АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Что значит полная масса автомобиля и снаряженная масса: Что такое снаряженная, полная и максимально допустимая масса ТС

6 июля, 2023 by admin

Что такое снаряженная, полная и максимально допустимая масса ТС

Car.ru

04 мая, 18:35

Масса автомобиля — первостепенная характеристика, которая влияет на многие факторы. К последним можно отнести топливный расход, износ узлов и агрегатов, динамика, разгон и прочее. Основные понятия, которые касаются транспортного средства, первым делом проходят в автошколе. Несмотря на такую крепкую базу, для многих автомобилистов остается вопросом — какая масса является, полной, снаряженной и максимально допустимой.

Начать стоит со снаряженной массы. Это масса транспортного средства, в которой учитывается вес стандартного оборудования и эксплуатационных материалов. Сюда можно отнести запасное колесо, инструменты, топливо, антифриз, масло и прочее. Однако, в такой показатель не берется масса груза, водителя и пассажиров. Простыми словами, снаряженная масса — это масса подготовленного автомобиля, емкости которого заправлены на полную.

Видео дня

Во многих европейских странах в снаряженную массу также добавляют вес автомобилиста — 75 кг. Производители придерживаются мнения, что без водителя транспортное средство не может передвигаться, а значит его вес нельзя причислять к полезной нагрузке.

Снаряженную массу часто называют массой без нагрузки. А полная включает также вес оборудования, расходных материалов, вес водителя, пассажиров и груза. Получается, что разница между двумя этими показателями состоит в массе водителя, пассажиров и груза. Есть еще одно понятие — чистая масса транспортного средства. В данном случае речь идет о весе конструкции — фактическая масса не снаряженного автомобиля без оборудования и расходных жидкостей.

Масса полезной нагрузки — важная эксплуатационная характеристика транспортного средства. Это общий вес груза, который может перевозить автомобиль. Если установить максимальную нагрузку на ось состава на метр пути, можно найти расчетную массу полезной нагрузки автомобиля. Автопроизводители также называют этот показатель грузоподъемностью. Его можно поделить на расчетную и номинальную. Расчетная грузоподъемность учитывает вес, который способен перевозить транспорт, а номинальная берет во внимание даже качество дорог. На твердом покрытии грузоподъемность составляет 500 — 28000 кг.

Полная масса. Разрешенная максимальная масса транспортного средства — масса снаряженного и предельно загруженного ТС, которая предусмотрена производителем. В этот показатель также берется вес водителя и пассажиров. У каждого автомобиля предусмотрена собственная максимально допустимая масса, которая указывается в документации. Этот показатель зависит от материалов, которые используются при создании автомобиля. Производители не рекомендуют превышать этот показатель, так как это может привести к деформации кузова и некоторых узлов. Но как трактовать данный показатель, если речь идет об автомобильном составе. Например, у автопоезда под максимальной массой подразумевается сумма массы всех транспортных средства, которые входят в автопоезд.

Итог. Снаряженная, полная и максимально допустимая масса — показатели, в которых часто путаются автомобилисты. Каждый из них подразумевает разное определение. В одних случаях во внимание берется масса конструкции автомобиля, а в других она дополняется весом груза и пассажиров.

Автоновости

Car.ru: главные новости

• Wey Lanshan начали продавать в России после дебюта в Шанхае

• В Россию привезли новые кроссоверы Hyundai Kona 2023

• Кроссовер Omoda C5 подорожал на рынке России

что это? в чем различия?

Снаряженная масса автомобиля учитывает вес необходимого для эксплуатации оборудования (инструменты, запасные колеса), а также массу всех расходных материалов (топлива, масла и пр.), но при этом не учитывает вес пассажиров, водителя и массу груза.

Чем снаряженная масса отличается от сухой массы

Некоторые водители не понимают, зачем нужно знать снаряженную либо другую массу машины, а это очень важная информация, которую нужно знать. Существует два понятия, характеризующие массу автомобиля – допустимая полная масса и снаряженная. Стоит отметить, что эти характеристики являются приоритетными для некоторых показателей, к примеру, расхода топлива. Кроме этого, они влияют на функционирование различных систем транспортного средства.

Снаряженная масса включает в себя такие показатели, как масса:

• Автомобиля.
• Различных смазок, технических жидкостей, бака с топливом (полного).
• Стандартной оснастки, необходимой для эксплуатации транспортного средства (подъемник, запасное колесо, огнетушитель, штатный набор инструментов и ключей, медицинская аптечка).
• Водителя (учитывается вес 75 кг).

Значения такой массы авто указываются в техпаспорте или технических характеристиках конкретной модели.

Кроме снаряженной массы машины есть еще сухая и допустимая полная. Сухая масса равна снаряженной, но без некоторого оборудования, топлива в баке и расходных материалов. Другими словами – это масса неснаряженного авто только без топлива.

Чем снаряженная масса отличается от полной массы

Понятие «допустимая полная масса авто» означает максимально загруженную массу автомобиля, предусмотренную производителем. Ее так же иногда называют максимально разрешенной или максимально допустимой. Отняв от полной массы машины снаряженную, можно узнать грузоподъемность автомобиля. Соответственно, полная масса машины всегда больше снаряженной и тем более, больше сухой.

Все элементы авто рассчитываются и после чего изготавливаются с некоторым запасом прочности. Всем известно, что превышение загрузки авто значительно ухудшает эффективность торможения и тяговые характеристики, а также напрямую влияют на безопасность.

Именно поэтому автопроизводители указывают в документах на транспортное средство полную разрешенную массу, которая является максимально допустимой.

Полная масса авто – это, по сути, гипотетический показатель, который варьируется от веса пассажиров и массы груза в багажнике. Мы достаточно редко возим с собой тяжелый багаж, соответственно, он не является точным.

Сухая масса автомобиля так же не может быть полезным показателем, поскольку машина никогда не эксплуатируется без антифриза, топлива, трансмиссионного и моторного масла и т.д.

Все производители при создании автомобилей стараются снизить массу машин, так как это значение существенно влияет как на разгонные, так и на экономичные характеристики. Это объяснить довольно просто: чем больший вес сможет перевезти авто на конкретное расстояние, затратив минимум топлива – тем лучше для автовладельцев. Кроме этого, повышенная нагрузка оказывает негативное воздействие на детали подвески и кузов авто.

Европейские мерки снаряженной массы автомобиля

Использование собственной формулы, которая определяет снаряженную массу машины, может присутствовать в каждой европейской стране. Именно данный критерий учитывается, когда необходимо движение через мост или плотину. Максимально точные данные в этом случае не позволят допустить перегрузки.

Практически во всех странах Европы к снаряженной массе авто добавляют 75 кг – это средний вес взрослого человека. Такой расчет позволяет получить данные о том, какова масса автомобиль во время движения.

Помимо этого, предусматривают следующие особенности:

• Вес инструмента, необходимого для эксплуатации транспортного средства, который должен присутствовать в багажнике.
• Автобус или грузовой автомобиль, предназначенный для дальнего следования (если есть места для члена экипажа к массе авто добавляют еще 75 кг).
• Запасное колесо, вес домкрата, огнетушителя и иных элементов так же обязательно учитывается.
• В снаряженную массу авто добавляется не менее, чем 90% веса топливного бака машины (полного).

Кроме этого, существует несколько формул, позволяющих индивидуально определить снаряженную массу. Этот момент крайне важен для грузовых автомобилей, поскольку на всех пунктах взвешивания путем вычета снаряженной массы можно с высокой точностью выполнить проверку максимально допустимого веса авто, веса багажа и т.

Поэтому в индивидуальных случаях проверяющие службы применяют формулы, при помощи которых можно рассчитать снаряженную массу авто с учетом присутствующих в нем людей, деталей и т.д.

Зачем необходимо знать снаряженную массу автомобиля

Существует немало ситуаций, в которых могут понадобиться знания о снаряженной массе авто. Прежде всего, это буксировка, так как у каждого транспортного средства есть предельно-допустимая масса буксируемого груза.

Так же стоит помнить об этом значении в тех ситуациях, когда машина проезжаете локальные мосты через реки или опасные места. Нередко на подобных местах присутствуют предупреждения, в которых содержится информация об ограничении массы транспортных средств. Поэтому специалисты рекомендуют следовать некоторым правилам:

• В случае необходимости оценить вес машины прибавить к значению массы авто вес водителя и всех пассажиров.
• Покупая авто сразу узнать снаряженную массу, указанную производителем.
• Следует выяснить формулу, которая применялась для расчета снаряженной массы, запомнить или записать эту цифру.
• Не стоит переживать о топливе, масле, аптечке, огнетушителе – данные элементы автоматически учитываются в показателях.
• Не забывать о багаже, который не учитывается в снаряженной массе авто (ситуативный багаж).

Из данной информации стоит сделать вывод, что показатель снаряженной массы – важная информация и для владельца автомобиля ее знать необходимо. Это один из важных параметров технических характеристик, который учитывает иногда до 500 кг дополнительного веса авто.

Вы никогда не сможете посчитать оптимальный вес своего автомобиля, если будете знать только его сухую массу.

Покупаем резину и диски – еще одно применение снаряженной массы

Покупая новые диски на машину, высок риск получить проблемы в случае, если вес авто не соответствует эксплуатационным характеристикам дисков. В ином случае любая, даже незначительная кочка, неблагоприятно скажется на их металле: литые диски получат трещину, стальные – буду гнуться.

Также немало важно учитывать вес авто при выборе резины, поскольку если не учесть индекс нагрузки резины, высока вероятность неприятных последствий.

К самым распространенным проблемам, которые может вызвать несоответствие веса авто индексу нагрузки резины относятся следующие моменты:

• Достаточно быстрое стирание протектора.
• Разрушение корда резины, вздувание/выдувание неровностей на рабочей или боковой поверхности части шины.
• Неравномерный износ слоя резины, обусловленный слишком высоким давлением.
• Отсутствие корректного управления транспортным средством, поскольку автошины меняют траекторию движения.
• Плохой накат, повышенный расхода топлива, обусловленный сопротивлением качения.
• Плохое воздействие на тормозной путь.
• Невозможность накачать колеса, как требуют рекомендации завода-изготовителя.
• Снижение безопасности эксплуатации авто по ряду причин.

Вот такие последствия могут возникнуть при покупке дисков или резины, когда не учитывается снаряженная масса авто. Это доказывает, что данный показатель важен для эксплуатации транспортного средства.

Для того чтобы выбрать оптимальный размер покрышек или дисков, необходимо записать значение снаряженного веса машины и поделить данное значение на четыре, так как все производители этих изделий указывают предельный вес в килограммах на одну покрышку.

Все технические характеристики авто важны в процессе его эксплуатации, поэтому документы, выданные при покупке, не стоит выкидывать. Они не понадобятся только тогда, когда выйдет срок гарантии.

Если вы по какой-либо причине не знаете снаряженный вес своего автомобиля, следует знать, где его можно быстро найти. Для этого необходимо всегда иметь под рукой (к примеру, в закладках интернет-браузера в моб. телефоне) сайт с описанием технических характеристик практически всех транспортных средств. Эта информация может стать очень полезной, поскольку в таком каталоге содержатся все данные по полному и снаряженному весу автомобиля. Соответственно, у вас есть возможность при необходимости получить достоверные сведения о том, какие детали вам покупать.

Что делать с GVWR — что это значит и почему меня это должно волновать? | DualLiner Truck Bed Liner

Если вы используете свой грузовик для буксировки или перевозки, вы, вероятно, слышали о GVWR (рейтинг полной массы транспортного средства). Если у вас никогда раньше не было грузовика или вы новичок в буксировке, концепция «полной массы транспортного средства» может немного сбить с толку.

Если вы используете свой грузовик для перевозки больших грузов, очень важно понимать GVWR. Если вы не знакомы с GVWR, мы составили для вас это руководство.

GVWR вашего грузовика, или номинальная полная масса транспортного средства, — это максимальная масса, которую может весить ваше транспортное средство, сохраняя при этом безопасность вождения. У вашего грузовика также есть «снаряженная масса», которая представляет собой вес вашего грузовика без груза или пассажиров.

Например, ваш грузовик может иметь «пустую» снаряженную массу 5500 фунтов и полную массу 7000 фунтов. Вычитание 7000 фунтов из 5500 фунтов дает вам 1500 фунтов. Это означает, что вы можете безопасно добавить в свой автомобиль 1500 фунтов дополнительных «вещей».

Разница между снаряженной массой вашего грузовика и полной массой не всегда будет точным представлением полезной нагрузки вашего грузовика. Пытаясь выяснить, какое количество груза безопасно для вашего грузовика, вам нужно принимать во внимание больше, чем просто собственный вес и полную массу автомобиля.

В дополнение к весу вашего груза вам также необходимо обратить внимание на вес ваших пассажиров, вес топлива в вашем баке и вес аксессуаров, прикрепленных к вашему грузовику, таких как крышки багажника, ящики для инструментов. и колпаки для грузовиков.

Если вы буксируете прицеп, вам также необходимо учитывать вес дышла прицепа. Вскоре мы рассмотрим концепцию веса языка.

Если вы не знаете снаряженную массу своего грузовика, вы можете проверить ее на любой станции взвешивания. При проверке снаряженного веса возьмите с собой все снаряжение, которое вы обычно носите с собой, чтобы получить максимально точную оценку. Как только вы узнаете свой снаряженный вес, вы сможете найти рейтинг полной массы своего грузовика.

Вы найдете его либо на наклейке на раме двери со стороны водителя, либо в руководстве по эксплуатации. Проделайте простые математические вычисления и вычтите из измеренного вами снаряженного веса ваш GVWR. Это точно скажет вам, сколько груза вы можете перевозить, а также насколько тяжелым может быть вес вашего прицепа.

В дополнение к GVWR, ваш грузовик также имеет GCWR: номинальная полная масса автопоезда. Ваш GCWR учитывает вес вашего автомобиля и вес прицепа и дает вам максимальный общий вес, который можно безопасно буксировать.

Приведем пример. Если у вас есть грузовик весом 6 000 фунтов, а полная масса вашего автомобиля составляет 14 000 фунтов, то вес вашего прицепа должен составлять 8 000 фунтов или меньше.

Максимальный вес вашего прицепа был получен путем вычитания общего общего веса из веса снаряженного автомобиля. (14 000 GCWR — 6 000 снаряженной массы = 8 000 для прицепа).

Многие транспортные средства способны тянуть намного больше, чем их полная масса. GCWR — это не то, какой вес может тянуть ваш грузовик, а то, какой вес он может безопасно тянуть . Чем тяжелее прицеп, тем сложнее будет управлять прицепом при повороте или торможении.

В какой-то момент ваш трейлер становится слишком тяжелым для управления — этот момент представлен вашим GCWR.

В чем разница между полной массой вашего автомобиля и вашей снаряженной массой? Один вес учитывает ваш груз, а другой нет. Мы упомянули снаряженную массу, то есть массу вашего автомобиля в состоянии покоя.

Снаряженная масса представляет собой массу вашего автомобиля со всем стандартным оборудованием и удобствами, без учета груза и пассажиров. Полная масса транспортного средства, с другой стороны, включает в себя дополнительный вес ваших пассажиров и груза.

Если вы используете свой грузовик для перевозки большого веса, вам будет невероятно важно понять полную массу автомобиля. При определении ограничений по весу вашего автомобиля вам необходимо сравнить полную массу автомобиля с массой в снаряженном состоянии.

Вес дышла вашего грузовика показывает, какое усилие может выдержать дышло вашего прицепа. Когда вы подключены к прицепу, ваш автомобиль несет только определенный процент от веса прицепа, обычно где-то между 10% и 20%.

Процент веса прицепа, который вы можете перевозить, зависит от размера и конструкции прицепа. Одноосные прицепы, например, обычно имеют высокий процент веса дышла, в то время как двух- и трехосные прицепы имеют довольно низкий процент веса дышла.

Вес вашего языка работает так же, как вес вашего груза. Вы можете рассчитать максимально допустимый вес сцепного устройства вашего автомобиля, сравнив общий вес автомобиля с весом вашего автомобиля, когда он полностью загружен.

Если вы хотите выяснить, какой вес ваш дышло прицепа добавляет к вашему грузовику, доставьте свой грузовик и прицеп на местную весовую станцию. Взвесьте прицеп и грузовик вместе, затем отсоедините прицеп и взвесьте грузовик отдельно.

Вы также можете узнать свой GTW (полную массу прицепа), просто взвесив свой прицеп. Когда вы знаете свой GTW, вы должны убедиться, что ваш грузовик может выдержать вес сцепки, который не превышает 20% от этого GTW.

Эти 20% находятся на верхнем уровне веса языка, но это дает вам немного пространства для маневра. Если ваш грузовик не может справиться с 20%, вы можете взвесить свой грузовик и прицеп вместе, чтобы увидеть, не меньше ли ваша полная масса автомобиля.

Если вес вашего дышла слишком велик, может помочь перераспределение веса на прицепе. Вы не сможете резко изменить вес своего языка с помощью этого метода, но важно убедиться, что вес, который вы несете, сбалансирован, когда вы буксируете.

Существует пять различных классов сцепок, от I до V. Каждый класс представляет максимальную массу прицепа, которую может выдержать сцепка:

• Класс I – максимальная масса прицепа до 2000 фунтов
• Класс II – максимальная масса прицепа до 3500 фунтов
• Класс III – максимальная масса прицепа до 8000 фунтов
• Класс IV – максимальная масса прицепа до 10 000 фунтов
• Класс V – максимальная масса прицепа до 20 000 фунтов

Сцепное устройство, которое вы используете, должно быть достаточно прочным, чтобы выдержать общий вес буксируемого прицепа. Если вы попытаетесь буксировать больше, чем может выдержать ваша сцепка, вы можете повредить сцепку или раму автомобиля.

Если вы используете сцепку большего класса, например сцепки класса IV или класса V, вам понадобится «сцепка с распределением веса». Сцепка с распределением веса, как следует из названия, равномерно распределяет нагрузку на сцепку по всей раме грузовика.

Это облегчит управление вашим прицепом. Большинство новых грузовиков, рассчитанных на тягу 10 000 фунтов и более, имеют конструкцию сцепного устройства с распределением веса.

10. Снаряженная масса 9 г.0009 важен для экономии топлива и производительности, в то время как полная масса имеет важное значение для безопасности и буксировочной способности.

Почему снаряженная масса и общий вес имеют значение?

Масса в снаряженном состоянии и полная масса необходимы по разным причинам . Снаряженная масса имеет жизненно важное значение для экономии топлива, производительности и отношения мощности к весу, в то время как полная масса имеет жизненно важное значение для безопасности, буксировочной способности и грузоподъемности.

1. Экономия топлива

Снаряженная масса автомобиля влияет на его расход топлива, поскольку влияет на удельную мощность.

Отношение мощности к весу показывает, какую мощность двигатель должен генерировать для движения транспортного средства.

• Обзор ботинок TideWe (лучшие для сельского хозяйства, охоты, строительства, активного отдыха, женщин)

Чем тяжелее автомобиль, тем большую мощность должен создать двигатель, и тем ниже расход топлива.

2. Производительность

Снаряженная масса также влияет на производительность, поскольку она определяет, какая масса должна быть у автомобиля для ускорения.

Чем больше масса транспортного средства, тем больше силы требуется для его ускорения. Это означает, что более легкое транспортное средство будет иметь лучшее ускорение, чем более тяжелое.

3. Отношение мощности к весу

Отношение мощности к весу показывает, какую мощность двигатель должен генерировать для движения автомобиля.

Чем тяжелее транспортное средство, тем больше мощность двигателя и меньше расход топлива.

4. Безопасность

Полная масса важна для безопасности, поскольку она показывает, какой вес рассчитан на транспортное средство.

Не следует превышать предельный вес брутто, так как это может привести к таким проблемам, как перегрузка и снижение эффективности тормозов и шин.

• Экскаватор против. Гусеничная лопата (краткое объяснение)

5. Тяговая способность

Полная масса также имеет решающее значение для буксируемой способности, поскольку она показывает, какой вес может тянуть транспортное средство.

Не следует превышать предельный вес брутто, так как это может привести к таким проблемам, как перегрузка и снижение эффективности тормозов и шин.

6. Грузоподъемность

Масса брутто — это единственный вес, используемый для расчета грузоподъемности. Это связано с тем, что снаряженная масса включает в себя вес самого транспортного средства, а полная масса включает в себя вес транспортного средства и его груза.

Чтобы рассчитать грузоподъемность, вычтите собственный вес из общего веса.

Как используются снаряженная масса и полная масса?

Снаряженная масса и полная масса используются для определения веса транспортного средства .

Снаряженная масса — это масса автомобиля со всем стандартным оборудованием, жидкостями (такими как масло и газ), без пассажиров и груза.

Полная масса, с другой стороны, представляет собой снаряженную массу автомобиля плюс любые дополнительные предметы, такие как пассажиры или багаж.

Информация о снаряженной массе вашего автомобиля и полной массе имеет жизненно важное значение по нескольким причинам.

Вот несколько вариантов использования этих грузов:

• Определите, сколько может буксировать ваш автомобиль. Сумма, которую может буксировать ваш автомобиль, определяется полной массой автомобиля (GVWR). Этот номер можно найти на наклейке внутри двери водителя или в руководстве пользователя.

• Определите, сколько может перевозить ваш автомобиль. Сумма, которую может перевозить ваше транспортное средство, определяется полной комбинированной массой (GCWR). Этот номер также можно найти на наклейке внутри двери водителя или в руководстве пользователя.

• Определите вес вашего автомобиля для целей регистрации. В большинстве штатов вы должны регистрировать свой автомобиль каждый год. Когда вы это сделаете, вам нужно будет знать вес вашего автомобиля, чтобы вы могли оплатить соответствующие регистрационные сборы.

• Определите вес вашего автомобиля для целей лицензирования. В некоторых штатах для управления транспортным средством, вес которого превышает определенную сумму, требуется специальная лицензия. Знание снаряженной и полной массы вашего автомобиля может помочь определить, нужна ли вам специальная лицензия.

Выше приведены лишь несколько примеров того, как можно снизить вес и использовать вес брутто.

Эти веса важны по многим причинам, поэтому важно знать, что они собой представляют и как их найти.

Как измеряется снаряженная масса и полная масса?

Масса в снаряженном состоянии и полная масса измеряются по-разному. Ниже приведены два стандартных метода измерения этих весов.

1. Использование весов

Одним из распространенных методов измерения снаряженной и полной массы являются весы. Вы можете найти рейтинги на многих стоянках грузовиков, весовых станциях и станциях технического обслуживания.

Используя этот метод, вам нужно будет загнать свой автомобиль на весы. Затем весы измерят вес вашего автомобиля и дадут показания.

2. Использование идентификационного номера автомобиля (VIN)

Другой распространенный метод измерения снаряженной и полной массы — использование идентификационного номера автомобиля (VIN).

VIN — это 17-значный номер, который присваивается каждому автомобилю. Этот номер можно использовать для поиска снаряженной и полной массы вашего автомобиля. Вы можете найти VIN на наклейке внутри двери водителя или на приборной панели.

Факторы, которые необходимо учитывать при сравнении снаряженной массы и полной массы

При сравнении снаряженной массы и полной массы следует учитывать несколько факторов. Эти факторы включают:

1. Тип вашего транспортного средства

Тип вашего транспортного средства влияет на собственный вес и полную массу. Например, легковой автомобиль обычно имеет меньшую снаряженную массу и полную массу, чем грузовик или внедорожник.

2. Размер автомобиля

Размер автомобиля также влияет на снаряженную и полную массу. Транспортное средство меньшего размера, как правило, будет иметь меньшую снаряженную и полную массу, чем более крупное.

3. Оснащение автомобиля

Оснащение автомобиля также может влиять на снаряженную и полную массу. Например, автомобиль с большим количеством послепродажного оборудования обычно имеет более высокую снаряженную массу и полную массу, чем серийный автомобиль.

4. Количество пассажиров и количество груза

Количество пассажиров и груза, которые вы перевозите, также влияют на собственный вес и вес брутто.

Транспортное средство с большим количеством пассажиров или груза обычно имеет более высокую снаряженную массу и полную массу.

5. Тип местности

Местность, по которой вы едете, также может влиять на снаряженную и полную массу. Например, транспортное средство, как правило, будет иметь более высокую снаряженную массу и полную массу при движении по бездорожью, чем при движении по дорогам с твердым покрытием.

6. Погодные условия

Погодные условия также могут влиять на собственный вес и полную массу. Например, транспортное средство обычно будет иметь более высокую снаряженную массу и полную массу во влажных или снежных условиях, чем в сухих условиях.

7. Вес автомобиля

Важность автомобиля также может влиять на снаряженную и полную массу. Более тяжелый автомобиль, как правило, будет иметь более высокую снаряженную и полную массу, чем более легкий.

8. Передаточное число осей

Передаточное число осей также может влиять на собственный вес и полную массу. Более высокое передаточное число обычно приводит к увеличению снаряженной и полной массы.

9. Размер шин

Размер шин также может влиять на массу в снаряженном состоянии и полную массу. Больший размер шин приведет к увеличению снаряженной массы и полной массы.

Итог

Снаряженная масса и полная масса — это две основные величины, используемые для определения массы автомобиля.

Эти веса измеряются по-разному, и при их сравнении следует учитывать несколько факторов.

В конечном счете, решение о том, какой вес использовать, будет зависеть от ваших индивидуальных потребностей и предпочтений.

Подпишитесь на нас и поставьте лайк:

Джек Кроуфорд

Джек — владелец, главный редактор и старший автор этого веб-сайта.

Машины, двигатели и сельское хозяйство всегда были его страстью с самого детства. Выросший на небольшой ферме в сельской местности Америки, он с раннего возраста познал ценность тяжелой работы и самоотверженности.

Comments |0|