Чем открутить болт звездочку: Чем открутить болт звездочку, если грани сорваны?

Содержание

Чем открутить болт звездочку

Чем открутить болт звездочку с сорванными гранями?

Как вариант. Если шляпка не впотай, то можно пропилить с помощью ножовочного полотна шлиц под плоскую отвёртку и попытаться открутить таким образом. Перед этим болт стоит прогреть техническим феном или паяльником достаточной мощности, это должно облегчить работу. Если шляпка достаточно большая, то так же можно попробовать просто крутануть болт пассатижами, зажав его посильней.

Если шляпка плоская или совсем впотай, то всё будет намного сложнее.

Я для этой цеди брал подходящую плоскую биту от шуруповёрта, так чтобы она очень плотно входила в шестигранник, аккуратно вбивал её молотком и потом с помощью пассатижей пытался провернуть.

А ещё лучше воспользоваться специальными экстракторами для выкручивания болтов, они продаются в виде всяческих наборов или даже поштучно.

Болт это крепёжное изделие с наружной резьбой.

Может состоять из двух элементов, собственно самого стержня с резьбой и головкой и гайки, а может закручивать в отверстие с внутренней резьбой, то есть гайки нет на конце.

Так называемая «звёздочка» может быть наружной,

Если внешняя (наружная) то понадобится молоток, им чуть подстучим болт, но без фанатизма.

Проникающая жидкость ВД-40, она облегчит откручивание болта.

И вот такие сантехнические клещи,

Если не конце болта гайка, то теми же клещами держим головку, а гайку откручиваем рожковыми ключами нужного размера.

Если «звёздочка» внутренняя, то можно сделать прямой запил под плоскую отвёртку, понадобится ножовка по металлу, или болгарка с отрезным диском, или острое зубило, тот же молоток, ВД-40, отвёртка.

В самом крайнем случае (ни чего не помогает), болт можно высверлить, тут нужна дрель и свёрла по металлу.

Еще один вариант, отворачивания болта с внутренней звездочкой, каким собственно и пользовался я.

Вооружившись дремелем, поставил на него маленький абразивный диск. На круглой шляпке болта с внутренней звездочкой, сделала две грани, под рожковый ключ на десять миллиметров. Просто спилил два полуовала с противоположных сторон. Открутил обычным ключом. Это можно сделать и обычной балгаркой и и даже напильником по железу. На рисунке ниже красные зоны показывают часть металла снимаемого с головки болта.

Есть еще один способ выкручивание болтов с внутренним шестигранником или звездочкой, но с сорванными гранями. Это паста увеличивающая сцепление сопрягаемых деталей. Довольно проста в применении, не требует долгого застывания, адгезия очень хорошая — инструмент (крестовая отвертка, шестигранник или насадка-звездочка «влипают» в шлиц отлично). Если применять по инструкции, то и на инструменте пасты не остается.

Часто возникает такая проблема, когда оказывается сорванным болт звездочка, и чем открутить его, человек не имеет ни малейшего представления. А еще может возникнуть ситуация, когда открутить ключом болт не представляется возможным.

Причины

Существует несколько причин возникновения данной проблемы:

  • эффект прикипания;
  • смещение деталей крепления;
  • шестигранник метиза в момент установки был сильно перетянут;
  • использование ключей неподходящего размера при закручивании болта.

Как открутить болт под звездочку: подготовка

Какой бы ни была причина, перед откручиванием необходимо произвести предварительные манипуляции:

  • болтовой крепеж следует обработать керосином, смазкой типа wd-40 или тормозной жидкостью, чтобы снизить коэффициент трения;
  • простучать молотком прикипевший болт;
  • нагреть болт газовой горелкой, чтобы более податливым стал металл, а грязь и ржавчина превратились в пепел.

Чем открутить болт звездочку

Для того, чтобы открутить болт, можно использовать следующие методы:

  • при помощи болгарки или ножовки по металлу делается поперек шляпки винта четкий и аккуратный вертикальный пропил, открутить его после этого можно плоской отверткой;
  • при помощи звездочки торкс: забить ее нужно в шляпку метиза, туда, где есть углубление под шестигранный ключ, звездочка должна быть такого размера, чтобы шлицы в ее отверстия не проходили, затем метиз откручивается резким рывком;
  • при помощи дрели с экстракторами и сверлами просверливают отверстия по центру шестигранника, в него после этого забивается экстрактор, затем при помощи плоскогубцев он вытягивается вместе с шестигранным винтом;
  • тонкое отверстие просверливается дрелью с реверсным вращением, затем вставляется в него сверло с левым вращением и выкручивается крепеж.

Еще способы

К другими способам относятся:

  1. Если болт имеет не слишком маленькие размеры, можно использовать зубило или обычный молоток: ими наносятся под углом удары в сторону откручивания крепежа.
  2. Использование газового или накидного ключа.
  3. Можно применить гайковерт с насадкой.
  4. Сварка: к крепежу необходимо приварить немного металла с гайкой или куском арматуры, при помощи него он затем выкручивается.

Крайняя мера — полный демонтаж крепления, когда производятся надрубы молотком и разбирается крепеж.

Самое главное при работе — не забывать о безопасности. Следует позаботиться о защите лица, глаз и рук при проведении вышеперечисленных манипуляций.

Подскажите, как можно выкрутить шуруп «звездочку» без соответствующей отвертки?

Для того, чтобы оставить свой ответ на вопрос
Необходимо Авторизоваться Или пройти быструю процедуру регистрации
Зарегистрироваться

Первое что приходит в голову это пойти и купить отвертку, так как нормально открутить получится только ей.

Второй вариант, если есть поблизости мастерская по ремонту мобильных телефонов, планшетов, буков – попросить отвертку у мастеров и на месте раскрутить, мастерам можно поставить пиво.

Если предыдущие два варианта не подходят, можно попробовать открутить обычной крестовой отверткой соответствующего размера при условии, что шуруп не сильно затянут.

Как открутить винт звездочку

Предложение обновляется регулярно, а количество партнеров и потенциальных покупателей увеличивается каждый день, от Владивостока до Калининграда — именно поэтому купить или продать запчасти для Вас станет проще и быстрее, размещая или находя нужную информацию на Портале ЗиСинфо. При размещении информации о продаже запчастей профессиональными участниками рынка мы исключили указание цены, чтобы защитить партнеров и частных пользователей портала от недобросовестных ценовых приемов. Вход Регистрация. Все о запчастях. Как открутить болт: 45 практичных рекомендаций Мне нравится 0.


Поиск данных по Вашему запросу:

Как открутить винт звездочку

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Як викрутити болт під зірочку без потрібної викрутки?

Как открутить шестигранный болт без шестигранника


Как выкрутить болт с сорванной шляпкой звездочка Алексей Сазонов. Как выкрутить болт с сорванными гранями из замка двери автомобиля Audi A6 C5. Технология выкручивания обломившихся болтов своими руками. Как открутить сорванный болт. Слизались грани. Способы без сварки AlekseyGen. Сорвал грани болта, пытаемся открутить без сварки. Подробнее об авто www. Как легко открутить слизанный болт Просто Самоделки. Безнадежно закруяеный болт колеса после шиномонтажников 80 уровня, как же снять колесо, сломали все головки Подписаться на канал www.

Как выкрутить болт слизанной гранью в Головке Двигателя Ремонт Двигателя! И интересное! Контакты для связи. Емел gsergei69 yandex. ВебМани R Яндекс.. Переделка биты из китайского набора и переделка советской отвертки для выкручивания винта со звездочкой на шляпке.

Как легко открутить слизанную гайку. С сорванными гранями. Гаражник Анапский. Средство для раскручивания слизованных винтов, болтов Богдан Северин. Как открутить болты с сорваными гранями Box N8. Раскрутка слизанных шлицов на шурупе или как выкрутить звездочку из жесткого диска КомпДомСервис.

Очень интересный метод раскрутки слизанных и сорванных шурупов под звездочку. Подписывайтесь на канал и нажимайте лайк. Как выкрутить тонкий винт со слизанными шлицами. Как выкрутить шуруп или винт с сорванной резьбой Лайфхаки.

Полезные советы. Как выкрутить болт с сорванными шлицами Константин Осокин. Без высверливания и экстракторов Музыка: Johnny Cash — Solitary man instrumental. ElektRoMan M. Проект Днепр 5 Болты с внутренним шестигранником на крышки клапанов Гараж Forever. Взамен штатных болтов клапанных крышек можно изготовить болты с внутренним шестигранником.

В качестве донора Я использовал болт на 12 с.. Как открутить не стандартный сервисный винт? Дмитрий Сидоров. Заказать можно здесь www. Sakulevich g.. Как выкрутить сорванный болт Суханов Эдуард. Бывает, что болт или шпилька как в этом видео, обламывается и остается в резьбе. Её нужно извлечь. Вы увидите три способа, как это сделать. Как выкрутить шуруп или саморез когда граней на нем уже нет, специальные выкрутки в этом помогут. Как выкрутить слюзованый болт. How to unscrew a bolt Богдан Брацлавець.

Как выкрутить болт путём расслабления металла Vladimir Andrushenko. Отвертка шестигранная звезда, из надфиля. Sergey Neverov. Как выкрутить шуруп с сорванными гранями Vladimir. Как открутить слизаный болт в ноутбуке?! Как открутить болт гбц без сварки и шпильковёрта pahom Не откручиваются винты iPhone re:Mont. Снятие ГБЦ. Как выкрутить болт с сорванными гранями. Как Открутить Сорванный Болт Гбц! Подвал Как выкрутить винты с сорванным шлицем Нередко при монтаже или сборке оборудования можно столкнуться с такой проблемой: винт перетянут..

Как выкрутить болт с сорванными гранями из квадрокоптера RC-Aviation. Как выкрутить шуруп, у которого свёрнуты грани. Как извлечь сорванный болт? Полезные советы мастеру Velomoda. Приемчик, который легко работает практически во всех подобных ситуациях. Слизанный болт можно без проблем извлечь с помощью нехитрого..

Как выкрутить сорванный болт Elgun


Как открутить болт: 45 практичных рекомендаций

Используемое повседневно оборудование имеет конструкции, соединённые крепежными элементами. Ремонт либо техническое обслуживание требует демонтажа определенных узлов и агрегатов. Крепежные болты со временем могут быть испорчены или сорваны. Открутить узел с сорванными гранями бывает непросто, в силу расположения, плохой доступности. Зачастую проблемы создают слизанные грани и коррозийные процессы, формирующиеся при эксплуатации. Как открутить болт с сорванными гранями. Для извлечения испорченного болта или гайки необходимо провести ряд подготовительных процедур.

Забиваем звездочку Torx в место куда должны вставлять и при этом не убить болт, но в последствие приется откручивать этот болт.

Как открутить болт с сорванными гранями

Парамото-Форумы Парамото-Форум Как выкрутить винты с сорванным шестигранником? Evgeniy2 АвторТемы. Как выкрутить винты с сорванным шестигранником? Подскажите как можно выкрутить винты, которые крепят кронштейн электростартера на С-мах, с сорванным внутренним шестигранником и намертво вклеенные герметиком. В прошлом году отдавал установку на ремонт стартера замена бендикса. Тот кто ремонтировал, посадил винты на герметик. Теперь стартер снова сломался. Я попытался выкрутить винты шестигранником. В итоге сорвал внутренний шестигранник в винтах, а они даже не стронулись. Хуже всего, что эти винты вкручены не в сам стартер, а в картер двигателя.

Как открутить болт: 45 практичных рекомендаций

Эта задача имеет несколько решений, зная которые можно раскрутить практически любые метизы. Любую проблему лучше предотвращать, чем решать. Лучше сделайте следующее:. Тогда встаёт вопрос: как открутить сорванный болт. Есть несколько вариантов решения этой задачи.

При проведении ремонта неизбежны сюрпризы. Оборудование может подводить, кажущаяся прочной деталь — ломаться в самом ненужном месте, а болтики и гайки сопротивляться откручиванию.

Как открутить хитрые винты на бытовой технике?

Сразу хочу заметить, что болт, который расположен в неудобном месте снять сложно или даже невозможно. Допустим, звездочка находится в свободном доступе, тогда есть несколько способов ее снятия. С помощью газового трубного ключа. Нужно просто зажать ключом болт и открутить его. Сила зажима данного инструмента позволяет откручивать даже полностью гладкие изделия.

как выкрутить слизанный болт под звездочку

Думаю многие, кто имел дело с ремонтом электроники, сталкивался с неприятной ситуацией, когда вы не можете выкрутить винт по причине того, что головка его слизалась, и отвертка свободно проворачивается. Зачастую именно этот один болтик или винтик, который застрял и никаким образом не вынимается, может отделять вас от чего-то важного, например, вскрытия крышки, за которой кроется поломка. На днях произошло такое и со мной. И я хотел бы поделиться с вами тем, как я вышел из ситуации. Внимание, статья несет исключительно ознакомительный характер и не является руководством к действию. Администрация сайта не несет ответственности за потенциальные повреждения вашего имущества.

Винтик “на звездочку” в крышке ноутбука оказался низкого качества. отвертки, что позволит ей зацепиться за винт и выкрутить его.

Как открутить болт звездочку с сорванными гранями?

Как открутить винт звездочку

Актуальная статья дня:. Использование шурупов для крепления каких-либо изделий — это удобно и надежно. Но нередко бывает, что нужно срочно открутить шуруп, а подходящей отвертки под рукой нет.

Как открутить болт с сорванными гранями: фото, видео

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как открутить не стандартный (сервисный) винт?

В этой статье: Выкручивание винта с крестообразным шлицем Выкручивание винта с плоским шлицем Выкручивание винта со шлицем Torx Выкручивание маленьких винтов 5 Источники. Часто бывает так, что под рукой не оказывается отвертки, когда нужно срочно выкрутить шуруп или винт. Хотя выкручивание винта при помощи отвертки — это самый простой и безопасный способ, существуют различные методы сделать это без нее, если ее у вас нет или вы не можете найти отвертку нужной формы. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 13 человек а. Категории: Советы по хозяйству.

Далеко не каждый ремонт проходит быстро и гладко.

Как открутить шуруп без отвертки

Забыли пароль? Изменен п. Расшифровка и пояснения — тут. Автор: master ti , 1 апреля в Технологи и технологии. Наплавлять полуавтоматом головку болта, чтоб выше уровня поднять, а потом уже приваривать пруток или болт. Без кувалды и зубила ты не слесарь, а чудила :crazy: Вполне рабочий способ.

Чем открутить болт звездочку, если грани сорваны?

Как выкрутить болт с сорванной шляпкой звездочка Алексей Сазонов. Как выкрутить болт с сорванными гранями из замка двери автомобиля Audi A6 C5. Технология выкручивания обломившихся болтов своими руками.


Как открутить болт под звездочку

Используемое повседневно оборудование имеет конструкции, соединённые крепежными элементами. Ремонт либо техническое обслуживание требует демонтажа определенных узлов и агрегатов. Крепежные болты со временем могут быть испорчены или сорваны. Открутить узел с сорванными гранями бывает непросто, в силу расположения, плохой доступности. Зачастую проблемы создают слизанные грани и коррозийные процессы, формирующиеся при эксплуатации.

Cпособы извлечения болтов с сорванной резьбой

Для извлечения испорченного болта или гайки необходимо провести ряд подготовительных процедур. Созданные условия помогут при последующей работе, сохранят в целости узлы агрегатов.

  1. Нанести на прилегающие поверхности жидкость, которая способствует меньшему трению резьбовых соединений. В ассортименте хозяйственных магазинов имеется масса специальных средств, однако возможно использовать тормозную жидкость или керосин.
  2. Снижение стойкости крепления достигается несколькими точными ударами молотком. Необходимо контролировать силу, иначе существует риск сломать крепление, тем самым замедлить процесс извлечения.

Как определить, каким инструментов возможно открутить болт с сорванными гранями. Перед работой, необходимо грамотно подобрать инструмент, оценить состояние сорванных креплений. Существует несколько основных способов для извлечения:

  • При отсутствии вокруг зоны действия других элементов, возможно использовать газовый ключ. Инструмент используется при соответствии с размером детали, слишком большим ключом открутить мелкий сорванный элемент не получится.
  • Подобрать головку с гранями, подходящими для излечения, размер головки должен соответствовать конструкции.

Как открутить сорванный болт

При недостаточной площади захвата для трубного ключа, попытки использовать инструмент в данной ситуации практически бесполезны. Необходимо использовать напильник, для изготовки граней на сорванном изделии меньшего диаметра. После удачной обработки, подбирается ключ или головка нужно диаметра, плавно откручивается сорванный элемент.

Откручивание сорванного болта

Использование молотка совместно с зубилом может облегчить труд, необходимо сделать насечку и точными ударами производить откручивание инструментом. Данный способ считается действенным, так как воздействует ударная сила в нужной стороне. Как только визуально можно определить, что процесс сдвинулся с места, можно использовать подходящий накидной ключ или головку.

При наличии под рукой сварочного аппарата, необходимо наварить гайку на шляпку, затем резким движением возможно открутить сорванную часть. В тех случаях, когда гайку наварить не представляется возможным из-за нехватки места, наваривается кусок метала для дальнейшей обработки граней.

Как выкручивается элемент соединения с сорванными гранями расскажут опытные мастера, некоторые просто приступают к высверливанию не теряя времени. Действенный способ – устранить шайбу между болтом и площадью зажима. Молотком наносятся удары по зубилу, установленному на гайке.

Как открутить болт с головкой под шестигранник или звездочку

В автомобильной промышленности, другом оборудовании часто используются болты под шестигранный инструмент. Как вывернуть сорванную шляпку, у которой сорваны грани:

  • Изготовить горизонтальную насечку болгаркой или напильником на шляпке. Для откручивания сорванного винта при данном случае используется крепкая отвертка.
  • Использование специальной звездочки TORX, которая вбивается в шляпку. Насадка подбирается по размеру, чуть большему сорванной шляпки, для прочного соединения между стенками.
  • Набор экстракторов, который возможно приобрести в хозяйственном магазине. Перед использованием экстрактора, высверливается отверстие сверлом в основании болта, затем вводится экстрактор, винт извлекается плоскогубцами или специальным зажимом.
  • Использование сверла с левым вращением, немного меньшим по диаметру отверстия. Работы инструментом производится в реверсном режиме, при таком способе возможно испортить резьбу.

Как открутить болт с сорванными гранями вручную

Сорванные гайки выкручиваются сложнее, так как при работах существует вероятность повреждения резьбы. Наиболее простым способом является применение химических средств, обработка поверхностей очищается и обрабатывается средством на 15 минут. При сорванных гранях применить ключ или головку невозможно. В таких случаях, используется зубило, которым разрушается основная часть гайки, затем извлекается и происходит замена на новую гайку.

Как извлечь болт, если головка отломилась

Сломанная головка конструкции может доставить немало хлопот при работах. Как действовать при такой сложной ситуации, не прибегая к использованию серьезного инструмента. При небольших размерах элемента, возможно сделать надпил болгаркой, углубление которого позволит использовать отвертку с острыми гранями. Для выполнения более сложных работ понадобиться экстрактор, дрель и развертка. Основание резьбового соединения высверливается ровно посередине, после изготовления отверстия, ввинчивается инструмент против часовой стрелки.

При выполнении последовательных действий, выкрутить испорченный элемент конструкции не составит труда даже тем, кто впервые сталкивается с данной проблемой. Необходимо грамотно оценить ситуацию, использовать инструмент хорошего качества для продуктивного результата.

Как высверлить сломанный болт

Для работ используется сверло из качественного материла. Размер необходимо подбирать в соответствие с сорванными гранями, диаметр сверла не должен быть больше отверстия. Качественное сверло отличается повышенной ценой, но его использование исключает быстрый износ и возможность поломки при процессе работы.

Использовать инструмент стоит не спеша, перед выполнением поставленной задачи, грамотно оценить ситуацию. Необходимо следить за положением инструмента в процессе работы, высверливание производится строго по центру, без отклонений в разные стороны.

Как открутить прикипевший болт

Техническое обслуживание автомобиля или другого оборудования происходит при агрессивной окружающей среде. В соединения попадает влага, которая действует на вред металлу, создавая условия для образования коррозии. Как результат крепежные узлы в соединениях прикипают, открутить детали в таких ситуациях кажется невыполнимым заданием. Некоторые мастера не используют средства и подготовительные работы, что приводит к поломке шляпки или резьбы болта.

Откручивание прикипевшего болта

Каждая ситуация требует отдельного подхода, следует оценить тип повреждений как крепления, так и резьбы перед выполнением поставленной задачи. Существует несколько основных способов, как открутить прикипевший болт.

Открутить заржавевший болт или гайку постукиванием

Один из действенных способов – постукивание молотком по шляпке сорванной конструкции.

Ржавый прикипевший болт

Используется молоток как в паре с накидным ключом, на который прилагается усилие для откручивания. Операцию необходимо производить с предельной осторожностью, так как возможно испортить грани шляпки, что станет еще большей проблемой. Обычно заржавевшие болты заменяются новыми, при отсутствии такой возможности, следует удалить загрязнения и следы коррозии, смазать специальной смазкой резьбу.

С помощью растворителей

Существует множество растворителей разных категорий в продаже. Разнообразие применения таких элементов, как Уайт-спирит, горючее топливо и даже кока-колу. Наиболее действенным химическим средством для откручивания сорванных элементов является WD-40 и разновидности. Жидкостью обрабатывается зона конструкции, если отверстие сквозное, необходимо залить обратную часть.

Для ускорения процесса необходимо обмочить тряпку химическим раствором, обработать соединение, простучать для удаления верхних слов ржавчины.

Термический способ

Более серьезные коррозийные отложения не всегда поддаются обработке химическим способом. Такие соединения нагревают газовой горелкой до раскаленного состояния, резко охлаждают водой. При термическом воздействии, металл расширяется, затем резко сужается, что дает возможность выхода отложений через резьбовое соединение.

Извлечение болта при помощи газовой горелки

Использование горелки не всегда рационально, так как возможно повредить лакокрасочное покрытие и близкорасположенные узлы. Следует с осторожностью работать вблизи топливной системы, так как пары бензина могут воспламениться и привести к необратимым последствиям.

Как открутить слизанный болт

При работе с соединениями, встречаются ситуации, когда резьба прокручивается в посадочном отверстии. При этом случае используется гвоздодер, его вставляют между шляпкой и корпусом, затем производится откручивание натянутого болта. При работе с креплениями малого диаметра, возможно использовать отвертку как рычаг, шляпка откручивается кусачками или бокорезами с небольшим усилием.

После удаления испорченного болта, необходимо проверить отверстие на целостность резьбы, для установки нового соединения. В случае плохого состояния резьбы используется метчик. Инструмент вставляется в отверстие до упора, далее нарезается новая резьба. Если состояние отверстия не подходит для нового соединения, диаметр увеличивается за счет использования метчика большего размера. После работы возможно подобрать крепление размером, как выполненное отверстие.

В ситуациях со слизанными гранями шляпок, помогут вышеперечисленные способы. Существует множество типов соединений и отверстий. Для выполнения работ, необходимо иметь некоторые навыки, подготовленный инструмент. Каждая ситуация требует отдельного подхода и определенной подготовки, только в таких условиях, возможно достичь результата.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ответы экспертов

Сразу хочу заметить, что болт, который расположен в неудобном месте снять сложно или даже невозможно. Допустим, звездочка находится в свободном доступе, тогда есть несколько способов ее снятия.

С помощью газового (трубного) ключа. Нужно просто зажать ключом болт и открутить его. Сила зажима данного инструмента позволяет откручивать даже полностью гладкие изделия.

Посредством молотка и зубила. Этот способ смело можно назвать народным. Сначала делается небольшое углубление, чтобы удобно было вставить в него зубило, затем наносят несколько ударов молотком в сторону откручивания, на этом все.

Восстановить грани. Для этого используют напильник или болгарку, которыми наносят новый рельефный рисунок. Также можно рассверлить в изделии отверстие и вбить в него металлический прут с гранями. Также можно приварить к поврежденной головке новую гайку. Если речь идет о мелких крепежных элементах, то гайку можно просто приклеить.

Можно сделать еще вот так:

Нарезать болгарочкой резьбу для плоской отвертки:

Чем открутить болт звездочку с сорванными гранями?

Как вариант. Если шляпка не впотай, то можно пропилить с помощью ножовочного полотна шлиц под плоскую отвёртку и попытаться открутить таким образом. Перед этим болт стоит прогреть техническим феном или паяльником достаточной мощности, это должно облегчить работу. Если шляпка достаточно большая, то так же можно попробовать просто крутануть болт пассатижами, зажав его посильней.

Если шляпка плоская или совсем впотай, то всё будет намного сложнее.

Я для этой цеди брал подходящую плоскую биту от шуруповёрта, так чтобы она очень плотно входила в шестигранник, аккуратно вбивал её молотком и потом с помощью пассатижей пытался провернуть.

А ещё лучше воспользоваться специальными экстракторами для выкручивания болтов, они продаются в виде всяческих наборов или даже поштучно.

Болт это крепёжное изделие с наружной резьбой.

Может состоять из двух элементов, собственно самого стержня с резьбой и головкой и гайки, а может закручивать в отверстие с внутренней резьбой, то есть гайки нет на конце.

Так называемая «звёздочка» может быть наружной,

Если внешняя (наружная) то понадобится молоток, им чуть подстучим болт, но без фанатизма.

Проникающая жидкость ВД-40, она облегчит откручивание болта.

И вот такие сантехнические клещи,

Если не конце болта гайка, то теми же клещами держим головку, а гайку откручиваем рожковыми ключами нужного размера.

Если «звёздочка» внутренняя, то можно сделать прямой запил под плоскую отвёртку, понадобится ножовка по металлу, или болгарка с отрезным диском, или острое зубило, тот же молоток, ВД-40, отвёртка.

В самом крайнем случае (ни чего не помогает), болт можно высверлить, тут нужна дрель и свёрла по металлу.

Еще один вариант, отворачивания болта с внутренней звездочкой, каким собственно и пользовался я.

Вооружившись дремелем, поставил на него маленький абразивный диск. На круглой шляпке болта с внутренней звездочкой, сделала две грани, под рожковый ключ на десять миллиметров. Просто спилил два полуовала с противоположных сторон. Открутил обычным ключом. Это можно сделать и обычной балгаркой и и даже напильником по железу. На рисунке ниже красные зоны показывают часть металла снимаемого с головки болта.

Есть еще один способ выкручивание болтов с внутренним шестигранником или звездочкой, но с сорванными гранями. Это паста увеличивающая сцепление сопрягаемых деталей. Довольно проста в применении, не требует долгого застывания, адгезия очень хорошая — инструмент (крестовая отвертка, шестигранник или насадка-звездочка «влипают» в шлиц отлично). Если применять по инструкции, то и на инструменте пасты не остается.

Звездочка для откручивания болтов – АвтоТоп

Рано или поздно любой хозяин сталкивается с ситуацией, когда гайка, болт или саморез не желают выкручиваться. На то есть несколько причин: металл низкого качества, нарушение технологии (перекаленные саморезы), ржавчина, время, слишком большие усилия, приложенные при затягивании соединения. Тем не менее, открутить болт с сорванными гранями, слизанную гайку, заржавевшее соединение можно. В этой статье поговорим о том, как это сделать.

Выкручиваем сорванные болты и гайки

«Слизанные» грани на шляпках болтов или гайках не такая уж редкость. Чрезмерные усилия, которые прилагаем при затягивании, а потом при откручивании, часто приводят к тому, что граница между гранями болта стирается. Если не откручивается болт — обычные ключи в таком случае бессильны — они просто прокручиваются, а крепеж остается на месте.

Сорванные или слизанные грани на гайке или болте не дают ее открутить

Чтобы открутить срывные болты и гайки есть несколько способов:

    При помощи газового разводного ключа. За счет ребристых губок, регулируемой степени «затягивания» и достаточно большого рычага, разводной ключ помогает в большинстве случаев. Этот инструмент нередкий, так что первое, что надо сделать, если вам надо открутить крепеж со слизанной резьбой — опробовать этот метод.

Газовый (трубный) ключ — лучшее средство для откручивания гаек

Как работать с экстрактором

Если под болтом есть пластиковая или резиновая прокладка, ее удаляют и снова пробуют один из предложенных методов. Если открутить болт с сорванными гранями всеми этими способами не получается, остается одно: срезать/спилить шляпку и высверлить штырь.

Заржавевшая гайка

Еще одна проблема, которая знакома автолюбителям (и не только) — заржавевшая гайка и/или резьба. В этом случае не стоит прилагать героические усилия, чтобы открутить крепеж. У вас просто «слижутся» грани и к закипевшей резьбе добавится еще одна проблема. Если после пары попыток, не получается открутить, поочередно пробуем следующие методы:

  • Гаечным ключом простукиваем болт. Есть вероятность, что ржавчина треснет и гайку удастся открутить.
  • Залить соединение керосином и выждать. Он разъест ржавчину, после чего заржавевшую гайку будет открутить проще. Но при этой операции нельзя курить, включать сварку, находиться возле открытого огня.

Не самое элегантное, но действенное решение

Съемники для сорванных гаек

Еще с ржавчиной можно бороться при помощи смазки. Попробуйте залить место соединения текучей универсальной смазкой (есть в баллончиках WD40). Выждав пару часов, пробуем работать ключом. Не сработало — пробуем поочередно другие способы.

Саморезы с сорванными шлицами (звездочка)

Если перекаленные саморезы пару раз выкручивали/закручивали, их грани теряют свою остроту, отвертка прокручивается, а сам винт остается на месте. Если он «сидит» в древесине, гипсе, ДСП или других подобных, не слишком жестких материалах, можно под отвертку положить тонкую резинку (например, для волос). За счет силы упругости добиваются более плотного прилегания к оставшимся граням, что помогает сдвинуть саморез с места. Остальные методы более «травматичны»:

    Нарезать канавки внутри «слизанной» воронки, используя плоскую отвертку, открутить. Этот способ достаточно опасен: если стенки «воронки» слишком тонкие, есть вероятность того, что головка винта просто раскрошится от усилий. Останется только винт, который никак не получится выкрутить.

Вот такой саморез выкрутить уже сложно

Выкручиваем саморез с сорванными гранями (крестовиной)

Остатки болта или шпильки без шляпки можно выкрутить так: нарезать левую резьбу в оставшемся теле, капнуть клеем «момент», ввинтить левый метчик, оставить на час. На основную резьбу капнуть масла и тоже оставить на час. Когда клей схватится, выкрутить. Если в древесине застряли остатки винта самореза, проще заделать это отверстие и рядом установить другой крепеж.

При проведении ремонта неизбежны сюрпризы. Оборудование может подводить, кажущаяся прочной деталь — ломаться в самом ненужном месте, а болтики и гайки сопротивляться откручиванию. И тогда ремонт растягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

Сейчас в сети можно найти множество видео с руководством по проведению любых ремонтных работ. Говорят, на основе видео из интернета можно дом построить с нуля и машину перебрать по винтику.

Но при таком огромном количестве советов и рекомендаций трудно выбрать подходящий именно для тебя способ действий. В этой статье мы попытаемся собрать весь доступный опыт и систематизировать его для удобства использования.

Болт с сорванными гранями

Сейчас мы разберемся, как же как выкрутить болт с сорванными гранями. Как правило, причины этой беды кроются в том, что:

  • Детали, которые держал болтик, оказались смещены неестественным образом. Это приводит к его зажиманию и порче.
  • Сам болтик при закручивании был сильно затянут.
  • Инструмент, которым его затягивали, был не того размера и использовались подручные средства (отвертки или стамески часто подкладывают в ключи большего размера при отсутствии подходящих маленького).

Перед тем, как выкрутить сорванный болтик или гайку, нужно провести некоторую подготовку. Это позволит вам потратить меньше времени и усилий, а порой и сберечь дорогостоящее оборудование.

Последовательность действий

  • Покрыть соединение жидкостью, которая поможет откручиванию. Такой жидкостью может случить знаменитая WD-40, тормозная жидкость или керосин. Не торопитесь, дайте жидкости сделать своё дело. Как показывает практика, минут на тридцать, а то и час можно смело оставлять деталь в покое.
  • Возьмите любой подручный инструмент и легонько, не сильно, постучите по метизу со всех доступных сторон. Ваша цель, в данном случае, не запустить болтом как шариком для гольфа, а всего лишь слегка расшатать его на месте его крепления. Во время выполнения данного мероприятия есть опасность повредить резьбу, так что соизмеряйте силу и замах.
  • Если есть возможность и пространство, попробуйте нагреть болтик. Для этого подойдет газовая горелка. Убедитесь в отсутствии возле рабочего места легковоспламеняющихся жидкостей и предметов. Убедитесь также перед началом прогрева, что в случае непредвиденной ситуации вам есть куда отступать. Не прогревайте деталь открытым огнем в закрытых помещениях. Лучше открыть ворота или переместить болтик на воздух. Опаленные таким способом ржавчина и жир превратятся в пепел, и перестанут препятствовать откручиванию болтика.

Однако часто случается, что заклинивает именно тот винтик, к которому никак не подобраться с горелкой или инструментом для простукивания. В этом сложном случае следует болгаркой или любым подручным инструментом типа зубила сделать на сохранившейся шляпке глубокий пропил. Он и станет той зацепкой, которая позволит вытащить весь болт.

Теперь можно, зацепившись за этот выступ, попробовать открутить неподдающийся шуруп. Упритесь в выемку отверткой, и совершая легкие удары по ее рукоятке молотков в сторону откручивания (не по часовой стрелке), потихоньку проворачивайте болт.

Болт под шестигранник

Грани оси удобны и для закручивания, и для откручивания. Четкие и ровные они дают надежный упор для ключа. Если болтик подходящего под руку и соответствующего размера, поначалу его можно комфортно крутить рукой, дотягивая позже с помощью инструмента. Однако нередки случаи, когда в силу чрезмерной эксплуатации самого шурупа, или больших нагрузок на соединение, грани оказываются сорванными и крепеж остается торчать в сочленении. Взяться за него неудобно, он выскальзывает из рук и инструментов. Давайте рассмотрим несколько вариантов решения этой проблемы, с соответствующими способами устранения.

  • Сделать на головке болтика насечку любым доступным способом. Однако при выполнении этой насечки есть один важный момент. Стенки этой насечки должны быть вертикальными, без уклона. Иначе инструмент, который вы потом будете упирать в выемку будет просто проскальзывать по шляпке. А в этом случае есть большая опасность повредить не только инструменты, но и руки мастера.
  • Применить специальные так называемые экстракторы для шурупов с сорванными гранями. Экстракторы имеют резьбу, нарезанную в направлении, которое прямо противоположно резьбе самого болта. Таким образом, когда в болте высверливают отверстие и вставляют экстрактор, он фиксируется в болте плотно и не проворачивается при выкручивании такого болта плоскогубцами.
  • Использовать сверло обратного левого вращения и дрель с реверсом. Идея в том, чтобы проделав обычным сверлом отверстие в крепеже, засунуть в него левое сверло и на реверсе дрели выкрутить прикипевший болт.
  • Найти подходящую звездочку TORX. Идеальная звездочка должна не проходить шлицами в дырочку шестигранника, но при этом не быть слишком большой для него. Звездочка TORX прорубит своими шлицами шляпку болтика, зафиксировавшись плотно на шляпке. Теперь можно сильным движением открутить шуруп. Действуйте осторожно, поскольку в данном случае есть большая опасность сорвать шлицы у звездочки TORX .

Шуруп с отверстием под шестигранник можно открутить следующим способом:

  • Нужно взять надфиль и сделать им размер под шестигранный ключ. Сделав такой пропил, вы существенно сэкономите, поскольку сможете в будущем использовать этот крепеж еще не один раз.
  • Сделать на шляпке насечку болгаркой или любым другим удобным способом, к примеру, ножовкой для металла. И использовать плоскую отвертку, упираясь в ее ручку, как в плечо вращения.
  • Можно также использовать для откручивания шурупа одну из подходящих по размеру звездочек TORX .

Для болтов-шатунов, выполненных из стали, есть всего два способа:

  1. Воспользоваться экстрактором. Грамотно подобранный экстрактор и ваши осторожные действия помогут не только выкрутить шуруп, но и сделать это без существенных повреждений инструмента.
  2. Призвать на помощь электросварку. Электросваркой можно присоединить к сорванному крепежу любой шестигранный элемент, который вам уже не нужен. Приваренный таким образом, он станет новой шляпкой для шурупа. В него будет удобно упереться и выкрутить. Но к сожалению, этот способ может использоваться только и исключительно для деталей, сделанных из стали. С болтами из других материалов этот удобный способ, к сожалению, применить не получится.

Болт-звездочка

Открутить подобный болт можно так же, как открутить гайку с сорванными гранями. Основные способы откручивания неподдающихся болтиков и гаек были нами очень подробно разобраны ранее, и теперь мы можем резюмировать все те способы, которые подойдут для такого шурупа. Итак, если у вашего болта-звездочки сорвало грани:

  • Проще всего воспользоваться экстрактором. Отлично зарекомендовавшее себя средство не подведет и на этот раз. Выполните отверстие в ножке крепежа, зафиксируйте там подходящий по размеру экстрактор и осторожными движениями открутите застрявший болт. Как мы видим из этой статьи, набор экстракторов различного диаметра — штука действительно необходимая в хозяйстве, если вы регулярно занимаетесь подобными сборками и разборками.
  • Воспользуйтесь газовым ключом. Этот разводной ключ плотно обожмет болтик, и вы в несколько поворотов сможете его извлечь. Этот способ хорош тем, что не нужно покупать отдельный инструмент. Подобный разводной ключ есть практически в каждом доме.
  • Сделайте упор на шляпке болта. При наличии достаточного пространства вокруг болтика сделайте надпил на его шляпке болгаркой или ножовкой. В эту насечку вы сможете упереть отвертку или стамеску и провернуть болт, ударяя по свободному ее концу молотком или другим удобным вам инструментом.

Мы с вами рассмотрели варианты высвобождения болтов и гаек, которые доступны для применения любому домашнему мастеру. Конечно же, за рамками обсуждения остались способы, используемые на профессиональных мастерских или в автосервисах. Однако там постоянно используется оборудование, которое дома вам пригодится один или два раза. А стоит оно немалых денег. Профессионалы используют для высвобождения болтов с сорванными краями:

  1. Гайковерт.
  2. Шпильковерт.
  3. Специализированные экстракторы.

Однако, если такие ситуации возникают у вас не чаще раза в год, то особого смысла приобретать специальные инструменты нет.

Часто бывает сложно разобраться во всех типах торцевых головок, которые есть в продаже. Какую головку следует купить: шестигранную или двенадцатигранную? Или для сорванных граней? Для чего они нужны? Эта статья ответит на такие вопросы.
В нашем интернет-магазине продаются наборы инструментов с головками следующих профилей: шестигранные, двенадцатигранные, SL-головки, универсальные, головки Е-стандарта. Рассмотрим подробнее, для чего нужна каждая из них.

Шестигранные головки

Шестигранные головки, или головки с шестигранным профилем – самый распространенный, стандартный тип торцевых головок, который вы встретите в большинстве наборов инструмента. Этот профиль полностью совпадает с профилем стандартного шестигранного крепежа, и в большинстве случаев он прекрасно подойдет для проведения ремонтных работ в обычных условиях, так как шестигранные головки работают с крепежом бережно, плотно его обхватывают и опасность сорвать грани в этом случае минимальна.


(При нажатии на изображение откроется его полный размер)

Двенадцатигранные головки


Двенадцатигранные головки, или головки с двенадцатигранным профилем, отличаются от шестигранных головок прежде всего количеством граней, которых в два раза больше. Этот профиль позволяет работать как с шестигранным, так и двенадцатигранным крепежом, то есть является более универсальным. Двенадцатигранные головки прекрасно подходят для работы в условиях ограниченного пространства, так как они надеваются на крепеж под большим количеством углов, чем шестигранные. Однако есть у двенадцатигранных головок и недостатки: прежде всего, из-за недостаточно плотного контакта головки с крепежом есть опасность сорвать его грани, кроме того усилие будет меньшим.

(При нажатии на изображение откроется его полный размер)

SL-головки


SL-головки называются также SuperLock, Surface, головками для сорванных, или слизанных, граней, а также головками с УПК – увеличенной площадью контакта. Профиль этих головок похож на шестигранный, однако площадь контакта с крепежом на них увеличена, благодаря чему захват крепежа производится не за грань, а между гранями, что позволяет откручивать головки, у которых грани сорваны. Такие головки разрабатывались для большей универсальности: ими можно откручивать как метрический, так и дюймовый (SAE – американский стандарт) шестигранный крепеж.
Недостатком этого типа головок можно назвать необходимость точного подбора размера головки под крепеж, в противном случае такая головка может легко сорвать грани крепежа.

(При нажатии на изображение откроется его полный размер)

Универсальные головки


Универсальные торцевые головки предназначены для откручивания крепежа разных профилей, в том числе шестигранного (метрического и дюймового), двенадцатигранного (метрического и дюймового), четырех- и трехгранного, а также сорванных граней.
Недостатком этого типа является неплотный контакт, в результате чего есть опасность срыва граней, особенно при неточном поборе размера головки.

(При нажатии на изображение откроется его полный размер)

Некоторые из наборов инструментов в нашем магазине, содержащие универсальные головки:
Набор головок FORCE 2405Q
Набор инструментов ARSENAL AA-C38UL78

В наборах инструментов Jonnesway и некоторых других фирм можно встретить особый тип универсальных головок – SuperTech, которые предназначены для откручивания любого типа крепежа: не только шестигранного и двенадцатигранного (метрического и дюймового), трех- и четырехгранного, но и TORX.

(При нажатии на изображение откроется его полный размер)

Некоторые из наборов инструментов в нашем магазине, содержащие универсальные головки SuperTech:

Головки Е-стандарта


Головки Е-стандарта называются также Е-головками, звёздами, головками с внутренним TORX, головками с внутренней звёздочкой. Эти головки предназначены для откручивания болтов и шурупов с профилем TORX ( такие часто встречаются в автомобилях как зарубежного, так и отечественного производства).
Данный профиль был разработан для передачи большего усилия.

(При нажатии на изображение откроется его полный размер)

Компания Арсенал-Инструмент предлагает широкий выбор наборов инструмента и торцевых головок самых известных и качественных фирм: FORCE, ARSENAL, JONNESWAY, OMBRA, СТАНКОИМПОРТ, LICOTA и других. В нашем интернет-магазине вы можете купить инструменты для ремонта автомобилей как для профессиональной сферы применения: сервисных центров, шиномонтажей, автосервисов и автомастерских, так и для гаража автолюбителя.

Как выкрутить, сорвать, срезать или открутить болт с сорванными гранями

При проведении ремонта неизбежны сюрпризы. Оборудование может подводить, кажущаяся прочной деталь — ломаться в самом ненужном месте, а болтики и гайки сопротивляться откручиванию. И тогда ремонт растягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

Сейчас в сети можно найти множество видео с руководством по проведению любых ремонтных работ. Говорят, на основе видео из интернета можно дом построить с нуля и машину перебрать по винтику.

Но при таком огромном количестве советов и рекомендаций трудно выбрать подходящий именно для тебя способ действий. В этой статье мы попытаемся собрать весь доступный опыт и систематизировать его для удобства использования.

Болт с сорванными гранями

Сейчас мы разберемся, как же как выкрутить болт с сорванными гранями. Как правило, причины этой беды кроются в том, что:

  • Детали, которые держал болтик, оказались смещены неестественным образом. Это приводит к его зажиманию и порче.
  • Сам болтик при закручивании был сильно затянут.
  • Инструмент, которым его затягивали, был не того размера и использовались подручные средства (отвертки или стамески часто подкладывают в ключи большего размера при отсутствии подходящих маленького).

Перед тем, как выкрутить сорванный болтик или гайку, нужно провести некоторую подготовку. Это позволит вам потратить меньше времени и усилий, а порой и сберечь дорогостоящее оборудование.

Последовательность действий

  • Покрыть соединение жидкостью, которая поможет откручиванию. Такой жидкостью может случить знаменитая WD-40, тормозная жидкость или керосин. Не торопитесь, дайте жидкости сделать своё дело. Как показывает практика, минут на тридцать, а то и час можно смело оставлять деталь в покое.
  • Возьмите любой подручный инструмент и легонько, не сильно, постучите по метизу со всех доступных сторон. Ваша цель, в данном случае, не запустить болтом как шариком для гольфа, а всего лишь слегка расшатать его на месте его крепления. Во время выполнения данного мероприятия есть опасность повредить резьбу, так что соизмеряйте силу и замах.
  • Если есть возможность и пространство, попробуйте нагреть болтик. Для этого подойдет газовая горелка. Убедитесь в отсутствии возле рабочего места легковоспламеняющихся жидкостей и предметов. Убедитесь также перед началом прогрева, что в случае непредвиденной ситуации вам есть куда отступать. Не прогревайте деталь открытым огнем в закрытых помещениях. Лучше открыть ворота или переместить болтик на воздух. Опаленные таким способом ржавчина и жир превратятся в пепел, и перестанут препятствовать откручиванию болтика.

Однако часто случается, что заклинивает именно тот винтик, к которому никак не подобраться с горелкой или инструментом для простукивания. В этом сложном случае следует болгаркой или любым подручным инструментом типа зубила сделать на сохранившейся шляпке глубокий пропил. Он и станет той зацепкой, которая позволит вытащить весь болт.

Теперь можно, зацепившись за этот выступ, попробовать открутить неподдающийся шуруп. Упритесь в выемку отверткой, и совершая легкие удары по ее рукоятке молотков в сторону откручивания (не по часовой стрелке), потихоньку проворачивайте болт.

Болт под шестигранник

Грани оси удобны и для закручивания, и для откручивания. Четкие и ровные они дают надежный упор для ключа. Если болтик подходящего под руку и соответствующего размера, поначалу его можно комфортно крутить рукой, дотягивая позже с помощью инструмента. Однако нередки случаи, когда в силу чрезмерной эксплуатации самого шурупа, или больших нагрузок на соединение, грани оказываются сорванными и крепеж остается торчать в сочленении. Взяться за него неудобно, он выскальзывает из рук и инструментов. Давайте рассмотрим несколько вариантов решения этой проблемы, с соответствующими способами устранения.

  • Сделать на головке болтика насечку любым доступным способом. Однако при выполнении этой насечки есть один важный момент. Стенки этой насечки должны быть вертикальными, без уклона. Иначе инструмент, который вы потом будете упирать в выемку будет просто проскальзывать по шляпке. А в этом случае есть большая опасность повредить не только инструменты, но и руки мастера.
  • Применить специальные так называемые экстракторы для шурупов с сорванными гранями. Экстракторы имеют резьбу, нарезанную в направлении, которое прямо противоположно резьбе самого болта. Таким образом, когда в болте высверливают отверстие и вставляют экстрактор, он фиксируется в болте плотно и не проворачивается при выкручивании такого болта плоскогубцами.
  • Использовать сверло обратного левого вращения и дрель с реверсом. Идея в том, чтобы проделав обычным сверлом отверстие в крепеже, засунуть в него левое сверло и на реверсе дрели выкрутить прикипевший болт.
  • Найти подходящую звездочку TORX. Идеальная звездочка должна не проходить шлицами в дырочку шестигранника, но при этом не быть слишком большой для него. Звездочка TORX прорубит своими шлицами шляпку болтика, зафиксировавшись плотно на шляпке. Теперь можно сильным движением открутить шуруп. Действуйте осторожно, поскольку в данном случае есть большая опасность сорвать шлицы у звездочки TORX .

Шуруп с отверстием под шестигранник можно открутить следующим способом:

  • Нужно взять надфиль и сделать им размер под шестигранный ключ. Сделав такой пропил, вы существенно сэкономите, поскольку сможете в будущем использовать этот крепеж еще не один раз.
  • Сделать на шляпке насечку болгаркой или любым другим удобным способом, к примеру, ножовкой для металла. И использовать плоскую отвертку, упираясь в ее ручку, как в плечо вращения.
  • Можно также использовать для откручивания шурупа одну из подходящих по размеру звездочек TORX .

Для болтов-шатунов, выполненных из стали, есть всего два способа:

  1. Воспользоваться экстрактором. Грамотно подобранный экстрактор и ваши осторожные действия помогут не только выкрутить шуруп, но и сделать это без существенных повреждений инструмента.
  2. Призвать на помощь электросварку. Электросваркой можно присоединить к сорванному крепежу любой шестигранный элемент, который вам уже не нужен. Приваренный таким образом, он станет новой шляпкой для шурупа. В него будет удобно упереться и выкрутить. Но к сожалению, этот способ может использоваться только и исключительно для деталей, сделанных из стали. С болтами из других материалов этот удобный способ, к сожалению, применить не получится.

Болт-звездочка

Открутить подобный болт можно так же, как открутить гайку с сорванными гранями. Основные способы откручивания неподдающихся болтиков и гаек были нами очень подробно разобраны ранее, и теперь мы можем резюмировать все те способы, которые подойдут для такого шурупа. Итак, если у вашего болта-звездочки сорвало грани:

  • Проще всего воспользоваться экстрактором. Отлично зарекомендовавшее себя средство не подведет и на этот раз. Выполните отверстие в ножке крепежа, зафиксируйте там подходящий по размеру экстрактор и осторожными движениями открутите застрявший болт. Как мы видим из этой статьи, набор экстракторов различного диаметра — штука действительно необходимая в хозяйстве, если вы регулярно занимаетесь подобными сборками и разборками.
  • Воспользуйтесь газовым ключом. Этот разводной ключ плотно обожмет болтик, и вы в несколько поворотов сможете его извлечь. Этот способ хорош тем, что не нужно покупать отдельный инструмент. Подобный разводной ключ есть практически в каждом доме.
  • Сделайте упор на шляпке болта. При наличии достаточного пространства вокруг болтика сделайте надпил на его шляпке болгаркой или ножовкой. В эту насечку вы сможете упереть отвертку или стамеску и провернуть болт, ударяя по свободному ее концу молотком или другим удобным вам инструментом.

Мы с вами рассмотрели варианты высвобождения болтов и гаек, которые доступны для применения любому домашнему мастеру. Конечно же, за рамками обсуждения остались способы, используемые на профессиональных мастерских или в автосервисах. Однако там постоянно используется оборудование, которое дома вам пригодится один или два раза. А стоит оно немалых денег. Профессионалы используют для высвобождения болтов с сорванными краями:

  1. Гайковерт.
  2. Шпильковерт.
  3. Специализированные экстракторы.

Однако, если такие ситуации возникают у вас не чаще раза в год, то особого смысла приобретать специальные инструменты нет.

Как выкрутить слизанный болт. Болты с сорванными гранями – не приговор

Часто возникает такая проблема, когда болт под шестигранник оказывается сорванный, и выкрутить его ключом не представляется возможным. Причинами возникновения такой проблемы могут быть эффект прикипания, смещение скрепляемых деталей, чересчур сильное перетягивание в момент установки шестигранного метиза, а также использование не подходящих по размеру ключей.

Какими бы ни были причины возникновения ситуации, когда болт перестает откручиваться, предварительно слесарным работам следует произвести следующие действия:

  1. Перед тем, как откручивать шестигранник, для снижения коэффициента трения необходимо вскрыть болтовой крепеж смазкой типа WD-40, керосином или тормозной жидкостью. Выкручивать болт можно начинать спустя 30-60 минут после нанесения.
  2. Прикипевший болт можно аккуратно простучать молотком, чтобы еще больше не сбить резьбу.
  3. Если расположение крепежа позволяет, можно нагреть его газовой горелкой для того, чтобы металл стал более податливым, а ржавчина с грязью превратились в пепел.

Как открутить сорванный болт под шестигранник

Чтобы открутить выступающий болт под шестигранный ключ или «звездочку», можно воспользоваться следующими методами:

  1. Ножовкой по металлу или при помощи болгарки делается аккуратный и четко вертикальный пропил поперек шляпки винта. После этих действий его можно открутить обычной плоской отверткой.
  2. С помощью звездочки торкс: нужно забить ее в углубление для шестигранного ключа в шляпке метиза. Размер звездочки должен быть такой, чтобы ее шлицы не проходили в отверстие. Затем метиз резким рывком откручивается. Не рекомендуется использовать торкс с отверстием по центру, звездочку можно отломить.
  3. Перед тем, как открутить шестигранник с сорванными гранями, дрелью со сверлами и экстракторами по его центру просверливается отверстие. После этого в него забивается экстрактор, затем вытягивается плоскогубцами вместе с шестигранным винтом.
  4. При помощи дрели с реверсным вращением просверливается тонкое отверстие, затем в него вставляется свело с левым вращением и крепеж выкручивается. При этом вращение дрели должно быть медленным, а надавливание сильным.

Как открутить внутренний шестигранник с сорванными гранями

Чтобы открутить болтовое соединение со сквозным отверстием, можно воспользоваться надфилем. С его помощью шестигранный метиз растачивается под следующий размер и выкручивается ключом.

Вторым способом является использование торкса. Им можно пробить новые шлицы, и использовать шестигранный метиз повторно, но откручивать впоследствии его можно будет только звездочкой торкс.

Звездочки торкс

Помимо этого, перед тем, как открутить сорванный шестигранник, можно пропилить внутреннюю ось шестигранного крепежа под отвертку, и открутить. При этом способе не всегда удобно подобраться к крепежу, иногда его расположение не позволяет использовать отвертку.

Как открутить шестигранник без ключа

Другими способами, как открутить болт без шестигранника, являются следующие:

  1. Если размеры болта не слишком маленькие, можно воспользоваться зубилом или обычным молотком: ими наносятся удары под углом в сторону откручивания крепежа.
  2. Способ с применением накидного или газового ключа.
  3. Если возникла проблема, как открутить «слизанный» шестигранник, можно воспользоваться гайковертом с насадкой. Болтовое соединение выкручивается при помощи ударного механизма.
  4. Способ применения сварки: к крепежу приваривается небольшое количество металла с гайкой или любым куском арматуры, при помощи которого он затем выкручивается.
  5. Крайними мерами для выкручивания шестигранного метиза с внутренней осью является полный демонтаж крепления, когда совершаются надрубы молотком и крепеж разбирается.

Используемое повседневно оборудование имеет конструкции, соединённые крепежными элементами. Ремонт либо техническое обслуживание требует демонтажа определенных узлов и агрегатов. Крепежные болты со временем могут быть испорчены или сорваны. Открутить узел с сорванными гранями бывает непросто, в силу расположения, плохой доступности. Зачастую проблемы создают слизанные грани и коррозийные процессы, формирующиеся при эксплуатации.

Cпособы извлечения болтов с сорванной резьбой

Для извлечения испорченного болта или гайки необходимо провести ряд подготовительных процедур. Созданные условия помогут при последующей работе, сохранят в целости узлы агрегатов.

  1. Нанести на прилегающие поверхности жидкость, которая способствует меньшему трению резьбовых соединений. В ассортименте хозяйственных магазинов имеется масса специальных средств, однако возможно использовать тормозную жидкость или керосин.
  2. Снижение стойкости крепления достигается несколькими точными ударами молотком. Необходимо контролировать силу, иначе существует риск сломать крепление, тем самым замедлить процесс извлечения.

Как определить, каким инструментов возможно с сорванными гранями. Перед работой, необходимо грамотно подобрать инструмент, оценить состояние сорванных креплений. Существует несколько основных способов для извлечения:

  • При отсутствии вокруг зоны действия других элементов, возможно использовать газовый ключ. Инструмент используется при соответствии с размером детали, слишком большим ключом открутить мелкий сорванный элемент не получится.
  • Подобрать головку с гранями, подходящими для излечения, размер головки должен соответствовать конструкции.

Как открутить сорванный болт

При недостаточной площади захвата для трубного ключа, попытки использовать инструмент в данной ситуации практически бесполезны. Необходимо использовать напильник, для изготовки граней на сорванном изделии меньшего диаметра. После удачной обработки, подбирается ключ или головка нужно диаметра, плавно откручивается сорванный элемент.

Использование молотка совместно с зубилом может облегчить труд, необходимо сделать насечку и точными ударами производить откручивание инструментом. Данный способ считается действенным, так как воздействует ударная сила в нужной стороне. Как только визуально можно определить, что процесс сдвинулся с места, можно использовать подходящий накидной ключ или головку.

При наличии под рукой сварочного аппарата, необходимо наварить гайку на шляпку, затем резким движением возможно открутить сорванную часть. В тех случаях, когда гайку наварить не представляется возможным из-за нехватки места, наваривается кусок метала для дальнейшей обработки граней.

Как выкручивается элемент соединения с сорванными гранями расскажут опытные мастера, некоторые просто приступают к высверливанию не теряя времени. Действенный способ – устранить шайбу между болтом и площадью зажима. Молотком наносятся удары по зубилу, установленному на гайке.

Как открутить болт с головкой под шестигранник или звездочку

В автомобильной промышленности, другом оборудовании часто используются болты под шестигранный инструмент. Как вывернуть сорванную шляпку, у которой сорваны грани:

  • Изготовить горизонтальную насечку болгаркой или напильником на шляпке. Для откручивания сорванного винта при данном случае используется крепкая отвертка.
  • Использование специальной звездочки TORX, которая вбивается в шляпку. Насадка подбирается по размеру, чуть большему сорванной шляпки, для прочного соединения между стенками.
  • Набор экстракторов, который возможно приобрести в хозяйственном магазине. Перед использованием экстрактора, высверливается отверстие сверлом в основании болта, затем вводится экстрактор, винт извлекается плоскогубцами или специальным зажимом.
  • Использование сверла с левым вращением, немного меньшим по диаметру отверстия. Работы инструментом производится в реверсном режиме, при таком способе возможно испортить резьбу.

Сорванные гайки выкручиваются сложнее, так как при работах существует вероятность повреждения резьбы. Наиболее простым способом является применение химических средств, обработка поверхностей очищается и обрабатывается средством на 15 минут. При сорванных гранях применить ключ или головку невозможно. В таких случаях, используется зубило, которым разрушается основная часть гайки, затем извлекается и происходит замена на новую гайку.

Как извлечь болт, если головка отломилась

Сломанная головка конструкции может доставить немало хлопот при работах. Как действовать при такой сложной ситуации, не прибегая к использованию серьезного инструмента. При небольших размерах элемента, возможно сделать надпил болгаркой, углубление которого позволит использовать отвертку с острыми гранями. Для выполнения более сложных работ понадобиться экстрактор, дрель и развертка. Основание резьбового соединения высверливается ровно посередине, после изготовления отверстия, ввинчивается инструмент против часовой стрелки.

При выполнении последовательных действий, выкрутить испорченный элемент конструкции не составит труда даже тем, кто впервые сталкивается с данной проблемой. Необходимо грамотно оценить ситуацию, использовать инструмент хорошего качества для продуктивного результата.

Как высверлить сломанный болт

Для работ используется сверло из качественного материла. Размер необходимо подбирать в соответствие с сорванными гранями, диаметр сверла не должен быть больше отверстия. Качественное сверло отличается повышенной ценой, но его использование исключает быстрый износ и возможность поломки при процессе работы.

Каждая ситуация требует отдельного подхода, следует оценить тип повреждений как крепления, так и резьбы перед выполнением поставленной задачи. Существует несколько основных способов, как открутить прикипевший болт.

Открутить заржавевший болт или гайку постукиванием

Один из действенных способов – постукивание молотком по шляпке сорванной конструкции.

Используется молоток как в паре с накидным ключом, на который прилагается усилие для откручивания. Операцию необходимо производить с предельной осторожностью, так как возможно испортить грани шляпки, что станет еще большей проблемой. Обычно заржавевшие болты заменяются новыми, при отсутствии такой возможности, следует удалить загрязнения и следы коррозии, смазать специальной смазкой резьбу.

С помощью растворителей

Существует множество растворителей разных категорий в продаже. Разнообразие применения таких элементов, как Уайт-спирит, горючее топливо и даже кока-колу. Наиболее действенным химическим средством для откручивания сорванных элементов является WD-40 и разновидности. Жидкостью обрабатывается зона конструкции, если отверстие сквозное, необходимо залить обратную часть.

Для ускорения процесса необходимо обмочить тряпку химическим раствором, обработать соединение, простучать для удаления верхних слов ржавчины.

Термический способ

Более серьезные коррозийные отложения не всегда поддаются обработке химическим способом. Такие соединения нагревают газовой горелкой до раскаленного состояния, резко охлаждают водой. При термическом воздействии, металл расширяется, затем резко сужается, что дает возможность выхода отложений через резьбовое соединение.

Использование горелки не всегда рационально, так как возможно повредить лакокрасочное покрытие и близкорасположенные узлы. Следует с осторожностью работать вблизи топливной системы, так как пары бензина могут воспламениться и привести к необратимым последствиям.

Как открутить слизанный болт

При работе с соединениями, встречаются ситуации, когда резьба прокручивается в посадочном отверстии. При этом случае используется гвоздодер, его вставляют между шляпкой и корпусом, затем производится откручивание натянутого болта. При работе с креплениями малого диаметра, возможно использовать отвертку как рычаг, шляпка откручивается кусачками или бокорезами с небольшим усилием.

После удаления испорченного болта, необходимо проверить отверстие на целостность резьбы, для установки нового соединения. В случае плохого состояния резьбы используется метчик. Инструмент вставляется в отверстие до упора, далее нарезается новая резьба. Если состояние отверстия не подходит для нового соединения, диаметр увеличивается за счет использования метчика большего размера. После работы возможно подобрать крепление размером, как выполненное отверстие.

В ситуациях со слизанными гранями шляпок, помогут вышеперечисленные способы. Существует множество типов соединений и отверстий. Для выполнения работ, необходимо иметь некоторые навыки, подготовленный инструмент. Каждая ситуация требует отдельного подхода и определенной подготовки, только в таких условиях, возможно достичь результата.

При проведении ремонта неизбежны сюрпризы. Оборудование может подводить, кажущаяся прочной деталь — ломаться в самом ненужном месте, а болтики и гайки сопротивляться откручиванию. И тогда ремонт растягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

Сейчас в сети можно найти множество видео с руководством по проведению любых ремонтных работ. Говорят, на основе видео из интернета можно дом построить с нуля и машину перебрать по винтику.

Но при таком огромном количестве советов и рекомендаций трудно выбрать подходящий именно для тебя способ действий. В этой статье мы попытаемся собрать весь доступный опыт и систематизировать его для удобства использования.

Болт с сорванными гранями

Сейчас мы разберемся, как же как выкрутить болт с сорванными гранями . Как правило, причины этой беды кроются в том, что:

  • Детали, которые держал болтик, оказались смещены неестественным образом. Это приводит к его зажиманию и порче.
  • Сам болтик при закручивании был сильно затянут.
  • Инструмент, которым его затягивали, был не того размера и использовались подручные средства (отвертки или стамески часто подкладывают в ключи большего размера при отсутствии подходящих маленького).

Перед тем, как выкрутить сорванный болтик или гайку, нужно провести некоторую подготовку. Это позволит вам потратить меньше времени и усилий, а порой и сберечь дорогостоящее оборудование.

Последовательность действий

Однако часто случается, что заклинивает именно тот винтик, к которому никак не подобраться с горелкой или инструментом для простукивания. В этом сложном случае следует болгаркой или любым подручным инструментом типа зубила сделать на сохранившейся шляпке глубокий пропил . Он и станет той зацепкой, которая позволит вытащить весь болт.

Теперь можно, зацепившись за этот выступ, попробовать открутить неподдающийся шуруп. Упритесь в выемку отверткой, и совершая легкие удары по ее рукоятке молотков в сторону откручивания (не по часовой стрелке), потихоньку проворачивайте болт.

Болт под шестигранник

Грани оси удобны и для закручивания, и для откручивания. Четкие и ровные они дают надежный упор для ключа. Если болтик подходящего под руку и соответствующего размера, поначалу его можно комфортно крутить рукой, дотягивая позже с помощью инструмента. Однако нередки случаи, когда в силу чрезмерной эксплуатации самого шурупа, или больших нагрузок на соединение, грани оказываются сорванными и крепеж остается торчать в сочленении. Взяться за него неудобно, он выскальзывает из рук и инструментов. Давайте рассмотрим несколько вариантов решения этой проблемы, с соответствующими способами устранения.

Шуруп с отверстием под шестигранник можно открутить следующим способом:

  • Нужно взять надфиль и сделать им размер под шестигранный ключ. Сделав такой пропил, вы существенно сэкономите, поскольку сможете в будущем использовать этот крепеж еще не один раз.
  • Сделать на шляпке насечку болгаркой или любым другим удобным способом, к примеру, ножовкой для металла. И использовать плоскую отвертку, упираясь в ее ручку, как в плечо вращения.
  • Можно также использовать для откручивания шурупа одну из подходящих по размеру звездочек TORX .

Для болтов-шатунов, выполненных из стали, есть всего два способа:

Болт-звездочка

Открутить подобный болт можно так же, как открутить гайку с сорванными гранями. Основные способы откручивания неподдающихся болтиков и гаек были нами очень подробно разобраны ранее, и теперь мы можем резюмировать все те способы, которые подойдут для такого шурупа. Итак, если у вашего болта-звездочки сорвало грани:

  • Проще всего воспользоваться экстрактором. Отлично зарекомендовавшее себя средство не подведет и на этот раз. Выполните отверстие в ножке крепежа, зафиксируйте там подходящий по размеру экстрактор и осторожными движениями открутите застрявший болт. Как мы видим из этой статьи, набор экстракторов различного диаметра — штука действительно необходимая в хозяйстве, если вы регулярно занимаетесь подобными сборками и разборками.
  • Воспользуйтесь газовым ключом. Этот разводной ключ плотно обожмет болтик, и вы в несколько поворотов сможете его извлечь. Этот способ хорош тем, что не нужно покупать отдельный инструмент. Подобный разводной ключ есть практически в каждом доме.
  • Сделайте упор на шляпке болта. При наличии достаточного пространства вокруг болтика сделайте надпил на его шляпке болгаркой или ножовкой. В эту насечку вы сможете упереть отвертку или стамеску и провернуть болт, ударяя по свободному ее концу молотком или другим удобным вам инструментом.

Мы с вами рассмотрели варианты высвобождения болтов и гаек, которые доступны для применения любому домашнему мастеру. Конечно же, за рамками обсуждения остались способы, используемые на профессиональных мастерских или в автосервисах. Однако там постоянно используется оборудование, которое дома вам пригодится один или два раза. А стоит оно немалых денег. Профессионалы используют для высвобождения болтов с сорванными краями:

  1. Гайковерт.
  2. Шпильковерт.
  3. Специализированные экстракторы.

Однако, если такие ситуации возникают у вас не чаще раза в год, то особого смысла приобретать специальные инструменты нет.

Дисклеймер

Внимание, статья несет исключительно ознакомительный характер и не является руководством к действию. Администрация сайта не несет ответственности за потенциальные повреждения вашего имущества. Если вы будете пытаться повторить описанное ниже, делать вы это будете исключительно на свой страх и риск!

Итак, проблема. Винтик «на звездочку» в крышке ноутбука оказался низкого качества. При том, что все остальные винтики в крышке выкрутились совершенно без проблем. В целом, неважно, что именно привело к такому не самому приятному результату, главное то, что он есть и с ним надо что-то делать.

Итак, для операции по извлечению неугодного сломанного винта из девайса нам понадобятся следующие инструменты. Отвертка, паяльник, припой и флюс.

Для того, чтобы припой схватился, смазываем винт флюсом.

Разогреваем паяльник, берем на жало капельку припоя и капаем его на винт. Пока олово не застыло, вставляем в него отвертку.

В итоге мы имеем новый хват для отвертки, что позволит ей зацепиться за винт и выкрутить его. Таким образом, вы можете освободить крышку или любую другую вещь, которая ранее была намертво привинчена.

Возможно, для многих данный пример не стал откровением. Но, надеюсь, что кому-то он будет полезным. Часто проблемы, которые поначалу кажутся довольно серьезными и неприятными, имеют довольно простые и доступные решения, для которых нужно только то, что есть дома почти у каждого.

В любом случае, теперь, если вы столкнетесь с проблемой слизанных болтов, вы знаете, как ее решить с помощью подручных средств.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Практически все оборудование собирается при помощи крепления, где используются болты или иные изделия. Но когда возникает необходимость открутить их, они могут оказаться проржавевшими и уже негодными к эксплуатации.

Данные элементы нередко оказываются с сорванными гранями, резьбой или же у них отламывается головка. Но как открутить болт с сорванными гранями , чтобы не испортить всю конструкцию?

Вконтакте

Зачем нужны крепежные элементы

Крепежные элементы представляют собой важнейшие элементы машиностроения, которые используются практически повсеместно. Наиболее распространенными крепежными изделиями, которые имеют резьбу, являются:

  • винты;
  • болты;
  • гайки.

Болт, как и винт, представляет собой стержень с головкой, у которого имеется один резьбовой конец. Винты принято классифицировать на два типа:

  1. Установочные, которые фиксируют детали взаимно.
  2. Крепежные, которые применяются для соединения разъемного характера.

Головки винтов могут быть с крестообразным углублением или с одной прорезью.

Как правило, данный элемент необходим, если требуется крепить дополнительный элемент. Нередко крепежный винт, у которого головка потайная, используется вместо болтов, так как выступающая головка мешает некоторым механизмам.

Чаще всего винты используют, когда возникает необходимость фиксации деталей, которые были насажены на валы или оси.

Что касается болтов, то они образуют соединение с помощью резьбового отверстия и гайки. Болт под шестигранник имеет головку с одной стороны и винтовую резьбу со второй. Предназначены они для скрепления таких деталей, которые имеют незначительную толщину, или если требуется часто разъединять элементы. Поэтому так важно знать, как правильно открутить прикипевший болт .

Гайки представляют собой крепежный элемент с конструктивным отверстием резьбового типа, предназначенный для передачи крутящего момента. Гайки выпускаются различной формы, причем это зависит от условий использования.

Причины негодности крепежных элементов

Как правило, причины, по которым болт становится непригодным к использованию, могут быть следующие:

  • прикипание;
  • смещение деталей, которые скрепляются при участии болтов;
  • чрезмерное перетягивание во время установки;
  • применение неподходящих ключей;
  • неравномерные усилия во время откручивания.

Подготовительные работы

В зависимости от того, по какой причине болт не откручивается, могут потребоваться различные подготовительные мероприятия.

Например:


  1. Вскрыть соединение болта, применяя проникающую жидкость, которая предназначена для уменьшения трения. Можно с этой целью воспользоваться такими веществами, как керосин, тормозная жидкость или WD-40. Для этого потребуется нанести вещество на соединение и оставить примерно на час. Только по прошествии этого времени можно приступить к откручиванию.
  2. Некоторые люди пользуются молотком, которым стучат по болту, но только так, чтобы имеющаяся резьба не повредилась.
  3. Можно попробовать немного нагреть элемент, который прикипел, при помощи горелки. Данная процедура приводит к тому, что образовавшаяся грязь и ржавчина сгорят, после чего металл болта становится более податливым.

Специалисты, отвечая на вопрос, как открутить винт с сорванными гранями , говорят, что делается это абсолютно аналогично.

Как открутить болт с сорванными гранями

Как только все процедуры по подготовке будут завершены, можно приступить к извлечению, но как выкрутить болт с сорванными гранями ? Прежде всего, для этого необходимо приобрести все необходимые инструменты. Для того чтобы осуществить задуманное, можно воспользоваться следующими способами:

  1. Взять газовый ключ, но он хорош только в том случае, если место позволяет. Использовать газовый ключ возможно не только на болтах, которые имеют поверхность с гранями, но и на цилиндрических, когда резьба полностью сорвана.
  2. Поврежденный болт можно удалить и накидными ключами, где имеются разные головки для сорванных граней. В данном случае потребуется подобрать должный размер головки, иначе выкрутить не получится.

Важно! Чем длиннее ключ, тем проще будет открутить крепежный элемент.

Если использование описанных выше способов не дает результата, то можно прибегнуть к помощи других методик.

Цены на газовые ключи

газовый ключ

Как открутить болт под отвертку


Часто возникшая ситуация с болтами и винтами ставит владельца в тупик, ведь не каждый знает, как открутить болт, если он не выкручивается .

Когда доступа практически нет, можно сделать зубилом или болгаркой насечку. После проделанной манипуляции выкрутить болт при помощи отвертки будет достаточно просто.

Хотя в некоторых случаях и это не дает должного результата, тогда можно взять ту же отвертку, поставив ее под углом, и слегка постучать по ней. Но проделывать это необходимо так, чтобы болт начал вращаться.

На вопрос, как открутить шестигранник с сорванными гранями , специалисты утверждают, что данный крепежный элемент можно удалить следующими методами:

  1. Воспользовавшись надфилем, который поможет получить размер под шестигранник.
  2. Воспользовавшись звездочкой TORX, но при этом важно, чтобы она была должного размера.
  3. Отверткой, которую можно использовать, если предварительно сделать ровную насечку.
  4. Используя экстрактор, который вкручивается в отверстие под шестигранник.

Болт под внутреннюю звездочку или шестигранник

Его можно выкрутить следующими методиками:

  1. Плоской отверткой, но в данном случае потребуется сделать засечку болгаркой или ножовкой. Делать это необходимо так, чтобы пропил был с четкими вертикальными стенками, так как в противном случае отвертка соскакивает.
  2. Звездочкой TORX, которая шлицами не должна проходить в отверстие, но и не должна быть больше данного размера. Она обязана прорубить шляпку и плотно в нее входить. Далее следует рывками открутить болт, потому как в противном случае может возникнуть срыв шлиц.
  3. С помощью сверла, дрели и экстракторов. Для осуществления процедуры откручивания потребуется просверлить в центре отверстие и забить туда экстрактор нужного размера. После этого с помощью плоскогубцев выкручивают элемент. Осуществить процедуру откручивания с помощью экстрактора очень просто, так как он имеет нарезку, которая противоположна резьбе.
  4. Дрелью со сверлом левого вращения или реверса, диаметр которого меньше, чем деформированный болт. Для осуществления этой процедуры потребуется просверлить тонким сверлом небольшое отверстие и только после этого вставить левостороннее сверло. Естественно, теперь дрель потребуется поставить на режим интенсивного вращения.

Внимание! Нельзя пользоваться звездочкой, имеющей отверстие по центру, так при забивании они ломаются.

Как открутить болт под шестигранник

Данный крепежный элемент можно с легкостью открутить следующими способами:

  1. С помощью указанной выше звездочки.
  2. Пользуясь надфилем, который делает должный размер под шестигранник.
  3. Отверткой, но перед этим, так же, как и в предыдущих вариантах, потребуется сделать ровную насечку.
  4. Экстрактором, методика использования которого уже была описана.

Как открутить болт звездочку с сорванными гранями

Чтобы осуществить задуманное, необходимо знать, чем открутить болт звездочку . Ведь выкручивание такого крепежного элемента возможно теми же способами, что и указанные выше:

  1. Сделав пропил, просто открутить болт при помощи плоской отвертки.
  2. Воспользовавшись разводным ключом, которым осуществляют обжатие детали.
  3. Воспользовавшись экстрактором.

Как открутить болт специальным оборудованием

Болты откручиваются с помощью самых разных приспособлений, причем это позволит высверлить болт, не повредив резьбу , например:


  • ключами;
  • отверткой;
  • пневматическим гайковертом;
  • трещоткой.

Но нередко решить возникшую проблему перечисленными выше методами не удается, и тогда на помощь придут другие инструменты для выкручивания сломанных болтов:

  1. Тонкие рожковые ключи, но они категорически не подходят в случае ржавых или прикипевших болтов, так как это срывает грани.
  2. Гайковерт.
  3. Накидные ключи, которые более применимы, так как они плотнее охватывают шляпку изделия.
  4. Сварочное оборудование.
  5. Шестигранный накидной ключ, который реже вызывает срыв граней.
  6. Ударный пневмогайковерт.
  7. Мультипликатор, который позволяет приложить большее усилие к прикипевшему болту.
  8. Отвертка с крупной рукояткой.
  9. Зажимной инструмент.
  10. Набор экстракторов.
  11. Шпильковерт, который отлично подойдет к изделиям, которые имеют высокую шляпку.

Цены на гайковерты

гайковерт

Работа набором экстракторов

Первоначально потребуется наметить центр, для чего необходим кернер и молоток. Затем сверлят направляющее отверстие, которое будет использоваться экстрактором.

Внимание! В данном случае важно, чтобы ось не была смещена, причем глубина данного отверстия должна быть не более трех диаметров используемого сверла.

Экстрактор потребуется вставить в отверстие и слегка подбить, чтобы фиксация была более надежной. Только после этого можно использовать метчик, чтобы вкрутить экстрактор. Работа с ним достаточно проста, так как после того, как экстрактор войдет в изделие до упора, изделие начнет выворачиваться.

Работа со сварочным оборудованием


Если обломился болт, как выкрутить его, не повредив само оборудование? Самый быстрый способ – это воспользоваться сваркой.

Для этого следует взять гайку подходящего размера и приварить ее к отломанной части, но только с внутренней стороны. После этого изделие можно просто открутить крепежный элемент с помощью гаечного ключа.

Сварочное оборудование дает возможность открутить винт или болт, у которого имеется отломанная головка или же сорваны грани.

В ситуации, когда головка сорвана, на оставшуюся часть необходимо наплавить небольшое количество металла, после чего надеть туда обычную гайку и приварить.

Откручивание гайковертом

К сожалению, использовать данный инструмент невозможно, если головка крепежного элемента была сорвана. Как открутить слизанный болт , описано в другом пункте. Чтобы его открутить гайковертом, необходимо надеть на него подходящую насадку. Сам процесс выкручивания происходит за счет ударного механизма гайковерта.

Сам по себе гайковерт представляет собой прибор, облегчающий процесс сборки и разборки соединений по типу болт-гайка. Он весьма удобен в том случае, если гаечный ключ использовать невозможно.

Как только гайковерт будет запущен, происходит подача энергии на двигатель, передающий энергию на редуктор, который приводит к функционированию патрона. Практически все приборы, которые предназначены для откручивания гаек, имеют особую пружину, которая позволяет обратно вращаться патрону. Данный факт позволяет использовать гайковерт не только в машиностроении, но и во многих других сферах деятельности.

Часто возникает ситуация, что не откручивается болт, что делать в таком случае, если нет каких-либо особых навыков? Имеется несколько простых советов, которые позволяют легче открутить крепежный элемент:


  1. Для того чтобы осуществить эту процедуру быстрее, следует предварительно нагреть элемент.
  2. Как открутить болт с сорванной резьбой ? В данном случае можно воспользоваться шестигранным ключом.
  3. Во время работы можно воспользоваться ацетоном или маслом для смазки.
  4. Значительно облегчить процесс может использование сверла с обратной резьбой.
  5. Если никаких специальных инструментов под рукой нет, то можно использовать керн и молоток. Для этого первый следует расположить под углом сорок пять градусов и бить по нему молотком, но только против часовой стрелки.
  6. Если не получится вывернуть элемент, то потребуется высверлить большее отверстие и опять нарезать резьбу.

Как выкрутить сорванную гайку

Для того чтобы осуществить задуманное, необходимо знать, как открутить гайку с сорванными гранями . Хотя это и не просто, можно воспользоваться несколькими советами от специалистов:

  1. Потребуется металлическая щетка, которой чистят заклинившее соединение. В это место следует капнуть небольшое количество керосина или солярки и подождать двадцать минут. После этого, воспользовавшись накидным ключом, следует открутить гайку.
  2. Можно обстучать гайку, но при этом не прилагать слишком больших усилий.
  3. Используя газовый ключ, так как он имеет более сильный зажим и при помощи него можно открутить даже круглые объекты.
  4. Отлично справится с данной проблемой болгарка, которой нарезают новые грани.
  5. В домашних условиях нередко пользуются зубилом и молотком, которыми надсекают нерабочую гайку и после этого откручивают.

Все описанные выше способы по удалению заржавевшего, деформированного или прикипевшего болта будут по силам любому хозяину. А перечисленные инструменты и оборудование можно приобрести в любом хозяйственном магазине. Важно, чтобы при разборке не прилагалось слишком много усилий, лучше разобраться с причиной возникшей проблемы и устранить ее.

Как открутить сорванный болт с внутренним шестигранником


Как отвернуть болт шкива коленвала: почему все так сложно?

Знающий автомобилист тратит на процесс демонтажа шкива коленчатого вала, как правило, не более четверти часа. А вот неопытные водители при попытке снять эту деталь самостоятельно сталкиваются с множеством проблем, которые они зачастую банально не могут решить. Инструкция по проведению ремонтных работ и техобслуживанию любого современного транспортного средства содержит исчерпывающую информацию о процессе демонтажа, но, к сожалению, она не помогает автолюбителям.

Прежде всего, возникают затруднения с фиксацией коленчатого вала. Демонтировать его очень сложно, если деталь постоянно вращается, «выскальзывая» из рук. Также многим непонятно, с какой стороны подобраться к болту, на котором держится шкив. Да и сильная его затяжка обычно делает процесс снятия узла очень и очень сложным, так как демонтаж при таких условиях чреват повреждениями покрытия кузова или элементов моторного отсека автомобиля.

Все автопроизводители и специалисты автосервисов с большим усилием производят закрутку гайки либо болта шкива коленчатого вала (на одних моделях ТС механизм держится на болте, в других – на гайке).

Делается это специально во избежание самораскручивания данной детали в процессе эксплуатации транспортного средства. Если болт (гайка) выпадут во время езды, будет непросто вернуть авто к жизни, чтобы продолжить движение на нем, а сам ремонт выльется, поверьте, «в копеечку». Кроме того, описываемые крепежные детали увеличивают уровень своей затяжки самостоятельно при работе двигателя. А окончательную «нерушимость» болту придают явления коксования, залипания, коррозии.

Как открутить болт с головкой под шестигранник или звездочку

В автомобильной промышленности, другом оборудовании часто используются болты под шестигранный инструмент. Как вывернуть сорванную шляпку, у которой сорваны грани:

  • Изготовить горизонтальную насечку болгаркой или напильником на шляпке. Для откручивания сорванного винта при данном случае используется крепкая отвертка.
  • Использование специальной звездочки TORX, которая вбивается в шляпку. Насадка подбирается по размеру, чуть большему сорванной шляпки, для прочного соединения между стенками.
  • Набор экстракторов, который возможно приобрести в хозяйственном магазине. Перед использованием экстрактора, высверливается отверстие сверлом в основании болта, затем вводится экстрактор, винт извлекается плоскогубцами или специальным зажимом.
  • Использование сверла с левым вращением, немного меньшим по диаметру отверстия. Работы инструментом производится в реверсном режиме, при таком способе возможно испортить резьбу.

Читать также: Томас эдисон википедия умственно отсталый

Как открутить болт с сорванными гранями вручную

Сорванные гайки выкручиваются сложнее, так как при работах существует вероятность повреждения резьбы. Наиболее простым способом является применение химических средств, обработка поверхностей очищается и обрабатывается средством на 15 минут. При сорванных гранях применить ключ или головку невозможно. В таких случаях, используется зубило, которым разрушается основная часть гайки, затем извлекается и происходит замена на новую гайку.

Как извлечь болт, если головка отломилась

Сломанная головка конструкции может доставить немало хлопот при работах. Как действовать при такой сложной ситуации, не прибегая к использованию серьезного инструмента. При небольших размерах элемента, возможно сделать надпил болгаркой, углубление которого позволит использовать отвертку с острыми гранями. Для выполнения более сложных работ понадобиться экстрактор, дрель и развертка. Основание резьбового соединения высверливается ровно посередине, после изготовления отверстия, ввинчивается инструмент против часовой стрелки.

При выполнении последовательных действий, выкрутить испорченный элемент конструкции не составит труда даже тем, кто впервые сталкивается с данной проблемой. Необходимо грамотно оценить ситуацию, использовать инструмент хорошего качества для продуктивного результата.

Как высверлить сломанный болт

Для работ используется сверло из качественного материла. Размер необходимо подбирать в соответствие с сорванными гранями, диаметр сверла не должен быть больше отверстия. Качественное сверло отличается повышенной ценой, но его использование исключает быстрый износ и возможность поломки при процессе работы.

Использовать инструмент стоит не спеша, перед выполнением поставленной задачи, грамотно оценить ситуацию. Необходимо следить за положением инструмента в процессе работы, высверливание производится строго по центру, без отклонений в разные стороны.

Ответы экспертов

Сразу хочу заметить, что болт, который расположен в неудобном месте снять сложно или даже невозможно. Допустим, звездочка находится в свободном доступе, тогда есть несколько способов ее снятия.

С помощью газового (трубного) ключа. Нужно просто зажать ключом болт и открутить его. Сила зажима данного инструмента позволяет откручивать даже полностью гладкие изделия.

Посредством молотка и зубила. Этот способ смело можно назвать народным. Сначала делается небольшое углубление, чтобы удобно было вставить в него зубило, затем наносят несколько ударов молотком в сторону откручивания, на этом все.

Восстановить грани. Для этого используют напильник или болгарку, которыми наносят новый рельефный рисунок. Также можно рассверлить в изделии отверстие и вбить в него металлический прут с гранями. Также можно приварить к поврежденной головке новую гайку. Если речь идет о мелких крепежных элементах, то гайку можно просто приклеить.

Можно сделать еще вот так:

Нарезать болгарочкой резьбу для плоской отвертки:

При проведении ремонта неизбежны сюрпризы. Оборудование может подводить, кажущаяся прочной деталь — ломаться в самом ненужном месте, а болтики и гайки сопротивляться откручиванию. И тогда ремонт растягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

Сейчас в сети можно найти множество видео с руководством по проведению любых ремонтных работ. Говорят, на основе видео из интернета можно дом построить с нуля и машину перебрать по винтику.

Но при таком огромном количестве советов и рекомендаций трудно выбрать подходящий именно для тебя способ действий. В этой статье мы попытаемся собрать весь доступный опыт и систематизировать его для удобства использования.

Способы выкручивания шурупа без отвертки

Рассмотрим самые эффективные способы в зависимости от конкретного типа шлица. Начнем с крестообразного.

Вариант No1. Крестообразный шлиц

Шаг 1. Для начала заметим, что у некоторых шурупов одно углубление на головке может быть длиннее другого. Если так, то работать следует только с углублением большей длины, чтобы упростить задачу. Еще добавим, что грани этих углублений могут стачиваться, а потому работать следует осторожно, иначе можно испортить изделие.

Шаг 2. Один из самых простых способов – это использование монеты. Метод работает зачастую лишь с маленькими шурупами. Монету необходимо вставить в канавку, а затем провернуть против часовой стрелки.

Шаг 3. Слабо закрученный шуруп можете попытаться открутить ногтем. Действия те же, что и в предыдущем способе.

Можете попытаться выкрутить винт ногтем

Шаг 4. Возьмите нож, поместите в углубление (длинное, если они разной длины) и прокрутите. Будьте осторожны, ведь если винт сильно закручен, а нож, который вы используете, низкого качества, то его (нож) можно погнуть, не добившись желаемого результата.

Использование ножа для выкручивания шурупа с крестообразным шлицем

Шаг 5. Используйте старый компакт-диск. Поместите его край в канавку и проверните. Сам компакт-диск в результате подобных манипуляций может пострадать, а потому заранее убедитесь, что он уже не нужен. Способ точно не поможет при сильно закрученном винте.

Использование старого компакт-диска

Шаг 6. Можете пропилить ножовкой по металлу длинную канавку на головке, но данный способ эффективен только при не полностью закрученном метизе, т. е. если головка несколько выступает над поверхностью. Пилу держите под прямым углом относительно головки, пилите медленно и осторожно. Далее, когда канавка будет готова, шуруп можно вывинтить плоской отверткой или подручными средствами (к примеру, кредиткой).

На головке шурупа пропиливается длинная канавка

Шаг 7. Возьмите плоскую отвертку подходящего размера в отсутствие крестообразной. Что характерно, это может сработать только с шурупами большого/среднего диаметра. Действуйте осторожно, чтобы не сорвать грани шлица!

Винт с крестообразным шлицем можно попробовать открутить плоской отверткой

Шаг 8. Еще один вариант – это использование зубной щетки. Один ее конец расплавьте зажигалкой, после чего сразу же вставьте его в углубление на головке шурупа. Немного подождав, чтобы расплавленный пластик застыл, проверните щетку против часовой стрелки. Конечно, это не поможет, если винт закручен слишком сильно.

Выкручивание шурупа с помощью зубной щетки

Вариант No2. Плоский шлиц

Шаг 1. Как уже отмечалось ранее, на головке такого винта только одно углубление. При отсутствии плоской отвертки изделие можно выкрутить подручными средствами. Посмотрим, как это можно сделать.

Читать также: Напряжение разряда ni mh

Винты с плоским шлицем

Шаг 2. Используйте кредитную карточку – вставьте ее в канавку и попробуйте провернуть. Пользуйтесь только ненужной картой, ведь она вполне может повредиться в ходе выкручивания.

Шуруп выкручивается кредитной карточкой

Шаг 3. Также можете взять «ушко» от жестяной банки (из-под газировки, пива). Вставьте отломанное «ушко» в канавку на головке метиза, прокрутите.

Использование «ушка» от жестяной банки

Шаг 4. Используйте обычную монету – вставьте ее в канавку и все так же попробуйте провернуть.

Винт с плоским шлицем выкручивается монетой

Шаг 5. Если винт не очень сильно закручен, можете попытаться выкрутить его ногтем. Способ не всегда эффективен ввиду очевидных причин.

Шаг 6. Попробуйте выкрутить шуруп ножом, вставив в канавку лезвие последнего. При этом будет риск того, что вы погнете нож.

Лезвие ножа вставляется в углубление и прокручивается против часовой стрелки

Шаг 7. Последний способ – использование плоскогубцев. Подойдет, если шуруп не полностью закручен. Желательно использовать для этого остроносые плоскогубцы, а не обычные.

Шуруп с плоским шлицем открычивается плоскогубцами

Вариант No3. Выкручиваем шуруп со шлицем Torx

Шаг 1. Речь здесь идет о винтах с выемкой в виде шестилучевой звезды на головке. Такие шурупы, к слову, бывают защищенные – со стержнем в центре звезды. В любом случае, действуйте осторожно, ведь грани такого шлица могут запросто повредиться.

Шуруп со шлицем Torx

Шаг 2. Попытайтесь справиться плоской отверткой. Ее жало вставьте в пару противоположных лучей, аккуратно прокрутите против часовой стрелки. А если шуруп защищенный, то отвертку вставляйте между стержнем и любым из лучей, а прокручивайте уже в противоположном направлении.

Используется небольшая плоская отвертка

Шаг 3. Чтобы вывинтить защищенный Torx-винт, попробуйте применить отвертку для незащищенного, но в таком случае стержень на головке придется удалить (это можно сделать, к примеру, с помощью кернера и молотка).

Удаление центрального стержня на головке защищенного Torx-винта

Еще один возможный вариант – просверлить на наконечнике обычной отвертки отверстие под стержень звезды.

Сверлится отверстие в отвертке для обычного Torx-винта

Шаг 4. Наконец, можете использовать все ту же зубную щетку, расплавив один ее конец зажигалкой (действуйте так же, как было описано в одном из предыдущих способов).

Применение все той же зубной щетки

Вариант No4. Выкручиваем маленький шуруп

Сразу оговоримся, что маленькие винты особенно сложно выкрутить, не имея под рукой соответствующих инструментов. Как правило, такие шурупы встречаются в различных электронных приборах. В идеале для выкручивания должны использоваться инструменты, предназначенные для ремонта очков (с их поиском никаких трудностей не будет, да и стоят они не очень дорого). Если же такого оборудования нет, прибегните к одному из описанных ниже методов.

Выкручивание маленьких винтов

Таблица No1. Как вывинтить маленький шуруп.

Шаги, фотоОписание действий
Шаг 1Используйте нож – поместите острый его конец в шлиц и попробуйте прокрутить. Желательно вставлять кончик под незначительным углом для увеличения площади соприкосновения.
Шаг 2Используйте пилочку для ногтей. Действуйте по аналогии с предыдущим способом.
Шаг 3Если под рукой есть небольшие заостренные на концах ножницы, можете воспользоваться ими. Но сразу заметим, что такие ножницы – не лучший вариант для выкручивания шурупов.
Шаг 4Используйте пинцет. Острый его конец вставьте в канавку и попытайтесь провернуть.

На заметку! Еще один неплохой вариант – это использование обычного гвоздя, четырехгранное острие которого идеально подходит для крестообразного шлица. К примеру, для винтов мобильного телефона подойдет 80-миллиметровый гвоздь.

Как снять звездочку с односкоростного велосипеда (синглспид)

Чтобы снять трансмиссионную звезду на односкоростном велобайке, достаточно одного лишь разжатия стопорного кольца. Многие любители синглспид утверждают, что «родное» стопорное кольцо никуда не годится и иногда ломается, даже если речь о замене звезды не идет. В любой ситуации, если стопор вышел из строя, нужно его заменить. В противном случае, люфт неизбежен. Цепь будет попросту болтаться в разные стороны.

Если звездочки неисправны, велосипед ездить не будет. Своевременная замена деталей трансмиссии – это актуально для всех моделей великов: от простейших «работяг» до самых навороченных скоростных шоссеров и горных велобайков.

Болт с сорванными гранями

Сейчас мы разберемся, как же как выкрутить болт с сорванными гранями. Как правило, причины этой беды кроются в том, что:

  • Детали, которые держал болтик, оказались смещены неестественным образом. Это приводит к его зажиманию и порче.
  • Сам болтик при закручивании был сильно затянут.
  • Инструмент, которым его затягивали, был не того размера и использовались подручные средства (отвертки или стамески часто подкладывают в ключи большего размера при отсутствии подходящих маленького).

Перед тем, как выкрутить сорванный болтик или гайку, нужно провести некоторую подготовку. Это позволит вам потратить меньше времени и усилий, а порой и сберечь дорогостоящее оборудование.

Последовательность действий

  • Покрыть соединение жидкостью, которая поможет откручиванию. Такой жидкостью может случить знаменитая WD-40, тормозная жидкость или керосин. Не торопитесь, дайте жидкости сделать своё дело. Как показывает практика, минут на тридцать, а то и час можно смело оставлять деталь в покое.
  • Возьмите любой подручный инструмент и легонько, не сильно, постучите по метизу со всех доступных сторон. Ваша цель, в данном случае, не запустить болтом как шариком для гольфа, а всего лишь слегка расшатать его на месте его крепления. Во время выполнения данного мероприятия есть опасность повредить резьбу, так что соизмеряйте силу и замах.
  • Если есть возможность и пространство, попробуйте нагреть болтик. Для этого подойдет газовая горелка. Убедитесь в отсутствии возле рабочего места легковоспламеняющихся жидкостей и предметов. Убедитесь также перед началом прогрева, что в случае непредвиденной ситуации вам есть куда отступать. Не прогревайте деталь открытым огнем в закрытых помещениях. Лучше открыть ворота или переместить болтик на воздух. Опаленные таким способом ржавчина и жир превратятся в пепел, и перестанут препятствовать откручиванию болтика.

Выкручиваем сорванные болты и гайки

«Слизанные» грани на шляпках болтов или гайках не такая уж редкость. Чрезмерные усилия, которые прилагаем при затягивании, а потом при откручивании, часто приводят к тому, что граница между гранями болта стирается. Если не откручивается болт — обычные ключи в таком случае бессильны — они просто прокручиваются, а крепеж остается на месте.

Сорванные или слизанные грани на гайке или болте не дают ее открутить

Чтобы открутить срывные болты и гайки есть несколько способов:

    При помощи газового разводного ключа. За счет ребристых губок, регулируемой степени «затягивания» и достаточно большого рычага, разводной ключ помогает в большинстве случаев. Этот инструмент нередкий, так что первое, что надо сделать, если вам надо открутить крепеж со слизанной резьбой — опробовать этот метод.

Газовый (трубный) ключ — лучшее средство для откручивания гаек

Как работать с экстрактором

Если под болтом есть пластиковая или резиновая прокладка, ее удаляют и снова пробуют один из предложенных методов. Если открутить болт с сорванными гранями всеми этими способами не получается, остается одно: срезать/спилить шляпку и высверлить штырь.

Установка шатуна

После демонтажа детали и выполнения всех запланированных манипуляций необходимо вернуть конструктивный элемент на прежнее место. Перед проведением работ желательно очистить все поверхности и соединения, после чего выполнить их обработку густым смазочным материалом. Подобный подход позволит ровно установить шатун и существенно облегчит работу при необходимости его очередного демонтажа.

В ходе установки необходимо выполнить глубокую посадку детали на вал. Это позволит избежать появления люфта в ходе передвижения. При недостаточно плотной фиксации шатуна гнездо постепенно придет в негодность. Для надежного закрепления детали достаточно приложения усилия порядка 50-70 Нм.

Размеры гаечных ключей

Обычно все вышеописанные виды продаются в комплекте с разными размерами и диаметрами. Допустим, маленький кольцевой ключ из набора имеет кольцо на 2−4−6−8−10−13−15, а шестигранник и двенадцатигранник только чётные: 4−6−8−10−12−16 и так далее. Гаечные, накидные и трубчатые инструменты имеют такие же размеры, как у кольцевых ключей. В зависимости от вида набора приспособления могут быть как для большего размера гаек, так и для меньшего. То же самое касается раздвижных и газовых ключей. Они имеет свою нумерацию, и каждая из них охватывает только определённый диаметр. Главное — уметь правильно подобрать нужные вам.

Сорвал болт-звездочку как выкрутить?

Сообщения: 1542 Зарегистрирован: 30 мар 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: лето 2007 г Авто: 206 & 11193 : Награды: 1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 10 раз

Сорвал болт-звездочку как выкрутить?

Сообщение Русик » 29 мар 2012, 10:56

Я езжу на: Kia K3

Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 5 раз

Сообщение drake5 » 29 мар 2012, 11:00

Сообщения: 13940 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится : Награды: 2

Благодарил (а): 948 раз Поблагодарили: 1151 раз

Сообщение Григорьич » 29 мар 2012, 11:12

Благодарил (а): 23 раза Поблагодарили: 104 раза

Сообщение fullrulez » 29 мар 2012, 11:13

Сообщения: 1542 Зарегистрирован: 30 мар 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: лето 2007 г Авто: 206 & 11193 : Награды: 1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 10 раз

Сообщение Русик » 29 мар 2012, 11:18

Сообщения: 3229 Зарегистрирован: 23 фев 2007, 00:00 Откуда: С окраины Стаж: с 9 лет Авто: Подводная лодка : Награды: 1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 21 раз

Сообщение nemo » 29 мар 2012, 11:36

Сообщения: 7255 Зарегистрирован: 21 окт 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: Лачетти ОКА Нива : Награды: 2

Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 159 раз

Сообщение black013 » 29 мар 2012, 11:46

Сообщения: 238 Зарегистрирован: 12 окт 2008, 00:00 Стаж: 2006 Авто: Renault Megane 2 : Награды: 1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение MSchumi999 » 29 мар 2012, 12:33

Благодарил (а): 23 раза Поблагодарили: 104 раза

Сообщение fullrulez » 29 мар 2012, 12:45

Авторадиоклуб 27,215 МГц (21С(D) FM)

Сообщения: 228 Зарегистрирован: 22 сен 2011, 00:00

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Alien_C » 29 мар 2012, 13:05

Читать также: Светильник аккумуляторный светодиодный аварийного освещения

Сообщения: 533 Зарегистрирован: 21 дек 2011, 00:00

Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Автотехпомощь » 29 мар 2012, 13:35

Сообщения: 1992 Зарегистрирован: 02 июл 2009, 00:00 Стаж: 2005 Авто: Renault Logan 1.6 : Награды: 1

Благодарил (а): 227 раз Поблагодарили: 45 раз

Сообщение jonjon » 29 мар 2012, 14:50

Сообщения: 988 Зарегистрирован: 01 авг 2010, 00:00 Откуда: Царь град Тюмень Стаж: 2009 Авто: коплю на самолет

Благодарил (а): 39 раз Поблагодарили: 70 раз

Сообщение REMY111 » 29 мар 2012, 14:54

Сообщения: 3168 Зарегистрирован: 15 май 2009, 00:00 Откуда: левый берег Енисея Стаж: 1995 Авто: mienzubachen : Награды: 1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 10 раз

Сообщение doctorgeb » 29 мар 2012, 16:33

Русик , может у тебя звездочка меньшего диаметра чем в болте. попробуй вставить размер чуть поболе. звездочку Т40 по идее можно выкрутить и ключем Т30, а можно и сорвать ею же. и будет казаться что отверстие круглое.

еще как grigorich , говорит ударной отверткой вдарь. только шлиц плоский возьми подходящего размера, должен выкрутиться

Часто возникает такая проблема, когда оказывается сорванным болт звездочка, и чем открутить его, человек не имеет ни малейшего представления. А еще может возникнуть ситуация, когда открутить ключом болт не представляется возможным.

Почему грани винта, шурупа или болта слизываются

Слизыванием называется стачивание граней болта или шлиц под отвёртку на головке шурупа, винта или самореза. С такой проблемой может столкнуться как мастер, так и новичок. При слизывании граней у болта на нём начинает проскальзывать ключ и открутить такой элемент не удаётся. У шурупов и винтов могут повреждаться шлицы на головке, это также приводит к проворачиванию отвёртки и не получается открутить повреждённый крепёж.

Причины, по которым шлицы у винта, шурупа или грани у болта, гайки могут слизываться:

  • применение изношенного инструмента;
  • неправильное использование ключа или отвёртки;
  • некачественный крепёжный элемент.

Если во время откручивания крепежа ключ или отвёртка проскочили, не стоит паниковать и надо разобраться в причине. Иногда достаточно поменять отвёртку или ключ, чтобы проблема сразу решилась.

Способы выкручивания болта

Ниже приведены самые эффективные способы выкручивания поврежденных болтов и винтов.

С испорченными гранями

Определяясь с тем, как открутить болт с сорванными гранями, нужно учитывать, есть ли к нему доступ, месторасположение, а также какой инструмент вы можете использовать. Исходя из этих факторов, можно применить один из способов:

  1. Использование зубила. Метод подойдёт для больших болтов, к которым есть свободный доступ. Всё, что нужно — это молоток и зубило. Зубило прикладывают по касательной к головке и наносят по нему резкие удары. Способ простой, но он нечасто позволяет добиться желаемого результата. Применять его следует только тогда, когда под рукой нет другого инструмента.
  2. Если есть свободный доступ к месту расположения крепежа, можно использовать универсальный переставной ключ. Этот инструмент позволяет надёжно зажать даже круглую головку. Если использовать небольшие переставные ключи типа «кобра», у которых на рабочих поверхностях есть острые насечки, то можно открутить самые маленькие болтики. Такой инструмент может выручить во многих случаях, но он должен быть новым. У изношенного инструмента насечки уже не могут обеспечить надёжное сцепление с металлом, и ключ будет проскальзывать.

  3. Если грани повреждены не сильно, то могут выручить головки для накидного ключа. Для этих целей профиль накидного ключа должен быть с 12 гранями (внутри головки звёздочка, а не шестигранник). Откручивание производят следующим образом. Выбирают головку на один размер меньше, чем размер болта, и с помощью молотка напрессовывают её на сорванные грани, затем откручивают обычным способом.

  4. Этот способ заключается в использовании ножовки по металлу, с помощью которой на головке болта делают пропил под плоскую отвёртку. Глубина пропила не должна быть больше 75% высоты головки болта, при большей глубине одна из половинок может обломиться.
  5. Если в вашем распоряжении есть напильник или болгарка, то можно восстановить грани под ключ меньшего размера. Если есть рожковый ключ, выпиливать шестигранник необязательно, достаточно сделать две параллельные грани.
  6. Если в месте расположения крепления можно пользоваться сваркой, то это значительно облегчит задачу. В этом случае можно на головку надеть гайку подходящего диаметра и сварить их вместе, а дальше использовать обычные ключи.

В сложных случаях для того чтобы добиться желаемого результата, нужно комбинировать несколько способов. Поэтому сначала оцените обстановку, решите, как можно открутить болт, и только после этого приступайте к работе.

С сорванной головкой

Очень часто, разбирая старые резьбовые соединения, можно не только повредить грани болта, но и сорвать головку. Тогда встаёт вопрос: как открутить сорванный болт. Если вы разъединили детали, и сорванный болт выступает из тела детали, то вы можете использовать все вышеперечисленные способы.

А как выкрутить болт с сорванной головкой, если тело болта не выступает из детали? Есть несколько вариантов решения этой задачи.

  1. Лучше всего применять специальный инструмент — экстрактор. Экстрактор изготавливается из металлического прута цилиндрической формы, на одном конце которого расположена конусная резьба противоположной нарезки, а на другом — хвостовик квадратного сечения. Для того чтобы его можно было использовать, в центре болта нужно просверлить отверстие. Диаметр отверстия — на 2−3 мм меньше диаметра резьбы. После этого нужно взять подходящий по размеру экстрактор и лёгким ударом забить его в отверстие. Вращая экстрактор за хвостовик, выкрутить остатки болта.
  2. Если есть метчик с левой резьбой, вы с успехом можете применить его в качестве экстрактора. Разница лишь в том, что диаметр отверстия должен быть таким, как для нарезания резьбы. Точное значение можно найти в соответствующих таблицах.
  3. Если выкрутить обломок всё же не вышло, можно попробовать удалить его таким способом. В болте сверлите отверстие максимально возможного диаметра, стараясь не повредить резьбовое соединение. Затем берёте соответствующий метчик и нарезаете в отверстии резьбу. Во время этого процесса прочищается резьба и удаляются остатки болта.

Типы шатунов

  1. Однокомпонентные – представлены в виде монолитной конструкции, где левый и правый элемент неподвижно посажены на ось. Достоинством указанного решения выступает высокая надежность, простота обслуживания и незначительная масса ввиду отсутствия крепежа.
  2. Двухкомпонентные – ось, правый шатун и ведущая звезда соединены в единую конструкцию. Левый шатун присоединяется к системе благодаря посадке на гайку.
  3. Трехсоставные – наиболее распространенный вариант. Представлен в виде отдельной оси, а также правого и левого шатуна, соединенных со звездочкой.

Зачем нужны крепежные элементы

Крепежные элементы представляют собой важнейшие элементы машиностроения, которые используются практически повсеместно. Наиболее распространенными крепежными изделиями, которые имеют резьбу, являются:

Болт, как и винт, представляет собой стержень с головкой, у которого имеется один резьбовой конец. Винты принято классифицировать на два типа:

  1. Установочные, которые фиксируют детали взаимно.
  2. Крепежные, которые применяются для соединения разъемного характера.

Головки винтов могут быть с крестообразным углублением или с одной прорезью.

Как правило, данный элемент необходим, если требуется крепить дополнительный элемент. Нередко крепежный винт, у которого головка потайная, используется вместо болтов, так как выступающая головка мешает некоторым механизмам.

Чаще всего винты используют, когда возникает необходимость фиксации деталей, которые были насажены на валы или оси.

Устанавливаем новые звёзды

Если вы не балуетесь с овальными звёздами, где нужно точно подобрать угол поворота звезды относительно шатунов, то у вас не будет никаких трудностей с установкой новых звёзд. Внешняя звезда обычно имеет небольшой штырь. Звезда должна быть установлена так, чтобы этот штырь располагался прямо напротив шатуна. Такая незамысловатая конструкция не позволит цепи застрять между звездой и шатуном в случае её спадания.

У внутренней звезды, как правило, тоже есть такой штырь для тех же целей. Но если его нет, обратите внимание на надписи на самой звезде, они должны быть видимы при её установке, то есть развёрнуты от шатуна.

После того, как вы выровняли звёзды, нужно вставить в них бонки и закрутить их. Можно сосредоточиться на одной бонке. Обратите внимание на то, внутренняя часть бонки с креплением под шестигранник или torx обычно смотрит наружу, то есть вставляется с внешней стороны шатунов. Вставьте внутреннюю бонку и вкрутите в неё внешнюю. После того, как вы проделаете это с одной бонкой, вам больше не нужно будет удерживать звёзды на месте и пытаться закрутить оставшиеся одновременно. Последовательно закрутите каждую бонку. Звёзды не должны болтаться, так что закручивайте хорошо, или воспользуйтесь динамометрическим ключом.

Вот небольшое видео, которое не даст вам запутаться:

Еще способы

К другими способам относятся:

  1. Если болт имеет не слишком маленькие размеры, можно использовать зубило или обычный молоток: ими наносятся под углом удары в сторону откручивания крепежа.
  2. Использование газового или накидного ключа.
  3. Можно применить гайковерт с насадкой.
  4. Сварка: к крепежу необходимо приварить немного металла с гайкой или куском арматуры, при помощи него он затем выкручивается.

Крайняя мера — полный демонтаж крепления, когда производятся надрубы молотком и разбирается крепеж.

Самое главное при работе — не забывать о безопасности. Следует позаботиться о защите лица, глаз и рук при проведении вышеперечисленных манипуляций.

Как открутить сорванный болт?

Основные методы:

  1. Зачищают поверхность металлической щеткой и обрабатывают соляркой или керосином. Пытаются открутить гайку накидным ключом. Хотя нет стопроцентной гарантии, что она открутится.
  2. При помощи зубила и молотка наносят удары в сторону откручивания. Этот способ не подойдет для маленькой гайки.
  3. Газовый ключ с мощным зажимом хорошее средство в данной ситуации. Им легко захватывать даже круглые предметы, но тяжелее в труднодоступных местах. Чем длиннее рукоятка, тем легче проводить операции по откручиванию.
  4. Когда крепежный материал с большим размером и выкрутить его трудно, то можно при помощи сварочного оборудования нанести металлическое покрытие и подготовить напильником нужную форму под ключ.
  5. Выпиливают дрелью отверстие внутри тела крепежного элемента, продевают через него прут г-образной формы, который послужит рукояткой, и извлекают.

Когда хватает места для применения разводного ключа или пассатижей — это хорошо, а что делать в других ситуациях?

Как открутить болт с головкой под шестигранник или звездочку

Для выемки элемента применяют газовый ключ с обжатием детали, делают пропил на шляпке болгаркой и выкручивают отверткой, экстрактором соответствующего размера, специальными инструментами (гайковерт, шпильковерт), приобретать которые выгодно только в том случае, если с такими проблемами приходится сталкиваться довольно часто.

Подбирают звездочку TORX по размеру (она не должна быть большой и шлицами проходить в отверстие под шестигранник). Ее вводят плотно в шляпку и рывком откручивают болт, во избежание срыва шлиц звездочки. При забивании звездочек с отверстиями в центре они отламываются, поэтому использовать их не рекомендуется.

В любом строительном и автомагазине продаются наборы экстракторов. Внешне это приспособление имеет вид металлического прута с конусной резьбой с левой стороны и граненым основанием с правой. С их помощью откручивают гайки с сорванными гранями. Для этого высверливают отверстие строго в центре болта, забивают туда экстрактор нужного размера и выкручивают плоскогубцами. Делается это просто и быстро, потому что у экстрактора нарезка противоположная.

Читать также: Полезные приспособления для домашней мастерской своими руками

Дрель с реверсом – незаменимая вещь. Делают тонким сверлом отверстие у болта. Берут сверло левого вращения с меньшим диаметром и в режиме инверсивного вращения высверливают поврежденный болт.

Нарезание металлической полоски

Первое, что нужно сделать, это замерить длину грани шестигранника, для которого необходимо сделать ключ.

Этот размер умножаем на шесть (количество граней), и получаем длину металлической полоски, которую нужно отрезать.

Я рекомендую к полученной длине добавить 6 мм (чего я не сделал), тогда вам будет проще на следующем этапе изготовления.

Пластина должна быть шире, чем высота болта, под который вы делаете ключ (достаточно пары миллиметров).

Как сделать съемник для велосипеда своими руками

Съемник для стопорной гайки невозможно сделать в домашних условиях — для этого обязательно нужен токарный станок. А вот для изготовления хлыста достаточно взять четыре длинных самореза, обычную толстую доску и старую велосипедную цепь. Последовательность действий будет следующая:

  1. Мастер ставит доску строго вертикально.
  2. К верхней части доски надо приложить цепь, скрученную втрое.
  3. Сверху между пинами цепи прикручиваются два самореза, чтобы они попали в верхнюю часть доски.
  4. С левой и правой стороны доски также надо прикрутить по саморезу, не давая цепи «гулять».

Приложив цепь к звездам кассеты, можно начинать откручивать стопорную гайку. Для удобства хранения к нижней части доски при желании прикручивают небольшой крючок, за который можно подвешивать конструкцию. Такой самодельный инструмент сэкономит приличную сумму и прослужит достаточно долгое время.

Как открутить слизанный болт

При прокручивании болта его поддевают гвоздодером и вытаскивают на максимально возможную высоту, оставляют в натяжке и постепенно ключом выкручивают. Когда гвоздодера нет, можно использовать отвертку. Небольшой болт извлекают кусачками за головку. Если он не поддается сразу, то вращают его, зажимая кусачками против часовой стрелки с усилием вверх.

Используют метчик, вставляют его до упора. Если его нет под рукой, то подойдет отвертка с конусообразной гранью, которую осторожно забивают до упора и пробуют выкрутить.

Чтобы подобные ситуации не повторялись, перед закручиванием болтов их нужно обрабатывать графитовой смазкой. Но солидол или литол с этой целью не используют, потому что их применяют для трущихся деталей, и болтовые соединения после смазки ими заклинивают.

Как открутить прикипевший болт

Ремонт различных элементов кузова и основных узлов авто не обходится без решения проблемы коррозии, окисления болтов. Как правило, на заводах мастера тщательно обрабатывают все крепежные элементы. Качественная смазка присутствует на резьбе всех посадочных мест. При дальнейшем ремонте такие составы не наносятся. После попадания воды на поверхность резьбы соединения прикипают, и закисшие болты становится слишком сложно демонтировать.

Мастера используют три эффективных метода решения данной проблемы. Выбирать подходящий вариант следует исходя из возможностей владельца авто.

Открутить заржавевший болт или гайку постукиванием

Постукивание способствует постепенному разрушению накипи и ржавчины. Чтобы правильно демонтировать крепежные материалы, нужно взять небольшой молоток и наносить удары, стараясь провернуть метиз. Такой способ помогает быстро открутить соединение.

Усилие для выкручивания должно быть умеренным, чтобы не пришлось высверливать дополнительные отверстия. Если процесс выполнен правильно, необходимо тщательно зачистить болты от ржавчины и обработать графитной смазкой.

С помощью растворителей

Высококачественные составы против ржавчины и накипи стоят дорого и являются наиболее эффективными средствами. Однако на рынке можно найти немало бюджетных вариантов отечественного производства.

Самым популярным считается аэрозольный состав WD 40. Вещество быстро проникает в микрозазоры и постепенно растворяет коррозию. Помимо этого, каленые болты откручивают при помощи тормозной жидкости, керосина и уайт-спирита. Чтобы добиться максимального эффекта, следует намочить любую ткань веществом и обернуть ей метиз на некоторое время.

Термический способ

Если вышеперечисленные способы не дают нужного результата, остается один выход – огонь. Нагревание элементов и моментальное охлаждение позволяет быстро освободить резьбовое соединение от накипи. После нагрева газовой горелкой или другим приспособлением, метиз нужно остудить машинным маслом.

Практически в любой ситуации болты можно откручивать подручными средствами. Все, что понадобится – это плоская или крестовая отвертка, рожковые ключи, головки, смазывающий состав и немного усилий.

10 простых шагов по замене цепи и звездочек — RM Rider Exchange

Хотите заменить шестерню на своей машине? Или, может быть, пришло время заменить изношенную цепь или звездочки. Поскольку в какой-то момент эта услуга понадобится каждой машине, мы предоставили этот пост для справки — посмотрите видео, которое поможет вам в этой задаче, или возьмите руководство по обслуживанию, а затем прокрутите эту страницу вниз, чтобы проверить 10 описанных простых шагов. чтобы помочь вам выполнить работу.

Используемые инструменты и продукты могут различаться в зависимости от машины.Элементы, используемые в этом видео (и другие элементы, которые могут вам понадобиться для этого процесса), включают в себя:

Шаг первый: Снимите основное звено и цепь с велосипеда

    1. С помощью плоскогубцев Tusk Master Link Clip Clips удалите фиксирующий зажим с главного звена в цепи.
    2. Снимите зажим и боковую пластину.
    3. Вытащите главное звено из цепи и снимите цепь с машины.
    4. Примечание. Если ваша звездочка промежуточного вала удерживается болтом и шайбами, как у Honda…

      … или большую гайку, как на этой Yamaha, вам нужно, чтобы кто-то держал задний тормоз для вас, пока вы откручиваете болт.

      Можно также снять цепь, расплющить стопорную шайбу…

      …и используйте инструмент для контрзвездочки, чтобы удерживать звездочку на месте, пока вы ослабляете и снимаете гайку.

      Снимите инструмент и снимите стопорную шайбу и звездочку.

Шаг второй: Снимите старую звездочку промежуточного вала и установите новую звездочку

    1. Используйте плоскогубцы для стопорных колец Tusk, чтобы снять стопорный зажим и снять старую звездочку промежуточного вала.
    2. Очистите область промежуточного вала и установите новую звездочку. Установите стопорную скобу обратно на промежуточный вал и убедитесь, что она полностью вошла в канавку.

Шаг третий: ослабьте гайки звездочки, гайку оси и снимите заднюю шину и колесо

    1. Ослабьте болты звездочки ровно настолько, чтобы ослабить их и облегчить их снятие, когда шина снята с машины.
    2. Ослабьте гайку оси, снимите ось и снимите заднее колесо с машины.

Шаг четвертый: Снимите болты и гайки звездочки и снимите старую заднюю звездочку

    1. С помощью шестигранного ключа с Т-образной рукояткой и рожкового ключа открутите болты и гайки звездочки.
    2. Снимите старую звездочку со ступицы.

Шаг пятый: Установите новую заднюю звездочку и замените болты звездочки, гайки и шайбы

    1. Распылите немного очистителя контактов на ступицу и протрите его, чтобы очистить, прежде чем устанавливать новую звездочку на ступицу.
    2. Нанесите небольшое количество резьбового фиксатора средней прочности на резьбу каждого болта звездочки. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ в качестве фиксатора резьбы что-либо прочнее средней прочности, так как в этом нет необходимости.
    3. Установите болт обратно в каждое из отверстий под болты; установите шайбу и накрутите гайку на обратную сторону каждого болта.
    4. Плотно затяните болты с помощью трещотки и рожкового ключа.
    5. Продолжайте затягивать болты в форме звезды, чтобы обеспечить равномерное затягивание звездочки.
    6. После того, как звездочки плотно прилегают, используйте динамометрический ключ, чтобы закончить их затяжку. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать рекомендуемый крутящий момент для вашего велосипеда.

Шаг шестой. Осмотрите ползунок цепи и ролики и при необходимости замените

    1. Тщательно осмотрите ползунок цепи и цепные ролики и замените их, если они находятся в плохом состоянии.

Шаг седьмой. Установите шину и колесо на велосипед

    1. Расположите шину и установите ось и заднюю шину обратно на велосипед.Рекомендуется смазать ось, прежде чем устанавливать ее обратно на велосипед.

Шаг восьмой: наденьте новую цепь на велосипед

    1. Совместите цепь с задней звездочкой – проденьте ее через переднюю звездочку, а затем вокруг нее. Проденьте его через направляющую цепи, а затем задним ходом вокруг задней звездочки.
    2. Примечание. Цепь не всегда подойдет идеально. Если вы обнаружите, что ваша цепочка является звеном или слишком мала для возможности подключения…

      …используйте регуляторы цепи.Ослабьте контргайку на каждом регуляторе, а затем поверните регулировочные болты на пару оборотов, чтобы сдвинуть ось вперед. Важно, чтобы обе стороны были отрегулированы точно так же. Если была какая-либо ошибка, используйте метки на осях, чтобы снова точно выровнять регуляторы.

      После того, как ось сдвинута вперед, вы можете стянуть цепь вместе, и она готова к ведущему звену.

      Иногда ваша новая цепь может быть длиннее старой или слишком длинной для вашей машины.Вы можете измерить, чтобы увидеть, где на цепи вам нужно будет разрезать, положив ее рядом со старой цепью. Или, если вы изменили размеры звездочек, измерьте цепь, пока она находится на велосипеде, и при необходимости отрегулируйте маятник, чтобы точно увидеть, где цепь нужно будет обрезать.

      При необходимости разорвите цепь с помощью инструмента для прерывания цепи и пары гаечных ключей или ключа с храповым механизмом и гнезда. Установите цепь обратно на машину.

Шаг девятый: Установите главное звено на цепь

    1. Если у вас цепь с уплотнительным кольцом, обязательно наденьте уплотнительное кольцо на каждый штифт перед установкой основного звена через концы цепи.
    2. Поместите главное звено в цепь. После того, как штифты прошнурованы, добавьте уплотнительное кольцо к каждому из них. Поместите внешнюю соединительную пластину главного звена поверх уплотнительных колец.
    3. Большинство основных звеньев, особенно цепей с уплотнительными кольцами, необходимо нажимать, чтобы оставить место для зажима.
    4. Цепной обжимной инструмент Tusk упрощает прижатие пластины. Поместите инструмент для пресса цепи на цепь и плотно затяните два внешних болта.Затем затяните центральный болт, чтобы прижать внешнюю пластину к соединительным штифтам. Затяните его только настолько, чтобы зажим мог сесть. Если он будет слишком тугим, вы повредите уплотнительные кольца. Удалите инструмент, как только пластина будет нажата.
    5. Установите зажим основного звена отверстием, противоположным направлению вращения. Используйте плоскогубцы Tusk master link, чтобы быстро и легко завершить установку зажима.

Шаг десятый: Измерьте цепь и отрегулируйте провисание

    1. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать рекомендуемую величину провисания цепи.Большинство машин измеряют это расстояние от задней части ползунка цепи, то есть примерно до середины цепи. Подтяните цепь до упора и измерьте расстояние между цепью и маятником. Для большинства велосипедов рекомендуется 48-55 мм или 1,9-2,3 дюйма провисания цепи.
    2. Если провисание вашей цепи не находится в этом диапазоне, используйте регуляторы цепи, чтобы изменить расстояние, и убедитесь, что вы делаете одинаковую регулировку с каждой стороны. Закончив с регуляторами, затяните гайку оси.

Готово!

Вы должны быть готовы отправиться в путь! Дайте нам знать, если у вас есть какие-либо полезные советы в комментариях ниже!

Рэйчел Бретцинг

Мне нужно знать, как лучше всего снять болт звездочки распределительного вала?

Снятие ДВИГАТЕЛЬ

1. Снимите переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ ОБЛОЖКА. Осмотрите цепь ГРМ и звездочки на предмет износа. Движение цепи ГРМ внутрь и наружу не должно превышать 1 дюйм (25.4 мм). При необходимости замените компоненты.
2. Поверните коленчатый вал, чтобы совместить установочные метки на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. См. рис. 9. Снимите узел демпфера цепи привода ГРМ. Снимите болты звездочки распределительного вала и утилизируйте. Снимите звездочку распределительного вала и Expand/Co
. временная цепь. Снимите звездочку коленчатого вала. ГОЛОВА
? АРТ
ПРИМЕЧАНИЕ: Если уравновешивающий вал перемещался, перед установкой цепи привода ГРМ и звездочек убедитесь в правильности соосности.См. БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ. ? МОД
? РУС
Установка AD
?
1. Если двигатель проворачивался, поверните коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ. Временно установите звездочку распределительного вала. Поверните звездочку распределительного вала так, чтобы установочная метка была направлена ​​вниз.
2. Установите цепь привода ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов. Совместите установочные метки. См. рис. 9. Установите НОВЫЕ болты звездочки распределительного вала. Установите демпфер цепи привода ГРМ.Проверните двигатель на 2 оборота. Убедитесь, что метки времени установлены?
Выровнено. Для завершения установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.
?
Рис. 9: Покомпонентное изображение цепи ГРМ и звездочек
Предоставлено GENERAL MOTORS CORP.

Это довольно аккуратно снято и установлено. Ваша единственная проблема будет заключаться в пространстве, и вы можете либо вырезать отверстие в крыле, если болт слишком длинный, либо выбить листовой металл, чтобы освободить место, но на самом деле это не обязательно.Как только он ослабнет, его следует выкрутить вручную или комбинированным ключом с храповым механизмом. Не забудьте получить новый болт. Крутящий момент составляет 74 фут-фунта плюс 90 градусов.

Изображение (Нажмите, чтобы увеличить)

Четверг, 30 августа 2012 г., 16:39

РЕШЕНО: Как открутить болт звездочки распредвала на

Спасибо за запрос.
Давайте попробуем эту процедуру:
1) Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля на домкратах.С помощью гаечного ключа снимите шину/колесо со стороны пассажира в сборе. Снимите внутренний брызговик, чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала, используя головку на 10 мм. Снимите ремни вспомогательных агрегатов, ослабив натяжитель с помощью гаечного ключа.
2) Снимите шкив водяного насоса, используя головку. Снимите болт шкива коленчатого вала, используя головку на ½ дюйма, а затем шкив. Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ, используя головку на 10 мм.
3) Вставьте болт шкива коленчатого вала обратно в носик коленчатого вала, чтобы можно было провернуть двигатель.Поворачивайте двигатель по часовой стрелке, пока установочные метки на звездочке коленчатого вала и блоке не совместятся, а отверстие звездочки распределительного вала и метка на крышке подшипника распределительного вала не совместятся. На звездочке коленчатого вала есть точка и соответствующая точка на блоке в положении «1 час». В звездочке распределительного вала, которая находится в положении на 12 часов, есть отверстие. Через отверстие в звездочке распределительного вала можно увидеть точку, когда она стоит вертикально и идеально выровнена.
4) Ослабьте два болта в натяжителе ремня ГРМ и подденьте натяжитель от ремня ГРМ с помощью отвертки.Удерживая натяжитель подальше от ремня, слегка затяните два болта, чтобы удерживать натяжитель в текущем положении. Снимите ремень ГРМ.
5) Установите новый ремень ГРМ, начиная с правой стороны напротив натяжителя. Начните с кривошипа и двигайтесь вверх и над звездочкой распределительного вала, сохраняя натяжение с правой стороны или напротив натяжителя. Ослабьте болты на натяжителе и дайте натяжителю приложить давление к ремню.
6) Проверните двигатель два раза по часовой стрелке и снова совместите установочные метки.Если метки совпали идеально, затяните два болта в натяжителе ремня. Если они не совпадают, поверните кривошип или звездочку кулачка, чтобы выровнять, и переустановите ремень. Замените остальные детали в порядке, обратном снятию.
Я надеюсь, что мы оказали вам полезную помощь и что эта информация позволит вам двигаться дальше. Пожалуйста, не забудьте проголосовать за мой ответ.
Надеюсь, сегодня я получил от вас хорошую оценку.
Пожалуйста, оставьте комментарий, если вам нужна дополнительная помощь, чтобы я мог помочь вам в дальнейшем.
С наилучшими пожеланиями,
ТФ

Снятие задних велосипедных звездочек | BikeGremlin

В этом посте объясняются необходимые инструменты и правильная процедура снятия задних звездочек задних колес, на которых они есть. 🙂   Необходимые инструменты будут перечислены после объяснения процедур подготовки по причинам, которые станут очевидными после прочтения абзацев, предшествующих списку инструментов.

В комплекте:
1. Снятие колеса
2. Определение наличия у колеса муфты свободного хода или муфты свободного хода
3.Необходимые инструменты
…3.1. При использовании свободного хода
…3.2. Если используется муфта свободного хода
4. Установка муфты свободного хода или приспособления для муфты свободного хода
5. Снятие (отвинчивание)
…5.1. Отвинчивание муфты свободного хода
…5.2. Снятие кассеты (фрихаба)
6. Монтаж
…6.1. Установка новой муфты свободного хода
…6.2. Крепление кассеты Montiranje kasete

1. Снятие колеса

Сначала, конечно, нужно снять колесо. Процедура и инструменты описаны в этом посте:
Как снять колесо .

2. Определение того, имеет ли колесо муфту свободного хода или муфту свободного хода

Перед выбором правильных инструментов необходимо сначала определить, какая из двух систем используется (если это еще не известно). В этой статье объясняются различия и способы определения:
Freewheel и Freehub .

3. Необходимые инструменты

  • Разводной гаечный ключ, большой, или гаечный ключ, подходящий для трещотки или гайки ступицы трещотки. Разводной ключ Ключ на 24 мм (если он соответствует шпоночной гайке муфты/ступицы)

     

  • Медная смазка.Можно использовать любую имеющуюся под рукой смазку, но лучше всего для этого применения подходит медная смазка.
  • Хлопчатобумажная ткань или кухонные бумажные салфетки.

 

3.1. Если используется муфта свободного хода

  • Ключ для снятия муфты свободного хода.
    Ключ для снятия муфты свободного хода

3.2. Если используется муфта

  • Ключ для контргайки кассеты
    Ключ для стопорного кольца кассеты.
    Отличается от треугольной шпонки профилем зубьев. Кроме того, часть со шлицами обычно короче, чем на ключах свободного хода.

     

    Ключ свободного хода также подходит для кассет. Однако из-за более мелких «зубьев» он не будет достаточно глубоко входить в шлицы и это может повредить интерфейс. С кассетами используйте кассетный ключ.

  • Цепной хлыст
    Цепной хлыст.
    Для противодействия и предотвращения вращения кассеты при отвинчивании стопорного кольца.

     

    Для старого стандарта втулки «Shimano Uniglide » (текущий называется Hyperglide — актуален по состоянию на 1990-е годы) необходимы два хлыста цепи.

4. Установка муфты свободного хода или приспособления для свободного хода на место

Убедитесь, что шпонка свободного хода хорошо входит в пазы свободного хода.

Шпонка свободного хода вставлена ​​в шлицы.
Здесь гайка, удерживающая колесо на велосипеде, используется для предотвращения случайного выпадения ключа.
В этом нет необходимости, а если это сделано, то гайку даже немного не затягивайте.

Если шпонка не вставляется, возможно, ось нужно немного повернуть (на четверть оборота) или даже снять с этой стороны контргайку, удерживающую конусы.

Установка кассетного стопорного ключа в шлицы.
Тот же принцип, что и со шпонкой свободного хода.

5. Снятие (отвинчивание)

5.1. Отвинчивание муфты свободного хода (для кассеты с муфтой свободного хода см. 5.2.)

Для тех, у кого есть тиски, лучше всего вставить шпонку с муфтой свободного хода в тиски (сначала удалив ее, как только убедитесь, что она легко скользит, на шаге 4. Убедитесь, что она расположена горизонтально и плотно удерживая на месте, чтобы шлицевая часть выступала вверх.Затем аккуратно установите колесо на шлицы, убедитесь, что оно хорошо село.

Установка шпонки с муфтой свободного хода в тиски и установка на нее колеса

Осталось только повернуть колесо против часовой стрелки, и муфта открутится. Иногда для того, чтобы заставить его двигаться, требуется совсем немного силы.

Если тиски не используются, сначала убедитесь, что шина установлена ​​на колесо и хорошо накачана.

Затем поместите колесо на пол у стены. Вставьте шпонку на место. Используйте гаечный ключ, чтобы повернуть его против часовой стрелки и с небольшим усилием.

Теперь ты получишь то, что тебе причитается! 🙂

Как только он закипит, он легко уходит. Ключ свободного хода можно повернуть вручную.

5.2. Снятие кассеты (фрихаба)

После того, как ключ от кассеты был вставлен на место (шаг 4.), положите колесо на землю так, чтобы кассета была обращена к вам, оберните хлыст цепи с правой стороны и поднесите гаечный ключ, зажимая и поворачивая кассетный ключ слева.

Техника отвинчивания муфты свободного хода (контргайка кассеты)

Будет очень тяжело отвинчиваться внезапно после приложения значительного усилия.Старайтесь не задеть что-нибудь или потерять равновесие. После этого его легко продолжить голой рукой – достаточно вывернуть контргайку до упора.

Когда стопорное кольцо отвинчено, кассета просто соскальзывает со шлицов ступицы. Следите за тем, чтобы не перепутать звездочки и прокладки, они могут отсоединиться при снятии кассеты.

Стопорное кольцо (до упора вправо), звездочки и прокладки

В старых втулках Shimano Uniglide самая маленькая звездочка действует как стопорное кольцо.

Втулка и кассета Shimano Uniglide.
Самая маленькая звездочка фиксирует кассету на месте и действует как контргайка.

Для удаления этого типа требуется два цепных хлыста. Один для удержания кассеты, не давая ей провернуться, а другой для ослабления наименьшей звездочки – против часовой стрелки.

6. Крепление

6.1. Установка новой муфты свободного хода (см. раздел 6.2.)

Очистите резьбу муфты свободного хода на ступице и на муфте . Нанесите немного медной смазки на резьбу ступицы для установки трещотки (или на саму трещотку).Или любую другую подручную смазку, но лучше всего медную смазку. Это предотвратит застревание фривила в следующий раз, когда его нужно будет заменить.

Смазка резьбы муфты свободного хода на ступице.
На рисунке показана литиевая смазка, но лучше использовать медную смазку.

Осторожно навинтите трещотку на ступицу. При запуске убедитесь, что она параллельна и проходит легко и приятно. Если при пуске есть сопротивление — перекрёстная резьба, не параллельно закрутили. Используйте гаечный ключ, чтобы отвинтить (ключ должен легко поворачиваться вручную) и начать сначала.Когда он начнет плавно ввинчиваться, закрутите его до упора. Затяните вручную, только следите за тем, чтобы не порезать ладони о зубья звездочки. Используйте ткань или перчатки. Достаточно затянуть вручную. Он дополнительно затягивается при педалировании.

Прибытие!
Перчатки для слабаков! 🙂
Винтовая муфта.
Работа выполнена. 🙂

6.2. Крепление кассеты

Установите звездочки и прокладки обратно в том же порядке, в котором они были сняты. Современные кассеты и втулки Hypeglide имеют один шлиец шире других, чтобы помочь с правильным выравниванием вращения звездочек.

Соблюдайте правильный порядок звездочек и проставок Обратите внимание на более широкий шлиец и соответствующим образом выровняйте звездочки и прокладки. Установка звездочки на втулку

Нанесите немного медной смазки на резьбу контргайки и на ту часть, где она прижимает наименьшую звездочку, затем осторожно закрутите ее вручную. Визуально проверьте, все ли правильно установлено.

Завинчивание стопорного кольца. Ключ со стопорным кольцом можно использовать и в руке – кому как удобнее. Проверяем, все ли параллельно, равномерно.

Наконец, с помощью ключа со стопорным кольцом и гаечного ключа затяните контргайку до соответствующего крутящего момента.

Он должен крепко держаться, но не перетягивать.
Удерживая ключ рядом со ступицей и применяя большое усилие, обычно можно затянуть его достаточно, но не слишком.

Связанный пост — Совместимость с велосипедными задними ступицами:

Совместимость с велосипедными задними ступицами — какие типы «звездочек» (кассет) можно использовать

Как снять заднюю звездочку с велосипедного колеса

Как снять звездочку с обода велосипеда?

Удерживайте шестерни по часовой стрелке с помощью инструмента для хлыстовой цепи.Поверните съемник против часовой стрелки, используя большой разводной ключ, шестигранный конец другого инструмента для откручивания звездочки Park Tool или гаечный ключ Park Tool FRW-1 с муфтой свободного хода. Для снятия стопорного кольца потребуется сила.

Как снять звездочку с вала?

Используйте кусок стальной пластины или стержня, кусок круглого стержня или старый стержень или что-то еще в качестве промежутков, которые будут прилегать к валу. А затем используйте болты, которые возвращаются к звездочке, чтобы потянуть. Немного сложно судить, но если бы вы могли использовать болты 2-3/4 дюйма в этих меньших отверстиях, вы могли бы тянуть сильнее, чем этот съемник.

Какой тип кассеты у меня есть?

Чтобы определить, является ли звездочка системой свободного хода или кассетной, снимите заднее колесо с велосипеда. Найдите приспособление для инструмента на наборе звездочек. Вращайте звездочки назад. Если фитинги вращаются вместе с зубьями, это кассетная система с муфтой.

Как снять самоизвлекающийся коленчатый вал?

Снятие кривошипа Оставьте стопорное кольцо самовытягивающихся систем на месте в рычаге. Не снимайте стопорное кольцо.Начните отворачивать болт коленчатого вала с помощью шестигранного ключа. Продолжайте ослаблять до тех пор, пока кривошип не соскользнет со шпинделя. Снимите оставшийся шатун.

Должна ли моя задняя кассета качаться?

Легкое колебание не редкость. Конечно, не все кассеты качаются, но некоторые из них все еще находятся в пределах технических характеристик. Невозможно создать такое количество кассет, которое производят Shimano и SRAM, без некоторой разницы в допусках.

Как заменить велосипедную звездочку?

Как поменять кассету Снимите заднее колесо и эксцентрик.Переключитесь на самую маленькую звездочку. Снимите кассету. Оберните хлыст цепи вокруг звездочек и вставьте инструмент для стопорного кольца. Чистый корпус фрихаба. Прикрепите новую кассету. Прикрепите стопорное кольцо. Снова прикрепите эксцентрик и установите колесо обратно на велосипед.

Что можно использовать вместо съемника кривошипа?

Вы также можете поддеть или удалить резьбу, медленно завинчивая болт, в зависимости от типа шатуна вашего велосипеда. Используйте болт или гаечный ключ, чтобы снять и ослабить шайбы.

Сколько стоит замена камеры велосипеда?

Общие расценки на ремонт велосипедов Внутренние камеры обычно стоят 8 долларов.Специальные трубки (удлиненные клапаны, нестандартные размеры, защита от шипов и т. д.) могут стоить дороже. Велосипеды со втулками с внутренним зацеплением или целыми цепными коробками стоят дороже из-за дополнительного времени, сложности или редкости компонентов.

Как снять обгонную муфту старого образца?

Снятие муфты свободного хода Установите велосипед на ремонтную стойку и снимите с велосипеда заднее колесо. Снимите быстросъемный вертел. Осмотрите центр муфты свободного хода и выберите правильный инструмент для снятия (см. таблицу выше). Введите инструмент в шлицы/пазы. Установите на место быстросъемный стержень с гайкой стержня снаружи съемника.Плотно прижмите гайку к съемнику.

Как ухаживать за складным велосипедом?

Полное руководство по обслуживанию складных велосипедов Чистка и смазка. Проверьте давление в шинах. Поменяйте тормозные колодки. Обратите внимание на изношенные болты и резьбу. Установите лучшие подвески. Очистите и отполируйте линзы. Проверьте свой звонок. Проверьте колеса и рулевые подшипники.

Почему у моего велосипеда спустила шина?

Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ваша шина может спуститься, включают: Проколы острым предметом.Выход из строя или повреждение штока клапана. Протертая или разорванная шина.

Как снять шпоночный паз с вала?

Обычный способ извлечения шпонки — удар небольшим холодным долотом по краю шпонки, чтобы вытолкнуть ее из паза в валу. Открытый конец ключа можно отшлифовать с помощью шлифовальной машины, чтобы на конце ключа образовалась канавка в виде буквы «V».

Как починить спущенную велосипедную шину без инструментов?

Шаги по ремонту квартиры без инструментов Снимите шину.Сосредоточьтесь на полном снятии шины с колеса. Разбить бусину. Клинчеры работают, когда давление накачанной камеры удерживает борт шины внутри обода. Вытяните его. Произведите впечатление на своих друзей. Обратная процедура.

Какие инструменты нужны для снятия велосипедной кассеты?

Стопорное кольцо предназначено для фиксации зубцов кассеты на втулке. Чтобы снять и заменить кассету, необходимо отвинтить это стопорное кольцо. Для этого вам понадобятся три инструмента: цепной хлыст, съемник стопорного кольца кассеты и большой разводной ключ в форме полумесяца.

Как узнать, какая кассета скорости установлена ​​на моем велосипеде?

Единственный способ узнать, что находится на вашем велосипеде, — это определить количество зубьев на самой большой шестерне заднего колеса. Обычно это указано на упаковке кассеты. Например, 8-скоростная кассета дорожного типа может быть помечена как: 8-скоростная — 11-28 т.

Можно ли снять звездочку?

Снятие фиксирующей звездочки Кассета состоит из съемных звездочек и проставок. Вам понадобятся два цепных хлыста, чтобы ослабить звездочку.Один, чтобы удерживать кассету на месте, пока вы откручиваете звездочку другим. Я использовал цепной хлыст из Декатлона, чтобы ослабить звездочку.

Когда нужно снимать тренировочные колеса?

Во-первых, в каком возрасте ребенок должен уметь осваивать езду на двухколесном велосипеде (т.е. без тренировочных колес)? Как правило, в возрасте от 4 до 9 лет, но большинство детей могут достичь этого в более раннем возрасте, при условии соответствующего обучения и поддержки.

Как удалить застрявший вал?

С помощью небольшой проволочной щетки удалите излишки ржавчины на болте/гайке и вокруг нее.Если возможно, расположите корпус вертикально и смочите болт Q10, который является быстродействующим, проникающим растворителем ржавчины и антиадгезивом. Q10 будет стекать по шахте на захваченную область и, в конечном итоге, в нее.

Почему мои задние шины не прямые?

Если обе задние шины немного смещены в одну или другую сторону от основных колес, возможно, у вас возникла проблема с выравниванием или, возможно, рама или подвеска погнуты. Если они расположены друг напротив друга, например, задние оба одинаково внутри колеи передних колес, то ничего страшного в этом нет.

Замена цепи и звездочки — F800GS(A)

Добро пожаловать на очередной урок здесь, в Форте! Как вы помните из путешествия по Великому Белому Северу, моя цепь начала растягиваться как маф, поэтому, как только я вернулся домой, пришло время заменить ее. Я решил поставить новые звездочки одновременно с моей цепью, несмотря на то, что они все еще были в довольно хорошем состоянии, так как это было лишь немного больше денег. Тогда все новые детали могли бы равномерно изнашиваться вместе, а не новая цепь работала бы над вставкой в ​​канавки старых звездочек.Предполагая, что они в хорошей форме, если вы решите не менять свои звездочки с цепью, я уверен, что все будет хорошо, я просто странный и решил, что имеет смысл сделать это все сразу, пока у меня был велосипед. снесен. Итак, как говорится, сегодня я собираюсь провести вас через замену вашей цепи и звездочек в этом уроке с большим количеством изображений!

Вам понадобятся следующие инструменты:

  • Торцевой ключ
  • Удлинитель розетки
  • Динамометрический ключ
  • Ключ на 13 мм (x2)
  • Головка 16 мм
  • Головка 17 мм
  • Головка 24 мм
  • Бит Torx T25
  • Бит Torx T30
  • Синий локтайт
  • Цепной инструмент
  • Угловая шлифовальная машина (опция)

Расчетное время: около часа

Приготовьтесь, это еще одно легкое задание.Как обычно, возьмите пиво или коктейль, сделайте глоток, чтобы избавиться от коктейлей, и поехали.

Для начала поставьте велосипед на центральную подножку или поднимите заднее колесо с помощью домкрата. В этот момент никогда не помешает прогуляться вокруг велосипеда и все осмотреть, убедившись, что все так, как вы ожидаете. Особенно при выполнении этой работы после пробега в 4000 миль никогда не помешает убедиться, что все в порядке. Помимо того, что он был грязным, мотоцикл был в порядке, поэтому я начал проект.

С поднятым задним колесом включите передачу, чтобы колесо не вращалось (вы можете сделать этот шаг и с велосипедом на боковой подножке, если болты сильно замерзли) и ослабьте шесть болтов, удерживающих заднюю звездочку. носитель с вашим прерывателем и 16-миллиметровой розеткой.

Когда все это освободится, вы можете снять крышку передней звездочки. Он крепится к велосипеду тремя болтами Torx T25.

Затем ослабьте болт крепления передней звездочки к велосипеду с помощью 17-мм головки.

Ладно, пора доставать электроинструменты. Сначала сделайте глоток того напитка, который вы сидите без дела, а затем возьмите угловую шлифовальную машину и отрезной круг. Вы можете абсолютно использовать свой цепной инструмент здесь, чтобы сломать его, но это кажется большой работой, когда вы [надеюсь] в своем гараже с легким доступом к энергии, верно ?? Отрежьте эту присоску и не забудьте надеть защитную маску — вы не хотите, чтобы искры или кусочки металла попали вам в лицо.

Отлично сделано! Сделайте еще один глоток напитка, чтобы не чувствовать себя забытым.Уберите эту надоедливую старую цепь и ослабьте гайку оси с помощью 24-миллиметровой головки и ломаной планки.

Не забудьте также снять датчик ABS с помощью торкс-головки T30, прежде чем снимать колесо.

Хорошо, хорошо, теперь, когда это не так, снимите гайку оси и вытащите ось. Снимая колесо, не потеряйте прокладки! Здесь вы будете рады, что уже ослабили гайки звездочки. Вы также хотите не повредить тормозной диск, поэтому, если вы положите его на сторону ротора, убедитесь, что он не повредит что-то.Здесь завершите удаление гаек, крепящих звездочку к держателю.

Предполагая, что вы хорошо поработали, время от времени чистя свой велосипед, задняя звездочка не должна соскочить. Вот как будет выглядеть задняя часть вашего велосипеда, когда она свободна от всего, что вы сняли… просто не обращайте внимания на то, что мой нуждается в ванне, вероятно, больше, чем эти новые детали. Это также было бы хорошей возможностью взять отвертку с плоской головкой и немного отделить задние тормозные колодки, чтобы освободить место для установки заднего колеса на велосипед.

Пора приступать к новым частям! Взгляните, убедитесь, что вы абсолютно уверены, что у вас есть то, что вы хотите… правильная длина и размер цепи, правильное количество зубьев звездочки и т. д. Я немного потратился и выбрал цепь X-Ring, поскольку они обычно служат немного дольше и в целом немного лучше. Я не буду вдаваться в подробности здесь, но для получения дополнительной информации у CycleWorld есть действительно хорошее объяснение разницы между O-Ring и X-Ring. Мне также очень нравится стандартная передача F800GS(A) для того типа езды, которым я в основном занимаюсь, поэтому я оставил звездочки того же размера, что и стоковые – 16 зубьев спереди и 42 зубца сзади.

Вернуться к работе. Убрав старую звездочку, поместите новую звездочку на держатель, и на всякий случай я добавил немного синего Loctite.

Установите обратно шесть гаек, которые удерживают звездочку на месте, и затяните их с усилием до 32 футо-фунтов (если вы следуете правилам, вы должны заменить эти болты, однако, насколько я понимаю, в этом совершенно нет необходимости, особенно с немного синего локтайта). Ваш конечный продукт будет выглядеть примерно так… разве она не красавица?!

Вернитесь к велосипеду и давайте теперь поработаем над передней звездочкой.Если вы забыли ослабить болт, удерживающий переднюю звездочку на месте, это не проблема, просто включите первую передачу и снимите болт. Если вы ослабили его раньше, он должен просто выкрутиться без проблем. Как только болт выкручен, звездочка должна выскользнуть без особых проблем.

Сейчас самое время протереть все там и убедиться, что все очищено, прежде чем снова вставлять болт.  Не мешало бы даже немного протереть болт перед его повторной установкой.Вы заметите, что гайка, которая давит на звездочку, намеренно немного деформирована. Это необходимо для создания дополнительного давления между звездочкой и болтом, чтобы они не развалились. Если вы все разберете, убедитесь, что вы вернули их вот так:

Отлично! Соберите все обратно, затяните болт до 37 футо-фунтов, и ваш конечный продукт должен выглядеть, как на картинке ниже. Давай, прикончи этот напиток, ты его заслужил!

Теперь давайте начнем то, что вам действительно нужно было сделать , — заменить цепь.Установите заднее колесо обратно на велосипед, аккуратно вставив ротор между тормозными колодками и удерживая прокладки там, где они должны быть. Вставьте ось обратно на место, но держите ее свободной, так как вам понадобится некоторый люфт в цепи при ее сборке. Вам также нужно будет отрегулировать натяжение цепи с помощью регуляторов поворотного рычага.

Затем наденьте цепь поверх новых звездочек с обеих сторон, чтобы каждая звездочка свободно свисала по направлению к земле.Теперь возьмите основное звено, наденьте первый набор уплотнений, смажьте стержни липкой лентой, с которой шла цепь, а затем проденьте ее через оба отверстия по обе стороны цепи.

Наденьте уплотнения, а затем внешнюю пластину. Выровняйте все и убедитесь, что ваш цепной инструмент настроен на нажатие, потому что вам нужно будет прижать эту внешнюю пластину к стержням главного звена. Полегче, это не соревнование сильных мужчин, вам нужно, чтобы пластина была достаточно тугой, чтобы сдавливать уплотнения достаточно, чтобы не допустить попадания грязи и мусора, а также смазки, которую вы наносите на штоки.

Замечательно, вы еще не разорвали мастер-связь! Когда вы надавите на внешнюю пластину, в соответствии с тем, как выглядит остальная часть цепи, она будет выглядеть примерно так:

Мы почти закончили. Перенастройте свой цепной инструмент в режим «заклепки» и выровняйте все, чтобы заклепать первый стержень. Опять же, это не проверка того, насколько вы сильны! Не требуется большого усилия, чтобы раздвинуть концы штока настолько, чтобы внешняя пластина не отвалилась.

Проделайте это с обоими штоками и готово, у вас есть новая цепь на вашей машине!

У меня нет фотографий, но не забудьте отрегулировать натяжение цепи и убедиться, что шина вращается равномерно, прежде чем затягивать ось. Еще что нужно помнить, если ставить обратно датчик АБС.

И все! Теперь у вас есть новая цепь, и вы готовы к следующим 15 000 миль или около того! Возьмите еще один напиток, раскройте шезлонг, сядьте перед своим гаражом и наблюдайте за миром, пока вы думаете о том, куда может завести вас ваше следующее путешествие.

Как снять переднюю звездочку. Снимите гайку звездочки промежуточного вала — головка на 32 мм (наверняка понадобится пневматический пистолет) — Ditch http://www. Заводская спецификация для гаек задней звездочки — 43. Перейдите в раздел Suzuki, и я думаю, вы найдете 27-й или 31-й элемент в списке. * Сядьте на сиденье. МэлДжоханн поменял свои звездочки несколько дней назад. Я думаю, что вы можете надеть ремень, не стягивая переднюю ведущую звезду. — Переключите задний переключатель на наименьшую звездочку, чтобы облегчить снятие колеса, снимите заднее колесо с велосипеда и снимите ось или вертел QR.Снимите 4 болта крышки (8-мм головка) 3. Хорошо, некоторые, вероятно, укажут, как плохо выглядят цепь и звездочка. Шаг 3. Знайте о вашем разочаровании и нехватке терпения. Кто-то, знакомый с 65, должен скоро появиться. немного wd 40 и пара ударов резиновым молотком ослабят звездочку. Болт коленчатого вала снимается, и звездочка должна сняться довольно легко, если она каким-то образом застряла там, я бы бросил туда немного смазки и осторожно поддел. Наденьте звездочку и барабан обратно на пилу.2. Затем, опустив заднее колесо на землю, ослабьте гайку с помощью лома и гнезда (Фото 1). Снимите и замените переднюю звездочку, максимально затянув болт от руки. И, я согласен с вами, менять и переднюю, и заднюю звездочки — правильно, когда это необходимо. CJ JAX Я восстанавливаю свой трейл-босс 250 1989 года 4×4, включая подшипники, систему привода и ступицы полного привода. Отсоедините старую цепь от звездочки. ) на передней части прорези тракта бумаги принтера будет гореть. Надеюсь, у вас будет ударный драйвер, чтобы снять переднюю часть.• Удалите отпечатки пальцев, пыль и грязь с принтера с помощью сухой салфетки из микрофибры. Подоприте мотоцикл домкратом. Один или два хороших удара молотком должны установить его на место, и он… Тракторы с приподнятой звездочкой 1. Затем продолжайте поддомкрачивать до тех пор, пока ремень не ослабнет, и вы сможете снять его. Затем повторите сопряжение в приложении sprocket. Мой 620 Multi имеет стальной двусторонний рычаг, а WM дает цифру 82 нм. Пробовал торцевую головку на 26 мм с 12 точками, но немного скруглил «гайку». ) Снимите звездочку, немного очистите и установите новую, используя резьбовой герметик и правильно установив крутящий момент.Страница 1 из 2 1 2 Далее > snarley, 5 ноября 2009 г. #1. Он действительно показал предательскую ржавчину вокруг передней части звездочки. Если… Отвинтите старую звездочку от привода, установите новую, затяните гайки до заводских значений. Процедура снятия звездочки: 1. Как снять крышку передней звездочки после того, как я вынул 4 гайки с внутренним шестигранником. Он должен сразу же соскользнуть, но после всего износа мне обычно приходится брать 2 маленьких монтировки или 2 плоские отвертки, пока я не смогу выкрутить его примерно на 1/2 дюйма, а затем использовать съемник с 3 челюстями.Теперь самое интересное: снимаем заднее колесо. Обратите внимание на следующие моменты: нанесите резьбовой фиксатор на карданный вал. Ослабьте болт передней звездочки. Если вы выберете на один зуб меньше, вам нужно будет натянуть цепь и/или удалить звено. Этот глупый кусок металла мешает мне закончить эту работу. Оглядываясь назад, возможно, было проще сначала снять это, когда цепь неподвижна … Болт передней звездочки — 32 мм (я купил головку в Sears за 8 долларов. * Пока не снимайте приводную цепь.Теперь вы можете делать гораздо больше, чем просто звездочку. Присоединился: 24 мая 2008 г. Оддометр: 1098. Вы можете попробовать замочить орехи в проникающем масле, таком как Kroil или PB Blaster. Используйте гаечный ключ и снимите гайку передней звездочки, но не вынимайте звездочку. mlyamkaw, 7 мая 2014 г. Большую часть времени эти маленькие звездочки причиняют боль. вы, ребята, делаете это трудным путем. htmlВ этом видео мы покажем вам, как правильно снять шатуны с вашего велосипеда. Затем вверните болт в крышку и потяните, чтобы снять крышку звездочки.Большие болты крепят звездочку к оси, а меньшие 6-миллиметровые болты крепят резиновую пластину демпфера к звездочке. Pablo675R, 27 мая 2019 г. Снимите звездочку двигателя (10). #5 · 26 декабря 2010 г. Снятие и замена крышки и осмотр занимает не более 10 минут. Пока я поставил заднюю звездочку с 42 зубьями и новую цепь на CT110, и передняя звездочка двигалась примерно на 1/8 дюйма вперед и назад. Нужно ли перенаправлять какие-либо провода или шланги, которые находятся под крышкой передней звездочки? Спасибо, Pablo675R, 27 мая 2019 г.Инструмент удара помогает, я заимствовал ручной вид раньше, если у вас нет возможности пневматического инструмента. Кривошипные системы стали более сложными в последние годы. Сейчас я нахожусь на этапе установки новой передней звездочки 16T, и, конечно же, Superlite, которую я получил от Sprocket Center, слишком тугая. Я могу снять и снова установить стандартную переднюю звездочку менее чем за 15 минут с помощью метода 2×4 и прерывателя. Вот ссылка на короткое видео о том, как использовать этот инструмент. 11 311 сообщений. Обсуждение Стартер · #1 · 18 апреля 2013 г. Я заменяю цепь (и звездочки) на своем велосипеде, и у меня серьезные проблемы со снятием передней звездочки.Поверните его против часовой стрелки. Я всегда тяну его, но я не думаю, что это действительно необходимо. снимите гайку звездочки, снимите шайбу, снимите звездочку, замените звездочку новой. Для машин без опорных роликов необходимо загружать груз и приобретать съемник с 3 захватами. Перейти к последним Следите за 1–15 из 15 сообщений. Шаг 2. to/2bwbkBc Возьмитесь за шатун и потяните в направлении от рамы велосипеда, чтобы снять шатун. от велосипеда и разорвать цепь. 5 Снимите звездочки в случае этой конкретной кассеты, три верхние звездочки (11, 13, 14) ослаблены и соскальзывают.Попросите кого-нибудь сесть на машину и/или удерживать задний тормоз, чтобы заднее колесо не вращалось. У меня есть… Я согласен с Muschi, держите как можно более длинную цепь, чтобы колесо отошло как можно дальше назад. Тормозной суппорт крепится к скобе двумя болтами и одним болтом. Мой текущий динамометрический ключ не подходит для снятия передней звездочки Gen1, поэтому я пытаюсь решить, купить ли прерыватель или электрический ударный гайковерт. Показывать только этого пользователя. Снимите стопорную шайбу. Скорее эти сплайны работают на датчик холла, определяющий вашу скорость.Чтобы заменить ремень, вам придется снять заднее колесо, правый амортизатор и крышку передней ведущей звезды. ThumperTalk Снятие старой цепи и звездочек. Работал на меня. Моя передняя звездочка стоковая, моя задняя звездочка — вихревая 39 зубьев для цепи 520. Я пытаюсь снять болт передней звездочки с помощью пневматического пистолета, но прежде чем приступить к делу, мне нужно знать, имеет ли болт обратную резьбу? Я могу вытащить вал звездочки из отверстия в корпусе спидометра, но не могу вытащить его из картера цепи.• Снимите гайку звездочки двигателя и шайбу. Присоединился 2 октября 2012 г. · 7 сообщений . Еще нет сигары. №11 · 30 марта 2013 г. У меня осталась только передняя звезда. Т. (Это была самая сложная часть всего проекта для меня. Я считаю, что вы должны вытащить штифт сцепления, прежде чем пытаться вытащить свою звездочку. И я не могу открутить гайку, чтобы снять звездочки, я что-то пропустил) эта ветка в этом подфоруме на всем сайте Да 5-й так меньше нагрузка на коробку передач Перейти к последнему Следуйте 1 — 14 из 14 сообщений.Снимите заднее колесо и положите его туда, где тормозной диск не будет гнуться. Стартер темы. Я настоятельно рекомендую райдерам периодически (каждый месяц или около того) снимать эту крышку и искать ржавчину. Снимите модуль датчика спидометра — 2 болта по 10 мм. Просто ударьте по ней резиновым молотком и установите новую звездочку на место. Снимите три болта, удерживающие крышку передней звездочки. Когда крышка снята, отогните выступы стопорной шайбы от гайки звездочки и снимите гайку. Re: Снятие передней звезды.Это позволяет вам менять местами звездочки, 16 для шоссе и 14 для бездорожья, без необходимости каждый раз заменять эту дурацкую шайбу. №3. Отнес в местный магазин Кави. У меня есть Honda Service Manaul на компакт-диске, это не самое лучшее. Местонахождение: В Тамошних Холмах. Re: Сальник передней звезды — замена — беда!!! Постарайтесь подойти ближе к плечу уплотнения, металл не всегда выходит так далеко, как вы думаете. у меня есть моя старая цепь, которую я мог бы поставить обратно, и часть звездочки кривошипа нужно снять, чтобы заменить переднее уплотнение кривошипа.Я удалил секцию шестерни диапазона hi-lo. N. Можно ли каким-либо образом установить новую цепь на старую ИСТОЧНИК: Передняя звездочка. уровень 1. Любые идеи, как 56 сообщений. 6скорость · Зарегистрировано. Шатуны — это рычаги, которые соединяют педали со шпинделем каретки. 5. Я оставил мотоцикл в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Снять колесный хомут с оси. 1 — 3 из 3 постов. Как снять переднюю звездочку велосипеда; Игрушки. звездочку 5000 раз, ничего не повредив. Два 10-миллиметровых (или 9-миллиметровых) болта с головкой крепят звездочку к монтажной пластине, которая закреплена иначе, чем звездочка.Один зуб на передней звездочке равен трем зубьям на задней звездочке. Там два болта, верхний и нижний. Один находится под радиатором). Замените звездочку и барабан сцепления. Вместо трансмиссионного масла используйте высококачественную смазку для цепи, например, Honda Genuine Chain Lube. *Используя головку подходящего размера с массивным прерывателем (хорошо подойдет 1/2-дюймовый привод @ 18 дюймов в длину), включите 1-ю передачу, нажмите на педаль заднего тормоза, наденьте головку на гайку и просто ослабьте ее 1 ● Установите инструмент для снятия звездочки на звездочку.ТЕМА: Совет по снятию передней звездочки. Посмотрите пошаговую инструкцию по снятию звездочки компенсатора Harley в этом видео. 1. ком. У меня не получилось снять вторичную муфту, но я открутил картер цепи от рамы, и когда я дергаю цепь, все движется вместе с ней (но ведущая звездочка мешает мне снять весь корпус цепи. Я снял обтекатель, 5 длинных болтов с шестигранным ключом от крышки звездочки, 1 короткий болт с шестигранным ключом для датчика спидометра и рычаг переключения передач с внешней стороны крышки звездочки.шоссейный велосипед. Привет всем, Это может быть глупый вопрос, но есть ли какой-то трюк, чтобы снять крышку передней звездочки на моем Shadow 750? Зарегистрировано. у них есть несколько установочных штифтов, чтобы найти крышку, на которой может быть небольшое количество коррозии, и удерживать крышку на месте. У меня есть ct90 71 года (с субтрансформатором). По словам Клаймера, мне нужно вытащить двигатель, чтобы заменить ведущую звездочку (15 зубьев). Паттон, Если для снятия гайки требуется головка на 27 мм, скорее всего, это гайка OEM. Моя цепь и звездочка пришли домой, и для начала мне нужно было снять гайку передней звездочки.СНЯТИЕ ЗВЕЗДОЧКИ ДВИГАТЕЛЯ Снимите металлический штифт в центре звездочки. Отогните язычок стопорной шайбы вниз и используйте головку на 32 мм и ломаную планку, чтобы снять гайку звездочки. После того, как болты сняты, крышка застряла, легким постукиванием она должна освободиться. У меня есть головка 1-1/4, я знаю, что она должна быть 32 мм, но у меня есть только 1-1/4. В соответствии с руководством по ремонту я снял правую переднюю ось, которая удерживает звездочку на шлицевом валу на держателе переднего эксцентрика, и теперь звездочка ослаблена, и проверка передней звездочки F3.Купите прерыватель с гнездом подходящего размера 21 или 22 мм (?) и трубой для читерства. ArizonaKid сказал: Звездочка промежуточного вала с 19 зубьями уменьшит ваши обороты в минуту при 70 милях в час примерно на 450 или около того, этого достаточно, чтобы снять остроту и немного помочь с вашим пробегом (я получаю стабильные 50 миль на галлон на шоссе). Спасибо всем за совет! Сегодня поставил переднюю звездочку с 16 зубьями, и она мне понравилась, но я катаюсь по улицам и гравийным/пожарным дорогам. Этот ответ бесполезен. Теперь пришло время приступить к удалению старой цепи. Друг/клиент потерял шлицы на своем F3 Ltd в Spyder Adventures.Обсуждение Стартер · №1 · 20 июля 2005 г. рычаг переключения передач, обтекатели и т.д.), чтобы получить доступ к крышке передней звездочки. Выберите размеры фотографии. Первоначальное сообщение от Shortline10. Снимите крышку передней звездочки и при необходимости снимите уровень передачи. Если вы снимите крышку (3 винта с головкой под торцевой ключ спереди и нажимной штифт сверху на задней стороне трубы рамы), вы сможете получить доступ к передней звездочке, чтобы проверить крутящий момент. Запас 16 зубов. Используйте домкрат, чтобы поднять квадроцикл настолько, чтобы задние колеса оторвались от земли.Я знаю, что это должно быть удалено головкой на 32 мм, которая у меня сейчас есть. Более низкие обороты, лучшая точность спидометра и просто сбросьте передачу, когда я хочу поторопиться. Пытаюсь снять масляный насос и заменить передний главный сальник на 7A-FE. Он болтается, но я почему-то не могу его снять. После снятия крышки звездочки вам нужно будет открутить болт на конце карданного вала. Цельные шатуны с негерметичными подшипниками. 1809 сообщений. Бум. После замены звездочки не забудьте установить на место индикатор спидометра и крышку датчика.Такер · Зарегистрировано. — Оберните хлыст цепи вокруг одной из средних звездочек в направлении привода, чтобы можно было приложить противовращающее усилие, затем с помощью инструмента для снятия стопорного кольца выверните стопорное кольцо кассеты. Точнее не могу разблокировать выходной вал от передней звездочки. Есть ли другие способы снять переднюю звезду, кроме: 1. Обычная резьба, левая свободная (я использовал пневматический пистолет) 4. Ну, я поставил двигатель на передачу и попытался открутить гайку. (Многие бульдозеры оснащены защитным кожухом, защищающим звездочку.0, a 6. Снимите гайку звездочки двигателя, нажимая педаль заднего тормоза. Шаг 1. Я закончил с использованием дремеля и отрезного круга, чтобы «ослабить гайку, разрезав ее на две части. Боб продемонстрирует и проведет вас через каждый шаг процесса. вы чувствуете, что передаточное число 17/41 было слишком высоким, тогда переход на 17-44 будет проще… 1. Разработан для быстрого и легкого снятия задней звездочки Страница 75. YZ и т. д. Проденьте один из болтов крышки узла гидравлического сцепления через Накидной ключ на 8 мм.Снимите тормозной суппорт и гайку оси. отогните язычки на шайбе, чтобы они не позволили гайке отвернуться. Недавно я заметил несколько пятен масла на полу своего гаража, поэтому снял обтекатель, чтобы исследовать. Что касается снятия гайки передней звездочки: для этого я поставил велосипед на центральную подножку и с помощью 18-дюймового прерывателя и 36-мм головки попытался снять гайку. Может быть, сделать фото для сравнения на следующем осмотре. поставить омыватель обратно. Сделал инструмент, чтобы передняя звездочка не проворачивалась, и использовал полудюймовый ломающий стержень мастера и 3-футовую трубу для мошенников.№4 · 11 июля 2015 г. Проблема в том, что я пытаюсь заменить свою цепь и звездочки и не могу открутить гайку, удерживающую переднюю. Проблема в том, что когда вы пытаетесь повернуть ее, она просто крутит двигатель. Затем просто возьмите прерыватель или… Две звездочки главной передачи изнашиваются с очень разной скоростью, поэтому, если вы замените переднюю часть в течение срока службы цепи, вы продлите ее срок службы намного дольше. на передаче и заблокируйте задний тормоз, чтобы удержать звездочку от движения, затем возьмите деревянный клин и вставьте его между звездочкой и корпусом или где угодно, и распылите на гайку немного wd 40 или что-то еще и возьмите самый длинный ключ, который вы есть и попытаться снять его, я не уверен, что гайка с обратной резьбой или нет я … Я поменял заднюю звездочку и снял старую цепь с велосипеда, когда понял, что у меня нет гнезда подходящего размера для передней части.Привет, я только что купил 75 CL360 с довольно серьезной утечкой масла за передней звездочкой. Показать активность в этом посте. Я пытаюсь заменить все три уплотнения (2 кулачка / 1 кривошип), одновременно занимаясь натяжением цепи кулачка и прокладкой крышки клапана. Работает как самая маленькая звездочка стягивает кассету на месте и действует как контргайка. ваше здоровье. Honda: шасси 110 1983 года с двигателем 90 куб.см 1979 года. Используйте удар, чтобы удалить гайку. 3567 ответов. Обратите внимание на ориентацию задней звездочки. Наконец-то я заменил цепь, звездочку и направляющую цепи.дешевые велосипедные запчасти. Я не могу использовать этот метод, потому что моя цепь выключена. Эта гайка, вероятно, не снималась примерно за весь срок службы мотоцикла (07 ZX-6R, 24 000 миль). Регулировка одной или обеих этих звездочек даже на один зуб (больше спереди, меньше сзади) может оказать заметное влияние на крейсерские обороты. Поэтому я вычистил и закрыл гараж. Вы должны снять левую крышку картера, прокладку (если я правильно помню) и вспомогательную коробку передач, чтобы добраться до передней ведущей звездочки. Если вы собираетесь заменить переднюю ведущую звездочку, обязательно замените цепь и заднюю звездочку одновременно, или вы будете тратить свое время впустую, просто я думаю, что проверка передней звездочки должна проводиться с интервалом не менее 1500 миль.Kawasaki ZRX 1100 2000 года как снять переднюю звезду как снять переднюю звезду @ — kawasaki 2000 ZRX 1100 вопрос Re: Как снять переднюю звезду Они закрыли это, но вместо молотка вы можете попробовать резиновый молоток. 32 1. 3. Для снятия гайки передней звездочки необходима головка на 36 мм, 1/2″. на стороне, но все еще не уверен, как заменить звездочку. Делая это таким образом, вы не испортите выравнивание шины (надев ремень). Можно ли поменять переднюю звезду не снимая цепь? Заблокируйте заднее колесо, используя тормоз или деревянный брусок через спицу и маятник, затем отверните гайку передней звездочки, затем ослабьте заднее колесо и завинтите регуляторы, пока вы не сможете снять цепь с задней звездочки, затем снимите ее. передний.Установите переднюю звездочку Fritzcoinc. Цепь уже снята, поэтому я не могу использовать обычный метод фиксации заднего колеса с помощью 2×4 или нажать на задний тормоз. Тем не менее, гайка передней звезды, похоже, не хочет двигаться. Также вы можете снять и осмотреть переднюю звездочку. Я проткнул спицы сверхмощным ломом, чтобы он не вращал заднюю звездочку TTR90. Откройте камеру Sprocket и проведите пальцем до «Photo ID». Мы смогли убедиться, сняв пластиковую крышку передней звездочки.Установите комплект устранения уравновешивающего вала. Цепь все еще включена и использует задний тормоз. Это вызывает небольшое смещение передних и задних звездочек, вызывая преждевременный износ звездочек и цепи. По крайней мере с этой стороны обтекатель снять легче, тогда крышка звездочки держится на 2-3 болтах, открутите их и это пустяк, но крышка вылезет, вниз и назад, если я не ошибаюсь, следите за шлангами, когда тянете Затем гайка звездочки имеет размер 36 мм и должна быть затянута с моментом 85 Нм с шайбой. Один зуб на передней звездочке равен трем зубьям на задней звездочке.. Если гнездо отклоняется от гайки, когда велосипед находится в вертикальном положении, а кто-то сидит на нем, используйте удлинитель на гнезде и сложите несколько деревянных блоков, чтобы поддержать удлинитель возле стержня рычага, с трубой, надетой на стержень рычага, гайка отменить. Просто открутите болты, удерживающие переднюю звездочку, и снимите звездочку. 7. Главная — ThumperTalk держите его в нейтральном положении (чтобы не включать коробку передач и двигатель), оберните 2×4 старым полотенцем и просуньте его через заднее колесо, чтобы он зафиксировался на маятнике, а затем используйте торцевой ключ с 2-футовый (или около того) кусок водопроводной трубы в качестве удлинения — все возможно, если у вас достаточно рычагов, и вам не придется выбивать звездочку до чертиков… Безусловно, лучший способ снять звездочку промежуточного вала — это большая ударная пушка.Не успел я зайти в свой дом и начать оттирать смазку… ни одну звездочку 5000 раз ничего не повредив. Следил за этой веткой. Могу ли я заменить это уплотнение, не снимая двигатель? Большую часть времени эти маленькие звездочки причиняют боль. Еще одна часть моего Triumph Bonneville 2008 года, которую я решил модифицировать после аварии, — это крышка передней звездочки. С задней звездочкой проблем нет, а вот переднюю звездочку снять довольно сложно. Впервые меняю цепь и звездочки на 4GY.Вы не хотите повредить резьбу, используя заднее колесо, чтобы снять заднюю звездочку. Настоящая боль в задней части работы, простой способ обойти все хлопоты и полностью безопасный для вашей коробки передач и цепи, если вы хотите сохранить свою цепь на велосипеде, если у Amazon есть довольно хорошая цена на них: http://amzn. ). 38. Как установить переднюю звездочку Vortex Руководство по установке: Резьба Можно ли заменить переднюю звездочку, не снимая цепь? Дитрихпфайфер сказал: Не нужно разрывать цепь! Если вы полностью ослабите цепь, вы сможете просто сдвинуть звездочку с вала с цепью, все еще обернутой вокруг нее, … 1) снимите пластиковый кожух над звездочкой 2) отогните стопорную шайбу (я использовал молоток и большая плоская отвертка) 3) снимите стопорную гайку 4) немного сдвиньте звездочку (с надетой цепью) так, чтобы цепь вышла из углубления, в котором она сидит 5) снимите цепь со звездочки, возможно, вам придется ослабить заднее колесо. Снимите крышку передней звездочки.Проверьте страницу 15 его темы «Текущие модификации моего D390». #7 · 1 мая 2011 г. rudie20 · Зарегистрировано. Присоединился 13 мая 2005. Что касается передней звезды, да надо заменить болт. По крайней мере, с этой стороны обтекатель снять легче, тогда крышка звездочки держится на 2-3 болтах, открутите их, и это возня, но крышка выйдет вниз и назад, если я помню, следите за шлангами, когда вы тянете тогда гайка звездочки имеет размер 36 мм, и ее необходимо затянуть с моментом 85 нм, а двигатель шайбы все еще находится на шасси, хотелось бы, чтобы он оставался таким.Возьмите велосипедную цепь одной рукой, а переднюю звездочку другой рукой и оттяните звездочку от цепи. Обсуждение в «Чемпионе Дакара (950/990)», начатое snarley, 5 ноября 2009 г. Проблема, с которой вы, скорее всего, столкнетесь, заключается в том, чтобы затянуть центральный болт, когда вы вставляете его обратно. Установка новой муфты свободного хода (для муфты свободного хода перейдите к пункту 6. Снимите задние шины и гайки/болты с конца маятника (те, которые используются для натягивания или ослабления цепи). Обратите внимание, что тарельчатая шайба обращена наружу, и замените ее таким же образом. За углом от них был шиномонтаж.переустановите заднее колесо, но пока не затягивайте осевой болт. ослабьте 2 болта в заднем подшипнике/балке оси. ADVrider. Извлеките болт с шестигранной головкой датчика спидометра (под шестигранный ключ на 4 мм?) 2. Быстро нажмите и отпустите кнопку питания, чтобы вывести принтер HP Sprocket Studio из режима сна/ожидания или перейти из включенного и активного состояния в режим сна/ожидания. Пробовали час с ударом и жаром. Привет всем, прошлой ночью пытался снять переднюю звездочку промежуточного вала, и чертова штука приржавела к промежуточному валу.Я почувствовал, что он вот-вот сдастся, когда лопнул высохший, потрескавшийся старый ремень балансирного вала. успокойся кузнечик. В зависимости от вашего инструмента вам, возможно, придется следовать разным инструкциям… Эти маленькие звездочки большую часть времени доставляют неудобства. 401 пост. ·. Пистолет с приводом на ½ дюйма и крепким гнездом подойдет… Снятие крышки передней звездочки??? Перейти к последним Следите за 1–7 из 7 сообщений. чтобы добавить кое-что к теме, я вчера снял свою суперспортивную звездочку, я останусь с 15-й, хотя *, она вышла, как и ожидалось, с 4-футовым рулем, передним колесом к стене, кто-то сидит на велосипеде и шагает на кронштейне и т.д.передвиньте заднее колесо вперед и снимите цепь со старой звездочки и наденьте новую. При попытке ослабить болт с велосипедом в редукторе болт и вал все еще вращаются. — Шаг 1: передняя звездочка обнажается при снятии крышки передней звездочки. Обычно меняют заднюю звездочку и Обсуждение Starter · №1 · 14 ноября 2006 г. BTDT. У меня было несколько двигателей ATC большего размера (185, 200), но не так много. Один для удержания кассеты, не давая ей провернуться, а другой для ослабления наименьшей звездочки – против часовой стрелки.Есть несколько способов закрепить звездочку. Гайка часто удерживается на месте металлическими выступами, поэтому отогните выступы, прежде чем пытаться ослабить гайку. В зависимости от вашего велосипеда вам может сначала потребоваться снять другие детали (например, Начало обсуждения · №1 · 25 января 2012 г. Буду делать это Веб-страницы часто задаваемых вопросов по TTR250 -> TTR250 -> Ремонт и техническое обслуживание -> Совет по снятию передней звездочки , Снимите крышку передней звездочки. Хорошо, вот в чем дело, на данный момент у меня нет задних колес для моего велосипеда или цепи (задние колеса все еще ждут отправки).Легкий удар резиновой киянкой, СВЕТ Я сказал, покачивай. велосипедистка долгожитель. ничего такого. Навигатор · Зарегистрировано. Оставьте на некоторое время, затем используйте старое полотенце, снова запустите велосипед и очистите и высушите цепь. План Б: В боковой стойке, удерживая передний брейк, повторить…. Ослабьте болт передней звездочки, но НЕ снимайте его сейчас. 1/2-дюймовая рукоятка с храповым механизмом с надетой на нее перемычкой — хорошо закрепите ее на гайке. На велосипеде на 1-й передаче ослабьте 14-миллиметровую гайку, удерживающую звездочку.Передние звездочки, как я полагаю, также имеют переднюю и заднюю части, поэтому будьте осторожны при установке новой. Будь то ремонт o Заблокируйте заднее колесо с помощью тормоза или деревянного бруска через спицу и маятник, затем отверните гайку передней звездочки, затем ослабьте заднее колесо и вкрутите регуляторы, пока вы не сможете снять цепь с задней части. звездочку,тогда бери… Никогда не снимай переднюю звездочку в редукторе,ставь ее в нейтральное положение. 46 60′ Замена звездочек. Как снять педаль на детском велосипеде. В эти выходные у меня будет свободное время, чтобы попытаться снять ось.5 фунтов на фут. Я также могу порекомендовать преобладающую динамометрическую гайку. Снял крышку, теперь не могу открутить гайку звездочки, звучит странно, но я не могу открутить свою чертову ГАЙКУ!!! Звездочка Vortex убедитесь, что вы открутили язычок стопорной шайбы, и тогда это будет довольно легко. Ослабьте заднюю ось и переместите ось вперед, это позволит вам легче снять переднюю звездочку. Если мне не изменяет память, в цепочке акций нет основного звена. После того, как вы удалите грузы сцепления, вы можете потянуть ведущий обод и звездочку за ним и заменить одну или обе из них новыми деталями.Спасибо, получил несколько дополнительных диаграмм. г. -снять цепь со звездочки (положить ее на полотенце или что-то еще, чтобы она не повредилась, просто лежа на земле) -отбить ось резиновым молотком. Местонахождение: Торки, Девон. Прошло слишком много времени с тех пор, как я это сделал, поэтому я не буду пытаться, за исключением того, что вам нужно снять двойной диапазон, чтобы добраться до передней ведущей звезды. Как установить переднюю звездочку Vortex Руководство по установке: Резьба Sportster не так уж сложно заменить. 96@152. Ослабьте цепь, снимите крышку передней звездочки (шестигранные ключи на 6 мм), снимите центральный болт, удерживающий звездочку, и снимите звездочку, она находится в шпоночной канавке, установите новую в обратном порядке, убедившись, что шпонка на месте, замените крышку и отрегулируйте цепь. .Kawasaki ZRX 1100 2000 года как снять переднюю звездочку как снять переднюю звездочку @ — kawasaki 2000 ZRX 1100 вопрос Моя цепь и звездочка пришли домой и для начала мне нужно было снять гайку передней звездочки. Примечание. Мы не гарантируем, что фотография звездочки будет принята всеми организациями, которым требуется официальная фотография. Просто поместите гайку поверх этих материалов на область, которая была предварительно просверлена болтами 2 1/4 дюйма, чтобы отверстия для болтов правильно совпадали при использовании этого устройства! Модификации крышки передней звездочки.Теперь вы можете дать области хорошую уборку. Главная — ThumperTalk Всем привет. 99. Снимите два болта стопорной пластины. Хорошо, наконец-то я получил правильную звездочку. Снимите стопорное кольцо (или болт/шайбу, если ваш велосипед 97 года выпуска или новее) с вала и просто снимите звездочку. (Некоторые держатели звездочек необходимо вытащить из колеса, чтобы снять звездочку. Теперь вы можете установить сцепление, используя метод, который вы использовали для его снятия. Заблокируйте заднее колесо, используя тормоз или деревянный брусок через спицу и маятник. , затем отверните гайку передней звездочки, затем ослабьте заднее колесо и завинтите регуляторы, пока вы не сможете снять цепь с задней звездочки, затем снимите ее с передней.Ведущая звездочка фиксируется либо стопорным кольцом, либо гайкой/болтом. Снятие звездочки двигателя • Снимите: Датчик скорости [A] Разъем Болты крышки звездочки двигателя Крышка звездочки двигателя [C] с датчиком скорости • Расправьте изогнутую шайбу [A]. этот зажим должен соскользнуть. Не снимайте цепь, пока не ослабите переднюю звездочку. Какой облом. Привет, ребята ! Это мой первый технический пост, так что вот. В следующий раз ослабьте переднюю часть. Наконец, стоя лицом к звездочке, вы должны поворачивать гайку против (против) часовой стрелки.Гайка не крутится, и я перепробовал все, что мог придумать. ком/сборка. Снимите уплотнительное кольцо внутри и выбросьте. Я собирал идеи различных дизайнов и модификаций, которые я видел в Интернете. Двигатель шел со стандартной звездочкой 530 17T спереди. Советы по удалению уплотнения без повреждения поверхностей. Инструмент для снятия велосипедной кассеты Oumers с цепным хлыстом и вспомогательным ключом Инструменты для снятия велосипедной звездочки, средство для снятия стопорного кольца велосипедной кассеты Гаечный ключ для снятия звездочки.На фото крышка находится между двумя крышками рамы. Пытаюсь снять переднюю звездочку на моем R1. Я думал, вы меняете переднюю звездочку на машине с цепным приводом, вот как вы это делаете, но не знаете о звездочке на переднем приводном валу, не думаю, что впереди есть звездочка. Снимите ось, а затем все болты на звездочке. Обсуждение Starter · #1 · 21 ноября 2010 г. Моя рекомендация: возьмите розетку, удлинитель, прерыватель и длинный кусок трубы, прежде чем отрезать цепь, ослабьте гайку на звездочке, прижав переднее колесо к стену, а затем вставьте 2×4 в спицы заднего колеса.8125 к 3. Когда поршень неподвижен, поверните шкалу сцепления по часовой стрелке, чтобы ослабить его. 200Е 1983 года нужно менять переднюю звездочку. Разница в коэффициентах 5%. В соответствии с руководством по ремонту я снял правую переднюю ось, которая удерживает звездочку в плену у шлицевого вала на держателе переднего эксцентрика, и теперь звездочка ослаблена, и есть потенциальный метод снятия упорной гайки передней звездочки; нужен некоторый вклад Я в процессе снятия гайки передней звездочки (чтобы я мог заменить цепь и звездочку) с SV650 2006 года, который, похоже, был затянут самим Халком или, может быть, ударным гайковертом.Звездочка стоит около 125 долларов. Обсуждение Starter · №1 · 23 апреля 2009 г. Этап 4. При работе на машине, в которой для крепления звездочки к валу используется гайка или болт, блокировка вала необходима для его ослабления. Если звездочка соскальзывает сама по себе, я сомневаюсь, что у вас возникнут большие проблемы с ее снятием после снятия ремня. Переключение передач на мотоцикле для бездорожья — это… Если вы устанавливаете новую переднюю звездочку, неплохо было бы также заменить и заднюю звездочку. Во-вторых, как снять вал с ключа двигателя? Обычный способ вынуть шпонку — использовать небольшое холодное долото, чтобы ударить по краю … в большинстве случаев, когда вы заменяете звездочку, вы предполагаете заменить цепь и обе звездочки.Отложите рукоятку в сторону. Точно так же передняя звездочка меньшего размера снижает передачу, а задняя звездочка меньшего размера повышает передачу. Другой вариант — положить небольшой кусок тонкой древесины перед звездочкой, чтобы защитить картер, а затем обернуть старую цепь вокруг звездочки, пока она не заклинит, это удержит, если звездочка не слишком туго натянута. Я не могу надеть цепь, потому что передняя — 530, а моя существующая цепь и задняя звездочка — 520. Как заменить переднюю звездочку на atc 110 (85).Поверните вал этой штуки, чтобы убедиться, что она в хорошем рабочем состоянии. Обсуждение Стартер · #1 · … Нужна помощь, чтобы снять гайку передней звездочки с моего Speed ​​Triple. Я занимаюсь заменой цепи и звездочек на моем Speed ​​Triple. Снятие средней эксцентриковой звездочки 1. Легче снять обтекатель хотя бы с этой стороны, тогда крышка звездочки держится на 2-3 болтах, открутите их и это пустяк, но крышка вылезет, вниз и назад, насколько я помню Следите за шлангами, когда вы вытаскиваете его, затем гайка звездочки имеет размер 36 мм, и ее необходимо затянуть с моментом 85 нм и шайбой. Что ж.Синие стрелки показывают расположение болтов Torx, удерживающих направляющую цепи. Вам нужно будет удалить 4 болта, удерживающие звездочку и зажим (красная стрелка). Перед тем, как начать снимать заднее колесо, руководство FSM рекомендует снять суппорт заднего тормоза. На один зуб меньше даст вам больше максимальной скорости (если вы можете тянуть максимальные обороты), но уменьшит ускорение. Замена одного зуба сзади составляет всего около 2. Кто-нибудь знает, какую головку я должен использовать для снятия гайки передней звездочки, и я использую термин «гайка» очень свободно, кажется, что это квадрат 22 мм, затем 26 мм 6 точек до 32 мм 6 точек .Снимите переднюю крышку цепи (3 болта. Максимальная скорость не является проблемой для большинства из нас. Откройте фланец «тарельчатой ​​шайбы», чтобы можно было снять гайку звездочки. Позвольте мне преподнести вам ранний рождественский подарок. gl/VojPXSVortex Sprocket от Amazon — https://amzn. В следующий раз ослабьте переднюю звездочку, прежде чем снимать что-либо еще. Быстрое исправление цельной звездочки. Звездочка удерживается большой гайкой. В отличие от передней звездочки, она не реверсивная. Re: передняя звездочка удаление Не уверен насчет TL, но у некоторых есть шайба с выступом, которую нужно согнуть, чтобы снять гайку.Ну, дерьмо. 99 $ 14. Поместите 2×4 или запасную трубу или что-либо действительно против спицы заднего колеса и медленно вращайте заднее колесо, пока оно не будет закреплено маятником. Следуйте инструкциям по выбору фона, удалению аксессуаров и центрированию вашего лица или лица вашего друга. Получите его, как только среда, 19 января. Снимите левую звездочку со среднего эксцентрикового подшипника 3. но я не получил правую переднюю звездочку, спасибо парню с велосипедным снаряжением. Кажется, что звездочка должна свободно вращаться на валу на несколько градусов, чтобы она «разблокировалась» и была снята.У меня были огромные проблемы с приводной гайкой. Присоединился 15 сентября 2010 г. Присоединился 7 июня 2009 г. · 379 сообщений . Используйте плоскогубцы для стопорных колец Tusk, чтобы снять удерживающий зажим и снять старую звездочку промежуточного вала. Снимите цепь. Возрождение старой резьбы, только что снял цельную рукоятку / звездочку на круизере Schwinn, гайка с левой стороны, удерживающая все, — это обратная резьба (правая ослабленная-левая туго), вы можете использовать разводной ключ 1-1 / 4 «. # 3 · 30 августа 2009 г. Удаление передней звездочки.Вы также можете попробовать обернуть достаточное количество годовой цепи вокруг, чтобы захватить оба конца большими тисками. В этот момент вы не снимаете шину, у вас снят ремень. Наличие велосипеда на передаче. to/2ClFkg2Лучшая цепочка, которой я когда-либо пользовался — https://amzn. Для удаления этого типа требуется два цепных хлыста. 5 футо-фунтов крутящего момента). 2. Зарегистрирован 22 августа 2004 г. · 50 сообщений . Настоятельно рекомендуется заменить звездочки цепью. Некоторые зубчатые колеса находятся на шлицах (как передняя звездочка, но подвижны), некоторые фиксированы, а некоторые имеют свободный ход, некоторые имеют приводные кулачки, которые сцепляются с другими зубчатыми колесами.Комплект масляного фильтра и передняя звездочка. С двумя кулачковыми уплотнениями будет несложно, но… Снимите крышку трансмиссии, чтобы получить доступ к ведущей звездочке и гайке. — толкнуть заднее колесо до упора вперед. Снимай датчик спидометра. Похоже, я закажу KTM или попрошу Sprocket Center для JT. 3 года назад. Рис . На схеме деталей в разобранном виде показан болт, проходящий через меньшую переднюю звездочку. Я не знаю, нормально ли это, но мне пришлось бы копать довольно глубоко, чтобы выяснить, не ослаблена ли она, и / или заменить ее.Снимите пластиковую крышку, чтобы открыть переднюю звездочку. Я держу 3-4 штуки в своей коробке, так как они обычно довольно сильно отрываются. Использование только одной звездочки сокращает срок службы приводной цепи. Наконец, стоя лицом к звездочке, вы должны поворачивать гайку против (против) часовой стрелки. Имейте в виду, что на некоторых велосипедах может не быть гайки, вместо нее может использоваться стопорное кольцо. Спасибо, Ван 1. Если вы определенно выкрутили все болты с шестигранной головкой, небольшой удар резиновым молотком поможет их ослабить. В результате я думаю, что источник утечки находится за передней звездочкой — я не снимал звездочку, но касаясь ниже ведущего моста (за звездочкой), есть масло, а над ним нет.Я не вижу переднюю звездочку, но цепь натянута и задняя звездочка начинает зацепляться. № 13. Посадите сцепление. Убедитесь, что между звездочкой и передним натяжным колесом есть провисание. Ослабьте гайку задней оси. Вот передние звездочки оригинального заводского размера для следующих моделей: Honda CL/CB350 — 16 зубьев; Honda CL / CJ / CB360 — 16 зубьев Помните, как отрываются детали, вы не хотите надевать их задом наперед или неправильно с каждой стороны оси. Я попытался сломать гайку, которая держит переднюю звездочку балансирного вала, прежде чем снимать ремни, и удерживая кривошип на главной звездочке ГРМ с помощью ключа, который я сделал.Если это так, запустите велосипед, включите 1-ю передачу и используйте сцепление, чтобы отрегулировать скорость цепи, распыляя обезжириватель цепи на цепь. Снимите шплинт и корончатую гайку с правой стороны оси. Снятие передней звездочки. Я могу жить с этим на верхнем конце, чтобы получить немного больше на нижнем конце. Монтаж 6. Звездочка редуктора BSA Bantam Все модели от D1 до D14 и B175 — 14T или 16T — 415 Цепная передняя звездочка с 14 или 16 зубьями для D1, D3, D5, ОПЦИИ ДОБАВИТЬ В … Ведущая (промежуточный вал/передняя) звездочка Снятие. Установите звездочку двигателя в порядке, обратном снятию.Используйте 2194 сообщения. Я попробовал 4-дюймовую трубу и ударный гайковерт. Установка. 4. 2016 Kawasaki ZX-10R KRT ABS Edition Присоединился 5 февраля 2018 г. · … Напротив, более простым и гораздо более дешевым решением для снижения оборотов двигателя на шоссе было бы изменить размеры передней и задней звездочек для вашего цепного привода. Шаг второй: снимите старую звездочку промежуточного вала и установите новую звездочку. Автор Карен Миллер. Убедитесь, что колесо полностью вошло в дропаут, это может помочь приложить вес к седлу, чтобы это произошло.ddipaola · Зарегистрировано. Одометр: 16 529. опыт со 110. Затем припарковать машину и заглушить двигатель. 14 долларов. Re: Снятие звездочки коленчатого вала (jdmser) Я снял ее, используя разные вещи, бластер PB, нагревая ее и используя различные вещи, чтобы получить на нее рычаг. Как снять / заменить цельные шатуны передней звездочки/большой звездочки для любого велосипеда. Снимите хромированную защиту цепи/звездочки, есть один болт, который удерживает ее на месте, насколько я помню, для этого нужен шестигранный ключ на 6 мм.Re: как снять переднюю звездочку на kx65 roflmao вы даже не дождались ответа. Я попытался использовать то, что от него осталось, чтобы обернуть вокруг упрямого, который я восстанавливаю свой 250 Trail Boss 1989 года 4×4, включая подшипники, систему привода и ступицы полного привода. наденьте гайку (с фиксатором резьбы), затяните до 125 Нм. Кроме того, НЕ включайте передачу, чтобы удерживать ее, оставьте ее в нейтральном положении и либо используйте 2×4 через заднее колесо, либо попросите кого-нибудь удерживать задний тормоз. Я не хочу повредить шестерни, пытаясь ослабить болт ударным пистолетом.Шатуны можно снимать для замены шатунов или звездочек, обслуживания подшипников каретки или очистки звездочек. Причина в том, что гайка на самом деле имеет диаметр 20 мм, а СТАНДАРТНЫЙ размер 20-мм гайки — это на самом деле 30-мм головка. Следующим, над чем я работал, была задняя шина. Пабло675Р. CJ JAX Поскольку я показываю только переднюю звездочку, вот еще несколько вариантов замены задней звездочки и цепи: — Чтобы заменить заднюю звездочку, вы просто снимаете заднее колесо и меняете звездочки местами (и, согласно сервисному руководству, задняя гайки крепления звездочки намазываются резьбовым фиксатором и 43.Р. 18 апреля 2017 г. . Pablo675R, 27 мая 2019 г. №1. 6% увеличение. Причина и следствие передней и задней звездочки. Эй, ребята, у меня порвалась цепь, и мне было интересно, как я собираюсь снять гайку передней звездочки, план состоял в том, чтобы поставить 2×4 и попросить приятеля встать на тормоз, пока я использовал 24-дюймовый прерыватель, который больше не может Я снял велосипед со стойки и вместо этого использовал треугольную подставку. snarley Long timer. #2 · 4 июня 2012 г. 5 из 5 звезд 2761. Есть ли какие-нибудь хитрости, чтобы… Снятие цельного коленчатого вала / звездочки на круизере Schwinn. Гайка с левой стороны, удерживающая все в натянутом состоянии, имеет обратную резьбу (правая ослабленная-левая затянутая), вы можете использовать разводной ключ 1-1 / 4 «.004 больше, что не будет иметь значения. Чем дальше от внешнего выступа, тем больше шансов, что он просто погнется или вырвется. Как только цепь убрана, снимите заднюю звездочку с 14-миллиметровым гнездом с одной стороны и 8-миллиметровым внутренним шестигранником с другой. Теперь, когда передняя звездочка ослаблена, установите велосипед на нейтральную передачу, подняв его на подставку. Я купил новые переднюю и заднюю звездочки, но не могу снять стандартную переднюю звездочку. Если вы ослабите ее, вы сможете снять переднюю звездочку с цепью.Он отметил, что WD40 помог снять переднюю звездочку. Это компромисс. Снимите болт привода спидометра — шестигранник на 6 мм. Таким образом, либо шлицы вала, либо шлицы передней звездочки изношены или исчезли. Проложите плотную линию по концам грунтозацепов от звездочки до переднего направляющего колеса. Pablo675R, 27 мая 2019 г. № 2. Проблема в том, что мне нужно снять переднюю звездочку мотора с велосипеда, а это тот, у которого передняя звездочка Votex подходит к задней, которая сейчас на моем велосипеде. Здесь вы можете видеть, как они снимаются с корпуса кассеты (белая часть).Сальник промежуточного вала расположен за передней звездочкой. Возьмитесь за переднюю звездочку и потяните в сторону от … Не забудьте поставить лайк и подписаться! — https://гу. Перейти к последним Следите за 1-2 из 2 сообщений. Вытрите излишки брызг и смажьте цепь. Большинство людей думают, что снятие педального узла на детском велосипеде сильно отличается от того же процесса на… снятии звездочки. хорошо, поэтому я пытаюсь заменить свою стандартную звездочку на новую, которая на один зуб ниже. Ударные гайковерты в моем ценовом диапазоне: 1) 1000 Вт, 230 В, максимальный крутящий момент 450 Нм (331 фут/фунт) 2) 12 В, максимальный крутящий момент 370 Нм (271 фут/фунт) 1) более дорогой, но самый дешевый вариант – ломающая планка.Снимите индикатор скорости с выходного вала. — Отверните болты, удерживающие крышку на месте. — Ослабьте водяной насос. Инструмент для снятия звездочки Gates — лучший способ снять звездочку. Перейти к последним Следите за 1–6 из 6 сообщений. Правая звездочка должна быть выключена. Я меняю редуктор, прочитав сообщения на этом форуме. Что касается показателя крутящего момента на заднем колесе, не имеет значения, какой у вас поворотный рычаг, 150 нм — НЕПРАВИЛЬНО, это слишком туго. Шаг 9. Снятие передней звездочки. Пока я покупал, я добавил к своему заказу запасную переднюю звездочку.Я думаю, что, вероятно, мне следовало сделать это первым, но сейчас слишком поздно думать об этом. 100 сообщений. 1. 04.02.2005, 16:54 #6. Я проткнул спицы сверхмощным ломом, чтобы задняя часть не вращалась. Я пытаюсь снять переднюю звездочку, и у меня чертовски много времени, я использовал жидкий ключ, и, похоже, я не могу открутить гайку. Смажьте фитинг, если он есть. В моем случае это литая алюминиевая деталь с черным порошковым покрытием от Triumph. Гаечный ключ со стороны звездочки, который крепит звездочку к кривошипу, имеет обычную резьбу. Снимите гайку звездочки двигателя (8), нажимая педаль заднего тормоза.Доля. Можно ли поменять переднюю звезду не снимая цепь? Дитрихпфайфер сказал: Не нужно разрывать цепь! Если вы полностью ослабите цепь, вы сможете просто сдвинуть звездочку с вала с цепью, все еще обернутой вокруг нее… Живой. Это изменит мое передаточное число звездочки с 2. Вам нужно будет снять заднюю шину и крышку передней звездочки поверх переключателя передач. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Положите на него тонну веса, и он внезапно взорвался! Сломался предохранительный стержень.com Снятие передней звездочки 27 июня 2007 г. 12:58 #153153. Возьмитесь за переднюю звездочку и потяните в направлении от рамы велосипеда, чтобы снять звездочку. как только вы снимите цепь с задней звездочки, у вас будет много места, чтобы снять переднюю звездочку, затем установите новую звездочку и замените все болты в Live. после этого из переднего дифференциала выйдет вал, на котором едет передняя звезда. sMgE46M · Зарегистрировано. Нетолу. Вероятно, стоит отметить, что забавные метки меньшего размера на гайке предназначены не для ее удаления.Снимите шайбу (9). Гаечный ключ на стороне звездочки, который удерживает звездочку на кривошипе, имеет обычную резьбу. Мне удается снять цепь, максимально ослабив ее с помощью регулировки и довольно легко пропустив ее по звездочке. Внутри вала, к которому прикреплена ваша передняя звездочка, есть штифт сцепления и шариковый подшипник. Привет . 2 болта держат крышку передней звездочки. 6. • С помощью домкрата поднимите заднее колесо над землей. Если вы говорите о звездочке уравновешивающего вала, она выйдет, когда вы снимите переднюю крышку.Снимите крышку передней звездочки и обратите внимание на свободное пространство, которое позже исчезнет вокруг цепи. CJ JAX Начало обсуждения · #1 · 25 января 2012 г. Присоединился 29 июля 2007 г. · 2 сообщения . Шатуны оснащены зубчатыми звездочками, называемыми звездочками, которые приводят в движение цепь. Вставьте 2’x4′ через заднее колесо, чтобы оно заблокировало его против маятника. Мне пришлось вытащить две вентиляционные линии, чтобы было достаточно места для снятия крышки) 3. нет Вот так я смог быстро и легко снять переднюю звездочку с мотоцикла — самостоятельно! Как снять переднюю звезду на велосипеде? Возьмитесь за шатун и потяните его в направлении от рамы велосипеда, чтобы снять шатун.Мой нынешний динамометрический ключ не подходит для снятия передней звездочки Gen1, поэтому я пытаюсь решить, купить ли прерыватель или электрический ударный гайковерт. 2006 ZX14, Brock CT-Meg, PC, модуль зажигания, E85, подходит для 214 фунтов, 8. Если да, зажмите звездочку в тисках, чтобы удерживать ее неподвижно, пока откручиваете стопорные гайки. 1983 200S требует много работы. Это как 10 долларов. Не волнуйся, я знаю, ЛоЛ. Звездочка Fritzcoinc — это более широкая звездочка, специально изготовленная для XRL, которая использует всю поверхность шлицов промежуточного вала и имеет правильное расстояние между звездочкой и цепью.Если ваша новая звездочка не поставляется с шайбами ​​или пружинными зажимами, будьте особенно осторожны с этими деталями, потому что вам нужно будет повторно использовать те, которые у вас есть. Когда я снял один в первый раз, я сделал инструмент на сайте vfaq с дрелью, болгаркой и старым инструментом для поликлинового ремня. Я уже знаю, что это не путь из-за ущерба, который может произойти. решите, что вы … Если да, запустите мотоцикл, включите 1-ю передачу и используйте сцепление, чтобы отрегулировать скорость цепи, распыляя обезжириватель цепи на цепь.Присоединился: 19 марта 2006 г. Счетчик пробега: 1875 Место: Альпы, где начинаются извилистые дороги. 34 0 6 Место: Дублин. •. Когда вы переключаете передачу, зубчатые колеса скользят из стороны в сторону, зацепляясь с разными зубьями, которые имеют разное количество зубьев отношение ведущих зубьев к ведомым зубьям Сначала снимите переднюю звездочку, и как только цепь будет ослаблена, используйте обе руки осторожно удалить его. bikeslut, 24 июля 2007 г., № 4. 1 — 5 из 5 сообщений. Снятие передней звезды 98 gsxr. 00) На велосипеде были обе шины, звездочки и цепь, как обычно.* Выпрямите изгиб, где стопорная шайба прилегает к плоскости гайки передней звездочки. Вы можете провести ремень через край звездочки. Re: Как снять переднюю звездочку на suzuki gsfs 600. Обычно для замены задней звезды нужно открутить гайку и снять ее. Снятие крышки передней звездочки. *Используя головку надлежащего размера с массивным прерывателем (1/2-дюймовый привод @ 18-дюймовая длина — хороший вариант), включите трансмиссию на 1-й передаче, нажмите на педаль заднего тормоза, наденьте головку на гайку и просто ослабьте ее. Снятие звездочки.Напротив, более простым и гораздо более дешевым решением для снижения оборотов двигателя на высокой скорости было бы изменение размеров передней и задней звездочек для вашего цепного привода. Я начал с двух длинных прочных отверток и немного поработал, затем переключился на нагрев звездочки вверх, а затем на метод, описанный ниже. Какие еще есть способы Заменить ремень на передней звездочке, а потом на задней звездочке. Аналогично, как вы снимаете вал из ключа двигателя? Обычный способ извлечь шпонку — ударить небольшим холодным долотом по краю шпонки, чтобы вытолкнуть ее из паза в валу.Затем снимите заднее колесо в сборе. Колесо будет просто двигаться на регуляторе, его не нужно снимать. Люк сказал: Установите новую цепь и заднюю звездочку, тогда вы сможете удерживать трансмиссию задним тормозом. Груз сцепления — это кусок металла внутри обода, обращенный к вам. Кажется, я не могу вытащить деревянную шпонку из коленчатого вала, которая мешает мне снять звездочку коленчатого ремня ГРМ и масляный насос. Поднять заднее колесо. вместо того, чтобы прикладывать усилие к внешнему краю уплотнения.Это быстро оттолкнуло мотоцикл от центральной подножки, и мне пришлось его поймать. Если вы меняете только звездочки и не планируете полностью снимать гусеницы, используйте ударный пистолет/ломающую планку, чтобы ослабить болты на звездочке настолько, чтобы их можно было повернуть вручную. Начало обсуждения · #1 · 30 июля 2007 г. Чтобы снять звездочки, опять же, не нужно снимать гусеницы. Между мной и другим человеком, имя которого я не буду называть, скажу, что стопорная гайка передней звездочки теперь полностью @£$%£$. Остальные семь звездочек установлены на несущем корпусе из сплава, поэтому их можно снять как единое целое.Если вы чувствуете, что соотношение 17/41 слишком велико, то переход на 17-44 будет проще… Ослабьте заднюю ось и переместите ось вперед, это позволит вам легче снять переднюю звездочку. Сначала я думал, что смогу снять его с помощью лома и головки на 27 мм. Болт и вал крутятся, а звездочка нет. Затем снимите гайку и вставьте деревянную доску большого размера в заднее колесо, чтобы оно оставалось устойчивым. Наденьте лок-тайт, когда наденете его обратно. Не могу понять как снять переднюю звездочку.Я читал, что это характерно для F-3 2015 года. Присоединился 15 декабря 2006 г. · 331 сообщений . У них 8-ступенчатая трансмиссия переключается прямо там, где должна быть только крышка звездочки. Помощь!!!! Если двигатель нужно вытащить, чтобы заменить переднюю звездочку, это чудо инженерной мысли. ПРИМЕЧАНИЕ При ослаблении гайки звездочки двигателя держите задний тормоз включенным. Он очень хорошо закручен, может быть, даже с локтайтом. Вам нужно снять оба ШРУСа. Я завел велосипед и увидел, как у него закончилось уплотнение (звездочка снята), пара вопросов: 1.Эти задние установки требуют, чтобы вы сняли крышку передней звездочки. Ослабьте гайку, прежде чем снимать цепь и заднее колесо. Затем я использовал… Как заменить переднюю звездочкуKawasaki How To Install. У друга 2008 года выпуска RS SE5 — при включении передачи передняя ведущая звезда не крутится, а болт (и вал) крутится. они стоят как 2-3 доллара и избавляют от жала при ослаблении болта. Вам не нужно снимать ее, просто отвинтите ее и сдвиньте на несколько дюймов, чтобы обеспечить зазор для снятия крышки. Когда цепь все еще находится на звездочке и все еще прикреплена к заднему колесу, встаньте на задний тормоз, откручивая болты. передняя звездочка — Снимите заднее колесо.Оба колеса касались земли и оказывали сопротивление, поэтому я мог открутить болт. Снятие цепи не требуется, вам, возможно, придется открутить ведомую муфту, но как только вы снимете гайку, ослабьте эксцентриковые шестигранные болты и затяните шину. к поворотному рычагу, насколько это возможно, чтобы шина терлась, но могла поворачиваться, затем просто потяните … Снимите инструмент и приступайте к снятию стопорной шайбы и звездочки. Уютно — это хорошо Эти маленькие звездочки большую часть времени причиняют боль. Передняя звезда хонда 110.Используйте метлу или что-то подобное, чтобы нажать на педаль заднего тормоза, одновременно потянув за прерыватель, чтобы ослабить гайку. Если вам интересно, как настроить свой велосипед, чтобы он ехал лучше, вы не одиноки. Итак, начнем со снятия крышки передней звездочки. Некоторые квадроциклы будут иметь шайбу, защитную пластину или даже пружинную шайбу, удерживающую звездочку на месте. Есть ли простой способ снять переднюю звездочку без использования специального инструмента? Открутите болты держателя передней направляющей распредвала и снимите звездочку + цепь + направляющую (может быть немного тяжело, если показания все еще горят) При необходимости обработайте балансирный вал, при необходимости вставьте новую кассету, натяжитель находится в самом низу двигателя, и если требуется замена, то необходимо будет снять раму лестницы — не делайте этого без необходимости. Как снять звездочку с вала? Вы также можете использовать стальную пластину или стержень, круглый стержень и старый стержень, чтобы создать собственный самодельный съемник.Как только это будет снято, большая 20-миллиметровая гайка, вероятно, понадобится… Как заменить переднюю звездочкуKawasaki How To Install. Ослабьте левый и правый болты регулятора цепи, чтобы обеспечить дополнительную фиксацию. Пит. Если вы можете заставить колесо полностью войти в дропаут, снова затяните гайки оси и проверьте переднюю звездочку F3. Перейдите на указанный ниже сайт и загрузите бесплатное руководство по обслуживанию вашего велосипеда в формате PDF. Я снял контргайку с шестигранной головкой и шайбу. Ослабьте заднюю ось и регулировочные гайки, чтобы цепь могла провиснуть, чтобы снять переднюю звездочку.поверните ось, чтобы ослабить цепь, а затем снимите ее с задней звездочки. Я пытаюсь снять звездочку переднего ремня на моем F-3 S 2015 года и не могу понять, как снять болт. Снимите и замените болты крепления задней звездочки в соответствии с заводскими спецификациями. С ремнем на задней звездочке поместите колесо обратно в дропаут. 2 августа 2007 г., 10:08. Что касается звездочки, вы должны ослабить оба установочных винта на звездочке, надеть гайку на вал и вытащить ее. Снимите гайку звездочки двигателя (8), нажимая педаль заднего тормоза.Обсуждение Starter · #1 · 20 сентября 2014 г. трактор вперед и дайте ему двигаться накатом до полной остановки без торможения. Этот легко снялся с помощью торцевого ключа и шестигранника. Снимите крышку звездочки двигателя. если вы поднялись на два зуба спереди от запаса, а сзади — от запаса, он должен быть очень слабым внизу. Мои фавориты здесь: сначала снимите цепь с задней звездочки, возьмите БОЛЬШОЙ прерыватель или ударные инструменты и оцените характеристики крутящего момента / советы. как снять переднюю звездочку

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное