АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Тюнинг уаз видео: Спец Тюнинг УАЗ. Смотрите видео онлайн, бесплатно

17 сентября, 1973 by admin

примеры, фото, видео – АвтоВИП Необычные машины

Существует несколько видов тюнинга УАЗ, в зависимости от назначения автомобиля. Предлагаем  кратко ознакомится с каждым из них.

Сам по себе автомобиль УАЗ — машина с примитивным дизайном. При этом она является отличным внедорожником. Вот поэтому каждый обладатель этого автомобиля хочет его усовершенствовать. Но прежде, чем приступить к работам, нужно сперва определиться, какие цели вы хотите достичь. У каждого свои представления о необходимом тюнинге. Тюнинг УАЗ прекрасно дополняет этот автомобиль. После тюнинга дизайн автомобиля становится правильный и сбалансированный. Машина хорошо выглядит, добавляется комфорт, улучшается проходимость.

В интернет-магазинах вы сможете найти все необходимое для этого: детали, запчасти, комплектующие и т.д. Тюнинг УАЗ поможет подчеркнуть стиль вашего внедорожника и выделить его из общей массы автомобилей.

Есть разные виды тюнинга УАЗ, в зависимости от назначения автомобиля:

• первичная подготовка УАЗ и подготовка к эксплуатации;
• для езды по дорогам общего назначения, по городу;
• для езды по бездорожью, для сельской местности;
• внедорожник для охоты и рыбалки;
• для тяжелого бездорожья — Off-Road, глубокий тюнинг;
• тюнинг интерьера, салона;
• тюнинг экстерьера, внешний вид.

Вот несколько рекомендаций:

Размещение Off-Road колес при тюнинге УАЗ

Иногда, чтобы уместить в арки желаемые Вами Off-Road колеса, если они большие, эти самые арки приходится аккуратно подрезать. Но, если обрезанную кромку аккуратно обработать, разместить на ней резиновые расширители, которые заканчиваются симпатичными брызговиками и все идеально подогнать и прочно закрепить, то все будет выглядеть очень аккуратно. Ведь тюнинг должен быть не только эффективным, но и, что тоже, не мало важно, эстетичным. Но если вы планируете использовать УАЗ в основном по городу и ездить на нем каждый день на работу, то нужно помнить, что тюнинг УАЗ для жесткого off-road существенно увеличит расход топлива.

Установка силовых бамперов

Передний бампер можно установить с местом под лебедку и дополнительной оптикой, а задний бампер – с калиткой под увеличенную, по сравнению со штатной, запаску. На лебедке, кстати, экономить не стоит. Можно сразу установить крепеж и разъем для задней съемной лебедки.

Боди-лифт (поднятие кузова)

Можно также поднять кузов, что улучшит проходимость автомобиля. Бугры, кочки после этого будут не страшны, Ваш УАЗ их просто не заметит. А также помимо этого, советуем сменить подвеску: амортизаторы, пружиныи рессоры, чтобы колеса не цеплялись за кузов. Ну, и, соответственно, в таком случае, будет логичным, установить гидроусилитель руля.

Установка алюминиевой защиты

Это защитит Вашу машину не только от внешних повреждений (можно, например, установить мощную алюминиевую защиту бензобаков УАЗа и много другого на ваш вкус), но и от внутренних (если обшить алюминием салон). Еще, как вариант, в потолке можно вырезать и вставить огромный охотничий люк и обшить его алюминием.

Специалисты нашего коллектива способны выполнить любые работы с алюминием и нержавеющей сталью, надобность в которых возникает при доработке и ремонте УАЗа.

Улучшенние ходовой

Очень важно во время тюнинга УАЗа привести в порядок мосты: исключить люфты;, поставить усиленныеподшипники; зацементировать полуоси; установить блокировку дифференциалов переднего и заднего мостов.  Так как, не стоит забывать о том, что блокировки в мостах автомобиля предназначены для того, чтобы обеспечивать повышенную проходимость в момент пробуксовки колес. Недостаток дифференциала в автомобилях УАЗ, как раз, проявляется на бездорожье, так как он обеспечивает работу только одного колеса. Поэтому, советуем ставитьблокировку. Это значительно улучшит проходимость Вашего авто.

Тюнинг салона

Ну и не забудем о салоне. Здесь уже Вы можете творить все, что хотите. Можно заменить сидения, переместить их, как Вам будет удобно. Сменить карты и обшиву потолка. Установить магнитолу, при желании, телевизор и многое другое. Также можно сделать шумоизоляцию салона УАЗ, виброизоляцию и теплоизоляцию (это не просто оклейка специальными материалами, но и приведение в порядок всех внутренних компонентов, т.е. их протяжка, регулировка, смазка, антикоррозийная обработка, утепление, устранение так называемых сверчков, аудио подготовка).

Тюнинг УАЗ для автогонок

Подготовка УАЗ для скоростных автогонок имеет ряд специфических требований: уменьшение сопротивления встречному потоку воздуха; уменьшение массы УАЗ; обеспечение работы двигателя УАЗ на максимальных нагрузках с большими оборотами; повышенные требования к системе охлаждения; обеспечение полетов УАЗ с приземлением без последствий. Для этого предъявляются особые требования к подвеске и развесовке.

Электрооборудование УАЗ

Здесь Вы тоже вправе выбирать, что Вы хотите изменить в своем автомобиле: Электроника УАЗ, Электрика, Аккумуляторная батарея (АКБ), Стартер, Генератор, Отопитель, Проводка, Центральный пучок проводов кабины, Звуковой сигнал Фары, Регулировка света фар, Система зажигания, Датчик заднего хода, Крышка распределителя зажигания, Регулятор холостого хода, Реле включения стартера, Свечи зажигания, Спидометр, Фонарь освещения номерного знака, Электродвигатель отопителя, Датчик положения распределительного  вала, Система управлениядвигателем и мн.др.

Управляемость УАЗ

А знаете ли Вы, от чего зависит управляемость УАЗа? Управляемость УАЗа зависит от конструкции, состояния подвески и рулевого управления: люфт руля; углы установки колёс; амортизаторы; лифтинг, поднятый или опущенный задок; жесткость пружин; стабилизаторы поперечной устойчивости; размер, твердость и рисунок шин; давление воздуха в шинах; исправность втулок подвески; кастор и мн. др.

Двигатель УАЗ

Очень часто на УАЗ, в целях экономии топлива, устанавливают дизельные двигатели.
Дизель на УАЗ. За и против:

• За: больший ресурс двигателя; большая мощность на малых оборотах; экономия средств по сравнению с бензином; теоретически, большая надежность.
• Против: проблемы пуска двигателя при низких температурах; невозможность пуска двигателя при крайне низких температурах; проблема застывания. Но всегда есть способ установить керамические нагреватели топлива, чтобы решить эту проблему.

Тюнинг системы охлаждения УАЗ состоит в том, чтобы заменить алюминиевый радиатор на трехрядный медный, а также заменить патрубки системы охлаждения двигателя на калиброванные шланги из силикона или мягкой качественной резины.

Результат всех этих работ никого не оставит равнодушным. Это даже больше не тюнинг, а приведение УАЗа в порядок, в соответствие тем задачам, для которых такие автомобили и покупаются.

Источник: УАЗ Охотник

Поделитесь

Как УАЗик оказался быстрее Гелика G63 (видео) – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Тюнинг Как УАЗик оказался быстрее Гелика G63 (видео)

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 31
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 31
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 31 октября
• 01 ноября
• 02 ноября
• 03 ноября
• 04 ноября
• 05 ноября
• 06 ноября
• 07 ноября
• 08 ноября
• 09 ноября
• 10 ноября
• 11 ноября
• 12 ноября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

УАЗ Хантер — характеристики, фото, видео, обзор

Модель «Хантер» выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 2003 года. Прототипом послужил, конечно же, УАЗ 469, ставший легендой автопрома и прошедший многочисленные испытания. испытания в сложных дорожных и эксплуатационных условиях, подтвердившие практическую ценность данного автомобиля. «Охотник» 12 лет доказывал право быть преемником. Весь модельный ряд УАЗ.

Содержимое: [Показать]

• Внешний вид
• Настройка внешнего охотника
• Интерьер
• Настройка салона
• Технические характеристики
• Блок косилки
• Gearbox
  
• Safety
• и цены
• Pluses
• Габариты автомобиля
• Тест-драйв
• Видеообзор

В 2015 году моральная и техническая отсталость УАЗ Хантер продиктовала обоснованное решение о прекращении производства, но необходимо было учесть мнение покупателей, которые все же хотели купить автомобиль. Поэтому перед снятием с конвейера Ульяновский автозавод выпускал аккорд УАЗ «Хантер» 2016 модельного года под названием «Серия Победы». Российский авторынок представил модель 2016 года выпусками:

• «Классический»;
• «Трофей»;
• «Победная серия».

Обновленная модель сохранила качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надежность.

Внешний вид

Автомобиль оснащен пятидверным кузовом и жестким металлическим верхом. Внешний вид по сравнению с прототипом не претерпел радикальных изменений. Это военный внедорожник, приспособленный для работы в городе и за городом. Его отличает характерная прямоугольная форма и минимальная внешняя креативность. Но с учетом того, что машина предназначена для передвижения по пересеченной местности, внешняя скромность оправдана.

Кузов имеет пять дверей. Решетка радиатора выполнена в виде двух полос, по бокам которых размещены круглые, немного выступающие вперед фары. Над капотом за капотом находится крышка воздухозаборника, которая регулируется из кабины. Буксировочные крюки на стальном штампованном переднем бампере. Сбоку, слева и справа от лобового стекла, повторители из желтого пластика.

Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные навесы наружного исполнения. Боковые зеркала на скорости более 100 км. в час иногда стремятся изменить положение самостоятельно. Наличие окон по периметру создает панорамный вид. Задняя часть кузова вертикальная с одной дверью, на которой закреплено запасное колесо. Над задним бампером расположен блок прямоугольных фар вертикальной конструкции. Однако внешний минимализм открывает перед любителями тюнинга новые горизонты.

Внешний тюнинг Hunter

Достоинства и недостатки свойственны машине. Поэтому «Охотник» подходит для моделирования и интересных доработок. Для данного автомобиля необходимой доработкой будет установка люка в крыше кабины. Это поможет устранить проблему вентиляции и проблему понижения температуры в жаркую погоду.

Лучше купить готовый алюминиевый люк в магазине и с его помощью сделать разметку для резки металла. Резать стальную крышу лучше болгаркой, не забыв предварительно охладить шов водой и снять облицовку. Устанавливать люк лучше с помощником, используя герметик и герметик.

Устройства, расширяющие дополнительные функции, можно сделать самостоятельно, если вы не стремитесь к презентабельному внешнему виду. В другом случае лучше купить профессиональный вариант кузова. Требование к доджерам — быть сильными и не громоздкими. Мощные обвесы спроектированы с учетом лебедки, а формат колес увеличен для улучшения проходимости.

Специфика внедорожника заключается в оснащении его специальным экспедиционным багажником. Для этого из профиля варится каркас и армируется металлической сеткой. Затем крепеж приваривается к крыше автомобиля. На багажник устанавливается дополнительное светотехническое оборудование.

Интерьер

В интерьере этой модели сделан акцент на комфорт. Передние и задние сиденья оборудованы подголовниками. Кресла оснащены регулировочными элементами для плавного изменения положения наклона спинки, продольного направления и поясничного упора. Это обязательное условие комфортного сидения. Пассажирские сиденья складываются для увеличения багажного отделения или снимаются. Присутствуют ремни безопасности.

Радует наличие выпрямителя фар, изменяющего вертикальный поток света, так как он необходим при загрузке багажного отделения. Пол утеплен ковровым покрытием. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции руля, что ухудшает обзор спидометра при движении.

Остальные приборы аутентичного дизайна справа от рулевой колонки. Над ними находится блок ламп управления и сигнализации. Под ними находится клавиатура и элементы управления. Под приборной панелью в поле зрения находится блок обогрева, где не достигнут требуемый температурный режим.

На панели напротив пассажирского сиденья есть прикуриватель. Рулевое колесо закреплено жестко и без регулировок, но наличие гидроусилителя облегчает управление автомобилем. Стеклянных лифтов нет. Вместо этого вентиляционные отверстия плотно сдвинуты в сторону для вентиляции салона. Трансмиссия ручная. Он управляется рычагом пятиступенчатой ​​коробки передач и рычагом раздаточной коробки, а также полным приводом.

Тюнинг салона

Тюнинг салона, конечно, нужен. Хотя бы компенсировать недостатки заводской сборки, конструкции, оборудования. Задача состоит в том, чтобы перевести конструкцию из состояния минимальной комфортности в состояние приемлемой комфортности. Можно начать с утепления. В заводском исполнении есть только намек на то. Повод для тюнинга дает и вопиющее несовершенство обогрева заводской сборки. Регулировка температуры примитивна.

Выбрать вид утеплителя для пола и дверей несложно, но лучше купить фольгу, как обладающую надежными теплоизоляционными свойствами, войлок или битопласт. Перед началом утепления щели и стыки изолируются герметиком, хотя для монтажа подойдет и пенопласт.

Сделать дополнительную шумоизоляцию подкладочного пространства. При смене интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Рулевое колесо и отопитель можно модифицировать. Последний заменить на современный, отвечающий требованиям комфорта.

Технические характеристики

Косилка

Автомобиль оборудован бензиновым или дизельным двигателем. УАЗ «Хантер» имеет бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 с расходом топлива 13,2 л при крейсерской скорости 100 км/ч. Дизельный двигатель УАЗ «Хантер» оснащен двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 литров при скорости 90 км/ч.

Коробка передач

Корейская пятиступенчатая. Схема переключения передач стандартная, но переключение передач по-корейски проще, чем в арзамасской коробке 469. На второй передаче «Хантер» разгоняется до 80 км/ч. Передний и задний мост УАЗ «Хантер» типа «спейсер».

Раздаточная коробка двухступенчатая. Передняя подвеска — рессорная, зависимая, усиленная амортизаторами телескопического типа. Задняя — зависимая, усиленная с гидропневматическими амортизаторами.

Установлен поперечный стабилизатор для компенсации провисов на ухабах. Колеса содержат 16-дюймовые штампованные или литые диски. Штампованные диски по сравнению с литыми подходят для бездорожья и обладают способностью поглощать удары. Литые диски подходят для использования в городских условиях. Задний привод с жестким подключением переднего привода. Баланс производительности подтверждается подробным описанием в сводной таблице.

Технические характеристики

Geometry and mass
Number of places	5
Length, mm	4100
Width with mirrors/no, mm	2010 / 1730
High , mm	2025
Wheelbase, mm	2380
Front/Rear Wheel Gauges, mm	1465 / 1465
Ground clearance, mm	210
Forward depth, mm	500
Constrained mass, kg	1845
Gross weight, kg	2520
Carrying capacity, kg	675
Engine и трансмиссии
Двигатель	Бензиновый двигатель
Топливо	Бензин с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л	2 693
Максимальная мощность, л. с. (kW)	128 (94.1) at 4600 rpm
Maximum torque, H-m	209.7 at 2500 rpm
Wheel formula	4×4
Gearbox	mechanical 5-step
Task Box	2-ступенчатая с отключенным приводом переднего моста
Привод	фиксированный задний, с передним жестко подключенным
Suspension, brakes and tires
Forward brakes	disk type
Rear brakes	drum type
Forward suspension	dependent spring with stabilizer Transverse stability
Rear suspension	зависимая, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах
Шины	225/75 R16
Speed ​​and economy
Parameters	gasoline engine
Maximum speed, km/h	130
Fuel consumption, l/100 km: at 90 km/h	13. 2
Общий объем топливного бака, л	72

Безопасность

«Охотник», «Патриот» базируются на одной раме. По словам представителей завода, нет смысла говорить о повышении безопасности автомобиля, если это приведет к удорожанию выпускаемой модели. Именно поэтому невозможно найти краш-тесты Хантера. Тогда давайте обратим внимание на результаты теста Патриота, хотя бы для сравнения.

Краш-тест проводился автоспециалистами из числа сотрудников журнала «АвтоРевю». Столкновение произошло на скорости 64 км/ч с препятствием, закрывающим 40 процентов лобовой поверхности автомобиля. Оценка проводилась по 16-бальной шкале. Результат – 2,7 балла. Вывод не утешительный. Безопасность при лобовом столкновении низкая.

Комплектации и цены

Новый УАЗ «Хантер» существует в трех немного отличающихся друг от друга комплектациях. Цена в 2017 году на новый «Охотник» варьируется в зависимости от комплектации, в пределах 11000-15600 долларов. Самый дешевый «Хантер» в комплектации «классика».

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

—
• Проходимость в экстремальных условиях бездорожья;
• Прочная рама, двигатель и просторный кузов;
• Li>Малая ремонтопригодность;
• Не капризен на морозе;
• Поворотный механизм, ремни безопасности и индикатор непристегнутых ремней безопасности;
• Просторный салон;
• Доступный сервис и запасные части.

Минусы автомобиля

• Косвенное качество сборки;
• Кузов подвержен коррозии и сколам краски;
• Сиденье слишком близко к рулю;
• Долговечность трансмиссии;
• Негерметичность окон;
• При движении в салоне шум.

Подводим итоги

«Охотник», действительно, машина, предназначенная для сложных дорог, практичная, неприхотливая и в чем-то незаменимая на долгие годы. Свободно преодолевает крутые подъемы и спуски на пониженной передаче. Успешно движется по разбитой гусенице, если соблюдать необходимый клиренс. Энергоемкая подвеска, надежная тормозная система. Производитель обеспечивает минимальный комфорт. Слабые места в условиях эксплуатации: элементы подвески, рулевое управление, насос, термостат, элементы топливной системы.

Мы советуем вам прочитать статью: UAZ — Уникальные внедорожники с легендарной историей

UAZ Hunter Photo

Размеры автомобиля

Test Drive

Видео. F-150 принимает Ram TRX в дрэг-рейсинге и проигрывает! EV vs Hellcat vs TRX Tyrant

Главная Марка Ford

Пришло время поставить новый Ram TRX 9 2023 года0020 Tyrant на трассе драг-рейсинга длиной 1/4 мили и посмотрите, как он сочетается со стандартным Ram TRX, Ford F-150 Lightning ER и новым TRX Tyrant 37 в реальном мире!

Что такое новый TRX Tyrant? Это пакет производительности, который Granger Motors и Nth Moto собрали за последние несколько месяцев. Granger Motors — дилер TRX №1 в Америке. Они расположены в Грейнджере, штат Айова (недалеко от Де-Мойна).

Целью TRX Tyrant является создание пакета увеличенной мощности OEM-качества, обеспечивающего повседневную управляемость и превосходное ускорение стандартного TRX. Ребята из Granger Motors планируют сделать свой собственный грузовик TRX «Redeye». Redeye — это обозначение, которое Dodge использует для своих высокопроизводительных автомобилей с двигателем Hellcat. TRX Tyrant имеет заявленную мощность 787 лошадиных сил на рукоятке (по сравнению с 702 лошадиными силами у стандартного TRX). Выходной крутящий момент TRX Tyrant увеличивается с 650 до 702 фунт-футов.

В модели Tyrant используются 3,17-дюймовый шкив нагнетателя, ремень, модернизированные топливные форсунки, модернизированные свечи зажигания, термостат на 180 градусов по Фаренгейту, система ловушки и индивидуальная настройка двигателя и трансмиссии от Nth-Moto. Трансмиссия, подвеска и выхлопная система остались в стоковом виде. Это непростая работа по установке, поскольку для замены форсунок и свечей зажигания необходимо снять нагнетатель с двигателя.

В этом видео парни и девушки из Granger Motors представляют три новых грузовика Ram TRX и новый Ford F-150 Lightning ER (Extended Range). Я пользуюсь этой возможностью, чтобы сначала провести дрэг-рейсинг на полностью стандартном Ram TRX против F-150 Lightning. Мы уже участвовали в этой гонке в Колорадо несколько недель назад, и грузовик Lightning EV вышел на первое место. Теперь пришло время для TRX провести матч-реванш ближе к уровню моря (около 770 футов над уровнем моря — против 5300 футов над уровнем моря).

Стандартный TRX способен более эффективно передавать мощность на поверхность гусеницы, а 580-сильный Lightning никогда не сможет догнать его. TRX отомстил!

Далее идет сравнение TRX Tyrant со стандартным TRX. Нет вопросов. Tyrant может запускаться лучше, чем стандартный TRX, а затем он просто не может разогнать серийный грузовик на протяжении всего пути на 1/4 мили. Поверхность дорожки, которую мы используем для этого видео, не полностью подготовлена. Грузовик Tyrant в конечном итоге сбрасывает шины с конвейера, независимо от того, сколько раз мы пытаемся и кто водитель. В результате мы не смогли увидеть время прохождения 1/4 мили менее 12 секунд во время этой прогулки. Тем не менее, вы можете наблюдать, как Tyrant уверенно опережает стандартный TRX.

Наконец, пришло время устроить гонку на TRX Tyrant против его чуть более высокого брата — Tyrant 37. Пакет 37 включает в себя комплект для выравнивания передней подвески, 20-дюймовые колеса, 37-дюймовые вездеходные шины (Falkens в этом корпус), подножки с электроприводом и многое другое. Tyrant 37 имеет те же 787 л.с., что и «стандартный» Tyrant. Большие колеса и шины весят намного больше, чем Stop 35s. В этом видео вы можете увидеть, как стартуют оба этих грузовика и насколько быстр на самом деле более тяжелый Tyrant 37. Я удивлен, что Tyrant 37 не намного медленнее, чем Tyrant на 35.

Базовый комплект Tyrant продается по розничной цене 7 995 долларов США в дополнение к цене TRX. Tyrant 37 можно купить за 14 995 долларов. Присоединяйтесь к видео ниже, чтобы повеселиться в забавных дрэг-рейсингах. Эти цены включают гарантию на 3 года или 36 000 миль.

Андрей Смирнов

Андрей Смирнов — автомобильный энтузиаст, продюсер, обозреватель, видеооператор, писатель, инженер-программист, муж, отец и друг.

Comments |0|