АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

19 ноября 2018

58735

ВАЗ-2106 «Жигули» (Lada 1600) на ВДНХ (2014 год)

Корзина Купить!

удалить из корзины

Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.

¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения в интернете или в печати (тиражом до 250 тыс. экз.) в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания, а также в рамках одной рекламной или промо-кампании в интернете;

² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;

Подробнее об условиях лицензий

³ Лицензия Печать в частных целях разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования тиражом не более пяти экземпляров.

* Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)

Размер оригинала: 3700×2457 пикс. (9.1 Мп)

Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.

Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.

Гараж на балконе. Как 30 лет назад в жилом доме в Тбилиси прописался автомобиль (видео)

В 1991 году новенький ВАЗ-2106 «Жигули» появился на балконе одной из «хрущевок» Тбилиси. Причем случилось это всего через несколько дней после его покупки, а обратно на землю автомобиль спустили лишь 27 лет спустя.

Ровно 30 лет назад в «спальном» районе Тбилиси один из жилых домов за один день превратился в городскую достопримечательность. Проснувшись однажды утром, жители дома с удивлением обнаружили на одном из балконов четвертого этажа… настоящий автомобиль. По случаю юбилея «вознесения» Лады Фокус вспоминает перипетии той необычной истории.

Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.

«Жигули» как достопримечательность Тбилиси

Дигомский массив Тбилиси — ничем непримечательный спальный район, почти сплошь состоящий из «хрущевок». За исключением одного жилого дома с голубыми «Жигулями» ВАЗ-2106 на балконе. Автомобиль оказался там в 1991 году, чтобы не спускаться на землю следующие 27 лет.

Представьте, что среди балконов, увешанных сохнущим после стирки бельем, вдруг видишь как ни в чем не было стоящий автомобиль. И где — на четвертом этаже! Эпичная картина!

Шли года, одни жильцы дома облагораживали свои балконы, другие додумались самостроем добавить «хрущевке» еще один этаж — и только голубая «шестерка» встречала соседей и прохожих неизменным блеском стекло в лучах утреннего солнца.

По утверждению местных жителей, об этой машине в свое время приезжали снимать репортажи BBC, CNN, Euronews и многие другие телеканалы и новостные агентства. Она стала чуть ли не мировой знаменитостью. Но как попала на четвертый этаж? И главное — зачем?

Спасти «ласточку» от воров

В 1991 году, когда автомобиль уже не требовал многолетнего ожидания в очередях, но еще оставался предметом дефицита, житель Тбилиси Резо Энукидзе наконец осуществил свою мечту. Скопив достаточно денег, он купил голубой ВАЗ-2106 — один из самых престижных автомобилей в позднем СССР и в первые годы после его развала.

Каково же было возмущение автовладельца, когда однажды утром он обнаружил, что ночью воры лишили машину колес. Причем, по преданию, случилось это всего через несколько дней после покупки, а некоторые утверждают, что и вовсе на следующий день.

Колеса, «дворники», фары и сегодня нередко становятся добычей автомобильных воров, а в начале 1990-х, в начале эпохи экономической разрухи, это было чуть ли не повсеместным явлением в разваливающемся Союзе.

Взыграла горячая грузинская кровь, Энукидзе вызывает автокран — и водружает автомобиль на балкон собственной квартиры, расположенной на четвертом этаже! Уж здесь-то воры его точно не достанут.

 «Машина останется на балконе до лучших времен», — так он якобы пояснил тогда изумленным соседям.

Бытует версия, что у Энукидзе не было денег на новые колеса, поэтому таким необычным способом он хотел сберечь машину от дальнейшего разграбления. Однако она не выдерживает критики — достаточно взглянуть на сам балкон.

Чтобы выдержать дополнительную нагрузку (ВАЗ-2106 в снаряженном состоянии весит почти тонну), балкон был, по сути, переделан заново: появились мощная ферма из металлических балок, которая гарантированно уберегала импровизированный гараж от обрушения. Такая переделка стоила хозяину авто немалых денег. Да и на аренду автокрана тоже пришлось потратиться никак не меньше, чем стоили тогда четыре автомобильных колеса.

В ожидании лучших времен

Год шел за годом, а ВАЗ-2106 продолжать жить на балконе. История умалчивает, по каким признакам владелец должен был определить наступление «лучших времен», зато со слов соседей известно, что он тщательно ухаживал за автомобилем: мыл его и чистил. Но вот новые колеса своей Ладе удивительный Резо Энукидзе не спешил устанавливать — решил, что сделает, когда спустит машину обратно на землю.

Постепенно дом с авто на балконе стал местной достопримечательностью, а затем приобрел известность за пределами Тбилиси и Грузии. А в 2017 году Резо Энукидзе умер, так и не тронув машину. Не исключено, что со временем она превратился для него в своеобразный фетиш, а уход за ней, в буквальном смысле, не выходя из квартиры — в своеобразный ритуал.

После смерти Энукидзе его вдова еще долго не хотела спускать машину на землю, несмотря на уговоры мэрии. И только в ноябре 2018-го все же сдалась: приехавший автокран — почти как то, что почти тремя десятилетиями ранее поднял машину на четвертый этаж — подцепил «Жигули», приподнял и осторожно поставил на асфальт.

Так Тбилиси лишился одной из ярчайших достопримечательностей эпохи 1990-х годов. А вот о самих Жигулях с тех пор ничего не слышно. Но можно не сомневаться, что автомобиль с практически нулевым пробегом да еще и с таким бэкграундом попросту не мог отправиться на свалку — его наверняка купил кто-то из автомобильных коллекционеров, в чьем гараже он и пребывает сегодня.

Автозапчасти, каталог автозапчастей, запчасти для иномарок

Amix.by — интернет магазин новых автозапчастей и инструмента по лучшим ценам в Минске.

   Мы работаем только с прямыми поставщиками, поэтому на все запчасти на нашем сайте минимальная наценка. Мы постоянно улучшаем каталоги сайта, чтобы Вы всегда могли приобрести запчасти на автомобиль в Минске по самым выгодным, лучшим ценам и,при этом, не выходя из дома. Мы предоставляем покупателям сертификаты и гарантию на весь ассортимент запчастей (при условии установки на сертифицированном СТО).  Амикс — оптовые цены на запчасти и инструмент и высокое качество товара.

   В магазине Amix.by для постоянных, зарегистрированных покупателей, разработана таблица скидок, позволяющая покупать автозапчасти и инструмент со скидкой до -3% от цены сайта.

   На сайте Amix.by представлены только актуальное наличие товара на складе и правильные цены!

   Оригинальные каталоги производителей позволяют нам гарантировать точный подбор запчастей для любого автомобиля, а многолетний опыт работы в сфере автозапчастей позволяет предложить лучшие цены на автозапчасти и инструмент в Минске.

Наши оригинальные каталоги автозапчастей и каталог TECDOC позволяет и Вам подобрать нужные запчасти к вашему авто. Раздел сайта ПОИСК ПО ПРАЙСЛИСТУ поможет вам найти товар прямо по названию, причем порядок слов не важен. Достаточно в поле «искать по названии» написать текст. Например: колодк 2101 передн и затем нажимаете ИСКАТЬ. Находите интересующее Вас предложение и добавляете его в корзину.  После оформления заказа, наш менеджер свяжется с Вами и предложит проверить правильность подбора и предложит доставку автомобильных запчастей по Минску.

Наши преимущества

• Оптовые цены от первых поставщиков
• Доставка заказов.
• Огромный выбор запчастей и инструмента. 50 млн автозапчастей и инструмента позволяет предложить Вам товар различного ценового диапазона, производителя и качества.
• Интернет магазин автозапчастей Amix.by имеет свой собственный магазин запчастей, расположенный в центре города Минска.
• Различные способы оплаты: наличными деньгами, пластиковыми карточками, безналичный расчет для юридических лиц с НДС и через систему Ерип.
• Сайт Amix.by прост, удобен, содержит описания, характеристики и фото запчастей и инструмента и постоянно усовершенствуется.

Автозапчасти и инструмент продаются во многих магазинах, а качественные запчасти и инструмент по лучшим в Минске ценам и различных производителей продаются в Amix.by

Путешествие по Азербайджану с его легендарным автомобилем: выставка изображений: NPR

Деревня Гаджикенд в горах Малого Кавказа, февраль 2015 года. В фильме Lada Landscapes фотограф Томас Марсден отправляет зрителя в путешествие между Кавказскими горами и Каспийским морем — все на легендарных автомобилях советской эпохи. Том Марсден скрыть подпись

Село Гаджикенд в горах Малого Кавказа, февраль 2015 г.В фильме Lada Landscapes фотограф Томас Марсден отправляет зрителя в путешествие между Кавказскими горами и Каспийским морем — и все это на легендарных автомобилях советской эпохи.

Расположенная между Россией и Ираном — на перекрестке Восточной Европы и Западной Азии — маленькая страна Азербайджан столь же разнообразна в культурном отношении, как и географически. Пейзажи Азербайджана варьируются от заснеженных лесных пиков в горах Большого Кавказа на севере до продуваемых ветрами пляжей на берегу Каспийского моря и засушливых пустынь недалеко от столицы Баку.Он также известен как Страна Огня из-за природного явления, когда газ просачивается через трещины в земле и воспламеняется.

Предгорья Кавказских гор в Гобустанском районе, октябрь 2018 года. Том Марсден скрыть подпись

Предгорья Кавказских гор в Гобустанском районе, октябрь 2018 г.

В своем проекте Lada Landscapes фотограф Томас Марсден отправляет зрителя в фотографическое путешествие по постоянно меняющимся ландшафтам Азербайджана. Его также привлекла одна из самых знаковых машин региона: Lada.

Марсден признает, что, как и многие западные туристы, посещающие регион, он нашел автомобили интригующими. «Приходя с Запада, они символизируют иную идеологию», — сказал он.«В нем есть все советское историческое влияние, которое на Западе было совершенно другим миром, с которым мы не контактировали, так что видеть их повсюду — своего рода любопытство».

Портрет бывшего президента Гейдара Алиева на окраине Габалы, Северный Азербайджан, сентябрь 2015 года. Том Марсден скрыть подпись

Портрет бывшего президента Гейдара Алиева на окраине Габалы, Северный Азербайджан, сентябрь 2015 года.

Продавец дыни недалеко от Сумгайыта, сентябрь 2018 года. Том Марсден скрыть подпись

Продавец дыни недалеко от Сумгайыта, сентябрь 2018 г.

Первые «Лады» задумывались как надежное и доступное решение для рядового советского гражданина, которое можно было производить недорого. Они появились в результате сотрудничества с итальянским автопроизводителем Fiat; Жигули ВАЗ-2101, впервые представленный в 1970 году, был просто адаптацией Fiat 124. Позднее автомобили были переименованы в Lada, поскольку оригинальное название было сочтено слишком трудным для произношения нерусскоговорящим.

Спустя много модификаций и переделок «Лада» со временем стал самым популярным автомобилем в советской истории. Лады по-прежнему в изобилии на дорогах по всему Азербайджану, который был советской республикой в ​​1920-1991 годах, и их до сих пор производит российская автомобильная компания АвтоВАЗ.

Пикник в Кедабекском районе, июль 2018 г. Том Марсден скрыть подпись

Пикник в Кедабекском районе, июль 2018 г.

В наши дни в Азербайджане обычным явлением является то, что старые «Лады» используются в качестве универсальных грузовых автомобилей, заваленных чем угодно — от строительных материалов до сезонных фруктов. В регионах Марсден воочию убедился, как эти автомобили могут справляться с зачастую сомнительными условиями вождения: «Если вы живете в месте с плохими дорогами, эти автомобили очень, очень хороши в передвижении и подъеме по дорогам.»

На одной из фотографий Марсдена белая» Лада «проезжает мимо гор Candy Cane в Хызы, в 90 км к северу от Баку. Уникальные красно-белые цвета гор, состоящие из сланца, являются результатом воздействия грунтовых вод на степень окисления. соединений железа.

Конфетные горы Хызы, сентябрь 2018. Том Марсден скрыть подпись

Горы Candy Cane в Хызы, сентябрь 2018 г.

Всего в нескольких километрах к северо-западу отсюда появляется гора Беш Бармаг; сложенный из твердых пород, он почти отмечает конец гор Большого Кавказа. Марсден запечатлел это священное место для мусульманских паломников с помощью близлежащей мечети и, конечно же, Лады на переднем плане.

Двигайтесь на юг в Гобустан, и вы столкнетесь с геотермальным явлением: грязевыми вулканами. По мере того, как газы выходят из самых глубоких слоев земли и создают давление, они смешиваются с мелкими твердыми частицами и пузыряются через геологические трещины, создавая извержения грязи.У одного из самых больших грязевых вулканов, в одном из кадров Марсдена, такси Lada ждет, чтобы отвезти пассажиров обратно в Баку.

Грязевые вулканы, апрель 2019. Том Марсден скрыть подпись

Грязевые вулканы, апрель 2019.

Во многих отношениях «Лада» на каждой фотографии Марсдена действует как рукотворный гид, путешествуя со зрителем по каждой сцене. Контраст между индустриальной эстетикой автомобилей и тихой красотой природы — визуальный мотив, присутствующий в каждом кадре. С этим вездесущим символом ушедшей эпохи мы можем взглянуть на страну, которую немногие имеют возможность увидеть.

Каспийское море в Астаре, Южный Азербайджан, февраль 2018 года. Том Марсден скрыть подпись

Лада картинки (129 фото) скачать обои

Доброго времени суток, на этом сайте вы можете быстро и удобно скачать бесплатные обои для рабочего стола.
Удобные зеленые кнопки «Загрузить» позволяют загружать изображения без каких-либо дополнительных помех.
Мы не придерживаемся очень строгих правил в отношении соотношения сторон изображений, поэтому вы можете найти как знакомые обои, так и простые картинки для рабочего стола, без каких-либо вырезок или подписей на изображении.
Вы можете выполнять поиск по множеству разных разрешений, например по горизонтали, по вертикали и по мобильному телефону. Система поиска по нескольким тегам даст вам возможность быстро найти интересующие обои или картинки.
После быстрой регистрации вы можете добавить все фотографии в избранное, чтобы быстро найти то, что вам нравится.
Возможность сортировки по разрешению или соотношению сторон может помочь вам найти самые большие и высококачественные изображения на рабочем столе или в мобильном телефоне. Нет ограничений на ежедневное скачивание.
Все фото проверены на качество, поэтому вы получаете только красивых обоев на рабочий стол. Мы стараемся сделать процесс нахождения на сайте более удобным и легким для просмотра и загрузки фото, картинок, обоев на рабочий стол, которые вам понравились. Хорошо провести время с пересылкой.

17.05.2021 19:54:31 0.0117
188.170.75.149

Лада PNG картинки скачать бесплатно

Дом » ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ » Лада

Lada — марка автомобилей, выпускаемых АвтоВАЗом, компанией, принадлежащей французской Groupe Renault. Первые автомобили, произведенные АвтоВАЗом при техническом содействии Fiat, продавались под маркой «Жигули», якобы выбранной после того, как ее предложил конструктор А. М. Черный. Когда автомобили начали экспортироваться на зарубежные рынки, бренд «Жигули» был признан неуместным, так как его было трудно произносить для не говорящих по-русски, и было сказано, что оно слишком похоже на слово «жиголо».

Бренд Lada появился в 1973 году и с тех пор стал основным брендом автомобилей АвтоВАЗа. Название Lada происходит от типа драккара викингов, символизируемого логотипом автомобиля. Бренд имеет долгую историю в России и хорошо известен на постсоветском пространстве; Сегодня автомобили Lada позиционируются как доступные по цене и с хорошим соотношением цены и качества.

Ключом к успеху были: конкурентоспособная цена, надежность, простая механика, удобная для самостоятельного изготовления, и неприхотливая функциональность.Автомобиль строился по лицензии еще в нескольких странах. Конкурентоспособные цены и простота обслуживания сделали Ladas обычным явлением в качестве полицейских машин, такси, а также ряда транспортных средств государственной службы и гражданской обороны во многих частях Европы, Африки и Карибского бассейна.

Автопроизводитель АвтоВАЗ был образован в результате сотрудничества Fiat и советского Внешторга (Департамент внешней торговли) и расположен в городе Тольятти на реке Волге. Обе стороны обсуждали это предложение в Москве, куда Джованни Аньелли, владелец и племянник основателя Fiat, и Витторио Валлетта, президент компании, прибыли из Италии.Первое предварительное соглашение было подписано 1 июля 1965 года. 4 мая 1966 года советский министр автомобильной промышленности Александр Тарасов и Витторио Валлетта поставили свои подписи под протоколом о научно-техническом сотрудничестве между Fiat и советским министерством. В конце концов, генеральное соглашение между двумя сторонами было подписано в Москве 15 августа 1966 года.

В 1970 году компания начала выпуск ВАЗ-2101, который представлял собой более прочную версию седана Fiat 124. Автомобиль получил более тяжелые стальные панели кузова и усиленные компоненты, что повысило надежность на ухабистых дорогах и в суровые зимы Советского Союза. В документах Fiat прототип автомобиля получил название Fiat-124R, где буква R означала Россию. .

Поскольку у оригинального двигателя Fiat не было места для модернизации, что было сочтено АвтоВАЗом неприемлемым, его заменили более новым двигателем с верхним распределительным валом. Автомобиль оснастили прочными барабанными тормозами, которые показали себя более надежными на плохих дорогах, и более надежными и современными передней и задней подвесками, а также увеличенным дорожным просветом, модернизированной трансмиссией, утопленными дверными ручками. Работу над новой машиной вели совместные группы инженеров НАМИ и Fiat, которые вместе работали в Турине и Тольятти.К весне 1970 года на АвтоВАЗе сформировалась собственная команда опытных конструкторов и инженеров, которые работали самостоятельно.

ВАЗ-2101 продавался в Советском Союзе под маркой «Жигули», а на экспорт — под маркой «Лада». Название «Лада» произошло от типа длинного корабля викингов, символизируемого значком с логотипом. Из-за нехватки автомастерских в Советском Союзе «Лады» были спроектированы таким образом, чтобы владельцы могли легко обслуживать их. Прочная Lada была популярна в Европе, Канаде и Южной Америке среди клиентов, которые искали более доступные альтернативы местным брендам, и продажи новых автомобилей были чрезвычайно успешными и достигли Новой Зеландии.На Западе их конструкция часто описывалась как дешевая, что вызывало шутки над автомобилем; Тем не менее, Lada «завоевала репутацию производителя добротных, неприхотливых и надежных автомобилей для автомобилистов, стремящихся к ограниченному бюджету». Сегодня репутация бренда относительно низкая, хотя в последние годы она быстро улучшается.

На этой странице Вы можете скачать бесплатно PNG изображения: Лада PNG изображения бесплатно скачать

В этой галерее «Лада» 150 изображений в формате PNG с прозрачным фоном.

Jen Lada — ESPN Press Room U.S.

Джен Лада — репортер и ведущая ESPN. Она появляется в основном на College GameDay Built by The Home Depot и College Football Live . Лада, получившая премию Sports Emmy, также участвует в создании бренда ESPN: SC Featured , Outside the Lines и E: 60 .

Lada присоединилась к College GameDay в качестве репортера и College Football Live в качестве ведущего в 2016 году.Она написала много памятных историй для GameDay , включая номинированный на Sports Emmy «Синдром UP» о Нике Сабане и уроженце Таскалусы Уолте Гэри, который был постоянным участником программы в Алабаме. Пара функций Lada GameDay — «Сердце тигра» о связи между семьями Обернов и LSU через донорство органов и «Texas Strong», история бывшего куратора Bevo Кайлера Дункана из Техасского университета, также заслужила признание. Награды College Sports Media за выдающиеся спортивные достижения.

В 2020 году Лада получила свою первую премию Sports Emmy в категории выдающихся короткометражных спортивных документальных фильмов за фильм E: 60 «Надежда Хилински» о квотербеке из Южной Каролины Райане Хилински и о том, как разрушительная потеря его брата Тайлера повлияла на его жизнь. как на поле, так и за его пределами. Работа получила широкую оценку за помощь другим людям, борющимся с психическими заболеваниями.

Помимо «Синдрома UP», на премию Sports Emmy была номинирована модель SC Featured «Restart» — о том, как пожертвованное сердце гонщика помогло ветерану армейской войны.Работа Лады с SC Featured также включает в себя профиль первого игрока с низов Chicago Cubs Энтони Риццо о том, как он победил рак в 18 лет. Она также ранее вела аудиоподкаст SC Featured .

Lada над SC Featured привела к появлению других возможностей: Sunday NFL Countdown и пара Всемирных игр Специальной Олимпиады — Австрия (2017) и Дубай / Абу-Даби (2019), которые она освещала для ESPN.

С момента прихода в компанию в июле 2015 года Лада выступала в качестве приглашенной ведущей в различных радио- и телешоу ESPN, включая Baseball Tonight, First Take и SportsCenter .Она внесла свой вклад в создание цифровых платформ ESPN и работала в отделе ярких моментов ESPN. Она также создала контент для цифровых платформ ESPN Radio и внесла свой вклад в SportsCenter и Mike and Mike .

До ESPN Лада в течение двух с половиной лет была ведущей и репортером Comcast SportsNet в районе Чикаго. В CSN Chicago она была репортером профессиональных спортивных соревнований Bears and White Sox. Она также была привязана к SportsNet Central и была ведущей High School Lights , шоу White Sox до и после игры, а также викторины Beer Money .

Лада ранее работала репортером и ведущей на WITI-TV в Милуоки и WREX-TV в Рокфорде, штат Иллинойс. В WITI она получила награду Best Sportscast 1 ^st Place в 2011 году от Ассоциации вещателей Висконсина. Кроме того, ее рассказ о женщине из Милуоки, которая бежала через Соединенные Штаты, чтобы привлечь внимание к рассеянному склерозу, был назван пресс-клубом Милуоки лучшим репортажем 1 ^st Place.

Уроженка Спринг-Гроув, штат Иллинойс, Лада окончила колледж связи Университета Маркетт по специальности «Радиовещательная электроника».

Вдали от работы Лада увлекается выносливостью, велосипедисткой и бегуном. Она четыре раза пробегала Чикагский марафон и Нью-Йоркский марафон (2018), а также завершила десятки триатлонов. Лада замужем за ведущим и репортером Fox Sports Wisconsin Дарио Мелендесом и имеет троих детей: Чейза, Лейлу и Кейру.

Lada Semecká’s «Haiku» — TLmagazine

Художник по стеклу Lada Semecká на протяжении многих лет работал с множеством материалов, такими как (но не ограничиваясь) стеклом, керамикой, песчаником, базальтом, фарфором и бумагой.Хотя эти материалы могут показаться очень разными, Семецкой удается вывести на передний план то же потустороннее качество при их переработке.

Несмотря на то, что она родилась, выросла и училась в Чешской Республике, Семецка отмечает, что именно ее время в Японии сформировало решающий аспект ее творческой личности. Посредством своих объектов она стремится вызвать те же чувства, что и японские стихи хайку, которые обычно можно описать как три короткие лирические фразы, которые не рифмуются, но все же вызывают сильные образы в глазах человека.Эти стихи можно прочитать за считанные секунды, а может потребоваться вся их жизнь. Как лирическая поэзия о природе и ее отношении к человеку, искусство Семецкой можно рассматривать аналогичным образом. Он имеет дело с переживанием постоянного, мимолетного; фиксированное и изменяющееся. В туманностях облака и другие природные элементы, которые мы видим в ее «стеклянных картинах», ее интровертная «эмоциональная эстетика» играет с текстурой и взаимосвязью между контролируемыми эффектами и случайными элементами и требует внимательного наблюдателя.

Наряду с ее стеклянными работами «Haiku» галереи Kuzebauch также демонстрирует базальтовые структуры Семецкой, которые объединяют ее страсть к Японии, а также ее связь с ее домом, Чешской Республикой; «Раньше я работал с черным стеклом, и базальт чем-то похож на него, это экструзионная магматическая порода с вертикальным столбчатым разделением, обычным для всей Солнечной системы. По сравнению с песчаником базальт прочный, прочный и непористый. Однако он также может быть хрупким, особенно после повторного плавления.Более того, он местный, из гор в Чешской Республике недалеко от моего дома », — поясняет Семецка. «Я экспериментировал с заливкой расплавленного базальта в металлическую форму, и так была создана« Вселенная ». Радуга на поверхности черной материи — это след, казалось бы, случайных химических термических процессов во время обработки. Мысль о совпадении, которая, возможно, является доказательством существования более высокого порядка во Вселенной ».

«Haiku» можно увидеть в Galerie Kauzebach до 31 июля 2020 года.

www.galeriekuzebauch.com

@galeriekuzebauch

и ведущая Джен Лада подписала контракт с ESPN

ESPN и ведущая Джен Лада , двукратная обладательница премии Sports Emmy Award, недавно подписала многолетнее продление и продолжит участвовать в рассказе ESPN в нескольких шоу. и платформы, в том числе College GameDay Built by The Home Depot , Outside the Lines , E60 и SC Featured .Она также продолжит участвовать в различных шоу на ESPN Radio.

Лада, которая недавно получила спортивную Эмми за фильм E: 60 «Надежда Хилински», подаст свой первый рассказ о сезоне студенческого футбола 2020 года завтра во время College GameDay (9:00 — полдень по восточному времени). Вместе с продюсером Мэри Рейли Lada исследует, как игроки и тренеры подходят к студенческому футболу в эпоху COVID-19 и приспосабливаются к нему.

«Джен вносит очень важный вклад в ESPN, включая высококачественное повествование, охватывающее различные виды спорта, в том числе студенческий футбол», — сказал вице-президент по производству, Сет Маркман .«Влияние рассказов, которые она рассказала, не только демонстрирует ее таланты, но и показывает, насколько она важна для команды».

Front Row поговорила с Ладой о ее рассказах и о том, почему она рада продолжить свою карьеру в ESPN.

Что для вас значит продолжить работу в ESPN?
Я ценю, что ESPN ценит мой талант и вклад. Это был такой необычный год, но, несмотря на всю неопределенность, я думаю, мы осознали важность документирования деталей.Информировать и обучать, поощряя диалог, понимание и сочувствие. Убедительная, хорошо рассказанная история может объединять людей, и я не отношусь к этой работе легкомысленно. Я искренне ценю людей, которые доверяют мне свои путешествия и возможность продолжать рассказывать значимые истории на наших многочисленных платформах.

Есть ли в ESPN человек, который наставлял вас, помогал вам или просто кем-то, кем вы особенно восхищаетесь?
В ESPN невозможно выделить одного человека, которым я восхищаюсь или который оказал на меня положительное влияние.Я стараюсь внимательно следить за нашими лучшими людьми в эфире, чтобы увидеть, как они себя ведут, взаимодействуют с товарищами по команде и выступают под давлением. Наша команда College GameDay — по всем направлениям — исключительна. Я восхищаюсь Jeremy Schaap , Scott Van Pelt , Suzy Kolber и Elle Duncan за то, насколько легко они делают свою работу.

Я также ценю то, насколько мои менеджеры и руководители поддерживали меня на протяжении многих лет, поддерживая меня и хвалия мою работу.Обратная связь имеет решающее значение для улучшения, и я не смог бы стать лучше без их вклада и вклада.

Как повествование в спорте и за его пределами сформировало вас как репортера и человека?
Все, что мы делаем — в течение всего дня — рассказываем истории. Наши и чужие. Нашим друзьям, семьям, последователям. Это верно для всех — невероятная общность, если хорошенько об этом подумать.

Хороший рассказчик требует любопытства и слушания. Сочувствие и принятие.Осторожность и забота. Чем дольше я занимаюсь этой работой, тем больше я склоняюсь к этим пространствам.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: в дополнение к ее роли в национальном ESPN, Лада теперь может быть услышана на ESPN Milwaukee в качестве новой соведущей Джен, Гейба и Чуи (7–9 утра по корейскому времени).

Русская Лада встречает китайского соперника на кубинских дорогах

ГАВАНА (Рейтер) — Спустя три десятилетия в качестве любимого автомобиля кубинской номенклатуры , суровая Лада российского производства заметила китайского конкурента в зеркале заднего вида.

Кубинский полицейский стоит у патрульной машины Lada российского производства на бульваре Эль Малекон на набережной Гаваны, на этой фотографии из архива 23 сентября 2009 года. REUTERS / Desmond Boylan

Министры, коммунистические чиновники и полиция меняют свои «Лады» с жестким ручным управлением на плавную гидравлику Geely CK китайского производства, современного седана, который символизирует новый союз острова с Пекином.

Китай, который в настоящее время является вторым по величине торговым партнером Кубы после Венесуэлы, продемонстрировал способность быстро проникать на мировые рынки и доминировать над ними со многими своими товарами.

Но кубинцы говорят, что их любовь к «Ладам», которые, вероятно, являются самым заметным наследием союза страны с Советским Союзом в период «холодной войны», сохранит автомобили на кубинских дорогах.

«Я не думаю, что Lada будет легко вытеснить», — сказал Давид Пена, 39-летний механик, недавно основавший Кубинский Русский Автомобильный Клуб. «Для нас эта машина как член семьи».

Куба хорошо известна старинными американскими автомобилями, которые бродят по ее улицам, реликвиями дореволюционной Кубы и данью уважения механической изобретательности островитян.

Но правда в том, что их намного меньше, чем у Ladas, которых на Кубе около 100 000, по сравнению с примерно 60 000 старых американских автомобилей.

Geelys, основанные на конструкции Daewoo и оснащенные 1,5-литровым двигателем, лицензированным Toyota Motor Corp 7203.T, начали все чаще появляться на улицах Гаваны.

Они имеют элегантный и стильный вид и оснащены кондиционерами, электрическими стеклоподъемниками и CD-плеерами.

Китайские автомобили пока появляются в очень ограниченном количестве, как правительственные автомобили и автомобили напрокат, но ожидается, что их ряды будут расти, что является признаком растущих экономических отношений Китая с Кубой и деловых интересов на острове.

Geely, крупнейший в Китае частный производитель автомобилей, чья мировая стратегия основана на экспорте недорогих автомобилей, отгрузила на Кубу в этом году до июня более 1500 автомобилей, сообщает Miami Herald на своем веб-сайте.

КУЛЬТОВЫЙ ОБЪЕКТ

Но без излишеств Lada, созданная на основе Fiat FIA.MI 124 1960-х годов, стала культовым объектом на Кубе как из-за своей функциональности, так и из-за своего длительного присутствия.

Пена и десятки других стойких приверженцев Lada ежемесячно собираются в парке Ленина на окраине Гаваны, чтобы рассказать о своих машинах и похвастаться ими.

Советский Союз взял Кубу под свое крыло в 1961 году, через два года после того, как Фидель Кастро пришел к власти в результате революции 1959 года, и до его распада в 1991 году на управляемый коммунистами остров засыпали миллиарды долларов субсидий и товаров, в том числе Lada. .

С того момента, как он появился в 1970-х годах, автомобиль, настолько спартанский, что у него даже нет колпаков, хорошо подходил для экономически затрудненной Кубы.

Он был недорогим и заслужил репутацию надежного автомобиля, который, когда требовался ремонт, легко ремонтировать.

«Любой может починить это с помощью куска проволоки», — сказал Карлос, ветеран-механик из Гаваны. «Если вы спросите кубинца, он скажет, что не хочет ни на что обменивать свою Ладу».

Есть те, кто сомневается, что новые Geelys, более яркие, но не пропитанные имиджем Lada, напоминающей танк солидности, так же продержатся на извилинных улицах Кубы.

«Они меняют (наши Ladas на Geelys), но я не думаю, что китайские автомобили будут такими же устойчивыми, как Lada», — сказал полицейский, прислонившись к своей белой патрульной машине Lada вдоль морской стены Гаваны.»Время покажет.»

Автомобили, как правило, дорожат в странах, где их нелегко достать, как, например, на Кубе.

Государственный министр должен дать разрешение на покупку автомобиля на законных основаниях, и в большинстве случаев, даже когда он куплен, он все еще принадлежит государству.

Только люди, купившие машину до революции, или те, кому впоследствии было предоставлено право на ее покупку для личных или политических достижений, на самом деле владеют своими транспортными средствами.

ЧЕРНЫЙ РЫНОК

Тем, у кого есть разрешение, можно купить новую базовую «Ладу» примерно за 5000 долларов США.S. Существует черный рынок, на котором покупатель покупает машину по цене, примерно в три раза превышающей обычную, но она остается зарегистрированной на имя первоначального владельца.

Кубинцы демонстрируют свою любовь к «Ладам», демонстрируя творческий потенциал.

Некоторые покрыли приборные панели благородным деревом, установили мощные двигатели с усиленными карбюраторами или даже заново изобрели оригинальный советский дизайн, соединив вместе две машины, чтобы построить невероятный лимузин Lada.

Comments |0|