АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Желтый фольксваген жук: Купить Volkswagen Beetle 🚘 в России: 53 объявления | Цены на Фольксваген

23 июня, 2021 by admin

Фольксваген Жук: икона дизайна, созданная Гитлером и Порше

• Джонатан Глэнси
• BBC Culture

5 серпня 2016

Автор фото, VW

Последний «Фольксваген Жук», идентичный выпущенному в 1945 году, сошел с конвейера в Мексике в 2003 году

Обозреватель BBC Culture узнавал, как идея Фюрера способствовала появлению самой популярной модели автомобиля всех времен.

В 1945 году в Англию с пострадавшего от бомб завода Volkswagen в Германию прибыла довольно необычная модель авто.

Комиссия из ведущих британских автопроизводителей во главе с Сэром Уильямом Рутс осмотрела маленький с обтекаемыми контурами салон автомобиля.

«Большинству покупателей она не понравится, — прозвучал вывод авторитетной комиссии. — Она уродлива, ее двигатель слишком громкий, значит, производить эту модель в коммерческих масштабах — дело нерентабельное».

Приговор экспертов оказался таким же необоснованным, как и заявление боссов известной британской студии звукозаписи Decca, которые в 1962 году объявили, что у Beatles нет будущего в шоу-бизнесе, и отказались от контракта с группой.

С тех пор мировые продажи альбомов Beatles превысили 2 млрд. А «Фольксваген Жук», обязанный своим привлекательным дизайном австрийцу Эрвину Комменде, а инновационными инженерными решениями — немецкому конструктору Фердинанду Порше, — стал самым продаваемым автомобилем всех времен.

Автор фото, Getty

«Фольксваген Жук» стал самой популярной моделью в истории автомобильной индустрии

Когда в 1972 году 15007034-й «Жук» сошел с конвейера в Вольфсбурге, компания Volkswagen побила рекорд по производству знаменитой «Модели T» Генри Форда.

Последний «Фольксваген Жук», идентичный выпущенному в 1945 году, сошел с конвейера в Мексике в 2003 году. К тому времени в мире уже выпущено более 21,5 млн автомобилей этой модели.

Как свидетельствует название автомобильной марки, Volkswagen — это «народный автомобиль» (на немецком «Volk» — народ, «wagen» — автомобиль). В период своего производства с 1945 по 2003 год «Жук» претерпел много изменений, но первая и последняя модели, сошедшие с конвейера, похожи, как горошины из одного стручка.

Автор фото, Getty

Качество, доступность, экономичность и симпатичный дизайн обеспечили «Жуку» всемирный успех

Автомобиль — кинозвезда

Впрочем, огромный объем продаж — не единственный странный факт в биографии «Жука». Не может не удивлять и то, что автомобиль, дизайн которого был идеей Адольфа Гитлера и который обожали нацисты, стал также любимцем калифорнийских серфингистов, студентов-вольнодумцев и беззаботных хиппи.

Автор фото, Getty

В 1934 году Адольф Гитлер предложил известному немецкому инженеру Фердинанду Порше создать автомобиль «для народа»

«Жук» был и звездой Голливуда — в роли умной машины Герби он стал героем диснеевского комедийного киносериала, первая часть которого The Love Bug вышла в 1968 году. Но он также был мечтой каждой обычной немецкой семьи, собиравшей деньги на его покупку, пока нападение Гитлера на Польшу не заставил отложить ее на неопределенное время.

В конце концов, именно качество, доступность, надежность, экономичность и оригинальный внешний вид и обеспечили «Жуку» всемирный успех. Хотя на самом деле производство этой модели определенное время оставалось под большим вопросом.

Чертежи были разработаны еще в 1934 году после встречи Гитлера с Фердинандом Порше, но массовое производство не начинали до 1945 года.

«Жук» был задуман как небольшой автомобиль, который вмещал бы стандартную немецкую семью из пяти человек и развивал скорость до 100 км/ч по новым автобанам страны. Он должен был стоить 990 рейхсмарок, что равнялось примерно 8 среднемесячным заработным платам рабочего в 1936 году и был немного дешевле, чем цена «форда» того времени.

Однако, чтобы приобрести автомобиль, многоуважаемые бюргеры должны были присоединиться к специальной программе — замысловатой афере государственного уровня, которую запустило немецкое государственное объединение «Сила через радость» (KdF) и в честь которой с 1938 года «Жук» носил официальное название KDF Wagen.

Автор фото, VW

«Жук» стоил 990 рейхсмарок и должен был стать воплощением мечты каждой немецкой семьи

Впрочем, у конкурирующих инженерных кругов радости было немного. Чешский автопроизводитель Tatra, например, утверждал, что Порше нарушил несколько дизайнерских патентов, в частности, разработки австрийского инженера Ганса Ледвинка, которыми восхищался Гитлер.

Чешская компания подала на Порше в суд, но в дело вмешался Гитлер, который оккупировал Австрию, захватил автомобильный завод и запретил выпуск модели «Ледвинка», которая, очевидно, стала прототипом «Жука». После войны Tatra все-таки возобновила иск, и в 1961 году компания Volkswagen выплатила чехам существенную компенсацию, чтобы урегулировать дело вне суда. Но к тому времени «Вольксфаген Жук» уже завоевал мир.

В 1945 году, когда завод Volkswagen перешел под контроль союзников, производство на нем возглавил майор британской армии и инженер Иван Херст. Во время войны Херст имел возможность ознакомиться с качеством военной техники, выпущенной на базе Volkswagen, и был уверен, что когда серийное производства «Жука» начнется, он будет пользоваться популярностью далеко за пределами Германии.

Автор фото, Getty

В 1955 году с конвейера на заводе Volkswagen в Вольфсбурге сошел миллионный «Жук»

Размер имеет значение

В Соединенных Штатах о «Жуке» узнали благодаря блестящей рекламной кампании Think Small «Фольксваген: Подумай о малом», разработанной нью-йоркской агентством Doyle Dane Bernbach в 1959 году.

В течение 1960-х «Жук» стал самой продаваемой иномаркой в США.

Автор фото, Getty

50 тысяч бело-зеленых «Жуков» выполняли функции минитакси в Мехико с 1972 по 2012 год

Его производили в различных модификациях, например, с мягким откидным верхом, и он также лег в основу многих других моделей — элегантного, хотя и немного медлительного спортивного автомобиля VW Karmann Ghia и ужасно модного фургона Camper van.

В 1998 году в продажу поступил «новый Жук» — Volkswagen Beetle, разработанный на базе модели VW Golf. Он получил сразу репутацию скорее игрушки, чем настоящего авто.

Сегодня, несмотря на глобальный экономический спад, в мире крутятся немалые деньги, и следовательно незатейливый дизайн «Жука» может показаться слишком скромным тем, кто, скажем, мечтает о покупке Bentley.

Автор фото, Getty

В 1998 году в продажу поступил «новый Жук» — Volkswagen Beetle, разработанный на базе модели VW Golf

Но, по иронии судьбы, марка Bentley сейчас принадлежит именно концерну Volkswagen. И каким бы впечатляющим и элитарным не был Bentley, место народного автомобиля он вряд ли когда-нибудь займет.

Впрочем, ни одна автомобильная марка пока не смогла превзойти популярность творения блестящего чешского инженера и жестокого немецкого диктатора.

Технические характеристики Volkswagen Beetle

Описание автомобиля Volkswagen Beetle

Первый Volkswagen Beetle сошёл с конвейера в 1938 год. Так была открыта первая и заглавная страница истории популярного на сегодняшний день  концернаФольксваген. «Жук» — это первый автомобиль Volkswagen.

Однако, когда началась Вторая мировая война выпуск Битл был приостановлен, так как завод Volkswagen выполнял военные заказы. Восстановлено производство было только в 1946 году. 

В настоящее время выпущено уже третье поколение немецкого хэтчбека Beetle. Модель была представлена в Шанхае в 2011 году. Разработчики создавали автомобиль, усовершенствуя в первую очередь, техническую часть его. Передней подвеской машины служат стойки McPherson.

Дебютный показ последнего, третьего поколения хэтчбеков Volkswagen Beetle состоялся в 2011 году. Данная модель примечательна в первую очередь тем, что дизайн ее кузова выполнен в ретро стилистике, схожей с первым поколением легендарного «Жука». Этот автомобиль больше всего адаптирован к городским условиям эксплуатации, он обладает компактными размерами, демонстрирует высокую маневренность, экономичен в расходе топлива.

В облике транспорта выделяются несоизмеримо больше колесные арки, крупные овалы блоков основного света, развитая воздухозаборная система. На некоторые элементы корпуса нанесены декоративные хромированные накладки, купол крыша имеет естественный переход к корме, где сливается с округлой поверхностью дверей багажного отсека. Салон машины отделывается вставка ярких расцветок, в кабине смогут разместиться четыре человека. Элементы управления имеют спортивную компоновку, что выражается в их распределении в непосредственной близости от руководителя. При осмотре передней панели наибольший интерес вызывает внешний вид приборного щитка. Он представляет собой глубокую полукруглой формы нишу, в которой установлены заходящие друг за друга циферблаты. В состав начальных опций автопроизводитель включил кондиционер с функцией тонкой очистки и ионизатором, автомагнитолу способную формировать объемный звук, центральную блокировку дверей, фирменный комплект средств помощи и активной безопасности.

Экстерьер    

Капот Volkswagen под довольно крутым углом сужается в сторону носовой части Beetle, на его поверхности образован крутой радиус закругления. Немного ниже уровня капота размещаются широкие, округлые крылья, в их переднюю часть вмонтированы крупные овалы фронтального света . Поверхность переднего бампера наклонена под несущественным отрицательным углом, на бампере расположились три секции воздухозаборной системы декорированные узкими горизонтальными жалюзи, пространство за ними перекрыто мелкоячеистой сеткой.

Линия порогов выделена узкой накладкой изготовленной из светлого металла, над накладкой сформировано ребро жесткости. Куполообразная крыша за дополнительную плату может комплектоваться панорамным стеклом или люком с сервоприводом , широкие дугообразные задние стойки крыши имеют естественный переход в контуры округлой крышки багажника. Задние крылья, как и передние, обладают существенным расширением, на их поверхности расположились стоп-сигналы имеющие вид разделенного пополам овала. Под задним бампером подвешена пластина защитного обвеса, выполненная из неокрашенного полимера, с левой стороны обвеса смонтированы парные трубы выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4278/1808/1486 мм, высота дорожного просвета – 136 мм, соотношение колесной колеи – 1578/1544 мм. Диаметр разворота – 10,8 метров, снаряженная/полная масса – 1280/1750 кг, величина базы колес – 2537 мм.

Интерьер

Передняя панель Volkswagen, спицы руля и линия подоконника  Beetleоформляются пластиковыми панелями ярко-красного цвета. В панелях декоративной отделки внутренних поверхностях дверей образована рельефная поверхность, в обводы этого рельефа вписаны подлокотники, в своей передней части они заканчивающиеся широкими ручками, над порогами сформированы негабаритные карманы. Для задних пассажиров установлены отдельные примыкающие вплотную друг к другу кресла, оборудованные полноценными элементами поддержки, поясничным упором и регулируемыми подголовниками.

Передние посадочные места разделены широкой консолью, на ней располагаются подстаканники декорированные вставками из серебристого полимера, рядом с ними расположился рычаг ручного тормоза. Селектор коробки передач установлен на небольшом возвышении также отделанным декоративными накладками. Данная площадка примыкает к компактной консоли, содержащей на своей поверхности переключатели режимов интенсивности функционирования климатического оборудования и несколько клавиш управления сервисными системами. В центр передний панели помещен дисплей информационной системы, по бокам его обрамляют регулируемые решетки воздуховодов, образованный таким образом блок заключен в узкую рамку из хромированного металла. Приборный щиток состоит трех стрелочных циферблатов, центральная шкала обладает наибольшим диаметром, выступает вперед, по краям от нее распределены циферблаты меньшего диаметра.

 Технические характеристики

В начальной комплектации под капотом Фольксваген Битл устанавливается бензиновый мотор с рабочим объемом 1197 см3. Он развивает до 175 Нм крутящего момента, мощность до 105 л. сил, время разгона – 10,9 литров, усредненный уровень потребления топлива – 5,9 литров. Наиболее продвинутая модификация хэтчбека оснащается 210-сильным агрегатом объемом 1984 см3. Он способен развить до 280 Нм крутящего момента, динамика разгона составляет 7,3 секунды, расход топлива АИ-95 в смешанном цикле эксплуатации – 7,3 литров, трансмиссия автоматическая на 7 диапазонов.

Volkswagen Beetle цвета 2016 года. Код краски Volkswagen beetle. Цвета Volkswagen

г. Санкт-Петербург

Подбор краски для автомобилей Volkswagen

Тел.: +7(963) 300-88-21

 [email protected] 

В таблице отображены известные нам цвета автомобиля Volkswagen Beetle 2016 года. Если вы еще не знаете где находится табличка с кодом, посмотрите инструкцию как найти код краски Volkswagen.

Если вам известен код цвета можно попробывать поиск цвета по коду.

Код цвета Volkswagen иногда бывает трудно найти и все это потому, что в большинстве случаев он будет находиться где-то в области запаски. Код печатаются на ярлыке из бумаги, который гарантированно исчезнет, как только вам нужно его найти.

В таблице ниже представлен список известных нам цветов для автомобиля Volkswagen beetle 2016 года. Указано изображение цвета, название цвета и номер цвета от производителя. Обратите внимание на очевидную вещь — изображение цвета в точности не совпадает с оригиналом и дает лишь лишь близкое к оригиналу представление об оттенке и принадлежности к определнной цветовой гамме.

Таблица цветов Volkswagen beetle 2016 года

Посмотрите цвета Volkswagen Beetle другого года выпуска

С помощью колористов нашей компании вы можете подобрать краску для Volkswagen и других известных иномарок, а также для отечественных автомобилей — мы предоставляем профессиональные услуги по подбору краски для авто. Кроме того, у нас обширный ассортимент автохимии, автокосметики, материалов и инструментов для кузовного ремонта — алкидные и акриловые краски для авто, краски металлик, краски в балончиках, готовые автоэмали, автолаки, грунты, шпаклевки, краскопульты и пр. всех известных иностранных и отечественных брендов —

Рекомендуемые разделы

Коды красок Volkswagen. Подбор автоэмалей.

Модели Volkswagen Beetle Dune и Denim стали серийными — ДРАЙВ

Кабриолет в стиле off-road — необычная версия модели. Да, полного привода тут нет, но по крайней мере слегка увеличен клиренс.

Особенности Дюны: 18-дюймовые алюминиевые диски Canyon со всесезонными шинами 235/45, оригинальный передний бампер с расширенным воздухозаборником, полированные алюминиевые пороги, надписи Dune на дверях.

Большой спойлер и изменённый задний бампер положены Дюне как в закрытом, так и открытом кузове. Фонари в «базе» — светодиодные. Окрасить машину можно в один из трёх оттенков: Sandstorm Yellow, Pure White и Deep Black Pearl.

Первое пополнение в рядах Жуков — Beetle Dune. Как шоу-кар этот автомобиль был показан без малого два года назад. А в 2016-м в США такую машину можно будет купить, причём в двух типах кузова: трёхдверный хэтчбек выйдет в первом квартале, а кабриолет поступит в продажу в третьем (цены пока не оглашены).

В салоне Дюны — спортивные сиденья с контрастной оранжевой прострочкой, последняя версия мультимедийной системы (MIB II) с экраном на 6,3 дюйма, датчиком приближения руки, приложениями Apple CarPlay, Android и MirrorLink, с USB и Bluetooth, камерой заднего вида и датчиками парковки. За доплату: премиальная аудиосистема Fender, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, сдвижной люк (в случае хэтчбека) и биксеноновые фары.

Клиренс у этой версии инженеры нарастили всего на 10 мм (в концепте было +50), а ещё на 15 мм расширена колея. Дорожный просвет простого Жука, напомним, — всего 136 мм. На момент запуска на рынок Дюне будет положен только один мотор: 1. 8 TSI (172 л.с., 250 Н•м) и шестиступенчатый «автомат». Позднее число вариаций может быть увеличено.

Кузов «джинсового» Жука может быть в одном из двух цветов — Pure White или Stonewashed Blue. Верх в обоих случаях тёмно-синий.

Вторая модель на базе Жука — кабриолет Beetle Denim. Его специально разработанный тканевый верх по цвету и даже текстуре похож на джинсовый, хотя на деле таковым не является. Ещё этой машине подарили 17-дюймовые колёсные диски в ретро-стиле (но всё же не те эффектные, что были на апрельском концепте). Впрочем, больше всего отличий от исходной модели — в интерьере.

Для Денима разработаны серебристо-голубая передняя панель и оригинальные кресла с кармашками, как на джинсах, красными ярлычками Beetle, белой окантовкой и вставками из искусственной кожи.

Как и Дюна, Denim по умолчанию оборудован новейшей мультимедийной системой, под капотом — всё тот же мотор 1.8 TSI. Есть и важное отличие: вариант Dune назван просто серийным, а Denim — это ограниченное издание, хотя и с весьма приличным тиражом в 2000 штук (будет выпущено по тысяче кабриолетов с белым и синим кузовом). Обе машины на публике явятся на автосалоне в Лос-Анджелесе. Среди прочего здесь же состоится североамериканская премьера концепта Golf GTE Sport, дебютировавшего в Европе в мае.

Volkswagen возродил «черно-желтого рейсера» — Автоцентр.ua

Почти сорок лет назад в США дебютировал специальный спортивный Фольксваген-«Жук», выкрашенный в броские желтый и черный цвета. На немецкий манер модель называлась Gelb Schwarzer Renner (GSR), что по-американски следовало читать как «Yellow Black Racer» или «желто-черный гонщик». Желая вновь подогреть интерес публики к нынешнему поколению идейного наследника культовой модели, нынешнего VW Beetle, немцы представили на автосалоне в Чикаго новый спортивный VW Beetle GSR. Как и исторический прототип, данная модификация будет выпущена ограниченным тиражом в 3500 машин, половина из которых предназначена для североамериканского рынка.

Кроме характерной цветовой схемы с желтой основой и эффектными черными акцентами, спортивный VW Beetle GSR получил под капот 2-литровый 210-сильный турбомотор. В паре к нему предлагается 6-ступенчатая механическая КПП либо не менее скорострельный «робот» DSG. Пересмотрены также работа подвески и программ электронных систем безопасности и помощников движения. Разгон до первой сотни занимает около 6,6 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 210 км/ч.

Здесь же фирменный обвес кузова R-Line, 19-дюймовые колеса с дисками особого дизайна и эксклюзивный двухцветный кожаный интерьер со множественными «фенечками» на соответствующую тему самого автомобиля. Отметим также богатое оснащение кокпита многочисленными системами комфорта (как-то продвинутая музыкальная система, панорамная крыша, доступ без ключа и т.п.). Заказы на спортивный VW Beetle GSR уже принимаются.

Одновременно с «черно-желтым гонщиком» немецкая компания засветила топовое исполнение открытой версии VW Beetle с фирменным обвесом и доработками по программе R-Line. Отметим, также другие диски 19-дюймовых колес, перенастроеную подвеску, богатый кожаный салон с измененными сиденьями и рулем и множественные фирменные бейджики внутри и снаружи.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Старый Фольксваген Жук — обзор Volkswagen Käfer и Beetle 1963

Фольксваген Beetle, имеющий официальное название Volkswagen Type 1, представляет собой экономичную модель с задним расположением мотора. Неофициальное название авто на немецком языке Käfer означает «Жук». Один из самых популярных автомобилей в мире выпускался и продавался немецким производителем с 1938 по 2003 год. Volkswagen Beetle 1963 известный ранее как «Тип I» или как 1200 (двенадцать сотен), продавался в Европе до 1967 года, рассчитан на пять пассажиров.

1200 – означает объём двигателя в кубических сантиметрах.

История модели

Происхождение модели восходит к 1925 году, когда автомобильный конструктор Bela Barenyi представил свои проекты компании Maschinenbauanstant Wien. Дальнейшее влияние на историю пришло от Porsche.

В 1933 году Адольф Гитлер встретился с Фердинандом Порше, чтобы обсудить разработку «Фольксвагена» («Народного автомобиля»), способного развивать скорость 100 км/ч, перевозить двух взрослых, трех детей.

Фердинанд Порше сформулировал первоначальные параметры Жука за несколько лет до его ввода в эксплуатацию. Однако его производство стало финансово жизнеспособным только при поддержке Третьего рейха. Были созданы несколько образцов 1937–1939, активно использовавшиеся во время II мировой войны. Массовый выпуск начался с 1945 года, через год выпускалось ежемесячно 1000 единиц.

В период холодной войны успех VW Kafer ощущался по максимуму. В 1963 издание «Sports Illustrated» заявило, что «Фольксваген нашел дом в Америке», назвало его «самым легко узнаваемым автомобилем на земле». Более того, Volkswagen Beetle 1963 стал символом идеализма и мира, его можно было увидеть на пляжах, на демонстрациях, на музыкальных фестивалях, в крупных городах и загородом. Для многих Фольксваген Жук был самым важным автомобилем 20-го века.

Немецкий концерн продал 21,5 миллиона экземпляров.

Обзор авто

Volkswagen Beetle 1963 Type 1 имеет длину 408см, колесную базу 240см, ширину 154см, высоту 155см. Базовая платформа оснащена торсионной передней подвеской, с катушками и поворотными осями сзади. Четырёхцилиндровый алюминиево-магниевый мотор с воздушным охлаждением, имеющий объём 1200 см3, мощность 40 лошадиные силы, работает с четырёх скоростной КП. Время разгона модели до сотни составляло внушительные 35 секунд.

Хотя двигатель был менее мощным, чем другие автомобили этого класса, он был простым, экономичным и простым в ремонте. Моторы с воздушным охлаждением не имеют водяных насосов, термостатов, шлангов или радиатора, а агрегат с воздушным охлаждением весит легче, нежели аналогичная силовая установка с водяным охлаждением.

Внешний вид Volkswagen Beetle 1963 года не отличался от других моделей, выпускаемых на протяжении последних 10 лет. Производитель сделал лишь несколько незначительных обновлений для Bug 63 года. Корпус вентилятора для мотора, глушитель, теплообменник были перепроектированы, система отопления модернизирована.

Новые напольные коврики, направляющие для окон, независимая передняя подвеска, телескопические амортизаторы также стали частью пакета Beetle 63 года.

Жук в истории и культуре

Машина VW Kafer Bug считалась «культовой», в 1960-х годах ассоциировалась с движением хиппи как символ поколения, часть философии хиппи 60-70 годов. Икона поп-культуры имела толпы фанатов. Организованы онлайн-клубы, сообщества, где поклонники Beetle поддерживают между собой связь.

Старый Фольксваген Жук был изображён на обложке легендарного альбома The Beatles «Abbey Road». В серии книг «Дрезденские файлы» американского писателя Jim Butcher главный герой Гарри Дрезден водит автомобиль VW Bug голубого цвета.

Жук стал часто воспроизводимым игрушечным автомобилем. «Hot Wheels» и «Matchbox» произвели многосерийных, стилизованных гоночных модифицированных игрушечных моделей Beetle.

Большинство производителей игрушечных машин включали Жук в свою линейку.

Интересные факты, которые вы не знали

В международном опросе о награде самого влиятельного в мире автомобиля двадцатого века VW Kafer занял четвертое место после Ford Model T, Mini и Citroen DS.

В 1960-х попытки заменить Жук на модель K70 от компании NSU Motorenwerke провалились. Последняя модификация Жук произведёна в Мексике (Puebla) в 2003. Партия экземпляров в количестве 3000 единиц продана под модификацией Ultima Edicion.

Жук в кинематографе

Модель периодически появлялась в разных фильмах. С 1968 жемчужно-белый автомобиль с гоночным номером «53» красными, белыми, синими полосами под названием «Herbie» играл главную роль в серии комедийных фильмов Диснея. На торгах аукциона «Dream Factory» (Нью-Йорк) героя мультфильмов Volkswagen Beetle 1963 продали за 126 500 долларов США, установив рекорд аукциона. Фильм «Сумасшедшие гонки» 2005 от студии Дисней стал финальной частью про Herbie.

Желтый VW Kafer по имени «DuDu» появился в серии немецких фильмов для детей. Знаменитым стал Autobot Bumblebee – желтый Жук из игрушек, комиксов, мультфильмов «The Transformers».

Жук периодически появлялся и в Голливуде. Например, на одном из постеров-презентаций фильма «Сияние» (1980) Стэнли Кубрика был изображен Фольксваген Beetle жёлтого цвета.

В научно-фантастическом триллере «Прибытие» (1996) показаны несколько мексиканских моделей Жука.

Жук на разных языках

Автомобиль Volkswagen Type 1 более известен как Beetle, Bug или Käfer (немецкий). Много лет его производство осуществлялось в разных странах по лицензии VW.

Жук имеет свои названия на разных языках – на афганском языке звучит как Fulox-e-baqa-e, Escarabajo or Ponchito – аргентинский, Kugel Porsche – австрийский, Keverke – бельгийский, Fusca – бразильский, Punch Buggy – канадский, Escarabajo – чилийский. В Финляндии модель называется Kupla, Elkhonfesa – египетское название, шведское – Bubblan, турецкое – Vosvos.

За сколько можно купить сейчас

На разных ресурсах в настоящее время можно купить Volkswagen Beetle 1963 года выпуска от 900 долларов САШ. Цена зависит от состояния машины. К продаже представлены экземпляры с переделанным кожаным салоном, новым рулём.

Некоторые модели продаются не на ходу, с необходимостью покраски, доработки электроники и механики, с оригинальным механически исправным двигателем.

Преимущества и недостатки конструкции

У оригинального Beetle есть преимущества и недостатки, которые есть во многих автомобилях того периода. Из преимуществ владельцы отмечают:

1. Популярность машины. В интернете можно обсудить вопросы, возникшие с техническим обслуживанием авто.
2. Распространенность запчастей. На многих ресурсах продаются комплектующие детали, можно почитать советы по ремонту и замене запчастей.
3. Внешний вид. Классический автомобиль до сих пор выглядит круто на дороге.
4. Нетрудоёмкий процесс ремонта при элементарных знаниях.

Минусы:

1. При возникновении одной или двух проблем, следует устранить их, чтобы они не стали причиной возникновения ещё больших неисправностей.
2. Минимальная система безопасности. В случае столкновения на большой скорости шансы остаться невредимым минимальны.
3. Современные автомобили немецкого концерна имеют лучшую технологию и производительность, нежели старый Фольксваген Жук.

Современный жук

Теперь выпускается версия оригинального Volkswagen Beetle Cabriolet 2017 модельного года. Усовершенствованы дизайн, конструкция, технология, производительность машины. Обновленная модель представлена в городе Travemunde, в рамках Beetle Sunshine Tour 2016.
Новые цвета снаружи и внутри, еще более разнообразный набор опций персонализации, информационно-развлекательные системы, предназначенные для современных смартфонов и приложений – именно с такими характеристиками запускается современный Жук.

Подведем итоги

В 60-х годах автомобили с более современным дизайном составили конкуренцию Фольксваген Kafer. Однако Beetle превзошел большинство других моделей, которые копировали заднее размещение мотора, – таких, как Renault, Subaru, Tatra, General Motors или Fiat. Оригинальный Жук выпуска 1938-2003 по праву заслужил свое место в автомобильной истории.

Желтые ретро автомобили — 55 фото

1

Фольксваген Жук 1963 желтый

2

Volkswagen Жук желтый

3

Volkswagen Beetle ретро

4

Фольксваген Битли старый жёлтый

5

Volkswagen Жук

6

Фольксваген Жук 1963 желтый

7

Volkswagen Жук желтый

8

Volkswagen Juke 1 Yellow

9

Старинные автомобили

10

Винтажные автомобили

11

Старые машины

12

Раритетные автомобили

13

Куба Гавана автомобили

14

Куба ретромобили Гавана

15

Куба ретро автомобили

16

Ретро автомобили на Кубе

17

Желтый ретро автомобиль

18

Старые машины Мерседес

19

Желтая старинная машина

20

Золотой ретро автомобиль

21

Форд Тандерберд 1955

22

Ford Thunderbird 1955 Side

23

Ford Thunderbird 19552005

24

Форд Thunderbird 40

25

Фольксваген Битл

26

Фольксваген Жук Битл

27

Volkswagen Beetle желтый

28

Volkswagen Beetle 1963 желтый

29

Желтая ретро машина

30

Ретро машина в городе

31

Ретро машина желтого цвета

32

Фольксваген Жук ретро жёлтый

33

Ретро машины

34

Желтая ретро машина

35

Ретро авто вид спереди

36

Желтый старинный автомобиль

37

Фольксваген Жук ретро жёлтый

38

Фольксваген Жук универсал

39

Фольксваген Битли старый жёлтый

40

Volkswagen Жук ретро блур

41

Желтая ретро машина

42

Желтый старинный автомобиль

43

Жёлтый раритетный автомобиль

44

Большая желтая машина

45

Фольксваген Жук

46

Volkswagen Beetle желтый

47

Фольксваген Битл ретро

48

Volkswagen Beetle ретро

49

Фольксваген Кафер Жук

50

Volkswagen Kfer Жук / Beetle

51

Фольксваген Битл 1938

52

Volkswagen Beetle 1963 желтый

53

Фольксваген Жук 1963 желтый

54

Volkswagen Жук желтый

volkswagen new beetle convertible желтый б / у — поиск подержанной машины на стоянке

74 900 Удалить

65 13

65 13

74

Удалить

Избранное

74 900 Удалить 9005

74 900

Удалить Избранное

Избранное

Удалить

6000

65 29/04 Favorite

Удалить

65 24/05 Избранное

Удалить

65 19

65 19

6 655/20/3 921

Желтый Volkswagen Beetle Цвет Артикул

Volkswagen Beetle GSR, классический желто-черный — Новости

В то время как Volkswagen Beetle может быть одним из самых узнаваемых автомобилей в мире, один из его самых привлекательных вариантов менее известен — желто-черная полосатая гоночная машина GSR®.

GSR — яркий спортивный автомобиль цвета шмеля, который стал ответом на многолетние запросы поклонников Beetle о более спортивной версии классического купе. В 1973 году Volkswagen представил спортивные обновления GSR, разработанные с учетом европейских раллийных гонок, ярко-желтую окраску, сочетающуюся с плоским черным капотом и бамперами, а также спортивные сиденья и трехспицевый руль гоночного качества. На каждом 15-дюймовом колесе с очень широкими шинами был указан заводской номер автомобиля.

Одна вещь, которая не изменилась с первой моделью GSR, — это двигатель Beetle.Он по-прежнему был оснащен знаменитым четырехцилиндровым двигателем, который предлагал 50 лошадиных сил и 80 фунт-фут крутящего момента — немного меньше, даже по историческим меркам. Хотя GSR может показаться популярным на современных межштатных автомагистралях, покупатели в то время искали доступный пакет для сплочения, а не для поездок на работу.

Оригинальный GSR появился на свет ближе к концу эксплуатации Beetle в Европе, и было построено всего 3500 единиц, из которых сегодня известно всего около сотни оригиналов, что делает их редкими и востребованными.

Редкая модель стала своего рода занавесом со специальной версией Beetle GSR, дебютировавшей в 2014 году. Современная интерпретация оригинала 1970-х годов, современный взгляд включает такие элементы, как полностью черные колпачки зеркал, надпись GSR над боковыми юбками и большой задний спойлер. Основное различие между оригиналом и перезапуском теперь было обнаружено спереди, под капотом — современный двигатель с водяным охлаждением, мощностью 210 лошадиных сил и 207 фунт-фут крутящего момента.

GSR, состоящий всего из трех букв и двух цветов, представляет собой одну яркую автомобильную иконку в версиях «тогда» и «сейчас».

Желтый Volkswagen Of Karak Highway

Ранее: Феномен Джессики.

Тип: PV (Phantom Vehicle).

Период / место происхождения: Местом происхождения субъекта является Малайзия, где-то между городами Куала-Лумпур и городом Карак; однако точный период происхождения субъекта остается неизвестным. Согласно некоторым источникам, отчеты датируются 1956 годом; однако, учитывая, что естественная среда обитания этого объекта — Каракское шоссе — не была построена до 1970-х годов, было бы разумно предположить, что объект возник, по крайней мере, после 1970 года.Также возможно, что предмет возник в начале 1990-х (см .: Дополнительные примечания).

[ Нравится то, что вы читаете? Ознакомьтесь с опасными играми для игры в темноте, доступны в Chronicle Books прямо сейчас! ]

Внешний вид: Субъект выглядит как желтый винтажный Volkswagen Beetle, едущий по определенному участку Скоростной автомагистрали 8, также известной как Скоростная автомагистраль Куала-Лумпур – Карак и автомагистраль Карак, между Куала-Лумпуром и Караком.Неизвестно, какой год является модельным предметом; однако известно, что он не современный. (Volkswagen начал производство Beetles в 1945 году; производство оригинальной модели было прекращено в 2003 году, производство New Beetle началось в 1997 году и закончилось в 2011 году. Текущая модель, A5, была представлена ​​в 2011 году).

Субъект не имеет водителя за рулем.

Modus operandi: Субъект появится поздно ночью к целям, движущимся вдоль участка шоссе Карак, расположенного между выездом 803 — выезд на Гентинг Хайлендз — и туннелем Гентинг Семпа.Субъект сначала будет двигаться впереди цели, при необходимости меняя полосу движения; затем, как только объект настигает цель, его скорость резко замедляется, блокируя цель в пределах полосы движения. Если цель сменит полосу движения, чтобы догнать объект, цель обнаружит, что объект появился перед ней через короткое время. Каждый раз, когда цель пытается пройти мимо субъекта, вскоре после этого цель снова оказывается в ловушке на переулке.

По некоторым данным, субъект просто появляется перед целью каждый раз, когда цель пытается ее догнать; однако, по мнению других, цели могут быть свидетелями того, как субъект приближается сзади с невероятной скоростью, только для того, чтобы резко сменить полосу движения и почти ударить по тормозам, как только субъект снова окажется перед целью.В некоторых отчетах далее говорится, что субъект не просто меняет полосу движения и сразу же замедляется, но этот субъект меняет полосу движения и меняет направление движения — то есть, как только субъект позиционирует себя перед целью, цель обнаруживает, что сталкивается с субъектом носом в нос, цель движется вперед и субъект движется назад. Во всех случаях объект особенно опасен в местах сужения дороги.

Если цель будет смотреть в окна переднего сиденья объекта, проходя мимо, она не увидит водителя.

В некоторых сообщениях также предполагается, что цели, которые пытаются догнать субъекта, вскоре после встречи с субъектом испытают несчастье на дороге: они могут сломаться или попасть в столкновение, аварию или другую аварию. В некоторых случаях эти несчастные случаи могут привести к летальному исходу. Таким образом, предмет также может рассматриваться как «плохое предзнаменование» — предвестник грядущей трагедии.

Содержание: Неизвестно, хотя хорошо отточенные навыки безопасного вождения могут пригодиться.

Дополнительные примечания: Начато строительство участка федеральной трассы 2, которая в начале 1970-х годов стала шоссе Куала-Лумпур-Карак, открывшись для публики в 1977-8 годах; Между тем туннель Гентинг Семпа открылся в 1979 году.Предназначенная как альтернатива федеральной трассе 68, которая пролегала по длинному извилистому пути от Гомбака, Куала-Лумпур до Бентонга, Паханга, шоссе Куала-Лумпур-Карак и туннель Гентинг Семпа, когда они открылись, оба были шириной в две полосы — но несколько десятилетий спустя, возникла необходимость превратить их в многополосную автомагистраль. Сегодня обе стороны, идущие на восток и запад, имеют по три полосы движения.

28 февраля 1990 г. пассажирский автобус столкнулся с бензовозом, несколькими автомобилями ОМОНа FRU, еще одним грузовиком, двумя такси и шестью автомобилями на 30-м километре.9 по шоссе Карак, примерно в пяти километрах от туннеля Гентинг Семпа. В результате крушения погибли 15 человек, еще 16 получили ранения. Это считается одной из самых страшных катастроф на автомагистралях в истории Малайзии.

21 августа 2013 г. автобус с 53 пассажирами по шоссе Гентинг-Семпа-Гентинг Хайлендз не справился с управлением и упал в ущелье. 37 человек погибли; Еще 16 получили травмы. Эта авария произошла примерно в 20 км к северу от аварии 1990 года.Это считается самой страшной катастрофой на шоссе в истории Малайзии.

Неизвестно, связано ли какое-либо из этих происшествий с субъектом, но они существуют как возможные объяснения существования и поведения субъекта — или, возможно, как доказательство существования и поведения субъекта.

Еще одно объяснение для субъекта предполагает, что субъект когда-то принадлежал мужчине, убитому его женой, которая была неверна; жена якобы тогда завладела предметом — и, предположительно, встретила ужасный конец, находясь за его рулем.Теперь говорят, что субъект питается гневом и негодованием этого человека, изливая свой гнев на тех, кто встречает его машину во время ночной езды. Однако это объяснение остается безосновательным.

Субъект — НЕ единственный необычный объект, событие или сущность, с которым цели могут столкнуться во время движения по шоссе Карак. Согласно одной истории (которая напоминает городскую легенду, известную как «Крюк»), понтианак преследует свою добычу по Каракскому шоссе; Согласно другому, дух маленького мальчика — жертвы столкновения — бродит по обочине дороги в поисках своей матери.

Недаром Каракское шоссе считается одним из самых посещаемых привидениями шоссе в мире.

Рекомендация: Двигайтесь медленно.

Двигайтесь в обороне.

Не пытайтесь пройти тему.

Ресурсы:

Одна из самых посещаемых дорог в мире — Каракское шоссе.

Самые жуткие городские легенды Малайзии.

Городские легенды Малайзии: шоссе Карак.

мест с привидениями / достопримечательностей в Малайзии.

New Straits Times — «15 погибших в автокатастрофе».

Звезда — «37 погибших в автобусной аварии в Гентинге».

***

Поддержите «Призрак в моей машине» на Patreon, чтобы получить доступ за кулисы и бонусный контент. Вы также можете подписаться на Twitter @ GhostMachine13 и на Facebook @TheGhostInMyMachine.

[ Фото Грега Гьердингена / Flickr, ремикс Люсии Петерс. Доступно по лицензии CC BY 2.0 Creative Commons.]

Укороченный VW Beetle выглядит в фотошопе, но это настоящая сделка

Если вы являетесь поклонником оригинальной мультяшной версии Transformers 1980-х годов, мы знаем, о чем вы думаете. Этот укороченный желтый Volkswagen Beetle, вероятно, является самым близким к реалистичному изображению оригинального анимированного Шмеля. На самом деле он был не обычным Жуком, а микрокар-версией почтенного жука.И это, ребята, именно то, что мы здесь имеем.

Ребята из 1320 Видео случайно наткнулись на это безумное творение в Катаре. Экипаж был в Катарском гоночном клубе и заметил этого «Жука» на боксах, и, очевидно, им нужно было его проверить. То, что они обнаружили, было полностью функциональным VW, который все еще управлял задними колесами с двигателем сзади, как и должно быть. На самом деле, глядя на машину спереди или сзади, вы не заметите махинаций, происходящих посередине.И, как видно из этих снимков экрана, определенно имеют место махинации.

8 Фото

У нас мало информации о сборке. Нынешний владелец купил на eBay машину с предварительной усадкой и даже не поверил, что она настоящая, пока ее не доставили. Очевидно, что в машине отсутствует центральная часть, и если вы внимательно посмотрите внутрь, вы увидите, что многоместное сиденье на самом деле является спинкой от Beetle .Крыша и двери, конечно же, изготавливаются на заказ, и внутри определенно не так много места. Еще меньше места, пытаясь протиснуться через крошечные дверцы.

Тем не менее, это похоже на абсолютное удовольствие от вождения. Укороченный автомобиль также должен быть легче по весу, что дает стандартному двигателю VW меньшую массу, которую можно таскать с собой. Мы не уверены, насколько комфортно мы будем вести машину на любой заметной скорости — из-за сверхкороткой колесной базы автомобиль уже на удивление сильно кренится при отпускании сцепления.По крайней мере, с задним двигателем он не должен перевернуться при резком торможении. Мы думаем.

Хоть бы он мог превратиться в крутого робота.

Источник: 1320 Видео на YouTube

Volkswagen Beetle GSR — Желтый Черный Гонщик от VW!