Утечки тока в автомобиле: Куда и как утекает ток в автомобиле

Содержание

Как найти ток утечки в автомобиле

Многие автолюбители сталкивались с проблемой запуска автомобиля, у которого разрядился аккумулятор. «Симптомы», как правило, однотипные:

  • стартер едва прокручивается;
  • из-под капота доносятся характерные щелчки реле;
  • индикаторы приборной панели гаснут при проворачивании ключа зажигания.

Еще хуже – аккумулятор настолько разряжен, что даже центральный замок не срабатывает. Одним словом, ситуация не из приятных, особенно когда она возникает после ночного простоя автомобиля, а вам необходимо срочно ехать на работу или по делам. Причина может быть банальной – забыли выключить внешнее освещение. В таком случае для быстрого запуска авто достаточно воспользоваться пускозарядным устройством, попросить у кого-нибудь «прикурить» от его автомобиля или поставить аккумулятор на зарядку и провести день в тесном кругу с другими пассажирами общественного транспорта.

Причины разрядки аккумулятора

Глубокая разрядка аккумулятора плохо сказывается на его работе. Но намного хуже, если эта ситуация повторяется изо дня в день. И вот тут стоит задуматься, в чем же именно причина такого поведения вашего железного коня. Из основных можно выделить:

  • изношенность аккумулятора;
  • несоответствие соотношения «зарядка/разрядка» от генератора;
  • выход из строя генератора;
  • плохая работа стартера;
  • внештатные токи утечки.

В первую очередь необходимо проверить сам аккумулятор. Если он у вас более 3-5 лет, то он теряет свои свойства удерживать заряд. Для проверки отсоединяем клеммы аккумулятора, оставляем его на 2-3 часа и проверяем напряжение на контактах. Для этого достаточно обычного мультиметра – подсоединяем его к клеммам аккумулятора, придерживаясь полярности (плюс к плюсу, минус к минусу). Оптимальное значение напряжения 12,65 В, минимально допустимое – 11,9 В.

Зависимо от характера использования автомобиля аккумулятор может не успевать восстанавливать заряд от генератора. На это могут влиять короткие поездки, простои в пробках, частые запуски и глушение двигателя. Эти факторы имеют большое влияние на аккумулятор в холодную пору года.

В автомобилях с большим пробегом достаточно часто причиной может быть выход из строя генератора. Как правило, на приборной панели должно появиться соответствующее предупреждение, но иногда мы можем на это не обратить внимания. Также причина может быть в стартере – из-за изношенности подшипника или заклинивания втулки он начинает брать больше питания при прокручивании. В таких случаях нужна замена запчасти новой или ее восстановление на СТО.

Ток утечки

Если все перечисленные выше причины не подтвердились на разных этапах диагностики, тогда нужно перейти на следующий – поиск токов утечки. Причинами их возникновения могут быть:

  • загрязнение и окисление клемм аккумулятора;
  • повреждение изоляции автомобиля;
  • некорректное подключение дополнительного оборудования (внештатная магнитола, сигнализация).

Первые две можно определить визуально, а для последней уже понадобится дополнительное оборудование для диагностики. Опять таки, можно использовать обычный мультиметр или токоизмерительные клещи.

Измерение тока утечки

Перед началом диагностики нужно провести подготовительные работы. В первую очередь оставляем открытым капот и выключаем все потребители тока – магнитолу, внешнее и внутреннее освещение, вынимаем ключ из замка зажигания, закрываем двери. Во время измерения мультиметром аккумулятор будет выключаться и выключаться, может сработать центральный замок. Поэтому, для доступа в авто лучше оставить окна открытыми.

Для измерения вам понадобятся:

Мультиметр переключаем в режим измерения тока

Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Подсоединяем один щуп к снятой клемме, другой к контакту аккумулятора

Проверяем значения тока утечки

Достаточно удобно измерять ток утечки токоизмерительными клещами – не нужно ничего отсоединять, просто обжимаем провод и проводим измерения. Недостатком клещей считается их неточность и способность улавливать паразитные токи. Но при помощи обнуления кнопкой «Zero» можно достичь точных результатов.

Обжимать необходимо или плюсовый или минусовый провод со всеми проводами, которые подсоединены к одной из клемм (если такие есть). Единственный момент – клещи должны измерять постоянный ток. Как правило, их цена на порядок выше в сравнении с обычными клещами для измерения только переменного тока.

Допустимые границы тока утечки – 20-80 мА. Как правило, нормы потребления тока штатными устройствами следующие:

  • память магнитолы – 5-10 мА;
  • сигнализация – 20-25 мА;
  • электронный блок питания – 3-5 мА.

К наиболее популярным внештатным устройствам можно отнести «неродную» акустическую систему (магнитола, усилители) и сигнализацию. Также может быть утечка тока из-за таких потребителей как видеорегистратор и GPS-навигатор, которые подключены через гнездо прикуривателя, поскольку в некоторых автомобилях на него питание подается независимо от замка зажигания. Довольно часто причиной является закорачивание концевика подсветки багажника, из-за этого лампа постоянно включена.

Сразу после того как мы подключили мультиметр, значение тока утечки может быть больше допустимых пределов. Не нужно сразу паниковать. Подключая мультиметр в разрыв, мы фактически замыкаем цепь и подаем питание на приборы. Зависимо от автомобиля нужно некоторое время, чтобы он снова перешел в режим простоя – от 1 до 20 минут.

Значение тока утечки
непосредственно после подключения мультиметра

Значение тока утечки
после перехода авто в состояние покоя (простоя)

Если все же значение силы тока не уменьшается, тогда переходим на следующий этап – диагностика блока предохранителей и реле.

Проверка реле и предохранителей

Распределительная коробка с предохранителями и реле находится под капотом. Дополнительно возможно размещение еще одного блока в салоне автомобиля возле приборной панели, под задним сидением, а также в багажнике. Поиск возможного потребителя лишнего тока проводим следующим образом:

  • мультиметр должен быть подключен таким же образом, как при измерении тока утечки;
  • каждый предохранитель по очереди вынимаем и вставляем на место, при этом смотрим, не меняется ли значение тока на дисплее мультиметра;
  • если обнаруживаем существенное уменьшение (до уровня допустимого), тогда смотрим в технической документации автомобиля за что отвечает этот предохранитель и переходим к детальной диагностике устройств, за которые он отвечает.

Вы проверили все предохранители, но проблема с током утечки остается не решенной?

В таком случае нужно проверить оборудование, которое предохранителями не защищено. К нему относятся:

  • генератор;
  • стартер.

Проверка генератора

Одной из основных причин потребления тока генератором, как правило, является выход из строя силовых диодов его выпрямляющего блока (диодного моста). Это негативно влияет на состояние аккумуляторной батареи, как при простое автомобиля, так и при его перемещении. При простое происходит паразитное потребление тока, а при перемещении (или просто при работе двигателя) ток, который вырабатывает генератор, частично или полностью не поступает для зарядки аккумулятора. Для проверки токов утечки через генератор необходимо в первую очередь отсоединить аккумулятор от общей сети автомобиля (достаточно снять минусовую клемму).

После этого отсоединяем от генератора 2 силовых провода и соединяем их надежно вместе. Учитывая тип разъема, можно использовать для соединения болт и гайку соответствующего диаметра. Также необходимо место соединения заизолировать диэлектриком, подойдет обычная изолента. Теперь подключаем наш мультиметр в сеть автомобиля в режиме измерения тока и следим за показателем:

  • если значение тока не изменилось, значит проблема не в генераторе;
  • если уменьшилось до допустимых пределов, тогда нужно генератор ремонтировать или заменить его новым.

Проверка стартера

Сразу скажем – тока утечки в стартере нет. Тут немного другое понятие – рост величины пускового тока стартера, в результате чего не хватает тока аккумулятора для того, чтобы завести двигатель автомобиля. Одной из причин может также быть неправильно подобранный по мощности аккумулятор.  Но если с ним все в норме, тогда нужно измерить пусковой ток вашего авто. Для этого вам понадобятся токоизмерительные клещи и наш видеообзор о том, как это правильно сделать.

Наш интернет-магазин предлагает широкий выбор мультиметров, токоизмерительных клещей и пусковых устройств, которые помогут вам. Если у вас есть вопросы по выбору оборудования или вам нужна дополнительная консультация, не стесняйтесь обращаться к нам, мы будем рады помочь.

Toolboom Team

Как проверить утечку тока в автомобиле? Проверка утечки тока.Советы и рекомендации.

Если Ваш автомобиль имеет большой срок эксплуатации, может возникнуть следующая проблема — пропадание \ утечка тока в проводе. Наши условия, как дорожные, так и климатические, вызывают износ, растрескивание и истирание изоляционного слоя проводов, а также окисление соединительных розеток и контактов клеммных колодок.

Окисленные контакты проводки автомобиля

Такие утечки в системах электрооборудования могут вызвать потерю зерна двигателя, а в некоторых случаях — короткое замыкание и возгорание.В современных автомобилях этот риск выше из-за разнообразия электрических устройств. Эта утечка обычно происходит в зимний период, потому что в период низких температур двигатель не может поддерживать свой номинальный объем в течение длительного периода. Но более точными причинами могут быть неправильно установленные устройства (магнитолы, телевизоры, усилители и сигнализация), которых нет в базовой комплектации автомобиля. В случае ежедневного использования автомобиля утечка тока компенсируется за счет зарядки двигателя через генератор, но если автомобиль не будет использоваться в течение длительного времени, утечка тока может не позволить запустить двигатель.Многие специалисты рекомендуют время от времени проверять все электроприборы на предмет возможной утечки тока в автомобиле. Итак, как мы можем проверить возможную утечку тока?

Для проверки и поиска утечки тока не требуется специального оборудования, только мультиметр и амперметр, которые могут измерять постоянный ток до 10 А. Перед проверкой обязательно выключите все электрические устройства. Затем отсоедините одну клемму аккумулятора от аккумулятора и, перемещая конец между клеммой и проводом, проверьте скорость протекания тока по всей цепи.

Идеальные измерения должны быть равны нулю, а минимальный и максимальный номиналы — 15 мА и 70 мА соответственно. Но если ваши параметры, например, 0,02-0,04, это нормально (допустимая степень утечки), потому что рейтинги могут варьироваться в зависимости от особенностей электронных схем вашего автомобиля.

Если вы обнаружили, что меры существенно превышают нормальные, значит, в автомобиле есть утечка. Затем необходимо выяснить место протечки.Наблюдая за значениями, отображаемыми на амперметре, по очереди вытащите все плавкие вставки из блока предохранителей. Когда номинальные параметры амперметра уменьшаются до нормальных после отключения одной плавкой перемычки, это свидетельствует о том, что вы обнаружили утечку тока. Чтобы исправить это, вы должны тщательно проверить все части цепи: клеммы, провода, розетки, потребители и т. Д.

Если ток останется на том же уровне после извлечения всех предохранителей, проверьте остальные части разводка: контакты, изоляция проводов, перемычки в блоке предохранителей.Проверьте генератор, стартер и дополнительное оборудование: сигнализацию, магнитолу, ведь именно устройства часто являются причинами утечки тока.

Даже если вы думаете, что утечка тока немного выше нормы, и вам не следует уделять много внимания, двигатель начинает терять объем зерна двигателя быстрее, чем выигрыш от генератора, и это станет заметным во время коротких поездок. в городских условиях. А зимой такая ситуация может стать критической для аккумуляторной батареи двигателя.

Если у вас нет возможности самостоятельно выполнить процедуру проверки утечки тока, то вам лучше обратиться к специалисту СТО.

Спрашивайте в комментариях. Обязательно ответим!

Как проверить, тянет ли ток машины. Устранить утечку тока в автомобиле. Если большая утечка, что делать

Многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда относительно новый и исправный аккумулятор постоянно разряжается после стоянки в течение нескольких дней. И даже после замены аккумулятора проблема не исчезла.

Это означает, что в электрической цепи автомобиля происходит утечка тока, то есть сразу в одной или нескольких областях возникает непроизводственный расход электроэнергии из-за неправильной эксплуатации.

В заключение можно сказать, что запчасти, которые нужно заменить на что-то простое, например, свечи зажигания, проходящие через воздушные фильтры — бензин — дизель и заканчивающиеся кислородными датчиками, должны быть оригинальными. В противном случае они должны быть хорошо известными, надежными и известными брендами и должны быть абсолютно эквивалентны оригиналам, которые необходимо заменить.Это обеспечивает оптимальную производительность и ожидаемую долговечность.

Как разрядка влияет на аккумулятор?

Чтобы измерить пульсирующее напряжение, мы сначала настраиваем измеритель на измерение напряжения и переменного тока. Затем отрицательный щуп к положительной и положительной клемме источника питания в стартере. Активируем автомобильный стартер на 2 секунды, подключив соответствующий инструмент, затем проверяем и записываем значения. Напряжение аккумулятора, потребляемого аксессуарами: 90 вольт. Шаг — На этом шаге Шаг.Добавим, что мы измеряем аксессуары и напряжение аккумулятора в течение нескольких минут, чтобы повернуть машину. зарядите аккумулятор. Напряжение аккумулятора падает до: 03 В. Проверить общий ток утечки клещами. Сначала выставляем токоизмерительные клещи на 400 мА, а затем включаем аварийный свет. Ток утечки составляет всего 4 мА, так как это свидетельствует о хорошем состоянии кабеля питания. Перестаньте замечать аварийный свет. Процедура. Как только амперометрический зажим находится в кабеле питания стартера. Измеряем ток в кабеле питания.Проверить падение напряжения на выводах аккумуляторной батареи. Это дает нам понять, что утечки напряжения через клеммы нет. Терминалы в хорошем состоянии. Проверить поверхностный разряд аккумулятора. Вольтметр помещает отрицательный наконечник в отрицательную клемму аккумулятора, а положительный наконечник вольтметра на поверхность аккумулятора. В любой электрической установке ток на землю, также известный как ток утечки, проходит через защитный провод.

В этой статье вы можете найти ответы на вопросы: Каковы наиболее частые причины утечки тока? Как измерить ток утечки? Как определить источник утечки тока? И многие другие .

Проверка аккумулятора

Перед тем, как приступить к поиску и устранению источника утечки тока, необходимо убедиться в исправности аккумулятора. Для этого нужно проверить напряжение, которое аккумулятор подает в электросеть автомобиля.

Проверка производится простым вольтметром или мультиметром. Необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора и дать ему постоять примерно 2-3 часа, чтобы прекратились все химические процессы, посредством которых вырабатывается электричество.После этого достаточно прислонить контакты измерительного прибора к клеммам аккумулятора.

Эти утечки тока обычно происходят через изоляцию, окружающую проводники и фильтры, защищающие электронное оборудование как в офисе, так и дома. В крайних случаях это может вызвать высокое напряжение в элементах и ​​доступных проводящих частях.

Причины токов утечки

Изоляция на электрическом уровне имеет определенные характеристики прочности и мощности, поэтому токи могут проходить через нее по обеим причинам.Поскольку значение удельного сопротивления изоляции велико, утечка тока должна быть минимальной. Однако, если изоляция устарела или повреждена, ее сопротивление будет меньше, и может протекать значительный ток. Кроме того, более длинные проводники имеют большую емкость, что приводит к увеличению тока утечки.

Важно! Показание 12,65 В (+/- 0,05) считается оптимальным напряжением — это значение максимально заряженного аккумулятора. Минимально допустимым для нормальной эксплуатации автомобиля считается 11.9 В .

Если у вас нет вольтметра или мультиметра, то можно использовать стандартное зарядное устройство. Как правило, эти устройства снабжены встроенным вольтметром, хотя и менее точным.

С другой стороны, электронное оборудование включает фильтры, предназначенные для защиты от перенапряжения и других электрических помех. Эти фильтры обычно включают в себя конденсаторы на входе, которые добавляют дополнительные функции в их собственную систему распределения, тем самым способствуя увеличению токов утечки.

Решения для минимизации влияния токов утечки

Как можно устранить или минимизировать влияние токов утечки? Определите ток утечки, а затем определите источник утечки. Один из способов сделать это — использовать амперометрические клещи для измерения токов утечки. Это устройство, очень похожее на амперометрические клещи для измерения токов нагрузки, обеспечивает высокую точность при измерении малых токов менее 5 мА. Большинство современных клещей просто не регистрируют такие малые токи.

Наиболее частые источники утечки тока

Если проверка АКБ показывает, что прибор исправен, а ситуация с быстрой разрядкой сохраняется, то причиной является ток утечки. Наиболее частые причины этой неисправности:

  • Загрязнение контактов и выводов;
  • Поврежденная или устаревшая изоляция проводки;
  • Неправильно работающие потребители электроэнергии (сигнализация, акустическая система и др.).

Как измерить ток утечки

Для измерения уровня тока утечки вам также понадобится доступный для всех измерительный прибор и некоторые действия с аккумулятором.Процесс диагностики состоит из следующих этапов:

1. Отключить все электрические устройства автомобиля

Как только зажимная губка будет размещена вокруг проводника, измеренное значение тока будет зависеть от интенсивности переменного электромагнитного поля, окружающего проводники. Для точного измерения малых токов важно, чтобы концы губок не имели повреждений или деформации, чтобы они оставались чистыми и идеально подходили, когда губки закрыты.Будьте осторожны, чтобы не погнуть зажимную губку, так как это может привести к неправильным измерениям.

Токовые клещи обнаруживают магнитное поле, окружающее проводники, например, один кабель, экранированный кабель, водопровод и т. Д .; или пара кабелей, фаза и нейтраль, однофазная установка; или все активные проводники в трехфазной установке.

Для этого выключите все осветительные приборы (внешние и внутренние), радио и любые другие электрические устройства. Также необходимо вынуть ключ из замка зажигания.

2. Открыть капот и закрыть двери

3. Подключить амперметр

На измерительном приборе ручка должна быть установлена ​​на 10А. Подключение производится в массовом зазоре, то есть необходимо отсоединить «минусовой» провод от аккумулятора, и прижать один контакт устройства к освобожденной клемме, а другой — к снятому проводу.

При измерении на нескольких связанных активных проводниках магнитные поля, создаваемые токами заряда каждого проводника, компенсируют друг друга.Любой дисбаланс или разница в токе происходит из-за утечек через заземляющие провода или другие альтернативные методы. Чтобы измерить этот ток, ток утечки тока должен позволять измерять токи менее 0,1 мА.

Однако фактическое значение сопротивления изоляции будет текущим значением, которое будет измерено при нормальных условиях эксплуатации. Если измерить ту же схему, нагруженную оргтехникой, результат будет совершенно другим из-за мощности входных фильтров этих устройств.Эффект является кумулятивным: чем больше оборудования подключено к установке, тем больше общий ток утечки, который может быть в миллиамперах.

Измерения должны начаться примерно через минуту. Это связано с срабатыванием сигнализации: система должна перейти в режим ожидания. Некоторые автосигнализации срабатывают через 6-7 секунд, а другие остаются в активном режиме около 40 секунд.

Важно! Практически в каждом современном автомобиле электричество потребляется во время стоянки. Чрезмерное энергопотребление в состоянии ожидания отрицательно сказывается .

Амперометрические клещи обнаруживают и измеряют переменный или переменный ток в широком диапазоне, проходящий через испытательный провод. При наличии телекоммуникационного оборудования утечка, показываемая токовыми клещами, может быть значительно выше, чем сопротивление изоляции при 50 Гц. Это связано с тем, что в телекоммуникационном оборудовании обычно используются фильтры, которые создают функциональные токи, когда земля и другое оборудование, создающее гармоники и т. Д., Характеристические утечки на частоте 50 Гц можно измерить только с помощью амперометрических клещей, которые включают полосовой фильтр с уменьшенная ширина, чтобы исключить токи на других частотах.

Нормальным уровнем утечки тока считается величина от 0,15 до 0,5 ампер. Специалисты считают утечку 0,7А максимально допустимой для нормальной работы АКБ. Если замеры показали большее значение, то причина быстрой разрядки аккумулятора как раз в чрезмерной утечке тока.

Как определить источник тока утечки

Есть несколько способов определить части электрической цепи автомобиля, в которых происходит утечка тока.Поговорим об одном из самых удобных, но от этого не менее эффективных.

Чтобы провести эту диагностику, вам нужно будет выполнить все необходимое для определения уровня утечки тока. После этого, не отключая амперметр, нужно залезть в блок предохранителей. Затем необходимо вытащить первый предохранитель и следить за показаниями прибора, если уровень утечки сохраняется, значит проблема не в этом участке цепи. Таким образом, необходимо продолжать отключать и возвращать предохранители один за другим, пока не будет обнаружен проблемный участок сети.

Измерение тока утечки на землю

Когда нагрузки подключены, измеренный ток утечки также включает токи утечки в самом подключенном оборудовании. Если ток утечки при подключении нагрузки достаточно низкий, ток утечки из жгута проводов будет еще ниже. Если нужно измерить только ток утечки из проводки, отключите нагрузку.

Какая утечка тока допустима в автомобиле Лифан?

Испытание однофазных цепей при сжатии фазных и нейтральных проводников.Измеренное значение будет отражать любой ток, протекающий на землю. Проверяйте трехфазные цепи, оборачивая трехфазные проводники. Если имеется нейтраль, зажим также следует удерживать вместе с другими фазными проводниками.

Если панель предохранителей находится внутри салона, и нет возможности зафиксировать контакты измерительного прибора, то можно просто провести измерения после отключения каждого из участков цепи.

Заключение

Определение тока утечки не требует каких-либо специальных навыков или знаний.Однако лучше доверить устранение утечки тока профессионалам, даже если вы смогли самостоятельно определить проблемный участок электрической схемы. Ремонт автомобильной электропроводки — довольно сложный процесс и непрофессиональная работа может привести к еще большим негативным последствиям.

Любое современное транспортное средство, благодаря установленным в нем многочисленным электронным устройствам, является «потребителем» огромного количества электроэнергии. При этом общая длина проводки может достигать сотен метров.Достаточно частой проблемой для автомобилистов является утечка тока в автомобиле, что может привести не только к физическому дискомфорту водителя и пассажира (автомобиль «отбивает» электрический ток), но и к более серьезным последствиям, например, невозможность запуска двигателя после длительного простоя автомобиля. В том случае, если в автомат установлен новый аккумулятор, но он все равно не запускается, это почти 100% указывает на то, что есть утечка тока. Исключение составляет быстрая разрядка аккумулятора в результате собственной забывчивости при включении фар, магнитолы и т. Д.остаются работать.

Измерение тока утечки на землю с использованием непредусмотренных путей заземления.

Измерение тока утечки через провод заземления. Чтобы измерить общий ток утечки, протекающий через конкретное заземление, поместите зажим вокруг заземляющего проводника. Подобные токи могут быть обнаружены при наличии других электрических заземляющих соединений.

Отслеживание источника тока утечки

Осуществление ряда мер может определить различные пути утечки и их происхождение.Первое измерение можно произвести в соединительных проводниках рамы. Ток утечки может быть показателем эффективности изоляции проводников. В цепях, где используется электронное оборудование с фильтрами, может быть высокий уровень тока утечки, который, в свою очередь, может вызвать напряжения, которые мешают нормальной работе оборудования. Источник токов утечки может быть установлен с помощью токоизмерительных клещей, позволяющих измерять очень малые токи.

Утечка тока в автомобиле — причины обширны, последствия непредсказуемы

Быстро и однозначно ответить на вопрос, как проверить утечку тока на автомобиле, непросто, так как причин может быть много, среди которых самые распространенные:

Среди последствий постоянной утечки тока в автомобиле можно назвать не только быструю разрядку аккумулятора, серьезно осложняющую жизнь автомобилиста, особенно в холодное время года. Короткие замыкания, которые часто сопровождают утечку тока, могут повредить чувствительную и дорогую электронику автомобиля. К особо неприятным последствиям может привести короткое замыкание в бортовом компьютере, отвечающем за правильную работу всей системы управления автомобилем и, в частности, систем активной / пассивной безопасности. Кроме того, короткое замыкание — одна из самых частых причин возникновения пожаров в транспортных средствах.

Для этого мы должны сделать серию средних значений в соответствии с процедурой, описанной выше.При необходимости это позволит более равномерно распределить нагрузки в установке. Автомобили не взрываются с таким рвением, как в кинотеатрах или в американских сериалах, но да, они легко горят. Но что заставляет машину гореть?

По мнению нескольких отраслевых экспертов, есть две основные причины. Вот почему любая утечка, такая как втулка, может привести к разливу топлива в горячие области, такие как выпускные коллекторы, которые генерируют пламя, которое становится неконтролируемым, особенно из-за запуска реакции при прикреплении пластиковых деталей поблизости. Неисправность в электрической системе.

Проверить машину на утечку тока можно самостоятельно.

Начиная самостоятельную проверку автомобиля на утечку тока, приоритет следует отдать разводке тех устройств, которые были установлены самостоятельно. Это связано с тем, что штатная проводка хорошо защищена, находится вдали от источников тепла, трения и проблемы с ней, как правило, возникают только после механических повреждений (например, аварии). Самодельная проводка часто прокладывается в «неправильных» местах (слишком близко к блоку двигателя, в месте, где они подвергаются нагреву или трению при движении автомобиля), что является частой причиной утечки или короткого замыкания.

Хотя область в моторном отсеке меньше, чем зона возгорания в области моторного отсека, отказ в кабельной системе транспортного средства может вызвать искру и, таким образом, создать небольшое пламя, которое в конечном итоге распространяется. Среди компонентов, которые могут вызвать перегрев, может быть, например, сигнализация, выключатель, радио или световая проводка. Точно так же любой провод, проходящий через источник питания, который находится в плохом состоянии и лопается, может создать искру, если вы коснетесь любой металлической зоны, образующей землю.

Важно! Перед началом проверки необходимо отключить питание всех электроприборов в автомобиле, а также вынуть ключ из замка зажигания.

На вопрос, как с помощью мультиметра найти утечку тока в автомобиле, достаточно подробно и четко отвечает это видео:

В случае появления в моторном отсеке он начнет видеть черный дым и появившееся небольшое пламя возле капота, кроме того, будут ощущаться неисправности двигателя и резкое повышение температуры по стрелке приборной панели.Если же, с другой стороны, неисправность возникнет из-за электрической ошибки, дым будет намного гуще и будет ощущаться запах горелого пластика.

Какие меры предосторожности следует предпринять, чтобы избежать этих проблем? Камарена, с другой стороны, также подчеркивает, что «95% пожаров вызваны плохим обслуживанием». В качестве профилактической меры контроля также можно постоянно проверять на герметичность, проверять наличие масляных или топливных пятен на полу, а также выезжать в мастерскую при появлении запаха этого вида жидкости.В случае нового автомобиля концессионеры предоставляют двухлетнюю гарантию с возможностью увеличения до пяти, включая покрытие пожара, если это связано с отказом компонентов.

Перед началом работы перевести прибор в режим амперметра и подключить через него массу. Для этого снимите провод с минусовой клеммы и подключите к ней один из контактов амперметра. Второй провод замыкается на оставшийся контакт устройства. В результате амперметр «подсвечивает» величину тока, непрерывно передаваемого в бортовую электрическую сеть.В норме этот показатель не превышает 0,05 ампер. Если он выше, значит, есть утечка тока.

Еще одна мера предосторожности — всегда носить с собой небольшой огнетушитель с 1 или 2 килограммами пыли под сиденьем водителя. У вас должно быть несколько идей, так как его продолжительность составляет от 2 до 5 секунд, и при открытии вытяжки нужно проявлять особую осторожность, так как огонь обычно оживает.

Как действовать при пожаре в машине? Первое, что нужно сделать, если вы видите, что из машины выходит дым, — это включить аварийное освещение и как можно скорее остановить дорогу.Имейте в виду, что чем больше времени пройдет, тем воздух будет раздувать пламя, и огонь усилится.

Во время тестирования двери машины должны быть закрыты, а окна открыты. Амперметр позволяет точно «сказать», как найти утечку тока в автомобиле. Самый простой и быстрый способ начать — это проверить предохранители. Когда амперметр включен, необходимо по одному снимать предохранители, тем самым отключая различные электрические цепи. Определить цепь, отвечающую за утечку, можно по такому признаку, как падение амперметра при снятии с него предохранителя.После проверки каждой из цепей предохранитель нужно сразу вернуть на место — это не даст им перепутаться (у них разные номиналы) и «сгореть» при запуске двигателя.

Если не помогла проверка предохранителей

Если проверить утечку тока в автомате с помощью предохранителей не удалось, следует обратить внимание на те узлы, которые ими не защищены. В любом транспортном средстве их три — стартер, система зажигания и генератор.Чтобы проверить их, вам нужно добраться до их проводов, что не так-то просто сделать, поэтому вы можете пойти более простым путем — проверить все электрооборудование, установленное самостоятельно или даже в сервисах. В первую очередь проверке подлежат магнитола и сигнализация.

Важно! Сигнализация и мультимедийные системы потребляют электроэнергию даже в нерабочем состоянии и поэтому являются наиболее частой причиной утечки тока. Необходимо помнить, что проверку сигнализации лучше доверить специалистам.

После завершения самотестирования необходимо отключить тестер, установить все отсоединенные провода и зарядить аккумулятор (при необходимости). Если причиной утечки тока в автомобиле является магнитола, скорее всего, она изначально была подключена неправильно. Вы можете попробовать его отключить, проверить все электрические кабели на предмет истирания и дефектов изоляции, при необходимости заменить их и снова подключить, но в строгом соответствии с инструкцией. Как правило, этого вполне достаточно.Если возникнут затруднения, доверьте устранение неисправностей лучшему специалисту.

Не забывайте, что причиной постоянной утечки тока из автомобиля может быть подсветка бардачка, дверей, капота или багажника. Причиной того, что лампочки не выключаются, может быть износ / расшатывание замков, которые удерживают дверцы в закрытом положении и не закрывают полностью торцы ламп. Чем сложнее машина, тем больше в ней таких мест, поэтому спешка и невнимательность при самостоятельной проверке недопустимы.Таким образом, ответ на вопрос, как измерить ток утечки на автомобиле, не может быть однозначным, так как каждое транспортное средство имеет довольно сложную электрическую систему, в которой иногда невозможно разобраться самостоятельно.

Самостоятельную проверку собственного автомобиля на утечку тока следует по возможности проводить регулярно, особенно при наличии большого количества неисправной электроники. В случае ежедневного использования машины утечку тока можно не заметить, так как аккумулятор своевременно подзаряжается, а просто «пошутить» машину, так как проблема сразу дает о себе знать.Желательно сделать эту процедуру обязательной перед зимним сезоном, чтобы избежать проблем с запуском двигателя в холодную погоду, когда способность аккумулятора поддерживать нормальный заряд уже снижена.


Основы измерения тока утечки | Fluke

В любой электрической установке некоторый ток будет течь через провод защитного заземления на землю. Обычно это называется током утечки. Чаще всего ток утечки протекает через изоляцию вокруг проводов и в фильтрах, защищающих электронное оборудование дома или в офисе.Так в чем проблема? В цепях, защищенных GFCI (прерыватели тока замыкания на землю), ток утечки может вызвать ненужное и прерывистое отключение. В крайних случаях это может вызвать повышение напряжения на доступных проводящих частях.

Причины утечки тока

Изоляция имеет как электрическое сопротивление, так и емкость — и она проводит ток по обоим путям. Учитывая высокое сопротивление изоляции, на самом деле должен протекать очень небольшой ток. Но — если изоляция старая или повреждена, сопротивление ниже и может течь значительный ток.Кроме того, более длинные проводники имеют более высокую емкость, что приводит к большему току утечки. Вот почему производители выключателей GFCI рекомендуют ограничить длину одностороннего питателя до 250 футов максимум.

Электронное оборудование, тем временем, содержит фильтры, предназначенные для защиты от скачков напряжения и других сбоев. Эти фильтры обычно имеют конденсаторы на входе, что увеличивает общую емкость системы проводки и общий уровень тока утечки.

Минимизация эффектов тока утечки

Итак, как можно устранить или минимизировать влияние тока утечки? Определите ток утечки, а затем определите источник.Один из способов сделать это — использовать токоизмерительные клещи для измерения тока утечки. Они очень похожи на токоизмерительные клещи, используемые для измерения токов нагрузки, но обеспечивают значительно лучшие характеристики при измерении токов ниже 5 мА. Большинство клещей просто не регистрируют такие низкие токи.

Когда вы помещаете клещи токоизмерительных клещей вокруг проводника, значение тока, которое он считывает, зависит от силы переменного электромагнитного поля, окружающего проводники.

Для точного измерения малых уровней тока важно, чтобы сопрягаемые поверхности губок были защищены от повреждений, содержались в чистоте и были полностью закрыты вместе без воздушного зазора при испытании.Избегайте перекручивания губок токоизмерительных клещей, так как это может привести к ошибочным измерениям.

Токоизмерительные клещи обнаруживают магнитное поле вокруг проводников, таких как одножильный кабель, кабель с проволочной броней, водопроводная труба и т. Д .; или спаренные фазный и нейтральный проводники однофазной цепи; или все токоведущие проводники (3-проводные или 4-проводные) трехфазной цепи (например, GFCI или устройство защитного отключения).

При тестировании сгруппированных токоведущих проводов цепи магнитные поля, создаваемые токами нагрузки, нейтрализуют друг друга.Любой ток дисбаланса возникает из-за утечки из проводов на землю или где-либо еще. Для измерения этого тока токоизмерительные клещи должны показывать менее 0,1 мА.

Например, измерение в цепи 240 В переменного тока при отключенных нагрузках может привести к утечке величиной 0,02 А (20 мА). Это значение соответствует сопротивлению изоляции:

240 В / (20 x 10-6) = 12 МОм. (Закон Ома R = V / I)

Если вы провели испытание изоляции в цепи, которая была отключена, результат будет в районе 50 МВт или более.Это связано с тем, что тестер изоляции использует для тестирования постоянное напряжение, которое не учитывает емкостный эффект. Значение импеданса изоляции — это фактическое значение, которое существует при нормальных условиях эксплуатации.

Если вы измеряете одну и ту же схему, загруженную офисным оборудованием (ПК, мониторы, копировальные аппараты и т. Д.), Результат будет значительно отличаться из-за емкости входных фильтров этих устройств. Когда в цепи работает много единиц оборудования, эффект будет кумулятивным; то есть ток утечки будет выше и вполне может быть порядка миллиампер.Добавление нового оборудования в цепь, защищенную GFCI, может отключить GFCI. И поскольку величина тока утечки варьируется в зависимости от того, как работает оборудование, GFCI может отключиться случайным образом. Такие периодически возникающие проблемы бывает сложно диагностировать.

Токоизмерительные клещи обнаруживают и измеряют широкий диапазон переменных или изменяющихся токов, проходящих через проверяемый проводник. При наличии телекоммуникационного оборудования величина утечки, показываемая токоизмерительными клещами, может быть значительно больше, чем величина утечки, вызванная сопротивлением изоляции при 60 Гц.Это связано с тем, что в телекоммуникационное оборудование обычно входят фильтры, которые производят функциональные токи заземления, и другое оборудование, которое генерирует гармоники и т. Д. Вы можете измерить характеристическую утечку только на частоте 60 Гц, используя токоизмерительные клещи, которые включают узкий полосовой фильтр для удаления токов в других местах. частоты.

Измерение тока утечки на землю

Когда нагрузка подключена (включена), измеренный ток утечки включает утечку в нагрузочном оборудовании.Если утечка при подключенной нагрузке достаточно мала, то утечка в проводке цепи еще ниже. Если требуется только утечка проводки цепи, отключите (выключите) нагрузку.

Проверить однофазные цепи , зажимая фазный и нейтральный проводники. Измеренное значение будет любым током, протекающим на землю.

Проверьте трехфазные цепи , зажимая все трехфазные проводники. Если есть нейтраль, ее следует зажать вместе с фазными проводниками.Измеренное значение будет любым током, протекающим на землю.

Измерение тока утечки через заземляющий провод

Чтобы измерить полную утечку, протекающую до предполагаемого заземляющего соединения, поместите зажим вокруг заземляющего проводника.

Измерение тока утечки на землю через непреднамеренные пути к земле.

Фаза зажима / нейтраль / земля вместе определяют ток дисбаланса, который представляет утечку в розетке или электрической панели через непреднамеренные пути к земле (например, панель, установленная на бетонном основании).Если существуют другие электрические соединения (например, соединение с водопроводной трубой), может возникнуть подобный дисбаланс.

Отслеживание источника тока утечки

Эта серия измерений определяет общую утечку и источник. Первое измерение можно провести на главном проводе к панели. Затем выполняются измерения 2, 3, 4 и 5 для выявления цепей, в которых протекает больший ток утечки. j k l m n

Резюме

Ток утечки может быть индикатором эффективности изоляции проводов.В цепях, в которых используется электронное оборудование с фильтрами, могут присутствовать высокие уровни тока утечки, и они могут вызывать напряжения, нарушающие нормальную работу оборудования. Можно определить местонахождение источника тока утечки, используя слаботочные клещи для измерения тока утечки для проведения методических измерений, как описано выше. При необходимости это позволяет более сбалансировано перераспределить нагрузки по установке.

Как определить ток утечки в автомобиле мультиметром

Длительная стоянка автомобиля без движения и периодический прогрев мотора иногда могут отрицательно сказаться на возможности его завести.В ответ на прокрутку клавиш в замке будут слышны щелчки из цепи реле, но прокрутки двигателя не произойдет.

Эта ситуация говорит о том, что произошла полная или частичная (в значительной степени) разрядка источника питания в автомобиле. Назвать это саморазрядом нельзя, если аккумулятор был полностью исправен и срок стоянки не исчислялся в несколько месяцев. Причина может быть в нежелательном процессе утечки. Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром, стоит знать владельцам транспортного средства.

Содержание

  • 1 Наиболее частые случаи
  • 2 Электрические аксессуары
  • 3 Допустимая утечка тока в автомобиле
  • 4 Независимые поиски
  • 5 Выявление проблем

Наиболее частые случаи

Для предотвращения таких В такой ситуации важно своевременно и эффективно заботиться о своем автомобиле. Особого внимания требуют батареи, обладающие значительным опытом эксплуатации. Проверку тока утечки в автомобиле мультиметром следует проводить чаще для электросистем, в которых установлен старый аккумулятор.Плохое состояние клемм (накипь или наличие солей), проводка в непригодном для использования состоянии.

К наиболее популярным причинам обнуления заряда можно отнести:

  • длительную работу в гараже или на стоянке без выключенной головной оптики;
  • левая противотуманка включена;
  • работает на минимальной громкости магнитола или магнитола, особенно если есть сабвуфер.

Если вовремя выключить все системы, остается воспользоваться измерительным электрооборудованием, но стоит заранее знать, какая утечка должна быть в автомобиле.От такого фактора важно избавиться, так как он может привести не только к повреждению проводки, но и к возгоранию автомобиля в целом. Среди автолюбителей есть несколько способов реализовать мониторинг.

Электрооборудование

Превышение тока утечки автомобильного аккумулятора может помочь всевозможное внештатное оборудование, которое владелец автомобиля подключал самостоятельно или с помощью сторонних автосервисов (небрендовых). С каждым годом таких устройств на отечественном рынке становится все больше.Однако стоит обратить внимание на их качество.

При попытке определить проблему рекомендуется в первую очередь обращать внимание на такие устройства. Это могут быть:

  • портативных телевизоров;
  • непатентованная сигнализация;
  • мощных импортных усилителей для аудиосистем;
  • дополнительное освещение в салоне;
  • комплект ненормальных динамиков;
  • навигатор.

См. Также: Как подобрать аккумулятор по марке автомобиля

Производитель надежно защищает «родные» автомобильные кабели, поэтому короткие замыкания с ними возможны только в результате существенного повреждения изоляции или их целостности.Примером может служить авария с деформацией кузова автомобиля.

К сожалению, многослойная проводка от сторонних электроприборов не всегда собирается добросовестно и без соблюдения норм безопасности. Необходимо учитывать (избегать) все эксплуатационные возможности, которые могут сделать его непригодным для использования. Такие кабели приводят к коротким замыканиям и из-за несоответствия пропускных нагрузок, так как позволяют сэкономить на недорогих устройствах, оснастив их проводами с недостаточным сечением.

Измерить ток утечки в автомобиле мультиметром необходимо в первую очередь на таком оборудовании. Электропроводка может быть проложена слишком близко к элементам, которые при работе нагреваются, что может привести к повреждению изоляции и возникновению короткого замыкания.

Допустимая утечка тока в автомобиле

Важно учитывать, что любое транспортное средство содержит в конструкции постоянных потребителей электроэнергии. Они остаются в цепи с аккумулятором даже после полного отключения других источников.К таким элементам относятся:

  • часы на приборной панели;
  • подключенная сигнализация;
  • электронный блок управления и др.

Такая эксплуатация связана со спецификой их работы. Если отсоединить их от АКБ, придется каждый раз заново настраивать оборудование. В этом случае нужно знать, что в автомобиле существует определенная допустимая скорость утечки тока, постепенно разряжая аккумулятор.

Однако это значение невелико, его может определить каждый пользователь самостоятельно, суммируя токи потребителей.Обычно для будильника во включенном состоянии требуется около 20 мА, часы «кушают» не более 1-2 мА. Более точные значения можно найти в инструкции по применению.

Вам необходимо знать, что исправный автомобиль с качественными аккумуляторами потребляет не более 40-80 мА.

Такие показания вполне приемлемы, ведь даже одна современная фара способна принимать около 500 мА. При допустимом значении «сходить в ноль» даже в самую морозную зиму при соблюдении показаний довольно сложно.

Независимые поиски

Опытные автомобилисты знают две самые популярные причины:

  • закрытие сети;
  • плохой сторонний девайс.

Благодаря наличию современного недорогого диагностического оборудования вы сможете самостоятельно выявить проблему. Разберемся, как мультиметром найти ток утечки в автомобиле. Сначала переключаем прибор в режим амперметра. Важно помнить, что ток будет постоянным (а не переменным!).Достаточно максимум будет 10 А, поэтому перещеливаем ручку в нужное положение.

См. Также: Сколько стоит автомобильный аккумулятор

Все измерения проводятся при выключенном двигателе. Существующие потребители по возможности отключаются. Устройство иногда приходится подключать к разомкнутой цепи. Для этого отбрасываем отрицательную (отрицательную) клемму и замыкаем зазор мультиметром в этот зазор (один контакт на разомкнутый провод, второй — на свободный контакт батарея).

Замыкать счетчик на контакты аккумулятора не нужно, так как это приведет к короткому замыканию и в нем сгорит предохранитель .Если пользователь все сделал правильно, то на монохромном дисплее появится изображение с номером. Это будет текущий ток утечки.

Определите, попадает ли значение в требуемый интервал (до 80 мА). Когда устройство покажет больше, стоит продолжить поиск потребителя.

Обнаруживаем проблемы

На начальном этапе мониторинга проводим визуальный осмотр целостности проводов. Если есть нештатные ситуации, то исследуем их более внимательно на предмет выявления поломок.Тестируем все концевые выключатели.

Когда проверка дала положительный результат на обнаружение коррозии или высыхания, переходим к следующему этапу. Для этого переводим мультиметр в режим омметра (контроль сопротивления). Проверьте выбранный участок кабеля на предмет пересечения проводов в автомобиле.

Вытаскивание поочередно предохранителей необходимо отслеживать по наличию искры на контактах . Если он присутствует, то это указывает на прохождение тока. Проверяем устройство в зависимости от него.

Причиной проблемы может быть генератор. Он может не только не заряжать аккумулятор, но и разряжать аккумулятор при выключенном двигателе. Стоит протестировать. Для этого красный провод соедините с плюсом, а черный — с минусом на генераторе. Предварительно переведем тестер в режим вольтметра.

При выключенном аккумуляторе показания должны быть 12,6-12,9 В. Запускаем двигатель, включаем свет, магнитолу и печку. Максимум должно быть не более 14.3 В, а норма должна составлять 12,8-13,4 В. Низкие значения свидетельствуют о проблеме.

Такие простые тесты можно проводить самостоятельно. Это поможет следить за состоянием вашей батареи.

Проверка тока утечки | Цветность

Тест тока утечки сетевого напряжения имитирует воздействие человека, касающегося открытых металлических частей продукта, и определяет, остается ли ток утечки, который может протекать через тело человека, ниже безопасного уровня.

Человек обычно воспринимает ток, протекающий через его тело, когда он достигает или превышает 1 мА (одну тысячную ампер). Сила тока выше порога может вызвать неконтролируемый мышечный спазм или шок. Эквивалентная схема человеческого тела состоит из входного сопротивления 1500 Ом, зашунтированного емкостью 0,15 мкФ.

Чтобы обеспечить запас прочности для потребителя, регулирующие органы обычно требуют, чтобы у продукта был ток утечки сетевого напряжения менее 0.5 мА. Для некоторых продуктов, оснащенных трехконтактными вилками и предупреждающими наклейками, допустимый ток утечки может достигать 0,75 мА, но типичный предел составляет 0,5 мА. Поскольку высокоточные испытания обычно требуются для 100% блоков производственной линии, и поскольку высокоточные испытания являются более строгими, испытания утечки сетевого напряжения обычно указываются как испытания конструкции или типа, а не как испытания производственной линии. Испытания на утечку сетевого напряжения обычно требуются для всех медицинских изделий в качестве производственного испытания.

Испытания на утечку линейного напряжения проводятся с помощью схемы, аналогичной показанной на Рисунке 17, с измерением тока утечки в различных условиях неисправности, таких как «отсутствие заземления» или при обратном подключении линии и нейтрали.Сначала подается напряжение с нормальной линией и нейтралью, затем проводится испытание с обратным подключением, а затем без заземления.

Измерение тока утечки является требованием для типовых испытаний любого изделия с питанием от сети. Лаборатория соответствия или Национальная признанная испытательная лаборатория (NRTL) обычно проводит типовые испытания образцов продукции на этапе проектирования. После завершения типовых испытаний, как правило, дальнейшие испытания на утечку на производственной основе не требуются, за исключением изделий медицинского назначения.Из соображений безопасности на производственной линии медицинских изделий обычно проводятся измерения тока утечки.

Класс Тип оборудования Максимальный ток утечки
II Незаземленный Все 0,25 мА
I Заземленный Портативный 0,75 мА
I Заземленный Movablebv (не переносной) 3.5 мА
I Заземленный Стационарный, тип A 3,5 мА

Таблица 4: Некоторые значения UL для пределов тока утечки

Типы тока утечки

Существует несколько различных типов тока утечки: утечка линии заземления, утечка касания / корпуса (ранее — корпуса), утечка пациента и вспомогательный ток пациента. Основные различия между токами утечки зависят от того, как человек может контактировать с продуктом или измерением.Например, утечка, которая будет протекать через тело человека, если он коснется внешнего корпуса продукта, будет утечкой касания / шасси или корпуса.

Утечка на землю: Линейный ток утечки измеряется при разомкнутом разъеме заземления, вставляется схема, имитирующая импеданс человеческого тела, и измеряется напряжение на ней.
Утечка касания / шасси (корпуса): Линейный ток утечки, измеренный при подключении схемы, имитирующей импеданс человеческого тела, к любой открытой части шасси тестируемого устройства.Это имитирует прикосновение человека к корпусу / шасси тестируемого устройства.
Утечка у пациента (прикладная часть): Утечка в линии, измеренная от или между подключенными частями тестируемого устройства, например ток, который может протекать от выводов пациента и датчиков на медицинском устройстве.
Пациент Вспомогательная утечка: Линейный ток утечки, протекающий в пациенте при НОРМАЛЬНОМ использовании между рабочими частями ИУ и не предназначенный для оказания физиологического эффекта.

Каков безопасный уровень тока утечки?

В зависимости от типа оборудования были определены допустимые уровни тока утечки, которые обычно указаны в соответствующем международном или региональном стандарте.Допустимые уровни тока утечки зависят от классификации конкретного типа оборудования. Основной принцип защиты от поражения электрическим током — наличие как минимум двух уровней защиты.

Класс I

В продуктах

класса I используется основная изоляция в сочетании с защитным заземлением. У этих продуктов будет трехконтактный шнур питания, а заземляющий нож будет прикреплен к любому доступному металлу на продукте. Продукты класса I имеют более высокие допустимые токи утечки, поскольку заземление обеспечивает уровень защиты для оператора и эффективно отводит ток утечки, с которым может соприкоснуться человек.Пределы тока утечки для продуктов класса I также различаются в зависимости от того, является ли шнур питания съемным или постоянным.

Класс II

Изделия с двухконтактным шнуром питания относятся к Классу II. Для продуктов класса II требуется не только основная изоляция, но и дополнительная или усиленная изоляция. Эти изделия часто называют изделиями с двойной изоляцией, поскольку защита от ударов основана на двухслойной изоляции. Поскольку нет защитного заземления для отвода избыточного тока утечки, пределы допустимого тока утечки для продуктов класса II ниже, чем у продуктов класса I.

Измерение тока утечки

Затем измеренные значения тока утечки сравниваются с допустимыми пределами в зависимости от типа тестируемого продукта (класса), точки контакта с продуктом (заземление, прикосновение, пациент) и работы продукта в нормальных условиях и в условиях единичной неисправности.

Измерения тока утечки выполняются при включенном устройстве и во всех условиях, таких как режим ожидания и полная работа. Напряжение питания обычно подается на изделие через изолирующий трансформатор.

Напряжение сети питания должно составлять 110% от наивысшего номинального напряжения питания и наивысшей номинальной частоты питания. Это означает, что продукт, рассчитанный на работу при 115 В переменного тока 60 Гц и 230 В переменного тока 50 Гц, будет протестирован при 110% от 230 В переменного тока, что равно 253 В переменного тока, и при частоте сети 60 Гц.

Измерительный прибор, называемый MD, должен иметь входное сопротивление (Z) 1 МВт и плоскую частотную характеристику от постоянного тока до 1 МГц. См. Рисунок 20. Прибор должен показывать истинное значение R.РС. значение напряжения на измерительном импедансе или тока, протекающего через измерительное устройство, с погрешностью показаний не более ± 5%. Прибор также должен нагружать источник тока утечки с импедансом приблизительно 1000 Вт для частот от постоянного тока до 1 МГц.

Это достигается с помощью модели человеческого тела или сети, подключенной ко входу измерительного прибора. В зависимости от используемого стандарта импеданс модели человеческого тела или сети будет изменяться.На рисунке 20 показана модель или сеть человеческого тела, используемая в стандарте IEC60601-1 для тестирования медицинских устройств. Существует ряд имеющихся в продаже приборов, специально разработанных для измерения тока утечки. Эти инструменты имеют правильную точность, входное сопротивление и типичные выбираемые модели человеческого тела для нескольких популярных стандартов, встроенных прямо в инструмент.

Токи утечки измеряются как при нормальной работе, так и при неисправности. Нормальная работа означает, что изделие находится под напряжением как в режиме ожидания, так и в режиме полной работы.Медицинские устройства также требуют подключения любого напряжения или тока, разрешенного при нормальной работе, к частям входа и выхода сигнала. К условиям единичного повреждения относятся размыкание защитного заземления и размыкание нейтрального проводника в сети. В зависимости от конструкции продукта могут возникнуть дополнительные неисправности.

Есть несколько общих правил, которые следует соблюдать при измерении тока утечки. Тестируемый продукт следует разместить на изолирующей поверхности на значительном расстоянии, 20 см, от любой заземленной металлической поверхности.Цепь измерения и кабели следует располагать как можно дальше от неэкранированных проводов питания и значительно дальше от любой заземленной металлической поверхности. Обратитесь к нашей библиотеке замечаний по применению для получения дополнительной информации о тестировании тока утечки для медицинских изделий.

Скорость утечки тока в автомобиле. Как с помощью мультиметра проверить утечку тока в автомобиле? Обнаружение и устранение утечки тока в автомобиле

Если автомобиль очень долго стоит на стоянке и не используется, то после того, как водитель повернет ключ в замке зажигания, ничего не произойдет.В процессе может щелкнуть реле, возможно, даже стартер оживет. Но если он проворачивает коленчатый вал, этого мало. Все это — симптомы разряда аккумулятора за время стоянки автомобиля.

В автомобиле есть утечка тока. Но при разряженном аккумуляторе эти цифры значительно выше этих нормальных. Давайте посмотрим, как можно обнаружить утечку и устранить эту проблему.

Почему садится аккум?

При длительной стоянке заряд не должен уходить, но необходимо учитывать токи утечки.Особенно быстро разряжается аккумулятор в современных автомобилях. Здесь сеть включает немалое количество различных электронных устройств и гаджетов.

Часто в таких случаях скорость утечки тока в кабине намного выше допустимой. Среди типичных причин — старая и некачественная проводка, а также изоляция проводов. Еще одна частая причина — неправильно подключенное электронное оборудование. Это может быть аудио, мультимедиа, навигатор и так далее. Причины утечки тока в автомобиле могут быть в грязных или окисленных контактах.Все это существенно «садит» аккумулятор.

Допустимое потребление тока аккумулятором

В современных автомобилях существует определенное количество потребителей электроэнергии на постоянной основе. Это могут быть часы, ЭБУ памяти, иммобилайзеры, сигнализация и другое подобное оборудование. Они подключены к сети и потребляют электроэнергию. И постоянно.

Для примера возьмем энергозависимую память ЭБУ. Если его стереть, устройство начнет процесс переобучения и снова запомнит все текущие настройки.Системы безопасности начинают работать только тогда, когда машина припаркована. Из этого можно сделать вывод, что небольшое потребление электроэнергии — нормальная ситуация.

Но в автомобиле есть ток утечки. Это правило представляет собой некую постоянную величину — ее можно вычислить. Необходимо суммировать потребление каждого потребителя бортовой сети. Например, для срабатывания сигнализации требуется не более 20 мА. Для работы часов нужен 1 мА. Аудиосистема потребляет около 3 мА и так далее. В сумме общий показатель будет в диапазоне от 50 до 80 мА.Это совсем немного. Даже одна лампа в фаре, которую забыли выключить, потребляет 500 мА. А показатель утечки тока в автомобиле в 50 А не может вызвать полную разрядку аккумулятора даже зимой.

Определите возможный расход с помощью мультиметра. А если в процессе измерения уровень потребления выше допустимого, значит. Проблема в электрической системе автомобиля. Его нужно найти и устранить.

Определить, куда пропадает ток, самостоятельно

Как известно, основных причин, по которым аккумуляторные батареи разряжаются, всего две.Это дополнительные потребители или короткое замыкание в сети. Итак, давайте посмотрим, как измерить утечку тока в автомобиле мультиметром.

С помощью этой операции вы можете найти и обнаружить тонкое пятно в бортовой сети. Для поиска утечки необходимо перевести измерительный прибор в режим измерения тока. Не забывайте, что в автомобильной сети присутствует постоянный ток. Что касается диапазона измерения, то хватит 10 ампер.

Как подключить мультиметр

Перед тем, как начать искать ток утечки в автомобиле, необходимо правильно подключить прибор к бортовой сети.Что касается потребителей электроэнергии от АКБ, то их лучше по возможности отключить. Для измерений амперметр включается в разрыв цепи. Чтобы получить такой зазор, провод снимается с плюсовой клеммы аккумуляторной батареи. Затем подключите один контакт амперметра к плюсу аккумулятора. А второй — к только что снятому проводу.

Никогда не подключайте измерительные приборы к плюсу и минусу на аккумуляторе. Результат — короткое замыкание. С автоматом ничего не случится, но в мультиметре перегорит предохранитель.Если все подключено правильно, то на экране устройства появится цифра, соответствующая току, который потребляют постоянно включенные электроприборы. Если допустимая утечка тока в автомобиле ниже результата измерения, нужно искать причину дальше.

Как найти утечку

Как известно, одной из основных причин, по которой возникает данная проблема, является любое электронное устройство из дополнительного или нештатного оборудования. В современных автомобилях с каждым годом таких узлов становится все больше.Начать поиск нужно с тех устройств и устройств, которые устанавливаются самостоятельно, то есть нестандартные. Это могут быть самые разные вентиляторы, сигнализация, что угодно.

Заводская электропроводка в автомобилях надежно защищена. И короткие замыкания в нем возникают только в случае значительного повреждения. Например, в результате аварии защитный кожух может быть поврежден. Но провода, проложенные владельцем машины, часто лежат неаккуратно. Их ставят на первое доступное место, которое при беглом осмотре кажется наиболее подходящим.Именно в этих проводах скрывается причина возникновения коротких замыканий. Неисправность приводит к токам утечки. Провода, проложенные автовладельцем, могут находиться в опасной близости от мотоблока. Двигатель, как известно, при этом нагревается. Значит, изоляция провода может расплавиться.

Также шнуры трутся о края металлических деталей (особенно в местах касания дверцы автомобиля). Они перетираются — в результате нарушается целостность изоляции и появляется короткое замыкание.

Специалисты Автоэлектрика рекомендуют сразу после замеров (если величина тока утечки в автомобиле не совпадает с показаниями мультиметра) перейти к визуальному осмотру всего, что установлено ненормально.Также необходимо осмотреть отдельные детали и элементы устройств и устройств, подверженные механическим воздействиям. Если речь идет о сигнализации, это могут быть концевые выключатели. Если признаков нарушения, подгорания, коррозии нет, то стоит перейти к более сложным методам устранения неисправностей. С помощью этой диагностики можно значительно сузить круг возможных неисправностей.

Как провести глубокую диагностику

Итак, мы уже знаем, как измерить ток утечки с помощью автомобильного мультиметра.В этом случае устройство подключается так же, как и в предыдущем случае. Но здесь по очереди снимается каждый предохранитель и отключается реле.

Это делается для размыкания цепи в бортовой сетевой машине. Когда скорость утечки становится близкой к норме, обнаруживается цепочка с проблемным потребителем. Затем вам следует заменить или отремонтировать неправильно работающее оборудование.

Дополнительная диагностика

Иногда возникают сложные ситуации, в которых даже после проверки герметичности путем снятия предохранителей нет положительного результата и не обнаружен источник проблемы.В этом случае ничего не остается, как проверить утечку тока в авто в цепях. Они не защищены предохранителями. Это генератор и стартер. Очень часто батарея лопается из-за неправильной работы генератора. Ячейка просто не заряжает аккумулятор.

Для проверки генератора мультиметр подключается к клеммам аккумулятора. Прибор переведен в режим измерения напряжения. Далее измеряем напряжение. Если аккумулятор полностью разряжен, прибор покажет с 12.От 6 до 12,9 В. Затем нужно запустить двигатель, включить ближний свет, печку, систему обогрева заднего стекла и еще раз замерить напряжение — идеальные значения от 12,8 до 13,4 В. Максимальные — 14,3 В. Если напряжение находится в этом диапазоне при работающем двигателе, значит рабочий элемент в хорошем состоянии. Если он меньше, то проблема в генераторе, который не заряжает аккумулятор.

Устранение утечки

Прежде чем устранять утечку тока в автомобиле, необходимо найти источник.

Как бы то ни было. А для устранения проблемы необходимо отремонтировать или заменить неисправное электронное устройство. Также для устранения достаточно устранить короткое замыкание.

Вывод

Если есть ощущение, что аккум разряжается быстрее, то стоит приступить к поиску короткого замыкания или «клина на землю». Теперь мы знаем, как проверить ток утечки в автомобиле и как устранить неисправность.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Авто