АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Как делать шумоизоляцию правильно: Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля

14 марта, 1972 by admin

Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля

Автомобиль в современном мире стал для большинства автолюбителей фактически вторым домом, в котором они проводят достаточно много времени. И очень важно, чтобы водитель не отвлекался на уличный шум или громкие звуки из-под капота, мог слушать качественную музыку или с комфортом беседовать с пассажирами.

Ключевой фактор комфортной атмосферы в салоне – правильная шумоизоляция автомобиля. Качественная обесшумка автомобиля обеспечит чистое звучание акустической системы и не пропустит в салон посторонние звуки, избавив водителя и пассажиров от шумового дискомфорта. Однако большинство производителей автомобилей бюджетного и среднего сегмента стараются снизить себестоимость авто и ограничиваются обесшумливанием двух-трех участков. Поэтому для обеспечения комфортной атмосферы в салоне автолюбителям приходится решать задачу обесшумливания в индивидуальном порядке.

Правильная шумоизоляция авто сделает практически незаметным шум дороги и проезжающих машин, вас перестанет раздражать гул покрышек и шум работающего двигателя. А звучание аудиосистемы станет более глубоким и чистым, вы сможете наслаждаться более насыщенной музыкой. Обесшумка салона обеспечит и значительное повышение комфорта – зимой салон будет медленнее остывать, а летом прохлада от кондиционера сохранится дольше.

Но какая шумоизоляция для автомобиля считается правильной? Какие материалы для этого использовать? И как выполнить обесшумливание? Ответы на эти вопросы интересуют каждого, кто планирует шумоизолировать свое транспортное средство.

Правильная шумоизоляция: советы и рекомендации

Посторонние звуки проникают в салон отовсюду – с днища авто, с колесных арок, с потолка, из моторного отсека и прочих элементов транспортного средства. Их источником являются вибрации, возникающие при работе узлов и агрегатов автомобиля, встречные потоки ветра, трение покрышек о дорожное покрытие. Немалый вклад в создание шумового дискомфорта вносят и плохо состыкованные пластиковые элементы интерьера.

Правильная шумоизоляция автомобиля подразумевает комплексное обесшумливание всего транспортного средства. Только в этом случае можно добиться максимального уровня тишины в салоне. Однако это достаточно затратное мероприятие, поэтому при ограниченном бюджете шумоизоляция автомобиля может проводиться поэтапно, начиная с наиболее критичных зон. Эффект, в конечном итоге, будет такой же, только весь процесс займет больше времени.

Для обесшумливания автомобиля используют только профессиональные материалы. Подручные средства не позволят добиться хорошего и долговечного результата. Не стоит также пытаться экономить на качестве шумоизолирующих материалов, приобрется их по принципу «где дешевле». В противном случае все вложенные средства и все труды окажутся бесполезными, а для переделки потребуются немалые дополнительные вложения.

Профессиональные материалы для шумоизоляции автомобиля делятся на четыре основные группы:

• виброизоляторы, которые гасят вибрационные колебания;
• звукоизоляторы, отражающие звуковые волны;
• звукопоглотители, которые гасят шум;
• антискрипные материалы, препятствующие трению деталей друг о друга.

Виброизоляционные материалы производятся на основе битума, каучука, мастики или комбинации этих компонентов. Они эффективно поглощают вибрационные волны и препятствуют их дальнейшему распространению за счет высокой вязкости и упругости составляющего их материала.

Звукоизоляторы не только отражают внешний шум, но и обладают хорошими теплоизоляционными качествами. Их применение обеспечивает дополнительное утепление салона авто.

Шумопоглотители представляют собой мягкие высокопористые материалы, которые эффективно гасят звуковые волны, в особенности средние и высокочастотные. Коэффициент звукопоглощения достигает 95%.

Противоскрипные материалы используют для устранения звуков, возникающих при трении друг о друга пластиковых или металлических деталей салона. Они обладают высокой устойчивостью к истиранию и механическим воздействиям.

Шумоизоляция автомобиля подразумевает использование шумоизоляционных материалов в комплексе, поскольку каждый из видов обесшумки выполняет разные функции. Вначале наносят вибропоглощающие материалы, а вторым слоем укладывают звукоизоляторы или звукопоглотители. В некоторых зонах для достижения наилучшего результата «пирог» шумоизоляции может состоять сразу из трех слоев, а именно – вибродемпфера, звукоизолятора и звукопоглотителя, которые наносят последовательно.

Очень важно, чтобы вибро- шумоизоляция монтировалась на подготовленную площадь. Для этого поверхность зачищают от ржавчины, удаляют пыль и грязь, после чего обезжиривают.

Правильная шумоизоляция: основные особенности

Добиться хорошего результата обесшумливания можно только при условии подбора шумоизолирующих материалов индивидуально для каждого участка. Выбор основывается шумо- и вибронагруженности конкретной зоны, а также на условиях эксплуатации.

Кузов автомобиля можно разделить на шесть участков, каждый из которых имеет свои особенности и требует вдумчивого подбора шумоизолирующих материалов:

• двери;
• пол;
• потолок;
• колесные арки;
• капот;
• багажник.

Качество шумоизоляции дверей серьезно влияет на акустический комфорт в салоне, ведь именно через двери внутрь автомобиля проникает основной поток внешних звуков. Дело в том, что на заводе обесшумливание дверей делают в минимальном объеме или не делают вообще. Шумоизоляция дверей также значительно улучшает качество звучания динамиков аудиосистемы. Именно поэтому многие автолюбители начинают процесс обесшумливания авто именно с этого участка.

«Пирог» шумоизоляции дверей обычно содержит два слоя – вибродемпфер и шумопоглотитель. Чтобы получить доступ к внешним панелям потребуется демонтировать обшивку, а в некоторых авто – и механизм стеклоподъемников. Виброизолятор наносят на внутреннюю поверхность дверей, его толщина зависит от толщины металла дверей. Чем тоньше металлическая панель, тем более толстый вибродемпфер потребуется для качественного обесшумливания. Виброизоляционным материалом также оклеивают внутреннюю поверхность дверных карт. Поверх вибродемпфера наносят шумопоглотитель, а все стыки обрабатывают противоскрипным уплотнителем.

В области пола находится наибольшее количество вибронагруженных поверхностей. Это – перегородка между салоном и моторным отсеком, тоннель глушителя, колесные арки со стороны салона и прочие. Их необходимо обработать тяжеловесными вибродемпфирующими материалами стык в стык без пропусков, чтобы виброизолятор занимал 100% поверхности. Поэтому перед обесшумливанием пола надо снять передние и задние сиденья, демонтировать декоративное покрытие. Вторым слоем наносится шумоизолятор. Также рекомендуется демонтировать переднюю панель и обмотать жгуты проводов антискрипным материалом.

Важный этап обесшумливания пола – вибро- и шумоизоляция моторного щита. Именно через эту зону в салон проникает шум от работающего силового агрегата и трансмиссии. Основная сложность заключается в том, что для доступа к моторному щиту потребуется снять приборную панель, а после окончания работ аккуратно поставить ее на место.

Через потолок в салон проникает гул от воздушных потоков при движении на высокой скорости, а также стук капель дождя. Обесшумливание крыши подразумевает получение доступ к металлической панели, для этого придется демонтировать декоративную обшивку. Виброизолятор монтируют между ребрами жесткости, поверх них устанавливают звукоизолятор. Чем большую площадь крыши вы обработаете, тем лучше будет результат.

Колесные арки – один из главных источников вибрации, они транслируют вибронагрузку на более ровные участки кузова с меньшей жесткостью. Кроме того, через колесные арки в салон проникает гул резины и шум подвески. Поэтому для их обработки применяют тяжелые вибродемпфирующие материалы, которые эффективно гасят вибрации. Обесшумливание колесных арок подразумевает обработку как внутри, так и снаружи. Причем снаружи оклеивается не только металлическая арка, но и пластиковые подкрылки.

Обесшумливание капота не только снижает шум от работающего двигателя в салоне, но и защищает силовой агрегат от замерзания в холодное время года. Однако хороший результат обесшумливания наблюдается только в тандеме с шумоизоляцией моторного отсека при обработке пола салона. Для обесшумливания капота применяют только те самоклеящиеся материалы, которые устойчивы к высоким температурам, царящим в моторном отсеке. Обработке подвергают плоские поверхности между ребрами жесткости. После монтажа вибродемпфера и шумопоглотителя нужно вернуть на место штатную обесшумку, если она имелась в вашем автомобиле.

Обесшумливание багажника – важный этап в комплексной шумоизоляции автомобиля. Обработке подвергается крышка багажника и само багажное отделение. Схема обесшумки багажника не отличается от других участков автомобиля – вначале поверхности оклеивают вибропоглотителем, а сверху наносят шумоизолятор.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля правильно? » АвтоНоватор

Мы постепенно привыкаем к шуму, который сопровождает нас повсеместно, и салон автомобиля во время движения не является исключением. Но иногда просто хочется тишины и покоя, хочется послушать любимую музыку из неплохой аудиосистемы, особенно в дальней поездке, и в этот момент приходит понимание того, что необходима установка шумоизоляции автомобиля.

Как сделать правильную шумоизоляцию авто своими руками?

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

После принятия решения сделать шумоизоляцию автомобиля многие автомобилисты обращают внимание только на преимущества процедуры:
• относительная тишина в салоне и отсутствие посторонних звуков, особенно актуально для отечественных автомобилей;
• качественное звучание акустической системы;
• возможность разговаривать с пассажиром на большой скорости не повышая голоса;
• быстрый прогрев салона и медленное остывание;
• снижение центра тяжести, что влечет за собой повышение управляемости.
Но мало кто задумывается, что шумоизоляция, а особенно если сделана она неправильно (что для новичков не редкость), может стать источником дополнительных проблем:
• ослабление крепежей и деформация деталей кузова из-за неправильно подобранного веса шумоизоляции;
• вес может увеличиться до 50-70 кг, что влечет за собой повышение расхода топлива;
• при разборке салона можно повредить детали интерьера;
• если машина на гарантии, шумоизоляция своими руками лишит этого;

Наряду с этим убеждением возникают два вопроса: какой материал для шумоизоляции использовать? и, как правильно сделать шумоизоляцию авто? Вот и давайте рассмотрим, что под собой подразумевает правильная установка шумоизоляции своими руками.

В любом случае, делается ли процедура шумоизоляции в сервисе или своими руками, технология шумоизоляции автомобиля остается неизменной. А именно: для уменьшения вибрации автомобиля наносятся вибропоглощающие материалы, а для снижения шума – шумоизоляционные материалы.

Не акцентируем свое внимание на теплоизоляционных материалах по простой причине. Сегодня производители, как правило, объединяют в одном материале два свойства: шумо, и теплоизоляцию.

Правильная установка шумоизоляции имеет два основных этапа, которые касается как полной , так и частичной шумоизоляции, независимо от места кузова, которое подлежит обработке.

Этапы установки шумоизоляции

1. Подготовка площади. Включает в себя: демонтаж всех составляющих и частей для освобождения площади для работы, зачистку поверхности от ржавчины, пыли и грязи для качественной наклейки шумоизоляционных материалов, обезжиривание поверхности.
2. Подготовка материала. На этом этапе из плотной бумаги готовятся лекала сложных поверхностей, например, для шумоизоляции колесных арок, или шумоизоляции салона (двери, пространство под торпедо и т.д.). Затем производится изготовление выкроек по лекалам из шумоизоляционного материала.
3. Нанесение шумоизоляционного материала. Существуют традиционные методы нанесения материалов на поверхность, применимые, как правило, ко всем материалам. Но, при всем обилии информации об этом, при установке шумоизоляции, в первую очередь необходимо ориентироваться на инструкции изготовителя в каждом индивидуальном случае.

А к рекомендациям людей, которые уже производили шумоизоляцию автомобиля своими руками, конечно же, нужно прислушаться.

Особенности при проведении шумоизоляции авто своими руками

• Температура воздуха при проведении работ не должна быть ниже комнатной, т.е. +18+20.
• Перед окончательным монтажом выкроек по месту, не снимая защитного покрытия необходимо сделать прокатку этой выкройки валиком, чтобы материал лег на место.
• Желательно шумоизоляцию крыши и шумоизоляцию пола салона производить одним листом.
• Не прикладывать всю деталь шумоизоляционного материала, а начинать её монтаж с одного края, постепенно укладывая по месту. Прокатка валиком даже мелких деталей просто необходима для того, чтобы выгнать воздушные пузыри.
• Виброизоляционный материал для передних колесных арок желательно накладывать с обеих сторон, т.е. и при шумоизоляции двигателя. Это в равной степени относится и к задним аркам, т.е. при шумоизоляции багажника.
• После нанесения шумоизоляции обязательно, как минимум 12 часов машина не должна выезжать из гаража для того, чтобы «схватилась» клеевая основа.

Естественно, самой правильной установкой шумоизоляции будет полная шумоизоляция автомобиля сразу. Но, существует масса причин, которые этому могут мешать. Поэтому проводя последовательно, при наличии времени и средств, частичную шумоизоляцию, вы ничего не потеряете. Эффект будет тот же, лишь займет немного больше времени.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Как сделать шумоизоляцию в квартире, чтобы не слышать соседей

Тишина в квартире – это залог здорового сна и не расшатанных нервов. Но добиться полной тишины в современном многоквартирном доме, очень сложно. Для избавления от шума, нужно провести комплекс работ, по частичной или полной звукоизоляции вашей квартиры, а это требует значительных финансовых затрат и времени. Но если желание жить в тишине, для вас дороже, то советуем вам, ознакомится с нашей статьёй, из которой вы узнаете, как изолировать вашу квартиру от постороннего шума и какие при этом использовать материалы.

Виды и источники шума

Перед тем как приступить к звукоизоляции квартиры, давайте разберёмся в видах и источниках раздражающего шума. Ведь для избавления от шума, иногда достаточно изолировать определённый элемент конструкции квартиры и не тратится на полную звукоизоляцию.

Шум бывает двух видов:

• Волновой шум – передаётся по воздуху, от источника до барабанных перепонок, с помощью звуковых волн. К волновому шуму относятся – громкая музыка, разговор на повышенных тонах, лай собаки и так далее.
• Вибрационный шум – передаётся вибрациями по стенам, исходящими от источника. К вибрационному шуму относятся – удар кувалдой по стене, работа перфоратора или стиральной машины.

Теперь разберёмся с источниками шума:

• Шум с улицы – поступает в основном через окна. Звук визжащих тормозов, голоса орущих детей и бабушек, гудение летящего самолёта, – всё это шум, доносящийся с улицы. Избавится от уличного шума, можно с помощью установки качественных окон с тройными стеклопакетами. Дополнительным звукоизолирующим элементом, могут послужить шторы из плотного материала.
• Шум из подъезда – поступает через входную дверь. Чтобы не слышать звуки работающего лифта или ругающихся на лестничной площадке соседей, достаточно произвести звукоизоляцию входной двери. Помимо обивки двери звукопоглощающими материалами, необходимо установить уплотнители, между полотном и коробкой, иначе изоляция шума будет неэффективной.
• Шум из смежных квартир – поступает через стены, сквозные розетки и щели между плитами перекрытия. Шум от соседей, является самой частой причиной желания произвести звукоизоляцию квартиры. Если источник постоянного раздражающего шума один, то достаточно произвести звукоизоляцию смежных с источником стен. Если же вам не повезло, и шумные соседи окружают вас со всех сторон, то в этом случаи, придётся делать полную звукоизоляцию квартиры.
• Шум из вашей квартиры – поступает к соседям перечисленными выше способами и раздражает их. Если у вас часто собираются шумные компании, если вы музыкант, репетирующий дома, если у вас есть дети любящие прыгать и громко веселиться, то ради сохранения хороших отношений с соседями, вам лучше произвести звукоизоляцию стен, потолка и пола, не дожидаясь визита участкового.

Способы звукоизоляции

Звукоизоляция стен, потолка и пола производится тремя способами:

• • Каркасный – этот способ подразумевает установку на стену направляющих, для установки облицовочных панелей. Между направляющими, размещается звукопоглощающий материал, после этого, устанавливаются отражающие звук панели. В некоторых случаях, например в студиях звукозаписи, панели, имеют не отражающую, а поглощающую звук поверхность.
    Достоинством данного способа, является высокое качество звукоизоляции, а недостатками, высокая стоимость работ и сокращение полезного пространства комнаты.

• • Монтаж плит и мембран – в данном способе, звукоизолирующий материал устанавливается или клеится непосредственно на стену, пол или потолок. После чего плиты и мембраны штукатурятся или закрываются тонкими панелями.
    При правильном соблюдении технологии установки плит или мембран, качество звукоизоляции не уступает каркасному способу, а финансовые затраты существенно меньше.

• “Плавающий” – такой способ применяется только для звукоизоляции пола. Изолирующий материал расстилается на пол и покрывается гидроизолирующим слоем. Сверху делается армированная стяжка и устанавливается половое покрытие. Преимущество данного способа, в отсутствии жёстких креплений, что способствует значительному снижению вибрационного шума.

Материалы для звукоизоляции

Звукоизоляционные материалы бывают следующих видов:

Мягкая изоляция

К мягкой звукоизоляции относятся материалы из разного вида волокон, продающихся в рулонах:

• • Звукоизоляционные мембраны – бывают самоклеящиеся и обычные, изготавливаются из синтетических и природных волокон. Применяются для стен, потолка и пола. Отдельно для изоляции пола, выпускают мембраны из битумных полимеров со слоем полиэфирного войлока.

• • Материал из иглопробивного стекловолокна – Применяется для отделки стен и потолков. Хорошо подходит изоляция для каркасных конструкций.

• • Подложка из полиэфирного полотна – изготавливается специально для «плавающего» пола, отлично подходит в качестве подложки под ламинат.

• Минеральная вата – простой и доступный тепло и звукоизоляционный материал, использующиеся в каркасном способе изоляции.

МаксФорте SoundPro

Материал нового поколения, созданный с учетом теоретических наработок в области строительной акустики и практического опыта монтажных работ. При минимальной толщине 12 мм материал обеспечивает максимальную защиту от воздушного и ударного шума и незаменим в небольших квартирах, где на счету каждый сантиметр! Полностью экологически безопасен: не содержит клеющих составов и другой химии. МаксФорте-SoundPRO – идеально подходит для любых помещений: квартиры, детские сады, школы. Также материал выступает в качестве огнезащиты (полностью негорючий) и теплоизоляции!

МаксФорте ЭкоПлита 60

Материал МаксФорте-ЭКОплита изготовлен на 100% из вулканической породы (без примесей, шлака и доменных отходов). МаксФорте-ЭКОплита обладает превосходными акустическими свойствами, что позволяет успешно применять данный продукт при звукоизоляции самых сложных с точки зрения акустики объектах: многозальных кинотеатров, студий звукозаписи, комнат для прослушивания, домашних кинотеатров и т.д.

МаксФорте ЭкоАкустик

Изготавливается из 100% полиэстера (полиэфирные волокна) без добавления клеящих составов. Для придания формы используется инновационная технология термоскрепления (плавление самих полиэстерных волокон). Материал изготавливается на современном оборудовании SIMA (Италия), при производстве используется исключительно первичное сырье. ЭкоАкустик полностью безопасен для здоровья людей: плиты не выделяют и не содержат вредных веществ!

Герметик МаксФорте

Герметик МаксФорте предназначен для герметизации швов, стыков, отверстий при звукоизоляции стен и потолков, а также в конструкциях «плавающих» полов и полов на лагах. Благодаря низкому модулю упругости герметик обладает превосходными виброакустическими свойствами и обеспечивает значительное снижение вибрационной нагрузки между строительными конструкциями, выполняя роль демпфирующего слоя.

ВиброСтоп Pro

Виброизолирующее крепление, предназначенное для борьбы с ударными шумами, проникающими по плитам перекрытия и стенам. Использование ВиброСтоп PRO позволяет значительно снизить вибрационную нагрузку на профиль и обеспечить дополнительную звукоизоляцию потолка и стен на уровне 21 дБ.

МаксФорте Шумоизол

Рулоны расстилают мягкой стороной на пол, края заводят на стены. После работы все излишки можно легко срезать. Стыки между рулонами промазывают жидкой резиной МаксФорте Гидростоп.

Преимущества:

1. Снижение уровня ударного шума 27 дБ.
2. Материал не рвется и не трескается при укладке, за счет добавления в состав импортных пластификаторов.
3. Можно использовать как гидроизоляцию, материал водонепроницаем.
4. Относится к классу звукопоглощения «А» из пяти возможных.
5. Материал можно использовать для сухой стяжки и под ламинат.

МаксФорте SoundPro

Монтаж осуществляется по аналогии с Шумоизолом, края заводят на стены, сами рулоны укладывают внахлест на 5 см, а стыки между ними промазывают жидкой резиной МаксФорте Гидростоп. Далее укладывается строительная пленка, делается это для того чтобы раствор стяжки не проник в слой звукоизоляции.

Преимущества:

1. Снижение уровня ударного шума 34 дБ.
2. Снижение уровня воздушного шума 10 дБ.
3. Рулоны устойчивы к воздействию влаги. Не подвержены гниению.
4. Относится к классу звукопоглощения «А» из пяти возможных.
5. Материал не привлекает грызунов.

МаксФорте ЭкоПлита 110 кг/м

Для начала по периметру укладывается лента МаксФорте в два слоя. Плиты размещают на пол вплотную друг к другу и закрывают строительной пленкой.

Преимущества:

1. Относится к классу звукопоглощения «А» из пяти возможных.
2. Полностью негорючий материал.
3. Не содержит смол фенола.
4. За счет оптимально подобранной плотности 110 кг/м3, стяжка не пружинит и не лопнет со временем.
5. Звукоизоляция на уровне 36-38 дБ.

Если получилось так, что в квартире уже есть стяжка, либо это старый жилой фонд, где перекрытие просто не выдержит тяжелый вес стяжки — эффективный вариант это пол на лагах.

Твёрдая изоляция

К типу твёрдой звукоизоляции, относят простые плиты и комбинированные панели, изготовленные из звукопоглощающих материалов:

• • Комбинированные панели – представляют конструкцию из двух листов и прослойки. Листы изготавливаются из древесностружечной плиты, пробки или синтетических материалов. В качестве прослойки часто используют кварцевый песок и минеральную вату.

• • Базальтовые плиты – изготавливаются из базальтового волокна. Дополнительно, плиты могут быть обработаны водоотталкивающим составом.

• • Плиты из полиэфирного волокна – синтетическая звукоизоляция, легко режется по нужным размерам, широко применяется в каркасном строительстве.

• • Плиты из стекловолокна штапельного плетения – предназначены для заполнения межпрофильного пространства, изоляции подвесных потолков и установленных на стены каркасов.

• • Плиты из пробки – изготавливаются из волокна пробкового дерева. Панели для стен и ламинат из пробки, можно устанавливать без дополнительных звукоизолирующих материалов.

• Пенопластовые плиты – самый дешёвый и широко известный материал для звукоизоляции. Плиты из пенопласта, уступают по качеству звукоизоляции более современным материалам, но благодаря доступной цене, остаются популярным вариантом для бюджетного ремонта.

Подручная звукоизоляция

Мало кто знает, что некоторые предметы интерьера способны служить хорошими поглотителями звука и понизить уровень шума на 20-30 процентов:

• • Большой ковёр – положенный на пол или повешенный на стену, способен существенно снизить уровень поступающего или исходящего шума.

• • Мебельная стенка – установленная вдоль общей с соседями стены, избавит вас от громкого шума, превратив его в мягкий гул.

• Шторы из плотного материала – способны приглушить звуки, доносящиеся с улицы.

Звукоизоляция стен, потолка и пола

Технологии звукоизоляции пола, стен и потолка, отличаются друг от друга, поэтому, имеет рассмотрим каждый процесс по отдельности.

Звукоизоляция пола

Звукоизоляцию пола производят для блокировки шумов, поступающих из квартиры расположенной этажом ниже, или на оборот, чтобы шум, производимый в вашей квартире, не досаждал соседям с низу. Для изоляции пола, можно использовать способ «плавающего» пола, или сделать каркас из лаг.

В первом варианте вам необходимо расстелить звукоизоляционный материал по всей поверхности пола, затем сделать бетонную стяжку. После этого, на стяжку укладывается ламинат, или другой вид полового покрытия. В каркасном способе, необходимо изготовить обрешётку из деревянных брусков (лаг). Между лагами укладывается изоляционный материал, поле этого обрешётка закрывается ДСП или досками. Для снижения вибрационного шума, под лаги рекомендуется подкладывать специальные гасящие вибрации прокладки.
Подробная статья по звукоизоляции пола.

Звукоизоляция стен

Блокировать звуки, исходящие из квартир ваших соседей по этажу, можно с помощью звукоизоляции смежных с ними стен. Учтите, что изолировать все стены в квартире, включая внутренние перегородки, не имеет смысла.
Для изоляции стен вы можете использовать самоклеющиеся звукоизоляционные мембраны, комбинированные панели или плиты, установленные в специальный каркас. Имейте в виду, что чем толще будет слой звукоизоляции, тем меньше останется полезной площади вашей квартиры.
Ещё одним немаловажным фактором в звукоизоляции стен, являются сквозные розетки, чтобы блокировать поступающие через них звуки, необходимо заполнить пустое пространство между вашей и соседской розеткой звукоизоляционным материалом, например монтажной пеной.
Подробная инструкция по звукоизоляции стен.

Звукоизоляция потолка

Для звукоизоляции потолка, лучше выбирать лёгкие материалы, которые не будут отклеиваться из-за собственного веса или сильно нагружать каркас потолка.
Если у вас уже установлен подвесной потолок, то вам необходимо просто снять панели и установить изоляцию на основной потолок, после чего установить панели на место.

Подробная инструкция по шумоизоляциии потолка.

Запомните «золотое» правило, – звукоизоляцию намного легче и дешевле делать перед отделочными работами, чем после окончания ремонта!

Как правильно сделать шумоизоляцию в машине? ― 130.com.ua

Перед тем, как делать шумоизоляцию, необходимо знать точно, какой результат необходимо добиться: лучшее звучание музыки, освобождение салона от скрипов, больше комфортабельности, и только после этого следует подбирать материалы исходя от поставленной задачи. Когда денежные ресурсы ограничены, а работа производится собственноручно, не стоит гнаться за тем, чтобы шумоизолировать весь автомобиль, а делать это нужно частично, постепенно совершенствуя свой опыт. Начать можно с шумоизоляции дверей, а следом уже пойдет багажник, пол и другие части авто.

Какие материалы нужны, если делать все собственноручно?

В первую очередь, надо запастись строительным феном (это обязательно, если лист шумоизоляции толстый), прикаточный валик (для нормальной прикатки рекомендуется такой приобрести, к тому же, стоит он недорого, а польза от него большая), ножницы (для того, чтобы резать листы), растворитель (для обезжиривания поверхности) и, конечно же, терпение и желание делать «шумку». Купить шумоизоляцию в Киеве, Харькове, Одессе можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Материалы, которые необходимы для шумоизоляции

Мы рекомендуем использовать материалы компании StP (Стандартпласт), которая является одной из лучших на рынке. Ассортимент StP делится на следующие виды:

• Вибропоглотители;
• Шумопоглотители;
• Антискрипы;
• Герметики;
• Упрочняющие материалы.

Рассмотрим конкретные рекомендованные материалы.

StP Silver New

Лист вибропоглощающего материала очень эластичный и гибкий. Являет собой самоклеящуюся основу с фольгой из алюминия. Рисунок разметки дает возможность кроить лист на несколько частей нужно размера. Материал влагостойкий и не разлагается от воздействия среды окружения, имеет свойства антикоррозии и свойства герметика. Легко клеится на неровные поверхности и абсолютно не требует нагрева во время монтажа.

Применение материала: двери, капот, крыша.

StP Вибропласт Gold

Практически то же, что и Silver, но толще, а значит имеет лучшие виброизоляционные параметры. Коэффициент механических потерь равен 0,33. Вес — 4 кг/м². Высота листа составляет 2,3 миллиметра.

StP Bimast Bomb Premium

Вибропоглощающий материал. Являет собой конструкцию из нескольких слоев, которая состоит из лицевого алюминиевого слоя, листа с битумной основой, листа, в основу которого входит каучуковая композиция. При осуществлении монтажа требуется разогреть до 40-50°C. Лист имеет влагозащиту и самый высокий КПД виброизоляции. Идеально подходит для оформления акустики в машине. Коэффициент механических потерь равен 0,6. Толщина составляет 4,2 миллиметров.

Применение материала: пол, багажник, двери, крыша, обшивка.

StP Сплэн 3004

Материал шумоизоляции с клеевой основой. Имеет высокие теплоизолирующие свойства. Лист материала очень легко монтируется на вертикальные или неровные поверхности, влагозащищен и не разлагается от воздействия окружающей среды. Вес равен 0,42 кг/м³. Толщина листа составляет 4 мм. StP Сплэн 3004 можно использовать в температурном диапазоне -40 — +70°С.

Применение материала: пол, багажник, двери, крыша, обшивка.

Существует также и StP Сплэн 3008 с толщиной 8 мм

Материал «Сплэн» наносится вторым слоем на виброизоляцию. Для того, чтобы получилось прочное соединение, поверхности, которые склеиваются, должны быть чистыми и сухими. Для обезжиривания поверхности можно применить ацетон.

Самая оптимальная температура, при которой монтируется изоляция — от 18 до 35°С, что дает гарантию на полное сохранение свойств адгезии (надежное сцепление двух поверхностей) в температурном режиме от -40°С до +70°С. При температуре +10 градусов не рекомендуется наносить «Сплэн», так как адгезия будет крайне низкой. Клейкую ленту необходимо наносить без натяжки. Слой защиты удаляют прямо перед нанесением.

StP Битопласт А5К

Материал предназначается для поглощения звука средней и высокой частоты, а также для антискрипного воздействия на пластиковую обшивку салона (боковых стоек, карт дверей, потолка, элементов крепежа багажника). Кроме того, лист материала обладает отличным свойствами теплоизоляции. Битумная пропитка пятимиллиметрового пенополиуретана надежно защищает его воздействия влаги, ультрафиолета, от появления запаха, сохраняя его полезные свойства до двадцати лет. Вязкий эластичный материал со слоем клея обладает самый широким диапазоном рабочей температуры -50 до +100°C.

Применение материала: пластик, обшивка.

StP Маделин

StP Маделин — это черный декоративный уплотнительный материал с тканевой основой. Толщина листа материала составляет 1,5 миллиметров со слоем клея, который защищен специальной антиадгезионной прокладкой.

Применение материала: пластик, обшивка.

StP Акцент 10 КС

Звукоизолирующий материал. В состав входит металлизированная пленка, пенополиуретан и монтажный клеевой слой. Обладает отличным рабочим частотным диапазоном и хорошей теплозащитой. Способен впитать до 90 процентов шумов. Толщина составляет 10 мм. Материал сохраняет свою работоспособность при температурных воздействиях -40 — +100°С.

Применение материала: капот, крыша.

Шумоизоляция капота

Некоторые автовладельцы ошибочно полагают, что как только они сделают шумоизоляцию капота, это избавит их от шумов, которые исходят от мотора. Это не совсем так. Шумоизоляция капота осуществляется для достижения теплоизоляции двигателя в период зимы. Для этого понадобятся материалы StP Акцент 10 КС и StP Silver New.

Во время шумоизоляции крышки капота важно учитывать вес материала. Если капот будет слишком утяжелен, в скором времени могут потечь амортизаторы капота и их придется менять на новые.

В качестве материала виброизоляции рекомендуется использовать StP Silver New (либо аналогичный), который имеет небольшой вес. В качестве теплоизоляции используется специализированный материал Акцент 10 КС, который предназначается для того, чтобы сохранять тепло внутри отсека двигателя в зимнее время. Материал имеет устойчивость к высокой температуре и не загорится от большой температуры двигателя. Что касается толщины, то здесь чем больше, тем и лучше.

Важно обратить свое внимание на то, есть ли в автомобиле заводская теплоизоляция. Ее не нужно выбрасывать, предложенная шумоизоляция в таком случае станет вспомогающей. Во время выбора толщины «Акцента» нужно работать по такому принципу, чтобы потом было несложно одеть штатную шумоизоляцию капота.

Некоторые автомобили не имеют заводскую шумоизоляцию капота, тогда шумоизоляция капота нужна, и в качестве теплоизоляции используется толстый материал 15 миллиметров. Вместе с виброизоляцией он придаст наилучшего эффекта.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей автомобиля осуществляется для того, чтобы отделаться от надоедливого шума извне и для улучшения звучания акустики в автомобиле. Даже самая простая шумоизоляция двери может сотворить настоящее чудо, и музыка после нее заиграет значительно лучше.

Для того, чтобы получить хотя бы минимальную шумоизоляцию дверей, понадобиться только виброизоляционный материал, по типу StP Silver New или StP Gold New. Его нужно наклеивать со внутренней части двери напротив динамика. Чем больше будет площадь покрытия виброизоляцией, тем лучше, а чем тоньше металл, тем большее количество требуется виброизолятора.

При произведении шумки дверей машины нужно учитывать вес материалов. Сильно утяжелять дверь не стоит, так как со временем она может провиснуть и придется покупать новые петли. Если необходимо значительно улучшить звучание музыки, то небольшими средствами отделаться не выйдет. Нужен совокупный подход и шумоизоляция минимум в 4-ре слоя.

Первый слой наклеивается с внутренней части двери. В качестве материала используется StP Silver New или небольшое количество StP Bimast Bomb Premium в месте позади динамика. Вторым слоем сверху виброизоляции укладывается Сплэн 4-8 мм.

Следующим шагом будет шумоизоляция снаружи двери, под дверными картами и подойдет для любителей качественного автозвука. Необходимо полностью заклеить технологические отверстия для того, чтобы сделать объем двери герметичным там, где играет динамик. Кроме того, после данной операции повыситься жесткость двери, а это положительным образом влияет на автозвук. Снаружи обклеивается Сильвер Нью и сверху Сплэн для шумоизоляции.

Далее идет звукоизоляция дверных карт. Это производится для того, чтобы они не скрипели и не издавали никаких лишних звуков. Пригодиться антискрипный и шумопоглощающий материал «Битопласт». Чем он массивнее — тем лучше. Важно помнить о «сверчках» внутри двери и, кроме того, обклеить тяги и ручки материалом StP Маделин.

Шумоизоляция дверей сзади выполняется по аналогии с передними. Если в двери нет динамиков, количество слоев идет меньше и тип виброизоляции используется попроще.

Шумоизоляция потолка и крыши

Шумоизоляция крыши используется для уменьшения наружного шума, такого как дождь, а также чтобы убрать «сверчки».

Для крыши используется материал StP Silver New. Важен вес, ведь чем тяжелее будет потолок, тем выше автомобильный центр тяжести, а это плохо сказывается на управляемости. В качестве шумопоглотителя используется StP Сплэн 4 или 8 миллиметров, возможно даже в два слоя. Возможности в шумоизоляции крыши ограничиваются только нормальной установкой обшивки потолка обратно на место.

Шумоизоляция пола в автомобиле

Пол изолируется, чтобы оградить шум, исходящий от дороги, а также удары щебня по днищу автомобиля. Для этого используются лучшие по качеству вибро-шумоизоляционные материалы. На пол машины обычно кладут виброизоляцию StP Бимаст Бомб Премиум, а сверху укладывается слой шумо-теплоизоляции StP Сплэн 4 или 8 миллиметров.

Стоит учитывать, что StP Сплэн большой толщины неудобно укладывать, поэтому лучше использовать материал уменьшенной толщины, но укладывать его в два слоя. Непременно нужно укладывать на всю поверхность пола, без зазоров. Чем больше площадь покрытия — тем будет лучше.

Также, при укладке материала на пол, нужно обращать внимание на места арок колес со стороны салона — это очень важные места в плане шумоизоляции. Лучше всего будет оклейка арок в два или три слоя из толстых материалов, а в качестве виброизолятора стоит использовать StP Bimast Bomb Premium или StP Вибропласт Gold в 2 слоя.

Шумоизоляция багажника и арок колес

По возможности стоит обклеить виброизоляцией нишу запасного колеса и шумоизолировать пластиковые обшивки багажника материалом Битопласт. Шумоизоляция колесных ниш нужна для улучшения комфортабельности в салоне авто. Если все сделать правильно, шум от колес и дорожного полотна будет сведен к минимуму, а в зимнюю пору не будет слышно шума от шипованной резины.

Последовательность при шумоизоляции колесных ниш следующая: снимаются подкрылки (выбрасывать их не нужно, так как они являются неплохими изоляторами). Далее нужно очистить от грязи и нанести на внутренний слой арки материал StP Вибропласт Gold. Не будет лишней и обработка колесных ниш антигравием. С одной стороны это защитит от эффекта коррозии, а с другой — это также шумоизоляция.

Кроме того, можно шумоизолировать пластиковые подкрылки. Достаточно наклеить с обратной стороны материал StP Silver New и в качестве звукоизоляции StP Битопласт. Далее подкрылки надеваются на место. Если все сделано верно, то удара камней об ниши колес не будет слышно.

ТОП-3 материала для шумоизоляции

Материалы по теме

Как можно угробить автомобиль дополнительной шумоизоляцией — Российская газета

Желание сделать личный автомобиль максимально тихим и комфортным вполне объяснимо, все мы радеем о звуковом комфорте. Однако даже при профессиональном шумоизолировании и виброизолировании машине можно нанести ощутимый вред. Разберемся в тонкостях вопроса.

Подавляющее число автомобилей массового сегмента не радуют звуковым комфортом, поскольку автопроизводители на шумоизоляции в большинстве случаев экономят.

Дефицит заводской «шумки» объясняется также стремлением автопроизводителей к снижению массы автомобиля. В результате посредственная шумоизоляция — не редкость даже в автомобилях премиум-сегмента. Естественно, что многие владельцы обращаются в специализированные центры для установки дополнительной «шумки» или же проделывают эту операцию самостоятельно, вооружившись инструкциями из интернета.

Аргументы в пользу дополнительной «шумки» весомы. Ведь, если процедура проведена правильно, помимо усиления звукового комфорта повышается стойкость кузова к коррозии, улучшается теплоизоляция салона, повышается качество работы штатной акустической системы, устраняются вибрации и скрипы. Увеличивается также и жесткость кузова, что благотворно сказывается на управляемости. Однако все это — в теории.

Что происходит на практике? На сервисе для установки дополнительной шумоизоляции салон разбирают. В частности, демонтируют двери, снимают обшивку потолка и пола, накладки колесных арок, дверные карты. Все полости обклеивают затем дополнительными слоями шумоизолирующего материала или (как в случае с днищем и колесными арками) грунтуют специальной мастикой. Затем демонтированные элементы устанавливаются на свои штатные места. Что может пойти не так при такой технике? Самая частая возможная проблема — это увеличение снаряженной массы транспортного средства.

В среднем машина, «зашумленная» «по полной», может потяжелеть на 50 кг, а в случае с большими седанами и SUV — даже и на 80 кг. Последствия такого «ожирения» очевидны — это повышенный расход топлива, нарушение расчетной развесовки, ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути на высоких скоростях.

Даже более неприятное следствие чрезмерной «шумки» — отклонения от штатной работы элементов кузова. К примеру, «зашумленная» багажная створка из за дополнительного веса может перестать автоматически подниматься, и вам придется буквально подталкивать ее вверх. Боковые двери в свою очередь, набрав лишние килограммы, могут начать проседать, что спровоцирует потерю герметичности уплотнений, выход из строя петель и замкового механизма.

Еще хуже, если при проведении работ по шумоизоляции во внутренних полостях кузова и дверей будут прикрыты штатные дренажные отверстия. В результате влага будет задерживаться внутри кузовной конструкции, провоцируя коррозию металла и нарушение вентиляции.

С особенной осторожностью нужно подходить к шумоизолированию подкапотного пространства. Во-первых, шумоизоляции непосредственно силовой установки лучше избежать, чтобы не советовали вам «продвинутые» доработчики. Излишние слои шумопоглощающего покрытия или выбор неподходящего материала могут нарушить теплообмен силового агрегата, что может привести к перегреву, а в перспективе — выходу мотора из строя. Не стоит также покрывать шумоизоляцию на крышке капота мастикой, так как высокая температура двигателя может разрушить такое покрытие.

Шумоизоляцию моторного щита не рекомендуется проводить самостоятельно. Ведь чтобы добраться до этого элемента, отделяющего салон от двигателя и трансмиссии (к слову, главных источников шума), необходимо разбирать переднюю панель, соответственно, демонтировать электронное оборудование, которое нужно затем будет вернуть в прежнее положение и сделать это правильно. Между тем, не редки случаи, когда после шумоизоляции моторного щита происходят сбои в работе системы климат-контроля, аудиосистемы, «приборки», бортового компьютера и других узлов.

Наконец, при проведении шумоизоляции своими силами или при помощи дяди Васи из гаража следует с особым вниманием подойти к используемым материалам. Скажем, некоторые «умельцы» используют для подавления шума в автомобиле монтажную пену, мебельный поролон, различные виды утеплителей. Многие из этих компонентов при контакте с агрессивной средой (влага, высокая температура, грязь) намокают, разрушаются, выделяют канцерогенные вещества, провоцируют повышение температуры и коррозию металлических элементов автомобиля.

Кроме того, «тюнингеры» не придают должного внимания подготовке оклеиваемых поверхностей. В результате «шумка» со временем отклеивается. Совет очевиден — перед проведением работ проконсультируйтесь со специалистами в области шумоизоляции, а лучше и вовсе — поручите всю работу таким спецам.

Помните также, что установка «самопальной» «шумки» своими силами на автомобиле, находящейся на гарантии, является поводом для прекращения действия последней. Факт вашего вмешательства в конструкцию автомобиля будет установить проще простого.

Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля

Перед проведением шумоизоляции следует определить, какой результат вы хотите получить. C ее помощью можно добиться улучшения качества акустики в машине, избавиться от надоедливых скрипов и больше никогда не слышать шум других машин в салоне. Для каждой из этих целей подбирается определенный материал.

В этой статье мы рассмотрим, какие существуют средства для подавления звуков и как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля. Обратите внимание, что для выполнения описанных ниже операций нужны определенные навыки. Несоблюдение технологии может привести к серьезным негативным последствиям. Так, неправильно уложенный материал, впитывая влагу, может вызвать коррозию кузова, сильное утяжеление дверей, неприятный запах и т. д. Как сделать шумоизоляцию, не рискуя состоянием автомобиля? Обратитесь за качественными услугами в студию «Автореформа».

Необходимые инструменты

• Строительный фен.
• Прикаточный ролик для разравнивания шумоизоляции.
• Ножницы для резки шумоизоляции.
• Растворитель для обезжиривания поверхностей автомобиля.

Варианты используемых материалов

Вибропласт Silver и Gold

Один из наиболее распространенных виброизолирующих материалов для шумоизоляции автомобиля. Представляет собой самоклеящуюся гибкую композицию, покрытую алюминиевой фольгой. Благодаря разметке квадратами 5 х 5 см вы быстро раскроите лист на детали подходящего размера. Эта шумоизоляция имеет водоотталкивающие свойства и не разлагается под влиянием факторов окружающей среды. Ее не нужно нагревать при установке и можно монтировать на детали со сложным рельефом. Обрабатываемые шумоизоляцией зоны: двери, пол салона, крыша, капот и багажник. Масса − 3 кг/м². Толщина − 2 мм.

«БиМаст Бомб»

Многослойная вибропоглощающая конструкция, состоящая из трех листов: алюминиевой фольги, битума, каучука. При монтаже необходимо нагревать до 40–50 °С. Не впитывает влагу. Отличается очень высокой эффективностью. Материал отлично подходит, если вы решили сделать аудиоподготовку динамиков автомобиля своими руками. Толщина − 4,2 мм. Масса − 6 кг/м². Обрабатываемые зоны: тоннель, колесные арки, зона над карданным валом и глушителем.

«Сплэн 3004»

Звукоизолирующий материал с хорошими теплоизолирующими свойствами и клеевым слоем. Эту шумоизоляцию можно монтировать на криволинейные поверхности. Он не впитывает влагу и не разлагается. Наносится вторым слоем на вибропоглощающий материал. Масса − 0,42 кг/м³. Толщина − 4 мм. Зоны обработки: передняя сторона салона, колесные арки, тоннель, двери.

«Битопласт 5 и 10»

Шумоизоляция, отличающаяся хорошими уплотнительными свойствами. Это позволяет ликвидировать дребезг и скрип в салоне. Основой служит пенополиуретан с липким слоем, на котором находится защитная антиадгезионная прокладка с пропиткой. Эта водостойкая и долговечная шумоизоляция также может использоваться в качестве теплозащиты. Толщина − 5 или 10 мм. Масса − 0,4 кг/м². Зоны обработки: колесные арки, двери.

«Акцент 10 и 15»

Звукопоглощающие листы. Состав: металлизированная пленка, эластичный пенополиуретан и клеевой монтажный слой. Эта шумоизоляция отличается высокой эффективностью, поглощает до 90 % звуков. Толщина − 10 и 15 мм. Масса − 0,5 кг/м². Обрабатываемые зоны: крышка багажника и капота, перегородка моторного отсека.

Шумоизоляция капота

В качестве виброизоляции используем вибропласт Silver или его аналог. Для теплоизоляции подойдет «Акцент 15». Сочетание этих материалов позволит сохранить зимой тепло внутри моторного отсека. При этом данные листы шумоизоляции устойчивы к высокой температуре и не загорятся от жара двигателя. Обратите внимание: следует использовать легкие материалы, так как значительное увеличение массы капота автомобиля приведет к поломке амортизаторов, которые придется менять.

Если у вашего авто уже была заводская звукоизоляция, не выкидывайте ее. В данном случае, устанавливая листы вибропласта и «Акцента», вы улучшите шумоизоляцию автомобиля и защитите двигатель от морозов.

Звукоизоляция дверей

Правильная шумоизоляция автомобиля в данном случае позволяет избавиться от внешних звуков и улучшить качество звучания музыки. При самом простом варианте вам понадобится вибропласт Silver или Gold. Клеим его на внутреннюю поверхность двери напротив колонки. Учтите, что материал должен покрывать как можно большую площадь. Если металл толстый, будет достаточно одного слоя. На тонкие двери придется укладывать несколько листов вибропласта. Будьте осторожны при расчете количества шумоизоляции, так как сильно утяжеленная дверь в скором времени может провиснуть, и придется менять петли.

Более сложный вариант данной операции осуществляется в 4 этапа. Первый – внутри дверь обклеивается вибропластом Silver и «БиМаст»). Второй – шумоизоляция укладывается на виброизоляционный материал («Сплэн» 4–8 мм). Третий – снаружи полностью изолируется дверь, заклеиваются все технологические отверстия. Это увеличивает жесткость двери и значительно улучшает качество музыки. Используются вибропласт Silver и «Сплэн». Четвертый этап звукоизоляции автомобиля своими руками – обработка дверных карт. Для этого берем «Битопласт» большой толщины и клеим его в один слой.

Шумоизоляция крыши и потолка машины

Благодаря шумоизоляции удастся уменьшить наружный шум от дождя и убрать другие посторонние звуки. В качестве материала используем вибропласт Silver или Gold. Чтобы обеспечить хорошее шумопоглощение, используйте «Сплэн» толщиной 4 или 8 мм. Если металл тонкий, может потребоваться 2 слоя материала. Обратите внимание на вес изолирующей конструкции. Чем тяжелее будет потолок, тем больше будет смещаться центр тяжести авто. Это может негативно сказаться на управляемости. Если вы последуете указанному порядку, то, скорее всего, правильно сделаете шумоизоляцию автомобиля своими руками.

Шумоизоляция пола

Данные мероприятия позволят оградить находящихся в салоне автомобиля людей от шума дорожного полотна и звука удара мелких камней о днище машины. Для этого можно использовать «БиМаст», который отличается лучшими характеристиками по сравнению с остальными материалами, но при этом обладает высокой массой. Сверху «БиМаста» укладываем «Сплэн» толщиной 4 или 8 мм для шумо- и теплоизоляции. Обратите внимание, что «Сплэн» нужно установить во всю площадь пола без зазоров. В данном случае листы могут идти внахлест.

Звукоизоляция колесных ниш, арок

Один из наиболее значимых источников шума в салоне – колесные ниши и арки. Убедитесь, что вы правильно делаете шумоизоляцию автомобиля. Сначала нужно снять подкрылки, затем очистить поверхность от грязи, наклеить вибропласт Gold и в конце установить подкрылки обратно. Специалисты советуют обработать ниши антигравием, который обеспечивает не только защиту от коррозии, но и дополнительную шумоизоляцию.

Если вас интересует, как сделать шумоизоляцию автомобиля максимально качественно, обратитесь к профессионалам. Мастера студии «Автореформа» обладают большим опытом выполнения таких работ и сделают все быстро и качественно.

Шумоизоляция авто своими руками — как сделать и что нужно

Любой водитель хотел бы сделать поездки в своей машине более комфортными, но подобные излишества обычно стоят недешево. А ведь как раз поклеить «шумку», в отличие от других кузовных работ, можно своими руками.

Дополнительный слой изоляционного материала на кузове не только не пропускает в машину уличные шумы, но и не дает стальным панелям генерировать собственные звуки. Но автопроизводители часто экономят на этом виде комфорта, поэтому владельцам приходится делать “шумку” своими руками.

Заводская шумоизоляция недорогих автомобилей оставляет желать лучшего: задемпфированы только самые “шумные” участки (на фото – ЗАЗ Lanos).

Это не сложно, самое трудное при этом не собственно работа с материалами, а демонтаж отделки интерьера.
Чтобы сделать шумоизоляцию автомобиля, вам понадобится:

• Материалы. Их существует основных два вида – виброизоляция на битумной основе и шумоизоляция в виде вспененного листового материала. Оба типа могут быть разной толщины, чем она больше, тем выше эффективность. Материалы для вибро- и шумоизоляции могут показаться достаточно дорогими, но если финансовый вопрос имеет значение, не гонитесь за раскрученными брендами. Отметим, что вместо автомобильной шумоизоляции для экономии можно купить аналогичный строительный материал или походные туристские маты из вспененного полимера (каремат). А вот битумная виброзащита альтернативы не имеет.

Читайте также: 5 подсказок, как выбрать динамики для автомобиля

• Ролик для прикатки. Он может быть специальным металлическим или пластиковым (обойным), которые продаются в строительных магазинах. На худой конец подойдет резиновый ролик, завалявшийся у вас на антресолях вместе с комплектом для печати фотографий.
• Нож. Для виброизоляции на битумной основе нужен прочный косой нож (т.н. сапожный), не обязательно очень острый. А вот мягкую вспененную шумку лучше резать острым лезвием – например, канцелярским ножом.
• Обезжириватель. Удалить грязь и жир с поверхности, подлежащей оклейке, можно или специальными салфетками, или уайт-спиритом, или иным растворителем и чистой ветошью.

Материалы и инструменты для вибро- и шумоизоляции общедоступны: одни продаются в магазинах запчастей, другие – в строительных маркетах.

• Несколько часов свободного времени. Собственно оклейка салона займет около одного рабочего дня, но вот подготовительные операции прибавят как минимум еще столько же. Разобрать интерьер современного автомобиля – достаточно хлопотное дело, связанное с риском что-то повредить или сломать.

Глаза боятся – руки делают

Конечно, стоило бы прежде всего изучить опыт профессионалов, которые занимаются тюнингом автомобилей и инсталляцией аудиосистем. Разберитесь, насколько вас устраивает штатная “шумка”, сделанная на заводе, и определитесь с теми участками кузова, которые кажутся вам “провокаторами” шумов. Обычно это внешние панели дверей, перегородка моторного отсека, колесные арки, зона пола под задними сиденьями.

Такое тщательное повторение контуров металлических панелей не всегда обязательно – чтобы погасить основную долю вибраций панели, достаточно закрыть около половины ее поверхности.

Читайте также: Как быстро высушить салон после дождя

Полностью оклеивать всю панель, которую вы хотите задемпфировать, не обязательно, закрыть даже 30-40 % ее поверхности будет уже эффективной мерой.
Итак, порядок работ по самостоятельной шумоизоляции таков:

• Определите контуры площади, на которую ляжет материал. Это должно быть сделано для каждой двери, и имейте в виду, что даже симметричные двери (например, две передние) могут иметь разную начинку и соответственно, свои нюансы при поклейке “шумки”. Полезно будет сначала сделать своего рода выкройки из плотной бумаги, а затем уже по ним вырезать лоскуты материала нужной формы. На поверхностях значительной двойной кривизны лоскуты придется подрезать или вырезать секторы. Профессионалы для разогрева вибропоглощающего материала на битумной основе в таких местах могут использовать фен, но при любительском подходе достаточно будет подрезки.
• Вырежьте лоскуты материала. Во случае с дверями из-за малой площади отверстий в их панелях завести в глубину большой фрагмент материала будет сложно. Но его можно разрезать на несколько частей – на конечный результат это не повлияет.

Чтобы наклеить вибро- и шумоизоляционный материал, не требуется каких-то особых навыков.

• Обезжирьте поверхность поклейки. Сделайте это максимально тщательно, особенно если автомобиль когда-то был “задут” антикоррозионными материалами. Возможно, перед обезжириванием для удаления потеков антикора придется использовать лопатку или резиновый шпатель.
• Наклеивайте материал на выбранные поверхности. Заводя подготовленные фрагменты в вырезы дверной панели, не бойтесь перегибать и складывать лист. Снимать защитную бумагу с липкой стороны нужно непосредственно перед наклеиванием, в случае с дверями – непосредственно внутри ее. Накладывать и прижимать наклеиваемый лист нужно от центра в стороны, чтобы под ним не остались пузыри воздуха. После приклеивания каждый лоскут вибро- и шумоизоляции нужно тщательным образом прикатать роликом.

Рекомендация Авто24

Нужно сказать, что никакая вибро-шумоизоляция не сделает ваш салон совершенно бесшумным, потому что акустический комфорт, свойственный многим машинам премиум-класса – это результат комплексных мер, начиная с этапа проектирования и заканчивая качеством сборки. Но если вы поработаете со всеми обнаженными металлическими панелями внутри кузова, результат будет заметен. Маленький нюанс: при сборке салона уделите особое внимание фиксации и уплотнению всего, что теоретически может вибрировать и издавать звуки: тяги дверей, кнопки и ручки, жгуты проводки. Аккомпанемент этой арматуры на общем сниженном шумовом фоне будет особенно неприятным.

Читайте также: Запахи в автомобиле: что означают и как реагировать на ароматы в салоне

Как звукоизолировать комнату для записи музыки

Забавно, как вы никогда не понимаете, насколько на самом деле шумный мир…

Пока вы не построите собственную студию звукозаписи.

Все эти фоновые шумы, которые вы раньше не замечали…

Внезапно становятся до боли очевидными при прослушивании через качественный конденсаторный микрофон.

Вот почему один из первых вопросов, который задают новички:

Как сделать мою комнату звукоизолированной?

Итак, в сегодняшнем посте я как раз на это и собираюсь ответить.

Начнем. Сначала…

Чего НЕ делает звукоизоляция

Часто новички ошибочно спрашивают о шумоизоляции , когда под на самом деле подразумевают акустическую обработку .

Так быстро…просто уточнить:

• Звукоизоляция  делает вашу комнату тише, блокируя внешний шум, а…
• Акустическая обработка  улучшает звучание вашей комнаты на записи, поглощая чрезмерную атмосферу.

И , в идеале , любая студия звукозаписи должна использовать комбинацию ОБЕИХ. Но пока, если акустическая обработка — это то, что вам нужно, прочтите вместо этого эту статью:

Иначе продолжим…

Что делает звукоизоляция

Когда комната идеально звукоизолирована:

1. посторонние шумы оставайтесь снаружи и не мешайте своим сеансам.
2. внутренний шум оставайся внутри и не мешай соседям.

Но пока вы не записали в помещении, НЕ имеющем звукоизоляции, вы, вероятно, не осознаете, сколько шума существует на самом деле. Например:

1. К распространенным внешним шумам относятся: люди, движение транспорта, погода и работа водопровода.
2. Общие шумы оборудования включают: компьютерные вентиляторы, аппаратные стойки и кондиционеры.
3. Обычные шумы при ударе – это шаги и любые другие звуки, соприкасающиеся с полом.

И все это может испортить ваши записи.Позже в этом посте я покажу вам, как справиться с этими внутренними шумами…

Но сначала давайте устраним внешние шумы, используя…

4 метода звукоизоляции

Процесс звукоизоляции помещения осуществляется с помощью комбинации 4 тактики :

1. Добавление массы
2. Демпфирование
3. Развязка
4. Заполнение воздушных зазоров

Вот как это все работает:

1.Добавление массы/плотности

Чтобы звук не проникал в комнату и не выходил из нее…

Для стен этой комнаты требуется лотов массы… что не позволяет им вибрировать в ответ на звуковую энергию.

При строительстве комнаты с нуля можно добавить достаточной массы стене, просто сделав ее толстой из плотного материала, такого как бетон.

Но чтобы добавить массу в существующую  комнату , необходимо построить дополнительные конструкции с использованием таких материалов, как  массовый винил, , также известный как Sheetblock  – (цена/отзывы), что является стандартным решением как для профессиональных проектов, так и для проектов «сделай сам».