АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Своими руками приора: Тюнинг и доработки Лада Приора

23 июля, 2021 by admin

Ремонт Лады Приоры своими руками. Эксплуатация и ремонт Priora хэтчбек, универсал, седан.

Для того чтобы ремонт и эксплуатация Лада Приора не доставляли особых проблем достаточно вовремя подкрепиться знаниями. Заводские инструкции — вещь практичная и наверняка возымеет должный эффект. Однако все они уступают видеоруководствам и фотоотчетам портала etlib.ru по наглядности и числу учтенных нюансов.

В этом разделе сайта собраны информационные материалы, которые позволят провести диагностику и устранить практически любую неисправность Lada Priora. Демонстрируя процесс, они помогут быстро разобраться в алгоритме работы даже водителю-новичку. Именно с этими руководствами для Лада Приора ремонт своими руками можно провести без вмешательства работников автосервиса, а значит и лишних трат.

Но дело даже не в экономии, изучение ремонтных процедур позволит познать устройство своего автомобиля и провести время за интересным занятием.

Изучая ремонтные процедуры на сайте etlib.ru можно не беспокоится о том, что вмешательство без профессиональной подготовки приведет к негативным последствиям. Все материалы основаны на опыте других автомобилистов или сертифицированных механиков.

История автомобиля ВАЗ Priora

Начало продаж Lada Priora произошло в 2007-м году. Первыми стали модели в кузове “Седан”. Уже через год в магазинах появились модификации в кузове “хэтчбек”, а за вслед за ними и “универсалы” и “купе” (выпускались малыми сериями).

Популярность автомобиля настолько озадачила производителя, что параллельно выпуску стандартных моделей велись активные работы по созданию версии в кузове “кабриолет”.

В 2013-м модель автомобиля претерпела более серьезные изменения. Рестайлинг коснулся не только внешности автомобиля, благодаря ему улучшилась безопасность машины в целом, повысилась комфортабельность салона, повысилось качество ходовой, усилилась шумоизоляция и многое другое.

2014-й год принес Приоре новую роботизированную коробку передач, которая была доступна в версии автомобиля с индексом AMT.

Несмотря на информацию из различных источников о снятии с производства автомобиля в конце 2015-го года, он и по сей день не сходит с конвейера и является популярным транспортным средством, как в России, так и за ее пределами.

Как поменять передние тормозные колодки на Приоре своими руками

Сегодня мы поговорим о том, как заменить тормозные колодки на Лада Приора своими руками. Мы детально опишем и покажем процесс самостоятельной замены фрикционных колодок, чтобы вы могли без труда выполнить эту работу в домашних условиях.

На страницах ВАЗ Ремонт уже имеются статьи о том, как поменять колодки, когда то мы рассказывали как их заменить на  ВАЗ 2115, а также как заменить тормозные колодки на Лада Калина.

Менять тормозные колодки необходимо если:

• Толщина фрикционных накладок менее 1,5 мм;
• Поверхность тормозной накладки замаслена или «заполирована» и торможение происходит неэффективно;
• Фрикционная накладки треснула или отслаивается;
• Колодки имеют сколы и бороздки;
• Во время движения слышен неприятный скрежет и скрип.

Перед тем как заменить тормозные колодки на Лада Приора подготовьте следующий инструмент:

1. Домкрат;
2. Два ключа на «13» и «17»;
3. Плоская отвертка;
4. Молоток и зубило;
5. Новые тормозные колодки;
6. Ветошь, щетка по металлу;
7. Жидкость WD-40.

Замена передних тормозных колодок Лада Приора — пошаговая инструкция

1. Установите машину на ровной поверхности. Установите под задние колеса противооткатные упоры или какие-нибудь бруски или кирпичи.

2. Пока машина стоит на четырех колесах сорвите болты того колеса на котором будет производиться замена тормозных колодок. Если болты не поддаются, обрабатываем их проникающей жидкостью WD-40.

3. Домкратим машину, устанавливаем колодку для страховки под кузов и снимаем колесо.

4. Далее, при помощи щетки по металлу и ветоши, очистите детали тормозного механизма.

5. Проверьте уровень тормозной жидкости, если в бачке уровень ТЖ на отметке «МАХ», нужно, используя шприц со шлангом, откачать часть жидкости, если этого не сделать жидкость может пойти верхом или просто не даст развести колодки.

6. Теперь возьмите отвертку и установите ее между суппортом и внешней колодкой, затем аккуратно вдавите поршень в тормозной цилиндр.

7. Упираясь в колодку, оттяните суппорт до упора.

9. Ключом на «13» откручиваем нижний болт крепления корпуса скобы, а чтобы он не прокручивался, выполните фиксацию направляющего пальца ключом на «17».

10. Дальше поднимаем корпус скобы вверх и достаем колодки.

11. Используя щетку по металлу, как следует чистим тормоза, суппорта и диски от грязи и ржавчины, другими словами готовим все для установки новых тормозных колодок.

Непосредственно замена тормозных колодок Лада Приора

1. Берем новые тормозные колодки и устанавливаем их на место. Во время установки следите за тем, чтобы нажимные пружины были расположены параллельно к верхнему краю колодок.

2. Поверните корпус скобы вниз, затем закрутите нижний болт крепления, удерживая ключом направляющий палец.

3. Завальцовываем обратно усик стопорной шайбы.

4. Одеваем и прикручиваем колесо, опускаем машину на землю.

5. Несколько раз нажмите педаль тормоза, для того, чтобы вернуть поршень в рабочее состояние.

6. Доливаем ТЖ, если в этом есть необходимость, как вы знаете уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX».

Несколько полезных советов:

1. При каждой замене колодок или тормозных дисков на Приоре, не поленитесь проинспектировать всю тормозную систему, проверьте защитные резиновые чехлы направляющего пальца, перемещение суппорта относительно к направляющей тормозных колодок. Если ход тугой, необходимо нанести на направляющие пальцы специальную консистентную смазку.
2. Произведите замену защитных чехлов в случае обнаружения трещин или повреждений на их поверхности. Рекомендуется использовать спец. смазку — УНИОЛ-1, однако если такой не оказалось под рукой, можете заменить ее высокотемпературной смазкой.
3. После замены тормозных колодок, не рекомендуется приступать к активному использованию новых деталей или проверять эффективность тормозов. Дело в том, что притирка новых колодок к тормозным дискам — не минутное дело, чтобы все как следует притерлось нужно время, сказать более точно нельзя, потому что все зависит от интенсивности торможения, качества колодок и частоты эксплуатации автомобиля. Первое время необходимо учитывать тот факт, что тормоза работают не достаточно эффективно, поэтому постоянно тормозите с «запасом».
4. Чтобы ускорить процесс притирки тормозных колодок к дискам выберите ровный участок дороги, желательно с минимальным количеством участников дорожного движения, и выполните несколько циклов: разгон — плавное торможение. Будьте внимательны и не теряйте бдительность, т. к. новые тормозные колодки очень легко перегреть или «поджечь» (когда верхний слой накладок становится «зеркальным», а эффективность торможения снижается на 10-15%).

Каталог товаров, в котором можно купить тормозные колодки на Лада Приора

Назад

Шумоизоляция ваз своими руками | Автосеть Гараж, г. Казань

Все мы знаем, что шумоизоляция в наших автомобилях оставляет желать лучшего, поэтому очень часто владельцы обращаются в автосервисы, чтобы сделать уровень шума в салоне автомобиля ниже.

Собственно, что такое шумоизоляция? Шумоизоляция это комплекс мер, цель которых снижение проникающего в салон автомобиля шума, к которому можно отнести звуки проезжающих автомобилей, шум ветра, звук работающего двигателя, ходовой, шум колес, стук мелких камешков о днище автомобиля и тому подобные звуки. В статье мы последовательно рассмотрим, как сделать шумоизоляцию ВАЗ 2114, Приоры и Калины своими руками.

Шумоизоляция ВАЗ 2114

В автомобиле ВАЗ 2114 шумоизоляция более чем необходима, и не нужно говорить, что обработка должна быть полной, то есть обработать нужно все детали: багажник, капот, пол, потолок и двери. Частичная обработка автомобиля результата не даст, поэтому лениться и экономить не стоит, в противном случае получится, что вы выбросите деньги на ветер.

Для того, что провести шумоизоляцию автомобиля ВАЗ 2114 нужны следующие материалы:

• стройизол СД 90;
• акцент 15 ЛМ КС;
• вибропласт Gold;
• адгилин;
• визомат МП – материал поглощающий вибрацию;
• сплэн 3004.

Понадобятся также различные рабочие инструменты: рулетка, линейка, угольник, набор отверток, шило, монтажка, бытовой фен, ножницы и набор ключей.

Работы начинается с очищения салона от обивки, панелей и всего, что может помешать. Фактически вы очищаете все вплоть до кузова. Для того, чтобы подавить лишний шум и вибрацию и усилить жесткость конструкции необходимо полностью обработать поверхность пола багажника вибропоглощающим материалом Визомат МП.

Шумоизоляция Лада Приора

По уровню комфорта Лада Приора существенно отличается от предшественниц, шум в ней существенно меньше, однако же присутствует и источником её является вибрация металла дверей.

Шумоизоляция Приоры потребует следующих материалов:

• рулетка;
• ножницы;
• валик;
• универсальная отвертка;
• обезжириватель;
• вибропласт;
• фен.

В принципе практически все те же материалы, что и для ВАЗ 2114. В качестве шумоизоляции устанавливается не дорогой и хорошо поглощающий звуки виброматериал, который будет поглощать вибрацию листового металла. Устанавливается он не только на главный источник шума, то есть двери, но и на поверхностях багажника и капота, так как металлические листы, из которых они сделаны, имеют большую площадь. А как известно, чем больше площадь детали, тем большая в ней возникает вибрация.

Работа заключается в следующем:

1. Снимаем обшивку дверей, для чего нужно открутить крепежные шурупы и отсоединить клопы.
2. Необходимо срезать установленную на заводе полиэтиленовую пленку, больше она не пригодится.
3. Внутреннюю часть двери нужно очистить от пыли и обезжирить, а затем приложить к металлу нагретый феном вибропласт. В шумоизоляционном материале заблаговременно должны быть проделаны необходимые отверстия для колонки и ручки.
4. Материал тщательно прикатываем валиком.
5. Собираем дверь обратно. 

Аналогично проводятся работы по шумоизоляции багажника и капота.

Шумоиоляция Лады Калины

Как и всем автомобилям лада, шумоизоляция Калине необходима. И лучше будет лучше не полениться и сделать комплексную шумоизоляцию, то есть обработать материалами для поглощения вибрации и шума все металлические поверхности автомобиля.

Принцип работ по шумоизоляции в принципе тот же. Двери оклеиваются с внутренней стороны и со стороны полностью закрытых технологических окон. Также выполняются работы в багажнике. При необходимой шумоизоляции потолка, его сначала снимают при помощи клипсоподъемника, как вариант можно опустить его на сидения.

Главная операция по изоляции салона Калины от шума, это шумоизоляция пола. Пол Калины покрыт ковролином, который прижат спереди панелью, поэтому его нужно максимально близко к этой панели снять. Здесь вам откроется заводская войлочная шумоизоляция, её нужно снять, после чего поверхность очистить и обезжирить. Первым слоем укладывается материал подавляющий вибрацию. Как и в предыдущих случаях, сначала он прогревается, затем прокатывается валиком. Внахлест клеится ещё один изоляционный лист. Особое внимание обратите на пластмассовым заглушкам на полу под передними половичками, в дождливую погоду в них нередко попадает вода. В качестве звукоизолирующих материалом можно использовать Визомат, сплэн, вибропласт.

По окончании шумоизоляционных работ можно смело собирать автомобиль обратно. Провода закрепляются армированным скотчем, укладывается ранее снятый войлочный слой, а сверху снова раскатываем ковролин.

В принципе, вот и все, что можно сказать о шумоизоляции отечественных автомобилей. Как видите, вполне реально проделать эту нужную процедуру своими руками, существенно при этом сэкономив. Но если вы не уверены в своих силах, то стоит все-таки сразу обратиться к профессионалам, нежели потом везти к ним автомобиль на переделку и вторичный разбор салона.

Удачи!

Отзыв владельца автомобиля LADA (ВАЗ) Priora 2012 года ( I ): 1.6 MT (98 л.с.)

5 октября 2019

Приора хэтчбэк SE 2012г.в.

Доброго времени суток, друг!

Решил написать свое видение о данном автомобиле. Много было написано и  сказано до меня, но может кому понадобится новое мнение.
Про начало....
Началось все с того, что решил купить себе автомобиль. В голову мне запала и не выходила мысль о новом автомобиле. Не хотелось на тот момент рассматривать б/у авто. Исходя из бюджета выбор пал на Ладу Приору. В автосалонах Приор очень много, комплектации в основном "бичевые", но в том куда я обратился стояла Приора в комплектации SE (Special Edition). Она как раз мне и понравилась. В комплектации : кондиционер, однозонный климат-контроль, датчик света, датчик дождя, полный ЭСП, навигация штатная, 2дин магнитола, черный салон, подогрев лобового стекла и зеркал, подогрев сидений и еще что-то по мелочи. Покупка, оформление, 2 дня ожидания, ничего интересного и вот новенькое авто в моем пользовании.  На тот момент мне 22 года, первое заработанное собственными силами авто и переполняющее чувство радости и предвкушения.
Про эксплуатацию...
Чувство радости и предвкушение драйва очень скоро улетучилось) После первых дней управления Приорой сразу возникло в ней что то поменять, доработать, улучшить. Сделать то, что никак не может Автоваз. Первым делом были замечены сверчки в салоне, крышка багажника гремела так, что хотелось заварить ее наглухо. При проезде по грунтовой дороге в салоне авто гремело все что может и не может греметь. Штатная магнитола мягко говоря плохого качества, а динамики заводские вообще не заслуживают никаких комментариев и оценок. По пяти бальной шкале оценил бы в —100 ( минус сто ). И тут начались изменения в комфорте авто: была сделана вибро-шумоизоляция дверей и багажного отсека. Установлено 2 усилителя, 4 колонки, сабвуфер, переделана вся задняя полка. Изготовил своими руками акустическую полку, врезал туда 2 блина. Крышка багажника была отрегулирована, проклеена шумкой, утяжелена.  После этих манипуляций немного добавился комфорт, а звуки сверчков погасли в звуке громкой музыки и баса. Стоковые замки заменены на бесшумные, вкупе с тяжелыми дверьми после шумки стали очень даже четко закрываться.
Про техническую часть...
По технической части скажу честно, все достаточно не плохо. Авто владел целых 6 лет и 130 тыщ пробега. За это время авто не подводил, всегда доезжал до назначенного места без проблем. В начале (примерно на 40 тыщ. км) эксплуатации заморосил термостат. Температура охлаждающей жидкости была чуть выше нормы, но до перегрева двигателя не дошло, заменили по гарантии. Так же примерно этот период заглючил вентилятор печки, после заезда на СТО устранили по гарантии. Говоря о системе отопления следует отметить что в целом не плохая, отдельного внимания требует воздуховод в ноги водителя. Это испепеляющая жаровня в зимнее время года. А в то же время левая нога будет мерзнуть и покрываться льдом около водительской двери. Многочисленные сквозняки в салоне связаны с техническими отверстиями в кузове авто, не загерметизирванными и утепленными с завода.  
По подвеске все хорошо, за 130 тыщ пробега абсолютно ничего не менял, продал авто с заводскими стойками и всей ходовой. Один раз заменил шурс левый, стоимость 1500 руб, будем считать что это расходник. Больше никаких вложений в подвеску.
В непонятной истории пришел в негодность датчик ДМРВ. Определить что это был он сразу не удалось (машина не работала на холостых, на ходу дергалась, пыркалась, вводила в ужас). После датчик был тупо отключен и машина поехал как раньше. Никакие мифы про расход бензина и прочее не подтверждаю, машина работала как и при рабочем ДМРВ.
Больше никаких поломок не было, машина ездила и радовала меня. Двигатель, коробка, подвеска авто простят многие ошибки водителя. Не посыпятся и не затребуют дорогостоящих ремонтов.
По динамике вполне впечатляюще! Дешевые иномарки и маломощный С класс не выигрывают в скорости никак. Приора по моему взгляду и опыту будет быстрее ( тягался с Киа Спектра 1,6л ; Шкода Октавия 1,2л турбо; Киа Рио 1,6л; Хёндай Солярис 1,6л; Форд Фокус 3 1,6л; Шевроле Лачетти 1,4л и т. д). 
На 4-5 год эксплуатации авто начал гнить. Сколы на капоте, бампере, крыше цветут так, как не цветут корабли в открытом море. Качество ЛКП ужасное, под лаком нет даже нормальной грунтовки, не говоря уже об оцинкованном кузове. Задняя крышка багажника зацвела сама по себе, от греющихся проводов проложенных к подсветке номера (часто замечал у других Приор). 
 Про минусы...
Минусов можно много перечислить, но основными я бы выделил отсутствие комфорта в салоне, плохая шумоизоляция, плохое ЛКП.
Про плюсы...
Динамика авто, бюджетное обслуживание, широкий выбор тюнинга.
Итог...
Несмотря на отзывы в инете, стериотипы о Ладах и прочее отмечу что Приора хороший автомобиль в своей ценовой категории. Плановые ТО, замена масла, фильтров и колодок не затребуют много финансов. Подойдет как для начинающих водителей, так и для тех, кому нужен временный "поджопный" авто, как для молодых ребят, так и для пенсионеров. Уникальный отчасти)
На этом все, не буду растягивать отзыв, постарался быть кратким и объективным. 
Тюнинг панели приора своими руками – АвтоТоп
Для этого мне потребовалось:Отвертка звезда, отвертка плоская, канцелярский нож, ножницы, пластырь, влажная салфетка, наждачная бумага №240,настольная лампа, магазинные пакеты.
1) Снимаем панель приборов с машины
2) Откручиваем все винты крепления, разбираем панель приборов
3) Снимаем стрелки приборов. Подкладываем под стрелку визитку или кредитную карту (чтобы не поцарапать панель приборов), и, подцепляя ножом под основание стрелки, выщелкиваем ее с оси
4)Снимаем накладку панели приборов. Но накладка находится на основании из оргстекла.Поэтому отделяем накладку от основания из оргстекла
5)Я решил изменить подсветку панели приборов с зеленого на белый цвет. Аккуратно лезвием ножа удаляем зеленое напыление с тыльной стороны накладки…Я заебался и в результате взял наждачную бумагу №240.
6)Вы можете увидеть разницу между зеленой и белой подсветкой панели приборов, часть символов успел очистить от зеленого напыления
7)Полностью очищенная от зеленого напыления панель приборов приоры
8)Для изменения подсветки отдельных элементов пригодится полиэтиленовый пакет с цветными надписями и рисунками, Вырезаем с полиэтиленового пакета необходимый цветной кусок…который наклеиваем на накладку панели приборов с тыльной стороны
9)Таким же образом делаем желтый цвет на спидометре и синий на шкале температуры
10)Что касается подсветки, то со штатными лампочками не получится равномерной подсветки панели приборов. Поэтому было решено установить временно диодные лампы, а позже сделаю ленту.
11) Далее разбираем дисплей, убираем светофильтр зеленого цвета, собираем обратно. Теперь дисплей тоже будет светить не зеленым цветом, а белым. Если же вы хотите сделать подсветку дисплея другого цвета, то можете установить светофильтр любого цвета
12)Скинул вариант с родными лампами, и диодами.
ЕСТЬ ОПИСАНИЯ ПОД ФОТКАМИ.
xshpinatx
Лада Приора, по сравнению с другими моделями концерна АвтоВАЗ, отличается более привлекательной и качественной приборной панелью с отделкой из хорошего пластика типа «Soft Look» и неплохой комбинацией приборов. Однако владельцы этих автомобилей стремятся изменить некоторые элементы приборной панели и сделать внутреннее убранство салона более ярким и стильным.
1 Тюнинг панели приборов на Ладе
Модернизация приборной панели, как правило, начинается с установки новой подсветки. Для этого потребуется набор инструментов, а именно – отвертки и ключи, а также светоотражающая фольга и светодиодные ленты. На первом этапе демонтируется приборная панель. Это делается своими руками с помощью крестообразной отвертки. Рулевое колесо для этого снимать не нужно, достаточно лишь убрать рулевую колонку в самое низкое положение.
Затем, следуя инструкции, разберите приборку. На втором этапе необходимо аккуратно отделить накладку от основного стекла и разобрать циферблаты и стрелки. Самым простым способом улучшения подсветки приборной панели считается снятие стандартного напыления с цифр на накладке. Таким образом, при штатном подсвечивании цифры на щитке приборов будут иметь яркое белое свечение.
Еще один простой и недорогой вариант тюнинга приборной панели – наклейка разноцветных вставок из неплотного целлофана, которые необходимо наклеивать на обратную сторону снятой со стекла панели. Это позволит изменить цвет на спидометре и шкале температур. Однако, более серьезный тюнинг предполагает установку дополнительной подсветки или полного изменения стандартного освещения.
2 10 светодиодов для изменения подсветки
Чтобы улучшить или поменять освещение на приборной панели, после ее снятия необходимо наклеить кусочки светодиодной ленты. Клеить их необходимо по всему периметру приборки, через одинаковое расстояние. При этом важнейшим условием является соблюдение полярности при соединении диодной ленты и штатных проводков питания. Далее необходимо аккуратно разобрать дисплей и удалить из него световой фильтр зеленого цвета.
Это позволит сделать подсветку дисплея ярко-белой. Однако в том случае, если вы хотите получить какой-нибудь другой цвет на дисплее, можно приобрести светофильтр любого цвета – как правило, они продаются в специализированных магазинах. Некоторые владельцы Приоры при полном изменении подсветки меняют и подсветку основной стрелки спидометра. Для этого используются светодиоды того цвета, на который вы хотите поменять освещение стрелки. Достаточно будет десяти CMD светодиодов. 3 светодиода – на спидометр и тахометр, еще по три – на шкалу температуры двигателя и показателя расхода топлива.
Лучше всего закреплять светодиоды паяльной лампой, впаивая их в основное стекло на панели приборов. При этом также не стоит забывать о необходимости подключения штатных проводов с обратной стороны с соблюдением полярности. При соблюдении всех правил инструкции и наличии необходимых инструментов провести подобные изменения своими руками не составит большого труда, зато результат обязательно порадует владельца автомобиля.
3 Защищаем консоль – краска и полиуретан
После определенного времени эксплуатации модели ВАЗ Приора в салоне могут появиться неприятные звуки – скрип или стук где-то внутри консоли. Чтобы этого избежать, специалисты рекомендуют демонтировать облицовочную панель консоли и нанести на основной корпус дополнительный слой покрытия из полиуретана или моделина. Это позволит избавиться от неприятного скрипа и посторонних шумов в салоне.
Кроме того, популярным направлением внутреннего тюнинга на Приору является покраска центральной консоли в другой цвет.
Для этого вам потребуется баллончик с краской и грунтовка для пластика. Снимите центральную консоль, при этом следуя инструкции и не забывая отключать электронные приборы, магнитолу, питание печки, часов и т.д. Далее следует нанести на пластиковую консоль тонкий слой грунтовки, дать просохнуть несколько часов, затем нанести краску из баллончика по всей поверхности консоли. Цвет выбирать вам и только вам, однако после изменения подсветки панели приборов и улучшения вида центральной консоли салон автомобиля станет более привлекательным и спортивным.
Интерьер ВАЗ-2170, на удивление, не вызвал особых нареканий автовладельцев. А это говорит о том, что тольяттинцы в этот раз подошли к решению задачи более ответственно. И немудрено – привлекали даже дизайнерское ателье из самой Италии. Но разве все это остановит ценителей прекрасного в стремлении индивидуализировать черты своей машины. И здесь все зависит от личных вкусов, потому как автомобиль бюджетный, и на реализацию своей мечты можно вливать массу денег, а «совершенству», как известно, предела нет. Поэтому важно вовремя остановиться, чтобы особо не шокировать участников движения.
Интерьерный тюнинг Лада Приора седан на фото: основные направления
Многие автомобилисты уже имеют понятие, как организовать модернизацию ходовой части или силовой установки. Например, некоторые владельцы с успехом установили дневные ходовые огни на ВАЗ-2170, чем повысили не только уровень экстерьера, но и безопасности.
По поводу интерьерного антуража существует множество мнений. Некоторые особо «одухотворенные» личности умудряются изменить внутреннюю обстановку до неузнаваемости. Такие Приора и тюнинг салона своими руками на фото выглядят, по их мнению, как мечта арабского шейха. Вместе с тем есть вполне вменяемые варианты, среди которых:
Замена чехлов и обшивки.
Модернизация кресел и приборной панели.
Акустическая шумоизоляция и установка мощной аудиосистемы.
Салонный светотюнинг и покраска штатных пластиковых элементов.
Перебирая варианты, не нужно забывать, что даже за солидную сумму вазовская обстановка никак не сможет превратиться в мерседесовскую. Поэтому планировать модернизацию следует без особого фанатизма, делайте все скромно, но со вкусом.
Варианты апгрейда приборной панели ВАЗ-2170
Приборная панель Лада Приора седан и тюнинг на фото выглядит вполне прилично, и даже более того – он оправдан, поскольку заводского освещения приборов многим недостаточно. Вариантов реализации несколько:
Разобрать панель и удалить стандартное напыление с цифр накладки. После этого знаки на щитке приобретут яркое белое свечение.
Наклеить на обратной стороне стекла красные или любые другие вставки на определенные цифры. Это акцентирует внимание на шкале температур и спидометре.
Закрепить с обратной стороны стекла на плате приборной панели отрезки светодиодной ленты определенных размеров. Важное значение имеет соблюдение полярности при подключении схемы к штатной проводке.
Что еще сделать – о полноценном проекционном экране HUD владельцам ВАЗ 2170 приходится только мечтать, однако кое-что можно предпринять. Если не нравится зеленый цвет дисплея, то следует разобрать его и удалить фильтр. От этого подсветка станет ярко-белой, но можно установить любой другой светофильтр.
Некоторые поклонники тюнинга одновременно с общей подсветкой приборов меняют и подсветку стрелки спидометра. Для реализации этого проекта достаточно 10 светодиодов SMD: четыре для освещения тахометра и спидометра, и по три на шкалы расхода горючего и температуры ОЖ.
Как сделать шумоизоляцию потолка салона?
Еще одна полезная модернизация, потому что акустический комфорт ВАЗ-2170 оставляет желать лучшего. Качественную звукоизоляцию на Лада Приора в виде тюнинга салона своими руками на фото можно и не увидеть, поэтому рассмотрим вопрос более детально. Мастера рекомендуют начинать с потолка, для работы понадобится 4-5 часов свободного времени и материалы:
Два листа сплена 1,20х1,0 м толщиной 4 мм.
Два листа битопласта.
Три листа вибродемпфера.
Монтажный валик.
Канцелярский нож и ножницы.
Процедура начинается с демонтажа потолочной обшивки и штатной шумоизоляции, после чего поверхность крыши обезжиривается и первым слоем укладывается виброматериал. Вторым этапом идет монтаж листов сплена, и только потом – укладка битопласта. Удобство заключается в том, что листы материала имеют клеящуюся основу, которую нужно разогреть при помощи фена, и «раскатать» валиком.
Совсем нелишней будет шумоизоляция бардачка и дверей. Материалы понадобятся те же, что и для работы с потолком, технология выполнения проста и вполне доступна каждому желающему. Нужно отметить не только улучшение акустического комфорта, но и теплоизоляционных характеристик автомобиля.
Доработка салонного плафона
Практически все доступные отзывы владельцев Lada Priora говорят о том, что штатный штурманский светильник не обеспечивает хорошую освещенность интерьера. Существует несколько проверенных практикой способов:
Установка самостоятельно сделанной площадки по размеру плафона, на которую приклеивается LED-лента. Провода подключаются к штатной проводке.
Замена стоковой лампы плафона на светодиодную.
Замена штатной лампы светильника на модуль из светодиодов, яркость зависит от типа и количества светоэлементов в блоке.
Последние два варианта тюнинга отечественного седана Лада Приора на фото не заметны, но это не говорит о том, что они неэффективны. Модернизация проста, так как полностью плафон снимать не нужно, и не требует особых приспособлений и инструмента.
Модернизация кресел
Кардинально преобразить салон с минимальными затратами возможно с помощью смены автомобильных чехлов, которые продаются в огромном количестве. Несколько дороже обойдутся кожаные изделия, но есть ли в них смысл – решать владельцу. Альтернативой может послужить экокожа, у которой хорошая воздухопроницаемость.
В последнее время популярен обогрев сидений , комплекты устанавливаются и подключаются самостоятельно. Для управления опцией обычно устанавливается дополнительная кнопка.
Технический тюнинг салона автомобиля Лада Приора своими руками и фото реализованных вариантов
Большое поле для экспериментов в сфере индивидуального автотюнинга предоставляют RGB-ленты в комплекте с драйверами. Неплохо смотрится яркая подсветка ног у переднего пассажира и водителя. За счет управляющего драйвера корректируется интенсивность освещения и цвет. Есть ли в данной доработке рациональное зерно? Если без фанатизма, то в темное время такая подсветка поможет выйти, а в остальном…
Аудиотюнинг ВАЗ-2170
Штатная вазовская аудиосистема, как уверяют наши аудиофилы, не отвечает высоким стандартам звучания. Если серьезно, то так оно и есть, и хорошо бы увеличить диаметр и поставить фирменные динамики на 16 см. На некоторых фото тюнинга салона автомобиля Приора своими руками видно, что посадочное место для громкоговорителей в дверях придется распилить. Обязательно нужно выполнить шумо-виброизоляцию дверных стенок, чтобы избежать в будущем резонансных явлений.
Кроме широкополосных динамиков специалисты рекомендуют поставить еще и твиттеры. Их располагают на торпедо или в верхней части дверной карты. Для задних также пассажиров устанавливают широкополосные громкоговорители, а для акцентирования низких частот в багажном отсеке можно организовать место для сабвуфера.
Прочие технические опции
Если уж браться за модернизацию аудиосистемы, то желательно обратить свой взор на какой-нибудь полноценный мультимедийный центр с выходами на монитор. Это уже будет гарантией качественного воспроизведения музыкальных треков.
Ко всему сказанному неплохо добавить хороший монитор, который не даст скучать в пробках и позволит расслабиться на стоянке во время продолжительных поездок. Не помешает присмотреться к ассортименту бортовых компьютеров для Lada Priora.
Декор пластиковых компонентов
Седан укомплектован массой деталей из пластмассы в интерьере, благо многие из них имеют светлые тона и легко перекрашиваются. Процесс покраски пластика из аэрозольного баллончика требует наличия не только респиратора и перчаток, но и обезжиривающей жидкости и грунтовки. Во время работы важно не допускать образование потеков.
Другой способ усовершенствовать внешний вид пластиковых элементов – обтянуть их пленкой «карбон». По заверениям многих автолюбителей этот материал долговечен и эффектно смотрится. Заготовки режутся с запасом по краям в 20-25 мм, после чего пленка наклеивается на обезжиренную поверхность. Края и изгибы обрабатываются феном, чтобы предотвратить изломы и загибы.
Комплексная подсветка Приоры своими руками
Инструкция о том, как сделать яркую подсветку приоры своими руками. Разобраны варианты подсветки днища, дверей, приборное панели и многое… Просмотров: 18079
 Установка завершеназличные варианты светодиодной подсветки для автомобиля  LADA Priora.
1. Подсветка днища
Для начала необходимо измерить днище автомобиля, чтобы подготовить соответствующие куски светодиодной ленты для переднего и заднего бампера, а также для боковых частей днища автомобиля. После этого отрезаем куски пластикового профиля (обычный пластиковый элемент для проводки)
Для дополнительной жесткости конструкции проклеиваем металлической лентой внутреннюю поверхность профиля
После этого, при помощи пластиковых хомутов, закрепляем прозрачный шланг, в котором потом разместим светодиодную ленту.
Помещаем ленту в шланг
При помощи силикона изолируем концы с двух сторон.
К днищу автомобиля крепимпрофиль при помощи обычного крепежа
Комплект подсветки готов к установке.
Осталось только прикрутить профиль к днищу и подключить ленту.


 2. Подсветка ног
 Для начала отрезаем четыре куска светодиодной ленты по 15 см каждый и припаиваем к ним провода.
После этого обезжириваем нижнюю поверхность приборной панели и аккуратно наклеиваем светодиодную ленту . Подключаем провода к центральному плафону, чтобы свет загорался одновременно с открытием дверей.
 
Задние полоски необходимо доработать, чтобы крепко их закрепить и направить свет перпендикулярно поверхности, а не под сиденье, полосы можно закрепить на площадки из пластика (в нашем случае коробки от DVD дисков).
Один край был заправлен между каркасом сиденья и поролоном, а второй,в свою очередь, был приклеен двухсторонним скотчем.
 
  
 3. Подсветка приборной панели
Для начала, необходимо снять и разобрать приборную панель.
Далее, необходимо определиться, использовать в качестве источника света светодиоды, впаянные в печатную плату, либо использовать светодиодную ленту. Второй вариант проще в реализации, так как изготовить плату такого размера достаточно трудозатратно. Нарезаем светодиодную ленту на полоски, по 3 диода в каждой, и припаиваем к ним проводку.
После этого размещаем  эти полоски внутри приборной панели и закрепляем их.
В случае необходимости дополнительно просверливаем отверстия под проводку.
Подключаем плату к машине, включаем габариты и при помощи контрольной лампочки определяем плюс и минус подсветки. Соответственно припаиваем проводки.
Скручиваем и изолируем все провода.
Собираем панель.
Свечение достаточно  яркое. Рекомендуется установить на минимум регулировку подсветки и или же дополнительно устанавливаем тонировку.
Ставим панель на автомобиль и подключаем.
4. Подсветка блока управления печкой.
В данном случае в качестве источника света так же можно использовать светодиоды, впаянные в печатную плату или светодиодную ленту.  Так как в предыдущем примере, мы уже рассмотрели вариант с использованием светодиодной ленты, рассмотрим вариант с печатной платой.

Для начала, необходимо демонтировать сам блок управления.
После этого снимаем накладку, световод со шкалой из оргстекла и шаблон.
Далее сканируем шаблон и изготавливаем плату методом ЛУТ. Припаиваем светодиоды и резисторы.
 Проверяем работоспособность платы
Теперь необходимо снять зеленую краску при помощи спирта и ножа. Спирт смываетзеленую краску не трогая черную.Символы заклеиваем белой матовой пленкой. Прозрачным двухсторонним скотчем на рассеиватель приклеиваем маску.
Вырезаем в плате отверстия для установки


 
 Закрепляем плату 
Собираем блок управления печкой, устанавливаем его на автомобиль и подключаем.
 5. Подсветка дверей.

Для начала необходимо снять  обшивку дверей.
 
Далее отрезаем куски ленты необходимой длины и припаиваем проводку.
После этого, обезжириваем нижнюю поверхность обшивки и приклеиваем светодиодную  ленту.
 
Дополнительно прикручиваем ее проволокой. Для этого сверлим несколько маленьких отверстий.
Теперь осталось установить обшивку на двери и подключить питание. «Плюс»можно взять от кнопки стеклоподъемника, а «минус» от концевика.


 
 Установка завершена 
 
Ремонт приоры своими руками
Самое подробное описание: ремонт приоры своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.
Здравствуйте дорогие читатели ВАЗ Ремонт, а также гости нашего сайта. Сегодня в рубрике “Ремонт Приора” я расскажу о том, как заменить верхнюю опору двигателя в домашних условиях. Как всегда, для начала несколько слов о том, что будем менять, для
Всем привет. Сегодня на ВАЗ Ремонт очередной фотоотчет по установке ПТФ. На этот раз будем устанавливать противотуманки на Лада Приора в домашних условиях. Работа не сложная, однако требует определенных знаний и соблюдения последовательности действий.
Здравствуйте. Сегодня расскажу о том, как произвести замену моторедуктора печки на Приоре в домашних условиях. Данный пошаговый фотоотчет позволит вам произвести такой ремонт самостоятельно, то есть своими руками.
Здравствуйте. Сегодня на ВАЗ Ремонт очередной фотоотчет по ремонту. В этой статье вы узнаете как установить треугольные рычаги на Лада Приора в домашних условиях. Пошаговая инструкция по установке позволит вам понять как правильно выполнять данную работу для того, чтобы
Здравствуйте. Сегодня поговорим о том, как поменять подшипник муфты кондиционера на Приоре в домашних условиях. Как всегда инструкция будет представлена в виде пошагового фотоотчета, для того чтобы вы могли выполнить данную работу своими руками.
Видео (кликните для воспроизведения).
Каждый обладатель Приоры знает о таком “баге” любимой “ласточке”, когда при использовании омывателя щетки проделывают целых 4 прохода по «лобовухе» вместо 2-х, которых хватило бы вполне. Однако как говорится, наши руки – не для скуки, дело поправимое при условии,
Здравствуйте. В этой статье вы узнаете как заменить помпу на Лада Приора в домашних условиях, пошаговый фотоотчет поможет вам выполнить замену водяного насоса на Приоре быстро и правильно.
Понравился сайт? Подпишитесь на получение новых статей на электронку, для этого введите Ваш e-mail адрес:
Автомобиль — это не только средство передвижения, а еще и сложнейший механизм. Каждое из транспортных средств имеет свои сильные и слабые стороны. Для того чтобы понять, насколько оно надежно, необходимо в первую очередь провести анализ каждого из узлов машины.
Лада Приора считается достаточно «выносливым», стабильным автомобилем, но и у нее есть свои слабые места. Владелец машины данной марки должен быть осведомлен о них для того, чтобы при необходимости можно было провести ремонт Приоры своими силами. Тем более что инструкция по устранению неполадок не из самых сложных.
Одна из наиболее часто встречающихся неисправностей, приводящая к незапланированному ремонту и посещению автомастерских, — выход из строя опорного подшипника ремня ГРМ или устройства водяной помпы. Эти поломки достаточно легко устранимы, хотя ремонт и техническое обслуживание являются удовольствием не из дешевых. Так как отдельно опорные подшипники в продаже не встречаются, приходится приобретать полный комплект ремня ГРМ. По правилам безопасного передвижения на дорогах и эксплуатации автомобиля Лада Приора, замена ремня ГРМ проводится через каждые 120 тыс. км. Однако поломка самого подшипника и помпы, как правило, приводит к обрыву ремня, следовательно, его полная замена может потребоваться гораздо ранее срока, который предписывает инструкция по эксплуатации.
Редко, но тем не менее возможен ремонт Лада Приора, связанный с системой управления автомобиля, а также с его подвеской. В последнем случае, возможно, потребуется замена опоры стойки. Одной из причин выхода из строя подшипников стойки может являться плохая герметизация и, как следствие, попадание в узлы подшипников пыли и грязи. Выявить самостоятельно данную поломку достаточно просто — при поворачивании руля до упора автомобилисты Приора клуб могут услышать щелчки.
Слабым местом автомобиля Лада Приора являются и передние ступицы. Они достаточно легко деформируются при попадании колес автомобиля даже в неглубокие ямки.
Если пробег автомобиля насчитывает более 100 тыс. км, шаровые опоры могут прийти в негодность. Процесс их самостоятельной замены не требует особых навыков. Проблемы с системой подогрева могут возникнуть из-за неисправности заслонок печки или в случае, когда устройство мотора либо редуктора выходит из строя.
Замена амортизаторов и пружины подвески может понадобиться гораздо раньше заявленного гарантийного пробега в 200 тыс. км в том случае, когда эксплуатация автомобиля не соответствует требованиям отечественного производителя. Наличие колпачков на задних ступицах является необходимым условием. При их отсутствии в узел неизбежно попадут грязь, пыль, вода, что непременно приведет к поломке всего узла.
При появлении во время движения непонятного шума в первую очередь проверьте, насколько надежно крепление бачка гидроусилителя руля. Во время заводской сборки он мог быть недостаточно прочно прикручен.
Появление коррозии на автомобиле нельзя отнести к недостаткам именно этой модели, ведь под действием погодных условий любая машина рано или поздно начинает ржаветь. Самыми слабыми являются места крепления декоративных накладок. Чтобы избежать появления коррозии, члены Приора клуб советуют периодически обрабатывать поверхности вашего транспорта специальными антикоррозийными присадками.
Итак, самыми ненадежными элементами данной модели можно назвать детали кузова, печку и узлы с опорными подшипниками. Несомненным плюсом отечественного машиностроения является постоянное наличие недорогих запчастей. Вы без проблем сможете заменить любую деталь в Ладе Приоре в случае ее износа. Единственным исключением, пожалуй, можно назвать салонный фильтр. Его замена может вызвать определенные трудности из-за непродуманной изначально конструкции.
Также сложности могут возникнуть и при замене задних амортизаторов Лады, т. к. болты при большом пробеге покрываются ржавчиной и снять их самому иногда бывает крайне затруднительно. Хотя в подобной ситуации можно воспользоваться специальным растворителем ржавчины, но иногда и он бывает бессилен.
Не стоит забывать о том, что полную диагностику вашего автомобиля можно провести только на специализированных станциях. Поэтому для вашей же безопасности не стоит игнорировать визит к профессионалам, чтобы получить высококачественное техническое обслуживание.
Популярный российский автомобиль Lada Priora выпускается в 4-х типах кузова: седан (ВАЗ-2170), универсал (ВАЗ-2171), хетчбек (ВАЗ-2172), купе (ВАЗ-2173) и в нескольких комплектациях, что несомненно делает этот автомобиль удобной для разных людей. Lada Priora пришла на смену популярной и всеми любимой Ладе 10-го семейства и создана для наших российских дорог и нашего сурового климата. Безопасность, экономичность, легкость обслуживания, пригодность к нашему топливу – обо всем этом позаботились конструкторы.
Видео (кликните для воспроизведения).
Лада Приора комплектуется 8-ми клапанным (81 л.с.) и 16-ти клапанным (98 л.с.) двигателями, с заявленным ресурсом 200 000 км. Новые двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, что повышает мощность двигателя на 10%. В ряд комплектаций серийно устанавливается тюнинг-опции: кондиционер с климат-контролем, датчик света и дождя, парктроник, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники на все двери, зеркала с электроприводом и подогревом.
Кузов Lada Priora усилен с целью повышения пассивной безопасности, также возросла жесткость кузова на кручение. Приора комплектуется подушками безопасности: в комплектации “Норма” – подушкой водителя, в комплектации “Люкс” – подушками водителя и переднего пассажира. В комплектации “Люкс” также оснащается преднатяжителями ремней безопасности, системой ABS и парковочным радаром. По утверждению промосайта Lada Priora при ударе на скорости 5 км/ч повреждение получает только бампер, не затрагивая при этом остальные конструктивные элементы кузова. Экологичность автомобиля соответствует нормам Евро-3 для российского рынка и Евро-4 для рынка ЕС.
На сегодняшний день уже реализовано большое количество различных доработок и исправлений недочетов Lada Priora, и мы собрали их. Основной упор сайта сделан на такие темы, как ремонт и тюнинг приоры своими руками, на тему стайлинга – как стайлинга интерьера, так и стайлинга экстерьера. У нас вы найдете качественную подборку фотографий и фотоотчетов, материалы по доработке, ремонту, стайлингу и тюнингу, а также множество полезных советов по обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Вы найдете реальные ответы на многие вопросы, возникающие в процессе эксплуатации, информацию по доработке и ремонту различных узлов. Все материалы, касаемые доработки, ремонта и тюнинга, представлены “в картинках” для простоты восприятия и наглядности.
Многие из нас делали какие-либо доработки, и мы, несомненно, хотим чтобы наши труды по достоинству оценили другие владельцы автомобиля Lada Priora. Вы можете отправить нам фотоотчет проделанной работы с подробным описанием, мы опубликуем вашу работу, и ее по достоинству оценят!
Капитальный ремонт двигателя Лада Приора включает в себя этапы разборки, поиска и замены изношенных деталей и последующей сборки.
Обычно во время ремонта мотора Приоры производится замена поршней, в некоторых случаях требуется дополнительная расточка цилиндров. Достаточно распространенным поводом для капитального ремонта является перегрев двигателя.
Мотор может перегреваться из-за неисправной системы охлаждения, негерметичной прокладки, нарушений в работе термостата и т.д. В легких случаях бывает достаточно просто заменить прокладку. Но иногда перегрев мотора может потребовать серьезного ремонта, с которым самостоятельно справиться не удастся.
Какие инструменты понадобятся?
В процессе разборки и сборки двигателя вам понадобятся:
Монтажная лопатка
Отвертка
Набор ключей
Устройство для установки поршней
Мягкий молоток
Динамометрический ключ
Последовательность действий
Разборка двигателя не вызывает затруднений, поэтому ее описание мы опустим и приведем здесь лишь операции по ремонту и последующей сборке мотора:
Избавьтесь от нагара, скопившегося в блоке цилиндров. Удалите нагар из масляных канавок в постелях цилиндров.
Вставьте вкладыши подшипников, ориентируясь на метки, которые вы сделали при разборке мотора. Следите за тем, чтобы стопорные усики вкладышей вошли в позы постелей.
После этого смажьте вкладыши маслом.
Поставьте в блок цилиндров коленвал и смажьте полукольца маслом. Убедитесь, что полукольца установлены таким образом, что их канавки направлены к щекам коленвала
Произведите установку полукольца, выполненного из сплава стали и алюминия (оно имеет белый цвет), на переднюю сторону центральной постели.
С другой стороны постели установите полукольцо из металлокерамики (оно имеет желтоватый цвет).
Поверните установленные полукольца таким образом, чтобы их концы находились заподлицо с торцами постели цилиндров.
Установите в крышки коренных подшипников вкладыши. Опять же, ориентируйтесь на метки, которые сделали во время разборки двигателя. Проследите за тем, чтобы стопорные усики вошли в паз и смажьте вкладыши.
Установите крышки в соответствии с нанесенными на них номерами цилиндров.
Смажьте торцы и резьбу болтов, которые будут крепить крышки, моторным маслом
Заверните болты третьей крышки. Тоже самое проделайте с болтами второй, четвертой, первой и пятой крышек (именно в такой последовательности).
Затянув болты, проверьте легкость хода коленвала. Проверните его несколько раз.
Поставьте и закрепите масляный насос, а также держатель заднего сальника
Установите в поршень шатун и вставьте поршневой палец. Не забудьте смазать маслом и палец, и шатун.
По обеим сторонам пальца установите стопорные кольца. Проследите за тем, чтобы они располагались в канавках поршня.
После этого установите на поршень маслосъемное кольцо и поршневые кольца. Для этого лучше воспользоваться специальным инструментом, который так и называется — «съемник».
Убедитесь, что кольца легко вращаются в канавках.
Аккуратно протрите шатунные шейки коленвала и зеркала цилиндров.
Вставьте вкладыш в шатун, следя за тем, чтобы его усик точно попал в проточку шатуна. Смажьте поршень и вкладыш. Установите на поршень оправку для сжатия колец и опустите шатун в цилиндр.
Прижмите оправку к блоку. Используя ручку молотка, протолкните поршень.
Затем установите на шейку коленвала нижнюю головку шатуна.
Вставьте в крышку шатуна вкладыш и установите ее, следя за тем, чтобы маркировка на нижней головке шатуна и на крышке располагались с одной и той же стороны.
Заверните болты крышки. Аналогичным образом поставьте оставшиеся поршни.
Закрепите маслоприемник
Установите стопорную пластину и маховик, предварительно смазав болты крепления анаэробным фиксатором.
Нанесите на блок цилиндров тонкий слой консистентной смазки и поместите сверху прокладку картера.
Установите и закрепите масляный картер.
Как и все отечественные авто, Lada Priora имеет свои недостатки. За время выпуска модели сформировался список наиболее частых поломок и слабых мест этой машины. Для Лады Приора ремонт запчастей двигателя и электрооборудования — распространённые явления. Также возникают проблемы со стойками подвески и пластиком салона.
При серьёзных поломках, которые выходят за рамки вашей компетентности, нужно проходить диагностику на станции технического обслуживания. Но если вы уверены, что в состоянии выявить определённую, не слишком серьёзную поломку, можно справиться и своими силами. Ремонт Приоры своими силами поможет выполнить руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2170.
Когда водитель проходит техническое обслуживание Приоры, работники СТО нередко обнаруживают неисправности в системах двигателя. Самые распространенные причины поломки мотора следующие.
Проблемы с ремнем газораспределительного механизма (ГРМ).
Поломка деталей бензонасоса.
Отказ датчика положения коленвала.
Признаки: падение мощности, устойчивости двигателя. Руководство по ремонту прописывает, как заменить ремень ГРМ, отремонтировать бензонасос, заменить датчик положения коленвала. Ремонт автомобиля выполняется при выключенном зажигании.
Сначала нужно снять правый защитный щиток мотора, отжать фиксатор, на котором держится колодка жгута проводов системы управления движком. Затем следует отсоединить датчик положения коленвала от этой колодки. Демонтаж датчика производится при помощи ключа на 10. Отвинчиваем болт крепления.
Проверить нужно не только сам датчик, но и всю его цепь. Зажигание не включаем, коленвал — неподвижен. Один щуп мультиметра подсоединяем к выводу жгута колодки, другой к массе. Вольтаж на тестере должен быть примерно 2,5 В. Повторяем процедуру с другим выводом жгута. Если напряжение в норме, нужно проверить цепь на предмет обрыва или замыкания: участок между выводом жгута 1 и выводом 34 контроллера, а также провод, что соединяет вывод 2 жгута и 15 контроллера.
Если вольтаж и цепь в порядке, возможно, вышел из строя контроллер. Тестируем сам датчик при помощи мультиметра. Нормальная эксплуатация датчика происходит при сопротивлении 550–570 Ом. А в режиме переменного тока, когда стальной стержень подносится к торцу датчика, должен произойти скачок напряжения. Тогда датчик в норме. При несоответствии ни одного из условий заменяем датчик и устанавливаем обратно на крышку масляного насоса.
Уход за ремнём ГРМ предполагает его замену через 200 тыс. км пробега. Проверка рекомендуется каждые 45 000 км. Ведь обрыв ремня, «слизывание» зубьев, наличие складок, трещин, разволокнений приводит к нарушению фаз распределительного и коленчатого валов. Последствия: заклинивание поршней, клапанов, шатунов. На ремне также недопустимо наличие масла. При выявлении таких поломок заменяем ремень ГРМ. Ремонт и обслуживание ремня осуществляется согласно руководству по эксплуатации. Главное, что нужно знать: перед снятием ремня нужно выставить валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) поршня.
Чтобы проверить давление в топливной рампе, которое зависит от бензонасоса и фильтра, понадобится манометр. Вставить его нужно вместо золотника, который находится под штуцером топливной рампы. При включенном зажигании снимаем показания манометр. Значение должно быт в пределах 3,6–4 бар.
На слух проверяем исправность бензонасоса. Если насос издает непривычные звуки или давление не соответствует указанному, детали заменяются. Процесс замены описан в инструкции по эксплуатации и ремонту.
По части электрооборудования зачастую возникают поломки:
электроусилителя руля;
привода дворников;
ламп головного освещения.
На первых этапах продаж Lada Priora возникали проблемы с новой функцией — электроусилителем руля. Это был пробный шаг для АвтоВАЗа, и логично, что сбои в работе были. Наблюдались рывки при вращении баранки, а также заклинивание и тугое движение. Электросхема, приведенная в руководстве по эксплуатации, помогает отследить цепь привода руля и выявить неисправности. Иногда проблема решалась при помощи банальной зачистки контактов и укреплении проводки. Но зачастую поломки были куда серьёзнее, решение их было под силу только работникам СТО.
Со временем завод выработал оптимальную технологию сборки. А поэтому проблемы с усилителем возникают значительно реже. В случае ухудшения работы привода, открываем раздел «Электрооборудование» руководства по эксплуатации ВАЗ. Проверяем всю цепь привода на целостность и замыкание, а также чистим контакты.
На уже «немолодых» Приорах прослеживаются проблемы с катушкой зажигания. Также со временем возникают сбои в работе привода стеклоочистителей, перегорают лампы фар головной оптики. Ремонт этих деталей можно выполнить своими силами, следуя указаниям руководства.
Штатный аккумулятор на Приоре — не совсем удачный. Часто поступают жалобы, что батарея служит год—полтора. Нормальный срок службы — до трёх лет. Аккумулятор на Ладе стоит неразборного типа, поэтому приходится только заменять.
Передняя и задняя подвеска Lada Priora оснащена гидравлическими амортизаторами. Гидравлическая жидкость стоек частенько начинает подтекать. Кроме этого, возможны и другие сбои.
Lada Priora – один из самых комфортабельных российских автомобилей. Одна из главных причин популярности этого автомобиля – оригинальный интерьер и широкая гамма дополнительного оборудования, которые обеспечивают современный уровень комфорта и безопасности.
Для разработки интерьера Lada Priora была привлечена итальянская студия ‘Corcerano’. Дизайн салона выполнен в современном стиле, уровень эргономики также соответствует мировым стандартам. При отделке интерьера применены современные материалы. Для элементов салона предусмотрено несколько вариантов цветовой гаммы.
Новая модель оснащается оригинальной панелью приборов. Привлекательный дизайн, качественная подгонка деталей, удобно расположенные органы управления, хорошо читаемая комбинация приборов – вот особенности панели приборов Lada Priora. Один из удачных узлов здесь – оригинальный модуль управления светотехникой. Он расположен слева от рулевого колеса и объединяет выключатели габаритных огней, ближнего света и противотуманных фонарей, а также ролики управления электрокорректором фар и регулировки яркости подсветки приборов.
Двухцветные обивки дверей Lada Priora с карманами для мелких вещей и тканевыми вставками гармонично вписываются в общий стиль интерьера. На подлокотнике водительской двери размещены кнопки управления стеклоподъемниками, джойстик электрорегулировки наружных зеркал, кнопки центрального замка. В соответствии с международными стандартами, клавиши стеклоподъемников выполнены таким образом, чтобы исключить случайное нажатие.
Между передними сиденьями Priora расположен подлокотник с двумя нишами для мелких предметов. Подобная деталь интерьера применена на автомобилях LADA впервые. На торце подлокотника размещена кнопка отпирания багажника.
На обивке потолка в передней части имеется консоль с плафоном индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира. Также здесь расположена полочка для очков.
При проектировании новой модели особое внимание было уделено удобству управления автомобилем. На каждую Lada Priora устанавливается электроусилитель руля. Рулевая колонка регулируется по углу наклона.
На ключе зажигания размещены кнопки управления центральным замком дверей и замком крышки багажника. Кроме того, в головку ключа встроен декодирующий элемент иммобилизатора.
Лада Приора получила современную систему отопления и вентиляции, которая позволяет поддерживать в салоне оптимальный микроклимат, обеспечивает быстрое размораживание и отпотевание стекол. Система управления отоплением и вентиляцией тщательно проработана с точки зрения эргономики. Все автомобили нового семейства оснащаются атермальными стеклами и электрообогревом заднего стекла.
 Автомобили ВАЗ принадлежат к той немногочисленной категории авто, которые можно починить самостоятельно своими руками, и при этом ремонт автомобиля не “влетит вам в копеечку”, а потребует минимальных материальных затрат. В даннойм разделе руководства по ремонту “Приоры” приведены подробно все технические характеристики легковых автомобилей ВАЗ 2170 2171 2172 (Лада Приора), кроме того приведены процедуры ремонта двигателя, подвески, электрооборудования и т.д. Для того, чтобы помотреть руководства по ремонту конкретных узлов Лада Приора, перейдите в соответсвующую категорию (в правом меню) и ознакомьтесь с материалом статьи по обслуживанию и ремонту.
Автомобили ВАЗ 2170 (Приора) 2004+ г.в. Общая техническая информация (характеристики) об автомобиле Лада Приора.
Автомобиль малого класса ВАЗ-2170 Lada Priora с четырехдверным кузовом типа седан (по международной классификации класс С) предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от –40 до +50 °С на дорогах общего пользования с твердым покрытием.
Автомобиль Lada Priora оснащают расположенным поперек моторного отсека инжекторным 16-клапанным двигателем мод. ВАЗ-21126-00 рабочим объемом 1,6 л. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших газов, конструктивно выполненным в едином блоке с выпускным коллектором (катколлектор). 
Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции, c навесными дверьми, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.
 В подкапотном пространстве номера автомобиля расположены в следующих местах: 1 – идентификационный номер кузова; 2 – идентификационная табличка; 3 – модель и номер двигателя. Идентификационный номер (VIN) автомобиля, модель двигателя, название завода-изготовителя, год выпуска и информация о сертификации указаны в идентификационной табличке (рис. 1.5).
Для того, чтобы оценить надежность транспортного средства, следует, в первую очередь, выполнить анализ всех его узлов. В целом, Лада Приора считается довольно надежным автомобилем, но есть и ряд «хронических заболеваний». Водители должны быть осведомлены о том, какие препятствия могут возникнуть в процессе эксплуатации машины — такая осведомленность позволит сэкономить средства на посещение автосервиса и выполнять ремонт своими руками.
Самая распространенная неисправность, вынуждающая выполнять ремонт – поломка опорного подшипника ремня ГРМ. Нередко также выходит из строя водяная помпа. Такие неисправности устраняются достаточно быстро, хотя дешевым такой ремонт не назовешь. Ведь в большинстве случаев опорные подшипники отдельно не реализуются, а приходится приобретать весь комплект ГРМ-ремня. По регламенту замена ремня ГРМ должна производиться каждые 120 тысяч километров пробега. Проблема в том, что выход из строя помпы или опорного подшипника может привести к обрыву ремня — соответственно, его замена потребуется раньше.
Так, трансмиссия отличается высокой надежностью — это отмечается и производителем, и ремонтниками, которые практически не сталкиваются с неисправностями этого узла.
Редко, но все же ремонт Лада Приора может быть связан с подвеской и системой управления. Так, может потребоваться замена опоры стойки. Причиной выхода из строя опорных подшипников является их загрязнение. Особенно часто ломаются подшипники передних стоек. По всей видимости, этот узел недостаточно герметизирован и, как следствие, может легко загрязняться. Диагностировать самостоятельно такую проблему не составляет труда — попробуйте провернуть руль до упора и вы услышите характерные щелчки. Передние ступицы также сложно назвать надежными — они могут достаточно быстро деформироваться при попадании в яму.
Вам также потребуется выполнять ремонт Лады Приоры своими руками в следующих случаях:
выход из строя шаровых опор. Как правило, такая неисправность возникает при пробеге, большем, чем сто тысяч километров,
для профилактики неисправностей тормозной системы необходимо регулярно выполнять очистку задних барабанов,
что касается системы подогрева, то здесь основные неисправности связаны с печкой. Так, может произойти заклинивание заслонок или поломка микромоторедукторов,
салонный фильтр состоит из множества деталей, что приводит к увеличению трудоемкости его замены,
при большом пробеге автомобиля также возникают сложности, когда нужно заменить задние подшипники,
когда пробег автомобиля достигнет 180-200 тысяч километров, могут выйти из строя амортизаторы и пружины подвески. Впрочем, это может произойти и раньше, если автомобиль не эксплуатировать в соответствии с требованиями.
Кстати, на задних ступицах обязательно должны присутствовать колпачки — их отсутствие приводит к тому, что в середину узла попадают грязь, вода и пыль. Воздействие неблагоприятных факторов сказывается на работоспособности устройства.
Вам также может потребоваться замена расширительного бачка. Бачок гидроусилителя руля может быть недостаточно прикручен во время заводской сборки. Через некоторое время он может опуститься вниз и будет стучать о защиту колеса. При появлении непонятного шума во время движения следует проверить это место в первую очередь.
Отдельно следует обсудить такой момент, как устойчивость кузова к появлению коррозии. В большинстве случаев коррозия начинает появляться в тех местах, где выполнено крепление декоративных накладок — на крышке багажника и на капоте.
Основными минусами конструкции Лады Приоры можно назвать печку, кузов и опорные подшипники. Также следует оговорить, что большинство деталей легко подлежит замене в случае износа. Исключением является салонный фильтр с его непродуманной изначально конструкцией. Сложности могут также возникнуть в процессе демонтирования задних амортизаторов. Это связано с тем, что при большом пробеге автомобиля крепежные болты этих самых амортизаторов могут покрыться ржавчиной. Конечно, полную диагностику следует выполнять только в условиях автосервиса. Она должна быть плановой и игнорировать срок наступления техосмотра нежелательно — это может усугубить имеющиеся проблемы и спровоцировать появление новых.
Lada Priora – один из самых комфортабельных российских автомобилей. Одна из главных причин популярности этого автомобиля – оригинальный интерьер и широкая гамма дополнительного оборудования, которые обеспечивают современный уровень комфорта и безопасности.
Для разработки интерьера Lada Priora была привлечена итальянская студия ‘Corcerano’. Дизайн салона выполнен в современном стиле, уровень эргономики также соответствует мировым стандартам. При отделке интерьера применены современные материалы. Для элементов салона предусмотрено несколько вариантов цветовой гаммы.
Новая модель оснащается оригинальной панелью приборов. Привлекательный дизайн, качественная подгонка деталей, удобно расположенные органы управления, хорошо читаемая комбинация приборов – вот особенности панели приборов Lada Priora. Один из удачных узлов здесь – оригинальный модуль управления светотехникой. Он расположен слева от рулевого колеса и объединяет выключатели габаритных огней, ближнего света и противотуманных фонарей, а также ролики управления электрокорректором фар и регулировки яркости подсветки приборов.
Двухцветные обивки дверей Lada Priora с карманами для мелких вещей и тканевыми вставками гармонично вписываются в общий стиль интерьера. На подлокотнике водительской двери размещены кнопки управления стеклоподъемниками, джойстик электрорегулировки наружных зеркал, кнопки центрального замка. В соответствии с международными стандартами, клавиши стеклоподъемников выполнены таким образом, чтобы исключить случайное нажатие.
Между передними сиденьями Priora расположен подлокотник с двумя нишами для мелких предметов. Подобная деталь интерьера применена на автомобилях LADA впервые. На торце подлокотника размещена кнопка отпирания багажника.
На обивке потолка в передней части имеется консоль с плафоном индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира. Также здесь расположена полочка для очков.
При проектировании новой модели особое внимание было уделено удобству управления автомобилем. На каждую Lada Priora устанавливается электроусилитель руля. Рулевая колонка регулируется по углу наклона.
На ключе зажигания размещены кнопки управления центральным замком дверей и замком крышки багажника. Кроме того, в головку ключа встроен декодирующий элемент иммобилизатора.
Лада Приора получила современную систему отопления и вентиляции, которая позволяет поддерживать в салоне оптимальный микроклимат, обеспечивает быстрое размораживание и отпотевание стекол. Система управления отоплением и вентиляцией тщательно проработана с точки зрения эргономики. Все автомобили нового семейства оснащаются атермальными стеклами и электрообогревом заднего стекла.
На «Приоре» нередко летит вспомогательный ролик ремня ГРМ. Как ни печально, но факт: такая закономерность типична и для некоторых других представителей отечественного автопрома, в частности, УАЗ «Патриот».
Собственно, заменить подшипник в условиях гаража труда не составляет, если бы эта деталь продавалась в отдельности. Но придется покупать весь комплект привода ГРМ. А может оно и к лучшему: в дороге пригодится.
Жалуются владельцы «Лада Приора» и на ненадежность опорного подшипника передней стойки амортизатора, который после относительно небольшого пробега (бывает, что на третьей-четвертой десятке тысяч километров) начинает неприятно трещать при повороте руля. Впрочем, замена подшипника тоже сложности не представляет и легко осуществляется без привлечения услуг специалистов автосервиса.
Вообще все, что касается подвески, вполне доступно для обслуживания и ремонта своими руками. Факт тем более ценный, что на самостоятельном уходе можно со временем значительно сэкономить: такие узлы как ступичный подшипник, амортизаторы и шаровые опоры на «Приоре», в отличии от амортизаторов на Nissan, зарекомендовали себя, как не доживающие до возраста, предписанного регламентом.
Что расстраивает, так это мелочи, которым конструкторы почему-то не уделили должного внимания. Так, чтобы заменить салонный фильтр на модели, не оборудованной кондиционером, придется открутить под капотом с десяток винтов и снять не один декоративный элемент в районе лобового стекла.
Доступ к фильтру автомобиля с кондиционером упрощен (достаточно отвернуть один шуруп и открыть пластмассовую защелку), но воткнуть новый фильтр на место непросто. Для этого, в нужных местах его следует, как бы, надломить. Кстати, на «Приору» с кондиционером подходит «салонник» от «Шевроле Торнео».
Еще одна неприятность – печка, которая вдруг почему-то перестает греть. К сожалению, не всегда неисправность можно выявить самостоятельно. В этом случае, все-таки придется обратиться на СТО. Хотя бы потому, что демонтаж системы обогрева – процедура довольно трудоемкая.
Впрочем, в некоторых случаях можно устранить дефект самостоятельно. Например, если вышел из строя термостат или помпа. Недостаток тепла или долгий прогрев салона может быть вызван избытком антифриза в системе. Поэтому, рекомендуется поддерживать его уровень в расширительном бачке у отметки min. Ну, и самые распространенные неполадки: выход из строя предохранителя, а также «закисание» заслонки, распределяющей поток горячего воздуха. Все это поддается «лечению» в полевых условиях.
В целом, «Лада Приора» вполне доступна для обслуживания и мелкого ремонта своими руками.
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Модель: Lada Priora (Лада Приора)
Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Я в вконтакте – https://vk.com/id290812754 Я на Д2 – https://www.drive2.ru/users/krivosheevov/#blog Инстаграм – https://www.instagram.com/mekhanik_lesha/
Прошивка Приоры Своими Руками .
Наша группа в контакте: http://vk.com/club50429994 Ссылка на вторую часть .
Второй кап ремонт за 10 тисяч км.
В этом видео мы рассмотрим важнейшие элементы подвески приоры. инста.
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ К ПРОСМОТРУ С ДЕТЬМИ. Всем привет! 2ой день рихтовки и выпрямление капота Приоры. В этот.
В Этом видео я наглядно покажу как можно изменить стандартную ручку кпп у Приоры.
Скачай Викинги, получи 200 золота! Android – http://bit.ly/2xcn0Fo iOS – http://bit.ly/2fHnmbZ ______ АВТОСВЕТ, Автохимия у Макса – https://vk.c.
Группа Типичный Автомеханик https://vk.com/auto_mechanic Отличный сканер для диагностики любого АВТО http://ali.pub/1qu428 .
Рампу менять не пришлось. Клапан держится на одном болту упирается в рампу.включается с помощью самодельно.
VAZ, Способ по настройке углов сход-развала на ВАЗике, своими руками без стенда. ___ КРУТЫЕ автоЛАЙФХАКИ https://www.
В этом видео я встраиваю USB зарядку в подлокотник от приоры.
Как устранить дребезжание ручки КПП на приоре своими руками. Втулка изготовлена из фторопласта!
Приора 2012 года сюрприз от АвтоВАЗа ремонт кулисы и чем комплектуют.
https://taztuner.ecwid.com – тюнинг запчасти https://vk.com/tazteamnet – наша группа http://vk.com/prudof – я вк http://tazteam.net – форум .
Крышу в итоге решено было не красить.
Ремонт лючка для очков в Приоре за одну минуту своими руками.
Продолжаем ремонт Лада Приора, лёгкий перевёртыш.Сегодня промеряем и правим диагонали,рихтуем усилители.
Замена маслосъёмных колпачков, установка новых поршней, уравновешивание поршневой группы в один вес.
Отечественный автомобиль прост в эксплуатации и обслуживании, отличается надёжностью и доступной ценой. Ремонт Лада Приора своими руками можно осуществлять даже на улице. Перед началом ремонтных работ достаточно ознакомиться с руководством по ремонту Лада Приора.
АвтоВАЗ выпускает модель Приора в трёх кузовах:
ВАЗ-2170 — седан, выпуск начат в 2007 году;
ВАЗ-2172 — хетчбек, выпуск начат в 2008 году;
ВАЗ-2171 — универсал, выпуск начат в 2009 году.
Модель появилась на платформе семейства ВАЗ 2110. Производители внесли в Lada Priora больше тысячи дополнений. ВАЗ-2170,2171,2172 по праву считаются новым семейством.
Обнавленная Лада Приора, седан.
Автомобили оборудуют одним из двух вариантом двигателей: 8-клапанным ВАЗ-21116 мощностью 90 л. с. или 16-клапанным 98-сильным ВАЗ-21126.
Двигатель Lada Priora, схема.
В разработке силовых агрегатов принимали участие иностранные компании:
компания Federal Mogul оборудовала двигатель значительно облегчённой шатунно-поршневой группой;
компания Gates установила ремень газораспределительного механизма и натяжной ролик ресурсом в 200 000 км.
Тольяттинская фирма «Супер-авто» производит тюнинг и устанавливает 120-сильный бензиновый мотор 21128 объёмом 1,8 литра.
Автовладельцы Lada Priora отмечают неустойчивую работу двигателя, потерю мощностей. Причина выхода из строя связана с неполадками уровня давления топлива, работы газораспределительного механизма или неправильной работы датчиков.
Детали ходовой части Лады Приоры.
Производители модернизировали стойки передней подвески с бочкообразными пружинами. Задняя подвеска усилена новыми амортизаторами.
Схема тормозной системы ВАЗ 2171.
Тормозная система Лада Приора оснащена ABS и BAS (BOSCH 8. 1). Автомобили Приора оборудуют задним стабилизатором поперечной устойчивости.
Автор статьи: Антон Кислицын
Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.
 ✔ Обо мне  ✉ Обратная связь Оцените статью:  Оценка 4.8  проголосовавших: 6
 Планирование недвижимости своими руками 
 Введение 
 Фраза «Сделай сам» вызывает образы поездки на выходные в Home Depot, ушиб большого пальца и чувство удовлетворения, которое исходит от недавно покрашенной комнаты, отремонтированной террасы или недавно построенной садовой террасы. Но даже эксперты из таких изданий, как This Old House, часто напоминают нам, что нельзя углубляться в проекты, относящиеся к сфере деятельности таких специалистов, как сантехники, электрики, экскаваторы и т. П.Последствия этого — обрыв газопровода или поражение электрическим током — могут иметь катастрофические последствия.
 В последние годы поставщики услуг «сделай сам» («сделай сам») появились во многих областях, от подготовки налога на прибыль до имущественного планирования. Эти услуги призваны обеспечить при низких затратах возможность создавать компьютерные документы, которые могут иметь некоторые отличительные черты профессионально подготовленных документов. Хотя эти услуги предоставляют инструменты для реализации проекта DIY, как и в случае с миром домашнего улучшения, их следует использовать с осторожностью.
 Тем, кто стремится заменить надлежащую профессиональную консультацию онлайн-документом, сделанным своими руками, в таких сложных областях, как имущественное планирование, следует понимать последствия своих действий. Следует иметь в виду, что даже те, кто обладает достаточно сложными навыками, дважды подумают, прежде чем выходить за пределы своей области знаний. Примите во внимание замечание выдающегося судьи Рифкинда по поводу налогового законодательства о том, что «после 50 лет практики у меня не хватило бы смелости составить собственную налоговую декларацию, чем я бы занялся операцией на открытом сердце.” [1] 
 Эти опасения побудили Секцию Закона о доверительном управлении недвижимым имуществом и недвижимого имущества Американской ассоциации юристов («Секция») назначить эту Целевую группу для оценки использования методов «сделай сам» при планировании наследства. Целевая группа рассмотрела ряд вопросов, в том числе причины, по которым варианты «сделай сам» могут быть неадекватными или неполными для многих людей. Целевая группа изучает большую часть комментариев о планировании недвижимости своими руками и опубликует более подробный отчет в будущем.Этот предварительный комментарий определяет некоторые из многих проблем, выявленных Целевой группой.
 Появление интернет-инструментов DIY 
 Список юридических провайдеров DIY продолжает расти. LegalZoom, пожалуй, самый рекламируемый из всех поставщиков услуг DIY. Другие провайдеры включают Lawdepot.com; LawyerAhead; RocketLawyer; Нет вот; Решения для корпоративной регистрации стали проще; BusinessRocket.net; Мы люди; Standard Legal и другие.  [2] 
 поставщиков DIY рекламируют себя, взимая низкие ставки за документы, которые обычно стоили бы намного дороже, если бы их представил поверенный.Например, LegalZoom взимает 69 долларов за подготовку завещания. LegalZoom обслужил более 500 000 клиентов.  [3]  В результате планирование недвижимости своими руками привлекло внимание национальных СМИ, включая New York Times  [4]  и Consumer Reports, а также юридических периодических изданий.  [5]  Возникли вопросы относительно того, занимаются ли юридические провайдеры DIY незаконной юридической практикой. Только против LegalZoom подали в суд по крайней мере в трех штатах (Миссури, Северная Каролина и Коннектикут) за нарушение несанкционированной правовой практики этих штатов. [6] 
 Как отметили некоторые юристы, возможно, самая большая опасность составления плана недвижимости с LegalZoom или другими юридическими провайдерами DIY заключается в том, что они убаюкивают клиентов ложным чувством безопасности.  [7] 
 Сделай сам? 
 Учитывая недавнее внимание средств массовой информации к планированию недвижимости своими руками, человек может спросить себя: «Должен ли я выполнять свою волю?»
 В некоторых ограниченных обстоятельствах это может быть целесообразно.Например, если у человека есть скромные активы только на свое имя, и он желает передать их своему ближайшему выжившему родственнику, может быть уместным и экономически эффективным использование онлайн-сервиса. Но для людей с даже немного более сложными обстоятельствами создание завещания онлайн создает риск — риск в области, которая будет иметь долгосрочные последствия.
 Исторически сложилось так, что то, что мы сейчас небрежно называем «Волей», носило более мрачный ярлык «Последняя Воля и Завещание». Этот ярлык точно передает важность, которая должна быть предоставлена ​​таким инструментам — воля — одно из немногих человеческих действий, которые переживают смерть.Он несет в себе наследие, которое может иметь долгосрочные финансовые и эмоциональные последствия для самых важных людей — наших близких. Ошибки, допущенные при составлении такого важного документа, могут глубоко изменить семейные отношения, оставив членов нашей семьи в лучшем случае смущенными или разочарованными, а в худшем — вовлеченными в враждебные тяжбы.
 Рассмотрим один пример. Житель Нью-Джерси решил приобрести — разумеется, по номинальной стоимости — комплект формы завещания. Он аккуратно написал от руки свои предполагаемые диспозиции в формуляре.У него не было этого должным образом засвидетельствовано. Несомненно, полагая, что он правильно выполнил свое «простое завещание», он подписал его и затем, очевидно, покончил жизнь самоубийством. Однако его наследники в конце концов заплатили за его усилия. В последующем судебном процессе (Matter of Will of Feree),  [8]  суд первой инстанции Нью-Джерси изо всех сил пытался найти способ интерпретировать и привести в действие его рукописные дополнения к форме. Согласно закону о наследстве штата Нью-Джерси, формулировка заранее напечатанной формы была недопустима, поскольку завещание не было должным образом подписано г-ном.Фери (в большинстве штатов требуется, чтобы завещание было подписано в присутствии двух свидетелей, в некоторых даже требуется трех свидетелей). Усилия Суда по спасению работы г-на Фери — и последовавшая за этим поездка в апелляционный суд Нью-Джерси — почти наверняка обошлись семье в десятки тысяч долларов или больше. По крайней мере, мистер Фери никогда не видел таких огромных расходов — он скончался, полагая, что сэкономил деньги.  [9] 
 Будет ли работать ваш план «Сделай сам», когда вы уйдете? 
 Завещание должно соответствовать требованиям для завещания, должным образом распоряжаться имуществом, касаться выплаты долгов, налогов и других обязательств, назначать доверенных лиц для управления имуществом и, возможно, опекунов для несовершеннолетних детей, и достигать всего этого, не создавая судебных разбирательств или вражды. среди бенефициаров.Человек, составляющий собственное завещание, должен помнить, что критическое испытание его усилий произойдет после его смерти. В этот момент его голос замолчал навсегда. Если он готовит свое завещание самостоятельно, вероятно, никто — или, по крайней мере, ни один человек, которого не считают предвзятым из-за его финансовой заинтересованности в результате, — не сможет объяснить его намерения.
 Зачем нанимать опытного юриста по планированию недвижимости? 
 Целевая группа призывает тех, кто может заниматься планированием недвижимости своими руками, оценить следующие соображения, прежде чем предпринять шаг и составить собственные документы планирования недвижимости:
  Роль присяжного советника:  Юрист по имущественному планированию предоставляет больше, чем просто технический опыт в составлении сложных документов.Большинство из них имеют обширный опыт консультирования клиентов в этих самых интимных решениях. Например, большинство из них помогло парам проанализировать различные возможные варианты выбора опекуна для их самого заветного «достояния» — их несовершеннолетних детей. Это решение часто кажется простым, но «идеальный» кандидат в опекуны может иметь неидеального супруга, не иметь финансового опыта или иным образом быть неспособным или не желать служить. Супруги могут не согласиться с выбором опекуна. Им может понадобиться совет, чтобы понять роль опекуна.Присяжный советник играет важную роль в этих и многих других дискуссиях о планировании недвижимости.
  «Простой план»:  Рассмотрим пожилую женщину с, казалось бы, простым планом: у нее есть двое любящих взрослых детей (один живет с ней) и два имущества: дом стоимостью 300 000 долларов и банковский счет на столько же. Ее простое решение? Она сделает обоих детей счастливыми, разделив вещи поровну. Поэтому она составляет завещание и оставляет дом сыну, а счет — дочери.Она кладет завещание в свой стол и с тех пор живет долго и счастливо. Ее дети? Они не так счастливы. После ее смерти они понимают, что мама потратила свои банковские счета на оплату счетов, поэтому дочери ничего не осталось. Можно представить себе сына (которому достанется дом), говорящего дочери, что ему ее жалко, но мама хотела, чтобы у него был дом. Дочь, конечно же, приходит к выводу, что замысел мамы потерпел поражение. Она подает в суд на брата.  [10]  При надлежащем консультировании и совете этого иска можно было бы избежать, если бы намерения мамы были должным образом выяснены и выражены.
  Неспособность надлежащим образом указать распоряжения:  Надлежащее завещание должно четко указывать завещательное намерение распорядиться активами. Используемый язык должен быть диспозитивным по своей природе (инструкции или слов, указывающих на общие предпочтения человека, будет недостаточно). Те, кто составляет свое собственное завещание, рискуют использовать слова, термины или описания, которые могут оказаться неэффективными. Невозможность использовать слова «завещательное намерение» может аннулировать завещание, так же как использование «предварительных» формулировок (т.д., «Хочу») может сделать распоряжения недействительными.  [11] 
  Кто объяснит ваши намерения?  Если возникает спор, суд часто слышит поток утверждений о намерениях умершего от заинтересованных членов семьи. Кому поверит суд? Распознавание намерений умершего может быть одной из самых сложных задач, возложенных на любого судью. Многие могут искать голос умершего в человеке, который разговаривал с ним, пока он был жив, о том, что он намеревался после смерти, и не извлекает выгоду из завещания — чаще всего это поместье. юрист по планированию.
 Выживет ли ваш документ по наследству? В разных штатах приняты правила наследования завещаний. Некоторые из них сложнее других, но составитель завещания должен их знать. Например, закон Нью-Йорка создает презумпцию действительности завещания, если оно было исполнено под надзором поверенного. Закон штата Нью-Джерси предусматривает презумпцию «неправомерного влияния», если завещание приносит пользу лицу, которое находится в близких («конфиденциальных») отношениях с умершим человеком.Независимый поверенный может быть самым важным свидетелем в опровержении такой презумпции (если не опровергнуть, завещание может быть признано недействительным).
  Кто сохранит вашу волю в безопасности?  Многие штаты предполагают, что завещание было отозвано, если человек, который умер, обладал изначальным завещанием, и его нельзя было найти в момент смерти.  [12]  Принимая во внимание эту презумпцию, часто имеет смысл оставить первоначальное завещание юристу, занимающемуся имущественным планированием, который мог бы документально подтвердить опекунство и контроль над ним.С таким типом доказательств — даже если адвокат их потеряет — можно будет заверить копию завещания, поскольку презумпция отзыва не будет применяться. Человек может не знать, а тем более не следовать этим тайным правилам, которые могут препятствовать завещанию.
  Налоговое руководство:  Государственные и федеральные налоги, взимаемые с поместья, часто меняются и становятся все более сложными. Конгресс недавно увеличил освобождение от федерального налога на недвижимость до 5 миллионов долларов, но это продлится только до конца 2012 года.Между тем, многие штаты, стремясь получить доход для заполнения бюджетных пробелов, приняли свои собственные налоговые структуры с гораздо меньшими льготами (от нескольких сотен тысяч до 5 миллионов долларов). Необходимо провести тщательное планирование, чтобы реализовать потенциальную экономию на налогах, которая может быть достигнута за счет детального понимания многочисленных вариантов снижения налогов на наследство.
  Согласование активов по наследству и без завещания:  Завещание обычно регулирует распоряжение активами, хранящимися только на имя умершего.Таким образом, можно составить завещание только для того, чтобы узнать, что оно не окажет большого влияния, если большая часть активов будет регулироваться назначением бенефициаров или другими договоренностями. Юристы иногда называют активы, регулируемые завещанием, «активами завещания». Активы, которые регулируются контрактом, совместной собственностью, назначением бенефициара или аналогичными договоренностями, могут называться «активами, не связанными с завещанием» (они могут включать IRA, 401ks, совместные банковские счета, дома, другую недвижимость и страхование). Для многих американцев большая часть их активов может подпадать под эти категории (все из которых могут быть включены в их «налогооблагаемое имущество» для целей налога на наследство).Опытный юрист по недвижимости может провести клиента через этот процесс, помогая обеспечить соответствие желаемых целей клиента структуре его активов.
  Рождений, смертей, браков, разводов и недееспособности:  Каждое из этих событий может коренным образом изменить жизнь человека. Они также могут изменить желаемое распоряжение имуществом. Например, в некоторых государствах, которые приняли вариации Единого наследственного кодекса, развод может автоматически отменить распоряжение бывшему супругу.Но кто заберет долю бывшего супруга? Эта доля может сразу перейти к несовершеннолетним детям, так что суд может назначить опекуна (возможно, бывшего супруга) для владения активами и управления ими. Или эти активы будут принадлежать суду? Те же соображения применимы ко всем другим изменениям в семейных отношениях. Правильный план недвижимости должен учитывать эти непредвиденные обстоятельства.
  Планирование особых потребностей:  Что делать, если ребенок страдает от неспособности к обучению, неспособности или уязвим перед влиянием людей, стремящихся забрать его наследство? Что произойдет с унаследованными средствами, если ребенок будет инвалидом и ему потребуется государственная помощь, например, Medicaid? Для родителей с детьми с особыми потребностями или любого, кто желает оставить активы ребенку с особыми потребностями, может потребоваться специализированное трастовое планирование, чтобы избежать риска получения государственных пособий на ребенка с особыми потребностями.Фактически, один поверенный по имущественному планированию отметил, что, когда он сообщил представителю LegalZoom о том, что у него есть ребенок-инвалид, представитель сообщил ему, что ему необходимо дополнительное доверие, которое LegalZoom не предоставляет, и что ему нужно будет связаться с адвокатом, чтобы подготовить его. для него.  [13]  Сомнительно, чтобы неуверенный знал о необходимости такого специализированного планирования, но такое упущение может дорого обойтись.
  Однополые пары и другие отношения:  Учитывая постоянно меняющуюся правовую базу, регулирующую однополые пары и пары, не состоящие в браке, важно иметь обновленные рекомендации о том, как могут быть реализованы механизмы имущественного планирования.Во многих государствах однополый партнер или даже супруг могут не иметь прав, если его партнер умирает раньше него, поэтому любые права должны быть определены в тщательно проанализированных документах по планированию наследства. Те же соображения применимы к не состоящим в браке сожителям, права которых, если таковые имеются, могут быть очень ограничены без надлежащего планирования.
  Планирование после смерти:  Правильное планирование наследства может потребовать незамедлительного рассмотрения вариантов планирования после смерти, таких как возможность наследника «отказаться от права собственности» (передать право собственности, как если бы наследник умер раньше умершего человека).Эти варианты требуют совета опытного юриста, но, что более важно, люди, которым может потребоваться использовать такие варианты, должны понимать, что они должны действовать быстро и не должны брать на себя ответственность или контролировать активы, если они надеются получить действительную налоговую квалификацию. отказ от ответственности в соответствии с налоговым законодательством.
  Подготовка к управлению имуществом:  Поверенный по имущественному планированию часто представляет исполнителей или попечителей (если таковые имеются) в управлении имуществом. Это может дать значительные преимущества, поскольку поверенный по имущественному планированию знаком с активами умершего, семейными проблемами и другими факторами, которые могут позволить быстрое управление имуществом.
  Межгосударственные и международные вопросы:  В разных государствах могут существовать значительные различия в законодательстве. Некоторое планирование недвижимости требует рассмотрения международных вопросов (примерно 20% населения США — это первое или второе поколение, по крайней мере, с одним родителем иностранного происхождения). Это может увеличить риск того, что в завещании, подготовленном через поставщика услуг DIY, не будут должным образом учтены законы, регулирующие активы, расположенные в другом штате или стране.  [14] 
 Выбор между советом самостоятельно или профессионалом — контроль затрат 
 Несмотря на вышеизложенное, рабочая группа понимает, что для некоторых людей стоимость исполнения завещания может быть непомерно высокой.Однако, прежде чем человек придет к такому выводу, он должен изучить потенциальные затраты на привлечение надлежащего консультанта для помощи в планировании имущества и преимущества (например, душевное спокойствие), которые дает такая помощь. Более того, человек должен помнить о своей способности снизить затраты на имущественное планирование, подготовившись к первой встрече. Это может включать, например, подготовку полного списка всех активов и обязательств, подробную оценку потенциальных бенефициаров, сбор соответствующих документов (документы, обозначения бенефициаров, предыдущие завещания, оценки собственности и, возможно, другие документы, такие как указы о разводе и нравиться).Если вы потратите время на выполнение этой домашней работы до первоначальной консультации по планированию недвижимости, это поможет сократить расходы.
 По этим причинам Целевая группа разрабатывает ресурсы для тех, кто рассматривает варианты планирования недвижимости. В ближайшие месяцы Целевая группа разместит на веб-сайте Секции различные материалы, чтобы помочь тем, кто рассматривает вопросы имущественного планирования. Эти материалы будут включать контрольные списки для подготовки к собранию по наследственному планированию, а также список часто задаваемых вопросов относительно имущественного планирования.Секция также предлагает тем, кто рассматривает имущественное планирование, связаться с некоторыми из своих примерно 30 000 членов, которые практикуют в области Trust and Estates, с юристами практически во всех регионах страны. Стоимость имущественного планирования зависит от местоположения и опыта юриста, но потребности каждого человека так же разнообразны, как и количество юристов, которые могут его обслужить.
 Заключение 
 Целевая группа планирует продолжить изучение роли планирования недвижимости своими руками. Хотя он выявил ряд проблем, он признает, что некоторые люди — в основном мотивированные соображениями стоимости — будут выполнять свои собственные воли.Рабочая группа ожидает, что в определенных ситуациях, связанных с передачей скромных активов близким родственникам, план «Сделай сам» может работать эффективно. Тем не менее, Целевая группа воспринимает множество других ситуаций, когда у человека может быть ложное чувство безопасности из-за того, что он обратился к распоряжению своим имуществом, только для того, чтобы обнаружить (после смерти), что важные вопросы не были решены. Это может привести к увеличению трудностей и затрат на управление имуществом с перспективой судебного разбирательства между предполагаемыми объектами распоряжения умершего.По этим причинам Целевая группа заключает, по крайней мере, на предварительном рассмотрении, что среднестатистическому человеку следует проявлять осторожность при использовании самодельного планирования недвижимости в качестве замены надлежащему, профессионально составленному плану.
 Перед тем, как сделать свое дело: 12 мер предосторожности и передовых методов 
 Безопасность прежде всего! Независимо от того, насколько велик или мал проект, эти советы помогут вам предотвратить катастрофы, связанные с самоделками.
 Любой, кто когда-либо работал на строительстве, знает, как важно соблюдать основные правила техники безопасности на работе.Это может быть разница между хорошим или очень плохим днем ​​на работе.
 Меры безопасности не менее важны, когда вы занимаетесь домашними делами дома. Независимо от того, являетесь ли вы начинающим домашним мастером или опытным домовладельцем, никогда не помешает принять некоторые меры предосторожности, чтобы вы могли работать с комфортом и безопасностью.
 Предотвратить пожары 
 Всегда держите наготове исправный огнетушитель. Будьте осторожны с тряпками, покрытыми маслом или растворителем, и храните их в герметичном металлическом контейнере с крышкой, желательно наполовину заполненном водой.Утилизируйте тряпки в соответствии с правилами вашего сообщества.
 Всегда используйте зажимы для удержания дерева 
 Защитите свои руки и никогда не держите ими дерево, с которым вы работаете. Приобретите широкий выбор зажимов для средних частот, чтобы всегда иметь под рукой нужный.
 Держите под рукой аптечку 
 В качестве общей практики храните базовую аптечку в любом месте дома, где вы будете работать — в гараже, на кухне, в мастерской, под навесом и т. Д.
 Поддерживать достаточное освещение 
 В вашем доме освещение может быть проблемой дизайна.Но в вашем гараже, подвале или магазине — все дело в безопасности.
 Работа с ярким верхним освещением, которое можно включить, когда вы входите в рабочее место. Всегда полезно иметь рабочее освещение. Вы можете купить недорогие светодиодные светильники для магазинов в большинстве магазинов товаров для дома.
 Используйте средства индивидуальной защиты 
 Надевайте защитные очки, средства защиты слуха, перчатки и иногда респиратор промышленного типа, в зависимости от типа проекта и инструментов, которые вы используете.Лучший способ убедиться, что вы действительно используете защитное снаряжение, — это иметь его под рукой.
 Купите одноразовые беруши, несколько пар защитных очков, одноразовые водонепроницаемые перчатки и т. Д. Затем храните их там, где вы планируете работать.
 Устранение опасности спотыкания 
 Легко позволить беспорядку проекта уйти от вас, но это неинтересно, когда вы споткнетесь о удлинитель или поскользнетесь на масляном пятне. В конце каждого дня приводите в порядок, чтобы ваш магазин всегда был готов к следующему дню работы над своими проектами.
 Избегайте работы в случае усталости 
 Само собой разумеется, что вам не следует работать с электроинструментами, если вы пострадали от алкоголя или лекарств. Но знаете ли вы, что переутомление может вдвое замедлить время реакции? Мы думаем, что этого достаточно, чтобы отложить работу на другой день, когда вы отдохнете и бодрствуете.
 Всегда одевайтесь соответственно работе 
 Может показаться заманчивым поработать в шлепанцах, когда солнце высоко в небе, но зачем рисковать?
 Перед тем, как приступить к работе с инструментами, особенно с электроинструментами, наденьте обувь с закрытым носком, удалите свисающие украшения и соберите длинные волосы.
 Чтобы защитить себя, нужно всего несколько минут. Используйте здравый смысл, и все будет в порядке.
 Вентиляция при покраске 
 Вообще говоря, покраска является одним из самых безопасных домашних проектов DIY — только не забывайте проветривать комнату. Открывайте окна и используйте вентиляторы. Если вы работаете в туалете или в помещении с трудной вентиляцией, подумайте о том, чтобы надеть респиратор и работать с более короткими интервалами.
 Прочтите инструкцию по эксплуатации 
 Это может показаться очевидным, и это может показаться утомительной работой.Но рекомендуется читать инструкции по эксплуатации, прилагаемые к любому новому инструменту или части оборудования.
 Можно посмотреть видео на YouTube или попросить совета у опытного мастера по дому. Только помните, что не все инструменты и оборудование сделаны одинаковыми. Итак, прежде чем вы включите эту замечательную новую циркулярную пилу, убедитесь, что вы понимаете, как работает ваша модель.
 Будьте в курсе своего окружения 
 Не подпускайте детей и домашних животных к месту работы при использовании электроинструментов.Они могут попасть под ноги и отвлечь вас от текущего проекта.
 Кроме того, всегда отключайте инструмент от сети перед его настройкой, например, переключением пильного полотна. А если вы отключите электричество в своем доме для работы над электричеством, повесьте предупреждающий знак на коробке выключателя, чтобы никто случайно не включил его снова.
 Безопасность превыше всего 
 Это действительно правило №1. По сути, это означает, что никакая работа или самодельный проект не важнее вашей собственной безопасности и благополучия.
 Каждый проект может подождать, пока вы не замените сломанные защитные очки или не научитесь правильно пользоваться этой аккумуляторной дрелью. Если вы всегда ставите безопасность на первое место, вы будете иметь большой успех в своих проектах DIY на долгие годы.
  Готовы начать работу над проектами своими руками? Попробуйте эти руководства ниже: 
  Сделайте это вместе: 5 домашних проектов для вас и ваших помощников по дому  
  9 простых и амбициозных проектов DIY для улучшения вашего дома  
  Сделай сам для книг: как получить индивидуальные встроенные полки с ограниченным бюджетом 
 Недавний подъем в проектах ремоделирования DIY вряд ли продолжится в долгосрочной перспективе 
 Во время пандемии произошел всплеск улучшения домашнего состояния своими руками (DIY), поскольку люди использовали часть своего дополнительного времени дома для выполнения проектов, которые учитывают изменения в их образе жизни.Хотя ожидается, что в будущем рынок товаров для дома в целом останется сильным, этот всплеск активности в сфере DIY, вероятно, исчезнет и вернется к более нормальным уровням.
 Учитывая, что в последние месяцы люди проводят больше времени в своих домах и расширяют свои домашние занятия такими вещами, как работа, учеба, физические упражнения и развлечения на свежем воздухе, многие домовладельцы, которые не пострадали в финансовом отношении от рецессии, оказались в бедственном положении. активно модернизируют свои дома с учетом меняющихся потребностей.Такой уровень проектной активности контрастирует с типичной схемой дискреционных расходов на улучшение жилищных условий, которые имеют тенденцию сокращаться во время экономических спадов и ускоряться во время подъемов.
 Несмотря на то, что во время пандемии наблюдался большой интерес к проектам по благоустройству жилья, удивительно большая доля этой деятельности была предпринята самими домовладельцами. Серия опросов потребителей, проведенных Farnsworth Group и Исследовательским институтом улучшения жилищного строительства (HIRI), показывает, что на ранней стадии пандемии 60 процентов домовладельцев сообщили, что недавно они начали проект по ремонту, замене, ремонту или реконструкции дома своими руками, и к началу июня 2020 года эта доля выросла почти до 80 процентов  (Рисунок 1) .На вопрос, почему они взялись за эти проекты, наиболее частыми ответами было то, что у них было больше свободного времени (84 процента), они чаще бывают дома (81 процент), выполнение проектов самостоятельно сэкономило им деньги (34 процента), и они этого не сделали. хотят, чтобы в доме были подрядчики (21%).
 Рисунок 1. Большинство домовладельцев начали новые проекты «сделай сам» во время пандемии 
 Примечания: На основе еженедельных опросов домовладельцев. Приблизительно 850 владельцев отвечали каждую неделю, всего за период опроса ответило почти 10 000 домовладельцев.
 Источник: Таблицы JCHS Исследовательского института по благоустройству дома Farnsworth Group, COVID Home Improvement Impact Tracker, 2020.
 Однако такое увеличение активности домашних хозяйств во время пандемии противоречит долгосрочной тенденции к снижению доли домашних хозяйств в расходах домовладельцев на проекты по благоустройству жилья. В последние годы менее одного из пяти долларов, расходуемых ежегодно на проекты по благоустройству дома (в отличие от регулярного технического обслуживания и ремонта), приходилось на проект «Сделай сам», согласно нашему анализу Американского исследования жилищного строительства.Это меньше, чем два десятилетия назад, когда примерно один из четырех потраченных долларов приходился на самодельный проект  (рис. 2) .
 Рисунок 2: Доля DIY в расходах домовладельцев на улучшение жилищного строительства в течение многих лет имеет тенденцию к снижению 
 Примечания: Данные включают проекты по благоустройству домов, предпринятые домовладельцами. Затраты на проекты DIY относятся только к материалам. 
 Источник: таблицы JCHS HUD, American Housing Surveys.
 Есть много причин для долгосрочного снижения расходов на ремонт дома своими руками.Растущие доходы домохозяйств побуждают больше владельцев нанимать профессиональных подрядчиков. Более низкий уровень мобильности, особенно для молодых домохозяйств, которые чаще реализуют эти проекты во время переезда, ограничивает возможности для проектов DIY. Кроме того, более сложные материалы и изделия, используемые сегодня в типичном доме, часто препятствуют установке домовладельцев. Наконец, общее снижение интереса к ручному труду и доступ к нему среди большей части населения ограничивают их желание заниматься своими проектами.
 Однако, вероятно, наиболее важным фактором является то, что население наших владельцев стареет. В 1995 году 26 процентов собственников домохозяйств по стране были в возрасте 65 лет и старше. С возрастом поколения бэби-бума к 2019 году более 32 процентов владельцев были 65 лет и старше. Наше исследование показало, что владельцы домов в возрасте 65 лет и старше тратят в среднем только 12% долларов на ремонт дома на проекты DIY. Напротив, владельцы в возрасте до 35 лет тратят на эти проекты почти треть своих расходов на улучшение жилищных условий, а владельцы в возрасте от 35 до 44 лет тратят более 20 процентов.
 Не только потенциальные физические ограничения побуждают пожилых владельцев меньше заниматься ремонтом дома своими руками. Пожилые владельцы, как правило, также берут на себя другое сочетание проектов, непропорционально сосредотачивая свою деятельность по улучшению дома на проектах по замене внешнего вида (кровля, сайдинг, замена окон и т. Д.) И модернизации систем (HVAC, сантехника, электричество и т. Д.). Домохозяйства всех возрастов гораздо более склонны нанимать профессиональных подрядчиков для этих проектов, поэтому набор проектов является решающим фактором при определении доли DIY.
 Возможности, представленные пандемией 
 Вместо того, чтобы превратить домовладельцев в новое поколение разнорабочих и разнорабочих, пандемия предоставила многим возможность добиться прогресса в их давнем списке «текущих дел» проектов по благоустройству и содержанию дома. Более 71 процента владельцев, осуществляющих проекты DIY во время пандемии, сообщают, что они планировали эти проекты до пандемии. Большинство проектов DIY были относительно простыми дискреционными задачами, когда владельцы могли посвятить часть своего новоприобретенного времени обновлению своего дома, учитывая, что они проводили там больше времени.Наиболее распространенными проектами, о которых сообщалось, были уход за газонами, озеленение, покраска и отделка и общее обслуживание дома  (Рис. 3) , не только относительно простые проекты, но и те, которые отражают возросшую ориентацию многих домашних хозяйств на природу.
 Рисунок 3: Владельцы проектов DIY, которые планируют реализовать в ближайшем будущем, обычно имеют меньший масштаб 
 Примечания: на основе еженедельных опросов домовладельцев, проводимых с середины марта до начала июня 2020 года. Результаты основаны на объединенных ответах почти 7000 домовладельцев, которые ответили, что они окончательно или, вероятно, планируют начать проект DIY в течение следующих нескольких недель.
 Источник: Таблицы JCHS Исследовательского института по благоустройству дома Farnsworth Group, COVID Home Improvement Impact Tracker, 2020.
 Пандемия создала у домовладельцев уникальные потребности и возможности для реализации проектов по благоустройству жилья. Учитывая опасения по поводу риска для здоровья, связанного с привлечением подрядчиков или других поставщиков услуг в свои дома, многие домовладельцы были более склонны осуществлять проекты самостоятельно. Тем не менее, хотя владельцы использовали пандемию для решения своих проектов по обслуживанию и благоустройству домов, нет никаких признаков того, что в долгосрочной перспективе предпочтения владельцев будут меняться в сторону самостоятельных проектов, особенно более крупных и сложных жилищных улучшений.Тем не менее, если общий рынок товаров для дома продолжит расширяться так же сильно, как в последние годы, снижение доли может все же привести к общему росту уровня расходов на DIY.
 Что нельзя делать своими руками для ваших самых успешных проектов ремонта дома 
 Идеально окрашенная стена от Клэр.
  Клэр 
 Смотрите ли вы HGTV или просматриваете Pinterest, DIY выглядит так просто. В конце концов, кому нужны профессионалы, если вы можете приложить все усилия, чтобы создать что-то прекрасное? Но сделай сам может пойти не так, если вы попытаетесь реализовать проект, выходящий за рамки ваших собственных возможностей.Вы не просто рискуете завершить что-то неправильно, но вы также рискуете потерять время, деньги или потенциально навредить себе. Если ваши проекты начинаются как D-I-Why-Not и превращаются в D-I-Why-Did-I-Do-This, это не значит, что вы никогда не должны пытаться что-то делать самостоятельно. Однако вам, вероятно, придется по-другому планировать и следовать этим профессиональным рекомендациям.
  Сделай сам не значит делать все сам 
 Они говорят: «Если хочешь, чтобы работа была сделана правильно, то делай ее сам». Но, возможно, нет.Вам не нужно заниматься каждым аспектом ремонта или даже косметического ремонта в одиночку. Эндрю Ренк владеет компанией во Флориде, которая исправляет ошибки других людей, и видел тысячи примеров того, как самодельные работы или отсутствие разрешений и проверок идут не так как в жилых, так и в коммерческих помещениях.
 При планировании проекта он предлагает реалистично относиться к тому, что вы можете, а что не можете делать сами. Замена гипса — это пример того, что многие люди могут сделать сами (или с другом за пиццу или пиво).Однако лучше держаться подальше от чего-либо структурного, поскольку может потребоваться участие инженера.
 Ренк также советует убедиться, что самоделки действительно рентабельны. Например, если вам нужно купить сверло за 200 долларов, чтобы сделать четыре отверстия, это будет 50 долларов за отверстие. Не забывайте и о своей почасовой ставке за выполнение работы.
 Но самая большая ошибка, которую, по его мнению, совершают люди, — это нанимать неквалифицированных или нелицензированных подрядчиков. Если подрядчик не может доказать, что он имеет лицензию и застрахован или не желает получать разрешения от своего имени (то есть он не ездит по чужой лицензии), то он, вероятно, не соответствует требованиям.Вы можете проверить статус лицензии подрядчика в штате или округе.
 Thumbtack — отличный ресурс для поиска профессионалов, которые помогут вам выполнить любой проект по благоустройству дома. Все, что вам нужно сделать, это заполнить форму, и вы получите предложения о вакансии в считанные минуты. Есть так много услуг, доступных от сантехнических и электромонтажных работ до звуковой системы и установки столешницы.
  Не предполагайте, что все пойдет по плану 
 Эксперт
 DIY и автор Джордан Рид из Ramshackle Glam говорит, что лучше всего ожидать неожиданного.«Вы превысите бюджет, и это займет больше времени, чем вы ожидаете. Просто знайте это и готовьтесь к этому ».
 Однако это не значит, что быть надсмотрщиком — это нормально. Она объяснила: «Не контролируйте людей на работе, лучше составьте управляемый объем работы с подрядчиком и ежедневно проверяйте, чтобы убедиться, что вы соблюдаете график как по бюджету, так и по срокам».
 Еще один совет, который дает Рид: завершайте проекты, прежде чем начинать новые. Ее личная склонность к многозадачности не всегда приносила ей пользу.«Я начал ванную № 2 до того, как ванная № 1 была близка к завершению». Не оставляйте себя без туалета или душа.
  Не красить без подготовки 
 Дизайнер интерьеров Николь Гиббонс недавно запустила линию красок Clare, предназначенную для непосредственного использования потребителями. Он включает 55 тщательно отобранных цветов, а также инновационные образцы пилинга и стикера. Она считает, что ключ к проектам рисования своими руками — это подготовка. Она объяснила: «Это включает в себя такие вещи, как заполнение отверстий, шлифовка шероховатых участков, протирание ваших стен, чтобы они были чистыми и сухими, и маскирование всех ваших дверей, отделки, окон и даже таких вещей, как электрические розетки, с помощью малярной ленты.В зависимости от вашего помещения эти шаги могут быть утомительными и отнимать много времени, но как только они будут выполнены, остальная часть вашей покраски станет легкой ».
 Гиббонс добавил, что грунтование — очень важная часть подготовки. «Если вы резко меняете цвет, например, переходите от темного к светлому, грунтовка просто необходима. Грунтовка помогает запечатать поверхность и скрыть то, что находится под ней, создавая однородную основу для равномерного нанесения цвета. Без праймера вам понадобится намного больше слоев, чтобы скрыть более темный цвет, что потребует гораздо больше работы и физических нагрузок.Грунтовка также помогает скрыть дефекты поверхности вашей стены, чтобы ваша отделка выглядела более безупречно ».
 Гиббонс также рекомендует снимать малярную ленту до того, как краска полностью высохнет. «Лучше снимать ленту, когда краска высохла на ощупь, но не полностью, обычно через один-два часа после покраски. Если вы подождете, пока краска полностью высохнет, вы рискуете утащить с собой часть свежеокрашенной краски ».
 В то время как покраска стен — это легко, другие поверхности могут быть как утомительными, так и сложными.Эмили Фаррис из The Boozy Bungalow красила свои кухонные шкафы в трех разных случаях. Она на собственном горьком опыте поняла, что это плохая идея. «Это определенно не то, чем я бы рекомендовал заниматься самостоятельно. Это невероятно трудоемкая работа, и я могу почти гарантировать, что примерно на полпути вы закончите плакать на полу кухни, держа бутылку виски в 2 часа ночи и задаваясь вопросом, почему вы вообще вообще думали, что это хорошая идея. И это еще до того, как вы попытаетесь снова повесить эти проклятые двери.”
  Не бойтесь пробовать что-то новое, но и не опасайтесь 
 Во многих случаях проекты освещения действительно можно выполнить самостоятельно. По словам Мэтта Элси, ассоциированного продавца внутреннего освещения Home Depot, «Электричество пугает, но не переусердствуйте. Большинство проектов освещения представляют собой простую замену для обновления декора светильников, для чего на самом деле требуется всего лишь подключение трех проводов ».
 В то же время не рискуйте ударить себя электрическим током или случайно вызвать электрический пожар.Если вы не уверены или чувствуете себя неудобно, Эльси предлагает обратиться к специалисту. «Лучше оставить некоторые световые проекты профессионалам, например, добавить свет в новое место, где еще нет электрической распределительной коробки. Если вам нужно прокладывать провода внутри стены, особенно если требуется новая линия от сервисной панели, вам всегда следует проконсультироваться со специалистом ».
  Не бойтесь проявлять творческий подход 
 Кера Морган — художник смешанной техники и основательница текстильной линии  k-apostrophe .Она создает все, от подушек до покрытий, вдохновляясь собственным искусством. Морган рассматривает DIY как мощный способ раскрыть свой творческий потенциал. «Если у вас есть творческий импульс, то следуйте своей интуиции и погрузитесь в нее. Единственное, что я могу порекомендовать, — это не бойтесь экспериментировать. Экспериментирование — это ваше творческое начало в работе, и да, вам может не понравиться результат в первый или второй раз, но он заставит вас продолжать копать глубже и придумывать более творческие решения, пока вы не найдете то, что вам нравится и что работает.”
 Уоррен Штрул, генеральный директор и основатель MyPhoto and Wallkeepers, разделяет то же мнение, когда дело доходит до поиска вдохновения для создания тех фотостен, которые сейчас так популярны. «Начни с того, что посмотри на пространство, которое ты хочешь заполнить, посмотри на свои самые значимые фотографии. Затем найди в доме место, где они могут рассказать твою историю».
 Плюсы и минусы воли «сделай сам» — Intrepid Eagle Finance 
 Все мы знаем, что нам нужна воля, чтобы наши дела были в порядке, о детях заботились, а наши последние желания исполнялись, когда мы умрем.Но знаете ли вы, что у вас есть варианты, когда дело доходит до составления завещания? Возможно, вы слышали, что на самом деле вы можете сделать это самостоятельно, когда дело доходит до составления завещания, и это довольно легко выполнить в Интернете. Однако перед тем, как пойти по этому пути, необходимо учесть несколько моментов.
 Согласно опросу, менее трети взрослых американцев заявили, что у них есть желание. Это огромная проблема. Смерть без должным образом оформленного документа о наследстве, такого как завещание, означает, что правительство решает, что произойдет после вашего прохождения.Это включает в себя то, что происходит с вашими детьми и как они получают поддержку после потери обоих родителей. Изготовление завещаний своими руками может быть привлекательным, но следует помнить о важных факторах.
 Что такое «сделай сам»? 
 Как бы то ни было, завещание «сделай сам» (или завещание «сделай сам») — это последнее завещание, которое вы создаете сами, без помощи поверенного. В большинстве случаев вы используете онлайн-инструмент для загрузки и печати форм. Некоторые службы предлагают набор для написания завещаний своими руками, который поможет вам составить окончательный документ.Заполните формы, загрузите свою информацию, и онлайн-сервис создаст ваше завещание.
 Плюсы завещания «сделай сам» 
 За № 1: Избегайте гонораров юриста 
 Конечно, есть расходы, связанные с привлечением адвоката для составления завещания. Некоторые юристы взимают фиксированную плату за составление завещаний, которая может сильно варьироваться — от пары сотен долларов до тысячи и даже больше. Другие могут взимать почасовую оплату. В этом случае вы можете рассчитывать на почасовую оплату, как правило, от 150 долларов в час и выше.План юридических услуг, который иногда предлагается как часть ваших рабочих льгот, может покрывать часть или всю эту стоимость.
 Хотя вам все равно придется платить за использование онлайн-ресурсов, самостоятельный подход почти всегда изначально является более экономичным вариантом. Продолжайте читать, чтобы узнать о другой стороне этого.
 Pro # 2: Экономит время 
 Создание завещания с помощью онлайн-сервиса может значительно сэкономить время. Если у вас есть вся информация, это может занять минуты, час или два.Вы можете завершить весь процесс, не выходя из дома, и вам не нужно записываться на прием, ехать в офис и встречаться с адвокатом лицом к лицу.
 Минусы завещания «сделай сам» 
 Обман №1: может стоить вашим наследникам времени и денег 
 Завещания могут быть сложными — и вы хотите знать, что ваше завещание выдержит проверку. Когда дело доходит до того, чтобы заботиться о вашем поместье и передавать его так, как вам удобно, ключевым моментом является непоколебимая воля.Любые ошибки, дезинформация или ненадлежащее исполнение могут в конечном итоге стоить вашим наследникам времени и денег. Если вы спрашиваете, разрешены ли наборы для самостоятельной сборки, ответ — да. Другой вопрос — документ, который вы создаете с помощью службы. Возможно, что часть или весь документ может не соответствовать вашим потребностям, когда ваши наследники урегулируют ваши дела.
 Законны ли завещания «сделай сам»?
 Если ваше имущество должно быть завещано из-за того, что ваше завещание было неправильно оформлено, это снова может стоить вашим наследникам времени и денег, прежде чем они смогут получить или получить доступ к своему наследству.Ошибки все еще могут происходить с традиционными адвокатами, но стоит подумать в любом случае.
 Con # 2: Законы штата не всегда принимаются во внимание 
 Услуги по завещанию и завещанию «сделай сам» могут варьироваться в зависимости от того, как законы штата учитываются в вашем окончательном документе. Это важно, потому что законы и правила, касающиеся урегулирования имущественных отношений, в значительной степени регулируются на уровне штата.
 Если вы используете онлайн-сайт для заполнения завещания «сделай сам», иногда достаточно нормативных требований штата, касающихся действительности завещания, а иногда — нет.Например, в некоторых штатах может потребоваться, чтобы ваше завещание было подписано несколькими свидетелями, в то время как в других требуется печать государственного нотариуса. Прежде чем думать, что простая распечатка завещания — это последний шаг, изучите, что требуется в вашем штате.
 Обсуждение № 3: Завещание «сделай сам» может быть слишком простым 
 Если вас особенно беспокоит налоговое бремя, с которым ваши наследники столкнутся после вашей смерти, завещание «сделай сам» может не предложить более сложных необходимых налоговых решений. Кроме того, самоделка может не предоставить достаточно указаний или спецификаций относительно будущего ухода за несовершеннолетними, которые в настоящее время зависят от вас.Ситуации, в которых вы хотите подробно указать, как заботятся о детях в ваше отсутствие, часто не подходят для решения «сделай сам». Если у вас есть дети с особыми потребностями, вам, скорее всего, потребуется более тонкий подход, для которого потребуется адвокат.

 «Мудрость хороша с наследством, польза для видящих солнце». Экклезиаст 7:11 ESV
 Кто может больше всего выиграть от завещания «сделай сам»? 
 Самостоятельный подход к вашей воле означает, что вы не получите помощи от лицензированного профессионала.Если ваше имущество довольно большое или сложное, вам может потребоваться опыт квалифицированного юриста. Кроме того, если у вас есть дети, вы должны знать, что ваше завещание точно описывает, как о них следует заботиться после вашего ухода. В этом случае участие адвоката может помочь убедиться, что вы приняли надлежащие меры. Если у вас нет иждивенцев, а ваше поместье довольно маленькое, вы можете использовать самодельный подход.
 Не забывайте делать обновления 
 Какой бы подход ни придерживалась ваша семья, постоянно обновляйте план.Изменение обстоятельств, таких как появление дополнительных детей, смена опекунов и т. Д., Может потребовать изменения вашего завещания. Планируйте пересматривать условия вашего завещания время от времени или по мере изменения событий, чтобы этот документ соответствовал вашим пожеланиям.
 Как выбрать опекуна для своего ребенка 
   Мы помогаем христианским семьям на их пути к финансовой свободе. Если вы хотите получить от нас больше сообщений о том, как сбалансировать то, что действительно важно, с вашими финансами, пожалуйста,   подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей  .Если вы хотите узнать больше о том, как Intrepid Eagle Finance помогает семьям управлять своей финансовой жизнью, нажмите здесь  , чтобы узнать больше   и назначить бесплатную консультацию.  
 (PDF) Понимание потребителя «сделай сам»: мотивация и результаты «сделай сам» 
 Хамфрис, А., и Грейсон, К. (2008). Пересекающиеся роли
 потребителя и производителя: критический взгляд на совместное производство,
 совместное создание и продвижение. Социологический компас, 2 (3), 1–18.
 Institut für Freizeitwirtschaft. (1999). Strukturwandel im deutschen
 diy-markt. Получено 18 сентября 2011 г. с сайта http: // tourismus-
 projekt.de/pdf/strukturwandel.pdf.
 Джон Д. Р. (1999). Потребительская социализация детей: ретроспективный взгляд
 на двадцать пять лет исследований. Журнал Consumer Re-
 search, 26 (3), 183–213.
 Джонсон, Дж. С., и Уилсон, Л. Е. (2005). Он говорит, что вам действительно не все равно:
 мотивационных фактора современных женщин-мастериц.Ткань —
,
, журнал исследований текстиля, 23 (2), 115–130.
 Кале, Л. Р. (1983). Социальные ценности и социальные изменения: Адаптация к
 жизни в Америке. Нью-Йорк: издательство Praeger Publishing.
 Котлер П. (1986a). Движение просьюмеров: новый вызов для
 маркетологов. Успехи в потребительских исследованиях, 13 (1), 510–513.
 Котлер П. (1986b). Просьюмеры: новый тип потребителя. Футурист, 20 (5),
 24–29.
 Lastovicka, J. L., Bettencourt, L.А., Хьюнер Р. С. и Кунтце Р. Дж.
 (1999). Образ жизни узких и экономных: теория и измерения.
 Journal of Consumer Research, 26 (1), 85–99.
 Леппер М. Р. и Хендерлонг Дж. (2000). Превращение игры в работу и
 «работы» в игру: 25 лет исследований внутренней и внешней мотивации
. В C. Sansone & J. M. Harackiewicz (Eds.), Внутренняя
 и внешняя мотивация: поиск оптимальной мотивации и производительности
 (стр.257–307). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Академ.
 Лигас, М. (2000). Люди, продукты и занятия: изучение связи между целями потребителей и смыслом продукта. Психология
 и маркетинг, 17 (11), 983–1003.
 Люш, Р. Ф., и Варго, С. Л. (2006). Служебная доминирующая логика: реакции,
 размышлений и уточнений. Теория маркетинга, 6 (3), 281–288.
 Lusch, R.F., Brown, S., & Brunswick, G.J. (1992). Общий фрейм —
 работа для объяснения внутреннего vs.внешний обмен. Журнал
 Академии маркетинговых наук, 20 (2), 119–134.
 Люш, Р. Ф., Варго, С. Л., и О’Брайен, М. (2007). Сравнение через службу
: выводы из логики доминирования службы. Журнал
 Розничная торговля, 83 (1), 5–18.
 Линн М. и Харрис Дж. (1997). Стремление к уникальным потребительским товарам
 ед.: Новая шкала индивидуальных различий. Психология и рынок —
 ing, 14 (6), 601–616.
 Мартин, М.А. (2002). Реакция потребителей на прекращение производства любимых продуктов
: предварительное исследование. Успехи в потребительских исследованиях,
 29 (1), 249–250.
 Мин, К. С., & Уэст, П. М. (2003). Реакция потребителей на отсутствие товара
. Успехи в потребительских исследованиях, 30, 197–198.
 Moschis, G.P. (1981). Модели потребительского обучения. Журнал
 Академии маркетинговых наук, 9 (2), 110–126.
 Наиль П. Р. (1986). На пути к интеграции некоторых моделей и теорий
 социального ответа.Вестник психологии, 100 (2), 190–206.
 Нортон М., Мочон Д. и Ариели Д. (2011). «Эффект ИКЕА»:
 Когда труд ведет к любви. Рабочий документ 11-091, Гарвардская бизнес-школа
.
 Пейн А., Сторбака К., Фроу П. и Нокс С. (2009). Совместное создание
 брендов: диагностика и проектирование опыта взаимоотношений.
 Журнал бизнес-исследований, 62 (3), 379–389.
 Пек Дж. И Виггинс Дж. (2006). Это просто приятно: клиенты
 эффективно реагируют на прикосновения и их влияние на убеждение.Журнал
 Маркетинг, 70 (4), 56–69.
 Поллаковски, Х. О. (1988). Определяющие факторы жилищного ремонта
 и ремонтной деятельности. Заключительный отчет подготовлен для Управления политики
 Развития и исследований, Департамент жилищного строительства США и
 городского развития: Вашингтон, округ Колумбия.
 Рейнольдс, Дж. Т. (1985). Значение для исследования ценности: макро-перспектива против
 микро. Психология и маркетинг, 2 (4), 297–305.
 Рокич, М.(1973). Природа человеческих ценностей. Нью-Йорк: The Free
 Press.
 Шрайер, М. (2006). Прирост стоимости товаров массового производства —
 единиц: эмпирическая оценка. Журнал потребительского поведения, 5
 (4), 317–327.
 Шварцлендер А. и Бауэрс Дж. С. (1989). Связь между
 потребительских характеристик и самостоятельным поведением (самостоятельная деятельность
). Журнал потребительских исследований и домоводства,
 13 (1), 39–51.
 Сен, С., Гюрхан-Канли, З., и Морвиц, В. (2001). Удержание взносов
: перспектива социальной дилеммы потребительских бойкотов.
 Журнал потребительских исследований, 28 (3), 399–414.
 Шоу, С. М. (2001). Осмысление сопротивления: женский досуг как политическая практика. Журнал исследований досуга, 33 (2), 186–201.
 Сильверштейн, М. Дж., И Сэйр, К. (2009). Женская экономика. Гарвард
 Business Review, 87 (9), 46–53.
 Симонсон И. (2005). Детерминанты отклика клиентов на индивидуальные
 предложений: концептуальные основы и исследовательские предложения.
 Маркетинговый журнал, 69 (1), 32–45.
 Sloot, L. M., & Verhoef, P. C. (2008). Влияние исключения бренда из списка на
 магазинов и намерения сменить бренд. Журнал розничной торговли —
 ing, 84 (3), 281–296.
 Sloot, L.M., Verhoef, P.C., & Franses, P.H. (2005). Влияние капитала бренда
 и гедонистического уровня продуктов на потребителей
 реакции на дефицит.Журнал розничной торговли, 81 (1), 15–34.
 Снайдер Р. К. и Фромкин Х. Л. (1977). Отклонение от нормы как положительная характеристика
: разработка и проверка измерительной шкалы
, потребность в уникальности. Журнал аномальной психологии, 86 (5),
 518–527.
 Штраус, А., и Корбин, Дж. (1998). Основы качественного исследования: Tech-
 Методы и процедуры разработки обоснованной теории. Тысяча
 Дубы: Шалфей.
 Тиан, К., Берден, У. О., и Хантер, Г. Л. (2001). Потребителям нужно
 для уникальности: разработка и проверка масштаба. Журнал
 Consumer Research, 28 (1), 50–66.
 Тоффлер А. (1980). Третья волна. Нью-Йорк: Уильям Морроу и
 Company Inc.
 Тули, К. Р., Коли, А. К., и Бхарадвадж, С. Г. (2007). Переосмысление
 клиентских решений: от пакетов продуктов до реляционных процессов.
 Маркетинговый журнал, 71 (3), 1–17.
 Валенсуэла, А., Дхар, Р., Зеттельмейер, Ф. (2009). Непредвиденный ответ
 на процедуры самостоятельной настройки: последствия для решения
 удовлетворение и выбор. Журнал маркетинговых исследований, 46 (6),
 754–763.
 Варго, С. Л., и Люш, Р. Ф. (2004). Переход к новой доминирующей логике
 для маркетинга. Журнал маркетинга, 68 (1), 1–17.
 Вурхиз, К. М., Брэди, М. К., и Хоровиц, Д. М. (2006). Голос
 из безмолвных масс: поисковый и сравнительный анализ
 не жалующихся.Журнал Академии маркетинговых наук,
 34 (4), 514–527.
 Уотсон, М., и Шов, Э. (2008). Продукт, компетенция, проект и практика
. Журнал потребительской культуры, 8 (1), 69–89.
 Weaven, S., & Herington, S. (2006). Женщины-франчайзеры: чем
 отличаются от независимых владельцев бизнеса? Academy of Market-
 ing Science Review, 10 (4), http://www.amsreview.org/articles/
 weaven07-2006.pdf.
 Уитон, Б., И Томлинсон, А. (1998). Изменение гендерного порядка в
 спорте? Кейс субкультуры виндсерфинга. Journal of Sport and
 Social Issues, 22 (3), 252–274.
 Уильямс, К. С. (2008). Переосмысление мотивов самодельных потребителей
 (DIY). Международный обзор розничной торговли, распределения
 и исследований потребителей, 18 (3), 311–323.
 Уильямс, К. С. (2004). Выбор образа жизни? Оценка мотивов
 потребителей, занимающихся домашним хозяйством.Международный журнал розничной торговли и
 Управление распределением, 32 (5), 270–278.
 Се, К., Багоцци, Р. П., и Трой, С. В. (2008). Попытка просуммировать:
 в сторону теории потребителей как со-творцов ценности. Журнал
 Академии маркетинговых наук, 36 (1), 109–122.
 AMS Rev (2011) 1: 154–170 169
 5 вопросов, которые следует задать себе перед покупкой 
 Было бы здорово, если бы каждая совершаемая нами покупка была тщательно продумана и спланирована заранее.Мы бы составили бюджет, сэкономили и совершили бы покупку только в том случае, если бы могли заплатить за нее наличными, верно? По правде говоря, почти каждый уязвим для импульсивных покупок, как крупных, так и мелких. Но хотя в данный момент это может быть весело, импульсивный шоппинг также может вызвать чувство вины и сожаления, не говоря уже о финансовых трудностях и долгах. Так как же найти золотую середину? Эти пять вопросов помогут вам остановиться и подумать, прежде чем совершить покупку.
 Мне это нужно? 
 Прежде всего, определите, удовлетворяет ли ваша предполагаемая покупка потребность или просто то, чего вы хотите.Если он удовлетворяет потребность, продолжайте покупку (при условии, что вы можете себе это позволить). Но если вы этого хотите, задайте себе следующие вопросы.
 Какова реальная стоимость? 
 Сколько будет стоить эта покупка, помимо цены? Будет ли это удерживать вас от оплаты счета или откладывания денег на сбережения? Можете ли вы платить наличными или вам придется использовать кредитную карту? Если вы воспользуетесь кредитом, сможете ли вы выплатить его в следующем месяце или по нему начнут начисляться проценты? Когда вы остановитесь и подумаете об истинной цене, вы, скорее всего, решите, что она того не стоит.
 Как долго это будет меня радовать? 
 Часто первоначальный прилив возбуждения от совершения покупки быстро проходит. Будьте реалистичны в том, как долго эта покупка будет вас радовать. Может ли это быть чем-то, что доставляет удовольствие в течение долгого времени, или это просто отвлечение, пока ваш взгляд не попадется на следующий блестящий объект?
 Что я получу, купив это? 
 Что вы надеетесь получить от покупки? Вы ищете статуса или одобрения от других? Вы хотите его, потому что он есть у кого-то из ваших знакомых? Или, возможно, это что-то, что действительно улучшит качество вашей жизни.Когда вы перестанете думать о том, «почему» вы приняли решение о покупке, вы начнете более тщательно выбирать.
 Что еще может доставить мне радость? 
 Часто покупка чего-либо является стандартной реакцией на стресс, гнев или скуку. Попробуйте найти другие вещи, которые вызывают такое же удовлетворение и радость, как покупка. Вам, вероятно, станет еще лучше, если вы подолгу поговорите с другом, сделаете что-нибудь приятное для кого-то другого или свернетесь клубочком с чашкой чая и хорошей книгой.
 .
Comments |0|
 Cancel
   Remember me  
  * Name: 
 * @ Email: 
 Website: 
    
Legend
 *) Required fields are marked
 **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 
 
Category: Своими руками