АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Jetta класс автомобиля: 9 компактных автомобилей, которые пока не доехали до России :: Autonews

8 июня, 2021 by admin

9 компактных автомобилей, которые пока не доехали до России :: Autonews

В России сертифицирован компактный кроссовер Toyota CH-R – на сайте Росстандарта появилась информация о получении на модель одобрения типа транспортного средства (ОТТС), которое фактически разрешает продажу машины во всех странах Таможенного союза. Одобрения получены как на модификацию с двигателем объемом 1,2 л и приводом на передние колеса, так и на полноприводную двухлитровую версию.

Получение ОТТС вовсе не говорит о скором выходе кроссовера на российский рынок (машину могли сертифицировать для любой другой страны Таможенного союза). Но если SUV появится в шоу-румах, то станет приятным сюрпризом в ситуации, когда почти все бренды режут модельные ряды. В мире остается немало интересных недорогих машин, которые теоретически могли бы стать интересными нашему рынку, но по разным причинам сюда не поставляются.

Renault Kadjar

Компактный кроссовер Renault Kadjar – французский вариант Nissan Qashqai. Модель, созданная на тех же агрегатах, немного длиннее донора (4,45 м), чуть просторнее и предлагает более крупный багажник объемом 472 литра. Двигатели тоже знакомы по Qashqai – это бензиновые четырехцилиндровые турбомоторы объемом 1,2 л (115 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.), а также два дизеля 1,5 л (110 л. с.) и 1,6 л (130 лошадиных сил). Помимо 6-ступенчатой МКП есть вариатор Xtronic. Полный привод – с муфтой в приводе задних колес, клиренс – 190 милиметров.

Моноприводные версии Kadjar оснащаются электронной системой Extended Grip, которая с помощью ESP будет помогать на скользких покрытия и сыпучих грунтах. С клиренсом 190 мм бездорожье модели не противопоказано. Автомобиль выпускают на заводе в Паленсии (Испания) и на китайском предприятии Renault для рынка Поднебесной. Как ранее заявляли представители компании корреспонденту Autonews.ru, планов по выводу модели на российский рынок нет. Судя по всему, эту нишу в альянсе решили полностью отдать на откуп Nissan Qashqai.

Nissan Kicks

Приподнятый хэтчбек с внедорожным обвесом Nissan Kicks – нечто среднее между компактом Micra и кроссовером Juke. В России Kicks мог вы занять вакантное место Juke, но поставки пока не планируются. Машина длиной почти 4,3 м построена на той же платформе B-класса V и оснащается 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 114 л.с., производство которого ведется в том числе и на АвтоВАЗе. Привод – только на передние колеса, коробки передач – пятиступенчатая «механика», либо вариатор X-Tronic. Kicks собирают в Мексике и Бразилии, поставляют в десятки стран. Производство модели можно было бы наладить, например, в Ижевске, где выпускается седан Nissan Sentra на той же платформе V. А более крупные габариты и набор практичных мелочей могли бы привлечь к модели новых клиентов – тех, для кого Qashqai окажется слишком дорогим или скучным.

Kia KX3

Модель, которая попадает в развивающийся сегмент компакт-кроссоверов, выпускается в Китае на совместном предприятии Dongfeng Yueda Kia уже почти год. Платформу компакт делит с Hyundai Creta, а визуально выглядит как слегка уменьшенный Sportage. Длина кроссовера составляет 4270 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1630 миллиметров. Размер колесной базы Kia KX3 – 2590 миллиметров. В наборе двигателей есть как атмосферные агрегаты объемом 1,6 л (125 л. с.) и 2,0 л (161 л.с.), так и 160-сильный турбомотор 1,6 – с 6-ступенчатым «автоматом» или с «механикой». Полного привода у машины нет. Продавать в России модель пока не планируют, поскольку мощности завода Hyundai-Kia под Санкт-Петербургом ограничены, а предлагать нелокализованный вариант В-класса смысла нет.

Honda HR-V

В конце прошлого года на европейский рынок после восьмилетнего перерыва вернулся компактный кроссовер HR-V. Младший брат CR-V, который позиционируется как более молодежный и стильный кроссовер, собирают в Великобритании. Машина построена на базе компакта Honda Fit/Jazz, имеет необычную компоновку с бензобаком под передними сиденьями и фирменную систему трансформации салона Magic Seats.

Кроссовер оснащается опциональной полноприводной трансмиссией и мотором объемом 1,5 л (131 л.с.), а также дизелем 1,5 л мощностью 130 лошадиных сил. Есть даже гибридная версия. Российская линейка Honda сократилась до двух моделей, и новые автомобили в нее не попадут. С недавних пор дилеры самостоятельно размещают заказы на автомобили с полной предоплатой, и подобная схема едва ли делает японские машины привлекательными для продавцов и покупателей.

Seat Ateca

Модель Ateca, названная в честь города неподалеку от Сарагосы, построена на всефольксвагеновской модульной платформе MQB и является по сути уменьшенной вариацией на тему VW Tiguan. Испанский кроссовер на 123 мм меньше (4363 мм), а его база на 43 мм короче (2638 миллиметров). Базовая версия продается со 113-сильным литровым мотором. В линейку двигателей также вошли 148-сильный мотор 1,4 TSI, турбодизель объемом 1,6 л мощностью 113 л.с. и 2,0-литровый дизель с отдачей от 148 или 187 лошадиных сил. Все силовые агрегаты могут работать с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой DSG. Самые простые версии Ateca оснащаются приводом на переднюю ось, топовые – полным. В России марка не представлена вовсе.

Mazda CX-3

Младший из кроссоверов марки с приличным дорожным просветом выполнен в стилистике KODO. Японцы построили маленький SUV на базе существующей модели B-класса, взяв за основу шасси и агрегаты хэтчбека Mazda2. Причем CX-3 получил и полноприводную трансмиссию. Европейская гамма двигателей включает два двухлитровых бензиновых мотора серии SKYACTIV-G с двумя вариантами мощности и 1,5-литровый дизель. Коробки передач – только шестиступенчатые: механическая и роботизированная. И та, и другая сочетаются с полноприводной трансмиссией. В России новый кроссовер видели в камуфляжной оклейке во время испытаний, но до продаж дело не дошло – в условиях кризиса модель получалась слишком дорогой.

Citroen C3

Хэтчбеки В-класса в России не пользуются спросом, но Citroen C3 третьего поколения больше похож на компакт-кроссовер. Модель выполнена в стиле кроссовера C4 Cactus, позаимствовала у него идею дверей с защитными панелями и пластиковые накладки на арках и бамперах. Новый Citroen С3 построен на платформе А, которую использовали в основе С4 Cactus и DS3. Бензиновая линейка представлена атмосферными двигателями объемом 1,2 и 1,4 л мощностью 68 и 82 л.с. соответственно. В топовых версиях хэтчбек можно будет заказать и с наддувным 1,2-литровым мотором мощностью 110 лошадиных сил. Дизельных двигателей два, и оба 1,6-литровые: 75 и 110 лошадиных сил. Все силовые агрегаты могут работать в паре с шестиступенчатыми МКП и «автоматом». У Citroen С3 есть встроенная камера, которая может работать как видеорегистратор и сама выкладывать ролики в социальные сети.

Qoros 3 GT

Внедорожный седан – идея свежая и интересная, а первыми ее опробовали в компании Volvo. Китайский бренд Qoros, основанный компанией Chery и израильским консорциумом Israel Corporation, тоже разработал внедорожный седан 3 GT. От обычной четырехдверки он отличается увеличенным до 170 мм дорожным просветом и неокрашенным обвесом, защищающим пороги и колесные арки. Qoros 3 GT оснащается тем же турбомотором 1,6 л мощностью 156 л.с., который работает в паре с МКП или «роботом» с двумя сцеплениями. Но китайцы машину не поняли, вывод 3 GT на европейские рынки приостановили, а будущее марки в России вообще туманно – наладить поставки собирался импортер Chery, но Qoros к нам пока не пришел.

Peugeot 308 Sedan

Четырехобъемный Peugeot 308 предлагался в Китае и раньше, а с прошлого года на рынок вышла машина нового поколения, построенная по прежнему рецепту на базе хэчтбека. Но если раньше седан выглядел не слишком элегантно, то теперь модель действительно красива. Седан предлагается с турбомотором объемом 1,2 л (136 л.с.) и двумя двигателями 1,6 л мощностью 117 и 167 лошадиных сил. Самое интересно в том, что в Китае параллельно существует и чуть более крупный седан Peugeot 408, причем это не знакомая нам машина, а автомобиль нового поколения на модульной платформе EMP2, построенный СП PSA и DongFeng на растянутой базе, как у универсала 308 SW. В итоге 308 Sedan позиционируется в качестве более стильной и молодежной альтернативы седану Peugeot 408.

Класс автомобиля Фольксваген Джетта

Согласно статистике, нельзя как-то конкретно определить требования для всех автомобилей данной классовой ниши, поскольку в ней присутствуют абсолютно разные по виду кузова, исполнению и опциональному оснащению представители «С» уровня. Однако вполне определенно можно сказать про их комфортабельность и ценовой интервал, который также очень сильно колеблется, даже для одной конкретной модели Volkswagen Jetta.

Место VW Jetta  в классовой иерархии

Надо сказать, для отечественного рынка Volkswagen Jetta — это наиболее оптимальный класс автомобиля, который выглядит более чем достойно для весьма неизбалованного и очень непритязательного отечественного потребителя. И, как правило, среди российских автовладельцев название класса («ниже средний класс») мало кого смутит своим невысоким положением в общей иерархии категорий престижности авто. Дело в том, что на фоне продукции автопрома России прошлых лет, представители «С» класса – это для многих предел финансовых возможностей и поэтому мало, кто откажется от такого автомобиля, как Volkswagen Jetta.

Именно Фольксваген Джетта – стала образцом компакт-седана гольф-класса. В ней лучшая подборка агрегатов за свою стоимость. Движок популярной комплектации объемом 1,4 л и мощностью 75 л.с. может с легкостью показать на спидометре отметку в 180 км/час, но можно и больше, так как для «немца» это не предел. Достаточно экономичный автомобиль, у которого, расход всего 6-9 л на 100 км пробега. Цены на Volkswagen Jetta варьируются в пределах от 20 до 30 тыс. долл.

По сути, данный автомобиль категории «гольф-класс» в некотором роде, особенно это касается потребительских качеств, приближен к «D» классу. И из-за этого не зря его довольно часто сравнивают со старшим братом Volkswagen Passat. Но в плане своих ходовых и опциональных достоинств, он еще долго не покинет «С» класс.

Volkswagen Jetta сегодня

Одно из последних поколений седана «С» класса, визуально очень легко перепутать с «Пассатом», так как разработчики решили приблизить Volkswagen Jetta по своим качествам к более высокому классу авто, но стоимость при этом оставить на прежнем доступном уровне. В результате таких постепенных модернизаций самого автомобиля и ценовой политики, сейчас Jetta стоит на порядок меньше, по сравнению с ценником, который был задан в момент дебюта в 2011 году. Разработчики за туже стоимость, что и тремя годами ранее, сегодня предлагают на выбор три силовых агрегата и столько же вариантов КПП, с дополнительным опциональным оснащением на весьма достойном уровне.

Таким образом, Volkswagen Jetta, являясь представителем «С» класса автомобилей, сочетает в себе респектабельный внешний вид, эргономику салона и серьезную функциональность всех бортовых систем. Класс автомобиля Фольксваген Джетта прекрасно зарекомендовал себя на рынке, как наиболее оптимальный вариант приобретения для абсолютно всех категорий покупателей. Джетта подходит и для ценителей спортивных качеств авто и для тех, кто предпочитает при движении размеренность и неспешность.

Фольксваген джетта какой класс

Класс автомобиля Фольксваген Джетта

Согласно статистике, нельзя как-то конкретно определить требования для всех автомобилей данной классовой ниши, поскольку в ней присутствуют абсолютно разные по виду кузова, исполнению и опциональному оснащению представители «С» уровня. Однако вполне определенно можно сказать про их комфортабельность и ценовой интервал, который также очень сильно колеблется, даже для одной конкретной модели Volkswagen Jetta.

Место VW Jetta  в классовой иерархии

Надо сказать, для отечественного рынка Volkswagen Jetta — это наиболее оптимальный класс автомобиля, который выглядит более чем достойно для весьма неизбалованного и очень непритязательного отечественного потребителя. И, как правило, среди российских автовладельцев название класса («ниже средний класс») мало кого смутит своим невысоким положением в общей иерархии категорий престижности авто. Дело в том, что на фоне продукции автопрома России прошлых лет, представители «С» класса – это для многих предел финансовых возможностей и поэтому мало, кто откажется от такого автомобиля, как Volkswagen Jetta.

Именно Фольксваген Джетта – стала образцом компакт-седана гольф-класса. В ней лучшая подборка агрегатов за свою стоимость. Движок популярной комплектации объемом 1,4 л и мощностью 75 л.с. может с легкостью показать на спидометре отметку в 180 км/час, но можно и больше, так как для «немца» это не предел. Достаточно экономичный автомобиль, у которого, расход всего 6-9 л на 100 км пробега. Цены на Volkswagen Jetta варьируются в пределах от 20 до 30 тыс. долл.

По сути, данный автомобиль категории «гольф-класс» в некотором роде, особенно это касается потребительских качеств, приближен к «D» классу. И из-за этого не зря его довольно часто сравнивают со старшим братом Volkswagen Passat. Но в плане своих ходовых и опциональных достоинств, он еще долго не покинет «С» класс.

Представитель VW «С» класса

Volkswagen Jetta сегодня

Одно из последних поколений седана «С» класса, визуально очень легко перепутать с «Пассатом», так как разработчики решили приблизить Volkswagen Jetta по своим качествам к более высокому классу авто, но стоимость при этом оставить на прежнем доступном уровне. В результате таких постепенных модернизаций самого автомобиля и ценовой политики, сейчас Jetta стоит на порядок меньше, по сравнению с ценником, который был задан в момент дебюта в 2011 году. Разработчики за туже стоимость, что и тремя годами ранее, сегодня предлагают на выбор три силовых агрегата и столько же вариантов КПП, с дополнительным опциональным оснащением на весьма достойном уровне.

Таким образом, Volkswagen Jetta, являясь представителем «С» класса автомобилей, сочетает в себе респектабельный внешний вид, эргономику салона и серьезную функциональность всех бортовых систем. Класс автомобиля Фольксваген Джетта прекрасно зарекомендовал себя на рынке, как наиболее оптимальный вариант приобретения для абсолютно всех категорий покупателей. Джетта подходит и для ценителей спортивных качеств авто и для тех, кто предпочитает при движении размеренность и неспешность.

2018 Volkswagen Jetta Характеристики, цена, расход топлива

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO прошел проверку на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

2017 Volkswagen Jetta Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Volkswagen похож на старого друга — хорошо знакомый и стареющий, но тем не менее стареющий. Нынешнее поколение было выпущено с большой помпой в качестве модели 2011 года (у VW Кэти Перри танцевала на капоте на Таймс-сквер в Нью-Йорке). Это была переделанная Jetta для американских вкусов (и продаж), пришедшая на замену европейской модели, которая была слишком маленькой и дорогой для U.S. market против основных компактных конкурентов.

Более дешевые материалы для интерьера этой модели и другие факторы снижения затрат были справедливо раскритикованы за создание автомобиля, который был менее особенным, но «достаточно хорошим» для американцев. Но он привлек больше покупателей, так что, возможно, немцы были правы.

С тех пор автомобиль значительно улучшился, но в основном в том, как он едет, а не в том, что вы видите или касаетесь. Сейчас этого достаточно, чтобы бюджетная Jetta SE 2017 года заняла четвертое место по сравнению с семью более новыми конкурентами в категории Cars.com’s 2017 Compact Sedan Challenge . В этом конкурсе он набрал очки в группе лидеров, в которую вошли версии Honda Civic, Kia Forte и Subaru Impreza 2017 года, а во втором эшелоне — Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Mazda3 и Chevrolet Cruze.

SE (22 815 долларов США с указанием пункта назначения) был более интересным в управлении, чем у большинства конкурентов с аналогичной ценой; он мог бы финишировать выше, если бы принес немного больше сдержанности.

Форма следует за функцией

Если вам понравился сдержанный, консервативный вид Volkswagen Jetta 2011 года, вы узнаете и 2017 — даже если вам сложно найти его на парковке.Форма превращается в просторное заднее сиденье для двоих взрослых, которое может соперничать с лучшим в классе задним сиденьем Impreza. При росте 6 футов 2 дюйма я мог сидеть позади пассажира на переднем сиденье моего роста, но мне было неудобно посередине из-за навязчивой консоли между передними сиденьями. Консоль, по крайней мере, включает в себя отсеки и 12-вольтное питание для задней части, но, к сожалению, без вентиляционных отверстий для кондиционера.

Внешняя форма Jetta также обеспечивает багажник объемом 15,7 кубических футов, конкурируя с автомобилями среднего размера (у Toyota Camry 2017 года их 15.4 кубических фута, например). Багажник седана хорошо спроектирован для удобства, с крышкой, которая полностью поднимается при нажатии на брелок, а также центральным проходом и складным задним сиденьем с разделением 60/40 для дополнительного места.

Если вас устраивает более ранний Volkswagen Jetta с красивыми зернистыми, но хрупкими пластиковыми деталями внутри, вам подойдет SE 2017 года; У SEL и GLI есть несколько более мягких сенсорных панелей. Я не возражал против них, за исключением жесткой дверной обшивки у моей руки, но общий дизайн и отделка выглядят устаревшими по сравнению с более новыми, более яркими соперниками.И, как и с самого начала, интерьер также страдает по сравнению с той любовью, которую VW расточает к салону своего Golf — Jetta, похоже, является запущенным американским пасынком.

Тяжелая перфорированная искусственная кожа (V-Tex) Jetta на сиденьях (новая стандартная комплектация для SE в 2017 году) выглядит более удобной в эксплуатации, чем ткань, которую вы получаете в большинстве компактных автомобилей по этой базовой цене. Мне показалось, что это удобно, но вы никогда не перепутаете его с мягкой искусственной кожей Mazda3, такой как она есть. Двухцветная ткань в основе S — ваш единственный выбор; даже в дорогих GLI нет натуральной кожи.

Сиденье водителя переднего сиденья SE регулируется вручную в шести направлениях, плюс поясничный. Мне удалось найти удобное положение, но это было бы легче сделать, если бы большие боковые рычаги были менее громоздкими в управлении (у SEL и GLI есть сиденье с электроприводом). Передние сиденья Jetta SE также имеют подогрев, что не всегда было стандартом для бюджетных автомобилей Challenge.

Компоновка приборной панели проста и логична, предлагая кнопки и ручки (спасибо, VW!), Которые делают общие функции интуитивно понятными, в отличие от более гладких, но более сложных в использовании систем, которые полагаются на маленькие и отвлекающие сенсорные панели и сенсорные меню, такие как как Хонда Цивик.Jetta, однако, отстает от Civic, когда дело доходит до хранения в передней части салона, предлагая достаточно подходящий лоток для устройств и небольшой контейнер на центральной консоли по сравнению с большим и умным новым конфигурируемым ящиком Honda.

Volkswagen Jetta также заметно не хватает такой изюминки, как новый цифровой цветной дисплей Civic, скульптурная приборная панель Forte и стильная отделка Mazda3. Даже Subaru, известная своим более простым дизайном, выглядит более современно с обновленной Impreza 2017 года.

One Jetta Touch выделяется из толпы: массивное кожаное рулевое колесо с плоским дном и элементами управления.Теперь это стандарт для SE 2017 года, и приятно держать его в руках.

Меньше вспышки, больше тире

Благодаря изменениям, произошедшим в последние годы, модельный ряд двигателей Jetta стал самым современным. 170-сильный, 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который был добавлен в 2014 году, приводит в действие SEL; В 2016 году для базовых S и SE, на которых мы ездили, появился новый совершенный 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с.

Этот мощный турбонаддув доказывает, что базовый двигатель экономичного компакта не обязательно должен быть грубым, шумным или неудовлетворительным.Его 184 фунт-фут крутящего момента идет с удовольствием на низких 1400 об / мин, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач кажется хорошо настроенной, чтобы использовать доступную мощность для ощущения маневренности. Переключение передач было положительным, хотя понижение передачи иногда было немного грубым. Пятиступенчатая механическая коробка передач (не тестировалась) доступна на S и SE. Не тестировалась и трансмиссия высококлассного GLI. Это выбор производительности: 2,0-литровый турбо-двигатель мощностью 210 л.с. в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

SE с патроном 1.4 литра — лучший выбор, если расход топлива является приоритетом. С автоматической коробкой передач его экономия топлива по рейтингу EPA составляет 28/38/32 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании, что значительно выше, чем у 1,8-литрового SEL (доступного только с автоматической коробкой передач), который составляет 25/35/29 миль на галлон. Сравните здесь все силовые агрегаты Jetta.

Volkswagen Jetta SE занял первое место среди восьми соперников в нашем тесте на реальные пробеги Compact Car Challenge 2017 года, не прибегая к менее удовлетворительной бесступенчатой ​​автоматической коробке передач, используемой тремя из них.

Посажены и уложены

Люди не покупают Jetta в поисках спортивных автомобилей, но Jetta превосходит большинство компактных седанов, которые обычно варьируются от приемлемых до небрежных. Он чувствует себя посаженным и собранным в поворотах, а рулевое управление точное и не слишком усиленное. Фактически, для удовольствия от вождения Jetta бросает вызов Mazda3, который, возможно, является лучшим компактным седаном. Его сдерживают только шины Bridgestone Ecopia с большим пробегом, но с низким сцеплением. А Jetta — более практичный пакет, с гораздо большим пространством на задних сиденьях и багажнике, чем Mazda.

Jetta SE не заставляет вас платить за комфорт езды: подвеска и шины с высокими боковинами 205/55 на 16-дюймовых легкосплавных дисках поглощают неровности. SEL получает 17-дюймовые колеса, а GLI — 18-дюймовые и спортивную подвеску.

Наконец, USB-порт

В новом Volkswagen Jetta наконец-то появилась современная мультимедийная система и USB-соединение (по состоянию на 2016 год). Если вам важен размер, то 6,3-дюймовый экран в SE и более высоких комплектациях не так впечатляет, как его конкуренты; шесть из восьми наших автомобилей Challenge имели 7-дюймовые дисплеи.Но экран Jetta четкий и красочный, и он обеспечивает резкое изображение резервной камеры. Он расположен немного низко на приборной панели для моих глаз, но ручки Jetta для регулировки громкости, настройки и кнопки, которые дополняют сенсорный экран для наиболее часто используемых функций, ограничивают вашу потребность смотреть вниз.

Более того, система SE быстро загружается и быстро реагирует, и она включает стандартную интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto (для навигации и др.), А также возможность HD и спутникового радио и поддержку аудиофайлов без потерь.Поднимитесь к SEL, и вы получите навигацию и еще два динамика, всего шесть. GLI добавляет превосходную аудиосистему премиум-класса Fender от VW с восемью динамиками и сабвуфером.

Один низкотехнологичный придурок: пока весь остальной мир освоил проектирование маленькой дверцы, закрывающей 12-вольтовый порт питания, Volkswagen продолжает закрывать отверстие пластиковой ручкой более легкой формы (помните зажигалки?). Если он дребезжит, пока вы пользуетесь розеткой, не волнуйтесь; вы в конце концов потеряете это. Но для тех из вас, кто все еще носит ретро-музыку или книги на компакт-дисках, есть еще один плюс: в обновленной системе Jetta все еще есть слот для вас, что противоречит тенденции.

Техника безопасности, со звездочками

Volkswagen Jetta получил высшие баллы в тестах на ударопрочность Страхового института дорожной безопасности и рейтинг продвинутого (из возможных, базовый, продвинутый или превосходный) за систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, которое является стандартным для SEL, но не предлагается в самой дорогой отделке GLI. Эта причуда актуальна и для системы адаптивного круиз-контроля. Ни то, ни другое не предлагается на более дешевых S и SE.Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади являются стандартными для комплектации SE и выше на 2017 год. Все модели имеют стандартную резервную камеру.

Некоторые из конкурентов компактных седанов Jetta предлагают более широкую доступность систем лобового столкновения; У Toyota есть стандартная система для каждой Corolla, и к 2018 году она будет распространяться на большинство своих автомобилей. У Civic, Mazda3 и Forte такие системы были на автомобилях с ценовой предельной ценой в 23000 долларов для нашего конкурса компактных автомобилей 2017 года.

Рекомендации по покупке

Jetta хорошо конкурирует в основном с более новыми конкурентами, которые предлагают более стильный и более высококлассный интерьер (по крайней мере, для этой категории).Jetta доставляет больше удовольствия от вождения, чем многие другие, плюс взрослое заднее сиденье, багажник автомобиля среднего размера и новые конкурентоспособные мультимедийные технологии. Сравните его с лидерами продаж компактных седанов, включая Civic, Corolla и Cruze, здесь.

Что касается того, какой Volkswagen Jetta предлагает более высокую стоимость, Challenge показал, что SE является надежным выбором среди доступных компактных автомобилей. Но скачок в 3000 долларов от SE с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач до SEL (автоматический стандарт) кажется разумным обменом на большую мощность, дополнительные внутренние удобства и, самое главное, конкурентоспособный набор электронных технологий безопасности.Однако спортивный GLI — около 30 000 долларов — кажется немного богатым, несмотря на то, что у него больше функций и производительности. По этой цене у него тоже много конкурентов, включая хорошо оборудованный, более сложный и спортивный Volkswagen Golf GTI 2017 года.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

Volkswagen Jetta 2016 Технические характеристики, цена, расход топлива

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO прошел проверку на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

Volkswagen Jetta 2019 Отзывы потребителей

Очень безопасно и надежно

Мэдди из Медфорда сб 20 июл 2019

Нашу джетту ударили в лоб. Все 4 подушки безопасности сработали из-за удара. Моя жена была за рулем, ей пришлось ехать на машине скорой помощи в больницу, и она вышла через несколько часов, действительно разбитая, но ладно … Эта машина сделала работу, за которую я заплатил, чтобы сделать это.Отлично по безопасности.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

20 из 20 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Аренда на две недели

автор: GrouchyOldMan из Балтимора, Мэриленд в пт 04 окт 2019

Я ездил на Джетте 2019 года 2 недели, пока мой Аккорд был в кузовной мастерской. Комфорт был идеален. У меня не было проблем со спиной на моем ежедневном 3.5 часов туда и обратно. Тихая кабина, где можно поболтать, послушать радио или обдумать свой день. Мощность была очень хорошей на двухполосных холмистых дорогах. Он начинает наматывать более 75 миль в час. Расход бензина на 50 миль на галлон плюс на межгосударственном (я в основном остаюсь на скорости 65-70 миль в час) и высокие 40 на холмистых дорогах. Плохая амортизация (стоимость быстро падает). В общем, это отличный автомобиль для покупки подержанного. Совершенно новую модель 20k S можно купить в возрасте 1 года по цене до 15k. Поговорим о ценности! Если вы хотите недорогой пригородный автомобиль с приличным пространством, хорошим комфортом, хорошей полезной мощностью и выдающимся пробегом, обратите внимание на годовалую Jetta.Я серьезно подумываю обменять свой Accord на один. Это было так хорошо.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

0 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

15 из 15 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Отличная машина по цене (стерео отстой, поэтому покупайте только Beat

Автор: PatrickJettaR из Денвера CO чт, 14 мар 2019

Мой третий VW подряд! Отличная посадка и отделка. Модель R Line Jetta 2019 года, которую я купил, имеет лучшие колеса и внутреннюю отделку.ОДНАКО, если вы любите музыку в машине, знайте, что это САМАЯ НОВАЯ МАШИНА СТЕРЕО, которую я когда-либо имел. Следующая модель, SEL, имеет систему Beats, и она довольно хороша (хотя и не так феноменальна, как Fender). Во что мне стоило поставить новый усилитель, заменить динамики и поставить скромный саб, было бы дешевле купить SEL! Чтобы закончить положительную ноту, я в среднем набирал 45 миль на галлон на шоссе при скорости 55-70 миль в час: Престижность VW !!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

13 из 13 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

2019 Jetta SEL

по Cardsfan из Бардстауна, штат Кентукки в сб 22 дек 2018

Очень красивый автомобиль внутри и снаружи, отлично управляется, нравится расход топлива, вы не можете превзойти способ производства этих автомобилей и их управляемость.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

11 из 11 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

удобный и красивый автомобиль с современным т

по Dot из Нью-Йорка, штат Нью-Йорк в пт 03 мая 2019

Мне нравятся размер и легкость вождения, функции безопасности, зеркала заднего вида и боковые зеркала для слепых зон.Мне тоже нравится играть в машину. Вам нравится вход без ключа.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

8 из 8 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Awesome Value !!! ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА !!!! ВОТ ЭТО ДА!!!!

Джефф и Шэрон из Дентона, Мэриленд чт, апр 18 2019

Мы хотели купить новый автомобиль, чтобы снизить расход топлива.ВОТ ЭТО ДА ! эта недавно разработанная Jetta действительно отлично справилась с этим. Отличная работа VW !! Обычное неэтилированное топливо (недорогой продукт), хотя я использую только EXXON, я не рекомендую недорогой бензин марки, VW просто плохо работает на дешевом газе. Они более экономичны на качественном топливе. Согласно расчетам, моя Jetta будет производить 40 миль на галлон, я поддерживал 42-43 миль на галлон с момента выезда со стоянки 4 месяца назад !!!! У меня VW Jetta SEL 2019 года с АКПП. Я ЛЮБЛЮ ЛЮБЛЮ ЛЮБЛЮ !!! супер комфортная, отличная аудиосистема, подогрев сидений замечательный в холодные дни! Отличная плавность хода, очень хорошая управляемость, отзывчивость, с этим 4-цилиндровым турбонаддувом будет «вставать и ехать», слиться с потоком, не рискуя своей жизнью! Единственная незначительная проблема, но не важно, это суперлегкая машина, если вы думаете, что она отлично справится с глубоким снегом, даже если у нее передний привод, подумайте еще раз, это супер легкий для экономии топлива.В снегу она становится немного «бестолковой». Люблю Apple Car Play !! Что я делал без этого всю свою жизнь? Ох .. еще один не такой безумный предмет .. колеса … хммм .. не такие спортивные для меня .. но, из-за денег, вы можете позволить себе инвестировать в них позже. ЛЮБЛЮ МОЙ ДЖЕТТУ !! Менее 25000 долларов с 42 миль на галлон и гарантией 72k !!! Ни один другой производитель не может приблизиться! Я обгоню свою Джетту! ОГРОМНАЯ ВЫИГРЫША!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Обожаю эту машину!

по cosmogirrly из Рино, Невада 18 октября 2018 г.

Мы только что привезли эту машину домой сегодня, поэтому проехали не так уж много миль, но у нас есть 5 VW и мы поддерживаем их характеристики.У нас есть модель SEL, которая включает в себя цифровую приборную панель, и это УДИВИТЕЛЬНО! Плавная и тихая поездка по автостраде и потрясающая звуковая система. Окружающее освещение внутри очень крутое, и вы меняете его на 10 разных цветов. Единственное, что мы не осознавали, что наша машина НЕ оснащена навигацией, и думали, что это стандартно для SEL. У нас плохо, но мы все равно любим машину и будем держать ее, к тому же мы можем получить навигацию с iPhone. Информационно-развлекательная система кажется очень удобной для пользователя, и теперь в музыке отображается обложка альбома! В целом очень доволен!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Betta Getta Jetta

по STD из ПОРТ-СЕНТ-ЛЮСИ 03 апр 2019, среда

Отличная машина! Был владельцем VW уже 10 лет, и они продолжают улучшаться! Я выбрал SEL Premium, и в нем действительно есть все, что вам нужно

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Отличная машина!

переселенцами северян из Саванны, Джорджия 19 сен 2018, среда

Jetta 2019 года — отличная маленькая машина, в которую нужно много вставать и ехать! Мой муж ростом более шести футов и имеет много места для ног! Аудиосистема beats потрясающая!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

2019 Jetta потрясающее качество по разумной цене

Кейт из порта Коквитлам в пн, 05 ноя 2018

Такая отличная машина по цене. Люблю рельсы на крыше луны. Развлекательная консоль — это как планшет в машине.Можно настроить окружающее освещение в соответствии с моим настроением. Пакет R-line — отличное обновление. На двигатель особо не жалуюсь, но хотелось бы увидеть более спортивный вариант двигателя.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Volkswagen Jetta 2010 — 2014

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Volkswagen Jetta

Все поколения Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta представляет собой автомобиль класса компакт. Оригинальная модель была разработана на платформе Golf. Главным отличием VW Jetta от VW Golf является кузов – классический   седан. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1979 году. А в период до 2009 года немецкий концерн разработал и выпустил пять поколений машин. Примечательно, что на мировом рынке все новые модели обозначались индексами с римскими цифрами, тогда как в Германии автомобили Jetta III и Jetta IV выходили под именем Vento и Bora соответственно.  Серьезные отличия от Golf начали проявляться  в Jetta только в четвертом поколении. Автомобиль не пользовался большим спросом, поэтому Volkswagen постоянно выпускал новые небольшие линейки, отличающиеся друг от друга комплектацией и незначительными косметическими изменениями. Так и появились Coach, Beach, Flair и другие модели. В июне 2010 года в Нью-Йорке было представлено шестое поколение Volkswagen Jetta. Внешний вид авто был позаимствован у концептуальной модели Volkswagen NCC, показанной в Детройте. Новая машина построена на базе VW Golf VI.  На европейском рынке Jetta будет предлагаться с шестью вариантами двигателей мощностью от 105 до 160 лошадиных сил.

Официальная премьера Volkswagen Jetta 2011 состоялась в Нью-Йорке в июне 2010 года. Автомобиль разработан на обновленной платформе Golf. В результате изменений в базе машина стала длиннее и просторнее предшественника. В частности, багажник авто способен вместить 510 литров груза. Причем большое багажное отделение не повлияло на простор в салоне. Внешний дизайн модели перекликается с концепт-каром New Compact Coupe, который был показан публике в начале 2010 года на мотор-шоу в Детройте. Внутри же автомобиль практически полностью повторяет особенности своей хэтчбек-версии Volkswagen Golf IV. Европейская версия автомобиля Volkswagen Jetta 2011 доступна с шестью вариантами турбированных двигателей. Четыре из них представлено бензиновыми агрегатами мощностью от 105 до 200 лошадиных сил и рабочим объемом от 1,2 до 2 литров. Дизельных двигателей, соответственно, два: 1,6-литровый TDI мощностью в 105 лошадиных сил и 2-литровый TDI, развивающий мощность в 140 лошадиных сил. Моторы начального уровня предлагаются с технологией BlueMotion, включающей систему Start-Stop. Сборка Volkswagen Jetta 2011 осуществляется на предприятии в Мексике.

Технические характеристики Volkswagen Jetta поколения VI

седан

Городской авто

• ширина

  1 778мм

• длина

  4 644мм

• высота

  1 482мм

• клиренс

  139мм

• мест

  5

Ищите отзывы о Volkswagen Jetta?

Посмотреть отзывы о Volkswagen Jetta

Сделано тест-драйвов:

Все авто по классам!

Для того чтобы производителям и покупателям автомобилей было проще определить место конкретной модели на рынке и получить список потенциальных конкурентов той или иной машины, существует определенная классификация транспортных средств. В данной статье мы попытаемся разобраться в сегодняшнем положении европейской классификации автомобилей, а также проанализируем тенденции развития новых сегментов.

Citroen C1 относится к самому компактному классу — А

Для начала определим, какие же в настоящий момент существуют классы автомобилей в Европе. Самым компактным сегментом является класс А, или особо малый класс. Машины данной категории обычно имеют длину не более 3,6 метра. В качестве примера можно привести несколько автомобилей — Citroen C1, Peugeot 107, Volkswagen Lupo. Формально к данному сегменту можно отнести знаменитый двухместный Smart и относительно свежую модель Toyota iQ, которую изредка можно увидеть и в нашей столице.

Все без исключения автомобили особо малого класса имеют тип кузова хетчбэк. Чаще всего трехдверный. Сегмент А является относительно молодым — реальные его представители начали появляться у производителей в начале 1990-х.

Яркий представитель малого класса — Peugeot 207

Класс В, или малый класс, включает автомобили, чьи габаритные размеры сегодня вписываются в рамки 3,6—3,9 метра. Почему «сегодня»? Потому, что длина Volkswagen Golf 1974 года выпуска — 3820 мм, хотя машина относится более старшему — малому среднему классу (эта модель, кстати, и является основателем данного класса). Но об этом мы поговорим чуть ниже, а сейчас вернемся к сегодняшнему варианту сегмента В. Сразу отметим, что при определении принадлежности к тому или иному классу в расчет берутся габаритные размеры базовой модели. Поясним: Volkswagen Polo Sedan имеет длину 4384 мм, но это не мешает ему относится к сегменту В.

Начиная с малого класса автомобили могут иметь различные типы кузова — хетчбэк, седан и универсал. Тут в силу вступает закон «от типа кузова принадлежность к классу не меняется». В большинстве случаев базовой версией машин сегмента В являются хетчбэки. В качестве примера приведем несколько популярных моделей этой категории — Volkswagen Polo, Citroen C2 и С3, Audi A1, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Mazda2.

Основатель малого среднего класса — легендарный Volkswagen Golf первого поколения

Самым популярным в Европе на сегодняшний день является сегмент С. Его также называют малый средний класс, компакт-класс или гольф-класс. Последний вариант названия, как несложно догадаться, сегмент получил в честь своего основателя — Volkswagen Golf первого поколения.

В этом классе основным типом кузова по-прежнему является хетчбэк. Хотя практически все модели имеют варианты с типами кузова седан и универсал. Так, все поколения Volkswagen Golf имели четырехдверные модификации — Jetta, Vento, Bora. Самыми популярными в Европе автомобилями гольф-класса являются Volkswagen Golf, Opel Astra, Peugeot 308, Ford Focus, Mazda3, Kia Ceed, Citroen C4, Honda Civic, Renault Megane, Audi A3, Volvo C30, Skoda Octavia.

Skoda Octavia относится к гольф-классу

Отметим, что кабриолеты, построенные на шасси автомобилей малого, малого среднего и других классов, не относятся к сегментам своих «доноров» — для них существует отдельный сегмент купе-кабриолеты, к которому мы позже вернемся. Таким образом, Volkswagen Eos, Peugeot 308 CC, Renault Megane CC и Audi A3 Cabrio нельзя отнести к гольф-классу.

Volkswagen Passat — один из самых популярных автомобилей среднего класса в Европе

Еще одним популярным сегментом на рынке Старого Света является класс D, или просто средний класс. Этот сегмент включает в себя автомобили размером 4,4—4,7 метра. Тут расположились преимущественно седаны и универсалы. Хотя большое количество хетчбэков также не спешит покидать этот класс. Среди представителей можно отметить таких игроков, как Audi A4, BMW 3, Volkswagen Passat, Mazda6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna.

Многие ошибочно полагают, что названия моделей Mercedes показывают, в каком классе они находятся. Это не совсем правильно. Так, Mercedes C-класса — типичный представитель среднего сегмента (D). Еще одним заблуждением является убежденность многих в том, что Skoda Superb является автомобилем бизнес-класса. Этот миф посеяли в души автолюбителей маркетологи чешского производителя. Модель Superb построена на шасси Volkswagen Passat и относится к D-сегменту, хоть ее длина (как и длина Passat) и превышает 4,7 метра.

Такие экземпляры в разговорной речи называют «переростками». Объясняется это просто: у Volkswagen нету модели E-класса, поэтому на Passat в некоторой степени возложена функция бороться за покупателей «одной ногой здесь — другой там».

Несмотря на солидные габариты, Skoda Superb «живет» в среднем классе

Следующий сегмент автолюбители называют бизнес-классом (Е). Представители этого класса отличаются высоким уровнем комфорта, просторным салоном и большим списком опций уже в базовой комплектации. Подавляющее большинство автомобилей данного сегмента — седаны. Иногда встречаются универсалы бизнес-класса. Очень редко на дорогах можно встретить хетчбэк данного сегмента (Renault VelSatis или Safrane). Вот список основных моделей Е-класса, которые продаются в Европе: Audi A6, BMW 5, Mercedes E, Opel Omega, Peugeot 607, Toyota Camry, Citroen C6 и другие.

Mercedes E-класса — типичный представитель бизнес-класса

Вот мы и подобрались к самому роскошному европейскому сегменту автомобилей — представительскому классу (F). Тип кузова — только седан. Длина кузова — свыше 5 метров. Двигатель — 6 и более цилиндров. В списке базовых и дополнительных опций для автомобилей данного сегмента присутствуют все мыслимые и немыслимые «навороты». Все возможные технологии автомобилестроения находят свое применение в этих машинах.

Наиболее популярными седанами высшего класса являются хорошо известные нам Audi A8, BMW 7 и Mercedes S. К вершине сегмента F также относят седаны Bentley и Rolls-Royce. Не очень успешно попытался завоевать покупателей данного класса Volkswagen Phaeton. Модели Jaguar XJ и Lexus LS также далеко отстали от «немецкой тройки».

Volkswagen Phaeton продается хуже своих «соотечественников-одноклассников»

Как мы уже сообщили, купе, кабриолеты и родстеры относятся к отдельному классу — S. Вообще среди купе и открытых моделей можно делать отдельную классификацию, т. к. довольно необъективно сравнивать Audi TT c Mercedes SLR. В привычной нам европейской классификации официально нет подклассов для купе. Хотя автолюбители выделяют различные подсегменты, основываясь на мировой классификации. Таким образом, S-класс можно разделить на пять подгрупп: спортивные автомобили, автомобили класса GT, спорткары, кабриолеты и родстеры.

Audi TT — легкое спортивное купе

К первому подклассу относят такие машины, как Audi TT, BMW 3, Mercedes CLK, Nissan 370Z. Знаменитый класс купе GT включает в себя таких покорителей автобанов, как Audi A5, Mercedes CL и BMW 6. К спорткарам можно отнести Audi R8, Mercedes SLS AMG, модели Lamborghini и Ferrari.

Audi R8 находится в одном классе с такими игроками, как Lamborghini и Ferrari

Кабриолеты — открытые автомобили с двумя рядами сидений: Audi A4 Cabrio, Mercedes CLK Cabrio и BMW 3 Cabrio. Двухместные модели с открытым верхом относятся к родстерам — Audi TT Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster.

Mercedes SLK — первый родстер с жесткой автоматической крышей

Изощрения немецких маркетологов в начале XXI века породили еще один подкласс купе. Многие до сих пор не могут принять его за отдельный сегмент — четырехдверные купе. К ним относятся Mercedes CLS, Audi A7 Sportback, Porsche Panamera и Volkswagen Passat CC. Спросите, чем они отличаются от седанов среднего и бизнес-класса? Посадочной формулой (2+2), динамичным силуэтом кузова, отсутствием оконных рамок в дверях и положением на рынке. Практически все появляющиеся в продаже четырехдверные купе имеют платформенного «донора» в среднем или бизнес-классе.

Благодаря Mercedes CLS мир узнал о новом классе — четырехдверных купе

Вообще для полной классификации спортивных автомобилей необходимо написать целый мануал, поэтому оставим этот класс и перейдем дальше. А дальше нас ждет еще один обширный сегмент европейской классификации — мини-вэны (M). Условно эту категорию автомобилей принято делить на четыре подкласса.

Nissan Note — микровэн на платформе В-класса

Самыми компактными мини-вэнами являются так называемые микровэны. Это автомобили, построенные, как правило, на шасси моделей малого (В) класса, — Opel Meriva, Nissan Note, Renault Modus. Многие эксперты относят к данному сегменту Mercedes A и Audi A2. Хотя классификация этих автомобилей довольно спорная.

Peugeot Partner получил большую популярность на нашем рынке

Очень активно в Европе развивается сегмент автомобилей, которые многие называют «фургонами» или «каблучками». К ним относятся Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Skoda Roomster. Эти модели как никакие другие существуют на грани между семейными автомобилями и машинами для выполнения коммерческих нужд.

Renault Scenic последнего поколения

С 1996 года (когда в серию пошел Renault Scenic) начал свое существование один из быстроразвивающихся классов — компакт-вэны. Это автомобили с повышенной вместимостью, построенные на шасси моделей гольф-класса, — Volkswagen Touran, Renault Scenic, Opel Zafira, Ford C-max, Citroen C4 Picasso. Первым семиместным автомобилем данного сегмента стал Opel Zafira первого поколения.

Новый Seat Alhambra

Следующим подклассом являются непосредственно мини-вэны, которые изначально имеют как минимум три ряда сидений, — Peugeot 807, Ford S-max, Renault Espace, Volkswagen Sharan. Отметим, что микроавтобусы (Volkswagen Transporter, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit) не попадают в список европейской классификации легковых автомобилей.

Ford Galaxy 2011 модельного года

Последним на очереди является класс внедорожных автомобилей (J). Несмотря на то, что автомобильные эксперты еще десять лет назад утверждали, что данный сегмент изжил себя и находится на грани исчезновения, внедорожники не спешат принимать судьбу динозавров. Напротив, за последние 10—15 лет класс весьма расширился, поэтому для наглядной демонстрации разделим J-сегмент на шесть подклассов.

BMW X1 стал первым премиум-внедорожником в самом малом подклассе сегмента J

Начнем, пожалуй, с самых маленьких. Компактные внедорожники не имеют большого распространения на нашем рынке, поэтому отметим лишь несколько моделей — Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Pinin, Daihatsu Terios и BMW X1. Слово «внедорожные» имеет лишь формальное значение по отношению к этим машинам.

Volkswagen Tiguan — типичный легкий паркетник

Легкие внедорожники более уверенно чувствуют себя вне дороги, но все равно не стоит заезжать на них слишком далеко. Ко второму подклассу сегмента J относятся такие модели, как BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan.

Mercedes ML второго поколения

Среднеразмерные внедорожники сегодня имеют большую популярность среди покупателей автомобилей J-класса. Яркие представители — BMW X5, Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokkee.

Audi Q7 находится в классе самых больших внедорожников

Кроме того, классификация выделяет еще так называемые тяжелые внедорожники. К последним можно отнести Mercedes GL, Audi Q7, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser 200. Большинство представителей данного подкласса имеют три ряда сидений и семь посадочных мест. Главным рынком сбыта подобных моделей являются США и страны Восточной Европы.

BMW X6 довольно хорошо стартовал в совершенно новом сегменте

Недавно специалисты (не без участия маркетологов) начали выделять еще один подкласс внедорожников — внедорожные купе. Главным игроком в данной категории является BMW X6. К внедорожникам также принято относить универсалы с повышенной проходимостью — Audi A6 Allroad, Volvo XC70, Subaru Outback.

Audi A4 Allroad — пока еще редкий «зверь» на наших дорогах

Отдельно в классификации автомобилей находятся пикапы. Наибольшую популярность они получили на рынке Северной Америки. Большинство пикапов являются производными от того или иного внедорожника. В Европе наиболее распространенными представителями данного сегмента являются автомобили Mitsubishi L200 и Nissan Navara.

Пикапы не распространены в нашей стране. На фото — Nissan Navara

Сейчас попробуем разобраться, почему Volkswagen Polo последнего поколения больше по габаритным размерам, чем Golf l, хотя находится на класс ниже. Дело в том, что с каждым новым поколением производители увеличивают габаритные размеры моделей для повышения комфортабельности и безопасности. Таким образом, классы подвержены некоторой акселерации в плане габаритов.

Определять принадлежность модели к тому или иному сегменту проще не по габаритным размерам, а по смене поколений. Например, семейство Fiat Bravo/Brava/Marea относилось к гольф-классу. В начале 2000-х им на смену пришел Fiat Stilo, который и занял нишу модели малого среднего класса в линейке Fiat. В 2008 году он уступил место новому поколению Bravo. Получается, что сегодня ячейка гольф-класса у итальянского производителя занята этой моделью.

Европейский Ford Fusion многие эксперты классифицируют по-разному

В последнее время компании порой ставят в тупик автомобильных экспертов своими новинками. Границы между классами иногда настолько размыты, что различные издания относят ту или иную модель к разным сегментам. Например, Ford Fusion (европейский) многие считают микровэном на платформе Fiesta. Некоторые специалисты полагают, что это представитель компактных внедорожников.

Volkswagen Golf Plus второго поколения

Рубеж между моделями гольф-класса и компакт-вэнами также все менее заметен. Так, Volkswagen, выпустив в 2005 году на европейский рынок Golf Plus, заставил напрячь мозги автомобильных журналистов. С одной стороны, это компакт-вэн, т. к. платформа у него от пятого поколения Golf. Но у немецкого производителя уже есть компакт-вэн — Touran. Получается, Volkswagen открыл новый под-подкласс — уже не малый средний сегмент, но еще и не подкласс компакт-вэнов. Аналогичных примеров можно привести очень много.

Высокий бизнес-хетчбэк BMW 5-Series Gran Turismo

Пожалуй, главным экспериментатором в сегментации автомобилей является компания BMW. Баварцы одними из первых начали успешно выпускать один внедорожник за другим, прокладывая путь для новых моделей других производителей. Недавно на рынке появился хетчбэк бизнес-класса — BMW 5-Series Gran Turismo. C новым поколением «тройки» планируют проделать ту же операцию. Страшно представить, что будут делать эксперты с классом внедорожников, когда баварцы покажут серийную модель BMW X4.

Audi A1 — премиум В-класс

Наверняка стоит отметить, что нельзя называть все автомобили одного класса конкурентами. Модель Audi A1 не является конкурентом Mazda2, несмотря на то, что они находятся в одном сегменте. Сейчас стало модно оперировать такими терминами, как «премиум» и «бюджетный». Это касается абсолютно всех классов.

Для того чтобы не перегружать материал, мы не делили на подклассы D- и F-сегменты, хотя часто встречаются подсегменты D1 и D2, разделяющие автомобили среднего класса по габаритам. Представительские седаны также можно разделить на «обычные» (Audi A8) и «премиум» (Rolls-Royce Phantom).

С целью наглядно показать отношение автомобилей к различным классам мы подготовили таблицу с распределением некоторых моделей по сегментам:

Volkswagen Jetta 2011 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

В 2011 году Volkswagen Jetta присоединился к единому дизайну автомобилей от Фольксваген, который уже обрели модели Passat, Тигуан и Гольф. И стоит отметить, новый облик весьма интересно смотрится на седане. Автомобиль обрел дизайн, в котором присутствуют спортивные нотки. В связи с этим можно предположить, что Volkswagen Jetta главным образом, ориентирован на молодых, активных людей. Весьма продуманный шаг, ведь ранее для данной аудитории был доступен лишь хэтчбэк Гольф.

Салон новинки выглядит спокойнее, нежели экстерьер автомобиля. Видимо, производитель старался подчеркнуть контраст между восприятием модели снаружи и изнутри. И если это так, задумка вполне удалась. В сравнении с предыдущей модификацией, в салоне существенно увеличилось пространство между передними и задними сидениями. Теперь у задних пассажиров в ногах стало на 10 см больше места. Этого удалось достигнуть не только благодаря увеличению габаритной длины кузова, но и путем переоформления интерьера согласно последним требованиям безопасности.

Volkswagen Jetta долго воспринимался как одноклассник модели Гольф, но после выпуска данной модификации автомобиля стереотип удалось сломать. Теперь седан существенно лучше в плане комфорта, просторности и наличия дополнительных опций. Новый Фольксваген Джетта обязательно придется покупателю «по вкусу».

Автомобиль обладает достаточно большим количеством предлагаемых силовых агрегатов. Это двигатели TSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива в цилиндры. Объем моторов составляет 1.4 и 1.6 литра, а мощность варьируется от 105 до 155 л.с. Трансмиссия – традиционная 5-ступенчатая механика, РКПП DSG и 6-ступенчатый автомат.

Подобное сочетание главных технических узлов автомобиля позволяет седану Volkswagen Jetta разгоняться до 100 км/час всего за 8.6 сек. Максимально возможная скорость составляет 215 км/час. Порадует потребителя и расход топлива автомобиля. В городском цикле модель потребляет не более 7.5 литров/100 км.

Volkswagen Jetta против Toyota Corolla

Объективно сравнивая двух конкурентов в B-классе Jetta и To*** Cor***, констатируем явное преимущество седана от Volkswagen.

Первая модель Toyota Cor**** появилась в 1966 году и за это время автомобиль ни разу не менял своего названия. В 2013 году вышла 11-я по счету генерация Toyota Cor****. Сборка автомобиля производится в Турции.

Поколение автомобиля, продающееся сегодня, оснащается 3-мя атмосферными бензиновыми двигателями и типами КПП:

• 1,33 VVT-i (99л.с.) возможно с 6МКП;
• 1.6 VVT-i (122л.с.) возможно с 6МКП; Вариатор;
• 1,8 VVT-i (140л.с.) возможно с Вариатор.

Величина клиренса

Производитель заявляет, что дорожный просвет автомобиля составляет 150 мм. В рамках эксперимента, проведенного инженерами Volkswagen в г. Калуга, расстояние от земли до переднего бампера составило 150 мм и расстояние от земли до порога 140 мм. Клиренс же Jetta по факту составляет 160 мм!

Низкий показатель в 140 мм обоснован наличием массивного сварного шва на пороге автомобиля в районе стойки «А». Это именно то место, которое чаще всего страдает при проезде неровностей.

Конструкция кузова

Из-за современного «самолетного» дизайна автомобиль получил дутые кузовные детали, которые не несут в себе никакой функциональности. Например: открывая массивную крышку капота, вы сможете увидеть большое количество свободного места в моторном отсеке. По факту, конечно, это не на что не влияет. Посмотрите внимательнее на обилие дополнительных кранштейнов и переходников, которые крепят детали подкапотного пространства. Как итог, мы получаем усложнение конструкции там, где это не нужно. Также это относится и к деталям кузовных панелей.

Если обратить внимание на автомобиль в целом, то можно заметить, что все кузовные детали массивные, этим обуславливается их высокая стоимость.

Cor**** обладает длинными дверьми, что существенно облегчает посадку в автомобиль. Однако мало на какой парковке клиенту удастся воспользоваться всеми предоставляемыми масштабами открытия дверей. Чем больше длина двери, тем уже угол ее открытия в стесненном пространстве (парковка).

Обратите внимание на наличие б/бака с левой стороны автомобиля, это особенность всех японских автомобилей. Обусловлена эта особенность дороговизной переноса данного элемента на другую сторону.

Толщина металла кузова автомобиля составляет от 0.3 мм. до 0.4 мм. и, как следствие, автомобиль имеет низкую жесткость внешних кузовных элементов.

Особенности:

• Низкая жесткость кузова на кручение, тонкий металл;
• Низкое качество отделочных материалов.

Комфорт

В таком большом автомобиле должно быть много места как спереди, так и сзади! И это действительно так — места предостаточно и там, и там. Однако есть моменты, на которые хотелось бы обратить внимание. Безусловно, широкая дверь облегчает посадку в автомобиль, если ее получится открыть на 100%.

Удачно производителям удалось реализовать стойку «С»: при посадке в автомобиль человек практически любого роста сможет разместиться с комфортом.

Подвеска и багажник

Перемещаясь к задней части автомобиля, стоит отметить тип задней подвески. Это торсионная балка вне зависимости от типа двигателя и комплектации.

Объем багажного отделения составляет 452 л, при этом организация багажного пространства на хорошем уровне и имеет геометрически правильные формы.

Стоит обратить особое внимание на трансформацию заднего сиденья — при сложенных спинках образуется большой порог и отсутствует лючек для провоза длинномеров.

Отделка салона

В момент, когда попадаешь в салон автомобиля, сразу же обращаешь внимание на излишнюю мягкость подушки сиденья и вертикально расположенную заднюю спинку второго ряда. Все это не позволяет проводить долгое время в автомобиле с комфортом.

Отделочные материалы, салона автомобиля и его кузова, не высокого качества. Например: это выражено в покрытой пленкой рамки двери, обивка сидений быстро теряет товарный вид, уплотнительные резинки не фиксируются и выпадают.

Попадая в салон автомобиля, сразу же ощущается диссонанс интерьера и экстерьера! Материалы, из которых выполнена панель, откровенно дешевы. Эргономика далека от совершенства и имеет множество спорных решений: подогревы сидений, спрятанные за декоративную шторку, архаичная зигзагообразная направляющая селектора переключения вариаторной коробки — все это настолько не интуитивно. Также из поколения в поколение автомобиль получает кнопки стеклоподъемников без подсветки и автоматического режима, что крайне не современно и не удобно. Обратите внимание: открытие лючка б/бака находится именно в том месте, куда попадает грязь с обуви при посадке в автомобиль.

Садясь в автомобиль, сразу же хочется настроить подлокотник под себя, так как его «мало», но такой возможности Cor**** нам не дарит.

Вывод

Итог таков: Cor***, выглядящая серьезно снаружи, не оправдывает ожидания внутри.

Минусы:

• Слабая эргономическая составляющая;
• Качество сборки автомобиля;
• Слабое опциональное оснащение.

Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

ежедневно: 08:00-21:00

2020 Mercedes-Benz A Class против Volkswagen Jetta 2020 года

Mercedes-Benz A Class 2019 и Volkswagen Jetta 2019

Volkswagen Jetta 2021 Цены, обзоры и обзор автомобиля

Компактный с некоторым компромиссом.Компактные седаны — это сочетание цены, дизайна и характеристик, что приводит к некоторому компромиссу. Volkswagen Jetta 2021 года не является исключением из этого правила.

Он обладает множеством привлекательных качеств, в том числе вневременным дизайном экстерьера, просторным салоном, достойными техническими характеристиками, множеством опций и дикой стороной модели GLI. Однако его сомнительные штрихи, скучный дизайн интерьера и отсутствие стандартного защитного снаряжения, обычно встречающегося в этом классе, могут отпугнуть некоторых покупателей.

Мощный базовый двигатель, но самое интересное — это GLI. Вся линейка Jetta, отличная от GLI, стандартно оснащается 147-сильным 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. В то время как пони немного занижены, его 184 фунт-фут крутящего момента при 1800 оборотах дают ему толчок на низких частотах, который заставляет его чувствовать себя быстрее, чем есть на самом деле. Однако это ощущение быстро исчезает на высоких оборотах.

Хотя это неинтересно, но низкая базовая мощность — главное в игре этого класса. Все основные конкуренты Jetta имеют стартовую мощность 160 л.с. или ниже, наименьшей из которых является базовая Toyota Corolla мощностью 139 л.с.Кроме того, все это безнаддувные четырехцилиндровые двигатели, которым не хватает крутящего момента наддува на низких частотах, который добавляет турбокомпрессор Jetta.

Для тех, кто ищет бодрый компактный седан, Jetta GLI предлагает 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента, что позволяет разгоняться до 100 км / ч за пять секунд. GLI также добавляет многорычажную заднюю подвеску, более липкую и широкую резину и многое другое, чтобы обеспечить достойную производительность в поворотах.

Обновления GLI на данный момент поместили его в почти неприкасаемую нишу.Mazda Mazda3 предлагает новый для 2021 года 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 227 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. Тем не менее, поскольку это не настоящая модель с высокими характеристиками, в ней отсутствуют обновления шасси Jetta. Kia Forte GT и Hyundai Elantra N-Line имеют 1,6-литровый двигатель мощностью 201 л.с., но их модернизированная многорычажная задняя подвеска дает им сцепление, подобное GLI.

Единственный настоящий конкурент Jetta GLI — это 306-сильная Honda Civic Type R, но это хэтчбек и стоит от 38 000 долларов. Однако в будущем GLI будет иметь Civic Si (приостановлено на 2021 модельный год) и Elantra N (производство запланировано на 2021 год), чтобы отбиваться.

Хорошая экономия топлива, но без гибрида. VW Jetta с 1,4-литровым двигателем и автоматической коробкой передач обеспечивает 29 миль на галлон по городу, 39 миль на галлон по шоссе и 33 миль вместе взятых, что находится в пределах диапазона его основных конкурентов.

Однако у Jetta отсутствует гибридная опция, поэтому она отстает от предполагаемых 50 миль на галлон Hyundai Elantra Hybrid вместе и от Corolla Hybrid и Honda Insight с расходом 52 мили на галлон.

Удобный и хорошо оборудованный, но ему не хватает стиля и класса. В салоне Jetta достаточно места для четырех взрослых — пятеро поместятся в крайнем случае. Его задние сиденья имеют 37,4 дюйма пространства для ног, опережая Civic (36 дюймов), Corolla (34,8 дюйма) и Forte (35,7 дюйма). Кроме того, его багажник объемом 14,1 кубических футов — это примерно средний показатель в классе.

Несмотря на то, что салон Jetta большой и относительно удобный, ему не хватает стиля и изысканности. Изюминкой кабины является сенсорный экран с диагональю от 6,5 до 8 дюймов, дополнительная 10,3-дюймовая цифровая приборная панель и рулевое колесо с плоским дном. В остальном ничего особенного в его интерьере нет.

К его внутренним проблемам добавляется отсутствие отделки и отделки. Если у Jetta нет такой опции, Volkswagen ставит пустой пластиковый кусок в пространство, где должны быть элементы управления для этой функции. Это приводит к тому, что эти некрасивые заготовки засоряют рычаг переключения передач и другие области в нижних отделках — постоянное напоминание о том, что вы не могли себе позволить эту функцию.

Устранение серой кабины входит в стандартную комплектацию Android Auto и Apple CarPlay. Внутренняя часть также является безопасным местом, поскольку Jetta получила оценки «Хорошо» во всех краш-тестах IIHS, хотя ее «маргинальные» в лучшем случае фары выбили ее из соревнования за классификацию Top Safety Pick.

Jetta — один из немногих компактных седанов, в которых отсутствует стандартное автоматическое экстренное торможение. Если это обязательная функция, она доступна в пакете за 500 долларов, который включает мониторинг слепых зон.

Заключительные мысли. Хотя VW Jetta 2021 года несколько поражает своим серым интерьером, отсутствием стандартного автоматического экстренного торможения и несуществующей гибридной моделью, он играет в классе, где покупатели привыкли идти на компромисс.

Jetta выделяется там, где это наиболее важно для покупателей этого класса, включая внутреннее пространство, экономию топлива, доступные технологии и безопасность при столкновении.Кроме того, Jetta GLI лидирует в классе компактных автомобилей по доступной производительности — пока что.

Покупатели, ищущие более привлекательный дизайн внутри и снаружи, найдут это в Mazda3 или Hyundai Elantra. А те, кто предпочитает не доплачивать за передовые технологии безопасности, могут прийти практически в любой конкурирующий дилерский центр и получить хотя бы стандартное автоматическое экстренное торможение.

Проверить цены на Volkswagen Jetta 2021 г. »

Honda Civic 2021 г. и Volkswagen Jetta 2021 г. Сравнение

Современные маленькие автомобили совсем не маленькие.Они такие же просторные, как раньше и автомобили среднего размера, и вполне функциональны, независимо от того, едете ли вы в одиночку или с небольшой семьей.

Это особенно верно в отношении Honda Civic и Volkswagen Jetta, двух самых вместительных автомобилей в классе компактных седанов. Вы можете разместить взрослых и подростков на задних сиденьях или, в зависимости от вашего жизненного цикла, пару детей на автокреслах, повернутых против движения.

Civic — неизменный бестселлер и лидер по перепродаже среди компактных седанов. Jetta — самая популярная модель Volkswagen, продаваемая в США.Оба имеют заслуженную репутацию тех, кто любит водить машину, поэтому, если удовольствие за рулем является приоритетом, то и Honda, и Volkswagen должны быть в вашем списке.

Вот сравнение Honda Civic 2021 года и Volkswagen Jetta 2021 года, которое поможет вам в вашем исследовании.