АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Тигуан 2021 обзор видео: Тест Volkswagen Tiguan 2021. Комфортный семейный кроссовер

29 июля, 2023 by admin

Недостатки Фольксваген Тигуан: отзывы владельцев

Прежде чем покупать Фольксваген Тигуан 2021-2022 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного немецкого кроссовера.

Ниже мы собрали недостатки Volkswagen Tiguan 2 второго поколения на основе отзывов реальных автовладельцев. Для автомобиля на российском рынке предлагалось несколько бензиновых движков — начальный вариант 1,4 шел на 125 л.с. в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Более распространенный вариант оснащался 1,4-литровым TSI на 150 л.с. в паре с шестидиапазонным роботом DSG, при этом привод мог быть как передним, так и полным. Также в линейке присутствовал двухлитровый турбомотор в вариантах отдачи на 180 и 220 «лошадок» — обоим по умолчанию положена полноприводная трансмиссия и семидиапазонный ДСГ.

На дорестайлинговых версиях можно встретить двухлитровый турбодизель на 150 л.с. — такие машины шли с полным приводом и 7-скоростным роботом. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.

Плюсы и минусы Volkswagen Tiguan 2

+ Плюсы

• Динамика
• Дизайн
• Комфорт
• Управляемость
• Качество сборки
• Проходимость
• Расход топлива

— Минусы

• Подвеска
• Надежность
• Дворники
• Багажник

Отзывы владельцев Фольксваген Тигуан 2021-2022

Мой первый кроссовер и в целом VW, пока проехал почти 7к. По проходимости в целом неплохо, но больше спасает клиренс, если никуда не лезть специально, то скорее всего проблем не возникнет. Классно заходит в повороты, очень маленький крен, но видимо из-за этого же переезжает довольно жестко лежачие полицейские.

Динамики для города хватает, так как крутящий момент высокий и схватывает с небольших оборотов. Все что больше 110 км/ч — точно не его стихия. При этом расход очень радует.

С комфортом тоже все хорошо, климат работает стабильно, меняю иногда температуру в пределах градуса. Но сам обдув работает шумновато, также идет сильный шум от лобового стекла, начиная со скорости 130 км/ч. В остальном все на своих местах, сенсорный климат проблем не вызывает.

Из классных плюшек это то, что зеркало правое опускается когда задом едешь, хорошая задняя камера (с омывателем!) лобовое с подогревом, очешник удобный, хороший светодиодный свет, удобные сиденья, беспроводной карплэй, обогрев руля.

Из минусов: очень мягкое лобовое (либо камней много летает в Москве), родные дворники совершенно не работают на морозе, нет кнопки закрытия дверей с пассажирской стороны, музыка так себе (для радио нормально), тканевые подлокотники на дверях.

Отзыв реального владельца Фольксваген Тигуан 1.5 (150 л.с.) 2022 года

Видео отзыв

Двигатель не разочаровал. Тянет бодро, бодрее чем двухлитровые атмосферные конкуренты. Машина по ощущениям легкая на разгон. В паспортные 9,5 сек до сотни вполне верится.

В городе легко можно быстрее потока ехать, приятно в спинку вжимает уже с 1 500 оборотов. По трассе обгоны тоже не напрягают, хотя, конечно, разгон после 100 км/ч не ураган — просто уверенно набирает скорость.

Расход топлива не удивил низкими показателями. По зимней Москве около 12 литров на 100 км выходит, по трассе в бодром темпе — около 8 л. Средний расход за 2 000 км у меня получился 10 л/100 км.

Отзыв автовладельца Volkswagen Tiguan 1.4 DSG 4WD

► Куда поехать на майские праздники?

Первые 1 800 км преодолел без напряга, спокойно и легко. Ничто, как говорится, не предвещало. Проехал еще километров 550 или около того, как и раньше, в спокойном режиме на круизе. Где-то в 70 километрах за Тюменью в сторону Тобольска услышал странные звуки.

Вспомнил, что менеджер, выдавая документы на машину, рассказывал про какую-то помощь на дорогах. Достал этот буклет, позвонил по горячей линии. Сказали вызывать эвакуатор. На следующий день меня ждали не самые приятные новости.

Менеджер из Тюмени сообщил, что двигателю каюк, и что они готовы его заменить по гарантии на новый. Я, конечно, слышал, что двигатели TSI не самые надежные во вселенной, но что этот моторчик может сломаться уже через неделю щадящей эксплуатации!?

Отзыв про Фольксваген Тигуан 1.4 с роботом ДСГ и полным приводом

Управление меня устраивает полностью, на трассе кроссовер идет как влитой. Повороты проходит уверенно, маневренность хорошая. Руль тяжелый, отзывчивый. Пожалуй, только Куга, схожа по управлению с Тигуаном (на мой взгляд).

Подвеска жестковата, но не более того. Она и на моем прошлом Пассате жесткая была, а на Солярисе она вообще деревянная, поэтому тут мне вполне комфортно.

Евгений, отзыв владельца Фольксваген Тигуан 1.4 на механике 4WD

Внешний вид Тигуана консервативный и без заявок на «пафос». С одной стороны это хорошо, с другой — за два «ляма» хотелось бы что-то более премиального. Хотя, в целом, по характеру Тигуану ничего премиального и престижного даром не надо. Свои функции он выполняет на 100%.

Наконец-то выпал снег, и я по-настоящему ощутил преимущество Тигуана и его полного привода 4motion. И в грязь, и в снег, и на бордюр, и в ледяной сугроб заедет без проблем и даже не напряжется. Мне после низкого Мерса Е-класса особенно ощущается его проходимость.

Отзыв о новом VW Tiguan 2.0 (180 л.с.) DSG 4WD 2020 г.в.

Купил Volkswagen Tiguan R-line 220 л.с (2021 г.в.) как по мне — идеальный и универсальный авто за эти деньги. Берите 220 л.с. — динамики 6,8 с до 100 км/ч хватает везде, обгоны на трассе в кайф! Комфорт на уровне. Фары — огонь!

Адаптивный круиз работает практически идеально! Ездил 4 месяца, накрутил почти 12 тыс км (половина по трассе) — только положительный эмоции, нигде не подвел. Брал надолго, так как ресурс коробки и двигателя ожидал (по отзывам) до 250 т. км, но, к сожалению, пришлось продать по семейным обстоятельствам, очень жаль… Берите с панорамой.

Сергей, отзыв владельца про Tiguan R-Line 2.0 (220 л.с.) ДСГ 2021 года

Много помощников, надежная коробка передач, заводится в любую погоду, хороший клиренс, высокая посадка. Отличная вещь — адаптивный свет, функция удержания в полосе.

Из минусов — небольшой багажник, дороговато обслуживание у дилера, не особенно динамичный (необходимо привыкать после более мощных автомобилей). В целом автомобиль рекомендую как надежный, семейный, без проблемный, комфортный с небольшим расходом.

За два года эксплуатации не было проблем ни зимой, ни летом. На трассе держит дорогу ровно, по бездорожью особо не проверял, но знаком с системой полнолного привода VAG, и он не подводил.

Отзыв про Фольксваген Тигуан 2.0 дизель (150 сил) DSG 4Motion

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Volkswagen TIGUAN 2021 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Плюсы и минусы

Достаточно места для пассажиров и груза

Трехрядная посадка пригодится в крайнем случае

Интуитивно понятный технический интерфейс

Неудовлетворительное ускорение и отзывчивость

Занимает низкую экономию топлива для этого класса

Дополнительные колеса большего размера делают поездку по ухабистой дороге

Другие года

2021202020192018

Другие

2017 2016

CarFast рейтинг

7. 5 / 10

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$23 245 — 38 095

Какой TIGUAN рекомендует CarFast?

Более высокие комплектации Tiguan очень быстро становятся броскими, поэтому нам нравится SE с его скромными, но удобными стандартными функциями. С ним вы получите улучшенные материалы салона и передние сиденья с подогревом для дополнительного комфорта. Нам особенно нравятся включенные в него технологии, такие как обилие портов USB и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto на 8-дюймовом сенсорном экране.

Обзор экспертов CarFast

Общий рейтинг

Volkswagen Tiguan принадлежит к редкому поколению компактных кроссоверов, которые также имеют третий ряд сидений. То же самое могут сказать только Kia Sorento, Mitsubishi Outlander и Dodge Journey. Для этого есть причина: вместить до семи пассажиров в небольшой кроссовер — непростая задача. Тем не менее, VW Тигуан предлагает впечатляющее пространство — при условии, что только дети занимают третий ряд.

Tiguan также имеет впечатляющий набор умных технических функций, которые просты в использовании, и множество вспомогательных средств помощи при вождении. Но это не машина для водителя — его двигателю с турбонаддувом не хватает как характеристик, так и показателей экономии топлива, о которых стоит говорить. Изменения незначительны для 2021 модельного года, в результате чего Тигуан останется высокотехнологичным и стильным кроссовером, которому мешает его тусклое ощущение на дороге. Если третий ряд сидений — это не более чем приятная вещь, обратите внимание на двухрядные Honda CR-V, Mazda CX-5 или Subaru Forester. Хотите узнать габариты Volkswagen TIGUAN 2021 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Volkswagen Tiguan 2021 года

Фольксваген Тигуан 2021 года доступен в пяти комплектациях: S, SE, SE R-Line Black, SEL и SEL Premium R-Line. Все модели оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (184 лошадиных силы, 221 фунт-фут крутящего момента) в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Третий ряд сидений является стандартным для переднеприводных моделей и опциональным для полноприводных версий.

S

Базовая комплектация начинается с линейки VW Tiguan со следующими стандартными характеристиками:

• Галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями
• Светодиодные задние фонари
• Боковые зеркала с электроприводом и обогревом
• 17-дюймовые легкосплавные диски
• 6,5-дюймовый цветной сенсорный экран
• Один порт USB
• Совместимость Apple CarPlay и Android Auto
• Подключение по Bluetooth
• Звуковая система с шестью динамиками
• Круиз-контроль
• Тканевые передние сиденья с ручной регулировкой
• Рейлинги на крышу
• Приемник сцепного устройства
• Мобильное приложение Volkswagen Car-Net с дистанционным запуском, запиранием / отпиранием дверей, поиском места на стоянке и другими функциями

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на каждом Тигуан включает в себя:

• Снижение риска прямого столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)

SE

Следующий уровень включает следующее:

• Кнопочный пуск
• Модернизированная информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном
• Беспроводная совместимость с Apple CarPlay и Android Auto
• Станция беспроводной зарядки смартфона
• Четыре порта USB
• Голосовое управление
• Сиденья из искусственной кожи
• Сиденье водителя с электроприводом
• Передние сиденья с подогревом
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Адаптивный круиз-контроль (регулирует скорость для поддержания постоянного расстояния между Tiguan и автомобилем впереди)

SE R-Line Black

Эта отделка отличается уникальным темным стилем и многочисленными роскошными дополнениями:

• Черные акценты экстерьера и интерьера
• 20-дюймовые колеса
• Адаптивные противотуманные фары, которые поворачиваются в том направлении, в котором вы едете
• Кожаное рулевое колесо
• Панорамный люк на крыше
• Рейлинги на крыше черного цвета
• Передние и задние датчики парковки (предупреждают о препятствиях, которые могут быть не видны при парковке)

SEL

Хорошо оснащенная отделка, которая включает в себя следующее:

• 19-дюймовые колеса
• Дворники с датчиком дождя
• Удаленный запуск
• 10-дюймовый цифровой приборный дисплей (VW Digital Cockpit)
• Навигация
• Руль с подогревом
• Задняя дверь с электроприводом
• Ассистент удержания полосы движения (направляет Тигуан обратно в полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)

SEL Premium R-Line

Топовый Tiguan оснащен стандартными функциями:

• Полный привод
• Светодиодные фары
• Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и боковыми фарами
• 20-дюймовые колеса
• Звуковая система с девятью динамиками
• Настройки памяти водительского сиденья
• Сиденье пассажира с электроприводом
• Кожаные сиденья
• Окружающее освещение
• Дверь багажного отделения с функцией громкой связи
• Камера объемного обзора на 360 градусов (дает вам вид сверху вниз на Фольксваген Тигуан и его окрестности в условиях тесной парковки)
• Автоматический ассистент дальнего света

Вождение

Что касается производительности, то Tiguan уступает и без того низкой планке сегмента. Большая часть вины лежит на неуклюжей, безответной передаче. Время разгона до 100 км / ч за 9,5 секунд является медленным для этого класса. Ускорение вялое при частичном открытии дроссельной заслонки, особенно при ускорении с места. Совершение незащищенного левого поворота требует заблаговременного планирования.

Управляемость тоже неутешительная. С Тигуан все в порядке, если вы не нажимаете слишком сильно, а делаете крутой поворот, и вы почувствуете сильный перекат кузова. Если вам нравится более энергичная вождение, это не идеальный автомобиль. Такие конкуренты, как Toyota RAV4 и Mazda CX-5, лучше справляются с задачей сохранять самообладание.

Комфорт

В Тигуан первоочередное внимание уделяется комфорту, судя по сиденьям и общему удовольствию от езды. (Более низкие уровни отделки салона имеют колеса меньшего размера, что обеспечивает более комфортную езду по плохим дорогам.) Третий ряд плотный, но передние сиденья имеют хорошо укрепленные и поддерживающие сиденья. Пассажиры второго ряда получают регулируемые спинки сидений, что является благом для более высоких пассажиров.

Шум ветра минимален, а дорожный шум проявляется только на нетипичных дорожных покрытиях (например, при движении по железнодорожным путям или при наезде на неровности). Двигатель работает тихо во время движения, но странное поведение трансмиссии при переключении передач может привести к тому, что водители будут выкручивать двигатель, чтобы набрать скорость. Двигатель начинает звучать выше 2000 оборотов в минуту, и вы услышите изрядное свистение турбокомпрессора.

Интерьер

Неудивительно, что Тигуан — один из немногих трехрядных небольших внедорожников, в котором все пространство и практичность. В первом и втором рядах много места, но третий ряд подходит только для детей. Большие дверные проемы позволяют легко входить и выходить даже для пассажиров третьего ряда. Обзорность отличная благодаря большим окнам и маленьким столбам.

Однако может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть ко многим функциям и элементам управления приборной панели. Например, вы можете запутать расположение кнопок круиз-контроля на рулевом колесе и кнопок управления цифровой приборной панелью SEL. Наши сотрудники разделились из-за его интуитивности.

Полезность

За вторым рядом Tiguan достаточно места для хранения нескольких больших чемоданов. За третьим рядом места мало, но лучше, чем у других компактных трехрядных внедорожников. Также необходимо снять крышку багажника, если третий ряд поднят.

Выдвижной второй ряд и глубокие карманы у дверцы люка делают это пространство более универсальным. Фольцваген Тигуан предлагает множество мест для хранения мелких предметов даже в третьем ряду. Передние двери вмещают две бутылки с водой. Поднос под центральной консолью заменяет относительно небольшой мусорный ящик под подлокотником.

Технологии

Информационно-развлекательная система — одна из лучших в своем сегменте, как и аудиосистема премиум-класса Fender. На базовом Тигуан есть только один порт USB, но SE и выше добавляют второй порт спереди и один порт сзади. Все модели поставляются с Apple CarPlay и Android Auto, хотя во время тестирования у нас были небольшие проблемы с первым.

VW предлагает множество усовершенствованных средств помощи при вождении на Tiguan, но они еще не ощущаются полностью готовыми. Адаптивная круизная система поздно распознает автомобили, выезжающие на вашу полосу движения, и медленно реагирует на машину, идущую впереди, покидающую полосу. Мы также столкнулись с некоторыми неоправданными сигналами от системы помощи при удержании полосы движения в нашем тестовом автомобиле.

CarFast

оценочная карта

Общий рейтинг 7.5 / 10

Вождение 6.0

Комфорт 8.0

Интерьер 8.0

Полезность 8.0

Технологии 7.5

Технические характеристики Volkswagen TIGUAN

SUV

Ширина

1839 мм

Длина

4486 мм

Высота

1673 мм

Клиренс

190 мм

мест

5

Двигатель	Название	Модель	Диапазон цен	Топливо	Привод	Расход Топлива	Разгон от 0 до 100 км
1. 4 (125 л.с)	1.4 TSI MT	—	Бензин АИ-95	Передний	6.5	10.5	190
2.0 (180 л.с)	2.0 TSI DSG	—	Бензин АИ-95	Полный	8.0	7.7	208

Особенности и характеристики

Посмотреть все технические характеристики Volkswagen TIGUAN 2021

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Volkswagen TIGUAN 2021

16 отзывов

Посмотреть все 16 отзывов

5

62. 5%

4

12.5%

3

12.5%

Самые полезные отзывы потребителей

Джо

21.08.2021

Volkswagen TIGUAN 2021

Этот Тиг сексуален, и он это знает.

Это мой 3-й Tiguan, GTI 2011 года на ходулях, затем SE 2019 года с 3-м рядом, а теперь это SE Rline 2021 года. Я увидел эту машину на стоянке и решил, что хочу ее так сильно, что променял 19 на 15 тысяч миль. Это определенно головорез. Платиново-серый, агрессивная передняя часть с 20-дюймовыми черными колесами, затемненные планки и, что самое приятное, зеркало заднего вида без рамки. Пока мне нравится все в этом внедорожнике, он едет очень комфортно для 20-х годов, и теперь нормальный бензин в порядке. Я всегда использовал бензин премиум-класса. Меня не слишком беспокоит, что это 184 л.с. Он поднимается и движется. Речь идет не о самых быстрых 0-60 раз, а о комфортной езде и наслаждении автомобилем. Некоторые мелкие неприятности — это автоматическая подсветка, которая включается, если птица пролетает над датчиком.

Уоррен

08.08.2021

Volkswagen TIGUAN 2021

Отличный не такой уж и маленький внедорожник

Большой размер для небольшого класса внедорожников. Более качественный, чем наш предыдущий CX5!

ELAD

02.08.2021

Volkswagen TIGUAN 2021

ссудодатель

очень шумная езда, много шума дороги и ветра. неудобно на водительском сиденье. вы не можете дотянуться до подлокотника двери и одновременно управлять автомобилем. Очень шумный мотор 2.0 л турбо. С 8-ступенчатой коробкой передач он не знает, на какой передаче оставаться при взлете. Не стоит 35К

Нилли М

01.08.2021

Volkswagen TIGUAN 2021

УДИВИТЕЛЬНЫЕ особенности по цене

Этот автомобиль — лучший автомобиль, который я нашел по такой цене, с лучшими характеристиками. Он потрясающе ездит, управляется, как крошечный автомобиль, и это красота. Третий ряд также является прекрасным дополнением и отлично подходит, если у вас есть дети, которым нравится их личное пространство!

CD в почве

01.08.2021

Volkswagen TIGUAN 2021

Лучше, чем мой Lincoln MKX

Обменял Lincoln MKX 2013 года на Tiguan SEL 4 motion … Более отзывчивый, лучший ход, тихий, прочный, а также больше места для сидений и ног на передних и задних сиденьях. Приблизительно на 20% больше расхода топлива вокруг города и примерно на 30% больше по шоссе. VW был значительно дешевле, чем наш аналогично оборудованный вариант Lincoln без кондиционера на сиденьях.

Посмотреть все 16 отзывов о Volkswagen TIGUAN 2021

Похожие авто

Часто задаваемые вопросы

Volkswagen TIGUAN 2021 Хороший автомобиль?

Есть над чем подумать, если вам интересно, является ли Volkswagen TIGUAN 2021 года хорошей машиной. Посмотрите в нашем обзоре: оценки безопасности, экономия топлива, грузоподъемность и доступность функций должны быть факторами, определяющими, подходит ли вам TIGUAN 2021 года.

Какой расход топлива у Фольксваген Тигуан 2021?

Расход топлива Volkswagen TIGUAN 2021 составляет от 6.1 до 9.9 л на 100 км.

Какие комплектации у Volkswagen TIGUAN 2021?

Фольксваген Тигуан 2021 года доступный в комплектациях: SE, SEL, SE R-Line Black, S, S, SEL, SE, SEL Premium R-Line, SE R-Line Black.

Какой привод у Фольксваген Тигуан 2021?

Автомобиль Volkswagen TIGUAN комплектуется следующими типами привода: Полный привод, Передний привод.

Трудно ли купить запчасти на Volkswagen TIGUAN 2021 и какие цены?

Нет. В любом магазине запчастей вы с легкостью сможете найти запчасти. Цены на расходники порадуют очень низкой ценой.

Люди, которые смотрели это, также смотрели

Видео: Volkswagen Tiguan 2021 года может стать высокотехнологичной турбо-сделкой! Но стоит ли вам получить его сейчас?

В этом Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года есть много технологий, несколько приятных «колоритных» дополнительных деталей и хорошая полезность, но подходит ли он вам?

Если вы ищете небольшой кроссовер, который может иметь третий ряд сидений с оттенком чванства, вас может заинтересовать Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года. Он поставляется с довольно эффективным 184-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он развивает крутящий момент в 221 фунт-фут и оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Tiguan 2021 года выпускается в пяти комплектациях, начиная с S, SE, SE R-Line Black, SEL и SEL Premium R-Line. Мне довелось протестировать SEL Primum R-Line с полным приводом (AWD). В некоторых моделях вы можете выбрать полный привод и сиденье третьего ряда. Этот тестер вышел за 40 290 долларов, что дорого для этого класса. Имейте в виду, что начальная рекомендованная производителем розничная цена базовой модели S составляет 25 245 долларов — это здорово. Эта базовая цена Tiguan S также дает вам стандартные трехрядные сиденья, что делает этот маленький кроссовер отличным выбором для небольших семей.

Но является ли Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года кроссовером GTI?

Nein, No,の, Lo, Nee, La, Nā, Non, Όχι… нет.

Есть несколько вопросов, с которыми вам нужно смириться, если вы надеетесь, что «R-Line» даст Tiguan дополнительную производительность. Двигатель, трансмиссия и подвеска такие же, как у обычного Тигуана. Мало того, Tiguan весит около 3800 фунтов, в зависимости от опций/отделки салона, и он не быстрый. Вне линии и трансмиссия, и турбокомпрессор, кажется, имеют крошечную задержку. Передача кажется немного медленной на ситах тоже. Это не имеет большого значения для регулярных поездок на работу, но если вы спешите — может.

Обычно Tiguan едет хорошо, но огромные 20-дюймовые колеса на R-Line делают езду чуть более жесткой. Мяса на этих колесах не много, так что и давать не много. Тем не менее, его общие характеристики вождения вполне конкурентоспособны с новым Mitsubishi Outlander.

Комфорт и технологии сидений

Стереосистема Fender, простой информационно-развлекательный интерфейс и стандартные устройства безопасности впечатляют. Мне очень понравилась цифровая аппаратура и общая эргономика. Такое ощущение, что хочет, чтобы был спортивным.

Универсальность хороша с занимающим много места сиденьем третьего ряда и превосходна без него. Если вам нужен третий ряд, он будет съедать грузовое пространство, но его можно использовать с маленькими людьми. Лично, если вы придерживаетесь пятиместных сидений, вы получаете грузовой отсек объемом 73,5 фута³. В противном случае, с третьего ряда он падает примерно на восемь кубических футов.

Сдвигающиеся и откидывающиеся сиденья второго ряда очень удобны даже для такой крупной обезьяны, как я. Удобство передних сидений тоже достаточно хорошее. Третий ряд складывается пополам, что облегчает управление грузом. Если у вас много маленьких пассажиров, эти раздвижные сиденья второго ряда сделают комфорт более управляемым.

Суть этого Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года такова: это красивый утилитарный кроссовер, который не так быстр, как кажется. И если вы ищете свежий стиль, не волнуйтесь — модель следующего поколения уже рядом.

Volkswagen Tiguan принадлежит к редкому классу компактных кроссоверов, которые также предлагают третий ряд сидений. Только Kia Sorento, Mitsubishi Outlander и Dodge Journey могут сказать то же самое. Для этого есть причина: упаковать до семи пассажиров в небольшой кроссовер — непростая задача. Тем не менее, VW Tiguan предлагает впечатляющее пространство — при условии, что только дети занимают третий ряд

Предыдущая статьяToyota вкладывает 803 миллиона долларов в Индиану и намекает на два новых трехрядных внедорожника: новости

Следующая статьяЦены на Genesis G70 2022 года уже здесь, и есть хорошие новости: это все еще относительная сделка

Натан Адлен

Натан Адлен, которого легко забавляют все, что связано с четырьмя колесами, делает обзоры автомобилей от самых дешевых до самых престижных. Авторазборки, автосалоны, гаражи, гоночные трассы, профессиональные автомобильные испытания и автомобильная журналистика — Натан испытал широкий спектр автомобильного спектра. Выросший в калифорнийской автомобильной культуре и получивший образование в области театра, детского образования, кино, журналистики и истории, Натан сейчас живет со своей семьей в Денвере, штат Колорадо. Его слова, хороший юмор и видео пользуются популярностью во всем мире.

Пожертвовать TFL

 
Поддержите нас на Patreon!

Категории

Последние видео

Последние обзоры

Последние новости

Спросите Натана и оператора/Эда

2 021 Volkswagen Tiguan Review: Highway Haven

Вердикт

Забавно Дело произошло, когда Volkswagen Tiguan второго поколения поступил в продажу: это был хит. Да, конечно, Tiguan (бессмысленная смесь, мы не шутим, «тигра» и «игуаны») — небольшой игрок в огромном сегменте компактных кроссоверов, но когда VW прекратил выпуск старой модели в 2017 году и представил новую модель в 2018 году продажи выросли с 47 000 до 103 000 единиц. Как говорится, хит.

Нам не нужно было проехать 700 миль по шоссе, чтобы понять, почему потребители ежегодно покупают более 100 000 автомобилей Tiguan с 2018 модельного года, но затем Volkswagen пригласил нас на зимнюю поездку на новом Golf R на Верхнем полуострове Мичигана и предложил автомобиль 2021 года. Тигуан для путешествий. Вот что мы узнали, проехав взад и вперед по межштатной автомагистрали 75 в течение девяти часов на топовом SEL Premium R-Line.

Рейтинги автомобилей относятся только к их собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

Дизайн

8/10

Tiguan должен быть обновлен в 2022 году, но мы говорим это только потому, что так диктует календарь. Текущий внешний вид чистый и привлекательный, но не такой скучный, как американский Passat, в то время как салон представляет собой простое место, битком набитое высококачественными материалами и приятными деталями (в отличие от более дорогого и одновременно более дешевого Atlas). .

Четкие прямые линии экстерьера контрастируют с приятными элементами стиля, такими как искусственные боковые решетки на переднем крыле и детали светодиодных фар. Глянцево-черные акценты на спортивной передней и задней панелях, эксклюзивные для отделки R-Line, аккуратно сочетаются с окраской Pure White нашего тестера. Та же комплектация включает в себя роскошные 20-дюймовые колеса, на целый дюйм больше, чем у стандартного SEL. Это хороший кроссовер, в котором нет ни одного поляризующего чутья, присутствующего в конкурентах. Это ни хорошо, ни плохо, но это освежает.

Говоря о поляризации, кожаная обивка Saffrono и Black — это, гм… это стильно. Обивка яркая, почти аляповатая, как чрезмерно усердная смесь классического коричневого и красного цветов, хотя в целом она соответствует банке с шафраном, стоящей на нашей полке для специй. Цветовая гамма — самый привлекательный элемент салона, который опирается на простой, логичный дизайн и высококачественные материалы, а не на излишнюю мишуру. Рулевое колесо с тонкими спицами и плоским дном, вертикальная центральная консоль и традиционное расположение различных элементов управления климат-контролем уникальны для современного рынка и легко адаптируются. Опять же, это просто хорошее место, чтобы пообщаться.

Купить сейчас

Сэкономьте в среднем более 3400 долларов США от рекомендованной розничной цены* на новый Volkswagen Tiguan

Купить сейчас

Comfort

8/10 9 0005

Вождение автомобиля на расстоянии 700 миль означает доскональное знакомство с такими вещами, как сиденье комфорт и шумоизоляция. К счастью, Tiguan впечатляет по обоим пунктам. Передние сиденья выглядят так, как будто они пришли из GTI, предлагая огромную поддержку благодаря толстым боковым валикам и широким регулировкам. В частности, поддержка ног превосходна, а спинка сиденья настолько хороша, что мы едва возились с поясничным отделом. Там также много набивки, поэтому наш желудок и мочевой пузырь диктовали, когда мы останавливались, а не нуждались в том, чтобы выйти и потянуться.

Ваш автор проделал путь на север в одиночку, так что на заднем сиденье сидели только пара грязных ботинок и рюкзак. Тем не менее, распахнув эти задние двери, вы обнаружите много места для ног. С сиденьем водителя, установленным для водителя ростом 6 футов 2 дюйма, заднее сиденье становится вместительным. Volkswagen указывает 38,7 дюйма места для ног во втором ряду, и это цифра, которую могут превзойти только несколько автомобилей в этом классе (мы смотрим на вас, Honda CR-V и ваши 40,4 дюйма). А что касается грузового отсека, наш двухрядный Tiguan предлагает 37,6 кубических футов с сиденьями на месте и 73,5 со сложенными сиденьями. Оба числа затмевают в остальном вместительную Honda.

При средней скорости во время нашего теста 60 миль в час у Tiguan были все возможности продемонстрировать впечатляющий уровень шума, вибрации и контроля жесткости. Даже сильный бриз, который дует через пролив Макино, не смог проникнуть в кабину ни по звуку, ни по каким-то другим причинам. Езда была комфортной, даже с большими 20-дюймовыми колесами, так как VW выдерживал легкие и умеренные удары и демонстрировал превосходную устойчивость на высоких скоростях. Как автомобили для дорожных поездок, это прекрасно.

Технологии и возможности подключения

8/10

Если вы ищете предлог, чтобы дождаться обновленного Tiguan 2022 года, вам подойдет информационно-развлекательная система. Текущая настройка автомобиля с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с программным обеспечением MIB3, беспроводной Apple CarPlay и парой портов USB-C более чем достаточна, но не слишком красива. Новая ОС, установленная в ID.4 и Golf R — и, вероятно, попадающая в Tiguan после предстоящего обновления в середине цикла — представляет собой существенное графическое обновление.

Тем не менее, с точки зрения скорости отклика и простоты использования экран Tiguan почти не ошибается, особенно если вы просто отложите его в сторону и полагаетесь на Apple CarPlay, как это сделали мы. Беспроводное подключение было очень простым, и за два дня вождения мы не заметили ни одного сбоя в соединении. Это было идеально.

Мы рады, что VW также перешел на порты USB-C. Да-да, у всех есть USB-As и покупать сменные шнуры напрягает. Но новые входы проще в использовании (при подключении нет неправильного пути) и обеспечивают быструю зарядку — мы подняли уровень заряда нашего iPhone 12 Pro с 20 до 65 процентов всего за полчаса вождения.

Цифровая приборная панель Volkswagen остается лучшей полностью цифровой приборной панелью в своем сегменте. Реконфигурируемый 10,0-дюймовый дисплей похож на улучшенную версию Audi Virtual Cockpit с большим количеством возможностей для отображения информации, включая три различных режима просмотра. Точность немного низкая, и мы пропустили Google Maps из версии Audi, но мы надеемся, что VW решит обе проблемы в обновлении Tiguan.

Производительность и управляемость

7/10

Каждый Tiguan оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, хотя после долгой поездки мы были удивлены его скромной мощностью. В то время как есть только 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента, чтобы справиться с 3800 фунтами кроссовера, он чувствует себя намного сильнее на дороге. Пиковый крутящий момент достигается всего при 1600 об/мин, что придает Tiguan энергичное поведение на старте, которое на самом деле не исчезает при увеличении оборотов двигателя. Ни для кого не секрет, что GTI недооценивают, и, судя по производительности Tiguan, особенно от 40 до 70 миль в час, мы не удивимся, если этот кроссовер тоже.

Отклик дроссельной заслонки 2,0-литрового двигателя также заслуживает похвалы, так как с его помощью можно с легкостью скорректировать поведение двигателя на высоких оборотах. Как и многие другие автомобили, продукты Volkswagen Group с четырехцилиндровым двигателем EA888, здесь есть изысканная, плавная нота двигателя, которая сочетается с быстрой работой.

В отличие от Jetta, которую мы тестировали несколько месяцев назад, двигатель Tiguan гораздо лучше синхронизирован с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Предсказуемое зацепление вне очереди сочетается с плавным и точным переключением передач.

Управляемость не является сильной стороной компактных кроссоверов, и Tiguan не исключение. Короче, все в порядке. Tiguan чувствует себя аккуратно в поворотах, с предсказуемым креном, но отстраненным поведением. Приседания и ныряния редко вызывают проблемы, в то время как общая устойчивость на скорости высока. Когда дело доходит до прохождения поворотов, этого VW вполне достаточно для большинства людей. То же самое относится к тормозам и рулевому управлению, которые обеспечивают предсказуемую, но не бодрящую работу. У первого приятное ощущение педали и хороший диапазон хода, в то время как вес второго соответствует размеру Tiguan.

Безопасность

8/10

Наш топовый модельный ряд Tiguan стандартно поставляется со всем набором средств активной безопасности Volkswagen. Основные элементы включают адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов. Хотя мы с радостью избежали тестирования системы AEB, мы в значительной степени полагались на адаптивный круиз-контроль во время нашего долгого путешествия по шоссе. Он работал безупречно, предлагая плавное ускорение. Однако движение было настолько слабым, что нам редко приходилось видеть, как он справляется с внезапными вторжениями в полосу движения.

Расширенный набор средств безопасности хорош, но не идеален. Помощь в поддержании полосы движения также является стандартной, но ей не хватает силы или способности внушать уверенность, которую вы найдете в Honda CR-V и ее пакете Sensing. Мы хотели бы почувствовать немного больше помощи рулевого управления, чтобы уменьшить нагрузку на скучные поездки по шоссе. Tiguan получил бы более высокие оценки в этой категории, если бы у него был какой-то помощник в пробках или технология центрирования полосы движения.

Экономия топлива

3/10

Агентство по охране окружающей среды оценивает наш полноприводный Tiguan в 21 милю на галлон по городу, 27 на шоссе и 24 в смешанном цикле. Эта совокупная цифра намного меньше нашей цели для этого сегмента в 32 мили на галлон. Тем не менее, в течение нашего 709-мильного путешествия VW зафиксировал указанные компьютером 29,3 мили на галлон, что на 2,3 пункта выше показателя EPA. И это несмотря на широкое использование адаптивного круиз-контроля и щедрые зоны со скоростью 75 миль в час в северной части Мичигана, оба из которых способствовали высокой средней скорости 60 миль в час.

Tiguan, как и его конкуренты, потребляет топливо с октановым числом 87. Говоря об этих соперниках, большинство из них превзошли Tiguan по топливной экономичности. И Toyota RAV4, и Honda CR-V расходуют в сумме 29 миль на галлон, Nissan Rogue набирает 28, Chevrolet Equinox с турбонаддувом — 27, а Ford Escape с четырьмя цилиндрами — 26. Только турбированная (и существенно более мощная) Mazda CX- 5 и Hyundai Santa Fe вместе взятые падают до 24 миль на галлон, и у них обоих есть преимущество в одно очко в экономии топлива как в городе, так и на шоссе.

Ценообразование

6/10

Цены на Tiguan 2021 года начинаются с 25 245 долларов США, не включая плату за пункт назначения в размере 1 195 долларов США. Полный привод стоит 1300 долларов во всех комплектациях, за исключением нашего топового SEL Premium R-Line, который недоступен с приводом на два колеса. Заполучить эту роскошную отделку означает выписать чек на 40 290 долларов, что на самом деле довольно много. Тем не менее, в пользу Tiguan работает полное отсутствие дополнительных опций. Это благо для потребителей.

Но есть еще более доступные конкуренты. Mazda CX-5 Signature имеет лучший интерьер, более приятна в управлении, обладает значительно большей мощностью и стоит примерно на 1100 долларов меньше. Honda CR-V Touring имеет лучшую систему безопасности и более просторный второй ряд, а также более доступную цену почти на 3600 долларов. А Nissan Rogue, наш автомобиль с самым высоким рейтингом на сегодняшний день, дешевле на 2200 долларов.

Comments |0|