АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Фаркоп на ваз 2110 своими руками чертежи: Фаркоп своими руками — чертежи, как сделать

17 сентября, 1974 by admin

Фаркоп своими руками — чертежи, как сделать

Среди водителей, практикующих далёкие загородные путешествия, весьма актуальным является вопрос, как сделать прицепное устройство для автомобиля своими руками. В продаже можно найти уже готовые варианты на «классику» и на автомобили нового поколения, однако есть категория владельцев машин, которые предпочитают изготовить их самостоятельно.

Заводские изделия по ряду причин не всегда удовлетворяют требовательных пользователей. Иногда не удаётся найти удачную конструкцию, в ряде случаев у человека возникают собственные идеи, которые он хочет воплотить в жизнь, а некоторые предпочитают потратить время и силы, чтобы избежать лишних финансовых расходов.

В интернете без особого труда можно найти чертежи сцепных устройств для различных марок автомобилей и указания, как сварить и собрать конструкцию. Поройтесь на форумах и специализированных сайтах – и вы сможете выбрать стационарный, съёмный или быстросъёмный вариант под свою модель авто.

Смотрите также:

Блок согласования для фаркопа своими руками

Для владельцев современных моделей, оснащённых большим количеством электронной «начинки» и компьютерных систем контроля, кроме самого устройства, понадобится специальный смарт-коннектор. Он нужен для того, чтобы электрика машины не воспринимала подключение прицепа как аварийную ситуацию и не использовала экстренное отключение.

Дело в том, что фаркоп – это не просто крюк или задняя подножка, это устройство, которое кроме непосредственно сцепления, осуществляет подключение электрооборудования прицепа к бортовой сети авто. При этом включение каждого электрического прибора – это увеличение нагрузки на сеть авто, которое компьютерные системы контроля могут воспринимать как несанкционированное вторжение.

Блок согласования – это аппарат, который помогает грамотно распределить дополнительную нагрузку по схеме, понятной и приемлемой для электроники машины. Он помогает избежать аварийных отключений, перегрузок и других нештатных ситуаций.

Смотрите также:

Шар на фаркоп своими руками

Европейские сцепные устройства используют унифицированный шар 50 мм – это единый размер для любых марок авто и прицепов. В Америке встречаются два вида размеров:

• двухдюймовый;
• 17/8 дюйма.

Практика показывает, что этот элемент лучше приобрести на авторынке уже готовый. Если не удалось найти подходящий размер, закажите его хорошему токарю – вручную выточить такую деталь не удастся.

Велосипедный багажник на фаркоп своими руками

Те, кому приходится возить на автомобиле один или несколько велосипедов, стараются придумать максимально удобную конструкцию багажника для перевозки. Его можно установить на крыше машины, но такой вариант негативно отражается на аэродинамических свойствах транспорта.

Более интересен в плане комфорта велосипедный багажник в задней части автомобиля – он имеет специальный колпачок, который надевается на шар и упоры снизу. Если речь идёт об универсале с пятой задней дверью, можно установить систему типа «калитка» с замками – она позволяет откидывать багажник, чтобы получить доступ для открывания пятой двери.

Смотрите также:

Прицепное устройство для прицепа своими руками

Сделать собственноручно прицепное устройство для легкового автомобиля можно при помощи болгарки и сварочного аппарата. Мы приводим основной алгоритм процесса изготовления:

• демонтируйте задний бампер;
• найдите отверстия, которые ведут внутрь пустот лонжеронов;
• измерьте длину отрезка между найденными отверстиями;
• по полученной длине отрежьте участок стальной трубы 50х50 мм;
• сделайте отметку на середине заготовки;
• возьмите два куска листовой стали толщиной 5 мм размером 20х7 см и с краю каждой проделайте отверстия размером 5 см;
• полосы посадите на трубу отверстиями и приварите – расстояние должно позволять поставить между ними сцепной крюк с шаром;
• закрепите крюк гайками и болтами на 10;
• далее переходим к работе над прикреплением к лонжеронам – на торцы наварите стальные полосы толщиной 5 мм и размером 30х7 см. Направление должно быть противоположным к крюку, а с кронштейном крюка должен получиться угол 900;
• эти полосы вставьте в лонжероны;

• в задних лонжеронах и вставленных пластинах высверлите отверстия диаметром 12 мм;
• к ним приварите гайки того же размера;
• возьмите пластину толщиной 3 мм и разметьте отверстия под розетку, после чего просверлите их;
• приварите пластину к кронштейну крюка, установите на неё розетку.

Изделие готово – можете устанавливать его и подключать к электросети машины.

Смотрите также:

Фаркоп «квадрат» своими руками

Американский фаркоп отличается от европейского тем, что он сделан под квадрат, а не под шаровое сцепление. Вместо шарового сцепного крюка, там квадрат размерами 50х50 мм – ниже мы рассмотрим, как его можно сделать самостоятельно:

• С 200-миллиметрового швеллера срежьте края, чтобы получилась пластина нужной длины – в ней просверлите отверстия под крепления на раму;
• Для дополнительного крепежа по вертикали наварите уголок 50х50х4;
• Расточите в раме те отверстия, которые уже есть – сквозь них просверлите ещё в верхней части;

• Внутрь рамы вставьте куски полудюймовой трубы, чтобы её не сплющивало при затягивании крепёжного болта;
• В качестве горизонтального участка наварите полуметровые пластины толщиной по 8 мм и шириной по 10 см;
• Из двух уголков 75х75х6 сделайте трубу и приварите к крепежам;
• возьмите профильную трубу 60х60х4 длиной 20 см и наварите на рабочий торец полосу стали толщиной 4 мм и длиной 30 мм;
• в силовой раме вырежьте под квадрат участок, поместите его туда. Приварите и усильте откосами;
• далее понадобится просверлить отверстия под стопорный палец;
• теперь можно переходить к шлифовке, шпатлеванию и грунтовке, после чего выполняется окрашивание – краска высохла, изделие готово.

Смотрите также:

Как крепится фаркоп

Крепится сцепное устройство к силовым частям кузова, но ни в коем случае не к бамперу – последний не в силах выдерживать нагрузки, связанные с перемещением прицепа.

Ниже мы подаём несколько примеров, куда крепится сцепное устройство в некоторых машинах.

На «Ниву»

На «Рено Логан»

На ВАЗ 2109 и на ВАЗ 21099

На ВАЗ 2110

На ВАЗ 2107

Смотрите также:

Фаркоп на «Ниву» своими руками

Теперь несколько слов о том, как изготовить своими руками сцепное устройство на «Ниву» – чертежи и общие рекомендации. На «Ниву» 21214 или другую классическую модель обычно устанавливают конструкции следующего рода:

Сборка и установка осуществляется по следующей схеме:

На «Шевроле Нива» схема выглядит следующим образом:

Кстати, подобный принцип используется и при установке на «Лачетти» универсал.

Смотрите также:

Фаркоп для «Логана» своими руками

Для его изготовления понадобятся чертежи и размеры отдельных элементов:

Силовая балка

Кронштейн сбоку

Крюк с шаром

Фланец

Правая и левая щёки

Установка выполняется в специальные технологические отверстия, предусмотренные производителем для этой цели – их понадобится освободить от заглушек и клейкой ленты.

Фаркоп на «Дастер» своими руками

Ниже приводим вариант на «Дастер» – чертежи и схемы для самостоятельного изготовления и установки. На Дастер 2014 4 на 4 подойдёт следующий вариант:

Для самостоятельного производства понадобятся чертежи отдельных элементов на «Дастер» 4х4:

Смотрите также:

Фаркоп на «Нексию» своими руками

На «Дэу Нексия», на «Ланос» и на «ДЭУ Сенс» производитель не предусмотрел специальных посадочных мест для крепления сцепного устройства.  Поэтому придётся повозиться со сверлением дополнительных отверстий – установка выполняется на лонжероны и днище.

Устанавливаем фаркоп на «Рено Логан» своими руками

Установка сцепного устройства на «Логан», так же как на «Рено Дастер», «Сандеро Степвей» и «Флюенс», выполняется в технологические посадочные места, предусмотренные производителем. Поэтому, подыскивая в интернете чертежи или составляя собственный проект, проследите за тем, чтобы размеры крепёжных отверстий совпали с посадочными гнёздами в авто.

Смотрите также:

Устанавливаем фаркоп на УАЗ своими руками

В продаже можно найти без особых проблем сцепные устройства для различных моделей УАЗ. Для тех, кто предпочитает изготовить их своими силами, не составит труда найти чертежи для УАЗ «буханка», на УАЗ 469, УАЗ «Хантер», УАЗ «Фермер» или «Патриот».

Ниже мы приводим несколько фото, как это может выглядеть.

Смотрите также:

Устанавливаем фаркоп на «Ховер» своими руками

Установка на «Грейт Вол Ховер» также не потребует сверления дополнительных посадочных мест – производитель их предусмотрел в раме. Однако возможно придётся слегка подрезать бампер.

Ниже приводим общий вид сцепного механизма для Ховера Н3 – лучше всего приобрести штатное изделие, размеры которого подходят к посадочным местам в машине.

В комплекте с изделием идут чертежи, которые наглядно демонстрируют алгоритм его установки на транспортное средство.

Ниже приводим фото съёмной конструкции для «Ховера» Н5 – размеры те же, что и для Н5.

Смотрите также:

Устанавливаем фаркоп ВАЗ 2111 своими руками

Установка сцепного устройства на различные модели ВАЗ не составит труда – вместе с изделием в комплекте обязательно идут чертежи, которые помогут разобраться со всеми нюансами такой работы.

Ниже приводим фото автомобилей этой марки, чтобы показать наглядно, как на них становится сцепной механизм.

ВАЗ 2101

ВАЗ 2105, 2106, 2107

ВАЗ 2109, 2199, 21099, 2110

ВАЗ 2112, 2114, 2115, 21213

[democracy]

[democracy]

Как сделать фаркоп своими руками + установка

Люди, которые имеют в собственности загородный или частный дом, то и дело испытывают нужду в транспортировке крупногабаритных грузов. В какой-то момент нужно доставить стройматериалы, которыми будет выполнена пристройка или ремонт, в другой – нужно вывести большое количество мусора с участка.

Также, не редко, люди, которые живут в частных домах и близки к природе, имеют в собственности лодку, с которой хочется периодически выбраться на отдых или рыбалку. Все это требует от человека немалых денежных работ на услуги грузоперевозчиков, но существует отличный способ сэкономить денежные средства – соорудить своими руками фаркоп. Если вы не знаете что это, то поясним, фаркоп – это специальное тяговое устройство, которое позволяет буксировать малые прицепы и перевозить не очень тяжелые грузы.

Подобными устройствами обладает большинство иномарок, а вот отечественные автомобили, в большинстве случаев не имеют такого заводского устройства. Бесспорно, фаркоп можно приобрести в магазине автомобильных запчастей, но за него придется отдать не малую сумму, да и скорее всего это будет универсальная модель, которая не будет учитывать особенностей вашего автомобиля. Поэтому, если у вас есть немного времени, а также желание экономить, работая своими руками, вы можете сделать фаркоп самостоятельно.

Какие материалы понадобятся для самостоятельного изготовления фаркопа?

Для того, чтобы самостоятельно изготовить тягово-сцепной механизм, необходимо заранее подготовить все необходимые для этого материалы:

1. Шаровой механизм, который имеет встроенные проушины. Такое приспособление не трудно купить на любом автомобильном рынке.
2. Железная труба длиной в один метр.
3. Балка-уголок размером в полметра.
4. Фаркопочные гайки в количестве двух штук
5. Болты диаметром в четырнадцать миллиметров с гайками и шайбами под них.

Стоит отметить, что все буксировочные устройства подразделяются на съемные и стационарные. Стационарные фаркопы, ничем особенным не выделяются, а вот съемные – требуют дополнительных креплений из уголков и гаек.

Дополнительно стоит выделить тот факт, что фаркопы могут иметь откидные борта, которые упрощают процесс перевозки длинномерных грузов. Для того, чтобы смонтировать фаркоп такой конструкции, потребуется дополнительная труба прямоугольного сечения, а также лист металла.

Фаркоп своими руками

К сожалению, каждая марка автомобиля имеет свои особенности в процессе изготовления фаркопа своими руками, поэтому подробной инструкции мы предоставить вам не сможем, но ниже вы можете ознакомиться с общей последовательностью действий в данном процессе, что позволит не совершить глупых ошибок:

1. Демонтируем бампер транспортного средства.
2. Просверливаем в проушинах отверстия и привариваем их к метровой трубе.
3. Намечаем центр участка, к которому будет крепиться фаркоп. Если примерить сюда бампер, то центр участка должен располагаться между траверсами. В это место необходимо дополнительно наварить еще один отрезок металлической конструкции. Обычно для этого применяют газовую сварку.
4. Теперь нужно закрепить уголки на срединной части уже сваренной фермы фаркопа. Данная процедура нужна по двум причинам. Во-первых, так вся конструкция в целом будет более жесткой и надежной, а во-вторых – благодаря такой манипуляции, вы получите фаркоп съемного типа. Стоит отметить, что в финале этого этапа, необходимо приварить гайки к балке, отвечающей за угловое сечение, а после состыковать их с центральной частью конструкции.
5. Если требуется вывести на прицеп освещение, то используют технологию удлинения магистрали задней фары. Тем же способом можно вывести в прицеп электрическую розетку, которая присоединяется при помощи контакта с connector.
6. Финальным шагом в производстве жесткой рамы фаркопа, является ее грунтование и покраска.

Видео. Как сделать фаркоп своими руками

Стоит напомнить, что совсем недавно мы рассматривали как заменить ремень генератора своими руками. Процедура довольно проста, если выполнять её с правильным руководством.

Как установить фаркоп своими руками

Для начала, нужно понимать, что установка фаркопа является не сложной задачей, но требующей внимательного подхода. Если подходить к работам небрежно, то можно случайно сорвать проушины, что, в свою очередь, может привести к тому, что прицеп автомобиля станет неуправляемый. Это особенно опасно при перевозке тяжелых грузов. Все дело в том, что с высокой долей вероятности, возникновение такой проблемы во время движения, приведет с дорожно-транспортному происшествию.

В целом, для того чтобы смонтировать фаркоп, нужен ли автомобильный подъемник, либо гараж со смотровой ямой.

С процессом установки тягово-сцепного механизма вы можете ознакомиться ниже:

1. Для начала нужно подготовиться. Подготовительные работы заключаются в обесточивании электрической проводки, устранения любых материалов которые могут воспламениться, демонтаже всей обивки багажника, а также удаление всего его содержимого.
2. Далее следует организовать временное крепление фаркопа к его основному месту. Это делает при помощи хомутов, если проигнорировать данный этап, то приварить тягово-сцепной механизм будет крайне сложно.
3. Следующим шагом, нужно просверлить в днище багажного отсека отверстия диаметром в двенадцать с половиной миллиметров. В них вставляются болты, которые после закручиваются гайками со стороны фаркопа.
4. Далее нужно усилить несущие способности кузова. Для этого, необходимо в днище багажника проложить две лазейки, которые будут использоваться при монтаже накладки. Эти лазейки должны располагаться напротив нижних лонжеронов. В качестве крепежа все также используем болты и гайки, а в качестве инструмента идеально подойдет гаечный ключ семнадцатого или девятнадцатого диаметра.
5. Теперь нужно подготовить ходы для электрической проводки. Желательно подобрать такой участок, на котором бы ничего не мешало бы сверлению отверстий, а также соединению. Далее через проемы нужно протянуть кабель и подключить его к электрической системе автомобиля, при этом очень важно соблюдать цвета жил.
6. Теперь можно возвращать обивку багажного отсека на место. Если ее необходимо доработать под появившиеся новые элементы багажника, то проще всего это сделать обычными ножницами.

Видео. Как установить фаркоп своими руками

Как видите, в создании фаркопа своими руками нет ничего сложного, главное внимательно и тщательно подходить к процессу.

Установка фаркопа на ваз своими руками, видео

В данной статье рассмотрен способ установки фаркопа на автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками. Но владельцам других машин не стоит расстраиваться, хоть есть различия при установке тягово-сцепных устройств на разные модели автомобилей, но суть то одна.

Использование прицепа вместе с легковым автомобилем делает это транспортное средство более универсальным, по сути дела превращая его из сугубо пассажирского в грузопассажирское. Даже если ваш автомобиль довольно вместительный, то иногда прицеп оказывается очень полезным.

Естественно, для того, чтобы автомобиль смог буксировать прицеп, на него необходимо установить тягово-сцепное устройство или как его еще называют водители, фаркоп. В зависимости от марки автомобиля и типа фаркопа, способ его установки может несколько отличаться, но все равно, будет много общих моментов.

Установка фаркопа на ВАЗ своими руками

Эту работу лучше всего выполнять на смотровой яме или на специальном подъемнике.

Итак, вы приобрели сцепное устройство, подходящее для вашего автомобиля, теперь рассмотрим порядок выполнения установки фаркопа на автомобиль.

1. Вначале нужно обесточить бортовую электросеть автомобиля, для чего просто отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи. После этого полностью освободите багажник, снимите обивку его пола, заднюю обивку отогните вверх.

2. Примеряем «по месту» сцепное устройство, подсунув его под автомобиль и временно закрепив, например, подставив под него деревянные бруски. Используя крепежные отверстия фаркопа в качестве кондуктора, сверлим два отверстия с правой и левой стороны, для его крепления, сверлом диаметром 12,5 – 13 мм.

3. В просверленные отверстия вставляем болты, идущие в комплекте с фаркопом, надеваем шайбу, накручиваем гайку, после чего затягиваем её гаечным ключом.

4. После этого в нижней полке лонжерона сверлим два других отверстия.

5. А также сверлим еще два отверстия со стороны багажника, используя в качестве кондуктора усиливающую накладку (они входят в комплект сцепного устройства).

6. Вставляем в просверленные отверстия болты, надеваем на них накладки, шайбы, навинчиваем гайки и затягиваем крепления ключом. Обычно используются ключи на «19» и «17».

7. Теперь нужно просверлить отверстие в полу багажника для выхода проводов к розетке прицепа. Место сверления предварительно накерните.

8. Закрепите на фаркопе штепсельную розетку. Протяните провода сквозь просверленное отверстие в полу багажника и зачистите их концы от изоляции. Подключите провода к розетке, в соответствии со схемой электрооборудования, ориентируясь по их цвету, после чего — заизолируйте соединения.

Закончив работу, вставьте вилку прицепа в розетку и проверьте работу световых приборов прицепа, и самого автомобиля.

Видео: установка фаркопа на Солярис.

Видео: установка своими руками фаркопа на Рено Логан.

Как видите, ничего сложного нет в установке тягово-сцепного устройства своими силами. Удачи!

Как установить фаркоп на ВАЗ-2114 своими руками: чертёж, подключение

Многие автомобилисты хотят установить на свой автомобиль фаркоп, или говоря техническим языком тягово-сцепное устройство. Конечно, это выгодно, поскольку для перевоза грузов небольших габаритов не нужно будет вызывать грузовое такси, а достаточно прицепить прицеп к любимому «железному коню» и перевезти то, что необходимо. Тем более, что сейчас на рынке существует множество дополнительных устройств, таких как: багажник для перевозки лыж, велосипедов и прочего инвентаря.

Видео об установке фаркопа на ВАЗ-2114 своими руками

Видеоматериал расскажет, как правильно установить тягово-сцепное устройство на автомобиль, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

О фаркопе на ВАЗ-2114

Процесс установки фаркопа на ВАЗ-2114 достаточно сложная процедура, ведь она потребует физической силы и некоторых знаний в конструкции автомобиля.

Схема устройство фаркопа

Прежде чем разобрать непосредственно сам процесс установки, стоит понимать, что не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Неверно установленные крепления, могут привести к коррозионным повреждениям полостей лонжеронов и других поверхностей.

Такой разрушительный процесс приведет к разрыву крепежных элементов, что в свою очередь, может закончиться тем, что прицеп оторвётся на ходу и спровоцирует дорожно-транспортное происшествие.

Оторвавшийся прицеп спровоцировал ДТП

Все может обойтись, конечно, а могут быть и жертвы, так что установку следует проводить только согласно инструкции и рекомендации завода изготовителя.

В зависимости от типа фаркопа и его конструктивных особенностей, крепления уже есть на самом кузове, но стоит понимать, что не всегда крепежные элементы подходят, а поэтому, возможно, их придется расширить при помощи дрели.

Фаркоп «Регион 12»

Примером для установки был выбран самой распространенный фаркоп, который, как показывает практика, устанавливают большинство владельцев ВАЗ-2114 – это «Регион 12». Качество этих изделий проверенно годами и рекомендуется многими автомобилистами и автомобильными экспертами.

Упаковка фаркопа «Регион-12»

Теперь, перейдем непосредственно к установке, но перед этим определимся с тем, что понадобится для процесса. Конечно, незаменимым атрибутом любого ремонта автомобиля остается набор ключей и головок. Ещё понадобится дрель с острыми сверлами по металлу, или, как лучший вариант, фреза, чтобы расширить отверстия в лонжеронах. Далее, для монтажа пригодиться герметик. И последнее – еще одна пара рук.

Алгоритм сборки фаркопа

Итак, когда собран полный комплект, можно рассмотреть последовательность действий направленных на установку тягово-сцепного устройства:

1. Первым делом рассверливаем крепежные отверстия в лонжеронах. После совершения операции рекомендуется окрасить оголенный металл, а после обработать антикоррозионной мастикой. Это защитит железо от коррозии.

   Устанавливаем поперечную балку

   Установленная поперечная балка

2. Теперь, можно установить продольную балку, которая будет идти по панели днища.

   Устанавливаем продольную балку ТСУ

3. Далее, при помощи болтов и гаек соединяем конструкцию воедино.

   Соединяем конструкцию в одно целое

   Фото снизу поперек

   Фото с другого ракурса собранной конструкции

4. Следующим этапом становится подключение проводов к электроцепи.
5. На технической схеме, обозначена распиновка проводов электрической части ТСУ.

   Технические данные расположения проводки фаркопа

6. Проводка протягивает вдоль продольной балки и выводится в нише запасного колеса внутрь багажного отделения.

   Протягиваем проводку и подключаем ее

7. Проводим подключение проводов к проводке задних фонарей.

   Подключение проводки к общей электроцепи

8. Далее, обрабатываем всю конструкцию, с наружной стороны, антикоррозионным средством.

   Обрабатываем антикором фаркоп снаружи

   ТСУ покрытое антикоррозионным средством

9. Стоит отметить, что перед установкой рекомендуется снять задний бампер и его усилитель. Это облегчает процесс монтажа. Но, если это не под силу автомобилисту, то смонтировать ТСУ можно не снимая бампер.

Все собрано и готово к эксплуатации.

Разновидности фаркопа (тягово-сцепное устройство)

С процессом установки тягово-сцепного устройства (фаркопа) разобрались и можно рассмотреть непосредственно виды фаркопов. Они делятся по конструкции и методу установки.

Стоит помнить, что тягово-сцепное устройство от 15 модели не подойдет к 2114, поскольку они имеют разные днища и длину.

Четкая схема разновидностей фаркопов, которые подходят на ВАЗ-2114 можно увидеть ниже.

Разновидность фаркопа, который можно установить на Ладу 14 и 15 модели

Чертёж

Стандартный чертёж фаркопа

Рекомендации по эксплуатации

ТСУ установленное на автомобиль

Перед тем, как ввести в эксплуатацию установленный фаркоп, стоит проверить наличие и работоспособность электрических цепей, а также прочность закрепленных болтов. Для этого необходимо подключить прицеп к электроцепи и проверить, как работают, сигнализаторы поворотов, габариты, стоп-сигналы и аварийная сигнализация.

Прочность болтовых соединений проверяется на дороге, при небольшой скорости, когда автолюбитель сможет успеть остановить автомобиль с прицепом, при возникновении не стандартной ситуации.

Не стоит нагружать прицепное устройство сразу же большим весом. Сначала нужно убедиться, что все соединения укрепились и ни одно не оборвется, и только после этого начинать полную нагрузку и эксплуатацию устройства.

Выводы

Как показывает практика, большинство автомобилистов монтируют тягово-сцепное устройство на ВАЗ-2114 самостоятельно, без услуг автосервиса. Стоит понимать, что при монтаже обязательным условием остается то, что необходимо строго соблюдать правила безопасности. Этот фактор может сыграть весьма важную роль. Также, обязательно после проведения работ стоит проверить все соединения и работоспособность электрической части.

Фаркоп на дастер своими руками чертежи — Фаркоп своими руками

Среди водителей, практикующих далёкие загородные путешествия, весьма актуальным является вопрос, как сделать прицепное устройство для автомобиля своими руками. В продаже можно найти уже готовые варианты на «классику» и на автомобили нового поколения, однако есть категория владельцев машин, которые предпочитают изготовить их самостоятельно.

В интернете без особого труда можно найти чертежи сцепных устройств для различных марок автомобилей и указания, как сварить и собрать конструкцию. Поройтесь на форумах и специализированных сайтах — и вы сможете выбрать стационарный, съёмный или быстросъёмный вариант под свою модель авто.

Блок согласования для фаркопа своими руками

Дело в том, что фаркоп — это не просто крюк или задняя подножка, это устройство, которое кроме непосредственно сцепления, осуществляет подключение электрооборудования прицепа к бортовой сети авто. При этом включение каждого электрического прибора — это увеличение нагрузки на сеть авто, которое компьютерные системы контроля могут воспринимать как несанкционированное вторжение.

Блок согласования — это аппарат, который помогает грамотно распределить дополнительную нагрузку по схеме, понятной и приемлемой для электроники машины. Он помогает избежать аварийных отключений, перегрузок и других нештатных ситуаций.

Европейские сцепные устройства используют унифицированный шар 50 мм — это единый размер для любых марок авто и прицепов. В Америке встречаются два вида размеров:

Практика показывает, что этот элемент лучше приобрести на авторынке уже готовый. Если не удалось найти подходящий размер, закажите его хорошему токарю — вручную выточить такую деталь не удастся.

Велосипедный багажник на фаркоп своими руками

Более интересен в плане комфорта велосипедный багажник в задней части автомобиля — он имеет специальный колпачок, который надевается на шар и упоры снизу. Если речь идёт об универсале с пятой задней дверью, можно установить систему типа «калитка» с замками — она позволяет откидывать багажник, чтобы получить доступ для открывания пятой двери.

Прицепное устройство для прицепа своими руками

• демонтируйте задний бампер;
• найдите отверстия, которые ведут внутрь пустот лонжеронов;
• измерьте длину отрезка между найденными отверстиями;
• по полученной длине отрежьте участок стальной трубы 50×50 мм;
• сделайте отметку на середине заготовки;
• возьмите два куска листовой стали толщиной 5 мм размером 20×7 см и с краю каждой проделайте отверстия размером 5 см;
• полосы посадите на трубу отверстиями и приварите — расстояние должно позволять поставить между ними сцепной крюк с шаром;
• закрепите крюк гайками и болтами на 10;
• далее переходим к работе над прикреплением к лонжеронам — на торцы наварите стальные полосы толщиной 5 мм и размером 30×7 см. Направление должно быть противоположным к крюку, а с кронштейном крюка должен получиться угол 900;
• эти полосы вставьте в лонжероны;

• в задних лонжеронах и вставленных пластинах высверлите отверстия диаметром 12 мм;
• к ним приварите гайки того же размера;
• возьмите пластину толщиной 3 мм и разметьте отверстия под розетку, после чего просверлите их;
• приварите пластину к кронштейну крюка, установите на неё розетку.

Фаркоп «квадрат» своими руками

• С 200-миллиметрового швеллера срежьте края, чтобы получилась пластина нужной длины — в ней просверлите отверстия под крепления на раму;
• Для дополнительного крепежа по вертикали наварите уголок 50×50×4;
• Расточите в раме те отверстия, которые уже есть — сквозь них просверлите ещё в верхней части;

• Внутрь рамы вставьте куски полудюймовой трубы, чтобы её не сплющивало при затягивании крепёжного болта;
• В качестве горизонтального участка наварите полуметровые пластины толщиной по 8 мм и шириной по 10 см;
• Из двух уголков 75×75×6 сделайте трубу и приварите к крепежам;
• возьмите профильную трубу 60×60×4 длиной 20 см и наварите на рабочий торец полосу стали толщиной 4 мм и длиной 30 мм;
• в силовой раме вырежьте под квадрат участок, поместите его туда. Приварите и усильте откосами;
• далее понадобится просверлить отверстия под стопорный палец;
• теперь можно переходить к шлифовке, шпатлеванию и грунтовке, после чего выполняется окрашивание — краска высохла, изделие готово.

Крепится сцепное устройство к силовым частям кузова, но ни в коем случае не к бамперу — последний не в силах выдерживать нагрузки, связанные с перемещением прицепа.

На «Ниву»

На «Рено Логан»

На ВАЗ 2109 и на ВАЗ 21099

Теперь несколько слов о том, как изготовить своими руками сцепное устройство на «Ниву» — чертежи и общие рекомендации. На «Ниву» 21214 или другую классическую модель обычно устанавливают конструкции следующего рода:

Фаркоп для «Логана» своими руками

Силовая балка

Кронштейн сбоку

Крюк с шаром

Фланец

Правая и левая щёки

Установка выполняется в специальные технологические отверстия, предусмотренные производителем для этой цели — их понадобится освободить от заглушек и клейкой ленты.

Ниже приводим вариант на «Дастер» — чертежи и схемы для самостоятельного изготовления и установки. На Дастер 2014 4 на 4 подойдёт следующий вариант:

Для самостоятельного производства понадобятся чертежи отдельных элементов на «Дастер» 4×4:

Фаркоп на «Нексию» своими руками

Устанавливаем фаркоп на «Рено Логан» своими руками

Устанавливаем фаркоп на УАЗ своими руками

Ниже мы приводим несколько фото, как это может выглядеть.

Устанавливаем фаркоп на «Ховер» своими руками

Ниже приводим общий вид сцепного механизма для Ховера Н3 — лучше всего приобрести штатное изделие, размеры которого подходят к посадочным местам в машине.

Ниже приводим фото съёмной конструкции для «Ховера» Н5 — размеры те же, что и для Н5.

Устанавливаем фаркоп ВАЗ 2111 своими руками

Ниже приводим фото автомобилей этой марки, чтобы показать наглядно, как на них становится сцепной механизм.

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

1.       Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.

2.       Копию сертификата ТСУ.

3.       Акт о проделанной работе.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1.       Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.

2.       На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.

3.       Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину. Если в них отражено, что устанавливаемое ТСУ сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

1.       Фаркоп предназначен для данного авто.

2.       Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.

3.       Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1.       Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.

2.       Прочтение инструкции к ТСУ.

3.       Подготовка необходимых инструментов.

4.       Демонтаж бампера и его усилителя.

5.       Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.

6.       Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.

7.       Протягивание жгута через проем в задней панели.

8.       Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.

9.       Соединение двух колодок.

10.    Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

1.       Заявку установленной формы (выдает ГАИ).

2.       ПТС (двухстороннюю копию).

3.       Документы на фаркоп.

4.       Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1.       Карту диагностики.

2.       Договор покупки ТСУ и иные документы.

3.       Сертификат на фаркоп.

4.       Декларацию от автосервиса.

5.       Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

1.       Нестандартное или неисправное.

2.       Закрывает госномер или оптику.

3.       Установлено в не предусмотренные производителем места.

При возникновении проблем при постановке машины на учет из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение того, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Штраф за ТСУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено 

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены — ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

Фаркоп на Рено Логан своими руками: чертежи с размерами, фото

Автор Admin На чтение 7 мин Просмотров 12 Опубликовано 23.08.2018

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

Фаркоп – это балка с боковыми фланцами, которая крепится к лонжеронам. В центре балки установлен крюк, за который зацепляют прицеп. Конструкция фаркопа должна содержать минимальное число деталей. Мы приводим чертёж фаркопа для Рено Логан первого поколения. Он, то есть этот чертёж, содержит 8 элементов. А дальше рассмотрено, что нужно сделать, чтобы фаркоп был совместим с конструкцией машин из поколения II – тех, которые с 2014 года выпускает завод ВАЗ.

О том, как проще установить фаркоп, у нас рассказано на видео.

Чертежи всех деталей с размерами, вариант 1 (Рено Логан фаза 1 и 2)

Можно изготовить фаркоп на Рено Логан своими руками, но чертежи надо изучить очень внимательно. Если речь идёт об авто из фазы 1 или 2, читайте текст дальше. Чертежи не подходят для «фазы 3», то есть для седанов последнего поколения.

Конструкция в сборе

Вся конструкция состоит из трёх узлов – двух фланцев и одной балки. Боковые фланцы будем называть кронштейнами. Их чертёж показан на фото.

Боковой кронштейн (2 шт.)

Балка в сборе включает в себя пять деталей. Сама балка – это труба с внешними размерами 60 на 40. Можно использовать трубу сечением 40 на 40, но тогда уменьшится вырез в «щеке»: размеры 50 и 115 станут равными 40 и 125. Тут всё просто.

Все детали узла «балка»

Обратите внимание – гайка М12 должна быть приварена к фланцу. При невозможности это выполнить в стенке трубы сверлят монтажные отверстия. Но лучше так не делать – балка должна остаться герметичной!

Чертежи фаркопа на Рено Логан, показанные выше, получены методом замера деталей, входящих в фабричный комплект. Гайки и винты М12 стягивают всю конструкцию, а сама она на болтах и гайках M10 крепится к лонжеронам. Кстати, ещё будут нужны втулки. Их размеры приведёны в главе 4.

Крюк

В комплекте, о котором идёт речь, была деталь с названием «крюк». Приводим её размеры.

Самая важная деталь фаркопа

Диаметр шара, показанный здесь, является стандартным – 50 мм. Технологию изготовления мы не рассматриваем.

Внешний вид фаркопа по чертежу №1

Ниже показано, как выглядит фаркоп из «Проекта 1». О его установке читайте дальше.

Самоделка для авто из первого поколения

Тем, кто не умеет пользоваться сваркой, об изготовлении чего-то подобного проще забыть.

Толщина стального листа должна быть не менее 3 мм. Толщина стенок балки – 2,5 мм. Меньше – нельзя!

Чертёж бокового кронштейна, доработанный вариант (фаза 3)

Для последнего поколения седанов Логан в «Проект 1» вносят изменения. Точнее, меняется форма кронштейна. Остальное выглядит по-прежнему.

Боковой кронштейн для фазы «3»

Поменялась дистанция между крепёжными отверстиями. А ещё, сам кронштейн был удлинён.

Техника монтажа фаркопа к кузову

Подробнее о монтаже фаркопа на Рено Логан в этом материале.

Нужно изготовить четыре втулки, таких, как на чертеже. Фаркоп из любого проекта собирают на болтах и гайках М12. Ну а крепят его винтами М10 x90. Кстати, желательно использовать контр-гайки и шайбы.

Дополнительные крепёжные элементы

Важно соблюдать одно правило: все гайки сначала только наживляют. Когда фаркоп собран, надо с усилием потянуть балку назад. И в это время, не отпуская балку, по очереди затягивают гайки М10.

Похоже, что без помощника будет всё же не обойтись.

Работы по установке фаркопа на автомобиле

Благодаря высокому клиренсу Логана можно обойтись и без подъёмника. В лонжеронах для монтажа предусмотрены четыре отверстия. Но они закрыты мастикой. Сделайте следующее:

Откройте багажник;
На полу по бокам находятся две ниши. С внутренней стороны этих ниш можно нащупать заглушки;
Каждую из заглушек вынимают. Шилом изнутри багажника прокалывают отверстия в мастике.

Чтобы при монтаже не мешал глушитель, надо отстегнуть одну из резиночек – ту, которая ближе к бамперу.

Глушитель, заглушка, монтаж кронштейна

Результат всех стараний показан на фото. Здесь используются самоконтрящиеся гайки (и М10, и М12). Желаем успеха.

это что? Установка фаркопа. Установка фаркопа: можно ли все сделать самому? Какой штраф за фаркоп без прицепа

Тягово-сцепное устройство — тягово-сцепное устройство, предназначенное для перевозки прицепов или прицепов с автомобилем. ТСУ устанавливается производителем на многие автомобили. Однако некоторые автолюбители монтируют эти элементы самостоятельно. Перед выполнением установки необходимо знать, какие требования ГИБДД к фаркопу в 2019 году.

Фаркоп на автомобиль, бывает нескольких видов:

Прочно крепится к автомобилю. Наиболее опасен для участников дорожного движения, его использование на автомобилях запрещено.

Устройство имеет в своей конструкции петли, благодаря которым устройство легко складывается и убирается под бампер автомобиля. Некоторые компании выпускают складные фаркопы с электроприводом, которые управляются прямо из салона.

ТСУ устанавливается путем защелкивания специального замка. Съемный фаркоп является наиболее безопасным в эксплуатации тягово-сцепным устройством.Деталь легко монтируется и также легко снимается, поэтому такой тип сцепки пользуется популярностью у автолюбителей.

При выборе ТСУ необходимо учитывать размеры детали. В противном случае транспортное средство может быть не допущено к эксплуатации.

Можно ли установить на автомобиль

Закон не запрещает установку ТСУ на автомобиль, однако это изменение конструкции транспортного средства, которое необходимо узаконить. В противном случае водитель подвергается наказанию со стороны ГИБДД.

Модифицированные багажники и фаркопы будут одобрены ГИБДД. Это сделано для того, чтобы изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, не угрожали безопасности водителя и других участников дорожного движения. При самостоятельной установке ТСУ следует учитывать требования ПДД, касающиеся установки на транспортное средство дополнительного оборудования.

Легальные правила установки

Положения по установке фаркопа и его последующей регистрации в ГИБДД регулируются техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011.Данное ПДД введено с 1 января 2015 года.

Если изготовитель предусмотрел места для крепления фаркопа, а также включил это оборудование в перечень дополнительных устройств машины, то его установка не является изменением конструкции ТС и не требует регистрации. Однако при проверке инспектору потребуется предъявить паспорт на фаркоп, и его сертификат соответствия.

Если автомобиль переоборудуется самостоятельно, то для этого необходимо получить соответствующее разрешение в ГИБДД.В противном случае автомобиль не будет допущен к эксплуатации, так как его использование без прицепа снизит безопасность других участников дорожного движения. Поэтому после внесения изменений они ставятся на учет.

После переоборудования необходимо иметь при себе паспорт ТСУ, отметку о его установке, копию сертификата соответствия, а также акт выполненных работ.

Когда установка запрещена?

Правомерность эксплуатации автомобиля, оснащенного фаркопом, регулируют сотрудники ГИБДД.Если на автомобиль не установлено дополнительное оборудование по правилам, или представляет потенциальную угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения, то на такой автомобиль налагается запрет на вождение. В соответствии с ПДД нельзя использовать автомобиль с прицепным оборудованием, если:

1. Установка произведена не по правилам, в конструкцию автомобиля внесено серьезное вмешательство. При установке тяговых устройств, не предусмотренных заводом-изготовителем автомобиля, деталь соединяется с кузовом автомобиля при помощи сварки или саморезов, отверстия для которых выполняются самостоятельно.Однако это запрещено правилами дорожного движения.
2. Сцепка сильно выступает за бампер. Это представляет угрозу для транспортных средств, едущих сзади, при столкновении идущий сзади автомобиль получит гораздо больше повреждений.
3. Неспособность машины буксировать прицепы или прицепы. У каждого автомобиля есть максимальная грузоподъемность, на некоторых моделях производители не предусматривают использование прицепов или прицепов. Установка фаркопа, и использование его по назначению, может сократить срок службы автомобиля, привести к аварийным ситуациям.
4. Отсутствие необходимых документов. При условии, что установка и тип прицепного оборудования соответствует правилам, нужно обзавестись соответствующими документами и учесть изменения в конструкции. В противном случае такой тюнинг будет считаться незаконным.

Необходимые документы

После регистрации переоборудованного автомобиля автомобилист получает ряд документов, которые ему необходимо иметь при себе для подтверждения законности установки ТСУ:

• Сертификат соответствия на фаркоп.

Изменения согласованы с госавтоинспекцией. После успешной регистрации в ГИБДД водитель получает свидетельство о регистрации модифицированного транспортного средства.

• Сертификат об окончании.
• Паспорт на тяговое дополнительное оборудование, с отметкой из автосервиса, где производилась установка.

Также в бардачке должно находиться водительское удостоверение, в него вносятся документы на автомобиль и ПТС, отметки о пройденных техосмотрах.

При отказе водителя от регистрации изменений в конструкции автомобиля на него налагается административный штраф.

штрафы

При самостоятельной установке тягово-сцепного устройства необходимо знать, какое наказание ждет водителя за использование тягово-сцепного устройства без регистрации. Нарушение карается предупреждением или штрафом.

Установка на машину дополнительного тягового устройства позволяет использовать автомобиль в качестве тягача для прицепов и прицепов.Однако монтаж необходимо проводить по всем правилам. Только в этом случае удастся избежать постоянных штрафов и вреда жизни и здоровью других участников дорожного движения.

Среди водителей, практикующих дальние загородные поездки, очень актуален вопрос, как сделать фаркоп для автомобиля своими руками. В продаже можно найти готовые варианты для «классики» и для автомобилей нового поколения, но есть категория автовладельцев, которые предпочитают изготавливать их самостоятельно.

по ряду причин не всегда удовлетворяет требовательных пользователей. Иногда найти удачный дизайн не удается, в некоторых случаях у человека есть свои идеи, которые он хочет воплотить в жизнь, а некоторые предпочитают потратить время и силы, чтобы избежать лишних финансовых затрат.

В Интернете без труда можно найти чертежи сцепных устройств для различных марок автомобилей и инструкции по сварке и сборке конструкции. Поройтесь на форумах и специализированных сайтах — и вы сможете подобрать для своей модели автомобиля стационарный, съемный или быстросъемный вариант.

Блок согласования фаркопа своими руками

Для владельцев современных моделей, оснащенных большим количеством электронной «начинки» и компьютерных систем управления, помимо самого устройства, понадобится специальный смарт-коннектор. Он нужен для того, чтобы электрик автомобиля не воспринял подключение прицепа как аварийное и не использовал аварийное отключение.

Дело в том, что фаркоп – это не просто крюк или задняя подножка, это устройство, которое помимо самого сцепления подключает электрооборудование прицепа к бортовой сети автомобиля.При этом включение каждого электроприбора – это увеличение нагрузки на сеть авто, что компьютерные системы управления могут воспринять как несанкционированное вторжение.

Блок согласования – это устройство, помогающее правильно распределить дополнительную нагрузку по понятной и приемлемой для электроники машины схеме. Это помогает избежать аварийных отключений, перегрузок и других аварийных ситуаций.

Шар на фаркоп своими руками

используют унифицированный шар 50 мм – это единый размер для всех марок автомобилей и прицепов. В Америке есть два типа размеров:

Практика показывает, что этот элемент лучше приобретать в готовом виде на авторынке. Если вы не смогли найти подходящего размера, закажите его хорошему токарю – вручную такую ​​деталь выточить не получится.

Крепление для велосипеда на фаркоп своими руками

Те, кому приходится возить на машине один или несколько велосипедов, стараются придумать максимально удобную конструкцию багажника для перевозки.Его можно установить на крышу автомобиля, но такой вариант негативно сказывается на аэродинамических свойствах транспортного средства.

Более интересен с точки зрения комфорта велобагажник в кузове автомобиля — он имеет специальную заглушку, которая надевается на шар и останавливается снизу. Если речь идет об универсале с пятой задней дверью, то можно установить систему типа «калитка» с замками — она позволяет откинуть багажник, чтобы получить доступ для открытия пятой двери.

Тягово-сцепное устройство своими руками

Прицепное устройство для автомобиля своими руками можно сделать с помощью болгарки и сварочного аппарата. Представляем базовый алгоритм производственного процесса:

• демонтировать задний бампер;
• найти отверстия, ведущие в пустоты лонжеронов;
• измерить длину отрезка между найденными отверстиями;
• отрезать отрезок стальной трубы 50х50 мм по полученной длине;
• сделать отметку посередине заготовки;
• взять два куска листовой стали толщиной 5 мм, размером 20х7 см и сделать по краю каждого отверстия размером 5 см;
• полоски надеть на трубу с отверстиями и приварить – расстояние должно позволять вставить между ними стяжной крюк с шариком;
• закрепить крюк гайками и болтами на 10;
• затем приступаем к работам по креплению к лонжеронам — на концы привариваем стальные полосы толщиной 5 мм и размером 30х7 см.Направление должно быть противоположным крюку, а с крюковой скобой должен получиться угол 900;
• вставьте эти планки в лонжероны;

• просверлить отверстия диаметром 12 мм в задних лонжеронах и вставить пластины;
к ним приварить
• гаек одинакового размера;
• взять пластину толщиной 3 мм и разметить отверстия под подрозетник, затем просверлить их;
• приварить пластину к кронштейну крюка, установить на нее раструб.

Изделие готово — можно его установить и подключить к электропитанию машины.

Фаркоп «квадрат» своими руками

Американский фаркоп отличается от европейского тем, что он сделан под квадрат, а не под шаровую муфту. Вместо шаровой сцепки квадрат размером 50х50 мм — ниже мы рассмотрим, как его можно сделать своими руками:

• Отрезать края от швеллера 200 мм, чтобы получилась пластина нужной длины — просверлить в ней отверстия для крепления к раме;
• Для дополнительного крепления приварить уголок 50х50х4 по вертикали;
• Расточить те отверстия в раме, которые уже есть — просверлить их в верхней части;

• Вставить внутрь рамы куски полудюймовой трубы, чтобы она не расплющивалась при затягивании крепежного болта;
• В качестве горизонтального участка приварить полуметровые плиты толщиной 8 мм и шириной 10 см;
• Из двух уголков 75х75х6 сделать трубу и приварить к крепежу;
• взять профильную трубу 60х60х4 длиной 20 см и приварить на рабочий конец полосу стали толщиной 4 мм и длиной 30 мм;
• в силовом каркасе вырезаем участок под квадрат, помещаем его туда.Сварить и укрепить с откосами;
• далее нужно просверлить отверстия под стопорный штифт;
• теперь можно приступать к шлифовке, шпаклевке и грунтованию, после чего выполняется окрашивание – краска высохла, изделие готово.

Как крепится фаркоп

Сцепное устройство крепится к силовым частям кузова, но ни в коем случае не к бамперу — последний не выдерживает нагрузок, связанных с движением прицепа.

Ниже мы приводим несколько примеров того, как на некоторых машинах крепится сцепка.

К «Ниве»

На Рено Логан

На ВАЗ 2109 и на ВАЗ 21099

На ВАЗ 2110

На ВАЗ 2107

Фаркоп своими руками на «Ниву»

Теперь несколько слов о том, как сделать сцепное устройство для Нивы своими руками – чертежи и общие рекомендации.На «Ниву» 21214 или другую классическую модель обычно устанавливаются следующие типы конструкций:

Сборка и установка осуществляется по следующей схеме:

На Шевроле Нива схема выглядит так:

Кстати, аналогичный принцип используется и при установке универсала на Лачетти.

Фаркоп своими руками для «Логана»

На рисунке ниже показана сцепка для Renault Logan:

Для его изготовления потребуются чертежи и размеры отдельных элементов:

Силовой луч

Боковой кронштейн

Крюк с шариком

Правая и левая щеки

Установка осуществляется в специальные технологические отверстия, предусмотренные производителем для этой цели – их нужно будет освободить от заглушек и скотча.

Фаркоп своими руками на «Дастер»

Ниже вариант для «Дастера» — чертежи и схемы для самостоятельного изготовления и установки. На Дастер 2014 4 на 4 подходит следующий вариант:

Для самостоятельного изготовления потребуются чертежи отдельных элементов на Дастер 4х4:

Фаркоп на Нексию своими руками

На Daewoo Nexia, на Lanos и на Daewoo Sens производитель не предусмотрел специальных посадочных мест для крепления фаркопа.Поэтому придется повозиться со сверлением дополнительных отверстий – установка осуществляется на лонжероны и днище.

Устанавливаем фаркоп на рено логан своими руками

Установка сцепного устройства на Логан, а также на Рено Дастер, Сандеро Степвей и Флюенс осуществляется в предусмотренные заводом-изготовителем технологические посадочные места. Поэтому, ища чертежи в Интернете или делая собственный проект, следите за тем, чтобы размеры монтажных отверстий соответствовали монтажным гнездам в автомобиле.

Устанавливаем фаркоп на УАЗ своими руками

В продаже без проблем можно найти сцепные устройства для различных моделей УАЗ. Для тех, кто предпочитает делать их самостоятельно, не составит труда найти чертежи для УАЗ «буханка», для УАЗ 469, УАЗ «Хантер», УАЗ «Фермер» или «Патриот».

Ниже приведены фотографии того, как это может выглядеть.

Устанавливаем фаркоп на «Ховер» своими руками

на Great Wall Hover также не требует сверления дополнительных сидений — производитель предусмотрел их в раме. Тем не менее, вам, возможно, придется немного подрезать бампер.

Ниже представлен общий вид механизма сцепления на Ховер х4 — лучше всего приобрести обычное изделие, размеры которого подходят для посадочных мест в автомобиле.

К изделию прилагаются чертежи, наглядно демонстрирующие алгоритм его установки на транспортное средство.

Ниже фото съемной конструкции для Hover H5 — размеры такие же как и для H5.

Устанавливаем фаркоп ВАЗ 2111 своими руками

Установка сцепного устройства на различные модели ВАЗ не представляет сложности – вместе с изделием требуются чертежи, помогающие разобраться со всеми нюансами такой работы.

Ниже фото автомобилей этой марки, чтобы наглядно показать, как становится на них сцепной механизм.

ВАЗ 2101

ВАЗ 2105, 2106, 2107

ВАЗ 2109, 2199, 21099, 2110

Прицепное устройство определяется как тягово-сцепное устройство, предназначенное для присоединения прицеп или фургон к автомобилю.Этим устройством пользуются многие автолюбители. Однако в связи с последними изменениями в законодательстве остро встает вопрос, при каких условиях фаркоп устанавливается на машину.

Отдельный закон, регулирующий исключительно использование фаркопа на автомобиле, ПДД не предусмотрен. Основным положением, на которое ссылаются инспекторы ГИБДД, является ст. 12.5 КоАП РФ. В данном приказе указан перечень установленного на автомобиль оборудования, за которое полагается штраф.

Отдельного фаркопа в статье 12.5 КоАП РФ нет. Однако последние изменения и комментарии к ним предписывают, что данное устройство является дополнением к транспортному средству, самовольная установка которого влечет за собой штраф.

Далее перейти на Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 . Этот закон предусматривает внесение изменений в конструкцию автомобиля. Если таковые предусмотрены производителем, то они считаются регламентированными, то есть законными.

Изменения в законы о фаркопе предусматривают его эксплуатацию при наличии:

• паспорта прибора с данными о его установке, заполненные автосервисом;
• копий паспорта смонтированного устройства;
Акт
• о выполненных работах по его установке.

Решение о возможности установки фаркопа по новому закону зависит от выполненной процедуры установки.

Процедура установки фаркопа

Для законной установки фаркопа в соответствии с правовыми нормами определенная процедура :

• определяются с возможностью установки — легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства производитель подразумевает специальное место;
• выбрать агрегат у производителя, согласовав выбор с моделью и маркой автомобиля;
• обратиться в автосервис для установки с дальнейшим оформлением документов;
• получить документы на установку фаркопа, пройти его регистрацию в ГИБДД.

Зарегистрировать прибор в ГИБДД не нужно , при соблюдении условий :

• установка обеспечивается производителем транспортного средства;
• устройство имеет паспорт и сертификат, подтверждающий правомерность его установки;
• устройство монтировалось по инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и другие действия не проводились.

Регистрация фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда монтаж осуществляется самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины.Стоимость оформления варьируется в зависимости от типа автомобиля и стоимости самого устройства. Предоставлена ​​для регистрации документация :

• заявление на регистрацию, его форма для заполнения предлагается на месте;
• двусторонняя копия ПТС;
• документы на фаркоп;
• свидетельство о регистрации автомобиля.

На основании заявки организуется экспертиза для определения возможности использования указанного устройства.Автовладелец должен по ее результатам собрать определенные документы:

• диагностическая карта, подтверждающая безопасность используемого автомобиля;
• договор на приобретение фаркопа и другие документы, связанные с его использованием, в том числе сертификат;
декларация
• из автосервиса, где монтировалось устройство;
• решение экспертизы о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании вышеперечисленного перечня водителю выдается удостоверение , подтверждающее правомерность использования фаркопа.

Какой штраф за сцепку без прицепа?

Новый закон о прицепах согласно Техническому регламенту и статье 12.5 КоАП РФ определяет штраф за незаконное использование фаркопа в размере 500 рублей . При этом прописывается альтернатива – устное предупреждение . В связи с этим возникает вопрос, как избежать наказания.

Вызов предупреждения с большей вероятностью увенчается успехом у тех водителей, которые давно не нарушали правила.Инспекторы ГИБДД не часто обращают внимание на наличие в автомобиле фаркопа без прицепа. Но даже самые совестливые будут верны законопослушным гражданам.

Отличным решением будет использование съемного фаркопа. В этом случае инспектор ГИБДД не сможет интерпретировать устройство как негативно влияющее на безопасность транспортного средства. Наличие всех документов полностью освобождает водителя от штрафа.

Водитель автомобиля может ссылаться на пункт 77 главы 5 указанного технического регламента.Согласно его положениям транспортное средство не проверяется на предмет безопасности при наличии дополнительных устройств при условии:

• установленных блоков имеют заводское назначение;
• имеется сертификат пригодности для использования на данном транспортном средстве;
• наличие документации от производителя и соответствие используемой марки и модели машины.

Уйти от восстановления не получится, если устройство самодельное или в конструкцию автомобиля были внесены изменения при его установке.В этой ситуации потребуются удостоверяющие документы из ГИБДД, при их отсутствии выписывается штраф.

Время от времени у каждого автовладельца возникает потребность в перевозке крупногабаритных грузов. Не всегда груз может поместиться в машине. В таких случаях может помочь прицеп, но для его использования в автомобиле должен быть установлен фаркоп. Подробнее о выборе и установке прицепов читайте ниже.

[ Скрыть ]

Разновидности

Фаркопы для автомобилей можно разделить на несколько разновидностей, устройства различаются по типу крепления:

1. Съемные элементы.Такие устройства крепятся замками. В соответствии с правилами техники безопасности целесообразнее всего использовать съемные изделия. Это устройство может быть удалено в любое время. Если автомобиль, оборудованный фаркопом, движется сзади другого автомобиля, это может привести к серьезным повреждениям. Фаркоп не примет на себя всю силу удара, а наоборот, подвергнет опасности всю ходовую часть автомобиля.
2. Условно съемный. Фиксация осуществляется с помощью болтов. Такие устройства называются фланцевыми.Изделие крепится на специально оборудованной платформе, которая находится в задней части автомобиля. Это больше характерно для пикапов. Устройства крепятся двумя или четырьмя винтами. Условно-съемные изделия подлежат демонтажу, но это гораздо сложнее, чем снятие обычного съемного устройства. По надежности этот тип фаркопа считается одним из самых эффективных. Главное требование при его использовании – машина должна быть оснащена рамной конструкцией.
3. Приварные устройства.
4. Конец.

Выбор фаркопа

Фаркоп для автомобилей KIA купить не проблема, но перед покупкой следует рассчитать значение максимальных нагрузок на сцепное изделие.

Для правильного расчета необходимо учитывать следующие нюансы:

• максимальный вес товара, который планируется к перевозке;
• модель и марка автомобиля;
• максимальная масса прицепа;
• тип оборудования машины;
• тип сцепки.

Если нагрузка на тяговое изделие превышает максимальную, это может привести к повреждению сцепки и корпуса машины. А если неисправность проявит себя во время движения, то может привести к аварии.

Канал Многофаркопов рассказал о порядке установки фаркопа.

Как установить

Порядок установки фаркопа следующий:

1. Демонтируется задний бампер, а также оптика. Для этого внутри багажника снимается пластиковая планка защиты, а также снимается обшивка с обеих сторон.Для демонтажа облицовочных элементов заранее откручиваются два крепежных винта и вынимаются заглушки. Провода с разъемами отсоединяются от источников освещения. Оптика демонтирована.
2. Ставим заднюю часть автомобиля на домкрат, подставляем опоры под кузов. Необходимо открутить болты и снять колеса. Демонтируется задний подкрылок, откручиваются края бампера. Рядом с посадочными местами фар есть заглушки, их надо демонтировать. Под ними вы увидите саморезы, эти элементы откручиваются.Бампер снимается. Под ним вы увидите усилительное устройство, его необходимо снять, для этого откручиваются фиксирующие винты.
3. Соберите сцепку, следуя инструкциям, прилагаемым к комплекту. Саморезы, которые будут его фиксировать, необходимо обработать антикоррозийным средством.
4. Устанавливается электрический компонент. С помощью схемы соединяются электрические цепи с контактными элементами розеток. Устройство фиксируется в специально предназначенном месте. Все провода необходимо протянуть в багажное отделение; для этого в резиновой заглушке необходимо сделать отверстие.Перед подключением проводки к бортовой сети необходимо отключить автомобильный аккумулятор. После отключения электрической цепи ее необходимо подключить к месту обрыва проводки задней оптики. Для лучшей фиксации провода следует пропаять и заизолировать. Если у вас есть мультиметр, рекомендуем проверить качество выполненных работ.
5. После установки производится переустановка бампера, оптики, а также элементов облицовки багажного отделения.

Цена вопроса

Стоимость устройства зависит от магазина.В среднем цены на фаркопы составляют около 3500-5000 рублей.

Особенности использования

Что нужно знать об использовании дышла:

1. Рабочие поверхности дышла (имеется в виду шар) всегда должны быть обработаны смазкой. Это сделано для увеличения срока службы и уменьшения износа. Для предотвращения трения поверхностей можно использовать специальные прорезиненные заглушки. Эти компоненты можно найти в продаже на авторынке. Убедитесь, что смазка покрывает всю поверхность шара.
2. При интенсивной эксплуатации на рабочей поверхности образуются задиры, что приводит к уменьшению диаметра шара. При обнаружении износа рекомендуется заменить изделие. При уменьшении диаметра рабочей поверхности надежность сцепления будет минимальной, что скажется на безопасности вождения.
3. Каждые пять тысяч километров и перед дальними поездками необходимо проверять качество фиксации винтов.
4. Если вы едете по грунтовой дороге, то скорость автомобиля с грузом должна быть не более 30 км/ч.Более того, рекомендуется вдвое уменьшить нагрузку на прицеп.
5. Нельзя увеличивать параметр вертикальной нагрузки на шар, подробнее об этом читайте в сервисной книжке на товар.
6. Не допускается изменение конструкции механизма. Это может привести к ухудшению качества фиксации изделия.

Если есть трещины, то эти повреждения нельзя устранить сваркой. Деформированные компоненты необходимо заменить. В противном случае рядом со старым повреждением появится новая трещина.

Рано или поздно любой автовладелец сталкивается с проблемой транспортировки. Самый практичный тип кузова для таких вещей – универсал. Однако грузы бывают разные и не всегда поместятся даже в просторный микроавтобус со сложенными сиденьями. Как быть в такой ситуации? Одним из популярных решений является покупка прицепа. Но вместе с ним придется установить фаркоп. Что это за элемент и для чего он нужен? Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Характеристика

Так что же такое фаркоп? Этот механизм используется для буксировки прицепов и легких прицепов.Состоит из двух механизмов. Первый – это перекладина. Второй — непосредственно шаровой узел. Последний крепится к балке.

Нужно ли?

Как правило, установка фаркопа актуальна для тех людей, которые ведут активный образ жизни. Благодаря этому устройству можно подключить «дом на колесах» и отправиться в путешествие. Но это не все. Также установка фаркопа актуальна для дачников, которые не хотят испортить свой автомобиль, перевозя рассаду в салоне или багажнике.Тем, кто занимается строительством дома, тоже приходится ездить с прицепом. Ведь постоянно нанимать машину будет не выгодно, да и не всегда будет набираться необходимое количество груза. Прицеп позволяет перевозить ровно столько, сколько вам нужно.

Некоторые автовладельцы устанавливают фаркоп в качестве защитного элемента. По их мнению, при аварии машина будет меньше повреждена, чем без заминки. Однако это не так. Удар пойдет не на бампер, а на лонжероны и другие силовые элементы кузова.Намного дешевле поменять бампер, чем приводить геометрию кузова на стапеле. Но кривые лонжероны могут доставить много неприятностей. Значит, будет сильный износ резины с одной стороны. Автомобиль будет постоянно «искать дорогу», «вилять задним ходом», что пагубно скажется на безопасности движения. Поэтому подключение фаркопа с целью защитной функции — очень ошибочное мнение.

Типы по способу крепления

Существует несколько типов этих механизмов.Итак, по способу крепления фаркопа на ВАЗ могут быть установлены следующие типы:

Съемный элемент имеет ту же конструкцию, что и неподвижный. Однако у него есть одно существенное преимущество – в любой момент водитель может отсоединить этот фаркоп. Chevrolet Blazer в стандартной комплектации оснащается таким съемным устройством. Кстати, в Европе запрещено ездить с открытым фаркопом без прицепа. Это связано с повышенной аварийностью механизма (ведь ударопоглощающий элемент бампера при столкновении не сработает).

Рассмотрим фаркоп с фланцем. Что это за устройство? Этот механизм крепится на задней части корпуса с помощью специальных площадок. Установить этот тип фаркопа можно на четыре или два болта. Элемент рассчитан на более высокие нагрузки, чем съемный. Однако такой мощный механизм не всегда можно установить на легковой автомобиль. Часто рамные внедорожники оснащаются фланцевыми механизмами.

По способу конструирования

По этому признаку имеются дышло.Чаще всего можно встретить элементы с шаром типа «А». Преимуществом является быстрый демонтаж конструкции. Снять шар можно за пару минут, открутив несколько болтов и гаек. Механизм прост по конструкции и надежен, но имеет определенные ограничения. Максимальная нагрузка на него не должна превышать 150 килограммов. Таким образом, общий вес прицепа с грузом не должен превышать полутора тонн.

Следующий тип конструкции – Н-образный фаркоп.Что это за механизм? Внешне это дышло похоже на то, что показано на картинке выше. Такой фаркоп не имеет конструктивных отличий от предыдущего типа. Однако этот механизм менее надежен. Выдерживает такие же нагрузки – до 150 килограммов.

Существуют и другие разновидности фаркопов: F и G. Оба типа очень похожи как по цене, так и по конструкции. Однако первый вид имеет 2 положения относительно основания. Это дает возможность регулировать высоту уровня крепления конструкции.

Фаркоп G не имеет этой функции. Исключение составляют механизмы, в которых для крепления используется 6 болтов. Где найти такие фаркопы? Их устанавливают на большие внедорожники и легкие грузовики, так как они выдерживают нагрузку прицепа до 3,5 тонн. Реже встречается шаровой тип V. Он дешевле двух предыдущих вариантов, но рассчитан на нагрузку не более 2,5 т. Также нет возможности регулировать высоту положения.

Особенности эксплуатации

Учтите несколько правил, которые продлят срок службы шарового механизма фаркопа:

• Проверьте наличие смазки.Мяч подвергается огромным нагрузкам. Обработайте поверхность консистентной смазкой, чтобы минимизировать износ. Чтобы он не потерялся, используйте специальные колпачки и заглушки. Такие предметы продаются в специализированных магазинах. Смазка должна покрывать всю площадь шара.
• Помните, что при активной эксплуатации на поверхности фаркопа появляется выработка. В результате диаметр шара уменьшается. При малейшем износе этот механизм подлежит замене. Уменьшение диаметра сильно снижает надежность сцепления, что сказывается на безопасности движения.Ведь прицеп не будет полностью закреплен.

• Через 5 тысяч километров и перед каждой дальней поездкой проверяйте надежность соединения болтов.
• Скорость автомобиля по грунтовой дороге с прицепом не должна превышать 30 километров в час. Также требуется вдвое уменьшить нагрузку прицепа.
• Не превышайте допустимую вертикальную нагрузку на шар. Более подробная информация дана в инструкции к фаркопу.
• Нельзя изменить конструкцию механизма. Создание нестандартных отверстий или другие вмешательства отрицательно скажутся на качестве сцепления прицепа.
• Ремонт трещин сваркой не допускается. Если платформа уже деформирована, ее необходимо заменить. В противном случае рядом с местом ремонта предыдущей образуется новая трещина.

Особенности распределения веса

При использовании прицепа важно не только следить за состоянием фаркопа, но и уметь правильно распределять нагрузку.Вес груза в передней части прицепа всегда должен быть больше, чем в задней. Для чего это?

Дело в том, что при неправильной развесовке теряется центр тяжести. В результате машина становится неуправляемой на поворотах. Пятно контакта задних шин практически равно нулю. Поэтому всегда загружайте переднюю часть прицепа больше, чем заднюю.

Заключение

Итак, мы выяснили особенности такого элемента, как фаркоп.Что это такое, вы теперь знаете. Как видите, это довольно полезный механизм, позволяющий прицеплять прицепы к автомобилю. Однако его применение целесообразно только при частом использовании. Если вы используете прицеп реже одного раза в месяц, разумнее будет арендовать другой автомобиль для перевозки.

Как прикрепить фаркоп

Планируете поездку этим летом с домом на колесах или трейлером? Вам нужно убедиться, что в вашем автомобиле есть фаркоп, который правильно установлен и подходит для работы.

Вы можете установить их самостоятельно дома, если вы хорошо разбираетесь в автомобилях — это может быть немного сложно, поэтому вам потребуются правильные инструменты, поэтому, если вы не уверены, вам лучше обратиться к профессионалу.Но если вы довольны тем, что занимаетесь обслуживанием автомобиля самостоятельно, и вам интересно новое испытание, у нас есть вся необходимая информация.

Быстрые ссылки

Перед началом работы — выбор фаркопа

Подумайте, для чего вы будете использовать фаркоп;

• Что вы будете перевозить
• Какой вес он должен тянуть
• Какой вес может буксировать ваше транспортное средство; нет смысла устанавливать фаркоп, если ваша машина не подходит для этой работы.Максимальный вес, который может тянуть ваш автомобиль, должен быть указан в руководстве пользователя. Если нет, проверьте табличку VIN. Сюда должен входить «полный вес автопоезда» — максимальный общий вес полностью загруженного автомобиля и прицепа. Это значение не должно превышаться ни при каких обстоятельствах.
• Ваша марка и модель автомобиля (вам нужен тот, который подходит для вашего автомобиля, так как точки крепления различаются)

Перед установкой фаркопа следует помнить еще несколько моментов:

• Устанавливайте только фаркоп, рекомендованный конкретного производителя и всегда следуйте конкретным рекомендациям по установке.
• К вашему фаркопу прилагается подробное руководство по эксплуатации – обязательно следуйте ему!
• Прежде чем начать, убедитесь, что вы не аннулируете какие-либо гарантии, выполняя работу самостоятельно.

Типы тягово-сцепного устройства

На рынке в основном представлены два различных типа тягово-сцепного устройства — шаровое дышло с фланцем и тягово-сцепное устройство с лебединой шейкой.

Фланцевое шаровое дышло

Фланцевое шаровое дышло чаще всего используется в Великобритании и, вероятно, является лучшим вариантом, если вы хотите перевезти что-то крупное, например, тяжелый прицеп или караван.Однако в последние годы этот стиль стал менее популярным, поскольку конструкция фланцевого шара может мешать работе датчиков парковки на современных автомобилях.

Тяговое устройство с лебединой шейкой

Тягово-сцепное устройство с лебединой шейкой более широко используется на континенте и становится все более распространенным в Великобритании из-за его более тонкой и компактной конструкции. Но, несмотря на то, что он лучше выглядит из двух, стоит помнить, что лебединая шея не всегда совместима с некоторыми аксессуарами для буксировки, такими как защита бампера и крепления для велосипедов.Обе конструкции доступны в виде съемных опций, поэтому вы можете снять шейку с фаркопа, когда она не используется.

Выбор электрооборудования

Несмотря на то, что доступны универсальные электрические комплекты, рекомендуется использовать специальный блок, разработанный специально для вашей марки и модели. Хотя это может быть немного дороже, сегодня проводка в автомобилях настолько сложна, что стоит потратить несколько дополнительных фунтов, чтобы избежать неисправностей, которые могут возникнуть с универсальной розеткой.

Вам придется выбирать между 7-контактным, 7-контактным сдвоенным и 13-контактным блоком.

7-контактный

7-контактный разъем является наиболее распространенным и наиболее экономичным, и он совместим практически со всем, что вы можете подключить к фаркопу, от прицепов и караванов до конюшен.

7-контактный двойной разъем

7-контактный разъем дает вам дополнительную мощность, но двойные разъемы могут выглядеть некрасиво, если только вам не нужно питать внутренние электрические устройства вашего каравана во время путешествия, например, холодильник или оборудование для досуга. батарея, это просто не стоит дополнительных затрат.Полные инструкции о том, как установить электрическую розетку на фаркоп, будут включены в ваше руководство по установке.

13-контактный

Если вы перевозите дом-прицеп, которому меньше 10 лет, вам понадобится 13-контактный разъем, так как он входит в стандартную комплектацию всех домов-фургонов, выпущенных после 2008 года.

Крепление Ваш фаркоп

После того, как вы выбрали фаркоп и электрооборудование, вы готовы приступить к работе. Весь процесс не должен занять больше пары часов, и работа будет намного проще, если вы сможете поднять автомобиль на рампе, над смотровой ямой или на паре домкратов и осевых стоек.После того, как вы все подготовили, первая задача — снять задний бампер.

1. Снимите задний бампер 

В большинстве случаев вам придется разобрать задний бампер, чтобы прикрепить фаркоп к вашему автомобилю, но точный процесс зависит от марки и модели автомобиля. .

Например, если вы устанавливаете фаркоп на 5-дверный люк Peugeot 207, вам вообще не нужно снимать бампер, достаточно двух креплений с нижнего края бампера, которые скрывают монтажные отверстия. на внешней поверхности шасси.

В то время как, если вы работаете с BMW 3 серии, вам придется снять бампер, брызговики, боковую отделку и крышку аккумуляторного отсека. В некоторых автомобилях вам, возможно, даже придется снять выхлопную трубу, поэтому не забудьте внимательно прочитать руководство по установке, прежде чем приступить к работе.

Вот несколько простых шагов, которые помогут вам легко снять бампер:

• Прежде чем приступить к ослаблению болтов, убедитесь, что бампер надежно закреплен, чтобы он не упал на пол и не повредился после снятия.В идеале это должны делать два человека, а напарник выступает в роли наблюдателя. Кроме того, вы можете закрепить бампер веревкой, чтобы удерживать его на месте.
• Чтобы бампер снимался легко и плавно, перед его снятием нанесите несколько капель Release Spray на точки крепления.
• После того, как вы успешно отсоедините бампер, сохраните его в безопасном месте, чтобы предотвратить любые повреждения.

2. Вырежьте бампер 

Для некоторых автомобилей, таких как Audi A3, требуется модификация заднего бампера, чтобы фаркоп устанавливался правильно.Это означает, что нужно вырезать часть бампера, чтобы освободить место для буксировочного устройства, например, шеи и буксирного шара. Если вы делаете это самостоятельно, вот несколько советов:

• Большинство моделей имеют трафарет на внутренней стороне бампера, четко обозначающий участок бампера, который необходимо снять. Следуйте этой линии и больше ничего не вырезайте.
• Не пользуйтесь лобзиком, так как тепло и вибрация могут повредить бампер, что приведет к вздутию или отслаиванию краски.
• Используйте ручную пилу с мелкими зубьями, так как это обеспечит наиболее точный разрез, и заранее наклейте малярную ленту на область разреза, чтобы защитить пластик.

3. Установка поперечины 

Теперь вы готовы установить поперечину. Это металлическая рама, которая крепит фаркоп к шасси вашего автомобиля. Прежде чем приступить к работе, необходимо выполнить несколько важных проверок:

• Осмотрите поперечину еще раз и снимите все резиновые уплотнения с точек крепления.
• Убедитесь, что все поверхности поперечины, которые могут соприкасаться с шасси, были должным образом очищены, прежде чем прикреплять ее.Это защитит корпус от ржавчины. Используйте наждачную бумагу или скребок, чтобы удалить лишнюю грязь или коррозию.
• Если вам необходимо просверлить дополнительные отверстия в поперечине перед ее креплением к автомобилю, эти отверстия необходимо правильно обработать. Убедитесь, что в отверстии нет железной крошки или другого мусора, и нанесите антикоррозионное средство хорошего качества.

Если вы довольны перекладиной, пришло время установить ее на свой автомобиль. Опять же, это может быть проще с дополнительной парой рук, поэтому попросите помощника помочь.

1. Перекладина должна быть надежно закреплена болтами, и, как упоминалось ранее, эти точки крепления различаются от автомобиля к автомобилю.
2. После того, как вы нашли различные точки крепления, где поперечина будет крепиться к шасси вашего автомобиля, вручную затяните все болты. Это позволяет позже отрегулировать положение перекладины, если это необходимо.
3. После того, как все болты будут на месте, и вы будете довольны тем, как сидит поперечина, затяните болты с помощью динамометрического ключа, следя за соблюдением предписанных значений момента затяжки, указанных в руководстве по установке.
4. После закрепления поперечины заделайте швы между лонжероном шасси и поперечиной водостойким герметиком для защиты от ржавчины и коррозии.

4. Установите шейный и буксировочный шар 

Когда поперечина надежно закреплена, пришло время установить сам буксирный механизм: фланец или шаровую насадку, которая позволит вам сцепить автомобиль к вашему прицепу или каравану. Ваш фаркоп должен иметь металлическую пластину или «корпус», который крепится к поперечине; после того, как вы зафиксировали это на месте, прикрутите шейку фаркопа к корпусу, следя за тем, чтобы использовать указанные настройки крутящего момента.Если вы используете конструкцию с фланцевым шаром, вам также придется прикрепить буксировочный шар к лицевой панели.

Зайдите в блог Holts, чтобы получить дополнительную информацию о том, как максимально эффективно использовать свой автомобиль летом и в дальнейшем. Нажмите здесь, чтобы посетить нашу домашнюю страницу.

Как установить фаркоп

В более крупных автомобилях фаркоп крепится с одной стороны, а затем к вашему автомобилю прикрепляется буксировочный механизм, позволяющий его перемещать.

Читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать об установке фаркопа.

Подготовка к установке фаркопа

В руководстве может содержаться необходимая вам информация о фаркопах и вашем автомобиле. В любом случае, всегда полезно проверить руководство, прежде чем приступать к каким-либо крупным проектам со своим автомобилем.

Выберите стиль . Вы можете иметь фаркоп, который установлен на транспортном средстве, которое выполняет буксировку, или на транспортном средстве, которое буксируют.

Какой стиль лучше всего подходит для вашей ситуации, будет зависеть от ваших потребностей, так как каждый из них может быть установлен на вашем автомобиле или снят по-разному.Некоторые из них, возможно, придется отсоединить от автомобиля, например, перед поездкой.

Исследуйте свои тормоза . Тормоза автомобиля, которым вы будете буксировать, должны выдерживать дополнительный вес вашего автомобиля.

Ваши тормоза рассчитаны, например, на то, чтобы остановить вес фургона или грузовика, но с дополнительным весом буксируемого автомобиля они не смогут успешно остановиться. Вы можете попросить профессионала осмотреть ваши тормоза и определить, нужна ли вам дополнительная тормозная система.

Соберите любое дополнительное оборудование . Как только вы узнаете, какой стиль фаркопа вы хотите использовать, проверьте, есть ли какие-либо дополнительные элементы оборудования, которые вам понадобятся перед установкой.

Они должны быть указаны продавцом или на упаковке фаркопа, и они могут включать инструменты и средства безопасности.

Вывод ключей: Решите, какой тип фаркопа вам нужен, узнайте, справятся ли ваши тормоза с буксировкой, и приобретите все необходимое оборудование перед установкой.Обязательно ознакомьтесь также с руководством пользователя.

Как установить фаркоп на автомобиль

Установка фаркопа на автомобиль требует осторожности и точности, поэтому действуйте соответственно.

Найдите место для фаркопа . Найдите прочное место на бампере для установки фаркопа, убедившись, что для него достаточно места.

Отверстия . Сверление чего-либо, особенно автомобиля, является опасной задачей, и к ней следует подходить с максимальной осторожностью.

Вы должны принять меры предосторожности, чтобы убедиться, что вы сверлите именно там, где вы намереваетесь, что означает создание каких-либо направляющих меток, чтобы направить сверло.

Вы должны просверлить отверстие, соответствующее размеру ваших крепежных болтов, но начните с отверстия немного меньшего размера и постепенно увеличивайте его до соответствующего размера. Убедитесь, что вы просверлили отверстие прямо.

Прикрепите кронштейны и шарнирные соединения . Используйте болты, чтобы прикрепить кронштейны к вашему автомобилю, а затем следуйте инструкциям по креплению поворотных кронштейнов.

В зависимости от типа фаркопа работа этих отдельных частей может различаться, поэтому обязательно следуйте конкретным указаниям, данным в руководстве по эксплуатации.

Провод автомобиля . Вам нужны задние фонари на задней части буксируемого автомобиля, и есть два способа сделать это.

Два автомобиля можно подключить к одной системе, чтобы фары автомобиля выключались при торможении тягача.Вы также можете использовать прикрепляемые фонари на задней части автомобиля, которые подключаются к тягачу.

Используйте страховочные цепи . Вы должны прикрепить страховочные цепи, чтобы предотвратить любые возможные опасности, связанные с выходом из строя тягово-сцепного устройства.

Вывод ключа: Найдя подходящее место для стержня, просверлите отверстия в том месте, куда должны входить монтажные болты. Затем прикрепите кронштейны и шарниры, установите подсветку на буксируемом автомобиле и добавьте несколько страховочных цепей.

Установка фаркопа на ваш автомобиль не слишком сложна, но может быть немного сложным процессом. В зависимости от вашего опыта работы с автомобилями, вы можете захотеть, чтобы профессионал сделал установку.

Часто задаваемые вопросы

Где можно установить фаркоп?

Можете ли вы установить фаркоп самостоятельно?

Если у вас есть опыт работы с автомобилями, вы можете установить фаркоп самостоятельно. Однако неправильные действия могут быть опасными или привести к аннулированию гарантии. Вместо этого отдайте фаркоп профессионалу.

можно ли все сделать самому? Фаркоп для логана установка

Фаркоп на Рено Логан необходимая деталь для перевозки различных грузов.Особенности конструкции Автомобиль может перевозить до 1200 килограммов. Фаркоп можно сделать самостоятельно, сварив его из имеющихся деталей, или приобрести готовый комплект в специализированном магазине. Разберемся, как его установить.

1 Какое тягово-сцепное устройство подходит для Renault Logan?

Однозначно ответить на вопрос, какой фаркоп лучше, сделанный своими руками или купленный в магазине, невозможно. Первый вариант позволит сэкономить, так как вам понадобится только металл, сварочный аппарат, трубогиб и крепеж.Но времени на изготовление и монтаж самодельного устройства потребуется намного больше, а схему подключения и крепеж придется продумывать самостоятельно, что требует определенных знаний и нет гарантии, что крепеж окажется надежным.

Промышленный фаркоп на Рено Логан имеет ряд преимуществ, основное из которых заключается в том, что перед выпуском деталь проходит строгие нагрузочные испытания, при этом конструкция детали подбирается максимально точно под конкретную модель автомобиля (учитываются все характеристики автомобиля).Производитель также дает гарантию на устройство, и если фаркоп выйдет из строя раньше гарантийного срока, его можно будет заменить с возвратом денег.

Самый популярный вариант фаркопа, который легко устанавливается и снимается, это съемный фаркоп. Цена стандартного фаркопа этого типа варьируется в пределах 4-7 тысяч рублей в зависимости от производителя.

Фаркоп с электроприводом чаще всего имеет усиленную конструкцию. Такие детали рекомендуется устанавливать не только на габаритные автомобили.Он предназначен для перевозки грузов массой до 2000 тонн, а его стоимость составит не менее 10 тысяч рублей.

Фланцевая сцепка имеет 4 и более монтажных отверстия, для установки требуется специальная посадочная площадка и дополнительные инструменты. Стоит отметить, что такие типы фаркопов встречаются на автомобилях редко.

На сегодняшний день самые популярные сборные комплекты фаркопа для Renault Logan выпускаются такими производителями, как Bosal, Lider Plus, Trailer, а также Auto-Hak, Imola и BRINK-Thule.

2 Конструкция фаркопа и установка своими руками

В стандартный комплект фаркопа для модели Рено Логан входят следующие детали (рассматриваем на примере компании Прицеп):

• две боковые пластины
• поперечина,
• механизм крепления прицепа с шаровой головкой,
• электрическая розетка и провода,
• крепеж (гайки и болты),
• подробная инструкция по установке и подключению.

Для установки потребуется поставить автомобиль на смотровую яму, поднять ручной тормоз и установить дополнительные упоры под передние колеса. В первую очередь монтируется поперечная балка, которая крепится к лонжеронам кузова в специально предусмотренные отверстия. Следует поддеть отверткой пластиковые заглушки и вставить в них болты монтажных пластин, болты можно предварительно смазать (как и шайбы и гайки). При проведении работ бампер снимать не обязательно.

На вставленные слева и справа болты нанизываем монтажные пластины. Далее установите шайбы и гайки из комплекта, после чего аккуратно затяните по два болта с каждой стороны.Их не следует затягивать до упора, так как нужно еще отрегулировать положение балки. Далее установите балку и правильно отрегулируйте положение шаровой сцепки, которая должна располагаться строго по продольной оси автомобиля. Теперь установите фаркоп на предусмотренные конструкцией кронштейны и зафиксируйте тремя болтами крепления механизма. Закрепите площадку для установки розетки, еще раз проверьте все крепления и затяните их до упора. Термозащиту можно вернуть на место, механическая часть установка фаркопа на этом завершена.

3 Подключение электророзетки к ТСУ на Рено Логан

Описание процесса и схема подключения есть в подробной инструкции в комплекте с ТСУ «Прицеп». В первую очередь отключите аккумулятор от источника питания, сняв минусовую клемму. Удаляем запаску и все запчасти из багажника, под обшивкой есть отверстие для проводки, оно закрыто пластиковой заглушкой. Кабель подключается от розетки к соединительным клеммам в багажнике согласно бортовой схеме автомобиля, главное не перепутать цвета подключаемых проводов.

Зафиксировать контакты в клеммной колодке и подключить к штатной бортовой сети в правильной последовательности (фонарь правый, заднего хода, габаритные огни и т.д.). Стоит отметить, что инструкция в комплекте достаточно подробная и понятная, поэтому проблем с подключением возникнуть не должно даже у начинающего автомобилиста. Если вы не разбираетесь в электрике или не разбираетесь в электрических схемах, лучше подключить розетку в сервисе, такая процедура стоит не более 1000 рублей.

Сцепка представляет собой балку с боковыми полками, которая крепится к лонжеронам.В центре балки установлен крюк, за который и цепляется прицеп. Конструкция фаркопа должна содержать минимальное количество деталей. Представляем чертеж фаркопа на Рено Логан первого поколения. Он, то есть этот рисунок, содержит 8 элементов. А потом было рассмотрено, что нужно сделать, чтобы фаркоп был совместим с конструкцией автомобилей II поколения — тех, что выпускает завод ВАЗ с 2014 года.

Как просто установить фаркоп, мы рассказали в видео.

Чертежи всех деталей с размерами, вариант 1 (Renault Logan фаза 1 и 2)

Сделать фаркоп на Рено Логан своими руками можно, но чертежи нужно изучить очень внимательно. Если речь идет об автомобиле из фазы 1 или 2, читайте текст дальше. Чертежи не подходят для «фазы 3», то есть для седанов последнего поколения.

Полная конструкция

Вся конструкция состоит из трех узлов — двух фланцев и одной балки.Боковые фланцы будут называться кронштейнами. Их рисунок показан на фото.

Боковой кронштейн (2 шт.)

Балка в сборе состоит из пяти частей. Сама балка представляет собой трубу с внешними размерами 60 на 40. Можно использовать трубу сечением 40 на 40, но тогда вырез в «щеке» уменьшится: размеры 50 и 115 станут равны 40 и 125. Здесь все просто.

Все детали узла «балка»

Обратите внимание: гайка М12 должна быть приварена к фланцу.Если такой возможности нет, в стенке трубы сверлят монтажные отверстия. Но лучше этого не делать — балка должна оставаться герметичной!

Чертежи фаркопа для Renault Logan, показанные выше, были получены путем измерения деталей, входящих в заводской комплект. Гайки и винты М12 стягивают всю конструкцию, а сама она крепится к лонжеронам на болтах и ​​гайках М10. Кстати, втулки еще понадобятся. Их размеры приведены в главе 4.

Крюк

В рассматриваемом наборе была деталь под названием «крючок».Вот его размеры.

Самая важная часть фаркопа

Показанный здесь диаметр шара составляет стандартные 50 мм. Мы не рассматриваем технологию изготовления.

Внешний вид фаркопа по чертежу №1

Ниже показано, как выглядит фаркоп из проекта 1. Подробнее о его установке.

Самоделка для автомобилей первого поколения

Тем, кто не умеет пользоваться сваркой, проще забыть о создании чего-то подобного.

Толщина стального листа должна быть не менее 3 мм. Толщина стенок бруса 2,5 мм. Меньше нельзя!

Чертеж бокового кронштейна, модифицированная версия (фаза 3)

Для седанов Logan последнего поколения Проект 1 вносит изменения. Точнее, меняется форма кронштейна. Остальное выглядит так же.

Боковой кронштейн для фазы «3»

Изменено расстояние между крепежными отверстиями. Кроме того, сам кронштейн был удлинен.

Техника крепления фаркопа к кузову

Необходимо изготовить четыре втулки, как на чертеже. Фаркоп любого проекта собирается на болтах и ​​гайках М12. Ну и крепят винтами М10 х90. Кстати, желательно использовать контргайки и шайбы.

Дополнительные крепления

Важно соблюдать одно правило: все орехи сначала только наживка. Когда сцепка собрана, необходимо с усилием оттянуть балку назад.А в это время, не отпуская балку, затягивать по очереди гайки М10.

Похоже, без помощника все же будет незаменим.

Работы по установке фаркопа на автомобиль

Глушитель, заглушка, монтажный кронштейн

Результат всех стараний представлен на фото. Здесь используются самоконтрящиеся гайки (как M10, так и M12). Желаем успехов.

Технология резки металла в гараже — пример в видео

Когда автомобиль используется только для езды по городу, за продуктами или по работе, проблем с нехваткой свободного места в машине не возникает.Но, если АТС эксплуатируется для служебных или бытовых нужд (поездки на дачу, переезды и так далее), то штатного багажного отделения становится недостаточно для перевозки негабаритного груза. Покупать для этих целей грузовой автомобиль нет смысла, ведь популярные на сегодняшний день автомобили, к которым относится Рено Логан, могут быть оснащены тягово-сцепным устройством и буксировать прицеп.

Кстати, стоит сказать, что подвеска на Логане настроена на «хорошо», так что по сложному проселку проходить этой машине не страшно.Остается только выбрать такой же надежный и качественный фаркоп.

Сразу стоит сказать, что ТСУ является модельным изделием, поэтому если вы владелец Рено Логан 2, то вам необходимо купить фаркоп на Логан 2. Благо для этих автомобилей есть оригинальный комплект со следующими артикулами :

• 8201555829 — оригинальная поперечина для нового Логана;
• 8201555830 и 8201278652 — оригинальный комплект крепежа и электрики.

Также можно подобрать наиболее подходящую модель по типу ТСУ.На сегодняшний день существует несколько категорий фаркопов, различающихся конструкцией и максимальным весом перевозимого груза. Для Рено Логан больше всего подходит простейшее устройство типа «А», предназначенное для перевозки груза, вес которого не более 1,5 тонны. Такая модель будет стоить около 3 500 – 5 000 рублей. Тип «В» — полуавтомат на гайке, при этом грузоподъемность такого прицепного устройства также составит 1,5 тонны. Остальные модели рассчитаны на больший вес груза, они намного дороже и ставить такие фаркопы нецелесообразно.

Здоров! ТСУ на Рено Логан, выпущенные в период с 2004 по 2012 год и модели моложе 2013 года, существенно отличаются по конструкции.

Если говорить о производителях, то сборные комплекты для этой машины предлагают следующие фирмы:

• Босал.
• лидер.
• Имола.
• Бринк (Туле).
• Прицеп.

Многие предпочитают изготовить фаркоп на Рено Логан своими руками, чертежи которого мы рассмотрим подробнее.

Как сделать фаркоп на Логан

Сделать фаркоп самостоятельно несложно, главное уметь пользоваться чертежами и иметь под рукой сварочный аппарат и болгарку.

Для начала необходимо изготовить основную часть будущего фаркопа — силовую балку, которая будет передавать усилие от крюка на корпус АТС.

Затем изготавливается боковой кронштейн. Эта деталь позволит вам закрепить силовую балку на кузове автомобиля.

Следующий шаг — буксировочный крюк, за который будет цепляться прицеп.Обычно эту деталь делают из отрезка трубы, которую необходимо согнуть трубогибом. После этого к крючку приваривается шарик.

Руководствуясь приведенными чертежами, вы без труда сможете изготовить фаркоп самостоятельно. После этого, независимо от того, купили вы ТСУ или сделали сами, продукт необходимо установить.

Как установить сцепку

В стандартный комплект фаркопа входит все необходимое, нужно лишь вооружиться крестовой и плоской отверткой, а также накидным и торцевым ключами.После этого необходимо загнать машину на эстакаду или яму. Хотя клиренс Логана позволяет использовать кирпичи, с помощью которых немного приподнимаешь заднюю часть машины.

Внимательно прочитайте схему, которая идет в комплекте, если вы устанавливаете готовое тягово-сцепное устройство.

После этого очистите багажник от ненужного хлама, особенно по бокам, и выполните следующие действия:

• Снимите подвесы глушителя, начиная с середины автомобиля и заканчивая элементами, расположенными у самого «глушителя».Чтобы детали легко демонтировались, используйте любой смазочный состав.
• Отсоедините глушитель, оставив его на задней балке.
• Найдите предусмотренные производителем технологические отверстия на лонжеронах в багажнике и снимите с них заглушки. Для этого достаточно поддеть их плоской отверткой.
• Найдите отверстия в лонжероне, которые скрыты под защитной пленкой. С помощью крестообразной отвертки вдавите их в багажник, прорвать пленку проще всего.Повторите процедуру с противоположной стороны.
• Соберите сцепку, начиная с боковых пластин, к которым крепится центральная поперечина. При этом не перетягивайте болты.
• Отрегулируйте положение шара. Этот элемент должен располагаться только вдоль продольной оси машины.
• Установите буксировочный крюк.
• Установите гнездо, предназначенное для гнезда.
• Убедитесь, что все установлено ровно, после чего можно смело затягивать болты.

После этого можно вернуть глушитель на место. Однако обязательно протрите обвесы, чтобы очистить их от жира и других материалов.

Осталось только подключить розетку фаркопа.

Электрическое соединение

Некоторые автовладельцы предпочитают использовать розетку только во время непосредственной перевозки прицепом. Это связано с тем, что при движении по пересеченной местности или при «неудачной» парковке именно этот элемент страдает в первую очередь.Розетку можно подключить к подержанному автомобилю и хранить в багажнике.

Здоров! Перед подключением розетки фаркопа отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля. Для этого достаточно снять минусовую клемму.

Для подключения к автомобильной сети достаточно провести розетку от самого тягача к одному из задних фонарей. Электрика подключается по следующей схеме.

Это стандартные 7-контактные разъемы для легких прицепов, но есть и 13-контактные модели, которые чаще всего используются при перевозке прицепов.Если распиновка другая, то лучше не мудрить и купить переходник.

В заключении

Установка сцепного устройства на Рено Логан не представляет сложности, как и самостоятельное изготовление конструкции тягово-сцепного устройства. Этот автомобиль способен перевозить достаточно большие грузы, но не стоит забывать о скоростном режиме (не более 80 км/ч) и правильном расположении перевозимых предметов.

Когда автомобиль используется только для езды по городу, за продуктами или по работе, проблем с нехваткой свободного места в машине не возникает.Но, если АТС эксплуатируется для служебных или бытовых нужд (поездки на дачу, переезды и так далее), то штатного багажного отделения становится недостаточно для перевозки крупногабаритных грузов. Покупать для этих целей грузовик нет смысла, ведь популярные на сегодняшний день автомобили, к которым относится Рено Логан, могут оснащаться тягово-сцепным устройством и буксировать прицеп.

Кстати, стоит сказать, что подвеска на Логане настроена на «хорошо», так что сложные проселочные дороги этому автомобилю не страшны.Остается только выбрать такой же надежный и качественный фаркоп.

Какой фаркоп подходит на Логан

Сразу стоит сказать, что ТСУ — модельный продукт, поэтому если вы владелец Рено Логан 2, то вам необходимо купить фаркоп на Логан 2. К счастью, для этих автомобилей есть оригинальный комплект со следующими артикулами:

• 8201555829 — оригинальная поперечина для нового Логана;
• 8201555830 и 8201278652 — оригинальный комплект крепежа и электрики.

Также можно подобрать наиболее подходящую модель по типу ТСУ. На сегодняшний день существует несколько категорий фаркопов, отличающихся конструкцией и максимальным весом перевозимого груза. Для Рено Логан больше всего подходит простейшее устройство типа «А», предназначенное для перевозки груза, вес которого не более 1,5 тонны. Такая модель будет стоить около 3 500 – 5 000 рублей. Тип «В» — полуавтомат на гайке, при этом грузоподъемность такого прицепного устройства тоже будет 1.5 тонн. Остальные модели рассчитаны на больший вес груза, они намного дороже и ставить такие фаркопы нецелесообразно.

Здоров! ТСУ на Рено Логан, выпущенные в период с 2004 по 2012 год и модели моложе 2013 года, существенно отличаются по конструкции.

Если говорить о производителях, то сборные комплекты для этой машины предлагают следующие фирмы:

• Bosal.
• лидер.
• Имола.
• Бринк (Туле).
• Прицеп.

Многие предпочитают изготовить фаркоп на Рено Логан своими руками, чертежи которого мы рассмотрим подробнее.

Как сделать фаркоп на Логан

Сделать фаркоп самостоятельно не сложно, главное уметь пользоваться чертежами и иметь под рукой сварочный аппарат и болгарку.

Сначала необходимо изготовить основную часть будущего фаркопа — силовую балку, которая будет передавать усилие от крюка на корпус АТС.

Затем изготавливается боковой кронштейн. Эта деталь позволит вам закрепить силовую балку на кузове автомобиля.

Следующим шагом является буксирный крюк, к которому прицепится прицеп. Обычно эту деталь делают из отрезка трубы, которую необходимо согнуть трубогибом. После этого к крючку приваривается шарик.

Руководствуясь приведенными чертежами, вы без труда сможете изготовить фаркоп самостоятельно. После этого, независимо от того, купили вы ТСУ или сделали сами, продукт необходимо установить.

Как установить сцепку

Стандартный комплект фаркопа включает в себя все необходимое, вам просто нужно вооружиться крестовой и плоской отверткой, а также накидным и торцевым ключами. После этого необходимо загнать машину на эстакаду или яму. Хотя клиренс Логана позволяет использовать кирпичи, с помощью которых немного приподнимаешь заднюю часть машины.

Внимательно прочитайте схему, которая идет в комплекте, если вы устанавливаете готовое тягово-сцепное устройство.

После этого очистите багажник от ненужного хлама, особенно по бокам, и выполните следующие действия:

• Снимите подвесы глушителя, начиная с середины автомобиля и заканчивая элементами, расположенными у «глушителя» сам.Чтобы детали легко демонтировались, используйте любой смазочный состав.
• Отсоедините глушитель, оставив его на задней балке.
• Найдите предусмотренные производителем технологические отверстия на лонжеронах в багажнике и снимите с них заглушки. Для этого достаточно поддеть их плоской отверткой.
• Найдите отверстия в лонжероне, которые скрыты под защитной пленкой. С помощью крестообразной отвертки вдавите их в багажник, прорвать пленку проще всего.Повторите процедуру с противоположной стороны.
• Соберите сцепку, начиная с боковых пластин, к которым прикреплена центральная поперечина. При этом не перетягивайте болты.
• Отрегулируйте положение шара. Этот элемент должен располагаться только вдоль продольной оси машины.
• Установите буксировочный крюк.
• Установите гнездо, предназначенное для гнезда.
• Убедитесь, что все установлено ровно, после чего можно смело затягивать болты.

После этого можно вернуть глушитель на место. Однако обязательно протрите обвесы, чтобы очистить их от жира и других материалов.

Осталось только подключить розетку фаркопа.

Электрическое соединение

Некоторые автовладельцы предпочитают использовать розетку только во время непосредственной перевозки прицепом. Это связано с тем, что при движении по пересеченной местности или при «неудачной» парковке именно этот элемент страдает в первую очередь.Розетку можно подключить к подержанному автомобилю и хранить в багажнике.

Здоров! Перед подключением розетки фаркопа отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля. Для этого достаточно снять минусовую клемму.

Для подключения к автомобильной сети достаточно провести розетку от самого тягача к одному из задних фонарей. Электрика подключается по следующей схеме.

Это стандартные 7-контактные разъемы для легких прицепов, но есть и 13-контактные модели, которые чаще всего используются при транспортировке прицепов.Если распиновка другая, то лучше не мудрить и купить переходник.

На хранении

Установка фаркопа на Рено Логан не представляет сложности, как и самостоятельное изготовление конструкции тягово-сцепного устройства. Этот автомобиль способен перевозить довольно большие грузы, но не стоит забывать об ограничениях скорости (не более 80 км/ч) и правильном расположении перевозимых предметов.

Renault Logan — французский бюджетный автомобиль класса «В». Основное производство находится на заводе в Румынии, но с 2005 года модель выпускается и в России (на базе предприятий «Афтофрамос» и «АвтоВАЗ»). Задумывался как компактный семейный автомобиль для развивающихся стран: клиренс обеспечен, конструкция днища продумана.В 2004 году компания представила модель седан. В 2007 и 2014 годах модель претерпела модификации. Внутреннее пространство стало более эргономичным, повысилось качество сборки, антикоррозийного покрытия и отделки салона. В разных странах продаются 5-местные автомобили разных марок: Renault, Nissan или Dacia.

Выбор тягово-сцепного устройства для Рено Логан

На автомобильном рынке представлен широкий ассортимент фаркопов для Renault Logan и его поколений. ТСУ отличаются максимальным значением тягового усилия, типом рамы и способом крепления шарового узла.Для Renault Logan используется шаровой крюк класса «А». Эта конструкция особо надежна и неприхотлива в эксплуатации. Максимальный уровень нагрузки 1500 кг.

Рынок автотоваров наполнен предложениями отечественных и европейских производителей:

1. Галя (Словакия).

2. Энганш Арагон (Испания).

3. «Босал-Автофлекс» (Россия).

4. Туле (Швеция).

5. Auto-Hak и Imiola (Польша).

Фаркопы названных известных производителей практически не отличаются по уровню нагрузки.Основные отличия — набор электрики в комплекте и необходимость снимать/подрезать бампер. Здесь все не так однозначно. Тот же производитель комплектует фаркоп одного поколения розеточной коробкой, но не делает этого со вторым поколением. Так, фаркоп Бозал-Автофлекс требует дополнительной покупки розетки и тросов для Рено Логан 2014-2015 гг., а для Рено Логан 2004-2013 гг. это оборудование входит в общий комплект.

Демонтаж и вырезание бампера необходим при установке фаркопов испанского Enganches Aragon и российского Лидер-Плюс.

Своим клиентам мы рекомендуем словацкие фаркопы Galia. Среди прочих данные ТСУ отличаются тем, что дополнительно оцинкованы – это увеличивает срок службы оборудования. Также они не предусматривают демонтаж и резку бампера, а их стоимость невысока.

Цены на фаркопы для Renault Logan 2 2014–2015 г.в.

Цены на фаркопы для Renault Logan 2004–2013 г.в.

Где купить фаркоп на Рено Логан?

Имеются фаркопы названных марок.Мы также монтируем прицепное устройство в собственных монтажных центрах, не нарушая заводских гарантий. Благодаря прямому сотрудничеству с производителями стоимость реализуемых фаркопов ниже рыночной. Осуществим доставку в любой регион России и по территории Москвы (300 руб.).

Установка фаркопа своими руками на Рено Логан

1. Установите машину на смотровую яму.

2. Освободите багажник.

3. Снимите глушители с резиновой подвески.

4. Внутри багажника снимите заглушки на лонжеронах.

5. Очистите отверстия под машиной.

6. Подвесьте боковые пластины на болты.

7. Закрепите балку.

8. Не затягивайте гайки слишком сильно.

9. Подсоедините электропроводку согласно инструкции к фаркопу.

Схема электропроводки Рено Логан 2

Видео по установке фаркопа на Рено Логан

Все о фаркопах|Все, что вам нужно знать…

Что такое фаркоп?

Буксировочное устройство — это инструмент, который является важной частью плоской буксировочной установки, и большинство тягово-сцепных устройств представляют собой толстый стальной стержень, который прикрепляется к нижней части рамы автомобиля или дома на колесах, выполняя тягу.

Другой конец оканчивается шаровым креплением или аналогичным аксессуаром, который соединяется с сцепкой или приемником прицепа, завершая систему соединения. Поскольку буксировка на плоской подошве — это метод, при котором все колеса буксируемого прицепа или автомобиля ровно стоят на земле, использование тягово-сцепного устройства дает ряд преимуществ по сравнению с другими системами буксировки.

Для чего используется фаркоп?

Буксировочные крюки используются для буксировки другого автомобиля, прицепа или дома на колесах. Это устройство, которое крепится к раме автомобиля и образует половину системы тягово-сцепного устройства, а другой конец можно использовать для буксировки различных грузов.Вы можете использовать установку фаркопа для буксировки другого транспортного средства, и таким образом они используются для восстановления вышедших из строя транспортных средств.

Вы также можете использовать фаркоп для буксировки бортового прицепа, и таким образом вы можете перевозить автомобили, лодки или даже меньшее тяжелое оборудование. Фаркоп также можно использовать с закрытыми прицепами, и эта установка обычно используется для перевозки небольших вольеров для скота или лошадей.

Фаркоп также можно использовать для буксировки прицепа-дома или небольшого дома на колесах. Вы также можете тянуть автодом или дом на колесах с помощью фаркопа, используя свой грузовик, или сделать это наоборот — вы также можете установить фаркоп на опорную плиту вашего дома на колесах и вместо этого управлять последним, чтобы тянуть ваш грузовик.

Буксировочное устройство, используемое для буксировки на плоской подошве, является одним из самых простых способов, с помощью которых вы можете начать буксировку, и это само по себе дает этой системе несколько существенных преимуществ. Одной из самых привлекательных вещей в простоте этой установки является начальная стоимость. Использование фаркопа для плоской буксировки требует минимальных модификаций автомобиля, и вам также не потребуются крупные первоначальные инвестиции в буксировку тележек или прицепов.

Соответствующее дышло с креплением или цапфовым крюком в сочетании с другими необходимыми принадлежностями, такими как страховочные цепи и фары, — это почти все, что вам нужно для буксировки прицепа.Вы можете получить полный комплект для буксировки для своего автомобиля, и, скорее всего, в нем будет все, что вам нужно, и, скорее всего, вы сможете установить его самостоятельно.

После установки фаркопа удобство использования также является одной из сильных сторон этой системы. Установка фаркопа — это чуть ли не самая быстрая система для сцепки и расцепки автомобиля, поскольку нет необходимости разгружать прицеп или спускать буксируемый автомобиль с буксировочной тележки. Вам просто нужно отцепиться, и вы готовы к вождению.

Как выглядит фаркоп?

Фаркопы бывают самых разных размеров, форм и конструкций.Единственное, что у них общего, это способ их установки на нижнюю часть рамы тягача.

Помимо этого, фаркоп может варьироваться от чего-то простого, например, дышла с плоским дышлом, предназначенного для установки непосредственно на раму, до более сложного горизонтального фаркопа, предназначенного для буксировки более тяжелых грузов.

На изображении ниже показано, как выглядит стандартное фаркоп без каких-либо дополнительных функций или чего-то особенного, и это скорее «универсальный» тип фаркопа, который можно использовать на различных транспортных средствах.

Вам нужно будет найти место, чтобы установить их на раму автомобиля (или другие рекомендуемые места), и это может быть немного утомительно и требует много времени. Вы также можете сначала поискать кронштейн фаркопа, установленный на вашем автомобиле, чтобы сделать подключение и настройку проще и надежнее.

Существует несколько комплектов кронштейнов фаркопа, которые сделаны для конкретных автомобилей, и они будут намного лучше подходить с меньшей настройкой (во многих случаях), чем «универсальный» тип фаркопа, прикрепленный к раме, и они, как правило, немного тоже немного сильнее, но увеличивает общую стоимость установки.

У меня есть пример комплекта кронштейнов фаркопа (изображение ниже), который изготовлен на заказ для Jeep Wrangler 2010-2014 годов и будет устанавливаться прямо вверх (в любом случае это предполагается).

Что такое фаркоп?

Фаркоп — это устройство, которое надежно крепится непосредственно к задней раме автомобиля. Сцепное устройство образует раму, к которой крепится остальная часть установки фаркопа, поэтому крайне важно, чтобы они идеально подходили к автомобилю и тяговой нагрузке, для которой они предназначены, а затем правильно устанавливались на транспортное средство.

Тягово-сцепное устройство также иногда называют сцепным устройством для прицепа, и этот термин также обычно используется для обозначения всей установки позади транспортного средства, то есть, включая рамную балку, тягово-сцепное устройство, стопорный штифт, крепление шаровой опоры, фаркоп, проводка и все что с этим связано.

Сцепные устройства для тягово-сцепного устройства бывают двух основных типов: с фиксированным дышлом и с ресивером. Фиксированный тип дышла — это тип сцепного устройства, которое крепится болтами как единый стальной стержень к раме автомобиля, и у них обычно есть отверстие или гнездо для фаркопа и крепления фаркопа.Обычно вы получаете фаркоп, фаркоп и остальные аксессуары как часть комплекта сцепки для прицепа.

Сцепное устройство фаркопа также может быть сцепным устройством приемного типа, и этот тип обычно поставляется с прямоугольным отверстием для трубы, в которое можно установить шаровые опоры вторичного рынка. Этот тип хорошо подходит для владельцев, которые хотят переключаться между фаркопами и другими аксессуарами, такими как багажники и крепления для велосипедов.

Установка фаркопа обычно представляет собой операцию, не требующую сверления новых отверстий в шасси автомобиля.Тем не менее, это по-прежнему процедура, требующая опыта, а также внимания к правильному моменту затяжки гаек и болтов, установленных в процессе.

Чем крупнее сцепное устройство, которое вам нужно установить, или чем тяжелее груз, который вы планируете тянуть, тем больше вам нужно подумать о привлечении обученного механика или техника для установки сцепного устройства для вас.

После установки тягово-сцепное устройство обычно скрыто из виду под автомобилем, при этом только тягово-сцепное устройство и крепление шаровой опоры торчат, открывая доступ к тягово-сцепному устройству прицепа.

Какова тяговая способность фаркопа?

Тяговое усилие фаркопа – это максимально разрешенный законом предел нагрузки, которую он может безопасно тянуть. Буксировочная способность фаркопа часто указывается в фунтах, которая может варьироваться от 2000 фунтов для легких грузов до 17000 фунтов и более.

Тяговые возможности тягово-сцепных устройств также относятся к четырем или пяти весовым классам, как это определено Обществом автомобильных инженеров (SAE). Буксирные штанги класса I рассчитаны на тягу до 2000 фунтов, в то время как класс II может безопасно тянуть до 3500 фунтов.Оба эти класса считаются подходящими только для легких нагрузок.

Только когда вы доберетесь до установки фаркопа класса III, вы сможете начать рассматривать более крупные грузы, такие как прицепы для лодок или кемперы, поскольку установки сцепки этого класса рассчитаны на нагрузку до 5000 фунтов. Установки класса IV могут тянуть до 10 000 фунтов, что легко вдвое больше, чем у фаркопов класса III.

Тем не менее, тяговая способность фаркопа является лишь частью уравнения для определения максимальной нагрузки, которую может безопасно нести ваше тягово-сцепное устройство.Вам также необходимо учитывать максимальную буксировочную способность транспортного средства, выполняющего буксировку. Наименьший вес среди этих чисел — это буксировочная способность всей вашей буксировочной установки.

Как насчет рейтинга фаркопа?

Рейтинг фаркопа — это еще один термин, описывающий тяговую способность фаркопа. Когда в руководстве говорится, что тягово-сцепное устройство рассчитано на определенную нагрузку, это ссылка на максимальный вес, который может тянуть тягово-сцепное устройство, при условии, что остальная часть установки тягово-сцепного устройства и автомобиль готовы к этому.

Что можно буксировать с помощью фаркопа?

Как правило, вы можете буксировать автомобиль или прицеп с помощью фаркопа, если он находится в пригодном для эксплуатации состоянии, а его вес находится в пределах максимальной тяговой способности, которую может обеспечить ваш автомобиль и буксирная установка. Если транспортное средство или прицеп можно буксировать в горизонтальном положении (так называемая буксировка в горизонтальном положении), то обычно вы можете буксировать его с помощью фаркопа.

Тем не менее, есть грузы, которые не следует буксировать с помощью фаркопа. Установки фаркопа никогда не предназначены, например, для перевозки пассажиров в кемпере или трейлере.Многие автомобили, буксируемые всеми четырьмя колесами по дороге, также могут повредить свою трансмиссию, если вы не установите на них дополнительную систему смазки.

Если руководство по эксплуатации автомобиля предостерегает вас от буксировки автомобиля в горизонтальном положении, то вам, вероятно, не следует использовать фаркоп для его транспортировки, а вместо этого искать другую альтернативу, например, буксирную тележку или прицеп.

Что такое электрическое фаркоп?

Электрический фаркоп представляет собой выдвижной фаркоп, который можно развернуть нажатием кнопки.Многие из них можно активировать с помощью кнопки в багажнике автомобиля, а некоторые из них даже можно развернуть дистанционно. Некоторые электрические фаркопы также можно перевернуть обратно в скрытое положение с помощью того же переключателя.

Что такое необязательное фаркоп?

Непривязывающее дышло устраняет или, по крайней мере, пытается смягчить одну из распространенных жалоб, с которыми иногда сталкиваются владельцы буксирных установок, — заедание, которое часто происходит между тягово-сцепным устройством прицепа и дышлом.

Установленный буксирный крюк часто заедает, если тяга все еще находится под натяжением, и часто требуется несколько небольших регулировок со стороны водителя (движения вперед и назад), чтобы выровнять тягу буксирного крюка таким образом, чтобы был достаточный провис для отсоединения это легко.

С другой стороны, не привязывающееся дышло имеет функции, которые гарантируют, что вы можете легко освободить тягу фаркопа, даже если тяга все еще находится под натяжением. Эти функции могут включать специальные формы для более плавного движения, смазку стопорных штифтов или механизмов разблокировки или их комбинацию.

Что такое фаркоп с лебединой шеей?

Буксировочное устройство с лебединой шейкой представляет собой меньшую по размеру конструкцию тягово-сцепного устройства, в которой ось тягово-сцепного устройства и шаровая опора представляют собой единую деталь, которая крепится к сцепному устройству тягово-сцепного устройства.Это популярная конструкция фаркопа в ЕС, и это компактная и экономичная конструкция, которая может выглядеть более эстетично на небольших автомобилях. Буксировочное устройство с лебединой шеей доступно как фиксированное, так и съемное.

Что такое съемный фаркоп?

Съемный буксирный крюк — это любая установка буксирного крюка, которую можно снимать и хранить, когда она не используется. Несмотря на то, что существуют сцепные устройства для прицепов, которые можно снять, приложив немного усилий, большинство съемных тягово-сцепных устройств предназначены для использования со сцепными устройствами с приемной трубой.

В отличие от фиксированных сцепных устройств, которые обычно крепятся болтами, сцепные устройства приемной трубы позволяют отсоединить тягово-сцепное устройство, просто сняв стопорный штифт или гайку и вытащив компонент из приемной трубы.

Что такое выдвижной фаркоп?

Выдвижной фаркоп — это фаркоп, который можно сложить, перевернуть или убрать, когда он не используется. Одной из распространенных форм выдвижного фаркопа является тип, который откидывается под бампер и убирается с дороги.

Выдвижные тягово-сцепные устройства можно сложить или развернуть вручную, а некоторые выдвижные тягово-сцепные устройства также можно активировать с помощью электрического переключателя.

Что такое стабилизатор фаркопа?

Стабилизатор фаркопа — это устройство, помогающее стабилизировать буксирную установку, т. е. уменьшающее виляние, раскачивание или качку во время движения автомобиля и буксирного груза.

Большинство стабилизаторов тягово-сцепного устройства предназначены для демпфирования боковых или вертикальных перемещений вокруг оси тягово-сцепного устройства. Сами по себе стабилизаторы фаркопа предназначены для повышения комфорта вождения, однако вам все равно нужно убедиться, что вся система буксировки по своей природе устойчива.

Хотите поделиться этим?

Автомобильный портал

• Конструктивные особенности двигателя Hyundai Solaris
• Сколько весит легковой автомобиль
• Некоторые важные моменты после замены
• Нестабильный холостой ход: причины
• Общие причины Пот фар
• Опыт эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado
• 5 Рио: новый против обновленного
• «Чайзер Тойота»: история модели, описание модельного ряда тойота чайзер
• Как восстановить и отремонтировать обогрев заднего стекла, если он не работает Можно ли сделать обогрев заднего стекла
• Автосхемы, схемы для автомобилей, своими руками
• Как почистить клеммы аккумулятора?
• Восстановление аккумулятора — четыре эффективных способа реанимации автомобильных аккумуляторов Как промыть автомобильный аккумулятор
• Никель-металлогидридный аккумулятор Нимх аккумулятор Видео
• Борьба с коррозией автомобиля своими руками
• Какой штраф за неправильное освещение автомобиля?
• Самодельный болотоход своими руками: особенности и советы Как сделать домофон в болотоход
• Знакомьтесь — Тагаз Тагер, он же SsangYong Korando Авто тагаз тагер кто производитель
• Марка автомобиля Дайхатсу.История марки Дайхатсу. Полный привод или управляемость — что выбрать
• Что может понадобиться дополнительно?
• Что лучше — Hyundai Greta или Renault Captur?
• Toyota RAV4 или Subaru Forester: два из японской шкатулки, разные лица
• Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом Габариты Toyota Venza
• Топливный бак kia led универсал
• Какой антифриз заливать в Opel Astra G
• Сравнение Hyundai Accent и KIA Spectra Чем отличается KIA Spectra от Hyundai Accent
• «Тунга» (шины): отзывы, производитель
• Pirelli «Формула» (бюджетная марка Pirelli)
• Формула шин страна производитель
• Зимние шины по марке автомобиля
• Вседорожные шины Cordiant Производитель вседорожных шин Cordiant
• К суровому джипу — суровые тапочки
• История Cordiant
• Подбор шин по марке автомобиля
• ВАЗ турбо: с чего начать, инструкция по турбонаддуву Топливная система турбодвигателя ВАЗ
• Ревитализация Ni-Mh аккумуляторов Как зарядить никель-металлогидридный аккумулятор eries Правильно
• Значение автомобиля в жизни человека Какие автомобили помогают человеку в жизни
• Замена масла в двигателе ВАЗ: что нужно знать для самообслуживания
• Стоимость замены радиатора печки
• Мерседес Е500 W124 «Волчок»: технические характеристики, руководство по ремонту Все о Mercedes w 124 500 e
• Совсем не трактор: опыт владения Mercedes-Benz E500 W124
• Правила и ошибки замены масла в АКПП Passat B5
• Технические характеристики Hyundai Creta Дополнительные опции и возможности
• Технические характеристики масел для ГАЗ зимой
• Размеры Lada X Rey, дорожный просвет Lada XRay (клиренс), объем багажника Кроссовер уже в базовой версии
• Mercedes мл 350 wk 166 отзывов
• Масло в кпп ваз 2114 какое лучше
• рено каптур — недостатки, минусы и недоработки в сборе
• натяжение ремня генератора на D aewoo Matiz 0
• Перед мужчинами не стыдно: самые брутальные автомобили
• Какой антифриз заливают в хендай солярис Объем антифриза солярис 1
• Какая машина лучше — сравнение киа сид и хендай солярис Сравнение киа сид и Солярис
• Плохая тяга и причины отказов Шевроле Лачетти
• Почему печка Шевроле Ланос плохо греет?
• Особенности функционирования отопителя в автомобиле Ланос Почему не греет печка на Ланосе?
• Где собираются suzuki sx4 Как узнать где собирается машина
• Что выбрать — BMW X6 или BMW X5 — сравнение
• Можно ли ездить с разбитым стеклом или без бампера? Можно ли ездить без бампера спереди
• Тренировка дроссельной заслонки — суть и тонкости эксплуатации Как приспособить ваз 2114
• Где собираются автомобили Тойота Где производятся автомобили Тойота
• Пошаговая инструкция по самостоятельная проверка АКПП при покупке подержанного автомобиля Проверка АКПП на холостом ходу
• Тест Ford Ecosport: удивил своей простотой
• Активная подвеска avs lexus адаптивная регулируемая подвеска
• Подержанный Ford Mondeo: какие могут быть проблемы?
• Тосол объем Логан 1.4. Какая охлаждающая жидкость подходит для Логана? Как выгнать воздух из системы охлаждения
• Автомобиль не реагирует на ключ зажигания: что делать?
• CARscope: сравнение заводской и «нелегальной» Kalina Cross Габариты и экстерьер
• Великолепная пятерка: компактные хэтчбеки
• Поворотный кулак: автомобиль УАЗ
• Поворотный кулак (УАЗ). Описание и замена. Кулак рулевой: Автомобиль УАЗ Кулак рулевой УАЗ
• Как и с каким усилием затягивать шатун и коренной подшипник
• Типы, устройство и принцип работы свечей зажигания Из чего изготавливают свечи зажигания?
• Поднимаем УАЗ «буханку» для повышения проходимости
• Подробное описание уаз патриот грузовой уаз грузовой дизель технические характеристики
• Замена уплотнителей дверей
• УАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи (39629)
• Подготовка «УАЗ» для водных преград
• Саморегулирующееся давление масла в двигателях ЗМЗ Постепенное падение давления масла
• Классификация и маркировка судовых двигателей
• УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
• Подготовка УАЗа к бездорожью
• Словарь автомобилиста: «УАЗ с консервации
• Гражданский и военный мост УАЗ
• Замена масла в коробке передач уаз патриот Особенности трансмиссии, ходовой части и систем управления
• Шинный калькулятор по марке
• Чем военный УАЗ от его мирной копии Показать новый УАЗ
• Объем масла в коробку уаз Таблица заправочных объемов на ваз газ уаз
• Как подобрать размер масл. элс для УАЗ Завод УАЗ на больших колесах
• Кризис среднего возраста Змз 514 описание
• Фольксваген Гольф IV отличный вариант
• Как заменить воздушный фильтр двигателя Лада Ларгус?
• Какой объем масла в коробке передач Citroen C4?
• От хэтчбека до внедорожника: типы кузова Купе седан хэтчбек
• Размеры BMW X5 и другие технические характеристики Размеры X5 в салоне
• Honda Civic vs Ford Focus – что лучше?
• Концепция и характеристики обновленного Nissan Beetle Новый Nissan Juke R
• Концепция и характеристики обновленного Nissan Beetle
• Сравнение старого и нового Volkswagen Tiguan
• Ржавеет ли кузов Равона? Он оцинкованный? Какое качество покраски кузова? Гость Как долго появляется ржавчина на Daewoo Gentra
• ВАЗ с двигателем от иномарки ВАЗ 2110 установка импортного двигателя
• Новый VW Tiguan сборки в Калуге — первый тест
• Какой кузов у ​​Daewoo Gentra
• Утрачен тяга двигателя: почему так происходит и что делать водителю Проверка выхлопной системы
• Временные автостоянки
• Opel Astra OPC — ураган в стильной упаковке Ягодки под капотом
• Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery ?
• Где собираются автомобили Hyundai для России и других стран
• Maserati — история бренда Эмблема Maserati
• Где собираются автомобили Hyundai, заводы в россии
• Где собираются автомобили Hyundai?
• Установка электроусилителя руля
• Самодельная сельхозтехника для фермеров Изготовление сельхозтехники для фермеров в домашних условиях
• Дрифтбайки и их отличия
• Делаем автокондиционер своими руками
• Ремонт сквозной коррозии кузова автомобиля без сварки Сквозное отверстие в пороге автомобиля как ремонтировать
• Рулевое управление, рулевой механизм: принцип работы, устройство, ремонт Винтовой рулевой механизм
• Самодельная сельхозтехника для фермеров Изготовление сельхозтехники в домашних условиях
• Кардан для стедикама своими руками Признаки и причины дисбаланса
• Необходимые самоделки из мотоцикла Урал
• Чтоб машина не сгорела: как отключить массу не мешая работе штатного электрооборудования
• Как сделать трицикл из Урала Грузовой мотоцикл своими руками
• Самоделка гусеничный вездеход н транспортное средство «Парма
• Какой обогреватель лучше для двигателя: электрический или автономный подогреватель двигателя автомобиля
• Самодельные автомобили — внедорожники от умелых конструкторов
• Как сделать мини-трактор из мотоблока своими руками ?
• Самодельные квадроциклы руками мастеров
• Самодельный мини-трактор излом
• Действенные методы как убрать вмятину на автомобиле Как самостоятельно устранить проблему
• Как собрать самодельный снегоход на разных типах гусениц своими руками своими руками Самодельные гусеницы из конвейерной ленты
• Как сделать самодельный снегоход на гусеницах своими руками?
• Мастер-класс по дизайну люкса: Ретро-автомобиль Олдтаймер — как и где подтвердить оригинальность
• Нужно ли откручивать пробки аккумулятора при зарядке
• Как сделать самодельный автомобиль
• Вездеходы Самодельные мини-квадроциклы на гусеницах
• Как сделать гусеничный вездеход своими руками
• Как развальцевать медную трубу: способы, инструменты, советы Станок для развальцовки тормозных трубок
• Делаем мотоблок своими руками на примере конструкции от Валентина Архипова Самодельные мотоблоки из мотоциклетных двигателей
• два мобильных дома проекты
• Зубчатые форсунки омывателя лобового стекла: преимущества и недостатки
• Самодельный гусеничный вездеход своими руками
• Скорость двигателя: обзор эффективных методов определения скорость вращения шпинделя
• Установка парктроника на ваз десятого семейства Установка парктроника на ваз 2110 своими руками
9 0045 Как собрать самодельный минитрактор с двигателем Урал Минитрактор из тяжелого мотоцикла
• Самовывоз автокресел Технология ремонта автокресла своими руками
• Как отполировать замутившиеся фары своими руками Как отреставрировать замутившиеся фары
• Самодельный квадроцикл от Oki
• Как самостоятельно сделать багажник на экспедиционную машину Чертежи багажника на крышу автомобиля своими руками
• Как сделать из старой стиральной машины полезные вещи Как приспособить двигатель от стиральной машины
• Тюнинг мотоцикла, выхлопная система
• Обучение сделать красивые швы
• Вездеход пневматический «Перелом» Вертлюг кулак на перелом своими руками
• Практичные и полезные самоделки из двигателя стиральной машины: примеры инженерных решений с подробной инструкцией
• Провода для «подсветки аккумулятора» своими руками
• Перерасчет размера шин
• Чебуратор алексей гарагашьян на подвеске 90 046
• Самодельный квадроцикл с двигателем от автомобиля «ОКА» Квадроцикл из мотоцикла
• Как я собираю бюджетный электровелосипед чоппер
• Самодельный электромобиль
• Аэрография на спортбайке
• Ветрогенератор из шагового двигателя
• Мой квадроцикл сделан из китайского скутера Самодельный скутер-автомобиль
• Электромобиль своими руками, общие принципы устройства электромобиля
• Инструкция по эксплуатации культиватора Тарпан Как сделать механизм сцепления своими руками
• Как собрать машинка на пульте радиоуправляемые модели машин своими руками
• Тяговые платформы Как сэкономить и переоборудовать практически любой подержанный автомобиль в эвакуатор
• Как собрать машинку на пульте управления
• Радиоуправляемая машинка своими руками
• Колесо колодки — общие Когда ставить 2 колодки
• Как открыть капот девятки Трос капота ваз 2109 порвался
• Как сделать кафе на колесах из старого фургона
• Радиоуправляемые игрушки своими руками Радиоуправляемая машинка своими руками
• Кнопка переключения газ-бензин
• Скачать аккумулятор на телефон Русский язык
• Основные положительные стороны Bus Simulator
• Минитрактор своими руками с двигателем от мотоблока Как сделать самодельный минитрактор своими руками чертежи
• Лебедка пахотная
• Лебедка пахотная
• Самодельный квадроцикл от Oki
• Компактный снегоход своими руками Легкий снегоход своими руками
• Самодельный снегоход » снегирь Самодельные катки для метели
• Стапель своими руками: конструкции, применение Хомуты для стапеля ремонт кузова своими руками
• Чертежи автоинструмента
• Авторемонтный инструмент
• Как собрать самому?
• Скачать Вождение мотоцикла на андроид v
• Балансировка колес своими руками
• Снегоочиститель для вашего автомобиля
• Самодельные вездеходы на гусеницах: схемы их постройки Строим гусеничный вездеход своими руками
• Как сделать самосвальный одноосный прицеп к минитрактору своими руками Самодельные тракторные прицепы
• Инерционный тормоз прицепа
• Минитрактор своими руками с двигателем от мотоблока
• Своими руками машина своими руками: Конструктор своими руками Полезные самоделки
• Как сделать самодельный минитрактор — инструкция по сборке, чертежи и видео Сельхозтехника своими руками из дерева
• Как прочистить форсунки инжекторной системы питания с помощью простого приспособления, которое легко сделать своими руками Самодельный аппарат для промывки форсунки на авто
• Промывка форсунки своими руками: пошаговая инструкция Форсунка своими руками смывное устройство
• Квадраты своими руками.Квадрацикл. Как сделать из мотоцикла, мотоблока или мопеда настоящий квадроцикл своими руками. Чертежи, схемы и способы сборки самодельного квадроцикла из подручных материалов в гараже. Самодельный багги «Раптор»
• Снятие дизельных форсунок — Threadbadeloff Снятие форсунок с двигателя для диагностики
• Снятие дизельных форсунок — Threadbadeloff Снятие форсунок
• Тюнинг своими руками — инструкция по подбору идей и материалов для модернизации автомобиль Тюнинг ходовой
• Самодельные вездеходы из мотоблока своими руками Как сделать вездеход из мотоцикла своими руками
• Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал Самодельный квадроцикл из Урал
• Как происходит раскручивание дисков для автомобиля Разматывание из двух дисков r13
• Разматывание своими руками: пошаговая инструкция раскручивания из штамповок
• Самодельный прицеп для автомобиля
• Своими руками основные приемы кузовного ремонта
• Известный DIY Willis!
• Видео: неисправна катушка зажигания
• Самодельный внедорожник: как сделать самому?
• Самодельный автомобиль-амфибия, о котором должен знать каждый.Эскиз амфибии «Тайра»: а — сухопутный вариант; б — водный вариант
• Полезные самоделки для автомобиля: фото и видео Как сделать чертежи
• С «пусковой установкой» и гидравликой
• Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Заочное отделение и ремонт автомобилей
• Установка кнопки открывания багажника Электрооборудование доработки
• Организация работ по диагностике электрооборудования
• Мотоцикл двух прикуривателей инструкция
• Новая обивка и шумоизоляция автомобилей
• Самовыравнивание и проверка развала и сходимости колес Схождение
• Фотоотчет: Ремонт мотороллера «Муравей» Как установить мотор ижа на муравей
• Может ли бустер завести машину с севшим аккумулятором?
• Полезные модификации лады гранта своими руками
• Подогрев сидений — полезная опция для водитель Какой провод использовать для обогрева сидений
• Как измерить радиус обода колеса Как измерить радиусы на деталях 90 046
• Основные неисправности реактивных тяг автомобиля и их устранение Замена втулок реактивных тяг автомобиля
• Схемы подключения всех дневных ходовых огней
• Самостоятельная доработка гранты лада
• Все о тюнинге несовершенного автомобиля интерьер своими руками Тюнинг салона Гранта
• Открытие багажника с кнопки своими руками Установка открытия багажника с кнопки
• Локальный кузовной ремонт
• Принцип работы и индикаторная схема двухтактного дизеля Индикаторная схема а 4 -тактный дизель
• Альтернативная и малая энергетика на паровой машине
• Альтернативная и малая энергетика на паровой машине
• Тверской роторный паровой двигатель — роторный паровой двигатель
• Система топливоподачи двигателя
• Процессы смешения образование в дизеле Методы улучшения смесеобразования
• Технологическая карта тогда или ремонта автомобиля
900 45 Мини самокат: легкий, быстрый и самодельный Из самоката, детский снегоход своими руками
• Машины из бумаги своими руками Как сделать машину та
• Разработка раздела по диагностике машин
• Как заставить фары автомобиля включаться самостоятельно Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля
• Эмулятор лямбда-зонда: что это, зачем и есть ли смысл его устанавливать?
• Эмулятор лямбда-зонда.Вопросы. Различные схемы обмана лямбда-зонда Что такое лямбда-зонд
• Схемы автосборки Простые электрические схемы для автомобилей
• Эмулятор лямбда-зонда: что это такое, зачем и есть ли смысл его устанавливать?
• Радиосхемы для автолюбителя
• Установка электропривода багажника своими руками
• где тус время на установку и снятие детали, мин
• Подбор мотор-редуктора Где купить мотор-редуктор
• Кинематический расчет Кшм Расчет Кшм
• Проектирование шиномонтажного реферата и курсовых работ
• Основные понятия деталей машин Основные детали в механизмах
• Форсировка двигателя автомобиля — нужна ли?
• Транспортно-трасологическая экспертиза
• Как заменить сальник стиральной машины Ремонт сальника стиральной машины
• Где собирают автомобили Volkswagen?
• Мовиль как пользоваться какой лучше
• Замена масла в АКПП, раздаточной коробке и КПП vw touareg самостоятельно Когда менять масло в коробке VW Touareg
• Применяемые (рабочие) жидкости и заправочные объемы
• Автомобиль рывки при езде: в чем может быть причина Нажимаешь на газ машина дергается
• Где собирают автомобили Mitsubishi?
• Конвейер россиян: новый Volkswagen Tiguan против трех японских бестселлеров
• Какое масло заливать в коробку передач на Lada Granta?
• Сколько лошадиных сил у Chevrolet Camaro
• Mercedes GL63 AMG и Range Rover: битва тяжеловесов
• Что выбрать: Renault Logan или Chevrolet Cobalt?
• Сравнительный тест Chevrolet Cobalt — Renault Logan Что лучше Chevrolet Cobalt или Renault Logan
• Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLK, Audi Q5: Лейтенанты Песчаного Карьера Готовы к Труду и Бездорожью
• Расположение предохранителей и реле
• Последняя продажа Volkswagen Golf С какого года выпуска Golf 7
• Рывки при движении или разгоне
• Где собирается Nissan Juke?
• Состав системы охлаждения автомобиля Киа Рио
• Toyota vs Audi.Очевидное — невероятное. Ауди А6 или Тойота Камри — что лучше? Лучше Toyota Camry Audi A6
• Toyota Corolla Spasio — вместительный семейный компактвэн Toyota Corolla Spasio габариты
• Компактные кроссоверы: обзор моделей
• Роботизированная коробка (B5 ASM) на Ford Fusion, Fiesta: принципы работы, основные неисправности
• Какой масла можно заливать в мопед альфа Мопед альфа объем масла в двигателе
• Почему гудит ГУР?
• BMW f30 обзор, характеристики, отзывы, фото, видео, салон
• Renault Sandero или Sandero Stepway: что купить?
• Масло моторное Тойота Камри 2
• Как заменить антифриз на Опель Корса Д?
• Все о 1.Двигатель Киа Рио 6. Почему у Киа Рио одноразовый двигатель. Что можно сделать по двигателю Rio?
• Техническое обслуживание автомобилей Toyota Hilux Забитые форсунки
• Самые большие автомобили в мире
• Пежо партнер типи руководство по ремонту и обслуживанию
• Ошибка F на Opel горит — что делать F горит на Opel Corsa что делать
• Какой что лучше Opel Astra или Volkswagen Polo седан что лучше Сложение с вычитанием
• Характеристики Chevrolet Cobalt Размеры кузова Chevrolet Cobalt
• Рекомендуемое моторное масло для Nissan Murano
• Правильная доливка масла АКПП Оптимальный объем масла для МКПП
• Сцепление схема и его привод Как правильно диагностировать работу сцепления
• Когда размер имеет значение: недостатки подержанного Infiniti QX56
• Не работает дворник ВАЗ: причины неисправности Почему не работает дворник на автомобиле
• Меняем топливный фильтр автомобиля Фольксваген Поло седан Фольксваген Поло 1997 где находится газовый фильтр d
• Обгон по правилам дорожного движения — как выполняется этот маневр?
• Система законов развития техники (основы теории развития технических систем) Закон полноты частей системы
• Политический подтекст Г.Сборочная линия Ford
• Что означает фраза «конечный результат»?
• Дом на колесах из прицепа, старого автобуса или Газели: как сделать своими руками?
• Какой минитрактор самый надежный Выбирайте с умом
• Перспективы развития российских минитракторов
• Минитракторы российского производства: обзор, модели, характеристики, цены и отзывы Скаут Т18 с мотоблоком и навесом
• схема перестановки колес на легковой автомобиль с передним приводом
• Кафе в аренду от собственника Сдам помещение под бар
• Аренда офисного помещения
• Аренда столовой: выбираем с умом Тендер на аренду столовой
• Офис Аренда помещений Долгосрочная аренда офисов
• Аренда офисных помещений
• Аренда производственных помещений в Аренда производственных помещений
• Аренда недорогих помещений под склад Аренда складов
• Аренда торговых помещений в Аренда помещений для торговли без посредников
• Продажа особняка под офис
• Аренда офиса на час в выходные дни
• Аренда боксов на ул. покупка вещей и мебели
• Аренда кабинета косметолога: консультации по выбору помещения
• Аренда офисных помещений
• Продажа прав аренды что это такое?
• Аренда помещения под пекарню
• Офис на час Коворкинг в офисных помещениях
• Заполняем новый путевой лист грузового автомобиля
• Презентация по «автомобилям»
• Скачать презентацию по применению аккумуляторов в физике
• Остановка и стоянка транспортных средств в соответствии с ПДД
• Остановка и стоянка на ПДД
• Остановка и стоянка транспортных средств в соответствии с ПДД
• Как вернуть забытые в транспорте вещи
• Круглосуточная «горячая линия» для пассажиры междугородних рейсов теперь работают под единым общероссийским номером.Транспорт едет плохо куда жаловаться
• Какие самые безопасные места в автобусе
• Автобусные места по номерам
• Прокладка маршрутов и расчет расстояний между городами по дорогам
• Как штрафуют за знак «Движение грузовиков запрещено»?
• Понятие транспорта и транспортной системы Общественный транспорт
• Презентация к работе «История двигателей внутреннего сгорания» Презентация жидкостных двигателей внутреннего сгорания
• «Теория двигателя внутреннего сгорания» презентация Скачать презентацию по двигателям
• Зачем нужен автомобиль: все плюсы и минусы Урок 56 зачем нужны автомобили
• Механика, двигатели, аппарат
• Какие характеристики у УАЗ-патриот Пример тюнинга мотора
• УАЗ «Патриот»: реальный расход топлива
• На состояние программы разработки новой линейки шасси для «платформы-о»
• Автомобильная платформа В0: история и перспективы Новейшая колесно-тракторная платформа о
• Какие камеры нужны для распознавания номеров Камеры с rtsp для распознавания номеров
• Устройство и принцип работы механических часов
• Блок юго-запад.Единица юго-западная Единица bmw
• Единица на дмитровке адрес. Юнит юго-запад. Форма обратной связи
• Как сделать самодельный автомобиль
• Установка светодиодной и неоновой подсветки своими руками
• Особенности подключения мотора от стиральной машины
• Самодельные кофры (багажник) на мотоцикл
• Как сделать боковые кофры на мотоцикл с своими руками Самодельный багажник для мотоцикла
• Авто своими руками Что можно сделать для автомобиля своими руками
• «Американские габариты» своими руками Замыкание габаритов на лампу поворотника
• Как сделать самодельный редуктор для мотоблок, фото и чертежи
• Как сделать багажник на крышу уаз хантер своими руками Багажник на крышу уаз хантер схема
• Радиосхемы для автолюбителя Своими руками на машину
• Авто самоделка — что есть важно знать?
• Как сделать самодельный автомобиль?
• Как зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством: делаем правильно Как зарядить автомобильный аккумулятор
• Смываем нагар в двигателе без разборки — самые эффективные методы Химия для удаления масла из двигателя
• Смываем нагар отложения в двигателе без разборки — самые эффективные способы Чем можно очистить двигатель от нагара
• Самоделки из двигателя от стиральной машины (видео подборка, фото, схемы)
• Восстанавливаем работоспособность стеклоочистителей: дворник должен быть здоров Народные методы восстановления
• Какие дворники лучше?
• Как установить парктроник самостоятельно: подробная инструкция
• Срочная помощь на дороге в экстренных ситуациях Помощь на дороге
• Наличие датчика температуры и регулятора температуры
• Восстановление нитей обогрева заднего стекла
• Восстановление нитей обогрева заднего стекла заднее стекло
• Как сделать своими руками зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
• Как очистить окислившиеся клеммы аккумулятора?
• Как промыть аккумулятор и заменить электролит
• Никель-металлогидридные аккумуляторы
• Как удалить ржавчину с кузова автомобиля — технология удаления коррозии
• Освещение салона светодиодное
• Болотоход своими руками: процесс изготовления, чертежи полезные самоделки из двигателя стиральной машины: примеры инженерных решений с подробными инструкциями Токарный станок из двигателя стиральной машины
• Делаем своими руками самодельный минитрактор с ломающейся рамой Разбивка минитрактора 4х4 самодельная размеры рамы
• Как поменять моторное масло Как заменить моторное масло
• Как устранить очень неприятный запах, если воняет автокондиционер
• Что нужно для замены масла в двигателе Варианты замены масла в двигателе
• Делаем снегоход своими руками руки — проще некуда!
• Как сделать подсветку приборной панели на автомобиль ваз
• «Помогите с запуском двигателя с винчестера!
• Как собрать самому?
• Установка фаркопа: все ли можно сделать самому?
• Подбор и установка фаркоп на Логан
• Как сделать, установить и снять блокировку на колеса автомобиля своими руками
• Как сделать радиоуправляемую машинку Радиоуправляемые модели машин своими руками
• Самодельный квадроцикл с двигателем от автомобиля «ОКА» Кроссовый квадроцикл своими руками
• Снегоход из мотоблока, мотоцикла и бензопилы своими руками: инструкция для мастеров Снегоход из мотоцикла: руководство для мастеров
• Изготовление самоделки — снегоход из мотоблока за трактором видео и описание Как сделать снегоход своими руками чертежи
• Как настроить машинку на радиоуправлении?
• Как выбрать пульт для радиоуправляемой машины?
• Гараж на полке: что нужно знать о масштабных моделях Как собрать модель автомобиля
• Самодельный минитрактор для дома
• Самодельный квадроцикл — инструкция по сборке квадроцикла своими руками, чертежи и характеристики
• Пороги для автомобилей, как ремонтировать пороги своими руками
• Удаление вмятин после града своими руками
• Полезные самоделки для автомобиля своими руками Самоделки для автомобиля
• Насадка на глушитель своими руками — украшение или эффектный гаджет?
• Машинки на радиоуправлении как хобби Как сделать простую машинку на радиоуправлении
• Что нужно улучшить в Матизе в первую очередь?
• Как собрать самодельный трактор из мотоблока или автомобиля Особенности изготовления трактора
• Изготовление снегохода своими руками Как собрать снегоход
• Брелки для нанесения логотипа и гос.
• Ветрогенератор из старый сканер
• Сколы на лобовом стекле — правильно устраняем дефекты
• Как самому сделать чертежи
• Какое масло заливать в бензогенератор Масло для четырехтактных генераторов
• Самодельный трактор своими руками: виды, комплектации , инструкция по сборке
• Как сделать снегоход на базе разных двигателей своими руками Самодельный гусеничный модуль для снегохода
• Самодельный минитрактор для хозяйства

определение, роль, происхождение и интересные факты

Искусство – художественная и творческая деятельность человека.Отличие одного вида искусства от другого может быть только в средствах материального воплощения задуманного. Например, выразительность слов в литературе, яркость звука в музыке, пластичность движений в танце, красота и объем в архитектуре и т. д.

Теории и предположения

В стремлении создать нечто новое человечество пришло обобщение искусства. Сегодня это смесь всех традиционно известных видов творчества, предлагаемых пользователю в нестандартной форме.

Вопрос о происхождении синтетических искусств до сих пор остается спорным. Некоторые исследователи считают, что основу всех известных человечеству искусств составляют представления странствующих художников. Другие считают, что истоки следует искать в религиозных обрядах и карнавальных шествиях. Есть даже интересные теории о том, что искусство произошло от магических ритуальных действий и верований.

Разнообразие восприятий

Как известно, все виды искусства равны. Среди них нет и не может быть второстепенных.Каждый из них по-своему отражает мир присущим ему набором выразительно-изобразительных средств.

Например, художник выражает свои чувства и эмоции в красоте линий, гармонии оттенков, цветов и черно-белых переходов. Композитор, воспринимая мир слухом, может изобразить свое чувство ритмом, музыкально-тональной интонацией и звуком. Хореограф выражает свое мироощущение через пластику человеческого тела и грациозную гармонию движений.

Режиссер в театре выражает действия и поступки людей через обученных сценическому мастерству актеров, через их позы, жесты, мимику, движение и слово.

И вполне естественно, что каждый из них не может в полной мере передать свои чувства без привлечения другого вида искусства. Поэтому появились синтетические формы искусства.

Изготовлено из простого

Синтетическое искусство – художественно-эстетическая деятельность, представляющая собой органический союз или смесь всех видов искусств. Результатом является новая эстетически целостная творческая идея.

Театр под это определение подпадает в первую очередь. Неважно, драматургия это или опера, в ней гармонично сочетаются актерское мастерство, литература, живопись, музыка, декоративно-прикладное искусство и т. д.

Балетный спектакль также напрямую относится к категории синтетических искусств. В нем пластичность тела, выраженная в танцевальных движениях, живописи, музыкальности, скульптуре (с оттенком приятного эротизма), эстрадном разнообразии (представленном последовательностью разных жанровых номеров: иллюзионизм, танец, пение, декламация, акробатические трюки и др.) удивительно «дружат».

Цирк также относится к категории «синтетического искусства». В нем сочетаются сатирические нотки, эффектные номера с дрессированными животными и элементы различных спортивных и силовых упражнений.

Музыкальная тяга к синтезу

Если поискать, то даже в семействе простых искусств можно найти синтетическое искусство. Пример тому — вокальная музыка или танец, заключенные в синтезе пространства и времени, и иллюстрации в книгах.

Но здесь нужно понимать, что синтетическое искусство — это не сумма его простых форм. Это часть создаваемого художественно-эстетического образа, в котором каждое из искусств изменяется, подстраиваясь под основную идею.

Например, музыка, попадая в кино, приобретает новую выразительность, подчеркивая или приглушая действие.А учитывая принадлежность музыки к неизобразительным видам искусства, можно проследить, как она обретает в кино пространственность и становится архитектоничной. Теперь она может изменять не только пространство, но и время.

Эту ситуацию интересно описал Альфред Шнитке. Сегодня это известный композитор 20 века, а при жизни практически запрещенный. Во всяком случае, Союз не исполнял его песен. Но для фильма он написал множество музыкальных композиций. И многих других композиторов он агитировал попробовать себя в кино.Именно в кино, считал Шнитке, чувствуется выразительный, неведомый доселе потенциал музыкального языка. Музыкальный теоретик и композитор также подчеркивал, что музыка как синтетическое искусство потрясающе выражает себя в команде с режиссером и актером. Конечно, речь идет не о музыкальных темах, сопровождающих фильм. Речь идет о музыкальном моменте, который впереди кадра несет информацию зрителю. То есть музыка может передавать информацию невербальным и невыразительным способом!

Пространственная трансформация

Театральное дело или кино, «высасывая» музыку из двухмерного, трансформируется в трехмерное.То, что театр – искусство синтетическое, люди осознали еще несколько веков назад, потому что он содержит в себе сразу несколько видов искусства, и держится на двух китах: драматургическом (литературном компоненте) и актерском.

Изображение — основа современного коллективного искусства

Синтезированное искусство, происходящее от визуального, доминирует в системе современной видеокультуры. Синтетическое искусство и изображение тесно связаны через монитор или экран. И то, и другое есть картинка (изображение), только постоянно движущееся.Экран является прямым последователем изобразительного искусства, благодаря непрекращающейся эволюции современных компьютерных технологий.

Сегодня человек в стремительно меняющемся мире находится в меняющемся пространстве изобразительного искусства. И уже естественно, что приобщение к культуре и другим видам творчества часто проходит через экран.

С каждым последующим витком технологической революции появляются новые необычные идеи, новые подвиды искусства, а вместе с ними меняются обычаи и традиции.

Цифровое искусство (компьютерное или цифровое) — творческая и творческая деятельность человека. Организуется с использованием компьютерных или информационных технологий, благодаря использованию которых получается цифровой продукт.

Такой изменчивый технический мир

В современном медиапространстве роль и место изображения в синтетических искусствах трудно переоценить. Более того, его цифровая форма стремительно развивается. А если принять во внимание, сколько цифровых компьютерных технологий сегодня в традиционных академических дисциплинах, то можно увидеть, как стираются грани между устоявшимися формами искусства и мультимедийными «шедеврами».

Цифровая живопись

Довольно сложно определить название получившегося синтетического искусства. Произведения, полученные в результате этого искусства, могут быть либо отдельным звуком, изображением, либо видео или анимацией, галереей видеоработ или веб-сайтом. Специалисты предлагают называть это искусство синтетической цифровой живописью. Дело в том, что цифровое (компьютерное) изображение создается не с помощью компьютерного моделирования, а человеком с помощью необходимых для работы художника инструментов, имитируемых при поддержке компьютерных (цифровых) технологий.

Comments |0|