Ремонт пластикового бензобака: Ремонт пластикового бензобака, самостоятельно устраняем течь

Содержание

Ремонт пластикового бензобака, самостоятельно устраняем течь

Течь бензобака – явление редкое, но такая проблема может произойти с каждым. В целом, пластиковый бензобак вечен (а именно пластиковые бензобаки установлены на большинстве ныне существующих автомобилей), так как защищен от разъедания бензином. Однако, ему грозят другие проблемы – пескоструй и любые механические повреждения. Даже если бензобак дал течь – это не повод его выкидывать, ведь его можно довольно бюджетно отремонтировать.



Подготовка бензобака к ремонту

Если стоит вопрос о качественном самостоятельном ремонте бензобака – поверхность необходимо подготовить. Подготовка заключается в осушении бензобака, очистке (включая обработку шкуркой) и обезжиривании ремонтируемой области. Конечно, лучше всего будет достать бензобак из-под днища автомобиля, но ремонт можно производить и без снятия.

В случае пробития бензобака в дороге – подготовкой поверхности для ремонта можно пренебречь. О том, как осуществить ремонт в таких хардкорных условиях – чуть ниже.

Ремонт эпоксидной смолой

  • Желательно использовать такую, волокнистую ткань, но для ремонта в дороге подойдет любая.
  • Можно использовать любую двух-компонентную эпоксидную смолу

Устранить течь пластикового бензобака можно при помощи обычной эпоксидной смолы. Обезжирив и зашкурив область, наносим замешенную эпоксидную смолу на трещину. Если она довольно большая и ее не удается перекрыть полностью – придется немного заморочиться.

Возьмите кусок ткани, площадь которой чуть больше, чем трещина, и нанесите на ее поверхность клей. После этого, заклейте этой тканью трещину, приложив усилия при прижатии ткани. Таким образом ее нужно удерживать не менее 30 секунд. Когда ткань приклеилась – нанесите еще клея поверх ткани таким образом, чтобы поверхность оказалась полностью перекрыта. В этом деле «больше» – не значит хуже». Главное избежать попадания кусочков эпоксидной смолы в сам резервуар.

Когда такая заплатка засохнет – дополнительно можно обработать поверхность герметиком, чтобы избежать износа эпоксидной смолы (в результате того же пескоструя) и для закрепления результата.

В полевых условиях процесс похожий. Только тут нужно использовать ткань, пропитанную клеящим составом. Положите эпоксидку на двигатель (таким образом она разогреется, а в результате – быстрее смешается и застынет), пропитайте ею ветош и клейте прямо на пробоину. Так же используйте остатки клея – для закрепления результата.

Такой способ ремонта как минимум позволит вам добраться до ближайшего СТО. Как капитальный ремонт течи бензобака его использовать мы не рекомендуем. Для этого существуют способы, о которых вы узнаете дальше.

Ремонт пластиковой сваркой

Этот способ ремонта чаще всего используется на профильных СТО, так как подразумевает использование специального инструмента, а для разового применения покупать его крайне глупо (стоит он не очень дешево).

Подготовка поверхности для ремонта в точности идентичная, как и в случае ремонта эпоксидной смолой. Для сварки используется пластиковый пруток, который нагревается и на подобии клеевого пистолета наносится на обрабатываемую поверхность.

Этот способ – надежный, но очень важно правильно выполнить подготовительный процесс, иначе такой ремонт долго не проживет.

Ремонт паяльником

Этот метод устранения течи бензобака подойдет для тех, кто хочет произвести ремонт самостоятельно, но капитально. Собственно, вам понадобится паяльник, кусок пластика (размером чуть больше, чем трещина или пробоина) и герметик.

Процесс подготовки ремонтируемой области аналогичен – сливаем топливо, обезжириваем и зашкуриваем. Затем необходимо разогреть края трещины, но только до того момента, пока они не станут мягкими, а не поплывут. После этого берем заплатку и запаиваем пробоину.

Опять же, советуем закрепить ремонт при помощи герметика. Много где советуют использовать эпоксидную смолу, но какой в этом смысл, если можно купить герметик – так будет намного надежнее.

Нажмите, чтобы оценить автора

[Всего оценок: 3 Средняя: 4.3]

Ремонт бензобака своими руками

 Бензобак в автомобиле установлен как правило в нижней, задней части автомобиля. Это обусловлено практичным решением по распределению центра тяжести на автомобиле для улучшения его управляемости и исходя из безопасности. Часто бывает так, что данная практичность оборачивается неприятностью при эксплуатации. Днище автомобиля наиболее подвержено различным повреждениям при движении и бак не исключение.
  кроме того стоит отметить что в случае если бак металлический, пусть даже оцинкованный он подвержен интенсивной коррозии и прежде всего изнутри, коррозия возникает из за воды скапливающейся в бензобаке, данный процесс малоконтролируемый что усугубляет ситуацию.
  В данной статье я хотел бы рассмотреть частные случаи ремонта бензобака для различных видов бензобаков (пластиковых, металлических) и различных повереждений

Общие правила ремонта бензобака

1. Необходимо удалить из бензобака бензин. Можно слить бензин с помощью трубок, наклоняя автомобиль домкратом на одну из сторон. В случае если повреждение внизу бензобака до бензин можно слить через него. Просушить бензобак от паров бензина.
2 Определяемся с тем снимать или нет бензобак при ремонте. Это зависит от многих факторов:
— доступности к ремонту места повреждения, удобство выполнения работ;
— необходимость в ревизии остальной поверхности бака и ремонте более чем в одном месте;

Пластиковый бензобак

Наиболее частые поломки пластикового бензобака — это продольные трещины от механических ударов на теле бензобака либо на местах сварки двух половинок бензобака. В случае если пластик мягкий, то рванные «лохмотья» тела бензобака

Ремонт пластикового бензобака с помощью «холодной сварки»

Тут надо определиться подойдет ли вам данный способ, для мягких пластиков нанесение холодной сварки будет проблематично (бензобаки автомобиля Lifan), такие поверхности имеют плохую адгезию почти со всеми материалами, так что здесь более практично будет пайка. Для бензобаков из твердого пластика можно воспользоваться холодной сваркой.

 При использовании холодной сварки важно, просушить обрабатываемую поверхность. Не пытайтесь приклеить состав на пропускающий бак должного качества вы не получите. Важно зачистить поверхность, получить некую чистую поверхность с шероховатостью для улучшения все той же адгезии. Применить состав согласно инструкции производителя.
  В ходе написания статьи в интернете были найдены как положительные так и отрицательные отзывы по применению холодной сварки для пластика, так что однозначного ответа о целесообразности и практичности нет. Можно сказать что это поможет и хочется верить что надолго.

Ремонт пластикового бензобака пайкой

  Для этой процедуры вам необходим будет паяльник, мощностью порядка 250 Ватт. Этот процесс очень похож на пайку пластикового бампера (пример приведен как раз для него, так как конкретно для бензобака так ничего и не нашел на страницах интернета), с одним исключением необходимо произвести пайку лишь с одной стороны обеспечив необходимую прочность конструкции и герметичность. В случае если вы будете использовать в качестве припоя куски пластика донора, то найдите маркировку на баке и выберите такой же тип пластика. Маркировку состава пластика по международному стандарту как правило можно найти на детали. Скорее всего вашим будет один из 3-х самых распространенных вариантов: ABS (акрилонитрил — бутадиен — стирол), РР (полипропилен) либо PA (полиамид). Хотя если у вас не выломаны куски то и вашего материала должно хватить

 В качестве армирования выбираем медную или металлическую сетку с мелким шагом.

Очищаем обрабатываемую поверхность. Вырезаем сетку по форме повреждения. Разогреваем паяльник и прикладываем сетку. Разогретым паяльником вплавляем сетку в тело пластика.


 Процедуру необходимо проводить аккуратно, с равномерным утопанием армирующей сетки по всей поверхности повреждения бензобака. Выступающий пластик размазать равномерным слоем поверх сетки. Важно за один разогрев пластика добиться конечного результата, для предотвращения разнородных слоев возникших в результате остывания пластика и наплывов на него вновь разогретого.


Металлический бензобак

Наиболее частые поломки металлического бензобака — это коррозия, «язвы» в виде точек, истончение стенок и только потом механические повреждения.

Ремонт металлического бензобака с помощью «холодной сварки»

Здесь прослеживается полная аналогия проводимых работ, что и для пластика (см. абзац выше).

Ремонт металлического бензобака пайкой

Паяльник мощностью 500 Ватт, в помощь паяльнику можно применять утюг, для разогрева тела бензобака. Легкоплавкий припой. В случае если необходима заплатка — тонкий лист меди. Паяльная кислота.
 Если имеется маленькое отверстие то его можно запаять без заплатки, просто заполняя его припоем. В случае с заплаткой необходимо будет пропаять медный лист по всему периметру обеспечив надежное крепление и герметичность. Не делайте заплатки слишком широкими, так как в этом случае вы не добьетесь надежности крепления, лучше сделайте две друг к другу , но более узкие.

   Очистите и зачистите поверхность подлежащую обработке. Пролудите места вокруг повреждений с применением кислоты получив надежное соединение припоя с металлом (рисунок 1, 2, 3). В случае ремонта отверстия заполните его припоем. В случае ремонта с применение заплатки положите ее на место ремонта и по периметру припаяйте к поверхности бензобака. В последствии саму заплатку так же обработайте припоем, для предотвращения окисления меди (рисунок 4).
 Сверху заплатку и ранее зачищенные места покрыть коррозионостойкой битумной мастикой (рисунок 5).

Альтернативные способы ремонта бензобака

Это конечно механический ремонт, с применением саморезов, болтов гаек и т.д. В качестве уплотнителей можно применять автомобильный герметик или бензостойкую резину.

Причины повреждения бензобака

Как уже говорилось, вода в бензобаке и повышенная коррозия. Информацию о том как можно удалить воду из бензобака вы сможете найти в статье «Спирт — всему голова или как удалить воду из бензобака» . Возможны неисправности системы питания автомобиля, обратной линии сброса и соединения с атмосферой, что приводит к разряжению давления в баке и условиям повышенной нагрузки на стенки бензобака. Конечно, банальные механические повреждения.

Ремонт пластиковых баков, ремонт пластиковой емкости

Ремонт пластиковых баков можно разделить на 2 вида: экструзионный и прутковый (пайка термофеном). Остальные способы ремонта не эффективны (клей, герметик, пены и т.д.).

 

 

 

 

 

 

 

Пайка бензиновых и дизельных баков (бензобака) имеет свои особенности. Бензобак от спецтехники перед ремонтом нужно обязательно снимать с машины. Некоторые бензобаки можно отремонтировать прямо на автомобиле, это зависит от характера повреждения и места утечки топлива.

ремонт бака из пластика

 ремонт дизельного бака

 

 

 

 

 

 

Полимерные емкости для воды при восстановлении не требуют особой подготовки, они должны быть осушены, место повреждения должно быть защищено от попадания жидкости и очищено от грязевых отложений (если таковые имеются).

сварка пайка ремонт баков емкостей

 

 

 

 

 

 

 

Экструзионный выполняется с помощью специализированного оборудования. Таким методом ремонтируются нагруженные изделия (бензобаки тракторов, грузовых и легковых машин, емкости объемом свыше 0,5 кубических метров и емкости работающие под давлением). Изделия после сварки не теряют своих эксплуатационных и прочностных свойств — срок эксплуатации после ремонта — неограничен.

Сварка нагретым воздухом (с помощью термофена и пластиковой присадки) менее эффективный способ, обычно им варят не сильно нагруженные пластиковые детали. Срок эксплуатации после пайки от 1 месяца (в зависимости от нагрузки). Этот способ в виду перегрева ремонтируемого места не так долговечен как экструзионный, но безусловным плюсом является его меньшая стоимость.

Профессиональное восстановление пластикового бака осуществляется в кратчайшие сроки, при необходимости- с выездом специалиста-сварщика на место проведения работ. Восстановлению подлежат емкости для воды, топливные баки, пластиковые расширительные бачки, вертикальные резервуары, накопительные баки, пластиковые емкости большого объема, а также емкости для реагентов и прочих химических составов.

Большинство современных автомобилей, тракторов, строительной техники снабжаются пластиковыми топливными баками, которые по ряду причин пробиваются, трескаются и ломаются. Стоимость бензобаков достаточно высока, плюс к этому заказ и поставка изделия могут занять длительное время, цена работ позволяет избежать высоких затрат и восстановить поврежденный бензобак с минимальными потерями. Пайка топливных баков занимает около часа вашего времени. Примером сварки топливного бака является ремонт бензобака экскаватора JCB, изображенного на первой фотографии, бак пробило железной арматурой, после восстановления свойства и форма бензобака остались прежней, техника работает бесперебойно.

Для сварки бензобака (топливного бака) заказчик должен обеспечить некоторые условия — бак должен быть слит, высушен от топлива (открыть горловину и прочие выходы на несколько часов, при транспортировке держать его открытым для выхода паров бензина или дизельного топлива). Производим пайку бензобаков грузовых и легковых автомобилей, снегоходов, тягачей, фур, автобусов, автокранов и другой спецтехники.

Самостоятельное восстановление полиэтиленовых топливных баков невозможно, если вы ищете чем заклеить пластиковую емкость — не старайтесь, клея для полиэтилена и полипропилена просто нет, а производители утверждающие что клей или герметик может заклеить трещину в этих материалах — лукавят. Полиэтилен или полипропилен ремонтируются только сваркой, если нужна гарантия и герметичность топливных баков, то добиться ее можно исключительно экструзионной сваркой. Для пайки пластикового бака для воды особых условий нет, он должен быть сухим. Задаетесь вопросом — чем заклеить пластиковый бак? — не торопитесь! Полиэтиленовые и полипропиленовые емкости по ряду своих свойств не склеиваются, герметики, клей и эпоксидные смолы не помогут вам в решении этой проблемы, а ухудшение качества поверхности в виду непрофессионального ремонта может удорожить последующие работы по восстановлению изделия (смотри фото 3).

Топливный бак из пластмассы ремонтируется методом сварки полимеров с помощью сварочного экструдера. Современные пластмассовые емкости изготавливают из высококачественного полимерного сырья. Технология сварки позволяет производить ремонт емкостей и бензобаков изготовленных из практически всех видов сырья. Обычно в основе полимерных емкостей используют полиэтилен, он известен своей стойкостью к топливу и химии, а также, к ударам и внешним нагрузкам. Полиэтиленовая тара отличается своей долговечностью в использовании, хранение в полимерной таре пищевых продуктов и питьевой воды безопасно для человеческого организма, это обусловлено тем, что полиэтилен не выделяет токсичных веществ и практически не разлагается. В связи с уникальными химическими и механическими свойствами полиэтилена и полипропиленов, многие производители сельскохозяйственной, строительной и спецтехники приняли на перевооружение полимерное емкостное оборудование взамен устаревшего металлического.

Сами производим легкий и надежный ремонт пластикового бака

Различают два типа топливных баков, которыми комплектуются современные автомобили. Первый – это бензобаки, выполненные из стали; второй тип – баки, произведенные из пластика. Сегодня мы более детально рассмотрим именно второй вариант, а точнее – способы его ремонта.

Причины поломки пластикового бензобака

Довольно сложно в одной статье подробно рассмотреть все возможные виды повреждений и их последующего устранения. Однако на самом деле серьезные проблемы могут начаться даже с обычной трещины. Всем известно состояние отечественных дорог. Как ни странно, но даже столь маленькое повреждение, как отверстие в баке автомобиля, очень скоро приведет к тому, что бензин просто будет «испарятся» из транспортного средства.

В зависимости от места размещения топливного бака, различают разные варианты его повреждения. Для начала следует сказать, что топливный бак может находится:

  • в багажнике;
  • под днищем автомобиля.

Повреждение можно получить в обоих случаях в равной мере: в первом из них наибольший вред несет влага, при втором – камни, ветки и русские дороги.

Основные правила, которые нужно знать при ремонте пластикового топливного бака

Основным требованием, несмотря на выбранный метод устранения повреждения бензобака, является слитие всего оставшегося бензина. Как это сделать? Можно воспользоваться домкратом и трубкой, с помощью которых удастся слить топливо. Однако этот способ плох тем, что не можно быть уверенным в том, что бензин будет слит полностью. Поэтому рекомендуется демонтировать бензобак, после чего можно переходить к следующему этапу – очистке.

Топливный бак обязательно необходимо самым тщательным образом очистить от остатков бензина, а после — промыть со специальной автохимией. Важно понимать, что, выполняя эту процедуру, даже если вы 200 раз промоете бак, в нём всё равно останется немного топлива. Вследствие этого, обратите внимание, что ни в коем случае возле автомобиля в это время нельзя ни поджигать спички, ни курить, потому что это очень опасно.

Ремонт бака: применяем холодную пайку

Одним из наиболее оптимальных вариантов ремонта серьезных повреждений пластикового топливного бака является пайка. Для этого вам потребуется паяльник, который способен обеспечить мощность 250 Ватт. Последовательность действий следующая:

  1. Для начала понадобится очистить поверхность бака.
  2. Следующий шаг — нужно вырезать сетку, которая отвечала бы размерам повреждения.
  3. Далее нужно разогреть паяльник, после чего, аккуратно прикладывая его к месту повреждения, тщательно впаивать сетку в пластик. Работу следует выполнять очень аккуратно, чтобы сетка надежно закрепилась и равномерно покрыла весь участок. Важно выполнить процесс за один раз, поскольку это позволит избежать возникновения не эстетических разнородных слоев, которые образовываются после того, как остывает пластик.
  4. Обратите внимание, что пайку необходимо проводить только с одной стороны, потому что в таком случае можно придать баку соответствующую плотность и герметичность.
  5. В том случае, если для ремонта вы задумали использовать пластиковые детали донора, следует изначально на баке отыскать соответствующую маркировку, которая поможет подобрать подходящий тип пластика. Найти маркировку, которая соответствует международному стандарту, можно на детали.

Далее представлены «популярные» типы пластика, один из которых, возможно, подойдет именно к вашему авто: PA – полиамид; ABS – акрилонитрил, бутадиен и стирол; РР – полипропилен. Однако если бак поврежден не до уровня вырывания из него отдельных частей, то использовать донорские части не придется. В этом случае вполне подойдет металлическая или, если под рукой ее не найдется, то медная сетка, которую можно будет очень даже надежно припаять способом, описанным выше.

Ремонт пластикового бензобака | Ремонт бензобаков

Главная » Ремонт пластикового бензобака топливного бака из пластика

Ремонт пластикового бензобака в мастерской АРТ сервис Москва с бесплатной диагностикой повреждений и гарантией на ремонт бензобаков до 2-х лет.

Обратившись в мастерскую на ремонт пластикового бензобака Вам предложат следующие услуги ремонта:

  • Бесплатная диагностика порезов и разрывов пластмассового корпуса бензобака или топливного бака из пластика Вашего автомобиля.
  • Снятие бензобака с автомобиля для ремонта и пайки повреждений пластикового бензобака в местах протечки бензина или солярки.
  • Ремонт и пайка пластикового бензобака с последующей установкой на автомобиль.

Дополнительные услуги мастерской АРТ сервис Москва:

  • Ремонт автомобильных радиаторов.
  • Ремонт алюминиевого радиатора охлаждения.
  • Ремонт медного автомобильного радиатора.
  • Ремонт пластиковых боковых бачков радиатора автомобиля.
  • Изготовление алюминиевых бачков радиатора в замен старых пластиковых бачков.
  • Мойка и чистка радиатора охлаждения от накипи и герметика антитечь для повышения работоспособности системы охлаждения.
  • Диагностика автомобильного кондиционера в мастерской АРТ сервис.
  • Заправка или дозаправка системы автомобильного кондиционера газом фреон.
  • Ремонт и сварка аргоном алюминиевых трубок автомобильного кондиционера.
  • Изготовление резиновых шлангов высокого давления системы кондиционера автомобиля.
  • Мойка и чистка радиатора кондиционера автомобиля для повышения теплоотдачи и работоспособности.
  • Сварочные работы. Сварка аргоном. Сварка углекислотой. Электросварка. Газоэлектросварка. Пайка припоем.

Важно: Вы так же можете привезти на ремонт и пайку уже снятый пластиковый бензобак или топливный бак из пластика.

Обратите внимание: услуга снятие и установка пластикового бензобака для ремонта согласовывается заранее до заезда автомобиля в мастерскую.

Срок ремонта снятого с автомобиля пластикового бензобака занимает от 1 часа. Снятие бака с автомобиля и ремонт с установкой может занять рабочий день.

Годовая документальная гарантия на ремонт бензобаков в мастерской АРТ сервис Москва.

Записаться на ремонт пластикового бензобака.

Ремонт пластикового бензобака в мастерской производиться по предварительной записи.

Чтобы записаться на срочный ремонт пластикового бензобака автомобиля просто позвоните по телефону: 8 (999) 989-28-20 Мастерская работает без выходных на улице Криворожская 31А метро Нагорная.

Обратите внимание: окончательную стоимость ремонта вы узнаете только после бесплатного осмотра места течи пластикового бензобака специалистами мастерской.

На все Ваши вопросы по поводу предлагаемого ремонта в мастерской АРТ сервис ответит мастер сервиса по контактному телефону. Звоните. Записывайтесь на срочный ремонт.

Ремонт пластиковых топливных баков

ежедневно с 9-00 до 21-00 тел: +7 (499) 390-80-78; +7 925 299-10-39 почта: [email protected]

8(977) 334-34-90 (Whatsapp)

РАБОТЫ И УСЛУГИ


Пайка баков

Сварка АБС

Пайка септика

Сварка пластика

РемПласт – это центр профессионального ремонта и сварки пластиковой продукции в городе Москва, Московской области и регионах.

ежедневно с 9-00 до 21-00

без перерыва и выходных

Ремонт пластиковых баков можно разделить на 2 вида: экструзионный и прутковый (пайка термофеном). Остальные способы ремонта не эффективны (клей, герметик, пены и т.д.).

Пайка бензиновых и дизельных баков (бензобака) имеет свои особенности. Бензобак от спецтехники перед ремонтом нужно обязательно снимать с машины. Некоторые бензобаки можно отремонтировать прямо на автомобиле, это зависит от характера повреждения и места утечки топлива.

ремонт бака из пластика

ремонт дизельного бака

Полимерные емкости для воды при восстановлении не требуют особой подготовки, они должны быть осушены, место повреждения должно быть защищено от попадания жидкости и очищено от грязевых отложений (если таковые имеются).

сварка пайка ремонт баков емкостей

Экструзионный выполняется с помощью специализированного оборудования. Таким методом ремонтируются нагруженные изделия (бензобаки тракторов, грузовых и легковых машин, емкости объемом свыше 0,5 кубических метров и емкости работающие под давлением). Изделия после сварки не теряют своих эксплуатационных и прочностных свойств – срок эксплуатации после ремонта – неограничен.

Сварка нагретым воздухом (с помощью термофена и пластиковой присадки) менее эффективный способ, обычно им варят не сильно нагруженные пластиковые детали. Срок эксплуатации после пайки от 1 месяца (в зависимости от нагрузки). Этот способ в виду перегрева ремонтируемого места не так долговечен как экструзионный, но безусловным плюсом является его меньшая стоимость.

Профессиональное восстановление пластикового бака осуществляется в кратчайшие сроки, при необходимости- с выездом специалиста-сварщика на место проведения работ. Восстановлению подлежат емкости для воды, топливные баки, пластиковые расширительные бачки, вертикальные резервуары, накопительные баки, пластиковые емкости большого объема, а также емкости для реагентов и прочих химических составов.

Большинство современных автомобилей, тракторов, строительной техники снабжаются пластиковыми топливными баками, которые по ряду причин пробиваются, трескаются и ломаются. Стоимость бензобаков достаточно высока, плюс к этому заказ и поставка изделия могут занять длительное время, цена работ позволяет избежать высоких затрат и восстановить поврежденный бензобак с минимальными потерями. Пайка топливных баков занимает около часа вашего времени. Примером сварки топливного бака является ремонт бензобака экскаватора JCB, изображенного на первой фотографии, бак пробило железной арматурой, после восстановления свойства и форма бензобака остались прежней, техника работает бесперебойно.

Для сварки бензобака (топливного бака) заказчик должен обеспечить некоторые условия – бак должен быть слит, высушен от топлива (открыть горловину и прочие выходы на несколько часов, при транспортировке держать его открытым для выхода паров бензина или дизельного топлива). Производим пайку бензобаков грузовых и легковых автомобилей, снегоходов, тягачей, фур, автобусов, автокранов и другой спецтехники.

Самостоятельное восстановление полиэтиленовых топливных баков невозможно, если вы ищете чем заклеить пластиковую емкость – не старайтесь, клея для полиэтилена и полипропилена просто нет, а производители утверждающие что клей или герметик может заклеить трещину в этих материалах – лукавят. Полиэтилен или полипропилен ремонтируются только сваркой, если нужна гарантия и герметичность топливных баков, то добиться ее можно исключительно экструзионной сваркой. Для пайки пластикового бака для воды особых условий нет, он должен быть сухим. Задаетесь вопросом – чем заклеить пластиковый бак? – не торопитесь! Полиэтиленовые и полипропиленовые емкости по ряду своих свойств не склеиваются, герметики, клей и эпоксидные смолы не помогут вам в решении этой проблемы, а ухудшение качества поверхности в виду непрофессионального ремонта может удорожить последующие работы по восстановлению изделия (смотри фото 3).

Топливный бак из пластмассы ремонтируется методом сварки полимеров с помощью сварочного экструдера. Современные пластмассовые емкости изготавливают из высококачественного полимерного сырья. Технология сварки позволяет производить ремонт емкостей и бензобаков изготовленных из практически всех видов сырья. Обычно в основе полимерных емкостей используют полиэтилен, он известен своей стойкостью к топливу и химии, а также, к ударам и внешним нагрузкам. Полиэтиленовая тара отличается своей долговечностью в использовании, хранение в полимерной таре пищевых продуктов и питьевой воды безопасно для человеческого организма, это обусловлено тем, что полиэтилен не выделяет токсичных веществ и практически не разлагается. В связи с уникальными химическими и механическими свойствами полиэтилена и полипропиленов, многие производители сельскохозяйственной, строительной и спецтехники приняли на перевооружение полимерное емкостное оборудование взамен устаревшего металлического.

Топливные баки автомобилей могут быть сделаны из различных материалов, основные из которых – листовая конструкционная сталь или условный пластик, который, скорее является композитным материалом.

Но из чего бы, ни был сделан топливный бак авто, при определенных условиях он может получить пробоины и трещины. Причем это может быть микротрещина, практически незаметная для глаз, но и ее, вполне достаточно, чтобы бензин начал сочиться, наполняя салон автомобиля малоприятными парами.

Трещина или пробоина в баке может возникнуть в результате коррозионных процессов, но это касается исключительно металлических баков и совершенно не касается баков из композита. Но и на поверхности композитных баков может возникнуть трещина.

Итак, давайте выясним, как выполняется ремонт топливных баков.

Методы ремонта топливного бака автомобиля

Можно условно выделить два типа методов, которые можно использовать при ремонте топливных баков. Первая технология – горячая (сварка, пайка). Вторая технология – холодная (использование клеевых составов и латок).

Горячие методы ремонта топливного бака достаточно сложны технически и требуют определенных умений и навыков. Кроме того, требуется сварочное или паяльное оборудование, а также понимание, как можно заваривать тонкостенные конструкции или паять их.

Несколько проще холодные методы ремонта топливного бака. Нужно только соблюдение определенной и достаточно простой технологии. Для того чтобы выполнить ремонт топливных баков используют так называемую «холодную сварку» или эпоксидную смолу в комплексе со стеклотканью.

Ремонт топливного бака с помощью «холодной сварки»

В этом методе нет ничего сложного. Покупают специальный двухкомпонентный состав, который продается практически во всех хозяйственных магазинах или автомагазинах. Перед тем как накладывать холодную сварку поверхность в поврежденном месте очищают от грязи, затем зачищают при помощи наждачной бумаги и обезжиривают, например, нитрорастворителем. Обезжиривать при помощи автомобильного бензина не рекомендуется, так как может образовываться тончайший слой масляной пленки.

После этого ножом отрезают кусок холодной сварки и тщательно разминают влажными руками. Лучше работать в перчатках, чтобы потом не отмывать руки. После этого дефект на топливном баке тщательно замазывается холодной сваркой. И остается только подождать, пока состав полимеризуется.

Такой ремонт топливных баков весьма прост, но следует заметить, что полученная таким образом латка со временем начинает растрескиваться из-за вибраций, которые неизбежны при эксплуатации автомобиля.

Ремонт топливного бака с помощью эпоксидной смолы

Этот метод ремонта топливного бака более надежен и подходит как для баков, сделанных из металла, так и из пластика (композита). Суть его заключается в том, что на место дефекта накладывается латка из нескольких слоев стеклоткани на эпоксидной смоле.

Поверхность бака в месте повреждения должна быть подготовлена (зачищена и обезжирена). Далее разводится эпоксидная смола в соответствии с инструкцией. Но кроме этого в полученную смолу добавляется алюминиевая пудра в пропорции 1:10 (одна часть алюминиевой пудры к 10 частям смолы). Этот наполнитель делает смолу менее ломкой и более прочной.

Вырезается несколько латок из стеклоткани (3-4). После этого кистью наносится слой смолы и накладывается латка из стеклоткани, затем сверху следующие слои смолы и стеклоткани. Латка покатывается чем-то резиновым, чтобы полностью удалить воздух. После этого полимеризуется приблизительно в течение 24 часов. Последний этап: поверхность зачищается наждачной бумагой.

Преимущество такого метода ремонта заключается в том, что латка получается прочной за счет стеклоткани и совершенно не подвержена растрескиванию. Она полностью герметизирует бак, и эпоксидная смола совершенно равнодушна к автомобильному топливу, будь то бензин или дизельное топливо.

Ремонт пластикового топливного бака методом пайки

Нужно сказать, что такой метод не очень надежен, так как тяжело обеспечить нормальный шов по всему периметру пластиковой латки.

Метод заключается в следующем. Нужно найти пластик подходящий по своему составу к пластику бака. После этого вырезается небольшая латка из этого материала. Латка прихватывается для начала по месту при помощи супер-клея, а затем при помощи мощного паяльника пропаивается по всему периметру латки.

Держаться будет крепко, но вот обеспечить нормальную герметичность не всегда получается. Где-то могут оставаться микротрещины, которые в принципе можно устранить при помощи герметика. Но следует сказать, что герметик может постепенно разрушаться под воздействием бензина. Так что такой способ, хотя и простой, но недостаточно надежный.

Ремонт металлического топливного бака сваркой и пайкой

Следует понимать, что при таких методах ремонта всегда есть опасность, что могут вспыхнуть пары бензина, которые находятся в топливном баке. Для того чтобы избежать пожара, бак тщательно вымывают от топлива, и только потом используют пайку или сварку.

Таким образом, бак сваривать или паять можно только после определенного количества времени необходимого, чтобы пары топлива полностью выветрились.

Наиболее безопасный вариант, когда бак заполняют водой или инертным газом, чтобы избежать вспышки. Самый популярный способ сварки, который дает наибольшую надежность – сварка аргоновая.

Второй по надежности способ – пайка специальным припоем. В этом случае бак не заполняется водой. Но при обоих метода, горловину следует держать открытой, чтобы находящийся внутри воздух, расширяясь при нагревании, не деформировал бак.

Быстрый временный ремонт топливных баков

Можно временно отремонтировать бак, если использовать обычный винт и резиновую прокладку. Если появилось отверстие, пусть и небольшое, его следует несколько расширить под размер винта. Затем на винт надевается кусок резины, и винт закручивается в отверстие. Важно только угадать с размером отверстия, чтобы винт нормально вкручивался.

Многие современные транспортные средства оснащены пластиковыми элементами в своей конструкции. Были попытки производить полностью кузова на основе пластмасс, но в силу глобализации автопроизводители продолжают упорно использовать за основу в своем производстве металл. Но некоторые автомобильные элементы из пластика постепенно вытесняют привычные металлические изделия.

Как отремонтировать пластиковый бензобак

Новые технологии имеют много плюсов

Одним из таких элементов является пластиковый бензобак, имеющий неоспоримые преимущества перед своим собратом из металла:

  • Вес. Пластиковые изделия, как правило, примерно на 3 кг легче металлических конструкций. Особенно этот показатель учитывается в мире авто и мотоспорта, при производстве спортивных машин и мотоциклов, где идет упорная борьба с лишним весом;
  • Антикоррозийная стойкость. Коррозия не грозит пластмассовым изделиям, в отличие от металлических. Как бы ни обрабатывали металл снаружи, все равно агрессивная внешняя среда пробивает путь к структуре вещества, нанося ей непоправимый ущерб. Такая же проблема присуща и внутреннему пространству, разрушенная поверхность наполняет топливо металлическими частичками, которые загрязняют фильтры и другие элементы топливной системы машины;
  • Безопасность. Пластиковый бензобак легко деформируется и принимает на себя удар по сравнению с железом, которое в результате жесткого соприкосновения с другими жесткими элементами конструкции автомобиля может высечь искру, что, в свою очередь, чревато воспламенением горючего в лучшем случае. Может быть, и более печальный результат, при смешении в определенных пропорциях топливных испарений с воздухом возможен взрыв;
  • Стоимость изготовления. При налаженной схеме производства этого изделия из пластмассы его цена выходит гораздо ниже, чем у железной продукции. Так, применение в конструкции Лада Калина пластикового бака позволило снизить стоимость автомобиля. Также известно, и многие другие производители, использующие изделия из полипропилена, например, Хендай, Форд, Рено, Ниссан и многие другие известные бренды.
  • На фотоснимке — пластиковый бензобак. Поговорим о его минусах

    Минусы пластика в сравнении с железом

    Несмотря на всю актуальность модернизации бензобака, процесс перехода от железа к пластику тормозился из-за ряда причин. В начале 2000 годов вышли новые экологические стандарты, в которые топливные баки из пластмассы не вписались, вследствие того что, несмотря на всю герметичность конструкции, просачиваемость топлива в окружающую среду составляла более 20 миллиграмм в сутки. Основная часть потерь приходилась на магистрали приемки топлива снаружи. В настоящее время проблема преодолена с помощью смещения элементов системы доставки топлива в бак, и применением многослойной конструкции. Эта модернизация свела вероятность утечки топлива к нулю, главное, чтобы при заправке автомобиля не дрожали руки.

    На сегодняшний день примерно 70% новых автомобилей оснащаются пластиковыми бензобаками, но остаются не решенными проблемы доставляющие неудобства владельцам:

    • Шум от топливного бака нарушает звуковую атмосферу в салоне машины. Конечно же, если человек ездит на автомобилях семейства ВАЗ, типа ВАЗ 2107 или ВАЗ 2110, то этот нюанс для него будет неважен. В то же время владельцам Хендай Соната и Киа Сид этот дискомфорт весьма досаждает;
    • Регуляция внутреннего давления. Вследствие того, что пластмасса хорошо поддается деформации, то каждое изменение давления приводит к сжатию и расширению емкости. Эти действия приводят к надломам стыков на горловине под замком крышки лючка или в других подобных сопряжениях.

    Несмотря на возможные неприятности, большинство водителей устанавливают пластмассовые бензобаки на свои машины. Преимущества этих изделий перевешивают недостатки. Для владельцев Мицубиси Паджеро актуальна антикоррозийная стойкость пластика. Хозяевам ВАЗ 2114 интересна экономическая составляющая, ведь обслуживание и ремонт пластикового бензобака дешевле металлического.

    Течь нужно сразу устранять

    При обнаружении утечки топлива в районе бензобака следует прекратить эксплуатацию транспортного средства в целях своей безопасности и окружающих. Осуществлять ремонт следует на снятой и тщательно промытой емкости. Таким образом, можно провести полную ревизию изделия, которое пробил и точно определить место проблемного участка. Чаще всего – это продольные трещины или разрушение сварного шва, соединяющего элементы топливной системы, являющиеся последствием механического воздействия извне.

    Как отремонтировать пластиковый бензобак своими руками

    Подготовка емкости к ремонту включает в себя ряд операций:

    • Сливание топлива. В основании бензобака предусмотрена сливная горловина, скрутив с нее пробку замка можно слить топливо;
    • Мойка емкости. В домашних условиях применяют для промывки каустическую соду, применяя ее в пропорции – два стакана на 10 л теплой воды. Смесь заливается внутрь бака и настаивается не менее 5 мин, после чего емкость взбалтывается и сливается жидкость. Повторяется процедура не менее 3 раз;
    • Сушка. Эту операцию нужно проводить весьма тщательно. Можно естественным образом, но потребуется много времени. Лучше использовать промышленный фен, обеспечив тем самым и эффект воздушной продувки под давлением.

    Распространенные способы ремонта пластикового бензобака своими руками

    Во время мойки емкости можно обнаружить и другие проблемные участки поверхности требующие исправления. Оценив степень повреждения, определяемся с методом ремонта:

    • Холодная сварка. При повреждениях, занимающих небольшую поверхность, этот метод является оптимальным. Потребуется зачистить поврежденный участок наждачкой и обезжирить. После подготовительной операции наносится размятый и подогретый бинарный клей, плотно прижимается к ремонтируемой поверхности и равномерно разглаживается. Руководство по работе с холодной сваркой прочитайте на упаковке. Для лучшего эффекта можно на поверхность не застывшего клея нанести тканевую заплатку поверх, которой добавить еще один слой клея;
    • Пайка. Самый распространенный и надежный метод, который используется при больших и значительных повреждениях. Потребуется паяльник мощностью не менее 250 Ватт и навыки сварщика хоть изделие и имеет многослойную конструкцию, но, несоблюдение мер предосторожностей, чревато усугублением повреждения. В зависимости от размеров и характера повреждения вырезается заплатка в виде металлической сетки, которая будет впаиваться в структуру бензобака. Операцию следует проводить за один прием, чтобы избежать разнородных слоев и порчу пластика;
    • Постановка латки. Выполняется с помощью пайки и заплатки. Важно подобрать элемент на латку из пластика того же типа, что и бак. Маркировка материала, обычно наносится изготовителем на изделие. Это может быть полиамид (РА), акрилонитрил (АВS), полипропилен (РР).

    Пластиковый бензобак 21099

    Меры безопасности

    Устанавливая бак на место после ремонта, следует проверить все оборудование, идущее вместе с ним. Проверяется целостность и пригодность сеточки топливного насоса, поплавка, тросика. Только после того как вся топливная система проверена, прокладки и шпильки на месте, новых утечек не обнаружено, можно приступать к эксплуатации транспортного средства.
    В случаях серьезных деформаций, лучше не искушать судьбу и заменить бензобак новым. Следует помнить, что топливная система является основой безопасности и хорошего технического состояния автомобиля. Поэтому доверяйте ремонт своего транспортного средства специалистам официальных сервисных центров.

    Ремонт топливного бака и сварка в Arg-Service

    Аргонная сварка алюминиевого топливного бака, бака из алюминияот 4200 р.
    Сварка, запайка, пайка стального бака, бака из сталиот 3800 р.
    Пропаривание топливного бака, бензобака600р.
    Ремонт, сварка, запайка бензобака со снятием/установкой и с пропариванием для легкового автомобиля малого класса5600 р.
    Ремонт, сварка, запайка бензобака со снятием/установкой и с пропариванием для легковых авто большого класса и джипов7100 р.
    Ремонт, пайка, склейка пластикового топливного бака, бака из пластика, пластмассыот 3700 р.

     

    О баках

    Топливный бак или бензобак или бак для дизельного топлива грузовиков – это очень важная часть автомобиля, так как без бензина или солярки никакой автомобиль в современном мире ни куда не поедет. Еще есть масляные баки то есть баки предназначенные для масла в гидравлических системах. Разумеется эта часть автомобиля должна функционировать без укоризненно. Топливный бак не должен протекать,  терять драгоценное горючее, быть достаточного объема (что бы не был деформирован) и все его составные системы: бензонасос, вентиляционная система (обратка) все должно работать правильно. Внутри бака должна поддерживаться чистота, иначе топливная система может засориться.

    Наиболее распространённые конструкции  бензобаков, топливных баков: это стальные бензобаки и алюминиевые топливные баки.

    Повреждения баков

    Наиболее частые повреждения топливного бака, бензобака – это коррозия металла и пробоина от попадания от инородного предмета или аварии. Бывают так же протертости от хомутов, удерживающих бак на автомобиле. Еще бывает деформация, изменение формы и объема бензобака в следствии аварии. Все это приводит к вытеканию топлива, бензина или к уменьшению объема топливного бака. Еще, более редкое повреждение: отрыв перегородок внутри топливного бака, приводящий к перемещению большой массы бензина, дизельного топлива внутри бака с большой силой во время движения автомобиля. Что может привести к деформации бензобака или смещению его в крепежах на автомобилях.

    Как и где отремонтировать бак

    Ремонт топливного бака, бензобака в ARG Service в основном производиться с помощью приваривания, запайки заплаток на поврежденное место. В результате многолетнего опыта в ARG Service пришли к выводу, что это самый эффективный и надежный способ ремонта. Другие способы ремонта топливного бака, бензобака оказались ненадежными. Иногда приходится делать разрезы при ремонте. Даже полностью разрезать топливный бак, бензобак, например, для устранения крупной деформации или чтобы добраться до внутренних перегородок. Сварка, запайка топливного бака, в ARG Service производится: для алюминиевых топливных баков – аргонной сваркой, для стальных баков – ацетилено-кислородной сваркой, пайкой. Это является самым эффективным способом ремонта. Так же бывает пластиковые топливные баки, бензобаки. В ARG Service их ремонтируют с помощью композитных материалов с армированием (усилением). Еще в ARG Service используются специальные технологии, которые гарантируют 100% герметичность ремонтного места.

     

    О ценах можете узнать наши цены. Гарантия на ремонт топливных баков составляет 3 месяца.

    Очень важная операция при ремонте, сварке топливного бака, бензобака, является пропаривание, с целью устранения паров топлива(солярки, бензина). Это обязательное условие. Если пары топлива останутся в баке, при сварке может произойти взрыв, который приведет к разрыву или уничтожению бака и травмам рабочих.

    В ARG Service так же производят услугу: пропаривание топливного бака, бензобака. Так же можем предоставить Вам услугу по снятию и установке бака с легкового автомобиля.


     

    Сильно поврежден алюминиевый топливный бак


     

    Рихтовка, аргонная сварка алюминиевого топливного бака


     

    Сильно деформирован стальной топливный бак от комбайна.


     

    Ремонт стального топливного бака.


     

    Сильно деформирован алюминиевый топливный бак от грузовика.


     

    Ремонт алюминиевого топливного бака.


    Трещина на промышленном пластиковом баке


    Ремонт промышленного пластикового бака


    Пробоина в бензобаке Hyundai Elantra


    Hyundai Elantra. Ремонт бензобака сваркой


    VW Tiguan. Пробоина в пластиковом бензобаке.


    VW Tiguan. Ремонт пластикового бензобака.


    Сильно замят и порван алюминиевый топливный бак от грузовика


    Ремонт алюминиевого топливного бака рихтовкой и аргонной сваркой.


    Замят и порван бензобак «Матиз»


    Ремонт бензобака «Матиз»


    Большая пробоина в пластиковом топливном баке от трактора


    Ремонт пластикового топливного бака привариванием заплаты


    Пробоина в алюминиевом топливном баке от грузовика


    Приваривание заплаты аргонной сваркой на алюминиевый топливный бак.


    Трещина в пластиковом бензобаке «Тигуан»


    Ремонт пластикового бензобака «Тигуан»


    Сильно замят алюминиевый топливный бак от грузовика.


    Ремонт алюминиевого бака рихтовкой и аргонной сваркой.


    Замят алюминиевый топливный бак.


    Вскрытие бака. Рихтовка ремонтной части


    Аргонная сварка алюминиевого топливного бака.


    В алюминиевом топливном баке отсоединилась внутренняя перегородка


    Вскрытие топливного бака.


    Приваривание перегородки аргонной сваркой.


    Ремонт пластикового топливного бака привариванием нескольких заплат


    Аргонная сварка алюминиевого топливного бака


    Топливный бак Мицубиси Паджеро проржавел насквозь.


    Сварка топливного бака Мицубиси Паджеро.


    Окраска бака антикоррозионным покрытием после ремонта.


    Сварка стального топливного бака от грузовика.


    Пробоина в пластковом топливном баке от трактора.


    Ремонт пластикового топливного бака.


    Бак «Мазда». Ремонт привариванием заплаты ацетилено-кислородной сваркой

    Привозите к нам бензобак, требующий ремонта. Вам нужно только слить топливо. Все остальное: пропаривание, сварку мы сделаем сами. Если бензобак установлен на автомобиле, мы сможем снять и установить его в нашем автосервисе

    Ремонт бензобака из полипропилена — это можно сделать | склеивание

    Когда вы гуглите ремонт полипропиленовых бензобаков, Google выдает вам фрагмент с itstillruns.com, в котором утверждается, что полипропиленовые бензобаки ремонту не подлежат. Это утверждение ложно. Этот фрагмент категорически не соответствует действительности . Itstillruns.com — это просто блог-сайт, оплачиваемый рекламой повсюду. Любой может отправить на него страницу блога, и мы подвергаем сомнению новейший поисковый алгоритм Google, если их первый возвращаемый результат является ложным.Но я отвлекся. Хорошая новость в том, что ДА ВЫ МОЖЕТЕ, отремонтировать полипропиленовый бензобак. Сначала давайте рассмотрим причины, по которым предложение на itstillruns.com является плохой идеей.

    Почему НЕ следует следовать советам Itstillruns.com

    Их рекомендации вызывают много тревожных опасений.

    Itstillruns.com говорит, что для того, чтобы починить дыру в вашем полипропиленовом бензобаке, вы должны снова расплавить пластик. Но есть НЕСКОЛЬКО ГЛАВНЫХ ПРОБЛЕМ с этим. Во-первых, растягивая оставшийся пластик, вы утончаете его. Участки растянутого пластика станут тоньше и более подвержены несчастным случаям. У него не будет такой прочности, как у остальной части танка. Естественно, эта ослабленная область страдает от истончения стенок, что может привести к катастрофическому разрушению. Более того, в зависимости от площади ремонтируемого участка, вы можете кардинально изменить всю форму вашего бензобака, что может привести к очевидным проблемам с функционированием и повторной установкой. Есть еще опасных проблем , с всплывающей страницей блога/рекламы новичка itstillruns.com, , но серьезность первых двух устраняет необходимость даже упоминать о них.

    Наша гарантия производительности

    Пожизненная гарантия на ремонт всех полипропиленовых бензобаков

    Мы отвечаем за нашу продукцию.

    Если вам нужно еще раз убедиться, что вы МОЖЕТЕ ремонтировать полипропиленовые газовые баллоны с помощью нашего комплекта для ремонта полипропиленовых газовых баллонов, наша пожизненная гарантия должна помочь. Наши пластыри Tech-Patches изготовлены из революционного полифторсиликона, газонепроницаемого и стойкого к старению. Itstillruns.com ошибается еще в одном ключевом факте при ремонте полипропиленовых бензобаков. В то время как газ прорвет БОЛЬШИНСТВО клеев, есть такие, которые непроницаемы для бензина, и наш — один из них. Наш поверхностно-нечувствительный клей полностью непроницаем для бензина. Он НЕ будет есть через это. Как и наши Tech-Patches, он также устойчив к старению и не портится и не отваливается со временем. Независимо от того, насколько велика или мала ваша область ремонта, TPRS (система ремонта Tech-Patch) исправит ее без необходимости каких-либо структурных изменений или утончения стен. Наши технические патчи полностью настраиваются в соответствии с вашими потребностями в ремонте. Связи, созданные между Tech-Patch и вашим полипропиленовым бензобаком, являются постоянными благодаря нашему запатентованному процессу Bonding Poly Process (Process).

    Препятствия для ремонта полипропиленовых бензобаков, на которые обычно не обращают внимания

    Обучающие видеоролики внизу страницы.

    Есть два препятствия, которые обычно не учитывают при ремонте бензобака. Эти проблемы:

    1. Первое, что мы уже рассмотрели, это то, что газ в конечном итоге разъедает большинство клеев.   Ни газ, ни нефть, ни любые углеводороды не окажут никакого влияния на наши структурные клеи SI … никогда. У нас есть текущие лабораторные испытания, в которых облигации были погружены в бензин на несколько лет. Облигации сохранили 100% прочности.
    2. Газовые баллоны, особенно пластмассовые газовые баллоны, расширяющиеся и сужающиеся.  Отвержденные клеи не расширяются и не сжимаются. Когда бензобаки расширяются, отвержденный клей трескается. Затем происходит утечка газа. Ремонт любого бензобака, но особенно пластикового бензобака, должен выдерживать расширение и/или сжатие, вызванное изменениями температуры. Tech-Patches   расширяются и сжимаются с подложкой.

    Внизу страницы есть видео, показывающее, как наклеить Tech-Patch на пластиковый газовый баллон. С 2017 года, когда было снято видео, этот пластиковый газовый баллон в жаркий день пару десятков раз ставили на солнце.Конечно, танк раздулся. Поскольку Tech-Patches наклеены, заплата расширяется и сжимается в зависимости от температуры. Ни капли бензина не вытекло… никогда. Поскольку Tech-Patches приклеиваются с помощью нашего запатентованного процесса Polymer Bonding Process , они являются постоянными.

    Наши поверхностно-нечувствительные (SI) структурные клеи в сочетании с нашим промотором адгезии Poly Prep склеивают 98% всех материалов.

    Проблемы с топливным баком из полипропилена:

    Есть три возможных проблемы с полипропиленовыми бензобаками.

    • Негерметичность штифтового отверстия
    • Трещина в баке
    • Дырка в баке.

    Проблемы, вызывающие озабоченность :

    Всякий раз, когда в пластиковом или металлическом газовом баллоне появляется трещина, вам необходимо просверлить отверстие на каждом конце трещины, чтобы предотвратить ее расширение. Если не просверлить отверстия на каждом конце, трещина удлинится и произойдет утечка.

    Этапы ремонта полипропиленового бензобака
    1. Подготовка поверхности имеет решающее значение.
    2. Если проблема заключается в трещине, просверлите небольшое отверстие на каждом конце трещины.
    3. Агрессивно  отшлифуйте поверхность наждачной бумагой средней зернистости.
    4. Очистите поверхность любым чистящим средством, не оставляющим следов.
    5. Протрите поверхность мягкой тканью.
    6. Пропитайте подготовленную область составом Poly Prep . Дайте Poly Prep высохнуть. После того, как полигон загрунтован составом Poly Prep от Tech-Bond, он загрунтован навсегда.
    7. Нанесите на подготовленную область активатор/ускоритель (AA ).Дайте AA высохнуть. После распыления AA у вас есть час рабочего времени.
    8. Нагрейте подготовленную поверхность с помощью фена или фена. Нагревайте, пока поверхность не станет чуть ниже горячей, примерно 120 градусов по Фаренгейту. 
    9. Обильно нанесите SI Black на матовую сторону Tech-Patch, за исключением диагональных углов. Убедитесь, что края трещины отверстия будут покрыты клеем SI
    10. Захватите свободные от клея диагональные углы, натяните и прижмите к проблемному месту бака.Захват будет быстрым.
    11. Прижмите края Tech-Patch пальцами.
    12. КРИТИЧЕСКИЙ . Используйте ракель для клея, чтобы надавить на Tech-Patch от центра к краям.
    13. Приклейте углы с помощью SI Black .
    14. Нанесите бусину SI Black по периметру по периметру заплаты. Опрыскивать АА.
    15. Осмотрите Tech-Patch на наличие проблем.

    Tech-Patch

    Tech-Patch изготовлены из одного из химически стойких и атмосферостойких полимеров.Как обсуждалось выше, гибкость заплаты необходима при ремонте бензобаков. Детали, необходимые для ремонта пластикового бензобака, перечислены ниже. Внизу страницы есть кнопка, которая перенаправит вас туда, где вы сможете купить Tech-Patch Kit.

    Индивидуальные комплекты

    A Tech-Patch , размер которых соответствует проблеме. Патчи бывают размеров от 2″ x 3″ до 6″ x 24″ и могут быть обрезаны в соответствии с вашей проблемой.
    Набор Poly Kit (или выше), который содержит: SI Black , наш более густой конструкционный клей.Толще, чтобы дать вам контроль, необходимый для применения Tech-Patch.
    Poly Prep , усилитель адгезии для полимеров и полипластиков.
    Активатор/ускоритель (AA) , AA имеет решающее значение для процесса .
    Тепловая пушка, фен или другой источник тепла.
    Ракель для клея
    Наждачная бумага
    Инструкции

    Нажмите одну из кнопок ниже, чтобы выбрать комплект Tech-Patch

    Выберите размер Tech-Patch , затем тип Tech-Bond Kit .Для металлических газовых баллонов выберите стартовый комплект . Для пластикового бензобака выберите комплект Poly Kit .

    Товарный сорт XT2 Tech-Patch – толщиной два миллиметра. Tech-Patch Industrial Grade XT3 – толщиной три миллиметра.

    Как отремонтировать полипропиленовый бензобак

    от C.L. Rease

    Brand X Pictures/Brand X Pictures/Getty Images

    Вы не можете отремонтировать поврежденный полипропиленовый бензобак с помощью эпоксидной смолы или ремонтного комплекта для пластикового бака, потому что бензин быстро растворит эпоксидную смолу, и утечка появится снова.Полипропилен является термопластом, а это означает, что вы можете использовать тепло для плавления пластика и постоянного ремонта полипропиленового бензобака. Для нагрева полипропилена нужно использовать специализированный инструмент, который имеет регулируемую тепловую мощность. Это снижает вероятность того, что вы обожжете поверхность бензобака, что приведет к неэффективному ремонту.

    Шаг 1

    Слейте бензин из полипропиленового бензобака и снимите поврежденный полипропиленовый бензобак с автомобиля в соответствии с руководством по ремонту автомобиля с помощью набора инструментов для механика.

    Шаг 2

    Удалите остатки бензина из бензобака, залив 1 ч. ацетона в поврежденный бензобак, перемешивая ацетон в бензобаке и выливая ацетон в 1-галлонное пластиковое ведро.

    Шаг 3

    Налейте небольшое количество ацетона на чистую тряпку и протрите поврежденный участок полипропиленового бензобака, чтобы удалить остатки газа с внешней поверхности бензобака.

    Шаг 4

    Дайте бензобаку полностью высохнуть, прежде чем продолжить.

    Шаг 5

    Включите пластиковый сварочный аппарат, поверните ручку управления нагревом до 575 градусов по Фаренгейту и отложите пластиковый сварочный аппарат в сторону для предварительного нагрева.

    Шаг 6

    Установите полипропиленовый бензобак поврежденным участком вверх.

    Шаг 7

    Поместите наконечник скорости на поврежденный бензобак. Когда поверхность поврежденного участка начнет плавиться, проведите скоростной насадкой по поврежденному участку, чтобы приварить прихваточным швом поверхность полипропилена.

    Шаг 8

    Совместите скоростной наконечник с началом прихваточного шва, вставьте отрезок полипропиленового присадочного стержня в скоростной наконечник и протолкните присадочный стержень в плавящийся прихваточный шов.

    Шаг 9

    Перетащите пластиковый сварочный аппарат вдоль прихваточного шва, одновременно продвигая полипропиленовый присадочный стержень к поверхности бензобака.

    Шаг 10

    Закрепите полипропиленовый наполнитель боковыми кусачками, когда дойдете до конца прихваточного шва. Наденьте насадку на обрезанный наполнительный стержень, чтобы приклеить его к поверхности бензобака.

    Этап 11

    Проложить несколько проходов присадочного стержня, если площадь повреждения полипропиленовым газом шире одной ширины присадочного стержня.

    Перед установкой бензобака на автомобиль дайте месту сварки полностью остыть.

    Справочные материалы

    Вещи, которые вам понадобятся

    • Руководство по ремонту автомобиля
    • Набор инструментов для механика
    • 2 шт. ацетон
    • Пластиковое ведро объемом 1 галлон
    • Чистая тряпка
    • Пластмассовый сварочный аппарат с наконечником для скоростной сварки
    • Полипропиленовый шпатель
    • Бокорезы
    Другие статьи
    Газовый баллон a01

    Как ремонтировать

    Ремонт автомобиля может быть дорогим, потому что вы будете платить за запчасти и профессионалу, который должен будет работать над этим.Тем не менее, во многих случаях есть способы внести небольшие исправления, которые все равно вернут ваш автомобиль в нормальное состояние за небольшую часть стоимости его замены или ремонта.

    Одним из таких случаев является утечка в вашем бензобаке. У многих автомобилей топливные баки сделаны из пластика, потому что это очень удобно. Хотя металлические могут прослужить дольше, их обслуживание будет стоить дороже. Они с большей вероятностью ржавеют, разъедают, протекают или ломаются через долгое время. Для сравнения, пластик стоит дешевле, легче и долговечнее, потому что не подвержен коррозии и ржавчине.Наконец, их довольно легко собрать.

    Хотя пластиковые газовые баллоны в настоящее время предпочтительнее и более распространены, это еще не означает, что они не будут иметь трещин и дыр. Поскольку они недорогие, некоторые люди могут подумать, что легко просто купить новый в случае утечки. Впрочем, починить их совсем не сложно, особенно если дырки небольшие. Это означает, что вы можете отложить замену на другой раз.

    Существует 3 различных метода ремонта пластиковых топливных баков.

    Первый способ: используйте эпоксидный клей

    Что вам нужно:

    • Магазинная ткань
    • Алкоголь
    • Наждачная бумага
    • 2-компонентный эпоксидный клей
    • Заплата из стекловолокна
    1. Первым делом необходимо слить из бака все топливо и дать ему полностью высохнуть. Когда он будет готов, следует отшлифовать те части бака, в которых есть трещина или отверстие. Наконец, очистите область, которую вы ремонтируете, тканью, смоченной в медицинском спирте.
    2. Затем смешайте 2 части эпоксидной смолы перед нанесением по краям отверстия или трещины. Вырежьте заплатку из стекловолокна так, чтобы она была достаточно большой, чтобы покрыть утечку, плюс еще немного, чтобы она перекрывала отверстие.
    3. Поместите заплатку на отверстие и прижмите ее к нанесенной эпоксидной смоле. Добавьте больше эпоксидной смолы в окружающую область и заплату, прежде чем прижимать ее, пока заплата не пропитается.
    4. Дайте ему высохнуть, прежде чем шлифовать всю поверхность. Вы можете распылить краску на исправленную область, если хотите.

    Второй метод: сварка пластиковым сварочным аппаратом

    Что вам нужно:

    • Сварочный аппарат для пластика — обязательно укажите назначение, чтобы иметь именно те стержни, которые вам нужны
    • Средства защиты, такие как защитные очки, сварочные перчатки и шлем
    • Пластиковый сварочный стержень
    • Наждачная бумага
    1. Первый шаг — найти подходящего сварочного аппарата для пластика. Покупать его не обязательно, так как есть такие, которые можно арендовать. Однако важно, чтобы вы выбрали правильный, поэтому обратитесь за советом к продавцу или эксперту, так как вам нужно быть уверенным, что стержни правильные.
    2. Снимите топливный бак с автомобиля и отнесите его в безопасное место, где вы сможете выполнить сварку. Перед работой нужно слить все содержимое бака и оставить его до полного высыхания снаружи и внутри. Перед сваркой наденьте все средства защиты от сварки.
    3. С помощью рекомендованного для этой задачи пластикового сварочного стержня заделайте утечку или отверстие. Начните с одного края и сделайте один круг вокруг отверстия. Начните пересекать отверстие так, чтобы стержень полностью его заполнил.
    4. Подождите, пока он схватится, прежде чем шлифовать его, чтобы поверхность стала гладкой. При необходимости или желании закрасьте его краской из баллончика. Наконец, поставьте топливный бак обратно в машину.

    Третий метод: используйте паяльник

    Что вам нужно:

    • Паяльник
    • Наждачная бумага
    • Пластиковая заплата
    • 2-компонентный эпоксидный клей
    1. Сначала полностью слейте топливный бак и промойте его водой с мылом. Убедитесь, что он полностью очищен как внутри, так и снаружи.Используйте наждачную бумагу, чтобы сгладить края ремонтируемого отверстия.
    2. Возьмите пластиковую заплатку из материала, аналогичного материалу вашего бензобака, и обрежьте ее так, чтобы она была немного больше, чем утечка или трещина, которые вы ремонтируете.
    3. Разогрейте электрический паяльник, прежде чем провести им по краям отверстия, чтобы сделать канавку. Переместите пистолет с одной стороны на другую, чтобы пластик задвинулся обратно в траншею. Возьмите пластиковую заплатку, пока топливный бак еще мягкий после пайки.Положите его поверх трещины и продолжайте припаивать весь участок, чтобы пластик разгладился и сплавил их между собой.
    4. Подождите, пока он полностью не остынет и не высохнет. Смешайте эпоксидный клей перед тем, как покрыть всю исправленную область. После того, как он установлен, отшлифуйте область и, если хотите, опрыскайте пластиковой краской.

    Советы по ремонту пластиковых топливных баков

    Один из самых частых вопросов автовладельцев – «что эффективнее?» По простоте эпоксидный клей наименее сложен и не требует никаких инструментов.Однако недостатком является то, что патч остается хорошим только в течение короткого периода времени.

    Если вы хотите попробовать другие методы, убедитесь, что вы сначала потренировались, прежде чем приступить к работе с настоящим топливным баком. Например, если вы сдали в аренду сварочный аппарат для пластика, вы можете попросить пункт проката продемонстрировать, как им пользоваться.

    Меры предосторожности при ремонте бензобака

    Поскольку вы работаете с частью автомобиля, где хранится топливо, вам необходимо предпринять необходимые шаги, чтобы оставаться в безопасности во время ремонта своими руками.

    Прежде всего, перед началом работ убедитесь, что из бака полностью слито все топливо. Вы никогда не должны предпринимать шаги, которые могут вызвать небольшую искру, так как это может привести к пожару. Пластмассовый сварочный аппарат безопасен для использования вблизи газа и дыма, но никогда не используйте его там, где есть открытое пламя.

    В случае небольших отверстий или утечек в вашем пластиковом топливном баке вы можете попробовать выполнить один из этих простых шагов, чтобы исправить это, прежде чем рассматривать полную замену. Это не только сэкономит ваше время и усилия, связанные с доставкой автомобиля к механику, но и сэкономит деньги на этом процессе.

    Источники:

    1. Металлические клеи и наполнители – HowStuffWorks
    2. Как отремонтировать пластиковый бензобак на Stihl Weed Eater — Hunker

    Как заделать трещину в пластиковом бензобаке

    Когда-то большинство автомобилей на дорогах были практически несокрушимыми монстрами из стали и железа. Однако за последние несколько десятилетий все больше и больше производителей начали заменять детали автомобилей пластиковыми альтернативами. Хотя это снижает вес и устраняет коррозию, эти пластиковые детали не так прочны, как их стальные аналоги.Пластиковые бензобаки — одна из тех деталей, которые со временем могут треснуть и сломаться. Но вам не обязательно раскошелиться на кучу денег, чтобы заменить его. В этой статье мы обсудим несколько простых способов устранения трещины в пластиковом бензобаке.

    Безопасность превыше всего

    Прежде чем мы перейдем к возможным исправлениям треснувшего бензобака, важно сначала принять некоторые меры предосторожности.

    Суть в том, что вы будете работать с деталью, предназначенной для хранения топлива.Это представляет довольно серьезную пожароопасность.

    Прежде всего, примите меры по удалению всего топлива из бака, прежде чем приступать к ремонту.

    Некоторые топливные баки имеют небольшую сливную пробку, которую можно снять для слива топлива. Если в вашем баке есть пробка, это, очевидно, самый простой способ избавиться от топлива. Если в вашем баке нет сливной пробки, вам нужно будет слить топливо.

    Несмотря на то, что вы видели в фильмах, лучший способ откачивать топливо не заключается в том, чтобы вставить шланг в бак и высосать топливо ртом.Вместо этого отправляйтесь в местный магазин запчастей и купите дешевый и простой в использовании насосный комплект.

    Большинство комплектов поставляются с парой шлангов и двумя впускными патрубками на самом насосе. Один шланг подсоединяется к одной стороне насоса, и этот шланг вставляется в ваш топливный бак. Другой шланг обычно подсоединяется к нижней части насоса и вставляется в запасной топливный бак.

    Просто заправьте насос несколько раз рукояткой, и когда топливо начнет течь, вы можете оставить его в покое — сила тяжести позаботится обо всем остальном.

    Даже если вам удалось откачать большую часть топлива из бака, вряд ли вы сможете выкачать все до последней капли, а в баке обязательно останутся пары.

    Поэтому не используйте никакие инструменты или методы, которые могут создать искру, пока вы работаете над ремонтом. К счастью, ни один из предложенных нами методов не использует пламя или искры.

    3 метода устранения трещины в пластиковом топливном баке

    В большинстве случаев замена топливного бака в вашем автомобиле будет стоить не менее тысячи долларов, поэтому возможность починить трещину в пластиковых баках позволяет сэкономить огромные деньги.

    Ниже приведены три метода устранения трещин в пластиковых резервуарах. Каждый метод относительно прост и не требует каких-либо дорогостоящих инструментов. Вот подробнее о каждом методе.

    1. Использование паяльного пистолета

    Когда большинство людей думают об использовании паяльного пистолета, они, скорее всего, представляют себе работу с электронными компонентами, такими как провода и печатные платы.

    Тем не менее, паяльник также может быть использован для ремонта трещины в пластиковом топливном баке.

    Начните с слива топлива одним из способов, упомянутых выше.Помимо слива топлива, налейте немного мыла и воды внутрь и тщательно вымойте бак снаружи, где вы будете производить ремонт. Вы должны дать своему аквариуму достаточно времени, чтобы полностью высохнуть.

    Следующий шаг — найти кусок пластика, который вы будете использовать в качестве «заплатки» для поврежденного участка. Вам понадобится пластик, изготовленный из полиэтилена высокой плотности, чтобы он был химически стойким. Наш совет — возьмите настоящую пластиковую канистру для топлива, которую вы бы использовали для заправки газонокосилки.Отрежьте от банки кусок размером немного больше, чем область, которую вы будете ремонтировать на баке вашего автомобиля.

    Для этого ремонта вам также понадобится паяльник. Включите его и дайте ему прогреться. Когда все будет готово, проведите наконечником по краю трещины в топливном баке. Вы, очевидно, не хотите полностью расплавить пластик, но здесь вы стремитесь создать канавку вокруг трещины. Затем проведите пистолетом вперед и назад по этой канавке, чтобы образовалась небольшая речушка из расплавленного пластика.Пока поверхность еще горячая и податливая, наклейте на нее пластырь и держите его, пока он не останется на месте.

    Затем с помощью паяльного пистолета совместите края заплаты с самим резервуаром, пока не пройдете весь ремонтируемый участок и не загерметизируете все. Когда заплатка высохнет и полностью остынет, используйте сверхпрочный эпоксидный клей, чтобы покрыть всю область ремонта.

    Если вы хотите сделать еще один шаг в ремонте, вы можете отшлифовать участок и покрасить его аэрозольной краской, чтобы он соответствовал остальной части вашего резервуара.

    2. Используйте эпоксидную смолу

    Использование только эпоксидной смолы для ремонта трещины в бензобаке, безусловно, самый простой способ. Однако его следует использовать только при небольших повреждениях, таких как проколы. Кроме того, этот метод обычно не является постоянным, и есть вероятность, что через некоторое время вы снова обнаружите, что ваш бак протекает.

    Тем не менее, это хороший и недорогой способ починить треснувший топливный бак, если вы оказались в дороге. Это определенно доставит вас домой, пока вы не сможете выполнить более постоянный ремонт.

    Начните ремонт со слива всего топлива из бака и дайте ему полностью высохнуть.

    Теперь вам нужно найти трещину или прокол в вашем баке. Если он особенно мал, может помочь отметить область вокруг повреждения цветным маркером, чтобы вы могли легко найти его снова. Когда вы обнаружили повреждение, используйте грубую наждачную бумагу, чтобы зачистить область вокруг трещины или отверстия.

    На этом этапе вам нужно тщательно очистить область, которую вы будете ремонтировать.Лучший способ сделать это — смочить тряпку денатуратом и протереть пластиковую область с повреждением.

    Для проведения ремонта вам понадобится двухкомпонентная эпоксидная смола и заплатка из стекловолокна, достаточно большая, чтобы покрыть область, которую вы будете ремонтировать. Вы найдете эти патчи в любом магазине автозапчастей.

    Что касается эпоксидной смолы, то на рынке существует множество продуктов, но, по нашему мнению, вы действительно не ошибетесь, выбрав двухкомпонентный эпоксидный клей Gorilla Glue. Его очень легко использовать благодаря двойному шприцу, и он держится как бетон.Кроме того, после высыхания он становится прозрачным, поэтому идеально подходит для ремонта, на который вы не хотите привлекать много внимания.

    Следуйте инструкциям на двухкомпонентной эпоксидной смоле и смешайте ее. Затем нанесите эпоксидную смолу на область вокруг повреждения бензобака. Прижмите заплатку из стекловолокна к поврежденному участку и убедитесь, что она приклеилась к нанесенной вами эпоксидной смоле. Затем добавьте еще эпоксидной смолы поверх заплатки из стекловолокна и прижмите, чтобы она полностью пропиталась эпоксидной смолой.

    Дайте эпоксидной смоле полностью высохнуть, после чего вы можете отшлифовать ее и покрасить, если хотите.

    3. Используйте сварочный аппарат для пластика

    Подождите, что? Сварка пластика?

    Вы правильно прочитали. Есть специальный инструмент, который фактически позволяет «сваривать» пластик. Починка треснувшего пластикового бензобака с помощью сварщика — самый сложный метод, но и самый долговечный и эффективный.

    На рынке есть множество сварочных аппаратов для пластика, и они не уступают в цене. Однако, если вы не планируете делать много сварки пластика, мы предлагаем вам воспользоваться дешевым сварочным аппаратом для пластика от Harbour Freight.

    80-ваттная версия по-прежнему достигает максимальной температуры 525 градусов (более чем достаточно, чтобы расплавить пластиковые бензобаки), а в комплект входит тонна сварочных прутков.

    Как обычно, вы хотите полностью слить топливо из бака. Здесь вы используете сварочный утюг, поэтому чрезвычайно важно, чтобы ваш топливный бак был сухим, прежде чем вы начнете.

    Чтобы привыкнуть к сварке пластика, требуется некоторая практика, поэтому, пока ваш топливный бак высыхает, мы рекомендуем вам потренироваться на пластиковом ломе.

    Включите сварочный утюг и дайте ему нагреться. Обычно это занимает около 5 минут. Затем возьмите утюг в одну руку и один из пластиковых сварочных стержней в другую.

    Прижмите кончик стержня к тренировочному предмету и расплавьте пластик утюгом. Вы будете прилагать постоянное давление стержнем, когда будете плавить наконечник на пластиковый лом.

    Двигайте утюгом вперед-назад и круговыми движениями, чтобы вы почувствовали, как плавится пластик, и размер области, которую вы сможете покрыть.Как только вы освоитесь, пришло время перейти к ремонту вашего бензобака.

    Найдите трещину или дыру в резервуаре и, используя тот же метод, что и на тренировочном образце, начните работать стержнем и утюгом над поврежденным участком.

    Проведите вперед и назад по трещине столько, сколько необходимо, чтобы полностью заполнить зазор новым пластиком. Это может занять некоторое время, и если трещина большая, вам, вероятно, придется пройти через несколько сварочных стержней.

    Когда вы уверены, что полностью заполнили повреждение, дайте расплавленному пластику остыть и затвердеть.Затем немного отшлифуйте область, и вы сможете сказать, не оставили ли вы какие-либо отверстия в ремонтных работах.

    Если вам нужно подправить какие-либо участки, просто снова подключите сварочный аппарат и возьмите другой сварочный стержень. Выполните окончательную шлифовку, чтобы очистить все и покрасить место ремонта, если хотите.

    Последние мысли

    Поврежденный топливный бак может быть чрезвычайно дорогостоящим ремонтом, если деталь необходимо полностью заменить.

    Однако, если повреждение не серьезное, трещины и дыры можно легко отремонтировать одним из трех способов, описанных выше.

    Не забывайте соблюдать осторожность при работе с топливом и парами. А если урон слишком велик, кусайте пулю и получайте замену танку.

    Дополнительные советы по поддержанию автомобиля в рабочем состоянии см. в нашей статье о техническом обслуживании.

    Вам также может понравиться:

    Тайсон Хэнкс — писатель-фрилансер, который публикует материалы на самые разные темы — от вопросов сохранения до цифрового маркетинга и почти всего, что между ними.Он страстный любитель автомобилей и гаражный механик-любитель, и его часто можно увидеть в собственном гараже, где он шлифует, сваривает и крутит свою крысиную удочку и различные моторы, которые он разбросал. Он также пишет фантастику ужасов и на протяжении многих лет публиковался во многих антологиях и журналах. Его дебютный роман « Привет от Баркера Марша » был опубликован в 2016 году. Тайсон имеет степень бакалавра маркетинга Университета Южного Иллинойса. Посетите веб-сайт Тайсона по адресу www.tysonhanks.com, чтобы получить дополнительную информацию о его личных проектах или узнать о его найме для написания собственных текстов.

    Ремонт пластиковых бензобаков: загерметизируйте утечку сейчас . Однако бензобак со временем изнашивается или покрывается царапинами и протечками. Даже если это дешевая деталь для замены в автомобиле, это не означает, что вам нужно проходить замену каждый раз.В результате происходит ремонт, заключающийся в герметизации течи различными методами. Сегодня мы собираемся обсудить методы ремонта пластикового бензобака

    и то, как вы можете действовать с каждым из них.

    Ремонт пластикового бензобака: изучите различные методы устранения утечки

     В основном существует три метода устранения течи или царапин на бензобаке. Эти методы включают использование эпоксидного клея, сварочного аппарата для пластика и паяльного пистолета.Вы можете попробовать решить проблему любым удобным для вас способом, давайте все три здесь —

    Подготовка бака

    Прежде чем приступить к ремонту пластикового бензобака , важно подготовить бензобак, чтобы этот метод мог работать на нем. Чтобы подготовить резервуар, сначала нужно его слить и дать ему высохнуть. Поместите содержимое в контейнер и отложите его в сторону. Используйте ткань, чтобы вытереть, если она кажется жирной; оставить его открытым на солнце. Ну, опорожнение контейнера не обязательно, если вы используете эпоксидный клей.

    Нанесение эпоксидного клея

    Прежде чем перейти к «, как отремонтировать пластиковый бензобак », вам понадобится тряпка для протирки, спирт, эпоксидный клей, заплатка из стекловолокна и, наконец, наждачная бумага. После опорожнения бака оставьте его сохнуть примерно на 5–6 часов. Когда он кажется полностью сухим, возьмите наждачную бумагу и отшлифуйте место, где есть трещина. Протрите область, взяв немного спирта на ткань. Протирание спиртом поврежденного участка гарантирует, что на нем не останется ни грязи, ни грязи.Это помогает эпоксидному клею дольше оставаться на поверхности.

    Теперь пришло время взять замазку и хорошенько ее перемешать. Вы также можете надеть перчатки, замешивая две части замазки. Делайте это в течение нескольких минут, пока он не приобретет один цвет и не станет твердым и готовым к нанесению.

    Эпоксидный клей лучше всего подходит для вашего автомобиля (Источник фото: superepoxy)

         Подробнее:

    Возьмите шпаклевку и начните наносить на дырявую поверхность. Приложите достаточное давление, чтобы вы могли растянуть его достаточно, чтобы он образовал тонкий слой.Он должен быть достаточно плоским, чтобы некоторая его часть попала в место утечки и осталась вокруг места утечки.

    Далее, чтобы зафиксировать течь, тем более, вам понадобится тряпочка из волокна, которую нужно нанести на шпаклевку. Аккуратно срежьте ножом или ножницами в перчатках. Нанесите ткань на клей и плотно прижмите.

    Когда вы закончите с шагами, возьмите оставшийся клей и нанесите его на ткань из стекловолокна и хорошо покройте всю область. Подождите 4-5 часов, чтобы клей полностью высох.После этого возьмите наждачную бумагу и отшлифуйте область, чтобы сгладить ее.

    Совет: Используйте метод замазки, если вы хотите устранить утечку через уплотнение самым безопасным и простым способом.

    Использование сварочного аппарата для пластика

    Второй из процедур ремонта пластикового топливного бака требует, чтобы вы использовали пластиковый сварочный аппарат. Чтобы метод сварки работал, вам понадобятся сварочные стержни, защита для глаз и головы, а также перчатки. Используйте наждачную бумагу, чтобы соскоблить лишний материал с поверхности.

    Убедитесь, что вы покупаете сварочный инструмент, который подходит для вашей задачи. Вы также можете отправиться в магазин сварочных аппаратов и сдать его в аренду. Попросите рекомендацию о сварочных прутьях также с продавцом.

    Когда речь идет о сварке, нужно опорожнить контейнер и поставить его на открытое пространство. Убедитесь, что вы слили содержимое и тщательно высушили его, прежде чем продолжить. Наденьте все средства защиты перед сваркой!

    Набор для сварки пластика для вашего автомобиля (Источник фотографии: masterappliance)

    Начните использовать стержень таким образом, чтобы он хорошо заполнил протекающую область, не оставив ничего недоделанным.Если вы не уверены в сварке, посмотрите несколько видео о том же или наймите профессионала. Подождите, пока вся прокладка высохнет, или от 6 до 8 часов, и закончите наждачной бумагой, удалив излишки прокладки.

    Если вы хотите избавиться от любого ремонта бензобака, вы также можете предпочесть металлический бак. Эти баки достаточно прочны, чтобы служить вам дольше; однако у них также есть свои ограничения, такие как возможность коррозии и вес. Убедитесь, что вы заметили как плюсы, так и минусы использования металла по сравнению с металлом. пластиковый бензобак .

    Использование паяльника

    Последний способ изображает процесс использования паяльного пистолета для заполнения зазора и герметизации бака. Для работы вам понадобится эпоксидный клей, пластиковая заплатка, наждачная бумага и, конечно же, паяльник. Прочтите сборник «Советы по обслуживанию» и никогда не оставляйте проблему с автомобилем нерешенной.

    Для пайки вам понадобится полностью очищенный и высушенный бак. Вот почему убедитесь, что вы опорожняете бак и очищаете его внутри и снаружи.Используйте наждачную бумагу на области, которая нуждается в уплотнении, чтобы сгладить ее.

    Возьмите пластиковую заплатку или кусок пластика, аналогичный материалу вашего бензобака. Используйте кусок пластика немного большего размера, чем область, которую нужно запечатать.

    Паяльник для вашего автомобиля (Источник фото: Howcast)

    Теперь вам нужно достаточно нагреть паяльник, чтобы он мог работать. Возьмите пистолет и используйте его в утечку, чтобы пластик там стал немного мягче. Пока пластик еще мягкий, вставьте туда пластиковую заплатку и припаяйте пластиковый бензобак до полного растворения.Вам нужно использовать эпоксидный клей между ними, чтобы все было надежно. Наконец, используйте наждачную бумагу и соскребите лишний материал.

    Заключение

    Это три способа, которыми вы можете выполнить ремонт пластикового бензобака . Не только для автомобилей, но и для ремонта других пластиковых баков можно использовать ту же процедуру. Если вы не уверены в том, что сможете выполнить ремонт самостоятельно, обратитесь к профессионалу и отремонтируйте бензобак.

    Вопрос: Как отремонтировать треснувший пластиковый топливный бак

    Будет ли J-B Weld герметизировать пластиковый бензобак?

    J-B Weld — это оригинальная двухкомпонентная эпоксидная система для холодной сварки, обеспечивающая прочный и долговечный ремонт многих поверхностей.Железо и нержавеющая сталь, медь и латунь, алюминий и бронза, стекловолокно, пластик и ПВХ.

    Можно ли сварить пластиковый топливный бак?

    Зависит от пластика. Многие пластиковые топливные баки изготавливаются из сшитого ПЭВП (полиэтилена высокой плотности), который нельзя сваривать.

    Какой клей для пластикового бензобака лучше?

    Использование эпоксидного клея — самый простой способ заклеить пластиковый топливный бак, но иногда он выходит из строя через короткое время.Если вы впервые используете сварочный аппарат для пластика, потренируйтесь, прежде чем пытаться герметизировать пластиковый бензобак.

    Работает ли Flex Seal на пластиковых бензобаках?

    Нет, Flex Seal не устойчив к коррозионно-воспламеняющимся веществам, таким как газ или масло. Настоятельно не рекомендуется использовать Flex Seal Liquid™ на бензобаке. Не обманывайтесь тем фактом, что он может не сразу загореться или протечь.

    Можете ли вы отремонтировать пластиковый топливный бак?

    Вы не сможете отремонтировать поврежденный полипропиленовый бензобак с помощью эпоксидной смолы или ремкомплекта для пластикового бака, потому что бензин быстро растворит эпоксидную смолу и утечка появится снова.Полипропилен является термопластом, а это означает, что вы можете использовать тепло для плавления пластика и постоянного ремонта полипропиленового бензобака.

    Является ли эпоксидная смола J-B Weld газостойкой?

    После полного отверждения J-B Weld полностью устойчив к воде, бензину и практически ко всем другим нефтепродуктам или автомобильным химикатам. KwikWeld — отличная альтернатива оригинальному J-B Weld, когда вам нужна быстросхватывающаяся эпоксидная смола.

    Подходит ли JB Weld для бензобаков?

    Для мокрого ремонта вам понадобится эпоксидная шпатлевка JB Weld Autoweld или SteelStik.После отверждения эпоксидная смола может выдерживать давление 300 градусов и давление 900 фунтов на квадратный дюйм, поэтому она идеально подойдет для вашего протекающего бензобака. Это самый быстрый способ сохранить дорогое топливо в баке, а не на асфальте.

    Устойчив ли Gorilla Glue к бензину?

    Gorilla Glue — это клей на полиуретановой основе, благодаря чему он обладает фантастическими склеивающими свойствами. Нефтепродукты могут растворять клеи на полиуретановой основе, поэтому я настоятельно рекомендую вам заменить топливный насос, а не замазывать его целиком клеем-гориллой.

    Разъедает ли газ суперклей?

    Химически измененный и стойкий к воздействию топлива после отверждения. Суперклей растворяется в бензине, поэтому не беспокойтесь о цианоакрилатах.

    Будет ли силикон герметизировать бензобак?

    Могу ли я использовать Permatex ® Ultra Blue ® RTV для герметизации датчика уровня газа к газовому баллону? Нет, Ultra Blue ® представляет собой продукт на силиконовой основе, обеспечивающий хорошее уплотнение и обладающий хорошей стойкостью к маслам и охлаждающим жидкостям, однако силиконы не рекомендуется использовать в бензиновой среде.Бензин воздействует на продукт.

    Какой клей газостойкий?

    Loctite® Epoxy Weld не дает усадки и устойчив к большинству заводских жидкостей, таких как вода, дизельное топливо, бензин, антифриз, гидравлическая жидкость, моторное масло и трансмиссионные жидкости.

    Можно ли залатать бензобак?

    Хотя это может показаться тревожным, большинство танков можно отремонтировать с минимальными усилиями. Прежде чем вы сможете произвести ремонт, получите доступ к резервуару, найдите источник утечки, а затем очистите область вокруг него.Для простого, но эффективного решения закройте утечку эпоксидной замазкой.

    Будет ли JB Weld работать с пластиком?

    J-B WELD PLASTICWELD: Быстросхватывающаяся многоцелевая двухкомпонентная эпоксидная смола, обеспечивающая прочное и долговечное сцепление с различными пластиковыми поверхностями (пластик и ПВХ, стекловолокно, стекло, АБС, композиты и винил).

    Является ли JB Weld Plastic Bonder эпоксидной смолой?

    J-B WELD Plastic Bonder Коричневый эпоксидный клей.

    Что такое хорошая эпоксидная смола для пластика?

    Loctite Plastic Bonder — одна из лучших эпоксидных смол для АБС-пластика, ПВХ, акрила, поликарбоната, стеклопластика и большинства других пластиков на рынке.Он обладает высокой ударопрочностью, водостойкий, не дает усадки и трещин. Он также разработан с быстрым временем отверждения всего 25 минут.

    Какая сварка JB самая прочная?

    J-B WELD ORIGINAL: Оригинальная двухкомпонентная эпоксидная система для холодной сварки, разработанная в качестве альтернативы сварке горелкой. J-B Weld Original обеспечивает прочный и долговечный ремонт различных поверхностей и создает соединение, более прочное, чем сталь.

    Как вы используете сварку пластика JB Weld?

    Подготовить.Очистить место ремонта от грязи, жира, масла, краски, ржавчины и т.п. Перемешать. После снятия сменного колпачка нажмите на поршень и выдавите равные количества на одноразовую поверхность и тщательно перемешайте. Применять. Нанесите с помощью подходящего инструмента ровным слоем, сварным швом или экструдированной формой по мере необходимости. Сухой. Установить за 5 минут.

    Как крепить полипропилен?

    Полипропиленовый пластик особенно трудно склеивать клеем. Единственный способ успешно склеить пластик — использовать клей-расплав, изготовленный из полипропилена.Нанесите небольшую каплю клея на 1 поверхность, а затем плотно прижмите ее к поверхности, к которой вы хотите ее присоединить.

    Как использовать комплект для ремонта топливного бака JB Weld?

    Ремонт бензобака

    Шаг 1: Найдите утечку и отметьте ее карандашом. Шаг 2: Очистите область вокруг утечки. Шаг 3: Распылите чистящее средство на поверхность и протрите ее. Шаг 4: Отрежьте количество SteelStik, которое, по вашему мнению, покроет ремонт. Шаг 5: Разомните SteelStik, чтобы добиться однородного смешивания двух цветов.

    Растворяется ли горячий клей в бензине?

    Суперклей растворяется в бензине, так что не беспокойтесь о цианоакрилатах.

    Является ли Loctite Super Glue?

    Loctite Super Glue Gel Control доказал свою превосходную эффективность по сравнению с обычными суперклеями. Он работает быстрее и крепче держится на большем количестве поверхностей, чем обычные моментальные клеи, благодаря запатентованной добавке. Гелевая формула работает на различных пористых и непористых поверхностях и идеально подходит для вертикального нанесения.

    Что ест супер клей?

    Вот несколько распространенных бытовых средств, которые помогут вам удалить суперклей практически с чего угодно: Ацетон/жидкость для снятия лака.Медицинский спирт. Уксус. Наждачная бумага. Пилочка для ногтей/наждачная доска. Кокосовое масло и пищевая сода. Горячая, мыльная вода.

    Как заделать трещину в пластиковом бензобаке с помощью Quiksteel

    Как отремонтировать трещину в пластиковом бензобаке на байке для бездорожья

    Взламывать бензобак — отстой дважды; сначала застрянешь, потом придется покупать новый танк.

    Если у вас есть металлический бак, не проблема, вытащите его из шланга и снова сварите.

    Если у вас пластиковый бак, ваши возможности ограничены.

    Короче говоря, сварка JB PlasticWeld не работает.

    Это было всего 8 долларов, я торопился, и я мог получить его на месте, поэтому я попробовал.

    Я вдруг перестал спешить на второй раунд, так что у меня было время правильно починить свой танк.

    Короче говоря, сварка JB PlasticWeld не работает. Она стоила всего 8 долларов, я торопилась и могла достать ее на месте, поэтому попробовала.

    Ремонт пластикового бензобака

    Этот бак снят с моего проектного мотоцикла Yamaha YZ125 2001 года выпуска, и у него есть трещины с обеих сторон.Правая боковая трещина относительно небольшая, но левая трещина находится на линии тела, и я почти могу просунуть в нее мизинец, когда Он сгибается.

    Правая боковая трещина относительно небольшая. Левая трещина находится на линии тела, и я почти могу просунуть в нее мизинец, когда Он сгибается.

    Мой выбор — комплект для ремонта пластикового бензобака Blue Magic Quiksteel, который вы получите здесь, если у вас его еще нет. Мне никогда не приходилось ремонтировать такую ​​плохую трещину, но я не слишком беспокоюсь, этот материал действительно хорош.

     

    Подготовка бензобака
    • Вымойте бак, чтобы удалить как можно больше грязи.
    • Затем протрите ацетоном, чтобы удалить остатки топлива.
    • В комплект Quiksteel входит небольшой кусочек наждачной бумаги, зернистость которой, как я полагаю, составляет около 60, поэтому они имеют в виду именно это, когда в инструкциях говорится о глубоких канавках на баке.
    • Отшлифуйте область вокруг трещины в двух направлениях, чтобы получилась равномерная штриховка для прилипания шпаклевки.
    • Затем протрите денатуратом.

    Нанесение шпаклевки для ремонта бензобака Quicksteel
    • Я никогда не угадаю, сколько шпатлевки мне нужно, поэтому я начал с четверти палочки для меньшей трещины.
    • Работайте с замазкой, пока она не начнет нагреваться и менять цвет.
      • В инструкции сказано, что он станет другим оттенком белого, но я никогда не замечаю разницы.
      • Зато по жаре точно не соскучишься!
    • Когда ваша замазка нагреется и начнет оставлять следы на руках, все готово.
      • Рекомендую носить перчатки, не знаю, что это сделает с руками, и не хочу узнавать.
    • У вас будет около 5 минут, чтобы нанести шпаклевку, и вы почувствуете, как она затвердевает.
    • Эта замазка затвердевает через час, но я обычно оставляю ее на ночь.
    • После того, как замазка Quiksteel затвердеет, вы можете отшлифовать выступы, но будьте осторожны, чтобы не зашлифовать до трещины, которую вы только что заделали!
    Работайте со шпаклевкой до тех пор, пока она не начнет нагреваться и менять цвет.Когда ваша замазка станет горячей и начнет оставлять следы на ваших руках, все готово. У вас будет около 5 минут, чтобы нанести замазку, и вы почувствуете, как она затвердевает. она останется на ночь.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Ремонт