АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Имейте в виду, что некоторые цвета и расположение проводов изменились за годы выпуска модели, поэтому вы делаете это на свой страх и риск. Я не могу нести ответственность за любой ущерб, нанесенный вашей машине вами или кем-либо еще.

Необходимые инструменты

Головка на 8 мм

Необходимые детали

— 30,59 $ (1) 3B0 941 333 C — Реостат для регулировки угла наклона фар
— 74,34 $ (1) 3B0 941 295 — Электродвигатель регулировки фар
— 72,09 $ (1) 3B0 941 295 B — Электродвигатель регулировки фар
— 1,80 долл. США (2) 443 941 323 — Уплотнительное кольцо/шайба для двигателей регулировки Регулировка фар 3 контакта
-3,04$ (1) 1J0 972 723 — Жгут для выключателя затемнения
-2,47$ (6) 000 979 225 — Ремонт проводов для всех разъемов жгута
-18-22 стыковые разъемы калибра (красные)
-Scotch-lock разъемы
— черный провод калибра 18
— красный провод калибра 18
— 5 футов жгута проводов (косметическая отделка)
-Черная изолента

-Разрежьте 3 новых ремонтных провода, заказанных вместе с деталями, пополам. Используйте синие силиконовые втулки и наденьте новый провод. Это потребует некоторой ловкости. Обязательно установите меньшую сторону втулки 1st. Вставьте новые провода в 3-контактный жгут. Затем вставьте силиконовую втулку в соединение, убедившись, что туда не попадет вода. Проделайте тот же процесс и со вторым соединением. Затем используйте еще один провод и разрежьте его пополам. Это перейдет в положение № 2 и № 4 на новом жгуте выключателя диммера. Вставьте до упора, пока они не «щелкнут». Позиция №6 останется пустой.

Установка двигателя

-1 Отсоедините фары от жгута проводов фар.
-2 Снять угловые указатели поворота.
-3 Снимите винты Torx и крышки с фар.
-4 С помощью крестообразной отвертки снимите резиновый упор кожуха.

-7 Используйте резиновое уплотнение, которое вы заказали из перечня деталей, и установите на двигатель так, чтобы оно плотно прилегало к поверхности двигателя.
-8 Установите шарик двигателя в соединение в корпусе и закрепите его, повернув по часовой стрелке (двигатели будут идентичными, поэтому вам может потребоваться выяснить, какой двигатель подключается к какой стороне фары. Я не могу подтвердить это, так как часть номера мои моторы были сняты Hella).
9 Установите на место фары и соединения и убедитесь, что внутренний корпус фар надежно закреплен и не дребезжит.

Установка электродвигателя

Соблюдайте осторожность при работе с электрическими системами любых и всех автомобилей.

-1 Отсоединить аккумуляторную батарею
-2 Снять выключатель фар. Нажмите, поверните направо и вытащите. Отсоедините жгут проводов.
-3 Снимите крышку панели предохранителей и выкрутите (4) 8-мм винта из-под рулевого колеса, а также панель предохранителей, крепящие нижнюю панель к приборной панели. Отсоедините переключатель диммера и жгут проводов. Отложите панель в сторону, чтобы она не сломалась.
-4 Удалите (5) 8-миллиметровых винтов, крепящих металлическую пластину к нижней приборной панели. Три винта будут справа от рулевой колонки и два слева. Снимите пластину и сторону в сторону с приборной панелью.
-5 Взяв в руки переключатель фар и жгут фар, найдите контакт № 56 на задней стороне переключателя. Совместите это с правильным номером штифта на подвеске. Это ДОЛЖЕН быть сплошной красный провод, идущий к выключателю, чтобы обеспечить всю мощность. Подсоедините к нему провод (1 фут красного провода 18 калибра), используя либо разъем Scotchlock, либо сняв немного изоляции провода и намотав на него новый провод. Таким образом, у вас не будет никаких разрывов в проводе. Когда закончите, обмотайте изолентой. Зачистите конец этого нового провода и соедините с проводом, выходящим из положения № 4 на новом жгуте для нового диммера.
-6 Отрежьте жгут жгута проводов диммера. Используйте клеммы заказанных вами желтых соединительных проводов и соедините их стыковыми разъемами калибра 18–22. Используйте тепловую пушку, чтобы сжать разъемы вокруг проводов. Подсоедините новые провода к новому жгуту проводов в правильных местах на приведенной ниже схеме проводов.

-7 Используйте головку на 8 мм и снимите крышку блока ЭБУ.
-8 Возьмите отвертку с плоской головкой и снимите металлический кронштейн, удерживающий ЭБУ. Вставьте отвертку в нижнюю часть кронштейна и нажмите на другую сторону ЭБУ. Это позволит вам установить ECU в сторону. НЕ НУЖНО ОТСОЕДИНЯТЬСЯ.
-9 Используйте металлическую вешалку для одежды и вставьте вешалку вниз ОТ двигателя в салон. В нише для ног водителя найдите провод и прикрепите провод питания к нижней части. Медленно потяните провод вверх из моторного отсека. Отрежьте ниппель на блоке ECU, чтобы можно было пропустить новый провод через резину в передней части блока. Протяните достаточное количество проводов через то место, где вы можете пройти через 2-й брандмауэр, и вниз к фаре со стороны водителя. Оставьте как минимум 1 фут дополнительного провода на случай, если вы напортачите.
-10 Внутри автомобиля оставьте хороший 1 фут дополнительного провода от брандмауэра к позиции № 2 на жгуте проводов регулятора яркости. Зачистите 2 провода и выполните соединение с помощью стыкового разъема калибра 18-22. Используйте тепловую пушку, чтобы уменьшить соединение.

-11 Возьмите провод питания от приборной панели и подсоедините его к № 2 жгута проводов двигателя с помощью стыкового разъема. Убедитесь, что соединение надежно, и нагрейте тепловым пистолетом, чтобы усадить упаковку.
-12 Временно подсоедините аккумулятор и включите зажигание. Включите фары, чтобы горел только ближний свет. Используйте контрольную лампу, чтобы проверить соединения в жгуте фар, чтобы убедиться, что желтый провод является правильным проводом. Когда вы найдете правильный провод, вставьте провод с разъемом Scotchlock в положение № 1 на жгуте двигателя. Этот провод должен быть достаточно длинным, чтобы не нужно было подключать какие-либо другие удлинители проводов.
-13 Используйте провод из позиции № 3 на жгуте и с помощью скотча соедините его с коричневым проводом заземления на жгуте или заземлите провод на шасси. (Я заземлил шасси, так как мои соединения в фаре были большими. Я соединил отрезок черного провода длиной 2 фута, используя шайбу для заземления болта на бачке гидроусилителя руля.)
-14 Скрутите провода в жгут. , убедитесь, что все соединения безопасны. Включите зажигание и фары. Вставьте новый диммер и проверьте работу двигателя. НЕ перемещайте переключатель полностью вверх или вниз, делайте это медленно. Если вы сделаете это слишком быстро, возможно, вы можете сломать регулировочные винты внутри фонарей. Если вы начинаете слышать какой-то хруст, отрегулируйте фары соответственно вверх или вниз, прежде чем продолжить.
-15 Используйте соединение Scotchlock и коснитесь провода, выходящего из блока ECU, и проложите его к пассажирской стороне автомобиля. Найдите резиновую втулку, через которую вы сможете пропустить новый провод.

Comments |0|