Фильтр топливный polo sedan: Топливный фильтр на Поло Седан

Содержание

Замена топливного фильтра поло седан

Замена топливного фильтра Поло Седан дело не сложное.

Для начала снижаем давление в топливной системе, для этого вынимаем предохранитель топливного насоса, из блока предохранителей предварительно сняв клеммы с аккумулятора.

На новом топливном фильтре есть стрелочка, показывающая направление протекания бензина, от бака к двигателю.

Топливного фильтр для  Поло Седан вы сможете заказать в Интернет-магазине http://sbl-auto.ru. «АвтоЗапчасти.ru» — широчайший ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25000 наименований. «АвтоЗапчасти.ru» продают только сертифицированные и имеющих легальное происхождение автозапчасти. Недорогие цены и наличие скидок и акций, Вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленный товар и осуществляет обмен товаров ненадлежащего качества.

Загоняем машину на смотровую яму, для замены фильтра нам понадобится крестовая отвертка и пару рук. Фильтр находится на днище автомобиля, справа от бензобака. замена топливного фильтра поло седан

Для того, чтобы снять топливный фильтр, необходимо снять 3 штуцера. Сперва счищаем грязь со штуцеров. Шланги снимаются нажатием на кнопочку на креплении шланга, т.е. нажимаете на кнопку и тащите шланг от фильтра. замена топливного фильтра поло седан

Вот сейчас нам и пригодится крестовая отвертка. Будьте аккуратны, возможна протечка бензина, лучше одеться по хуже. Теперь откручиваем крестовой отверткой болт, который держит фильтр

и снимите сам фильтр.

Теперь снимаем заглушки с нового топливного фильтра и вставляем его на место, одеваем шланги (до щелчка) и закручиваем саморез. На всякий случай, следует, проверить не течет ли фильтр, заводим машину и смотрим снизу нет ли протечек на стыке фильтра со шлангами. Все замена топливного фильтра Поло Седан произведена.

Замену топливного фильтра Поло Седан осуществляю при достижении пробега 60 тысяч километров или 4-ом году эксплуатации автомобиля.  Читайте статью «Регламент ТО«. Когда ехать на техобслуживание?

 

 

Видео-руководство по замене топливного фильтра

замена по регламенту VW Фольксваген Поло Седан в условиях СТО

Есть на Руси такая поговорка: что русскому хорошо, то немцу смерть. Зато то, что хорошо немцу, далеко не всегда также хорошо работает в наших, российских, условиях. Яркий тому пример – топливный фильтр Фольксваген Поло. Согласно пользовательскому руководству авто, этот элемент топливной системы должен работать столько, сколько длится гарантия на автомобиль, то есть, как минимум, 200 тысяч километров пробега. Однако, учитывая качество нашего бензина, так долго в России топливный фильтр не живет. Более того: как правило, он не выдерживает и пятидесяти тысяч, как уверяют в фирменных автосалонах. Практика показывает: замена топливного фильтра Polo Sedan становится необходимой уже к исходу третьей тысячи.

Механизм очистки топлива бензинового двигателя

Чтобы понять, почему так происходит рассмотрим конструкцию этого агрегата. У машин с бензиновыми и дизельными моторами они несколько разнятся, потому как выполняют неодинаковый набор функций.

Так, на бензиновом моторе этот агрегат лишь производит очистку бензина от твердых примесей, а потому конструкция его достаточно проста.

Этот агрегат представляет собой алюминиевый неразборный цилиндр, в котором помещаются два фильтра. Первый, в виде тонкой стальной сетки, производит грубую очистку; второй, бумажный (для его изготовления используется специальная микропористая бумага) является элементом тонкой очистки и задерживает наимельчайшие мусорные вкрапления.

Как понять, что необходима замена топливного фильтра VW Polo Sedan

Понятно, что загрязнения, задерживаемые фильтром, со временем накапливаются, что рано или поздно приводит к одному из двух печальных результатов. Элемент либо засоряется до полной непроходимости, либо сетка и бумага под давлением топлива рвутся, тем самым сводя эффективность устройства на ноль. Мало того: в этом случае все накопившиеся в нем твердые частицы в одночасье попадают в цилиндры, что может вывести из строя всю цилиндро-поршневую группу.

Последствия загрязнения фильтра

В первом случае последствия будут менее серьезными: мотор, не получая топливо, просто-напросто заглохнет, и его запуску поможет лишь замена топливного фильтра.

Во втором же хорошо, если к этому добавится лишь регулировка ГРМ, а то еще может потребоваться и замена каких-либо его комплектующих. Чтобы не доводить ситуацию до дорогого ремонта, лучше превентивно установить новый фильтр. Благо, стоимость его невысока.

Когда необходима замена топливного фильтра Polo Sedan, замена производится у нас


Конечно, приобретать слишком уж дешевые изделия опасно – нередки случаи, когда на поверку оказывается, что в металлическом цилиндре корпуса этого агрегата не находится вообще ничего. К сожалению, вычислить подобные подделки удается, только когда возникают перебои в работе двигателя.

Но и стремиться купить исключительно родной немецкий компонент тоже не имеет особого смысла. Так, российские и даже китайские бензиновые фильтры работают ничем не хуже оригинальных и служат столько же, зато стоят в полтора-два раза дешевле. Главное, чтобы на самом изделии и его упаковке стояла заводская маркировка – это какая-никакая, а гарантия его качества.

Но лучше всего обеспечит качество этой запчасти гарантия продавца – фирменного магазина автозапчастей либо станции техобслуживания. Здесь несут полную ответственность и за проданный товар, и за выполненные работы.

Заметки на полях. Сама работа по замене топливного фильтра имеет невысокую стоимость, но на этом тоже не стоит экономить. Результат процедуры, выполненной профессионалом, всегда будет выше, нежели мастером-любителем. Пусть даже этот любитель владелец автомобиля.

Конструкция фильтра на дизельном двигателе

В дизельном двигателе топливный фильтр выполняет еще две немаловажные функции:

  • Он отфильтровывает из солярки излишнюю воду. Владельцам дизельных авто не нужно лишний раз рассказывать о низком качестве российской солярки, главная беда которой – чрезмерное количество воды. И дело даже не в недобросовестности производителей и продавцов, хоть нередко встречаются и такие, а в том, что в процессе хранения дизтопливо подвержено химическим реакциям, снижающим его качество;
  • Плюс ко всему, этот агрегат подогревает дизельное топливо перед тем, как тот поступает в мотор. Это необходимо для того, чтобы тот не забивался кристаллами парафина, которые образуются в солярке при ее замерзании. Чем ниже качество топлива, тем выше порог кристаллизации содержащегося в нем парафина.

Учитывая дополнительные функции механизма очистки топлива в дизельных моторах, вполне резонно предположить, что срок их службы ниже, нежели в бензиновых двигателях. Так оно и есть. Более частая замена топливного фильтра на Polo sedan дизель – обратная сторона экономичности этого типа двигателей.

Volkswagen Polo: замена топливного фильтра на дизеле

Так как стоимость дизельных фильтрующих агрегатов выше, нежели бензиновых, они могут быть разборными, то есть подлежащими восстановлению. При загрязнении в них можно установить новый очищающий элемент, и те снова будут готовы к работе.

Заметки на полях. В качестве родных на автомобиль ставятся лишь неразборные агрегаты. Однако, когда тот выходит из строя, регламент замены топливного фильтра Поло седан позволяет установить на его место разборную конструкцию, например, отечественного производства. Стоит такой агрегат, как и неразборный немецкий, зато при следующем его загрязнении вы сможете существенно сэкономить на его ремонте.

Как мы уже говорили, ставить новый топливный фильтр на авто с дизельным двигателем приходится чаще, чем на бензиновый Фольксваген. Как показывает практика, делать это следует каждые 20-25 тысяч километров пробега.

Фольксваген Поло: как заменить топливный фильтр без последствий и головной боли

Чтобы ответить на вопрос о том, как заменить топливный фильтр Фольксваген Поло, нужно, во-первых, знать, об авто с каким типом двигателя идет речь. Для бензиновых и дизельных моторов эта процедура существенно разнится. Так, чтобы добраться до этого элемента на дизеле, потребуется снять пластиковую накладку мотора, в бензиновых же авто его можно увидеть сразу, открыв капот.

Сама же процедура одинакова: так как при съемке старого агрегата часть топлива прольется, необходимо заранее подготовить емкость для его слива. После чего останется лишь отсоединить агрегат от соответствующих патрубков, открутить крепежные болты и аккуратно его извлечь. Устанавливая новый фильтр, мастер проверяет надежность его крепления и герметичность подсоединения топливных шлангов.

Внимание! Как показывает практика, замена топливного фильтра Поло седан самостоятельно не всегда приводит к идеальному результату. Учитывая, что фильтры разных производителей зачастую имеют разные размеры, надежно закрепить новый агрегат не всегда оказывается просто. А это приводит к тому, что соединения фильтра с патрубками топливопровода быстро разбалтываются и нарушается их герметичность, что не только нежелательно, но и весьма опасно.



Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo Sedan (инструкция)

Как известно, исправность топливной системы определяет эффективность работы автомобильного двигателя, а также динамических и скоростных свойств машины в целом. А постепенное снижение важных технических характеристик авто влияет не только на качество вождения, но и на возникновение поломок. В это статье мы расскажем о том, как часто должна производится замена топливного фильтра на Фольксваген Поло Седан и том, как это делается.

Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что срок эксплуатации этого компонента равен сроку использования всего авто. Однако, отечественные водители доказали, что на практике все по-другому. На работоспособность этой детали, в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различная грязь, попадающая в топливную систему через нее несмотря на все меры предосторожности предпринятые инженерами концерна.

Как показывает практика, оптимальнее всего производить замену бензинового фильтра каждые 20-30 тысяч км пробега. Помните, такие цифры приведены не компанией-производителем, а отечественными автолюбителями, поэтому замена топливного очистительного элемента может проводиться и ранее в случае его засорения. Если во время движения двигатель машины начинает троить или периодически глохнуть, то по всей вероятности срок эксплуатации фильтра в вашем авто подошел к концу.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения компонента неисправности могут быть незаметны для неопытного водителя, но бывалый автомобилист сможет обнаружить поломку вовремя. Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Фольксваген, то они бывают следующие:

  1. Как сказано выше, в первую очередь — это неровная работа мотора.
  2. Также владельцы моделей Поло Седан отмечают падение «тяги» (мощности) авто.
  3. Еще один признак — это увеличенный расход бензина в результате засорения компонента, если сравнивать со стандартными показателями конкретно для вашей модели машины.
  4. Если вы не можете завестись, а перед этим ваше авто троило и «чихало», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайнего уровня загрязнения.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Инструментарий

Итак, если бензиновый фильтр вашего авто вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобится следующее:

  • отвертка плоская;
  • отвертка крестообразная;
  • ветошь;
  • небольшая емкость для топлива в фильтре.

Ну и, естественно, вам понадобится новый топливный очистительный элемент. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.

Плоская и крестообразная отвертки

Инструкция

В моделях Поло Седан нужный нам элемент расположен с правой стороны от бака с бензином. В фильтрах на Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно купить аналогичный компонент. Также придется найти яму или эстакаду.

  1. Когда автомобиль на яме, вам необходимо сбросить давление бензина в топливной системе. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, который расположен в салоне под рулем.

    Блок предохранителей на Volkswagen Polo

  2. Предварительно заглушив автомобиль демонтируем предохранитель бензинового насоса (маркировка BS 32).
  3. Далее запускаем мотор и не газуя включаем нейтральную передачу пока автомобиль не заглохнет.
  4. Теперь включаем стартер (не заводя автомобиль) на несколько секунд, чтобы давление в системе сбросилось.
  5. Берем плоскую отвертку и жмем на фиксатор шланга слива бензина из заменяемого элемента.

    Отключение трубки от штуцера топливного фильтра

  6. Отсоединяем трубку от штуцера топливного компонента.
  7. То же самое делаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров.
  8. Затем аккуратно снимаем трос ручного тормоза из крепления.
  9. Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и крепления меняемой детали.

    Ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра

  10. Далее демонтируем свой фильтр из креплений.
  11. Подносим заранее подготовленную емкость и сливаем из него около 100 грамм топлива.
  12. Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
  13. Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.

Не забываем о том, что после всего этого нужно поставить на место предохранитель топливного насоса, в противном случае вы не сможете завести ваше авто.

Работая с компонентами топливной системы, не забывайте о пожарной технике безопасности. Во время работы в гараже нельзя курить или подходить к своему авто с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где находятся приборы, работающие на природном газе.

В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в условиях повышенной запыленности или вы заливаете в него не очень качественный бензин, то замену топливного фильтра желательно производить чаще чем каждые 30 тысяч км пробега.

Видео «Замена топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan»

В видео показано как провести замену топливного фильтра в автомобиле Фольксваген Поло Седан.

Если вам помог наш материал или вам есть что добавить, пожалуйста, оставьте свой отзыв.

Замена топливного фильтра фольксваген Поло Седан

Двигатель – сердце автомобиля. Чтобы он не давал сбоев и работал бесперебойно и исправно топливо в него должно поступать идеальное. Фильтр очистки топлива требует регулярной профилактики и своевременной замены в случае сильного загрязнения. Именно он бережет мотор от попадания в него посторонних частиц, пылевых загрязнений и различных примесей из некачественного горючего.

Рекомендованные производителем сроки замены фильтрующего топливо элемента не совпадают с реально необходимыми. Мануал предписывает проводить эту работу не чаще 60 тыс. км пробега, но качество топлива и условия его транспортировки вынуждают автовладельцев делать это в 3 раза чаще – уже после 20 тыс. км пробега по отечественным дорогам.

Признаки загрязнения топливного фильтра:

  • снижение мощности;
  • увеличение расхода топлива;
  • трудности при запуске двигателя.

Подходящие модели фильтров:

VAG 6Q0201051J
MAHLE KL 756
1K0201051K

Чтобы заменить топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan машину следует загнать на эстакаду или поставить на смотровую яму. Специальных инструментов и умений не потребуется, а выполнение пошаговой инструкции сохранит еще больше вашего времени.

Перед началом процесса в топливной системе нужно осуществить сброс давление.

Топливный фильтр в авто Фольксваген Поло Седан размещен справа от бензобака.

  1. Снять штуцеры, нажав плоской отверткой на фиксирующие их кнопки.

 

 

  1. Отводящую и подводящую трубки снимаем также.
  2. Из крепления осторожно вынимаем трос ручного тормоза.
  3. При помощи крестовой отвертки снимаем все крепежные элементы, удерживающие фильтрующий элемент.

 

  1. Вынимаем заменяемый топливофильтр и сливаем в подготовленную емкость оставшееся в нем горючее.
  2. В новый фильтр заливаем около 100 мл нового топлива.
  3. Устанавливаем чистый фильтрующий элемент в держатель и проводим сборку в обратном порядке.

После окончания сборки не забудьте подключить предохранитель насоса топлива. Мотор запускаем и проверяем соединения на герметичность. Если есть подтеки – крепче затяните трубки и штуцера.

При работе с горючими материалами не пренебрегайте правилами безопасности – не курите, не сжигайте использованные бумаги или ветошь, не проводите ремонтные работы возле открытого огня.

Так же посмотрите видео на эту тематику:

Замена фильтров Фольксваген Поло седан инструкции с фото

Замена фильтров Фольксваген Поло седан требуется в разное время. Например масляный фильтр меняется раз в 15 тысяч километров, вместе с салонным фильтром. Топливный фильтр меняется раз в 30 тысяч километров, в эти же сроки необходимо заменить и воздушный фильтр двигателя. О замене масла и масляного фильтра VW Polo седан мы уже писали, повторятся не будем.

А вот как заменить остальные фильтры расскажем более подробно с фотографиями.

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло седан

Салонный фильтр закрыт специальной крышкой. Крышка под панелью приборов закреплена двумя фиксаторами. Сдвигаем фиксаторы к центру и снимаем крышку. Смотрим фото процесса далее.

Новый фильтр вставляем, закрываем крышкой и раздвигаем фиксаторы по краям. Всё, больше ничего не требуется.

Замена воздушного фильтра двигателя Поло седан

Найти кожух фильтра VW Polo не проблема, достаточно заглянуть под капот, фото прилагается далее.

Крестообразной отверткой отворачиваем пять саморезов крепления крышки фильтра. Сами саморезы вытаскивать не нужно, они при этом никуда не потеряются. Но это не единственное крепление верхней крышки кожуха фильтра двигателя. Со стороны перегородки моторного отсека и салона есть еще несколько защелок. Смотрим фото ниже.

Аккуратно выдвигаем крышку воздушного фильтра на себя, выводим из зацепления четыре защелки крышки и снимаем крышку. Теперь достаточно легко и непринужденно вынимаем фильтрующий элемент.

Очищаем полость крышки и корпуса воздушного фильтра, для чего идеально подойдет автомобильный пылесос. Устанавливаем новый сменный фильтрующий элемент и собираем все в обратной последовательности.

Замена топливного фильтра двигателя Volkswagen Polo седан

В топливной системе Поло седан, как и в любом другом инжекторном автомобиле постоянно имеется давление, которое необходимо сбросить. Иначе при замене фильтрующего элемента топливо брызнет во все стороны, возможно вам в глаза, что небезопасно для здоровья. Что бы сбросить давление достаточно отключить топливный насос. Для этого, под рулевой колонкой снимаем крышку и вынимаем из блока предохранителей предохранитель BS32. Операцию проводим при выключенном зажигании.

Теперь заводим двигатель, который работает на остатках топлива и глохнет. Для надежности можно покрутить стартер пару секунд. если мотор уже не заводится. значит никакого давления в системе нет. Вот теперь можно заглянуть под днище. Топливный фильтр Поло седан установлен с правой стороны топливного бака.

Нажав отверткой на фиксатор трубки слива топлива из топливного фильтра, отсоединяем трубку от штуцера топливного фильтра. Аналогично отсоединяем подводящую и отводящую трубки от штуцеров топливного фильтра.

Выводим трос стояночного тормоза из держателя. Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра. Вынимаем топливный фильтр из хомута, выведя при этом штифт фильтра из держателя на хомуте.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по направлению движения топлива, к передней части машины. Поставить фильтр неправильно довольно сложно, хотя всякое бывает.

Фильтр топливный UFI 3183300 — «Качественный топливный фильтр для Фольксваген Поло седан»

Здравствуйте читатели!

Не так давно подошло время менять топливный фильтр на нашем автомобиле Фольксваген Поло седан 2013 года выпуска. Обычно регламентом производитель рекомендует менять этот фильтр раз в 30000 км пробега. Ну значит решили мы его заменить перед зимой. Свой выбор остановили на топливном фильтре от фирмы UFI. Именно такой фильтр стоит с завода на нашем автомобиле. Правда продается он в оригинальной упаковке Фольксваген под другим оригинальным артикулом и стоит дороже. Но в коробке лежит все тот же фильтр с артикулом 3183300 от UFI. производитель кстати итальянский, а производство традиционно китайское, ну да ладно.

Итак перейдем к нашему топливному фильтру UFI 3183300. Этот фильтр подходит для Фольксваген Поло седан с объемом двигателя 1,6 литра и мощностью 105 л.с. У фильтра конкретный объем фильтрующего материала, расположение штуцеров крепления и определенное давление. Это обязательно нужно учитывать при замене и подборе. Иначе ваш автомобиль может не корректно работать или даже вообще не работать.

Фильтр упакован в фирменную картонную коробку.

На всех сторонах которой присутствует нужная для покупателя информация о производителе, указан артикул фильтра и его место производства.

Внутри коробки лежит сам топливный фильтр. Все штуцера фильтра закрыты заглушками, чтобы во внутрь фильтра не попал различный мусор. Корпус фильтра сделан из алюминия. На корпусе написан артикул фильтра, указано направления потока топлива для правильной установки,

указана дата и место производства фильтра. На одном из торцов выбито правильная величина давления топлива для нашего автомобиля 4 Бар.

Вот такой вот качественный заменитель оригинального фильтра. Да по сути это и есть оригинальный фильтр, только в своей упаковке. Можно смело брать владельцам на вооружение. Главное покупать его в проверенном месте. Уж очень много подделок на них встречается последнее время.

Сам процесс замены фильтра я описывать не буду. Так как, если вы уже меняли топливный фильтр, то в курсе что да как. А если ни разу не меняли его, то советую обратиться в автосервис для замены. Чтобы не возникло проблем в дальнейшем при эксплуатации автомобиля.

По итогу смело могу рекомендовать этот топливный фильтр от фирмы UFI с артикулом 3183300 для Фольксваген Поло седан к покупке. Вы купите качественный фильтр, да еще немного денежек сэкономите.

Как поменять топливный фильтр Фольксваген Поло Седан

avtorin

148 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

68 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

73 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

24 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

7 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

83 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

236 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

115 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

109 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

138 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

63 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

122 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

Меняем топливный фильтр автомобиля Фольксваген Поло седан. Когда менять топливный фильтр на поло седан Какой топливный фильтр на поло седан

Фольксваген Поло

Как понятно, от исправности топливной системы зависит работоспособность двигателя авто, а также динамические и скоростные параметры машины в целом. И постепенное снижение основных технических характеристик автомобиля оказывает влияние не только на качество вождения, но и на возникновение поломок.В этой статье мы поговорим о том, как часто нужно производить замену топливного фильтра на автомобиле Фольксваген Поло и как это делается.

Немецкий производитель не дает точных указаний по интервалу замены топливного фильтра . Производители из концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля поло седан может работать безотказно столько же, сколько и сам автомобиль. Оригинальный топливный фильтр поло для седана поло. Когда менять свечи и. В частности, Volkswagen утверждает, что этот компонент имеет срок службы, равный сроку службы всего автомобиля.Однако отечественные водители доказали, что на практике все обстоит иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и попадание через него в топливную систему различной грязи, несмотря на все меры предосторожности, предпринятые инженерами концерна.

Как показывает практика, бензиновый фильтр лучше всего менять каждые 20-30 тысяч километров. В российских Skoda Rapids и Volkswagen Polo меняем на топливный фильтр. Помните, такие цифры дает не производитель, а отечественные автолюбители, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше в случае его засорения.Если во время движения двигатель автомобиля начинает троить или периодически глохнуть, то, по всей вероятности, срок службы фильтра в вашем автомобиле подошел к концу.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo седан

На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку. Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

  1. Как было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
  2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
  3. Еще одним признаком является повышенный расход бензина в результате засорения компонента, если сравнивать со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
  4. Если вы не можете завестись, а до этого ваш автомобиль троило и «чихал», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

Инструменты

Volkswagen Polo Sedan ТО-2

замена топливного фильтра

Подробное описание как самостоятельно заменить топливный фильтр на Volkswagen polo Седан … Согласно трудовой книжке он.

VW polo седан / замена топливного фильтра — Уфи 31.833.00

Итак, если бензиновый фильтр у вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам потребуется следующее:

  • плоская отвертка;
  • Крестообразная отвертка;
  • ветошь;
  • Малый контейнер для топлива в фильтре.

И, конечно, нужен новый очиститель топлива. Когда менять топливный фильтр поло седан. На автомобили с фильтром Рено Дастер устанавливается топливный фильтр.Когда менять свечи зажигания и топливный фильтр. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно купить оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.


Отвертки плоская и крестовая

Инструкция

В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах для Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент.В российских Шкодах Рапид и Фольксвагенах Поло топливный фильтр стоит на поло седан. Также придется найти яму или эстакаду.

  1. Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление газа в топливной системе… Volkswagen club polo седан. Когда потом-2 менять топливный фильтр? Фильтр на вашем этаже. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, который находится в салоне под рулем.


Блок предохранителей на Volkswagen polo

  • Предварительно заглушив автомобиль, демонтировать предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
  • Далее заводим двигатель и, не разгоняясь, включаем нейтральную передачу, пока машина не заглохнет.
  • Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросилось давление в системе.
  • Берем плоскую отвертку и нажимаем на фиксатор шланга слива бензина от заменяемого элемента.


    Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра

  • Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
  • Аналогично поступаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров.
  • Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
  • Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и креплений заменяемой детали.


    Ослабляем затяжку хомута крепления Топливный фильтр

  • Далее демонтируем наш фильтр с креплений.
  • Приносим подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
  • Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
  • Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.
  • Не забывайте, что после всего этого вам нужно поставить предохранитель на место бензонасоса иначе вы не сможете завести свой автомобиль.

    Не забывайте о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы. Во время работы в гараже нельзя курить и подходить к машине с открытым огнем.Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где расположены газовые приборы.

    В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то замену топливного фильтра желательно производить чаще, чем каждые 30 тысяч километров пробега.

    Видео «Замена топливного фильтра в Фольксваген Поло Седан»

    На видео показано как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло Седан.

    Если вам помог наш материал или у вас есть, что добавить, пожалуйста, оставьте свой отзыв.

    Качественная работа двигателя автомобиля возможна только при эффективной очистке отработавшего топлива от загрязнений. По очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как он производится на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для разнообразия.

    [Скрыть]

    Где находится топливный фильтр?

    В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобиля решил располагать фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака… Пылесос виден прямо под правым задним колесом.

    Место установки очистителя топлива

    Когда менять?

    Теперь посчитаем, через сколько километров необходимо менять очистительное устройство. Согласно официальному техническому регламенту в седане Volkswagen Polo периодичность замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров пробега. Этот срок необходимо соблюдать при условии, что вы заправите автомобиль хорошим топливом. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20 тыс. км. Если приходится часто менять ФФ, нужно подумать о выборе другой АЗС.

    Согласно регламенту обслуживания замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

    • двигатель автомобиля начал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и стоянке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
    • уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю требуется больше времени для разгона;
    • зазоры появляются при нажатии водителем на педаль газа;
    • двигатель машины может произвольно заглохнуть;
    • двигатель не запускается.

    Пользователь Андрей Любочанинов снял видео, показывающее процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в автомобиле Volkswagen Polo седан.

    Как самостоятельно заменить топливный фильтр?

    Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

    Инструменты и материалы

    Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

    1. Новый TF.Чтобы необходимое устройство качественно фильтровало топливо, поступающее в топливную систему, предпочтение нужно отдавать оригинальным деталям. Устройства очистки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный артикул WK692. Важно, чтобы фильтр был оснащен регулятором давления.
    2. Плоская отвертка. Потребуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
    3. Крестовая отвертка.
    4. Чистая тряпка.
    5. Разрезанная бутылка или другая небольшая емкость.Он понадобится для сбора остатков топлива из очистительного устройства при демонтаже.

    Пользователь shlepanovan снял видеоролик, наглядно демонстрирующий процедуру замены очистительного устройства в автомобиле Volkswagen Polo.

    Этапы замены

    Если срок ремонта подошел, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

    Процедура замены очистителя топлива будет выглядеть так:

    1. Загоните машину в гаражную яму или эстакаду.
    2. Процедуру замены необходимо проводить при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне под рулем. Двигатель должен быть выключен. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с посадочного места устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
    3. Запустите двигатель автомобиля. Нет необходимости нажимать на педаль газа, включайте нейтральную скорость.Так мотор будет работать какое-то время, пока не заглохнет.
    4. При выключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе уменьшится.
    5. Возьмите отвертку с плоской головкой. Залезьте под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер слива топлива. Отсоедините фитинг линии, соединенный с фильтром. Таким же образом отсоединяем два шланга, подсоединенные к детали – входной и выходной трубопроводы.
    6. Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от фиксатора.
    7. С помощью отвертки Phillips ослабьте крепления и зажимы грязесъемника. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
    8. Снимите чистящее устройство с сиденья. При снятии используйте тряпку, так как часть топлива может вытечь из фильтра. Возьмите обрезанную бутылку и, поместив ее под очиститель, аккуратно разберите ее. Из фильтра выделится около ста граммов топлива.
    9. Установите новый очиститель на сиденье. Залейте в него около 50-100 граммов свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки осуществляется в обратном порядке. При установке имейте в виду, что стрелка, расположенная на корпусе очистителя, должна быть направлена ​​в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Наконечники магистралей должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не заводиться, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток силовой агрегат запустится. Убедитесь, что все соединения герметичны и нет утечек.

    Демонтировать крышку блока предохранителей и снять деталь, отвечающую за помпу Ослабить крепления и отсоединить магистрали, подходящие к устройству очистки Демонтировать фильтрующий элемент и заменить его, залив внутрь свежее топливо

    Цена вопроса

    Средняя стоимость очистительного устройства для Фольксваген Поло составляет около 1000 рублей.Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

    Последствия несвоевременной замены

    При полном засорении фильтра вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

    Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

    1. Автовладелец столкнется с проблемой забитой системы питания.Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок впрыска бензина.
    2. В итоге это повлечет за собой некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется больше нажимать на газ, чтобы разогнаться в привычном темпе, но так не получится. В результате засорения силового агрегата потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного замера не получится, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

    Топливный фильтр – важнейший компонент топливной системы. Очищает топливо от всякого рода мусора. Это могут быть частицы металла или ржавчины. В любом случае, при попадании даже самого мелкого мусора в топливопровод двигатель очень быстро выходит из строя. Фильтр является необходимой деталью для предотвращения этих неприятных последствий.

    Volkswagen Polo имеет фильтр тонкой очистки для систем впрыска.

    Важно! Топливный фильтр Фольксваген Поло имеет кнопку регулировки давления бензина в системе, поэтому при его замене крайне важно устанавливать только оригинальную деталь.

    Особенности топливного фильтра на Фольксваген Поло

    Для инжекторных авто применяются специальные фильтры тонкой очистки для подвижной техники. Они устанавливаются между бензобаком и двигателем. Деталь небольшого размера, но полностью выполняет функции очистки топлива перед его поступлением в систему агрегата.

    По сравнению с карбюраторными системами инжекторные более требовательны к чистоте топлива, его очистка должна быть максимально тщательной. В противном случае форсунки могут забиться.Бензин внутри двигателя будет распыляться неравномерно, что приведет к неисправности агрегата.

    В топливной системе инжекторных автомобилей давление очень высокое, так как корпус фильтрующего элемента изготовлен из высокопрочной стали. Важно не покупать дешевые, некачественные детали для замены. Это может привести к полному разрушению детали, а впоследствии – к серьезным проблемам с двигателем.

    Фильтр Volkswagen Polo состоит из следующих компонентов:

    • фильтрующий элемент;
    • рама;
    • Кнопка регулировки давления.

    Нужен для того, чтобы стравить воздух из топливной системы при замене детали.

    Забитый фильтрующий элемент отрицательно влияет на многие факторы эксплуатации автомобиля:

    • расход бензина;
    • динамические характеристики автомобиля.

    Фильтр износа

    Для автомобиля Volkswagen Polo седан рекомендуется менять эту деталь системы каждые 30 тыс. км пробега. В процессе эксплуатации автомобиля система очистки постепенно засоряется.Основная причина – низкое качество топлива. При длительной эксплуатации изношенного фильтра можно значительно повредить узел автомобиля. Поэтому важно знать все признаки такой ситуации. Это:

    • увеличение расхода бензина;
    • неравномерная работа двигателя;
    • снижение мощности агрегата;
    • затрудненный пуск двигателя;
    • снижение скоростных характеристик.

    Если не обращать внимание на все эти факторы, детали ДВС начнут быстро изнашиваться.

    Специалисты

    настоятельно рекомендуют не затягивать с заменой фильтра. Запчасть не дорогая, так как данный этап ТО обойдется автовладельцу не слишком дорого. Процедура замены также очень проста, и с работой справится даже автолюбитель, не имеющий большого опыта в ремонте автомобилей.

    Для этого достаточно следовать простой инструкции по демонтажу и установке фильтрующего элемента, не упуская важных моментов для безопасности труда.Фильтр Folzwanen-Polo оснащен кнопкой регулировки давления, что значительно упрощает его замену.

    Где находится топливный фильтр на фольксваген поло

    Во всех автомобилях этот элемент находится между бензобаком и топливным насосом. Бензин поступает в насос из бака по магистрали, при этом он очищается. Только после этого топливо поступает в систему двигателя. Таким образом, при изношенных элементах очистки может пострадать и такой важный компонент топливной системы, как насос.

    Volkswagen Polo do находится под днищем автомобиля справа от бензобака. Легко заметить, фильтр оснащен небольшой синей кнопкой для выпуска воздуха из системы.

    Важно! Конструкция топливной системы на седане Фольксваген Поло очень удобна для замены элемента очистки. Из инструментов понадобится только отвертка.

    Замена топливного фильтра

    Если водитель заметил, что машина проблематично заводится, резко увеличился расход, упали показатели динамики и скорости, то стоит задуматься о замене фильтра.Конечно, не мешало бы вспомнить, когда он менялся в последний раз. Если рубеж в 30 тыс. км давно остался позади, пора отправляться на авторынок за новой деталью. Иногда дешевле заказать через интернет.

    Как уже было сказано, не нужно пытаться изобретать велосипед и ставить фильтр на Фольксваген от другого автомобиля. Он просто не будет полноценно выполнять свои функции, а при замене могут возникнуть проблемы с демонтажем.

    Для ремонта потребуются:

    • смотровая яма или эстакада;
    • отвертка;
    • новый фильтр.

    Сброс давления

    Перед демонтажем неиспользуемой детали сбросьте давление в системе. Для этого выполняем следующие действия:

    1. Снимаем крышку предохранителя. Она находится под рулем. Найдите предохранитель топливного насоса. У него #36.
    2. Заводим двигатель. Пусть машина много работает на холостом ходу… Скоро она заглохнет из-за нехватки топлива. Это ослабит давление.

    Перед снятием фильтра вам нужно будет нажать пальцем или отверткой на синюю кнопку фильтра, чтобы остатки воздуха вышли из системы.

    Как снять фильтр

    Первым этапом демонтажа будет отсоединение подводящих трубок от самого фильтра. Они крепятся к фильтру с помощью быстроразъемных соединений, так что это не должно быть проблемой. Используйте отвертку, чтобы нажать на специальную кнопку каждого соединения. Сначала отсоединяем сливную трубку, она справа и имеет синюю кнопку.

    То же самое проделываем с остальными трубами. При этом может слиться небольшое количество бензина: ничего страшного в этом нет, слилось топливо, оставшееся в трубках.Затем нужно ослабить хомут, который держит фильтр.

    Осторожно извлеките фильтрующий элемент, стараясь не наклонить его, так как он может содержать остатки топлива. Иногда парковочный трос мешает снять деталь. В этом случае его придется снять с держателя.

    Установка

    После демонтажа старой детали приступаем к установке новой в соответствии с заданным планом:

    1. Заводим трубы не путая их.Следите за тем, чтобы выступ на корпусе детали совпадал с выемкой на кронштейне.
    2. При подсоединении шлангов дождитесь щелчка защелки.
    3. Не забудьте заменить предохранитель.
    4. Включаем зажигание, потом выключаем и снова включаем. Это позволит бензину попасть в систему.

    После всех процедур автомобиль можно смело эксплуатировать, а через 30 тыс. км снова заменить фильтр, чтобы не допустить проблем с двигателем.

    Качественная работа двигателя автомобиля возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений.По очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как заменить топливный фильтр на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для замены.

    Где находится топливный фильтр?

    В автомобилях Фольксваген Поло Седан 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобиля решил разместить фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака.

    Пылесос можно увидеть прямо под правым задним колесом.

    Место установки очистителя топлива

    Когда следует переодеться?

    Теперь посчитаем, через сколько километров необходимо менять очистительное устройство. Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло периодичность замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров пробега. Этот срок необходимо соблюдать при условии, что вы заправите автомобиль хорошим топливом. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20 тыс. км.Если приходится часто менять ФФ, нужно подумать о выборе другой АЗС.

    Согласно регламенту обслуживания замена топливного фильтра на Поло седан производится при следующих неисправностях:

    • двигатель автомобиля начал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и стоянке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
    • уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю требуется больше времени для разгона;
    • пробелов появляются при нажатии водителем на педаль газа;
    • двигатель машины может произвольно заглохнуть;
    • двигатель не запускается.

    Пользователь Андрей Любочанинов снял видео, показывающее процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в седане Volkswagen Polo.

    Как самостоятельно заменить топливный фильтр?

    Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

    Инструменты и материалы

    Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

    1. Новый ТФ.Чтобы необходимое устройство качественно фильтровало топливо, поступающее в топливную систему, необходимо отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для очистки Mann можно использовать в седане или хэтчбеке Volkswagen Polo. Оригинальный артикул WK692. Важно, чтобы фильтр был оснащен регулятором давления.
    2. Плоская отвертка. Потребуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
    3. Крестообразная отвертка.
    4. Чистая тряпка.
    5. Разрезанная бутылка или другая небольшая емкость. Он понадобится для сбора остатков топлива из очистительного устройства при демонтаже.

    Пользователь shlepanovan снял видеоролик, наглядно демонстрирующий процедуру замены очистительного устройства в автомобиле Volkswagen Polo.

    Запасные ступени

    Если срок ремонта подошел, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

    Процедура замены очистителя топлива будет выглядеть так:

    1. Загоните машину в гаражную яму или эстакаду.
    2. Процедуру замены необходимо проводить при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне под рулем. Двигатель должен быть выключен. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с посадочного места устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
    3. Запустите двигатель автомобиля. Нет необходимости нажимать на педаль газа, включайте нейтральную скорость.Так мотор будет работать какое-то время, пока не заглохнет.
    4. При выключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе уменьшится.
    5. Возьмите отвертку с плоской головкой. Залезьте под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер слива топлива. Отсоедините фитинг линии, соединенный с фильтром. Таким же образом отсоединяем два шланга, подсоединенные к детали – входной и выходной трубопроводы.
    6. Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от фиксатора.
    7. С помощью отвертки Phillips ослабьте крепления и зажимы очистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
    8. Снимите чистящее устройство с седла. При снятии используйте тряпку, так как часть топлива может вытечь из фильтра. Возьмите обрезанную бутылку и, поместив ее под очиститель, аккуратно разберите ее. Из фильтра выделится около ста граммов топлива.
    9. Установите новый очиститель в седло. Залейте в него около 50-100 граммов свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки осуществляется в обратном порядке. При установке имейте в виду, что стрелка, расположенная на корпусе очистителя, должна быть направлена ​​в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Наконечники магистралей должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не заводиться, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток силовой агрегат запустится. Убедитесь, что все соединения герметичны и нет утечек.

    Цена вопроса

    Средняя стоимость очистительного устройства для Фольксваген Поло около 1000 руб. Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

    Последствия несвоевременной замены

    Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

    Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

    1. Автовладелец столкнется с проблемой забитой системы питания. Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок впрыска бензина.
    2. В итоге это повлечет за собой некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности.Водителю придется больше нажимать на газ, чтобы разогнаться в привычном темпе, но так не получится. В результате блокировки силовому агрегату потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного замера не получится, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

    Пользователь Александр Масленников снял и опубликовал видео, в котором подробно показана процедура смены устройства очистки топлива с указанием всех нюансов и особенностей.

    Посмотрите интересное видео на эту тему

    Когда менять топливный фильтр Поло Седан

    Согласно сервисной книжке замена топливного фильтра производится каждые 60000 км … Однако применение недостаточно качественного бензина и некачественных присадок, заправка этилированным бензином, использование влияет на пробег замены TF.

    В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля рекомендуется замена топливного фильтра через 30 000 км.

    Помимо регламентных работ может потребоваться замена топливного фильтра при появлении гула топливного насоса.Это явный сигнал о том, что в системе произошел сбой.

    Если у вас нет навыков проведения ремонта для выполнения данной процедуры и вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться на СТО.

    Инструменты и материалы для замены топливного фильтра

    Для успешной и быстрой замены VW Polo TP необходимо заранее приобрести все необходимые инструменты и материалы.

    Какой топливный фильтр Поло Седан ставить — рекомендуется использовать оригинальный топливный фильтр с регулятором давления VAG 6Q0201051J по цене 1140 руб.Допускается использование аналогов таких как: MANN-FILTER WK692, Ufi 3183300, BIG Filter GB3229, Filtron PP8364, Bosch F026403006.

    Цена на подходящие аналоги фильтра будет на 300-500 рублей ниже, в зависимости от производителя.

    Поскольку топливный фильтр находится под автомобилем, для успешного завершения работ данную процедуру рекомендуется проводить на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

    Из инструмента понадобится :

    • Крестообразная отвертка;
    • тряпки чистые;
    • Емкость для слива бензина из фильтра.

    Инструкция по замене топливного фильтра на Поло Седан

    1. Для начала нужно понизить давление топлива в системе. Отсоедините аккумулятор.
    2. Снятие крышки монтажного блока в кабине.
    3. Снимаем предохранитель BS32 бензонасоса. В этом случае зажигание необходимо выключить.
    4. Подключаем аккумулятор. Заводим двигатель. Мы позволяем ему работать, пока он не остановится.
    5. После сброса давления. Спускаемся под машину.Топливный фильтр расположен с правой стороны под бензобаком.
    6. Отсоедините три фиксатора наконечника топливопровода и отсоедините топливный фильтр.
    7. Крестообразной отверткой отверните болт, крепящий хомут топливного фильтра, и снимите фильтр.
    8. Фильтр устанавливается в порядке, обратном снятию.

    Меняем топливный фильтр автомобиля Фольксваген Поло седан. Замена топливного фильтра автомобиля фольксваген поло седан Замена топливного фильтра автомобиля фольксваген поло седан

    Когда менять топливный фильтр Поло Седан

    Согласно сервисной книжке замена топливного фильтра производится каждые 60000 км … Однако применение недостаточно качественного бензина и некачественных присадок, заправка этилированным бензином, влияет на пробег, замена ТФ.

    В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля рекомендуется замена топливного фильтра через 30 000 км.

    Помимо регламентных работ может потребоваться замена топливного фильтра при появлении гула топливного насоса. Это явный сигнал о том, что в системе произошел сбой.

    Если у вас нет навыков проведения ремонта для выполнения данной процедуры и вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться на СТО.

    Инструменты и материалы для замены топливного фильтра

    Для успешной и быстрой замены VW Polo TP необходимо заранее приобрести все необходимые инструменты и материалы.

    Какой топливный фильтр Ставить Поло Седан — рекомендуется использовать оригинальный топливный фильтр с регулятором давления VAG 6Q0201051J по цене 1140 руб. Допускается использование аналогов таких как: MANN-FILTER WK692, Ufi 3183300, BIG Filter GB3229, Filtron PP8364, Bosch F026403006.

    Цена на подходящие аналоги фильтров будет ниже на 300-500 рублей в зависимости от производителя.

    Поскольку топливный фильтр находится под автомобилем, для успешного завершения работ данную процедуру рекомендуется проводить на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

    Из инструмента понадобится :

    • Крестообразная отвертка;
    • тряпки чистые;
    • Емкость для слива бензина из фильтра.

    Инструкция по замене топливного фильтра на Поло Седан

    1. Для начала нужно понизить давление топлива в системе.Отсоедините аккумулятор.
    2. Снятие крышки монтажного блока в кабине.
    3. Снимаем предохранитель BS32 бензонасоса. В этом случае зажигание необходимо выключить.
    4. Подключаем аккумулятор. Заводим двигатель. Мы позволяем ему работать, пока он не остановится.
    5. После сброса давления. Спускаемся под машину. Топливный фильтр расположен с правой стороны под бензобаком.
    6. Отсоедините три фиксатора наконечника топливопровода и отсоедините топливный фильтр.
    7. Крестообразной отверткой отверните болт, крепящий хомут топливного фильтра, и снимите фильтр.
    8. Фильтр устанавливается в порядке, обратном снятию.

    Замена топливного фильтра VAG 6Q0201051J своими руками на VW Polo седан.
    В соответствии с регламентом ТО замену топливного фильтра необходимо проводить каждые 30 тыс. км пробега.

    Топливо в системе подачи топлива находится под давлением.Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива.

    Для этого: Согласно инструкции.
    Вынимаем предохранитель BS32 бензонасос.
    Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостых оборотах до упора.
    Давление подачи сброшено.

    Для смелых: Не по инструкции.
    Если вечером машина не завелась, давления в системе не будет.
    Предохранитель снимать не нужно.
    При отсоединении шлангов подставьте емкость под фильтр.

    Топливный фильтр устанавливается с правой стороны (со стороны пассажира) у заднего колеса.

    Согласно инструкции:
    Нажав отверткой на замок трубки слива топлива от топливного фильтра, отсоединить трубку от штуцера топливного фильтра.
    Аналогичным образом отсоедините впускной и выпускной патрубки от штуцеров топливного фильтра.
    Выводим трос стояночного тормоза из держателя.
    С помощью крестообразной отвертки ослабьте затяжку хомута топливного фильтра.
    Вынимаем топливный фильтр из хомута.

    1. Крюк крепления стояночного тормоза.
    2. Крепежный винт зажима.
    3. Три топливных шланга с хомутами.

    В реале:
    Снимаем трос ручника.

    Если не работает:
    Возьми WD-шку и продуй клипсы. Неоднократно.
    Откручиваем хомут.Больше свободного места для управления фильтром.
    Теперь все получится.
    Так как в фильтре осталось топливо, сливаем его в заранее подготовленную емкость.

    Бензин слит из топливного фильтра.
    Специально для любителей «Зачем так часто менять!» и «И так сойдет».

    Посмотрим, что внутри?

    И на свет.

    Установите фильтр в обратном порядке.
    Стрелки на корпусе фильтра должны указывать по направлению движения (к передней части автомобиля).
    Надеваем наконечники топливных трубок на штуцеры фильтра до щелчка.

    Надеть наконечник трубки с синим зажимом (трубка слива топлива от топливного фильтра) на центральный штуцер.
    После установки предохранителя топливного насоса включите зажигание и проверьте герметичность соединений.

    Выбрать и заказать топливный фильтр можно на нашем сайте.



    Фильтр топливный для volkswagen polo седан 1.6 бензин
    рассчитан на давление 6 бар.Топливный фильтр меняют на Фольксваген Поло седан каждые 30 000 км. Служит для дополнительной очистки топливной системы, в первую очередь форсунки и форсунок. При засорении топливного фильтра на седане поло двигатель может работать со сбоями, особенно при разгоне и высоких оборотах. Топливный фильтр крепится к хомуту одним винтом под крестовую отвертку. Топливный фильтр расположен на седане поло в правом нижнем углу автомобиля рядом с бензобаком. Для замены топливного фильтра желательно удалить бензин из топливопроводов.Это можно сделать, удалив предохранитель топливного насоса и дав двигателю поработать. После этого снимаем штуцеры топливных трубок к фильтру, нажимая на крепления штуцеров. Ослабив хомут, меняем топливный фильтр. Купить топливный фильтр для Volkswagen Polo Sedan вы можете в магазине или заказать доставку на сайте.

    Чистое топливо – залог долгой и бесперебойной работы любого автомобиля. Это правило распространяется и на Volkswagen polo. Автомобиль крайне требователен к качеству бензина.Даже незначительные неполадки в системе очистки топлива могут привести к серьезным неисправностям двигателя. Можно ли поменять фильтр самостоятельно? да. Разберемся, как это делается.

    Назначение топливного фильтра на Volkswagen Polo

    Топливный фильтр — важнейший элемент топливной системы автомобиля Volkswagen Polo. Предотвращает попадание грязи, ржавчины и неметаллических примесей в камеры сгорания двигателя. Качество бензина, предлагаемого на отечественных заправках, зачастую оставляет желать лучшего.Помимо вышеперечисленных примесей, отечественный бензин часто содержит еще и воду, которая губительна для любого двигателя. Топливный фильтр Фольксваген Поло успешно задерживает эту влагу, и это еще одно неоспоримое достоинство данного устройства.

    Устройство и ресурс топливных фильтров

    Volkswagen Polo, как и большинство современных бензиновых автомобилей, имеет инжекторную систему впрыска. Топливо в этой системе подается под огромным давлением к специальным бензиновым форсункам. Поэтому все топливные фильтры, устанавливаемые на инжекторные автомобили, имеют прочный стальной корпус.Внутри корпуса установлен фильтрующий элемент из бумаги, пропитанной специальным составом. Фильтровальную бумагу многократно складывают в виде «гармошки». Это решение позволяет увеличить площадь фильтрующей поверхности в 26 раз. Принцип работы топливного фильтра следующий:

    Интервал замены топливного фильтра

    Volkswagen Polo рекомендует менять топливные фильтры каждые 30 тысяч километров пробега. Именно эта цифра указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.Но с учетом условий эксплуатации и качества бензина специалисты отечественных автосервисов рекомендуют менять фильтры каждые 20 тысяч километров.

    Расположение фильтра на Фольксваген Поло

    На Фольксваген Поло топливный фильтр расположен под днищем автомобиля, рядом с правым задним колесом. Чтобы добраться до этого устройства, в автомобиле придется для установки на эстакаде или смотровой яме.

    Причины неисправности топливного фильтра

    Существует несколько причин, по которым топливный фильтр на Volkswagen Polo приходит в полную негодность.Вот они:

    • фильтр подвергся внутренней коррозии из-за чрезмерной конденсации влаги на внутренних стенках корпуса;
    • Из-за некачественного бензина на стенках корпуса и в фильтрующем элементе скопились смолистые отложения, мешающие качественной очистке топлива;
    • вода, содержащаяся в бензине, замерзает на морозе, и образовавшаяся ледяная пробка забивает входной штуцер топливного фильтра;
    • просто износился топливный фильтр.В результате фильтрующий элемент забился примесями и стал полностью непроходимым.

    Последствия поломки топливного фильтра

    Вышеперечисленные причины, выводящие из строя топливный фильтр на Фольксваген Поло, приводят к ряду последствий. Перечислим их:

    • расход топлива автомобиля увеличивается в полтора, а иногда и в два раза;
    • двигатель автомобиля работает с перебоями и рывками, что особенно заметно на затяжных подъемах;
    • двигатель перестает своевременно реагировать на нажатие педали газа, в его работе возникают ощутимые сбои мощности;
    • машина внезапно глохнет, даже на холостом ходу;
    • присутствует «тройка» двигателя, что особенно заметно при наборе скорости.

    Если водитель наблюдает один или несколько признаков, перечисленных выше, это означает только одно: пора менять топливный фильтр.

    О ремонте топливных фильтров

    Топливные фильтры на автомобилях Volkswagen Polo являются одноразовыми устройствами и не подлежат ремонту. Это прямое следствие их конструкции: в настоящее время нет проверенных способов очистки забитых фильтрующих элементов. Вариант замены засорившегося элемента также нельзя рассматривать всерьез, так как корпус топливного фильтра неразборный.Поэтому фильтрующий элемент нельзя снять, не сломав корпус. Таким образом, забитый фильтр можно заменить только новым.

    Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло

    Перед заменой топливного фильтра на Фольксваген Поло определимся с инструментами и расходниками… Вот они:

    • новый оригинальный топливный фильтр для автомобилей Фольксваген;
    • плоская отвертка;
    • Крестовая отвертка.

    Последовательность работ

    Перед заменой фильтра следует помнить: все манипуляции с топливной системой Фольксваген Поло начинаются с разгерметизации топливной рампы. Без этого подготовительного этапа поменять фильтр в принципе невозможно.

    1. В салоне под рулевой колонкой Фольксваген Поло находится предохранительный блок, закрытый пластиковой крышкой. Держится на двух защелках. Нужно снять крышку и найти в блоке предохранитель на 15А и вынуть его. Это предохранитель топливного насоса (на более поздних моделях Volkswagen Polo он имеет номер 36 и имеет синий цвет).
    2. Теперь автомобиль установлен на эстакаде, его двигатель запускается и работает на холостом ходу, пока не заглохнет. Это необходимо для того, чтобы полностью сбросить давление в топливной магистрали.
    3. Две трубы подсоединяются к штуцерам фильтра высокого давления, которые крепятся с помощью стальных хомутов со специальными хомутами. В первую очередь снимается хомут с выходного штуцера. Для этого нажмите на защелку отверткой, одновременно стягивая трубку с фильтра. Таким же образом снимается трубка с входного штуцера.
    4. Корпус топливного фильтра поддерживается большим стальным кронштейном.Винт, удерживающий скобу, ослабляется крестообразной отверткой, затем выкручивается вручную.
    5. Освобожденный от крепления фильтр снимается со своего прежнего места (причем при снятии фильтра его следует держать горизонтально, чтобы оставшийся в нем бензин не вытекал на пол).
    6. Новый топливный фильтр устанавливается на прежнее место, после чего производится повторная сборка топливной системы.

    Видео: замена топливного фильтра на Фольксваген Поло

    Итак, заменить топливный фильтр на Фольксваген Поло сможет даже начинающий автолюбитель, который хотя бы раз в жизни держал в руках отвертку.Все, что для этого требуется, – это последовательно следовать рекомендациям, приведенным выше.

    Замена топливного фильтра Поло Седан это не сложно.

    Сначала снижаем давление в топливной системе, для этого снимаем предохранитель бензонасоса, предварительно сняв клеммы с аккумулятора из блока предохранителей.

    Новый топливный фильтр имеет стрелку, указывающую направление потока газа из бака в двигатель.

    Заказать топливный фильтр на Polo Sedan можно в интернет-магазине http://sbl-auto.RU. «АвтоЗапчасти.ру» — самый широкий ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25 000 наименований. «АвтоЗапчасти.ру» продает только сертифицированные и легальные автозапчасти. Недорогие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленный товар и осуществляет обмен товара ненадлежащего качества.

    Загоняем машину на смотровую яму, для замены фильтра нужна крестовая отвертка и пара рук. Фильтр расположен на днище автомобиля, справа от бензобака.

    Для того чтобы снять топливный фильтр необходимо снять 3 штуцера. Сначала счищаем грязь с фурнитуры. Шланги снимаются нажатием кнопки на держателе шланга, т. е. нажатием на кнопку и оттягиванием шланга от фильтра.

    Здесь пригодится крестовая отвертка. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться похуже. Теперь откручиваем болт который держит фильтр крестовой отверткой

    и снимите сам фильтр.

    Теперь с нового топливного фильтра снимаем заглушки и вставляем его на место, надеваем шланги (до щелчка) и затягиваем саморез. На всякий случай следует проверить, не течет ли фильтр, завести машину и посмотреть снизу на наличие течи в месте соединения фильтра со шлангами. Все замены топливного фильтра Поло Седан завершены.

    Топливный фильтр Поло Седан заменяю при достижении пробега 60 тысяч километров или 4-го года эксплуатации автомобиля.Прочитать статью «». Когда идти на службу?

    Видеоинструкция по замене топливного фильтра

    Меняем топливный фильтр на Фольксваген Поло своими силами. Как поменять топливный фильтр своими руками на VW Polo седан Топливный фильтр на поло седан

    Оригинальный топливный фильтр Polo Sedan имеет артикул VAG 6Q0201051J . средняя цена запчастей — 1200 руб. Он устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке.Опыт показывает, что водители часто путаются, и вместо вышеуказанного фильтра устанавливают оригинальный с номером VAG 1K0201051K , который не предназначен для Polo Sedan. Внешне обе части практически идентичны. Отличия только в регуляторе давления. Этот показатель в оригинальном 6Q0201051J составляет 4 деления. При установке неавтомобильного фильтра VAG 1K0201051K (с клапаном регулятором давления 6,4 бар) отчетливо слышен гул бензонасоса.

    Особенности топливного фильтра для Polo Sedan с двигателем 1.6

    С завода топливный фильтр VAG 6Q0201051J устанавливается по умолчанию на все модификации Polo седан с объемом двигателя 1,6 л. независимо от года выпуска. Производится в Китае компанией UFI. Имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одной выходной трубами. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги. Эту запчасть также можно купить напрямую в UFI. По каталогу производителя имеет номер 3183300 , стоимость — 780 руб.

    Также в продаже можно найти оригинальный топливный фильтр под артикулом VAG 6Q0201051C по цене 2000 руб. Отличается от VAG 6Q0201051J только тем, что производится Sofima (Китай), и используется в качестве оригинальной детали в основном на внутреннем китайском рынке. В остальном отличий между двумя оригинальными деталями нет.

    Топливный фильтр на седане расположен под днищем автомобиля, рядом с задним правым колесом. Чтобы получить к нему доступ, нужно воспользоваться смотровой ямой.

    Размеры оригинального топливного фильтра VAG 6Q0201051J

    Место под топливный фильтр имеет достаточно большие размеры, а хомут имеет специальный болт для подтяжки под разные размеры. Поэтому сюда можно установить фильтр немного другой по размеру от оригинала.

    Аналоги фильтра тонкой очистки топлива на Поло Седан

    Для Поло Седан также имеется богатый выбор аналогов топливного фильтра. Главный критерий выбора заменителей – показатель регулятора давления, который должен составлять 4 бара.Самые популярные модели:

      WK 69/2 производства MANN-FILTER (Германия). Цена — 900 руб. Размер точно такой же, как у оригинала. Особенностью данной модели является более качественный фильтрующий элемент, чем у оригинальной детали;

      GB-3229 от BIG Filter (Россия). Цена — 520 руб. Лидер в категории цена/качество. Отзывы водителей, использовавших его, только положительные. Незначительно уступает оригиналу по качеству фильтрующего элемента, имеет меньшую плотность фильтровальной бумаги;

      PP8364 производства FILTRON (Польша).Цена — 860 руб. Такое же качество, как у топливного фильтра MANN-FILTER. На 7 мм больше в диаметре, но устанавливается без проблем.

    MANN-FILTER WK 69/2

    BIG Filter GB-3229

    Сетка фильтра (грубой очистки топлива) находится в баке. Устанавливается в топливный модуль и крепится к топливному насосу. По инструкции эта запчасть отдельно не меняется, поэтому в каталогах ее номера нет, и отдельно она не продается, только в сборе с ТНВД.Но так как степень его загрязнения влияет на работу бензонасоса, можно купить ближайший аналог A2C53097154 производства Siemens. Цена — 240 руб. Этот сетчатый фильтр входит в стандартную комплектацию ГАЗ-3302 Евро-3. Большинство водителей предпочитают просто промывать сетку очистителем карбюратора или ацетоном при замене основного топливного фильтра.

    Когда менять топливный фильтр на Поло Седан

    Согласно официальной инструкции, топливный фильтр нужно менять каждые 60 тысяч километров.Как правило, вместе с основным топливным фильтром водители рекомендуют менять и фильтрующую сетку (или хотя бы ее чистить). Стоимость данной операции у официального дилера колеблется в районе 500 рублей. вы можете сделать это самостоятельно без каких-либо проблем.

    Как известно, исправность топливной системы определяет эффективность работы двигателя автомобиля, а также динамические и скоростные свойства машины в целом. Постепенное снижение важных технических характеристик авто влияет не только на качество вождения, но и на возникновение поломок.В этой статье мы поговорим о том, как часто должен производиться Фольксваген Поло Седан и как это делается.

    Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что этот компонент имеет срок службы, равный сроку службы всего автомобиля. Однако отечественные водители доказали, что на практике все обстоит иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различная грязь, попадающая через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, предпринятые инженерами концерна.

    Как показывает практика, бензиновый фильтр лучше всего менять каждые 20-30 тысяч километров. Помните, такие цифры дает не производитель, а отечественные автолюбители, поэтому замена элемента очистки топлива может быть проведена раньше в случае его засорения. Если во время движения двигатель автомобиля начинает троить или периодически глохнуть, то, по всей вероятности, срок службы фильтра в вашем автомобиле подошел к концу.


    Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

    На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку.Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

    1. Как было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
    2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
    3. Еще одним признаком является повышенный расход бензина в результате засорения компонента, если сравнивать со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
    4. Если вы не можете завестись, а до этого ваша машина троила и «чихала», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

    [Скрыть]

    Инструменты

    Итак, если бенз новый фильтр вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобится следующее:

    • плоская отвертка;
    • Крестообразная отвертка;
    • ветошь;
    • Малый контейнер для топлива в фильтре.

    И, конечно, нужен новый очиститель топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно купить оригинальную модель от производителя Volkswagen.Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.


    Отвертки плоская и крестовая

    Инструкция

    В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах для Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент. Также придется найти яму или эстакаду.

    1. Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление газа в топливной системе.Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, который находится в салоне под рулем.

      Блок предохранителей на Volkswagen polo

    2. Предварительно заглушив автомобиль, демонтировать предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
    3. Далее заводим двигатель и, не разгоняясь, включаем нейтральную передачу, пока машина не заглохнет.
    4. Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросилось давление в системе.
    5. Возьмите плоскую отвертку и нажмите на фиксатор шланга слива бензина от заменяемого элемента.

      Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра

    6. Отсоединить трубку от штуцера топливного компонента.
    7. Аналогично поступаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров.
    8. Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
    9. Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и креплений заменяемой детали.

      Ослабляем затяжку хомута топливного фильтра

    10. Далее демонтируем наш фильтр с креплений.
    11. Приносим подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
    12. Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
    13. Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.

    Не забывайте, что после всего этого нужно поставить на место предохранитель бензонасоса, иначе вы не сможете завести свой автомобиль.

    При обращении с элементами топливной системы не забывайте о пожарной безопасности. Во время работы в гараже нельзя курить и подходить к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть приборы, работающие на природном газе.

    В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то замену топливного фильтра желательно производить чаще, чем каждые 30 тысяч километров пробега.

    Видео «Замена топливного фильтра в Фольксваген Поло Седан»

    На видео показано как заменить топливный фильтр в Фольксваген Поло Седан.

    Для Volkswagen Polo

    Как понятно, от исправности топливной системы зависит работоспособность двигателя авто, а также динамические и скоростные параметры машины в целом. И постепенное снижение основных технических характеристик автомобиля оказывает влияние не только на качество вождения, но и на возникновение поломок.В этой статье мы поговорим о том, как часто нужно производить замену топливного фильтра на автомобиле Фольксваген Поло и как это делается.

    Немецкий производитель не дает точных указаний по интервалу замены топливного фильтра . Производители из концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля поло седан может работать безотказно столько же, сколько и сам автомобиль. Оригинальный топливный фильтр поло для седана поло. Когда менять свечи и. В частности, Volkswagen утверждает, что этот компонент имеет срок службы, равный сроку службы всего автомобиля.Однако отечественные водители доказали, что на практике все обстоит иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различная грязь, попадающая через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, предпринятые инженерами концерна.

    Как показывает практика, бензиновый фильтр лучше всего менять каждые 20-30 тысяч километров. В российских Skoda Rapids и Volkswagen Polo меняем на топливный фильтр. Помните, такие цифры дает не производитель, а отечественные автолюбители, поэтому замена элемента очистки топлива может быть проведена раньше в случае его засорения.Если во время движения двигатель автомобиля начинает троить или периодически глохнуть, то, по всей вероятности, срок службы фильтра в вашем автомобиле подошел к концу.

    Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

    На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку. Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

    1. Как было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
    2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
    3. Еще одним признаком является повышенный расход бензина в результате засорения компонента, если сравнивать со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
    4. Если вы не можете завестись, а до этого ваша машина троила и «чихала», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

    Инструменты

    Volkswagen Polo Sedan ТО-2

    замена топливного фильтра

    Подробное описание как самостоятельно заменить топливный фильтр на Volkswagen polo седан … Согласно трудовой книжке он.

    VW polo седан / замена топливного фильтра — Уфи 31.833.00

    Итак, если бензиновый фильтр у вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам потребуется следующее:

    • плоская отвертка;
    • Крестообразная отвертка;
    • ветошь;
    • Малый контейнер для топлива в фильтре.

    И, конечно, нужен новый очиститель топлива. Когда менять топливный фильтр поло седан. На автомобили с фильтром Рено Дастер устанавливается топливный фильтр.Когда менять свечи и топливный фильтр. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно купить оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.


    Отвертки плоская и крестовая

    Инструкция

    В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах для Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент.В российских Шкодах Рапид и Фольксвагенах Поло топливный фильтр стоит на поло седан. Также придется найти яму или эстакаду.

    1. Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление газа в топливной системе. Фольксваген клуб поло седан. Когда потом-2 менять топливный фильтр? Фильтр на вашем этаже. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, который находится в салоне под рулем.


    Блок предохранителей на Volkswagen polo

  • Предварительно заглушив автомобиль, демонтировать предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
  • Далее заводим двигатель и, не разгоняясь, включаем нейтральную передачу, пока машина не заглохнет.
  • Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросилось давление в системе.
  • Возьмите плоскую отвертку и нажмите на фиксатор шланга слива бензина от заменяемого элемента.


    Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра

  • Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
  • Аналогично поступаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров.
  • Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
  • Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и креплений заменяемой детали.


    Ослабляем затяжку хомута крепления Топливный фильтр

  • Далее демонтируем наш фильтр с креплений.
  • Приносим подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
  • Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
  • Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.
  • Не забывайте, что после всего этого нужно поставить на место предохранитель бензонасоса, иначе вы не сможете завести свой автомобиль.

    Не забывайте о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы. Во время работы в гараже нельзя курить и подходить к машине с открытым огнем.Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где расположены газовые приборы.

    В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то замену топливного фильтра желательно производить чаще, чем каждые 30 тысяч километров пробега.

    Видео «Замена топливного фильтра в Фольксваген Поло Седан»

    На видео показано как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло Седан.

    Если вам помог наш материал или у вас есть, что добавить, пожалуйста, оставьте свой отзыв.

    Фольксваген Поло Седан (2010+). Основные неисправности, из-за которых топливо попадает в моторное масло

    Большинство отказов можно разделить на две большие группы, свойства и характеристики которых отличаются от типа используемого двигателя.

    Инжекторный двигатель
    — Выход из строя электронасоса. При этой неисправности насос создает очень низкое давление, в результате чего форсунки не способны распылять бензин, а просто проливают его в цилиндры.Такой разлив нарушает качественное образование и распыление топливной смеси, которая не сгорает полностью, а просачивается через кольца в масло.
    -Потеря герметичности форсунок. В такой ситуации форсунки не могут плотно закрыться, и в случае остановки двигателя некоторое количество топлива под остаточным давлением поступает в коллектор, а затем через него и в цилиндры. Далее при работе двигателя происходит смешивание этого топлива со смазочной жидкостью.
    -Наличие дефектов поршневой группы силового агрегата. Деформации на стенках цилиндров двигателя, а также наличие на них царапин, сколов или трещин приводит к плохому вымыванию масла со стенок и, как как следствие, закоксовывание маслосъемных колец, которые перестают выполнять свою функцию.
    — Выход из строя свечей зажигания. При такой поломке топливная смесь, попадающая в цилиндр с неисправной свечой, не воспламеняется, оседает на стенках, а затем стекает в картер двигателя, смешиваясь с моторным маслом.
    Карбюраторный двигатель
    -К первой причине следует отнести неисправности в поршневой группе двигателя, аналогичные указанным неисправностям для инжекторных моторов.
    — Поломка топливного насоса. Основная причина его неисправности – нарушение герметичности специальной диафрагмы, отвечающей за недостаточное проникновение топливной смеси в картер. В случае разрыва бензин попадает в картер и смешивается с моторной смазкой.
    — Неисправен игольчатый клапан карбюратора. При таком дефекте происходит переполнение поплавковой камеры, сопровождающееся образованием переобогащенной топливной смеси, которая впоследствии, при дальнейшем неполном сгорании, оседает на стенках цилиндров и через них попадает в картер двигателя.
    — Забита дренажная трубка. При возникновении этой неисправности лишнее топливо из карбюратора попадает в цилиндры и при запуске холодного двигателя стекает в картер.
    Последствия поломки свечи зажигания такие же, как и на инжекторном двигателе.

    Бензин попал в моторное масло

    Топливо может попасть в масло даже в двигателях с полностью исправной цилиндро-поршневой группой.

    Данная проблема является достаточно серьезной и может привести к неисправностям, значительному снижению ресурса мотора, а также к полному выходу силовой установки из строя.
    Бензин в масле значительно ухудшает защитные свойства смазки и разбавляет смазку. Не вдаваясь в подробности, чем больше бензина попадает в картер, тем серьезнее могут быть последствия.

    При незначительном количестве топлива в смазке двигатель может работать более шумно, при этом несколько увеличится износ нагруженных узлов. Для решения проблемы достаточно будет устранить проблему протекания бензина в картер и заменить моторное масло.
    В других случаях езда на сильно разбавленном мазуте может быть причиной того, что капитальный ремонт двигателя становится дорогим.
    В перечне основных признаков, которые в той или иной степени могут свидетельствовать о появлении рассматриваемой проблемы, отмечены следующие:

    Силовой агрегат теряет мощность, наблюдается заметный перерасход топлива;
    выхлоп становится густым, сероватым, имеет запах несгоревшего бензина;
    возникают сбои в работе ДВС, двигатель начинает троить, глохнуть;
    двигатель стал работать шумно, появились стуки в районе поршней, коленвала и т.д.
    уровень смазки в картере повышен, при этом отчетливо слышен запах бензина в моторном масле;
    смазка разжижается, капля моторного масла легко воспламеняется от открытого огня;
    Если вы подозреваете, что в смазку попало небольшое количество бензина, вы также можете дополнительно оценить свойства масла методом «масляного пятна». Для этого достаточно капнуть одну каплю масла со щупа на лист чистой бумаги. Затем нужно просушить лист в течение пары часов.Гладкие ровные края растекающейся капли свидетельствуют о том, что материал не потерял своих свойств.
    Черный контур в центре пятна свидетельствует о наличии в смазке эффективных присадок. Также отметим, что этот способ также полезен для общего контроля качества, состояния масла, обнаружения в нем воды и других примесей.

    Если были замечены какие-либо из вышеперечисленных признаков (шум при работе, стук, перерасход, разжижение смазки, запах топлива, капля на листе при проверке отличается от нормы), то следует приготовиться к тому, что в масло.

    Как уже было сказано, последствия дальнейшей езды на такой смеси могут быть разными. Главное, что бензин является достаточно агрессивным продуктом по отношению к смазочным материалам, так как содержит большое количество химических присадок.

    Моторное масло также содержит целый пакет присадок, при этом эти присадки не предназначены для прямого контакта с топливом. Другими словами, происходит необратимое изменение физико-химических свойств моторного масла.По этой причине повышение уровня масла при бензине представляет серьезную угрозу для двигателя.

    Добавим также, что антифриз может попасть и в масляную систему, в результате чего образуется эмульсия. В этом случае смазка также теряет свои свойства. Если протечки интенсивные, то в момент пуска двигателя может возникнуть гидроудар.
    В отношении бензина в смазке определенная опасность состоит в том, что довольно часто топливо разбавляет смазку постепенно, то есть поступает в малых количествах.Это означает, что водитель долгое время не замечает проблемы, продолжая эксплуатировать агрегат в обычном режиме. В этом случае износ мотора сильно возрастает. Теперь перейдем к тому, как бензин попадает в масло.

    Как бензин попадает в масло: устранение неполадок

    Чтобы понять, почему бензин в моторном масле, нужно обратиться к конструктивным особенностям различных двигателей внутреннего сгорания.

    В первую очередь на любом двигателе (инжекторном, карбюраторном) топливо поступает в картер из камеры сгорания через поршневые кольца.Важно понимать, что если в цилиндры нового двигателя залить бензин, через некоторое время он окажется в масле. Причина проста – топливо смывает масляную пленку и проходит через неплотности в местах расположения поршневых колец.
    Для двигателей с карбюратором частой причиной попадания бензина в масло является повреждение диафрагмы топливного насоса. Еще одна причина разбавления масла топливом – проблема с игольчатым клапаном карбюратора в поплавковой камере, перелив топлива в карбюратор и т.д.
    С учетом вышеизложенного становится понятно, что основной причиной попадания бензина в смазку являются проблемы с системой питания или зажигания, а также с самим ДВС. Оказывается, проблемы могут возникнуть из-за того, что:

    Происходит значительное переобогащение рабочей смеси;
    были неисправности топливных форсунок, карбюратора, механического топливного насоса;
    система зажигания неисправна или работает некорректно;
    двигатель неисправен или изношен, в цилиндрах нет необходимой компрессии, топливо не воспламеняется;
    Другими словами, топливо может подаваться в избытке, но богатая смесь не воспламеняется.Также бензин не сгорает, так как нет искры на свече или не сгорает заряд из-за низкой компрессии в ДВС. В любом случае несгоревшее топливо стекает в картер.

    Если карбюратор переливает бензин в поплавковую камеру или «заливает» форсунки, то топливо также будет поступать в цилиндры и затем попадать в масло. Чтобы тем или иным образом исключить попадание топлива в масло на форсунке, необходимо проверить герметичность форсунок и прочистить их.
    Также рекомендуется провести компьютерную диагностику мотора, оценить качество смесеобразования, отдельно «прозвонить» датчики ЕСМ, которые могут повлиять на смесеобразование. На карбюраторных двигателях внутреннего сгорания контролируется состояние диафрагм топливного насоса, карбюратор регулярно регулируют и диагностируют.

    Перед холодным пуском (особенно зимой) нужно периодически следить, чтобы под карбюратором не появлялся и не скапливался вытекающий бензин.Если такое явление было замечено, то следует проверить карбюратор.

    Параллельно нужно обратить внимание на специальную дренажную трубку. Если трубка засоряется, лишнее топливо, в случае проблем с игольчатым клапаном, начинает поступать в картер двигателя внутреннего сгорания. Теперь давайте рассмотрим наиболее распространенные причины более подробно.

    Учитывая, что система подачи топлива у разных двигателей может быть очень разной, пути поступления бензина в систему смазки также различны.На двигателях с инжектором бензин подается из топливного бака под давлением, создаваемым электрическим топливным насосом. На этом этапе масло с топливом никак не может смешаться.

    Кроме того, на карбюраторные моторы устанавливается механический топливный насос. Диафрагма такого насоса нагнетает бензин в карбюратор, установленный на двигателе. Шток механического насоса на некоторых автомобилях приводится в движение эксцентриком, а также смазывается моторным маслом так же, как и распределительный вал.
    При повреждении диафрагмы насоса бензин начинает поступать в канал штока, проникая в систему смазки.Когда мембрана не сильно повреждена, то накопление бензина в масле будет происходить медленно, уровень смазки не будет повышаться. Изменение запаха масла, а также некоторое разжижение, похоже, являются проблемой.
    В случае, если мембрана имеет большие разрывы, перестает поступать бензин в карбюратор, двигатель внутреннего сгорания запускается с трудом, появляются рывки и провалы при езде, работа агрегата нестабильна и т. д. Для устранения неисправности необходимо для замены мембраны бензонасоса, а так же моторного масла.

    На инжекторе большинство проблем связано с форсунками, так как неисправности зажигания опытный водитель исправляет сразу. Более сложной является ситуация, при которой одна или несколько форсунок не могут плотно закрыться. Это означает, что после остановки двигателя топливо, находящееся в топливной рампе под остаточным давлением, стекает в коллектор, затем поступает в цилиндры, а затем стекает в картер.
    Кольца поршневые в некоторой степени препятствуют попаданию бензина в масло, но если они изношены или прикипели, то топливо относительно свободно попадает в масляный картер.Для решения проблемы нужно снять топливную рампу, после чего проверяется герметичность каждой форсунки.

    Для этого в форсунку под давлением подается промывочная жидкость или керосин, и инициируется открытие и закрытие форсунки от источника питания. Также можно использовать специальный стенд для проверки и очистки форсунок. Если форсунки подтекают, то их необходимо отремонтировать или заменить.

    Что касается системы зажигания, то если смесь не воспламеняется в одном из цилиндров или в нескольких цилиндрах, то часть топлива улетает в выхлопную систему, а оставшиеся части просто оседают на стенках цилиндров, затем сливаются в картера двигателя внутреннего сгорания.
    Неисправности системы зажигания диагностируются в штатном порядке. Сначала проверяются свечи зажигания, затем высоковольтные бронепровода, катушка, трамблер и другие элементы, которые устанавливаются на конкретный автомобиль. Износ ЦПГ
    — частая проблема карбюраторных и инжекторных ДВС. Как правило, речь идет об износе компрессионного и маслосъемного колец. В такой ситуации топливо активно стекает в картер. Однако важно учитывать, что проблемы с кольцами также приводят к снижению степени сжатия.
    Получается, что смесь хуже сжимается и неадекватно сгорает, двигатель теряет мощность. Водитель сильнее давит на газ, подавая больше топлива в камеру сгорания, но полного сгорания не происходит. Избыток топлива приводит к загрязнению двигателя и образованию нагара, а также частично попадает в картер.

    Причины утечки

    Топливо, независимо от типа системы питания ДВС, после бензонасоса должно поступать в карбюратор и камеру сгорания.Последний представляет собой участок между головкой блока цилиндров (ГБЦ) и головкой поршня, где происходит сгорание смеси топлива и кислорода. Смесь топлива и воздуха на пути к камере сгорания проходит через впускные каналы, их горловины всегда смазываются моторным маслом. Вот и случаются утечки. Причина в том, что клапаны снабжены резиновыми колпачками. Они предназначены для отражения автомобильного масла. Если из-за сильного износа колпачков смазка проникнет в камеру сгорания, выхлоп автомобиля будет вонять дымом от мотоциклов.Вероятность того, что масло попадет в камеру сгорания, довольно мала. Обычно масло пахнет бензином по другим причинам. Если заводить машину в зимних условиях, первые пару минут бензин будет гореть неэффективно. Выхлопные газы пахнут сырым топливом, из выхлопной трубы течет конденсат. Это совершенно нормально.

    В конце концов

    Если в масло попал бензин, то двигатель нельзя эксплуатировать до устранения поломки.Это явление особенно опасно, когда водитель не знал о проблеме, то есть в картере скопилось большое количество бензина, упало давление в системе смазки, на приборной панели загорелась аварийная лампочка давления масла.

    В такой ситуации нужно сразу устранять основную проблему ремонтом системы зажигания, карбюратора или инжекторного впрыска. Также обязательной процедурой будет замена масла, с которой лучше не затягивать.
    Напоследок добавим, что в некоторых случаях само топливо может отказывать, вызывая неэффективное сгорание смеси в цилиндрах. Дело в том, что бензин зачастую бывает очень низкого качества.

    Топливо, смешанное со сторонними присадками, горит хуже. Несгоревшие остатки также могут попасть в картер. В некоторых случаях может быть достаточно заменить масло и начать заправку на другой АЗС.

    Также в некоторых источниках в целях профилактики рекомендуется периодически во время движения по трассе кратковременно включать двигатель на высокие обороты.При таком движении масло нагревается, что помогает уменьшить количество скопившегося конденсата и топлива.



    Фильтр топливный для volkswagen polo седан 1.6 бензин
    рассчитан на давление 6 бар. Топливный фильтр меняют на Фольксваген Поло седан каждые 30 000 км. Служит для дополнительной очистки топливной системы, в первую очередь форсунки и форсунок. При засорении топливного фильтра на седане поло двигатель может работать со сбоями, особенно при разгоне и высоких оборотах… Топливный фильтр крепится на хомут одним винтом под крестовую отвертку. Топливный фильтр для седана поло расположен в правом нижнем углу автомобиля рядом с бензобаком. Для замены топливного фильтра желательно удалить бензин из топливопроводов. Это можно сделать, удалив предохранитель топливного насоса и дав двигателю поработать. После этого снимаем топливные трубки, которые подходят к фильтру, нажимая на крепления штуцеров. Ослабив хомут, меняем топливный фильтр. Купить топливный фильтр для Volkswagen Polo Sedan вы можете в магазине или заказать доставку на сайте.

    Как поменять топливный фильтр своими руками на VW Polo седан. Когда менять топливный фильтр на Поло седан Топливный фильтр седан

    Качественная работа двигателя автомобиля возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. По очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как производится замена топливного фильтра на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для замены.

    Где находится топливный фильтр?

    В автомобилях Volkswagen Polo седан 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель машины решил разместить фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака.

    Пылесос можно увидеть прямо под правым задним колесом.

    Место установки очистителя топлива

    Когда следует переодеться?

    Теперь посчитаем, через сколько километров нужно менять очистительное устройство.Согласно официальному техническому регламенту в седане Volkswagen Polo периодичность замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров пробега. Этот срок необходимо соблюдать при условии, что вы заправите автомобиль хорошим топливом. При использовании низкокачественного бензина фильтрующее устройство меняется каждые 20 тыс. км. Если приходится часто менять ФФ, нужно подумать о выборе другой АЗС.

    Согласно регламенту обслуживания замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

    • двигатель автомобиля начал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и стоянке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
    • уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю требуется больше времени для разгона;
    • пробелов появляются при нажатии водителем на педаль газа;
    • мотор автомобиля может произвольно заглохнуть;
    • двигатель не запускается.

    Пользователь Андрей Любочанинов снял видео, показывающее процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в автомобиле Volkswagen Polo седан.

    Как самостоятельно заменить топливный фильтр?

    Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

    Инструменты и материалы

    Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

    1. Новый ТФ.Чтобы необходимое устройство эффективно фильтровало топливо, поступающее в топливную систему, необходимо отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для очистки Mann можно использовать в седане или хэтчбеке Volkswagen Polo. Оригинальный артикул WK692. Важно, чтобы фильтр был оснащен регулятором давления.
    2. Плоская отвертка. Потребуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
    3. Крестообразная отвертка.
    4. Чистая тряпка.
    5. Разрезанная бутылка или другая небольшая емкость.Он будет использоваться для сбора остатков топлива из очистительного устройства при демонтаже.

    Пользователь shlepanovan снял видеоролик, наглядно демонстрирующий процедуру замены очистительного устройства в автомобиле Volkswagen Polo.

    Запасные ступени

    Если срок ремонта подошел, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

    Процедура замены очистителя топлива будет выглядеть так:

    1. Загоните машину в гаражную яму или эстакаду.
    2. Процедуру замены необходимо проводить при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне под рулем. Двигатель должен быть выключен. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья топливный насос устройства, отвечающего за работу. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
    3. Запустите двигатель автомобиля. Педаль газа нажимать не надо, включи нейтральную скорость.Так мотор будет работать какое-то время, пока не заглохнет.
    4. При выключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе уменьшится.
    5. Возьмите отвертку с плоской головкой. Залезьте под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер слива топлива. Отсоедините фитинг линии, соединенный с фильтром. Таким же образом отсоединяем два шланга, подсоединенные к детали – входной и выходной трубопроводы.
    6. Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от фиксатора.
    7. С помощью отвертки Phillips ослабьте крепления и зажимы очистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
    8. Снимите чистящее устройство с седла. При снятии используйте тряпку, так как часть топлива может вытечь из фильтра. Возьмите обрезанную бутылку и, поместив ее под очиститель, аккуратно разберите ее. Из фильтра выделится около ста граммов топлива.
    9. Установить новый очиститель в посадочное место. Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки осуществляется в обратном порядке. При установке имейте в виду, что стрелка, расположенная на корпусе очистителя, должна быть направлена ​​в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Концы трубопроводов должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не заводиться, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток силовой агрегат запустится. Убедитесь, что все соединения герметичны и нет утечек.

    Цена вопроса

    Средняя стоимость очистительного устройства для Фольксваген Поло около 1000 руб. Можно найти и более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

    Последствия несвоевременной замены

    Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

    Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

    1. Автовладелец столкнется с проблемой забитой системы питания. Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок впрыска бензина.
    2. В итоге это повлечет за собой некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности.Водителю придется больше нажимать на газ, чтобы разогнаться в привычном темпе, но так не получится. В результате засорения силового агрегата потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного замера не получится, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

    Пользователь Александр Масленников снял и опубликовал видео, в котором подробно показана процедура замены очистителя топлива с указанием всех нюансов и особенностей.

    Посмотрите интересное видео на эту тему

    Как известно, исправность топливной системы определяет экономичность двигателя автомобиля, а также динамические и скоростные свойства машины в целом. Постепенное снижение важных технических характеристик авто влияет не только на качество вождения, но и на возникновение поломок. В этой статье мы поговорим о том, как часто должен производиться Фольксваген Поло Седан и как это делается.

    Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что этот компонент имеет срок службы, равный сроку службы всего автомобиля. Однако отечественные водители доказали, что на практике все обстоит иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различная грязь, попадающая через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, предпринятые инженерами концерна.

    Как показывает практика, бензиновый фильтр лучше всего менять каждые 20-30 тысяч километров. Помните, такие цифры дает не производитель, а отечественные автолюбители, поэтому замена элемента очистки топлива может быть проведена раньше в случае его засорения. Если во время движения двигатель автомобиля начинает троить или периодически глохнуть, то, по всей вероятности, срок службы фильтра в вашем автомобиле подошел к концу.


    Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

    На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку.Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

    1. Как было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
    2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
    3. Еще одним признаком является повышенный расход бензина в результате засорения компонента, если сравнивать со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
    4. Если вы не можете завестись, а до этого ваша машина троила и «чихала», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

    [Скрыть]

    Инструменты

    Итак, если бензиновый фильтр вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам потребуется следующее:

    • плоская отвертка;
    • Крестообразная отвертка;
    • ветошь;
    • Малый контейнер для топлива в фильтре.

    Ну и конечно понадобится новый элемент очистки топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно купить оригинальную модель от производителя Фольксваген.Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.


    Отвертки плоская и крестовая

    Инструкция

    В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах для Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент. Также придется найти яму или эстакаду.

    1. Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление газа в топливной системе.Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, который находится в салоне под рулем.

      Блок предохранителей на Volkswagen polo

    2. Предварительно заглушив автомобиль, демонтировать предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
    3. Далее заводим двигатель и включаем его без ускорения на нейтральной передаче до тех пор, пока машина не заглохнет.
    4. Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросилось давление в системе.
    5. Возьмите плоскую отвертку и нажмите на фиксатор шланга слива бензина от заменяемого элемента.

      Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра

    6. Отсоединить трубку от штуцера топливного компонента.
    7. Аналогично поступаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров.
    8. Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
    9. Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и креплений заменяемой детали.

      Ослабляем затяжку хомута топливного фильтра

    10. Далее демонтируем наш фильтр с креплений.
    11. Приносим подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
    12. Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
    13. Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.

    Не забывайте, что после всего этого нужно поставить на место предохранитель бензонасоса, иначе вы не сможете завести свой автомобиль.

    Не забывайте о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы. Во время работы в гараже нельзя курить и подходить к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть приборы, работающие на природном газе.

    В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то замену топливного фильтра желательно производить чаще, чем каждые 30 тысяч километров пробега.

    Видео «Замена топливного фильтра в Фольксваген Поло Седан»

    На видео показано как заменить топливный фильтр в Фольксваген Поло Седан.

    Замена топливного фильтра Поло Седан это не сложно.

    Для начала снижаем давление в топливной системе, для этого снимаем предохранитель бензонасоса, предварительно сняв клеммы с аккумулятора из блока предохранителей.

    Новый топливный фильтр имеет стрелку, указывающую направление потока газа из бака в двигатель.

    Заказать топливный фильтр на Поло Седан можно в интернет-магазине http://sbl-auto.ru. «АвтоЗапчасти.ру» — самый широкий ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25 000 наименований. «АвтоЗапчасти.ру» продает только сертифицированные и легальные автозапчасти. Недорогие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленный товар и осуществляет обмен товара ненадлежащего качества.

    Загоняем машину на смотровую яму, нужна крестовая отвертка и пара рук для замены фильтра.Фильтр расположен на днище автомобиля, справа от бензобака.

    Для того чтобы снять топливный фильтр необходимо снять 3 штуцера. Сначала счищаем грязь с фурнитуры. Шланги снимаются нажатием кнопки на держателе шланга, т.е. нажмите кнопку и вытащите шланг из фильтра.

    Здесь пригодится крестовая отвертка. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться похуже.Теперь откручиваем болт который держит фильтр крестовой отверткой

    и снимите сам фильтр.

    Теперь с нового топливного фильтра снимаем заглушки и вставляем его на место, надеваем шланги (до щелчка) и затягиваем саморез. На всякий случай следует проверить, не течет ли фильтр, завести машину и посмотреть снизу на наличие течи в месте соединения фильтра со шлангами. Все замены топливного фильтра Поло Седан завершены.

    Топливный фильтр Поло Седан заменяю при достижении пробега 60 тысяч километров или 4-го года эксплуатации автомобиля. Прочитать статью «». Когда идти на службу?

    Видеоинструкция по замене топливного фильтра

    Замена топливного фильтра VAG 6Q0201051J своими руками на VW Polo седан.
    В соответствии с регламентом ТО замену топливного фильтра необходимо проводить каждые 30 тыс. км пробега.

    Топливо в системе подачи топлива находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива.

    Для этого: Согласно инструкции.
    Вынимаем предохранитель BS32 бензонасос.
    Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостых оборотах до упора.
    Давление подачи сброшено.

    Для смелых: Не по инструкции.
    Если вечером машина не завелась, давления в системе не будет.
    Предохранитель снимать не нужно.
    При отсоединении шлангов подставьте емкость под фильтр.

    Топливный фильтр, установленный с правой стороны (со стороны пассажира) на заднем колесе.

    Согласно инструкции:
    Нажав отверткой на хомут трубки слива топлива от топливного фильтра, отсоединить трубку от штуцера топливного фильтра.
    Аналогичным образом отсоедините впускной и выпускной патрубки от штуцеров топливного фильтра.
    Снимаем трос стояночного тормоза с держателя.
    С помощью отвертки Phillips ослабьте затяжку хомута топливного фильтра.
    Вынимаем топливный фильтр из хомута.

    1. Крюк крепления стояночного тормоза.
    2. Крепежный винт зажима.
    3. Три топливных шланга с хомутами.

    В реальной жизни:
    Снимаем трос стояночного тормоза.

    Если не работает:
    Берем WD-шку и продуваем клипсы. Неоднократно.
    Откручиваем хомут.Больше свободного места для управления фильтром.
    Теперь все получится.
    Так как в фильтре осталось топливо, сливаем его в заранее подготовленную емкость.

    Бензин слит из топливного фильтра.
    Специально для любителей «Зачем так часто менять!» и «И так сойдет».

    Посмотрим, что внутри?

    И на свет.

    Установите фильтр в обратном порядке.
    Стрелки на корпусе фильтра должны указывать по направлению движения (к передней части автомобиля).
    Надеваем наконечники топливных трубок на штуцеры фильтра до щелчка.

    Надеть наконечник трубки с синим зажимом (трубка слива топлива от топливного фильтра) на центральный штуцер.
    После установки предохранителя топливного насоса включите зажигание и проверьте герметичность соединений.

    Выбрать и заказать топливный фильтр можно на нашем сайте.

    Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы он не давал сбоев и работал ровно и исправно, топливо должно подаваться идеальным топливом.Топливный фильтр требует регулярного обслуживания и своевременной замены в случае сильного загрязнения. Именно он защищает двигатель от посторонних частиц, пылевого загрязнения и различных примесей от некачественного топлива.

    Рекомендованные производителем сроки замены элемента топливного фильтра не совпадают с фактически требуемыми. Руководство предписывает проводить эту работу не более 60 тыс. км пробега, но качество топлива и условия его перевозки вынуждают автовладельцев делать ее в 3 раза чаще — после 20 тыс. км пробега по отечественным дорогам.

    Признаки загрязнения топливного фильтра:

    • снижение мощности;
    • повышенный расход топлива;
    • затруднен запуск двигателя.

    Подходящие модели фильтров:

    ВАГ 6Q0201051J
    МАХЛЕ КЛ 756
    1K0201051K

    Для замены топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan автомобиль следует загнать на эстакаду или поставить на смотровую яму.Специальные инструменты и навыки не потребуются, а выполнение пошаговой инструкции еще больше сэкономит ваше время.

    Перед началом процесса необходимо сбросить давление в топливной системе.

    Топливный фильтр в Фольксваген Поло Седан расположен справа от бензобака.

    1. Снимите фурнитуру, нажав плоской отверткой на фиксирующие ее кнопки.
    1. Так же снимаем выпускной и входной патрубки.
    2. Осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
    3. С помощью отвертки Phillips снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.
    1. Вынимаем заменяемый топливный фильтр и заливаем остатки топлива в подготовленную емкость.
    2. Залейте в новый фильтр около 100 мл нового топлива.
    3. Установите чистый фильтрующий элемент в держатель и соберите в обратном порядке.

    Не забудьте подключить предохранитель топливного насоса после завершения сборки. Запускаем мотор и проверяем соединения на герметичность.При наличии утечек подтяните трубы и фитинги.

    При работе с легковоспламеняющимися материалами не пренебрегать правилами техники безопасности — не курить, не сжигать использованную бумагу или ветошь, не проводить ремонтные работы вблизи открытого огня.

    Также посмотрите видео на эту тему:

    топливопровод; Топливный фильтр Polo Sedan (поз) 2013 год Volkswagen Brazil 201040

    +4 + + + + пресс-шпилька
    Title Note Количество Data Data Информация I
    Топливная линия
    фильтр
    полная гибкость Двигатель +
    CCRA, CFEA
    1 6Q0 201 293 Feed 1 PR-0F2
    (1) 6QE 201 293 Топливная линия корма 1 PR-1A4,1A6
    6Q0 201 2 CEMPORE корма 1 PR-1A1
    2 6Q0 201 294 Топливная линия Return 1 PR-0F2,1A6
    (2) 6QE 201 294 Топливная линия Repeate 1 PR-1A4
    2a 6q0 201 294 C Топливная линия Return 1 PR-1A1
    3 6Q0 200 059 1 набор топливных труб Feed / return 1 PR-0F2,1A6
    6 3A 6Q0 200 059 B Feat Puble Feed 1 PR- 1A1
    (3A) 6R0 200 059 С топливопровод корма 1 PR-1A4
    5 6Q0 201 997 сапуна линия 1
    6 1H0 201 449 зажим 2
    7 6Q0 201 449 зажим 1
    9 6X0 201 511 B Топливный фильтр 1 PR-0F2 4
    (9) 6Q0 201 051 H Топливный фильтр с давлением Регулятор 3 Bar 1 PR-1A1
    7 (9) 6QE 201 511 C Топливный фильтр 1 PR-1A4,1A6
    9) JZW 201 511 Фильтр топливный
    эконом
    D >>- 30.07.2011
    1
    13 6Q0 201 439 C Защитная пластина для топлива трубка 1
    14 6R0 825 748 защитная пластина для топлива Труба
    D >> — 07.10.2012
    1
    (14) 6R0 825 748 A Guard Plate для топлива труба
    Д — 08.10,2012 >>
    1
    1J0 121 093 А.С. зажим 1 CFEA
    N
    701
    9 ,5X6X30 1

    Все, что вам нужно знать о топливном фильтре вашего автомобиля

    Топливный фильтр, как и большинство деталей вашего автомобиля, абсолютно необходим для нормальной работы двигателя.Однако, в отличие от большинства основных частей, таких как колеса вашего автомобиля или блок двигателя, вы, вероятно, никогда не слышали о своем топливном фильтре, и его обслуживание, вероятно, не входит в число ваших приоритетов. Что такое топливный фильтр? Где он расположен? И каковы признаки его выхода из строя?

    Какой у вас топливный фильтр?

    Ваш автомобиль использует газ из топливного бака для питания двигателя. Однако небольшие примеси, такие как грязь, мусор или другие твердые частицы, могут отрицательно сказаться на работе вашего двигателя.Топливный фильтр был разработан для улавливания этих мелких примесей в вашем газе до того, как он попадет в ваш двигатель, поэтому используется только чистый бензин. Ваш топливный фильтр работает так же, как воздушный фильтр; улавливание твердых частиц тонкой пленкой до того, как они попадут в двигатель. Некоторые новые автомобили поставляются с простым топливным фильтром, который заменяется только при полной топливной сборке.

    Где находится топливный фильтр?

    Топливный фильтр расположен где-то между топливным баком и двигателем.Как правило, топливный фильтр находится либо внутри топливного бака (в отверстии топливопровода, по которому бензин подается к вашему автомобилю), либо где-то в топливопроводе (обычно это днище вашего автомобиля). Если вы не уверены в местонахождении вашего топливного фильтра, документация вашего автомобиля будет содержать точный ответ.

    Когда следует менять топливный фильтр?

    Как и любой другой фильтр, топливный фильтр задерживает грязь и другой мусор. По мере эксплуатации вашего автомобиля топливный фильтр может засоряться и загрязняться, что может повлиять на его характеристики, позволяя топливу с твердыми частицами попадать в топливную форсунку или препятствуя оптимальному потоку топлива.Ранее в отрасли срок службы топливного фильтра оценивался в пределах от 30 000 до 60 000 км, однако, поскольку топливо становится все более и более чистым, топливный фильтр может оптимально работать до 100 000 км. Как это ни парадоксально, первая замена топливного фильтра при пробеге свыше 150 000 км может привести к отказу двигателя; это, скорее всего, потому, что ваш топливный насос работает больше, чтобы преодолеть грязный фильтр. Вы должны проявлять осторожность при замене фильтров при таком пробеге и проконсультироваться с механиком перед их завершением.

    Fiix может провести диагностику и заменить топливный фильтр у вас дома или по месту жительства. Забронируйте сейчас, позвоните нам по телефону 647-361-4449 или отправьте нам сообщение в чате.

    фильтр топлива

    Бош наградной для Жука ВВ/гольф ВВ/ВВ Джетта/ВВ Поло/Ауди ТТ — ТОМ3К

    Топливные фильтры Bosch

    помогают защитить самые дорогие детали двигателя, отфильтровывая посторонние частицы, которые могут повредить топливную форсунку. Поврежденный топливный фильтр может привести к неустойчивой работе, низкому расходу топлива и, в некоторых случаях, к полной остановке двигателя.Даже мельчайшие частицы могут вызвать значительный износ двигателя. Защита топливной системы и двигателя от вредных частиц помогает продлить срок службы вашего автомобиля. Топливный фильтр Bosch обеспечивает надежную и бесперебойную работу.

    Основные характеристики

    • Грязеемкость 15 грамм*

    • Многослойный фильтрующий материал с эффективностью 99 %**

    • Прочный корпус фильтра из алюминия, пластика или стали с обработанной поверхностью, выдерживающий высокое давление и обеспечивающий более длительный срок службы топливного фильтра

    • Точные и надежные соединения топливного фильтра для 100% фильтрации топлива

    *Тест основан на SAE J905 при 0.7 бар на 77041WS **Испытания основаны на SAE J905 на 77041WS

    Спецификация:

    Перекрестная ссылка:

    Группа Фольксваген

    • 6Q0 201 051 А

    • 6Q0 201 051 С

    • 6Q0 201 051 Дж

    Применение:

    • Фольксваген Амарок 2010-2016 2.0

    • Фольксваген Амео 2016-2019 1.2

    • VW Beetle / Beetle Cabriolet (5C) 2011-2016 1.2/1,4/1,6/2,0/2,5

    • Фольксваген Кэдди III (2К) 2003-2019 1,4/1,6/2,0

    • Фольксваген Эос (1F7) 2006-2009 2,0/3,2

    • Фольксваген Гольф Спортван 2014-2019 1.2/1.4/1.6

    • VW Golf V / Golf Plus (1K) 2003-2008 1,4/1,6/2,0/3,2

    • VW Golf VI / Golf Plus (5K) 2008-2012 1,4/1,6/2,0/2,5

    • VW Golf VII (5G) 2012-2019 1.2/1.4

    • Фольксваген Джетта В (1К5) 2006-2011 1,4/1,6/2,5

    • Фольксваген Джетта VI (5C6) 2011-2018 1,4/1,6/2,0/2,5

    • VW New Beetle/Новый кабриолет Beetle 1998-2010 1,4/1,6/1,8/2,0/2,3/2,5/3,2

    • Фольксваген Поло IV (9N) 2002-2009 1,2/1,4/1,6/1,8/2,0

    • VW Polo V (6R/6C) 2009-2018 1,0/1,2/1,4/1,6

    • VW Polo V седан (61) 2010-2016 1.6

    • Фольксваген Сирокко 2009-2019 2.0

    • Фольксваген Туран (1Т) 2003-2010 1,6/2,0

    • VW Vento Индия (602) 2010-2019 1,6

    • Audi A3 + кабриолет (8P) 2003-2009 1,6/3,2

    • Audi TT/TTS/TTRS II (8J) 2006-2010 3,2

    Обработка заказов
    Время выполнения заказа Малайзия/Сингапур: 1 неделя — Япония: 1 неделя — Австралия/Новая Зеландия: 1 неделя — США/Канада: 1 ~ 2 недели
    Гарантия
    Гарантийный срок Н/Д
    .

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное