АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Промывка радиатора печки кротом: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

11 июня, 2023 by admin

5 вариантов чем промыть радиатор печки автомобиля — CARHack.ru

Наши автомобилисты по старинке чинят своих стальных коней дома. В принципе, развивать в себе способности автомеханика, слесаря и другого специалиста СТО – дело неплохое.

Но иногда по разным причинам благие намерения заканчиваются весьма даже не позитивно. Яркий пример – чистка системы охлаждения и отопления в машине. Там образуется накипь, оседают частицы стареющего антифриза, возможна и коррозия.

Даже в наше время промывка радиатора системы охлаждения своими руками не выходит из моды, хотя вокруг хватает СТО. Автомобилисты, желая сэкономить, используют бытовую химию для чистки радиаторов, и порой это дает хорошие плоды. В таком случае добрый совет идет в массы, а там у кого-то отчего-то разъедает радиатор.

Первое, с чего мы начнем – это применение неорганических кислот. Они вредны для алюминиевых сплавов, да и щелочи тоже. Меди же они практически никогда не причиняют вреда.

Чем промыть радиатор печки, а также систему охлаждения машины в домашних условиях:

1. Можно сказать, что промывка радиатора лимонной кислотой стала классикой жанра. Помимо самой кислоты, требуется еще горячая вода и где-то полчаса времени, так как промывка системы охлаждения лимонной кислотой выполняется обычно дважды.

Чтобы избавиться от загрязнений средней сложности, необходимо взять 15 г кислоты на 1 л воды. Вода, конечно же, берется дистиллированная. Более старые, сильно засоренные радиаторы промываются целым стограммовым пакетиком.

2. Выполняется и промывка радиатора сывороткой, поскольку молочная кислота в чистом виде за полчаса смывает с внутренностей радиатора ржавчину и накипь. Для работы понадобится около 5 л сыворотки – конкретное количество зависит от вместимости радиатора.

Если промывка радиатора печки молочной кислотой пройдет удачно, то после ополаскивания водой с содой (50 г на 1 л воды) система перестала «выдавать» мелкие частицы накипи. Вода с содой требуется для профилактики повторных очагов коррозии. Экспериментально было подтверждено действие сыворотки. Кусок старого радиатора помещали в 30%-ный раствор кислоты, после чего держали при 50 градусах тепла 20 минут. Результат порадовал: металлические поверхности очистились, но не пострадали.

Так что после ополаскивания, добившись чистоты, заливайте антифриз!

3. Самостоятельная чистка радиатора печки ортофосфорной кислотой в концентрации 10% также помогает, причем это верно и для алюминия, и для меди. Для хорошей очистки радиатора печки хватает 20 минут. Правда, крупные частицы накипи все-таки не могут полностью раствориться в результате бурной химической реакции.

Работать с кислотой нужно в респираторе, защитных очках и перчатках. Нельзя допускать поражения кожных покровов и, тем более, слизистых оболочек и органов зрения!!!

4. Ну, а жидкость для прочистки труб «Крот» для промывки радиатора печки представляет собой дешевый и сердитый способ. Моментальное разъедание ржавчины и осадков гарантировано, но чистка радиатора без снятия запрещена. ю Мало того, это вещество даже для медных изделий потенциально небезопасно, а что говорить про алюминиевые радиаторы. Тут даже 10%-ный раствор за короткое время разъедает радиаторные пластины.

5. Еще известна промывка радиаторы печки димексидом, который в течение 30-40 минут размягчает даже мельчайшие хлопья «тосольных» осадков. Эффективно, но агрессивно: димексид немного портит алюминий, а медь не трогает.

Обычно чистка радиатора печки димексидом проводится легко: берем флакон вещества, вливаем в радиатор и добавляем 400 мл теплой дистиллированной воды – конкретное количество зависит от объема радиатора. Главное тут – подогреть воду до 50 градусов, поскольку димексид кристаллизуется при +18C!

Читайте также:

• Почему плохо работает печка в машине
• Как и чем промыть систему охлаждения автомобиля

В общем, 5 народных методов по очистке радиатора печки или охлаждения двигателя могут быть применены, но с оговорками и только под вашу ответственность!

Оставьте свой голос

Всего 5

Хорошая оценка Плохая оценка

Чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля

Если через несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал греть заметно хуже, дело, скорее всего, в уменьшении пропускной способности радиатора печки. В этом случае его нужно промыть. Однако при выполнении этой операции на алюминиевом теплообменнике следует быть осторожным, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:    

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

Вредные советы

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

 

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

• LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС.  Объем раствора — 9 – 11 литров. 
• Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
• Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом. Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости). Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.

Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России. 

Как промыть радиатор [Простой способ]

Простой способ промыть радиатор подробно описан в этом посте.

Промывка радиатора печки требуется примерно через 100 тыс. км пробега. Если обогреватель стал плохо греть.

Промыть радиатор можно как при демонтаже с посадочного места, так и без демонтажа. Для самостоятельной мойки обычно используют лимонную кислоту, молочную сыворотку, едкий натр, борную или фосфорную кислоту, а на СТО используют специальные средства.

Оглавление

Как понять, что забился радиатор печки

Причин, почему печка плохо греет, может быть много… В частности, это связано с засорением ее радиатора изнутри продуктами разложения охлаждающей жидкости . Для проверки его чистоты необходимо на прогретом двигателе проверить температуру впускного и выпускного патрубков, идущих к радиатору печки. Так, если один из них горячий, а другой холодный. Тогда забивается радиатор печки. То, что они оба горячие, а из печки все равно дует холодный воздух, также свидетельствует о засорении радиатора отопителя.

Почему забиваются радиаторы печки

Причина засорения радиатора печки кроется в охлаждающей жидкости. Во-первых, в любом антифризе со временем отработанные присадки выпадают в осадок, во-вторых. При нагреве жидкости постепенно появляется накипь, а также она может вызывать коррозию поверхностей всех элементов системы охлаждения двигателя.

В результате весь этот мусор скапливается в тонких трубках сот радиатора печки. А если тосол или антифриз хорошего качества, то эти процессы происходят очень медленно, жидкость некачественная, то не то что радиатор, за пару лет двигатель можно убить.

Как промыть радиатор печки машины

Радиатор печки можно мыть как с разборкой, так и не снимая.

В последнем случае обычно моющие средства просто заливают в радиатор.

Или отгоняют дополнительным насосом, подключая к форсункам, а затем промывают водой.

Промывка радиатора печки не снимая

Промыть радиатор печки проще не снимая. Для этого используйте один из трех способов — с помощью двух пластиковых бутылок, с помощью подвешенной большой пластиковой бутылки или с помощью внешнего водяного насоса. Описанные способы позволяют создать в радиаторе давление, при котором чистящая жидкость будет циркулировать внутри него.

Промывка пластиковыми бутылками

Способ промывки пластиковыми бутылками позволяет промывать радиатор печки двумя способами – в снятом состоянии и непосредственно на месте из подкапота.

Для работы необходимы следующие средства: две полуторалитровые пластиковые бутылки, чистящее средство для радиатора, четыре хомута. Суть метода заключается в промывочной жидкости.

Половину заливают в радиатор и одну бутылку, перегоняют попеременно из одной бутылки в другую, нажимая на бутылки руками или ногами.

Таким образом, производится очистка его внутренней полости. Метод очень простой и эффективный. Когда жидкость очень грязная – ее необходимо заменить на чистую.

Еще один способ — отрезать дно от большой пластиковой бутылки (на пять-шесть литров), сделав из нее лейку. И подвесить его повыше, создав тем самым давление для вытекающей из него жидкости. Подсоедините один шланг к горловине и первой трубе радиатора, а второй шланг к другой трубе радиатора и в ведро на полу. Для герметичности шланг желательно закрепить на патрубках радиатора хомутами.

При попадании с высоты очищающая жидкость под давлением очищает внутреннюю полость радиатора. Продолжайте работать, пока новая жидкость не станет достаточно чистой.

Промывка радиатора автомобильным насосом

Одним из эффективных способов является изготовление устройства на основе выносного жидкостного насоса, обеспечивающего постоянную циркуляцию моющего средства внутри радиатора печки под давлением.

Для изготовления устройства потребуется автомобильный насос с электроприводом, три шланга, соответствующие по диаметру радиатору и выводам насоса, зарядное устройство, погружной котел (который нужно нагреть жидкостью), раствор емкость, фильтрующий элемент (синтетический носок или чулок), чистящий состав, подставка для емкости с раствором на уровне насоса.

Подсоедините шланги к насосу (входной/выходной), радиатору (входной/выходной патрубки) и емкости, в которой находится теплый чистящий раствор. Прикрепите фильтрующий носок к концу выпускного шланга. Запустите насос, от клемм аккумулятора, чтобы он «гонял» жидкость по кругу. И не забудьте подключить зарядное устройство к аккумулятору, ведь он находится под большими нагрузками.

Таким образом, получится петлевая система, по которой очиститель будет циркулировать по радиатору.

Рекомендуется «гонять» жидкость час в одну сторону и час в другую. Затем замените жидкость на чистую и повторите процедуру еще раз. В завершение промойте радиатор кипяченой или дистиллированной водой по полчаса в каждую сторону.

Все описанные способы можно использовать, если радиатор печки снят с посадочного места. Это позволит не только очистить его под давлением, но и просто заливая в него специальные чистящие средства. Кроме того, дополнительным преимуществом демонтажа является то, что у автовладельца будет возможность убрать мусор, а также осмотреть его на наличие повреждений и очагов коррозии.

Как промыть радиатор печки автомобиля

На современных автомобилях радиаторы печки изготавливаются из двух основных материалов – меди и алюминия.

Для алюминиевых радиаторов необходимо использовать кислотные средства, а для медных – щелочные составы. Нельзя использовать щелочные растворы для очистки алюминиевых радиаторов, потому что его поверхность сразу начнет окисляться, и ситуация с засорением только усугубится, а то и вовсе испортит деталь!

Список средств, которыми можно мыть алюминиевые и медные радиаторы печки.

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

С помощью лимонной кислоты можно очистить радиаторы из любого металла, как из алюминия, так и из меди. Пропорций и рецептов его применения также может быть несколько. Один из них — взять 20…40 граммов сухой кислоты и растворить их в одном литре воды. При сильном засорении радиатора количество можно увеличить до 80…100 граммов на литр (пропорционально увеличить объем промывочной смеси).

В идеале кислотный раствор следует проверять с помощью лакмусовой бумажки – рН должен быть равен 3. Это оптимальный состав для очистки радиатора печки.

Раствор кислоты можно использовать описанными выше способами, заливая его внутрь. Как вариант — залить его в машину вместо антифриза, и завести двигатель на 30…40 минут, дать поработать на холостых или прокатиться, а потом оставить на ночь.

Затем слейте жидкость, если она очень грязная (с большим количеством осадка), процедуру следует повторить еще один-два раза. После этого промойте систему охлаждения обычной дистиллированной водой и залейте новый антифриз.

Ополаскиватель уксусом

Уксусная кислота — еще одно доступное и эффективное средство для очистки как системы охлаждения в целом, так и радиатора в частности. Для приготовления моющего раствора потребуется 500 мл столового уксуса, который необходимо развести в 10 л кипяченой или дистиллированной воды. Остальное можно сделать по аналогии с промывкой лимонной кислотой. Этот состав подходит для радиаторов как из меди, так и из алюминия.

Serum Wash

Молочная кислота, входящая в состав сыворотки, прекрасно очищает налет, ржавчину и мусор со стенок как алюминиевых, так и медных радиаторов. Однако в чистом виде молочную кислоту найти сложно, поэтому проще всего использовать натуральную (это очень важно!!!) молочную сыворотку.

Для очистки радиатора печки нужно 5…10 литров. Перед применением сыворотку нужно пару раз процедить через фильтр, чтобы удалить из нее кусочки жира!

Чаще всего его заливают в систему и откатывают около получаса, после чего несколько раз сливают и промывают горячей дистиллированной водой. Так как сыворотка содержит жир.

Промывка радиатора печки электролитом

Аккумуляторный электролит также хорошо отмывает различные отложения и отложения. Можно использовать практически любой электролит в достаточном объеме. С его помощью можно чистить как медные, так и алюминиевые радиаторы (но не очень долго!). При работе с электролитами обязательно надевайте спецодежду, резиновые перчатки, респиратор, защитные очки.

Сняв радиатор, заливают его под завязку, заливают электролитом и оставляют на пару часов, чтобы произошла химическая реакция. В котором грязь и налет растворяются. Затем его сливают и промывают. Только первое время использовать воду следует с небольшим количеством пищевой соды (1 ст. л. на литр). И тогда целесообразно использовать циклический «прогон» воды по внутренней части радиатора.

Сода каустическая промывочная

Сода каустическая – едкая щелочь, может иметь несколько названий, каустическая сода, едкий натр, едкий натр. С его помощью нельзя чистить алюминиевые радиаторы, только медные и притом сняв их с машины, т.к. он пагубно влияет на алюминиевые детали системы охлаждения.

А для очистки радиатора использовать 10% раствор едкого натра. При его изготовлении необходимы средства индивидуальной защиты. Потому что если он соприкасается с кожей. Каустик может вызвать химический ожог.

Полученный раствор необходимо подогреть перед применением, а затем вылить и оставить на несколько часов, после чего слить. При необходимости повторить процедуру два-три раза, пока выливаемая жидкость не станет относительно чистой. В конце обязательно промойте радиатор чистой кипяченой или дистиллированной водой.

Как полоскать фосфорной кислотой

Ортофосфорная кислота, а точнее ее 85% раствор, продающийся в специализированных магазинах, также хорошо подходит для очистки алюминиевых и медных радиаторов отопителя. Используется на пленках с автомобильными радиаторами. Работать нужно в средствах индивидуальной защиты, перчатках и респираторе.

Кислоту нужно просто залить в радиатор и оставить там на пару часов. Затем тщательно промыть кипяченой или дистиллированной водой. Он не разъедает металл, а вместо этого растворяет образовавшийся внутри налет и ржавчину.

Вода для полоскания

Самое простое, но самое малоэффективное средство – обычная кипяченая (это важно!!!) или дистиллированная вода. Однако если вы хотите просто промыть радиатор водой, то делать это нужно под давлением. В чистом виде его обычно не используют, а только как подмывание после какого-нибудь из средств.

Специальное средство для промывки радиатора печки

Для тех, кто не доверяет популярным «дедовским методам», производители автохимии изготовили готовые средства, которые специально предназначены для очистки системы охлаждения автомобиля.

LAVR Промывка радиатора Classic. Может использоваться для промывки радиатора как из алюминия, так и из меди. Продается в банках по 430 мл и 980 мл. Небольшая банка рассчитана на объем системы охлаждения 8…10 литров. Поэтому его количество необходимо рассчитывать в соответствии с объемом радиатора. Инструкция есть на упаковке.

Отмечено, что средство отлично удаляет ржавчину, известковый налет, грязь и прочий мусор. Цена одной маленькой банки по состоянию на лето 2020 года составляет около 6 долларов США.

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Продукт также предназначен для очистки системы охлаждения. Может использоваться для очистки радиаторов из любого металла.

Хорошо удаляет ржавчину, налет, мусор. продается в металлической банке объемом 300 мл, которая рассчитана на систему охлаждения на 10 литров. Стоит около 8 долларов.

Промывка радиатора Hi-Gear. Отличительная черта промывки – выполняет очистку в течение семи минут. С его помощью можно чистить любые радиаторы из алюминия или меди. Одна банка 325 мл рассчитана на 17 литров. Цена около 4 долларов.

Обратите внимание, что после промывки старые радиаторы могут протечь, так как скопившийся внутри мусор может просто заклеить корпус. Поэтому после промывки специальными средствами необходимо промыть радиатор водой изнутри и внимательно осмотреть его на наличие протечек в местах соединений.

Часто задаваемые вопросы

Самый простой способ промывки медного радиатора автомобильного отопителя – использование 10-процентного раствора едкого натра (едкий натр, крот для промывки сантехнических труб). Горячий раствор вливают внутрь на 30 минут, после чего сливают. При необходимости повторить процедуру два-три раза.

Хороший результат дает и стирка смесью лимонной кислоты и уксуса. Однако для старого медного радиатора лучше всего будет снять, запаять и механически зачистить вручную.

Для промывки алюминиевых радиаторов печки рекомендуется использовать средства на кислотной основе. Лучшие варианты – молочная сыворотка, лимонная кислота (такие смеси должны быть только очень горячими – 90°С) или раствор ортофосфорной кислоты (нагреть до 40-50 градусов). А для медно-латунного теплообменника безопасными будут только профессиональные средства, предназначенные для промывки системы охлаждения авто.

Пропорция для промывки радиатора автомобильной печки лимонной кислотой – 50 грамм кислоты на пять литров воды. Если радиатор сильно забит, то количество кислоты можно увеличить до 80 грамм.

Кислоту вливают в 0,5 л кипяченой воды, перемешивают до растворения и добавляют основной объем дистиллированной воды.

Заливается жидкость в систему охлаждения вместо антифриза, прогревается двигатель до рабочей температуры и затем оставляются на холостом ходу на 15 минут.

Затем систему осушают и промывают 3-4 раза дистиллированной водой.

Щелочные, кислотные и специальные очистители применяются для промывки радиаторов отопителя в салоне автомобиля. Щелочные составы удаляют накипь (известь), а кислотные – ржавчину.

Надо понимать, что услуги разные, в том числе и в разных городах. За услугу чистки радиатора печки без его демонтажа может взиматься другая цена. Однако по состоянию на лето 2020 года в среднем цена этой процедуры начинается от 25 долларов США.

Что касается времени на выполнение процедуры, то оно составляет около двух часов. Если радиатор сильно забит. Это может занять больше времени, а оплата увеличится, так как на работников будет потрачено больше средств для уборки и времени.

Промывка и чистка печки автомобиля. Как промыть печку не снимая

Во многих автомобилях снятие радиатора печки это целая проблема и огромная работа, которая стоит больших денег, если вы не выполняете работу. С этой проблемой зимой сталкиваются многие водители, которые, включая печку в машине на обогрев, не получают тепла.

Конечно, если капает радиатор печки, то без его снятия и замены не обойтись. Если он засорился, т.е. забился, есть пара действенных способов его прочистить. Как было отмечено выше, первым признаком того, что радиатор печки забит, является отсутствие тепла в салоне при включенном плюсовом отоплении. При условии, конечно, что антифриз (антифриз) присутствует в системе охлаждения в нормальном количестве и сама система не герметична.

1. Полностью сливаем тосол (тосол) из системы охлаждения.

2. Попросите жену (если таковой нет в наличии ни в одном магазине в отделе кулинарных специй) или купите пару пакетиков лимонной кислоты (вес должен быть около 100 грамм).

3. Растворить кислоту в чистой (желательно вскипятить и выдержать объем, соответствующий количеству охлаждающей жидкости в вашем автомобиле) воде. Всю эту смесь заливаем в систему охлаждения.

4. После этого поездить на машине, как и прежде, в разных режимах 5-7 дней. Затем сливаете смесь, наверное, прикидывая, сколько в ней будет грязи.

Примечание: не забывайте, что такую ​​операцию необходимо делать, ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧАЯ ДЛИТЕЛЬНОЕ СТОЯНИЕ ВАШЕЙ МАШИНЫ НА МОРОЗЕ! Иначе вода в системе замерзнет и… об этом лучше даже не думать.

1. Аккуратно снимите патрубки под капотом с радиатора печки (впускной и выпускной).

2. Довести до кипения (!) 2 литра кока-колы и осторожно через специально подготовленный шланг и плотно наброшенный на вход радиатора через лейку залить кипятком этот раз напиток внутрь. Сколько придет.

3. После этого делаем паузу от 30 минут до часа. С учетом, если работы ведутся не на морозе.

4. По истечении указанного времени продуть радиатор печки сжатым воздухом от компрессора. Вот увидите, сколько грязи вылетит!

5. Для успокоения можно пролить радиатор горячей водой предварительно продув его сжатым воздухом.

6. После всего подсоединить «родные» патрубки к радиатору печки, долить тосол (тосол) в систему, т.к. в процессе эксплуатации его немного вылилось, завести машину и устранить воздушную пробку, если таковая появится..

Все. Удачи! Кстати, информация к размышлению на киевских (не фирменных!) СТО, например, замена радиатора печки (отказываются чистить) на Ланосе стоит всего около 100$!

Чистка радиатора необходима, когда из воздуховода в салоне вместо теплого воздуха идет холодный. Но прежде всего исключаются другие варианты повреждений. Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов. Если все в порядке, то причина неисправности именно грязь в радиаторе печки. Грязь забивает ячейки, вызывая сбои в работе. Снижается температура воздуха, который обогревает автомобиль изнутри. Приведенные ниже советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

В качестве примера взята жидкость Mannol, отлично справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией используйте резиновые перчатки и маску, защищающую от ядовитых паров. Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Нам понадобится 2 шланга с переходниками, одна часть которых будет на патрубках радиатора.

Начните с соединения основных шлангов с дополнительными. Делается это с помощью хомутов и обмотки фум-лентой. Теплообменник продувается компрессором. Маннол разлит, время действия 30 мин. В очень сложных случаях увеличить до 2 часов. Затем жидкость сливают, плиту промывают до чистоты водой под напором, используя насос. Продувается компрессором, заливается антифриз с проверкой на воздушные пробки, при необходимости доливается.

Как, не снимая, промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонной кислоты 100 г на 5 л дистиллированной воды. Старая охлаждающая жидкость заменяется раствором лимонной кислоты. Машина должна поработать на растворе 5 дней. По истечении срока накипь и грязь выйдут наружу. Радиатор моется водой под давлением, осушается компрессором и заливается новый антифриз.

Как промыть радиатор печки уксусом не снимая

Вам понадобится 3 бутылки столового уксуса 70%, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз для доливки — 1 литр, или замена 5 литров. В случае смешения антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опорожнения системы охлаждения. Кулер сливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. Остатки выдуваются компрессором. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Чтобы избежать ожогов тела уксусом, наденьте резиновые перчатки и защитную маску. Залить все уксусом на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все «соты». Их поднимают на автоподъемнике или заезжая в горку, эстакаду. Доведите автомобиль до 5000 об/мин в течение 5 минут. Таким образом, воздушный шлюз исключен. Система промывается под давлением. Результаты видны на дне ведра. После промывки следует продувка компрессором, надеваются снятые патрубки, заливается новый антифриз в расширительный бачок или доливается в старый. Двигатель запускается и контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор печки Кротом

Способов промывки много. А вот с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, от них больше вреда, чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот». Концентрат не подходит для алюминиевых радиаторов, содержит щелочь, едкий натр, который разъедает алюминий. Если использовать такую ​​комбинацию, будут неприятности. Можно смело покупать новый аппарат. «Крот» лучше разбавлять, и строго контролировать время работы.

Гранулированный раствор «Крот»: 15 г на 0,5 л воды, настаивать 40 минут. для меди только температура 90°С. Во избежание химических ожогов кожи и слизистых обязательно работать в прорезиненных перчатках и маске! Контейнер для измерения объема представляет собой стеклянную банку большего размера, чем количество самой жидкости. Заливать до тех пор, пока температура не упадет. Должна выделиться белая пена, долго смывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Очистка производится другими способами. Например, газировка или даже популярный газированный напиток «Кока-Кола». Важно обратить внимание на целостность шлангов, возможно в нем есть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, там помогут разобраться в проблеме.

Ехать в холодное время года без отопителя в машине практически невозможно. Холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно почти сразу покрывается конденсатом, который в мороз превращается в лед. Езда в плотном городском потоке или по оживленной трассе долго у водителя не получится.

Виновником такой ситуации во всех случаях является вышедший из строя радиатор. Он может забиться накипью, и от этого теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются у опытных водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь пользоваться собственным транспортом приходится даже в морозы, а со сломанным отопителем вряд ли получится.

Используя обычную воду вместо качественного антифриза, можно получить забитую систему охлаждения. Хладагент не сможет пройти через каналы, забитые известковым налетом. Таким образом, теплоотдача от ребер радиатора внутрь не пойдет. Жидкость будет продолжать циркулировать в малом контуре охлаждения. В машине нужно будет почистить радиатор отопителя.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к ее большему перегреву, что негативно скажется на характеристиках двигателя в целом. Термические деформации могут привести к более интенсивному износу деталей и меньшей герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отсоединить его от центральной системы охлаждения автомобиля и провести операцию с использованием удлиненных шлангов.

Засорение системы охлаждения

Задача разбита на несколько этапов:

• автономность печки от остальной системы;
• , обеспечивающий температуру промывочной жидкости, близкую к 90°С;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность питания насоса, перекачивающего очиститель;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве помпы, перекачивающей чистящую жидкость, используется достаточно мощный насос от ГАЗели. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет намного ниже. Для этой цели подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Прочный шланг должен иметь длину около 3 м, а его стенки должны выдерживать горячую воду. Не стоит экономить на таком чистящем элементе, чтобы не обжечься и не облить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение чистки печки автомобиля

Собираем последовательную цепь из следующих элементов:

• отсоединяемый радиатор печки;
водяной насос
• ;
аккумулятор
• или автомобильное зарядное устройство;
• емкость (ведро, канистра, таз и т.п.) с химическим растворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется специальное средство Hi-Gear или бытовая «химия» типа Tiret Professional или Mole . .. Более дешевый, но и эффективный вариант — использование пакетиков с лимонная кислота в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров при очистке

При работе с агрессивными веществами необходимо соблюдать меры личной безопасности. Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте предварительно подогретый раствор в полученную систему с помощью помощника и запустите насос. Время от времени необходимо очищать от засорения фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутом. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону перебрасываем шланги и прогоняем жидкость в другую сторону.

Для обеспечения длительного поддержания высокой температуры в процессе можно на некоторое время погрузить котел в емкость с жидкостью.

Последующие операции

После использования активных химикатов плиту необходимо промыть чистой водой.

Необходимо знать, что после подключения печи в системе появятся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них удастся после езды по уклону дороги, а затем проводится активная заправка газом в автомобиле до высоких оборотов… Характерные звуки будет слышен воздух, выходящий из расширительного бачка.

Альтернативные варианты очистки печи

Отопитель салона можно промывать вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Этот способ подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемых автомобилей.

Заключение

Удаление засоров и накипи из автомобильной печки можно произвести самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. Процедура займет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

Для обогрева автомобиля в зимний период, а также для сушки салона в теплое, но дождливое время года используется одна и та же «печка». В случае, когда смотровые стекла запотели от сырой погоды, или совсем замерзли, спасение одно – включить обогреватель на самый мощный режим обогрева.

Использована стандартная схема и методы: машина имеет замкнутую систему охлаждения двигателя, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, приводимая в действие насосом. Жидкость поглощает тепло двигателя и поступает к переднему радиатору моторного отсека. Прямо на него направлен электровентилятор, выдувающий горячий воздух через салонный фильтр и воздуховоды в салон.

Схема системы охлаждения двигателя в автомобиле

Какие неисправности системы отопления бывают?

Современные промывочные средства

Эффективная промывка радиатора печки теперь возможна благодаря рынку автохимии, который предлагает широкий ассортимент профессиональных чистящих жидкостей. Основное отличие предлагаемых «промываний» заключается в действующем веществе: кислое; или щелочной. Их использование обусловлено «характером» возможного загрязнения: накипью или жировыми отложениями от используемого антифриза. Кроме того, кислотные реагенты предназначены для систем охлаждения с медными или латунными деталями радиатора, а щелочные – для алюминиевых. Также существуют нейтральные «смывы» и двухкомпонентные составы.

Профессиональная химия для промывки радиатора печки

Их использование для промывки автомобильных печек без их снятия требует небольшой предварительной подготовки, а также от вас потребуется минимум знаний по устройству системы охлаждения.
Вам понадобится:

• компрессор;
• чистящее средство для плит;
• зажимы и фумленты;
• шланги с переходниками (соответствуют шлангам установленным в печке).

Промывка печки на автомобиле без снятия: процедура

1. Отсоединяем 2 шланга, которые обеспечивают подачу и слив антифриза на печку, с помощью переходников и фумлента соединяем заранее подготовленные шланги.
2. Подключаем компрессор и удаляем отработанную охлаждающую жидкость из системы.
3. Заливаем «ополаскиватель» в радиатор и ждем (время очистки может варьироваться от 30 минут до нескольких часов, в зависимости от степени загрязнения, а также инструкции по применению средства).
4. С помощью компрессора сливаем жидкость из системы в емкость, что позволяет оценить степень загрязнения жидкости.
5. Повторяем процедуру очистки до тех пор, пока из шлангов не пойдет чистая жидкость.
6. Промываем всю систему чистой водой (дистиллированной или кипяченой).
7. Отсоедините дополнительные шланги, закрепите штатные шланги на печке и залейте антифриз до нужного уровня.

Выход

Исправный отопитель, его своевременное обслуживание и замена жидкости делают эксплуатацию Вашего автомобиля комфортной и безопасной. В этом случае можно самостоятельно провести .

Как промыть и почистить радиатор печки, не снимая его с автомобиля — вопрос иногда очень острый. Почему? Да потому что в некоторых моделях к нему очень сложно подобраться. Настолько, что автолюбитель соглашается на любой эксперимент, дающий надежду на нормальную работу узла, лишь бы не снимать его. Именно о таких методах мы и поговорим в статье с видеоприложением, так понятнее.

Конечно, если радиатор печки пробит, разговоров нет, в этом случае только стрелять и то по ситуации. Во всех остальных случаях стоит попробовать почистить или промыть радиатор, не снимая его с автомобиля (при условии, что он не герметичен).

Основная причина того, что тепло не поступает в салон, это забитые грязью соты радиатора.

И тогда мы должны избавиться от него. Первым делом нужно найти подводящий и отводящий шланги радиатора печки и отсоединить их от остальной системы, через них будет продуваться, очищаться и промываться.

Существует два способа очистки блока:

1. Промывка.
2. Выдуть.

• В первом случае сначала необходимо произвести обезжиривание и первичную очистку. С этой целью большинство автомобилистов используют средство «Крот».

Внимание! Не используйте Mole для алюминиевых радиаторов!

• • Продукт разводят в теплой воде (соотношение можно взять 1:5) и заливают через отходящий шланг на полчаса в радиатор. Слив смесь через 30 минут, изучите цвет и консистенцию продукта. Не исключено, что процедуру придется повторить несколько раз, пока слив не станет светлее.

• • После этих шагов рекомендуется промыть печь водой.

• • Далее берем еще одно оружие — раствор лимонной кислоты. За что? Это средство растворит различного рода оксиды. Пропорция составляет примерно 1 пакетик на 1,5 литра воды. Полученным раствором промойте радиатор по приведенной выше схеме.

• • На последнем этапе рекомендуется снова выполнить промывку чистой водой, чтобы удалить кислоту из системы.

• Существует и такой экзотический способ стирки, как стирка доведенной до кипения кока-колой. Кстати, судя по отзывам водителей, способ действенный.

Крайне нежелательно проводить все операции при низких температурах.

Еще более эффективный метод промывки радиатора печки без снятия его с автомобиля — принудительный. Это подразумевает промывку изделия под давлением. Для этого придется искать и приобретать электронасос, старый насос от стиральной машины или насос, подающий давление в колонку.

В этом видео показано, как можно промыть радиатор печки с помощью Антинакипи (средство для удаления накипи в чайнике) и электрического насоса Малыш:

Это простой вариант. В этом видео показан более сложный процесс:

Как еще можно почистить радиатор печки, не снимая его с машины? Путем выдувания. Этот метод особенно эффективен, если предварительно была проведена промывка.

Выходной шланг устройства должен быть подсоединен к шлангу от работающего компрессора.

Comments |0|