АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Отполировать царапину на машине: Как убрать царапину на машине своими руками?

12 апреля, 2021 by admin

Как убрать царапину на машине своими руками?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как убрать цара­пи­ну на машине сво­и­ми рука­ми. Рас­смот­рим какие быва­ют цара­пи­ны и какой спо­соб устра­не­ния луч­ше выбрать, в зави­си­мо­сти от их глубины.

Что потре­бу­ет­ся для ремон­та царапин:

• Грунт (тре­бу­ет­ся если цара­пи­на дохо­дит до металла)
• крас­ка нуж­но­го оттенка
• лак (если ори­ги­наль­ная крас­ка покры­та лаком)
• обез­жи­ри­ва­тель (спирт или спе­ци­аль­ный обез­жи­ри­ва­тель антисиликон)
• раз­ная шли­фо­валь­ная бума­га с гра­да­ци­ей абра­зи­ва  P320 (для шли­фов­ки внут­ри цара­пи­ны), P1500/P2000 (для шли­фов­ки излиш­ков крас­ки или лака и вырав­ни­ва­ния отре­мон­ти­ро­ван­ной царапины)
• шли­фо­валь­ный блок (школь­ный ластик хоро­шо под­хо­дит для таких целей)
• абра­зив­ная поли­ро­валь­ная паста
• рисо­валь­ная кисточ­ка и зубочистки
• без­вор­со­вая ветошь
• маляр­ная лента

Цара­пи­ны быва­ют раз­ной глу­би­ны и шири­ны. В зави­си­мо­сти от это­го может потре­бо­вать­ся раз­ный спо­соб ремон­та. Насколь­ко глу­бо­ко про­ник­ла цара­пи­на? Поца­ра­пан ли толь­ко лак или она дошла до базо­во­го слоя лако­кра­соч­но­го покры­тия, до грун­та или до метал­ла. Быва­ет так­же повре­жде­ние в виде целой серии царапин.

Не все цара­пи­ны полу­чит­ся бес­след­но убрать. Ино­гда, для каче­ствен­но­го резуль­та­та, деталь необ­хо­ди­мо частич­но или пол­но­стью покра­сить. Поверх­ност­ные, неглу­бо­кие цара­пин­ки могут быть устра­не­ны глу­бо­кой абра­зив­ной поли­ров­кой. Лак име­ет доста­точ­ную тол­щи­ну, что­бы сгла­дить неглу­бо­кое повреждение.

Подготовка к удалению царапин

Ремон­ти­ру­е­мая область долж­на быть иде­аль­но чистой. Это зна­чит, что место ремон­та необ­хо­ди­мо отмыть, высу­шить, очи­стить от защит­ных покры­тий (вос­ка), убрать ржав­чи­ну (если она есть) и обез­жи­рить поверх­ность. Ржав­чи­ну нуж­но уда­лить на сухую шли­фо­валь­ной бума­гой P320.

Ино­гда тре­бу­ет­ся отшли­фо­вать цара­пи­ну перед нане­се­ни­ем крас­ки, что­бы сде­лать её края ско­шен­ны­ми. Так не будет рез­ких гра­ниц ори­ги­наль­ной и новой крас­ки, а место ремон­та будет менее заметно.

Не начи­най­те ремонт, если тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды мень­ше 10–15 гра­ду­сов по Цельсию.

Что­бы предот­вра­тить попа­да­ние капель крас­ки на при­ле­га­ю­щую к цара­пине область, наклей­те вокруг неё маляр­ную лен­ту, отсту­пив 2 см с её краёв.

Как отремонтировать неглубокую царапину на лаке?

Неглу­бо­кие цара­пи­ны на лаке обыч­но тон­кие, бело­го цве­та. Так как базо­вый слой крас­ки не задет, то их доста­точ­но лег­ко отремонтировать.

Если для Вас непо­нят­но, что зна­чит неглу­бо­кая цара­пи­на на лаке, то може­те сде­лать сле­ду­ю­щую про­це­ду­ру. Лист бума­ги для прин­те­ра помо­жет оце­нить, реаль­но ли отре­мон­ти­ро­вать повре­жде­ние или нет. Поло­жи­те бума­гу на кузов авто­мо­би­ля, рядом с цара­пи­ной. Потом про­ве­ди­те ног­тём по бума­ге к окра­шен­ной поверх­но­сти и обрат­но. Почув­ствуй­те тол­щи­ну бумаж­но­го листа. Теперь про­ве­ди­те ног­тём попе­рёк цара­пи­ны. Если её глу­би­на боль­ше тол­щи­ны листа, то без под­крас­ки её, ско­рее все­го, будет невоз­мож­но отре­мон­ти­ро­вать. Если же цара­пи­на по ощу­ще­ни­ям такая же или менее глу­бо­кая, чем тол­щи­на листа бума­ги, то её воз­мож­но устра­нить шли­фо­ва­ни­ем и после­ду­ю­щей абра­зив­ной  поли­ров­кой (см. ста­тью “руч­ная поли­ров­ка”).

Смысл в том, что­бы отшли­фо­вать цара­пи­ну мел­ко­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­гой (P1500-P2000), что­бы она визу­аль­но ста­ла не вид­на. Её глу­би­на умень­ша­ет­ся, и она ста­но­вит­ся мало­за­мет­ной или совсем исчезает.

При шли­фов­ке лака нуж­но быть осто­рож­ным, что­бы не уда­лить его слиш­ком мно­го. Если ремонт цара­пи­ны про­из­во­дит­ся на новой машине или извест­на её исто­рия и коли­че­ство преды­ду­щих поли­ро­вок, то шли­фо­ва­ние лака мел­ко­абра­зив­ной бума­гой доста­точ­но без­опас­но. Если же ЛКП уже мно­го раз поли­ро­ва­ли, то есть веро­ят­ность, что при шли­фо­ва­нии мож­но про­те­реть лак до базо­во­го слоя крас­ки. А это уже повле­чёт за собой доро­го­сто­я­щее пере­кра­ши­ва­ние пане­ли кузо­ва. Для опре­де­ле­ния тол­щи­ны лако­кра­соч­но­го слоя исполь­зу­ет­ся тол­щи­но­мер. Одна­ко, это не пана­цея, так как маши­на мог­ла перекрашиваться.

Если цара­пи­на глу­бо­кая, но не повре­ждён базо­вый слой крас­ки, то её мож­но запол­нить лаком при помо­щи кисточ­ки или спе­ци­аль­но­го каран­да­ша. Мож­но или даже нуж­но, что­бы лак воз­вы­шал­ся над общей поверх­но­стью ЛКП. Излиш­ки, после пол­но­го высы­ха­ния шли­фу­ют­ся и полируются.

Если повреждён базовый слой краски

Как убрать цара­пи­ну на машине, если повре­ждён базо­вый слой? Потре­бу­ет­ся сна­ча­ла запол­нить часть её глу­би­ны крас­кой, оста­вив место для финиш­но­го слоя лака. Если цара­пи­на дошла до слоя грун­та, но грунт по-преж­не­му закры­ва­ет металл, то потре­бу­ет­ся посте­пен­но, слой за сло­ем пере­крыть грунт, что­бы он не просвечивал.

Если воз­мож­но, поста­рай­тесь подо­брать крас­ку по оттен­ку кузова.

Самые лёг­кие цве­та при ремон­те цара­пин – чёр­ный и белый. Такие цве­та про­ща­ют незна­чи­тель­ное несов­па­де­ние оттен­ка, а гра­ни­ца пере­хо­да ста­рой и новой крас­ки менее заметна.

Исполь­зуй­те малень­кую, тонень­кую рисо­валь­ную кисточ­ку или зубочистку/спичку для нане­се­ния крас­ки в цара­пи­ну. Спе­ци­аль­ный каран­даш для цара­пин тоже не пло­хой вари­ант для её заполнения.

Все­гда тести­руй­те соот­вет­ствие оттен­ка новой крас­ки с ори­ги­наль­ным цве­том в мало­за­мет­ном месте.

Это дела­ет­ся не быст­ро. Оку­най­те в крас­ку толь­ко кон­чик кисточ­ки или спич­ки (2–3 мм). Исполь­зуй­те капил­ляр­ное дви­же­ние, что­бы пере­но­сить её с кисточ­ки внутрь цара­пи­ны. Дотра­ги­вай­тесь кон­чи­ком зубо­чист­ки или кисточ­ки внут­рен­ней части цара­пи­ны. Крас­ка будет пере­те­кать в неё.

Надо нано­сить лако­кра­соч­ный мате­ри­ал поэтап­но, сло­я­ми. Каж­дый слой дол­жен сох­нуть 15–30 минут перед нане­се­ни­ем сле­ду­ю­ще­го. Не сто­ит пере­жи­вать, если после пер­во­го нане­се­ния крас­ки были про­пу­ще­ны неко­то­рые обла­сти цара­пи­ны. При вто­ром нане­се­нии их мож­но под­кра­сить. Остав­шу­ю­ся полость нуж­но будет запол­нить лаком. Лак нано­сит­ся, когда крас­ка подсохнет.

Как отремонтировать глубокую царапину до металла?

Как убрать цара­пи­ну на машине, если она дохо­дит до метал­ла? Нуж­но сна­ча­ла нане­сти слой грун­та, что­бы улуч­шить адге­зию. Если повре­жде­ние не дохо­дит до метал­ла, то нано­сить грунт нет необ­хо­ди­мо­сти. Не забы­вай­те под­го­тав­ли­вать цара­пи­ну. Металл внут­ри неё луч­ше отшли­фо­вать, убрать види­мые сле­ды кор­ро­зии. Ост­рые края цара­пи­ны луч­ше сгладить.

Грунт нуж­но тща­тель­но пере­ме­шать и для нане­се­ния исполь­зо­вать кисточ­ку или зубочистку/спичку. Грунт не дол­жен запол­нять всю цара­пи­ну. Долж­но остать­ся место под крас­ку. Обыч­но доста­точ­но нане­сти два слоя грун­та с про­ме­жу­точ­ной суш­кой 10–15 минут.

Перед нане­се­ни­ем крас­ки грунт дол­жен высохнуть.

Крас­ку надо нано­сить капил­ляр­ны­ми дви­же­ни­я­ми, каса­ясь внут­рен­ней части цара­пи­ны. Луч­ше её под­кра­ши­вать в несколь­ко эта­пов с про­ме­жу­точ­ной суш­кой. Крас­ки будет доста­точ­но, когда она скро­ет грунт. Нуж­но оста­вить око­ло поло­ви­ны глу­би­ны для нане­се­ния лака.

Лак нано­сит­ся подоб­но крас­ке. Если к лаку при­ла­га­ет­ся инструк­ция, то сле­дуй­те ука­зан­но­му вре­ме­ни суш­ки меж­ду сло­я­ми. У раз­ных лаков вре­мя суш­ки может отли­чать­ся. Нане­си­те несколь­ко тон­ких сло­ёв внутрь цара­пи­ны, с про­ме­жу­точ­ной суш­кой. Нано­си­те лак вдоль неё рав­но­мер­ны­ми дви­же­ни­я­ми. Лаком надо запол­нить остав­ше­е­ся место внут­ри цара­пи­ны, а так­же лак дол­жен немно­го воз­вы­шать­ся над уров­нем ори­ги­наль­но­го ЛКП. На этом эта­пе лак не будет лежать иде­аль­но. Когда он высох­нет, все неров­но­сти и воз­вы­шен­но­сти мож­но выров­нять шли­фо­ва­ни­ем мел­ко абра­зив­ной шли­фо­валь­ной бума­гой с после­ду­ю­щей полировкой.

Нуж­но ли вооб­ще нано­сить свер­ху лак? Лак необ­хо­дим, если ори­ги­наль­ное покры­тие кузо­ва содер­жит лак. В этом слу­чае лак нужен для нор­маль­но­го сов­па­де­ния оттен­ков, тем более, если ЛКП с эффек­том «метал­лик». Так­же лак несёт защит­ные функ­ции. Одна­ко, быва­ют исклю­че­ния. Ниже мы рас­смот­рим ремонт глу­бо­кой ван­даль­ной цара­пи­ны от клю­ча, запол­нен­ной грун­том и крас­кой без лака, при том, что ЛКП на машине с эффек­том «пер­ла­мутр».

Если ори­ги­наль­ная крас­ка не покры­та лаком, то лак, конеч­но же, нано­сить не тре­бу­ет­ся. Вме­сто это­го нуж­но запол­нить всю глу­би­ну цара­пи­ны крас­кой и нане­сти её немно­го выше уров­ня ори­ги­наль­но­го ЛКП. Излиш­няя крас­ка немно­го ося­дет после высы­ха­ния, а оста­ток мож­но будет убрать шлифованием.

Выравнивание и полировка отремонтированной царапины

Для вырав­ни­ва­ния излиш­ков крас­ки или лака над цара­пи­ной нуж­но исполь­зо­вать малень­кий шли­фо­валь­ный блок и шли­фо­валь­ную бума­гу P1500-P2000. Шли­фо­вать луч­ше с водой. В каче­стве шли­фо­валь­но­го бло­ка исполь­зуй­те малень­кий школь­ный ластик. Учи­ты­вая его неболь­шой раз­мер, он поз­во­лит шли­фо­вать с хирур­ги­че­ской точ­но­стью, не заде­вая боль­шую пло­щадь вокруг дефекта.

Поло­жи­те шли­фо­валь­ную бума­гу в воду на 20–30 минут перед исполь­зо­ва­ни­ем. Сна­ча­ла намо­чи­те поверх­ность, кото­рую буде­те шли­фо­вать. Шли­фуй­те, делая пря­мые про­доль­ные дви­же­ния. Нико­гда не шли­фуй­те кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Пери­о­ди­че­ски сма­чи­вай­те область шли­фо­ва­ния водой.

Нуж­но поча­ще про­ве­рять зону шли­фо­ва­ния. Для это­го надо выти­рать и высу­ши­вать место шли­фов­ки. Так визу­аль­но будет вид­но,  сколь­ко оста­лось шли­фо­вать. Вся шли­фу­е­мая поверх­ность в ито­ге долж­на стать одно­род­но мато­вой и плоской.

Когда поверх­ность ста­нет ров­ной, нуж­но вос­ста­но­вить блеск лако­кра­соч­но­го покры­тия при помо­щи поли­ров­ки абра­зив­ной пастой.

Нане­си­те поли­ро­валь­ную пас­ту на поли­ро­валь­ную сал­фет­ку или спе­ци­аль­ный аппли­ка­тор. Для руч­ной поли­ров­ки делай­те корот­кие дви­же­ния впе­рёд-назад. Поли­руй­те малень­ки­ми сек­ци­я­ми, а в завер­ше­ние всю ремонт­ную область. Поли­ров­ку мож­но выпол­нить быст­рее, если исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную машин­ку с поро­ло­но­вым кру­гом или дрель со спе­ци­аль­ной поро­ло­но­вой насад­кой. Потом надо выте­реть поверх­ность мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем. Подроб­но о про­цес­се абра­зив­ной поли­ров­ки и нуж­ных мате­ри­а­лах може­те про­чи­тать в ста­тье “абра­зив­ная и защит­ная поли­ров­ка авто­мо­би­ля”.

Если на кузо­ве до ремон­та был нане­сён защит­ный воск, то его необ­хо­ди­мо вос­ста­но­вить в зоне ремон­та. Про­цесс вос­ко­ва­ния подо­бен полировке.

Как убрать царапину на машине от ключа?

В дан­ном слу­чае цара­пи­на появи­лась не по вине води­те­ля это­го авто­мо­би­ля. Ско­рее все­го, кто-то наме­рен­но поца­ра­пал маши­ну клю­чом. Она про­хо­дит по всей води­тель­ской двери.

Повре­жде­ние полу­чи­лось широ­ким и доста­точ­но глу­бо­ким. Повре­ждён слой лака и крас­ки. Цара­пи­на дошла до грун­та. Что­бы устра­нить её при­дёт­ся под­кра­ши­вать. Это трёх­слой­ный белый пер­ла­мутр. Крас­ку луч­ше взять по коду, что­бы она мак­си­маль­но под­хо­ди­ла под цвет машины.

Всё надо делать мед­лен­но и акку­рат­но. Для запол­не­ния цара­пи­ны удоб­но исполь­зо­вать зубо­чист­ку или малень­кую кисточ­ку (луч­ше с ост­рым кон­чи­ком, для рисо­ва­ния, с нату­раль­ной щети­ной). Сна­ча­ла необ­хо­ди­мо нане­сти грунт, высу­шить его, потом крас­ку. Отре­мон­ти­ро­ван­ная область потом была отшли­фо­ва­на с водой шли­фо­валь­ны­ми бума­га­ми P1200, P1500 и в завер­ше­ние P2000.

Для более мяг­ко­го воз­дей­ствия в воду мож­но доба­вить немно­го сред­ства для мытья посу­ды. Шли­фо­ва­ние уда­ля­ет изли­шек крас­ки, и она вырав­ни­ва­ет­ся по уров­ню с ори­ги­наль­ным лако­кра­соч­ным покрытием.

Потом сле­ду­ет поли­ров­ка. Теперь пере­ход межу новой крас­кой и ори­ги­наль­ной едва заме­тен. Конеч­но же, если кто-то будет спе­ци­аль­но при­гля­ды­вать­ся, то всё ещё мож­но най­ти отличие.

Этот цвет и «метал­ли­ки» труд­но отре­мон­ти­ро­вать так, что­бы было совсем неза­мет­но. Одно­тон­ный цвет без пер­ла­мут­ра или «метал­ли­ка» лег­че сде­лать незаметным.

Если кузов маши­ны покра­шен с лаком, то крас­ка долж­на оста­вать­ся ниже уров­ня ори­ги­наль­но­го ЛКП, а остав­шу­ю­ся тол­щи­ну дол­жен запол­нять лак, кото­рый потом шли­фу­ет­ся и полируется.

В дан­ном слу­чае была нане­се­на крас­ка без лака, но в каче­стве защи­ты был нане­сён слой Opti Coat Pro (это кера­ми­че­ское покрытие).

Инду­стрия детей­лин­га име­ет доста­точ­но мно­го хоро­ших про­дук­тов для успеш­но­го под­кра­ши­ва­ния ско­лов и цара­пи­нок. Спе­ци­аль­ные руч­ки (touch-up pens) для под­кра­ши­ва­ния пере­но­сят крас­ку внутрь ско­лов и цара­пи­нок капил­ляр­ным дей­стви­ем. Ими реаль­но сде­лать ремонт аккуратно.

Про­да­ют­ся гото­вые набо­ры для уда­ле­ния цара­пин. К при­ме­ру, набор (3M Scratch & Scuff Removal Kit) содер­жит в себе всё необ­хо­ди­мое для уда­ле­ния неглу­бо­ких цара­пи­нок. В набор вхо­дит шли­фо­валь­ная бума­га, поли­ро­валь­ная пас­та, шли­фо­валь­ный блок и поли­ро­валь­ная подушка.

Фла­кон­чи­ки с крас­кой нуж­но­го оттен­ка мож­но купить у диле­ра авто­цен­тра мар­ки Ваше­го авто­мо­би­ля, либо в мага­зине кос­ме­ти­ки авто­мо­би­ля или в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине с това­ра­ми для кузов­но­го ремонта.

Как отремонтировать множество царапин?

Более серьёз­ные повре­жде­ния, состо­я­щие из целой серии цара­пин, может потре­бо­вать­ся под­кра­ши­вать при помо­щи бал­лон­чи­ка (или крас­ко­пуль­та, если есть такая воз­мож­ность). Если ремон­ти­ро­вать несколь­ко рядом рас­по­ло­жен­ных цара­пин спо­со­ба­ми, опи­сан­ны­ми в этой ста­тье выше, то после ремон­та они будут более замет­ны, чем одна отре­мон­ти­ро­ван­ная царапина.

Часто повре­жде­ния в виде мно­же­ствен­ных цара­пин полу­ча­ют бам­пе­ра авто­мо­би­ля. Бам­пе­ра, осо­бен­но перед­ние, име­ют такую фор­му, что отре­мон­ти­ро­ван­ное повре­жде­ние мож­но под­кра­сить с бал­лон­чи­ка и гра­ни­ца с осталь­ной частью бам­пе­ра будет мало замет­на. К при­ме­ру, при повре­жде­нии ниж­ней боко­вой части бам­пе­ра (как на фото), потре­бу­ет­ся запол­нить повре­жде­ния шпа­клёв­кой, отшли­фо­вать, загрун­то­вать (мож­но бал­лон­чи­ком), под­го­то­вить грунт и неболь­шую при­ле­га­ю­щую область шли­фо­ва­ни­ем и покра­сить бал­лон­чи­ком. При этом нуж­но закле­ить при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию маляр­ной лен­той и газе­та­ми (окра­шен­ную часть бам­пе­ра не сле­ду­ет закле­и­вать, что­бы не было види­мой гра­ни­цы пере­хо­да). Если ори­ги­наль­ная крас­ка покры­та лаком, то и при ремон­те исполь­зу­ет­ся свер­ху неё лак. Если крас­ку подо­брать по цве­ту авто­мо­би­ля (в неко­то­рых мага­зи­нах воз­мож­но под­би­рать крас­ку и зали­вать её в бал­лон­чик), то ремонт полу­чит­ся мало­за­мет­ным. О том, как пра­виль­но кра­сить бал­лон­чи­ком може­те про­чи­тать в ста­тье “покрас­ка маши­ны бал­лон­чи­ком”.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Какие царапины можно отполировать? Удаление царапин полировкой

В принципе, отполировать можно что угодно — вопрос лишь в стоимости желаемого. Если оценивать с позиции здравого смысла, то заведомо устранимы полировкой относительно неглубокие дефекты — не добравшиеся до декоративного покрытия кузова. От глубины зависит, много ли придется приложить усилий. Мелочь убирается первым же касанием полировочной машины, дефекты поглубже придется обрабатывать разными кругами и пастами, а самые глубокие сначала зашкуривают мелкой наждачкой.

Для быстрого выяснения ситуации есть пара простых способов проверки: ногтем или водой. Если провести ногтем поперек царапины (только без усилия!) и зацепить ее, даже слегка — значит, дефект уже слишком глубокий и одной полировкой его вряд ли получится устранить. Вариант с водой хорош тем, что сразу показывает ожидаемый результат – как будет выглядеть это место после полировки.

Классификация царапин

Принято делить все встречающиеся дефекты этого типа на несколько разновидностей. Бывают царапины до основы, до краски и по лаку, причем последние делятся на обычные и глубокие. А еще случаются притертости. Последний вариант самый опасный: там могут оказаться разные дефекты в любой степени. Появляются притертости от касания кузовом других автомобилей, деревьев, веток, ограждений и т.д.

Неглубокие дефекты от притертости полировка уберет гарантированно, заодно и цвет вернет. И более серьезные повреждения после нее будут меньше бросаться в глаза. Но бороздам до самой основы это не поможет.

Царапины до основы

По умолчанию это металл, но в последние годы все чаще основой оказывается пластик. В обоих случаях полировка не поможет. Такие борозды видно издалека, с любого ракурса и даже при слабом освещении. И по цвету, они от кузова отличаются, вышеупомянутые проверки не проходят.

Надо сказать, что царапины до самого основания не появляются после мойки или от щетки, даже самой жесткой. Чаще всего это результат вандализма: когда кто-нибудь намеренно портит кузов гвоздем или еще, каким угодно твердым острым предметом. Также глубокие борозды нередко появляются при ДТП, вместе с вмятинами.

Если все-таки попробовать полировать, дефект немного уменьшится, но для придирчивого осмотра владельца машины результат будет слишком слабый. Придется ехать в мастерскую и перекрашивать машину.

Царапины до краски

Их тоже видно под водой и можно зацепить ногтем. От царапин до основы такие дефекты отличаются только цветом: они меньше заметны как раз потому, что не отличаются от кузова цветом. Причиной появления тоже нередко является вандализм или ДТП, неосторожная парковка. Это дефекты достаточно глубокие, хороший мастер их полировать не возьмется изначально. Можно подмазать или замаскировать временно, пока машину не перекрасят.

Царапины по лаку

Таких большинство и отполировать их хочется сильно. Тем более, что оба теста обычные царапины по лаку проходят сразу: ногтем их не зацепишь как ни старайся, под водой тоже не увидишь. Вот тут полировка действительно поможет.

К сожалению, возможностей снова причинить кузову дефекты этой категории много: потерли губкой грязь, смахнули грязной тряпкой пыль, сильно надавили на салфетку — и вот они. Доходит до смешного: прохожие на парковке касаются кузова сумкой или молнией — опять царапины.

Отдельного упоминания заслуживают глубокие царапины по лаку. Это примерно на границе слоя краски и лака. Если полировать, можно снять оставшийся лак — и тогда придется перекрашивать. Проблему усугубляет сложность оценки глубины царапины в конкретном случае. По ощущениям — почти не цепляется ногтем, под водой почти не видна, особенно при недостаточном освещении. Цена ошибки — снятый лак и т.д.

На практике полируются любые царапины по лаку, при условии профессионального исполнения. К примеру, глубокие убираются последовательным применением разных наждачек: от 1500 до 3000. Кстати, имейте в виду: наждачка крупнее 1500 для полировки кузова вообще не подходит, это средство для столярных работ.

Какие царапины можно убрать полировкой?

От чего бывают царапины на машине?

Основные причины появления дефектов: абразивное воздействие песка и гравийки во время движения, наезд на бордюр, неаккуратная парковка, применение для мойки жестких щеток.

Царапины могут появиться и в результате неосторожно припаркованной соседней машины, при открытии дверей, которые ударяются о кузов вашего авто.

Нередко автомобили становятся жертвами вандалов. Злоумышленники используют гвозди, ножи и другие острые предметы, чтобы нанести глубокие царапины.

Способы проверки глубины царапин

Прежде чем решить, как устранить царапины на кузове автомобиля, необходимо определить глубину дефекта. Это можно сделать самостоятельно двумя способами:

1. Проверка ногтем. Необходимо без нажима провести ногтем по поверхности ЛКП поперек царапины. Если ноготь даже слегка зацепился, то убрать дефект обычной полировкой вряд ли получится. Это говорит о глубоком повреждении покрытия.
2. Проверка под водой. Необходимо обильно намочить водой участок с царапиной. Если дефект хорошо виден под водой, это также признак глубокого повреждения.

Виды царапин

Чтобы понять, какие царапины убираются полировкой, проведем классификацию их глубины (степени повреждения). Выделяют пять групп:

1. До металла или пластика

   Дефект невозможно удалить полировкой. Такие царапины хорошо видны даже на расстоянии. Они отличаются цветом от ЛКП. Их можно заметить при плохом освещении, под струей воды, под углом. А если провести ногтем, то он зацепится.

   Повреждения до металла появляются в результате деятельности вандалов и ДТП. Решить проблему помогут только в малярной мастерской. Кузов или его часть придется перекрашивать.

2. До краски

   Царапины до краски имеют тот же цвет, что и кузов. Они хорошо видны под водой, цепляются за ноготь. Причины появления дефекта: вандализм, ДТП, неосторожная парковка.

   Повреждения до слоя краски невозможно отполировать. Устранить проблему можно перекраской поврежденного участка.

3. Глубокие царапины по лаку

   Определить степень повреждения такой царапины трудно. Дефект находится на стыке слоя краски и лака. Если доверить полировку дилетанту, он может стесать весь лаковый слой и добраться до поверхности краски.

   Глубокие царапины можно различить под водой. Они будут слегка цепляться за ноготь. Для удаления такого повреждения используются несколько видов наждачной бумаги с 1500–3000 абразива. Начинают полировку с большего абразива.

4. Обычные царапины по лаку

   Дефект невиден под гладью воды и не цепляется за ноготь. Для устранения неприятности используется технология полировки в ноль.

5. Потертости

   Дефект представляет собой совокупность мелких царапин и белесости, которые появляются из-за неосторожной парковки, задетого бордюра, веток кустов, деревьев.

   Шлифовальная машина и специальная паста позволяют полностью избавиться от потертостей.

   Поэтому можно точно сказать, какие царапины убирает полировка, — находящиеся на поверхности лака или представляющие собой потертости.

Какими видами полировки можно убрать царапины на авто?

Процесс удаления дефектов с лакокрасочного покрытия делится на четыре этапа:

1. Очистка кузова от загрязнений: пыли, грязи, дорожного мусора, следов копоти, битума, жира, технических жидкостей. После мойки по участку с царапиной проходятся полировочной глиной. Следы чужой краски удаляют уайт-спиритом. Полностью очищенную поверхность обезжиривают.
2. Основная абразивная полировка с помощью шлифовальной машинки с меховым полировальным кругом. Для этого вида полировки применяется паста без силикона с крупным абразивом.
3. Финишная полировка — доводка поверхности до блеска. Здесь применяют мягкий полировальный диск и мелкоабразивную пасту.
4. Зачистка отполированного участка политурой или воском карнаубы. Политура используется для полирования потертостей. Воск карнаубы понадобится для заполнения мелких поверхностных царапин. Также поверхность контролируют на наличие голограмм (разводов).

Можно ли убрать царапины полировкой самостоятельно? Можно, но вы получите сомнительный эффект, после которого придется обратиться к специалистам. Быстро и качественно восстановить ЛКП смогут только мастера детейлинг-центра.

Обратите внимание. Для проведения полировочных работ необходимо учитывать глубину царапины, иметь специальные инструменты, шлифмашины, пасты. Только профессионал сможет правильно подобрать средства для полировки по мягкости, абразиву, степени воздействия на обрабатываемую поверхность.

Услуги по восстановлению ЛКП в детейлинг-центре ТОНИРОВАНИЕ.РУ

Наш сервис-центр предлагает профессиональные услуги по удалению царапин. Полировка кузова проводится в закрытых сухих помещениях с применением оригинальных полировочных кругов и паст торговых марок Koch, Rupes, Nanoskin, Mirka.

Клиенты могут заказать два вида полировки:

• Восстановительная для устранения мелких царапин и придания поверхности идеального блеска.
• Абразивная для удаления глубоких царапин и восстановления заводского блеска лакокрасочного покрытия.

После полировальных работ рекомендуем защитить ЛКП специальными покрытиями:

• Антигравийная защита. Применяется полиуретановая и виниловая пленка. Полиуретан способен надежно защитить от глубоких царапин, трещин и сколов. Винил более мягкий и дешевый материал, но подойдет для защиты от незначительных повреждений лакокрасочного покрытия.
• Керамическое покрытие. Рекомендуется наносить керамику поверх защитной пленки. Керамический слой обеспечивает дополнительную защиту от мелких царапин, воздействия ультрафиолета, воды и коррозии. Керамика также гарантирует превосходный блеск.

Подробную информацию о том, какие царапины можно отполировать, узнавайте у наших специалистов, опыт которых составляет более 20 лет. Мастера детейлинг-центра знают, чем отполировать мелкие царапины, как восстановить сильно поврежденное лакокрасочное покрытие и какой уход необходим после проведенных работ.

Как убрать царапины на кузове автомобиля без покраски самостоятельно

Как бы аккуратно водитель не управлял автомобилем, со временем на кузове будут появляться царапины. Избежать этого невозможно, поскольку чаще всего инициируют появление повреждений лакокрасочного покрытия факторы, которые не зависят от навыка управления машиной водителя. Ветки деревьев и кустарников, высокая трава, отлетающие при движении на высокой скорости камни и песок, а также многие другие причины приведу к повреждению кузова автомобиля.

Чтобы удалить царапины с лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, необходимо сначала помыть кузов и определить степень повреждения. В зависимости от глубины царапины, нужно выбрать способ восстановления поверхности. Сколы и царапины средней глубины, не доходящие до металла, можно удалить без покраски.

Как удалить неглубокие царапины с кузова автомобиля

Неглубокие царапины возникают на каждом автомобиле с течением времени. Чаще всего им подвержены нижние половины дверей и другие части кузова, расположенные ниже капота. Их появление связано с тем, что при движении по трассе или другой дороге на высокой скорости из-под колес окружающий автомобилей вылетает песок, мелкие камушки, стеклышки и другой мусор, который отскакивает в лакокрасочное покрытие машины. Избежать таких повреждений невозможно, но и удалить их можно достаточно просто без обращения в сервисный центр.

Избавиться от неглубоких царапин автомобиля позволит полировка. В зависимости от площади повреждения кузова и глубины образовавшихся царапин, нужно выбрать вариант ручной или автоматической полировки.

Чтобы удалить царапины вручную, необходимо обзавестись мягкой тканью без ворса. На нее наносится полироль, который можно купить в любом специализированном автомобильном магазине. Далее нужно действовать по инструкции, указанной на флакончике со средством для полирования поверхности. Процесс довольно простой, но требующий времени.

Если кузов усыпан неглубокими царапинами, лучше выбрать автоматический вариант полировки. Для работы потребуется обзавестись полировальной машинкой и ознакомиться с подробной инструкцией по самостоятельной полировке кузова автомобиля. В данном случае речь идет об абразивной полировке, которая позволяет устранить повреждения лакокрасочного покрытия.

Устранение царапин и сколов с кузова автомобиля локально

Заниматься полировкой автомобиля имеет смысл, если машина покрылась неглубокими царапинами, которые портят внешний вид кузова. Однако иногда необходимо устранить одну неглубокую царапину или небольшой скол, которые были нанесены, например, веткой дерева при парковке. В таком случае полировать всю машину нецелесообразно, и имеет смысл воспользоваться одним из следующих способов:

1. Использовать восковый карандаш. В автомобильных магазинах можно найти восковые карандаши для устранения царапин. Они выпускаются различными фирмами, но их принцип действия одинаковый. При помощи воска скол или царапина закрашиваются, а лишний воск устраняется при помощи салфетки из микрофибры. Перед началом работ обязательно нужно обезжирить место, куда будет наноситься средство.Обратите внимание: Широко разрекламирован карандаш Fix it Pro, который, по утверждению производителей, способен спасти кузов автомобиля даже от самых глубоких царапин. На самом деле такой карандаш по эффективности не отличается от других восковых инструментов для устранения царапин, но его стоимость в несколько раз выше.
2. Использовать гелевый корректор. В автомобильных магазинах можно приобрести гелевые корректоры различных цветов. Нужно подобрать максимально подходящий к оттенку кузова вариант средства. Принцип действия таких корректоров весьма простой – они наполнены акриловой краской, которая заполняет собой царапины и засыхает. Корректоры могут быть выполнены в виде фломастера или тюбика.
3. Воспользоваться набором корректирующих средств. Царапины средней глубины рекомендуется удалять при помощи специальных наборов, которые можно найти в продаже. Они включают в себя флакон с полимером, обезжириватель, автолак и салфетки. Наносить лакирующее средство нужно предельно аккуратно, не выступая за границы царапины.Важно: Использовать набор корректирующих средств следует только в том случае, если используемая для кузова краска не содержит пигмента металлик.

Удаление глубоких царапин с кузова автомобиля

Если лакокрасочное покрытие автомобиля получило серьезное повреждение, вернуть кузову первозданный вид позволит только покраска. Если вовремя не принять меры, на месте «травмы» со временем начнет проявляться ржавчина, что опасно для кузова.

Покраска кузова – это непростой процесс, который требует внимания к деталям. Для работ потребуется наждачная бумага, полироль, грунтовка и краска идентичного цвета. Процесс покраски автомобиля состоит из следующих этапов:

1. Зачистка поврежденной поверхности от грязи, остатков краски и ржавчины. Для этого используется наждачная бумага с зернистостью P1500 или P2000. Затирать необходимо поверхность чуть большую, чем реальное повреждение, чтобы устранить коррозию полностью, если она уже начала распространяться;
2. Если на месте повреждения имеется вмятина, потребуется использовать автомобильную шпатлевку для выравнивания поверхности. Когда шпатлевка будет нанесена и высушена, ее необходимо зашкурить при помощи наждачной бумаги, чтобы поверхность получилась идеально ровная;
3. Независимо от того наносилась шпатлевка или нет, следующим этапом работы является грунтовка поврежденной поверхности. Для ее нанесения целесообразно использовать баллончик или кисточку. Когда грунтовка засохнет, ее также потребуется отшлифовать при помощи наждачной бумаги и воды;
4. Далее поверхность обезжиривается специальным средством или уайт-спиритом;
5. Заключительным этапом является непосредственно нанесение краски и лака.

Важно при покраске обратить внимание на тон наносимой краски. Не всегда реальный оттенок автомобиля совпадает с тем, который записан в паспорте машины. При «старении» под воздействием климатических условий кузов немного меняет свой цвет, и максимально точно подобрать текущий оттенок кузова автомобиля позволяет компьютерная диагностика.

Царапины на авто — степени повреждения и способы исправления

Царапина на машине – целая неприятность для некоторых автовладельцев. Сразу ехать к маляру на перекраску детали или можно обойтись полировкой – как узнать?

Царапины на автомобиле – это прежде всего повреждение лакокрасочного покрытия (ЛКП). Так, чтобы пострадал и металл, мы царапаем машины редко, разве что в случае настоящей аварии. С другой стороны, ЛКП можно поцарапать по-разному: можно – поверхностно, в слое лака, а можно – достать до краски, а в самом худшем случае – продрать и ее, обнажив грунтовку или даже металл. Соответственно, от степени повреждения определяется и способ его исправления.

Примерно так выглядят слои защитного и декоративного покрытия на кузове автомобиля. Царапины могут иметь разную глубину.

Читайте также: Что делать, чтобы уберечь кузов от корозии

Красить или полировать

Поверхностные царапины. Это затертости от частых непрофессиональных моек, “паутинка”, образовавшаяся вместо глянца после многократной “обработки” кузова грубым снегом, льдом, песком и грязью, которые пытались удалить “на сухую”. Такая вуаль удаляется легкой полировкой, не обязательно профессиональной, а в некоторых случаях этот дефект можно успешно замаскировать нанесением слоя восковой полироли. Кстати, понять ориентировочно, насколько успешно полировка решит проблему конкретных царапин, можно, намочив поврежденную поверхность водой. Те потертости, которые вода скроет целиком, обычно полностью убираются полировкой, а те, которые спрячутся лишь частично, точно так же бывают слегка заметны после глубокой полировки.

На новом ЛКП кузова в отражении ламп не видно ни единой царапины. Почти так же выглядит кузов после профессиональной полировки.

Царапины в слое лака. Это более глубокие повреждения, не достающие, однако, до краски. Устраняются они только глубокой полировкой абразивными (профессиональными) полиролями. Правда, имейте в виду, что вместе с устранением царапин так называемая глубокая полировка истончает слой лака на кузове. И не зря такая полировка называется еще профессиональной: доверять ее дилетантам не стоит, поскольку при работе с абразивными веществами можно по неосторожности удалить весь лак и обнажить краску – базовую основу “металлика”.

Густая сетка мелких царапин – естественное явление для подержанного автомобиля, который часто мыли “из ведра”. Тут поможет полировка.

Читайте также: Как проверить ходовую часть при покупке машины

Царапины до краски. Продрав слой лака насквозь, острые предметы могут добраться до краски. Визуально определить, “достало” ли до краски, сложно. Некоторые специалисты советуют приблизительно определять глубину повреждений, проведя по ней ногтем: если цепляется, значит, лак процарапан насквозь, до краски. И самое печальное, что полировка тут уже не поможет – деталь нужно красить. Единственное утешение в том, что с покраской тут можно не спешить – от коррозии кузов защищает оставшийся слой краски и грунтовка.

Если на “дне” царапины виден грунт (как правило, белого цвета) – значит, полировка не поможет и покраски или подкраски кузовной детали не избежать.

Царапины до грунта. Это самый серьезный вид царапин на ЛКП. Хуже может быть только повреждение до собственно металла, хотя мы не будем делать между ними разницы по той причине, что полагаться на обнаженный грунт как на действенную защиту кузова от ржавчины не стоит. Поврежденное место нужно поскорее закрасить, чтобы на металле не начала развиваться коррозия. Да, поначалу эта маленькая точка или тоненькая как нитка полоска коррозии не покажется опасной. Но когда она разовьется в стороны и в глубину, для ее уничтожения потребуется гораздо больше времени, усилий и денег. Имейте в виду, что наличие на кузове под поцарапанной краской защитного гальванического покрытия (цинка или фосфатирования) лишь откладывает появление ржавчины на некоторое время, но никак не исключает ее прихода.

Рекомендация Авто24

Со стопроцентной точностью узнать, к маляру нужно спешить или к полировщику, можно только у профессионалов. Да и они могут с уверенностью говорить не обо всех царапинах – дальнейшую судьбу некоторых можно понять только, отполировав деталь кузова. Но пожалуй, все же стоит начать борьбу с царапинами именно с полировки. Перекрасить деталь вы всегда успеете, а шанс сохранить на кузове качественное заводское ЛКП все же стоит использовать.

Читайте также: Как сделать полировку фар и зачем она нужна

Как убрать царапины на машине

Самостоятельно удаляем царапины с автомобиля. Подробная инструкция

Царапины, сколы и другие дефекты лакокрасочного покрытия в процессе эксплуатации  автомобиля неизбежны. К нашему счастью, большинство небольших повреждений можно убрать самостоятельно не обращаясь за этим к специалистам. Уважаемые читатели, друзья, мы предлагаем вам подробно ознакомиться с руководством, которое поможет многим автомобилистам шаг за шагом удалить царапины появившиеся на кузове ваших автомобилей.

То что в процессе владения машиной кузов подвергается агрессивному внешнему воздействию, ни у кого не вызывает сомнений. Это факт от которого ни куда не уйдешь. Единственное, как можно защитить лакокрасочное покрытие автомашины, так это поставить ее в гараж и по-просту не эксплуатировать. .. Но сами понимаете, автомобиль приобретается не для того чтобы любоваться им в одиночку в гараже (если конечно у вас не коллекционная классическая машина) и никому не показывать.

Важно знать: Делать ли антикор новому автомобилю..

Поэтому различные сколы, царапины и многие другие повреждения на машине не неизбежны. Что же в этом случае делать? Нужно ли обращаться к специалистам в автосервис для перекраски поврежденных деталей? А Вы готовы заплатить приличную сумму за покраску необходимых деталей, на которых появились сколы? Или вы хотите чтобы покрашенные детали на кузове отличались по внешнему виду от первоначальных некрашеных деталей?

Все безусловно зависит от характера такого повреждения и от глубины царапины или скола, но в большинстве случаев любой водитель может сам самостоятельно удалить многие такие царапины и другие мелкие дефекты не прибегая к перекраске поврежденных элементов кузова. Да, каждый из вас, потратив немного времени сможет сделать такие сколы, царапины практически невидимыми глазу.  

Как определить, можно ли самостоятельно убрать скол или царапину на кузове машины?

Перед тем как приступить к удалению царапин Вам необходимо выяснить, подлежит ли такой дефект удалению. Дело все в том, что царапина царапине рознь и все зависит от глубины повреждения лакокрасочного покрытия. 

Например, если на царапине или на сколе вы видите тонкое белое покрытие, то вероятнее всего данная царапина не повредила основной слой лакокрасочного покрытия. 

Смотрите также: Как убрать вмятину на бампере..

Но если глубина царапины достала до металла, то это может стать более серьезной проблемой для самостоятельного устранения такого дефекта. Помните друзья о том, если повреждение на кузове повредило лакокрасочное покрытие прямо до металла, то необходима полная покраска таких элементов кузова, с предварительной естественно подготовкой самой поверхности и профессиональной сушкой. 

Незначительные царапины кузова, т. е. те, которые не повредили слой лакокрасочного покрытия до металла, можно отполировать с помощью специальных средств. Вот что необходимо для этого сделать:

Шаг 1

Перед тем как приступить к удалению царапин(ы) необходимо убрать грязь с поверхности кузова. Далее нужно отполировать при помощи полировочного автомобильного средства данный элемент кузова на котором имеется дефект.

Чтобы не задеть неповрежденные участки на кузове желательно заклеить их малярной лентой или скотчем, оставив таким образом только лишь дефектный элемент.

Нанесите на дефектный участок детали небольшое количество полировочного средства и далее, с помощью махровой ткани (может подойти махровое полотенце) или тряпки из микроволокна (микрофибра) начните полировать поверхность. Также для полировки кузова вы можете приобрести специальный инструмент (например, как показано на фото).

Шаг 2

Нанеся равномерным слоем полировочное средство на кузов далее нужно использовать сухую тряпку для последующей полировки. После чего необходимо проверить, есть ли от этого эффект. При необходимости надо повторить весь процесс заново. Делайте все медленно, неспеша и плавно. Постоянно проверяйте, исчезает ли на детали царапина. Если после ваших действий такая царапина не исчезает и нет ни каких внешних признаков что полировка помогает, то прекратите полировать кузов.

Если с помощью полировки вам не удалось убрать царапину(ы), скол(ы) и т.п. с кузова автомашины, то второй способ, который возможно поможет устранить повреждение лакокрасочного покрытия, это использовать карандаш для удаления царапин на автомобиле. Для этого приобретите в автомагазине специальный карандаш удалитель царапин, который по своему цвету максимально подходит к цвету кузова вашей машины. Далее вам необходимо сделать следующее:

Шаг 1

Очистите появившуюся царапину растворителем, для того чтобы обезжирить и очистить поверхность от посторонних химических элементов. При нанесении краски на кузов машины с помощью удалителя царапин, будьте аккуратными и не наносите слой химического средства на неповрежденные участки лакокрасочного покрытия.

Стоит здесь сразу отметить, что применяя карандаш вы все-равно как не ухитряйтесь заденете часть неповреждённого участка лакокрасочного покрытия. Не переживайте друзья, это вполне нормально. Правда советуем вам все-же постараться свести к минимуму такое попадание краски от карандаша на нормальные элементы кузова.

Шаг 2

После нанесения средства карандашом дайте неоторое время (как минимум сутки) чтобы данное средство высохло. Далее вам необходимо зачистить царапину с помощью резиновой губки или мелкой шкурки. Помните всегда о том, чтобы такая зачистка проходила медленно и плавно. Периодически останавливайтесь и проверяйте результат ваших действий. Также момните о том, что все ваши действия должны иметь прогресс в лучшую положительную сторону.

Смотрите также: Как избавиться от соли в салоне автомобиля

Шаг 3

Далее вы должны нанести полировочное средство на поврежденную поверхность детали и с помощью тряпки из микрофибры, или махрового полотенца, или специального инструмента отполировать поверхность. Полировочное средство вернет зачищенной поверхности кузова прежний и нужный блеск.

Шаг 4

После первого применения карандаша и последующей зачистки и полировки царапин(ы) вероятнее всего вы увидите на детали оставшиеся поврежденные участки. В этом случае необходимо повторить весь процесс заново, нанеся  карандашом еще больший слой краски.

У Вас задача одна, с помощью карандаша, зачистки и полировки заполнить царапину краской полностью, сравняв тем самым ее с остальной неповреждённой поверхностью. Если царапина не глубокая и не повредила лакокрасочный слой до металла кузова, то с помощью этой процедуры у вас получится самостоятельно удалить повреждение на лакокрасочном покрытии.

Если уж царапина достаточно глубокая, то удалить ее с помощью специального карандаша уже не получится. В этом случае вам необходимо использовать аэрозольный баллончик с краской. Для этого приобретите специальную краску в баллоне, которая специально предназначена для удаления дефектов на кузове. Внимание! Эта краска должна быть только автомобильной!

Вот как с помощью баллона краски можно устранить повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля:

Шаг 1

Обезжирьте поверхность поврежденного участка кузова растворителем. Возьмите листок обычной бумаги и вырежьте в центре круглое отверстие (если дефект на кузове круглый). Если повреждение краски на машине имеет другую форму, то вырежьте на бумаге имнно такое отверстие, которое максимальное соответствует форме дефекта лакокрасочного покрытия. Таким образом вы сможете защитить неповрежденные элементы кузова от наносимой вами краски.

Шаг 2

Держите листок бумаги в нескольких сантиметрах от дефекта на кузове машины и начнайте распылять краску из аэрозольного баллона через вырезанное отверстие. Если нанесенная вами краска начинает стекать вниз, то это будет означать, что вы нанесли на дефектное место слишком много краски. В таком случае вам надо остановиться и дать краске высохнуть.

Шаг 3

Далее необходимо использовать мелкую влажную или сухую наждачную бумагу, или специальную резиновую шлифовальную губку, которыми вы сможете выровнять покрашенную поверхность дефекта.

Ваша задача выровнять дефектную поверхность в один уровень с неповрежденным лакокрасочным покрытием автомобиля. Обычно с первого раза выровнять поверхность на детали кузова у вас не получится. Поэтому вам необходимо повторить весь процесс заново, т.е. еще раз. Внимание! Приступать к повторному нанесению краски и к зачистке дефекта необходимо не ранее чем через 24 часа после первого нанесения краски из баллончика. Помните друзья о том, что прежде чем наносить заново краску на поверхность вам необходимо дождаться, чтобы первый нанесенный слой краски полностью высох.

Шаг 4

Отполируйте обработанную поверхность специальным средством, которое продается в автомагазинах. В магазинах автозапчастей на Российском рынке представлено множественное количество специальных полировочных средств для лакокрасочного покрытия кузова. Советуем вам выбирать не совсем дешевые средства и только раскрученных брендовых марок. В противном случае вы рискуете не только выбросить впустую свои деньги, но и ухудшить образовавшийся дефект на кузове вашего автомобиля.

Советуем вам друзья обратить внимание на полировочные комплекты, которые доступны в продаже в автомагазинах (продаются в специализированных магазинах автомобильной краски). В этот комплект, как правило, входят: -краска, полировочное средство, наждачная бумага и специальные губки или тряпки. Удачи друзья!

Удаление царапин без покраски в Москве

Ежедневные поездки, неприятные погодные условия, ДТП – подобные факторы приводят к износу кузова авто, возникновению потертостей, сколов. Устранение царапин на автомобиле без покраски призвано эффективно решить поставленную проблему, скрыть имеющиеся дефекты кузова, вернув машине эстетически привлекательный вид.

Устранение глубоких и мелких царапин на машинах

Глубокие/мелкие дефекты на лакокрасочном покрытии машины – достаточно распространенное явление, от чего не застрахован ни один водитель: даже в случае, когда автомобиль ни разу не бывал в аварии, на его кузове непременно обнаруживается наличие мелких или глубоких потертостей, сколов, трещин. Причина происхождения подобного рода дефектов кроется в воздействии ежедневных поездок – трение веток о кузов авто, песок и реагенты, устилающие дорожную полосу в зимнее время, удары камешков грунта, неаккуратная парковка.

Постепенное изнашивание заводского ЛКП приводит к возникновению изъянов разного рода: словно выцарапанные гвоздем или основанием ключа на металле дверей, капота, крыле авто, царапины оставляют белые или черные полосы, грамотно полировать и удалить которые под силу только опытным мастерам.

Убрать мелкие или глубокие царапины на кузове авто в Москве

Удаление изъянов на кузове без покраски выступает одним из приоритетных направлений деятельности детейлинг цента High-Level, включая ряд эффективных методов ремонта:

1. Небольшая полировка дефектов кузова, позволяющая замаскировать царапину на покрытии автомобиля.
2. Ретуширование, разрешающее убрать глубокие дефекты.
3. Локальное закрашивание, затрагивающее исключительно зоны повреждения.

Локальная шлифовка, полировка и покраска дефектов на авто в нашем сервисе занимает минимальное количество времени, обещая высокие результаты при адекватных затратах – локальный ремонт царапин на автомобиле без покраски полностью восстановит ЛКП, а его стоимость останется в рамках адекватной цены.

Ремонт без покраски в автосервисе: цена и преимущества процедуры

Избавиться от небольших сколов можно собственноручно, используя современный инструментарий и специальные средства – маскирующие карандаши, полироли, воск. Однако подобное заделывание дефектов способно устранить лишь неглубокую потертость на капоте, дверях, крыле и других элементах кузова.
Грамотно, быстро, а главное – результативно убрать царапину на машине способна абразивная полировка, шлифовка, краска проблемных зон, предлагаемая мастерами салона High-Level.
Частичное устранение глубоких царапин на авто без покраски имеет ряд достоинств:

• экономия сил и финансов: процесс удаления царапин на авто занимает около 3-4 часов, а стоимость ремонта царапины на крыле, двери, заднем бампере обходится намного дешевле, чем полное перекрашивание деталей кузова;
• сохранение фирменного ЛКП: царапина на двери или другой детали автомобиля подвергается мягкой обработке и тщательной полировке, не затрагивая никакой иной зоны;
• выведение царапин представленным способом не предполагает переход детали в класс перекрашенных, а значит – не влияет на общую цену транспортного средства;
• затирка, заделка, замазка и ремонт царапин производятся без демонтажа конкретных зон: сделать полировку капота от царапин можно без нарушения герметичности швов, сцеплений, антикоррозийных слоев на автомобилях.

Решение об актуальности применения локальных ремонтных работ, полировке и заделке мелких сколов на автомобиле принимает мастер, после тщательного обследования транспортного средства и сбора полной информации о характере, глубине и происхождении дефекта. При этом главным заданием полировки потертостей и заделки потертостей на авто без покраски становится точный выбор цвета, разрешающего естественно закрасить глубокую или маленькую царапину на лаке.

Удаление дефектов с дверей, капота, крыла в High-Level

Заполировать царапину на машине, бережно обработать ЛКП или замазать царапины на авто от двери другой машины предлагают сотрудники детейлинг-центра High-Level, преимущества сотрудничества с которыми Москва оценила на собственном опыте.
Глубокая или маленькая царапина – не проблема, ведь мастера High-Level:

1. Не станут делать полную покраску, если можно обойтись мелкой полировкой, затереть лишь небольшие потертости.
2. Заделывают и полируют царапины на кузове автомобиля, используя проверенные способы и средства.
3. Смогут заделать дефект, приведя машину в идеальный вид в сжатые сроки.

Сколько стоит полировка машины от царапин — можно узнать в салоне High-Level: устраняем самые сложные повреждения, убираем дефекты без последствий!

Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)

Audi (Ауди)

BMW (БМВ)

Jaguar (Ягуар)

Land Rover (Ленд Ровер)

Infiniti (Инфинити)

Cadillac (Кадиллак)

Jeep (Джип)

Lexus (Лексус)

Maybach (Майбах)

Porsche (Порше)

Subaru (Субару)

Volvo (Вольво)

Toyota (Тойота)

Mazda (Мазда)

Ford (Форд)

Skoda (Шкода)

Как удалить царапины с краски вашего автомобиля

Царапины от краски могут быть неизбежной частью владения автомобилем. Будь то плохая мойка или другие автомобилисты, контактирующие с вашим автомобилем, вы бы предпочли не иметь их на своем автомобиле. В этой статье мы рассмотрим, как удалить царапины с краски вашего автомобиля, но сначала нам нужно понять, как автомобили окрашиваются.

Современные автомобили имеют три уровня окраски. Первый слой — это грунтовочный слой, который наносится на металлические панели.Поверх грунтовки распыляется цветное покрытие, это слой, придающий автомобилю цвет. Поверх этого слоя — прозрачный слой. Это самый толстый слой на машине. Это твердый прозрачный слой, который защищает цветное покрытие от ультрафиолета и придает блеск автомобилю.

Краска очень жидкая. Типичная глубина комбинированных слоев составляет от 100 до 200 микрон. Это от одной десятой до одной пятой миллиметра, так что здесь не так много места для работы.

Если вы хотите удалить царапины от краски, они должны быть на прозрачном слое. Если царапина окажется глубже, вы не сможете ее отполировать.

Хороший, но не идеальный способ определить, можно ли отполировать царапину, — это провести пальцем по царапине. Если вы чувствуете, что палец цепляется за царапину, вероятно, она слишком глубокая, чтобы ее можно было полностью отполировать, однако, улучшения все же можно сделать.

До

После

Другой способ узнать об этом — это распылить воду на панель.Если царапина временно исчезнет, ​​скорее всего, это будет царапина от прозрачного покрытия, и ее можно будет удалить. Если царапина попала на краску, потребуется внимание ремонтной мастерской, чтобы она снова выглядела безупречно. Однако некоторые подобные царапины можно свести к минимуму.

Очистите и подготовьте поверхность

Важно работать на полностью чистой поверхности, прежде чем пытаться удалить царапины.

Сначала полностью вымойте и высушите автомобиль, используя безопасный метод стирки.

Далее проведем трехступенчатую дезактивацию. Начните с удаления смолы, затем перейдите к удалению выпадений железа и, наконец, глиняного бруска на участке, который вы будете полировать.

Выполнение этих важных шагов с самого начала гарантирует, что на вашей полировальной подушке не останется песчинок, которые, в свою очередь, могут попасть в краску.

Затем заклейте изолентой все области, которые вы не хотите полировать, включая резиновые уплотнители, пластиковую отделку и дверные ручки.

Датчики глубины краски

Если вы хотите улучшить свою игру в полировке станка, очень полезным инструментом является датчик глубины краски.Это дает вам представление о том, сколько краски находится между поверхностью и металлом. Хотя только самые дорогие датчики покажут вам толщину каждого слоя, вы легко сможете определить, с каким количеством лака вам придется работать. Большинство датчиков дает вам размер в микронах, то есть тысячных долях миллиметра.

Во-первых, убедитесь, что поверхности чистые и не содержат восков и герметиков. Сделайте несколько измерений на каждой панели, записывая их. Затем вы можете усреднить их для каждой панели. Затем отмерьте краску на пороге.Здесь производитель будет использовать наименьшее количество прозрачного лака, поскольку он не будет подвергаться воздействию тех же условий, что и остальная часть автомобиля.

Отнесите значение порога от среднего значения панели, чтобы оценить количество «лишнего» лака. Скажем, средняя панель составляет 130 микрон, а показания дверного порога в среднем 90 микрон. Это будет означать, что у вас есть примерно 40 микрон прозрачного лака, с которым можно работать.

Это не надежный метод, но он дает хорошее представление об уровне краски на автомобиле.Если эти числа очень близки, возможно, лучше не обрабатывать машинную полировку из-за боязни прожечь прозрачное покрытие.

Манометры бывают разных ценовых категорий, но это проверенный и проверенный продукт, используемый многими дилерами.

Цифровой измеритель толщины лакокрасочного покрытия CEM 1250 мкм (49,2 мил)

• 0 ~ 1250 мкм / 0 ~ 49,2 мил Диапазон толщины покрытия с выбираемым датчиком F и NF
• Интерфейс USB для программного обеспечения ПК для передачи собранных данных на компьютер, 400 чтение памяти с функциями удаления и функцией автоматического отключения питания можно отключить

Последнее обновление было: 11 мая 2021 г., 18:50

Я не думаю, что глубиномер является обязательным, но это, безусловно, удобный инструмент, который даст вам душевное спокойствие при полировке краски.

Как удалить царапины с краски вашего автомобиля вручную

Ручная полировка — это вариант, который большинство людей будет использовать для удаления царапин на лакокрасочном покрытии. Это наименее агрессивный вариант, но с правильными продуктами все равно можно получить приемлемые результаты. Он будет эффективен только для очень мелких царапин на небольшом участке. Для более глубоких царапин, вероятно, понадобится машинная полировальная машинка.

Вам понадобится полировальная паста. Это будет жидкость, содержащая абразивные вещества, которые могут медленно удалить небольшое количество прозрачного покрытия.Вам также понадобится какой-нибудь полировальный материал, например, губчатая полировальная губка.

Meguiar’s ScratchX 2.0 Средство для удаления царапин для автомобильных красок 207 мл

• Надежно удаляет легкие царапины, пятна и завихрения на всех лаках
• Эксклюзивная микроабразивная система удаляет мелкие пятна, восстанавливая прозрачность и блестящий блеск
• Скорее устраняет дефекты навсегда чем просто скрыть их

Последнее обновление было: 11 мая 2021 г., 18:50

Нанесите небольшое количество продукта на подушечку аппликатора и отполируйте поверхность перекрывающимися движениями, используя умеренное давление.Полируйте, пока состав не станет прозрачным. Остановитесь и сотрите излишки с поверхности чистой салфеткой из микроволокна. Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз, прежде чем вы заметите какое-либо заметное улучшение.

После того, как царапина исчезнет, ​​нанесите финишный полироль на область, над которой вы работали, это улучшит блеск краски.

Meguiar’s Ultimate Car Polish Pre-Waxing Glaze 473ml

• Полироль дает глубокие отражения и обеспечивает глянцевую окраску
• Устраняет мелкие завихрения
• Кондиционирующие масла добавляют глубину цвета и максимальный блеск перед нанесением воска, особенно на темных автомобилях
• Быстро и аккуратно удаляет мелкие завитки и следы от полотенец для зеркальных отражений

Последнее обновление было: 11 мая 2021 г., 18:50

Как удалить царапины с краски вашего автомобиля Машинная полировка

Машинная полировка — гораздо более эффективный способ удаления царапин.Машинные полировальные машины обычно бывают двух разных форм; поворотного или двойного действия. Ротационная полировальная машинка вращается на одной оси, обеспечивая гораздо более быструю резку. Недостатком этих машин является то, что они не подходят для начинающих, поскольку при неправильном использовании могут прорезать лак. Подробнее о ротационных полировальных машинах.

Другой тип полировальной машины — это полировальная машинка двойного действия. Они вращаются в форме восьмерки. Тепло накапливается не так быстро, как на роторном двигателе, что делает их подходящими как для новичков, так и для профессионалов.Подробнее о полировальных машинах двойного действия.

Использование ротационной полировальной машины

При использовании ротационной полировальной машины выберите полировальную подушку и режущую пасту. У меня были хорошие результаты при использовании режущего диска Lake Country и Menzerna 400.

Ознакомьтесь с полным обзором Menzerna 400 Heavy Polish здесь.

Menzerna 400 Heavy Cut Compound

• Полирует до блеска всего за один технологический этап.
• Инновационная резка для автомобильных лаков; везде оставляет яркое впечатление.
• Удаляет следы от шлифовки в рекордно короткие сроки.
• Подходит для финишной обработки благодаря новейшей технологии полировки с разделительной полировальной зернистостью.

Последнее обновление было: 11 мая 2021 г., 18:50

Lake Country CCSYE5 Heavy Cutting Pad, 5.5-дюймовый поролоновый диск, желтый

• Технология CCS революционизирует поролоновые полировальные диски!
• Снижает скорость впитывания продукта и сохраняет полироль.
• Работает с 5-дюймовой опорной пластиной.
• Особенности: липучки марки «липучка» для фиксации прокладки на опорной пластине

Последнее обновление было: май 11, 2021 6:50 pm

Это видео дает гораздо лучшее объяснение ротационной полировки, чем я когда-либо мог, поэтому я настоятельно рекомендую дать ему часы, прежде чем использовать ротор.

Если вы новичок в полировке, я бы также порекомендовал отправиться в местные автоматы, чтобы забрать сломанную панель кузова. Вы должны попрактиковаться в этом, прежде чем пытаться полировать свой автомобиль.

Добавьте несколько капель полироли на подушку и распределите их по панели при выключенной машине. Включите машину и распределите полироль на самой низкой скорости, увеличьте скорость примерно до половины максимальной скорости. Медленно перемещайте подушку по области, удерживая подушку на одном уровне.Убедитесь, что вы не оставляете машину на одном месте; он всегда должен двигаться.

Как только полироль станет прозрачным после нескольких проходов, остановитесь и сотрите все остатки. Вы можете повторить еще несколько раз, пока не увидите, что царапина исчезла, но будьте осторожны, не полируйте слишком много, иначе вы можете прожечь лак. Помните, что если вы почувствуете царапину ногтем, она будет слишком глубокой для полировки, поэтому не продолжайте полировать, пока она не появится.

После этого прохода резки вам необходимо очистить краску.Полировка ротором может оставлять в краске голограммы, которые очень заметны в ясный день. Их можно легко удалить с помощью полироли и губки. Мне нравится использовать Menzerna 3800 и финишную накладку Lake Country черного цвета.

Lake Country CCSBLA5 Finishing Pad, 5,5-дюймовый поролоновый диск, черный

• Технология CCS революционизирует поролоновые полировальные диски!
• Снижает скорость впитывания продукта и сохраняет полироль.
• Работает с 5-дюймовой опорной пластиной.
• Особенности: липучки марки «липучка» для фиксации прокладки на опорной пластине

Последнее обновление было: май 11, 2021 18:50

Выполните аналогичный процесс, как и раньше, только вы можете использовать еще более низкую настройку скорости для этапа чистовой обработки.Сотрите лак, чтобы открыть глубокий глянцевый блеск.

Использование полировальной машины двойного действия

Как уже упоминалось, для машинной полировки новичкам лучше подойдет машина двойного действия. Вы можете использовать те же подушечки и полироли, которые упоминались в предыдущем разделе.

Нанесите примерно полдюжины маленьких капель на полировальную подушку и распределите на низкой скорости. Затем вы можете увеличить скорость до максимума и выполнять перекрывающиеся проходы. Я считаю, что 5 проходов достаточно, чтобы полностью обработать абразив.

Протрите чистой тканью и осмотрите свою работу. Возможно, вам придется полировать раздел несколько раз, чтобы заметить улучшения.

Если вам нужна дополнительная помощь в использовании машинной полировальной машины, это видео является отличным ускоренным курсом.

Полировальная машинка двойного действия не создает голограммы, как ротационная полировальная машинка, но для достижения наилучших результатов лучше всего использовать полироль для финишной обработки для придания блеска.

Мокрая шлифовка

Два слова, которые звучат так, будто они не должны сочетаться, — это «автомобильная краска» и «наждачная бумага», но использование мелкой наждачной бумаги может быть отличным способом удалить царапины, а также значительно улучшить блеск. вашей краски.Если вы немного поработали по дереву, вы сочтете, что зернистость 300 — это мелкозернистая наждачная бумага. Однако при коррекции краски вам понадобится наждачная бумага с зернистостью от 2500 до 7000. Этого набора должно хватить на мокрый песок вашей машины.

Если вы планируете удалить царапины с автомобиля с помощью мокрого шлифования, я настоятельно рекомендую купить ломовую панель, чтобы потренироваться.

Еще раз убедитесь, что поверхность чистая и сухая. Вам также будет полезно иметь под рукой распылитель, наполненный только водой.Оберните наждачную бумагу вокруг губки, подойдет даже порезанная губка для мытья автомобиля. Обычно я начинаю с зернистости 3000, но вы можете начать с более мелкого и посмотреть, дает ли это желаемый результат.

Замочите поверхность и бумагу перед тем, как начать шлифование поверхности. Слегка надавите и проведите бумагой по царапине. Продолжайте добавлять воду и часто промывайте наждачную бумагу. При влажном шлифовании царапина должна исчезнуть довольно быстро, если этого не произойдет, возможно, сейчас самое время остановиться.

Смойте остатки проточной водой и высушите поверхность. Вы заметите, что поверхность станет мутной; это совершенно нормально. Переместите наждачную бумагу зернистостью до 5000 и повторите описанный выше процесс.

После завершения этапа зернистости 5000 можно переходить к полировке. Используйте машинный полировщик, чтобы отполировать краску, следуя инструкциям выше. Вам, вероятно, понадобится тяжелая режущая паста, такая как Menzerna 300, чтобы полностью удалить все следы шлифования.

Защита

После удаления царапины важно нанести воск или герметик на поверхность краски.Здесь доступны сотни вариантов, но вы можете ознакомиться с нашей статьей о наших любимых восках.

Как подкрашивать более глубокие царапины

Как мы упоминали в начале, некоторые царапины будут слишком глубокими, чтобы их можно было отполировать с лакокрасочного покрытия. Вы можете отнести их в автомастерскую, но если вы хотите сэкономить немного денег, вы можете попробовать комплект для подкраски.

Обычно их можно найти в вашем местном магазине автомобильных красок, но у нас есть очень положительный опыт использования наборов Chipex.В них есть все необходимое для устранения каменных сколов и более глубоких царапин, а также подробные инструкции по использованию набора.

Вам нужно будет найти код окраски вашего автомобиля, но Chipex может посоветовать вам, как его найти. Сначала вымойте машину как обычно. Затем вы должны протереть царапину медицинским спиртом или салфеткой для панели, чтобы удалить любые масла или старый воск, так как они будут препятствовать приклеиванию краски. В комплект входит решение, позволяющее это сделать.

Если вы используете обычный набор для ретуши, нанесите небольшое количество продукта на царапину, при необходимости добавив еще.Будьте осторожны, не наносите слишком много продукта, так как это может привести к появлению заметных выступов.

Когда краска высохнет, может потребоваться влажная шлифовка и полировка поверхности для выравнивания ретуши. Если вы довольны результатом, оставьте краску в покое на несколько недель, прежде чем наносить воск или герметик, так как краске потребуется время, чтобы отогреться.

До

После

FAQ

Удалит ли WD-40 царапины с краски автомобиля?

Нет, WD-40 не удалит царапины с лакокрасочного покрытия.Некоторые люди разместили в Интернете видеоролики, в которых WD-40, похоже, удаляет царапины с лакокрасочного покрытия. Это только временное решение, масло заполняет царапину, создавая впечатление, будто она исчезла. На самом деле после стирки царапина появится снова.

Может ли волшебный ластик повредить автомобильную краску?

Да, волшебный ластик может быть очень абразивным и не предназначен для использования с краской, поэтому его следует избегать.

Как удалить царапины с черной машины?

На черной краске можно использовать те же процессы, что и на любом другом цвете.Вы должны начать использовать полироль вручную или машинным способом. При необходимости вы можете перейти к мокрому шлифованию, чтобы удалить стойкие царапины.

Объяснение типов царапин и ремонтов автомобилей

Автомобильные царапины действительно расстраивают такого автолюбителя, как мы. Я имею в виду, что никто, кто любит свою машину, не может этого терпеть, и в нашей машине это действительно выглядит скучно. Прежде чем мы обсудим, как это исправить, нам нужно понять все о типах царапин, которые получает наша машина.К каждому типу относятся по-разному, поэтому, не теряя времени, давайте разберемся с каждым из них.

Рекомендуемое: Покрытие автомобилей | Тефлон против керамики | Разъяснил

Царапины варьируются от едва заметных до глубоких или экспертного тона. Они бывают трех видов: царапины от прозрачного покрытия, царапины на уровне грунтовки и царапины от глубокой краски.

1. Царапина прозрачная Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   Как мы все знаем, существует очень тонкий слой прозрачного покрытия, который защищает автомобильную краску от таких экологических проблем, как прямое воздействие солнечных лучей, кислотный дождь, пыль и т. Д.Только если царапина сохраняется, ремонт автомобиля может быть выполнен с легкостью. Удаление автомобильных царапин со слоя лака — самая простая задача.

2. Праймер царапина Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   Грунтовка — это еще одна защита, которую производители добавляют к кузову нашего автомобиля, чтобы придать ему потрясающую, блестящую и гладкую поверхность. Если автомобильные царапины прорезают слой прозрачного покрытия и подвергаются воздействию грунтовочного покрытия и на этом уровне повреждения, краска кузова испортится, и будет небольшая вероятность появления ржавчины, если не принять вовремя защитные меры.Это потребует больше времени и опыта, чтобы исправить это, и рекомендуется покрасить всю часть, чтобы избежать неравномерного различия краски.

3. Царапина от краски Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   Когда царапина настолько серьезна, что вы можете видеть металлический лист под слоями, ее действительно трудно исправить. Подобные автомобильные царапины появляются, если кто-то хочет нанести на вашу машину камень, ключи или любой другой острый предмет или во время крупной аварии. Рекомендуется принять меры как можно скорее, чтобы избежать других серьезных причин.

Обязательно к прочтению: Краска для автомобилей | Автомобильные краски и покрытия | Проницательность

Существуют различные способы удаления царапин в зависимости от уровня серьезности, например, если есть небольшая царапина, вы можете удалить ее дома, используя несколько методов, которые мы скоро обсудим, но если повреждение слишком глубокое, вам следует выбрать различные автомобильные царапины. ремонтный комплект или кузовной ремонт. Вот несколько распространенных методов удаления автомобильной царапины.

1. Резиновая паста Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   О простой царапине на уровне поверхности можно судить по ногтю. Если ваш ноготь не может зацепиться за него, его можно удалить с помощью специального средства для растирания. Для этого сначала тщательно промойте пораженный участок автомобильным мылом, а затем протрите его тканью из микрофибры. Теперь с помощью полировальной подушечки наносится небольшое количество полировальной пасты. Компаунд агрессивно втирается в поцарапанный участок круговыми движениями с небольшим давлением.Цель состоит в том, чтобы удалить немного поцарапанного прозрачного покрытия. Весь процесс повторяется снова и снова. Наконец, участок промывают и сушат на воздухе.

2. Автомобильный ремонтный комплект Типы автомобильных царапин и объяснение способов ремонта

   Купленный в магазине комплект для ремонта царапин также можно использовать для удаления небольших царапин. В комплект входит полировальная губка и раствор для удаления царапин. Поверхность сначала моют, чтобы на ней не осталось пыли и мусора. Затем поверхность просушивают салфеткой из микрофибры.С помощью полировальной подушечки на поверхность втирается небольшое количество раствора. Излишки вытирают и оставляют для высыхания. Существуют противоречивые мнения об использовании набора для удаления царапин, из-за чего пользователи могут сообщать об отсутствии результатов или о хороших результатах только для очень легких поцарапанных.

3. Профессиональная обработка вмятин / покраска глубоких царапин Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   Профессиональные покрасочные работы по удалению вмятин не заменят. Удаление царапин на автомобиле специалистами по покраске вмятин, такими как GoMechanic, гарантирует идеальные результаты отделки в выставочном зале.Вот краткая выдержка. Профессионал начинает с тщательной мойки автомобиля, чтобы удалить все загрязнения и мусор. Используя наждачную бумагу, профессионал удаляет излишки краски с участка до тех пор, пока не будет видна сердцевина царапины. Движение удаления краски должно происходить со стороны царапины, чтобы избежать дальнейших царапин в противоположном направлении. Кроме того, для нанесения царапин разного уровня используется наждачная бумага различной зернистости, например 1500, 2000 и т. Д.

   Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать

   После шлифовки поверхности наносится грунтовка для травления, которая действует как адгезивная среда для краски.Поверхность покрывается грунтовкой и шлифуется между процессами два или три раза, пока она высохнет. Затем профессионал подобрал краску, используя специальный поддон и код OEM-краски. Наконец, наносится несколько слоев прозрачного покрытия, а краска защищается и запечатывается с помощью восковых и полировальных составов. Весь этот процесс занимает день или два в зависимости от степени повреждения.

Стоимость устранения автомобильной царапины зависит от интенсивности и площади царапины.Царапину на уровне поверхности можно удалить, протерев, отрезав и отполировав поврежденную панель. Базовая процедура протирания и полировки всего тела начинается с 799 за вашу машину.

В то время как глубокая царапина прозрачного покрытия, которая проникла в первые несколько слоев, требует заполнения, шлифовки и в целом является исчерпывающей процедурой, которая начинается с 1099 фунтов стерлингов.

Если на панель нанесен удар, на панели есть вмятина, то автомобиль отправляется в специализированную кабину для ремонта кузова, где вмятина сначала удаляется с помощью процедуры PDR (безкрашеного удаления вмятин) или любого другого альтернативного метода. как требуется.GoMechanic предлагает вырубку и покраску каждой панели всего за 1599 фунтов стерлингов за ваш автомобиль.

Вы можете уточнить цены на свой автомобиль, нажав здесь

Все мы видели рекламу по телевидению или на YouTube, где человек удаляет царапину от машины, просто используя средство для удаления царапин, но действительно ли это работает? Ответ на этот вопрос: да, это сработало, но только на незначительных царапинах, где повреждено только лакокрасочное покрытие, поэтому он просто заполняет зазор и создает впечатление, будто царапины вообще не было.
Если вы спросите, работает ли он на крупных царапинах? Нет, не будет. Вы должны выбрать другие варианты, как описано выше.

Если вы едете осторожно, и кто-то впереди едет навстречу вам, ударитесь по вашей машине и получите несколько царапин. В этом случае вам пригодится комплексная страховка, и все расходы будут покрываться за счет страхового возмещения противоположной стороны. Но если ваш автомобиль поцарапан в результате естественного износа, когда собака села на крышу и капот, или из-за сильного снегопада, страховка не распространяется.

Попробуйте это: упаковка автомобилей | Лучшая альтернатива покраске автомобилей

Если царапина от краски автомобиля не слишком глубокая и серьезная, то да, ее можно заполнить краской. Никогда не используйте кисть или распылитель для окраски поцарапанной области, потому что это только ухудшит ситуацию. Используйте остроконечную иглу или зубочистку, чтобы заполнить царапину. И не забудьте взглянуть на код краски, указанный на правой двери вашего автомобиля или в руководстве по эксплуатации, прежде чем выбирать цвет.

В автомобильной промышленности есть ПРАВИЛО НЕВОЗМОЖНОСТИ. Если ваш большой палец не может поймать царапину, ее можно легко отшлифовать с помощью зубной пасты, так как она только на прозрачном слое краски, а если нет, то вам нужно выйти с комплектом для ремонта царапин или перекрашивать автомобиль, потому что он слишком глубок отполировать.

«Состояние автомобиля отражает поведение владельца»

Царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля? От них легко избавиться

Будь то совершенно новый автомобиль или тот, который за свою жизнь проехал много миль, никто не любит царапины на дороге.Но что делать с этими маленькими царапинами и царапинами, которые, казалось бы, появляются из ниоткуда? А как убрать эти автомобильные царапины?

Автомобильные царапины могут возникать по разным причинам. От плохой парковки до непреднамеренных царапин от вещей, оставленных на капоте или иным образом — это случается, и нам просто нужно знать, как их исправить.

Вот 3 метода удаления царапин, которые помогут вам быстро и легко:

Шаг 1

Налейте воду на поверхность царапины и хорошо ополосните автомобиль.Если вы используете шланг, убедитесь, что скорость не слишком высокая.

Шаг 2

Используйте мыло для мытья автомобилей или жидкое моющее средство, чтобы вымыть царапину, и потрите ее тканью из микрофибры или мягкой губкой. Не используйте порошковые моющие средства, так как они могут вызвать больше царапин при чистке.

Шаг 3

Еще раз ополосните машину чистой водой, и все готово.

Этот раствор хорошо подходит для поверхностных царапин, которые едва соскребли прозрачный слой краски.Часто в этих поверхностных царапинах накапливается грязь, из-за чего они выглядят хуже, чем есть на самом деле. Так что обычная бережная стирка с жидким моющим средством и салфеткой из микрофибры временно поможет.

Шаг 1

Вымойте и высушите поцарапанный участок автомобильным мылом или жидким моющим средством.

Шаг 2

В зависимости от размера царапины добавьте зубную пасту на ткань из микрофибры и потрите царапины круговыми движениями.Убедитесь, что зубная паста представляет собой гладкую пасту (без крошечных гранул), чтобы избежать дальнейших царапин в процессе чистки.

Шаг 3

Смойте излишки зубной пасты через 5 минут и протрите мягкой тканью из микрофибры.

Этот метод довольно эффективен для поверхностных царапин, которые немного больше, чем крошечные царапины, но меньше, чем царапины, оставшиеся до самой краски автомобиля.

Шаг 1

Нанесите обильное количество WD-40 прямо на царапины на автомобиле и оставьте на 50–60 секунд.

Шаг 2

Возьмите мягкую ткань из микрофибры и медленно (но твердо) протрите ее вдоль поцарапанных кусочков, чтобы продукт по-настоящему впитался. Вы должны увидеть, как царапины начинают исчезать.

Шаг 3

Вы можете повторить этот процесс при необходимости или после каждой мойки автомобиля.

Иногда более легкие растворы, такие как обычное моющее средство или зубная паста, могут не помочь от царапин. WD-40 превосходно очищает царапины даже от основного слоя краски.Помимо того, что он безопасен для использования на автомобильных поверхностях, он также придает легкий блеск и дополнительный слой защиты от царапин от пыли, а также предотвращает ржавчину.

Как отшлифовать автомобильные царапины

Нам всем знакомо это ощущение. Мы подъезжаем к машине, как вдруг наш взгляд останавливается на том, чего определенно не было раньше. Это небольшая царапина, которая внезапно становится заметной каждый раз, когда мы смотрим на машину. Это могло произойти из-за другой машины, проезжающего пешехода, какого-то мусора, животного или просто какой-то неисправности.

Царапины раздражают, и если их не лечить, они могут в конечном итоге повредить ваш автомобиль ржавчиной, что снизит его стоимость при перепродаже. Но есть надежда! Фактически, большинство мелких царапин можно отремонтировать с помощью процесса, известного как полировка. Узнайте больше о профессиональном процессе и о том, как отполировать автомобильную царапину.

Прежде чем говорить об удалении царапины, важно подумать о том, как царапина на самом деле влияет на краску вашего автомобиля. Почему царапина — это так важно? Что ж, краска не только обеспечивает декоративный и стильный вид, но и защищает ваш автомобиль от воздействия окружающей среды с течением времени.Царапина на краске выглядит некрасиво и может подвергнуть вашу машину воздействию этих элементов.

Автомобиль должен быть в состоянии противостоять тем разрушающим элементам, которые мы только что упомянули: погоде, широкому диапазону температур и различным природным ландшафтам (подумайте: пустыня, пляж или лес). Большинство современных автомобилей достигают этого с помощью трехуровневой формулы:

• Металлическая основа и грунтовка: Грунтовка обычно бывает белого или кремового цвета.
• Краска: Это может быть практически любой цвет.Если вам когда-нибудь понадобится перекрасить машину, обязательно обратитесь к дилеру. Они смогут предоставить вам точные характеристики вашего автомобиля.
• Прозрачный слой: Он защищает и закрывает все, обеспечивая дополнительный слой защиты от солнечных лучей. Прозрачный слой также является самым толстым слоем.

Царапина возникает, когда покрытие вашего автомобиля каким-либо образом повреждено. Это делает ваш автомобиль более уязвимым для этих повреждающих элементов. Существует множество типов царапин, но глубина (количество слоев) поможет вам выбрать лучший метод ремонта.Незначительные царапины разрушат только слой прозрачного покрытия, а глубокие царапины могут обнажить металл.

Если царапина такая глубокая, важно подумать о профессиональном ремонте, потому что царапина приведет к появлению ржавчины, что может повредить целостность вашего автомобиля.Быстрый способ оценить уровень царапин на вашем автомобиле — провести по нему пальцем. Если вы чувствуете гребень, вероятно, вам нужен какой-то ремонт, так как царапина прорвалась через первый слой прозрачного покрытия. Если вы не чувствуете гребня, скорее всего, это небольшая царапина, которую можно легко отполировать.