Тонировка фар лаком своими руками видео: Как затонировать фары лаком своими руками: пошаговая инструкция — Рамблер/новости

Содержание

Тонировка фар плёнкой – как сделать своими руками + Видео » АвтоНоватор

Рассмотрим в этой статье, как происходит тонировка фар пленкой, зачем это делать, и, конечно же, можно ли осуществить данный процесс своими не очень опытными руками?

Зачем нужна тонировка для фар?

Начнем по порядку: что же такое тонировка и какие функции она выполняет? Итак, этот термин означает не что иное, как технологический процесс, проведенный с целью затемнения некоторых элементов автомобиля, в данном случае фар, как передних, так и задних. Многие могут считать, что она несет в себе только лишь декоративную функцию, однако это глубокое заблуждение. Хотя и внешний вид машины значительно преображается в лучшую сторону. Ведь фонари после такого тюнинга еще больше сочетаются с кузовом и иными элементами авто, правда, при грамотном подборе тонирующего оттенка.

Но это не единственная причина, по которой следует задуматься о тонировке осветительных приборов вашего «железного коня». Кроме того, значительно улучшиться прочность стекла или пластика. А ведь мелкие камешки, все время ударяющиеся об него, могут нанести серьезные повреждения, и тогда придется менять весь элемент. Тонировка передних фар пленкой защитит от подобных повреждений, продлит срок службы и тем самым сэкономит семейный бюджет. Если не жалко времени и денег, можно применить такую страховочную меру и для задних фар. Если не хотите сильно выделяться, но плюсы такого тюнинга вам интересны, выход найти несложно. Просто следует клеить фары менее броской желтой пленкой.

Виды тонировки для фар

Итак, существует несколько способов такого тюнинга: замена стекла, покраска специальным аэрозолем и наклейка пленки. Первые два используются довольно редко, так как замена элементов достаточно трудоемкий процесс, видео таких мастер-классов вы можете отыскать в сети, и вам вряд ли захочется повторить это своими руками. А что же насчет аэрозольной краски или тонировочного лака, так в этом случае значительно ухудшается способность осветительных приборов рассеивать свет. Это может спровоцировать аварию, так как иные участники дорожного движения попросту не всегда замечают включенный поворотник или же стоп-сигнал задних фар после этой покраски.

Всех перечисленных недостатков лишен такой тонировочный материал, как пленка. Она не только никак не влияет на качества освещения, но еще и защищает стекла фар от незначительных механических повреждений. Кроме того, стоит отметить достаточно широкую палитру и простоту работ, за доказательством далеко ходить не надо, наше видео уже тому подтверждение. Так что тонировку фар красной, желтой пленкой или же иного оттенка легко осуществить своими руками, главное, чтобы материал был качественный.

Тонировка фар пленкой – самостоятельный тюнинг

Безусловно, если позволяет финансовое положение, и нет никакого желания провести пару часов в гараже, то лучше будет поехать в сервисный центр, где за определенную сумму профессионалы осуществят тюнинг осветительных приборов. Однако не всегда такая возможность есть, поэтому рассмотрим на примере, как делать тонировку задних фар пленкой своими руками, а видео поможет это более наглядно представить.

Как всегда, начинать следует с подготовки, так что демонтируем нужные осветительные приборы и тщательно очищаем, а также обезжириваем их поверхность. При этом учтите, ни в коем случае не мойте пластиковые элементы едкими химическими средствами, потому что в этом случае качество сцепления клея с поверхностью сильно пострадает. Кроме того, обратите внимание и на температурный режим помещения, ведь когда в нем будет холодно, то со временем материал может покоробить, ну а если, напротив, очень жарко, то приготовьтесь к тому, что с наступлением холодов она потрескается.

Теперь переходим непосредственно к вопросу, как поклеить тонировку на фары без посторонней помощи, только своими руками. Займемся пленкой, делаем примерку и обрезаем ее с припуском по одному сантиметру на каждую сторону. Затем на подготовленные поверхности задних фар (хорошо вымытые, высушенные и натертые безворсовой тряпочкой) распыляем пульверизатором мыльный раствор, который поможет легко расправить материал или же снять вовсе, если возникнут огрехи. Для наглядности проблем, которые могут появиться, если проигнорировать эту меру, вы можете найти на видео с типичными ошибками при поклейке пленки.

После этого можно расслаивать пленку, начинать следует с самой длинной стороны. Достаточно будет для начала приоткрыть хотя бы один сантиметр с краю, естественно, с учетом припуска. Приклеить его и, убедившись в правильном расположении всей заготовки, постепенно нанести всю пленку, создавая натяг и медленно снимая защитный слой, при этом сразу же прижимая клеящуюся поверхность к фаре.

Работая в одиночку, будет тяжело все успеть подхватить своими руками, поэтому пригласите на это мероприятие помощника, хоть работа несложная и быстрая, но кто-нибудь на подстраховке может понадобиться.

Появившиеся пузыри необходимо выгонять простым куском ткани, перемещая его по направлению к необработанной стороне. Когда все высохнет, для задних фар самое время вернуться в машину, а вам следует поспешить и проверить в работе произведение, которое только что создали своими руками. В общем, именно так и происходит тонировка осветительных приборов пленкой, на видео вы можете проследить за всей работой.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Тонировка фар плёнкой – как сделать своими руками + Видео » АвтоНоватор

Тонировка автомобильных фар пленкой является отличным способом придать транспортному средству оригинальный вид. В потоке транспортных средств авто с тонировкой фар выделяются и притягивают внимание. Кроме того тонировка фар очень простой процесс, который без проблем водитель может выполнить своими руками. В этой статье мы расскажем, как выполнить тонировку фар, ее достоинства и недостатки.

Как правило, тонировку фар автомобиля выполняют для улучшения внешнего вида ТС. Помимо улучшения внешнего вида, тонировочная пленка защищает фары от: сколов, помутнения, царапин.

Законность и безопасность тонировки

Первым вопросом, который приходит на ум автомобилистам перед тонировкой фар, является законность этого вида доработки. Не возникнет ли сложностей и проблем с сотрудникам ГИБДД и не сильно ли уменьшится яркость свечения фар. Стоит сразу отметить, что в случае с тонировкой фар при помощи краски, вы практически гарантировано получите ряд проблем, связанных с прохождением плановых ТО. В случае же с тонировкой фар при помощи пленки, чаще всего сотрудники ГИБДД снисходительно относятся як такому тюнингу. Однако, стоит учитывать, что трактовка законов о тонировке фар и стекол достаточно размыта, так что стоит не только улучшить свой автомобиль и его фары, но и свои знания в области законов перед тем, как выезжать на дороги. В том же случае, если автомобилист вовсе решится купить и установить готовые заводские фары, которые прошли тонировку в заводских условиях, проблем у него не будет вовсе, но такой вариант обойдется существенно дороже.

Будут ли проблемы с ДПС при тюнинге фар пленкой

Этот вопрос достаточно сложный, и дать на него универсальный ответ нельзя. Начнем с того, что главным нормативно-правовым актом для автолюбителей и сотрудников ДПС являются ПДД. В третьем разделе этого документа имеется перечень условий, которые не позволяют эксплуатировать транспортное средство. Нам же в этом разделе интересен пункт 3.6, который уточняет правила эксплуатации светового оборудования.

Этот регламент разрешает передним фарам иметь белый, желтый и оранжевый цвета, а передним световозвращателям разрешается быть только белого цвета. Фонари заднего хода должны быть белыми, другие задние осветительные приборы – красными, желтыми или оранжевыми. Задние световозвращатели – красного света.

Вот и всё, не густо, как видите. Поэтому окончательное цветовое решение относительно тонировки фар можете принять только вы сами.

Два вида тонировки фар

Всего существует два вида модернизации фар, направленных на изменения их цвета и на уменьшение их яркости. Это может быть либо тонировка при помощи краски, либо при помощи пленки. Оба варианта имеют свои недостатки и свои достоинства, так что давайте рассмотрим оба случая. Конечно, тонировка фар при помощи краски является не такой долговечной, как тонировка при помощи пленки. Да и чаще всего автомобилисты, которые ставят над своим автомобилем такие эксперименты, сильно рискуют, ведь обычная краска далеко не всегда может ровно лечь на фару, а самое главное – может очень сильно снизить яркость свечения фар.

Тонировка же при помощи пленки будет более дорогим вариантом, но самое неприятное во всем этом – это сложности в работе, с которыми нужно будет столкнуться автомобилисту при самостоятельном наклеивании пленки. В остальном же качество такой тонировки не только намного выше, но и сама пленка может защитить фару от царапин или ударов. Каждый автомобилист выбирает сам каким методом усовершенствования фар ему воспользоваться, так что давайте рассмотрим каждый из вариантом более подробно.

Тонировка фар при помощи краски

Тонировка краской – это действительно очень простой способ модификации фар автомобиля. Тем более, что можно провести этот вид улучшения авто даже без его разборки – достаточно использовать малярный скотч, которым нужно аккуратно закрыть корпус автомобиля вокруг фары. Самым бюджетным вариантом будет обычный баллончик спреевой краски, который можно купить в любом хозяйственном или автомобильном магазине, но этот вариант далеко не так хорош, как может показаться на первый взгляд. Более того- такой вариант сложно считать законным, так как спреевая краска очень сильно уменьшает яркость фар.

Однако, если говорить честно, выглядят такие фары очень эффектно, но демонстрировать их лучше всего только на выставках. Более дорогим вариантом является специальный лак или специализированная краска для тонировки фар. Этими материалами проводить тонировку намного проще, а главное – безопаснее. Однако и у этого метода очень много недостатков.


После распыления лака или краски на фару она будет выглядеть красиво и стильно, но лишь до тех пор, пока автомобиль не попадет в сильный дождь и не будет стоять слишком долго под солнцем. Со временем ультрафиолетовые лучи разрушат краску, да и перепады температур не будут полезными. И тогда при попытке смыть тонировку мы имеем огромные шансы испортить стекло фар, так как практически любой растворитель, который сможет снять такую краску, скорее всего, приведет к помутнению пластика фары. А даже если этого не произойдет и после снятия тонировки, фара не помутнеет, она наверняка останется шершавой, так как лак или краска разъедают верхний слой пластика при нанесении, чтобы удержаться на поверхности. Именно поэтому давайте подробнее рассмотрим более надежный вариант тюнинга фар.

Тонировка при помощи пленки


Этот способ изменения цвета или яркости свечения фар является более универсальным и надежным. Дело в том, что пленка, при помощи которой оклеивается фара, может быть абсолютно любого оттенка и любого цвета, что позволяет тюнинговать автомобиль так, как захочется автомобилисту. Более того – при правильном выборе пленки, светопропускная способность фары не уменьшится ниже, чем на 10-15 процентов, что вполне в рамках допустимого при безопасной езде на дороге. Это очень важный момент, так как при прохождении техосмотра автомобиля, куда меньше шансов, что инспектор будет недоволен изменением яркости свечения фар. Правильно наклеенная пленка позволит сохранить заводскую площадь светового пятна, яркость и даже дальность действия луча света от фары, так что не стоит беспокоиться о законности такого метода тюнинга.


Тонировка пленкой еще и защищает фару от попадания мелких камешков, царапин от деревьев или кустарника или других подобных неприятностей, так что в любом случае именно наклейка пленки на фары, а не их окраска при помощи спреевых красок или лаков, является более выгодным и универсальным решением. Стоит также заметить, что в случае, если фара разобьется от сильного удара или от попадания крупного камня, наклеенная сверху стекла пленка сможет защитить фару от раскрашивания и в то же время защитит саму лампу фары. Вы даже сможете какое-то время ездить с такой фарой до тех пор, пока не поменяете ее на новую.

Самостоятельное тонирование фар лаком

Тонирование фар лаком выполняется в проветриваемом сухом помещении. Для процесса работы нежелательны прямые солнечные лучи.

Порядок работы предполагает следующие действия.

  • Демонтаж фары.
  • Фара в месте лакировки обезжиривается специальными жидкостями и высушивается.
  • Соседние участи с окрашиваемой поверхностью закрываются для защиты от попадания лака.
  • Аэрозольный баллон встряхивается и на поверхность стекла наносится тонкий слой лака. Для равномерного нанесения необходимо сохранять расстояние от баллона до фары в пределах 30 см. Время высыхания определяется инструкцией на аэрозольном баллоне.
  • После полного высыхания наносится новый слой. Процедура повторяется несколько раз в зависимости от необходимого качества покрытия. Следует следить за светопроницаемостью фар, она не должна переступит предел допустимого уровня.
  • Фары полируются до устранения матовости и монтируются на автомобиль.

Работа закончена.

Готовим фару к оклейке пленкой

В первую очередь нужно подготовить поверхность фары, которую вы будете тонировать. Это можно сделать даже не снимая фары с автомобиля, так что если конструкция фары позволяет, то именно так мы и будем ее готовить. Если же вы понимаете, что сложностей с демонтажем фары у вас не возникает, то вы можете снять предварительно фары и работать именно так. В первую очередь нужно до блеска вымыть фару при помощи средства для мытья стекол. Но при этом не переборщите, так как можно нанести вред фаре и если у вас есть возможность, используйте как можно меньше моющего средства.

Процесс тонировки фар очень прост:

Вырезаем пленку по форме

Прикладываем к вымытой фаре тонировочную пленку и аккуратно обрезаем ее при помощи канцелярского ножа таким образом, чтобы оставался запас вокруг фары около 3 см. В том случае, если мы работаем со снятой фарой, ее можно попросту положить на лист пленки и в таком случае этот этап работы можно будет провести намного проще. Не бойтесь вырезать заготовку чуть большего размера, так как потом ее можно будет обрезать. При этом стоит постараться и придать заготовке форму, максимально похожую на форму фары.

Методы тонировки

Я довольно часто вижу, как тонируют заднюю оптику на отечественных автомобилях вроде Лада Приора, Гранта, Веста, Калина, более классических ВАЗ 2114, 2110 и пр.

Но также тонировка выгодно смотрится на иномарках типа Мазда 3, Хендай Солярис, Форд Фокус. Тут вопрос скорее в том, какой материал использовать и насколько качественно выполнена сама работа.

Поскольку мы уже определились с тем, разрешена ли подобная тонировка, можно переходить к теме создания такого элемента тюнинга. Она точно не запрещена, хотя выполняется в рамках определенных ограничений. Питер, Москва и многие другие города предлагают широкий список тюнинг ателье, где вам готовы затонировать оптику.

Прежде чем принимать решение, подумайте, как именно вы это будете делать. Обязательно посмотрите фото готовых вариантов и оцените предложенные способы. Всего можно выделить три метода.

  • Лак. Вариант использования лака достаточно распространенный, хоть и не считается идеальным. У него есть свои нюансы и недостатки;
  • Жидкая резина. Относительно новый метод, отличающийся изысканным визуальным эффектом после нанесения. В моем личном рейтинге жидкая резина занимает второе место;
  • Специальные пленки. Все признают, что тонировка пленкой наиболее выгодная, эффектная и эффективная. Пусть и цена в сравнении с лаком несколько выше.

Теперь каждый способ рассмотрим отдельно, чтобы внести некоторые ясности.

Пока пленки не получили широкого распространения, все поголовно пользовались лаком. Но и в наше время встречаются автолюбители, отдающие предпочтение такому варианту.

Чтобы затонировать задние фары, требуется купить баллончик со специальным лаком. Его наносят в несколько слоев после высыхания предыдущего. Количество слоев определяет степень затемнения фар.

Если вы хотите сделать это баллончиком своими руками, вам нужно:

  • тщательно зачистить обрабатываемую поверхность;
  • закрыть с помощью бумаги или полиэтилена лакокрасочный слой автомобиля вокруг фонарей;
  • либо демонтировать оптику полностью, чтобы краска не попала на другие части кузова;
  • нанести первый слой и дождаться полного высыхания;
  • нанести второй слой и также ждать, пока краска высохнет;
  • аналогичную процедуру проделать с двух сторон автомобиля до достижения нужного затемнения.

Запомните, что восстановить фонари после нанесения лака будет уже невозможно. Придется покупать новую оптику.

Жидкая резина

Относительно новый метод, основанный на использовании жидкой резины. Причем в России наибольшей популярностью пользуется продукция PlastiDip.

Жидкую резину реализуют в виде баллончиков-распылителей или в банках, содержимое которых заливается в краскопульт. Чтобы затонировать фары, используется специальная прозрачная резина.

Когда слой материала наносится, оптика приобретает матовую и немного затемненную структуру. С помощью резины можно быстро и легко улучшить внешний вид фонарей. Материал быстро высыхает и удаляется с поверхности.

Приклеиваем пленку

Откладываем заготовленную пленку в сторону и смачиваем поверхность фары при помощи мыльного раствора из пульверизатора. Прикладываем пленку к фаре и снимаем подложку, одновременно расправляя пленку по поверхности, прижимая ее либо резиновым шпателем, либо валиком. Вам может понадобиться помощь человека, который будет либо оттягивать подложку, либо будет одновременно с разглаживанием пленки просушивать ее феном, так что подумайте об этом заранее. Постарайтесь выгнать из-под пленки весь воздух и всю жидкость, так как именно в этом случае вы можете рассчитывать на наиболее качественное наклеивание пленки.

Более подробная инструкция с комментариями:

После этого в течение 2-3 часов пленка будет сохнуть, а окончательно она высохнет примерно через 2 суток, но если у вас есть надежный промышленный фен, то вы можете закончить работу практически мгновенно. В противном случае придется ждать. Оставшиеся края пленки можно либо аккуратно обрезать, либо же заправить на бока фары, которые уходят в корпус авто, если это возможно.

Тонирование задних фонарей пленкой

Этот вариант также весьма распространен. В этом случае нужно подобрать специальную полупрозрачную пленку. Большинство владельцев машин предпочитает черную пленку для тонирования стекол автомобиля. Если вы желаете подобрать иной цвет, к примеру, такого же оттенка, как и кузов, в магазине вы сможете приобрести пленку нужного вам цвета. Такой материал подойдет для тонировки передних фар и задних фонарей, а качество оптики сохранится. Необходимые инструменты для тонировки были перечислены выше.

Особое внимание следует уделить пленке, так как существуют материалы разной толщины и растяжения. Более толстая пленка будет лучше защищать оптику автомобиля.

Чтобы тонировка прошла успешно, все шаги необходимо выполнять сосредоточенно, внимательно и аккуратно:

  1. Прежде всего, следует демонтировать фары. В ином случае тонировка будет не столь успешной, и, возможно, возникнут огрехи.
  2. Затем — очистить поверхность фонарей от пыли и грязи с помощью моющего средства и просушить.
  3. Далее — непосредственно клеить пленку сухой или мокрой техникой. Первый вариант осуществляется в теплом и сухом помещении. Для второго нужен мыльный раствор. Выбор способа зависит от типа пленки, но предпочтительнее — сухая поклейка.
  4. Перед тем как наносить пленку на поверхность, ее следует прогреть промышленным феном. Так она примет необходимую форму и отлично ляжет на поверхность фар. Приклеивая пленку, ее нужно разглаживать мягкой тканью, убирать бугорки и волдыри.
  5. По окончании работы следует удалить излишки пленки.


Тонирование задних фонарей пленкой

Тонировка фар пленкой — как сделать своими руками

Тонированные фары добавляют автомобилю стиля и индивидуальности. Так как большинству хочется в той или иной степени сделать своё авто не «шаблонным», то тонировка фар позволяет недорого и быстро выделить авто из массы.

Стать обладателем автомобиля с тонированными фарами можно несколькими путями. Первый ­­– купить тюнинговые фары. Они уже имеют тонировку, выполненную на производстве, и у вас точно не возникнет проблем при прохождении техосмотра. Но цена вопроса не многих устроит. Гораздо дешевле сделать тонировку самостоятельно. Но следует помнить, что хотя второй путь, конечно, обойдёт дёшево, но нужно будет запастись терпением, чтобы выполнить работу аккуратно, а ещё самостоятельная тонировка фар может стать причиной проблем не только с прохождением техосмотра, но и с ГАИ, если перестараетесь и сделаете фары слишком тёмными. Единственное, как можно избежать проблем с законом и в то же время не покупать дорогие тонированные фары ­– это тонировка фар в автосервисе.

Если вы всё же хотите сделать тонировку фар своими руками, то у вас есть два способа на выбор – тонировочная плёнка или специальная краска (лак).

У каждого способа есть свои преимущества и недостатки.
Тонирование краской будет стоить практически копейки, но на этом преимущества заканчиваются. Минусов гораздо больше:

  • краской сложно покрыть фару равномерно;
  • чтобы покрасить фару, надо её демонтировать;
  • краску можно снять только специальным растворителем, а это чревато повреждением (замутнением) оптики;
  • покрытие недолговечно ­– осадки, перепад температур и ультрафиолет разрушают краску;
  • плохо пропускает свет, а значит больше вероятность проблем с ГАИ.

Плёнка будет стоить дороже, но она имеет множество плюсов:

  • хорошая светопропускная способность;
  • оптика под плёнкой не царапается и не мутнеет;
  • в любой момент плёнку можно снять без повреждений фары.
Тонировка фар плёнкой

Как сделать тонировку фар с помощью плёнки

Самое первое, с чего начинается процесс, — это выбор способа тонирования и материалов. Что предпочесть – плёнку или краску – решать вам. Если вы решили тонировать плёнкой, то как выбрать тонировочную плёнку можно прочитать в нашей статье. Здесь рассмотрим как затонировать фары самостоятельно с помощью плёнки.

После того как вы определились с дизайном, цветом плёнки и купили материал, приступаем к процессу нанесения плёнки на фары. Подготовьте необходимые инструменты:

  • средство для обезжиривания или спирт;
  • распылитель;
  • фен;
  • ракель;
  • ножницы.

 Процесс тонирования фары включает следующие этапы:

  1. Очистите фару от грязи и пыли, обезжирьте спиртом или специальным средством и дайте просохнуть.
  2. Приложите плёнку к фаре и маркером обведите фару по контуру.
  3. Вырежьте плёнку чуть больше, чем размер фары, чтобы был небольшой запас.
  4. Чистой водой намочите фару и приложите тонировочный материал к оптике, стараясь избежать создания складок и неровностей.
  5. От центра к краям проводите по поверхности фары, чтобы выгнать воздух из-под плёнки.
  6. Там, где изгибы, тонировочную плёнку нагрейте феном, чтобы она стала эластичной. Натяните плёнку и приклейте к фаре, чтобы материал ровно лёг на поверхность, без воздушных пузырей.
  7. Лишнюю плёнку по краям обрежьте.

Тонировка задних фар выполняется так же, как и тонировка передних фар. Разница может быть лишь в том, что передние фары придётся демонтировать перед тонированием, если процесс будет мешать бампер. В этом случае убедитесь, что сможете самостоятельно установить фару обратно.

Процесс тонировки фар практически ничем не отличается от тонировки стёкол автомобиля. Если вы уже тонировали автостёкла, то фары вам не доставят проблем. 

Тонировка задних фар Приоры (пленкой)

Сделать самостоятельно тюнинг задних фар можно по-разному. Например, использовать для этого специальный лак или тонировочную пленку. Остановимся более подробно на втором варианте: как затонировать фары Приоры.

Как лучше сделать черные фары, использовать тонировочный лак или виниловую пленку?
Можно сказать, что тонировки фар пленкой имеет преимущество — это быстрота установки и демонтажа. Используя этот метод тонировки Вам потребуется: технический фен, пластиковый скребок, распылитель воды, тряпочки, канцелярский нож и виниловая пленка (например, Оракл (oracal 8300)).


Тонировка задних фонарей Lada Priora без снятия

Сначала нужно очистить стекло фары от грязи. Затем распыляем на стекло воду, и накладываем тонировочную пленку. Нагревая феном придаем пленке нужную форму. Разглаживаем пленку скребком, выгоняя воду. Обрезаем пленку по контуру фары. Ждем пока высохнет. Процесс хорошо показан на видео:

Пример, затонированные задние фары пленкой 15%:

Виниловая пленка oracl 8300, 073 цвет:


Тонировка задней оптики Приоры со снятием фар

В таком случае работать будет удобнее, и меньше вероятность что-нибудь испортить. Сначала нужно снять задние фары Приоры, далее процесс аналогичен:


Частичная тонировка фар ВАЗ 2170

Порядок действий:

  • Отчищаем стекло фары с помощью жидкости для мытья окон, чтобы не было разводов и жирных пятен.
  • Вырезаем из пленки прямоугольник шириной 25см.
  • Смачиваем стекло фары мыльным раствором, отклеиваем защитный слой на пленке, и наносим на среднюю зону фары.

  • Выгоняем воздух и воду от середины к концам, используя шпатель. Проходим тряпочкой по периметру.
  • Отрезаем по линии обода не нужные части пленки, используя канцелярский нож.
  • Убираем остатки воды, греем обычным или техническим феном, разглаживая сухой тряпочкой пленку.

Аналогичным образом можно затонировать и другую часть фары, тем самым делая тюнинг уникальным.

Хотелось бы напомнить, что чем темнее будет тонировка задних фар, тем хуже будет яркость света, что может вызвать дополнительные вопросы при прохождении ТО, или спровоцировать ДТП.
Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг задних фонарей?

Источник фото:


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Тонировка фар

Тюнинг автомобиля предусматривает различные способы видоизменения машины для наибольшего комфорта автовладельца и создания собственного стиля авто. Иногда достаточно всего одной детали, которая значительно преобразит внешний вид машины, сделав ее более привлекательной и индивидуальной. Некоторые автолюбители относятся к своему авто не просто как к средству передвижения, для них машина – это показатель успешности, стиля и достатка.

Одним из способов придания индивидуальности и привлекательности авто является тонирование передних фар пленкой, а для достижения максимального эффекта – и задних фонарей. Разнообразие цветов и оттенков материала позволяет выбрать автовладельцу наиболее оптимальный вариант, подходящий именно к цвету его автомобиля.

Тонировка фар Мытищи

Желающие преобразить свою машину задаются вопросом, где затонировать фары, не потратив при этом большую сумму денег. Некоторые решаются сделать это самостоятельно, однако без должного уровня мастерства и умения сделать тонирование фар будет не так-то просто. Если не хотите, чтобы сумма, потраченная на материал, не ушла впустую из-за неудачной попытки провести работу самостоятельно, обращайтесь в Центр тюнинга автомобилей TONERGLASS в Мытищах, где тонировка задних и передних фар будет выполнена опытными мастерами быстро, профессионально и недорого.

Способы тонировки наружных осветительных приборов авто

На сегодняшний день существует несколько способов тонировки фар. Обтягивание капроном в расчет не берем – это вариант пользовался популярностью в 90-е годы, когда большинство автовладельцев имели туманное представление о стильном тюнинге и украшали свое авто как могли. Сейчас применяется:

  • Тонирование при помощи лака;
  • Тонирование с использованием пленки;

Оба эти способа имеют свои преимущества и недостатки.

Тонировка фар лаком

Для этого понадобится баллончик со специальным лаком, приобрести который можно во многих автомагазинах, где этот товар представлен в широком спектре цветовой гаммы. Наносится он методом распыления на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность фар, после чего дают некоторое время на просушку. К плюсам такого способа можно отнести невысокую стоимость красителя и простоту нанесения, но вот избавиться от лака впоследствии будет достаточно сложно. Особенно это касается наружных осветительных приборов, изготовленных из пластика. Снимая лак с поверхности, на ней могут остаться весьма заметные царапины и потертости, что не только негативно влияет на общий вид авто, но и ухудшает видимость при включенных фарах в темное время суток.

Тонировка фар пленкой

Самый оптимальный вариант – затонировать фары специальной тонировочной пленкой. Этот способ обойдется немного дороже, но эффект и продолжительность срока службы пленки гораздо выше. К плюсам также можно отнести защитное свойство, которым обладает материал – качественная пленка предотвращает возможность появления сколов и царапин на поверхности фары, которые возникают вследствие попадания мелкого гравия и других предметов во время езды, особенно по грунтовым дорогам.

Что касается нанесения пленки, то этот процесс хотя и не кажется трудоемким, но все-таки требует должного умения и мастерства. Если фары автомобиля имеют сложную конфигурацию, то для наиболее качественного прилегания пленка должна быть определенным образом обработана – ее прогревают и растягивают. При этом необходимо учитывать ее эластичность, поскольку пленки, в зависимости от производителя, могут иметь различную степень прочности.

Чтобы тонировка держалась максимально надежно, ее при усадке необходимо подворачивать, для чего фары придется снять, а после обратной установки провести коррекцию. Поэтому если вы хотите получить качественный результат без лишних хлопот, доверьте эту работу профессионалам.

Тонировка фар в Королёве

Автолюбители Королева, желающие затонировать оптику на своей машине, могут посетить наш тюнинг-центр TONERGLASSв Мытищах, который находится в Московской области всего в 10-ти километрах от этого города – это почти вдвое ближе, чем до Москвы. Мы гарантируем качественный сервис по низким ценам.

Тонировка фар в Медведково

Приглашаем в наш Центр тюнинга автомобилей TONERGLASS в Мытищах владельцев машин из столицы. Мы находимся всего в 10-15 минутах езды от станции метро Мытищи, поэтому добраться до нас можно быстрее, чем до некоторых районов Москвы. При этом вы можете рассчитывать на качественное обслуживание, профессионализм и опыт мастеров, а также невысокие цены – наши услуги стоят дешевле, чем в столичных автосервисах.

Обратите внимание, что любая тонировка уменьшает свтопропускную способность стеклянной или пластиковой поверхности фар, поэтому в случае значительного затемнения владелец рискует не только ухудшить показатель безопасности во время езды в условиях плохой видимости, но и быть оштрафованным сотрудниками ГИБДД. В Центре тюнинга автомобилей TONERGLASS наши специалисты помогут определиться с выбором тонировки по цвету, качеству, стоимости и соответствию стандартам, принятым в РФ.

По всем интересующим вопросам обращайтесь по телефону +7 (495) 227-23-24.

Видео как затонировать фары на приоре


Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Как затонировать фары

На сегодняшний день некоторые производители выпускают комплекты фар, проходящие тонировку ещё на заводе, однако подобные предложения присутствуют далеко не для каждой марки и модели авто. Ещё одним минусом является то, что затонировать фары в сервисе дорого. Однако сделать тонировку можно и самостоятельно, причём можно использовать как плёнку, так и лак. Видео инструкция тонировки фар пленкой.



Как поклеить плёнку на фары Лада приора

Как и обещал в предыдущих статьях, сегодня буду повествовать о том, как затонировать фары лаком в домашних условиях правильно и с минимальными затратами времени и сил. Видео наглядно показывает, что ничего сложного нет, но всегда есть косяки! :

Подробнее



Покраска фар на Приоре. Полировка.Покраска капота на Приоре Мазда 6 GG, Вы увидите ЭТО Первыми!!!

Тонированные фары подчеркивают индивидуальный стиль тюнинга, самый распространенный цвет тонировки – черный, но вы можете выбрать любой понравившийся. К примеру, фары белой Приоры можно затонировать в белый цвет, смотрится весьма оригинально. разборка фары на приоре# покраска фары на приоре# полировка фар на приоре# кузовной ремонт в юрьев-польском#…

Подробнее



КАК ЗАТОНИРОВАТЬ «СТОПЫ» СВОИМИ РУКАМИ?

После снятия бампера, останется только открутить по 2 болта крепления защиты, сверху фары, и непосредственно крепёж самой фары. Секреты ПЕРЕКУПА: Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше.

Подробнее

Как тонировать фары пленкой?

Тонировка фар на Приоре может быть проведена несколькими способами – с использованием специальной краски или тонировочной пленки. Какого цвета выбрать пленку, решать исключительно вам. Более распространенным и классическим цветом является черный, однако при тонировке часто используется пленка под цвет кузова автомобиля. Заказать пленку для тонировки фар Вы можете у нас. заказать можно здесь .

Тонируем «рЭзкую» приору

Независимо от того баллончиком или краскопультом вы собираетесь тонировать ваши фары, наносить лак следует по определенным правилам. Во-вторых, расстояние от форсунки распылителя до поверхности должна быть примерно 15-20 см, это необходимо для того, чтобы лак ложился ровно и не образовал подтеков и пятен. Если есть необходимость можно дать еще один слой лака. Между слоями даем лаку подсохнуть на протяжении часа, хотя это приблизительно, все зависит от толщины слоев, качества самого лака, а также температуры окружающей среды. Тонирование лады приоры вторым слоем, пленка suncontrol 20% и 15% Сервис Сам Себе Механик — Резкий…

Как затонировать фары?

Стекло светового прибора закреплено герметиком и для его удаления стыки необходимо как следует разогреть. Пока клеящее вещество не достигнет необходимой консистенции. Теперь обезжирить стекло с внутренней стороны, прикрыть бортик для прилегания, от попадания краски и можно красить. Но тут нужно быть очень осторожным, чтобы не затенить фонарь (фару) полностью.

Тонировка Фар своими руками

При этом лучше всего сочетать сразу два способа тюнинга – установку светодиодов и покраску отражателя фары (блендера) в черный или какой-нибудь другой цвет. Для этого после демонтажа фары, согласно инструкции, необходимо проклеить стекло специальным малярным скотчем. Это позволит предотвратить риск повреждения при дальнейшей работе. делаем из невзрачных фар «новые «фары . и немного тонируем.

Стоит ли наказывать таких водителей? Тонировка задних фар

Однако при проведении тонирования лаком, очень трудно правильно подобрать толщину слоя. А это кардинально влияет на возможность затонированного стекла пропускать свет. Кроме того, лак наносится с внутренней стороны стекла. При малейшей неточности в процессе покраски, под влиянием температуры, он вздувается пузырями и шелушится, что также отрицательно влияет на освещение. Кроме того, краска не переносит мойки высоким давлением. Тонировка фар это нарушение ПДД и безопасности движения. К чему приведет тонировка задних фар — к аварии…

Покраска отражателей фар изнутри на автомобиле своими руками — Приора

Одним из элементов тюнинга является тонировка передних фар Приора. Затемнение производится с помощью краски или специальной пленки. Дабы придать единый стиль, тонируем как передние, так и задние фонари. На данном видео представлена покраска фар изнутри своими руками на Приоре.

Тонировка задних фонарей

Когда лак высохнет полностью, а это как правило от 12 до 24 часов, фары можно ставить на место и приступать к эксплуатации своего тюнингованного авто с тонированными фарами. Всем привет! Затонировал задние фонари на своём Ланосе. Кто так делал? Что гайцы говорили? Пиши в комменты!

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Тонировка фар на автомобиль

На чтение 4 мин Просмотров 173 Опубликовано Обновлено

Эффективным способом сделать автомобиль выделяющимся и запоминающимся является тонировка фар. Эта технология тюнинга позволяет прибавить внешнему облику авто стильности без замены оптики, являющейся для отдельных моделей недешевым удовольствием. Кроме того, сделать качественную тонировку любой сложности можно своими руками, затратив на это минимум времени и инструментов.

Отношение ГАИ

Сотрудники ГАИ никогда не будут выписывать штраф в 2015-2016 году за сертифицированную тонировку фонарей, выполненную в заводских условиях. В противном случае неприятности могут быть при значительном снижении светопропускаемости, величина которой после измерения оказывается меньше нормированного значения. Таким образом, законодательно установить, разрешена ли тонировка фар, можно анализом величины ее светопропускаемости.

Обязательному штрафу или предупреждению подлежит тонировка задних фар полностью, а водитель такого автотранспортного средства имеет много шансов стать признанным виновным при попадании в ДТП. Такая мера применяется из-за меньшей яркости задних фонарей и минимальная разрешенная светопропускаемость для них устанавливается больше.

Чтобы быть уверенным в лояльном отношении сотрудников ГАИ к внешнему виду вашего автомобиля следует отказаться от тонировки в насыщенные или необычные цвета.

Обработка лаками, красками

Эти жидкие окрашивающие материалы характеризуются широким ценовым интервалом, доступностью и простой нанесения. Для тонировки своими руками наиболее подходящим вариантом является тонировочный лак в баллончике. При более высокой стоимости распыление позволяет быстрее и максимально равномерно сформировать тонировочный слой.

Проще всего перед покраской демонтировать фары, что позволит избежать попадания красящих компонентов на поверхность кузова и необходимости их защиты пленкой. Кроме того, горизонтальное расположение поверхности фары обеспечивает удобство проведения распылительной тонировки и позволяет избежать потеков. Для окрашивания следует выбирать теплую сухую безветренную погоду, поскольку проводить эту работу необходимо на открытом воздухе. Тонируемая поверхность очищается, а затем обезжиривается, после чего обрабатывается лаком в соответствии с инструкцией его производителя.

Каждый слой наносится равномерно минимальной толщиной и выдерживается до полного высыхания. При этом необходимо предотвратить попадание на него твердых частиц (пылинок, песчинок и др.). Аналогично наносятся последующие слои до получения требуемой светопропускаемости, не противоречащей нормам, установленным для передних и задних автофар. Высохший лак может иметь матовую поверхность. В этом случае потребуется выполнить ее полировку.

Из недостатков тонировочных лаков можно выделить:

  • вероятность неравномерного окрашивания,
  • сложность снятия тонировочного слоя,
  • невысокая стойкость к термическим, механическим и климатическим нагрузкам.

Тонировка фар своими руками. Видео:

Тонировка пленкой

Главным недостатком пленок для тонировки является значительно большая стоимость по сравнению с лаками. Однако это полностью компенсируется следующими достоинствами этого способа тонировки:

  • легкость снятия тонировочного слоя,
  • отсутствие необходимости снятия фары,
  • защита поверхности фар от механических повреждений,
  • равномерная допустимая светопропускаемость,
  • возможность полировки пленки,
  • простота формирования одно- и многоцветных, сплошных и фрагментарных тонировок,

Поверхность задних или передних фар тщательно очищается, обезжиривается и смачивается. Затем пленка несколько большего размера чем фара прикладывается к ней и приклеивается разглаживающими движениями от центра к краям, выгоняющими воздушные пузыри и ровняющие складки.

Ценным свойством пленок является эластичность, позволяющая им принимать различные гладкие пространственные формы. Для оклейки выпуклых или вогнутых участков пленка слегка размягчается нагревом феном.

Ксеноновые лампы в фарах

Установка ксенона на передние фары запрещена из-за требования высокой светопропускаемости к ним. Однако к задним фарам установлена более мягкая разрешенная норма, что позволяет добиваться в темное время суток эффектных результатов, особенно фрагментарной тонировкой. Отлично подходят для реализации любых дизайнерских фантазий автомобили ВАЗ, фары которых отличаются большой площадью и простотой формы.

Большое количество самых различных вариантов тонировок, в том числе хамелеон, представлены на фото- и видеоматериалах, размещенных в Интернете. Однако перед их реализацией обязательно проверьте, не создают ли они опасность возникновения ДТП при езде.

Как сделать фары ярче за считанные минуты (дома)

Я объединяюсь с SYLVANIA Automotive в рамках национального месяца ухода за автомобилем, чтобы дать вам эти полезные советы, которые помогут сделать фары вашего автомобиля ярче . Партнерские ссылки предоставляются для вашего удобства.

Когда вы в последний раз меняли фары на своей машине?

Если не помните, то наверное пора их менять! Фары со временем тускнеют и подвержены риску перегорания (не гаснут ли они всегда в самый неудобный момент?)

Или ваши фары выглядят тусклыми и желтыми даже после мойки?

Фары — одна из вещей в наших автомобилях, о которых мы не задумываемся, если только они не перегорают.Тем не менее, несколько простых обновлений могут обеспечить вам максимально яркие фары и более безопасную поездку для вашей семьи.

Связанный: Как часто вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно менять масло в вашем автомобиле??

Как сделать фары ярче

В этом руководстве по обслуживанию фар своими руками показано, как:

  • Очистить оксидированные (желтые) фары
  • Выберите подходящие лампы для фар вашего автомобиля
  • Замена фар самостоятельно, без выезда к механику

Почему фары желтеют?

Многие фары изготовлены из поликарбонатного пластика, который мутнеет после многих лет воздействия УФ-лучей на солнце и непогоды.

Мало того, что этот желтоватый оттенок выглядит противно, он также может сделать ваши фары тусклее на 66%.

Как очистить окисленные фары: метод зубной пасты

Хотите верьте, хотите нет, но есть простой предмет домашнего обихода, который может помочь стереть внешний слой налета: зубная паста.

Звучит странно, но мы попробовали этот вариант, и он многое изменил!

Сотрите зубную пасту с крышки фары старой тряпкой круговыми движениями.Потри 3-5 минут и увидишь грязь на своей тряпке вместо фар! Наконец, протрите влажной тканью.

Примечание. При очистке крышек фар избегайте попадания хрома, краски и т. д.

Pro Trick: набор для восстановления фар Sylvania

В то время как чистящие средства, такие как зубная паста, могут стереть поверхностные отложения, чтобы восстановить четкость фары и обеспечить долгосрочную защиту от ультрафиолетового излучения , вам понадобится комплект для восстановления фары.

Этот комплект для восстановления фар Sylvania представляет собой продукт, который можно сделать своими руками и который позволяет улучшить состояние фар в домашних условиях.

Преимущества комплекта для восстановления фар Sylvania

  1. Восстанавливает прозрачность

  2. Повышает видимость и безопасность

  3. Улучшает внешний вид и увеличивает ценность

Разница поразительна! Это после одного использования комплекта для восстановления фар Sylvania.

Как правильно подобрать фары для своего автомобиля

Следующим шагом в получении самых ярких фар для вашего автомобиля является поиск подходящей лампы.Различные фары лучше подходят для определенных условий вождения.

SYLVANIA предлагает варианты фар для различных нужд:

  • SilverStar® ULTRA — обеспечивает максимальную видимость и четкость на дороге для более безопасного ночного вождения. (Это то, что мы выбрали для нашего автомобиля, потому что это помогает вам лучше видеть дорожные знаки при слабом освещении).
  • SilverStar® zXe — получите внешний вид HID-фар без ценника! Зеркальные отражатели и кобальтово-синее покрытие колбы создают потрясающий белый свет.
  • SilverStar® — обеспечивает лучшую видимость на дороге и более белый свет, чем обычные фары. Отличный первый шаг к повышению безопасности вашего автомобиля.

Ваш автомобиль – ваша гордость и радость? SilverStar® zXe дополняет образ ярким белым светом в стиле HID.

Хотите чувствовать себя увереннее за рулем ночью? SilverStar® ULTRA обеспечивает максимальную видимость, поэтому вы можете видеть дальше по дороге и лучше различать предметы рядом с дорогой.

Как самостоятельно заменить автомобильные фары

Сэкономьте на поездке к механику и немного денег, поменяв фары автомобиля самостоятельно.

В большинстве случаев замена фар — довольно простая задача, требующая всего нескольких минут и простых инструментов.

После того, как вы нашли подходящие лампы для фар для своего автомобиля, посетите киоск по уходу за автомобилем SYLVANIA, чтобы посмотреть обучающее видео , в котором показано, как выполнить замену. Киоск по уходу за автомобилем SYLVANIA — это замечательный ресурс, который позволяет вам указать марку и модель вашего автомобиля, предоставляя подборку видео руководств по ремонту. (Даже больше, чем замена фар!)

Наконечники для замены фар:

  • Обязательно заменяйте обе фары одновременно.  Поскольку фары тускнеют в течение срока службы, новая лампа в сочетании со старой лампой будет создавать неравномерное поле зрения, что может сильно отвлекать на дороге как водителей, так и встречный транспорт.
  • Не прикасайтесь к лампочке голыми руками. Натуральные масла на вашей коже (не говоря уже о жире от работы на автомобиле) могут привести к поломке лампочек при высоких температурах, например, во время использования.
  • Всегда надевайте перчатки и защитные очки при выполнении любого ремонта автомобиля. Перчатки также защищают лампы фар от контакта с маслом и грязью на руках (см. выше).

Посмотрите на наши результаты после очистки и замены наших фар:

Это одно фото, когда обе фары включены одновременно. Сначала мы очистили/заменили одну сторону, оставив другую сторону нетронутой, для сравнения. Какая разница!

Посетите киоск по уходу за автомобилем SYLVANIA, чтобы получить дополнительные советы и видеоролики по уходу за автомобилем своими руками.

Другие наши любимые лайфхаки для уборки дома:

Дополнительные советы по безопасности автомобиля и путешествиям:

7 шокирующе распространенных ошибок при выборе автокресла

Стейси является создателем блога мамы-футболиста, блога мамы из Хьюстона, штат Техас, который посвящен позитивной жизни для женщин и семей. Она любит делиться настоящими рецептами еды, советами по экономии денег, поддержкой родителей, мероприятиями для детей, самодельными уроками, домашними советами, фитнесом и многим другим! Чтобы узнать Стейси еще лучше, нажмите здесь.Последние сообщения Стейси, также известной как Мама-футболист (посмотреть все)

Как восстановить фары НАВСЕГДА «Не используйте прозрачное покрытие»

Как восстановить пластиковые фары

Полное руководство по восстановлению фар без использования прозрачного покрытия. Это видео покажет вам, как восстановить ваши окисленные пластиковые фары, чтобы они никогда больше не выцветали, не желтели, не затуманивались и не мутнели!

Другие видео на ютубе не работают! Чтобы восстановить вашу фару навсегда, вы должны использовать этот метод.Вы просто потратите время и силы, используя спрей от насекомых, зубную пасту или пищевую соду. И вы в конечном итоге испортите свой налобный фонарь, если решите нанести на них прозрачный слой. Это единственный правильный способ восстановить ваши фары, несмотря на все остальные так называемые постоянные исправления.

Вещи, которые вам понадобятся для восстановления фар

Наждачная бумага зернистостью 500: http://amzn.to/2GD0rLM

Наждачная бумага зернистостью 800: http://amzn.to/2plunnl

Наждачная бумага зернистостью 3000: http://amzn.to/2FKEoWk

Очиститель для линз и твердого пластика: http://amzn.к/2HGUY5M

Полироль для линз и защитная пленка: http://amzn.to/2plv3cn

Комплект для восстановления фар 3 м для предприятий: http://amzn.to/2DzNeAe Мы берем 125$ за автомобиль, и этот комплект многократно окупился.

Как восстановить фары

Лучшее видео по восстановлению фар. В этом видео я покажу вам, как восстановить ваши фары до состояния нового, используя трехэтапный процесс
с наждачной бумагой и полировкой.

Обязательно досмотрите видео до конца, потому что есть несколько советов, которые вы не захотите пропустить. Я буду держать ваши фары
как новые на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.

Чтобы удалить окисление с этих фар, мы будем использовать наждачную бумагу трех разных зерен, чтобы отшлифовать любое окисление, мы начнем с зернистостью 500.
Я буду использовать DA только для того, чтобы ускорить процесс, который просто застегивается на эту механическую шлифовальную машину, мы собираемся перейти от зернистости 500 к зернистости 800, а затем к окончательной полировке наждачной бумагой зернистостью 3000.

Подойдет любая наждачная бумага, это не обязательно должны быть круглые диски с липучкой. Вы также можете сделать это вручную, это работает.Точно так же
Я сделал это в обоих направлениях.

Я проделывал этот процесс несколько раз. Когда мы закончим, я буду использовать очиститель для линз и твердого пластика, чтобы отполировать фару, а затем я собираюсь использовать линзу и полированный протектор

.

Защита вокруг фары

Защита вокруг фары

Я начну с того, что заклею область скотчем, чтобы защитить краску от наждачной бумаги
эти фары

Я просто накрою эти фары пластиком, а затем возьму лезвие бритвы и надрежу ленту так, чтобы не порезать краску.Как только мы обойдем вырез фары, я просто возьму еще скотча и сниму пластик

.

Шлифование фар наждачной бумагой

Итак, мы начнем с наждачной бумаги с зернистостью 500. Вы можете сделать это вручную или с помощью шлифовальной машины. У меня есть пневматическая шлифовальная машина, которую я использую, 3-метровая шлифовальная машина Palm Sander
. И возьмите немного воды, мы собираемся выполнить всю эту влажную шлифовку. Это просто помогает сохранить чистоту наждачной бумаги или дольше, и она немного лучше врезается в пластик.

Итак, мы просто тщательно обработаем наждачной бумагой с зернистостью 500, пока вы не будете уверены, что покрыли всю поверхность равномерно. Когда вы это сделаете, вы увидите, как все окисление снимается с фар. Затем мы перейдем к наждачной бумаге с зернистостью 800 и проделаем тот же процесс. Затем от наждачной бумаги с зернистостью 800 мы перейдем к наждачной бумаге с зернистостью 3000, и вы, вероятно, захотите потратить больше времени на наждачную бумагу с зернистостью 3000, потому что это гарантирует, что вы удалите все царапины от наждачной бумаги с зернистостью 500 и 800 из наждачной бумаги. передние фары.Это обеспечит красивую гладкую поверхность.

По сути, все, что делает эта шлифовка, — это просто удаление этого верхнего слоя окисления, всего этого тумана, который затуманивает фары, вы знаете, запотевание в фарах. Вся эта шлифовка поможет избавиться от всего этого с верхнего пластикового слоя?

Как полировать фары

Теперь, прежде чем мы начнем полировать, мы просто протрем их насухо тряпкой или бумажным полотенцем. Теперь, когда мы высушили фару, мы собираемся нанести линзу и защитную пленку.

Если вы используете зернистость 3000 достаточно долго, это на самом деле сокращает работу, когда дело доходит до их полировки.
Вот где они действительно оживают, и даже с этими фарами не так уж и плохо
, вы все равно можете увидеть огромную разницу.

Превосходный метод восстановления фар

Этот метод восстановления фар намного превосходит любой другой метод восстановления фар. Я перепробовал их все, зубная паста и все такое — просто куча уловок.Чтобы вернуть эти фары в исходное состояние, вам придется отшлифовать все это окисление, и, как вы можете видеть, мы получили довольно удивительный результат для результатов здесь.
Чего вы точно не собираетесь делать, так это использовать зубную пасту или другие так называемые методы восстановления фар.

Это довольно постоянное исправление, если вы носите на них УФ-защиту фар. В отличие от нанесения прозрачного покрытия на фары, то, что вы определенно не хотите делать, чтобы прозрачное покрытие препятствовало фактической функциональности фар
Я видел другие видео на YouTube, где их шлифуют, а я распыляю. с прозрачным покрытием крайне не рекомендуется

Правильный способ исправить окислившиеся пластиковые фары

Это правильный способ починить окислившиеся пластиковые фары.Это окончательный метод восстановления фар
, и любой может сделать это с помощью трехэтапного процесса наждачной бумаги и полировки, и это все, и вот результаты, которые вы получаете.

Дополнительные советы по восстановлению фар с другой точки зрения

Существуют веские аргументы против прозрачного покрытия, но представленные здесь аргументы не суммируются. В конце этого комментария я предложу то, что кажется лучшим решением, которое я видел.

Во-первых, если ваши фары в порядке, никогда не используйте для них растворитель или абразив, иначе вы снимете защитное заводское покрытие и окажетесь перед просмотром подобных видео.Это включает спрей от насекомых, другие масла, зубную пасту, полироль для резки/полировки и т. д.

На заводе-изготовителе фары покрываются защитным слоем от УФ-лучей. Это специализированный раствор, который впитывается в поверхность поликарбоната в сочетании с термообработкой. Это не прозрачное покрытие. Использование растворителя или абразива на фарах может повредить это защитное покрытие.

Если ваши фары стали мутными или желтыми, заводская защита уже нарушена, и вам необходимо принять меры.Вы можете купить новые фары или попробовать что-то еще. В этот момент возникает веский аргумент «что мне терять?» попробовать что-то другое. Но есть много очень плохих советов, которые я хотел бы обсудить здесь.

Как и большинство самодельных решений, предложенных на эту тему, это видео — только полдела. После того, как вы подготовили фару, как показано в этом видео, вы должны защитить фару от ультрафиолета с помощью постоянного барьера, а не только временного, используя полироль, подобную показанной здесь.Проблема с защитой от УФ-излучения для полировки заключается в том, что вам нужно постоянно поддерживать ее. Там, где я живу, это означает полировку моих фонарей каждые два месяца, потому что наше солнце чрезвычайно палящее. Это просто нереально, и у меня есть дела поважнее. Моя машина живет снаружи, что тоже не помогает. (Когда-нибудь у меня в гараже будет место для машины… но не сегодня.)

Хороший прозрачный лак с защитой от УФ-излучения, специально разработанный для поликарбонатной поверхности, может быть достаточно хорошим решением после шлифовки и полировки фары, как показано в этом видео.Серьезной ошибкой, которую я постоянно вижу, является неспособность удалить защитный слой или воск, содержащиеся в полировальном составе, перед нанесением прозрачного покрытия. Это рисование 101, но его постоянно нет в большинстве обучающих видео. Однако существует ли такой прозрачный слой? Химическая формула прозрачного покрытия может растворить или ослабить фару. Он также расширяется и сжимается с другой скоростью, чем фара, что может привести к долгосрочному повреждению. Но если существует прозрачное покрытие, специально разработанное для этой цели, то это, по-видимому, подходящий вариант.

Распространенные аргументы против прозрачных покрытий, как правило, двоякие: они мешают преломлению света и с ними может быть сложнее бороться в будущем.

Аргумент о преломлении света кажется совершенно абсурдным. Фары не являются точно сфокусированным лучом. Они не лазер. Их цель — распространять свет вокруг, чтобы вы могли видеть вокруг себя. Хотя прозрачное покрытие незначительно изменит (преломит) выходной сигнал под другим углом, это будет прагматически неизмеримо, но если предположить, что это влияет на угол, просто компенсируйте это, отрегулировав угол наклона фары.Но разве изменение рефракции от прозрачного покрытия хуже, чем от мутной фары? А как насчет воды? Вода будет значительно преломлять свет. Должны ли мы избегать использования фар в дождь? Кстати, полироль/воск и т. д., содержащиеся в вашей автомойке, также будут влиять на преломление света. Этот аргумент, который я слышал раньше, недействителен.

Еще один аргумент: «Лак будет отслаиваться, и с ним будет трудно иметь дело в будущем». Ну, возможно. Если все сделано правильно, я не понимаю, почему он не прослужит 5 с лишним лет.Отслаивание, вероятно, является обычным явлением для некачественных прозрачных покрытий, которые не защищены от УФ-излучения («только для использования внутри помещений»), но основной причиной является плохо подготовленная поверхность (воск и жир не удалены). Я бы предпочел отшлифовать прозрачный слой, который «может» требовать внимания каждые 5 с лишним лет, чем полировать фары каждые несколько месяцев.

Кажется, вокруг витает спор об апельсиновой корке. Я не считаю это особенно хорошим аргументом, потому что сомневаюсь, что он сильно повлияет на работу освещения.Я согласен, что это может выглядеть немного дерьмово, но все же выглядит лучше, чем мутный ультрафиолет, повредивший свет. Однако апельсиновая корка означает, что вы не закончили работу с краской. Если вы сделали работу достаточно плохо, чтобы получить апельсиновую корку, то исправьте это, т.е. закончите покраску. Сказать «не очищайте покрытие из-за эффекта апельсиновой корки» означает сказать «не используйте этот раствор, потому что вы можете сделать только половину работы».

Многие люди предлагают двухкомпонентную краску, устойчивую к ультрафиолетовому излучению. Я не могу засвидетельствовать пригодность этого, но 2K краски содержат некоторые неприятные соединения, требующие защитного снаряжения.Если 2K содержит изоцианаты, как я подозреваю, то защитное снаряжение необходимо. Вы увидите много клипов на YouTube, в которых люди говорят: «Используйте маску». Это безоговорочное и, как правило, небрежное небрежное заявление является безответственным. Вы должны использовать «подходящую» маску, которая рассчитана на этот тип загрязнения, что означает маску с угольным фильтром «как минимум», но убедитесь, что даже она рассчитана на задачу. Кроме того, используйте защиту для глаз. Не только защитные очки, но и «герметичные» средства защиты глаз, поскольку эти неприятные химические вещества всасываются через ваши глаза.Полнолицевая маска — еще один вариант вместо отдельной маски и очков.

Но, несмотря на все вышесказанное, терморастяжимая УФ-защитная пленка кажется мне победителем. Эта пленка обычно используется для «тонировки» фар и задних фонарей, но она бывает прозрачной. Подготовьте фары, как показано в этом видео, затем нанесите УФ-защитную пленку, которая наносится так же, как тонировочная пленка. Эта пленка должна прослужить много лет без какого-либо обслуживания и может быть легко удалена в будущем.Кажется, что это дает вам преимущество прозрачного покрытия без необходимости опыта или недостатков прозрачного покрытия. Да, пленка также будет иметь показатель преломления… возможно, хуже, чем у прозрачного покрытия… но все же гораздо меньше, чем у воды, и в количестве, которое все еще не имеет значения.

Ремонт фар своими руками Подготовка и защита, которая прослужит «Обновленный метод»

Подготовка и защита фар своими руками, которая прослужит долго Как говорится в названии, речь идет о подготовке и защите фар своими руками, которая продлится

В этом видео я развею все мифы о восстановлении фар и объясню, что действительно работает, чтобы ваши фары выглядели как новые долгие годы, если ваши фары потускнели, окислились и начали желтеть. Это видео для вас.

Из-за всей дезинформации, а также всех отзывов, которые я получил о видео по восстановлению фар, которое я сделал более года назад. Я пришел к методу, с которым согласятся все, и если вы знаете о лучших методах восстановления и защиты фар, обязательно напишите ниже в комментариях, что работает для вас.

Продукты в этом видео:

**Наностеклокерамическое покрытие, разработанное специально для фар из поликарбоната https://amzn.к/2O3qCR5

Мамина полироль для алюминия https://amzn.to/330ZBSo

Защитное средство для протирки фар https://amzn.to/2s1M3JJ

Полироль для фар/очиститель для твердого пластика 3 м https://amzn.to/32XNPYV

Спрей для прозрачного покрытия https://amzn.to/2px70v1

Набор наждачной бумаги для восстановления фар https://amzn.to/2Kz2wv5

**Комплект для восстановления фар 3 м https://amzn.to/2O1iD6N

Прозрачное защитное средство для винила https://amzn.to/340ouiA

**Комплект для восстановления фар Meguiars https://amzn.к/37от107

WD-40 https://amzn.to/2r9UYbm

Зубная паста https://amzn.to/32VvM5O

Я также буду часто упоминать его в этом видео, потому что метод подготовки
будет таким же и, безусловно, лучший способ починить поврежденные УФ-излучением фары. Много споров возникает, когда речь заходит о том, как защитить только что отреставрированную пластиковую фару

.

И есть много разных способов, все со своими преимуществами и недостатками, а также ценой, временем и навыками.В этом видео я отвечу на все
вопросов.

В зависимости от состояния ваших фар, возможно, они немного тускнеют

или какое-то очень плохое окисление и пожелтение

А может заводской чистый код начинает откалываться от рассеивателя фары.

Это определит, как вам следует восстановить фару.

Если заводской защитный слой еще не поврежден, я бы просто порекомендовал легкую полировку наждачной бумагой с зернистостью 3000 и легкой пастой, которую я предпочитаю использовать начиная с 3 м

Подпишитесь на мой канал на YouTube здесь: https://goo.gl/j1pCfn
Для наиболее распространенных автомобильных исправлений наиболее распространенных проблем с легковыми и грузовыми автомобилями. Ремонт автомобиля своими руками поможет вам сэкономить деньги.

Как тонировать задний фонарь

Автомобили многих людей — это больше, чем просто средство передвижения; они также представляют их личности. Тонированные задние фонари становятся все более распространенными как забавный и простой способ настроить внешний вид вашего автомобиля, но с другой стороны, являются ли тонированные задние фонари законными или незаконными? Профессионалы могут затонировать ваши задние фонари, или вы можете сделать это самостоятельно в своем гараже.Все, что вам нужно, — это несколько основных инструкций и некоторые легкодоступные материалы из хозяйственного магазина.

Что такое тонировка задних фонарей? Тонировка

— это стратегия предотвращения прохождения световых волн определенной длины через защитное стекло автомобиля, например окна и ветровые стекла. Для некоторых автовладельцев тонировка — это просто еще один способ использования фар или задних фонарей. Тонированные задние фонари — это обычные задние фонари, тонированные для придания им затемненного вида.

Преимущества тонировки задних фонарей

Тонированные задние фонари сделают ваш внешний вид более привлекательным: 

Изменение прозрачности задних фонарей придает вашему автомобилю уникальный внешний вид. Например, чтобы придать вашему ретро-автомобилю ощущение 90-х или более элегантный вид, вы можете добавить более темный оттенок. Каким бы ни было ваше вдохновение, тонировка задних фонарей улучшит дизайн вашего автомобиля, чтобы он соответствовал вашему личному стилю и индивидуальности вашего автомобиля.

Задние фонари с затемненными линзами обеспечивают дополнительную безопасность:  

Тонировка фар или задних фонарей защищает их от ультрафиолетового излучения.

Задние фонари с затемненными линзами для улучшения видимости: 

Во время движения автомобильные тонированные фонари защищают водителя позади вас от ярких ослепляющих автомобильных фар или вредных бликов от задних фонарей и прямых солнечных лучей. В частности, тонировка задних фонарей может помочь избежать мутных задних фонарей, которые могут ухудшить видимость во время вождения.

Тонированные задние фонари избавят вас от необходимости покупать новые задние фонари:  

Вы можете не покупать новые затемненные задние фонари, затонировав существующие.

Шаги по правильной тонировке задних фонарей

Снимите задние фонари с автомобиля:

Чтобы успешно затонировать задние фонари, сначала их нужно снять. Просто откройте багажник автомобиля и поднимите коврик в сторону. Оба задних фонаря должны быть закреплены двумя болтами, которые вы сможете найти. Используйте отвертку, чтобы ослабить болты. Выньте штыри, которые прикрепляют лампы к патрону, чтобы отключить их.Теперь вы можете снять задние фонари после успешного выполнения задачи. Повторите процедуру с другим задним фонарем.

Шлифовка заднего фонаря: 

Поскольку для тонировки задних фонарей вашего автомобиля мы будем использовать аэрозольный баллончик, убедитесь, что поверхность абсолютно гладкая, прежде чем продолжить. Для этого возьмите наждачную бумагу с зернистостью 800 и смочите ее в чистой водопроводной воде, прежде чем протирать ею поверхность задних фонарей. Продолжайте до тех пор, пока задний фонарь не поцарапается, а краска не станет тусклой на ощупь.Можно использовать небольшое количество средства для мытья посуды, но это совершенно необязательно. Повторите то же самое с другим задним фонарем, убедитесь, что результаты многообещающие и ровные; в противном случае вы можете разочароваться, когда начнете распылять краску на поверхность.

После завершения протрите задние фонари чистой тряпкой или бумажными полотенцами. Дайте высохнуть в течение нескольких минут. После этого намочите наждачную бумагу с зернистостью 1000 и снова начните тереть поверхность, очистив ее, когда закончите. После этого отшлифуйте задние фонари наждачной бумагой с зернистостью 2000 сильными, но плавными движениями, чтобы придать им матовую текстуру.Наконец, протрите задние фонари маслом, медицинским спиртом или несколькими каплями средства для мытья окон.

Наклейте малярную ленту на задний фонарь: 

Используйте клейкую ленту, чтобы заклеить области задних фонарей, которые вы не хотите красить (или какой-либо клей, который легко наносится и легко удаляется). По правилам дорожного движения фонари заднего хода должны быть чистыми, поэтому заклейте их также малярным скотчем. Сделайте четкие нарезки на видео, помня, что нанесение ленты повлияет на общий результат тонированной области.

Начало опрыскивания: 

После того, как вы еще раз убедились, что ваши задние фонари полностью высохли и что все необходимые детали были загерметизированы, вы можете нанести тонировочный спрей. Перед использованием спрея, пожалуйста, хорошенько встряхните его. Наденьте маску, чтобы не вдыхать пары, и расположите задние фонари на плоской поверхности, на которую не жалко покрасить. Начните с окраски обоих задних фонарей небольшим равномерным слоем краски. Опрыскивайте все задние фонари одновременно, чтобы обеспечить равномерный тон.Подождите около 30 минут, пока первый слой высохнет.

Сушка задних фонарей на солнце:  

После того, как вы затонировали задние фонари, положите их на плоскую чистую поверхность, чтобы они могли высохнуть на солнце. Аккуратно удалите малярную ленту.

Распылить на лак:

Лак защищает кузов вашего автомобиля от грязи и повреждений. Если вы хотите, чтобы ваша тонировка выглядела красиво и долго, мы предлагаем следовать этому пошаговому методу нанесения покрытия на фары и делать то же самое с задними фонарями.Нанесение прозрачного покрытия не слишком сложно и близко к нанесению оттенка. Просто переместите задние фонари в зону распыления, встряхните канистру и нанесите тонкий слой прозрачного покрытия. Было бы лучше, если бы вы позволили первому слою высохнуть, прежде чем наносить еще один слой прозрачного покрытия, чтобы сделать его более толстым. Вы можете добавить столько слоев прозрачного покрытия, сколько захотите. Для достижения наилучших результатов можно добавить до десяти слоев прозрачного покрытия.

Установите задний фонарь на место: 

Прежде чем приводить задние фонари в порядок, купите в ближайшем автомагазине немного протирочного состава.Чтобы ваши задние фонари выглядели свежими, наносите чистую ткань на задние фонари. После этого вы можете вернуть резко выглядящие тонированные задние фонари вашего автомобиля в правильное положение.

Заключение

Тонирование задних фонарей и восстановление окисленных фонарей с помощью салфеток для восстановления может показаться сложной задачей, но на самом деле это несложно. Все, что вам нужно, это правильный набор фонарей, ваша любимая аэрозольная тонировка задних фонарей, несколько материалов и это руководство «Сделай сам».

Понравилась статья? Поделитесь этим с другими!

Дымление фар и обзорность

Затонированные фары ухудшают видимость?

Да. Степень снижения будет зависеть от уровня тонировки.

Мы регулярно получаем ряд вопросов о ночной видимости после применения наши пленки для фар с дымчатыми фарами.Уменьшают ли дымчатые фары видимость? Как дымчатая фара влияет на видимость? Как выглядят фары с тонировкой фар ночью? И так далее.

Для повседневного использования мы рекомендуем Light Smoke. Тонирует хром на фаре с большим количеством яркой работы, а на темном/черном корпусе фары будут смотреться еще темнее. Этот вариант, хотя и не затемненный, позволит получить дымчатый вид, при сохранении наибольшего выхода копченых вариантов с большим отрывом.

Хромированная фара с защитной пленкой для защиты фар от дыма.

Видео испытаний видимости в ночное время: пленка для защиты фар от легкого дыма 50% (самая легкая из доступных)

Мы сделали полноценную серию снимков ночного тестирования. Полные фото на сайте здесь:

Мы включили вид на голову и вид на дорогу/лучевой рисунок. Все фото сделаны с тот же автомобиль, припаркованный в том же месте в ту же ночь.Включены фотографии Clear, HID Blue, GT Yellow, Light Smoke и Smoke.

Для некоторых дневных фотографий у нас есть галерея с затемненными фарами на сайте здесь:

Суть в том, что да, любая тонировка фар снижает выходную мощность. Чем темнее материал, который вы наносите, тем ниже выход. Обойти это невозможно. Если вы видите какой-то другой «оттенок» где-то, который выглядит очень темным — на известном хромированном корпус фары — знайте, что независимо от заявленной трансмиссии следует ожидать значительного снижения мощности.

Знай дорогу с ТЭЦ: законны ли яркие ксеноновые фары на новых автомобилях?

ФРЕСНО, Калифорния (KFSN) — Зритель ABC30 хотел знать: законны ли яркие ксеноновые фары на новых автомобилях? Они намного ярче, чем обычные фары, и их трудно увидеть.

«Фары высокой интенсивности, также известные как HID-фары, дебютировали несколько лет назад на некоторых роскошных автомобилях, — сказал сержант.Брайан Пеннингс из Калифорнийского дорожного патруля.


«Цель этих огней высокой интенсивности — имитировать дневное время, и это другой тон света, но они далеки от совершенства, иногда они могут ослеплять встречные автомобили», — сказал он. «Калифорнийский транспортный кодекс требует, чтобы фары были чистыми и светились белым или желтым светом в случае поворотников».

«Фары любого другого цвета запрещены в Калифорнии. Иногда люди модифицируют свои автомобили с помощью фар высокой интенсивности, часто синего цвета, что является незаконным.Если ваш автомобиль оснащен этими послепродажными HID-фарами, существует большая вероятность того, что они являются незаконными», — пояснил Пеннингс, заявив, что новые HID-фары являются законными, если они не являются надстройками для вторичного рынка и имеют яркость ниже определенного уровня. Дополнительные правила применяются к приподнятым или опущенным транспортным средствам.

«Если у вас есть транспортное средство, которое было модифицировано с помощью вторичной подвески, помните, что это изменило исходные спецификации производителя для угла наклона ваших фар», — добавил Пеннингс.


«Например, когда вы приближаетесь к знаку «стоп», перекрестку или светофору, фары вашего автомобиля могут светить прямо в заднее стекло впереди идущего автомобиля. не ниже 22 дюймов и не выше 54 дюймов от земли».

«Если вы оказались в ситуации, когда встречный автомобиль с яркими огнями плохо виден, никогда не смотрите на свет, смотрите в сторону от огней, чтобы по-прежнему видеть дорогу.»


Чтобы получить другие ответы от CHP, перейдите на abc30.com/knowtheroad.
Если у вас есть вопрос о правилах дорожного движения, заполните форму ниже, чтобы получить шанс быть представленным в программе «Знай дорогу» вместе с CHP.

(мобильные пользователи нажимают здесь, чтобы открыть форму)

Copyright © 2022 КФСН-ТВ. Все права защищены.

5 причин, по которым вам трудно видеть ночью

Вождение в ночное время по своей природе более опасно, чем в дневное время. Несмотря на искусственный свет уличных фонарей и фар, темнота может скрыть дорожные опасности, пешеходов и ночных существ.Вождение после захода солнца становится еще более сложным, когда ваши собственные фары не работают должным образом. Если вы заметили, что ваши фары внезапно стали тусклее или яркость колеблется, вероятно, под капотом вашего автомобиля скрывается проблема, которую необходимо решить.

(тукапик/пиксабай)

Основы фар

Поскольку вы привыкли менять лампочки в доме, когда они перестают светить, вы можете предположить, что такое же решение будет работать и в вашем автомобиле.Замена ламп в фарах может непреднамеренно решить вашу проблему, но должна ли она быть первым шагом? Различные проблемы могут привести к затемнению фар. Понимание того, как работают ваши фары с высоты 10 000 футов, может помочь диагностировать проблему.

Автомобильные фары питаются от автомобильного аккумулятора, когда автомобиль выключен. После запуска двигателя двигатель начинает обеспечивать питанием все электрические системы автомобиля, включая зарядку аккумулятора. Генератор передает энергию от двигателя к электрическим компонентам автомобиля.Фары соединены с двигателем жгутом проводов и заземлены на шасси автомобиля. Любое нарушение потока в этой электрической цепи может привести к приглушению или полному отключению света.

Важно отметить, что лампы фар обычно либо включены, либо выключены. Если они все еще хорошие, они должны загореться полностью. Если они сломаны, они вообще не будут светить. Если у вас тускло горят, скорее всего, они не являются источником вашей проблемы. Вам нужно будет искать в другом месте основную причину вашей проблемы.

Обычные подозреваемые

1. Стареющие линзы фар

Современные фары имеют прозрачную пластиковую крышку для защиты ламп от повреждений. Со временем этот пластик может пожелтеть под воздействием солнечных лучей. Камни, грязь и другой дорожный мусор могут поцарапать поверхность пластика, сделав ее белой или мутной. Это обесцвечивание затемняет хрусталик и препятствует прохождению света. Ваши фары могут казаться тусклыми, даже если они работают правильно.

Часто вы можете продлить срок службы пластика, используя набор для восстановления фар своими руками, который полирует дефекты, чтобы вернуть пластику его прозрачное состояние. Многие автомастерские Солт-Лейк-Сити предлагают услуги по восстановлению фар для тех, кто уклоняется от проектов «сделай сам». Имейте в виду, что выгоды от восстановления носят временный характер, и ваши фары, вероятно, потребуют замены в будущем.

2. Выцветшая лампа

Большинство заводских фар поставляются с галогенными лампами.Со временем газ внутри этих ламп постепенно создает пленку на внутренней стороне стекла. Если лампы в ваших фарах выглядят темными, скорее всего, это просто накопление на внутренней стороне лампы, препятствующее выходу света. К сожалению, единственный способ решить эту проблему — заменить сами лампочки.

3. Коррозия провода заземления

Провод, соединяющий фары с шасси, жизненно важен для их работы. Этот заземляющий провод является частью цепи, которая позволяет электричеству течь к ним, обеспечивая питание.Если провод поврежден или забит грязью или коррозией, электричество не может свободно течь. Фары будут получать меньше мощности и светить менее ярко. Поток электроэнергии может быть полностью отключен, что приведет к тому, что ваши фары погаснут, даже если они все еще находятся в хорошем рабочем состоянии.

Решение этой проблемы предполагает замену провода заземления. Провод не дорогая деталь, но вашему механику потребуется некоторое время, чтобы заменить его. Большая часть ваших затрат на это исправление будет приходиться на работу, а не на запчасти.

4. Неисправный генератор

Работающий генератор не только отвечает за поддержание надлежащей яркости фар, но и обеспечивает электроэнергией почти все навороты и свистки автомобиля. Электроусилитель руля, дворники, радио, электрические стеклоподъемники и приборная панель нуждаются в электричестве для работы. Генератор переменного тока получает энергию от двигателя и превращает ее в полезную электрическую энергию для питания всех этих различных компонентов.

Когда генератор выходит из строя, он перестает подавать питание на камеру заднего вида, электрические стеклоподъемники, фары и аккумулятор.Теперь аккумулятор должен удовлетворять электрические потребности всего транспортного средства. Автомобильные аккумуляторы не рассчитаны на такую ​​мощность. Потребности автомобиля быстро разряжают аккумулятор, оставляя вас на обочине дороги.

Как узнать, работает ли ваш генератор? Обратите внимание на фары, когда заводите машину. При первом повороте ключа зажигания лампочки работают от аккумулятора и должны гореть ярко. Если ваши фары тускнеют, когда они переключаются на питание от генератора, это указывает на то, что он может не обеспечивать достаточную мощность, и вам может потребоваться проверить генератор.

5. Изношенный ремень генератора

Фары, которые через случайные промежутки времени становятся ярче и тусклее, могут указывать на необходимость замены ремня генератора. Этот ремень крепится к шкиву, соединяющему генератор с двигателем. Если ремень старый и изношенный, он может то проскальзывать, то заедать. Когда он проскальзывает, фары теряют мощность, в результате чего они тускнеют. Когда ремень снова захватывает шкив, фары получают больше мощности и становятся ярче. Ремни растягиваются и изнашиваются со временем.Если вы считаете, что ваш автомобиль нуждается в замене, ваш механик может проверить его состояние и выполнить необходимый ремонт.

К сожалению, тусклые фары не являются проблемой, которую водители замечают до тех пор, пока они им не понадобятся. Езда ночью с небольшим количеством света от пары фонариков может быть опасной. Если ваши фары не такие яркие, как должны быть, пришло время расследовать обычных подозреваемых, определить виновника и устранить проблему.

Видео

Санкционная политика — наши внутренние правила

Эта политика является частью наших Условий использования.Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая деятельность в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства. Это означает, что Etsy или любое другое лицо, использующее наши Сервисы, не может принимать участие в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

  1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любое физическое или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
  2. Физические или юридические лица, включенные в санкционные списки, такие как Список особо обозначенных граждан (SDN) OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций (FSE);
  3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
  4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
  5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением подходящих информационных материалов и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
  6. Ввоз в США следующих товаров российского происхождения: рыбы, морепродуктов, непромышленных алмазов и любых других товаров, время от времени определяемых министром торговли США.
  7. Вывоз из США или лицом США предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены США.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Список и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении № 5 к Части 746 Федерального реестра.
  8. Товары, происходящие из-за пределов США, на которые распространяется действие Закона США о тарифах или связанных с ним законов, запрещающих использование принудительного труда.

Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участникам следует регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ресурсы: Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>