Как отполировать фары пластиковые: Гляди в оба: как самостоятельно полировать фары

Содержание

Полировка пластиковых фар своими руками

   В настоящее время, на большинстве импортных машин, установлены пластиковые фары, вместо классических стеклянных. В этом есть свои плюсы: 
- такие фары более дешевые для производства;
- есть возможность выполнить более сложные элементы форм пластиковых фар, в отличии от стеклянных;
- травмобезопасность и так далее.
 Но пластиковые фары обладают одним существенным недостатком. Поликарбонат становится матовыми, желтеет и покрывается микроцарапинами и сколами. В этом случае, пластиковые фары автомобиля являются своего рода показателем возраста и жизненого цикла машины. Естественно, каждый хозяин хочет, что бы его машина была молода, хотя бы на вид. Для этого, не нужно покупать новые пластиковые фары, достаточно только отполировать стекло фар. Об этом и будет рассказано в настоящей статье.

Подготовка и операции по полировке пластиковых фар своими руками


 Отполировать фары можно своими руками не прибегая к услугам мастерской если у вас есть возможность взять на время, а может быть есть своя шлифмашинка.

Полировка руками возможна, но наиболее трудоемка. Пластиковые фары можно восстановить двумя способами.
Первый
Использовать специальный полироль, который действительно улучшит внешний вид фар, но к сожалению только на время. Так как не снимает слой поликарбоната, а лишь только полирует и заполняет неровности.
Второй
Наиболее действенный и координальный. С помощью абразивных материалов снять верхний слой и в последствии отполировать уже поверхность фары под данным слоем. К сожалению такой процесс полировки пластиковых фар не бесконечен, так как пластик тоже имеет свою толщину и со временем просто истрется. Но следующий раз будет не скоро не ранее 3-5 лет. Очень сильно пластик стареет на солнце от этого будет зависеть и период до следующего этапа полировки.
Еще одна догма
можно не заморачиваться по поводу полировки, но сразу скажем что это заметно сказывается на пропускной способности фар и соответсвенно освещенности дороги ими. Когда фары теряют свою пропускную способность со временем это не так заметно, но изменив их фильтрацию за раз мы сможем ощутить существенную разницу.
Неплохой пример когда выезжая из освещенного города на неосвещенную трассу, в случае грязной погоды после протирания обмывания фар освещенность значительно возрастает.
И так если кто решился то, что нам надо будет для полировки поликорбоната фар. 

Инструменты и материалы для полировки фар

Шлифмашинка которую можно заменить специальной насадкой в виде круга с возможностью переустановки абразивной шлифовальной бумаги. Если и дрели с насадкой нет, то запаситесь терпением и выполняйте все вручную.

- Ключи для снятия фар
- Наждачная бумага, шкурка (круги или листы зернистостью 600, 1000, 3000),
- Паста для полировки (около 50 г каждой),
- Малярный скотч
- Емкость с водой
- Тряпки, войлок для окончательной полировки.

 Материалов, как вы заметили немного, но шкурку 3000 найти в розничной продаже почти невозможно, а абразивные пасты зачастую продаются в таре большого объема. Все это есть в малярных мастерских, поэтому целесообразно обратится именно туда в поисках данных материалов.

  

Подготовка фар к полировке.

 Подготовка заключается в том, что бы нам возможно было отполировать именно стекло фары, а не кузов или еще что - то. Лучше всего для этого демонтировать фару. Если сильно вам этого не хочется делать то обклейте вокруг периметра фары малярный скотч. Обклеить нужно в несколько слоев так что бы шлифмашинка не повредила кузов, при этом операцию полировки выполнять также более тщательно чем при снятой фаре. Очищаем фару от пыли вначале мыльным раствором,

а потом безводяным  обезжиривающим раствором от гудрона и масел

насухо протираем салфеткой

Грубая полировка фар и выравнивание поверхности поликорбонатного стекла

Шкуркой зернистостью 600 снимаем с поликорбоната фары верхний слой, наиболее изцарапанный и потерявший первоначальный блеск. Полироват фару лучше намочив водой, при этом подливая воду во время всего процесса полировки.

После этого стекло фары становится еще мутнее. При использовании дрели не выставляйте высокие обороты.

Все это необходимо предпринять чтобы поликорбонат снимался только механически. Чтобы стекло фары не прегревалось и слои поликорбоната не пермешивались от размягчения и текучести, тем самым углубляя помутнее внутрь материала.  Далее полируем фары шкуркой зернистостью 1000 и 3000. Теперь вся поверхность равномерно снята. Пусть вам не кажется что фара испорчена, это только начало полировки и даже можно сказать ее еще и не было.

Доводочная полировка фар

Промываем фару от мехинических частиц

Далее используем поролоновую губку в купе с шлифмашинкой и абразивными пастами.

Желательно использовать два состава паст для обдирки и полировки. Зависит от зернистости состава. Пасты можно использовать и те что применяются для полировки кузова. При этом выполнить полировку в три этапа. Первый- грубой пастой, второй-смешением паст, третий- доводочной полировальной пастой. В конце можно дополнительно вручную отполировать фару с мягкой тканью и доводочной пастой.

Фару хорошо промыть водой.  После этого, фару можно установить на место или удалить малярный скотч, смотря что вы выбрали на первом этапе. Полировка фары проделана.

После полировки фар, вид автомобиля будет значительно лучше, не говоря уже о улучшении свтопропускающей способности стекла самой фары.
 Альтернативным вариантом полировке фар является процедура нанесения лакового покрытия. Так более подробно о таком методе восстановления фар можно узнать из статьи "Восстановление прозрачности фар без полировки, посредством нанесения лака".

Полировка пластиковых фар автомобиля машинным способом

Любой пластик имеет свойство затираться и выгорать, особенно дешевый. Как следствие, пластиковые фары сильно темнеют, в основном из-за выгорания на солнце. Но с этим можно и нужно бороться…

Обычная полировка пластиковых фар позволяет быстро снять налет, который образуется при воздействии ультрафиолетовых лучей. Снять налет можно только механическим способом, при помощи наждачной бумаги «Р-1500» (тереть нужно с водой).

Перед работой крайне желательно обклеить торцы близлежащих деталей, чтобы не протереть на них краску.

Для достижения эффективной и быстрой полировки, фару нужно затереть наждаком «Р-2500» до получения однородной фактуры пластика. Гладкая поверхность позволяет фарам как можно дольше оставаться в хорошем состоянии. Чем глаже будет пластик, тем меньше на нем появится царапин, поскольку меньше будет собираться между грязь, содержащая абразив. В результате фары будут чистыми и блестящими долгое время.

Некоторые автосервисы для борьбы с налетом используют специальную химию, но она лишь отбеливает налет, поэтому через небольшой промежуток времени пластик снова становится мутным и темным. Полировка осуществляется при помощи полировальной машинки, на минимальных оборотах, чтобы пластик не перегревался.

 

Полировка пластика

Первичная полировка осуществляется пастой с крупным абразивом (например, фирмы «3М» 50417) и грубым кругом для полировки (белого цвета). Периодически можно проверять тыльной стороной ладони температуру нагрева фары.

При сильном нагревании нужно поливать чистой водой.

Вторичная полировка производится менее абразивной пастой (например, фирмы «3М» 09676) и мягким кругом для полировки (обычно темного цвета). Эта паста придает больше блеска. На третьем этапе фара консервируется защитной пастой (можно использовать обычную восковую). Наносить ее можно как микрофиброй вручную, так и полировальной машинкой.

Качественная полировка пластиковых фар осуществляется обычными материалами для полировки кузова. В некоторых автосервисах обещают покрыть фару лаком, чтобы она долго служила в отличном виде. Но, к сожалению, это не работает!

Ничто не может служить вечно, особенно при активной эксплуатации. Через 2-3 года фары снова потребуют полировки — от этого никуда не деться. Хотя, в целях экономии, можно купить достаточно хорошую полировальную машинку за 30-50 долларов и наводить блеск на любых деталях автомобиля самостоятельно.

В этом нет ничего сложного или опасного, если учиться придавать блеск лакокрасочному покрытию на минимальных оборотах. К тому же, в перспективе можно оказывать услуги соседям по гаражу и, тем самым, многократно окупить стоимость полировальной машинки.

 

Эффект полировки

Замутненные фары не только портят внешний вид автомобиля, но и ухудшают освещенность дороги перед ним в темное время суток. Какие бы мощные лампы не находились в фарах (хотя этот параметр является органиченным), это не сможет выправить световой поток.

Когда ультрафиолет бомбардирует поверхность пластика, поверхность последнего подвергается структурной деградации. Происходит, примерно то же, что и в случае, если бы мы одновременно шлифовали фары абразивом и поливали каким-нибудь химическим реактивом, приводящим к разложению пластика.

Но есть и хорошие новости. При облучении солнечным ультрафиолетом страдает только поверхностный слой пластика. Если его удалить, то фара становится практически, как новая. Абразив тоже нарушает лишь поверхностный слой пластика, поэтому полировка устраняет последствия сразу двух повреждающих факторов.

Если пластиковые фары не полировать, то возникают следующие проблемы:

  • автомобиль даже с идеальным ЛКП смотрится старше;
  • свет фар рассеивается, из-за чего дистанция освещения становится существенно короче;
  • недостаточное освещение тусклых фар не позволяет вовремя реагировать на дорожную ситуацию при движении на большой скорости;
  • в сырую погоду замутненные фары совершенно не справляются со своей функцией.

Полировка фар обладает ярко выраженным эстетическим эффектом. Даже далеко не новый автомобиль после просветления «взгляда» заметно свежеет. Таким образом, данную процедуру можно порекомендовать абсолютно всем машинам с пластиковыми фарами без исключения

На автомобилях, родные фары которых выполнены из минерального стекла, нередко встречаются замены на пластик. Стандартная ситуация: при ДТП разбита одна стеклянная фара, и вместо родной покупается пластиковый аналог. Поначалу фары выглядят практически одинаково, но со временем пластик начинает желтеть и мутнеть. В результате вид у автомобиля с разными фарами становится не вполне здоровым.

На заметку

Если взамен стеклянной фары покупается пластиковая, то владельцу авто придется чаще обычного полировать ее. Минеральное стекло абсолютно не боится ультрафиолета и более стойко переносит контакт с абразивом. Поэтому если есть финансовая возможность, то вместо «пластика» лучше покупать «стекло».

 

Как часто нужно полировать пластиковые фары

Необходимость в полировке фар возникает тогда, когда наступают последствия деградации светопрозрачной части. Прежде всего, речь идет о визуальном замутнении и изменении цвета. Если фара перестала выглядеть, как стеклянная (минеральное стекло), то ее уже нужно полировать. В среднем такая необходимость возникает раз в 2 года.

В процессе полировки удаляется поверхностный слой пластика. Поскольку при каждой полировке теряется часть материала, то их количество ограничено. Сложно сказать, сколько именно раз можно полировать фару, т.к. это зависит от толщины ее пластика. Однако считается, что нельзя допускать истончения стекол свыше 30%.

На заметку

Чем чаще полировать пластиковые фары, тем меньше будет сниматься материала за один раз, однако, в общем, скорость износа окажется даже выше, чем при редкой полировке. Тем не менее, оттягивать момент полировки не стоит, т.к. кроме эстетики есть еще и более важный момент – безопасность движения.

Чтобы реже заниматься полировкой пластиковых фар, необходимо стараться беречь их от контакта с абразивом и, по возможности, избегать попадания прямых солнечных лучей. В пути автомобиль проводит на порядок меньше времени, чем на стоянке. Поэтому если ставить его передом на север, то это существенно замедлит выгорание фар. Выбирая место для стоянки во дворе, примите во внимание ориентацию по сторонам света.

 

Интересное видео: как отполировать пластиковые фары своими руками

 

Оценка статьи:

Загрузка...

 

Читайте также:

Как отполировать фары своими руками в домашних условиях

Владельцы транспорта стараются бережно относиться к своим машинам. Поэтому они пытаются всеми способами ухаживать за автомобилем. Одним из частых вопросов для автолюбителя стала полировка фар своими руками. Для этого можно применять бытовые средства или автомобильную химию из магазина. Результатом будет безопасность движения в ночное время, улучшение экстерьера машины. В обзоре рассмотрим, как полировать фары автомобиля.

Для чего полировать фары

Прозрачные и гладкие стекла машины придают ей привлекательный вид. Поэтому многие неопытные водители ошибаются, утверждая, что полировка – косметическая операция, которая не влияет на эксплуатацию машины.

На самом деле, даже небольшие царапины и потертости могут отрицательно влиять на яркость основного света автомобиля. Плохое освещение ночью или при недостаточной видимости угрожает безопасности, поэтому не стоит экономить на процедуре. Ее рекомендуется проводить регулярно, через 50 000 км пробега. В зависимости от условий эксплуатации обработку можно делать чаще или реже.

Состояние дорог и погода способствуют повреждению оптики грязью, песком, дорожной солью. Они снижают прозрачность, оставляют сколы и царапины. Если на машине установлена пластиковая оптика, то лучше полировать ее через 30 000 км пробега. Стеклянные фары не требуют такой частой обработки. На стекло головного света можно наклеить «броню», которая увеличит срок службы и отсрочит обработку.

Чем отполировать фары автомобиля

Набор инструмента для такой работы важен, но также нужно знать технологию работы. Без этого невозможно получить результат. Существуют разные способы самостоятельной полировки. Например, по видам оборудования таких способов два:

  1. Механический.
  2. Ручной.

Если рассмотреть способы по материалам, то их больше. Об этом и пойдет речь в обзоре.

Специальные средства и приборы

Выполнить полирование фар только абразивными материалами невозможно. Потребуется защитить расположенные рядом поверхности от повреждений. Кроме того, нужен инструмент для работы с полиролью.

Из материалов потребуются:

  1. Вода.
  2. Малярный скотч.
  3. Поролон в качестве аппликатора.
  4. Защитный лак.

Чтобы не использовать ручной труд, можно применить шлифовальную машинку, которая предназначена для кузовных работ. Она позволит намного ускорить этот процесс. Если такой шлифмашинки нет, можно использовать подручные бытовые приборы: болгарку, электродрель. У них должно быть ограничение скорости вращения, а также специальные круглые оправки.

В продаже можно найти специальные наборы для полирования. Некоторые автовладельцы покупают их и проводят обработку оптики автомобиля. Но в таких комплектах содержится мало шлифовальной пасты и полироли, поэтому их может не хватить на два стекла.

Фирменные материалы дороже, но оправдывают себя положительными отзывами. Например, к таким профессиональным комплектам можно отнести:

  1. «Лавр».
  2. Dupli-Color HLR-100.
  3. ЗМ 39045.
  4. Sylvania.
  5. Philips HR K00XM.
  6. Rain-X.

Наждачная бумага

Если дефекты на поверхности большие, то их обработку нужно выполнять наждачной бумагой. Для этого подбираются виды шлифшкурки с разной зернистостью от Р 600 до Р 2500.

Процедура проводится в такой последовательности:

  1. Верхний слой пластика лучше убирать грубой шкуркой Р600. При этом ее рекомендуется периодически смачивать водой, чтобы не было перегрева поверхности и микротрещин.
  2. Кашицу, состоящую из стертого пластика постоянно убирают, чтобы был виден результат работы.
  3. Далее наждачную бумагу заменяют на более мелкую, и продолжать уменьшать зернистость по мере шлифовки, вплоть до Р2500.

Наждачная бумага – грубое средство обработки, которое применяют только для удаления глубоких дефектов. После шлифовки переходят к полированию.

Зубная паста

Самым распространенным из народных средств, применяемых для полировки автомобильной оптики, является зубная паста. Стоит она недорого, да и всегда есть дома. Для этого можно использовать даже недорогую пасту, какая есть в наличии. Она подходит для этой процедуры и известна давно своей эффективностью. Но есть некоторые тонкости в использовании зубной пасты.

Например, она не сможет удалить глубокие царапины, или хорошо отполировать стеклянные фары. Средство хорошо зарекомендовало себя в удалении желтизны и помутнений на пластиковых поверхностях.

Порядок работы:

  1. Очистить поверхность от загрязнений.
  2. Нанести состав.
  3. Растереть ее мягкой салфеткой.
  4. Поверхность промыть водой.

Так можно убрать мелкие повреждения и дефекты.

Другие средства

Существуют разные средства, которые выбирают автовладельцы. Одно из них – паста ГОИ. Для ее использования потребуется шлифовальная машинка, мягкий полировочный круг. Состав равномерно распределяется по поверхности круга: машинка включается на малых оборотах, а кусок состава подносится к кругу. После этого можно начинать полировку.

Это наиболее эффективный и быстрый способ в отношении достижения результата, по сравнению с зубной или полировочной пастой.

Как и чем отполировать пластиковые фары

Главной задачей подготовки к процессу является анализ состояния пластиковой поверхности. Это важный фактор, так как от него зависит перечень дальнейшей работы. В этом случае определяется необходимость черновой обработки с использованием грубой абразивной шлифовки. При выборе шлифовальной шкурки выявляется глубина повреждений. Они могут быть незначительными, тогда достаточно использовать только полировальную пасту.

Начальный этап

Процедуру можно проводить прямо на автомобиле, либо предварительно сняв фару. В последнем случае нужно демонтировать ее, согласно руководству по автомобилю, а в первом – достаточно защитить малярным скотчем края лакокрасочного покрытия кузова.

Важно знать!

Профессионалы чаще всего проводят процедуру полировки только на демонтированной оптике.

Самостоятельно полировать оптику шлифовальной машинкой неудобно, так как требуется приспособление для крепления.

Черновая обработка

Очистив прибор освещения, выравнивается поверхность шлифовальной шкуркой. Предварительно она замачивается на несколько минут. Черновую обработку можно закончить, если царапины исчезли, а вся поверхность стала матовой.

В данной работе существуют некоторые нюансы:

  1. Если на поверхности есть неглубокие дефекты, то лучше вначале обработать ее наждачной бумагой Р 1500. Это позволит сохранить защитное покрытие пластика.
  2. Если повреждения серьезные, то очищается полностью, начиная со шлифшкурки Р80. Далее зернистость бумаги постепенно уменьшают.

Самостоятельная работа заключается в поступательных движениях. Одним видом шкурки шлифование делается продольно, другим – поперек. При этом обязательно смачивание наждачной бумаги водой.

Некоторые мастера применяют для данной процедуры полировальную машинку, которая облегчает труд. Но для этого требуется осторожность, чтобы не перегреть пластмассу. Шлифование производится на 600 оборотах, постоянно смачивая шкурку водой и перемещая инструмент поступательно.

Внимание! Нельзя держать шлифовальную машинку на одном месте, так как пластик помутнеет и перегреется.

Чистовая обработка

Перечень работ этого этапа связан с результатами черновой обработки. Если защитный слой полностью очищен, то поверхность покрывается лаком, иначе она быстро пожелтеет. Если защита осталась, то достаточно произвести полировку и закончить работу.

Покрытие лаком

Для начала нужно выбрать лак, мастера советуют покупать марку «2К». Лакирование осуществляется после шлифшкурки Р1500. Нанесение проводится распылителем, так как растворитель может вступить в реакцию с пластиком. При покупке фирменного комплекта можно применять специальный лак, который наносится вручную.

Окончательная полировка

Чтобы создать прозрачность фары, которая предусмотрена заводом-изготовителем, потребуется окончательная полировка. Она проводится с использованием поролонового круга, губки-аппликатора и полировочных паст. Операция может выполняться после лакирования, а также без него.

Порядок действий:

  1. Смочить полировочный круг водой, хорошо отжать.
  2. Нанести пасту объемом с «горошину».
  3. Вращая круг на небольших оборотах, нанести пасту на фару.
  4. Просушить поверхность.
  5. Полировать круговыми движениями.

Если используются пасты марки «3М», то вначале берут №74, далее — №75.

Как отполировать стеклянные фары

Для полировки поверхности стекла потребуется более серьезный материал. Эта работа связана с длительностью и трудоемкостью. Слой пластика снять намного проще, чем стекла. Обычные материалы для полировки при этом не справятся, поэтому применяют алмазную пасту. Судя по названию, в состав входят мелкие частицы алмазов, которые по размеру не более 3 микрон.

Стекло чаще всего полируют электрическим инструментом, но иногда делают это руками. При этом нужно контролировать нагревание поверхности. Предварительно рекомендуется потренироваться с зубной пастой или шлифшкуркой. Они тоже способствуют удалению дефектов со стекла, и дешевле.

Вначале фару нужно очистить от загрязнений, а затем наносить алмазную пасту. Ее растирают куском поролона до тех пор, пока не будут удалены мелкие царапины, а вид поверхности не улучшится.

Рассмотренные способы полировки своими руками – самые распространенные. Если вам известны другие оригинальные способы, поделитесь ими в комментариях.

Как полировать автомобильные фары / Автобегиннер.ру

Современные автомобили комплектуются пластиковыми блоками фар с установленными галогеновыми, светодиодными или ксеноновыми лампами. Чтобы увеличить стойкость мягкого пластика к механическим повреждениям, большинство производителей наносят на фару защитную пасту, которая предохраняет оптику первый год.

После года эксплуатации автомобилисты сталкиваются с проблемой помутнения фар. Блоки теряют прозрачность от летящей грязи, пыли и неправильной чистки. Как полировать фары, какие пасты и материалы использовать – далее в материале.

Почему нужно полировать, а не мыть

На пластиковые фары ежедневно попадает мелкий и крупный гравий, на большой скорости летящие камни разрушают верхний слой пластика, появляются мелкие трещины, царапины, в которые проникает пыль. Фара мутнеет, хотя после мойки при осмотре кажется гладкой.

Полировка снимает до 1 мм верхнего слоя пластика, убирает царапины и выравнивает поверхность, во время полировки абразивными пастами одновременно проводится чистка защитной пастой, которая формирует верхний защитный слой. Существует технология полирования без чистящих паст с использованием фетрового круга шлифовальной машинки. В этом случае снимается верхний слой пластика до 0,3-0,5 мм, фара становится прозрачной.

Инструменты и материалы для полировки пластиковой фары

Оптимальный вариант для полировки – использование шлифовальной машинки и набора фетровых кругов. Оборудование позволит в пять раз сократить время работы. Некоторые водители используют болгарку,  включая машину на самых низких оборотах. Из материалов потребуются:

  • чистые безворсовые салфетки;
  • малярный скотч для оклейки лкп кузова;
  • пульверизатор с водой – чистка и полировка осуществляется на мокрой поверхности;
  • полировочные пасты: абразивная, защитная или универсальный состав.

Рынок предлагает больше двадцати наименований полиролей для пластика, самыми популярными по качеству работ и цене считаются полироли марок:

  • Willson WS-02077;
  • Hi-Gear Dashboard Cleaner Professional Line;
  • Plak MAT Atas;
  • ASTROHIM AC23311;
  • Turtle «Антицарапин».

Если вместо полировальной машинки с фетровыми кругами используется болгарка, вбираются шлифовальные круги. Для чистки используют круги абразивностью Р120, Р320, для чистовой полировки – круги абразивностью Р2000 и выше.

Подготовительные работы

Если полирование фары проводится на автомобиле, необходимо защитить лкп, оклеив кузов по периметру блока оптики. Это обезопасит кузов во время шлифовки, если круг захватит его часть.

Лучшим вариантом будет разобрать фару и вытащить защитную внешнюю панель. Это позволит вымыть пластик изнутри и более качественно провести полировку. Перед работой фару моют водой и высушивают.

Черновая шлифовка фары

Во время черновой шлифовки с поверхности пластика удаляются дефекты: царапины, сколы, трещины. Используется шлифовальный круг самой большой абразивности. Поверхность фары постоянно смачивают.

Если шлифовка проводится без использования оборудования, вручную, необходимо замочить наждачную бумагу и аккуратно проводить чистку фар, постепенно уменьшая степень зернистости шкурки. Чистят поверхность круговыми движениями от центра фары к периметру блока.

Если используется машинка, следят за степенью нагрева пластика от полировки – нельзя перегревать материал, усилие нажима распределяется равномерно, не стоит сильно нажимать кругом на фару. Завершают черновую шлифовку мойкой фары чистой водой без моющих средств.

Полирование автомобильной фары

Чистовая шлифовка проводится с использованием абразивного круга или наждачной бумаги самой высокой степени абразивности, от 2 000 грит. После чистовой шлифовки фара должна приобрести матовую, совершенно ровную поверхность.

Если пластиковый блок на первом этапе не имел глубоких царапин и трещин, этап черновой обработки можно опустить и начинать обработку блока с мойки и чистовой шлифовки. После чистки фара моется, сушится и готовится к полированию абразивной и защитной пастой.

На фетровый круг, если используется шлифовальная машинка, или на поролон, если полировка проводится вручную, наносится небольшое количество полировальной пасты. Равномерно, на самой низкой скорости (для машинки) проводят круговую полировку поверхности фары от центра к периметру. По мере втирания пасты матовая поверхность пластика будет становиться прозрачной.

Заключительный этап полирования – нанесение защитной пасты, которая увеличит толщину фары и нивелирует потери поверхностного слоя материала. При повторной полировке достаточно снимать слой пасты чисткой и наносить новый.

Полирование фары абразивной пастой

Существует более простой способ отполировать автофары с помощью абразивной пасты. Технология используется, если на пластиковой поверхности нет заметных царапин и трещин, фара помутнела или пожелтела.

Используют абразивную полироль Rubbing Compound, которую наносят на небольшой кусок поролона. Предварительные мероприятия по мойке фары и оклейке лкп защитным скотчем остаются прежними.

Круговыми движениями равномерно распределяют пасту на поверхности и чистят фару 5- 10 минут вручную. Некоторые водители рекомендуют чистить фару не круговыми движениями, а в продольном и поперечном направлении. При выборе порядка чистки важно помнить, что сила нажатия должна быт равномерной на всех участках.

После того, как поверхность приобрела глянец, пасту смывают теплой водой без моющего средства, сушат и полируют. Для заключительного полирования и обеспечения защитной пленки используют состав марки Prospec, который зарекомендовал себя одним из лучших бюджетных средств.

На чистую губку наносят несколько капель жидкой полироли и равномерно распределяют на поверхности фары. Заключительная обработка после того, как полироль высохнет – протирка блока мягкой фетровой перчаткой или ветошью без ворса.

Чтобы полировать фары, не обязательно искать СТО – работы легко провести самостоятельно в гараже. Если полировать оптику 2 раза в год, отпадет необходимость глубокой чистки пластика, поскольку защитный слой на фаре будет всегда одного размера и постоянно обновляться. Сквозные трещины на фаре необходимо ремонтировать в первые сутки, пока частицы грязи не проникли глубоко – заклейки трещины и полирования будет достаточно, чтобы восстановить прозрачность блока.

Полировка пластиковых фар - безопасность и красивый вид

02 Февраля 2018• полировка фар

Даже новая машина будет выглядеть непрезентабельно, если у нее потускнели фары или задние фонари. В таком случае, полировка фар не только придает автомобилю эстетичный вид, но и избавляет его владельца от массы неприятностей.

Лампы, установленные в фарах автомобилей, защищены от «внешнего мира» стеклянной или пластиковой панелью, обладающей хорошими пропускными способностями. Но со временем они тускнеют, затираются, поэтому требуют полировки. Если эту процедуру для стеклянных накладок можно провести в домашних условиях (т.е. в своем гараже), то вот пластиковые фары лучше полировать в автосервисе специальным оборудованием – материал не устойчив к абразивам.

Суть процедуры.

Если пластик на фаре потемнел под воздействием солнечных лучей, то его можно легко «реанимировать». Выгоревший верхний слой на фаре образует налет, который и становится причиной тусклости и плохой проницаемости. Его-то и снимают в процессе полирования.

Автовладельцы сами периодически проводят процедуру очищения, используя наждачную бумагу. Но здесь важно правильно выбрать зернистость и стараться не повредить прилегающие к фарам окрашенные металлические поверхности. Все необходимое для этого, как правило без труда можно приобрести в магазинах автозапчастей.

В салонах же полировка фар осуществляется специальной машинкой на малых оборотах (во избежание перегрева материала). Здесь уже подобраны специальные абразивы для первичной и вторичной полировки, на которые воздействуют вращающимся кругом.

Эти два подготовительных этапа доводят материал до блеска, а заключительный обеспечивает защиту фар с помощью восковой пасты. Ее также наносят на пластик полировальной машинкой, но можно сделать это и вручную – микрофиброй. В результате фары приобретают красивый вид и выглядят как новые.

Если не полировать.

Даже новая машина будет выглядеть непрезентабельно, если у нее потускнели осветительные элементы. Полировка фар не только придает автомобилю эстетичный вид, но и избавляет его владельца от массы неприятных моментов:

свет тусклыми фарами рассеивается не так, как нужно, из-за чего дальность освещения сокращается;

двигаясь на большой скорости, невозможно вовремя и правильно оценить аварийную ситуацию, если пластиковые фары плохо пропускают свет;

мутные фары - плохая подмога в сырую и туманную погоду;

да и сам автомобиль с тусклым пластиком выглядит намного старше.

Полировать, к сожалению, часто фары из данного материала нельзя – они очень быстро истончаются. Если позволяют финансовые возможности, стоит пластик заменить минеральным стеклом, достаточно стойким и к абразивам, и к ультрафиолету. Это позволит избежать множества проблем на дорогах.

02 Февраля 2018• полировка фар

чем отполировать пластиковые фары автомобиля своими руками

Применяя хорошо подобранный полироль для фар, владелец автомобиля устраняет с их поверхностей микроскопические повреждения и царапины, снижающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный вид машине и гарантирует безопасность движения.

Причина помутнения

Снижение интенсивности освещения, обеспечиваемого фарами автомобиля, обусловлено негативным воздействием следующих факторов:

  • механическое повреждение стекла в виде царапин, трещин, сколов, возникающих при попадании камней из-под колес, ударов веток кустов во время движения;
  • загрязнение пылью, брызгами из луж;
  • пожелтение, свойственное фарам из поликарбоната в результате длительного попадания прямых солнечных лучей;
  • потеря блеска из-за намерзающего льда;
  • помутнение после использования химических очищающих средств.

При появлении первых признаков повреждения следует провести полировку с использованием доступных средств.

Чем полировать

Процесс возвращения фарам на авто прозрачности включает в себя две последовательно выполняемые операции. Сначала поверхность шлифуется для устранения загрязнений и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения средства для полировки фар, они приобретут необходимые гладкость и блеск. По этому нужно знать чем полировать фары автомобиля своими руками. С этой целью в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Полироли

Представленные на автомобильном рынке средства для полировки фар автомобиля делятся в основном на следующие две группы:

  1. С матирующим действием. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, которое получило незначительные повреждения.
  2. С эффектом лакировки. Эти средства рекомендуются при обнаружении на поверхностях глубоких царапин или серьезных повреждений заводского покрытия.
  3. Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фонарей и обеспечение их защиты в процессе последующей эксплуатации.

Наждачная бумага

При довольно глубоких повреждениях фарные плоскости полируют наждачной бумагой. Чтобы обеспечить нужную степень очистки и гладкости, следует подобрать шлифовальную бумагу зернистостью в интервале Р600-Р2500.

Для первоначальной глубокой шлифовки берут наиболее грубую наждачку, Р600. Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой — Р2500.

Алмазная паста

Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств.

Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, пригодится специальная алмазная паста для полировки фар. Результативность обеспечивают включенные в ее состав крупинки алмаза размером от 2 до 3 мкм.

Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты.

Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений.

Зубная паста

Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар.

Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

Популярные производители

При подборе материалов, позволяющих вернуть фонарям машины прозрачность, одним из ключевых критериев является компания-производитель.

Удобные наборы, включающие шлифовальные и полировочные диски, пасту, а также маскирующую ленту, предлагает фирма 3М. При наличии необходимых материалов удается без проблем восстановить поврежденные фонари.

Хороший результат можно получить от высокого качества полиролей для фар компании Runway. Паста производится без силикона. Она легко наносится и тщательно удаляет с пластиковых плоскостей мелкие царапины, а также убирает желтизну.

Самостоятельная полировка фар своими руками, выполняемая пастой ГОИ Norma, которую предлагает компания Archimedes, позволяет убрать повреждения с пластика и стекла. Начинать работу рекомендуется с высокоабразивной разновидности, маркированной под № 4, а затем постепенно переходить к пасте под № 1, которая содержит самые мелкие частицы.

Получить качественно полированные фонари помогают наборы Willson, укомплектованные абразивной салфеткой, чистящим средством для полировки фар, рекомендуемым для пластиковых плоскостей, и губкой.

Без усилий снимает с автомобильных фарных поверхностей помутнение полировочная жидкость WowPolisher, производимая компанией Hamann.

Как полировать

Чтобы отполировать фары своими руками, следует подготовить следующие материалы и приспособления:

  • пульверизатор;
  • чистую воду;
  • микрофибровые салфетки;
  • полироль;
  • набор шлифовальной бумаги с разнообразной зернистостью (Р600-Р2500) для пластика или шлифовальную машину для стекла;
  • малярный скотч.

Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их.

Как отполировать пластиковые фары

Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период.

Чтобы избежать потемнения чувствительного к нагреванию поликарбоната, рекомендуется ручная полировка, выполняемая по следующему алгоритму:

  1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч.
  2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора.
  3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью.
  4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности.
  5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.

Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

Как отполировать пластиковые фары автомобиля

Как отполировать пластиковые фары автомобиля.
Со временем, пластиковые стекла на фарах автомобиля царапаются, мутнеют. На них появляются сколы.

Если сколы и царапины не очень глубокие, то их легко можно устранить. Стекла станут почти как новые. Особенно это актуально при продаже авто.

Можно конечно обратиться и к профессионалу в автосервис, но если у Вас много времени и мало денег, или очень хочется поработать своими руками, то эта статья для Вас.

Вам потребуется:

  • Мелкозернистая наждачная бумага с номером 1500 или 2000.
  • Бумажный малярный скотч.
  • Полироль крупно абразивная.
  • Полироль мелко абразивная.
  • Губка для полировки.
  • Полировальная машина или дрель с насадкой для губки.

Приобретите у нас:

  • 1 лист наждачной бумаги с номером 1500 или 2000. Это очень мелкая наждачная бумага, которая применяется при полировке кузова автомобиля.

  • Тут же купите 2 вида абразивной полироли. Крупно абразивную и мелко абразивную. Наиболее распространены полироли фирмы 3M. Крупно абразивная полироль фирмы 3M имеет в конце номера число 74 или 417, а мелко абразивная 75 затем для консервации блеска (т.е что бы блестела очень долго) можно приобрести по желанию и возможнастям 76, 377 или 349. Вам потребуется совсем немного на фары, но меньше чем по 100 гр. она не продается. Полироль поставляется в бутылках по 1 кг но мы продаем и на развес.
  • Кроме полироли Вам понадобится еще и полировальная губка. Самое простое – одолжить ее у друга в автосервисе или попросить у них отработанную. Вам для фар вполне подойдет. Губки бывают разные по грубости. Каждая губка соответствует своему номеру полироли, но вам вполне подойдет как под 74 так и под 75 желтая универсальная. Приобрести губки можно там же где и полироль - у нас.

  • Можно отполировать фары губкой и вручную полиролью для фар sonax, но это очень долго и трудоемко. Лучше одолжить у того же друга в автосервисе специальную полировальную машину. С полировальной машиной, полировка займет несколько минут, а без нее – несколько часов. Имейте в виду, что бытовая подделка под полировальную машину, даже если на ней написано – для полировки авто – не подойдет. Она только будет трястись в Ваших руках без толку. Нормальная полировальная машина – это большая болгарка с редуктором, рассчитанным на большую мощность и низкие обороты. На ручке обязательно есть регулировка оборотов. На самых малых оборотах губка будет крутиться не быстрее, чем грамм пластинка на проигрывателе.

  • Если нет возможности найти или приобрести полировальную машину, воспользуйтесь просто дрелью и специальной насадкой или обрежте шляпку с болта м14 и вставте в дрель, только обязательно что бы обороты регулировались. 

Когда все готово,

приступим к полировке фар:

  • Обклеиваем все детали вокруг стекла фары бумажным малярным скотчем, что бы не повредить при полировке.

  • Берем ведро воды и наждачную бумагу и “вышкуриваем” поверхность до образования ровного матового слоя. Не должно быть видно ни царапин, ни ямочек, ни других дефектов. Должна получиться ровная бархатистая поверхность. Что бы посмотреть результат, поверхность надо протереть и просушить. Ускорить сушку можно смахнув воду с поверхности резиновым шпателем или протерев тряпкой-сушкой sonax для протирания кузова автомобиля после мойки. Еще быстрее стекло высохнет, если на него подуть.

  • Когда стекло полностью “заматовано” и все возможные дефекты устранены, можно приступать и к самой полировке.

  • Для начала промойте полировальную губку под проточной водой. Одна песчинка может очень сильно расцарапать стекло фары и сведет все Ваши усилия на нет. Придется снова все “вышкуривать”. Отожмите губку, затем приклейте ее на диск и немного покрутите на оборотах, что бы вода “разлетелась”.

  • Дальше все поступают по-разному. Кому как удобнее. Кто наносит полироль по нескольку капель в разные места, кто наносит ее на саму губку, а потом растирает по фаре. Я не вижу принципиальной разницы. На небольших оборотах потихоньку полируем стекло фары. Нельзя останавливаться по долгу на одном месте. Поверхность может нагреться и начать гореть и плавиться. Губка постоянно должна быть немного влажной. Добившись хорошего блеска, тщательно промываем и высушиваем стекло. Если результат Вас радует и Вы не видите дефектов, то можете переходить на мелко абразивную полироль. Надо вновь хорошенько промыть губку и повторить процесс. После полировки, фары Вашего автомобиля должны засиять как новые. Если после тщательной промывки водой остаются матовые пятна, значит поверхность не “дополирована”. Повторите процесс, начиная с крупно абразивной полироли.

  • После полировки, тщательно промойте все части автомобиля от полироли. Особенно пластик. Белые пятна от полироли, после высыхания, довольно сложно отмыть.


Удачной Вам полировки autokraski.by

Как восстановить пластиковые линзы фар! - Подробное руководство по детализации

Узнайте больше об автоматическом восстановлении фар и в кратчайшие сроки почините тусклые линзы.

Стекла фар вашего автомобиля тусклые, непрозрачные, поцарапаны или пожелтели?

Нет проблем!

Пластиковые фары можно восстановить менее чем за час. Восстановить фару легко, если вы знаете, как это сделать.

Система замены линз фары 3M - это система, которую я рекомендую больше всего. Отлично работает!

Регулярная реставрация пластиковых фар

Посмотрите вокруг любой общественной парковки, и вы увидите десятки автомобилей с мутными, зазубренными и поцарапанными фарами.

Вы знаете, почему это так?

Промышленный переход от стеклянных линз фар к прозрачному пластику (поликарбонату).

Восстановить фары можно менее чем за 1 час.

Что-то случается без надлежащего ухода…

Солнечные ультрафиолетовые лучи, кислотный дождь, соль и дорожный мусор портят и обесцвечивают прозрачные пластиковые линзы.

Это нормально.

Но так не должно быть, ребята!

Галогенные и другие высокоинтенсивные фары работают при очень высоких температурах.Это еще больше способствует деградации.

Я здесь, чтобы сказать вам:

  1. Фары вашего автомобиля не должны выглядеть дрянными, и;
  2. Вы можете легко их исправить, если это произойдет.

Пластиковая реставрация фар , как известно, это процесс ремонта, который:

  1. удаляет поверхностные повреждения и;
  2. восстанавливает прозрачность линз

Что замечательно, даже в очень плохом состоянии большинство линз фар можно восстановить в кратчайшие сроки.


Во-первых, нужно понять одну вещь. Фары вашего автомобиля - это герметичный блок.

Почему это важно?

Потому что вы не можете просто заменить прозрачный пластик. Для дорогой машины (высокопроизводительные фары) замена чертовски дорогая.

Факт: Восстановление фары вместо замены значительно сэкономит вам на линзу.

Поверьте мне.

Это того стоит. К тому же это слишком просто!

Чего ожидать от восстановления линз

В этой статье рассматриваются продукты, инструменты и методы восстановления линз фар.

Некоторые шаги могут не потребоваться.

Это действительно зависит от степени повреждения или окисления линз фары.

Требуется дополнительная работа, если фары сильно окислены или поцарапаны.

Замена может быть вашим единственным вариантом.

К счастью, это редкость!

Даже этот печально выглядящий объектив можно восстановить, чтобы он выглядел как новый.

Вы можете подумать, что ваши фары выглядят совершенно безнадежно.

Угадайте что!

Скорее всего повреждение поверхностное.Даже полностью непрозрачные, их обычно можно восстановить.

Вы хотите сверхчистое состояние.

Я знаю! Итак, приступим!

Полное восстановление - это просто, если линзы фары не пожелтели полностью.

Я еще раз скажу…

Реставрация пластиковых фар совсем несложная. Разве это не обнадеживает?

Это можно сделать даже без набора (с подходящими инструментами).

Мы рассмотрим все базы здесь!

3M На помощь… Система восстановления линз фар 3M

Компания 3M была не первой, кто распознал эту проблему.Но они предлагают самый популярный (и самый эффективный) набор для ремонта.

Примечание: В рекомендуемый набор 3M входят шлифовальные диски и полировальная тарелка с компаундом.

И получите это!

Эффективен не только для фар, но и для задних фонарей, противотуманных и направленных фонарей.

Как работают пластиковые комплекты для реставрации фар

Обязательно посмотрите видео 3M выше.

Вы увидите, как тонкой наждачной бумагой нескольких сортов был удален очень тонкий слой пластиковой линзы.

После шлифовки линза полируется пластиковой полиролью. Это восстанавливает полную четкость и красивый внешний вид линз.

В некоторых наборах есть разные методы очистки слоя повреждений.

Существуют абразивные шлифовальные диски и подушечки, такие как система 3M. Но другие полагаются на сам полироль для пластика.

Инструменты и принадлежности для ремонта фар своими руками

Ребята, проверьте свой гараж.

Возможно, у вас уже есть все необходимое для ремонта линз:

  • Латексные перчатки (если у вас чувствительная кожа)
  • Малярная малярная лента (1 дюйм к 1. Лучше всего подходит ширина 5 дюймов)
  • Влажная / сухая наждачная бумага (зернистость 600, 1200, 3000)
  • Шлифовальный блок (стирание 1 x 2 дюйма отлично работает)
  • Подложка на липучке 2,5 дюйма для использования с помощью дрели 3/8 дюйма или аккумуляторной дрели
  • 3-дюймовая полировальная губка из пеноматериала или шерсти с липучкой

Самостоятельный способ восстановления фар № 1

Определите, повреждены ли линзы фары внутри или снаружи.

Как узнать?

Конденсация влаги означает, что она повреждена изнутри.

Ваши линзы изнутри мутные?

Это облом. Возможно, вам понадобится слить влагу.

В противном случае просто используйте пластиковую полироль для повреждений внешней поверхности линз фары.

К счастью, это наиболее распространенный сценарий!

PlastX Clear Plastic Polish от Meguiar отлично подходит для этой цели.

Но подождите . ..

У вас есть только поверхностное окисление? Обычный полироль для пластика обычно удаляет его быстро и легко.

Осторожно: Никогда не используйте бытовые чистящие средства для стекла, такие как Windex, для чистки прозрачного пластика.

Почему?

Бытовые чистящие средства для стекол содержат аммиак. Это может привести к пожелтению прозрачного пластика.

Совет для профессионалов: Вы можете проверить, реагируют ли ваши фары на ручную полировку. Нанесите небольшое количество зубной пасты против зубного камня.

Ага, я серьезно! Зубная паста слегка абразивна.

Вы будете знать, что одной полировки - это все, что вам нужно, если небольшая испытательная площадка значительно улучшится.

Конечно, ручная полировка не может восстановить линзы фар. Если это так, перейдите к методу восстановления фар №2.

Метод восстановления фары № 2

В этом процессе вы собираетесь отшлифовать линзы фары.

Звучит безумно, но выслушайте меня.

Для этого используется мелкая наждачная бумага двух или трех сортов. Затем повторно нанесите на пластик полироль, чтобы восстановить прозрачную поверхность.

ШАГ 1: Очистите линзы фары. Лучше всего подойдет ведро с мыльной водой.Очистите и прилегающую территорию. Тщательно просушите.

ШАГ 2: Используйте малярную малярную ленту, чтобы замаскировать вокруг фары. Это защитит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Не пропускайте этот важный шаг.

ШАГ 3: Отшлифуйте каждую фару влажным песком. Для поцарапанных или полностью непрозрачных линз фар начните с наждачной бумаги с зернистостью 600. Тщательно отшлифуйте, затем увеличивайте зернистость до 1200, затем 2000.

Я бы сказал, что в большинстве случаев вам, вероятно, удастся использовать только бумагу с зернистостью 2000.

Между прочим…

На первом этапе шлифования вы фактически удалите поцарапанный и мутный слой пластика.

Pro Совет: Наждачная бумага более мелкого сорта предназначена для удаления царапин, оставшихся от предыдущей наждачной бумаги.

По мере шлифования вода для шлифования становится молочной.

Не паникуйте!

Это удаляемый поврежденный слой. Для смазки и содержания наждачной бумаги в чистоте используйте большое количество воды.

Продолжайте шлифовать, пока поверхность не станет идеально гладкой.

Капли становятся более четкими по мере снятия урона. Тщательно просушите между этапами шлифования, чтобы проверить прогресс.

Останься со мной здесь!

Следующая информация является ключевой для понимания:

  • Смочите влажную / сухую наждачную бумагу водой на 15-20 минут перед использованием. Это смягчит бумагу, что облегчит ее использование.
  • Никогда не шлифуйте голыми руками. Используйте шлифовальный блок или подушку, чтобы бумага оставалась ровной. Школьное стирание размером 1 на 2 дюйма - идеальный размер для фар и точечного ремонта.
  • Шлифуйте ровными линиями, а не кругами. Ваш финальный бафф будет намного проще.
  • Держите поверхность влажной во время шлифования. Лучше всего подойдет мыльная вода.

ШАГ 4: Заново залакируйте линзы фар, используя пластиковую полироль на 3-дюймовой полировальной подушке (поролон или шерсть). Сначала подсоедините адаптер опорной пластины на липучке к вашей дрели.

Осторожно: Шерстяной тампон не следует использовать на высокой скорости. Они выделяют много тепла

Решение?

Используйте аккумуляторную дрель или низкоскоростной электродрель.

Нанесите несколько капель полироли на подушку. Начните полировать линзу.

На этом этапе полироль начинает рассеиваться.

Не останавливайтесь! Добавьте еще немного и продолжайте полировку.

Остановите , когда линза снова станет полностью прозрачной. Закончите окончательной полировкой вручную. Нанесите немного лака на полотенце или аппликатор из микрофибры.

ШАГ 5: Воск или герметик для защиты.

Используйте хороший автомобильный воск для повторной герметизации линз. Защищайся от непогоды!

ШАГ 6: Ежемесячно проводите техническое обслуживание с помощью качественного средства для чистки / полировки пластика.

Я больше всего рекомендую Plexus.

Используйте его регулярно, как чистящее средство для стекол. Прозрачные пластиковые линзы вашего автомобиля больше никогда не потребуют восстановления!

Лучшие комплекты для восстановления линз фар

Купите качественный комплект.

Вы, вероятно, не хотите гнаться за всеми частями из моего списка выше.

Есть несколько систем потребительского уровня, которые работают очень хорошо. Есть вариант 3M, но следующие также являются лучшими.

Mothers

Набор для восстановления фар Mothers PowerBall отлично подходит, если у вас уже есть дрель.

В набор входят:

Пара тонких шлифовальных подушек для удаления тяжелых повреждений, патентованный матерью полировальный шарик PowerBall (маленький) и флакон Mothers Plastic Polish.

Это много всего. Но все же это быстрое и простое решение.

Вы также можете использовать PowerBall для полировки небольших царапин от краски.

Помните Черепаший воск?

Набор для восстановления линз фар Turtle Wax - вариант, особенно если у вас нет дрели.

В комплект входят те же шлифовальные тарелки, что и в наборе Mothers.А также красивый лак для пластика для ручного нанесения, чтобы восстановить окончательный вид.

На самом деле:

Этот комплект требует немного больше времени и усилий (не так много), но он очень эффективен.

Восстановление с помощью GlassyLite

Комплект для восстановления фар GlassyLite - это «высокотехнологичное» решение из всей группы.

В качестве финального шага предлагается герметик из поликарбоната (прозрачного пластика). Он защищает фары от пожелтения и царапин в будущем.

Это важный компонент.Если не заклеить линзы, они снова пожелтеют.

Двухэтапная реставрация Meguiar

Двухэтапная реставрация фар Meguiar's Perfect Clarify, возможно, является самой дорогой из всех имеющихся.

Он отличается от оригинала. Теперь в комплекте шлифовальные диски!

В этот новый набор входит тонна материала:

Шлифовальный круг unigrit 1000 и 3000, ручная подушка unigrit, пластина easy-buff с приводом от сверления и полотенце PlastX su Supreme Shine MF.

Ах да, еще и небольшой флакон с фарами и реставратором пластика.Довольно круто.

Не забудьте заглянуть на нашу страницу «Как продлить срок службы вашего автомобиля»!

Как чистить пластиковые крышки фар

Фары - одна из самых важных частей вашего автомобиля не только потому, что они помогают осветить переднюю часть вашего автомобиля, но также позволяют другим водителям видеть, как вы приближаетесь ночью или во время сильный ливень или туманный полдень. Однако со временем то, что раньше было ярким и блестящим средством визуализации, станет желтым, тусклым или затуманенным из-за окисления, поскольку пластмассы сделаны из поликарбоната, и длительное воздействие солнечного света делает его неизбежным для окисления.

Почему вы должны чистить и восстанавливать пластиковую фару?

Так же, как вы регулярно проверяете и измеряете тормозную систему вашего автомобиля, жидкости и шины, ваши фары также нуждаются в обслуживании. Более яркие фары обеспечивают лучшую видимость ночью, что дает вам дополнительное время, чтобы среагировать и избежать неожиданных препятствий на дороге, таких как мусор или выбоины.

Согласно недавнему исследованию, ваши фары излучают только 20 процентов световой мощности, когда их пластиковое покрытие становится желтым или тусклым по сравнению с тем, когда вы их впервые купили.Такая низкая освещенность в ночное время подвергает водителей большому риску столкновений с возрастом их машины.

Итак, почему бы не очистить и не восстановить фары автомобиля до их первоначального состояния сегодня же?

Не нужно быть профессионалом или разбираться в автомобилях, чтобы отремонтировать фару. Просто используя правильный набор для восстановления и следуя приведенным ниже инструкциям, вы можете эффективно очистить и вернуть пластиковую фару вашего автомобиля в исходное состояние, не выходя из гаража.

Как очистить пластиковую линзу фары

Чтобы начать процесс восстановления пластиковой фары, я бы порекомендовал вам следующее:

  • Миска, теплая вода и автомобильное мыло: Для предварительного мытья фар.
  • Полотенце из микрофибры: Для сушки фар.
  • Комплект для восстановления фар : Для облегчения вашей работы. Я бы порекомендовал приобрести стартовый комплект Clear Light Tech, если вы впервые восстанавливаете пластиковую фару; потому что он содержит все необходимое для легкого и безопасного удаления сильного окисления, пожелтения и царапин.
  • Полировальные и полировальные диски: полировальных подушек, прикрепленных к любому сверлу, чтобы сделать полировку очень быстрой и эффективной, как у профессионала.
  • Защитная пленка для фар: Она помогает обеспечить прочную защиту от солнечных лучей, сохранить четкость и яркость недавно восстановленных фар. вымойте всю область фар вашего автомобиля автомобильным мылом или шампунем и тщательно ополосните, чтобы удалить грязь и мусор. Когда вы закончите, тщательно вытрите чистым полотенцем из микрофибры, чтобы удалить грязь, пыль и мусор.

    Дайте фаре полностью высохнуть и закройте края малярной лентой, чтобы защитить краску кузова автомобиля. Будьте осторожны с краями и не касайтесь краски.

    Откройте стартовый комплект для реставрации и тщательно очистите пластиковую фару повторяющимися плавными равномерными движениями из стороны в сторону, используя входящую в комплект салфетку. Когда вы убедитесь, что она чистая, высушите фару с помощью бумажной башни, входящей в комплект.

    Убедитесь, что обе фары полностью высохли, затем откройте вторую упаковку в стартовом наборе для восстановления.Не разворачивайте салфетку из этого пакета. Теперь аккуратно протрите обе фары в последний раз, и вы будете поражены новым сверкающим видом ваших пластиковых фар.

    Избегайте намокания вашей фары после этого процесса в течение как минимум получаса, чтобы формула из вашего набора для восстановления прозрачного света продолжала работать и обрабатывать вашу пластиковую фару. Кроме того, не следует мыть машину в течение 24 часов, чтобы обеспечить надлежащую реставрацию, поэтому я рекомендую вам попробовать это в выходные.

    Теперь, когда ваша пластиковая фара как новенькая, вы можете отполировать ее полировальной или полировальной подушечкой на дрели, чтобы придать лучу последний штрих, как это сделали бы профессионалы.

    Наконец, , чтобы ваши пластиковые фары оставались сверкающими новыми в течение еще пары лет, я бы порекомендовал вам купить защитную пленку и установить ее после очистки фар с помощью описанных выше методов восстановления.

    Тем не менее, вы всегда можете протереть фары, используя защитную салфетку из каждого набора для восстановления, который вы приобретаете у компании Clear Light Technology, чтобы и дальше освещать пластиковые фары ослепительным светом, несмотря на количество солнечных лучей, которым они подвергаются ежедневно.

    Понравилась статья? Поделись этим с другими!

    Восстановление фар вручную

    Многие автомобили в стандартной комплектации оснащены пластиковыми фарами, а в течение многих лет воздействия элементов и ультрафиолетового излучения, они часто становятся блеклые, туманные и пожелтевшие. В первую очередь это вызывает потускнение и неправильная дифракция лучей фар, что делает их опасными, часто провал Минтранса здесь, в Великобритании, и вызывает огромную озабоченность почти каждого другие государственные органы проверяют по всему миру.Также гарантировано датировать автомобиль и, что, пожалуй, наиболее важно, подвести окончание в остальном безупречно детализированный автомобиль. К счастью, лекарство простое. Используя выбор света абразивы, потускневшие пластиковые фары легко реставрируются… даже вручную, без необходимости в дорогостоящем специализированном оборудовании или специальных фарах комплекты для реставрации. Фактически, вы можете эффективно освежить свои туманные фары. используя некоторые продукты Auto Finesse, которые, вероятно, уже есть в вашем Детализация арсенала.И все это без того, чтобы пережить травму сначала удалите их ...

    Шаг 1: Очистка

    Сначала очистите автомобиль как обычно, проведя тщательную предварительную мойку и контактную мойку. После ополаскивания и сушки автомобиля лучше всего дополнительно ухаживать за фарами, используя универсальное чистящее средство Verso и щетку для детализации. Сначала обработайте всю линзу, а затем обратите особое внимание на края, где может скапливаться грязь. После еще одного полоскания и сушки вы будете готовы к работе.
    Первый этап самый простой: вам нужно очистить поверхность фар, насколько это возможно. Хотя вы будете использовать абразивные материалы для реставрации, любой песок или грязь, оставшаяся на поверхности перед началом работы, может нанести еще больший ущерб, вызывая глубокие царапины и врастая в относительно мягкий пластик во время работы. Итак, вам нужно начать реставрацию с как можно более безупречной поверхности.

    Шаг 2: Маскировка

    Маловероятно, что вы будете снимать фары для этой работы, а это означает, что окружающие области нуждаются в небольшой защите.
    Используя малярную ленту хорошего качества, заклейте маску на дюйм или около того вокруг фары, следя за тем, чтобы скотч был во всех углублениях, избегая при этом поверхности линз. Это защитит любое лакокрасочное покрытие или отделку от царапин, которые могут быть вызваны перекрытием абразивных материалов.

    Шаг 3: Мокрая шлифовка

    Во многих случаях выцветшие пластиковые фары можно вернуть к жизни с помощью всего лишь набора лакокрасочных составов и полиролей. Однако для наиболее сильно поврежденных поверхностей может потребоваться более жесткие абразивные материалы, чем те, которые используются в средствах для коррекции окраски.
    Мокрая шлифовка предполагает использование влажной и сухой бумаги различных сортов, от более крупной до более мелкой. Однако имейте в виду, что для изготовления линз из мягкого пластика вам понадобится бумага более тонких сортов, чем те, которые используются в автомастерских для шлифования шпатлевки и удаления ржавчины. Лучше всего использовать бумагу с зернистостью более 1000, чтобы избежать ненужных повреждений - здесь мы используем бумагу с зернистостью 1200, 2000 и 3000, начиная с зернистости 1200. Чтобы предотвратить чрезмерное шлифование или ожоги поверхности, также лучше выполнять этот процесс вручную, а не использовать шлифовальный станок или шлифовальный станок двойного действия.
    Самое главное, чтобы поверхность оставалась влажной на протяжении всего процесса, это необходимо для смазывания бумаги и предотвращения перегрева. Лучше всего подойдет распылитель с небольшим количеством автомобильного шампуня Lather Car Shampoo, залитый водой.
    С легким давлением и позволяя влажной и сухой бумаге делать всю работу, используйте каждый сорт бумаги по очереди, шлифуя первый сорт в одном направлении, второй - в противоположном, и повторяя процесс с каждым последующим сортом. . Избегание круговых движений предотвратит появление сильных вихревых следов, которые позже потребуют чрезмерного смешивания.
    Держите влажную и сухую бумагу ровно на поверхности во время работы, после каждого прохода распыляя больше мыльного раствора, а затем вытирая остатки. Когда вы обнаружите, что бумага скользит по мокрой поверхности с небольшим сопротивлением, пора переходить к следующему классу.
    Вы увидите, что после обработки всех сортов бумаги (и оставления линз для высыхания на воздухе) пластик будет гладким на ощупь, но все же очень потускневшим.

    Этап 4: Полировка

    Этап восстановления и полировки заключается в дальнейшем улучшении поверхности с помощью выбора восстанавливающих, полирующих и улучшающих составов, которые содержатся в нашей системе Revitalize.Этот процесс удалит матовость и легкие царапины от влажного шлифования, оставив чистую блестящую поверхность.
    По сути, составы Revitalize используются так же, как и для лакокрасочных покрытий. И хотя желаемый результат может быть достигнут еще проще, используя наш полировщик двойного действия DPX и полноразмерные подушечки Revitalize, относительно небольшая площадь поверхности фары означает, что нашим точечным подушечкам Revitalize 85 мм и шайбе Handi не требуется намного больше усилие. Они особенно подходят для тех, у кого нет машинной полировки или доступа к электричеству.
    Еще раз, идея состоит в том, чтобы работать от самого грубого состава до самого тонкого (Revitalize NO: 1 - Revitalize NO: 3), используя разные подушечки для каждого состава и полируя любые остатки чистой салфеткой из микроволокна между этапами . Однако на этот раз наилучшие результаты достигаются при нанесении каждого продукта на поверхность с помощью легкого давления и небольших перекрывающихся круговых движений.

    Шаг 5: Обработка и защита

    Если после обработки компаундов требуется дальнейшая доработка, это можно сделать таким же образом, используя Tripple All-in-one Polish.В подавляющем большинстве случаев составных этапов будет более чем достаточно, и все, что потребуется, - это финальный бафф с Finale Quick Detailer, чтобы добавить больше блеска поверхности, а также слой защиты от элементов.
    Пластиковые линзы не требуют герметиков или воска, но вы все равно можете добавить дополнительную защиту с помощью гидрофобного ополаскивателя Aqua Coat или Lavish Ceramic Foam во время последующих профилактических стирок.

    Как восстановить фары - полироли Flitz Premium

    Фары повседневные необходимость вождения днем ​​или ночью.К счастью, обучение как восстановить фары вернуть в состояние как новые не сложная задача!

    Противотуманные фары из пластика окисление. Это когда тепло и холод от элементов и транспортного средства уменьшаются. прозрачная пленка, которая стоит на фарах с завода. После защитного пленка исчезла, пластик начнет реагировать и обесцвечиваться от элементов. Днем или ночью имея запотевшие фары опасны! Это означает, что проходит меньше света. пластик и перед автомобилем.Flitz предлагает Комплект для восстановления фар, который удалит любые царапины на пластике и добавит новый защитный пленка над фарами. Следуйте этим простым шаги, чтобы восстановить ваши фары до нового состояния:

    • Очистите поверхность, чтобы удалить всю грязь
      Используйте чистящую салфетку, чтобы удалить всю засохшую пленку или другие элементы
    • Нанесите небольшое количество пасты Flitz Polish Paste на фару и распределите ее тканью из микрофибры
    • Используйте дрель и полировальный шарик, чтобы отполировать фара, пока пластик не станет прозрачным
    • Используйте ткань из микроволокна, чтобы удалить излишки. полировка с боков

    Вы всегда должны не забывать инвестировать в защищая себя.Этот процесс занимает менее 5 минут на каждую фару. В Комплект для реставрации фар Flitz можно использовать со всеми пластиками, которые требуют блеск или легкие царапины, которые необходимо удалить. Это все, что вам нужно знать при обучении как восстановить фары вернуть в состояние как новые! Посмотрите видео ниже, если вы предпочитаете видео-инструкции, а не пошаговые инструкции, и сообщите нам, как мы это сделали. Как всегда, если у вас есть другие вопросы, комментарии или предложения, не стесняйтесь обращаться к нам.


    Нажмите здесь
    прочитать отзывы и заказать комплект для реставрации фар.

    Как чистить пластиковые фары с помощью предметов домашнего обихода

    Ваши фары похожи на боксерскую грушу в машине. Везде, где вы водите, паркуетесь и храните свой автомобиль; фары первыми попадают в обломки. Сегодня мы покажем вам, как чистить пластиковые фары предметами домашнего обихода.

    Лучший способ очистить и защитить ваши фары - это использовать коммерческие очистители и восстановители фар.К сожалению, у большинства из нас люди не просто валяются дома в ожидании хорошей уборки. В тех случаях, когда вам нужно быстро, но эффективно и чисто, попробуйте эти советы по уходу за автомобилем, которые помогут вам избавиться от дорожной слизи с света и вернуть яркость.

    Почему мне нужно мыть фары?

    Ваша обычная поездка по городу покажет, что немногие люди тратят время на то, чтобы показать свои фары немного TLC. Если большинство людей не тратят время на то, чтобы сиять, зачем вам это делать?

    See the Road

    Первая и самая важная причина заботы о ваших фарах - это безопасность.Я знаю, что вы не хотите читать лекцию о безопасности, но грязные фары означают, что видимость, обеспечиваемая этими фонарями на передней панели, ухудшается. Каждый слой грязи и сажи делает ваш свет менее эффективным ночью, в тумане и в ненастную погоду.

    Хорошо выглядеть

    Хорошо, лекция окончена. Если безопасности недостаточно, давайте взглянем. Фары вашего автомобиля могут сделать или сломать то, как красиво выглядит ваша поездка. Думайте о своих фарах как о глазах супермодели. Остальная часть ее может выглядеть позитивно небесной, но если ее глаза выглядят как клоунский макияж, они как бы портят всю картину.Очистив и обработав фары, вы убедитесь, что фары позволяют свету остальной части вашего автомобиля.

    Как говорила моя старая бабушка, «ты хоть и уродлив, но твои глаза растопят женское сердце». Даже самые старые и уродливые автомобили могут светиться, как бриллиант, с хорошо обработанными фарами.

    Способы чистки пластиковых фар с помощью предметов домашнего обихода

    Теперь, когда у вас есть небольшая мотивация нанести немного смазки для локтей на переднюю часть, давайте рассмотрим несколько предметов домашнего обихода, которые позволят вам добиться потрясающего блеска ( >> > Ознакомьтесь с нашим руководством по очистке колесных дисков с помощью бытовых товаров тоже ).

    Мыло для посуды

    Первый способ в списке - это то же самое, что вы используете для мытья посуды после воскресного обеда с семьей. Моющие средства под кухонной раковиной способны удалить самый уродливый и толстый жир со всей вашей посуды.

    Вы можете использовать ту же способность, чтобы удалить скопившуюся дорожную грязь на поверхности ваших фар. Использование мыла для посуды - это быстрый и эффективный способ минимизировать ежедневный износ. Все, что вам нужно, - это немного теплой воды и безворсовая ткань или губка, и у вас есть собственные чистые фары.

    Специалисты рекомендуют чистить фары, делая небольшие круги по их поверхности. Губка может дать вам дополнительную чистящую силу, которая может понадобиться, чтобы избавиться от забрызганных насекомых или грязи. Мы рекомендуем использовать мягкое моющее средство, которое не повредит краску.

    Уловка, которая поможет ограничить количество жесткой очистки, - это смочить фары теплой водой перед нанесением мыла и губки. Вы также можете добавить в смесь немного соли, чтобы она стала более абразивной и удаляла жесткие липкие загрязнения.

    После очистки смойте излишки мыльной пены и вытрите фары мягкой тканью из микрофибры. Использование микрофибры - лучший способ убедиться, что вы не поцарапаете или не повредите поверхность фар.

    Пищевая сода

    Мы любим пищевую соду как чистящее средство. Этот распространенный кухонный ингредиент недорогой и мощный. Сила пузырей создает пенообразующее действие, которое проникает глубоко под поверхность, образуя пятна и грязь, чтобы ваши фары выглядели красиво.

    Чтобы воспользоваться очищающими свойствами пищевой соды, смешайте в миске теплую воду и пищевую соду. Перемешайте, чтобы получился очиститель с консистенцией пасты. Используйте пасту из пищевой соды, чтобы покрыть фары. Натуральные свойства будут действовать как очищающее средство, которое удаляет загрязнения, вызывающие пожелтение пластика фар.

    Вы хотите убедиться, что вы очистили фары перед нанесением пасты. Остатки насекомых и дорожная сажа не позволят пищевой соде проникнуть и обработать поверхность.Используйте ткань из микрофибры, чтобы очистить и удалить пасту. Недорогая сода делает ее идеальной для покрытия и полировки фар так часто, как это необходимо. Если одно покрытие не дает желаемого блеска, нанесите другое. Повторяйте, пока не получите желаемый результат.

    Профессиональный совет: оберните малярную ленту по краям фар, чтобы сода не попала на краску вашего автомобиля. Пищевая сода абразивна и может испортить краску вокруг фар.

    Зубная паста

    Более белые зубы и более яркие фары, кто знал? Те же чистящие средства, которые содержатся в зубной пасте, которая помогает удалять пятна от еды и напитков, также удаляют пятна и загрязнения с ваших фар.

    Использовать зубную пасту так же просто, как нанести и стереть. Начните с середины фар и двигайтесь круговыми движениями наружу. Это движение гарантирует, что вы удалите все загрязнения с фар во время чистки. Как и в случае с другими методами, используйте мягкую губку или ткань из микрофибры, чтобы не повредить фары.

    Белый уксус

    Наш последний метод немного более продвинут, чем предыдущие три. Использование белого уксуса требует снятия крышки объектива фары ( >>> См. Это руководство по очистке внутренней части фар ) и замачивания ее в растворе.Используя ведро или глубокую тазу, нужно погрузить крышку фары в уксус примерно на час. Уксус - это натуральная кислота, которая достаточно вязкая, чтобы удалить грязь и налипшие на мусор, но мягкая, чтобы не повредить крышку фары.

    После часовой ванны с уксусом используйте грубую губку, чтобы удалить уксус и остатки. Вытрите крышку полотенцем из микрофибры и снова установите, чтобы завершить работу.

    Бонус: После ванны с уксусом покройте крышку фары кулинарным спреем.Спрей действует как естественный лак. С помощью удобной салфетки из микрофибры отполируйте фару до блеска. Спрей также поможет уменьшить появление царапин и защитить фару во время будущих поездок.

    Пластмасса для экстерьера, уход за фарами и отделкой - Mothers® Polish

    Работа с пластиковой поверхностью, такой как фара, требует тех же действий, что и при полировке краски, хотя и в меньшем масштабе. Дайте пластиковому политуру высохнуть, затем удалите остатки полироли тканью из 100% хлопка или микрофибры.Основная функция тонкого полироля для пластика, такого как Mothers® ’, - это аналог воздействия чистящего воска на краску: легкий полирующий материал в формуле для сглаживания поверхности, разрушения в процессе и оставления защитного покрытия. В случае Mothers® Plastic Polish и PowerPlastic 4Lights® защитное покрытие содержит мелкие полимеры, которые специально защищают от УФ-повреждений, окисления и других вредных воздействий окружающей среды.


    ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    Это пластик, так что будь нежным

    Не совершайте ошибку, переходя на тот же уровень силы и тонкости, который вы используете для краски при работе с пластиковой поверхностью - под пластиком ничего нет, тогда как эта краска ложится на панель кузова.Будьте осторожны, обратите внимание на процесс полировки и помните, что это пластик.


    Некоторые пластиковые поверхности - на ум приходят линзы задних фонарей и автомобильные эмблемы - сложны и требуют нестандартных методов полировки (полировка делает их идеальными). Например, вы не можете нанести воск / удалить воск с сильно лепными задними фарами, поэтому нанесите полировку на верх и низ задней фары, используя движение, которое соответствует его характеристикам, складывая 100% хлопок или микрофибру. ткань по мере необходимости, чтобы охватить всю площадь поверхности.На значке с пластиковым покрытием на капюшоне обведите линии значка, чтобы получить края, но также потрите круговыми движениями лицевую часть значка, чтобы избежать образования следов, следующих по краям. Вы хотите сохранить характер этих частей, поэтому работайте терпеливо. После полировки используйте мягкую кисть для детализации, потому что чем больше характерна деталь, тем больше работы потребуется.


    ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    Полировка пластика увеличивает долговечность и внешний вид

    Для прозрачных или блестящих предметов полироли для пластика Mothers® не только делают их красивыми, но и помогают им прослужить дольше, удаляя экологические загрязнения, которые ухудшают качество поверхности, и нанося защитный слой полимеров (полимеры FTW!).


    Реставрация фар

    Если обесцвечивание фары минимально, попробуйте вручную нанести средство Mothers® Plastic Polish или PowerPlastic 4Lights®. Созданные для очистки, осветления и защиты, эти продукты удаляют незначительные окисления и поверхностные царапины. К сожалению, не все фары реагируют одинаково. Это потому, что они принимают на себя справедливую долю жестокого обращения в дороге. Они повреждаются теплом - изнутри и снаружи. И их постоянно забрасывают песком, камнями и обломками.Жизнь фары непроста.

    Комплект для обновления фар NuLens® - Drill-Powered Foam Buffing Awesomeness

    На соответствующие поверхности (фары, задние фонари, щитки от насекомых, лобовые стекла мотоциклов) можно нанести полироль для пластика путем сверления с помощью инструмента для полировки пенопласта PowerBall 4Lights®. Это часть нашего всеобъемлющего набора NuLens®, который может справиться с широким спектром реставрационных ситуаций. В комплект входит:

    • Инструмент для быстрой полировки пенопласта PowerBall 4Lights®
    • 3-дюймовая опорная пластина Soft Flex
    • Полироль для пластика PowerPlastic 4Lights®
    • 5 Быстросменных восстановительных дисков «Серьезные повреждения»

    Одношаговое восстановление

    В большинстве случаев линзы можно безопасно отремонтировать за считанные минуты, выполнив простой одноэтапный процесс.В дополнение к шагам, описанным ниже, мы также подготовили видео, в котором рассказывается об одноэтапном процессе восстановления. Его можно посмотреть на YouTube-канале Mothers®.

    Начните с чистой сухой поверхности. Удалите краску вокруг фары. Предпочтительно съемный малярный скотч (вы не хотите использовать что-либо, что трудно и / или невозможно удалить).

    Присоедините полировальный инструмент к аккумуляторной дрели с регулируемой скоростью. Нанесите полироль для пластика на центр инструмента для полировки пенопласта.Идеальная сумма размером с никель (помните, вам всегда подойдет небольшая капля).

    Поместите верхнюю часть полировального инструмента на линзу, затем медленно запустите сверло. Медленно увеличивайте обороты, это поможет избежать «раскачивания» (беспорядочная, часто неловкая проблема). Используя легкое или умеренное давление, прорабатывайте одну область за один раз внахлест. При необходимости добавьте продукт. Полируйте всю поверхность, пока линза не станет чистой и прозрачной. Отполируйте поверхность чистой сухой микрофиброй или махровым полотенцем.

    Восстановление фары после серьезных повреждений

    Некоторые фары нуждаются в более чем пошаговой реставрации. Мы называем эти фары «сильно поврежденными». Вы можете вернуть этому типу линз четкость, но для этого потребуется несколько дополнительных шагов. Чтобы определить, относятся ли ваши фары к этой категории, начните с одношаговой полировки. Если фары по-прежнему неприемлемо желтые, мутные, поцарапаны и / или в ямках, то пора переходить к механической шлифовке. Хотя процесс может показаться сложным, это не сложно, благодаря многоразовой опорной пластине и многоступенчатым шлифовальным дискам на липучке, входящим в наш набор NuLens®.Чтобы узнать больше об этом процессе, посмотрите наше видео о восстановлении фар после серьезных повреждений. Одно предостережение: в этом видео показан процесс ручного шлифования предыдущего поколения. Хотя это и не относится к нашим новым механическим шлифовальным дискам, он все же чрезвычайно полезен для понимания процесса шлифования и полировки.

    Мы будем работать от начального до тонкого шлифования. Предварительно замочите подушечки с зернистостью 500 и 800 в стакане воды, пока вы не будете готовы к использованию.

    Начните с чистой, отполированной пеной линзы. Смажьте поверхность водой - аэрозольный баллончик - самый простой способ сохранить равномерное покрытие (не говоря уже о доступном способе охладиться в летний день). Держите пластик влажным на протяжении всего процесса шлифования. Прикрепите опорную пластину к сверлу, затем прикрепите к пластине шлифовальную тарелку с зернистостью 800. Удерживая поверхность колодки на пластике, начните шлифовать. Удерживайте дрель в работающем состоянии со скоростью 400-600 об / мин, слегка надавливая. Двигайтесь равномерно вперед и назад, выполняя перекрывающиеся проходы.Когда линза будет полностью отшлифована, остановитесь, высушите поверхность и осмотрите. Убедитесь, что линза не помята (это хорошо - значит, диск исправен). Поверхность должна быть белой и равномерно запотевшей. Мелкие дефекты и царапины должны исчезнуть. Если поверхность выглядит неровной или все еще есть дефекты, смочите поверхность еще раз и повторите процедуру.

    Следуйте за подушкой с зернистостью 800 и с более мелкой подушкой с зернистостью 1500. Используйте тот же процесс, что и раньше: смачивайте поверхность, полируйте всю линзу, сушите, а затем проверяйте наличие неровностей.При необходимости повторите процесс.

    Шлифовка с абразивным диском 3000 немного отличается. Эта подушка предназначена для использования на сухой поверхности, поэтому не мочите линзу. Также будет полезна небольшая дополнительная скорость, поэтому запускайте дрель со скоростью 1300-1700 об / мин. Опять же, когда закончите, осмотрите поверхность. Линза должна становиться четче с каждым последующим шагом. Повторяйте по мере необходимости (очевидно, мы не можем повторить это достаточно).

    Последний шаг - отполировать линзу с помощью инструмента для вспенивания PowerBall 4Lights® и средства для полировки пластика PowerPlastic 4Lights®.Используйте тот же процесс, что описан в предыдущем разделе - ложка полироли размером с никель и плавные, ровные, перекрывающиеся проходы. Когда вы закончите, вытрите лак и полюбуйтесь своей яркой, чистой, восстановленной фарой (вперед, мы можем подождать, пока вы будете восхищаться).


    ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    Когда хорошие фары выходят из строя

    У некоторых фар есть повреждение внутренней части линзы. Обычно это происходит из-за просачивания воды через трещины, сломанные уплотнения или другие скрытые пути.Влага скапливается внутри, заставляя вашу фару работать в бесконечном цикле нагрева, испарения и конденсации. Могут появиться водяные пятна, пятна и пожелтение. Но, в отличие от повреждений на внешней стороне линзы, этот тип ухудшения не так просто исправить. Многие современные блоки фар невозможно разобрать, что делает практически невозможным восстановление этих поверхностей. В этом случае единственное реальное решение - заменить скомпрометированное устройство (парадокс «брось его в канаву и пойди и купи еще один»).


    Наружная отделка: пластик и резина

    Более оскорбленный, чем передний бампер, более оскорбленный, чем шины и колеса, более забытый, чем автомобильное стекло; Это часто забываемая история внешнего пластика и отделки салона. Мужаться; есть решения под рукой. Во-первых, нужно понять, над каким пластиком вы работаете и в каком состоянии: какой это полимер - резина или жесткий пластик? Вы сохраняете и защищаете или восстанавливаете и ремонтируете? Показано ли нарастание атмосферного гранжа или изменилась окраска и консистенция пластика? Есть ли опасность того, что пластик и резина сломаются и развалятся на части, или есть всего несколько мест, которые требуют ухода и ухода?

    Регулярные процедуры Держите Boogeyman подальше

    Гладкую и текстурированную пластиковую и виниловую отделку можно легко поддерживать с помощью регулярного применения универсальных продуктов, таких как Mothers® Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer (жидкий или аэрозольный).Если ваша обрезка чистая, как новая, рассмотрите возможность использования специальной повязки, такой как Mothers® Protectant. У него больше стойкости, чем у универсального очистителя. Компромисс? Он не очищает вашу отделку. Какой бы путь вы ни выбрали, регулярное нанесение средств по уходу за отделкой повысит долговечность резиновых и пластиковых деталей отделки с открытыми порами, пополняя запасы легких химикатов, которые в противном случае со временем испаряются.

    Хотя пластик все чаще используется в качестве внешнего компонента автомобиля, это не идеальный материал, который прослужит вечно (это был бы сладкий, восхитительный твинки) - не верьте заблуждению, что пластмассы неразрушимы (опять же, Твинки - ном, ном , ном).Пластмассы на нефтяной основе хорошо держатся при минимальной очистке и обслуживании, но без них они со временем медленно изнашиваются. Кроме того, солнце все портит - вы не сможете избежать этих ультрафиолетовых лучей, если будете водить машину. Старайтесь содержать его в чистоте, предотвращая потерю важных нефтехимических продуктов в ваших пластмассах.

    Очистка внешней отделки для тяжелых условий эксплуатации

    Восстановление обветренной пластиковой отделки может оказаться сложной задачей. Годы грязи, окисления и солнца сделают свое дело.Случайное нанесение на отделку воска может привести к тому, что она станет белой и меловой. Удаление многолетней грязи и повреждений - простой процесс; но для этого требуется агрессивный, специализированный продукт, такой как Back-to-Black® Heavy Duty Trim Cleaner. А иногда одного лечения бывает недостаточно.

    Сначала убедитесь, что ваша отделка чистая, прохладная и на ней нет пыли, грязи и мусора. Затем нанесите очиститель на твердую кисть, такую ​​как та, что входит в наш набор для очистки трима Back-to-Black®.

    Используя умеренное давление, почистите поверхность, используя перекрывающиеся возвратно-поступательные движения. Будьте осторожны, не давите слишком сильно. Позвольте щетине делать свою работу.

    Удалите излишки чистящего средства чистой мягкой махровой тканью или полотенцем из микрофибры. Осмотрите поверхность. Он выглядит свежим, естественным, восстановленным? Не осталось ли излишка воска? Если обрезка не совсем там, повторите процесс (чтобы повторить, повторите процесс). Как только вы закончите, подумайте о применении средства для защиты обрезки.Вы хотите, чтобы восстановленная поверхность выглядела великолепно на долгие годы.

    Техническое обслуживание и защита трима

    Для отделки салона, которой серьезно не пренебрегают, лучше всего подойдут основные продукты для обслуживания. Мягкие и удобные в использовании, эти формулы бывают двух видов; универсальные очистители / защитные средства и отдельные повязки. С универсальными продуктами, такими как жидкий Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer, вы получаете преимущества очистки и защиты за один шаг.Специально созданные повязки, такие как Mothers® Protectant, выполняют только одну работу (скрывают и защищают), но делают это особенно хорошо.

    Использовать эти продукты просто. Нанесите средство на чистый аппликатор или полотенце из микрофибры.

    Если вы используете спрей для защиты, нанесите его прямо на аппликатор. Это позволит вам лучше контролировать, где используется защитное или реставрационное средство, даже вне области применения, и поможет избежать чрезмерно насыщенных пятен.

    Втирайте продукт в пластиковую накладку.Убедитесь, что поверхность прохладная и сухая. Позвольте ему проникнуть. Затем удалите излишки после использования и проверьте ровность. Если вы видите какие-либо слабые полосы или пятна, быстрое, даже повторное нанесение и удаление должно решить проблему.

    При работе с крупными деталями отделки, такими как пластиковые кожухи лобового стекла, накладки на задние панели, обшивка кузова грузовика и крышки тонно, безраздельно господствуют средства для распыления. Они также идеально подходят для труднодоступных мест, таких как решетки для ящиков и колодцы отбойников. И Aerosol Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer, и Mothers® Protectant превосходно справляются с этими задачами.Так же, как при нанесении рук, не забудьте удалить лишний продукт с пластика, чтобы устранить полосы и пятна. Вы также захотите удалить излишки распыляемого продукта с окружающих поверхностей, таких как краска и стекло.


    ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    A Осторожный хвост

    Некоторые поверхности нельзя обрабатывать этими повязками. Подножки, подножки на бампер, подножки. Как видите, общность - это «шаг». Пластиковые повязки могут быть скользкими, и вы не хотите рисковать упасть с поднятого бродозера.Конечно, вы можете подумать, что риск стоит того - пока кто-нибудь не попадет в ER или не попадет в видео с ошибкой компиляции.


    Другой пластик: цветные и прозрачные линзы и прозрачный пластик

    Прозрачные или цветные пластиковые линзы, фары, задние фонари, эмблемы, центральные крышки и прозрачные пластиковые окна - все это улучшится после полировки пластика. Пластик с пятнами, царапинами и пожелтением также будет выглядеть лучше - часто как новый, если поверхность не испортилась.Пластиковые средства, такие как Mothers® Plastic Polish и PowerPlastic 4Lights®, при регулярном использовании предотвратят появление этого пожелтения.

    Консервация или восстановление резиновых уплотнений

    Оконные уплотнители живут грустной, тяжелой жизнью. Их цель, которую часто игнорируют (и часто заставляют подчиняться), поистине превалирует над формой. Но пломбы чрезвычайно важны. Они не пропускают стекло и не пропускают погодные условия. Чтобы они оставались в отличном состоянии, необходимо регулярно накладывать виниловую повязку.Для отделки салона, которой серьезно не пренебрегают, лучшим выбором будут обычные продукты для ухода. Мягкие и удобные в использовании автономные повязки, такие как Mothers® Protectant, идеально подходят для сохранения гибкости, защиты и внешнего вида уплотнений (надо любить этот запах нового уплотнения).

    Приложение простое. Распылите защитное средство на ткань из 100% хлопка или микрофибры (это поможет вам избежать чрезмерного распыления или слишком большого количества липкости) и протрите резиной. Работайте на прохладных сухих поверхностях.Не имеет значения, наносите ли вы такой продукт, как Mothers® Protectant, на резину, которая не черная, если она не окрашена или не покрыта. Удалите лишний консервант через минуту, чтобы он впитался, и нанесите повторно, чтобы выровнять пятнистые пятна.

    Если резиновая деталь потускнела, испортилась или на ее поверхности появились признаки экологической виктимизации (все, от птичьих фруктов до смога), могут помочь более мощные пластиковые и резиновые реставраторы, такие как Mothers® Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer. его внешний вид, функции и вернуть ему немного жизни.Если вы нанесете тщательно и дадите ему впитаться, это реставрационное средство может вернуть утраченный блеск большинству резины, но это не слишком сильно - не стесняйтесь наносить несколько слоев, если вас не устраивает первоначальный результат.

    В случае резиновых деталей, которые не только состарились, но и накапливали шмуц длительного воздействия, специализированные чистящие средства могут стереть годами грязь (опять же, цвет детали не имеет значения, если она не покрыта или не окрашена). Mothers® производит очиститель для трима Back-to-Black® Heavy Duty для этого - обязательно используйте консервант для резины, такой как Mothers® Protectant или Back-to-Black® Trim Restorer.


    Уход за наружным стеклом

    Наружные окна, поверхности и стеклянные части хотрода, которые вы чистите, заслуживают того же ухода, что и внутреннее стекло. Избегайте чистящих средств на основе аммиака. Ищите безворсовые аппликаторы и полотенца и часто переворачивайте их, чтобы не осталось полос. Распылите очиститель на аппликатор или прямо на стекло. Не наносите слишком много - держите это в чистоте.

    • Когда дело доходит до ухода за стеклом, лучше всего использовать автомобильный очиститель без аммиака.Они мягкие, эффективные и безопасные для всех послепродажных оттенков.
    • Накладка, которая упирается в стеклянные поверхности вашего автомобиля, такие как резина, винил и металл, заслуживает такой же осторожности с частями, прилегающими к внутреннему стеклу. Эти внешние поверхности должны быть свежими с помощью продуктов, предназначенных специально для них, таких как Chrome Polish, All-Chrome® Quick Polish, Back-to-Black® и Protectant для ухода за винилом.

    Mothers® производит два средства для очистки стекол, специально разработанные для автомобильной промышленности.Mothers Speed® Glass & Screen и Revision® Glass + Surface. Они не содержат аммиака и не повредят нежную отделку или внешние поверхности. Используйте его с тканью из 100% хлопка или микрофибры, или сделайте это по старинке и используйте ватную газетную бумагу. Выкопайте видео, которое Mothers® собрали, чтобы помочь. Он находится здесь, на их канале YouTube.

    В случае появления водяных пятен на внешних стеклянных поверхностях, таких как лобовое или зеркальное стекло, вы можете исправить это с помощью средства для удаления пятен от воды Mothers® или полироли для хрома.Mothers® создали динамичную рекламу средства для удаления пятен от воды, которую можно посмотреть здесь. Оба содержат исключительно мелкие полировальные составы, которые уменьшат и / или устранят раздражающие маленькие белые пятна, которые появляются по краям водяных пятен, а также пятна, которые со временем появляются из-за рисунка протирки. Как и в случае с любой тонкой полировкой, вероятно, потребуется повторное нанесение - стекло твердое и требует регулярного ухода, чтобы сохранить его прозрачность. Также избегайте резиновых накладок при использовании компаунда. Полироль может застрять в порах резины, придавая накладке белесый вид.Избежать этой проблемы можно, предварительно намочив накладку виниловой повязкой, чтобы полироль не прилипал. Вы также можете использовать малярный скотч, чтобы закрыть и защитить поверхность отделки. Чтобы узнать больше об уходе за стеклом, нажмите здесь и уделите минуту или три этому видео Mothers®.


    Хром и металлическая отделка

    Взгляните на самый изящный снегоход, ротор или новую машину, и вы все равно найдете хром и алюминий повсюду: выхлопные патрубки, бамперы, эмблемы, зеркала, колеса, лицевые панели фар, под капотом и везде.На автомобилях всегда было много блестящего металла и хрома, поэтому полезно иметь подходящие полироли в своем арсенале для ухода за автомобилем.

    Очистка и полировка Хром

    Важно знать, с каким металлом вы имеете дело при работе с металлическими поверхностями и изделиями, особенно с тонкими деталями отделки. Некоторые чистящие средства и полироли могут испортить поверхности несовместимых разновидностей металла - например, хром довольно прочен, а некоторые средства для чистки хрома могут оказаться очень сильным веществом.При работе с небольшими или узкими деталями обрезки используйте аппликатор, чтобы избежать чрезмерного нанесения. Будьте осторожны с любыми другими поверхностями, которые вы подвергаете воздействию очистителя для хрома, потому что резина, краска и алюминий могут получить некоторые повреждения от этих продуктов. Очистители для хрома эффективны для всего хрома, включая бамперы и трубы (в дополнение к хромированной отделке). Убедитесь, что вы работаете на прохладной поверхности.

    Помимо чистки хромированных битов, легкая обработка хромированной полиролью приведет металл туда, куда ему нужно - обратите внимание на это видео с практическими рекомендациями, если хотите.Опять же, осторожное нанесение должно быть планом при работе с этими небольшими деталями, так как очень много резиновых, окрашенных и пластиковых деталей возле хромированной отделки и бамперов, и неправильное нанесение полироли для хрома может испачкать их. Используйте полироль для хрома, достаточно прочную для быстрой очистки, но достаточно мягкую, чтобы не повредить соседние детали - Mothers® Chrome Polish или All-Chrome® Quick Polish подходят под эти требования. Его стандартный промышленный состав достаточно силен, чтобы быть эффективным, но достаточно мягким, чтобы вы могли использовать его, не повреждая близлежащие части и не превращая пальцы в зеленый цвет (ни у кого нет на это времени).


    ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    Полировальный хром + Защитный хром

    Помимо того, что хром придает блеск, Mothers® Chrome Polish и All-Chrome® Quick Polish оставляют после себя слой полимеров, устойчивый к пятнам и отпечаткам пальцев (и пока не убирайте его - он также отлично подходит для восстановления прозрачность для непокрытых стеклянных поверхностей).



    Полировка алюминия и алмазной пластины

    Есть два способа полировки алюминия: вручную и с помощью электроинструмента.У каждого метода есть определенные преимущества. Ручная полировка занимает больше времени, но позволяет полностью контролировать процесс, особенно при работе с очень сложными углами и труднодоступными участками. Полировка с помощью электроинструмента, такого как Mothers® PowerBall II®, PowerBall® Mini или PowerCone® 360, чрезвычайно эффективна. Вы можете отполировать большие поверхности алюминия до блестящего блеска в короткие сроки и с удивительно небольшими усилиями. Это имеет смысл при покрытии значительного количества металла, например алмазной пластины или алюминиевых дисков с глубоким покрытием.Чрезвычайно труднодоступные места могут оказаться проблемой. В этих случаях лучше всего подходит сочетание механического инструмента и ручной полировки.

    Ручная полировка

    Этот процесс прост и понятен. Начните с прохладной чистой поверхности. Рассмотрите возможность использования недорогих нитриловых перчаток, чтобы защитить кожу и обеспечить легкость очистки. Как и при полировке дисков, нанесите небольшое количество Mag & Aluminium Polish на полотенце из микрофибры. Отполируйте металл возвратно-поступательными движениями.Держите поверхность влажной, добавляя при необходимости больше полироли. Избегайте круговых движений, для алюминия лучше всего подходят движения вперед и назад.

    С любым полиролем для металла вы поймете, что он работает, если потрете поверхность и на полотенце останется черный след. Этот остаток действует как вторичный полироль, поэтому продолжайте полировку, когда он появится. Если черных остатков нет, значит, вы используете неправильный полироль на неправильной поверхности, поэтому вернитесь назад и проверьте свои характеристики (и очистите область, которая не стала черной при нанесении полировки).Удалите лак чистым сухим полотенцем из микрофибры. Не допускайте высыхания лака. Щелкните здесь и посмотрите, как наш химик Mothers® объяснит процесс ручной полировки.


    Полировка с помощью электроинструмента

    Начните с прохладной чистой поверхности. Правильная защита глаз важна. Как и при ручной полировке, рекомендуется использовать одноразовые нитриловые перчатки - они упрощают очистку. Установите сеялку с регулируемой скоростью на вращение по часовой стрелке и установите низкую скорость (от 300 до 400 об / мин).

    Нанесите на инструмент достаточное количество полироли и приложите его к металлу. Начните упражнение, сначала медленно, чтобы свести к минимуму стропу. Лак должен стать черным. Двигайтесь во всех направлениях, перекрывая проходы. Работайте по одной небольшой части за раз и не позволяйте лаку высохнуть.

    Удалите черный остаток мягкой салфеткой из микрофибры, затем продолжайте, пока весь кусок металла не будет готов.

    Для наглядности посмотрите нашу удивительно элегантную телевизионную рекламу 2013 года о полировальных инструментах PowerBall® и PowerCone® предыдущего поколения.

    Реставрация пластиковых фар своими руками - профессиональные хитрости

    Затуманенные пожелтевшие линзы фар - бельмо на глазу и неудобство для любого автомобиля. Причина пожелтения - длительное воздействие солнечных лучей, загрязнения воздуха, пыли и других агрессивных загрязнителей окружающей среды. Но хорошая новость заключается в том, что эти пластиковые линзы обычно повреждаются только на поверхности, и, следуя нашей шестиэтапной процедуре, вы можете мгновенно вернуть свет фарам. Для демонстрации мы использовали фару Subaru, которая была повреждена, когда «друг» применил очиститель тормозов, ошибочно приняв пластик за стеклянную линзу.

    Фото 2/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками - хитрости мастерства

    1. Заклейте фары лентой, чтобы защитить отделку автомобиля.

    Фото 3/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками - хитрости мастерства

    2. Тщательно очистите линзы фары от мусора с помощью имеющегося в продаже средства для чистки пластиковых линз или воды с мылом и вытрите насухо чистой тряпкой или магазинным полотенцем.

    3. Чтобы удалить окисление или расплавленный пластик, возьмите наждачную бумагу с зернистостью 800 и отшлифуйте ее из стороны в сторону, прикладывая равномерное давление, периодически смачивая наждачную бумагу мыльной водой или спреем Quick Detailer. Обязательно держите поверхность влажной, чтобы не допустить тепловых ожогов на пластике.

    Фото 4/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками - хитрости мастерства

    4. Чтобы удалить грубые царапины с предыдущего шага, Продолжайте шлифование наждачной бумагой с более мелким зерном 1200, затем с более мелким зерном 2000 и, наконец, наждачной бумагой с зернистостью 2500, чтобы удалить царапины, оставленные предыдущей зернистостью.

    5. Нанесите полироль для пластика или состав для удаления завихрений после шлифовки наждачной бумагой с зернистостью 2500 и отполируйте или протрите тканью. Мы обнаружили, что польский мяч для матерей помог ускорить процесс полировки.

    Фото 5/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками - хитрости мастерства

    6. Очистите линзы с помощью очистителя для пластиковых линз или мыла и воды, чтобы удалить остатки полироли, перед нанесением воска или защитного средства на линзы фары.

    Если линза мутная или все еще видны остатки каких-либо повреждений, повторяйте шаги 1–6, пока линза не станет прозрачной.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное