Как сделать подиумы на ваз 2114 своими руками: Подиумы на ВАЗ 2114 своими руками в картинках — Автоводы

Содержание

Делаем своими руками акустические подиумы на ваз 2114

Подиумы Ваз 2114

То, что акустические подиумы на Ваз 2114 позволяют качественно улучшить звук никто не сомневается. Акустический подиум Ваз 2114 позволит установить в машину практически любой тип акустики, независимо от ее сегмента.
И самое главное – звук будет чистым и качественным.

Преимущества акустических подиумов

Ваз 2114 акустический подиум

Подиумы позволяют качественно улучшать акустику, поднимая звучание на новый уровень. При этом можно не ограничиваться штатными посадочными размерами в 13 см, как это предусмотрено производителем Ваз 2114.
Среди многочисленных преимуществ подиумов хотелось бы отдельно выделить следующие:

Подиумы в дверях Ваз 2114

  • Подиумы дают возможность создавать правильную направленность звука. Как известно, звуки имеют ярко выраженную направленность.
    Другими словами, чем выше частота звука, тем он становится более направленным. Этим и можно объяснить то, что динамики СЧ и ВЧ должны быть правильно направлены.
  • Подиумы – это всегда простота установки. Крепить их довольно просто и не обязательно прорезать металл двери. Часто акустические подиумы прочно фиксируются на обшивке.

Установить подиумы легко и просто

Примечание. Оценить эффект «подиумного» звучания можно сразу же после фиксирования этого элемента. Исчезнут мешающие ранее призвуки, улучшится прозрачность звучания, добавятся низкие басы и звук как бы «отвяжется» от динамиков.

  • Еще одно преимущество подиума заключается во вместительности «кармана», куда вставляется динамик с большим размером.
  • Подиумы, обернутые кожей, позволяют легко убирать с них грязь и пыль.
  • У подиумов предусмотрены лепестки на основании. Это тоже рассматривается как преимущество, так как оно позволит зафиксировать элемент к двери намертво.
  • Подиум прекрасно впишется в интерьер салона Ваз 2114, делая салон богаче и красивее.

Изготовление подиумов под акустику

Ваз 2114 подиум акустический и его изготовление

Рассмотрим, как сделать подиумы под двери. Как правило, штатные места дверей автомобиля Ваз 2114 рассчитаны на установку динамиков размеров 13 см. Что же делать, если мы хотим установить динамики побольше?

Самый подходящий материал, из которого можно изготовить хорошие подиумы, это фанера. А чтобы начать процесс, нужно из фанеры вырезать круги определенного размера под те динамики, которые и намерены ставить.

Совет. При вырезании рекомендуем использовать электрический лобзик. Он и время сэкономит, и нервы. В крайнем случае, можно использовать и дрель.

Для подгонки подиума до нужной формы, используются следующие материалы:

  • Пена монтажная.
  • Эпоксидная смола.
  • Компопласт.

А теперь все по порядку.

Изготовление каркаса

Примечание. Для изготовления каркаса рекомендуется использовать фанеру, толщина которой не превышает 5-6 мм.

Приступим:

  • Вырезаем кольца электролобзиком так, чтобы купленный динамик плотно сидел в нем.
  • Создаем при помощи проставок из брусков или саморезов подходящий каркас, где будет размещаться динамик.

Подиум своими руками

Совет. Если хотим получить наклон подиума, то используем проставки различной высоты, как на фото ниже. Обязательно прихватываем саморезами, чтобы фанера не треснула.

Проставки с различной высотой

Примечание. Можно изготовить не один, а сразу два каркаса для одной двери. Здесь все будет зависеть от творческих способностей и индивидуальных предпочтений.

Создание формы

Подиум акустический ваз 2114 и создание формы

После того, как каркас готов, пора приступить к созданию формы. Наиболее простое решение – монтажная пена.
Создание формы из монтажной пены:

  • Берем каркас и запениваем его.
  • Ждем определенное время, пока пена застынет. Может уйти не один час.
  • После того, как пена остынет достаточно, начинаем работу, дающую почувствовать себя скульптуром. Другими словами, вырезаем все лишнее.

Совет. Чем острее будет нож, которым будем вырезать лишние куски пены, тем лучше. Поэтому заранее нужно подготовить такой инструмент. Желательно, чтобы нож был с широким лезвием.

  • На пену наносим слой шпаклевки и ждем, пока высохнет.
  • Берем наждачную бумагу и зашкуриваем всю деталь.
  • Акустический подиум готов.

Создание формы из компопласта:

Акустические подиумы самому на Ваз 2114

Форму можно создать и из компопласта. Это двухкомпонентный композитный пластилин, предназначенный практически для любых целей. Обладает множеством полезных функций: хорошей адгезией, отсутствием усадки и токсичности и т.д.
 Итак:

  • Смешиваем две одинаковые части белого и серого вещества.
  • Наносим получившуюся смесь на каркас.

Примечание. Работа с компопластом похожа на урок лепки, когда из пластилина делаются разные вещи, например, те же подиумы. Только пластилин больше схож с холодной сваркой, застывающей через определенное время.

  • Ждем, пока все высохнет и форму можно считать готовой.

Заключительный этап работы

Итак:

  • На заготовку натягиваем старые и ненужные капроновые колготки так, чтобы не было никаких провисаний.
  • Разводим отдельно баксу и покрываем ею получившуюся форму.

Примечание. По советам бывалых, баксу надо класть через каждые 12 часов. Последнее покрытие должно быть по счету третьим и после этого надо выждать сутки, чтобы клей высох окончательно.

  • Покрываем изделие анти-гравием, используя один баллончик на два подиума.
  • Внутренние кольца и пенные стенки можно покрыть черной аэрозольной краской.

Подиумы для акустики Ваз 2114

Примечание. Сохнуть краска и аэрозоль будут быстро.

  • Акустические полки фиксируем к обшивке двери саморезами, делая это с внутренней стороны по фанере.
  • Далее вешаем родную обшивку.
  • Ставим на место карманы.
  • Устанавливаем динамики и наслаждаемся качественным звуком.

Подиумы для акустики в ваз 2114

Изготавливать акустические подиумы своими руками имеет смысл, если нужно получить уникальную форму. В обычном случае можно воспользоваться готовыми вариантами.
При работе обязательно использовать пошаговую инструкцию, полезные фото и видео – материалы. Таким образом, цена на покупку и установку акустического подиума значительно снижается, ведь покупать придется только расходные материалы: клей, саморезы и т.д.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Акустическая полка и подиумы на ВАЗ 2114: изготовление своими руками

Содржание:

  1. Что делать?
  2. Инструменты и материалы
  3. Изготовление

Модель ВАЗ 2114 — это автомобиль в кузове хетчбек. Потому от багажника салон отделяют спинки заднего дивана, а также полка, закрывающая багажный отсек сверху. Эту полку при необходимости можно поднять, что позволит вместить внутрь багажника более крупные вещи.

На подобную конструкцию нареканий немного. Особенно среди тех водителей, которых не особо волнует наличие качественной аудиосистемы внутри автомобиля. Но если вы задумаетесь об установке акустики, здесь вас ждут неприятности. А все потому, что четырнадцатая модель не предусматривает наличие штатного места для акустического оборудования. Из-за этого приходится создавать посадочные отверстия своими руками в имеющейся полке.

Что можно получить

Штатная задняя полка выполняется из очень тонкого материала. Посадив на этот подиум динамики, вы еще больше утяжелите ее. В итоге полка начнет сильно шуметь и греметь при прохождении неровных участков дороги. Со временем снижается качество крепления болтов, на которых удерживается полка. Вскоре начнет шуметь не только подиум, но и боковины.

Что делать?

Есть три пути решения данной проблемы. Выбор в пользу того или иного варианта напрямую зависит от ваших требований, пожеланий и местами финансовых возможностей.

Вариант решения

Пояснение

Полностью демонтировать боковины и полку

Ничто в этой ситуации шуметь не будет, но вы сами себя лишите места для установки аудиосистемы. Про качественный звук внутри авто можно забыть

Приобрести готовый подиум для прочного материала с отверстиями под динамики

Хороший вариант, требующий определенных финансовых затрат. Вам останется только установить на место. Недостаток — не всегда можно отыскать идеально подходящую по всем параметрам полку

Изготовить подиум своими руками

Данный вариант предусматривает минимальные финансовые затраты и возможность создать такую полку, которая будет отвечать вашим мельчайшим требованиям. Минус — работу предстоит выполнять самому, с чем не каждый справится

Наличие более прочной и толстой полки не только устраняет шум, но и повышает качество звучания аудиосистемы. Толстая полка играет роль высокоэффективного корпуса.

Сегодня мы рассмотрим, как можно своими собственными руками создать акустический подиум, который будет укладываться на заводские боковины. Можно попробовать сделать и вариант с собственными боковинами, но он значительно сложнее и новичку с ним справиться крайне проблематично. Не будем усложнять вам задачу. Вариант со штатными боковинами очень хорош.

Инструменты и материалы

Первым делом вам потребуется запастись материалами и инструментами, с помощью которых можно изготовить полку. В этот список входят:

  • Лист фанеры — 2 штуки толщиной не меньше 5 миллиметров;
  • Картонный лист;
  • Набор саморезов;
  • 2-3 мебельных завеса;
  • Электрический лобзик;
  • Наждачка;
  • Маркер;
  • Материал для обшивки полки;
  • Рулетка, линейка и пр.;
  • Клей.

Конструкция предполагает создание двух основных элементов. Они объединены в единую систему — это подиум для динамиков и откидная часть, с помощью которой вы получите доступ к багажному отсеку.

Изготовление

Основа будет состоять из двух листов фанеры.

Их размеры, форма практически одинаковые. Но только у нижнего листа вырезов под откидной элемент будет несколько меньше. В итоге задача состоит в том, чтобы соорудить ступенчатый выступ на основе. Он станет опорой для откидного элемента.

  1. Не спешите снимать штатную полку. Для начала изготовьте трафарет, используя картонный лист. Размеры составят около 1,5 метра в ширину и минимум 1 метр в длину.
  2. Некоторые находят уже готовые чертежи в сети, однако не всегда они могут четко соответствовать конкретно вашим размерам багажного отсека. Это связано с тем, что еще на этапе сборки автомобилей серии ВАЗ допускаются определенные отклонения.

Процесс изготовления

  1. На заводскую полку положите лист картона и сделайте необходимые разрезы. Особое внимание уделите углам около задних стоек.
  2. Согласно разметке пометьте участки, через которые будут выходить ремни безопасности.
  3. Создание трафарета позволит четко определить габариты, размеры и формы будущей полки.
  4. Опираясь на полученные результаты на трафарете, вырезайте элементы из фанеры.
  5. Сразу же проведите проверку на предмет соответствия вырезанных элементов габаритам внутреннего пространства автомобиля. Так вы сможете отыскать не стыковки, подровнять и подогнать заготовки.
  6. Теперь можно демонтировать штатную полку, но боковины оставьте на месте.
  7. На заготовках из листа фанеры сделайте вырез откидной части, и вырежьте отверстия под ваши динамики. Тут уже все зависит от того, какие именно динамики вы планируете устанавливать на свой ВАЗ 2114.
  8. С помощью электрического лобзика вырезается откидной элемент подиума на одной из заготовок. Для этого нужно сделать основу С-образной формы. Вырезанный элемент фанеры станет вашим откидным элементов.

Отверстия под динамики

  1. На второй заготовке сделайте такой же вырез, только немного меньшего размера. Так при установке первого листа фанеры на второй создастся в месте среза выступ.
  2. В верхней части выполняется соединение с вырезанным элементов, оставленным на откидной элемент. Делается это при помощи мебельных завесов.
  3. Уложите верхнюю заготовку из фанеры, где уже прикручена откидная часть, на нижнюю. Два компонента конструкции соединяются саморезами.
  4. Полученный подиум обшивается тканью или любым выбранным материалом. Отлично подходит карпет, ковролин и прочие подобные материалы.
  5. Созданный своими руками подиум монтируется на штатные боковины. Проверьте, насколько прочно села ваша полка.
  6. Теперь необходимо зафиксировать подиум на боковинах с помощью саморезов.
  7. Не забудьте предварительно проверить, насколько прочно затянуты крепежи боковин, дабы они не начали создавать лишний шум сразу же после проведенных работ.

Даже на штатных боковинах самодельная толстая полка обеспечивает отличное качество звучания музыки, а также избавляет от привычных для владельцев ВАЗ 2114 шумов, которые исходят от стандартного подиума.

Наслаждаемся результатом

Качественная аудиосистема — это один из основных элементов, которые хотят видеть в собственном автомобиле владельцы. Особенно это касается молодого поколения водителей, некоторые из которых вкладывают огромные деньги в акустику. Разве можно мощнейшую аудиосистему доверять штатным подиумам? Разумеется, нет.

 Загрузка ...

Подиумы своими руками на ваз

Как сделать подиум для динамиков в авто своими руками

Многие автолюбители предпочитают во время езды слушать радио или любимые треки. При этом особое внимание уделяется качеству акустики в салоне автомобиля. Не всегда штатная акустическая система позволяет качественным образом воплотить все тонкости вашей любимой композиции. Поэтому в некоторых случаях, чтобы улучшить качество звука, автолюбители прибегают к самому простому способу — пытаются сделать подиумы для динамиков своими руками.

Современная мода на автоакустику

Сегодня большинство современных транспортных средств оснащено стандартными динамиками. Однако любителей громкой музыки в авто часто не устраивает их звучание, поэтому они покупают динамики большего размера. В этом случае возникает проблема иного рода — как установить крупногабаритное оборудование в салоне, чтобы, с одной стороны, не помешать пассажирам, а с другой — создать действительно чистое звучание?

Одним из распространённых способов решения проблемы считается изготовление подиумов для динамиков. Они не только способны улучшить качество звука, но и вывести работу акустической системы на совершенно новый уровень.

Акустическая полка, сделанная своими руками, позволяет монтировать динамики разных размеров и форм

Что такое подиумы

Акустический подиум — это база для динамика, благодаря которой он фиксируется в нужном положении. Подиум выполняет роль крепежа динамика, например, в двери или стойке автомобиля.

Те динамики, которые вмонтированы в подиумы, дают совершенно иное звучание: более насыщенное и глубокое, с ясно различимыми высокими и низкими частотами.

Для чего используют полки для динамиков

Можно сказать, что подиум выполняет в салоне авто сразу несколько функций:

  1. разнообразие внешнего вида подиумов помогает скрыть малопривлекательную акустическую систему или подчеркнуть сильные стороны дизайна салона;
  2. расширяет акустические возможности динамиков в салоне;
  3. подиумы можно изготовить из различных материалов и украсить их кожей, деревом, велюром и прочими видами отделочных тканей для создания уникального интерьера;
  4. в подиумах сложной формы легко разместить нестандартные и крупногабаритные динамики, например, рупор.

Какие бывают подиумы

Подиумы подразделяются всего на два вида: внешние и внутренние.

Внешними можно считать подиумы, которые монтируются непосредственно в салоне автомобиля — например, на задней полке. Однако чаще всего автолюбители используют внутренние подиумы в дверях авто для более качественной фиксации динамика и улучшения характера звука.

Традиционно в большинстве автомобилей уже имеются штатные динамики или же отверстия под них. Обычно их размеры зависят от марки автомобиля. Для машин отечественного производства характерны динамики с диаметром 130 мм. Иномарки могут иметь встроенные подиумы более крупных размеров — 160, 200 и даже 250 мм.

Динамики на автомобильных дверях обычно имеют круглую или овальную форму. В зависимости от модели машины подиумы должны учитывать эту особенность. В целом же форма подиума может быть совершенно любой, так как главное назначение этого элемента — надёжная фиксация динамика с целью придания объёмности и чистоты звучания.

Круглые динамики разных размеров можно устанавливать в двери любых автомобилей

Как сделать универсальные подиумы для динамиков

В большинстве случаев можно обойтись без вложений в покупку заводских подиумов, а изготовить элемент самостоятельно. Это не так трудно, как может показаться на первый взгляд.

Для успешного изготовления подиума вам потребуются следующие материалы:

  1. фанера толщиной 6–8 мм;
  2. обезжириватель;
  3. картон;
  4. монтажная пена;
  5. шпаклёвка;
  6. клей;
  7. эпоксидный клей;
  8. капроновые колготки;
  9. краска;
  10. ткани или кожа для обтяжки.

Чтобы без особых трудностей реализовать свой замысел на практике, лучше всего заранее подготовить необходимые инструменты:

  1. ножницы;
  2. ножовку/лобзик;
  3. карандаш;
  4. канцелярский нож /лезвие;
  5. наждачную бумагу;
  6. шпатель.

Практически все инструменты и материалы для изготовления подиумов есть в хозяйстве опытного мастера

Размеры и форма акустического подиума

Описанная ниже технология подразумевает изготовление подиумов для динамиков, располагающихся в передних или задних дверях автомобиля. Чаще всего в двери находится один динамик диаметром 13 сантиметров. Однако независимо от его размера, технология изготовления подиума будет одной и той же:

  • Для начала нужно придумать, какая именно форма подиума подойдёт для салона вашего автомобиля.
  • Необходимо измерить как размеры имеющегося динамика, так и размеры его защитной сетки.
  • Диаметр кольца динамика будет соответствовать диаметру посадочного места для него в подиуме. А внешний диаметр кольца будет равен диаметру защитной сетки.
  • После того как вы утвердили форму, необходимо нарисовать её на листе картона.
  • Полученный шаблон нужно аккуратно вырезать ножницами.
  • Далее шаблон прикладываем к куску фанеры и обводим его карандашом.
  • Для двух дверей нам потребуется две заготовки из фанеры, которые можно выпилить ножовкой или лобзиком.
  • Необходимо максимально точно выпилить отверстие в подиуме, так как если нарушить пропорции, то динамик в кармане не будет надёжно зафиксирован.

Фото: правильный порядок изготовления полки в двери авто

Рекомендуется тщательно рассчитать все параметры динамика, чтобы выпилить кольцо с нужными габаритами

Отверстие должно в точности повторять форму подиума

Придание подиуму объёма и нужной формы — важный этап процедуры

Для того чтобы придать фанерному подиуму привлекательный внешний вид, обычно используется монтажная пена. Она наносится на поверхность фанеры. Затем необходимо сделать следующее:

  1. когда пена полностью застынет, нужно поработать над формой с помощью канцелярского ножика или лезвия — можно придать заготовке абсолютно любую форму;
  2. после первичной обработки потребуется нанести один или два слоя шпаклёвки на изделие. После её высыхания потребуется придать подиуму максимально гладкую и рельефную форму, обработав его наждачной бумагой мелкой зернистости;
  3. полученное изделие можно покрасить в любой цвет, при этом целесообразно проводить окрашивание в три слоя для глубокой насыщенности цвета;
  4. в качестве другого варианта оформления допускается и перетяжка — то есть использование для оформления подиумов эластичных тканей, которые можно крепить с помощью клеевых составов. Можно обтянуть заготовки подиума практически любыми видами тканей или искусственной кожей, но следует учитывать практичность материала и его долговечность.

Перетяжка искусственной кожей — один из самых трудоёмких этапов в оформлении

Видео: как изготовить подиум в двери автомобиля своими руками

Процесс создания подиумов — от придумывания формы до срезания пены и шлифовки заготовки — для творческих людей превращается в настоящее искусство. Каждый автолюбитель может почувствовать себя скульптором, который создаёт шедевр!

Выполненный из фанеры и обработанный монтажной пеной, такой подиум ничем не отличается от заводского

Изготовление подиума в стойках машины

Вариант размещения полки в стойках более сложен засчет того, что потребуется их демонтаж. Однако аккуратному автолюбителю вполне доступно самостоятельное изготовление подиумов на стойках.

Итак, работа заключается в выполнении следующих этапов:

  • Демонтаж стоек.
  • Следует хорошо рассчитать положение динамиков и их высоту на стойке, чтобы они не стали препятствовать обзору для водителя.
  • В нужном месте потребуется прикрутить саморезами чашку динамика.
  • После этого для придания стойке нужной формы можно использовать капрон.
  • Далее изделие обрабатывается эпоксидным клеем для придания ему большей прочности.
  • Чтобы стойка выглядела гладкой и ровной, можно слегка отшлифовать ее поверхность наждачной бумагой, после чего еще раз нанести эпоксидный клей.
  • Затем наносится слой шпатлевки, а после его высыхания производится конечная шлифовка стойки.

Далее по желанию автолюбителя можно как покрасить стойку, так и выполнить ее перетяжку.

Видео: как самостоятельно изготовить полку в стойках для твитеров и пищалок

Алгоритм изготовления подиума на потолок автомобиля

Подиум на потолке авто характеризуется большими габаритами, так как обычно в этом месте размещаются самые крупные колонки.

Несмотря на это, изготовить подиум на потолке может любой автовладелец — достаточно просто очень аккуратно проводить монтаж конструкции:

  • Потребуется демонтировать обивку потолка, чтобы не повредить её во время работы.
  • Форма и внешний вид подиума подбираются, исходя из размеров динамика.
  • Обычно так же используется фанера и монтажная пена.

Очевидно, что процедура изготовления потолочных подиумов схожа с аналогичным процессом в производстве дверных подиумов.

Примечательно, что данные схемы для изготовления и дальнейшего оформления подиумов подходят для любых типов динамиков — как круглых, так и овальных. Независимо от имеющихся габаритов динамика (13, 16, 20 и 25-ые, а также овальные 6*9) подиум будет выполнять своё основное назначение — улучшать качество звука акустики в салоне и надежно фиксировать динамик в нужном положении.

Фото: пошаговое изготовление полки из фанеры

Процедура требует осторожности, так как легко повредить обшивку салона

Необходимо точно рассчитать габариты подиума, исходя из размеров динамика

Заготовка должна быть обработана монтажной пеной, отшлифована и покрашена

Установка и крепление подиума в автомобиле

Традиционный метод надежно закрепить самодельный подиум — это прикрутить его саморезами с внутренней стороны обшивки. Это, с одной стороны, обеспечит качество крепления, а с другой — не испортит внешний вид всей конструкции.

Для проведения этой процедуры понадобятся всего два инструмента: отвёртка и шумоизоляционные материалы.

Основные этапы процедуры

Процесс установки и фиксации любого подиума в любой части автомобиля заключается в следующем:

  • Берётся готовый подиум с вмонтированным в него динамиком.
  • С внутренней стороны обшивки подиум прикручивается саморезами.
  • Однако чтобы добиться действительно чистого звучания, потребуется поэксперементировать с установкой — какие-то саморезы будут закручены до конца, а какие-то — нет. То есть нужно придать подиуму такое положение, чтобы динамик мог по максимуму раскрыть своё звучание.
  • Рекомендуется провести шумоизоляцию дверей и потолка (в этом случае можно добиться ещё более чистого звука).
  • После завершения всех работ собрать обратно потолок, стойки или двери (в зависимости от того, где именно монтировался подиум).

Чтобы наслаждаться в автомобиле чистым и мощным звуком, нет необходимости переплачивать за дорогостоящие колонки и подиумные элементы заводского производства. В силах большинства автолюбителей собрать подиум под динамики в машине самостоятельно из имеющихся подручных средств.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

▶▷▶▷ как сделать подиумы для динамиков своими руками ваз 2114

▶▷▶▷ как сделать подиумы для динамиков своими руками ваз 2114
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:18-03-2019

как сделать подиумы для динамиков своими руками ваз 2114 - Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail" data-nosubject="[No Subject]" data-timestamp='short' Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Как сделать подиумы для динамиков своими руками, подробная autoclubsu › Тюнинг и автогаджеты Подиумы для них — элементы акустического оформления Элементы полезные, а в некоторых случаях необходимые Что важно, сделать такие подиумы можно своими руками Делаем своими руками акустические подиумы на ваз 2114 avtozvuk-inforu/polki-podiumi/akusticheskie Cached Рассмотрим, как сделать подиумы под двери Как правило, штатные места дверей автомобиля Ваз 2114 рассчитаны на установку динамиков размеров 13 см Как Сделать Подиумы Для Динамиков Своими Руками Ваз 2114 - Image Results More Как Сделать Подиумы Для Динамиков Своими Руками Ваз 2114 images Изготовление акустических подиумов (часть#1) - YouTube wwwyoutubecom/watch?v=HT8EU3_mwkk Cached Просмотрев данный видеоролик, вы научитесь самостоятельно делать акустические подиумы для автомобиля с Подиумы на ВАЗ 2114: рекомендации по созданию и установке expertvazru › ВАЗ 2114 Вернуться к оглавлению Как сделать подиумы своими руками ? Особых затрат это не потребует, ведь для этого нужны элементарные материалы и инструменты: Акустические подиумы под трехполоску, своими руками (часть 1 wwwyoutubecom/watch?v=ZHmqXVEtWw0 Cached ПОДЪЕМНИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ( СВОИМИ РУКАМИ ) Подиумы под громкий фронт своими руками Тюнинг ВАЗ 2106 - обвес Изготавливаем подиумы на ВАЗ 2114: как сделать правильно vazremontcom/podiumy-na-vaz- 2114 Cached Как сделать подиумы для динамиков своими руками ваз 2114 Сейчас в магазинах представлен достаточно широкий выбор акустических подиумов разных производителей, но гораздо лучше и дешевле изготовить подиумы на ваз 2114 Акустическая полка и подиумы на ВАЗ 2114: изготовление своими luxvazru/vaz- 2114 /215-akusticheskaya-polka-i-podiumyhtml Cached Вопрос установки дисковых тормозов на задние колеса ВАЗ 2114 интересует многих Сегодня мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками Купить подиумы для динамиков акустики авто | Интернет-магазин avtopodiumnet › Автозвук Подиумы для динамиков ВАЗ 2114 , 15 (3-х компонентные (16х16, рупорный твитер) с Вами как только Инструкция, как сделать подиум под акустику в автомобиль mashintopru/articlesphp?id=2064 Cached Разберем подробно, как сделать подиум своими руками и самостоятельно установить его в автомобиле Приготовления к работе Подиумы на ВАЗ 2107 своими руками (фото и видео) 7vazru/tjuning/podiumyhtml Cached Как самостоятельно сделать подиумы на ВАЗ 2107 для динамиков , передних и задних Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 2,630 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • Lada (ВАЗ) Что лучше взять Ваз 2114 или Sens? 1,2 16 кл. седан.Нужен авто для езды по городу и иногд
  • а за городом. Телеканал «360» разместил видео с места ДТП на Кутузовском проспекте в Москве, где ранее автомобиль «ВАЗ» сбил нескольких рабочих, убиравших снег рядом с остановкой общественного трансп
  • нее автомобиль «ВАЗ» сбил нескольких рабочих, убиравших снег рядом с остановкой общественного транспорта. Главная / Автофирмы / quot;Газели для Васquot; Comments powered by HyperComments. Новые технологии и прежняя надежность! Где купить: Автомир Ford. Переделываем задние фонари на ВАЗ 2108/2109. Изготовление паяльника для пластика своими руками. Однако установка динамиков в штатном виде, смотрится не так красиво. Полицейский-quot;терминаторquot; из Озёрска останавливает ВАЗ. Танк своими руками: белорусский умелец собрал в гараже Т-60. Выгодное предложение для тех, кого не смущает покупка нового автомобиля 2013 года выпуска. Полный каталог деталей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109. Данное руководство поможет выполнить поэтапно тюнинг своими руками, что, естественно, обойдется значительно дешевле. Бортовые журналы / ВАЗ. Дурная голова рукам покоя не даёт. Интересные события, связанные с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей ВАЗ 2114 . Попытки венецианцев сократить разницу ни к чему не приводили: волжане перехватывали мяч, а невынужденные ошибки «красных» играли «Автодору» на руку. Так что толпа болельщиков, покидавших «Арену Рига» (на хоккей тут собралось порядка 10 000 человек!), получила дополнительный повод для радости и рюмочки знаменитого рижского бальзама (ну или хотя бы бокала пивка). Но нет – в последней десятиминутке Андрей Воронцевич устраивает собственный фестиваль, беря инициативу за партнеров в свои...

естественно

что

  • передних и задних Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster
  • передних и задних Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster
  • подробная autoclubsu › Тюнинг и автогаджеты Подиумы для них — элементы акустического оформления Элементы полезные

Lada (ВАЗ) Что лучше взять Ваз 2114 или Sens? 1,2 16 кл. седан.Нужен авто для езды по городу и иногда за городом. Телеканал «360» разместил видео с места ДТП на Кутузовском проспекте в Москве, где ранее автомобиль «ВАЗ» сбил нескольких рабочих, убиравших снег рядом с остановкой общественного транспорта. Главная / Автофирмы / quot;Газели для Васquot; Comments powered by HyperComments. Новые технологии и прежняя надежность! Где купить: Автомир Ford. Переделываем задние фонари на ВАЗ 2108/2109. Изготовление паяльника для пластика своими руками. Однако установка динамиков в штатном виде, смотрится не так красиво. Полицейский-quot;терминаторquot; из Озёрска останавливает ВАЗ. Танк своими руками: белорусский умелец собрал в гараже Т-60. Выгодное предложение для тех, кого не смущает покупка нового автомобиля 2013 года выпуска. Полный каталог деталей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109. Данное руководство поможет выполнить поэтапно тюнинг своими руками, что, естественно, обойдется значительно дешевле. Бортовые журналы / ВАЗ. Дурная голова рукам покоя не даёт. Интересные события, связанные с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей ВАЗ 2114 . Попытки венецианцев сократить разницу ни к чему не приводили: волжане перехватывали мяч, а невынужденные ошибки «красных» играли «Автодору» на руку. Так что толпа болельщиков, покидавших «Арену Рига» (на хоккей тут собралось порядка 10 000 человек!), получила дополнительный повод для радости и рюмочки знаменитого рижского бальзама (ну или хотя бы бокала пивка). Но нет – в последней десятиминутке Андрей Воронцевич устраивает собственный фестиваль, беря инициативу за партнеров в свои...

Подиум ВАЗ 2114, 2115 (полностью деревянный)

Подиум ВАЗ 2114, 2115 (полностью деревянный)

Цена указана только за товар.

материал обивки: кожа (винил)
материал основания: фанера/МДФ
габариты: ДхВхТ 1шт (73х21,5х7,5), ДхВхТ в упаковке 2шт (73х22х14,5)
вес: 2,7кг
комплектация: подиумы(2шт.-правый,левый)
Направленность: 8град

Наш интернет магазин предлагает вашему вниманию полки и подиумы акустические ВАЗ 2114,2115, а также мы научим сделать полку акустическую своими руками и установить ее. Все полки и подиумы акустические ВАЗ 2114,2115 у нас! У нас самые выгодные цены на акустические полки и акустические подиумы ВАЗ 2114,2115!

Мы вас приветствуем в нашем интернет магазине tuning63 и предлагаем ознакомиться со следующей продукцией. Современный дизайн подиума, который мы вам предлагаем, не оставит вас равнодушным и легко впишется в интерьер вашего автомобиля.  Подиум ВАЗ 2114, 2115 (полностью деревянный), предназначен для установки 16см акустики в двери автомобиля, без особых усилий и без вмешательства в конструкцию. Данное изделие выведет на качественно новый уровень звучание Вашей акустической системы, и что не мало важно улучшит внешний вид обшивки двери автомобиля. Устанавливается в замен штатного кармана. Подиум изготовлен с применением фанеры, пены, винила. В комплект поставки изделия входит инструкция по установке.Также подиум значительно улучшить акустические характеристики звука акустической системы интерьер вашего автомобиля, а натуральные материалы, используемые при изготовлении акустических подиумов, всегда являются актуальными в нашем современном мире! Покупая нашу продукцию, интерьер вашего автомобиля будет выглядеть современно.

Не сомневайтесь в продукции нашего интернет магазина у нас продажа товаров на высшем уровне. Хороший сервис, приятные менеджеры, которые ответят на любые ваши вопросы и помогут совершить покупку и оформить заказ, вам только остается подать заявку на продукцию которая вас заинтересовала, большой ассортимент авто-тюнинга на любое усмотрение есть товар запчасти, бортовые компьютеры и многое другое. Купить у нас вы можете все что вам необходимо.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ:

1). Снимаем обшивку двери
2). Прикладываем подиум к обшивке и намечаем его контуры мелом (мылом)
3). Прорезаем обшивку двери под динамик, а для 14-х подиумов прорезаем обшивку под кнопки стеклоподъемников
4). С внутренней стороны, сквозь обшивку приворачиваем подиум двумя оцинкованными саморезами 4,2X16
5). Проверяем не сдвинулся ли подиум с намеченного места
6). Если все хорошо - закрепляем подиум по всему периметру с интервалом в 7 см (см пункт 4)
7). Проверяем "ежики" крепления обшивки - плохие заменяем
8). Для 14 подиумов - устанавливаем и подключаем кнопки стеклоподъемников
9). Ставим обшивку на дверь, протащив провода через подиум
10). Через лепесточки на нижней стороне подиума (в отверстии под динамик) заворачиваем два самореза 3,5X50 в дверь
11). Снизу под кармашком подиума, стараясь чтобы шляпки саморезов были не видны и не задевали подиум, приворачиваем обшивку к двери - в железо двумя саморезами 3,5X50
12). Подключаем динамик
13). Штатными саморезами устанавливаем динамик и его сетку на место

Установка полки на автомобили (2105, 2108, 2109,21099, 2110, 2114, 2115, 1118(калина))

 

 

о пользе:Акустические полки и подиумы имеют массу достоинств

 

Faq по акустике

 

Установка подиума

FAQ по оплате доставке и получению товара

Накладные Подиумы На Ваз 2114 Своими Руками mp3 müzik indir, dinle

24:36

Накладные подиумы на ВАЗ 2114 своими руками

428   32 K

20:39

ПОДИУМЫ ПОД ФРОНТУХУ. НЕДОРОГО и своими руками за 2 ДНЯ!

351   53 K

11:41

НАКЛАДНОЙ ПОДИУМ !! ДЕШЕГО И КРАСИВО ! Материалы и все тонкости для создания подиумов.

138   10 K


10:32

Подиумы по дешману своими руками

48   4 K

13:31

Подиумы на 2114 своими руками. Как выставить кольца. Как натянуть лайкру или трикотаж.

738   111 K

14:41

как сделать акустические подиумы от А до Я!часть 1

560   42 K

4:59

ПОДИУМЫ В ЧЕТЫРКУ ПОД ДВУХПОЛОСКУ

656   49 K

6:23

Накладные подиумы своими руками

1   59

1:17

Как сделать подиумы на ваз 2114 своими руками

22   2 K

3:46

ВАЗ 2114 накладной подиум под 20+20 с твитером часть 1

132   10 K

1:25

Подиумы ваз 2114-15 своими руками 2х16; 1Твиттер

13   612

17:03

ПОДИУМЫ СВОИМИ РУКАМИ С НУЛЯ! ИЗГОТОВЛЕНИЕ! АВТОЗВУК ПО-БЮДЖЕТУ

175   13 K

16:54

Как сделать подиумы под #громкий_фронт

219   16 K

10:05

Накладные подиумы в ВАЗ 2110 своими руками, короткая версия

153   12 K

4:36

делаем подиумы своими руками!

75   6 K

12:13

Самый простой способ закрепить подиум на обшивке

393   59 K

20:14

Как сделать накладной подиум своими руками. Автозвук.

11   522

3:02

Перетяжка подиумов

19   1 K

10:21

Изготовление подиумов своими рукамичасть#2

67   5 K

7:03

Изготовление накладных подиумов + практические советы

29   2 K

Делаем акустические подиумы на ВАЗ 2110 своими руками

Сегодня я хочу продолжить тему исправления ошибок и недоработок ВАЗа, на этот раз будем дорабатывать то, что принято называть штатными колонками или акустикой. В этой статье я поделюсь опытом самостоятельного изготовления акустических подиумов на ВАЗ 2110.

Передние динамики, которые установлены в картах дверей никуда не годятся, звук слабый, не насыщенный, постоянно что-то скрипит и дребезжит. Была идея доверить создание подиумов специалистам или купить готовые подиумы, но это дорого, да и к тому же подходящих в продаже я не встретил.

Итак, если вы готовы, то мы приступаем к изготовлению подиумов для колонок своими руками.

Перед тем как изготовить подиумы необходимо позаботиться обо всех компонентах, необходимых для выполнения данной работы. Вам понадобится:

  1. Монтажная пена (1-2 баллона, в зависимости от того какой формы и каких размеров будут ваши подиумы для колонок).
  2. Полиэфирная или эпоксидная смола.
  3. Фанера и ДСП.
  4. Стекловолоконная шпатлевка, около 500 гр. и шпатель.
  5. Саморезы.
  6. Несколько метров наждачной бумаги различной зернистости.
  7. Электролобзик.
  8. Строительный степлер.

Как изготовить подиумы для колонок на ВАЗ 2110 своими руками — пошаговая инструкция

  1. Первым делом нужно определиться с размером подиумов, в этом деле нужно руководствоваться диаметром колонок, которые собираетесь установить. Используя картон, сделайте лекало, затем перенесите его на ДСП и  вырежьте кольцо используя электролобзик.
  2. Вырезанное кольцо приложите к основанию, затем определитесь с углом наклона самого динамика. Делается это при помощи тонких реек. Определяясь с углом будьте внимательны, и перед тем как изготовить подиумы убедитесь, что после установки они не будут мешать закрытию двери или, к примеру, открытию бардачка.
  3. Следующий этап — создание формы, проще говоря возьмите пену и начинайте создавать объем.
  4. Можете запенить заготовку точно также как это сделал я см. фото, после необходимо подождать пока пена затвердеет.

5. Когда пена высохнет можно приступать к приданию акустическим подиумам формы. Лично я когда занимался этим, чувствовал себя эдаким Микеланджело, точно также как и он, я просто отсекал лишнее, только в моем случае это монтажная пена :-). Для этой работы отлично подходит острый канцелярский нож.

6. Придав заготовке общих очертаний, заделайте мелкие неровности и недостатки, используя стекловолоконную шпаклевку. Нанесите тонкий слой на заготовку и дайте высохнуть.

7. Наши подиумы для колонок шаг за шагом приобретают необходимой нам формы. Уже сейчас заготовка имеет плотность и объем, однако имеет мелкие неровности. Используя "наждачку", сделайте поверхность более гладкой и ровной.

8. У меня вышло вот так, см. фото. Теперь можно приступать к шпаклеванию.

9. Сделайте небольшой замес необходимого вам количества шпаклевки и выровняйте все неровности поверхности заготовки. Вам необходимо быть очень аккуратными, т. к. это завершающий этап формирования подиума, малейшая ошибка может все испортить.

10. На нижнем фото можете увидеть до какого примерно состояния необходимо довести поверхность акустического подиума для колонок.

Важное примечание! Если вы собираетесь покрывать ваши подиумы флоком или краской, вам нужно довести их поверхность до идеально ровного состояния, если же намерены обтянуть кожей или другим материалом, то допускаются мелкие погрешности, кожа все скроет.

11. Перед покраской не забудьте прогрунтовать.

Лично я решил проблему с отделкой следующим образом:

  1. Сначала пошпаклевал.
  2. Затем нанес грунт.
  3. Сделал фактуру при помощи антигравийки.
  4. И вскрыл все это матовой краской.

Как видите получилось не дурно. Из всего этого можно сделать вывод, что — изготовить акустические подиумы своими руками на ВАЗ 2110 — вполне реально! Все, что вам осталось сделать — установить их на место, затем вмонтировать и подключить динамики.

&nbsp

Что стоит вместо травера на ВАЗ 2114. Как выставить зажигание на форсунке своими руками. Видео "Как работает двигатель трансмиссии зажигания"

Когда менять модуль зажигания?
Он может выйти из строя в любой момент, и признаки того, что он будет поставлен при следующих неисправностях:

  • Автомобиль может двигаться в толчках.
  • Как нельзя лучше будет плавать обороты двигателя.
  • Все это еще можно добавить к нестабильной работе двигателя на холостом ходу, то есть он будет просто мля.

Как заменить модуль зажигания на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

2) Затем в двигателе найдите место расположения модуля зажигания и после того, как он будет найден, отсоедините от него четыре высоковольтных провода, которые к нему подключены.

4) Следуйте за тремя верхними гайками, которыми этот модуль крепится к кронштейну.

Примечание!
Что бы вам визуально проще было определиться, посмотрите ниже фото, на котором указаны места, где три гайки крепят модуль к кронштейну!

5) После этого снимите модуль с тремя длинными шпильками, которые присутствуют на кронштейне.

Установка:
Модуль зажигания устанавливается в порядке, обратном снятию, но при установке необходимо знать две вещи:

1. После того, как модуль зажигания установлен, посмотрите на его поверхность, вы увидите цифры: 1, 2, 3, 4. Итак, эти цифры обозначают номера соответствующих цилиндров.

2. И вы заметили, что и на концах высоковольтных проводов такие же числа: 1, 2, 3, 4. Все это делалось для того, чтобы вам было легче определить, какой из высоковольтных. провода там, где необходимо подключить к модулю.

Примечание!
Все высоковольтные провода при установке модуля подключайте строго по номерам например: «Первый провод - к первому выводу», «Второй провод - ко второму выводу» I.T.D.

Проверка модуля зажигания на работоспособность:

Для проверки модуля вам потребуется « высоковольтный разряд », который можно приобрести в автомагазине по цене в районе 900-1500 руб. С помощью этого разрядника можно проверить исправность: модуля зажигания, катушки зажигания и самих высоковольтных проводов на предмет искрообразования.

Примечание!
На видео хорошо видно, что модуль зажигания исправен, т.к. при подключении к нему чередуются все провода, на разряде постоянно появляется искра, но при последней проверке видно, что искра немного битая, но все же модуль показывает себя хорошо, и его замена не требуется!

Важно!
При работе с модулем зажигания будьте осторожны, а также ни в коем случае не производите с ним никаких действий, не оставляя аккумулятор!

Модуль зажигания на ВАЗ 2114 и на других моделях ВАЗ предназначен для подачи высокого напряжения через ПВН (высоковольтные провода) на свече зажигания.Некоторые автовладельцы называют модуль зажигания - катушкой, что не совсем правильно.

Были установлены катушки зажигания карбюраторные ваз. Модуль зажигания применяется на ВАЗ 2110-15.

Основная функция модуля зажигания

Основная задача модуля - подача тока на свечу зажигания. При работе на одну свечу подается рабочая искра, а на друга - «Хозяин». Рабочая искра подается на 1-й и 4-й цилиндры, а холостая - на 2-й и 3-й.Благодаря этому составу искра своевременно появляется в нужном цилиндре при необходимом такте. Подключил К. к бортовой сети.

Принцип работы и расположение

Модуль зажигания управляется с помощью контроллера, который в свою очередь получает информацию о состоянии автомобиля с разных датчиков (, и др.). Также контроллер устанавливает последовательность работы катушек зажигания или другими словами регулирует подачу тока на свечу. Модуль зажигания работает при температурах от -40 ° до + 130 °.

Найти его расположение несложно, от модуля до свечей можно найти модуль (высоковольтные провода).

Неисправность модуля зажигания - первые признаки неисправности

  • Загрузка двигателя - машина «не тянет»
  • Плавающий импульс
  • Двигатель «Троит» то есть может не работать одно-двухцилиндровый
  • Провалы при разгоне

Если вы заметили, что машина не тянет, то есть при разгоне не набирает обороты, одной из причин может быть выход из строя модуля.В первую очередь стоит проверить PNV, идущую от катушки к свечам. Возможно, с наконечника слетела какая-то проволока или неплотно одета.

Схема правильного подключения проводов к модулю зажигания

Если после проверки проводов вы убедились, что все они плотно одеты на свечи, проверьте правильность подключения самих проводов. Конечно, если в двигатель никто не лез, то и проверять смысла нет. Если тяга была и пропала, то она может быть как в катушке, так и в самих проводах - их можно проткнуть.Но в любом случае проверьте правильность подключения. На модуле зажигания указана нумерация цилиндров, к которым подходят провода.

  • 1 цилиндр - центральный нижний выход
  • 2 цилиндра - левый выход
  • 3 цилиндра - верхний выход
  • 4 цилиндра - правый вывод

Схема указана для катушки, установленной на автомобиле.

Если после проверки проблем не обнаружено, стоит задуматься о замене катушки или проводов.Желательно поменять оба.

Стоимость ПВН в зависимости от производителя от 300 до 600 рублей за комплект. Самые популярные производители:

  • тесла
  • Бодрый.
  • Баутлер
  • Егоршинск

Стоимость катушки зажигания от 1300 до 2500 руб. В магазинах представлены модули следующих фирм:

  • СОАТЭ (ст.-СОСКОЛ)
  • МЗАТЭ
  • Hofer.
  • Fenox.
  • Bosch.

При выборе модуля следует обращать внимание не только на производителя, но и на саму катушку, бывает как старого, так и нового образца. Поэтому лучше разобрать самостоятельно и принести в магазин.

Коды ошибок модуля зажигания

При диагностике авто вам пригодятся следующие коды ошибок

  • Р0351 - Опора змеевика 1-4 цилиндра
  • Р0352 - Резка катушки 2-3 цилиндра
  • P3000 (P3001 P3002 P3003 P3004) - Многократный пропуск зажигания.

Замена модуля зажигания своими руками

Итак, первым делом ищем модуль (для тех, кто не в курсе). Это ПВН от свечей зажигания.

  1. Снять минусовую клемму с АКБ
  2. Отсоедините колодку проводов от модуля
  3. Отключить ПВН
  4. Открутите сам модуль и снимите его
  5. Теперь устанавливаем новый модуль и производим сборку в обратной последовательности.

При установке не перепутайте положение ПВН на катушке.

Полезное замечание! Если вы устанавливаете новую катушку и старые провода, обратите на них внимание. Если на наконечниках свечей и проводов есть желтые полосы, то провода необходимо заменить.

После замены модуля необходимо проверить его работу. Заводите двигатель и радуйтесь проделанной работе.

Когда менять модуль зажигания?
Он может выйти из строя в любой момент, и признаки того, что он будет поставлен при следующих неисправностях:

  • Автомобиль может двигаться в толчках.
  • Как нельзя лучше будет плавать обороты двигателя.
  • Ко всему этому еще можно добавить нестабильную работу двигателя на холостом ходу, то есть будет просто тупо.

Как заменить модуль зажигания на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

2) Затем в двигателе найдите место расположения модуля зажигания и после того, как он будет найден, отсоедините от него четыре высоковольтных провода, которые к нему подключены.

4) Следуйте за тремя верхними гайками, которыми этот модуль крепится к кронштейну.

Примечание!
Что бы вам визуально проще было определиться, посмотрите ниже фото, на котором указаны места, где три гайки крепят модуль к кронштейну!

5) После этого снимите модуль с тремя длинными шпильками, которые присутствуют на кронштейне.

Установка:
Модуль зажигания устанавливается в порядке, обратном снятию, но при установке необходимо знать две вещи:

1. После того, как модуль зажигания установлен, посмотрите на его поверхность, вы увидите цифры: 1, 2, 3, 4.Итак, на этих цифрах указаны номера соответствующих цилиндров.

2. И вы заметили, что и на концах высоковольтных проводов такие же числа: 1, 2, 3, 4. Все это делалось для того, чтобы вам было легче определить, какой из высоковольтных. провода там, где необходимо подключить к модулю.

Примечание!
Все высоковольтные провода при установке модуля подключайте строго по номерам например: «Первый провод - к первому выводу», «Второй провод - ко второму выводу» I.Т.Д.

Проверка модуля зажигания на работоспособность:

Для проверки модуля вам потребуется « высоковольтный разряд », который можно приобрести в автомагазине по цене в районе 900-1500 руб. С помощью этого разрядника можно проверить исправность: модуля зажигания, катушки зажигания и самих высоковольтных проводов на предмет искрообразования.

Примечание!
На видео хорошо видно, что модуль зажигания исправен, т.к. при подключении к нему чередуются все провода, на разряде постоянно появляется искра, но при последней проверке видно, что искра немного битая, но все же модуль показывает себя хорошо, и его замена не требуется!

Важно!
При работе с модулем зажигания будьте осторожны, а также ни в коем случае не производите с ним никаких действий, не оставляя аккумулятор!

Для вызова топливно-воздушной смеси, и в инжекторных, и в карбюраторных моторах внутреннего сгорания нужна высоковольтная катушка зажигания.Появление на рынке новых систем питания двигателей повлекло за собой изменения в системах зажигания ВАЗа. Упомянутые распределители зажигания постепенно уходят в прошлое. На их замену приходят новые устройства - модули зажигания ВАЗ 2114.

Модуль зажигания ВАЗ - это усовершенствованная система запуска двигателя. Принцип его работы практически не отличается от стандартных систем. Если в устаревших системах высоковольтное напряжение возникло за счет размыкания контактов в распределителе системы зажигания, то на генератор импульсов в модуле поступают сигналы, подаваемые блоком управления.

Сигналы от датчиков от датчиков собираются на двигателе и генерируется управляющий импульс, который отправляется в модуль зажигания. Из напряжения бортовой сети он формирует высоковольтное напряжение и направляется на свечу цилиндра для воспламенения топливовоздушной смеси.

В состав этого устройства входят две катушки, вырабатывающие высокое напряжение. Им помогает двухканальный электронный переключатель. Все элементы заключены в корпус из прочного пластика. На корпусе расположен низковольтный разъем для подачи управляющих импульсов и подключения питающего напряжения.Кроме того, здесь есть выводы для подключения высоковольтных проводов, которые подключаются к свечам.

Модуль зажигания ВАЗ2114, признаки неисправности

Можно встретить такие знаки модуля зажигания автомобиля модели ВАЗ 2114:

  1. На одной из свечей нет искры.
  2. Сильно плавает на холостом ходу.
  3. Мощность двигателя значительно снизилась.
  4. Пропала просушка, при резком нажатии педали газа в двигателе возникли сбои.

Модуль зажигания, возможен ли ремонт модуля

Фактически все поломки данного устройства приводят к его замене, но в некоторых случаях ремонт модуля зажигания все же возможен. Это особенно возможно при изменении поведения двигателя во время постукивания или движения. Самостоятельно отремонтировать модуль, если справишься с мультиметром и паяльником.

Необходимо снять заднюю металлическую крышку, под которой расположены электрические элементы модуля зажигания.Аккуратно избавьтесь от силикона, найдите поврежденные или обрежьте контакты и прочитайте их. Не забываем, что в блоке алюминиевые жилы, поэтому необходим специальный припой для их пайки.

После этого закрываем заднюю крышку и проверяем работоспособность модуля. Если результат положительный, снова откройте крышку и заполните внутреннюю часть силиконом. При отрицательном результате заменить модуль. Хотя переключатели электронные еще можно попробовать заменить.

Система проверки работоспособности

В любом случае проверку надо начинать со свечей, для чего выносим их из гнезд.Сделать это очень просто. Следует снять с них кончики бронепровода и вывести из гнезда специальным ключом для поворота.

Потом их нужно осмотреть, почистить и проверить. Они должны быть коричневыми, без копоти и нагара. Если нагар есть, вполне возможно, что поршни и кольца износились. В любом случае свечи следует почистить, проверить и при необходимости выставить зазор между электродами. Теперь проверьте их работоспособность. Существуют специальные зонды для их проверки.Некоторые драйверы умеют делать это с пьезошигали. Если ничего подобного нет, то проверьте мотор. При исправности свечей нужно продолжать поиски дальше.

Помощники по инструментам

Заменить модуль зажигания самостоятельно, каждому водителю не потребуется специальное оборудование или специальные навыки. Все, что потребуется автомобилисту:

  1. Тряпка.
  2. Ключ к 13.
  3. Новый блок зажигания.

Модуль зажигания 2114, замена модуля своими руками, пошаговая инструкция

Такие работы можно производить как на ровном участке, так и в гараже.

  1. Для начала нужно открыть капот моторного отсека и отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. Достаточно будет удалить только миноритарный терминал.
  2. Далее с мест установки вынуть высоковольтные провода. Важно помнить их местонахождение. Если есть сомнения, сделайте теги. Местами провода поменять нельзя, так как новая заменяемая деталь может выйти из строя.
  3. Затем нужно аккуратно отсоединить разъем с кабелями от модуля.Берем ключ на 13 и откручиваем три гайки крепления устройства к двигателю.
  4. После снятия гаек прибор снимается с мотора.

Теперь берем тряпку и протираем место установки и около него.

Новое устройство следует внимательно осмотреть, после чего необходимо приступить к установке, которую необходимо проводить в обратном порядке.

Не забудьте правильно установить высоковольтные провода. Если все еще запутались, обратите внимание на колодку, на которой указано количество бронепровода.

Несмотря на то, что электронные устройства довольно надежны, поломки все же остаются. В некоторых случаях их можно избежать, для чего иногда необходимо увеличивать и поддерживать все части системы:

  1. Следите за тем, чтобы не было путаницы с высоковольтными кабелями - с большим внутренним сопротивлением в них может выйти из строя катушка.
  2. Между электродами свечей необходимо проверять зазор, т.к. слишком большие искровые промежутки негативно отражаются на устройстве.

Вопросы / Автомобиль / Как выставить зажигание на ВАЗ 2114 Форсунка (8 клапанов)?

Как выставить зажигание на ВАЗ 2114 Форсунка (8 клапанов)?

вопрос: Как настроить зажигание на инжекторных двигателях?
Свечи нарисованы, в сервисе сказали, что зажигание поздно, и решить эту проблему не могут, но вроде теоретически возможно.

Как понять черный.
1. Прикрутите новый завел - 5 минут, закрутил черный.
2. Пройдено 20 000, покрутил - черный.
Угол опережения зажигания автоматически отображается каждую секунду, и он (угол опережения) зависит от многих параметров: скорости вращения вала, нагрузки двигателя (массовый расход воздуха или положение дроссельной заслонки), ох. Жидкости, детонация.
Итак итоги:
1. Опишите подробно при каких обстоятельствах рисуются свечи ??
2. Поменять заправку (попробовать)
3. Сколько пробега сутки.
4. Можно позвонить в сервис и посмотреть совпадение меток при установке ремня ГРМ, возможно он неправильно или переставлен (редко, но бывает).
Конечно, не там про возгорание сказали "с расписки", они сами.

Моментом воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания является момент образования искры между электродами свечи. Установка Момена Воспламенение - это возможность воспламенения смеси при определенном положении поршня относительно NTT.

Характеристики автоматических регуляторов момента зажигания показаны на рисунке 1

Так как легче сосредоточить внимание на коленчатом валу (шкив, маховик), зажигании на VTT (впереди), в NTC и для NMT (задержка), принято оценивать угловые градусы на коленчатом валу с помощью знак V 'или b- "(рис.2).

Шкала может находиться в люке карты сцепления или на шкиве (рис. 2). В первом случае риск (метка NMT в соответствующих цилиндрах) - на маховике, а во втором - штифт в крышке механизма газоотвода (шкала на шкиве). За счет дозирующего диаметра шкива по сравнению с маховиком шкалы можно охватить весь диапазон изменения момента зажигания.

Какая бы машина не была установлена, заводим на нату.

Модуль зажигания ВАЗ 2114 - более совершенное решение, чем классическая катушка «Бобин», которая была установлена ​​на «классике».Однако проверка этого элемента не должна вызвать затруднений даже у начинающих автомобилистов.

Форсунка 8 клапанов: Признаки неисправности модуля зажигания

Чаще всего грешить, чтобы работать модуль имеет смысл в следующих ситуациях:

есть "плавание" холостого хода; Двигатель «двое», то есть слышно, что не работает одна из пар цилиндров: первая-четвертая или вторая-третья; Поля ощущаются при разгоне; Отображается ошибка «Check Engine».

Проверку модуля зажигания ВАЗ 2114 могут сделать даже новички

Как неисправность модуля Диагностика

Остановившись на сотне или применив любительскую диагностическую аппаратуру (сканер ошибок, специальное приложение и адаптер для компьютерной диагностики по Bluetooth), также можно узнать, что «корень зла» кроется в модуле зажигания.

Какой момент возгорания и на что он влияет

Момент зажигания - важнейший параметр, определяющий работу системы зажигания.Под этим понятием подразумевается то время, в течение которого система зажигания воспламеняет сжатую рабочую смесь искровым разрядом. Он определяется как положение коленчатого вала двигателя автомобиля в момент подачи импульса на импульс по отношению к верхней мертвой точке в градусах.

Это связано с тем, что для сгорания рабочей смеси в цилиндре необходимо некоторое время, так как скорость распространения фронта пламени составляет примерно 20-30 м / с.Если смесь регулируется в положении поршня в NTC (т.е. в верхней мертвой точке), то ее сгорание будет происходить на такте расширения, а также при частичном выпуске. В результате не будет обеспечено эффективное давление на поршень. Поэтому момент зажигания, который является оптимальным, выбирается так, чтобы давление дымовых газов.

Объект переделки ВАЗ 2108, карбюратор 2109 или 21099С, модификация двигателя 21083. Основная цель переделать карбюраторный двигатель на 16-ти клапанный впрыск за счет установки на ГБЦ от ВАЗ-2112.Тестирование ВАЗ-2109, переоборудованного под 16-клапанную головку (даже на качественную программную настройку), демонстрирует огромную разницу в поведении автомобиля по сравнению со штатной системой питания.

Некоторое ухудшение характеристик на малых оборотах (до 2000 об / мин) компенсируется значительным улучшением тяги после раскрутки двигателя на большие обороты. По субъективным ощущениям разгон на четвертой передаче на 16 клапанах такой же, как и на третьей с карбюраторным двигателем.По ровной дороге Двигатель легко выезжает с 5000 об / мин. На большинство водителей он производит незабываемое впечатление.

Что нужно для приготовления головки блока цилиндров GBC. 16В, оборудован ресивером и коллекторами, датчиком детонации, ДЗ, дроссельной заслонкой с датчиком.

ВАЗ-21130 не развивает полную мощность, заводится с 6-7 раз, когда выебано стреляет выхлопная труба. Что могло быть? · Проверьте свои мозги и запас топлива! Свечи, зажигание Смотри тоже! Есть ли инжектор на ВАЗ 21121 ДВИГ 1.6 8 8 клапанов 2005 GW interface OBD-Inein надо установить на bluetooth адаптер OBD-II инжектора .. Интересно, а можно ли заморачиваться?
· Зайдите на сайт этого адаптера / Вероятно, проверьте Engin /, там есть описание, какие автомобили он может опросить. Нужна книга по ремонту инжекторных ВАЗ 21041-30ТЕФ. Нужна книга по ремонту инжекторного ВАЗ 21041-30. Желательно посвежее и со схемами, фото и т.д. В интернете искал, попадались какие-то вирусы. Спасибо.Спасибо большое, тигр. http: // редванов. NET / ВАЗ / - На сайте занимаются проигрышем! Осторожность! А тебе, тигру, должно быть стыдно!
· http: // автомобиль-экзотика.

Неправильное зажигание приводит к поломке автомобиля

У большинства владельцев автомобилей ВАЗ 21099 наверняка были проблемы с запуском двигателя, при повороте ключа, вставленного в замок зажигания, двигатель начинает работать, но на холостом ходу не держит. Почему это происходит? Одной из вероятных причин этой и некоторых других неисправностей может быть неправильная установка зажигания, но если свечи заливают или нет искры при запуске двигателя, то проблему лучше сразу искать в карбюраторе.

На ВАЗ 21099 с карбюраторным двигателем устранить проблему неправильной регулировки зажигания своими руками достаточно просто, но потребуется специальный инструмент - стробоскоп. Желательно купить в свое пользование, ведь угла опережения зажигания не хватит ни разу за долгую жизнь автомобиля. Как правильно и без труда выставить зажигание?

Какие неисправности могут вызвать неправильно выставленные.

Когда однажды утром машина с заряженным аккумулятором полностью отказывается заводиться, возможно, все дело в катушке зажигания.Дело в том, что момент ее отказа предугадать практически невозможно, и уже по факту проблема подлежит проверке.

От чего зависит функция катушки

Классическая катушка зажигания или «катушка», как в народе ее называют - по сути, преобразователь низковольтного напряжения с аккумуляторной батареи и генератора в высоковольтное, которое далее поступает на свечи зажигания. То есть это миниатюрный электрический форвардер.

Катушка зажигания - вид, форвардер мини

Традиционная катушка, применяемая на карбюраторных моделях автомобилей, состоит из двух обмоток.Первичная обмотка принимает импульсы низкого напряжения, например 12 вольт. Как правило, это небольшое количество витков (до 150) толстого изолированного медного провода. «Первичный» имеет 2 выхода на крышке змеевика. Витки во вторичной обмотке.

Ремень регулировочный и клапаны ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109

По сервисной книжке каждые 15000 км пробега необходимо проверять состояние ремня в распределительном приводе Vala и при необходимости регулировать его натяжение.

Выполняем это в следующем порядке.С воздушного фильтра Снимаем забор холодного воздуха (фото 1), откручиваем три винта передней крышки, защищающей ремень (фото 2), и снимаем крышку (фото 3). Посмотрев на ремень, обращаем внимание, нет ли у него зубцов, нет ли резиновых отслоек от ткани, других опасных дефектов - порезов, трещин и т.д. распределительный или коленчатый вал), т. к. прочность у него резко снижается.

Если у ремня нет таких дефектов и его пробег не достиг предельно допустимого - 60 тысяч километров, проверьте натяжение, покрутив правую ветвь (фото 4) кончиками пальцев (1.5-2КГС). При нормальном напряжении крутится.

сделай сам или купи. Как сделать акустический подиум для ВАЗ

своими руками

Зачем делать подиумы для колонок в машине своими руками. На этот вопрос есть несколько ответов. Подиум для динамических головок нужен, когда автовладелец собирается менять конфигурацию динамиков. Это может включать увеличение количества динамиков или установку новых, более мощных устройств, размеры которых не позволяют разместить их на старых сиденьях.Кроме того, сделав своими руками подиум под колонки, вы сможете выбрать любое направление звукового потока колонки. Он может быть направлен вперед, вверх или к пассажирам на заднем сиденье.

Установочные конструкции для громкоговорителей делятся на внутренние и внешние. Внутреннее сиденье располагается на двери, передней панели или потолке. Наружные подиумы предназначены для установки мощных динамиков и имеют более тяжелую конструкцию. Кресла для выступающих должны соответствовать определенным требованиям.Элементы конструкции не должны препятствовать свободной циркуляции воздуха внутри акустического пространства, иначе это создаст помехи при воспроизведении низких частот. Перед диффузором не должно быть «туннеля», существенно ухудшающего качество звука.

Как сделать подиумы для колонок своими руками

Акустические конструкции в салоне автомобиля выполняют сразу несколько функций:

  • Изменить стиль интерьера
  • Повышение качества акустики
  • Позволяет разместить кастомные динамики

Подиум для докладчика своими руками может быть изготовлен по разным технологиям, с применением легко обрабатываемых материалов.Для выполнения этой работы в домашних условиях проще всего использовать многослойную фанеру или другие прессованные материалы из древесных отходов. Простые конструкции для повторения в домашних условиях могут быть составлены из следующих компонентов:

  • Фанера сэндвич
  • Металлический профиль
  • Нейлоновая ткань
  • Эпоксидная смола
  • Декоративная кожа
  • Акустическая ткань или сетка

Подиумы своими руками под 13 динамиков

Динамики такого размера обычно располагаются перед кабиной.Основа конструкции - фанера толщиной 10 мм. Хорошо, если будет материал с пропиткой. Такая фанера не расслаивается, а подиум прослужит долго. Сначала из многослойной фанеры с помощью лобзика выпиливаются регулировочные кольца соответствующего диаметра и основание. Два кольца образуют полый цилиндр, в котором будет сидеть говорящий. Кольца и основание соединены не коаксиально, а так, чтобы конус динамика был направлен в нужном направлении. Это достигается за счет смещения вертикальных направляющих на нужный угол.

Направляющие вырезаны из такой же фанеры и закреплены саморезами. Чтобы стык стал прочнее, в стык добавляется немного эпоксидной смолы. Затем пустотелую конструкцию необходимо заполнить пеной. На место установки динамика кладется толстая бумага, свернутая в трубку. После полного высыхания пены бумага снимается, а конструкция обрабатывается острым ножом и наждачной бумагой для придания ей нужной формы. В качестве декоративного покрытия используется экокожа. Его цвет подбирается с учетом дизайна салона автомобиля.Покрытие из искусственной кожи приклеено клеем 88. Эту работу нужно выполнять очень аккуратно, так как вторичная фанера приводит к ухудшению внешнего вида конструкции. Громкоговоритель такого диаметра имеет небольшую мощность, поэтому для крепления подиума на месте установки специального монтажа не требуется.

Подиумы своими руками на 16 колонок

Громкоговорители 16 см могут быть включены в конструкцию акустической системы, состоящей из двух активных элементов. Подиумы для такой акустики обычно устанавливают на дверях салона.Чтобы сделать подиумы для колонок на 16 см своими руками, понадобится многослойная фанера, стекловолокно, монтажная пена и эпоксидная смола. Сама технология довольно простая, но потребуется время, чтобы просушить слои ткани после пропитки эпоксидной смолой. , все элементы будущей акустической системы выпилены из многослойной фанеры. Это база, кольца динамика и вертикальные соединения. Затем конструкция собирается в единое целое. В качестве вертикальных элементов можно использовать деревянные бруски или металлический крепежный профиль.

Далее вся конструкция заливается монтажной пеной, за исключением мест для установки громкоговорителей. Затем с подиума снимается все лишнее, а его поверхность обрабатывается мелкой наждачной бумагой. Для прочности на поверхность наносится тонкий слой эпоксидной смолы с отвердителем и втирается в поры монтажной пены. Эту процедуру можно повторять несколько раз. Готовый подиум на слое смолы окончательно полируется. Отделка готового изделия - экокожа.

Подиумы для колонок в дверь своими руками можно сделать по другой технологии. После того, как будет изготовлен каркас для установки динамиков, вся конструкция покрывается тонкой тканью, которую пропитывают полиэфирным лаком или смолой. После полного высыхания на заготовку наносится тонкий слой эпоксидной смолы и стекловолокна.


Должно быть не менее трех слоев стекловолокна с эпоксидной смолой. После полного высыхания будущего подиума на конструкцию наносится слой шпатлевки из стекловолокна.Все лишнее срезается, а поверхность доводится до состояния большой и мелкой шкуркой. Для отделки готового изделия можно использовать кожзам или несколько слоев эмали, которая подбирается в тон внутренней отделке. Используя эту технологию, вы можете сделать подиумы для собственных колонок на одну, две или три колонки.


Подиумы своими руками для колонок до 20

Колонки диаметром 20 см имеют большие размеры и приличную мощность. Такие динамики обычно устанавливают на полке багажника.Для того, чтобы своими руками сделать подиумы на 20 динамиков, нужно использовать толстую фанеру. Сначала из него вырезается основание по размеру сиденья. Толщина материала должна быть как можно большей, так как мощные динамики и монтажная плата могут резонировать на большой мощности. Кольца для акустики и вертикальных стоек вырезаются из одной фанеры, обеспечивая необходимый наклон.

Места установки динамиков покрыты тонкой нейлоновой тканью и пропитаны лаком.Вырезается и снимается верхняя часть. На затвердевшую поверхность наносится слой эпоксидной смолы и стекловолокна. После нанесения в 3-4 слоя и полного высыхания поверхность очищается и шлифуется. Готовую полку можно обтянуть любым декоративным материалом, обивочной тканью или искусственной кожей. Некоторые автовладельцы устанавливают динамики на потолок автомобиля. Сделать подиумы для потолочного монтажа несложно по описанным схемам.

Взаимодействие с другими людьми

Доброго времени суток всем! Решил немного рассказать о том, как делал (почти, осталось только обклеить кожу) подиумы для мидбасов.Делать заметки по каждому этапу очень скучно, а кому это надо, все хотят результата. Так что скоро будет результат - поехали!

Кольца из искусственного камня выпилил фрезерованием внутренних стен под углом 60 *.

Один - поменьше к динамику, второй к двери
Задал направление при помощи китайских палочек и горячего клея

Самая то
Вторая база полностью зеркальная

Братья проклятые
Заклеил внутреннюю часть в два слоя малярным скотчем

ожидает продолжения
Пространство между кольцами снаружи было залито стекловолокном, ждал высыхания срезал лишнее

beauty
Оставшееся пространство залил шпатлевкой со стекловолокном, отполировал.Потом устранил мелкие недочеты финишной шпатлевкой

.

Предварительный результат
Внутренняя стена тоже была покрыта финишной шпаклевкой, правда после отделения скотча она была почти ровной, но тем не менее, ее тоже отшлифовали. После всех «эгоистичных» процедур он покрыл основание подиумов тремя слоями пластикового грунта и двумя слоями черной эмали.

красота
Следующий этап - изготовление экстерьера подиума

Использование готового металлического кольца и отрезание стандартных гаек для крепления динамиков, разметка и просверливание отверстий для крепежных болтов

Фитинг для врезки отверстий
и продевания под них в основаниях подиумов фиксируем, предварительно приклеив малярным скотчем к двери.

На месте
Так как я решил сделать накладки на внешнюю часть двери, то и дверную карту нужно подготовить, наклеив тем же скотчем Ставим на место.

Основное кольцо декоративной части распилено ручным фрезером и приклеено к горячему клею.
Мы наносим стекловолокно с полиэстером, предварительно пропитывая стекло до тех пор, пока оно не станет пластичным и пластичным на 30-40 секунд или меньше, в противном случае затем оно начинает распадаться на слои, и часть волокна остается на стекле.Я накинула где-то 5 слоев и оставила все сушиться на сутки.

Ждем 24 часа
На следующий день аккуратно все это отделяем и даем Dremel предварительную форму.

Примерно так
Примерив дверцу, радуясь результату, стягиваем заготовку лайкрой и пропитываем полиэфирной смолой

Ждем сутки
После высыхания наносим 3 слоя стеклопластика, ждем часа полтора

В процессе
После застывания срезаем все лишнее тем же дремелем, наносим толстый слой стекловолоконной шпатлевки, ждем 20 минут высыхания, а потом долго и упорно доводим все это дело до нужной нам формы

Почти готово
Ну а дальше все как всегда, 3 слоя грунта, 2 слоя краски и вуаля!

Давайте спать
После высыхания естественно нужно посмотреть, что там получилось, и как он выглядит в сборе.
Наклеен на двусторонний скотч, чтобы любоваться предварительным результатом)

Вроде)))
Пока только покрасили, все жду ткань для крупного плана, повторяющую текстуру дверной карты одну за другой, может еще что-то тонкое есть, но пока ...

Примерно так, следующим шагом будет подготовка дверей. Это тоже интересное и трудоемкое мероприятие, но одно можно сказать наверняка: каждая часть души, энергии и времени, вложенные в проект, непременно приведут к результату, который с каждым шагом нам нравится все больше и больше!

Всем спасибо! До скорой встречи!

Установка автомобильной акустики - задача не из легких.Неправильно установленные колонки сведут на нет преимущество звучания дорогой системы. Напротив, установка колонок на акустических подиумах позволит проявиться всему спектру звуковых частот.

Зачем нужен подиум

Многие автомобилисты, устанавливающие колонки в штатные места, не подозревают, насколько страдает качество звука. В автомобиле предусмотрено несколько мест для установки динамиков: в обшивке передних дверей, на полках багажного отделения, внутри приборной панели.

Однако эти места не подходят. Дело в том, что колонки хорошо работают при жестком закреплении. В этом случае мембраны работают с полной амплитудой. Именно поэтому домашние колонки сделаны из твердых материалов. В автомобилях пластик мягкий и достаточно тонкий, чтобы обеспечить полную неподвижность динамика. Кроме того, движение автомобиля создает вибрацию кожи, а динамики подвергаются дополнительной тряске. Акустические подиумы сконструированы таким образом, чтобы минимизировать нежелательные вибрации.

Еще одна причина установки подиумов - выступление динамиков в открытое пространство салона. Если они находятся на одном уровне с обшивкой двери, то звук частично уходит под обивку.

Подиум Расположение

Для того, чтобы акустический подиум выполнял свои функции, он должен быть изготовлен из плотного материала, на котором корпус колонки не будет вибрировать. Чаще всего используется фанера. Это самый дешевый и простой в обработке материал. Хотя не самый лучший. Наилучший результат дадут твердые разновидности пластика, такие как текстолит, капролон, полиамид, но изготовление обойдется дороже.

При определении формы и размера учитывают диаметр динамиков и место, где они будут установлены. Подиумы, расположенные в дверях, не должны мешать работе дверных замков и окон.

Крепится правильно не на коже, а на металлической основе. Тогда тяжелый подиум при движении не оторвется от пластика, а мембрана динамика будет работать с полной амплитудой.

Внутренний подиум

Для установки динамика в дверь предусмотрено два варианта: внутренний и внешний.У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. К преимуществам внутренней установки (под обшивкой дверей) можно отнести следующее:

  1. Динамик устанавливается внутри, поэтому внешний вид подиума значения не имеет.
  2. Интерьер автомобиля не меняет внешнего вида

Минусы подобной установки:

  1. Невозможно изменить угол наклона динамика относительно двери. Чтобы ухо водителя воспринимало весь спектр частот, динамик, расположенный в нижней части двери, следует наклонить и смотреть на ручку переключения передач.
  2. Затруднения с установкой больших колонок. В этом случае возникает необходимость разрезать дверную коробку, что вызывает проблемы с размещением.

Уличный подиум

Эта разновидность устанавливается чаще в связи с тем, что можно установить большие колонки. Это достигается тем, что динамики выносятся за дверной косяк. Их также можно разместить мембраной вверх, чтобы звук был направлен в сторону головы водителя. Кроме того, эта опция позволяет придать стереосистеме уникальный дизайн.

Основным недостатком данного способа установки является сложность изготовления акустического подиума. Ведь он должен не только улучшать звук, но и гармонировать с интерьером автомобиля.

Материалы и инструменты

Для самостоятельного производства потребуются определенные материалы и инструменты:

  • Фанера. Чем толще, тем лучше. Минимум - 10 мм. Если толщины будет недостаточно, то ее можно будет увеличить, склеив листы.
  • Клей ПВА или эпоксидная.
  • Полиэфирная шпатлевка с наполнителем из стекловолокна. Эта разновидность позволяет заполнить большие пустоты.
  • Искусственная кожа или ковролин.
  • Саморезы, болты с гайками.
  • Лобзик, дрель, канцелярский нож.
  • Наждачная бумага.
  • Пенополиуретан.

Как сделать своими руками акустический подиум для ВАЗ

Для разных моделей принцип изготовления будет одинаковым. Разберем на примере создание акустических подиумов на ВАЗ 2114.Как уже говорилось ранее, есть два варианта: установить динамик под обшивкой двери или снаружи. Внешний подиум представляет собой пластиковый карман, который крепится на трех винтах в нижней части кожуха.

Работа выполняется в следующем порядке:

  • Необходимо определить размер экрана, на котором будет закреплена колонка. Для этого берем динамик, измеряем диаметр монтажной рамки. Размер проема экрана должен быть немного меньше.При том, что тыльная сторона динамика была свободна, а сама фурнитура покоилась на фанере.
  • Кольцо вырежьте лобзиком. Чем он массивнее, тем лучше звук. Поэтому внешний диаметр ограничен только шириной пластикового кармана.
  • Экран крепится к передней части кармана через деревянные или фанерные блоки. Крепеж производится с помощью саморезов. Большие брать не нужно, ведь основная фиксация будет за счет монтажной пены. Штанги нужно подбирать так, чтобы ось динамика была направлена ​​под углом к ​​горизонту и смотрела на ручку скорости.

  • Пенообразующее пространство между экраном и кожухом. Пену лучше всего использовать с низким коэффициентом расширения. Он имеет более высокую плотность после застывания, что лучше скажется на звуке.

  • Замерзший поролон нужно отрезать по краям фанерного кольца, а также отверстие под динамик. Для этих целей используется канцелярский нож.
  • Получившиеся подиумы не идеальны. В таком состоянии они не должны быть покрыты дерматином.Поэтому все неровности необходимо устранить шпаклевкой. Наносится мягким резиновым шпателем, повторяя контур. После застывания шлифуется наждачной бумагой зернистостью Р60 - Р80. Если неровности не удалось устранить с первого раза, то шпаклевку необходимо повторить.
  • Буксир акустических подиумов 2114. Для этих целей хорошо подходит дерматин, натягивающий, например, виниловую кожу. На пластиковый карман наносится тонкий слой клея, а сверху натягивается дерматин.Далее вырезается отверстие для динамика, а края виниловой кожи заправляются внутрь.

Последнее, что нужно сделать, это установить динамик, вырезать отверстия для кнопок управления стеклоподъемниками и установить блок управления.

Затем установите карман с акустическим подиумом. Устанавливается на кожух стандартно, то есть с помощью трех саморезов.

Акустический подиум

Всем известно, что подиумы для акустики позволяют качественно улучшить звук в салоне автомобиля.Они выводят звук на совершенно новый уровень, о котором может только мечтать начинающий меломан.
Акустические подиумы для Audi и других автомобилей покупать не обязательно, ведь их можно сделать самостоятельно без особых сложностей.

Что нужно знать о подиумах

Итак:

  • Достоинств много. Если просто установить динамик, например, в дверь машины, то без подиума звук будет недостаточно чистым.
  • Подиум очень легко монтируется, так как нет необходимости прорезать железо в двери. Но благодаря подиуму исчезнут разные звуки, добавятся низкие частоты, улучшится прозрачность звука, столь любимая знатоками и профессионалами.
  • Желая установить более качественную акустику, автовладелец часто сталкивается с проблемой. Дело в том, что хорошие большие и на многих машинах для них просто не предусмотрено места.
    Многие по этой причине делают подиумы своими руками и устанавливают их правильно.

Примечание.Один из секретов установки подиумов в автомобиле - это жесткое крепление динамика.
Чем сильнее он будет сидеть на подиуме, тем лучше будет звук и чем больше, тем выше будет цвет тембра. Для обеспечения жесткости подиумы ставят на акустические полки, но редко используют в одиночку.

Акустические системы, установленные на готовых подиумах, дают совершенно иное звучание, чем если бы играли без них:

  • Подиум лучше всего делать из дерева, так как именно этот материал акустически сочетается с металлом каркаса автомобиля.
  • Подиум позволяет решать технические вопросы, связанные с установкой колонок. Но это не единственное его преимущество. Благодаря подиумам в автомобиле создается объемное звучание.
  • Помимо изначальных акустических проблем, подиумы могут решать эстетические проблемы. В частности, очень красиво использование подиума, так как он всегда вписывается в дизайн салона автомобиля, если, конечно, учитывать цветовые тона и материал облицовки.
  • Подиумы
  • позволят подчеркнуть нестандартные и оригинальные колонки или, наоборот, скрыть от посторонних глаз не очень привлекательную внешне акустику.
  • Подиумы могут быть сделаны не только из дерева, но и из стеклопластика или углепластика.
  • Подиумы могут быть отделаны различными материалами: ковролином, искусственной кожей, алькантарой и др.

Изготовление и установка подиума в автомобиль

В первую очередь владелец транспортного средства, вдохновленный идеей установки подиума в свой автомобиль, должен найти для себя подходящее место.

Форма подиума

После того, как он определится с местом, ему нужно будет подумать о форме подиума, которая, как известно, может быть разной, поскольку творческая фантазия человека безгранична.Но в приоритете должна быть не только эстетическая составляющая формы будущего подиума, но и практическая.

Примечание. Подиум обычно, если он делается самостоятельно и устанавливается новичком, мешает открыванию двери или оконной ручке. По этой причине при создании формы будущего подиума это необходимо учитывать.

После того, как форма продумана, нужно сделать следующее:

  • Возьмите лист картона.
  • Нарисуйте понравившуюся фигуру, учитывая ее практичность.
  • Разрежьте острыми ножницами.

Накладка для динамика

Основа для динамика не менее важна, чем форма:

  • Измеряем размер и ее защитную сетку.
  • Рисуем кольцо на картоне с учетом того, что диаметр внутреннего кольца должен соответствовать диаметру посадочного места динамика. Что касается внешнего диаметра кольца, то он должен быть равен диаметру защитной сетки.
  • К диаметру кольца необходимо добавить 5-7 мм для декоративного кольца.
  • Переносим картонную модель формы на фанеру и обводим ее.

Примечание. Толщина фанеры или ДСП должна составлять 6-8 мм.

  • Вырезаем две формы.
  • Так же поступаем и с кольцами, тоже из фанеры. Декоративное кольцо нужно будет приклеить к основе и для надежности приколоть на мелкие зубчики. Вот что должно произойти.

Подиум в сборе

Итак:

  • Кольца нужно будет прикрепить к основанию с помощью распорок. Их изготавливают из любого подходящего материала.
    Подходит, например, для брусьев или жестяных ножек. Но лучше всего сделать их из рейки подходящего размера.

Примечание. Все 4 распорки должны быть разного размера, и здесь каждый решает сам. Если нужно обеспечить большую степень наклона кольца относительно основания, тем самым выводя динамик вперед, разница между проставками должна быть заметна.

  • Крепежные детали, распорки, помимо клея, крепим еще и саморезами по дереву.

Наполнение подиума

Подиум практически готов. Теперь его нужно чем-то наполнить.
Вы должны знать, что чем жестче рама, тем лучше. Обычно используют монтажную пену, но считается не слишком прочным материалом, хотя работать с ним удобно.
В качестве хорошего материала профессионалы советуют использовать эпоксидную смолу, но работать с ней может не каждый.Рассмотрим заполнение каркаса подиума монтажной пеной, которой можно придать любую форму.
Что касается эпоксидной смолы, то воспользуемся ею позже:

  • Вставляем в кольцо подходящий пакет из бумаги или картона, чтобы не потратить лишнюю пену. Вместо этого можно использовать пустое ведро майонеза и т. Д.
  • Пену наносим равномерно, начиная с основания кольца.
  • После высыхания пены вырезаем все лишнее.

Примечание. Процесс резки пенопласта для творческих людей - настоящее искусство.Это сродни работе скульптора, который вырезает все лишнее, создавая тем самым шедевр.

  • После этого нужно вооружиться наждачной бумагой и приступить к процессу шлифовки изделия.
  • Кожа до идеально гладкой поверхности.
  • Наносим на поверхность шпатлевку, которую предварительно следует смешать с клеем ПВХ для предотвращения осыпания. Можно использовать другой вариант: шпатлевку стекловолокном.
  • Шпатлевку следует наносить тонкими слоями, давая им полностью высохнуть.
  • После высыхания шпатлевки снова необходимо ее отшлифовать наждачной бумагой.

Чтобы защитить подиум от механических воздействий и придать изделию наибольшую жесткость, конструкцию желательно оклеить стекловолокном, которое пропитано эпоксидной смолой.
  • Смешайте эпоксидную смолу с отвердителем, следуя инструкциям.
  • Равномерно нанести на поверхность домашнего продукта.
  • Сверху кладем стекловолокно, аккуратно разглаживаем, чтобы не было складок и материал полностью обволакивал изделие.
  • Снова пропитываем эпоксидной смолой и оставляем сохнуть.
  • После этого вырезаем лишнее стекловолокно, и с помощью той же кожи устраняем подтёки от клея.

Обтягивающий самодельный подиум

Искусственная кожа может стать идеальным материалом для стяжки подиума. По свойствам и внешнему виду он похож на дверную обшивку.
Обычно натяжение должно распространяться от кольца до концов изделия. Каждую сторону подиума нужно многократно тянуть.
В этом случае хорошим помощником может стать строительный фен. В конце кожа фиксируется степлером, а излишки срезаются.

Последние штрихи

Подиум готов. Теперь его необходимо установить в дверь автомобиля.
Обычно он крепится саморезами, которые накручиваются с обратной стороны кожуха:

  • Берём готовый подиум и прикручиваем к двери саморезами.
  • Крепим ручки и все элементы декора.

Примечание.На подиум можно устанавливать различные колонки, в том числе двухкомпонентные. Профессионалы советуют не ремонтировать подиум окончательно, пока из динамиков не потечет чистый и приятный мощный бас.

Чтобы добиться идеального звука, вам все же необходимо утеплить двери специальными звукопоглощающими материалами. Кроме того, необходимо максимально грамотно выстроить акустическую сцену, подобрав положение высоких частот на стойках возле лобового стекла.
Вот и все, процесс окончен.Инструкция по изготовлению и установке подиума своими руками будет вдвойне эффективна, если изучить ее вместе с фото- и видеоматериалами.
Цена хороших подиумов в магазине всегда высока, зачем доплачивать, если все можно сделать самостоятельно?

Плохой звук аудиосистемы в отечественных автомобилях - самая большая проблема для автомобилистов. Именно поэтому каждый пытается улучшить звучание музыки в своей машине, устанавливая дополнительные динамики и создавая для себя подиум.Подиум спикера можно сделать самостоятельно и разместить для этого в удобном месте.

Необходимые материалы

Для изготовления подиума необходимо подготовить определенные материалы и инструменты:

  • фанера;
  • деревянных блоков;
  • ПВХ и эпоксидный клей;
  • лобзик и электродрель; Наждачная бумага
  • ;
  • винты и отвертка;
  • пенополиуретан;
  • шпатлевка;
  • аэрозольная краска или лак.

Своевременное комплектование и подготовка всех материалов позволяет быстро и качественно сделать подиум для выступающих.

Создание шаблона и основы

Чтобы четко определить, не будет ли дизайн мешать пассажиру при входе или выходе из автомобиля, нужно создать шаблон из картона. Вначале необходимо придумать формы основания, а затем вырезать из фанеры 2 кольца, в которые будет установлен динамик. Выбрав оптимальную форму и размер подиума, вы можете перенести его форму с шаблона на фанеру. Подиумы для колонок своими руками изготавливаются быстро и легко.

Обратите внимание: для хорошего звука лучше использовать березовую фанеру, ее структура обеспечит качественный и насыщенный звук в автомобиле.

Нарезав из своей фанеры все необходимые заготовки в нужном количестве, можно переходить к склейке деталей. Кольцо, соответствующее внутреннему диаметру динамика, необходимо приклеить к основе заготовки с помощью клея ПВА.

После этого можно прикрепить второе кольцо, диаметр которого соответствует диаметру верхней сетки динамика.Для этого используйте распорки (например, рейки). Их прикрепляют к нижнему кольцу, а затем после регулировки наклона динамика к направляющим прикрепляют второе кольцо. Подиум для динамиков в автомобиле должен обеспечивать надежное крепление динамиков.

Придание формы конструкции

После закрепления всех деревянных элементов на каркас наносится монтажная пена, с ее помощью будет сформирована желаемая форма и гладкость подиума. Лучше заранее установить емкость подходящего диаметра в центре кольца, чтобы не тратить пену.

Нанесив нужное количество пены на основу (лучше обрезать излишки после высыхания, чем повторно нанести пену, если желаемый объем не достигнут) и дождавшись полного высыхания, используя канцелярский нож, вы может придать конструкции желаемую форму. После срезания излишков поролона каркас рекомендуется обработать наждачной бумагой. Подиумы для колонок, сделанные своими руками, должны быть тщательно обработаны, чтобы получить действительно качественный предмет.

Выравнивание и защита поверхности

Для придания форме гладкости и прочности необходимо дополнительно обработать ее шпаклевкой.Чтобы монтажная пена не начала крошиться, перед нанесением наполнитель необходимо смешать со стекловолокном.

Шпатлевку следует наносить в несколько слоев, предварительно дав каждому слою высохнуть. После окончания работ и высыхания формы ее необходимо снова обработать наждачной бумагой и довести до идеально гладкого состояния.

Задумываясь, как сделать подиум для выступающих, нужно четко осознавать, что для получения хорошего результата потребуется приложить много сил и фантазии, а также потратиться на необходимые материалы.

Усиление формы

Поскольку подиум динамика может подвергаться механической нагрузке, его необходимо дополнительно укрепить. Для этого отлично подойдут стекловолокно и эпоксидная смола. Согласно инструкции, смола смешивается с отвердителем и равномерно наносится на форму.

Затем конструкция покрывается стекловолокном, которое также сверху пропитывается эпоксидной смолой. После высыхания излишки стекловолокна срезаются, а излишки клея можно удалить наждачной бумагой.

Строительная отделка

Выбор материала для плотной посадки зависит от личных предпочтений. Чаще всего для этого используется искусственная кожа, которая не выделяется на фоне обивки дверей.

Подиум для колонок должен быть не только качественным и надежным, но и эстетично выглядеть. Упростить работу с кожзаменителем позволит использование строительного фена. В этом случае растянуть кожу будет намного легче, а работа будет точнее.

В первую очередь подтягиваются и фиксируются противоположные стороны формы. Все углы тщательно выравниваются и разглаживаются, а кожа фиксируется степлером. Последний шаг - крепление обивки по периметру кольца. Вот и фиксируется степлером. Обрезается вся лишняя кожа.

Подтягивать форму сложно и долго, но оно того стоит, ведь результат, полученный после долгих часов работы, будет радовать глаз каждый день.

Подиум для тыловых колонок можно сделать таким же образом.Главное - придумать оптимальную форму подиума и правильно провести все замеры, чтобы колонки плотно вошли в подготовленные отверстия. Ответственное отношение к работе и огромное желание - главные составляющие создания красивого и надежного подиума, который обеспечит улучшенную звуковую систему, а также сделает интерьер автомобиля более эстетичным и индивидуальным.

Накладка на панель приборов ваз 2114

Формирование индивидуальности отечественного автомобиля преследует несколько целей.Одна из них - обеспечить комфортную работу вашего железного коня. Также персонализация снижает риск кражи, потому что машину, которая выделяется среди потока, сложнее угнать, а позже ее легче обнаружить. Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец настраивает машину максимально под свой вкус.

При такой переделке салона водителю удается настроить информативную приборную панель, выделив нужные индикаторы персонализированной подсветкой.Однако следует учитывать, что стоит такой декор довольно дорого. Сэкономить получится, если всю работу проделать своими руками.

Содержимое

  • 1 Операции модернизации
  • 2 Простое обновление приборной панели
  • 3 Настройка с помощью европанели

Операции модернизации

Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотный монтаж в месте, предусмотренном производителем.Действия по сборке / разборке необходимо продумать заранее, чтобы минимизировать проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили отлично поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панели приборов ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное пространство.

Схема работы в такой ситуации довольно проста:

  • Правильно разобрать заводскую панель. Рекомендуем использовать для этой схемы крепления автомобильный атлас, выпущенный автопроизводителем.В процессе работы можно обойтись без съемников, ограничившись классическими отвертками и пассатижами.
  • На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем торпеду по желанию, что оказывается существенно дороже, но в результате даст более положительный эффект.
  • Сразу выкидывать устаревшую панель не нужно, так как могут понадобиться некоторые детали. Это могут быть полезные заглушки или элементы «родного» крепежа. Также у новичков некоторые крепежи могут быть повреждены в процессе установки, и их можно заменить в старой панели.

Перед началом всех работ мастеру следует внимательно ознакомиться с инструкцией по установке, предлагаемой производителем. Обычно в нем подробно описывается пошаговый алгоритм действий.

Простая модернизация приборной панели

На самом деле тюнинг приборки ВАЗ 2114 не так сложен, как может показаться на первый взгляд. На рынке представлен широкий выбор моделей для преображения интерьера, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство собственной машины по своему вкусу.

Смотрите также: Тюнинг фар своими руками

AMC. Автомобилистам, выбравшим данную модель, стоит знать о ее особенностях:

  • Вы можете выбрать понравившийся дизайн от производителя;
  • в комплект входит указатель уровня масла, которого нет в традиционной «заводской» версии, так как большое количество пользователей, меняющих внешний вид на версию Kotoma, хотели его появления;
  • Особый внешний вид достигается за счет выбора интересных цветов и использования хромированной отделки на каждой шкале.

Производитель также выпускает улучшенную версию AMC-2.

ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов представлена ​​в оригинальном дизайне. Симпатичные разноцветные фонари помогут быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложки:

Благодаря возможности установки разной степени яркости в автомобилях ВАЗ 2114, водитель может регулировать эту опцию по своему желанию. Недостаток той или иной модели в том, что предусмотрен только один цвет - синий.Склейка чешуек производится после монтажных работ. В результате получилось симпатичное панно в спортивном стиле.

УЛИЦА БУРЯ. Особенностью тюнинг-пэда является необычное цветовое решение, при этом производители не внесли никаких изменений в «заводскую» компоновку устройств. Основной упор в дизайне сделан на расцветку.

Также используются вариации с подсветкой. Днем это яркая версия с красными символами, а при ночной езде у водителя есть возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии любимых драйверов тюнинговых водителей центральное место отведено тахометру. Его производители переместились в самое заметное место. Спидометр сдвинут влево. Белое поле, расположенное за стрелками, придает спортивности и позволяет легко считывать данные, не задерживая взгляд на приборах.

В подсветке используются светодиодные элементы. Их равномерная яркость помогает ночью и в вечернее время легко считывать текущие настройки.Важно отметить, что установку следует проводить более опытными мастерами, так как при установке требуется значительная перепланировка внутренней части.

См. Также: GSM сигнализация для авто

Северный ветер. Дизайнерская модель отличается своим внешним видом от более распространенных аналогов. Специалисты, занимавшиеся разработкой, не внесли корректив в традиционное позиционирование устройств. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичный вид.

Стильно смотрятся часы, встроенные в панель со спортивными нотками в дизайне. Цвет щита зависит от вставленных чешуек.

Тюнинг с использованием европанели

Одним из кардинальных способов модификации интерьера 14-й модели является установка европанели. Данное решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся такие факторы:

  • за рулем нет возможности регулировок;
  • бублик закрывает значительную часть устройств при управлении;
  • трудности с видимостью в ночное время связаны с отражением рабочей приборки на лобовом стекле;
  • материалы не самого высокого качества через небольшой промежуток времени существенно ухудшают восприятие интерьера;
  • нанесенный пластик создает множество скрипов, ударов и горошин через короткий период после начала эксплуатации;
  • Самопроизвольное открывание перчаточного ящика можно отнести к некачественному замку, использованному в конструкции;
  • холодная кабина зимой связана с плохо спроектированной системой вентиляции в салоне.

Установка в салоне новой передней панели не только создает комфорт, но и решает множество практических задач. К ним относятся вопросы звукоизоляции, а также успешной изоляции пространства.

При производстве европанели использован качественный пластик. Также его сборка без нареканий. Драйвер снабжен более разнообразными ящиками для мелочей и полками для современных гаджетов. .

Установка новинки занимает немного времени.Поэтому ждать машину после перепланировки нужно недолго.

Самостоятельно разрабатывать такие варианты конструкции с внесением конструктивных изменений не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборы, например, спидометр или тахометр, будут показывать неверные значения. Этого нельзя допускать, так как факт может негативно повлиять на работу транспортного средства, поскольку в этом случае водитель вводится в заблуждение из-за неверных показаний, что в конечном итоге может привести к аварии.

Ангельские глазки своими руками, установка. Как сделать ангельские глазки для вазы? Сделать ангельские глазки на ВАЗ

Встретил огромное количество автолюбителей, которые остались недовольны установленными ангельскими глазками как BMW. Второе известное название «светодиодные кольца». Одни светят слабо, другие быстро пошли, от других голубой оттенок света.

В конце статьи будет много фото установки на популярные автомобили 2110, 2114, приор, Калина, Мазда, БМВ.


  • 1. Отличие хорошее от плохого
  • 2. Как сделать самому
  • 3. Установка
  • 4. Примеры установки

Отличие хорошее от плохого

Стандарт конечно же ангельские глазки БМВ, БМВ. Сначала автомобилисты будут смотреть на качественные машины, потом захотят поставить недорого и болезненно. Но в итоге получают большой набор недостатков, потому что думают, что разные модели не отличаются.Купите самый дешевый барахло, на самых слабых и некачественных диодах получите соответствующий результат. Это тоже раскрученные магазины, которые накручивают цены до 5 раз.

Маленькая светодиодная мудрость. Если вы хотите купить шоколад, а денег хватает только на кусок гамны, то лучше на шоколаде утонуть.

Не нужно покупать дешево, быстро выйдут из строя. Для замены на другие придется каждый раз разбирать и собирать фару. Если не делать самостоятельно, то эта работа тоже стоит приличных денег.Каждый раз нужна новая упаковка резинового герметика для фар. Учитывая все затраты, вы увидите, что лучше ставить добро и надолго.

На Алиэкспресс готовые наборы светодиодных ангельских глазков для конкретной марки автомобиля, например Mazda 3. Цена на такую ​​продукцию достаточно высокая, выше в 3-5 раз, напишите копию с брендовой. Но как показывает практика, качество невысокое, сборка плохая, ломаются быстро. Часто приходится советовать читателям, что делать в этом случае.Обычно есть два варианта: замена нескольких светодиодов или замена всего светодиодного кольца.

Для того, чтобы вы видели разницу в характеристиках китайских и фирменных светодиодов 5050, 5630, 5730, 3528. Китайцы в стандартный корпус ставят кристалл в 3-4 раза слабее, а по качеству в 10 раз хуже. Хорошие отличить от некачественных сложно, внешне они одинаковые, надо рассчитывать мощность одного светодиода. Многие интернет-магазины не могут устоять перед соблазном надеть дешевое изделие стоимостью 100 рублей на 1000 рублей.

Как сделать самому

Читателям моего сайта интересно, как сделать ангельские глазки своими руками, после нынешних, как читают статьи в интернете. По статистике 99% сталкиваются с этим впервые и в основном хотят сэкономить. Нормы силы света и других параметров они не знают, соответственно получается не очень хороший результат.

В качестве источника света можно использовать торцевую (угловую) светодиодную ленту или обычную плоскую.

В Интернете наиболее популярен вариант изготовления светодиодных глазок ангела своими руками из прозрачного оргстекла или пластика. На него наносят неглубокие углубления и вставляют светодиоды мощностью 0,2 или 0,5 Вт. Как вы понимаете, мощность слишком мала, свет будет рассеиваться вперед и внутрь, а внутри прозрачного материала уменьшаться. Такое светодиодное кольцо в полной мере будет видно только ночью, яркость на уровне обычных габаритов. Не поможем мощные светодиодные диоды на 1Вт, 3Вт, 5Вт.

Чтобы текстолит не порвался, сначала вырежьте круг, а затем удалите середину. Сделать токопроводящие дорожки и осталось припаять светодиод. Этот метод довольно дорог по времени и материалам. Для сравнения самое дешевое диодное кольцо на 20 светодиодов на Алиэкспресс стоит 80руп, доставка уже включена в цену.

Чтобы светил на престижном автомобильном уровне, требуется мощность 5-10 Вт и световой поток от 300 люмен, а свет должен идти только вперед.

Другой способ - применить гибкую световую трубку, которая чаще всего вставляется в фары как габаритные огни. Трубку можно разрезать и сделать кольцо, форма будет удерживаться при контакте с отражателем. Двухцветная трубка сможет выполнять функцию габаритов и сигналов.

Установка

Установка ангельского глазка своими руками достаточно сложна, требуется сноровка, иногда хорошие нервы. Для установки требуется разборка каждой фары фары.Большинство фар собирается на герметике, который при нагревании размягчается строительным феном. Гораздо реже встречаются на герметике, то есть на резине. Он ничего не плавит и не размягчается, приходится несколько часов аккуратно копать и резать. На одну ярмарку уходит от 1 до 5 часов. В первый раз на анализ ушло около 10 часов. Справедливости ради, портить товарный вид можно в районе стекла и корпуса.

Затем измеряют диаметр сиденья и производят установку ангельского глазка.Обезжирьте места склейки и закрепите детали. В комплекте часто бывает двусторонний скотч для крепления, но я ему не доверяю. Галогенная лампа ближнего света в фаре очень греется и влияет на эту ленту.

В обратном порядке собирают фару с помощью специального резинового герметика. Собрать так, чтобы в следующий раз можно было без последствий разобрать. Если собрать плохо, внутрь будет попадать влага, фара будет потеть, гнить.

Есть несколько вариантов подключения в точечный светильник:

  1. включение вместе с габаритами;
  2. вместо габаритных огней;
  3. вместе с ДХО;
  4. включение двухцветного вместе с сигнальным сигналом;

Если подключение по габаритам вас не устраивает, можно использовать контроллер дневных ходовых огней ДХО для управления включением и отключением.Найдите "DrL Controller". Для подключения RGB подходят схемы от одноцветных, осталось только поискать место для размещения блока управления RGB.

Если вы не уверены в своих силах и не имеете достаточного опыта, обратитесь к специалистам автоэлектриков.

Установки установки

Монтажные опоры - отечественные автомобили ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, приор.Среди иномарок BMW, Mazda 3, BMW E39, Ford Focus. Активно устанавливается на мотоциклы, скутеры, мотоциклы, квадроциклы.

..

ВАЗ 2114.

Среди отечественных автомобилей второе место по популярности занимают Ангельские глазки на ВАЗ 2114, первое место делят приоры и ВАЗ 2106, которые имеют круглую форму отражателей.

ВАЗ 2110.

Калина ВАЗ

Mazda 3, 6 Mazda 3

импортных, 6 Mazda 3 популярные ангельские глазки на мазде 3, мазде 3.Особенно шикарно смотрятся Mazda 6, у которой по 4 круга в каждом прожекторе. Поинтересуются светодиодные кольца RGB, которые дополнят габариты и поворотники.

Приора ВАЗ 2170.

Самый популярный вариант в России, это ангельские глазки на приору. Форма фары хорошо подходит для такого тюнинга, отражатели имеют круглую форму.

Ford Focus, Kuga

Использовался как дневные ходовые огни, стал очень популярным украшением, подчеркивающим имидж автовладельца.Но, к сожалению, далеко не все модели и марки автомобилей комплектуются ими на заводе. Сегодня мы рассмотрим, как сделать и установить ангельские глазки на ВАЗ 2106.

Ангельские глазки на шестерку своими руками

Машинных машин для изготовления ангельских глазок для установки в фары ВАЗа немало. 2106. Начнем с самого простого и бюджетного.

Как сделать ангельские глазки на двух светодиодах

Для изготовления данной конструкции потребуются следующие материалы:

  1. 8 любых сверхъестественных светодиодов диаметром 5 мм с радиальными выводами.
  2. 4 резистора сопротивлением 2 кОм каждый и мощностью не менее 0,25 Вт.
  3. 4 Круглые палочки из прозрачного органического стекла длиной 50 см и диаметром 8-10 мм.
  4. Герметик.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Задать вопрос эксперт

Напряжение в бортовой сети при работе двигателя может достигать 14,5 В, что значительно сократит срок службы «глазка». Именно поэтому желательно включить стабилизатор, поддерживающий оптимальное напряжение на светодиодах.Например, интегральный стабилизатор КР142ЕН8Б, который стоит в районе 20 руб.


Материалы, которые понадобятся для изготовления простых ангельских глазков

Из инструментов приготовьте следующее:

  1. Ножовка по металлу или полотно из нее.
  2. Два пассатиза.
  3. Круглая оправка диаметром 104-110 мм (двухграммовая олова может быть идеальной для растворимого кофе).
  4. Большая сковорода или кастрюля с кипятком.
  5. Клей термическая сила.

Если все готово, можно начинать. Опустить жезл в кипящую воду и, как только стекло станет мягким, двумя пассатами наложить его на заранее подготовленную оправку.


После остывания палочки снимаем ее с оправки и пропиваем концы ножовкой так, чтобы между ними оставался зазор 5 мм.


Вырезка заготовок и готовое кольцо для глаз-ангела

Теперь в концах палочек просверливаются два отверстия диаметром 5,5 мм и глубиной 7-8 мм.Для установки в эти отверстия светодиодов используйте любой прозрачный нитролак - он не только надежно закрепит полупроводники, но и сделает стенки отверстий более гладкими, а значит, более прозрачными.

Сожмите светодиоды параллельно и разверните провода разного цвета: будет легче соблюдать полярность, когда конструкция подключена к бортовой сети.

Заранее узнайте полярность выводов полупроводников и понесите их так, чтобы после настройки выводы анодов и катодов можно было легко припаять.


Отверстие в конце трубки и ангельский глазок с установленными светодиодами

Остался последний штрих: неглубокие (0,5 мм) блиндажи по всей длине кольца с интервалом 5-7 мм. Если проделать все вышеперечисленные операции 4 раза, то можно считать, что ангельские глазки готовы к установке в фары.


Создание пропилов и готовых ангельских глазков для ВАЗ 2106 в работе

Для этого фары придется снимать, а стекла на них, намотанные ветром, разбить - это проще, чем рвать стекло из прочного герметик.

Перед тем, как окунуться в очки, не забудьте посмотреть, что для дальнего, а что для ближнего света.

Готовые ангельские глазки в новых надрезах стекла на стекло и приклеиваем их термопистолом на клей или герметик. При этом в верхней части отражателей просверливались отверстия: туда вы вытащите питающие провода. Когда герметик схватится, скрепите концы отражателей и стекло, затем плотно зажмите их между собой, пока герметик полностью не схватится.Кольца можно приклеивать не к стеклу, а к отражателю, но в этом случае используйте герметик, так как тепловая мощность пара перед большим и холодным металлом бессильна.


Сборка фар с ангельскими глазками (кольца приклеены к отражателю)

Осталось установить фары на место, не путая дальние со своими соседями, и собрать простую схему:


Схема контакта ангельских глаз для ВАЗ 2106 в на -платная сеть через стабилизатор КР142ЕН8Б

Микросхема должна быть снабжена небольшим радиатором или закреплена прямо на кузове автомобиля.

Ангельские глазки на светодиодной ленте

Эти ангельские глазки выглядят намного эффективнее, чем предыдущая конструкция, но, как ни странно, не сложнее в изготовлении. Для данного варианта ДХО (дневных ходовых огней) потребуются следующие материалы:

  1. Светодиодная лента (Sl) белого свечения (2 м).
  2. 4 палочки из оргстекла прямоугольного сечения (8х10х500 мм).
  3. 4 новых стекла от фар ВАЗ 2106 - 2 дальнего и 2 ближнего света.
  4. Герметик.
  5. Стабилизатор напряжения на 12 В для питания светодиодов.

Инструменты потребуются так же, как и для предыдущей конструкции: ножовка по металлу, двухходовая, оправка диаметром 104-110 мм, горячая вода, клеевой пистолет.

Кольца делают так же: залечиваем палочки в кипятке и выныбай их на оправку двумя пассатами:


Изготовление колец для ангельского глазка

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленного оборудования. электроника.

Задайте вопрос эксперту

В варианте, показанном на фото, мастер использовал в качестве оправки стеклянную салатницу, но это не лучший вариант. При нагревании и одновременном механическом воздействии посуда может лопнуть. На мой взгляд, в качестве оправки все же лучше использовать металлическую банку из-под кофе.

Вырежьте палочку. В итоге у вас должно получиться что-то похожее:


Готовые кольца для глаз ангела на ВАЗ 2106

Теперь на эти кольца нужно закрепить светодиодную ленту. Для 12 в белом свечении подойдет любая ширина до 8 мм (цветные ДХО вызовут проблемы у сотрудников ГАИ, но ниже).Например, лента, собранная на, 5730, 2835 или 5050 одноцветная, но последняя будет стоить несколько дороже.

Отрезаем из ленты (продается катушками по 5 м) 4 отрезка нужной длины, но не забываем, что можно отрезать SL по обозначенному на нем (через каждые 3 диода). Если вам нужны детали несколько длиннее, ничего страшного - скотч можно закрепить на кольцах в небольшой кулисах. Незапертый круг создаст неприятный эффект незавершенности ангельского ока.

Приготовьте термопистол и муфту со светодиодным кольцом к стеклу. Слегка согнув ленту, приклейте острием к кольцу. Точки можно наносить в любых местах между светодиодами. В итоге у вас будет что-то похожее:


Лента 5050, приклеенная к кольцу

Фотография вроде бы в пазу, но это оптическая иллюзия. По сути, лента приклеена снизу от кольцевых светодиодов к стеклу.

Сгибать ленту, проявлять осторожность и работать без фанатизма.Плохо в боковом направлении, но все равно гнет. Если где-то упадет ПРОДАЖА, то пусть это скажется на качестве глаз. Иначе можно повредить токопроводящие дорожки, а кусок ленты испортится.

Подсоедините к проводам CL, соблюдая полярность (обозначенную на ленте у контактных площадок). Все остальные операции такие же, как и в предыдущем дизайне (см. Выше). Вытаскиваем фары, снимаем стекло, клеем кольцо с помощью пистолета или герметика, собираем фару и вставляем на место.Схема подключения этих глазков будет выглядеть так:


Схема подключения ангельского глазка, собранного на светодиодной ленте

А вот так будет выглядеть результат уже проделанной работы:


Так ангельские глазки смотрят на светодиодную ленту днем ...
... и на ночь

Варианты готовых модулей

Если не хотите возиться с изготовлением ангельских глазков, можете воспользоваться готовыми кольцами, которые есть в продаже. Самые популярные из них:

  1. Газоразряд (CCFL).
  2. Кластер.
  3. Светодиод.

Газоразрядный

Представляют собой обычные люминесцентные лампы, выполненные в виде кольца. Поскольку такие лампы требуют высокого напряжения и зажигания, в комплекте с кольцами есть повышающий преобразователь с системой запуска (инвертор).


Газоразрядные ангельские глазки

Кластер

Эти глазки - прочная основа, на которой применена светодиодная матрица (сов-технология), выполненная в виде радиальной спирали. Ставить такие глазки от 12 В, а с ними часто идет стабилизатор на 12 вольт.


Кластерные ангельские глазки с использованием технологии совы Ангельские глазки на светодиодах SMD

Законность установки

Насколько легальна самостоятельная установка ангельских глаз и возникнут ли проблемы с сотрудниками ГАИ? Ангельские глазки - это разновидность дневных ходовых огней, поэтому требования к ним такие же:

  1. ДХО включается с фарами ближнего света или вместо них и выключается при переключении на дальний.
  2. Цвет передних фар, кроме противотуманных, должен быть белый любой цветовой температуры - от теплого до холодного.

Получается, ангельские глазки белые поставить можно? Но есть еще один нюанс. Есть положение «О недопустимости эксплуатации ТС с установленными рассеивателями и фонарями, не предусмотренными конструкцией световых приборов и их оптики» и фраза: «Эксплуатация ТС с изменениями, не предусмотренными конструкцией, запрещается. Запрещено

То есть нельзя? Можно, но только если изменения вносят сотрудники специализированных СПО, имеющих соответствующую лицензию.Таким образом, установив своими руками ангельские глазки, вы рискуете потерять не только их, но и право управлять транспортным средством на срок от полугода до года.

Возникает вопрос: а зачем тогда их продают? В продаже много чего: сотовый глушитель, прослушка, электрические удары, которые могут развалиться с бронтозавром ... просто продавать и покупать не запрещено, но вы будете использовать их под свою ответственность.

Здесь, пожалуй, все про ангельские глазки. Если вы внимательно прочитаете эту статью, то без труда сможете произвести тюнинг фар, изготовив и установив эту оригинальную разновидность дневных ходовых огней.

Видео

Имея желание и не из таких дорогих материалов буквально за пару часов сделать "Ангельские глазки" как на БМВ. Это актуально для всех автомобилей с круглой оптикой. В случае с вазами это в первую очередь относится к 2101, 2102, 2103 и 2106.

Для изготовления «глазка» нам потребуются: прозрачные пластиковые палочки. Обычно используются стержни от жалюзи, только у нас внутри должны быть не полые (т.е. не трубка) и не граненые. Длинный - немного длиннее окружности вашей оптики.Для ВАЗ 2103 и 2106 достаточно 4 штуки длиной 45 см, термостойкого герметика для фар, 4 лампочки желтого цвета (если габариты и витки прозрачные, если оранжевые - подходят и обычные), 8 диодов и 4 сопротивление на 2 ком. Ну скорее всего 4 новых стакана. Старое целое не отличить ...

Для того, чтобы в кольце гнуть палки, вам понадобится что-нибудь круглое. Обычно используют все круглые, которые есть под рукой. Для маленьких фар ВАЗ 2103 и 2106 практически идеальный круг иметь банку из-под кофе Нескафа, та что грамм 200 ну или 125 чашек, кто мерял 🙂

Теперь согнем наши палочки перед нагреванием.Сделать это можно разными способами: на открытом огне или в духовке. В нашем случае рассмотрим именно последний вариант. Пластиковую палочку надевают перевернутой крышкой от большой кастрюли.

Теперь, пока палочка «готовится» к изгибу, готовим 2 пассатижа, стул и выкройки в виде банок. Наблюдаем за пластиком, как только он нагреется настолько, что он прогонит под своим весом и слегка задевает дно крышки - открываем духовку, хватаем плоскогубцами за 1 конец, вытаскиваем и с помощью второго плоскогубцами поверните его вокруг банки.Должно получиться так:

Ждем несколько минут пока пластик остынет и снова застынет, после чего снимаем получившееся кольцо с банками. Теперь необходимо проделать это оставшимися палочками для еды.

Теперь берем маховик по металлу и отрезаем только лишние кончики, чтобы в итоге получилось кольцо, или максимально быстрое число 🙂

Теперь, чтобы концы были четко один напротив второго, необходимо прогреть середину колец (например над газовой плитой) и выровнять ее.Проверьте, как даже его можно просто положить на гладкую поверхность.

Теперь самая кропотливая часть нашей "поделки" - в обоих концах просверлить отверстия строго под диаметр купленных диодов:

Теперь отрезаю от диодов ножки так, чтобы они были длиной примерно 5мм (!!!). Там, где есть большой начальник, это плюс. Теперь это, пожалуй, самое сложное - нужно параллельно друг другу припаять диоды и припаять к каждой из ножек на проводе.Чтобы не запутались при подключении в проводах - рекомендуем использовать разноцветные провода. Теперь, отступив где-то на 10-15 см, перережьте провод, ведущий к плюсу диода (большая бобина), и проведите там сопротивление.

Установите диоды в торцевые отверстия наших колец. Но перед ней просим у женщин (покупаю ближе всего дешевле) любой прозрачный лак для ногтей и капаем буквально по капельке в каждую лунку (их две). Чтобы лак не успел высохнуть - сразу вставляйте в рабочие отверстия.Для нормального высыхания лака около 30 минут. В итоге должно получиться примерно так:

У нас нет причин использовать лак для ногтей. Дело в том, что после просверливания просверленного отверстия поверхность внутри «поцарапалась», а это значит, что пластик не имеет стопроцентного контакта с диодом и поэтому свет с диода на пластик пойдет хуже. А лак заполняет всю «пустоту» и складывается как бы из двух разных предметов.

Подключи и увидишь разницу

Теперь разберем фары.Хотя раньше это можно было сделать ... Если стекло не поддается - ничего не надо разбивать, благо не так уж и дорого.

Поле удаления стекла на поверхности отражателя неизбежно остается мусором. Вам нужно его удалить. Мне понравились ватные палочки для ушей:

Категорически не рекомендуется трогать поверхность рефлектора руками и уж тем более протирать зеркало Спиртосодержащими средствами .В противном случае получите свет как карманный фонарик (поверхность зеркала может потемнеть и отравиться).

Обозначение кромок герметиком стекол для фар:

Далее (осторожно!) Вставляем наши кольца в фару диодами вверх. В центре внимания обязательно должна быть «спинка» - она ​​идеально подходит для проводов. Корпуса должны быть адресованы к лампочке. Для герметичности залейте таким же силиконовым герметиком расстояния по краям стекла и фары, чтобы не было воздуха вообще.Оставляем фары на время, необходимое, чтобы герметик «схватился» (см. Инструкцию к герметику). Обычно этого может хватить минут на 30 ... Теперь можно подключить питание и оценить результат.

Выглядит более чем эффектно.

Теперь несколько слов о подключении всего этого, т.е. об электрике. Ставим фары и делаем провода от "глазка" старыми проводами до фары. Теперь все провода уже под капотом!

Рассмотрим здесь один из вариантов, как это можно сделать.При желании можно подключать по-другому ... в описанном, после переделки, «ангельские глазки» станут измерениями.

Распределить штекер провода по виткам и размерам. Коннектим "Папа" от габаритов и повороты с "Мамой" от поворотов. Те. 2 провода в 1

Взвешенный после этого "+" от размеров используется для соединения одной пары "глаз". Это тоже делается с другой стороны. «Минусы» можно прикрутить под крепления сигналов. В результате стандартные размеры становятся витками.Похоже - Отлично! Теперь повороты мигают с удвоенной силой - только 2 лампочки шаблухон не заметят. А при включении конверта загораются нужные «Ангельские глазки»!
День:

От установки «глазка» в БМВ «шестерку» конечно не перейду, но взгляд ночью кардинально меняется.

Как с помощью одной детали сделать вашу машину запоминающейся?

Ваш автомобиль - это ваш стиль и имидж. Садишься за руль и в одну сторону сливаешься с ним, чувствуешь каждое движение.В нем чувствуешь свободу, комфорт, хочется драйва и скорости. Он идеален для вас, но ему не хватает только одного - ангельского взгляда.

Пример работы

Фантастический тюнинг фар - "Ангельские глазки ВАЗ 2106" -

дает автомобилю магнитный вид,
делает вашу машину непохожей на другие.

Ангельские глазки - это неоновые комбинезоны, с помощью которых создается эффектный дизайн фар. Выпускаются они разных размеров и для разных марок машин.

Только представьте: ваша машина красивым свечением выделяется из общего ручья, смело пронизанная ослепительными лучами света ночь. Они освещают дорожку множеством ярких ламп накаливания. Безопасность с этим движением увеличивается в несколько раз!

Купив «Ангельские глазки» у нас, Вам предоставляется гарантия 1 год.

Заказал щас ангельские глазки! А взамен получаем:

Минимальное потребление тока;
- улучшена видимость дороги ночью, днем, в дождливую и туманную погоду;
- оригинальный внешний вид автомобиля;
- Яркость, которая по силе превосходит даже светодиодные аналоги.

Как выбрать глазки ангела

В нашем каталоге представлены изделия разных размеров и диаметров. Вы можете самостоятельно подобрать ангельские глазки под модель и марку вашего автомобиля

.

Как мы работаем:

Вы оставляете заявку - заполнение заявки займет всего 2 минуты;
Подтвердите покупку;
Доставка осуществляется от 2 до 14 дней;
Оплата при получении. Вы рассчитываете товар только после того, как курьер отдаст его вам в руки, либо доставит в почтовое отделение.

Хотите сделать свой автомобиль еще заметнее, придать ему индивидуальности?
Тогда купите ангельские глазки прямо сейчас.

Технологии CCFL
Цвет Морозно-белый
Включено 4 шт.
Мощность 2,0-4,0 Вт.
Входное напряжение 9-16В.
Выходное напряжение 520-1400В.
Яркость ≥25000 кд / м2.
Рабочие часы ~ 20,000 часов
Дополнительно
  • Множество более ярких аналогов светодиодов
  • Равномерно распределенный свет по кольцу
  • Сверхнизкое потребление тока
  • Отличный вид автомобиля
  • Работа при низких температурах, виброустойчивость
  • Яркость - эти ангельские глазки видны даже днем ​​

Альтернативный щиток приборов ВАЗ 2114.Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

Формирование индивидуальности отечественного автомобиля предусматривает достижение нескольких целей. Одно из них - обеспечение комфортной эксплуатации Его железного коня. Также персонализация снижает риски угона, потому что машина выделяется среди потока, угнать ее проблематично, а впоследствии ее легче обнаружить. Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает машину.

При такой переделке салона водителю удается настроить информативную приборную панель, подсвечивая нужные персональные световые индикаторы. Однако стоит учесть, что стоит такой декор довольно дорого. Сохранить получится, если все работы проделать своими руками.

Важно не только выбрать панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку на месте, предоставленном производителями. Действия, связанные со сборкой / разборкой, необходимо продумать заранее, чтобы минимизировать проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили отлично поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладки на приборную панель ВАЗ 2114 сторонних производителей обычно легко помещаются в отведенное пространство.

Схема работы в такой ситуации довольно проста:

  • Правильно разобрать заводскую панель. Рекомендуем использовать для этой установки схему из автомобильного атласа, выпущенного автопроизводителем. В процессе можно обойтись без каких-либо импульсов, ограничившись классическими отвертками и проходами.
  • На следующем этапе монтирую новый информационный блок перед водителем или полностью меняю торпеду по желанию, что будет значительно дороже, но в итоге даст более положительный эффект.
  • Сразу выбрасывать устаревшую панель не стоит, так как от нее могут понадобиться некоторые детали. Возможно, будут созданы заглушки или элементы «родного» крепежа. Также новички могут быть повреждены в процессе установки, а замена найдется в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в нем подробно описывается алгоритм пошаговых действий.

Легкое обновление приборной панели

На самом деле тюнинг ВАЗ 2114 оказывается не таким сложным, как может показаться поначалу. Существует широкий выбор моделей для переоборудования салона, поэтому каждый водитель может изменить пространство собственной машины на свой вкус.

AMC.Автолюбителям, которые выберут эту модель, следует знать некоторые ее особенности:

  • Вы можете сами выбрать понравившийся производителем дизайн;
  • в комплекте присутствует указатель уровня масла, которого нет в традиционном «заводском» варианте исполнения, так как его внешний вид требовал большого количества пользователей, меняющих внешний вид штатива на шкатулку;
  • Особый внешний вид
  • достигается подбором интересных цветовых решений и использованием хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель выпускает также усовершенствованный вариант AMC-2.

Pro-Sport. Вставка для панели приборов представлена ​​в оригинальном дизайне. Симпатичная разноцветная подсветка помогает быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложек:

В связи с тем, что в автомобилях ВАЗ 2114 есть возможность устанавливать разную степень яркости, водитель может при желании настроить эту опцию. Недостатком конкретной модели является то, что предусмотрен только один цветовой вариант - синий.Постановка весов осуществляется после монтажных работ. В итоге получается симпатичный игрок в спортивном стиле.

Улица Буря. Особенностью этой тюнинговой накладки является неординарное цветовое решение, при этом «Заводское» расположение приборов производителями не менялось. Основной акцент в дизайне сделан на цвете.

Также используются вариации с подсветкой. В дневное время это яркая версия с красными символами, а при движении за рулем водитель имеет возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии драйверов накладки tunisy выделено центральное место для тахометра. Его производители переместились в самую заметную зону. Спидометр сдвинули влево. Белое поле, установленное за стрелками, придает спортивности и позволяет легко считывать данные, не задерживая обзор инструментов.

В подсветке применены светодиодные элементы. Их плавная яркость помогает в ночное и вечернее время легко считывать текущие параметры.Важно учитывать, что установку следует проводить у более опытных мастеров, так как в процессе установки требуется значительная перепланировка части интерьера.

Северный ветер. Дизайнерская модель отличается своим внешним видом от более распространенных аналогов. Специалисты-разработчики не внесли изменений в традиционное расположение инструментов. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичность внешнего вида.

Стильно смотрятся встроенные в панельные часы со спортивным оформлением.Цветовое решение щита зависит от используемых вставок.

Тюнинг с использованием европы

Одним из принципиальных способов переделки салона 14-й модели является установка европейца. Такое решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся такие факторы:

  • руль не имеет возможности регулировок;
  • branca перекрывает значительную часть устройств при управлении;
  • затруднения с видимостью ночью связаны с отражением работающей приборки на лобовом стекле;
  • не самых качественных материалов, через небольшой промежуток времени восприятие интерьера значительно ухудшается;
  • используемый пластик создает много скрипов, ударов и горошину небольшого промежутка после начала эксплуатации;
  • самопроизвольное открывание перчаточного ящика может быть связано с низким качеством используемого в конструкции замка;
  • прикольный салон Б.зимнее время Расположен с плохо продуманной системой вентиляции в салоне.

Установка в салоне новой передней панели не только создает комфорт, но и решает множество практических задач. К ним относятся как вопросы шумоизоляции, так и удачная изоляция пространства.

При производстве европанелей применяется высококачественный пластик. Также сборка оказывается без особых нареканий. Драйвер снабжен еще всевозможными коробками для самых маленьких и полками для современных гаджетов..

Установка новинки занимает немного времени. Поэтому нужно дождаться машины после перепланировки.

Самостоятельно разрабатывать подобные варианты конструкции с изменением конструкции не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборов, например, спидометр или тахометр будут показывать неверные значения. Допускать этого не стоит, так как это может негативно сказаться на работе транспортного средства, поскольку в этом случае водитель вводит в заблуждение из-за неверных показаний, способных в конечном итоге привести к аварии.

Поиск возможных причин, по которым может не работать приборная панель ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин данной модели. Понятное дело, если на торпеде не видно ни одного параметра, можно идти только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные специалисты, которым все же удалось хоть как-то попытаться добраться до базы без всех показаний, но они не хотят следовать их примеру.

Да, а нужно ли самому создавать возможные неприятности и повышать риск возможного попадания в аварию? Думаю, нет ! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели ВАЗ 2114 и указать способы ее самостоятельного ремонта. .

ВАЗ 2114 - почему не работает приборная панель?

Почему не работает приборная панель ВАЗ 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

  1. Горящий предохранитель
  2. Перегоревшие дорожки на плате не подлежат ремонту. В этой ситуации все решается установкой новой схемы. Пугать этого не стоит, стоимость его не велика, да и замену можно произвести самостоятельно.
  3. Вскрытие проводки можно назвать самой сложной, неприятной и трудно поддающейся поломке.В этом случае диета на панели приборов или один из индикаторов не обслуживается, и он перестает работать. Определение неисправности происходит с помощью мультиметра. Нужен провод Перезванивает, определяется место разрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или подключается.

Если освещение приборной панели внезапно пропало, проверьте ручку регулировки яркости лампы освещения. Вполне возможно, ребенок, который до этого сидел в вашей машине, покрутил ее, выставив на минимум.

Панель приборов ВАЗ 2114 не удалось что делать?

Если на нем не установлен ни один из указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и указатели температуры охлаждающей жидкости), то первое, что необходимо сделать, чтобы водитель не работал на щитках приборов; в монтажном блоке. Если он сгорел, то перед его заменой необходимо найти причину, из-за которой он перегорел, иначе только что поставленный новый предохранитель постигнет участь предыдущего.Чаще всего перегорают предохранители, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель исправен, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, и электрическая цепь в этом месте прерывается. Убедившись в исправности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Фиксируется на пятке «вниз головой». В колодке, куда вставлено это реле, можно попробовать замкнуть провода питания с помощью перемычки.Если оживает щиток приборов, необходимо заменить реле зажигания.

При исправности реле зажигания вероятных причин нерабочего состояния панели приборов всего две: замок зажигания и монтажный блок. Перед установкой на автомобиль ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка сгорали довольно часто, и их приходилось чистить, отсоединив контактную группу от самого замка. После внесения изменений в принцип подачи напряжения на замок зажигания его контакты стали гореть очень редко, но вероятность этого явления все же осталась.На монтажном блоке, в его плате, могут быть дорожки, чтобы этот монтажный блок был виден, придется снять с автомобиля.

Помимо вышеперечисленных причин, которые могут привести к выходу из строя панели приборов, необходимо проверить надежность крепления провода массы.

Удаление прибор панели ВАЗ 2114 - видео


Панель приборов ВАЗ 2114 - Автотест

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам совершать полный оборот от начала до конца.Такая приборка автотеста при включении зажигания есть на некоторых иномарках (Nissan, Subaru). В этой статье мы расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗе. Приступим к использованию функции проверки приборки при включении зажигания, она есть не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелка будет описывать дугу, то эта панель подойдет. Как правило, такая калибровка стрелок приборки есть на моделях автомобильного резака с одним окном (однолинейным), но опять же не на всех версиях.Вам потребуется переделать приборную панель: вам потребуется:

  1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
  2. ТРАНЗИСТОР КТ 503. Можно заменить практически любой структурой NPN.
  3. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
  4. Резисторы на 1ком, 6,8ком, 22ком.

Принцип работы по схеме: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через полсекунды, а затем включается реле, размыкающее кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Он единственный в разных образцах по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока вы не нажмете кнопку, или даже проход только до половины шкалы. Скорость стрелок на панели приборов также зависит от производителя и версии приборки. Другими словами, автотест - это кнопка автоматического тестирования при включении приборки. Если есть тест со стандартной проверкой, то при автотесте будет.Поэтому сделать авто тест приборной панели ВАЗ 2114 не проблема.

Как разобрать приборную панель ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном на винт состоянии это выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, становится понятно, как снять панель на ВАЗ 2114. Решив для себя порядок, можно приступать к процессу.

  1. При помощи крестообразной отвертки необходимо открутить три винта, удерживающие левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше использовать отвертку с короткой ручкой и жалом.
  2. Сняв экран, осторожно снимите нижний край накладки с кронштейна корпуса.
  3. Правый экран консоли крепится пятью винтами. С помощью крестообразной отвертки аккуратно откручиваем все винты, придерживая рукой ручку.
  4. Снимите экран, не позволяя ему зацепиться за жгуты проводов, которые спрятаны за ним.
  5. Отсоединить "массу" от АКБ, отсоединив колодки. При наличии автомобиля отсоединить его от главной балки проводов, потянув за соединительную колодку. Если магнитола на машину не установлена, то просто вытащите провода из панели, их нужно закрыть заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и вытащите патрон с лампочкой из пепельницы.
  6. Снимите ручки с рычагов управления заслонкой отопителя. Чтобы облегчить процесс, надавите на них плоской отверткой.
  7. Несмотря на кажущуюся простоту этого предмета, на снятие ручек с рычагов можно потратить много времени. Для этого приводится наглядный пример того, как это следует делать на снятом агрегате.
  8. Снимите ручку электровентилятора обогревателя, просто потянув ее за себя.
  9. Саморезом с крестообразной головкой, крепящим приборную панель к кронштейнам справа и слева, откручиваем отвертку
  10. В окошке на панели приборов, где на приборной панели расположены два винта сверху и два внизу - под окном.Их необходимо вывернуть, сдвинув крышку (2) и щиток (8).
  11. Вытащите заглушку и открутите винты позади нее.
  12. Выкрутите два винта снизу, удерживая накладку, и снимите ее.
  13. Уложив провода подходящие к выключателям, отсоедините их.
  14. Откручиваем болты крепления кронштейна рулевого управления
  15. Ключом на «8» откручиваем винты нижнего крепления кронштейна.
  16. Открутите винты для отвертки и снимите световод.
  17. Снимите фиксатор блока управления обогревом и вытащите картриджи с обратной стороны блока.
  18. удалить декоративную вставку, удалив все внешние детали.
  19. Гайка для откручивания ключа на «21».
  20. Снять подсветку гидрокорректора.
  21. Отвинчиваются верхнее и нижнее крепление панели, с левой стороны снимается крепление к перекладине.
  22. Теперь можно снимать торпеду ВАЗ 2114.
  23. Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео, как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Видео: как снять приборную панель на ВАЗ 2114 своими руками

Крупнейший российский производитель «Автомобили» АвтоВАЗ пользуется парадоксальной славой среди автомобилистов. Руга «Жигули» за посредственное качество по сравнению с иномарками, они по-прежнему становятся владельцами отечественных автомобилей, что делает ВАЗ самой популярной маркой на российском рынке.Когда не было ни покупки Андерсона во главе концерна, ни технологий Nissan-Renault, наиболее востребованной линейкой продукции было семейство автомобилей «Самара» (ВАЗ 2113/2114/2115).

Невыразительный дизайн и бедность оборудования компенсировались грамотным тюнингом, способным буквально преобразить машину. Вариантов тюнинга сегодня огромное количество. Многие останавливаются на улучшении экстерьера машины, небольшом рестайлинге экстерьера и легком тюнинге салона.

Далее идут «доработки» практически всех автомобилей автомобиля: буст двигателя, тюнинг тормозной системы и сцепления, детальный стайлинг кузова и салона, замена и тюнинг панелей. В результате получился автомобиль с претензией на комфорт и оригинальность. Улучшение хорошо указано на всех моделях семейства Samara. Одним из главных улучшений можно считать тюнинг панели приборов ВАЗ 2114.

Особенности приборной панели Самара

Панель приборов, или щиток, помимо основных функций, также несет эстетичный вид, потому что это именно то, что спрашивают водители и пассажиры. Поэтому если автовладелец решил провести рестайлинг четырехколесного друга, то тюнинг на панели ВАЗ 2114 просто понадобился.Прежде чем приступить непосредственно к настройке панели ВАЗ 2114, следует изучить основные узлы, характеристики и информацию, которую она отображает.

Пятидверный хэтчбек «Самара» стал одним из первых автомобилей Волжского автозавода, на приборной панели которого была установлена ​​электронная комбинация. Подсветка панели приборов ВАЗ 2114 «Самара» второго поколения осуществляется изнутри, в отличие от предшественницы «девятки», где подсветка вынесена наружу.На панели приборов ВАЗ 2114 отображается 19 параметров автомобиля, основными из которых являются спидометр, тахометр, датчики уровня топлива и охлаждающей жидкости.

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен с левой стороны панели приборов ВАЗ 2114. Красная «зона» начинается с отметки 105 градусов и заканчивается на 130. Если стрелка датчика оказалась в этой зоне, необходимо выключить двигатель во избежание закипания. Следуя за температурой, тахометр работает, показывая количество оборотов двигателя, и спидометр.

Последняя шкала, расположенная справа, датчик уровня топлива. Также на приборной панели ВАЗ 2114 размещены информационные сигнализации, индикаторы поворотников, контрольная лампа включения габаритов, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, включения дальнего света фар, проверки двигателя, общего и суточного пробега. счетчики.

Способы тюнинга панели приборов

Есть несколько способов вернуть исходный вид приборной панели. Можно менять поверхность, покрывать кожей, красить, оформлять специальными накладками, использовать комбинации материалов.Покрасить торпеду или отделать ее любыми материалами (кожа, карбон) - занятие не самое простое и требует снятия детали, но конечный результат того стоит.

Прежде чем приступить к преображению поверхности, необходимо ознакомиться с паспортом автомобиля и ППД. Есть ряд материалов, которые недопустимо использовать для тюнинга приборной панели (мех, обычные ткани). Краску следует брать только ту, которая предназначена для покраски деталей автомобиля. Другие виды красок могут гнить при повышении температуры (например, при работе печи).

Особое внимание следует уделить подбору цветов, если планируется их сочетание. Выбирая краску для торпед, нужно учитывать цвет крышек и даже корпуса, особенно если стекло прозрачное. Черный и белый цвета будут хорошо сочетаться со всеми остальными. Если планируется другое сочетание, специалисты дизайнеров советуют обращаться к различным таблицам сочетаний цветов, которые помогут определиться с выбором.

На обшивку или карбон торпеда демонтируется, накрывается готовым выкройкой с вырезами под деталь.После подготовки поверхности можно переходить к следующему этапу. Бегите в тюнинг панели ВАЗ 2114 - задача не менее интересная, чем подготовка поверхности. Изюминка приборов, стрелки и датчики играют огромную роль. В идеале подсветка панели приборов должна совпадать с цветами мультимедийной системы.

Панель приборов ВАЗ 2114 можно настраивать с помощью специальных накладок со стилизованным изображением спидометра и тахометра. Такие накладки могут изменять рисунок подсветки за счет прозрачности узоров рисунка и встроенных светофильтров.К таким накладкам стоит обращаться с умом, так как в результате вы можете получить неравномерную подсветку (слева яркая, справа тускло) либо яркости имеющихся ламп будет недостаточно для пробития накладок, и им придется заменить на более сильный.

На ВАЗ 2114 тюнинг панели начинается с демонтажа штатной приборной панели. Затем при необходимости лампочки меняют. Например, зеленый цвет, поставляемый с завода, можно заменить красным. Затем монтируется новая накладка, стрелки и защитное стекло.Готова новая приборная панель ВАЗ 2114. В полную силу многие автолюбители на тюнинг-панели ВАЗ 2114 делают своими руками.

При этом опытные водители советуют не менять форму за счет увеличения дополнительных стенок из пенополиуретана или обрезания лишних деталей. Объясняется это тем, что торпеда, как и приборная панель ВАЗ 2114, изготавливается на основе сложных расчетов, которые серьезно влияют на безопасность водителя и пассажиров.

Если у вас нет лишних денег на обращение в техобслуживание станции С тем, чтобы снять приборную панель, вы можете все сделать самостоятельно.Хотя указанный процесс не сложен, но все же нужно понимать, с какими действиями вам придется столкнуться.

Панель приборов позволяет все распознать с течением времени. полезная информация о состоянии авто. Именно поэтому, если торпеда ВАЗ 2114 станет непригодной, к процессу замены придется отнестись со всей серьезностью, чтобы при последующей установке не забыть о присоединении каких-либо важных деталей автомобиля.

Стоимость новой панели колеблется в пределах 15000 рублей, это довольно ощутимая сумма.Конечно, бывают ситуации, когда замена просто необходима. В качестве примера можно привести аварию на дороге, в результате которой на панели появились большие трещины, мешающие ее качественному функционированию.

Панель предварительного просмотра, особенности

Купите фигурную отвертку в магазине и с ее помощью постепенно открутите винты, фиксирующие приборную панель. Это непосредственно три элемента, фиксирующие левый экран центральной консоли. Если не можете разобраться с их расположением, сосредоточьтесь на том месте, где находятся водительские педали.Выкрутите оба самореза, что находится под заглушкой или, если ранее была установлена ​​магнитола, то под ней.

Тем, кто ездит недавно, необходимо знать, что вилка находится рядом с кнопкой включения прогрева заднего стекла Автомобиль ВАЗ. После этого с поверхности панели приборов выдернутся абсолютно все фишки. Лучше всего, если вы введете им в будущем полную замену. Он обеспечит лучшее крепление и не даст вам запутаться в деталях.

При работе считайте, что они на прикуриватель и подсветку пепельницы. В обязательном порядке необходимо снять рулевую колонку. После завершения разборки снимается и руль. После этого столбик плавно опускается. Далее внутри слегка вдавливается вся оставшаяся самодостаточность и блок, отвечающий за управление обогревом автомобиля.

Удалив все указанные элементы приборной панели, вам нужно будет открутить монтажный кронштейн.Это элемент, который переходит от пола автомобиля прямо к панели приборов. Учтите, что к нему также прикреплены держатель реле и предохранители впрыска топлива. Не забывайте, что необходимо также разобрать поперечную приставку.

Нужно аккуратно поддеть, а затем удалить ручки, отвечающие за коррекцию фар и регулировку освещения в панели приборов, вытащить декоративную накладку и приступить к демонтажу светодиодной вставки. Все работы с панелью приборов следует проводить с максимальной осторожностью, чтобы не повредить рабочие элементы.

В дальнейшем все гайки отворачиваются, а фишки, которые находятся в иммобилайзере и средней коробке, отделяются. После того, как вы удалили все сопутствующие элементы, аккуратно обращаясь к старой панели, потяните ее на себя. Только теперь вы можете приступить к установке нового дашборда. В этой задаче нет ничего сложного или трудоемкого, но вам все равно придется потратить определенное количество времени на установку.

Модификации панелей, специальных деталей

У каждого владельца ВАЗ 2114 наступает момент, когда ему каждый день надоедает видеть заводской щиток приборов и возникает желание установить новую, улучшенную модификацию.Эта инструкция позволит максимально реализовать поставленную перед вами задачу, не обращаясь к точкам обслуживания.

Если вы хотите, чтобы в вашем салоне все было по высшей категории, обратите внимание на современные модели Torpedoes, на которых спидометры выполнены в цифровом виде. Их производит и продает, правда по очень значительной цене, компания «Гамма». Однако стоимость окупается уникальными внешними данными, которые позволяют выполнить панель приборов таким образом, чтобы она соответствовала всем требованиям современного стиля.

Если возник вопрос, где взять новую панель, то масса вариантов. Прежде всего, вы можете посетить рынки, специализированные автомобильные магазины, доски объявлений в Интернете и аукционы. В итоге вы найдете товар, который будет подходить как по качеству, так и по цене.

В промежутке после того, как вы разобрали приборную панель, но еще не приступили к установке новой, подумайте о возможности ее украшения, чтобы придать ей максимальную индивидуальность. Не забывайте о старой панели, которую вы выучили с такой тщательностью.Если на нем не будет видимых трещин, можно будет продать в интернете примерно 1/3 стоимости новой торпеды.

Таким образом, вы возвращаете часть потраченных денег на покупку новой детали в салоне автомобиля. Если вы всерьез задумываетесь, как сделать так, чтобы ваша панель не нравилась другим, прикрепите неоновую подсветку или выполните подсветку, которая поможет сделать штатную заводскую подсветку более разнообразной.

Помните, что при застегивании панелей особое внимание стоит уделять не только шкале и стрелкам, но и расположенным на ней кнопкам.Конечно, не обязательно лепить освещение там, где нужно, здесь также необходимо соблюдать строгие пропорции, ведь яркие огни в любом случае будут отвлекать вас на протяжении всей дорожки. Особенно, если при необходимости придется неоднократно кататься по сложным участкам трассы.

Если вы хотите сделать панель идеальной, сделайте возможным более тщательную звукоизоляцию. Для того, чтобы в автомобиле ВАЗ 2114 указанная работа заработала, вам понадобятся специальные материалы.Но лучше всего, если вы будете выполнять эту задачу параллельно с заменой панели. Ведь если вы уже установили новую версию, вам придется заново все обновлять.

Чтобы произвести не только замену панели приборов, но и освежить внутреннюю отделку, придется либо обращаться на СТО, либо проводить тюнинг самостоятельно, полностью надеясь на свои силы. Это поможет сэкономить очень значительное количество времени и денег, которые пришлось бы потратить, отдав машину в профессиональную мастерскую.Удачи!

Автомобиль ВАЗ 2114, известный как Самара-2, имеет кузов типа хэтчбек и оборудован пятью дверями. Еще больше отличаясь от предыдущих моделей Ваз дизайном кузова, нашел своих поклонников и любителей. В салоне установлена ​​новая панель приборов ВАЗ 2114, обозначения на ней будут смотреться ниже.

Обозначения панели приборов ВАЗ 2114

Две стрелки расположены вверху панели приборов посередине. Это тревога. Стрелка влево начинает мигать зеленым светом, когда водитель поворачивает налево.И стрелка вправо делает то же самое при повороте направо. Зеленое мигание стрелки сообщает о срабатывании будильника в данный момент.

Имеет на панели приборов ВАЗ 2114 обозначения и скорость движения автомобиля. Справа на панели есть шкала с делениями и указатель. Скорость измеряется в км / ч. Диапазон измеряемого значения составляет от 0 км / ч до 200 км / ч.

В правой верхней части есть указатель количества топлива со шкалой.Вверху шкалы находится бензоколон, указывающий на полный бак. Ниже находится дно бака, а затем красная зона, сигнализирующая о небольшом количестве топлива в баке. У Bully под шкалой есть сигнальное устройство, которое своим миганием и светом предупреждает о небольшом количестве топлива в баке.

В правом нижнем углу находится еще одно сигнальное устройство, оповещающее о включении габаритных огней. Слева от этой сигнализации расположено еще одно обозначение, предотвращающее ее свечение от повреждения тормозной системы.Другой слева - это сигнал переключения основного света, который светится синим светом.

Панель приборов ВАЗ 2114, описание которой мы приводим, устройство довольно простое, поэтому и проходит без особых затруднений. Под шкалой скорости находится кнопка сброса счетчика и дозатор данных запуска за день и за все время до сброса счетчика.

Схема панели приборов ВАЗ 2114

Панель приборов устроена таким образом, что водителю очень удобно следить за всеми показателями и сигналами, поступающими от систем автомобиля.Схема щитка приборов ВАЗ 2114 выполняет все функции, которые лежат на этой части автомобиля. Это высокая визуальная видимость всех индикаторов на панели, датчиков и сигналов тревоги. Кроме того, приборная панель очень проста и в то же время обладает высокой информативностью.

Полезная информация, которую можно получить благодаря панели:

  • состояние автомобиля во время движения и его безопасность
  • информация о состоянии движения: скорость, обороты и т. Д.
  • по эксплуатации различных частей автомобиля
  • другая информативная информация. Например, дату и время.

Помимо этих функций, на приборной панели ВАЗ 2114 есть все необходимые датчики и измерительные элементы, с помощью которых водитель может распознать полезную информацию о своем автомобиле. Она не превышает 15 000 рублей, поэтому ее может купить каждый владелец девятки, которая по любому поводу захочет.

Панель приборов ВАЗ 2114, в инструкции которой указаны ее видимые доработки по сравнению с предыдущими моделями автомобилей, сделана из хорошего пластика и имеет современный вид.Благодаря этому панель не скрипит. При желании всегда можно найти недостатки в любой модели. Так и с панелью ВАЗ 2114, но ее недостатки легко и быстро исправить самостоятельно.

Замена ШРУС на ВАЗ-2114: пошаговая инструкция

ШРУС - ШРУС. Этот механизм представляет собой шарикоподшипник. Он отличается от обычного тем, что вращается поперек. ШРУС отвечает за передачу крутящего момента от трансмиссии на ведущие колеса.Устраивается этот шарнир довольно просто. Но, несмотря на это, элемент важен в конструкции автомобиля и за ним нужно постоянно следить. За форму этого подшипника автолюбители называют ШРУС «гранатой». Время от времени, а также по причине износа «гранаты» выходят из строя. Давайте посмотрим, как заменяют ШРУС на ВАЗ-2114. Эта же инструкция подходит и для других автомобилей от АвтоВАЗа.

Неисправности ШРУС

Основная проблема, из-за которой ШРУС изнашиваются и приходят в негодность, - это пыль и грязь, попадающая в подшипник.Элемент оснащен пыльником. Но часто эти защиты разрушаются - обязательно следите за состоянием пыльника. Вы можете увидеть это, заглянув под машину. В этом случае колеса развернуты до упора в одну из сторон. При обнаружении смазки, надрывов или трещин на резиновом пыльнике требуется замена пыльника внутреннего ШРУСа. Если несколько раз встряхнуть приводной вал вручную, то можно узнать, есть ли люфт в механизме. Еще одна причина, по которой может потребоваться замена ШРУС на ВАЗ-2114.Это срок службы. Современные запчасти для «Жигулей» в основном китайского производства и зачастую не отличаются высоким качеством. Отечественные запчасти более высокого уровня, но иногда встречаются дефекты. Несколько реже случается разрушение стопорного кольца. Затем полуось на крутых поворотах выходит из шарнира. Это приводит к поломке, а через некоторое время - к полному выходу детали из строя. Симптомами неисправности внешних шарниров являются характерные звуки, чаще стук и треск при поворотах.Это актуально для внешнего ШРУСа. Признаки неисправности внутреннего ШРУСа - щелчки и вибрации. При разгоне они попадают в кузов автомобиля. Скорее всего, выйдет из строя внешний ШРУС. Работает в более сложных условиях. Внутренний ШРУС (в том числе ВАЗ-2115) выходит из строя и требует замены гораздо реже. Неисправность заключается в развитии сепаратора в местах контакта шаров. Их устанавливают в обойме со значительными зазорами. Поэтому, если износ сепаратора однородный, то это не опасно.

Способы ремонта ШРУСов

Есть три метода восстановления петли. Первый - это полная замена ШРУСа на ВАЗ-2114 на такой же новый. Таким образом, они работают на СТО - даже если деталь можно восстановить, она все равно поменяется на новую. Второй способ - заменить обойму вместе с подшипниками из ремкомплектов. Также допускается перестановка суставов равных угловых скоростей. Продаются ремкомплекты для второго поколения «Самара».

Но если необходимого комплекта нет в магазине, то ремонт ШРУСа невозможен. И часть придется менять. Также обратите внимание, что чашки отсутствуют в ремонтном комплекте. Вы не сможете приобрести их отдельно. И третий способ. Если чашку и зажим носят только с одной стороны, можно сделать исходный ход. В этом случае ремонт ШРУСа предполагает смену «гранаты» с левой оси на правую или наоборот. Что оно делает? Направление вращения шариков в подшипнике меняется на противоположное, и они начинают работать на неизношенных участках.Недостатком такого восстановления является то, что «гранаты» во время работы будут потрескивать, если автомобиль будет двигаться задним ходом. Петля, на которой сломался пыльник, подлежит ремонту только в том случае, если в него не успели попасть вода, пыль и грязь с дороги. Подшипник необходимо разобрать, снять разрушенный пыльник и промыть внутренности бензином или керосином. Далее замените смазку и установите новый защитный кожух. На этом ремонт закончен.

Зачем менять ШРУС

Если при осмотре обнаружены поврежденные пыльники, их необходимо заменить.В противном случае вода и песок попадут в деталь через трещины в резине. Очень скоро эта абразивная смесь выведет из строя «гранату». Когда автомобиль движется по поворотам, шарнир равных угловых скоростей может просто распасться на две части. После этого машина больше не может эксплуатироваться. Существует значительный риск вытекания всего масла в КПП. Во избежание такой неприятности необходимо своевременно менять пыльники. Сколько стоит замена ШРУСа на ВАЗ-2114? Стоимость услуги на СТО - 1000 руб.Что касается стоимости запчастей, то внешний ШРУС на ВАЗ-2114 стоит около 1500 рублей. в зависимости от производителя. Внутренний стоит немного дороже - в пределах 2200 руб.

Инструмент для замены, подготовительные работы

Замена ШРУС на ВАЗ-2114 своими руками займет около часа. Но вам следует подготовить необходимый инструмент. Для работы понадобятся ключи на 17 и 19. Также следует подготовить набор головок. Кроме того, вам понадобится баллонный ключ, монтажные лезвия, ручка, домкрат.Также готовят смазку ШРУС-4, тряпки, плоскогубцы. Для большего удобства машину следует загнать на эстакаду или яму. Автомобиль поставлен на стояночный тормоз или на передачу. Чтобы сделать замену ШРУС на ВАЗ-2114 еще более безопасной, под колеса кладут специальные фиксаторы. Автомобиль имеет внутренние и внешние угловые шарниры. Обе «гранаты» расположены на приводном валу. Процесс замены как в помещении, так и на улице ничем не отличается.

Алгоритм снятия наружного ШРУСа

Первым делом нужно снять защиту двигателя и коробки передач.Это можно сделать, открутив болты спереди и гайки сзади. Затем масло заливается из трансмиссии. Достаточно слить 1/3 от общего количества смазки. Далее колесным ключом отрываются болты, удерживающие колесо. Затем головкой на 30 откручивается гайка, фиксирующая внешний ШРУС. Автомобиль поднимается на домкрат и ключом откручивается два болта на ступице, которые держат шаровую опору. С помощью монтажных ножей или монтировки ступица отодвигается от реактивной тяги.Затем, если вы потянете за стойку, вы можете вытащить штифт и коромысло.

Демонтаж внутреннего ШРУСа

Для этого откройте капот и с помощью небольшой монтировки вытяните внутренний шарнир из коробки передач. Для этого между «гранатой» и коробкой вставляется крепление. Резким рывком потяните крепление в сторону трансмиссии. В результате деталь сдвинется.

Снятие приводного вала

Далее они переходят к колесной арке и оттуда вынимают ведущий вал, у которого уже есть внутренний и внешний шарнир.С помощью плоскогубцев снимаются зажимы, удерживающие пыльник с деталей. Если последний разрушен, то он разрывается на части. В противном случае вы можете просто переместить его к центру. Если крышка порвалась, потребуется заменить пыльник внутреннего ШРУСа. Эти детали продаются отдельно и входят в комплект поставки. Чтобы снять шарнир с приводного вала, необходимо ударить по внутренней стороне молотком. После нескольких ударов деталь слетит с вала. Эту же операцию необходимо проделать и с другой стороны.

Процесс замены

Замена внутреннего ШРУСа на ВАЗ-2114 производится следующим образом. Сначала снимается кольцо от старого шарнира с приводного вала. Вместо этого устанавливается деталь из нового комплекта и новый пыльник. «Граната» забивается молотком по валу. Затем шарнир обильно смазывается. Пыльник надежно фиксируется хомутами на приводном валу и на самом ШРУСе. Таким же образом меняется внешний шарнир. Затем на внешний ШРУС накручивается гайка и вал забивается молотком обратно в коробку передач.Замена прошла успешно. Теперь осталось собрать все в обратном порядке.

О пыльниках

Их замена требуется гораздо чаще, чем самих петель. Ресурс ШРУСа около 150 тыс. Км. В лучшем случае резиновое изделие проезжает не более 30 тысяч км. Для замены внешнего чехла демонтировать привод не требуется. Но если на ВАЗ-2114 потребуется замена внутреннего ШРУСа, придется демонтировать весь привод.

Замена масла в двигателе ваз-2114 своими руками

Автомобилисты задают огромное количество вопросов по ремонту и обслуживанию автомобилей.Любому хозяину хочется, чтобы машина работала максимально надежно долгие годы. Для этого нужно только своевременно проводить регулярное обслуживание. Итак, замена масла в двигателе ВАЗ-2114 - это обязательная процедура. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно.

Сколько масла нужно?

Что касается количества смазки, то этот показатель можно определить по объему вашего мотора.

Ориентироваться можно по количеству слитого из двигателя масла. Для модели автомобилей 2114 рекомендуют около четырех литров.При замене моторного масла ВАЗ-2114 необходимо контролировать его уровень. Для этого предусмотрен специальный зонд. Для удобства отмечены максимальный и минимальный уровни. Заливать нужно столько, чтобы уровень находился между максимальной и минимальной отметками. Если оно меньше рекомендованного, долейте. Если больше, откачайте излишки обычным шприцем.

Когда его меняют?

Следует знать причины понимания, что нужно заменить масло в двигателе ВАЗ-2114. Специалисты АвтоВАЗа посоветовали проводить эту операцию через 10-15 тысяч километров.Естественно, учитывается, что машина эксплуатируется в нормальных условиях.

На этот период могут влиять различные факторы. Это условия, в которых используется машина, качество смазки, время года и стиль вождения. Ну а теперь рассмотрим все по порядку.

Если водитель постоянно ездит по городу, стоит в пробках, а мотор постоянно испытывает большие нагрузки, то срок замены становится меньше.

Теперь к вопросу об уровне смазки продуктов.Если масло не блещет качеством, это приводит к быстрому засорению масляного фильтра. В смазке скапливаются продукты работы двигателя. Это требует более частой замены.

Сезон тоже важен. Зимой и летом смазка имеет разные характеристики.

Если стиль вождения более динамичный, то и масло придется менять гораздо чаще. Если вы приобрели подержанный автомобиль, то замена моторного масла ВАЗ-2114 - стандартная операция.Снова замените масляный фильтр и промойте систему питания.

Процесс замены своими руками

Для запуска нужно прогреть двигатель. Когда смазочная жидкость нагревается, она отличается повышенной текучестью. Жидкость и продукты износа образуют суспензию и выходят вместе с отработанным маслом. Лучше всего выполнять эту операцию после того, как вы приехали в гараж. Холодный агрегат можно нагреть до рабочих температур всего за десять минут.

Что нам нужно

Замена моторного масла ВАЗ-2114 предполагает использование определенного набора инструментов и материалов.Лучше и проще, если машину установить над ямой, эстакадой или подъемником. Что касается инструмента, подготовьте ключ № 17, масло для замены, новый фильтр, инструмент для демонтажа фильтра, тряпки, перчатки, емкость для использованной смазки.

Вместе со смазкой замените масляный фильтр, иначе свежий быстро придет в негодность.

Как это делается?

Итак, устанавливаем машину на яму, эстакаду или подъемник. На поддоне мотора найдете сливное отверстие - установите заранее подготовленную емкость для слива.Открутите колпачок и будьте осторожны. Вы рискуете обжечься горячим маслом. Вся жидкость стечет около 10 минут. Лучше всего выполнять эту операцию в перчатках. Когда все работы будут выполнены, очистите пробку и замените ее.

Далее заменяем масляный фильтр. Старое можно удалить как вручную, так и с помощью специального съемника. Есть другой способ - просто откопать корпус детали отверткой и открутить фильтр. Место, где он установлен, следует очистить со всей возможной тщательностью. Заполните элемент маслом на 2/3 и смажьте уплотнительную резину.Скручиваем без инструментов, вручную. Не затягивайте слишком сильно!

Чтобы добавить новое масло, отверните пробку заливного отверстия и с помощью воронки налейте свежую жидкость. Затем проверьте уровень щупа. Двигатель оборудован датчиком уровня масла. Иногда вылетает и показывает неверные значения. Замена датчика уровня масла ВАЗ-2114 при необходимости очень и очень проста с ключом на 10. Вытаскивается старый и на его место монтируется новый. Процедура займет не более пяти минут.

Теперь запустите двигатель на 10 минут на холостом ходу.Дайте ему поработать, пока не погаснет лампа давления масла на приборной панели. Еще раз измерить уровень щупом. При необходимости произвести доливку.

Замена масла в коробке ВАЗ-2114

Чтобы автомобиль работал максимально стабильно и надежно, также необходимо заменить смазку в коробке передач. Почему он там, рассказывать не будем, а как его заменить, посмотрим. Как и с двигателем, все делается своими руками прямо в гараже.

Где найти коробку передач?

Опытные автолюбители не могут прочитать этот раздел.А для новичков скажем, что КПП в автомобилях «Самара-2» находится в подкапотном пространстве. Проще говоря, прямо за мотором.

Когда происходит замена масла в коробке передач ВАЗ-2114

Такую операцию необходимо производить через 30 тыс. Км. Практика показала, что этим требованиям можно доверять. В общем, в зависимости от условий эксплуатации частота может быть разной. Это определяется уровнем масла. Проверять этот показатель нужно каждые 10 тысяч км.По цвету очень легко определить, нужна ли срочно замена. Черные отходы, возможно, с металлической пылью.

Что касается объема, то для «Самары» второго поколения, в которую входит ВАЗ-2114, он составляет 3,3 литра.

Запасные инструменты

Для замены масла в коробке передач ВАЗ-2114 нужны инструменты.

Это набор ключей и торцевых головок, емкость для разгрузки горных работ, лейка, ключ шестигранный №12, перчатки.

Подготовительный этап

Здесь вы должны найти эстакаду или яму. Естественно, перед этим необходимо приобрести подходящее трансмиссионное масло. Перед заменой проехать на машине около 10 км. Это делается для того, чтобы смазка была достаточно теплой и стала более жидкой.

Если вы заметили, что у вас течет КПП, то утечку следует устранить.

Естественно можно и без него, но тогда придется периодически доливать до нужного объема.

Замена масла в коробке передач

ВАЗ-2114 комплектуется полным приводом. Особенность данной модели в том, что есть две сливные пробки. Один вы найдете в картере, а второй - в корпусе дифференциала. Они обозначаются специальными обозначениями.

Итак, откручиваем обе пробки и сливаем смазку в емкость. Далее нужно прикрутить пробку обратно. Осталось только залить новую трансмиссионную жидкость.

Это делается через отверстие в масляном щупе, которое находится под капотом.Следите за уровнем, больше наливать не нужно.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>