Чем отличается масло 0w30 от 0w40: Сравниваем вязкость 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40, чем отличаются и можно ли смешивать?

Содержание

Сравниваем вязкость 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40, чем отличаются и можно ли смешивать?

Содержание статьи:

Мало кто из рядовых водителей может объяснить коллеге-новичку разницу в серии похожих масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40. Как правило, ответ сводится к кому, что у них может отличаться вязкость, но, как и чем – уже объяснить сложнее.

Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно будет вести себя в двигателе автомобиля при разных условиях езды, температуре окружающей среды, особенностях конструкции мотора и его производительности.

Классификация масла по SAE: в чем суть?

 

Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими экспертами более столетия назад, и, несмотря на столь почетный возраст, сохраняет свою актуальность и сегодня.

Ее суть в том, что смазочные материалы классифицируются по их степени вязкости. К примеру, масла с нулевым весом, то есть 0w-30 и 0w-40, будут прекрасно выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и облегая им сам процесс движения, даже при экстремально низких температурах -35°…-30° С. Имеется в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.

Такие «нулевки» считаются всесезонными маслами, что подтверждает двойная маркировка SAE. При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще будет становиться масло при снижении ртутного столба на градуснике. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при нагреве двигателя, от чего зависит толщина создаваемой пленки и скорость прокачивания масла по каналам. Это очень важный параметр, так как у разных двигателей разные зазоры между деталями и множество других отличий и нюансов, которым должно отвечать по вязкости масло.

Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, они чуть менее морозоустойчивы, так как минимальная температура прокачивания и проворачивания для них составляет -30°…-25° С соответственно.

Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погодные моменты, важно также учитывать тип мотора, режим езды, особенности конструкции масляных каналов и насоса прокачки, а также уровень износа двигателя.

Однако в первую очередь при подборе масла нужно открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой именно тип смазочного материала рекомендует использовать производитель. Также там будут указаны допуски, которые также важны для подбора.

Все эти факторы важно знать и учитывать, выбирая моторное масло для автомобиля.

Масла 0w-30 и 5w-30: чем отличаются

Многие производители моторного масла для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, эти масла прекрасно прокачиваются в мороз (что во многом зависит еще и от состава, например, самые лучшие показатели в мороз показывают масла с эстерами и/или ПАО). Именно эта вязкость рекомендуется для современных двигателей. Автомобилестроение все больше настраивается на заботу об экологии и экономию топлива, которую обеспечивают как раз маловязкие масла, к которым относится 0W-30, но такие масла и найдешь среди бюджетного сегмента рынка, что, несомненно, минус.

Что касается масла 5w-30, то у него низкотемпературный режим до -30°, но все зависит еще и от конкретного производителя и состава масла. При выборе смотрите не только на вязкость по SAE, но и на лабораторные тесты конкретной марки масла: динамическая вязкость, температура потери текучести (застывания), состав базовой основы и пакета присадок.

Вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя в 100° С одинаковая и составляет 9,3-12.5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим езды. Масло 0W-30 чаще всего будет чуть менее вязким, чем 5w-30, так как ему необходимо сохранять текучесть при более низких температурах. Но все же вязкость будет варьировать в одном пределе, установленном стандартом SAE J300.

Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

Масла 0w-30 и 0w-40: чем отличаются

Как уже понятно по маркировке, оба масла являются продуктами с нулевым весом и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С и даже ниже, в зависимости от состава масла.

Верхний диапазон у них отличается, поэтому и текучесть при рабочей температуре двигателя будет существенно разниться.

Вязкость масла 0w-30 при рабочей температуре двигателя в 100° С составляет 9,3-12,5 мм2, для 0W-40 показатель должен быть в пределах 12,5-16,3 мм3/с. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло окажется более густым и сформирует на стенках двигателя более плотную пленку, чем первое.

Что касается зимнего использования, то масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и будут справляться со своими функциями.

Масла 0w-30 и 5w-40: чем отличаются

Масло 0w-30 мы уже подробно изучили ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

SAE 5w-40 является всесезонным смазочным продуктом и обладает оптимальным для большинства автомобилей показателем текучести.

Этот вариант ГСМ наиболее популярен среди автомобилистов из-за своей универсальности.
Также высокий спрос на 5w-40 связан с тем, что оно подходит для моторов с износом, так как благодаря своей оптимальной густоте остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

Стоит сказать, что 0w-30 будет вести себя лучше зимой при экстремально низких температурах, но это менее вязкое масло, убедитесь, что высокотемпературный индекс 30 по SAE подходит вашему автомобилю по рекомендации производителя. Для двигателей с пробегом лучше всего подходят масла с индексом 40, так как создают толстую пленку и заполняет все зазоры изношенного двигателя.

Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

Вопрос экстренного долива масла и уместность смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью часто возникает у автомобилистов. Как правило, такая необходимость возникает на трассе либо в удаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не так велик, как в больших городах.

Конечно, эксперты советуют возить с собой канистру с маслом, которое залито в ДВС. Однако такой предусмотрительностью отличаются далеко не все автомобилисты.

К счастью, даже если под рукой необходимого масла с вязкостью, к примеру, 0w-30 нет, то можно смело купить 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и долить. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

Единственное, о чем стоит помнить, максимальный пробег для такой смеси – до 3000 километров по трассе. После этого ее нужно слить и заменить на рекомендуемое производителем транспортного средства масло.

Обратите внимание, что автоэксперты категорически не рекомендуют сочетать масла разных производителей. Это связано с различием в технологиях изготовления и применении присадок.

Тест Моторных Масел в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

Тест моторных масел Bardahi Polymerium и других масел 0W30 0W40 5W30 5W40

Замена масла | 5W30 vs 5W40 | Можно ли заменить 5W30 на 5W40и наоборот

-35 ‘C: Elf 0w30, Mobil1 0w30, Castrol 0w40, Motul 0w40

-34 2011 0W-20 0W-30 0W-40 ZIC Castrol Ravenol Petro-canada Mobil1 Teboil

Olej 0W40 Test Zimna -30°C Mobil 1 0W40, Motul 0W40, Castrol 0W40, Addinol 0W40, Rowe 0W40

Чем отличается масло 0w30 от 0w40.

Допуски или что говорят в сервисе


Мало кто из рядовых водителей может объяснить коллеге-новичку разницу в серии похожих масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40. Как правило, ответ сводится к кому, что у них может отличаться вязкость, но, как и чем – уже объяснить сложнее.

Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно будет вести себя в двигателе автомобиля при разных условиях езды, температуре окружающей среды, особенностях конструкции мотора и его производительности.

Классификация масла по SAE: в чем суть?

Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими экспертами более столетия назад, и, несмотря на столь почетный возраст, сохраняет свою актуальность и сегодня.

Ее суть в том, что смазочные материалы классифицируются по их степени вязкости. К примеру, масла с нулевым весом, то есть 0w-30 и 0w-40, будут прекрасно выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и облегая им сам процесс движения, даже при экстремально низких температурах -35°…-30° С. Имеется в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.

Такие «нулевки» считаются всесезонными маслами, что подтверждает двойная маркировка SAE. При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще будет становиться масло при снижении ртутного столба на градуснике. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при нагреве двигателя и максимально высокую температуру окружающей среды, при которой оно может сохранить свои свойства.

Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, они чуть менее морозоустойчивы, так как минимальная температура прокачивания и проворачивания для них составляет -30°…-25° С соответственно.

В это же время они лучше показывают себя на жаре, так как сохраняют свою густоту даже +30°…+35°С.

Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погодные моменты, важно также учитывать тип мотора, режим езды, особенности конструкции масляных каналов и насоса прокачки, а также уровень износа двигателя.

Однако в первую очередь при подборе масла нужно открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой именно тип смазочного материала рекомендует использовать производитель. Также там будут указаны допуски, которые также важны для подбора.

Все эти факторы важно знать и учитывать, выбирая моторное масло для автомобиля.

Масла 0w-30 и 5w-30: чем отличаются

Многие производители моторного масла для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, так как она имеет оптимальный для климата этих стран температурный диапазон – -35° С до +25° С.

Что касается масла 5w-30, то у него температурный режим также всесезонный – от -30° до +25° С.

Однако вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя в 100° С одинаковая и составляет 9,5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим езды.

Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

Масла 0w-30 и 0w-40: чем отличаются

Как уже понятно по маркировке, оба масла являются продуктами с нулевым весом и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С.

Верхний диапазон у них отличается, поэтому и текучесть при рабочей температуре двигателя будет существенно разниться.

Вязкость масел 0w-30 и 0w-40 при рабочей температуре двигателя в 100° С составляет 9,5 мм2/с и 12,6 мм2/с соответственно. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло окажется более густым и сформирует на стенках двигателя более плотную пленку, чем первое.

Что касается зимнего использования, то масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и будут справляться со своими функциями.

Масла 0w-30 и 5w-40: чем отличаются

Масло 0w-30 мы уже подробно изучили ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

SAE 5w-40 является всесезонным смазочным продуктом и обладает оптимальным для большинства автомобилей показателем текучести. Температурный режим — от-30° до +35° С.

Этот вариант ГСМ наиболее популярен среди автомобилистов из-за своей универсальности.
Также высокий спрос на 5w-40 связан с тем, что оно подходит для моторов с износом, так как благодаря своей оптимальной густоте остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

Стоит сказать, что 0w-30 будет вести себя лучше зимой при экстремально низких температурах. Однако если вы ищете действительно всесезонное масло для двигателя с износом, то лучше отдать предпочтение 5w-40.

Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

Вопрос экстренного долива масла и уместность смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью часто возникает у автомобилистов. Как правило, такая необходимость возникает на трассе либо в удаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не так велик, как в больших городах.

Конечно, эксперты советуют возить с собой канистру с маслом, которое залито в ДВС. Однако такой предусмотрительностью отличаются далеко не все автомобилисты.

К счастью, даже если под рукой необходимого масла с вязкостью, к примеру, 0w-30 нет, то можно смело купить 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и долить. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

Единственное, о чем стоит помнить, максимальный пробег для такой смеси — до 3000 километров по трассе. После этого ее нужно слить и заменить на рекомендуемое производителем транспортного средства масло.

Обратите внимание, что автоэксперты категорически не рекомендуют сочетать масла разных производителей. Это связано с различием в технологиях изготовления и применении присадок.

Тест Моторных Масел в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)


Одна из самых важных характеристик моторного масла – его вязкость. От этого показателя зависит, насколько быстро система подачи сможет транспортировать состав к двигателю и откачивать его обратно, будет ли вещество выполнять свои функции так, как необходимо. Слишком вязкое, густое моторное масло не подается в достаточном количестве, так как с ним не справляется система подачи. Кроме этого, оно создает дополнительное препятствие деталям двигателя, из-за чего повышается расход топлива и уровень вредных выбросов. Слишком жидкий состав недостаточно хорошо защищает части мотора от трения, что приводит к ускорению его износа. Поэтому при подборе данной продукции необходимо обращать особое внимание на эту характеристику.

Новичкам обозначения 5w40, 0w30, 5w30, 0w40 и пр. ни о чем не говорят, разница для них отсутствует. Но именно они указывают на густоту состава.

Вязкость масла – это не постоянный показатель, он изменяется с изменением температуры окружающей среды. Чем жарче, тем более жидким становится продукт, а с похолоданием он загустевает. Синтетические и полусинтетические вещества в своем составе содержат специальные присадки, которые отвечают за изменение зависимости между густотой и температурой. Именно её и отображают маркировки по типу 5w40, 0w30, 0w40 и пр. Они показывают, при какой минимальной и максимальной температуре продукт можно применять в двигателе.

SAE

По вязкости моторное масло классифицирует Сообщество автомобильных инженеров (SAE). Эта организация объединяет лучших специалистов Европы в данной сфере. Она существует более 100 лет. Стандарты SAE признаны международными, ими пользуется любой уважающий себя производитель, а маркировка, как правило, содержится в названии того или иного продукта.

Обозначение состоит из следующих частей:


  • Цифра и буква w (от слова winter) – означает, при какой минимальной температуре состав будет не слишком вязким, чтобы нормально функционировать.

  • Число после буквы обозначает максимальную температуру, при которой можно применять вещество, не боясь, что оно не будет справляться с нагрузками.

Стандарты Сообщества автомобильных инженеров включают множество характеристик масла, самыми важными из которых являются:

Каждый производитель тестирует свою продукцию по представленным показателям и наносит соответствующую маркировку на банки с маслами.

Расшифровка значений SAE

Как написано выше, первое число и буква w означают нижний температурный порог, а второе число – верхний.
При этом само число не указывает на конкретную температуру, т. е., к примеру, маркировка 5W40 не означает, что масло применимо при температурах от 5 до 40 градусов. Каждому числу соответствуют другие температуры:


  • 0W– -35°С,

  • 5W– -30°С,

  • 10W– -25°С,

  • 15W– -20°С,

  • 20W– -15°С,

  • 30 – +20°С,

  • 40 – +35°С,

  • 50 – 50°С,

  • 60 – выше +50°С.

Для примера расшифруем значения 5w40, 0w30, 5w30. 5w40 означает, что вещество применимо при температурах от -30 до +35°С, 0w30 означает, что состав можно использовать в диапазоне -35…+20°С, 5w30 – в диапазоне -30…+20°С.

Что нужно помнить?

Отличие между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 – в их вязкости и её изменении при перемене температуры.
Поэтому категории «лучше – хуже» не подходят для данного стандарта. Продукты просто разные и предназначены для разных условий применения. Тем не менее масла различной вязкости могут лучше подходить к конкретному типу мотора. Например, между деталями старых двигателей из-за длительного трения образовывается зазор. Более вязкое масло его компенсирует, позволяя продлить срок службы авто и повысить его характеристики.

Есть понятия «зимние», «летние» и «всесезонные» составы. Первые работают при отрицательных температурах и быстро разжижаются при высоких. При этом показатель их вязкости в нормальных условиях выше, чем у летних и универсальных. Такой состав лучше подойдет для старых машин. Летние смазки быстро загустевают при отрицательных значениях температуры, но выдерживают необходимую вязкость в жаре.

На сегодня наибольшее распространение получили всесезонные масла – 5w40, 5w30, 0w30 и пр. Выбрав состав в соответствии с минимальными и максимальными температурами своего региона, можно не думать о замене на протяжении длительного времени. Это экономит время и деньги. Разница между универсальными составами – в диапазоне температур их применения.

Другие стандарты

Кроме классификации по SAE есть другая разница между составами. Существует ещё 2 общепринятых в автомобильном мире стандарта, на которые также стоит обращать внимание: API и ACEA.

Если марка вязкости подобрана правильно, но вещество не соответствует году выпуска или характеристикам мотора, оно в лучшем случае будет работать не так эффективно, в худшем – навредит силовом агрегату. Поэтому на данные параметры также стоит обращать внимание. Каждый производитель указывает представленные стандарты на этикетке.

API

API – Американский институт нефти. Организация существует с конца позапрошлого века. Она занимается исследованием и стандартизацией различных нефтепродуктов, в том числе – моторных масел. API разделяет все вещества по их применимости к тем или иным моторам. Самое крупное разделение происходит на составы для дизельных и бензиновых двигателей. Далее идет классификация по году выпуска силовых агрегатов. Самыми современными являются SM и CF. Первая буква означает тип двигателя (S – бензиновый, C – дизельный).

Американский институт нефти исследует составы по десяткам показателей, исходя из современных тенденций в производстве моторов, особенностей силовых агрегатов тех или иных годов выпуска. Данной организации доверяют производители всего мира, а её стандарты являются международными. Поэтому стоит обращать на них внимание при подборе смазывающего состава для своей машины.

ACEA

ACEA – Ассоциация европейских производителей автомобилей. Международная организация, членами которой являются самые крупные европейские автоконцерны. В частности, в неё входят Jaguar, Land Rover, BMW Group, европейское отделение General Motors.

Сообщество классифицировало составы по их применимости к двигателям той или иной конструкции. Введены следующие маркировки:

Вместе с этими буквами также указываются цифры, которые обозначают применимость смазки в тех или иных условиях. Например, продукция с маркировкой А3 подходит для всесезонного использования в различных режимах работы.

На что ещё обратить внимание?

При подборе смазки для двигателя также нужно обратить внимание на следующее:

Если у вас нет опыта в подборе вещества, лучше обратиться к профессионалам. Неправильно выбранный состав будет постепенно разрушать мотор, повысит расход и уровень вредных выбросов. Поэтому лучше не рисковать.

Редкий водитель сможет объяснить, в чем разница между маслом 0w30 и 5w30. А это, между прочим, знать необходимо. Моторное масло служит для смазки движущихся частей автомобиля. Многие автовладельцы уверены, что разницы, какое масло использовать, нет никакой. Главное чтобы было от известного производителя. На самом же деле все не так.

Залив в машину абы что, можно столкнуться с массой проблем и в дороге и на стоянке. Если неправильно подобрать масло по температурному режиму, то зимой оно загустеет. А водитель будет долго ломать голову, почему у него машина не идет.

Летом масло может “закипеть”. Это в свою очередь обернется тем, что между деталями вместо смазки окажется слишком много воздуха. Скорее всего, вы услышите характерный металлический скрежет. Еще это может обернуться истиранием некоторых деталей. Крайне не рекомендуется при замене смешивать масла разных типов. И ни в коем случае не смешиваются масла с разной вязкостью.

В чем разница между маслом 0w30 и 5w30? Чтобы ответить на этот вопрос сначала стоит разобраться, чем масла между собой могут различаться. У моторного масла существует ряд характеристик, отвечающих за его свойства. Вязкость, щелочное и кислотное числа, температуры застывания и вспышки, а также тип.

Типы масел

  • Fully Synthetic
    – синтетика. Позволяет еще при создании основы задать определенные параметры. Большое количество всевозможных присадок делает это масло самым надежным в эксплуатации. Обладает способностью выдерживать максимальные температуры при работе, не сильно густеет, имеет отличные защитные и моющие показатели;
  • Mineral
    – минеральное. Натуральная основа делает такое масло намного более дешевым. Одновременно с этим оно по всем показателям сильно уступает синтетике. Оно требует более частой замены, а в случае закипания еще и оставляет шлаки в двигателе;
  • Semi-Synthetic
    – полусинтетика. Нередко для полусинтетики используется минеральная основа. Но с помощью различных присадок его качества приближают к синтетическому. При этом оно дешевле синтетики.

Расшифровка по SAE
. Что это такое рассмотрим на примере моторного масла с маркировкой 0w30. Буква w говорит о том, что масло можно использовать в зимнее время года. Цифра перед ней показывает низкотемпературную вязкость. Чем эта цифра меньше, тем больший мороз выдержит масло. В данном случае масло можно применять при морозах до 35°C.

Увеличение этого числа на 5 единиц говорит о том, что оно выдерживает до -30°C. Число после буквы w – показывает высокотемпературную вязкость. Число 30 говорит о том, что масло выдерживает до +25°C. Если масло только летнее индекс будет таким SAE 30.

Расшифровка по API
. Этим индексом изготовитель обозначает, для каких автомобилей данное масло предназначено. Обычно проставляется 2 буквами, где первая обозначает тип мотора (S – бензиновый, C – дизель). Вторая буква обозначает для автомобилей, какого года выпуска оно подходит. Чем дальше буква по алфавиту, тем современнее должен быть автомобиль. Не стоит использовать новейшие масла для старых машин. Скорее всего, они для них окажутся чересчур агрессивными.

Температура вспышки
. Указывает, сколько в масле содержится легкокипящих фракций. Говоря проще, это число показывает испаряемость масла во время работы. У хороших моторных масел это число должно превышать 225°C. Более низкое число говорит о том, что у масла будет большой расход, и оно будет хуже выдерживать заморозки.

Другие характеристики

  • TBN
    (щелочное число) – показатель того, насколько хорошо масло противостоит отложениям и справляется с кислотами, появляющимися во время движения. В среднем для дизелей это число составляет 13, а для бензиновых двигателей 9. Более низкий TBN показатель того, что в масле очень мало активных присадок. Его использование может привести к загрязнениям и кислотной коррозии;
  • TAN
    (Кислотное число) – показывает содержание в масле продуктов окисления. Чем это число меньше, тем лучше.

Зачем прогревать двигатель?

Рабочая температура для моторного масла 60°C. Даже в теплое время года в непрогретом движке всего лишь около 30°C А ведь правильная температура позволяет маслу раскрыть свой потенциал. Стоит учесть, что АКПП греется дольше. Конечно, ехать сразу можно. Просто минут 10 не гоните автомобиль. Хотя именно первому провороту коленвала соответствует самый опасный момент движения.

Подробнее читайте статью » «.
Заключение
. Выбирая масло, помните, именно от его качества зависит не только комфорт вашей поездки, но и сохранность двигателя автомобиля от поломок. После прочтения этой статьи любой автовладелец сможет ответить на вопрос в чем разница между маслом 0w30 и 5w30. Всегда под зиму и лето выбирайте масло правильно. Масла от различных производителей смешивать нельзя, даже если вязкость у них одинаковая.

Автолюбители интересуются: «Автомасла 0w — 30 и 5w — 30 в чем разница?» Производители моторных жидкостей настаивают: для каждого типа двигателя нужно применять смесь с определенными качествами. Приступим к изучению отличий между маслами.

Автомасла используют для:

  • уменьшения износа в узлах трения;
  • очищения элементов двигателя от частиц переработанного топлива;
  • защиты мотора от перегрева, предотвращение коррозии;
  • уменьшения образования продуктов окисления.

Обеспечиваются свойства смесей разными химическими составами. Для удобства подбора необходимой автомобильной жидкости, разница в их характеристиках отражается на канистре в виде маркировки.

По SAE 0w — 30, 5w — 30 означает изменение вязкости (текучести) смеси в зависимости от температуры. Высокотемпературный показатель обоих масел одинаковый (30): при температуре до +25 0 С двигатель защищен от перегрева, будет нормально работать.

Основные различия между маслами

Между низкотемпературными характеристиками есть некоторые отличия:

  1. 0w — обеспечивает проворачивание при температуре -30 0 С, прокачиваемость при — -35 0 С;
  2. 5w — обеспечивает проворачивание при температуре -25 0 С, прокачиваемость при — -35 0 С.

Первая жидкость выдерживает большие морозы, дает возможность осуществлять пуск двигателя без прогрева, плюс прокачивание жидкости по системе смазки. Если 5w — 30 применить при температуре ниже -35 0 С, она начнет кристаллизоваться, утратит текучесть.

Улучшение работы моторной смеси 0w — 30 на морозе достигается добавлением к ее составу ПАО, обеспечивающих увеличение плотности защитной пленки на элементах силового агрегата для холодного пуска.

Отвечая на вопрос: «Автомасла 0w — 30, 5w — 30 какая разница?», учитывайте основу, она бывает синтетическая, полусинтетическая, минеральная. Предпочтение отдавайте синтетике, полусинтетике. При идентичной базе, смеси отличаются текучестью, химическим составом присадок.

Аналогичная ситуация возникает с 0w — 40, 5w — 40. Их диапазон высоких рабочих температур одинаковый (составляет +20 0 С …+25 0 С), низкотемпературный показатель отличается (равен предыдущей маркировке). 0w — 40 более текучая, обеспечивает лучший пуск двигателя на морозе, чем 5w — 40. Ознакомиться с зависимостью между вязкостью, трибологическими свойствами и маркировкой масел можно, посмотрев видео:

0w — 30, 0w — 40 стоят дороже, чем 5w — 30, 5w — 40: цена и качество добавляемых в них присадок выше, эти моторные масла не кристаллизуются, имеют достаточную текучесть для прокачивани смесей по системе смазки зимой. Жидкости с показателем 40 обеспечивают защиту мотора при высоких температурах за бортом авто.

Вывод

Занимаясь изучением разницы масел, мы выяснили: их работа зимой обеспечивается добавлением в базу смеси всевозможных присадок. Лучшую жидкость выбрать невозможно: для каждого типа привода необходима определенная жидкость, обеспечивающая показатель вязкости достаточный для его нормальной работы.

0w — 30, 5w — 30 предпочтительнее использовать в американских авто, применение в них смесей с большей вязкостью вредит мотору: увеличивается нагрузка в парах трения, растет расход топлива.

Выбирая между маслами 0w — 30, 5w — 30, учитывайте рекомендации дилера авто, использование жидкости с недостаточной вязкостью не обеспечит образование нормальной толщины защитной пленки на элементах привода, возникнет сухое трение, приводящее к преждевременному износу мотора. Более густые моторные смеси, чем рекомендованные, увеличат нагрузку на силовой агрегат.

Обращайте внимание на наличие специальной маркировки на канистре, требуйте сертификат качества у продавцов. Берите в расчет пробег мотора: при его продолжительной работе увеличиваются зазоры в узлах трения. Моторная жидкость с маленькой вязкостью не сможет их заполнить, увеличится расход топлива. На таких приводах присутствует определенное количество нагара: заменяя одно масло другим, выбирайте идентичную основу, если была залита синтетика, использование минералки недопустимо.

Правильный подбор масла – залог эффективной и стабильной работы любого автомобиля. И если опираться на рекомендации автопроизводителя, то остановить свой выбор на той или иной продукции гораздо проще. Достаточно много современных транспортных средств “предпочитают” масло 0w30. Прежде, чем лить его под капот, разберемся, какими особенностями оно обладает.

С каждым годом растет число приверженцев всесезонных моторных жидкостей. И объясняется это просто – универсальная смазка избавляет автолюбителей от лишней головной боли, позволяя им круглогодично заливать под капот масло с одной и той же маркировкой. 0w30 расшифровка масляного обозначения позволяет определить диапазон рабочих температур и вязкость используемого при техобслуживании транспортного средства ГСМ.

Распознать всесезонную продукцию позволяет Международный стандарт SAE:

  • если маркировка включает цифру и английскую букву w – 0w, 5w, 10w, 15w – это зимнее масло. И использовать его можно при температуре ниже нуля градусов по Цельсию. При плюсовой погоде такая жидкость потеряет свои свойства и начнет стекать с деталей, что в свою очередь, приведет мотор к масляному голоданию.
  • если в маркировке двузначное число (10, 20, 30) без буквенного обозначения, то это летняя смазка. При положительных температурах она будет надежно защищать механизмы системы от износа, обеспечивая им нужную степень охлаждения. Но в зимний сезон масло начнет густеть и застывать, делая невозможным прокрутку коленвала.
  • если в маркировке присутствует два вышеописанных типа жидкостей, значит, использование продукции допускает ее круглогодичную заливку в мотор.

Моторное масло 0w30 сохраняет свои свойства при любой температуре: его температурный диапазон составляет от -40 до +35 градусов Цельсия.

Химическая основа

Моторные масла могут иметь разную химическую основу. Различают минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Состав минералки включает в себя полностью натуральные нефтепродукты. Несмотря на то, что они прошли сложную технологию переработки, сохранять свою вязкость и защитные свойства ингредиенты могут лишь первые 4-5 тысяч километров пробега, и то если водитель соблюдает спокойный режим вождения. Моторное масло с маркировкой 0w30 с натуральной химической основой практически не производится. Связано это с тем, что подобная жидкость должна не только эффективно циркулировать в двигательной системе, но и вымывать из нее остатки не переработанной смеси. Подобным свойством минералка не обладает.

Производство полусинтетики предусматривает обработку натуральной нефтехимии с добавлением пакета специальных присадок, отвечающих за очищение внутренней поверхности двигателя и обладающих антиокислительными функциями. Полусинтетическая основа в обычном городском ритме может прослужить около 6-7 тысяч километров. Несмотря на более продолжительный межзаменный интервал, возможности смазки далеко не безграничны, и причина этому кроется в высоком процентном содержании натуральных ингредиентов. В отличие от предыдущего типа ГСМ, такая жидкость имеет более высокую популярность и применяется в различных автомобильных марках. Но заливать полусинтетику в моторы, оснащенные турбированными установками, не рекомендуется – она не сможет обеспечивать системе должный уровень охлаждения.

В качестве лучшего варианта для любого современного двигателя выступают синтетические моторные масла: жидкость с вязкостью 0w30 будет не только защищать и охлаждать систему, но и выводить из нее все загрязняющие частицы. Смазка с ненатуральной химической основой имеет высокую устойчивость к температурным перепадам, поэтому она может активно применяться в турбированных установках. В качестве еще одного приятного бонуса выступает и увеличенный срок полезного использования масла – 10-12 тысяч километров пробега.

Производители масла

Масло 0w30 пользуется широким спросом, как на российском рынке, так и за рубежом, в ее производстве задействованы все мировые компании, специализирующиеся на выпуске автомобильных технических жидкостей. Однозначно определить, продукция какого бренда является лучшей в своем сегменте, невозможно: у каждого мотора свои особенности. Тем не менее, следует выделить наиболее востребованные товары, представленные в продаже:

Shell Helix Ultra
– высококачественная синтетика, изготавливаемая по запатентованной технологии. Содержит пакет присадок, препятствующий образованию коррозии в силовой установке автомобиля.

Преимущества:

  • экономит до 5 процентов топлива,
  • уменьшает шумы и вибрацию двигателя,
  • не теряет стабильности в условиях ежедневных перегрузок.

Несмотря на высокие показатели качества и отличную термостойкость, приобретать его для турбированных дизелей нельзя. Моторное масло данной маркировки заливается в дизельное или бензиновое оборудование, не оснащенное сажевыми фильтрами.

Допуски и спецификации:

  • MB 226.5; 229.5
  • VW 502.00; 505.00
  • RENAULT RN0700; RN0710
  • ACEA A3/B3; A3/B4
  • API CF/SL
  • BMW Ll-04
  • Chrysler MS-11106
  • Porsche C 30

Castrol EDGE
– высококачественная синтетика, разработанная для ультрасовременных моторов с любым типом топливной системы. У данной продукции есть главная отличительная особенность – в ее состав входят соединения титана. Технология использования такого вещества получила название Titanium FST. Она позволяет создавать максимально прочную защитную пленку на двигательных элементах и не допускать ее прорыва даже в экстремальных ситуациях. Titanium FST регулирует плотность смазочного состава в зависимости от условий эксплуатации.

Допуски и спецификации:

  • ACEA А1/В1; A3/B3; A3/B4; А5/В5
  • API SL/CF
  • VW 502.00; 505.00
  • BMW Longlife-01
  • MB-Approval 229.3; 229.5.

Motul 8100 Eco-nergy
– уникальная смазочная жидкость, позволяющая экономить не только собственный расход, но и топливную смесь. Полностью синтетическая основа обеспечивает оптимальный уровень смазывания движущихся деталей и равномерное распределение тепла внутри установки. Масло эффективно устраняет шламовые отложения, препятствует возникновению окислительных процессов и обеспечивает легкий запуск мотора в любое время года. Заливаться Motul может в бензиновые и дизельные современные моторы.

“Экономные” свойства и неповторимые защитные характеристики – не единственные преимущества смазки: она допускает смешивание с моторными маслами других брендов и химических основ. Т.е. в случае необходимости, вы можете долить в мотор любой ГСМ, даже минеральный.

Допуски и классификации:

  • АСЕА А5/В5
  • АPI SL/CF
  • VOLVO VCC 95200377.

Итог

Любому владельцу транспортного средства следует прислушиваться к рекомендациям автопроизводителя при выборе смазочного состава, ибо подобное заключение дается только на основании реального теста масел с разной степенью вязкости. Если мануал к средству передвижения запрещает масло 0w30, не испытывайте судьбу автомобиля.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Google+

24.09.2019

Обогрев

Самое интересное:

в чем разница между товарами?

Одна из самых важных характеристик моторного масла – его вязкость. От этого показателя зависит, насколько быстро система подачи сможет транспортировать состав к двигателю и откачивать его обратно, будет ли вещество выполнять свои функции так, как необходимо. Слишком вязкое, густое моторное масло не подается в достаточном количестве, так как с ним не справляется система подачи. Кроме этого, оно создает дополнительное препятствие деталям двигателя, из-за чего повышается расход топлива и уровень вредных выбросов. Слишком жидкий состав недостаточно хорошо защищает части мотора от трения, что приводит к ускорению его износа. Поэтому при подборе данной продукции необходимо обращать особое внимание на эту характеристику.

Новичкам обозначения 5w40, 0w30, 5w30, 0w40 и пр. ни о чем не говорят, разница для них отсутствует. Но именно они указывают на густоту состава.

Вязкость масла – это не постоянный показатель, он изменяется с изменением температуры окружающей среды. Чем жарче, тем более жидким становится продукт, а с похолоданием он загустевает. Синтетические и полусинтетические вещества в своем составе содержат специальные присадки, которые отвечают за изменение зависимости между густотой и температурой. Именно её и отображают маркировки по типу 5w40, 0w30, 0w40 и пр. Они показывают, при какой минимальной и максимальной температуре продукт можно применять в двигателе.

SAE

По вязкости моторное масло классифицирует Сообщество автомобильных инженеров (SAE). Эта организация объединяет лучших специалистов Европы в данной сфере. Она существует более 100 лет. Стандарты SAE признаны международными, ими пользуется любой уважающий себя производитель, а маркировка, как правило, содержится в названии того или иного продукта.

Обозначение состоит из следующих частей:

  • Цифра и буква w (от слова winter) – означает, при какой минимальной температуре состав будет не слишком вязким, чтобы нормально функционировать.
  • Число после буквы обозначает максимальную температуру, при которой можно применять вещество, не боясь, что оно не будет справляться с нагрузками.

Стандарты Сообщества автомобильных инженеров включают множество характеристик масла, самыми важными из которых являются:

  • Кинематическая вязкость.
  • Пусковые свойства – набор показателей, которые определяют, какое сопротивление создает состав при запуске остывшего двигателя и возможно ли достичь оборотов, необходимых для запуска, при той или иной температуре.
  • Прокачиваемость – скорость поступления состава к трущимся деталям при холодном пуске. Показатель определяется при температурах, характерных для использования того или иного продукта. Например, прокачиваемость масла 5w40 должна быть достаточной при -30…+40°С, а 0w30 – при -35…+25°С.
  • Вязкость при высокой температуре. Проверяется при высоких нагрузках на двигатель.

Каждый производитель тестирует свою продукцию по представленным показателям и наносит соответствующую маркировку на банки с маслами.

Расшифровка значений SAE

Как написано выше, первое число и буква w означают нижний температурный порог, а второе число – верхний. При этом само число не указывает на конкретную температуру, т. е., к примеру, маркировка 5W40 не означает, что масло применимо при температурах от 5 до 40 градусов. Каждому числу соответствуют другие температуры:

  • 0W– -35°С,
  • 5W– -30°С,
  • 10W– -25°С,
  • 15W– -20°С,
  • 20W– -15°С,
  • 30 – +20°С,
  • 40 – +35°С,
  • 50 – 50°С,
  • 60 – выше +50°С.


Для примера расшифруем значения 5w40, 0w30, 5w30. 5w40 означает, что вещество применимо при температурах от -30 до +35°С, 0w30 означает, что состав можно использовать в диапазоне -35…+20°С, 5w30 – в диапазоне -30…+20°С.

Что нужно помнить?

Отличие между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 – в их вязкости и её изменении при перемене температуры. Поэтому категории «лучше – хуже» не подходят для данного стандарта. Продукты просто разные и предназначены для разных условий применения. Тем не менее масла различной вязкости могут лучше подходить к конкретному типу мотора. Например, между деталями старых двигателей из-за длительного трения образовывается зазор. Более вязкое масло его компенсирует, позволяя продлить срок службы авто и повысить его характеристики.

Есть понятия «зимние», «летние» и «всесезонные» составы. Первые работают при отрицательных температурах и быстро разжижаются при высоких. При этом показатель их вязкости в нормальных условиях выше, чем у летних и универсальных. Такой состав лучше подойдет для старых машин. Летние смазки быстро загустевают при отрицательных значениях температуры, но выдерживают необходимую вязкость в жаре.

На сегодня наибольшее распространение получили всесезонные масла – 5w40, 5w30, 0w30 и пр. Выбрав состав в соответствии с минимальными и максимальными температурами своего региона, можно не думать о замене на протяжении длительного времени. Это экономит время и деньги. Разница между универсальными составами – в диапазоне температур их применения.

Другие стандарты

Кроме классификации по SAE есть другая разница между составами. Существует ещё 2 общепринятых в автомобильном мире стандарта, на которые также стоит обращать внимание: API и ACEA.

Если марка вязкости подобрана правильно, но вещество не соответствует году выпуска или характеристикам мотора, оно в лучшем случае будет работать не так эффективно, в худшем – навредит силовом агрегату. Поэтому на данные параметры также стоит обращать внимание. Каждый производитель указывает представленные стандарты на этикетке.

API

API – Американский институт нефти. Организация существует с конца позапрошлого века. Она занимается исследованием и стандартизацией различных нефтепродуктов, в том числе – моторных масел. API разделяет все вещества по их применимости к тем или иным моторам. Самое крупное разделение происходит на составы для дизельных и бензиновых двигателей. Далее идет классификация по году выпуска силовых агрегатов. Самыми современными являются SM и CF. Первая буква означает тип двигателя (S – бензиновый, C – дизельный).

Американский институт нефти исследует составы по десяткам показателей, исходя из современных тенденций в производстве моторов, особенностей силовых агрегатов тех или иных годов выпуска. Данной организации доверяют производители всего мира, а её стандарты являются международными. Поэтому стоит обращать на них внимание при подборе смазывающего состава для своей машины.

ACEA

ACEA – Ассоциация европейских производителей автомобилей. Международная организация, членами которой являются самые крупные европейские автоконцерны. В частности, в неё входят Jaguar, Land Rover, BMW Group, европейское отделение General Motors.

Сообщество классифицировало составы по их применимости к двигателям той или иной конструкции. Введены следующие маркировки:

  • A/B – для бензиновых и дизельных агрегатов;
  • С – для двигателей, совместимых с системой нейтрализации отработанных газов;
  • E – для дизелей, работающих в тяжелых режимах.

Вместе с этими буквами также указываются цифры, которые обозначают применимость смазки в тех или иных условиях. Например, продукция с маркировкой А3 подходит для всесезонного использования в различных режимах работы.

На что ещё обратить внимание?

При подборе смазки для двигателя также нужно обратить внимание на следующее:

  • Какой состав применялся раньше. Смена вещества на другое – достаточно ответственное решение, которое требует основательного подхода. Например, нельзя после синтетических продуктов применять минеральные и наоборот. Также не рекомендуется резко повышать значение вещества по классу API. Все это может привести к поломке двигателя и его выходу из строя. Поэтому, если машина нормально функционирует, не стоит менять марку смазки.
  • Допуски производителей – это самый простой способ выбрать подходящий продукт. Разные компании создают свои коды, обозначающие применимость состава к той или иной машине. Производители печатают эти обозначения на этикетках. Допуск производителя – гарантия того, что конкретный товар соответствует стандартам, которые предъявляет создатель авто.
  • Рекомендации. В инструкции к машине должны содержаться рекомендации по поводу того, какое масло следует заливать в мотор. Это может быть отсылка к набору характеристик или конкретной марке. Данным указаниям стоит верить, особенно если авто находится на гарантии.

Если у вас нет опыта в подборе вещества, лучше обратиться к профессионалам. Неправильно выбранный состав будет постепенно разрушать мотор, повысит расход и уровень вредных выбросов. Поэтому лучше не рисковать.

Разница и отличие масла 0w40 от 5w40

Общепринятое мнение, в определении разницы и отличия между моторными маслами 0w40 или 5w40, гласит, что внимание стоит обращать только на первую цифру смазки для двигателя.

Содержание статьи

0w-40 и 5w-40 для зимы?

Это объясняется тем, что в первом случае критическая температура, при которой может замерзнуть масло равняется 35 градусов ниже нуля, а во втором, по достижению морозов 30 градусов. Но напрашивается вопрос — а как же тогда двигаются машины при сорока градусах и ниже зимой?

Для них есть какие-то специальные масла, которые не входят в линейку всесезонного использования?

Безусловно, масла однонаправленные, т.е. только для зимы или лета, имеют более твердую устойчивую структуру, но смазки для круглогодичного использования так же обладают большим порогом замерзания, чем отметка термометра в 35.

Это только подтверждает, что все моторные масла отличаются друг от друга, и даже те, которые находятся в одном ключе 0w40 или 5w40 по SAЕ, но выпущены у разных производителей. Наиболее часто возникают споры, о том, что лучше 0w40 или 5w40, считая что оба продукта синтетического происхождения, можно ли их смешивать, надо ли промывать двигатель при замене и т.п. Попробуем разобраться более детально в данной проблеме и дать ответы на все интересующие вопросы.

Моторные смазки 0w40 или 5w40 — есть ли отличия?

Для начала, оставим в стороне вязкость обоих линеек масел и признаем за константу то, что у всех смазочных материалов разный порог замерзания, даже при указании стандартного SAE 0w40 или 5w40. В этом вопросе, стоит вернуться к истокам, а именно базовой структуре моторной смазки. Как уже не раз говорилось, качество рабочего ресурса моторного масла напрямую зависит от его исходной основы, которая в большинстве случаев бывает природной, т.е. минеральной с современными технологиями очистки. При чем не стоит думать, что очищением исходного продукта занимается та же компания, которая называется производителем.

В мире насчитывается всего около трех корпораций, которые готовят базовое масло, у них в основном и происходит закупка сырья для дальнейшего использования, что означает добавление присадок. Второй разновидностью основы для моторных масел — считается синтетический продукт, полученный исключительно за счет синтезирования на молекулярном уровне.

По праву, синтетика всегда дороже и вызвано это не присадочными пакетами, а тем что база масла никогда не будет «болеть» теми проблемами, которым подвержено природное минеральное масло.

Рассматривая показатели обоих моторных смазок — 0w40 или 5w40 — на первый взгляд можно сделать вывод, что обе линейки относятся к чистым синтетическим маслам. На самом же деле это не так:

  • 0w40 — безусловно синтетика и подтверждением тому, является повышенная текучесть масла.
  • 5w40 — относят к синтетическим маслам условно, так как в большинстве случаев качество масла
    достигается процессом гидрокрекинга, а значит исходная база масла все же минеральная, о чем говорит более высокий порог вязкости у большинства продуктов.

Защитные свойства 0w40 и 5w40 так же будут отличаться, потому что изначально базовая структура будет разной и передаст каждому маслу свое.

Пакеты присадок

Разобравшись с основой, перейдем к присадкам, которые так же могут разниться в любых 0w40 или 5w40.

В этом вопросе определяется направленность масла и его назначение. К примеру, если стоит задача только на легкий старт двигателя в мороз, то такое масло никогда не даст значительного эффекта экономии топлива, но позволит спокойно стартовать и при минус 40. В летний же период его лучше не использовать, так как продукт при сильном разогреве может стекать, как вода со всех деталей двигателя и не обеспечивать должной защиты.

Вот почему все же рекомендуют «пятерки» для лета, они более устойчивы к высоким температурам. Определить текучесть, так же можно ознакомившись с температурой вспышки, у условно летних масел она будет значительно выше. Большинство импортных масел, даже в одинаковых рангах 0w40 или 5w40, будут отличаться от отечественных по экологии.

Зарубежные производители пытаются превзойти экологические нормы, установленные ЭКО 5, а отечественные будут бороться с «не чистым» топливом, которое заливается на всех заправках без исключения, даже не смотря на значки ЕВРО.

Чистота топлива так же достигается различными присадками, как и разнонаправленность моторных масел.

Какое же масло лучше 0w40 или 5w40?

Ответ один — нет лучших или худших — есть те, которые идеально подходят под конкретно взятый двигатель автомобиля.

Опять же в этом вопросе всплывает технология производства. Гидрокрекинговые масла никогда не смогут выступить в роли охлаждающей жидкости для современных модификаций силовых агрегатов со смежными системами, а значит, даже в летний период, не смотря на более высокую вязкость, полной защиты всех узлов они не обеспечат.

Поэтому большинство автоконцернов рекомендуют для своих моторов всесезонные масла 0w40, 0w20, 0w30 с быстрым течением в любое время года и играет тут основную роль далеко не вязкость и не климатическая температура, а именно терморегулирование под капотом машины.

5w40 ни чуть не хуже — это тоже высококачественный расходник для смазывания, но направлен он несколько на другое. Зазоры между поршневыми кольцами у всех машин разные, а значит защитить и «закупорить» эти зазоры может только то масло, которое имеет для этого лучшие показатели. Более высокая вязкость 5w40 способна образовать сразу же защиту на всех компонентах двигателя, включая и поршневую систему.

Плотность и устойчивость к разрушениям пленки, так же будет достигаться за счет присадок, но и базовая основа внесет свой вклад, являясь более устойчивой. Если же пренебречь всем выше сказанным и ориентироваться исключительно по критерию замерзания, то стоит вернутся в самое начало и определить, что для летнего периода масла абсолютно одинаковые. Правда 0w40 придется скорее всего заменять чаще тем машинам, которым показано 5w40, потому что термоокислы разрушат его быстрее.

Какое масло взять для зимы — 0W‑30 или 0W‑40?

Мы постарались разобраться в том, что же лучше использовать 0W-30 или 0W-40 в каждом конкретном случае. Каждое из масел обладает своими особенностями, хотя, в сущности, производители и заявляют о практически одинаковых характеристиках.

Какое масло взять для зимы?

Если посмотреть на теорию, то можно быстро прийти к выводу, что у каждого из типа масел не должно быть никаких особых различий. 0W-30 или 0W-40 должны действовать практически одинаково, так как низкотемпературная вязкость у них идентичность. На это указывается первая цифра. «0» говорит о том, что проворачивание коленвала будет производиться вплоть до температуры в -35 градусов по Цельсию, а масло продолжит прокачиваться до -40 градусов. Так что параметры у каждого из типа масел будут одинаковые.

При этом, производители могут выпускать и масло, которое будет намного лучше стандартного по характеристикам, так что даже масла 0W-30 или 0W-40 будут отличаться между собой по температуре вязкости. Опытным путем было установлено, что применение версии 0W-30 будет наиболее предпочтительным на морозе.

Какое масло взять в каждом конкретном случае?

Есть одно важное правило, которое поможет выбрать масло. Обязательно стоит смотреть на то, что указано в технической документации. Если производитель говорит о том, что в зимний период необходимо использовать 0W-30 вместе 0W-40, то использовать следует именно его.

Но такое масло стоит использовать обязательно в зимний период, особенно, если в регионе устанавливается низкая температура. Завести двигатель с ним будет намного проще.

Нужно обязательно знать различия между маслом W-30 и W-40. Моторное масло W-30 будет менее вязким, что дает возможность проникать ему в зазоры между частями двигателя. Но его использовать лучше на новых двигателях, где степень износа еще не такая высокая.

Масло W-40 используется в ряде других случаев. Когда двигатель более изношен и уже наблюдаются увеличенные зазоры, то следует заливать именно этот вариант. Так происходит после достаточно большого пробега автомобиля и длительного использования двигателя.

Для отечественных условий, лучше лить масло W-40, так как оно помимо всего прочего, оно позволяет избавиться от пагубного влияния топлива, которое может в значительной степени засорить двигатель.

Таким образом, заливать лучше масло, которое предусматривается производителем для каждого конкретного автомобиля. Очень часто производители указывают на то, какую марку следует применять в каждом случае. При этом, российские реалии и качество топлива прямо указывают на то, что каждому автомобилисту лучше использовать 0W-40, которое обладает лучшими техническими характеристиками.

Моторные масла SAE 0W: характеристики, расшифровка маркировки

Компания ROLF Lubricants GmbH производит собственную линейку моторных масел 0W с улучшенными характеристиками. Использование современных технологий и передовых пакетов присадок позволяет получать смазочные материалы, которые превосходят требования спецификаций API SN, ILSAC GF-5 по целому ряду параметров.

Маркировка моторных масел

Маркировка 0W – это обозначение вязкости масла по всемирно признанной классификации SAE (Society of Automotive Engineers). Система была разработана в Америке для единого выражения основной характеристики смазочного материала. Согласно классификации SAE, чем больше первое число в маркировке масла, тем выше его вязкость. Соответственно, 0W – это обозначение маловязкого материала. Оно хорошо сохраняет свои свойства при низких температурах, но становится слишком текучим при сильном нагревании.

Буква W в маркировке означает «зимний» (winter). Для таких масел определяют два максимальных показателя низкотемпературной вязкости и нижнее значение кинематической вязкости при +100 °С. Важно, чтобы зимние смазочные материалы сохраняли прокачиваемость и проворачиваемость, то есть оставались достаточно жидкими в мороз, чтобы запустить двигатель без сухого хода.

В маркировке может присутствовать еще одно число после буквы W и дефиса: 20, 30, 40 и т. д. Оно относит продукт к категории всесезонных. Второе число в маркировке указывает на способность масла создавать устойчивую пленку при высоких температурах и обеспечивать хорошее смазывание трущихся поверхностей. Чем больше цифра, тем выше вязкость материала в жаркую погоду.

Таким образом, расшифровка по SAE сообщает пользователю рекомендуемый диапазон температуры окружающего воздуха, в пределах которого будет обеспечена прокачиваемость, проворачиваемость и хорошая смазка деталей мотора.

Основные виды масел 0W

0W-20. Всесезонное маловязкое масло для использования в регионах с холодными зимами и относительно прохладным летом.

0W-30. Всесезонное масло выбирают для средней полосы России.

0W-40. Всесезонное масло для регионов с жарким климатом.

Классификация по API и ILSAC

Обозначение ILSAC – это маркировка по системе, разработанной Международным комитетом стандартизации и апробации моторных масел. По мере появления новых категорий данная спецификация ужесточает требования к характеристикам смазочного материала: вязкости, устойчивости к сдвиговым нагрузкам, способности сокращать расход топлива, содержанию фосфора (определяет долговечность катализаторов), фильтруемости при низких температурах, летучести, пенообразованию и т. д. На сегодняшний день существует 5 классов моторных масел по ILSAC, из которых высшими являются GL-4 и GL-5.

Маркировка API SN или SN/CF указывает на категорию использования смазочного материала. Буква S означает бензиновые двигатели, C – дизельные. Вторая литера в маркировке по месту своего положения в алфавите указывает на качественные и эксплуатационные характеристики материала. Чем дальше от начала, тем они лучше. На сегодняшний день API SN является высшей спецификацией, которая характеризует энергосберегающие масла с высокими защитными свойствами, совместимые с уплотнителями моторов и обеспечивающие износостойкость деталей.

Технические характеристики и спецификации

Синтетические автомасла ROLF обладают улучшенными свойствами и соответствуют требованиям самых высоких стандартов.

Высокий индекс вязкости (до 184). Число указывает на степень снижения кинематической вязкости при нагревании масла или на его способность разжижаться при высоких температурах. Чем больше индекс, тем стабильнее характеристики материала и тем выше защита трущихся поверхностей от износа.

Низкая испаряемость по NOAK (7–10 %). Моторные масла ROLF характеризуются минимальными потерями на летучесть и угар. Снижение расхода смазочного материала – это сокращение затрат на обслуживание автомобиля.

Низкие значения сульфатной зольности. Эта характеристика показывает способность масла образовывать отложения шлаков и нагар на деталях двигателя. Любой смазочный материал содержит присадки, которые выгорают с течением времени и образуют золу. Отложения формируют не только сульфаты, но и многие другие неорганические соединения. Чем ниже значение сульфатной зольности, тем меньше загрязняются сажевые фильтры и детали моторов. Малозольные масла маркируются С1, С2, С3, С4, они имеют увеличенный интервал замены.

Среднее щелочное число (до 10,5). Характеристика показывает способность моторного масла нейтрализовать кислоты, разрушительные для металлических поверхностей и ускоряющие процессы образования отложений. Чем выше щелочное число, тем дольше материал сохраняет свои свойства. Значения этого показателя для масел ROLF позволяют продуктам сохранять нейтрализующую способность и при этом соответствовать строгим экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5. При сгорании смазочного материала со средним щелочным числом образуется малое количество серы, что благоприятно отражается на составе выхлопных газов.

Оптимальная плотность (до 844 кг/м3). Моторные масла высокой плотности хуже прокачиваются по системе и плохо движутся в зазорах. Это ускоряет износ деталей, способствует появлению отложений. Низкая плотность смазочного материала не позволяет формировать стабильную пленку. Сухое трение негативно влияет на состояние двигателя. В основу автомасел ROLF входят полиальфаолефины, которые помогают поддерживать плотность на среднем уровне, сохранять баланс между главными свойствами.

Высокая температура вспышки (до +236 °С). Характеристика показывает минимальную температуру, при которой смесь паров масла с воздухом взрывается при внесении пламени. Чем выше значение, тем ниже риск образования нагара при соприкосновении смазочного материала с горячими деталями двигателя.

Каталог моторных масел ROLF 0W











Физико-химические характеристики

ROLF JP SAE 0W-20, ILSAC GF-5/API SN

ROLF JP SAE 0W-30, ILSAC GF-5/API SN

ROLF GT SAE 0W-40

Класс вязкости

0W-20

0W-30

0W-40

Плотность, кг/м3, при +15 °С

844

844

844

Вязкость кинематическая при +100 °С, мм2

8,3

11,7

13,74

Динамическая вязкость CCS при -35 °С, мПа·с

5500

3500

5790

Индекс вязкости

175

180

184

Щелочное число, мг КОН/г

6,7

6,7

10,5

Испаряемость по NOACK, %

13,4

13,3

9,6

Температура вспышки в открытом тиле, °С

223

223

236

Температура застывания, °С

-43

-43

-52

какое лучше, в чем разница, отличия

Многие автолюбители уверены: если на канистре со смазывающей жидкостью написаны числа небольших значений, значит, это синтетическое масло. Это мнение ошибочно. Например, высококачественная смазка 0W-20, изготовленная гидрокрекинговым методом, не относится к синтетическим продуктам. По этой причине при ее использовании необходимо соблюдать ряд ограничений.

Разница в характеристиках моторных масел

Существует три типа автомобильных масел. Подразделяются они на предназначенные для работы:

  • в зимних условиях,
  • для летнего периода,
  • всесезонные.

Зимние смазки обеспечивают оптимальную работу при низких температурах. Летние дают нужный эффект при высоких. Всесезонные, или универсальные, позволяют эксплуатировать машину в любой сезон.

Последний тип моторных масел довольно популярен. Связано это с тем, что универсальные позволяют обеспечивать высокий уровень энергосбережения. Еще важное достоинство – поскольку такие моторные масла не требуют замены из-за смены сезонов, они снижают затраты владельца машины.

Приобретая смазку, следует выяснить ее SAE, разработанную обществом автомобильных инженеров. Следует помнить, что этот показатель – не марка, а стандарт, на основе которого выполняются маркировки.

В SAE нет сведений о качестве состава. По нему невозможно определить, подходит ли смазочный материал для конкретной машины. Вместе с этим показателем обязательно должны присутствовать такие характеристики:

  • Показатель вязкости,
  • Свойства запуска двигателя,
  • Прокачиваемость (способность смазки доходить до всех деталей мотора).

За счет классификации SAE осуществляется деления автомасел на основе их вязкости. Зимнее масло обозначается буквой W.

При выборе моторного масла надо учитывать все имеющиеся характеристики. В случае, когда в двигатель залит состав, имеющий низкий уровень вязкости, может произойти его заклинивание.

Моторное масло 0w-20

Расшифровка и особенности 0w20

Составы с вязкостью 0w20 относятся к группе всесезонных. Однако они могут работать только в небольшом диапазоне температур. Об этом говорит расшифровка названия. 0 – показывает значение t°, при котором двигатель получает достаточное количество масла в момент пуска.

Минимальная температура не должна опускаться ниже минус 35 градусов. 20 означает величину степени вязкости, когда мотор начинает нагреваться. Другими словами, чем выше этот показатель, тем гуще смазка. Свойства 0w-20 сохраняются, если температура не поднимается выше +15.

В зимний период, 0w-20, как и 5w-20, обладают необходимой текучестью, когда ртутный столбик опускается ниже 20 градусов. Если же начать использовать автомасло в летние месяцы, то стоит мотору нагреться, как оно превратится в воду.

Его текучесть станет настолько высокой, что нормально детали мотора масло смазывать не будет. Начнется сильная утечка, детали двигательной системы не получат нужного количества масла.

Моторное масло вязкостью 0W 20 неплохо прокачивается на холоде. Об этом свидетельствует литера W, при этом в зимний период состав все равно останется текучим.

Применение

Важный показатель – вязкость моторного масла. В прямой зависимости от него находится текучесть. Если уровень текучести высок, высока и вязкость. Потому зимой используются текучие (признак – жидкие) смазки. За счет этого при запуске двигателя они поступают сразу ко всем его деталям.

Моторное масло 0W20, как и другие, схожие с ним, являются оптимальными для японских автомобилей. В европейских или американских машинах они используются только в том случае, если речь идет о спортивных авто.

У таких автомобилей силовые установки имеют высокий уровень крутящего момента, что обеспечивает быстрый разгон. Поэтому смазку производят с существенно увеличенным свойством текучести.

Свойства и характеристики 0W-30

Моторное масло 0W30 следует анализировать также по параметрам вязкости и рабочей температуры. Как и в описанной выше смазке для двигателей 0w20, основной параметр – вязкость. Она зависит от температуры, при которой эксплуатируется автомобиль.

При значительной степени вязкости сильном морозе оно становится настолько густым, что двигатель просто может не завестись. Если же температура воздуха высокая, то достаточная вязкость обеспечит в системе смазки мотора необходимое давление. Это значит, что между соприкасающимися деталями имеется смазывающая пленка.

Расшифровка 0W-30

Согласно стандартам SAE, моторное масло 0W-30 относится к группе всесезонных, по составу – полусинтетическое. Оптимально для:

  • Достаточно сильных морозов – при 0W, как уже упоминалось, нижний порог температуры -35 Цельсия,
  • Несильной жары – при второй цифре «30» верхний порог +25.

Применение

Масло 0w30 соответствует всем требованиям, которые предъявляются двигателю при работе в зимних условиях.

Понятно, что полусинтетическую смазку 0w30 в летний период можно использовать лишь при умеренной температуре. Если же температурный показатель превышает допустимые значения, смазку в двигателе следует сменить. Можно залить в мотор 0w40 или 5w40.

 

Один из наших партнеров, https://sv-sto.ru/, предлагает широкий спектр услуг, связанных с системой выхлопа, от ремонта до тюнинга.

В чем разница между моторным маслом 0w30 и 0w40?

Машины, вероятно, являются одним из самых важных инструментов для нас как людей. С появлением автомобилей мы смогли преодолевать большие расстояния за очень короткое время. Преимущества кажутся бесконечными. В автомобиле используются многие вещи, чтобы убедиться, что он функционирует должным образом. Одна из таких вещей — моторное масло.

Моторное масло можно назвать смазочным материалом. Эту смазку можно использовать для двигателей внутреннего сгорания.Эти двигатели должны обеспечивать эффективную работу вашего автомобиля. Это не только автомобили, но и мотоциклы, газонокосилки и многие другие машины. Одна из причин, почему использование моторного масла также важно, заключается в том, что оно может гарантировать значительное снижение трения между двумя частями машины, которые сталкиваются в автомобиле или других машинах.

Хотя это все хорошо и показывает важность моторного масла, моторное масло всегда бывает разных категорий. Знание того, какая из этих категорий лучше всего подходит для вашего автомобиля, позволит вам эффективно заботиться о своем автомобиле и его характеристиках.Именно поэтому мы рассматриваем то, чем моторное масло 0w30 сильно отличается от моторного масла 0w40. Посмотрим, сможем ли мы выявить различия.

Моторное масло 0w30

Это моторное масло, известное своей способностью продлевать срок службы двигателя и экономить топливо для машины, для которой оно предназначено. Этот вид масла используется в большинстве отраслей промышленности по всему миру, поскольку оно отвечает большинству требований. Его также используют многие производители автомобилей.

Когда используется моторное масло 0w30?

Этот тип моторного масла из-за его формы обычно используется в то время или в местах, где очень холодная погода (мы обсудим это позже). Использование его в такую ​​погоду обеспечит быструю и эффективную смазку вашего автомобиля или других машин. Этот тип моторного масла часто не используется с авиационными двигателями или двигателями, входящими в состав двухтактных двигателей. Однако его можно использовать, если производитель машины или двигателей специально об этом попросит.

Общие сведения о моторном масле 0w40

Это моторное масло, известное своей способностью предотвращать противоизносные, антикоррозионные и другие подобные проблемы в машинах и двигателях. Он также хорошо предотвращает абразивный износ и может контролировать образование сажи в двигателе. Обычно это приводит к тому, что двигатель остается чистым после длительного периода.

Когда используется моторное масло 0w40?

Это моторное масло обычно используется в экстремальных погодных условиях, так как оно подходит для запуска.Он также используется во многих автомобилях по всему миру, поскольку его рекомендуют большинство производителей. Он также имеет широкий диапазон очищающей способности. Следовательно, даже самому грязному из двигателей будет трудно испачкаться этим моторным маслом. Этому способствует тот факт, что в настоящее время он одобрен стандартами OEM. Обычно используется вместе с дизельным топливом и бензином.

Совершенно очевидно, что обе марки моторного масла имеют некоторое сходство между собой. Однако есть и разные способы.Вот некоторые из различий, которые можно увидеть между ними;

Масло марки

Одна из характеристик моторного масла — это его марка. Что же тогда такое сорт масла? Марка моторного масла классифицируется в соответствии с Обществом инженеров автомобильной промышленности, которое также широко известно как SAE. Теперь эти оценки делаются в соответствии с уровнем вязкости моторного масла. Например, числа 0W будут определять, насколько эффективным будет конкретное моторное масло в чрезвычайно холодную погоду, в то время как последние числа 10, 20 и многие другие использовались, чтобы определить, как они будут себя вести при высоких температурах.

Следовательно, оба моторных масла имеют сходство в том, что касается работы в холодную погоду. Однако все меняется, когда дело доходит до высоких температур. Цифры, стоящие после буквы W, показывают вероятность разбавления моторного масла при достижении высоких и повышающихся температур. Поэтому, когда дело доходит до разбавления, моторное масло 0w40 имеет больше шансов на срок службы, чем масло 0w30, которое просто разжижается в такую ​​жаркую погоду.

Таким образом, одно из самых больших различий между обоими моторными маслами — это сорт масла.

Вязкость

Вязкость моторного масла совпадает с маркой моторного масла. Это просто относится к сопротивлению потоку конкретной жидкости, которой в данном случае может быть моторное масло. Вязкость моторного масла подскажет пользователю, следует ли его использовать в конкретном регионе или нет. Правда в том, что иметь более густое масло всегда лучше, чем разжижающееся. Это связано с тем, что более густое масло будет означать, что трение в движущихся частях будет намного меньше, чем при разбавлении масла.Особенно это актуально при высокой температуре. Однако, когда холодная температура слишком низкая, двигателю потребуется жидкое моторное масло. Причина этого состоит в том, чтобы гарантировать, что двигатель не будет слишком сильно напрягаться, чтобы управлять своим коленчатым валом. Более густое масло в холодных условиях будет означать, что автомобиль не заводится так эффективно, как должен, и это будет работать против вас, когда дело доходит до расхода топлива

0w30 и 0w40 отлично подходят для низких температур, поскольку имеют одинаковый номер класса.Однако, когда дело доходит до высокой температуры, 0w40 просто уступает ему цифрами немного выше, чем у 0w30

.

Экономия топлива

Как было сказано ранее, от температуры зависит, подходят ли эти моторные масла для экономии топлива. Когда его используют при низких температурах, это одна из лучших форм масла, которая творит чудеса с расходом топлива. Тем не менее, при использовании при высоких температурах он мог делать противоположные вещи, с 0w30 немного хуже.

Диапазон температур

Большинство моторных масел имеют диапазон температур, в котором они работают лучше всего. Их общий класс «0W» означает, что они имеют диапазон температур -35 градусов Цельсия, когда речь идет о пограничной температуре перекачки. 0w30 имеет температурный диапазон 12,5, когда речь идет о кинематических сантистоксах, в то время как 0w40 имеет максимальный диапазон 16,3. Их минимальные значения — 9,3 и 12,5 соответственно.

Цена

Еще одно отличие можно найти в их цене. Вы можете ожидать, что 0w30 будет немного дешевле и доступнее, чем 0w40.Однако ни один из них не будет слишком дорогим для вашего бюджета.

Заключение

Вот оно! Большинство моторных масел окажутся очень эффективными при использовании в их собственных элементах, при этом 0w40 просто вытесняет 0w30, когда речь идет об уровне производительности в среде с высокой температурой. Оба моторных масла определенно подходят для этой задачи.

СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат.Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климата, чтобы выбрать подходящий.

0w-40 против 5w-30: в чем основные различия?

Двигатель вашего автомобиля сделан из сложного материала, включая металлические компоненты, и когда он работает, эти компоненты, скорее всего, вызовут трение и повредятся. У каждой проблемы есть решение, и моторное масло — самое волшебное решение для здоровья вашего двигателя. Когда ваш двигатель находится в экстремальных условиях эксплуатации, ему нужно что-то подходить и обеспечивать максимальную отдачу.Моторное масло — это реальная потребность вашего двигателя в защите его частей.

Среди миллионов марок моторных масел недавно возник спор между 0w-40 и 5w-30. Обсуждение «0w-40 против 5w-30» сегодня повсюду в Интернете. ЕСЛИ вам также интересно узнать о разнице между 0w-40 и 5w-30, вы должны быть в курсе всех новостей.

0w-40 и 5w-30 Сравнение

Подходящая температура экстремальная зима и лето

Подходящая температура равна Теплая зима и лето

Вязкость при 40ºC (104ºF) составляет 70.8

Вязкость при 40ºC (104ºF) составляет 63,2

Подходящий автомобиль: дизельные двигатели, бензиновые двигатели

Подходящий автомобиль — автомобили старых моделей

Это моторное масло стандартный, который можно использовать для повседневной эксплуатации двигателя при небольшой температуре.

Это моторное масло с добавками всегда отлично подходит для суровой езды.

Вам нужно немного заменить топливо

Лучший уровень как при ударе, так и при низкой температуре

Краткий обзор моторного масла 0W40

0 Индикатор показывает, насколько невероятным может быть экстремальный зимний сезон.Будучи чрезвычайно тонким и синтезированным, оно обеспечивает легкий уровень текучести, и даже летом индикатор 40 предотвращает разрушение масла и отлично работает.

Технические характеристики

  • Полностью синтезированный
  • Дорогой
  • Не требует частой замены масла.
  • Увеличьте пробег автомобилей.

Краткий обзор моторного масла 5W30

Что ж, это масло было традиционным маслом, которое прекрасно работает в сбалансированной атмосфере.Это отлично подходит как для умеренной зимы, так и для лета и может быть лучшим выбором для ограниченного бюджета.

Технические характеристики

  • Смесь синтетических
  • Легко доступна
  • Защищает двигатели от износа
  • Относительно дешевле.

Что означает 5w30?

W означает, что масло создано для зимы, а цифры обозначают вязкость масла. Вязкость — это регулятор, с помощью которого мы можем характеризовать масла.Читая цифры, можно сказать, что продукт разработан для низких температур. И это одно из наиболее широко используемых масел в экстремальных условиях из-за их тонкости и превосходных характеристик.

Можно ли смешивать 5w30 и 0w40?

Что касается смешивания, то разумнее смешивать только марки, а не марки. Эти два могут быть объединены. Первый из них толще, чем второй, и добавленная вязкость облегчит пусковой поток. Температура — еще один решающий фактор, который решит, можете ли вы их смешивать или нет, как в Африке, как правило, жарко, поэтому оба масла будут работать нормально, но в более холодных регионах, таких как Европа, преимущество будет иметь 0w.

Для чего используется 0w40?

Это моторное масло — ваш лучший друг в очень холодную погоду. Взгляните на цифры, чтобы убедиться в обвинении. Масло обладает беспрецедентной способностью облегчать пусковой поток и обладает достаточным весом, чтобы избежать любых поломок. Подходит для дизельных и бензиновых двигателей, масло подходит для повседневных автомобилей с лучшей в отрасли экономией топлива.

Что означает 0w40?

Свойства масла в последнее время оправдывают его известность.Как следует из названий, он будет течь как масса o в более холодных регионах, но с вязкостью 40, когда включен рабочий уровень нагрева. Полностью синтезированный при производстве, он дает автомобилю дополнительный пробег без частой замены масла. Инженерная формула позволяет маслу течь с такой грацией зимой и при этом обеспечивает защиту, как вес 40, без разрушения. Если вас больше интересует другое сравнение, я предлагаю вам взглянуть на 0w20 против 5w20.

Чтобы быть точным, моторное масло 0W40 — это масло нового поколения со всеми свойствами, подходящими для ваших последних моделей автомобилей или любых транспортных средств; будь то дизельные двигатели или бензиновые двигатели, это масло превосходило все.Чистая синтетическая технология гарантирует наименьший износ двигателя, защищает от трения металла, а также увеличивает ресурс двигателя. Этот сорт масла на самом деле перерабатывается в лаборатории под руководством экспертов, поэтому он обеспечивает максимальную отдачу от вашего двигателя.

Лук, давайте сосредоточимся на всесезонном двигателе 5W30, это масло в основном представляет собой объединение обычных масел и синтетического масла; Хотя по эффективности он может превосходить обычные, но не может превзойти специализированные синтетические.Это масло легко найти в каждом магазине, но менять масло обязательно нужно немного. Чтобы расширить сравнение, нужно упомянуть одну вещь, когда вы заводите двигатель, масло 0W40 исправит это сразу, а 5W30 займет около 8-10 минут.

Различия между маслом 0W-40 и 5W-30 — Купоны на замену масла Pro

Правильная смазка имеет решающее значение для обеспечения длительного безаварийного срока службы двигателя. Основным компонентом смазки двигателей является масло. Масло бывает разных спецификаций, веса и сортов.Мы специально рассмотрим некоторые сходства и различия между 0W-40 и 5W-30.

Во-первых, важно понять, что означают значения степени вязкости. «5W» или «0W» — это относительная вязкость масла при низкой температуре. Чем выше число, тем гуще масло. Универсальные масла, такие как 5W-30 или 0W-40, изменяют вязкость в зависимости от рабочей температуры. Первая часть, 5W или 0W, — это измерение вязкости, когда масло холодное (при 0 ° F), а вторая часть — это вязкость, когда масло теплое (при 100 ° F).

Двигатели

разработаны инженерами для работы с определенной вязкостью. Не рекомендуется отклоняться от рекомендованной вязкости масла, поскольку все обрабатываемые поверхности в двигателе рассчитаны на определенную толщину и размер молекулы масла.

5W-30 — очень распространенное масло для автомобилей, эксплуатируемых в Северной Америке. Его относительно низкая вязкость в холодном и теплом состоянии делает его идеальным для работы в умеренном температурном климате. Существует много различных уровней качества, от более старых традиционных базовых масел до полностью синтетических масел.Из-за этого различия важно убедиться, что масло хорошего качества. Старые традиционные нефтяные базовые масла имеют больший разброс по размеру молекул, что снижает их способность проникать в очень узкие зазоры двигателя. Процесс создания синтетического масла в основном заключается в дальнейшей переработке масла до тех пор, пока размер молекулы не станет более однородным. Это означает, что полностью синтетическое масло 5W-30 обеспечит гораздо лучшую защиту двигателя по сравнению с обычным маслом 5W-30.

0W-40 является менее распространенным, часто используется для новых бензиновых двигателей с прямым впрыском или дизельных двигателей малой мощности.Он доступен только полностью синтетическим. Чтобы молекулы масла могли легко течь при температуре 0 градусов по Фаренгейту, необходимо добиться очень однородного размера молекул, и это можно сделать только с синтетическими моторными маслами.

Одно из преимуществ полностью синтетического масла 0W-40 заключается в том, что он тоньше в холодном состоянии и обеспечивает лучшую смазку критически важных поверхностей двигателя, когда двигатель холодный, в то время, когда происходит наибольший износ двигателя. Однако 5W-30 с немного более низкой вязкостью при высоких температурах на самом деле обеспечивает немного лучшую экономию топлива в течение всего срока службы двигателя.Улучшение экономии топлива за счет более жидкого масла составляет очень минимальный процент, но при добавлении в течение нескольких тысяч часов работы двигателя может иметь заметную разницу. Фактически, многие производители автомобилей переходят на более низкую вязкость масла, чтобы улучшить экономию топлива.

Учитывая, что 0W-40 можно использовать в дизельных двигателях, очень важно, чтобы второе число вязкости, вязкость «при рабочей температуре», было немного больше. Это связано с тем, что самые горячие части двигателя, поршневые кольца, в дизельном двигателе почти вдвое больше, чем в бензиновом.Область поршневого кольца бензинового двигателя имеет температуру 250-350 градусов по Фаренгейту, а область поршневого кольца дизельного двигателя может быть горячей до 600 градусов по Фаренгейту. Требуется более густое масло, поскольку в дизельном двигателе температура выше, чем у двигателя мощностью 5 Вт -30 масло станет слишком жидким, чтобы его можно было правильно смазать при таких экстремальных температурах.

Разница в стоимости между 5W-30 и 0W-40 может быть весьма значительной. В низком ценовом диапазоне стоимость обычного сорта 5W-30 может составлять всего 3-4 доллара за кварту. Полностью синтетический 5W-30 может стоить от 8 до 12 долларов за кварту, в зависимости от марки.0W-40, поскольку он доступен только полностью синтетическим и не так широко используется, колеблется в пределах 12-17 долларов за кварту. Часто стоит платить за полностью синтетический материал из-за превосходной защиты, которую они предлагают.

Моторное масло кажется простой темой, но с учетом достижений в современных двигателях, которые защищают эти масла, с допусками механической обработки тоньше человеческого волоса, масло стало невероятно сложным. Всегда есть что узнать, но с базовыми знаниями, изложенными в этой статье, у вас будет хорошее начало.

Дополнительные ссылки на моторные масла

Моторное масло

0w40 и 5w40 — Купоны на замену масла Pro

Если вы дорожите своей машиной, то
Вам жизненно важно выбрать лучшее масло для своего двигателя. Двигатель самый
важный компонент в автомобиле, так как он облегчает передвижение всего автомобиля.
Владельцы автомобилей несут ответственность за определение и использование
лучшие масла для двигателя. Лучший способ для автовладельцев обеспечить должный уход за
автомобильный двигатель — это идентификация и использование высококачественного масла, которое может быть
используется в двигателе (Рудник, 2013).Нефть говорят
быть источником жизненной силы автомобильного двигателя.

Основные функции
масло включает уменьшение трения, уплотнение, защиту движущихся частей, очистку и
охлаждающий двигатель (Рудник, 2013). Масло как
смазка создает барьер для жидкости между движущимися частями, предотвращая износ
и рвут через трение.

Мотор
масло, которое может течь при преобладающих погодных условиях, обозначается индексом
«W» означает поведение зимой. Меньший порядковый номер масла
иллюстрирует большую способность масла течь при более низких температурах, а как
при повышении температуры масло становится более вязким, что снижает его
эффективность в трении движущихся частей.Отсутствие масляного покрытия для
смазка движущихся частей двигателя может привести к перегреву, шлифовке и
поломка двигателя.

0W-40

Масло Castrol 0W40
полностью синтетический и сжиженный, текучий как масло нулевого веса
особенно в регионах с зимними температурами, но вязкость
моторного масла массой 40 при высоких эксплуатационных
температуры ». Следовательно, это гарантирует, что двигатель
получает необходимый уровень защиты сразу после запуска двигателя.
воспламеняется (Streather, 2016).0 вес
указывает на то, что масло течет как 0 вес в холодных регионах и далее может
предложить защиту двигателя для 40 веса, когда двигатель достигает своей полной
Рабочая Температура.

Передовые синтетические свойства
обеспечивают запатентованную технологию защиты от износа, которая необходима для двигателя автомобиля. В
исключительные характеристики 0w40 обеспечивают вязкость, необходимую для сохранения
эффективная работа двигателя — свойство, которого не хватало обычным моторным маслам. Четный
после максимального использования масло обеспечивает отличные топливные характеристики
следовательно, увеличение экономических выгод.Некоторые из исключительных качеств 0w40 — это
способность дольше поддерживать двигатель в рабочем состоянии, как новый, улучшает работу двигателя
смазка и снижает вероятность износа движущихся частей, кроме того,
эффективно работает даже в зонах низких температур. Доказано, что масло
облегчить способность двигателя использовать низкое топливо фактор, который показывает
экономично использовать его в автомобиле (Streather,
2016). Кроме того, 0w40 обладает исключительной способностью очищать грязные
двигателей и, следовательно, повышает защиту и продлевает эффективный
производительность двигателя.

0W40
продается по рыночной цене около 0,5 — 0,7 доллара США за каждые 550 мл. Большинство
производители рекомендуют 10 000 км до замены масла, таким образом
экономно использовать это масло.

5W-40

Моторное масло 5w40 полностью синтетическое и рассчитано на текучесть 5 мас.
масло с холодного пуска при сезонных температурах и как 40 вес, когда масло
достичь стандартных рабочих температур.

Префикс номер 5 подразумевает
что масло имеет вязкость 5 на участках с температурой 0 градусов
По Цельсию, а при 100 градусах Цельсия масло имеет вязкость 40.Следовательно,
5W40 подходит для использования в высокотемпературных зонах, таких как Африка (Рудник,
2013), и большинство автопроизводителей заявляют, что это наиболее подходящее масло
особенно для новых машин.

Помогает защитить двигатель
от трения, вызывающего износ, кроме того, защищает двигатель от
отложения, которые, в свою очередь, могут вывести из строя двигатель через некоторое время, следовательно
доказывая экономическую ценность использования этого масла для вашего автомобиля (Rudnick, 2013). Замена автомобильного двигателя может быть
дорогостоящее дело, и поэтому использование масла, которое защищает ваш двигатель от
износ, а также образование отложений помогут продлить срок службы двигателя и сохранить его
эффективен надолго.

Далее масло обеспечивает
эффективное зажигание двигателя и быстрая циркуляция масла в условиях замерзания, а также
заставляет детали двигаться быстро (Streather, 2016).
Возможность использования масла как при низких, так и при высоких температурах делает его
эффективен и экономичен для автовладельцев, постоянно меняющих местоположение,
особенно путешественники на дальние расстояния, которые перемещаются из одного региона в другой.

текущая розничная цена на 5W40 составляет около 0,5 — 0,8 доллара США за 550 мл, что составляет
он более экономичный в использовании, так как имеет срок эксплуатации около десяти тысяч
километров до замены.

Отличия
между 0W40 и 5W40

Независимо от того, что
0W40 и 5W40 выполняют одинаковые обязанности, оба моторных масла не равны по характеристикам
свойства и производительность. Следовательно, масло имеет вязкость 5W-40, что
означает, что в холодных условиях он течет как 5 Вес, а в высоких
температурах масло рассчитано на текучесть 40 мас.% (Rudnick, 2013). 5W40 спроектирован так, чтобы выдерживать
высокое давление и повышенные температуры современного газа и турбонагнетателя [D1]
дизельные моторные двигатели.

Оба масла имеют одинаковые
вязкость, особенно при нагревании до стандартных рабочих температур двигателя »и
поэтому этот элемент не выделяет их. Кроме того, оба масла
спроектирован с учетом потребностей как дизельных, так и бензиновых двигателей, что делает
у них общая собственность (Streather, 2016).
При воспламенении при высоких температурах и 5W40, и 0W40 горит при нормальной вязкости.
40, что предполагает наличие обычной вязкости при высоких температурах.

Дополнительно,
Розничные цены на оба типа нефти почти одинаковы, поскольку их цены колеблются.
от 0 долларов США.4 — 0,8 соответственно.

Основные отличия
между двигателями 0W40 и 5W40 показаны в разбивке по вязкостям
особенно по сравнению с окружающей средой при низких температурах. 0W40 циркулирует
быстрее в двигателе автомобиля, особенно в холодную погоду. Области, которые испытывают
холодными зимами может быть рекомендовано моторное масло для автомобилей 0w40, так как оно
более эффективно смазывает автомобильный двигатель в холодную погоду (Streather, 2016).

С другой стороны масло 5W40
считается эффективным как при низких, так и при высоких температурах, так как
0 веса в холодную зиму и может быть неэффективным в жаркой среде, так как
он становится слишком тонким при высоких температурах, что снижает эффективность и, следовательно,
может быть неэффективным, как 5W40 (Streather, 2016).Поскольку 0W40 течет
как 0 Вес при низких температурах, в то время как 5W40 течет как 5 Вес при низких температурах
температуры и, следовательно, вязкостные свойства, особенно в холодную зиму
подчеркивает основные различия между двумя типами масел.

Заключение

с
приведенная выше информация относительно основных различий между 0W40 и 5W40,
пользователю автомобиля легче выбрать лучшее масло для своего двигателя, чтобы получить больше
эффективная работа. Поскольку моторное масло является жизненно важным компонентом автомобиля, оно
необходимо иметь адекватную информацию о различных типах масел и
их свойства, чтобы можно было сделать осознанный выбор типа масла для
использовать.Поэтому автовладельцам, живущим в холодных регионах, можно рекомендовать
использовать 0W40, а владельцам, живущим в зонах высоких температур, следует
используют 5W40 для своих автомобильных двигателей.

Список литературы

Рудник, Л. Р.
(2013). Синтетика, минеральные масла и смазочные материалы на биологической основе: химия
и технологии, второе издание
. Бока-Ратон, Флорида: CRC Press.

Стритер, А.
(2016). Porsche 997 2004-2012: Porsche Excellence . Veloce
Издательский.


[D1]

Отличие масла 0W30 от 5W40.На что еще обратить внимание на

Выбирая масло Мотор 0W30, 0W20, 0W10 или 0W40, нужно четко понимать разницу между этими вариантами. Моторное масло 0W20, например, предназначено для более современных двигателей, в которых зазоры между деталями минимальны. Хотя моторное масло 0W40 подходит для тех же типов двигателей, но с другими условиями эксплуатации

Масло моторное 0W30.

Масло с этим индексом имеет среднюю вязкость при положительных температурах и улучшенную текучесть при отрицательных.Такую смазку можно использовать круглый год в зависимости от особенностей климата. Стоит отметить, что при минусовых температурах предпочтительнее не слишком вязкое масло, так как работа мотора будет легче, если смазка будет не очень густой. От качества и вязкости масла зависит, какое будет давление в моторе, удастся ли его запустить, смогут ли поршни двигаться и будет ли масляная пленка достаточно раскатанной. Смазочные материалы можно разделить на следующие виды:

  • Лето;
  • Всесезонные;
  • Зима.

Зимние моторные масла отлично подходят для использования в низкотемпературных режимах, в жаркую погоду не используются из-за пониженной вязкости, так как масло плохо смазывает детали и приобретает консистенцию, как вода. Но на морозе не толстеет, что способствует нормальному запуску двигателя, оптимальной работе.

Летние смазки имеют повышенную плотность, поэтому при низких температурах выкидывают, и мотор может перестать работать. Наиболее оптимальными и экономичными в использовании считаются всесезонные продукты, вязкость которых достаточна и летом, и зимой.Такие виды смазок пользуются большой популярностью за счет универсальности и отсутствия необходимости менять их перед наступлением нового сезона. Они не будут поданы при резкой неожиданной смене погоды или если придется путешествовать по стране, попадая в другие климатические условия.

0W30 подходит для использования в мороз до -35 градусов и для использования при погодных условиях до +25. Это самая универсальная смазка для современных моторов. Если лето не жаркое, смазку круглый год менять нельзя.При знойной погоде масло лучше заменить на более устойчивое к высоким температурам, например можно залить моторное масло 0W40 или.

К ключевым характеристикам масел относятся их температурные показатели. От них многое зависит:

  • Климат или сезон, в котором можно использовать смазку. При правильном выборе масла двигатель запустится без дополнительного подогрева;
  • Насос сможет перекачивать масло без лишней нагрузки;
  • Возможность качественно охладить обогрев по работе в процессе эксплуатации;
  • Не нужно менять смазку перед сезоном.

Если изучить разницу между летней, зимней и всесезонной смазками, то можно отметить, что они различаются по одному параметру — вязкости, которой при всесезонном варианте достаточно для использования при любых температурах, не становится похожей вода летом и зимой не замораживается до состояния, когда не проверяется стартер. Для увеличения трения Любая смазка становится менее вязкой, однако в холодное время года многие масла становятся более плотными, что создает определенную проблему, так как увеличивает нагрузку на двигатель, может увеличиваться расход топлива.

На масла существуют разные стандарты: это может быть маркировка sAE или не менее распространенный API. На упаковке должно быть указано, для какого автомобиля предназначена смазка. В расшифровке написано, что S означает бензиновые двигатели, C — дизельные. Кроме того, может быть значение, означающее пробег автомобиля. Для современных моторов можно использовать более агрессивные материалы, поэтому, если машина выпущена до 1980 года, лучше приобретать не синтетику, а более мягкое минеральное масло. Если буквы SC присутствуют, это означает, что материал подходит для дизеля и бензина, универсален.Кроме того, этикетка на канистре должна включать следующее:

  • Какие присадки содержатся в масле и их количество в процентах;
  • Температурный режим: хорошее масло показывает больше 220 градусов;
  • Содержание щелочи, различных кислот, которые появятся в процессе использования продукта. В качественном продукте кислот должно быть как можно меньше.

Масло моторное 0W20.

Многие современные двигатели имеют небольшие зазоры между деталями, рассчитаны на работу на высоких оборотах, поэтому смазка для них не очень густая, способная не воспламеняться при высоких температурах, так как НААР значительно усложняет работу силового агрегата.К этим смазочным материалам относится моторное масло 0W20, характеристики которого показывают, что оно идеально подходит для зимнего использования. Если двигатель современный, такое масло можно использовать как всесезонное, перед заливкой необходимо ознакомиться с сервисными требованиями вашей модели автомобиля. Чайное масло облегчает запуск мотора, помогает уменьшить трение между деталями, снизить расход топлива, так как с предметами легче взаимодействовать, им не нужно переворачивать густую массу.

Масло W 20 часто заливают в современные японские автомобили, возможно использование такого продукта летом и при температуре до -40 градусов.Жидкость рассматриваемого типа наиболее устойчива и при высоких температурах, поэтому может применяться универсально в любое время года. Однако если вы живете в относительно жарком климате, а температура летом превышает +20 градусов, то смазку лучше летом менять. Именно поэтому этот вид масел очень популярен в северных регионах страны, их можно использовать ежегодно.

Синтетические масла низкой вязкости используют не только современные японские двигатели, но и некоторые китайские, кроме того, их заливают в новые моторы Volvo., Ford, Land Rover .. Однако, если в сервисной книжке автомобиля указано, что необходимо использовать стандартное масло, вязкость которого выше, необходимо применять более густые средства, иначе слишком жидкое масло Повредит, так как не будет уметь правильно защитить детали, заполнить пробелы.

Масло моторное 0W40 синтетика

Этот вид продукции встречается нечасто, это связано со спецификой его технических характеристик. Эта смазка считается всесезонной, но в жарком климате, где летние температуры могут достигать +50 градусов, применять масло не нужно.

Для оптимальной работы мотора и сохранения вязкости масла окружающей среды Она не должна быть выше +40 летом и ниже -40 зимой, поэтому синтетику чаще используют, если автомобиль эксплуатируется в условиях суровой зимы. Масла этого типа могут быть универсальными или выпускаться исключительно для дизельных или бензиновых автомобилей, соответствующая маркировка есть на упаковке. Моторное масло 0W40 имеет следующие характеристики:

  • Универсально и подходит для многих автомобильных марок;
  • Имеет широкий температурный диапазон, благодаря чему может использоваться в большинстве регионов страны, используя как всесезонный вариант;
  • При минусовой температуре запуск двигателя произойдет легко, не вызовет проблем и увеличит нагрузку на стартер и аккумулятор;
  • Эффективно смазывает все детали, быстро входя в них, поэтому увеличивает ресурс мотора, снижает трение между деталями, позволяет снизить расход топлива примерно на 3%;

Обладает высокими защитными свойствами, бережно очищает двигатель от продуктов сгорания, металлической стружки, других посторонних элементов, способных снизить ресурс работы силового агрегата.

Однако перед тем, как выбрать тип смазки и залить ее в свой автомобиль, необходимо внимательно ознакомиться с требованиями производителя; Для этого вы можете воспользоваться сервисной книжкой или справочником, которые вам предложат в любом самообслуживании. Кроме того, подобрать смазку можно с помощью специальных программ, если вы знаете винный код автомобиля, год выпуска. Очень важно, чтобы подбор смазки проводился в соответствии с требованиями производителя автомобиля.

Способы защиты от подделки

Современные технологии позволяют подделать практически любую тару, однако, если завод выпускает продукцию в металлических бочках, это дешевле, так как изготовление тары обходится дороже. Обратите внимание, при покупке следует ряд параметров:

  • Место приобретения, если это официальный представительский магазин, риск покупки не оригинала, а подделки сведен к минимуму.
  • Стоимость товара не должна быть заниженной. Занижение цен в большинстве случаев указывает на поддельные или просроченные товары, использование которых будет зависать в двигателе.
  • Обратите внимание на качество упаковки и соответствие ее оригиналу.
  • Артикул, дата изготовления. Иногда на упаковке указывается время изготовления товара; Следует помнить, что за минуту нельзя выпускать больше двух канистр.
  • Наличие защитных водяных знаков, других элементов лицензионной продукции.

Заключение

Выбирая смазку, в первую очередь стоит учесть, в каком климате вы используете свой автомобиль. Смазки с маркировкой 0W больше ориентированы на серьезную зиму и прохладное лето, но в северных регионах страны их можно использовать как универсальные. Это поможет сэкономить на частой замене масла, не попасть в неприятную ситуацию, когда машина не хочет заводиться зимой.

13.06.2013, 12:32

Возникает дилемма:
5W30 толерантность 504/507

13.06.2013, 12:57

Как я могу говорить о маслах, зная только их вязкость по SAE?: Girl_pinkglassesSF:

Ну какая польза брать касторку в канистре с наклейкой «VW ORIGINAL» по такой цене? Какой бы индекс вязкости …
Motul Specific 504-507 5W-30, если и случится, то дешевле.

Для сабжа, я для 5W-30 🙂

13.06.2013, 13:42

Лучше всего о Жор Ойл в пт знает наш Антон Фр.
Он, наверное, много рассказал.
Orig, Motul, остановились на Shell 5V30 Av L.
Так что лучше ему с этим вопросом!

13.06.2013, 13:51

Вы наверное видели, что это написано у вас на маслосъемной шее.
А где что в горлышке написано, если масло соответствует допускам производителя?
Да, Лейте Кастрол, я ничего ни против кого не говорю, только не думайте, что 5 литров Кастрола за 2600 — выгодная покупка Блатом;)

13.06.2013, 13:53

Купил 4 литра за 3200. Так что считаю выгодно.

13.06.2013, 13:58

ник,: EEK: Что это за чудесный ловец?
Купил литр на прессовке нашего стокового EDGE за 500 с. РУБЛЕЙ у дилера (AP).

13.06.2013, 14:01

С логотипом VW. В Финляндии.

13.06.2013, 14:12

Вчера был куплен литр Motul Specific VW 504/507 5W-30 по топовой 570 (со скидкой), правда, из-за евро уже сегодня было за 638 (без скидки).

13.06.2013, 14:13

ник, но, понятно, значит наклейка на канистре.

13.06.2013, 14:14

Коль, 0-40)))

13.06.2013, 14:19

CZM, если вы посмотрите на заднюю часть канистры, то увидите на гусеничном ходу обычные допуски BMW, Ford и т. Д. А на оригинале только допуск VW. Это масло предназначено для двигателей VW.

13.06.2013, 14:51

ник, ты серьезно?)
Могут ли Castrol и BMW разработать отдельное масло для Ford?))

Понятно, что если на наклейке оригинальной эмблемы VW никто не напишет про БМВ.Так же, как и запчастей от Skoda не написано, что они подходят для Seat, потому что на коробке эмблема Skoda и партия. Номер Skoda.

13.06.2013, 14:57

Народ ты что? Я не спрашиваю какого производителя заливает масло.
Спрашиваю родное масло FV с завода Specification 5W30, худшее ли из русских поддонов 0W30 веков и с агрессивными режимами, потому что информация об эксплуатационных свойствах делится от того, что говорят и что мне говорит дилер.
Масло родное из Германии поставляется только в баклажанах по 5 литров. Русская кастрюля на 4 листа.

13.06.2013, 14:57

Понятно, что если на наклейке VW оригинальная эмблема, про BMW никто не напишет. Так же, как и запчастей от Skoda не написано, что они подходят для Seat, потому что на коробке эмблема Skoda и партия. Номер Skoda.
А мне всегда казалось, что там сразу все ВАГ перечислены 🙂
например
http://is.auto.ru / parts5 / sale / 88 / 456×342 / 8843b923.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/1204/1a/8ae1c74c9586.jpg

13.06.2013, 15:02

CZM, совершенно верно, развивается. В рамках партнерского соглашения. И у Форда нет согласия.

13.06.2013, 15:05

а мне всегда казалось, что там сразу все перечисленные VAG
Картинки нарисованы там, но это не значит, что каждая деталь приходит ко всем машинам всех 4 марок?) И на Дело в том же, чтобы справляться разные бренды У него своя коробка, со своим номером.Ну например накладки на педали 1K1 и 1Z1
разные только по количеству и упаковке.

13.06.2013, 15:22

Я, в некоторых сервисах (не помню какие) сказали, мол на заводе вообще ерунда (почти Минерка, такая как в Европе и такая теплая и синтетика налить лишние траты). Я ничего не предполагаю, но если подумать, в целях снижения себестоимости версия складывается.

13.06.2013, 16:21

Ну КМЗ, принцип прав, зачем писать слово отдирать, если обычный товар продается по конской цене.Более 500р. \\ Литр, имхо крайне дорого, при том, что до 400 р. \\ Литр, просто сошёл, сколько там разных масел. 🙂

13.06.2013, 17:37

если обычный товар продается по конской цене.
Вы вообще читаете то, что они пишут? Или главное что-то сказать.
А могу взять на 520.

Наике добавил 13.06.2013 в 16:37
Больше 500р. \\ Литр, безумно дорогой
Купил недавно масло Волга Ойл 76р.литр. Наверное масло затяжное, но что-то кроме смазки пильной цепи в бензопиле использовать не хочу: D
Но так оно для машины и дешево;)

13.06.2013, 17:56

Что можно мне сказать, но товары которые производятся в РФ, в том числе и масло всегда вызывает сомнение, так как у нас может быть что угодно,
А кто уже в России моторное масло производит ? Какой бренд?

13.06.2013, 18:37

Вы вообще читаете то, что пишут? Или главное что-то сказать.
Его официалы переливают по 800-1000р за литр.
А я могу взять на 520.
Что можете мне сказать, но товары, которые производятся в РФ, в том числе и масло, всегда вызывают сомнения, так как у нас может быть что угодно, от просто некачественного товара до подделки. и покупка фирменных товаров в одном или супер-крутом магазине не является гарантией.
Я говорю о масле с завода FV в Германии. У меня почему-то нет сомнений в его качестве, а только в эксплуатационных свойствах

Правильно рассуждаю.Насчет 0W30, я не знаю, может для каких-то свежих навороченных двигателей …, а про то, что это только литье Брехня .: D Все сервисы заливают 5W30. Обычно около 90 евро стоит 5 литров, литр около 20 евро. Можно даже парочку прихватить, в принципе не портится .;)

13.06.2013, 18:52

Я на 1.8 тонны ВАГ уже больше 5 лет, лил 0-30 с допуском VW 506.01 от Шелл — Ноу проблема. В SEAT 1.8 T продолжаю … жду результата …;).
В продаже только те. Емкость на участке, в рознице еще нужно найти.

13.06.2013, 19:57

13.06.2013, 20:04

Коля, привет! А как часто вы меняете масло? Всегда думал, что на зиму лучше заливать 0-30, а летом 5-30 и 5-40 (вязкость выше — меньше кушает). Масло 0-30 держит температуру чуть ниже 5-30, соответственно летом заливать нет смысла. Я бы лил и сам заливал 5-30, считаю оптимальным вариантом, только марка другая и поменяется после 7500! 😉

13.06.2013, 20:39

viaDUK, это дизельная система.

Ну во-первых, допусков побольше — VW 503.00 / 506.00 / 506.01,

«»
Shell. Helix Ultra. AV 0W-30

Максимальный возврат двигателя до следующей замены масла

Shell Helix Ultra AV — Полностью синтетическое моторное масло последнего поколения, специально разработанное для обеспечения отличной защиты бензиновых и дизельных двигателей Без сажевых фильтров автомобилей VW, Audi, Skoda и Seat. Масло
Shell Helix Ultra AV одобрено этими производителями автомобилей для использования с обычными и увеличенными интервалами замены.
Имеет специальную активную детергентную технологию Shell, которая постоянно предотвращает образование загрязнений и отложений, максимально увеличивает отдачу двигателя до следующей замены масла.
«»

Viaduk добавлено 13.06.2013 в 19:37
Воздействие со стороны ELSA:
«
Всесезонные масла по стандарту VW 506 01 (для а / м с Longlife Rules):
T Надежный двигатель защита при длительных интервалах
T Защита от силы осаждения
t Высокая степень вязкости обеспечивает экономию топлива независимо от условий движения.
т Долговременная стабильность — для большой мощности При большом пробеге.
т Снижение вредных выбросов за счет снижения расхода топлива.

13.06.2013, 21:02

Ну во-первых, допусков побольше — VW 503.00 / 506.00 / 506.01,
Во-вторых, кто сказал, что масло для дизеля нельзя на бензиновый двигатель?

Так и производитель говорит, что для бензина, для дизельного двигателя, если бы они были взаимозаменяемыми, то они сказали бы «без разницы»!: Al:

13.06.2013, 21:18

Ну тогда вот описание оригинала и его допуски:

Масло моторное «LongLife II» 0W-30 VW 506.00 (1л) G052183m2 — оригинальное полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей VW-AUDI Автомобили ГРУППЫ, начиная с 2000 модельного года по рецептам производителя техники. Разработан для использования с увеличенными интервалами замены. Обеспечивает высочайшую экономию топлива, защиту от износа, легкий запуск холодного двигателя, идеальную чистоту всех деталей, высокие показатели мощности и увеличение ресурса.
Допуски: VW-NORM 503 00/506 00/506 01. Произведено в Европе.

13.06.2013, 21:30

А как часто вы меняете масло?
Пока поменял на 2000 км, скоро поменяю 15000. И так я тоже планирую менять каждые 7500.
Ладно, Ливан его увидит если что-то с солит тысячей через 5-6 и поставит что-то другое, например 10 Вт 60

14.06.2013, 00:42

Возникла дилемма:
Можно оторвать родное масло от ФВ Германии
5W30 допуск 504/507
Дилер Сеат говорит, что это масло можно заливать в машину, но у него худшие чистящие свойства двигателя, он более и менее приспособлен к работе двигателя на агрессивных режимах, чем 0W30
На заводе в Германии говорят, что давно не заливали 0W30 на WAG, как есть анахронизм.Это только в РФ почему то переливают дилеры.
Чувствую в унынии брать не брать, масло все таки родное, в РФ не за границу на фоне эксплуатационных характеристик 0W30
Еще надо учитывать, что еду на трассу, где аргуель работает в агрессивные режимы.

Если армированный — это не развод, а оригинал с завода точно, так как за горючее 100% никто не отдаст а можно !!!
ну 0-30 не жидкость для трассы;)

Ребята, а вы что курите ????
0-30 отличается от 5-30 только и исключительно температурой холода брутто, не более того.
На Москву совершенно пофиг, что из них налей, хоть 10-40 пойдет.

Это если сравнивать всего 2 цифры.
А дальше ТТХ уже изучайте сами, занятие увлекательное.
Но ИМХО 30 уж слишком ликвидна для 2.0, особенно летом, не говоря уже о трассе.

АВТОДИНА-СЕРВИС

14.06.2013, 12:01

Масло с завода Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30 в фирменной упаковке. Для наших условий это не рекомендуется.

Наверное, нет более подходящей смазки для тяжелых условий езды, чем 0W40. Его показатели полностью соответствуют задачам, которые он выполняет. Прежде чем заливать это моторное масло в собственный автомобиль, необходимо хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазочные материалы, правильно подобрать оптимальную машину. При этом следует учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция множества разных сортов, в которых сложно не запутаться.


Синтетика

Синтетическое масло производится искусственным способом, смешивая основную жидкость и присадки. Создание этой категории Автомат связано с тем, что условия эксплуатации двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

Во время движения двигатель работает в различных режимах. Температурные изменения, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры. В связи с этим возникла необходимость в создании масла, которое обладало бы техническими характеристиками, не изменяющимися под действием различных факторов.На определенном этапе развития автомобилестроения производители задумались о неизменности показателей смазочного материала и его эффективном применении в любых условиях.

Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минеральная вода не смогла обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому что ученые разработали синтетику, в соответствии с их собственными параметрами, оптимально подходящую для длительного использования. К плюсам синтетической машины можно отнести:

  • стабильная основная жидкость.Синтетика изготавливается из базы устойчивого воздействия. В нем нет нестабильных компонентов. С учетом этой части двигателя у них отличная защита, автопетля не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
  • небольшое количество добавок. Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше она прослужит;
  • присадки длительного срока службы. Смазка синтетическая стойкая к кислороду, поэтому присадки долго «живут»;
  • стабильность в условиях высоких температур.Смазка выполняет свою задачу даже на высокой скорости;
  • уменьшает тепловыделение. Детали двигателя меньше нагреваются, следовательно, он проработает дольше;
  • прочная масляная пленка. Позволяет смазывать детали двигателя, образуя пленку на контактирующих деталях;
  • упрощает запуск мотора в зимнее время года;
  • очистка двигателя от грязи и нагара;
  • отличные колеблющиеся свойства в холодных условиях.

Масла моторные 0. w40. Представляют собой всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они отлично защищают двигатель и в летний сезон.

Индикаторы и маркировка 0W40

Если вы хотите знать, что такое расшифровка 0W40, вам необходимо разбираться в его маркировке. В соответствии с глобальной классификацией SAE все смазочные материалы делятся на:

  • зима. Они обозначены буквой SAE «w». Автомобиль данной категории оптимален для использования в зимнее время года, внутренние части двигателя хорошо смазаны;
  • лето.Обозначается номером SAE. Оптимален для использования летом;
  • всесезонный. Самый лучший способ. Их не нужно сливать из двигателя, когда пришла зима / лето, то есть подходят для любого сезона.

Нельзя забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жирнее смазка. Толстый автосал эффективен в жаркую погоду, жидкий в мороз. Масло 0W40 имеет маркировку «0W» и «40» по SAE. Значит, он всесезонный, может добавляться в двигатель как летом, так и зимой.Цифры «0» и «40» обозначают вязкость при низких и высоких температурах. Температурные границы:

  • зимой — от минус тридцати пяти до минус сорока;
  • летом — от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидным, что летом ездить на 0W40 можно, но не слишком рационально. Лучше использовать зимой.

Основные плюсы смазки 0W40:

  • полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
  • имеет отличные показатели работы;
  • позволяет легко запустить мотор в морозы;
  • экономит топливо, так как является отличным смазочным материалом;
  • хорошо защищает, дает возможность снизить износ его узлов;
  • очищает силовой агрегат от Нагары.

Несмотря на то, что данный автомобиль отличается высокими эксплуатационными показателями, желательно последовательно согласовывать со специалистами по ремонту, а затем знакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

Сравнение с другими маслами

5W30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5W30 или 0W40, можно ли их смешивать, в чем разница между ними. Масло 5W30 имеет такие температурные пределы:

  • максимум — плюс двадцать пять градусов.

Видно, что отличие от 0W40 состоит в меньшем температурном диапазоне. Следовательно, лучше покупать 0W40, если вы живете в очень холодном / жарком районе. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5W40.

Масло

5W40 — полусинтетическое масло, которое имеет практически такую ​​же вязкость, что и 0W40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

  • минимальный — минус тридцать градусов;
  • максимум — плюс тридцать пять градусов.

Если сравнивать 5W40 с 0W40, то последний лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре.Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если в инструкциях производителя не указано обратное.

0W20.

Automotive 0W20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0W40, так как имеет следующие температурные ограничения:

  • нижний — минус тридцать пять градусов;
  • верхний — плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не потренируешься, так как у нее нет достаточной высокотемпературной вязкости.Смешивание с 0W40 не рекомендуется.

0W30.

На масле 0W30 можно ездить не жарким летом. Он отличается от 0W40 тем, что у него верхний температурный предел плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0W40 возможно, но лучше этого не делать.

5W50

5W50 обычно используется в профессиональном автоспорте. Он может исправно выполнять свою задачу даже при температуре в плюс сорок пять.Отличие от Socipte заключается в вязкости при высоких температурах. Эта смазка выше. Однако сравнивать тип «5W50 VS 0W40» некорректно, так как эти масла используются в разных сферах. Первый оптимален для гоночных машин, второй — для обычных автомобилей с бензиновым / дизельным двигателем.

Подводя итоги, можно понять, что «Сообщество» — отличный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой — последняя.0W40 предназначен для таких климатических условий. Использовать его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заправить другую машину, например, 0W20.

Бесконечная тема про масла, плавно переходящие в чистую синтетику. Судя по тому, чему посвящена дискуссия, а именно маслам 0W30 и 5W30, речь пойдет о хороших современных машинах и их двигателях. Под современной машиной будем понимать выпуск максимум десятилетней давности. Но начнем снова с теории.

Маркировка свидетельствует о том, что масло синтетическое, всесезонное, т.е.е. зима Лето. Менять от смены погоды не обязательно, а вот от намотанных километров, кстати, синтетические масла не показатель 15 000 замена, многие требуют обновлений и после 10 000.

Далее, что скажет любой обыватель — автолюбитель. 0W показывает завод холодного двигателя на минус 55 — 60, — минус 35 — 40 по Цельсию соответственно. Но это только видимая разница, про невидимое нужно читать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там как раз те характеристики, которые должны совпадать с записью производителя самого мотора в сервисной книжке.

Итак, каждый производитель масел, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и основных технологий, выпущенных по разным технологиям, поэтому существует мнение, что любую синтетику можно перелить в синтетику. Даже на примере моторных масел 0W30 и 5W30 легко доказать очевидное, в рамках одного производителя.

В чем разница между 0W30 и 5W30?

Присадка к маслу представляет собой своего рода клубок, состоящий из полимеров, собственно из которых и сделана присадка.Итак, при изменении температуры этот клубок начинает разворачиваться и разворачиваться, и, как известно, любой клубок состоит из нитей, а нити волокон скручены друг с другом. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нить набухает и разворачивается, клубок начинает раскручиваться, становится холоднее, меньше крутится, на морозе все они спят в клубке и задействованы другие полимерные соединения, работающие на морозе. У каждого моторного завода это сигнал для какого-то действия шара, соответственно для соединений — резьбы.

У моторного масла 0W30 отличная конструкция 5W30 при всей своей внешней схожести, так как 0 ведет себя хорошо и при 60 градусах мороза там 5-км промерзнет. По сухому остатку получаем, что производитель все равно применял разные шарики для этих масел, поэтому подбор масла нужно проводить индивидуально и исходя из производителей двигателей.

Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, между 0W30 и 5W30 есть еще существенные различия.0W30 изначально рассматривался производителем как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5W30 без них. Стоит отметить, что автомобили недоступны на территории России и не ввозятся (имеется в виду официальная масштабная значимость) с двигателями, имеющими молочный фильтр. На нашем топливе можно делать вещи, качество очистки которых оставляет желать лучшего, поэтому моторные масла 0W30 в большинстве случаев не нужны в принципе, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом. климат.Для зоны Севера, конечно, очень актуален синтетический 0W30, он по вязкости при низких температурах (см. Классификацию М по SAE).

Исходя из всего вышесказанного, необходимо понимать, что если между маслами 0W30 и 5W30 будет хоть один производитель, то он обязательно будет разным, даже при всем том, что метки могут совпадать по точности. Все дело в производстве присадок, наклон шара разный по длине и толщине, поэтому помимо агрессивности среди двигателей, в которых работает масло, вы добавите еще большей агрессии между полимерными компаундами разных типов, хотя многие сервисные доки говорят, что к синтетике можно прикрепить любой, если только не минератер.

Допуски или что говорят в сервисе

Моторы последнего поколения, на которых в основном ходят все, в целом с допусками 502 — 505, о допуске к каждому конкретному ДВС это написано в его паспорте, мануале или сервисная книжка. Например, популярный Castrol 5W30 не имел допусков более 505. Современные автомобильные моторы уже повысили требования и допуск современных масел Стало с 504 до 506, интересно, что некоторые производители, например Mobile, вообще выпускают масла 506 серии, а 507 также рекомендуются для сажевых фильтров, в них есть смазка и 0W30, и 5W30 в 506.

В авторизованных сервисах правильно говорят, одного производителя можно смешать в допусках, например в 506 спокойно можно добавить 507, так как формула работает, более высокий допуск всегда сожрет нижний, в данном случае 507 Барс 506. Вопрос в другом, а нужно ли это делать, ведь чем выше цифра, тем выше стоимость масла, и если машина отлично работает на масле 502 за допуск, зачем подбирать 506 или 507. Тогда на нее придется полностью переключиться или промыть двигатель, т.к. нельзя струиться на низком при высоком допуске.

Напоследок еще раз хочу сказать, используйте только то масло, которое указано в сервисной книжке, там про допуски и про вязкость, и прописаны рекомендуемые параметры использования и замены, а главное легко определиться какое масло нужно конкретно 0W30 или 5W30.

Если есть сомнения в том, какое масло нужно заливать в двигатель, то вам стоит обратить внимание на наш рейтинг на 2018 — 2019 годы. Этот ТОП-10 лучших моторных масел составлен по мнению покупателей.Также учитывается идеальное соотношение цены и качества, которое часто выходит на первый план при покупке.

10 zic x9 5w-30

Для новейших двигателей с турбонагнетателем или без него рекомендуется приобретать масло ZiC X9 5W-30. Это значительно снизило содержание золы, серы и фосфора. Ресурс мотора значительно увеличится, а топливо будет экономиться экономно. Подходит абсолютно для всех сезонов.

Плюсы:

  • Подходит даже для двигателей с турбонаддувом.
  • Делает двигатель надежным двигателем.
  • Идеально подходит для использования в любое время года.

Минусы:

  • Желательно использовать качественный бензин.

9
General Motors Dexos2 LongLife 5W30

Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых условий эксплуатации. Быстро смазываются все ответственные элементы двигателя, появляется видимая экономия топлива.Даже при низких температурах мотор сможет запуститься с первого раза. Появляется прочная масляная пленка, которая особенно защищает элементы износа.

Плюсы:

  • Очень тихий моторный отсек.
  • Заводит машину в мороз.
  • Минимальная цена.

Минусы:

  • Масло надо часто менять.

8
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Моторное масло HELIX HX8 Synthetic 5W-30 полностью синтетическое, а также может активно применяться для бензиновых и газовых двигателей.Также масло подходит для дизельных моторов без фильтров. Он отлично защищает и очищает самый важный компонент автомобиля. На поверхности мотора больше не будет вредных отложений. Кроме того, значительно снижается трение между деталями, что благоприятно сказывается на экономии топлива.

Плюсы:

  • Используется в различных двигателях.
  • Экономит топливо, снижая его расход.
  • Повышает надежность двигателя.

Минусы:

7 Total Quartz Ineo ECS 5W30

Total Quartz Ineo ECS 5W30 отличается пониженным содержанием серы и фосфора, а также довольно низкой сульфатной золой.Благодаря этому выхлопные газы существенно очищаются, а топливо серьезно экономится. Это масло можно заливать практически в любые двигатели — дизельные и бензиновые.

Плюсы:

  • Мотор начинает работать тише.
  • Срок службы двигателя увеличен.
  • Значительная экономия топлива.

Минусы:

  • Редко можно встретить в продаже.

6
LUKOIL GENESIS CLARITECH 5W-30

LUKOIL MALOZIS CLARITECH 5W-30 Majal Motor Oil подходит не только для большинства автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может применяться в любое время года.Такое масло увеличивает долговечность мотора, а также улучшает работу подметальной системы выхлопа.

Плюсы:

  • Двигатель легко заводится даже зимой.
  • Подделок практически нет.
  • Минимальный расход масла.

Минусы:

  • Требует довольно частой замены.

5 IDEMITSU ZEPRO TURING 5W-30

Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине.Высокая эффективность с точки зрения расхода топлива дополняется потрясающей вязкостью. Это синтетическое масло адаптировано к различным температурным условиям, благоприятно влияя на двигатель. Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

Плюсы:

  • Действительно тихая работа мотора.
  • Подходит для суровых зим.
  • Серьезная экономия бензина.

Минусы:

  • Трудно найти в продаже.
  • Подходит только для бензиновых двигателей.

4
LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA 5W-30

Нужна серьезная защита двигателя? Потом Liqui Moly. Special Tec. AA 5W-30 будет хорошим выбором. Это синтетическое масло снижает расход топлива и защищает от чрезмерного износа благодаря специальной рецептуре. Детали мотора не повреждаются при эксплуатации, а сам он остается предельно чистым. Особый акцент сделан на автомобилях американского и азиатского производства, на которых проводились активные испытания.

Плюсы:

  • Отличная экономия топлива.
  • Двигатель остается чистым.
  • Масло быстро переходит во все детали.

Минусы:

  • Больше подходит для автомобилей азиатских и американских марок.

3 Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Все детали двигателя остаются такими же чистыми благодаря синтетическому моторному маслу Mobil 1 Esp Formula. 5W-30. Он изготовлен на основе эксклюзивной формулы, включающей технологические компоненты. Разработано масло для бензиновых и дизельных двигателей.Защищает двигатель и экономит топливо.

Плюсы:

  • Делает двигатель чистым и долговечным.
  • Значительно экономит топливо.
  • Позволяет завести машину холодной зимой.

Минусы:

  • Довольно дорогое удовольствие.

2 Castrol EDGE 5W-30

Долговечная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 на фоне конкурентов. Масло прекрасно выдерживает даже экстремальное давление. Технология Titanium FST делает двигатель намного более производительным.Есть защита от износа, а также экономия топлива.

Плюсы:

  • Автомобиль разгоняется более динамично и плавно.
  • Двигатель работает исправно.
  • Хорошая защита двигателя.

Минусы:

  • Может измениться звук работы двигателя.

1 Motul Specific Dexos2 5W30

Синтетическое моторное масло Motul Specific Dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей. Подходит практически ко всем моторам.Также рекомендуется использовать его, имея внедорожники или двигатели с разделительным впрыском. Это современное энергосберегающее масло. API класса SN / FC обеспечивает высокий уровень экологии, заставляя автомобиль выбрасывать в воздух гораздо меньше вредных веществ.

Плюсы:

  • Высочайшее качество.
  • Подходит для различных двигателей.
  • Внимательный подход к экологичности.

Минусы:

10 TNK Magnum Super 5W-40

Масло TNK Magnum Super 5W-40 является полусинтетическим.Сбалансированный состав качественно защищает мотор от загрязнений и других проблем. Масло с легкостью «крутит» двигатель на морозе. И его можно использовать почти со всеми моторами.

Плюсы:

  • Защищает от перегрева и отложений.
  • Стабильность на всех этапах работы.
  • Двигатель не боится любой температуры.

Минусы:

  • В некоторых случаях образует черный нагар в моторе.

9
Lukoil Suite Synthetic SN / CF 5W-40

Если есть желание опробовать синтетическое масло премиум-класса по доступной цене, необходимо присмотреться к Lukoil Synthetic SN / CF 5W-40.Он полностью соответствует последним стандартам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых автомобилей, а также небольших грузовиков и микроавтобусов. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивной езды. В этом случае уровень шума заметно снижается, и отложения перестают образовываться.

Плюсов:

  • Машина едет тихо и мягко.
  • Подделок почти нет.
  • Подходит для широкого спектра двигателей.

Минусы:

  • Канистры не самого высокого качества.

8 G-ENERGY F SYNTH 5W-40

Действительно качественное масло G-ENERGY F Synth 5W-40 улучшит работу мотора не только легкового автомобиля, но и грузовиков, а также микроавтобусов. Это масло заливается в самые разные моторы (бензиновые, дизельные, турбированные). Его расход довольно низкий за счет специальных компонентов. И детали всегда остаются чистыми.

Плюсы:

  • Сильно продлевает ресурс мотора.
  • Всегда чистые детали.
  • Большие интервалы замены.

Минусы:

  • Со временем может потерять свойства.

7
ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 4 л

Синтетическое масло Elf Evolution 900 NF 5W-40 создано для двигателей легковых автомобилей. Такое масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением сажевых фильтров. Выдерживает увеличенный интервал замены, а также эффективно очищает все детали. Отличный вариант для самых разных климатических зон.

Плюсы:

  • Не требует частой замены.
  • Подходит для многих двигателей.
  • Отлично очищает все элементы.

Минусы:

  • Упаковка не надёжно.

6 Total Quartz 9000 5W40

Высококачественное моторное масло Total Quartz 9000 5W40 подходит даже для двигателей с турбонаддувом. Идеально подходит для агрегатов с непосредственным впрыском, а также с общей топливной рампой. Благодаря высочайшей вязкости выдерживает самые разные температурные условия.У него повышенная защита от износа и увеличенные интервалы замены. Просто отменили для легковых автомобилей, что сделало мотор идеально чистым и аккуратным.

Плюсы:

  • Высочайшая степень защиты.
  • Двигатель остается в сборе.
  • Значительный интервал замены.

Минусы:

  • Могут быть проблемы с некачественным топливом.

5 Mobil Super 3000 x1 5W-40

Поистине универсальным можно назвать синтетическое масло mobil Super 3000 x1 5W-40.Именно она делает двигатель более надежным, а срок его службы значительно увеличивается. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что еще раз говорит в пользу этого масла. Если часто встречаются сложные условия для езды, такое масло станет отличным выбором.

Плюсы:

  • Хорошая работа летом и зимой.
  • Авто запускается всегда с первого раза.
  • Двигатель работает очень тихо.

Минусы:

  • Существует огромное количество разнообразных подделок.

4 Shell Helix Ultra 5W-40

Современный двигатель Требуется уход? Обратите внимание на это — Shell Helix. Ультра 5W-40. Это синтетическое масло позволяет по-новому раскрыть дизельные и бензиновые агрегаты. Двигатель становится чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное масло, одобренное самой Ferrari. Он способен выдержать даже длительный интервал замены, делая мотор максимально производительным.

Плюсы:

  • Масло имеет свойство не выгорать.
  • Мотор работает невероятно тихо.
  • Отлично смазывает все самые важные детали.

Минусы:

  • Часто встречаются подделки.
  • Цена может показаться завышенной.

3 Castrol EDGE 5W-40

С помощью прочной пленки Castrol Edge 5W-40 качественно защищает двигатель от различных проблем. Здесь используются соединения титана, обладающие невероятной стойкостью. Это масло благоприятно воздействует на мотор, раскрывая практически весь потенциал.Никакие отложения больше не будут портить двигатель, а его плавность будет ощущаться во время нажатия на педаль газа. С таким маслом мотор заживет совершенно новой жизнью.

Плюсы:

  • Положительно сказывается на динамике разгона.
  • Раскрывает потенциал мотора.
  • Надежно защищает от загрязнения.

Минусы:

  • Можно изменить звук двигателя при работе.

2
LIQUI MOLY MOLYGEN НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ 5W-40

Для легкого автомобиля круглый год можно посоветовать масло Liqui.Moly Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора. Производитель заявляет, что масло способно экономить до 4% топлива. При этом заметно увеличился и общий ресурс двигателя.

Плюсы:

  • Плавная и четкая работа мотора.
  • Расходуется практически незаметно.
  • Экономия топлива до 4%.

Минусы:

1 Motul 8100 X-Clean 5W40

Масло Motul 8100 X-Clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5.Это масло спасет мотор с новым автомобилем, оставив его в первозданном виде. В этом случае будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и двигателя. Замораживать можно только при температуре -39 градусов, что позволяет активно использовать масло даже холодной зимой.

Плюсы:

  • Идеально для достаточно новых двигателей.
  • Эффективно очищает весь двигатель.
  • Действительно экономит топливо.

Минусы:

  • Некоторые моторы с турбонаддувом сильно потребляют масло.

Использование масла 0W40 в двигателе, требующем 5W30 — Плохая или хорошая идея? — Техническое обслуживание / ремонт

Да, я остановился на 0W40 потому, что это европейская спецификация, и в ней используется гораздо более качественный пакет присадок, чем у масел американской спецификации. Стоимость большинства этих масел составляет 50-60 долларов за каждую замену, в то время как это стоит примерно 20-25 долларов в Wal-Mart, и у меня будут остатки для следующей замены. Я могу купить масла Euro spec для моделей 5W30 или 0W30, но они стоят в 3 раза дороже, чем 0W40. Mobil 1 имеет только одно масло, отвечающее требованиям евро, и поставляется в версии 0W40.Это вопрос стоимости и качества масла. Что касается Geo, другие участники форумов клянутся, что в этих крохотных двигателях используются масла европейских спецификаций. В них не стоит использовать дешевое масло, так как они очень жесткие по отношению к маслу. У меня не было проблем с подъемниками или чем-либо еще с использованием 0W40 в этом двигателе. Другие также используют Rotella T6 0W40, который обычно дешевле, чем M1. По сути, если бы M1 сделал 0W30 или 5W30, отвечающие требованиям евро, я бы не стал дважды думать о том, чтобы использовать его вместо 0W40.Здесь вопрос стоимости и качества.

Я слишком хорошо знаком с моделями, созданными специально для Wal-Mart. Я работаю на компьютерах и все время это вижу. У таких продуктов будет специальный номер модели, который будет продаваться только в Wal-Mart. Большинство из них, которые я вижу, относятся к недорогим и низкокачественным устройствам. Я бы даже не стал трогать конкретные модели Black Friday, но это в значительной степени относится к ним из ЛЮБОГО магазина, не только WM.

В случае с маслом то же самое.Другое дело шины. Я посмотрел на шины из сетевого магазина шин, а затем на Wal-Mart. В магазине шин было что-то вроде Goodyear ATS, а в Wal-Mart — что-то вроде Goodyear AT-S. Скажем так, это были шины спецификации Wal-Mart. Да, они стоят меньше, но имеют более низкую скорость, меньший срок службы протектора, более низкую тягу и т. Д. Я полагаю, что такая маркировка является законной, но все же вводит в заблуждение, если не обращать внимания. Известным примером этого является то, что Snapper Mower был в прошлом, когда они не соглашались разбавлять свой бренд, продавая устройство более низкого качества в одних магазинах, а не в других.Вы найдете статьи об этом, если поищете. Вы также обнаружите, что у Snapper новый генеральный директор, поскольку они продают в Wal-Mart.

0W моторное масло — что нужно знать | FAQ

Название: Факты о моторных маслах 0W

Продолжительность: 1:35 минут

Описание:

Факты о моторных маслах Pennzoil Platinum 0W.

Моторные масла Pennzoil Platinum® Full Synthetic 0W-20 обеспечивают такую ​​же или лучшую защиту, как моторные масла 5W-20.Пеннзойл производится из природного газа, обеспечивая оптимальные свойства для масла класса 0W.

Факты о моторных маслах 0W Транскрипт

[Играет фоновая музыка] 00: 00.00

Вдохновляющая музыка в среднем темпе

[Графический дисплей] 00: 02.00

Pennzoil Logo

Факты о моторных маслах 0W

[Графический дисплей] 00: 06.07

Что такое 0W?

Бутылка желтого масла.

[Графический дисплей] 00: 09.62

0W-20 | Всем многовесовым моторным маслам присвоены 2 важные цифры.

[Графический дисплей] 00: 19.88

0W-20

Снежинки.

W — ЗИМА

0 — показывает, как масло будет течь при более низких температурах.

Чем меньше число, тем быстрее масло будет течь к критическим частям двигателя при запуске на холоде.

[Графический дисплей] 00: 26.62

0W-20

Термометр.

20 — показывает, как масло будет течь при более высоких температурах, когда двигатель прогрет и работает.

Это также важный номер, на который следует обращать внимание при выборе масла для заливки автомобиля.

[Графический дисплей] 00: 38.34

? — Может ли автомобиль, который раньше использовал 5W-20, теперь использовать 0W-20? ДА! Перед использованием обратитесь к руководству по вашему автомобилю / оборудованию, чтобы подтвердить пригодность любых рекомендаций по продукту.

[Графический дисплей] 00: 43.44

Бутылка с желтым маслом.

Фактически, моторные масла Pennzoil Platinum® Full Synthetic 0W-20 обеспечивают такую ​​же или лучшую защиту, как моторные масла 5W-20.

[Графический дисплей] 00: 52.41

Капля природного газа.

Пеннзойл производится из природного газа, обеспечивая оптимальные свойства для масла класса 0W. Базовое масло кристально чистое. Мы добавляем наши уникальные высокоэффективные присадки, которые придают Pennzoil характерный янтарный цвет. Почему выбирают Pennzoil 0W? W0W

[Графический дисплей] 00: 56.90

Автомобиль с облаком выхлопных газов.

# 1 — Экономия топлива и сокращение выбросов CO2

[Графический дисплей] 01:04.14

Дерево.

W0W — С моторными маслами Pennzoil Platinum® 0W вы можете сэкономить до 2% топлива * и снизить выбросы CO2 **

* На основе теста экономии топлива Sequence VI с использованием SAE 0W-20 по сравнению с эталонным топливом

** На основе эквивалента CO2, которого удалось избежать на 1 литр топлива, не сжигаемого в двигателе.

[Графический дисплей] 01: 10.25

Снежинки.

# 2 — Работают лучше при более низких температурах

[Графический дисплей] 01:14.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное