку клапана на седло и компенсирует тепловое расши.реиие деталей механизма чри работе двигателя. Величина теплового зазора у впускного и выпускного клапанов устанавливается одинаковой и регулируется в пределах 0,25—0,3 мм. Цри слишком больших зазорах уменьшается высота подъема клапанов, вследствие чего ухудшак>тся наполиение и очистка цилиндра, растут ударные нагрузки и износ деталей механизма газораспределения. При  [c.34]

Рис. 1.11 к Механизм привода газораспределения типе DOH демонстрирующий не прямое воздействие на клапан при помоши коротких коромысел или рокеров, которые позволяет ynpo TviTb регулировку зазоров в клапанном механизме  [c.25]

Недостаточная компрессия -отсутствуют зазоры между коромьюлами и наконечниками клапанов — обгорание или деформация клапанов — прогорание поршней — поломка или пригорание поршневых колец — чрезмерный износ цилиндров или поршневых колец — п обита п окладка головки цилинд ов Изношены кулачки распределительного вала Проверить компрессию При компрессии ниже 0 9 МПа — отрегулировать зазоры в клапанном механизме — заменить дефектные клапаны — заменить поршни — заменить поршневые кольца — заменить поршневые кольца, если необходимо -поршни и произвести хонингование цилиндров — заменить прокладку Проверить фазы газораспределения, при необходимости заменить вал  [c.55]

Зазор в кривошипно-шатунном механизне Зазор между клапаном и коромыслом механизма распределения Зазор радиальный в подшипниках качения Износ опорных поверхностей тарелки клапана газораспределения и посадочиого гнезда (утопание клапана)  [c.90]

Шумность работы механизма газораспределения с непосредственным воздействием кулачка на клапан в основном определяется скоростью открытия и в особенности скоростью закрытия клапана, которая не должна превышать 0,5—0,8 м сек. На рис. 409 показан профиль кулачка двигателя типа Д-6, в котором зазор Дгор= = 2,34 мм между клапаном и затылком кулачка на рабочем режиме двигателя получается за счет того, что радиус Гз= 17,66 мм затылка кулачка меньше радиуса г = 20 мм начальной окружности кулачка. Нерабочая часть кулачка (затылок) соединяется с его рабочей частью (очерченной дугами / и Гх) двумя прямыми линиями, так как форма кривой, соединяюш,ей эти части, на работу двигателя не влияет. Скорость клапана при его подъеме и посадке изменяется в этом случае плавно и большой зазор стука не вызывает. В случае увеличения зазора сверх расчетного (например, в холодном двигателе при неправильной регулировке или в результате износа соприкасающихся деталей) набегание кулачка на тарелку клапана будет носить ударный характер, что вызовет их преждевременный износ.  [c.204]

Графики пути, скорости и ускорения клапана механизма газораспределения с безударным кулачком, спроектированным с учетом уппугости деталей клапанного привода (кулачок полидайн ), приведены на рис. 421. Кулачок обеспечивает 1) плавное измене-Н11е ускорений «толкателя (а следовательно, н клапана) 2) относительно небольшие величины положительных и в особенности отрицательных ускорений 3) минимальную скорость толкателя и минимальное ее изменение в момент соприкосновения клапана с толкателем (после выбора зазора), что необходимо для сведения к минимуму интенсивности удара клапана о седло, и 4) сохранение намеченных фаз газораспределения.  [c.215]

Во время эксплуатации двигателя детали механизма газораспределения работают в условиях значительных ударнь1Х нагрузок и при постоянном воздействии на клапаны газов, имеюш их высокую температуру и содержащих агрессивные компоненты. Подача смазки на трущиеся поверхности основных деталей механизма газораспределения ограничена. Эти условия могут вызвать износ и искажение геометрической формы посадочных поверхностей тарелки клапана и его седла, образование на них нагара, износ рабочих поверхностей кулачков распределительного вала и толкателей, рабочих поверхностей штанг, коромысел, стержней клапанов и направляющих втулок потерю упругости клапанных пружин и износ сопрягаемых с ними деталей. По этим причинам в механизме газораспределения нарушаются установленные зазоры и снижается герметичность клапанов.  [c.53]

Состч>яние гaзopa пpefleлитeJшнoгo механизма оценивается следующими параметрами потрешности фазы газораспределения (по углу поворота коленчатого вала) зазор между коромыслом (рычагом) и торцом стержня клапана зазор между распределительным валом и подшипниками распределительного вала износ направляющих втулок клапанов зазор между клапаном и седлом клапана объемный расход или падение давления сжатого воздуха, подаваемого в цилиндры скорость изменения разрежения во впускном трубопроводе виброскорости, виброускорения.  [c.431]

Основной внд обслуживания механизма газораспределения — периодическая проверка компрессии в цилиндре через каждые 50 часов работы мотора. Если компрессия отсутствует, нужно убедиться в наличии необходимого зазора между штежо.м клапана и роликом коромысла и, провертывая клапан в гнезде, легким постукиванием убедиться в том, что под фаску клапана и гнезда ничего ке попало. Бели компрессия ниже 3,5 кг/см , нужно снять цилиндр и поочередно залить керосин во всасывающее и выхлопное окна, чтобы проверить плотность прилегания клапанов к своим гнездам. При наличии течи внутри цилиндра клапан нужио притереть к гнезду, если же имеет место прогар, то заменить клапан или седло.  [c.132]


Проверка и регулировка зазоров в клапанном механизме двигателя

74. Проверку и регулировку зазоров в клапанном механизме производят раз в два года (через 20 000—30 000 км пробега), а также по необходимости.

Зазор клапанов обязательно проверяют после ремонта головки блока цилиндров. Для этой операции нужно специальное оборудование, но, в принципе, производить ее может и сам водитель. Иногда подрегулировать зазоры приходится даже в дороге.
Наличие зазоров компенсирует изменения размеров металлических деталей при нагревании и является обязательным условием нормальной работы двигателя: при малых зазорах клапаны и их седла подгорают, при больших зазорах снижается мощность; в любом случае уменьшается эффективность работы двигателя и срок службы его деталей.

75. О неправильно отрегулированных зазорах клапанов говорит следующее.

При слишком больших зазорах возникает характерный металлический стук. Неплотное закрытие выпускного клапана, вызванное неправильной регулировкой зазоров, приводит к «выстрелам» в глушителе. Неплотное прилегание впускного клапана, обусловленное теми же причинами, имеет следствием «чиханье» в карбюраторе.
Слишком большие зазоры приводят к неустойчивости работы (вплоть до остановки двигателя на холостом ходу). Кроме того, при неправильно отрегулированных зазорах снижается мощность двигателя, он неравномерно работает на высоких оборотах.
Величина зазоров изменяется вследствие естественного износа клапанного механизма.

76. При подозрении на плохо отрегулированные зазоры «прослушайте» двигатель через стетоскоп или отвертку.
Стетоскоп для прослушивания должен быть с высоким тоном и частотой. Если над местами расположения клапанов со стороны головки цилиндров прослушивается металлический стук на фоне общего глухого шума на малых и средних оборотах, то либо зазоры плохо отрегулированы, либо детали изношены.

77. Для выполнения операции вам потребуются следующие инструменты:
— плоский щуп соответствующей толщины;
— два плоских ключа, отвертка либо специальное приспособление для регулировки зазоров;
— ключ для снятия крышки клапанов.

78. Измерение зазоров клапанов выполняется на холодном либо горячем двигателе в зависимости от требований производителя.
Во всех отечественных автомобилях данные по величине зазора клапанов приводятся в расчете на холодный двигатель. «Холодный» означает остывший полностью, до температуры окружающего воздуха, «горячий» — нагретый до рабочей температуры.
В двигателе с верхними клапанами зазоры клапанов при нагревании не уменьшаются, как это происходит в двигателе с нижними клапанами, а увеличиваются, что обусловлено разницей в тепловой расширяемости материалов, из которых изготовлены детали в двигателях типа ohv и ohc.

79. Измерение зазора клапанов выполняется в следующем порядке.

Если замер должен производиться на горячем двигателе, нагрейте его до рабочей температуры. Откройте крышку клапанной коробки.
Выверните свечи зажигания из всех цилиндров, чтобы обеспечить вращение коленчатого вала.
Установите поршень цилиндра, который вы регулируете, в верхнюю мертвую точку такта сжатия. В таком положении оба клапана данного цилиндра закрыты, а коромысла этих клапанов должны свободно качаться в пределах зазора. Для этого нужно провернуть коленвал (например, перемещая колеса автомобиля на включенной наивысшей передаче или другим способом). Момент нахождения поршня в ВМТ легко установить, наблюдая за метками для установки зажигания.

Определите, какие клапаны являются впускными, а какие выпускными, по положению впуска и выпуска трубопроводов.
Если зазор нуждается в регулировке, отпустите контргайку на регулировочном болте, установите при помощи регулировочного болта необходимый зазор, затяните контргайку и опять проверить зазор.
Вставьте щуп соответствующей толщины в зазор. Он оптимален, если щуп входит и выходит из него с трудом

Проверните коленвал на 180° (пол-оборота), если двигатель 4-цилиндровый, или на 120° (треть оборота), если двигатель 6-цилиндровый, и промерьте зазоры клапанов в очередном цилиндре (напомним, что порядок зажигания 1—3—4—2 в четырехцилиндровом и 1—5—3—6—2—4 в шестицилиндровом двигателе), то есть следующими проверяем зазоры в клапанах третьего (четырех-цилиндровый) или пятого (шестицилиндровый) цилиндров.
Продолжайте далее в соответствующем порядке.

80. Зная цикл открытия и закрытия клапанов в соответствующих цилиндрах, операцию проверки можно ускорить.
Дело в том, что одновременно с клапанами цилиндра, в котором оканчивается такт сжатия, закрыт и впускной клапан того цилиндра, где начинается такт выпуска, и выпускной клапан цилиндра, где заканчивается такт впуска. Таким образом, проверку и регулировку зазоров для всех клапанов можно произвести в двух положениях коленвала.

81. В автомобилях ВАЗ-2108, -2109 регулировка зазора осуществляется регулировочными шайбами.
Толщина регулировочных шайб может составлять от 3 до 4,25 мм. Шайбы подбирают следующим образом. Отверните гайки, снимите крышку головки цилиндров и переднюю защитную крышку зубчатого ремня, выверните свечи зажигания. Удалите масло из масляных ванн в головке цилиндров.

82. Проверьте, чтобы на поверхности кулачков распредвала не было раковин, следов износа, глубоких рисок.
Вращая по часовой стрелке коленчатый вал болт крепления шкива привода генератора или другим способом, совместите метку на шкиве распредвала с установочным выступом на задней защитной крышке. Такое положение будет соответствовать верхней мертвой точке в первом и четвертом цилиндрах. Затем доверните коленчатый вал еще на 40—50° (на 2,5—3 шкива распредвала). Не забывайте, что если проворачивать коленвал за отверстия шкива или болт распределительного вала, то можно повредить болт и зубчатый ремень привода.

Проверьте зазоры у первого и третьего кулачков. Если щуп входит с трудом, с легким защемлением, значит, зазоры нормальны. Если нет, шайбу замените более толстой или тонкой. Провернув коленвал на пол-оборота вперед, отрегулируйте зазоры пятого и второго кулачков. Еще на 180°, и наступает очередь восьмого и шестого кулачков.
Еще пол-оборота, и следуют четвертый и седьмой кулачки. После регулировки зазоров залейте масло в масляные ванны в головке цилиндров так, чтобы точки контакта кулачков с регулировочными шайбами оказались в масле, и установите крышку головки блока цилиндров.

83. Отрегулировав зазоры в клапанном механизме, запустите двигатель и прослушайте, как он работает в разных режимах.

Если шум все равно прослушивается, возможно, клапаны неправильно притерты или разбиты на концах либо превышен зазор во втулках.
Зазоры в клапанах можно регулировать и специальным приспособлением

Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов газораспределительного механизма двигателей

Изучить технологию регулировки тепловых зазоров клапанов газораспределительного механизма и приобрести навыки по ее проведению.

Двигатели ЗМЗ-53 и КамАЗ-740, набор щупов, пусковая рукоятка, отвертка, комплект ключей.

Тепловой зазор обеспечивает герметичную посадку клапана на седло при тепловом расширении деталей во время работы двигателя.

Для каждой модели двигателя установлена оптимальная величина теплового зазора в клапанных механизмах (таблица 1).

 

Таблица 1 Тепловые зазоры в клапанных механизмах

 

Двигатели

Впускной клапан

Выпускной клапан

ВАЗ-2101 — ВАЗ-2107, 412Э

0,15

0,15

ЗМЗ-2401

0,35-0,4 – для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров; 0,4-0,45 – для остальных

ЗМЗ-53, ЗИЛ-130, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238

0,25-0,30

0,25-0,30

КамАЗ-740, КамАЗ-741

0,15-0,20

0,20-0,25

РАБА-МАН

0,2

0,25

 

В процессе эксплуатации вследствие износа или нарушения регулировки величина теплового зазора может изменяться, отклоняясь от оптимальных значений. Как увеличение, так и уменьшение тепловых зазоров отрицательно сказывается на работе газораспределительного механизма и двигателя в целом. При слишком больших зазорах растут ударные нагрузки и увеличивается износ деталей привода клапанов. При очень малых зазорах не обеспечивается герметичность камеры сгорания, двигатель теряет компрессию и не развивает полной мощности, клапаны перегреваются, что может привести к прогару фасок. Таким образом, регулировка тепловых зазоров клапанов устраняет преждевременный износ деталей газораспределительного механизма, позволяет восстановить фазы газораспределения, повысить наполнение цилиндров, их компрессию и в итоге мощность двигателя.

Зазоры проверяют и при необходимости регулируют периодически во время выполнения технического обслуживания. Тепловые зазоры в газораспределительном механизме регулируют на холодном (15 – 25   ͦС) двигателе при полностью закрытых впускных и выпускных клапанах. Зазор измеряют плоским щупом. Пластинки щупа, по толщине равные требуемому зазору, должны проходить в зазор при легком нажатии. Если зазор задан допускаемым пределом, щуп, толщина которого равна нижнему значению предела, должен входить в зазор легко, а равный верхнему значению предела – с легким усилием. Перед регулировкой клапанов необходимо проверить крепление головки блока и гаек крепления стоек коромысел.

 

Рисунок 1 – Механизм газораспределения двигателя КамАЗ-740:

а – устройство механизма: А – тепловой зазор; 1 – распределительный вал; 2 – толкатель;

3 – направляющая толкателя; 4 – штанга; 5 – прокладка крышки; 6 – коромысло; 7 – гайка;

8 – регулировочный винт; 9 – болт крепления крышки головки; 10 – сухарь; 11 – втулка тарелки;

12 – тарелка пружины; 13 и 14 — клапанные пружины; 15 – направляющая клапана; 16 – упорная

шайба; 17 – клапан; б – регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме.

 

 

Рисунок 2 – Механизм газораспределения двигателя ВАЗ-2101

а – устройство механизма: 1 – клапан; 2 – направляющая втулка клапана; 3 – уплотнительный

колпачок; 4 и 5 – клапанные пружины; 6 – сухарь; 7 – тарелка пружины; 8 – шпилечная пружина

рычага; 9 – рычаг; 10 – корпус распределительного вала; 11 – кулачок; 12 – крышка клапанного

механизма; 13 – сферическая опора рычага; 14 – регулировочный болт; 15 – контргайка

регулировочного болта; 16 – стальная втулка; 17 – нижняя опорная шайба; 18 – стопорное кольцо;

б – последовательность регулировки тепловых зазоров клапанов: А и Б – метки, при совмещении

которых поршень в четвертом цилиндре достигает в.м.т. в такте сжатия; В – регулировочный болт;

Г – контргайка; 1 – 4 – очередность регулировки клапанов.

Кузовной ремонт и покраска автомобилей в Москве

Если Вы на нашем сайте, значит вашему автомобилю нужна помощь и Вы ищете специалистов, которые могут устранить текущую проблему. Мы понимаем, что сейчас, в век информации, когда со всех сторон нам пытаются что-то продать, очень сложно найти и выбрать из этого потока действительно стоящее предложение. Автосервисов огромное количество, реклама каждого гласит о качестве и профессионализме. Но так ли это на самом деле? Хорошо, если вам порекомендуют хороших мастеров. А если нет? По каким критериям вы будете выбирать автосервис? Что для важно? Цена? Качество? Быстрота?

Мы не можем сказать, что наши цены самые низкие, если  очень постараетесь, найдете цены ниже. Но мы можем со всей ответственностью заявить, что не будем  навязывать вам ненужные услуги и накручивать цены.

Мы не можем сказать, что у нас идеальное качество. У каждого профессионала бывают ошибки. Но мы даем гарантию 6 месяцев. И можем честно сказать, что если в течении этого времени выявятся дефекты наших работ, то мы переделаем за наш счет.

Мы не гарантируем, что сделаем вашу машину быстрее всех остальных, но можете быть уверены, что будем стараться сделать быстрее, так как это и в наших интересах тоже.

Только вам решать кому доверить ваш автомобиль!

Но только помните, что машина – это не только средство передвижения, это еще и ваш статус, ваш имидж, ваш комфорт и ваша безопасность. Она может вас радовать, а может приносить разочарование, чувство неудобства, неловкости и много  других неприятных ощущений. Понятно, что, когда стоит выбор сделать вмятину, или потратить деньги на семью. Выбор будет сделан в пользу семьи и это правильно. Но если вы все же решились обратиться к специалистам по кузовному ремонту, то постарайтесь сделать правильный выбор, дабы избежать лишней головной боли.

Звоните прямо сейчас по тел. +7 (495) 003-51-62, +7 (967) 282-83-05

Ждем Вас по адресу: Москва, ВАО, Лефортово, ул. Лефортовский вал, д. 26
График работы: с 10:00 до 20:00 без перерыва на обед.
 

Покраска автомобиля

В нашес автосервисе есть все условия, гарантирующие качественную покраску, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии,  покрасочная камера Verta. Мы гарантируем качественную покраску как автомобиля целиком, включая внедорожники,  так и покраску отдельных деталей авто, и локальную покраска небольших проблемных мест поверхности автомобиля. 

Мы красим следующие детали автомобиля: капот бампер двери крылья кузов

ремонтируем: пластиковые бампера

Кузовной цех

Кузовной цех автосервиса Март-сервис  выполняет свою функциональную задачу уже несколько лет. За это время специалисты цеха приобрели большой опыт в своей работе, и качественный кузовной ремонт 

Слесарный цех

Слесарный цех нашей компании являет собой замечательный коллектив специалистов, выполняющих технически грамотный слесарный ремонт. Это работники высокого класса с большим стажем

Предпродажная подготовка автомобиля

Предпродажная подготовка автомобиля — это комплекс услуг направленный на улучшение товарного вида вашего автомобиля за минимальное время и минимальную цену.

Тонировка

Тонировка автомобиля или точнее тонировка  стекол должна выполняться без нарушения требований инструкций служб дорожного контроля и соответствующих гостов на выполнение данной процедуры

Диагностика автомобиля

Диагностика систем автомобиля нужна и в межремонтный период. И даже в большей степени, чем при возникновении проблемы ремонта. Можно утверждать, что диагностику автомобиля следует делать при малейших симптомах, а то и просто для профилактики

Ремонт двигателя

В нашей фирме есть все условия, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии, для того, чтобы производилась качественная покраска автомобиля

Аэрография

Очень интересно можно выразить свою индивидуальность и неповторимость своего автомобиля через искусство аэрографии. Аэрография специалистов нашего автосервиса отличается величайшей убедительностью тех образов, которые аккумулированы в рисунках на поверхности автомобиля.

Доверьте свой автомобиль профессионалам! 

Вы будете приятно удивлены доступностью наших цен!

Полезная информация по ремонту автомобилей

Мы ремонтируем Все бренды

Регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Инструкции по ремонту, снятию и установке вала двигателя лада 2110 своими руками, регулировка двигателя автомобиля лада 2111, устройство двигателя ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Обслуживание двигателя автомобиля лада 2112. Инструкции по ремонту системы охлаждения, выпуска отработавших газов, питания лада 2111. Особенности 8-ми и 16-ти клапанного двигателя лада 2110. Эксплуатация основных узлов и агрегатов двигателя

Замер и регулировку зазоров проводим на холодном двигателе.

Выводим наконечник троса привода дроссельной заслонки из кронштейна.

Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления кронштейна троса привода дроссельной заслонки ваз к ресиверу (только для двигателя ВАЗ-2111)…

…и снимаем его.

Крестообразной отверткой ослабляем хомуты крепления двух отводящих шлангов вентиляции картерных газов и снимаем шланги со штуцеров клапанной крышки ваз 2110.

Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления подводящего шланга вентиляции картерных газов и снимаем шланг.

Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления клапанной крышки.

Снимаем клапанную крышку…

В отверстиях клапанной крышки установлены резиновые уплотнительные втулки.

Снимаем прокладку клапанной крышки ваз 2111.

Снимаем переднюю крышку ремня привода ГРМ (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) на двигателях ВАЗ-2110, -2111).


Порядок проверки и регулировки зазоров в механизме привода клапанов ваз 2112 следующий.

Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток на зубчатом шкиве распределительного вала и задней крышке ремня привода ГРМ (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) на двигателях ВАЗ-2110, -2111).

Затем поворачиваем коленчатый вал еще на 40–50° (2,5–3 зуба на шкиве распределительного вала ваз 2110). В этом положении валов проверяем набором щупов зазоры у первого и третьего кулачков распределительного вала.

Зазор между кулачками распределительного вала лада 2111 2110 и регулировочными шайбами должен быть 0,20 мм для впускных клапанов и 0,35 мм – для выпускных. Допуск на зазоры для всех кулачков составляет ±0,05 мм.

Если зазор отличается от нормы, то на шпильки корпусов подшипников распределительного вала устанавливаем приспособление для регулировки клапанов.

Вводим «клык» приспособления между кулачком и толкателем.

Разворачиваем толкатель так, чтобы прорезь в его верхней части была обращена вперед (по ходу автомобиля).

Нажимая вниз на рычаг приспособления, утапливаем «клыком» толкатель и устанавливаем между краем толкателя и распределительным валом ваз 2111 фиксатор, который удерживает толкатель в нижнем положении.

Утапливание толкателей клапанов при замене регулировочной шайбы

1 – приспособление
2 – толкатель

Фиксирование толкателей клапанов при замене регулировочной шайбы

1 – фиксатор
2 – регулировочная шайба

Поднимаем рычаг приспособления в верхнее положение.

Пинцетом через прорезь поддеваем и извлекаем регулировочную шайбу.

При отсутствии приспособления для регулировки клапанов можно воспользоваться двумя отвертками.

Мощной отверткой, опираясь на кулачок, отжимаем толкатель вниз. Вставив ребро другой отвертки (с жалом шириной не менее 10 мм) между краем толкателя и распределительным валом, фиксируем толкатель.

Вынимаем пинцетом регулировочную шайбу.

Зазор регулируем подбором толщины регулировочных шайб. Для этого микрометром замеряем толщину шайбы. Толщину новой регулировочной шайбы определяем по формуле:
Н = В+(А–С), мм, где А – замеренный зазор; В – толщина снятой шайбы; С – номинальный зазор; Н – толщина новой шайбы.
Толщина шайбы маркируется на ее поверхности электрографом.
Новую шайбу устанавливаем в толкатель маркировкой вниз и убираем фиксатор
.Еще раз проверяем зазор. При правильной регулировке щуп толщиной 0,20 или 0,35 мм должен входить в зазор с легким защемлением.
Последовательно поворачивая коленчатый вал на пол-оборота, регулируем зазоры остальных клапанов ваз 2112 в последовательности, указанной в таблице:

Угол поворота коленчатого вала от положения совмещения меток, град.

Кулачки

выпускной
(зазор 0,35 мм)

впускной
(зазор 0,20 мм)

40–50

1

3

220–230

5

2

400–410

8

6

580–590

4

7


веб-страницавведение

веб-страницавведение

          Функция TIM заключается в обратимом взаимопревращении дигидроксиацетонфосфата (DHAP) и глицеральдегид-3-фосфата (GAP) ( i ). Четвертым этапом гликолиза является альдольное расщепление фруктозо-1,6-бисфосфата на ДГАФ и ГАП. GAP может перейти непосредственно к следующей реакции, однако DHAP должен подвергнуться изомеризации для образования GAP. Это делает TIM, TIM также может конвертировать GAP в DHAP ( viii ).Хотя бросок TIM важен, он не является контрольной точкой гликолиза. Контрольными точками до ТИМ являются гексокиназа и фосфофруктокиназа, тогда как пируваткиназа является контрольной точкой после ТИМ ( iii ). Механизм этой реакции состоит из четырех стадий и является обратимым. Механизм будет описан от DHAP к GAP. . (шаг 1) После связывания DHAP один из протонов C-1 ( 1-pro-R ) отщепляется каталитическим основанием Glu 165, давая соответствующие виды ендиолатов.(этап 2) Этот эндиолат затем протонируется в положении O-2 нейтральным имидазольным кольцом His 95, давая дважды протонированный эндиол и анион имидазолата. (шаг 3) Его 95 повторно захватывает протон из кислорода O-1, снова давая эндиолятную разновидность, в которой теперь отсутствует протон в O-1. (стадия 4) Протонирование этого ендиолата в положении С-2 карбоксильной группой Glu 165, что восстанавливает общее основание с получением продукта D-GAP, который затем высвобождается из фермента ( v ).
Щелкните здесь, чтобы увидеть большую картину.


Вперед к структурной анатомии TIM
Вернуться к введению
Вернуться к оглавлению
Создано Джейсоном Хадратом
[email protected]
Ученик доктора В. Галлахера
в Университете Висконсина в О-Клэр
Химический факультет


..[Химический факультет]

Двухуровневый механизм эпителиального барьера

Плотные контакты закрывают промежутки между соседними клетками, образуя эпителиальный барьер. В эпителиальных клетках, лишенных клаудинов, барьер против малых молекул нарушен, но барьер против больших молекул все еще сохраняется. В эпителиальных клетках, лишенных как клаудинов, так и JAM-A, пространство между соседними клетками расширено, и барьер против малых и больших молекул нарушен.Кредит: Тецухиса Отани

Ученые из Японского национального института физиологических наук и их сотрудники сообщают в новом исследовании, опубликованном в Journal of Cell Biology , что эпителиальный барьер состоит из двух молекулярных систем с различными барьерными свойствами.

Эпителии представляют собой клеточные листы, которые действуют как барьер для защиты организма от внешней среды.Эпителиальный барьер имеет решающее значение для поддержания гомеостаза организма, и его нарушение связано с различными заболеваниями, включая атопический дерматит и воспалительные заболевания кишечника. Для поддержания эпителиального барьера важно полностью закрыть пространство между клетками, чтобы ограничить движение веществ через эпителиальный слой, и именно эту задачу выполняют плотные контакты.

Предыдущие исследования идентифицировали клаудины как критический компонент плотных соединений.Однако роль других молекул, включая JAM-A, остается относительно неясной. В ходе исследования исследователи использовали редактирование генома для систематического нокаута клаудинов, и им впервые удалось создать эпителиальные клетки, лишенные клаудинов.

При изучении этих клеток исследователи обнаружили, что клаудины образуют барьер против небольших молекул, включая ионы. К их удивлению, потеря клаудинов не привела к разделению двух соседних клеток; вместо этого две мембраны были тесно связаны друг с другом, и сохранялся барьер против более крупных молекул, таких как белки.

«Мы были озадачены результатами, поскольку считалось, что клаудины имеют решающее значение для эпителиального барьера», — сказал первый автор Тецухиса Отани. «Однако, когда мы заметили, что JAM-A больше накапливается в клеточных соединениях, где отсутствуют клаудины, мы начали думать, что JAM-A может поддерживать барьер против больших молекул», — сказал он.

Чтобы проверить эту идею, исследователи дополнительно удалили JAM-A из клеток с дефицитом клаудина. Действительно, удаление JAM-A приводило к расширению пространства между двумя соседними клетками и к нарушению барьера против крупных молекул.

Микио Фурусе, ведущий ученый исследования, говорит: «Исследование показывает, что эпителиальный барьер состоит из комбинации двух различных систем: плотного барьера для малых молекул, созданного клаудинами, и грубого барьера для больших молекул, созданного JAM. -A. Это бросает вызов представлению учебника о плотных соединениях и эпителиальном барьере и может повлиять на наше понимание многих заболеваний с проблемами эпителиального барьера».


Привратники: исследование показывает, как микробы преодолевают узкие промежутки между клетками

Предоставлено Национальные институты естественных наук

Цитата : Преодоление разрыва: двухуровневый механизм эпителиального барьера (29 августа 2019 г.) получено 21 апреля 2022 г. с https://физ.org/news/2019-08-gap-two-tier-mechanism-epithelial-barrier.html

Этот документ защищен авторским правом. Помимо любой добросовестной сделки с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в ознакомительных целях.

Резюме B32: Новая комбинированная терапия метастатической меланомы потенцирует механизм положительной обратной связи щелевых контактов | Исследование рака

Мы разработали новый подход к лечению меланомы путем селективного воздействия на раковые клетки активными формами кислорода (АФК).Эта комбинированная терапия включает в себя АФК, генерируемые 1) нетепловой плазмой (НТП), которая испускает множество АФК, и 2) SR-4233 (ТПЗ), который подвергается химическому изменению и становится АФК только в условиях гипоксии. Результаты показывают дополнительный синергетический эффект комбинированной терапии по сравнению с каждым агентом в отдельности. Поскольку щелевые контакты способствуют межклеточной коммуникации малых молекул до 1 кДа, мы оценили влияние этой комбинированной терапии на метастатическую меланому с функциональными и нефункциональными щелевыми контактами.Мы использовали клетки метастатической меланомы 1205Lu, экспрессирующие пустой вектор, сверхэкспрессирующие Cx43 дикого типа или доминантно-негативный вариант. Результаты показали, что NTP индуцирует сильно локализованную гибель клеток в области-мишени, тогда как TPZ частично снижает жизнеспособность на всей площади поверхности. Однако при применении комбинации терапии NTP/TPZ полная гибель клеток наблюдалась по всему планшету, особенно в клетках, экспрессирующих высокие щелевые контакты. Аналогичным образом, исследования in vivo метастатической меланомы человека в мышиной модели опухоли продемонстрировали уменьшение объема опухоли на 90% при лечении комбинацией NTP/TPZ в опухолях, экспрессирующих большие щелевые контакты.Лечение НТП/ТПЗ увеличивало экспрессию генов, активируемых апоптозом и окислительным стрессом, при одновременном снижении генов, связанных с миграцией клеток. Микроматричный анализ также продемонстрировал высокую индукцию интерлейкинов и цитокинов, что указывает на возможность иммунного ответа. Кроме того, фактор транскрипции HIF1α, который, как известно, способствует прогрессированию опухоли, снижался только в условиях NTP/TPZ с высокими щелевыми контактами. Интересно, что коннексиновый белок, Cx26, активировался после лечения NTP/TPZ, и было показано, что связанные с ним щелевые соединения сохраняют функциональность в начале лечения.Таким образом, мы пришли к выводу, что щелевые контакты повышают эффективность НТП/ТПЗ и индуцируются терапией, тем самым способствуя механизму положительной обратной связи противоопухолевого действия. Наш уникальный подход к индукции АФК в клетках меланомы с помощью NTP/TPZ демонстрирует доклиническую эффективность, что предполагает потенциал в качестве нового метода лечения рака.

Формат цитирования: Арчис Багати, Зетан Кох, Тимоти С. Хатчерсон, Джозеф Печетт, Хоссейн Дианат, Кори Хигли, Лиза Чиу, Есул Сонг, Джей Шах, Элана Чейзен, Эндрю Николаис, Питер Кейси, Кайл Томпсон, Михаил А. .Никифоров, Дженнифер Цирнхельд, Шошанна Н. Цукер. Новая комбинированная терапия метастатической меланомы усиливает механизм положительной обратной связи щелевых контактов [аннотация]. В: Материалы специальной конференции AACR по меланоме: от биологии к мишени; 2019 15-18 января; Хьюстон, Техас. Филадельфия (Пенсильвания): AACR; Cancer Res 2020;80(19 Suppl):Аннотация № B32.

Странное землетрясение раскрывает скрытый механизм

УНИВЕРСИТЕТСКИЙ ПАРК, Пенсильвания — Неправильный тип землетрясения в районе, где не должно было быть землетрясения, заставил исследователей раскрыть причину этого неожиданного сдвигового землетрясения — где два куска земной коры скользят мимо друг друга по разлому — в местах, где землетрясения в зоне субдукции — одна геологическая плита скользит под другую — обычны.

«Первое землетрясение, произошедшее в районе Шумагинских островов на Аляске, было подходящим», — сказал Кевин П. Ферлонг, профессор геолого-геофизических исследований Пенсильванского университета. «Вторым было землетрясение со сдвигом, и это не имело смысла. Это была та часть, которая заставила нас задуматься».

В зонах субдукции, где встречаются две тектонические плиты, одна плита скользит под другую. Если пластины скользят плавно, они считаются разблокированными или разъединенными. Если плиты зависают друг на друге на время, пока удерживающие их силы не преодолеют удерживающее их трение, а затем разъединятся, вызвав землетрясение, они считаются запертыми или связанными.Некоторые части зоны субдукции могут быть заблокированы, а другие части могут быть разблокированы.

В 2020 году землетрясение на границе зоны субдукции, тип которого ожидается в зоне субдукции, произошло в Аляско-Алеутской зоне субдукции к востоку от области, называемой Шумагинским ущельем. Это первое землетрясение произошло там, где в прошлом происходили другие подобные землетрясения.

Ущелье Шумагина — это область зоны субдукции, которая считается открытой и где, по мнению геологов, землетрясений не произойдет.Однако там, где произошло первое землетрясение, как раз на краю Шумагинской щели, зона субдукции замкнулась, и там происходили землетрясения.

В октябре 2020 года на Тихоокеанской плите прямо посреди разрыва произошло сдвиговое землетрясение, что было неожиданным.

«Должен быть разлом в погружающейся Тихоокеанской плите, а мы его не видим», — сказал Ферлонг.

Он объяснил, что в океанической коре есть сдвиги, которые развиваются на срединно-океанических хребтах.Этот разлом в Шумагинском ущелье мог быть реликтом разлома срединно-океанического хребта, активированного иным образом. «Похоже, это правильное направление», — добавил Ферлонг.

Чтобы исследовать это событие, Ферлонг и Мэтью Херман, доцент кафедры геологии Калифорнийского государственного университета в Бейкерсфилде, смоделировали землетрясения. Они также включали данные о небольшом цунами, возникшем в результате второго землетрясения. Они обнаружили, что при наличии разлома в погружающейся плите несвязанный характер Шумагинского ущелья делает землетрясение там более вероятным, чем если бы этот район был связанным.Исследователи сообщают о своих результатах сегодня (24 марта) в журнале Science Advances.

«Потенциал необычных землетрясений в этих регионах становится понятным из наших вычислительных моделей», — сказал Герман. «Но по-прежнему довольно нелогично, что снижение вероятности ожидаемых землетрясений на самом деле делает более вероятными другие типы сильных землетрясений».

Исследователи обнаружили, что данные о цунами оказались полезными, особенно в районах, где данные GPS были недоступны. Цунами также позволяют палеосейсмологам смотреть на прошлые события через любые отложения, оставленные предыдущими землетрясениями.Ранее по данным о цунами не было свидетельств сильных землетрясений в этом районе.

«Возможно, есть и другие несвязанные области, где мы предполагаем, что они безопасны от землетрясений, но это не так», — сказал Ферлонг. «Маловероятно, что у них будет большое субдукционное землетрясение, но может быть сдвиговое землетрясение. Если в этом районе есть люди, это может нанести ущерб сотрясением и небольшим цунами».

Ферлонг предположил, что растет понимание того, что существуют другие способы возникновения землетрясений на границах плит, и что нам нужно быть немного более дальновидными, когда мы рассматриваем землетрясения на этих границах.

Это исследование поддержал Национальный научный фонд.

Молекулярные механизмы, биологическое действие и нейрофармакология ассоциированного с ростом белка GAP-43

Название: Молекулярные механизмы, биологическое действие и нейрофармакология ассоциированного с ростом белка GAP-43

Объем: 4 Выпуск: 4

Автор(ы): Джон Б.Денни

Принадлежность:

Ключевые слова: синаптическая пластичность, нейромодулин, нейротрансмиттеры, конусы роста, нейротрофины

Резюме: GAP-43 является внутриклеточным белком, ассоциированным с ростом, который, по-видимому, способствует поиску путей и ветвлению нейронов во время развития и регенерации и может способствовать изменениям пресинаптической мембраны у взрослых, приводя к явлениям высвобождения нейротрансмиттера, эндоцитоза и синаптической рециркуляция пузырьков, долговременная потенциация, формирование пространственной памяти и обучение.GAP-43 связывается посредством пальмитоилирования и присутствия трех основных остатков с мембранами раннего секреторного пути. Затем он сортируется на пузырьки на позднем секреторном пути для быстрого аксонального транспорта к конусу роста или пресинаптической плазматической мембране. Пальмитатные цепи не служат постоянными якорями мембраны для GAP-43, потому что в стационарном состоянии большая часть GAP-43 в клетке связана с мембраной, но не подвергается пальмитоилированию. Филоподиальное удлинение и ветвление происходят, когда GAP-43 фосфорилируется по Ser-41 протеинкиназой C, и это происходит после связывания нейротрофина и активации многочисленных малых GTPases.Было высказано предположение, что GAP-43 объединяет кислые фосфолипиды фосфатидилинозитол-4,5-бисфосфаты в рафтах плазматической мембраны. После фосфорилирования GAP-43 этот фосфолипид высвобождается, чтобы способствовать локальному прикреплению актиновых филаментов к мембране. Фосфорилирование также высвобождает GAP-43 из кальмодулина. Высвобожденный GAP-43 может затем действовать как латеральный стабилизатор актиновых филаментов. N-концевые фрагменты GAP-43, содержащие 10-20 аминокислот, будут активировать гетеротримерные G-белки, направлять GAP-43 к мембране и липидным рафтам и вызывать образование филоподий, возможно, вызывая изменение натяжения мембраны.В этом обзоре основное внимание будет уделено новой информации о GAP-43, в том числе о его связывании с мембранами и его включении в липидные рафты, его механизме действия, а также о том, как он влияет на внеклеточные агенты.

Сокращение расового разрыва в уровне благосостояния путем инвестирования в чернокожих потребителей

Во втором выпуске нового подкаста McKinsey Future of America Квейлин Эллингруд из McKinsey и Шелли Стюарт III обсуждают, как устойчивый инклюзивный рост может помочь сократить разрыв в расовом богатстве и открыть новые возможности для лучшего обслуживания чернокожих потребителей.Далее следует отредактированная версия стенограммы.

Аудио

Сокращение расового разрыва в уровне благосостояния за счет инвестиций в чернокожих потребителей

Kweilin Ellingrud: Добро пожаловать во второй выпуск подкаста McKinsey Future of America , в котором мы рассмотрим, как построить будущее, обеспечивающее устойчивый и инклюзивный рост. Я твой хозяин на сегодня, Квейлин Эллингруд. Я директор Глобального института McKinsey и старший партнер из Миннеаполиса.Я руковожу разработками McKinsey по вопросам будущего сферы труда, гендерного равенства, расовой справедливости и производительности. Сегодня ко мне присоединилась моя коллега Шелли Стюарт, старший партнер нашего офиса в Нью-Джерси и глава Института экономической мобильности чернокожих McKinsey. В этой роли он руководил многочисленными исследовательскими отчетами об экономической мобильности и расовой справедливости. Шелли, добро пожаловать, и спасибо, что пришли сегодня.

Шелли Стюарт III: Спасибо, что пригласили меня.

Квейлин Эллингруд: Шелли, не могли бы вы немного рассказать нашим слушателям о своем прошлом?

Шелли Стюарт III: Я Шелли Стюарт, старший партнер McKinsey.Среди прочего, мне выпала честь основать и возглавить наш Институт экономической мобильности чернокожих, наш аналитический центр, ориентированный на содействие ускорению экономической интеграции чернокожих, с начальным акцентом на Соединенные Штаты. Это связано с моим опытом до McKinsey. Я инвестировал в области, которые теперь будут считаться инвестициями воздействия, обслуживая определенные типы сообществ посредством инвестиций в жилье и инвестиции в здравоохранение. Так что я очень, очень рад вести с вами эту дискуссию.

Kweilin Ellingrud: Речь идет об устойчивом и инклюзивном росте, и я хочу начать с инклюзивности. Прежде чем мы углубимся в ваше более широкое обширное исследование экономической интеграции чернокожих американцев, давайте поговорим об основах устойчивого и инклюзивного роста. Что это значит для вас?

Шелли Стюарт III: Устойчивый инклюзивный рост — очень важная и актуальная концепция во всем мире. Я начну с роста, потому что это тема, с которой люди хорошо знакомы, и она важна.Подумайте о Соединенных Штатах. Для нашего финансового здоровья как страны важно, чтобы мы росли, чтобы росла наша налоговая база и чтобы эти доллары можно было использовать для общественных благ и общественных услуг, которыми мы все пользуемся. Это действительно важно для индивидуального уровня жизни. Мы должны думать об этой концепции роста. Но рост сам по себе — рост без размышлений о распределении или о том, как накапливаются эти выгоды, — неполноценен.

Когда вы начинаете думать об устойчивом инклюзивном росте, вы предлагаете такие идеи, как насколько широко распределяются преимущества этого роста? Если вы говорите об улучшении уровня жизни, как будет выглядеть распределение этого улучшения? Во многих развитых и развивающихся странах мы на самом деле обнаружили, что чем более инклюзивной является экономика, тем больший рост вы получаете, потому что рост в значительной степени определяется производительностью рабочей силы.Люди должны участвовать в экономике, чтобы их положение улучшилось.

Когда я думаю об устойчивости, на ум приходит несколько вещей. Одно очевидно: устойчивость нашей планеты, нашей окружающей среды. Это экзистенциальная проблема, на которую вы никогда не сможете обратить достаточно внимания. Но устойчивость институтов и устойчивость политических систем требуют инклюзивного экономического участия. Из истории мы знаем, что по мере того, как неравенство начинает расти, а ресурсы достаются все меньшему и меньшему числу людей, системы начинают немного шататься.Это действительно переплетенные и взаимосвязанные понятия, и я рад, что мы перешли от разговора только о ВВП как о едином показателе к мышлению об устойчивом, инклюзивном росте.

Подпишитесь на подкаст Будущее Америки

Квейлин Эллингруд: Мы не можем добиться роста без устойчивости и интеграции. В июне прошлого года, Шелли, вы опубликовали отчет об экономическом состоянии чернокожей Америки, и там были ошеломляющие статистические данные о разрыве между расовым богатством и наследством и других пробелах.Можете ли вы рассказать нам больше об этих инсайтах?

Шелли Стюарт III: Мы хотели понять экономическое участие чернокожих американцев сегодня. Мы начали с разрыва в богатстве. Мы хотели понять, если вы уберете богатство в сторону, каковы факторы для участия в экономической жизни? Многие из них, в конечном счете, должны способствовать богатству. Как сегодня поживают чернокожие американцы? Мы смотрели на таких вещей, как чернокожие американцы, как на рабочих, а также на заработную плату и доход, связанные с этим; как владельцы бизнеса и предприниматели; как потребители товаров и услуг, многие из которых жизненно необходимы, таких как еда и доступ к здравоохранению; как вкладчики и инвесторы; и как жители.Мы обнаружили по всем направлениям существенные различия, которые необходимо устранить, если мы собираемся хотя бы подумать о том, чтобы добиться прогресса в преодолении разрыва в уровне благосостояния.

Отправной точкой в ​​этом уравнении, касающейся богатства, является то, что на протяжении всей американской истории было много событий, которые способствовали созданию богатства. История довольно хорошо задокументирована. Во многих случаях чернокожие американцы не могли участвовать в мероприятиях по созданию богатства. Итак, мы перенесемся к сегодняшнему дню и увидим большой разрыв.

Вы смотрите на факторы, которые должны быть в наличии, чтобы закрыть его, а затем мы начали переходить к решению. Возьмем что-то вроде заработной платы. Мы знаем, что сегодня у чернокожих американцев ежегодная разница в заработной плате составляет 220 миллиардов долларов. То есть, если бы чернокожим американцам ежегодно выплачивалась их справедливая доля заработной платы, она была бы на 220 миллиардов долларов больше. Это означает, что каждый год в черные карманы поступает все больше долларов. Попытка понять, где проявляется несоответствие и что нам нужно делать, находится в центре внимания этого отчета.

Если бы чернокожим американцам ежегодно выплачивалась справедливая доля заработной платы, она была бы на 220 миллиардов долларов больше.

Шелли Стюарт III

Квейлин Эллингруд: Шелли, не могли бы вы помочь нам более подробно разобраться в этом расовом разрыве в богатстве? Каковы последствия?

Шелли Стюарт III: Сегодня разрыв в расовом богатстве довольно существенен, и со временем он практически не изменился.Довольно укоренилось то, что медианная семья черных имеет примерно одну восьмую, одну девятую часть богатства средней семьи белых, в зависимости от года, на который вы смотрите. Если вы посмотрите на потоки богатства за конкретный год, то увидите, что около 300 миллиардов долларов недостающего богатства поступает в чернокожее сообщество. Если бы чернокожие американцы получали свою справедливую долю потоков богатства каждый год, в зависимости от их доли в населении, это могло бы быть на 300 миллиардов долларов больше. Шестьдесят процентов этого связано с недостающим наследством. Это связано с тем, что чернокожие американцы не могут участвовать во многих исторических событиях по созданию богатства в этой стране.Влияние все еще проявляется сегодня ежегодно, когда вы смотрите на потоки богатства.

Объедините это отсутствие богатства и этот разрыв в наследстве с тем фактом, что многие чернокожие американцы живут в сообществах, которым не хватает ресурсов, и у них нет собственных ресурсов, чтобы их дополнить. Тогда очень трудно иметь равные возможности для процветания и полного раскрытия своего потенциала, потому что для этого требуются ресурсы. Богатство — это результат, но это также и вход. Итак, мы должны подумать о том, что мы можем сделать, чтобы помочь, зная, что этот разрыв существует? Что мы можем сделать, чтобы решить эту проблему и убедиться, что она не препятствует развитию общества?

Квейлин Эллингруд: Вы упомянули исторические события создания богатства, в которых чернокожие американцы не могли участвовать или в которых не могли участвовать в полной мере.Каковы некоторые из них?

Шелли Стюарт III: Есть пара, которую я бы выделил. Одним из них является красная черта и то, что это сделало для чернокожих американцев, поскольку это связано с владением домами, которые выросли бы в цене. Это было огромное событие по созданию богатства, и чернокожие американцы были в значительной степени исключены из него. Исключение из этих событий по созданию богатства имеет значительные побочные эффекты. Это нужно признать. Другим примером может быть законопроект о правах военнослужащих. Закон о правах военнослужащих был прекрасным механизмом для создания экономической мобильности и, в конечном счете, возможностей для создания богатства, таких как обучение наших возвращающихся героев и ветеранов, в которых мы должны были инвестировать.Я рад, что мы это сделали, но чернокожие американцы не участвовали так, как другие американцы.

Эти исключения со временем складываются, так что если вы дойдете до точки, где теперь некоторые из барьеров были снижены, вы на самом деле не учли тот факт, что начальная точка значительно ниже для чернокожих американцев. Вы должны встроить это в расчеты в будущем.

Квейлин Эллингруд: Одна из вещей, которые вы написали, действительно запала мне в душу. В письме о преодолении расового экономического разрыва вы сказали: «Речь идет не только об исправлении исторических ошибок.Это также выбор более динамичного будущего». Какой прекрасный способ описать, что нам нужно для устойчивого и инклюзивного роста. Можете ли вы рассказать о том, как будет выглядеть это более динамичное будущее?

Шелли Стюарт III: Абсолютно. Мы только что говорили об истории, и мы должны признать эту историю, потому что важно понять отправную точку. Затем вы можете начать думать о том, как мы строим в будущем. Но дело не только в этом. Речь также идет об инвестировании в людей — человеческий капитал, работников завтрашнего дня — для создания и развития более сильной и динамичной рабочей силы, которая затем направляет нас на путь к более динамичному будущему.

Инвестиции в образование людей на очень высоком уровне, независимо от благосостояния и дохода семьи, окупятся для нас в будущем с точки зрения нашей рабочей силы. Если мы сможем найти способы способствовать формированию более разнообразных предприятий, это укрепит наши внутренние цепочки поставок и сделает нашу экономику более устойчивой. Для меня это просто сводится к возможности инвестировать в человеческий капитал, что имеет значение для нашей рабочей силы, для нашей бизнес-экосистемы. Этот прилив поднимет все лодки.При этом мы также исправим некоторые исторические ошибки. Между этими двумя вещами существует синергия.

Квейлин Эллингруд: Шелли, вы говорили о чернокожих американцах как о работниках, как о домовладельцах. А как насчет потребителей? Недавно вы опубликовали подробный обзор опыта чернокожих потребителей. Какие выводы вы нашли?

Шелли Стюарт III: Тема черного потребителя действительно интересна и важна. Иногда это немного противоречит здравому смыслу, когда мы говорим о накоплении богатства и экономической мобильности.Как расход согласуется с этой нитью? Иногда мы забываем, что большая часть того, что мы потребляем, состоит из предметов первой необходимости, имеющих решающее значение для человеческого развития. Если вы посмотрите на современных чернокожих потребителей, то увидите, что большая часть того, что они потребляют, — это основные потребности: еда, жилье, медицинские услуги, вещи, связанные с обучением и образованием, и, конечно же, все остальное — транспорт, одежда. Все эти разные вещи по-своему способствуют развитию человека.

Когда у вас нет доступа к этим вещам на соответствующем уровне, или качество предложений ниже, чем должно быть, это имеет реальные последствия для экономики.Возьмите еду. Мы рассмотрели то, что Министерство сельского хозяйства США определяет как «продовольственные пустыни», в которых отсутствуют доступные варианты свежих продуктов. Мы обнаружили, что восемь миллионов чернокожих американцев — каждый пятый — живут в месте, которое Министерство сельского хозяйства США определяет как продовольственную пустыню. Это имеет всевозможные последствия для семей, для того, как дети получают образование и здоровье. Отсутствие доступа влечет за собой всевозможные последующие последствия. Я говорю и о продуктах, и о ресторанах.

Мы обнаруживаем аналогичные проблемы с доступом к финансовым учреждениям.У вас значительно больше шансов жить в «банковской пустыне», если вы черный. То же самое со здравоохранением, а также с широкополосным доступом. Проблема широкополосного доступа касается многих вещей. Если у вас нет доступа к широкополосной связи или доступной широкополосной связи, это может повлиять на вашу способность учиться удаленно, что является серьезной проблемой во время пандемии. Широкополосная связь также влияет на возможность доступа к удаленному медицинскому обслуживанию. Есть много вещей, которые складываются, когда у вас нет доступа. Мы были очень сосредоточены на том, чтобы пролить свет на проблемы доступа.Понимание того, кто такие чернокожие потребители, и обеспечение того, чтобы продукты и услуги, которые вы разрабатываете и предоставляете, соответствовали их потребностям, очень и очень важны, но также и представляют собой коммерческую возможность для компаний. Это еще один пример, когда можно создать беспроигрышную ситуацию.

Kweilin Ellingrud: Что могут сделать компании, работающие с потребителями, чтобы воспользоваться этой возможностью?

Шелли Стюарт III: Возможности огромны. Она измеряется сотнями миллиардов.В целом, черный потребительский сегмент отнюдь не является монолитным. Но если вы возьмете его в совокупности, он вырастет с примерно миллиарда долларов потребления по категориям сегодня до примерно 1,7 миллиарда долларов к 2030 году. Если вы посмотрите на подразумеваемые здесь темпы роста и сравните их с другими частями населения, это быстрее. Это должно быть признаком того, что есть реальная возможность.

Когда вы думаете о том, что вы можете сделать для решения проблем, есть несколько вещей.Во-первых, как выглядит ваша компания? Если вы находитесь в четырех стенах своего бизнеса, какие голоса раздаются в комнатах и ​​в комнатах на всех уровнях? Если вы думаете о таких вещах, как маркетинг и понимание потребителей, есть ли у вас разные голоса, с разнообразным жизненным опытом, чтобы обеспечить признание и внимание к сегменту чернокожих клиентов? Итак, один момент заключается в том, что разнообразие вашей компании имеет значение.

Помимо этого, в ходе нашего исследования мы обнаружили ряд вещей, которые действительно волнуют чернокожих потребителей.Во-первых, они хотят знать, что вы делаете с точки зрения корпоративной социальной ответственности. Какие вопросы вы отстаиваете и поддерживаете филантропически? Какие проблемы, которые вы публично отстаиваете, являются политическими или политическими вопросами? Чернокожие потребители хотят понять, насколько это соответствует важным для них вещам. Как вы взаимодействуете с различными компаниями и, в данном случае, с черными брендами и помогаете им выйти на рынок? Это важно для чернокожих потребителей.

Когда вы разрабатываете продукты и думаете о функциях, ценах и каналах выхода на рынок, как вы включаете информацию о желаниях и потребностях чернокожих потребителей в этот процесс проектирования? Есть целая куча вещей, которые вы должны сделать. Это не просто обеспечение того, чтобы чернокожие клиенты или люди появлялись в вашем маркетинге. Чернокожие потребители ожидают целостного подхода к завоеванию их кошельков, их сердец и их доли разума. Приз большой, и мы видели, как компании добиваются этого.Но это должно быть подлинным, потому что, если это не так, чернокожие потребители это почуют.

Kweilin Ellingrud: Это для компаний, работающих с клиентами или потребителями. А как насчет компаний, не ориентированных на потребителя? Я имею в виду бизнес-отрасли. Что они могут сделать, чтобы использовать больше возможностей для чернокожих американцев?

Шелли Стюарт III: Некоторые вещи похожи. Один из них – это расширение разнообразия, справедливости и инклюзивности в вашем учреждении.Эти ожидания — от акционеров и от сотрудников, особенно молодых сотрудников — только растут. Независимо от того, являетесь ли вы B2B или B2C, ожидание того, что вы строите разнообразную компанию и разнообразную рабочую силу, действительно важно. Но какие обязательства вы взяли на себя по диверсификации своей базы поставок? Как выглядит ваша стратегия размещения, физические активы и инфраструктура? То, где вы решите их разместить, влияет на то, какие преимущества получат сообщества. Как вы принимаете инклюзивный фрейм, когда думаете об этом? То же самое относится и к вашим благотворительным обязательствам и вопросам политики, которыми вы занимаетесь и о которых заботитесь.Все компании могут извлечь выгоду из этих вещей.

Квейлин Эллингруд: Шелли, я хотел бы более широко поговорить о будущем Америки. Мы много говорили об инклюзивном элементе устойчивого и инклюзивного роста. Теперь я хотел бы немного перейти к теме роста. Где и как, по вашему мнению, руководители и компании, особенно компании, принадлежащие чернокожим, способствуют преобразующему росту?

Шелли Стюарт III: Я очень взволнован тем, что я вижу на фронте компании, принадлежащей чернокожим.За последние пару лет мы стали свидетелями целой волны людей, решивших пойти на риск и основать новые компании, чтобы удовлетворить неудовлетворенный спрос. Есть несколько различных областей или секторов, где я вижу это. Один из них — финансовая доступность, второй — доступ к здравоохранению, а третий — расходные материалы.

Что касается расширения доступа к финансовым услугам, то целая волна предпринимателей использует технологии — финтех — в качестве катализатора и более дешевого и быстрого способа выхода на рынок продуктов и услуг.Эти компании предлагают традиционные банковские услуги малообеспеченным слоям населения и возможности инвестирования для людей, которым традиционно запрещалось участвовать, потому что их состояние было недостаточно большим для участия в некоторых платформах. Вы действительно начинаете видеть некоторую утечку инноваций. Вы видите, что некоторые из крупных компаний признают это, но некоторые интересные вещи, происходящие в сфере финансовых технологий, начинают восполнять некоторые из этих пробелов.

Со стороны работоспособности и доступа все очень похоже.В частности, в городских районах вы видите, как предприниматели смело используют технологии и размещают физические объекты в «медицинских пустынях» для обслуживания этого населения. Если вы посмотрите по всей стране, таких рынков много. У вас в 2,5 раза больше шансов жить в медицинской пустыне, если вы чернокожий американец. Есть предприниматели, которые видят и признают это, и они прыгают в эту брешь и восполняют эту возможность.

Если вы чернокожий американец, у вас в 2,5 раза больше шансов жить в медицинской пустыне.Есть предприниматели, которые видят и признают это, и они прыгают в эту брешь и восполняют эту возможность.

Шелли Стюарт III

Что касается потребительских товаров, это категория за категорией. Что касается красоты и некоторых вещей, связанных с одеждой, исторически существовал уровень неудовлетворенности тем, что их не видели в продуктах, поставляемых на рынок некоторыми более традиционными компаниями. Вы видите, что люди этим пользуются.Некоторые из них знаменитости; некоторые из них представляют собой более мелкие бренды предпринимателей, которые осознали эту возможность. Я очень воодушевлен потенциалом роста этих разнообразных предпринимателей, которые осознают реальную возможность.

Мы также живем в момент, когда ярко проливается свет на нехватку капитала, который исторически поступал в эти компании. Мы начинаем видеть некоторые из этих открытий, и это также огромная возможность для инвестиционного сообщества.

Квейлин Эллингруд: Итак, это часть роста.Мы уже говорили о части включения. Третья и последняя часть касается устойчивости. Как устойчивость пересекается с расовым равенством?

Шелли Стюарт III: Устойчивое развитие — действительно важная тема — как я уже говорил ранее, экзистенциальная тема для всех, учитывая то, что происходит с окружающей средой. Есть пара интересных пересечений с расовым равенством. Я считаю, что вопросы экологической справедливости и устойчивости также являются вопросами расового равенства, особенно если вы думаете о ситуации в Соединенных Штатах.

Население, наиболее уязвимое перед грядущим разрушением окружающей среды, — это бедные и более разнообразные в расовом отношении сообщества, учитывая пересечение. Они часто живут в местах, где больше асфальтированных дорог и меньше зеленых насаждений, что имеет большое значение для качества воздуха и тому подобного. Часто они обитают в местах, которые либо в настоящее время, либо исторически соседствуют с промышленными и другими загрязнителями. Поэтому, когда мы думаем об устойчивости и думаем о справедливости в отношении климата и окружающей среды, неспособность действовать быстро приведет к дальнейшему увеличению существующих разрывов и неравенств.

Когда мы опросили чернокожих потребителей, мы обнаружили нечто интересное. Они очень сосредоточены на устойчивости цепочек поставок для вещей, которые они покупают. Очень сосредоточен на здоровье и органике, поскольку они связаны с едой. Независимо от того, находитесь ли вы в бизнесе, принадлежащем чернокожим, или в любой другой компании, пытающейся продавать в этом сегменте, вы должны быть уверены в устойчивости, потому что это то, что действительно заботит этих потребителей. В некоторых случаях и некоторых категориях они заботятся об этом больше, чем другие слои населения.

Квейлин Эллингруд: В целом мы наблюдаем стабильное восстановление экономики с точки зрения занятости. Я думаю, что сейчас у нас примерно на 1,6 миллиона рабочих мест меньше, чем было до COVID-19, чуть более двух лет назад. Но мы также знаем, что чернокожие американцы пострадали несоразмерно, безусловно, с точки зрения здоровья и даже с точки зрения занятости. Что мы можем сделать, чтобы выровнять поле?

Шелли Стюарт III: Все начинается с понимания того, где мы находимся в данных — понимания уровней занятости на определенном уровне детализации.Некоторые скажут: «Если мы изолируем данные о чернокожих американцах, создадим ли мы больше проблем?» В некотором роде мы уже пробовали этот подход. Я считаю, что если мы не понимаем, что происходит, то лучше не становится. Даже до того, как вы подумаете о том, что мы собираемся делать, фундаментальное понимание того, как чернокожие американцы работают в экономике, на каком-то уровне детализации, действительно очень важно. Мы не должны уклоняться от этого.

Второе, что мы должны признать, это рабочие места, на которых чернокожие американцы работают непропорционально, и вернуться к этим рабочим местам.Все типы американцев в них. Имеют ли эти рабочие места адекватную компенсацию? Имеют ли они достаточные преимущества? Имеют ли они достаточную гибкость? Имеют ли они достаточную предсказуемость? Мы называли этих «основных работников» во время кризиса. Что ж, тогда мы должны относиться к ним как к основным работникам. Это хорошие работы? Получают ли люди справедливое вознаграждение за работу, которую они выполняют, и вклад, который они вносят в общество?

Тогда, в-третьих, что мы делаем, чтобы помочь чернокожим американцам получить работу, количество и вознаграждение которой растет? Это может быть достигнуто за счет более высокого уровня образования и помощи в том, чтобы, например, колледж был доступным, чтобы чернокожие американцы не боялись рискнуть получить ученую степень в какой-либо STEM [наука, технология, инженерия и math] поле, которое, как мы знаем, окупится, но это так дорого.

Некоторые из них мы отследили в ходе нашего исследования. Мы посмотрели на пути в юриспруденцию и медицину, и там была точка спада. Это зависит от профессии, но во многом это связано с доступностью или тем, как долго вы можете отказаться от получения дохода, если станете врачом. Важно обдумывать проблемы, которые могут быть уникальными для определенных групп населения, вести честный и открытый диалог по этому поводу и принимать меры в частном и государственном секторах. Это то, что мы должны сделать, если собираемся изменить обстоятельства.

Квейлин Эллингруд: Абсолютно. Шелли, по вашему мнению, когда вы смотрите на рабочие места, которые чаще всего занимают чернокожие американцы, это немного двусмысленно. Черные американцы чаще работают в сфере обслуживания клиентов и продаж, в сфере общественного питания, верно? На них сильно повлиял COVID-19, а также долгосрочные тенденции автоматизации. Таким образом, количество этих рабочих мест со временем сокращается, и, безусловно, происходит много сбоев. С другой стороны, чернокожие американцы чаще обращаются в здравоохранение, верно? Это быстро растет, безусловно, в некоторых долгосрочных тенденциях роста.Так что много помех с обеих сторон. Я думаю, что чернокожие американцы с большей вероятностью окажутся как в прибыльных, так и в проигрышных профессиях в течение следующих пяти-десяти лет.

Меня поразило то, что вы рассказали о разрыве в уровне расового благосостояния, исторических причинах некоторых проявлений неравенства и о том, что компании могут сделать для устранения этого разрыва. Мы завершаем каждый из наших эпизодов «Будущее Америки» быстрыми вопросами и ответами. Шелли, ты проснулась. Есть ли книга или статья, которую вы недавно прочитали, которая вдохновляет вас на более устойчивый и инклюзивный рост в будущем?

Шелли Стюарт III: Недавно я прочитал статью в New York Times , интервью с Томасом Пикетти.Он смотрит на распределение богатства. Меня удивило название статьи, учитывая то, что мы знаем о возрастающем накоплении богатства все меньшим и меньшим кругом людей. Он с оптимизмом смотрел на более инклюзивную экономику. Дуга истории предполагает, что вам нужно рассмотреть период, превышающий десятилетия, чтобы понять, к чему все идет. Он говорит о том, что США делали это раньше. Мы внедрили политику и программы, которые сделали экономику более инклюзивной.Мы можем решить сделать это снова. Нет ничего предопределенного в том, где мы находимся сегодня. Я подумал, что это увлекательная смесь экономической истории и философских размышлений. Меня вселяет определенный оптимизм в то, что кто-то, кто действительно изучает инклюзивный рост, оптимистичен, несмотря на то, что предполагают последние тенденции в данных.

Квейлин Эллингруд: Замечательно. Помимо этих исторических примеров или тенденций, что вселяет в вас лично оптимизм в отношении того, что мы сможем добиться устойчивого и инклюзивного роста?

Шелли Стюарт III: Я настроен оптимистично из-за количества и качества дискуссий, которые мы проводим с нашими клиентами в частном, государственном и социальном секторах по теме повышения экономической мобильности для всех американцев.Это то, что кажется главным во всем мире. Я думаю, широко признано, что уровень возможностей, который у вас есть при рождении, не должен зависеть от ресурсов, которые у вас есть при рождении. Мы можем выбрать, как общество и как страна, другой курс, инвестировать в человеческий капитал и выбрать для себя гораздо более динамичное будущее.

Квейлин Эллингруд: Я хочу перейти к действиям, которые мы все можем предпринять. Что слушатели могут сделать сегодня, чтобы способствовать устойчивому и инклюзивному росту?

Шелли Стюарт III: Одна вещь, которая очень действенна, — это поддержка предприятий, принадлежащих чернокожим.Есть несколько способов сделать это. Вы можете использовать свои доллары для покупки товаров и услуг у этих предприятий. Вы можете быть в состоянии инвестировать, либо лично, либо через вашу профессию. Поощрение и поддержка владения бизнесом в различных сообществах действительно важны для обеспечения устойчивого и инклюзивного роста. Это многое сделает для поддержки сообществ, в которых живет много разных основателей. Это также будет способствовать созданию рабочих мест в этих областях. Так что я настоятельно рекомендую это как один из очень тактических приемов.

Квейлин Эллингруд: Спасибо, Шелли. Это была Шелли Стюарт, старший партнер нашего офиса в Нью-Джерси и руководитель исследования McKinsey по экономической мобильности чернокожих в Соединенных Штатах. Я Квейлин Эллингруд. Вы слушали серию подкастов McKinsey Future of America . Спасибо, что присоединился к нам.

Выявленный механизм изменяет сцепление нервных клеток — ScienceDaily

Мозг способен изменять контакты между нейронами.Среди прочего, именно так он предотвращает выход мозговой деятельности из-под контроля. Исследователи из университетской больницы Бонна вместе с командой из Австралии определили механизм, который играет в этом важную роль. В культивируемых клетках этот механизм изменяет синаптическую связь нейронов и, таким образом, передачу и обработку стимулов. Если он нарушается, результатом могут быть такие расстройства, как эпилепсия, шизофрения или аутизм. Результаты опубликованы в журнале Cell Reports.

Почти 100 миллиардов нервных клеток несут свою службу в человеческом мозгу. Каждый из них имеет в среднем 1000 контактов с другими нейронами. В этих так называемых синапсах информация передается между нервными клетками.

Однако синапсы — это гораздо больше, чем просто проводка. Это видно уже по их структуре: они состоят из своего рода передающего устройства, пресинапса, и приемной структуры, постсинапса. Между ними лежит синапсическая щель. Это на самом деле очень узко.Тем не менее, это препятствует легкой передаче электрических импульсов. Вместо этого нейроны в некотором смысле выкрикивают информацию друг другу через пропасть.

С этой целью пресинапс активируется входящими импульсами напряжения для высвобождения определенных нейротрансмиттеров. Они пересекают синаптическую щель и прикрепляются к определенным «антеннам» на постсинаптической стороне. Это заставляет их также запускать электрические импульсы в ячейке-приемнике. «Однако количество нейротрансмиттера, высвобождаемого пресинапсом, и степень, в которой постсинаптическая реакция на него, строго регулируются в мозге», — объясняет профессор.Доктор Сюзанна Шох Макговерн из отделения невропатологии университетской больницы Бонна.

Сложные механизмы управления

Например, некоторые синапсы усиливаются во время обучения: даже слабого электрического стимула от передающего нейрона достаточно, чтобы вызвать сильную реакцию в принимающей клетке. Напротив, малоиспользуемые синапсы атрофируются. Кроме того, сложные механизмы контроля предотвращают слишком далекое распространение электрической активности в мозгу или, наоборот, слишком быстрое затухание.«Мы также говорим о синаптическом гомеостазе», — объясняет профессор, доктор Дирк Дитрих из отделения нейрохирургии университетской больницы. «Это гарантирует, что активность мозга всегда находится в пределах нормы».

Однако процессы, поддерживающие этот баланс, изучены лишь частично. Один механизм, с помощью которого мозг реагирует на длительные изменения активности нейронов, известен как гомеостатическая пластичность. «Теперь мы показали, что белок под названием RIM1 играет ключевую роль в этом процессе», — говорит Шох Макговерн.RIM1 сгруппирован в так называемой «активной зоне» пресинапса — области, где высвобождаются нейротрансмиттеры.

Как и любой белок, RIM1 состоит из большого количества смежных аминокислот. Исследователи теперь показали, что некоторые из этих аминокислот связаны ферментом с химическим соединением, фосфатной группой. В зависимости от того, какая аминокислота модифицирована таким образом, пресинапс может впоследствии высвобождать большее или меньшее количество нейротрансмиттера. Фосфатные группы образуют, так сказать, «память» синапсов, с помощью которой они запоминают текущий уровень активности.«В пресинапсе пузырьки, заполненные передатчиком, готовы к выстрелу, как стрелы из туго натянутого лука», — говорит Дитрих. «Как только поступает импульс напряжения, они высвобождаются молниеносно. Фосфорилирование изменяет количество этих пузырьков».

Вызовы Synapse с более громким голосом

Если пресинапс может в результате «выстрелить» больше везикул, его сигнал через синаптическую щель становится, образно говоря, громче. Если, с другой стороны, количество везикул резко уменьшается из-за изменений в статусе фосфорилирования RIM1, то зов едва слышен.«Какой эффект возникает, зависит от фосфорилированной аминокислоты», — говорит доктор Йоханнес Александр Мюллер из исследовательской группы Шоха Макговерна. Он разделяет ведущее авторство исследования со своей коллегой, доктором Джулией Бетцин.

Это означает, что мозг, по-видимому, может очень точно регулировать активность отдельных синапсов через RIM1. Еще одну ключевую роль играет фермент SRPK2: он присоединяет фосфатные группы к аминокислотам RIM1. Однако есть и другие игроки, такие как ферменты, которые при необходимости снова удаляют фосфатные группы.«Мы предполагаем, что существует целая сеть ферментов, действующих на RIM1, и что эти ферменты также контролируют активность друг друга», — объясняет Дитрих.

Синаптический баланс чрезвычайно важен; если он нарушен, результатом могут быть такие расстройства, как эпилепсия, но, возможно, также шизофрения или аутизм. Интересно, что генетическая информация для RIM1 часто изменяется у людей с этими психическими расстройствами. Это может означать, что белок RIM1 у них менее эффективен. «Теперь мы хотим еще больше прояснить эти отношения», — говорит Шох Макговерн, который также является членом Трансдисциплинарной исследовательской области «Жизнь и здоровье».«Возможно, благодаря нашим открытиям в долгосрочной перспективе появятся новые терапевтические возможности для этих заболеваний, хотя, безусловно, до этого еще далеко».

Участвующие учреждения и финансирование

Исследование проводилось при поддержке Немецкого исследовательского фонда (DFG), программы BONFOR Университетской больницы Бонна, Австралийского национального совета по здравоохранению и медицинским исследованиям (NHMRC), а также Фонда исследования рака и Института рака Нового Южного Уэльса.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное