АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Настройка фар на стене: Как отрегулировать фары самостоятельно и когда требуется проводить их настройку?

24 мая, 2021 by admin

Как самостоятельно отрегулировать фары автомобиля

• При регулировки фар автомобиля направление световых пучков должно быть таким, чтобы дорога была хорошо освещена, а водителей встречных машин не ослеплял ближний свет. Для этого нужно произвести регулировку света фар
• В сервисах регулировка фар автомобиля происходит на специальном оборудованном стенде, мы будем пробовать регулировать фары на обычной саморазмечвнной стене.
• Если загляните под капот, у фар есть два винта: для регулировки по горизонтали и по вертикали.
• Поставьте автомобиль точно в 10 м от гладкой и ровной стены (естественно, передом к стене). Закрываем одну фару картоном (или чем-то похожим – главное, чтобы фара не светила на стену).
• Но для начала нужно подготовить автомобиль: проверить давление в шинах, отрегулировать его до оптимального, проверить лампы в фарах, стекла и т.д.: дефектные детали – заменить. Отъехав на 12-13 метров от стены, покачайте автомобиль сбоку, чтобы все детали подвески приняли правильное (рабочее) положение. Если нужно, регулятор ширины освещения установите на ноль. В автомобиле должен сидеть человек примерно того же веса, что и водитель.
• Регулировку света фар проводить нужно на ближнем свете.
• Разметка на стене: отмечаем две точки, соответствующие центрам фар на на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Провести линию 1 между ними. Линию 2 провести параллельно линии 1 на 12 см ниже, а линию 3 на 22 см ниже от линии 1. Теперь сама регулировка:

  Верхняя граница световых пятен основных фар на стене должна совпадать  с линией 2. Верхняя граница световых пятен противотуманных фар должна совпадать с линией 3. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен должны находится на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар.

Если Вы не уверены в правильности, то – посетите СТО, там всегда можно точно произвести регулировка фар автомобиля.

Схема регулировка фар автомобиля.

Регулировка фар автомобиля своими руками

Чтобы обеспечить оптимальное освещение участка дороги и исключить ослепление встречных автомобилей необходимо производить регулировку фар.

Данную процедуру специалисты рекомендуют выполнять  не реже одного раза в год, а также в следующих случаях:

• замена лампочек или фары;

• замена блока управления перемещения оптики, если он предусмотрен на данной модели;

• ремонт корпуса фары;

• ремонт передней части кузова;

• замена дисков или шин;

• ремонт или замена подвески.

Как отрегулировать фары самому

Как правило, регулировка фар должна выполняться на специальных стендах с использованием соответствующего оборудования. Правильно установить требуемые параметры светового потока можно и самостоятельно, если иметь представление о том, как производится регулировка фар автомобиля. Уточнить тонкости выполнения данного мероприятия можно в руководстве по эксплуатации конкретной модели авто.

Для регулировки фар в конструкции головной оптики предусмотрены специальные винты. Как правило, они размещены на задней части фары слева и справа. В некоторых моделях регулировочные винты могут быть вынесены за пределы корпуса блок-фары. Однако принцип юстировки остаётся аналогичным. Вращая винты можно изменять наклон и поворот фары, корректируя направление светового потока в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Если на вашем автомобиле установлен гидрокорректор, то необходимо установить его переключатель в нейтральное положение.

Готовим автомобиль

Чтобы выполнить настройку фар необходимо подготовить транспортное средство. В первую очередь нужно вымыть и протереть фары. Затем проверяем давление в шинах, которое должно соответствовать параметрам, указанным в руководстве по эксплуатации.

 Если для данной модели предусмотрены другие мероприятия перед регулировкой, то выполняем и их. Это могут быть: полная или частичная заправка бака топливом, наличие на переднем сидении груза, соответствующего весу водителя, определённая загрузка и так далее. В общем, необходимо подготовить автомобиль в таком варианте, который чаще всего вами используется.

Готовим под регулировочные винты отвёртку, шестигранник или иной ключ, а также щиток, чтобы закрыть фару.

Готовим площадку и стенд

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку. Вместо стенда можно использовать щит, стену или ворота гаража, на которых рисуется схема регулировки фар. Для всех моделей транспортных средств она идентичная и представляет собой 3 вертикальные и 2 горизонтальные линии.

Схема регулировки фар

Вертикальные линии рисуются следующим образом:

1. «О» — ось автомобиля;
2. «В-1» — центр левой фары;
3. «В-2» — ось правой фары.

Сначала проводим верхнюю горизонталь «Г-3» на уровне центра симметрии фар автомобиля. Для этого замеряем расстояние от пола до центра фары, отмечаем его на вертикальных линиях «В-1» и «В-2» и проводим горизонталь. После этого ниже лини «Г-3» на 50—75 мм (зависит от конкретной модели автомобиля) проводим горизонтальную черту «Г-4». Точки пересечения лини «Г-4» с вертикальными обозначим «Л» и «П». Таким образом, точка «Л» — это будет центр левой фары, «П» —правой.

Чтобы не ошибиться и проверить, правильно ли нарисована схема регулировки фар, можно выполнить следующее. Установите стенд или подгоните автомобиль к стене (если нет стенда) на расстояние 20—25 см и включите ближний свет фар. По центру левого и правого светового пятна нарисуйте вертикальные линии «В-1» и «В-2». Также проведите и горизонтальную линию «Г-3». Затем начертите линию «Г-4». Отметьте точки пересечения «Л» и «П». Таким образом, стенд будет соответствовать  вашей модели автомобиля.

Паркуем автомобиль

Автомобиль необходимо установить строго перпендикулярно к стенду на расстоянии 5,0—7,5 м, в зависимости от модели. Например, для автомобилей ВАЗ это расстояние должно быть 5,0 м, а для Audi, BMW – рекомендованное расстояние 7,5 м.

После этого открываем капот. При необходимости снимает декоративные щитки (решётки или иное, в зависимости от конкретной модификации авто). Затем включаем ближний свет фар и начинаем регулировку.

Поэтапная регулировка фар

Каждую блок-фару необходимо корректировать отдельно. Обычно регулировка фар своими руками проводиться только на ближнем свете. Если правильно всё отрегулировать, то дальний свет двухнитевых лампочек автоматически будет соответствовать необходимым параметрам.

В первую очередь регулируем световой поток левой фары. Для этого правую фару закрываем щитком. С помощью регулировочных винтов устанавливаем верхнюю границу светового пятна на уровне линии «Г4». При этом начало наклонного участка светового потока должно исходить из точки «Л». В аналогичном порядке регулируем правую фару, предварительно закрыв щитком левую оптику. В заключение проверяем, чтобы уровень светового потока левой фары совпадал с высотой пятна правой оптики.

Если установлены противотуманные фары, их регулировка выполняется по такому же принципу. Верхняя граница светового потока должна быть на уровне горизонтальной линии «Г-4».

Видео урок по самостоятельной регулировке фар

Как видим, регулировка фар своими руками не представляет особой сложности. При правильном выполнении данной процедуры можно добиться качественных результатов.

Следует заметить, что руководством по эксплуатации некоторых автомобилей самостоятельная регулировка фар не рекомендуется.

В первую очередь это касается иномарок. Например, все модели Мерседес после 2000 года. Регулировка фар таких автомобилей должна производиться квалифицированными специалистами с помощью специального оборудования, которое есть только в специализированных сервисных центрах. Если у вас нет возможности воспользоваться услугами СТО, то можно выполнить регулировку фар своими руками по вышеизложенной методике.

Особенности регулировки фар грузовых автомобилей

В принципе, порядок регулировки фар грузовой машины не отличается от вышеописанной последовательности. Сначала готовим автомобиль, проверяем давление в шинах, наличие топлива в баке и загрузку. Затем готовим импровизированный стенд на расстоянии 10 метров от машины.

Схема регулировки рисуется аналогичным образом, за исключением небольших отклонений в размерах. Например, для автомобилей КамАЗ, МАЗ или КрАЗ вторая горизонтальная линия «Г-4» чертится на расстоянии 0,3 м от линии «Г-3».

После подготовительных процедур приступаем к регулировке. Включаем ближний свет и закрываем одну фару щитком.

Регулировочными винтами корректируем верхний край светового пятна, чтобы он совпал с линией «Г-4». При этом наклонная ограничительная линия, направленная под углом в 15^о вверх, должна исходить из точки «Л» для левой фары и соответственно «П» — для правой. Допускается смещение точки начала ограничительной линии во внешнюю сторону не более 0,2 м. Аналогично регулируются и противотуманные фары.

Регулировка фар грузового автомобиля производится путём ослабления крепления на кронштейнах, если конструкцией оптики не предусмотрены регулировочные винты. После как скорректировано положение фары, необходимо затянуть крепление. В конце регулировки следует обязательно проверить, что световые потоки обеих фар установлены на один уровень.

Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Свет фар – его приходиться регулировать, особенно после покупки Б/У автомобиля бывает старые хозяева регулируют свет под себя и поэтому при езде на таком автомобиле, либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, либо же фары настолько опущены низко, что и дороги толком не видно, ну а по сути регулировать их нужно после замены ламп, потому что разные лампы светят по своему, то есть какие то лампы сильно светят, а какие то нет.

Краткое содержание:

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!

1) Прежде чем приступать к регулировки, подумайте как вы её будете делать (Правильно или на глаз), если на глаз то никакую схему рисовать не нужно, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуть позже), если же вы желаете правильно пучок света фар направить, то в таком случае сперва разыщите ровную поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм.

Примечание!
Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!

Ах да кой что ещё нужно будет сделать, ручку гидро-корректора фар поставьте в положение один водитель (Это цифра 0), ниже мы закрепили фото на котором ручка гидро-корректора указана красной стрелкой (Это было сделано для тех, кто не знает что такое корректор фар), данную ручку вам и нужно будет в положение 0 повернуть, на фото его к сожалению не видно, потому что эта цифра находиться сверху а верхнюю часть панель закрывает, кроме этого на фото всё показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114, поэтому у вас данная ручка корректора немного но может отличаться, но объясним вам в двух словах где она находиться, а именно она располагается на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора в левой части (Если на водительское кресло сесть), возле этого корректора ещё одна ручка есть вы сразу её найдёте после того как в салон своего автомобиля на водительское кресло сядете!

2) Теперь переходим собственно к регулировки, закройте в начале одну фару у своего автомобиля (При помощи чёрной тряпки можно) и после этого переходите к регулировки той фары, которая не закрыта тряпкой, для её регулировки отройте капот у автомобиля и с обратной стороны блока-фары разыщите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки пучка света по вертикальной плоскости (Это винт 1), а другой по горизонтальной (Это винт 2), всё что указано цифрами 3, 4, 5 на фото вы уже не трогайте, так вот при помощи этих винтов отрегулируйте свет фар таким образом, как показано на фотографии (На схеме имеет ввиду) чуть выше, а именно обратите своё внимание особо на точки «Е» которые появились посредством прохождения линий («А», «В») и линии «2».

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.

Регулировка света фар – НАШ ТЕХЦЕНТР – Автосервис в Зеленограде.

Регулировка света фар автомобиля

Регулировка света фар — необходимая процедура, от которой непосредственно зависит безопасность, удобство и комфорт передвижения на автомобиле.

От точности регулировки фар зависит правильное направление светового потока на полотно проезжей части и край обочины. Особое значение для безопасности вождения, правильная регулировка света фар, имеет  в темное время суток и в плохую погоду.

Новый автомобиль имеет оптику уже отрегулированную на заводе-изготовителе. Но в процессе эксплуатации фарам автомобиля требуется регулярная проверка и регулировка. В обязательном порядке регулировка требуется после аварийных кузовных ремонтных работ передней части автомобиля, а так же работ связанных с заменой деталей подвески: стоек, пружин и рессор.

Регулировка света фар может быть произведена  как своими руками, так и на специальном оборудовании в автосервисе.

Регулировка света фар своими руками

В современных автомобилях предусмотрена регулировка направления света фар при помощи регулировочных винтов или ручек, расположенных на тыльной стороне корпуса фары. Подбор инструмента для регулировки зависит от марки производителя. Регулировка производится по горизонтали и по вертикали.

Порядок регулировки ближнего света фар

Для регулировки направления света фар потребуется ровная площадка перед ровной стеной, пригодной для регулировочной разметки.

Автомобиль необходимо установить на расстоянии 5 метров от фар до стены.

Для корректной регулировки, перед её началом необходимо:
•    проверить и привести в норму давление в шинах;
•    посалить за руль человека, примерно равного веса с водителем;
•    установить на «0» дистанционный корректор фар

На стену наносится регулировочная разметка. Порядок разметки:

от линии «1» отступить 65 мм вниз и провести линию «2»

Далее поочерёдно регулируем положение светового пучка каждой фары. Для этого включаем ближний свет и закрываем одну из фар непрозрачным экраном. Это необходимо для точной регулировки каждой фары.

Горизонтальная регулировка проводится таким образом, что бы верхние края левых частей световых пучков световых пятен совпадали с горизонтальной линией «2». Вертикальной регулировкой добиваются совпадения точек «Е» пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пучков с линиями «А» и «В» соответственно.

Свет противотуманных фар достаточно отрегулировать по высоте, при этом верхний край светового пучка немного не должен доходить до линии «2».

Корректор фар

При полной загрузке салона автомобиля и особенно его багажника, задняя часть автомобиля опускается. При этом фары ближнего света начинают светить выше необходимого, ослепляя встречные машины, а дальний свет при таком положении будет светить выше дороги.

Если багажник автомобиля перегружен, перед поездкой необходимо провести регулировку фар корректором, а после разгрузки не забыть перевести корректор в «0».

Для сохранения правильного света фар, перед поездкой необходимо выполнить регулировку фар корректором, который имеется на всех современных автомобилях.  Закончив грузовой вояж, обязательно вернуть регулировку корректора в исходное положение.

Секреты ближнего света

Для правильной регулировки ближнего света фар имеет величина наклона светотеневой границы. Эта граница является особенностью лампы ближнего света, и является следствием наличия над нитью накаливания своеобразного козырька.  Он и обеспечивает максимальную освещённость на фронтальной границе светового пятна, и защиту от ослепления для встречных автомобилей.

У каждой модели автомобиля имеется свой, рассчитанный при изготовлении, угол продольного наклона светового пятна. Обозначение в % имеется на корпусе фары автомобиля. Точная регулировка в соответствии с этим значением позволяет добиться равномерного освещения ближних и дальних участков дорожного полотна.

Боковые отсветы фар устроены так, чтобы хорошо освещать правую обочину и дорожные знаки.

Из практики известно, что даже небольшое отклонение от точной регулировки приводит к ослеплению встречных автомобилей, либо к освещению дороги только непосредственно перед капотом.

Профессиональная  регулировка света фар

При регулировке фар своими руками, без специального прибора, при определённой сноровке можно отрегулировать лишь приблизительно, методом проб и ошибок.

С помощью обычного тестера фар на автосервисе за считанные минуты производится  проверка и  регулировка головной оптики автомобиля, с учетом всех его конструктивных особенностей.

Подобная услуга профессионального автосервиса стоит недорого.

В результате получаем комфортный и безопасный свет фар, отрегулированный в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

По всем интересующим вас вопросам просьба обращаться в Зеленограде, с  10°° до 20°°,

по электропочте: [email protected]

Наши специалисты всегда рады вам помочь.

Как правильно отрегулировать фары ВАЗ-2114 своими руками: видео

Если однажды вы заметили, что фары вашего автомобиля стали светить не так ярко, и видно дорогу стало несколько хуже, возможно им требуется элементарная мойка, либо если это не помогло, то поможет вам регулировка.

Видео с регулировкой фары на автомобиле ВАЗ:

Благодаря нашей статье вы узнаете, как в самые короткие сроки провести такую регулировку, без посещения автосервиса и помощи мастеров, потому как такие работы совсем несложные.

Подготовительные работы

Для того, чтобы работы по регулировке фар на ВАЗ-2114 были сделаны максимально правильно, и результаты были только положительные, необходимо выполнить следующие условия:

• Позаботьтесь о том, чтобы давление в шинах было такое, как предусмотрено технической документацией автомобиля, то есть 1,8-2 атмосферы на каждом колесе.
• Автомобиль должен иметь максимально возможную загруженность, то есть с заправленным баком, запасным колесом, инструментами и прочее.

Создаём правильные условия для регулировки

Разметка стены для регулировки

Если вы выполнили все вышеназванные условия, то можно приступать к следующему шагу, а именно поиску ровной стены и площадкой перед ней. Для этого оптимально подойдёт стена гаража или любого бетонного забора.

Когда стена и площадка перед ней найдена, осталось нарисовать на ней разметку, создав тем самым самодельный экран, для этой работы нам понадобится обычный мел.

Пошаговый порядок настройки

1. В первую очередь ставим автомобиль настолько плотно к стене, насколько это возможно.
2. Затем отмечаем на стене точку, так, чтобы условная линия, проходящая через неё, разделила автомобиль, ровно пополам.
3. Далее, начертите сквозь эту точку, ровную вертикальную линию, обозначая тем самым центральную ось.
4. Следующим шагом будет, отмечание ещё двух, параллельно идущих линий, по левой и правой стороне от центральной, на расстоянии 4 метра 82 см.
5. Затем замерьте расстояние от фары до поверхности дорожного полотна и отметьте полученный результат на всех вертикальных линиях путём зарисовки горизонтальной.

Таким образом, можно считать экран готовым.

Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114

1. Перед тем как приступить к регулировке, отгоните автомобиль на расстояние не менее чем 5 метров от стены и посадите на водительское сиденье помощника (так будет имитировано наличие водителя на месте – прим.).
2. Затем, в салоне поверните рычаг гидрокорректора и включите ближний свет.
3. Далее, под капотом, рядом с фарами вы заметите по два винта регулировки, позволяющие производить настройку, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Не забудьте во время проверки, поочерёдно закрывать каждую фару плотным картоном.

   Два винта регулировки фар

По окончании работ, свет от отрегулированных фар не должен выходить за пределы горизонтальной линии, а по краям он должен задевать вертикальные линии в месте пересечения световых кругов.

Так, должно получиться после регулировки.

Не регулируется фара, что делать?

Толкатель гидрокорректора

Если фара вообще не регулируется, значит вышел из строя гидрокорректор фары в её корпусе. Покрутите гидрокорректор из салона, и если пучок света не меняет своей высоты, то под замену.

Корректировка фар ближнего света своими руками

Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

1. Разметка на стене;
2. Разметка ламп;
3. Настройка ближнего света;

В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар. Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Процесс разметки экрана на стене:

1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:

-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3”(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

• сделать разметку на стене;
• осуществить разметку ламп;
• настроить ближний свет;
• настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

• При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
• При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
• В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
• В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
• При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
• После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
• При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
• При подготовке к прохождению регламентного ТО.
• Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

1. Разницу в объемах шин.
2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

• на 12 см ниже;
• на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20. 30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?

Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.

На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.

1. Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
2. Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).

Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

1. Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
3. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
6. Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Как отрегулировать фары: самостоятельная настройка возле стены

Содержание статьиПоказать

Отрегулировать фары самостоятельно по силам практически любому водителю. Главное – выбрать один из проверенных вариантов настройки и точно соблюдать все рекомендации по проведению работы. Также важно разобраться с особенностями светового оборудования, чтобы понимать, какой винт нужно вращать и в какую сторону.

Как должны светить фары ближнего света

Есть требования по силе света для световых приборов, но изучать показатели нет смысла, так как измерить их без специального оборудования нельзя. Поэтому стоит разобраться с особенностями ближнего света, чтобы понимать, каким он должен быть в нормальных условиях. Особенности показаны на схеме, по ней можно понять, что световой поток распределяется неравномерно, это происходит за счет разной формы рассеивателей.

Так выглядит идеальная схема распределения ближнего света в фарах с галогенными лампами.

Исходя из графического изображения можно сделать несколько выводов:

1. Основная часть света должна распределяться по полосе движения на расстояние не менее 60 метров.
2. Обочина также должна освещаться, для этого световой поток немного смещен вправо (а в странах с левосторонним движением влево).
3. Часть света распределяется на встречную полосу. Но тут очень важно настраивать свет так, чтобы он не слепил встречных водителей, для этого чаще всего и производится регулировка.

В современных автомобилях часто устанавливают автоматический корректор фар, который опускает или подымает свет, в зависимости от того как машина нагружена. В моделях с ручным корректором это надо делать самостоятельно.

Где находятся регулировочные винты света фар

Еще до начала работы необходимо четко знать, где находятся регулировочные винты. Они есть на всех типах фар, но месторасположение может различаться, как и конструкция. Тут важно помнить следующее:

1. Проще всего изучить информацию в инструкции по эксплуатации автомобиля или найти данные на тематических форумах, посвященных определенной модели авто. Нередко можно найти видео, где все показывается наглядно, что существенно упрощает процесс.
2. На каждой фаре есть два винта. Первый регулирует световой поток в вертикальной плоскости, второй – в горизонтальной. Поэтому можно настроить не только высоту света, но и при необходимости смещать его относительно дорожного полотна.
3. Система регулировки также может отличаться. Вращать винты можно вручную, с помощью плоской или крестообразной отвертки, шестигранником или даже звездочкой. Стоит заранее уточнить этот момент, чтобы нужный инструмент был под рукой. Не стоит вращать пластиковые детали не подходящим приспособлением, они очень легко повреждаются.

В некоторых моделях авто регулировка осуществляется через специальные отверстия в передней облицовке. В этом случае главное – подобрать отвертку или другой ключ подходящей длины.

Иногда фары регулируются через специальное отверстие над фарой.

Для чего нужна регулировка

Эту работу следует выполнять не при возникновении проблем, а не реже одного раза в год или сразу после того, как было замечено нарушение света. Периодически регулировать фары нужно по нескольким причинам:

1. Обеспечение нормальной видимости в темное время суток. Большое количество аварий происходит из-за того, что водитель вовремя не увидел препятствие или пешехода.

   Ближний свет должен обеспечивать видимость на расстоянии не менее 60 метров.

2. Исключение ослепления встречного транспорта. Из-за этого также зачастую возникают аварийные ситуации.
3. Поддержка работоспособности системы регулировки. Пластиковые элементы за несколько лет могут просто прикипеть друг к другу и не будут двигаться.

Без правильно настроенного света фар пройти техосмотр также не получится. Лучше заранее убедиться, что со светом все в порядке.

Настройка

Если нет возможности настроить систему в автосервисе, это можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется ровная площадка со стенкой или сплошным забором напротив нее. Это обязательное условие при любом варианте регулировки.

Ближний свет

В этом случае проще использовании универсальный способ, который почти одинаков для всех авто. Различаться может только расстояние от стены до машины, чаще всего оно составляет 7,5 метров, но некоторые модели ставятся в 5 метрах, данный момент лучше уточнить отдельно, чтобы правильно настраивать свет. Далее надо подготовить разметку.

1. Машина подгоняется вплотную к стене или забору, после на поверхности делаются метки четко посередине фар ближнего света и напротив их. Это будут основные ориентиры.
2. Далее машину можно отогнать и приступать к расчерчиванию. На 5 см ниже центра фар ставятся еще две метки и соединяются горизонтальной линией. Также рисуются вертикальные линии через точки, чтобы был четкий ориентир.
3. Определяется центральная ось машины и тоже обозначается на стене. В итоге должно получиться примерно так же, как на схеме ниже.

Все параметры определяются индивидуально, так как размеры машин и расположение фар всегда отличаются.

Далее можно приступать к настройке. Важно, чтобы в машине было залито как минимум полбака бензина, а на водительском сиденье сидел человек или лежал груз, по весу примерно равный водителю. Отрегулировать фары возле стены проще всего так:

1. Машина располагается на расстоянии 5 или 7,5 метров, при этом центральная линия должна совпадать с серединой капота. Важно выставить авто правильно.
2. Открывается капот и подготавливается отвертка или другой инструмент для регулировки. Включается свет и одна фара закрывается картонкой или любым другим непрозрачным элементом.
3. Верхний край светового потока (он четко виден) должен располагаться по линии. Если он смещен, проводится корректировка соответствующим винтом, регулирующим свет в вертикальной плоскости.
4. Регулировку в горизонтальной плоскости нужно делать так, чтобы место, где световой поток начинает подниматься вверх приходилось на вертикальную метку напротив фары.

Так выглядит настроенный световой поток.

Второй способ во многом похож на первый, но в этом случае потребуется расположить машину на расстоянии 10 метров от стены. Горизонтальная линия в этом случае чертится на 12 см ниже центра. Некоторые утверждают, что увеличение расстояния обеспечивает большую точность настройки, поэтому если хватает места, можно попробовать этот вариант.

Перед настройкой света не забывайте выставить нулевое положение корректора фар.

Видео: Наглядный пример настройки головного света.

Дальний свет

У фар дальнего света нет четких линий, они распределяют свет равномерно, поэтому настройка будет на порядок проще. Процесс подготовки практически такой же, как с ближним светом, основным ориентиром будет горизонтальная линия на 5 см ниже центра фар и вертикальные линии напротив лампочек.

В этом случае нужно настраивать свет так, чтобы центр пучка приходился на пересечение вертикальной и горизонтальной линии соответствующей фары. Тут точность не настолько важна, так как дальнее освещение используется только тогда, когда встречного транспорта нет. Если ближний и дальний свет совмещены в одной лампочке, то регулировки одного варианта хватает для того, чтобы фара работала как нужно.

Дальний свет распределяется не так, как ближний.

Если регулировочные винты не обеспечивают нормальную настройку, стоит ослабить крепление фары и подрегулировать ее положение. Зачастую проблемы со светом обусловлены неправильной установкой.

В ролике выставляют дальний свет на Хундай туксон.

Противотуманки

В этом случае нет винтов для регулировки и менять положение светового потока можно только в вертикальной плоскости. Перед тем как начать работу, следует ослабить крепления противотуманных фар. Зачастую они окисляются, поэтому желательно заранее обработать их проникающей смазкой.

На стене проводится линия, ее высота должна быть на 10 см ниже расположения противотуманок. После этого машину нужно отогнать на 7,6 метра, выставить напротив разметки и включить фары. В этом случае верхняя граница светового потока должна совпадать с линией, только такое положение обеспечит нормальную видимость в туман.

Противотуманные фары также требуют настройки для нормальной работы.

Читайте также: Как улучшить свет фар на автомобиле

Меры безопасности

Чтобы при проведении работ не нанести вреда здоровью и не сломать фары, нужно помнить несколько простых советов:

1. Надевать перчатки при работе и не касаться проводки.
2. Использовать только подходящий инструмент для регулировочных винтов, они очень легко ломаются.
3. Ставить машину на ручной тормоз.
4. При регулировке не прикладывать излишнее усилие.

В завершении еще один метод регулировки.

Отрегулировать свет фар несложно, если есть ровная площадка со стеной напротив нее. Главное – правильно нанести разметку, от этого зависит точность регулировки. Если после проведения работы встречные водители мигают, значит свет бьет слишком высоко и его нужно опустить.

💡 Как правильно отрегулировать фары. Таблица прицеливания

Как правильно отрегулировать фары автомобиля

Вы не поверите, но правильные фары регулировка важна для обеспечения хорошей видимости ночью. Это не было достаточно просто направить лучи перед автомобилем; фары также следует придерживаться определенных участков дороги, чтобы водители встречных транспортных средств вас не ослепят блики ваших фар. Правильно выровненные фары важны, поэтому условия для вождения безопасны не только для вас, но и для других автомобилистов.

Раньше регулировка фар по порядку правильно выровнять световые лучи на дороге впереди было довольно сложно процесс. Вам не только нужны были подходящие инструменты (обычно 10-миллиметровая коробка или открытый гаечный ключ, но для некоторых автомобилей может потребоваться отвертка), вам также необходимо убедитесь, что все шины накачаны должным образом, а амортизатор поглотители были в исправном рабочем состоянии (все это тоже для новейшие модели или современные автомобили, но мы вернемся к этому позже).

Багаж в багажнике также влияет на ориентация транспортного средства на землю, нечасто автомобили несут полная загрузка груза в багажном отделении, поэтому нет необходимости отрегулируйте углы наклона фар при полной нагрузке.Однако, если вы в некотором роде обсессивно-компульсивно-компульсивным по поводу подобных вещей, просто продолжайте и корректируйте их, если ты хочешь.

Прежде всего, вы должны проверить, есть ли у вас фары действительно нуждаются в регулировке. Спросите себя, не освещена ли дорога правильно, когда едешь ночью? Вы видите светоотражающие дорожные знаки без труда? Водители встречных водителей при приближении включают дальний свет. вы, даже если используете ближний свет? Все это признаки того, что ваша фары не выровнены должным образом.

Чтобы выполнить базовую настройку, вы должны нужны подходящие инструменты, малярная лента и рулетка.Затем вы можете следовать эти шаги:

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. лицом к стене.

Шаг 2. Найдите регулятор фар. болты или винты. Они расположены в верхней части фар и на внутренняя сторона корпуса фары. Если вы не можете найти их см. в руководстве пользователя. Кроме того, мужчина уверен, что вы используете правильные инструменты в чтобы не повредить болты или винты регулировки фар.

Шаг 3: Включите ближний свет и отметьте горизонтальные и вертикальные осевые линии светового рисунка на стене.Если левый и правый горизонтальные маркеры не на одном уровне друг с другом, используйте средний двух измерений в качестве контрольной точки уровня. Также отметьте осевую линию автомобиля. Это важно, когда вы регулируете свет фар. из стороны в сторону.

Шаг 4: Поднимите машину назад примерно на 8 метров. затем переключитесь на дальний свет. Самых ярких пятен луча должно быть около двух. дюймов ниже горизонтального маркера ленты и на два дюйма правее вертикальный маркер. Если это не так, отрегулируйте выравнивание, поворачивая пятна (или винты) по часовой стрелке или против часовой стрелки соответственно.

Шаг 5: Проведите тест-драйв автомобиля и проверьте, устраивает ли вас дорога впереди горит. Обязательно обратите внимание, если встречные водители светят вам дальним светом. подход. Это означает, что фары вашего автомобиля по-прежнему направлены слишком высоко и вам придется внести дополнительные корректировки.

Для получения дополнительной информации вы можете проверить по следующей ссылке, которая включает таблицу регулировки фар: https://carfromjapan.com/article/car-mainasted/aiming-headlights-how-get-proper-alignment/

Для более поздних моделей или текущих автомобилей, особенно марки автомобилей премиум-класса, таких как Mercedes Benz, BMW, Cadillac и Volvo, регулировка фар не так уж и сложна.Такие автомобили обычно оснащены системами регулировки с электронным управлением, что означает, что вы можете регулировать свет фар с сиденья водителя, даже не прибегая к выйти из машины.

Самая распространенная — это регулировка угла наклона фар система, которая бывает двух видов: статическая и динамическая. Только статический тип корректирует изменение наклона автомобиля относительно дороги. Это вызвано изменениями нагрузки.

Автомобили, в которых используются прожекторные фары с ксеноновыми газоразрядными лампами высокой интенсивности, почти всегда оснащены автоматическими системами регулировки положения фар динамического типа, поскольку это требуется по закону в большинстве штатов и стран.Такая система автоматически адаптирует угол наклона фар к положению дороги. Водителю даже не нужно ничего делать; Электронная система управления автомобилем делает все самостоятельно, от расчета нагрузки до изменений ускорения, торможения и скорости.

Еще одна новинка в современных автомобилях — это адаптивные фары поворотов. Они разработаны, чтобы сделать вождение в ночное время намного безопаснее, особенно при движении по извилистым дорогам и холмам. По сравнению со стандартными фарами, которые просто направляют луч вперед, адаптивные фары следуют за вашим рулевым управлением, направляя световые лучи в направлении поворота рулевого колеса.

Адаптивные фары тоже очень пригодятся при движении по холмам или улицам, которые регулярно проходят вверх и вниз. Когда машина со штатными фарами достигает вершины холма, лучи света указывают снизу вверх. Когда это происходит, водителей встречных транспортных средств обычно ослепляют. Адаптивное освещение поворотов позволяет избежать этой ситуации, направляя луч света вверх или вниз. автоматически, в зависимости от положения или наклона автомобиля.

В то время как водители старых автомобилей могут это найти трудно правильно отрегулировать фары, работая над своими автомобилями лично может доставить им большое чувство удовлетворения.С другой стороны, пока владельцы у новых автомобилей может не быть проблем с регулировкой фар (у некоторых даже нет делать это самим; машина все делает автоматически) проблемы будут обязательно возникают, когда электрические системы автомобиля сталкиваются с неисправностью, такой как разряженный аккумулятор.

Учитывая все обстоятельства, всегда есть плюсы и минусы с каждой стороны, но одно остается общим для обоих: фара центровка очень важна не только для безопасности водителя, но и для безопасность других автомобилистов и прохожих.

Как выровнять фары в домашних условиях

Только гараж со спецтехникой может выровнять фары точно. Однако вам может потребоваться временно сделать это самостоятельно, если вам приходилось снимать ламповый блок или соответствовать новенький.

Вам также может потребоваться это сделать, если вам нужно совершить ночную поездку с автомобилем, который настолько загружен сзади, что лучи направлены вверх.

Не пытайтесь регулировать четырехфаронные системы. Они слишком сложны для описанного здесь простого метода.

Для выполнения работы загрузите машину до уровня, на котором вы предлагаете ездить, а затем двигайтесь до уровня. земля с гладкой стеной (или гаражными воротами) с одного конца.

Разметка стены

Подъехать к стене под прямым углом.Откажитесь от машины, чтобы уладить приостановка , затем нарисуйте мелом вертикальную линию на стене напротив центра автомобиля.

Измерьте расстояние между центрами фар, уменьшите это число вдвое и проведите еще две вертикальные линии на том же расстоянии с каждой стороны от центральной линии.

Измерьте высоту центров ламп и проведите на этой высоте горизонтальную линию через три вертикальные линии.

Наружные кресты теперь должны быть точно перед центрами ламп. Выделите их мелом, чтобы они четко выделялись.

Отодвиньте автомобиль прямо от стены на 25 футов (8 м). Убедитесь, что он указывает точно на центральный крест. Откажитесь от него снова.

Регулировка фар

Регулирующие винты могут находиться на передней части ламп, в этом случае снимите безель (декоративный ободок), чтобы добраться до них.

На одинарных круглых фарах более ранней модели имеется один саморез под лицевой панелью. Выньте его, потяните лицевую панель вперед и снимите ее с двух выступов вверху.

На некоторых автомобилях необходимо удалить радиатор решетка — ее можно удерживать саморезами или зажимами. Но у многих более поздних автомобилей есть регулировочные винты, кнопки поворота или рычаги который доступен изнутри капота. Если сомневаетесь, обратитесь к своему справочнику.

Может быть один верхний регулятор, который перемещает балку вверх и вниз, и один или два боковых регулятора, которые перемещают его в сторону.

Переключатель в передние фары на, установите их на дальний свет и накройте один — например, пальто.

Поверните боковые регуляторы на другой стороне, чтобы отцентрировать самое яркое пятно света на вертикальной линии с этой стороны. Используйте верхний регулятор, чтобы наложить нашивку на горизонтальную линию.

Когда нашивка будет отцентрирована на кресте, поверните верхний регулятор, чтобы переместить ее на 2 дюйма (50 мм) вниз по стене. Повторите то же самое с другой лампой.

Другие способы регулировки

Автомобили с прямоугольными фарами и автомобили, привезенные из континентальной Европы, имеют ассиметричный ближний свет — прямо впереди он резко срезается над горизонтальной линией, но поклонники налево (для британских дорог).

На дальнем свете такие лампы не дают легко обнаруживаемого яркого пятна. Отрегулируйте их на ближний свет.

В верхней части луча ближнего света имеется широкая буква «V», где горизонтальная светотеневая граница направлена ​​вверх по бокам. Совместите точку V-образной формы на 2 дюйма (50 мм) ниже центра креста.

Некоторые автомобили — в основном французские с фарами Cibie — имеют фары, которые можно установить таким образом, чтобы повернуть налево для Великобритании и направо для заграницы. На них нанесена маркировка в виде двухконечной стрелки.

Измените погружение с одной стороны на другую, вынув лампу и вставив ее в набор альтернативных пазов в держателе (см.).

Некоторые автомобили — опять же в основном французские — имеют двухпозиционные рычаги. При переключении в нижнее положение они опускают балки на заданную величину, чтобы примерно компенсировать большие нагрузки.Некоторые универсалы занимают до пяти позиций. В некоторых современных автомобилях водитель может регулировать наводку луча изнутри машины.

простых советов по регулировке фар в автомобиле

Возможно, вы потратили много времени на покупку новых ламп для фар. Но, если фары не выровнены должным образом, качество ламп не будет иметь значения. Основная цель покупки новых ламп — улучшение видимости на дороге. Но, если фары расположены неправильно, вы не сможете достичь своей цели.Если ночью вы не можете видеть прямо перед собой, возможно, проблема связана с регулировкой фар. Это может повлиять на вашу безопасность и безопасность других водителей. Итак, не игнорируйте важность того, чтобы ваши фары были направлены в правильном направлении.

Почему нужно правильно регулировать фары?

Кто-то может возразить, что для улучшения качества света достаточно заменить лампочки в фарах. При этом нет необходимости изменять другие заводские настройки фары. Но вы должны помнить, что вам нужно будет выровнять фары, когда:

1. Вы не можете четко видеть объекты
2. Ваш автомобиль попал в аварию
3. Вы установили новые лампочки
4. Естественный износ
5. Вы хотите перевезти дополнительный груз, чем обычно
6. Вы ослеплены светом других автомобилей

Как отрегулировать фару автомобиля для лучшей видимости?

Если вы хотите обеспечить безопасность во время вождения, регулярно корректируйте фары.Вот пошаговая процедура настройки диаграммы направленности света фар в домашних условиях.

1. Инструменты, необходимые для регулировки фар

Рассмотрите возможность проверки регулировки фар в сумерках или ночью. Это позволит вам обеспечить точную световую проекцию. Для процесса вам понадобятся следующие вещи:

• Отвертка с крестообразным шлицем / динамометрический ключ
• Малярная лента
• Рулетка
• Маркер
• Уровень плотника, при необходимости
• Стена с зазором 25 футов
• Ровный участок

2. Подготовьте машину

Достаньте руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы прочитать о винтах вертикальной и горизонтальной регулировки фар.Они отличаются от винтов, которыми крепятся фары. Итак, убедитесь, что вы знаете о регулировочных винтах заранее, чтобы сэкономить время.

Для правильной регулировки фар необходимо иметь половину бака бензина, вес водителя внутри автомобиля и накачанные шины с соответствующим давлением воздуха в них. Уберите из машины лишний груз, который вы обычно не перевозите. Также убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.

3. Установите машину

Припаркуйте автомобиль на расстоянии не менее 3 футов от стены так, чтобы передняя часть автомобиля была направлена ​​на стену.Теперь прикрепите кусок ленты к стене так, чтобы она совпадала с центром автомобиля. Если у вас возникли проблемы с определением центра, совместите ленту с заводской эмблемой или орнаментом на капоте. Маркировка поможет вам позже определить поперечное выравнивание.

Теперь найдите центр фары. Вы найдете крошечную отметку на поверхности крышки фары. Поместите малярную ленту вертикально по центру двух фар. Ленты должны находиться на одинаковом расстоянии от центральной ленты.

Измерьте высоту центра фары от земли. И отметьте точную высоту на ленте. Наклейте на отметку удлиненную горизонтальную ленту, чтобы на поверхности стены образовались две буквы Т, которые соединяются друг с другом.

4. Пора проверить выравнивание

Теперь, когда маркировка для измерения светоотдачи фар готова, приподнимите автомобиль и поместите его на расстоянии 25 футов от стены. Чтобы обеспечить точную регулировку обеих фар, начните с проверки только одной фары.Вы можете закрыть другую фару, чтобы утечка света не омрачила ваше мнение. Включите фары. Посмотрите на световой узор на стене. Самая интенсивная часть светового луча должна находиться в центре Т-образного рисунка или чуть ниже него.

Если повернуть вертикальный винт по часовой стрелке, световой луч поднимется. И, когда вы поворачиваете его против часовой стрелки, он опускает луч. После регулировки включите фары и еще раз проверьте центровку. Теперь начните с горизонтального винта, чтобы отрегулировать вправо-влево.Яркая часть светового луча должна находиться справа от вертикальной линии, так как вы будете двигаться по правой стороне дороги.

Ваш автомобиль готов к работе!

Как только вы уверены в регулировке фар, ваш автомобиль готов отправиться в путь. Но помните, что это не разовая работа. Вам необходимо регулярно регулировать фары, чтобы не ухудшать ваше зрение.

Вы хотите улучшить характеристики фар вашего автомобиля? Перед выравниванием фар не забудьте выбрать лучшие комплекты для переоборудования HID и светодиодные лампы для фар для легкой модернизации. Underground Lighting помогает водителям автомобилей покупать лучшие системы автомобильного освещения в Америке. Купить сейчас.

Даниэль Стерн, консультирование по вопросам освещения и снабжение

Зачем и как наводить фары и дополнительные лампы

Нажмите здесь для версии этой статьи в формате PDF для печати.

Неважно, насколько хороши (или плохи) ваши фары и противотуманные фары, они будут работать эффективно и безопасно только при правильном наведении.Цель лампы — , безусловно, — это главное, что определяет, насколько хорошо вы можете (или не можете) видеть ночью — это даже более важно, чем мощность и диаграмма направленности самих фар. Вот реальный пример того, насколько это важно: если вы используете метод сияния на стене, направьте луч ближнего света всего на 2,3 см (0,9 дюйма) ниже, чем должен быть на 26 м (85 футов) от вашего видеть расстояние ночью!

Но в Северной Америке большинство людей не знают или не очень заботятся о прицеливании лампы, полагая — очень неправильно, — что если они не получают ночью мигали лампы в норме.Большинство штатов и провинций давным-давно перестали требовать периодических проверок прицеливания. Несколько оставшихся областей в основном использовать неоправданно небрежный стандарт, который может только уловить автомобили с фарами, направленными вниз на бампер или вверх на деревья.

Федеральный закон США и Канады не требует появления новых транспортных средств лампы правильно нацелены, так что даже новенькая машина не обязательно иметь огни, указывающие, где они должны. Это такой Проблема в том, что Страховой институт дорожной безопасности проверяет, но не регулирует направление фар на тестируемых автомобилях.Они делают это таким образом, потому что большинство новых автомобилей не исправляют цель раньше доставка, и поскольку плохое прицеливание ухудшает рейтинг фар, эта политика IIHS — попытка подтолкнуть автопроизводителей и дилеры, чтобы лучше работать.

Так что «достаточно близко» действительно недостаточно; приложить усилия, чтобы получить лампы нацелены аккуратно и правильно, желательно с автомат оптического прицеливания . Это устройство немного похоже на ТВ камера. Его катят перед каждой фары вашего автомобиля, регулируется по высоте, а оптика внутри машины позволяет точная визуальная проверка и настройка прицеливания — определенно самая лучшая точный способ наведения фонарей.Чтобы получить представление о том, как правильно работать с лампой как выглядит (на любой марке и модели ТС) см. этот VW документ .

Иногда бывает трудно найти магазин, в котором он есть. И даже в дилерских центрах которые часто не используют; если клиент входит и жалуется на фары, они зажигаются случайным образом (если жалоба «не вижу») или понижен (если «мигает»). Продолжай звонить до тех пор, пока не получите правильный ответ. «Мы светим им на стену / на экран «или» Да, мы можем попытаться выровнять их для вас «или» The фары этого автомобиля не регулируются «являются примерами неправильного ответы.По-настоящему побейте кусты, прежде чем решить, что ни у кого поблизости нет ни одного куста; спросите в автомастерских и сервисных центрах автодилеров, но если вам не повезло, попробуйте поговорить с компаниями, которые делают прицеливание машины. Они должны быть в состоянии сказать вам, у кого есть их машины в вашем область. Проверьте с American Aimers и Лухан-Снайпер . Позвоните в Hella USA по телефону 1-877-22HELLA (1-877-224-3552) и спросите, у кого есть Hella Beamsetter.

Если вы просто не можете найти кого-нибудь, у кого есть оптический прицел и желает использовать его правильно, вам придется довольствоваться дальний второй предпочтительный метод установки транспортного средства на ровный, горизонтальный заземлить и светить лампами на стене на определенном расстоянии.Оно имеет делаться максимально аккуратно и точно, поэтому здесь подробно инструкция:

Найдите место с вертикальной стеной и достаточной площадью , уровень земли на длину автомобиля плюс 7,6 м (25 футов). Это, безусловно, самая сложная часть всей процедуры; это не обычное дело найти по-настоящему ровную ровную площадку так долго. Сделай все возможное, чтобы ты может.

Для подготовки к прицеливанию в машине должно быть около половины бака горючего, вес в багажнике и салоне равный максимально часто переносимый груз (это может быть полный багажник, а может быть пустой один или что-то среднее), а вес на сиденье водителя эквивалентен самому частому водителю.Все шины следует проверять при холодные, чтобы убедиться, что они находятся под правильным давлением. Прыгать каждый угол автомобиля (возьмитесь за бампер и несколько раз нажмите ритмично), чтобы обеспечить нормальную установку подвески. должность.

Стена будет использоваться как прицельный экран, поэтому она должна быть светлой. цвет. Вам нужно будет сделать на нем отметки, поэтому, если это стена, вы не разрешено дефейсировать, используйте съемную ленту. Выберите темный или яркий цвет, будет контрастировать со светлой стеной, чтобы вы могли отчетливо видеть следы от расстояние.Отмерьте 7,6 м (25 футов) прямо от стены и отметьте это положение на полу или земле. Выровняйте переднюю часть автомобиль с этой отметкой на полу, а затем выведите автомобиль прямо вперед, вплотную к стене. Если вы работаете на мотоцикле его нужно будет держать вертикально и направлять прямо вперед, чтобы вы могли нужен помощник. Сделайте отметку V на стене прямо перед центр автомобиля. Хорошие ссылки для центральной точки включают такие такие вещи, как украшения капота, значки на решетке и кронштейны для номерных знаков.Это иногда может быть полезно сойти за машину и посмотреть сквозь заднее стекло и лобовое стекло.

Далее делаем отметку C на стене прямо перед осью каждой лампы. Ось лампы часто обозначается точкой, крестиком, тип колбы. обозначение или название бренда, но если нет, то это прямо перед лампочка. Для каждой лампы имеется одна ось, поэтому автомобиль с двумя фарами будет иметь две оси и автомобиль с четырьмя отдельными фарами будет иметь четыре оси — плюс по одной для каждого вспомогательного тумана и / или вождения лампа, которая может присутствовать.«Отдельные лампы» означают лампы с собственными регуляторы прицеливания. Это важное различие, потому что, по крайней мере, на Севере Америка, многие автомобили, которые выглядят так, будто у них несколько фонарей, на самом деле иметь несколько отсеков для ламп в общем корпусе с единственной целью корректирование. Иногда расположение очевидное (несколько отсеков за общей линзой), а иногда и нет (похоже на несколько ламп, но они находятся в общем корпусе, частично скрытом передней частью автомобиля кузов.

Теперь переместите автомобиль прямо назад от стены, пока фары находятся над отметкой пола.Подойдите к стене и сделайте дополнительный Метки: продлите метку V вертикальной линией вниз минимум на 15 см (6 дюймов). Затем соедините все метки C горизонтальной линию мы будем звонить H-H . Затем измерьте вниз (здесь это измерение выделено бирюзовым) от каждого C метка, представляющая ось лампы, излучающей ближний или противотуманный свет (нет необходимости делать это для ламп, излучающих только дальний свет) в соответствии со следующими таблицами:

Соедините эти две недавно измеренные точки с помощью Горизонтальную линию мы назовем B-B , представленную здесь красным. После того, как вы все это сделаете, ваша стена будет помечена таким образом для системы из двух дальнего / ближнего света. фары (или для пары противотуманных фар):

Или как это для системы из двух ближнего или дальнего / ближнего света плюс два дальнего света лампы:

Примечания к таблице и показанным цифрам:

• Визуальная цель процедура для ламп, перечисленных выше как «Н / Д, не измерять вниз», не не требуется нижняя горизонтальная линия B-B; просто подключите свой C марки с горизонтальной линией H-H .
• Схема с 4 лампами, показанная здесь, нарисована для двух ламп на каждой стороне автомобиля, расположенных рядом. Если у вашего автомобиля есть две лампы с каждой стороны, уложенные друг на друга, скошенные или расположенные иным образом, ваши отметки для дальнего света — представленные здесь синими точками — будут следовать этому расположению.
• Фары США (DOT, SAE), разработанные до 1998 года, не будут иметь обозначений VOL, VOR или VO. маркировка. Вместо этого у них будут либо три маленьких конуса на передней части линзы в виде треугольника, либо маленький пузырьковый уровень, встроенный в верхнюю часть корпуса фары, видимый при поднятом бленде.

Теперь проведите вертикальную линию через центр каждого C точка. Сделайте то же самое с точкой V . Эти строки упрощают чтобы увидеть ориентиры, когда вы стоите на расстоянии 25 футов, регулируя прицельные винты на автомобиле. Теперь у вас есть точный сюжет на стене высоты и расстояния между фарами (если ваш автомобиль ровный, земля ровная, а стена вертикальная). Обратите внимание, что буквы «B-B», «C» и Обозначения «V» служат для ясности в описании. статья.Необязательно рисовать буквы на стене — просто нанесите точки. Конечно, вы можете использовать буквы для прицеливания. процедура, если она вам поможет.

Ближний свет: вертикальное наведение

Важное примечание : Эти инструкции написаны для стран с правосторонним движением (транспортные средства движутся по правой стороне дороги). Чтобы использовать их в странах с левосторонним движением, таких как Великобритания, Австралия и Япония, прочтите «слева» вместо «справа» и наоборот.

Диаграмма луча ближнего света визуально наводимой фары имеет отчетливую горизонтальную «отсечку» в верхней части диаграммы направленности.Он может быть твердым / острым, как бритва, или более мягким / пушистым. Снизу отсечка — яркий свет, а вверху — темнота. Вертикальное наведение достигается путем измерения и регулировки высоты этого отсека относительно контрольных отметок, которые вы наносите на стену.

Для фар ООН (ECE, европейский, «E-code») и US VOL отсечка, на которую следует обратить внимание, находится в верхней части левой половины диаграммы направленности и должна быть совмещена с BB линия.

US (DOT, SAE) VOR фары могут иметь прямую линию отсечения, проходящую через верхнюю часть ближнего света, или ступенчатую отсечку, которая находится ниже слева и выше с правой стороны луч, или просто скругленный верхний край высокоинтенсивного «горячего пятна» (самая яркая часть луча).Какой бы стиль ни был, отсечка, на которую следует обратить внимание, находится в верхней части правой половины диаграммы направленности. Он должен быть выровнен по соответствующей горизонтальной линии в таблице выше.

Фары мотоциклов часто имеют прямую светотеневую линию в верхней части ближнего света; они прицеливаются таким же образом (опять же, вам понадобится помощник или другие средства, чтобы удерживать велосипед в вертикальном положении и вести прямо вперед). Ближний свет с плоской отсечкой нацеливается так:

Для более старых моделей U.S. фар, с тремя выступами линз или спиртовым уровнем, вам нужно будет приложить все усилия, чтобы разместить верхний край высокоинтенсивной «горячей точки» ближнего света на соответствующей горизонтальной линии в соответствии с таблицей выше.

Ближний свет: горизонтальное наведение

Технические характеристики фар США (DOT, SAE) VOL, VOR и VO таковы, что в большинстве случаев эти лампы не могут быть направлены горизонтально; Регулировка прицеливания по горизонтали не предусмотрена. Американские регулирующие органы, написавшие правила в середине 1990-х годов, заявили, что невозможно «не повредить диаграмму направленности», чтобы определить визуальную подсказку, такую ​​как перегиб в области отсечки, чтобы обеспечить точное горизонтальное расположение луча фары.В то время они не комментировали тот факт, что у автомобилей есть изгибы крыльев, которые выбивают фары из горизонтального положения, но они сказали, что определяемые ими схемы ближнего света были достаточно широкими, чтобы горизонтальное прицеливание не имело особого значения. Время — и исследования, подобные IIHS и Consumer Reports, — не подтвердили этого. Примечательно, что европейская диаграмма направленности, представленная в 1956 году (и используемая до сих пор), была разработана для обеспечения горизонтального и вертикального прицеливания, и это прекрасно работает уже более шести десятилетий.И даже в Северной Америке есть множество ситуаций, когда горизонтальное прицеливание можно и нужно проверять и исправлять. Например, автомобили, на которых установлены фары другого типа, чем оригинальные.

U.N. (европейские, ECE, «E-code») и VOL имеют один или два перегиба на линии светотеневой границы. Если есть только один перегиб, то это место, где отрезок сгибается вверх от горизонтали. Если есть два перегиба, отсечка линия будет выглядеть как ступенька.

Для типа светотеневой границы с одиночным изгибом отрегулируйте каждую фару так, чтобы ее изгиб совпадал (слева направо) с меткой C , затем отрегулируйте горизонтальное прицеливание немного влево, чтобы наклонная часть в форме пандуса граничная линия приближается к вашей отметке C .Лучше всего, если наклонная / наклонная часть линии отсечения едва касается отметки C ; это небольшое смещение цели влево увеличивает дальность обзора по сравнению с европейской практикой, но не переусердствуйте; чрезмерное наведение влево приведет к чрезмерному ослеплению встречного транспорта и приведет к нарушению оптимального положения дальнего света. Луч с правильной вертикальной и горизонтальной наводкой должен выглядеть так:

Для типа светотеневой границы с двумя изгибами, образующими ступеньку, отрегулируйте верхний изгиб так, чтобы он совпадал (слева направо) с меткой C перед регулируемой фары.Поместив верхний, а не нижний изгиб на одной линии с отметкой C , вы получите оптимальное расстояние обзора, не создавая других проблем. Луч, правильно направленный по вертикали и горизонтали, должен выглядеть так:

Для старых фар США: с тремя выступами линз или уровня духа, вам нужно будет приложить все усилия, чтобы разместить левый край «горячая точка» ближнего света на (или слегка перекрывающая) вертикальную линию, идущую вниз от отметки C перед нацеливаемой лампой, поэтому правильно направленный луч (по вертикали и горизонтали) выглядит следующим образом:

PDF-файл Volkswagen, ссылка на который находится в верхней части этой страницы, содержит больше изображений различных схем ближнего света; изучите его, чтобы понять, что вы ищете.

После регулировки фары дальнего / ближнего света на ближнем свете не пытайтесь перенастроить ее на дальний свет. Все фары дальнего / ближнего света предназначены для регулировки только на настройку ближнего света; регулировка дальнего света правильная, когда регулировка ближнего света правильная. Если вы столкнулись с проблемой, когда при правильной настройке ближнего света дальний свет устанавливается слишком высоко, а при правильной настройке дальний свет устанавливается слишком низко, значит, вы имеете дело с неисправной или плохо спроектированной фарой.

Фары дальнего света и фары без отсечки для мотоциклов

Настоящие инструкции применимы к фарам, которые излучают только дальний свет. на все «дальние» (вспомогательные) фары дальнего света и на мотоцикл фары, у которых нет выключателя ближнего света, поэтому они достигают цели проверил и отрегулировал на дальний свет. Все эти виды ламп должны быть отрегулирован так, чтобы яркое центральное «горячее пятно» луча было прямым впереди лампы как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.Платить внимание на нанесенные вами точки «C» — убедитесь, что вы глядя на точку «C» лампы, над которой вы работаете, а не на ту для лампы рядом с ней. Используйте пересечение горизонтали и вертикальные линии в точке C для каждой фары в виде перекрестия прицелы », чтобы отцентрировать горячую точку дальнего света, например:

Обратите внимание только на одну лампу за раз. Лучше отключать фару, с которой вы не работаете, чтобы свет от ее луча не вводил вас в заблуждение или затруднить отслеживание горячих точек и отключений.Также не забудьте отсоединить или закрыть соседнюю лампу дальнего / ближнего света, когда вы наводите на нее ближнего света только дальним светом.

Противотуманные фары

Противотуманные фары настраиваются таким же образом, как и для фар ближнего света. Светотеневая граница проходит через верхнюю часть диаграммы направленности. Просто выровняйте противотуманную фару так, чтобы светотеневая граница в верхней части луча приходилась на соответствующую линию B-B для высоты установки лампы, как указано в таблице выше. Горизонтальная ориентация противотуманных фар менее важна, чем у фар, и здесь есть некоторая свобода действий.Обычно противотуманные фары направлены прямо вперед, но вы можете немного «косить» или «погладить» их — не слишком сильно — если это необходимо для обеспечения необходимого освещения на дорогах, по которым вы едете. Правильно наведенная противотуманная фара на стене выглядит так:

Daniel Stern Lighting (Дэниел Дж. Стерн, владелец)

нажмите здесь чтобы отправить мне письмо

Авторские права © 2009 Daniel J. Кормовой; все права защищены. Последние обновления 3/2020.Никакая часть этого текста не может быть воспроизведена или переиздана в любой форме без специального разрешения автора. Разрешение на котировку предоставляется для целей общение с автором.

Автозапчасть | Регулировка фар: шаг за шагом

Хотите золотой самородок? Ваш свет — это ваше зрение. Это означает, что ваш уровень видимости в пути зависит от того, насколько правильно работают ваши фары. Ваши фары позволяют вам в любое время четко видеть дорогу. Со временем выравнивание фар смещается, искажая фокус света.Поэтому, если вы не отрегулируете фары, они не будут хорошо выполнять свою работу.

В этой публикации мы рассмотрим, как отрегулировать фары.

Прежде чем мы продолжим, я знаю, что это один из центральных вопросов, которые волнуют вас. О верно! Я читаю мысли! Вам может потребоваться отрегулировать фары, если:

• Вы заметили, что ваши фары больше не освещают дорогу прямо перед вами.
• Вы заменили фары.
• В машине будет больше веса, чем обычно.
• Ваш автомобиль попал в аварию.

Вам понадобится отвертка или трещотка, подходящая для винта регулятора фар вашего автомобиля. Из-за разницы в конструкции и изготовителях положение и винт регуляторов фар в разных автомобилях различаются. Вы можете проверить свои фары, чтобы найти их. Их нетрудно найти. Но если они есть, обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

После того, как вы определите свой регулятор и его тип винта, вы сможете найти другие подходящие инструменты. Помимо трещотки или отвертки, для завершения этого процесса вам также понадобится следующее:

• стена или плоская поверхность
• измерительная лента
• кусок доски, достаточно толстый, чтобы блокировать свет
• маркер для сухого стирания
• малярная лента

Перед тем, как начать процесс, убедитесь, что ваша машина выровнена. Проверьте давление в шинах и уберите лишний вес с багажника. Однако, если вы обычно перевозите тяжелый груз, постарайтесь оставить как можно больше груза, имитирующего вес вашего обычного багажа или груза. Попросите кого-нибудь сесть или поставить на сиденье водителя какой-нибудь предмет, имитирующий вес водителя во время движения. Идея состоит в том, чтобы создать средние условия вождения. Также желательно проводить процесс, когда ваш бензобак наполовину полон.

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности в 3-5 метрах от стены и направьте фары на стену. Комната или пространство должны быть достаточно темными, чтобы вы могли ясно видеть свет. Несколько раз подпрыгните по четырем углам автомобиля, чтобы сгладить удары, затем измерьте расстояние каждой фары от земли, чтобы убедиться, что они выровнены.

Включите фары. Сухим маркером нарисуйте маленькую точку в центре каждой фары.Он представляет собой ось фары. Обязательно отметьте центр ближнего света, а не дальнего света, так как это может дать вам неточные показания.

Малярным скотчем отметьте ось луча на стене, используя точку, отражающуюся от центра фары в качестве ориентира. Сделайте разметку так, чтобы лента шла горизонтально и вертикально; это сформировало бы фигуру «+» с точкой на пересечении линий. Убедитесь, что оба луча фар расположены ровно.

Пришло время отрегулировать фары. Отодвиньте свой автомобиль от стены, убедившись, что фары находятся на расстоянии 25 футов от стены или поверхности.

Используйте доску, чтобы заблокировать свет от одной из фар. Затем найдите винт регулировки фар. Вы должны заметить знаки как для горизонтального, так и для вертикального регуляторов.

Используя отвертку или трещотку, поверните вертикальный регулятор по часовой или против часовой стрелки, пока наиболее интенсивная часть луча не попадет немного ниже центральной линии ленты, которую вы отметили на стене.Ваша цель — увидеть верхнюю часть фигуры «+» как темную, а нижнюю — яркую. Как только одно будет сделано, поместите покрытие на другую фару и повторите этот процесс для первоначально закрытой фары.

Сделайте то же самое с этим горизонтальным прицелом, как и с вертикальным. Медленно поворачивайте винт до тех пор, пока наиболее интенсивная часть луча не окажется справа от вертикальной линии в форме знака «+» на стене.Кроме того, замените покрытие другой фары на отрегулированную и повторите процесс для другой фары

9. Проверьте совмещение

Теперь полностью снимите покрытие, чтобы проверить, совпадают ли обе фары достаточно близко к ленте. на стене. Продолжайте вносить необходимые корректировки, пока они не станут идеальными.

10. Проведите дорожное испытание.

После завершения всех необходимых регулировок замените все незакрепленные детали и прокатитесь на автомобиле, чтобы отметить дальнейшую необходимость в точной настройке.

Видите ли, процесс не такой сложный, как вы могли подумать. Придерживайтесь инструкций и проверяйте выравнивание по ходу движения, чтобы убедиться, что ваши лучи находятся там, где вы хотите.

Процесс регулировки фар может немного отличаться от автомобиля к автомобилю, поскольку некоторые производители могут требовать уникальных измерений. Поэтому было бы полезно проверить руководство пользователя, прежде чем начинать процесс. После того, как вы успешно отрегулировали фары, вы должны четко видеть и управлять автомобилем в темноте более безопасно.

Если вы заметили, что фары тусклые, возможно, пришло время их заменить. В этом случае вы можете сначала проверить онлайн-продавцов, поскольку в наши дни они были бы более безопасным вариантом. Однако проверка продавцов имеет первостепенное значение, прежде чем что-либо покупать. Ожидайте, что этот процесс займет у вас часть времени, но есть способ обойти это. Вместо поиска стандартным способом вы можете запросить запчасть с помощью нашего средства поиска запчастей для автомобилей. Это бесплатно, быстро и эффективно! Попробуйте прямо сейчас и получите предложение!

Дамиларе Оласинде

Как отрегулировать и направить фары

Наведение фар может быть сложной или простой задачей в зависимости от фар, расположения и типа регулятора фар, деталей, которые необходимо снять, и год, марка и модель.Читайте дальше, чтобы узнать, как правильно отрегулировать и навести фару самостоятельно с помощью нескольких предметов домашнего обихода.

Подготовка автомобиля к регулировке фар

1. Проверьте фару на наличие выгравированных точек DOT VOR, DOT VOL и DOT VO или ECE (код e), чтобы убедиться, что это фара с видимым прицелом.

Перед тем, как начать, убедитесь, что ваша фара является видимой. Осмотрите корпус фары на предмет маркировки DOT VOR, DOT VOL, DOT VO или ECE (код e).

2.Есть настенная или фара регулировочная доска

Создайте доску для наведения фар, которая упростит определение и измерение местоположения лучей фар, или найдите стену в темном месте, где вы можете видеть лучи фар.

3. Оставить автомобиль с нормальной нагрузкой и правильным давлением воздуха в шинах

Удалите все предметы, которые не были бы частью вашей повседневной нагрузки во время вождения, и убедитесь, что в шинах имеется правильное давление воздуха (Видео: Уход за автомобилем для начинающих: Давление в шинах Как проверить, как накачать и спустить шины).Вы можете проверить требуемое давление в шинах, прочитав наклейку на дверном косяке, которая есть в большинстве автомобилей, и измерив давление в шинах манометром.

4. Поднимите автомобиль назад на 25 футов, встряхните подвеску и проверьте расположение лучей фар.

Отодвиньте автомобиль от стены на 25 футов и встряхните подвеску, позволяя автомобилю самостоятельно регулировать высоту дорожного просвета. Включите фары и ненадолго проверьте места расположения дальнего и ближнего света на стене, чтобы определить их текущую регулировку.

Измерение точек прицеливания фар

1. Отметьте центральную отметку напротив центра решетки

На стене или плате регулировки фар найдите и отметьте центральную метку прямо напротив центра решетки. Если у вас нет прицельной планки для фар, это можно сделать с помощью легко видимого предмета, например, цветной ленты.

2. Отметьте центральную метку напротив центра лампочек фар

На стене или плате регулировки фар найдите и отметьте центральную метку лампы или рассеивателя фары.Запишите размер этой отметки от земли и отметьте центральную отметку на стене или доске, которая равна высоте этой точки.

3. Отметить точки прицеливания со стороны водителя и пассажира

На стороне водителя сделайте отметку на 4 дюйма ниже центральной отметки на стене или плате регулировки фар. На стороне пассажира сделайте отметку на 2 дюйма ниже центральной отметки на стене или регулировочной плате фар. Пучки фар регулируются неравномерно, чтобы предотвратить ослепление водителей на другой стороне дороги и улучшить видимость животных, знаков и предметов за пределами дороги.Чтобы лучше видеть эту точку на расстоянии, расположите по горизонтали нижний край ленты вдоль каждой точки прицеливания.

Примечание. Эта точка прицеливания может быть другой, если в вашем штате есть особые требования к высоте луча фары.

Прицеливание фар

1. Найдите регулировочный винт, болт или колесо

Найдите регулировочный винт, болт или колесо, которое может быть вертикальным или горизонтальным, и возьмите инструмент, который может регулировать свет фар.

2. Найдите текущее местоположение лучей фар

Найдите объект, достаточно большой, чтобы блокировать один из лучей (например, стул), чтобы получить приблизительное измерение текущего местоположения лучей. Включите фары и отметьте, где верхняя часть луча фары приземляется по отношению к его центральной метке и точкам прицеливания.

3. Наведите фары

Используйте правильный инструмент, не добавляя веса автомобилю, и совместите верхний край луча с точкой прицеливания с каждой стороны.Отрегулируйте сторону водителя на 4 дюйма ниже центральной отметки, а со стороны пассажира на 2 дюйма ниже центральной отметки, если в вашем штате не другие требования.

Советы по регулировке фар, как у Pro

Хотя светодиодные лампы для фар обладают множеством преимуществ, они также могут казаться слепыми для встречного транспорта и мешать другим водителям их видеть. Почему это происходит и как это исправить? Продолжайте читать, поскольку мы узнаем, как правильно отрегулировать светодиодные фары и максимально эффективно использовать их.

Научный подход к регулировке фар

Есть две основные причины, по которым ваши фары могут казаться слепящими для встречного транспорта:

1. Они неправильно нацелены
2. Они содержат неправильную лампу

Распространено заблуждение, что все световые потоки светодиодов и диаграммы направленности создают одинаковые блики. Это просто не так. Наша команда протестировала сотни светодиодных ламп для фар и разработала этот простой метод эффективной регулировки фар.

1. Подготовка к работе

Поставьте машину на ровную поверхность, прижмите ее к стене и поднесите как можно ближе. Затем найдите центр корпуса фары. Центр обычно обозначается ямочкой, впадиной или выпуклостью. Как только вы заметили это, сделайте отметку на стене, которая соответствует центру вашей фары, как можно ближе к стене. Если хотите, вы даже можете использовать такие инструменты, как линейка, чтобы убедиться, что ваша отметка ровная и прямая вдоль пространства между автомобилем и стеной.

Используя рулетку, измерьте расстояние 25 футов от стены до передней части линзы фары. Мы рекомендуем придерживаться 25 футов и не делать больше или меньше.

Кроме того, убедитесь, что в ваших шинах достаточно воздуха. Избегайте наличия в вашем автомобиле большого груза, такого как продукты, камни или строительные материалы, которые могут изменить его положение.

2. Осмотрите фары

Пришло время включить фары. Они должны указывать на отметки, которые вы оставили на стене, но на расстоянии 25 футов.Некоторые автомобили имеют особые правила, например, 12 или 15 футов, но, если есть сомнения, мы рекомендуем 25 футов.

Когда вы смотрите на свет, падающий на стену, вы хотите видеть центральную точку доступа на уровне линий, которые вы провели, или под ними. Если вы сделаете это правильно, самое яркое пятно ваших фар не будет достаточно высоким, чтобы повредить глаза другим на дороге.

Ваши фары должны быть полностью выровнены слева направо. Если, с другой стороны, вы обнаружите, что один свет попадает в более высокую часть стены, чем другой, у вас проблема.

3. Перейти к регулировке фар

Найдите отверстие в светодиодных фарах, которое выглядит как насадка для розетки. Вставьте отвертку Phillips в это место так, чтобы она вошла в зубцы шестерни. Мы рекомендуем делать это осторожно и не использовать дрель или что-нибудь сильное. Если вы не будете осторожны, вы можете сломать или повредить светодиодные фары.

Работайте отверткой, пока шестерня не начнет двигаться. Когда вы поворачиваете отвертку в одну сторону, она поднимает фару вверх.Поворачивая его в противоположном направлении, вы отрегулируете фару в направлении вниз.

Продолжайте делать это до тех пор, пока основная концентрация вашего луча не окажется на уровне или ниже линий, отмеченных вами на стене, когда вы были близко. Хорошее практическое правило — добиться того, чтобы яркость луча едва отражалась от нижней части уличных знаков.

Дополнительный совет, чтобы избежать ослепления драйверов

Светить своими светодиодными фарами в глаза другому водителю небезопасно, и этого легко избежать.Это помогает определить, где в автомобиле сидит большинство людей. Обратите внимание на то, как ваши фары реагируют на движущийся за ним автомобиль. Если ваши фары освещают заднее стекло автомобиля, идущего впереди вас, вероятно, ваши фары слишком высоко расположены, и вам нужно снова их отрегулировать.

Подберите оптимальные фары для вашего автомобиля с динамичным внешним видом

В Dynamic Appearance мы понимаем важность такой задачи, как регулировка фар. Научившись нацеливать светодиодные фары, вы сможете создать максимально безопасные условия вождения для вас и других людей на дороге.Правильные фары дадут вам еще больше спокойствия во время вождения. Мы гордимся тем, что предлагаем широкий выбор светодиодных ламп премиум-класса для фар, которые рассчитаны на длительный срок службы и обеспечивают исключительную видимость. Приобретите сегодня наш ассортимент ламп для фар, на которые вы можете положиться!

Comments |0|