Снять тонировку с заднего стекла с обогревом: Как снять тонировку с заднего стекла, не повредив обогрев

Содержание

Как снять тонировку с заднего стекла не повредив обогрев

Главная » Разное » Как снять тонировку с заднего стекла не повредив обогрев

Как снять тонировку со стекла самостоятельно, в том числе с заднего

17.08.2016 2 комментария

Одним из обязательных условий, которые нужно выполнить перед тем, как тонировать автомобиль, это снятие старой плёнки, которая уже была нанесена на стёкла, а также тщательная очистка и мойка окон. А ещё иногда снять тонировку со стекла может понадобиться по требованию инспекторов дорожно-патрульной службы, в случае, если она у вас была нанесена с нарушениями требований ПДД.

Содержание статьи:

Иногда бывают ситуации при переезде границы, когда, непосредственно на контрольно-пропускном пункте, пограничники предлагают снять тонировку со стекла. А в случае отказа разворачивают машину обратно.

Конечно, такие ситуации возможны, если у вас тонированы передние боковые окна и лобовое стекло. По закону, светопропускание передних боковых окон должно быть 70 %, а лобового — 75 %.

Да, зеркальную плёнку нельзя использовать даже на заднем стекле и задних боковых. Если патрульный заподозрить, что с тонировкой у вас что-то не в порядке, он может предложить снять её на месте.

Большинство качественных тонировочных плёнок американского производства, даже спустя несколько лет эксплуатации, снимаются очень легко. Но, если плёнка плохого качества, снять ее бывает трудно, она может отдираться кусками, оставляя на стекле клей.

Иногда можно наблюдать, как люди, не имеющие опыта снятия тонировки, стараются содрать ее и отчистить клей с помощью газет, тряпок, растворителей или бензина. Они мучаются, тратя на это много времени и усилий.

Как самостоятельно снять тонировку со стекла

На самом деле, плёнка снимается намного проще и быстрее. Для этого нужны:

  • скребок, или лезвие от канцелярского ножа,
  • мыльная вода (хорошо подходит вода с небольшим количеством детского шампуня, на подобии «Кря-кря» или средство для мытья посуды, типа «Fairy»),
  • губка для мытья посуды.
  • Снимать дверные карты, как при нанесении плёнки, не надо.

Сначала нужно поддеть край плёнки лезвием ножа и потянуть. Если это качественная «американка», такая плёнка снимается за секунду, иногда оставляя на стекле клеевой слой. Если вас остановили на дороге, то этого может хватить, чтобы не платить штраф.

Но клей, все равно, нужно будет потом отчистить. Если этого не сделать, при опускании стекло будет цепляться за уплотнитель, заедать, издавая неприятные звуки.

Как снять клей от тонировки

Чтобы снять остатки клея со стекла, надо намочить губку и нанести на неё небольшое количество детского шампуня или жидкости для мытья посуды. Потом хорошо протереть стекло, обильно смачивая его водой с пеной. А после этого пройтись по всему стеклу скребком или лезвием.

Счищать остатки плёнки или клея нужно, держа лезвие под острым углом к стеклу. Так оно не будет его царапать. Если снять тонировку со стекла не получается или плёнка снимается плохо, рвется на лоскуты, помогайте себе феном. Грейте плёнку и соскребайте её лезвием.

Таким способом стекло отлично и быстро очищается от остатков плёнки и клея. После этого его нужно ещё раз вымыть и протереть насухо. Теперь уже можно использовать средства для мойки окон.

Видео, как снять тонировку и отмыть клей с боковых стекол

Как снять тонировку с заднего стекла с обогревом

 

Сложнее снять плёнку с заднего стекла, на котором есть обогрев. Как снять тонировку не повредив обогрев стекла? Для этого понадобятся те же средства, которые были описаны выше, а также технический фен. Имейте в виду, что если у вас на заднем стекле тоже наклеена качественная плёнка, снять ее будет намного легче, чем сделать это с китайскими изделиями. И гарантия того, что вы не повредите обогрев, тоже выше.

Чтобы снять тонировку со стекла с обогревом, нагрейте её феном, потом подденьте край лезвием и медленно тяните плёнку по линиям обогрева, продолжая использовать фен. Но, с высокой температурой не переусердствуйте!

Обычно, хорошая плёнка снимается легко, оставляя обогрев в целости и сохранности. Остатки клея тоже нужно удалить, но для этого нежелательно использовать лезвие или скребок, потому что повредить обогрев очень легко.

Как снять клей от пленки с заднего стекла

Чтобы снять клей от тонировки с заднего стекла, можно использовать металлическую мочалку для мытья посуды. Мочалку нужно подобрать максимально мягкую, которую сможете найти, а металлическая стружка в ней должна быть самая мелкая.

Если вы не найдете такой мочалки, можете воспользоваться обычно губкой для мытья посуды, которая с одной стороны мягкая, а с другой — жесткая. Намочите её, добавьте «Fairy» и начинайте оттирать клей жесткой стороной. Делать это нужно, двигаясь параллельно нитям обогрева. После этого протрите стекло насухо.

Видео, как снять тонировку с заднего стекла с обогревом

Можно ли восстановить обогрев стекла если его повредил

Что делать, если вы всё-таки повредили нити обогрева? Можно ли восстановить обогрев стекла? В некоторых случаях это возможно. В продаже встречаются наборы для восстановления, например, американский Permatex.

В него входит аппликатор, кисточка и флакон с раствором. Можно воспользоваться подобным набором, если разрыв нити небольшой. Но, мало кого результаты ремонта с использованием подобных средств удовлетворяют. Да и не все могут сделать это правильно и аккуратно. В таком случае можно рекомендовать только поменять стекло, установив новое, с заводским обогревом.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

maxkm.ru

Удаление тонировки с заднего стекла. — Toyota Celica, 1.8 л., 2000 года на DRIVE2

Удаление жира с живота и бедер… то есть старой тонировки с заднего стекла задача не такая уж простая как может показаться на первый взгляд, но и не такая сложная чтобы вдаваться в уныние. Просто так отодрать плёнку как с простого стекла мы не можем. Вернее можем, но тогда мы получим в качестве бонуса неработающий полностью или частично электрообогрев, так как скорее всего тонировочную плёнку вы снимите вместе с нитями обогрева. Что же делать? Во первых нужно ответить на два вопроса:
1. Для чего нам это понадобилось?
2. Как это осуществить?
Ответы на эти вопросы очень простые. Например вы поменяли заднюю дверь (разумеется вместе со стеклом, поскольку менять отдельно стекло не очень разумно, хотя каждому наверное своё) и вам не нравится состояние той плёнки что там наклеена, либо сама плёнка не нравится. В моём случае было и то и другое. Ну а как снять тонировку не повредив нити я подробно расскажу ниже.

Покатавшись по омским автомобильным мастерским я с огромным трудом отыскал тонировщика. Это был гоповатый азиат. Предположительно казахской наружности. В общем эдакий японский гопник в годах, который с матом объяснил что снять пленку невозможно и вообще всей машине 3,14…дец. Понятно, подумал я, этого и следовало ожидать. И поехал в автомагазин за вот этим:

Полный размер

Жидкость ABRO для чистки карбюраторов, дроссельный заслонок и прочей механической фигни. Можно взять другую, но мне попалась такая.

Смело берем три баллона этой хрени. Лить надо будет много, щедро и долго. Два баллона уходит на снятие самой пленки, и ещё какое-то количество на остатки клея на стекле. Кроме того останется ещё почистить свою дроссельную заслонку.

Технология такова.
Для данной процедуры нам потребуется

два человека: один будет лить карбоклин, второй тянуть плёнку.
С краю, лучше с нижнего, отковыриваем кусочек. Льем туда щедро карбоклин. И начинаем понемногу оттягивать вниз пленку. Саму пленку рвать не следует. Лучше будет снимать её цельным листом, как она есть.

Полный размер

Половина снята. Делать лучше наискосок, так как меньше вероятности повредить нити

По мере отставания плёнки обильно поливаем место контакта пленки со стеклом. Карбоклин очень хорошо растворяет клей и пленка отходит очень мягко.

Полный размер

Половина! Как же это волнительно и тягомотно!

Внимание!
Ни в коем случае не тяните плёнку сильно. Её вообще фактически тянуть не нужно. Один человек брызгает карбоклин, второй просто держит отклеенный край плёнки и она, под воздействием тяжести рук, отходит медленно и уверенно.

Полный размер

Всё нужно делать медленно и аккуратно. Ни в коем случае не отрывайте плёнку на сухую!

Спешить нам некуда и не нужно. Работать следует в перчатках так как эта жижа щиплет кожу, что логично. Кроме того жутко воняет. После снятия всей плёнки нужно взять мягкую тряпочку и протереть само стекло от остатков клея. Карбоклин прекрасно растворяет клей и тот просто стирается или скатывается в катышки. Думаю разберетесь с этим.

Примечательно то что ни один тонировщик не даст вам гарантии на то что при растонировании заднего стекла будет работать обогрев. Кроме того заморачиваться подобный образом они не станут, а просто сорвут пленку скорее всего. И если уж надумали оторвать тонировку то не слушайте их.

Полный размер

Итог таков.


Итог таков:
— Час-полтора работы;
— 3 баллона карбоклина ABRO;
— Чистое заднее стекло;
— Японский гопник выкусил.
З.Ы. В конце процедуры внимательно осматриваем нитки. Все должны быть целыми. Если вдруг заметили разрыв то он ремонтируется электропроводным клеем до нанесения новой плёнки. Но до этого лучше не доводить.

www.drive2.ru

способы убрать старую пленку с автомобиля самому легко и быстро, а также снятие с заднего с обогревом

Многие автолюбители тонируют стекла своего автомобиля. Это дает ряд преимуществ: улучшает внешний вид, закрывает салон от лишних глаз и солнечных лучей в жаркий день. Но не реже по разным причинам у водителей возникает необходимость снять тонировку. Покрытие нужно удалить без последствий и следов на стекле. Сделать это можно самостоятельно с помощью подручных средств.

Основные причины для снятия

Как снять тонировку

Причин может быть множество, рассмотрим самые основные:

  1. Износ тонировки. В зависимости от качества, наклеенная пленка держится определенное время. Края могут отойти и загнуться или оборваться. Плохо наклеенная тонировка может пойти пузырями. Это становится первой причиной для удаления.
  2. Несоответствие ГОСТу. Заднюю полусферу можно тонировать полностью. Это не запрещено. Но к лобовому и передним боковым стеклам предъявляются требования по прозрачности (не ниже 70 и 75% для лобового). Если они не соблюдены, инспектор ГИБДД вправе потребовать удалить такое покрытие.
  3. Техническая необходимость. Если на стекле появились сколы, то требуется его ремонт или замена. Тонировку приходится удалять.
  4. По собственному желанию. Водителю может просто не понравиться тонировка. Хочется заменить на более качественную пленку или изменить уровень затемнения. Также после покупки авто на вторичном рынке может не понравиться тонировка, сделанная предыдущим владельцем.

Как не надо делать

Прежде чем поговорить о методах снятия, стоит сказать, как не нужно этого делать. Кажется, что снять покрытие несложно. Во многом, так оно и есть, но лучше соблюдать несколько правил:

  1. Не использовать тяжелые острые предметы, такие как нож или ножницы. Ими можно оставить царапины на стекле и сорвать пленку лоскутками.
  2. Не использовать сильнодействующие химические средства. Ацетон или другое сильное вещество растворяет покрытие, а не очищает его, то есть оставляет намертво на стекле. Также с их помощью можно легко повредить краску кузова или резиновые уплотнители.

Способы убрать тонировку

Методы снятия тонировочной пленки могут отличаться в зависимости от качества покрытия и его вида. Рассмотрим несколько вариантов.

С помощью нагрева

Действенный и популярный метод удаления пленки. Известно, что в нагретом состоянии клей становится более тягучим, а значит, меняет свои свойства и покрытие снимается.

Для нагрева нужно вооружиться феном. Идеальный вариант – промышленный фен, но подойдет и обычный бытовой. Кроме фена, можно использовать и любой другой инструмент, который нагреет поверхность стекла.

techautoport.ru

Снял тонировку с заднего стекла — Mazda 3, 2.0 liter, 2007 year on DRIVE2

В общем то купил я матреху с затонированной жопой (задняя дверь, задние треугольники, задние двери), но тонировка заводская и слабенькая. Особенно это ощущается когда едеш ночью и сзадиедущие слепят через центральное зеркало. Надоело короче дергать постоянно зеркало туда-сюда. Сейчас летом нет такого конечно, но зимними теиными вечерами… Короче решил я затонироваться темной тонировкой. И че думать то поверх пятеркой катануть да и все.
Но не все так просто. Дело в том что во первых на задней двери прямо по центрк имеется не красивая коцка. А именно пленка покоцана. А так же была обнаружена одна поврежденная нитка обогрева стекла, да еще и та которая находится под дворником.


Поэтому я решил снять старую тонировку и восстановить эту нитку, ну а потом уже затонирую по новому.
И тут я начал шукать по инету как же снять тонировку. Там ведь еще и нитки остальные надо не повредить. В итоге после долгих поисков наткнулся на видео на Youtube:

В общем не найдя нормальной альтернативы решил повторить данный способ.
Итак и собрал все необходимое, а именно
— 10 бутыльков аммиака из аптеки
— пачку мусорных пакетов
— средство для мытья стекол дешовое — нужен сам распылитель, а само средство с водой в бачок омывателя)
— нож



Ну а дальше все как в видео
намываем стекло снаружи, на мокрое стекло прикладываем разрезанный в один слой пакет, вырезаем его по размеру стекла, далее изнутри мочим стекло сначало водой, затем не вытирая наносим приготовленный раствор аммиака с водой (я сделал примерно 1 к 1) и приклеиваем наш вырезанный пакет. закрываем дверь и оставляем на солнце на 30 минут.


После этого подцепив тонировку начинаем медленно ее отдирать. Самое главное отдирать ее надо равномерно медленно и без остановок. То есть снимаем за раз. Потому что если остановиться, то появится полоска клея. У меня таких получилось несколько в самом начале.

Но а так в целом снялась она нормально. Правдо кое где все таки осталось немного клея. Но его легко удалить опять же при помощи аммиачного раствора.


Кстати у меня на фото видно что пакет не особо подогнан по размеру стекла, так вот луxit делать его по размеру, так удобней будет. У меня просто нож хреново резал поэтому не доделал его.
Я не знаю действительно этот метод работает или нет но не стал я пробовать по другому. Получилось ну и ладно)
Надеюсь кому то пригодится

www.drive2.com

Как снять тонировку с заднего стекла автомобиля

21.09.2016

После введения штрафов за несоответствие прозрачности стекол автомобиля нормативным требованиям возросла актуальность снятия тонировочной пленки. Оптимальным решением является обращение в специализированные сервисные центры – такой подход позволит сэкономить время.

Однако удалить тонировку со стекла автомобиля можно и своими руками. Для этого понадобится набор инструментов – пульверизатор, тряпка, жидкое моющее средство, строительный (бытовой) фен, скребок и раствор аммиака. Существует несколько основных способов снятия материала – с нагревом или без него.

Как снять тонировку с заднего стекла нагревом

Главным инструментом для реализации данной методики является промышленный фен. Если такого оборудования нет, можно обойтись обычным бытовым прибором, однако эффективность его работы намного ниже. Также потребуется пригласить помощника.

Алгоритм снятия тонировки со стекла выглядит так: один из работников при помощи нагревательного фена постепенно прогревает стекло. Второй производит аккуратный демонтаж размягченной пленки с основания. В процессе выполнения операции необходимо следить, чтобы потоки горячего воздуха не попадали на резиновые и пластиковые детали салона. При этом работы следует выполнять исключительно при плюсовой температуре окружающей среды, что предотвратит растрескивание стекла в результате перепадов. Нагрев лучше всего проводить до +40 °C – в таких условиях клей размягчается, но сама пленка еще не начинает плавиться.

После нагрева с помощью лезвия ножа нужно поддеть край и убрать тонировку со стекла машины, медленно потянув за отслоившийся кусок. Важно не спешить, поскольку тонкий материал может повредиться и остатки клея останутся на поверхности.

 

Снятие пленки без нагрева

Технология выполнения работ без нагрева выглядит следующим образом:

     
  1. Край пленки поддевается острым предметом, а само покрытие медленно отрывается от стекла.
  2. Очищенная поверхность сразу же поливается бытовым моющим раствором.
  3. Размягченные клеевые пятна удаляются резиновым скребком сверху-вниз по всей ширине.
  4. После обработки стекла протираются насухо чистой мягкой ветошью.

Для предотвращения попадания жидкостей под обшивку дверей, что часто приводит к коррозии и замыканию проводки, на уплотнитель лучше всего положить тряпку. Это позволит также сохранить эластичность резиновых элементов.

Как снять тонировку, не повредив обогрев стекла?

Демонтаж пленки с задних стекол необходимо проводить с учетом некоторых особенностей. На большинстве моделей современных автомобилей имеется подогрев элементов в виде нитей. Чтобы исключить вероятность их обрыва, при снятии тонировки с задних стекол нельзя делать резких рывков – движения должны быть максимально плавными и мягкими. Оптимальным методом удаления покрытия будет снятие пленки с нагревом, описанное выше.

Работы могут без проблем выполняться своими руками. Главное, в процессе демонтажа не спешить и последовательно выполнять все технологические операции, что позволит сохранить в целостности все элементы в салоне и на самом стекле. Если же работы кажутся особо сложными, то растонирование лучше всего доверять квалифицированным мастерам.

Чем отмыть стекло после снятия тонировки?

Очень редко получается снять тонировочную пленку так, чтобы на стекле не осталось клея. Незначительные остатки легко смываются моющими средствами с применением специальных средств и мягкой губки. Более сложные случаи требуют использование скребка и постоянного смачивания поверхности моющими средствами.

В наиболее тяжелых ситуациях, чтобы снять остатки тонировки со стекла, рекомендуется применять медицинский спирт, ацетон, растворитель краски или смесь бензина с уксусом. При этом нужно обязательно предотвратить попадание всех этих веществ на обивку и панели салона. Поскольку агрессивные химические компоненты, содержащиеся в их составе, способны не только очистить стекло после снятия тонировки, но и повредить дорогостоящие элементы.

Если соблюдать все описанные рекомендации, то процесс демонтажа пленки пройдет максимально быстро и эффективно.

xn--80aaaah3b9aelit3c.xn--p1ai

Как снять тонировку с заднего стекла и не повредить обогрев

Ни для кого не секрет, что иметь тонировку на стеклах своего автомобиля стало настолько популярно, что услуга тонирования теперь считается самой востребованной в автосервисах всей страны. Но, как бы ни старались специалисты, срок годности такой модной фишки ограничен, и приходит время, когда пленку приходится удалять.

Снять тонировку в домашних условиях может практически любой автомобилист.
automotolife.com

Когда удалять старую тонировку

Удаляют тонировку по следующим причинам:

  • неправильная эксплуатация тонировки;
  • неблагоприятные природные условия;
  • и, немаловажный факт – ужесточение штрафов за тонирование стекол автомобиля;
  • вы купили автомобиль и вам не по душе наличие тонированных стекол.

И вот здесь и начинаются проблемы: тонированную пленку тяжело удалить начисто, стойкий клей, которым пропитана основа, оставляет неприятные и липкие разводы. Но есть несколько способов очистить стекло без последствий.

Для начала разберемся, когда нужно удалять старую пленку:

1 – если есть причины, не зависящие от состояния самой тонировки, это светопропускаемость ниже 80 %, что запрещено регламентом о правилах дорожного движения;

2- изношенность тонировки – отслоение по краям стекол, появление пузырей, клея, царапин и элементарное выгорание покрытия

Если же вы решили убрать пленку самостоятельно, то должны осознавать, что это занятие кропотливое и требует наличие свободного времени и крепких нервов.

Для разных стекол автомобиля можно использовать несколько способов удаления тонировки. Каким лучше пользоваться – зависит от того, с какого именно стекла вы собираетесь убрать пленку: переднего, заднего или бокового. Со стеклах большого масштаба удобно использовать мыло, на маленьких площадях – фен.

Варианты удаления тонировки

В принципе, каждый выбирает для себя более удобный способ удаления:

  • моющим средством (предпочтительно для переднего стекла) – для этого можно использовать специальный автомобильный шампунь, средство для мытья посуды (более дорогих марок) или даже стиральный порошок. Раствор приготавливается в отношении 30 мл средства на 1 литр воды, перемешивается и заливается в омывательный бачок автомобиляили опрыскиватель. После нанесения субстанции непосредственно на тонировку, нужно остановить процесс на 5 минут, дать пленке пропитаться. Затем с помощью ножа поддеть край старой пленки и осторожно плавным движение потянуть на себя. Повторять процедуру пока стекло не станет чистым;
  • с помощью фена – в данном случае потребуется помощник: один нагревает поверхность, а другой аккуратно снимает плёнку;
  • с раствором аммиака – нашатырный спирт наносится тонким слоем на тонировку, далее стекло закрывается полиэтиленом (для этого лучше подойдет пищевая плёнка). В таком состоянии нужно оставить автомобиль на несколько часов, чтобы химическая реакция пришла в действие, и только после этого тонировка снимаются. После этого остатки плёнки и клея убираются посредством воды с мыльным раствором;
  • мыльной водой – кропотливый, длительный процесс, но действенный. Приготовленной водой смачиваете всю тонировку по периметру и прикладываете на сырое место газету, в течение часа не даете её просохнуть, постоянно смачивая стекло. Спустя указанное время постепенно снимаете тонировку, промываете поверхность еще раз.


Здесь мы расскажем об особенностях балансировки карданного вала своими руками.

Узнайте, что нового появилось в обновленном Brilliance V5 и стоит ли он вашего внимания.

Более подробно рассмотрим быстрый и самый оптимальный вариант удаления тонировки при помощи нагрева.

Для этого вам понадобится: рабочие перчатки, фен, автомобильный скребок, и, в идеале, напарник. Запомните, данный способ можно использовать только, если ваш автомобиль находится в теплом помещении либо на улице, но в теплую погоду. Если это правило не соблюсти, то стекла могут потрескаться из резкой разницы температур.

Предпринимаем следующие шаги:

  • Подготовьте автомобиль к процедуре – снимите с окон уплотнители.
  • Возьмите фен – можно использовать как строительный, так и бытовой;
  • Начинайте прогревать окно сверху вниз при температуре не более 40 градусов. Данная температура позволяет размягчить клей, если же ее повысить – произойдет еще большее склеивание поверхности. Постепенно продвигаясь от одного края стекла к другому. Будьте осторожны, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова и салон автомобиля.
  • Отпустите стекло
  • Аккуратно возьмитесь за край тонировки и легко и плавно потяните вниз
  • Если же пленка начнет обрываться, снова нагрейте место отрыва, пока вся тонировка не останется в ваших руках
  • Вымойте стекло
  • Просушите поверхность феном.
Снимаем тонировку с фар

Если же вы хотите снять тонировку с фар, то для данного вида стекла лучше использовать ацетон или бензин:

  • смочите вату или ватный диск средством,
  • равномерно распределите его по периметру, после этого, тонировка должна беспрепятственно отслоиться от стекла;
  • удалите тонировку;
  • вымойте фару с любым моющим средством и высушите.

Во избежание порчи обшивки салона автомобиля при использовании агрессивных химических средств, обязательно обложите охватывающую рядом поверхность тряпками, иначе это может привести к коррозии метала или замыканию пролегающих поблизости проводов.

Как правильно снимать тонировку со стекла с подогревом

Если же вы производите демонтаж пленки заднего стекла, не забывайте про нагревательные нити, ни в коем случае не скоблите поверхность острыми предметами, используйте мягкую ткань.

В местах проведения обогревательного прибора не переборщите с феном, лучше выберите способ без нагрева поверхности. Фото: Drive2.ru

После удаления пленки, как правило, всегда остаются разводы и липкие остатки клея. Так как при тонировании используются синтетические средства, самым эффективным вариантом их удаления является обыкновенный теплый мыльный раствор.

Запомните, ни в коем случае нельзя использовать разного рода очистители и другие химические средства, это может привести к порче ламинированности (могут появиться царапины и затёртости) стекла автомобиля.

Чтобы сделать стекло идеально чистым нужно:

  1. Взять резиновый скребок и методом соскабливания удалить остатки клея, также можно пользовать сподручными средствами – канцелярским ножом и лезвием;
  2. Опрыскать очищаемую поверхность средством для мытья окон, тщательно протереть и еще раз острым прибором очистить окно.

Если после двух проведенных процедур вы неудовлетворенны результатом, то проведите следующее:

  1. Приготовьте мыльный раствор, губкой для мытья посуды вспеньте жидкость, и равномерно нанесите на всю поверхность стекла, дождитесь полного его высыхания.
  2. Смочите губку теплой водой и повторно протрите окно, смывая разводы и остатки клея
  3. Чистой тряпкой насухо протрите поверхность и оцените свою работу.

Также можно использовать нефтесодержащие средства (но только после снятие тонировки!), такие как ацетон, бензин, керосин, медицинский спирт. Или же купить в  магазине специальный спрей для удаления разводов после снятия тонированной пленки.

Еще один вариант инструкции по удалению старой тонировки вы найдете в видео:

Итог

Какой способ удаления тонировки вы предпочтете, решать только вам, но не забывайте главное правило – путем метода проб и ошибок можно достичь желаемого результата. В каждом конкретном случае разный метод будет оптимально полезен. Если же сомнения на столько велики, что вы не решаетесь взяться за дело, тогда доверьтесь профессионалам.

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!

procrossover.ru

Как снять тонировку со стекла самостоятельно в 2020 году

После того, как инспектор ГИБДД в очередной раз выписал штраф за тонировку, водитель решает избавиться от пленки. Но как это сделать быстро, правильно и так, чтобы не повредить стекло автомобиля?

Съемные и несъемные виды пленки

Если возникла потребность снять тонировочное покрытие, независимо от того, по каким причинам, каждый автолюбитель хочет сделать это без следов. Мало сделать это аккуратно, иногда нужно знать секреты профессионалов.

Мало кто захочет платить крупную сумму денег за то, чтобы в салоне сняли пленку. Важно учесть, что некоторые типы покрытий считаются многоразовыми и легко снимаются без помощи специальных устройств.

Сюда можно отнести:

Намного сложнее удалить со стекла атермальную, китайскую и жидкую тонировку. Это займет больше времени, и потребуются дополнительные инструменты. Некоторые водители, нарушающие допустимый порог тонирования, пользовались съемными покрытиями.

Когда их останавливал инспектор ГИБДД, они успевали снять тонировку и полицейский уже ничего не мог предъявить. Разберемся, как снять те виды покрытий, которые плотно крепятся к стеклу, и избавиться от них за 30 секунд не получится.

Как и чем нельзя сдирать

Логично, что при удалении тонировочной пленки водитель желает устранить ее, но не повредить само стекло. Сделать это не всегда просто, особенно в случаях, когда тонировка держится «намертво».

Стоит отметить, что лучше отказаться от грубого использования:

  • острых ножей;
  • лезвий;
  • наждачной бумаги;
  • болгарки со шлифовальным кругом.

Все эти предметы могут настолько сильно повредить состояние стекла, что придется его полностью заменить. Лучше применить более безопасные методы.

Чтобы не остался клей

Некоторые пленки для тонирования до сих пор наносятся на клей. Растворы для этих целей могут быть очень плотными и даже после удаления тонировки портить внешний вид и ухудшать видимость.

Удалять остатки клея важно сразу после снятия тонировочной пленки. Если этого не сделать, поверхность очень быстро покроется слоем пыли и грязи. Восстановить первозданную чистоту тогда будет сложнее.

Процедура удаления фрагментов клея следующая:

  • необходимо приготовить мыльный раствор;
  • можно использовать натертое хозяйственное мыло или гель для посуды;
  • лучше готовить раствор в чуть теплой воде, так как после мытья в горячей стекла не будут блестеть;
  • с помощью мягкой губки места, где остался клей, нужно обильно смочить и оставить на 5-15 минут в зависимости от плотности состава;
  • после этого испачканные зоны можно потереть губкой;
  • если клей не отошел, можно воспользоваться лезвием;
  • оно должно быть острым, однако важно строго соблюсти угол наклона (30-40 градусов) и степень нажима, чтобы не повредить поверхность самого стекла;
  • движения должны быть последовательными;
  • очистку стоит проводить от края, где начинается клеевое покрытие.

Устранить остатки клея после тонирования стекол можно с помощью специальных средств, предназначенных для этого. Некоторые применяют бензин или керосин. Если на автомобиль установлены заводские стекла с тонировкой, применять агрессивные химикаты на покрытие запрещается.

После того, как остатки клея удалены, стекла стоит вымыть обычным способом и вытереть насухо. Когда для мытья применяются силиконовые приспособления (шпатели), сухая обработка стекол не требуется.

Как удалить старую

Есть легкие способы , чтобы самостоятельно снять тонировку. Однако для процедуры важно запастись терпением и временем. Чтобы не отрываться, необходимо заранее подготовить необходимые инструменты и материалы.

Существует два основных метода снятия тонировочной пленки:

  • с помощью нагрева феном;
  • без фена, холодный способ.

Стоит детальнее рассмотреть процесс удаления тонировки с транспортного средства своими руками без помощи профессионалов.

Процедура с нагревом

Для того чтобы снять тонировку «горячим способом», потребуется соблюдение следующих условий:

  • теплый гараж;
  • наличие бытового или строительного фена;
  • еще один помощник.

Процедуру важно проводить очень аккуратно, так как фен – нагревательный прибор, который при неумелом использовании может навредить пластиковым и резиновым частям автомобиля.

Если напарник неумело прогреет стекло, оно может даже треснуть. Именно поэтому не стоит заниматься снятием тонировочной пленки на морозе или даже просто в очень холодном помещении.

Для снятия затемняющей пленки важно следовать следующей инструкции:

  • равномерно прогреть стекло и пленку, которую нужно будет удалять;
  • расположить фен можно как изнутри, так и снаружи;
  • после этого с помощью тонкого ножа или лезвия из мягкой стали необходимо поддеть край пленки;
  • удалить покрытие можно как резким рывком, так и плавно.

Замечено, что лучшего результата можно достичь при плавном удалении покрытия. Феном постепенно прогревают участок за участком, поддерживая температуру в пределах 40-45 градусов.

Напарник снимает пленку. На иллюстрации можно увидеть, как происходит снятие пленки со стекла с помощью прогревания бытовым феном.

Ни в коем случае не стоит разогревать стекло до высоких температур. Это может привести не только к повреждению стекла, но и к расплавлению пленки. После этого удалить ее обычным способом будет крайне сложно.

Если остался клей, необходимо провести процедуру по удалению этих фрагментов. Можно использовать растворитель для красок или ацетон. Такие действия нельзя проводить в непроветриваемых помещениях и вблизи открытого огня.

Не стоит спешить, так как ради быстроты можно пожертвовать конечным качеством стекол на автомобиле.

Способ без нагрева

Удаление тонировочной пленки без использования фена займет больше времени. В то же время, если у человека отсутствует какой-либо опыт в этом деле, холодный метод более безопасен.

Для снятия тонирующей пленки потребуются такие материалы и инструменты:

  • пульверизатор;
  • мягкое лезвие или нож по гипсокартону;
  • вода;
  • моющее средство для посуды;
  • сухие салфетки из бумаги или микрофибры.

Для снятия тонировочного покрытия холодным методом, необходимо следовать следующей инструкции:

  • вначале следует подготовить мыльный раствор из расчета колпачок средства на литр воды;
  • удаление тонировки обычно начинается с передних стекол автомобиля;
  • для работы будет удобнее, если опустить его наполовину;
  • подготовленный раствор необходимо распылить на верхнюю часть окна, в особенности на кромки;
  • необходимо дать немного времени, чтобы клеящий состав смягчился, и край пленки отошел;
  • после этого с помощью ножа важно отделить край пленки и аккуратно потянуть за него;
  • после этого важно снова смочить место сцепки пленки и стекла;
  • обрабатывать поверхность важно как можно чаще – это облегчит снятие пленки;
  • после того, как одна сторона тонировочной пленки полностью отделилась, можно постараться потянуть с обеих сторон, чтобы снять одним полотном;
  • дойдя до середины окна, стекло следует полностью поднять и удалить остатки.

На иллюстрации видно, как проводится процедура:

Как правило, современные тонировочные пленки снимаются просто. Они изготавливаются из качественных материалов, и не рвутся при удалении.

Старые или китайские пленники обычно очень тонкие и разрываются. Удалить их холодным способом и без химикатов практически невозможно.

Видео: Как удалить, снять очень старую тонировку.

Устранение с заднего стекла

Бытует мнение, что снятие тонировки с заднего стекла можно доверять только профессионалам.

Это связано с тем, что:

  • стекло зачастую снабжено обогревателем, который при самостоятельном удалении тонировочной пленки можно легко повредить. Если это допустить, может последовать дорогостоящий ремонт;
  • обогревательные элементы на заднем стекле устанавливаются с целью предотвращения образования ледяного налета. Они представляют собой тончайшие электропроводные линии.

Тонировочную пленку снять с заднего стекла, чтобы не повредить нити обогрева вполне возможно. Только для этого следует учесть некоторые правила.

Чтобы не повредить обогревательные контакты важно:

  • снимать тонировочную пленку с заднего стекла только с помощью обогрева;
  • не срывать покрытие резким рывком;
  • не зачищать остатки клея абразивными материалами и не касаться тканью элементов.

Не стоит удалять тонировочное покрытие в спешке. Инспектор ГИБДД не имеет права требовать снять пленку немедленно.

Тонирование заднего стекла каждый имеет право выполнять по своему усмотрению, поэтому предъявлять обвинение в несоответствующей степени светопроницаемости этого окна он не имеет права.

Видео: Как снять тонировку с заднего стекла, не повредив обогрев. Тонировка.

Удаление пленки с фар

Тонирование фар проводится разными способами.

Именно от того, как проведена эта процедура, зависит способ удаления покрытия:

  • если фары покрыты тонирующим лаком, то он легко удаляется с помощью растворителя;
  • если этот метод не помог, придется провести полировку несколькими насадками.

Важно учитывать, что как после растворителя, так и после полировки, фары могут потускнеть. Чтобы не столкнуться с такой неприятностью, можно попробовать выбранный метод на каком-то малозаметном участке.

Стоит учесть, что поверхность некоторых фар очень деликатная. Даже протирка ее растворителем может привести к тому, что она побелеет.

Если тонер был нанесен на заводе, никакие растворители и даже специальные средства не помогут его снять. Нужна профессиональная чистка.

Если фара была затонирована с помощью обычной пленки, процедура ничем не отличается от обычного удаления. Единственное исключение – фару не следует нагревать с помощью фена, чтобы не повредить внутренние электрические элементы.

Видео: Как снять тонировку с фар.

Как очистить зимой

Зимой очистку от тонировочной пленки стоит проводить в хорошо отапливаемых гаражах. Не должно быть контраста по температурам, чтобы стекло не лопнуло при нагревании.

Механизм очистки стекол от тонировочной пленки такой же:

  • стекло равномерно разогревается до температуры в 40 градусов;
  • с помощью лезвия или ножа край пленки поддевается;
  • полученный фрагмент стоит потянуть на себя;
  • полностью удалить покрытие;
  • зачистить остатки клея.

Как показывает практика, равномерно прогреть всю поверхность стекла не удается. Поэтому рекомендуется выполнять эту работу частями.

Видео: Как снять тонировку пылесосом.

Как снять «китайку»

Когда обшивка стекол выполнена китайским материалом, с удалением покрытия могут быть проблемы. На снятие пленки уйдет намного больше времени.

Процедура без нагревания невыполнима:

  1. Вначале необходимо подготовить мыльный раствор.
  2. Нанести его на место стыка пленки и стекла.
  3. Бережно прогреть феном этот участок.
  4. Снова смочить. Важно не допустить засыхания состава под воздействием фена.
  5. Когда удастся отделить небольшой кусочек пленки, процедуру необходимо продолжать.

Так постепенно удастся полностью снять тонировку, изготовленную в Китае. Важно проводить манипуляции медленно, так как резкий рывок приведет к разрыву пленки и останется больше следов клея на стекле.

Полезные советы

Тюнинг автомобиля – постоянный процесс.

Когда водитель решил заменить или просто удалить полностью тонировку автомобильных стекол, ему помогут следующие практические рекомендации:

  • снимать тонировочную пленку только в спокойной обстановке без спешки;
  • не применять абразивные методы;
  • с осторожностью пользоваться ножами и лезвиями;
  • позволить клею смягчиться и только потом начинать отделение пленки;
  • прогревать феном не до высоких температур во избежание расплавления пленки и трещины на стекле;
  • вначале применять мыльные растворы и только в крайнем случае химические растворители;
  • с осторожностью проводить удаление пленки на заднем стекле или же доверить это профессионалам.

Если следовать этим простым рекомендациям, можно уберечь свой автомобиль от неприятных повреждений. Снять тонировочную пленку без участия специалистов – вполне реально.

Для этого необходимо выделить несколько часов свободного времени, запастись терпением и некоторыми подручными материалами. После процедуры автомобильные стекла будут в первозданном виде.

Видео: Как убрать клей от тонировки быстро и просто. Своими руками.


Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

avtopravozashita.ru

Как снять тонировку стекол самостоятельно двумя способами

Тонировка стекол является одной из причин возникновения аварийной ситуации на дороге – именно так считают представители ГИБДД. Тонировать передние и боковые стекла автомобиля запрещено, поскольку из-за этого снижается видимость автомобилиста, и его контроль над ситуацией на дороге. В правилах дорожного движения прописаны штрафы, к которым приводит эксплуатация транспортного средства с тонированными стеклами. Чтобы их избежать, необходимо снять тонировку, если она имеется на машине, и лучше это сделать в гараже, нежели после остановки сотрудниками ГИБДД. В рамках данного материала мы расскажем, как снять тонировку самостоятельно, чтобы данная процедура никоим образом не сказалась на стекле.

Разрешенная тонировка: миф или реальность

По состоянию на февраль 2016 года законом установлено, что владелец автомобиля может наклеивать тонировку только в том случае, если после ее нанесения светопропускание лобового стекла находится на уровне в 75%, а боковых стекол на уровне в 70%. Что касается задних стекол, их разрешено тонировать «наглухо», то есть до полной непрозрачности, но только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон автомобиля.

В правилах имеется исключение, и водитель автомобиля имеет право нанести на лобовое стекло светозащитную полосу, ширина которой не будет превышать 15 сантиметров. Данное исключение введено, чтобы водители могли подобным образом оградить себя от попадания в глаза прямых солнечных лучей.

Учитывая, что в законе указано необходимое светопропускание в 70% и 75% для боковых и переднего стекол, может создаться впечатление, что водители имеют право нанести слабую тонировку, но это не так. Дело в том, что с завода автомобиль поставляется со стеклами, светопропускание которых находится на уровне в 80-85%. Учитывая, что в процессе эксплуатации на них оседает пыль, грязь и различные элементы дорожного покрытия, поглощение ими света увеличивается, и даже без тонировки не всегда стекло автомобиля соответствует правилам дорожного движения.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что любое затемнение стекла при помощи сторонней пленки приведет к тому, что светопропускание опустится ниже требуемых правилами дорожного движения норм. Соответственно, разрешенной тонировки просто не существует.

Как снять тонировку самостоятельно со стекол автомобиля

Избавиться от тонировки автомобиля предлагают специалисты автомобильных сервисов. Стоимость подобной услуги находится на высоком уровне, и она явно не соответствует тому времени, которое необходимо затратить на удаление пленки. Именно поэтому большинство водителей задумываются над вопросом, как снять тонировку самостоятельно, чтобы на стекле не осталось никаких разводов, следов клея и частей пленки. Сделать это довольно просто, и снять тонировку можно при нагреве или «на холодную».

Как снять тонировку без нагрева

Чтобы снять тонировку самостоятельно без нагрева, потребуется: острый нож, обычное моющее средство для посуды или жидкое мыло, ацетон (растворитель) или средство для мытья окон, чистые тряпки, скребок.

Процесс удаления пленки следующий:

  1. Острым ножом максимально аккуратно, чтобы не поцарапать стекло, подцепите за верхний край наклеенную тонировку и медленно начните ее стягивать вниз;
  2. Через каждые 5-10 сантиметров обильно поливайте стекло обычным моющим средством. Чтобы чистящее средство охватывало максимальную зону, рекомендуется использовать пульверизатор;
  3. Когда пленка будет полностью снята, возьмите скребок и удалите с его помощью оставшиеся пятна клея, которые должны легко отходить за счет обработки их моющим средством;
  4. Если на стекле остались пятна клея или куски пленки, которые не удается удалить при помощи скребка и моющего средства, возьмите чистящее средство на основе ацетона (средство для мытья окон) или любой растворитель. Нанесите его на поверхность стекла, на которой остаются клеевые отпечатки и частицы пленки, и начните оттирать при помощи чистой ветоши;
  5. После того как весь клей будет удален, насухо протрите стекло автомобиля.

Внимание: При самостоятельном удалении тонировки важно избежать попадания чистящего средства, воды, ацетона и любой другой жидкости под обшивку двери. Рекомендуем до начала работы прикрыть щели на двери, иначе попавшая в них жидкость может привести к развитию коррозии элементов и замыканию проводки. Так же рекомендуется оградить от моющих средств резиновые уплотнители.

Как снять тонировку с нагретого стекла

Способ удаления тонировки с нагретого стекла более простой с точки зрения скорости исполнения задачи, но его сложнее выполнить в гаражных условиях. Чтобы убрать тонировку с нагретого стекла потребуется: доставить автомобиль в теплый гараж, обзавестись феном (строительным или бытовым), найти помощника.

Процесс удаления тонировки с нагретого стекла проходит по следующему сценарию:

  1. Включите фен и начните с его помощью нагревать пленку с того края, с которого вы планируете приступить к ее удалению;
  2. Попросите товарища зацепить край пленки при помощи любого острого инструмента и отслоить ее от стекла;
  3. Далее необходимо, чтобы один человек поддерживал температуру примерно в 40 градусов по Цельсию на том участке, удаление которого ведется, а второй в этот момент должен стягивать пленку со стекла. Важно, чтобы температура не поднималась выше 40 градусов, иначе тонировка начнет плавиться, и ее будет сложно удалить со стекла.

Обратите внимание, чтобы в процессе работы теплая струя фена не касалась резиновых и пластиковых деталей салона, которые могут повредиться от воздействия повышенной температуры.

После того как пленка будет полностью удалена со стекла, необходимо отмыть его от остатков клея при помощи специального моющего средства с ацетоном. В том случае, если остатки клея с легкостью удаляются без воздействия ацетона, достаточно зачистить стекло чистой тряпкой.

Как снять тонировку не повредив обогрев стекла

Заднее стекло автомобиля часто снабжается обогревателем, который должен препятствовать образованию наледи. Он представляет собой череду линий из электропроводного материала, нанесенных прямо на стекло. При снятии тонировки с заднего стекла важно не повредить наклеенные проводники. Чтобы избежать ремонта обогрева заднего стекла, необходимо соблюдать следующие правила при удалении тонировки:

  • Используйте только способ снятия тонировочной пленки с помощью подогрева;
  • Не делайте резких движений и снимайте пленку предельно аккуратно;
  • При зачистке стекла от остатков клея, не переусердствуйте и старайтесь касаться ветошью только тех зон, где не располагают проводники обогревателя.

Снять тонировку самостоятельно довольно просто, если выполнять данное действие в гараже при наличии необходимых инструментов, а не на посту ГИБДД. Удалив тонировку в спешке, после потребуется приложить немало усилий, чтобы зачистить остатки клея и пленки.

Загрузка...

okeydrive.ru

Как быть с обогревом заднего стекла при тонировке

Качественный обзор является главным фактором, обеспечивающим безопасную езду авто. Особенно это актуально в холодное время года, когда от значительных температурных перепадов стекла начинают запотевать. Это ухудшает видимость сквозь них. Актуальным является вопрос прозрачности окон автомобиля в ночное время суток, когда видимость и так заметно снижена. На сегодняшний день самый действенный способ борьбы с запотеванием окон – подогрев стекла. Используется нагревание, как правило, для лобового и заднего окна.

Процесс поддержания определенного температурного режима происходит при помощи токопроводящих тончайших нитей, через которые проходит электроэнергия, преобразующаяся в тепло. Это способствует испарению накопленной влаги и обеспечению прозрачности окон.

Большое количество водителей не интересуется работой обогревателя для окон, пока не заметит, что на стеклах начали регулярно задерживаться капельки влаги. Это вызвано отказом работы системы — как полной, так и частичной.

Обогрев заднего стекла

Причины поломки подогрева стекол

Одной из самых распространенных причин поломки системы обогревания стекол является установка тонировки. Существует 2 ситуации, при которых могут выйти из строя нити проведения тока:

  • если наклеить или разгладить тонировку неаккуратно. Вы рискуете повредить один или несколько токопроводящих элементов;
  • если снимать пленку и соскабливать клей острыми предметами. Этого делать ни в коем случае нельзя, иначе повредите еще и стекло.

Определить, что нить обогрева оборвалась, достаточно просто – посмотрите, в каких именно местах с окон не исчезает запотелость при нагревании.

Для быстрого нахождения достаточно знать строение системы подогрева, и где находятся обогревающие нити.

Многие автолюбители не знают, как быть, если они хотят установить тонировочную пленку на окно с обогревом. Теоретически сделать это можно даже самостоятельно, однако существует ряд особенностей.

Поломка подогрева заднего стекла

Особенности установки

Тонирование заднего стекла — это, пожалуй, самая сложна процедура нанесения затемнения, так как само окно большое по площади, выпуклое и имеет систему обогрева. Если пленка имеет некачественную формовку, повредить нити обогрева довольно просто. Например, вам требуется удалить с окна старую пленку. После ее снятия на поверхности будут остатки клея и различные загрязнения. Чтобы их отмыть, вам ни в коем случае нельзя использовать абразивы, но можно:

  • взять стеклоочистительную жидкость и пройтись тряпкой по всей поверхности стекла. Важно, что обрабатывать поверхность нужно между нитями;
  • для очистки самих нитей воспользуйтесь растворителем;
  • альтернативный метод очистки — специальные жидкости для удаления пленки. Однако они подходят обычно для пленки конкретных производителей.

Снимать остатки клея нужно при помощи двусторонней губки с мягкой и жесткой сторонами. Менять их нужно в зависимости от степени загрязненности. После удаления остатков клея вам следует протереть поверхность тонировочным раствором и нанести новую пленку. Далее процедура аналогична обычному нанесению пленки.

Еще одной особенностью при установке тонировочной пленки на окно с обогревом является то, что на старых авто (выпущенных ранее 2003 года) нити подогрева часто окислены и со временем приобретают налет. Чтобы его удалить, можете воспользоваться лезвием, которым предельно аккуратно горизонтальными (и ни в коем случае не вертикальными, дабы не вывести из строя нити) движениями счистите загрязнение.

Если на вашей машине слишком выпуклое заднее окно, главным вашим заданием при установке пленки будет минимизация площади материала, который вы будете формовать. Накладывайте его на окно, а потом аккуратно режьте по линии нити накаливания. Отдельные полоски можете формовать отдельно, стыкуя по нити.

Таким образом, само по себе тонирование не вредит обогревательной системе окон. Однако проводить работы по поклейке пленки нужно очень аккуратно. И при установке, и при снятии материала вы можете вывести из строя обогревающие нити, спровоцировав постоянное запотевание окон, а так же .

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

Как снять тонировку с заднего стекла и не повредить обогрев

Ни для кого не секрет, что иметь тонировку на стеклах своего автомобиля стало настолько популярно, что услуга тонирования теперь считается самой востребованной в автосервисах всей страны. Но, как бы ни старались специалисты, срок годности такой модной фишки ограничен, и приходит время, когда пленку приходится удалять.

Снять тонировку в домашних условиях может практически любой автомобилист.
automotolife.com

Когда удалять старую тонировку

Удаляют тонировку по следующим причинам:

  • неправильная эксплуатация тонировки;
  • неблагоприятные природные условия;
  • и, немаловажный факт – ужесточение штрафов за тонирование стекол автомобиля;
  • вы купили автомобиль и вам не по душе наличие тонированных стекол.

И вот здесь и начинаются проблемы: тонированную пленку тяжело удалить начисто, стойкий клей, которым пропитана основа, оставляет неприятные и липкие разводы. Но есть несколько способов очистить стекло без последствий.

Для начала разберемся, когда нужно удалять старую пленку:

1 – если есть причины, не зависящие от состояния самой тонировки, это светопропускаемость ниже 80 %, что запрещено регламентом о правилах дорожного движения;

2- изношенность тонировки – отслоение по краям стекол, появление пузырей, клея, царапин и элементарное выгорание покрытия

Если же вы решили убрать пленку самостоятельно, то должны осознавать, что это занятие кропотливое и требует наличие свободного времени и крепких нервов.

Для разных стекол автомобиля можно использовать несколько способов удаления тонировки. Каким лучше пользоваться – зависит от того, с какого именно стекла вы собираетесь убрать пленку: переднего, заднего или бокового. Со стеклах большого масштаба удобно использовать мыло, на маленьких площадях – фен.

Варианты удаления тонировки

В принципе, каждый выбирает для себя более удобный способ удаления:

  • моющим средством (предпочтительно для переднего стекла) – для этого можно использовать специальный автомобильный шампунь, средство для мытья посуды (более дорогих марок) или даже стиральный порошок. Раствор приготавливается в отношении 30 мл средства на 1 литр воды, перемешивается и заливается в омывательный бачок автомобиляили опрыскиватель. После нанесения субстанции непосредственно на тонировку, нужно остановить процесс на 5 минут, дать пленке пропитаться. Затем с помощью ножа поддеть край старой пленки и осторожно плавным движение потянуть на себя. Повторять процедуру пока стекло не станет чистым;
  • с помощью фена – в данном случае потребуется помощник: один нагревает поверхность, а другой аккуратно снимает плёнку;
  • с раствором аммиака – нашатырный спирт наносится тонким слоем на тонировку, далее стекло закрывается полиэтиленом (для этого лучше подойдет пищевая плёнка). В таком состоянии нужно оставить автомобиль на несколько часов, чтобы химическая реакция пришла в действие, и только после этого тонировка снимаются. После этого остатки плёнки и клея убираются посредством воды с мыльным раствором;
  • мыльной водой – кропотливый, длительный процесс, но действенный. Приготовленной водой смачиваете всю тонировку по периметру и прикладываете на сырое место газету, в течение часа не даете её просохнуть, постоянно смачивая стекло. Спустя указанное время постепенно снимаете тонировку, промываете поверхность еще раз.


Здесь мы расскажем об особенностях балансировки карданного вала своими руками.

Узнайте, что нового появилось в обновленном Brilliance V5 и стоит ли он вашего внимания.

Более подробно рассмотрим быстрый и самый оптимальный вариант удаления тонировки при помощи нагрева.

Для этого вам понадобится: рабочие перчатки, фен, автомобильный скребок, и, в идеале, напарник. Запомните, данный способ можно использовать только, если ваш автомобиль находится в теплом помещении либо на улице, но в теплую погоду. Если это правило не соблюсти, то стекла могут потрескаться из резкой разницы температур.

Предпринимаем следующие шаги:

  • Подготовьте автомобиль к процедуре – снимите с окон уплотнители.
  • Возьмите фен – можно использовать как строительный, так и бытовой;
  • Начинайте прогревать окно сверху вниз при температуре не более 40 градусов. Данная температура позволяет размягчить клей, если же ее повысить – произойдет еще большее склеивание поверхности. Постепенно продвигаясь от одного края стекла к другому. Будьте осторожны, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова и салон автомобиля.
  • Отпустите стекло
  • Аккуратно возьмитесь за край тонировки и легко и плавно потяните вниз
  • Если же пленка начнет обрываться, снова нагрейте место отрыва, пока вся тонировка не останется в ваших руках
  • Вымойте стекло
  • Просушите поверхность феном.
Снимаем тонировку с фар

Если же вы хотите снять тонировку с фар, то для данного вида стекла лучше использовать ацетон или бензин:

  • смочите вату или ватный диск средством,
  • равномерно распределите его по периметру, после этого, тонировка должна беспрепятственно отслоиться от стекла;
  • удалите тонировку;
  • вымойте фару с любым моющим средством и высушите.

Во избежание порчи обшивки салона автомобиля при использовании агрессивных химических средств, обязательно обложите охватывающую рядом поверхность тряпками, иначе это может привести к коррозии метала или замыканию пролегающих поблизости проводов.

Как правильно снимать тонировку со стекла с подогревом

Если же вы производите демонтаж пленки заднего стекла, не забывайте про нагревательные нити, ни в коем случае не скоблите поверхность острыми предметами, используйте мягкую ткань.

В местах проведения обогревательного прибора не переборщите с феном, лучше выберите способ без нагрева поверхности. Фото: Drive2.ru

После удаления пленки, как правило, всегда остаются разводы и липкие остатки клея. Так как при тонировании используются синтетические средства, самым эффективным вариантом их удаления является обыкновенный теплый мыльный раствор.

Запомните, ни в коем случае нельзя использовать разного рода очистители и другие химические средства, это может привести к порче ламинированности (могут появиться царапины и затёртости) стекла автомобиля.

Чтобы сделать стекло идеально чистым нужно:

  1. Взять резиновый скребок и методом соскабливания удалить остатки клея, также можно пользовать сподручными средствами – канцелярским ножом и лезвием;
  2. Опрыскать очищаемую поверхность средством для мытья окон, тщательно протереть и еще раз острым прибором очистить окно.

Если после двух проведенных процедур вы неудовлетворенны результатом, то проведите следующее:

  1. Приготовьте мыльный раствор, губкой для мытья посуды вспеньте жидкость, и равномерно нанесите на всю поверхность стекла, дождитесь полного его высыхания.
  2. Смочите губку теплой водой и повторно протрите окно, смывая разводы и остатки клея
  3. Чистой тряпкой насухо протрите поверхность и оцените свою работу.

Также можно использовать нефтесодержащие средства (но только после снятие тонировки!), такие как ацетон, бензин, керосин, медицинский спирт. Или же купить в  магазине специальный спрей для удаления разводов после снятия тонированной пленки.

Еще один вариант инструкции по удалению старой тонировки вы найдете в видео:

https://www.youtube.com/watch?v=iVuVCamv7Ng

Итог

Какой способ удаления тонировки вы предпочтете, решать только вам, но не забывайте главное правило – путем метода проб и ошибок можно достичь желаемого результата. В каждом конкретном случае разный метод будет оптимально полезен. Если же сомнения на столько велики, что вы не решаетесь взяться за дело, тогда доверьтесь профессионалам.

Добавьте FBM.ru в избранноеДобавьте ПроКроссоверы в избранное

( Пока оценок нет )

Как снять тонировку со стекла самостоятельно, в том числе с заднего

Одним из обязательных условий, которые нужно выполнить перед тем, как тонировать автомобиль, это снятие старой плёнки, которая уже была нанесена на стёкла, а также тщательная очистка и мойка окон. А ещё иногда снять тонировку со стекла может понадобиться по требованию инспекторов дорожно-патрульной службы, в случае, если она у вас была нанесена с нарушениями требований ПДД.

Содержание статьи:

Иногда бывают ситуации при переезде границы, когда, непосредственно на контрольно-пропускном пункте, пограничники предлагают снять тонировку со стекла. А в случае отказа разворачивают машину обратно.

Конечно, такие ситуации возможны, если у вас тонированы передние боковые окна и лобовое стекло. По закону, светопропускание передних боковых окон должно быть 70 %, а лобового — 75 %.
Да, зеркальную плёнку нельзя использовать даже на заднем стекле и задних боковых. Если патрульный заподозрить, что с тонировкой у вас что-то не в порядке, он может предложить снять её на месте.

Большинство качественных тонировочных плёнок американского производства, даже спустя несколько лет эксплуатации, снимаются очень легко. Но, если плёнка плохого качества, снять ее бывает трудно, она может отдираться кусками, оставляя на стекле клей.

Иногда можно наблюдать, как люди, не имеющие опыта снятия тонировки, стараются содрать ее и отчистить клей с помощью газет, тряпок, растворителей или бензина. Они мучаются, тратя на это много времени и усилий.

Как самостоятельно снять тонировку со стекла

На самом деле, плёнка снимается намного проще и быстрее. Для этого нужны:

  • скребок, или лезвие от канцелярского ножа,
  • мыльная вода (хорошо подходит вода с небольшим количеством детского шампуня, на подобии «Кря-кря» или средство для мытья посуды, типа «Fairy»),
  • губка для мытья посуды.
  • Снимать дверные карты, как при нанесении плёнки, не надо.

Сначала нужно поддеть край плёнки лезвием ножа и потянуть. Если это качественная «американка», такая плёнка снимается за секунду, иногда оставляя на стекле клеевой слой. Если вас остановили на дороге, то этого может хватить, чтобы не платить штраф.

Но клей, все равно, нужно будет потом отчистить. Если этого не сделать, при опускании стекло будет цепляться за уплотнитель, заедать, издавая неприятные звуки.

Как снять клей от тонировки

Чтобы снять остатки клея со стекла, надо намочить губку и нанести на неё небольшое количество детского шампуня или жидкости для мытья посуды. Потом хорошо протереть стекло, обильно смачивая его водой с пеной. А после этого пройтись по всему стеклу скребком или лезвием.

Счищать остатки плёнки или клея нужно, держа лезвие под острым углом к стеклу. Так оно не будет его царапать. Если снять тонировку со стекла не получается или плёнка снимается плохо, рвется на лоскуты, помогайте себе феном. Грейте плёнку и соскребайте её лезвием.

Таким способом стекло отлично и быстро очищается от остатков плёнки и клея. После этого его нужно ещё раз вымыть и протереть насухо. Теперь уже можно использовать средства для мойки окон.

Видео, как снять тонировку и отмыть клей с боковых стекол

Как снять тонировку с заднего стекла с обогревом

 

Сложнее снять плёнку с заднего стекла, на котором есть обогрев. Как снять тонировку не повредив обогрев стекла? Для этого понадобятся те же средства, которые были описаны выше, а также технический фен. Имейте в виду, что если у вас на заднем стекле тоже наклеена качественная плёнка, снять ее будет намного легче, чем сделать это с китайскими изделиями. И гарантия того, что вы не повредите обогрев, тоже выше.

Чтобы снять тонировку со стекла с обогревом, нагрейте её феном, потом подденьте край лезвием и медленно тяните плёнку по линиям обогрева, продолжая использовать фен. Но, с высокой температурой не переусердствуйте!

Обычно, хорошая плёнка снимается легко, оставляя обогрев в целости и сохранности. Остатки клея тоже нужно удалить, но для этого нежелательно использовать лезвие или скребок, потому что повредить обогрев очень легко.

Как снять клей от пленки с заднего стекла

Чтобы снять клей от тонировки с заднего стекла, можно использовать металлическую мочалку для мытья посуды. Мочалку нужно подобрать максимально мягкую, которую сможете найти, а металлическая стружка в ней должна быть самая мелкая.

Если вы не найдете такой мочалки, можете воспользоваться обычно губкой для мытья посуды, которая с одной стороны мягкая, а с другой — жесткая. Намочите её, добавьте «Fairy» и начинайте оттирать клей жесткой стороной. Делать это нужно, двигаясь параллельно нитям обогрева. После этого протрите стекло насухо.

Видео, как снять тонировку с заднего стекла с обогревом

Можно ли восстановить обогрев стекла если его повредил

Что делать, если вы всё-таки повредили нити обогрева? Можно ли восстановить обогрев стекла? В некоторых случаях это возможно. В продаже встречаются наборы для восстановления, например, американский Permatex.

В него входит аппликатор, кисточка и флакон с раствором. Можно воспользоваться подобным набором, если разрыв нити небольшой. Но, мало кого результаты ремонта с использованием подобных средств удовлетворяют. Да и не все могут сделать это правильно и аккуратно. В таком случае можно рекомендовать только поменять стекло, установив новое, с заводским обогревом.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Как снять тонировку? 4 простых способа удаления плёнки самостоятельно

Содержание статьи

Достоинства тонировки изначально были оценены многими российскими водителями – это снижение температуры в салоне и эффекта слепящих лучей солнца, и затенение, и сокращение негативного воздействия ультрафиолета. Злоумышленникам сложнее рассмотреть, что водитель оставил в салоне.

Тем не менее, требования к светопропускным способностям передних стёкол с последними поправками к ПДД ужесточились, следовательно, многие водители вынуждены избавляться от старой плёнки и менять её на более светлую. Также причина удаление тонировки может заключаться в том, что с годами она испортилась.

Если вы хотите узнать, что такое антигравий в баллончиках и как им пользоваться, обязательно прочитайте статью нашего эксперта.

Чтобы сэкономить собственные средства, стоит узнать, как снять тонировку самостоятельно, и насколько поддаются удалению разные виды тонировок.

Зачем снимать тонировку

Способ удаления тонировочного покрытия напрямую зависит от причины его удаления. Избавиться от старой плёнки намного сложнее, чем от свеженаклеенной. Среди наиболее распространённых причин стоит выделить следующие.

  1. Образование заметных дефектов, отслаивание, выгорание, деформация цвета или появление пузырьков – основные причины, которые заставят водителя избавиться от старого покрытия, поскольку прямое функциональное значение тоже теряется. Пузыри чаще всего появляются из-за использования некачественного клея или плохо выполненных работ. Цвет, в свою очередь, меняется за счёт отсутствия металлических красителей в тонировке.
  2. После покупки машины и эксплуатации её некоторое время водитель может обнаружить, что изначальная тонировка слишком тёмная и ему с ней некомфортно. Также слишком тёмная тонировка может стать причиной штрафа, поскольку светопропускная способность лобового стекла не должна быть ниже 75 %. Для остальных стёкол минимально допустимый нижний предел – 70 %. Ширина светозащитной полосы лобового стекла не должна превышать 15 см. За нарушение упомянутых требований водитель вынужден будет оплатить штраф, если его остановят сотрудники ГИБДД.
  3. Избавляться от тонировки стоит при появлении трещин и сколов на стекле, в противном случае они распространятся дальше (читайте о том, как проводится ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля).

Какую плёнку можно снять

Так как снять тонировку со стекла самостоятельно бывает достаточно сложно, стоит заранее знать, какие виды плёнок удалять легко, а с какими придётся повозиться. Помните, что некоторые разновидности тонировочного покрытия удалению не поддаются:

  • силиконовая тонировка и гелевое покрытие относятся к категории многоразовых, и снять их можно без особых усилий и без специальных приспособлений;
  • жидкая, китайская и атермальная тонировка могут вызывать определённые сложности, но с помощью дополнительных инструментов и настойчивости избавиться от них можно;
  • тонировка по заводским технологиям с окрашиванием всей толщины стекла автомобиля не поддаётся удалению или осветлению;
  • снять не удастся также тонировку с напылением адгезионного состава, частицы которого проникают слишком глубоко в слои триплекса.

Общие рекомендации

Чтобы иметь возможность снять тонировку стёкол с минимальными временными затратами и максимально качественным результатом, стоит брать во внимание следующие рекомендации:

  1. Если вы выбрали метод снятия, предполагающий воздействие высоких температур, а работать приходится в зимнее время года, предварительно оставьте авто в отапливаемом гараже. Существует риск появления трещин на стекле, если разница между температурами будет слишком высокой. Придерживайтесь постепенного повышения температуры и не спешите.
  2. Поток тёплого воздуха не стоит долго направлять на пластиковые детали машины, в противном случае они могут деформироваться.
  3. Следите за тем, чтобы плёнка не расплавлялась, для этого не нужно её чрезмерно нагревать. Расплавленную плёнку не удалить без использования острых предметов, которые, в свою очередь, могут повредить стекло.
  4. При выборе между отпаривателем, бытовым и промышленным феном отдавайте предпочтение последнему варианту, особенно, если речь идёт о старом тонировочном покрытии.
  5. Если вы решили снять тонировку с машины с использованием мыльного раствора, защитите тканью нижнюю часть стекла для впитывания излишков.
  6. Следите за тем, чтобы растворитель или ацетон не попадали на обшивку дверных карт.
  7. Будьте предельно аккуратны при работе с острыми предметами, направлять лезвие к поверхности покрытия следует под острым углом.
  8. Воздержитесь от использования абразивных материалов.
  9. Отделяйте плёнку только после того, как клей смягчится.
  10. При работе с задним стеклом будьте предельно осторожны, а если не уверены в своей аккуратности, доверьте дело специалистам.
  11. Всегда пробуйте удалить тонировку сначала мыльными растворами, используйте химические растворители только в крайних случаях.

Способы снятия тонировки

Пришло время рассмотреть более детально, как снять тонировку со стекла легко и быстро разными способами.

Механическое снятие

Снять тонировку самостоятельно можно механическим способом, он наиболее распространённый среди водителей, но работает только на свежем покрытии. Порядок действий здесь будет следующий:

  1. Слегка опустите стекло и подденьте край плёнки лезвием или канцелярским ножом.
  2. Тяните плёнку вниз, как только сможете ухватиться за поддетый край. Движения должны быть медленными, контролируйте отделение покрытия, не делайте резких движений.
  3. Продолжайте тянуть до тех пор, пока не отойдёт весь кусок. Если плёнка рвётся, используйте острый предмет снова и тяните заново.

Удаление тонировки нагревом

Если покрытие несвежее, придётся применять дополнительное оборудование, так как снять старую тонировку намного сложнее. Для нагрева можно воспользоваться парогенератором, бытовым или промышленным феном. Достаточно опасно использовать промышленный фен, который может чрезмерно нагреть плёнку и она расплавится. От всех декоративных элементов стоит избавиться заранее.

С парогенератором работать более удобно и легко, поскольку на сопло горячий пар поступает под давлением, благодаря чему удаляется и плёнка, и клей. Безопасность использования данного оборудования также под вопросом, поскольку высокие температуры могут не только испортить стекло, но также навредить вашему здоровью. Во время работы обязательно следите за тем, чтобы горячий воздух не был направлен на пластиковые и резиновые элементы салона, в противном случае они будут безвозвратно деформированы.

Что касается поэтапного выполнения работ, процесс выглядит следующим образом.

  1. Тщательно прогрейте плёнку, чтобы добиться лёгкого отставания покрытия от стекла. Клей не должен оставаться на поверхности, но даже если и остаётся, то это не проблема. Позже вы сможете его удалить.
  2. Придерживайтесь единого температурного режима без перепадов, в противном случае стекло может треснуть. Поверхность стоит прогреть до 40 градусов по Цельсию– плёнка не начнёт плавиться, а клей станет достаточно мягким.
  3. Подденьте края плёнки с помощью острого предмета и медленно тяните, пока не снимите полностью.

Удаление мыльным раствором

Если промышленного фена или парогенератора под рукой нет, можно воспользоваться мыльным раствором из жидкости для мытья посуды. Такой состав необходим, чтобы удобно было поддевать те участки с плёнкой, которые пересохли. Также приготовьте тряпку, лезвие и губку. После этого можно приступать к самому процессу.

  1. Разведите в литре воды 25 — 40 мл моющего средства или жидкого мыла.
  2. Перелейте жидкость в бутылку с пульверизатором и разбрызгивайте мыльный состав на внутренние края плёнки.
  3. После того как края начнут отлипать от стекла, подденьте их лезвием под острым углом. Продолжайте тянуть за плёнку и периодически смачивайте свободные края.
  4. Данный метод не только долгий, но также оставляет клей на поверхности стёкол. Для его удаления нанесите на стекло моющее средство и пройдитесь резиновым скребком.
  5. Для более тщательного удаления клея можно воспользоваться ацетоном или растворителем.
  6. На завершающем этапе насухо протрите стёкла чистой салфеткой из микрофибры.

Использование аммиака

Аммиак способен удалить тонировку в любом виде – свежую, старую, потрескавшуюся, сухую. Обязательно используйте респиратор во время работы.

Удаление плёнки включает следующие этапы:

  • используйте мыльный раствор для предварительного смачивания поверхности стекла;
  • нанесите аммиак и приложите к нему полиэтиленовый пакет для мусора;
  • поверх пакета также нанесите аммиак из пульверизатора;
  • к внутренней поверхности стекла приложите такой же по размеру полиэтиленовый пакет и ждите, пока аммиак не вступит в реакцию с солнечным теплом и плёнка не начнет деформироваться;
  • на завершающем этапе просто избавьтесь от пакетов и плёнки;
  • после удаления клея протрите поверхность сухой салфеткой.

Снятие плёнки с задних стёкол с подогревом

Намного проще удалять тонировочное покрытие с боковых стёкол, нежели снятие тонировки с заднего. Если оно с подогревом, дела обстоят ещё сложнее. Рассмотренные далее нюансы позволят провести работы без ущерба для декоративных панелей, салонной обшивки и системы обогрева.

  1. Поскольку подогрев задних стёкол представлен специальными тонкими нитями, резких движений при снятии тонировки лучше избегать, чтобы их не повредить.
  2. Используя щелочной или мыльный раствор, обязательно включите подогрев стёкол. Если этого не сделать, процедура займёт у вас около 2 дней. Именно столько нужно жидкости, чтобы проникнуть за плёнку.
  3. Если температура окружающей среды выше 0 градусов по Цельсию, допустимо использование фена.
  4. Использование аммиака также безопасно для системы обогрева стёкол.
  5. Так как снять тонировку с заднего стекла, не повредив обогрев, достаточно сложно, то стоит довериться специалистам, если вы делаете это впервые.

Удаление тонировки с фар

Поскольку нанесение тонировки на фары может осуществляться несколькими способами, то и метод удаления также будет другим в каждом случае.

Принципы снятия тонировки с фар следующие:

  • использование растворителя допустимо, если покрытие представлено тонирующим лаком;
  • полировка несколькими насадками подходит, если эффективность предыдущего способа вас разочаровала;
  • обязательно протестируйте выбранный метод на небольшом участке, поскольку вместе со снятием тонировки фары могут потускнеть;
  • если речь идёт о заводской тонировке, никакие ваши старания не принесут плодов – единственным выходом станет профессиональная чистка;
  • используйте описанные выше методы снятия тонировки, если речь идёт о классической плёнке, но избегайте применения фена.

Снятие старой тонировки

Старая тонировка отличается от новой более высоким уровнем сцепления со стеклом. Механический способ разочарует вас, поскольку придётся отскребать мелкие кусочки. В идеале стоит снять стёкло и подержать его в горячей ванне. Альтернативный вариант – использование комплексного подхода, который предполагает применение мыльного раствора, а затем фена.

Напоследок стоит отметить, что остатки клея после снятия тонировочного покрытия – нормальное явление. Избавиться от липкого слоя можно водой, бензином, растворителями, спиртом, аммиаком или универсальной смазкой WD-40.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как тонировать заднее стекло своими руками?

Автовладельцы, желающие улучшить внешний вид своего автомобиля, нередко выбирают для этого такой способ, как тонирование заднего стекла с помощью специальной пленки своими руками. Тюнингование авто имеет и реальную практическую пользу – летом водителю в нем комфортнее, так как он лучше защищен он солнечных лучей. Затонировать стекла можно и для того, чтобы защитить салон от любопытных глаз посторонних. Какой бы ни была причина, подтолкнувшая к апгрейду авто собственными руками, стоит соблюсти некоторые правила, чтобы усилия по улучшению не оказались напрасными.

Правомерность тонирования

Прежде, чем начать клеить пленку на заднее стекло автомобиля, убедитесь в том, что ее светопроницаемость соответствует нормам и требованиям ГОСТа. Не нужно забывать, что во время движения должно быть комфортно всем его участникам. В отличие от тонирования лобового и некоторых боковых стекол, тюнинг заднего и задних боковых не запрещен.

Материалы и инструменты

Для выполнения работ по тонированию стекла авто своими руками необходим целый ряд предметов, набор которых зависит от того надо или не надо его снимать. Нелишне напомнить: для получения качественного результата оклейку желательно доверить специалисту либо же выполнять ее вместе с помощником. Прежде чем начать клеить, необходимо проверить стекло автомобиля на наличии неровностей и трещин, в случае наличия таковых лучше отказаться от тюнинга. Для осуществления задуманного понадобится:

  • пленка;
  • резиновый шпатель или валик;
  • шампунь;
  • пульверизатор;
  • фен;
  • канцелярский нож;
  • мягкая ветошь.

Все используемые в процессе оклейки материалы должны быть высокого качества, но особое внимание стоит уделить выбору пленки. Если к тонированию авто приступают впервые, то стоит выбрать ту, с которой справиться проще всего.


Порядок проведения работы

Всю работу с пленкой можно разделить на несколько этапов:

  1. подготовка стекла;
  2. выкройка пленки;
  3. наклеивание;
  4. обрезка и сушка.

На первом этапе необходимо тщательно очистить стекло авто с помощью мыльного раствора залитого в пульверизатор и обезжирить его поверхность перед тем, как затонировать, а при необходимости повторить несколько раз. Если выбирается демонтаж, стоит заручиться помощью напарника.

Если стекло в ходе работ остается на своем месте, то желательно (но необязательно) снять резиновые уплотнители перед оклейкой.

На втором этапе необходимо вырезать заготовку – рулон с пленкой нужно повернуть клейкой стороной с защитным слоем к себе и приложить руками ко влажному стеклу, раскатывая в горизонтальном направлении. Выкройку делают с заступом за прозрачную зону стекла автомобиля. Если поверхность стекла имеет сильно выпуклую форму, то затонировать его одним куском будет проблематично. В таком случае допустимо сделать несколько выкроек либо одну с разрезами.

Третий этап – собственно наклеивание пленки. Процесс этот трудоемкий, требует терпения и аккуратности в выполнении своими руками из-за выпуклой формы заднего стекла. Начинать клеить нужно с верхней части стекла. Его поверхность и саму пленку тщательно смачивают. Затем отделяют защитный слой где-то на 1\3 и начинают клеить, затем еще 1\3 и оставшуюся часть. Расправляя все неровности на влажной пока еще пленке, можно добиться отличного результата.

Плавными движениями тонировку окончательно разравнивают, но не руками, а с помощью резинового шпателя или валика в направлении от центра к краям. Если образовались складки и пузыри, можно воспользоваться феном. Нагретая с его помощью пленка более эластичная и податливая. Но нужно соблюдать меру, чтобы своими усилиями не привести к деформации.

Закончив разглаживать поверхность, можно приступать к четвертому этапу – обрезке и сушке. С помощью острого канцелярского ножа срезают лишнюю часть пленки (оставленный припуск). Профессионалы рекомендуют делать это под углом 300 к стеклу авто, чтобы избежать в будущем задирания покрытия. Если же стекло не снималось, то под уплотнитель пленку нужно завести на 2-5 мм. Следующий шаг – просушка с помощью фена. Однако даже после этого необходимо аккуратно пользоваться своими авто и не опускать в первое время стекла, так как пленка полностью высохнет ориентировочно на третьи сутки.

Полезные советы

На рынке сейчас имеется большое количество тонировочной пленки для автомобиля. Можно выбрать любой цвет по своему вкусу и даже вариант с орнаментом или рисунком. В таком случае нужно проявлять еще большую аккуратность и осторожность, так как при интенсивном разглаживании пленки возможна деформация ее и искажение рисунка.

Еще один совет тем, кто решил своими усилиями затонировать стекло кусками, а не цельным полотном материала. В таком случае разрезы лучше делать горизонтально, а не вертикально. Если удастся сделать разрез по линии нагревательного элемента, то он будет минимально заметен глазу.

Если затонировать стекла собственного автомобиля хочется непременно своими руками, а опыта нет, то желательно воспользоваться помощью и советами более опытного товарища, а еще лучше профессионала. В противном случае, чтобы пленка не оказалась выброшенной в мусор, стоит хотя бы немного попрактиковаться клеить ее на куске стекла.

Соблюдение вышеуказанных правил и рекомендаций при тонировании своими руками позволит улучшить внешний вид автомобиля своими руками. А пленка в таком случае будет служить верой и правдой долго и проблем из-за низкой светопроницаемости не возникнет.

Интересное по теме:

КАК РАСТОНИРОВАТЬ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО - awtolub.ru

Растонирование автомобильных стекол — это процесс, обратный тонированию. Другими словами, это удаление со стекол старой тонировочной пленки. Как растонировать заднее стекло, и каким образом это делается, мы и попробуем разобраться. Но для начала немного истории.

История появления тонированных стекол.

Тонированными стеклами давно уже никого не удивишь. А ведь когда-то это было редкостью даже для состоятельных граждан. Современные способы нанесения тонировки значительно отличаются от первых своих аналогов. Изначально тонировка производилась при помощи специального напыления на стекла. Затем появилась самая первая тонировочная лента. И уже гораздо позже тонирование стекол автомобиля превратилось в обычную процедуру, которую смогут выполнить практически в любом автосервисе.
Не так давно появилось новое поколение съемной тонировки. Ее можно наносить и снимать много раз самостоятельно, без помощи специалистов.
Первая тонировка появилась еще в начале восьмидесятых годов прошлого столетия. Она была предназначена для простого затемнения стекол автомобиля. По желанию автовладельца на внутреннюю поверхность стекла при помощи специального распылителя наносилась краска. Такая тонировка получалась очень недолговечной и ее приходилось постоянно обновлять.
Современные способы тонировки заметно превосходят своих предшественников. Она достаточно долговечна, не подвержена воздействию внешних факторов, устойчива к механическим воздействиям.

Для чего необходимо растонировать автомобиль.

Тонировочную пленку все же приходится иногда удалять. Со временем пленка может выгореть на солнце. Так же со временем на пленке могут появиться некрасивые царапины или пузыри воздуха. Все это не лучшим образом сказывается на внешнем виде автомобиля.
Необходимость растонировать заднее автомобильное стекло возникает и при повреждении, или неправильной работе обогрева. Чтобы добраться до нитей накаливания, тонировку придется снять, ведь нити находятся непосредственно под ней.
В некоторых случаях тонировку снимают для замены ее на более светлую. В конце концов, тонировка может просто надоесть своему владельцу. О том, как растонировать заднее стекло, мы поговорим ниже.

Инструмент для растонировки стекол.

Для удаления тонировки с заднего стекла вам понадобятся:

баллончик с составом для снятия клея, оставшегося после снятия пленки.

канцелярский нож или лезвие бритвы.

растворитель («Уайт-спирит»).

чистые тряпки.

Приступаем к работе. Как растонировать заднее стекло автомобиля.

Так как на заднем стекле автомобиля расположены нити обогрева, то при растонировке могут возникнуть некоторые сложности. Дело в том, что определить механическую прочность таких нитей под пленкой не представляется возможным, ни визуально, ни при помощи каких-либо приборов. Так как тонировочная пленка наклеена поверх токопроводящих элементов, существует вероятность повреждения некоторых из них. Поэтому лучше всего обратиться к профессионалам.
Но бывают случаи, когда нет возможности привлечь к работе специалистов. В таком случае, приготовив все необходимое, можно приступать непосредственно к растонировке. Первым делом необходимо найти край самой пленки. Аккуратно поддеваем его лезвием или ножом. Начинать лучше всего с угла. Создав зазор между тонировочной пленкой и стеклом, аккуратно захватываем пленку пальцами. Крепко ухватившись за пленку, начинаем медленно тянуть ее вниз и немного на себя. Не нужно спешить, чем плавнее это делается, тем меньше шансов повредить нити накаливания. Если пленку удалять резкими движениями, то существует шанс ее порвать. В таком случае весь процесс придется повторить с самого начала.
Для лучшего отделения пленки от стекла можно нагреть ее при помощи строительного фена. С расстояния примерно 20 см. на небольшой температуре прогреваем стекло, не задерживаясь долго на одном месте. Но будьте предельно внимательны — при слишком сильном нагреве стекло может треснуть.
Убрав всю пленку со стекла, приступаем к удалению остатков клея. При помощи баллончика с составом для снятия клея смочим всю поверхность стекла. Теперь необходимо подождать минут пять для того, чтобы клей размок. После этого его довольно легко удалить тканью, смоченной «Уайт-спиритом». В трудно доступных местах можно аккуратно счистить остатки клея при помощи канцелярского ножа. Все внимание следует уделить обогреву заднего стекла — нити нагрева ни в коем случае не должны пострадать.
Оставшиеся маслянистые разводы легко убираются любым средством для мытья окон и чистой салфеткой.

Советы бывалых.

Некоторые автолюбители, которые самостоятельно проводили растонировку, рекомендуют использовать вместо «Уайт-спирита» обычный растворитель. Но в этом случае будьте крайне внимательны — при попадании растворителя на обшивку можно ее испортить.
Большинство профессионалов рекомендуют во время растонировки заднего стекла включить его обогрев. Это способствует лучшему отделению клея от стекла. Так же, во время отделения пленки от стекла, рекомендуется постоянно подогревать пленку строительным феном.

Последствия неправильного растонирования автомобильных стекол.

При неправильной растонировке существует вероятность повредить поверхность стекла. Работая ножом или лезвием, можно нечаянно поцарапать стекло или повредить нити накаливания. В таком случае стекло придется заменить.
Кроме того, есть вероятность повредить обшивку салона, порезав ее или заляпав «Уайт-спиритом». Последующий ремонт обойдется вам в копеечку. Поэтому, если вы не уверены, что сможете качественно произвести растонировку самостоятельно, лучше всего обращайтесь в ближайший сервисный центр.

Похожие материалы:

Популярные вопросы о затемнении стёкол автомобиля

Зачем затемнять стекла на автомобиле?

Стекла автомобиля тонируют, чтобы:

  • повысить уровень комфорта и безопасности водителя и пассажиров;
  • сэкономить бензин при кондиционировании салона авто;
  • увеличить срок эксплуатации салона, уменьшив его выгараемость.

Чем и как затемняют автостекла?

Основной материал для затемнения - специальная тонировочная пленка. Купить в Москве ее можно свободно, но нужно выбирать хорошую пленку.

Процесс тонировки стекол автомобиля не сложен, его можно выполнить своими руками, но важно знать, что тонировка должна соответствовать ГОСТ, чтобы избежать высоких штрафов за неправильно затонированный авто и не подвергнуть опасности жизнь и здоровье водителя и пассажиров. Гарантировать качество затемнения могут только специализированные салоны и центры.

 

Можно ли покрыть стекло тонировочной плёнкой так, чтобы за это не получать штрафы?

По закону вы можете затонировать задние пассажирские стекла, а так же стекла багажника пленкой любой прозрачности, при условии, что у вас установлены слева и справа зеркала заднего вида.

А вот с тонировкой передних стекол (пассажирского и водительского) и с лобовым стеклом есть ограничения. По ГОСТу светопропускание ветрового (лобового) стекла должно быть не менее 75%. Светопропускание переднего пассажирского и водительского стекла должно быть не менее 70%.

 

Можно затонировать передние стекла светлой тонировочной пленкой и ездить, не опасаясь штрафа?

К сожалению, нет. Это только на первый взгляд лобовое и другие стекла автомобиля кажутся прозрачными, однако они не обладают 100% прозрачностью. В действительности, их прозрачность 75-80%. А так как стекла со временем царапаются, то их прозрачность становится еще меньше. Поэтому ни одна тонировочная пленка не подходит по ГОСТу.

Поэтому можно сказать, что тонирование по ГОСТу 2016 года подразумевает ее отсутствие на ветровом и передних стеклах машины.

 

Почему царапается пленка на боковых передних стеклах?

В некоторых моделях автомобилей (Mitsubishi Outlander XL, Lancer ,Mercedes,Honda Accord ) специфическая конструкция уплотнителей. Проблему можно решить заменив их на нормальные, или же проклеив штатный уплотнитель мягкой тканью (маделином или флоком), что исключит повреждение тонировки. В нашем установочном центре мы эту услугу оказываем (см. прайс лист).

 

Почему свеженанесенная пленка мутная и под ней видны пузырьки?

Это обычная ситуация для свеженанесенной пленки. Остатки установочного раствора высыхают постепенно, в зависимости от температуры воздуха. Зимой это процесс может занимать до 2-х недель. как только пленка окончательно высохнет, мутность и пузырьки исчезнут. Особенно впечатляюще это выглядит в очень сильные морозы - вода замерзает, стекла как бы покрыты белой непрозрачной гравировкой. По мере прогревания машины все нормализуется.

 

Можно ли подобрать пленку в случае замены стекла?

Легче всего это сделать, если вы помните марку пленки, и она до сих пор выпускается производителем. Если же эти данные утеряны, мы можем подобрать пленку, максимально соответствующую нанесенной на авто. Снаружи они будут неотличимы. Изнутри салона возможен небольшое цветовое различие, видимое при ярком солнце. В любом случае однозначный ответ можно дать, только увидев Ваш автомобиль вживую.

 

Почему не всегда можно затонировать лобовое стекло?

В процессе эксплуатации автомобиля на лобовом стекле появляются небольшие царапины и микротрещины от летящих с дороги камней и гравия. Так как в процессе тонирования автомобиля стекло сильно нагревается промышленным феном, высока вероятность того, что в этом месте из – за локального перегрева стекло лопнет.

 

Для чего нужна защитная плёнка для фар?

Для уменьшения вероятности разбития фар на дороге от камней, а в случае, если всё-таки фары будут разбиты, в тёмное время суток остаться со светом, так как защитная плёнка не позволит фаре рассыпаться.

 

Сколько времени занимает тонирование автомобильных стекол?

Это зависит от количества стекол, размера и марки авто. Обычно полная тонировка легкового автомобиля займет 1,5-2 часа.

 

Вы клеите плёнку снаружи или внутри?

Плёнка всегда клеится с внутренней стороны, а вот выкройка на стекло и формовка плёнки делается снаружи.

 

Нужно ли снимать обшивку двери (карту) во время тонировки?

В процессе тонировки пленка заводится под дверной уплотнитель. В подавляющем большинстве машин это можно сделать не разбирая обшивку. Но есть несколько моделей в которых конструкция уплотнителя не позволяет это сделать. В этом случае обшивку двери приходится снимать.

 

Почему нельзя пользоваться стеклами сразу после тонирования авто?

Необходимо время для полной полимеризации клея и высыхания жидкости, используемой при тонировке. Длительность этого периода зависит от температуры окружающей среды.

 

Можно ли пользоваться обогревом сразу после тонировки?

Можно. Высокая температура ускоряет процесс полимеризации клея.

 

Повреждается ли обогрев заднего стекла при тонировании?

Процесс нанесения пленки никак не влияет на нити обогрева.

 

Не нашли ответ?

Позвоните нам: (495) 769-89-04

Как удалить оттенок для окон

Лучшие оттенки для окон автомобиля не только обеспечивают конфиденциальность, но и защищают от солнца, но и обеспечивают комфорт во время вождения. Но, как и все остальное в вашем автомобиле, цветовые решения со временем портятся, и их необходимо удалять и заменять.

Срок службы тонировочных материалов для окон вашего автомобиля может варьироваться в зависимости от их качества, солнечного света, который они получают, и качества укладки. Таким образом, чем солнечнее станет место, где вы живете, тем скорее вам придется их заменить.

Легкий способ узнать, когда их менять, - это начать ли они окрашиваться в фиолетовый цвет или вы видите пузыри под пленкой.

Эти изменения могут сделать ваши окна уродливыми и старыми. Но хорошая новость в том, что вы можете удалить их самостоятельно дома, не платя за это профессионалу.

В этой статье о том, как удалить оттенок окон, мы рассмотрим некоторые методы, которые можно использовать для полного удаления в домашних условиях, включая остатки и оставление оттенков на окнах и без клея.

Зачем вам делать это самому, спросите вы? Итак, подведем итог: ДЕНЬГИ.Цены варьируются, но профессионалы обычно берут около 25 долларов за окно, в то время как качественные услуги по удалению оттенков для ваших окон могут стоить вам до 400 долларов.

Но пока не волнуйтесь. Когда вы закончите читать, вы узнаете, когда и как можно безопасно удалить старые тонировки окон, используя повседневные инструменты и материалы, найденные в вашем собственном доме.

А теперь приступим!

Когда мне следует удалять оконную краску?

Срок службы тонировочной пленки зависит от многих факторов, но качество является одним из самых важных.

Дешевые краски начинают проявлять признаки износа уже через несколько месяцев после установки, особенно если вы живете в жарком или влажном месте.

В нормальных условиях качественной тонировочной пленки хватает примерно на два года. Другие типы, такие как гибридные фильмы, могут длиться пять и более лет. Напыленная или осажденная оконная пленка может прослужить до 10 лет, а иногда и дольше.

Самый простой способ узнать, когда менять оттенки окон, - это посмотреть, не становятся ли они пурпурными или появляются пузыри под пленкой.Оттенки становятся фиолетовыми, когда неметаллические красители в пленке начинают разрушаться. С другой стороны, пузыри возникают, когда клей, используемый между окном и полем, начинает разрушаться.

Ни один из этих симптомов не повредит ваше окно, но как только появится один пузырек или пурпурное пятно, последует еще много. А поскольку поврежденные тонированные стекла могут потребовать от полицейского талона на «починку», вам следует удалить и изменить оттенки, как только они начнут стираться.

Могу ли я самостоятельно удалить тонировку для окон?

Да! Убрать тонировки намного проще, чем их установить.Кроме того, если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые можно будет лучше использовать в другом месте, особенно если вы планируете установить новый.

Если на ваши краски не распространяется гарантия, вам, вероятно, придется заплатить серьезные деньги за профессиональное удаление, если вы не хотите делать это самостоятельно.

Тем не менее, все, что вам нужно, чтобы избавиться от оттенков, - это немного свободного времени и проявить терпение. Скорее всего, у вас есть все необходимые материалы в гараже или на кухне, поэтому, узнав метод, вы сможете удалить все оттенки окон за один день.

Как удалить тонировку с окон - 6 способов своими руками

Если на ваших окнах нет заводской тонировочной краски, тонировочная пленка приклеивается к окну с помощью клея.

Но даже если вы сможете снять его собственными руками, это не избавит вас от клея на ваших окнах.

Так что, в худшем случае, вместо пурпурного / игристого оттенка они будут покрыты липкой массой.

Чтобы избежать этого, вы можете выбрать один из нескольких методов эффективного удаления оттенков.

Какой из них вам подходит, будет зависеть от многих факторов, таких как климатические условия, как скоро вы планируете снова использовать свой автомобиль или какие инструменты и материалы у вас есть под рукой.

Метод 1: мыло и соскоблите

Это хороший вариант, если площадь, которую вы убираете, небольшая и вы не боитесь утомиться руками. Помимо быстрого и легкого применения, у вас, вероятно, есть все необходимые инструменты в ваших руках.

Единственным недостатком этого метода является то, что вы быстро устанете - так что забудьте об удалении и очистке тонировки с ваших больших окон, таких как лобовое или заднее стекло.

Необходимые материалы и инструменты
  • Мыльная вода
  • Очиститель для стекол
  • Бумажные полотенца
  • Лезвие или нож для бритвы
  • Бутыль с распылителем
  • Много воды
Пошаговое руководство

Шаг 1. Поднимите угол ногтями или острым ножом.Мягко поскребите края угла, медленно поднимая краску и опуская ее вниз.

Шаг 2: Отделите большое количество пленки от стекла, прежде чем крепко схватить его и начать снимать. Будьте осторожны, но не беспокойтесь, если он сломается или порвется. Просто повторите процесс и попробуйте снять его целиком. Повторяйте этот шаг, пока весь оттенок не исчезнет.

Шаг 3: Используйте мягкое моющее средство или средство для мытья посуды и воду, чтобы создать мыльную смесь. Наполните им бутылку с распылителем и обильно распылите ее на окно.Это поможет вам смыть весь клей, оставшийся после того, как вы сняли тонировочную пленку с окон.

Шаг 4: С помощью лезвия бритвы или ножа соскребите клей. Будьте осторожны при использовании съемного лезвия бритвы, так как мыло позволяет ему выскользнуть из ваших пальцев и порезать вас. Постарайтесь схватить его за кусок ткани, чтобы лучше удерживать и не порезаться.

Шаг 5: Сохраняйте окно влажным с помощью мыльной смеси, чтобы не поцарапать стекло и облегчить вашу работу.

Шаг 6: В заключение вымойте окно средством для чистки стекол и протрите его бумажными полотенцами. Это придаст ему свежий вид и поможет обнаружить клей, который вы могли пропустить.

Метод 2: мыло и газета

Этот метод занимает немного больше времени, чем другие, но это хороший способ облегчить снятие оттенка. Использование газет, чтобы сохранить оттенок влажным, помогает ослабить клей, поэтому вам не придется прикладывать слишком много усилий, чтобы соскрести и очистить клей с окна.

Необходимые материалы и инструменты
  • Моющее средство или средство для посуды
  • Старые газеты
  • Лезвие для бритвы
  • Губка
  • Ведро
  • Вода
Пошаговое руководство

Шаг 1: Возьмите ведро и смешайте в нем воду с мылом. Энергично перемешайте, чтобы образовалось много пены, и с помощью губки нанесите ее на окно. Как только закончите, закройте это место газетой.

Шаг 2: Оставьте газету намокать над окном примерно на час.С помощью губки наносите мыло на газету каждые 20 минут, чтобы сохранить оттенок влажным.

Шаг 3: Возьмите лезвие бритвы и протрите края пленки длинными движениями. Он должен легко оторваться, но если не попробовать еще раз в другом углу.

Шаг 4. Если оттенок все еще не исчез, вам нужно будет повторять процесс до тех пор, пока клей не исчезнет. Повторите процесс, намочив окно, накрыв его газетой и подождав еще полчаса.

Шаг 5: Снимите тонировку, которая теперь должна легко сниматься, и соскребите остатки клея на окне.

Шаг 6: Нанесите средство для мытья окон и вытрите насухо чистой тканью или полотенцем.

Метод 3: Аммиак, мешки для мусора и солнце

В этом методе используется нашатырный спирт и солнечный день, чтобы быстро удалить клей с окон. Пока день теплый и вы не планируете водить машину в ближайшие несколько дней, вы сэкономите много работы, используя этот химический препарат.

Аммиак придаст вашему окну красивый блеск, как никакой другой метод удаления оттенка. Но будьте осторожны при работе с этим химическим веществом и всегда носите маску, чтобы не вдыхать токсичные пары, которые оно выделяет.

Необходимые материалы и инструменты
  • Неразбавленный аммиак
  • Черные мешки для мусора
  • Бутыль с распылителем
  • Мыльная вода
  • Маска для лица
  • Лезвие для бритвы
  • Ткань, брезент, пластик или что-то еще, чем можно покрыть обивку.
  • Очень тонкая стальная вата
  • Очиститель стекла
  • Ножницы
  • Мягкая ткань
  • Жаркий солнечный день
Пошаговое руководство

Шаг 1: Припаркуйте машину на улице и убедитесь, что солнце светит прямо над окном, над которым вы будете работать.

Шаг 2: Используйте ножницы, чтобы вырезать черные мешки для мусора в форме окна. Смочите внешнюю сторону окна мыльной водой, а затем накройте ее одним из ваших мешков для мусора.

Шаг 3: С помощью лезвия бритвы срежьте лишний пластик и убедитесь, что между сумкой и окном не осталось воздушных карманов. Это будет удерживать все тепло между полиэтиленовым пакетом и окном, что облегчит удаление пленки.

Шаг 4: Теперь вы будете работать изнутри окна.Но перед этим обязательно накройте все внутренние поверхности тканью или брезентом, чтобы не повредить обивку. Наденьте маску и распылите неразбавленный аммиак на внутреннюю сторону окна.

Шаг 5: Убедитесь, что внутреннее окно полностью пропитано нашатырным спиртом, прежде чем накрывать его другим пластиковым пакетом. Оставьте дверь открытой, а окно - в покое, чтобы нашатырный спирт и тепло могли размягчить клей.

Шаг 6: Подождите около часа, прежде чем снимать мешки для мусора и начинать снимать пленку.Используйте лезвие бритвы, чтобы приподнять один угол пленки, не повредив линии дефростера, и попытайтесь снять ее за один раз. Держите окно влажным с помощью нашатырного спирта, чтобы клей снова не затвердел.

Шаг 7: Удалите остатки клея с помощью сверхтонкой стальной мочалки и нашатырного спирта. Затем вытрите окно бумажными полотенцами.

Шаг 8: В завершение нанесите средство для чистки стекол, чтобы придать окну хороший блеск.

Метод 4: Фен

Использование фена - еще один простой способ избавиться от старых оттенков окон.Тепло, производимое сушилкой, - это именно то, что вам нужно, чтобы смягчить клей на вашем окне и облегчить снятие оттенка.

Однако этот метод также немного запутан. Так что будьте готовы провести большую уборку после.

Необходимые материалы и инструменты
  • Фен
  • Средство для удаления клея
  • Бутыль с распылителем
  • Ткань
  • Лезвие для бритвы
  • Windex или другое средство для чистки твердых поверхностей
  • Латексные перчатки
Пошаговое руководство

Шаг 1. Нагрейте фен и направьте его на внутреннюю сторону окна.Начните с ослабления верхнего угла, чтобы не поджечь оттенок. Держите фен на расстоянии около 2 дюймов от окна. Делайте это примерно 30 секунд, прежде чем пытаться удалить оттенок бритвой.

Шаг 2: Как только оттенок станет достаточно горячим, попробуйте снять его за один раз, если это возможно. Если он не оторвался, согрейте его феном и снимайте по частям.

Шаг 3: Налейте средство для удаления клея в распылитель и закройте им все окно.Подождите 10 минут, прежде чем снимать.

Шаг 4: Возьмите лезвие бритвы и удалите остатки клея с окна. Очистите стекло Windex и вытрите полотенцем.

Метод 5: Тепловая пушка

Вы также можете взять тепловую пушку из ящика с инструментами и использовать ее, чтобы удалить оттенок окон, если погода слишком холодная, чтобы использовать другой метод.

Эти инструменты выделяют много тепла, что позволяет быстро отделить окно. Однако будьте осторожны, чтобы не переборщить с окнами и в конечном итоге создать беспорядок, который будет труднее чистить.

Необходимые материалы и инструменты
  • Тепловой пистолет
  • Подушечки из стальной ваты
  • Средство для удаления клея
  • Ватные тряпки
  • Лезвия для бритвы
  • Ручка корпуса бритвы
  • Очиститель окон
  • Бумажные полотенца
Пошаговое руководство

Шаг 1. Направьте тепловую пушку на внешнюю сторону окна, стараясь держать ее на расстоянии 4-6 дюймов от стекла. Не используйте тепловую пушку изнутри, так как это создаст достаточно тепла, чтобы растопить оттенок и заставить его слиться с окном.

Шаг 2: После того, как окно достаточно нагреется, начните снимать угол тонировки изнутри. Не торопитесь и постарайтесь собрать весь оттенок одним куском, если сможете. Обязательно чередуйте нагрев окна и вытягивание краски, чтобы клей не успел отстояться.

Шаг 3: Используйте бритву, чтобы удалить любой небольшой кусочек оттенка, оставшийся на стекле. Сосредоточьте фен на этой области, чтобы было легче соскрести оставшийся оттенок.

Шаг 4: Накройте окно жидким средством для удаления клея и оставьте его на стекле на 10–12 минут, прежде чем снимать.

Шаг 5: Возьмите бритву и соскребите ею клей. Продолжайте соскабливать и вытирать отслоившийся клей и средство для удаления металлической ватой, пока все окно не станет чистым.

Шаг 6: Если на окне все еще остался клей, продолжайте наносить средство для удаления и соскребать его, пока оно не станет полностью чистым.

Шаг 7: Обработайте окно небольшим количеством средства для мытья окон, а затем протрите его бумажными полотенцами, чтобы смыть остатки и придать ему хороший блеск.

Метод 6: Пароварка

Использование хорошего автомобильного пароочистителя сэкономит вам массу времени и проблем.

В отличие от других методов нагрева, отпариватели могут размягчить клей, не рискуя поджечь краску.

Пароварки производят меньше тепла, чем тепловые пушки, но могут более эффективно распределять его по окну.

Необходимые материалы и инструменты
  • Средство для удаления клея
  • Пароход
  • Вода
  • Бумажные полотенца или чистая ткань
Пошаговое руководство

Шаг 1: Наполните пароварку водой и дайте ей нагреться, пока вы не увидите, что она дымится.

Шаг 2: Начните с нагрева угла окна. Держите насадку для отпаривателя ближе к окну, на расстоянии примерно одного дюйма. Продолжайте направлять его в угол в течение минуты или пока не почувствуете, что оттенок в углу слабеет.

Шаг 3: Возьмитесь одной рукой за оттенок и медленно потяните его вниз, продолжая прицеливать пароварку другой. Держите окно горячим, постоянно нагревая его пароваркой.

Шаг 4: Удалив всю тонировку, протрите окно чистой тканью или бумажными полотенцами.Затем нанесите средство для удаления клея по всему стеклу и оставьте на несколько минут. Вытрите бумажными полотенцами.

Какие еще советы я могу использовать?

Удаление тонировки окон - не ракетостроение. Имея немного свободного времени и воли, ты тоже сможешь это сделать. Однако есть несколько советов, которым вы можете следовать, чтобы сэкономить время и избежать необходимости выполнять одну и ту же работу дважды.

  1. Делайте медленно . Первое, что мы всегда рекомендуем, - это не торопиться. Тонировка профессионально приклеивается к вашему окну.Если вы попытаетесь оторвать его одним движением слишком сильно, вы в конечном итоге разорвите его на мелкие кусочки, что значительно усложнит вашу работу.
  2. Будьте осторожны с обогревателем и антенными линиями . Некоторые люди повреждают свой обогреватель или антенные провода, работая бритвой с задними стеклами. Этого не произойдет, если вы не торопитесь. Но, конечно, вы можете использовать клейкую ленту, чтобы поднять оттенок, вместо того, чтобы использовать лезвие бритвы.
  3. Попробуйте воспользоваться пароваркой .Они не очень дорогие, и вы можете найти их за 15 долларов. Отпариватель сэкономит ваше время, но также означает, что вам не нужно будет использовать лезвие бритвы, чтобы закончить собирать клей со стекла. Кое-что антиобледенители вашего автомобиля и антенна оценят по достоинству!

Завершение

Хорошо сохраненные тонированные стекла обеспечивают комфорт во время вождения. Они не только создают тень и уединение, но и меняют внешний вид вашего автомобиля. Помните, что независимо от того, насколько хорошо отполирована ваша машина, она не будет хорошо выглядеть, если на ваших окнах старые и потрепанные.

Самостоятельное удаление оттенков позволит вам сэкономить много денег - даже сотни долларов! Деньги, которые вы можете использовать, чтобы снова накрасить их, пойти на прогулку и потратить на выходных или потратить их на любые другие вещи, которые вам нравятся.

Не забудьте использовать тот метод, который вам больше подходит. Если вам нужно только удалить окно, достаточно использовать мыло и соскоблите или газеты.

Солнечные дни позволяют легко работать с несколькими окнами, если вы используете нашатырный спирт и мешки для мусора, но если вы живете в холодном районе, то лучше всего подойдет тепло или пар.

Мир выглядит фиолетовым и игристым, пока вы ведете машину? Поверьте мне; снаружи выглядит хуже. Следуйте этим полезным советам, чтобы удалить старые оттенки, и у вас будут окна, которыми можно гордиться!

О, чуть не забыл - поскольку вы уже здесь, заботитесь о своих окнах и всем остальном, вы уже ознакомились с нашим полезным руководством о том, как мыть автомобильные окна?

Простых шагов по удалению оттенка окна

Подготовка - это ключ к успеху

Подготовка имеет значение, даже когда дело доходит до того, как убрать тонировку с окон вашего автомобиля.Для этой задачи вам понадобится много расходных материалов, хотя вид расходных материалов, которые вам понадобятся, будет зависеть от того, какой метод вы используете для удаления оттенка на окнах вашего автомобиля. Вы можете сделать это несколькими способами.

Во-первых, метод мыла и соскоба, который звучит в точности так, как кажется. Вы наносите мыло на окна и соскребаете оттенок, когда он размягчается . Для этого метода вам понадобятся следующие предметы:

  • обычное мыло для посуды
  • обычное средство для мытья стекол
  • распылитель
  • бумажные полотенца или чистые куски тряпки
  • бритвенный нож или лезвие
  • вода

Если вы предпочитаете использовать метод мыла и газеты, вы Мне понадобятся те же материалы, которые я перечислил в методе мыла и соскоба, за исключением пульверизатора.Кроме того, вам также необходимо иметь под рукой следующие предметы:

  • чаша или ведро
  • газета
  • губка

Обработка аммиаком и солнцем - еще один проверенный метод удаления тона с окон вашего автомобиля.

Все, что вам нужно сделать, это протереть нашатырный спирт с оттенка и дать ему пропитаться до двух часов, чтобы солнце могло нагреть стекло. Это помогает аммиаку растворять клей, удерживающий тонировку на окнах.Для этого метода вам понадобятся следующие предметы:

  • неиспользованные пластиковые пакеты для мусора
  • распылитель с раствором аммиака
  • обычное средство для мытья посуды
  • ножницы
  • бритвенный нож или лезвие
  • бумажные полотенца
  • баллончик с распылителем
  • стальная вата

Фен - еще один способ процесс, который может выполнить работу. Этот метод не требует такого количества материалов, как другие методы, но вам понадобятся специальные предметы, такие как фен, в комплекте со следующими предметами:

  • обычный очиститель для стекол
  • чистый кусок ткани
  • бритвенный нож или лезвие
  • бумажные полотенца

Последним, но не менее важным является метод пропаривания, который требует пропаривания окон внутри и снаружи, чтобы смягчить клей, прилипающий к краю окна .Очевидно, что для этого метода требуется отпариватель для ткани, но для выполнения работы вам также понадобятся следующие предметы:

  • Средство для удаления клея
  • Чистый кусок ткани
  • бритвенный нож или лезвие
  • вода

Пациента тоже нужно подготовить

Пациентом в данном случае является ваша машина. Прежде чем приступить к удалению тонировки со стекол автомобиля, вам также необходимо провести специальные приготовления, чтобы то, что вы собираетесь делать, не повлияло на другие части вашего автомобиля. Если у вас, например, есть наклейки или наклейки на окнах автомобиля, вам придется сначала удалить их, используя любой из описанных выше способов. . Снять тонировочную пленку сложнее, если на ее поверхности есть наклейки и переводные картинки.

Вам также понадобится удлинитель поблизости, если вам нужно подключить что-нибудь, например, фен или пароварку. Убедитесь, что он достаточно длинный, чтобы с ним можно было добраться до внутренней части. Придется работать изнутри кабины, особенно если у вас тонировка на внутреннем окне .

Если в процессе удаления оттенка участвует тепло и / или аммиак, вам придется опускать окна, над которыми вы не работаете. Если в вашей машине есть люк, откройте его.

Пора выполнять!

Подготовка только поможет вам; с этого момента все дело в исполнении. Выбор метода, который вы хотите использовать, будет определять, как вы будете удалять оттенок с вашего окна.

Если вы используете технику мыла и соскоблите, сначала нужно приподнять угол тонировочной пленки с помощью лезвия бритвы.Будьте очень нежны, когда делаете это. После того, как часть краски будет снята, вам нужно будет аккуратно снять ее с поверхности стекла. Опять же, будьте осторожны, когда делаете это; если вы порвите тонировку, вам придется повторить процесс очистки бритвенным лезвием .

Метод мыла и газеты немного сложнее, отчасти потому, что для выполнения работы потребуется больше материалов. Первое, что вам нужно сделать, это распылить мыльный раствор, а не тонировочную пленку.

Как только это будет сделано, накройте его газетой и оставьте как есть примерно на час и так далее. Следите за тем, чтобы не допустить высыхания внешней поверхности газеты. Если это произойдет, снова смочите его мыльным раствором. Примерно через час или около того снимите газету с помощью лезвия бритвы. Если все сделано правильно, тонировочная пленка должна быть приклеена к газете, что значительно упростит процесс отслаивания. Если он еще не прилип к газете, повторяйте процесс до тех пор, пока он не прилипнет.

Для метода «аммиак и солнце» вам нужно будет отрезать несколько частей пластикового мешка для мусора, чтобы закрыть внутреннюю и внешнюю поверхность окна автомобиля.

Распылите мыльный раствор на внешнюю сторону окна, а затем накройте его полиэтиленовым пакетом для мусора. Повторите процесс на внутренней поверхности окна, но вместо мыльного раствора используйте раствор аммиака и накройте его полиэтиленовым пакетом . Оставьте на час или около того, а когда это будет сделано, медленно снимите полиэтиленовый пакет. Тонировочная пленка должна отслоиться вместе с ней. Если на окнах остались какие-то части пленки, возьмите бритву и просто соскребите их.На данном этапе процесса это не должно быть трудным.

Метод фена, вероятно, самый простой из всех этих методов. Все, что вам нужно, это фен, который нужно установить на максимально возможную высоту. После этого направьте поток воздуха на угол тонировочной пленки, который вы хотите снять. Убедитесь, что фен находится примерно в двух дюймах от поверхности пленки, и через несколько минут угол должен скручиваться, чтобы можно было раньше снять всю тонировочную пленку.

Тогда есть техника пароварки.Этот метод требует большой подготовительной работы, в том числе подготовки отпаривателя для ткани перед тем, как вы начнете.

Если вы это сделали, вам просто нужно следовать той же технике, которую мы изложили в методе фена. Направьте пар, выходящий из отпаривателя для ткани, на угол тонировочной пленки. Однако помните, что пароварка должна быть намного ближе к оттенку, чем фен. В дюйме должно хватить . В конце концов, уголок тонировочной пленки тоже должен скручиваться, и оттуда направить пар на участок, где снимается тонировка.

Убрать душители

Если повезет - или хорошо - вы можете удалить всю тонировочную пленку за один раз. Но это случается редко, отчасти потому, что на стекле вашего автомобиля всегда остаются остатки клея. Как и в случае с отшелушиванием оттенка, есть несколько способов удалить липкие остатки с окна.

Можно распылить мыльную воду на пораженный участок и аккуратно соскрести остатки бритвы лезвием . Продолжайте распылять мыльный раствор, пока все остатки не будут удалены.Если вы используете метод аммиака и солнца, вы можете распылить раствор аммиака на поверхность и соскрести остатки с окна стальной мочалкой. Но будьте осторожны. Металлическая вата может поцарапать стекло .

Вы также можете стереть остатки с помощью фена или пароварки. Просто направьте тепло на место, где остались остатки, и вытрите их бумажными полотенцами. После этого они должны легко отделиться.

Если ни один из этих методов вам не по душе, вы можете просто купить средство для удаления клея или очиститель для стекол и позволить им поработать волшебство над очень раздражающим остатком.

Очистители стекла - ваши доводчики

Когда вы сняли краску и поработали с остатками клея, остается последний шаг, прежде чем ваши окна будут выглядеть чистыми, как новые. Этот процесс включает в себя завершающие штрихи на окнах, чтобы они выглядели такими же первозданными, какими они должны быть. .

Для этого вам понадобится средство для чистки стекол, и вам нужно будет обильно распылить средство для чистки стекол по поверхности окна. Используйте салфетку для чистки стекла или просто бумажное полотенце, чтобы протереть все поверхности .В этот момент окна вашей машины должны выглядеть примерно такими же чистыми, какими они были, когда вы выезжали на машине из автосалона.

Как убрать тонировку окон?

Удаление тонировки стекол автомобиля требует большой подготовки и внимания к деталям. Если вы будете придерживаться определенного метода, которым вы следуете, удалить тонированное стекло вашего автомобиля можно будет легко.

Как удалить старую тонировку окон?

Тот же процесс используется для удаления старой тонировки окон. Однако в этом случае вам, возможно, придется использовать больше мыльного раствора или больше аммиака, если клей, сохраняющий оттенок, будет немного сложнее ослабить.

Как удалить клей для тонировки окон?

Клей для окрашивания окон - или клей для оттенков окон - можно удалить несколькими способами. Для удаления клея можно использовать тепло. Можно использовать мыльный раствор. Вы даже можете использовать для этого аммиак. Однако не забывайте делать это правильно, потому что вы можете в конечном итоге испортить окна машины, если не сделаете это должным образом.

Сколько стоит удаление тонировки окон?

Самостоятельные способы удаления тонировки стекол стоят столько же, сколько и нужные вам материалы.Общая стоимость может составлять от 20 до 50 долларов в зависимости от материалов, которые вы покупаете. Между прочим, профессиональные услуги по тонированию обычно берут примерно такую ​​же цену, не считая затрат на рабочую силу. Если вам нужна высококачественная услуга по удалению оттенков, вам, возможно, придется выложить до 500 долларов за самые профессиональные услуги.

Как убрать тонировку с заднего стекла?

Удаление тонированного стекла с заднего стекла выполняется так же, как и для любого другого окна в вашем автомобиле.Только будьте очень осторожны, чтобы не порезать линии размораживания.

Можно ли подкрашивать задние обогреватели?

Провода заднего обогревателя создают определенные проблемы при тонировке окон. Не бойтесь, квалифицированные специалисты и качественная тонировка обеспечат правильный уход за вашим задним стеклом.

Большинство неудачных работ по тонировке окон происходит на заднем стекле. Есть несколько причин, по которым задние стекла с проводами дефростера бывает трудно тонировать, но для опытного магазина с высококачественными пленками это не проблема.

Нас часто спрашивают, можно ли удачно тонировать провода заднего обогревателя. Короткий ответ: да, можно! Длинный ответ таков.

Провода дефростера сильно нагреваются, чтобы помочь вам быстро восстановить видимость в зимние месяцы. Это тепло не повреждает современные оконные пленки из-за огромного прогресса в технологиях производства оконных пленок. На пути к получению хорошего приложения есть некоторые препятствия. Однако мы делаем все, чтобы обеспечить безопасность и постоянную эффективность системы размораживания во время установки.

Как мы это делаем правильно:

  • В процессе установки мы стараемся не поцарапать провода. Если техник будет слишком деспотичным, он может сломать или отсоединить провода, что сделает их неэффективными.
  • При нанесении тонировки на любое окно очень важно следить за тем, чтобы пленки не задерживали воздух. Это особенно сложно сделать из-за приподнятых проводов на задних окнах. К счастью, современная высококачественная тонировка для окон очень пластична, поэтому у квалифицированных специалистов нет проблем с тем, чтобы тонировка должным образом наклеилась на все эти надоедливые провода.
  • Если пленку нужно удалить, это обязательно нужно делать осторожно. Если удаление выполнено правильно, провода останутся нетронутыми. Наши обученные специалисты TintView могут умело удалить старую тонировку и подготовить ваш автомобиль к обновлению.

Как всегда, профессиональному установщику намного проще выполнить установку заднего стекла, и мы будем рады помочь. Вы можете позвонить нам здесь, если у вас есть какие-либо вопросы или если вы хотите записаться на прием.Ваше удовлетворение гарантировано.

5 советов по удалению пузырей на оконном оттенке

Тонирование окон может стать отличным способом уменьшить блики и сохранить прохладу в салоне автомобиля, когда выходит солнце. Но появляющиеся в фильме пузыри - это проклятие любого водителя. Они не только выглядят некрасиво, но также могут мешать вашей видимости.

К счастью, есть способы избавиться от них. Следуйте нашим 5 советам, чтобы удалить пузыри с окраски окон, и ваши окна будут выглядеть как новые.

Готовы? Пошли!

1. Подумайте, стоит ли делать самому

Прежде чем вы застрянете, стоит подумать, стоит ли вам решать проблему самостоятельно.

Если вы профессионально тонировали окна и вскоре после этого обнаружили пузыри, ответ, вероятно, будет отрицательным. В конце концов, вы заплатили профессионалам, чтобы вам не пришлось заниматься этой проблемой.

Проверьте все документы, полученные в автомагазине.Во многих случаях на работу предоставляется гарантия, поэтому такие дефекты, как пузыри на оттенке, следует покрывать. Прочтите условия, чтобы знать, есть ли мелкий шрифт, который может повлиять на вашу претензию.

Но если у вас нет гарантии, не расстраивайтесь, вернув машину в автомагазин. Любое достойное заведение должно стоять за качество своей работы. Так что, если в ваших новеньких оттенках появились пузыри, они должны избавиться от них за вас.

Это может означать ремонт или, при необходимости, замену на новую пленку.

Если вашему тону уже несколько лет, стоит подумать, не лучше ли заменить его. Попытка восстановить оттенок там, где клей со временем теряет свои свойства, в лучшем случае будет временным решением. Вы можете исправить несколько пузырей, но вскоре после этого появятся новые.

Возможно, вам будет лучше потратить время, чтобы перекусить пулю и инвестировать в новые оттенки.

Но если у вас есть новые оттенки, которые вы сами нанесли на свой автомобиль, только чтобы потом заметить пузыри - читайте дальше! Возможно, нет необходимости соскребать их и начинать заново.

Вместо этого ознакомьтесь с нашими советами, чтобы избавиться от них. Вы избежите затрат на новую тонированную пленку и сэкономите время, необходимое для ее установки на окна. И, возможно, лучше всего то, что вы получите удовлетворение от хорошо выполненной работы.

2. Включите огонь

Прежде чем вы начнете что-либо делать со своими оттенками, вам нужно, чтобы они были гибкими. В противном случае они могут расколоться или сломаться, когда вы приблизитесь к этим пузырям.

И, как и сама пленка, вы хотите, чтобы клей, прикрепляющий ее к окну, был гибким.

Отличный способ решить обе эти проблемы - применить тепло. Для этого можно использовать несколько различных подходов.

В теплую погоду лучше всего начать с того, чтобы поставить автомобиль на солнечный свет. Солнечное тепло может очень эффективно согреть пленку на ваших окнах. Кроме того, он проникает сквозь пленку и нагревает клей под ней.

Выберите день, когда температура не менее 75 градусов по Фаренгейту, и припаркуйте автомобиль вдали от тени.Затем просто оставьте его там примерно на час, пока температура не повысится.

Однако для достижения наилучших результатов нельзя победить прямое тепло. Поместите тепловую пушку возле окон, чтобы она нагрелась. А если у вас нет теплового пистолета, подойдет и фен. Просто убедитесь, что у вас есть достаточно длинный удлинитель, чтобы добраться до машины.

Нагрейте окно, над которым хотите работать, на несколько минут. Не пытайтесь делать всю машину сразу. Вы, вероятно, обнаружите, что к тому времени, когда вы закончите работать с одним окном, другие снова остынут.

Если вам приходится выполнять эту работу в более прохладную погоду, лучше всего оставить автомобиль в теплом помещении. Если у вас есть гараж, подключите переносной обогреватель. Даже с помощью теплового пистолета окно может быстро снова остыть, если на улице низкая температура.

Если это произойдет до того, как вы успели выполнить задание, это будет рецепт разрывов и разрывов.

3. Используйте мыльную воду

Следующим шагом к тому, чтобы убедиться, что пленка достаточно гибкая, чтобы с ней можно было работать, является мыльная вода.Самый простой способ нанести это средство - использовать распылитель. Идеально подойдет то, что вы используете для опрыскивания листьев комнатных растений. Они не дорогие и будут доступны в большинстве хозяйственных магазинов.

Наполните бутылку водой на три четверти, затем добавьте жидкое моющее средство, прежде чем встряхнуть. Добавление моющего средства последним предотвращает наполнение бутылки мыльной пеной, которая переливается, когда вы добавляете воду.

Хорошая идея - приготовить бутылку с мыльной водой, прежде чем начинать нагревать пленку.Так вы не потеряете тепло, пока будете искать в доме распылитель.

Нанесите мыльную воду, как только закончите нагревать окно, над которым хотите работать. Обильно распылите его по всей поверхности. Тепло взаимодействует с водой и делает оттенок и нижележащий клей более гибкими. И это значительно упростит вашу работу.

4. Вставьте шпильку

Теперь, когда пленка стала хорошо податливой, можно приступить к атаке этих пузырей.А для этого вам понадобится острая булавка.

Английская булавка отлично справится с этой задачей, и она даст вам большую площадь, за которую можно держаться. Это, в свою очередь, поможет вам лучше прицелиться. Как мы вскоре увидим, это очень важно.

Используйте булавку, чтобы проделать крошечное отверстие в середине каждого пузыря. Если вы беспокоитесь о том, чтобы проделать дыры в тщательно нанесенных тонах - в этом нет необходимости! Пока оттенок не старый, красивый и податливый, он снова запечатывается.

Гибкость пленки и клея очень важна для работы.Вот почему стоит потратить много времени на предыдущие шаги, прежде чем достать булавку!

Техника здесь тоже важна. Будьте осторожны, когда будете протыкать краску, и направьте булавку прямо в центр пузыря. Если проткнуть пленку под углом, она будет очень легко порваться. И независимо от того, насколько хорошо вы подготовили окно с водой и теплом, это не то, что можно починить само.

Вот почему английская булавка - хороший выбор. Более крупный конец означает большую площадь поверхности для захвата и поможет вам эффективно прицелиться.

Следите за тем, чтобы пленка оставалась чистой и влажной во время работы. Хорошей идеей будет повторно обработать окно несколько раз, чтобы деталь, над которой вы работаете, всегда была гибкой.

5. Гладьте эти пузыри

Для этого этапа вам понадобится предмет с твердой прямой кромкой. Ракель идеален. Если вы приобрели профессиональный ракель для нанесения красок, возьмите его для этого еще раз.

Но если у вас нет ракеля, не волнуйтесь. Кусок твердого пластика тоже подойдет.Подойдет старая кредитная или дебетовая карта. Вам нужно что-то не слишком гибкое, но способное выдержать небольшое давление и не трескаться.

Теперь выберите пузырек, с которого хотите начать, и нанесите карту или ракель на пленку. Убедитесь, что вы держите его под углом 45 градусов к поверхности окна.

Вам нужно начать с самого внешнего края пузыря. Сильно нажмите и сдвиньте карту к середине, где вы сделали точечное отверстие. Используйте длинные плавные движения и не торопитесь.Таким образом вы минимизируете риск разрыва пленки.

То, что вы здесь делаете, направляет воздух, собранный за пленкой, к отверстию. Когда он достигнет его, он будет вытеснен через щель. После удаления воздуха клей и пленка снова прилегают к окну.

Сохранение гибкости пленки на этом этапе не менее важно. Если вы работаете в помещении, держите гараж в тепле. И так же, как вы делали точечные отверстия, держите пленку влажной.Держите эту бутылку с мыльной водой и регулярно опрыскивайте окна.

Готовы к тонированным стеклам без пузырей?

Надеемся, вам понравились наши 5 лучших советов по удалению пузырей с окраски окон. С осторожностью, терпением и несколькими простыми инструментами ваши окна снова станут свободными от пузырей. Это сделает ваш автомобиль более умным, а также улучшит видимость при движении или движении задним ходом.

Если вы устанавливали тонеры профессионально, не забудьте проверить условия гарантии, прежде чем пытаться отремонтировать самостоятельно.Вы можете обнаружить, что аннулировали свое покрытие, если впоследствии попытаетесь подать иск.

Но если вы выполнили установку самостоятельно, то использование пузырчатой ​​очистки «сделай сам» может оказаться очень полезным. Мы надеемся, что наши советы и подсказки сделают процесс гладким. И если вы сделали это сами, прокомментируйте и сообщите нам, как все прошло!

Как удалить оттенок окон: полное руководство

Пора избавиться от старой тонировки окон на вашей машине. Возможно, он старый, пузырящийся, поцарапанный или обесцвеченный… нужно ли говорить больше? Это должно уйти.И зачем тратить деньги на то, чтобы ехать на машине в магазин, если тонировку окон можно легко удалить дома.

Есть несколько способов удалить оттенок окон, но после нашего исследования мы определили, что использование тепла является наиболее эффективным и практичным способом сделать это. Использовать тепло легко и чисто. Тепло также поможет вам удалить большую часть клея для оконного оттенка в процессе.

Как удалить тонировку с окон за три простых шага

Во-первых, вам понадобится фен или мощный высокотемпературный фен и скребок с острым лезвием.

1. Найдите край оконного оттенка. Используя лезвие бритвы, подбирайте край краски, пока не сможете ослабить край, достаточно большой, чтобы вы могли ухватиться за него пальцами. Углы - хорошее место для начала. Будьте осторожны, используя лезвие бритвы, чтобы не поцарапать стекло. Поднесите бритву к окну и поскребите под небольшим углом.

2. Нагрейте оттенок, который хотите удалить. Тепловой пистолет лучше всего подходит для этого процесса, но подойдет и хороший фен с максимальной температурой.Держите источник тепла на расстоянии примерно двух дюймов от стекла и прикладывайте тепло круговыми движениями. Не держите тепло в одном месте слишком долго, а прикладывайте тепло только к пленке, которую собираетесь оторвать от окна.

3. Медленно потяните, пока тонировка окна теплая. Краска должна легко отслаиваться. Он также должен удалить большую часть клея с окна вашего автомобиля, поскольку тонировочная пленка отклеивается. Не снимайте пленку, пока она холодная, иначе на окне останется липкий след.Продолжайте спускаться или пересекать окно, нагревая и снимая краску по ходу движения, пока не сможете полностью освободить оконную краску.

Как удалить тонировку для окон

1. Найдите край оконного оттенка.

2. Нагрейте оттенок, который хотите удалить.

3. Медленно потяните, пока тонировка окна теплая.

Советы и хитрости по удалению тонировки окон

Если после этих трех шагов все пойдет по плану, оттенок вашего окна должен исчезнуть на одном листе.Однако мы знаем, что при работе с автомобилем не все идет так гладко, как хотелось бы, поэтому ниже приведены несколько советов о том, как завершить процесс, если удаление не идет точно по плану.

Как удалить липкий клей с окон:
  • Убедитесь, что лезвие вашей бритвы новое и острое; старое или ржавое лезвие бритвы, скорее всего, оставит следы на вашем окне.
  • Используйте лезвие бритвы под углом и аккуратно соскребите клей со стекла.Опять же, будьте осторожны, чтобы не поцарапать стекло. Остатки должны соскочить с лезвия бритвы, которое можно периодически протирать, пока не закончите.
  • Как только клей полностью исчезнет, ​​протрите окно средством для мытья стекол и полотенцем из микрофибры. Он должен выглядеть как новый!

Как удалить тонировку окна, если она выступает ниже дверной панели или за другими элементами отделки:
  • Используя тот же метод, что и выше, нагрейте пленку, уделяя особое внимание тому месту, где она прячется за дверной панелью или накладкой.
  • Медленно потяните тонировку вверх, пока она теплая, осторожно снимая часть под обрезкой вверх по ходу.
  • Не тяните тонировку, пока она холодная. Пленка может порваться, оставив полоску оттенка, застрявшую под окантовкой. В этом случае вам может потребоваться снять дверную панель или накладку, чтобы полностью удалить остатки оттенка.

Как удалить пузырьки на стекле

Тонировка автомобильные окна - отличный способ защитить вас от солнца и сделать вашу машину выглядят круче при этом.Если вы еще не тонировали окна, один из самых неприятных вещей, которые вы можете испытать, - это когда пузыри начали развиваться тонировки окон.

Пузырьки на оттенках окон возникают из-за различных факторов, и их удаление не составит труда, если вы будете следовать этим инструкциям. Существуют различные способы устранения пузырей, присутствующих на тонированных стеклах автомобилей, и их поддержка экономит ваши деньги.

Причины появления пузырей на оконных тонах?

Тонировка окон пузырились из-за воды, застрявшей между окном и красителем.Пузыри в окнах нормальные оттенки после нескольких часов установки. Но если ваш на оконных тонах по прошествии двух недель все еще остаются пузыри, это признак низкого качества монтаж. Пузырьки также могут возникать, если оттенки окон теряют свой оттенок. адгезионные свойства.

Как удалить пузыри оттенка окна?

Если ваше окно тонировки старые, желательно переустановить тонированные стекла на вашем автомобиле windows вместо выполнения этих инструкций по удалению оттенков окон.Но если ваши красители еще новые, и вы хотите удалить пузыри, вот несколько способов вы можете это сделать.

Шаг первый: нагревание

Нанесите немного тепла на тонировочные пленки - это способ удалить эти надоедливые пузыри. Тепло ослабляет клей и смягчает пленку, поэтому вы можете легко изменять оттенки окон. С помощью теплового пистолета или фена можно согреть тонировку окон. Однако вы сэкономите много электроэнергии, если оставите машину на улице в жаркий день.

Шаг второй: мыло и вода

После того, как окна вашей машины подвергаются воздействию тепла, следующее, что вам нужно, это смесь мыла и воды внутри пульверизатора. Комбинация нужна для ослабления и позволить клею оконной пленки быть податливым. Распылите смесь мыло и вода на участке, который вы хотите отремонтировать. Всегда сохраняйте оттенок окна гидратирован на протяжении всего процесса.

Шаг третий: закрепление пузырей

На следующем уровне, вам понадобится острая и заостренная булавка или игла.Проделайте маленькую дырочку в центр каждого пузыря. Не забудьте проколоть самое маленькое, что вы можете всегда делайте и будьте осторожны, иначе вы можете порвать весь фильм.

Шаг четвертый: сжатие воздуха

Это часть, где вы выдавливаете пузырьки воздуха из оконного оттенка. Поступая так, вы понадобится ракель, или, если у вас его нет, жесткий пластик, например кредит карта сделаю. Если у вас есть один из этих предметов, вы можете приступить к получению воздух выходит наружу, осторожно соскабливая пузырьки воздуха.Слишком много давления может порвать пленку, поэтому будьте осторожны при удалении воздуха.

Лучший вариант когда появляются пузыри, следует обратиться в надежную компанию по тонированию окон и посмотреть, что они могут сделать, чтобы удалить пузыри. Если вы хотите получить оттенки высшего качества, вы всегда можете посетить Global Tint USA. Чтобы узнать больше о наших первоклассных услуги тонировки окон, посетите наш сайт сегодня www.globaltintusa.com

3 простых совета по удалению оттенка окна

Думаете об удалении оттенка окна? Возможно, вы приобрели автомобиль с тонировками, которые были установлены с низким качеством, и вы хотите снять их и начать заново.Или, возможно, вы смотрите на старую тонировочную работу, которая слишком потёрта, поцарапана и выцветла, чтобы больше выполнять эту работу.

В любом случае удаление оттенков - не сложный проект, но, безусловно, есть несколько приемов, которые помогут сделать его гораздо более плавным. Ознакомьтесь с нашими тремя советами по максимально легкому удалению оттенков.

1. Пропитка солнцем

Один из лучших методов удаления тонировки окон - использовать силу солнца. Нет, это не опечатка - давайте объясним.

Краска - это тонкая пленка, которая прикрепляется к стеклу вашего автомобиля или грузовика с помощью клея. Как и большинство клея, при нагревании он теряет сцепление с поверхностью, на которую вы его наносили. Используя такие простые вещи, как мешки для мусора и распылитель, наполненный нашатырным спиртом, вы можете избавиться от оттенков всего за пару часов.

Во-первых, вырежьте из мешка для мусора две формы, которые соответствуют размеру вашего окна, с небольшим перекрытием. Покройте окно снаружи мыльной смесью, чтобы пластик из пакета приклеился к нему, затем опрыскайте внутреннюю часть окна нашатырным спиртом и приклейте вторую форму поверх этой стороны стекла.Припаркуйтесь на солнце, подождите час и проверьте результаты: концентрированное тепло, проникающее через черный пластиковый мешок для мусора снаружи, будет работать вместе с поедающим клей аммиаком, позволяя вам снять пленку.

2. Получите Steamy

Если вы хотите ускорить процесс или предпочитаете работать в гараже, а не на улице, вы можете использовать переносной отпариватель (обычно используется для удаления складок с одежды), чтобы нагреть клей от краски. . Удаление тонировки стекла таким способом чище, чем распыление аммиака, и безопаснее, чем использование теплового пистолета, что является еще одним жизнеспособным вариантом, но вам нужно быть осторожным при использовании горячего пара в замкнутом пространстве, например в кабине автомобиля.Вы также должны быть осторожны, когда натягиваете оттенок, чтобы начать, потому что, если вы потянете слишком быстро, вы рискуете порвать его и вам придется начинать все заново с новым краем.

3. Острая бритва

Какой бы метод вы ни использовали, убедитесь, что вы сделали последний проход по стеклу, чтобы удалить любые нежелательные пятна оттенка или клея, которые могли остаться. Лезвие бритвы и очиститель на основе аммиака будут иметь большое значение, чтобы помочь вам соскрести стекла автомобиля, пока они не станут полностью чистыми.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное