АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Аккумулятор какой лучше выбрать: Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля — журнал За рулем

27 марта, 2021 by admin

Как выбрать аккумулятор для ИБП

Одним из основных элементов источника бесперебойного питания, от которого зависит эффективность и продолжительность работы, запас энергии является аккумуляторная батарея. Для ИБП инверторного типа, предназначенного для резервного энергоснабжения частного дома, коттеджа, дачного домика сезонного проживания, потребуется предварительный расчет аккумуляторов для того, чтобы обеспечить достаточный ток для питания всех потребителей, в том числе и с электродвигателями (пылесос, стиральная машина, водяной насос и пр.).

Основные положения

Аккумулятор подбирается исходя из особенностей самого инвертора и условий эксплуатации источника резервного (автономного) энергоснабжения. Например, если в доме имеется много техники с электрическими двигателями, которая будет использоваться при питании от ИБП, то сам источник бесперебойного питания должен выдавать на выходе напряжение синусоидальной формы с входным напряжением 24 В для 1-3 кВт или 48 В для выше 3 кВт. ИБП на 12 В уместно устанавливать при потреблении до 1 кВт.

Также предварительно рассчитывается мощность (если инвертор и АКБ подбираются отдельно для новой системы, а не требуется подключение аккумуляторов к уже эксплуатируемому ИБП). Пиковая мощность – суммарная мощность всех электроприборов и оборудования, подключаемого одновременно. Исходя из мощности инвертора, выбирают подходящие батареи.

При покупке аккумуляторных батарей в первую очередь определяются с режимом работы системы резервирования. Если оборудование необходимо для дома постоянного проживания, то потребуется большая суммарная емкость батарей, чем для загородного коттеджа, где жильцам нужен накопленный запас энергии на 2 суток и больше. В первом случае необходима установка большего количества АКБ высокой емкости.

Какие факторы учитывать при выборе аккумулятора для ИБП?

При подборе аккумуляторных батарей для источника бесперебойного питания (инвертора) учитывают следующие факторы:

• Тип АКБ. Для инверторов рекомендуется выбирать необслуживаемые батареи AGM или GEL (гелиевые аккумуляторы). Первые подходят для поддержки высокой нагрузки и выдерживают более высокие токи разряда по сравнению с АКБ типа GEL. Обеспечивается оптимальная работа ИБП с AGM батареями. Гелиевые изделия идеально работают с ветряными генераторами, солнечными батареями и прочими альтернативными источниками энергии в циклическом режиме. Некоторые наливные АКБ, хотя и можно применять в системе резервирования, но делать это не рекомендуется из-за взрывоопасности – в процессе работы выделяется водород. Автомобильные батареи рассчитаны на большие токи, выдаваемые на малое время, и при работе в системе резервного энергоснабжения после нескольких глубоких разрядов до 20% уже не могут использоваться в дальнейшем.
• Режим работы. Для полностью автономного энергоснабжения частного дома, коттеджа, офиса, промышленного объекта на солнечных панелях лучше выбирать всё же тяговые панцирные аккумуляторы, а для резервного режима работы – AGM или гелиевые.
• Емкость. При малом количестве мощных потребителей электроэнергии достаточно будет несколько АКБ емкостью 200 Ач – порядка 2-х штук для автономного отопления, 4-х штук – для коттеджа с автономным отоплением, водоснабжением, холодильником, телевизором и другой техникой, и до 8 штук для полного резервного электроснабжения коттеджа или дома, где пиковая мощность может достигать до 30000 ВА.
• Температурный режим. При низкой температуре окружающей среды заметно снижается энергоемкость батареи, возможно образование конденсата и последующего коррозийного разрушения. Поэтому независимо от указанного производителем температурного режима устанавливать аккумуляторы необходимо в отапливаемых помещениях.

Средний срок службы AGM аккумуляторов в режиме автономного энергоснабжения с применением автономной энергетики на основе солнечных панелей – до 3-х лет, поскольку цикл заряд-разряд осуществляется ежедневно. При резервном – порядка 10 лет, поскольку работают в буферном режиме с 3-стадийным зарядом. Не стоит забывать, что значительному снижению срока эксплуатации герметизированных необслуживаемых АКБ способствует глубокий разряд до 20%. Оптимальным является цикл разряда до 30-50% и заряда до 80% в резервном режиме работы источника бесперебойного питания.

Подводя итог, можно отметить, что для коттеджа при нормальных условиях для обеспечения резервного энергоснабжения подойдет от 2 до 8 необслуживаемых АКБ типа AGM или GEL (если выбран этот вариант) емкостью 200 А*ч. Установка возможна в любом месте частного дома, офиса – в котельной, под пролетом межэтажной лестницы, в бытовом помещении и т.д.

Главное при использовании резервного энергоснабжения на инверторе – правильно рассчитать, подобрать и подключить аккумуляторы в систему, и соблюдать правила эксплуатации аккумуляторов для ИБП.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

 На сегодняшний день в продаже в СПб и других городах России большой выбор аккумуляторов не только различных производителей, но и разных типоразмеров. Здесь мы расскажем подобрать то что подойдёт именно на Ваш автомобиль.

Прежде чем купить аккумулятор для автомобиля рекомендуем внимательно прочитать эту статью, это упростит Вам выбор. Либо воспользоваться нашим Онлайн Каталогом Подбора Аккумуляторов по марке авто

От выбора правильного выбора аккумулятора для транспортного средства зависит очень многое, в частности бесперебойная работа основных узлов и агрегатов, требующих подачи электричества. Для того чтобы подобрать АКБ, который будет работать верой и правдой не один месяц, необходимо учитывать несколько его ключевых характеристик.  А именно :

1.Емкость АКБ

Один из основных параметров аккумулятора, на который следует ориентироваться, причем для разных автомобилей он отличается. В автомобильном аккумуляторе, как и в любой батарее, емкость показывает объем накапливаемой и хранимой энергии. Исчисляется он в Ампер-часах, причем этот показатель должен быть нанесен на корпус АКБ. Например, при емкости батареи 60 Ампер-часов, то на корпус или наклейку наносится маркировка 6СТ-60, 60 Ah, 60 Ач.

2. Размеры и тип подключения клемм

В современном автопроме габаритные размеры и разъемы клемм стандартизированы, но они могут иметь определенные отличия в зависимости от марки, модификации, комплектации и года выпуска авто.

Немаловажным моментом при выборе аккумулятора являются его габаритные размеры, которые очень просто узнать, используя простую рулетку. Имея размеры старого аккумулятора, можно без проблем подобрать новый, который идеально встанет на место установки.

Не стоит использовать АКБ большего или меньшего размера, так как их проблематично закрепить на месте установки, а в некоторых случаях неправильная установка может привести к выходу его из строя или короткому замыканию.

Все аккумуляторы можно условно разделить по типу корпуса на «Европу» и «Азию». Во втором варианте клеммы несколько выступают над верхней поверхностью корпуса, а в первом они утоплены и размешены в небольших нишах.

Перед выбором аккумуляторной батареи важно обратить расположение клеммных контактов. Этот момент важен тем, что силовые провода в автомобилях имеют минимальную длину, причем удлинять их не рекомендуется, так как слишком велика вероятность короткого замыкания. Различают два вида полярности аккумулятора – прямая («+» расположен слева, а «-» справа, если смотреть на корпус с лицевой стороны) и обратная (соответственно, клемы расположены наоборот).

3.Пусковой ток

 Отдельного внимания заслуживает пусковой ток, измеряемый в амперах, подаваемый при запуске двигателя на стартер. Особенность такого тока в том, что чем выше его значение, тем более длительное время и с большим усилием стартер будет проворачивать двигатель, что особенно важно при проблемном запуске.

Показатели пускового тока зависят от определенных факторов – уровня вязкости масла двигателя, температурного режима работы, особенностей газораспределительной установки, показателей прокручивания стартер/мотор, характеристик двигателя и еще нескольких параметров силовой установки автомобиля. АКБ стандартного исполнения рассчитаны на использование при температурах 25-27 град. Цельсия, так как в таком случае батарея выдает 98-100% своих мощностных характеристик. Если использовать АКБ при -18 град. Цельсия, то пусковой ток падает до 40-45%, чего недостаточно для запуска двигателя. Соответственно, при постоянной эксплуатации аккумулятора в холодном климате необходимо позаботиться об увеличенной емкости.

4.Ценовая политика

Выбор аккумулятора по цене зависит, прежде всего, от того, какой бюджет планируется потратить на покупку. Все АКБ условно делятся на несколько ценовых категорий, в которых подбирается не только цена, но и модификация аккумулятора для конкретного авто. Основные категории:

• Эконом;
• Стандарт;
• Премиум.

Различаются эти категории используемыми при производстве батарей технологиями. Самыми практичными принято считать АКБ класса «Стандарт», в которых соотношение «цена-качество» на оптимальном уровне. Чаще всего с повышением цены повышается качество.

Если сравнивать «Эконом» с другими категориями, то его срок службы не такой большой, не имеет длительной гарантии и не рассчитан на высокие показатели стартового тока. Стоит сказать, что разница в сроках эксплуатации может быть до двух лет, а стартовый ток отличаться на 30-120 Ампер.

Важно обратить внимание на правильность подключения аккумулятора после установки его на свое место, а также целостность и качество цепи, уровень напряжения. Для этого можно использовать стандартный тестер, позволяющий обнаружить повышенное и пониженное напряжение, которые негативно воздействуют на срок эксплуатации АКБ и количество его циклов зарядки.

В нашей компании «АКБ98» можно подобрать оптимальный вариант аккумуляторной батареи для любого автомобиля, воспользовавшись разделом «подбор по авто», благодаря которому процесс поиска существенно упростится и ускорится.

Возможно Вас так же заинтересует:

Онлайн подбор аккумулятора по марке авто

Как выбрать какой аккумулятор купить для грузовика?

Должен ли быть аккумулятор «свежим»?

Сколько прослужит аккумулятор и как продлить ему жизнь?

Рейтинг аккумуляторов.

По мере приближения зимы все ответственные автомобилисты начинают готовить свои машины к приближающимся заморозкам. Помимо обязательной проверки зимних шин и технических жидкостей (а также других этапов подготовки автомобиля к низким температурам), особое внимание стоит уделить аккумуляторной батарее — единственному источнику электроэнергии, способному «дать жизнь» двигателю авто. Правильно эксплуатируя АКБ и не забывая про ее своевременную замену, автовладелец может быть уверен в том, что машина никогда не удивит его неприятным сюрпризом — отказом заводиться из-за «севшего» аккумулятора.

Чтобы правильно подобрать надежный и эффективный аккумулятор для своего автомобиля, необходимо понимать, какой аккумулятор подойдет именно ему, какие бывают типы АКБ и какие параметры являются наиболее важными при подборе батареи.

Аккумуляторы AGM, SLI, EFB, GEL: как не заблудиться в трех буквах?

Чрезвычайно разнообразный автомобильный рынок диктует свои правила: технологии, применяемые в аккумуляторных батареях, не стоят на месте и позволяют подобрать оптимальный вариант в зависимости от цены и требований, предъявляемых к АКБ. Рассмотрим подробнее эти технологии, а также базовое устройство батареи.

Автомобильные аккумуляторы состоят из шести независимых друг от друга секций, каждая из которых способна выдавать напряжение порядка 2–2,2 вольт. Итого суммарное напряжение АКБ — около 12–13,6 В. Каждая из шести секций, состоящая из двух пластин (одна — «минусовая» из свинца, вторая — «плюсовая» из диоксида свинца), погружена в электролит (водный раствор серной кислоты). Электролит, по определению, хорошо проводит электрический ток и, таким образом, путем химических реакций генерирует само электричество, которое и используется в автомобиле — в первую очередь для запуска двигателя.

В самых первых аккумуляторах в состав пластин добавлялась сурьма, которая предотвращала «разрушение» свинца — поэтому они называются сурьмянистыми аккумуляторами. Основным недостатком такого состава являлась необходимость постоянно следить за уровнем электролита (т. к. со временем он выкипает) и, при необходимости, «обслуживать» — доливать в аккумулятор дистиллированную воду. В силу этой и других причин сурьмянистые аккумуляторы были вытеснены более прогрессивными альтернативами. Следующим шагом в развитии автомобильных АКБ стало снижение содержания сурьмы в пластинах — менее 5%, что и дало им название малосурьмянистых аккумуляторов. За счет этого снизилась частота обслуживания, однако целиком избежать потерь воды из электролита не удалось.

Кальциевые АКБ — более современное и эффективное решение проблемы испарения воды в электролите. Замена сурьмы на кальций как в «минусовых», так и в «плюсовых» пластинах привела к обозначению таких аккумуляторов как «Ca-Ca» («кальций-кальций») АКБ. Основной недостаток кальциевых батарей, в остальном более предпочтительных перед их сурьмянистыми «собратьями» — боязнь глубоких разрядов. Стоит серьезно относиться к риску «посадить в ноль» аккумулятор — в таком случае на пластинах начинают образовываться солевые отложения, приводящие к потере контакта пластин с электролитом и, как следствие — к невозможности выдать адекватный заряд. Однако существенным плюсом кальциевого аккумулятора является крайне низкая потеря электролита и, следовательно, отсутствие необходимости доливать воду, а также больший пусковой ток.

Любой аккумулятор обладает рядом характеристик, на которые стоит опираться при выборе: пусковой ток, номинальная емкость, полярность, технология изготовления. Также в выборе подходящей АКБ поможет типоразмер в соответствии с одним из принятых в мире стандартов (о них ниже).

• Пусковой ток (или CCA — от англ. «Cold Cranking Amps» — «ток холодной прокрутки») — один из главных показателей АКБ. Достаточный пусковой ток необходим для запуска двигателя, в частности — для раскрутки его вала стартером. Таким образом, чем выше ССА — тем легче заведется двигатель. При покупке аккумулятора, например, для эксплуатации особо морозной зимой стоит обратить внимание на АКБ с увеличенным показателем ССА.
• Номинальная емкость — измеряется в ампер-часах и обычно указывается наряду с ССА на этикетке батареи. Однако данный показатель потому и называется «номинальным», что не отражает реальную эффективность работы аккумулятора. Сильное влияние на работу АКБ оказывают условия эксплуатации: состав электролита, срок службы, толщина свинцовых пластин и многое другое. Надежным ориентиром для автолюбителя, озабоченного подбором подходящей по емкости батареи, является в первую очередь информация от производителя — поэтому при покупке новой АКБ всегда стоит опираться именно на указания завода-изготовителя, которые можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.
• Полярность аккумулятора — определяется расположением токопроводящих элементов (к которым подключаются провода автомобиля) на корпусе батареи. Для корректного подключения АКБ к бортовой сети машины необходимо правильно определить полярность, которая бывает прямой («минусовая» клемма расположена на правой стороне АКБ, если смотреть на нее сверху и повернуть батарею клеммами ближе к себе) и обратной (расположение «минуса» слева). В некоторых стандартах (например, в японском JIS, рассмотренном ниже) полярность указана в виде букв R (прямая) или L (обратная). Для некоторых батарей применяется расположение обеих клемм на одной и той же стороне, однако такое размещение не получило широкого распространения.

Технологии, применяемые в конструкции аккумуляторов и направленные на повышение их эксплуатационных характеристик, представлены четырьмя типами: традиционная с жидким электролитом (также известная как SLI), улучшенная с жидким электролитом (или EFB), гелевая (GEL) и технология абсорбирующего стекловолокна (AGM).

1. SLI (от англ. «Starting, Lightning, Ignition» — «стартер, освещение, зажигание») — является самым распространенным типом автомобильных АКБ, наиболее доступным по цене и оптимальным для большинства автомобилистов. SLI подходит для современных серийных автомобилей, к которым не предъявляются строгие требования по пусковому току и быстроте заряда.
2. EFB (от англ. «Enhanced Flooded Battery» — «улучшенная батарея с жидким электролитом») — повышенная в сравнении с SLI производительность при частичном разряде, повышенный ССА, увеличенный срок службы батареи. Улучшение характеристик достигается за счет покрытия свинцовой пластины дополнительным сетчатым слоем из полиэстера.
3. GEL (гелевые батареи) — в аккумуляторах данного типа в жидкий электролит добавляется «загуститель». Преимущества GEL-батареи — стопроцентная защита от протечки электролита, который надежно связан в гелеобразной основе. К недостаткам стоит отнести повышенное сопротивление менее текучего электролита, что не позволяет получить повышенный ССА при запуске двигателя.
4. AGM (от англ. «Absorbent Glass Mat» — «абсорбирующее стекловолокно»). Технологически наиболее современный тип аккумуляторов, имеющий отличительную особенность конструкции: каждая пластина обернута специальным сепаратором из стекловолокна, впитывающим в себя жидкий электролит и за счет плотного прилегания обеспечивающим исключительно плотный контакт электролита с пластиной. Таким образом достигается увеличенный по сравнению с SLI/EFB-батареями срок службы, повышенная производительность в условиях частичного разряда, а также герметичная конструкция, предотвращающая утечку электролита. К существенным недостаткам, способным оттолкнуть большинство рядовых автовладельцев, можно отнести его высокую стоимость — AGM-батарея в 3–5 раз дороже классического аккумулятора типа SLI, при этом для подавляющего большинства автомобилей, эксплуатируемых в обычных городских условиях, достаточно батарей, выполненных по технологии SLI или, при желании иметь чуть более современный вариант — EFB.

Рейтинг аккумуляторов разных типов

У автовладельца, который никогда не задумывался над тонкостями всех технологических процессов, связанных с «обычными аккумуляторами для машины», могут возникнуть сомнения при выборе той или иной технологии и модели АКБ для своего авто. Какой аккумулятор выбрать? Покупать «бюджетный» SLI, «средний» EFB или «инновационный» AGM? Стоит ли гнаться за максимально возможным показателем ССА? Как удостовериться, что выбранный аккумулятор подойдет к конкретному автомобилю и сопоставить возможности батареи с реальными потребностями машины?

Сделать свой выбор, не вдаваясь в технические детали, можно, следуя этой таблице:

Как видно, наиболее удачным компромиссом между ценой и эффективностью для большинства автовладельцев может оказаться покупка аккумулятора EFB. Повышенный пусковой ток (ССА), что актуально в условиях суровой русской зимы, устойчивость к нагрузкам и глубоким разрядам (опять же, пригодится в холодный сезон), доступная стоимость, сопоставимая с брендовыми SLI-батареями, и другое.

Рассматривать аккумуляторы SLI целесообразно тем автолюбителям, для которых эксплуатация автомобиля не представляет проблемы в течение всего года: мягкая, щадящая зима, невысокое потребление энергии различными системами автомобиля, спокойный стиль вождения, отсутствие жесткого графика поездок, недопущение разрядов и высоких нагрузок на батарею.

Приобретение аккумулятора AGM — шаг, на который готовы пойти не все, но «стекловолоконная» батарея способна удовлетворить самого требовательного автомобилиста на современной машине. Особенно если это «гибрид» или модель с системой Start-Stop, позволяющей быстро отключать и включать двигатель во время остановок.

Независимо от окончательного выбора АКБ, стоит всегда помнить: при определении подходящих значений номинальной емкости и ССА в первую очередь следует опираться на рекомендации производителя — именно строгое соблюдение заводских спецификаций обеспечит долгую и беспроблемную эксплуатацию автомобиля!

Стандартизация аккумуляторных батарей

Существуют пять основных стандартов, регулирующих маркировку АКБ: российская (ГОСТ), европейская DIN, европейская же ETN, американская SAE и японская JIS. Каждая система использует свой набор «шифров», которые необходимо понимать для правильного выбора аккумулятора.

Учитывая общую «праворульность» автомобильного парка на Дальнем Востоке, логично в первую очередь рассмотреть именно японскую систему JIS, используя маркировку, представленную на иллюстрации справа. В данной маркировке аккумулятора выделены четыре шифра, каждый из которых имеет свое значение:

• 55: обозначает своеобразный «коэффициент емкости» батареи, однако данный показатель является весьма и весьма условным. В общем случае, для определения «истинной» емкости японского аккумулятора необходимо данный показатель разделить на 1.25. То есть в данном случае 55 Ач: 1.25 = 44 Ач — такова номинальная емкость данного аккумулятора.
• B: буквенный символ, идущий вторым шифром, обозначает ширину и высоту аккумуляторной батареи в миллиметрах с допустимой погрешностью до 3 мм. Наиболее распространенные на легковых авто типоразмеры — B и D.

Полная таблица обозначений АКБ согласно стандарту JIS приведена ниже.

• 24: обозначает длину АКБ в сантиметрах.
• R: после длины АКБ идет латинская буквы R или L, в некоторых случаях батарея может вовсе не иметь никаких обозначений. Данная маркировка обозначает полярность (указывает расположение токовыводящих элементов на корпусе АКБ).

Схема определения полярности АКБ и его размеров

DIN

Использование данного стандарта родом из Германии постепенно вытесняется «конкурентом» — маркировкой ETN, однако DIN все еще достаточно распространен в европейских странах. Маркировка DIN выражается в 5 цифрах, 1-я из которых означает 6-вольтовую (значение от 1 до 2) или 12-вольтовую (значение от 5 до 7) батарею; 2-я и 3-я цифры показывают номинальную емкость, а 4-я и 5-я цифры отражают производительность АКБ и ее технические характеристики.

ETN

Второй из основных европейских стандартов — ETN — состоит из 9 цифр, первые 3 из которых означают то же самое, что и в стандарте DIN. Следующие 3 цифры, как и две последние в DIN, указывают на тип конструктивного исполнения. Наконец, последнее трехзначное число является одной десятой частью от тока разряда в амперах. Например, если это цифры 042, то ток разряда составит 420 А.

SAE

По данному стандарту, разработанному в США, на аккумулятор наносятся 5 цифр, первые 2 из которых определяют типоразмерную группу АКБ и ее полярность, а оставшиеся 3 цифры — ток холодной прокрутки в Ач.

ГОСТ

Российский стандарт имеет маркировку вида 6СТ-60АПЗ, где 1-я цифра «6» обозначает количество секций в АКБ, буквы (в данном случае «СТ» — стартерная) отражают назначение батареи. Следом указывается емкость батареи (60 Ач) и ее исполнение («А» — с общей крышкой, «П» — сепаратор из полиэтилена, «З» — залитая и заряженная).

Какую АКБ выбрать?

Итак, разобравшись в нюансах существующих аккумуляторных батарей, составим краткую поэтапную инструкцию по выбору наиболее подходящего вам варианта АКБ.

1. Уточнить информацию от производителя автомобиля: какие требования предъявляются им к показателям батареи — номинальной емкости, размерам и пусковому току. Для облегчения поиска рекомендуем воспользоваться специальным подборщиком аккумулятора на нашем сайте. Здесь вы точно определите, какой аккумулятор подойдет вашей машине.
2. Если определить заводские требования к АКБ не представляется возможным, необходимо проверить батарею, уже установленную в автомобиле, и определить, в соответствии с каким стандартом она изготовлена и какими характеристиками обладает.
3. Если однозначно определить емкость, ССА и полярность АКБ не представляется возможным, ни в коем случае не следует приобретать аккумулятор без предварительной консультации с профессиональным автоэлектриком, так как неправильная подборка и установка может привести к серьезным повреждениям как самой батареи, так и автомобиля. В автосервисах Гиперавто вам всегда будут рады помочь с подбором и установкой аккумулятора!

Хотите установить аккумулятор самостоятельно? У нас есть подробная пошаговая инструкция по замене АКБ в автомобиле!

Отзывы об аккумуляторах.

Автомобильный аккумулятор представляет собой устройство для накопления энергии и последующего её использования. Он состоит из пластмассового корпуса в котором расположены 6 свинцовых пластин мощность которых по 2 вольта и на каждой нанесено кислотное вещество активного действия. Пластины залиты электролитом, у каждой пластины своя полярность, положительная покрыта двуокисью свинца, в свою очередь отрицательная мелкопористыми молекулами свинца.

У каждого аккумулятора есть свой определенный срок службы, который составляет от 3-5 лет и по истечению этого времени требуется его замена. Чтобы правильно выбрать нужную АКБ именно для вашего автомобиля необходимо знать не только его характеристики, но и емкость, расположение клемм, источник тока, габариты, а в идеале ещё и бренд.

Необходимые параметры могут быть указаны в вашей сервисной книге, так что если такая имеется, то проблем с выбором АКБ у вас не возникнет. Тем более, что ассортимент сейчас позволяет выбрать тот аккумулятор, который нужен, среди таких брендов, как: Topla, TUDOR, Akom, Denso, TITAN и т.д. Долговечность аккумулятора прежде всего может зависеть от того как владелец обслуживает батарею.

Для того, чтобы увеличить срок службы вашего АКБ, необходимо выполнять ряд простых правил:

• нельзя использовать аккумулятор заряд которого близок к нулю;
• при низких температурах нужно упростить запуск мотора, также необходимо делать небольшие перерывы между запусками;
• корпус батареи и клеммы аккумулятора должны быть всегда чистыми;
• если АКБ разряжен, то следует его зарядить, нежелательно его оставлять разряженным на долгий срок;
• обязательно проверяйте уровень электролита перед тем как заряжать АКБ.

Типы аккумуляторов

Аккумуляторы бывают двух типов: обслуживаемые (технология Sb/Ca) — на рынке они представлены в достаточно широком ассортименте, что касается цены, то она варьируется от самых бюджетных до дорогих и необслуживаемые (изготовлены по технологии Ca/Ca), которые обычно устанавливают на конвейере, где и производят.

Виды аккумуляторов

AGM — служат в 3-4 раза больше, чем обычные и соответственно дороже. У них электролит не в жидком состоянии, а абсорбирован стекловолокном.

GEL — гелевые батареи, цена у них выше, чем у AGM, также намного лучше выходят из состояния глубокого разряда. В данных АКБ электролит загущен силикагелем и находится в вязком состоянии.

Отзывы владельцев об аккумуляторах

По данным за май 2021 года на PartReview имеется 2099 отзывов о 141 производителе аккумуляторов. 32 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители аккумуляторов

Самые популярные производители аккумуляторов на PartReview представлены такими фирмами:

1. Varta — 176 отзывов. Оценка PR : 75, средняя оценка : 3.9.
2. АКОМ — 132 отзыва. Оценка PR : 73, средняя оценка : 3.8.
3. Bosch — 120 отзывов. Оценка PR : 74, средняя оценка : 3. 9.
4. Topla — 116 отзывов. Оценка PR : 88, средняя оценка : 4.3.
5. Exide — 104 отзыва. Оценка PR : 71, средняя оценка : 3.8.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках аккумуляторов собрано на этих страницах.

Лучшие производители аккумуляторов

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей аккумуляторов:

1. Topla — 88% положительных голосов. Соотношение: +280 голосов
2. Westa — 83% положительных голосов. Соотношение: +139 голосов
3. TAB — 79% положительных голосов. Соотношение: +138 голосов
4. TUDOR — 77% положительных голосов. Соотношение: +111 голосов
5. Medalist — 76% положительных голосов. Соотношение: +138 голосов

Сравнения производителей аккумуляторов

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, аккумуляторы. На PartReview можно узнать, что лучше:

Как правильно выбрать хороший аккумулятор для телефона

Ничего не вечно — приходится признавать, что со временем происходит утрата ёмкости аккумулятора, необходима его замена. Работают батареи в среднем около двух лет, после чего подлежат замене. Иначе возникнет проблема недостаточно эффективной работы с быстрой разрядкой в самый ответственный момент.

При этом чем больше будете заряжать аккумулятор, тем раньше потребуется замена. Хотя в любом случае в определённый момент необходимой становится запасная батарея, особенно для телефона, выполняющего функцию рабочего инструмента.

В первую очередь нужно определиться с подходящим местом покупки батареи. Для этого можно обратить внимание на GSM-магазины, сайты или интернет-аукционы. Благодаря покупке в интернете на практике удаётся неплохо сэкономить, поскольку цены оказываются дешевле — но обращаться необходимо к надёжным площадкам с хорошей репутацией.

Теперь переходим к ключевому вопросу: какая ёмкость аккумулятора лучше для смартфона, что ещё нужно учесть при выборе подходящей батареи.

Какой аккумулятор лучше для телефона — критерии идеального выбора

Прежде всего, необходимо учесть, оригинальный ли аккумулятор предлагает магазин. Этот вариант более предпочтителен, поскольку соответствует всем необходимым параметрам, рекомендованным производителем. Неоригинальные модели обычно не могут похвастать такой надёжностью, да и срок эксплуатации меньше.

Важно также убедиться в соответствии аккумулятора вашей модели телефона — обычно указывается в описании или характеристиках на сайте магазина-продавца.

Особого внимания заслуживает ёмкость аккумулятора телефона. В частности, должна выдерживать минимум 1500 циклов зарядки/разрядки, с эксплуатацией минимум в течение двух лет. Поэтому при покупке внимания заслуживает гарантия на устройство.

Какой тип аккумулятора лучше для смартфона — почему чрезмерная экономия вредна

При покупке большинство людей руководствуется лишь её ценой и максимальной мощностью. Но вынуждены вас разочаровать — если производители говорят о высокой ёмкости по очень низкой цене, стоит искать какой-то подвох.

Ведь при большой ёмкости по подозрительно низкой цене очень сомнительным будет качество изготовления. Тем более для дешёвых аккумуляторов производитель часто не предоставляет свою гарантию.

При выборе подходящей ёмкости следует руководствоваться своими задачами, предпочтениями и здравым смыслом. Ведь нужно помнить — не может полноценная батарея выше средней производительности стоить копейки.

Какой аккумулятор лучше для смартфона — основные параметры выбора

В современных смартфонах используются 2 основных типа аккумуляторных батарей:

1. Li-Ion (литий-ионные). Сравнительно недорогие, обладают более высокой емкостью, в сравнении с Ni-Mh (использовались в старых кнопочных телефонах). Рассчитаны примерно на 300 циклов заряда/разряда, после чего начинают активно терять емкость.

   Схема Li-Ion аккумулятора

2. Li-Pol (литий-полимерные). Это те же самые Li-Ion, но в них электролит — полимерный (в Li-Ion — жидкий), что позволяет снизить скорость износа АКБ. Рассчитаны примерно на 500 циклов заряда/разряда. Ещё одна особенность данных аккумуляторов — они лучше «выдерживают» холод, то есть напряжение у них практически не проседает.

   Схема Li-Pol аккумулятора

Естественно, более предпочтительный вариант — это именно Li-Pol. Но не для всех моделей смартфонов они выпускаются.

Второй важный параметр — это напряжение. В большинстве батарей для телефонов рабочее напряжение составляет 4,2 Вольта. Но некоторые производители сейчас активно переходят на стандарт 4,35 В. Отличия между ними следующие:

• в АКБ на 4,35 В напряжение полного разряда — от 2,5 В до 3 В;
• в АКБ на 4,2 В напряжение полного разряда — от 2В до 2,5 В.

Сами аккумуляторы взаимозаменяемые. То есть если АКБ на 4,35 В установить в смартфон, рассчитанный на работу с 4,2 В, то он нормально включится, ничего в нём не сгорит. Однако при достижении отметки в 3В телефон попросту выключится. Хотя в системе будет указываться, что заряд ещё есть (примерно 20-30%). А отключение происходит из-за того, что срабатывает защита встроенного в батарею контроллера питания. Она попросту не даёт устройству разрядить или зарядить АКБ до значений «нерабочего» для неё напряжения.

Точно также если АКБ на 4,2 В поставить в смартфон на 4,35 В, то гаджет не сможет его зарядить выше установленных 4,2 В. Поэтому учитывать напряжение нужно обязательно! А узнать, какое напряжение у текущего в смартфоне аккумулятора, можно воспользоваться следующими способами:

1. Посмотреть спецификацию на самом аккумуляторе.
2. Изучить инструкцию к телефону. В некоторых из них эти параметры тоже указываются.
3. Связаться с производителем смартфона и уточнить информацию у него.

Третий параметр — это ёмкость. Указывается в mAh. Для каждой модели значение подбирается индивидуально. В большинстве современных смартфонов средняя ёмкость АКБ составляет от 3000 до 4000 mAh. И нужно понимать, что данное значение жёстко привязано к физическим размерам аккумулятора. То есть если производитель изначально в телефон установил батарею на 3000 mAh, то для него не может существовать вариантов с ёмкостью на 4000 mAh и больше (при сохранении первоначальных габаритов). Соответственно, оптимальная ёмкость для приобретаемой АКБ — та, которая была и в оригинальном аккумуляторе.

И последний параметр — это типоразмер и вариант подключения. Не получится поставить АКБ от какого-нибудь Samsung и в телефон Xiaomi. Хоть они оба Li-Ion или Li-Pol, но у них разные габариты, а также подключаются они не одинаковыми шлейфами. То есть выбирать батарею нужно именно под конкретную модель телефона.

В статье мы рассмотрели ключевые принципы оптимального выбора, чтобы покупка стала надёжной инвестицией в подходящую и долговечную работу. Но для этого нужно помнить не только о подходящем выборе, но также о принципах эксплуатации. Для заряда необходимо работать лишь с оригинальными зарядными устройствами, чтобы предотвратить возможные повреждения электроники своего смартфона.

Как выбрать аккумулятор для автономного или резервного питания? © Солнечные.RU

В случае, если аккумулятор будет применяться в системе резервного питания и соответственно разряжаться он будет довольно редко (при сбое основного источника электричества), можно рассчитывать необходимую емкость исходя из 100% цикла разряда. И хотя 100% разряд вреден для любых свинцовых аккумуляторов, особенно, если нет возможности сразу их зарядить, в случае эксплуатации резервной системы таких разрядов накопится максимум десяток за год. А любой свинцовый аккумулятор (кроме автомобильных) способен выдержать до 200 полных (на 100%) циклов разрядки. То есть, при таком режиме теоретический срок службы должен составить 200/10=20 лет, однако максимальный срок службы аккумуляторных батарей равен 10 годам. Поэтому для систем резервного питания не имеет никакого смысла приобретать избыточные емкости исходя из 30% или 50% цикла разряда.

Саму же ёмкость нужно рассчитывать исходя из количества энергии, которую необходимо запасти.

Например, поставлена задача обеспечить круглосуточную работу насоса системы отопления и периодическую работу освещения:

• мощность насоса — 50 Вт (работает 24 часа в сутки),
• мощность нескольких энергосберегающих ламп — 100 Вт (работают в общей сложности 3 часа в сутки),
• срок работы резервной системы — 2 суток.

Необходимо рассчитать емкость аккумуляторной батареи с учетом 100% разрядного цикла.

Расход электроэнергии за 2 суток составит 50*24*2+100*3*2=3000 Вт*час.

С учетом потерь в инверторе (возьмем для расчета — 10%), необходим запас энергии 3000+10%=3300 Вт*час.

При напряжении 12 В, необходимый номинал составит 3300/12=275 А*час, т. е. в этом случае необходимы 2 батареи емкостью по 140 А*ч.

Данный расчет приведен для случая, когда отсутствует автономный источник энергии, например в виде солнечных батарей. Если же в системе резервного питания предусмотрены солнечные батареи и допустим они выдают 500 Вт*сутки (а столько выдает одна 100 Ваттная панель в солнечную погоду), то необходимо внести соответствующую поправку в расчет, а именно:

При напряжении 12 В, необходимый номинал составит (3300-500*2)/12=192 А*час, т.е в этом случае будет достаточно 2-х батарей емкостью по 100 А*ч.

Для автономной системы желательно производить расчет исходя из 30% разрядного цикла, поскольку в этом случае срок службы аккумуляторов будет фактически определяться количеством циклов заряда/разряда, а это количество тем больше, чем меньше глубина разрядки.

Одним из важных параметров является тип аккумуляторной батареи — AGM, GEL (гелевый) или жидко-кислотный (чаще всего — автомобильный).

Для систем автономного питания применять автомобильные аккумуляторы не рекомендуется по той причине, что они не предназначены для длительной разрядки малыми токами и имеют минимальное число циклов среди прочих типов (обычно, не более 50). Их основное предназначение — отдать очень большой ток стартеру в течение нескольких секунд при старте двигателя.

Однако, существует еще один тип жидко-кислотных аккумуляторов, которые специально предназначены для разрядки малыми токами, так называемые OPzS. Этот тип имеет максимальное число циклов заряда/разряда, в большинстве случаев является обслуживаемым (т.е. требующим контроля за параметрами электролита), а кроме того имеет максимальную цену и по этой причине мало распространен.

Самым распространенным по причине низкой стоимости является AGM тип. Более дорогой, гелевый (GEL) тип также находит свое применение в солнечных электростанциях. О том, какой аккумулятор выбрать, AGM или гелевый, читайте на нашем сайте.

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора?

При выборе зарядных устройств для аккумулятора необходимо учитывать следующие особенности.

1. Заряжать аккумулятор можно максимальным ток до 30% от его номинальной емкости, а желательно 10%. Это означает, что то значение в Ампер-часах которое указано на аккумуляторе нужно разделить на 10 — получится ток заряда рекомендуемый, а максимальный разделить на 10 и умножить на 3. Пример, для аккумулятора 70 Ач ток заряда рекомендуемый будет 7А, а максимальный 21А. Максимальное значение в 30% допускается при выборе между время зарядки/ресурс аккумулятора.
2. Не нужно гнаться за мощностью зарядки, лучше взять ток поменьше, но само зарядное устройство качественное. В этой статье описаны основные проблемы зарядных устройств . Именно поэтому, если у вас будет выбор между мощным или качественным, купите лучше качественное. Т.к. аккумуляторы бывают разряженными на 100% крайне редко. Основная задача зарядного устройства — это периодическое обслуживание и поддержание аккумулятора в заряженном состоянии. А это значит, что раз или два раза в год, необходимо производить профилактический заряда. И для этих целей Вам будет достаточен ток 2-5% от номинальной емкости, т.е. для аккумулятора 70А  это 2-4А. При этом, в случае, если Вам потребуется зарядить аккумулятор полностью, вы потратите на это не 10-12 часов, как с более мощным зарядным устройством, а 15-18 часов. Например, вы поставили на заряд аккумулятор в 18.00 и через 15 часов в 9.00 вы уже сможете воспользоваться им для запуска двигателя и поездки на автомобиле, а вечером повторить процедуру для уверенности в полной зарядке.
3. Зарядное устройство должно обеспечивать заряд современных аккумуляторных батарей. Существуют несколько типов аккумуляторных батарей для которых рекомендуются специальные режимы заряда. Это аккумуляторы AGM, EFB, Ca/Ca. Большинство зарядных устройство умеют заряжать и обслуживать только обычные аккумуляторы. Для AGM батарей рекомендуемое напряжение заряда не более 14.7В , а для Ca/Ca — в зависимости от того, что рекомендует производитель АКБ в своей документации. Подробнее описано в статье «как зарядить кальциевый аккумулятор»
4. Если вы все-таки решили заряжать кальциевый аккумулятор до повышенного напряжения 16В, то это стоит производить с обязательным контролем плотности и уровня электролита (для обслуживаемого аккумулятора) , т.к. в любом случае повышение напряжения выше 14.4В ведет к выкипанию электролита. Если батарея не обслуживаемая, то каждый заряд до 16В сопряжен со снижением срока службы АКБ. Да плотность увеличивается, но это связано с уменьшением воды — т.е. увеличением концентрации электролита. Такие «профилактические» заряды до 16В можно проводить, но раз в 7-12 месяцев. Зарядку до 14,4В можно проводить хоть каждый день. Поэтому зарядные устройства с напряжением 14,4В являются наиболее универсальными зарядками и подходят для повседневного использования, даже для AGM аккумуляторов и аккумуляторов специального назначения как Optima и Odyssey

Купить зарядные устройства для AGM, EFB, Ca/Ca аккумуляторов в нашем интернет-магазине — https://bs12v. ru/buy/zaryadnye_ustroystva/

Зарядное устройство для кальциевых (16В) аккумуляторов — https://bscharger.ru/ 

Купить аккумуляторные батареи Odyssey в интернет-магазине https://bs12v.ru/buy/brand/odyssey/

ODYSSEY® Extreme Series – это аккумуляторные батареи, разработанные и поставляемые компанией EnerSys® стартерного типа, которые обладают уникальными свойствами и эксклюзивными техническими характеристиками. Название данных батарей – это не просто красивая аллегория, а действительная, подтвержденная многими тестами, сущность данной серии аккумуляторов. Данные АКБ позволяют себя эксплуатировать в жестких экстремальных условиях.

Лучшие инструменты

Зарядное устройство Battery Service Expert, PL-C010P

14. 4/14.7/16В, ток 2,5, 6, 10А, десульфатация — импульсы/16В, SLA, GEL, AGM, Ca/Ca

8 350 ₽

Как выбрать правильный аккумулятор для вашего следующего проекта

Батареи — это накопители энергии многих устройств, с которыми мы сталкиваемся каждый день; они доступны в различных формах, размерах, параметрах и формах. Вы часто можете найти их в автомобилях, источниках резервного питания, мобильных устройствах, ноутбуках, iPad и многих других портативных электронных устройствах. Но не все устройства могут использовать батареи одного и того же типа; Каждое устройство имеет свои собственные характеристики и требования к источнику питания, и вам понадобится руководство по выбору батареи , чтобы выбрать батарею, подходящую для вашего приложения.Итак, в этой статье мы рассмотрим факторы , которые следует учитывать при выборе батареи для вашего следующего электронного продукта. Если вы новичок в области аккумуляторов, рекомендуется прочитать эту статью о типах аккумуляторов и их применениях, чтобы понять основы аккумулятора , прежде чем продолжить.

Факторы, которые следует учитывать при выборе аккумулятора

При выборе батареи для вашего приложения вы должны знать о важных параметрах, участвующих в ее работе.Реальность относительно батареи такова, что не существует общего типа батареи для всех приложений, поскольку ни одна батарея не является идеальной. Если вы хотите использовать один параметр батареи, вы сможете справиться с истощением других параметров. Например, если вы хотите, чтобы ваша батарея обеспечивала большую мощность для вашего приложения, внутреннее сопротивление элемента должно быть минимизировано, что возможно только за счет увеличения площади поверхности электрода. Это также увеличивает количество неактивных компонентов, таких как токосъемники и проводящие вспомогательные средства, поэтому плотность энергии снижается для увеличения мощности.Чтобы обеспечить именно то, что вы хотите в своем приложении, вы должны отказаться от чего-то, чтобы получить другое в батарее. Важные параметры батареи показаны на следующем изображении.

Теперь давайте кратко рассмотрим каждый параметр батареи , чтобы понять его важность и влияние на производительность батареи во время работы.

Выбор между первичной и вторичной батареей может не вызвать большой путаницы, вы должны знать только, хотите ли вы, чтобы батарея использовалась один или несколько раз. Основная (неперезаряжаемая) батарея может использоваться время от времени, например, в игрушках, фонариках, дымовой сигнализации и т. Д. Они также используются в устройствах, в которых невозможна зарядка, таких как кардиостимуляторы, наручные часы и слуховые аппараты. Вторичные (перезаряжаемые) батареи могут использоваться в приложениях, где требуется постоянный источник питания, например, в мобильных телефонах, ноутбуках, автомобилях и т. Д. Вторичные батареи всегда имеют на более высокую скорость саморазряда по сравнению с первичными. батарейки, о которых никто не знает из-за их способности перезаряжаться.

Наличие площадей

Батареи доступны в различных формах и размере , таких как кнопочные, цилиндрические, карманные и призматические элементы. Размер батареи действительно имеет значение для того, чтобы ваше устройство было легко переносимым. Доступны стандартные размеры батарей AA, AAA и 9 В, подходящие для портативных устройств. Обычно литиевые батареи (карманного типа) предпочтительны в приложениях, где меньше места, но требуется больше энергии.Если потребляемая мощность меньше, можно также рассмотреть возможность использования монетных элементов, поскольку они очень компактны и являются самыми маленькими типами батарей.

Напряжение батареи — одна из наиболее важных характеристик батареи, которая определяется на основе используемого электрода и электролита (химическая реакция). Существует распространенное заблуждение, что полностью разряженная батарея будет иметь 0 В, что явно не относится к любой батарее.Фактически, если батарея показывает 0 В, вероятно, она разряжена. Выходное напряжение батареи всегда должно находиться между ее номинальным уровнем напряжения.

Цинк-углеродная батарея и никель-металлогидридная батарея используют воду в качестве электролита и обеспечивают номинальное напряжение от 1,2 В до 2 В , тогда как в литиевых батареях используются органические электролиты, которые могут обеспечивать номинальное напряжение от 3,2 до 4 В. . Большая часть электронного оборудования работает в диапазоне напряжений 3 В.Если вы используете литиевую батарею, для работы оборудования будет достаточно одноячеечной батареи. Помните, что напряжение батареи не будет стабильным и будет варьироваться от минимального до максимального значения в зависимости от доступной емкости батареи. Это минимальное и максимальное значение для каждой батареи показано ниже.

Если ваша цепь работает от 5 В и вы питаете ее от литиевой батареи, то ваше номинальное напряжение будет только от 3,2 до 4 В. В этих случаях схемы повышающего преобразователя используются для преобразования напряжения батареи в 5 В, необходимое для схемы.Если ваше рабочее напряжение очень высокое, например, 24 В или 12 В, вы можете использовать свинцово-кислотную батарею на 12 В или, если вам нужна высокая плотность мощности, вы можете последовательно соединить более одного литиевого элемента, чтобы увеличить результирующее выходное напряжение.

Характеристики аккумулятора могут резко измениться в зависимости от температуры, например, аккумулятор, работающий с водными электролитами, нельзя использовать в температурных условиях ниже 0 ° C, так как водный электролит может замерзнуть при температуре ниже 0 ° C, таким же образом. , литиевые батареи могут работать при температуре до -40 ° C, но их производительность может снизиться.

Литий-ионные аккумуляторы имеют максимальную скорость зарядки в диапазоне температур примерно от 20 ° C до 45 ° C. Если вы хотите зарядить за пределами этого температурного диапазона, необходимо использовать более низкий ток / напряжение, это приведет к увеличению времени зарядки. Если температура упадет ниже 5 ° C или 10 ° C , в электролите образуется покрытие из дендритов лития , которое необходимо предотвратить за счет капельной зарядки.

Мощность аккумулятора определяет время работы аккумулятора.Мощность / емкость аккумулятора выражается в ватт-часах (Втч). Ватт-час рассчитывается путем умножения напряжения батареи (В) на величину тока, которую батарея может выдавать в течение определенного времени. Напряжение аккумулятора почти фиксировано, а ток, который может подавать аккумулятор, указан на аккумуляторе и выражен в ампер-часах (Ач или мАч) .

Рассмотрим аккумулятор на 5 В с емкостью 2 А · ч, следовательно, он имеет мощность 10 Вт · ч.Аккумулятор емкостью 2 Ач может выдавать 2 А в течение одного часа или 0,2 А в течение 10 часов или 0,02 А (20 мА) в течение 100 часов. Производители аккумуляторов всегда указывают емкость при заданной скорости разряда , температуре и напряжении отключения , где емкость всегда зависит от всех трех факторов.

Емкость аккумулятора покажет нам, сколько энергии он может передать приложению. Например, рассмотрим автомобильный аккумулятор на 12 В, 10 Ач, фактическая емкость аккумулятора составляет 120 Втч (12 В x 10 Ач), а в аккумуляторе ноутбука — 3.6 В с таким же рассеиванием 10 Ач будет иметь мощность 36 Втч (3,6 В x 10 Ач). Из примера вы можете видеть, что даже у них такой же Ач, количество энергии, которое может хранить автомобильный аккумулятор, в три раза выше, чем у аккумулятора ноутбука.

На следующем рисунке показано, как различается емкость батарей для разных типов батарей.

Батареи высокой мощности всегда обеспечивают более быструю разрядку на при высокой скорости разряда, например, в электроинструментах или автомобильных стартерных аккумуляторах, большинство высокомощных аккумуляторов будут иметь низкую плотность энергии.

К этому времени вы должны были понять, что все свойства батареи всегда зависят от химического состава батареи, поэтому вы должны быть более осознанными при выборе типа батареи. В зависимости от химического состава, используемого в работе, батареи классифицируются как свинцово-кислотные, щелочные, никель-кадмиевые (никель-кадмиевые), никель-металлгидридные (никель-металлогидридные), литий-ионные (литий-ионные) и LiPoly (литий-полимерные) батареи

В большинстве портативных электронных устройств аккумулятор будет одним из самых дорогих элементов в ведомости материалов (BOM), поэтому большую часть времени он будет влиять на общую стоимость ваших электронных приложений. Следовательно, вы должны знать свои потребности и бюджет своего продукта, а затем выбрать правильную батарею для своего продукта.

Не все батареи используются сразу после изготовления, они долго остаются на полке перед использованием. Срок годности аккумулятора показывает, как долго аккумулятор может оставаться неиспользованным. Срок годности в основном рассматривается как факт только в первичных батареях, поскольку вторичные батареи можно заряжать всякий раз, когда они используются.Например, в системе сирены пожарной сигнализации аккумулятор может простаивать в течение многих лет, прежде чем обнаружит пожар и вызовет тревогу. Поэтому следует позаботиться о том, чтобы аккумулятор сохранял свои рабочие характеристики, даже если он не используется в течение длительного времени.

Теперь, когда мы рассмотрели параметры, которые следует учитывать перед выбором аккумулятора для портативного электронного приложения, давайте рассмотрим типичные случаи выбора аккумулятора. Обратите внимание, что это всего лишь советы, а не жестко записанные правила.

• Для продуктов, которые потребляют больше энергии, таких как проекторы, большие звуковые системы и моторизованные проекты, вы должны использовать свинцово-кислотные батареи . Если вы собираетесь интенсивно использовать батарею, вам следует выбрать «морские батареи глубокого разряда».
• Если ваша электроника должна быть сверхмалой, вроде дюйма с каждой стороны, вам следует выбрать литиевые батарейки или маленькие литиево-полимерные элементы.
• Если вы собираетесь производить компонент в больших количествах, используйте недорогие щелочные батарейки популярных типоразмеров. Таким образом, заказчик легко может их заменить.
• Если вы хотите, чтобы устройство могло обслуживаться пользователем, например, пользователи могут самостоятельно менять батарею, выберите батарейки 9 В или типоразмера AA.
• Используйте 3 щелочных (4,5 В) или 4 NiMH элемента (4,8 В), если для схемы требуется входное напряжение примерно 5 В.
• Для сборки аккумуляторной батареи используйте держатель батареи из местного магазина и вставьте в него никель-металлгидридные батареи, а затем начните заряжать батарею.
• Если вы хотите заменить щелочную батарею на любую из перезаряжаемых батарей, проверьте свое устройство, чтобы убедиться, что оно может без проблем работать при более низком напряжении.
• Если вы хотите, чтобы ваша батарея имела более длительный срок службы, всегда используйте высококачественное зарядное устройство с датчиками для поддержания надлежащей зарядки и непрерывной зарядки , потому что использование дешевого зарядного устройства убьет ваши элементы в аккумуляторной батарее.

Как выбрать правильный аккумулятор для вашего приложения? Часть 1. Важные аспекты метрики батареи

При выборе батареи следует помнить о том, что не существует идеальной батареи, подходящей для любого приложения.Выбор правильной батареи для вашего приложения связан с определением наиболее важных показателей батареи и обменом их с другими. Например, если вам требуется большая мощность для вашего приложения, необходимо минимизировать внутреннее сопротивление ячейки, и это часто достигается за счет увеличения площади поверхности электрода. Но это также увеличивает количество неактивных компонентов, таких как токосъемники и проводящие вспомогательные средства, поэтому плотность энергии снижается, чтобы получить мощность.

В то время как ваши фактические цели по дизайну батареи могут быть высокими, вам, возможно, придется отказаться от некоторых вещей, чтобы получить другие, когда дело доходит до реальной производительности батареи (рис. 1).

Свинцово-кислотный аккумулятор отлично работает в автомобильном стартерном аккумуляторе, где он обеспечивает требуемую высокую производительность. Однако из-за его токсичности и низкой плотности энергии он был бы ужасным выбором для применения в портативной электронике. Итак, в этой серии блогов, состоящей из трех частей, мы рассмотрим, как найти подходящую батарею для вашего приложения — это сделать правильный выбор. В части 1 обсуждаются важные соображения при выборе правильной батареи для потребительского приложения. К ним относятся возможность перезарядки, плотность энергии, удельная мощность, срок годности, безопасность, форм-фактор, стоимость и гибкость.Во второй части будет рассмотрено, как химический состав влияет на важные показатели батареи и, следовательно, на выбор батареи для вашего приложения. В части 3 мы рассмотрим общий химический состав вторичных батарей.

Рисунок 1: Конструкция батареи и производительность

Первичные батареи имеют гораздо меньшую скорость саморазряда — привлекательная особенность, когда зарядка невозможна или практична перед первым использованием. Вторичные батареи имеют тенденцию терять энергию более быстрыми темпами. Это менее важно для большинства приложений из-за возможности подзарядки.

2. Энергия по сравнению с мощностью — Время работы аккумулятора определяется емкостью аккумулятора, выраженной в мАч или Ач, и представляет собой ток разряда, который аккумулятор может обеспечить с течением времени.

При сравнении батарей разного химического состава полезно посмотреть на их энергоемкость.Чтобы получить энергоемкость батареи, умножьте емкость батареи в Ач на напряжение, чтобы получить энергию в Втч. Например, никель-металлогидридная батарея с напряжением 1,2 В и литий-ионная батарея с напряжением 3,2 В могут иметь одинаковую емкость, но более высокое напряжение литий-ионного аккумулятора увеличит энергию.

Напряжение холостого хода обычно используется в расчетах энергии (т. Е. Напряжение батареи, когда она не подключена к нагрузке). Однако и емкость, и энергия сильно зависят от скорости слива.Теоретическая емкость определяется только активными электродными материалами (химическим составом) и активной массой. Тем не менее, практические батареи достигают лишь малой части теоретических значений из-за наличия неактивных материалов и кинетических ограничений, которые не позволяют полностью использовать активные материалы и накапливать продукты разряда на электродах.

Производители аккумуляторов часто указывают емкость при заданной скорости разряда, температуре и напряжении отключения. Указанная мощность будет зависеть от всех трех факторов.Сравнивая номинальные мощности производителей, обращайте особое внимание на скорость слива. Батарея, которая, как указано в спецификации, имеет большую емкость, может на самом деле плохо работать, если ток, потребляемый приложением, выше. Например, батарея с номиналом 2 Ач на 20-часовую разрядку не может выдавать 2 А в течение 1 часа, но будет обеспечивать лишь небольшую часть емкости.

Батареи высокой мощности обеспечивают быструю разрядку при высокой скорости разряда, например, в электроинструментах или автомобильных стартерных батареях.Обычно батареи большой мощности имеют низкую плотность энергии.

Хорошая аналогия между мощностью и энергией — это ведро с носиком. Ведро большего размера может вместить больше воды и похоже на аккумулятор с высокой энергией. Размер отверстия или носика, через который вода выходит из ведра, близок к мощности — чем выше мощность, тем выше скорость слива. Чтобы увеличить энергию, вы обычно увеличиваете размер батареи (для данного химического состава), но для увеличения мощности вы уменьшаете внутреннее сопротивление.Конструкция элементов играет огромную роль в получении батарей с высокой удельной мощностью.

Рисунок 2: Зависимость энергии батареи от мощности

Вы должны иметь возможность сравнивать теоретические и практические значения плотности энергии для различных химических веществ из учебников по батареям. Однако, поскольку плотность мощности очень сильно зависит от конструкции батареи, вы редко встретите эти значения в списке.

3. Напряжение — Рабочее напряжение аккумулятора — еще один важный фактор, который определяется используемыми материалами электродов.Полезной классификацией аккумуляторов здесь является рассмотрение аккумуляторов на водной или водной основе по сравнению с химическими аккумуляторами на основе лития. Свинцово-кислотный, цинк-углеродный и никель-металлогидридный используют электролиты на водной основе и имеют номинальное напряжение от 1,2 до 2 В. Литиевые батареи, с другой стороны, используют органические электролиты и имеют номинальное напряжение от 3,2 до 4 В (как первичное, так и вторичный).

Многие электронные компоненты работают при минимальном напряжении 3 В. Более высокое рабочее напряжение химических компонентов на основе лития позволяет использовать один элемент, а не два или три последовательно соединенных элемента на водной основе, чтобы создать желаемое напряжение.

Следует также отметить, что некоторые химические элементы батарей, такие как цинк MnO2, имеют наклонную кривую разряда, в то время как другие имеют плоский профиль. Это влияет на напряжение отсечки (рис. 3).

Рисунок 3: График напряжения на основе химического состава батареи

4. Температурный диапазон — Химический состав батареи определяет температурный диапазон применения. Например, цинк-угольные элементы на водной основе электролита нельзя использовать при температуре ниже 0 ° C. Щелочные элементы также демонстрируют резкое снижение емкости при этих температурах, хотя и меньше, чем цинк-углеродные.Литиевые первичные батареи с органическим электролитом могут работать при температуре до -40 ° C, но со значительным падением производительности.

В перезаряжаемых устройствах литий-ионные аккумуляторы можно заряжать с максимальной скоростью только в узком интервале от 20 ° до 45 ° C. За пределами этого температурного диапазона необходимо использовать более низкие токи / напряжения, что приводит к увеличению времени зарядки. При температурах ниже 5 ° или 10 ° C может потребоваться постоянная подзарядка, чтобы предотвратить ужасную проблему дендритного литиевого покрытия, которая увеличивает риск теплового разгона (все мы слышали о взрывах литиевых батарей, которые могут произойти в результате перезарядки, зарядки при низкой или высокой температуре или короткого замыкания из-за загрязняющих веществ).

5. Срок годности — Это относится к тому, как долго батарея будет находиться на складе или на полке до того, как она будет использована. Первичные батареи имеют гораздо более длительный срок хранения, чем вторичные. Однако для первичных батарей срок хранения обычно более важен, потому что вторичные батареи могут перезаряжаться. Исключение составляют случаи, когда подзарядка нецелесообразна.

6. Химия — Многие из перечисленных выше свойств продиктованы химией клетки.Мы обсудим обычно доступные химические составы батарей в следующей части этой серии блогов.

7. Физический размер и форма — Батареи обычно доступны в следующих форматах: кнопочные / круглые элементы, цилиндрические элементы, призматические элементы и карманные элементы (большинство из них в стандартных форматах).

8. Стоимость — Бывают случаи, когда вам может потребоваться отказаться от батареи с лучшими характеристиками производительности, потому что приложение очень чувствительно к стоимости.Это особенно актуально для одноразовых изделий большого объема.

9. Правила транспортировки, утилизации — Транспортировка литиевых батарей регулируется. Утилизация батарей определенного химического состава также регулируется. Это может быть рассмотрено для приложений большого объема.

При выборе аккумулятора следует учитывать множество факторов. Некоторые из них связаны с химией, а другие — с конструкцией и конструкцией батарей. Это усложняет, а иногда и делает бессмысленным сравнение показателей заряда батареи без более глубокого понимания факторов, влияющих на этот показатель. Эту тему мы рассмотрим во втором блоге этой серии.

Чтобы узнать больше о роли, которую выбор батарей играет в эволюции надежности, качества и долговечности электронных продуктов, часы Wearable Technology Design: готовы ли вы к вызову? Нажмите кнопку ниже, чтобы получить доступ к бесплатной презентации.

Как выбрать лучший аккумулятор для автомобиля

В какой-то момент умирают даже лучшие автомобильные аккумуляторы. Теперь вы можете просто выбрать первый на полке, но это может быть не лучшим решением для вашей машины.С небольшой помощью ваших друзей из Firestone Complete Auto Care вы станете профессионалом в области автомобильных аккумуляторов, прежде чем сможете сказать «автомобильные аккумуляторы холодного пуска»! (Теперь попробуйте сказать это в пять раз быстрее.) Прочтите, чтобы узнать, на что следует обращать внимание при выборе новой сменной батареи!

Выберите аккумулятор подходящего размера.

Вам нужен надежный аккумулятор, который хорошо подходит для вашего автомобиля, но автомобильные аккумуляторы не являются универсальным продуктом.

Для работы в автомобиле аккумулятор должен иметь подходящее напряжение, размер и расположение клемм. Например, в Consumer Reports отмечается, что внедорожник Ford обычно использует верхнюю аккумуляторную батарею 65-го размера, в то время как старый пикап GM обычно использует двухконтактную аккумуляторную батарею размером 34/78. Чтобы узнать, какой тип аккумулятора подойдет вашей марке и модели, воспользуйтесь нашим простым инструментом Battery Finder или обратитесь к одному из наших опытных специалистов в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care.

Сравните качество, марку и возраст автомобильных аккумуляторов.

Чтобы батарея работала хорошо, она должна быть качественной и свежей. Чтобы убедиться, что вы покупаете высококачественную батарею, проверьте ее репутацию и рейтинги в отрасли. Когда дело доходит до конкретной батареи, убедитесь, что вы получаете новую, поскольку батареи со временем теряют силу (даже при хранении). Другими словами, покупать автомобильный аккумулятор на Craigslist, вероятно, не лучший вариант.В идеале вам нужен аккумулятор не старше шести месяцев. Обычно вы можете проверить возраст батареи, посмотрев на ее корпус. Некоторые бренды используют числовую дату, другие используют код с буквой для месяца и числом для года. Таким образом, «A6» будет означать «январь 2016 года», а «H5» будет означать «август 2015 года». Уловили суть?

Компания Firestone Complete Auto Care сделает за вас тяжелую работу и упростит поиск лучшей батареи.

Выберите лучшее время автономной работы.

Вам нужен аккумулятор, который не отправит вас обратно в магазин. Что касается долговечности, не все батареи одинаковы.

Автомобильные аккумуляторы продлевают срок службы вашего автомобиля за счет постоянной подзарядки. К сожалению, некоторые батареи не слишком хорошо переносят этот постоянный поток новой энергии. Мощность этих батарей уменьшается с каждой перезарядкой, пока они не окажутся мертвым грузом под капотом. Для получения дополнительной информации о том, как работают аккумуляторы, ознакомьтесь с разделом «Как работает автомобильный аккумулятор?»

Если вас беспокоит, сколько времени хватит на новую батарею, перейдите в ConsumerReports.org и сравните результаты тестов на время автономной работы, резервную емкость и значения силы тока холодного пуска.

• Тест на срок службы батареи является наиболее важным и измеряет способность батареи выдерживать тысячи перезарядок в течение нескольких месяцев.
• Тест резервной емкости измеряет, как долго батарея может обеспечивать питание после отказа ее системы зарядки.
• Наконец, тест для ампер холодного пуска важен, если вы живете или едете в холодном климате.Он измеряет ток, доступный при 0 ° F, чтобы убедиться, что вы не застряли при минусовых температурах. Бррр!

Выберите самую длительную гарантию на аккумулятор.

Вам нужен аккумулятор с гарантией. Хорошая гарантия не только демонстрирует уверенность производителя в своем продукте, но и помогает защитить вас, если что-то пойдет не так.

При прочих равных вам нужен аккумулятор с максимально продолжительным периодом бесплатной замены.Большинство гарантий на аккумуляторы состоят из двух частей: периода бесплатной замены и ограниченной гарантии производительности. Хотя вы можете получить частичное возмещение в течение последнего периода, сумма, которая вам будет возмещена в случае отказа батареи, не будет соответствовать сумме гарантии с бесплатной заменой.

Если ваша батарея находится на гарантии, обязательно проверьте ее состояние. Признаки небрежного обращения, такие как низкий уровень воды или неправильная установка, могут привести к аннулированию некоторых гарантий. Если один из наших технических специалистов установит вашу новую батарею и обеспечит ее бесперебойную работу с помощью регулярных проверок, вы сможете избавить себя от головной боли (и значительных расходов) в будущем.

Где я могу получить лучший аккумулятор для моей машины?

Лучший автомобильный аккумулятор соответствует всем четырем категориям: размер, качество, срок службы и гарантия. Чтобы выбрать лучший аккумулятор для вашего автомобиля, прочтите руководство пользователя и зайдите на FirestoneCompleteAutoCare.com сегодня. Здесь вы можете сравнить цены, размеры, гарантии и многое другое. Просто выберите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля из нашего простого раскрывающегося меню, и мы сделаем процесс сравнения быстрым и легким для вас, чтобы вы могли снова отправиться в путь.Запишитесь на прием онлайн и посетите Firestone Complete Auto Care, чтобы найти новую заменяющую батарею рядом с вами! У нас есть твоя спина (и твой аккумулятор).

Какой аккумулятор лучше всего подходит для моего автофургона? Сравнение AGM и литиевых батарей.

Поскольку литиевые батареи становятся все более распространенным вариантом в солнечных батареях для жилых автофургонов, они могут увеличить информационную нагрузку как для дилеров, так и для клиентов. Они переходят на традиционный AGM или переходят на литиевый? Вот несколько советов, которые помогут взвесить преимущества каждого типа батарей для вашего клиента и помочь им принять более обоснованное решение.

Срок службы и стоимость

Бюджет играет огромную роль в принятии решения, какой аккумулятор выбрать. Поскольку литиевые батареи изначально стоят дороже, может показаться, что использовать AGM совсем несложно. Но что вызывает эту разницу? Аккумуляторы AGM остаются менее дорогими, поскольку материалы, из которых они изготовлены, недорогие и широко доступны. В литиевых батареях, с другой стороны, используются более дорогие материалы, а некоторые из них труднее достать (например, литий).
Еще одна часть процесса принятия решения, которую следует учитывать, — это срок службы этих батарей.Здесь можно компенсировать первоначальную стоимость лития. Следующие пункты подчеркивают различия между литием и AGM:

• Аккумуляторы AGM чувствительны к глубине разряда. Это означает, что чем глубже разряжается аккумулятор, тем меньше у него циклов.
Аккумуляторы
• AGM обычно рекомендуется разряжать только до 50% своей емкости, чтобы максимально продлить срок их службы. Эта ограниченная глубина разряда (DOD) в 50% означает, что для достижения желаемой емкости требуется больше батарей.Это означает больше первоначальных затрат и больше места для их хранения.
• Литиевая (LiFePO4) батарея, с другой стороны, не сильно зависит от глубины разряда, поэтому она может похвастаться гораздо более длительным сроком службы. Его DOD 80-90% означает, что для достижения желаемой емкости требуется меньше батарей. Меньшее количество батарей означает меньше места для их хранения.
  Подробнее о глубине разгрузки позже.

Первоначальная стоимость мощности (долл. США / кВтч):

AGM — 221 ; Литий — 530

Начальная стоимость за жизненный цикл ($ / кВтч):

AGM — 0.71 ; Литий — 0,19

Технологии

Хотя литиевые батареи могут иметь преимущества, AGM по-прежнему представляют собой проверенную временем технологию, поскольку существуют гораздо дольше. AGM также имеют преимущество, когда дело доходит до зарядки при отрицательных (ниже нуля градусов Цельсия) температурах, хотя и с небольшим снижением его эффективности.В отличие от AGM, литиевые батареи требуют регулирования температуры для использования при отрицательных температурах.

Размер и вес

обладают дополнительным преимуществом в том, что они не содержат более тяжелую свинцово-кислотную батарею, которая содержится в AGM, поэтому они намного легче.Поскольку их DOD составляет 80-90%, литиевая батарея обычно занимает меньше места. (Для достижения желаемой емкости требуется меньше батарей.) Благодаря этому литиевые батареи могут значительно сэкономить объем и вес по сравнению с традиционными AGM.

Разряд

Глубина разряда батареи — это процентная доля разряженной (использованной) батареи по отношению к ее общей емкости в течение цикла зарядки.Литиевая батарея общей емкостью 100 Ач (ампер-часов) даст вам 80-90 Ач (или разряд до 80% -90%), в то время как AGM предлагает 50 Ач (или разряд 50%) до того, как потребуется подзарядка.

Исходя из этих цифр, AGM — лучший вариант для тех, кто использует свой дом на колесах только несколько месяцев, а литиевые батареи предпочтительнее для тех, кто постоянно находится вне сети.

* Помните, для какого приложения вы его используете.Это может быть здорово для тех, кто путешествует с перебоями в доме на колесах.

Техническое обслуживание

Как Go Power! литиевые и AGM батареи герметичны, они считаются необслуживаемыми.

Сводка

AGM. Хотя может показаться, что литий — лучший вариант, для некоторых все же стоит подумать о AGM.Вот почему:

• Могут использоваться в качестве пусковых батарей (большинство литиевых батарей не могут)
• Лучше работать в более холодных условиях
• Технология, проверенная временем
• Может быть подключен последовательно
• Первоначально дешевле
• Хорошая отправная точка для большинства установщиков-любителей

Литиевая — Литиевая батарея — это довольно новый выход на рынок батарей для жилых автофургонов по сравнению с AGM. Она является эффективным источником энергии. Его преимущества следующие:

• Повышение эффективности зарядки до 15%
• До 50% легче, чем AGM
• Увеличенный срок службы
• Более глубокая разгрузка
• Хотя изначально они дороже, со временем они компенсируют разницу

Нажмите здесь, чтобы увидеть нашу рекомендованную Go Power! батареи

Лучшие перезаряжаемые батареи AA и AAA

Большая часть электроники в наши дни, например ваш смартфон, имеет встроенный аккумулятор, который заряжается от настенного зарядного устройства.Они компактны и удобны для зарядки, но, поскольку они обычно не подлежат замене, вам приходится покупать совершенно новое устройство, когда батарея изнашивается. С другой стороны, многие устройства по-прежнему полагаются на батареи AA или AAA — цифровые весы, мгновенные камеры, фонарики, беспламенные свечи, беспроводные мыши, беспроводные клавиатуры, вибраторы, электрические мельницы для перца и многое другое, что позволяет заменять батареи на долгое время. перед заменой устройства. Если у вас есть какое-либо из этих устройств, вероятно, стоит инвестировать в некоторые аккумуляторные батареи: они работают лучше, стоят меньше в долгосрочной перспективе и лучше для планеты, чем одноразовые.

Когда я был ребенком в 90-х, казалось, что каждый раз, когда я хотел использовать свой Walkman или «одалживать» пульт дистанционного управления моего брата, батарейки разряжались, и мне приходилось ждать, пока они перестанут работать. перезаряжаться со скоростью улитки. К счастью, с тех пор технология значительно продвинулась вперед. Большинство аккумуляторных батарей AA и AAA сделаны из никель-металлгидрида (NiMH), в отличие от никель-кадмиевых (NiCd) батарей прошлого. Перезаряжаемые NiMH аккумуляторы дольше держат заряд, их можно перезаряжать больше раз в течение срока их службы, и они имеют более высокую емкость, чем аккумуляторы из NiCd.

Помимо технологических обновлений, значительно снизилась цена на аккумуляторные батареи. Даже с учетом стоимости зарядного устройства аккумуляторные батареи окупятся за пять-шесть циклов перезарядки по сравнению с покупкой большинства одноразовых фирменных товаров. И преимущества выходят за рамки вашего кошелька: по данным исследовательской компании Statista, в 2019 году в США было продано около 310 миллионов щелочных батарей, или около 2,5 на семью. Предполагая, что средний срок службы перезаряжаемой батареи составляет около четырех лет, вы можете купить одну перезаряжаемую батарею вместо 10 щелочных батареек, которые в противном случае сгорели бы за это время.За всю жизнь это много ненужного электронного мусора.

Лишь в нескольких случаях одноразовые батареи могут быть предпочтительнее аккумуляторных. Если вы, например, отправляетесь в поход и вам нужны батарейки для фонарика и другого оборудования, имеет смысл бросить в рюкзак несколько дополнительных одноразовых батарей, чем пытаться разрядить аккумуляторные батареи с помощью внешнего блока питания или солнечное зарядное устройство на тропе. А поскольку одноразовые батареи обычно имеют срок хранения 5-10 лет, они могут быть более безопасным вариантом, если вы собираете чемодан на случай стихийного бедствия, придорожной аварии или апокалипсиса.

Кроме того, для надежной работы некоторым устройствам требуется немного более высокое напряжение щелочной батареи (1,5 В по сравнению с 1,2 В для большинства аккумуляторов). По этой причине мы всегда рекомендуем использовать батарею того типа, который рекомендован в руководстве к устройству, особенно для таких спасательных устройств, как дымовые извещатели.

Наконец, одноразовые щелочные батареи имеют гораздо более низкую скорость разряда, чем аккумуляторные батареи (даже те, которые имеют маркировку «низкий саморазряд», как те, которые мы тестировали для этого руководства), поэтому они могут работать дольше в электронике, которая постоянно потребляет небольшое количество энергии. мощность, например настенные часы или пульт дистанционного управления.Однако есть компромисс: щелочи иногда пропускают химические вещества, которые могут разрушить ваше устройство, тогда как аккумуляторные батареи на основе никеля или лития никогда не протекают, если они не используются неправильно, сказал нам Бухманн из Battery University.

: как выбрать аккумулятор для фонарика

Аккумуляторы — досадная вещь. В простейшем случае они похожи на салфетки — полезные и одноразовые. Но если вы хотите добиться максимальной производительности от фонарика, вам нужно немного больше узнать об этих волшебных портативных элементах питания.

Мы знаем батареи по их обычным названиям — элемент AAA, AA, D и C. Но есть ряд других типов, которые вам следует знать, включая CR2, CR123a и 18650.

Первые два из этого триплета — это батарейки «для фотоаппаратов», хотя в большинстве фотоаппаратов сейчас используются патентованные элементы. Последний, 18650, представляет собой перезаряжаемый элемент размером примерно на 150% AA и толще.

Прочтите ниже, чтобы узнать некоторые важные сведения об аккумуляторах, и имейте в виду следующие пять ключевых моментов:

Для обычного освещения и повседневного ношения приобретите аккумуляторы.Они экономят деньги в долгосрочной перспективе и предлагают преимущества в производительности. Сюда входят фонарики, фары и даже велосипедные фонари.

Для хранения или упаковки светильников используйте литий. У них самая низкая скорость саморазряда из всех химикатов. Хорошие можно использовать даже после многих лет хранения.

Избегайте использования источников света с эзотерическими батарейками для EDC. Современные излучатели получают отличную производительность от элементов AA и AAA, которые дешевле и легче заменить.

Есть одна лампа, которая работает от необычных батареек на случай чрезвычайной ситуации. Во время кризиса обычные клетки быстро уходят в магазины, в то время как CR123a и другие менее распространенные типы обычно все еще остаются на складе.

Попробуйте приобрести батарейки известных производителей. Surefire, Energizer, Duracell, Rayovac или Panasonic. Почти все остальное является подозрительным и, как правило, дешевой ячейкой с ребрендингом.

Вольт и миллиампер

Есть два важных числа, связанных с батареями: вольт и миллиампер в час или В и мАч соответственно.Вольт, чтобы упростить сравнение, является мерой пропускной способности батареи, в основном того, сколько энергии она может разряжать за раз (инженеры-электрики держат пальцы в напряжении, я знаю, что это сложнее). Термин maH — это измерение общего количества энергии, хранящейся в ячейке.

Для фонарика вам нужна высокая скорость разряда (3,7-4,2 В) и много мАч (более 1500). Эти вещи не всегда легко найти на обычных ящиках для сотовых телефонов, но вы можете их найти, если вам нужно.Большинство щелочей — 1,5 В. Большинство батарей камеры 3,0 В. Аккумуляторы необходимы, чтобы получить действительно высокие цифры.

Первичные и аккумуляторные батареи

Со временем, если вы действительно хотите увидеть, на что способны новейшие технологии освещения, вы перейдете к использованию множества ячеек: основных (неперезаряжаемых) и перезаряжаемых.

Аккумуляторы лучше работают в двух сценариях — сверхвысокопроизводительные фонари и обычные фонари для переноски / использования.Поскольку эти фонари используются регулярно, вы можете просто зарядить батареи и сэкономить деньги. Перезаряжаемые аккумуляторы также имеют лучшие характеристики, что позволяет фарам иметь гораздо больший световой поток и более длительное время работы.

Некоторые перезаряжаемые элементы, в основном литиевые, при перезарядке могут вызвать возгорание / взрывы, но за годы их использования со мной этого никогда не случалось. Наконец, вы можете найти большее разнообразие батарей в перезаряжаемых элементах — от сверхмалых 10880 до мегаэлементов.

Первичные блоки имеют преимущество для хранения: Перезаряжает всю «утечку» энергии с течением времени, называемую саморазрядом, и их нельзя хранить на полке в случае отключения электроэнергии.В таких случаях лучше иметь под рукой праймериз. Многие из лучших брендов первичных обмоток имеют сверхнизкий саморазряд, а некоторые химические системы могут оставаться на уровне 90% мощности до пяти лет.

Обратите внимание, что все распространенные форматы ячеек имеют эквиваленты с перезарядкой, все с числовыми именами.

Аккумуляторная химия

Существует четыре основных химического состава: щелочные и литиевые для первичных элементов, а также NiMH и литий-ионные аккумуляторы. Не каждый свет может работать с любым химическим веществом.Многие источники света могут работать на первых трех, но более высокое напряжение на литий-ионных батареях может обременять цепи и излучатели, что делает их наименее распространенными химическими соединениями. Есть некоторые новые химические соединения, такие как литий-полимерные перезаряжаемые батареи, и даже меньшее количество ламп может их использовать.

Раньше в светильниках высокого класса использовались исключительно литиевые элементы, но теперь это не так. Многие компании продвинули эмиттерную технологию до такой степени, что обычные щелочные батареи обеспечат много энергии.В частности, Zebralight производит отличные осветительные приборы, использующие щелочные батареи.

Тем не менее, литиевые элементы, такие как CR123a и CR2, по-прежнему обеспечивают лучшую производительность по сравнению с щелочными.

Однако, если вы хотите достичь абсолютного максимума производительности, вам нужно взглянуть на перезаряжаемые элементы с различным химическим составом. Здесь вы получаете ячейки с большей емкостью и более высокой пропускной способностью. В частности, элементы RCR123as, 18350 и 18650 очень хороши и обеспечивают отличную производительность в течение длительного срока службы.

являются хорошими элементами общего назначения, так как они обеспечивают низкий саморазряд и большое количество циклов перезарядки, но если вам нужна передовая производительность, требуются литий-ионы.

Выводы

Emitter находится на том этапе, когда вы можете обойтись в 99% случаев с помощью одноэлементной лампы AAA или AA. Это то, что я использую для регулярного ношения.

Мне нравится свет, который может принимать как первичные, так и аккумуляторные. Для моей основной лампы EDC, Peak Eiger, у меня есть первичные обмотки, одна пара никель-металлгидридных аккумуляторов и одна пара литий-ионных батарей.

Звучит много, но при покупке в Интернете это батареи на сумму около 10 долларов. Всегда покупайте батарейки через Интернет, если только сейчас не Черная пятница, лучший день для покупки большой коробки щелочей.

Если вам нужны хорошие NiHM, не ищите ничего, кроме Eneloops. Они представляют собой наиболее полную систему и аккумуляторы с лучшими отзывами на рынке. Что касается литий-ионных аккумуляторов, мне нравится Ultrafire, хотя здесь замена этикеток затрудняет отслеживание производителей, а не брендов.

Разнообразие является ключевым моментом, если вы планируете иметь несколько фонарей для обычного и аварийного использования. В этом случае мне нужен один маленький фонарик, который может работать от любого типа ячейки, один налобный фонарь, который работает на основных цветах, один фонарь, который работает на основных элементах, и один большой светильник, который работает от перезаряжаемых аккумуляторов.

Помните, что аккумуляторные батареи — это электростанция любой переносной осветительной системы. Знайте свой источник питания, чтобы максимально использовать свой свет.

Выбор батарей для роботов

Роботы получили свое название от чешского слова «робот», что означает раб или любой механический предмет, который может помочь своему хозяину.Роботы — это механические устройства, которые помогают выполнять определенные задачи для человека. Термин «робот» может использоваться для обозначения любого механического устройства, оснащенного программным интеллектом для выполнения определенных физических задач. Конструкция робота в основном включает в себя три функции —

1) Обнаружение —

Робот должен уметь определять окружающую среду с помощью внешних датчиков. Для обнаружения к электронным схемам управления должны быть подключены различные типы датчиков, которые могут считывать физические величины, такие как температура, интенсивность света, инфракрасное излучение и другие, в зависимости от применения робота или датчиков для роботизированного зрения, чувствительности к прикосновениям, распознавания голоса, определения приближения. робот.

2) Принятие решений —

Роботы бесполезны без программного интеллекта и способности принимать решения. Они должны уметь ощущать окружающую среду и принимать решения на ее основе, чтобы задачи, которые им приписывались, могли быть выполнены. Для принятия решения схема управления роботом может иметь программируемый контроллер, микропроцессор или мини-компьютер.

3) Исполнение —

Роботы предназначены для выполнения физических задач. Для этого у них есть приводы, двигатели и приводные системы, прикрепленные к их механическому узлу.Эти приводы и двигатели управляются программно с помощью схемы управления.

Роботизированные автомобили или роботизированные транспортные средства — одна из многих роботизированных конструкций, разработанных для передвижения для выполнения физических задач. Само движение такого робота включает в себя приложение мощности и использование двигателей. При создании такого робота необходимо соблюдать баланс между нагрузкой (весом робота), аккумулятором и двигателем. Эти три элемента связаны друг с другом, и для выбора нужного требуется много математики и экспериментов.Как и в предыдущем уроке, обсуждалось, как выбрать правильный двигатель для роботизированного приложения, в этом уроке определяется, как выбрать подходящую батарею для выбранного двигателя в соответствии с нагрузкой.

Прежде чем узнать о типах аккумуляторов, давайте сначала взглянем на основные характеристики аккумуляторов.

Характеристики аккумуляторов —

В предыдущем руководстве обсуждались основные характеристики двигателя постоянного тока. Чтобы запустить двигатель в роботе, нужно выбрать аккумулятор с соответствующими характеристиками.Есть много типов батарей, которые доступны для питания двигателей. Основные характеристики, которые следует учитывать при выборе аккумулятора, следующие —

Номинальное напряжение — Это максимальное напряжение на клеммах, которое новая батарея должна подавать на электронные компоненты.

Номинальный ток или номинальная емкость — Сила тока, которую батарея может выдать за час, называется ее текущей номинальной мощностью или номинальной емкостью.Этот рейтинг связан с мощностью, которую может обеспечить аккумулятор. Например, аккумулятор емкостью 1 ампер-час сможет непрерывно подавать ток 1 ампер на нагрузку ровно 1 час, или 2 ампера в течение 1/2 часа, или 1/3 ампер в течение 3 часов и т. Д. ., прежде чем полностью разрядиться.

Например, средняя автомобильная батарея может иметь емкость около 70 ампер-часов при силе тока 3,5 ампера. Это означает, что количество времени, в течение которого эта батарея может непрерывно обеспечивать ток равным 3.5 ампер на нагрузку составит 20 часов (70 ампер-часов / 3,5 ампер).

C and E Rates — Ток разряда часто выражается как C — скорость, чтобы нормализовать емкость батареи. 1С означает, что ток разряда разрядит аккумулятор за час. Значение 5C для этой батареи будет 500 ампер, а скорость C / 2 будет 50 ампер. Точно так же E-rate описывает мощность разряда. Уровень 1E — это мощность разряда для разряда всей батареи за 1 час.

Давайте теперь перейдем к типам батарей, доступных для использования в робототехнических проектах.Для использования в роботах доступны следующие типы аккумуляторов —

Щелочная батарея — Щелочные батареи — это неперезаряжаемые батареи с номинальным напряжением 1,5 В и 9 В. Батарея 1,5 В бывает разных типов, таких как AA (около 1000 мАч), AAA (менее 1000 мАч), C (от 2000 мАч до 2500 мАч) и D (около 2000 мАч). Батарея на 9 В имеет диапазон от 50 до 500 мАч. Эти батареи недорогие и легко доступны, но они не работают долго и быстро разряжаются.

Рис.1: Изображение щелочной батареи

Никель-металлогидридные батареи (Ni-MH) — Ni-MH батареи являются перезаряжаемыми, номинальное напряжение каждой ячейки которых составляет 1,2 В в диапазоне от 600 мАч до 3300 мАч. Эти батареи немного дороже, но служат дольше и обладают большой емкостью по току.

Рис.2: Никель-металлогидридная батарея

Свинцово-кислотные батареи / аккумуляторы SLA —

Батареи SLA по-прежнему являются самым дешевым вариантом с большой емкостью.Они практически не требуют обслуживания в течение нескольких лет и могут пройти тысячи циклов зарядки и разрядки, пока разряд не достигнет более 30% от их емкости. Кроме того, батареи SLA могут выдавать тонны тока и их легко заряжать. Эти батареи широко доступны по низкой цене, но они похожи на тяжелые валуны для мобильных роботов и не подходят для роботов-любителей.

Рис. 3: Изображение кислотно-свинцовых аккумуляторов

Литий-ионные батареи (LI-Ion) — Литий-ионные батареи представляют собой перезаряжаемые батареи, аналогичные используемым в мобильных телефонах и фотоаппаратах.Литий-ионные батареи имеют номинальное напряжение 3,7 В. Эти батареи легко доступны и обладают большой емкостью. К тому же они легкие.

Рис.4: Изображение литий-ионной батареи

Литий-полимерные батареи (Li-Po) — Они становятся наиболее популярным типом батарей для использования в робототехнике из-за их легкого веса, высокой скорости разряда и относительно хорошей емкости, за исключением того, что номинальное напряжение доступно с шагом 3,7 В.

Фиг.5: Литий-полимерный аккумулятор

Для согласования батареи с двигателем также должны быть известны спецификации двигателей. Двигатели постоянного тока, используемые в робототехнике, в основном редукторные. Редукторные двигатели постоянного тока имеют редукторный механизм, который снижает скорость двигателя и увеличивает крутящий момент. Следует учитывать следующие характеристики мотор-редукторов постоянного тока —

Номинальное напряжение — Номинальное напряжение — это максимальное устойчивое напряжение, которое можно безопасно приложить к двигателю постоянного тока без риска электрического пробоя.Предположим, что диапазон напряжения двигателя от 5 до 12 В означает, что двигатель может получать питание от 5 до 12 В.

Рис.6 : Графическое представление батареи постоянного тока

Ток холостого хода или ток холостого хода — Как следует из названия, ток холостого хода — это ток, при котором двигатель свободно работает без какой-либо нагрузки, прикрепленной к его валу. Когда ненагруженный двигатель постоянного тока вращается, он генерирует обратную электродвижущую силу, которая сопротивляется току, приложенному к двигателю.Ток через двигатель падает с увеличением скорости вращения, и двигатель свободного вращения имеет очень малый ток.

Ток опрокидывания — Момент опрокидывания — это крутящий момент, который создается устройством, когда скорость вращения на выходе равна нулю. Это также может означать нагрузку по крутящему моменту, которая заставляет выходную частоту вращения устройства становиться равной нулю, что вызывает остановку. Остановка — это состояние, при котором двигатель перестает вращаться. Это состояние возникает, когда крутящий момент нагрузки больше крутящего момента вала двигателя i.е. это состояние крутящего момента пробоя. В этом состоянии двигатель потребляет максимальный ток, но двигатель не вращается. Этот ток называется задерживающим током.

Мощность — Мощность двигателя обычно выражается в ваттах. Номинальная мощность определяется простым соотношением мощность = напряжение x ток. Например, двигатель, приводимый в действие 5 В и потребляемым током 100 мА, потребляет 0,5 Вт мощности.

Крутящий момент — Сила, направленная по окружности, известна как крутящий момент.Проще говоря, это величина веса, которую двигатель постоянного тока может поднять на заданное расстояние.

Выбор батареи для данного двигателя постоянного тока

Номинальное напряжение — При создании робота-хобби есть вероятность, что у робота может быть неисправный источник питания, потому что он может использовать батарею 9 В в цепи. Батареи на 9 В предназначены для использования в основном для электроники, а не для питания двигателей, поскольку они имеют низкий выходной ток и малую емкость. Для питания двигателей больше подходят батареи типа AA, AAA, D или C или даже аккумуляторные блоки, поскольку они производятся для определенного номинального напряжения и конфигурации.

Аккумулятор на 9 В состоит из последовательно соединенных плоских блоков. У этих батарей очень крошечные емкости, максимум 500 мА. Эти батареи могут использоваться для питания определенных электронных компонентов роботов, таких как микроконтроллер и другой маломощной электроники робота, например, датчиков. Двигатели по сравнению с типичными микроконтроллерами потребляют во много раз больше энергии, часто до сотен миллиампер, и когда они останавливаются (удерживайте вал двигателя неподвижно), они могут потреблять несколько ампер, что может разрядить батарею 9 В за несколько минут.

Многие роботы используют микросхему драйвера двигателя, у которой есть источники питания для логической стороны и стороны двигателя. Подключив 4 батарейки типа АА к двигателю со стороны контроллера, можно подключить батарею 9 В или даже такую ​​же батарею АА как к источнику питания логики, так и к источнику питания двигателя. Но питание двигателя не должно быть подключено к источнику логики 9 В. Потому что в этом случае логическая сторона может работать, но питание двигателя может не работать.

Тип батареи — NiMH является наиболее предпочтительным выбором для питания двигателей, поскольку они имеют приличную емкость, низкую стоимость по сравнению с их размером и приличный выходной ток.Кроме того, батареи NIMH являются перезаряжаемыми и безопасными в использовании по сравнению с батареями NICAD. NiMH аккумуляторы не обладают эффектом памяти и не содержат кадмий, который является токсичным химическим веществом.

Еще один популярный выбор в настоящее время — литий-полимерные батареи. Они рассчитаны на выходную мощность, во много раз превышающую их емкость. Некоторые батареи могут на короткое время выдавать сотни ампер. Однако литий-полимерные батареи опасны в использовании и требуют осторожного обращения. Так что лучше всего начать с аккумуляторов NIMH.

Еще одним предпочтительным выбором могут быть свинцово-кислотные батареи, которые сделаны из губчатых свинцовых решеток со специальными электролитами на каждой пластине. Каждая их ячейка имеет потенциал 2 В. Наиболее распространенная конфигурация ячеек — 6 ячеек или 12 В. Свинцово-кислотная батарея — лучший выбор для большого роботизированного проекта, требующего большого количества усилителей. Свинцово-кислотные батареи имеют относительно низкую удельную мощность для своего веса, но они могут легко выдавать сотни ампер в течение длительных периодов времени и легко заряжаются.

Есть также литий-ионные аккумуляторы, которые можно использовать в роботах-любителях. Литий-ионные аккумуляторы обычно используются в качестве аккумуляторов для фотоаппаратов и ноутбуков. Однако они не могут выводить сразу большие токи. Поэтому предпочтение отдается Li-Po батареям. Литий-ионные и литий-полимерные батареи на самом деле очень похожи, но имеют разную конструкцию ячеек. Однако литий-ионные батареи лучше всего подходят для слаботочной электроники, например, для роботизированного контроллера или цепи датчика. Но это исключает моторы.Литий-ионные батареи немного сложнее заряжать по сравнению с другими батареями, поэтому все же лучше использовать никель-металлгидридный аккумулятор, а не литий-ионный.

Torque and RPM — Крутящий момент и частота вращения двигателя уже известны из его технических характеристик. Используя крутящий момент, частоту вращения и средний КПД, можно рассчитать общую мощность, необходимую двигателю для движения.

Представим полную мощность, требуемую двигателем по P.

Полная энергия, необходимая двигателю, может быть найдена по следующему уравнению —

E = P * T

Где,

T — время в секундах

E — общая необходимая энергия

P — номинальная мощность

Коэффициент 1.2 следует умножить в приведенном выше уравнении, чтобы включить мощность, необходимую для другой электроники, например, контроллеры двигателей и т. Д., И учесть потери эффективности. Это энергия, которая должна быть доставлена ​​аккумулятором. Энергия, приравненная к этому уравнению, выражается в Джоулях, но характеристики батареи обычно выражаются в А-часах (ампер-часах). Таким образом, если должен быть запитан двигатель 12 В с номиналом 100 А · ч, общая необходимая энергия может быть приравнена следующим образом —

12 * 100 * 3600 (секунд в час) = 4320000 Джоулей энергии.

Comments |0|