АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Тюнинг ваз 2106 фото своими руками: Тюнинг фар и подвески ВАЗ 2106 своими руками, прямоток, ангельский глазок и спойлер, фото и видео модернизированной шестерки

3 мая, 2023 by admin

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: Обзор, фото, видео🥇

ВАЗ 2106 или как его еще называют в народе – “Шестерка“, стал автомобилем, который пробыл на конвейере почти рекордное количество лет. Так, 2106 выпускали с 1976 по 2006, причем без особых конструктивных изменений.

Читай также: Как снять тонировку своими руками: самый простой и эффективный метод

Понятное дело, уже на момент распада СССР автомобиль очень устарел морально и не соответствовал никаким критериям безопасности и технологичности. Причина, по которой этот автомобиль продавался столь долгое время – цена.

В то же время, когда вы в 90-х покупали автомобиль, который спроектировали в 1976, то желание довести такое авто до ума, было совершенно естественным. Недорогие запчасти и возможность круто доработать автомобиль сделали его очень популярным среди тюнеров.

Читай также: Тюнинг Таврии своими руками: необходимые доработки

В основном, когда речь заходит о тюнинге ВАЗ 2106 своими руками, люди дорабатывали мелкие нюансы по технической части и обильно тюнинговали салон автомобиля. Было также направление и внешнего тюнинга ВАЗ 2106.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106

Читай также: Тюнинг ВАЗ: подборка самых безумных вариантов, фото и видео

Как правило, во внешнем тюнинге этого автомобиля существует несколько основных направлений. Некоторые владельцы любят «классический» вид шестерки, поэтому они стараются сохранить этот автомобиль и дорабатывают его таким образом, чтобы он был словно только с конвейера. Для этого владельцы стараются по максимуму вернуть в автомобиль его родные детали.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / Wikipedia

Вторым видом тюнинга является заточка внешности автомобиля под спорт, путем снятия бамперов, добавления спойлера, специальных колес и т.д. Чаще всего подобного рода доработки имеют чисто стилистический характер и никак не связаны с переделками автомобиля под капотом.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / Kolesa

Третий вид внешнего тюнинга ВАЗ – это тюнинг с применением стеклопластиковых обвесов. Тут автомобиль могут превратить во что угодно, начиная от Ягуара, заканчивая безумными и аляпистыми проектами.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / car.ru

Тюнинг салона ВАЗ 2106

Читай также: Лучшие авто для тюнинга в Украине: ТОП-10

Когда речь идет о салоне «Шестерки», то тут также все доработки можно разделить на несколько, так называемых уровней. Доработки первого уровня касаются небольших изменений в виде оплетки на руль, чехлов на сидения, установки подлокотника и т.д.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / AvtoVX

Второй уровень уже предусматривал более затратные переделки, которые касаются салона. Сюда входят как готовые тюнинг комплекты на ВАЗ, которые меняют стиль салона автомобиля, так и полная перешивка салона, за счет чего старому советскому авто можно было придать опрятный вид.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / Ladaautos

Третий уровень тюнинга салона ВАЗ 2106 предусматривал конструктивные доработки автомобиля.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / Авторевю

Вам также может быть интересно:

• Как снять тонировку своими руками: самый простой и эффективный метод
• Лучшие авто для тюнинга в Украине: ТОП-10
• Тюнинг ВАЗ: подборка самых безумных вариантов, фото и видео

• Теги:
• тюнинг
• салон
• ВАЗ 2106
• ВАЗ-2106
• доработки

ВАЗ-2106 тюнинг своими руками

Тюнинг шестерки

Усовершенствование и тюнинг такого автомобиля, как ВАЗ 2106, достаточно интересный и занимательный процесс. Притом улучшить своими руками можно почти все важные узлы автомобиля, от приборной панели до кузова (решётка радиатора, капот и т.д.) и подвески.

Даже, если до этого был совсем небольшой опыт в тюнинге автомобиля или его не было вовсе, то экспериментировать будет не так страшно. Естественно, всегда присутствует возможность отдать машину профессионалам, тогда качество выполненной работы будет очень высокое, но и выложить придётся тоже немало. Но учитывая историю марки ВАЗ 2106 процесс обещает быть очень занимательным.

Совершенствование внешнего вида и тюнинг фар ВАЗ 2106

Начать тюнинг классики стоит в первую очередь с внешнего вида. Если на автомобиле уже имеются ржавые места на кузове и неглубокие вмятины, то есть ещё один повод снять с металла слой старой краски, исправить все недочёты и нанести новый слой. Сразу же будет заметен результат, хотя по сути ничего особенного ничего особенного не было сделано.

В этой части тюнинга, конечно, сложно обойтись без специального оборудования и опытного профессионала. Понадобится просторное помещение, специальный пистолет для нанесения краски, нагнетатель и умелые руки. Если перекрасить классику в белый, ВАЗ будет смотреться свежо и оригинально.  

Также экстерьер можно кардинально поменять, нанеся тонировку. Лучше всего выполнить круговую тонировку, но стоит помнить, что сотрудники дорожной инспекции относятся к таким авто предвзято и это может создать определённые проблемы.

Немаловажной деталью тюнинга может стать замена колёс. Хорошая резина и литые диски придадут автомобилю неотъемлемого шарма.

Далее можно заменить заводские бамперы на обвесы. Некоторые автолюбители изготавливают их самостоятельно с помощью стекловолокна и эпоксидной смолы. При этом затрачивается минимум денежных средств, но эта работа потребует насколько дней кропотливого труда. Однако чаще всего автомобильные обвесы покупаются на рынках автомобильных запчастей. Подобных товаров там очень много.

  Если выбран более простой, второй вариант, то нужно демонтировать старые бампера и установить новые. Однако стоит помнить, что всё равно придётся затирать и шпаклевать, а потом и красить стыки в цвет кузова. Можно также установить под обвесы неоновую подсветку.

Для завершения работ по внешнему тюнингу не лишними будут ксеноновые фары. Они добавят внешнему виду немного агрессивности. Также можно установить и фары с других автомобилей. Например на классическую «шестёрку» подойдут фары от BMW E-34.

Замена фар производится таким образом:

1. В начале необходимо снять старые фары ВАЗ 2106 и защиту
2. Теперь необходимо сделать 3 отверстия, чтобы установить новые фары, это необходимо делать максимально аккуратно и точно всё разметить перед проведением работ. Отверстия делаются дрелью.
3. После того, как отверстия готовы, можно разместить фару на место. Под крепления нужно установить пружинки и надеть гайки и болтики. Не стоит усердствовать с их затяжкой. Этим же способом устанавливается и вторая фара.
4. Финальной частью тюнинга фар является их настройка. Для этого и используются пружинки, чтобы позже посредством их можно было легко их отрегулировать. Именно пружинки позволяют двигаться фаре в нужном направлении при настройке.

Главном недостатком такого тюнинга является отсутствие дальнего света фар, т.к. лампочка имеет только одну нить накаливания. Но это никак не повредит, если автомобиль эксплуатируется только в условиях города. К тому же свет получается более направленный из-за качественной немецкой оптики.

Тюнинг салона ВАЗ 2106 и тюнинг панели приборов ВАЗ 2106

Теперь можно перейти к тюнингу салона автомобиля. Сама конструкция «родного» салона и приборных панелей просто просит её изменить. Передние кресла водителя и пассажира можно сразу же демонтировать и выбросить – они давно являются пережитком прошлого. Но место их можно поставить спортивные сидения с пятиточечными ремнями безопасности и хорошей боковой поддержкой.

Не менее важным аспектом является хорошая шумоизоляция и теплоизоляция. При аккуратно и правильно выполненным работе можно получить тепло внутри машины и значительно снизить уровень шумов. Здесь не нужно больших денег и умелых рук, понадобится только много времени и тщательно продуманный план.

Желательно проклеить изоляционным материалом не только двери и крышу, но и пол. В таком случае результат будет наиболее ощутим. Для эргономики и эстетики меняется и панель приборов.

К счастью, на том же рынке запчастей можно найти огромное множество приборных панелей различных видов. Также рекомендуется заменить и торпеду и сделать её более основательной, т.к. в ВАЗ она не очень велика.

Для полной картины можно установить спортивный руль. Он немного меньше «родного» и значительно удобнее. Но не стоит относиться к выбору руля халатно, ведь рационально подобранный руль является гарантом безопасности на дорогах.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Немаловажным этапом является усовершенствование двигателя ВАЗ 2106. В этом случае достаточно будет установить биокатализатор топлива, который не только значительно сократит расход топлива, но и увеличит мощность и ресурс двигатели благодаря тому, что топливо будет сгорать полностью. Можно также заняться облегчением некоторых деталей маховика, шатуна и поршня.

Можно демонтировать выпускной коллектор и отполировать его, а маховику на коленчатом вале сделать балансировку. По ходу работы рекомендуется увеличить степень стокового сжатия ГБЦ. Коробку передач менять не рекомендуется, т.к. это занятие очень трудоёмкое и стандартная коробка передач вполне подойдёт для комфортной езды.

А вот карбюратор рекомендуется сразу же заменить на другой. Для того, чтобы избежать поломок и последующего дорогостоящего ремонта, роведение таких работ лучше доверить специалисту, если только за плечами нету несколько лет опыта в тюнинге и оптимизации работы двигателя.

При всех перечисленных работах не обойтись без привлечения мастеров и профессионального оборудования и определённых денежных затрат. Хотя большая часть всех работ легко выполняется и своими руками. Вариантов выполнения тюнинга на автомобилях ВАЗ очень много, можно найти свой, поискав фото в интернете или же вовсе обратиться к дизайнерам или придумать своё дизайнерское решение.

Тюнинг ВАЗ 2106, как и тюнинг ВАЗ 2109 является очень распространённым явлением среди народных умельцев. В качестве примера тюнинга можно обратить внимание на эту работу:

Бампер на ВАЗ 2106: размеры, варианты, порядок установки

ВАЗ 2106 является своеобразным продолжением традиций отечественного автомобилестроения — потомком модели ВАЗ 2103. При этом конструкторы АвтоВАЗа мало что изменили в дизайне новой машины – разве что сделали экстерьер более современным и аэродинамичным. Но главным отличием новой «шестерки» стал бампер с Г-образными окончаниями.

Бампер ВАЗ 2106

Бампер – неотъемлемая часть любого автомобиля. На автомобили ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера для придания кузову законченного вида и защиты автомобиля от механических ударов.

Таким образом, бампер (или буфер) необходим как по эстетическим соображениям, так и для безопасности водителя и его пассажиров. При столкновениях с любыми препятствиями на дорогах именно бампер берет на себя львиную долю кинетической энергии, что снижает ущерб салону и снижает риск для находящихся в нем людей. Кроме того, не забывайте, что именно буфер берет на себя все «неловкие моменты» движения – таким образом краска кузова будет защищена от царапин и вмятин.

Соответственно, в силу своего расположения и функции именно передний и задний бамперы подвергаются наибольшему риску повреждения. Поэтому автовладельцы должны знать, как снять с автомобиля поврежденный буфер и заменить его новым.

Заводской бампер — гарантия узнаваемости модели и защита кузова от различных внешних воздействий.

Какие бампера устанавливаются на «шестерку»

ВАЗ 2106 выпускалась с 1976 по 2006 год. Разумеется, за все это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.

На «шестерку» традиционно устанавливаются только два типа буферов:

• алюминиевый бампер с продольной декоративной накладкой и пластиковыми боковинами;
• Пластмассовые бамперы, отлитые в виде одной детали.

Фотогалерея: виды бамперов

Одна из разновидностей ВАЗ 2106 выпускалась с алюминиевыми бамперами

стандартный стандартный пластиковый бампер

Тюнинг бампера позволяет придать автомобилю более современный и благородный вид.

Независимо от типа и материала, все бампера на ВАЗ 2106 (и передние, и задние) можно считать простыми элементами кузова.

Размеры бамперов «шестерки» практически идентичны размерам буферов на других моделях ВАЗ

Какой бампер можно поставить на ВАЗ 2106

Особенности конструкции «шестерки» позволяют крепить почти любой вазовский буфер к кузову — как от более ранних моделей, так и от современных жигулей. В этом случае необходимо будет немного доработать крепления, так как бамперы от родственных моделей все же имеют свои особенности крепления к кузову.

Видео: обзор буферов «шестерка»

обзор бампера на ваз 2106

Смотреть это видео на ютубе

Стоит учитывать не только внешний вид и стоимость буфера, но и материал его изготовления его изготовление:

Пластиковые бамперы не приемлю, колются как орешки. Помню случай, когда я влетел в сугроб уже застоявшегося снега, меня уже перевернуло на 180 градусов, хоть бампер хны, только держатель номера жить отказался. И лучше бы туда поставили цельные бампера от старых троек, а клыки не пластиковые, красиво смотрятся

ДГАЗ

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3060&st=240

Если автовладельца интересует бампер от иностранного автомобиль, то наименьших переделок можно добиться только установкой буфера от разных моделей Fiat . Конечно, вы можете установить на свой автомобиль бампер от любой иномарки, но на его доработку уйдет много времени. При этом стоит подчеркнуть, что изменившийся внешний вид кузова не будет гарантировать безопасную езду – ведь только заводской или аналогичный бампер сочетает в себе и эстетику, и защиту.

Буфер иностранного производства вполне органично смотрится на ВАЗ 2106 — из-за близости моделей ВАЗ и Фиат

Можно ли поставить самодельный бампер

Этот вопрос волнует многих водителей. Ведь мастерам намного проще и дешевле сварить собственный буфер для автомобиля, чем покупать новый на рынке. Однако установка самодельного элемента на кузов – это риск попасть под действие ч. 1 КоАП 12.5. В частности, в этой части сказано, что эксплуатация ТС с незарегистрированными изменениями кузова запрещена и влечет за собой штраф 500 р:

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД России или иных органов, определяемых Правительством РФ.

Однако параметр «бампер» не входит в список изменений, которые необходимо внести. То есть никаких санкций в отношении водителей, которые сами изготовили и установили бампер на свой автомобиль, законом не предусмотрено. Однако, несмотря на это, следует учитывать, что внимание каждого встречного инспектора ГИБДД будет приковано к яркому и нестандартному бамперу – и в итоге штрафами не отделаешься.

Если ставить самодельный бампер на ваз 2106, то необходимо убедиться, что он имеет стандартные размеры завода

Как снять передний бампер

Демонтаж переднего бампера на ваз 2106 осуществляется с помощью простые инструменты:

• плоская отвертка;
• ключи на 10 и 13.

Сама процедура занимает 10-15 минут и не требует подготовки:

1. Отверткой подденьте пластиковую накладку на бампере.
2. Удалить накладку.
3. Ключом открутить болты сначала с одного кронштейна (за бампером), затем с другого.
4. Осторожно снимите бампер с кронштейна.

Бампер крепится на кронштейны и болтовые соединения

Видео: Алгоритм работы на «классике»

Смотреть это видео на YouTube

Соответственно, новый бампер устанавливается на автомобиль в обратной последовательности.

Как снять задний бампер

Для демонтажа заднего буфера с ВАЗ 2106 вам понадобятся те же инструменты: отвертка и гаечные ключи. Сама процедура снятия идентична схеме работы с передним бампером, однако на ряде моделей «шестерки» может существенно отличаться:

1. Накладка заднего бампера крепится винтами.
2. Ослабьте винты крышки и снимите ее.
3. Далее откручиваем болты на кронштейнах.
4. Удалить буфер.

Видео: рабочий процесс

Ремонт, снятие, установка бампера ВАЗ 2106 (классика)

Посмотреть это видео на YouTube

Задний бампер можно снять с кузова, не снимая накладки (винты часто ржавеют и их трудно выкрутить). Для демонтажа достаточно открутить два болтовых соединения, удерживающих кронштейны в кузове, и просто потянуть бампер на себя. В этом случае он будет демонтирован вместе с кронштейнами.

Задний буфер, как и передний, крепится на двух элементах и ​​болтах

Что такое клыки бампера

Клыки бампера представляют собой пластиковые или резиновые элементы, на которых, собственно, и держится бампер (помимо опорной скобы). Несмотря на идентичный внешний вид, клыки для переднего и заднего бамперов имеют некоторые отличия и путать их не рекомендуется, так как подгонка бампера будет неточной.

Задача клыков не просто поддерживать буфер, но и обеспечивать дополнительную защиту тела.

… в плане защиты они действительно очень помогают, я ударился о дерево в лед и получил клык, все что было это крепление самого бампера помялось, и если я ударю бампер, то он завязать в узел, и хром слетел бы со всех сторон. Советую поставить на место, если они уже не товарные (т.е. некрасивые и выцветшие), новые продаются отдельно

MICHA84

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14857

Каждый клык прикреплен к кронштейну со стадией и ореховой. во избежание колебания и игры. То есть клык уже содержит шпильку, которую необходимо вставить в отверстие кронштейна и затянуть гайкой с шайбой.

Таким образом, самостоятельная замена бампера на ВАЗ 2106 – несложная процедура, не требующая опыта или специальных навыков работы. Однако при выборе нового буфера рекомендуется устанавливать такой, который был бы аналогом заводского бампера – только так можно добиться гармоничного внешнего вида автомобиля и его безопасности.

Comments |0|