Правила хранения шин на дисках: Как правильно хранить шины на дисках — Российская газета

Содержание

Как правильно хранить шины без дисков и на дисках, экспертное мнение и ГОСТ

При переходе на летнюю или зимнюю резину возникает один и тот же вопрос: как хранить шины правильно, чтобы в следующем сезоне не пришлось покупать новые? Узнайте, как лучше хранить шины: правила и самые распространенные ошибки, которые допускают автомобилисты.

Как правильно хранить шины без дисков и с дисками, чтобы они прослужили не один сезон?

Общие правила хранения шин

Тут автомобилистам на помощь приходят официальные нормативные документы РФ, а именно, ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение». В нем представлена исчерпывающая информация о том, как и в каких условиях необходимо хранить шины.

Не смотря на то, что в ГОСТе представлены отечественные стандарты, от европейских, они практически не отличаются, поэтому владельцы  шин известных европейских производителей могут смело руководствоваться его предписаниями при решении вопроса с хранением шин.

Некоторые выдержки из ГОСТа с комментариями

Температура хранения шин

п. 6.2. Хранить шины на дисках и без можно при любых температурах, которые свойственны средней полосе России, от - 30°С до + 35 °С. Перед началом эксплуатации их необходимо выдержать до положительной температуры.

Можно ли хранить резину на открытом воздухе?

Его дополняет п.6.10. в котором говорится, что хранить шины на открытом воздухе, можно не более месяца. Информация будет очень полезна тем, кто решил хранить шины, например на открытом балконе. 
И как продолжение п. 6.10. ГОСТа  стоит знать, что ультрафиолетовые — лучи это главный враг резины. Под их воздействием она меняет свою структуру, снижается эластичность, и это может привести к растрескиванию. Поэтому, если планируете хранить шины на балконе, то под открытым солнцем их лучше не оставлять, а накрыть каким-нибудь материалом, желательно водонепроницаемым, так вы их дополнительно убережете от снега и дождя.

Общие рекомендации по хранению шин

В п.6.9. дается общая рекомендация для шин всех размеров, которую стоит принять к сведению, а именно: перед тем как оставить шины храниться на балконе или в гараже, их необходимо вымыть. И тут речь не об эстетической стороне хранения! Оставшаяся грязь ускорит старение резины. Дополнительный плюс —  во время мытья вы удалите мелкие камешки, застрявшие между протектором, осмотрите шину на предмет глубоких порезов, грыж и прочих  повреждений.

Чего следует избегать при хранении шин

Для тех,  кто планирует гаражное хранение шин, п. 6.1. ГОСТа предупреждает, что резину стоит держать подальше от различных химических веществ: красок, растворителей и т.д. Все эти химические вещества, при попадании на шину способны значительно испортить её свойства.
В продолжение речи о хранении в помещении  п. 6.3. ГОСТа предупреждает, что шины стоит хранить на расстоянии не меньше одного метра от отопительных приборов. Резина может просто пересохнуть и преждевременно локально растрескаться.

Рассмотрим более детально, как хранить шины на дисках и без

Как правильно хранить шины без дисков?

Если вы планируете хранить шины без дисков в гараже или на балконе, то помимо общих правил, у такого способа есть свои нюансы, а именно:

  • шины без дисков нежелательно складывать в стопку: нижняя шина под весом остальных может деформироваться как минимум могут возникнуть проблемы во время монтажа, а как максимум — она будет непригодна к использованию;
  • категорически запрещено подвешивать. Если шина будет висеть длительное время, то она под своим весом может немного вытянуться и приобрести эллиптическую форму. Такая деформация станет причиной плохой герметизации, резина  может начать подтравливать воздух;
  • оптимальное положение для хранения шин без дисков — это вертикальное.  Некоторые специалисты советуют их время от времени проворачивать, но на этот счет возникает много споров.

Как правильно хранить шины на дисках?

Большинство специалистов сходятся во мнении, что наиболее надёжный и выгодный вариант — хранить шины на дисках. В этом случае резина менее подвержена деформации, диски при ежегодной процедуре разбортовки\забортовки не будут получать царапины от станков, но и тут есть некоторые нюансы, которые стоит учитывать:

  • стоя, колеса в сборе хранить нельзя, так как на нижнюю часть шины будет создаваться давление, и она от этого может деформироваться;
  • подвесить шины на дисках — один из самых оптимальных вариантов хранения, в этом случае вся нагрузка будет на диск;
  • складываем в стопки: в этом случае им не грозит деформация, как шинам без дисков, так как в них присутствует давление (желательно не более 1,5 атм.). Специалисты рекомендуют складывать в стопки по 2-4 колеса, но это не принципиально.

Итоги: как физически хранить резину с дисками и без

Хранить шины можно разными способами: без дисков или на дисках. В первом случае их лучше ставить вертикально. Во втором — подвешивать или складывать в стопки. Но не стоит пренебрегать и общими правилами хранения дисков — следование им, позволить продлить срок службы резины.

правила хранения грузовых и легковых шин на дисках и без них

Смена сезона вынуждает каждого автомобилиста раз в полгода заменять летние шины на зимние и наоборот. Соответственно у автолюбилетей возникает множество вопросов: как правильно хранить шины? Без дисков или с ними? Как подготовить шины к консервации? На эти вопросы мы постараемся ответить.

Подготовка шин к хранению

Некоторые владельцы ТС не уделяют этому вопросу должного внимания, что приводит к печальным последствиям: в лучшем случае, если правила хранения шин не соблюдаются, то технико-эксплуатационные параметры покрышек ухудшатся, а в худшем – они попросту станут непригодными для дальнейшего использования.

Первое, что следует сделать – подготовить резину к консервации:

  • Проверить срок годности. Каждая выпускаемая шина имеет ограниченный срок службы. Дата выпуска указывается в маркировке изделия. Рекомендуем выяснить эту информацию: если срок годности резины к будущему сезону истечет, то не придется даже изучать вопрос о том, как её хранить, так как шины нужно просто заменить на новые.
  • Промаркировать каждую покрышку, указав место, где она была установлена на ТС. Некоторые автовладельцы для удобства советуют промаркировать внутреннюю и наружную стороны изделия.
  • Проверить давление. Многие не знают, как хранить шины на дисках, и почему иногда, даже при правильном выборе места и температурного режима, шины все же теряют первоначальные эксплуатационные характеристики. Ошибка кроется в том, что многие, подготавливая покрышки на дисках к хранению, не доводят давление до рекомендованных производителем значений. Ниже мы подробнее расскажем об особенностях хранения шин на дисках и без них.
  • Хорошо помыть колесо, удалить все имеющиеся загрязнения. Визуально оцените всю поверхность изделия, удалите имеющиеся в протекторах камни, щебень и иные инородные предметы. Также нужно убедиться, что на покрышке отсутствуют трещины и иные дефекты.

Подходящие условия для хранения автомобильных шин

Для правильного хранения шин нужно учесть три главных природных фактора:

Температура. Современные покрышки восприимчивы к температурному режиму. Не рекомендовано хранение при отрицательной температуре, при этом ее значение не должно превышать +25 градусов по Цельсию. В соответствии с ГОСТом, авторезина может храниться в температурном диапазоне от -30 до +35 градусов по Цельсию, однако такие значения являются критическими. Поэтому запомните: нельзя размещать шины вблизи 1 метра от обогревателей, тепловых пушек и иных отопительных приборов, так как в этой ситуации будет нарушен температурный режим. Точно также нельзя хранить шины зимой в неотапливаемом помещении.

Влажность. Шины можно размещать исключительно в сухих помещениях с относительной влажностью воздуха от 50% до 80%. При несоблюдении этого требования существует вероятность образования коррозии как на шипах зимней резины, так и на дисках.

Лучи солнца. Прямое попадание ультрафиолетовых лучей постепенно приводит к растрескиванию, а также высыханию компаунда. При этом образовавшиеся микротрещины, которые не всегда заметны для глаза. Опасность заключается в том, что колесо с микроповреждениями, попав при движении в выбоину, с высокой вероятностью лопнет. Последствия такого «поведения» шины очевидны.

В каком положении хранить шины

Хранить шины можно как на дисках, так и без них. Оба способа являются допустимыми, но необходимо соблюдать несколько правил хранения шин.

Как хранить шины на дисках?

Покрышки на дисках запрещено располагать вертикально. Лучше всего уложить их горизонтально на деревянный поддон, предназначенный для складирования автомобильных колес. При необходимости шины могут быть уложены друг на друга. Для экономии площади хранения шины можно подвешивать за диски к потолку. В таком случае, разумеется, выбирайте мягкий трос, чтобы не повредить диск. Между шинами лучше проложить мягкую прокладку, чтобы гарантированно уберечь диски от мелких царапин.

Как хранить покрышки без дисков?

Шины без дисков можно размещать только в вертикально. Через каждые 4 недели покрышки нужно проворачивать, это позволит избежать сильной деформации. Горизонтальное складирование, подвешивание, укладка изделий друг на друга запрещены.

Упаковка для хранения шин

Стоит сказать несколько слов о том, какую упаковку использовать для хранения шин. Полиэтиленовые пакеты большого размера не подходят для долговременного размещения резины. При использовании ПЭ вы создадите идеальные условия для конденсации влаги и запустите процесс ржавления. Правильнее отдать предпочтение специальным нетканым мешкам, которые обеспечивают циркуляцию воздуха, но при этом не пропускают солнечные лучи.

Обратите внимание: для каждого колеса требуется отдельный мешок.

Где нельзя хранить шины

  • На улице или на балконе, если он не застеклен. Порывы ветра, холодная погода, влага приводят к неустранимым повреждениям всего лишь за 3 месяца.
  • На лестничной клетке или в общеквартирном тамбуре. В этом случае нарушаются требования, касающиеся норм пожарной безопасности.
  • Вблизи водопроводных труб и работающих батарей, в неотапливаемых помещениях. При таком размещении и хранении ухудшается качество поверхности резины, в результате чего она теряет эксплуатационные характеристики.
  • На неровных поверхностях или в поддонах, имеющих острые края. В таком случае вы рискуете нечаянно повредить покрышку.

Лучшие места для хранения шин

  • На застекленном балконе квартиры или дома, который постоянно отапливается.
  • В сухой кладовке при условии, что исключена вероятность температурных перепадов и воздействия солнца, а также высокой влажности. Обратите внимание: в кладовке не должны находиться химические средства.
  • В отапливаемом гараже с ровным полом.
  • В сухом погребе.
  • На специализированных складах, предназначенных для хранения авторезины. Размещение изделий на таких объектах – платная услуга, однако условия в таких помещениях близки к идеальным.

Особенности хранения различных типов шин

Правила консервации варьируются в зависимости от типа покрышки:

  • Перед хранением зимние шины нужно тщательно очистить, отмыть от реагентов и других химикатов, которыми обрабатывают дороги. Летние шины достаточно просто помыть и удалить с них грязь и пыль.
  • Если вы не планируете использовать авто зимой и менять резину на «лето», можно приподнять ТС с помощью деревянных брусьев или досок. Это позволит немного разгрузить шины и продлить их срок службы.
  • Шины для грузовиков при вертикальном хранении можно укладывать в стопки высотой до полутора метров.
  • При хранении грузовых шин их нужно сдуть ориентировочно на 50% от нормального значения давления. Специалисты рекомендуют обработать изделия специальным консервирующим аэрозолем.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли спускать легковые колеса при отправке их на длительное хранение?

Ответ: нет. Давление в камере легкового колеса должно оставаться таким же, как и при эксплуатации шины. Не нужно спускать или надувать сильнее. Шины без камер хранятся как есть, т.е. без давления.

Чем смазывать шины на хранение и нужно ли?

Ответ: обработать шины можно, но это не обязательно. Смазывать нужно специальной силиконовой смазкой для консервации шин. Она проникает в микропоры покрышки и вытесняет влагу. Главное не перепутайте её со средством для восстановления цвета шины, т.к. в её составе содержится растворитель, который никак не поможет в длительном хранении.

Как защитить резину от растрескивания?

Ответ: используйте силиконовую смазку. Она поможет нейтрализовать последствия негативных условий, которые могут возникнуть в процессе хранения.

Можно ли хранить шины в полиэтиленовом пакетах?

Ответ: нет. Пакет не "дышит", в нём скапливается конденсат, который разрушает покрышку. Хранить можно только в мешках из нетканных материалов.

Как правильно хранить колеса в гараже, на дисках и без, правила

  1. Блог
  2. Советы

Большая часть автолюбителей имеет два комплекта шин - зимних и летних. При использовании одного комплекта необходимо хранить где-то другой комплект шин.

Пренебрегая простыми правилами, многие удивляются, почему второй комплект становится непригоден для использования. Зачастую это происходит из-за ненадлежащего хранения шин для автомобиля.

Так, где и как лучше хранить колеса? Разберем основные моменты хранения резины в период ожидания сезона.

 

Правильное хранение шин без дисков

На фото: вариант хранения колес без дисков в вертикальном положении от команды «ГаражТек».

Хранение автомобильных шин будет принципиально отличаться в зависимости от наличия или отсутствия дисков на колесах. Конечно, лучше хранить колеса как с дисками, так и без них в специальных чехлах для авторезины. В таких чехлах шины не соприкасаются ни с какими посторонними предметами, что может сохранить качество покрышек.

Важно помнить, что при хранении колес в мешках для шин стоит следить за влажностью в помещении. При высокой влажности возможно образование конденсата в колесах, что приведет к неисправностям шин.

Хранение резины без дисков должно происходить только в вертикальном положении, стоя. Подвешивать такие шины и ставить друг на друга горизонтально категорически нельзя. В таких случаях произойдет деформация авторезины.

Колеса без дисков вы можете расположить в ряд на полу. Стоит отметить, что при таком хранении автоколес придется вращать шины хотя бы раз в месяц, чтобы они не деформировались.

Удобнее разместить резину на хранение на специальной полке, которую можно соорудить самостоятельно или доверить команде «ГаражТек». Такие полки фиксируются на любом удобном уровне. Колеса всегда будут находиться в одном положении и вопрос поиска дополнительного пространства автоматически отпадет.

 

Как хранить колеса на дисках

На фото: вариант фиксации колес на специально оборудованных крюках от «ГаражТек»

В случае хранения покрышек с дисками следует руководствоваться следующими инструкциями: колеса с дисками можно подвесить или разложить авторезину горизонтально друг на друга.

Способ подвешивания шин удобен тем, что вы освободите нижние ярусы помещения и избавитесь от нагромождений. Но есть риск задеть колеса, если они не будут зафиксированы у стены либо на достаточно высоком уровне. Удобнее фиксировать шины на дисках на специальных крюках, которые не позволяют авторезине раскачиваться. Такие крюки для шин поможет установить компания «ГаражТек».

Способ горизонтального хранения покрышек удобен тем, что он позволяет экономить место на верхних ярусах и предотвращает повреждение колес от соприкосновения с другими предметами. Этот способ подходит помещениям с невысокими потолками, в которых сложно установить конструкцию с крюками.

 

Чем обработать шины перед хранением

На фото: подготовленная резина отправляется на хранение

Перед тем как отправить колеса на хранение, необходимо их подготовить. На начальном этапе следует вымыть и хорошо высушить шины. Далее, по желанию, можно произвести маркировку колес, чтобы в будущем было легче ориентироваться, какое колесо заднее, какое правое или левое.

Для поддержания резины в хорошем состоянии ее обрабатывают специальным аэрозолем. В их состав входят ингибиторы окисления, которые предотвращают растрескивание и деформацию колес. Аэрозолем рекомендуется покрывать поверхность автошин в 2-3 слоя.

На завершающем этапе подготовки резины к хранению каждое колесо помещают в специальный чехол, который предотвращает образование конденсата. Обычные полиэтиленовые пакеты не подойдут для хранения колес с дисками. В этом случае неизбежно появление конденсата и, следовательно, ржавчины на дисках.

 

Правильное хранение резины в зимний период

На фото: система хранения авторезины от «ГаражТек»

Как правило, в зимний период возникает необходимость хранения летних шин. Порядок хранения летней резины в зимний период имеет свои особенности. Летние шины обладают определенными свойствами, которые помогают выдерживать жаркую погоду. Поэтому хранить такие колеса лучше в теплом помещении, где температура не будет превышать +25 градусов, но и не будет ниже 0 градусов.

Недопустимо для резины попадание каких-либо веществ, химикатов. Летние колеса могут повредить химические пары от неплотно закрытых емкостей. Положительно скажется на качестве колес применение специальных мешков для хранения и обработка шин аэрозолем. Эти простые правила хранения летней авторезины помогут продлить срок службы колес.

Правило хранения колес в помещении также применимо и для зимней резины.

 

Где хранить колеса

На фото: готовый вариант оборудованного системой хранения гаража от «ГаражТек»

Ответив на вопрос как хранить шины, важно решить где хранить колеса. Помещение для хранения автошин должно способствовать продлению срока эксплуатации резины.

В таком помещении температурный режим должен сохраняться в пределах от 0 градусов до +25 градусов. Также помещение должно защищать покрышки от прямых солнечных лучей и обязательно должно быть закрытым, защищая от погодных условий.

Важно следить, чтобы влажность в помещении сохранялась на оптимальном уровне и в нем было достаточно свободного места для хранения. Помещение должно предусматривать специально выделенное место для хранения колес, которое убережет от механических повреждений резины.

Для хранения колес подойдут гаражи, сараи или отдельные строения. Хранение колес дома, к примеру, на балконе не совсем подходит, т. к. возможно попадание солнечных лучей на покрышки. Также сложно найти нужное свободное место для размещения колес.

 

Покрышки во время хранения нельзя:

  1. помещать в узкое пространство, сдавливать их;
  2. упирать в острые предметы;
  3. загружать сверху грузом;
  4. оставлять вблизи отопления.

 

Компания «ГаражТек» поможет определиться с выбором помещения для хранения колес и создать все необходимые условия хранения автомобильных шин, оборудовав помещение системой хранения.


Как правильно хранить шины: инструкция

Складируем шины

Как правильно сложить комплект зимних или летних покрышек? По этому вопросу все произво­дители шин едино­душны в своих реко­мендациях. Способ складиро­вания зависит от того, меняете ли вы колёса целиком или пользуетесь одним комплектом дисков, дважды в год устанав­ливая на них сезонные шины.

Хранение на дисках. Такой вариант дороже, зато и легче в переобувке, и предпочти­тель­нее для сохранности покрышек. Диски предотвращают попадание на внутреннюю поверх­ность шин грязи и конденсата, а сама резина не испытывает лишней деформации, неизбежной при шиномонтаже.

Оптимальный способ хранения шин на дисках – когда колесо подвеши­вается на отдельном крюке за диск. Складывать колёса горизонтально друг на друга тоже допустимо. Однако в этом случае во избежание деформаций резины примерно раз в месяц покрышки следует пере­ворачивать. И давление воздуха в колёсах рекомендуют снизить примерно наполовину.

А вот вертикальное положение для колёс в сборе, когда они стоят на протекторе, считается вредным. Из-за относительно невысокой, но слишком долгой статической нагрузки на один фрагмент протектора покрышка может деформироваться.

Наконец, совсем экзотический способ для тех, кто вообще не ездит зимой, — хранение колёс… прямо на автомобиле. Для безвредного пере­жидания холодных времён машину рекомендуют слегка приподнять над землёй, сняв нагрузку с шин, и наполовину сбросить давление в них.

Хранение без дисков. Для шин, снятых с дисков, рекомендации ровно противо­положные. Складывать штабелем их нельзя – мягкие боковины точно деформи­руются, особенно у той шины, что окажется внизу. На крюки их тоже вешать не стоит. А вот поставить комплект рядком на полку вполне допустимо. Лучше, если это будет специальный стеллаж с попере­чинами, не дающими шинам укатиться. Только поперечины эти лучше изготовить из труб, а не из уголков с острыми гранями.

Перфекционисты уверены, что правильное расположение шин при хранении не отменяет необхо­димости их повора­чивать хотя бы раз в месяц во избежание деформации. При этом каждое положе­ние покрышки для равно­мерности процесса следует отмечать.

Подобные советы — скорее рекомендации, не требующие неукосни­тельного соблюдения. Если покрышки несколько месяцев полежат не как пред­писано, а как удобно вам, мир не рухнет, а шины не придётся выбрасывать. Даже новые покрышки на складах в основном хранят именно штабелями — и потом они служат нам верой и правдой. Но если вы вынуждены сложить таким образом свои шины на балконе, то хотя бы миними­зируйте послед­ствия. Периодически «тасуйте» штабель, меняя резину местами.

8 основных правил хранения шин

Неправильное хранение шин может повлечь за собой преждевременное старение покрышки, её разрушение либо потерю эксплуатационных качеств. Утрата основных физических характеристик шины снижает уровень безопасности, поэтому следует ответственно подойти к вопросу хранения.

Содержание

Общие советы по хранению шин:

  1.  После того, как шины были сняты с автомобиля, их необходимо тщательно очистить от мусора, мелких камешков, проверить их состояние на наличие трещин, порезов или других повреждений. Также рекомендуется промыть и тщательно высушить покрышку перед длительным хранением.
  2. Сделайте пометки мелом на боковой поверхности шины, которые будут обозначать переднее правое/левое или заднее правое/левое колесо (например «ПП», «ПЛ», «ЗП», «ЗЛ»). Это в будущем поможет вам определить, на какой стороне и спереди или сзади следует устанавливать ту или иную шину.
  3. При длительном хранении рекомендуется использовать специальные чехлы для каждой покрышки для того, чтобы снизить влияние внешних факторов.
  4. Для хранения шин необходимо использовать помещение с минимальным уровнем влажности, хорошей вентиляцией, с отсутствием источников тепла и прямого солнечного света.
  5. Оптимальная температура для хранения шин 15-25ºС. Данная температура должна поддерживаться в течение всего периода хранения.
  6. Запрещается хранить шины вблизи горючих и легко воспламеняющихся веществ: масла, бензин, растворители, краски, смазки.
  7. Покрышки, которые хранятся в сборе с автомобильным диском, следует хранить развешанными на проволочных крючках или сложенными в стопку. Во время длительного хранения порядок расположения шин в стопках следует менять.
  8. Покрышки без автомобильных дисков рекомендуется хранить вертикально во избежание деформации шины. Раз в месяц автошины нужно вращать вдоль оси, чтобы воздействие на одно место оставалось минимальным.
Для вашего удобства мы предлагаем полный спектр услуг в одном месте: сезонное хранение шин, продажа новых шин, круглосуточный шиномонтаж, правка и ремонт дисков, развал-схождение. Удобное расположение на МКАД, высокое качество обслуживания и низкие цены всегда заинтересуют тех, кто ценит хороший сервис, свое время и деньги.

Со сменой холодного и теплого сезонов автовладельцы «переобувают» свои машины. Такая процедура проводится каждые полгода: летняя резина меняется на зимнюю и наоборот, при этом предыдущий комплект откладывается до того дня, когда он потребуется. Вследствие этого возникает вопрос, как необходимо хранить покрышки в течение периода их неиспользования? Если оставить его без внимания, то может случиться так, что к моменту очередной смены резина придет в негодность.

Что произойдет из-за нарушения условий хранения?

  • Деформирование компаунда из-за присутствия «эффекта памяти». Сжатие, выпячивание боков колеса приводят к тому, что резина «запоминает» это состояние и позже возникают сложности с установкой на диск;
  • пересыхание по причине температурного воздействия и сухой среды, что впоследствии приводит к образованию микротрещин;
  • коррозия диска вследствие повышенной влажности;
  • истирание протектора, из-за чего шина переходит в разряд изношенной.

Распространенные ошибки при хранении шин

  • Неправильное расположение автошин – выбор слишком узких зон, неровной поверхности.
  • Контакт с морозным воздухом или солнечными лучами. Сохраняя зимой автомобильную резину, нужно следить за тем, чтобы мороз не воздействовал на нее. А для зимней − опасностью является нахождение под палящим солнцем.
  • Укладка на неровную полку. Компаунд подстроится под перепады высот, деформируясь под собственной тяжестью.
  • Обмотка полиэтиленом. Допускается при полной вакуумизации, иначе образующийся конденсат покроет металл дискового литья ржавчиной и снизит прочность резины.

Чтобы избежать незапланированных трат, надо придерживаться четких рекомендаций экспертов относительно правил хранения автопокрышек.

ГОСТ 24779-81 – для сезонной сохранности автопокрышек необходимо исключить следующие факторы:

  • воздействие озоном, кислородом, теплом, светом, органическими растворителями, смазочными материалами, кислотами, топливом и щелочами;
  • соприкосновение с корродирующими или окисляющими веществами;
  • создание продолжительной нагрузки с одной стороны вследствие нагромождений либо перегибов.

Как правильно хранить шины: общие советы

  1. Подготовка. Снятые с авто покрышки тщательно очищаются от мелкого мусора, также надо проверить их целостность (трещины, порезы и другие повреждения). После этого резина промывается и высушивается. Мелком наносятся специальные пометки, которые после полугодового неиспользования помогут разобраться, на каком колесе устанавливалась данная покрышка: спереди или сзади, справа или слева («ЗЛ», «ПЛ», «ЗП», «ПП»).
  2. Совет экспертов: надежно исключить любое негативное воздействие позволяет использование специальных чехлов, в которые помещается каждое колесо.
  3. Выбор помещения. Место, где будут расположены шины, должно отличаться минимальным уровнем влажности, не иметь источников тепла и окон, через которые проникает солнечный свет. Также необходимо обеспечить надежную вентиляцию. Допустимые температурные колебания в помещении – в пределах 15−25 ºС.
  4. Совет экспертов: нельзя складировать рядом топливо и смазочные вещества, краски либо растворители, испарение которых может повредить резину.
  5. Нюансы хранения. Необходимо определиться: хранить покрышки отдельно либо оставить их на дисках, что влечет особые правила хранения в каждом случае.

Как хранить шины с дисками ( колеса в сборе )?

Не ставить вертикально

Вес шины вместе с диском составляет почти 15 килограммов. При этом нагрузка распределяется неравномерно, а приходится на корд и боковины покрышки. Поначалу деформация будет незначительной и почти незаметной, но по истечении одного-двух месяцев она станет необратимой и окажет негативное влияние на управляемость машины и ее ходовые качества. Если других вариантов размещения нет, то нужно регулярно (раз в месяц) проворачивать колесо на 90º.

Лучше подвесить

Вся нагрузка от массы в таком положении придется на металлическую основу колеса, что не повлияет на его геометрию. Даже по истечении всего срока хранения покрышки сохранят ту форму, которая была до момента демонтажа.

Положить горизонтально в стопку

Этот вариант допускается, если нет возможности подвесить колесо. В таком положении надежную сохранность можно обеспечить двумя способами:

  • уменьшить давление в баллоне до уровня 1.4 − 1.5 атмосферы;
  • регулярно (каждый месяц) перекладывать стопку, меняя местами нижние шины с верхними, чтобы таким образом равномерно распределить нагрузку.

Важно! При складировании в горизонтальную стопку допускается высота ряда не более 2 метров (не выше 4 колес). Иначе нагрузка существенно возрастет и риск деформации увеличится.

Как хранить шины ( резину без дисков ) ?

Нельзя подвешивать

Общая тяжесть при таком расположении будет давить на одну точку покрышки, деформируя ее именно в этой зоне. Изгиб или вмятина по прошествии времени станет необратимой, что осложнит последующую установку.

Нельзя укладывать в стопку друг на друга

Горизонтальная рядная укладка создает давление на боковины покрышек, при этом наибольший вес приходится выдерживать нижней шине. Такая неравномерная нагрузка сплющит компаунд, из-за чего позже сбортировать его будет невозможно.

Установить вертикально

Самое подходящее положение, только в этом случае действует то же требование, что и в сборе с дисками: раз в месяц колесо нужно провернуть на 90º, чтобы шина через полгода не превратилась в овал.

Сезонные особенности хранения резины

По составу компаунда зимние шинные комплекты отличаются от летних. Это обуславливает особые способы хранения каждого из них.

Зимние шины

Проводятся подготовительные процедуры: на закладку ставятся только очищенные, вымытые и просушенные колеса. Для удобства ориентирования наносятся отметки, указывающие на место установки покрышки, чтобы гарантировать равномерный износ каждого изделия.

Помещение подбирается с учетом особенностей сезона хранения. То есть лучше подойдет такое, где отсутствуют прямые солнечные лучи, исключается риск нагрева и пересушивания воздуха.

Складирование шин производится согласно правилам хранения на дисках или отдельно от последних. При этом положение лежа со штабелированием допускается только в безвыходной ситуации. Зимняя резина намного мягче летней, из-за чего хуже переносит минимальное увеличение нагрузки. Приемлемый вариант – вертикальное рядное расположение с регулярным оборотом на 90º.

Актуальная проблема летнего периода – сухой воздух. Размещать в помещении увлажнители нецелесообразно, но можно установить емкости с водой, испарение которой поддержит приемлемую влажность.

Летние шины

Первоначальный подготовительный период проводится по аналогичному для зимних шин алгоритму. В первую очередь шины необходимо пометить и тщательно очистить от остатков грязи и мелких камней, а также обязательно промыть и высушить. При этом эксперты рекомендуют при последующей смене «обувки» покрышки поменять местами, чтобы снизить износ летних шин, обеспечивая тем самым баланс.

По составу резиновой смеси летние шины отличаются более плотным компаундом, вследствие чего они могут штабелироваться в горизонтальной укладке (без дисков). В сборке с металлической основой колеса допускается только установка вертикально в ряд.

Помещение под складирование используемых летом колес должно соответствовать другим требованиям. Достаточно, чтобы его окна не выходили на солнечную сторону. Последнее зимой хоть и неяркое, но прямое излучение, попадая на темную резину, может изменить температуру, вызвав негативное воздействие таким нагревом.

Внимание необходимо уделить отоплению помещения, чтобы сохранить температуру не ниже +15 ºС. Проблемой холодного сезона считается образование конденсата, который очень негативно влияет как на саму резину, так и на металлические ободы. Поэтому необходимо позаботиться о надежной вентиляции, чтобы сохранять воздух на складе в пределах допустимой влажности. Параллельно важно продумать расположение колес так, чтобы воздух имел максимальный доступ ко всей площади покрышки. Поэтому эксперты рекомендуют не обустраивать полки со сплошным покрытием, а сделать его аналогичным поддонам.

Совет экспертов: при отсутствии качественной вентиляции необходимо регулярно удалять с колес образовавшийся конденсат. Не допускайте контакта с резиной впитывающих влагу материалов. Проконтролировать их состояние сложно, а переувлажнение последних приведет к еще более плохим последствиям.

Заключение

У большинства автолюбителей отсутствует выбор помещений, где можно складировать неиспользуемые в данный момент покрышки, обычно это либо гараж, либо балкон. В первом случае существует риск контакта с кислотными или корродирующими веществами, во втором – возрастает угроза нарушения почти всех правил хранения.

Решить проблему сезонной сохранности колес в надлежащих условиях поможет услуга «Сезонное хранение шин» от интернет-магазина tyreG.by:

  • Допустимые условия хранения в специально обустроенном помещении, на оборудованных стеллажах.
  • Доступная стоимость сервисного обслуживания с выбором условий хранения (с дисками или отдельно), а также дополнительных услуг – от подготовки к складированию до доставки.
  • Оперативный доступ к имуществу по желанию владельца.
  • Ответственность исполнителя подтверждается актом приема-передачи.

Как правильно хранить шины без дисков в Москве дешево

С наступлением нового сезона автолюбители занимаются заменой покрышек. Следует знать несколько важных правил, как подготовить резину к хранению и как правильно ее хранить.

Правила хранения шин в помещении или на складе

1. Делайте отметки

Перед тем, как снять шины или колеса с автомобиля, сделайте на них соответствующие пометки, которые помогут вам впоследствии установить каждую шину на ее место. Для шин с направленным протектором важно пометить разными способами задние и передние колеса. Для этой цели существуют специальные разноцветные колпачки на золотники.

2. Вымойте и обработайте колеса

Колеса перед хранением нужно по максимум очистить от камешков и песка, тщательно вымыть их от грязи. Подойдите ответственно к этому процессу, ведь оставшаяся на колесах грязь портит резину и ускоряет процесс ее старения. В идеале каждое колесо обрабатывают специальными средствами, которые защищают шины от разрушения. Продаются они в магазинах автозапчастей, на шиномонтаже, в сервисном центре.

3. Полиэтиленовые мешки

Существуют специальные полиэтиленовые мешки для хранения покрышек. Часто в них нет необходимости, если условия хранения нормальные. Если же вы опасаетесь, что шины могут быть испачканы или повреждены, то упакуйте колеса. Если вы храните их на дисках, то упаковка должна быть герметичной, иначе диски проржавеют из-за образующегося конденсата.

Как же правильно хранить шины?

Первым делом нужно определиться, будете вы хранить шины на дисках или без них. Первый вариант считается более оптимальным, так как внутренняя поверхность резины в этом случае будет надежно защищена от загрязнений. Если же у вас нет второго комплекта дисков, то придется снимать шины и хранить их отдельно. Если Вы еще не знаете как хранить летние шины, узнайте скорее!

Важно правильное расположение шин:

1. Если вы храните колеса в сборе, то в идеале их следует повесить на стену. Для каждого колеса должен быть свой крюк. Если же такой возможности нет, то можно просто сложить колеса стопкой друг на друга. В этом случае периодически меняйте их местами, чтобы они не деформировались.

Кстати: Растворители, ГСМ и другая «химия» могут повредить резину, так что держите эти материалы подальше от места хранения шин.

2. Если вы снимаете резину, то не стоит складывать шины стопкой – верхние колеса будут оказывать сильное давление на нижнюю покрышку, что впоследствии может сказаться при установке резины обратно. Подвешивать на стену шину тоже не стоит, так как без диска резина может повредиться. Оптимальный вариант – поставить шины в ряд.

Выбор места хранения

Идеальное помещения для складирования покрышек на зиму будет в меру сухим и прохладным, это можно сделать на складе индивидуального хранения. Важно избежать перепадов температуры и повышенной влажности – оба этих фактора отрицательно сказываются на состоянии резины. Но пересушенный воздух также имеет отрицательное свойство: на поверхности шин появляются микротрещины, приводящие к снижению их прочности.

Таким образом, оптимальное место хранения – это склад, подвал или гараж с температурой воздуха не выше 25 градусов.

Кстати: На балконе хранить шины нельзя, так как атмосферные явления в виде снега, дождя, росы и ярких солнечных лучей могут испортить резину.

Если нет возможности подобрать для хранения оптимальное помещение, поищите специализированное место. Обычно такие услуги оказывают станции техобслуживания, мастерские шиномонтажа, можно обратиться на склад ответственного хранения. Услуга будет платной, на нее должен быть заключен договор с указанием всех условий хранения покрышек. Осмотрите само помещение: здесь должны быть установлены приборы, измеряющие температуру и влажность воздуха.



Похожие статьи

Как правильно нужно хранить резину, вертикально или горизонтально?

Правильные условия хранения автомобильных покрышек могут существенно продлить их срок службы. Однако многие автолюбители попросту игнорируют простые правила, в результате чего резина начинает портиться и поведение автомобиля на дороге с такими колесами ухудшается. Ниже будут приведены простые советы относительно того, как правильно обращаться с автомобильными покрышками и содержать их.

В статье расскажем как правильно хранить резину — летнюю, зимнюю, с дисками и без

Подготовка шин к хранению

Итак, перед тем, как законсервировать покрышки на длительное хранение, необходимо проделать следующие несложные процедуры:

  • Отмыть резину от грязи и пыли. Это необходимо для того, чтобы удалить с поверхности покрышек возможные частицы дорожного реагента и прочей химии, которая въедается в резину, тем самым разрушая ее.
  • Просушить покрышки от влаги.
  • Обработать колеса специальным аэрозолем для хранения покрышек. Содержащиеся в составе средства ингибиторы окисления продлят срок службы резины и предотвратят ее от разрушения.
  • Можно укладывать покрышки в специальные чехлы из полиэтилена. Они уберегут от попадания прямых солнечных лучей и пыли.

Как хранить зимние шины?

С приходом теплоты на автосервисах начинается бум − мастера по шиномонтажу активно «переобувают» зимние покрышки на летние. Поэтому вопрос хранения зимних колес становится актуальным. Лучше всего прятать колеса в гараж, подвал, сарай и иное крытое помещение, в котором температура воздуха не превышает +20 градусов и невысокая влажность воздуха. Все дело в том, что важность и горячий воздух отрицательно действуют на состав резины, способствуя ее разрушению − она начнет сохнуть и появятся небольшие трещины, которые со временем будут только увеличиваться. Также не рекомендуется ставить колеса на балкон и открытый воздух − по аналогичным причинам. Хранить в вертикальном положении.

Хранение шин, которые надеты на диски несколько легче − резина не деформируется. При этом, исключено воздействие внешних факторов на внутреннюю сторону покрышки. Рекомендовано подвешивать каждое колесо на специальный крюк, приделанный к стене, но не к гвоздю − он может не выдержать веса колеса и повредить шину. Также имеются специально предназначенные для этого контейнеры. Если колеса будут стоят на полу, то укладывать их нужно друг на друга горизонтально, а давление в покрышках держать в пределах рекомендуемой нормы.

Как хранить летние шины?

Хранение колес для лета практически не отличается от зимних, но есть нюансы − температура воздуха не должна быть ниже +5 градусов и выше +20. При низкой температуре резина становится жесткой и неэластичной, что также приводит к ее разрушению.

Схематически хранение шин с дисками и без Вы можете увидеть на картинке ниже:

Правила хранения покрышек с дисками и без

Правила хранения и эксплуатации шин

Начнем с того, что температура воздуха имеет огромное значение. Шины можно хранить при температуре от -30 ° C до + 35 ° C, при этом сами шины должны быть нагреты до плюсовой температуры, когда вы оставите их гневить. Также можно хранить шины в гараже или дома, особенно если гараж утеплен.

Важно хранить шины в 1 метре от нагревательных приборов, особенно зимние шины.Шины деформируются при приближении к источнику тепла.

Что делать, если вы живете в северных или южных широтах и ​​температура воздуха часто превышает -30 ° C / + 35 ° C? В этом случае шины можно сохранить в специализированном магазине. Какие чаще всего оснащаются шиномонтажными станциями? Кроме того, эти магазины-магазины могут подойти тем, кто не может хранить каучук дома или в гараже.

Вертикальные штабели (без колесных дисков) можно складывать друг на друга, если ширина шины не более 205 мм., При этом можно надевать друг на друга не более 8 покрышек. Эти шины необходимо перемещать один раз в месяц, чтобы избежать деформации. Желательно не хранить их на бетонном полу, для уменьшения влажности - положить какой-нибудь поддон или плотный картон в несколько слоев.

Ряды горизонтальные (колеса в сборе с дисками и без них). Шины с шириной профиля 215 мм необходимо хранить в вертикальном положении самой шины, располагая их горизонтальными рядами.При хранении в ряд нужно поворачивать шины на 90 градусов 1 раз в месяц-два. Это так же важно, чтобы избежать удара по корту под собственным весом шин. При размещении шин в горизонтальном ряду между шинами должно быть достаточно места (3-5 см) для циркуляции воздуха. Если есть возможность хранить шины на полках, на этих полках не должно быть острых краев и не должно быть давящих на них шин.

Большие шины хранятся при давлении воздуха 80-100 кПа, и вообще при хранении шин не забывайте снижать давление.

Шины подвесные (диски в сборе). Только шины с дисками - могут храниться в подвешенном состоянии, цепляясь за центральное отверстие в диске или за его верхние стороны. Шины без колес вешать категорически запрещается, так как это приведет к деформации ботов или их боковых стенок.

Прочие правила. Шины не следует хранить на открытом воздухе, особенно более одного месяца. Если вам все же пришлось хранить шины, например, во дворе, не кладите их просто на землю, не накрывайте и не кладите под палатку.Это позволит избежать попадания влаги и прямых солнечных лучей.

Вымойте шины перед их хранением, так как на них остались масло, грязь и соль. Эти факторы могут крайне негативно сказаться на качестве резины.

Итак, чтобы подвести итог, обозначим основные правила хранения шин.

  • Почистить и помыть шины;
  • Хранить при оптимальной температуре;
  • Уменьшить влажность;
  • Изменить точку поворота;
  • Беречь от прямых солнечных лучей;

В некоторых европейских странах зимние шины не являются обязательными, в некоторых требуются при соответствующих погодных условиях.В качестве альтернативы зимним шинам вы можете использовать летние шины вместе с цепями противоскольжения. А в некоторых зимняя резина - обязательна на весь сезон. Также важно отметить, что не на всех разрешены шипованные зимние шины. (Андорра, Бельгия, Болгария (кроме грузовых перевозок), Босния и Герцеговина, Хорватия, Чешская Республика, Германия, Венгрия, Македония, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Турция, Черногория и Швейцария запрещают шипованные шины только на автомагистралях).

Как хранить резину на дисках? Как правильно хранить автомобильные шины. Правила хранения автомобильных шин Как хранить летние шины зимой

Каждый водитель прекрасно понимает, насколько важны шины для безопасного вождения. Новые автомобили уже снабжены комплектом демисезонной или летней резины.

При этом важно знать, чем отличаются эти шины от того, как хранить шины без дисков.От этого в будущем зависит безопасность на дороге.

Хранение шин необходимо два раза в год. Многие снимают некоторые покрышки и бросают их в гараж, но что с ними происходит через полгода, ведь если покрышки трескаются, то считают, что деньги выброшены на ветер.

Водители хранили их в гараже, кто-то на балконе, а потом удивлялись, в каком они состоянии. Но этого можно было избежать, изучив и соблюдая несколько простых правил.

Отличия зимней и летней резины

Зимние шины начинают эксплуатировать при погоде в минус пять градусов.Самые распространенные шины этого типа - шипованные и фрикционные.

Летние шины имеют явно украденные канавки, которые отвечают за отвод воды.

Основное отличие зимних шин от летних - это сплав используемой резины. Лучшее сцепление с дорогой из зимних шин, они позволяют легко управлять автомобилем и значительно сокращают тормозной путь.

При очень низких температурах они нагреваются во время движения. Летняя резина имеет совершенно разные свойства, она обладает охлаждающими свойствами во время езды и высоких температур.

Такое качество в условиях хорошей дороги позволяет хорошо прогреться. Отличия шин заключаются в сроках хранения. Стоит отметить, что у летней резины наибольшая протяженность, поэтому менять ее придется в три раза чаще, чем зимнюю.

Еще одним критерием качества любой резины является скорость, которой с ней можно достичь. Конечно, в этом случае зимняя резина уступает.

Рекомендуется в зимнее время не превышать скорость 140 км / ч.Выбирая шины, обязательно обращайте внимание на марку производителя и отдавайте предпочтение тем, кто регулярно пытается улучшить свой продукт.

Помимо обычных индикаторов сцепления с дорогим химическим составом, отличие заключается во внешнем устройстве:

  1. Зимние шины наделены более глубоким протектором, что позволяет обеспечить большее сцепление шпагатом во время дождя или снега .
  2. Для лучшего управления машиной во время гололеда на зимней резине есть шипы.
  3. Есть несколько характерных рисунков - скандинавская и европейская версии, которые имеют свои особенности рисунка.
  • Для европейского типа характерно большое количество тонких прорезей и диагональный рисунок рисунка, более легкий отвод воды.
  • Для скандинавского типа характерен разреженный узор с ромбами, расположенными в шашечку. Между элементами узора всегда находится приличное расстояние.

Чего боятся шины?

Чтобы понять, как хранить резину без дисков, необходимо понимать, чего она больше всего боится, чтобы этого избежать.

Поскольку каждая шина сделана из резины, она существует для того, чтобы знать, что может навредить. Многие специалисты выделяют три вещи: влажность, высокую температуру и солнечный свет.

Чтобы не пришлось выбрасывать недавно приобретенные шины с неподходящим протектором, следует знать, где хранить.

Сухость, темнота, чистота, температура в пределах 20-25 градусов Цельсия без особых скачков - лучший вариант для экономии шин.

Микротрещины на шинах могут быть заявлены из-за ультрафиолетовых лучей и температур выше 25 градусов Цельсия.

От этого значительно снижаются силовые показатели. Многие владельцы даже не догадываются, как их шины потеряли надежность и грешат на производителя, иногда материал может порваться и во время движения.

Не менее вредным может быть прогиб резины, во избежание этого складывать шины на бок. Для хранения многие водители стараются немного опустить шины.

На состояние шин может повлиять грязь на торгах, потому что неизвестно, какие химикаты были разбрызганы. Поэтому перед хранением многие стараются помыть покрышки.Перед хранением убедитесь, что на шинах нет следов масла, которое может разрушить резину.

Если все же он попал на шины, стоит протереть антисиликоном, обезжиренными и другими растворителями. После работы с растворителем моем шампунем покрышку. Иногда при хранении шин используются особые нужды, обеспечивающие их сохранность.

В зависимости от предполагаемых условий хранения некоторые предпочитают полиэтиленовые пакеты, которые не следует хранить в закрытом состоянии, поскольку конденсат может расчесываться.Автовладельцы хранят покрышки, снимая их с дисков.

На колесах наносятся отметки там, где они стояли, затем моются, сушатся и передаются на обработку специальными средствами.

Многие задаются вопросом, как хранить зимнюю резину на дисках и оставлять ли их вообще с дисками. Если хранить их с дисками, то можно избежать попадания пыли на внутреннюю сторону, а также не допустить падения конденсата.

Но не у всех есть возможность иметь в запасе еще один комплект дисков, тогда резина хранится отдельно, но некоторые правила следует учитывать.

Следует отметить, что может произойти деформация, которая приведет к удалению шин на дисках, поэтому необходимо следить за тем, чтобы другие элементы не возобновились.

Шины запоминают помятую форму и не могут быть выровнены полностью. Уплотнение диска может быть испорчено, если кривизна окажется на посадочном уплотнении покрышки.

Шины с дисками можно подвесить и хранить, снизив давление в несколько раз, чего без них не обойтись.

Многие хранят шины с ворсом, но при условии наличия шин, ширина профиля которых более 215 мм.Если не нарушать вышеперечисленные правила, то можно добиться минимальных деформаций.

Озон - еще один вредитель для покрышек, который выделяется при работе с электроприборами, если у вас есть мастерская, то его наверняка много, к тому же не забывайте о возможной пыли, поэтому покрышки стоит хранить подальше от такого места.

Выбор хранилища шин

На месте хранения им придется пережить несколько сезонов, поэтому нужно знать, как хранить колеса на дисках.

Стоит отметить, что лучшим местом может стать кирпичный гараж или сухой подвал, помещение, а иногда водители обращаются в специализированные склады.

Если у вас металлический гараж, то в нем можно оставить резину, можно на зиму.

Многие возят покрышку на балкон, но если он даже не застеклен, не стоит и пробовать. Такое помещение равносильно уличному хранению, резина откажется от воздействия влаги, солнца, пыли, перепадов температур, просто вредна.

Многие сотни постоянно стараются предоставлять услуги хранения шин в межсезонье, создавая более комфортные условия для их «консервации» и предоставляя свои гарантии.

Не всем доступна такая услуга, но если она вас все же заинтересовала, вы обязательно узнаете договор хранения, где оговаривается температура склада, ответственность в случае возможных повреждений. Укажите условия компенсации и оценки стоимости шины.

Если сразу предложить сдать шины и не увядать, разумнее будет отказаться от такого приговора.

В то же время длинные и непонятные приглашения могут вызвать подозрения.

Если вы не обнаружили в соглашении сомнительных пунктов, то вам следует отправиться на склад. Внутри комнаты должен быть градусник и ареометр.

Последний девайс не должен показывать 85-90%, если так, то немедленно покидайте комнату, потому что там ваши шины испортятся, вы потратите деньги на то, что могли бы сделать сами.

Существующие электрические обогреватели могут перекрывать воздух, поэтому их просто не следует размещать в помещении для хранения шин.Все эти нюансы требуют вашего внимания, ведь всегда есть риск приехать на непроверенный склад и не узнать свои шины, идя за покупкой новых.

Правила хранения колес и шин

Есть несколько правил, как хранить шины на дисках, если каждый водитель будет их придерживаться, то колес хватит надолго:

  1. Если вы решили уйти шины с дисками, то их следует хранить либо в подвешенном состоянии, либо в горизонтальном штабеле.При этом максимальное количество шин не должно превышать 4 шт. Также необходимо снизить в них показатели давления. Здесь вертикальное положение недопустимо. Хранение покрышек на крюке допустимо при нескольких условиях: при отсутствии деформаций в месте контакта с держателем, при периодическом перевороте и смене лицевой стороны.
  2. Если вы храните шины без дисков, то это нужно делать наоборот, в подвешенном состоянии хранить запрещено, но вертикальное положение идеальное, периодически перекладывая их, чтобы избежать давления в шинах на одну и ту же точку.
  3. Для хранения используйте помещение с оптимальным для шин температурным режимом, с низкой влажностью и защищенным от солнца.
  4. Нельзя хранить резину рядом с бензином, жиром и другими химическими средствами. Такая предосторожность позволит продлить срок службы материала.
  5. 15-25 градусов - лучшая температура хранения шин.
  6. Использовать на балконе допустимо только в том случае, если он хорошо застеклен, что позволяет поддерживать температуру не ниже 10 градусов тепла.
  7. Если вы храните шины в гараже, обратите внимание на лампы, потому что они также могут повредить резину, если у вас есть дуговые ртутные лампы и лампы дневного света.
  8. Некоторые специалисты по вопросу, как хранить зимнюю резину на дисках, предлагают упаковать ее в специальные пакеты, но пару пакетов можно затянуть, чтобы в них мог образоваться конденсат. Поэтому, если я дошел до такого способа хранения, упаковать в вакуумные пакеты, где нет воздуха, а значит не будет конденсата.
  9. Если ваша машина стоит в гараже, то колеса все равно нуждаются в движении. Их следует катать не реже одного раза в неделю.
  10. Не храните шины рядом с радиаторами, кондиционерами и другими устройствами, способными поднимать частицы пыли или изменять климатические условия в воздухе.
  11. Избегайте контакта с водой, от которой шина может испортиться.
  12. Колесная пара должна храниться в рабочем состоянии: в шинах должно быть определенное давление, сборка чистая, шина должна иметь упаковку и быть покрыта специальным составом.
  13. Зимой шины лучше всего хранить в подвале гаража.

Запрещается хранить стопор покрышек, так как тогда у хозяина могут возникнуть проблемы при прокачке и забивании.

Нельзя хранить их, прислонив к стене, стойке, так как протектор в таких случаях подвержен деформации. По всем нормам и сертификатам шины хранятся пять лет.

Если вы приобретете еще один комплект дисков, вам не придется регулярно посещать шиномонтаж, менять шины.А во-вторых, вы избежите постоянной процедуры укладки шин на хранение.

В зависимости от способов хранения, должны проводиться такие мероприятия:

  • В стопе регулярно меняют положение элементов.
  • Шины регулярно прокручиваются под разным углом вне зависимости от того, в каком положении делается.

Итак, как вы уже успели сделать, правила хранения шин позволяют продлить срок их службы.

Современные модификации шин позволяют приобретать различные вариации, но каждая из них требует особого ухода и хранения.

Ознакомьтесь с приведенными выше правилами, и вы забудете, какая испорченная резина и постоянная ее покупка.

Автовладельцы, живущие в таких климатических условиях, где стоит морозная и снежная зима и теплое время года, вынуждены иметь два комплекта совершенно разной резины. Один тип - это специальные шины, адаптированные к трудностям зимних дорог. Вторые - летние, которые используются в теплое время года.

К тому же это дополнительные финансовые затраты, возникают проблемы - где дать на время второй комплект, как правильно хранить резину на дисках и без них, чтобы она не потеряла своих свойств.

Первый неправильный способ хранения шин без дисков

Не каждый автовладелец может похвастаться большим объемом свободного места, поэтому компактность актуальна для многих. При этом следует учитывать, что шины без дисков должны быть достаточно сложными, так как вся нагрузка ложится на резину.
Если говорить о том, как правильно хранить резину без дисков, многие считают, что достаточно поставить все колеса друг на друга. Этот метод губителен для резины. В этом случае вся тяжесть ложится на нижнее колесо.И на боковой части, которая абсолютно не рассчитана на такую ​​нагрузку и не имеет ребер жесткости. Соответственно, быстро придет в негодность.

Второй неправильный способ хранения покрышек без дисков

Те, кто не нашел места для покрышек на полу, иногда решают повесить их к потолку. Так они не только сбережут место, но и не заблокируют проход. К тому же многие считают, что такой способ лучше, чем складывать шины друг на друга.Нагрузка на резину минимальная, а срок службы - максимальный. Но правда в том, что веревка, на которой зафиксирована шина, оказывает давление на определенную часть. И под действием силы тяжести шина начинает деформироваться. То есть принять форму овала вместо круга. И во время эксплуатации такой покрышки в ней будет постоянная потеря воздуха. А при постоянной вибрации, возникающей при движении, быстро выйдет из строя.

Правильный способ хранения шин без дисков

Чаще всего у автомобилистов есть только два возможных места для хранения резины - балкон и гараж.Если вы хотите, чтобы покрышка служила долго и не теряла своих характеристик, для ее размещения придется выделить достаточно места. Если шина не надеется на диск, то хранить ее следует только в том положении, в котором она находится на автомобиле, то есть на краю с протектором. Важно, чтобы колесо стояло на полу, земле или полке. Нельзя ставить их друг на друга, так как расположенные внизу покрышки пострадают от веса верха.

Температурные характеристики

Помимо способа хранения, важно знать, что зимние и летние шины следует хранить при разных температурах.Чтобы обеспечить необходимое сцепление с дорогой, существуют разные составы шин. Так, для зимней погоды резина более мягкая, что позволяет ей обеспечивать безопасность при отрицательных температурах. Но в жару она очень быстро разрушается. Летний состав более суров, а на морозах они теряют эластичность и становятся дубовыми. Зимняя поездка на летних шинах может привести к поломке подвески или серьезной аварии.

Такие температурные особенности являются важным фактором при их хранении.А как правильно хранить летнюю резину без дисков, чтобы она как можно дольше сохраняла свои свойства? Важно, чтобы в комнате было тепло. Желательно, чтобы температура воздуха превышала +6 градусов. А зимнюю резину желательно хранить в прохладном помещении.

Подготовка резины к хранению

Как правильно хранить резину на дисках, когда нужно обеспечить долгий срок службы обеих частей? Нельзя просто снять покрышку и убрать в гараж до следующего сезона.Необходимо выделить время на подготовку резины и дисков. Для начала нужно сделать маркеры на колесах - в каком месте каждый из них установлен. Обычно пишут две буквы. PP Означает передний правый, pl - передний левый, задний правый, зло - задний левый. Для этого используйте специальную краску. Можно поставить метки и обычный мел, а можно собрать или стереть. Некоторые еще любят обозначать колеса разноцветными колпачками для катушек дисков. После того, как все колеса промаркированы, их следует снять и тщательно промыть.Важно смыть с протектора всю грязь. Затем покрышки нужно тщательно просушить и обработать специальным составом для консервации. Он защитит резину от разрушения и продлит срок службы.


Автомобилисты, недоумевая, как правильно хранить резину на дисках, сомневаются, стоит ли снимать ее в полиэтиленовых пакетах. Целофан защищает колесо от пыли и выглядит в такой упаковке более эстетично. Если диски гладить, упаковка не должна плотно закрываться. В противном случае из-за перепада температур и изменения влажности внутри упаковки может образоваться конденсат, который приведет к ржавчине дисков.

Как хранить шины на дисках

Если у автовладельца всегда были шины без дисков, важно научиться правильно хранить резину на дисках. Поскольку методы полностью отличаются от правил хранения покрышек без них. Есть два варианта оптимальной экономии резины до следующего сезона. Одна заключается в том, что колеса нужно ставить друг на друга. Диск обеспечивает необходимую жесткость, нагрузка распределяется равномерно, что предохраняет нижнее колесо от тяжести лежания сверху.

Второй способ заключается в подвешивании колеса за диск. Можно использовать обычную веревку. И многие крепили кронштейны к стене, к которой носится колесо. В этом случае подходят оба метода.

Rubber Factors

При поиске ответа на вопрос, как правильно хранить резину на дисках зимой и летом, стоит учесть, что есть некоторые факторы, оказывающие разрушительное воздействие на шины. К ним относятся тепло, солнце и вода. Поэтому нужно постараться найти теплое, но не жаркое помещение, в котором достаточно хорошо циркулирует воздух.Резину нельзя хранить на открытом воздухе. Осадки и перепады температур будут в аварийном состоянии.

Что делать, если нет места для хранения шин?

Что делать, если автомобилист умеет правильно хранить летнюю резину на дисках, но из свободного места у него остается только холодный балкон? Сейчас многие дилеры предлагают услугу хранения шин до следующего сезона. Делается в больших теплых и сухих помещениях. Стоимость такого хранилища не очень высока. Но нужно быть уверенным в компании, которая планирует сдавать шины на хранение.Специалисты рекомендуют как-то отмечать наценку набора, чтобы точно знать, что вернули, именно то, что было заказано, а не поменяли на более поношенное.

Считается, что резину на дисках хранить проще и лучше. Диск защищает шину от изменения геометрии, пыли и других загрязнений, в результате обеспечивая более длительный срок службы. Как хранить резину на дисках? Фото можно посмотреть ниже.

Но не каждый может позволить себе купить дополнительный комплект дисков.А организация правильного хранения позволит предотвратить их не меньше.

Приход зимы или наступление лета заставляет автомобилистов менять зимние шины на летние и наоборот. Тогда возникают вопросы, как правильно хранить колеса, есть ли разница в хранении шин с дисками и без них. Какие условия нужно соблюдать, чтобы не покупать новый автобрейк?

Чтобы избежать лишних затрат и увеличить срок службы Авторезины, вам придется позаботиться о выборе места для сезонного хранения.Обеспечить оптимальные условия, исключающие деформацию, повреждение и появление микротрещин. В противном случае по прибытии в утомление в начале нового сезона вы можете обнаружить, что вы принесли бич. Что лучше выбросить, чем подвергать свою жизнь опасности, катаясь на неисправных колесах.

Условия хранения по ГОСТ

Если не полениться и прочитать ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение», то окажется, что условия подходящие для хранения простые.Но только тогда, когда в доме есть свободное место на достаточном удалении от отопительных приборов.

Увы, не у каждого из нас есть отапливаемый гараж со специальными деревянными или металлическими каркасами для хранения непригодных шин. Или потолочные (настенные) крючки для подвешивания колес дисками.

Из того же ГОСТа выясняем, что шины выдерживают перепад температур от минус 30 до плюс 35 градусов по Цельсию. И хранить не менее метра от отопительных приборов.

Кроме того, бескамерные шины, которые мы сейчас чаще всего используем, должны быть защищены от деформации и сдавливания стенками и боковинами.Боковины шин не рассчитаны на чрезмерную нагрузку. У них нет ребер жесткости, поэтому они легко раздавливаются.

Такое бывает, когда колеса закидывают в кладовку «если бы только вылезли». Несмотря на то, что сбоку от них опирается гладильная доска или ящик для инструментов, а другой домашний скарб залит сверху. Такое соседство ведет к добыче резины. В течение нескольких месяцев стойкие вмятины болят, что делает колесо небезопасным во время вождения и на наших дорогах.

Теперь мы больше понимаем, что любят и что не любят колеса, снятые на длительное хранение.

  1. Прежде всего, диски или покрышки нужно маркировать. Лучше сделать несмываемый маркер. Мел стирается и легко перепутать, с какого колеса с какой стороны машины вас снимали. Вкратце подкат такой: ПП - передний правый; ПЛ - передний левый и так далее.

    Note

    Опытные водители ориентируются на эти обозначения, когда нужно поменять колеса местами. Это делается для того, чтобы колеса изнашивались равномерно. Так вы сможете значительно увеличить срок службы.Обычно такая замена производится по принципу «Cross-Low».

  2. Теперь снятые колеса необходимо промыть Причем желательно сделать это под сильной струей воды, чтобы удалить с протектора гальку, острый шлак, кусочки проволоки, автоспуска или гвозди. Ерш агрессивными жидкостями с дорог и с самой машины. Можно использовать керхер или заехать в автомойку.
  3. Затем колеса нужно хорошо просушить. Особенно если резина на дисках не заржавела.Никакой обработки резины специальными составами, в состав которых входит силикон.
  4. И только потом их можно упаковать в большие и плотные целлофановые пакеты или специальные чехлы. Если есть возможность, лучше приобрести чехлы на колеса. В целлофановой упаковке необходимо с двух сторон по центру предусмотреть отверстия для хорошей вентиляции.

Как хранить шины без дисков

В силу разных причин не у всех есть сменные колеса для машины на дисках.Кому-то проще их развернуть, заменить покрышки и собрать заново. Кто-то считает, что так покрышки будут занимать меньше места при хранении. Кто-то считает, что это экономически оправдано. Как бы то ни было, разберемся, что любят, а что не любит резина без дисков при хранении.

Ставить шины одну на другую "хорошо" категорически нельзя. Низ под тяжестью верха деформируется, на нем образуются вмятины и шансы, который при контакте с асфальтом быстрее изнашивается.

У них образовалась грыжа, пуповина вылезает наружу, что делает поездки небезопасными. Деформированная шина «упадет», чтобы подчинить, как говорится, транспортное средство, и вам придется все время ее накачивать, пока вам не придется покупать новую.

Шины без дисков поставили в ряд стоя. В идеале при хранении их нужно переворачивать, чтобы гарантированно не рассыпаться. Нельзя «накопить» что-либо тяжелое и крупногабаритное.

Придется побеспокоиться о специальных рамах, где они будут стоять свободно, не касаясь друг друга или даже прислоняться к стене, если речь идет о хранении на складе, сарае или гараже.


Как хранить резину на дисках: стоя или лежа

Однако практичные автомобилисты давно поняли, что на дисках лучше иметь и зимние, и летние комплекты резины. Чтобы, когда придет время, просто поменять другие колеса на другие и зафиксировать их до желаемого давления. Это может сделать любой сосед. Знаменательный момент, облегчивший жизнь аутоплехеде, между прочим.

Полезный совет

Перед возникновением сезонных скоплений шин более чем желательно проверьте колеса.Стоит выделить время и заняться там колесной установкой. Аудит, включающий в себя проверку на неисправность и балансировку, защищает от неприятностей в дороге и живёт жизнью и здоровьем.

Мы уже решили, что в эксплуатации удобнее сборка колес. Это касается простоты хранения.

  1. Колеса ставятся друг на друга на ровном полу, но не более 4 шт. Хранение высоких стопок в течение нескольких месяцев приведет к повреждению более низких шин.
  2. Или подвесить на широких прочных выступах, или на веревках для крючков на потолке, или на металлических прутьях на стенах.Ими специально обустраивают гаражи или сараи. Подходит для хранения и под землей, где температура не опускается ниже нуля градусов и отсутствует влажность.


Желательно своевременное подвешивание на дисках в сухом сарае или гараже. Это исключает повреждение основного материала шины - резины и обеспечивает хорошую вентиляцию. А основную жесткость колеса берет на себя металлический диск.

Упаковка должна производиться только в вентилируемые чехлы или целлофан с отверстиями.Конденсат, неизбежно образующийся в плотном пакете, покрывает ржавчину штампованные диски.

note

Металлический гараж - не лучшее место для хранения зимней резины летом. Внутри он греется как фуч-шкаф. Поскольку зимняя резина мягче летней, она при нагреве более 50 градусов тепла приходит в полную негодность. Есть риск вообще потерять колеса или обнаружить их неисправность позже, уже на трассе, что чревато неприятными последствиями.

Можно ли хранить колеса на балконе

Не каждый автомобилист является счастливым обладателем самого гаража.Поэтому чаще всего в квартирах, кроме как на балконе, размещать запасные колеса просто негде. И хорошо, если это будет закрытая лоджия. Открытый балкон потребует мер предосторожности.

В условиях средней полосы России можно разрешить балкон как склад для колес. Однако важно исключить попадание прямых солнечных лучей на Autoresin. От перегрева образуются множественные микротрещины, нарушается эластичность, меняется сама структура.

Враг резины - Порполетное излучение, портящее шины более агрессивной грязью городских дорог.Поэтому при хранении резины на балконе придется позаботиться о влагостойкой и искусственной ткани, которой можно покрыть хранящиеся на балконе колеса.

На что обратить внимание на сервисное хранилище

Может стоит рассмотреть вариант хранения сменной резины в специализированных сервисных центрах, которые сейчас предлагают такие услуги? Особенно, если в вашей семье несколько машин. Предварительно наведите указатель мыши на референсы, и лучше своими глазами увидите, как устроены плетения.Слепо верить рекламе не следует.

Бывает, что вместо заявленных стоек в отапливаемом помещении сдают в аренду холодные металлические ангары, где под крышами под снегом и дождем прокладывают резиновые комплекты.

Полезный совет

Перед отправкой колес на хранение отметьте их. Были случаи, когда владельцы получали больше изношенных комплектов резины вместо передачи.

Жизнь и здоровье как водителя, так и пассажиров напрямую зависит от колес автомобиля.Как и все остальные участники дорожного движения, а иногда и пешеходы. Машина, которая выполняет встречу или асфальт из-за лопнувшего колеса, представляет собой неуправляемую бомбу, способную наносить метки.

Правильное хранение колес продлевает срок службы автомобильных шин, тем самым экономя семейный бюджет. Но самое главное - каждому водителю нужна уверенность в том, что его машина в полном порядке, в том числе и колеса. Сделаны прокачанные, обеспечивают надежное сцепление с дорогой, не спускаются и автомобиль не «уводит» в сторону.

Серебро, деформированная резина будет постоянно создавать проблемы в дороге, портить нервы и отнимать время (ну если оно того стоит). И так будет до покупки нового колеса или колес. Но этого можно избежать, зная, как правильно хранить авторезину, не важно в сборе или разложенной.

Вопрос о правильном хранении шин каждый год остро стоит перед автолюбителями. Ездить зимой заставляет задуматься или как правильно хранить резину на дисках. Перейти на сезонную смену резины должен человек, подготовленный к тому, чтобы избежать самых типичных и распространенных ошибок хранения.Оставьте резину на машине, чтобы в следующем сезоне вам не пришлось покупать новую!

Основные проблемы хранения шин

Проблемы хранения шин связаны с качеством резины. Грязь, влага, ультрафиолетовые лучи и слишком высокие температуры губительны для него. Если какой-либо негативный фактор надолго отразится на ваших шинах, ничего хорошего ждать не приходится! Шины на автомобиле заметно постарели, на них появятся микротрещины. Сама резина бесшумна и перестает быть эластичной. В будущем использование таких покрышек на дорогах может стать опасным, поскольку машина с испорченными покрышками может резко потерять управление.Были даже случаи поломки шин. Избежать таких проблем можно, если уметь правильно хранить резину на дисках.

Как защитить шины в межсезонье?

Важнейшим условием высокой сохранности вашей резины является знание основных правил ее хранения. То есть вы должны понимать важность правильного хранения шин в межсезонье. Нужно знать, как подготовить шины к длительному бездействию, где и как их лучше хранить. Об этом вы можете прочитать в этой статье!

Подготовка шин к хранению

Перед размещением шин на длительное хранение их необходимо тщательно промыть и просушить.Вы можете снять колеса, прийти на автомойку и помыть их очень быстро и качественно. Не забывайте про различные мелкие камешки и грязь, застрявшую в защитном покрытии, все это необходимо удалить. Когда резина полностью высохнет, обработайте ее консервирующим составом. Отличным выбором для этого станет силиконовая смазка.

Легко впитывается в шины и способствует их сохранению. Также отметьте расположение колес (правое заднее, правое переднее и т. Д.). Это нужно не для сохранности резины, а для изменения места установки покрышек на следующий сезон.Специалисты рекомендуют его для равномерного износа резины, а значит, для увеличения срока ее службы.

Как хранить резину на дисках?

Специалисты считают хранение шин на дисках наиболее приемлемым, так как в этом случае резина менее подвержена деформации. Кроме того, замена резины при хранении на дисках происходит быстрее. Лучше всего хранить колеса в подвешенном состоянии или сложенными в штабель. Если вы решили хранить шины, сделайте это грамотно. Диск следует аккуратно закрепить за середину и повесить на свободном месте.Рядом с ним не должно быть растворителей, красок и других химикатов с резким запахом. Автомобильные шины, хранящиеся штабелем, следует дополнительно защищать специальными чехлами. При желании сэкономить нельзя покупать чехлы, заменив их твердыми полиэтиленовыми пакетами.

Правда, в этом случае полностью закрывать их не стоит, иначе влага, которая не будет выходить наружу, диски могут покрыться ржавчиной. Держите около 1,5 атм.

Хранение автомобильных шин дома

Где хранить резину? Такой вопрос у жителей многоквартирных домов возникает довольно часто.Для сохранности резины нужны особые условия: темное помещение, постоянная температура (без резких перепадов), сухость. Чаще всего городские жители в межсезонье хранят покрышки на складе. И это замечательный вариант! В складских помещениях обычно темные, сухие, без агрессивных веществ и прямых ультрафиолетовых лучей. Владельцы собственных гаражей часто хранят там шины на дисках. Лучше всего, если гараж будет построен из камня и будет иметь собственное отопление. Если гараж построен из металла и не имеет отопления, автомобильная резина может подвергаться длительному воздействию высоких температур, а зимой - морозов.Еще один распространенный вид хранения - балкон. Его нельзя назвать идеальным, особенно если балкон не застеклен. На улице хранить резину нельзя! От воздействия неблагоприятных погодных условий быстро придет в негодность. Балкон застеклен уже лучше. Здесь тоже есть нежелательные элементы, но в гораздо меньшей степени. Обязательно используйте чехлы или пакеты из полиэтилена, если мы решили делать покрышки на межсезонный балкон.

Хранение шин в специализированном помещении

В последнее время услуги автосервисов и шинных центров по хранению резины в межсезонье получили широкое распространение.Если вы не умеете грамотно хранить диски с резиной, то доверьте это дело профессионалам! В таких центрах есть специальные складские помещения, в которых поддерживаются необходимые условия для резины. Стоимость этой услуги отнюдь не отличная, и вы не сможете переживать за не слишком высокую резину. Сдав резину на хранение, вы гарантированно получите ее обратно в целости и сохранности.

Перед тем, как заключить договор с компанией, лично убедитесь, что помещение соответствует заявленным целям.Прошу рассказать обо всем подробно. Если вы видите, что комната отапливается электронагревателями или наблюдается повышенная влажность, не платите деньги такому заведению. Если вас все устраивает, переходите к заключению договора. В нем должен быть пункт «Ответственность сторон». Если вам предлагают оставить колеса в сервисе, не заключая договоров, или в нем нет нужного предмета - уходите из номера, не задумываясь!

Как хранить летнюю резину зимой?

Летняя резина хранить в сухом и темном месте.Иногда поворачивайте шины в обратном направлении, это поможет избежать их деформации и усвоения. Знайте, что зимний солнечный свет очень активен и опасен для резины.

Не забудьте плотно закрыть и укрыться от ультрафиолета. Не забудьте отметить маркером место, где ранее было установлено колесо. Зная, как хранить летнюю резину зимой, можно надолго продлить срок службы резины!

Хранение зимней резины

Зимняя резина, как правило, имеет более глубокий и замысловатый рисунок протектора, поэтому чистку необходимо проводить особенно тщательно.Весь мусор и мелкую пыль необходимо убрать! Если хотите балансировать, то при установке после летнего сезона поменяйте колеса местами. Задние шины устанавливают на переднюю ось, и наоборот. Шипованные и ненужные зимние шины храните в темном, сухом, неотсасывающем и вентилируемом помещении. Теперь вы знаете, как хранить зимнюю резину!

Ошибки, допускаемые при хранении

Некоторые автолюбители, несмотря на все полезные советы и рекомендации, портят шины в межсезонье. Чтобы с вами этого не случилось, читайте о том, что делать никак нельзя!

  • Не храните резину на влажных или загрязненных поверхностях из бензина, керосина, автомобильного масла.
  • Не храните шины в непосредственной близости от радиаторов отопления или вблизи открытого огня.
  • Не держите шины за поверхности, поглощающие тепло.
  • Следите за уровнем озона в складском помещении. Он не должен превышать 0,08 ppm.
  • Не храните шины на открытых балконах или рядом с агрессивными растворителями, красками, маслами и т. Д.

Хранение шин на машине

Вы узнали все о том, как правильно хранить резину на дисках. Но что делать тем автовладельцам, чей «Железный конь» долго не будет использоваться?

Если автомобиль долгое время не эксплуатировать, то покрышки могут расплавиться безвозвратно.Что делать в этом случае?

  1. Поставьте автомобиль на подставку и аккуратно накройте резиной.
  2. Произвольно разгрузить машину. Чем меньше нагрузка, тем удачливее шина с большим сроком службы.
  3. Примерно раз в месяц меняйте положение автомобиля, перемещайте его. Это поможет избежать преждевременного старения резины и образования на ней плоских участков.

Хранение шин без дисков

Еще одним популярным способом хранения автомобильных шин является их хранение без дисков.Плюс этого метода в том, что он позволяет сэкономить финансовые средства автовладельца, поскольку запасной комплект дисков (который, кстати, стоит очень дорого) не требуется.

Как хранить резину зимой без дисков? Прежде всего, важно знать, что хранение покрышек допустимо только в вертикальном виде. Ни в коем случае ни в коем случае шины без дисков нельзя накладывать друг на друга или нависать над центром. Это очень быстро приведет к заметной деформации резины, даже качественной.Раз в месяц необходимо менять положение покрышек, это позволит вашему «железному коню» еще дольше проявиться в законсервированных покрышках! Если вы будете хранить в штабеле шины без дисков, давление на их боковые стенки будет другим. Особенно это касается нижней автомобильной шины. В этом случае могут возникнуть проблемы с двумя нижними шинами - их будет сложно изнашивать обратно на диск и накачать.

Если вы решили, несмотря на предупреждения, держать шины без дисков в подвешенном состоянии, то хотя бы делайте это с умом! Края боковых поверхностей не должны ложиться на тонкий стержень, так как это приведет к их деформации.И опять же, покрышки будет сложно изнашиваться на диске и повторно перекачивать воздух. В этом случае при хранении оберните крючок, на котором будут висеть шины, мягкой тканью.

Если вы не хотите приехать на автосалон для замены покрышек, обнаружить, что они пришли в негодность - соблюдайте правила, описанные выше. При грамотном хранении резина прослужит вам далеко не один сезон и при этом сохранит все те качества, которые заявлены производителем.

Дважды в год автомобили «переделывают», и перед их владельцами возникает вопрос: «Как хранить резину?» Покрышки не любят воздействия солнечных лучей, ультрафиолета, влаги и резких перепадов температур.Кроме того, они подвержены деформации. В целом это хрупкие изделия, требующие особого подхода. Поэтому хранение резины без дисков становится для многих автомобилистов очень сложной задачей.

Шаг первый: выбор подходящего места

Где будут храниться шины? Это первый вопрос, на который должен ответить владелец автомобиля. На самом деле все не так просто, как кажется на первый взгляд. Хранение резины может стать большой проблемой из-за отсутствия подходящего места.В помещении должна быть относительно постоянная температура, резкие перепады губительны для покрышек. Оптимально при температуре в помещении от +10 ° С до +25 ° С. Верхняя планка - +35 ° С.

Еще одним важным параметром является влажность. Оптимальный уровень - около 60%. Если шины находятся в сыром помещении, они потеряют эластичность от такого удара. Шлифовка тоже нежелательна, т.к. резина может треснуть.

Также помещение следует защищать от воздействия ультрафиолета и хорошо проветривать.

Оптимальные места для размещения резины: отапливаемый гараж или дом, специальные бункеры для хранения.

Допуск: подвал. В обоих помещениях необходимо контролировать температуру и уровень влажности. Подвал нужно будет регулярно проветривать. Также можно хранить на чердаках и в сарае.

Нежелательно длительное хранение резины на незапертом балконе или под уличным навесом.

Марка шин

Перед снятием необходимо указать, где «башмаки» с каждого колеса. Можно использовать маркировку по первым буквам: LP - передний левый, LZ - задний левый.При следующей смене резины придется учитывать, где стояли шины, и возвращать их на место или менять местами. Когда они отмечены, это сделать намного проще.

Предварительный уход

Перед тем, как оставить шины на долгое время в покое, необходимо подвергнуть их небольшой обработке. Благодаря несложным операциям через полгода резина останется как новая.

  • Мойка . Нельзя оставлять шины грязными. Их нужно очистить от пыли, нефтепродуктов, удалить все камни с протекторов и т. Д.
  • Блюдо . Нельзя складывать шины в сыром виде. Излишняя влажность вредит продуктам.
  • Проведите резину до консервирующих составов . Защищать материал от химии до химии нужно строго по инструкции, если рекомендации производителя не сравниваются с шинами.

В сложенном виде

Есть только одна рекомендация, как хранить резину без дисков. Шины должны стоять вертикально, рядом друг с другом.Только в этом случае можно избежать деформации. Оптимально, если будет использована полукруглая поверхность: это позволит идеально сохранить форму. Если шины стоят на ровной полке или полу, их нужно будет периодически переворачивать.

А теперь рассмотрим, как хранить резину без дисков не рекомендуется. Нежелательно размещать резину на тросах, углах, камерах и т. Д., Так как будет всего несколько точек опоры, что приведет к неравномерному распределению нагрузки и, как следствие, к деформации.

Если повесить на крючок, то геометрия шины сломается: она будет вытянутой.

Если сложить стопкой друг на друга, то нижние шины могут немного сплющиться. Впоследствии их будет сложно установить. Это особенно актуально для тонкой резины.

Общие условия хранения

Важно соблюдать ряд условий, чтобы избежать возникновения проблем. Итак, как хранить резину, чтобы избежать ее преждевременного старения:

  • Нельзя хранить шины на мокрой или упрощенной поверхности - только на сухом чистом полу или полке.
  • Недопустимый длительный контакт с бензином, дизельным топливом, другими нефтепродуктами.
  • Не рекомендуется располагать шины вблизи радиаторов отопления и других источников тепла, а также вблизи источников огня и искр, например, работающего сварочного аппарата.
  • Избегайте воздействия химикатов, красок, лаков и растворителей. Все агрессивные вещества желательно хранить в другом помещении или на значительном расстоянии.
  • В помещении не следует повышать озонирование.

Спорный вопрос про полиэтилен

Этот товар для тех, кто не умеет хранить резину без дисков на балконе.Кто-то настоятельно рекомендует заворачивать шины в темные пакеты, кто-то говорит о вреде полиэтилена. На самом деле ответ прост. Вреден не столько целлофан, сколько конденсат, образующийся на его внутренней поверхности. Чтобы не допустить появления влаги в упаковке, ее нужно неплотно закрыть для циркуляции воздуха.

Темный полиэтилен может стать хорошим помощником при хранении резины на балконе: он убережет покрышки от воздействия ультрафиолета. Если покрышки лежат в темном и сухом помещении, то пакеты не нужны.

В настоящее время продаются специальные чехлы, которые можно использовать вместо полиэтилена. Выйдет несколько дороже, но такая «обертка» более долговечна, и условия хранения будут соблюдены. Чехлы выполнены из плотных темных материалов, которые не пропускают солнечный свет, но в то же время «дышат». В этом случае конденсат не появится.

Как хранить шины для зимних дорог?

Зимняя резина без дисков требует особого подхода. В первую очередь это касается температурного режима.Он должен находиться в прохладном месте, т.к. каждый тип шин должен храниться в условиях, приближенных к условиям эксплуатации. Поэтому его нужно защищать не только от солнечных лучей, но и от перегрева. Для езды по льду требуется много мягко-мягкой резины, а при нагревании она ржавеет. «Дубовая» покрышка не сможет обеспечить качественное сцепление с поверхностью.

Есть ли смысл сдавать резину на специализированный склад?

Если вообще нет необходимости размещать шины, то можно обратиться в специализированный бункерный склад.В крупных городах много таких сервисов. Обычно они умеют правильно хранить резину. Но лучше не полениться и самостоятельно осмотреть помещение, где будут лежать покрышки, узнать, есть ли необходимое оборудование: полукруглые полки, стеллажи, крючки и т. Д. Хорошо бы проверить соответствие заявленной влажности и температурные режимы к реальным показателям.

Также необходимо внимательно изучить договор, чтобы посмотреть, какие гарантии дает склад, что будет предприниматься в случае утраты или не доверять тем фирмам, которые не обеспечивают сохранность шин или работают без договора, но только по чеку.

Можно дополнить, как хранить резину без дисков. Здесь нет ничего сложного, если вы подберете подходящую комнату.

Как продлить срок службы шин 10 лет

Скорее всего, у вас в голове крутится какая-то информация, не имеющая источника. Вы не знаете, как оно туда попало и откуда оно взялось, но вы этому верите. Может быть, ваши взгляды на срок службы шин попадают в эту категорию. Мы всегда считали, что наши любимые круглые резиновые биты использовались примерно за два года до того, как возраст оказал серьезное негативное влияние на производительность.Оказывается, мы ошибались. Неправильно.

Вуди Роджерс, специалист по информации о шинах, работает в Tire Rack шестнадцать лет и говорит, что при правильном хранении и уходе шины могут прослужить до десяти лет.

«Я не скажу, что у шины срок годности как у гравия, - сказал Роджерс, - но он близок к этому».

При правильном хранении на складе с контролируемым климатом у шин почти неограниченный срок годности, и, когда они будут отправлены в дорогу, надлежащий уход может продлить срок их службы на многие годы.

«В целом, мы видим шесть лет службы при общем сроке службы не более 10 лет с момента изготовления».

"Марк Урбано"

Роджерс называет это правилом 6 или 10, и эти два числа очень важны. В этом случае обслуживание - это любое время, когда шина находится на транспортном средстве, используется или хранится на улице. Воздействие озона или ультрафиолетовых лучей сокращает продолжительность жизни, равно как и резкие колебания температуры.

Конечно, все зависит от того, где вы живете и как водите машину.

«Реальность такова, что срок службы может настолько сильно варьироваться от одного водителя к другому и от одной части страны к другой, что действительно трудно сказать, что он X [лет]», - сказал Роджерс.

Вместо того, чтобы отмечать дату в своем календаре, Роджерс рекомендует проверять и обслуживать ваши шины каждый месяц. Следите за трещинами на боковине, вызванными воздействием солнца или накачанным воздухом, и следите за глубиной протектора. Большинство из нас полагаются на износостойкие планки на самих шинах или на древний пенни-тест, чтобы узнать, когда пришло время поменять обувь, но Роджерс говорит, что это проблема.

Зак Боуман

Износостойкие шины обычно имеют глубину протектора 2/32, что хорошо для засушливого климата, такого как Лос-Анджелес или Феникс, но не так хорошо для частей страны, где регулярно идут дожди. Вместо этого 4/32 глубины протектора - это минимальный безопасный порог для отвода воды из-под шины и снижения вероятности аквапланирования. Как измерить 4/32 без глубиномера? Роджерс говорит, что если вы можете воткнуть четверть протектора и не увидеть макушку Вашингтона, вы в хорошей форме.Если можете, пришло время для новой резины.

Аналогичным образом, зимние и всесезонные шины требуют еще большей глубины для эффективного удаления снега и слякоти: около 6/32.

Тогда есть инфляция. Роджерс говорит, что шины естественным образом теряют около 1 фунта на квадратный дюйм в месяц в среднем и теряют или набирают 1 фунт на квадратный дюйм на каждые 10 градусов падения или повышения температуры окружающей среды. Эти изменения требуют регулярного контроля и регулировки, и система контроля давления в шинах вашего автомобиля может не справиться с этой задачей.

Большинство систем откалиброваны для предупреждения водителя о низком уровне давления в шинах только после того, как давление упадет ниже 75 процентов от рекомендуемого значения.Роджерс говорит, что это уже далеко не до того, чтобы повредить шину и сократить срок ее службы, не говоря уже о снижении топливной экономичности. Для получения наилучших результатов проверяйте давление в шинах с помощью хорошего манометра в прохладном окружающем воздухе утром, а не в гараже.

А что с памятью? Роджерс говорит, что для большинства уличных шин не имеет значения, установлены ли они на боковине или стоят на протекторе, установлены или сняты. Пока ваши шины находятся вне зоны действия солнечного света, озона и в среде со стабильной температурой, все в порядке.

Никогда не было так хорошо ошибаться.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Зимнее вождение - Шипованные шины, тяговые шины и цепи

Шипованные шины

Шипованные шины разрешены только ноябрь.1 - 31 марта г. Автомобилисты, использующие шипованные шины до или после этих дат, могут быть оштрафованы правоохранительными органами. Одобренные шипованные шины и цепи

Сезон для шипованных шин не является отдельным исключением. Путешествуя по Вашингтону, вы обязаны соблюдать законы штата Вашингтон об автомобилях.

Шипованные шины не соответствуют требованиям государственной цепи. Если на вашем транспортном средстве требуются цепи, вам придется устанавливать их даже на шипованные шины.

Автомобилистам рекомендуется посетить дилера по шинам, чтобы узнать больше о нешипованных зимних шинах для тяги, которые разрешены для круглогодичного использования и не вызывают таких же повреждений дорожного полотна, как шипованные шины. Эти шины отличаются от «всесезонных» шин и имеют более агрессивный протектор.

См. Дополнительную информацию о шипованных шинах и других исследованиях дорожного покрытия в Лаборатории материалов WSDOT.

Тяговые шины

Следующие шины квалифицируются как тяговые шины, когда они требуются на дорогах Вашингтона:

Цепи и альтернативы

Те, кто путешествует на возвышенности , должны иметь цепи и одобренные тяговые шины , когда возможна зимняя погода, особенно в ноябреС 1 по 31 марта.

Шипованные шины НЕ соответствуют требованиям государственной цепи; если потребуются цепи, их придется устанавливать поверх шипованных шин.

4WD / AWD и цепи

4WD / AWD автомобили (менее 10 000 фунтов) не нуждаются в установке цепей во время уведомлений о необходимости цепей, но водители по-прежнему должны иметь при себе цепи на случай ухудшения условий и их необходимо установить цепи во время уведомления "цепи обязательны для всех транспортных средств".

Размещение цепи

Автомобили с передним и задним приводом
На автомобиле с передним приводом необходимо установить цепи на две передние шины. На заднеприводном автомобиле необходимо установить цепи на две задние шины.

Коммерческие автомобили / прицепы
Проконсультируйтесь о требованиях к цепочке грузовых автомобилей

Некоммерческие транспортные средства и прицепы, жилые дома и т. Д.
Комбинации транспортных средств, прицепов и грузов весом менее 10 000 фунтов должны соответствовать стандартным требованиям к цепи.Если вес некоммерческого транспортного средства и прицепа вместе составляет менее 10 000 фунтов, закон требует, чтобы тянущее транспортное средство было привязано цепью только тогда, когда указано «требуются цепи», хотя водители могут установить цепи как на тянущее транспортное средство, так и на прицеп, если они того пожелают.

Комбинации автомобиля, прицепа и груза, вес которых превышает 10 000 фунтов, должны соединяться цепью, когда указывается "требуются цепи" - даже если 4WD / AWD. Проконсультируйтесь с требованиями к цепям грузовых автомобилей для размещения цепи для автомобиля и прицепа - это требуется в зависимости от веса, а не типа транспортного средства.

Альтернативные тяговые устройства

Некоторые автомобили не могут быть оснащены цепями и должны использовать одно из одобренных WSP «альтернативных тяговых устройств» для удовлетворения требований к цепи на транспортных средствах с пятью или менее осями. Эти текстильные покрышки еще называют «снежными носками». Для получения дополнительной информации посетите страницу требований к транспортному средству и оборудованию патруля штата Вашингтон в разделе «тяговые шины».

Требования к тяговому усилию и цепи

Рекомендуемые тяговые шины - Тяговые шины не требуются, но рекомендуются.Негабаритные грузы запрещены. Транспортные средства крупногабаритного размера могут быть ограничены выездом на проезжую часть в суровых погодных условиях.

Требуются тяговые шины - Легковые автомобили должны использовать одобренные тяговые шины. Цепи требуются на всех транспортных средствах с полной массой (GVW) более 10 000, а также на всех транспортных средствах и грузах с полной массой более 10 000 фунтов (GVWR), включая большие легковые грузовики и внедорожники.

Требуются цепи для шин - Транспортные средства должны установить цепи, чтобы продолжить движение по проезжей части. На полноприводных автомобилях не нужно устанавливать цепи на этом этапе, но все же должен иметь комплект внутри своего автомобиля на случай ухудшения условий. * См. WAC 204-24-050

* Транспортные средства с полной / полной массой более 10 000 должны установить цепи, когда указано «требуется цепи», даже если они имеют 4WD / AWD.Этот закон основан на массе транспортного средства, а не на его типе.

Цепи требуются на ВСЕХ автомобилях, даже на 4WD / AWD. Это последний шаг перед закрытием прохода.

Карта перевала Стивенс и перевал Сноквалми с указанием участков подъема и отвода цепей (PDF 50 KB)
Протектор шины

и полезный тест на пенни

Каждый, кто водит машину, знает, что такое протектор шины.Но знаете ли вы, как узнать, истощается ли он?

Изношенные шины влияют на производительность вашего автомобиля и вашу безопасность. К счастью, есть простой способ проверить шины, просто потратив мелочь.


Измерение глубины протектора с помощью Penny Test

Новая автомобильная шина обычно имеет глубину протектора от 10/32 до 11/32 дюйма, а у легкого грузовика - от 11/32 до 19/32 дюйма. Министерство транспорта США рекомендует заменять шины, когда они изношены до 2⁄32 дюйма.Во многих штатах требуется замена шин, когда протектор достигает такой глубины.

Как узнать, что шины официально изношены? Вы можете использовать измеритель глубины протектора или сдать свой автомобиль на профессиональную оценку. Но самый простой способ - сделать копейку.

  1. Возьмите пенни и поместите его головой Линкольна вверх ногами между двумя ребрами шины.

  2. Если часть головы прикрыта, ваши шины все еще в хорошем состоянии.

  3. Если вы можете видеть всю его голову, ваш протектор изношен до 2/32 дюйма или меньше, и пришло время для новых шин.

  4. Проверьте различные точки на шине - по окружности и между различными ребрами - на предмет неравномерного износа шины.

Многие шины для легковых и грузовых автомобилей поставляются с индикаторными полосками на 2/32 дюйма. Если они даже на ребрах протектора, значит, шины необходимо заменить.

Теперь вы можете измерить свой протектор, но вы можете не знать обо всех его компонентах или о том, для чего нужны разные рисунки протектора. Чем больше вы знаете о типах протектора, тем проще вам будет выбрать лучшие шины для вашего автомобиля.Вот несколько фактов, которые помогут вам расширить свои знания о шинах.


Что такое протектор шины?

Протектор шины состоит из четырех (иногда пяти) основных компонентов:

  1. Ребра: Длинные выступающие ленты, которые проходят по всей длине шины.

  2. Колодки или выступы: Приподнятые сегменты между ребрами.

  3. Канавки: Расстояние между ребрами жесткости.

  4. Пустоты: Пространство между блоками протектора.

  5. Прорези (иногда): Тонкие прорези прорезаны поперек блоков протектора и ребер.

Ребра и блоки протектора контактируют с дорожным покрытием, а канавки и пустоты направляют воду, когда дорога влажная, и позволяют блокам изгибаться при сцеплении шин с дорогой.

Siping разработан для улучшения характеристик шин во влажных и зимних условиях вождения.

Различные производители шин комбинируют эти характеристики для создания фирменного дизайна и обеспечения хороших характеристик для различных условий вождения.


Типы рисунков протектора шин

Хотя каждый производитель шин создает уникальные вариации протектора шин, рисунки обычно делятся на три категории.Каждый шаблон обеспечивает различную обработку и производительность.


  1. Симметричные конструкции , как следует из названия, имеют одинаковый рисунок по всей шине. Это наиболее распространенный рисунок протектора легковых автомобилей.

  2. Направленные рисунки протектора включают боковые пустоты, указывающие только в одном направлении, образующие V-образную форму, и используются на автомобилях с высокими характеристиками (рассчитанными на скорость). Эти шины направляют воду в одном направлении для надежного управления во влажных условиях и обеспечивают быстрое управление на сухой дороге.

  3. Асимметричный дизайн сочетает в себе два вышеуказанных образца, чтобы обеспечить хорошее сцепление на сухой дороге, а также сцепление во влажных и зимних условиях. Внутренняя сторона шины часто имеет боковые пустоты, подобные тем, которые встречаются в направленных шинах, в то время как на внешней стороне используются более крупные блоки протектора.

Летние шины и зимние шины обычно имеют симметричный дизайн, а зимние шины имеют большую глубину протектора и ламели. Асимметричный рисунок часто является хорошим выбором для всесезонных шин.


Риски безопасности изношенных шин

Хотя шины 2⁄32 дюйма считаются лысыми, до этого они теряют часть своих эксплуатационных качеств.

По мере износа протектора шины теряется способность отводить воду, и увеличивается риск аквапланирования, особенно на высоких скоростях. Если вы знаете, что ваши шины частично изношены, не забудьте увеличить тормозной путь на мокрой дороге.

Потеря сцепления на заснеженной или обледенелой дороге вызывает беспокойство. По мере износа резины ламели исчезают, и блоки протектора не обеспечивают такое сцепление.Опять же, увеличьте тормозной путь и подумайте о замене шин, чтобы оставаться в безопасности в зимние месяцы.

Шины с частично изношенным протектором более склонны к проколам и снижению давления воздуха. А проколы могут привести к выходу из строя шины, что является особой проблемой на высоких скоростях, поскольку вы можете потерять контроль над автомобилем.


Безопасное движение

Пенни-тест покажет, когда у вас лысые шины, но если вы собираетесь в зиму или в сезон дождей, измеритель глубины протектора - самый надежный способ проверить.Или загляните в местный шинный магазин, чтобы профессионально оценить ваши шины.


Узнать больше

Как хранить велосипед в помещении

Обновлено: 09.03.2020.

В этом посте я объясню, как хранить велосипед в помещении (в доме, квартире, гараже, на балконе и т. Д.). С некоторыми идеями о том, как сделать это практичным. Я также объясню, на что обращать внимание.
Примечание: Я объясню «идеальные условия» как цель, к которой нужно стремиться, когда у вас есть несколько вариантов на выбор.Понятно, что велосипед служит вам, а не наоборот, поэтому он часто не может храниться «идеально» - в зависимости от вашего складского помещения и других ограничивающих факторов.
Я буду использовать партнерских ссылок Amazon в этом посте (и, как партнер Amazon, зарабатывать на соответствующих покупках - см. , почему Bike Gremlin использует партнерскую программу Amazon ).

Состав:

  1. На что обращать внимание при хранении велосипеда
    1.1. Гидравлические механизмы (тормоза, амортизаторы…)
    1.2. Велосипеды с дисковыми тормозами
    1.3. Переключатели и другие чувствительные детали
    1.4. Рама велосипеда
    1.5. Шины
    1.6. Источники солнечного света и тепла, влажность
  2. Способы хранения велосипеда в помещении
    2.1. Хранение велосипеда на земле
    2.2. Подвешивание велосипеда за колеса
    2.3. Подвешивание велосипеда на седельные рельсы
    2.4. Подвешивание велосипеда за раму
  3. Хранение велосипеда на открытом воздухе
  4. Заключение
  5. Сообщество велосипедистов предоставило решения для хранения велосипедов внутри помещения
    5.1. Экспонат «А» №
    5.2. Экспонат «Б»


1. На что обращать внимание при хранении велосипеда

В древние времена (когда я был ребенком) велосипеды были простыми и прочными транспортными средствами. Вы можете просто отбросить их где угодно, забрать позже и поехать. Со временем они стали более изощренными и чувствительными (в отличие от моих рук). Вот почему я чувствую себя обязанным добавить эту главу - в самом начале. Итак, на что обратить внимание:


1.1. Гидравлические механизмы (тормоза, амортизаторы…)

Гидравлические механизмы, такие как гидравлические дисковые тормоза, подседельные штыри и т. Д., Не допускают попадания воздуха в систему.

Лирическое отступление: я уже писал о плюсах и минусах подвески велосипеда и о , что влияет на комфорт велосипеда .

Возьмем, к примеру, гидравлические тормоза: по мере износа тормозных колодок тормозные суппорты больше выдвигаются, что увеличивает общий объем тормозной системы.Очень немногие люди добавят больше тормозной жидкости, если тормозные колодки изношены наполовину. Некоторые тормозные системы имеют гибкое резиновое уплотнение в верхней части тормозного рычага, поэтому они могут компенсировать этот эффект, предотвращая появление пузырьков воздуха в самом верху. Но не все - и не всегда идеально.

Вот почему длительное хранение велосипеда в перевернутом или вертикальном положении (например, при подвешивании за переднее или заднее колесо) может вызвать попадание пузырьков воздуха в тормозную систему, в результате чего рычаг тормоза упадет на руль, когда тянуло, с потерей тормозного усилия.

Вкратце: Если на вашем велосипеде есть гидравлическая система, безопаснее всего хранить его в горизонтальном положении, так как он «стоит» во время езды. .


1.2. Велосипеды с дисковыми тормозами

Отдельный пост объясняет плюсы и минусы дисковых тормозов (по сравнению с ободными). Что касается хранения (и обращения) велосипеда, следует обратить внимание на то, что диски могут легко погнуться при ударе о что-нибудь. Пространство между тормозными дисками и колодками очень мало (для обеспечения высокого механического преимущества , что позволяет создавать достаточную тормозную силу дисками относительно небольшого диаметра по сравнению с диаметром колеса).

Таким образом, если диск даже немного изогнется, во время езды может возникнуть раздражающее трение дискового тормоза .


1.3. Переключатели и другие чувствительные детали

Клетка или подвеска заднего переключателя могут быть согнуты, если приложить некоторую силу (либо при ударе, либо из-за того, что на переключатель опирается какой-то вес).

Смещенная (слева) и прямая (правая) клетка заднего переключателя. Либо подвеска переключателя погнута, либо сама клетка RD.
Изображение 1

То же самое и с другими чувствительными деталями велосипеда, такими как пластиковые рычаги переключения передач и т. Д.


1.4. Рама велосипеда

Дорогие, более легкие рамы имеют трубы, которые по возможности утончают (обычно в средней части, чтобы уменьшить массу при сохранении достаточной прочности конструкции). Это делает трубки чувствительными к любым тупым или острым предметам, ударяющимся о них, - они относительно легко вмятины и, таким образом, теряют свою конструктивную прочность.

Кроме того, на рамы нанесено защитное лакокрасочное покрытие, предохраняющее их от порчи. Алюминиевая и стальная рамы «ржавеют» (алюминиевая рама создает на поверхности защитный оксидный слой, но соленая вода его «съест»).Карбоновые рамы повреждаются солнцем и влагой, если волокна не защищены слоем краски.

Так что будьте осторожны, чтобы не вмять и не поцарапать раму велосипеда.


1.5. Шины

Велосипедные шины необходимо накачать. Если на велосипеде надолго оставить спущенные шины, они со временем могут деформироваться.

Спущенная (вверху) и накачанная (внизу) велосипедная шина
Спущенная шина заметно деформируется под весом велосипеда в точке контакта с землей (1)
, в то время как накачанная шина сохраняет свою форму (2)
Рисунок 2


Шина вверху Изображение 2 не спущено полностью, но этого достаточно, чтобы он деформировался, по крайней мере, слегка, если оставить его в таком состоянии на недели, а особенно на месяцы.

Даже если велосипед висит, то есть не стоит на колесах, сильно спущенные шины могут перестать сидеть на ободах.

Маркер центровки. Он должен находиться на одинаковом расстоянии от обода по всему колесу. В противном случае это означает, что шина установлена ​​неправильно.
Изображение 3


Однако не накачивайте шины слишком сильно. Особенно, если велосипед хранится более длительное время (недели или месяцы). Слишком высокое давление излишне нагружает волокна, скрепляющие шину.Здесь я объяснил , до какого давления следует накачивать велосипедные шины . Обратите внимание, что это оптимальное давление для езды. Для более длительного хранения вы можете легко опуститься примерно на 20% ниже этого значения, просто проверяйте и доливайте каждый месяц - шины со временем теряют давление, независимо от того, стоят ли они на ногах или во время езды.


1,6. Солнечный свет, источники тепла и влажность

Прямой солнечный свет повреждает все пластмассовые и резиновые детали велосипеда. Это также не очень хорошо для карбоновых деталей (хотя краска обеспечивает достойную защиту от ультрафиолетовых лучей).

Аналогичным образом, если велосипед хранится рядом с батареями отопления или обогревателями, резиновые и пластиковые детали изнашиваются быстрее.

Сильные колебания температуры (особенно если они колеблются от около / ниже точки замерзания до высоких температур) вызовут конденсацию и ржавчину на металлических частях, особенно на стали.

Высокая влажность вредна для стальных и углеродистых деталей. В некоторых подвалах и гаражах может быть довольно влажно.


2. Способы хранения велосипеда в помещении

Существует два основных способа хранения велосипеда: на земле и на высоте, тем или иным образом подвешивая велосипед.Примечание:

Подвешивание велосипеда на высоте , если не используется какой-либо рычажный механизм, требуется определенная сила , чтобы поднять велосипед и повесить его. Это может быть проблематично для некоторых людей, например пожилых людей, раненых, маленьких детей или тех, кто пользуется некоторыми велосипедами, например электрическими велосипедами, которые обычно тяжелее.

Вода и грязь могут капать с колес после дождливой поездки , поэтому имейте это в виду, если подвешиваете велосипед над кроватью или столом.

Велосипедные крючки / крючки, а также болты, фиксирующие их, должны быть прочными и устойчивыми. - во избежание травм в результате неожиданного падения вещей.


2.1. Хранение велосипеда на земле

Хранение велосипеда на земле имеет обратную сторону - велосипед может занимать полезное пространство. Тем не менее, для многих это самый удобный способ хранения и снятия велосипеда с хранения: велосипед просто толкают или даже сразу едут.

Чтобы занимать минимум места и избежать повреждений велосипеда или травм в случае, если кто-то споткнется о велосипед, обычно лучше всего хранить велосипед в вертикальном положении на колесах.Либо используя подставку, либо прислонив ее к стене, либо к другому устойчивому предмету.

Велосипед хранится на полу
Изображение 4

Велосипед на картинке выше наклонен и стоит вертикально. Что не так с этой картинкой?

  • Обозначено цифрой 1: доступ к дверце шкафчика заблокирован. Это далеко не практично и не удобно.
  • Номер 2: неопрятность - вы не хотите споткнуться о что-то, или что-то застрянет в спицах колеса, повредится или повредит спицы.
  • Наконец: оба колеса торчат, частично загораживая проход через них - стена шириной не менее длины велосипеда была бы гораздо лучшим выбором.

Когда я наклонял велосипед, чтобы сделать снимок в серверной, я спонтанно сделал все эти ошибки - а затем решил использовать это конкретное изображение в образовательных целях. «Не пытайтесь делать это дома, я обученный профессионал!» 🙂

Прислоняя велосипед к чему-либо, например к стене, обратите внимание, чтобы велосипед не пачкал и не повредил стену, но также, чтобы грубая стена не поцарапала сторону седла или ленту / ручки руля. .

Если велосипед хранится на бетонном полу (обычно в гараже или подвале), подложите под колеса картон или старый ковер. Голый бетон вытягивает влагу из резины шин, из-за чего они быстрее гниют и трескаются. Это особенно важно при длительном хранении.

Обратите внимание на давление в шинах, как описано в главе 1.5.

Наконец, если велосипед положили на бок (по какой-либо причине), убедитесь, что ведущая сторона (с цепью и задним переключателем) поднята ... если у вас нет дисковых тормозов - в этом случае положите его с обеих сторон Это рискованно, потому что и задний переключатель, и тормозные диски могут относительно легко погнуться.


2.2. Подвешивание велосипеда за колеса

Я упомяну распространенное беспокойство, когда дело доходит до подвешивания велосипедов: вы можете повесить велосипед на колесе, он не деформируется - колеса рассчитаны на то, чтобы выдерживать весь вес велосипеда. велосипед, с всадником сверху. Просто убедитесь, что крючок имеет резиновое покрытие, чтобы не поцарапать обод.

Велосипед можно повесить на одно колесо, что часто может быть очень практичным решением, экономя место для хранения, например:

Велосипед, подвешенный на стене за переднее колесо - посмотрите, как мало полезного места он занимает на балконе
Рисунок 5


Что не так с этой картинкой?

  • Велосипед плохо защищен от дождя, особенно в ветреную погоду.
  • Если это солнечная сторона здания (юг), байк поджарится от солнца.
    (Если бы велосипед был перемещен до упора влево, две заметки выше не были бы такой проблемой, но для этого потребовалось бы немного больше полезного места - так что это компромисс, как и с большинством вещей)
  • Если балкон не очень высокая, велосипед может быть воровским магнитом - можно запереться за ограждение балкона.
  • Заднее колесо может оставлять грязь или грязь на стене - там может быть какая-нибудь защитная накладка, которую легко чистить, прикрепить к стене болтами.Этот последний пункт следует особенно учитывать, когда вешаете такой велосипед в комнате.

Крючок гладкий, круглый, покрыт твердой резиной для предотвращения царапин / повреждений обода.

Крючки для подвешивания велосипеда на стене или потолке - Ссылка на партнерскую программу Amazon
Изображение 6


Для не очень сильных (или для более тяжелых велосипедов) альтернативой является размещение крюка ниже, чтобы заднее колесо остается на земле, когда велосипед подвешен. Только будьте осторожны, если у велосипеда длинное заднее крыло, чтобы не поцарапать и не сломать его.Другой вариант - гораздо более дорогой патент, такой как Parkis Bike Lift, который помогает поднимать и опускать велосипед:

Автоматический подъем и опускание велосипеда - Parkis Bike Lift
Партнерская ссылка для покупок Amazon
Изображение 7


Можно установить крючки на потолке, так что велосипед висит вверх ногами за оба колеса. Но имейте в виду: вам нужен действительно хороший и надежный способ крепления крюков к потолку, поскольку вес велосипеда тянет их вниз / наружу.Для деревянных потолков или потолков с гипсовым декором используйте длинные и прочные шурупы для дерева и прикрутите их к деревянным балкам. Ограничивающим фактором здесь является то, расположены ли балки там, где вы хотите повесить велосипед. Если потолок бетонный, используйте специальные анкерные болты со сталью.

Стальные анкерные болты - Ссылка на партнерскую программу Amazon
Изображение 8


Подъем велосипеда через голову, особенно если он тяжелее, требует большей силы.Попробуйте сначала, прежде чем крепить крючки к потолку.


2.3. Подвешивание велосипеда на рельсы седла

Рельсы, удерживающие конструкцию седла, могут быть хорошим и стабильным способом подвешивания велосипеда. Только не вешайте его за материал седла, убедитесь, что весь вес лежит на рельсах седла:

Самодельная подвеска для подвешивания велосипеда на рельсах седла
Рисунок 9


Обычные дешевые L-профили для крепления полок, покрытые старая камера для предотвращения скольжения и царапин.

Этот метод отлично подходит даже для «женских» или детских велосипедов, у которых часто нет относительно прямой верхней трубы.


2.4. Подвешивание велосипеда за раму

«Мужские велосипеды» с горизонтальной верхней трубкой особенно хорошо подходят для этого типа подвешивания. Вот один импровизированный вариант, похожий на рисунок 9, но с более широко расположенными L-образными профилями, чтобы велосипед оставался более устойчивым при подвешивании на верхней трубе:

Велосипед, подвешенный на верхней трубе рамы
Рисунок 10

Что не так на этом рисунке?

  • Переднее колесо частично перекрывает проход.
  • Велосипед хранится слишком близко к стене, без ограничивающих скоб на вешалке, поэтому педаль и руль могут поцарапать или испачкать стену - требуется защитная пластина или особая осторожность.

Есть и более симпатичные, «причудливые» вешалки этого типа, в некоторых даже есть полка, установленная сверху. Если такая подвеска установлена ​​достаточно низко, чтобы полка была легко доступна, велосипед будет висеть относительно низко, занимая почти столько же места, как если бы он был просто прислонен к стене с колесами на полу.

Также есть настенные вешалки для нескольких велосипедов:

«Автономная» настенная вешалка для нескольких велосипедов - Партнерская ссылка для покупок Amazon
Изображение 11


Еще одно интересное решение (не пробовал) - специальные «лифты» которые тянут велосипед вверх, но размещают его боком, параллельно потолку, как этот:

Подвешивание велосипеда горизонтально - параллельно потолку - Ссылка для партнерских покупок Amazon
Изображение 12


Гидравлический рычаг, встроенный в эту систему, делает это легче поднять велосипед (и опустить) - что может быть удобно тем, кто не очень силен.

В более простом патенте, где велосипед подвешивается вертикально, используется система шкивов и тросов, чтобы велосипед можно было поднять. Этот метод также может быть удобен для людей с небольшой силой:

Вешалка для велосипедов с тросом и шкивами - Ссылка для партнерских покупок Amazon
Изображение 13


Те, у кого достаточно высокие потолки, могут использовать этот патент, чтобы полностью предотвратить попадание велосипеда на пути.


3. Хранение велосипеда на открытом воздухе

Не имеет непосредственного отношения к теме этого поста, но я думаю, что о нем стоит упомянуть.В другом сообщении объясняется, как надежно заблокировать велосипед (снаружи). Здесь я рассмотрю тему с точки зрения хранения. А это довольно просто:

Хорошо, если велосипед находится под какой-то крышей. Он не растает под дождем, но все детали из стали и углерода будут более счастливыми, если они будут сухими.

Если к тому же велосипед защищен от прямых солнечных лучей - отлично!

Вот и все, что касается хранения на улице. Я считаю, что велосипед должен служить гонщику, а не наоборот.Если у вас нет места для хранения в помещении, его можно хранить на открытом воздухе - он не растает на солнце и не станет полностью ржавым под дождем. Конечно: резиновые и пластиковые детали нужно будет чаще менять, подшипники могут нуждаться в более частом ремонте (примерно два раза в год, грубо говоря), но велосипед, на котором регулярно ездят, не будет разрушен, просто припарковавшись на улице.


4. Заключение

Надеюсь, я достаточно хорошо объяснил, что необходимо учитывать при хранении велосипедов (как в помещении, так и на улице).Я также надеюсь, что дал вам достаточно разных идей, и что вы найдете ту, которая лучше всего соответствует вашему пространству и обстоятельствам.

Я уверен, что существует еще 1000 способов хранения велосипеда, чтобы он не мешал, но при этом был легко доступен. Если у вас есть какие-либо хорошие решения и вы хотите поделиться ими на этой странице, отправьте свои установочные изображения (и любые объяснения, особенно если это установка DIY) на мою электронную почту:
мое имя ( relja ) @ this domain ( bikegremlin.com ).

Я буду рад добавить и опубликовать любые хорошие идеи - они могут кому-то помочь.


5. Велосипедное сообщество внесло свой вклад в решения для хранения велосипедов в помещении.

В этой главе я расскажу о решениях для хранения велосипедов в помещении, разработанных другими велосипедистами. С моими комментариями там, где я считаю это уместным.


5.1. Приложение «A» 🙂

Первый - это установка, от которой я был в восторге, когда искал «вдохновение» для написания этого поста. Спросили автора, поделятся ли они фотографиями, и они согласились - просили сохранить анонимность.В отличие от фотографий из моей собственной коллекции, они показывают, насколько практичным и красивым может быть хранение велосипедов в помещении. 🙂 Вот он:

Три велосипеда на одной стене 🙂
Picture 14


Мне нравится, как используется пространство. С одним велосипедом, расположенным выше и ближе к стене, чтобы было легче проходить мимо стола. Используемые стойки: Michelangelo (для перевозки двух велосипедов) и Ibera (партнерские ссылки Amazon). Вот как они выглядят «вживую»:

Настенная вешалка для велосипеда Ibera - нажмите на изображение, чтобы делать покупки на Amazon (партнерская ссылка)
Изображение 15 Настенная вешалка для велосипеда Ibera - с велосипедом, подвешенным на верхней трубе
Изображение 16 Как это выглядит со стороны стены - велосипед держат на достаточном расстоянии, чтобы педаль или руль не оставили пятен на стене
Изображение 17Микеланджело «Самостоятельная» настенная подставка для двух велосипедов - щелкните изображение для совершения покупок (партнерская ссылка Amazon)
Изображение 18Высота подвески для велосипеда (1) легко регулируется с помощью зажимов для шланга (2)
Изображение 19 Крупным планом - велосипед, установленный на стойке MIchelangelo
Рисунок 20 Настенная подставка для велосипеда - заблокирована и загружена 🙂
Рисунок 21


5.2. Экспонат «B»

Еще один анонимный вклад (велосипедное сообщество в целом очень позитивно и благосклонно, по моему опыту).

Многоуровневая система хранения велосипедов
Picture 22


Прелесть этого решения заключается в том, что за счет небольшого перекрытия велосипедов оно обеспечивает дополнительную экономию места, позволяя разместить больше велосипедов вдоль одной стены. Вот как выглядит патент крупным планом:

Колеса размещены на двух, слегка разнесенных, L-образных профилях (1)
, а ремешок прикреплен к стене немного выше и надет на педаль, расположенную в положении «12 часов» (2 )
Рисунок 23 В правом нижнем углу показаны L-образные профили, используемые для удержания велосипедного колеса на месте
Рисунок 24

5 ключей к обслуживанию тормозов

В холодные зимние месяцы, когда существует повышенный риск появления снега и льда на дорогах, как никогда важно следить за тем, чтобы ваши тормоза были в надлежащем состоянии.Плохое обслуживание тормозов не только снижает долговечность и производительность вашего автомобиля, но также способствует несчастным случаям и травмам, а также гибели людей на дорогах в результате столкновения.

Тормозная система вашего автомобиля сложна, но на удивление проста в обслуживании. Важно проверить и отремонтировать каждый компонент, чтобы убедиться, что все детали находятся в рабочем состоянии. Эти детали включают главный цилиндр и тормозную магистраль, тормозные колодки, суппорты и роторы.

Ваш автомобиль должен поставляться с рекомендованным графиком обслуживания тормозов в руководстве; однако хорошее практическое правило - проверять тормозные колодки каждые 12 000 миль и заменять жидкость каждые 25 000 миль.Эти оценки зависят от вашего автомобиля и стиля вождения. Хороший магазин автозапчастей сможет поспорить, что подберет правильные тормоза для вашего автомобиля и выполнит любое другое, более сложное обслуживание и ремонт, который потребуется.

Вот пять правил обслуживания тормозов, которые помогут вам оставаться в безопасности на дорогах:

# 1 Проверка тормозных колодок и роторов

Тормозные колодки и роторы являются точкой соприкосновения тормозной системы с шинами. Эти элементы изнашиваются быстрее, чем другие компоненты, и требуют более частого обслуживания.Трение между шинами и тормозными колодками вызывает нагревание, которое изнашивает тормозные колодки. Важно проверить качество и глубину подушечек, чтобы убедиться в достаточном сопротивлении.

Если вы заметили, что вам нужно еще сильнее нажать педаль тормоза, или почувствуете запах гари, или расстояние, необходимое для остановки, резко увеличивается, возможно, пришло время проверить и заменить тормозные колодки и роторы. Чтобы проверить тормозные колодки и роторы в домашних условиях, вам нужно только снять шину, чтобы оценить износ.Если вы заметили износ или повреждение, немедленно замените их или отнесите в автомагазин для ремонта дисковых тормозов.

# 2 Промойте тормозную жидкость

Когда вы нажимаете педаль тормоза, давление увеличивается и передается через тормозную жидкость из главного цилиндра, через тормозные магистрали в суппорты, которые передают это давление на тормозные колодки и роторы. Тормозная жидкость, таким образом, чрезвычайно важна, потому что она является связующим звеном между вами и тормозной системой вашего автомобиля.

К сожалению, тормозная жидкость притягивает влагу, что может серьезно повредить вашу тормозную систему. Влага в тормозной жидкости вызывает коррозию металлических компонентов тормозов, снижает температуру кипения жидкости и влияет на эффективность тормозов.

Тормозную жидкость следует проверять и менять каждые 25 000 миль. Мутный или молочный оттенок указывает на необходимость замены жидкости.

# 3 Удалить воздух из тормозных магистралей

Помимо промывки тормозных магистралей для замены тормозной жидкости, рекомендуется также прокачать тормозную магистраль для удаления лишнего воздуха.Когда небольшое количество воздуха попадает в тормозную магистраль, это может снизить эффективность тормозной системы.

При прокачке системы воздух из тормозной магистрали удаляется путем нажатия педали тормоза во время регулировки выпускного клапана, и это следует делать каждые 2–3 года. Это можно сделать во время плановой проверки тормозов.

# 4 Замена или модернизация деталей тормозной системы

Иногда может потребоваться замена некоторых элементов в вашей тормозной системе, и это может быть хорошей возможностью для обновления до более мощных или специализированных компонентов.Такие детали, как дисковые тормоза с прорезями, которые более термостойкие, или переход на керамические колодки, которые тише и производят меньше тормозной пыли, являются популярными обновлениями.

Модернизация и замена деталей тормозной системы при необходимости увеличит срок службы и производительность тормозной системы вашего автомобиля.

# 5 Уход за тормозной системой

Один из наиболее эффективных способов обеспечить работоспособность тормозов - это следить за ними. Есть много внешних факторов, которые способствуют износу тормозов, например:

  • Слишком большой вес
  • Ненужное, позднее или резкое торможение
  • Влажная погода

Избегание этих и других ситуаций, которые могут повлиять на эффективность торможения, где это возможно, сохранит ваши тормоза лучше в течение более длительного времени и снизит вероятность инцидентов, связанных с отказом тормозов.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное