Двигатель ваз 21063 технические характеристики: Двигатель ВАЗ 21063: характеристика, описание, тюнинг, устройство
Двигатель ВАЗ 21063: характеристика, описание, тюнинг, устройство
Семейство автомобилей ВАЗ достаточно большое. Что касается двигателей, то здесь дела обстоят хуже. Если исключить прототипы и ограниченные версии силовых агрегатов, то модельный ряд достаточно простой. Так, на автомобиль ВАЗ 21063 устанавливался двигатель с маркировкой 21011, который более ранее присутствовал на других моделях Лада.
Технические характеристики
Технические характеристики ВАЗ 21063 достаточно простые и, можно сказать типичные, для всего модельного ряда «Классики» Лады. Так, особенных компонентов не предусмотрено, хотя в отличие от стандартного «Копеечного» движка в эту версию внесены некоторые доработки и модернизации, которых не хватало на предшественнике.
Рассмотрим, основные технические данные силового агрегата, который устанавливался на ВАЗ 21063:
Наименование | Характеристика |
Модель | ВАЗ 21011 |
Тип питания | Карбюратор |
Горючее | Бензин (возможность установить ГБО) |
Объем двигателя | 1,3 литра (1294 см куб) |
Мощность | 69 л. с. |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 8 |
Диаметр цилиндра | 79 мм |
Тип охлаждения | Жидкостное |
Расход город | 10,0 л/100 км |
Расход трасса | 7,8 л/100 км пробега |
Данный мотор выпускался и устанавливался на ВАЗ 21063 до 1994 года, после чего был снят с производства. На более позднее модели устанавливался двигатель от ВАЗ 2105, который мало чем отличался от оригинального силового агрегата.
Что изменилось
В чем же отличие мотора 21011 от версии 2101. Для этого следует рассмотреть заводское описание движков. Итак, при рассмотрении сравнительной характеристики было установлено, что на версию 21011 уже было установлено датчик давления масла, а также электровентилятор, который пришел на смену ременному приводу.
Также, стоит отметить, что изменения коснулись и систему выпуска отработанных газов, где вместо двух резонаторов стоял один.
Двигатель 21011 для ВАЗ 21063 комплектовался коробка передач с четырьмя ступенями. Позже, можно найти версии двигателей с 5-МКПП. Зачастую «пятиступку» устанавливали сами автомобилисты, чтобы повысить технических характеристики и тяговые возможности мотора.
Еще один нюанс, который коснулся двигателя, стало то, что был увеличен ресурс силового агрегата с 150 000 км заводской нормы до 180 000 км.
Но, при нормальном и постоянном обслуживании движка, он способен был пройти целых 200-230 тыс. км пробега без капитального ремонта.
Обслуживание
Как и все моторы Лада «Классика» — этот силовой агрегат чувствительный к обслуживанию. Согласно заводских норм, замена масла должна проводиться каждые 9000 — 10000 км пробега. Так, вместе с маслом и меняется масляный фильтр.
Каждые 20000 км необходимо менять воздушный фильтр, проверять наличие основных жидкостей, а также состояние тормозной системы. Вместе с этим рекомендуется при каждом обслуживании обращать внимание на клапанный механизм.
Тюнинг мотора
Тюнинг ВАЗ 21063 проводится типично, как и для всего модельного ряда «Классики» Лада. Так, силовой агрегат, возможно, расточить до размера 82 мм, но при этом необходимо устанавливать облегченную поршневую группу, а также шатуны. Если к этому всем добавить еще и модернизированный клапанный механизм, то можно достичь мощности в 95 лошадиных сил.
Наряду с этим, требуется модернизация системы впрыска, а точнее переборка карбюратора и установка фильтра нулевого сопротивления.
Чтобы закрепить успех, можно поставить тюнинг комплект системы охлаждения и выпуска отработанных газов. Конечно, лучше всего заменить мотор на инжекторную версию, но это обойдется владельцу в круглую сумму.
Вывод
Двигатель ВАЗ 21063 с маркировкой 21011 был достаточно распространенным на просторах СНГ, поскольку устанавливался на многие автомобили «Классики» Лада. Обладая простыми техническими характеристики и конструкцией — полюбился многие автолюбителям.
ВАЗ-2106 () (ВАЗ-2106, 21061, 21062, 21063, 21064, 21065-01, 21066)- описание, характеристики, история.
Легковой автомобиль малого класса, выпускается Волжским автомобильным заводом с 1976 г. Кузов — седан, закрытый, несущий, четырехдверный. Передние сиденья — регулируемые по длине и наклону спинки, оборудованы подголовниками, спинки откидные. Заднее сиденье — неподвижное, с центральным подлокотником, убирающимся в спинку сиденья.
Модификации
ВАЗ-21061 — с двигателем рабочим объемом 1,45л мощностью 71,5 л.с.;
ВАЗ-21063 — с двигателем рабочим объемом 1,3 л мощностью 63,5 л.с.
Двигатель.
Мод.ВАЗ-2106, бензиновый, рядный, 4-х цил., 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 55,5 кВт ( 75,5 л. с.) при 5400 об/мин, крутящий момент 116 Н-м (11,8 кгс-м) при 3000 об/мин. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом. Система охлаждения — с электровентилятором, автоматически включающимся и отключающимся.
Трансмиссия.
Сцепление — однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной, привод выключения — гидравлический. Коробка передач — мод.2106 или 2106-10, 4-х ступ. с синхронизаторами на передачах переднего хода. Передат. числа коробки передач мод. 2106; 1-3,24; II-1,98; III-1,29; IV-1,0; ЗХ-3,34. То же, мод. 2106-10: I-3,67; II- 2,10; III,36; IV-1,00; ЗХ-3,53. Карданная передача — два последовательных карданных вала с промежуточной опорой. Главная передача — гипоидная, передат. число — 4.1 с коробкой передач мод. 2106 или 3.9, с коробкой передач мод.2 106-10.
Колеса и шины.
Колеса — дисковые, обод 5J-13. крепление на 4 болтах. Шины 165R 13 или 175/70R13. Давление в шинах 165R13: передних — 1,6. задних- 1,9 кгс/см.кв.То же, в шинах 175/70R13: передних — 1.7, задних — 2,0 кгс/см.кв. Число колес 4+1.
Подвеска.
Передняя — независимая , на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая, с цилиндрическими пружинами, амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами.
Тормоза.
Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, с автоматической регулировкой зазора. Привод — гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил. Стояночный тормоз — с механическим приводом на задние тормозные механизмы. Запаской тормоз — один из контуров рабочей тормозной системы.
Рулевое управление.
Рулевой механизм — глобоидальный червяк и ролик. Передат. число — 16. 4.
Электрооборудование.
Напряжение 12В, ак. батарея 6СТ-55А, генератор Г22 1 с встроенным выпрямителем, регулятор напряжения РР380, стартер 35.3708, распределитель зажигания 30.3706. катушка зажигания Б1 17 или Б1 17-А, свечи зажигания А17-Д8, А17-ДВР, FE65P или FE65PR (Югославия).Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.
Топливный бак — 39 л, бензин АИ-93,
система охлаждения — 9,9 л, тосол А-40 или А-65,
система смазки двигателя — 3,75 л, М-6/12Г, при температурах от плюс 45 до минус 20°С.
M-5/l0Г, при температурах от плюс 30 до минус 30°С,
картер рулевого механизма — 0,215 л, ТАД-17И,
картер ведущего моста — 1,3 л. ТАД-17И,
картер коробки передач — 1,35 л, ТАД-17И,
система гидропривода тормозов — 0,66 л, жидкость «Томь», «Роса»,
система гидропривода выключения сцепления — 0,2 л, жидкость «Томь», «Роса»,
амортизаторы:
передние — 2×0,12 л,
задние — 2×0,195 л,
амортизаторная жидкость МГП-10;
бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
Масса агрегатов (в кг)
Двигатель — 117,
коробка передач с картером сцепления — 26,
кузов в сборе без сидений — 275,
задний мост в сборе — 53,
колесо с шиной — 15.
радиатор — 5,7.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Число мест, чел. | 5 |
---|---|
Масса багажа | 50 кг. |
Снаряженная масса | 1035 кг |
В том числе: | |
на переднюю ось | 555 кг. |
на заднюю ось | 480 кг. |
Полная масса | 1435 кг. |
В том числе: | |
на переднюю ось | 657 кг. |
на заднюю ось | 778 кг. |
Допустимая масса прицепа: | |
без тормозов | 500 кг. |
оборудованного тормозами | 750 кг. |
Макс.скорость | 150 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, | 16,0 с. |
Макс.преодолеваемый подъем |
36 % |
Выбег с 50 км/ч, | 500 м. |
Тормозной путь с 80 км/ч | 38 м |
Контрольный расход топлива, л/100 км: | |
при 90 км/ч | 7,4 л. |
при 120 км/ч | 10,1 л. |
городской цикл | 10,3 л. |
Радиус поворота: | |
по внешнему колесу | 5,6 м. |
Габаритный | 5,9 м. |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Рабочий объем, л. | 1,6 | 1,45 | 1,3 |
---|---|---|---|
Максимальный момент | 116 | 104 | 93 |
Мощность, кВт | 47 | 52,3 | 58,8 |
Максимальная скорость, км/ч. | 148 | 148 | 143 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 17,5 | 19 | 21 |
Расход топлива на 100 км, л | |||
при 90 км/ч | 7,4 | 7,4 | 7,6 |
при 120 км/ч | 10,1 | 10,1 | 10 |
городской цикл | 10,3 | 9,9 | 10,4 |
Масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами, кг | 750 | 750 | 750 |
ВАЗ (Lada) 2106 21063 • 1.
3 (64 лс) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com- Авто Каталог ›
- ВАЗ (Лада) ›
- 2106 ›
- 21063 ›
- 1.3 (64 л.с.)
Настройки
Скорость
Расход топлива
л/100 км
Галлон США/100 миль
Имперский галлон/100 миль
Объем
галлон США
Имперский галлон
Длина
Объем двигателя
Производительность
Марка | ВАЗ |
Модель | 2106 |
Поколение | 21063 |
Двигатель | 1,3 (64 л.с.) |
Двери | |
Мощность | 64 HPW |
Максимальная скорость | |
Разгон с места до 100 км/ч | |
Объем топливного бака | |
Год ввода в производство | 1976 год |
Год прекращения производства | 1993 г. год |
Тип купе | |
Сиденья | |
Длина | |
Ширина | |
Высота | |
Колесная база | |
Передняя направляющая | |
Задняя направляющая | |
Зазор | |
Расход топлива (эконом) — городской | |
Расход топлива (экономичный) — за городом | |
Расход топлива (экономичный) — комбинированный | |
Вес | |
Максимальный вес | |
Максимальный объем багажа | |
Минимальный объем багажа | |
Стандарт выбросов |
Двигатель
Положение двигателя | Спереди, по длине |
Объем двигателя | 1300 см3 |
Максимальная мощность в | 5600 об/мин |
Момент затяжки | 92/3400 Нм |
Топливная система | Карбюратор |
Турбина | |
Положение цилиндров | В соответствии |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндров | 79 мм |
Ход в цилиндре | 66 мм |
Степень сжатия | 8,5 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Тип топлива | Бензин (бензин) А-92 |
Модель двигателя |
Тормоза
Привод на колеса | |
АБС | |
Рулевое управление | |
Передние тормоза | |
Задние тормоза | |
Клапанный механизм | OHC |
Вождение
Размер шин | |
Размер колесных дисков | |
Количество передач (механическая коробка передач) | |
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | |
Усилитель руля |
Передача инфекции
Передняя подвеска | |
Задняя подвеска | |
Количество передач (автоматическая коробка передач) |
1976 Лада 21063 1.
3 (64 лс) 1976 Лада 21063 1.3 (64 лс) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габаритыГлавная >> Авто каталог >> Лада >> 2106 >> 1976 21063 >> 1.3 (64 лс)
Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей
Lada Lada 2106 1976 21063 1.3 (64 Hp)
Какой кузов, Лада 21063? | Седан |
---|---|
Сколько мощность, Лада 2106 Седан 1976 1.3 (64 лс)? | 64 л.с., 92 Нм 67,86 фунт-фут. |
Какой объем двигателя, Лада 2106 Седан 1976 1.3 (64 лс)? | 1,3 л 1300 см 3 79,33 куб. в. |
Сколько цилиндров, 1976 Lada 1. 3 (64 Hp)? | 4, Рядный |
Какая трансмиссия, Лада 21063 Седан 1976 1.3 (64 лс)? | Двигатель внутреннего сгорания. |
- Lada
- Lada 2106
- 1976 21063
- 1.3 (64 Hp)
- 1976 21063
- Lada 2106
AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo
Все марки
Сравните
General information | |
---|---|
Brand | Lada |
Model | 2106 |
Generation | 21063 |
Modification (Engine) | 1.3 (64 Hp) |
Start of production | 1976 year |
End of production | 1993 year |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Body type | Sedan |
Performance specs | |
Тип топлива | Бензин (бензин) |
Характеристики двигателя | |
Мощность | 64 л.с. при 5600 об/мин. |
Мощность на литр | 49,2 л.с./л |
Крутящий момент | 92 Нм при 3400 об/мин.
67,86 фунт-фут.Comments |0|Category: Двигател
|