Пневмосистема для внедорожника своими руками: Пневмосистема на внедорожник своими руками — как установить пневмоподвеску на внедорожник или пикап самостоятельно

Содержание

Пневмосистема на внедорожник своими руками — как установить пневмоподвеску на внедорожник или пикап самостоятельно

Если вы желаете сделать пневмосистему на внедорожник своими руками, у вас есть два варианта. Во-первых, вы можете самостоятельно купить все необходимые компоненты, учитывая их технические характеристики и функционал. Во-вторых, приобрести готовый комплект с инструкцией установки. Второй вариант, если верить опыту многих автомобилистов, более практичный и экономный. В первом случае пневмоподвеска на пикап своими руками требует хорошего понимания особенностей подбора, в частности показателей компрессора, нужного диаметра и высоты баллонов и так далее.

 

Как установить пневмоподвеску на внедорожник своими руками

 

Установка пневмоподвески на пикап своими руками легко осуществима из-за того, что ее монтаж не требует внесения изменений в конструкцию автомобиля. Зачастую комплект пневматической системы состоит из следующих элементов:

  • поршневой компрессор, отвечающий за нагнетания воздуха;
  • манометр и датчики, отвечающие за контроль давления в системе;
  • пневматические баллоны, устанавливающиеся на место отбойников;
  • элементы крепления;
  • одно, двух или четырехконтурная система управления.

Иными словами установить своими руками пневмосистему на внедорожник не сложно, но подобрать правильные комплектующие не простая задача.

 

Самостоятельная установка пневмоподвески на пикап

 

Если вы не знаете, как сделать пневмоподвеску на пикап самостоятельно, вам стоит приобрести готовое решение, установку которого можно взять на себя, не имея специальных навыков. Пневматические подушки устанавливаются параллельно рессорам. Их монтаж осуществляется между рамой и задним мостом. При установке пневмосистемы на внедорожник своими руками вам не обойтись без фланцев и болтов. Элементы воздуховода укладываются под днищем автомобиля, после чего осуществляется установка компрессора. Шланги от компрессора выводят в салон авто, где все подключается к блоку управления. Там же зачастую размещается манометр, отвечающий за контрольа давления в пневмосистеме.

Замена компрессора кондиционера УАЗ 469 своими руками. Самодельная пневмосистема для внедорожника

Комментарии к теме Замена компрессора кондиционера УАЗ 469

Бити

штуцер красный высокого давления больше!

Лукаш

Где реле бенз.насоса?

Dorrance

что за машина на видео?

Юленька

парни подскажите на машине заправить кондей все захолодило а потом при резком нажатии на газ стала отключается муфта матиз

Тимоша

Доброго времени суток, мастер! Однажды перекачали фрион в систему, потом ремонтировали клапан, теперь появился рокот. Это демпферы?

Мурат

А лимонная кислота не вредить в системе охлаждение? Ну там алюминии и.т.д не опасно она?

Лира

4.02 а как Вы убедились, что датчик исправен?

Ruth

Вопрос про шкивы демферные. Так вот многие авто имеют демферный шкив коленвала. Как говорят для смягчение нагрузки на генератор и плавное ускорение. если шкив поставить обычный железный на коленвал, а на шкив генератора поставить обгонную муфту — такая схема будет работать?

Айс

Парни! хорошо работаете,мододцы!

Педикова Назгул

скажи пож ето обыкновенный щуп от жигулей?и еще вопрос стоит менять натяж. на кайроновский чтоб убрать бряк(в10′-15дней)1ра з.заранее спасибо

Нура

у нас тоже проблема с таким же лексусом только 2013 года,на высокой стороне всё прекрасно давит 12,а на низкой 4 как думаете в чём проблема?

Эркен

Привет, у меня на киа спортейдж 3 на холостых оборотах компрессор нормально работает холодит, стоит нажать на газ сразу отключается. В чём причина может быть? Спасибо.

Орхан

06.12. что из под капота задымело-запарило?

Пасс

Спасибо за выпуск.У меня проблема:кондицион ер включается только принудительно,с компьютера,хотя лампочка на климе загорается всегда???Компрессор поменял.

Аддис Чикалиди

И это называется беспроблемный запуск?

Бело Мигова

Сколько воздуха

Анисим Апенко

Гремит суппорт. Замена направляющих не помогла. Может подскажете способы решения вопроса?

Саунд

Спасибо за видео. Вопрос по теме. У меня Поло Седан, 10 месяцев от роду, пробег 5200 км, неделю назад включил кондишен и появился громкий такой стук, как будто барабанный бой. Под капотом тихо, гремит в салоне. Выключил, поехал к ОД на диагностику. Проверили, поменяли хладагент, но поломку не нашли. Приговорили компрессор, заказали новый. Вот жду. Самое интересное, на следующий день решил включить — работает как обычно на всех режимах, даже намека на стук нет. Вопрос, что бы это значило? Если не трудно, поделитесь советом. Заранее благодарен.

Акад

Менять бачок расширительный с пробкой

Эдгар Шахтимир

это походу  в германии придумали  такую …   спецыально для меркель и псаки  только вот меркель по назначению применили  а псаки  ещо и мозг задело  вот  поэтому они такие  … и злые и тупые  твари

Низами Щепетев

Мля,так просто и здорово видеоматериал никто не подаёт.

Дилара

… по пол часа не неси, сними обзор как чистить испаритель на советском авто

Написать комментарий

Установка пневмосистемы на внедорожник :: Москва автосервис ‘НАША 4х4’

Категория: 4х4 Тюнинг

Улучшить: Комфорт

Длительность, от: 12 часов

Периодичность: По желанию

Запишитесь на сервис онлайн

Один из немаловажных полезных улучшений внедорожника — стационарная установка воздушного компрессора.  Автомобильный компрессор представляет из себя один или несколько цилиндров с находящимся внутри поршнем, приводимым в движение электрической энергией бортовой сети автомобиля. В результате движения поршня и создается необходимое давление воздуха.

На наш взгляд использование всего потенциала компрессора возможно при его стационарной установке. Это значительно упрощает его применение. При стационарной установке воздушного компрессора все что требуется для его использования, это переключить тумблер активации.   Как правило, при стационарной установке компрессор дополнительно снабжают ресивером (воздушным резервуаром), который позволяет повысить функциональность и удобство его применения.  Это вместе представляет собой стационарную пневмосистему, включая манометры, клапаны, воздушные магистрали.

Особенности установки воздушного компрессора

Перед установкой воздушного компрессора нужно определится для каких целей он будет использоваться. Итак, компрессор применяется, для:

  • подкачки колес, изменения его давления при преодолении бездорожья;
  • работы пневматических блокировок;
  • работы пневмоподвески;
  • работы пневматического звукового сигнала
  • накачивания лодок, мячей и т.п.

В зависимости от поставленных целей выбирается подходящая для установки модель компрессора. Все они   отличаются друг от друга размерами, материалами изготовления, и техническими параметрами, такими как:

  • максимально создаваемое давление;
  • производительность, выражаемая в литрах;
  • время непрерывной работы;
  • максимальный ток потребления при работе;
  • наличие различных систем защиты;
  • комплектация дополнительными элементами, такими как штуцера, шланги, манометр и т.п.

Важно указать, что при стационарной установке компрессор следует размещать выше ресивера, в целях исключения попадания конденсата в компрессор. Также сам ресивер следует прочищать, так как в процессе работы в нем скапливается водяной конденсат. Для этого в заводских ресиверах предусмотрены сливные клапана, при самостоятельном же изготовлении, следует также установить сливные краны.

Пневмосистема Viair 480C, ресивер 9 литров, 100%, 15 атм

Пневматическая система ― это вещь не просто полезная, а можно сказать необходимая, при наличии внедорожника. Этот многофункциональный агрегат пригодится вам во многих случаях.

Прежде всего, с такой моделью вы имеете встроенный компрессор, который всегда готов приступить к своим прямым обязанностям. Тем более, что, в отличие от переносных собратьев, стационарный компрессор гораздо более удобен в использовании и не будет мешаться под руками занимая драгоценное место в багажнике. Вторым плюсом стоит отметить, что к этой пневмосистеме прекрасно присоединяются подвесочные пневмобаллоны, гудки и блокировки. Ну и третьим преимуществом будет возможность использования пневматического инструмента, при помощи которого вы сможете всегда продуть фильтры либо же иные детали.

Пневмосистема Viair 480C принадлежит к группе Ultra Duty. Что означает наивысшую мощность и довольно объёмный ресивер. Отлично справляется с накачкой всевозможных внедорожных колёс более того обеспечит функционирование любых систем в автомобиле, где требуется подача воздуха. Данный агрегат, присоединяемый к электрической системе автомобиля, снабжен автоматической защитой от тепловых перегрузок.

Основным преимуществом пневмосистемы Viair 480C 9 литровым ресивером является то, что благодаря высокой мощности она легко справляется с пневмоинтструментом и с любыми колёсами. И конечно нельзя не отметить богатую комплектацию данной модели, которая включает в себя всё, что только может пригодиться. Это и пистолет с прибором, для измерения давления, и воздушные магистрали и шланг, предназначенный для высокого давления, а также набор клапанов, трубок, фитингов, переходников и прочее.

Особенности модели пневмосистемы Viair 480C, ресивер 9 литров:

  • Данная модель компрессора исключает применение масла.
  • Материал поршневого кольца – тефлон, отличающийся хорошими рабочими показателями.
  • Материал воздушных клапанов – некорродируемая сталь.
  • Герметичная конструкция исключает попадание в компрессор пыли и влаги.
  • Материал воздушного цилиндра – сплав анодированного алюминия.
  • Оснащён механизмом, автоматически отключающим агрегат при перегреве.
  • В комплектацию входит удобный пистолет, для накачивания шин, с встроенным цифровым прибором, измеряющим давление на 13,6 атм.
  • Шланг высокого давления в оболочке из стали.
  • Воздушный фильтр, воздушная магистраль и держателем, для его выноса.
  • Переходные втулки для вынесения воздушного фильтра.
  • Обратный клапан для воздушной магистрали.
  • Крепёжный комплект данной модели имеет антивибрационные подушки.

Характеристики пневмосистемы Viair 480C:

  • Напряжение: 12 В
  • Максимальный ток потребления: 20 А
  • Максимальное давление: 15 Атм. (кг/см2)
  • Максимальный рабочий цикл (23°C/ 6,8 Атм): 100%
  • Время непрерывной работы: (23°C/ 6,8 Атм) непрерывно
  • Производительность: 50 л/мин.
  • Рабочая температура: -40°С +70°С
  • Ресивер: 9 л/100%
  • Объём баллона: 2,5 л
  • Длина шланга с клапаном: 15 м

Пневмосистема на Toyota Hiace своими руками, функции и установка

Автор Alex На чтение 3 мин Просмотров 488 Опубликовано

Если бы во всем мире были одинаково ровные асфальтированные дороги, эту статью никто не стал бы читать. Но пока существуют “прекрасные” челябинские, саратовские, махачкалинские и многие другие «автобаны», вопрос установки пневмоподвески остается актуальным. Как работают пневмосистемы, зачем вообще они нужны и как устанавливается пневмоподвеска на Toyota Hiace своими руками?

 

История и устройство

Первые пневмосистемы установили более 70 лет назад. Их активно использовали на грузовом транспорте для улучшения ходовых качеств и ради возможности не сойти с ума за рулем груженой машины из-за сумасшедших кренов и стуков на ухабах. Конструкция включает в себя:

  • пневмоподушки;
  • систему распределения воздуха;
  • ресивер;
  • нагнетающий компрессор;
  • блок управления.

Пневмосистема позволяет регулировать уровень давления воздуха в подушках, позволяя водителю контролировать высоту клиренса и жесткость автомобиля в зависимости от личных предпочтений и качества дорожного покрытия.

Разница между пружинной и пневматической подвеской

Размер и жесткость пружин невозможно изменить, и это доставляет водителям ряд неудобств. Жесткие пружины подходят для хороших дорог, мягкие – для плохих, соответственно, на «неродном» покрытии пружины “чувствуют” себя неуверенно. Установив пневмоподвеску на автомобиль, таких проблем можно избежать. Появится возможность из салона регулировать давление в подушках, легко меняя настройки на ходу. Кроме того, пневмосистема позволяет:

  1. Снизить нагрузку на рессоры и амортизаторы, продлив срок их жизни.
  2. Снизить шумы и вибрации автомобиля.
  3. Не дать машине «встать на отбойники».
  4. Удерживать правильное положение кузова при любой нагрузке, что гарантирует хорошую управляемость и минимальный тормозной путь.
  5. Убрать крены при движении и управлять свесами при погрузке или выгрузке.
  6. Добавить машине «характера», максимально снизив ее под спортивный вариант или подняв до упора, как внедорожник.

Установка

Установка пневмоподвески на Toyota Hiace особых знаний и ресурсов не требует, но новичкам в первый раз все же рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам. Большим плюсом является то, что пневмоподвеска Toyota Hiace легко устанавливается на старые рессоры, продлевая срок их эксплуатации.

Порядок установки

  1. Поднять автомобиль на домкрате и снять стойки.
  2. Демонтировать отбойник штатной подвески.
  3. Установить новые стойки, использовав старые отверстия или просверлив новые.
  4. Снять резинки и проложить пневмолинию, зафиксировав положение трубок с помощью хомутов.
  5. Прикрепить пневмоподушки и кронштейны к раме и мосту своей Hiace.
  6. Закрепить ресивер с помощью кронштейна рядом с бензобаком.
  7. Завести трубки в моторный отсек и выполнить разводку согласно инструкции.
  8. Подключить пневмолинию к рессорам с одной стороны и к тумблерам блока управления с другой.
  9. Проверить герметичность узла, установив давление на уровне 6 атмосфер. Если шипения и свиста нет – пневмоподвеска Toyota Hiace готова к эксплуатации, останется лишь самостоятельно отрегулировать развал-схождение.

Заключение

Несмотря на перечень достоинств, есть у пневмосистемы и свои недостатки. Наиболее существенный – при выходе из строя одного из элементов замене подлежит весь узел целиком, а это немалые затраты. Исходя из этого, ставить пневматику без причин или только «для красоты» нецелесообразно.

Похожие статьи

Установка пневмоподвески на пикап

Частое использование пикапов по их прямому назначению — перевозка грузов, нередко приводит к необратимому проседанию рессорного пакета. В случае кратковременной но большой загрузки рессоры также проседают на время перевозки, в результате чего корма автомобиля сильно опускается, что оказывает негативное влияние на управляемость автомобиля и комфорт передвижения. 

Установка усиленных рессор как правило приводит к тому что подвеска в целом становится более жесткой и, соответственно, менее комфортной. В таких случаях самым оптимальным решением является установка дополнительных подушек пневмоподвески на заднюю ось пикапа. Пневмоподвеска компенсирует проседание рессор при загрузке автомобиля, позволяет регулировать клиренс заднего свеса и выравнивать кузов автомобиля в горизонт, при этом сохраняя комфорт штатной подвески.

Для установки на пикапы наших клиентов мы предлагаем большой выбор пневмоподушек различных производителей, а также пневмосистемы (компрессор + ресивер) для управления комплектом пневмоподвески. На данный момент наибольшей популярностью пользуются комплектующие таких брендов как Aride, РИФ, Беркут и Viair. При установке пневмосистемы ее компоненты могут быть размещены как в одном месте, так и разнесены по автомобилю, при этом управление пневмоподвеской может осуществляться как напрямую — пневмоклавишей установленной в салоне, так и дистанционно, при помощи пульта радиоуправления.


На фото представлены примеры установки пневмоподушек на заднюю ось пикапов Тойота Хайлюкс, при этом пневмосистемы в обоих случаях мы расположили в кузове пикапа: в первом случае автомобиль оснащен кунгом, поэтому выполнена открытая установка пневмосистемы, во втором же случае пикап эксплуатируется с открытым кузовом, поэтому пневмосистема смонтирована в защищенном антивандальном корпусе.

Получить консультацию по установке пневмоподвески и записаться на установку вы можете по телефону +7(343)206-20-29.

Установка пневмосигнала на автомобиль своими руками

 Всепроникающий гласный горн локомотива или крупнотоннажного грузовика, предупреждающий нас о невероятной опасности, не может остаться незамеченном. Он вселяет в нас не только однозначное предостережение, но и уважение. Некий рефлекторный инстинкт. Каждый раз, когда мы слышим звук пневмосигнала, то у нас появляется желание быть подальше от источника его излучения.  
 Тем не менее мы бывает чувствуем себя неловко, когда бросая взор на ТС, издающее этот невероятный вой, замечаем лишь обычный, непримечательный среди остальных машин седан, или пусть даже внедорожник.
  Итак, всем уже ясно, что пневмосигнал не только является неким элементом привлекающим внимание зевак, но и что более важно, некой гарантией вашей заметности, в случае предотвращении ДТП на дороге. Наша статья будет посвящена теме установки пневмосигнала на автомобиль. Также стоит сказать и о том, что вместе с пневмосигналом вы получите и штатно установленную станцию подкачки колес, ведь для пневмосигнала используется ресивер со сжатым воздухом. Насос и ресивер будут обеспечивать работу не только пневматического сигнала, но и при необходимости подкачку колес.

Процесс установки пневмосигнала на автомобиль своими руками

 Установка пневмосигнала будет производится на автомобиль KIA Sorento 3.5. Фактически для установки будет использоваться комплекс готовых решений от компании «Беркут». Так будет применена станция, способная выдать до 7,5 атмосфер. («БЕРКУТ» (BERKUT) SA-03)

Сразу скажем, что применение более производительной станции и станции с повышенным давлением не оправдано, так для пневмосигнала, давление 5 атмосфер и запаса воздуха в 2,85 литра, что соответствует объему ресивера станции, вполне достаточно. Кроме того, используется установочный комплект «БЕРКУТ» (BERKUT) TG59, фактически это набор клапанов и переходников. При установке использован также звуковой пневматический сигнал Cicada
  Одна из основных проблем это подобрать место под установку пневмокомпрессора, ведь свободное место на машине крайне ограничено, чтоб понять это достаточно заглянуть в моторный отсек большинства современных автомобилей.  В итоге, оптимальным вариантом установки для компрессора оказалось пространство под бампером.

   Но прежде, чтобы компактно установить компрессор его необходимо снять с рамы. В таком случае установку компрессор и ресивера можно будет произвести по месту.  

 Итак, после разборки компрессора для его дальнейшей установки выбираем только все самое необходимое, что необходимо для функциональной работы нашего пневмосигнала. Рама на которой все было установлено ранее для установки нам не пригодится.  

   Производим примерку компонентов пневомосигнала. Предварительно все будет установлено на силовых элементах «телевизора». Здесь необходимо обратить внимание на то, чтобы монтируемые элементы не препятствовали теплоотдаче радиаторов кондиционера и системы охлаждения.

Воздушный пневматический сигнал «дудки» были установлены «на фоне» радиатора охлаждения.

  Далее устанавливается сервисное, контрольное и регулирующее оборудование. Так производится прокладка трубопроводов, установка штуцеров и клапанов. При монтаже пневматических трубопроводов, для соединения резьбы необходимо использовать ФУМ ленту. Это не смотря на то, что резьбы, в большинстве случаев конические, а соответственно самоуплотняющиеся.
 От штатной кнопки включения системы отводится управляющие провода, которые пойдут в салон.

Производится подключение системы пневмосигнала к аккумулятору.

Лучше всего, через дополнительное редле, подающее напряжение на компрессор только после появления напряжения в системе зажигания автомобиля. Прокладываются воздушные трубопроводы до пневмосигнала.  

  Подключение системы можно реализовать через дополнительное реле, которое будет управлять штатным тумблером пневмосистемы, замыкая его контакты. Реле будет управляться от штатной кнопки сигнала, находящегося на руле вашего автомобиля.  

До сборки всех кузовных элементов машины проверяем его работоспособность, а также отсутствие протечек.  В нашем случае давление стабильно и держится в районе 6 атмосфер. Штуцеры забора и выдачи воздуха выведены в моторный отсек, повыше.

Такое расположение будет гарантировать удобство подключения шланга для подкачки, и исключение попадание воды с трассы в компрессорную установку.  Шланг пневмосистемы легко демонтируется и устанавливается длиной, а его длина составляет 7,5 метров, что обеспечить подкачку любого из колес машины.

  В итоге, мы получили отличный пневмосигнал, который даст о вас знать всем автолюбителям встретившемся на вашем пути, а также штатную станцию подкачки колес, установленную под капотом вашего автомобиля.  Не смотря на наш сарказм по поводу вашего особого положения на дороге, из-за наличия подобного громкоголосого устройства. Хотим вас предупредить об ограничении использования подобного сигнала в неустановленных случаях, так как это не только может предупредить ДТП, но так же и создать его.  Ведь участники дорожного движения могут не ожидать подобного сигнала с высокой громкостью, что может элементарно их напугать. В результате этого, они могут отступить от своего обычного поведения на дороге. Относитесь с уважением к другим участникам движения и применяйте сигнал лишь в неотложных ситуациях, требующих того.

Достоинства и недостатки пневматического сигнала

 Плюсы пневмосигналы мы с вами уже перечислили, но повторить их нам не сложно. Очень громкий уровень звукового сигнала позволит стать «заметным» среди остальных автолюбителей на дороге, что может предотвратить ДТП.  В комплекте к пневмосигналу вы получаете еще и штатный компрессор на кузове вашего автомобиля, что также совсем не плохо.  К минусам пневмосигнала можно отнести высокую стоимость оборудования, а также сложность, его подключения.  Кроме того, работа с пневматикой требует высокой герметичности соединений, в противном случае, компрессор время от времени будет включаться для подкачки в ресивер. Такие включения способны значительно «посадить» ваш аккумулятор, особенно при длительной стоянке.  В этом случае, лучше подключить питание на систему через реле, включающееся при появлении питания в цепи системы зажигания.
  Герметичность такой системы в любом из случае будет утрачена намного раньше, чем работоспособность штатного обычного сигнала, что приведет к необходимости замены уплотнительных элементов и клапанов в ней. То есть можно сказать о более  дорогостоящем обслуживании. В любом случае, соизмерять все плюсы и минусы и делать выбор исходя из того, что для вас является приоритетным, является лишь только вашей прерогативой.

10 модов, которые сделают вашу машину быстрее (и 10, которые не сделают)

Разве ты не ненавидишь, когда твоя машина едет медленно? Если да, то хорошее знание некоторых простых модов, которые сделают вашу машину быстрее, и способы их реализации гарантируют, что это останется в прошлом.

Быстрая езда — это сбывшаяся мечта каждого любителя автомобилей, и если вы в восторге от своей, эта фраза может быть идеальным описанием ваших ожиданий. Посмотрите на это с другой стороны: ваша машина может быть предметом гордости, чем-то, чем можно похвастаться, и даже дать вам прилив адреналина, когда вы мчитесь по дороге.

Но подождите! Что произойдет, если вы предпочтете выполнять работу самостоятельно дома без вмешательства третьих лиц в вашего всеми любимого ребенка? Возможно ли это?

Однозначно! Залезьте под капот, установите несколько панелей, переделайте его двигатель и проведите еще несколько манипуляций.

И знаете что? Ваша машина будет звучать по-новому, работать быстрее и будет на несколько шагов ближе к машине вашей мечты, если не на нее.

С другой стороны, в Интернете есть много модов, которые могут быть лучше потрачены на пустую трату времени, чем на самом деле давать вам желаемые результаты.

Поэтому мы будем выделять те, которые работают, и те, которые не работают, чтобы вы сосредоточились на том, что действительно важно для достижения вашей цели.

10 простых модов, которые сделают вашу машину быстрее

Существует несколько простых и доступных способов сделать вашу машину быстрее, громче и лучше, даже если вы находитесь дома, соблюдая при этом местные законы, ограничения и правила. Если последнее — то, что вы хотите получить, попробуйте каждый из них:

1. Впуск холодного воздуха

Многие люди спрашивали: «делает ли воздухозаборник вашу машину быстрее?» Да, конечно, но вот что интересно: холодный воздух необходим, потому что он плотнее теплого воздуха и, следовательно, будет подавать больше воздуха в двигатель, чтобы повысить его крутящий момент и мощность.С большим количеством сконденсированного воздуха ваш двигатель может дышать лучше, а топливо также может эффективно сжигаться, что помогает продвигать вашу поездку вперед. В таком случае впуск холодного воздуха — один из самых простых способов сделать вашу машину быстрее, поскольку воздух и топливо в первую очередь позволяют вашему автомобилю ускоряться.

2. Система БДУ

Установка NOS (закиси азота) в вашем автомобиле может помочь подавать кислород, необходимый для сгорания, и увеличить мощность вашего двигателя. С другой стороны, выполнение этого в некоторых штатах может быть незаконным, поэтому необходимо учитывать, разрешено ли это в регионе, где вы проживаете.Если это так, еще одна вещь, о которой следует подумать, когда вы увеличиваете количество воздуха в вашем двигателе, — это обеспечение правильного соотношения между газом и топливом, чтобы сделать ваши усилия тщетными. Сделав это, вы бы успешно достигли цели, в первую очередь, пытаясь повысить уровень прохладного воздуха.

3. Нагнетатель

Нагнетатель сжимает воздух и нагнетает его в двигатель, таким образом, вы также можете генерировать дополнительную мощность для своего автомобиля за счет его использования. Однако использование системы принудительного впуска воздуха, которая позволяет большему количеству холодного воздуха и топлива поступать в двигатель, может потребовать серьезной реконструкции вашего двигателя.Причина в том, что система состоит из цепи, ремня и коленчатого вала, и поэтому она представляет собой серьезную модификацию, для установки которой может потребоваться определенный уровень знаний.

4. Модернизация топливной системы

Больше воздуха, больше воздуха, а как насчет большего количества топлива в каждом цилиндре? Эй, это так же важно, если вы должны разогнать свой автомобиль до желаемой скорости, чтобы предотвратить предварительную детонацию. К чему мы клоним? Модернизация топливной системы с использованием форсунок с высоким расходом, фильтров с высоким расходом, топливных насосов с высоким расходом, более крупных газопроводов позволит вашему автомобилю потреблять больше топлива, что может показаться неэкономичным, но оно работает. в самый раз, чтобы дать вам желаемую скорость.Более того, подача холодного воздуха бесполезна без правильного соотношения топлива и воздуха, которое способствует сгоранию.

5. Настоящий двойной выхлоп

Знаете ли вы, что выхлопная система может сделать вашу машину быстрее и громче? Ну, может! Например, настоящая двойная выхлопная система — это выхлоп, который начинается полностью сзади и разделяется на две выхлопные трубы. Он также может служить альтернативой каталитическому нейтрализатору. Что делает система, так это способствует плавному потоку выхлопных газов через двигатель, тем самым оптимизируя мощность автомобиля.Теперь, прежде чем вы погрузитесь в это, лучше всего провести исследование уличной законности модификации такого рода, поскольку она потенциально может повлиять на вашу систему выбросов.

6. Привод

Трансмиссия обещает сделать ваш автомобиль быстрее и лучше, потому что она преобразует мощность, вырабатываемую двигателем, в энергию, которую могут использовать колеса вашего автомобиля. Как следствие, увеличение мощности вашего автомобиля за счет подачи холодного воздуха и увеличения расхода топлива также приводит к необходимости модернизации трансмиссии автомобиля.Компоненты трансмиссии, которые необходимо будет модернизировать, включают маховики, сцепления, дифференциалы, шестерни и карданные валы.

7. Шины

Еще один простой и доступный способ заставить ваш автомобиль двигаться быстрее — использовать азотные шины, которые менее восприимчивы к воздуху и водяному пару. Имейте в виду, что вес автомобиля поддерживается шинами, а скорость двигателя также поддерживается тем, что касается земли. По этой причине вам нужны отличные шины, которые были должным образом накачаны, чтобы справляться с поворотами и поворотами, когда вы перемещаете свой автомобиль по стране.

8. Тормоза

Теперь не дергайся, когда слышишь тормоза, так как они в основном используются для остановки машины. Тем не менее, высокоэффективные тормоза так же важны, чтобы помочь вам двигаться быстрее, потому что с их помощью вы можете эффективно останавливаться и быстро переключать ногу на газ, чтобы возобновить свое вождение.

9. Подвеска

Если вы хотите сделать еще один шаг вперед, есть подвеска и шасси, которые также необходимо модернизировать, чтобы справиться с увеличением мощности, которую будет выдавать двигатель.Соответственно, части этих компонентов, которые могут потребовать обновления, включают рулевые тяги, распорки башни, стабилизаторы поперечной устойчивости, оси, двутавровые кронштейны и каркасы безопасности

.

10. Набор микросхем производительности

Последние модели некоторых автомобилей поставляются с высокопроизводительным набором микросхем, который управляет соотношением сгорания газа, антиблокировочной системой тормозов, синхронизацией и другими факторами. Эти чипы, используемые в штатных системах впрыска топлива, ограничивают количество воздуха и топлива, которые могут подаваться в двигатель. Точно так же на рынке есть специальные чипы производительности, которые можно установить в автомобиль, чтобы переопределить заводские настройки автомобиля и придать автомобилю определенный уровень скорости.

10 модов, которые являются пустой тратой времени

Теперь, когда вы знаете, что эффективно, пришло время показать вам некоторые из модификаций, которые являются пустой тратой времени, и вы можете полностью их избежать. Это сэкономит вам время, усилия и деньги.

1. Свечи зажигания

Существует общее мнение, что дополнительные свечи зажигания могут значительно повысить мощность двигателя, поскольку они воспламеняют топливно-воздушную смесь в двигателе. Хотя это может быть правдой, эти заглушки должны быть связаны с добавлением воздуха и топлива в двигатель, чтобы сделать их полезными.Таким образом, прежде чем тратить деньги, чтобы получить один из них, убедитесь, что вы создали подходящую среду для их процветания.

2. Большие диски

Большие диски — отличная пара аксессуаров для каблуков вашего автомобиля, но они могут быть специально адаптированы к конкретному автомобилю, что означает, что они могут значительно повысить скорость автомобиля, хотя этого нельзя сказать о каждом автомобиле. Если диски не идеально подходят для вашего автомобиля, то это практически не повлияет на его скорость.

3. Задние крылья

Задние крылья стали популярными после того, как они были показаны в фильме «Форсаж». Что делают эти крылья, так это гарантируют, что колеса вашего автомобиля все еще находятся на дороге, особенно если он движется с большой мощностью. Вы не хотите, чтобы он подпрыгивал на дороге и за ее пределами, тем самым предлагая негладкий опыт вождения. Таким образом, задние крылья выгодны именно в этом аспекте, а не в том, что помогает вашему автомобилю двигаться быстрее.

4. Комплекты кузова

Обвесы

также получили широкое распространение после того, как они были показаны в «Форсаже».Эти комплекты иногда изготавливаются из дешевых материалов и могут даже не идеально подходить для автомобиля, что позволит машине двигаться быстро.

5. Выпускной наконечник

В то время как есть настоящий двойной выхлоп, который может повысить уровень производительности вашего автомобиля, с другой стороны, есть выхлопная насадка, которая делает его громким. Теперь вам остается сделать выбор между более быстрой машиной, у которой выхлоп имеет определенную цель, или более громкой, чего некоторые люди также стремились достичь.

6. Топливо высшего сорта

Конкретный автомобиль разработан для оптимального использования топлива определенного качества, и поэтому использование топлива более высокого качества, чем то, для которого предназначен ваш автомобиль, может не сократить его.Вы должны убедиться, что ваш автомобиль может поддерживать топливо более высокого качества, которое вы собираетесь заправить, иначе оно может забить двигатель. Точно так же высокопроизводительный автомобиль определенно сможет работать на высококачественном топливе и позволит вашему транспортному средству работать плавно, не чувствуя, что вы запустили космический корабль.

7. Топливные присадки

Еще одна уловка, используемая для ускорения движения автомобилей, заключается в добавлении автомобильных присадок, которые на самом деле не так эффективны для обычных автомобилей, как многие думают.В этом случае целесообразнее эксплуатировать автомобиль так, как это прямо указано производителем в инструкции.

8. Короткие воздухозаборники

Короткий напорный воздухозаборник с использованием короткой трубы будет только притягивать горячий воздух вокруг двигателя, что не является необходимым для ускорения вашего автомобиля. Горячий воздух не может повысить скорость по сравнению с холодным воздухом, который может работать намного лучше, что делает впуск холодного воздуха лучшим вариантом, поскольку фильтр будет находиться как можно дальше от горячего двигателя.

9. Добавление стикеров

Многие считают, что использование наклеек увеличит мощность их автомобиля, но это не так. Тем не менее, этого нельзя сказать о наклейках Car Throttle, которые могут добавить 20 л.с., что нецелесообразно.

10. Слишком большая выхлопная система

Большой выхлоп позволит двигателю вашего автомобиля дышать легко, а также высвободит его мощность. Теперь, хотя это может быть хорошо, использование слишком большой коробки только привлечет внимание всех вокруг вас, поскольку меньшая коробка справилась бы с этой задачей так же хорошо, не создавая неудобств.

Заключение

Ваш «жажда скорости» и «быстрый и яростный» может быть реализован с помощью 10 модификаций, которые сделают автомобиль быстрее и лучше, которые мы описали в нашем руководстве. Пока вы занимаетесь этим, вы также знаете, что нужно иметь в виду, чтобы предотвратить любые потенциальные проблемы, которые могут возникнуть в результате определенных модификаций. Итак, продолжайте и повышайте уровень холодного воздуха, топлива, системы NOS, нагнетателя и т. д., и ваш автомобиль станет чудом для вас и зрителей.

Автомобильные подушки безопасности и предотвращение травм

Связанная тема

Подушки безопасности являются дополнительной защитой и лучше всего работают в сочетании с ремнями безопасности. Как лобовые, так и боковые подушки безопасности, как правило, рассчитаны на срабатывание при авариях средней и тяжелой степени и могут раскрываться даже при незначительном столкновении.

Подушки безопасности снижают вероятность того, что верхняя часть тела или голова ударятся о салон автомобиля во время аварии.Чтобы избежать травм, связанных с подушкой безопасности, убедитесь, что вы правильно сидите, и помните: подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, а не для их замены. А дети до 13 лет должны сидеть на заднем сиденье.

Факты о безопасности дорожного движения

Автомобили могут быть оборудованы как передними, так и боковыми подушками безопасности (SAB). Фронтальные подушки безопасности входят в стандартную комплектацию всех легковых автомобилей с 1998 модельного года и всех внедорожников, пикапов и фургонов с 1999 модельного года. SAB предлагаются в качестве стандартного или дополнительного оборудования на многих новых легковых автомобилях.

Срабатывание подушки безопасности

Как правило, при столкновении средней или тяжелой степени сигнал от электронного блока управления системы подушек безопасности отправляется на нагнетатель в модуле подушки безопасности. Воспламенитель в инфляторе запускает химическую реакцию, в результате которой образуется безвредный газ, который надувает подушку безопасности в мгновение ока — менее чем за 1/20 секунды. Поскольку подушки безопасности раскрываются очень быстро, возможны серьезные, а иногда и смертельные травмы, если водитель или пассажир находятся слишком близко или вступают в непосредственный контакт с подушкой безопасности, когда она впервые раскрывается.

Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности раскрываются еще быстрее, поскольку между водителем или пассажирами и ударяющимся объектом меньше пространства, будь то салон автомобиля, другой автомобиль, дерево или столб.

Фронтальные подушки безопасности

Сидя как можно дальше от рулевого колеса или приборной панели и используя ремни безопасности, водитель и пассажиры не окажутся «слишком близко» к раскрывающейся фронтальной подушке безопасности. Вот почему автокресла, обращенные назад, не следует размещать перед активной подушкой безопасности, а детей до 13 лет следует сажать на заднее сиденье.


Будьте защищены: замените использованные подушки безопасности после аварии

Подушки безопасности могут сработать только один раз, поэтому обязательно заменяйте использованные подушки безопасности сразу после аварии, только в авторизованном ремонтном центре и перед тем, как снова садиться за руль автомобиля.


2022 Санта-Фе | Авантюрный компактный внедорожник

Бесплатное техническое обслуживание Hyundai

Бесплатное техническое обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах), а также замену шин с обычными заводскими интервалами технического обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Исключается более частое техническое обслуживание из-за жесткого вождения или условий. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 гг., приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 г. или после этой даты. Дополнительную информацию и ограничения можно получить у дилера Hyundai.*

 

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех новых розничных автомобилей Hyundai 2020–2022 модельного года, проданных 1 февраля 2020 г. и позднее. (Автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 г., не подпадают под действие HCM).

• Исключено более частое техническое обслуживание в связи с тяжелым вождением или условиями.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также перестановку шин, только через обычные интервалы графика технического обслуживания. Полную информацию см. в руководстве пользователя для каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у авторизованных сервисных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в течение 1000 миль или 1 месяца от указанного в руководстве пользователя времени.Если клиент не воспользуется услугами до истечения применимого срока/миль, это не приведет к аннулированию любых неиспользованных услуг в будущем.

• Коммерческие, сертифицированные бывшие в употреблении, бывшие в употреблении автомобили и транспортные средства из автопарка исключены, но разрешено профессиональное использование, т. е. риэлторские или сторонние продажи.

• Бесплатное техническое обслуживание не подлежит передаче; доступен только первоначальному владельцу/первому розничному покупателю (за исключением возможности передачи от супруга к супругу).

• Охватывает только основные услуги, перечисленные в руководстве пользователя на указанное время.Нормально изнашиваемые элементы, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителей, тормозные колодки и т. д., не покрываются. Любое дополнительное техническое обслуживание в связи с тяжелым вождением является обязанностью клиента.

• Не распространяется на обслуживание или ремонт, указанные в Руководстве по эксплуатации как «осмотр». Любые рекомендуемые услуги и проверки, кроме замены масла и масляного фильтра, а также перестановки шин, будут подлежать оплате.

• Некоторые термины зависят от штата. Раскрытые ставки и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

16 идей для внедорожников [сделай сам, комплекты для переоборудования внедорожников и кемпинговые палатки для внедорожников]

Кемпер-внедорожник — отличный способ отправиться в поход без хлопот, связанных с установкой палатки.

Кемпер-внедорожник может быть любым, каким вы захотите: матрасом, брошенным сзади, платформой для сна с местом для хранения под ним, комплектом для переоборудования кемпера-внедорожника, палаткой на крыше или внедорожником.

Внедорожники

отлично подходят для кемпинга, поскольку они часто бывают полноприводными или полноприводными, что идеально подходит для изучения ухабистых грунтовых дорог или езды по песку и снегу. Кроме того, многие модели внедорожников теперь являются гибридами, что сэкономит вам деньги на бензине.

Если у вас уже стоит внедорожник на подъездной дорожке или в гараже, возможно, сейчас самое время создать свой собственный внедорожник-кемпер.

Как бы вы ни старались превратить свой внедорожник в кемпер, у нас есть предложения и советы, которые помогут вам в кратчайшие сроки выехать на природу.

Преобразование кемпера из внедорожника своими руками: самый дешевый вариант

Самый доступный способ создать внедорожник на колесах для кемпинга на внедорожниках — сделать это самостоятельно.

Вы, вероятно, в конечном итоге потратите всего несколько сотен долларов на переоборудование своего внедорожника на колесах, если сделаете всю работу самостоятельно. Кроме того, внедорожник можно превратить в комфортабельный кемпер всего за пару дней.

Проверьте платформу кровати и места для хранения в внедорожнике RAV 4 ниже:

Фото: Instagram/RVYourSUV

Вот несколько простых шагов, которые нужно помнить при переделке внедорожника своими руками:

  • Выньте или сложите средние сиденья
  • Соберите платформу для кровати из фанеры или деревянных балок.Кровать-платформа даст вам место для хранения под ней
  • Купите матрас из пены с эффектом памяти, чтобы положить его поверх вашей новой платформы для кровати (многим нравится 4-дюймовый матрас из пены с эффектом памяти, подобный этому)
  • Найдите оконные покрытия, чтобы сделать ваш кемпер-внедорожник частным

Эти четыре шага — все, что вам нужно, чтобы создать кровать и место для хранения в вашем внедорожнике. Вот еще, что вы можете сделать с преобразованием внедорожника в кемпер, и что вы, возможно, захотите иметь внутри своего внедорожника:

  • Если вы хотите питать что-то вроде портативного холодильника или крышного вентилятора, купите домашнюю батарею и подключите ее к генератору переменного тока через разъединяющее реле батареи.Это означает, что генератор вашего автомобиля будет заряжать вашу домашнюю батарею, когда автомобиль работает. Если вы выполните эту настройку, вам нужно будет запускать свой внедорожник каждый день, чтобы поддерживать заряд батареи.
  • Возможно, вы захотите взять с собой солнечный душ
  • Также подумайте о том, чтобы взять с собой складной походный стол, походную печь и пару стульев для летней кухни и зоны отдыха

Несколько примеров переоборудования внедорожника в кемпер своими руками :

Honda Element SUV Camper Conversion

Фото: Instagram/NoSummitNoParty

Этот кемпер Honda Element максимально компактен.Нам нравится односпальная кровать, место для хранения вещей и задний люк. Люк в этом «нижнем» положении — идеальное место для создания кухни в автодоме.

Эмили Маннисто построила этот кемпер-внедорожник и сказала, что ее матрас из пены с эффектом памяти складывается, когда он не используется. Она также предлагает иметь большой многогаллонный кувшин для воды (мы рекомендуем этот складной кувшин), оконные блокираторы для уединения и занавески, закрывающие передние сиденья.

Это очень простой самодельный кемпер-внедорожник, который может собрать каждый.

Honda CRV Внедорожник Кемпер

Фото: Instagram/arimorrone. Как видите, внедорожник-кемпер не обязательно должен быть причудливым.

Просто уютная, удобная кровать и несколько мест для хранения вещей являются наиболее важными частями.

Нам также нравятся мерцающие огни на крыше, которые придают этому переделанному кроссоверу кемпер действительно домашний вид.

Субару Форестер Кемпер

Фото: Instagram/WildMoonRise

Если вы думаете, что Subaru Forester слишком мал для кемпинга на внедорожнике, подумайте еще раз! Subaru можно превратить в суперкомфортный автономный кемпер.

Мне просто нравится, как она расставила стол и стулья, чтобы создать мобильный «офис» на открытом воздухе.

Наше новое любимое приложение для кемпинга!

Попробуйте Dyrt Pro бесплатно!

Получите 30-дневную бесплатную пробную версию Dyrt Pro как раз к лету. Вот несколько льгот:

  • Картовые слои Для поиска бесплатных дисперсных кемпингов
  • Оффлайн Базы камней
  • Наслаждайтесь Скидки для кемпинга На более чем 1000 кемпингов общенациональные

Мы любим использовать Dyrt Pro, чтобы найти бесплатно и платный кемпинг!

Получите БЕСПЛАТНУЮ 30-дневную пробную версию

Джип Гранд Чероки Кемпер

Дженнифер Вегвари живет в этом автофургоне Jeep Grand Cherokee 1989 года выпуска.У него простая платформа для кровати с выдвижными пластиковыми ящиками.

Если вас интересует кемпер Jeep, ознакомьтесь с нашей подробной статьей: Jeep Camper: прочная автономная установка

.

4-канальный внедорожник Camper

Фото: YouTube.com/SirWilliamAdams

Кемпер Toyota 4-Runner — отличный внедорожник для бездорожья и приключений. Сэр Уильям выбрал этот красный 4-Runner из-за его надежности и внедорожных качеств.

Он сказал The Wayward Home, что его любимые компоненты — платформа для кровати и 12-вольтовый холодильник.

Портативный холодильник с морозильной камерой ARB

Я не лгу, когда говорю , этот портативный холодильник от ARB полностью изменил мою жизнь, когда я жил в своем фургоне. Мне больше не нужно иметь дело с едой, испорченной таянием льда, не говоря уже о том, чтобы бежать в магазин за новым льдом.

Переносной холодильник должен быть в вашем упаковочном списке, так как он позволяет вам оставаться без электричества в течение нескольких дней. Лучше всего то, что этот 12-вольтовый холодильник также энергоэффективен — мой включается только примерно на 10 минут в час.

Вы можете подключить его к портативному солнечному генератору, инвертору, подключенному к вашей солнечной системе, или к прикуривателю.

Чистое блаженство получить доступ к холодным напиткам и еде после долгого похода.

Nissan 2003 X-Trail T30 Внедорожник Кемпер


Фото: Instagram/Shona.X.Sunshine

Nissan — еще одна машина, которую легко превратить в внедорожник Camper.

У этого есть фанерная платформа с хлопковым ковриком и поролоновым матрасом. Хозяйка фургона Шона много сделала для того, чтобы ее внедорожник был уютным.

Ящики были переделаны из рамы кухонной отделки. У нее также есть панели для закрытия окон, закрепленные точками на липучке. Кроме того, у нее есть сетчатые накладки на задние окна, поэтому их можно открыть ночью, чтобы проветрить.

Небольшой кольцевой светильник, предназначенный для селфи, освещает салон внедорожника ночью.

Комплекты для переоборудования кемперов для внедорожников на продажу

Если вы хотите превратить свой внедорожник в кемпер без каких-либо усилий, вы можете инвестировать в комплект для переоборудования внедорожника в кемпер.

С одним из них вы получите модульную установку для кемпинга внедорожника, которая включает в себя такие вещи, как кровать, кухня, место для хранения и т. д.

Комплект спальной платформы для компактного внедорожника Bounty Hunter (Freeway Campers)

Фото: Freeway Campers

Если вам не хочется тратить время и энергию на создание собственной спальной платформы для переоборудования кемпера-внедорожника, вы можете заказать его у Freeway Campers.

Выберите между различными вариантами отделки дерева или без отделки на этой готовой платформе для кровати, изготовленной из балтийской березы.Вы также можете добавить 4-дюймовый матрас из пены с эффектом памяти.

Этот комплект для переоборудования спальной платформы в кемпер-внедорожник оснащен регулируемыми ножками для создания кровати любого уровня. Это очень легко собрать без инструментов. Возьмите его, когда будете готовы превратить свой внедорожник обратно в повседневный автомобиль.

В комплект

входит огромный выдвижной рабочий стол сзади со складным контейнером размером 9,5 дюймов (24 см) x 13,5 дюймов (34 см), который можно использовать в качестве раковины.

Весь комплект платформы для внедорожника весит 80 фунтов.

Узнайте больше о комплекте для переоборудования компактного внедорожника в кемпер.

Комплект для переоборудования внедорожника Honda Elment Camper (Freeway Campers)

Фото: Freeway Camper Kit

Комплект для переоборудования внедорожника Honda Element также является отличным предложением от Freeway Campers.

Этот блокировочный комплект, изготовленный из панелей из балтийской березы, предназначен для установки на Honda Elements 2003–2011 годов, но не ограничивается этим конкретным автомобилем. Вы можете легко вставить этот комплект в другие автомобили с плоским дном, такие как Dodge Grand Caravan.

Этот невероятный комплект для переоборудования внедорожника можно установить без каких-либо инструментов, и его легко хранить, если вы хотите снять его с вашего Element.Просто закажите его онлайн, и Freeway Camper Kit отправит его прямо на ваш адрес!

Вы можете выбрать один из нескольких стилей комплектов и добавить матрас, наматрасник и портативный холодильник на 37 литров за несколько сотен долларов.

Узнайте больше о наборе для кемпинга Element здесь.

Модуль QuQuQ превращает ваш внедорожник в кемпер за 5 минут

Фото: QuQuQ

Эта модульная система от QuQuQ может превратить ваш внедорожник в кемпер всего за несколько минут. QuQuQ поставляется в коробке, которая раскладывается по натяжению ручки, превращаясь в кровать.Части коробки выдвигаются, чтобы вы могли получить доступ к портативному холодильнику и походной плите.

Кровать в этом наборе для кемпинга внедорожника изготовлена ​​из трех кусков холодной пены толщиной 10 см и имеет алюминиевый каркас.

Кухня в этом комплекте для переоборудования внедорожника оснащена двухконфорочной плитой, 20 литрами питьевой воды, раковиной, столом и местом для хранения вещей.

Это самое простое решение, которое мы смогли найти для переоборудования внедорожника в кемпер.

Узнайте больше о наборах QuQuQ здесь.

Кемпер Nestbox от Egoe

Фото: Egoe

Еще один действительно крутой комплект для внедорожников, на который мы обратили внимание, — это Nestbox Camper от Egoe. Эта европейская компания начинает дебютировать со своей продукцией в США на различных выставках и автодомах.

Nestbox Camper — одно из самых маленьких предложений Egoe, созданное для внедорожников и предлагающее платформу для кровати, летнюю кухню, место для хранения и холодильник.

Эти элегантные комплекты для переоборудования кемперов-внедорожников создают идеальный маленький кемпер для двоих, и нам нравится, что модуль для приготовления пищи является съемным, если вы предпочитаете готовить за столом для пикника.

Электрический насос позволяет легко набирать воду и мыть посуду.

В США пока нет дилеров Nestbox, но вы можете заказать их напрямую у компании.

Узнайте больше о комплектах для кемперов Egoe.

Кемпинговая палатка внедорожника: крыша и хэтчбек

Если вам не нравится идея сооружать платформу для кровати или убирать сиденья из внедорожника, вы можете подумать о кемпинговой палатке для внедорожника.

Есть два разных типа кемпинговых палаток SUV: Rooftop и Hatchback.

Это очень простой вариант, который позволяет использовать внедорожник в качестве ежедневного водителя, а также использовать его для кемпинга.

Кемпинговая палатка iCamper SkyCamp SUV


Количество спальных мест:  4
Вес:  155 фунтов

Палатка на крыше Skycamp 2X — более дорогой вариант для кемпера-внедорожника, но в нем есть некоторые дополнительные функции и предметы роскоши.

Самым большим преимуществом является 60-секундное время настройки, а это значит, что вы можете приползти и вздремнуть сразу после того, как припаркуете свой внедорожник.

Благодаря аэродинамическому дизайну этой палатки на крыше, огромному четырехместному салону и таким удобствам, как толстый матрас с эффектом памяти, эта палатка на крыше больше похожа на оазис.

Нам также нравятся жесткие замки корпуса, воздухопроницаемый полихлопковый холст и аэродинамический легкий дизайн.

Если ценник вас не слишком пугает, iKamper Skycamp — отличный вариант для кемпинга на внедорожнике.

Воробей на крыше XL

Спальных мест: 2-3
Вес : 145 фунтов

Roofnest Sparrow XL Rooftop Tent для кемпинга на внедорожниках – это переосмысление Roofnest Eagle с увеличенным на 4 дюйма пространством над головой, тремя большими дверями и окнами, а также окнами с выходами для лестниц с трех сторон.

Эта жесткая палатка на крыше поднимается и опускается прямо вверх и вниз, что обеспечивает более плоский профиль в закрытом состоянии. Это означает более аэродинамический привод, лучшую топливную экономичность и более простое управление в пути.

Он также поставляется с 3-дюймовым поролоновым матрасом, легкодоступной верхней сеткой и съемными карманами для обуви, чтобы грязь и песок не попадали в вашу кровать. Вы также найдете место для установки солнечных батарей.

Вам понравится противоконденсатный коврик в Rooftop Sparrow, который предотвратит попадание влаги на матрас и постельное белье.

Палатка Roofnest Sparrow Eye

Спальных мест:  2
Вес:  130 фунтов

Внедорожная палатка Sparrow Eye Roofnest очень похожа на своего двоюродного брата XL, только в меньшем размере. Эта палатка-внедорожник включает в себя многие удобства XL, такие как 3-дюймовый матрас, съемные карманы для обуви и противоконденсатный коврик.

Эта удивительная маленькая палатка — самая простая в использовании в Roofnest.

Он открывается сбоку, и вы увидите невероятный вид на небо из верхнего окна.Эта палатка-палатка на крыше оснащена газовыми стойками из нержавеющей стали, непроницаемым верхом из АБС-пластика и водонепроницаемыми холщовыми стенками, чтобы вы оставались теплыми и сухими даже в самую плохую погоду.

Единственная реальная разница между палаткой Sparrow Eye SUV и XL заключается в размере и весе, поэтому, если вам не нужно дополнительное спальное место или место для локтя, эта модель — идеальный вариант.

Napier Family-Tents Спортивная палатка для внедорожников

Палатка-хэтчбек, такая как семейная палатка-внедорожник Napier для кемпинга-внедорожника, — отличный способ расширить пространство для сна и хранения вещей.

Эта вместительная палатка размером 10×10 футов предлагает высоту 7 футов, простую установку для одного человека и сумку для переноски.

Автомобильный чехол, входящий в комплект этой кемпинговой палатки внедорожника, соединяет вас с салоном вашего внедорожника. Вы можете либо хранить там снаряжение, например сумки для одежды, либо спать прямо в задней части внедорожника.

Чем хороша палатка для кемпинга для внедорожников, например палатка для внедорожников семейства Napier, так это то, что у вас есть доступ к USB-зарядным устройствам вашего автомобиля для простой зарядки электроники.

Napier Sportz Cove 61500 Палатка среднего и большого размера для внедорожников

Спальных мест:  2
Вес:  7 фунтов

Если вам не нужна большая палатка, которая идет в комплекте с палаткой Napier Family SUV, о которой мы упоминали выше, вам может понравиться этот тент с экраном от насекомых.

Эта палатка Napier Sportz Cove идеально подходит для сна в задней части кемпера-внедорожника с открытым задним люком. Таким образом, вы получите потрясающий поток воздуха и защиту от насекомых, не чувствуя себя запертым в закрытом автомобиле.

Вы также можете использовать эту туристическую палатку в качестве навеса. Он обеспечивает 2 фута свеса для тени. Просто опустите свои туристические стулья и наслаждайтесь отдыхом на свежем воздухе даже в самые жаркие часы.

Палатка Napier Sportz Cove также оснащена штормовым клапаном для уединения и защиты от непогоды в ненастную погоду.

Кемпинговая палатка Roadie для ночного внедорожника

Спальных мест: 2-3
Вес: 1 фунт

Если вы хотите легко собрать кемпер-внедорожник, обратите внимание на эту палатку-внедорожник Roadie Overnight.

Это очень простая концепция, обеспечивающая перекрестную вентиляцию во время кемпинга внутри внедорожника.

Все, что вам нужно сделать, это растянуть эту палатку по периметру с помощью встроенной резинки (инструменты не требуются). Ваша палатка для внедорожника будет установлена ​​в течение нескольких минут, создавая безопасное, вентилируемое и свободное от насекомых место для кемпинга.

Кемпинговая палатка Roadie SUV универсально подходит для таких внедорожников, как 4Runner, Caravan, CR-V, Element, Escape, Expedition, Forester, Highlander, Grand Cherokee, Outback, Pilot, Rav 4, Sequoia, Suburban, Tahoe, Town и Кантри, Вранглер, Xterras и т.д.

Кровати для кемпинга в вашем внедорожнике

Существует множество вариантов размещения кровати в вашем внедорожнике. У вас может быть кемпинговый матрас со смесью воздуха и пены, надувной матрас, матрас с эффектом памяти или даже футон.

Вот несколько лучших вариантов, на которые стоит обратить внимание!

Этот матрас Thermarest получил отличные отзывы от людей, которые спят в транспортных средствах. Матрас безумно теплый, отлично подходит для кемпинга в холодную погоду, и имеет заостренный конец, облегчающий хранение снаряжения.

Матрас представляет собой сочетание воздуха и пены, мягкий и компактный.

Luno Life имеет надувные матрасы, которые подходят для 1800 типов автомобилей, и ваш внедорожник, скорее всего, есть в этом списке! Этот надувной матрас для кемпинга внедорожника быстро надувается и очень удобен для двух человек. Если вы путешествуете в одиночку, просто надуйте одну сторону надувного матраса, а остальную часть автомобиля используйте в качестве снаряжения.

Пена с эффектом памяти очень популярна среди людей, которые спят в автомобилях, внедорожниках и фургонах.Этот плюшевый материал поддерживает и очень удобен. Тройная складка матраса облегчает его хранение. Перед покупкой обязательно измерьте размеры своего внедорожника. Тем не менее, пену с эффектом памяти можно разрезать электрическим ножом для разделки индейки, мы это сделали!

Экспед МегаМат Дуо 10
  • Толщина 3,9 дюйма
  • Самонадувающийся, используйте прилагаемый мини-насос для регулировки
  • имеет изоляцию, сертифицированную Bluesign, которая сохраняет тепло при температурах до -54 градусов по Фаренгейту

Эта удобная двуспальная кровать получила высокие оценки в группах Facebook для кемпинга.Он толстый, роскошный и может вместить до двух человек. Один парень, который использует эту кровать, кладет одеяло поверх и спал при низких температурах, и коврик хорошо держался.

Кровать MegaMat для кемпинга Prius весит 7,5 фунтов в сдутом состоянии и имеет размеры 11 x 22 дюйма в полной упаковке.

Лучший внедорожник для кемпинга

Honda Elements — популярный выбор для кемперов-внедорожников

Многие владельцы внедорожников, вероятно, не знают, как легко их можно превратить в переоборудование для кемперов-внедорожников.На рынке есть все виды вместительных транспортных средств, которые идеально подходят для сна и хранения туристического снаряжения.

Вот наш лучший выбор лучших внедорожников для кемпинга:

  • Honda CR-V
  • Honda Element
  • KIA Sportage или Soul
  • Subaru Outback или Forrester
  • Ford Explorer или экспедиция
  • Jeep Grand Cherokee
  • GMC Acadia
  • Nissan Rogue
  • Toyota Highlander
  • Toyota Rov4
  • Toyota Rov4
  • Toyota Rov4
  • Toyota 4-Runner

Почему внедорожник-кемпер?

Есть много причин, по которым следует предпочесть переоборудование внедорожника в дом на колесах или другой тип грузовика.Вот несколько причин, которые мы придумали!

Это незаметно

Если вы собираетесь использовать кемперы-внедорожники в городах или районах, хорошей идеей будет быть сверхмалой. Никто даже не подумает, что кто-то спит на заднем сиденье внедорожника, особенно если вы купите плотные шторы и не будете светить телефоном после наступления темноты.

Подходит для бездорожья

Выбор кемперов 4×4 или AWD невелик, но приобрести этот тип внедорожника несложно.

Используйте свой внедорожник, чтобы исследовать ухабистые, грунтовые дороги, песчаные пляжи или заснеженные горные перевалы.

Они также могут быть ежедневными водителями

Кемпер-внедорожник легко парковать, водить и хранить, что делает его большим преимуществом перед другими типами транспортных средств. Некоторые кемперы слишком высоки, чтобы поместиться в гараже или даже в вашем собственном гараже.

Преобразование кемпера в внедорожник позволяет легко снимать такие компоненты кемпера, как платформа кровати, когда он не используется.

Доступный

С таким количеством подержанных внедорожников на рынке вы обязательно найдете недорогой автомобиль, который можно превратить в кемпер.

Гибридные модели

В отличие от кемперов, вы можете легко найти гибридный внедорожник, который можно превратить в кемпер. Это сэкономит вам много денег на бензине, особенно если вы совершаете длительные поездки на своем внедорожнике.

Некоторыми гибридными внедорожниками для переоборудования кемперов являются Toyota Highlander, Toyota RAV4, Honda CRV, Suburu Crosstrek и Ford Explorer.

Заключение по переоборудованию внедорожника в кемпер

Если у вас уже есть внедорожник, возможно, имеет смысл превратить его в кемпер, а не покупать новый кемпер.

Вы можете переоборудовать внедорожник-кемпер за считанные дни, и это не сломит ваш бюджет. Некоторые люди даже переделывают внедорожники за несколько сотен долларов!

Преобразование внедорожника своими руками — это один из способов, или вы можете приобрести комплект для переоборудования внедорожника в кемпер, если вы не чувствуете себя под рукой.

Недостатком кемперов-внедорожников является то, что они не такие большие, как фургон, поэтому в них нет места для подвески, над головой или места для кухни или туалета.

ДРУГИЕ ИСТОРИИ, КОТОРЫЕ ВАМ ПОНРАВЯТСЯ:

Зарядка автомобильного кондиционера


Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный блог, ссылки, указатель


Ларри Карли, авторское право AA1Car, 2019.com

LOW REFRIGERANT

Если ваш кондиционер плохо охлаждает из-за низкого уровня хладагента в системе, заправка системы хладагентом должна восстановить нормальную работу. Обычно это можно сделать с помощью нескольких баллонов с хладагентом и простого сервисного шланга.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАРЯДКЕ КОНДИЦИОНЕРА

Во-первых, наденьте защитные очки для защиты глаз. Также избегайте контакта кожи с хладагентом. Охлаждающий эффект пролитого хладагента может вызвать мгновенное обморожение кожи или глаз!


КАКОЙ ТИП ХЛАДАГЕНТА?

Далее вам необходимо выяснить, какой тип хладагента требуется вашему автомобилю:
Для легковых автомобилей и легких грузовиков 1995 года выпуска и новее примерно до 2015 года правильный хладагент — R-134a .НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ в этих автомобилях хладагенты других типов. Обратитесь к табличке с информацией о кондиционере под капотом, чтобы убедиться, что ваша система кондиционирования работает на хладагенте R-134a.

Начиная с модельных годов 2014-2015, все больше автомобилей теперь используют другой тип хладагента под названием R-1234yf . Для этих целей используйте только R-1234yf, а не R-134a.

— На большинстве легковых автомобилей и легких грузовиков 1994 года выпуска и старше оригинальным хладагентом был R-12. R-12 больше не доступен для самодельщиков (хотя некоторые бутлеги R-12 сомнительной чистоты и качества все еще поступают в США.С. с юга границы). Когда более старым автомобилям с системами кондиционирования воздуха на R-12 требуется хладагент, их можно заправить переработанным R-12 из других старых автомобилей (для этого необходимо доставить автомобиль в ремонтную мастерскую для профессионального обслуживания) или альтернативным хладагентом, отличным от R. -12, либо с R-134а (что требует определенных доработок).

ВНИМАНИЕ: Смешивание различных типов хладагентов НЕ рекомендуется. Используйте тот же тип хладагента, который уже находится в системе, если вы не переводите старую систему R-12 на R-134a или другой хладагент.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Легковоспламеняющиеся хладагенты запрещены законом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать горючие хладагенты любого типа (пропан, бутан или легковоспламеняющиеся углеводороды).

Дополнительную информацию см. в разделе «Горючие хладагенты»

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о модернизации старых автомобилей с системами кондиционирования воздуха на хладагенте R-12 для перехода на хладагент R134a.

НАЙТИ СЕРВИСНУЮ ФИТИНГУ

Далее вам нужно найти сервисную арматуру в системе кондиционирования. Их два: НИЗКИЙ боковой фитинг и ВЫСОКИЙ боковой фитинг.Фитинг стороны LOW обычно расположен на всасывающем шланге или линии, которая идет от аккумулятора к компрессору. Фитинг стороны HIGH расположен на линии, идущей от компрессора к конденсатору.

В более старых системах R-12 рабочие фитинги НИЗКОГО и ВЫСОКОГО давления представляют собой винтовые клапаны Шредера. В системах R-134a сервисные фитинги со стороны LOW и HIGH представляют собой быстроразъемные фитинги. Фитинг НИЗКОГО давления МЕНЬШЕ, чем фитинг ВЫСОКОГО давления. Автомобили последних моделей с R-1234yf также имеют уникальные сервисные приспособления, которые отличаются от систем R-134a или R-12.



ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

1. Во-первых, убедитесь, что хладагент подходит для вашего автомобиля. Используйте R-134a только в системах на R-134a и используйте R-1234yf только в более новых системах на R-1234yf. НЕ смешивайте различные типы хладагентов. Итак, теперь вы можете подсоединить сервисный шланг и клапан заправки к баллону с хладагентом.

2. Поверните клапан на сервисном шланге, чтобы проткнуть верхнюю часть баллона.

3. МЕДЛЕННО поверните клапан, чтобы выпустить небольшое количество хладагента в шланг.Это выдует воздух из шланга (чего вам не нужно в вашей системе кондиционирования).

4. Закройте клапан, чтобы хладагент больше не вытекал, затем быстро подсоедините другой конец сервисного шланга к сервисному штуцеру НИЗКОГО давления в системе кондиционирования.
ВНИМАНИЕ: НЕ ПОДСОЕДИНЯЙТЕ баллон с хладагентом к сервисному штуцеру на стороне ВЫСОКОГО ТОКА. Рабочее давление внутри работающей системы кондиционирования воздуха может превысить предел прочности баллона на разрыв, что приведет к взрыву баллона! Это должно быть невозможно сделать, потому что сервисный шланг для заправки системы кондиционирования подходит только к меньшему сервисному фитингу НИЗКОГО давления.Тем не менее, вы должны осознавать опасность.

5. Держите баллон ВЕРТИКАЛЬНО, чтобы жидкий хладагент не попал в сервисный шланг. Вы хотите, чтобы в систему кондиционирования воздуха втягивался только ПАР (компрессор может быть поврежден, если он всасывает большую дозу жидкости!).

6. НЕОБЯЗАТЕЛЬНО, НО НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ: Для контроля процесса зарядки следует использовать манометр. Хотя это и не является абсолютно необходимым, манометр поможет вам более точно перезарядить систему кондиционирования и снизить вероятность недозарядки или перезарядки (любой из которых снизит эффективность охлаждения).

Манометр кондиционера высокого давления может быть подсоединен к сервисному фитингу ВЫСОКОГО давления, или манометр кондиционера низкого давления к сервисному фитингу НИЗКОГО давления, или манометры могут быть присоединены к обоим фитингам (это то, что делают профессиональные техники) .

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые комплекты для самостоятельной заправки включают манометр низкого давления на сервисном шланге или на диспенсере для банок с курковой рукояткой. Манометр может иметь зоны с разным цветовым кодом для разных типов хладагентов. Убедитесь, что вы смотрите на правильный диапазон давления для типа используемого хладагента.

.. . .
7. Запустите двигатель и включите кондиционер в положение MAX/HIGH.

8. ПРИМЕЧАНИЕ. Компрессор может не включиться, если в системе слишком мало хладагента. Выключатель низкого давления предотвратит работу компрессора, если в системе слишком мало хладагента (это делается для защиты компрессора от повреждения из-за отсутствия надлежащей смазки). Компрессор должен работать, чтобы всасывать хладагент через сервисный шланг в систему. Поэтому, если он не включается, когда вы включаете кондиционер, вам, возможно, придется подать напряжение аккумулятора непосредственно на муфту компрессора с помощью перемычки с предохранителем.Найдите разъем с одним проводом рядом с передней частью компрессора, отсоедините его и подключите перемычку к ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ клемме аккумулятора. Это должно привести к включению сцепления и запуску компрессора.

9. ОТКРОЙТЕ клапан на сервисном шланге, чтобы пары хладагента стекали из баллона в систему кондиционирования. Для всасывания всего хладагента из баллона в систему кондиционирования воздуха может потребоваться до 10 минут или более. Подзарядка будет происходить быстрее в жаркую погоду, чем в прохладную.Почувствуйте, как воздух выходит из воздуховодов кондиционера внутри автомобиля. Должно стать холоднее.

10. Если вы используете манометр высокого или низкого давления (или оба) для контроля заправки, смотрите на манометр(ы).

Манометр НИЗКОГО давления: Когда показание находится между 25 и 40 psi при работающем кондиционере, СТОП. Система полностью заряжена и должна нормально охлаждаться. НЕ добавляйте больше хладагента. Если манометр превышает 50 фунтов на квадратный дюйм, вы перезаправили систему слишком большим количеством хладагента.Если ваш манометр имеет зоны с разными цветовыми кодами для R-12, R-134a и/или R-1234yf, убедитесь, что вы находитесь в правильном диапазоне для вашего типа хладагента.

Манометр высокого давления: Когда показания поднимутся примерно до от 200 до 225 psi (R-12) или от 225 до 250 psi (R-134a), СТОП. Система полностью заряжена и должна нормально охлаждаться. НЕ добавляйте больше хладагента.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показания высокого и низкого давления будут различаться в зависимости от системы и температуры окружающей среды (чем выше температура, тем выше показания давления в системе).

Нормальное рабочее давление в системе и общий объем хладагента см. в спецификациях производителя автомобиля. Большинство новых систем кондиционирования легковых автомобилей не содержат много хладагента (всего от 14 до 28 унций), поэтому вам не нужно добавлять слишком много, если в системе мало. Одна банка R-134a обычно вмещает 12 унций. хладагента.

11. Если системе требуется больше хладагента после добавления одного баллона, вы можете добавить второй баллон. ЗАКРОЙТЕ клапан на сервисном шланге, затем отсоедините шланг от пустой емкости, навинтите новую емкость на клапан сервисного шланга, поверните клапан, чтобы проткнуть новую емкость, затем снова полностью выверните клапан, чтобы хладагент мог течь. через шланг в систему кондиционирования.

Когда закончите, выключите двигатель. ЗАКРЫТЬ клапан на баллоне с хладагентом перед отсоединением сервисного шланга от штуцера НИЗКОГО давления (на случай, если в баллоне остался хладагент). Не выпускайте остатки хладагента из баллона. Оставьте сервисный шланг прикрепленным к баллону с закрытым клапаном, чтобы сохранить хладагент для заправки в будущем.

Не забудьте установить на место пластиковые колпачки сервисных фитингов и снять проволочную перемычку с компрессора, если вам пришлось перепрыгнуть через него, чтобы он заработал.

ЕСЛИ СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА ПЕРЕСТАЕТ ПОДАВАТЬ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ, НЕДЕЛЬ ИЛИ МЕСЯЦЕВ

Если кондиционер перестает дуть холодным воздухом через несколько дней, недель или месяцев после его перезарядки, это означает, что система неисправна. утечка и хладагент вытекает. Вы должны добавить немного красителя для обнаружения утечек в систему, чтобы найти утечку. Утечка должна быть устранена до повторной заправки системы, в противном случае вы просто тратите время на перезарядку системы снова и снова.



Обновление: декабрь 2017 г.

Новые ограничения на продажу R-134a Начало января 2018 г. после янв.1, 2018. Правило устанавливает сертификационные требования для покупки больших контейнеров с хладагентом и требует, чтобы небольшие контейнеры включали самоуплотняющийся клапан.

В соответствии с новыми требованиями каждый, кто покупает хладагент-заменитель R-12 в контейнере весом более двух фунтов, должен предоставить продавцу подтверждение того, что технический специалист имеет сертификат технического специалиста по разделу 609. Если покупатель не сертифицирован и покупает хладагент от имени сервисного предприятия, продавцу необходимо представить доказательства того, что один или несколько технических специалистов на предприятии сертифицированы.

Оптовые торговцы хладагентами должны сохранять счет-фактуру с указанием имени покупателя, даты продажи и приобретенного количества. От оптовика не требуется подтверждать какую-либо сертификацию технического персонала, но Агентство по охране окружающей среды рекомендует оптовикам получить заявление, подтверждающее, что баллоны должны быть перепроданы сертифицированным техническим специалистам.

Физическим лицам не требуется сертификация для покупки небольших банок (менее двух фунтов) R-134a. Однако все баллоны, произведенные после 1 января, должны быть оснащены самоуплотняющимся клапаном, способным предотвратить выпуск хладагента из контейнера после его удаления из заправочных клапанов.Несмотря на это новое требование, розничным торговцам разрешается распродавать имеющиеся запасы небольших банок без самозакрывающихся клапанов, если они были приобретены до 31 декабря 2017 г.



Законно ли вентилирование? Старый хладагент из вашей системы кондиционирования воздуха попал в воздух при ремонте вашего автомобиля?

В соответствии с прежними правилами Агентства по охране окружающей среды (Агентство по охране окружающей среды) было НЕЗАКОННЫМ, чтобы кто-либо (профессионал или любитель) преднамеренно выпускал хладагент из системы кондиционирования воздуха в воздух при обслуживании автомобиля.Профессиональные ремонтные мастерские должны иметь машины для регенерации хладагента. Перед ремонтом агрегат должен быть подключен к транспортному средству, чтобы откачать остатки хладагента из системы, чтобы пары не попали в атмосферу, когда система кондиционирования открывается для замены компонента. Логика этого заключается в том, чтобы предотвратить попадание в атмосферу старых хладагентов, таких как R-12, содержащих разрушающие озоновый слой соединения CFC. Это имеет смысл и это хорошо. Но правила Агентства по охране окружающей среды также применяются к R-134a, который не содержит никаких хлорфторуглеродов и не представляет угрозы разрушения озонового слоя.Тем не менее, обоснование требования о рекуперации R-134a, а не о его выпуске, заключается в том, что это газ, вызывающий глобальное потепление, и, следовательно, способствует изменению климата. Правила EPA также требуют рекуперации R-1234yf, но обоснование менее ясно, поскольку R1234yf не является ни озоноразрушающим газом, ни глобальным парниковым газом.

Очевидно, что у домашнего мастера нет доступа к машине для сбора хладагента, поэтому вопрос о том, допустимо ли выпускать хладагент при ремонте системы кондиционирования, является спорным.Люди просто делают это в любом случае. Кроме того, если в вашей системе кондиционирования имеется утечка, скорее всего, большая часть или весь хладагент уже вытек, поэтому вентилировать нечего.

ОБНОВЛЕНИЕ. По состоянию на март 2020 года Агентство по охране окружающей среды пересмотрело свои правила вентиляции и восстановления.

Агентство по охране окружающей среды опубликовало новое правило, в котором пересматриваются предыдущие правила, запрещающие выпуск всех хладагентов в воздух при обслуживании автомобиля, независимо от того, содержат ли они ХФУ или газы глобального потепления. R-12 по-прежнему кричит, что его НЕ выпускать, и его следует восстанавливать, но теперь, по-видимому, можно выпускать R-134a и R1234yf во время процедур обслуживания.Восстановление не требуется.

Новое правило также отменяет прежние нормативные требования в отношении проверки на наличие утечек и ремонта для R-134a и R-1234yf, поскольку оба они не содержат озоноразрушающих хлорфторуглеродов.

.Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с последними правилами EPA, касающимися вентиляции хладагентов.

Агентство по охране окружающей среды также издало предлагаемое правило, согласно которому будут приняты три технических стандарта, разработанных SAE International для оборудования для регенерации и переработки кондиционеров для R-1234yf. Новое правило требует, чтобы это оборудование соответствовало следующим обновленным стандартам SAE:

J2843 Оборудование для восстановления/переработки/заправки легковоспламеняющихся хладагентов для мобильных систем кондиционирования воздуха.

J2851 «Оборудование для сбора загрязненного хладагента R-134a или R-1234yf из мобильных систем кондиционирования воздуха»;

J3030 «Оборудование для восстановления/переработки/заправки автомобильных хладагентов, предназначенное для использования как с R-1234yf, так и с R-134a.


Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.



Кондиционер Статьи по теме:

Часто задаваемые вопросы по кондиционеру

Контрольный список проверки кондиционера

Проблема охлаждения кондиционера: дует только теплый воздух, но не холодный воздух Передовые методы обслуживания кондиционеров (процедуры, которым должна следовать ремонтная мастерская при обслуживании системы кондиционирования)

Рекомендуемые MACS процедуры обслуживания кондиционеров (для профессиональных техников) (файл в формате pdf)

Неисправности компрессора кондиционера

Компрессорное масло PAG Таблица применения

Промывка конденсатора кондиционера

Альтернативные хладагенты

Новые хладагенты и системы кондиционирования

Горючие хладагенты

Калифорния предлагает запретить продажу R-134a автомобилистам Автомобили и грузовики.Обновленная информация о модернизации R-134a

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Нужна информация о заводском руководстве по обслуживанию кондиционеров для вашего автомобиля?

Митчелл 1 DIY Eautorepair Manuals


Обязательно посетите наши другие сайты:

AA1CAR Диагностическая помощь

Автоматический ремонт самостоятельно

Carleysoftware

OBD2HELP.com

Random-misfire.com

TROUBLE-CODES.com

Вьетнамская компания VinFast представляет три электрических внедорожника и планирует открыть заказы в этом году

VF33 выглядит многообещающе, даже если в нем минимум деталей.

ВинФаст

Помните ВинФаст? Конечно нет. Это стартап из Вьетнама, который стремится стать мировым автопроизводителем, и предположительно представил свои первые две машины еще в 2018 году в Париже. Что ж, этот седан и внедорожник, по-видимому, мертвы, потому что в прошлую пятницу VinFast вместо этого представила три новых электрических внедорожника.

Полное раскрытие: нет никаких подробностей об архитектуре внедорожников и их электрических трансмиссиях, за исключением основных характеристик, но VinFast уверен, что откроет книги заказов на два внедорожника в США, Европе и Канаде в ноябре этого года. .Что компания действительно поделилась, так это особенности того, где каждая модель вписывается в соответствующий сегмент.

VF31 наименее красивый из трех.

ВинФаст

Первый — VF31 размером с Ford EcoSport. VinFast называет его внедорожником C-сегмента, хотя такие автомобили обычно крупнее. Думайте об этом как о малолитражном внедорожнике. VF31 будет поставляться в двух вариантах: один с 200 лошадиными силами и 236 фунт-фут крутящего момента, а также менее мощная модель, которая развивает 114 л.с. и 140 фунтов.-фт. крутящего момента. Оба будут иметь общую аккумуляторную батарею на 42 кВтч, один двигатель и проедут 186 миль без подзарядки, сообщает VinFast. Однако это не для США, Канады и Европы.

Это VF32. Ни один из этих автомобилей не похож на прошлые модели VinFast.

ВинФаст

Второй, после буквенно-цифровой иерархии до буквы T, VF32. Он будет конкурировать в D-сегменте (машины размера Ford Edge) и будет оснащен двумя электродвигателями мощностью 402 л.с. и 472 фунта.-фт. крутящего момента. Вторая версия будет иметь один двигатель, мощность 201 л.с. и крутящий момент 236 фунт-фут. крутящего момента, но, по словам VinFast, батарея на 90 кВтч будет обслуживать обе версии. Компания не предоставила оценку дальности полета VF32.

На самом деле, детали третьего внедорожника, VF33, становятся еще тоньше. Все, что сказал VinFast, заключалось в том, чтобы ожидать два электродвигателя, емкость батареи «до» 106 кВтч и запас хода 342 мили. Выбрасывать числа просто. Строить автомобили сложно.

VinFast также неправильно характеризует свою технологию «самостоятельного вождения» по всем направлениям и группирует различные системы, такие как предупреждения для помощи водителю, как автономные технологии.Каждый автомобиль, согласно VinFast, будет предлагать какую-то лидарную систему, которая обещает автоматическое вождение 4-го уровня, хотя вы можете подумать о том, чтобы взять с собой солонку. Даже Waymo пока не может претендовать на такое количество тестов. Также держитесь за эту солонку, поскольку VinFast описывает футуристический интерьер для каждого внедорожника, который включает в себя распознавание лиц, искусственный интеллект и многоязычный виртуальный помощник.

Я не говорю, что все это невозможно, но это всего лишь несколько деталей для трех внедорожников, которые готовятся к запуску на местном рынке в мае этого года и через несколько месяцев откроются для заказов по всему миру.VinFast дал здесь много обещаний, и теперь нам нужно посмотреть, сработает ли это.

Оцените автомобили первого автопроизводителя Вьетнама VinFast

Посмотреть все фото

Сейчас играет: Смотри: VinFast, первая вьетнамская автомобильная компания, дебютирует в г…

1:31

Исправление: В более ранней версии этой истории говорилось, что все три внедорожника будут продаваться в США, Канаде и Европе. Запланированы только VF32 и VF33, и теперь это отражено в тексте.

Замените пневматическую подвеску Jeep Grand Cherokee, чтобы сэкономить тысячи долларов

С 1993 года Jeep Grand Cherokee является одним из самых узнаваемых внедорожников на рынке.Сочетая в себе суровую американскую практичность с оттенком простора и роскоши, Grand Cherokee есть за что любить. Автомобиль очень хорош, но у него есть ОДНА явная слабость — заводская система пневматической подвески.

Владельцы Jeep обнаружили ряд проблем с заводской системой пневматической подвески Quadralift по мере ее старения. Как и другие пневмоподвески, Quadralift имеет ограниченный срок службы. По мере того, как пробег увеличивается, детали в конечном итоге начинают изнашиваться, что приводит к тому, что транспортное средство становится неудобным и даже небезопасным для вождения.

Проблемы с подвеской можете поискать самостоятельно.

Jeep Grand Cherokee имеет внутреннюю систему, которая ищет проблемы с подвеской. Когда он найдет его, вы увидите индикатор «Требуется немедленное обслуживание/ремонт» на комбинации приборов.

Но еще до того, как загорится сигнальная лампа подвески, появляются признаки неисправности подвески. Например, вы можете заметить, что компрессор работает громко или намного дольше, чем обычно. Это указывает на проблему где-то в системе.

Еще один предупредительный знак — это страшное «нырение носом». Это когда, когда вы останавливаетесь, передняя часть вашего Jeep Cherokee опускается вниз, а задняя часть поднимается вверх.

Но один верный способ проверить свою приостановку — это выполнить «тест на отказ». Это очень просто. Просто подойдите к каждому углу своего джипа, сильно надавите на бампер и отпустите. Угол должен сразу вернуться на место. Если он медленно поднимается или подпрыгивает вверх и вниз, прежде чем встать на место, у вас, вероятно, проблема с подвеской в ​​этом повороте.

Если вы заметили какой-либо из этих предупредительных знаков, вам следует рассмотреть возможность немедленного ремонта. Проблемы с подвеской вашего Jeep Grand Cherokee со временем будут только ухудшаться.

Некоторые проблемы с подвеской характерны для Jeep Grand Cherokee.

Пневматические подвески, такие как Jeep Quadralift, представляют собой сложные системы. Есть множество вещей, которые могут пойти не так. Но некоторые проблемы встречаются чаще, чем другие. Например, проблемы с передней подвеской встречаются чаще, чем проблемы с задней подвеской.Это одни из самых распространенных проблем с подвеской.

  • Сломанная пневматическая пружина.  Пневматические амортизаторы вашего автомобиля имеют мягкие резиновые компоненты, которые со временем могут проколоться, порваться, сгнить или просто изнашиваться.
  • Пробитые воздухопроводы. Ваш Grand Cherokee нагнетает воздух к пневматическим рессорам через воздуховоды. Эти линии могут быть проколоты дорожным мусором.
  • Шумный компрессор. По мере того, как детали подвески начинают изнашиваться, компрессор будет работать с большей нагрузкой, чтобы система работала.Это вызывает дополнительный износ компрессора, что приводит к его перегрузке и, в конечном итоге, к выходу из строя.

Ремонт в дилерском центре стоит дорого и может длиться недолго.

Первой реакцией большинства людей на проблемы с подвеской своего Grand Cherokee является обращение к дилеру для ремонта. Если вы решите пойти по этому пути, дилерский центр заменит все сломанные детали оригинальными деталями. Если у вас есть опыт в этом, вы знаете, что это может быстро дорого обойтись.

Например, стоимость одной запасной пневматической пружины OEM превышает 800 долларов США. И когда одна из ваших пневматических пружин начнет выходить из строя, остальные обязательно последуют за ней. Эти детали изнашиваются примерно с одинаковой скоростью. Замена всех четырех колес может обойтись вам в тысячи долларов только по частям.

Вы можете сэкономить немного денег, купив запасные части для пневматической подвески. Но даже если вы немного сэкономите на запчастях, вам все равно придется платить за услуги магазина. Пневматическая подвеска настолько сложна, что вашему механику придется проводить много времени под капотом, чтобы делать что угодно.

Обойти это просто невозможно. Ремонт пневмоподвески невероятно дорог.

Теперь у вас есть гораздо лучший способ исправить проблемы с подвеской Jeep Grand Cherokee.

Есть хорошие новости для владельцев Grand Cherokee. В ответ на запросы клиентов компания Strutmasters только что выпустила комплект для замены подвески для моделей 2016–2020 годов в дополнение к популярным комплектам для моделей 2011–2015 годов. Эти комплекты позволяют полностью отказаться от неудобной пневматической подвески и заменить ее чем-то гораздо более надежным и менее дорогим.Это спасение для тех, кто испытывает проблемы с подвеской своего джипа.

В отличие от компьютеров, гибкой резины и воздуха, этот комплект посадит ваш Grand Cherokee на прочные, надежные стальные стойки и идеально настроенные пружины с холодным заводом. С технологией Glide-Ride от Strutmasters вы получите плавность хода, сравнимую с вашей пневматической подвеской, когда она была новой.

Одним из самых больших преимуществ этого комплекта является простота и легкость его установки. Многие из наших клиентов предпочитают устанавливать эти комплекты дома.Все, что вам нужно, это несколько обычных инструментов, прочный домкрат и некоторые минимальные навыки самоделки. Большинство людей могут завершить установку примерно за час на колесо. Но даже если вы не хотите устанавливать его самостоятельно, простая конструкция означает, что ваш механик потратит меньше времени на работу с вашим джипом. Это приводит к значительной экономии трудозатрат.

Просмотреть комплекты Jeep Grand Cherokee

Но, пожалуй, самым большим преимуществом является цена.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>