Резонатор прямоточный своими руками: Прямоточный глушитель своими руками ВАЗ, Митсубиси Лансер 10, Мазда 3

Содержание

Изготовление резонатора своими руками – Защита имущества

Роль глушителей в авто

Для того чтобы определить для себя, какой именно нужен глушитель, необходимо знать все функции данного устройства.

Во-первых, он подавляет шум, но делается это в несколько этапов. На первом эту функцию выполняет резонатор глушителя, он ставится сразу после коллекторных трубок, то есть является первой или передней камерой стандартного агрегата. Данный резонатор не только подавляет первичные звуковые волны, но и выравнивает пульсацию газового потока от двигателя.

Глушитель в автомобиле является очень важной деталью

Во вторых, в следующей камере происходит полное поглощение шума от работающего двигателя. Это достигается различными методиками отвода газов, например, смещение потока на 90 градусов или использование перфорированных трубок внутри основной камеры, но чаще методы объединяются в одном устройстве.

В третьих, глушитель способен очищать выхлопные газы. Это происходит на молекулярном уровне с применением сетки из золота или платины, через которую проходит отработанный газ. Понятно, что из-за дороговизны материалов данные системы устанавливаются не во все автомобили. Но, тем не менее, такие глушители применяются довольно широко.



Выявление дефектов резонаторов

Все перечисленные дефекты в той или иной степени ухудшают качество звучания инструментов: уменьшают громкость или вызывают одновременное звучание нескольких язычков, ухудшают возбудимость язычков или увеличивают расход воздуха. Поэтому их можно в большинстве случаев выявить путем проигрывания на инструменте.

Для определения причин плохого звучания необходимо разобрать гармонь и тщательно проверить планки и резонаторы.

Выявление дефектов резонаторов следует начинать с проверки прочности и точности установки резонаторов. Если резонатор установлен правильно, дефекты следует искать в монтаже планок на резонаторы. При отсутствии дефектов в монтаже голосовых планок на резонаторы (щели между планками и резонатором хорошо пролиты мастикой) следует снять планки и проверить резонаторы. Проверке подвергают все клеевые соединения и детали резонатора.

У съемных резонаторов между декой и розетками может проходить воздух из-за неплотных стыков лайковых прокладок на розетках или их неодинаковой толщины.



Виды и их отличия

Видов глушителей несколько и у каждого есть свои индивидуальные особенности. Ниже подробно описано о каждом.

Отражательные

Иногда их называют реактивными. Принцип работы построен на многократном отражении звука. Это обеспечивается путём изменения диаметра трубок или количества разветвлений.

Резонаторные

Это те же реактивные, но с немного измененной конструкцией. Ослабление звука обеспечивается благодаря слабо демпфированным резонансам своих элементов.

Существует несколько видов глушителей

Ограничительные

Это самый простой тип устройства, основанный на смене большого отверстия малым. Что значительно снижает мощность двигателя.

Поглотительные

Простой, но не очень эффективный глушитель, действие которого основано на поглощении звуковых волн в шумопоглащающем материале. Обычно это базальтовая вата, выложенная вокруг газоотводной трубки.

Выводы

Какова бы ни была цель замены глушителя и причина возникновения желания изготовить его самостоятельно, в обеих технологиях нет ничего сложного, если обладать базовыми навыками сварщика.

Для большинства моих подписчиков не секрет что я специализируюсь на изготовлении элементов выхлопной системы, а именно на изготовлении резонаторов и глушителей.

К написанию данной записи побудил очередной вопрос «почему так дорого?». Вопрос символический или риторический я не знаю, но так как это я слышу не в первый раз то решил немного разжевать эту тему.

Начнем с резонатора.

Сначала внесу небольшую выдержку из Википедии:
Пламегаситель или «предварительный глушитель» (также известный как «резонатор») — обеспечивает отражение волн выхлопа (отсюда название «резонатор») и первую ступень снижения шума и пульсаций газов.
Приведу основные критерии тишины выхлопной системы и ее элементов:
— Диаметр трубы.
Чем больше тем громче, но это не значит что лучше. Всему есть свои разумные размеры. Сюда же можно отнести и изгибы самой трубы, но они уже влияют на громкость в меньшей степени. Поток выхлопного газа должен иметь скорость на выходе, а не свободно метатться по трубе. Тут принцип «пацаны одобряют» или «говорят что сразу полетит» при выборе диаметра не подойдет, лучше посмотрите графики чуть ниже. Придумано не мной, а проверенно многочисленными замерами.

Объем резонаторов/глушителей и их количество.

Тут все наоборот нежели с диаметром трубы, чем больше — тем тише. Если нет возможности сделать большой резонатор/глушитель, то можно установить два поменьше.

Как сделать глушитель на авто своими руками?

Сделать глушитель своими руками не очень сложно, если есть соответствующий инструмент и опыт работы с ним.

Глушитель своими руками из нержавейки

Из нержавейки

В данном случае изготовление глушителя своими руками будет разбито на несколько этапов:

  1. На первом подготавливается труба для прямотока. Выбирать её длину нужно опираясь на модель автомобиля и пространство под днищем. Диаметр трубы зависит от объёма двигателя. Так, например, для силового агрегата, объёмом от 1.6 до 2 л рекомендуется применять трубу диаметром 55 мм. В ней необходимо проделать ряд отверстий из расчёта – чем их больше, тем ниже будет шум двигателя, но нельзя забывать о потере прочности трубы при сильной перфорации.
  2. Далее изготавливается банка глушителя. Она должна быть такого диаметра, чтобы в неё входила труба с фланцами. Корпус банки изготавливается из нержавейки толщиной 2 мм. Он сгибается и сваривается по правилам, разработанным именно для этого типа металла. Ведь он намного более упругий и прочный чем обычное железо.
  3. На третьем этапе труба с перфорацией и приваренными фланцами обматывается жаропрочным материалом, а поверх него закрепляется базальтовая вата. В принципе, можно использовать обычную стекловату, но она недолговечна в таком устройстве, ведь глушитель автомобиля постоянно вибрирует и волокна ваты в результате будут ломаться и рассыпаться.
  4. На последнем этапе труба помещается внутрь полученной банки из нержавейки и приваривается через заранее закреплённые на ней фланцы, закрывающие переднюю и заднюю часть конструкции.

Рекомендуется проваривать все швы с высокой точностью, чтобы не было микроотверстий, тогда глушитель прослужит долгие годы, оставаясь герметически закрытым.

Процесс выполнения работы

Из огнетушителя

Чтобы сделать глушитель из огнетушителя, понадобится пустой огнетушитель, высотой примерно 0,5 метров. Труба для прямотока изготавливается, так же, как и в первом варианте – в ней просверливаются отверстия по всей длине.

Сам огнетушитель нужно подготовить к установке в него трубы. То есть, обрезать переднюю и заднюю части, в дальнейшем они будут выполнять роль, фланцев.

В отрезанных частях огнетушителя прорезаются отверстия с диаметром, соответствующим перфорированной трубе. Затем они надеваются на неё и тщательно привариваются. На саму трубу наматывается теплоизолятор и базальтовая вата. После этого труба помещается в корпус огнетушителя и заваривается со стороны отрезанных ранее фланцев.

Из термоса

В данном случае в качестве камеры поглощающей шум выступает колба из-под термоса. Понятно что не из стекла, а из нержавейки. Так как термос, даже большой, для полноценного глушителя подходит не очень хорошо, его можно расположить в самом конце трубы, как последний маленький прямоток. Для этого в нижней части термоса, в наружной его стенке, прорезается отверстие, а нижняя часть внутренней стенки, перфорируется сверлом. Затем конструкция приваривается на выхлопную трубу, так, чтобы её кромка была на внешней стенке устройства.

Выхлоп на уаз 469 своими руками

Чтобы превратить классический внедорожник УАЗ-469 в двухместное купе повышенной проходимости, авторам концепции пришлось полностью отказаться кузова Ульяновского предприятия. В итоге, от заводского УАЗика остались только рама, модернизированные узлы подвески, рулевого управления и тормозной системы. Много узлов было позаимствовано от потомка – УАЗ Патриот. Топливный бак на 75 литров для более оптимальной развесовки был смещен назад, под багажник, там же разместилось запасное колесо. Весь процесс конструирования и сборки, который, в целом, длился 1.5 года, проводился в обычном гараже.
Стандартный двигатель был заменен на 16-и клапанный мотор ЗМЗ-405 мощностью 155 л.с., после чип-тюнинга которого мощность была увеличена до 170 л.с. при максимальном крутящем моменте 7000 об/мин. Выхлопная система также подверглась полной переделке и был установлен воздушный фильтр с нулевым сопротивлением. Коробку передач и раздаточную коробку оставили родные (4 синхронизированные «короткие» передачи) – разгон у КРАБа получился совсем не вездеходный. Максимальная скорость до 160 км/ч, но еще остался запас.

Машину оборудовали шноркелем (защита двигателя от пыли и воды), который обычно применяется профессиональными гонщиками для преодоления мелководных ручьев, рек и болотистой местности во время гоночных заездов. Максимальная глубина брода, которую УАЗ Краб может преодолеть своими силами, достигает 1.2 метра. Самодельный выхлоп сделали прямоточным, выведя трубы в обе стороны автомобиля. На 100 километров полноприводный двухместный Краб, весящий 1600 килограммов, расходует от 15 до 17 литров бензина марки АИ-95.

Первые эскизы кузова делались по обычным фото рамы и агрегатов, скрупулезно все доводя в Фотошопе. Но основное моделирование осуществлялось своими руками посредством картона и пенопласта. К примеру, капот только в металле переделывался 3 раза. Крыша и дверные проемы позаимствовали у Honda CR-X. Оперение и все остальные детали кузова самостоятельно изготовлены из листового железа, которое затем шпаклевалось и красилось. Название «Краб» его создателям пришло на ум уже во время конструирования. Такое имя автомобиль получил, благодаря широко расставленным передним колесам, оптической светотехники и ярко-красному цвету кузова, в который конструкторы решили покрасить создаваемое авто.

Как сделать прямоток тише?

Сделать звук своего авто не просто тихим, но и неповторимым и красивым, помогут несколько специальных насадок на выхлопную трубу. Их вполне можно изготовить самостоятельно.

Глушитель своими руками из огнетушителя

Флейта

Самое распространённое устройство в этом направлении – так называемая флейта. Представляет она собой перфорированную трубку, закреплённую внутри металлического корпуса, длинной не более 25 см. Она способна снижать звук выхлопа на 4-5 ДБ.

Изготовить ее несложно:

  • для начала берётся труба диаметром чуть меньшим выхлопной трубы;
  • в ней просверливаются отверстия по всей длине, а к одному из её концов приваривается металлический диск с отверстиями для болтов;
  • точно такой же диск приваривается к срезу выхлопной трубы;
  • после этого труба с перфорацией помещается в выхлопную трубу, а диски скрепляются между собой болтами.

Заслонка

Прямоток с заслонкой способен приглушать звук выхлопа, но без потерь его мощности. Данное устройство широко применяется в среде гонщиков – любителей, так как в городе они ездят без лишнего шума, а вот на трассе заслонка открывается, шум усиливается, но мощность двигателя поднимается на 10-15 %.

Изготовить такой глушитель своими руками на авто полуспортивного типа вполне возможно, но заслонка не будет автоматической. Управление осуществляется ручным приводом с тросиком. Для облегчения работы по изготовлению прямотока с заслонкой используется верхняя часть от старого карбюратора. Она вваривается в корпус из нержавейки, а трос выводится в кабину.

В среде автолюбителей о том, как сделать глушитель своими руками, знают многие. Информация постоянно пополняется различными новыми устройствами и модификациями. Цель такой работы ясна – сохранение мощности двигателя и придание своему авто неподражаемого звучания. Поэтому можно и нужно, не бояться экспериментировать и разрабатывать что-то новое в данном направлении.

Пошаговая инструкция по изготовлению

Перед тем как сделать глушитель для автомобиля самому, позаботьтесь о двух важных вещах, которые лучше заказывать у токаря: торцевые заглушки и перегородки. С остальным вам будет несложно справиться самостоятельно.

Чтобы изготовить глушитель на автомобиль и успешно инсталлировать самоделку, нужно придерживаться рекомендаций:

  1. Сделайте замеры, сформируйте банку узла из металлической заготовки.
  2. Высверлите отверстия в трубах банки.
  3. Приварите трубы к отражателям и перегородкам.
  4. Нацепите и зафиксируйте кожух, а также торцевые заглушки.
  5. Установите крепежные элементы.
  6. Закрепите готовую деталь.


Изготовление глушителя своими руками

После монтажа нового выпускного устройства звук мотора может измениться: стать сильнее или тише, что зависит от качества работы.

Упражнения для нижних резонаторов

Фото: pixabay.com
Выполняя эти упражнения, старайтесь произносить гласные «о» и «у» протяжно и очень низким голосом. В идеале вы должны почувствовать выраженное резонирование в области грудной клетки.

  1. Исходное положение — стоя, руки на груди. Наклоняясь вперед, на выдохе произносите гласные «у» и «о» длительно и протяжно.
  2. На выдохе нараспев произносите следующие слова: «молоко», «мука», «око», «окно», «олово».
  3. В положении стоя положите руку на грудь. Зевните с закрытым ртом и задержите гортань в нижнем положении. На выдохе произнесите звук «у» или «о». Если вы не чувствуете вибрацию в грудной клетке, постукивайте ее рукой.

И напоследок хочу предложить несколько упражнений для артикуляционного аппарата. Правильная артикуляция — это залог хорошей дикции и звучания голоса.

Ремонт при мощи герметика

Часто неопытные водители думают, что герметиками можно залатать любые повреждение. Но это далеко не так, оно идет просто как дополнительная защита соединений. Герметиками чаще всего закоксовывают жесткие стуки, где сходятся разные элементы системы и ужимные кольца. Также его можно взять, если соединительные элементы были подобраны неправильных размеров или прокладка была заменена на новую. Герметизация при помощи герметика позволяет упростить в дальнейшем процесс ее разборки выхлопной системы.

Резонаторы прямоточные для автомобилей, спортивные резонаторы : цена, Глушитель ЗП

   Хотите модернизировать выхлопную систему вашего авто и установить прямоточные компоненты, тогда вам стоит купить прямоточный резонатор в нашем интернет магазине. Мы предлагаем запчасти украинских и зарубежных производителей по низкой стоимости. Продажу деталей выхлопной системы мы осуществляем много лет и имеем складские запасы большинства представленных позиций, поэтому ваш заказ отправим, как можно скорее.

Преимущества наших прямоточных резонаторов

   Установку прямоточного резонатора следует делать в комплекте с прямоточным глушителем, только тогда вы сможете достичь максимального эффекта.

   Тюнинг выхлопной системы автомобиля это отличная идея, так как вы получите сразу несколько преимуществ:
•    увеличение полезной мощности двигателя;
•    оптимизацию отвода отработанных газов;
•    изменение звучания работы двигателя на приятный (спортивный) звук;
•    улучшение внешнего вида автомобиля за счет насадки на глушитель;
•    увеличение срока эксплуатации выхлопной системы по сравнению со стоковой.

   В большинстве случаев назначение прямоточного резонатора – компенсация низких звуковых волн, что позволяет установить прямоточный глушитель меньших размеров. Для многих моделей авто это важное техническое решение.

Правильный выбор спортивных резонаторов прямотоков

   Материал, из которого изготовлены наши прямоточные резонаторы, различен. Вы можете выбрать алюминизированные, оцинкованные варианты или резонаторы изготовленные целиком из качественной нержавеющей стали. Если вы покупаете резонатор в комплекте с глушителем, то их материал изготовления лучше брать одинаковым. 

   При выборе прямоточного резонатора следует также учитывать:
•    диаметр присоединительных труб;
•    длину резонатора;
•    величину «банки» глушителя;
•    материал изготовления.

   Чтобы точно подобрать прямоточный резонатор, вам стоит проконсультироваться в данном вопросе с нашими специалистами. Мы поможем вам выбрать оптимальный вариант.

 

Доставка товара:

Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики. Подробнее в разделе доставка.

Замена резонатора своими руками | АВТОЧАС

Важнейшей частью выхлопной системы является резонатор, принимающий на себя потоки отработанных газов от мотора, имеющих высокую температуру и являющихся токсичными для человека. В первую очередь именно эта деталь в системе выхлопа газов и выходит из строя. Мощность мотора определяется именно исправностью резонатора.

Нужна ли замена резонатора?

Есть разные мнения об этом. Многие профессионалы полагают, что при проблемах с резонатором, к примеру, ремонт выполнять не стоит, лучше приобрести всю систему сразу и провести её установку. Это объясняется тем, что в случае замены одного из резонаторов через определённое время всё равно нужно будет заменить другие части системы. Другая часть специалистов считает, что лучше попробовать сделать ремонт, поскольку цена имеет большое значение.

Как ремонтируют глушитель

Существует 2 варианта решения этого вопроса. 1-й вариант предполагает покупку нового резонатора глушителя, а 2-й — полную модернизацию его. Всё это можно выполнить самостоятельно. Ремонтируя резонатор глушителя, следует уделить внимание конструктивным особенностям этой части системы, подобрать подходящий материал, обеспечить герметичность конструкции в результате. Для решения проблем, которые возникают с резонатором, нужно прежде всего продумать план работ, которые предполагается выполнить. В случае отсутствия опыта сварки желательно обратиться к профессионалу.

%rtb-4%

Незначительные прогары резонатора

В случае незначительных прогаров ремонт может быть выполнен самостоятельно. Прежде всего необходимо снятие резонатора и других частей выхлопной системы. Чтобы упростить действия и обеспечить удобство, желательно это делать на эстакаде либо яме.

Данная работа является простой, однако вместе с тем и трудоёмкой, поскольку крепление элементов системы вызывает множество проблем. Причина этого заключается в прикипании креплений. Профессионалы перед такими работами применяют антикоррозионные жидкости.

После снятия неисправной части выхлопной системы следует с тщательным вниманием осмотреть поверхность элемента. При обнаружении незначительных внешних прогаров либо прогаров со средним диаметром может применяться особый герметик либо стеклоткань. В случае применения данных материалов нужно прочитать инструкцию, а перед использованием — выполнить обработку краёв резонатора, устранить грязь, коррозию, копоть, жир. В случае применения стеклоткани необходимо после установки резонатора на место завести мотор и дать ему поработать примерно полчаса.

Большие прогары в резонаторе

В случае крупных прогаров нужно прибегнуть к сварке! Профессионалы доказали, что в наибольшей степени подвергаются прогарам глушитель и резонатор, которые этим отличаются от остальных деталей системы выхлопа (приёмной трубы, выхлопной трубы и выпускного коллектора). В такой ситуации нужно установить латку, позволяющую временно устранить шум и выбросы газа. С металла в тех местах, где проводилась сварка, необходимо убрать коррозию. Латка должна иметь прямоугольную форму и нахлест размером 12-15 мм.

Однако профессионалы рекомендуют рассматривать проблему ремонта более глубоко, поскольку вначале происходит перегорание перегородок, затем — труб, которые находятся в резонаторе. По этой причине желательно разрезать резонатор с помощью газового резака, выполнить замену всех внутренних деталей и заварить обратно.

%rtb-4%

Самостоятельная сварка нового резонатора

Это нетрудная задача. Необходимо изготовить корпус резонатора из стали, выпускаемой в виде листов, затем приварить перегородки, а также вложить трубы, имеющие отверстия. Нужно в резонаторную полость поместить минеральную базальтовую вату, после чего заварить торец. Для авто с мотором, объём которого составляет 1600 куб. см, достаточно трубы диаметром 52 мм.

После завершения сварки обрабатываются швы. Нужно покрасить резонатор термостойкой краской. До того, как установить элементы системы выхлопа, следует присмотреться к трубам между глушителем и резонатором. В изгибах усиливается агрессивное влияние выхлопных газов, потому возможно появление прогаров. Нужно заварить их в случае обнаружения.

По окончании вышеописанных работ собирается и крепится система выхлопа. Самое важное — установка прокладок. После этого на определённое время проблема будет устранена.

Следует время от времени проводить осмотр автомобиля и частей выхлопной системы. Наибольшего внимания требуют крепёж и подвеска. Вибрация ухудшает жёсткость соединений.

Профессионалы рекомендуют вводить антикоррозионную смесь внутрь глушителя до установки. В результате удаётся продлить время эксплуатации автомобиля.

Руководство по глушителям и каталитическим нейтрализаторам

— CarTechBooks

Почти во всех случаях глушители необходимы для соблюдения законов об уровне звука, особенно для любого уличного транспортного средства. Кроме того, каталитические нейтрализаторы требуются для автомобилей, которые изначально были так оборудованы. Здесь я обсуждаю роль, которую играют глушители и преобразователи, и предлагаю советы по улучшению обоих компонентов с точки зрения производительности. Я обсуждаю различные типы глушителей, а также каталитические нейтрализаторы, которые специально разработаны для высокопроизводительных приложений.

 

 

Глушители

Глушитель влияет не только на уровень шума двигателя. Как и при производстве трубчатых выхлопных коллекторов, материалы включают в себя мягкую сталь, низкосортный сплав и высококачественную нержавеющую сталь серии 300 или 400. Корпуса и горловины глушителя, изготовленные из стали, обычно оцинкованы или покрыты алюминием. Низкокачественная нержавеющая сталь, используемая многими OEM-производителями, безусловно, служит дольше, чем низкоуглеродистая сталь, но, тем не менее, со временем ржавеет (и быстрее, чем ожидает владелец автомобиля).Если вы хотите, чтобы сменный глушитель прослужил долго и сохранил свой внешний вид, выберите производителя, который использует нержавеющую сталь высокой плотности марки 304, 321 или 409.

 

Там, где желателен внешний вид, глушители и наконечники из нержавеющей стали доступны полностью отполированными.

 

На этом виде в разрезе глушителя Flowmaster серии 40 показана двухкамерная конструкция Delta Flow. Выхлопной поток выходит в конце в нижней части этой фотографии.Говорят, что эта конструкция сводит к минимуму шум в салоне автомобиля, издавая при этом заметный звук выхлопа. (Фото предоставлено Flowmaster)

 

Этот глушитель серии Pro от Flow-master обеспечивает ламинарный поток и глубокий звук выхлопа. Схема потока, поддерживаемая перфорациями на внутренней поверхности, позволяет газу течь в несколько параллельных слоях, которые скользят друг по другу. Эта конструкция похожа на прямоточный стеклопакет, но с дополнительным управлением потоком.(Фото предоставлено Flowmaster)

 

Конструкции глушителей сильно различаются. Здесь показан вид в разрезе глушителя Corsa RSC, который имеет ряд реверсивных полостей для управления звуком при минимальном обратном давлении. Выхлопные газы проходят через прямую трубу, а шумовые импульсы выхлопных газов поступают в серию акустических камер настройки. (Фото предоставлено Corsa Performance)

 

Варианты конструкции соединения глушителя предусматривают одиночные впускной и выпускной патрубки для одной трубы в однотрубной системе или по одному на каждой трубе в двойной системе.Это пример одиночного глушителя, разработанного для двойной системы, проходящей через один глушитель (Фото предоставлено Borla Performance Industries)

 

Этот глушитель имеет конструкцию с обратным потоком, при которой выхлоп проходит через одну трубу, проходит через центральную трубу в противоположном направлении и, наконец, выходит через третью трубу в противоположном направлении. В сочетании со сквозными перфорациями достигается специфическое противодавление и настройка звука.

 

Варианты конструкции соединения глушителя предусматривают одиночные впускной и выпускной патрубки для одной трубы в однотрубной системе или по одному на каждой трубе в двойной системе. Это пример одиночного глушителя, разработанного для двойной системы, проходящей через один глушитель (Фото предоставлено Borla Performance Industries)

 

Смещенные впускные/выпускные глушители часто необходимы для обеспечения лучшей посадки из-за расположения труб и свободного места под автомобилем.(Фото предоставлено компанией Borla Performance Industries)

 

Если вы решите использовать овальную выхлопную трубу, глушители доступны с овальными впускными и выпускными отверстиями, поэтому нет необходимости в каких-либо модификациях. Овальная выхлопная труба — популярный выбор, когда дорожный просвет является проблемой. (Фото предоставлено компанией Borla Performance Industries)

 

Этот патрубок к глушителю имеет короткий патрубок, который помогает уменьшить гул выхлопа.Это еще один способ, с помощью которого производители глушителей могут изменять слышимые частоты, создаваемые выхлопным трактом.

 

В ситуациях, когда вход трубы в глушитель отличается по плоскости от выходных труб, конструкция глушителя со смещенным входом/выходом решает проблемы с зазором и установкой.

 

В этом случае выхлопная труба с камерами служит и трубой, и глушителем. Внутренняя расходомерная трубка имеет перфорации или жалюзи, в которые попадают звуковые волны.Затем звуковые волны попадают на изгибы или вмятины, стратегически расположенные вдоль внешней оболочки, эффективно настраивая ноту выхлопа. На звук влияет размер перфораций/жалюзи и расположение гофр на внешней трубе. Расстояние и размер перфораций варьируются в зависимости от конструкции производителя, часто «настроенной» для конкретного применения в автомобиле / двигателе.

 

После помещения внутренней расходомерной трубки во внешнюю трубу внешняя трубка обжимается для фиксации расходомерной трубки на месте и обеспечения звука выхлопа.В камерной выхлопной трубе не используются набивочные звукопоглощающие маты.

 

Гласспаки представляют собой прямоточные глушители, имеющие внутреннюю перфорированную трубку со звукопоглощающим уплотняющим материалом, зажатую между внутренней и внешней трубками. Стеклянные пакеты доступны разной длины. Даже очень короткие стеклянные пакеты, такие как этот, доступны для приложений, где необходимо немного снизить уровень звука, сохраняя при этом желаемый тон.(Фото предоставлено Cherry Bomb)

 

Это пример камерного глушителя для гоночных автомобилей. Компактный дизайн и способность к свободному потоку этой модели Extreme позволяют использовать ее в условиях ограниченного пространства. (Фото предоставлено Cherry Bomb)

 

На этом рисунке показана схема потока глушителя Extreme. Красный цвет указывает на поток отработавших газов, а синий цвет указывает на уменьшение тона или шума.(Фото предоставлено Cherry Bomb)

 

Этот глушитель Corsa для Mustang V-6 2012 года крепится болтами и имеет OEM-изгибы и приваренные штифты подвески, которые вставляются в штатные резиновые подвески. (Фото предоставлено Corsa Performance)

 

Вместо того, чтобы добавлять хромированные или полированные выхлопные наконечники, некоторые системы доступны с уже установленными полированными наконечниками из нержавеющей стали. Это пример установки глушителя для ZR1 Corvette.(Фото предоставлено Corsa Performance)

 

На этом изображении глушителя Corsa RSC четко видна его конструкция с шумоподавлением. Когда шум выхлопных газов попадает в основную трубу, звуковые волны рассеиваются в низкочастотных каналах, что приводит к отраженному противофазному импульсу, который уменьшает шум, обеспечивая при этом неограниченный поток давления выхлопных газов. (Фото предоставлено Corsa Performance)

 

 

Основной целью любого глушителя является снижение уровня шума (дБА) до допустимого диапазона, подходящего как для пассажиров, так и для всех, кто находится вне автомобиля.Уровни шума устанавливаются правительством, а также на многих гоночных трассах, чтобы успокоить тех, кто живет в пределах слышимости этих трасс.

Для достижения такого снижения шума глушители могут иметь камеры, перегородки, перфорированные внутренние трубы и/или звукопоглощающий материал.

 

Типы глушителей

Обычно доступны три основных типа или стиля глушителей. Они бывают камерными, турбо и прямоточными.

Камерные глушители имеют ряд внутренних камер и/или перегородок. Когда выхлопной импульс попадает в глушитель, звуковые волны отскакивают и отражаются от этих стенок или полостей, заставляя звуковые волны отражаться друг от друга. Эти звуковые волны компенсируют друг друга, что снижает уровень шума. Каждый производитель глушителей использует для этого свой собственный дизайн. По сути, в камерных глушителях используется технология шумоподавления для снижения шума при одновременном создании желаемого уровня звука и тона выхлопа, с различными конструкциями, которые подходят для замены стандартных или высокопроизводительных звуковых характеристик.

Камерные глушители имеют внутренние камеры или помещения, куда отводится поток выхлопных газов. Производители глушителей используют различные конструкции, но цель одна и та же: управлять звуком и давлением с помощью пути потока, настраивая конструкцию глушителя с учетом как звука, так и характеристик противодавления. Производители высокопроизводительных глушителей прилагают все усилия для создания инновационных конструкций камер. Что касается звука, то он может варьироваться от очень тихой уличной версии до очень громкой гоночной версии.

Выхлопная труба с камерой служит одновременно и трубой, и глушителем в одном узле. Камерный глушитель имеет вид выхлопной трубы с серией изгибов или вмятин вдоль корпуса. Внутри внешней трубки находится основная трубка с перфорацией или жалюзи, которую часто называют расходомерной трубкой. Когда выхлоп проходит через трубу, звуковые волны попадают в отверстия или жалюзи, заставляя их ударяться о гофры во внешней трубе. Это создает турбулентность звуковых волн, которые «настраивают» звук выхлопа. Трубки с камерами не имеют звукопоглощающего упаковочного материала и, как правило, приятны и громки с хриплым звуком.Это прямоточные трубы; они настраивают звук, изменяя звуковые волны.

 

 

Глушитель типа «турбо» обычно имеет перфорированные внутренние трубы, которые направляют поток выхлопных газов через глушитель в форме буквы S, обеспечивая дополнительную длину трубы внутри глушителя. Впускная труба направляет выхлоп в открытую камеру, которая затем отклоняет поток на 180 градусов через вторую трубу, где поток выхлопных газов снова отклоняется еще на 180 градусов через третью трубу, при этом поток, наконец, выходит из глушителя.

Глушители

Turbo не имеют ничего общего с вращающейся турбиной. Этот термин просто используется как маркетинговая крылатая фраза. Глушитель турбо-типа обычно имеет S-образный изгиб канала потока внутри корпуса глушителя. Поток входит, проходит определенное расстояние по прямой траектории, затем поворачивает на 180 градусов, бежит прямо, затем делает окончательный поворот на 180 градусов. Попутно могут присутствовать перфорации вместе со звукоизолирующей набивкой. Как правило, глушитель турбо-типа обеспечивает повышенное шумоподавление и, как правило, является более тихим глушителем по сравнению с другими стилями.

Прямоточные глушители обеспечивают прямой путь для выхлопных газов от входа до выхода, без отводов или стен, отражающих волны. Внутренняя перфорированная труба обтянута звукопоглощающим материалом для поглощения шума. Эта конструкция предлагает меньше ограничений и является более компактной (обычно в форме пули или круглой канистры), что упрощает размещение прямоточного глушителя с точки зрения доступного пространства.

Прямоточные глушители имеют именно то, что подразумевает этот термин: непрерывный поток от входа до выхода без камер или перегородок на пути.Этот тип имеет перфорированную внутреннюю трубку со звукопоглощающим материалом, обычно стекловолокном, набитым между перфорированной трубкой и основным корпусом. Звуковые волны входят в перфорированную трубку и в некоторой степени поглощаются насадкой. Прямоточные глушители часто называют стеклопакетами.

 

Глушитель в сборе

Профили корпуса глушителя обычно имеют круглую или овальную форму. Круглые корпуса обычно изготавливаются из круглой трубы в качестве основного корпуса или путем формирования из плоского листа круглого профиля с приваренными на месте входным и выходным патрубками.Некоторые прямоточные стеклопакеты формируются из трубы с входным и выходным патрубками, уменьшенными до соответствующего диаметра посредством гидроформинга. Это делается в двухсекционной матрице. Трубка помещается в матрицу, половинки матрицы соединяются вместе, и вода впрыскивается под чрезвычайно высоким давлением, заставляя трубку соответствовать форме матрицы.

При формировании корпусов глушителей, круглых или овальных, производитель начинает с плоского металла, которому придают форму. Затем шов сваривается TIG вручную или с помощью роботизированной сварки.

 

Гидроформинг позволяет изготавливать корпус глушителя без нескольких секций, таких как основной корпус и наконечники. Этот корпус глушителя из стеклопакета был сформирован на заводе Corsa, начиная с куска прямой трубы с использованием высокого давления воды, при этом прямая труба была зажата внутри матрицы.

 

Гидроформинг использует чрезвычайно высокое давление воды для расширения и придания отрезку трубы определенной формы.В машину помещается штамп, состоящий из двух частей. С помощью прецизионно обработанных штампов, соединенных вместе, вода под давлением впрыскивается в трубу, заставляя трубу соответствовать штампу. Из-за затрат на изготовление штампов гидроформинг используется только в редких случаях, когда сварные швы нежелательны.

 

Корпуса глушителей изначально формуются на ролике. Это позволяет производителю формировать круглую или овальную оболочку корпуса. Здесь лист нержавеющей стали прокатывается через формовочную машину для создания круглой оболочки.

 

Здесь группа круглых форм готова к шовной сварке на заводе Corsa.

 

Эти овальные кожухи из нержавеющей стали готовы к шовной сварке на заводе Stainless Works.

 

Швы кожуха глушителя перед сборкой свариваются методом TIG. В зависимости от производственных графиков или конструкции корпуса шовная сварка может выполняться квалифицированными сварщиками или с использованием роботов-сварщиков.Здесь мастер из компании Stainless Works сваривает корпус глушителя.

 

В некоторых случаях, например, при крупносерийном производстве, для сварки кожуха глушителя используются роботизированные сварочные аппараты.

 

После полной сборки торцевые крышки глушителя свариваются методом ВИГ. (Фото предоставлено Corsa Performance)

 

Сборка глушителя выполняется перед установкой торцевой крышки.Здесь перфорированные внутренние трубы обернуты звукопоглощающим матом из стальной ваты и вставлены в корпус.

 

Глушитель данной конструкции имеет расположенную в шахматном порядке внутреннюю перфорированную трубу, обернутую звукопоглощающим матом, а оставшаяся полость также заполнена матом. По сути, это прямоточный глушитель с большой звукопоглощающей способностью. Уровни децибел определяются дизайном приложения. Не существует стандарта в отношении уровней децибел; он зависит от производителя, диаметра и длины глушителя.

 

Коллекторный глушитель идеально подходит для случаев, когда не используется дополнительная выхлопная труба, поэтому звукопоглощающий коллекторный глушитель помогает в продувке и обеспечивает минимальное управление звуком. (Фото предоставлено компанией Borla Performance Industries)

 

 

Звукопоглощающее уплотнение

Звукопоглощающие материалы обычно называют набивкой.Они используются в различных конструкциях глушителей и могут различаться в зависимости от производителя и модели глушителя. Материалы включают маты из стекловолокна, стальную вату, сетку из нержавеющей стали и другие запатентованные высокотемпературные звукопоглощающие материалы.

Глушители, в которых используется набивочный звукопоглощающий материал, имеют одну или несколько перфорированных трубок внутри основного корпуса. Выхлоп входит в перфорированную трубу и выходит через перфорацию в прокладочный материал, служащий для звукопоглощения.Теория сродни глушителям раннего поколения, которые использовались на некоторых видах огнестрельного оружия. Выхлопное давление может проходить через внутреннюю трубу, при этом звуковые импульсы гасятся или фильтруются уплотняющим материалом.

В некоторых конструкциях глушителей используется один слой звукопоглощающего материала (стекловолокно или другой материал). В других конструкциях используются два слоя: стальная вата или сетка из нержавеющей стали в качестве первого слоя, обернутого вокруг перфорированной трубы, и второй внешний слой из стекловолокна или другого материала. Причина использования стальной ваты или сетки из нержавеющей стали заключается в том, чтобы повлиять на звук выхлопа и обеспечить защитный пограничный слой, который предотвращает «выброс» более хрупкого внешнего слоя материала.Этот двухслойный подход обеспечивает повышенную прочность сборки.

 

Замена коврика

 

Перфорированная внутренняя труба (слева) рядом с основным корпусом глушителя (справа). (Фото предоставлено Burns Stainless)

 

Вот пример самодельного прямоточного глушителя из стеклопакета, который в первую очередь предназначен для использования в гонках.Входная головка и перфорированная внутренняя труба представляют собой отдельные детали, прикрепленные к основному корпусу с помощью установочных винтов. (Фото предоставлено Burns Stainless)

 

Шаг: 1

Головка и внутренняя труба снимаются с корпуса глушителя путем отвинчивания установочных винтов. (Фото предоставлено Burns Stainless)

 

 

 

 

 

Шаг: 2

После удаления изношенного мата на перфорированную трубу наматывается новый звукопоглощающий мат.Вместо того, чтобы использовать звукоизолирующие материалы, которые можно приобрести в местных хозяйственных магазинах, лучше приобрести материал непосредственно у производителя глушителя. Выбор неправильного материала может привести к закупорке глушителя или неприятному звуку выхлопа. (Фото предоставлено Burns Stainless)

 

 

 

 

Шаг: 3

Мат крепится к перфорированной трубе с помощью ленты. Лента несколько жертвенна, используется только для удержания коврика на месте во время установки.Хотя малярной ленты достаточно, термостойкая лента из фольги, аналогичная той, которая используется для воздуховодов печей, предпочтительнее. (Фото предоставлено Burns Stainless)

 

 

 

 

Шаг: 4

Обернутая трубка вставляется в корпус глушителя. (Фото предоставлено Burns Stainless)

 

 

 

 

 

Спиральные вставки

Альтернативой традиционно установленному глушителю является спиральная вставка.Это прямой отрезок трубы малого диаметра, к которому приварен ряд спиральных лопастей, что делает устройство похожим на шнек. Спиральный блок устанавливается в виде вставки в прямой участок существующей выхлопной трубы.

Вы можете назвать этот тип продукта вставкой перегородки, которая устанавливается так же, как перегородка на выхлопной трубе двигателя мотоцикла. Перегородка вставляется в прямой участок выхлопной трубы и крепится двумя маленькими установочными винтами. Спиральные вставки доступны в широком диапазоне диаметров, длин и количества спиральных лезвий.

Выбор диаметра спирального глушителя очень прост. Просто выберите диаметр, который подходит для существующей выхлопной трубы. Например, если вы работаете с 3-дюймовой трубой, вам нужна вставка, рассчитанная на внутренний диаметр 3-дюймовой трубы. Что касается длины и количества спиральных лопастей, эксперты Spiral Turbo Specialties и других компаний могут дать свои рекомендации, исходя из желаемого типа звука, рабочего объема двигателя, мощности двигателя, головки и кулачка.

Spiral Turbo Specialties производит три основных типа: 3-х лопастная длиной 8 дюймов с тремя спиральными лопастями, 4-х лопастная длиной 12 дюймов с четырьмя спиральными лопастями и 9-х лопастная длиной 30 дюймов с девять спиральных лопастей.30-дюймовая версия обычно используется для боковых труб, например, на Corvettes и Cobras.

Они рекомендуют размещать перегородки как можно дальше назад, как можно ближе к наконечникам, чтобы обеспечить наилучшее звучание и устранить любые потенциальные проблемы с гудением. Как правило, чем больше спиральных лопастей, тем тише система. С уменьшением количества лопастей звук увеличивается. Еще одно средство настройки звука находится в центральной трубе перегородок, которая закрыта крышкой.После установки, если вы хотите получить более громкий звук, просто снимите перегородку и просверлите в крышке отверстие диаметром 7/8 или 1 дюйм.

Одним из чрезвычайно полезных свойств спиральной вставки является пространство для установки. Поскольку вставка устанавливается внутри участка прямой трубы, снаружи она незаметна.

Без увеличенных габаритов по отношению к трубе, этот вариант экономит место, нет необходимости размещать глушитель в соответствии с рамой, поперечинами и т. д. Это реально экономит место.Дополнительным преимуществом является внешний вид. С перегородкой, спрятанной внутри трубы, выхлопная система выглядит как открытая установка без глушителя.

 

Спиральная вставка состоит из стальной трубы с рядом спиральных лопастей, которые служат в качестве направляющих для выхлопных газов.

 

Спиральные вставки предлагаются различной длины, диаметра, количества лопастей и шага лопастей, чтобы соответствовать различным уровням звука и производительности.

 

После того, как вы просверлите два отверстия в трубе, чтобы совместить их с отверстиями в монтажных выступах перегородки, вставьте вставку в прямую трубу.

 

Совместите отверстия и закрепите перегородку винтами с полукруглой головкой из нержавеющей стали. Это упрощает удаление в будущем, если вы хотите переключиться с озадаченного на открытое.

 

Спиральные выхлопные дефлекторы могут быть установлены на любом участке прямой трубы, включая выхлопные патрубки.

 

Этот клон Comet AFX 1964 года имеет очень простую выхлопную систему с прямыми трубами, идущими от коллекторов коллектора, соединенными с трубами под углом 45 градусов, выходящими перед задними колесами. Хотя машина выглядит как олдскульный дрэг-кар, владелец намерен ездить на ней только по улицам. Чтобы обеспечить прямой вид выхлопа при снижении уровня шума, наконечники с углом наклона 45 градусов оснащены скрытыми вставками в виде спиральных дефлекторов. Это был чистый способ создать гоночный вид, избегая штрафа за громкий выхлоп.

 

Выбор длины и количества лопастей для любого заданного диаметра трубы позволяет настроить звук и производительность. Владелец и дизайнер Spiral Turbo Specialties, Джим Лафлин, потратил бесчисленное количество часов на динамометрические испытания и дорожные испытания и разработку, чтобы создать эти вставки дефлекторов для широкого спектра уличных и трековых комплектаций, включая бензиновые и дизельные. Jim предлагает перегородки 11 размеров, начиная от 2,25 дюйма и заканчивая колоссальным диаметром 10 дюймов для коммерческих дизельных полуприцепов.Недавнее дополнение к линейке — коническая перегородка для установки на коллекторы озерной трубы или конусообразную выхлопную трубу на уличных стержнях.

Например, моя мастерская недавно построила клон Comet AFX 1964 года для клиента, который хотел выхлопные трубы с боковым выходом, расположенные непосредственно перед задними колесами. Мы просто протянули 2,5-дюймовую трубу от коллекторов прямо назад к задней части и добавили изгибы под углом 45 градусов с косой нарезкой на концах (так, чтобы концы концов были срезаны параллельно корпусу).Вместо встроенных глушителей мы установили спиральные перегородки, по одной на прямом участке каждого наконечника.

Отводы 45 градусов с прямыми выходами изготовлены из нержавеющей стали и отшлифованы. Перегородки имеют два монтажных выступа с резьбовыми отверстиями. Выходная труба была просверлена так, чтобы отверстия совпадали с этими монтажными выступами. Затем вставки были закреплены винтами с полукруглой головкой из нержавеющей стали.

Выбранные нами перегородки обеспечивают приятный хриплый звук с минимальными ограничениями, что идеально подходит для улицы.Всякий раз, когда владелец хочет снять дефлекторы, все, что требуется, это выкрутить два установочных винта и вытащить дефлектор прямо из наконечника выхлопной трубы, без необходимости лезть под машину. Особенно, если пространство является проблемой, этот подход к управлению звуком стоит рассмотреть. Противодавление минимально со спиральными вставками.

Глушители регулируют звук любым из нескольких способов, включая гашение звуковых волн через звукопоглощающий упаковочный материал или позволяя волнам направлять частичные стены или камеры.

Много лет назад я увидел прототип выхлопной системы в исследовательском центре одного из крупнейших производителей комплектного оборудования и запасных частей для замены выхлопных систем. Компания разработала уникальную систему шумоподавления, в которой использовались усиленные звуковые волны. В системе не было глушителя в традиционном понимании, и выхлоп проходил прямо через систему без ограничений.

Управление звуком на этом прототипе представляло собой микрофон, который улавливал звуковые волны, создаваемые двигателем, когда они проходили через трубу.Отслеживаемые звуковые или частотные волны затем пропускались через процессор, который создавал зеркальное отражение волн, мгновенно создавая ту же самую волну, которая передавалась обратно в выхлоп через усилитель и динамик. Результатом стала отмена звука выхлопа.

Этот процесс шумоподавления оказался слишком дорогим и требовал слишком много места под автомобилем, чтобы быть практичным, но теория была надежной. Многие из современных производителей глушителей используют в своих конструкциях форму шумоподавления с использованием отклоняющих стенок и резонансных камер, настраивая конструкцию для подавления определенных частот.

 

Резонаторы

Некоторые автомобили OEM имеют резонатор. По сути, это устройство для настройки звука, которое добавляется в систему до или после глушителя для регулировки частоты звука. Резонатор представляет собой прямоточный контейнер, который может иметь или не иметь внутреннее звукопоглощение. Если автомобиль OEM был оснащен резонатором, удаление резонатора не влияет на мощность, но изменяет звук выхлопа (возможно, громче или с другой частотой).Резонаторы — это качество звука; автопроизводитель добавляет их, когда чувствует необходимость «настроить» звук. С точки зрения производительности, будь то улица или трек, добавление резонатора не является обычным явлением.

Еще один метод, который используют многие OEM-производители (и некоторые производители выхлопных газов) для уменьшения или устранения надоедливого гула выхлопа, — это использование «ответвлений» вдоль выхлопной системы. Это включает в себя установку короткой трубы под углом 90 градусов к выхлопной трубе, прямо перед глушителем, которая закрыта крышкой или входит в отдельную камеру глушителя.Это обеспечивает небольшой боковой карман объема; она похожа на реку с небольшим ответвлением. Шум выхлопа входит в эту короткую ветвь и улавливается в закрытой ветви, изменяя частоту выхлопной ноты. Конечно, тестирование разработки связано с диаметром и длиной ответвления.

 

Конические коллекторы для озерных труб также могут быть оснащены вставными перегородками этого типа.

 

На этой диаграмме показаны результаты динамометрического контроля шасси стандартного Pontiac G8 GT 2008 года выпуска со стандартной выхлопной системой.Мощность на ведущих колесах составила 285,37 л.с. с крутящим моментом 308,11 фут-фунтов. (График предоставлен Spiral Turbo)

 

Тот же автомобиль на том же шасси динамометрического стенда со снятыми штатными глушителями и установленными 3-дюймовыми спиральными перегородками производил 302,92 л.с. и 318,88 футо-фунтов крутящего момента. (График предоставлен Spiral Turbo)

 

В качестве эксперимента тот же Pontiac, все еще оснащенный 3-дюймовыми перегородками, был переведен с бензина с октановым числом 87 на топливо с октановым числом 91.Это увеличило мощность до 311,70 лошадиных сил и крутящий момент до 333,48 фут-фунтов. (График предоставлен Spiral Turbo)

 

Например, если нота выхлопа, соответствующая частоте вращения шин, когда они катятся по шоссе, достигает определенной звуковой частоты, может возникнуть неприятный гул или гул. Затем можно добавить резонатор, чтобы изменить частоту выхлопной ноты, чтобы избежать этого шума. OEM-производители используют специализированное оборудование для сбора данных с контролем частоты для разработки резонатора для конкретного приложения, которое недоступно любителям.Несколько производителей выхлопных систем послепродажного обслуживания уже разработали пакеты выхлопных систем для конкретных автомобилей, чтобы решить проблему раздражающих частот, благодаря конструкции глушителя или добавлению резонатора.

 

 

 

Каталитические нейтрализаторы

Двигатели внутреннего сгорания в основном работают как воздушные насосы. В упрощенном теоретическом плане, чем больше воздуха может быть введено в камеру сгорания (наряду с правильным соотношением воздуха и топлива), тем больше лошадиных сил может быть произведено.Инженеры OEM-производителей и инженеры по вторичному рынку постоянно стремятся повысить эффективность впускных каналов головок цилиндров и камер сгорания, днищ поршней, распределительных валов, клапанов, впускных коллекторов, карбюраторов, корпусов дроссельных заслонок и т. д. Наряду с увеличением всасываемого воздуха необходимо спроектировать выхлопную систему. столь же эффективным, чтобы дополнить двигатель как общую систему.

Компоненты, которые контролируют поток выхлопных газов двигателя или влияют на него:

  • Профиль распредвала
  • Выпускной клапан
  • Конструкция головки блока цилиндров
  • Выхлопные коллекторы/трубчатые коллекторы
  • Турбокомпрессор или нагнетатель
  • Диаметр и длина выхлопной трубы
  • Катализатор
  • Глушитель

Выхлопная система, которая снижает объем работы, необходимой двигателю для выталкивания выхлопных газов, приводит к уменьшению потерь энергии, что (теоретически) приводит к выходной мощности.Помните: лошадиная сила не бесплатна; по мере того, как вы увеличиваете потребление воздуха, вам также необходимо увеличивать подачу топлива. Выхлопная система должна не только уменьшать ограничения потока и увеличивать поток воздуха, но также обеспечивать топливной системе двигателя правильное соотношение воздух/топливо (не слишком бедное и не слишком богатое).

 

Сняты оригинальные глушители и установлена ​​спиральная перегородка.

 

Прямые наконечники, оснащенные спиральными перегородками, просто крепятся к существующим трубам.

 

Каталитический нейтрализатор не должен выглядеть скучно. Высокопроизводительные преобразователи вторичного рынка доступны с полированными корпусами из нержавеющей стали, чтобы лучше сочетаться с производительной выхлопной системой. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Каталитические нейтрализаторы в сборе доступны для прямой замены и подходят для серийных автомобилей, которые лучше соответствуют требованиям к дорожным характеристикам.В этом примере имеется встроенный кроссовер H-образной трубы сразу после коллекторов коллектора. Высокопроизводительные послепродажные узлы изготавливаются из нержавеющей стали, а также в версиях с керамическим покрытием для повышения долговечности. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

На воздушный поток влияет диаметр выхлопной системы, а также скорость, с которой движется выхлопной газ.

Расход выхлопных газов = скорость потока x площадь

Где:

Скорость потока = масса ÷ скорость Площадь = масса2

Поскольку вы увеличиваете поток воздуха только за счет увеличения диаметра выхлопной трубы, вы, вероятно, уменьшаете скорость воздуха.Эффективная выхлопная система должна быть спроектирована так, чтобы создавать как можно меньшее противодавление при сохранении высокой скорости потока, необходимой для продувки цилиндров. Целью каталитического нейтрализатора является снижение выбросов двигателя, особенно угарного газа, углеводородов и оксидов азота. Преобразователь пытается сжечь окись углерода и несгоревшие углеводороды, одновременно превращая оксиды азота обратно в безвредный азот.

Покрытие, нанесенное на керамический сотовый заполнитель, используется для химической обработки загрязнений.Эти покрытия могут включать такие материалы, как оксид алюминия, оксид титана и диоксид кремния. Они реагируют с содержимым выхлопных газов, смывая частицы выхлопных газов. Катализатор обычно изготавливается из драгоценного металла, такого как платина, палладий или родий.

Что касается роли каталитического нейтрализатора в противодавлении в выхлопной системе, исследователи обнаружили, что производительность не увеличивается с увеличением противодавления. Даже уровни давления от 2 до 5 фунтов на квадратный дюйм в выхлопной системе могут неблагоприятно повлиять на работу двигателя.Это положительное противодавление замедляет скорость выхлопа, вызывая неравномерную продувку камеры сгорания и заставляя поршень сильнее биться на такте сгорания, а также уменьшая или разбавляя содержание кислорода, поступающего в цилиндр через впускную камеру. Ситуацию еще больше усложняет то, что во время перекрытия фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов избыточное давление плохо спроектированной выхлопной системы может фактически разрежать соседние цилиндры, выталкивая выхлопные газы во впускной коллектор и корпуса дроссельной заслонки.

В последние годы даже OEM-производители осознали потребность в каталитических нейтрализаторах, отвечающих потребностям энтузиастов производительности. Это привело к тому, что на некоторых новых транспортных средствах были установлены преобразователи с высоким расходом при сохранении требуемых уровней выбросов.

Каталитический нейтрализатор — это просто часть выхлопной системы, на которую возложена особая ответственность за снижение выбросов. При создании производительной выхлопной системы общая тенденция заключается в использовании выхлопных труб большего диаметра и глушителей с высоким расходом, чтобы уменьшить противодавление и улучшить продувку выхлопных газов.

Однако, что касается каталитических нейтрализаторов, вы на самом деле хотите, чтобы выхлопные газы проходили через основу нейтрализатора с максимально возможной скоростью, чтобы дать время для протекания химических реакций. Хотя эти реакции происходят за микросекунды, каталитическому нейтрализатору требуется, чтобы выхлопные газы оставались в нейтрализаторе в течение периода времени , который определяется длиной подложки нейтрализатора и скоростью потока выхлопных газов. Корпуса нейтрализатора обычно имеют больший диаметр, чем впускной патрубок, что снижает скорость потока выхлопных газов, что, в свою очередь, дает дополнительное время для протекания каталитической реакции.

Кроме того, больший объем внутри нейтрализатора позволяет использовать более крупный субстрат для снижения выбросов выхлопных газов. Когда поток выхлопных газов покидает преобразователь, преобразователь сужается в диаметре, чтобы снова увеличить скорость выхлопных газов. Производители высококачественных каталитических нейтрализаторов всегда заботятся о том, чтобы размеры нейтрализаторов соответствовали требованиям производителя двигателя к воздушному потоку и противодавлению.

Объемный КПД и максимальное число оборотов двигателя могут сыграть важную роль в выборе каталитического нейтрализатора правильного размера.Переход на более крупный преобразователь ничего не дает.

 

Системы Cat-Back

Система обратной связи относится к патрубкам и глушителям выхлопной системы после продажи, которые могут быть установлены после каталитических нейтрализаторов. Он используется владельцами, которые хотят улучшить поток выхлопных газов и звук на уличном транспортном средстве, оборудованном преобразователем, не нарушая работу преобразователя с выбросами. Те, кто предпочитает не переходить на трубчатые коллекторы, используют его. Вместо того, чтобы начинать с нуля, заменяя всю выхлопную систему, установка Cat-Back позволяет выполнить мягкую модернизацию с наименьшими затратами денег и рабочего времени.

Системы Cat-back улучшают выхлопную систему, заменяя трубы и глушитель (глушители) без снятия или замены нейтрализаторов. Они легко доступны для широкого спектра серийных автомобилей в виде прямых болтов от преобразователей до концов выхлопных труб. Система Cat-Back позволяет легко модернизировать с точки зрения дополнительной производительности и измененного звука.

 

 Задачей каталитического нейтрализатора является удаление вредных выбросов, в том числе угарного газа, углеводородов и оксидов азота.Хорошо спроектированный преобразователь производительности позволяет избежать увеличения противодавления, а также улавливать поток достаточно долго, чтобы происходили химические и термические реакции. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Некоторые системы работают тихо, с незначительными изменениями производительности и звука, в то время как в других изменения заметны. Результаты во многом зависят от конкретного двигателя и конструкции сменных глушителей. Выбрать систему обратной связи очень просто. Выберите авторитетный бренд, стиль глушителя которого вы предпочитаете.

Системы Cat-Back

предварительно изготавливаются для установки на популярные серийные автомобили, поэтому вам не нужно беспокоиться о модификациях для установки. Они просты в установке и обычно монтируются в местах стандартной трубы и глушителя, используя существующие места подвески OEM. Система Cat-Back, изготовленная из нержавеющей стали, предпочтительнее с точки зрения долговечности. Системы Cat-back также обычно имеют перекрестные трубы.

 

Диагностика каталитических нейтрализаторов

Когда преобразователь выходит из строя из-за засорения или снижения эффективности преобразования, что приводит к невозможности пройти тест на выбросы, основная причина отказа обычно кроется в другом.Другими словами, что-то выше по потоку от преобразователя, вероятно, вызвало отказ преобразователя. Возможными причинами могут быть перегретый двигатель, химическое загрязнение, утечка вакуума, система рециркуляции отработавших газов, топливные форсунки, свечи зажигания, кислородные датчики, неправильная техника сборки двигателя и т. д.

Некоторые сбои преобразователя должны заставить вас искать истинную причину проблемы в другом месте двигателя. К сожалению, на некоторые неисправности, вызванные этими проблемами, гарантия производителя не распространяется.

 

Перегрев

Каталитические нейтрализаторы

рассчитаны на высокие температуры, часто до 2000 градусов по Фаренгейту. Сильный перегрев может разрушить маты нейтрализатора и даже расплавить покрытие подложки и даже привести к засорению нейтрализатора. Например, если в выхлопной системе двигателя перед нейтрализатором обнаружены утечки, это может привести к повышению температуры нейтрализатора. Как правило, температура преобразователя должна быть доведена примерно до 350-500 градусов по Фаренгейту, чтобы «зажечь» (чтобы подложка выполняла свою работу).Этот диапазон варьируется в зависимости от области применения и расположения преобразователя относительно головки (головок) цилиндров.

 

Расплавленный керамический кирпич в этом поврежденном преобразователе указывает на то, что двигатель работал слишком горячим. Это могло быть вызвано слишком бедной воздушно-топливной смесью. Замена кирпича не вариант; преобразователь необходимо заменить. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Этот замасленный керамический кирпич является контрольным признаком того, что моторное масло попало в выхлопную систему.Это может быть связано с изношенными поршневыми кольцами, изношенными уплотнениями клапанов, чрезмерным давлением в картере и т. д. Загрязненный маслом нейтрализатор необходимо заменить. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Наличие RTV на фланце выпускного коллектора указывает на загрязнение кислородного датчика. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

 

Этот кислородный датчик был загрязнен при попытке использовать тефлоновую ленту для герметизации резьбы датчика.(Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Загрязнение преобразователя

Некоторые вещества могут легко загрязнить подложки, используемые в преобразователях. Например, если антифриз попадает в поток выхлопных газов в результате треснутой головки блока цилиндров, треснувшего блока цилиндров, деформированной головки цилиндров и/или неисправной прокладки головки блока цилиндров, подложка может легко загрязниться, что сделает нейтрализатор неэффективным. Преобразователь также может загрязняться, если моторное масло попадает в выхлопную систему из-за изношенных поршневых колец, направляющих клапанов или уплотнений.

Если при сборке впускных коллекторов, выпускных коллекторов и т. д., содержащих большое количество силикона или тефлона, используются неправильные герметики, система может выделять газ при воздействии высокой температуры. После этого дегазация может оставить осадок на кислородных датчиках и в нейтрализаторе.

Всякий раз, когда вы используете герметик на двигателе с каталитическим нейтрализатором и/или датчиками кислорода, убедитесь, что герметик «безопасен для датчиков». Использование неподходящего герметика может испортить преобразователь, снизив его эффективность.

 

Проверка преобразователя

Если вы подозреваете, что каталитический нейтрализатор забит/засорен, вы можете выполнить вакуумный тест. Сначала подключите вакуумметр к вакуумному порту на впускном коллекторе, карбюраторе или корпусе дроссельной заслонки. Считайте и запишите вакуум на холостом ходу двигателя. Затем запустите двигатель до 3000 об/мин и держите его на этой скорости. Вакуум должен упасть, когда вы впервые открываете дроссельную заслонку, но затем должен подняться и выровняться. Если показания вакуума начинают падать, это может указывать на повышение давления в выхлопной системе, что указывает на засорение в выхлопной системе.Преобразователь, глушитель или посторонний предмет, застрявший внутри трубопровода, могут вызвать ограничение.

Если вы подозреваете, что преобразователь не работает, обычным тестом была проверка температуры до и после преобразователя, поскольку на практике было принято ожидать разницы температур на входе преобразователя и на выходе примерно в 100 градусов по Фаренгейту. . Однако сегодняшние двигатели с впрыском топлива последних моделей стали настолько эффективными, что этот тест может не дать точных средств определения работы нейтрализатора.

 

Изменение цвета корпуса преобразователя указывает на слишком высокую температуру выхлопных газов. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Забитый керамический блок в этом нейтрализаторе указывает на побочные продукты неполного сгорания, которые, вероятно, возникают из-за слишком богатой смеси в двигателе. Катализаторы ремонту не подлежат; любой преобразователь, который был поврежден или загрязнен, должен быть заменен. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

В системах последних моделей преобразователь может остывать так быстро, что вы не сможете определить большую разницу температур на холостом ходу, и вы можете увидеть разницу только в 50 градусов или меньше при оборотах двигателя до 2500 об/мин.Имея это в виду, по-прежнему стоит проверить температуру, чтобы определить, правильно ли работает преобразователь.

С помощью инфракрасного пирометра (бесконтактного термометра типа «наведи и снимай») проверьте температуру на входе (на переднем приварном кольце преобразователя). Температура должна быть 350 градусов по Фаренгейту или выше. Затем проверьте температуру на выходе, у заднего приварного кольца. Температура должна быть примерно на 100 градусов выше. Если температура превышает 500 градусов по Фаренгейту, это может указывать на перегрев, вызванный рядом проблем выше по потоку.

Прежде чем обвинять нейтрализатор, проверьте вакуумные утечки, неправильную топливную смесь и утечки выхлопных газов в коллекторе, фланце коллектора, головке блока цилиндров и т. д.

 

Взлом

Взлом преобразователя может показаться странным, но это важно для предотвращения долгосрочных проблем. Точно так же, как новые поршневые кольца должны быть приработаны и установлены на стенках цилиндра, а распределительные валы с плоскими толкателями должны быть приработаны вместе с толкателями, новый каталитический нейтрализатор также требует периода обкатки, чтобы обеспечить ожидаемый срок службы и эффективность.Проблема связана с необходимостью расширения мата преобразователя, удерживающего подложку на месте.

 

Эти данные корректировки топливоподачи указывают на то, что обогащение дает бортовому компьютеру управления двигателем команду на обеднение топливной смеси. Бедное состояние требует более богатой смеси. (Диаграмма предоставлена ​​компанией Eastern Catalytic)

 

Это пример экрана диагностического анализатора во время нагрузочного тестирования эффективности каталитического нейтрализатора.Процент эффективности, которого пытается достичь каждый производитель преобразователя, может различаться. Если задний кислородный датчик колеблется вверх и вниз, это свидетельствует о неэффективном преобразователе. Правильно работающий каталитический нейтрализатор должен быть эффективен на 90 процентов. Другими словами, 90% углеводородов и монооксида углерода, поступающих в конвертер, должны быть очищены конвертером. В этом примере бывший в употреблении преобразователь, эффективность которого составляет всего 53 процента, вышел из строя и должен быть заменен .(Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Вот пример эффективности каталитического нейтрализатора на холостом ходу. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Керамический блок каталитического нейтрализатора обернут матовым покрытием, которое изолирует его и скрепляет. Покрытие изготовлено из минерального вермикулита, скрепленного волокнистым матом и органическим связующим. Когда преобразователь нагревается во время первого использования, волокнистый мат и связующее сгорают, и мат фактически становится более рыхлым, прежде чем он расширяется, заполняя полость преобразователя и удерживая керамический кирпич на месте.Если надлежащий прогрев при обкатке не выполняется должным образом, керамический кирпич может расшататься и загреметь внутри корпуса преобразователя.

 

На этом графике температурного расширения показано, как матирование преобразователя расширяется по мере повышения температуры преобразователя во время начального цикла прогрева. Игнорирование обкатки каталитического нейтрализатора может привести к недостаточному расширению покрытия, что может привести к вибрации и повреждению кирпича. (График предоставлен компанией Eastern Catalytic)

 

Типичный каталитический нейтрализатор с матированием и керамическим блоком в разрезе.(Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Матирование установлено в исходном нерасправленном состоянии (справа) для облегчения установки и сборки преобразователя. Под воздействием тепла выхлопных газов материал расширяется (слева), чтобы заполнить пустоты. Это расширение происходит во время периода обкатки преобразователя. (Фото предоставлено компанией Eastern Catalytic)

 

Прогрев Цикл нагрева

Для правильного расширения мата и обеспечения длительного срока службы преобразователя выполните следующие простые шаги:

  • Запустите двигатель, но не увеличивайте его обороты.
  • Заглушите двигатель и дайте ему медленно прогреться.
  • Через 5 минут увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об/мин.
  • Удерживайте скорость 2500 об/мин в течение 2 минут.
  • Дайте двигателю остыть.
  • Дорожный тест для подтверждения правильности установки.

 

Написано Майком Мавриджаном и опубликовано с разрешения CarTechBooks

 

  ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга.Нажмите кнопку ниже, и мы вышлем вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

 

 

Резонатор

против глушителя: в чем разница?

Резонатор подавляет определенный диапазон звуковых частот. Если не вдаваться в подробности, скажем, что звук — это просто волна давления, излучаемая на определенной частоте. Подобно волнам в океане, звуковые волны имеют определенные амплитуды (сопоставимые с общим размером), гребень и впадину. На пляже, когда гребень волны встречается с впадиной волны того же размера, две волны фактически нейтрализуют друг друга, и волна затухает.Точно такой же принцип применим и к звуковым волнам. Если у вас есть две звуковые волны одинакового размера и частоты, которые пересекаются от вершины до впадины, они также нейтрализуются.

Напрашивается вопрос, какой диапазон будет отменен? Что ж, это дело инженеров. Обычно автомобильный звукоинженер выбирает неприятный диапазон и строит резонатор, чтобы устранить эту частоту или набор частот. Устраненные шумы включают резкие ноты или диапазоны, при которых выхлоп производит громкий гул или раздражающее гудение.

Одно из лучших применений резонатора — дополнить существующую установку. Например, если вы уже получили нужную ноту, но у вас все еще есть постоянный гул, добавление резонатора может устранить этот гул, сохранив при этом желаемую ноту. В том же духе замена вашего глушителя/дефлектора резонаторами эквивалентна прямой выхлопной трубе с оттенком изящества. Размещение резонатора перед глушителем поможет немного успокоить двигатель, но вряд ли до такой степени, как вы думаете. Резонаторы не предназначены для уменьшения громкости, , но в этом случае резонатор будет немного уменьшать громкость, потому что выхлоп теряет звуковую энергию, поскольку встречает незначительное сопротивление. На самом деле, если звук вашего Мустанга слишком громкий, лучше всего заменить глушители на более приглушенные версии.

Примечание для Mustang 2015 года и старше:  Резонаторный пакет в стандартной выхлопной системе представляет собой две перфорированные трубы, окруженные набивкой из стекловолокна, которые действуют как глушитель вместо резонатора.Работа чемодана состоит в том, чтобы смешивать выхлопные газы с обоих сторон и сохранять тишину, но владельцы S550 скажут вам, что мид-пайп будет лучшим выбором как для качественного звука, так и для микширования выхлопных газов. В этом случае «комплект для удаления резонатора» является идеальным обновлением.

Резонатор и глушитель — и что вам нужно знать, если вы меняете свой e — Legato Performance

В автомобильном мире существует множество технических терминов, немногие из них понимаются не так, как резонатор.Спросите десять человек, и девять из них не поймут правильно. На самом деле резонатор, который НЕ является глушителем, выполняет важную работу в выхлопной системе. В конце концов, только подумайте, сколько времени тратит завод на установку этого устройства в большинстве современных автомобилей. Они бы ничего не сделали, если бы не было веских технических причин, оправдывающих такой шаг.

Чтобы начать наше обсуждение, очень важно понять, что делает глушитель. Большинство согласится с тем, что глушитель снижает шум выхлопа. Независимо от внутренней конструкции глушителя (т.е. камерные, стеклопакеты, турбо и т. д.) он должен снижать шум выхлопной системы. Если это не так, это может быть резонатор, но об этом позже.

Возьмем, к примеру, глушитель с камерой. Горячий выхлопной воздух поступает в глушитель, направляется внутренними дефлекторами, вызывая подавление некоторых звуков с более отрицательной частотой. В глушителе из стекловолокна для УМЕНЬШЕНИЯ ШУМА используется набивка из стекловолокна. У них обоих есть одна общая черта — звукоизоляция.

Резонатор по его внешней форме обычно можно спутать со стеклопакетом из-за его узкого корпуса.Как и глушители, резонаторы бывают разных стилей, но обычно используют трубку внутри большей трубы вместе с упаковочными материалами. Но, в отличие от глушителя, резонатор просто НАСТРАИВАЕТ ВЫХЛОП. Это не обязательно уменьшает звук, хотя некоторые делают это в гораздо меньшей степени, чем глушители.

Иногда при установке новой выхлопной системы Legato Performance владельцы удаляют резонаторы, думая, что это увеличит поток и улучшит звук. Это далеко не так. Часто при удалении резонатора с нового автомобиля, такого как Camaro или Mustang, звук немного увеличивается, но компромиссом будет введение гула и / или потеря этой прохладной ноты выхлопа.По этой причине мы не рекомендуем снимать резонатор на автомобилях, которые будут ездить по улице с постоянным числом оборотов ниже 2500. Для гоночных автомобилей, очевидно, выбить себя из колеи.

A Примечание по расходу

И резонаторы, и глушители расположены в трубке, которая направляет выхлопные газы из двигателя в безопасную точку снаружи автомобиля. Большинство популярных глушителей не сильно ограничивают поток выхлопных газов, в том числе глушители с камерами, которые часто ошибочно обвиняют в сдерживании потока выхлопных газов и снижении потенциальной мощности.Грамотно спроектированный глушитель, такой как предлагаемый Legato, увеличит поток за счет удаления выхлопных газов из камеры сгорания. Вот как мы делаем власть.

Фабрика делает очень хорошую работу, чтобы сделать выхлопные системы, которые они предлагают, идеальными для среднего покупателя. Legato предлагает системы, обеспечивающие звук и мощность, которые так нравятся энтузиастам. Но ключом к этому усовершенствованию является не удаление деталей без необходимости. Если бы мы предлагали кэтбэк вместо системы задней оси для Мустангов и Камаро, мы бы включили резонатор, чтобы избежать дрона.

Резонаторы – ключ к «тюнингу» вашей выхлопной системы.

5 причин удалить глушитель (и почему вы, возможно, не захотите)

(обновлено 25 января 2022 г.)

Вы когда-нибудь хотели сделать свой автомобиль громче, но не знали, с чего начать? Люди обычно модифицируют свой выхлоп, снимая глушитель, что известно как удаление глушителя.

Нужна помощь с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Стоит ли пытаться удалить глушитель и законно ли это? Вот некоторые вещи, которые следует учитывать перед тем, как разобрать ножовку.

Плюсы глушителя Удалить

1) Быстрый

Если вам нужен самый быстрый способ сделать выхлоп громче, то это он.

2) Easy

Доступ к глушителям почти всегда прост. Многие транспортные средства даже не нужно поднимать с земли, чтобы сделать этот мод.

Для некоторых автомобилей доступны послепродажные комплекты болтов, которые заменяют стандартные глушители.Это называется задним выхлопом оси, и это гораздо лучший способ, чем просто отрезать глушители с помощью Sawzall.

3) Дешево

Это одна из самых дешевых модификаций, которые вы можете сделать со своим автомобилем, особенно если вы умеете сваривать. Изготовление сменных насадок на выхлопные трубы не только завершит внешний вид, но и сделает ваш автомобиль более безопасным.

Расширение выхлопной трубы до задней части автомобиля позволяет горячим выхлопным газам выходить, как и предполагалось, вместо того, чтобы сбрасываться под автомобиль.

4) Это громко

Глушители являются основными компонентами, которые делают стандартный выхлоп тихим. Убрав их, ваша машина будет издавать намного больше шума!

5) Повышение производительности

Глушители являются основным препятствием в выхлопной системе. Сняв глушитель (глушители), вы можете высвободить несколько лошадиных сил, что позволит выхлопным газам легче выходить из автомобиля.

Минусы глушителя Удалить

1) Потенциальная пожароопасность

Если вы отрежете глушитель сабельной пилой и оставите его в таком виде, вы увеличите шансы возгорания выхлопа.

В зависимости от автомобиля выхлопные газы, выходящие из-под автомобиля, могут расплавить находящиеся рядом важные компоненты, такие как проводка, тормозные магистрали и пластик. В крайних случаях это может привести к пожару.

Всегда лучше заканчивать выхлопную трубу трубами, которые доходят до места расположения заводского наконечника выхлопной трубы. В целом это тоже будет выглядеть лучше.

2) Нет, правда, это громко

Прежде чем делать этот мод, убедитесь, что вы готовы к такому уровню громкости. Автомобили без резонаторов или турбин будут громче, чем автомобили с этими компонентами, поэтому имейте это в виду, когда будете искать желаемый уровень звука.

Это ваш ежедневный водитель? Если это так, возможно, вам не понравится дополнительный гул на шоссе. Если вы живете в пригороде, вашим соседям эта модификация тоже может не понравиться, особенно если вы идете на работу или возвращаетесь домой очень рано утром.

Законно ли удаление глушителя?

Чтобы точно ответить на этот вопрос, вам необходимо ознакомиться с вашими местными законами, касающимися шумового загрязнения. На некоторых автомобилях отрезанного глушителя может быть недостаточно, чтобы поднять автомобиль выше порога шума.

В некоторых частях мира действуют очень строгие законы, запрещающие модификацию транспортных средств, поэтому ознакомьтесь с этими правилами, если вас беспокоят возможные штрафы.

Нужен ли вам глушитель для пропуска выбросов?

Поскольку глушители почти всегда находятся за каталитическим нейтрализатором, вам обычно не нужно беспокоиться о нормах выбросов. Если транспортное средство проезжает с глушителями, оно должно проезжать без них.

Еще раз проверьте местные законы, чтобы убедиться, что автомобиль без глушителя пройдет визуальный осмотр при следующей проверке на смог.Хотя вы не увеличиваете свои выбросы, снимая глушитель, некоторые области могут не пройти тест на выбросы, если часть вашего выхлопа отсутствует.

Глушитель Удалить против Резонатора Удалить

Резонатор — это еще один тип звукопоглощающего устройства. Резонаторы обычно располагаются в середине выхлопной трубы за каталитическим нейтрализатором.

В то время как глушители делают ваш выхлоп тише, резонаторы на самом деле работают, чтобы изменить ноту выхлопа, удаляя более резкие тона, которые нежелательны в общем звуке автомобиля.Глушитель снижает громкость выхлопа, но совершенно не меняет характер звука.

Если вам нравится, как звучит ваш выхлоп, и вы просто хотите, чтобы он был немного громче, подумайте о том, чтобы оставить резонатор в покое. Если вы хотите изменить тон и увеличить громкость, вы можете рассмотреть полностью выхлопную систему Catback.

Сколько стоит удаление глушителя?

Удаление глушителя может стоить от почти ничего, если вы делаете это самостоятельно, до 500 долларов, если вы покупаете послепродажный комплект болтового крепления.

Если вам нужна подгонка и отделка OEM-качества, вам, вероятно, захочется приобрести комплект послепродажного обслуживания. Некоторые мастерские по выпуску выхлопных газов также могут изготовить для вас несколько сменных насадок по относительно низкой цене.

Что такое прямая труба?

Прямая труба — это выхлопная система без каталитических нейтрализаторов, резонаторов или глушителей. В этом типе выхлопа нет ограничений, что делает его одним из самых громких типов выхлопных систем.

Если вы хотите, чтобы звук был немного громче, прямая трубка не для вас.Скорее всего, машина окажется слишком громкой на ваш вкус, и у вас также могут возникнуть проблемы с местными правоохранительными органами или проверками смога.

Часто задаваемые вопросы о выхлопных системах Borla Performance

Все модели Cat-Back™, задние секции и глушители Borla street разрешены к выбросам в 50 штатах. Эти системы НЕ аннулируют вашу заводскую гарантию, некоторые автомобили даже имеют системы Borla в качестве выхлопных газов OEM. На самом деле, дилер не может отказать вам в гарантии OE из-за того, что вы заменили выхлопную систему.

Если производитель вашего транспортного средства не выполняет претензии по выбросам/гарантии, свяжитесь с EPA по телефону (202) 260-2080 или на сайте www.epa.gov. Если в защите по федеральной гарантии отказано, свяжитесь с FTC по телефону (202) 326-3128 или на сайте www.ftc.gov.

Вот Гарантийный акт Магнусона-Мосса от 1975 года.

MAGNUSON MOSS ГАРАНТИЙНЫЙ АКТ

Кодекс США — Раздел 15, Глава 50, Разделы 2301-2312

  Раздел 2301. Определения

(1) Термин «потребительский продукт» означает любое материальное личное имущество, которое распространяется в коммерческих целях и обычно используется в личных, семейных или домашних целях (включая любое такое имущество, предназначенное для присоединения или установки в любом недвижимом имуществе без относительно того, прикреплен ли он таким образом или установлен).

(2) Термин «Комиссия» означает Федеральную торговую комиссию.

(3) Термин «потребитель» означает покупателя (кроме целей перепродажи) любого потребительского продукта, любое лицо, которому такой продукт передается в течение срока действия подразумеваемой или письменной гарантии (или контракта на обслуживание), применимой к продукт, а также любое другое лицо, которое имеет право в соответствии с условиями такой гарантии (или договора на обслуживание) или в соответствии с применимым законодательством штата требовать от гаранта (или подрядчика по обслуживанию) обязательств по гарантии (или договору на обслуживание).

(4) Термин «поставщик» означает любое лицо, занимающееся производством потребительского товара, прямо или косвенно доступного для потребителей.

(5) Термин «гарант» означает любого поставщика или другое лицо, которое дает или предлагает предоставить письменную гарантию или которое несет или может быть обязано подразумеваемой гарантией.

(6) Термин «письменная гарантия» означает —

 

(A) любое письменное подтверждение факта или письменное обещание, сделанное в связи с продажей потребительского товара поставщиком покупателю, которое касается характера материала или изготовления и подтверждает или обещает, что такой материал или качество изготовления не имеют дефектов или будет соответствовать определенному уровню производительности в течение определенного периода времени, или

(B) любое обязательство в письменной форме в связи с продажей поставщиком потребительского товара по возмещению, ремонту, замене или принятию других мер по исправлению положения в отношении такого продукта в случае, если такой продукт не соответствует установленным спецификациям. в обязательстве, которое письменное подтверждение, обещание или обязательство становится частью основы сделки между поставщиком и покупателем в целях, отличных от перепродажи такого продукта.

(7) Термин «подразумеваемая гарантия» означает подразумеваемую гарантию, возникающую в соответствии с законодательством штата (с изменениями, внесенными разделами 2308 и 2304(а) данного раздела) в связи с продажей поставщиком потребительского товара.

(8) Термин «контракт на обслуживание» означает письменный договор на выполнение в течение фиксированного периода времени или в течение определенной продолжительности услуг, связанных с техническим обслуживанием или ремонтом (или тем и другим) потребительского товара.

(9) Термин «разумное и необходимое техническое обслуживание» состоит из операций

(A), которые потребитель, как можно разумно ожидать, выполнит или уже выполнил, и

(B), которые необходимы для того, чтобы любой потребительский продукт выполнял свои функции по назначению и работал на разумном уровне производительности.

(10) Термин «средство правовой защиты» означает любое из следующих действий, выбранных гарантом:

(А) ремонт,

(B) замена или

(С) возврат;

, за исключением того, что гарант не может выбрать возмещение, за исключением случаев, когда (i) гарант не может обеспечить замену, а ремонт не является коммерчески целесообразным или не может быть произведен своевременно, или (ii) потребитель готов принять такое возмещение.

(11) Термин «замена» означает предоставление нового потребительского товара, который идентичен или разумно эквивалентен потребительскому товару, на который распространяется гарантия.

(12) Термин «возврат» означает возмещение фактической стоимости покупки (за вычетом разумной амортизации, основанной на фактическом использовании, если это разрешено правилами Комиссии).

(13) Термин «распространяемый в коммерческих целях» означает проданные в коммерческих целях, ввезенные или доставленные для введения в коммерческую деятельность, или предназначенные для продажи или распространения после введения в коммерческую деятельность.

(14) Термин «торговля» означает торговлю, перевозку, коммерцию или транспортировку —

(A) между местом в штате и любым местом за его пределами,
или
(B), которые затрагивают торговлю, перевозки, коммерцию или транспорт, описанные в подпункте (A).

(15) Термин «штат» означает штат, округ Колумбия, Содружество Пуэрто-Рико, Виргинские острова, Гуам, зону канала или Американское Самоа. Термин «законодательство штата» включает право Соединенных Штатов, применимое только к округу Колумбия или только к территории или владению Соединенных Штатов; а термин «федеральный закон» исключает любой закон штата.

Раздел 2302. Правила, регулирующие содержание гарантий

 

(a) Полное и заметное раскрытие условий; дополнительные требования к содержанию В целях повышения достоверности информации, доступной для потребителей, предотвращения обмана и улучшения конкуренции в области сбыта потребительских товаров любой гарант, гарантирующий потребительский продукт потребителю посредством письменной гарантии, должен, в той степени, в которой это требуется по правилам Комиссии полностью и открыто раскрывать простым и понятным языком условия такой гарантии.Такие правила могут потребовать включения в письменную гарантию любого из следующих пунктов, среди прочего:

(1) Четкая идентификация имен и адресов поручителей.

(2) Идентификатор стороны или сторон, на которых распространяется гарантия.

(3) Охватываемые продукты или части.

(4) Заявление о том, что гарант будет делать в случае дефекта, неисправности или несоблюдения такой письменной гарантии — за чей счет — и в течение какого периода времени.

(5) Заявление о том, что должен делать потребитель и какие расходы он должен нести.

(6) Исключения и исключения из условий гарантии.

(7) Пошаговая процедура, которую должен предпринять потребитель, чтобы добиться выполнения любого обязательства по гарантии, включая идентификацию любого лица или группы лиц, уполномоченных выполнять обязательства, изложенные в гарантии.

(8) Информация о наличии какой-либо неформальной процедуры урегулирования спора, предлагаемой гарантом, и заявление о том, что, если гарантия так предусматривает, покупатель может быть обязан прибегнуть к такой процедуре, прежде чем прибегать к любым средствам правовой защиты в судах.

(9) Краткое общее описание средств правовой защиты, доступных потребителю.

(10) Время, когда гарант выполнит любые обязательства по гарантии.

(11) Период времени, в течение которого после уведомления о дефекте, неисправности или несоблюдении гарантии гарант выполнит любые обязательства по гарантии.

(12) Характеристики или свойства продуктов или их частей, на которые не распространяется гарантия.

(13) Элементы гарантии в словах или фразах, которые не введут в заблуждение разумного среднего потребителя относительно характера или объема гарантии.

(b) Доступность условий для потребителя; способ и форма подачи и отображения информации; продолжительность; продление срока действия письменной гарантии или контракта на обслуживание

(1)

(A) Комиссия должна установить правила, требующие, чтобы условия любой письменной гарантии на потребительский продукт были доступны потребителю (или потенциальному потребителю) до продажи ему продукта.

(B) Комиссия может предписать правила для определения способа и формы, в которой информация в отношении любой письменной гарантии потребительского товара должна быть ясно и заметно представлена ​​или отображена, чтобы не вводить в заблуждение разумного среднего потребителя, когда такая информация содержится в рекламе, этикетках, материалах для точек продаж или других письменных представлениях.

(2) Ничто в этой главе (кроме параграфа (3) этого подраздела) не должно рассматриваться как уполномочивающее Комиссию предписывать срок действия предоставленных письменных гарантий или требовать предоставления гарантии на потребительский товар или любой из его компонентов.

(3) Комиссия может установить правила продления периода действия письменной гарантии или договора на обслуживание, чтобы он соответствовал любому периоду времени сверх разумного периода (не менее 10 дней), в течение которого потребитель лишен использования такого потребительского товара по причине несоответствия продукта письменной гарантии или по причине невыполнения гарантом (или подрядчиком по обслуживанию) такой гарантии (или договора на обслуживание) в течение срока, указанного в гарантия (или сервисный контракт).

(c) Запрет на условия письменной или подразумеваемой гарантии; отказ со стороны Комиссии Ни один гарант потребительского продукта не может обусловливать свою письменную или подразумеваемую гарантию такого продукта использованием потребителем в связи с таким продуктом какого-либо предмета или услуги (кроме предмета или услуги, предоставляемых бесплатно в соответствии с условиями гарантии) который идентифицируется по торговой марке, торговому или корпоративному наименованию; за исключением того, что запрет этого подраздела может быть отменен Комиссией, если —

(1) гарант убеждает Комиссию в том, что продукт, на который распространяется гарантия, будет функционировать должным образом только в том случае, если указанный таким образом товар или услуга используются в связи с продуктом, на который распространяется гарантия, и

(2) Комиссия считает, что такой отказ отвечает общественным интересам.Комиссия должна идентифицировать в Федеральном реестре и разрешать публичное обсуждение всех заявлений об отказе от запрета, предусмотренного настоящим подразделом, и публиковать в Федеральном реестре свое решение по любому такому заявлению, включая его причины.

(d) Включение посредством ссылки подробных основных гарантийных положений
Комиссия может по правилам разработать подробные основные основные гарантийные положения, которые гаранты могут включать посредством ссылки в свои гарантии.

(e) Применимость к потребительским товарам стоимостью более 5 долларов
Положения данного раздела применяются только к гарантиям, относящимся к потребительским товарам, которые фактически стоят потребителю более 5 долларов.

Раздел 2303. Обозначение письменных гарантий

(a) Полная (срок действия) или ограниченная гарантия
Любой гарант, дающий гарантию на потребительский продукт посредством письменной гарантии, должен ясно и заметно обозначить такую ​​гарантию следующим образом, если только Комиссия не освободила его от этого в соответствии с подразделом ( в) этого раздела:

(1) Если письменная гарантия соответствует минимальным федеральным стандартам гарантии, изложенным в разделе 2304 настоящего раздела, то она должна быть четко обозначена как «полная (с указанием продолжительности) гарантия».

(2) Если письменная гарантия не соответствует федеральным минимальным стандартам гарантии, изложенным в разделе 2304 настоящего раздела, то она должна быть явно обозначена как «ограниченная гарантия».

(b) Применимость требований, стандартов и т. д. к заявлениям или заявлениям об удовлетворенности клиентов
Этот раздел и разделы 2302 и 2304 данного раздела не применяются к заявлениям или заявлениям, которые аналогичны выражениям общей политики в отношении удовлетворенности клиентов и которые не имеют каких-либо конкретных ограничений.

(c) Исключения Комиссии
В дополнение к осуществлению полномочий в отношении раскрытия информации, предоставленных в разделе 2302 настоящего титула, Комиссия может по правилам определить, когда письменная гарантия не должна быть обозначена как «полная» (срок действия) » или »ограничено» в соответствии с данным разделом.

(d) Применимость к потребительским товарам стоимостью более 10 долларов США, не обозначенным как полные гарантии
Положения подразделов (a) и (c) данного раздела применяются только к гарантиям, которые относятся к потребительским товарам, которые фактически стоят потребителю более 10 долларов США и которые не обозначены как «полные (с указанием продолжительности) гарантии».

Раздел 2304. Федеральные минимальные стандарты гарантий

(a) Средства правовой защиты по письменной гарантии; продолжительность подразумеваемой гарантии; исключение или ограничение косвенных убытков за нарушение письменной или подразумеваемой гарантии; выбор возврата или замены. Чтобы гарант, гарантирующий потребительский товар посредством письменной гарантии, соответствовал федеральным минимальным стандартам гарантии —

(1) такой гарант должен как минимум исправить такой потребительский продукт в разумные сроки и бесплатно в случае дефекта, неисправности или несоответствия такой письменной гарантии;

(2) несмотря на раздел 2308(b) данного раздела, такой гарант не может налагать никаких ограничений на срок действия какой-либо подразумеваемой гарантии на продукт;

(3) такой гарант не может исключать или ограничивать косвенные убытки за нарушение любой письменной или подразумеваемой гарантии на такой продукт, если только такое исключение или ограничение явно не указано в самой гарантии; и

(4) если продукт (или его составная часть) содержит дефект или неисправность после разумного количества попыток гаранта исправить дефекты или неисправности в таком продукте, такой гарант должен разрешить потребителю выбрать либо возмещение за, либо или бесплатную замену такого продукта или его части (в зависимости от обстоятельств).Комиссия может по правилу указать для целей настоящего параграфа, что представляет собой разумное количество попыток исправить определенные виды дефектов или неисправностей при различных обстоятельствах. Если гарант заменяет составную часть потребительского товара, такая замена включает бесплатную установку этой части в товар.

(b) Обязанности и условия, возлагаемые на потребителя гарантом

(1) При выполнении обязанностей, предусмотренных подразделом (а) настоящего раздела в отношении письменной гарантии, гарант не должен возлагать на любого потребителя никаких обязательств, кроме уведомления, в качестве условия обеспечения устранения неисправности любого потребительского товара, который неисправен, имеет дефекты, или не соответствует письменной гарантии, за исключением случаев, когда гарант продемонстрировал в процессе нормотворчества или может продемонстрировать в ходе административного или судебного исполнительного производства (включая частное исполнительное производство) или в ходе неофициального разбирательства по урегулированию споров, что такая обязанность является разумной.

(2) Несмотря на параграф (1), гарант может потребовать в качестве условия замены или возмещения стоимости любого потребительского товара в соответствии с подразделом (а) настоящего раздела, чтобы такой потребительский продукт был предоставлен гаранту бесплатно. и свободными от залогов и других обременений, если иное не предусмотрено правилом или приказом Комиссии в случаях, когда такое требование не было бы практически осуществимым.

(3) Комиссия может, в соответствии с правилом, подробно определить обязанности, изложенные в подразделе (а) настоящего раздела, и применимость таких обязанностей к гарантам различных категорий потребительских товаров с «полным (сроком действия)» гарантии.

(4) Обязанности согласно подразделу (а) настоящей статьи распространяются от гаранта на каждое лицо, которое является потребителем в отношении потребительского товара.

(c) Отказ от стандартов
Выполнение обязанностей в соответствии с подразделом (a) настоящего раздела не требуется от гаранта, если он может доказать, что дефект, неисправность или несоответствие любого гарантийного потребительского продукта письменному гарантии, было вызвано повреждением (не являющимся результатом дефекта или неисправности) во время нахождения во владении потребителя или неразумным использованием (в том числе необеспечением разумного и необходимого технического обслуживания).

(d) Возмещение без взимания платы
Для целей настоящего раздела и раздела 2302(c) настоящего раздела термин «бесплатно» означает, что гарант не может взыскивать с потребителя какие-либо расходы, которые несет гарант или его представители. в связи с требуемым средством правовой защиты гарантированного потребительского продукта. Обязательство в соответствии с подразделом (a)(1)(A) данного раздела возместить ущерб бесплатно не обязательно требует от гаранта возмещения потребителю непредвиденных расходов; однако, если какие-либо непредвиденные расходы понесены из-за того, что средство правовой защиты не было сделано в разумный срок, или из-за того, что поручитель возложил на потребителя необоснованную обязанность в качестве условия обеспечения средства правовой защиты, то потребитель имеет право на возмещение разумных непредвиденных расходов, которые так понесенные в результате каких-либо действий против гаранта.

(e) Включение стандартов в продукты с полной гарантией для целей судебного разбирательства считается, что для целей любого действия в соответствии с разделом 2310(d) настоящего раздела или в соответствии с любым законом штата включает в себя, по крайней мере, минимальные требования этого раздела и правила, предписанные в соответствии с этим разделом.

Раздел 2305.Полная и ограниченная гарантия потребительского товара

Ничто в настоящей главе не запрещает продажу потребительских товаров, на которые распространяются как полные, так и ограниченные гарантии, если такие гарантии четко и заметно различаются.

Раздел 2306. Договоры на оказание услуг; правила полного, ясного и заметного раскрытия условий; дополнение или вместо письменной гарантии

(a) Комиссия может предписать правилом способ и форму, в которой условия служебных контрактов должны быть полностью, ясно и заметно раскрыты.

(b) Ничто в настоящей главе не должно толковаться как препятствующее заключению поставщиком или гарантом договора на оказание услуг с потребителем в дополнение или вместо письменной гарантии, если такой договор полностью, ясно и явно раскрывает его условия. простым и понятным языком.

Раздел 2307. Назначение представителей гарантом для выполнения обязанностей по письменной или подразумеваемой гарантии

Ничто в настоящей главе не должно толковаться как препятствующее любому гаранту назначать представителей для выполнения обязанностей в соответствии с письменной или подразумеваемой гарантией: При условии, что такой гарант принимает разумные меры для компенсации таким назначенным представителям, но такое назначение не освобождает гаранта от его прямые обязанности перед потребителем или сделать представителя согарантом.

Раздел 2308. Подразумеваемые гарантии

(a) Ограничения на заявления об отказе от ответственности или модификации
Ни один поставщик не может отказаться или изменить (за исключением случаев, предусмотренных в подразделе (b) настоящего раздела) любую подразумеваемую гарантию потребителю в отношении такого потребительского товара, если

(1) такой поставщик дает любую письменную гарантию потребителю в отношении такого потребительского Продукта, или

(2) во время продажи или в течение 90 дней после этого такой поставщик заключает с потребителем договор на оказание услуг, применимый к такому потребительскому товару.

(b) Ограничение срока действия
Для целей настоящей главы (кроме раздела 2304(a)(2) данного раздела) срок действия подразумеваемых гарантий может быть ограничен сроком действия письменной гарантии разумного срока, если такое ограничение является добросовестным и излагается ясным и безошибочным языком и заметно отображается на лицевой стороне гарантии.

(c) Действительность отказа от ответственности, изменений или ограничений
Отказ от ответственности, изменение или ограничение, сделанное в нарушение настоящего раздела, не имеет силы для целей настоящей главы и законодательства штата.

Раздел 2309. Процедуры, применимые к обнародованию правил Комиссией

(a) Устное представление
Любое правило, предписанное в соответствии с настоящей главой, должно быть предписано в соответствии с разделом 553 раздела 5; за исключением того, что Комиссия должна предоставить заинтересованным лицам возможность для устного представления данных, мнений и аргументов в дополнение к письменным представлениям. Стенограмма любого устного выступления должна храниться. Любое такое правило подлежит судебному пересмотру в соответствии с разделом 57a(e) настоящего раздела таким же образом, как правила, предписанные в соответствии с разделом 57a(a)(1)(B) настоящего раздела, за исключением того, что раздел 57a(e)(3) )(B) данного раздела не применяется.

(b) Гарантии и гарантийная практика, связанная с продажей подержанных автомобилей
Комиссия должна инициировать в течение одного года после 4 января 1975 г. процедуру выработки правил, касающуюся гарантий и гарантийной практики в связи с продажей подержанных автомобилей; и, в той мере, в какой это необходимо для дополнения мер защиты, предлагаемых потребителю настоящей главой, предписывает правила, касающиеся таких гарантий и практики. При установлении правил в соответствии с этим подразделом Комиссия может использовать любые полномочия, которыми она может обладать в соответствии с этой главой или другим законом, и, кроме того, она может потребовать раскрытия информации о том, что подержанный автомобиль продается без какой-либо гарантии, и указать форму и содержание такого раскрытия информации. .

Раздел 2310. Средства правовой защиты в потребительских спорах

а) неофициальные процедуры урегулирования споров; учреждение; правила, устанавливающие минимальные требования; последствия соблюдения гарантом; обзор неофициальных процедур или их выполнение Комиссией; применение к существующим неофициальным процедурам

(1) Конгресс настоящим объявляет своей политикой поощрение гарантов к установлению процедур, посредством которых потребительские споры справедливо и оперативно разрешаются с помощью неформальных механизмов урегулирования споров.

(2) Комиссия должна установить правила, устанавливающие минимальные требования для любой неофициальной процедуры урегулирования споров, которая включена в условия письменной гарантии, к которой применяется любое положение настоящей главы. Такие правила должны предусматривать участие в такой процедуре независимых или государственных органов.

(3) Один или несколько гарантов могут установить неофициальную процедуру урегулирования споров, отвечающую требованиям правил Комиссии в соответствии с параграфом (2).Если —

(A) гарант устанавливает такую ​​процедуру,

(B) такая процедура и ее реализация соответствуют требованиям таких правил, и

(C) он включает в письменную гарантию требование о том, чтобы потребитель прибегнул к такой процедуре, прежде чем использовать какие-либо средства правовой защиты в соответствии с этим разделом в отношении такой гарантии, затем

(i) потребитель не может подать гражданский иск (кроме коллективного иска) в соответствии с подразделом (d) настоящего раздела, если он изначально не прибегнет к такой процедуре; и

(ii) группа потребителей не может подавать коллективный иск в соответствии с подразделом (d) настоящей статьи, за исключением случаев, когда суд сочтет необходимым установить представительную способность названных истцов, за исключением случаев, когда названные истцы (после уведомления ответчика что они названы истцами в коллективном иске в отношении гарантийного обязательства) изначально прибегают к такой процедуре.В случае подачи такого группового иска в окружной суд Соединенных Штатов представительская правоспособность названных истцов устанавливается в соответствии с правилом 23 Федеральных правил гражданского судопроизводства. В любом гражданском иске, вытекающем из гарантийного обязательства и касающемся вопроса, рассматриваемого в такой процедуре, любое решение в такой процедуре допустимо в качестве доказательства.

(4) Комиссия по своей собственной инициативе или по письменной жалобе, поданной любым заинтересованным лицом, должна проверить добросовестное действие любой процедуры урегулирования спора, обращение к которой указано в письменной гарантии как необходимое условие для проведения судебного разбирательства. средства правовой защиты в этом разделе.

Если Комиссия установит, что такая процедура или ее реализация не соответствуют требованиям правил в соответствии с параграфом (2), Комиссия может принять соответствующие меры по исправлению положения в соответствии с любыми полномочиями, которыми она может обладать в соответствии с настоящей главой или любым другим положением закона.

(5) До тех пор, пока не вступят в силу правила согласно параграфу (2), этот подраздел не влияет на действительность любой неофициальной процедуры урегулирования споров, касающейся потребительских гарантий, но в любом действии в соответствии с подразделом (d) настоящего параграфа суд может признать недействительным любой такой процедура, если он считает, что такая процедура является несправедливой.

(b) Запрещенные действия. Нарушением раздела 45(a)(1) данного раздела является несоблюдение любым лицом какого-либо требования, налагаемого на такое лицо настоящей главой (или правилом в соответствии с ней), или нарушение любого запрет, содержащийся в настоящей главе (или правиле в соответствии с ней).

(c) Судебный запрет Генерального прокурора или Комиссии за вводящие в заблуждение гарантии, несоблюдение требований или нарушение запретов; процедуры; определения

(1) Окружные суды Соединенных Штатов должны иметь юрисдикцию в отношении любых исков, возбужденных Генеральным прокурором (в его качестве) или Комиссией любым из ее поверенных, назначенных ею для этой цели, для ограничения

(A) любой гарант от предоставления обманчивой гарантии в отношении потребительского товара, или

(B) любое лицо от несоблюдения любого требования, наложенного на такое лицо настоящей главой или в соответствии с ней, или от нарушения любого запрета, содержащегося в этой главе.При надлежащем подтверждении того, что, взвешивая акции и учитывая вероятность окончательного успеха Комиссии или Генерального прокурора, такие действия будут отвечать общественным интересам, и после уведомления ответчика временный запретительный судебный приказ или предварительный судебный запрет могут быть вынесены без залога. В случае иска, поданного Комиссией, если жалоба в соответствии со статьей 45 настоящего раздела не подана в течение срока (не превышающего 10 дней), который может быть установлен судом после вынесения временного запретительного судебного приказа или предварительного судебного запрета. , приказ или судебный запрет отменяются судом и не имеют дальнейшей силы.Любой иск должен быть подан в округе, в котором такое лицо проживает или ведет бизнес. Всякий раз, когда суду кажется, что цели правосудия требуют, чтобы другие лица были сторонами в деле, суд может вызвать их, независимо от того, проживают ли они в районе, в котором проводится суд, и с этой целью процесс может обслуживаться в любом районе.

(2) Для целей настоящего подраздела термин «ложная гарантия» означает

(A) письменная гарантия, которая (i) содержит утверждение, обещание, описание или представление, которые являются либо ложными, либо мошенническими, либо которые, в свете всех обстоятельств, могут ввести в заблуждение разумного человека, проявляющего должную осмотрительность; или (ii) не содержит информацию, которая необходима в свете всех обстоятельств, чтобы гарантировать, что гарантия не вводит в заблуждение разумное лицо, проявляющее должную осмотрительность; или

(B) письменная гарантия, созданная с использованием таких терминов, как «гарантия» или «гарантия», если условия такой гарантии настолько ограничивают ее объем и применение, что могут ввести в заблуждение разумного человека.

(d) Гражданский иск потребителя о возмещении ущерба и т. д.; юрисдикция; возмещение затрат и расходов; признанные претензии

(1) В соответствии с подразделами (a)(3) и (e) настоящего раздела, потребитель, которому причинен ущерб в результате невыполнения поставщиком, гарантом или подрядчиком по оказанию услуг какого-либо обязательства в соответствии с настоящей главой или в соответствии с письменная гарантия, подразумеваемая гарантия или контракт на обслуживание могут повлечь за собой иск о возмещении ущерба и другие средства судебной защиты по праву справедливости —

(A) в любом суде компетентной юрисдикции в любом штате или округе Колумбия; или

(B) в соответствующем окружном суде США в соответствии с пунктом (3) настоящего подраздела.

(2) Если потребитель, наконец, выиграет какое-либо дело, возбужденное в соответствии с пунктом (1) настоящего подраздела, суд может разрешить ему взыскать в рамках судебного решения сумму, равную совокупной сумме затрат и расходов (включая адвокатов). гонорары, основанные на фактически затраченном времени), определенные судом как разумно понесенные истцом для или в связи с возбуждением и судебным преследованием такого иска, если только суд по своему усмотрению не определит, что такое присуждение гонораров адвокатам быть неуместным.

(3) Никакие претензии не могут быть признаны по иску, поданному в соответствии с пунктом (1)(B) настоящего подраздела —

(A), если оспариваемая сумма любого отдельного требования меньше суммы или стоимости 25 долларов США;

(B), если оспариваемая сумма меньше суммы или стоимости в размере 50 000 долларов США (исключая проценты и расходы), рассчитанной на основе всех требований, которые должны быть определены в этом иске; или

(C), если иск подан как групповой и количество названных истцов меньше ста.

(e) групповые иски; условия; применимые процедуры
Никакой иск (кроме группового иска или иска в отношении гарантии, к которой применяется подраздел (a)(3) настоящего раздела) не может быть подан в соответствии с подразделом (d) настоящего раздела за несоблюдение какого-либо обязательства по любой письменной или подразумеваемой гарантии или контракта на обслуживание, и класс потребителей не может подавать коллективный иск в соответствии с таким подразделом в отношении такого нарушения, за исключением случаев, когда суд сочтет необходимым установить представительную способность названных истцов, если только лицу, обязанному по гарантии или контракту на обслуживание, предоставляется разумная возможность исправить такое несоблюдение.В случае такого группового иска (кроме группового иска в отношении гарантии, к которой применяется подраздел (а)(3) настоящего раздела), возбужденного в соответствии с подразделом (d) настоящего раздела за нарушение любой письменной или подразумеваемой гарантии или услуги договора, такая разумная возможность будет предоставлена ​​названными истцами, и они должны в это время уведомить ответчика о том, что они действуют от имени класса. В случае подачи такого группового иска в окружной суд Соединенных Штатов представительская правоспособность названных истцов устанавливается в соответствии с правилом 23 Федеральных правил гражданского судопроизводства.

(f) Гаранты, подлежащие принудительному исполнению средств правовой защиты
Для целей настоящего раздела считается, что только гарант, фактически давший письменное подтверждение факта, обещание или обязательство, создал письменную гарантию, и любые права, вытекающие из нее, могут быть принудительно реализованы в соответствии с настоящим разделом только в отношении такого гаранта и ни одного другого лица.

Раздел 2311. Применимость к другим законам

(a) Закон о Федеральной торговой комиссии и Федеральный закон о семенах

(1) Ничто, содержащееся в этой главе, не должно толковаться как отменяющее, признающее недействительным или заменяющее Закон о Федеральной торговой комиссии (15 U.S.C. 41 et seq.) или любой закон, определенный в нем как антимонопольный закон.

(2) Ничто в этой главе не должно толковаться как отменяющее, аннулирующее или заменяющее Федеральный закон о семенах (7 U.S.C. 1551 и последующие), и ничто в этой главе не применяется к семенам для посева.

(b) Права, средства правовой защиты и обязательства

(1) Ничто в настоящей главе не аннулирует и не ограничивает любое право или средство правовой защиты любого потребителя в соответствии с законодательством штата или любым другим федеральным законом.

(2) Ничто в этой главе (кроме разделов 2308 и 2304(a)(2) и (4) данного раздела) не должно (A) затрагивать ответственность или возлагать ответственность на любое лицо за телесные повреждения, или (B) заменяет любое положение законодательства штата относительно косвенных убытков за телесные повреждения или другие травмы.

(c) Законы о государственных гарантиях

(1) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (b) настоящего раздела и в пункте (2) настоящего подраздела, требование государства —

(A), который касается маркировки или раскрытия информации в отношении письменных гарантий или исполнения в соответствии с ними;

(B), который находится в рамках применимых требований разделов 2302, 2303 и 2304 этого раздела (и правил, реализующих такие разделы), и

(C), который не идентичен требованию раздела 2302, 2303 или 2304 настоящего раздела (или правил в соответствии с ним), не применяется к письменным гарантиям, соответствующим таким разделам (или правилам в соответствии с ними).

(2) Если по заявлению соответствующего органа штата Комиссия определяет (в соответствии с правилами, изданными в соответствии с разделом 2309 настоящего раздела), что любое требование такого штата, касающееся любой сделки, к которой применяется настоящая глава

(A) обеспечивает защиту потребителей больше, чем требования этой главы и

(B) не создает чрезмерного бремени для торговли между штатами, то такое требование штата должно применяться (несмотря на положения пункта (1) настоящего подраздела) в той мере, в какой это указано в таком определении, до тех пор, пока государство эффективно администрирует и обеспечивает соблюдение любых таких большее требование.

(d) Другие федеральные законы о гарантиях Настоящая глава (кроме раздела 2302(c) данного раздела) не применяется к любой письменной гарантии, создание или содержание которой иным образом регулируется федеральным законом. Если только часть письменной гарантии регулируется федеральным законом, оставшаяся часть подпадает под действие настоящей главы.

Раздел 2312. Даты вступления в силу

(a) Дата вступления в силу главы
За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (b) настоящего раздела, эта глава вступает в силу через 6 месяцев после 4 января 1975 г., но не применяется к потребительским товарам, произведенным до этой даты.

(b) Дата вступления в силу раздела 2302(a)
Раздел 2302(a) данного раздела вступает в силу через 6 месяцев после окончательной публикации правил, касающихся такого раздела; за исключением того, что Комиссия, по уважительной причине, может отложить применение таких разделов до одного года после такой окончательной публикации, чтобы позволить любым назначенным категориям поставщиков привести свои письменные гарантии в соответствие с правилами, обнародованными в соответствии с настоящей главой.

(c) Обнародование правил
Комиссия должна обнародовать правила первоначального применения настоящей главы как можно скорее после 4 января 1975 г., но ни в коем случае не позднее, чем через год после такой даты.

Разница между удалением резонатора и удалением глушителя

Нельзя отрицать тот факт, что громкий автомобиль может звучать великолепно. Вы повысили производительность и скорость своего автомобиля, вы хотите, чтобы он звучал так же мощно, как и есть на самом деле. Единственная проблема в том, что ваш муфель или резонатор мешают. Эти вещи будут приглушать звук вашего автомобиля, но вы можете решить эту проблему. Используя удаление резонатора или удаление глушителя, вы сделаете свой автомобиль громче.

Итак, в чем разница между удалением резонатора и удалением глушителя? В конечном счете, оба этих устройства будут служить одной и той же цели. Самая большая разница между ними заключается в создаваемом звуке. Удаление резонатора будет продолжаться дольше. Глушитель удалить укротитель.

Какой из них лучше? Что ж, решать вам. Прежде чем вы сможете это сделать, вам нужно провести исследование и выяснить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.Ниже вы узнаете больше об обоих и различиях, которые их отличают.

Что они делают?

Прежде чем что-либо делать, вы должны уделить время изучению этих устройств и их назначению. Ту же задачу выполняют глушитель и резонатор. Они сделают вашу машину тише. Без глушителя или резонатора ваш автомобиль будет ужасно громким. Это проблема, которую нужно решать немедленно. Вот почему ваш автомобиль прибудет с резонатором или глушителем.Это уменьшит объем автомобиля и гарантирует, что вы не создадите проблем своим соседям.

Оба уменьшают объем автомобиля. Тем не менее, некоторым людям нравится звук. Они хотят, чтобы их автомобиль звучал громче и злее. Если вы подходите под эту категорию, вы захотите инвестировать в удаление глушителя или удаление резонатора. Оба сделают автомобиль громче.

Что такое удаление резонатора выхлопных газов?

Чтобы полностью понять удаление резонатора выхлопа, сначала нужно выяснить, что это за резонатор.Это дополнительная функция, которая будет размещена на выхлопной трубе. Он работает с глушителем, чтобы помочь уменьшить шум выхлопных газов автомобиля. Хотя можно найти магазины, которые продают резонаторы в качестве надстроек, они также доступны на заводе. Есть большая вероятность, что ваш автомобиль прибудет с глушителем и резонатором. Это здорово, если вы не хотите, чтобы ваш автомобиль звучал громко.

Если вы это сделаете, вам нужно будет инвестировать в удаление резонатора выхлопа. Это устранит резонатор и сделает ваш автомобиль громче.Удаление глушителя похоже, но между ними есть некоторые тонкие различия.

Удаление резонатора выхлопа Плюсы

Инвестирование в удаление резонатора даст вам несколько заметных преимуществ. Вы должны узнать об этих преимуществах, прежде чем принимать решение. Одним из самых больших плюсов является тот факт, что это изменит звуковой профиль вашего автомобиля. Когда вы переключитесь, ваш автомобиль, скорее всего, приобретет более аутентичный и глубокий звук. Еще одним преимуществом является тот факт, что это уменьшит вес вашего автомобиля.Это также сделает автомобиль немного быстрее.

Вы также оцените тот факт, что дрон будет уничтожен после того, как ваш автомобиль достигнет определенной скорости. Звук, производимый удалением резонатора, несколько раздражает. Его можно устранить, разогнав автомобиль до более высоких скоростей. Наконец, вы должны знать, что это устройство недорогое. Вы можете установить удаление резонатора на свой автомобиль примерно за несколько сотен долларов.

Недостатки удаления резонатора

В конечном счете, удаление резонатора также имеет несколько недостатков.Одним из самых заметных является гудящий звук. Когда вы водите автомобиль с удаленным резонатором, вы заметите разницу. Вы заметите вибрато или дребезжание, и это может стать раздражающим. Есть большая вероятность, что КПД вашего двигателя тоже снизится. Ведь резонатор способен улучшить работу двигателя. Когда вы удалите его из уравнения, производительность снизится.

Удаление также может повлиять на выработку энергии.Многие автомобили теряют характерный звук при модификации с удалением резонатора. Наконец, вы должны беспокоиться о том, что ваш автомобиль создаст проблемы с вашими соседями. Если будет слишком громко, вас могут посетить правоохранительные органы. Это может привести к большому штрафу.

Что такое удаление глушителя?

Теперь вы должны узнать об основах удаления глушителя. Вы уже должны знать, что такое глушитель. Это устройство делает ваш автомобиль тише. Работает отлично, но глушитель тяжеловат.Разве не было бы лучше, если бы ваш автомобиль был громче и легче? Что ж, вы можете достичь обеих целей, установив удаление глушителя. Это позволит снять часть глушителя. В среднем вы можете уменьшить вес своего автомобиля на целых 40 фунтов, сделав переход. В то же время удаление глушителя сделает автомобиль громче.

Хотя это зависит от автомобиля, на котором вы работаете, вы также можете увеличить мощность с помощью удаления глушителя.

Удаление глушителя Плюсы

Вы узнали об основах удаления глушителя.Теперь вам нужно узнать о плюсах, связанных с устройством. Что это собирается сделать для вас? Что ж, есть хороший шанс, что это улучшит звук вашего автомобиля. Многим людям нравится звук удаления глушителя, и именно поэтому они так популярны. В то же время говорят, что они могут улучшить расход топлива и обеспечить лучшую скорость. Достаточно сказать, что у этих устройств есть много плюсов.

Однако они не идеальны. Они также сопряжены с некоторыми рисками.

Удаление глушителя Минусы

Когда дело доходит до разницы между удалением резонатора и удалением глушителя, вы увидите, что у обоих есть недостатки. Некоторые из минусов одинаковы, но другие нет. Во-первых, удаление глушителя уменьшит крутящий момент на низких оборотах. Вы, вероятно, компенсируете это, но это все же то, что вы захотите принять во внимание. В то же время вы должны знать, что удаление глушителя сделает автомобиль намного громче.

Это может создать проблемы в вашем сообществе.Если кто-то разозлится на громкость вашего автомобиля, он может сообщить о вас властям. Это может привести к билету в ближайшее время. Это риск, на который вы должны пойти, если хотите воспользоваться удалением глушителя.

Что лучше?

В конце концов, бывает очень сложно определить, какой из них подойдет именно вам. Тем не менее, это правда, что удаление глушителя является самой популярной модификацией. Многое из этого связано с возможностью улучшить звук автомобиля, а также уменьшить его вес.Это две цели, которые многие люди хотят достичь. Удаление резонатора изменит звук, но полученный звук может быть неудовлетворительным. Если вы ищете что-то более громкое и мощное, вам нужно удалить глушитель.

В то же время это поможет вам значительно снизить вес вашего автомобиля. Это может дать еще больше преимуществ. Однако вы должны знать, что это личное решение. Вам решать, какой из них вы предпочитаете.

Процедура установки

Процедура установки зависит от транспортного средства, с которым вы работаете. Независимо от того, какое устройство вы выберете, вам нужно будет врезаться в выхлопную трубу. Итак, какая установка проще? Ниже вы узнаете о процедуре для обоих, чтобы вы могли определить это для себя.

Установка удаления резонатора

Установка удаления резонатора несколько проще. Для начала вам потребуется сделать отметку на трубе, где вы собираетесь установить устройство.Вы должны начать примерно в 5 дюймах от внешнего края резонатора. Уместно получить прямой срез. Затем вам нужно будет использовать головку на 15 мм, чтобы снять выхлопные патрубки. Теперь вы сможете без проблем снять резонатор. Во время этого процесса рекомендуется поддерживать резонатор домкратом. В конце концов, вы же не хотите, чтобы он упал и врезался вам в ногу.

После этого можно приступать к установке удаления резонатора. Вам просто нужно вставить его на место и затянуть болты.Вы можете облегчить себе задачу, используя электрическую дрель. Теперь вы можете выйти на улицу и продемонстрировать свой новый звук.

Установка удаления глушителя

Установка удаления глушителя будет немного сложнее. Ведь придется избавляться от глушителя. В любом случае, процедура довольно похожа. Лучше всего поддомкратить автомобиль. Убедитесь, что транспортное средство закреплено должным образом, иначе вы рискуете своей жизнью. Теперь вам нужно начать со снятия глушителя.Глушитель, скорее всего, будет закреплен хомутами. Вам нужно снять эти зажимы. После того, как они будут удалены, вам нужно будет отрезать глушитель от выхлопной трубы.

После того, как вы сняли хомуты и закончили разрез, вам нужно будет отделить выхлопную трубу и глушитель. На этом этапе вы должны быть в состоянии полностью снять глушитель. Если трубы заржавели и не могут быть разделены, возможно, вам придется прорезать их еще немного. После этого вам нужно найти глушитель, который подойдет для вашего автомобиля.Он должен быть правильной длины, и трубы должны совпадать.

Теперь пришло время установить устройство. Вставьте открывающуюся трубу в существующую выхлопную трубу. Убедитесь, что труба закреплена правильными хомутами. Для этой цели должны подойти зажимы глушителя. Купленный вами глушитель может поставляться с необходимым оборудованием. В зависимости от ситуации может потребоваться сварка труб между собой. В любом случае, вы должны закончить. Пришло время выйти и посмотреть, как звучит ваш автомобиль.

Они незаконны?

Когда дело доходит до дела, вы же не хотите попасть в неприятности с законом. При этом вы должны убедиться, что ваш автомобиль соответствует всем местным постановлениям и законам. Вот почему вы должны быть осторожны при переключении. Вы не можете полностью избавиться от глушителя или резонатора. Это, вероятно, сделает ваш автомобиль слишком громким, и это вызовет проблемы у людей в вашем районе. Без глушителя ваш автомобиль будет намного громче, чем разрешено нормами по звуку.

Целесообразно поговорить с юристом в вашем районе. Или вы можете пообщаться с правоохранительными органами. Это позволит вам точно знать, насколько громким может быть ваш автомобиль. Если удаление резонатора или удаление глушителя сделает ваш автомобиль слишком громким, вам следует держаться от них подальше. Однако они не являются незаконными. Они не заставят автомобиль выбрасывать дополнительные выбросы. Вам просто нужно убедиться, что они не нарушают здравых законов.

Где купить?

Вы заинтересованы в обновлении? Это хорошая идея.Однако о плюсах и минусах следует знать заранее. После того, как вы взвесили эти вещи, вы должны выяснить, где их можно купить. Несмотря на то, что они потенциально проблематичны на улицах, оба устройства легко доступны. Если вы живете рядом с магазином Advance Auto Parts или другим автомобильным магазином, вы сможете купить его там. Просто помните, что вам, вероятно, потребуется разместить специальный заказ.

В большинстве этих магазинов их нет в наличии. Хотя они популярны, они продаются не так часто, как масло, масляные фильтры, воздушные фильтры и предметы первой необходимости.Кроме того, вы можете купить их онлайн. Это гарантирует, что вы сможете получить их немного быстрее. Тем не менее, вам может потребоваться оплатить доставку. Наконец, вы захотите проверить магазины производительности в вашем районе. У них должны быть эти предметы, и они должны быть на складе.

Кто их устанавливает?

Наконец, вы должны знать, что установка одного из этих устройств будет несколько сложной. Если вы не работали с автомобилями в течение очень длительного периода времени, есть большая вероятность, что вы не сможете справиться с этим самостоятельно.Вместо этого вам понадобится помощь профессионального механика. Только помните, что не все из них собираются предлагать услуги по установке этих модификаций. Механики, работающие с автомобилями с высокими характеристиками, скорее всего, помогут.

Вам придется немного походить по магазинам, чтобы найти механика в вашем районе, который готов помочь. Позвоните местному механику и посмотрите, что они скажут. Некоторые из них захотят установить глушитель и удалить резонатор. Цены не должны быть слишком высокими. В любом случае, поиск по магазинам — лучший способ найти подходящего человека для работы и по лучшим ценам.Не торопитесь и не торопитесь, потому что вам нужен кто-то, кто сможет правильно справиться с работой.

Резюме

В конце концов, удаление резонатора и удаление глушителя — два хороших дополнения к любому автомобилю. Однако подходят они не всем. Некоторые люди хотят, чтобы их автомобили были тихими. Если вы подходите под эту категорию, вам следует избегать обоих. Если вы хотите более громкий и легкий автомобиль, вам лучше удалить глушитель. Если вам нужен хороший звук и немного больше мощности, удаление резонатора — это то, что вам нужно.

Вы должны найти ответ для себя. Проведите исследование и узнайте, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. В конце концов, разница между удалением резонатора и удалением глушителя не так уж существенна.

Похожие вопросы

Какова стоимость?

В конечном итоге вы потратите больше на удаление глушителя, чем на удаление резонатора. Начальная цена практически одинакова. Оба устройства недорогие. Тем не менее, удаление глушителя, как правило, немного сложнее в установке.Поэтому общая цена выше. При покупке удаления глушителя вы должны заплатить от сорока до трехсот долларов. Это зависит от типа, который вы покупаете, и качества. В любом случае, вы, скорее всего, потратите на установку больше, чем на само устройство.

Это справедливо для обоих вариантов, но установка удаления резонатора, как правило, обходится дешевле.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>