АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Parte 1 -How to Test Diagnostic Trouble Code P (Low Reverse Shift Solenoid Malfunction)

Крапива, кинокритика. Самый пользующийся популярностью и самый высококачественный критик на просторах российского Ютуба. Ностальгирующий критик Дуглас Дариан Уолкер. Такие люди воздушная пробка рено логан всеми обзором делают лучше качество собственного контента, учатся новым приемам и являются примером правильного видеоблогинга.

Также отметим информационные блоги. Это на самом деле те же самые анонсы, только уже от лица обычных людей, воздушная пробка рено логан не продажных СМИ. В таких роликах конечно почти оценить реакцию народа на тот либо другой закон, или на ситуацию в стране иначе говоря мире.

Они затронули что остается сделать нашему клиенту сферы нашей жизни, хорошо покопавшись в сети Вы можете с легкость отыскать самые полезные и редчайшие обзоры.

Иногда есть вариант даже опешиться тому, как люди умудряются столько гласить о редчайших вещах. Вобщем, встречаются очень отличные блогеры, которые снимают не узконаправленный контент, а просто делятся с людьми своими интересами.

Увы самое основное, они делают это очень отменно, сдабривают происходящее в кинематографе разными смешными вставками или смышлеными шуточками. Подводящий находящийся сверху радиатора и отводящий находящийся снизу резиновые патрубки радиатора еще холодные.

Как убрать воздушную пробку в системе охлаждения

Нужно подождать пока стрелка не подойдет к четвертому делению на указателе температуры охлаждающей жидкости и затем вновь проверить нагрев патрубков радиатора. По мере прогрева мотора на указателе температуры достигнуто пока так же два деления, и подводящий резиновый патрубок пока до сих пор холодный.

Воздушная пробка рено логан прогрелся до двух делений и теперь нужно включить электровентилятор кондиционера на малые обороты, а регулятор температуры нужно при этом выставить по максимуму.

Теперь нужно дождаться, когда откроется клапан термостата, и охлаждающая жидкость будет циркулировать по большому кругу. Через центральные заслонки обдува начинает понемногу поступать уже подогретый воздух.

Для того, чтобы быстрее прогреть охлаждающую жидкость в нашем случае до четырех делений нужно немного поездить. Вы знаете, под нагрузкой нагрев происходит всегда гораздо быстрее.

Как Выгнать Воздух Из Системы Охлаждения Рено

Прогрев двигателя для удаления воздушной пробки… Когда двигатель прогреется по шкале до четырех делений, нужно будет выгнать воздушную пробку в системе охлаждения автомобиля Renault Logan. Воздушная пробка рено логан некоторое небольшое расстояние, указатель температуры поднялся наконец-то до четырех делений. Теперь нужно найти подходящее место, где можно будет выгнать воздушную пробку.

Однако скачки температуры не должно служить сигналом к замене датчиков, патрубков воздушная пробка рено логан термостата. Ничего пока не произошло и не стоит предпринимать скоропалительных решений, которые могут создать проблему. Вероятнее всего в системе охлаждения образовалась воздушная пробка, не дающая возможности охлаждающей жидкости нормально циркулировать. Как это выполнить практически на своем автомобиле, мы сейчас с вами рассмотрим остановившись на обочине. Также попутно поговорим о том, от чего в системе охлаждения может появиться воздушная пробка.

Пока продолжаем движение, указатель температуры постоянно показывает, то четыре, то два деления.

Как выгнать воздух из системы Рено Логан

Останавливаемся на обочине. Поднеся руку к дефлекторам обдува, сразу чувствуется, что уже идет горячий воздух. Значит можно отключить кондиционер, который включили для быстрого прогрева воздушная пробка рено логан перед тем, как тронуться с места. Постоянно потеют стёкла! Иногда даже приходиться ездить с включёным кондеем! Viktor Hannah У меня запотели 1 раз за 3 недели езды.

На минут Вообще у меня все время включена печка Регулятор тепла — в положение красная с конца. Регулятор скорости обдува — Viktor Hannah Между прочим, да.

Может и рециркуляция Воздух должен из-за борта браться Sergey Aurick Спасибо биг! Сейчас пока не знаю в каком положении у меня рычажок, но мне кажется что по запарке воздушная пробка рено логан лета так и не передвиул его назад! Сёня сделал как вы и написали и Viktor Hannah Да что там

Roadkit.

AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun Derways Dodge Dongfeng Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Geely GEO GMC Great Wall Hafei Haima Haval Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro Isuzu Jac Jaguar Jeep Kia Koenigsegg Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Linkoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury Mini Mitsubishi Mitsuoka Nissan Oldsmobile Opel Pagani Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Proton Renault Renault Samsung Rolls-Royce Rover Saab Saturn Scion SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Tianye Toyota Trabant TVR Volkswagen Volvo Vortex Wiesmann Xin Kai ZX ВАЗ (Lada) ГАЗ ЗАЗ ИЖ Лада Москвич Ока ТагАЗ УАЗ

Acabion Adler Adly Aeon Aermacchi AJP AJS Alfer Amazonas American IronHorse Anzani Aprilia Arctic Cat Ariel ATK Atlas Honda Atomo Audi Autostudio Bajaj Batman Benelli Beta Big Bear Choppers Biman Bimota Blata Blue BMW Borile Boss Hoss Brammo BSA BucciMoto Buell Bultaco Cagiva Campagna Can-Am Cannondale CCM Centaurus Confederate CR&S CZ Daelim Derbi DKW Dodge Dolmar Ducati Fantic Ferrari Fischer Futong Garelli GAS GAS Generic Geneva Gilera Harley-Davidson HDT Hercules Hero Honda Highland Honda Horex Husaberg Husqvarna Hyosung Icon Indian Italjet Jawa Jinlang JRL Kawasaki Keeway Kreidler KTM Kymco Laverda Lifan Lito Maico Malaguti Mansory Matchless MBK Mini Minsk Missions Motors Mondial Montesa Morini Moto FGR Moto Guzzi Moto Morini MotoCzysz Motorhispania Motovelo Motus Munch MUZ MV Agusta MZ NCR Neander Nembo Motociclette Norton Orion Ossa Pannonia Petronas Peugeot PGO Piaggio Polaris Puch Quadro Radial Engine Regent Renard Rieju Roehr Rokon Rotax Royal Enfield Sachs Sbay Sherco Siemens Simson Smart Suzuki SYM Track Triumph Vahrenkamp Vectrix Vertemati Vespa Victory Vincent Volta VOR Voxan Vyrus Walz Hardcore Cycles West Coast Choppers Yamaha Yumbo Zero Zongshen Zundapp Днепр

ABI Aichi Airman Asia Atlant Atlas Atlet Avant Balcancar Baw Beifang Benchi Bobcat Bova Brenner Broshuis CAMC Carson Case Caterpillar Changlin Chenggong CHOICE CIMC Citroen Clark Combilift Compass Cucurova Daehan Daewoo DAF Daihatsu Dalian Dasan Demag-Terex Dieci Dimex Dongfeng Donghae Dongyang Doosan Doosan-Daewoo Dressta DVRV Eduard Elddis Elephant Enxin Interprise EP Everlast Fassi FAW Fendt Fiat Fiat-Hitachi Fiori Ford Forway Foton Freightliner Fuchs Fukai Gehl Great Dane Grove Hagglunds Hangcha Hanix Hanshin Hansin Hartung Heli Hiab Hidromek Higer Hinamoto Hino Hitachi Hobby Honda Horyong Howo Hydrema Hyster Hyundai Ikarus International Iseki Isuzu Iveco Jac Jacto JCB Jinwoo John Deere Jonyang Jungheinrich Kalmar Kanglim Karosa Kato Kenworth Kia King Long Knaus Kobelco KOBIT Kogel Komatsu Korea Trailer Kramer Krone Kubota Liebherr Linde Lishide LiuGong Locatelli Locust Longgong Lonking Luna Mack Mag Magni MAN Manac-Auto Manitou Max Maximal Mazda Mercedes-Benz Merlo Mitsuber Mitsubishi Mudan Multix Mustang NAVECO NEO New Holland Nissan Novas Ormig Orteco Palazzani Palfinger Panav Peterbilt Peugeot Piccini PONSSE Pramac Prestige Renault Rocla Sakai Samsung Sany Scania Schmitz SDLG SEM Sennebogen Setra S Shaanxi Shandong Shanghai Shanghai Pengpu Shanlin Shantui Shaolin Shehwa Sirion Soosan SsangYong Stalowa Wola Still Sumitomo Sungari Sunward Svetruck Swift SZM Tabbert Tadano Takeuchi TATA Tatra TCM Terex Terex-Bendini Tesab Thomas Tiki Tota Toyota Trail King UD Trucks Unic Vanhool Venieri Vermeer Viking Volkswagen Volvo VP Wacker Wecan Weili XCMG XGMA Xiamen Golden Dragon Xilin Xingtai Yale Yanmar Yigong YTO Yutong Zemag Zhong Tong Zoomlion Агромаш Алтайтрансмаш-сервис АМЗ Амкодор Арктика АТЗ БАКМ Бецема БКТ Бронто ВгТЗ ВИС ВТЗ ГАЗ Газпромкран Галичанин ГолАЗ Гуран Днепр Донекс Дрогобыч ДЭК ДЭМ Елаз Елазовец ЗИЛ ЗИФ Ивановец Инман Интер-дон КАВЗ КАМА КамАЗ КАМТЗ Камышин КЗК Енисей КЗПТ Кировец ККС Клинцы КМЗ Коммаш КрАЗ Кранэкс Краян Купава Курганмашзавод ЛАЗ Лебедь ЛЕВ Лиаз ЛТЗ МАЗ МАЗ-МАН МАРЗ Машека МзиК МЗКТ ММЗ МоАЗ Мотовилиха МТЗ НефАЗ ОдАЗ Орел-Погрузчик ОТЗ ПАЗ Практик ПТС Ростсельмаш САВ САЗ Сеспель СЗАП Сибирь-Техника Сибиряк Силач Сокол Стройдормаш Тверской экскаватор Тверьстроймаш ТВЭКС Тонар Трэкол УАЗ Углич Ульяновец Урал УралВагонЗавод Уралец УралСпецТранс ХИЩНИК ХТЗ Челябинец Черкасский автобус ЧЕТРА ЧЗА ЧЛМЗ ЧМЗАП ЧСДМ ЧТЗ Эксмаш ЭО ЮМЗ ЮрМаш

ЖЕЛТАЯ ЛИНИЯ ООО | МИНСК |

Каждый автовладелец знает, как важно найти свой автосервис, своего мастера, которые успешно решают проблемы, связанные с обслуживанием и ремонтом машины определенной марки. Такие автомобили как рено и нисан имеют множество достоинств, за которые так нравятся владельцам – это прекрасный дизайн, комфорт, отменные ходовые характеристики. Однако насладиться всеми этими достоинствами возможно лишь тогда, когда автомобиль исправен. А для поддержания машины в исправном состоянии, следует заботиться о своевременном сервисном обслуживании.

Жизненные реалии таковы, что по разным причинам может потребоваться помощь мастера, так как хороший специалист быстро и верно установит причины неисправности, и качественно выполнит работы по их устранению. Будет правильно, если ремонт рено и ниссан будут делать не просто подготовленные специалисты, а досконально знающие особенности устройства машин, и на собственном опыте постигшие малейшие нюансы ремонта автомобилей этих марок.

Машины сегодня устроены сложнее и с куда большим комфортом, чем раньше, поэтому требуется современное диагностическое оборудование для выявления неисправностей в их непростых системах. У мастеров СТО «Желтая линия» есть все для качественного оказания услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей рено и ниссан. Как человеку приходится обращаться к специалистам при проблемах со здоровьем, так и автомобиль нуждается в профессиональном обслуживании. Опытный автовладелец точно знает, что сэкономит в том случае, если его машиной будет заниматься хороший мастер.

Обращаясь в наш автосервис, вы экономите:

•     во-первых, немало времени, которое пришлось бы потратить на поиски специалиста;
•     во вторых, свои деньги, так как оплачивать вам придется качественно оказанные услуги и стоимость использованных для ремонта запчастей, которые также искать клиентам не понадобится, так как наше СТО имеет хороший выбор комплектующих для ремонта автомобилей марок рено и ниссан;
•     в-третьих, свои нервы, так как мы даем гарантии на оказанные услуги, оказываем предельное внимание при диагностике, стремимся обратить внимание на малейшие проблемы, чтобы вовремя их предупредить и устранить.

    Мастера СТО «Желтая линия» напоминают, что чем раньше владелец автомобиля обратит внимание на проблемы в работе автомобиля и обратится для диагностики к специалистам, тем быстрее эти проблемы будут устранены.
    СТО «Желтая Линия»

СТО Желтая линия — Ремонт Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, LADA, улица Казинца, д. 33 Минск BY, Мінск 220099, Беларусь

улица Казинца, д. 33 Минск BY, Мінск 220099, Беларусь

Закрыто

Местоположение на карте СТО Желтая линия — Ремонт Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, LADA

Часы работы

Понедельник

09:00 — 18:00

Вторник

09:00 — 18:00

Среда

09:00 — 18:00

Четверг сегодня

09:00 — 18:00

Пятница

09:00 — 18:00

Суббота

09:00 — 18:00

Воскресенье

Выходной день

Расположены поблизости

улица Казинца 33, Минск 220099, Беларусь

4. 6 / 5

35 метров

220099, улица Казинца 33/7, Минск, Беларусь

5 / 5

131 метр

20, вулiца Казінца 33, Мінск, Беларусь

5 / 5

186 метров

Брестская улица 42А Минск BY, Минск 220099, Беларусь

5 / 5

292 метра

Вы попали на данную страницу, потому что, скорее всего искали: ремонт и обслуживание автомобилей или автосервис, СТО Желтая линия — Ремонт Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, LADA Минск, Беларусь, часы работы СТО Желтая линия — Ремонт Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, LADA, адрес, отзывы, телефон фото

МТЗ собирается въехать в Европу на «Желтой линии»

Минский тракторный завод разрабатывает новую линейку техники под брендом Yellow Line («Желтая линия») для европейского рынка. Ее ключевые отличия — высочайшие технические и экологические характеристики двигателя, современный дизайн и улучшенные потребительские свойства тракторов.

Идея новых тракторов Yellow Line для европейского рынка была продемонстрирована в минувшее воскресенье на примере перспективного 500-сильного трактора классической компоновки «Беларус-5022», который стал «гвоздем» праздничной программы, приуроченной к 73-й годовщине со дня основания Минского тракторного завода. 

Впервые «Беларус-5022» с двигателем Caterpillar был представлен ровно год назад. Такой трактор по замыслу конструкторов должен иметь широкий спектр применения. Он может использоваться для проведения основной и предпосевной обработки почвы, посева зерновых и других культур, заготовки кормов, уборки корнеплодов, зерновых и технических культур, а также на транспортных и погрузочно-разгрузочных работах, в строительстве и промышленности.

Перспективный 500-сильный трактор изначально создавался с прицелом на экспорт. Разработчики постарались воплотить в его конструкции самые современные идеи и наработки, в том числе в области дизайна и эргономики. В результате «Беларус-5022» получил очень даже запоминающийся облик, а рабочее место в кабине было обустроено с максимальным комфортом. В помощь оператору — широкий набор электронных помощников, включая автопилот и систему точного земледелия.

Пока «Беларус-5022» — это только существующий в единственном экземпляре прототип, который проходит испытания (идентификационный номер — Y4R502201J1300001). Но если при рождении он был окрашен в фирменный красный цвет МТЗ, то в минувшее воскресенье предстал в неожиданном золотисто-оливковом окрасе. Как рассказали на заводе, такой цвет — это своеобразная визитная карточка всей новой линейки тракторов Yellow Line, предназначенной для европейского рынка. А поскольку Yellow Line — качественно новый уровень, то и ее представители должны выделяться на общем фоне.

Над проектом «Желтой линии» МТЗ работает вместе с немецкой компанией Zeppelin («Цеппелин»), которая является официальным партнером Caterpillar и поставщиком в Беларусь двигателей этой марки. Сотрудничество МТЗ и Zeppelin продолжается уже более четырех лет. Моторы Caterpillar устанавливаются на тракторы «Беларус-3522C» (серия C9) и «Беларус-4522» (серия C13). Причем, как стало известно во время презентации проекта Yellow Line, сегодня в хозяйствах Беларуси уже работает более 500 энергонасыщенных «Беларус-3522C» с двигателями Caterpillar.

Однако если для рынка Таможенного союза пока достаточно уровня Stage IIIA, то в европейских странах в 2019-2020 годах будет введен уже стандарт Stage V. Чтобы соответствовать ему, и родился проект Yellow Line: в этой линейке будет разработана и произведена целая гамма тракторов с двигателями Caterpillar мощностью от 65 до 500 л.с.

«Беларус-5022» станет флагманом новой линейки МТЗ. Предназначенный для него 18,1-литровый дизельный двигатель Caterpillar C18 ACERT уровня Stage V на самом деле может развивать даже более высокую мощность — от 583 до 816 л.с. О других характеристиках перспективного белорусского гиганта известно следующее: грузоподъемность гидронавесной системы — 5500 кг впереди, 11. 500 кг сзади; общая допустимая масса — 18.000 кг; скорости движения вперед (назад) — 3,4…38 км/ч (2,9…16 км/ч). Габаритные размеры: длина — 7050 мм, ширина — 3100 мм, высота — 3900 мм. Шины: передние — 650/65 R38; задние — 750/75 R46. Емкость топливного бака — 650 л.

Почему все же Yellow Line? Желтый — фирменный цвет моторов Caterpillar.

Сергей ГРИЩЕНКО
ABW.BY
Фото автора

Ответы на Билеты ПДД по теме «Дорожная разметка»

Дорожная разметка, Часть 1:

• 1. Перед знаком.
• 2. Перед перекрестком у линии разметки.
• 3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.
• 4. В любом месте по усмотрению водителя.

Разметка 1.13 (в виде линии из треугольников) наносится поперек полосы движения и указывает место, где Вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2. 4 «Уступите дорогу» и предоставляя преимущество ТС, движущимся по пересекаемой дороге.

• 1. Разрешен.
• 2. Разрешен, если скорость находящегося впереди автобуса менее 30 км/ч.
• 3. Запрещен.

• 1. Можно.
• 2. Можно, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
• 3. Нельзя.

Разметка 1.17 (в виде желтой зигзагообразной линии) применяется для обозначения мест остановок маршрутных ТС и стоянок такси. В данной ситуации Вы можете остановиться для посадки или высадки пассажиров в обозначенной разметкой 1. 17 зоне, если не создадите помех движению маршрутных автобусов или троллейбусов (п. 12.4).

• 1. Предупреждает о приближении к стоп-линии перед регулируемым перекрестком.
• 2. Предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку «Движение без остановки запрещено».
• 3. Предупреждает о приближении к знаку «Уступите дорогу».

• 1. О приближении к железнодорожному переезду.
• 2. О приближении к опасному перекрестку.
• 3. О движении по опасному участку дороги.

• 1. Обозначает опасный участок дороги.
• 2. Предупреждает Вас о приближении к месту, где нужно уступить дорогу.
• 3. Указывает место, где Вам необходимо остановиться.

• 1. Обязательное направление движения на перекрестке.
• 2. Полосы движения в пределах перекрестка.

• 1. Разрешается только на соседнюю полосу.
• 2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
• 3. Запрещается.

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

• 1. Все вертикальные элементы дорожных сооружений.
• 2. Только вертикальные элементы дорожных сооружений, представляющие опасность для движущихся транспортных средств.

• 1. Предоставляет Вам преимущество при перестроении на правую полосу.
• 2. Информирует Вас о том, что дорога поворачивает направо.
• 3. Предупреждает Вас о приближении к сужению проезжей части.

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории Б.
• 3. По любой траектории из указанных.

• 1. Только регулируемый.
• 2. Только нерегулируемый.
• 3. Любой.

• 1. А и Б.
• 2. Только Б.
• 3. В указанных местах пересекать сплошную линию разметки запрещено.

• 1. Разрешен.
• 2. Разрешен, если нет встречных транспортных средств.
• 3. Разрешен только для обгона.
• 4. Запрещен.

• 1. Разрешена.
• 2. Разрешена без заезда на тротуар.
• 3. Запрещена.

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

Со стороны сплошной линии разметку 1.11 можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Поэтому начать обгон Вам запрещено независимо от скорости движения трактора.

• 1. Должны остановиться у знака.
• 2. Должны остановиться у стоп-линии.
• 3. Можете при отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.

• 1. Требованиями линий разметки.
• 2. Требованиями дорожных знаков.
• 3. Правила эту ситуацию не регламентируют.

Водители должны руководствоваться требованиями дорожных знаков, в том числе и временных, если они противоречат требованиям линий горизонтальной разметки (Приложение 2).

• 1. Белыми линиями разметки.
• 2. Оранжевыми линиями разметки.
• 3. Правила эту ситуацию не регламентируют.

Дорожная разметка, Часть 2:

• 1. Запрещает стоянку транспортных средств.
• 2. Запрещает остановку транспортных средств.
• 3. Обозначает бордюры на опасных участках дорог.

• 1. Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее.
• 2. Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее только в местах, где разрешена остановка или стоянка.
• 3. Запрещается.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только с частичным заездом на тротуар.
• 3. Запрещается.

• 1. Место, где начинается (заканчивается) жилая зона.
• 2. Искусственную неровность на проезжей части.
• 3. Место, где начинается (заканчивается) зона с ограничением стоянки.

• 1. Обгон.
• 2. Объезд.
• 3. Разворот.
• 4. Разрешаются все перечисленные маневры.

• 1. Только на опасных участках дорог.
• 2. Только на участках дорог, не относящихся к опасным.
• 3. На всех участках дорог.

• 1. Номер дороги или маршрута.
• 2. Рекомендуемую скорость движения на данном участке дороги.
• 3. Разрешенную максимальную скорость движения на данном участке дороги.

• 1. Только оранжевый цвет.
• 2. Только желтый цвет.
• 3. Желтый или оранжевый цвет.

• 1. Только нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.
• 2. Только въезд в неосвещенные тоннели.
• 3. Любые элементы дорожных сооружений, представляющие опасность.

• 1. Расстояние до ближайшего перекрестка.
• 2. Расстояние до ближайшего населенного пункта.
• 3. Номер дороги.

• 1. Разрешается только при выезде из дворов и других прилегающих территорий.
• 2. Разрешается только при обгоне.
• 3. Разрешается только при интенсивном движении.
• 4. Запрещается.

• 1. О начале зоны, где запрещены любые маневры.
• 2. О начале опасного участка дороги.
• 3. О приближении к сплошной линии разметки, разделяющей транспортные потоки попутных направлений.

Линия разметки 1.6 (прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза больше промежутков между ними) предупреждает о приближении к сплошной линии разметки 1. 1., которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений.

• 1. Участок дороги, где запрещено движение у тротуара.
• 2. Места, где запрещена любая остановка.
• 3. Места остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

• 1. Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.
• 2. Продолжить движение по полосе только до перекрестка.
• 3. При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе.

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории Б.
• 3. По любой траектории из указанных.

• 1. Любых автобусов.
• 2. Всех автобусов и троллейбусов.
• 3. Автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, а также школьных автобусов и легковых такси.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только для поворота налево или разворота.
• 3. Запрещается.

Зеленый сигнал реверсивного светофора разрешает Вам пересечь расположенную слева линию разметки 1.9 (Приложение 2) и двигаться по полосе с реверсивным движением (п. 6.7).

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только с заездом на тротуар.
• 3. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.
• 4. Запрещается.

• 1. Только поворот налево.
• 2. Только разворот.
• 3. Поворот налево и разворот.

Разметка 1.18 (в виде стрелы) указывает разрешенное на перекрестке направление движения по полосе. В данном случае разметка наряду с поворотом налево разрешает Вам и разворот.

• 1. Специальную полосу для любых автобусов.
• 2. Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
• 3. Место остановки и стоянки любых автобусов.

Разъяснение линий желтой дороги

Желтые дорожные линии в основном используются на улицах с двусторонним движением и чаще проходят прямо по центру дороги. Бывают случаи, когда они бегают по обочине дороги (подробнее об этом ближе к концу). Но по большей части они будут посреди улицы и предназначены для разделения двух отдельных полос движения, движущегося в противоположных направлениях.

Желтые дорожные полосы установлены для предупреждения водителей на улицах с двусторонним движением о том, когда они могут обогнать людей перед собой, а когда им нужно оставаться на месте.Вам нужно внимательно следить за этими линиями, когда вы едете с ними по улице, и держать их слева от себя, если вы кого-то не обгоняете. Вам также следует следить за изменениями желтых дорожных линий и соблюдать то, что они вам говорят.

Когда посреди улицы проходит одна прерывистая желтая линия, это лучший сценарий для водителей по обеим сторонам дороги, когда речь идет об обгонах других водителей.Эта желтая линия означает, что люди могут свободно проходить мимо других людей, если они хотят это сделать.

Если в центре улицы с двусторонним движением есть одна прерывистая желтая линия, и вы хотите попытаться обойти кого-то, вам следует посмотреть на другую сторону улицы, чтобы убедиться, что машины не едут в противоположном направлении.

До тех пор, пока берег чист, вы должны включить левый сигнал поворота, прежде чем переходить линию, чтобы другие знали, что вы выезжаете на другую сторону дороги, прежде чем перейти на левую полосу, обогнав впереди идущую машину. из вас, и возвращаясь в правую полосу.

Для вас очень важно оставить себе более чем достаточно времени, чтобы совершить этот маневр. Вы не должны пытаться обогнать кого-то, если видите, что другая машина быстро приближается к вам по другой полосе. Если вы это сделаете, вы можете в конечном итоге вызвать лобовое столкновение.

Если вы проводите много времени, обгоняя других водителей на дороге, вам понравится вид ломаных желтых линий. Они позволят вам обогнать других водителей, если вы застрянете позади того, кто едет слишком медленно.

Двойные сплошные желтые линии, с другой стороны, станут вашим заклятым врагом. Они сообщат вам, что вам не разрешено проезжать мимо других водителей ни при каких обстоятельствах.

Фактически, они собираются уведомить водителей, находящихся на вашей и другой стороне дороги, о том, что обгон запрещен. Обычно двойные желтые линии встречаются в местах с множеством поворотов на дороге, из-за которых людям небезопасно проезжать мимо друг друга.

Если вы видите сплошную двойную желтую линию с обеих сторон, оставайтесь пока на месте. Вы не хотите подвергать опасности себя или других, пытаясь обойти кого-то в этой ситуации.

Теперь, когда вы знаете ответ на вопрос «Что означают двойные желтые линии?», Вы можете подумать, что знаете все, что нужно знать о желтых дорожных линиях. Но есть еще один набор двойных желтых линий, о которых вам следует знать, когда вы находитесь в дороге.

Есть несколько сценариев, когда вы увидите две желтые линии посередине дороги: одна — сплошная желтая линия, а другая — прерывистая желтая линия. Это может создать путаницу у тех, кто никогда не сталкивался с этими желтыми линиями дорог, которые, кажется, отправляют противоречивые сообщения.

Но эти двойные желтые линии не так сложны, как могут показаться. Если вы находитесь на обочине дороги, на которой обозначена сплошная желтая линия, это означает, что вам запрещено проехать. А если вы находитесь на обочине дороги, на которой изображена прерывистая желтая линия, это означает, что вам разрешено проехать.

Единственное, что может сбить с толку некоторых людей, — это то, что эти двойные желтые линии иногда меняют место, когда вы едете по дороге. Сплошная желтая линия превратится в ломаную желтую линию и наоборот. Вот почему вам нужно внимательно следить за дорогой и всегда обращать внимание на желтые дорожные линии.

Как мы упоминали ранее, в редких случаях вы можете увидеть сплошную желтую линию на левой стороне дороги.Если вы увидите желтую дорожную линию в этом месте, то поначалу вы можете запутаться.

Но когда сплошная желтая линия проходит слева от дороги, а сплошная белая линия — справа, это обычно означает, что вы едете по разделенной трассе. Желтая линия предназначена для того, чтобы вы знали, что имеется разделитель или разделитель для разделения двух полос движения: ваша сторона дороги и сторона дороги, по которой автомобили едут в противоположном направлении.

Вы можете заметить прерывистые двойные желтые линии в местах, где в определенное время дня может быть интенсивное движение.Например, вы можете увидеть эту разметку на дорогах рядом с крупными производственными предприятиями. Рано утром и позже днем ​​эти дороги могут быть заполнены транспортными средствами, когда рабочие идут на работу или уходят с работы.

Чтобы уменьшить заторы и ускорить движение транспорта, улицы с двойными прерывистыми желтыми линиями позволяют сделать движение обратным. Таким образом, там, где четыре полосы движения обычно позволяют двигаться по двум полосам движения в каждом направлении, двойные прерывистые линии позволяют водителям использовать все четыре полосы движения для движения в одном направлении в определенное время дня.

Работники завода-изготовителя могут использовать все четыре полосы движения с 6 до 7 часов утра, чтобы подъехать к своему предприятию, а затем по тем же полосам движения выезжать с работы с 15 до 16 часов. Между этими временами движение на дороге возвращается к нормальному потоку с двумя полосами движения автомобилей, движущимися в каждом направлении.

Когда у вас будет достаточно опыта вождения, у вас не будет особых проблем с чтением желтых дорожных линий, которые вы найдете на многих улицах.Вы инстинктивно узнаете, сможете ли вы обойти других водителей, основываясь на том, какие полосы проходят посередине дороги.

Но поначалу может сбивать с толку, не отставая от желтых дорожных линий. Используйте найденное здесь руководство, чтобы лучше понять, что означают линии и что вам следует делать, когда вы их видите. Это поможет вам избежать аварий и штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые могут возникнуть из-за того, что вы не знаете, что означают желтые линии дороги.

Хотите сделать еще больше, чтобы обезопасить себя в дороге? Пройдите курс безопасного вождения, разработанный специально для водителей в вашем штате.Это может превратить вас в лучшего водителя и помочь вам, если вы когда-нибудь получите повышение ставки автострахования, получите штраф за нарушение правил дорожного движения или вам придется пройти курс по безопасному вождению по решению суда.

10 распространенных вопросов DMV о дорожной разметке

Знание разметки дорожного покрытия важно для вашего теста DMV

Ваш официальный тест на водительские права DMV включает один или два вопроса о дорожной разметке.

Хорошая идея — понять разницу между белыми и желтыми линиями, а также значение ломаных (пунктирных) и сплошных линий.

Вопрос 1: Желтые линии:

• A. Раздельное движение в противоположных направлениях
• B. Раздельное движение в одном направлении
• C. Отделите съезды и съезды от главной автомагистрали.

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: A.
Желтые линии разделяют трафик, идущий в противоположных направлениях. На разделенных трассах отмечают левый край.

Вопрос 2: Белые линии:

• А.Раздельное движение в противоположных направлениях
• B. Отметьте середину шоссе.
• C. Раздельное движение в одном направлении

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: C.
Белые линии разделяют полосы движения, идущего в одном направлении. Белая линия также отмечает правый край шоссе.

Прерывистые и сплошные белые линии

Вопрос 3: Белая ломаная линия между полосами движения:

• А.Можно переходить для смены полосы движения
• B. Можно перейти только для поворота налево на проезжую часть.
• C. Обозначает специальную полосу для поворота с двусторонним движением.

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: A.
Вы можете пересечь ломаную белую линию, чтобы сменить полосу движения, когда это безопасно. Пунктирные (или пунктирные) линии указывают на допустимое состояние.

Вопрос 4: Можно пересекать единственную сплошную белую линию между полосами движения:

• A. Только когда этого требует особая ситуация
• Б.Только повернуть налево на проселочную дорогу
• C. Ни при каких обстоятельствах

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: A.
Одинарные сплошные белые линии используются, когда пересечение линий не рекомендуется. Не переходите черту, если только вы не должны сделать это во избежание опасности.

Вопрос 5: Можно пересекать двойную сплошную белую линию между полосами движения:

• A. Только когда этого требует особая ситуация
• B. Только повернуть налево на проселочную дорогу
• С.Ни при каких условиях

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: C.
Двойная белая линия запрещает смену полосы движения. Двойные линии обозначают максимальные ограничения.

Прерывистые и сплошные желтые линии

Вопрос 6: Желтая прерывистая центральная линия:

• A. Переходить можно только при повороте налево.
• B. Может быть пересечен при проезде других транспортных средств, если это безопасно.
• C. Невозможно перейти ни при каких обстоятельствах.

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: Б.
Одинарная прерывистая желтая линия отмечает центр проезжей части с двусторонним движением. Транспортные средства, движущиеся в любом направлении, могут осторожно и безопасно обгонять другие транспортные средства.

Вопрос 7: Вы можете пересечь двойную сплошную желтую линию:

• А. При повороте налево
• B. При проезде других транспортных средств, если это безопасно.
• C. Ни при каких обстоятельствах

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: A.
Если в центре дороги есть двойная сплошная желтая линия, значит, вы находитесь в запретной зоне. Вы не можете пересекать линию, чтобы обгонять другие машины. Однако вы можете пересечь линию в рамках маневра левого поворота.

Вопрос 8: Прерывистая желтая линия рядом со сплошной желтой линией означает:

• A. Проезд запрещен в любом направлении
• B. Проход слева разрешен в любом направлении, если это безопасно.
• C. Прохождение разрешено, если ломаная линия находится на вашей стороне

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: C.
Если двойные желтые линии справа («ваша сторона») прерваны, а слева — сплошные, вы можете обгонять другие транспортные средства, если это безопасно. Водителям с противоположной стороны (со сплошной линией на их стороне) проезд запрещен.

Другая дорожная разметка

Вопрос 9: Центральная полоса, обозначенная с обеих сторон сплошной желтой линией и прерывистой желтой линией, используется для:

• A. Чрезвычайные ситуации
• B. Левый поворот
• С.Оба поворота вправо и влево

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: B.
Полоса центрального поворота имеет сплошные желтые и прерывистые желтые линии с обеих сторон. Вы можете зайти на эту полосу с любого направления, чтобы повернуть налево. В большинстве штатов вы также можете ввести это значение при повороте налево с боковой дороги или проезжей части.

Вопрос 10: Этот символ дорожного покрытия обозначает:

• A. Дорожки, общие для велосипедистов и автомобилистов
• B. Полосы, зарезервированные для левых поворотов
• С.Дорожки, предназначенные для велосипедистов

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: A.
Шарроуз (дорожная разметка для велосипедов общего пользования) напоминает автомобилистам, что велосипедисты могут использовать эту полосу на законных основаниях. Они также помогают велосипедистам расположиться на проезжей части общего пользования.

Подробнее:

Подготовка к испытаниям DMV — Дорожная разметка

В этом видео показано все, что вам нужно, чтобы узнать о разметке тротуара и дорожных линиях для прохождения теста DMV.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Разметка дорожного покрытия | Справочник водителя

Двойные желтые линии, белые линии, сплошные и прерывистые линии

Для безопасного вождения во Флориде вы должны понимать, что означают разные линии на дороге. Их цвет и твердые они или сломанные говорят вам, как водить в такой ситуации и что вы можете и что не можете делать. Двойная желтая линия, например, говорит вам, что вы не можете пройти.

Рассматриваемые темы включают: Разметка тротуара

Справочник водителей Флориды — разметка тротуара

Линии, символы и слова часто наносятся на проезжую часть, чтобы помочь водителям направлять и контролировать движение.Вы должны знать, что означают разные линии и цвета, и подчиняться им, как дорожным знакам или сигналам.

Белые и желтые линии используются по краям тротуара и между полосами движения для удержания транспортных средств в очереди. Эти линии могут быть сплошными или прерывистыми (длинные тире), одинарными или двойными.

Желтые полосы движения

Желтые полосы движения разделяют полосы движения транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях. Одиночные желтые линии могут также отмечать левый край тротуара на разделенных шоссе и улицах с односторонним движением.желтая прерывистая линия

желтая прерывистая линия

Желтая прерывистая линия разделяет полосы движения, движущегося в противоположных направлениях. Держитесь правее линии, если только вы не проезжаете впереди идущую машину. Проходя мимо, вы можете временно пересечь эту линию, когда это будет безопасно.

Двойные желтые линии: одна сплошная, одна сломанная

Сплошная желтая линия справа от желтой прерывистой центральной линии означает, что проезд или пересечение запрещены на этой полосе, за исключением поворота налево. Если ломаная линия находится ближе к вам, вы можете пересечь ломаную линию только для того, чтобы обогнать другой автомобиль, и только тогда, когда это будет безопасно.

Двойные желтые линии

Двойные сплошные желтые линии запрещают транспортным средствам, движущимся в любом направлении, пересекать линии. Вы не можете пересекать эти линии, если не поверните налево, когда это безопасно.

Белые полосы движения

Белые полосы движения разделяют полосы движения транспорта, движущегося в одном направлении.Одиночные белые линии могут также отмечать правый край тротуара.

Белая прерывистая линия

Белая прерывистая линия разделяет две полосы движения в одном направлении. После подачи сигнала (если это безопасно) вы можете пересекать эту линию при смене полосы движения.

Сплошная белая линия

Сплошная белая линия отмечает правый край проезжей части или разделяет полосы движения, движущегося в одном направлении. Вы можете двигаться в одном направлении по обе стороны от этой линии, но вам не следует пересекать линию, если только вы не должны сделать это во избежание опасности.

Двойная сплошная белая линия

Двойная белая линия разделяет две полосы движения, идущего в одном направлении. Пересечение двойной сплошной линии запрещено. Только левый поворот полоса

Сплошная с поворотной полосой Стрелка

Сплошные белые линии используются для полос поворота и препятствуют смене полосы движения возле перекрестков. Стрелки часто используются с белыми линиями, чтобы показать, какой поворот может быть сделан с полосы движения.

Если вы находитесь на полосе, обозначенной изогнутой стрелкой и словом ТОЛЬКО, вы должны повернуть в направлении стрелки.Если ваша полоса отмечена как изогнутой, так и прямой стрелкой, вы можете повернуть или пойти прямо.

Реверсивные полосы

На некоторых автомагистралях есть разветвленные полосы движения, которые помогают справляться с дорожным движением в час пик. Направление движения обычно меняется каждый день в определенное время. Эта разметка на тротуаре используется вместе со специальными дорожными знаками и другими знаками и символами.

Сплошная белая линия отмечает край тротуара на большинстве дорог. Стоп-линии, пешеходные переходы и парковочные места также отмечены белыми линиями.Такие символы, как стрелки, также имеют белый цвет. Одной желтой линией отмечен левый край всех разделенных дорог или дорог с односторонним движением. Бордюры часто обозначаются желтым цветом в запретных для парковки зонах возле пожарных кранов или перекрестков. Запрещается парковаться или проезжать по участкам с разметкой, указывающей на пожарные полосы или зоны безопасности.

Стрелка разметки полосы в центральной полосе на схеме ниже указывает, что движение на этой полосе может быть изменено в соответствии с местными органами управления дорожным движением из-за движения в час пик или других особых условий движения.

Водители с любого направления могут использовать центральную полосу для левых поворотов.

Дорога с двусторонним движением с центральной полосой

Дорога с двусторонним движением с центральной полосой для левых поворотов в любом направлении движения. Специально обозначенная центральная полоса поворота предназначена для замедления и укрытия поворачивающих транспортных средств и не может быть использована для обгона.

Водители с любого направления могут использовать центральную полосу для левых поворотов. Водители, движущиеся в любом направлении, могут использовать центральную полосу только для левых поворотов.

Назад во Флориду Руководство для водителей Содержание

Интересная причина того, почему одни дорожные линии белые, а другие желтые

Если вы когда-либо проводили долгую поездку в машине, вы, вероятно, заметили ее поверхность разметка на дороге, когда вы проезжаете мимо. В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, может быть огромное разнообразие дорожной разметки — как по цвету, так и по рисунку.

Так что же означают все эти обозначения? И действительно ли они все это необходимо?

Вот лишь некоторые из наиболее распространенных дорожных разметок, которые вы, вероятно, увидите во время вождения, а также их значение и историю.Эти линии намного больше, чем кажется на первый взгляд, и обращать на них внимание крайне важно, когда речь идет о безопасности дорожного движения.

Краткая история дорожной разметки и ее конструкции

В Соединенном Королевстве белые дорожные линии были нарисованы еще в 1918 году, но практика разметки дорог не была стандартизирована до 1926 года. В то время белые линии были нарисованы на перекрестках и перекрестки, чтобы указать, что водители должны были остановиться.

К 1940-м годам белые линии использовались для разделения полос движения, разделяя дорогу посередине.

Желтые линии не вводились до 1950-х годов и были предназначены для сообщения об ограничениях на парковку, ожидание и погрузку.

Сегодня многие дорожные разметки фактически сделаны не из краски, а из термопласта, который наносится в горячем состоянии. Термопласт более долговечен, чем краска, и в течение нескольких лет не выцветает так сильно, как на нем ездить. Термопласты также можно обрезать до размеров перед нанесением, что значительно сокращает время и трудозатраты, необходимые для разметки дороги.