Ваз 2109 шумоизоляция своими руками: Страница не найдена | Корчим.Ру

Содержание

Шумоизоляция ваз 2109: рассмотрим подробно

Шумоизоляция Ваз 2109

Шумоизоляция Ваз 2109 – это обязательная процедура, проводимая на автомобилях с громким названием «погремушка». И действительно, уровень заводской «шумки» на автомобилях семейства АвтоВаз настолько плоха, что мечтать о хорошем звуке внутри автомобиля не приходится.
На Ваз 2109 штатная шумоизоляция должна быть отодрана по полной программе, а на ее место приклеены новые и современные материалы, способные в значительной степени повысить акустические характеристики.

Уровень посторонних шумов вынуждает действовать

Ваз 2109 шумоизоляция

Если оставить в покое стандартную шумоизоляцию салона автомобилей со сленговым названием «зубило», то, опять же, уровень посторонних шумов, издаваемых скрипучими пластмассовыми деталями (их в машине очень много), настолько сильный, что впору забыть об установке дорогих акустических систем.
Скрипит все:

  • Приборная панель, которая с особым старанием выводит практически все частоты, слышимые ухом человека;
  • Полка багажника от нее не отстает, создавая в задней части салона нечто похожее на симфонию, часто напеваемую дикими обитателями болот и лесов.

И вправду, создается такое впечатление, что предметы салона ожили. Полностью потеряв надежду и исключив возможность появления в салоне какого-либо плавного и мелодичного звука музыки, пластиковые составляющие создали в «девятке» собственный оркестр.

Шумоизоляция ваз 2109

Не стоит отчаиваться владельцам такого автомобиля. Править бал дилетанты будут не долго. Достаточно провести лишь грамотную шумоизоляцию, включающую обработку различных элементов салона, как результат не заставит себя долго ждать.

Материалы

Именно материалам, представленным ниже, предначертано стать роковыми убийцами всех посторонних шумов:

  • Начнем с вибропласта – материала, напоминающего собой замазку, нанесенную на лист фольги. Вибропласт, в основном, используют для обработки голых металлических поверхностей.

Примечание. Считается, что для обработки поверхностей вибропластом, те не нужно нагревать. С другой стороны, как советуют эксперты, использовать фен все же надо, чтобы материал лучше прилегал к поверхностям. Листы материала желательно ставить встык, без нахлеста.

  • Не менее популярным материалом считается визомат. Внешний его вид напоминает линолеум. На материале имеется клеевой состав, который идеально соединит материал с пластиковыми деталями. Напомним, что в «девятке» их немало.

Визомат

Примечание. Несмотря на эти свойства, визомат клеят и на металлические поверхности, только те надо заранее хорошенько обезжирить и разогреть в обязательном порядке. Однако, по сравнению с вибропластом визомат имеет недостатки: им сложнее оклеивать сложные рельефы. Кроме того, визомат может попросту «поплыть» от высокой температуры. С другой стороны, с визоматом проще работать.

  • Битопласт, представляющий собой материал поролоновый с клеем, пропитанный для надежности битумом. Идеально подходит для проклейки торпеды(см.Шумоизоляция торпеды автомобиля всегда необходима) и других элементов автомобиля. Наносить легко и просто;
  • «Пенка» или пенополиуретан. Хороший материал для проведения не только шумо-, но и теплоизоляции. Практически не впитывает влагу. Такую пенку называют еще СПЛЭН, если толщина составляет 4 или 8 мм. Этот материал идеально подходит для обработки пола, хотя своего клеевого состава не имеет;
  • Декор – материал тоже СПЛЭН, только с наружным слоем из дермантина. Идеальный материал для отделки багажного отсека.

Что касается отделки передка моторного отсека и капота, то лучше всего для этого подойдут готовые комплекты. Как правило, в них входят такие же материалы: СПЛЭН, вибропласт, липлен и другие.

Инструменты

С материалами разобрались.
Теперь о том, какие собственно инструменты нужны для осуществления процедуры:

  • Технический фен или строительный, как его еще называют, будет нужен в обязательном порядке. Им надо будет разогревать поверхности и клеевой состав материалов перед нанесением;

Фен строительный

  • Резак тоже технический, строительный, специальный. Таким очень легко проводить раскройку материалов – инструмент всегда острый, ведь на него предусмотрены сменные лезвия;
  • Специальный скребок автомобильный для стекол, который надо обернуть какой-нибудь плотной тканью. Этим самодельным шпателем будем разравнивать материал после наклеивания.

Алгоритм проведения процедуры своими руками

Шумоизоляция на ваз 2109

Итак, приступим:

  • В первую очередь надо будет разобрать весь салон «девятки», включая кресла, накладки и торпедо.

Примечание. Некоторые рекомендуют снимать и отопитель, слив прежде ОЖ. Как раз, можно будет печку модернизировать, проклеив стыки воздуховодов и отрегулировав правильно заслонки.

  • Далее надо акцентировать внимание на заглушках, которыми закрыты отверстия в днище кузова. Те, которые вызывают сомнения, надо заменить и хорошо загерметизировать. В противном случае, попадания влаги в салон в дождливую погоду не избежать.

Моторный щит

Теперь начинаем собственно процесс «шумки».
Начинать рекомендуется с моторного щитка «девятки»:

  • Протираем в первую очередь поверхность тряпкой, которую заранее смачиваем в растворителе или другом обезжиривателе;
  • Наносим вибропласт. Делать это рекомендуется в два слоя, не забывая материал прогревать, чтобы он лучше приклеился;
  • Затем наносится слой СПЛЭН.

Остальная часть салона и пол

Заводская «шумка» 09

Продолжаем:

  • Оклеиваем «вибро» остальную часть салона, включая днище автомобиля. Отдельные части, которые нуждаются в большей обработке, рекомендуется проклеивать дважды.

Примечание. Что касается вентил-ых отверстий, то их рекомендуется восстановить. Можно брызнуть внутрь немного мовиля.

  • Вторым этапом будет оклейка пенополиуретаном;
  • Что касается днища, то вторым слоем здесь надо уложить пенку, толщиною 8 мм.

Примечание. Не забываем сделать соответствующие вырезы под педали.

Арки и запаска

Шумка арок и места под запаску

Это уже части автомобиля с неровным рельефом. Здесь придется потрудиться немало.
Самодельный шпатель тут не поможет так, как на ровных поверхностях. Придется все делать аккуратно.
Вторым слоем на арки идет декор.

Крыша

Что касается потолка автомобиля, то вибропластом обрабатывается в данном случае промежутки между поперечинами крыши. Материал разрезается на куски, которые и оклеиваются соответствующим образом.
Второй этап подразумевает оклеивание СПЛЭН. Это легко сделать, используя двусторонний скотч.

Примечание. Пользуясь случаем, можно проложить электрический провод по крыше в багажник, сделав там освещение – удобно и очень полезно.

Двери

Двери «девятки» и их акустическая обработка

Про штатную изоляцию в данном случае и говорить не стоит. Здесь она выполнена по минимуму, но несмотря на это, придется с ней повозиться. Дело в том, что на антикор и штатную изоляцию материалы не приклеятся.

Примечание. Надо не забыть после проведенных работ, восстановить антикор, используя мовиль и мастику.

Вот что рекомендуется знать, проводя «шумку» дверей:

  • Наружная часть оклеивается визоматом;
  • Всю поверхность дверей рекомендуется оклеить цельным куском СПЛЭН;
  • Если подразумевается установка фронтальной акустики в двери, то последние надо обработать по полной, отделывая всю поверхность на 100 процентов, включая и технологические отверстия.

Пластиковые составляющие и их отделка

В «девятке» много пластиковых элементов

Выше был представлен алгоритм проведения «шумки» металлических частей автомобиля, железа. Теперь собственно про обработку пластиковых элементов. Как и говорилось, в Самре их предостаточно.
Начали:

  • Используем визомат, который лучше клеить целиком;
  • В местах соприкосновения деталей между собой, рекомендуется клеить полоски битопласта.

Примечание. Следует знать, что правильно оклеенные детали не должны более издавать скрипов или каких-либо других посторонних звуков.

Продолжаем:

  • Начинается оклейка пластиковых деталей с багажного отсека;
  • Снимаем все детали и накладки;
  • Клеим битопласт на соединения, в местах между полом и накладкой задней стойки;
  • Сами пластиковые детали обрабатываем визоматом;
  • Заднюю полку не забываем, зафиксировав на ней материал скотчем;

Задняя полка «девятки»

  • Чтобы предотвратить появление скрипов, рекомендуется смазать замки задней спинки кресла;
  • Не забываем накладки стоек оклеить изнутри материалом визомат, можно полосками или полностью;
  • Дальше переходим к обработке панели приборов. Сначала часть торпеды оклеиваем 4-х миллиметровой пенкой. Речь идет о той части торпеды, которая напрямую соприкасается с кузовом.

Примечание. Что касается нижних частей торпеды, полки вещевого отсека и зон под динамики, а также боковин передней панели, то оклеиваем их лучше визоматом и битопластом поверх. Не забываем устранить видимые щели: особое внимание уделяем щелям, которые находятся между печкой и воздуховодами.

  • Обработать надо также козырек комбинации приборов. В этом случае используем визомат;

Комбинация приборов

  • Защелки металлического типа стоит обработать герметиком, чтобы исключить их дребезжание;
  • Что касается бороды, то ее тоже лучше обработать визоматом и битопластом;
  • Крышку бардачка желательно изнутри оклеить визоматом, а на нижнюю часть поставить кусок ковролина, который зафиксировать двусторонним скотчем.

Шумоизоляция высокой панели ваз 2109

В конце салон собираем на место.

Заключение

Напоследок, скажем, что добиться тишины дорогих иномарок после проведенных работ на «девятке» не стоит. Как ни усердствуй, этого уровня в домашних условиях никак не добиться. С другой стороны, результат не может не радовать.

Преимущества проведенной процедурыМинусы
Практически не будут ощущаться во время езды мелкие неровности дорожного покрытия, включая ухабы и трещиныМасса автомобиля увеличивается почти на 30 кг
Меньше будет ощущаться шум от скорости автомобиля – на скорости за 120 ощущается былая езда на 80 км/чУтяжеляются двери, что может привести к их провисанию со временем
Ничего не скрипит из пластмассовых деталей, как раньшеФинансовые затраты на материалы
Значительно уменьшаются дверные шумы (сюда спокойно можно устанавливать фронтальную акустику)
Шум двигателя слышится меньше
Практические не слышны дождевые капли, стучащие по крыше

Видео и фото – материалы помогут вышеприведенную инструкцию закрепить основательно. Работая своими руками, можно многому научиться и сделать «шумку» даже лучше, чем это предусматривается.
Цена такой услуги в специальных мастерских очень высока, что для многих владельцев «девятки» исключает ее проведение.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как выполняется шумоизоляция дверей на ваз 2109

Ваз 2109 шумоизоляция дверей с заклеиванием технологических отверстий

Шумоизоляция дверей ваз 2109 положительно влияет на звучание динамиков а салоне авто, поэтому ею стоит заняться. Конечно, для наилучшего эффекта, рекомендуется комплексная шумоизоляция всего автомобиля, а одних дверей будет мало.
Однако, тяжко выполнить большой объем работ сразу, и финансово тоже, поэтому выполнить своими руками шумоизоляцию дверей, как первый этап к комплексной шумоизоляции машины вполне приемлемо.

С чего начать

Начинать именно с дверей – неплохой вариант, работа займет минимум времени, не потребует много усилий и даст возможность попрактиковаться:

  • Если качественно выполнить работу, то можно понизить уровень шумов внутри салона на 20-30 процентов.
  • Шумоизоляционная дверь уже не пропускает звуки снаружи и улучшает звучание акустики изнутри
  • Кроме того, двери начнут намного мягче закрываться, пропадет лишний шум, дребезг и вибрации
  • Большим плюсом шумоизоляции для дверей – возможность ощутимо повысить качество звучания динамиков, установленных внутри дверной обшивки

Этапы шумоизоляции

Прежде чем приступить к работе, сначала рассмотрим все этапы:

Схемы разных степеней шумоизоляции дверей

  • Первым этапом идет наклеивание виброизоляции, он необходим, чтобы устранить возможный дребезг при закрытии и открытии дверей, фото выше
  • Если вы планируете ставить хорошую акустику, то это позволит улучить качество звука, убрать лишние шумы и призвуки.
  • Вторым этапом, поверх виброизоляции идет шумоизоляция, этот этап работы позволяет исключить попадание в салон посторонних звуков снаружи
  • Третий этап — обработка трущихся частей антискрипом (назначение понятно само по себе), здесь надо уделить внимание декоративным и другим элементам салона, которые способны издавать скрип (например обшивка и фиксирующие клипсы, элементы торпедо)
  • Когда выполните последовательно все этапы у вас получится дверь шумоизоляционная, акустическая и без скрипов

Инструменты

Для выполнения шумоизоляции всех дверей автомобиля нужен инструмент:

Пошаговая шумоизоляция дверей

Весь процесс работ мы рассмотрим учитывая упомянутые выше этапы:

  • Сначала надо подготовить к работе двери – снять обшивку и отодвинуть все мешающие части в сторону (тяги и стеклоподъемники не рекомендуется снимать, потом очень трудно вернуть на место), если имеются разъемы проводов отсоедините их, промаркируйте и отведите в стороны
  • Заводскую шумоизоляцию тоже снимайте и сразу выбрасывайте, если есть
  • Внимательно осмотрите «заводскую» работу, дверной динамик, как правило, установлен прямо на обшивку, при этом, про качество звука можно забыть
  • Вы, возможно, замечали, что при высокой громкости обшивка просто буквально ходить «волнами», возникают лишние скрипы, а так же другие звуки, снижается отдача в салон
  • Получается, что звук попадает под дверную обшивку, а не в салон машины, только после выполненной шумоизоляции подобные эффекты исчезают
  • Шумоизоляция двери автомобиля начинается с виброизоляции (как и любая другая) – устанавливается она на внешнюю стенку двери (она находится ближе к улице), здесь применяется Вибропласт Сильвер либо Бимаст Стандарт

Внимание: Прежде чем начинать работы обязательно обезжирьте все поверхности (иначе виброизоляция вскоре отклеится и эффекта от неё не будет)

  • Стоит учитывать, что, для наилучшего эффекта, желательно заклеивать площадь как можно больше
  • Однако, тут вы сразу же столкнетесь со сложностями – цельный кусок наклеить не получится, поэтому заблаговременно, сделайте заготовки, чтобы проходили через технологические отверстия
  • Клеить придется кусочками внахлест
  • Прогревать феном до температуры 25-30градусом, прокатывать валиком приклеенные куски, просто шлифованной дощечкой, где валик не проходит
  • Ребра жесткости при этом заклеивать не надо, вроде хуже не будет, только пользы тоже мало (ребра жесткости практически не вибрируют)
  • Следовательно, зря истратите лишний дорогой материал, после завершения этой работы, можно перейти к следующему этапу
  • Следующим этапом клеится шумоизоляция — многие автолюбители путают понятия – шумоизоляция и виброизоляции
  • Материалы разные и задачи этих материалов тоже различаются
  • Цель первого – снизить вибрации металла, под действием звуковых волн, второго – поглощение этих самых волн, недопущение их распространения
  • Вдобавок, шумоизоляция играет вторую, тоже весьма полезную функцию – теплоизоляция, которая становится весьма актуальной в морозы
  • Инструкция рекомендует, клеить шумоизолятор (например Акцент, в салоне Акцент дает эффект лучше, чем Сплен, сплен- отражатель звука, его лучше применять снаружи салона)
  • Легкость наклеивания обеспечивает монтажный слой, снимаете защитную пленку и клеите поверх виброизоляции, тоже лучше максимально проклеивать всю площадь
  • Если цельным листом не выйдет, не переживайте, когда все выполнено качественно, лишние звуки в салон не «просочатся»
  • Учитывайте на будущее, что со временем вы, возможно, будете устанавливать мощные динамики, поэтому сразу закройте все технологические отверстия, кроме дренажных виброизоляцией
  • Дренажные отверстия лучше не трогать, иначе в дверях начнет скапливаться конденсат, что вызывает ускоренную коррозию металла
  • Дополнительный плюс – это повышенная жесткость, она позволит лучше, и намного, звучать как высоким, так и низким басам
  • В двери создается закрытое пространство, что немаловажно для лучшего звучания динамика
  • Переходим к обработке двери антискрипом, просто воспользуйтесь антискрипом Битолон либо Маделин, затем внимательно осмотрите все места, в которых металл дверей стыкуется с их обшивкой – эти места и проклеиваются антискрипом
  • Такую же работу нужно выполнить для всех пластиковых элементов обшивки Непременно обработайте клипсы (они тоже являются источниками шума)
  • В идеале сменить клипсы на саморезы с декоративными колпачками, и прочно и красиво
  • И цена приемлемая
  • Такая предусмотрительность позволит сделать закрывание дверей практически беззвучными и повысить качество звучания фронтальной акустики
  • Теперь можно собирать на место все снятые части и наслаждаться полученным эффектом
  • Другие двери шумоизолируются таким же образом
  • Еще раз напомним, что для максимального эффекта, нужна комплексная шумоизоляция всей машины
  • Вам остается только подготовить необходимые материалы, инструменты, выделить пол дня свободного времени и заняться своей машиной
  • Если будете соблюдать порядок и правила, тогда у вас получится не хуже, чем в элитном салоне
  • А общий итог – заметное снижение шума в салоне, повышение качества звучания акустики и сэкономленные средства

Дополнительно лишь рекомендую посмотреть обучающий видео материал.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Шумоизоляция салона ВАЗ 2109

Автомобили ВАЗ 2109, 08, 099 кроме сленгового прозвища «зубило» зачастую называют еще «погремушка». Все дело в некачественной, если это можно так назвать, а по сути отсутствующей шумоизоляции салона этих авто. В добавок к этому скрипят пластмассовые детали накладок, приборная панель (с особым старанием скрипит «высокая»), полки багажника, что создает в салоне при движении целую симфонию различных призвуков, так знакомую всем владельцам автомобилей этой марки. Наконец, кому-то надоедает все это дело терпеть, и он задается целью убрать, ну или хотя бы уменьшить шумы в салоне. Собственно, для таких людей эта статья и предназначается.

Прежде немного теории о применяемых видах вибро- и шумоизоляционных материалов.

Вибропласт

Это материал, напоминающий замазку, нанесенную на лист фольги, в основном используют для нанесения на металлические поверхности

Считается, что при нанесении данного материала нагревание поверхности не требуется. Но для стопроцентного пятна контакта вибропласта с защищаемой поверхностью нагреть ее все же стоит Либо температура окружающего воздуха должна быть достаточно высокой, например летом в жару. Если оклеивать полностью весь салон, то листы вибропласта лучше накладывать встык, без нахлеста.

Визомат

Этот материал с нанесенным на него клеевым слоем напоминает линолеум. Его лучше применять для оклейки пластиковых деталей.
Если планируется клеить его на железо, то поверхность необходимо хорошо обезжирить и разогреть. Труднее оклеивать сложный рельеф по сравнению с вибропластом. Сам же от высокой температуры может «поплыть». В теории вибропоглощение визомата и вибропласта примерно одинаковое. Если выбирать между ним и вибропластом , то на практике проще работать с последним.

Битопласт

Этот материал представляет из себя поролон с клеевым слоем, пропитанный битумом. Отлично подходит для проклейки панели приборов. Удобно наносить.

Пенополиуретан (пенка)

Хороший материал для тепло- и шумоизоляции, не впитывает влагу. 4-х миллиметровая пенка называется СПЛЭН 3004 и имеет клеевой слой. 8-ми миллиметровый (СПЛЭН 3008) пенополиуретан отлично подходит для пола, но клеевого слоя не имеет.

Декор

СПЛЭН с наружным слоем дермантина, подходит для отделки багажного отделения.

Для оклейки передней части моторного отсека и капота можно найти и готовые комплекты. Для передки при этом используется вибропласт и СПЛЭН 3008, а для оклейки капота — вибропласт и липлен.

Теперь о том, какой инструмент нам понадобится.

В обязательном порядке строительный фен, им будем прогревать поверхность перед нанесением материалов. Раскройку материала производим строительным резаком со сменными лезвиями. Для разравнивания материала можно приспособить автомобильный скребок для стекол, обвернутый плотной тканью.

Итак, приступаем.

Железо

Необходимо разобрать весь салон: снять сиденья, накладки, панель приборов. Можно демонтировать и печку, предварительно слив охлаждающую жидкость. Пользуясь случаем можно привести ее в порядок, проклеив стыки воздуховодов, отрегулировав заслонки. Подробнее про модернизацию печки читаем здесь.


Особое внимание стоит уделить заглушкам в днище, чтобы исключить попадание влаги в салон. Вызывающие подозрение заменить и загерметизировать.

Шумоизоляцию начнем с моторного щита. Поверхность протираем тряпкой, смоченной в ацетоне либо другом обезжиривателе, и наносим вибропласт в два слоя, хорошенько прогревая.

Затем оклеиваем вибропластом остальную часть салона с полом, отдельные места можно в два слоя. Вентиляционные отверстия в кузове обязательно восстанавливаем, можно брызнуть внутрь мовилем.

Сложнее оклеивать арки задних колес и нишу запаски – сильно неровный рельеф.

На крышу наклеиваем куски вибропласта на металл между поперечинами. Если материала много, можно заклеить и вместе с поперечинами. Пользуясь случаем, можно протянуть от плафона освещения провода в багажник, чтобы сделать там подсветку. Вещь крайне удобная и рекомендуется в обязательном порядке.

Теперь двери. Тут могут возникнуть трудности с существующей изоляцией – ее придется удалить, как и антикор, иначе материал не приклеится. После окончания работ лучше восстановить антикоррозийное покрытие с помощью мастики и мовиля.

Наружную часть двери оклеиваем визоматом, а потом всю поверхность заклеиваем с помощью СПЛЭН 3004, цельным куском. Если динамики стоят в передних дверях , визомат лучше нанести на обе поверхности внутренней части двери.

Теперь обратно в салон. Наносим слой шумоизоляции пенополиуретана. Для моторного щита используем СПЛЭН 3004. Клеим встык, щели можно заклеить малярным скотчем.


На крышу клеим СПЛЭН 3008 (8 мм) при помощи двустороннего скотча.

На пол кладем цельный кусок пенки толщиной 8 мм, немного заходящий на моторный щит. Под педали делаем соответствующие вырезы.

Для оклейки арок задних колес поверх уже нанесенного вибропласта приклеиваем декор.

Пластик

Так, с железом в салоне окончено. Теперь приступаем к оклейке пластиковых деталей, коих в Самаре предостаточно. Для этой цели используем визомат. Подойти к этой процедуре стоит с достаточной мерой ответственности, так как при снижении уровня проникающих в салон внешних шумов некоторые скрипы, не слышные ранее, вылезут на поверхность. Пластиковые детали можно заклеивать целиком, можно только центральную часть, а можно полосками материала шириной 3- 4 см. Необходимо учитывать, что вес детали при этом увеличивается.

На места соприкосновения деталей между собой либо с корпусом автомобиля наклеиваем полоски битопласта. Детали, которые правильно обработаны, не должны издавать никаких звуков при покачивании их на месте крепления.

Начнем с багажника.

Если снять все пластиковые детали, можно обнаружить потертости на краске кузова – это места трения деталей. Они обычно располагаются около штырей, фиксирующих спинку заднего пассажирского сиденья. На эти места клеим битопласт, а также в стыке между полками и накладкой задней стойки. На сами пластиковые детали — боковые полочки – клеим визомат на места между ребрами жесткости.

С шумом от задней полки будем бороться путем наклейки на открывающуюся часть чего нибудь наподобие двустороннего скотча, только с одной липкой стороной.

Для профилактики и предотвращения скрипов смазываем замки задней спинки сиденья.

Накладки стоек (8 штук) оклеиваем изнутри визоматом (полностью или полосками), в местах соприкосновения с металлом наклеиваем битопласт.

Теперь переходим к панели приборов.

Часть панели, которая прилегает к кузову оклеиваем пенкой 4 мм. Нижние части панели, такие как полка под бардачком, места под местами для динамиками и боковые части оклеиваем визоматом, а поверх битопластом. Тут же устраняем щели между корпусом печки и воздуховодами, подкладывая пенку и битопласт.

Накладку панели приборов можно ничем не обрабатывать, достаточно будет битопласта на крышке воздуховодов, если при покачивании на своем месте она не будет скрипеть.

Козырек комбинации приборов оклеиваем визоматом и по краям полосками битопласта. Металлические защелки, которыми эта часть панели цепляется за накладку обрабатываем герметиком для исключения их дребезжания.

Бороду оклеиваем визоматом с полосками битопласта. Заодно можно подрезать ее в районе педали газа, чтобы нога в зимней обуви не цеплялась за ее край. Также горячий воздух от печки будет лучше поступать к ногам.

Обрабатываем боковые дефлекторы.

Крышку бардачка оклеиваем изнутри визоматом, а на нижнюю часть можно приклеить на двусторонний скотч кусок ковролина – и про грохот вещей в бардачке на ухабах можно забыть.

После окончания всех работ собираем салон. Если штатную шумку не выкинули по причине ее истления, кладем ее на место, расстилаем ковер. Сложности могут возникнуть с установкой накладки тоннеля пола из-за увеличившейся толщины тоннеля. В общем, все встает на свои места довольно безболезненно.

Результат

Конечно, тишины дорогих иномарок в «девятке» не добиться, как ни усердствуй, но конечный результат не может не радовать. Прежде всего, мелкие ухабы и трещины асфальта становятся почти незаметными в салоне, настолько хорошо гасятся шумы кузова. Намного слабже ощущается скорость, едешь за 120, а ощущения как при 80, а то и меньше. Приборка не скрипит, багажник не громыхает, шумы от дверей уменьшились значительно, меньше стало слышно двигатель. Капли дождя по крыше стали практически не слышны.
Из минусов можно отметить увеличившуюся массу автомобиля килограммов на 30. Двери стали более тяжелыми. Ну и временнЫх затрат немеряно…

В принципе, можно не выполнять весь вышеописанный комплекс шумо-виброизоляции, а ограничиться лишь только нужными вам элементами. Но и результат конечно будет менее заметен. В любом случае будет хоть немного, но тише в салоне «погремушки». Но весь комплекс работ даст более ощутимый результат.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

MasteraVAZa » Ваз 2109: шумоизоляция салона своими силами

Шумоизоляция салона Ваз 2109

Как известно, на Ваз 2109 шумоизоляция салона должна проводиться обязательно, если речь идет о комфортном вождении. В Ваз 2109 скрип в салоне и другие шумы явно раздражают не только водителя транспортного средства, но и его пассажиров.
Эта статья поможет узнать, как провести шумоизоляцию салона автомобиля своими руками, не прибегая к помощи специалистов.

Ваз 2109 скрипы в салоне

Почему автомобили модельного ряда Ваз нередко называют «погремушками»? Все дело как раз в некачественной или полностью отсутствующей шумоизоляции салона.
Автомобили этого модельного ряда выходят с конвейера на продажу, если можно так выразиться, «голыми» и требуют обязательной модернизации.

Примечание. В частности, если это касается шумоизоляции, то здесь не только скрипят различные пластмассовые детали, но и полки багажника и другие части, создавая единую симфонию, раздражающую нервную систему даже самого флегматичного человека.

Материалы и нюансы их применения

Прежде, чем перейти непосредственно к алгоритму проведения шумоизоляции, хотелось бы остановиться на материалах, которые рекомендованы к применению в салоне Ваз 2109.

Вибропласт

 Итак:

  • Начнем с вибропласта, который внешним своим видом напоминает замазку, нанесенную на лист фольги.

Примечание. Используется этот шумоизоляционный материал, в большинстве случаев, для нанесения на металлические составляющие.

Вибропласт серебристый

Нюансы использования вибропласта
  • Считается, что при использовании вибропласта, обрабатываемые поверхности нагревать не нужно. С другой стороны, чтобы добиться 100 процентного результата, нагреть поверхность все же необходимо, особенно если оклеивание происходит в холодное время года.
  • Если оклеивается вибропластом весь салон, рекомендуется листы материалы ставить встык и без нахлеста.

Визомат

 Итак:

  • Этот материал напоминает собой линолеум и предназначен для оклеивания пластика.

Визомат

Нюансы применения визомата
  • Как правило, визомат клеится и на металлические детали, но в этом случае, поверхности нужно будет тщательным образом обезжирить, а затем разогреть.
  • По сравнению с вибропластом, при работе с визоматом проблематичнее оклеивать сложные рельефы.
  • Визомат может «поплыть» из-за слишком высокой температуры.

Примечание. Теоретическое применение визомата и вибропласта примерно одинаково, только на практике легче работается с вибропластом.

Битопласт

 Итак:

  • Данный материал представляет собой комбинированный вариант поролона, битума и специального клея.
  • Битопласт отлично подходит для оклеивания приборной панели.
  • С битопластом очень удобно работать.

Пенополиуретан

 Итак:

  • Прекрасный вариант для установки тепло- и шумоизоляции.
  • Пенополиуретан или «пенка», как называют этот материал в народе, практически не боится влаги.
  • Данный материал превосходно подходит для оклеивания дверей салона авто, хотя в своем составе клея и не содержит.

Как проводится декор

 Итак:

  • Материал с наружным слоем дермантина идеально подходит для отделки багажника автомобиля.

Ваз 2109 шум в салоне и его устранение

  • Чтобы оклеить переднюю часть моторного отсека и капота, рекомендуется использовать готовые комплекты вибропласта и СПЛЭН 3008.
  • Для оклейки самого капота лучше всего подойдут вибропласт или липлен.

Выбираем нужные инструменты

Главное в работе – это инструмент. От того, правильно ли выбран инструмент, зависит окончательный результат работы.
Специалисты высокого уровня это знают и у них всегда под рукой нужный, а самое главное хороший инструмент.
Итак, в данном случае понадобятся:

  • Строительный фен, которым нужно будет прогревать поверхности для оклеивания различных материалов.
  • Строительный резак, которым нужно будет проводить раскройку материала. Желательно, чтобы резак был со сменными лезвиями.
  • Автомобильный скребок для стекол, обернутый плотной тканью, которым будет проводиться разравнивание плотных тканей материала.

Алгоритм проведения шумоизоляции своими силами

Ваз 2109 шум салона

Приступим:

  • В первую очередь будет необходимо разобрать весь салон, включая сиденья, панель приборов, накладки и т. д.
  • Рекомендуется демонтировать также отопитель, прежде слив охлаждающею жидкость.

Примечание. Пользуясь случаем, можно как раз привести печку в порядок, отрегулировать заслонки и проклеить стыки воздухоотводов.

  • Внимательно осматриваем заглушки в полу салона (те, которые вызывают подозрение, заменяем или лучше герметизируем).

Моторный щит

Более всего шума идет от двигателя.
Это означает, что изоляция этой части автомобиля является главной и первоочередной задачей:

  • Шумоизоляцию нужно начать с моторного щита.
  • Поверхность этой части автомобиля следует протереть тряпкой, смоченной в каком-либо растворителе или обезжиривателе.
  • Наносим сюда вибропласт, делая это в два слоя.

Примечание. Не забываем хорошенько прогреть поверхности.

Пол

Как известно, не меньший шум идет и от дороги.
Именно поэтому шумоизоляции пола салона нужно уделить максимум внимания, ведь данный этап работы – один из главных:

  • Если сидения и панель не демонтированы, то снимаем их.
  • Снимается ковер.
  • Видим штатную шумоизоляцию, если она есть вообще.

Примечание.
Если заводская шумоизоляция имеется, то новый материал придется клеить поверх нее. Если нет, то рекомендуется обезжирить хорошенько поверхности уайт-спиритом.

  • Отдельно внимание рекомендуется уделить колесным аркам, от которых также идет большая часть шума.
  • Обязательно нужно окутать все провода внутри панели моделином, дабы избежать дребезга проводов.

Примечание.
В некоторых моделях Ваз 2109 задняя часть панели бывает штатно проклеена битопластом. В этом случае провода не трогаем, оставляем как есть.

  • После оклейки пола вибропластом, поверх него укутываем СПЛЭН.
  • Прокатывать валиком СПЛЭН не нужно, как в случае с виброматериалом, но все же работа займет время.
  • Собираем пол и пороги(см.Замена порогов ваз 2109 своими силами).

Примечание. После укладки шумоизоляции, сборка деталей может усложниться.
Дело в том, что из-за дополнительного материала пол и пороги поднимутся примерно на 10-15 мм от прежнего уровня. Придется все болты и саморезы, применяемые в этой части автомобиля, заменить на более длинные, либо приложить больше давления для их закручивания.

  • Поверх шумоизоляции укладываем коврик (в данном случае проблему могут представить провода, которые могут мешать).

Примечание. При оклеивании материалом пола не забываем про вентиляционные отверстия, которые нужно в обязательном порядке восстановить, брызнув в них мовилем.

Потолок

Автомобили Ваз 2109 заводскую шумоизоляцию потолка уж точно не имеют. А как известно, именно потолок поглощает немалую часть шума, идущего извне.
Кроме того, уложенный материалом потолок станет и надежной теплоизоляцией салона. Даже в суровые российские зимы в салоне автомобиля всегда будет тепло, ведь холод уже не будет, как раньше проникать внутрь.


Итак:
  • Если обшивка потолка не демонтирована, то снимаем ее и весь декор (демонтажу подвергаются все ручки, плафон, козырьки и т. д).
  • Обезжириваем потолок, используя опять же уайт-спирит или другое средство.
  • Начинаем оклеивать потолок виброматериалом.

Примечание. Обычно 3-х листов виброматерила на потолок «девятки» бывает достаточно.

  • Снимаем защитную пленку материала и прикладываем к потолку.
  • Берем валик и раскатываем им материал так, чтобы потом не отклеилось.
  • После оклеивания вибропластом, берем кусок СПЛЭНа и клеим его поверх материала.
  • Раскатываем все заново валиком.
  • Все заново собираем, крепим на свои места.

Примечание.
В процессе установки шумоизоляции на потолок, можно заодно провести провод света от плафона в багажник. Свет в багажнике – это очень удобно.

Двери

 Итак:

  • Удаляем заводскую изоляцию и антикор (это делается для того чтобы новый материал хорошо приклеился).

Примечание. Помочь удалить заводскую изоляцию поможет обычный шпатель.

  • Обезжириваем поверхность дверей (можно применить строительный фен, которым разогревается, а затем удаляется битумное покрытие).
  • Берем вибропласт 2М (он отлично поглощает не только звук, но и гасит вибрацию кузова – идеален для дверей).
  • Клеим вибропласт, желательно небольшими кусками;
  • Аккуратно разглаживаем валиком, прижимая небольшим усилием материал.
  • В конце восстанавливаем антикоррозию при помощи мовиля или мастики.

Примечание. Что касается наружной части двери, то ее нужно оклеить визоматом и СПЛЭН 3004, используя цельные куски.

Шум салона на Ваз 2109

В конце нужно нанести на двери слой пенополиуретана. Для моторного щита используем СПЛЭН. Щели заклеиваем малярным скотчем.
На этом все работы по шумоизоляции своими руками можно считать законченными. Приведенная выше инструкция поможет все сделать правильно.
Обязательно в процессе работ использовать видео и фото – материалы, как наглядное пособие. Цена такого ремонта дорого не обойдется, ведь материалы легко приобрести, а все работы будут проведены собственными силами.

Шумоизоляция своими руками ВАЗ 2108 — детальная инструкция |

Шумоизоляция автомобиля, несмотря на пренебрежительное отношение многих «брутальных» водил, играет большую роль в автомобильной жизни любого водителя. Хорошая «шумка» способна избавить вас от неприятного шелеста колес по неровной трассе, убрать шум исходящий из моторного отсека и проезжающих мимо машин. Печально признавать тот факт, что вопрос шумоизоляции наиболее актуален именно для «наших», отечественных автомобилей. Не все понимают тот факт, что кроме традиционных источников шума, ситуацию усугубляет и сама аудиосистема. Колебания воздуха, которые образуются от мощных динамиков и сабвуфера приводят к тому, что «играть и аккомпанировать» этому ансамблю начинает обшивка, а также другие детали и элементы салона автомобиля, включая и сам кузов.

Статья в тему: Что такое шумоизоляция авто своими руками?

Шумоизоляция и виброизоляция не только убирают шум поступающий из вне, они создают идеальные условия для звучания акустической системы и сабвуфера. Установка низкочастотных и среднечастотных головок в салон с дребезжащими панелями и незакрепленными поверхностями приведут к печальным последствиям: панели разболтаются еще больше и будут шуметь не только во время вибрации, но и каждый раз когда вы захотите послушать музыку, проще говоря деньги на сабвуфер будут выброшены впустую, а про «сочный» бас — забудьте навсегда. Сегодня вы узнаете о том, как делается шумоизоляция своими руками на примере ВАЗ 2108. Для того чтобы сделать шумку своими руками вам потребуется:

  1. «Вибропласт М2» 14 листов размером 0,6х0,9 м.
  2. Растворитель 1л.
  3. Канцелярский или сапожный нож.
  4. Шпатель.
  5. Бытовой фен.
  6. Набор отверток или шуруповерт с насадками.
  7. Валик для разглаживания «Вибропласта».

Шумоизоляция автомобиля своими руками — детальная инструкция

1. Первым делом необходимо полностью освободить салон, то есть вынуть из него все: сидения, обшивку крыши и дверей, и т. д. Здесь особого ума не потребуется, просто снимаете все аккуратно и готовите рабочее место. Есть, конечно, определенные моменты, к примеру, снимая обшивку дверей не стоит расстраиваться когда  крепежные пистоны из пластика будут ломаться, их можно купить в любом автомагазине, стоят они недорого. 2. Следующий шаг — демонтаж заводской виброизоляции, которую и назвать то виброизоляцией можно лишь с натяжкой. Снять ее довольно просто, достаточно взять подходящий шпатель и бытовой фен. 3. На дне был обнаружен звукопоглощающий материал, его я решил не трогать, он не будет мешать, а только улучшит эффект данной работы. 4. После полной очистки салона и всех его поверхностей необходимо пройтись по ним растворителем, для того чтобы обезжирить поверхность для последующей выклейки. 5. После завершения подготовительных работ можно начинать шумоизоляцию своими руками. Задача заключается в следующем: вам необходимо оклеить как можно большее количество поверхностей. 6. Начинать рекомендую с дверей. Отрежьте ровный кусок материала, затем снимите защитную пленку с  липкой стороны. 7. Оклейте ею сперва внутреннюю полую часть, включая места где проходит тросик открывания двери. Процесс выклейки несложный и отдаленно напоминает процесс поклейки обоев. Не забывайте все как следует разглаживать, используя специальный валик. Если вы первый раз столкнулись с подобного рода работой, рекомендую вырезать куски небольшого размера, когда «набьете руку» можете увеличить куски.

Шумоизоляция своими руками ВАЗ 2108 — детальная инструкция

8. Наружная честь (панель) двери должна быть полностью оклеена, делается это с целью образования почти на 100% замкнутого пространства, в котором фронтальные динамики будут работать и звучать намного эффективнее. 9. Отверстие под динамики сделайте сразу, с его помощью вы также сможете проложить проводку и другие коммуникации.

10. Далее начинается самый простой и быстровыполнимый этап — шумоизоляция крыши. Здесь ничего мудрить не нужно, просто вырезаете ровные куски по форме пролетов между ребрами жесткости.

Шумоизоляция своими руками ВАЗ 2108 — детальная инструкция

11. Последний этап в проведении шумоизоляции своими руками — багажный отсек, ввиду того что арки выполнены в изогнутой сложной форме — того чтобы материал лег плотно нужно будет делать специальные надрезы диагональной формы. Будьте аккуратны, чтобы не повредить ножом краску.

12. По тому же принципу произведите оклейку всех имеющихся внутренних и внешних поверхностей, включая боковины, а также заднюю и среднюю.

13. Как вы видите на фото боковые полости я не заклеивал т. к. они не будут использованы для монтажа динамиков. Хотя вы вполне можете использовать эти пустоты каждый литров по 40, если изолируете их при помощи фанеры. Туда прекрасно впишутся 8-дюймовые динамики или сабвуфер средних размеров, этот вариант будет идеальным для тех, кто не готов пожертвовать своим багажником ради музыки. Чтобы закрепить результат пройдитесь по выклейке валиком и строительным феном.

Актуально: Выбор магнитолы в автомобиль, как не ошибиться?

На этом все, шумоизоляция автомобиля своими руками завершена! Осталось собрать все обратно и проверить результат на дороге, надеюсь, вы будете им довольны.

Полная шумоизоляция ВАЗ 2107 своими руками: рекомендации по проклейке, какие лучше использовать материалы

Заводская шумоизоляция на автомобилях ВАЗ 2107 оставляет желать лучшего. Чтобы избавиться от лишнего шума, неприятных вибраций, рекомендуется выполнить шумку — частичную или полную.

Частичная обеспечивает постепенную обработку кузова, то есть не придется сразу отдавать за это большие деньги. Плюс, выполняя работу от простых до более сложных частей кузова, вы сможете приобрести необходимый опыт, делая каждую новую процедуру качественнее.

Первыми изолируют арки и днище, после чего переходят к капоту, багажнику, полу внутри салона, дверям, потолку, моторной перегородке, панели приборов и так далее.

Проклеенная шумоизоляцией ВАЗ 2107 — Семерка

Большая ошибка многих из тех, кто решает самостоятельно выполнить шумоизоляцию ВАЗ 2107, заключается в использовании плохих, порой совершенно неподходящих материалов. Продукция под брендом СтандартПласт — это оптимальный вариант для ВАЗ 2107, поскольку стоит не дорого и обеспечивает высокую эффективность шумоизоляции.

Альтернатива самостоятельной вырезки элементов — это готовые комплекты, продающиеся на рынке. Стоят они дороже, но работать с ними проще. Достаточно просто обезжирить, очистить поверхности и приклеить к ним шумку.

Сегодня мы поговорим про шумоизоляцию следующих элементов кузова ВАЗ 2107:

Начнем, пожалуй.

Капот

Проклеенный шимкой капот семёрки

Комплект STP включает в себя необходимые элементы для шумоизоляции и виброизоляции. По форме они вырезаны идеально под кузовную геометрию ВАЗ 2107, потому вырезать ничего не нужно.

  1. Перед нанесением Вибропласта очистите и обезжирьте поверхности, используя уайт-спирит.
  2. Нагрейте при помощи строительного фена элемент виброфильтра.
  3. Аккуратно отклейте защитную пленку и приклейте материал на капот.
  4. Специальным валиком тщательно прокатывайте изоляцию.
  5. Второй слой — это поглотитель шумов Акцент.

Капот шумоизолируют для того, чтобы мотор не мерз зимой. То есть шумка на деле становится теплоизоляцией. Но это вовсе не лишняя работа с точки зрения избавления от шума и вибраций. Не игнорируйте данный этап.

Багажник

Шумоизоляция крышки багажника ВАЗ 2107

Обработать багажный отсек и крышку крайне желательно. Это избавит от лишнего шума, раздражающих скрипов. Тем более, если предполагается установка сабвуфера для аудиосистемы, без шумки не обойтись.

Шумоизоляция днища багажника ВАЗ 2107

Выполняется работа аналогично с обработкой капота. Существуют специальные готовые комплекты материалов, отвечающие за подавление вибраций и поглощение звуков.

Потолок

Данный вид шумки устраняет сверчки и уменьшает количество поступаемого снаружи шума. Выполнить шумоизоляцию на ВАЗ 2107 своими руками не сложно, а результат превзойдет ваши ожидания.

Шумоизоляция потолка ВАЗ 2107

Выполнив работу, вы не будете слышать громкий стук, ударяя сверху по крыше, плюс не так сильно будут раздражать падающие капли воды во время дождя. Это положительно отразится на спокойствии и комфорте водителя.

Увы, специальных комплектов для обесшумки потолка не существует. Специалисты рекомендуют покупать Вибропласт Голд. Есть и достойные альтернативы — Сильвер или Сплэн. Последний выбирайте толщиной 8 или 4 миллиметра.

  1. Вырезайте элемент листа по месту.
  2. Оклеивание осуществляется единым листом. Не стоит разрезать его на отдельные части.
  3. Рулоны продаваемого материала по ширине почти идеально подходят под ширину крыши автомобиля. Потому резать придется на прямоугольники.
  4. Длина подгоняется в соответствии с расстоянием между усилителями крыши.
  5. Штатную шумоизоляцию лучше снять, поскольку толку от нее мало.
  6. Оголенные участки металла очистите, обезжирьте и просушите.
  7. Между усилителями имеются стыки, которые не лишним будет обработать герметиками.
  8. Приклейте слой материала. Выполнять эту работу только своими двумя руками невозможно, потому вам обязательно потребуется помощник.
  9. Один человек нагревает шумоизоляционный материал феном, а второй прикатывает его на поверхность валиком, предварительно насаживая на клей.
  10. После слоя вибродемпфера следует Сплэн. Его укладывают сплошным листом, начиная от лобового стекла.
  11. На крыше имеются неровности. На этих участках материал нагревают и натягивают до таких параметров, которые требуются.
  12. Слоев Сплэна может быть 1 или 2. Слишком толстым слой делать не рекомендуется, поскольку после Сплэна потребуется вернуть на место заводскую шумку. После этого верните все демонтированные элементы на место.

Двери

На дверях шумоизоляция автомобилей ВАЗ 2107 необходима для того, чтобы снизить уровень поступающего снаружи шума, а также улучшить качество звучания аудиосистемы.

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2107

В комплекте изоляции имеется только материал для гашения вибраций, но вовсе не лишним будет обработать поверхности шумопоглотителями.

  1. Первый слой обработки осуществляется через технологические отверстия. Здесь себя отлично зарекомендовал Вибропласт Сильвер.
  2. Сначала обработайте места за динамиками.
  3. Второй слой — это Сплэн толщиной 4 миллиметра.
  4. Теперь обклейте наружную часть дверей под картами. Воспользуйтесь аудиофиламом. Нужно полностью закреить технологические отверстия, что позволит загерметизировать объем дверей, где находится динамик.
  5. Нанесение виброфильтра увеличит жесткость двери, из-за чего акустика будет звучать качественнее.
  6. Внешние стороны оклеиваются вибрапластом, а сверху наносят слой Сплэна для шумоизоляции.
  7. Не лишним будет обработать с помощью антискрипа дверные карты. Тут подойдет толстый Битопласт.
  8. Сверчки внутри дверей также дадут о себе знать со временем, потому сразу дополнительно обклейте тяги и ручки при помощи маделина.
  9. Не используйте слишком толстый слой изоляции, иначе вы просто не сможете закрепить обратно карты должным образом.

Пол

Если изучить штатную шумоизоляцию на полу ВАЗ 2107, то там вы обнаружите вибродемпфер на битумной основе толщиной не более 3 миллиметров, и штатная шумка на 7-10 миллиметров. Причем чаще их стелили не очень качественно, что отражалось на комфорте водителя и пассажиров.

Шумоизоляция пола на ВАЗ 2107

Чтобы вас не беспокоили все камешки, которые ударяются о днище при движении, потребуется выполнить шумку самому.

  1. Этот участок открывает огромные возможности для творчества и использования всевозможных материалов. Одни применяют листовые изоляторы, другие — мастики на основе резины и битума.
  2. Совет специалистов — использовать Бимаст Бомб как виброгаситель, а шумку выполнить из Сплэна.
  3. Особое внимание уделите обработке внутренних колесных арок. Для них потребуется 2-3 слоя самого толстого изоляционного материала.
  4. Толстые листы Сплэна укладывать не очень удобно, потому лучше использовать тонкий материал и наносить его в 2 слоя, не оставляя зазоров.

Моторный щит

Моторная перегородка — важнейший источник шума у ВАЗ 2107. Ведь она расположена непосредственно рядом с мотором, передающий шум, вибрацию и звуки.

Именно обесшумка моторного щита считается самым главным элементом шумоизоляции автомобиля. Увы, процесс этот достаточно сложный, поскольку придется полностью демонтировать приборную панель.

Но «семерка» хороша тем, что не вызывает серьезных проблем в этом деле. Для изоляции потребуется набор материалов:

  • На первый слой понадобится Бимаст Бомб. С его помощью перекрывают всю площадь поверхности, особое внимание уделяя передним колесным аркам и плоским участкам. Технологические отверстия закрываются тоже им;
  • Второй слой — это Акцент толщиной от 10 до 15 миллиметров;
  • Боковые панели и верхняя часть щита оклеивается Биопластом толщиной 10 миллиметров, поскольку он играет дополнительно роль антискрипа;
  • Колесные арки со стороны салона дополнительно рекомендуется обработать Сплэном, нанеся его слой сверху поглотителя шума;
  • После этого монтируется штатная изоляция, которую в некоторых местах придется подрезать. Иначе вы не сможете поставить приборную панель на свою позицию должным образом.

Наружные колесные арки и днище

Через колесные арки передается шум от соприкосновения колес с дорогой, аэродинамические свисты, удары о гравий, работа подвески, волновой шум от мотора.

Вот почему этим элементам кузова уделяют столь пристальное внимание в процессе обработки. Наружная шумоизоляция при этом лишней не будет. Для этого используйте резинобитумную мастику.

Арки

Ее наносят на днище и колесные арки пульверизатором. После высыхания образуется прочная и надежная пленка пористой структуры. Жидкая обработка позволяет звукоизолировать салон, обеспечить дополнительный слой антикоррозийного свойства. Плюс материал легкий, наносится в восемь слоем, при этом в массе автомобиль прибавит всего 10 килограммов.

Использовать стандартную листовую изоляцию для этих участков не рекомендуется, поскольку они не выдержат длительного взаимодействие с внешней средой. Листовую шумозиоляцию применяют лишь в одной зоне — подкрылки. Первым слоем хорошо служит вибропласт, а вторым — сплэн. Если на автомобиле отсутствуют локеры, тогда процесс шумоизолции будет заключаться в обработке металлических участков арок.

Как видите, полная или частичная шумоизоляция на автомобиле ВАЗ 2107 дает действительно серьезный результат. Полноценной тишины, как на современных дорогих иномарках, вы добиться не сможете, однако уровень комфорта выйдет на новый уровень.

Сложного в самостоятельной шумоизоляции на такой машине как ВАЗ 2107 ничего нет. Но если у вас нет времени, возможности или желания выполнять работу своими руками, доверьтесь проверенным специалистам. Только обязательно удостоверьтесь, что для шумки они используют качественные материалы.

 Загрузка …

Комплект шумоизоляции на автомобиль ВАЗ 2109 Девятка

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

  • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
  • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе
информация обновлена 16.02.2022 старшим оператором Алексеем

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

есть на складе
информация обновлена 16.02.2022 старшим оператором Алексеем

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 старшим оператором Алексеем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе
информация обновлена 22.02.2022 старшим оператором Николаем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе
информация обновлена 22.02.2022 старшим оператором Николаем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

на складе 2 листа, прихода больше не будет
информация обновлена 11.02.2022 старшим оператором Алексеем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 старшим оператором Алексеем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
  • Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
  • Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.

ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

  • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
  • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
  • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
  • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
  • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
толщина 7мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 ведущим оператором Антоном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
  • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
  • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
  • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
  • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
  • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

есть на складе
информация обновлена 30.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
  • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
  • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
ширина 30мм пластиковая ручка

есть на складе
информация обновлена 30.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
  • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
  • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

на складе 1 пара, дата прихода не известна

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • толстые перчатки, с нанесением пвх
  • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
  • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

установка и подключение газгольдера

При возникновении подобных неисправностей в работе карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и др. следует обратить внимание на чистоту топливопроводов и чистоту топливного бака автомобиля. Наличие в них засоров и примесей часто приводит к карбюратору и далее к двигателю, с последующим возникновением вышеперечисленных последствий.


Подготовительные работы

Работы по очистке следует проводить в хорошо освещенном помещении или на открытом воздухе.Заранее стоит обзавестись фонариком, ведь вам придется заглянуть внутрь топливного бака, чтобы убедиться, что он чистый.

— Перед очисткой слейте топливо из бака.

Топливный бак автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 не имеет сливного отверстия, поэтому сливать топливо из него можно только через шланг, либо после снятия бака с автомобиля.

— Поднять заднее сиденье в машине.

Под ним в кузове имеется люк для доступа к топливозаборнику топливного бака.Снимаем его, открутив крепящие его винты.

— Снять топливные шланги (магистральный и обратный).

Для этого ослабляем их хомуты и снимаем с штуцеров на топливозаборнике. Следует отметить, что их посадка на арматуру очень плотная. Поэтому при его снятии лучше всего помогать себе рожковым ключом на 10 мм.

— Отсоединить колодку проводки датчика уровня топлива от топливозаборника.

— Снять топливозаборник.

Ключом на 7 откручиваем шесть гаек крепления и вынимаем из топливного бака.

Перед нами отверстие для доступа во внутреннюю полость топливного бака автомобиля. Приступаем к чистке.

Очистка топливного бака автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Берем кусок тряпки, надеваем на кусок стальной проволоки и полученным приспособлением протираем внутренние поверхности топливного бака.

Большая часть наносов скапливается на его дне.Часто можно увидеть красноватые мутные отложения – следствие применения некачественного бензина с присадками.

— Заполните бак бутылкой с ацетоном (0,5 — 1,0 литра).

Мы ждем некоторое время. Можно даже покачать машину из стороны в сторону — взболтайте ацетон и дайте ему проникнуть во все углы и размягчить грязь.

Снова протираем бак тряпкой.

— Залейте в бак пол-литра — литр бензина.

Еще раз протрите тряпкой. Проверяем полученный результат. При необходимости повторите операцию.

Собираем все в обратном порядке.

Примечания и дополнения

— Не ограничивайтесь только очисткой топливного бака. Также следует прочистить топливопроводы, сетчатые фильтры в карбюраторе и на топливозаборнике, заменить фильтр тонкой очистки топлива.

Каждый ребенок знает, зачем нужен бензобак в машине. Со стороны кажется, что это самый простой и надежный элемент в автомобиле.Однако в процессе длительной эксплуатации или в результате аварии может быть поврежден сам бак или его элементы. Любой водитель должен знать, как правильно действовать в таких ситуациях, чтобы не усугубить проблему.

Устройство и расположение бензобака ВАЗ 2108/09/14/15

Бензобак является одним из элементов топливной системы автомобиля. Его основное и единственное предназначение – хранить определенное количество топлива. При этом хранение осуществляется максимально безопасно, без утечек и испарений.

На автомобилях ВАЗ 2108/09/14/15 топливный бак устанавливается под задним сиденьем. Поэтому даже при серьезном лобовом столкновении его повреждения будут минимальными. Риск утечки топлива и воспламенения также минимален.

Объем бака на ВАЗах 43 литра (включая резерв 4–6 литров). Этого объема должно хватить на автономный пробег автомобиля на 400-600 километров.

Топливный бак на ВАЗ 2108/09/14/15 расположен под задним сиденьем

Бензобак на автомобилях ВАЗ 2108/09/14/15 крепится к кузову с помощью двух пластинчатых хомутов.Топливо заливается в бак через заливную горловину в задней правой части кузова. Обычно горлышко закрывается колпачком с резьбой.

Горловина соединяется с полостью бака специальной заливной трубкой. Внутри бака имеются две сливные трубы, соединенные шлангом с сепаратором — устройством для улавливания паров бензина. Для предотвращения утечки топлива из сепаратора на шланге установлен клапан двойного действия, который может работать в двух направлениях. Пары топлива, испаряющиеся во время движения, возвращаются в бак и конденсируются.На автомобилях ВАЗ сепаратор вмещает всего семь литров, но этого достаточно, чтобы следить за состоянием топлива в баке.

В верхней части бензобака находится еще один обязательный элемент топливной системы — датчик уровня топлива, выдающий на приборную панель информацию о количестве бензина в баке. Он закреплен резиновой прокладкой, и доступ к нему возможен только через заднее сиденье в салоне.

Топливные баки автомобилей ВАЗ 2108/09/14/15 изготовлены из листовой освинцованной стали — прочного долговечного материала.Традиционно емкость бака сварена из двух половин и снаружи покрыта темной эмалью.

Металлический корпус бензобака обработан антикоррозийной защитой и покрыт черной краской

Основные неисправности бензобака

Бензобак изготовлен из прочного долговечного материала и служит на весь срок службы автомобиля. Однако в некоторых случаях может потребоваться ремонт. Эти ситуации следующие.

    Засорение топливопровода.

    Отверстие в баке.

    Течь по линии сварки корпуса резервуара.

Шланги могут засориться, если грязь попадет в топливную сетку в самом баке. Решение в этом случае довольно простое – периодически промывать или менять эту сетку.

Если в результате механического удара в баке образовалась дыра, то ремонту она уже не подлежит. В этом случае потребуется замена бака.

Если из линии сварки половинок бака вытекает бензин, можно попробовать запаять это место.Однако эта процедура очень сложна и требует соответствующего опыта.

Бензобак с обширной коррозией не подлежит ремонту

Ремонт бензобака

Ремонт топливного бака обычно не представляет большого труда. Здесь многое зависит от характера повреждений и навыков и умений автовладельца. Небольшие отверстия в корпусе можно просто запаять, а большие повреждения потребуют применения сварочного аппарата.

Сам бак не всегда нуждается в сварке или ремонте.На автомобилях ВАЗ 2108/09/14/15 часто выходят из строя элементы крепления бака или его составные части (например, горловина или шпильки). Такие неисправности необходимо срочно устранять – безопасность хранения топлива в баке во многом обусловлена ​​его креплениями, положением относительно оси корпуса и герметичностью.

Необходимые инструменты и приспособления

Снятие бензобака осуществляется с помощью стандартного набора инструментов: гаечные ключи разных размеров, отвертка и молоток на случай, если какой-либо элемент затруднится демонтировать.

Для промывки, чистки и ремонта бака Вам потребуются:

    бак для слива топлива;

    шинный насос для подачи сжатого воздуха;

    шланг, присоединяемый к системе горячего водоснабжения;

    специальные моющие средства;

  • болты и гайки;

    файл;

    обезжириватель;

    наждачная бумага;

    грунтовая краска.

Демонтаж бензобака

Для демонтажа бензобака понадобится помощник — в некоторых ситуациях его участие будет необходимо (например, когда нужно поддержать бак и отсоединить магистрали без повреждений).Порядок работы следующий.

    Откройте дверь салона и откиньте подушку заднего сиденья. Для удобства использования подушку можно вынуть из салона.

    Найдите звукоизоляционный лист под сиденьем. В листе имеется вырез в месте расположения бензобака. Поднимите вырез и найдите лючок топливного бака.

    Открутите два винта крышки и снимите ее вместе с резиновым уплотнителем.

    Отсоедините разъем от клеммы датчика уровня топлива (просто отсоедините разъем).

    Снимите провод со шпильки.

    Зайти под кузов автомобиля — все последующие работы ведутся непосредственно в районе расположения бака.

    Ослабьте хомут заливной горловины и отсоедините шланг подачи топлива к бензобаку.

    При демонтаже бензобака топливный насос отключается

    Снять шланг сепаратора.

  1. Отсоедините топливопроводы.

    При демонтаже бензобака отсоединяются все топливопроводы.

  2. Снимите два зажимных болта, которыми бак крепится к кузову.Здесь нужен помощник – один человек откручивает болты, другой держит бак.

    Сначала опустите переднюю часть бензобака, затем заднюю.

    При отсутствии помощника можно использовать подставки при снятии бензобака.

    Вынуть датчик уровня топлива из полости бака.

Очистка и промывка бензобака

Чистка и промывка бензобака возможна только после его полной разборки.

Однако некоторые автолюбители выполняют эту процедуру, не снимая бак с автомобиля.Они просто направляют струю под напором в горло горячей воды. После пропаривания в бак заливают около пяти литров бензина, плотно закрывают пробкой и тщательно взбалтывают. Затем бак опорожняют и тщательно просушивают. Для сушки рекомендуется использовать сжатый воздух.

Бензином можно промывать полость бака только после предварительного пропаривания.

Для стирки рекомендуется использовать моющие средства типа «МС», «МЛ» или «Лабомид». Если бак давно не мылся, то лучше несколько раз наполнить его моющим средством и промыть водой.По окончании мойки обязательно пропарить внутренние полости горячей водой, а затем просушить бак.

Ржавчина внутри бензобака удаляется только специальными препаратами-«преобразователями ржавчины». Для тщательной очистки в бак заливают около двух литров такого препарата и энергично встряхивают. Через 15 минут нейтрализатор выливается вместе с остатками ржавчины и грязи.

Снаружи бензобак должен быть очищен от грязи и ржавчины и перекрашен

Ремонт элементов топливного бака

Чаще выходят из строя отдельные элементы топливной системы, расположенные внутри или снаружи бензобака.

Во всех случаях ремонт деталей своими руками вполне выполним и в гаражных условиях. Важно правильно выполнять все этапы работ и соблюдать элементарные правила техники безопасности. Перед любыми работами с бензобаком нужно его тщательно промыть, так как горючая смесь в любой момент может воспламениться.

Замена шпилек

Первым признаком сильного износа шпилек является запах бензина в салоне. Из-за разгерметизации прокладки топливного насоса запах топлива начинает распространяться по всему автомобилю.

Шпильки на лючке бензобака под задним сиденьем часто ломаются или стираются резьбы. Поэтому быстро изнашивается прокладка и теряется герметичность топливной системы.

При поломке хотя бы одной шпильки давление в бензобаке сбрасывается.

Для замены шпилек потребуется полный демонтаж бензобака с последующей промывкой и сушкой. Процедура следующая.

    Шпильки приварены к бензобаку изнутри — их нужно будет срезать под корень.

    Подпилите спил, создав гладкую основу для нового крепежа.

    Присоедините прижимное кольцо насоса и просверлите в его отверстиях отверстия под новые шпильки диаметром 4,5 мм.

    В новые отверстия с задней стороны бака вставьте болты с резьбой М5 и затяните их гайками.

Таким образом, ремонт шпилек заключается в их полной или частичной замене на болты с резьбой того же размера.

Самодельные шпильки ничем не отличаются от заводских, а срок их службы зависит от качества используемых болтов

Установка поплавка

В системе бензобака автомобилей ВАЗ важные функции выполняет поплавок.Его основная задача – следить за уровнем топлива в баке и передавать эти данные на приборную панель через датчик.

Если поплавок начинает «лежать», следует убедиться в его исправности и правильной работе. Процедура проверки поплавка следующая.

    Выньте заднее сиденье из салона.

    Снимите люк бензобака и извлеките из полости поплавок, прикрученный к насосу.

    Вставьте поплавковую спицу в правую сторону до конца — это положение соответствует нулевому уровню топлива на панели приборов.

    Если положение не нулевое, согните язычок.

    После этого переместите поплавковую спицу до упора влево. Эта позиция должна соответствовать значению «1» на приборной панели.

    Если положение поплавка не соответствует «1», отогните язычок с другой стороны.

Крайний правый индикатор показывает уровень топлива в баке

После этих нехитрых манипуляций поплавок будет работать правильно. Следует отметить, что ломается он крайне редко, так как имеет простейшее строение.

Ремонт горловины

Горловина топливного бака со временем может сгнить. Для ВАЗ 2108/09/14/15 это вполне типично. В зависимости от масштаба повреждения горловина полностью заменяется или ремонтируется. Порядок ремонта следующий.

    Снимите заливную горловину с бака.

    Очистить место повреждения, удалить ржавчину и краску, обезжирить поверхность.

    Нанесите антикоррозийную грунтовку.

    Для того, чтобы плотно закрыть повреждение в горловине, натяните резиновые шланги двух разных диаметров (сначала меньший, затем больший) и зафиксируйте их с двух сторон металлическими хомутами.

    Установите заднюю часть грифа.

Горловина заливной горловины представляет собой трубу, которая начинается сразу под крышкой.

Ремонт горловины топливного бака может занять всего 10-15 минут после высыхания почвы. Такой простой способ восстановления трубы позволит эксплуатировать бак еще много лет.

Толстостенный шланг уплотнит горловину и продлит срок службы горловины.

Замена бензобака

Перед заменой бака отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.Затем вместе с помощником выполните следующие операции.

    Установите новую прокладку датчика уровня топлива и с ее помощью опустите датчик на место в баке.

    Подняв бак сначала сзади, а затем спереди, установите его на новые хомуты и закрепите их на корпусе новыми болтами.

    Подсоедините топливные шланги, сепаратор и воздушные трубы.

    Пройдите в салон и подключите датчик уровня топлива и насос к соответствующим разъемам.

    Закройте и зафиксируйте люк в крыше и установите на место подушку сиденья.

Замену бензобака удобнее всего производить на подъемнике, а не на эстакаде

Таким образом, замена бензобака осуществляется в двух плоскостях — под автомобилем и в салоне. Конструкция ВАЗ 2108, 2109, 2114 и 2115 не делает работу более удобной и легкой.

Видео: установка и подключение газгольдера

После замены бака нужно убедиться в его исправности.Для этого запустите двигатель и посмотрите, нет ли проблем с подачей и утечками топлива.

Следуя рекомендациям профессионала, отремонтировать и заменить бензобак на автомобилях ВАЗ достаточно просто. При периодической профилактической очистке и промывке полости бака и аккуратной езде замена этого элемента не потребуется на протяжении всего срока службы автомобиля.

Замена бензобака на ВАЗ 2109 выполняется при его поломке. Или если в месте соединения появится течь топлива (в этом случае его можно попробовать запаять).
Возникновение течи в результате разрушения стенок бака лечится его заменой. При засорении топливопровода на ВАЗ 2109 снятие бензобака и его чистка решают эту проблему, а сетку электробензонасоса следует заменить.
Каждый владелец машины может произвести замену самостоятельно, если это необходимо.
Не пытайтесь поддаться рекламе, предлагающей купить Супер — присадку, которая при заливке в бак приводит к полному рассасыванию грязи.Следует знать, что этот способ хорош только в профилактических целях, например, каждые 10 000 км пробега заливаешь подобное средство, тогда оно действительно помогает удалить отложения и отложения и не только из бензобака, но и очищает весь топливный бак. линии без ущерба для вашего автомобиля.
В случае (а такие случаи нередки среди автовладельцев), когда бензобак на ВАЗ 2109 ранее никогда не чистился, использование присадки только усложнит проблему.

Что такое бензобак и для чего он нужен

Объем бака современного автомобиля, позволяет водителю проехать более пятисот километров без дозаправки.
Пришло время разобраться, что собой представляет столь нужная и важная агрегатная топливная система:

  • Топливный бак представляет собой специальную емкость для безопасного хранения топлива, предотвращающую утечку топлива и потери из-за испарения
  • Устанавливается в наиболее безопасном месте автомобиля
  • Бензобак ВАЗ 2109 расположен под задним сиденьем, так как эта зона меньше всего подвержена деформации при ударе
  • Крепится к бензобаку с помощью ленточных хомутов
  • Чтобы обеспечить ему дополнительную защиту от повреждений, снизу можно защитить металлическим листом
  • Во избежание нагрева топлива от деталей выхлопной системы имеет теплоизоляционные прокладки

Материал бака

При изготовлении резервуаров используются три основных материала: пластик (полиэтилен, самый современный материал), алюминий и сталь:

  • Пластик, как наиболее современный, часто используется при производстве бензобаков для легковых автомобилей
  • Пластик удобен тем, что позволяет полнее использовать все пространство установки, сделать емкость практически любой формы и размера, получить наибольшую топливную емкость, что самое главное
  • Основным преимуществом пластика является его устойчивость к коррозии.
  • Однако пластик проницаем для углеводородов на молекулярном уровне, поэтому во избежание микропротечек стенки делают многослойными, а внутреннюю поверхность дополнительно покрывают фтором.
  • Резервуары металлические изготавливаются путем сварки штампованных стальных листов
  • В основном для дизельного топлива, реже для бензина, применяется алюминий

Как топливо попадает в бак и выходит из него

Для заполнения бака (просто заправиться) специальная заливная горловина:

  • Она единственная его часть, которая видна снаружи машины.
  • Заливная горловина расположена справа или слева над задним крылом автомобилей
  • Сторона локации здесь не имеет принципиального значения.
  • Некоторым водителям с рассеянностью горловину лучше располагать со стороны водительской двери, это минимизирует риск, оставив АЗС забыть вынуть топливный пистолет из бака
  • Горловина соединяется с баком трубопроводом
  • Секция обеспечивает свою пропускную способность до 50 литров в минуту.
  • Горловина закрывается резьбовой крышкой, снаружи скрыта люком, который может открываться из салона с помощью электро- или механического привода или вручную, при отсутствии замка на люке
  • Топливо поступает в систему питания через топливозаборник, который соединен с отводящей топливной магистралью, излишки топлива стекают обратно через топливосливную магистраль
  • Топливозаборник защищен сеткой, которая предназначена для грубой очистки топлива от грязи
  • Внутри топливного бака машины с бензиновым двигателем размещен (фото ниже), создающий давление топлива в системе

  • Количество топлива в баке контролирует указатель уровня топлива, который объединен с насосом в единое устройство
  • Датчик состоит из потенциометра и поплавка
  • При изменении уровня топлива поплавок поднимается или опускается, тем самым вызывая изменение (в большую или меньшую сторону) сопротивления потенциометра
  • При этом изменяется напряжение в цепи, стрелка на панели приборов меняет свое положение
  • Когда топливный бак сложный или имеет большой объем, в него можно установить два датчика, которые работают параллельно

Назначение вентиляционной системы и устройства

Для нормального (без перебоев) снабжения двигателя топливом важно постоянно поддерживать нормальное атмосферное давление в баке.
Для этого есть система вентиляции:

  • Система нейтрализует вакуум, возникающий при расходе топлива (с помощью установленного вентиляционного клапана)
  • Удаляет лишний воздух, попадающий внутрь во время заправки
  • Кроме того, он не позволяет подняться давлению внутри бака, что происходит при расширении (испарении) топлива из-за нагрева

Разрежение (или избыточное давление), возникающее в баке, может привести к печальным последствиям:

  • Уменьшение объема топливного бака
  • Отключение подачи топлива
  • Есть вероятность повреждения топливозаборника и даже топливного насоса
  • При слишком сильном повышении давления баллон может лопнуть (разорваться)
  • Современные машины оснащены системой вентиляции закрытого типа
  • То есть бак не имеет прямого контакта с атмосферой.
  • С образовавшимся вакуумом борется специальный вентиляционный клапан
  • По сути, он обычный обратный клапан, который открывается, когда вакуум достигает определенного значения
  • После открытия клапана внутреннее давление в баллоне выравнивается с атмосферным

  • Пары топлива в процессе заправки удаляются с помощью системы улавливания через специальную вентиляционную трубу, после чего попадают в паросборник (адсорбер), где конденсируются
  • При полном заполнении адсорбера срабатывает система продувки и топливо выбрасывается во впускной коллектор
  • Таким же образом сбрасывается избыточное давление, возникающее при нагреве.
  • Дополнительно система вентиляции оснащена гравитационным клапаном, предотвращающим проливание топлива при внезапном перевороте автомобиля

Снятие бензобака

Для снятия бензобака на ВАЗ 21093 подготовим инструменты ( стандартный набор ) и далее выполним следующие действия:

  • Обесточить проводку, сняв клеммы аккумулятора
  • Откиньте нижнюю часть подушки заднего сиденья и откиньте шумоизоляцию (вырезанная часть)
  • Откручиваем винты крепления крышки люка

  • Снимите крышку вместе с резиновой прокладкой
  • Отсоединить колодку с проводкой от

  • Откручиваем гайку крепления помпы, под которую наматывается проводка «массы»
  • Снимаем проводку со шпильки
  • Затем ключом «на 17» открутить штуцер трубки подачи топлива
  • И отвести ее в сторону

  • Таким же образом открутите штуцер сливной трубы
  • Все последующие операции выполняются под днищем машины.
  • Сначала нужно снять патрубок, идущий от заливной горловины
  • Для этого ослабьте затяжку хомута крепления патрубка и затем стяните его с горловины

  • Аналогично снимается воздухоотводчик и патрубок сепаратора со штуцеров
  • Ослабляются хомуты и снимаются трубки топливопровода
  • Отвинтить гайки хомута крепления
  • Держите его рукой, чтобы не упасть

  • Теперь можно снять топливный бак, здесь помощник пригодится
  • Отодвиньте фиксирующие его хомуты в сторону, чтобы они не мешали, и с помощником снимите бак с автомобиля
  • При снятом баке обязательно слить из него остатки бензина, открутить крепления и снять насос с датчиком топлива
  • Снимаем прокладку датчика, при необходимости меняем на новую
  • Осматриваем бензобак по линиям стыка нижней и верхней частей
  • Если вы обнаружите утечку, тщательно промойте и высушите ее
  • Потом можно запаять течь своими руками мягким припоем.

Внимание: Паять разрешается только для тщательно промытого (изнутри) и просушенного бензобака, чтобы он не содержал паров топлива, иначе пары при пайке могут воспламениться и бак взорвется. Для стирки используйте моющие средства типа «Лобомид», МЛ или МС.
Затем, чтобы удалить остатки моющего средства, обработайте паром и промойте бензобак горячей водой под давлением. Тщательно высушите внутреннюю часть бензобака

Цена вопроса, при неаккуратной зачистке бака перед пайкой, ваша жизнь!
Итак:

  • При необходимости подклеить оторванные прокладки на бензобаке
  • Подключаем омметр к выводам датчика уровня топлива и проверяем его сопротивление при трех основных положениях поплавка
  • В положении «пустой бензобак» (крайнее нижнее) сопротивление в пределах 315-345 Ом В среднем положении (пол бензобака) -108-128 Ом
  • А в положении «полный бензобак» (самое верхнее) допускается — не более 7 Ом
  • При отклонении сопротивления датчика от указанного необходимо заменить датчик топлива

  • После промывки бензобака от грязи также промываем загрязненный фильтр
  • Встряхнуть поплавок
  • При наличии бензина внутри поплавка рекомендуется заменить, нарушена его герметичность
  • Для замены хомутов крепления бензобака снимите их с кронштейнов кузова и установите новые
  • Перед установкой бензобака необходимо снять проводку датчика топлива внутри кузова

Чтобы вам было проще выполнять описанные выше процедуры, мы представляем фотографии с условными обозначениями:

Бензобак ВАЗ 2109 (вид спереди снизу).»1″ — сам топливный бак, «2» — сливной топливопровод, «3» — топливопровод

Бензобак ваз 2109, (вид сзади снизу). «1» — шланг выпуска воздуха, «2» — патрубок сепаратора, «3» — заливная горловина

Надеемся, что наша инструкция будет вам полезна, вы убедились, что ничего сложного в этом деле не было, к тому же, чтобы не ошибиться, посмотрите видео.

Топливный бак на ВАЗ 2109-2108 находится под днищем автомобиля, а расположен поперек кузова в задней его части.Бензобак не стоит так часто заменять, так как повредить его довольно проблематично, хотя он ничем не защищен. Но все же, если вам предстоит выполнить ремонт данного вида, приведенная ниже инструкция поможет вам сделать это быстро и без проблем.

Итак, в первую очередь стоит сказать о необходимом инструменте, который понадобится для работы, а это:

  • Головка 13 с храповой рукояткой
  • плоские и крестовые отвертки
  • плоскогубцы

Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо отсоединить разъем питания от датчика уровня топлива, а также топливные шланги.Подробнее об этом вы можете прочитать в этой статье на .

После этого можно загнать машину в яму или поднять ее заднюю часть домкратом, чтобы было удобнее практиковаться. Для начала нам нужно открутить все хомуты шлангов, которые подходят к бензобаку и снять их. Два находится рядом с левой стороной танка:

И один ближе к центру:

Затем со стороны задней балки нужно открутить два болта крепления, которые показаны ниже на фото:

На самом деле это выглядит так:

При откручивании второго болта поддерживайте топливный бак рукой, чтобы он не упал.Затем осторожно снимите его с автомобиля:

Установка осуществляется в обратном порядке. Если вы решили купить новый бензобак, то цена в магазине может достигать около 4000 рублей, так что искать такую ​​деталь можно на авторазборке, вполне реально найти вчетверо дешевле.

Основные причины, из-за которых может возникнуть необходимость снять топливный бак на автомобиле ВАЗ 2109: происходит постоянная закупорка топливной магистрали, а значит бак необходимо очищать от грязи; поломка бака и, как следствие, утечка топлива, в этом случае бак придется заменить на новый; при образовании течи на линии стыка можно попробовать запаять этот дефект.

В первом случае основной причиной постоянного засорения топливопровода может быть засорение топливной сетки в баке, ее необходимо заменить или хорошо прочистить. Во втором случае, как правило, бак ремонтировать не рекомендуется, а лучше сразу заменить. В третьем случае, если протечка произошла на линии стыка, то можно попробовать пропаять. В этом случае паять нужно в специализированной мастерской, если у вас нет опыта проведения подобного ремонта… Сначала слейте остатки топлива из бака и хорошо его промойте и высушите.

Для демонтажных работ подготовьте стандартный набор инструментов и соблюдайте следующую последовательность:

  • Откройте задние двери и снимите спинку заднего сиденья, затем сложите само сиденье.
  • Отогнуть шумоизоляцию и открутить винты крепления сервисного люка в днище кузова.

  • Снимите крышку. Между крышкой и днищем будет располагаться резиновая прокладка, которую можно заменить, если она высохнет.
  • Отсоединить колодку с питающими проводами от датчика уровня топлива.

  • Теперь нам нужно отсоединить провод массы от бензобака. Провод закрепляется одной из гаек крепления датчика уровня топлива. Откручиваем гайку и снимаем провод.

  • Дальнейшие работы ведутся под автомобилем. В первую очередь нам нужно отсоединить шланг от заливной горловины бака. Для этого ослабляем затяжку хомута шланга и снимаем его с горловины.

  • Таким же образом снимите воздуховод и шланг сепаратора со штуцеров топливного бака.

  • Ослабляем хомут и снимаем шланги топливопровода.
  • Откручиваем гайки хомутов крепления бензобака. Поддерживайте бак рукой, чтобы он не упал.

  • Теперь можно снять топливный бак. Отводим хомуты его крепления в сторону, чтобы они нам не мешали и вместе с помощником снимаем бак с машины.
  • Теперь, когда бак снят, слейте из него остатки бензина, отверните гайки крепления и снимите датчик уровня топлива. Снимите прокладку датчика, при необходимости замените ее новой.

На этом ремонтные работы завершены. Установите в порядке, обратном снятию.

11 способов звукоизоляции окна [сделай сам]

Что, если бы вы могли эффективно блокировать звук уличного движения, шумных соседей и утреннего мусоровоза, не платя за профессиональную помощь?

 

Существуют методы, которые можно использовать для звукоизоляции окон.Стратегии снижения шума «Сделай сам» (DIY) варьируются от быстрых временных решений до более полных проектов «сделай сам».

 

То, что подходит именно вам, зависит от ваших акустических целей, а также от характера проблем шумового загрязнения, с которыми вы сталкиваетесь.

 

Вот о чем вы узнаете:

  1. Акустические герметики.
    2. Оконная пена.
    3. Акриловый салон.
    4. Внешние штормовые окна.
    5. Шумопоглощающие шторы.
    6.Жалюзи с шумоподавлением.
    7. Мебель для звукоизоляции.
    8. Самоклеящаяся уплотнительная лента из вспененного материала.
    9. Виниловый звукоизоляционный барьер с массовым наполнением.
    10. Панель поглощения углерода.
    11. Внешние барьеры.
    12.Советы по звукоизоляции.
    13.Стоимость звукоизоляции окон своими руками.
    14. Звукоизоляция Руководство для Windows [Бесплатная загрузка]

 

Если вам интересно, как звукоизолировать окна с помощью растворов « своими руками », вот все возможные лайфхаки для шумоизоляции, которые вы можете использовать.Если ваши акустические проблемы незначительны, и вы не возражаете против эстетических или функциональных жертв, вам могут подойти недорогие звуконепроницаемые окна, сделанные своими руками.

 

 

Акустические герметики или замазки


Одним из способов проникновения звука в ваш дом являются щели и щели вокруг окон, дверей и стен. Трещины часто встречаются вокруг границ, например, там, где ваше окно и стена соединяются вместе.

 

Даже при шумоподавляющей обработке окон у вас все равно будут проблемы с акустикой, если ваши окна не будут должным образом герметизированы.

 

Ищите специальный акустический герметик. Обычный герметик затвердевает и в конечном итоге трескается, в то время как акустический герметик остается гибким и прослужит долгие годы.

 

 

 

Оконная пена

 

Также известная как оконная заглушка, это один из самых дешевых вариантов звукоизоляции ваших окон « своими руками «.

 

К окну можно прикрепить акустический коврик из вспененного материала, чтобы уменьшить шум.

 

 

Звукоизоляционные маты из пенопласта гасят некоторые звуковые волны, но также блокируют свет. Пену можно легко удалить, а затем снова заменить.

 

Пена

не лучший вариант для звукоизоляции дома. Скорее всего, это не будет иметь заметного звукового различия. Кроме того, наличие листа пенопласта, закрывающего ваши красивые окна, может негативно повлиять на эстетику вашего интерьера. Вам придется продолжать применять и удалять их, чтобы сбалансировать уровень шума и уровень освещенности.

 

В особых случаях, когда важна каждая унция звукоизоляции, например, в домашней студии звукозаписи, временная потеря света может стоить того, чтобы получить небольшое увеличение снижения внешнего шума.

 

 

Внутренний лист акрила или стекла

 

Если вы являетесь опытным мастером-сделай сам, вы можете добиться успеха в работе по вторичному остеклению своими руками. Вы можете прикрепить кусок акрила или стекла к внутренней части существующего окна.

 

Для этого вам нужно будет установить металлическую раму на существующее окно. Затем магниты используются для крепления акрилового листа или стекла. Это самый эффективный вариант шумоизоляции окон своими руками.

 

Но, прежде чем приступить к проекту такого типа, имейте в виду, что без ламинированного стекла или стекла акустического класса вы не получите огромной акустической разницы. Прикрепление акрилового или стеклянного листа может быть практичным вариантом для незначительных проблем с шумом, но не для очень громких и глубоких звуков.

 

У вас возникнут проблемы с установкой глазури на традиционные типы окон, такие как двустворчатые окна.

 

Кроме того, ваши окна будут выглядеть иначе, что может уменьшить очарование вашего дома и снизить стоимость при перепродаже.

 

Если вы готовы платить за все различные компоненты для этого метода «сделай сам», возможно, вам лучше вложить деньги в модернизацию системы двойного остекления. Модернизация намного дешевле, чем установка новых окон с двойным остеклением, примерно в три раза дешевле.

 

 

Внешние штормовые окна

 

 

 

Другой вариант – установить штормовые окна снаружи дома. Просто наличие еще одного слоя стекла поможет ослабить звук, а также улучшит изоляционные свойства ваших окон.

 

Насколько эффективными будут ваши штормовые окна, зависит от толщины стекла, которое вы используете, насколько хорошо герметизирована рама и количество воздуха, оставшегося внутри окна.

 

Как и в случае с внутренним акриловым или стеклянным листом, вы хотите, чтобы ваша работа «сделай сам» была максимально приближена к профессиональной, с более качественными материалами, дающими лучшие результаты.

 

   

Шумопоглощающие шторы

 

 

В качестве простого средства звукоизоляции многие люди ищут шумоподавляющие шторы, также известные как тепловые шторы, которые помогают улучшить акустику и изоляцию.

 

Проблема с этой опцией заключается в том, что эти шторы будут блокировать холодный воздух между окном и задней частью шторы.

 

 Это создает больше конденсата и может привести к росту плесени и будущим повреждениям, таким как гниение оконных рам, и связанному с этим дорогостоящему ремонту.

 

и

 Учитывая незначительные преимущества шумоподавления и значительные расходы на шумопоглощающие шторы, они часто не стоят вложений.

 

 

Вам лучше вложить ту же сумму денег в двойное остекление, чтобы вы могли наслаждаться шумопоглощающим акустическим убежищем без недостатков тепловых завес.

 

В качестве бонуса вы сможете выбрать лучшие шторы, потому что они хорошо смотрятся в вашем доме, а не потому, что они нужны для того, чтобы заглушить звук.

 

 

Шумопоглощающие жалюзи или рольставни

 

Чем больше материала вы поместите между источником шума и помещением, тем лучше будут ваши акустические характеристики.Установка любого типа жалюзи поможет снизить уровень шума.

 

 

Специальные жалюзи с сотовыми ячейками являются лучшим типом жалюзи для звукоизоляции. Их сотовая конструкция позволяет им задерживать больше воздуха, чтобы предотвратить его попадание внутрь. Чтобы получить еще больше акустических преимуществ, выберите модели с двойными ячейками.

 

Деревянные оконные ставни и изолирующие жалюзи также обеспечивают достойную шумоизоляцию окон. Поскольку древесина пористая, это хороший материал для гашения звука.Изолирующие жалюзи сделаны из более толстой ткани, что означает, что они лучше блокируют звук.

 

 

Звукоизоляция с мебелью

 

Вы можете улучшить звукоизоляцию своих окон, просто разместив подходящую мебель рядом с окнами. Этот самодельный трюк сам по себе не будет иметь заметного значения, но он может помочь улучшить шумоподавляющие преимущества других ваших оконных обработок.

 

Положите рядом с окном толстый тяжелый ковер, чтобы поглотить часть звуковых волн.Возле окна также можно поставить тяжелый диван, кресло или другую мебель. Толстые, тяжелые материалы улавливают некоторые из этих неприятных звуковых волн и помогают уменьшить вибрационное воздействие внешнего шума.

 

 

Самоклеящаяся уплотнительная лента из пеноматериала

 

Одним из самых простых решений для звукоизоляции окон дома своими руками является применение самоклеющейся вспененной ленты. Подобно использованию акустического герметика там, где ваше окно соприкасается со стеной, пенопластовой лентой вы можете закрыть отверстия вокруг оконной рамы.Нанесение качественной пены высокой плотности на нижний край оконной створки может помочь приглушить шум, который вы слышите снаружи.

 

Лента может быть удалена, так что это отличный самодельный трюк, если вы хотите временно повысить акустическую и тепловую изоляцию ваших окон с помощью гибкого решения. Хотя это один из самых экономичных вариантов, имейте в виду, что если вы оставите ленту на окнах на длительный период времени, вы можете легко снять часть краски или даже деревянную раму, когда придете в себя. убери это.Уплотнительные и вспененные ленты предназначены для того, чтобы очень хорошо прилипать к поверхности, на которую вы их наклеиваете, а это означает, что, когда они отрываются, они могут забрать часть этой поверхности с собой.

 

 

Виниловый звукоизоляционный барьер с массовым наполнением

 

Для окон, которые в любом случае находятся вне поля зрения или которые вы обычно закрываете шторами, вы можете выбрать мощное решение для звукоизоляции окон своими руками.

 

Массовый винил представляет собой тип звукоизоляционного материала с широким спектром применения, от звукоизоляции моторных отсеков до защиты автомобилей и домов.Он сделан из ПВХ и винила, что придает материалу характерный «эффект текучести», а также из тяжелого материала, такого как сульфат бария или карбонат кальция.

Массовый винил, или MLV, предназначен для гашения ударных звуков, таких как двигатели, барабаны и все, что вызывает вибрацию (в отличие от воздушных звуков, таких как шум уличного движения). Например, если вы установите его на потолок или пол в квартире, вы вряд ли услышите, как прыгают соседи сверху или снизу.Вы также можете повесить MLV на окна так же, как тяжелые шторы.

 

Массовый винил можно красить, поэтому, хотя это не самый красивый звукоизоляционный материал, у вас есть некоторая гибкость в отношении его внешнего вида.

 

 

Панель поглощения углерода

 

Еще один высокотехнологичный звуковой барьер своими руками, который вы можете использовать для своих окон, — это карбоновая панель. Углеродные панели идеально подходят для поглощения низкочастотных звуков, таких как гром или звуки машин, которые работают на близлежащей промышленной площадке.Подобно панели из пенопласта, над окном можно разместить углеродную панель, чтобы ослабить нежелательный шум, а это значит, что она также блокирует свет. Разница в том, что углеродная панель — это материал более высокого качества, поэтому вы заметите лучшие звукоизоляционные свойства и более полный тип тишины в помещении.

 

Однако панели

Carbon стоят дороже, поэтому подходят не всем. Если вы живете рядом с низкочастотными звуками, особенно чувствительны к низким рокочущим звукам или если вам действительно нужно улучшить качество звука в вашем доме — будь то игра на скрипке или просто насладиться тишиной и покоем — это может быть полезным выбором для самостоятельного изготовления. .

 

Внешние барьеры

 

Можно также подойти к шумоизоляции снаружи. Все, что вы можете разместить над окнами или перед ними, может иметь значение. В отличие от многих внутренних звуковых барьеров, сделанных своими руками, с внешними барьерами вы действительно можете улучшить эстетику своего дома. Например, посадка густых кустарников или установка элементов жесткого ландшафта, таких как каменная стена или каменный водопад, могут поглотить некоторые звуковые волны, которые вы хотите предотвратить от проникновения в ваш дом.

 

 

Советы по оптимизации звукоизоляции окна своими руками


Перед тем, как пойти и купить звукоизоляционные материалы своими руками, нужно учесть несколько моментов.


Тип звука, который вы пытаетесь заблокировать, имеет значение.

 

  • Высота звука высокая или низкая?
  • Насколько громкий звук?
  • Периодически или постоянно?

 

Специалист по звукоизоляции, например, установщики окон или другие специалисты, может помочь вам составить план, который будет работать для вашего дома или здания в зависимости от типа шума, с которым вы имеете дело.


Последнее, что вы хотите сделать, это потратить сотни или тысячи долларов на шумоизоляционные шторы или пытаться установить кусок стекла или акрила на свое окно, только чтобы узнать, что это не будет иметь большого значения из-за интенсивность или количество вашего шумового загрязнения.


Ваши стены и двери также могут быть причиной ваших проблем с шумом. Вы можете покрыть окна всеми возможными решениями для самостоятельной сборки, но проблема все равно будет, потому что звук будет проходить сквозь ваши стены.

 

Имейте это в виду при создании эффективного и действенного плана звукоизоляции вашего дома или здания. Обратите внимание на плюсы и минусы каждого решения DIY. Подумайте, стоит ли иметь дело с непривлекательными окнами, ростом плесени или громоздкой обработкой окон, чтобы получить небольшое снижение звука.

 

Одной из общих черт всех самодельных решений является то, что ни одно из них не является невероятно эффективным.

 

Несмотря на более низкую стоимость, ни один из этих вариантов или даже их комбинация не приблизится к преимуществам звукоизоляции двойного остекления с многослойным или акустическим стеклом.

 

Эффект снижения шума за счет принудительного прохождения звуковых волн через две толстые, специально обработанные стеклянные панели, а также зазор, заполненный инертным газом, огромен по сравнению с вашими вариантами, сделанными своими руками. Не думайте, что вы не сможете получить отличную акустику, не потратив тысячи долларов на двойное остекление.

 

Модернизированное двойное остекление — это часть стоимости новых окон с двойным остеклением — и вы сможете сохранить первоначальный характер ваших существующих деревянных окон с добавлением полной дренажной системы в процессе.

 


Стоимость звукоизоляции окон своими руками

 

Если вы внимательно посмотрите на цены, варианты звукоизоляции окон своими руками могут оказаться не такими экономичными, как кажется на первый взгляд.

 

Акустическая герметизация, оконная пена или даже наклеивание атмосферостойкой ленты вокруг всех ваших окон, вероятно, будут стоить менее 20 долларов за окно, но вы можете не заметить разницы и, конечно же, не оцените эстетику в своей уютной гостиной или дизайнерской кухне.


Вторичное остекление, штормовые окна и шумопоглощающие средства для окон, такие как специальные шторы и жалюзи, легко обойдутся вам в сотни долларов. В зависимости от того, сколько окон вам нужно звукоизолировать, вы можете потратить тысячу или больше, не получив желаемых результатов.

 

Там, где новые окна с двойным остеклением будут стоить в диапазоне десятков тысяч долларов, модернизация двойного остекления может быть выполнена за одну треть стоимости новых окон с двойным остеклением, с большими преимуществами для звукоизоляции и изоляции всего дома с красиво преобразованным окна.


Принимая во внимание деньги, которые вы сэкономите за счет снижения затрат на электроэнергию, и повышение стоимости недвижимости, которую вы получите с двойным остеклением, вы можете увидеть, где вы можете сэкономить больше в целом, если вложите одну или две тысячи, которые вы собирались инвестировать в DIY обработка окон в качественную, профессиональную модернизированную систему двойного остекления.


Существует множество факторов, влияющих на успешную звукоизоляцию окон: от выбора правильных материалов до гарантии того, что вы не создаете больше проблем, чем решаете.

 

Не теряйте деньги из-за того, что совершаете распространенную ошибку, связанную с самоделкой, или переплачиваете за дорогое решение. Загрузите бесплатное руководство ниже и узнайте факты об эффективном и доступном шумоподавлении.

 

Вам нужны шкафчики для ваз. Что такое колесные арки? Установка подкрылков в качестве шумоизоляции

Арки подвержены гниению, как и любая деталь, поэтому их нужно беречь.Для этого ставят надгусеничные полки (рундуки). На автомобиле Приора они идут без саморезов и с саморезами, которые вкручиваются по периметру крыла.

На Приору с завода устанавливаются специальные пластиковые накладки, которые закрывают металл колесных арок от окружающей среды. Эти детали редко нуждаются в замене по практическим причинам. Часто автовладельцы ищут аналоги колесных арок на Приору, желательно без саморезов, что обеспечит большую площадь покрытия металлических арок.Цена на данные детали от 300 руб до 3000.

Это не просто декоративная накладка. Он имеет практическое назначение и даже ломается. Как и любой пластиковый элемент, в морозы он становится слишком хрупким, поэтому время его замены только приближается. Штатные подкрылки Приора имеют достаточное качество и хорошо проработаны функционально.

Стандартные подкрылки Priora — артикул и цена

«Официальное» название — подкрылки. Каждый щиток состоит из двух частей — одна крепится под колесной аркой, а другая проходит под бампером.Цена подкрылков на Лада Приора составляет в среднем 500 рублей за штуку. Многое зависит от магазина. Заводские колесные арки на Приору, которые называются подкрылками, получили следующие каталожные номера:

  • правый: 2170-8403602, 2170-8403362;
  • ушел: 2170-8403603; 2170-8403363.

Зачем ставить шкафчики (шкафчики)

Каждый кузов имеет несколько участков, более подверженных коррозии, чем другие. Серьезные повреждения получают колесные арки, поскольку в течение всего года они находятся в тесном контакте с каплями дождя и снегом.Поэтому их необходимо закрепить – коррозия без защиты арок будет развиваться с большой скоростью.

Подкрылки

на Приору считаются самым распространенным и эффективным решением. Они сделаны из пластика. Он легче переносит снег и воду, чем металл, поэтому лучшим решением становятся детали. Пытаясь уберечь кузов от раннего появления ржавчины, следует применить простой и в то же время действенный метод.

Еще на заводе кузов ВАЗ-2170 интенсивно обрабатывается антикоррозийным слоем вместе с другими участками, склонными к образованию ржавчины.В совокупности с защитными кожухами колесных арок необходимо постоянно обеспечивать защиту от быстрого «старения» металла, но современные реалии не позволяют даже самым прочным автомобилям работать без ржавчины.

Внутрь будут забиваться не только снег и капли дождя, но и реагенты. Все это наносит серьезный удар по грунтовке, и поэтому даже под пластиковыми крышками часто возникает коррозия. Необходимо обновить антикоррозийный слой, чтобы под новым шкафчиком металл долго существовал без ржавчины.

Основные неисправности

Подкрылки заменяются до того, как они выйдут из строя. Идея их замены приходит автовладельцам, желающим надолго сохранить внешний вид любимого автомобиля. Но, тем не менее, поломка подкрылков на автомобиле тоже может проявиться:

  • Пластик плохо прилегает к колесной арке. Причиной тому является ослабленное крепление. В результате возникает неприятный звук рядом с колесом и грязь, которая загоняется внутрь, задерживаясь на долгое время, создает благоприятную среду для образования ржавчины.
  • Трещина в клапане. Снег и вода также будут проходить через него.
  • Механическое повреждение. Появляются после сильного удара. Этого эффекта можно добиться, если слишком сильно ударить по замерзшему пластику, сбивая снег с колесной арки.

Производители и цены аналогов

Среди всех аналогов выделяются крылья Новлайн на Приору. Они могут быть со звукоизоляцией или без нее:

  • С «Шумкой»: Левая передняя — НЛС.52.16.001, правая — НЛС.52.16.002. Задний левый — НЛС.52.16.003, правый — НЛС.52.16.004. Около 800-900 рублей за штуку.
  • Без изоляции: задние — НКК16.004, НЛЛ52.16.003, передние — НЛЛ52.16.002, НЛЛ52.16.001. Около 350-400 рублей за единицу.

Кроме защитных накладок колесных арок «Новлайн», аналог предлагает фирма «Тотем» со звукоизоляцией:

  • Подкрылок задний левый — 99999-2170-11082, 950 руб.;
  • задний правый — 99999-2170-21082, 950 руб.;
  • передний левый — 99999-2170-31082, 770 руб.;
  • Подкрылок передний правый — 99999-2170-41082, 770 руб.

Мое мнение следующее: Практичность конечно должна присутствовать, но толстые рундуки на автомобилях Приора и десятка смотрятся не очень красиво, даже колхозно!

Установка: как поставить подкрылки на Приору

Установку подкрылков и процесс снятия рассмотрим на примере переднего правого локера. Новые элементы для Приору могут быть саморезами или без саморезов. Возможна установка защитных кожухов без сверления арок – для этого потребуются прочные клипсы, не уступающие саморезам.

Есть один момент: при замене локеров удобно провести дополнительную антикоррозийную обработку кузова. Поэтому для собственного удобства следует не просто открутить колесо, чтобы получить доступ к креплениям подкрылков, а полностью снять колеса. Выполняя две работы одновременно, можно будет продлить срок защиты створок под укрытием новых рундуков.

Для демонтажа защитных накладок колесных арок Приора потребуется крестовая отвертка и ключ «на 10».Если вы решили нанести антикоррозийный слой, можно использовать резино-битумную мастику или антикоррозийный слой. Можно ограничиться ямой или эстакадой, если не хочется снимать колеса. Выполнять работы в следующем порядке:

  1. Надавите на шкафчики, чтобы удалить грязь.
  2. Сначала открутите с помощью гаечного ключа гайки, расположенные ближе к центру корпуса.
  3. Ниже находится саморез, который устанавливается под порог. Отвинтите его отверткой, чтобы ослабить брызговик.
  4. Открутите еще два винта, которые крепят брызговик к крылу. Отложите брызговик в сторону.
  5. Головкой открутите болт, расположенный в верхней части колесной арки.
  6. Чуть левее будет саморез, который нужно выкрутить крестовой отверткой.
  7. Потяните на себя заднюю часть подкрылка, которая ближе к центру кузова.
  8. Головкой откручиваем гайку крепления передней части локера к бамперу.
  9. Открутите три винта, которые удерживают экран на месте.
  10. Потяните переднюю часть шкафчика на себя.

При установке новых подкрылков с помощью саморезов убедитесь, что сами подкрылки полностью покрыты антикором, а также обработайте винты — они могут стать тем «слабым звеном», которое будет ржаветь первым.

Преимущество установки локеров на Приору без использования саморезов — с клипсами — не только в том, что вам не придется проводить на них антикоррозионную обработку.Для установки клипс при креплении пластиковых деталей придется проделать небольшие отверстия. Получится избежать контакта металла с металлом, что не может не радовать – шанс появления ржавчины уменьшится.

После нанесения антикоррозийного слоя проверьте плотность слоя — не должно быть слабоокрашенных участков. Только убедившись, что колесные арки полностью покрыты ржавчиной, проводите установку новых деталей. Следите за тем, чтобы щиты достаточно плотно прилегали к металлу, не создавая лишних зазоров в местах стыков.

Сегодня вряд ли можно встретить автовладельца, который до сих пор не понимает, зачем нужны подкрылки на автомобиле и чем они полезны. Так, на них возложена защитная функция, обеспечивающая более длительный срок службы машины без необходимости ремонта.

Чем полезны шкафчики?

В процессе эксплуатации автомобиля его кузов подвергается пагубному воздействию грязи и воды, в которые зимой добавляются химические реагенты, щедро разбрасываемые дорожниками по шоссе.Все это находится в постоянном контакте не только с лакокрасочным покрытием, но и непосредственно с металлом. Достаточно получить с зимника небольшое количество соли, чтобы очаги коррозии начали прогрессировать. Благодаря наличию подкрылков (можно встретить и другое их название — локеры) скорость образования коррозии можно заметно снизить. Более того, установка таких элементов улучшает шумоизоляционные свойства, арки защищаются от снежных отложений, повышается комфорт во время поездки.

Действительно ли необходимы подкрылки?

Современные технологии позволили значительно улучшить качество покраски элементов кузова, что повысило их коррозионную стойкость. Следует отметить, что кузова иномарок всегда отличались лучшей антикоррозийной обработкой, более того, в некоторых моделях имелись оцинкованные элементы, способные принимать на себя коррозионное воздействие. Естественно, стоимость таких автомобилей оказалась выше, поэтому использование такой штуки на бюджетных моделях не совсем оправдано.


Тем не менее, не стоит сразу переходить к покупке шкафчиков, так как заявленные большинством производителей гарантийные сроки от появления ржавчины достигают 5-7 лет. Важным моментом достижения таких сроков является не столько применение специальных лечебных составов, сколько применение многоступенчатой ​​системы защиты организма: сначала выполняется

Фосфатирование;
— затем нанесение грунтовки;
— затем покраска в несколько слоев, сопровождаемая лаком и шлифовкой;
– дно обработано специальным составом;
— специальный состав защищает полости в днище, пороги, а также крылья.


Таким образом, кузов большинства современных автомобилей легко выдерживает коррозию не менее 6 лет, после чего некоторые просто покупают новый автомобиль. Если вы относитесь к последним, то можете воздержаться от установки подкрылков. Планируя ездить на своем автомобиле долго и не иметь серьезных проблем с состоянием кузова, все же лучше подумать о приобретении подкрылков.

Если вспомнить старые времена, то большинство автомобилей, даже совсем новых, выпускались с завода без подкрылков.Причем чаще всего отсутствовали передний и задний рундуки. Но по большей части это относилось к автомобилям отечественного производства, хотя многие бюджетные автомобили страдают отсутствием защиты в крыльях.

Сейчас эта проблема уже частично решена, но даже если брать такие относительно свежие автомобили, как Лада Калина и Гранта, а также Приора, сзади с завода не устанавливают подкрылок, а передние маскируют таким образом, что многие автовладельцы тоже считают, что их совсем нет.Но даже если вы не нашли на своем автомобиле таких аксессуаров, не спешите их покупать и устанавливать на свой автомобиль.

Основные недостатки установки не заводских локеров

Перед тем, как что-то подправить, внимательно осмотрите внутреннюю часть крыла при хорошем освещении. Если брать ту же Калину или Гранту, то с завода уже впереди стоят локеры, которые очень аккуратно установлены без применения саморезов по металлу. При этом ни в коем случае не устанавливайте дополнительные подкрылки.

Дело в том, что торец крыла очень тонкий, и если просверлить отверстие для установки локера, то именно с этого места ваша машина начнет гнить быстрее всего. Не верите мне? Не рекомендую проверять на собственном примере, но обратите внимание на передние крылья многих российских автомобилей, которые бросаются в глаза. Вы заметите странную особенность:

  • автомобили, не имеющие нестандартных рундуков, скорее всего, не пострадают от грибков на арках
  • , но у тех автомобилей, которые уже подвергались такому тюнингу, скорее всего, есть коррозия.точно на внутренней стороне этих отверстий

Даже если защиты в задних арках не было вообще с завода, не стоит думать, что, установив новые локеры, вы защитите кузов от коррозии в этих местах. Все будет с точностью до наоборот. Именно в этих местах машина начнет ржаветь.

Опять же, вспоминая свою личную машину, могу сказать, что передние подкрылки свою функцию выполняли идеально, а вот задние — совсем нет.Причем в моем случае даже намека на коррозию не было, а мои друзья и знакомые, которые ставили подкрылки на саморезы, уже подкрашивали арки, и не раз.

А как же иномарки?

Если обратить внимание на многие иномарки, далеко не бюджетные, то и задние, и передние заводские локеры крепятся металлическими винтами, но это не значит, что в местах крепления начнут появляться пятна коррозии.

На самом деле зарубежные производители о таких вещах думают заранее, и такие отверстия там уже сделаны на конвейере, и по факту не имеют нарушений ЛКП и металла.Почему наши производители этого не делают, для меня не секрет, и я считаю, что наш автопром не заботится о своих покупателях, вот и весь ответ.

Если вы тоже со мной согласны в этой теме, поддержите лайком и подпиской на канал. Каждый день здесь публикуются новые материалы для любого автовладельца.

Многие мои читатели часто спрашивают меня — что такое подкрылки на машину и нужно ли их вообще ставить? Один мой читатель писал, что объездил весь город в поисках подкрылков, якобы дедушка сказал ему, что надо его установить.Так нужно ставить или нет? Давайте вместе подумаем…

Сначала небольшое определение.

Подкрылки защитные чехлы, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крылья», а сами «крылья» от грязи, пыли, снега и соли в зимний период. Таким образом, увеличивается срок службы элементов кузова. .

По сути, это кусок пластика, сложенный под телом, который «запечатывает» верхнюю часть крыла.Устанавливается на все четыре колеса, два передних и два задних. Их обычно прикручивают на саморезы.

Раньше (примерно 10 — 15 лет назад) колесные арки были очень распространены. Потому что основной автопарк составляли наши отечественные автомобили — типа ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д. Их кузова были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, очень сильно гнили крылья), а следовательно, сразу после салона многие заезжали на сторонние СТО, где их обрабатывали антикоррозийными составами и устанавливали подкрылки.Таким образом удалось увеличить срок службы элементов кузова, а именно крыльев, в 2 — 3 раза. А если повторять антикоррозийную обработку примерно раз в 3-4 года, то металл практически совсем не пострадал.

Основное пагубное воздействие было зимой, когда на дороги стали высыпать соляно-песчаную смесь. Она забивалась под крылья машин и разлагала то, что говорили изнутри. Иногда до сквозных отверстий. Бесконтактных моек тогда не было, а потому смыть эту смесь (из труднодоступных мест) было проблематично.ДА, и мне не хотелось делать это самому на морозе.

Поэтому нашим Российским автомобилистам тех лет (а это наши деды и отцы), жестко закодировано в мозгу, что — надо ставить колесные арки! Так металл корпуса прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, ну и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли устанавливать колесные арки?

Сейчас технологии действительно шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии.Следует отметить, что иномарки всегда хорошо обрабатывались от коррозии, ранее были такие варианты, как оцинкованные вставки в кузове, которые стягивали всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена такой машины оказалась дороже, а потому не все иномарки этим пользуются, особенно на бюджетных (или популярных).

Но не спешите сразу в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию на защиту от коррозии от пяти до семи лет.И дело тут в новых составах против коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних факторов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1) Фосфатирование.

2) Грунтовка.

3) Несколько слоев покраски (больше лака и шлифовки)

4) Нанесение специального состава на днище автомобиля

5) Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом.Обычно это смеси поливинилхлорида (или других ПВХ-составов), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает организм.

Итак, ребята, подытожим — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 — 7 лет безо всякой коррозии. А потом, как правило, машину меняют на новую. Так что те, кто «ездит» на машине 3 — 5 лет, могут и не подумать об установке подкрылков.

Что делать, если автомобиль находится в эксплуатации более 6 лет?

Вот, ребята, подкрылки лучше ставить, дело вот в чем — состав из поливинилхлорида, битума или воска, со временем изнашивается, иногда даже отваливается.Поэтому металл остается один на один с вредной окружающей средой. Опять же, песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, стачивающий не только защитный состав с днища, но и краску, и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты, очень быстро ржавеет, а затем гниет. Вот они и здесь пригодятся, так как не дадут песка и соли, перетрут этот состав и уберегут от любого внешнего воздействия.

И вообще после шести-семи лет эксплуатации автомобиля необходимо сделать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля.Ставьте подкрылки, обрабатывайте труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите срок службы кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылков в качестве звукоизоляции

Надо отметить, что многие не заботятся о защите. Установив подкрылки, они добавляют дополнительную шумоизоляцию. Как правило, поверх него наносится специальный состав, делающий колесные арки практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал) для гашения ненужных вибраций.Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках на скорости, ни шума резины.

ВСЕГО

Если брать машину на 3 — 5 лет, особенно если это иномарка (хоть и бюджетная), то подкрылки на нее ставить не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если вы берете подержанную машину уже (от пяти лет) или с намерением ездить 10 лет, то обязательно нужно как-то обезопасить кузов, и установка крыльев – очень хороший выход.Также они не будут лишними для тех, кто борется за тишину в салоне, особенно в городах с грунтовым покрытием.

6 Самодельные шумопоглощающие материалы для автомобилей, которые работают

Зачем нужна звукоизоляция автомобиля? Если да, то какой самый доступный способ сделать это?

Когда вы отправляетесь в путь, звукоизоляция вашего автомобиля — это лучшее, что вам нужно сделать, если вы никогда не хотите ездить в шумной машине.Но что еще более важно, дорожный шум является раздражающим элементом во время вождения.

Использование звукопоглощающих материалов для вашего автомобиля — лучший способ смягчить звуки, которые вы слышите вокруг. Мы рекомендуем не бесшумный автомобиль, а автомобиль, который устранит неприятный дорожный шум во время движения.

Большинство автовладельцев используют ковры и пеноматериалы для звукоизоляции багажника, но другие используют экономичные материалы. Почему?

  • Самодельные автомобильные звукоизоляционные материалы легко доступны.
  • Автовладельцы предпочитают шумоизоляцию автомобиля своими руками, чтобы сэкономить на затратах.
  • Звукоизоляция автомобиля Своими руками вы сэкономите больше времени.

Откуда возникает звук?

Чтобы узнать, как уменьшить шум в автомобиле, узнайте, откуда исходят эти шумные звуки.

Механические детали

Основным компонентом, из которого исходит звук, является двигатель. Ревущий звук двигателя может означать, что в него поступает недостаточно топлива.

Вот почему он издает резкий, раскачивающий звук.Поврежденные глушители или грязные свечи зажигания также вызывают неприятный звук.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Смазка двигателя автомобиля и его компонентов помогает уменьшить дребезжащий шум .

Плохое качество дороги

Ухабистые дороги или дороги с трещинами и неровным покрытием усиливают раздражающий шум в автомобиле. Плохие дороги вызывают движение. Плохое движение вызывает шумовое загрязнение.

Почему? Звук двигателей и гудков соседних автомобилей довольно громкий, если ваш автомобиль не звукоизолирован.

Шины

Поскольку автомобильные шины вращаются, они издают звук при трении о поверхность дороги. Воздушные карманы, застрявшие между протекторами шин и дорожным покрытием, выскакивают из-за давления. Не полностью накачанные шины создают сильный шум.

Как избавиться от этих нежелательных шумов?

Ответ прост: установить автомобильные шумоизоляционные материалы.

Шумоизоляцию вашего автомобиля можно сделать разными способами. Как?

  • Положите на пол звукопоглощающие прокладки.
  • Наклейте изоляционные прокладки на двери автомобиля, включая двери багажника.
  • Выберите лучшие звукоизоляционные материалы для автомобилей.

Шумоизоляционные материалы для вашего автомобиля можно установить своими руками. И это более дешевая версия звукоизоляции вашего автомобиля. Но прежде чем пачкать руки, лучше просветиться в том, как работает звукоизоляционный материал.

Во-первых, вам нужно знать, что искать в звукопоглощающем материале.

  1. Звукоизоляция : Звукоизоляционные материалы могут служить звукоизоляцией или звукопоглотителем.Описание звукоизоляции относительно интуитивно понятно. И, очевидно, вам нужны обе функции, если вы хотите избавиться от дребезжащих звуков.

Если вас больше беспокоит тип звука, который будет резонировать внутри вашего автомобиля, то есть, если вы заинтересованы в улучшении звука автомобильных динамиков, вы бы предпочли звукопоглотитель. В этом случае музыка из ваших динамиков будет звучать лучше, с более мощными басами.

  1. Тип материала : Звукоизоляционные материалы также бывают разных стилей и на ощупь.Возможности использования этих материалов могут перекрываться с точки зрения уровней поглощения резонанса, звуковых волн и вибраций.
    1. Коврики —Эти звукоизоляторы укладываются для покрытия полов и панелей вагонов.
    2. Пенопласт — Может использоваться вместе со звукоизоляционным ковриком или размещаться под коврами. Они служат звукоизоляционными прокладками , поскольку поглощают звук. Однако пеноматериалы толще и объемнее, что увеличивает вес вашего автомобиля.
    3. Аэрозоли — Иногда укладка матов и пенопластов сложна для сложных мест, таких как двери и самые дальние углы и щели на полу автомобиля, поэтому еще одним вариантом для таких ситуаций является звукоизоляционная аэрозольная изоляция.

Напыляемая изоляция также отлично подходит для звукоизоляции при использовании в демпфирующих машинах, но она не так эффективна, как пеноматериалы и маты для смягчения раздражающих звуков.

Из трех типов материалов маты и пены работают по-разному. Помимо звукоизоляции, они также служат для поддержания температуры внутри автомобиля.

Несмотря на то, что мы стремимся сделать акцент на дешевой звукоизоляции вашего автомобиля, мы будем настойчиво рекомендовать шумоизоляцию автомобиля своими руками.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Правильно подобранный продукт для звукоизоляции поможет сделать ваш автомобиль тише.

6 Лучший самодельный звукопоглощающий материал для автомобилей

1. Автомобильный звукоизолирующий коврик Noico — для автомобильного двигателя

Автомобильный звукоизолирующий коврик Noico представляет собой коврик толщиной 2 мм, площадью 36 кв. футов, изготовленный из бутилкаучука и фольги для шумоизоляции автомобилей. и теплоизоляция.

Noico Solutions производит этот продукт. Каждая коробка содержит девять листов размером 29,5 x 19,5 дюймов, которые могут покрыть максимальную площадь 36 кв. футов. В комплект поставки не входит звукопоглощающий ролик.

Коврик можно установить только с внутренней стороны автомобиля.Перед приклеиванием коврика:

  • Убедитесь, что поверхность чистая и сухая.
  • Протрите поверхность чистящим средством для лучшей адгезии.
  • Перед снятием защитной пленки выполните пробную посадку.
  • Разровняйте коврик по поверхности большим пальцем и валиком, чтобы убедиться в отсутствии пузырьков воздуха.

Мат из бутилкаучука и алюминиевой фольги эффективно изолирует и поглощает звук, так как его плотность и толщина повышают способность поглощать звук и вибрацию.

Этот автомобильный изоляционный коврик экономичен, так как он на 20% дешевле, чем у конкурентов; он в 1,5 раза толще для лучшей изоляции благодаря толщине 80 мил и оптимальному весу для достижения максимальной звукоизоляции. №

Автомобильный звукопоглощающий коврик Noico прост в установке, самоклеящийся и имеет металлическую отделку.

Лучше всего использовать в багажниках, где находится двигатель, а также на дверях, крыше и полу, откуда в основном исходит внешний звук.

2. Самоклеящийся черный бутиловый звукоизоляционный материал FatMat MegaMat

Изготовленный компанией FatMat Sound Control Inc., FatMat MegaMat может похвастаться большой упаковкой, которая поставляется с установочным набором: наклейкой, ножом, валиком и простыми инструкциями.

  • Упаковка размером 25 квадратных футов x 70 мил состоит из пяти листов размером 18 x 40 дюймов. Уникальность заключается в том, что в комплект входят инструменты, необходимые для установки.
  • Эту пену легко укладывать благодаря отслаивающейся пленке, которая эффективно сплавляет листовой металл и другие твердые поверхности. Как и в случае с другими типами ковриков, вы можете положить FatMat на пол, убедившись, что пол чистый, сухой и обезжиренный, чтобы он хорошо держался.
  • FatMat имеет элегантную черную отделку из бутилкаучука с защитным алюминиевым покрытием.Лучше всего для избавления от вибраций используется антивибрационная мембрана, обеспечивающая менее искаженный звук, но более качественный звук.

Двигатель и колеса издают хриплый звук, поэтому мы рекомендуем наклеить коврик в багажник и капот. Тем не менее, для дальних поездок, когда вы хотите избавиться от дорожных звуков, постелить на пол коврик вполне подойдет.

Если вы цените звук и хотите, чтобы в вашем автомобиле были наилучшие акустические характеристики, FatMat — ваш лучший выбор. Он также идеально подходит для надежных транспортных средств, таких как грузовики, внедорожники и морские суда.

3. Толстый самоклеящийся звукоизоляционный материал Dynamat

Если вы ищете коврик для динамического звукоизоляции , который подходит для акустической системы вашего автомобиля, Dynamat 10455 для вас.

Каждая упаковка, не включая ролики и другие приспособления, содержит девять матов общими размерами 21 Д x 12 Ш x 3 В в дюймах.

  • Прежде чем резать, измерьте площадь поверхности, которую вы хотите покрыть, чтобы не убирать неиспользованные остатки.
  • Измерьте уровень шума перед установкой, если хотите увидеть разницу после укладки мата.
  • Как всегда, подготовьте чистую и сухую поверхность и установите мат, так как он не требует клея.

Dynamat имеет превосходный звукопоглощающий материал по отношению к металлу. Хотя это не полностью устраняет звук, это то, что вам нужно для вашего автомобиля, когда вы хотите заблокировать низкочастотный шум.

Примерами этих звуков являются грохот грома, лавин или волн, и их частота вызывает раздражение и дрожь страха в ваших ушах.

Лучше всего использовать на полу и крыше автомобиля, если вы хотите избавиться от интенсивного звука от дороги внизу или дождя сверху.

4. Noico RED 150 мил 18 кв. футов Звукоизоляция автомобиля

Noico RED 150 мил — это самый экономичный звукопоглощающий материал из имеющихся. Его КРАСНЫЙ цвет обусловлен цветом задней части серой пены, когда вы снимаете защитный лист.

Этот самоклеящийся пенопласт с закрытыми порами обладает уникальным свойством звуко- и теплоизоляции.

Другие характеристики включают в себя:

  • Превосходная звукоизоляция и экстремальная температура изоляции.
  • Снижает уровень шума; предотвращает водопоглощение; и не издает неприятный запах. Благодаря высокоэффективной изоляции вы можете комфортно пользоваться автомобилем даже в жарких местах.
  • Специально разработан для устранения общих шумов, таких как грохот движущегося автомобиля и вибрации. Таким образом, это лучше всего подходит для звукоизоляции в автомобилестроении. Его непревзойденные возможности звукоизоляции в любом автомобиле — это то, что ищут клиенты.
  • Универсальный звукоизолирующий пенопласт легкий, водостойкий, масло- и бензостойкий, обладает отличными шумоподавляющими, тепловыми свойствами и прост в установке.

Noico RED 150 mil подходит практически для любого типа транспортных средств, таких как грузовики, внедорожники, автобусы, внедорожники и легковые автомобили.

Пену можно наносить на двери, багажники, крышу, пол и колесные арки. При использовании поверх бутилкаучука сочетание резины и вспененной поверхности добавляет комфорта внутреннему полу.

5. HushMat 10200 Ультрачерный дверной комплект из фольги с демпфирующей прокладкой

HushMat эффективно устраняет шум, резонирующий от вибрации металла, из которого изготовлен автомобиль.В то время как автомобили сделаны из олова, материала с высокой проводимостью, звукопоглощающий материал HushMat разработан для устранения раздражающего звука и снижения нагрева до 40% .

Установка HushMat на дверях автомобиля приглушает звук хлопающего металла и делает дверной хлопок менее раздражающим.

Особенности продукта:

  • Поставляется с амортизирующей прокладкой.
  • Установка проста. Просто обрежьте коврики в соответствии с нужным вам размером, приклейте их, но при этом легко перемещайте, если вам кажется, что вы наклеили коврики неуклюже.
  • Удивительно улучшает звучание вашей акустической системы и эффективно защищает от экстремальных температур.

Что еще интересно в HushMat, так это то, что его не нужно готовить или чистить. Тем не менее, какая разница, если бы у вас была чистая поверхность и готовая наклейка.

6. B-Quiet Ultimate Лучший вязкоупругий шумоглушитель

B-Quiet Ultimate обладает лучшими вязкоупругими свойствами.

Его вязкоупругие свойства позволяют коврику растягиваться и следовать контуру салона вашего автомобиля, независимо от того, насколько сложными являются углы.Он также защищает ваш автомобиль от механических ударов, поскольку снижает воздействие звука и других вибраций, исходящих от подвески, двигателя, шестерен и дорог.

При этом этот продукт является лучшим выбором для более спокойной и бесшумной езды.

Другие особенности:

  • Имеет бутиловую мембрану толщиной 65 мил, которая поставляется в рулонах площадью 50 квадратных футов вместо упаковок. Это обеспечивает большую гибкость при резке в соответствии с формами, которые вам нужны для автомобильных панелей.
  • Продукт прост в установке благодаря очень гибкому качеству и самоклеящейся основе, которая подходит для всех типов контуров пола в салоне вашего автомобиля.
  • Не плавится при высоких температурах до 293 по Фаренгейту.
  • B-Quiet Ultimate лучше всего очищает пол, багажник, капот, двери и крышу автомобиля.

Заключение

Чрезмерный шум, исходящий от различных источников, будь то воздушный шум, шум автомобильных деталей или сложность конструкции дороги, влияет на ваши когнитивные функции даже во время вождения.

Пока вы контролируете наши автомобили, вы можете уменьшить влияние нежелательных звуков, выбрав звукоизоляционные материалы, которые не ударят по вашему бюджету.

К настоящему времени вы сравнили лучшие предложения звукоизоляционных материалов для вашего автомобиля и узнали, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками .

Однако, поскольку большинство продуктов поставляются в комплекте, с большей вероятностью можно легко использовать шумопоглощающий валик. Тем не менее, это никогда не должно быть проблемой, так как для большинства этих материалов есть краткие и простые инструкции по установке, которым нужно следовать .

Следующее, чему стоит научиться, это осторожно снимать внутренние детали, такие как сиденья, динамики и другие компоненты, чтобы получить доступ ко всему полу автомобиля. Затем, когда все будет готово, начните навсегда уменьшать дорожный шум.

6 шагов к звукоизоляции гаража

Гараж всегда был священным местом для музыкантов. Там, где никакая другая комната в доме не может дополнить огромное количество шума, который вы хотите производить, гараж обычно является единственной альтернативой.

Гаражи

также хорошо подходят, потому что они представляют собой большое открытое пространство, где вы можете хранить и играть на таких инструментах, как барабаны, гитары и клавишные.Если вы уже используете гараж в качестве личного места для тренировок, почему бы не подумать о его модернизации, чтобы сделать гараж звукоизолированным? Как сделать звукоизоляцию гаража? Читай дальше что бы узнать!

Звукоизоляция гаража по доступной цене

Соседи или соседи по комнате, вероятно, самые большие критики вашего хобби. К сожалению, у музыкантов мало места для маневра, когда дело доходит до того, где и как играть на своих инструментах, поэтому гараж всегда является практичным решением. Самая большая проблема — сделать комнату звукоизоляцией.

Как сделать звукоизоляцию гаража с минимальными затратами? Если вы не следующий Led Zeppelin, у группы очень мало денег на высококачественную студийную звукоизоляцию. Тем не менее, вы можете быть удивлены, узнав, что вы действительно можете звукоизолировать гараж при разумном бюджете.

Шаг первый: звукоизоляция Windows

Окна, как правило, производят больше шума по сравнению со стенами просто потому, что они не такие толстые или изолирующие в той же степени. Тем не менее, в большинстве комнат вам нужны окна по разным причинам: от естественного освещения до свежего воздуха.Вам не нужно иметь видимые окна в гараже. На самом деле, группы печально известны тем, что играют в условиях низкой освещенности.

Итак, первый шаг к звукоизоляции вашего гаража с ограниченным бюджетом — закрыть окна. Мы рекомендуем класть кирпич в оконную раму. Это не обеспечит 100% герметичность, но достаточно, чтобы по существу «отгородить стекло». Другой альтернативой является создание индивидуальной акустической заглушки для окон вашего гаража.

Шаг второй: звукоизоляция стен гаража

Это может звучать глупо, но оконные покрывала и звуконепроницаемые шторы действительно улавливают шум.Вот почему вы найдете большинство любительских музыкальных студий с дешевыми устройствами, такими как звуконепроницаемые шторы, которые помогают создать более замкнутую среду.

Шторы на самом деле содержат звуконепроницаемый материал, который эффективно улавливает звук своими нитями. Хотя это не будет полностью звукоизолировать гараж, чем больше их вы сможете установить вокруг открытого пространства, тем лучше будет снизить громкость, не учитывающую внешний вид.

Акустические покрытия и плитка хорошо подходят в качестве более готового продукта для стен гаража, однако не каждый может их себе позволить.Рекламируется, что акустические одеяла и простыни поглощают более 50 процентов шума.

Шаг третий: звукоизоляция двери гаража

Дверь гаража — единственная движущаяся часть всей комнаты. Вот почему группы нашли естественную симпатию к окружающей среде, даже если их заставили туда их родители. Лучшим решением для гаражных ворот, если вы хотите звукоизолировать помещение, являются акустические или движущиеся одеяла.

Акустические покрывала изготавливаются из стекловолокна или аналогичного материала.Стекловолокно обладает звукопоглощающими свойствами. В результате они хорошо работают на дверях и других подвижных частях, потому что они по-прежнему позволяют изделию функционировать, но также создают звуковой барьер.

Проблема акустических одеял в том, что они продаются большими кусками. Вам понадобится немного места, чтобы обрезать их по размеру и установить. Если это требует слишком много времени или денег, более дешевое решение — перемещение одеял. Подвижные одеяла намного толще обычных одеял, но при этом не мешают движению.

Четвертый этап: звукоизоляция потолка

Вы покрыли стены гаража.Ты починил дверь. Что с потолком? Если вы забыли посмотреть на потолок гаража, он также нуждается в звукоизоляции. Хотя больше звука уходит наружу, а не вверх (в отличие от тепла), вы все равно должны позаботиться о потолках, чтобы сделать гараж полностью звуконепроницаемым.

Звукоизоляционная плитка или пенопластовые панели – лучшее решение для потолков. Панели из пенопласта нарезаются на плитки, которые вы размещаете, как правило, в форме клина или пирамиды. Панели из пенопласта работают и снижают уровень шума.

Шаг пятый: звукоизоляция полов

Самый простой шаг из всех — просто положить что-нибудь на твердый цементный пол. Цемент создает громкое эхо в любой комнате, и звук действительно отражается от него. Так что это не должно быть чем-то необычным, но вы захотите установить что-то вроде дешевого старого ковра, который вы нашли в комиссионном магазине, или что-то от соседа, которое поможет.

Если вы ищете что-то прочное и прочное, мы рекомендуем найти более толстый ковер, предназначенный для патио, крыльца, лодочной палубы и т. д.

Шаг шестой: Комната внутри комнаты (Альтернатива)

Хотя это и не обязательно, если у вас действительно сварливый старый сосед и вы устали от вызовов копов, мы рекомендуем шестой шаг к звукоизоляции гаража. Техника «комната в комнате» используется музыкантами на протяжении десятилетий. Фактически, современные студии продолжают использовать эту простую технику.

По сути, это новая комната с четырьмя стенами, которая находится внутри уже установленного гаража. Комнату не нужно нигде герметизировать с закрытыми углами.Все, что вы в основном делаете, это создаете дополнительные звуковые барьеры, прежде чем шум достигнет внешнего мира.

Это «чем больше, тем лучше» решение дешевых способов шумоизоляции гаража. Гипсокартон — ваш лучший исходный материал, если вы сможете его найти. Стекловолокно работает как еще один качественный материал благодаря своим звукопоглощающим способностям.

Звукоизолированный гараж не будет стоить целое состояние

Существует множество различных способов звукоизоляции помещения, хотя некоторые из них, используемые в профессиональных студиях звукозаписи, стоят тысячи и тысячи долларов.Предполагая, что вы начинающая группа, вам понадобятся недорогие, но эффективные методы.

К счастью, есть несколько различных способов звукоизоляции вашего гаража, которые не будут стоить целое состояние, если вы не заботитесь об окончательном виде помещения. Акустические одеяла и шторы могут выглядеть не очень хорошо, но со своей задачей они справляются!

Один из способов сделать ваш гараж звукоизолированным — приобрести отдельно стоящий гараж вдали от вашего дома. В довершение всего, вы можете приобрести гараж нестандартного размера на 2 машины или гараж на 3 машины.Получение большего пространства в вашем гараже даст достаточно места для постройки комнаты внутри комнаты. Вы также можете обратиться к профессиональным строителям гаражей, у которых есть опыт и навыки для строительства звуконепроницаемого гаража. Поговорите со специалистом и получите бесплатную цитату онлайн сегодня.

Как звукоизолировать помещение от постороннего шума: комплексное решение своими руками!

Вас раздражает внешний шум от соседей? Шум стройки с другой стороны улицы нарушил ваше спокойствие и тишину? Каждый заслуживает спокойствия и мира в собственном доме и своей комнате.Тихое помещение может оказать существенное влияние на психическое здоровье человека. Не говоря уже о пользе хорошего ночного сна для здоровья, когда стереосистема соседа не мешает вам спать. Если вы можете относиться к ситуации, вам нужен апгрейд звукоизоляции в вашем номере.

Существует множество способов звукоизоляции дома, чтобы звуки не покидали помещение. Но самое время поговорить о том, как звукоизолировать помещение от посторонних шумов. В этой статье мы поговорим об эффективных и экономичных способах звукоизоляции помещения от постороннего шума.Более того, упомянутые здесь решения полностью созданы своими руками и могут быть реализованы без особых профессиональных знаний.

Одна вещь, которую следует иметь в виду, прежде чем мы углубимся в решения по звукоизоляции вашей комнаты от внешнего шума, заключается в том, что существует два основных типа звука/шума, которые вы должны учитывать: вибрационный

Воздушные шумы — это звуки, вызванные воздушным шумом. Это может быть громкая речь, лай соседских собак, гудки проезжающих машин и т. д., в то время как ударный шум напрямую влияет на структуру вашей комнаты или дома. Это может быть вызвано настенными низкочастотными громкоговорителями, строительными работами по соседству, проезжающими мимо грузовиками и т. д. звукоизоляцию, которую вы хотите реализовать в своей комнате. Если вы страдаете от воздушных шумов в своей комнате, вам нужно сосредоточиться на закрытии существующих воздушных зазоров в ваших стенах, окнах, дверях и т. д., со звукопоглощающими материалами для защиты от шума. Вы должны отделить стены от вибрирующей конструкции для ударного шума, чтобы не допустить вибрации. Обычная звукоизоляция может практически не повлиять на такие сценарии.

Теперь, когда вы знаете, какой тип звукоизоляции вы хотите для своей комнаты, чтобы обеспечить спокойный ночной сон, давайте рассмотрим каждое из звукоизоляционных решений, сделанных своими руками, чтобы блокировать внешний шум в комнате.

Как сделать комнату звукоизолированной от постороннего шума?

Ниже приведены некоторые из лучших способов защиты от внешнего шума, который может нарушить ваше душевное спокойствие.Это экономичные решения с высокой отдачей от инвестиций с точки зрения эффективности. Мы рассмотрим каждую часть общей комнаты, чтобы методы, упомянутые здесь, можно было воспроизвести и применить к любой комнате вашего дома.

Звукоизоляция Windows

Окна, безусловно, являются одним из самых слабых мест в этом списке с точки зрения звукоизоляции. Уровень звукоизоляции ваших окон зависит от многих факторов. Допустим, у вас в комнате старые деревянные окна, делать особо нечего, а звукоизолировать их практически невозможно.Тем не менее, вы можете изучить свои окна и поработать над ними соответствующим образом.

Во-первых, внимательно осмотрите окна. Найдите отверстия или щели между петлями и рамой, через которые в комнату может попасть ветерок. Если ветер может проникнуть через закрытое окно, то и звук снаружи может проникнуть внутрь. Также проверьте качество стекла в оконном стекле. Если он слишком тонкий, эффективной звукоизоляции быть не может, что бы вы ни делали. В идеале было бы лучше, если бы вы выбрали окна из ПВХ с двойным остеклением, чтобы блокировать большую часть шума.

Если замена окон выходит за рамки вашего бюджета, вы можете найти и закрыть все имеющиеся воздушные зазоры. Вы можете сделать это с помощью всепогодной пенопластовой ленты или зеленого клея, которые можно найти в Интернете или в ближайших хозяйственных магазинах.

Используйте оконные заглушки

Если вы мало что можете сделать со своим окном, вы можете использовать его. Приготовьтесь построить свою первую оконную заглушку своими руками! Оконные заглушки могут быть изготовлены из выбранного вами материала, такого как пенопласт, стекловолокно, дерево и т. д.

Вы можете начать с точных измерений ваших окон, потому что заглушка должна плавно входить в полость и должна ощущаться как окно. не там, как только вилка на месте.Затем составьте список расходных материалов, которые вы, возможно, захотите использовать для розетки. Вы также можете добавить дополнительные звукоизоляционные материалы, такие как винил, на штепсельную вилку, чтобы получить лучший эффект. Отрежьте доску в соответствии с размерами и будьте осторожны при этом. Когда вы закончите, вы можете добавить ручки для удобства перемещения и добавить краски и другие элементы дизайна для улучшения эстетики.

Не пропустите:

Подходит ли джинсовая изоляция для звукоизоляции
Могут ли мои соседи слышать меня?

Другим жизнеспособным вариантом и модным трендом могут стать тяжелые звуконепроницаемые шторы. Эти звуконепроницаемые шторы могут добавить стиль вашей комнате, в значительной степени блокируя нежелательный шум снаружи. Вы также можете зайти в интернет и найти подходящий оконный лайнер, который обладает звукоизоляционными свойствами и даже поглощает сильные вибрации снаружи.

Оконные вкладыши могут выполнять несколько функций. Он добавляет слой дополнительного звукового барьера к вашим шторам и может использоваться для блокировки внешних звуков и световых лучей, проникающих через оконные стекла.

Дверь

Мы можем этого не замечать, но дверь в комнату вносит большой вклад в проникновение внешнего шума в вашу комнату. Если вы используете тонкую дверь из волокна или пластика, уровень звукоизоляции практически отсутствует, и все, что происходит за пределами вашей комнаты, будет слышно. Не говоря уже о воздушном зазоре между полом и дверью.

Лучший обходной путь — использовать прочную дверь из объемного материала. Сама дверь может действовать как изолятор для внешнего шума ваших соседей.Если вы все сделали правильно, то исправим воздушный зазор двери. Дверные щетки доступны в Интернете и в магазинах, изготовленные из материалов с высокой звукопоглощающей способностью, таких как джинсовая ткань и пена. Эти дверные щетки просты в установке, обслуживании и их можно мыть. Вы можете выбрать регулируемые дверные щетки, чтобы они подходили к любой двери, независимо от материала, толщины и размера двери.

Дверные щетки перекрывают воздушный зазор под дверями и одновременно предотвращают проникновение частиц и насекомых. Они изготовлены из звукопоглощающих материалов и рассеивают поступающую звуковую энергию в тепловую энергию.

Звукоизоляция стен

Если у вас есть общее помещение или если ваши соседи живут довольно близко от вашего дома, стены вашего дома должны быть достаточно толстыми, чтобы блокировать шум снаружи. Во-первых, вы должны убедиться, что в вашей стене, внутренней и внешней/общих стенах нет трещин, зазоров или пустот. Если есть щели, немедленно заделайте их акустическими герметиками.

Если вы выбираете решение с нулевым бюджетом, вы можете повесить звуконепроницаемые одеяла на общие стены и переставить мебель таким образом, чтобы они были обращены к общей стене и поглощали большую часть шума, доносящегося к вам.Но это не эффективное решение. Вы должны использовать профессиональные звукоизоляционные решения, такие как массовый винил (MLV) и джинсовая изоляция для достижения лучших результатов.

Джинсовая изоляция может быть рассмотрена, если вы хотите экологически чистые решения. Он очень универсален и предлагает удивительные звукоизоляционные свойства даже лучше, чем стекловолокно. Они сделаны в основном из переработанных материалов и устойчивы к насекомым, плесени и могут даже поглощать частицы пыли, что снижает ваши шансы подхватить респираторное заболевание.

MLV очень эффективны в звукоизоляции, так как при правильном выполнении не оставляют ни единого пятнышка на стенах и могут использоваться с любыми типами строительных материалов, включая бетон, гипсокартон и т. д. Их можно окрашивать, мыть, свернуты, и они доступны в прозрачных формах.

Не пропустите:

Как построить звукоизолированное помещение в помещении
Как сделать звукоизоляцию между существующими этажами
Как звукоизолировать потолок от шагов и ударного шума

Акустические пенопластовые панели

4

4

4 хотите пройти лишнюю милю и готовы потратить больше, акустические пенопластовые панели — это то, что вам нужно.Одно из лучших и чистых решений, доступных на рынке, акустические пенопластовые панели очень эффективны и могут обеспечить абсолютную тишину в вашей комнате, когда они расположены вдоль стен. Лучшее в них — это простота установки и уровень настройки, который вы можете привнести в нее. Они могут сливаться со стенами и могут быть установлены на общих стенах для достижения наилучших результатов.

Единственным недостатком акустических пенопластовых панелей является отсутствие большого выбора цветов. Они доступны в различных размерах и предназначены для звукоизоляции профессионального тяжелого оборудования.Такими пенопластовыми панелями облицовывают стены студий звукозаписи.

Выровняйте общую стену с книжным шкафом и произведениями искусства

Еще одно многофункциональное решение в этом списке — настенные книжные шкафы. другая сторона стены. Это особенно полезно, если вы и ваш шумный сосед делите стену.

Если у вас нет ресурсов для настенной книжной полки, сделайте небольшую перестановку в своей комнате и придвиньте книжный шкаф к стене.Заполните оставшуюся часть стен, развесив свои картины, фотографии и т. д. Если у вас на чердаке пылятся книги, сейчас самое время достать их, аккуратно и плотно расположить и поставить у стены. Кто знает? Возможно, когда-нибудь вам захочется их перечитать.

Звукоизоляция снаружи вашего дома

Да, вы можете внести изменения на заднем дворе и при этом иметь звукоизоляцию в своих комнатах. Любопытный? Это довольно просто. Вы можете блокировать шум от соседей еще до того, как он доберется до вашего дома.Вы можете добиться этого, фактически посадив или пересадив высокие деревья или кустистые растения рядом с вашими окнами и задним двором. Это не будет очень эффективно, но может смягчить эти шумы, прежде чем они достигнут ваших стен, и в некотором роде обеспечит звукоизоляцию.

В дополнение к звукоизоляции вашего дома, зелень на заднем дворе дает дополнительное преимущество. Другой жизнеспособный вариант — установить высокий забор вдоль границ вашей собственности. Границы — это хорошо, особенно если они соответствуют вашему дому, потому что забор заблокирует или смягчит большинство звуков.Добавляя листву и зелень, вы можете получить довольно эффективную систему звукоизоляции вокруг вашего дома.

Не пропустите:

10 временных идей звукоизоляции стен для комнаты проблемы с шумом в какой-то момент. Жить с шумными соседями может быть раздражающим, особенно когда вы закончили свою работу с 9 до 5 и все, что вам нужно, это спокойно спать в своей комнате.Как упоминалось выше, спокойная атмосфера в вашей комнате и вашем доме может значительно повлиять на ваше психическое здоровье. Лучше принять меры, чем иметь постоянные ссоры с соседями и шумоизолировать свою комнату.

Однако имейте в виду, что вам не нужно блокировать каждый шум снаружи. Это не практичное и хорошее использование ваших денег. Если звукоизоляция не дает ожидаемых результатов, вы всегда можете использовать наушники, которые могут нейтрализовать шум, или принести в вашу комнату генератор белого шума.

10 идей временной звукоизоляции стен в комнате: быстрые решения своими руками

Дома должны быть мирными. Мы живем в домах, чтобы насладиться мирной передышкой от шумной городской жизни. Однако это невозможно, потому что по мере того, как внешний мир становится все более и более занятым, он становится все более и более шумным. Люди, которые обычно работают из дома, сталкиваются с серьезными проблемами, когда концентрируются на своей работе. Если вы тоже думаете о звукоизоляции стен, но не знаете, с чего начать, больше не беспокойтесь.

В настоящее время звукоизоляционные материалы легко доступны на рынке. Вам даже не нужно вызывать мастера, чтобы выполнить работу. Мы выбрали 10 полезных способов звукоизоляции стены, сохраняя при этом внешний вид вашей стены. Если вам не терпится узнать о лучших идеях временной звукоизоляции стен, продолжайте читать ниже.

Как временно звукоизолировать стену?

Стены прекрасно обеспечивают конфиденциальность, но не обеспечивают звукоизоляцию помещения.Стены, обычно присутствующие в наших комнатах, не имеют изоляции между стойками. Из-за пустого пространства между стойками звуковые волны распространяются по всей этой области и иногда становятся еще громче. Вот и возникает необходимость в звукоизоляции стен. Теперь, если вам интересно, как сделать звукоизоляционные стены, вот шаги, которые вы должны выполнить.

  1. Осмотрите стену. Ищите дыры, щели и трещины.
  2. Найдите источник шума.
  3. Заделайте отверстия и щели временной звукоизоляцией Вы можете использовать гвозди, чтобы прикрепить материалы, чтобы заполнить щели.
  4. Заделайте швы барьерной лентой.

Если этого недостаточно, можно применить и другие методы. О других решениях мы подробно рассказали ниже. Итак, без лишних слов, давайте рассмотрим временные решения по звукоизоляции стен, которые могут рассмотреть домовладельцы.

10 идей временной звукоизоляции стен

Ниже перечислены некоторые удобные и эффективные идеи звукоизоляции стен, которые вы должны попробовать, чтобы внешние шумы не нарушали ваш покой: почувствуйте легкий ветерок, проникающий в вашу комнату даже после нанесения герметизирующей ленты, это означает, что на окружающих стенах есть трещины.Это также может быть связано с неправильно установленным окном. Независимо от причины, ее можно устранить с помощью акустического герметика.

Для этого необходимо выявить протечки и трещины на стенах. Как только вы это обнаружили, вы равномерно наносите акустический герметик на поверхность. Нанесите герметик там, где считаете нужным. Теперь протолкните его в щели, намереваясь заполнить их пальцами. Ожидается, что когда он схватится, он предотвратит образование новых трещин. Если вам кажется, что это место выглядит необычно и привлекает всеобщее внимание, вы можете раскрасить и украсить эту область, как вам нравится.

Акустический герметик можно использовать и для других целей звукоизоляции. Например, вы можете использовать его для прикрепления винила к поверхности стены.

Звукоизоляционные обои

Звукоизоляционные обои — это удобный вариант для домовладельцев, которые хотят временно звукоизолировать комнату. Нет никаких строительных работ, никаких проблем с установкой. Кроме того, современные звуконепроницаемые обои имеют красивый дизайн и стили, которые улучшают внешний вид стен.Эти обои временные. Вы можете украсить свою комнату этими обоями так, как вам нравится, и в то же время звукоизолировать вашу комнату.

Если вы думаете, что эти обои состоят только из цветов и узоров, вы ошибаетесь. Эти обои состоят из специальных слоев, специально изготовленных для гашения звуковых волн и шумов. Этими материалами могут быть скользкий латекс или акустические панели. Обои содержат несколько слоев таких материалов, что позволяет им эффективно гасить звуковые волны, когда они проходят через них.

Звукоизоляционные обои представляют собой съемные звукоизоляционные решения, которые чрезвычайно эффективно блокируют низкочастотные звуковые волны. Однако, если шум имеет высокую частоту, он может ослабить интенсивность звуковых волн.

Звукоизоляционные одеяла

Простой и удобный способ уменьшить передачу звука через стены и улучшить их внешний вид — использовать звуконепроницаемые одеяла. Повесить одеяло на стену — тоже доступное решение. Не говоря уже о специально разработанных звукоизоляционных одеялах, даже обычные одеяла, доступные в настоящее время, обладают некоторыми звукоизоляционными свойствами.Они также поглощают шум и предотвращают эхо.

Новейшие, специально разработанные звуконепроницаемые одеяла изготовлены из материалов, поглощающих шум. Однако в данном случае большую роль играет толщина одеял. Кроме того, способ сшивания одеяла также играет важную роль в ослаблении звуковых волн.

Если вы хотите сохранить внешний вид вашей комнаты и реализовать решение по звукоизоляции, лучше всего прикрепить звуконепроницаемое покрывало к стенам. Эти одеяла привлекательны и служат в обоих направлениях.Вы наверняка видели эти одеяла, особенно в музыкальных студиях. Домовладельцы день ото дня узнают о звуконепроницаемых одеялах, потому что они доступны по цене, легко крепятся и дополняют декор комнаты.

Акустические пенопластовые панели

Еще одна эффективная идея временной звукоизоляции помещения – прикрепление акустических пенопластовых панелей к стенам. Это идеальный звукопоглощающий материал, который предотвратит проникновение постороннего шума в ваш дом. Акустические пенопластовые панели в основном используются в ресторанах, офисах и студиях.Самое приятное то, что акустические панели бывают разных видов отделки и стилей. Вы получаете много вариантов на выбор. Таким образом, помимо звукоизоляции вашей комнаты, современные акустические пенопластовые панели также дополняют ваш домашний декор.

Эти акустические пенопластовые панели содержат минеральную вату с подавлением шума, которая помогает им поглощать внешний шум и ограничивать реверберацию в стенах. Интересно, как работают эти панели. Всякий раз, когда звуковые волны ударяются о стену и ударяются об эти акустические пенопластовые панели, трение между волнами и поверхностью увеличивается.Это трение вызывает колебания, которые затем приводят к преобразованию звуковой энергии в тепловую. Теперь эта кинетическая энергия быстро рассеивается в атмосфере. В конечном счете, внешний шум не достигает ваших ушей, что позволяет вам жить спокойно.

Самое лучшее в этих материалах то, что они предотвращают проникновение шума в комнату и выход из нее. Эти панели, без сомнения, тяжелые, толстые и высшего качества. Более того, эти панели можно наносить на самые разные поверхности.

Покрасьте стену акустическими красками

Акустические краски отличаются от обычных красок, которые мы видим на рынке.Они содержат специальные звукоизоляционные наполнители, обычно керамические микросферы, предназначенные для снижения интенсивности шумов. Благодаря наличию этих наполнителей большая часть звуковых волн поглощается.

Вам должно быть интересно, почему обычные краски не могут поглощать шумы. Ну, это потому, что они содержат нерегулярные наполнители, которые вообще не эффективны. Такие наполнители создают зазоры, а не сплошной слой, пропуская звуковые волны.

Но керамические сферы придают вашей стене однородность, что не только улучшает ее внешний вид, но и повышает ее эффективность в блокировании звуковых волн.Звукоизоляционные краски также помогают уменьшить эхо. Эти акустические краски работают в обоих направлениях. Во-первых, они не пропускают посторонний шум в вашу комнату. Во-вторых, они также не позволяют шуму покинуть вашу комнату. Таким образом, нанося на стены звукоизоляционные краски, вы помогаете и себе, и соседям.

Прикрепите виниловый коврик с массовой нагрузкой

Один из самых распространенных материалов, плотный винил — гибкий и тонкий, но чрезвычайно эффективный звукоизоляционный материал, который блокирует звук, даря вам спокойствие.Материал специально разработан, чтобы быть толстым и плотным, чтобы он действовал как барьер против звуковых волн и блокировал их прохождение через стену. MLV не только эффективно блокирует звуки, но и поглощает шумовые эффекты.

Плотный винил можно укладывать не только на стены, но и в качестве подложки для ковра или под пол в качестве подложки. Точно так же винил с массой можно прикрепить поверх или под гипсокартоном, чтобы усилить звукоизоляционные качества.

В целом, плотный винил можно рассматривать как эффективное временное решение, когда речь идет о звукоизоляции.Вы можете прикрепить его к стенам вашей студии, в кинотеатрах или комнатах, чтобы улучшить класс звукопередачи стен и устранить лишний шум.

Повесьте звуконепроницаемые шторы на стены

Одним из самых простых способов временной звукоизоляции стен является подвеска звуконепроницаемых штор. Эти шторы бывают разного дизайна и из разных тканей. Подходящие шторы, безусловно, дополнят ваш домашний декор, помимо того, что они в некоторой степени блокируют шум.Самое приятное то, что они недорогие и их легко повесить на стену!

Эти звуконепроницаемые шторы изготовлены из акустических материалов, которые являются чрезвычайно пористыми и толстыми. В результате эти шторы гасят звуковые волны, уменьшая их вибрации, и обеспечивают достаточно эффективную звукоизоляцию.

Иногда люди вешают звукоизолирующие шторы посреди комнаты, которые действуют как временная звуконепроницаемая перегородка. Эти шторы также являются энергосберегающими. Поскольку они толстые, они предотвращают попадание солнечных лучей в комнату и сохраняют теплоизоляцию.

Не пропустите:

Как уменьшить шум сквозь стены
Газовая плита издает шум

Установите книжную полку

и подпрыгивать на поверхностях, усиливая их в процессе. Таким образом, вы можете заполнить открытые пространства стен, добавив декоративные книжные полки. Придвиньте книжный шкаф к общей стене, которую вы делите с соседом. Постарайтесь купить книжный шкаф большего размера, чтобы он блокировал как можно больше шума.

Но для лучшего результата, конечно, важно добавить в него звукопоглощающие материалы. Не оставляйте книжные полки пустыми. Заполните его стопкой книг. Полки не только эффективно уменьшают шум, но также могут выступать в качестве вариантов хранения, если у вас ограниченное пространство. Кроме того, они отражают ваше личное пространство и, безусловно, улучшают дизайн любой комнаты.

Повесьте тяжелые гобелены и картины на стены

Следующий дешевый способ одновременно украсить стену и временно звукоизолировать ее — это сменить гобелены и картины.Хотя они не могут полностью блокировать звуки, они могут в значительной степени смягчить звуки.

Часто люди добавляют гобелены и картины вместе с массовым винилом. В этом случае звукоизоляционные свойства картины и гобеленов становятся неактуальными, и любая звукоизоляция, которую вы получаете, обеспечивается массовым винилом. Поэтому совмещать оба варианта неразумно.

Гобелены и картины препятствуют отражению звуковых волн от поверхностей комнаты, максимально устраняя шумы.Этот вариант удобен и вполне доступен.

Вентиляционный блок

Это последний метод, которым можно попробовать временно звукоизолировать стену. Некоторые люди предпочитают удалять вентиляционные отверстия навсегда, но если вы не можете этого сделать, временно заблокируйте вентиляционное отверстие.

Если вам интересно, что использовать, вы можете использовать гипсокартон или тяжелый МДФ, чтобы закрыть вентиляционное отверстие. В идеале нанесите два слоя гипсокартона, чтобы получить лучшие результаты. После этого вы можете запечатать любое существующее пространство между новым слоем и существующим слоем стены с помощью акустического герметика.

Есть еще одна вещь, которую люди могут попробовать. Акустическая пена также может оказаться эффективным решением, когда речь идет о блокировке вентиляционных отверстий. Они эффективно снижают шум, поглощая эхо, проходящее через вентиляционные отверстия. В результате акустические пены эффективно минимизируют количество звука, проникающего в комнату через стены.

Однако вы должны помнить, что этот метод не обеспечивает 100% блокировку шума. Блокировка вентиляционных отверстий в некоторой степени снизит интенсивность внешних шумов.

Итог

Процесс звукоизоляции можно начинать со стен. Но одной звукоизоляции стен недостаточно.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>