АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Прямоток на ваз 2112: Глушитель «STT» прямоточный, для а/м ВАЗ 2112, крепления н/о – STT PERFORMANCE

28 октября, 2022 by admin

Прямоток 2110 в категории «Авто — мото»

Прямоток, глушитель прямоточный ВАЗ 2110 круглая труба

Доставка по Украине

2 040 грн

Купить

Прямоток, глушитель прямоточный ВАЗ 2110, 2112

Доставка из г. Одесса

2 040 грн

Купить

Одесса

Прямоток, глушитель прямоточный ВАЗ 2110, 2112 плоская труба

Доставка из г. Одесса

по 2 110 грн

от 2 продавцов

2 110 грн

Купить

Одесса

Глушитель прямоток стингер ВАЗ 2110-11

Доставка по Украине

3 557 — 3 734 грн

от 5 продавцов

3 734 грн

Купить

Глушитель ВАЗ 2110 — 2112, 2170 ПРЯМОТОК (диаметр выхода 100мм) (пр-во ЮТАС) З 914213

Доставка по Украине

по 3 722 грн

от 5 продавцов

3 722 грн

Купить

Глушитель ВАЗ 2110 прямоток нерж 2110-1201005Н

Доставка из г. Киев

3 042 грн

3 380 грн

Купить

Глушитель прямоточный ВАЗ 2110 ВАЗ 2112 Unimix

На складе

Доставка по Украине

2 354 грн

Купить

Глушитель прямоточный ВАЗ 2110 ВАЗ 2112 Плоский Unimix

На складе

Доставка по Украине

2 964 грн

Купить

Глушитель ПРЯМОТОК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ SAAB 9000 СААБ 9000 2. 0 2.3 Bosal

На складе

Доставка по Украине

1 900 грн

Купить

Прямоточний глушник НГ-0689 d-60х580мм нержавіюча сталь

Доставка по Украине

3 468 грн

Купить

Глушитель ВАЗ 2110 ПРЯМОТОК диаметр выхода 100мм! (нержавейка) (пр-во ЮТАС Украина)

Недоступен

1 820 грн

Смотреть

Глушитель ВАЗ 2110 прямоток (труба нерж.) 2110-1200010 ЮТАС (DP-skl)

Недоступен

1 664.21 грн

Смотреть

Глушитель ВАЗ 2110 прямоток (труба нерж.) 2110-1200010 (OM-dp)

Недоступен

1 647.57 грн

Смотреть

Прямоток на ВАЗ 2110, прямоточный глушитель

Недоступен

1 257 грн

Смотреть

Глушитель ВАЗ 2110 прямоток нерж. (TEMPEST). 2110-1201005Н

Недоступен

4 323.46 грн

Смотреть

Смотрите также

Глушитель ВАЗ 2111 прямоток (труба нерж.) 2110-1201005Н ЮТАС (DP-skl)

Недоступен

2 143.05 грн

Смотреть

Глушитель ВАЗ 2111 прямоток (труба нерж. ) 2110-1201005Н (OM-dp)

Недоступен

1 648.50 грн

Смотреть

Прямоток на ВАЗ 2110, прямоточный глушитель

Недоступен

1 257 грн

Смотреть

Мелитополь

Глушитель ВАЗ 2110, Мелитополь прямоток (нержавейка)

Недоступен

1 364 грн

Смотреть

Глушитель прямоток стингер ВАЗ 2110-11 с насадкой

Недоступен

4 488 грн

Смотреть

Глушитель прямоток стингер ВАЗ 2110-11 с насадкой

Недоступен

4 275 грн

Смотреть

Глушитель прямоток стингер ВАЗ 2110-11 с насадкой

Недоступен

4 488 грн

Смотреть

Глушитель прямоток стингер ВАЗ 2110-11 с насадкой

Недоступен

4 488 грн

Смотреть

Глушитель прямоток стингер ВАЗ 2110-11 с насадкой

Недоступен

4 488 грн

Смотреть

Глушитель прямоточный ВАЗ 2110 до 2007 года спорт нержавеющий выпуск Мелитополь ЮТАС

Недоступен

1 693 грн

Смотреть

Глушитель ВАЗ 2110-11 «БОГДАН» 2110-1200010 ЮТАС (DP-skl)

Недоступен

1 120 грн

Смотреть

Глушитель ВАЗ 2110-11 «БОГДАН» 2110-1200010 (OM-dp)

Недоступен

930. 46 грн

Смотреть

Выпускной коллектор, паук 4-2-1 ВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ 2172, Приора

Недоступен

800 грн

Смотреть

Заменитель катколлектора ВАЗ 2110-2112 1.6L 16 кл. под 1 датчик кислорода

Недоступен

750 грн

Смотреть

Прямоток на ВАЗ 2110 своими руками

Глушитель прямоточный, Pryamotok2500-New, 2 500, Прямоточный глушитель.

Прямоток, сделанный собственноручно.

Прямотоки.

Как сделать двойной выхлоп на ваз 2110.

Делаем прямоток своими руками.

Изготовление прямотока своими руками.

Изготовление прямотока из штатного глушителя.

…Ралли- с хромированными насадками 83 мм. для ВАЗ 2110 торговой марки NeX…

Делаем глушитель прямоток на ВАЗ.

Прямоток).

Делаем прямоток своими руками.

Изготовление прямотока своими руками.

Поступление прямоточных спортивных глушителей на автомобили ВАЗ от компании. ..

Делаем глушитель прямоток на ВАЗ.

прямоток своими руками на ваз 2107.

Глушитель своими руками!

Делаем глушитель прямоток на ВАЗ.

Прямоток своими руками на ВАЗ.

Изготовление прямотока из штатного глушителя.

Самодельный прямоточный глушитель ВАЗ 2105.

Когда все настройки мотора отрегулированы, приходит время форсирования двиг.

Cпортивная выхлопная, прямоточная система.

Прямоточный глушитель с нуля.

Logbook. прямоточный глушитель на ВАЗ 2110 своими руками.

Глушитель ВАЗ 2110, Мелитополь прямоток (нержавейка) купить в Киеве.

Во время изготовления прямоточного.

Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2104.

Как надо колхозить: Варим прямоток на ВАЗ 2110-2112.

Прямоточный резонатор Стингер спорт на 51 трубе в разрезе!

Фото прямоток на ваз.

Универсальный прямоток за час своими руками.

Прямоток «Stinger» + банка Prosport Drag.

прямотоком.

Изготовление прямотока из штатного глушителя.

ВАЗ 2112 — характеристики, комплектация, обзор, фото, видео

Хэтчбек ВАЗ-2112, вставший на конвейер в 1999 году, стал завершающим звеном «десятого» дивизиона. Lada 110 представляет семейство автомобилей, которые выпускались с 1995 по 2008 год на АВТОВАЗе и других производствах. Основной машиной дивизии была модель ВАЗ-2110. На смену ВАЗ-2112 пришла старшая модель Lada Priora. Весь модельный ряд Лада.

Содержание: [Показать]

• История автомобиля
• Экстерьер
• Интерьер
• Технические характеристики
• Силовой агрегат
• Трансмиссия
• Ходовая часть
• Комплектации и цены
• Внешний вид
• Тюнинг

  8

  8 0007 Тюнинг салона

• Тюнинг технической части
• Сравнение с конкурентами
• Отзывы владельцев
• Плюсы и минусы
• Зубья
• ВАЗ 2112 фото
• Тест-драйв
• Видеообзор

История автомобиля

В 1983 году было начато проектирование седана на платформе хэтчбека ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Но интересно, что команда дизайнеров внесла слишком много изменений, которые сделали автомобиль дороже. Из-за этого в 1984 году этот проект был отделен от проекта простого «перехода» ВАЗ-2108 в седан (который впоследствии получил название ВАЗ-21099).

Первая экспериментальная версия «десятки» вышла 19 июля85. Планы по запуску автомобиля в серийное производство у руководства были еще с 1992 года, но экономический кризис сказался. Дебютные версии «десятки» были выпущены в июне 1995 года. Производство осуществлялось непосредственно АвтоВАЗом.

Серийное производство автомобилей началось в августе 1996 года, и купить новинку можно было в том же году. В те годы мировые технологии автомобилестроения поднялись на новый уровень и прорывной к концу 1980-х автомобиль уже нельзя было назвать совершенно новым транспортным средством. Но несмотря на эти и другие претензии к качеству сборки в 1990-х годов автомобиль стал явным шагом вперед для советского автопрома.

Если сравнивать «Жигули» и «Самару», то ВАЗ 2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. Если быть точнее, то ВАЗ-2112 имеет электронную систему управления силовым агрегатом (хотя дебютные версии были с карбюраторами) и блок диагностики (бортовой компьютер).

Кроме того, Лада 2112 могла комплектоваться гидроусилителем руля и электростеклоподъемниками. Кузовные детали выполнены из оцинкованного металла, новая технология покраски кузова и так далее. Производство 2110 ознаменовало собой новый этап в развитии советского автопрома. Герой нашей статьи Лада 2112 появился чуть позже, в 1999, почти сразу после универсала ВАЗ 2111. Сегодня мы познакомимся поближе с этой отечественной моделью.

Внешний вид

Из-за оцинкованного кузова «десятки» на момент их выпуска было не мало шума, однако, если идти по улице можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах автомобилей. Есть владельцы свежих Ваз 2112, и не только этой модели 10 семейства, которые решили не использовать антикор для своих оцинкованных кузовов. По этой причине днище таких автомобилей очень быстро покрывалось ржавчиной.

Двенадцатая модель оказалась на 93 миллиметра короче версии «седан». Покупка затронула только площадь заднего свеса, а вот колесная база у двух автомобилей одинаковая. Если сравнивать автомобили отечественной сборки в лице «зубила» и вазовской классики, то двенадцатая модель обладает хорошей даже по нынешним меркам аэродинамикой.

Сопротивление напора 0,3. С 2003 года начата мелкосерийная сборка ВАЗ-21123, которая отличается от стандартной версии 3-дверным кузовом. Двери ВАЗ-21123 на 200 миллиметров длиннее стандартной двенадцатой модели. Лада 21122 имела восьмиклапанный двигатель и 13-дюймовые колеса, а более мощная версия снабжалась шестнадцатиклапанным силовым агрегатом и 14-дюймовыми колесами.

Важно отметить, что помимо 3-дверного кузова ВАЗ 21123 получил более совершенные колесные арки, поэтому любителям тюнинга разрешено устанавливать на автомобиль даже 15-дюймовые стильные «катки». Если учитывать Lada Kalina, то она отнесена к дивизиону B, а вот 10-й дивизион и двенадцатая модель в частности склоняется к классу C.

ВАЗ 2112 на 320 миллиметров длиннее той же Lada Kalina хэтчбек. Однако габариты отечественного хэтчбека не позволяют полностью вписаться в растущий современный Гольф-класс. Немного необычно и даже неприятно, что под воздухозаборники носового бампера компания решила установить радиатор охлаждения, который почему-то не получил дополнительной защиты.

Довольно часто случается следующее: камень попадает в радиатор, пробивает его и вызывает течь. Переднюю часть «малышки» оставили без изменений. В фарах предусмотрена установка линз. Капот, установленный на 2-х амортизаторах, был по тем временам просто шиком в советском автопроме. Борта капота были по бокам, а сам капот имел сложные изгибы, что немного утяжеляло его изготовление.

Боковая часть Лады 2112 получилась по-настоящему быстрой и спортивной. Бок слегка зализан, имеет вставки бамперов и продуманную аэродинамику. Все давно привыкли к дизайну этого автомобиля. Невозможно говорить о том, красиво это или нет, так как это уже часть нашей жизни. Это транспортное средство узнает абсолютно любой отечественный водитель.

После своего первого выпуска большинство людей думало, что перед ними иномарка. Все испытывали приятные ощущения от дизайна, но сегодня у ВАЗ 2112 много конкурентов. Люди уже забыли об этом автомобиле, но его дизайн ничем не проигрывает современным иномаркам.

С самого начала автомобиль задумывался как внешне, так и внутренне как спортивная версия стандартной 2110. Пытаясь таким же образом унифицировать автомобили, было решено оставить задние фонари, модный тогда пер. через всю заднюю часть. Спойлер, который разместили на задней двери, — это не дизайнерская прихоть, а скорее необходимость. Оно появилось из-за появления подъемной силы при движении.

Интерьер

Если человек, который ездил на «десятой» модели, сядет в «девочку», он сразу обнаружит довольно важное отличие. Крышка коробки передач изготовлена ​​из пластика, а у ВАЗ-2112 он немного больше. Из-за этого от правой стороны педали тормоза до трансмиссионного туннеля картера коробки передач примерно 9 сантиметров. Получается, что в этих 9 сантиметрах еще должна быть педаль газа.

Понятно, что на такие педали нажимать не так удобно, ведь вместе с педалью акселератора можно нажимать на тормоз в обратном порядке. Рулевое колесо точно такое же, как и в обычных «десятых» моделях. Автомобили получили регулируемый угол наклона «баранки». Что касается сидений и дверных карт двенадцатой модели, то они были обтянуты тканью той же цветовой маркировки, которой окрашивался кузов автомобиля.

Из-за антикрыла, установленного на крышке багажного отделения, заметно падает уровень видимости. Некоторые автовладельцы решают его демонтировать, оправдывая себя тем, что это улучшает внешний вид Лады 2112. Бардачок перед передним пассажиром достаточно большой, чтобы вместить листы формата А4.

Дорогой вариант Лада 2112 Люкс оснащен маршрутным компьютером, информирующим владельца о текущем расходе топлива, среднем расходе и расстоянии, которое машина может проехать на остатке топлива.

Если говорить о передней панели, то она чем-то напоминает знакомые нижние торпеды по ранним выпускам «восьмерок». Инженеры смогли создать удобную комбинацию приборной панели. Конечно, есть несколько неудобно расположенных кнопок управления, но в целом торпеда не так плоха, как может показаться.

Стоит быть откровенным: у двенадцатой модели жесткий пластик, который издает часто скрипучие звуки, но видно, что он гораздо эргономичнее «восьмого» семейства. В центре можно увидеть знаменитое сигнальное устройство с рисунком автомобиля, информирующее водителя о том, что не все двери закрыты. Часы, кнопка будильника, которую можно было бы сделать чуть больше, а также регуляторы фьюзера и заслонки вынесены сбоку.

В общем, сидеть за «рулем» Лада-2112 вполне свободно. Однако руль прикрывает кнопки света, противотуманок и обогрева стекол. Переключатели удобно расположены под рулем, поэтому до них не нужно дотягиваться. Рулевое колесо напрямую регулируется по толщине, поэтому им удобно пользоваться. Также хотелось бы поблагодарить инженерный состав за установку регулируемых по высоте ремней безопасности.

У ног человека, сидящего впереди, достаточно места. На заводе решили никоим образом не портить обшивку дверей, поэтому она вызывает больше приятных эмоций, чем, например, жесткий пластик Лада Приора. Наличие приятного, пушистого материала обивки и удобного кармашка под ним только порадует водителя. Задняя часть уже не может так радовать. Пассажир, сидящий на заднем диване ВАЗ 2112, будет соприкасаться с передним сиденьем, но сам диван вполне удобен.

Двухсекционный (спинка разделена на 2 части). Его «переселили» на двенадцатую модель с 2111. Это облегчило перевозку багажа. Обычный человек не упирается головой в потолок. Осматривая обивку потолка, можно заметить довольно интересный элемент. Черный пластиковый бокс имеет датчик, который устанавливает оптимальную температуру внутри автомобиля.

Нельзя сказать, что багажник ВАЗ 2112 очень большой, но и не маленький, как для такого класса. Есть 399 литров для водителя. Но при необходимости этот показатель можно увеличить, сложив части задней части «галереи» в соотношении 2:1, что обеспечивает объем до 730 литров полезного пространства.

Подземный фальшпол хэтчбека имеет стандартный набор – полноценную запаску и необходимые инструменты. Также сверху можно заметить небольшую полочку для легких вещей. Динамики расположены возле задних окон. Еще среди отличий от машин 8-го семейства можно выделить малую погрузочную высоту, что значительно облегчает погрузку/выгрузку багажа.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для Lada 112 предлагали линейку рядных бензиновых четырехцилиндровых двигателей, которые многие знают по «десятке». В начале у хэтчбека был 1,5-литровый двигатель, где была карбюраторная система питания. В итоге мотор развивал 73 «лошадки» и 109 Нм.

Однако очень быстро этот «движок» был заменен восьми- и шестиклапанными силовыми агрегатами, получившими многоточечный впрыск. Рабочий объем таких двигателей составлял 1,5 – 1,6 литра. Новых двигателей произведено 79-90 л.с. и 109-131 Нм крутящего момента. Моторы от 7,3 до 8 литров в смешанном режиме потребляют.

По сути, двигатель ВАЗ-2112 является качественной эволюцией силовой установки ВАЗ-2111, но он уже получил 16-клапанный газораспределительный механизм вместо восьмиклапанного. Среди основных отличий можно выделить использование 4-х клапанов на цилиндр, 2-х распредвалов, что способствует двигателю за один раз подавать больше топливно-воздушной смеси в камеру сгорания и быстрее отводить выхлопные газы в выхлопную систему.

До 3000 об/мин двигатели работают практически одинаково, но когда стрелка превышает 3000, 16-клапанный двигатель более динамичный. Что интересно, расход бензина ниже, чем на 8-клапаннике (2111). Сам мотор (1.5) инжекторный, рядный и имеет верхнее расположение распредвала.

Система газораспределения имеет ременную передачу. Многие владельцы ВАЗ-2112 сталкивались с обрывом ремня ГРМ. Это очень неприятное событие, так как при обрыве ремня гнется газораспределительный механизм клапана. Новая головка блока цилиндров имеет гидрокомпенсаторы, что позволяет водителям не регулировать тепловой зазор клапанов. Кроме того, коренные подшипники имеют дополнительные масляные каналы.

Трансмиссия

Вместе с силовой установкой Лада-2112 идет механическая пятиступенчатая коробка передач. Весь крутящий момент передается только на передние колеса. Первая сотня километров достигается за 12-14 секунд. Максимальный скоростной режим не превышает 170-185 километров в час.

Ходовая часть

Технически отечественный хэтчбек мало чем отличается от «стандартного» седана. За основу положили переднеприводную «тележку» с независимой подвеской типа McPherson спереди и полунезависимой конструкцией с торсионной балкой сзади. Рулевое устройство имеет реечный механизм, а тормозная система имеет дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади.

Комплектации и цены

На сегодняшний день возможно приобрести поддержанную отечественную модель ВАЗ-2112 в ухоженном состоянии от 2328$. Об оборудовании много говорить не приходится. Автомобиль имеет гидроусилитель руля и печку, что повышает уровень комфорта. Безопасность низкая.

Тюнинг

ВАЗ-2112 – одно из лучших решений российского автомобилестроения. Автомобиль обладает небольшим комфортом. Однако многие люди стремятся выделить свое транспортное средство с помощью тюнинга. В наше время тюнинг стал очень популярен, особенно для отечественных автомобилей. За счет того, что производители уменьшили объем кузова, хэтчбек стал более удобным при вождении.

Еще к одному достоинству можно добавить высокую маневренность в поворотах, что делает данный автомобиль похожим на автомобиль спортивного класса. «Двенашка» представляет собой в целом полноценный и комфортный автомобиль, но почти каждый мастер найдет то, что нужно улучшить. Например, вы можете обновить силуэт автомобиля. Для этого используются разнообразные дополнения, позволяющие создать новый облик Лады 2112. Кроме того, специалисты советуют увеличить аэродинамические данные автомобиля.

Настройка внешнего вида

Для изменения внешнего вида следует использовать новые компоненты кузова. Некоторые владельцы ВАЗ-2112 прибегают к стильным аэродинамическим обвесам, которые могут иметь разный вид. Есть спортивный тип, а есть обвес, подчеркивающий неповторимый стиль и характерную черту советского хэтчбека.

После установки таких обвесов «малышка» будет немного похожа на американские автомобили. Для аналогичного пятидверного обвеса существует две разновидности аэродинамических обвесов:

• Первый – со спортивным уклоном – влияет на плавность движения на высокой скорости за счет правильной конструкции;
• Второе улучшение стиля. В комплект входит внушительный воздухозаборник, позволяющий легко охлаждать двигатель и тормозную систему.

Вы можете улучшить свой автомобиль, если поработаете над его подсветкой. Освещение установлено не только под самим полом, но и под кормовыми фонарями. Омолодить хэтчбек, придав ему спортивные нотки, поможет более современная передняя оптика. В этом случае используется светодиодное освещение.

С практической стороны можно установить обогрев лобового стекла, что помогает сэкономить много времени при очистке стекол зимой. В теплое время года такой тюнинг ВАЗ-2112 помогает снизить потливость автомобиля.

Тюнинг салона

Интерьер автомобиля — любимая часть автомобиля для любителей тюнинга. Обычно владельцы решают установить внутреннее освещение. Не всем нравится стандартная подсветка приборной панели. Такую работу может провести любой автовладелец хэтчбек Лада 2112. Есть умельцы, которые заменяют потолок на такой же, как у Лада Приора.

Подходит идеально, так как соответствует размерам. Аналогичные действия проводятся и с обшивкой дверей. Для повышения уровня комфорта проводятся работы по шумоизоляции. Также для удобства установлены новые сиденья с хорошей боковой поддержкой, качественная музыкальная система и так далее.

Тюнинг технической части

Для повышения производительности двенадцатой модели важно увеличить рабочий объем. Он определяется диаметром хода и поршнем. Этот объем увеличивается за счет использования заводского варианта или улучшения его своими руками. Если вы выберете второй случай, вам придется преобразовать заводской ход, но таким образом вы не сможете значительно увеличить громкость.

Сегодня очень популярен чип-тюнинг двигателя. Существует экономичная и оригинальная спортивная версия чип-тюнинга ВАЗ 2112. Спортивный вариант включает в себя повышение динамических показателей автомобиля в городской черте. Мы должны быть готовы к увеличению расхода топлива.

Если немного отпугивает топливный аппетит, можно переходить на газовое оборудование. Эконом вариант снижает расход топлива в городе, что и интересует многих.

Данные работы выполняются с использованием специального оборудования и навыков, поэтому настоятельно рекомендуется выполнять подобные процессы на качественных СТО.

Сравнение с конкурентами

Хэтчбек ВАЗ-2112 особых конкурентов не имеет. Но выбор потенциального покупателя может пасть и на ВАЗ-2114, Лада Калина. Автомобиль 2114 отличается невысокой стоимостью, высокой обзорностью, простотой эксплуатации и обслуживания, а также отсутствием скачков цен. А еще ВАЗ-2112 оснащен более мощным двигателем, тормозной системой с функцией вентиляции, салоном, оформленным в современном стиле, и вместительным багажником.

Отзывы владельцев

Владельцы ВАЗ 2112 отмечают, что этот автомобиль является одним из лучших автомобилей отечественного производства. Водители говорят о простоте ремонта, хорошем расходе топлива и относительной стабильности скорости. Детали намного дешевле, чем на аналогичные иномарки. Автомобиль достаточно надежный, есть большой ассортимент для любителей тюнинга.

На хорошую резкость автомобиля повлияла отличная аэродинамика. С другой стороны, ВАЗ 2112 не иномарка, поэтому можно встретить пляшущие зазоры кузова, низкое качество металла, нулевую безопасность, скрипучий салон и недостаточное пространство для задних пассажиров. Качество запчастей тоже оставляет желать лучшего. Однако для первой машины отечественный хэтчбек подойдет идеально. Автомобиль также имеет привод на передние колеса, что облегчает вождение зимой.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Небольшая цена;
• Допустимая высота дорожного просвета;
• Простота ремонта и недорогие запчасти;
• Передний привод;
• Допустимый объем багажника;
• Низкое аэродинамическое сопротивление;
• Возможность настройки;
• Гидравлический усилитель рулевого колеса;
• Полноценное запасное колесо.

Минусы автомобиля

• Устаревший внешний вид и салон;
• Некачественная сборка;
• Частые поломки;
• В салоне неприятные звуки;
• Мало свободного места;
• Неудобные сиденья;
• Низкий уровень безопасности;
• Отсутствие питания.

Зубья

Хотя автомобиль ВАЗ-2112 давно не производится, его довольно часто можно встретить на улицах многих городов постсоветского пространства. Автомобиль смог неплохо себя зарекомендовать, особенно в начале производства. Многие даже приняли этот хэтчбек за иномарку. Даже сегодня автомобиль имеет не такой грубый дизайн, как, например, «девятка» или подобные автомобили, а выглядит даже современно.

Если водитель не будет игнорировать свою машину, она будет хорошо выглядеть. «Двенашка» получила среднюю высоту дорожного просвета, передний привод, более-менее неплохой салон и объемный багажник. Понятно, что модель не может конкурировать с иномарками, но за свою цену является оптимальным вариантом.

Особенно подходит любителям тюнинга, так как имеет массу возможностей по улучшению внешнего вида, салона и технической части. Не получится избежать некачественного салона, низкой шумоизоляции. Также внутри, особенно на заднем ряду, мало свободного места. Скрипучие звуки будут постоянно сопровождать водителя в дороге.

Силовым установкам не всегда хватает мощности, в основном нехватка мощности при обгоне. Зато двигатель можно назвать достаточно экономичным даже в городских условиях. ВАЗ 2112 не идеальный автомобиль, но для первой машины вполне подойдет, так как имеет небольшую стоимость на вторичном рынке, низкие ценники на запчасти и легко ремонтируется.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа – автомобили LADA

ВАЗ 2112 фото

Тест-драйв

Обзор видео

Terminal Redux | Вектор

Спустя почти 5 долгих лет прогрессивные научно-фантастические металлисты Vektor из Филадельфии возвращаются со своим третьим студийным альбомом ‘Terminal Redux’. Охватывая и расширяя сложные слои предыдущих альбомов, «Black Future» и «Outer Isolation», группа выпускает альбом, на который, как мы все знали, они способны. «Terminal Redux» — их первый концептуальный альбом, рассказывающий историю подопытного и его прихода к власти в рамках всеконтролирующего режима Лебедя. Его конечная цель — восстановить баланс в галактике, контролируя приливы и отливы жизни и смерти. Восстановив свое положение высокопоставленного генерала, он провоцирует переворот внутри Лебедя и берет на себя командование их силами. Однако со временем ему становится ясно, что сила — всего лишь иллюзия.

Никогда не прибегая к цифровому подходу к написанию песен, Vektor использовал некоторые необычные звуковые элементы, в том числе вокальное сопровождение группы соул-певцов из Филадельфии, добавляя дополнительную текстуру звуку без ущерба для риффов. тяжелая ярость. Частично записанный в домашней студии группы вместе с Panther Pro-Audio в Филадельфии, «Terminal Redux» представляет собой прекрасную демонстрацию технической точности, более 73-минутный мастер-класс по сложности и подтверждение того, что в разработке еще много инноваций и интеллекта.

Comments |0|