АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Тюнинг ваз 2110 своими руками в домашних условиях фото: Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками в домашних условиях с фото

23 июня, 2023 by admin

с чего начать + Фото и видео

Во время движения в автомобильном средстве водителю должно быть комфортно и уютно, поскольку от этого зависит его безопасность. В первую очередь это касается салона, он должен быть выполнен в соответствии с пожеланиями автовладельца.

Однако предпочтения у каждого совершенно разные, потому производители не всегда могут их предугадать. Потому зачастую автомобилисты обращаются в автомастерские, чтобы переделать салон, подстроив его под себя.

Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками

Самым распространённым методом модернизации салона считается замена обшивки дверей. Это можно устроить, не обращаясь в специализированные мастерские, самостоятельно. В первую очередь необходимо приобрести панели. Их можно купить в любом интернет-магазине. Лучше выбирать из мягкого пластика, он намного приятнее на ощупь, чем стандартные штатные панели. Цветовое оформление материала может быть разнообразным: от классических чёрного и белого цветов, а также красным, жёлтым, зелёным или голубым. Что касается окраски тканевой обивки, здесь также нет ограничений.

Такие панели разработаны для всех авто ВАЗ, за исключением моделей с кузовом «купе». Зачастую в комплекте предоставляется 4 панели. Клипсы и шурупы придётся приобрести отдельно.

Процесс замены обшивки

Для начала тюнинга салона ВАЗ 2110 следует начинать с того, что необходимо снять старую обшивку. Данный процесс вполне прост и не занимает слишком много времени. Итак, начинаем с того, что снимаем несколько винтов, ручку опускания стекла, а затем панель в месте, где располагается рукоятка для открытия двери, она также крепится саморезами. Далее, используя отвёртку, вывинтим кнопку замка. На конечном этапе осталось аккуратно поддеть обшивку отвёрткой и потянуть её.

Переходим к этапу установки новой обшивки. Все действия совершаются в том же порядке, но в обратной последовательности. Желательно в момент тюнинга панели салона провести и замену обивки дверей и сидений, так салон будет иметь целостный гармоничный внешний облик.

Тюнинг приборов ВАЗ 2110

Для проведения тюнинга приборов важно учитывать следующие ключевые моменты:

1. 1–2 клипсы при замене могут не подойти;
2. Шурупы в нижней части должны быть больше по длине, нежели у стандартных панелей.

Места для динамиков размером 15 см нет необходимости менять, даже если они рассчитаны для колонок диаметром 13 см.

Для того чтобы закрепить колонки, следует использовать изолирующую ленту и другие специальные уплотнители.

В том случае если в авто не предусмотрены электрические стеклоподъёмники в передних дверях, а присутствуют только обычные ручные, то новые панели могут не подойти по причине отсутствия специальных отверстий для рукояток. Единственный выход в данной ситуации – доработать их самостоятельно, проделав отверстия нужного размера.

Что касается панели для задних дверей, отверстия в месте, где расположены механические стеклоподъёмники, на 2 см больше. В таком случае полученный зазор придётся замаскировать.

Таким образом, в результате действий по замене обшивки достигается следующее:

• внешний облик.
• динамики можно установить размером 16 см.
• тканевую основу можно в любое время поменять, не тратя времени и средств на замену панели.

Кроме этого наблюдаются и явные недостатки, на которые также необходимо обратить внимание:

• стоимость панелей достаточно высока и не соответствует их реальному качеству.
• панели не до конца доработаны, потому потребуется много времени и сил, чтобы всё довести до нужного состояния.

Если автовладелец располагает средствами, то можно воспользоваться услугами специализированных фирм и разработать панели на заказ. Естественно, такой вариант наиболее затратный, но качество исполнения будет гарантированно высоким.

Тюнинг приборов ВАЗ 2110 также считается одним из популярных способов усовершенствования салона.

Видео тюнинга салона ВАЗ 2110

• Нива тюнинг салона
• Нексия тюнинг

🚘 Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками: фото

И вот вы наконец-то купили свой первый автомобиль, стоите в пробке и медленно понимаете, что вы такой не один и владельцами «десятки» является ещё добрая половина автолюбителей. Через некоторое время вы начинаете встречать автомобили точно такого же цвета, на точно таких же дисках, как и у вас.

Что же делать? Денег на новое авто пока нет, но зато у вас есть руки, которые могут сделать из машины «конфетку». А как это сделать? Ответ очевиден: тюнинг. Именно это слово плотно вошло в отечественный лексикон ещё в прошлом веке, когда стали появляться нестандартные детали для серийных автомобилей. Тюнинг подразумевает под собой доработку двигателя, интерьера и экстерьера от мелких деталей до состояния неузнаваемости бренда вашего авто.

В данной статье пойдёт речь о таком процессе, как тюнинг салона автомобиля ВАЗ 2110.

Замена кресел ВАЗ-2110

Как правило, сиденья – это первое, с чего начинается тюнинг. Заводские сиденья «десятки», мягко говоря, не создают ощущение комфорта. А если вы ещё и любитель быстрой езды – то вам, безусловно, нужны спортивные сиденья. Варианты тюнинга кресел:

• Самый бюджетный вариант – это снятие и доработка установленных сидений. Вы можете полностью снять обшивку, заменить вставки, заказать новый чехол в швейной мастерской и установить обновлённые «сидушки».
• Второй вариант – это установка новых сидений взамен старых. На данный момент существует множество неоригинальных заменителей заводских кресел. Ещё лучшим вариантом будет покупка сидений с какой-нибудь аварийной иномарки, распродаваемой по запчастям – но в этом случае, вам, скорее всего, придётся переделывать крепления.

Помимо всего прочего, вы можете установить электроприводы и подогрев сидений, что, безусловно, поднимет комфорт при вождении.

Обивка дверей и обновление потолка ВАЗ 2110

Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками подразумевает также обновление потолка и замену обивки дверей. Обязательно позаботьтесь о дизайне, прежде чем приступать к такой работе — придумайте цветовую гамму и прорисуйте новые элементы на бумаге, чтобы избежать неловкого смеха со стороны пассажиров вашего автомобиля.

Перетяжка потолка – это довольно трудоёмкий и затратный процесс, поэтому автовладельцы всё чаще выбирают вариант покраски. Для такого варианта вам нужно будет приобрести краску в баллончиках, обезжирить потолок и нанести новый цвет. Будьте осторожны – не допускайте попадания краски на другие элементы интерьера. После этого необходимо проветривать автомобиль несколько дней, поэтому такую процедуру лучше выполнять в теплое время года.

Что касается обивки дверей, то покраской здесь не обойдёшься – необходимо снять все декоративные вставки и обтянуть их тканью такого цвета, который вы прописали в дизайн-проекте.

Шумоизоляция ВАЗ 2110

Заменяя обивку дверей, совместите этот процесс с установкой изолирующих шум накладок. Для этого вам понадобится купить специальный материал, в просторечии называемый «шумкой», и аккуратно проклеить им внутреннюю часть двери. Клеить лучше всего к металлической части дверей – это, помимо шумоизоляции, поможет сохранить тепло в автомобиле.

Спасибо за подписку!

Если вы желаете сделать качественную шумоизоляцию, то вам понадобится разобрать практически весь салон автомобиля. Это даст возможность проклеить пространство под сиденьями и ковриками, места выхода проводов и патрубков из салона, место выхода рычага КПП и. Если вы не используете сабвуфер и не перевозите крупногабаритные грузы, то можно отделить шумоизоляцией багажник вашей Лады. Тюнинг салона ВАЗ 2110 в домашних условиях позволяет сделать шумоизоляцию настолько качественно, что пассажиры будут удивляться абсолютной тишине во время пребывания в салоне вашей «десятки».

Прочие аксессуары для тюнинга ВАЗ 2110

В списке приятных мелочей, которые могут дополнить салон вашего автомобиля, можно встретить множество деталей, продающихся в каждом автомагазине:

• Накладки на педали – приятное и недорогое дополнение. Помимо внешнего вида, добавляют комфорт при нажатии на педали.
• Приборная панель – вы можете заменить приоры или вынести их за пределы панели. Многие любители тюнинга полностью заменяют её на приборную панель с других автомобилей.
• Торпедо. Чтобы доработать всю переднюю панель своими руками – нужно быть скульптором. Поэтому, единственным вариантом в данном случае будет покупка тюнингованного торпедо и покраска в другой цвет под ваш дизайн.
• Акустика. Это тема, достойная отдельного внимания – акустика не добавляет комфорт или внешний вид. Акустика добавляет звук!
• Руль. Неоригинальный руль на ВАЗ-2110 – довольно распространённое явление. Вариантов этого товара на полках автомагазинов – очень много.

Вышеперечисленные аксессуары – далеко не всё, что можно использовать в таком деле, как тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками. Фото и видео на страничках интернет-магазинов автомобильных аксессуаров могут более детально познакомить вас со всеми вариантами доработок салона – смотрите и выбирайте.

Тюнинг ваз 2110 своими руками требует больших усилий и

Именно автомобили этого отечественного производителя являются излюбленной «платформой» для всевозможного тюнинга. Для одних это один из способов проявить свою фантазию, навыки механика и дизайнера, для других – возможность улучшить технические качества автомобиля для обеспечения комфортной езды.

Тюнинг ВАЗ 2110 представляет собой процесс доработки (в некоторых случаях полная смена) «десятки» с целью улучшения ее заводских характеристик: мощности двигателя, увеличения эффективности тормозной системы, улучшения подвески и многого другого.

Стоит отметить, что у большинства людей это слово ассоциируется с кардинальным изменением внешнего вида автомобиля, интерьера салона, добавлением специальной акустической системы и многим другим. Тюнинг и доработка ВАЗ 2110 – хобби и профессиональная деятельность многих автолюбителей.

Проведение шумоизоляции на ВАЗ 2110

Одним из самых популярных видов тюнинга является создание шумоизоляции, так как в ВАЗ 2110 она вызывает нарекания со стороны многих автомобилистов. Кстати, ВАЗ 2109имеет аналогичную ситуацию, поэтому тюнинг на девятку просто необходим, особенно тюнинг салона ВАЗ 2109. Эта работа также относится к тюнингу и должна проводиться на начальном этапе доработки автомобиля.

Данная работа должна иметь комплексный подход, так как именно в этом случае можно добиться желаемого результата. Под комплексными работами подразумевается улучшение шумоизоляции салона, багажника и моторного отсека.

Этапы шумоизоляции багажника

Всю работу можно разделить на следующие основные этапы:

1. Подготовка к работе, которая включает в себя расчет количества и выбор необходимого материала.
2. Перевозка разборки багажника.
3. Подготовительная обработка ствола.
4. Непосредственные работы по монтажу звукоизоляционного материала.
5. Сборка багажника после работы.

Рекомендуемая статья: Тюнинг карбюратора Солекс 21083 для улучшения технических характеристик

Подготовка к работе

Прежде чем приступить к разборке багажника, необходимо подготовиться к этой работе:

1. Выбрать способ шумоизоляции.
2. Правильно подобрать звукоизоляционный материал.
3. Найдите и подготовьте необходимый инструмент для работы.
4. При работах в зимнее время необходимо найти теплый гараж, так как выполнять эту работу при низких температурах неудобно и невозможно из-за характера используемых материалов.
5. Найдите свободное время, так как работа может затянуться на целый день.

Рассматривая эти пункты, остановимся на самом важном – выборе шумоизоляционного материала. Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками, а именно проведение утепления багажника, может быть выполнен с применением следующих видов специальных материалов: вибропоглощающих, звукопоглощающих, звукоизоляционных, теплоизоляционных, антискрипных.

Выбор материала полностью зависит от желания и финансовых возможностей автомобилиста. Самым классическим вариантом будет использование 7 листов антивибрационного и 4 листа звукоизоляционного материала (листов СТП М3) — именно столько необходимо для обеспечения 100% оклейки ствола. Кстати, примерно столько же понадобится для тюнинга Лады 2106.

Разборка багажника при тюнинге ВАЗ 2110

Разборка багажника не должна вызвать особых затруднений, особенно у владельцев хэтчбеков. Для того чтобы снять накладку вам нужно будет снять клипсы, местами винты, а в конце должен остаться только один металл.

Подготовка багажника к шумоизоляции

После полного снятия обшивки багажника следует обратить внимание на одну деталь — кузов изнутри покрыт специальным антикоррозийным средством, которое необходимо удалить для проведения работ . Не стоит переживать, что кузов после удаления этого вещества начнет быстро гнить.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 21099 очень разнообразен.

Ведь используемые листы обладают еще и высокой степенью гидроизоляции, что не позволит влаге проникнуть к металлу. Если не удалить антикор, то со временем листы утеплителя оторвутся от основания. Убрал антикор специальным растворителем.

Процесс звукоизоляции

После полного высыхания растворителя приступайте к работе. Первый слой, как правило, представляет собой виброизоляционный материал, который в большинстве случаев представлен базовым составом битума. Для того, чтобы приклеить вибру нужно нагреть материал с помощью тепловой пушки до того момента, пока одна из сторон не станет липкой.

Прикладываем разогретый лист и начинаем его раскатывать жестким валиком, прилагая усилие. Стоит отметить, что работу по приклеиванию этого листа можно считать завершенной только после полного 100% приклеивания вибры к поверхности, так как она будет служить основой для последующей работы (следует следить за отсутствием пузырей).

Далее наклейте шумоизоляционный материал. Здесь все гораздо проще: отрываем защитную пленку, прислоняем материал к основе и начинаем разглаживать лист по периметру.

Выполнение данной работы своими руками со всеми частями багажника, включая его крышку, после сборки обшивки работу можно считать выполненной.

Сборка багажника ВАЗ 2110

Сборка багажника из-за использования нескольких слоев материала поверх металла может быть несколько затруднена. Поэтому при проведении работ нужно запастись терпением и помнить, что при приложении больших усилий панели обшивки могут лопнуть. То же самое касается и других ВАЗ, начиная с ВАЗ 2101.

Тюнинг ВАЗ 2110 — фото этого автомобиля после завершения работ может поразить каждого, может сделать неприметный автомобиль одним из главных экспонатов автосалонов.

Рекомендуемый артикул: УАЗ Патриот с АКПП пока неизвестно когда появится.

А вот видео подборка тюнингованных десятков на любой вкус и цвет:

Также есть такие тюнингованные автомобили ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Добро пожаловать в Став-Тек! — STAV-TECH

Это Lada с роторным двигателем Lada (да, они существуют), с приводом на передние колеса, с ОГРОМНЫМ турбонаддувом, скорость которого составляет 9 секунд за квартал! И это еще не самое безумное…

Интернет — замечательная вещь, он сделал этот мир НАМНОГО меньше и показал нам вещи, просто ища их в Google, которые мы либо никогда не увидели бы иначе , или, в лучшем случае, посмотрим, посчастливилось ли нам обнаружить, что журнал выследил эти вещи.

Однако это не ИДЕАЛЬНО, так как несложно искать материалы из англоязычных стран, это чертовски сложно, если страна не говорит по-английски, и почти невозможно, если алфавит, который они используют, даже близко не соответствует тому, что our is- Вы не можете легко найти в Google слова, в которых используются буквы, которых даже нет на вашей клавиатуре!

Конечно, Япония хорошо освещена, несмотря на языковой и алфавитный барьер, отчасти потому, что они используют много английских слов в своем тюнинге, а отчасти потому, что японская автомобильная сцена известна во всем мире, но даже из Японии мы многое не знаем.

А другие места, менее известные? Ну, там очень мало можно найти, если что.

Я имею в виду Россию, много ли ты знаешь о тюнинге в России? Я видел кое-что, но ничего особенного; в основном дрифт-кары. Из-за отсутствия прессы вы можете подумать, что сцена довольно маленькая, а автомобили в основном довольно ручные, но нет, черт возьми, их дрэг-кары, например, спереди, сзади и 4wd, чертовски УМСТВЕННЫ, и это о чем эта функция.

Я не могу говорить по-русски, или читать по-русски, или что-то подобное, поэтому я не знаю всей информации, но приготовьтесь много раз бормотать себе под нос «Что за фуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу» Русские дрэг-кары…

Ну, это Mitsubishi Eclipse, машина, прославившаяся благодаря «Форсажу», и выглядит она довольно круто, а воздушный фильтр, торчащий из фары, как бы указывает на то, что это дело серьезное, но что под капотом?
Ну, некоторые из них оснащены турбодвигателями Evo 4G63 и полным приводом в стандартной комплектации, так что вы можете себе представить, что у одного из них большая мощность, верно? Ну. .. «Что. БЛЯДЬ» приближается момент…

Это охуенный 2JZ! Устанавливается поперечно и с приводом на передние колеса! Не знаю, как вы, а я ни разу в жизни не видел поперечно расположенного 2JZ. Он подходит удивительно хорошо, и, черт возьми, это еще и правильно ментальная спецификация …

Крутой длинноходный трубчатый коллектор, огромный кастомный впуск, большие змеевики, огромная турбина, сухой картер, судя по всему, он проехал 9,1 секунды за четверть, и, ну, у него 1127 л.с.!

Далее, MR2 Turbo. На этот раз без замены двигателя, оригинальный 3S-GTE на этот раз сильно настроен, но он работает за 9,7 секунды и тянет несколько чертовски массивных колес…

В России любят японские автомобили, но Россия — родина Lada, так что есть их тоже много, но ничего похожего на то, к чему мы здесь привыкли…

Эта Лада проезжает кварталы за 9,1 секунды благодаря мощному двигателю 1,5JZ под капотом!

Это не единственная Лада JZ, эта работает 9,3 с…

Может быть, это стереотип, но легко представить, что российские тюнингованные автомобили — это ужасно выглядящие самодельные работы, и некоторые действительно таковы, но даже они чертовски быстры. . Этот старый Prelude выглядит нелепо, сделан серьезный самодельный кузов из стекловолокна, но он оснащен безнаддувным двигателем Honda серии B и ВСЕ ЕЩЕ работает за 11,1 секунды!

Пока мы обсуждаем ужасно выглядящую тему легкого кузова, сделанного своими руками, взгляните на это. Переднеприводная Лада, все еще с двигателем Лады, хотя и с турбонаддувом, но работает 10,7 с!

Любой, кто давно знаком с автомобильной ареной Японии, помнит, что в начале 2000-х дрэг-рейсинг Skyline GT-R был ОГРОМНЫМ в Японии, с тоннами специализированных и смехотворно быстрых R32 и R33 GT-R, но большинство как будто исчезли, их не видели много-много лет.
Вы когда-нибудь задумывались, где они все? Ну из того, что я видел, они все в России! В России есть бесчисленное множество 8-секундных Skyline GT-R, не говоря уже о том, что их огромное количество в классе 9.s- Так много я не буду показывать их в этой функции. Но они есть и в 7-х…

Этот R32 самый быстрый из всех, он работает за 7,4 секунды через коробку передач Powerglide, но в то время как другие оснащены двигателем RB, этот не.

Да, это кусок Nissan GT-R VR38DETT, но с двумя БОЛЬШИМи турбинами и мощностью более 2000 л.с., если мой корявый русский перевод точен.

Второй по скорости R32 GT-R всего на 0,1 секунды медленнее разума, а двигатель IS RB…

7,5 секунд четверть мили от крутого R32 GT-R с мегашипом RB30…

Другой красный двигатель RB30 лишь немного медленнее, со все еще сумасшедшими 8,1 секундами, и пока это просто выглядит как красный R32, у него 1200 л.с., довольно необычный выпускной коллектор и турбина рядом с фарой, и у него ранние крышки распредвалов RB20, которые всегда хорошо смотрятся…

Последний из Skylines Я собираюсь упомянем этот R33 GT-R, который снова преодолевает смехотворные 8,2 секунды на четверть мили, с таким же выпускным коллектором, как и выше…

Скайлайны не единственные полноприводные шестицилиндровые турбированные японские автомобили, работающие на малом количестве восьмерок в России. Этот 1500-сильный 2JZ Soarer работает 8,2 с. «Держитесь на 4wd Soarer?!» Да, чертов 4wd!

Кажется, в России есть что-то вроде переделки обычных заднеприводных Тойот в полноприводные с ОТЛИЧНЫМ эффектом, а вот дорожный автомобиль Supra, который работает на средних девятках и также является полноприводным…

Пожалуй, самая неожиданная полноприводная Тойота — это один, большой 4-дверный JZX90, который работает 8,3 с…

На самом деле он работает с модифицированной коробкой передач Toyota A340E, а также с БОЛЬШОЙ мощностью 2JZ с закисью азота.

Я знал, что JZX были популярны в России, но их количество, даже обычных дорожных автомобилей, которые ездят за 10-секундные четверти, невероятно, но я покажу вам этот автомобиль не только потому, что он работает на высоких девятках благодаря обязательному большому JZ с турбонаддувом, но выглядит чертовски круто…

В Великобритании мы привыкли, что JZX — это дрифт-кары, и обычно они имеют максимальную мощность 550 л.с., но в России смеются над всего лишь 550 л.

Comments |0|