Что делать если нет места в птс для нового владельца: Что делать, если для нового владельца автомобиля нет места в ПТС?

Содержание

Что делать, если для нового владельца автомобиля нет места в ПТС?

Под сокращением ПТС (паспорт транспортного средства) скрывается технический паспорт автомобиля. То есть это основной документ, который сопровождает машину со времени ее выхода с конвейера до утилизации. Все технические изменения от цвета кузова до замены номерных агрегатов (например, двигателя) вносятся в ПТС.

Как продать автомобиль, если в нем нет места для нового владельца?

СПРАВКА: Сам по себе документ имеет семь мест для заполнения. На первой странице есть только одно место для заполнения, куда вписывается либо завод изготовитель, либо запись таможенной службы, если автомобиль ввезен из-за рубежа. Разворот ПТС имеет четыре места. Обычно одно из них заполняется автосалоном, через который авто было продано. Иногда бывает, что машина проходит длинную дилерскую дистанцию и записей автосалонов может быть больше. Таким образом, в лучшем случае остается пять мест для хозяев транспортного средства. То есть человек, купивший машину шестым, оказывается в ситуации, когда он не может быть вписан в ПТС.

Кроме этого, графы ПТС могут заполняться не только в случае смены владельца, но и по другим причинам, основными из которых можно назвать три главных:

  • смена фамилии, имени или отчества владельца автомобиля;
  • изменение гражданской регистрации, то есть смена места жительства владельца;
  • технические изменения в конструкции автомобиля.

Но иногда могут возникнуть случаи, когда документ поврежден или утрачен. Это также требует получения дубликата, который выдается на основании получения сведений об автомобиле из базы данных ГИБДД. В таких исключительных случаях выдача может потребовать большого количества времени.

Таким образом, может случиться, что места для записей при смене хозяев может оказаться меньше. Но вот все графы заполнены, а машина продана в очередной раз.

ВАЖНО: Это тот случай, когда нужна замена технического паспорта. Такая процедура предусмотрена на законодательном уровне приказом МВД № 496, в котором говорится о том, что документ подлежит замене, если в нем заполнены все строки и графы.

Кто должен менять ПТС, если в нем закончилось место?

В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 209 Гражданского кодекса Российской Федерации собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. То есть, при составлении договора купли-продажи замену полностью заполненного ПТС может произвести как предыдущий владелец, так и новый. В этом случае часто возникают ситуации, когда сотрудники автоинспекции отказываются выдавать дубликат ПТС новому хозяину. Такие их действия являются противозаконными. Стороны сделки имеют право оставить записи даже на полях старого паспорта с тем, чтобы эта запись была перенесена в выдаваемый дубликат ПТС. Сотрудники ГИБДД обязаны произвести регистрационные действия в отношении владельца транспортного средства.

Как заменить полностью заполненный ПТС?

ВАЖНО: Чтобы переоформить паспорт транспортного средства, необходимо заполнить ряд документов. К их числу относятся:

  1. Заявление на бланке МРЭО.
  2. Паспорт текущего владельца автомобиля.
  3. Старый ПТС.
  4. Страховка ОСАГО.
  5. Договор купли-продажи автомобиля.
  6. Квитанция об оплате госпошлины на смену паспорта транспортного средства.

Чтобы замену ПТС мог сделать новый владелец, договор купли-продажи должен быть заверен нотариально.

Старый технический паспорт сдается сотрудникам автоинспекции, где он хранится до утилизации автомобиля. Взамен владельцу выдается дубликат ПТС. Этот документ полностью совпадает с полноценным паспортом и единственное его отличие в том, что бланк имеет надпись «Дубликат». Документ по регламенту документооборота должен быть выдан в течение часа.

Если в паспорте транспортного средства не осталось места для записей и он подлежит замене, то вместе с ним меняется и свидетельство о регистрации ТС. Причем при замене ПТС, свидетельству присваивается новый номер. Дело в том, что данные из ПТС обязательно переносят в регистрационное свидетельство.

Как видно из всего сказанного выше, процедура замены ПТС довольно проста и не требует много времени. Весь вопрос в том, кто будет производить его замену. В таких случаях все происходит по взаимной договоренности сторон. Зачастую новый владелец машины не всегда доверяет дубликату, поэтому при продаже машины процедуру смены ПТС продавец и покупатель совершают совместно. Причем заявителем на смену ПТС может выступить только владелец автомобиля.

Закончилось место в ПТС, некуда вписать нового владельца. Что делать?: medved01 — LiveJournal

В "Комитет по защите прав автовладельцев" обратился жителm г. Екатеринбург с просьбой оказать ему содействие в восстановлении нарушенных прав при регистрации ТС.
"Обратился водитель. Купил машину по ДКП (договор купли-продажи), а в ПТС кончилось место, и он не может себя вписать, потому что некуда. В ГИБДД обращался, ему отказывали даже сверку номеров делать, говорили, что собственник по ПТС должен это делать. И еще сказали, что предыдущий собственник должен получить новый ПТС, и потом уже вписать текущего собственника в ПТС, и текущий сможет поставить машину на учет. Во как. Эти требования полная чушь. Регистрация автомобилей производиться с целью их учета и допуска к дорожному движению. Регистрация ТС не может влиять на право собственности," - рассказал председатель КЗПА Кирилл Форманчук.

Закончилось место в ПТС, некуда вписать нового владельца. Что делать?

Отсутствие в ПТС свободных граф для указания нового собственника, не может порождать для собственника негативные последствия, поскольку регистрация транспортного средства является лишь следствием сделки, а не основанием возникновения гражданских прав и обязанностей.

В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 209 Гражданского кодекса Российской Федерации собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.

Согласно пункту 2 статьи 1 названного Кодекса граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Гражданский кодекс Российской Федерации и другие федеральные законы не содержат норм, ограничивающих правомочия собственника по распоряжению транспортным средством в случаях, когда он не указан в ПТС.

Следовательно, при отчуждении транспортных средств, которые по закону не относятся к недвижимому имуществу, действует общее правило, закрепленное в пункте 1 статьи 223 Гражданского кодекса Российской Федерации: право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.

Как следует из содержания части 3 статьи 15 Закона "О безопасности дорожного движения" регистрация транспортных средств осуществляется для допуска транспортных средств к участию в дорожном движении.

Сделки с транспортными средствами не подлежат регистрации в органах государственной власти. Регистрация ТС в органах ГИБДД не устанавливает гражданских прав и обязанностей, а является допуском ТС к участию в дорожном движении (ст. 15 ФЗ «О безопасности дорожного движения»). Таким образом, регистрация транспортного средства в ГИБДД никак не влияет на переход права собственности на автомобиль.

В соответствии с приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств" изменение регистрационных данных о собственнике по совершенным сделкам, направленным на отчуждение в отношении зарегистрированных транспортных средств, осуществляется на основании заявления нового собственника. Взамен утраченных или непригодных для пользования регистрационных документов, паспортов транспортных средств на зарегистрированные в Госавтоинспекции транспортные средства и иных выдаваемых регистрационными подразделениями документов выдаются новые документы.

ПТС, в котором заполнены все графы является непригодным для дальнейшего использования и при смене собственника и подлежит замене.

Участие предыдущего собственника при осуществлении регистрационных действий не требуется.

Регистрационные органы ГИБДД обязаны выдать новый ПТС при предъявлении собственником документа подтверждающего право собственности (договор купли-продажи, дарения, документы о наследстве и тд).

Больше статей по автоправу http://kzpa66.ru/avtopravo.html

Что делать если в ПТС нет места для нового владельца

Так получается, что паспорт транспортного средства (ПТС) очень редко используется владельцем автомобиля в период его эксплуатации. В основном, он необходим при оформлении сделки покупки-продажи автомобиля и некоторых юридических процедурах (оформлении залога и т.д.). Тем не менее, нередко встречаются автомобили, неоднократно меняющие своих владельцев, чьи ПТС исписаны «от корки до корки» и не имеют свободного места для внесения записи о новом владельце.

Влияет ли степень заполненности ПТС на процесс продажи?

Минусом такой ситуации является то, что покупателю придется самому заниматься оформлением нового ПТС, дубликата (что в принципе логично при смене владельца).

Плюс же в том, что «индекс доверия» к новому ПТС при покупке автомобиля очень низок по сравнению со «старым» ПТС, отражающим историю авто, что может стать дополнительной проблемой для продавца.

Хождение двух экземпляров ПТС не допускается, но обезопасить себя проверкой подлинности ПТС покупатель имеет право – без труда это проверяется в ГИБДД.

Нет места в ПТС – что делать

В настоящее время оформление дубликата ПТС или внесение изменений в уже существующий документ не является проблемой. Достаточно собственнику автомобиля с соответствующим пакетом документов обратиться с заявлением в ГИБДД, и, как правило, в тот же день процедура будет выполнена.

Представить необходимо следующие документы:

  1. Непосредственно сам ПТС
  2. паспорт владельца
  3. подтверждающий право собственности на ТС документ, например, договор купли-продажи
  4. заполненное заявление (бланк можно получить на месте в ГИБДД)
  5. полис ОСАГО
  6. квитанция об уплате госпошлины.

Для переоформления или внесения изменений в ПТС необходимо предоставить к осмотру автомобиль для сверки номера кузова и шасси. В случае со сменой ПТС по причине отсутствия свободного места для записей предоставлять автомобиль в ГИБДД не нужно, что, несомненно, упрощает процедуру. В дубликате ПТС данные номерных агрегатов автомобиля, идентификационный номер, дата выпуска и т.д. указываются в точном соответствии с предыдущим ПТС, серия и номер которого тоже будут указаны. По завершению процедуры выдачи дубликата прежний ПТС уничтожается в ГИБДД.

Таким образом, отсутствие в паспорте транспортного средства (ПТС) свободного места для внесения изменений о владельце не должно являться непреодолимым препятствием для совершения сделки по купле-продаже автомобиля. Проблема легко решается с минимальными временными и денежными затратами.

В ПТС закончилось место — что делать?

Многие покупатели, приобретающие автомобили на вторичном рынке, сталкиваются с проблемой регистрации транспортного средства, в ПТС которого нет места для внесения соответствующих записей об изменении прав собственности. Государственные органы нередко отказываются ставить на учёт подобные машины — со стороны их представителей звучат требования получения обновлённого ПТС прежним собственником. Однако такое дело может быть достаточно хлопотным — в особенности когда контакты продавца утеряны либо он не желает заниматься подобной бюрократической процедурой. Именно поэтому необходимо как можно более подробно разобраться с юридической точки зрения, как поступить, когда в ПТС закончилось место.

Правовые аспекты

Специалисты в области юриспруденции утверждают, что изложенное выше требование является полностью незаконным. Согласно их словам, если нет места в ПТС, права распоряжения авто никак не могут ограничиваться — основанием для их получения служит акт гражданского типа, представленный договором. Единственным способом изменения подобных прав может быть наличие указаний Федерального Закона. Однако ни одного подобного законодательного акта, предписывающего привлекать последнего бывшего собственника для получения ПТС, не существует.

Приказ Министерства от 24.11.2008 содержит подтверждение того, что действительная регистрационная запись создаётся органами ГИБДД исключительно после подачи заявления нынешним собственником. Соответственно, если нет места в ПТС, представители государственных органов обязаны передать вам новый паспорт. Процедура обновления ПТС является простой — она выполняется не только в таких случаях, но также при иных обстоятельствах:

  • Нарушение целостности документа.
  • Смена регистрационных данных собственника авто, включая место прописки.
  • Изменение паспортных данных, например, имени и фамилии, включая вступление в брак.

Обновляем документы

Схема ваших действий предельно проста и не отнимает много времени. Однако вам стоит заранее получить консультацию в органах, выполняющих регистрацию, где предоставят сведения о требуемых документах. В частности, от вас потребуется полис ОСАГО, обязательно необходимый для постановки транспорта на учёт. Соответственно, обязательно проходится техосмотр, после чего вам будет выдано свидетельство, требуемое страховщиками для заключения договора.

Когда подобные формальности подготовительного этапа будут пройдены, следует подготовить следующие бумаги, которые запрашиваются сотрудниками ГИБДД:

  • Старый ПТС, в котором нет места для внесения очередной записи.
  • Документ, подтверждающий права полной собственности, например, договор.
  • Полис ОСАГО.
  • Подтверждение оплаты госпошлины в установленном объёме.
  • Ваш действительный паспорт.

Неважно, сколько мест в ПТС осталось — при его замене требуется заполнить стандартизованный бланк, который выдается регистрационным подразделением ГИБДД. Внимательно проследите, чтобы заполняемый лист не содержал ошибок, помарок, а также записей, которые могут быть прочтены неверно.

Стоит учитывать, что работники ГИБДД будут сверять информацию, содержащуюся в поданном им старом ПТС и единой базе данных. При обнаружении ошибок они могут отказать в регистрации и начать расследование по этому факту. Основанием для отказа обмена ПТС служит наличие неточностей, содержащихся в договоре, включая неверное указание цены.

Серьёзных отличий от первоначальной выдачи паспорта не наблюдается. Однако у вас получится сэкономить немало времени — в частности, нет нужды в визуальном осмотре и сверке номеров, проставленных на соответствующих агрегатах. В новом ПТС обязательно заполняется графа примечаний — в ней указывается дата обмена, регистрационные номера прежнего паспорта, и запись о том, что текущий документ является дубликатом.

Фактические трудности

В случае когда закончилась ПТС, как продать машину вам расскажет любой специалист в области законодательства, сообщив, что вы можете обжаловать требование получения дубликата прежним владельцем. Однако на практике часто встречаются ситуации, когда подобные выяснения занимают не одну неделю. На протяжении этого периода машина простаивает.

Поэтому если при совершении продажи вы обнаруживаете, что в ПТС не имеется свободного места, не поленитесь и подайте заявление самостоятельно. Этим вы поможете покупателю, позволив получить требующиеся документы предельно быстро. Новому владельцу же стоит попросить о подобном одолжении продавца, чтобы избежать столкновения со значительными трудностями.

Как же поступать?

Совершенно ясно, что существует серьёзная проблема — в законе указывается, что обмен ПТС может осуществляться исключительно новым собственником, однако сотрудники ГИБДД не спешат делать это, требуя присутствия прежнего владельца. Соответственно, к подаче жалобы и решению вопросов таким путём стоит прибегнуть только в крайнем случае. Если вы осуществляете покупку транспорта, попросите бывшего собственника оказать услугу и поприсутствовать с вами при обмене ПТС. Продавцам же рекомендуется самостоятельно заменить переполненный ПТС ещё до продажи. Оба действия не являются обязательными, но позволяют сберечь массу времени и сохранить здоровье нервной системы при работе с бюрократизированными государственными органами.

Закончилось место в ПТС, некуда вписать нового владельца. Что делать?

В "Комитет по защите прав автовладельцев" обратился житель г. Екатеринбурга с просьбой оказать ему содействие в восстановлении нарушенных прав при регистрации ТС.

"Обратился водитель. Купил машину по ДКП (договор купли-продажи), а в ПТС кончилось место, и он не может себя вписать, потому что некуда. В ГИБДД обращался, ему отказывали даже сверку номеров делать, говорили, что собственник по ПТС должен это делать. И еще сказали, что предыдущий собственник должен получить новый ПТС, и потом уже вписать текущего собственника в ПТС, и текущий сможет поставить машину на учет. Во как. Эти требования полная чушь. Регистрация автомобилей производиться с целью их учета и допуска к дорожному движению. Регистрация ТС не может влиять на право собственности," - рассказал председатель КЗПА Кирилл Форманчук.  

Отсутствие в ПТС свободных граф для указания нового собственника, не может порождать для собственника негативные последствия, поскольку регистрация транспортного средства является лишь следствием сделки, а не основанием возникновения гражданских прав и обязанностей.

В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 209 Гражданского кодекса Российской Федерации собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.

Согласно пункту 2 статьи 1 названного Кодекса граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Гражданский кодекс Российской Федерации и другие федеральные законы не содержат норм, ограничивающих правомочия собственника по распоряжению транспортным средством в случаях, когда он не указан в ПТС.

Следовательно, при отчуждении транспортных средств, которые по закону не относятся к недвижимому имуществу, действует общее правило, закрепленное в пункте 1 статьи 223 Гражданского кодекса Российской Федерации: право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.

Как следует из содержания части 3 статьи 15 Закона "О безопасности дорожного движения" регистрация транспортных средств осуществляется для допуска транспортных средств к участию в дорожном движении.

Сделки с транспортными средствами не подлежат регистрации в органах государственной власти. Регистрация ТС в органах ГИБДД не устанавливает гражданских прав и обязанностей, а является допуском ТС к участию в дорожном движении (ст.15 ФЗ «О безопасности дорожного движения»). Таким образом, регистрация транспортного средства в ГИБДД никак не влияет на переход права собственности на автомобиль.

В соответствии с приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств" изменение регистрационных данных о собственнике по совершенным сделкам, направленным на отчуждение в отношении зарегистрированных транспортных средств, осуществляется на основании заявления нового собственника. Взамен утраченных или непригодных для пользования регистрационных документов, паспортов транспортных средств на зарегистрированные в Госавтоинспекции транспортные средства и иных выдаваемых регистрационными подразделениями документов выдаются новые документы.

ПТС, в котором заполнены все графы является непригодным для дальнейшего использования и при смене собственника и подлежит замене.

Участие предыдущего собственника при осуществлении регистрационных действий не требуется.

Регистрационные органы ГИБДД обязаны выдать новый ПТС при предъявлении собственником документа подтверждающего право собственности (договор купли-продажи, дарения, документы о наследстве и тд).

что делать в 2021 году?

На чтение 4 мин. Просмотров 1.1k.

Получая новенький автомобиль, автомобилист получает паспорт ТС и регистрационное свидетельство. Данные документы являются основными свидетельствами, подтверждающими право владения конкретного человека средства с определенными идентификационными знаками и техническими характеристиками. Если СТС каждый раз при смене собственника выдается новый, то ПТС остается неизменным. В результате после многочисленных сделок по переходу права собственности, может возникнуть ситуация, когда нет места в ПТС для нового владельца.

Чтобы оформить переход права собственности после продажи, необходимо предварительно позаботиться о замене заполненного ПТС. Следует знать, какие действия должен предпринять автовладелец, чтобы обменять документ. Получить новый паспорт на автомобиль можно только в ГИБДД, предъявив при этом определенный пакет документов.

Предназначение документа

ПТС представляет собой главный документ на машину. В нем содержится исчерпывающая информация о транспортном средстве и история владения им разными гражданами. Каждый факт юридически значимой сделки подлежит обязательной фиксации в паспорте техсредства. По этой причине так важно иметь ПТС со свободными графами, что делает возможным переоформление машины в любой момент.

Важность ПТС превышает значение регистрационного свидетельства, так как выдается при начале эксплуатации авто и хранится на протяжении всего времени, пока машина будет использоваться.

Без паспорта ТС невозможно ни одно значимое действие. Его необходимо предъявлять в следующих ситуациях:

  1. Разрешение машины эксплуатироваться на дорогах.
  2. Контроль ввоза транспортных средств с оформлением российского паспорта ТС.
  3. Идентификация авто в случае угона, кражи.

ВАЖНО! Если собственник не вписан в ПТС, эксплуатировать авто он не имеет права, пока в документ не будет внесена соответствующая запись о переходе прав. За нарушение процедуры оформления документов водитель будет оштрафован и понесет административную ответственность.

Если автомобилист передвигается по доверенности, данный факт не является юридическим переходом прав новому собственнику, поэтому не требует фиксации в ПТС.

Следует знать, сколько мест в ПТС. В документе всего 6 мест для того, чтобы вписывать нового владельца. Таким образом, оформить переход права можно 6 раз, после чего потребуется обратиться в отделение ГИБДД за выдачей нового ПТС взамен заполненного. Следует также учитывать, что первую запись делают на заводе-производителе, вторую заполняют на дилера, продавшего далее автомобиль частному лицу.

Порядок обмена на новый

Оформление нового ПТС занимается местное подразделение ГИБДД. При замене заполненного документа выдают не новый паспорт, а дубликат.

Алгоритм, как поменять ПТС, довольно простой и происходит при предъявлении следующих документов:

  1. Гражданский паспорт хозяина автомашины либо его доверенного лица.
  2. Заполненное заявление, в котором автовладелец просит заменить документ. Важно правильно заполнить бланк, полученный в отделении ГИБДД, не допуская ошибок и исправлений. Все реквизиты должны быть внесены в точном соответствии, без помарок, лишних знаков препинания, иных отметок. Если нет возможности самому заполнить заявление, можно воспользоваться платными услугами, попросив помощи у сотрудника подразделения.
  3. Оригинал ПТС, в котором все графы уже заполнены. Оригинал сдают в ГИБДД и взамен получают новый.
  4. Платежный документ о том, что пошлина уплачена.
  5. Страховка ОСАГО (действующий полис).
  6. Правоустанавливающий документ, подтверждающий право владения и распоряжения движимым имуществом – автомобилем.

У водителя не займет много времени, чтобы получить дубликат документа. Процедура обмена, когда закончилось место для записей, выполняется в течение одного рабочего дня.

В новый документ переносят сведения о регистрации автомобиля, его идентификационные номера, номера агрегатов, основных узлов, технических характеристик, без каких-либо изменений.

В отдельной графе с особыми сведениями пишут о том, что была произведена замена, серия и номер прежнего паспорта, а также фиксируют день изготовления новой бумаги.

В отличие от стандартного переоформления автомобиля по купле-продаже, переоформление, когда некуда вписывать нового собственника, не требует представления автомобиля к осмотру сотрудниками отделения. Достаточно принести все необходимые бумаги.

ВАЖНО! Обменять паспорт ТС можно не только перед продажей, но и после покупки автомобиля. Для большей безопасности оба владельца – прежний и новый, едут в ГИБДД вместе. Это сократит время дооформления автомобиля и исключит малейшие недоразумения. Тем более, что процедура происходит в одном месте, без лишних очередей и выяснений. Основанием для обновления документа является заявление.

Все, что требуется – оплатить госпошлину за выдачу дубликата, явиться в ГИБДД с документами, заполнить по образцу заявление на данную процедуру, сдать документы и в тот же день получить новый документ.

На видео о замене ПТС

Если водитель обнаружил, что в ПТС закончились графы в момент продажи, когда покупатель уже найден, не стоит отказываться от сделки, так как документ переоформляется в течение минимального времени.

Что делать, если закончился ПТС (закончилось место)?

Многих автомобилистов волнует вопрос о том, что делать, если закончился ПТС. Данное обстоятельство относится к числу оснований для замены старого паспорта транспортного средства и требует обращения в регистрационные органы с соответствующим заявлением.

Необходимость ПТС

ПТС является важным юридическим документом, «характеризующим» автомобиль.
Он необходим для:

  1. упорядочения процедуры допуска транспорта к участию в дорожном движении;
  2. ужесточения контроля над ввозимыми в РФ автотранспортными средствами;
  3. повышения эффективности предотвращения краж и угонов автомобилей.

Причины замены паспорта

Среди главных оснований замены ПТС можно отметить:

  • порчу, повреждение паспорта;
  • заполнение всех граф паспорта, когда не остается места для осуществления новых отметок;
  • смену фамилии хозяина машины;
  • изменение места прописки хозяина транспорта.

Что делать, если в ПТС закончилось место?

Для того чтобы получить дубликат ПТС, выдаваемый в качестве замены старого паспорта, водителю необходимо обратиться в регистрирующий орган со следующими документами:

  • Паспорт гражданина, который заявляет требование о необходимости замены паспорта транспортного средства. В качестве заявителя, согласно Положению о ПТС, может выступать собственник или владелец автомобиля.
  • Заявление, типовой бланк которого предоставляется гражданам дежурными должностными лицами. Заявление заполняется в единственном экземпляре, оно должно содержать в себе просьбу гражданина о замене паспорта.  

    Бумага не должна содержать помарок, зачеркиваний, исправлений.Не допускается наличие лишних запятых, букв, цифр или каких-либо иных обозначений. Если гражданин, который явился в орган для смены ПТС, не уверен, что сможет правильно заполнить заявление, то его может самостоятельно оформить специалист, работающий в пункте регистрации, за отдельную плату.

  • Старый ПТС, в котором заполнены все пустые строки, необходимо сдать в орган ГИБДД. Должностное лицо, принявшее документ, требующий замены, осматривает его и сверяет данные с электронной базой. Сведения об автомобиле, зафиксированные в паспорте, должны строго соответствовать регистрационным данным транспортного средства.  

    Особое внимание при замене уделяется информации о цвете, номере кузова, номере двигателя, дате изготовления автомобиля. Должностное лицо сверяет данные, зафиксированные в особых отметках паспорта. Эта процедура необходима для идентификации транспорта и подтверждения подлинности предоставляемого паспорта. 

    После того, как все данные сверены и подтверждены, уполномоченный орган должен уничтожить старый паспорт транспортного средства. 
  • Квитанция, подтверждающая оплату государственной пошлины.
  • Полис ОСАГО, поскольку автомобиль не может быть постановлен на счет до тех пор, пока его собственник не оформит страхование гражданской ответственности. Для того чтобы лицо получило страховой полис, оно должно заблаговременно позаботиться о наличии технического осмотра автомобиля, который производится органами ГИБДД.
  • Документ, удостоверяющий право собственности на автотранспортное средство. В качестве правоустанавливающего документа может выступать договор купли-продажи машины, который обязательно должен содержать идентификационные данные об автомобиле, полные сведения о продавце и покупателе, а также их личные подписи.  

    Обязательным элементом договора является цена предмета договора. Ошибки, которые были обнаружены должностными лицами регистрирующего органа в документе, могут вызвать сомнения в подлинности предоставленного договора.

Выдача дубликата ПТС взамен старого

Регистрационные данные об автомобили вносятся в новый паспорт транспортного средства без каких-либо изменений. Дубликат, который выдается водителю в день подачи заявления о замене ПТС, обязательно должен содержать в пункте об особых отметках сведения о выдаче документа взамен предыдущего паспорта.

Подпишитесь на рассылку

Должностные лица указывают в новом ПТС серию предыдущего паспорта, а также фиксируют дату замены документа дубликатом.

Главным отличием процедуры замены полностью заполненного или испорченного ПТС от процедуры восстановления утерянного паспорта является отсутствие необходимости осмотра транспортного средства органами ГИБДД. 

Также должностные лица не производят сверки номеров агрегатов транспортного средства, что значительно ускоряет процедуру выдачи документа заявителю.

Кто может выдать дубликат ПТС, читайте на сайте КонсультантПлюс. Если у вас еще нет доступа к системе КонсультантПлюс, вы можете оформить его бесплатно на 2 дня.

Аспекты замены паспорта перед продажей машины

В тех случаях, когда собственник автомобиля собирается продать свое атотранспортное средство, он должен обратить внимание на наличие в ПТС свободных граф, предназначенных для заполнений сведений о хозяине транспортного средства. Если все поля уже заняты, то он должен позаботиться о замене ПТС на дубликат. 

Продажа автомобиля должна сопровождаться передачей переоформленного в законном порядке ПТС. Если новый владелец обратится в ГИБДД для перерегистрации приобретенного транспортного средства на свое имя, то у него могут возникнуть некоторые сложности в связи с отсутствием свободного места в паспорте машины.

Лучшим выходом из сложившейся спорной ситуации будет совместная поездка продавца и покупателя автомобиля в отделение регистрирующего органа. Должностные лица смогут заменить заполненный ПТС и переоформить автомобиль на нового собственника.

Таким образом, полное заполнение всех свободных строк паспорта транспортного средства выступает в роли законного основания замены документа, которая производится регистрирующими органами в день обращения заявителя. Важно производить замену заполненного паспорта до осуществления продажи транспортного средства, чтобы избежать возможных неудобств при переоформлении машины на нового владельца.

Более полную информацию по теме вы можете найти в КонсультантПлюс.
Пробный бесплатный доступ к системе на 2 дня.

Что написано в ПТС при продаже авто. Заливка ПТС при продаже авто: Правила и рекомендации

Зная, как правильно заполнить ПТС при продаже авто, можно избежать множества проблем. Особенно это касается нового владельца, которому в таком случае придется нести ответственность за неправильное оформление документов.


Общие

ПТС - это документ, содержащий всю необходимую информацию об автомобиле и владельце. Если проводить аналогию, то ПТС имеет то же значение, что и паспорт для гражданина.Несколько лет назад были введены новые паспорта, при этом старые документы не утратили своего юридического значения.

Разница между этими двумя типами документов незначительна. Они различаются цветом, маркировкой и некоторыми другими деталями. Что касается формы документа, то он не изменился. На лицевой стороне ПТС содержится следующая информация:

  • VIN код;
  • марка и модель
  • ТС;
  • тип авто;
  • категория
  • ;
  • года выпуска;
  • цвет;
  • вес
  • и т. Д.

В конце должна быть подпись и печать лица, выдавшего документ. Справка: Вин иногда может отсутствовать для некоторых японских и американских автомобилей .

Правила заполнения

Эксплуатация транспортного средства Соответствующая запись делается в TCP. Вы должны знать, что вы можете заполнить ПТС самостоятельно или доверить этому сотруднику ГАИ при регистрации. Но если используется второй вариант, документ обязательно должен содержать подписи покупателя и продавца.

Многие автолюбители заполняют ПТС при покупке машины без чьей-либо помощи. Главное требование - совпадение почерка с почерком компании в договоре купли-продажи. Также желательно, чтобы цвет чернил не отличался, что напишет новый владелец, так как иногда инспектор обращает на это внимание. Если ручка для письма отличается по цвету, то могут возникнуть проблемы.

О том, когда должен быть записан новый хост TC, закон не устанавливает. Это можно сделать во время денежного перевода или после него.Но поскольку покупатель обязан сдать машину на учет не позднее 10 дней после подписания ДКК, то этот срок учитывается при оформлении паспорта.

Основные поля в ПТС заполняются сотрудником ГИБДД. При заключении договора купли-продажи покупатель может указать в паспорте:

  • ФИО нового собственника;
  • адрес, по которому он прописан;
  • дата продажи ТС;
  • реквизиты договора купли-продажи.

Затем стороны подписывают документ. Если один из участников сделки является юридическим лицом, то он должен поставить печать. Образец документа 2017 года можно найти в Интернете. Что касается формы, то при необходимости вы можете ее скачать.

На этом заливка ПТС заканчивается. Всем последующим оформлением документов занимается покупатель автомобиля.

Перед заполнением ПТС при продаже легкового автомобиля Покупателю следует обратить внимание на следующие моменты:

  1. Если в паспорте есть сведения о снятии автомобиля с регистрационного учета, то отметка о его утилизации не должна делаться.В противном случае новый владелец не сможет зарегистрировать машину.
  2. Цвет автомобиля может немного не совпадать с указанным в паспорте. Если отличия незначительны, то в этом нет ничего страшного.

Чтобы избежать возможных проблем с наполнением, лучше доверить это инспектору. Если в документе нет места, чтобы написать о новом владельце, то продавец должен получить другой документ. И только после этого проводится транзакция и заполняется паспорт.

Многие автовладельцы считают, что заменить супаспорт сложно, но на самом деле это не так. Одно дело, когда нужно получить новый документ взамен утерянного, потому что сотрудники ГАИ очень настороженно относятся. Собственнику достаточно собрать минимальный пакет документов, оплатить госпошлину и отправиться в МРЭО. Там после проверки будет произведена и оформлена новая техническая услуга.

Если в TCP останется свободный граф, который был пропущен, он не сможет его обменять.По закону документ остается в силе.

Еще один важный нюанс, на который стоит обратить внимание покупателю - это дубликат паспорта. Если продавец его предоставил, то необходимо выяснить причину его предоставления. Чаще всего дубликат выдается при утере оригинала. Здесь важен возраст машины. Если ему больше 10 лет, то паспорт действительно можно потерять и т. Д. Но если машина новая, стоит насторожить.

Многие владельцы получают дубликат супаспорта, так как автомобиль находится в залоге у банка.А оригинал документа хранится в банке. Это очень опасная ситуация, поскольку такое обременение имущества может привести к различным проблемам. Узнать это просто - TCP будет содержать информацию о способе приобретения автомобиля. Если договор приобретения есть - значит, это кредитная машина.

О том, как заполнять ПТС при покупке автомобиля, покупатель должен уточнить перед совершением сделки. Желательно иметь образец правильного паспорта. И вообще все, что касается документации TC, нужно очень тщательно проверять.Это связано с массовыми мошенническими схемами, объектом которых чаще всего являются автомобили.

Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, правовая информация в этой статье может быть разъяснительной!

Наш юрист проконсультирует вас бесплатно - напишите вопрос в форме ниже:

А лучше вернитесь к ксерокопии

  • договор купли-продажи
  • Общий паспорт
  • ПРС Если ПФЗ утеряны, то необходимо побеспокоиться об их изготовлении, иначе в регистрационном отделе ГИБДД вам выдадут новые ПФЗ на прописку при невыясненных обстоятельствах
  • полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства
  • оригиналов и копий документов, удостоверяющих полномочия гражданина по представлению интересов собственника при совершении регистрационных действий, выданных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (№488 от 4 июня 2007 г. - действует с 01.07.2007 г.) если вы действуете от имени собственника

Оплатите все сборы (dut), а затем предъявите автомобиль для осмотра.

Как залить ПТС при продаже авто?

  • в строке «Дата продажи (передачи)» указывает номер, месяц и год сделки, направленной на отчуждение и приобретение в собственность транспортного средства;
  • в строке «Документ на право собственности» указывается наименование документа, подтверждающего право собственности на ТС, его номер (при наличии) и дату составления;
  • в строке «Подпись бывшего владельца» проставляется подпись бывшего владельца транспортного средства, а в строке «Подпись этого владельца» - подпись нового владельца.
  • В случаях совершения сделок по отчуждению и приобретению в собственность транспортного объекта с участием юридических лиц или предпринимателей, являющихся продавцами и (или) покупателями транспортных средств, оттискам их печатей присваиваются заполненные строки .

Купля-продажа легковых автомобилей

Вносится следующая информация - имя нового владельца ТС, адрес его регистрации (Покупатель), дата совершения сделки, а также параметры договора купли-продажи.В последнем абзаце речь идет о названии документа и дате его оформления.
Повышение подписей сторон сделки. Если у одного из участников есть юридическое лицо, подпись может быть распечатана. Возможен вариант, когда просто ставят печать без подписи.

Как только обсуждаемая работа будет завершена, участники сделки могут разойтись. Продавец автомобилей направляется домой и подсчитывает налоги, которые необходимо уплатить государству.

Внимание

В свою очередь, новый владелец автомобиль поступает в страховую компанию и оформляет полис. Без страховки зарегистрировать машину не получится.


После выполнения данных процедур вы можете перейти в МРЭО для регистрации.

Порядок совершения купли-продажи автомобилей в 2016-2017 гг.

Действуйте осторожно - ошибок, исправлений и помарок быть не должно.3. Оплатить госпошлину и сдать документы. За получение нового паспорта автомобиля и вещественных доказательств придется заплатить.

Информация

Чаще всего Кассир доступен прямо в офисе МРЭО. Если нет, обратитесь в банк с реквизитами для оплаты. Размер пошлины за замену паспорта ТК составляет 1300 рублей, а доказательств - 850 рублей.


В целом получается солидная сумма, поэтому случаи продажи машины с полностью "забитой" ПТС авто встречаются часто. Как только документы будут собраны, перенесите их в окно регистрации.

Важно

В первый пакет входит паспорт, свидетельские показания, ПТС, договор купли-продажи, а также страховой полис.Во втором - квитанция об оплате, а также выписка. четыре.


Дождитесь проверки бумаги и получите новый TCP. Как только сотрудники МРЭО предъявят необходимые чеки, заявитель получает дубликаты документов.

Перерегистрация авто без смены номеров

В документе делается соответствующая запись напротив нужного графика - «отсутствует». В этом случае определяется номер шасси / кузова.
Кроме того, винный кодекс не может быть на автомобилях, которые пригнаны из США, а также произведены в СССР.Какие записи делаются в ПТС? С теоретической частью разобрались.

А теперь подумайте, какие поля обязательны для заполнения ПТС при продаже автомобиля. Многих интересует, а нужно ли вообще что-нибудь заливать.

Если «да», то кто должен брать на себя такое обязательство. Сразу отметим, что заливка ПТС при продаже - это работа, которую можно произвести самостоятельно.

При желании можно попросить сотрудника ГАИ. В последнем случае останутся только подписи.

Кстати, в случае заполнения ПТС Сотрудник автоинспекции наличие подписи продавца или его личное присутствие обязательно. Главное требование при внесении данных в ПТС - рукописный ввод.
Это необходимо, даже если вы не планируете ехать туда на машине. В этом случае стоит проверить номера агрегатов и кузова, очистить багажное отделение и необходимые места на моторе. После сбора документов выполните следующие действия:

  • Определитесь с ближайшим отделением МРЭО.Если речь идет об обычном обмене, выбор значения не имеет. Это актуально только в тех случаях, когда процедура проектирования пройдет без осложнений;
  • Нет необходимости ехать на машине - достаточно иметь документы, подтверждающие право собственности. Авто может потребоваться, если есть подозреваемые сотрудники ГАИ;
  • Придя в МРЭО, попросите дежурного у дежурного инспектора оформить форму на выдачу акта о замене документов.Внесите в документ необходимую информацию.

Но, возможно, продавец не знает, что договор купли-продажи можно заполнять сам по себе и не принесет несколько бланков договора. А может ему неизвестно, как самостоятельно без ошибок оформить договор купли-продажи.

Бланк купли-продажи автомобилей можно скачать здесь. Проверьте все три копии на неточности, ошибки, если есть ошибки, то пусть вернутся.

Важно! С помарками, подложкой, крестиками - договор купли-продажи машины недействителен.Вы приедете в ГАИ, но договор не примете, так что будьте осторожны.

Подписи в ПТС Если все заполнено правильно, то вы подписываете все три договора купли-продажи, ставите подпись, номер, месяц, год и время продажи. Вы передаете деньги продавцу и внимательно следите за его руками (даже если в этот момент кто-то пытается отвлечься, не обращайте на него внимания).

Сроки, установленные пунктами 1 и 3 части 1 настоящей статьи, исчисляются со дня проведения первого технического осмотра, который проводится до заключения Договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в году, по истечении года в обращении транспортных средств, указанных в настоящих пунктах.4. Первый технический осмотр транспортных средств, указанных в части 2 настоящей статьи, проводится до заключения Договора об обязательной гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

5. Владелец транспортного средства обязан предоставить его для проведения технического осмотра в течение срока действия талона технического осмотра или международного сертификата технического осмотра. 6.

Здравствуйте, уважаемые читатели моего блога!

Вы знаете, как недобросовестный покупатель может обмануть продавца автомобиля даже при правильной покупке покупки с самыми надлежащими документами? Сейчас мы просто поговорим с вами о том, как заполнять птс при продаже машины и образец заполнения раздела «ФИО (ФИО)» вы всегда можете посмотреть блог перед продажей своего питомца, чтобы не добраться до вас .

В чем загвоздка

Итак, ранее мы обсуждали проблему продажи автомобильного ПО, точнее даже не продажи, а передачи права пользования машиной, так как налоги и штрафы вам все равно придется платить как владелец машины. И мы выяснили, что одновременно безопаснее и не сложнее заключить договор купли-продажи, на основании которого можно в случае, если новый владелец не зарегистрировал автомобиль на свое имя в течение 10 дней, снять его с бухгалтерия в ближайшем МРЭО.А еще мы помним, что владелец автомобиля, который не сдал свою машину в ГИБДД, будет вынужден заплатить штраф в размере 1000 рублей.

А теперь мы поставим себя на место недобросовестного покупателя (это в юридической практике так называется, я бы просто мошенником назвал) и подумаем, как мы, жулики, сможем обойти закон?

Не думайте, уважаемые читатели, что я лично призываю вас стать мошенниками или замышлять зловещее преступление и называть вас сообщниками.Нет. Но заранее продумать, как обезопасить себя с точки зрения возможного нарушения закона со стороны незнакомого человека, поставив себя на его место, не будет лишним.

Итак, для недобросовестного покупателя закон сможет обойти закон, если при совершении сделки в документы ТС не будут внесены данные или смена собственника будет произведена некорректно. А какие документы у вас есть перед регистрацией от машины? Правильно - паспорт автомобиля или ПТС.

Правая сторона нас в данном случае интересует меньше, хотя в этих разделах необходимо сверить марку, год выпуска, а также номер кузова или шасси, цвет, объем двигателя и другие данные. Эти разделы заполняются ГИБДД при первичном изготовлении автомобиля, поэтому при отсутствии следов абсолютно очевидных убытков или если ПТС не распечатывается на туалетной бумаге, маловероятно.

Гораздо больше в рассматриваемом вопросе должна интересовать обратная сторона ПТС.Одним словом, бесплатный раздел «ФИО (ФИО) собственника». Его необходимо заполнить при продаже автомобиля, обычно это делает человек, заполняющий договор.


По новым правилам, зафиксировав договор сделки и получив деньги, вы уже можете вернуться к своим делам и не обязательно сразу обращаться в ГИБДД, хотя правильнее было бы после заключения При заключении сделки обе стороны по-прежнему отправляются в ближайший отдел регистрации ГИБДД, где на основании договора купли-продажи и выписки Сотрудники заполняют соответствующий раздел ПТС, записывая все необходимые данные.Там машину сразу проверит на угон, посчитают номера, неуплаченных штрафов и других обременений нет. И продающая сторона, и покупка будет спокойнее.

Но если вы не заполните раздел нового владельца, возможно мошенничество.

Возможность недобросовестного обмана ... ну вы поняли

Посмотрите, по какой схеме получается: если в паспорте ТС не вписаны данные о новом владельце машины, а самая важная дата не указана, когда владелец становится покупателем, единственным документом, в котором указана дата продажи, будет договор купли-продажи.И если договор каждые 10 дней переписывают с другой датой, то при любой проверке мошенник может сослаться на то, что 10 дней, отведенные законом о регистрации, не прошли. При проверке инспектор ДПС может принудительно указать дату покупки машины в ПТС, но есть случаи, когда орфография берет на себя Моровкина, потому что закон разрешен с рук. У него нет установленной формы.


Если продавец, как уже было сказано, в течение 10 дней не проверит в МРЭО, проводилась ли перерегистрация автомобиля, он будет продолжать осуществляться владельцем автомобиля со всеми последующие последствия.

Как залить птс, чтобы не обманули

Таким образом, если вы не хотите попадать в описанную выше ситуацию и платить налог за проданную машину, обратите внимание на то, что данные о новой собственник заполнены на ПТС.

Процесс передачи права собственности на машину из рук в руки включает подписание договора купли-продажи не менее 3 копий, перевод денег, свидетельство о регистрации автомобиля и запись нового владельца в паспорт транспортного средства.В то же время не так много места, чтобы поместиться новым владельцам машины, и однажды может оказаться так, что в ПТС не останется места для нового владельца.

Что делать в этом случае? Очевидно поменять ПТС. Сделать это может как старый владелец машины, так и новый. В стандарте ПТС на 2017 год формально предусмотрено 7 мест для учета автовладельцев (включая графы 21 и 22 на первой странице). Если место в ПТС закончилось, можно ввести нового собственника и в поле. Но давайте обо всем по порядку!

Как продать машину, если в ПТС нет места?

Продать машину с заполненным паспортом ТС очень просто.Дело в том, что если нет места новому хозяину, его нужно заменить. Но для продажи авто это делать, если вы продавец, не нужно. Это может сделать новый хозяин, а можно и вам - делать замену запрещает все. Рассмотрим подробнее, у кого все же это получается лучше.

Кому надо менять ПТС, если в нем кончилось место?

По закону вносить изменения и менять ПТС может только владелец транспортного средства. Кудрявая в том, что фактически на момент продажи машины ПТС может быть изменен как продавцом, так и покупателем, потому что даже если договор купли-продажи уже подписан, они не знают о смене собственника - потому что нет некуда менять ПТС, когда нет места продавцу.

Покупатель может поменять ПТС на правах нового собственника, предъявив договор купли-продажи в ГИБДД. Однако на практике иногда встречаются устойчивые сотрудники ГИБДД, которые отказываются менять паспорт транспортного средства, аргументируя это тем, что якобы замену должен произвести старый владелец, так как это было над его местом в ПТС. Это незаконно, так как ни один нормативный акт не регламентирует замену ПТС сразу, как только закончилось место для учета новых собственников.Следовательно, тот, кто закончил место, не обязан его менять, но имеет право это сделать.

Как поменять заполненный ПТС?

Указанный документ также изменяется, как если бы он был утерян или утерян. Достаточно написать заявление на замену ПТС и оплатить госпошлину за такую ​​замену. Разница только в том, что уплату госпошлины, если в ПТС места нет, придется заменить, а не за внесение записей о новом собственнике. Разница в цене госпошлины составляет 450 рублей: если изменения обойдутся вам в 350 рублей, то замена ПТС - 800 рублей.

По результатам подачи заявления и оплаты госпошлины вы получите чистый ПТС с отметкой «Дубликат».


Но есть один нюанс. При продаже автомобиля запись нового владельца в ПТС обязательна. Следовательно, если замена заполненного TCP дает нового владельца, а в старом TCP нет места, то в поля можно поставить информацию о новом владельце и его подписи. В этом нет ничего плохого.Кстати, можно и дальше ставить на нивы и дальше при продаже авто последующих владельцев, но в МРЭО таких изменений могут не понять.

netstat - Почему у меня установлены TCP-соединения без PID владельца?

Оба ss --processes и netstat --program (с sudo) перечисляют некоторые УСТАНОВЛЕННЫЕ TCP-подключения к локальному порту 6514 с ненулевыми значениями Recv-Q и отсутствием процесса владельца (вывод netstat показывает - , где должен быть PID / команда).

Существуют и другие установленные TCP-соединения с тем же локальным портом, которые показывают PID владельца приложения на основе Java (logstash), которому, как я ожидаю, будут принадлежать все эти соединения (ему принадлежит сокет LISTENing). Эти соединения имеют пустые очереди приема.

Кроме того, lsof -i: 6514 вообще не выводит список «бесхозных» установленных TCP-соединений.

Запуск ss на удаленном конце одного из «не принадлежащих» соединений показывает, что он считает, что соединение установлено и имеет пустые очереди отправки и получения.Удаленный конец показывает, что соединение установлено в течение нескольких недель. Удаленный конец находится за NAT.

Я хочу понять, как могут существовать эти «не принадлежащие», но установленные TCP-соединения, и как они очищаются, если вообще когда-либо.

Я вижу, что ss --listening показывает, что сокет LISTEN для локального порта 6514 имеет Send-Q 50 и Recv-Q 51. Могу ли я предположить, что это означает, что прослушивающий процесс Java достиг своего параллельного ограничение на количество подключений и в чем причина «бесхозных» установленных подключений?

  # lsb_release -d
Описание: Ubuntu 14.04.1 LTS
# uname -irs
Linux 3.13.0-36-общий x86_64
  

Обновление

Запуск netstat --program --numeric-hosts --numeric-ports --extend показывает, что пользователем «не принадлежащих» подключений является root , а не пользователь процесса Java, а INode - 0 .

Проблема снова появилась через час или два после перезапуска процесса Java. На этот раз сокет LISTEN Recv-Q составляет всего 9 по сравнению с Send-Q 50 , а общее количество TCP-соединений с локальным портом 6514 составляет 21, причем 8 из них «не принадлежат».

Обновление 2

Теперь я понял, что номер Recv-Q на сокете LISTEN совпадает с количеством "unowned" ESTABLISHED соединений. Я считаю, что это означает, что ядро ​​завершило квитирование TCP SYN / SYN + ACK / ACK для входящих соединений, но процесс Java еще не вызвал accept () .

Если я правильно понимаю, мне нужно выяснить, почему приложение не принимает новые соединения.

Это строгое нарушение спецификации TCP

Меня попросили отладить еще одну странную проблему в нашей сети.Очевидно, время от времени соединение, проходящее через CloudFlare, прерывалось с ошибкой HTTP 522.


CC BY 2.0 Изображение Криса Комба

Ошибка

522 в CloudFlare указывает на проблему с подключением между нашим пограничным сервером и исходным сервером. Чаще всего виноват исходный сервер - исходный сервер работает медленно, не в сети или испытывает большую потерю пакетов. Реже проблема на нашей стороне.

В случае, когда я отлаживал, этого не было.Интернет-соединение между CloudFlare и origin было идеальным. Нет потери пакетов, ровная задержка. Так почему же мы увидели ошибку 522?

Основная причина этой проблемы была довольно сложной. После долгой отладки мы выявили важный симптом: иногда, раз в тысячи запусков, нашей тестовой программе не удавалось установить соединение между двумя демонами на одной машине. Если быть точным, экземпляр NGINX пытался установить TCP-соединение с нашей внутренней службой ускорения на локальном хосте.Это не удалось с ошибкой тайм-аута.

Как только мы узнали, что искать, мы смогли воспроизвести это с помощью старого доброго netcat . После пары десятков запусков мы увидели:

.
  $ NC 127.0.0.1 5000 -v
nc: подключиться к 127.0.0.1 порту 5000 (tcp) не удалось: время ожидания подключения истекло
  

Вид с strace :

  сокет (PF_INET, SOCK_STREAM, IPPROTO_TCP) = 3
connect (3, {sa_family = AF_INET, sin_port = htons (5000), sin_addr = inet_addr ("127.0.0.1 ")}, 16) = -110 ETIMEDOUT
  

netcat вызывает connect () , чтобы установить соединение с localhost. Это занимает много времени и в конечном итоге завершается ошибкой ETIMEDOUT . Tcpdump подтверждает, что connect () действительно отправлял SYN-пакеты через loopback, но никогда не получал никаких SYN + ACK:

  $ sudo tcpdump -ni lo порт 5000 -ttttt -S
00: 00: 02.405887 IP 127.0.0.12.59220> 127.0.0.1.5000: флаги [S], seq 220451580, win 43690, параметры [mss 65495, sackOK, TS val 15971607 ecr 0, nop, wscale 7], длина 0
00:00:03.406625 IP 127.0.0.12.59220> 127.0.0.1.5000: флаги [S], seq 220451580, win 43690, параметры [mss 65495, sackOK, TS val 15971857 ecr 0, nop, wscale 7], длина 0
... еще 5 ...
  

Подожди. Что здесь только что произошло?

Ну, мы вызвали connect () на localhost, и время ожидания истекло. Пакеты SYN отправились по шлейфу на localhost, но так и не получили ответа.

Перегрузка по шлейфу


CC BY 2.0 изображение от akj1706

Первая мысль о стабильности интернета.Может быть, пропали SYN-пакеты? Малоизвестный факт заключается в том, что на интерфейсе обратной связи невозможно иметь потерю пакетов или перегрузку. Петля работает волшебным образом: когда приложение отправляет ему пакеты, оно немедленно, все еще в рамках обработки системного вызова send , доставляется соответствующей цели. Нет никакой буферизации по шлейфу. Вызов send over loopback запускает iptables, механизмы доставки сетевого стека, а доставляет пакет в соответствующую очередь целевого приложения.Предполагая, что у целевого приложения есть некоторое пространство в его буферах, потеря пакетов из-за обратной петли невозможна.

Может быть, приложение для прослушивания плохо себя вело?

При нормальных обстоятельствах время ожидания подключения к localhost не должно истекать. Однако есть один угловой случай, когда это может произойти - когда прослушивающее приложение не вызывает accept () достаточно быстро.

Когда это происходит, по умолчанию новые пакеты SYN отбрасываются. Если у прослушивающего сокета есть полная очередь приема, то новые пакеты SYN будут отброшены.Намерение состоит в том, чтобы вызвать откат, чтобы снизить скорость входящих соединений. Одноранговые узлы должны в конечном итоге повторно отправить SYN-пакеты, и, надеюсь, к тому времени очередь приема будет освобождена. Это поведение контролируется sysctl tcp_abort_on_overflow .

Но в нашем случае этого переполнения очереди приема не произошло. В нашем приложении для прослушивания была пустая очередь приема. Мы проверили это с помощью команды ss :

  $ ss -n4lt 'спорт =: 5000'
Состояние Recv-Q Send-Q Local Address: Port Peer Address: Port
СЛУШАТЬ 0 128 *: 5000 *: *
  

Столбец Send-Q показывает размер очереди ожидания / приема, заданный системному вызову listen () - 128 в нашем случае. Recv-Q сообщает о количестве незавершенных соединений в очереди приема - ноль.

Проблема

Напомним: мы устанавливаем соединение с localhost. Большинство из них работают нормально, но иногда системный вызов connect () не работает. Пакеты SYN отправляются по шлейфу. Поскольку это loopback, они - это , доставленные в прослушивающий сокет. Очередь приема прослушивающего сокета пуста, но мы не видим SYN + ACK.

Дальнейшее расследование выявило кое-что необычное.Мы заметили сотни сокетов CLOSE_WAIT:

  $ ss -n4t | глава
Состояние Recv-Q Send-Q Local Address: Port Peer Address: Port
ЗАКРЫТЬ-ПОДОЖДИТЕ 1 0 127.0.0.1:5000 127.0.0.1:36599
ЗАКРЫТЬ-ПОДОЖДИТЕ 1 0 127.0.0.1:5000 127.0.0.1:36467
ЗАКРЫТЬ-ПОДОЖДИТЕ 1 0 127.0.0.1:5000 127.0.0.1:36154
ЗАКРЫТЬ-ПОДОЖДИТЕ 1 0 127.0.0.1:5000 127.0.0.1:36412
ЗАКРЫТЬ-ПОДОЖДИТЕ 1 0 127.0.0.1:5000 127.0.0.1:36536
...
  

Что такое CLOSE_WAIT?


CC BY 2.0 изображение от DaveBleasdale

Цитирование документов Red Hat:

CLOSE_WAIT - указывает, что сервер получил первый сигнал FIN от клиента и соединение находится в процессе закрытия. Это означает, что сокет ожидает выполнения приложением close () . Сокет может находиться в состоянии CLOSE_WAIT неопределенно долго, пока приложение не закроет его. Неправильные сценарии будут похожи на утечку файлового дескриптора: сервер не выполняет close () на сокетах, что приводит к накоплению сокетов CLOSE_WAIT.

В этом есть смысл. Действительно, мы смогли подтвердить утечки сокетов приложения для прослушивания. Ура, хороший прогресс!

Но протекающие сокеты не все объясняют.

Обычно процесс Linux может открыть до 1024 файловых дескрипторов. Если в нашем приложении закончились файловые дескрипторы, системный вызов accept вернет ошибку EMFILE. Если приложение и дальше неправильно обработало этот случай ошибки, это могло привести к потере входящих SYN-пакетов. Неудачный вызов accept вызовы не удаляют сокет из очереди приема, что приводит к увеличению очереди приема.Очередь приема не будет опустошена и в конечном итоге будет переполнена. Переполнение очереди приема может привести к отбрасыванию пакетов SYN и неудачным попыткам подключения.

Но здесь произошло не это. В нашем приложении еще не закончились файловые дескрипторы. Это можно проверить, посчитав дескрипторы файлов в каталоге / proc / / fd :

  $ ls / proc / `pidof listener` / fd | туалет -l
517
  

517 файловых дескрипторов удобно далеки от ограничения в 1024 файловых дескриптора.Кроме того, ранее мы показали с ss , что очередь приема пуста. Так почему же у наших соединений истекло время ожидания?

Что происходит на самом деле

Основной причиной проблемы, безусловно, является утечка сокетов нашего приложения. Однако симптомы, такие как тайм-аут соединения, до сих пор не объяснены.

Пора поднять занавес сомнения. Вот что происходит.

Прослушивающее приложение пропускает сокеты, они навсегда застревают в состоянии TCP CLOSE_WAIT.Эти сокеты выглядят так (127.0.0.1:5000, 127.0.0.1:some-port). Клиентский сокет на другом конце соединения (127.0.0.1:some-port, 127.0.0.1:5000) правильно закрыт и очищен.

Когда клиентское приложение завершает работу, сокет (127.0.0.1:some-port, 127.0.0.1:5000) переходит в состояние FIN_WAIT_1, а затем быстро переходит в состояние FIN_WAIT_2. Состояние FIN_WAIT_2 должно перейти в TIME_WAIT, если клиент получил пакет FIN, но этого никогда не происходит. Время ожидания FIN_WAIT_2 истекает.В Linux это 60 секунд, контролируется sysctl net.ipv4.tcp_fin_timeout .

Вот где начинается проблема. Сокет (127.0.0.1:5000, 127.0.0.1:some-port) все еще находится в состоянии CLOSE_WAIT, а (127.0.0.1:some-port, 127.0.0.1:5000) очищен и готов к повторному использованию. Когда это происходит, получается полный беспорядок. Одна часть сокета не сможет перейти из состояния SYN_SENT, в то время как другая часть застряла в состоянии CLOSE_WAIT. Сокет SYN_SENT в конечном итоге откажется от сбоя с ETIMEDOUT.

Как воспроизвести

Все начинается с прослушивающего приложения, которое пропускает сокеты и забывает вызвать close () . Этот вид ошибок действительно случается в сложных приложениях. Пример кода с ошибкой доступен здесь. Когда вы его запустите, сначала ничего не произойдет. ss покажет обычный прослушивающий сокет:

  $ go build listener.go && ./listener &
$ ss -n4tpl 'спорт =: 5000'
Состояние Recv-Q Send-Q Local Address: Port Peer Address: Port
СЛУШАТЬ 0 128 *: 5000 *: * пользователи: (("слушатель", 81425,3))

  

Тогда у нас есть клиентское приложение.Клиент ведет себя корректно - устанавливает соединение и через некоторое время закрывает его. Мы можем продемонстрировать это с помощью nc :

.
  $ NC -4 локальный хост 5000 &
$ ss -n4tp '(порт =: 5000 или спорт =: 5000)'
Состояние Recv-Q Send-Q Local Address: Port Peer Address: Port
ESTAB 0 0 127.0.0.1:5000 127.0.0.1:36613 пользователи: (("слушатель", 81425,5))
ESTAB 0 0 127.0.0.1:36613 127.0.0.1:5000 пользователей: (("nc", 81456,3))
  

Как вы видите выше, ss показывает два сокета TCP, представляющих два конца TCP-соединения.Клиентский (127.0.0.1:36613, 127.0.0.1:5000), серверный (127.0.0.1:5000, 127.0.0.1:36613).

Следующим шагом будет корректное закрытие клиентского соединения:

  $ kill `pidof nc`
  

Теперь соединения входят в этапы очистки TCP: FIN_WAIT_2 для клиентского соединения и CLOSE_WAIT для серверного (если вы хотите узнать больше об этих состояниях TCP, вот рекомендуемое чтение):

  $ ss -n4tp
Состояние Recv-Q Send-Q Local Address: Port Peer Address: Port
ЗАКРЫТЬ-ПОДОЖДИТЕ 1 0 127.0.0.1: 5000 127.0.0.1:36613 пользователи: (("listener", 81425,5))
FIN-WAIT-2 0 0 127.0.0.1:36613 127.0.0.1:5000
  

Через некоторое время FIN_WAIT_2 истечет:

  $ ss -n4tp
Состояние Recv-Q Send-Q Local Address: Port Peer Address: Port
ЗАКРЫТЬ-ПОДОЖДИТЕ 1 0 127.0.0.1:5000 127.0.0.1:36613 пользователи: (("listener", 81425,5))
  

Но сокет CLOSE_WAIT остается включенным! Поскольку у нас есть утечка файлового дескриптора в программе listener , ядру не разрешено переводить его в состояние FIN_WAIT.Он застрял в CLOSE_WAIT на неопределенное время. Этот случайный CLOSE_WAIT не был бы проблемой, если бы одна и та же пара портов никогда не использовалась повторно. К сожалению, это случается и вызывает проблему.

Чтобы увидеть это, нам нужно запустить сотни экземпляров nc и надеяться, что ядро ​​назначит номер конфликтующего порта одному из них. Затронутый nc будет застрять в connect () на некоторое время:

  $ NC -v -4 локальный хост 5000 -w0
...
  

Мы можем использовать ss , чтобы подтвердить, что порты действительно конфликтуют:

  СИНХРОНИЗАЦИЯ 0 1 127.0.0.1: 36613 127.0.0.1:5000 пользователей: (("nc", 89908,3))
ЗАКРЫТЬ-ПОДОЖДИТЕ 1 0 127.0.0.1:5000 127.0.0.1:36613 пользователи: (("listener", 81425,5))
  

В нашем примере ядро ​​выделило исходный адрес (127.0.0.1:36613) процессу nc . Этот поток TCP можно использовать для соединения с на приложение-слушатель. Но слушатель не сможет выделить поток в обратном направлении, поскольку (127.0.0.1:5000, 127.0.0.1:36613) из предыдущих подключений все еще используется и остается в состоянии CLOSE_WAIT.

Ядро путается. Он повторяет пакеты SYN, но никогда не отвечает, поскольку другой сокет TCP находится в состоянии CLOSE_WAIT. В конце концов наш затронутый netcat умрет с недовольным сообщением об ошибке ETIMEDOUT:

  ...
nc: подключение к порту localhost 5000 (tcp) не удалось: истекло время ожидания подключения
  

Если вы хотите воспроизвести этот странный сценарий, попробуйте запустить этот сценарий. Это значительно увеличит вероятность попадания netcat в конфликтующий сокет:

  $ для i в `seq 500`; сделать nc -v -4 -s 127.0.0.1 локальный хост 5000 -w0; Выполнено
  

Малоизвестный факт заключается в том, что исходный порт, автоматически назначаемый ядром, является инкрементным, если вы не выберете исходный IP-адрес вручную. В таком случае исходный порт является случайным. Этот сценарий bash создаст минное поле из сокетов CLOSE_WAIT, случайным образом распределенных по временному диапазону портов.

Заключительные слова

Если в этой истории есть мораль, так это остерегайтесь сокетов CLOSE_WAIT. Их наличие указывает на протекающие сокеты, а из-за протекающих сокетов время ожидания некоторых входящих соединений может истекать.Наличие большого количества сокетов FIN_WAIT_2 говорит о том, что проблема не на текущем компьютере, а на удаленном конце соединения.

Кроме того, эта ошибка показывает, что состояния двух концов TCP-соединения могут противоречить друг другу, даже если соединение осуществляется через интерфейс обратной петли.

Кажется, что проектные решения, принятые BSD Socket API, имеют неожиданные долгосрочные последствия. Если задуматься - почему именно сокет может автоматически истекать из состояния FIN_WAIT, но не может выйти из состояния CLOSE_WAIT по прошествии некоторого времени отсрочки.Это очень сбивает с толку ... Так и должно быть! Исходная спецификация TCP не допускает автоматического перехода между состояниями после состояния FIN_WAIT_2! Согласно спецификации, FIN_WAIT_2 должен продолжать работать до тех пор, пока приложение на другой стороне не очистится.

Позвольте мне оставить вас с справочной страницей tcp (7) , описывающей настройку tcp_fin_timeout :

  tcp_fin_timeout (целое число; по умолчанию: 60)
      Это указывает, сколько секунд нужно ждать последнего пакета FIN.
      до того, как сокет будет принудительно закрыт.Это строго
      нарушение спецификации TCP, но необходимо для предотвращения
      атаки типа «отказ в обслуживании».
  

Думаю, теперь мы понимаем, почему автоматическое закрытие FIN_WAIT_2, строго говоря, является нарушением спецификации TCP.

Вам нравится играть с низкоуровневыми сетевыми битами? Вы заинтересованы в борьбе с одними из самых крупных когда-либо виденных DDoS-атак?

Если да, то вам обязательно стоит взглянуть на открытые вакансии в наших офисах в Лондоне, Сан-Франциско, Сингапуре, Шампейне (Иллинойс) и Остине (Техас)!

Как это (на самом деле) работает: идеи для сетевых менеджеров и владельцев

Дэн Симон и Скот Лоуч (соучредители) из Preseem имели возможность выступить в прямом эфире на последнем шоу ISP Radio с ведущими Стивеном Грабиелем и Деннисом Берджессом 4 апреля. , 2018.Этот пост представляет собой письменное резюме сегмента, в котором Скот обсуждает Netflix и то, как он на самом деле работает (подсказка: это не поток) в интересах владельцев и менеджеров сетей.

Зачем говорить о Netflix и почему сетевым администраторам важно понимать, как работает Netflix?

Netflix - безусловно, самое популярное приложение в Интернете на сегодняшний день. Около трети трафика в типичной сети интернет-провайдера (ISP) составляет Netflix. Невероятно, что в среднем 1 из 3 байтов, проходящих через сеть интернет-провайдера, - это Netflix.С нашей точки зрения, как поставщик сетевых решений, мы обладаем редким опытом в понимании Netflix, учитывая историю нашей продукции с NightShift - уникальной дополнительной услугой, которая позволяет пользователям спутникового Интернета предварительно загружать контент Netflix, используя данные в непиковые часы, и полностью просматривать контент. HD, без буферизации. Если сетевые менеджеры и операторы не понимают, как трафик Netflix работает в типичной сети интернет-провайдера, им будет сложно управлять своей сетью, учитывая огромное давление, которое она потенциально может оказать на пропускную способность, а также ее важность с точки зрения подписчика. .Вы не можете оптимизировать то, чего не понимаете. Итак, приступим.

Что происходит, когда Netflix воспроизводит видео?

Это состоит из двух частей - что он делает, когда играет, и что он делает в сети?

Когда он воспроизводит видео, он начинает с понимания, что он находится на втором X показа Y, затем смотрит на свой внутренний буфер, где он хранит видео и аудио сегменты, и, наконец, берет следующий из него, декодирует его и помещает на экран.Что заполняет этот буфер, так это интересная часть, о которой мы поговорим ниже.

В сети происходит то, что когда кто-то запускает воспроизведение в потоковом приложении, оно аутентифицируется на их серверах, а затем приложение запрашивает файл манифеста для этого видео. Файл манифеста - это, по сути, большой список различных файлов, закодированных с разной скоростью передачи и разным разрешением, которые может воспроизводить используемое устройство. Он имеет три ссылки HTTPS для каждого файла, и они поступают из трех разных мест в Интернете, то есть трех разных узлов CDN (сети доставки контента).Эти узлы CDN выбираются приложением на основе таких факторов, как расстояние BGP, пропускная способность и задержка. Приложение установит несколько TCP-соединений с разными узлами, а затем будет извлекать эти фрагменты файлов, используя обычный HTTP через TLS. Вот пример того, как выглядит одно из них.

Соединения в сети зашифрованы, но это, по сути, большая запутанная строка, запрашивающая часть файла и выполняющая ее по частям. Это не полная загрузка большого файла. Это запросы по частям.По сути, он пытается сохранить внутренние буферы заполненными. Итак, имеется большой буфер, и если в нем есть место, приложение загрузит следующий фрагмент. Если места не осталось, следующий фрагмент не будет загружен.

На рисунке выше показаны некоторые внутренние диагностические данные Netflix. Если вы нажмете Ctrl + Al + Shift + D в любом браузере, откроется аналогичный экран диагностики, и вы сможете увидеть, что происходит. В этом примере / изображении вы можете видеть, что приложение использует большой буфер - около 125 МБ видео в буфере, то есть примерно на 5 минут впереди воспроизведения.На случай, если что-то случится с сетью, у приложения есть много буферизованного контента, чтобы продолжить воспроизведение, прежде чем ему придется загружать дополнительные файлы. Он также показывает пропускную способность внизу, что интересно. Это расчет Netflix пропускной способности сети на основе скорости, которую он может получить при загрузке фрагментов из сети. Если приложению не удается сохранить буфер заполненным, оно переключается на видео с более низким разрешением и запускает новый буфер, а затем через некоторое время битрейт, который оно фактически воспроизводит, переключится на это более низкое разрешение / более низкое качество.Точно так же, если пропускная способность достаточно высока для воспроизведения с более высоким разрешением, чем в настоящее время, приложение запустит новый буфер и начнет получать фрагменты из файла с высоким разрешением и когда-нибудь в будущем воспроизведении переключится на более высокое разрешение.

Детали того, как он работает с этим алгоритмом, являются собственностью Netflix, и это их особый секретный соус, если вы хотите его назвать. Он пытается добиться максимального качества видео, которое видит пользователь, и максимально приблизить его к доступной пропускной способности сети, чтобы пользователь мог получить максимально высокое качество изображения.Он также пытается минимизировать количество повышений или понижений разрешения во время воспроизведения, поскольку это может повлиять на общее впечатление пользователя. Основное намерение этого алгоритма - сохранять буфер заполненным, чтобы избежать ненавистных сообщений «буферизации Netflix», которые пользователи ненавидят и могут повлиять на их предпочтения в отношении Netflix.

Важный вывод для WISP

- Формирователь, настроенный на пакетную передачу, на самом деле может привести к неправильной оценке Netflix пропускной способности при запуске видео.Если WISP предлагает, скажем, тарифный план на 5 Мбайт и позволяет подписчикам ненадолго увеличивать объем до 6 Мбайт, Netflix обнаружит этот более высокий предел и начнет загрузку со скоростью, превышающей фактическую скорость плана в 5 Мбайт. Это приведет к некоторому дополнительному смещению разрешения вверх и вниз во время воспроизведения, чего в противном случае не произошло бы. Как правило, во время воспроизведения можно выбрать более низкое качество> более высокое> более низкое качество. Поскольку это может заметить подписчик, это может в конечном итоге повлиять на их QoE и общий опыт работы с интернет-провайдером.

Netflix на самом деле не поток

Важно понимать, что Netflix - это не поток в реальном времени. Ссылаясь на следующий Wireshark, если бы Netflix был типичным видеопотоком размером, скажем, 5 МБ, в идеале это была бы ровная стабильная линия вдоль линии 5 МБ (например, поток в Skype). Netflix работает не так. Он скачивает куски файлов и пытается сохранить заполненный буфер. На этом изображении вы можете видеть, что в начале видео наблюдается высокая нагрузка, когда приложение пытается заполнить буфер.Вы можете увидеть это с использованием 3 разных потоков (с цветовой кодировкой), чтобы максимизировать пропускную способность. Идеально подходит для немного времени, когда воспроизводится видео. Когда в буфере появляется некоторое пространство, он демонстрирует резкое поведение, пытаясь использовать потоки TCP (в основном одновременно) для заполнения буфера. Этот пример основан на одном устройстве в одной сети. Важно понимать, что поведение может отличаться в зависимости от различных устройств и состояния сети, а также в зависимости от времени работы, поскольку Netflix проводит больше исследований и меняет свой алгоритм.

Netflix увеличит доступную емкость

Это эксперимент, который мы провели.Мы запустили шейпер на 3 Мб, а затем запустили шоу Netflix. Через несколько минут мы увеличили скорость формирователя до 5 МБ, и в этом случае Netflix не выбрал более высокую кодировку - он не принимал решение о повышении скорости передачи, поэтому мы продолжали играть с битрейтом менее 3 МБ. Мы пытались увидеть, что произойдет, когда буфер заполнялся видео намного ниже доступной емкости в сети.

Вы можете видеть, что он по-прежнему использует всю доступную пропускную способность при получении фрагментов видео, но это не согласованно.Вы можете видеть, что буфер заполняется вначале, а затем некоторое время воспроизводится, получает место в буфере, увеличивается до 5 Мбайт, снова уменьшается. Дело в том, что пока он заполняет буфер на 10 секунд за раз, он не оставляет места для прохождения интерактивного трафика, такого как VoIP или игры.

Это подтверждает известное понимание QoE о том, что Netflix не позволит интерактивным пакетам от вызовов VoIP или игр пройти, и эти пакеты будут продолжать ждать после трафика Netflix в канале.

Заключение - ключевые выводы для операторов сети

  1. Netflix использует несколько TCP-соединений и TLS, поэтому невозможно ограничить количество устройств или потоковых сеансов даже с платформами на основе DPI.
  2. Видео
  3. Netflix кодируются с переменным битрейтом (и, помимо прочего, зависят от жанра фильма), поэтому невозможно ограничить разрешение (например, стандартное разрешение) с помощью сетевой политики.
  4. Netflix загружает короткие пакеты с полной скоростью соединения, что может негативно повлиять на другой трафик, такой как игровые пакеты или VoIP.Стратегия решения проблем QoE, связанных с поведением Netflix, заключается в использовании современных технологий организации очередей, таких как FQ-CoDel.

В конце концов, важно понимать, что чем большую емкость Netflix может использовать, тем лучше разрешение / качество изображения, которое он предложит подписчику. С точки зрения оператора или бизнеса, хотя вы хотите предоставить сеть, которая предлагает отличные возможности Netflix, у вас есть сетевые ограничения с точки зрения доступной емкости и тарифных планов. Однако искусственное ограничение емкости Netflix и других приложений - неправильный путь с точки зрения QoE.Новейшие методы организации очередей, такие как FQ-CoDel, позволяют интернет-провайдерам предлагать своим абонентам хорошее обслуживание в рамках принудительного плана, гарантируя, что интерактивные приложения не будут подвергаться негативному влиянию со стороны приложений с высокой пропускной способностью, таких как Netflix или обновлений устройств. Счастливого разгула Netflix!

Preseem - это платформа для мониторинга и оптимизации QoE для WISP. Чтобы узнать подробности, нажмите здесь.

Правда о блокчейне

Вкратце
Шумиха

Мы все слышали, что блокчейн произведет революцию в бизнесе, но это займет намного больше времени, чем многие люди утверждают.

Причина

Подобно TCP / IP (на котором был построен Интернет), блокчейн является фундаментальной технологией, требующей широкой координации. Уровень сложности - технологической, нормативной и социальной - будет беспрецедентным.

Правда

Принятие TCP / IP предполагает, что цепочка блоков пойдет по довольно предсказуемому пути. Хотя этот путь займет годы, компаниям еще не рано начинать планировать.

Контракты, транзакции и их записи являются одними из определяющих структур в наших экономических, правовых и политических системах.Они защищают активы и устанавливают организационные границы. Они устанавливают и проверяют личности и записывают события. Они управляют взаимодействием между странами, организациями, сообществами и отдельными людьми. Они направляют управленческие и социальные действия. И все же эти важнейшие инструменты и бюрократия, сформированная для управления ими, отстают от цифровой трансформации экономики. Они похожи на тупик в час пик, застрявший в болоте Формулы-1. В цифровом мире способ регулирования и поддержания административного контроля должен измениться.

Blockchain обещает решить эту проблему. Технология, лежащая в основе биткойнов и других виртуальных валют, блокчейн - это открытый распределенный реестр, который может эффективно записывать транзакции между двумя сторонами, проверяемым и постоянным образом. Сам реестр также может быть запрограммирован на автоматический запуск транзакций. (См. Врезку «Как работает блокчейн».)

С помощью блокчейна мы можем представить себе мир, в котором контракты встроены в цифровой код и хранятся в прозрачных общих базах данных, где они защищены от удаления, подделки и пересмотра.В этом мире каждое соглашение, каждый процесс, каждая задача и каждый платеж будут иметь цифровую запись и подпись, которые можно будет идентифицировать, проверять, хранить и передавать. Посредники, такие как юристы, брокеры и банкиры, могут больше не понадобиться. Люди, организации, машины и алгоритмы будут свободно взаимодействовать и взаимодействовать друг с другом без особых трений. В этом огромный потенциал блокчейна.

Действительно, практически все слышали утверждение, что блокчейн произведет революцию в бизнесе и изменит определение компаний и экономики.Хотя мы разделяем энтузиазм по поводу его потенциала, мы беспокоимся о шумихе. Нас беспокоят не только проблемы безопасности (такие как крах одной биткойн-биржи в 2014 году и недавние взломы других). Наш опыт изучения технологических инноваций говорит нам, что если произойдет революция в сфере блокчейнов, многие барьеры - технологические, управленческие, организационные и даже социальные - должны будут разрушиться. Было бы ошибкой бросаться с головой в инновации в области блокчейнов, не понимая, как они могут закрепиться.

Мы считаем, что до истинной трансформации бизнеса и правительства с помощью блокчейна еще много лет. Это потому, что блокчейн не является «разрушительной» технологией, которая может атаковать традиционную бизнес-модель с помощью более дешевого решения и быстро обойти существующие фирмы. Блокчейн - это основополагающая технология : она может создать новые основы для наших экономических и социальных систем. Но хотя влияние будет огромным, потребуются десятилетия, чтобы блокчейн проник в нашу экономическую и социальную инфраструктуру.Процесс принятия будет постепенным и устойчивым, а не внезапным, поскольку волны технологических и институциональных изменений набирают силу. Это понимание и его стратегическое значение - вот что мы исследуем в этой статье.

Модели внедрения технологий

Прежде чем перейти к стратегии и инвестициям в блокчейн, давайте поразмышляем над тем, что мы знаем о внедрении технологий и, в частности, о процессе трансформации, типичном для других основополагающих технологий. Одним из наиболее актуальных примеров является технология распределенных компьютерных сетей, которая проявляется в принятии TCP / IP (протокол управления передачей / интернет-протокол), который заложил основу для развития Интернета.

Представленный в 1972 году, TCP / IP впервые получил распространение в одноразовом случае : в качестве основы для электронной почты среди исследователей ARPAnet, предшественника коммерческого Интернета Министерством обороны США. До TCP / IP телекоммуникационная архитектура была основана на «коммутации каналов», при которой соединения между двумя сторонами или машинами должны были быть предварительно установлены и поддерживаться на протяжении всего обмена. Чтобы обеспечить связь любых двух узлов, поставщики телекоммуникационных услуг и производители оборудования вложили миллиарды в строительство выделенных линий.

TCP / IP перевернул эту модель с ног на голову. Новый протокол передавал информацию путем ее оцифровки и разбиения на очень маленькие пакеты, каждый из которых содержал адресную информацию. После попадания в сеть пакеты могут идти к получателю по любому маршруту. Интеллектуальные отправляющие и принимающие узлы на границах сети могут разбирать и повторно собирать пакеты и интерпретировать закодированные данные. Не было необходимости в выделенных частных линиях или массивной инфраструктуре. TCP / IP создал открытую совместно используемую общедоступную сеть без какого-либо центрального органа или стороны, ответственной за ее обслуживание и улучшение.

Эта статья также встречается в:

Традиционные телекоммуникационные и компьютерные отрасли смотрели на TCP / IP скептически. Мало кто мог представить, что в новой архитектуре могут быть установлены надежные соединения для передачи данных, сообщений, голоса и видео или что соответствующая система может быть безопасной и масштабируемой. Но в конце 1980-х и 1990-х годах все большее число фирм, таких как Sun, NeXT, Hewlett-Packard и Silicon Graphics, использовали TCP / IP, в частности, для создания локализованных частных сетей внутри организаций.Для этого они разработали строительные блоки и инструменты, которые расширили его использование за пределы электронной почты, постепенно заменяя более традиционные технологии и стандарты локальных сетей. По мере того, как организации применяли эти строительные блоки и инструменты, они заметили резкий рост производительности.

TCP / IP получил широкое распространение с появлением всемирной паутины в середине 1990-х годов. Быстро появились новые технологические компании, которые предоставили «сантехнику» - оборудование, программное обеспечение и услуги, необходимые для подключения к общедоступной сети и обмена информацией.Netscape коммерциализировала браузеры, веб-серверы и другие инструменты и компоненты, которые помогли в разработке и внедрении интернет-сервисов и приложений. Sun руководила разработкой Java, языка программирования приложений. По мере того, как информация в сети росла в геометрической прогрессии, появились Infoseek, Excite, AltaVista и Yahoo, которые помогали пользователям ориентироваться в ней.

Когда эта базовая инфраструктура набрала критическую массу, новое поколение компаний воспользовалось преимуществами недорогих подключений, создав интернет-сервисы, которые заменили существующим предприятиям.CNET переместила новости в онлайн. Amazon предлагал на продажу больше книг, чем любой книжный магазин. Priceline и Expedia упростили покупку авиабилетов и обеспечили беспрецедентную прозрачность процесса. Способность этих новичков получить широкий охват при относительно низких затратах оказала значительное давление на традиционные предприятия, такие как газеты и обычные розничные торговцы.

Опираясь на широкие возможности подключения к Интернету, следующая волна компаний создала новых, преобразовательных приложений, которые коренным образом изменили способ создания и получения стоимости компаниями.Эти компании были построены на новой одноранговой архитектуре и создавали ценность за счет координации распределенных сетей пользователей. Подумайте о том, как eBay изменил онлайн-розничную торговлю через аукционы, Napster изменил музыкальную индустрию, Skype изменил телекоммуникации, а Google, который использовал созданные пользователями ссылки для предоставления более релевантных результатов, изменил поиск в Интернете.

Компании уже используют блокчейн для отслеживания товаров в сложных цепочках поставок.

В конечном итоге TCP / IP потребовалось более 30 лет, чтобы пройти все этапы - разовое использование, локализованное использование, замещение и преобразование - и изменить экономику.Сегодня более половины самых ценных публичных компаний мира используют бизнес-модели, основанные на интернет-платформе. Изменились самые основы нашей экономики. Физический масштаб и уникальная интеллектуальная собственность больше не дают непревзойденных преимуществ; все чаще экономическими лидерами становятся предприятия, которые действуют как «краеугольные камни», активно организуют, влияют и координируют широкие сети сообществ, пользователей и организаций.

Новая архитектура

Блокчейн

- одноранговая сеть, расположенная поверх Интернета - была введена в октябре 2008 года в рамках предложения по биткойну, системе виртуальной валюты, в которой отсутствует центральный орган по выпуску валюты, передаче прав собственности и подтверждению транзакций. .Биткойн - первое применение технологии блокчейн.

Параллели между блокчейном и TCP / IP очевидны. Так же, как электронная почта поддерживает двусторонний обмен сообщениями, биткойн позволяет осуществлять двусторонние финансовые транзакции. Разработка и обслуживание блокчейна открыты, распределены и совместно используются, как и TCP / IP. Команда добровольцев со всего мира обслуживает основное программное обеспечение. И так же, как и электронная почта, биткойн сначала завоевал популярность среди энтузиастов, но относительно небольшое сообщество.

TCP / IP открыл новую экономическую ценность за счет значительного снижения стоимости соединений.Точно так же блокчейн может значительно снизить стоимость транзакций. Он может стать системой записи всех транзакций. Если это произойдет, экономика снова подвергнется радикальному изменению, поскольку появятся новые источники влияния и контроля, основанные на блокчейне.

Подумайте, как сейчас работает бизнес. Постоянный учет транзакций - ключевая функция любого бизнеса. Эти записи отслеживают прошлые действия и производительность и направляют планирование на будущее. Они дают представление не только о том, как организация работает внутри, но и о внешних отношениях организации.Каждая организация ведет свои записи, и они частные. Многие организации не имеют главной книги всей своей деятельности; вместо этого записи распределяются по внутренним подразделениям и функциям. Проблема в том, что согласование транзакций в индивидуальных и частных реестрах занимает много времени и подвержено ошибкам.

Например, обычная биржевая транзакция может быть выполнена за микросекунды, часто без вмешательства человека. Однако урегулирование - передача прав собственности на акции - может занять до недели.Это связано с тем, что стороны не имеют доступа к бухгалтерским книгам друг друга и не могут автоматически подтвердить, что активы действительно принадлежат и могут быть переданы. Вместо этого ряд посредников действуют как гаранты активов, поскольку записи о транзакциях проходят через организации, а бухгалтерские книги обновляются индивидуально.

В системе блокчейн реестр реплицируется в большом количестве идентичных баз данных, каждая из которых размещается и поддерживается заинтересованной стороной. Когда изменения вносятся в одну копию, все остальные копии обновляются одновременно.Таким образом, по мере совершения транзакций записи об обмене стоимости и активах постоянно вносятся во все бухгалтерские книги. Сторонним посредникам нет необходимости проверять или передавать право собственности. Если транзакция с акциями имела место в системе на основе блокчейна, она была бы урегулирована в течение нескольких секунд, безопасно и надежно. (Печально известные взломы, поразившие биржи биткойнов, выявили слабые места не в самой цепочке блоков, а в отдельных системах, связанных с сторонами, использующими цепочку блоков.)

Фреймворк для внедрения блокчейна

Если биткойн похож на раннюю электронную почту, неужели через десятилетия блокчейн сможет полностью раскрыть свой потенциал? На наш взгляд, ответ - положительное да.Мы не можем точно предсказать, сколько лет займет трансформация, но мы можем предположить, какие виды приложений получат поддержку в первую очередь и как в конечном итоге произойдет широкое распространение блокчейна.

В нашем анализе история показывает, что два измерения влияют на развитие базовой технологии и сценариев ее использования в бизнесе. Во-первых, новизна - степень новизны приложения для мира. Чем новее он будет, тем больше усилий потребуется, чтобы пользователи поняли, какие проблемы он решает.Второе измерение - это сложность, представленная уровнем задействованной координации экосистемы - количеством и разнообразием сторон, которые должны работать вместе для создания ценности с помощью технологии. Например, социальная сеть, в которой есть всего один участник, бесполезна; социальная сеть имеет смысл только тогда, когда многие из ваших знакомых подписались на нее. Другие пользователи приложения должны быть привлечены к работе, чтобы создать ценность для всех участников. То же самое будет верно для многих приложений блокчейн.И по мере роста масштабов и влияния этих приложений их внедрение потребует значительных институциональных изменений.

Мы разработали схему, которая сопоставляет инновации с этими двумя контекстными измерениями, разделяя их на квадранты. (См. Выставку «Как закрепляются фундаментальные технологии».) Каждый квадрант представляет собой этап развития технологий. Определение того, к какой из них относится инновация в блокчейне, поможет руководителям понять типы проблем, которые она представляет, необходимый уровень сотрудничества и консенсуса, а также требуемые законодательные и нормативные меры.Карта также предложит, какие процессы и инфраструктура должны быть созданы для облегчения внедрения инноваций. Менеджеры могут использовать его для оценки состояния развития блокчейна в любой отрасли, а также для оценки стратегических инвестиций в свои собственные возможности блокчейна.

Одноразового использования.

В первом квадранте находятся приложения с низким уровнем новизны и низкой координацией, которые создают лучшие, менее дорогие и узконаправленные решения. Электронная почта, дешевая альтернатива телефонным звонкам, факсам и обычной почте, была одноразовым приложением для TCP / IP (хотя ее ценность росла с увеличением числа пользователей).Биткойн тоже попадает в этот квадрант. Даже в первые дни своего существования биткойн предлагал немедленную ценность для тех немногих людей, которые использовали его просто как альтернативный способ оплаты. (Вы можете думать об этом как о сложном электронном письме, которое передает не только информацию, но и фактическую ценность.) В конце 2016 года ожидалось, что стоимость транзакций с биткойнами составит 92 миллиарда долларов. Это все еще ошибка округления по сравнению с 411 триллионами долларов общих глобальных платежей, но биткойн быстро растет и становится все более важным в таких контекстах, как мгновенные платежи и торговля иностранной валютой и активами, где существующая финансовая система имеет ограничения.

Локализация.

Второй квадрант включает инновации, которые относительно новизны, но требуют лишь ограниченного числа пользователей для немедленного создания ценности, поэтому продвигать их внедрение по-прежнему относительно легко. Если блокчейн будет следовать по пути, принятому сетевыми технологиями в бизнесе, мы можем ожидать, что инновации в блокчейне будут основываться на одноразовых приложениях для создания локальных частных сетей, в которых несколько организаций связаны через распределенный реестр.

Большая часть начальных разработок на основе частных блокчейнов происходит в секторе финансовых услуг, часто в рамках небольших сетей фирм, поэтому требования к координации относительно скромны.Nasdaq работает с Chain.com, одним из многих поставщиков инфраструктуры блокчейнов, чтобы предложить технологии для обработки и проверки финансовых транзакций. Bank of America, JPMorgan, Нью-Йоркская фондовая биржа, Fidelity Investments и Standard Chartered тестируют технологию блокчейна в качестве замены бумажной и ручной обработки транзакций в таких областях, как торговое финансирование, обмен валюты, международные расчеты и ценные бумаги. урегулирование. Банк Канады тестирует цифровую валюту под названием CAD-монета для межбанковских переводов.Мы ожидаем распространения частных блокчейнов, которые служат определенным целям в различных отраслях.

Замена.

Третий квадрант содержит приложения с относительно низкой степенью новизны, поскольку они основаны на существующих одноразовых и локализованных приложениях, но в которых высока потребность в координации, поскольку они предполагают более широкое и все более широкое использование. Эти нововведения направлены на замену целых способов ведения бизнеса. Однако они сталкиваются с большими препятствиями на пути к усыновлению; Они не только требуют большей координации, но и процессы, которые они надеются заменить, могут быть полноценными и глубоко встроенными в организации и учреждения.Примеры заменителей включают криптовалюты - новые, полностью сформированные валютные системы, выросшие из простой технологии оплаты биткойнами. Критическое различие заключается в том, что криптовалюта требует, чтобы каждая сторона, которая совершает денежные транзакции, приняла ее, бросая вызов правительствам и учреждениям, которые уже давно обрабатывают и контролируют такие транзакции. Потребители также должны изменить свое поведение и понять, как реализовать новые функциональные возможности криптовалюты.

Недавний эксперимент в Массачусетском технологическом институте высветил проблемы, стоящие перед системами цифровых валют.В 2014 году Биткойн-клуб MIT предоставил каждому из 4494 студентов MIT по 100 долларов в биткойнах. Интересно, что 30% студентов даже не подписались на бесплатные деньги, а 20% подписчиков конвертировали биткойны в наличные в течение нескольких недель. Даже технически подкованным было непросто понять, как и где использовать биткойны.

Одним из самых амбициозных приложений-заменителей блокчейна является Stellar, некоммерческая организация, цель которой - предоставить доступные финансовые услуги, включая банковское дело, микроплатежи и денежные переводы, людям, которые никогда не имели к ним доступа.Stellar предлагает собственную виртуальную валюту, люмены, а также позволяет пользователям хранить в своей системе ряд активов, включая другие валюты, телефонные минуты и кредиты данных. Первоначально Stellar ориентировался на Африку, особенно на Нигерию, крупнейшую там экономику. Он получил широкое распространение среди целевой аудитории и доказал свою экономическую эффективность. Но его будущее никоим образом не определено, потому что проблемы координации экосистемы высоки. Хотя массовое внедрение продемонстрировало жизнеспособность Stellar, чтобы стать банковским стандартом, он должен будет влиять на политику правительства и убеждать центральные банки и крупные организации использовать его.На это могут потребоваться годы согласованных усилий.

Преобразование.

В последний квадрант попадают совершенно новые приложения, которые в случае успеха могут изменить саму природу экономических, социальных и политических систем. Они включают в себя координацию деятельности многих участников и достижение институционального согласия по стандартам и процессам. Их принятие потребует серьезных социальных, правовых и политических изменений.

«Смарт-контракты» на данный момент могут быть наиболее трансформирующим приложением блокчейна.Они автоматизируют платежи и перевод валюты или других активов при соблюдении согласованных условий. Например, смарт-контракт может отправлять платеж поставщику сразу после доставки груза. Фирма может сигнализировать через блокчейн, что конкретный товар был получен, или продукт может иметь функцию GPS, которая автоматически регистрирует обновление местоположения, которое, в свою очередь, инициирует платеж. Мы уже видели несколько ранних экспериментов с такими самозавершающимися контрактами в области венчурного финансирования, банковского дела и управления цифровыми правами.

Выводы впечатляют. Фирмы строятся на контрактах, от регистрации до отношений покупатель-поставщик и отношений с сотрудниками. Если контракты автоматизированы, что же произойдет с традиционными структурами, процессами и посредниками фирм, такими как юристы и бухгалтеры? А что с менеджерами? Все их роли радикально изменились бы. Однако, прежде чем мы будем слишком взволнованы, давайте вспомним, что мы находимся в десятилетии от повсеместного внедрения смарт-контрактов. Например, они не могут быть эффективными без институциональной поддержки.Потребуется колоссальная степень координации и ясности в том, как умные контракты разрабатываются, проверяются, внедряются и применяются. Мы считаем, что организациям, отвечающим за эти сложные задачи, потребуется много времени, чтобы развиться. А технологические проблемы, особенно проблемы безопасности, огромны.

Ваш подход к инвестициям в блокчейн

Как руководители должны думать о блокчейне в своих организациях? Наша структура может помочь компаниям определить правильные возможности.

Для большинства проще всего начать с одноразовых приложений, которые минимизируют риск, поскольку они не новы и не требуют согласования со сторонними организациями. Одна из стратегий - добавить биткойн в качестве платежного механизма. Инфраструктура и рынок биткойнов уже хорошо развиты, и внедрение виртуальной валюты заставит множество функций, включая ИТ, финансы, бухгалтерский учет, продажи и маркетинг, развивать возможности блокчейна. Другой подход с низким уровнем риска - внутреннее использование блокчейна в качестве базы данных для таких приложений, как управление физическими и цифровыми активами, запись внутренних транзакций и проверка личности.Это может быть особенно полезным решением для компаний, которые пытаются согласовать несколько внутренних баз данных. Тестирование одноразовых приложений поможет организациям развить навыки, необходимые для более сложных приложений. А благодаря появлению облачных сервисов блокчейна как стартапами, так и крупными платформами, такими как Amazon и Microsoft, экспериментировать становится все проще.

Эта статья также встречается в:

Локализованные приложения - естественный следующий шаг для компаний.В настоящее время мы видим много инвестиций в частные сети блокчейнов, и соответствующие проекты, похоже, готовы к реальным краткосрочным последствиям. Компании, предоставляющие финансовые услуги, например, обнаруживают, что созданные ими частные сети блокчейнов с ограниченным числом доверенных контрагентов могут значительно снизить транзакционные издержки.

С помощью локализованных приложений организации также могут решать конкретные проблемы трансакций за пределами границ. Например, компании уже используют блокчейн для отслеживания товаров в сложных цепочках поставок.Это происходит в алмазной отрасли, где драгоценные камни отслеживаются от шахт до потребителей. Технология для таких экспериментов теперь доступна в готовом виде.

Разработка приложений-заменителей требует тщательного планирования, так как существующие решения может быть трудно отменить. Один из способов - сосредоточиться на заменах, которые не потребуют от конечных пользователей значительных изменений в своем поведении, но представляют альтернативы дорогостоящим или непривлекательным решениям. Чтобы добиться успеха, заменители должны обеспечивать такую ​​же функциональность, как и традиционные решения, и должны легко усваиваться и адаптироваться экосистемой.Набег First Data на подарочные карты на основе блокчейна - хороший пример хорошо продуманной замены. Розничные торговцы, которые предлагают их потребителям, могут значительно снизить затраты на транзакцию и повысить безопасность, используя блокчейн для отслеживания потоков валюты внутри счетов, не полагаясь на внешних платежных систем. Эти новые подарочные карты даже позволяют переводить остатки и транзакции между продавцами через общую бухгалтерскую книгу.

Blockchain может снизить стоимость транзакций и изменить экономику.

Преобразующие приложения еще далеко. Но имеет смысл оценить их возможности сейчас и инвестировать в развитие технологий, которые могут их реализовать. Они будут наиболее эффективными, когда будут привязаны к новой бизнес-модели, в которой логика создания и получения ценности отходит от существующих подходов. Такие бизнес-модели трудно принять, но они могут открыть для компаний возможность роста в будущем.

Подумайте, как должны будут измениться юридические фирмы, чтобы смарт-контракты стали жизнеспособными. Им потребуется приобрести новые знания в области программного обеспечения и программирования блокчейнов.Им, вероятно, также придется переосмыслить свою почасовую модель оплаты и поддержать идею взимания платы за транзакцию или хостинг по контрактам - это всего лишь два возможных подхода. Какую бы тактику они ни выбрали, руководители должны быть уверены, что они понимают и протестировали последствия бизнес-модели, прежде чем переходить к любому переходу.

Сценарии трансформации будут реализованы в последнюю очередь, но они также принесут огромную пользу. Две области, на которые они могут оказать серьезное влияние: крупномасштабные общедоступные системы идентификации для таких функций, как паспортный контроль и принятие решений на основе алгоритмов для предотвращения отмывания денег и сложных финансовых транзакций, в которых участвует множество сторон.Мы ожидаем, что эти приложения не получат широкого распространения и критической массы как минимум еще десять лет, а возможно, и больше.

Преобразующие приложения также приведут к появлению новых игроков на уровне платформы, которые будут координировать и управлять новыми экосистемами. Это будут Google и Facebook следующего поколения. Для реализации таких возможностей потребуется терпение. Хотя сейчас может быть преждевременным начинать в них вкладывать значительные средства, разработка необходимых основ для них - инструментов и стандартов - все еще имеет смысл.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

TCP / IP, скорее всего, не только предоставил хороший шаблон для внедрения блокчейна, но и облегчил ему путь. TCP / IP стал повсеместным, и приложения блокчейна строятся на основе инфраструктуры цифровых данных, связи и вычислений, что снижает стоимость экспериментов и позволит быстро появиться новым вариантам использования.

С нашей структурой руководители могут понять, с чего начать наращивание своих организационных возможностей для блокчейна уже сегодня.Им необходимо убедиться, что их сотрудники узнают о блокчейне, разрабатывать приложения для конкретных компаний в определенных нами квадрантах и ​​инвестировать в инфраструктуру блокчейнов.

Но, учитывая временные рамки, препятствия для принятия и абсолютную сложность достижения уровней принятия TCP / IP, руководителям следует тщательно подумать о рисках, связанных с экспериментами с блокчейном. Ясно, что начинать с малого - это хороший способ развить ноу-хау мыслить масштабнее. Но уровень инвестиций должен зависеть от контекста компании и отрасли.Компании, предоставляющие финансовые услуги, уже находятся на пути к внедрению блокчейнов. Производство нет.

Независимо от контекста существует большая вероятность того, что блокчейн повлияет на ваш бизнес. Очень большой вопрос - когда.

Версия этой статьи появилась в выпуске журнала Harvard Business Review за январь – февраль 2017 г. (стр. 118–127).

Консолидированные законы штата Нью-Йорк, Закон о транспортных корпорациях - TCP § 27

Любая такая корпорация может возводить, строить и обслуживать необходимые приспособления для своих линий на, над или под любыми дорогами, улицами и автомагистралями общего пользования; и через, через или под любой из вод в пределах этого штата, и может возводить, строить и поддерживать свои необходимые станции, заводы, оборудование или линии на, через или над любой другой землей, при условии соблюдения права их владельцев к полной компенсации за то же самое.Если какая-либо такая корпорация не может договориться с таким владельцем или владельцами о компенсации, которая должна быть выплачена, такая компенсация должна быть установлена ​​в порядке, предусмотренном в законах о выдающихся процедурах домена. Любая такая корпорация имеет право, время от времени, строить и прокладывать линии электропроводов под землей в любом городе, деревне или поселке в пределах этого штата с соблюдением всех положений закона в отношении таких компаний, не противоречащих эта секция; при условии, что такая корпорация, прежде чем прокладывать такую ​​линию в любом городе, деревне или поселке этого штата, сначала получит от общего совета городов или другого органа, имеющего аналогичную юрисдикцию в нем, попечителей деревень или городских суперинтендантов городов , разрешение на использование улиц в пределах такого города, деревни или поселка для целей, изложенных в настоящем документе.Ничто в этом разделе не должно ограничивать, изменять или влиять на положения или полномочия, относящиеся или предоставленные телеграфным корпорациям, ранее созданным специальным актом законодательного органа этого штата, за исключением того, что наделяет любую такую ​​корпорацию правом прокладывать электрические проводники. метро.

Коды

FindLaw предоставлены Thomson Reuters Westlaw, ведущей в отрасли системой онлайн-исследований в области права. Для получения более подробной информации об исследовании кодов, включая аннотации и цитаты, посетите Westlaw.

Коды

FindLaw могут не отражать самую последнюю версию закона в вашей юрисдикции. Пожалуйста, проверьте статус исследуемого кода в законодательном собрании штата или через Westlaw, прежде чем полагаться на него в своих юридических целях.

Получение запросов на получение в аэропорту FIFO

Для получения запросов на получение в порядке очереди (FIFO) вам необходимо следовать приведенным ниже инструкциям.

Найдите в этом списке особые правила для вашего местного аэропорта и информацию о том, используется ли там очередь FIFO.
  • Подождите в назначенной промежуточной зоне. Драйверы в указанной промежуточной области автоматически добавляются в очередь.

  • Очередь идет в порядке очереди. Драйвер, который дольше всех ждал в промежуточной области в режиме драйвера, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в промежуточной зоне не влияет на ваше место в очереди, но если вы выйдете из промежуточной зоны или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

  • Если плацдарм заполнен, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать другие парковки в режиме водителя.

  • Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказался от билета на вас, возвращайтесь в зону ожидания. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы будете помещены в начало очереди.

  • Отмена водителей и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы тот, кто отменяет запрос, или если вы пропустите запрос, вы помещаетесь в конец очереди.

Как только вы окажетесь в обозначенной промежуточной зоне, вы увидите, сколько водителей впереди вас, в верхней части приложения. Если промежуточная область заполнена, вы не будете добавлены в очередь FIFO, и вам нужно будет немедленно покинуть промежуточную область.

Если вы находитесь за пределами зоны подготовки, вас не добавят в очередь. Чтобы обеспечить справедливость для всех водителей, вы потеряете свое место, если выйдете из системы, покинете зону ожидания или откажетесь от запроса.

В некоторых аэропортах предварительная отправка ускоряет процесс получения поездки в аэропорт и снижает расчетное время прибытия для пассажиров.

Во время ожидания запросов в некоторых промежуточных зонах аэропорта вы можете получить уведомление в приложении с указанием направиться к определенному месту терминала в аэропорту. От драйверов не требуется принимать предварительный запрос, это дополнительная функция . Пока вы в пути, вас должны подобрать пассажира.

Драйверы не обязаны принимать предварительный запрос, это дополнительная функция .Если вы решите игнорировать эти предварительные запросы, это не повлияет на ваш рейтинг приема.

Если к тому времени, когда вы подойдете к терминалу, вы не получите запрос на поездку, вам будет предложено подтвердить свое прибытие.

Пока вы ждете, система попытается найти пассажира. Подождите отведенное время, пока не поступит запрос или не истечет время таймера.

Если время таймера истекло, а вы не получили запрос на поездку, вернитесь в зону подготовки. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы будете помещены в начало очереди и не потеряете свою позицию.

В некоторых аэропортах вы можете получать запросы на поездку, требующие от вас ввести 4-значный код посадки перед началом поездки. Эта функция называется Fast Match и предназначена для обеспечения более плавного посадки и уменьшения загруженности аэропорта.

Если вы примете этот тип запроса, вы будете перенаправлены в определенную область для запросов Fast Match. Как только вы приедете, водитель сообщит вам 4-значный код посадки. Введите этот код в приложение Lyft Driver, чтобы увидеть пункт назначения.Как только совпадение будет подтверждено, гонщик сядет в вашу машину.

Отмены для Fast Match такие же, как и для обычных поездок. Вас снова добавят в очередь, если вы вернетесь в зону подготовки в течение 15 минут.

Примечание : при использовании Fast Match возможно, что вам подберется гонщик, с которым ранее не было пары. Если это произойдет, отмените поездку и любезно посоветуйте гонщику запросить новую поездку в обычном режиме пикапа. Они будут связаны со следующим доступным драйвером.

В некоторых аэропортах утвержденные водители Lux Black и Lux Black XL с разрешением на фрахтование (лицензия TCP) могут иметь право осуществлять пикап у обочины терминала. Если у вас есть лицензия TCP, проверьте свою электронную почту на предмет соответствия требованиям и процесса подтверждения TCP.

Аэропорты, которые предлагают пикап для водителей TCP:

Требования к пикапу у тротуара:

  • Лицензия TCP

  • Независимый владелец

  • Lux Black, Lux Black International XL

At Аэропорт: ожидая запросов, подойдите к месту хранения коммерческих автомобилей (см. , карта ), где вас поместят в очередь Lyft в аэропорту.Пожалуйста, соблюдайте существующие правила и положения для транспортных средств TCP, утвержденные властями аэропорта Лос-Анджелеса; подробности см. на веб-странице LAX по TCP .

Примечание: Если у вас есть лицензия TCP и вы являетесь независимым владельцем, но у вас нет автомобиля Lux Black или Lux Black XL, вы не можете совершить поездку в аэропорт в SFO.

Требования к пикапу из гаража: Если у вас нет лицензии TCP, вы получите только стандартные, общие, Lux и Lyft XL поездки. Вы можете продолжать кататься через специально отведенную для этого стоянку вашего аэропорта.

Если у вас есть лицензия TCP и вы являетесь частью автопарка (а не независимым владельцем), в настоящее время вы не сможете ездить на платформе Lyft со своим транспортным средством. Однако вы по-прежнему сможете ездить на платформе Lyft на своем личном автомобиле.

Устранение неполадок при подключении

Посетите эту страницу, чтобы узнать больше о том, как устранить неполадки в телефоне при возникновении проблем с сотовым сигналом.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное