Спойлер своими руками: Спойлер своими руками, как сделать и из каких материалов?

Содержание

Спойлер своими руками, как сделать и из каких материалов?

Из каких материалов сделать спойлер? Как сделать спойлер своими руками для автомобиля.

Внешний тюнинг автомобиля — это своего рода его униформа, одежда, по которой встречают и машину, и её владельца, естественно. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всяческие обвесы, накладки, хромированные части, антикрылья (они же спойлеры). Все без исключения автомобили ещё до изготовления проходят через руки и глаза дизайнеров, которые создают им ту или иную внешность, но нередко бывает, что счастливый покупатель и владелец машины остаётся этим дизайном недоволен, а тогда… Тогда возникает потребность в улучшении и внешнем усовершенствовании своего автомобиля, начинаются поиски возможных решений. Одним из таких решений становится острое желание в покупке спойлера. Однако вовсе не обязательно его покупать. Если прочитать следующую общую информацию о том, как сделать спойлер своими руками, то вполне возможно, что у вас исчезнет навязчивая идея покупки магазинного экземпляра.

Варианты материалов и инструментов

Существует несколько хорошо известных способов изготовить спойлер. Причём одни умельцы используют в качестве основы для формы жестяные заготовки, другие гипсовые заливки, третьи выпиливают их из дерева или пенопласта, а некоторые, особо смелые, могут сотворить шедевр тюнинга даже из обычной газеты. Мы не будем брать конкретный пример и зацикливаться на нём, ибо это дело вкуса, умения, габаритов вашей машины и личных возможностей, но в любом случае вам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  • довольно большой кусок стеклоткани;
  • светоотражающая лента;
  • два-три баллона краски;
  • примерно столько же банок грунтовки;
  • приблизительно 3 кг эпоксидного клея;
  • штук пять кисточек для нанесения краски и клея;
  • два рулона наждачной бумаги (крупная, для придания формы и мелкая, для шлифовки).

Кстати, готовьтесь хорошенько и кропотливо потрудиться, потому что за день-два такую работу никак не выполнить. В общем и целом, рассчитывайте на то, что потратите не меньше двух недель, если хотите красивый и аккуратный спойлер.

Нюансы каждого материала

  1. Работая с железом, будьте осторожны и внимательны к краям вырезанного лекала, потому что металлом можно серьёзно повредить не только одежду, но и собственные руки.
  2. При использовании в качестве шаблона пенопласта, учитывайте его твёрдость и плотность. Для его обработки может сгодиться как обычная наждачная бумага, так и напильник или даже острый канцелярский нож.
  3. Гипсовые формы хороши тем, что они при заливке принимают практически любую форму, которую вы задумали. Но не забывайте, что гипс тяжёлый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. К тому же, всё равно придётся делать какую-то форму, куда его нужно заливать. Лучше использовать тот же пенопласт или дерево.
  4. Ну и самый шедевральный способ — газетный. Чтобы сделать основу для спойлера из такого необычного материала, много ума не понадобится. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубку, закрепив по краям клеем, чтобы не раскручивалась, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубки одну за другой, в зависимости от размеров проектируемого спойлера.

В принципе, это далеко не полный список всевозможных материалов, годных к употреблению и изготовлению спойлера. Если теория вам понятна, то изготовить основу можно из чего угодно — хоть из хлебного мякиша, как уголовники в тюрьмах.

Завершающий процесс

После изготовления основы, вы должны сделать так называемое «армирование». Проще говоря, взяв готовую основу, нужно придать ей конкретную желаемую форму и облечь её в несколько ( три-четыре) слоёв стекловолокна. Затем всю конструкцию необходимо пропитать эпоксидным клеем, дать высохнуть и застыть, и нанести грунтовку. После нанесения и засыхания грунтовки изделие тщательно (именно тщательно!!!) шлифуется наждачной бумагой, чтобы аэродинамика была идеальной, а дальше красится и снова сушится. В завершении, на кормовую часть готового спойлера приклеивается лента светоотражателя, хотя это не обязательно, и спойлер устанавливается на крышке багажника, например. Теперь ваша машина приобретёт спортивный и стремительный вид, а встречать вас будут именно по одёжке… которую вы сделали сами.

И ради интереса:

Делаем спойлер своими руками: пошаговая инструкция

Для улучшения внешнего вида автомобиля рынок предлагает разные элементы тюнинга, к таковым относится и спойлер. Спойлер сделает автомобиль более привлекательным, наделит его положительными ходовыми качествами. Изготовить такой аксессуар можно своими руками, придав ему желаемую форму. Для самостоятельной работы не требуются дорогостоящие материалы и специальные инструменты.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 375
Источник: https://pol-z.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/

Что такое спойлер на автомобиль

Спойлер — это один или несколько специальных элементов, предназначенных для изменения аэродинамики кузова авто путём перенаправления воздушных потоков. Основные цели установки этой детали таковы:

  • уменьшение аэродинамического сопротивления;
  • увеличение прижимной силы;
  • борьба с загрязнением кузова автомобиля.

Стоит упомянуть, что многие устанавливают спойлер в качестве декоративного (тюнингового) элемента. Его крепление может быть выполнено спереди, сзади, на крыше либо сбоку автомобиля. При индивидуальном подходе можно сделать спойлер на заказ, что позволит даже серийной машине выделиться в транспортном потоке.

Оригинальный спойлер из тюнинг-ателье выделит вашу машину на городских улицах

Плюсы и минусы установки

Спойлер наделяет автомобиль следующими качествами:

  • привлекательным внешним видом;
  • улучшением динамики;
  • повышением сцепления с полотном;
  • уменьшением расхода топлива;
  • повышением эффективности торможения.

Нужно уточнить, что положительные качества рассматриваемого элемента проявляются на скоростях свыше 100 км/ч.

Установка спойлера на автомобиль наделяет его рядом преимуществ, однако проявляются они при скоростях свыше 100 км/ч

К недостаткам можно отнести:

  • высокую стоимость элементов конструкции;
  • увеличение расхода топлива при неправильно выбранной форме или установке;
  • хрупкий материал изготовления (пластик).

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1346
Источник: https://pol-z.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера

После того как смола порядком отвердела, перевернутое антикрыло можно переворачивать и проверять, что получилось внутри. Далее выстроил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Затем поправил углы модели — подлепил и почистил вместе с фланцем матрицы.

Залепил нижнюю часть спойлера при помощи стеклопластика и сделал отверстия для болтов, они должны быть расположены максимально близко к модели спойлера, это позволит полуформам матрицы лучше и плотнее прижаться.

Подрезал «волосатые» края матрицы при помощи болгарки, поскольку толщина пластика состоящего из 2-х полуформ имеет толщину примерно 6-7 мм. По окончанию подрезки края нужно немного зачистить, это избавит вас от неприятных стеклянных заноз.

Открывать образовавшуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно, пришлось сначала использовать лезвие ножа. Им провел между полуформами с легкими приоткрывающими движениями. После этого в образовавшуюся тоненькую щель вставил клинья и всяческие щепки. Спустя какое-то время после не совсем приятных манипуляций, полуформы матрицы все же раскрываются.

Чтобы очистить матрицу от остатков пластилина я использовал пластмассовые скребки, после чего все как следует продул горячим промышленным феном и снял остатки при помощи губки.

Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, не использовать вовсе внешний, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность того, что фактура стекловолокна начнет проступать. Также не забудьте нанести разделительным слоем матрицу и гелькоут, используя широкую кисть.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главным из которых является – база из полиэфирной смолы для формования. Парафин, который входит в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все затвердевает гелькоут приходится слегка зашкуривать.

Пока гелькоут подсыхает, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду», состоящую из аэросила и «полиэфирки», эта субстанция понадобится для наполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное формование можно посмотрев пример моего спойлера. Гелькоут покрывается полиэфирной смолой, затем накрывается стекломатом. Первый слой я делаю из трехсотого. Потом по поверхности стекломата наносится смола, после чего при помощи кисти прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, воспользуйтесь специальным валиком с поперечной насечкой или изготовьте свой.

Рекомендую края свежесформированной детали обрезать, используя острый нож, до тех пор пока полиэфирная смола не перешла из желеобразного состояния в твердое. Это важно, поскольку эта на первый взгляд несущественная деталь позволяет экономить массу времени. Образовавшиеся половинки спойлера необходимо извлечь из матрицы и немного доработать края «наждачкой».

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2921
Источник: https://www.autoposobie.ru/delaem-spoyler-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya/

Виды тюнинговых элементов

Казалось бы, спойлер — это узкоспецифичный элемент для авто. Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове машины или материала.

Вариации по стилю

В мире выделяется всего два вида стиля спойлеров:

  • заводской — это изделия, которые производятся крупнейшими заводами-изготовителями элементов для тюнинга авто, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводской продукции. Как правило, такие элементы имеют классический внешний вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
  • индивидуальный — к этому виду спойлеров относятся и заводские спойлеры, выпущенные ограниченными партиями, и самодельные изделия. Однако имеется существенная разница в форме, окраске и проверенных аэродинамических свойствах. Не всегда индивидуальный стиль гарантирует придание автомобилю дополнительного ускорения.

Различия по месту расположения на кузове автомобиля

Выделяется четыре вида спойлеров по их расположению, при этом самым распространённым из них является задний спойлер. Он монтируется на крышку багажника.

Задний спойлер пользуется особой популярностью у российских водителей

Вторым по популярности можно считать крышной спойлер — он устанавливается на крышу автомобиля.

Крышной спойлер — вариант для продвинутых джипперов

Третье место в сфере придания машине особенных аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые монтируются на юбки бамперов или же на боковые юбки.

Спойлер на юбку переднего бампера придаёт машине спортивный вид

Разновидности по типу использованного материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главный критерий — это прочность и лёгкость изделия, а также его износостойкость. Поэтому спойлеры изготавливаются преимущественно из этого сырья:

  • стеклопластик (или, как его ещё называют, фиберглас). По своему составу это вещество относится к пластиковым материалам, которые производятся с добавлением смоляных синтетических добавок и стекловолокон. На сегодняшний день спойлеры из стекловолокна считаются самыми бюджетными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не сказывается на качестве изделия: стекловолокнистый спойлер имеет те же характеристики прочности и долговечности, что и более дорогие аналоги;

    Спойлер из стеклопластика отличается невысокой стоимостью и достаточным сроком использования

  • пластик вида ABS. Сам по себе этот вид пластика достаточно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляются различные укрепляющие добавки и примеси. Благодаря низкой стоимости, спойлеры из ABS пластика хорошо продаются, однако их износостойкость оставляет желать лучшего;

    Спойлер из пластика ABS относительно дешёвый, но отличается хрупкостью

  • силиконовые материалы. Изготовление спойлеров для авто из силикона началось сравнительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную долговечность, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

    Спойлер из силиконовый материалов эластичен, долговечен и привлекателен внешне

  • карбон (или углепластичный материал) один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер. Изделие придаст автомобилю отличные характеристики аэродинамики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;

    Спойлер из карбона довольно дорогой, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот маленький недостаток

  • лёгкие металлы — алюминий и сталь. Изготовление целого спойлера из металла нерентабельно и бессмысленно, поэтому лёгкие виды металлов используются только для литья отдельных элементов — лезвия, стоек и закрылок.

    Спойлер из металла — вариант для добротных машин и настоящих мужчин

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 3774
Источник: https://motorltd.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/

Варианты тюнинга авто

Сегодня можно подобрать спойлер практически на любой автомобиль, независимо от типа кузова: от седана до микроавтобуса. Чтобы сделать выбор было проще, нужно детальнее разобраться, по каким критериям классифицируется этот элемент тюнинга:

  • по месту установки;
  • по способу установки;
  • по материалу;
  • по форме.


Закрепить спойлер можно с помощью двухстороннего скотча, но только в том случае, если деталь имеет небольшие размеры

Основным местом установки спойлера является задняя часть крыши или крышка багажника. Это зависит от типа кузова, а также размеров спойлера и его формы. Прикрепить элемент тюнинга можно:

  • с помощью двухстороннего скотча. Вариант уместен при небольших размерах спойлера;
  • болтовым креплением. Этот способ многим автомобилистам не нравится из-за необходимости делать отверстия в части кузова;
  • креплением скобами. Вариант подойдёт для тех автомобилей, у которых имеется определённая форма задней крышки и зазор между кузовом.

Какой материал подойдёт для тюнинга

Что касается материала для изготовления спойлера, то наиболее распространёнными являются:

  • ARB пластик;
  • обычный пластик;
  • стекловолокно;
  • полиуретан;
  • алюминий.

Чтобы отдать предпочтение конструкции из того или иного материала, вначале необходимо каждый из них рассмотреть детальнее с учётом его химических и технических характеристик.

Какую форму выбрать

По форме спойлеры могут быть довольно разнообразными. Чтобы сделать вывод о том, подходит данный вариант или нет, деталь нужно видеть перед собой. Бывают случаи, когда форма элемента дополняет часть кузова, но в основном спойлеры представлены самыми нестандартными конструкциями. С их помощью можно придать автомобилю не только эксклюзивность, но и агрессивность.

Классифицировать спойлеры можно также по дизайну:

  • кастомы — представлены, как правило, единичным экземпляром;


    Кастом спойлеры производятся в единичных экземплярах, что позволяет сделать автомобиль неповторимым

  • заводские — деталь выпускается в промышленных масштабах и выглядит соответствующим образом.


    Спойлер, купленный в автомагазине, украсит авто, но заметно облегчит карман его владельца

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 2091
Источник: https://AutoManya.ru/remont/spojler-svoimi-rukami.html

Кульминация..

Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе у меня получилось создать матрицу, по которой я в будущем смогу сделать еще не одно такое антикрыло в случае такой необходимости. Процесс склеивания двух половинок происходит следующим образом: на кромки половинок спойлера, которые установлены в полуформы матрицы, небольшой горкой выкладываются полоски кашицы состоящей из аэросила и полиэфирной смолы. При сложении двух половинок воедино, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две детали в одну.

Теперь можно достать готовое антикрыло и приступить к финальной стадии: шлифовке затвердевшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну вот как-то так… Отныне вам известно, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы сможете сами создавать матрицы и шаблоны с последующей отливкой антикрыла любой формы. Кстати, разобравшись однажды с тем, как сделать матрицу своими руками, в будущем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления деталей кузова, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и о многое другое.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1101
Источник: https://www.autoposobie.ru/delaem-spoyler-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya/

Правила подбора подходящего спойлера

Сегодня немало спойлеров производят под конкретную автомобильную марку и модель, но есть и универсальные варианты, которые подходят практически для любого авто. Единственное отличие заключается в том, где они будут крепиться. Во внимание следует принимать и сам автомобиль: если речь идёт о представительском классе, то спойлер явно будет лишним элементов в дизайне.

Важно оценить, как будет смотреться выбранный аксессуар. Для этого достаточно взять деталь, приложить к автомобилю и посмотреть со стороны, насколько она подходит к его внешнему облику. У многих тюнинг-ателье есть специальная программа, с помощью которой можно подобрать оптимальный вариант, после чего определяются с местом установки элемента. Если спойлер спроектирован для конкретной машины, то этот вопрос не возникает.

Спойлер лучше приобретать без лакокрасочного слоя, что позволит найти цвет, соответствующий автомобилю. Немаловажным моментом является подбор подходящего способа крепления.

Чтобы не ошибиться с выбором, лучше обращаться только к зарекомендовавшим себя фирмам по тюнингу. Только в таких ателье можно установить действительно качественные изделия.

При выборе спойлера внимание стоит уделить материалу: во многих случаях деталь изготавливают из пластика, для которого характерна как низкая стоимость, так и малый срок службы. Пластиковый спойлер под воздействием солнечных лучей быстро выгорает и при незначительных ударах ломается.

Кроме этого, есть такой материал, как стеклопластик. Выполненная из него деталь довольно быстро утрачивает свой первоначальный вид и выходит из строя.

К более качественным и, соответственно, дорогим, относятся изделия из карбона. Важно понимать, что качественный спойлер должен изготавливаться под конкретную марку и модель машины с учётом улучшения её аэродинамических характеристик. Поэтому об универсальных вариантах можно сказать только то, что уровень их качества вызывает сомнения.

Только при установке качественного спойлера можно быть уверенным в долговечности конструкции и выполнении элементом его прямых функций

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 2084
Источник: https://l2rv.ru/info/delaem-spojler-svoimi-rukami/

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом я прикинул приблизительную ширину антикрыла, после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена посредством лекальной направляющей из ДСП.

Затем я выпилил рейку в форме дуги и прикрутил к нижней части к полосе оргалита, после этого из-за нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера.

Помогал фиксировать крыло в пространстве — пластилин. При помощи скотча заклеил все места, на которых будут размещены горки из пластилина. При помощи толстых слоев сформировал стойки-опоры спойлера, затем установил на них полосу крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.

Следующий этап выпиливание кронштейнов из оргалита, которые устанавливаются по бокам антикрыла впритык к стойкам кузова автомобиля. Осталось зафиксировать их при помощи пластилина с внутренней стороны. Завершительный этап создания матрицы-шаблона — проклейка оргалита лоскутами стекловолокна, несколько часов ушло на полимеризацию (высыхание) смолы, после чего мой каркас был готов.

Снятие каркаса было успешным — не было никаких деформаций и перекосов, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и антикрыло.

Матрица спойлера, которую я создавал разделена на две части. Вся прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что первым делом создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица и уже после этого долепливается низ.

Чтобы сформировать матрицу спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверху шерстисотого стекломата укладывается слой стеклорогожи для подстраховки и укрепления матрицы.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1760
Источник: https://www.autoposobie.ru/delaem-spoyler-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya/

Изготовление спойлера из пенопласта и стекловолокна

Одним из важных этапов по созданию спойлера является правильное конструирование. «На глазок» этот элемент сделать не удастся. Идеальным вариантом на этапе конструирования будет привлечение к работе инженера или опытного человека, который занимается этим видом тюнинга.

После определения размеров и конструкции можно приступать к созданию металлического каркаса.

  1. Довольно часто при изготовлении заднего спойлера используется лист оцинкованного железа толщиной 1,5 мм, края которого загибают вверх. К основанию также следует приварить гайки М6 для последующего монтажа изделия.

    В качестве каркаса для спойлера часто используется оцинкованное железо, к которому приваривают гайки для крепления будущего изделия

  2. Полученный каркас обклеивается со всех сторон заготовками из пенопласта для наращивания объёма, также часто используется монтажная пена. Толщина пенопласта выбирается на усмотрение владельца. Разрезать его можно обычным канцелярским ножом либо полотном по металлу. В результате получаем матрицу.

    Для увеличения заготовки в объёме используется пенопласт, которым оклеивают металлический каркас

  3. Когда заготовка спойлера готова, для придания жёсткости используют стеклоткань (стеклокарбонат, стекловолокно). Следует нанести минимум три слоя материала с небольшими временными промежутками для полимеризации смолы. Каждый последующий слой должен быть плотнее предыдущего. Нужно стремиться к тому, чтобы между слоями не было воздушных пузырьков. Последний слой стекловолокна необходимо покрыть полиэфирной смолой. По желанию в спойлер можно вмонтировать стоп-сигнал, тогда провода следует проложить именно на этапе оклейки стекловолокном.

    Для придания изделию жёсткости, наносится несколько слоёв стекловолокна, при этом перед нанесением следующего выполняется просушка

  4. Чтобы получить хорошую адгезию, поверхность изделия следует загрунтовать, после чего наносится шпатлевка.

    Поверхность спойлера грунтуется для улучшения адгезии, шпатлюется, снова грунтуется, зачищается и покрывается несколькими слоями краски и лака

  5. Последующие действия направлены на зачистку поверхности с помощью наждачной бумаги, это придаст спойлеру как можно более ровный вид.
  6. На завершающем этапе деталь грунтуется и покрывается несколькими слоями краски, а затем — лаком.

    После нанесения лакокрасочного слоя и просушки спойлер устанавливают на автомобиль

Видео: тюнинг заднего стекла Audi A8

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 2408
Источник: https://pol-z.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/

Другие способы

Несмотря на то, что представленный вариант изготовления — один из наиболее оптимальных с точки зрения затрат и требований, предъявляемых к качеству изделия, нередко применяются и иные методы. Популярны подходы, когда сама деталь отливается из гипса и покрывается эпоксидной смолой и стеклотканью. Каждый из материалов имеет свои сложности в обработке, поэтому важно продумать все шаги заранее. В данном случае гипс должен быть залит в подготовленную форму, выполняемую обычно из пенопласта, выточить её не так просто, но вы приноровитесь. Заготовка, которая получается в результате, не слишком прочна, поэтому требует деликатной работы.

Также некоторые делают такие детали из монтажной пены. Она заливается в форму, примерно соответствующую решению планируемого изделия, а затем обтачивается всеми возможными инструментами. Конечно, занятие не из лёгких, но многие могут оценить этот достаточно простой по своей сути способ. Готовое изделие можно зашлифовать и выкрасить в любой цвет.

Надеемся, наши советы были полезны, и вы методом проб и ошибок разобрались, как изготовить и установить спойлер самостоятельно. Если вы всё сделали правильно и учли особенности эксплуатации такого изделия — оно прослужит вам долгие годы.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1236
Источник: https://AutoManya.ru/remont/spojler-svoimi-rukami.html

Как сделать спойлер из пены в домашних условиях

Процедура несложная, но требует аккуратности во избежание повреждения кузовного покрытия.

Перед нанесением пены поверхность крышки багажника защищают полиэтиленовой плёнкой или малярным скотчем

На подготовленную поверхность наносится монтажная пена, которую желательно смачивать для лучшего застывания

Когда пена застынет, с помощью ножа формируем будущий спойлер

Для придания жёсткости конструкции используется стекловолокно, которым покрывается изделие в несколько слоёв

Матрицу можно изготовить также из пластилина. Процесс аналогичен описанной последовательности действий по изготовлению спойлера из пены. Независимо от выбранного способа нужно позаботиться о достаточной жёсткости конструкции. Кроме этого, крепление такого элемента тюнинга должно исключить его потерю, обеспечивая надёжную фиксацию.

В качестве материала для изготовления матрицы может использоваться не только пенопласт, но и пластилин

Видео: установка «утиного хвоста» на ВАЗ 2109

Изготовить спойлер для своего «железного коня» при желании может каждый. Для этого достаточно подобрать необходимые материалы и инструменты. Неважно, какой автомобиль подвергается тюнингу — «Нива Универсал» или Mercedes Benz ML. Если скрупулёзно следовать пошаговой инструкции, машину удастся сделать гораздо привлекательнее, а также заметно улучшить её технические характеристики.

«>

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1396
Источник: https://l2rv.ru/info/delaem-spojler-svoimi-rukami/

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 20492
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://pol-z.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 4129 (20%)
  2. https://AutoManya.ru/remont/spojler-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 3327 (16%)
  3. https://l2rv.ru/info/delaem-spojler-svoimi-rukami/: использовано 2 блоков из 9, кол-во символов 3480 (17%)
  4. https://www.autoposobie.ru/delaem-spoyler-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 5782 (28%)
  5. https://motorltd.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 3774 (18%)

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придания своей машине запоминающегося внешнего вида. Нанести рисунок аэрографом или полностью протюнинговать авто по карману далеко не каждому. А вот сделать спойлер на кузов своими руками — это задача, доступная для владельца любой модели машины. Такой тюнинг не только облагораживает экстерьер, но и придаёт автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Что такое спойлер для авто

В автомобиле спойлером называют отдельный элемент, который перенаправляет потоки воздуха для сокращения аэродинамического сопротивления кузова. Помимо этого, спойлер помогает бороться с запыляемостью кузова и увеличивает прижимную силу автомобиля во время движения. Иными словами, спойлер способен придать некоторым типам авто дополнительную спортивность.

Для чего нужны спойлеры

Если говорить о функциях современных спойлеров, то можно выделить три основных назначения этого элемента:

  • придание автомобилю дополнительного ускорения — в зависимости от вида спойлера авто действительно может получить увеличенную прижимную силу и повышенные аэродинамические характеристики;
  • грязеотталкивание — спойлеры предотвращают засос пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
  • декоративность — необходимо подчеркнуть, что большая часть автовладельцев устанавливает спойлер исключительно ради придания спортивного вида автомобилю.

В зависимости от качества изделия и мастерства при его установке можно добиться потрясающих результатов: автомобиль получит усиленное сцепление с дорожным покрытием, воздушные потоки во время езды будут перенаправляться с учётом направления движения авто, за счёт чего оно сможет заметно ускориться.

Однако существуют и минусы использования спойлеров. Если установка заводского элемента имеет чёткий регламент и проводится исключительно профессионалами, то автовладелец может не переживать за качество установки и функционал спойлера.

Однако в тех случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) своими силами попытается установить спойлер на авто, маловероятно, чтобы был достигнут необходимый эффект. При неграмотной установке спойлера не получится использовать встречные воздушные потоки, скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные затруднения при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид

Виды тюнинговых элементов

Казалось бы, спойлер — это узкоспецифичный элемент для авто. Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове машины или материала.

Вариации по стилю

В мире выделяется всего два вида стиля спойлеров:

  • заводской — это изделия, которые производятся крупнейшими заводами-изготовителями элементов для тюнинга авто, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводской продукции. Как правило, такие элементы имеют классический внешний вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
  • индивидуальный — к этому виду спойлеров относятся и заводские спойлеры, выпущенные ограниченными партиями, и самодельные изделия. Однако имеется существенная разница в форме, окраске и проверенных аэродинамических свойствах. Не всегда индивидуальный стиль гарантирует придание автомобилю дополнительного ускорения.

Различия по месту расположения на кузове автомобиля

Выделяется четыре вида спойлеров по их расположению, при этом самым распространённым из них является задний спойлер. Он монтируется на крышку багажника.

Задний спойлер пользуется особой популярностью у российских водителей

Вторым по популярности можно считать крышной спойлер — он устанавливается на крышу автомобиля.

Крышной спойлер — вариант для продвинутых джипперов

Третье место в сфере придания машине особенных аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые монтируются на юбки бамперов или же на боковые юбки.

Спойлер на юбку переднего бампера придаёт машине спортивный вид

Разновидности по типу использованного материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главный критерий — это прочность и лёгкость изделия, а также его износостойкость. Поэтому спойлеры изготавливаются преимущественно из этого сырья:

  • стеклопластик (или, как его ещё называют, фиберглас). По своему составу это вещество относится к пластиковым материалам, которые производятся с добавлением смоляных синтетических добавок и стекловолокон. На сегодняшний день спойлеры из стекловолокна считаются самыми бюджетными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не сказывается на качестве изделия: стекловолокнистый спойлер имеет те же характеристики прочности и долговечности, что и более дорогие аналоги;

    Спойлер из стеклопластика отличается невысокой стоимостью и достаточным сроком использования

  • пластик вида ABS. Сам по себе этот вид пластика достаточно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляются различные укрепляющие добавки и примеси. Благодаря низкой стоимости, спойлеры из ABS пластика хорошо продаются, однако их износостойкость оставляет желать лучшего;

    Спойлер из пластика ABS относительно дешёвый, но отличается хрупкостью

  • силиконовые материалы. Изготовление спойлеров для авто из силикона началось сравнительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную долговечность, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

    Спойлер из силиконовый материалов эластичен, долговечен и привлекателен внешне

  • карбон (или углепластичный материал) один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер. Изделие придаст автомобилю отличные характеристики аэродинамики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;

    Спойлер из карбона довольно дорогой, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот маленький недостаток

  • лёгкие металлы — алюминий и сталь. Изготовление целого спойлера из металла нерентабельно и бессмысленно, поэтому лёгкие виды металлов используются только для литья отдельных элементов — лезвия, стоек и закрылок.

    Спойлер из металла — вариант для добротных машин и настоящих мужчин

Принцип работы спойлера

В зависимости от вида изделия будет различаться и принцип его работы. Так, расположенный на крышке багажника, спойлер нагнетает давление воздушного потока над багажником и стеклом сзади. Если бы спойлера не было, то в этом месте образовывалось бы разрежение воздуха, что напрямую влияет на прижимную силу авто, уменьшая её. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушного потока и тем самым позволяет машине увеличить и прижимную силу, то есть сцепление с дорожным покрытием.

Помимо этого, задний спойлер из-за своего местоположения разрежает создавшееся давление воздуха под кузовом авто, что также увеличивает аэродинамику машины.

Если на кузове расположена юбка и смонтирована она на переднем бампере, то это ведёт к уменьшению давления воздушного потока под машиной, что влияет на качество прижимной силы во время движения.

К тому же спойлер впереди авто дополнительно нагнетает сопротивление воздуха из-за своей формы, однако именно по этой причине сокращается трение воздуха о дно машины, что, в конечном итоге, опять-таки позволяет увеличить качество сцепления в дорогой. И ещё одно дополнительное свойство переднего спойлера заключается в том, что он благотворно сказывается на общей работе системы охлаждения в авто.

Как правильно выбрать спойлер для своей машины

Задумав придать своей «ласточке» дополнительные характеристики аэродинамики и облагородить её внешний вид, автовладелец решает подобрать для себя идеальный вариант спойлера.

Выбор изделия должен опираться как на материальные возможности автолюбителя, так и на те конструктивные особенности машины, которые позволят/не позволят установить тот или иной вид изделия. Следует отметить, что не каждый спойлер может быть установлен на определённую модель авто.

Например, для седанов подойдёт практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченный и подтянутый рельеф. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают лип спойлеры самых разных форм. Для автомобилей в кузове хэтчбэк рекомендуется установка спойлера в виде утиного хвоста — своего рода накладка на заднее стекло. Авто в кузове универсал больше тяготеет к установке спойлера на крышу или на передний бампер из-за крупных габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе не просто

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автолюбители предпринимают попытку изготовить этот элемент своими руками. Следует учесть, что самостоятельное изготовление спойлера считается достаточно сложной задачей, так как малейшие недочёты в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики машины. Помимо этого, допущенные ошибки при установке самодельного спойлера могут прямо повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако если вы полны решимости самостоятельно сделать спойлер для своей машины, можно выбрать один из наиболее распространённых вариантов изготовления этого элемента. В любом случае потребуется заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

  • ножницы;
  • ножницы по металлу;
  • канцелярский ножик;
  • ножовка;
  • клей;
  • шлифовальная машинка;
  • наждачная бумага;
  • малярный скотч;
  • фломастеры;
  • обезжириватель;
  • грунтовая краска;
  • автоэмаль;
  • лак.

Создание заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Изготовление спойлера начинается с его конструирования. Первым делом необходимо определиться с его формой и размерами. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого изделия должен быть чётко выверен:

  1. Конструкция спойлера должна быть определена с помощью опытного автовладельца, который уже имеет опыт изготовления таких изделий или же посредством привлечения инженера.
  2. Шаблон изготавливается на картоне, для его создания потребуется измерить ширину авто и багажной крышки, разметить место крепежа на кузове.
  3. После создания шаблона на картоне, необходимо его вырезать.
  4. Далее потребуется обвести лист оцинкованного железа по шаблону и вырезать ножницами по металлу каркас спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.
  5. После изготовления каркаса потребуется нарастить на нём объём. Один из самых простых способов это сделать — использовать пенопласт. Из куска пенопласта канцелярским ножом вырезаются отдельные части будущего спойлера.
  6. Каждая часть должна быть приклеена на своё место на оцинкованном листе.
  7. После оклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (пыль из алюминия), а поверх него — стекловолокнистая ткань. При этом ткань должна лечь в несколько слоёв, чтобы каждый новый слой был плотнее и крепче предыдущего.
  8. Важно, чтобы при наложении стекловолокна между слоями не было пузырьков воздуха.
  9. После создания прочного покрытия вся поверхность спойлера должна быть покрыта полиэфирным смоляным составом.
  10. Как только изделие высохнет, потребуется его качественно отшлифовать.

Следует учесть, что грунт, краска и лак накладываются только на ровную поверхность.

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях
Важно хорошо подогнать их друг к другу, используя как сварку, так и клей
После обезжиривания можно наносить куски пенопласта
На каркас нанесен пенопласт

Изготовление заднего спойлера из стеклопластика

Ещё один доступный вариант для каждого автолюбителя — это изготовление спойлера своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного спойлера из стекловолокна

Пошаговый процесс изготовления спойлера из стекловолокна приведён ниже:

  1. Форма будущего спойлера сначала рисуется на картоне, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стеклопластика.
  2. Из этого же материала выкраиваются стойки и закрылки.
  3. Эти элементы фиксируются к самой основе спойлера клеевым составом.
  4. После создания каркаса потребуется обклеить его стекловолокнистой тканью.
  5. Когда завершено воссоздание более плотной конструкции, рекомендуется для повышения её прочности пропитать стекловолокно смолой с добавлением алюминиевой пудры.
  6. После высыхания заготовки потребуется провести её шлифовку для создания идеальной гладкости рельефа.
  7. Далее проводятся покрасочные работы.

Стекловолокнистая ткань активно применяется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и монтажной пены

Изготовление спойлера на передний бампер способно не только придать машине повышенные аэродинамические свойства, но коренным образом изменить внешний вид авто. Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего.

Видео: как самому изготовить элемент тюнинга из подручных строительных материалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся без дела в вашем гараже, достоточно следовать приведённому ниже алгоритму:

  1. Для начала потребуется демонтировать передний бампер с кузова автомобиля. Это позволит упростить все дальнейшие операции.
  2. Затем необходимо приклеить надёжным клеевым составом куски пенопласта к заготовке из ДСП — как с внешней, так и с внутренней стороны.
  3. Монтажной пеной потребуется заполнить все пустоты, которые неминуемо возникнут между склеенными кусками пенопласта.
  4. После высыхания пены потребуется канцелярским ножом и специальными пилками придать спойлеру необходимую форму.
  5. Далее наносятся несколько слоёв шпаклёвки, которые призваны придать элементу законченный внешний вид.
  6. После высыхания шпаклёвки потребуется хорошо отшлифовать поверхность спойлера, чтобы устранить все виды неровностей.
  7. На заключительном этапе наносится грунтовка, эмаль и лак.

После оклеивания пенопластом наносится монтажная пена

Изготавливаем боковые обвесы из гипса

Боковые спойлеры или обвесы изготовить несколько проще из-за их сравнительно небольших размеров:

  1. Потребуется обклеить гипсом место на боку кузова, в котором планируется установить спойлер.
  2. При накладывании гипса необходимо оставить отверстие для воздуха.
  3. После застывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ей идеальную гладкость.
  4. Щели между кусками гипса и по краю спойлера рекомендуется задуть обычной монтажной пеной.
  5. После застывания пены необходимо обрезать её излишки ножом.
  6. Затем опять следует этап тщательной шлифовки всей поверхности спойлера.
  7. После того как спойлеру была придана идеальная гладкость, можно приступать к его обезжириванию и покраске.
Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер можно изготовить из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стекловолокна и т. д. Всё зависит от опыта автолюбителя и его навыков работы с теми или иными материалами и инструментами.

На данный момент спойлеры на автомобилях считаются особенным шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельном тюнинге своего автомобиля нужно знать меру, так как монтаж спойлеров на крыше, обоих бамперах и по краям может превратить машину в малопривлекательное средство передвижения, совершенно лишённое аэродинамики. Эксплуатация такого авто будет небезопасной, прежде всего, для самого владельца.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Делаем спойлер своими руками на авто. Изготовление спойлера своими руками Как сделать спойлер для машины

Многие автомобилисты считают, что изюминка авто – спойлер.

Благодаря ему авто выглядит стильно и оригинально, поскольку соотносится с экстерьером автомобиля, определяя его внешний облик, и имея отношение к оформлению. В этом заключается его эстетическая функция. Синоним спойлера – антикрыло. Оно внешне похоже на футбольные ворота.

В общем, это дополнительный элемент для авто, который выполняет ряд положительных функций. Во-первых, улучшает динамические свойства автомобиля, кардинально изменяя его внешность.

Также он необходим для повышения устойчивости машины и достижения оптимального управления, являясь одновременно определенной нагрузкой для передней и задней части кузова. Во-вторых, спойлер изменяет характеристики и движение воздушного потока.

Это его основные функции, благодаря которым он так популярен. Наличие спойлера на авто свидетельствует о том, что машина более уверенно проходит повороты, исключая вероятность ее повреждения во время заноса, увеличивая эффективность торможения. Также он исключает попадание воды и разного рода грязи на стекла автомобиля.

Вполне способен выполнить поставленные перед ним задачи, когда скорость авто достигает 80-90 км/час. Крепят спойлер либо на задней двери, либо на багажнике. Правда, есть и другие варианты.

1. Виды спойлеров

Спойлеры бывают разных видов. Их создают своими руками, однако, в большинстве случаев они изготовляются на заводе. Тогда это серийное производство, которое касается определенной модели авто. На машину спойлер устанавливает завод-производитель.

Принято различать следующие разновидности спойлера: боковые, те, которые устанавливаются на бампере, есть спойлеры на крышу и задний спойлер. Боковые спойлеры – это накладки на пороги авто. В народе их так и принято называть порогами-накладками. Спойлера, которые предназначены для установки на бампере, в народе называют юбками бампера. Обычно они устанавливаются внизу.

Те спойлера, что устанавливаются на крыше авто, встречаются обычно на кроссоверах и хэтчбеках. Их крепят вверху на заднюю дверь. Задний спойлер устанавливается на седанах, на крышке багажника.

Есть такая разновидность спойлера, которая устанавливается на хэтчбеках, где пологий угол задней части авто. Например, это ВАЗ-2108. Здесь есть возможность установки заднего спойлера ниже заднего стекла. Все они отличаются дизайном и материалом для изготовления спойлера.

2. Как выбрать спойлер?

В процессе выбора спойлера необходимо учитывать его функциональное предназначение. Дело в том, что его правильный выбор способен повлиять на аэродинамику кузова автомобиля, одновременно являясь украшением.

Более качественными характеристиками обладают фирменные спойлеры, поэтому покупать необходимо хорошую модель за соответствующую стоимость. Установкой спойлера должны заниматься профессионалы.

3. Как самому изготовить спойлер?

Оказывается, спойлер можно создать своими руками. Для этого необходим прочный материал и иные подручные средства.

— пенопласт, размер которого 100х100 см, а толщина составляет 5 см;

Краска, соответствующая цвету машины – необходимо несколько баллонов;

Лист железа,толщина которого не более 1,5 мм;

Грунтовка и шпатлевка — три баночки;

Эпоксидный клей в пределах двух килограмм;

Кисточки, чтобы наносить клей;

Линейка;

Наждачная бумага;

Углеволокно либо стеклоткань;

Неоновая подстветка;

Светодиоды;

Сам принцип создания спойлеров одинаков. Его специфика работы и функциональное предназначение соотносится с правильным выбором.

Краткая пошаговая инструкция

1) Сначала необходимо используя пенопласт вырезать «лезвие» антикрыла. Это лучше сделать по диагонали, поскольку таким образом необходимо уложиться в размеры.

2) Следующий этап — изготовление крепления. Из листа железа вырезаются пластины. Дальше необходимо просверлить три миллиметровые отверстия. Расстояние между ними должно быть не более 30 мм. На этом этапе работы загинаем пластину в виде латинской буквы L, поскольку именно так удобно крепить.

В основание привариваются гайки диаметром 6 мм. Потом они аккуратно приклеиваются к пенопластовым заготовкам и оклеиваются углеволокном (стеклотканью). Наносить необходимо не менее трех слоев стекловолокна. В ходе оклеивания необходимо выдержать интервал. Это нужно для того, чтобы клей полимеризовался.

Для ускорения процеса, клей немного подогреваем. Нет необходимости сразу много готовить клея, поскольку большого расхода не будет, да и он быстро затвердеет. Он хорошо отмывается под струей горячей воды. Свойство прилипать имеют пенопластовые крошки. Чтобы снять статическое напряжение, необходимо прикасаться к заземленным предметам.

3) В том случае, если Вы приняли решение сделать габаритные огни либо стоп-сигнал, необходимо положить провода в склеенный спойлер, установив светодиоды и неоновую подсветку.

4) На этом этапе работы грунтируем поверхность. Дальше наносим шпатлевку, зачищаем наждачной бумагой и готовим к покраске.

5) Покраска полученной заготовки.

6) Завершающий этап – лакировка спойлера. На момент установки каждой новой детали нужно использовать обезжирователь.

7) Поверхность спойлера необходимо привести в порядок.

8) Устанавливаем спойлер на ранее приготовленное место.

Основные материалы

Спойлер обычно изготовляют из металла. Хорошо подходит алюминий. Из него обычно делают стойки. Иногда практикуется сталь и карбон. Сейчас достаточно редко встречаются металлические спойлеры.

Самый распространенный материал для его производства – стеклопластик. В его основе синтетическая смола. Он дешевый и очень удобный в обработке. Его положительное качество – хорошая прочность.

Бывают спойлеры и из ABS-пластика. Это дешевый материал. Используют его в результате массового производства спойлеров. В составе этого пластика разные примеси, поэтому он легкий. Однако, спойлер из пластика не долговечен, поскольку тот со временем становится достаточно хрупким.

Не так давно появились спойлеры из силикона и кремнийорганических полимеров. Они популярны по причине удобства обработки, хорошим сроком службы и отличной пластичности.

Очень дорогими принято считать те спойлеры, что изготовлены из карбона. Вес этого материала небольшой, показатели прочности отличные. Процесс изготовления труоемкий. Для создания выпуклости крыши, используются лекальное направляющее из ДСП.

Окраска

Чтобы покрасить спойлер, не нужно иметь особых навыков. Это можно сделать самостоятельно и даже в условиях гаража. Изначально спойлер подготавливают к окраске, протирая растворителем. Таким образом снимается транспортный грунт. Дальше используется наждачка.

Благодаря ей вся поверхность становится матовой. Особое внимание необходимо уделять перегибам и углам. Потом накладываем грунт и красим, проверив перед этим чистоту поверхности. Краску обычно подбирают под цвет машины. Она наносится тонкими слоями. Их должно быть несколько. Качественное покрытие требует пять-шесть этапов покраски, так как после первого прохода ровного слоя не будет.

Когда краска полностью высохла, спойлер лакируют, используя специальный аэрозольный балончик, содержащий лак. Проверяют балончик на тестовой поверхности, встряхнув перед этим на протяжении трех минут. Лак тоже наносят в количестве приблизительно пяти слоев, между которыми сушка каждого последующего.

Индивидуальность для автомобиля всегда ценилась достаточно высоко. Однако, не всегда желаемый результат можно получить быстро, качественно и относительно недорого. Для стильного изменения внешности любимой машины владельцы часто используют тюнинговые обвесы. Такие украшения способны не просто выделить автомобиль из потока, но и в некоторой степени обезопасить его.

Ведь для угона вряд ли кто-то позарится на приметную машину. Ее легко заметить на улицах или парковках. Поэтому прикрепляя покупной бампер или устанавливая спойлер своими руками, владелец не только делает машину стильной, но и навешивает на нее своеобразный оберег.

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антикрылом.

При правильной установке и определенных расчетах деталь обвеса улучшает аэродинамические свойства машины.

Также это помогает немного сократить расход топлива, за счет снижения сопротивления воздуха добавляется мощность.

Пошаговый алгоритм изготовления

Для придания формы антикрылу, необходимо изготовить матрицу. Она первоначально обозначит контуры изделия. Потом проводится придание жесткости всей будущей конструкции. На следующем этапе на изделие наносится грунтовка, краска и слой автомобильного лака. После изготовления проводится монтаж готового изделия.

Пенопластовый спойлер

Мы пошагово расскажем, как сделать спойлер своими руками. Одной из наиболее распространенных каркасных основ для такого обвеса является полоса оцинкованного железа. По обоим краям под 90 градусов делают два L-образных загиба. На таких «ножках» в будущем будет фиксироваться вся конструкция.

Шаг 1. Делаем металлический коркас Шаг 2. Клеим пенопласт Шаг 4. Красим и лакируем Шаг 5. Устанавливаем на авто

После этого металлический «скелет» должен обрастать пенопластовым «мясом». Белый легкий материал беспроблемно обрабатывается любой пилой с мелким зубом и полируется наждачной бумагой.

После подготовки матрицы, понадобится ее фиксация с помощью углеволокна.

Желательно наносить не менее трех слоев. Это обеспечит качественную фактуру и дополнительную жесткость изделию. Между укладкой слоев желательно делать небольшие паузы, для полимеризации смолы. В некоторых случаях можно воспользоваться промышленным феном для ускорения процесса.

Установка сигнальной светодиодной подсветки выполняется на этом этапе.

Так провода не будут видны, их можно перекрывать слоями фактуры, а светодиоды запросто вмонтируются в любую область.

После полного высыхания можно поводить грунтовку поверхности для придания адгезионных свойств. Неровности необходимо зашпаклевать. Этот этап формирует окончательную поверхность. После него будет только грунтовка, нанесение нескольких слоев краски и лака.

Антикрыло из пены

Для выполнения такой операции необходимо предварительно закрыть полиэтиленовой пленкой верхнюю часть багажника. После этого монтажной пеной заливаем подготовленную поверхность и ожидаем высыхания. Далее с помощью остро заточенного ножа формируем изделие. Для доводки потребуется поработать наждачной бумагой.

Шаг 1. Запениваем основу Шаг 2. Выризаем заготовку Шаг 3. Наносим углеволокно Шаг 4. Ставим светодиоды Шаг 5. Шлифуем наждачной бумагой Шаг 6. Красим и полируем Шаг 7. Монтаж на автомомбиль

Придание жесткости выполняется также с помощью углепластика (стекловолокна).

На завершающих этапах тюнинговая деталь шпаклюется, а затем грунтуется, и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Дублирование спойлеров можно делать с помощью гипса. Для этого понадобится оригинальная тюнинговоя деталь. Этот спойлер обматываем пленкой, а затем укладываем в пенопластовый короб. Внутрь заливает гипсовый раствор и ждем застывания. Затем аккуратно избавляемся от пенопласта, распиливаем застывший гипс так, чтобы не повредить оригинальное изделие.

Шаг 1. Изготавливаем форму для литья Шаг 2. Закладываем образец и заливаем гипсом Шаг 3. Распиливаем форму и вынимаем заготовку Шаг 4. Заливаем в форму будущий спойлер и вынимаем его послу высыхания

После этого у нас оказывается гипсовая матрица. В нее укладываем полиэтилен в качестве прокладки и заливаем порцию гипса. Раскрыв после застывания половинки матрицы, вынимаем заготовку. Далее проводятся операции по доводке, армированию и покраске.

Заключение

При изготовлении любым из предложенных способов, необходимо позаботиться о том, чтобы конструкция имела качественные характеристики по жесткости.

Ведь при монтаже или дальнейшей эксплуатации некачественное тюнинговое изделие может не только развалиться само, но и нанести урон машине, в том числе и чужой. Также крепление должно обеспечить надежную фиксацию и исключить потерю обвеса.

Многие автомобилисты, установив на своей ласточке «нечто» похожее на футбольные ворота, считают, что теперь их авто прокачано.

Задача антикрыла — улучшать аэродинамические качества, для повышения сцепления с дорогой и придания маневренности авто.

Спойлер будем производить на модели, сконструировав жесткий каркас. В дальнейшем вылепив детали по шаблону. На все действия требуется около 10 дней при достаточном количестве свободного времени и умелых руках. Дизайн можно придумать или подсмотреть на существующих авто.

Изготовление шаблона


После высыхания надо обратить особое внимание чтоб каркас не деформировало и не перекосило. Если все нормально, можно приступать к лепке матрицы.

Плюс изготовления спойлера таки образом в том, что сначала создается верхняя часть модели, после чего лепиться низ.

Для формирования матрицы необходим стекломат с нескольких толщин. Стеклорогожка используется для укрепления поверхности стекломата.

Подгонка макета спойлера

После отвердения смол, следует внимательно осмотреть антикрыло на наличие изъянов. Можно приступать в формированию боковых стоек, подправить углы модели.

Оклеиваем нижнюю часть стеклопластиком и делаем отверстия для болтов. Болты будут размещены максимально близко к модели, для плотного прижимания полуформ матрицы.

Толщина пластика двух полуформ примерно 6-7 мм. Лишнее подрезаем болгаркой и зачищаем края, чтоб не было заноз.

Полуформы крайне тяжело открываются, тут придется помучиться.

Если на матрице остался пластилин его обязательно надо удалить. Легко это можно сделать при помощи промышленного фена.

Используя широкую кисть наносим разделительный слой на матрицу. Формируем деталь при помощи гелькоута. Если этим пренебречь, велика вероятность проявления структуры стекловолокна при окрашивании.

При использовании гелькоута из алюминевой пудры стоить помнить о его недостатках. Парафин, в составе полиэфирных смол, при полимеризации выступает на поверхность, это приводит к необходимости зашкуривания.

Подготовим материалы для дальнейшей работы: нарежем лоскуты стекломата и смешаем аэросил с полиэфирными смолами в густую кашицу.

Формирование

Подсохший Гелькоут покрывается полиэфирной смолой и накрывается стекломатом, на первом слое лучше использовать 3-х слойный мат. Еще один слой смол. При помощи кисти и валика с поперечной насечкой тщательно прибиваем стекломат к гелькоуту.

Лишние края детали стоит срезать острым ножом, пока смола не затвердела. Это сэкономит время на дальнейшей обработке. Половинки спойлера извлекаем из матрицы и обрабатываем наждачкой края.

Склеивание деталей

На кромки частей спойлера, уложенных в матрицы, выкладываем толстым слоем полоски приготовленной ранее кашицы. При соприкосновении, детали прочно склеиваются воедино.

Финальная стадия

Достаем готовое антикрыло и проводим финальную обработку: шлифовке и подготовка к покраске.

В итоге

Мы изготовили спойлер из подручных материалов. Получили матрицу, которую можно использовать неоднократно. Освоив способ изготовления матриц, вы можете делать не только детали тюнинга, но и другие детали кузова.

Внешний тюнинг автомобиля — это своего рода его униформа, одежда, по которой встречают и машину, и её владельца, естественно. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всяческие обвесы, накладки, хромированные части, антикрылья (они же спойлеры). Все без исключения автомобили ещё до изготовления проходят через руки и глаза дизайнеров, которые создают им ту или иную внешность, но нередко бывает, что счастливый покупатель и владелец машины остаётся этим дизайном недоволен, а тогда… Тогда возникает потребность в улучшении и внешнем усовершенствовании своего автомобиля, начинаются поиски возможных решений. Одним из таких решений становится острое желание в покупке спойлера. Однако вовсе не обязательно его покупать. Если прочитать следующую общую информацию о том, как сделать спойлер своими руками , то вполне возможно, что у вас исчезнет навязчивая идея покупки магазинного экземпляра.

Варианты материалов и инструментов

Существует несколько хорошо известных способов изготовить спойлер. Причём одни умельцы используют в качестве основы для формы жестяные заготовки, другие гипсовые заливки, третьи выпиливают их из дерева или пенопласта, а некоторые, особо смелые, могут сотворить шедевр тюнинга даже из обычной газеты. Мы не будем брать конкретный пример и зацикливаться на нём, ибо это дело вкуса, умения, габаритов вашей машины и личных возможностей, но в любом случае вам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  • довольно большой кусок стеклоткани;
  • светоотражающая лента;
  • два-три баллона краски;
  • примерно столько же банок грунтовки;
  • приблизительно 3 кг эпоксидного клея;
  • штук пять кисточек для нанесения краски и клея;
  • два рулона наждачной бумаги (крупная, для придания формы и мелкая, для шлифовки).

Кстати, готовьтесь хорошенько и кропотливо потрудиться, потому что за день-два такую работу никак не выполнить. В общем и целом, рассчитывайте на то, что потратите не меньше двух недель, если хотите красивый и аккуратный спойлер.

Нюансы каждого материала

  1. Работая с железом, будьте осторожны и внимательны к краям вырезанного лекала, потому что металлом можно серьёзно повредить не только одежду, но и собственные руки.
  2. При использовании в качестве шаблона пенопласта, учитывайте его твёрдость и плотность. Для его обработки может сгодиться как обычная наждачная бумага, так и напильник или даже острый канцелярский нож.
  3. Гипсовые формы хороши тем, что они при заливке принимают практически любую форму, которую вы задумали. Но не забывайте, что гипс тяжёлый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. К тому же, всё равно придётся делать какую-то форму, куда его нужно заливать. Лучше использовать тот же пенопласт или дерево.
  4. Ну и самый шедевральный способ — газетный. Чтобы сделать основу для спойлера из такого необычного материала, много ума не понадобится. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубку, закрепив по краям клеем, чтобы не раскручивалась, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубки одну за другой, в зависимости от размеров проектируемого спойлера.

В принципе, это далеко не полный список всевозможных материалов, годных к употреблению и изготовлению спойлера. Если теория вам понятна, то изготовить основу можно из чего угодно — хоть из хлебного мякиша, как уголовники в тюрьмах.

Завершающий процесс

После изготовления основы, вы должны сделать так называемое «армирование». Проще говоря, взяв готовую основу, нужно придать ей конкретную желаемую форму и облечь её в несколько (три-четыре) слоёв стекловолокна. Затем всю конструкцию необходимо пропитать эпоксидным клеем, дать высохнуть и застыть, и нанести грунтовку. После нанесения и засыхания грунтовки изделие тщательно (именно тщательно!!!) шлифуется наждачной бумагой, чтобы аэродинамика была идеальной, а дальше красится и снова сушится. В завершении, на кормовую часть готового спойлера приклеивается лента светоотражателя, хотя это не обязательно, и спойлер устанавливается на крышке багажника, например. Теперь ваша машина приобретёт спортивный и стремительный вид, а встречать вас будут именно по одёжке… которую вы сделали сами.

И ради интереса:

– это вопрос, практически, жизни и смерти. «Агрессивный» спойлер может добавить к экстерьеру автомобиля недостающею изюминку или наоборот все испортить. Поэтому, важно знать, чего Вы хотите и примерно представлять, что получится после установки спойлера.

Выбор спойлера

Болльшинств иностранных производителей устанавливают спойлеры еще на заводе. Дилер kia предлагает автомобили разной комплектации. Вы можете купить авто с заводскими спойлерами обвесами и прочими улучшениями.
В магазинах сейчас существует огромное количество самых разнообразных моделей автомобильных спойлеров. Отличаются от как дизайном, так и материалами изготовления. Единственное в чем все они схожи, стоимость их не очень маленькая. И не всегда купив, даже самый крутой спойлер, можно получить нужный эффект. Иногда Спойлер может просто быть обузой для автомобиля, и сильно портить внешний экстерьер.
Если Вы боитесь подобного исхода, и стоимость для Вас играет не последнюю роль, то можно изготовить спойлер самостоятельно. Все что для этого понадобится, так это много свободного времени и немного художественной фантазии. Если это имеется в Вашем арсенале, то найти необходимые материалы будет очень легко.

Необходимые материалы:


  • Лист пенопласта 1х1 м, толщиной, примерно, 5 см. Можно больше но и этого должно хватить(если Вы, конечно, не собираетесь делать вертикальную планку вместо спойлера)

  • Стеклоткань(количество нужно будет рассчитать самостоятельно, исходя из размеров спойлера. Слоев стеклоткани будет 6)

  • Эпоксидная мола

  • Армированная сетка

  • Кусок листовой ткани

  • Шпаклевка и грунтовка

  • Полиэтиленовые пакеты

И так преступим. Для начала нужно вырезать в пенопласте по диагонали нужно отверстие для будущего спойлера. Вырезаем согласно своим планам и фантазиям. То есть, так как представляете, так вырезаете будущую заготовку.

Процесс изготовления

После этого, в соответствии с эскизом будущего спойлера(может быть как на бумаге, тогда будет даже проще, или в голове, но тогда нужно иметь хорошую фантазию), вырезаем кусок стали и сгибаем его буквой L, это будут наши распорки спойлера, поэтому укладываем распорками вниз вставляя в дно нашей формы из пенопласта, предварительно просверлив в стали небольшие отверстия на расстояние 3 см друг от друга, это должно способствовать уменьшению общего веса детали. Затем обклеиваем стеклотканью наше антикрыло, обильно смазывая каждый слой армированной пленкой. Через 2 слоя стеклоткани проклеиваем слой армированной сетки, она должна придать большей прочности нашему спойлеру, без значительного увеличения общей массы. Кстати, эпоксидная смола высыхает лучше при высоких температурах, вплоть, до 1100С.
После полного застывания эпоксидной смолы, грунтуем всю поверхность, грунтовку лучше не жалеть, потому что стеклоткань впитывает её очень уже активно. После высыхания грунтовки, поверхность нужно прошпаклевать. Затем с помощью шкурки придать окончательную форму антикрылу.
Вот и все, осталось только покрасить и покрыть лаком и можно устанавливать. Делов-то, очень легкий способ тюнинга своими руками .

Вариант с оцинкованным железом

Если у вас есть лист оцинкованного железа, вы можете воспользоваться им для изготовления антикрыла для задней части вашего автомобиля. Такое железо используется в качестве скелета для будущего приспособления. Если говорить об идеальной форме для антикрыла, то это ровная поверхность, у которой загнуты концы.
Такой скелет обклеивается пенопластом, после чего ему следует придать форму, используя наждачную бумагу.
Когда эта работа будет выполнена, деталь следует укрепить при помощи углеволокна. Для максимально надежного укрепления, советуем проводить эту процедуру в три слоя. Если у вас есть промышленный фен, его можно использоваться для ускорения процесса высыхания.

Приведение поверхности спойлера в порядок

Для того, чтобы поверхность изготовленной детали была ровной и
гладкой, её необходимо обработать с грунтовкой, после чего произвести процедуру шпатлевания.
Далее нужно зачистить поверхность детали при помощи наждачной бумаги. Стоит использовать грубую бумагу на первых этапах зачистки, после чего медленно переходить на более мелкий калибр бумаги. Таким образом вы сможете добиться ровной и гладкой поверхности, которая теперь готова к грунтовке и покраске. Покраску также, как и укрепление, необходимо проводить в 3 слоя. Завершающим этапом является лакировка спойлера.
Когда вы будете заниматься установкой новой детали, следует использовать обезжириватель, которым необходимо обработать зачищенное место установки. Далее нанесите эпоксидный клей в места будущего крепления новой детали. Когда вы установите свой самоизготовленный спойлер для вашего автомобиля, вы заметите, как эта процедура значительно преобразовала всю его концепцию, сделав его более агрессивным и спортивным.

Спойлер своими руками чертежи | Хитрости Жизни

Как сделать спойлер своими руками. Часть 3 (И не наделать ошибок)

То что получилось вышкуриваем сначала грубой шкуркой 80, потом 120, 240. Лучше всего пользоваться проявкой, об этом я расскажу в другой записи.

проверяем все ли плоскости ровные, правильно ли все выведено.

Чтобы увидеть изъян можно пробрызнуть обезжиривателем, он создает эффект покрашеной детали, смотрим под углом 45 градусов

готовим к грунтованию.

———————————————————————————————————
Вот тут самое забавное. Покраска машины уже подходила к конечной стадии. Красили мы все элементы в два этапа, спойлер шел со всем пластиком и объвесами. И когда мы покрасили спойлер, вынесли его на наше июньское солнце, он за 5 минут весь поменялся в форме. Я сначала не поверил, но когда деталь просохла я чуть об столб ее не разбил. Она была вся горбатая. Фото этого ужаса нет. На эту деталь было затрачено просто уйму времени и сил, по сравнению быстрее четыре двери подготовить к покраске, и покрасить, чем выпилить этот спойлер.

В итоге прилег он на полгода в самый темный угол, машина вышла с покраски без него.

Спустя время, я решил его доделать.

Проблема была вот в чем, делали все в боксе и пена до конца не сформировалась что ли, а когда вся деталь прогрелась она тупо раздулась.

  • Спойлер своими руками: как правильно сделать
  • 1. Виды спойлеров
  • 2. Как выбрать спойлер?
  • 3. Как самому изготовить спойлер?

Многие автомобилисты считают, что изюминка авто – спойлер.

Благодаря ему авто выглядит стильно и оригинально, поскольку соотносится с экстерьером автомобиля, определяя его внешний облик, и имея отношение к оформлению. В этом заключается его эстетическая функция. Синоним спойлера – антикрыло. Оно внешне похоже на футбольные ворота.

В общем, это дополнительный элемент для авто, который выполняет ряд положительных функций. Во-первых, улучшает динамические свойства автомобиля, кардинально изменяя его внешность.

Также он необходим для повышения устойчивости машины и достижения оптимального управления, являясь одновременно определенной нагрузкой для передней и задней части кузова. Во-вторых, спойлер изменяет характеристики и движение воздушного потока.

Это его основные функции, благодаря которым он так популярен. Наличие спойлера на авто свидетельствует о том, что машина более уверенно проходит повороты, исключая вероятность ее повреждения во время заноса, увеличивая эффективность торможения. Также он исключает попадание воды и разного рода грязи на стекла автомобиля.

Вполне способен выполнить поставленные перед ним задачи, когда скорость авто достигает 80-90 км/час. Крепят спойлер либо на задней двери, либо на багажнике. Правда, есть и другие варианты.

1. Виды спойлеров

Спойлеры бывают разных видов. Их создают своими руками, однако, в большинстве случаев они изготовляются на заводе. Тогда это серийное производство, которое касается определенной модели авто. На машину спойлер устанавливает завод-производитель.

Те спойлера, что устанавливаются на крыше авто, встречаются обычно на кроссоверах и хэтчбеках. Их крепят вверху на заднюю дверь. Задний спойлер устанавливается на седанах, на крышке багажника.

Есть такая разновидность спойлера, которая устанавливается на хэтчбеках, где пологий угол задней части авто. Например, это ВАЗ-2108. Здесь есть возможность установки заднего спойлера ниже заднего стекла. Все они отличаются дизайном и материалом для изготовления спойлера.

2. Как выбрать спойлер?

В процессе выбора спойлера необходимо учитывать его функциональное предназначение. Дело в том, что его правильный выбор способен повлиять на аэродинамику кузова автомобиля, одновременно являясь украшением.

Более качественными характеристиками обладают фирменные спойлеры, поэтому покупать необходимо хорошую модель за соответствующую стоимость. Установкой спойлера должны заниматься профессионалы.

3. Как самому изготовить спойлер?

Оказывается, спойлер можно создать своими руками. Для этого необходим прочный материал и иные подручные средства.

— пенопласт, размер которого 100х100 см, а толщина составляет 5 см;

— краска, соответствующая цвету машины – необходимо несколько баллонов;

— лист железа,толщина которого не более 1,5 мм;

— грунтовка и шпатлевка — три баночки;

— эпоксидный клей в пределах двух килограмм;

— кисточки, чтобы наносить клей;

— углеволокно либо стеклоткань;

Сам принцип создания спойлеров одинаков. Его специфика работы и функциональное предназначение соотносится с правильным выбором.

Краткая пошаговая инструкция

1) Сначала необходимо используя пенопласт вырезать «лезвие» антикрыла. Это лучше сделать по диагонали, поскольку таким образом необходимо уложиться в размеры.

2) Следующий этап — изготовление крепления. Из листа железа вырезаются пластины. Дальше необходимо просверлить три миллиметровые отверстия. Расстояние между ними должно быть не более 30 мм. На этом этапе работы загинаем пластину в виде латинской буквы L, поскольку именно так удобно крепить.

В основание привариваются гайки диаметром 6 мм. Потом они аккуратно приклеиваются к пенопластовым заготовкам и оклеиваются углеволокном (стеклотканью). Наносить необходимо не менее трех слоев стекловолокна. В ходе оклеивания необходимо выдержать интервал. Это нужно для того, чтобы клей полимеризовался.

Для ускорения процеса, клей немного подогреваем. Нет необходимости сразу много готовить клея, поскольку большого расхода не будет, да и он быстро затвердеет. Он хорошо отмывается под струей горячей воды. Свойство прилипать имеют пенопластовые крошки. Чтобы снять статическое напряжение, необходимо прикасаться к заземленным предметам.

3) В том случае, если Вы приняли решение сделать габаритные огни либо стоп-сигнал, необходимо положить провода в склеенный спойлер, установив светодиоды и неоновую подсветку.

4) На этом этапе работы грунтируем поверхность. Дальше наносим шпатлевку, зачищаем наждачной бумагой и готовим к покраске.

5) Покраска полученной заготовки.

6) Завершающий этап – лакировка спойлера. На момент установки каждой новой детали нужно использовать обезжирователь.

7) Поверхность спойлера необходимо привести в порядок.

8) Устанавливаем спойлер на ранее приготовленное место.

Основные материалы

Спойлер обычно изготовляют из металла. Хорошо подходит алюминий. Из него обычно делают стойки. Иногда практикуется сталь и карбон. Сейчас достаточно редко встречаются металлические спойлеры.

Самый распространенный материал для его производства – стеклопластик. В его основе синтетическая смола. Он дешевый и очень удобный в обработке. Его положительное качество – хорошая прочность.

Бывают спойлеры и из ABS-пластика. Это дешевый материал. Используют его в результате массового производства спойлеров. В составе этого пластика разные примеси, поэтому он легкий. Однако, спойлер из пластика не долговечен, поскольку тот со временем становится достаточно хрупким.

Не так давно появились спойлеры из силикона и кремнийорганических полимеров. Они популярны по причине удобства обработки, хорошим сроком службы и отличной пластичности.

Очень дорогими принято считать те спойлеры, что изготовлены из карбона. Вес этого материала небольшой, показатели прочности отличные. Процесс изготовления труоемкий. Для создания выпуклости крыши, используются лекальное направляющее из ДСП.

Окраска

Чтобы покрасить спойлер, не нужно иметь особых навыков. Это можно сделать самостоятельно и даже в условиях гаража. Изначально спойлер подготавливают к окраске, протирая растворителем. Таким образом снимается транспортный грунт. Дальше используется наждачка.

Благодаря ей вся поверхность становится матовой. Особое внимание необходимо уделять перегибам и углам. Потом накладываем грунт и красим, проверив перед этим чистоту поверхности. Краску обычно подбирают под цвет машины. Она наносится тонкими слоями. Их должно быть несколько. Качественное покрытие требует пять-шесть этапов покраски, так как после первого прохода ровного слоя не будет.

Когда краска полностью высохла, спойлер лакируют, используя специальный аэрозольный балончик, содержащий лак. Проверяют балончик на тестовой поверхности, встряхнув перед этим на протяжении трех минут. Лак тоже наносят в количестве приблизительно пяти слоев, между которыми сушка каждого последующего.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Однажды в Интернете я нашел статью о том, как одному автовладельцу очень понравился спойлер на автомашину, однако ему он не подошел, так как был короче на 10 см. Этот товарищ сделал такой спойлер своими руками. Аналогичная ситуация произошла и у меня. И вот я тоже решил последовать его примеру — решил создать спойлер на ВАЗ 2110. При работе мной была использована эпоксидная смола, старая ветошь из штор, трубы из металлопластика, деревянная доска, автомобильная стеклошпатлевка, обычная шпатлевка. Было допущено множество ошибок, но в итоге вот что у меня получилось:

Мне было очень приятно наблюдать за тем, как незнакомые мне люди останавливались возле моей машины и разглядывали спойлер. Спустя какое-то время мне захотелось сделать более качественный атрибут для авто. Перед тем как сделать спойлер своими руками, я посмотрел в интернете, какими они бывают и выбрал своего фаворита. Примерно такую вещь я хотел сделать:

По прошлому опыту мне было известно, что самое главное в этом деле — качественная матрица для будущего спойлера. Если ее сделать правильно, она сэкономит силы, и время. Для изготовления матрицы я приобрел около 12 килограмм гипса, пенопласт толщиной 5 см, обычный канцелярский нож и скотч, шлифбрусок и наждачную бумагу. С помощью ножа я вырезал из пенопласта прямоугольник шириной около 30 сантиметров, а затем нарастил ему по 15 сантиметров с каждого края с помощью ПВА клея. Ножиком я проделал внутри него углубления, придал необходимый изгиб. В результате у меня вышла вот такая болванка:

Далее я взял скотч и тщательно обклеил всю поверхность получившейся болванки. Делается это для того, чтобы можно было достать заготовку из гипса. Затем я замешал гипс и хорошенько обмазал им болванку. Когда гипс застыл, я легко вытащил из него заготовку:

на следующем этапе полученный гипсовый слепок я поместил в целлофановый пакет, а сверху залил новой порцией гипса до самых краев. Когда он высок, я достал готовую матрицу.

С помощью строительного бруска была произведена финальная шлифовка. Затем предстояла работа по отделке матрицы стеклотканью. Для этого мне понадобилось 15 коробок эпоксидной смолы (каждая по 285 грамм), тонер для лазерного принтера (порошок от него), несколько кисточек, шпатель из резины и пищевая пленка. Вместо стеклоткани взял стеклохолст. Далее я взял матрицу и сверху выложил один слой полиэтиленовой пленки. Стеклохолст пришлось порезать на лоскутки по 5 сантиметров. Эпоксидную смолу потребовалось смешать с тонером, чтобы спойлер стал черным. После этих подготовительных работ я стал обклеивать матрицу листами из стеклохолста. На рисунке можно посмотреть, как производится оклейка. Если на словах, то ленты из стеклохолста пропитываются смесью из эпоксидки, а затем укладываются с помощью резинового шпателя на матрицу.

Чтобы достичь нужной толщины, потребовалось несколько дней. Не нужно стремиться сделать лип-спойлер своими руками за один день, так как в результате спешки изделие может расслоиться.

Добившись нужной толщины, сверху я положил пленку, присыпал все это песком и оставил для высыхания на три дня. Песок необходим в качестве пресса, который в свою очередь необходим для получения качественной плотной детали.

Для боковушек потребовалось вырезать из картона шаблон. На основании него я вычислил необходимое количество лоскутов, спрессовал их и склеил за счет двух досочек и тяжелого кирпича вместо груза. Прорези получилось сделать при помощи дрели и напильника с наждачкой.

Далее я совместил боковинки с первой деталью и сделал насечки под отверстия для креплений. У меня получилось три дырки.

Крепление боковинок было выполнено при участии саморезов.

Кронштейны для ножек делались в форме буквы T, фото представлено ниже.

Высотку ножек я определил, обмерив машину. После чего вырезал их из картона.

Затем по технологии, по которой ранее делал боковушки, слепил ножки. Правда, их я сделал толще в два раза.

Для крепления ножек к багажнику я изготовил деталь длиной 25 см. На фото внизу указано, как нужно класть слои. Далее при помощи болгарки я разрезал крепление на 4 части и просверлил в каждом из них отверстие для креплений.

Изначально мне хотелось сделать самодельный спойлер разбирающимся, с возможностью регулировки угла наклона. Но эта идея не была реализована полностью. Что получилось — можно посмотреть на фото.

Заключительная работа состоит в шлифовке и покраске получившегося спойлера и его монтаже на авто. На этом спойлер готов.

Затраченные средства на это мероприятие — около 2 т.р. Можно посмотреть, как сделать спойлер своими руками, видео есть на нашем сайте.

Как сделать спойлер своими руками

Каждому автомобилисту хочется сделать свою машину по-настоящему особенной, оборудовать её самыми лучшими аксессуарами и при этом не прогадать по деньгам. К примеру, сейчас очень популярна установка такого дополнительного элемента как спойлер. Вещь это достаточно интересная и своеобразная, наверное, ни для кого не секрет, что для большинства современных автомобилей она не несёт изначально заложенных в ней функций. Вообще, спойлер нужен для того, чтобы изменять аэродинамику кузова.

Очевидно, что если речь идёт не о специализированных спортивных автомобилях, об этом моменте можно забыть, поскольку типовые машины относительно тяжёлые, и такой элемент практически никак не влияет на их управляемость. Зато спойлеры служат отличным средством для тюнинга и дизайна, способным придать вашему транспортному средству более солидный и привлекательный внешний вид. Элемент, в сути своей, незначительный, однако, действие его на общий образ авто довольно ощутимое.

Самостоятельное изготовление спойлера

Конечно, сейчас в магазинах хватает готовых решений на любой вкус, однако, не факт, что вы сможете что-то подобрать для вашей машины, так чтобы оно было действительно уместно. Все модели отличаются по массе, цветам, фасону и креплениям, часто приходится иметь дело с тем фактом, что нужное решение доступно у продавца только при оформлении под заказ. Опыт показывает, что такая вещь в итоге может стоить несоразмерно дорого, поэтому, вполне возможно, что вы захотите обойтись без покупки готового изделия, а сделать спойлер полностью самостоятельно.

Конечно, на первый взгляд это может выглядеть немного сомнительной затеей, впрочем, можно с уверенностью сказать, что занятие это не такое уже и сложное, если подойти к делу со всей ответственностью и обращать внимание на широкий опыт многих народных умельцев, уже опробовавших свои силы в изготовлении таких деталей. Сделать, к примеру, спойлер на крышку багажника — это дело нескольких часов, при условии, что вы уже имеете опыт в работе с подобными вещами, и ремонт машины для вас не является чем-то отдалённым и незнакомым. Тут придётся немного посверлить, попилить и покромсать — без этого никак.

Спойлер своими руками: содержание процесса

Выбирая путь мастерства, вместо того, чтобы потратить деньги на готовое изделие, вы обретаете существенные преимущества. Они заключаются в том, что внешний вид и применяемые материалы ограничиваются в такой ситуации лишь вашей фантазией. Таким образом, вы можете создать уникальное творение, которое оптимально будет смотреться именно на вашей машине.

Вопрос о том, как сделать спойлер своими руками волнует многих, но не многие вникают в суть процесса и принимаются за это специфическое занятие. Здесь мы попытаемся обозначить достаточно типовой рецепт, который по замыслу должен быть весьма неплохим, при условии, что вы готовы следовать инструкции. Таким способом спойлер можно изготовить и на бампер, и на стекло, всё зависит только от ваших целей.

  • Примерно нужно оценить ширину планируемой детали и вырезать соответствующую габаритам полосу из оргалита. Теперь ей нужно придать особую форму, то есть некоторую выпуклость кверху. Это делается достаточно просто: выпиливается дугообразная рейка и прикручивается снизу. Спойлер выгибается, приобретая нужные очертания, соответственно, эту кривизну можно делать разной.
  • Временно закрепить деталь на кузове при примерке можно с помощью пластилина или герметика. В таком состоянии предоставляется крайне удобная возможность регулировать положение и наклон данного элемента, понимая, в каком виде она наиболее адекватно смотрится. Теперь из того же оргалита выпиливается пара стоек для опоры готового изделия. Всё опять же скрепляется и только теперь можно проклеивать данную заготовку, обкладывая её лоскутами стекловолокна.
  • Через пару часов основу можно снять, заметим, что на ней не будет никаких деформаций, технология, хоть и простая, но весьма продуманная. Поверхность оргалита нужно оставить чистой, а вот края стоит обработать пластилином, чтобы с помощью строительного шпателя им можно было придать соответствующую форму. Внешний вид боковых областей в итоге должен напоминать по контурам опоры готового изделия. Изначально довольно трудно влиться в процесс, когда нужно вылепить симметричную поверхность трёхмерного объекта, однако, это несколько проще, чем кажется. Если действовать внимательно, вы очень быстро разберётесь в том, как лучше всего подходить к этому хитрому процессу, стоит только начать. Контуры нужно выровнять в нужных местах, так чтобы устройство по очертаниям уже окончательно соответствовало проекту готовой детали.
  • Дальше формируем матрицу: намазываем всё это дело смолой с алюминиевой пудрой, сверху укладываем слой стекломата, затем для прочности можно добавить ещё и стеклорогожу. Нижнюю сторону спойлера обрабатываем стеклопластиком. Теперь можно просверлить отверстия под болты.
  • Края опиливаются болгаркой, а затем зашлифовываются. Теперь нужно раскрыть матрицу изделия, делать это жутко неудобно, но пластилин должен медленно расслоиться, и в итоге мы получим отличное готовое решение в виде двух половинок, которое теперь нужно лишь довести до ума.
  • Остатки пластилина можно счистить скребком, в принципе, это не представляет никакой сложности. Внутри рекомендуется зачистить матрицу с помощью наждачной бумаги: идеально ровной она, впрочем, вряд ли будет, но должного эффекта вы добьётесь. Теперь матрица промазывается гелькоутом. После застывания его нужно будет слегка зачистить. Сюда же помещается полиэфирная каша, которая формирует внутри уже готовое изделие.
  • Процедуру завершает извлечение спойлера из матрицы, обработка краёв и полировка, а также покраска. Теперь деталь можно крепить к авто, в целом, она мало отличается от обыкновенного магазинного спойлера.

Другие способы

Несмотря на то, что представленный вариант изготовления — один из наиболее оптимальных с точки зрения затрат и требований, предъявляемых к качеству изделия, нередко применяются и иные методы. Популярны подходы, когда сама деталь отливается из гипса и покрывается эпоксидной смолой и стеклотканью. Каждый из материалов имеет свои сложности в обработке, поэтому важно продумать все шаги заранее. В данном случае гипс должен быть залит в подготовленную форму, выполняемую обычно из пенопласта, выточить её не так просто, но вы приноровитесь. Заготовка, которая получается в результате, не слишком прочна, поэтому требует деликатной работы.

Также некоторые делают такие детали из монтажной пены. Она заливается в форму, примерно соответствующую решению планируемого изделия, а затем обтачивается всеми возможными инструментами. Конечно, занятие не из лёгких, но многие могут оценить этот достаточно простой по своей сути способ. Готовое изделие можно зашлифовать и выкрасить в любой цвет.

Надеемся, наши советы были полезны, и вы методом проб и ошибок разобрались, как изготовить и установить спойлер самостоятельно. Если вы всё сделали правильно и учли особенности эксплуатации такого изделия — оно прослужит вам долгие годы.

Спойлер своими руками: пошаговая инструкция

Многие автомобилисты, установив на своей ласточке «нечто» похожее на футбольные ворота, считают, что теперь их авто прокачано.

Но если вас это не устраивает, рекомендуем прочитать нашу статью про виды и выбор спойлера. Сейчас же, мы рассмотрим небольшое пособие для самостоятельного изготовления правильного антикрыла, сделав минимум вложений времени и денег.

Задача антикрыла — улучшать аэродинамические качества, для повышения сцепления с дорогой и придания маневренности авто.

Спойлер будем производить на модели, сконструировав жесткий каркас. В дальнейшем вылепив детали по шаблону. На все действия требуется около 10 дней при достаточном количестве свободного времени и умелых руках. Дизайн можно придумать или подсмотреть на существующих авто.

Изготовление шаблона

  1. Вырезаем из оргалита кусок с шириной приблизительно равной будущего антикрыла. Выпуклость удобнее воспроизводить по лекалу из ДСП.
  2. Для придания дугообразной формы, на нижней части оргалита закрепляем рейку в форме дуги. Из-за нагрузки, он сам примет желаемую форму.
  3. Из гофрированного картона формирует опоры. Для лучшей фиксации можно использовать пластилин, но надо предварительно проклеить скотчем места где он будет касаться орголита. Пластилин упрощает процесс регулирования угла наклона спойлера и симметрию.
  4. Выпиливаем кронштейн из оргалита, и крепим их по бокам спойлера все тем же пластилином.
  5. Проклеиваем оргалит стекловолоконной тканью и ждем несколько часов до высыхания.

После высыхания надо обратить особое внимание чтоб каркас не деформировало и не перекосило. Если все нормально, можно приступать к лепке матрицы.

Плюс изготовления спойлера таки образом в том, что сначала создается верхняя часть модели, после чего лепиться низ.

Для формирования матрицы необходим стекломат с нескольких толщин. Стеклорогожка используется для укрепления поверхности стекломата.

%rtb-4%

Подгонка макета спойлера

После отвердения смол, следует внимательно осмотреть антикрыло на наличие изъянов. Можно приступать в формированию боковых стоек, подправить углы модели.

Оклеиваем нижнюю часть стеклопластиком и делаем отверстия для болтов. Болты будут размещены максимально близко к модели, для плотного прижимания полуформ матрицы.

Толщина пластика двух полуформ примерно 6-7 мм. Лишнее подрезаем болгаркой и зачищаем края, чтоб не было заноз.

Полуформы крайне тяжело открываются, тут придется помучиться.

Если на матрице остался пластилин его обязательно надо удалить. Легко это можно сделать при помощи промышленного фена.

Используя широкую кисть наносим разделительный слой на матрицу. Формируем деталь при помощи гелькоута. Если этим пренебречь, велика вероятность проявления структуры стекловолокна при окрашивании.

При использовании гелькоута из алюминевой пудры стоить помнить о его недостатках. Парафин, в составе полиэфирных смол, при полимеризации выступает на поверхность, это приводит к необходимости зашкуривания.

Подготовим материалы для дальнейшей работы: нарежем лоскуты стекломата и смешаем аэросил с полиэфирными смолами в густую кашицу.

Формирование

Подсохший Гелькоут покрывается полиэфирной смолой и накрывается стекломатом, на первом слое лучше использовать 3-х слойный мат. Еще один слой смол. При помощи кисти и валика  с поперечной насечкой тщательно прибиваем стекломат к гелькоуту.

Лишние края детали стоит срезать острым ножом, пока смола не затвердела. Это сэкономит время на дальнейшей обработке. Половинки спойлера извлекаем из матрицы и обрабатываем наждачкой края.

%rtb-4%

Склеивание деталей

На кромки частей спойлера, уложенных в матрицы, выкладываем толстым слоем полоски приготовленной ранее кашицы. При соприкосновении, детали прочно склеиваются воедино.

Финальная стадия

Достаем готовое антикрыло и проводим финальную обработку: шлифовке и подготовка к покраске.

В итоге

Мы изготовили спойлер из подручных материалов. Получили матрицу, которую можно использовать неоднократно. Освоив способ изготовления матриц, вы можете делать не только детали тюнинга, но и другие детали кузова.

Самостоятельное изготовление бампера из стекловолокна

с чего начать и к чему стремиться. Делаем спойлер своими руками Делаем самодельный спойлер

Сейчас в автосалонах имеется немалое разнообразие всевозможных спойлеров. Однако часто те, что нравятся внешне, частично не подходят по размеру. Или в идеале сидят несколько не дотягивающих по характеристикам.

Из чего можно сделать спойлер на машину своими руками?

Если вы столкнулись с такими проблемами, то, конечно, есть вариант купить готовый спойлер, а в случае нехватки длины просто распилить предмет и вставить.Затраты времени минимальны, но здесь к стоимости самого спойлера добавляется стоимость материала и краски. А получается уже довольно дорого.

Создавать спойлер с нуля выгодно (средняя стоимость около $25-$35) и удобно.
Для того, чтобы самостоятельно изготовить спойлер по своему вкусу и необходимым требованиям, нам потребуется:

Пенопласт;
— клей эпоксидный;
— Сталь листовая;
— рубашки из стекловолокна или старые «шелкоподобные» рубашки;
— краска необходимого цвета.

Можно рисовать кистью или.

Процесс создания спойлера

Работать с пеной достаточно просто, но есть один нюанс. После резки остается много мусора, который очень хорошо электризуется и может прилипнуть к сушильному элементу в самые ответственные моменты. Поэтому постарайтесь сразу убрать крошки.

Нарезаем лист пенопласта размером 1х1 и толщиной 4,5 см (продавцы обычно говорят 5 см) по диагонали. Вырежьте лезвие крыла. Так что ширины листа пенопласта вам точно хватит.Далее переходим к крепежу. Из листовой стали необходимо вырезать пластины 1,5 мм. Сверлим отверстия 3 мм с расстоянием примерно 2-3 см. Для уменьшения веса и улучшения склейки сгибаем их буквой L. После этих манипуляций привариваем к основанию две 6 мм гайки. Теперь можно вклеить их в пенопластовые заготовки.

Лезвие крыла склеиваем эпоксидным клеем с двумя слоями ткани. Затем собираем конструкцию.

Работа над губой

Губа делается так же — не очень сложно.Снимаем бампер и переворачиваем. Далее нужно склеить заготовку из пенопласта. Формируем и оборачиваем полиэтиленовыми пакетами. В идеале лучше найти обычные капроновые женские колготки, натянуть их на форму и промазать эпоксидным клеем. Когда два слоя колготок высохнут, нужно вытащить заготовку из губы. Пакеты нужны как раз для того, чтобы заготовка спокойно ушла, так как к ним не прилипает эпоксидный клей. Оставляем конструкцию на несколько дней, чтобы эпоксидка полностью полимеризовалась.

Затем берем ткань и снова приклеиваем губу с изнанки. Для того чтобы сделать конструкцию еще более прочной, в магазине стройматериалов можно купить армирующую сетку и обклеить ее тоже ею. Затем конструкция шлифуется, грунтуется и окрашивается. После полного высыхания краски.

Консультация

1. Практика показывает, что губа не из стеклопластика достаточно уязвима к ударам. Поэтому, если у вас есть возможность приобрести стеклопластик, а лучше карбон, то конструкции будут в разы ударопрочнее и надежнее.

2. Клей наносить только кистью, это удобно и безопасно, к тому же можно четко рассчитать количество вещества. Кисть хорошо промывается в растворителе или в проточной горячей воде.

3. Не готовьте сразу весь клей, можно не успеть его израсходовать. Самая большая часть за один раз должна быть не более 200 мл.

4. Если вы не успели вовремя убрать пенопластовые крошки, то старайтесь чаще прикасаться к водопроводному крану на кухне, так снимается электричество.

5. Если используете стеклохолст, то для надежности склейте его минимум в три слоя. Обычно на спойлер кладут 4 слоя стеклоткани, 2 слоя колготок и сетку. Каждый слой должен затвердевать, дать смоле полимеризоваться.

6. Если вы хотите ускорить процесс полимеризации, увеличьте температуру.

7. Если учесть все эти нюансы и не спешить собирать губу и спойлер, то ваш замысел легко может получиться с первого раза.

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придать своему авто запоминающийся внешний вид.Не каждый может себе позволить нанести рисунок аэрографом или полностью затюнинговать автомобиль. А вот сделать спойлер на кузов своими руками – задача, доступная владельцу любой модели автомобиля. Такой тюнинг не только облагораживает экстерьер, но и придает автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Что такое спойлер на машину

В автомобиле спойлер представляет собой отдельный элемент, перенаправляющий поток воздуха для уменьшения аэродинамического сопротивления кузова. Кроме того, спойлер помогает бороться с запыленностью кузова и увеличивает прижимную силу автомобиля во время движения.Другими словами, спойлер способен придать некоторым типам автомобилей дополнительную спортивность.

Для чего нужны спойлеры?

Если говорить о функциях современных спойлеров, то можно выделить три основных назначения этого элемента:

  • придающий автомобилю дополнительное ускорение — в зависимости от типа спойлера машина действительно может получить повышенную прижимную силу и повышенные аэродинамические характеристики;
  • грязеотталкивание – спойлеры препятствуют всасыванию пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
  • декоративный – необходимо подчеркнуть, что большинство автовладельцев устанавливают спойлер исключительно ради придания спортивного вида автомобилю.

В зависимости от качества изделия и мастерства его монтажа можно добиться потрясающих результатов: автомобиль получит усиленное сцепление с дорожным покрытием, воздушные потоки при движении будут перенаправлены с учетом направления движения автомобиля, за счет чего может заметно ускоряться.

Однако использование спойлеров имеет свои недостатки. Если установка заводского элемента имеет четкий регламент и осуществляется исключительно профессионалами, то за качество установки и функциональность спойлера автовладелец может не переживать.

Однако в тех случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) пытается установить спойлер на автомобиль самостоятельно, вряд ли будет достигнут желаемый эффект. При неграмотной установке спойлера не получится использовать встречные потоки воздуха, скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные трудности при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид.

Типы элементов тюнинга

Казалось бы, спойлер – это очень специфический элемент автомобиля.Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове автомобиля или материала.

Варианты стиля

В мире существует только два типа стилей спойлеров:

  • заводские – это продукция, которую выпускают крупнейшие производители элементов для тюнинга автомобилей, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводским изделиям. Как правило, такие элементы имеют классический вид и подходят для установки на большинство моделей автомобилей;
  • индивидуальный — к этому типу спойлеров относятся заводские спойлеры, выпущенные в ограниченном количестве, и самодельные изделия.Однако есть существенная разница в форме, цвете и доказанных аэродинамических свойствах. Не всегда индивидуальный стиль обеспечивает придание автомобилю дополнительного ускорения.

Отличия в расположении на кузове автомобиля

Существует четыре типа спойлеров в зависимости от их расположения, при этом наиболее распространенным из них является задний спойлер. Он установлен на крышке багажника.

Особенно популярен у российских водителей задний спойлер.

Спойлер на крышу — опция для продвинутых джиперов

Третье место в области придания автомобилю особых аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые крепятся на юбки бампера или на боковые юбки.

Спойлер на юбке переднего бампера придает автомобилю спортивный вид

Разновидности по типу используемого материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главным критерием является прочность и легкость изделия, а также его износостойкость. Поэтому спойлеры производятся в основном из этого сырья:

    стеклопластик (или, как его еще называют, стеклопластик). По своему составу это вещество относится к пластическим материалам, которые производятся с добавлением смол синтетических добавок и стекловолокна.На сегодняшний день спойлеры из стеклопластика считаются самыми бюджетными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не влияет на качество изделия: спойлер из стеклопластика имеет такие же характеристики прочности и долговечности, как и более дорогие аналоги;

    Спойлер из стеклопластика отличается низкой стоимостью и достаточным сроком использования

    Пластик типа ABS. Сам по себе этот вид пластика достаточно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляют различные армирующие добавки и примеси.Из-за низкой стоимости спойлеры из АБС-пластика хорошо продаются, но их износостойкость оставляет желать лучшего;

    Спойлер из АБС пластика относительно дешевый, но хрупкий

    силиконовые материалы. Производство спойлеров для автомобилей из силикона началось относительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную износостойкость, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

    Спойлер из силиконовых материалов эластичный, прочный и привлекательный на вид

    Углеродное волокно

    (или углеволокнистый материал) — один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер.Изделие придаст автомобилю отличные аэродинамические характеристики, но стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;

    Спойлер из карбона стоит достаточно дорого, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот небольшой недостаток.

    легкие металлы — алюминий и сталь. Изготавливать спойлер целиком из металла невыгодно и бессмысленно, поэтому легкие виды металлов используются только для отливки отдельных элементов – лопастей, стоек и закрылков.

    Металлический спойлер — вариант для хороших машин и настоящих мужчин

Принцип работы спойлера

В зависимости от типа изделия будет отличаться и принцип его работы.Так, расположенный на крышке багажника спойлер нагнетает давление воздуха на багажник и заднее стекло. Если бы не было спойлера, то в этом месте образовалось бы разрежение воздуха, что напрямую влияет на прижимную силу автомобиля, уменьшая ее. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушному потоку и тем самым позволяет автомобилю увеличить прижимную силу, то есть сцепление с дорожным покрытием.

Кроме того, задний спойлер за счет своего расположения сбрасывает давление воздуха, создаваемое под кузовом автомобиля, что также повышает аэродинамику автомобиля.

Если на кузове расположена юбка и она закреплена на переднем бампере, то это приводит к снижению давления потока воздуха под автомобилем, что сказывается на качестве прижимной силы при движении.

Кроме того, спойлер в передней части автомобиля дополнительно накачивает сопротивление воздуха за счет своей формы, но именно по этой причине снижается трение воздуха о днище автомобиля, что, в конце концов, опять же позволяет увеличить качество сцепления с дорогой. И еще одно дополнительное свойство переднего спойлера заключается в том, что он благотворно влияет на общую работу системы охлаждения в автомобиле.

Как правильно выбрать спойлер для вашего автомобиля

Решив придать своей «ласточке» дополнительные аэродинамические характеристики и улучшить внешний вид, автовладелец решает подобрать для себя идеальный спойлер.

Выбор изделия должен основываться как на материальных возможностях автомобилиста, так и на тех конструктивных особенностях машины, которые позволят/не позволят установить тот или иной вид изделия. Следует отметить, что не каждый спойлер можно установить на конкретную модель автомобиля.

Например, для седанов подходит практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченный и затянутый рельеф. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают липовые спойлеры различной формы. На автомобили хэтчбек рекомендуется устанавливать спойлер «утиный хвост» — своеобразная накладка на заднее стекло. Автомобиль в кузове универсал более склонен к установке спойлера на крышу или на передний бампер из-за больших габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе непросто

Как сделать спойлер на машину своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автомобилисты пытаются сделать этот элемент своими руками.Следует учитывать, что самостоятельное изготовление спойлера считается достаточно сложной задачей, так как малейшие огрехи в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики автомобиля. Кроме того, ошибки, допущенные при установке самодельного спойлера, могут напрямую повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако, если вы твердо решили изготовить спойлер на свой автомобиль самостоятельно, вы можете выбрать один из самых распространенных вариантов изготовления этого элемента. В любом случае нужно заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

  • ножницы;
  • ножницы по металлу;
  • нож канцелярский;
  • ножовка
  • ;
  • клей
  • ;
  • Сандер;
  • наждачная бумага
  • ;
  • малярный скотч
  • ;
  • маркеров;
  • обезжириватель
  • ;
  • грунтовая краска;
  • автомобильная эмаль
  • ;

Создание заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Изготовление спойлера начинается с его проектирования.Первым делом необходимо определиться с его формой и размером. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого изделия должен быть четко выверен:

  1. Конструкцию спойлера следует определять с помощью опытного автовладельца, уже имеющего опыт изготовления подобных изделий, или путем привлечения инженера.
  2. Шаблон изготовлен на картоне, для его создания потребуется измерить ширину автомобиля и крышки багажника, отметить места креплений на кузове.
  3. После создания шаблона на картоне его нужно вырезать.
  4. Далее нужно обвести лист оцинковки по шаблону и ножницами по металлу вырезать каркас спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.
  5. После изготовления рамки вам нужно будет увеличить на ней громкость. Один из самых простых способов сделать это – использовать монтажную пену. Из куска пенопласта канцелярским ножом вырезаются отдельные части будущего спойлера.
  6. Каждая деталь должна быть приклеена к оцинкованному листу.
  7. После приклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (пыль из алюминия), а поверх него — ткань из стекловолокна. При этом ткань должна лежать в несколько слоев, чтобы каждый новый слой был плотнее и прочнее предыдущего.
  8. Важно, чтобы при нанесении стеклохолста между слоями не было пузырьков воздуха.
  9. После создания прочного покрытия всю поверхность спойлера следует покрыть композицией из полиэфирной смолы.
  10. Как только изделие высохнет, его нужно будет качественно отшлифовать.

Следует отметить, что грунтовка, краска и лак наносятся только на ровную поверхность.

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

Важно хорошо подогнать их друг к другу, используя как сварку, так и клей. После обезжиривания можно нанести кусочки пенопласта Каркас покрыт пеной

Изготовление заднего спойлера из стеклопластика

Еще один доступный каждому автомобилисту вариант — сделать спойлер своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного стеклопластикового спойлера

Пошаговый процесс изготовления спойлера из стеклопластика показан ниже:

  1. Форма будущего спойлера сначала рисуется на картоне, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стеклопластика.
  2. Стойки и створки вырезаны из того же материала.
  3. Эти элементы крепятся к самому основанию спойлера клеевым составом.
  4. После создания каркаса его нужно будет обклеить стеклотканью.
  5. По завершении реконструкции более плотной конструкции рекомендуется пропитка стеклоткани смолой с добавлением алюминиевой пудры для повышения ее прочности.
  6. После высыхания заготовку нужно будет отполировать для создания идеальной гладкости рельефа.
  7. Далее идут покрасочные работы.

Стеклоткань активно используется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, пенополистирола и пенополиуретана

Изготовление спойлера на передний бампер может не только придать автомобилю повышенные аэродинамические свойства, но и кардинально изменить внешний вид автомобиля.Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего.

Видео: как самому сделать элемент тюнинга из подручных стройматериалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся без дела в вашем гараже, достаточно следовать приведенному ниже алгоритму:

  1. Для начала необходимо демонтировать передний бампер от кузова автомобиля. Это упростит все дальнейшие операции.
  2. Затем необходимо приклеить надежным клеевым составом кусочки пенопласта к заготовке из ДСП — как снаружи, так и изнутри.
  3. Монтажная пена
  4. потребуется для заполнения всех пустот, которые неизбежно возникнут между приклеенными кусками пенопласта.
  5. После высыхания пены необходимо будет придать спойлеру необходимую форму с помощью канцелярского ножа и специальных напильников.
  6. Далее наносится несколько слоев шпаклевки, которые призваны придать элементу законченный вид.
  7. После высыхания шпаклевки необходимо будет хорошо отшлифовать поверхность спойлера, чтобы устранить все виды неровностей.
  8. На завершающем этапе наносится грунт, эмаль и лак.

После оклейки пеной наносится монтажная пена

Изготавливаем боковые юбки из гипса

Боковые спойлеры или обвесы сделать несколько проще из-за их относительно небольшого размера:

  1. Вам нужно будет заштукатурить место на той стороне кузова, в которую вы планируете установить спойлер.
  2. При нанесении штукатурки необходимо оставить отверстие для воздуха.
  3. После застывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ей идеальную гладкость.
  4. Зазоры между кусками гипса и по краю спойлера рекомендуется задуть обычной монтажной пеной.
  5. После того, как пена застынет, необходимо ножом срезать ее излишки.
  6. Далее снова следует этап тщательной шлифовки всей поверхности спойлера.
  7. После того, как спойлеру придана идеальная гладкость, можно приступать к его обезжириванию и покраске.
Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер может быть изготовлен из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стеклопластика и др. Все зависит от опыта автомобилиста и его навыков работы с теми или иными материалами и инструментами.

На данный момент Спойлеры на автомобилях считаются особым шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельном тюнинге своего автомобиля необходимо знать меру, так как установка спойлеров на крышу, как бамперы, так и по краям может превратить машину в малопривлекательное транспортное средство, напрочь лишенное аэродинамики.Эксплуатация такого автомобиля будет небезопасной, в первую очередь, для самого владельца.

Многие автомобилисты считают изюминкой автомобиля спойлер.

Благодаря ему автомобиль выглядит стильно и оригинально, так как соотносится с экстерьером автомобиля, определяя его внешний вид, и имея отношение к дизайну. В этом его эстетическая функция. Синоним спойлера — крыло. Похоже на футбольные ворота.

В целом это дополнительный элемент для автомобиля, выполняющий ряд положительных функций.Во-первых, он улучшает динамические свойства автомобиля, кардинально меняя его внешний вид.

Также необходимо повысить устойчивость машины и добиться оптимального управления, являясь при этом определенной нагрузкой на переднюю и заднюю части кузова. Во-вторых, спойлер меняет характеристики и движение воздушного потока.

Это его основные особенности, которые делают его таким популярным. Наличие спойлера на автомобиле говорит о том, что машина более уверенно входит в повороты, исключая возможность повреждения при заносе, повышая эффективность торможения.Также предотвращает попадание воды на стекла автомобиля различного рода загрязнения.

вполне способен выполнять возложенные на него задачи, когда скорость автомобиля достигает 80-90 км/ч. Установите спойлер либо на заднюю дверь, либо на багажник. Правда, есть и другие варианты.

1. Типы спойлеров

Спойлеры бывают разных видов. Создаются они вручную, однако в большинстве случаев изготавливаются на заводе. Тогда это массовое производство, которое касается конкретной модели автомобиля.Спойлер устанавливается на автомобиль производителем.

Принято различать следующие виды спойлеров: боковые, те, что крепятся на бампер, есть спойлеры на крышу и задний спойлер. Боковые спойлеры — это накладки на пороги. В народе их принято называть порогами-накладками. Спойлеры, предназначенные для установки на бампер, в народе называют юбками бампера. Обычно их устанавливают внизу.

Те спойлеры, которые устанавливаются на крышу автомобиля, обычно встречаются на кроссоверах и хэтчбеках. Они прикреплены к верхней части задней двери. Задний спойлер устанавливается на седаны, на крышку багажника.

Есть такой вид спойлера, который устанавливается на хэтчбеки, где задняя часть автомобиля имеет пологий угол. Например, это ВАЗ-2108. Здесь можно установить задний спойлер под задним стеклом. Все они отличаются конструкцией и материалом изготовления спойлера.

2. Как выбрать спойлер?

В процессе выбора спойлера необходимо учитывать его функциональное назначение. Дело в том, что правильный его выбор способен повлиять на аэродинамику кузова автомобиля, являясь при этом украшением.

Фирменные спойлеры имеют лучшие характеристики, поэтому нужно купить хорошую модель за соответствующую стоимость. Спойлеры должны устанавливать профессионалы.

3. Как самому сделать спойлер?

Оказывается, спойлер можно создать своими руками.Для этого требуется прочный материал и другие подручные средства.

— пенопласт, размер которого 100х100 см, а толщина 5 см;

Краска под цвет автомобиля — нужно несколько баллончиков;

Листы железа, толщина которых не более 1,5 мм;

Грунтовка и шпаклевка — три банки;

Клей эпоксидный в пределах двух килограммов;

Кисти для нанесения клея;

Правитель;

Наждачная бумага;

Углеродное волокно или стекловолокно;

неоновые лампы;

светодиода;

Сам принцип создания спойлеров тот же.Его специфика работы и функциональное назначение коррелируют с правильным выбором.

Краткая пошаговая инструкция

1) Сначала нужно с помощью поролона вырезать «лопасть» крыла. Делать это лучше по диагонали, потому что таким образом необходимо уложиться в габариты.

2) Следующий шаг — изготовление крепления. Пластины вырезаны из листа железа. Далее необходимо просверлить трехмиллиметровые отверстия.Расстояние между ними должно быть не более 30 мм. На этом этапе работы пластину сгибаем в виде латинской буквы L, благо так ее удобно крепить.

В основание вварены гайки диаметром 6 мм. Затем их аккуратно приклеивают к пенопластовым заготовкам и обклеивают карбоном (стеклохолстом). Необходимо нанести не менее трех слоев стекловолокна. Во время оклейки необходимо выдерживать интервал. Это необходимо для того, чтобы клей полимеризовался.

Чтобы ускорить процесс, немного подогрейте клей. Не нужно сразу готовить много клея, так как большого расхода не будет, и он быстро затвердеет. Хорошо моется под проточной водой. горячая вода. Крошка пенопласта имеет свойство прилипать. Чтобы снять статическое электричество, необходимо прикоснуться к заземленным предметам.

3) В том случае, если вы решили сделать габаритные огни или стоп-сигнал, вам необходимо провести провода в вклеенный спойлер, установив светодиоды и неоновую подсветку.

4) На этом этапе работы грунтуем поверхность. Затем наносим шпаклевку, зачищаем наждачной бумагой и подготавливаем к покраске.

5) Покраска полученной заготовки.

6) Завершающий этап — лакировка спойлера. Во время установки каждой новой детали необходимо использовать обезжириватель.

7) Поверхность спойлера необходимо привести в порядок.

8) Устанавливаем спойлер на заранее подготовленное место.

Основные материалы

Спойлер обычно изготавливается из металла. Алюминий работает хорошо. Из него обычно делают стеллажи. Иногда практикуются сталь и углерод. Сейчас металлические спойлеры встречаются довольно редко.

Наиболее распространенным материалом для его изготовления является стекловолокно. Он основан на синтетической смоле. Он дешевый и очень прост в обращении. Его положительное качество – хорошая прочность.

Также есть спойлеры из АБС-пластика. Это дешевый материал.Используйте его в результате массового производства спойлеров. Этот пластик содержит различные примеси, поэтому он легкий. Однако пластиковый спойлер не долговечен, так как со временем становится довольно ломким.

Появились не так давно силиконовые спойлеры и силиконовые полимеры. Они популярны благодаря простоте обработки, хорошему сроку службы и отличной пластичности.

Очень дорогими принято считать те спойлеры, которые изготовлены из углеродного волокна. Вес этого материала небольшой, показатели прочности отличные.Производственный процесс трудоемкий. Для создания выпуклости крыши используется криволинейная направляющая из ДСП.

Окраска

Чтобы покрасить спойлер, не нужно иметь особых навыков. Это можно сделать самостоятельно и даже в условиях гаража. Изначально спойлер подготавливают к покраске, протирая растворителем. Таким образом транспортный грунт удаляется. Далее используется наждачная бумага.

Благодаря ему вся поверхность становится матовой. Особое внимание необходимо уделить складкам и углам.Затем наносим грунтовку и краску, предварительно проверив чистоту поверхности. Краска обычно подбирается под цвет автомобиля. Наносится тонкими слоями. Их должно быть несколько. Качественное покрытие требует пяти-шести этапов покраски, так как после первого прохода ровного слоя не будет.

Когда краска полностью высохнет, спойлер покрывается лаком с помощью специального баллончика с лаком. Проверьте баллончик на тестовой поверхности, встряхивая перед этим в течение трех минут.Лак также наносится в количестве примерно пяти слоев, между которыми просушивается каждый последующий.

Все началось с похода в автомагазин, я заметил список спойлеров разной формы, из стеклопластика и по действующим ценам (47-67 долларов) и, конечно же, мне понравился 1.

Оставляю залог , выйдите, примерьте в машине… незадача, длина спойлера оказалась 10 сантимов. менее желательно. Неутешительно, хотя и охотно, а сейчас начинают лезть разные идеи.1 было такое — возьми этот спойлер, увидишь, устроишь вставку 10 сантимов. , минимальное количество потраченного времени, правда к цене спойлера добавляется еще 7$, в итоге получаем 74 (приглянувшийся спойлер стоил 67 рублей) плюс еще покраска. Вторая идея — оформить лично, при всем этом навскидку получаем стоимость около 24-35 долларов. плюс форму спойлера конечно можно устроить на свой вкус. Поскольку мой рабочий график позволяет мне спокойно заниматься своими делами и соблюдать определенную бережливость, я осмелился взяться за это дело.

К сожалению, мой первый шаг был сделан в сторону мусорных контейнеров, это происходит в результате собственно прочтения, реально можно взять пенополиуретановый герметик и выдавить из него форму, я поехал в ТЦ. На канистре читал, реальный размер выдувной пены в пределах 20 литров. , подумав, сколько мне понадобится на спойлер, взял 1 банку…

Спойлер (от англ. to spall — портить) в автомобиле — это элемент (или набор элементов), изменяющий аэродинамические свойства кузова автомобиля, перенаправляя потоки воздуха.В современных легковых автомобилях использование спойлеров продиктовано маркетинговыми расчетами производителей и практически не влияет на технические характеристики автомобилей, лишь придавая им грозный вид своих спортивных «собратьев». В то время как в спорте аэродинамика автомобиля находится на одном уровне с производительностью двигателя.

Разложила на полу печатные издания и давай выдувать из пенопластового герметика заготовку. Оказывается, на самом деле там написано — «выход пены 20 литров.на практике только 5. Еще мне нужно было купить пару самых больших, на которых прописано 40 литров. Я продул, как прописано в приложенной памятке, лучший результат — максимум 10 литров. самый большой недостаток в том, что чем сильнее нагреваешь баллон, тем больше поры в застывшей массе после этого достигали сантиметров 5. Израсходовав 5 баллонов, я плюнул на это дело и пришел к выводу, что если надо немного ваять , то прием хороший и лучше чтобы баллон был прохладный, и все это делалось не в парилке.Так что я выкинул 18 баксов в мусорку.

Пришлось взять пену; Не лишним будет отметить, что сначала я специально пытался его взять на вооружение, хотя потом уже категорически отказался от этой идеи из-за большого количества мусора, который прекрасно электризуется и потом прилипает ко всему.

Наконец-то был куплен лист пенопласта 1х1 метр шириной 5 см (правда действительно 4,5 см, хотя это так, мелочи). Наискось вырезал лопасть крыла, иначе не хватило ширины листа.Тогда я отложил изготовление спойлера и занялся самым обычным делом — подставкой под номер. Всем понятно, что на самом деле японские номера самые квадратные и меньше отечественных, в результате этого наши номера смотрятся не в предусмотренных ими местах.

Вырезал заготовку, купил эпоксидку, правда не такую, правда в шприцах по 1,5-5 долларов за 30мл, но в картонной коробке. Номер и производитель разные, хотя коробка 1.У меня не было стеклопластика, где его взять на тот момент я не мог знать. И тут понадобились ветхие рубашки «под шелк». Как говорится, через два-три дня я склеил эту подставку, еще несколько дней ушло на шлифовку и покраску. Краску я взяла в баллончиках по 2,4 доллара, сверху покрыла лаком (прописано корейский).

Этот получился:

Дальше нет, не спойлер, а губа, проще в изготовлении (по крайней мере та, что вышла.Снял бампер, перевернул, и приклеил на силиконовый автогерметик заготовку из пенопласта, которая слабо прилипла к бамперу. Оторвала заготовку и давай придадим ей форму. Затем я завернул его в полиэтиленовые пакеты. Финальные колготки я забрал у друга, натянул и смазал эпоксидкой. Высушив 2 слоя колготок, вынул из губки заготовку (чтоб вытянула как раз мешочки и нужные, эпоксидка к ним не прилипает). Эпоксидная смола безвозвратно полимеризуется только через несколько дней.

Она, конечно, через день кажется жесткой, хотя и такое иногда бывает (губа сохнет уже больше недели). Желание его целиком зависит от количества отвердителя, а не больше его, тем быстрее он полимеризуется, потому что самый хрупкий при всем этом выходит, а для эластичности куда лучше добавить пластификатор. Потом клееная губа еще не высокопрочная, в следствии этого я снова взял рубашку и проклеил ее внутри, 2 слоя. На губу ушло 2 рубашки.Для устойчивости в стройматериалах купил армирующую сетку и приклеил к ней. А потом была шлифовка, грунтовка, покраска.

Несколько советов: практика показала, что губа не клеится из стеклотекстолита, при попадании просто рассыпается как печенье, армирующая сетка не помогает :(, в следствии этого обязательно посмотрите для стеклоткани или карбона, иначе вся ваша работа пойдет насмарку после не очень сильного удара.Клей наносился кистью, отлично отмывается в растворителе в последующие дни, хотя дешевле и в отсутствии аромата можно мыть в струе теплой воды.Не готовьте сразу много клея, можете не успеть его весь израсходовать (у меня были самые большие порции по 200 мл). прилипла к вам, почаще прикасайтесь к водопроводному крану в столовой, чтобы отключить электричество.

Рекомендую наклеить минимум 3 слоя стеклоткани (на спойлер 4, можно было два слоя колготок и сеточку). Конечно, не много сразу, а через промежутки, важные даже для не очень большой полимеризации смолы. Кстати, эпоксидный клей именно полимеризуется, а не высыхает.Кроме того, этот процесс ускоряется в пару раз при самой высокой температуре (почти до 120 С, если не ошибаюсь), в результате этого для него главное время и температура.

После приклеивания спойлера я снова закинул в него электропровода, так как помимо стоп-бара я хотел еще и габаритные огни. После этого операцию шпаклевки я пропустил, да и к тому же одной грунтовкой снимать плоскости слишком долго, к тому же выходит чрезмерно толстый слой.Ну, как говорится, помучившись почти месяц со шлифовкой, я приступил к покраске. Тут, как говорится, 2 варианта, отдать специалистам или красить собственноручно. Естественно у профессионалов выйдет гораздо лучше, хотя если все делать самому, то почему бы и не покрасить. Купил 3 баллончика темной краски и покрасил.

Стекло для упора изготовлено из эпоксидной смолы. Лучше, конечно, найти планку подходящего объема из оргстекла или плекса (что-то иллюзорное и обработанное напильником), хотя я так и не нашел.

Автомобиль после установки новейшего спойлера:
Пенопласт — укладывается в 1 лист, к тому же остается = 2,3 дол.
Стеклопластик — ушло примерно 2 метра по 1,8 доллара = 3,6 доллара.
Крепления и сварка — металлолом и воздух от своих людей на пиво = 1$.
Рубашки — хотел выкинуть, рука не поднималась = 0.
Светодиоды 12 мм — 2х7 = 0,5 у.е.
Неоновая подсветка в спойлере = 10 долларов*.
Краска — потребовалось 2 баллона = 4.7 долларов.
Грунтовка, 3 контейнера = 6,5$
Эпоксидный клей — точно не скажу, хотя примерно 2 кг (пусть 8 флаконов по 2 доллара) = 16
USD
Пеногерметик = 18 долларов*.
Электрические провода — 2 м. = 0,3 доллара.
Китайские щетки — 3 штуки = 0,5 доллара.
Сетка = 0,7 доллара
Наждачная бумага = 3,4 доллара.

Артем комментарии:

Такой самодельный спойлер на машину нужен только для красоты, или он действительно чем-то помогает в поездке? Ну, например, экономит бензин.

Павел комментариев:

Очень помогает при заднем приводе, но не дает забрызгать заднюю часть машины.

Алексей комментариев:

Писец-описание, из серии «Гугл-переводчик» дисков. Лишь бы текст проверяли и редактировали помимо фото.

Коля комментариев:

Алексей, тебе чек или идти? Описание нормальное, все понятно, но если вам нужна грамматика, идите в школу учить диктанты!
А мы тут ремесленники, делающие вещи своими руками, а не теоретики грамматики.

Есть один извечный вопрос «Чем спойлер отличается от антикрыла». Отличие простое — спойлер предназначен для перенаправления воздушных потоков , а антикрыло для увеличения прижимной силы автомобиля с дорожным полотном. Оба устройства предусмотрены для улучшения аэродинамических характеристик, и, соответственно, улучшения управляемости автомобиля. Спойлер начинает работать с момента начала движения автомобиля, а крыло, в свою очередь, требует для начала своей работы скорости не менее 100 км/ч на спидометре.

Типы спойлеров

Установка спойлеров на пороги автомобиля также поможет вам содержать кузов в чистоте — отводимые потоки воздуха от колес вместе с большой шириной спойлера просто не позволят частицам смолы и грязи вылететь из колеса арка Это также поможет уменьшить количество брызг воды во время езды по мокрой дороге. Для увеличения скорости воздушного потока под машиной существует два принципиально разных подхода. Они различаются в зависимости от привода колес вашего автомобиля.При переднеприводном автомобиле необходимо установить спойлер на край багажника, так как в силу конструктивных особенностей автомобиля, при его движении создаются воздушные потоки, которые приподнимают переднюю часть автомобиля над дорогой, в результате из которых теряется управляемость. В случае заднеприводных автомобилей спойлер крепится к краю капота, также желательно установить спойлер сзади для увеличения прижимной силы, что улучшит контакт колес с дорожным покрытием.Направляющая плоскость спойлера должна быть под углом к ​​встречным воздушным потокам. Благодаря этим несложным действиям мы добьемся сброса воздуха за автомобилями, что увеличит скорость потоков воздуха под самим автомобилем. Прижимная сила нужна для быстрого прохождения поворотов. При правильной настройке аэродинамики можно добиться увеличения скорости в повороте на несколько десятков километров. Там, где раньше ваша машина «слизывалась» с трассы, теперь вы можете ехать как приклеенная.

Помимо аэродинамических и практических функций, спойлер используется как эстетическое украшение.Однако не всегда «умельцам» удается сделать свою «ласточку» красивее.

Как выбрать спойлер

Перед выбором спойлера необходимо вспомнить его основные функции , а также задать вопрос «зачем он вам нужен» и насколько целесообразна его установка на ваш автомобиль. Решив, что он нам нужен, вспоминаем, какие функции он будет выполнять – этот вопрос является ключевым, ведь ответив на него, мы можем приступить к выбору самого спойлера. Главным моментом при выборе спойлера является место его приобретения.Именно из этого обстоятельства и вытекает качество детали, способность выполнять поставленные задачи, а также важнейший фактор – это ее цена. Самое идеальное место для покупки спойлера – это специализированная тюнинговая компания, или как сейчас модно говорить «ателье», ведь именно здесь вы подберете правильный угол наклона плоскости для вашей новой игрушки. Выбирая спойлер в тюнинговой мастерской, обратите внимание на ценник. Качественные и «рабочие» детали стоят дороже, но если ваша основная функция эстетическая, вы можете свободно выбирать более дешевые навороты.Выбирая дорогой вариант не скупитесь на его профессиональную установку в стенах этого заведения. Неправильно установленный дорогой спойлер не сможет выполнять ожидаемых от него функций, более того, значительно возрастет вероятность его «отслоения». Если вы пришли на авторынок или в небольшой автомагазин, будьте готовы к тому, что 80% предоставленных вам элементов тюнинга просто неспособны выполнять другие функции, кроме украшения автомобиля.Чаще всего встречаются «самоделки», или того хуже, подделки известных брендов, произведенные в «кустарных» условиях. Подписавшись на это, вы должны быть готовы к небольшому сроку службы такого спойлера, к тому же эта деталь может быть небезопасна как для вашего автомобиля, так и для других участников дорожного движения из-за некачественного крепления.

При окончательном выборе спойлера ключевыми факторами являются финансовые возможности покупателя и его вкус. Принимая решение, следует помнить, что любой тюнинг разрабатывается и затачивается под конкретную модель, поэтому советуем сразу отбросить мысли о покупке «универсальных» тюнинг-пакетов.Определившись с ценником и материалом спойлера, загляните на автомобильные форумы, где можно найти ответы о сроке и качестве службы выбранной вами детали. Все вышеперечисленные пункты помогут вам сделать правильный выбор, но как говорится «одна голова хорошо, а две еще лучше» — перед покупкой ищите правильную и объективную консультацию у профессионала, занимающегося установкой такого оборудования.

Как сделать спойлер своими руками

Для достижения поставленных целей лучше всего использовать спойлеры, проверенные в аэродинамических трубах.Однако тубусный тест достаточно дорог, поэтому стоит прибегнуть к помощи имеющихся в свободном доступе 3D-программ, с помощью которых можно провести тесты и оценить результаты своего будущего изделия. Если вы хотите сделать спойлер самостоятельно, будьте готовы к неделям потерянного времени, и это при наличии «прямых рук». Для начала вам нужно сделать жесткую матрицу-рамку , которая послужит платформой для ваших будущих творений. Именно на его основе будет происходить лепка и склейка деталей.Перед его изготовлением прикиньте размеры будущего спойлера, а также выберите будущие материалы. Для фиксации крыла в пространстве можно использовать пластилин и двусторонний скотч, саму плоскость спойлера можно сделать из ДСП. В этом случае очень помогает пластилин при корректировке угла наклона плоскости спойлера, а также его симметрии. Для создания основы и самого спойлера лучше всего использовать тонкий и толстый стекломат. Для обрезки и придания формы рекомендуется острый нож , однако для удаления ворсистых краев стекломата лучше использовать болгарку.Наждачная бумага поможет придать спойлеру гладкую поверхность. Форма будущего изделия зависит от личных предпочтений его создателя.

Краткие пошаговые инструкции по установке

Процесс установки спойлера намного быстрее, чем процедура его выбора или изготовления. Ниже мы расскажем, как установить спойлер своими руками. Для этого нам понадобится дрель, несколько шурупов и рулетка. Для начала нужно снять имеющуюся обшивку и изоляцию.Далее прикрепите спойлер к месту его будущего расположения, затем разметьте места для сверления. Необходимо просверлить диаметр чуть меньше необходимого. Затем прикладываем спойлер к месту будущей установки, чтобы проверить совпадение отверстий на кузове с отверстиями спойлера, если все в порядке, берем сверла большего диаметра. Никогда не смахивайте сколы рукой, это чревато повреждением целостности вашего лакокрасочного покрытия.

Установка спойлера лучше в предусмотренные заводом места или к несущим элементам кузова .В идеале вместо саморезов лучше использовать болты. Не забудьте подложить под гайки гравировальные шайбы.

Также рекомендуем использовать силиконовый герметик, предварительно вымыв и обезжирив место, где будем его наносить. Установленный спойлер должен плотно прилегать к кузову автомобиля. Особое внимание уделите местам крепления самой детали. Некачественная установка спойлера и незакрашенные сколы на ЛКП грозят вам попаданием воды в стыки, что чревато последующей коррозией.

Основные материалы

При выборе спойлера нужно обратить внимание на материал, из которого он изготовлен. Сейчас мы наблюдаем всеобщее засилье пластиковых спойлеров. Углеродные аналоги будут прочнее, но и цена их будет на порядок дороже. В этой ситуации хорошей альтернативой являются алюминиевые спойлеры — они легкие и эстетически довольно привлекательные. Пластиковые спойлеры служат меньше всего. Постоянное воздействие солнечных лучей и различного рода «дорожной химии» убивает их буквально на глазах.Стеклопластик особенно слаб. Сейчас из него делают практически все подделки на рынке. Однако не стоит полностью предвзято относиться к пластику, есть разновидность АБС, которая отличается повышенной практичностью.

Раскраска

Процесс покраски довольно хлопотное дело, поэтому для экономии времени советуем обратиться к специалистам. Но если вам нравятся вызовы, то давайте начнем. Для начала вам понадобится мелкая наждачная бумага, шпаклевка, дрель, грунтовка для пластика, малярный и двухсторонний толстый скотч, карандаш и помещение для покраски (рекомендуем использовать гараж) и, наконец, краска под цвет автомобиль.Вы потратите на это 4-5 часов и примерно 1000 гривен. Все мелкие дырочки и трещинки нужно предварительно зашпаклевать, после высыхания зачистить наждачной бумагой до получения гладкой поверхности. Затем вешаем спойлер для крепления проволокой. Это позволит вам иметь полную свободу в процессе покраски детали. Затем идет процесс грунтовки и покраски. При покраске спойлера есть три направления действий: 1) окраска распылением 2) с использованием виниловой пленки 3) малярные работы.

Законность установки

В Украине легальна установка разного рода спойлеров, чего не скажешь о соседней России.Все их апгрейды должны быть сертифицированы, если таковых нет, то все запчасти, в частности спойлер, должны соответствовать требованиям технического регламента. Нам разрешено вносить любые изменения. , за качество и надежность их работы несут ответственность отечественные страховщики, которые, в свою очередь, не обращают на такие обновления никакого внимания. Частый вопрос — гарантия. Установить на свою «ласточку» новые детали можно только заводские, с учетом того, что запчасти будут приобретаться в официальном дилерском центре.Однако с этим можно согласиться, ведь неправильно установленный спойлер, а также обвесы, пороги, громоздкие бампера и дефлекторы меняют аэродинамику, увеличивают вес, увеличивают расход топлива, а также этот чреват потерей заводской балансировки автомобиля . В противном случае о гарантии не стоит и вспоминать.

DIY: Установка спойлера на родстер — Nissan 370Z Forum

У меня было так много запросов на информацию об установке спойлера на мой родстер, что я хотел написать «Сделай сам».Надеюсь, это поможет некоторым из вас. Это действительно меняет форму задней части автомобиля и, на мой взгляд, устраняет «круглую задницу», которая так многим не нравится.

Был куплен на eBay у Spoiler Solutions. Spoiler Solutions.com Доставка чуть меньше 325 долларов.

Перед покупкой я отправил им электронное письмо и задал несколько вопросов. С ними было здорово работать, и через неделю он был у меня на пороге. Не могу не сказать о качестве этого товара! Покраска, подгонка, в установке были на высоте.Инструкции по установке были немного расплывчатыми (и никаких мультфильмов). Если вы не можете понять, что вам нужно делать, вам, вероятно, не следует сверлить дырки в своей машине… это должен сделать кто-то, кто может.

Я не сделал много снимков, потому что было рано (начало в 5:30 утра) и влажно. Когда я вынес камеру из сети переменного тока, объектив запотел, и потребовалось некоторое время, чтобы нормализоваться. Мне не терпелось остановить процесс. Извини. Этот процесс будет намного проще с двумя парами рук!

Необходимые инструменты:

Головка для комплекта болтов
Привод 1/4 дюйма Удлинитель 4 дюйма
Трещотка с приводом 1/4″ (я использовал круглую трещотку)
Рулон малярного скотча шириной 1 дюйм (я использовал синий материал 3M и обычный малярный скотч)
Сверло 1/8″
Сверло 5/16″
Unibit (для отверстий внутри багажника)
Аккумуляторная дрель

В комплекте спойлера:

Регулировочные выступы
Поролоновый уплотнитель
Крыло (заводской цвет уже нанесен)
Инструкция

Процесс установки:

1) Обклейте крышку багажника скотчем, чтобы не поцарапать краску во время пробной установки спойлера.

2) Я применил зачистку/герметизацию, чтобы избежать контакта стекловолокна с краской. (Я не доходил до края примерно на 3/4″)

3) Я также оставил небольшие зазоры в самых нижних частях задней части, чтобы влага не попадала под спойлер.

4) Проверьте посадку, ИЗМЕРИТЕ и отметьте расположение спойлера на ленте

5) Снимите спойлер

6) Установите спойлер обратно на метки и снова ИЗМЕРИТЕ, чтобы убедиться, что вы ИЗМЕРИЛИ правильно с первого раза

7) Снимите спойлер.

8) Снимите ковровое покрытие с внутренней стороны крышки багажника.

9) Проверьте расположение 4 отверстий в спойлере, который вы будете использовать для установки. (у меня в спойлере было около 8 отверстий)

10) Я думаю, что использовал 4 внешних больше всего, но я не могу быть уверен на 100%.

11) Убедитесь, что толщина стекловолокна в выбранных вами отверстиях достаточна для того, чтобы зажать болты.

12) Перед тем, как сверлить отверстия снаружи, убедитесь в том, что отверстия для доступа должны быть просверлены внутри крышки багажника!

13) Вставьте выступы выравнивания в отверстия, которые вы выбрали на спойлере, и закрепите их небольшим кусочком ленты.(убедитесь, что бобышка не туго вставлена ​​в отверстия, иначе вам будет трудно заставить ее оставаться на палубе, когда вы будете снимать спойлер)

14) Поместите спойлер обратно на крышку палубы в ранее отмеченное место и ИЗМЕРИТЬ еще раз.

15) Приклейте язычки к крышке багажника, чтобы вы могли снять спойлер с этими язычками именно в этом месте на крышке багажника.

16) Сверлом 1/8″ просверлите выступы на выступах и только снаружи крышки багажника.

17) После того, как все четыре направляющих отверстия будут просверлены, снимите установочные выступы.

18) Используя сверло 5/16″, осторожно просверлите отверстия 1/8″.

19) Можно на глаз отметить расположение отверстий для доступа на внутренней стороне крышки багажника. Вы также можете использовать небольшой магнитный захват через внешние отверстия и небольшое сверло или металлическую стружку/стружку из ваших первых отверстий, чтобы определить местонахождение внутренних отверстий.

20) Используйте unibit, чтобы просверлить отверстия для доступа, достаточно большие, чтобы пропустить гнездо.

21) Когда все отверстия будут просверлены, снимите всю ленту с крышки багажника.

22) Зачистите отверстия настолько, чтобы убрать острые края.

23) Я использовал маленькую модельную кисть и немного черной модельной краски, чтобы покрыть голый открытый металл внутри отверстий. Это предотвратит коррозию в будущем.

24) Используйте прозрачный силикон, чтобы полностью закрыть четыре отверстия на внешней стороне крышки багажника, чтобы при вставлении болта изнутри создавалось уплотнение.

25) Я приклеил несколько маленьких кусочков ленты вокруг внутренней части гнезда, чтобы не уронить болт внутрь крышки багажника.

26) Нанесите полоску силикона вокруг буртика болта, как только он плотно зафиксируется в гнезде.

27) Подоприте багажник примерно на 45% (я использовал картонную трубку для плаката).

28) Держите спойлер прямо над крышкой багажника и осторожно вставьте первый болт через силикон в отверстие на одном конце.(Я использовал кусок пенопласта размером 1 дюйм, чтобы прикрепить другой конец спойлера к крышке, потому что у меня не было другой пары рук)

29) Осторожно установите остальные три болта, не затягивая их, и проверяйте их выравнивание.

30) Я купил черные кнопки внутренней отделки в местном магазине автозапчастей, чтобы закрыть два отверстия, которые выходили за пределы коврового покрытия внутри багажника. Я нашел самые плоские из тех, что я мог, потому что эти две дыры попали в зону уплотнения багажника.Я использовал небольшой шарик силикона, чтобы держать их на месте.

31) Замените ковровое покрытие внутри багажника.

32) Закройте крышку багажника и отойдите, чтобы полюбоваться своим новым кузовом!

Camaro 1967-1969 Установка заднего спойлера

На прошлой неделе в нашем блоге мы создали руководство «Сделай сам», показывающее, как снять и заменить крышку багажника на Camaro первого поколения 1967–1969 годов. Хотя на первый взгляд это может показаться легкой работой, для того, чтобы сделать это правильно, требуется некоторая ловкость.Сегодня мы рассмотрим аналогичную работу, которая обычно выполняется вместе с заменой или ремонтом крышки багажника: установка заднего спойлера. Если вы хотите, чтобы он идеально подходил и выстраивался на вашем Camaro, следует помнить о некоторых хитростях.

Фотография выше предоставлена ​​аукционным домом Mecum.

Установка заднего спойлера Camaro 1967-1969

Видео «Часть 2» ниже является продолжением видео по замене крышки багажника своими руками, оба из которых были записаны в нашем Техническом центре Classic Industries.Вы можете следить за видео или продолжать прокручивать для письменного объяснения шагов.

 

Автомобиль в этой демонстрации — Camaro начала 1967 года, поэтому Эдгар выбрал задний спойлер 1967-68 годов. Многие энтузиасты не заметят разницы, но модели 1969 года на самом деле имеют немного другую форму спойлера с измененным контуром, поэтому обязательно выберите правильную деталь, если вы собираетесь восстановить 100% заводской стиль.

Простой способ: получите предварительно просверленную крышку багажника

Если вы уже планируете заменить крышку багажника на своем Camaro на новую репродукцию и знаете, что собираетесь установить спойлер, то есть простой способ сэкономить себе часть работы.Вы можете просто купить предварительно просверленную крышку багажника OER, номер детали 152681. Он подходит для моделей Camaro и Firebird 1967–1969 годов и включает в себя все отверстия для крепления спойлера — не нужно измерять, маркировать или сверлить.

Инструменты, необходимые для работы

Большинство инструментов, необходимых для этой работы, перенесены из руководства по замене крышки багажника. Вот краткое изложение:

  • Малярная лента
  • Различные линейки, в том числе гибкая
  • Блокнот и карандаш
  • Рулетка
  • Маркер с тонким наконечником
  • Ключ с трещоткой и глубокие насадки
  • Центровочный пуансон
  • Электродрель
  • Сверла 1/8″ и 7/16″
  • Ограничители сверления (также можно использовать головку, см. совет далее в этой статье)
  • Гибкая уплотнительная лента
  • Защитные очки

Измерение и маркировка крышки багажника

Первый шаг — наклеить ленту на заднюю часть крышки багажника.Это обеспечит поверхность для разметки перед сверлением отверстий, а также защитит панель от потертостей и царапин во время работы. Ни в коем случае не используйте ленту с сильным клеем, так как она может отслоить оригинальную краску или оставить следы на крышке багажника.

Затем вам нужно найти центральную линию на спойлере и багажнике, чтобы убедиться, что они выровнены. Тщательно измерьте с каждой стороны спойлера и крышки багажника, дважды проверяя точность, и отметьте центральную линию маркером.

Затем с помощью рулетки проверьте расстояние между центральной линией и каждой стойкой на спойлере, тщательно записывая эти измерения в блокнот. Эта информация будет использоваться для обозначения мест размещения столбов на ленте, которую вы разместили на багажнике.

После того, как вы отметили центральную линию на крышке багажника, дважды проверьте ее точность. Затем вы будете работать с этой маркировкой, чтобы указать места размещения постов. Нижние стойки будут примерно на 3/4 дюйма от заднего края крышки багажника.Очень важно, чтобы ваши оценки были точными! Если это не так, ваш спойлер может быть кривым или смещенным в одну сторону.

Сверление отверстий

Когда вы уверены, что ваши отметки правильные, убедитесь, что краска вокруг них защищена слоем скотча. Используйте кернер, чтобы сделать углубления на каждой отметке, и подготовьте сверло диаметром 1/8 дюйма, чтобы просверлить направляющие отверстия. Настоятельно рекомендуется использовать ограничитель сверла или торцевую головку, чтобы ограничить глубину этих отверстий, чтобы случайно не просверлить другую сторону крышки багажника.

Вверху: вокруг сверла размещается небольшое гнездо для ограничения глубины и предотвращения чрезмерного сверления.

После того, как все направляющие отверстия диаметром 1/8 дюйма будут просверлены, переключитесь на сверло диаметром 7/16 дюйма с другим ограничителем сверла или гнездом и увеличьте каждое отверстие до окончательного размера. Теперь вы можете отклеить ленту и протестировать задний спойлер на крышке багажника.

Крепление заднего спойлера

Удерживая спойлер на месте, откройте багажник и приготовьтесь использовать прилагаемое оборудование, чтобы закрепить его на месте.Маленькие круглые гайки крепятся к задней части спойлера, а большие зубчатые гайки крепятся к более длинным шпилькам ближе к передней части спойлера. Рекомендуется нанести на каждую гайку уплотнительную ленту, так как это поможет защитить ствол от влаги и грязи, просачивающихся через отверстия для болтов.

Когда задний спойлер выровнен, затяните все гайки на шпильках до упора. Поздравляем, все готово!

Другие статьи о реставрации своими руками

Хотите узнать больше о том, как восстановить свой классический автомобиль? Вот несколько наших предыдущих статей о самоделках.В будущем мы опубликуем их еще, так что следите за обновлениями!

Нужны запасные части для вашего Camaro 1967-1969 годов выпуска?

Classic Industries — ваш поставщик №1 запасных частей и аксессуаров для восстановления классического Chevy Camaro. Мы предлагаем огромный выбор запчастей на нашем веб-сайте и в наших бесплатных каталогах. Нажмите кнопку ниже, чтобы получить бесплатный полноцветный каталог запасных частей для вашего Camaro.

Спойлер или крыло: Модернизация Mustang своими руками

Высокопроизводительный холодный воздухозаборник или нагнетатель? Покрытые или голые суппорта? Заводской или неоригинальный передний сплиттер? Обычный или короткоходный шифтер?

Большие споры о запчастях — одна из вещей, которые владельцы Mustang любят в своих автомобилях.Им есть о чем поспорить — ведь один из «больших» споров о том, какая машина правит дорогой, уже решен (по крайней мере, среди фанатиков «Мустанга»): конечно же, «Форд Мустанг»!

Один из самых горячих споров о Мустанге сейчас идет о том, что выбрать: заднее антикрыло или задний спойлер. У каждой стороны прохода есть действительные точки, и этот пост в блоге поможет определить конкретные плюсы и минусы для каждого аксессуара, и мы также рассмотрим несколько самых популярных крыльев и спойлеров Mustang, доступных в настоящее время на RPI Designs.

Начнем дискуссию и, надеюсь, несколько ответов! Но сначала коротко об основных различиях между спойлерами и крыльями.

Крылья и спойлеры: различия и сходства

Задние спойлеры и крылья часто путают друг с другом. На самом деле многим владельцам Мустангов нравится, что спойлер на самом деле является антикрылом — и наоборот! Однако существуют определенные атрибуты, которые отличают одну часть от другой.

Крыло обычно считается компонентом только для внешнего вида, но это не так.В его безумии есть метод, и он начинается со способности создавать (а иногда и увеличивать) нисходящий поток (или «прижимную силу») над задними колесами автомобиля. Теоретически больший нисходящий поток в задней части автомобиля приводит к лучшей управляемости. Но вот загвоздка с задним антикрылом: оно может абсолютно увеличить этот желаемый нисходящий поток, а также увеличить сопротивление. Чем больше и выше заднее крыло, тем большее сопротивление создается. Таким образом, на Мустанге (или любой машине) есть компромисс с задним антикрылом. Поскольку крылья добавляют мгновенную гоночную привлекательность и агрессивный профиль, многие владельцы Mustang готовы жить с лучшим нисходящим потоком и дополнительным сопротивлением.

Вы когда-нибудь задумывались, почему спойлер называется спойлером? Название связано с целевым назначением устройства: «испортить» ветрозащиту по всей поверхности вашего автомобиля. По сути, чем больше спойлер портит этот дополнительный воздух, тем более аэродинамичным становится ваш автомобиль. Спойлеры НЕ только на задней части автомобиля; много спойлеров на передней части автомобиля – первая линия защиты от нежелательного сопротивления ветра (разновидностью переднего спойлера является диффузор, расположенный под передним бампером).Но термин «спойлер» является синонимом задней части автомобиля, и именно на этом мы сосредоточимся здесь. В отличие от передних спойлеров, задние спойлеры в первую очередь предназначены для уменьшения сопротивления ветра и турбулентности, когда воздух выходит из задней части. Некоторые задние спойлеры очень эффективны в этом, в то время как другие потенциально могут увеличить сопротивление!

Вот некоторые текущие продукты RPI Designs, которые нравятся нашим клиентам:

  • 2015-2017 Ford Mustang ROUSH Задний спойлер

Один из легендарных брендов запчастей для автомобилей Mustang, ROUSH, снова предлагает этот популярный задний спойлер для автомобилей Mustang.Этот задний спойлер ROUSH создан для стабильности и видимости. Точно настроенная высокооктановая конструкция спойлера помогает обеспечить оптимальный поток воздуха практически на любой скорости — на трассе, на открытой трассе и в других местах. Кроме того, этот задний спойлер имеет стратегическую выемку, обеспечивающую беспрепятственный обзор, что делает его одним из наиболее безопасных внешних аксессуаров Mustang. Этот спойлер из АБС-пластика, разработанный для всех автомобилей Mustang Coupe 2015–2017 годов, обеспечивает идеальную посадку, поэтому его установка очень проста. В споре между спойлерами и крыльями всегда есть один победитель: ROUSH!

  • 2015-2016 Ford Mustang (купе) RPI Stage 1 Задний спойлер

Эксклюзив от RPI Designs, этот задний спойлер достаточно легко устанавливается независимо от того, есть ли на вашем Mustang заводской спойлер.Если нет, в комплект входит простой шаблон для сверления отверстий. Экспертные внутренние методы окраски гарантируют идеальное сочетание; наша фабрика может соответствовать любому заводскому тону Мустанга. Обратите внимание, что этот популярный задний спойлер предназначен только для пары Мустангов, а не для кабриолетов.

  • 2015-2017 Ford Mustang карбоновый задний спойлер GT 350 R Style

Премиальная конструкция из углеродного волокна делает этот задний спойлер одним из самых продаваемых для Mustang, но это лишь часть его привлекательности.Изготовленный Anderson Composites, этот задний спойлер из углеродного волокна выпускается в вашем любимом цвете, тщательно подобранном для обеспечения максимальной производительности и долговечности. Если вы когда-нибудь сталкивались с дребезжанием или дополнительной турбулентностью заднего спойлера вашего Мустанга, попробуйте этот сверхжесткий спойлер из углеродного волокна — он вас не разочарует!

  • Мустанг 2005-2009 Окрашенный задний спойлер с утиным хвостом

Премиальное качество, простота установки, легендарное качество CDC — этот спойлер Mustang является одним из самых популярных продуктов Pony, которые мы продаем.Выдувная конструкция из АБС-пластика обеспечивает высочайшее качество, а трехкомпонентная конструкция позволяет использовать легкий аксессуар и удобную установку — это один из немногих спойлеров Mustang с утиным хвостом, который не требует модификации стойки багажника. Если вы заменяете заводской спойлер, этот задний спойлер Mustang с утиным хвостом поставляется с дополнительным комплектом для удаления отверстия спойлера. Сюда входит набор для заполнения отверстий, так что вы можете не перекрашивать багажник своего пони. Благодаря низкому профилю, индивидуальным вариантам установки и доступной цене этот окрашенный задний спойлер с утиным хвостом произвел фурор среди поклонников Mustang по всему миру!

  • 2015-2017 Ford Mustang Стекловолокно GT350 R Стиль Задний спойлер

Владельцы Mustang питают слабость к GT350 R.Теперь этот легендарный стиль Mustang может подчеркнуть ваш автомобиль благодаря эксклюзивному заднему спойлеру в стиле GT350 R. Агрессивные линии и особый акцент на гоночном характере отличают этот первоклассный аксессуар для экстерьера Mustang. Кроме того, он изготовлен компанией Anderson Composites, поэтому вы знаете, что получаете максимально возможное качество, производительность и ценность. Если у вас есть время просверлить полдюжины отверстий в багажнике (а у кого нет?), вы захотите приобрести этот гладкий задний спойлер с наддувом.

  • 2015-2017 Ford Mustang GT Styling Затемненное солнечное крыло заднего стекла

Нетипичное антикрыло. Это затемненное антикрыло на заднем стекле специально разработано для Ford Mustang 2015–2017 гг. и придает элегантность и привлекательность заднему стеклу вашего Pony.Усовершенствованная аэродинамика — это само собой разумеющееся, но что делает это антикрыло Mustang на заднем стекле таким популярным, так это его сверхпростая установка. Он поставляется с двусторонним скотчем 3M, так что у вас есть все необходимое для быстрой и легкой установки. Более того, этот дефлектор шторки крыла Mustang также обеспечивает превосходную видимость стоп-сигнала вашего автомобиля 3 rd , в отличие от других аксессуаров для окон крыла Mustang. Если вы не уверены в аргументе спойлера Mustang против крыла, этот компонент обеспечивает идеальный компромисс!

  • 2015-2017 Углеродное волокно APR Мустанг GTC Drag Заднее крыло

Ничто не сравнится с хорошим ведомым.То же самое касается вашего Мустанга. Взгляните на это заднее крыло GTC из углеродного волокна APR. Это сделано для уменьшения лобового сопротивления и увеличения нисходящего потока, поэтому вы сразу же заметите улучшение скорости, управляемости и общей производительности. Если у вас низкопрофильный Мустанг, это одно из лучших задних крыльев, доступных сегодня на рынке, простое и понятное. Это заднее антикрыло, идеально подходящее для любого купе Mustang, поможет вашему автомобилю превзойти ожидания в повседневной жизни — на дороге или на трассе!

RPI Designs: ваш главный поставщик запчастей для Ford Mustang!

Мы надеемся, что эта информация поможет вам определить, какая модернизация задней части кузова подходит для вашего Мустанга.Но, в конце концов, все зависит от вас. Наше предложение? Получил то, что, по вашему мнению, заставляет ваш Mustang выглядеть и работать лучше. Независимо от вашего окончательного решения, наш выбор, разнообразие и ценность в RPI Designs предлагают компоненты Mustang послепродажного обслуживания премиум-класса по самым выгодным ценам. Мы так же без ума от Мустангов и других высокопроизводительных автомобилей, как и вы, поэтому мы считаемся одним из ведущих поставщиков запчастей для Мустанга, крыла Мустанга, спойлера Мустанга, Мустанга и всего на планете.

Вы не ошибетесь, выбрав спойлер или антикрыло Mustang, особенно если закажете в RPI Designs. Наш выбор первоклассных крыльев и спойлеров Mustang — это только часть нашего огромного ассортимента аксессуаров для вторичного рынка Mustang. Запчасти под капотом, компоненты салона, тормозная и выхлопная системы и многое другое — что бы вы ни искали, RPI Designs — это место №1, где можно найти нужные вам запчасти для Mustang.

Независимо от того, выберете ли вы победителя в споре между спойлерами и антикрылами великого Мустанга, выбор RPI Designs доказывает, что в этом споре нет проигравших — только победители! И самое главное, если вы не можете выбрать ни один из типов внешнего улучшения, никогда не помешает использовать оба! Антикрыло Mustang мгновенно поднимает профиль вашего Pony, а спойлер обладает всеми теми аэродинамическими преимуществами, которые нравятся каждому владельцу Mustang.Если у вас есть спойлер и антикрыло от Mustang, посмотрите, есть ли у ваших аксессуаров аналогичные монтажные отверстия. Менее чем за полчаса вы можете заменить крыло Mustang на спойлер или наоборот! RPI Designs предлагает все лучшие аксессуары для Mustang, а наша онлайн-коллекция статей, видеороликов и другого справочного контента поможет вам получить наилучшие характеристики и внешний вид вашего Mustang.

Спасибо, что читаете блог RPI Designs, и заглядывайте сюда, чтобы узнать о других полезных советах по установке, новостях о будущих компонентах, обзорах, новостях и многом другом! По любым вопросам, связанным с крылом или спойлером Mustang (или любой другой деталью), звоните нашим специалистам по запчастям по телефону 888.257,8515. Полное удовлетворение потребностей клиентов является нашей конечной целью!

Сколько стоит установка спойлера? [Запчасти и работа]

Спойлеры придают автомобилю спортивный стиль. Вы можете установить их практически на любое транспортное средство, от компактного автомобиля до большого грузовика. Если вы хотите добавить эту спортивную часть своему автомобилю, вам нужно знать, во что вы ввязываетесь.

Далее будет обсуждаться средняя стоимость установки спойлера и другая соответствующая информация.Процесс установки спойлера обычно включает в себя его покупку, покраску и, наконец, установку.

Средняя стоимость установки спойлера 250$, из них 100$ работа и 150$ покраска. Однако общая стоимость спойлера составляет около 500 долларов, включая сам спойлер. Эта цена актуальна для большинства автомобилей. Однако роскошные и экзотические автомобили имеют более высокую цену за установку спойлера.

Новые спойлеры обычно покрыты грунтовкой и готовы к покраске.Если вы покупаете его на свалке или у частного лица, покраска будет стоить дороже, так как его необходимо отшлифовать, загрунтовать, иногда отремонтировать, а затем покрасить.

Стоимость установки спойлера колеблется в диапазоне от 50$ до более 1000$.

Почему вы хотите установить спойлер?

Иногда людям нужен автомобиль, которым удобно управлять. Однако они не всегда хотят оставлять машину как есть. Владельцы автомобилей нередко желают чего-то особенного, чтобы улучшить свой автомобиль.

Установка спойлера не только придает автомобилю спортивный стиль, но и повышает стоимость автомобиля. Конечно, это зависит от качества установки спойлера.

Плюс есть некоторые преимущества установки спойлера.

Есть ли преимущества в установке спойлера?

Спойлеры нужны не только для красоты. У них есть цель, даже если многие люди хотят их просто для эстетики. Ниже приводится объяснение того, как работают спойлеры и какие преимущества они могут дать.

Основная роль спойлера — сделать ваш автомобиль более аэродинамичным. Несмотря на то, что большинство спойлеров устанавливаются на багажник или заднюю часть автомобиля, иногда их размещают и спереди.

Расположение спойлера по-разному влияет на характеристики вашего автомобиля. Сцепление между вашим автомобилем и дорогой является основным воздействием спойлера.

Спойлеры

обеспечивают более эффективный воздушный поток над автомобилем и вокруг него, что улучшает его сцепление с дорогой. Это дает возможность двигаться быстрее, сохраняя при этом лучший контроль без добавления дополнительного веса.

Топливная экономичность — еще один приятный побочный эффект установки спойлера. Автомобили с передними воздушными заслонками или спойлерами, прикрепленными к передней части автомобиля, ассоциируются с лучшей топливной экономичностью.

Передние спойлеры используются для проталкивания воздуха вокруг автомобиля, что приводит к уменьшению лобового сопротивления. Таким образом, автомобиль использует меньше топлива и энергии для движения вперед.

Несмотря на то, что эти преимущества существуют, большинство людей просто хотят, чтобы их автомобиль выглядел спортивнее и круче.

Сколько стоит спойлер?

Диапазон установки спойлера широк, поскольку он зависит от марки, где он установлен, а также от типа и марки автомобиля.

Автомобили более высокого класса будут стоить дороже, чем автомобили низкого класса. Например, такие детали, как спойлеры, для роскошных автомобилей стоят дороже. Люди, которые хотят сэкономить деньги, могут пойти на свалки или искать людей, которые разбирают их автомобили.

Вы можете найти спойлер за 10 долларов на складе подержанных запчастей.С другой стороны, вы могли бы заплатить тысячи долларов за спойлер высокого класса. Средняя стоимость спойлера, только детали, составляет около 100 долларов, включая весь ценовой диапазон.

Можете ли вы найти спойлеры вторичного рынка?

Как и любая другая автомобильная деталь, вы можете найти спойлеры на вторичном рынке для вашего автомобиля. Например, такие веб-сайты, как CarParts.com, где средняя стоимость спойлеров составляет 58 долларов, являются вариантом.

После того, как вы выбрали спойлер, вам нужно найти человека, который его установит.Выбор места для установки спойлера начинается с изучения цен в нескольких автомастерских или дилерских центрах.

Устанавливают ли дилеры спойлеры?

Спойлеры обычно устанавливаются в порту перед отправкой на лоты дилера. Однако некоторые дилеры их установят, но лучше заказать установку спойлера перед покупкой.

Обычно вам нужно запрашивать эту функцию в качестве специального заказа.

Как установить спойлер

В Интернете полно информации о местных автомастерских, дилерских центрах с кузовными мастерскими, ремонтных мастерских и независимых подрядчиках, предоставляющих собственные услуги по кузовному ремонту.

Важно отметить, что вы должны знать, что не все независимые подрядчики будут надежными, поэтому обязательно ищите наиболее проверенных и лучших, если вы идете в этом направлении.

В то время как средняя стоимость установки спойлера в отношении рабочей силы составляет 100 долларов США по всей стране, стоимость может варьироваться от 20 до более чем 900 долларов США из-за времени, необходимого для установки, процесса установки и выбора, который вы делаете для установки спойлера.

Можно ли установить собственный спойлер?

Вы можете установить свой собственный спойлер, но это должны сделать профессионалы, если вы не знаете, во что ввязываетесь в этой работе.Обычно требуется гораздо больше, чем просто прикрепление спойлера.

Во-первых, спойлеры (новые или бывшие в употреблении) нужно красить. Большинство новых OEM-спойлеров и спойлеров вторичного рынка поставляются загрунтованными и готовыми к покраске, но бывшие в употреблении спойлеры от частных лиц или свалок требуют больше работы.

Вам нужно будет снять/отшлифовать старую краску, нанести грунтовку, а затем покрасить бывшую в употреблении деталь перед установкой.

Основные этапы установки спойлера:

1) Перед началом установки наденьте защитные очки.

2) С помощью измерительной ленты измерьте крышку багажника.

3) Купите спойлер, если еще не купили.

4) Соберите спойлер. Вы должны расположить кронштейны крыльев так, чтобы они идеально подходили друг к другу, и закрепить их с помощью гаечного ключа.

5) Разметить место для спойлера. Вам понадобится разметочное приспособление, чтобы четко отметить, где вы будете устанавливать спойлер.

6) Просверлите отверстия в багажнике или там, где вы размещаете спойлер.

7) Отшлифуйте края отверстия до гладкости.

8) Установить спойлер. Вам, вероятно, понадобится друг, чтобы помочь вам с этим шагом. Спойлер необходимо расположить на багажнике автомобиля, прежде чем закрепить шайбы и болты, чтобы затянуть его.

После того, как спойлер установлен, вы вообще не сможете его двигать. Если вы можете переместить его, вам нужно проверить области крепления на предмет ослабленных шайб и болтов.

Что касается установки спойлера, то она не должна занимать более 3-х часов.

Если вы любитель и хотите приложить руку к установке спойлера, убедитесь, что у вас под рукой есть нужные инструменты и профессионал, который поможет вам.

Сколько стоит покраска спойлера?

Хотя некоторые люди прикрепляют спойлеры, не крася их, на самом деле их нужно красить, чтобы они подходили к вашему автомобилю. На работу не влияет, но на внешний вид влияет.

Как и во всем, что связано со стоимостью установки спойлера, стоимость его покраски зависит от того, кто это делает, и от цвета краски.

Средняя стоимость установки спойлера, связанного с покраской, составляет $100.Вы, вероятно, можете найти качественный местный магазин, чтобы сделать это дешевле.

Если вы знаете кого-то, например члена семьи или друзей, который занимается кузовными ремонтами и/или покраской автомобилей, вы можете сделать это еще дешевле.

Какие бывают типы спойлеров

Передний или задний спойлер — это не единственные типы спойлеров, которые вы можете установить на свой автомобиль.

Вот небольшая выборка типов спойлеров.

Задний спойлер : Задние спойлеры чаще всего устанавливаются на багажник.Задние спойлеры могут помочь увеличить расход топлива за счет снижения сопротивления и практически полного устранения аэродинамической подъемной силы.

Задние спойлеры наиболее эффективны на скорости 55 миль в час или выше. Идея состоит в том, что они удерживают вашу машину на дороге, уменьшая вероятность того, что она оторвется от земли.

Губной спойлер : Губные спойлеры эффективны для снижения аэродинамического сопротивления, подъемной силы и прижимной силы, улучшая сцепление с дорогой и улучшая сцепление автомобиля с дорогой. Вы также оцените лучшую устойчивость на поворотах и ​​на более высоких скоростях.

Спойлер на крыше : Спойлеры на крыше считаются аэродинамическими и крепятся к крыше автомобиля над задним стеклом. Они разработаны специально для автомобиля. Этот тип спойлера придает автомобилю более очерченный и спортивный вид.

Спойлер заднего крыла : Задние крылья считаются стильными и аэродинамическими, но эти устройства, скорее всего, увеличат аэродинамическое сопротивление и повысят расход топлива даже на скорости от 45 до 50 миль в час.

Заключение

Если вы ищете спойлер, который обеспечивает лучший эстетический вид, а также некоторую экономию топлива и безопасность дорожного движения, задние спойлеры, спойлеры на крыше и спойлеры на губах — лучшее решение.

Если вы просто хотите что-то, что выглядит по-другому, и вас не волнует топливная экономичность, спойлер на заднем крыле может это сделать. Большинство людей заботятся об эффективности использования топлива и хорошей тяге, чтобы удерживать свои автомобили на дороге во время вождения.

Хорошей новостью является то, что спойлеры повышают ценность, улучшают внешний вид, улучшают сцепление с дорогой и топливную экономичность. Стоит ли это средней стоимости установки спойлера в 300 долларов, решать вам.

Вы можете сэкономить деньги, изучив типы спойлеров, стоимость спойлеров и их установки, а также где их установить.Просто будьте осторожны при использовании услуг, которые кажутся слишком дешевыми.

Acura NSX Замена заднего спойлера багажника Инструкции по установке — Блоги Safeer’s

Если у вас есть Acura NSX с 1991 по 2005 год и вы хотите заменить задний спойлер (он же крыло спойлера багажника) другой деталью OEM или спойлером вторичного рынка, вот как это сделать:

Работа: Установка нового заднего крыла на Acura NSX

Сложность: Средняя

Время: Менее 1 часа

Необходимые инструменты/детали: трещотка с головкой на 10 мм с удлинителем или глубокой головкой, обжимной инструмент для зачистки проводов, 2 соединителя для стыковых соединений, изолента (или термоусадка), двухсторонняя лента 3″

Рекомендуемое количество человек: 2

Замена заднего спойлера на Acura NSX с 1991 по 2005 год довольно проста.Я рекомендую иметь рядом помощника, чтобы не повредить краску автомобиля при снятии старого спойлера и установке нового. Ниже приведены пошаговые инструкции, которые могут быть использованы любым, кто хочет заменить спойлер либо на другой спойлер OEM, либо на неоригинальную версию, такую ​​как моя. Я выбрал крыло Seibon Carbon NSX-R, чтобы придать моей машине более агрессивный вид. Я очень доволен этим.

На изображении выше крыло OEM до того, как я начал процесс:

Выше другой вид штатного спойлера.

Откройте багажник. Как и на рисунке выше, необходимо снять 10-миллиметровые гайки. Их по 3 с каждой стороны спойлера. Ослабьте их трещоткой и отложите в сторону.

Вот как это будет выглядеть после того, как вы снимете гайки.

Спойлер OEM имеет несколько небольших кусочков двустороннего скотча, удерживающих его на месте. Они очень сильные, поэтому удалить их немного сложно. Сначала я попытался использовать зубную нить, но это не помогло, поэтому я прибегнул к помощи тепловой пушки.Это сработало отлично. Загляните в небольшое пространство между багажником и спойлером и вы увидите, где скотч. Используя тепловую пушку или фен, нанесите немного тепла на несколько секунд (размахивая пистолетом слева направо, а не просто направляя его в одно место). Я делал это около 45 секунд над каждым кусочком с обеих сторон. Подготовьте своего помощника. Как только вы нагреете последний кусок, нажмите на спойлер сзади с некоторым усилием, и вы почувствуете, что он медленно распадается. После того, как последняя деталь оторвется, спойлер ослабнет, поэтому убедитесь, что вы не уронили его и не позволили ему соскользнуть в багажник… болты могут поцарапать краску.Обязательно поймайте его, а затем переверните и поместите в багажник.

Теперь, когда спойлер снят с багажника, теперь нужно отсоединить провод стоп-сигнала. Там есть черная резиновая прокладка, потяните ее, и тогда вы сможете вытащить больше провода. Как только вы увидите разъем (см. рис. выше), отсоедините его, и теперь спойлер свободен и может быть отложен. Отклейте оставшуюся двухстороннюю ленту на багажнике или спойлере (при необходимости снова используйте термофен). Это также хорошее время, чтобы очистить всю грязь и копоть, которые скопились под спойлером за долгие годы, используя небольшой спрей для быстрых деталей и ткань из микрофибры.

Как указано выше, я выбрал Seibon Carbon fiber NSX-R со спойлером стоп-сигнала для Acura NSX. Он поставлялся со спойлером, стоп-сигналом, несколькими наклеенными стропами из пенопласта, некоторыми накладками для болтов и некоторыми пластиковыми деталями (см. Рисунок выше). Вы можете отказаться от пластиковых деталей… они используются в качестве направляющих для сверления отверстий для тех, у кого еще нет спойлера (что есть на всех NSX).

Аккуратно положите новый спойлер в багажник. Возьмите полоски из пеноматериала и обрежьте их, чтобы сделать границу вокруг нижней части спойлера, где он будет касаться багажника.См. рис. выше.

Возьмите липкую жирную прокладку и добавьте ее над каждым отверстием, как на картинке выше.

Далее нам нужно подключить провод стоп-сигнала. Поскольку я использовал спойлер вторичного рынка, я хотел оставить разъем нетронутым на тот случай, если мне когда-нибудь понадобится вернуться к спойлеру OEM. Поэтому я обрезал провод на пару дюймов после разъема. Затем я подключил разъем обратно к проводу, прикрепленному к штатному спойлеру, и убрал все это.

У вас будет 2 провода 14-го калибра, выходящие из багажника, чтобы работать с ними.Зачистите примерно 1/2 дюйма от обоих.

Из крыла Seibon выходят 2 провода 18-го калибра, зачистите их примерно на 1/2″.

Теперь подключите провода. Спойлер Seibon имеет простой красный провод и еще один красный провод с черной полосой. При этом один из штатных проводов зеленый с белой полосой, а другой черный. Подсоедините простой красный провод к зеленому/белому проводу, а красный/черный провод к черному проводу. Теперь снова позовите помощника, чтобы проверить, работает ли стоп-сигнал (один из вас сядет в машину, включит ее и нажмет на тормоз, а другой будет стоять сзади и смотреть на стоп-сигнал.Если это сработает, то вы можете идти. Если нет, попробуйте поменять местами провода. Если это по-прежнему не работает, обратитесь к продавцу или в службу поддержки Seibon Carbon по телефону 626-968-2010.

Если вы готовы двигаться дальше, выключите машину и отсоедините ранее подключенные провода. Используя пару небольших разъемов для стыкового соединения, вставьте соответствующие провода в каждый конец и обожмите. Если вы будете использовать термоусадку, нанесите ее и поверх этого. Сделайте это для обоих проводов. Если вы хотите снова проверить функцию стоп-сигнала, это, вероятно, будет хорошей идеей.

Теперь нам нужно скрыть соединение. Вы можете использовать изоленту и все готово (как я). Или, если вам действительно интересно, используйте термоусадочную трубку (которая уже должна была быть надета до того, как соединение было сделано), а затем используйте тепловую пушку, чтобы усадить ее по месту соединения.

Дырка в багажнике осталась, а поскольку черная прокладка шла в комплекте со спойлером OEM, я хотел ее замазать. Хотя это, наверное, перебор (я не понимаю, как туда может попасть вода, когда новый спойлер надет), просто сделайте это для душевного спокойствия.Я использовал небольшой кусок двустороннего скотча и обрезал его по длине отверстия.

Затем я вырезал в нем прорезь, чтобы провод мог выходить со стороны, обращенной ближе всего к задней части автомобиля. Затем я приложил одну сторону вниз к стволу, чтобы закрыть отверстие.

Пришло время установить новый спойлер. Снимите крышку с двустороннего скотча, которая закрывает отверстие. Затем снова возьмите помощника, чтобы установить его на место, и вытащите лишнюю проводку в отверстие в багажнике.Пусть они держат спойлер на месте. Установка крыла Seibon NSX r была идеальной с точки зрения совпадения отверстий, а также с собственными болтами, поэтому я убрал OEM-гайки вместе со спойлером. Вставьте все болты и затяните вручную. После того, как все включено, вернитесь назад и снова и затяните все вручную. Вам не нужно затягивать со всей силой, поэтому не затягивайте каждый болт слишком сильно. Просто убедитесь, что каждый из них в безопасности.

Вот так выглядит готовое изделие! Я очень доволен тем, как это получилось.

Другой ракурс.

Другой ракурс.

Я оцениваю спойлер Seibon NSX-R следующим образом (от 1 до 10, где 1 — худшее, а 10 — лучшее):

Качество сборки: 10

Комплектация: 9

Окончание: 10

Цена/стоимость: 10

Комментарии: Спойлер Seibon для Acura NSX потрясающий. Цена правильная, а качество выше того, что я себе представлял. Я хотел бы, чтобы он пришел с инструкциями, но именно поэтому я сделал этот пост.Установка болтов была идеальной, но я бы хотел, чтобы было уделено немного больше внимания тому, как они крепятся к машине. Впрочем, особо жаловаться не на что. Великолепная отделка с великолепным плетением и нанесением слоя прозрачного покрытия, придающего глянцевую поверхность. Я планирую добавить дополнительный слой прозрачного покрытия, а затем покрыть его прозрачной пленкой от бюстгальтера.

Самодельный паук. Изготовление спойлера своими руками

», многие автолюбители, установив на свой «тазик» что-то более похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных автомобилей.

Но если вам не нравится такой сценарий и вы решили подойти к этому вопросу основательно, то рекомендую вам эту статью как руководство, с помощью которого вы сможете создать правое крыло своими руками, потратив минимум денег и твое свободное время.

Задача крыла — прижимать задний приводной конец, увеличивая тем самым тягу и улучшая.

Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками , , не прибегая к помощи специалистов, используя для этого подручные средства и необходимый материал.

Спойлер создавался прямо на модели, проектировался жесткий каркас спойлера, после чего деталь отливалась и склеивалась по черновой матрице (шаблону). На все про все уходит дней десять, при условии, что руки прямые и время в самом разгаре. Дизайн подсмотрен у одной из моделей, честно говоря даже не знаю на какой я видел что-то похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то фрагменты или обрывки по памяти, в итоге что-то свое выходит .. …

Итак поехали…

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом прикинул примерную ширину крыла , после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена с помощью изогнутой направляющей из ДСП.

Затем выпилил рейку в форме дуги и прикрутил ее снизу к полосе оргалита, после чего за счет нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера .

Помог зафиксировать крыло в космосе — пластилин. С помощью скотча я заклеила все места, где будут располагаться пластилиновые горки. Толстыми слоями сформировал опоры спойлера, затем установил на них планку крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметричность.

Следующий этап вырезаем из ДВП кронштейны, которые устанавливаются по бокам крыла вплотную к стойкам кузова автомобиля.Осталось закрепить их пластилином с внутренней стороны. Завершающим этапом создания матрицы-шаблона было обклеивание оргалита полосами стекловолокна, на полимеризацию (высыхание) смолы ушло несколько часов, после чего мой каркас был готов.

Снятие рамы прошло успешно — деформаций и перекосов нет, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которой можно будет лепить матрицу и крыло.

Матрица спойлера, которую я создал, разделена на две части. Прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что в первую очередь создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица, а уже после этого добавляется нижняя.

Для формирования матрицы спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверх шерстяного стекломата укладывается слой стекловолокна для закрепления и укрепления матрицы.

Второй этап изготовления спойлера своими руками — подгонка компоновки спойлера.

После того, как смола застынет в порядке, перевернутое крыло можно перевернуть и проверить, что получилось внутри. Затем я построил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Потом подправил углы модели — прилепил и зачистил вместе с фланцем матрицы.

Нижнюю часть спойлера я обтянул стеклотканью и сделал отверстия под болты, они должны располагаться как можно ближе к модели спойлера, это позволит половинкам матрицы лучше и плотнее прижиматься.

«Волосатые» края матрицы я обрезал болгаркой, так как толщина пластика, состоящего из 2-х полуформ, примерно 6-7 мм. В конце обрезки края нужно немного зачистить, это убережет вас от неприятных осколков стекла.

Открывать получившуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно; Пришлось сначала использовать лезвие ножа. Я пропустил их между полуформ легкими, слегка открывающими движениями. После этого в образовавшуюся тонкую щель вставил клинья и всякие стружки.Через какое-то время после не очень приятных манипуляций полуформы матрицы все-таки выявляются.

Для очистки матрицы от остатков пластилина я использовал пластиковые скребки, после чего тщательно все продул горячим промышленным феном и удалил остатки губкой.

Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, внешний вообще не использовать, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность, что текстура стекловолокна начнет просвечиваться.Также не забудьте нанести разделительный слой матрицы и гелькоута с помощью широкой кисти.

Хочу отметить, что алюминиевый порошковый гелькоут не лишен недостатков, главный из которых — основа из полиэфирной смолы для формовки. Парафин, входящий в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все застынет, гелькоут приходится слегка шлифовать.

Пока гелькоут сохнет, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду» состоящую из аэросила и «полиэстера», это вещество понадобится для заполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное литье, можно на примере моего спойлера. Гелькоут покрыт полиэфирной смолой, затем покрыт стекломатом. Первый слой делаю из трехсотого. Затем на поверхность стекломата наносится смола, после чего он прибивается кистью к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, используйте специальный валик с крестообразными насечками или сделайте его самостоятельно.

Рекомендую обрезать края новообразованной детали острым ножом до тех пор, пока полиэфирная смола не перейдет из желеобразного состояния в твердое.Это важно, потому что эта, казалось бы, незначительная деталь экономит массу времени. Образовавшиеся половинки спойлера необходимо снять с матрицы, а края слегка обработать наждачной бумагой.

Кульминация…

Спойлер своими руками — готово! Кроме того, в процессе мне удалось создать матрицу, по которой я в будущем могу сделать не один такой в ​​случае такой необходимости. Процесс склейки двух половинок выглядит следующим образом: на края половинок спойлера, которые устанавливаются в полуформу матрицы, небольшим горкой укладывают полоски кашицы, состоящей из аэросила и полиэфирной смолы.Когда две половинки складываются вместе, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две части в одну.

Теперь можно получить готовое крыло и приступить к завершающему этапу: шлифовке застывшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну примерно так… Отныне вы знаете, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы можете сами создавать матрицы и шаблоны с последующим отливом крыла любой формы. Кстати, один раз разобравшись, как сделать матрицу своими руками, в дальнейшем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления кузовных деталей, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и многое другое.

Наверняка один из самых простых способов внешне украсить обычную машину, придав ей стиль гоночного болида, это сделать спойлер. И не беда, что автопроизводитель не предусмотрел этого с самого начала. Если вы дружите своими руками, то решить эту проблему можно самостоятельно.

В этой статье вы не найдете мыслей, как установить спойлер на универсал (например, ВАЗ 2109), на Газель и уж тем более на грузовик. Мы поговорим о спойлере как об элементе тюнинга, который украсит любой седан.Впрочем, эта информация будет полезна тем, кто хочет украсить любой другой автомобиль.

Конечно, основное назначение спойлера — улучшение аэродинамики автомобиля. Как это достигается? Крыло самолета создает подъемную силу благодаря своей конструкции.

Спойлер-крыло, как видно на фото. То есть он устроен так, что поток воздуха прижимает заднюю часть автомобиля к земле. Именно благодаря этому улучшается аэродинамика.

Ввиду этого понятно, что спойлер, сделанный без расчетов, это просто элемент вычурного стиля.А если сделать спойлер без расчетов, то он может и аэродинамику испортить.

Поэтому первый совет для тех, кто хочет сделать спойлер своими руками — найти хорошего инженера, который помог бы в проектировании. Остальное дело техники.

Как сделать обычный спойлер со стойками по готовым расчетам будет рассказано далее.

Подготовка рамы

Итак, на данном этапе нам известны размеры и конструкция спойлера.Первое, что нам нужно сделать, это металлический каркас. Для этого вам понадобится лист оцинкованного железа. Этот материал хорошо подходит по своей прочности.

Если у вас нет опыта и оборудования для резки и других работ с металлом, лучше обратиться в организацию, где есть мастера и соответствующее оборудование.

Стойки спойлера сбоку должны напоминать латинскую букву L. Если вы решите сделать спойлер-губу, то его дизайн будет немного другим.

Толщина оцинкованного металла для изготовления каркаса 1,5 мм. Спойлер будет установлен на автомобиль с помощью болтовых креплений. Отверстия под болты в стойках спойлера 6 мм.

Работа с пенопластом

В качестве материала для наращивания объема можно взять пенопласт. Возможно, ему не хватает необходимой жесткости. Однако его цена более чем устроит тех, кого не особо интересуют аэродинамические свойства спойлера.Вес пенопласта также является хорошей новостью. В крайнем случае, если вы серьезно озабочены выбором какого-либо материала, указанного в этой статье, лучше обратиться с этим вопросом к профессиональному инженеру.

Итак, из пенопласта нам нужно сделать формы, которыми мы будем обклеивать каркас. Режем пенопласт канцелярским ножом с большим лезвием, для упора используем строительный уровень. Еще одним преимуществом пенопласта как материала является простота обработки. Мы используем обычную наждачную бумагу для корректировки толщины и формы.Однако не увлекайтесь, иначе придется покупать новый кусок материала.

Детали из пенополистирола

можно обрабатывать после приклеивания к раме.

Видео — Резка пенопласта.

Работа со стекловолокном

Купим полиэфирную смолу, стекломат и гелькоут, шпаклевку, грунтовку, краску родного цвета, лак. Тогда:

  • Нанесите на пену слой гелькоута. Его необходимо отшлифовать, а затем покрыть слоями полиэфирной смолы и стекломата.
  • Обклеиваем поверхность пенопласта стеклохолстом (или, как его называют некоторые, стеклотканью). Делать это нужно в два или более слоев. Первый слой будет из стекломата плотностью 300, а второй — плотностью 600. Каждый следующий слой клеим после того, как прошел процесс полимеризации предыдущего. Последний слой снова покрывается полиэфирной смолой.
  • При приклеивании следить за тем, чтобы под слоем стекловолокна не было пузырьков воздуха. Для большей надежности можно пройтись по поверхности клееного слоя зубчатым валиком.

Цены за 1 шт. Метр стекломата 300 стоит около 100 рублей. Стекломат 600 — около 150 р. за 1 п.м. Стекловолокно также можно использовать для склеивания деталей крыла.

Если вы хотите сэкономить время на сушке склеенного стеклохолста, вы можете воспользоваться строительным феном.

Внимание! На этом этапе устанавливаются светодиоды (или стоп-сигналы), прокладываются провода для их питания (конечно, если вы планировали оснастить спойлер осветительными приборами).

Чтобы поверхность спойлера была ровной и гладкой, ее можно зашпаклевать, отшлифовать и загрунтовать, в конце — покрасить и покрыть лаком.Обязательно уточните у продавца, совместимы ли купленные материалы с теми, которые вы уже используете.

Гипсовая матрица

Если вы хотите сделать копию готового спойлера, то в качестве наполнителя можно использовать гипс. Поместите спойлер в коробку из пенопласта, а затем залейте его жидким гипсом. После затвердевания оттиск спойлера готов. Осталось только разрезать слепок пополам и извлечь оригинал, из которого мы сняли форму.

Закрываем поверхность оттиска пищевой пленкой.Также в качестве каркаса можно использовать лист оцинкованного железа.

Заполните форму гипсом, чтобы создать новый спойлер.

Когда спойлер готов, наносим на него слои стеклоткани. Осталось зашпаклевать, отшлифовать, загрунтовать, покрасить, покрыть лаком.

Это лишь некоторые способы сделать спойлер своими руками. Есть и другие варианты, например газетный спойлер, как показано в следующем видео.

Спойлеры из автосалона не всегда подходят для вашего автомобиля.Бывает, что не хватает нескольких сантиметров. Можно, конечно, вырезать новенький спойлер, сделав вставку необходимой длины, а можно сделать спойлер самостоятельно, уменьшив при этом его стоимость почти вдвое! И приятный бонус-плюс в том, что спойлеру можно придать форму на свой вкус. Запасаемся вовремя, и — приступаем к делу.

Выбирая между пенополиуретановым герметиком и пеной, мы склоняемся к последнему из-за явно низкой сравнительной стоимости. Нам понадобится лист пенопласта, толщиной 5 см и размером 1×1 м.Лепесток крыла срежьте по диагонали, иначе ширины листа просто не хватит. Далее делаем подставку для номера.

Как известно, японские номера меньше русских и более квадратные, поэтому наши номера не смотрятся в отведенных для них местах. Вырежьте заготовку, возьмите эпоксидный клей в бумажной коробочке. Вместо стеклоткани подойдут старые шелковые ткани из ненужных вещей. На поклейку подставки у вас уйдет пара дней, на шлифовку и покраску также потребуется несколько дней.Краску в этом случае лучше взять в баллончиках, сверху покрыть лаком.

Результат такой:

Тогда… не спойлер — губа. Это проще сделать. Снимаем и переворачиваем бампер, приклеиваем пенопластовую заготовку. Она слабо приклеилась к бамперу силиконовым автогерметиком. Снимаем его и придаем форму. Затем оборачиваем его полиэтиленовыми пакетами. Можно использовать женские колготки. Просто натягиваем их в два слоя на форму и промазываем эпоксидным клеем. Когда они полностью высохнут, достаем из губы заготовку.

А чтобы не было проблем с этим, пакеты как раз и нужны, так как эпоксидка к ним не прилипает. Только через несколько дней или даже неделю он полностью полимеризуется, хотя уже через сутки кажется сухим. Однако здесь многое зависит от отвердителя, точнее, от его количества: чем его больше, тем быстрее полимеризуется эпоксидка, но она получается более хрупкой. Также хорошо добавить платформу для гибкости.

Даже после этого приклеенная губа не обладает необходимой прочностью, поэтому изнутри приклеиваем еще два слоя шелковой ткани и армирующую сетку для прочности.Но вместо шелка лучше использовать стекловолокно или карбон, чтобы губа не крошилась! Даже сетка не помогает! Затем приступаем к шлифовке, после чего наносим грунтовку, и приступаем к покраске.


Начнем со спойлера. Делаем крепеж, вырезая пластины из листовой стали 1,5 мм, сверлим отверстия с шагом 2-3 см, шириной 3 мм, привариваем в основании две гайки 6 мм. После этого вклеиваем их в имеющиеся у нас пенопластовые заготовки.

Затем обклеиваем крыло крыла двумя слоями ткани и производим сборку.Нанесите клей кистью, затем промойте в растворителе или под струей горячей воды. Не стоит сразу готовить много клея, более 200 мл, использовать его весь за один раз сложно.

Чтобы к вам не прилипали пенопластовые крошки, чаще прикасайтесь к водопроводному крану – это поможет снять статику. Лучше всего приклеивать до 3 слоев стекловолокна с интервалами, чтобы смола застыла. Этот процесс ускоряется в несколько раз при температуре до 120 С.

Приклеиваем спойлер, шпаклевываем и красим тремя баллончиками черной краски.

Можно сделать стекло для стоп-бара из оргстекла или сплетения, но в данном случае оно из эпоксидной смолы.

Установлен новый спойлер. Суммируя потрачено материалов:

  1. полистирол — один лист;

  2. стекловолокно около 2 м;

  3. крепеж и сварка;

  4. Светодиоды 12 мм — 2 шт.;

  5. неоновая подсветка в спойлере;

  6. две банки краски;

  7. 3 банки грунтовки;

  8. эпоксидный клей около 2 кг;

  9. провода — 2 метра;

  10. Щетки китайские — 3 шт.;

  11. наждачная бумага.

И вся эта работа заняла 2 месяца. Если у вас достаточно энтузиазма, приступайте к делу! Но красить все же лучше в салоне.

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придать своему авто запоминающийся внешний вид. Не каждый может позволить себе покрасить аэрографом или полностью тюнинговать машину. А вот сделать спойлер на кузов своими руками – задача, доступная владельцу любой модели автомобиля. Такой тюнинг не только облагораживает экстерьер, но и придает автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Что такое спойлер на машину

В автомобиле спойлер представляет собой отдельный элемент, перенаправляющий поток воздуха для уменьшения аэродинамического сопротивления кузова. Кроме того, спойлер помогает бороться с пылью кузова и увеличивает прижимную силу во время движения. Другими словами, спойлер может придать некоторым типам автомобилей дополнительную спортивность.

Какие спойлеры на

Если говорить о функциях современных спойлеров, то основных назначений этого элемента три:

  • придающий автомобилю дополнительное ускорение — в зависимости от типа спойлера автомобиль реально может получить повышенную прижимную силу и повышенные аэродинамические характеристики;
  • грязеотталкивающие – спойлеры препятствуют засасыванию пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
  • декоративность – необходимо подчеркнуть, что большинство автовладельцев устанавливают спойлер исключительно ради придания автомобилю спортивного вида.

В зависимости от качества изделия и мастерства исполнения при его установке можно добиться потрясающих результатов: автомобиль получит усиленное сцепление с дорожным покрытием, потоки воздуха во время движения будут перенаправлены с учетом направления движения автомобиля, за счет чего сможет заметно ускориться.

Однако у использования спойлеров есть и обратная сторона. Если установка заводского элемента имеет четкий регламент и осуществляется исключительно профессионалами, то за качество установки и функциональность спойлера автовладелец может не переживать.

Однако в тех случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) пытается установить спойлер на автомобиль самостоятельно, вряд ли будет достигнут желаемый эффект. При неправильной установке спойлера не получится использовать встречные потоки воздуха, скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные трудности при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид

Типы элементов тюнинга

Казалось бы, спойлер – это очень специфический элемент автомобиля.Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове автомобиля или материала.

Варианты стиля

В мире существует только два типа стилей спойлеров:

  • заводские – это продукция, которую выпускают крупнейшие производители элементов для автотюнинга, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводским изделиям. Как правило, такие элементы имеют классический вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
  • индивидуальный — к этому типу спойлера относятся заводские спойлеры, выпускаемые в ограниченном количестве, и самодельные изделия… Однако есть существенные различия в форме, цвете и доказанных аэродинамических свойствах. Индивидуальный стайлинг не всегда гарантирует, что автомобилю будет придано дополнительное ускорение.

Отличия в расположении на кузове автомобиля

Существует четыре типа спойлеров в зависимости от их расположения, наиболее распространенным из которых является задний спойлер. Он установлен на крышке багажника.

Особенно популярен у российских водителей задний спойлер.

Спойлер на крышу – опция для продвинутых джиперов

Третье место в сфере придания автомобилю особых аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые крепятся на юбки бампера или на боковые юбки.

Спойлер на юбке переднего бампера придает автомобилю спортивный вид

Разновидности по типу используемого материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главным критерием является прочность и легкость изделия, а также его долговечность. Поэтому спойлеры производятся в основном из этого сырья:

    стеклопластик (или, как его еще называют, стеклопластик). По своему составу это вещество относится к пластическим материалам, которые производятся с добавлением добавок синтетических смол и стекловолокна.Спойлеры из стеклопластика на сегодняшний день считаются самыми доступными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не влияет на качество изделия: стеклопластиковый спойлер имеет такие же характеристики прочности и долговечности, как и его более дорогие аналоги;

    Спойлер из стеклопластика отличается низкой стоимостью и достаточным сроком службы

    пластик типа ABS. Сам по себе этот вид пластика довольно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляют различные упрочняющие добавки и примеси.Из-за низкой стоимости спойлеры из АБС хорошо продаются, но их долговечность оставляет желать лучшего;

    Спойлер из АБС пластика относительно дешевый, но хрупкий

    силиконовые материалы. Производство силиконовых спойлеров для автомобилей началось относительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную износостойкость, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

    Спойлер из силиконовых материалов эластичный, прочный и привлекательный на вид

    Карбон

    (или углеволоконный материал) — один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер.Изделие придаст автомобилю отличные аэродинамические характеристики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;

    Спойлер из карбона стоит довольно дорого, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот небольшой недостаток.

    легкие металлы — алюминий и сталь. Изготавливать цельный спойлер из металла невыгодно и бессмысленно, поэтому легкие виды металлов используются только для отливки отдельных элементов – лопастей, стоек и закрылков.

    Металлический спойлер — вариант для солидных машин и настоящих мужчин

Как работает спойлер

В зависимости от типа изделия будет отличаться и принцип его работы. Например, расположенный на крышке багажника спойлер создает давление воздуха на багажник и заднее стекло. Если бы не было спойлера, то в этом месте образовалось бы разрежение воздуха, что напрямую влияет на прижимную силу автомобиля, уменьшая ее. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушному потоку и тем самым позволяет автомобилю увеличить прижимную силу, то есть сцепление с дорожным покрытием.

Кроме того, задний спойлер за счет своего расположения разбавляет создаваемое давление воздуха под кузовом автомобиля, что также повышает аэродинамику автомобиля.

Если на кузове расположена юбка и она закреплена на переднем бампере, то это приводит к снижению давления потока воздуха под автомобилем, что сказывается на качестве прижимной силы при движении.

Кроме того, спойлер в передней части автомобиля дополнительно создает сопротивление воздуха за счет своей формы, однако именно по этой причине снижается трение воздуха о днище автомобиля, что, в конечном счете, опять же позволяет увеличить качество сцепления с дорогой.И еще одним дополнительным свойством переднего спойлера является то, что он благотворно влияет на общую работу системы охлаждения в автомобиле.

Как правильно выбрать спойлер для вашего автомобиля

Задумав придать своей «ласточке» дополнительные аэродинамические характеристики и облагородить ее внешний вид, автовладелец решает подобрать для себя идеальный вариант спойлера.

Выбор изделия должен основываться как на материальных возможностях автомобилиста, так и на тех конструктивных особенностях машины, которые позволят/не позволят установить тот или иной вид изделия.Следует отметить, что не каждый спойлер можно установить на определенную модель автомобиля.

Например, для седанов подходит практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченный и затянутый рельеф. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают липовые спойлеры самой разной формы. На автомобили в кузове хэтчбек рекомендуется устанавливать спойлер «утиный хвост» — своеобразную накладку на заднее стекло. Автомобиль в кузове универсал больше стремится установить спойлер на крышу или на передний бампер из-за своих больших габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе непросто

Как сделать спойлер на машину своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автомобилисты пытаются сделать этот элемент своими руками. Следует отметить, что самостоятельное изготовление спойлера считается достаточно сложной задачей, так как малейшие огрехи в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики машины. Кроме того, ошибки, допущенные при установке самодельного спойлера, могут напрямую повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако, если вы твердо решили сделать спойлер на свой автомобиль своими руками, вы можете выбрать один из самых распространенных вариантов изготовления этого элемента. В любом случае нужно заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

  • ножницы;
  • ножницы по металлу;
  • нож канцелярский;
  • ножовка
  • ;
  • клей
  • ;
  • Сандер;
  • наждачная бумага
  • ;
  • малярный скотч
  • ;
  • фломастеры;
  • обезжириватель
  • ;
  • грунтовая краска;
  • автоэмаль
  • ;

Изготовление заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Спойлер начинается с его дизайна.Первым делом необходимо определиться с его формой и размером. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого изделия должен быть четко выверен:

  1. Конструкцию спойлера следует определять с помощью опытного автовладельца, уже имеющего опыт изготовления подобных изделий, или с привлечением инженера.
  2. Шаблон изготовлен на картоне; для его создания потребуется измерить ширину автомобиля и багажника, отметить места креплений на кузове.
  3. После создания шаблона на картоне его нужно вырезать.
  4. Далее нужно обвести лист оцинковки по шаблону и ножницами по металлу вырезать каркас спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.
  5. После изготовления рамки вам нужно будет увеличить на ней громкость. Один из самых простых способов сделать это — использовать пенопласт. Из куска пенопласта канцелярским ножом вырезаются отдельные части будущего спойлера.
  6. Каждая деталь должна быть приклеена к оцинкованному листу.
  7. После приклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (алюминиевая пыль), а поверх него – стеклоткань. При этом ткань должна лежать в несколько слоев, чтобы каждый новый слой был плотнее и прочнее предыдущего.
  8. Важно, чтобы при нанесении стекловолокна между слоями не было пузырьков воздуха.
  9. После создания прочного покрытия вся поверхность спойлера должна быть покрыта компаундом из полиэфирной смолы.
  10. Как только изделие высохнет, нужно будет его качественно отполировать.

Следует отметить, что грунтовка, краска и лак наносятся только на ровную поверхность.

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

Важно хорошо соединить их между собой, используя как сварку, так и клей. После обезжиривания можно приклеить кусочки пенопласта Пенополистирол, нанесенный на раму

Изготовление заднего спойлера из стекловолокна

Еще один доступный каждому автолюбителю вариант, это изготовление спойлера своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного стеклопластикового спойлера

Ниже показан пошаговый процесс изготовления спойлера из стеклопластика:

  1. Форма будущего спойлера сначала рисуется на картоне, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стеклопластика.
  2. Стойки и закрылки вырезаны из одного материала.
  3. Эти элементы крепятся к самому основанию спойлера с помощью клея.
  4. После создания каркаса его нужно будет обклеить стеклотканью.
  5. После воссоздания более плотной структуры рекомендуется пропитка стеклоткани смолой с добавлением алюминиевой пудры для повышения ее прочности.
  6. После высыхания заготовки ее необходимо будет отшлифовать для создания идеальной гладкости рельефа.
  7. Проводятся дальнейшие покрасочные работы.

Стеклоткань активно используется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и пенополиуретана

Изготовление спойлера на передний бампер может не только придать автомобилю повышенные аэродинамические свойства, но и кардинально изменить внешний вид автомобиля.Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего спойлера.

Видео: как самому сделать элемент тюнинга из подручных стройматериалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся без дела в вашем гараже, достаточно следовать приведенному ниже алгоритму:

  1. Для начала необходимо демонтировать передний бампер от кузова автомобиля. Это упростит все дальнейшие операции.
  2. Затем необходимо приклеить кусочки пенопласта к заготовке из ДСП надежным клеем, как с внешней, так и с внутренней стороны.
  3. Пенополиуретан понадобится для заполнения всех пустот, которые неизбежно возникнут между склеенными кусками пенопласта.
  4. После того, как поролон высохнет, нужно будет придать спойлеру необходимую форму с помощью канцелярского ножа и специальных напильников.
  5. Далее наносится несколько слоев шпаклевки, которые призваны придать элементу законченный вид.
  6. После высыхания шпаклевки поверхность спойлера нужно хорошо отшлифовать, чтобы устранить всевозможные неровности.
  7. На завершающем этапе наносится грунт, эмаль и лак.

После оклейки пеной наносится пенополиуретан

Изготавливаем боковые юбки из гипса

Боковые спойлеры или обвесы несколько проще в изготовлении из-за их относительно небольших размеров:

  1. Потребуется оклеить гипсом место на боковой части кузова, в котором планируется установка спойлера.
  2. При нанесении гипса оставьте отверстие для воздуха.
  3. После схватывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ей идеальную гладкость.
  4. Щели между кусками штукатурки и по краю спойлера рекомендуется задуть обычной монтажной пеной.
  5. После того, как пена затвердеет, необходимо ножом срезать ее излишки.
  6. Затем следует тщательная шлифовка всей поверхности спойлера.
  7. После того, как спойлеру придана идеальная гладкость, можно приступать к его обезжириванию и покраске.
Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер может быть изготовлен из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стеклопластика и т.д. Все зависит от опыта автолюбителя и его навыков работы с теми или иными материалами и инструментами.

На данный момент спойлеры на автомобилях считаются особым шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельном тюнинге своего автомобиля нужно знать меру, так как установка спойлеров на крышу, как на бамперы, так и по краям может превратить машину в малопривлекательное транспортное средство, напрочь лишенное аэродинамики. Эксплуатация такого автомобиля будет небезопасной, в первую очередь, для самого владельца.

— это вопрос, практически, жизни и смерти. «Агрессивный» спойлер может добавить во внешний вид автомобиля недостающую изюминку или, наоборот, все испортить. Поэтому важно знать, чего вы хотите и примерно представлять, что будет после установки спойлера.

Выбор спойлера

Большинство зарубежных производителей устанавливают спойлеры на заводе. Ваш дилер Киа предлагает различные варианты автомобилей. Вы можете покупать автомобили с заводскими спойлерами, обвесами и другими улучшениями.
В магазинах сейчас огромное разнообразие моделей автомобильных спойлеров. Они отличаются как дизайном, так и материалами изготовления. Единственное, чем они все похожи, так это тем, что их стоимость не очень маленькая. И не всегда купив, даже самый крутой спойлер, можно получить желаемый эффект. Иногда спойлер может быть просто обузой для автомобиля и сильно портит внешний вид.
Если вы опасаетесь такого исхода, а стоимость для вас играет важную роль, то вы можете сделать спойлер самостоятельно.Все, что вам нужно, это много свободного времени и немного художественного воображения. Если он есть в вашем арсенале, то найти необходимые материалы будет очень легко.

Необходимые материалы:


  • Лист пенопласта 1х1 м, толщиной примерно 5 см. Можно больше, но этого должно хватить (если, конечно, вы не собираетесь делать вертикальную планку вместо спойлера)

  • Стеклопластик (количество нужно будет рассчитать самостоятельно, исходя из размеров спойлера.Будет 6 слоев стеклоткани)

  • Эпоксидный крот

  • Армированная сетка

  • Кусок листовой ткани

  • Шпаклевка и грунтовка

  • Полиэтиленовые пакеты

    8 И 9 т.е. Сначала в пенопласте нужно прорезать по диагонали, нужно отверстие для будущего спойлера. Выкраиваем по своим планам и фантазиям. То есть, как вы представляете, вы вырезаете будущую заготовку.

    Процесс изготовления

    После этого в соответствии с эскизом будущего спойлера (может как на бумаге, тогда будет еще проще, или в голове, но тогда нужно иметь хорошее воображение) вырезаем кусок стали и сгибаем ее буквой L, это будут наши стойки спойлера, поэтому ставим проставками вниз, вставляя их в дно нашей пенопластовой формы, предварительно просверлив в стали небольшие отверстия на расстоянии 3 см друг от друга , это должно помочь уменьшить общий вес детали.Затем обклеиваем наше крыло стеклотканью, обильно смазывая каждый слой армированной пленкой. Склейте слой через 2 слоя армированной стекловолокном сетки, это должно придать больше прочности нашему спойлеру, не увеличивая значительно общий вес. Кстати, эпоксидка лучше сохнет при высоких температурах, до 1100С.
    После полного застывания эпоксидной смолы грунтуем всю поверхность, грунтовки лучше не жалеть, так как стеклохолст очень активно ее впитывает. После высыхания грунтовки поверхность необходимо зашпаклевать.Затем с помощью наждачной бумаги придайте окончательную форму крылу.
    Вот и все, осталось только покрасить и покрыть лаком и можно устанавливать. Бизнес, очень простой способ сделать это самостоятельно.

    Вариант оцинкованного железа

    Если у вас есть лист оцинкованного железа, вы можете использовать его для изготовления заднего крыла для вашего автомобиля. Такое железо используется как скелет для будущей адаптации. Если говорить об идеальной форме крыла, то это плоская поверхность с загнутыми концами.
    Такой каркас оклеивается монтажной пеной, после чего следует придать ему форму с помощью наждачной бумаги.
    Когда эта работа будет выполнена, деталь должна быть усилена углеродным волокном. Для наиболее надежного укрепления советуем проводить эту процедуру в три слоя. Если у вас есть промышленный фен, его можно использовать для ускорения процесса сушки.

    Приведение в порядок поверхности спойлера

    Чтобы поверхность изготавливаемой детали была ровной и
    гладкой, ее необходимо обработать грунтовкой, после чего провести процедуру шпатлевания.
    Далее необходимо зачистить поверхность детали наждачной бумагой.На первых этапах зачистки стоит использовать грубую бумагу, а затем потихоньку переходить на бумагу меньшего размера. Таким образом можно получить ровную и гладкую поверхность, которая теперь готова к грунтовке и покраске. Покраску, как и укрепление, необходимо проводить в 3 слоя. Завершающий этап — покраска спойлера.
    При установке новой детали следует использовать обезжириватель, которым необходимо обработать очищенное место установки. Далее нанесите эпоксидный клей на места, где будет крепиться новая деталь.Когда вы установите самодельный спойлер на свой автомобиль, вы заметите, как эта процедура значительно преобразила всю его концепцию, сделав более агрессивной и спортивной.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>