Как разворачиваться на т образном перекрестке: Правила разворота на Т-образном перекрестке

18 ноября, 1974 by admin

Содержание

Разворот на Т-образном перекрестке — как правильно по правилам ПДД 2021 года

Различные пересечения дорог для молодых водителей являются иногда настоящим испытанием. Особенно трудно развернуться на нерегулируемых перекрестках. При таких ситуациях не всегда понятен порядок осуществления этого маневра. Также бывает трудно выбрать правильную траекторию движения.

С другой стороны, в этих вопросах разобраться достаточно просто. Водителю достаточно запомнить общие алгоритмы действий, сформировать необходимые навыки, привычки и умения.

Разворот на Т-образном перекрестке по правилам – как правильно развернуться по ПДД в 2021 году

С самого начала важно усвоить, что разворачиваться нельзя только там, где есть дорожный знак, предписывающий прямолинейное движение. Когда запрещающий символ отсутствует, можно спокойно разворачиваться. Здесь ориентироваться нужно только на габариты автомобиля. Главное – выполнить разворот всего за один прием, поскольку в зоне пересечения дорог запрещается движение задним ходом.

3 основных схемы разворотов на Т-образном пересечении дорог.

Для этого нужно действовать следующим образом:

снизить скорость в момент приближения к перекрестку;
оценить дорожную ситуацию на перекресте;
«начертить» мысленно траекторию разворота;
совершить этот маневр.

Если по маршруту движения примыкает дорога справа, то нужно немного заехать на нее и совершить круговое движение для разворота авто. Если дорога примыкает с левой стороны, то следует прижаться как можно правее, а затем развернуться с заездом на нее.

Если на таком дорожном участке присутствует ясная расстановка приоритетных направлений, то совершить разворот здесь достаточно просто.

Порядок действий со светофором

Здесь нужно действовать следующим образом:

при подъезде к пересечению дорог занять крайнее левое положение еще до Stop-линии;
при включении разрешающего знака или левой стрелки включить указатель поворота, выехать на центр перекрестка;
при наличии левой стрелки, отсутствии транспортных средств, которые движутся по прилегающей дороге, можно начинать маневр при запрещающем сигнале светофора.

Если прямо впереди тупиковая зона, то машине развернуться легко. Главное – удостовериться, что водители с прилегающих направлений пропускают ее.

При развороте с примыкающей стороны следует действовать осторожно. Например, автомобиль стоит первым перед Т-образным перекрестком с включенным левым указателем поворота, а за ним выстроилось несколько машин. При этом для стоящих сзади водителей его намерения не совсем понятны. Логично подумать, что авто собирается просто повернуть налево.

Для разворота вначале нужно проехать немного вперед, чтобы вписаться в траекторию, не попасть в разметку пешеходного перехода. Затем требуется выкрутить руль до упора и развернуться. При этом важно контролировать ситуацию слева и сзади.

На нерегулируемом перекрестке

Разворот на Т-образном перекресте равнозначных дорог всегда сопровождается выполнением правила помехи справа. Водитель, который собирается здесь развернуться, обязан пропустить все машины, которые приближаются справа. Это нужно делать как в начале разворота, так и при его окончании, пропуская транспортные средства, появляющиеся в зоне видимости с правой стороны.

Бывают ситуации, когда водитель едет по прямой линии, а развернуться ему можно только в зоне прилегающей дороги слева. При таких обстоятельствах действует классическая схема проезда перекрестков. Это относится и к разворотам. Здесь нужно пропустить всех, кто движется прямо и направо во встречном направлении. Кроме того, нельзя забывать о помехе справа, которая при развороте может появиться с прилегающей стороны.

Особенности выезда с главной дороги

Авто может двигаться по главному направлению, а разворачиваться – через второстепенную дорогу, примыкающую слева. Здесь приоритет на стороне такой машины. Траектория разворота пойдет по округлой линии, поэтому машина может выехать за пределы пересечения дорог. При таких обстоятельствах перед завершением разворота нужно пропустить всех участников дорожного движения, которые движутся попутно по главной дороге. Здесь временно приоритет теряется.

Кроме дорожных знаков, ориентироваться нужно и на других участников дорожного движения. Например, трамвай по правилам нужно всегда пропускать.

Таким образом, чтобы выбрать порядок проведения разворота, нужно ориентироваться на следующие моменты:

строго следовать правилу «помеха справа»;
принимать во внимание дорожный знак «главная дорога»;
правильно использовать сигналы указателя поворотов;
пропускать трамвай.

Развернуться можно по большему и меньшему полукругу.

Бывают ситуации, когда для разворота требуется заехать на примыкающую справа дорогу. При таких обстоятельствах многие новички вначале включают сигнал правого поворота, а затем в процессе выполнения маневра использует лампочки левого указателя поворота. Такими действиями можно серьезно дезориентировать других участников дорожного движения. Поэтому здесь нужно использовать только левый сигнал поворота.

Как выехать со второстепенной

Для большего понимания можно представить Т-образный перекресток в виде буквы «Т», ножка которой является второстепенной дорогой, а главное направление будет означать горизонтальная палочка сверху.

Приближаясь к главной трассе, нужно заранее включить указатель левого поворота и притормозить, пропуская весь транспорт, который имеет преимущество.

Как только дорога освободится, нужно аккуратно развернуться, следуя правилу «помехи справа».

Перед совершением разворота, важно убедиться в безопасности движения.

Что учесть новичку для сдачи экзамена в ГИБДД

Помимо обычных дорог, на Т-образном перекрестке может начинаться участок с односторонним движением. В таких ситуациях используются дорожные знаки с указанием стрелки, в направлении которой можно двигаться. Если такой указатель направлен вправо, то поворачивать налево нельзя ни при каких обстоятельствах. Чаще всего одностороннее движение устанавливается на прилегающей дороге.

Начинающим водителям важно помнить, что лучше всегда сбрасывать скорость при приближении к любому перекрестку. Это особенно актуально при ухудшении погодных условий.

Для поворота налево или разворота нужно использовать исключительно левый указатель поворота. При этом он должен работать все время до окончания разворота.

Разворот на Т-образном перекрестке с наличием разделительной полосы нужно осуществлять по большой дальней траектории, поскольку здесь придется выезжать на встречную полосу движения.

Разворот на т образном перекрестке

Как уже упоминалось в статье Проезд т-образных перекрестков, ПДД не выделяют эти перекрестки в особую группу. Т-образный перекресток это разновидность, или частный случай обычных перекрестков, где происходит слияние двух дорог.

Дороги могут «сливаться» под разными углами, но чаще всего этот угол равен или почти равен 90 градусов. Реже встречаются перекрестки У-образного типа, либо дороги сливаются в виде «звездочки» из трех лучей.

Правила выполнения разворота на перекрестке, так сказать, в общих случаях, изложены в статье Выполнение разворота. Часть 2. Правила разворота на Т-образном перекрестке ничем от них не отличаются. Последовательность выполнения разворота та же самая, что и на обычных пересекающихся дорогах. Главное условие – чтобы разворот в данном месте был НЕ запрещен. Остальное – это уже техника выполнения разворота, которая также описана в упомянутой выше статье.

Техника выполнения разворота на регулируемых и нерегулируемых Т-перекрестках различается лишь соблюдением приоритета. Поскольку в первом случае действует пункт 13.4 (поворот налево и разворот по зеленому сигналу светофора), а во втором – весь раздел «нерегулируемые перекрестки» (пункты 13.9-13.12).

Но есть, все же, некоторые особенности выполнения и соблюдения «техники безопасности» разворота, которые касаются именно т-образных перекрестков. Рассмотрим их на схемах (картинки ниже).

Как известно, перекрестки бывают большие (например, из дорог в четыре полосы) и не очень большие (например, из двухполосных дорог). Очень часто встречаются комбинации перекрестка из широких (многополосных) и узких дорог.

Собираясь развернуться на перекрестке, нужно заранее «прикинуть» его пространство на предмет «хватит ли места для разворота». Места должно быть достаточно для разворота за один заход, чтобы не пришлось сдавать назад, потому что движение задним ходом на перекрестке запрещено (пункт 8.12 ПДД).

Если видите, что места будет достаточно, то с учетом дорожной обстановки нужно будет «построить» дугу разворота. Что означает «с учетом дорожной обстановки», рассмотрим подъезд к одному и тому же т-образному перекрестку с разных его дорог.

На схемах видно, что самый удачный способ разворота представлен на левом и среднем рисунках, т.е. когда разворот выполняется либо с примыкающей дороги, либо с «прямой» дороги через примыкающую дорогу слева.

Способ разворота на крайнем правом рисунке, на котором дорога примыкает справа, не очень удачный по причине того, что можно не «вписаться» в перекресток. Если, например, левый край дороги ограничен бордюром, а радиус разворота большой, то автомобиль упрется в бордюр, и чтобы закончить разворот, придется отъехать назад. А на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Но это всего лишь схема возможного неудачного разворота. На практике ширины дороги может оказаться достаточной для одного «захода» на таком перекрестке. Впрочем, места для разворота может не хватить и на обычном, четырехстороннем перекрестке.

А как быть, если, все-таки, не удалось развернуться за один заход? Несмотря на то, что на перекрестке задний ход запрещен, другого способа, как отъехать назад и закончить разворот, все равно нет. Это нарушение, но накажут, только если поймают «за руку», как говорится, если оно будет зафиксировано.

Отъезжая назад, нужно очень внимательно смотреть по сторонам. Можно легко столкнуться с другим автомобилем, водитель которого даже не предполагает, что вы поедете назад. Один случай с ДТП на заднем ходу на перекрестке ранее был рассмотрен в статье Разворот на перекрестке. Задний ход. Рекомендую ознакомиться.

Теперь рассмотрим два «нюанса» в двух других случаях. Первый случай – это разворот на регулируемом т-образном перекрестке с примыкающей дороги. Предположим, ваш автомобиль стоит первым на светофоре в левом ряду и «мигает» левым «поворотником». Сзади вас в ожидании стоят еще несколько машин, и водители еще не знают, что вы намереваетесь развернуться. Они, скорее всего, предполагают, что вы будете поворачивать налево.

Загорается зеленый сигнал, и вы начинаете движение. Для правильного разворота, чтобы «вписаться» в перекресток и не заехать на пешеходный переход (на пешеходном переходе разворот запрещен), придется сначала проехать немного «прямо» вглубь перекрестка, затем, быстро выкрутить руль до упора влево, и развернуться.

В тот момент, когда вы проедете немного «прямо», у едущего сзади вас появится отличная возможность сократить путь своего поворота налево, и он, не догадываясь, что вы разворачиваетесь, может вас «подрезать». Поймет он это уже поздно, когда произойдет столкновение. Поэтому, в процессе разворота — все внимание на ситуацию слева-сзади вашего автомобиля.

Другой «нюанс» — разворот на нерегулируемом т-образном перекрестке по главной «прямой» дороге через второстепенную дорогу, примыкающую слева. На нерегулируемых перекрестках приоритет на стороне участника, который движется по главной дороге.

Чаще всего дуга разворота пройдет по округлой линии, как изображено на рисунке, т.е. после разворота автомобиль окажется в пределах перекрестка, но выедет за границы пересечения, и окажется чуть в стороне от «своей» дороги. В таком случае, перед тем, как завершить разворот, нужно уступить дорогу машинам, движущимся теперь уже попутно по главной дороге.

В этой ситуации никто не обязан давать вам возможность завершить разворот, а приоритет должен быть соблюден (пункт 13.9, 13.12 ПДД).

Это два распространенных случая, при которых столкновение наиболее вероятно. Кроме них при повороте налево или развороте, особенно на перекрестках двухполосных дорог, еще нужно (во всяком случае, не помешает) удостовериться, что вас никто не обгоняет в этот момент.

Бывает, что главная дорога на т-образном перекрестке меняет свое направление. В таком случае, в процессе разворота, в зависимости от направления движения, приоритеты между участниками на разных дорогах меняются, но техника разворота остается без изменений. Подробнее об этой ситуации – в статье Разворот на перекрестке по главной дороге.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Разворот вне перекрестка. ПриоритетХватит ли места для разворота? >>

Правила разворота на перекрестке по ПДД в 2021 года со светофором

Довольно распространенным маневром при езде на автомобиле является разворот. Однако необходимо соблюдать особую осторожность и придерживаться правил, чтобы избежать столкновений с другими участниками дорожного движения.

Содержание статьи

Где разрешено выполнять?

Многие водители новички в первое время движения по городу не всегда сразу ориентируются, как правильно разворачиваться и где это можно делать.

Если отсутствуют воспрещающие знаки, то выполнять маневр можно:

на пересечениях дорог,
на дороге, которая размечена прерывистой линией,
на территориях, имеющих обзор более 100 м в каждую сторону.

Правила разворота на перекрестке

Выполняя такие маневры, необходимо соблюдать осторожность и не торопиться. Поскольку излишняя спешка часто является причиной дорожных происшествий.

Если развилка не имеет разделительной полосы, разворачивающийся автомобиль может двигаться как по ближней, так и по дальней траектории. Но производить данные манипуляции разрешено лишь в пределах перекрестка, выезжать за линию, где пересекаются проезжие полосы, нельзя.

При наличии же линии разметки, занимать требуется крайнее левое положение.

В любом случае, нужно соблюдать правильную траекторию движения:

не выезжать за пределы развилки,
не выезжать на встречное направление,
не пересекать двойную сплошную.

Когда на пересечении есть разделяющая полоса, то автомобиль должен двигаться только по дальней полосе. Предварительно пропускаются все транспортные средства, имеющие преимущество в движении.

Как правильно делать развороты на Т-образном перекрестке?

На таких дорогах можно выполнять пируэты практически любым транспортным средствам, кроме тех, которые будут иметь слишком большую траекторию разворота. Это связано с тем, что двигаться задним ходом в таких местах не разрешается, да и выполнять маневр в несколько заходов, также нельзя. Поэтому, таким ТС лучше выбирать более безопасные участки дороги, чтобы совершить манипуляцию.

Необходимо быть особенно внимательным, чтобы сделать разворот правильно, соблюдать все установленные знаки и преимущества главной дороги.

Правила выполнения разворота на регулируемом перекрестке

Если на пересечении дорог имеется светофор, то выполнить разворот на перекрестке будет проще, а также более безопасно.

Поскольку пропускать транспортные средства необходимо будет только со встречным направлением, а автотранспорт с обеих сторон, чтобы начать движение будет ждать разрешающего сигнала светофора. Выполняющий пируэт автомобиль, должен четко соблюдать траекторию передвижения по полосам. Помимо этого, повороты могут выполняться лишь на тех пересечениях, где отсутствуют запрещающие это знаки.

Но стоит помнить тот факт, что знак, запрещающий выполнять поворот налево, вовсе не запрещает разворачиваться на данной территории.

Развернуться вне перекрестка

Когда возникает необходимость совершить на дороге разворачивание, не всегда, обязательно нужно ехать именно до перекрестка.

Чтобы понимать, как правильно выполнить разворот, необходимо соблюдать основные правила:

маневр можно начинать выполнять с любого положения, предпочтительнее крайнее левое,
уступить дорогу всем транспортным средствам попутного и встречного направления,
заехать можно на любую из полос, но удобнее на крайнюю левую.

Гораздо проще совершить такой маневр с прилегающей территории справа, поскольку с нее открывается лучшая видимость во все направления, и заезжать на нее лучше задом. И в этом случае не придется производить движение задним ходом по главной дороге.

Где запрещено выполнять разворот?

Согласно пдд разворот запрещается:

на пешеходных переходах, которые имеют соответствующую разметку либо знаки,
в тоннелях,
на мосту,
на переездах железнодорожных путей,
на территориях, где недостаточная видимость для совершения маневра,
на остановках транспорта.

Все эти места являются опасными для разворачивания. А неправильный маневр может спровоцировать возникновение аварийной ситуации. Поэтому, всегда нужно следить за разметкой и установленными на дороге знаками, чтобы не попадать в неприятную ситуацию.

Но иногда бывают ситуации, при которых даже выполнение пируэта через двойную сплошную не будет нарушением. Это возникает, когда на дороге установлен знак, обозначающий место для разворота. В таких случаях дорожная разметка, конечно, противоречит знаку, но преимущество будет иметь именно последний.

Как выполняется разворот?

Проходя обучение в автошколе, все курсанты изучают на теоретических занятиях технику выполнения различных маневров.

Что касается разворота на перекрестке, необходимо помнить основные моменты:

до начала манипуляции включить сигнал поворота,
остановиться и удерживать ногу на педали тормоза, ожидая, пока проедут транспортные средства, имеющие приоритет,
когда поток машин больше не является помехой, вывернуть руль до упора влево,

когда маневр завершен, выровнять руль в исходное положение,
выключить сигнал поворота, и подстроиться под скорость движения текущего потока.

В принципе совершения данных действия никаких трудностей нет. Все приходит с опытом, поэтому необходимо постоянно тренироваться. Для начала лучше выбирать менее загруженные улицы с безопасными участками дороги. Так водитель сможет чувствовать себя комфортнее.

Всегда стоит быть особенно внимательным, совершая любые маневры на перекрестках. Не забывать про дорожные знаки и разметку, а также, следить за сигналами светофора. А когда за рулем водитель неопытный, ни в коем случае, не выполнять действия в спешке, и лучше всего, выбирать менее опасные участки дороги, для того, чтобы спокойно и планомерно развернуться.

Видео выполнения разворота

Можно ли развернуться на т-образном перекрёстке? | АвтоБерег

Источник фото: youtube.com/watch?v=i1el58C7J6o

Рассмотрим, можно ли развернуться в пределах Т-образного перекрестка. И как это сделать так, чтобы не нарушить правила?

Обычный перекресток

Стоит начать с того, что данный вид перекрестков – не является каким-то особенным, поэтому и не выносится в правилах в отдельную категорию. То есть, особых требований к развороту на таких перекрестках – нет! Разворот должен производиться так же, как и на любом другом перекрестке, важно лишь выбрать правильную тактику, чтобы не нарушить правила.

Требования к развороту

Если открыть ПДД, то можно увидеть, что разворот особо не регламентирован правилами. Там отмечается только то, что разворот должен проводиться из крайнего левого положения. Как правило, при совершении разворота, водители руководствуются тем же требованием, что и при совершении поворота: главное, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей, не оказаться на встречной полосе.

Что это означает? Это означает, что водитель обязан выбрать такую траекторию движения, чтобы радиус разворота вписался в границы перекрестка. При этом важно, чтобы место для разворота было достаточно, поскольку движение задним ходом на перекрестке – запрещено.

Как правильно выбрать радиус разворота?

1. Обратите внимание на разметку. Вы должны вместить радиус разворота в пределах перекрестка, не наезжая на разметку проезжих частей. Нельзя наезжать и на разметку пешеходного перехода, если таковая имеется. Даже одним колесом – нельзя.
2. Визуально отмерьте границы перекрестка, то есть пересечения проезжих частей. Это ваш «квадрат» («прямоугольник» или другая фигура») в которой вы и должны уместить свой маневр.
3. Не забывайте о приоритете. Смотрите на знаки. Разъезд с другими участниками движения – зависит от вида перекрестка, на котором вы будете разворачиваться.

Ставьте лайк и подписывайтесь, если статья вам понравилась.

Как делать разворот на т образном перекрестке

Практический экзамен в школе | Автор топика: Uchechi
Предлагаю создать тему – советы по сдаче практических экзаменов от тех, кто уже сдал.
На экзамене пока ожидаешь своей очереди едешь за машиной с инспектором, и даже если сдал с первого раза – можно видеть, как сдавали другие.

Sergey (Taffy) Площадка
Узнайте у инструктора четкую схему прохождения площадки.
Лучше чтобы нарисовали на бумажке.
Там не надо думать, и не надо «чувствовать».
Есть последовательность действий, зная которую выполнишь упражнения, даже если нервничаешь очень сильно.
За то, что заглохнешь снимают балл – и это не страшно.
Sergey (Taffy) Город
Самое сложное – разворот и пешеходы
Разворот
В первую очередь – не надо нервничать, когда получили команду на разворот. Это не значит, что его нужно делать прямо сейчас. Можно ехать и выбирать удобное место. Можно проехать и постоять у нескольких светофоров, пока не подвернется перекресток.
Не делать разворот в 3 приема (если небыло на это команды)
Не делать разворот с заездом (даже одним колесом) на выезд из двора, и вообще где-либо, кроме перекрестка.
Если я не ошибаюсь – есть одно место – участок с круговым движением на пл. Льва Мациевича – там, где Серебристый. Он не выглядит так, но знак стоит. По правилам на таком перекрестке разворот совершается путем проезда по кругу, вокруг всей площади, и разворот на пересечении дорог запрещен. Не пытайтесь здесь разворачиваться на пересечении или с захватом въезда во двор. Спросите у инструктора – это мое мнение. (кстати, при движении по этому участку не забывайте про помеху справа и пешеходов)

Не делать разворот у въезда на парковку, выезда из двора, или там, где есть опасность не вписаться – по моему чаще всего из-за этого не сдают.
Sergey (Taffy) Пешеходы
Во время сдачи экзамена пешеход считается пешеходом, если он подходит к переходу, но еще не ступил на дорогу.
Цитировать правила бесполезно. И в жизни хорошо бы так же пропускать.
Sergey (Taffy) На команду «выберите место и… » спокойно выбирать место и не нервничать – если место будет неудачное, виноваты будете вы.

Sergey (Taffy) Поворот направо – не забывайте держаться правой стороны, не страшно, если чуть поодаль припаркована машина, и придется постоять помигать поворотником, чтобы потом перестроиться. Если машина очень близко припаркована – тогда может быть.. Все будут поворачивать вокруг вас во второй ряд и мешать вам перестроиться – зато правила соблюдены.
Sergey (Taffy) Не забывайте пропускать при перестроении. При перестроении из крайнего правого ряда – можно вообще встать, пока все не проедут. Это кстати хороший прием и в жизни, если скажем за поворотом направо близко будет разворот.
Sergey (Taffy) Не ведитесь на подначивания инспектора. Хотя у меня такого небыло. За правами после экзамена пришли толкьо сдавшие – все говорили, что не поддавались. Не знаю, как другие.
Sergey (Taffy) Не стойте, когда надо ехать. Глохнуть можно – это по-моему один балл.
Когда надо пропускать – лучше не торопиться.
Sergey (Taffy) Типы разворотов
1. На обычном перекрестке (регулируемом)
Через центр перекрёстка. Выезжаешь к центру, как на левый поворот. Пропускаешь встречку, разворачиваешься.
2. На Т-образном перекрёстке (нерегулируемом)
Через центр перекрёстка. Стоишь как на левый поворот, у левой части своей полосы, не выезжая на перекрёсток, пропускаешь всех, потом выезжаешь на центр и разворачиваешься.
3. На перекрёстке с разделительной полосой вдоль полосы.
Начинаешь «облизывать» полосу, останавливаешься, не заезжая на обратное направление, пропускаешь всех, завершаешь разворот (обычно на желтый сигнал).
Здесь есть очень сложный момент. Между Коммендантским и Пионерской по-моему таких участков нет, и все разделительные полосы углублённые – так, что разворачивающийся не встретится с перпендикулярным потоком, если переключится светофор.
Если разделительная полоса не углублена – разворачиваться надо через центр перекрёстка, хотя однозначного мнения на это нет.
4. На перекрёстке с разделительной полосой перпендикулярно полосе.
Разворот делается вокруг центра ближайшего пересечения проезжих частей, до разделительной полосы.
5. Разворот в 3 приёма.
Делается только на двухполосной дороге (по одной полосе в каждую сторону) с прерывистой разметкой – скорее всего это где-то рядом с Генерала Хрулёва, и только по команде сделать в 3 приёма.
Порядок – остановка у правого края, стоим ждём, пока все проедут, убеждаемся, что никого нет – поворотник влево, руль до упора влево, едем. Тормозим вовремя, раскорячившись поперёк. Руль вправо (на худой конец прямо), поворотник ВПРАВО. Сдаём назад, вовремя останавливаемся. Если подъезжают умники, которые хотят пролезть – постараться с ними не спорить. Руль до упора влево, поворотник влево, завершаем манёвр.
6. Разворот на участке дороги с круговым движением.
На одном из билетов такое нарисовано – делается путём проезда круга, а не путём разворота через пересечение.
7. В случае, если в данный момент вы понимаете, что хотите сделать разворот через прерывистую линию на широкой дороге, где по 2 полосы в каждую сторону – предположим, через прерывистую линию напротив въезда во двор – сделайте себе подарок – перед этим примите правого края левой полосы, с которой начинаете – будет шанс вписаться. Заезд колесом на въезд не прокатит. Использовать въезд как «прилегающую территорию» тоже.
Sergey (Taffy) Попросите инструктора нарисовать все эти развороты и рассказать – он согласится.
Sergey (Taffy) Первый, сдающий школьную практику после школьной площадки – выезжает из промзоны.
Выезд налево, первый перекрёсток.
Вы – на неглавной дороге, главная дорога спереди и справа, совершает поворот. Нужно пропустить всех, особенно спереди, что непривычно. В том числе если это плетущийся автобус.
Перекрёсток Маршала Новикова и Автобусной. На яндекс-картах знаков приоритета нет, но когда я сдавал – были.
Tags: Как, делать, разворот, на, т, образном, перекрестке
Вождение — это математика. Какие цифры надо знать, чтобы научится правильно разворачиваться на перекрестка…
Факты и История(Удивительное Рядом) | Автор топика: Apolloneia

Разрешено ли Вам таким образом выполнить разворот на перекрестке? Total participants: 6 414 Results after voting 0 ДА Answer accepted 0 НЕТ Answer accepted #опросы
llexuss (Basil)
Юрий (Giselle)
Дмитро (Yoshivya)
Юрий (Giselle)
Юрий (Giselle)
llexuss (Basil)
Юрий (Giselle)
Влад (Apolloneia)
Юрий (Giselle)
Валентина (Euryn)
Aнастасия (Amana)
Юрий (Giselle)
Aнастасия (Amana)
Юрий (Giselle)
Валентина (Euryn)
Александр (Daya)
Влад (Apolloneia)
Правила разворота на перекрестке в 2019 году: Т-образный, со …
Разворот на т-образном перекрестке может быть осуществлён практически … опасный участок на дороге – в городе это можно сделать довольно легко.
Правила проезда Т-образного перекрёстка, разворот, обгон и остановка
В ПДД прописаны все возможные на дороге ситуации и участки дорожного полотна, в том числе перекрёстки. Однако отдельных инструкций для Т-образных пересечений нет, а особенности маневрирования есть. В статье сегодня будут рассмотрены моменты движения на регулируемых и нерегулируемых Т-образных перекрёстках, опираясь на основные правила.
Правила проезда Т-образного перекрёстка
Пересечение дорог в форме буквы «Т» при наличии светофора или дорожного сотрудника, корректирующего очерёдность проезда, называют регулируемым. После разрешающей движение команды автомобилист ждёт, пока своё движение завершит пешеход или транспорт, не успевший его вовремя закончить. Далее он следует своим путём.
Знаете ли вы? В Германии есть целый список жестов, которые запрещены для демонстрации на дороге. Нарушитель вынужден будет заплатить ощутимую сумму штрафа — минимум 200€. Правила дорожного движения в Японии заботятся о пешеходах: после дождя водитель, обрызгавший прохожего водой из лужи, заплатит штраф.
Если водитель видит на перекрёстке «пробку», при этом перед началом этого участка есть знак 1.35 или разметка на полотне 1.26 (картинки ниже), проезд запрещён, поскольку вынужденный остановиться автомобиль заблокирует проезд другому транспорту в поперечном направлении.
Знак 1.35:
Разметка 1.26:
Если автомобилист не закончил проезд перекрёстка до появления запрещающего сигнала, он имеет право и должен закончить свой манёвр.
Исключение в этом правиле — стоп-линия с соответствующим знаком:
Правила разворота
При необходимости развернуться или сменить направление налево, водитель после разрешающей движение команды пропускает встречный транспорт, едущий прямо или направо, а затем проводит свой манёвр. То же правило действует и при наличии в комплектации светофора секции «стрелка». Сначала нужно пропустить машины, движущиеся в другом направлении. Если при совершении манёвра дороги двух машин пересекаются, первоочерёдность проезда принадлежит автомобилю, проезжающему справа.
Важно! На многополосном полотне равнозначного пересечения, прежде чем развернуться, автомобилист перестраивается в полосу, подходящую направлению его проезда.
Обгон
Перед выполнением манёвра нужно убедиться в отсутствии помех для других участников дорожного движения. Обгонять другие транспортные средства на однополосных пересечениях дорог, как нерегулируемых, так и при наличии светофора, запрещено. Можно проехать лишь по главной дороге, двигаясь прямо. Совершая манёвр, помните: пересекать сплошную или двойную сплошную белую линию на дорожном полотне запрещено. Действие также запрещено на участке «зебры».
Запрещается опережать машину, идущую впереди и при этом намеревающуюся повернуть налево или также обогнать транспорт впереди. Нельзя проводить манёвр, если о подобном шаге сигнализирует водитель позади вас.
Рекомендуем для прочтения:
Остановка
Останавливаться на участке трёхстороннего пересечения можно в месте, противоположном боковому проезду, при наличии разметки «разделительная полоса» или «сплошная». В других случаях остановку нельзя совершать ни на участке перекрёстка, ни на 5-метровом отрезке до самого пересечения. Наглядный пример на изображении:
Нерегулируемый перекрёсток
Порядок проезда на нерегулируемом трёхстороннем пересечении следующий:
Водитель, направляющийся по второстепенной дороге, уступает первоочерёдность автомобилистам, проезжающим по главному направлению.
На пересечении равнозначных дорог действует закон «помеха справа», т. е. средства, движущиеся справа, имеют преимущество.
Преимущественным проездом перед другими участниками движения пользуется рельсовый транспорт.
При развороте, повороте налево автомобилист уступает право движения встречным машинам, а затем маневрирует сам.
Т-образные перекрёстки, особенно нерегулируемые, считаются сложными участками, поэтому важно разобраться в них, чтобы не попасть в дорожно-транспортное происшествие.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Как правильно развернуться на перекрестках? — Дом, сад, огород
Кого пропускать при развороте на перекрестке?
Применяемый пункт ПДД РФ зависит от конкретного перекрестка.
Регулируемые перекрестки (п.
13.4): при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.26 янв.
2017 г.
Где разрешен разворот РБ?
Движение задним ходом запрещается на перекрестках (кроме перекрестков, расположенных в жилых зонах) и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 72 настоящих Правил.
Можно ли разворачиваться на перекрестке со светофором?
В ПДД не оговорено, как именно должен выполняться разворот на перекрестках, но в Правилах есть пункт 8.6, который гласит: Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.25 янв. 2020 г.
Кому уступать дорогу на регулируемом перекрестке?
На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.8 дек. 2017 г.
Где можно разворачиваться на дорогах?
Если нет знаков, запрещающих разворот, то разворачиваться можно: на перекрестках; на дорогах, разделенных прерывистой разметкой; в местах, где есть обзор на 100 метров и более в обе стороны.
Кого пропускаем при развороте?
111. «При повороте налево или развороте водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге прямо или направо, и попутному трамваю. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.27 мар. 2013 г.
Кто должен уступить на перекрестке?
Раздел13. Пункт 13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Другими словами Правила попросту возложили всю ответственность за безопасность проезда через перекрёсток на водителя, имеющего «помеху справа».
Кто кому должен уступить на перекрестке?
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
Где запрещен разворот?
Разворот запрещается:
На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; На железнодорожных переездах; В местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м; В местах остановок маршрутных транспортных средств.
Какие знаки не разрешают выполнить разворот?
Знак А 3.18.2 «Поворот налево запрещен» не запрещает разворот. Знаки Б 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» и В 5.13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» не запрещают разворот на перекрестках с такими знаками. Правильный ответ – 3.
Где разрешен разворот вне перекрестка?
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.18 окт. 2018 г.
Можно ли стоять на Т образном перекрестке?
То есть возможность парковки на Т-образном перекрестке зависит от того, какая разметка нанесена на перекрестке. Если разметка сплошная или двойная сплошная (левый рисунок), то остановиться можно. На перекрестке также должно соблюдаться правило, требующее останавливаться не ближе, чем в 3-х метрах от разметки.
Какую полосу нужно занять при развороте?
Поворот налево и разворот выполнять с левой полосы проезжей части.
Нужно ли включать поворотник на Т образном перекрестке?
С формальной точки зрения, пока ты не собираешься покидать свою полосу движения, пусть и изменяющую свое направление, включать «поворотник» не нужно, даже если съезжаешь с «ножки Т» на «перекладину».29 июл. 2019 г.
Поворот направо на перекрестке
Повернуть направо на перекрестке часто бывает сложнее, чем повернуть налево, поскольку у вас две полосы движения. Это может быть особенно сложно на скоростных дорогах.
Экзаменаторы, конечно, заставят вас повернуть направо на Т-образных перекрестках во время экзамена по вождению, и некоторые из этих перекрестков могут быть трудными. Поворот направо на перекрестках является одним из самых больших провалов теста. Важно правильно рассчитать время для поворота и, конечно же, правильную процедуру.
В этом учебном пособии вы узнаете, как правильно поворачивать направо на перекрестках, чтобы помочь вам сдать экзамен по вождению.
Порядок подъезда к Т-образному перекрестку для поворота направо
Если вы уже брали уроки вождения, вы знакомы с процедурой MSM (Зеркало, сигнал, маневр). Нам нужно использовать немного улучшенную версию этого для поворота направо на Т-образных перекрестках, называемую MSPSL. Это то же самое зеркало, сигнал, положение, скорость и процедура взгляда для поворота налево на перекрестке с некоторыми изменениями для поворота направо.
Поиск Т-образного соединения
Обнаружение перекрестка впереди как можно раньше очень важно, так как это даст вам достаточно времени, чтобы подумать о процедуре и наблюдении, когда вы туда доберетесь. Многие экзамены по вождению проваливаются из-за того, что перекресток не определяется до тех пор, пока не становится слишком поздно. Вы должны внимательно следить за знаками «уступи дорогу», светофорами и знаками «стоп».
На более тихих жилых дорогах может не быть ни одного из этих знаков, в этом случае вам нужно ехать намного медленнее и искать перекрестки, транспортные развязки перед вами и другие подобные наблюдения, такие как обрывы домов, которые могут указывать на перекресток.При обнаружении перекрестка впереди необходимо будет заблаговременно внедрить процедуру MSPSL.
Зеркало, сигнал, положение, скорость и внешний вид
Давайте посмотрим, как вам нужно научиться поворачивать направо на перекрестке.
Зеркала и сигнал
На схеме показан автомобиль, поворачивающий направо на Т-образном перекрестке. Автомобиль с надписью «M» — это место, где мы начинаем смотреть в главное внутреннее зеркало, а затем в правое боковое зеркало. Затем за зеркалами следует сигнал справа.Сигнал необходим независимо от того, есть ли другой трафик или нет.
Поворот направо на перекрестке, правильная процедура для экзамена по вождению
Положение
Чтобы определить положение вашего автомобиля при повороте направо, направляйтесь к центральной линии дороги. Если дорога достаточно широка для двух автомобилей на перекрестке, расположите свой автомобиль слева от центральной линии. это позволит автомобилям, поворачивающим налево, подъехать к перекрестку и не ждать, пока вы поедете. Если дорога достаточно широка для только 1 транспортного средства на перекрестке, расположите свой автомобиль в центре своей стороны дороги, так как слишком далекое правое расположение может затруднить поворот автомобилей на вашу дорогу.
Скорость
Для поворота направо на перекрестке необходимо пересечь 2 полосы, поэтому скорость приближения часто должна быть ниже, чем при повороте налево. Вам нужно будет оценить, открыт перекресток или закрыт, но в большинстве случаев постоянно осторожно используйте тормоз, пока вы не достигнете подходящей скорости для 1-й передачи, часто около 5 миль в час. Если перекресток открыт, вы можете медленно двигаться на 1-й передаче без необходимости останавливаться.
Посмотрите
Посмотрите вверх и вниз по дороге, по которой вы собираетесь ехать, как можно раньше, чтобы определить, является ли это открытым или закрытым перекрестком, и посмотреть, можно ли продолжать движение без необходимости останавливаться.Важно также следить за переходом велосипедистов и пешеходов. Помните, что вам нужно приближаться к Т-образному перекрестку для поворота направо очень медленно, чтобы у вас было достаточно времени для наблюдений. Если вы не совсем уверены, что продолжать движение безопасно, остановите автомобиль прямо перед перекрестком.
Экзамен по вождению будет включать в себя множество перекрестков, где экзаменатор попросит вас повернуть направо. Также, вероятно, будет оживленный перекресток, поэтому экзаменатор может оценить вашу способность оценивать приближающееся движение.Учащемуся водителю может быть сложно оценить, безопасно ли продолжать движение или оставаться на месте. Чтобы дать вам представление о том, безопасно ли продолжать движение, представьте себя пешеходом, пытающимся перейти дорогу, к которой вы хотите присоединиться.
Если, будучи пешеходом, вы считаете, что безопасно идти по обеим полосам, вы можете безопасно выехать с перекрестка на своем автомобиле. Если вы не будете переходить пешеходом, то подождите. Конечно, лучше быть настороже, чем останавливаться и мешать другому движению.Это точно провалит ваш тест. Крайняя нерешительность иногда может привести к провалу экзамена по вождению, хотя и не часто. Лучше получить малую или две за некоторую нерешительность, чем получить серьезную или даже опасную ошибку.
Поворот направо на закрытом перекрестке
Экзаменаторам, как правило, нравятся Т-образные перекрестки и повороты направо на экзамене. Они могут использовать очень загруженные или закрытые перекрестки. Закрытый перекресток часто бывает узким, и его очень трудно увидеть, часто из-за живых изгородей, заборов и т. д.Если вы поворачиваете направо на закрытом перекрестке, важно, чтобы у вас был отличный контроль над автомобилем и сцеплением. Продвигайтесь вперед очень медленно и продолжайте смотреть влево и вправо. Вы должны быть готовы быстро остановиться. Пример закрытого перехода см.:
.
Частые ошибки на развязках
Поворот направо на перекрестке, безусловно, входит в первую десятку причин провала экзамена по вождению. Некоторые из основных причин получения несовершеннолетних или провала экзамена по вождению связаны с неподходящей скоростью для условий и слишком поздним наблюдением за перекрестком.Это приводит к:
Проверка зеркал и сигнализация слишком поздно
Слишком резкое торможение, чтобы остановиться на перекрестке
Остановка над перекрестком
Слишком ранняя остановка перед перекрестком
Отсутствие наблюдения за велосипедистами
Не уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу
Поворот направо на Т-образном перекрестке также приводит к:
Неверное суждение о выезде и принуждении других транспортных средств к снижению скорости
Слишком нерешителен и слишком долго вытаскивает
Выезд на дорогу и остановка
Если вы поворачиваете направо на Т-образном перекрестке, а велосипедист впереди не слишком далеко от перекрестка, держитесь подальше от велосипедиста.Велосипедисты часто могут быть непредсказуемыми и в последний момент могут развернуться в любом направлении.
По существу, держитесь позади велосипедистов, если вы не абсолютно уверены, что сможете безопасно совершить обгон, заблаговременно и на достаточном расстоянии от велосипедиста. Поворачивая направо на перекрестке, остерегайтесь велосипедистов на дороге, к которой вы хотите присоединиться. Их может быть очень трудно увидеть, и они могут быть спрятаны за оконными стойками вашего автомобиля.
УЧЕБНЫЕ ПОСОБИЯ, СВЯЗАННЫЕ С СОЕДИНЕНИЯМИ
разворотов
Есть четыре способа выполнить этот маневр, я расскажу только о трех из них, так как четвертый выполняется на перекрестке и выполняется так же, как правый разворот.
Левый разворот

1. Подъезжайте к левому перекрестку, как если бы вы собирались повернуть налево, указывая налево и близко к бордюру.
2. Поверните на дорогу, держась вплотную к бордюру, как только вы въедете на перекресток, начните указывать направо.
3. Как только автомобиль полностью окажется на дороге, начните поворачивать направо и продолжайте уступать дорогу, стараясь не задеть бордюры. Если по дороге приближается какой-либо транспорт, вам нужно будет продолжить движение по дороге и найти другое место, где можно развернуться.
4. Продолжайте поворачивать вправо, осмотритесь вокруг, чтобы убедиться, что дорога, на которую вы возвращаетесь, свободна и уступает дорогу всем транспортным средствам.
5. Действуйте осторожно.
Правый разворот

1. Подъезжайте к правому перекрестку, как если бы вы собирались повернуть направо, указывая направо и близко к центральной линии (если линии нет, двигайтесь ближе к тому месту, где она должна быть, в центре). Убедитесь, что вы проедете немного мимо дороги, прежде чем свернуть, вы хотите максимально использовать дополнительную ширину в начале перекрестка, это фактически даст вам более широкую дорогу.
2. Как только вы окажетесь на правой дороге, вам может понадобиться ненадолго повернуть назад (налево), чтобы получить больше глубины, но не слишком сильно. Как только автомобиль полностью окажется на дороге, снова начните поворачивать направо и продолжайте движение осторожно, следя за тем, чтобы не врезаться в бордюр. Опять же, если по дороге приближается какой-либо транспорт, вам нужно будет продолжить движение по дороге и найти другое место, где можно развернуться.
3. Как только вы пересечете центральную линию, начните указывать налево и убедитесь, что вы соблюдаете все знаки «Уступи дорогу» или «СТОП».
4. Внимательно осмотритесь, чтобы убедиться, что дорога, по которой вы возвращаетесь, свободна, убедитесь, что вы используете обочину, уступая дорогу всем транспортным средствам, которые уже находятся на дороге.
5. Действуйте осторожно.
Т-образный разворот

1. Подъезжайте к перекрестку с левой стороны дороги, указывая направо, внимательно следите за движением транспорта, не забывая уступить дорогу всем автомобилям.
2.Когда дорога свободна, выезжайте красиво и прямо (не поворачивайте налево на дорогу).
3. Как только вы перейдете линию (или центр дороги, если линии нет), резко поверните направо. В идеале вы должны отдохнуть с другой стороны линии, как если бы вы поворачивали направо с этой дороги.
Внимательно осмотритесь на предмет движения, в том числе проверьте обочину.
4. Когда все будет ясно, вернитесь на дорогу, с которой вы пришли, и продолжайте движение вправо.
5. Действуйте осторожно.
Выход на Т-образных перекрестках, Как выйти из Т-образных перекрестков
Закрытые и открытые Т-образные перекрестки
Существует два типа Т-образных перекрестков:
Открытый: Это означает, что видимость на подходе хорошая , вы можете полностью видеть вверх и вниз по главной дороге, поэтому вы сможете заранее принять решение идти или подготовиться к сдерживанию.
Закрыто: Также известно как «Слепой». Это означает, что видимость на подъезде обычно плохая из-за домов/деревьев и т. д., которые блокируют обзор, пока вы не приблизитесь к линии уступки.Вам нужно будет приближаться к ним намного медленнее, чем к открытым Т-образным перекресткам.
MSPSL
M: Проверьте внутреннее и левое дверное зеркало на предмет поворота налево! Следите за тем, чтобы кто-нибудь не следовал сзади и не появлялся слева от вас, когда вы замедляетесь, как велосипедисты.
S: Убедитесь, что вы сигналите вовремя, чтобы это было выгодно другим участникам дорожного движения. Будьте осторожны, сигнализируя перед дорогой, которую вы действительно хотите.
П: (Поворот налево) Если вы едете по довольно широкой дороге, то сместитесь влево, примерно на 1-2 ширины стока от бордюра.Если вы едете по узкой дороге, сохраняйте свое обычное положение вождения. Если вы поворачиваете направо, расположитесь рядом с белыми осевыми линиями, но не над ними.
S: Открыто: Снизьте скорость примерно до 10 миль в час, затем выберите 2-ю передачу и снова включите сцепление, если вы думаете, что готовы к выходу.
Жалюзи: Вам нужно будет постепенно снижать скорость, как только вы окажетесь примерно в двух машинах от линии уступки, затем полностью выжмите сцепление и включите 1-ю передачу.Если автомобиль начинает трястись до того, как вы доберетесь до двух автомобилей, нажмите на сцепление, продолжайте тормозить и еще раз, проехав 2 автомобиля, выберите 1-ю передачу, готовую тронуться с места. Возможно, вам придется использовать управление сцеплением, чтобы немного переместить автомобиль вперед, чтобы улучшить обзор.
Т: Минимум необходимых наблюдений — смотреть: направо, налево, направо, прежде чем выйти. Хотя, если нужно, больше наблюдений. Подумайте о наблюдениях за теннисными матчами, и вы не ошибетесь. Если ваш обзор ограничен, вы также можете наклониться вперед, чтобы улучшить видимость.Избегайте пристального взгляда, быстрых движений головой — в обе стороны. Следите за пешеходами вокруг Т-образного перекрестка, если они выходят. Вам нужно будет подождать за линией уступки, пока она не освободится. Велосипедистов также легко не заметить, особенно когда есть много препятствий, таких как припаркованные автомобили возле перекрестка.
Ассоциация опытных мотоциклистов
Ассоциация опытных мотоциклистов
SMARTER — это аббревиатура от S убитый M мотоциклист A ассоциация– R ответственный, T дождевой и E производный R 90
Где-то в мире каждые 1:23 минуты умирает мотоциклист. Наша миссия — повысить безопасность мотоциклистов. Мотоциклисты остаются в большей безопасности, когда берут на себя ответственность за собственную безопасность, разумно управляя всем снаряжением каждый раз, когда едут. Ассоциация опытных мотоциклистов — ответственные, обученные и образованные водители (SMARTER) — это некоммерческая образовательная ассоциация мотоциклистов 501 (c) 3 для водителей и инструкторов, политиков и педагогов, законодателей и судебных тяжб, матерей и отцов, братьев, сестер и других, кому небезразлично. о безопасности мотоциклистов.Вот и все. Участникам не обязательно иметь мотоцикл или ездить на нем. Тем, кто ездит, не нужно управлять определенной маркой или заниматься ездой на мотоцикле определенного типа.
Руководство по поиску того, что вы ищете:
Наш веб-сайт содержит три основных типа ресурсов: (1) исследовательские (2) информационные (3) образовательные материалы. В четырех основных меню есть «раскрывающиеся списки» — «О программе», «Снаряжение», «Информация» и «Исследования». Нажмите на главное меню, чтобы открыть «раскрывающиеся» заголовки.
В разделе «Исследования» одиннадцать категорий.Самые последние исследования по теме перечислены первыми. У некоторых тем, таких как «Шлемы» и «Законы о шлемах», есть подтемы.
Ресурсы, содержащиеся в разделе Информация, разделены на категории и отображаются в раскрывающемся меню. Вы найдете ссылки на документы и веб-сайты, содержащие соответствующую информацию.
Если вы ищете материалы для презентации или распространения на мероприятии, включая данные и статистику, загляните в раздел «Образовательные материалы».Свяжитесь с нами, если вы не нашли нужный исследовательский или презентационный материал, и мы поможем его найти или разработать.
узлов | Как работает автомобиль
Водители сталкиваются с дополнительным риском везде, где встречаются и расходятся дороги, будь то перекрестки, Т-образные перекрестки, кольцевые развязки или развилки, но, используя методы передового вождения и применяя систематический подход, на перекрестках можно ездить так же безопасно, как и на любой другой части дороги. дорожная система. Несчастные случаи не «просто случаются» сами по себе — они вызваны плохим вождением.Хотя вы всегда должны проявлять особую осторожность на перекрестках, вы должны понимать, что они представляют собой идеальную возможность для других участников дорожного движения создать проблемы. Мы все видели, как другие водители применяют свои собственные странные способы приближения к перекресткам и навигации по ним. Поэтому будьте начеку, потому что эксперт по безопасности дорожного движения мог бы описать это как «аварию, ожидающую своего часа».
Перекресток
На табличке написано «Уступи дорогу», но, как видно из этой картинки, часто лучше, даже необходимо остановиться.В таких точках происходит удивительно большое количество аварий, тогда как разумное вождение поможет избежать неприятностей. Продвинутые автомобилисты обдумывают такие ситуации заранее.
Наибольшая вероятность ошибки, как с вашей стороны, так и со стороны другого участника дорожного движения, возникает на перекрестках. Когда вы приближаетесь по второстепенному маршруту или когда ни один из маршрутов не имеет приоритета, планируйте заранее и будьте готовы остановиться, даже если знаки могут указывать вам только на то, чтобы уступить дорогу. Если ваша сторона дороги достаточно широка для двух полос движения, убедитесь, что вы начинаете двигаться в правильную полосу на раннем этапе, предварительно посмотрев в зеркало и подав соответствующие сигналы.Оставайтесь в левой полосе, если вы собираетесь ехать прямо, если разметка полосы не говорит вам об обратном, поскольку движение в правой полосе может опасно ввести в заблуждение других автомобилистов; кроме того, правая полоса на многих перекрестках устроена так, что движение прямо создает неудобства или даже подвергает опасности других участников дорожного движения, когда вы снова попадаете в одну полосу движения. Даже если места для дублирования полос движения недостаточно, все же лучше съехать в сторону, соответствующую маршруту, по которому вы будете следовать при выезде с перекрестка.
Прямо или поворот налево
Если вы планируете ехать прямо или повернуть налево, процедура относительно проста: дождитесь, пока дорога освободится направо и налево, убедитесь, что с противоположной второстепенной дороги ничего не приближается, и резко ускорьтесь. Однако всегда следите за одной общей причиной несчастных случаев. Встречный автомобиль, сигнализирующий о повороте налево, заставит вас ожидать, что он свернет на перекрестке и не помешает вашему намеченному пути, но индикаторы могут быть оставлены включенными по ошибке.Водитель может планировать движение прямо, не осознавая, что он говорит другим участникам дорожного движения об обратном. Никогда не предполагайте, что транспортное средство повернет, пока вы не увидите, как водитель начинает выезжать на другую дорогу. Если вы выедете перед ним и вызовете столкновение, закон вряд ли будет благосклонен к вам.
Старайтесь держать под контролем нетерпение, когда пытаетесь повернуть налево в пробках. Промежуток может показаться достаточно большим, чтобы вы могли проскользнуть в него, если вы достаточно сильно разгонитесь, а водитель сзади замедлит скорость, но не делайте этого.Помимо того, что это опасно, когда маржа невелика, такое вождение невежливо. Авария может произойти, если другой водитель будет медленно реагировать, если ваш двигатель колеблется или если вы просто неправильно оцениваете свой ход. Это совершенно ненужный риск только ради того, чтобы сократить время в пути на несколько секунд. Всем известна поговорка: лучше опоздать на несколько минут в этом мире, чем на несколько лет раньше в следующем.
поворот направо
Правые повороты на перекрестках могут быть более сложными, хотя они регулируются теми же правилами о том, чтобы не толкаться и не воспринимать сигналы указателей как должное.Может возникнуть путаница, если встречный транспорт также поворачивает направо, поскольку водители решают, следует ли перейти из положения «вне игры» или наоборот. Половина водителей страны, кажется, предпочитает один способ, другая половина — другой. Однако есть только одно безопасное правило: переходить из положения в положение «вне игры»; другими словами, обгоните встречный автомобиль, ожидающий поворота направо. Поступайте иначе только в том случае, если этого требует дорожная разметка или план перекрестка. Некоторые водители, кажется, возражают против этой процедуры, потому что она может ограничить количество транспортных средств, способных пройти правый поворот за одну последовательность сигналов светофора, а также требует, чтобы между встречными транспортными средствами, ожидающими поворота направо, оставался промежуток, но это намного безопаснее.Это означает, что каждый водитель имеет более четкое представление о дороге впереди, когда он поворачивает. Ближний подход, когда транспортные средства поворачивают по носу встречной полосы движения, силы каждый водитель вслепую пересекает транспортный поток, что значительно увеличивает вероятность аварии. Неудивительно, что так много столкновений происходит, когда водитель поворачивает направо.
Вежливость на перекрестке
Использование более крупного из двух маршрутов на перекрестке не дает вам права управлять автомобилем так, как вам нравится.Проявляйте вежливость и внимание к другим участникам дорожного движения, но не настолько чрезмерно, чтобы ставить вежливость выше практичности. Во что бы то ни стало пропустите кого-нибудь из бокового поворота, если это безопасно для вас, но это опасно и мешает транспортному потоку, если вам приходится заставлять других водителей сзади тормозить. Неуместная вежливость может привести к несчастным случаям, если водители рядом с вами этого не ожидают. Позвольте тому, кто пытается съехать с боковой дороги, подождать еще немного, если у вас есть какие-либо сомнения.
Светофор
Никогда не пользуйтесь сигналами светофора, чтобы попытаться проскочить через перекресток и сэкономить время.Тревожное количество аварий в наших городах происходит из-за того, что водители опрометчиво пытаются сэкономить несколько секунд, а жертвами зачастую становятся пешеходы. Вы должны остановиться, если вы можете сделать это разумно, когда зеленый цвет сменяется желтым, и вы, конечно же, никогда не должны проезжать через свет после того, как желтый цвет сменился на красный. Вы также не должны предвосхищать переход к зеленому, отходя от красного и янтарного; во что бы то ни стало следите за огнями, контролирующими маршруты, пересекающие ваш путь, чтобы у вас не было продвигать предупреждение о том, когда ваши огни должны измениться, но не используйте это, чтобы позволить себе вольности с огнями.
Поскольку местные власти обычно не особо предупреждают о фильтр впереди свет, рано или поздно на незнакомой дороге вы, вероятно, обнаружите, что сидите у зеленого фильтра левого поворота, когда хотите ехать прямо. Даже короткая пауза, вероятно, вызовет звук рога сзади. Вы можете сидеть и ждать полностью зеленой фазы, но гораздо менее эгоистично повернуть и найти альтернативный способ вернуться на свой маршрут.
Т-образные соединения
Линии, по которым нужно поворачивать направо или налево.Поворачивая налево, избегайте ненужных действий по отклонению вправо перед преодолением поворота. Массивным транспортным средствам, возможно, придется это делать (будьте внимательны, если вы едете позади одного из них), но это бессмысленно и опасно при вождении автомобиля. Для правого поворота заблаговременно двигайтесь к вершине дороги и будьте терпеливы, если встречное движение плотное.
Правила, изложенные для движения на перекрестках, в равной степени применимы и к Т-образным перекресткам: не въезжайте в транспортный поток, предполагая, что другие водители будут снижать скорость вместо вас, и всегда помните, что транспортное средство с мигающим указателем поворота может не проехать свернуть с вашего пути, которого вы ожидаете.
На многих Т-образных перекрестках есть мини-объездная дорога, чтобы вам было легче слиться с движением транспорта на главной дороге. На самом деле они часто предназначены только для того, чтобы избежать медленного поворота на 90 градусов на оживленную главную дорогу, и, как правило, не имеют достаточной ширины или длины, чтобы позволить вам достичь скорости основного транспортного потока до того, как вы врежетесь. Относитесь к этим скользким дорогам с осторожностью: воздержитесь, если у вас есть какие-то сомнения, и дождитесь подходящего перерыва в движении. Тем не менее, не слишком робейте на тех объездных дорогах, которые достаточно широкие и длинные, чтобы хорошо работать.Используйте их по назначению, например, скользящую дорогу на автомагистрали. Если вы все же столкнулись с чрезмерно осторожным водителем, который остановился в конце объездной дороги, ожидая перерыва в движении, разумно ускорьтесь и выезжайте на главную дорогу заранее, при условии, что это безопасно, в чтобы оказаться в основном потоке до того, как вы обгоните остановившееся транспортное средство.
Карусели
Как справиться с кольцевой развязкой
Обратите внимание, что если вы собираетесь использовать первый съезд (сверху, слева) или второй (по центру, слева), то внутренняя полоса для вас, потому что тогда вам не придется менять полосу движения при движении по кругу.Однако внешняя полоса (нижняя, левая) является правильной для вас, если вы собираетесь повернуть на третий съезд. Всегда четко сигнализируйте о своих намерениях, но не слишком быстро, так как вы можете легко сбить с толку тех, кто позади вас. Однако в случае с сигнализацией должен преобладать здравый смысл.
Скользить на перекрестках с круговым движением может быть так же ненужно. Вы должны найти правильный баланс между сдержанностью и поспешностью, сделав решительный и безопасный вход в транспортный поток. На больших перекрестках с круговым движением движется быстро движущийся транспорт, но часто они обеспечивают достаточную ширину, чтобы вы могли перестроиться на ближнюю полосу и увеличить скорость, чтобы соответствовать потоку транспорта вокруг вас.На маленьких перекрестках с круговым движением меньше места для разгона, но и вам нужно меньше места, потому что транспорт движется медленнее. Круговые развязки предназначены для максимального потока и легкого въезда на перекрестках с интенсивным движением, поэтому не стоит бездумно стоять в очереди на подъездных путях. При достаточно легком движении въезд на кольцевую развязку с хорошей видимостью должен быть возможен только при разумном снижении скорости и переходе на более низкую скорость. механизм , все время проверяя, как вы подбегаете к точке входа, что справа нет машин.Там, где стены или живые изгороди мешают обзору, может потребоваться снизить скорость почти до полной остановки. За исключением случаев, когда приоритеты отмечены по-другому, движение на кольцевой развязке имеет преимущественное право проезда.
Иногда приоритет отдается основному маршруту, проходящему через кольцевую развязку, поэтому водители, уже находящиеся на кольцевой развязке, должны уступить дорогу при встрече с этим маршрутом. Изменен приоритет, чтобы помочь ускорить транспортный поток, но для водителя, не знакомого с местностью, необходимость уступить дорогу транспортным средствам, въезжающим на кольцевую развязку, может вызвать некоторое замешательство.Навыки наблюдения продвинутого водителя всегда должны предупреждать его заранее о необычных обстоятельствах, таких как это, но риск можно снизить, если придерживаться правильной полосы движения и помнить процедуры подачи сигналов, чтобы водители вокруг вас знали о ваших намерениях.
Как вести переговоры на кольцевой развязке
Процедура использования первого съезда (сверху, слева) во многом аналогична обычному повороту налево, хотя необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы следить за движением транспорта справа.Для второго съезда (в центре, слева) изменение курса не требуется, хотя снова следует проявлять осторожность в отношении движения как справа, так и слева. Третий съезд делается точно так же, как полноразмерная карусель.
Мини-карусели , особенно те, где есть тесный комплекс из двух или трех, могут вызвать временное замешательство при первой встрече с незнакомыми, но дополнительная осторожность, которую они требуют, иногда расценивается как их преимущество. Поскольку так много водителей не уверены в правильности процедуры, движение замедляется до более безопасной скорости.За исключением редких случаев, когда дорожная разметка указывает на другое, рассматривайте комплексы мини-кольцевых развязок так же, как и любые другие кольцевые развязки, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся справа от вас. Там, где круговая мини-развязка отмечена только белыми линиями на дороге, никогда не поддавайтесь искушению пересечь остров, даже если вокруг нет движения.
На всех обычных кольцевых развязках вы должны придерживаться установленной процедуры, изложенной в Правилах дорожного движения, если разметка полос движения не говорит вам об ином.Если вы планируете свернуть первым, вам следует держаться левой стороны и сигнализировать о повороте налево при приближении, не выключая индикатор до тех пор, пока вы не покинете кольцевую развязку. Если вы планируете двигаться более или менее прямо, по-прежнему держитесь левой стороны при приближении и на кольцевой развязке, сигнализируя о повороте налево после того, как вы прошли съезд перед тем, на который вы собираетесь поехать. Ваше предвкушение как продвинутого водителя должно было дать вам достаточно времени, чтобы перестроиться в левую полосу на подъезде к кольцевой развязке, но при очень плотном движении вам, возможно, придется остаться справа; в этом случае держите курс до тех пор, пока вам не понадобится подать сигнал налево, и двигайтесь к выходу, стараясь не подрезаться перед другими транспортными средствами.При съезде с кольцевой развязки более чем на 180 градусов выезжайте на правую полосу на подъезде и сигнализируйте поворот направо перед въездом на кольцевую развязку. Держите индикатор включенным до тех пор, пока вы не пройдете выход перед тем, который вы хотите, после чего стартовая сигнализация уйдет влево и двигается к вашему выходу.
Резюме
Помните, что все перекрестки создают дополнительную опасность: всегда сигнализируйте о своих намерениях заблаговременно, занимайте правильную позицию на дороге и трогайтесь с места только тогда, когда уверены, что это безопасно.
Поворачивая налево или двигаясь прямо на перекрестке, не подвергайте опасности других участников дорожного движения, пытаясь врезаться в поток транспорта, и никогда не предполагайте, что транспортное средство будет следовать по пути, указанному сигналами его указателей поворота.
При повороте направо на перекрестке обгоняйте встречные транспортные средства, также поворачивающие направо из стороны в сторону, если дорожная разметка или схема перекрестка не требуют иного.
Всегда используйте правильную полосу движения и порядок подачи сигналов при приближении к кольцевым развязкам и их преодолении; Ваш въезд на кольцевую развязку должен быть тщательно продуманным, решительным и безопасным.
Светофоры, развороты и контроль над полосой движения | Транспорт и автомобили
Распечатать
Светофоры регулируют поток транспортных средств и пешеходов для повышения безопасности и доступа к дорогам.Вы должны ехать со скоростью, которая дает вам время среагировать на изменение сигналов светофора.
Если вы проезжаете на желтый или красный сигнал светофора, вы можете получить уведомление о нарушении. Уведомление может быть либо от сотрудника полиции, либо прийти по почте в случае обнаружения правонарушения с помощью камеры.
Вы можете с осторожностью проезжать мимо мигающего желтого сигнала светофора или стрелки. Вы должны применять правила уступки дороги, чтобы избежать столкновения с другими транспортными средствами.
Соблюдение светофора
Стоп
Красный сигнал светофора
Нельзя проезжать мимо стоп-линии на дороге на красный сигнал светофора или, при отсутствии стоп-линии, светофор.
Пример красного сигнала светофора — с горящим верхним светом
Примеры красных стрелок
Вы не должны двигаться в направлении красной светофорной стрелки за стоп-линию на светофоре или, если стоп-линии нет , светофор.
Пример красных стрелок на светофоре — стрелки горят на верхнем светофоре справа
Остановиться, если это безопасно
Желтый светофор
Вы должны остановиться на желтый сигнал светофора, за исключением случаев, когда это небезопасно сделать это.Желтый свет — это не конец фазы зеленого света — это начало фазы красного света.
Если останавливаться безопасно, нельзя заезжать за стоп-линию на желтый сигнал светофора или, при отсутствии стоп-линии, на светофор.
Пример желтого светофора с включенным средним светом
Примеры желтых стрелок
Если останавливаться небезопасно, например, находясь близко к светофору, когда он меняется с зеленого на желтый, вы можете проехать на желтый свет .
Пример желтых стрелок на светофоре — со стрелками, горящими в середине справа
Двигайтесь осторожно
Проезжайте мимо светофора
Зеленый свет или стрелка
Вы можете проехать мимо зеленого светофора или стрелки , пока перекресток свободен. Вы не должны въезжать на перекресток, если вы не можете проехать через него, потому что дорога впереди перекрыта.
Пример зеленого светофора или стрелки — зеленый свет горит внизу слева, а зеленая стрелка горит внизу справа.
Светофор с белым сигналом B
Белый свет B
Если вы едете по автобусной полосе за рулем автобуса, такси, лимузина или велосипеда, вы можете проехать/проехать мимо белого света B.
Пример белого света B — с белым B, горящим внизу справа
Поворот направо на светофоре
Если горит зеленый свет и есть транспортные средства, приближающиеся со встречного направления, вы можете двигаться вперед до перекрестка мимо стоп-линии, если вы можете сделать это безопасно.
Если во встречном транспорте есть безопасный промежуток, вы можете совершить правый поворот. Если вы находитесь на перекрестке, и встречное движение продолжается до тех пор, пока не загорится желтый или красный сигнал светофора, вы должны завершить поворот на желтый или красный сигнал светофора.
Видео о желтых сигналах светофора
Посмотрите видео, чтобы лучше понять желтые сигналы светофора.
Посмотреть расшифровку
Некоторые считают, что можно проезжать на желтый свет, если передние колеса пересекли стоп-линию до того, как загорится красный свет.
Но это не правило.
Законно проезжать на желтый свет только в том случае, если вы не можете безопасно остановиться при смене светофора.
Видите ли, желтый свет не является продолжением зеленого света, это фактически начало красного.
Поэтому, когда вы приближаетесь к светофору, вы всегда должны быть готовы остановиться, если светофор внезапно изменится. И вы должны проверить свое зеркало заднего вида на наличие транспортных средств, едущих близко позади. Если загорается желтый свет, вы должны остановиться, если это безопасно.
Однако, если вы находитесь так близко к перекрестку при смене светофора, что не можете безопасно остановиться, по закону вам разрешено проезжать на желтый свет.
Теперь, если сигнал светофора меняется на желтый после того, как вы въехали на перекресток, ожидая поворота направо, вам также по закону разрешено проехать на желтый сигнал светофора, чтобы освободить перекресток.
Знание правил делает проезд через перекрестки более безопасным для всех.
Развороты
Вы можете делать развороты только в следующих местах, когда есть знак «Развороты разрешены».
светофоры
детские переходы
железнодорожные переезды
обозначенные пешеходные переходы
пешеходные переходы.
Транспортное средство, совершающее разворот на пешеходном переходе, где не вывешен знак, разрешающий разворот
Транспортное средство, выполняющее разворот на обозначенном пешеходном переходе, где не вывешен знак, разрешающий разворот
Транспортное средство, совершающее разворот на железнодорожном переезде, на котором не вывешен знак «Разворот разрешен»
при развороте вы должны уступить дорогу всем другим транспортным средствам и пешеходам, даже если другие транспортные средства обращены к знаку «уступи дорогу» или знаку «стоп».
На перекрестках без светофора или на перерывах в центральном участке дороги нельзя делать разворот, если нет знака разворота.
Вы также не должны делать разворот:
через одинарную или двойную непрерывную осевую линию
через непрерывную осевую линию слева от прерывистой линии
над окрашенным островком в центре дороги.
Разворот
Разворот на Т-образном перекрестке
Разворот на одной полосе
Для безопасного разворота необходимо:
иметь свободный обзор приближающегося транспорта
завершить поворот, не блокируя свободное движение транспорта
уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам.
Видео о правилах разворота
Посмотрите видео, чтобы лучше понять правила разворота.
 
Посмотреть расшифровку
Вы можете подумать, что можете развернуться на светофоре, если нет запрещающего знака.
Но это не правило.
На самом деле, разворот на светофоре является незаконным, если нет знака, запрещающего это делать.
Также запрещено выполнять разворот на детских переходах, железнодорожных переездах, пешеходных переходах с разметкой или пешеходных переходах, если нет знака, запрещающего это делать.
Наконец, разворот запрещен:
через непрерывную единую осевую линию
через двойную непрерывную осевую линию
через двойную непрерывную линию на вашей стороне дороги
через окрашенный островок
в месте со знаком «Разворот запрещен».
Итак, как законно сделать разворот?
Ну, вы должны уступить дорогу всем другим транспортным средствам, даже транспортным средствам, стоящим перед знаком «стоп» или «уступи дорогу». Вы также должны уступить дорогу пешеходам, а затем повернуть, когда все будет ясно.
Развернуться легко, если знать правила.
Устройства контроля над полосой движения
Вы не должны двигаться по полосе, отмеченной светящимся красным диагональным крестом, или обгонять дорожный знак над полосой с красным диагональным крестом.
Пример устройства контроля над полосой движения
Если над вашей полосой движения мигает красный диагональный крест, вы должны покинуть полосу движения, как только это станет безопасным.
Если над дорогой есть устройство контроля полосы движения, вы можете двигаться по полосе, если над полосой движения есть:
белая, зеленая или желтая стрелка, указывающая вниз или в определенном направлении
знак ограничения скорости выше переулка.
Право проезда и право перед левым правилом в Германии
На этой странице есть темы:
Право проезда, Общие правила
Право преимущественного проезда при параллельном движении
Право преимущественного проезда при перестроении
Право преимущественного проезда на пересекающемся транспорте
Справа перед левым
Исключения из правила справа перед левым
Дорожные знаки, регулирующие право проезда
Полоса отвода на кривых приоритетных дорогах
Правила дорожного движения на перекрестке с криволинейной дорогой
Сигналы светофора в Германии
Левый поворот зеленый
Левый поворот на красный
Правый поворот на красный
Правила для пешеходов
Правила кольцевого движения в Германии
1.Право проезда
Чтобы понять право преимущественного проезда, не имеет значения, куда участник дорожного движения хочет двигаться, важно только то, откуда он исходит. Будь то дорога с приоритетом, зеленый сигнал светофора или дорога, где движение регулирует полицейский. Право проезда распространяется на всех участников дорожного движения. Независимо от автомобиля, мотоцикла, велосипеда, пешехода, немоторизованного транспортного средства с ручным приводом и т. д.
Общие правила, регулирующие право проезда:
Автобусы, въезжающие в пробку с отмеченных остановок, имеют преимущественное право проезда.Водители автобусов сигнализируют о своем намерении войти в поток движения сигналами поворота.
Похоронные процессии имеют преимущество перед другим транспортом.
Транспортные средства экстренных служб (машины скорой помощи, полицейские машины, автомобили пожарных и другие транспортные средства, которые можно узнать по мигающим синим огням и многотональным предупреждающим сигналам) имеют особые права проезда. Услышав многотональные предупредительные сигналы машин экстренных служб, водители должны съехать вправо и при необходимости остановиться.
В ситуации пробки на автобане (Stau) водители должны переместить свои транспортные средства в крайнее правое или левое положение (в зависимости от полосы движения, на которой они в данный момент находятся), чтобы позволить машине скорой помощи проехать через центр затора. На трехполосных автобанах между левой и центральной полосами должен быть предусмотрен зазор (спасательный переулок).
Трамваи имеют приоритет перед обычным движением, когда пути проходят через кольцевую развязку, а знак 101 с дополнительным знаком или знак 205 вывешен с силуэтом трамвая со словом Straßenbahn или Straßenbahn Vorfahrt .
Знак 101
Это общий предупреждающий или опасный знак. Указывает на приближение опасной зоны, например, на дорожно-строительные работы. Дополнительный знак может объяснить опасность. Этот знак также вывешивается перед дорогами с трамвайными путями вместе с дополнительными знаками.
Знак 205
Уступить право проезда. Этот знак указывает, что водитель должен уступить дорогу движению на предстоящей приоритетной дороге.При необходимости полностью остановитесь, чтобы разрешить движение на главной дороге, прежде чем продолжить движение.
2. Право преимущественного проезда при параллельном движении
Прямое движение имеет приоритет перед поворотом, если оба они находятся на одной дороге.
На приведенном ниже рисунке автомобиль A хочет пересечь автомобиль B, который движется по своей полосе.Транспортное средство B имеет преимущественное право проезда на своей полосе, и транспортное средство A должно уступить транспортному средству B, а также дождаться свободного пути после транспортного средства B, прежде чем продолжить движение.
На перекрестке или перекрестке поворачивающее налево транспортное средство должно уступить дорогу встречному транспортному средству.
Транспортное средство, поворачивающее налево, должно уступить дорогу любому встречному движению.
Точно так же, если на правой стороне той же дороги есть полоса для велосипедистов или автобусов, поворачивающее направо транспортное средство должно уступить дорогу велосипедисту или автобусу, в любом случае.
Синий автомобиль хочет повернуть направо. Он должен уступать дорогу любому велосипедисту на велосипедной дорожке.
Кроме того, если на повороте есть пешеходная разметка, поворачивающее транспортное средство должно уступить дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу. Правила перехода пешеходов по немаркированным дорогам разъясняются в отдельном разделе.
Поворачивающие транспортные средства должны уступить дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу.
Обратите внимание, что на приведенном выше рисунке сигнал для автомобиля окрашен в зеленый цвет, но также зеленый сигнал для пешеходного перехода. Пешеходы идут по своей полосе, и автомобиль хочет пересечь их полосу, поэтому пешеходы имеют право проезда и сначала переходят дорогу, а затем транспортное средство продолжает движение.
Если зеленый свет для автомобиля имеет стрелку (как показано на после иллюстрации ), то автомобиль может поворачивать, не учитывая пешеходов, поскольку зеленая стрелка указывает, что все другие сигналы становятся красными в заданное время.
Светофор с зеленой стрелкой указывает на то, что все остальные сигналы параллельного движения теперь стали красными.
Во всех вышеперечисленных случаях автобусы, велосипедисты или пешеходы не имеют исключительного преимущественного права проезда. Они обычные участники дорожного движения, как и любое другое транспортное средство. Все эти правила применяются, потому что они движутся параллельно по своей полосе и имеют преимущественное право проезда по своей полосе над пересекающимся движением/участниками дорожного движения.
Если оба транспортных средства должны повернуть на одну и ту же дорогу, транспортное средство, поворачивающее налево, уступает транспортному средству, поворачивающему направо. Пожалуйста, смотрите иллюстрацию ниже.
Транспортное средство A имеет преимущественное право проезда, а транспортное средство B должно уступить транспортному средству A или любому другому транспортному средству, следующему за транспортным средством A.
3. Право проезда при смене полосы движения
Транспортное средство, движущееся по полосе, имеет преимущественное право проезда (Vorrang) на своей полосе.Когда транспортное средство с другой полосы движения включает индикатор, чтобы сменить полосу движения, человек, меняющий полосу движения, фактически «запрашивает» у транспортного средства, следующего за ним в намеченной полосе, место для маневра смены полосы движения.
Если происходит наезд сзади, обычно ответственность ложится на водителя, сменившего полосу движения. Однако в некоторых случаях может присутствовать частичная ответственность другого водителя, если, например, он резко ускорился, чего не мог предвидеть сменщик полосы движения.
В соответствии с немецкими правилами дорожного движения (StVO), стр. 7, абзац 5: Во всех случаях смена полосы движения может осуществляться только в том случае, если опасность для других участников дорожного движения «исключена». Каждое изменение полосы движения должно быть объявлено заблаговременно и четко.
Исключение составляют только общественные автобусы, когда они хотят отправиться с отмеченных остановок. Это указано на стр. 20 п. 5 СтВО: «Общественным автобусам и школьным автобусам должен быть разрешен выезд с отмеченных остановок, когда они включают свои сигналы.При необходимости другие транспортные средства должны ждать.» Трамваи в городе подпадают под то же правило, что и автобусы, поэтому они автоматически включаются в указанное выше исключение.
4. Право преимущественного проезда на пересекающемся транспорте (перекресток и перекресток)
Немецкие автошколы разработали интересный способ научить своих учеников правильному проезду. Следующая пирамида сверху вниз показывает, как реализуется преимущественное право проезда.
Как показано на приведенной выше пирамиде, полицейский, стоящий на дороге и регулирующий движение, имеет наивысший приоритет в установлении права проезда. Например, если полицейский, регулирующий движение, сигнализирует остановившемуся на красный сигнал транспортному средству движение дальше, транспортное средство должно следовать инструкциям офицера и игнорировать красный сигнал. Но это очень редко, и полицейские контролируют движение только в экстренных случаях.
Следующими в списке приоритетов идут светофоры. Которые имеют приоритет перед дорожными знаками.
При отсутствии светофора или дорожного знака на перекрестке или перекрестке автоматически применяется правило «справа перед левым».
Вышеупомянутая пирамида снизу вверх подробно обсуждается ниже.
5. Справа перед левым
Правило «справа перед левым» применяется на перекрестках и перекрестках (местах, где транспортные средства должны пересекаться перпендикулярно друг другу).
Если на перекрестке или перекрестке нет дорожных знаков или сигналов, транспортное средство, приближающееся справа, имеет преимущество над транспортным средством слева. Пожалуйста, ознакомьтесь с приведенными ниже примерами.
5.1 Примеры правила справа впереди левого
На приведенном ниже рисунке автомобиль A движется справа от автомобиля B.
Транспортное средство B приближается слева к транспортному средству A.
Нет светофоров и дорожных знаков. В этом случае применяется правило «сначала слева». Таким образом, транспортное средство А имеет приоритет.
Не имеет значения, хочет ли какой-либо из транспортных средств повернуть или нет, транспортное средство A движется справа, и ему должно быть разрешено проехать первым.
Транспортное средство А имеет преимущественное право проезда в соответствии с правилом справа впереди.
Неважно, насколько широка дорога.Ширина дороги ничего не говорит о правилах преимущественного проезда/приоритета.
Когда на перекрестке три машины. Неважно, куда они хотят двигаться. Как обсуждалось в начале этой страницы, единственная важная вещь в полосе отчуждения — это , откуда прибывает пользователь дороги. Они должны следовать следующей последовательности в соответствии с правилом справа впереди слева.
Транспортное средство А имеет преимущественное право проезда в соответствии с правилом справа перед левым.Затем транспортные средства B и C пересекают перекресток соответственно.
На приведенном выше рисунке транспортное средство А пересекает перекресток первым, так как справа от него нет транспортных средств.
Когда транспортное средство A уходит, у транспортного средства B нет правого соседа, и ему разрешено двигаться вперед.
Наконец, автомобиль C остается слева и может пересечь перекресток.
Конечно, может наступить ситуация, когда автомобили могут подъехать со всех четырех направлений.Пожалуйста, смотрите иллюстрацию ниже.
В приведенной выше ситуации у каждого транспортного средства есть транспортное средство справа от него. Одно транспортное средство должно отказаться от права проезда, а водитель должен подать сигнал рукой. Транспортное средство, которое уступает свое право преимущественного проезда, может позволить или подать сигнал транспортному средству слева от него, чтобы продолжить движение, потому что транспортное средство с правой стороны уже имеет право преимущественного проезда над левым.
Например, транспортное средство D может подать сигнал только транспортному средству A, так как транспортное средство D имеет преимущественное право проезда над A.Как только транспортное средство D расчистит путь, остальные транспортные средства могут двигаться в соответствии с правилом справа впереди.
Правило «справа впереди слева» учитывается только тогда, когда маршрут пересекает другой маршрут. Например, в следующей ситуации не учитывается право проезда или приоритет, поскольку маршруты обоих транспортных средств не пересекаются.
Курс ни одного транспортного средства не пересекает курс другого транспортного средства, поэтому не учитываются правила движения справа перед левым или правила преимущественного проезда.
6. Исключения справа перед левым
Правило справа перед левым неприменимо в следующих ситуациях:
Когда транспортное средство едет с поля, леса или луговой тропы.
Когда транспортное средство выезжает из подъезда.
Когда транспортное средство приближается к краю велосипедной дорожки или другой части той же дороги.(Когда транспортное средство меняет полосу движения на той же дороге.)
Когда транспортное средство выезжает на дорогу с обочины или съезда.
Когда транспортное средство прибывает из зоны успокоения движения (Spielstraße) или пешеходной зоны. Пожалуйста, смотрите иллюстрацию ниже.
Иллюстрация, показывающая начало и конец улицы Шпильштрассе.
7.Дорожные знаки, регулирующие право проезда
Есть четыре основных дорожных знака, которые регулируют преимущественное право проезда на переходах или перекрестках при отсутствии светофора.
Знак 205
Уступи дорогу! Водители должны уступить дорогу движению на пересекающейся дороге. Это единственный дорожный знак в виде перевернутого красного треугольника. Таким образом, его также можно узнать с обратной стороны.
Знак 206
Остановись и уступи дорогу! Водитель должен полностью остановить транспортное средство на этом знаке и уступить дорогу движению по основной дороге.Этот знак реализует «уступи дорогу» более строго, чем предыдущий.
Знак 301
Дорожный знак приоритета
Этот знак указывает на то, что эта дорога имеет приоритет, «только» на следующем приближающемся перекрестке или перекрестке.
Знак 306
Приоритетная дорога
Эта дорога имеет приоритет на всех ближайших перекрестках или перекрестках до тех пор, пока знак 307 не отменит приоритет.
Знак 307
Этот знак отмечает конец приоритетной дороги.
Если на перекрестке или перекрестке установлены дорожные знаки, правило движения справа впереди больше не применяется. В случае знака 205 или подпишите 206 , право проезда имеют не только приближающиеся с правой стороны транспортные средства, но и транспортные средства, приближающиеся слева, имеют право преимущественного проезда.Знак 205 это единственный треугольный знак из всех немецких дорожных знаков, угол которого направлен вниз, а знак 206 — единственный знак шестиугольника, и поэтому оба они также могут быть распознаны с обратной стороны.
На перекрестке установлены знаки «уступи дорогу» и знаки приоритета движения.
Дорожный знак приоритета вывешивается перед перекрестком внутри населенных пунктов и после перекрестка вне населенных пунктов.Знак остановки часто сопровождается толстой белой линией, называемой линией остановки (Haltelinie). Водитель должен остановить транспортное средство перед этой стоп-линией, прежде чем продолжить движение.
К некоторым светофорным столбам также могут быть прикреплены дорожные знаки. Он может быть наверху светофора, под светофором или сбоку от светофора. Эти светофоры отключаются ночью, поэтому к ним прикреплены дорожные знаки. В нормальных условиях дневного света, когда работают сигнальные огни, они имеют приоритет над прикрепленными к ним дорожными знаками.После выключения светофора или мигания желтого сигнала транспортные средства должны следовать указателям, прикрепленным к светофорному столбу.
Сигнал стал красным с приоритетным дорожным знаком.
Сигнал стал зеленым со знаком «Стоп».
На приведенном выше рисунке, несмотря на то, что сигнал показывает зеленый свет, к нему также прикреплен знак остановки.Пока сигнал включен и работает, его огни имеют приоритет над прикрепленным к нему знаком. После выключения сигнала знак показывает, что движение по этой дороге должно уступать движение по главной дороге.
8. Извилистая или изогнутая дорога.
К основному дорожному знаку с поворотом/изгибом прикреплен дополнительный знак, указывающий направление главной дороги.Толстая кривая на дополнительном знаке указывает направление главной дороги.
Знак 301 с 1002-10
Указывает, что движение по приоритетной дороге (обозначенной широкой изогнутой черной линией) имеет преимущественное право проезда на следующем перекрестке.
Знак 306 с 1002-21
Еще один пример приоритетной дороги с поворотом.Толстая изогнутая линия обозначает приоритетную дорогу, а более тонкие линии показывают неприоритетные дороги. В действительности, однако, неприоритетная дорога может быть шире приоритетной дороги. Таким образом, фактическая ширина дороги не определяет ее приоритет.
Обратите внимание, что транспортное средство, следующее по криволинейной приоритетной дороге, также должно мигать.
Пример иллюстрации криволинейной приоритетной дороги.
На приведенном выше рисунке общее правило «справа впереди слева» неприменимо, поскольку приоритет назначается с помощью вывесок и дорожной разметки.Движение, идущее с дороги A и дороги D, имеет преимущественное право проезда.
Перекресток в этом примере имеет дорожную разметку, но могут быть и перекрестки без линий или дорожной разметки, поэтому водитель должен обращать внимание на вывески, например, в зимние месяцы дорожная разметка может быть скрыта под снегом.
8.1 Правила дорожного движения на перекрестке с криволинейной дорогой
Пример 1
В ситуации, показанной ниже, транспортное средство с дороги A хочет выехать на дорогу C, и в то же время транспортное средство с дороги D также хочет выехать на дорогу B.
Между дорогами A и D применяется правило «справа перед левой», поскольку обе дороги имеют одинаковый уровень приоритета.
Если пересекающиеся дороги имеют одинаковый уровень приоритета, применяется правило справа впереди слева. Транспортное средство, приближающееся с дороги А, имеет приоритет перед транспортным средством, приближающимся с дороги D, поскольку дорога А находится справа от дороги D.То же правило применяется, если оба транспортных средства хотят одновременно выехать на дорогу B или дорогу C.
Пример 2
Во второй ситуации, показанной ниже, на главной дороге нет транспортного средства, транспортное средство с дороги B хочет выехать на дорогу D, и в то же время транспортное средство с дороги C хочет выехать на дорогу A.
Между дорогами B и C применяется право перед левым, потому что обе они имеют одинаковый уровень приоритета.
Транспортное средство, идущее с дороги C, имеет приоритет перед транспортным средством, едущим с дороги B, поскольку дорога C находится справа от дороги B. То же правило применяется, если оба транспортных средства хотят выехать на дорогу A или дорогу D одновременно.
9. Светофоры в Германии
Основные светофоры в Германии такие же красный, желтый и зеленый. Однако существует особая последовательность, которую следует рассматривать от красного к зеленому, а затем обратно от зеленого к красному.Эта последовательность распространена среди многих других европейских стран.
От красного к зеленому
1. Красный свет — это стоп-сигнал, а затем одновременно красный и желтый свет.
2. Красный и желтый гаснут, и загорается зеленый.
От зеленого к красному
1. Зеленый индикатор гаснет, а желтый загорается.
2. Желтый выключается, а красный включается.
Последовательность от красного к зеленому
Последовательность от зеленого к красному
Итак, если транспортное средство выезжает из-за угла и водитель видит желтый свет, он должен быть готов остановиться. Как , после желтого загорается красный.Если горят и желтый, и красный индикаторы, они указывают, что следующим будет зеленый .
9.1 Левый поворот на зеленый
На перекрестке при повороте налево на зеленый сигнал транспортное средство должно уступить дорогу встречному движению, так как параллельное движение имеет преимущественное право проезда по своей полосе.
Поворачивающие налево обязаны уступить на зеленый
9.2 левый поворот на красный
Левый поворот на красный свет разрешен только на улице с односторонним движением.
9.3 Правый поворот на красный
На красный знак поворот направо запрещен! Есть правила поворота направо на красный. Поворот направо на красный разрешен только при двух условиях.
Если рядом с красным светом прикреплена зеленая стрелка.
Если справа от основного сигнала прикреплен еще один светофор и горит зеленая стрелка светофора.См. следующие иллюстрации.
1. Светофор с зеленой стрелкой
Законно поворачивать направо на красный свет, если рядом с красным светом прикреплена зеленая стрелка.
2. Светофор с дополнительным сигналом
Поворот направо на красный разрешается, если рядом с основным светофором есть дополнительный сигнал светофора и горит зеленая стрелка.
В первой ситуации, когда справа от красного светофора прикреплена зеленая стрелка, поворот направо разрешен, но водитель должен остановиться и поискать свободный путь, прежде чем продолжить движение. Также ищите велосипеды справа и любого пешехода, если есть пешеходный переход. Эта зеленая стрелка не означает право проезда. Просто позволяет аккуратно поворачивать. Этот знак крепится к верхнему углу сигнала светофора, прямо перед красным светом.
Второе условие для поворота направо на красный — дополнительный светофор, прикрепленный справа от основного сигнала. Этот дополнительный сигнал имеет только два индикатора: зеленый и красный. Когда горит зеленая стрелка на этом дополнительном сигнале, это означает, что все остальные светофоры для параллельного движения теперь красные.
Это означает, что когда горит зеленая стрелка светофора, любая велосипедная дорожка имеет красный цвет, любой пешеходный переход имеет красный цвет или любой другой светофор справа имеет красный цвет и путь свободен.Пожалуйста, проверьте разницу между позициями крепления этого дополнительного сигнала и объясненной выше зеленой стрелкой на светофоре.
10. Правила для пешеходов на дороге
Дорожная разметка и сигналы для пешеходов уже объяснялись в теме выше. В этом разделе объясняются ситуации без дорожной разметки и сигналов.
Пешеходы также являются обычными участниками дорожного движения, у них нет особого права проезда, и есть правила перехода через дорогу.Это объясняется в следующих примерах ситуаций. Эти примеры ситуаций проиллюстрированы ниже на перекрестках. Движение на этих иллюстрациях включает автомобили, велосипедистов и пешеходов.
Эти примеры ситуаций проиллюстрированы ниже на перекрестках. Движение на этих иллюстрациях включает автомобили, велосипедистов и пешеходов. «прямолинейное движение имеет приоритет над движением с поворотом, если оба они находятся на одной дороге» .
10.1 Ситуация 1
Транспортное средство A и транспортное средство B должны уступить дорогу пешеходу C и велосипедисту D.
На приведенном выше рисунке автомобиль A и автомобиль B с дороги 2 хотят повернуть на дорогу 1. Пешеход C и велосипедист D также движутся по дороге 2 и хотят ехать прямо по дороге 2. Участники дорожного движения A и B хотят перейти полосы участников дорожного движения C и D.И C, и D имеют преимущественное право проезда по своим полосам над любым пересекающимся движением. Таким образом, оба транспортных средства, A и B, должны уступить C и D.
10.2 Ситуация 2
Обе машины имеют приоритет в этой ситуации
Правило справа впереди слева не распространяется на пешеходов. Таким образом, пешеход, идущий справа от транспортного средства, не имеет приоритета.Единственным применимым правилом в этой ситуации является «Право проезда при параллельном движении» (Vorrang). Пешеходу C потребуется пешеходный переход (зебра), чтобы иметь преимущество перед транспортным средством A. То же самое и в случае с пешеходом D.
Транспортное средство B имеет приоритет над пешеходом D, поскольку пешеход идет с другой дороги, чем автомобиль, поэтому приоритета нет.
Аналогичным образом, транспортное средство A имеет приоритет перед пешеходом C, потому что C едет с другой дороги.
10.3 Ситуация 3
Сначала дорогу переходит пешеход С, затем автомобиль В поворачивает на дорогу 1 и, наконец, дорогу переходит пешеход А.
Пешеход C и транспортное средство B движутся по одной и той же дороге 2, поэтому пешеход C имеет приоритет перед транспортным средством B. Пешеход A едет с другой дороги, поэтому транспортное средство B имеет преимущество перед ним.
Автомобиль B выезжает с дороги 2 и выезжает на дорогу 1.
Согласно «Право проезда при параллельном движении» (Vorrang),
Движение с левым поворотом должно уступить дорогу встречному движению.
Однако в случае пешеходного движения любой левый или правый поворот должен уступать пешеходам на этой дороге .
Пешеходу А потребуется пешеходный переход (зебра), чтобы иметь приоритет перед транспортным средством Б.
10.3.1 Ситуация 3.1
Неважно, продолжается дорога или заканчивается. На Т-образном перекрестке ниже тот же порядок, что описан выше на перекрестке с пересекающимися дорогами.
Точно так же, как в приведенной выше ситуации (3.1), сначала пешеход С переходит дорогу, затем транспортное средство В поворачивает на дорогу 1 и, наконец, пешеход А переходит дорогу.
10.3.2 Ситуация 3.2
Если автомобиль поворачивает направо, действует то же правило. Пожалуйста, смотрите иллюстрацию ниже.
Опять та же ситуация. Разница лишь в том, что на этот раз автомобиль поворачивает направо. Сначала дорогу переходит пешеход С, затем автомобиль В поворачивает на дорогу 1 и, наконец, дорогу переходит пешеход А.
10.3.3 Ситуация 3.3
Или направление пешеходов не должно создавать путаницы. Ниже приведен еще один вариант описанной выше ситуации.
Опять та же ситуация. Единственным отличием является изменение направления движения пешехода C. Сначала дорогу переходит пешеход С, затем автомобиль В поворачивает на дорогу 1 и, наконец, дорогу переходит пешеход А.
11. Правила кольцевого движения в Германии
Знак кольцевой развязки (знак 215) всегда вывешивается перед началом кольцевой развязки под знаком «уступи дорогу» (знак 205). Это указывает на то, что трафик, въезжающий на кольцевую развязку, должен уступать движение, уже движущееся по кольцевой развязке. Внутри кольцевой развязки лишних указателей нет.
Знак кольцевой развязки
Знак 215 со знаком 205, указывающий на приближение кругового движения
Внутри кольцевой развязки стоянка или остановка запрещена.
Подъезжать к кольцевой развязке нужно с правой стороны.
Любое транспортное средство, покидающее кольцевую развязку, должно использовать сигналы поворота. Транспортное средство, въезжающее на кольцевую развязку, не должно использовать сигналы поворота. Если вы моргнете при въезде на кольцевую развязку, следующий за вами водитель может подумать, что вы хотите немедленно покинуть круговую развязку.
Автомобиль B должен мигать.Автомобиль А не должен мигать.
Транспортные средства, выезжающие с кругового перекрестка, должны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, которые хотят перейти дорогу. Транспортные средства, въезжающие на кольцевую развязку, имеют преимущество перед любым пешеходом или велосипедистом, пересекающим дорогу.
Красный автомобиль выезжает с кругового перекрестка и должен пересечь пешехода, движущегося в том же направлении прямо перед собой. Так что этот автомобиль должен уступать пешеходу.Желтая машина входит в круг. Он имеет преимущество над пешеходом, потому что он идет с другой улицы.
Comments |0|
Cancel
Remember me
* Name:
* @ Email:
Website:

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <q cite=""> <s> <strike> 

Category: Разное
Previous post Next post