АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Уровень в аккумуляторе: Какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе. Замеряем от пластин. Разберем автомобильный вариант

13 июля, 2021 by admin

«Как определить уровень электролита в аккумуляторе?» – Яндекс.Кью

Посмотрите на уровень электролита. Заглянув в каждое заливное отверстие, можно определить уровень этого вещества в каждом из отсеков. Должно быть одинаковое количество электролита во всех отсеках

Если уровни слегка отличаются, то причина может быть в том, что в прошлый раз вы налили слишком много жидкости. В этом случае, когда этот излишек испариться, просто наливайте необходимое количество.

Если уровни явно разные, то дело может быть в треснувшем корпусе и небольшой утечке электролита. В таком случае требуется замена аккумулятора. Если мест очевидной утечки не видно, то долейте в аккумулятор дистиллированную воду (ничего другого) до максимально безопасного уровня и спустя несколько недель проверьте, насколько изменился ее уровень.

Определите низкий уровень электролита. Если электролит не покрывает пластины полностью, значит его недостаточно. В таком случае аккумулятор не сможет функционировать с максимальной производительностью.

Части пластины, подверженные воздействию воздуха, разрушаются за считанные дни.

Если уровень электролита опустился только на 1 см ниже верхней кромки пластины, то, налив необходимое количество воды, аккумулятор снова заработает, однако его производительность немного снизится. (Советы как добавлять воду, будут рассмотрены в 3-ей части этой статьи) Если же уровень опустился намного ниже, возможно, вам придется менять аккумулятор.

Низкий уровень электролита может свидетельствовать о перезарядке аккумулятора. В этом случае нужно проверить генератор переменного тока.

Определите нормальный уровень электролита. Нормальным уровнем считается уровень электролита, который либо выше пластин примерно на 1 см, либо ниже горловины заливного отверстия на 3 мм.

Если все в норме, то доливать воду пока нет необходимости. Можете просто закрутить обратно пробки заливных отверстий. Следующую проверку нужно будет провести через три месяца.

Определите предельный уровень электролита. Уровень жидкости находится на безопасном максимуме, когда электролит касается горловины заливного отверстия.

Где-то в нижней части большинства горловин есть пара выемок. Благодаря этим выемкам образуется мениск (жидкость выгибается возле края горловины, по форме напоминающая глаз). Если жидкость касается горловины, мениск появляется. Если ниже горловины, мениска не видно.

Мениск в форме глаза нужен для того, чтобы избежать переливов. Вам стоит воспользоваться фонариком, чтобы иметь возможность определить уровень жидкости и увидеть, есть ли мениск.

Источник: https://ru.wikihow.com/проверить-уровень-жидкости-в-автомобильном-аккумуляторе

Какой уровень электролита считается нормальным в аккумуляторе. Какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе. Количество электролита в аккумуляторах разной емкости

Как я уже много раз писал, автомобильный аккумулятор является свинцово-кислотным. Внутри батареи обязательно должен находиться специальный электролит, по сути это дистиллированная вода и серная кислота, разведенные в нужной пропорции (иначе работа по накоплению и отдаче энергии происходить не будет). Но от времени, погоды и условий эксплуатации, вода может испаряться, соответственно падает и уровень самой электрохимической жидкости. Причем что самое страшное, начинают оголяться свинцовые пластины внутри. Чем это плохо, какой должен быть уровень – подробно разбираем, ну и как обычно видео версия в конце …

В начале, хочется отметить — что если уровень электролита будет больше или меньше положенного, то это может вывести ваш аккумулятор из строя (ну или как минимум, он не будет нормально работать).

По строению корпуса батареи отличаются на так называемую – . Сейчас все больше преобладает второй тип, то есть при покупке вам за ней практически не нужно следить (для новичков это просто находка). Однако у такого варианта есть и большие минусы, скажем если вода испарится из банок, тогда вы так просто ее не добавите. Многие выкидывают () такие АКБ и покупают новые, хотя стоит добавить воды (до нужного уровня) и он будет еще долго работать

Многие думают, что она оттуда вообще не улетучится, но это не так! У необслуживаемых вариантов, также есть специальные клапана (отверстия) для сброса внутренних газов

А при испарении воды (как я писал сверху) уровень электролита падает, что неминуемо приводит к ухудшению характеристик АКБ.

Опасен он по многим причинам, постараюсь рассказать просто и быстро:

• Если уровень падает, значит — вода улетучивается. Растет плотность серной кислоты (так как она никуда не девается). Это очень негативно влияет на сами пластины, они попросту быстрее начинают разрушаться.

• Если концентрация кислоты высокая, это может вести к ускоренному процессу
• Верхняя часть пластин оголяется – а это также негативно влияет на них при зарядке. Они банально разогреваются и могут осыпаться.
• Если электролита не достаточно (пластины оголены), соответственно падает и емкость батареи, то есть вы, банально не запустите автомобиль.

По своему опыту скажу что АКБ с оголенными пластинами служат не долго, как правило, они осыпаются или сульфатируются за 3 – 6 месяцев использования. Поэтому очень важно, добавить жидкость до нужных значений!

Вроде определились, низкий – ПЛОХО! А вот слишком высокий – ТОЖЕ ПЛОХО? ДА — ТОЖЕ ПЛОХО! НО почему?

Смотрите – нормальная плотность внутри аккумулятора, равна примерно 1,27 – 1,29 г/см3 (если взять наши рабочие жидкости это примерно — 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды).

Если вы , нарушите баланс и скажем, нальете водного состава в 70%, тогда плотность у нас упадет до 1,22 – 1,25 г/см3. А такая жидкость замерзает уже при -20, -30 градусов, что в России встречается довольно часто. Конечно, летом вы проблем, скорее всего испытывать не будете, но вот зимой батарея может замерзнуть, да так что разорвет корпус и вы просто выкинете аккумулятор.

Так что нужно лить именно столько – сколько нужно (в рамках допустимого).

Итак, переходим почти к самому интересному. НО для начала небольшое напоминание, многие ошибочно думают —

Как я уже говорил сверху, улетучивается из банок именно вода, и именно воду нужно добавлять в банки, НО НИКАК НЕ ЭЛЕКТРОЛИТ!

Еще раз хочу всем повторить, испаряется именно водный раствор, но не кислота! Если вы добавите, до уровня электрохимическую жидкость, тогда вы поднимете плотность на высокий уровень, скажем 1,32 – 1,35 г/см3 пластины от такой концентрации намного быстрее изнашиваются, а также образовываются сульфаты!

Поэтому только дистиллированная вода, и только определенный уровень.

Если у вас обслуживаемый аккумулятор, то есть вы физически можете открутить пробки и увидеть пластины, оголены они или нет – это одна ситуация.

А вот если у вас необслуживаемый вариант, то добавить в него намного сложнее (про это чуть ниже).

Берем стандартную ситуацию — открутили пробки, а пластины оголены (верхняя часть торчит выше жидкости). Так сколько лить, под завязку (под пробку) или как?

ОДНОЗНАЧНО НЕ ПОД ПРОБКУ! Это слишком много. Берем бутылку с дистиллированной водой (можно ), и добавляем примерно на 1 – 1,5 см над пластинами. ТО есть общий состав должен их покрывать именно на это значение.

Кстати на многих аккумуляторах, есть специальные метки — нижняя и верхняя, именно в этих границах и должен быть уровень. Однако сейчас их наносят на корпус все меньше и меньше.

В идеале после добавления воды, вам нужно подзарядить батарею и замерить ее плотность. Она должна быть примерно 1,27 г/см3.

Теперь берем ситуацию с необслуживаемой батареей

Однако простыми способами этого добиться сложно. ПРИЧЕМ никогда не отрывайте сверху крышку, это не правильно, в ней находится лабиринты, которые абсорбируют испаряющиеся из банок газы. Если его нарушить батарея уже не будет необслуживаемой.

Самый действенный способ , это взять и просверлить тоненьким сверлом над банками отверстия, примерно на нормальный уровень электролита. Далее, шприцом туда закачать воду, а потом запаять эти дырочки паяльником. Ну и собственно зарядка.

Как показывает практика далеко не каждый, кто интересуется вопросом, сколько электролита в аккумуляторе, знает, что вообще такое электролит и зачем он нужен, поэтому сейчас вы получите ответы на все озвученные вопросы. Итак, обо всем по порядку.

Что такое электролит и зачем он вообще нужен?

Электролит – это раствор серной кислоты и простой дистиллированной воды.

Итак, сколько электролита должно быть в АКБ?

То, сколько электролита должна содержать аккумуляторная батарея автомобиля для максимально эффективной своей работы, напрямую определяется ее емкостью. Конечно, в зависимости от производителя возможна некоторая разбежка, но в целом объем электролита для аккумуляторов разной емкости будет следующим:

• 55 А·ч – 2,5 л +/- 100 г;
• 60 А·ч – 2,7-3 л;
• 62 А·ч – около 3 л;
• 65 А·ч – около 3,5 л;
• 75 А·ч – 3,7-4 л;
• 90 А·ч – 4,4-4,8 л;
• 190 А·ч – порядка 10 л.

Но это лишь примерный литраж, он нужен больше для справки перед походом в магазин. В процессе же восстановления аккумулятора нужно ориентироваться не на него, а на особые метки, присутствующие на корпусе последнего. Теперь подробнее.

Какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе?

Если в вашем аккумуляторе присутствует шкала с минимумом и максимумом, то вопрос, до какого уровня следует заливать электролит, решается очень просто – по верхнюю черту, то есть до отметки «MAX»,

Если же такой шкалы нет, возможно, в отверстиях вашего аккумулятора есть «язычки», тогда электролита в АКБ нужно заливать столько, чтобы они покрылись 5 мм слоем раствора (полностью в него погрузились).

Ну, а если нет ни того, ни другого, залейте в АКБ электролит в рекомендуемом выше объеме (его должно быть не под завязку, а чуть меньше), а затем для самоконтроля возьмите стеклянную трубочку, диаметром до 5 мм и опустите ее внутрь АКБ, пока она не упрется в предохранительный щиток.

Уровень электролита в автомобильном аккумуляторе является одним из основных параметров, которые влияют на функциональность батареи в целом. Помимо него, существуют и другие параметры, о которых должен знать каждый автовладелец. Именно о них мы расскажем в этой статье.

[ Скрыть ]

Разновидности батарей

Какие выдвигаются технические требования к аккумуляторным батареям, какими должны быть сила тока, сопротивление и плотность АКБ, как узнать и проверить эти параметры?

Прежде чем ознакомить вас с основными техническими особенностями, разберем :

1. Сухозаряженные устройства, отличительной их характеристикой является отсутствие рабочей жидкости, то есть раствора электролита в банках. Достоинством такого типа батарей считается возможность их хранения на протяжении длительного времени. В данном случае долгое хранение батареи на складе или в гараже после покупки не повлияет на их функциональность. Но перед тем, как начать полноценно использовать АКБ, его нужно будет заправить электролитом.
2. Заряженные АКБ, которые изначально поставляются заполненными электролитом. Эта разновидность АКБ не нуждается в подготовке перед использованием, поскольку такие устройства изначально поставляются в рабочем состоянии. Но прежде чем установить такую батарею на свое авто, нужно удостовериться в том, что в ней имеется необходимый объем жидкости.

Что нужно знать о характеристиках АКБ?

Теперь перейдем к вопросу технических характеристик. Можно ли приготовить электролит для АКБ своего автомобиля, сколько нужно его заливать, чем чреваты утечки жидкости и сколько АКБ должна выдавать вольт? Ознакомьтесь с основными характеристиками.

Вес

Масса устройства, а также его размеры — это один из параметров изделия. Необходимо учитывать, что вес устройства — это неточный параметр, он может быть разными в зависимости от модели и производителя. Что касается размеров, то они могут отличаться в зависимости от конкретного транспортного средства, но в целом изделия имеют похожие габариты.

Вес также может быть разным, в данном случае все зависит от степени разрушения внутренних пластин, выполненных из свинца. Обычно это происходит в результате длительной эксплуатации изделий, в результате разрушения свинец начнет взаимодействовать с рабочим раствором. Поэтому в принципе, небольшое расхождение характерно для многих аккумуляторов, в данном случае допускается разница около 0.5 кг по сравнению с нормой.

Сила тока

Такой параметр, как сила тока, считается более важным для изделия, поэтому на данную характеристику следует смотреть в первую очередь при покупке изделия. Параметр силы тока замеряется при температуре окружающей среды 18 градусов мороза и должен соответствовать тому значению, которое указано на корпусе батареи или в технической документации. В том случае, если батарея является полностью заряженной, то она должна выдавать не менее 125 ампер. Чтобы точно удостовериться в том, что аккумулятор, установленный на вашем авто, соответствует нормированным параметрам, необходимо произвести измерение.

Для диагностики потребуется вольтметр либо амперметр, процедура проверки выполняется следующим образом:

1. В первую очередь следует выключить все потребители напряжения в авто, в частности, печку, оптику, акустику, регистратор и GPS-навигатор, если они имеются, а также прочее оборудование.
2. Затем открывается капот авто и отсоединяется клемма с батареи. При помощи тестера следует произвести замер параметра прохождения тока по электросети, для этого установите контакты тестера между щупом и клеммой.
3. Минимальное значение прохождения тока должно быть около 15 мА, максимальное — 70 мА.Если диагностика показала, что полученные показания несильно отличаются, к примеру, на 0.02-0.05 А, это, в принципе, неплохо, такая утечка считается незначительной. Но если значения, которые вы получили, сильно отличаются от номинальных, то скорей всего, в изделии происходит сильная утечка. Соответственно, автовладелец должен проверить батарею на предмет выявления утечки.
4. Если утечка была выявлена, то вам нужно будет по очереди извлечь каждое реле и предохранитель из монтажного блока, при этом следя за значениями на дисплее тестера. В том случае, если после извлечения очередного предохранительного элемента вы заметили, что показания на дисплее тестера уменьшились до оптимальных, это говорит о том, что вы обнаружили утечку. Теперь вам остается только произвести прозвонку электроцепи и определить место обрыва, после чего произвести замену поврежденного провода.

Емкость

Емкость изделия измеряется в ампер часах и также считается одним из основных параметров, данное значение указывает на длительность работы аккумулятора или объем тока, который он может отдать. Необходимо учитывать, что емкость батареи определяется многими факторами, а именно, конструктивными характеристиками, температурой окружающей среды, силе тока заряда, а также уровнем рабочей жидкости. Если значение силы тока увеличивается, это будет способствовать понижению уровня емкости изделия, а с температурой все наоборот — если она растет, то емкость падает.

В том случае, если в ходе диагностики вы зафиксировали снижение объема раствора электролита в банках АКБ, то должны учитывать, что это может привести к снижению емкости и разряду устройства. Поэтому для того, чтобы не допустить быстрого разряда батареи и повысить ее мощность, в банки конструкции надо будет долить электролитический раствор. Но перед этим его надо будет правильно приготовить. Многие автовладельцы поступают проще — они просто заливают в банке обычную дистиллированную воду. В принципе, это правильно, но не совсем, поскольку электролитический раствор должен содержать в своем составе и серную кислоту.

Электролит можно купить уже готовый, а можно и приготовить в гаражных условиях!

Чтобы приготовить жидкость своими руками, выполните следующие действия:

1. Для начала следует подготовить емкость, в которой будет делаться раствор. Учтите, что подготовленный резервуар должен быть не только чистым, но и кислотоустойчивым.
2. Далее, налейте в резервуар дистиллированную воду.
3. Сделав это, осторожно, небольшой струйкой в дистиллят следует добавить серную кислоту, параллельно перемешивая ее с водой. Используйте перчатки, чтобы не допустить попадания серной кислоты на кожу, а чтобы смешать раствор, используйте стеклянную палочку. Серная кислота должна добавляться в дистиллят минимальными порциями, при этом ее необходимо размешать как можно более равномерно.
4. При добавлении серной кислоты и перемешивании ее с водой регулярно проверяйте плотность получаемого раствора, для измерения плотности используется ареометр. Помните о том, что значение плотности раствора может быть разным, в данном случае многое зависит от условий использования АКБ, а также температуры окружающей среды. Как правило, значение плотности должно быть около 1.21-1.31 г/см3.

Фотогалерея «Готовим электролит»

1. Залейте дистиллят в емкость. 2. Добавьте серную кислоту. 3. Проверьте плотность. 4. Залейте электролит в АКБ.

Напряжение

Один из самых важных параметров батареи — это напряжение устройства. С учетом напряжения автовладелец также может определить и возможные неисправности в работе изделия. Естественно, если уровень напряжения и мощности будут соответствовать норме, это может свидетельствовать о нормальной работе аккумулятора. Если изделие будет полностью работоспособным, оно будет выдавать напряжение до 12.6 вольт, допустимым вариантом является значение в районе 12.2 вольт.

Каждая отдельная банка изделия при это должна выдавать около 2-2.1 вольт, этот показатель считается нормированным. Значение напряжения определяет возможность подключения к бортовой сети различных потребителей энергии, в частности, зарядных устройств для телефонов, видеорегистраторов, навигаторов и т.д. Чем больше аккумулятор садиться, тем ниже будет напряжение на его клеммах (автор видео о самостоятельной диагностике автомобильного аккумулятора — канал Советы автолюбителю).

Как поменять электролит в АКБ: возможно ли это?

О том, как изготовить электролит, мы уже рассказали, а теперь поговорим о том, как заменить раствор своими руками. Сразу же скажем, замена электролита — это крайняя мера, на которую нужно идти в исключительных случаях.

Процедура замены выполняется следующим образом:

1. Сначала необходимо отключить изделие от клемм, после чего демонтировать его, сняв крепление и поставить на ровную поверхность.
2. Если есть защитная полоска, то ее нужно снять, если нет, то сразу выкручивайте пробки.
3. Далее, необходимо избавиться от старого электролита, для этого используйте резиновую грушу. Не спеша высосите весь электролит. Если раствор случайно попал на руки, промойте воду с мылом.
4. Когда жидкость будет высосана, банки необходимо будет промыть дистиллятом, это позволит удалить остатки старого раствора.
5. Далее, необходимо просушить банки.
6. После этого производится заправка изделия новым электролитом. В процессе добавления необходимо контролировать плотность жидкости, как сказано выше, это делается с помощью ареометра. Раствор заливается по уровню пластиковых фишек в банках.
7. Когда эти действия будут выполнены, нужно произвести заряд аккумулятора. Для этого лучше всего использовать пуско-зарядный прибор, процедура восстановления плотности осуществляется путем повторения нескольких циклов зарядки и разрядки. Учтите, что при этом параметр силы тока должен составлять около 0.1 ампера. Процедуру зарядки можно считать завершенной тогда, когда напряжение в каждой секции будет составлять около 2.4 вольт. Либо же общее на выводах составит примерно 14 вольт.

Видео «Как правильно произвести замер электролита в банках АКБ?»

Наглядная инструкция на тему измерения значения электролита в секциях автомобильного аккумулятора с описанием основных нюансов и особенностей этого процесса приведена в ролике ниже (автор видео — Виктор Мошковский).

Современные автомобильные аккумуляторы практически не требуют ухода и обслуживания — таково мнения большинства автомобилистов и инструкторов автошкол. На самом деле это не совсем верно, и чтобы купленный аккумулятор честно отработал положенный ему срок, определенные мероприятия все же необходимы. Особенно при длительном использовании авто в условиях высоких температур.

Первое, что необходимо делать постоянно — следить за чистотой батареи, поскольку при скоплении на ее крышке токопроводящей грязи возможны короткие замыкания между ее выводами. Второе — постоянно следить за тем, чтобы АКБ была надежно зафиксирована в своем гнезде. И третье — достаточно регулярно проверять уровень электролита в аккумуляторе, поскольку его изменения крайне негативно отражаются на работоспособности и сроке общей эксплуатации.

При этом, не допускается как уменьшение уровня, так и его избыток. Делается это в любой батарее, при этом большинство не знают, как проверить уровень электролита в необслуживаемом аккумуляторе, хотя для этого не потребуется сложных манипуляций — на них имеются специальные индикаторы. Вне зависимости от типа индикатора и его названия, они позволяют провести проверку уровня электролита в аккумуляторе быстро и с высоким уровнем достоверности.

Для чего проверять содержание электролита

Производителем АКБ четко определяется нужный уровень раствора. Когда он в норме, все пластины, расположенные внутри батареи полностью им покрыты, что обеспечивает аккумулятору возможность нормально функционировать, и соответствовать заявленной емкости. Любые изменения вносят в «рабочий» процесс батареи нехорошие коррективы, и появляется множество проблем — от быстрого саморазряда до коротких замыканий и разрушения внутренних пластин. В последнем случае реанимация старого аккумулятора может оказаться полностью невозможной.

Уровень электролита в автомобильном аккумуляторе должен быть постоянным, так же как его плотность. Кроме этого, залитый раствор должен быть чистым, т. е. без содержания посторонних примесей. В их роли очень часто могут выступать различные химические элементы, которые существенно изменяют процесс нормальной работы, снижая срок эксплуатации батареи. Регулярно проверяя уровень электролита в АКБ можно самостоятельно определить присутствие некоторых загрязняющих элементов. Так, если при подзарядке электролит приобретает малиновый цвет, это говорит о присутствии марганца, а если раствор загрязнен медью — будет излишнее газообразование.

Как правильно проверять уровень

Перед тем как проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее, необходимо определиться с помещением, которое должно быть пожаробезопасным и иметь хорошую вентиляцию. Порядок действий после этого будет следующим:

Все эти манипуляции уместны только в том случае, если на батарее нет отметок min-max. Итак, уровень электролита в стеклянной трубочке должен варьироваться в пределах 12-15 мм. эксплуатация аккумулятора с уровнем ниже 12 мм категорически не допускается. Посмотреть, как проверяется этот параметр можно на видео:

Внимание! Перед тем, как определить уровень электролита в аккумуляторе необходимо одеть плотные резиновые перчатки, поскольку кислота из электролита может привести к сильным ожогам кожных покровов.

Почему уровень электролита может падает

Можно выделить 4 основные причины снижения уровня электролита в АКБ.

Снижение уровня электролита происходит в результате выкипания воды — кислота остается на месте за счет того, что она тяжелее воды. Соответственно, если его необходимо восстановить, следует доливать лишь дистиллированную воду, и ничего более. Распространенная ошибка многих неопытных водителей, которые не знают, что делать, обнаружив низкий уровень электролита в аккумуляторе — долив нового электролита. Это приводит лишь к повышению его плотности, что негативно сказывается на его работоспособности и сроке службы.

Если вопрос — какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе и как его проверить — достаточно прост, то с вопросом определения плотности все не так однозначно. После восстановления уровня электролита АКБ необходимо зарядить. И только после этого можно приступать к замерам плотности электролита. Для этого необходимо воспользоваться специальным прибором — ареометром. По истечении некоторого времени с окончания зарядки аккумулятор ставится на ровную поверхность и откручиваются все пробки.

Резиновая груша ареометра сжимается чтобы вытеснить весь воздух из него, а его кончик погружается в первую банку АКБ. Отпустив грушу необходимо подождать пока прибор наполнится жидкостью. Поплавок, находящийся внутри колбы покажет плотность. Как правило, большинство приборов имеют цветные шкалы — нормальному значению будет соответствовать расположения поплавка в зеленом секторе. Если плотность ниже, в батарею следует добавить концентрированный раствор, если выше — дистиллированную воду. Повторные замеры необходимо проводить через 3-4 часа, когда вся жидкость приобретет одинаковую плотность. Трясти и «бултыхать» аккумулятор для форсирования процесса не следует. Более подробно о проверке рассказано на видео:

Последствия неправильного уровня электролита

Если уровень электролита аккумулятора автомобиля не проверять или не обращать внимания на полученные результаты, последствия не заставят себя ждать. Как говорилось выше, нормальный уровень в аккумуляторе составляет 12-15 мм. Если его оказывается меньше, а эксплуатация батареи продолжается — первыми начнут страдать пластины. Они начинают потихоньку разрушаться и осыпаться, вызывая образование шлама. Впоследствии это грозит образованием т. н. мостиков между пластинами, которые вследствие своей токопроводимости становятся источником постоянных коротких замыканий, серьезно ухудшающих работу аккумулятора, снижающие его мощность, делающими пуск двигателя все более трудным.

Если ездить с высоким содержанием электролита — это так же негативно скажется на пластинах, которые будет разъедать слишком высокое содержание кислоты. Кроме того, он начнет активно выплескиваться из аккумулятора, в т. ч. через отверстия, предназначенные для выхода газа. В результате они могут оказаться забитыми. Жидкость, попадающая на крышку батареи, быстро вызывает окисление контактов, в результате чего нарушается контакт и затрудняется пуск авто. Кроме того, это грозит теми же замыканиями.

От качества аккумуляторной батареи (АКБ) зависит эффективный запуск двигателя и слаженность в работе электрической системы. В обслуживаемых АКБ водители способны влиять на параметры этого прибора не только уровнем заряда, но и с помощью изменения количества и плотности электролита.

Поддерживать заданный уровень электролита в автомобильном аккумуляторе необходимо во все сезоны. От этого зависит длительность его эффективной эксплуатации электроприбора. Во время работы с электролитом в АКБ, необходимо соблюдать меры предосторожности.

Большинство современных автомобилей оснащено аккумуляторами с необслуживаемой конструкцией. Такой вариант предпочтительнее в эксплуатации для пользователей, ведь в нем нужно только поддерживать уровень заряда. Но отрицательной стороной является малый срок эксплуатации и отсутствие ремонтопригодности.

В обслуживаемых АКБ владелец влияет на многие процессы , при этом возможность диагностики и устранения выявленных проблем выше, чем у необслуживаемой конструкции. Делать это можно даже в гаражных условиях.

Визуальное отличие между двумя типами батарей заключается в том, что обслуживаемая конструкция оснащена пробками для доступа внутрь банок с пластинами. Поэтому перед тем, как проверить уровень электролита в аккумуляторе, владелец выкручивает поочередно крышки с каждой из емкостей.

Вывинчивать резьбу надо осторожно, чтобы не повредить пробку. Удобно делать это монеткой, а не отверткой. Требуемый уровень рабочей жидкости может быть обозначен производителем на корпусе батареи. Его сравнивают с действительным параметром, и на этом основании проводят дальнейшие действия.

Работы с аккумулятором

Откидываем контакты и достаем АКБ с его места. Работа с обслуживаемой батареей начинается с чистки возможного загрязнения с верхней части, на которой располагаются клеммы. Такая операция является обязательной для того, чтобы не допустить попадания мусора внутрь банок. Также этим способом снижаем воздействие коррозионных компонентов на металлические части.

Убрать загрязнения поможет бытовое чистящее средство с аммиаком. Его распыляют на ветошь или салфетки, а затем протирают батарею. Зоны с сильным загрязнением не стоит чистить содой, так как она способствует ускорению корродирующих процессов.

Если пробки расположены отдельно, то их выкручивают против часовой стрелки. Когда часть банок закрыта общей пробкой, то для открытия ее поддевают плоской отверткой или шпателем. После этого откроется доступ к внутреннему содержанию. На необслуживаемом варианте батареи будет соответствующая надпись. С ним подобные операции проводить категорически запрещено.

Под открывшимися пробками возможно также скопление грязи. Желательно от нее также избавиться с помощью ветоши и чистящего средства. Нужно проследить, чтобы после чистки не остались частички салфетки или ворс от ветоши на внутренней стороне крышки, ведь они могут попасть внутрь батареи.

Определение уровня электролитической жидкости

Для того чтобы понять сколько должно быть электролита в аккумуляторе первоначально, необходимо сверить уровень в отдельных банках. Во всех емкостях должен быть одинаковый объем. Небольшая погрешность по высоте возникает при испарениях жидкости во время значительного перегрева.

Существенная разница в объеме содержимого банок может появиться в том случае, если корпус АКБ дал трещину. Дальнейшая эксплуатация такого прибора не допускается. Если явных деформаций или повреждений корпуса не замечается, то можно долить дистиллят в проблемную банку и проконтролировать в ней объем через пару недель.

Когда уровень жидкости не покрывает в полной мере пластины, то эффективность батареи существенно снижается. Открытые элементы платин без электролита могут прийти в негодность за несколько дней. Свинцовые пластинки могут быть оголены примерно на 10 мм, тогда достаточно залить воду. Если непокрыта большая часть, то, вероятнее всего, батарею надо будет менять.

Нужно знать, что отсутствие в большом количестве электролита и оставшиеся на виду пластины могут являться свидетельством чрезмерной перезаряженности.

Чтобы решить эту проблему, надо проверить работу генератора.

Оптимальным принято считать уровень жидкости, когда над пластинами ее есть еще около 10 мм либо от уровня горловины она опустилась на 3-4 мм. При таком соотношении никакой доливки проводить не стоит. Достаточно закрутить банки, а следующую проверку сделать через 2-3 месяца.

Максимально допустимым является уровень, когда жидкость слегка достает до пластика открытого отверстия. Конструкционно в горловине сделаны выемки, помогающие сформировать выпуклость за счет поверхностного натяжения жидкости. При соприкосновении электролита с горловиной, выпуклость образуется, если нет касания, то и поверхность ровная. Это сделано для избегания переливов. Разглядеть такую выпуклость можно с помощью фонаря.

Такая технология актуальна для свинцово-кислотных батарей. Другие типы неавтомобильных аккумуляторов надо обслуживать по рекомендациям их производителей.

Как скорректировать объем электролита

При заправке банок АКБ можно пользоваться исключительно дистиллированной водой. Ее можно купить практически в любом автомагазине. Нельзя допускать эксплуатацию открытых пластин. Залив жидкость внутрь до уровня горловины, надо зарядить батарею.

Автомобилисту для правильного наполнения банок без лишнего проливания жидкости можно пользоваться лейкой или резиновой спринцовкой. При этом надо не допустить попадания загрязнения внутрь.

Нужно знать, что эксплуатационные характеристики и продолжительность службы аккумулятора снизятся, если вливать недистиллированную воду.

Это происходит за счет различных примесей в жидкости, например, хлора в водопроводной или повышенной концентрации солей в колодезной. В разряженный аккумулятор надо доливать воду лишь для того, чтобы покрыть пластины. Получив заряд, уровень электролита повысится, поэтому займет оставшееся место.

Завершающий этап работы с АКБ

На завершающей стадии надо вкрутить пробки на свои места. Предварительно стоит очистить их внутреннюю сторону. Перелив жидкости допускать не желательно. Разлившиеся капли надо убрать ветошью так, чтобы не касаться руками электролита, ведь в нем есть доля кислоты.

Вытирать потеки надо движениями от отверстий. Если аккумулятор находился под капотом в это время, то надо не допустить попадания капель на другие детали и двигатель. Завершив вытирание, надо выкинуть ветошь в мусор, а емкость с водой, в которой поласкали тряпку, слить в канализацию так, чтобы не расплескать частички кислоты на одежду и предметы.

Если капли попали на какую-то поверхность, то их нужно стереть тряпкой, смоченной бытовым моющим средством. В течение нескольких недель надо контролировать переполненную емкость с электролитом. При появлении расплескивания убираем капли таким же методом.

Незначительное сокращение массовой доли кислоты в составе электролита послы выплескивания и добавления дистиллята не влияет критически на работоспособность батареи. Поэтому доливать в такой ситуации кислоту не стоит, ведь ее избыток в массовой доле приводит к интенсивному износу электроприбора, а недостаток не так критичен для работоспособности и выходных характеристик АКБ.

Безопасность при работе с электролитом

В состав электролита входит серная кислота, это значит, что необходимо проявлять осторожность при работе с этой жидкостью. В первую очередь необходимо защитить глаза от попадания в них паров или капель. Для этого используют защитные строительные очки . Обычные оптические очки не подойдут, так как у них отсутствует боковая защита. Также нельзя использовать контактные линзы, ведь они не закрывают глаз полностью.

Работу желательно проводить в резиновых защитных перчатках. Одной из эффективных защит обладают неопреновые изделия. Они способны до часа противодействовать разрушающей жидкости. Меньшая степень безопасности у латексных и виниловых материалов. Минимальный уровень защиты у нитриловых перчаток, так как они разъедаются практически сразу от попадания капель электролита.

Одежда должна быть из плотной ткани. Рукав надо подбирать длинный и заправлять его в перчатку. Разъедание ткани при попадании на нее жидкости может происходить не сразу, а по прошествии нескольких часов.

Попавшую жидкость на кожу надо немедленно смыть проточной водой. Можно пользоваться мылом. Покраснение от воздействия кислоты может проявиться не сразу, так как для химического ожога, в отличие от термического, нужно некоторое время для воздействия.

Какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе: проверка уровня

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) отвечает за пуск двигателя и обеспечивает работу бортовой сети автомобиля. Большинство автолюбителей используют аккумуляторы (АКБ), которые при соблюдении правил эксплуатации практически не требуют технического обслуживания. В общем случае от владельца автомобиля требуется содержать его в чистоте и регулярно, два-три раза в год, проверять степень ее заряженности. Степень заряженности батареи во многом зависит от уровня залитого электролита и его плотности.

УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА И ЕГО ПЛОТНОСТЬ

Уровень электролита в АКБ влияет на долговечность его работы. Излишек раствора способствует окислению выходных клемм батареи, что может вывести из строя всю бортовую электросеть автомобиля. Если же уровень жидкости в аккумуляторе ниже необходимого, то его внутренние пластины высыхают и разрушаются. При этом АКБ выходит из строя окончательно. Поэтому владельцы автомобилей часто задаются вопросом: “Какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе и как его проверить?”

ПРИЧИНЫ ИЗМЕНЕНИЯ УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА

Количество жидкости в АКБ не является постоянной величиной.  Нормой считается, если верхний край пластин батареи находится под слоем раствора толщиной 12…15 мм. Определить уровень электролита в аккумуляторе определяется визуально. Для этого необходимо отвернуть пробки заливных отверстий и посмотреть внутрь. Раствор должен соприкасаться с нижним торцом тубуса заливной горловины каждой банки. При этом в месте соприкосновения должен быть виден мениск (искривленная поверхность жидкости между близко расположенными стенками; от греч. meniskos – полумесяц).

Независимо от того, какая АКБ используется, уровень электролита в ней постоянно уменьшается. Это связано с испарением воды в процессе эксплуатации. В результате уменьшается его резервный запас, расположенный над пластинами, что приводит к увеличению концентрации серной кислоты и повышению плотности.  В результате низкий уровень электролита в аккумуляторе приводит к разрушению пластин и уменьшению его рабочего ресурса. Скорость этого процесса зависит от:

• Исправности элементов электрической схемы автомобиля;
• Условий эксплуатации автомобиля;
• Манеры вождения водителя.

За счет сочетания неблагоприятных факторов уровень жидкости может снизиться до критического значения даже в течении одного месяца. Именно поэтому при появлении даже самых незначительных сбоев в работе бортовой электрической сети специалисты рекомендуют проверить электролит в аккумуляторе.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА

Проверить уровень электролита в аккумуляторе возможно двумя способами:

1. Если на полупрозрачном корпусе батареи имеются метки max/min, то посмотрев на уровень жидкости, можно принимать решение о том, что делать дальше (добавить или уменьшить ее количество).
2. Если же меток на корпусе нет, то используют стеклянную трубочку, имеющую внутренний диаметр 3-5 мм. Открыв одну из пробок, вставляют трубочку в отверстие до упора в щиток предохранителя. Затем, закрыв наружное отверстие пальцем, вынимают ее из отверстия. Столбик жидкости, оставшийся в трубке, показывает ее уровень в одной банке.

Важно! Высота столбика электролита в трубочке должна быть в диапазоне 12-15 мм.

Эту процедуру необходимо произвести для всех банок, после чего можно принимать решение о дальнейших действиях. Избыточную жидкость нужно выцедить (шприц, спринцовка). Если уровень электролита в аккумуляторе недостаточен, то нужно в каждую банку долить дистиллированную воду (до нижнего края заливной горловины), причем ее температура должна находится в пределах 15…25 градусов Цельсия.

Полезный совет! Доливать в АКБ следует только дистиллированную воду. Использование воды из водопровода или из ручья приведет к полной разрядке батареи.

ПРОВЕРКА ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА

Добавляя дистиллированную воду, нельзя забывать о таком параметре, как плотность. Измеряют плотность специальным прибором – ареометром. Он выполнен в виде поплавка, снабженного шкалой, градуированной в единицах плотности. В верхней части прибора имеется баллон, с помощью которого в пипетку всасывается раствор. Его количество должно обеспечить свободное перемещение поплавка в вертикальном положении. Линия, по которой ареометр соприкасается с жидкостью, показывает величину плотности электролита. Замер плотности необходимо провести для всех банок аккумулятора.

Важно! Величина плотности электролита, находящегося в АКБ, не должна выходить за пределы диапазона 1,25…1,3 г/куб.см.

Если измерения показали, что плотность завышена, то нужно просто разбавить раствор дистиллированной водой, контролируя при этом одновременно плотность и уровень жидкости.

В случае, когда измерения показали пониженное значение плотности, для доливки применяют специальный корректирующий электролит (плотность 1,4 г/см.куб).  Он используется для повышения плотности залитого в аккумулятор раствора.

Важно! Измерение плотности электролита с целью определить необходимость ее корректировки, проводят только на полностью заряженной батарее.

Процесс корректировки плотности достаточно сложен и должен выполняться подготовленным специалистом.

ИНТЕРЕСНО

На заводе-изготовителе в аккумулятор заливают чистый, прозрачный электролит. Однако в процессе эксплуатации он мутнеет. Это происходит из-за:

• попадания внутрь грязи;
• доливания водопроводной воды с примесями хлора и железа;
• перезаряда АКБ вследствие неисправности реле-регулятора или генератора, тяжелых условий эксплуатации, а также при пользовании самодельными зарядными устройствами.

Кроме того, серый оттенок жидкости означает, что батарею необходимо дозарядить. Полная зарядка возвращает жидкости первоначальную прозрачность.

Внимание! Черный электролит в аккумуляторе свидетельствует о том, что намазка с пластин почти полностью осыпалась, АКБ пришла в негодность и подлежит замене.

Часто задаваемые вопросы

Какова должна быть плотность электролита?
•    Плотность электролита должна быть в пределах (1,27÷1,30) г/см3 при 25˚С. При плотности электролита ниже 1,26 г/см3 при 25˚С, АКБ необходимо зарядить.

У меня на аккумуляторе маркировка вида 6X71D09UC, что она обозначает? Как определить дату производства АКБ?
•    Маркировка вида 6X71D09UC наносится для производственной логистики и не несет информации для владельца аккумулятора. Дата изготовления нанесена на верхнюю часть крышки, состоит из 6 цифр и одной буквы, расшифровывается следующим образом: первые две цифры это месяц, вторая группа цифр это год и третья это день изготовления, буква — шифр смены. Например, маркировка 01 15 02 Т будет читаться как 02 января 2015г. Места нанесения маркировки можно найти у нас на сайте: Маркировка аккумуляторов АКОМ

У вас на сайте написано, что гарантия на аккумулятор 3 года, а продавец поставил гарантию 1 год? Правильно ли он поступил?
•    Гарантийный срок на АКБ производства ЗАО «АКОМ» составляет от 12 до 48 месяцев при пробеге не более 50 000км – 100 000км (в зависимости от модели батареи), данная информация указана как на этикетках самой батареи, так и в инструкции по эксплуатации.
Обращаем Ваше внимание на то, что гарантийный срок всех АКБ производства ЗАО «АКОМ» начинается от даты изготовления. Также обратите внимание на пункт 6.2 инструкции по эксплуатации, где указаны случаи, при которых претензии не удовлетворяются.
В Вашем случае продавец поступил неправильно. В соответствии со ст.5 Закона РФ «О защите прав потребителей» гарантийный срок – период, в течение которого в случае обнаружения в товаре недостатка изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязаны удовлетворить требования потребителя, установленные статьями 18 и 29 Закона «О защите прав потребителей». В связи с этим продавец не имел права снижать срок гарантии, предоставляемый производителем.
Гарантийные обязательства выполняются в любом регионе РФ, при обращении к официальному представителю. При наличии производственного дефекта в приобретенной Вами батарее, гарантийные обязательства будут исполнены в полном объеме.

У меня вопрос по зарядке аккумулятора
•    Инструкция по заряду АКБ находится на нашем сайте: зарядка аккумулятора

Машина всю ночь простояла на морозе, с утра не завелась. Снял аккумулятор и обнаружил, что электролит замерз. Почему это случилось? Что теперь делать с АКБ?
•    Если электролит замёрз во всех банках одновременно, батарею необходимо поместить в помещение с температурой 25˚С не менее чем на 24 часа, после чего произвести заряд по инструкции. Данный случай не является гарантийным, т.к. замерзание электролита говорит о понижении его плотности – разряд АКБ не является дефектом завода изготовителя.
•    Если электролит замерз в одной из банок АКБ, необходимо также отогреть батарею в течение суток, далее провести контрольный заряд. Если под нагрузкой замерзшая банка начинает кипеть, то вероятнее всего в ней присутствует дефект в виде короткого замыкания. В этом случае батарея подлежит замене по гарантии.

Я купил новый автомобиль, в нем стоит ваш аккумулятор. К кому мне обращаться в случае возникновения проблем с ним?
•    В виду того, что аккумуляторная батарея была приобретена в составе автомобиля, все гарантийные обязательства перед Вами несет производитель в лице своего дилера, у которого был приобретен автомобиль.
Рекомендуем Вам ознакомиться с условиями предоставления гарантии на АКБ в сервисной книге. Если Ваш автомобиль находится в гарантийном периоде — обратитесь к дилеру для проведения диагностики АКБ и автомобиля.

Уровень электролита в автомобильном аккумуляторе

От состояния аккумулятора зависит, сможете вы завести мотор своего автомобиля, или нет. Прочитав статью, вы узнаете, что влияет на уровень электролита и научитесь определять и регулировать его. Вы узнаете, как уровень электролита влияет на состояние аккумулятора и почему падение уровня снижает не только емкость, но и ресурс аккумуляторной батареи.

Что влияет на уровень электролита

Для ответа на этот вопрос, необходимо понимать, что происходит внутри аккумулятора во время заряда и разряда. При подаче зарядного тока диоксид свинца на катоде (отрицательном контакте) отдает не только свободные электроны, но и молекулы кислорода, превращаясь в свинец. На аноде (положительном электроде) наоборот, свинец впитывает из электролита электроны и молекулы кислорода, превращаясь в диоксид свинца. В обоих процессах из электролита выделяется свободный водород и незначительное количество кислорода, которые уходят в атмосферу. Чем сильней зарядный или разрядный ток, тем больше водорода и кислорода уходит в атмосферу. Помимо этого сильный зарядный или разрядный ток приводит к закипанию электролита, в результате чего в атмосферу уходит не только чистый водород и кислород, но и водяной пар. Все это со временем приводит к падению уровня электролита. Этот процесс происходит в любом аккумуляторе.

Почему снижается уровень

Если уровень электролита падает настолько, что открывает свинцовые пластины, то ресурс аккумулятора резко снижается. Это вызвано тем, что в реакции окисления и восстановления вмешивается газообразный кислород из атмосферы. В результате баланс чистого свинца и его диоксида меняется, а вместе с ним падает емкость и рабочее напряжение аккумулятора. Добавление дистиллированной воды позволяет остановить дальнейшее разрушение пластин, но не может восстановить их состояние. Еще одна причина, по которой может падать уровень электролита – механическое повреждение корпуса. Даже небольшая трещина, которую очень сложно заметить невооруженным взглядом, может стать причиной потери электролита. При утечке в размере 1 капли в час, за месяц аккумулятор потеряет 30-50 миллилитров электролита. Примерно 0,5 литра в течение года, то есть почти весь электролит одной банки аккумулятора.

Как проверить и восстановить уровень электролита

Для проверки электролита вам понадобятся:

• чистая тряпка, чтобы очистить его поверхность от грязи;
• широкая (не менее 1 см) плоская отвертка, с помощью которой вы будете откручивать заливные пробки;
• фонарик.

Откройте капот и осмотрите аккумулятор. На некоторых автомобилях для проверки и доливки электролита приходится снимать аккумулятор. Если ничто не мешает выкручивать пробки и пользоваться фонариком, то тряпкой очистите аккумулятор от пыли, грязи и капелек жидкости. Его поверхность должна быть сухой и чистой. Если заливные пробки закрыты пластиковой накладкой, то снимите ее. Затем выкрутите все пробки и уберите их в сторону. Уровень электролита должен быть на 1,5-2 см ниже поверхности аккумулятора. Для более точной проверки уровня необходима стеклянная или пластиковая палочка. Вставьте ее в заливное отверстие и доведите до верхнего края пластин. Уровень электролита должен превышать пластины на 1,5-2 см. Если уровень ниже и, вы не видите электролит, посветите в заливное отверстие фонариком. Если видны пластины, значит, ресурс аккумулятора уже пострадал. Если восстановить уровень и плотность электролита, то он будет давать нормальный ток, но емкость снизится.

Если уровень электролита меньше, чем должен быть, проверьте его с помощью ареометра, который можно купить в любом автомагазине. Если плотность электролита разряженного аккумулятора ниже 1,2 г/см³, а полностью заряженного ниже 1,29 г/см³, проблема в корпусе аккумулятора. Испарение кислорода и водорода уменьшает объем, но повышает плотность электролита выше стандартной. Утечка не только снижает объем, но и не меняет плотности электролита. Аккумулятор, который теряет электролит чинить бесполезно, в большинстве случаев трещина незаметна. Иначе вокруг аккумулятора было бы мокрое пятно.

Убедившись, что проблема не в утечке электролита, приступайте в восстановлению его уровня. Для этого используйте только дистиллированную воду. Желательно наливать ее с помощью лейки. Это позволит избежать разлива воды по поверхности аккумулятора и попадания в банки различных загрязняющих веществ, которые станут участниками химических реакций. Заливайте воду тонкой струйкой, это позволит избежать превышения уровня. Подняв уровень электролита, прочистите отверстие (сапун) пробки и вкрутите ее в аккумулятор. Так поступите с каждой банкой аккумулятора. 

Уровень электролита в аккумуляторе — проверяй, чтобы избежать проблем

Очень важно не только уметь хорошо управлять автомобилем, но и знать, из чего состоит машина, как за ней следить и правильно ее обслуживать. В этой статье рассмотрим актуальный вопрос для АКБ: каким должен быть уровень электролита в автомобильном аккумуляторе, и на что он влияет?

Электролит и его роль в аккумуляторе

Итак, начнем с определения, что же все-таки называется электролитом. Это попросту раствор серной кислоты и дистиллированной воды. Причем наличие каких-то посторонних примесей недопустимо, ведь тогда изменится его плотность, что самым негативным образом отразится на работе аккумуляторной батареи. Также очень важную роль играет и его уровень. Так, например, если он будет ниже нормы, произойдет высыхание внутренних пластинок и мощность автомобильного аккумулятора снизится.

Не стоит думать, что выходом будет доливание жидкости сверх нормы, ведь в этом случае кислота разъест внешнюю часть агрегата. Кроме того, можно столкнуться и с такими проблемами, как быстрая саморазрядка батареи или выход из строя регулятора напряжения. В общем, залогом нормального функционирования вашего автомобиля служит надлежащий уровень электролита, поэтому периодически следует осматривать АКБ.

Как проверить уровень электролита в аккумуляторе?

Бытует мнение, что аккумуляторные батареи не нуждаются в техническом обслуживании, и, в принципе, так оно и есть, но учтите — речь идет о нормальных условиях эксплуатации. Любителям же путешествовать на своем «железном коне» или же жителям регионов, в которых царит очень жаркое лето, все-таки стоит контролировать вышеуказанный параметр. Ведь в состав электролита входит вода, а она, как известно, имеет свойство испаряться.

Кроме того, интенсивному выкипанию способствуют и неисправности реле-регулятора. О том, что пора проверить состояние аккумулятора, свидетельствуют следующие признаки:

• из заливных отверстий сильно парит;
• на корпусе АКБ можно увидеть капли электролита;
• сам аккумулятор очень интенсивно нагревается.

Проверка уровня электролита в аккумуляторе осуществляется разными способами. Наиболее простой – визуальный контроль. Обычно корпус батареи, в котором находится жидкость, делают прозрачным, и на него наносятся отметки, указывающие максимальный и минимальный уровень. И, соответственно, количество электролита должно находиться в этих пределах.

Снижается уровень электролита за счет испарения воды или вытекания состава из-за повреждения корпуса. В первом случае можно самостоятельно поправить состояние АКБ.

Но иногда такая возможность отсутствует, тогда необходимо действовать примерно так. Берем прозрачную трубочку диаметром в 5 миллиметров и опускаем ее в резервуар до упора. Затем плотно зажимаем пальцем наружное отверстие трубки и вытаскиваем ее. В ней будет находиться измеряемая жидкость. Уровень электролита аккумулятора автомобиля будет соответствовать высоте его столба в данной трубочке.

В АКБ низкий уровень электролита – что делать автовладельцу?

Итак, высота жидкости в трубке должна быть в пределах 10–15 миллиметров. Если ее больше нормы, тогда следует убрать лишнюю. Сделать это довольно просто, нужна всего лишь резиновая груша или шприц, которыми за считаные секунды можно выкачать излишки. Естественно, после этой операции еще раз осуществляем проверку. А вот если анализ показал низкий уровень электролита, что делать тогда?

В таком случае заливать новый раствор не рекомендуется, так как это повлияет на плотность и также негативно отразится на состоянии батареи. Ведь испаряется только вода, а концентрация серной кислоты остается прежней. Поэтому следует добавлять дистиллированную воду комнатной температуры. Причем использование простой жидкости из крана категорически запрещено, так как батарея может разрядиться. Заливать сам электролит можно только в одном случае: если его уровень снизился из-за разбрызгивания либо вытекания.

Как проверить электролит в аккумуляторе?

При обучении вождению будущих автомобилистов учат не только тому, как управлять автомобилем, но и из чего он состоит. Чтобы ваш «железный конь» работал как часы, нужно иметь хотя бы минимум знаний по обслуживанию и ремонту автомобиля. Сегодня мы поговорим о том, как проверить электролит в аккумуляторе.

На что влияет уровень электролита?

Автоинструкторы считают, что аккумулятор не требует технического обслуживания, но только в том случае, если он используется при стандартных условиях. Это правильное мнение, но при длительных поездках и при воздействии высоких температур специалисты советуют время от времени контролировать уровень электролита, находящегося в аккумуляторе. Если, конечно, у вас обслуживаемая батарея.

В первую очередь отметим, что электролит состоит из кислоты и дистиллированной воды, то есть вода способна испаряться, например, при высоких температурах.

Если уровень электролита очень низкий, то из-за высыхания внутренних пластинок он теряет свою мощность. А это в последствии приведет к плотному соединению ячеек.

И, наоборот, в случае слишком высокого уровня электролита, излишняя кислота повредит (причем довольно сильно) внешнюю часть аккумулятора. Другие причины неполадок из-за ненадлежащего уровня электролита это:

• саморазрядка, то есть при длительной стоянке машины или из-за высокого потребления тока;
• поломка регулятора напряжения, который стоит в генераторе.

Так что надлежащий уровень электролита — это залог нормального функционирования аккумулятора и машины в целом.

Процедура проверки электролита аккумулятора

Проверить электролит можно двумя способами. Первый — это по максимальной и минимальной отметке, то есть уровень жидкости можно увидеть невооруженным глазом, так как корпус аккумулятора с отметками, как правило, прозрачный. Если уровень находится между отметкой MAX и MIN, то всё в порядке.

Если этих отметок нет, то существует второй способ. Для начала нужно подготовить стеклянную трубочку, где внутренний диаметр не превышает 5 мм.

Далее откручиваем крышку на аккумуляторе и опускаем трубку внутрь, пока она не упрется в предохранительный щиток. Наружное отверстие закрывается пальцем. Затем вытаскиваем трубку. Уровень электролита в ней и есть замеряемый уровень.

Оптимальное значение электролита в аккумуляторе

Считается, что нормальное значение электролита в аккумуляторе должно быть между 10 и 15 миллиметрами. Если полученное значение находится в данном диапазоне, то ваш аккумулятор в порядке и делать с ним ничего не нужно.

Но если значение превышает допустимое, то есть имеется лишняя жидкость, ее можно удалить с помощью груши или шприца. В случае нехватки электролита доливается дистиллированная вода.

Помните, что воду из-под крана заливать нельзя, в противном случае аккумулятор просто разрядится. Температура дистиллированной воды должна быть 15-25 градусов.

Кстати, при работе с электролитом соблюдайте повышенные меры безопасности. Во время осмотра аккумулятора всегда надевайте резиновые перчатки, чтобы кислота не попала на кожу рук из-за чего можно получить ожог. Если же жидкость все же пролилась на незащищенные руки, то как можно быстрее смойте ее проточной водой.

Видеоматериал о том, как проверить уровень и плотность электролита в аккумуляторе:

Удачи за рулем и счастливого пути!

В статье использовано изображение с сайта autotuningnews.ru

Как показать процент заряда батареи на Android

Отображение процента заряда батареи на Android, помимо значка по умолчанию, важно, если вы хотите внимательно следить за временем автономной работы вашего устройства. Если вы, как и мы, зависите от своего смартфона или планшета в течение дня, включите процент заряда батареи, чтобы точно проверять, сколько заряда осталось, когда вы используете свое устройство. К счастью, шаги, необходимые для того, чтобы всегда отображать оставшийся заряд батареи, не сложны. В этом руководстве показано, как включить процент заряда батареи на вашем смартфоне или планшете Android:

ПРИМЕЧАНИЕ: Это руководство применимо к Android 10, и оно было создано на Nokia 5.3 смартфон. Если вы не знаете свою версию Android, прочтите статью Как проверить версию Android на своем смартфоне или планшете. Процедуры аналогичны для большинства устройств под управлением Android, хотя вы можете столкнуться с небольшими отличиями в зависимости от производителя вашего устройства. Если вы используете смартфон Samsung, действия будут совершенно другими, поэтому не пропустите специальный раздел в конце этого руководства.

Как отобразить процент заряда батареи в быстрых настройках

По умолчанию устройства Android не показывают оставшийся процент заряда батареи в строке состояния в верхней части экрана.Вместо этого они отображают значок батареи, и вы должны оценить, сколько осталось, исходя из того, насколько он заряжен.

Однако точное время автономной работы отображается на экране блокировки , когда ваше устройство Android заряжается, как показано ниже. В зависимости от устройства, которое вы используете, эта информация может отображаться где-то еще на экране вашего Android.

Если вы не хотите, чтобы процент заряда батареи постоянно занимал место в строке состояния вашего Android, но вы все равно хотите легко проверить это, вы можете увидеть это в быстрых настройках.Чтобы открыть панель быстрой настройки , в любое время проведите пальцем вниз от верхней части экрана.

Процент заряда батареи отображается по умолчанию в строке состояния, отображаемой в Quick Settings .

Это отлично работает, если вы не используете свое устройство интенсивно. Однако, если вы хотите, чтобы процент заряда батареи постоянно добавлялся в строку состояния вашего Android, выполните действия, описанные в следующем разделе.

Как включить процент заряда батареи на Android

Чтобы включить процент заряда батареи и постоянно отображать его в строке состояния Android, вам необходимо сначала получить доступ к настройкам. Под опцией Battery вы можете увидеть оставшийся процент заряда батареи, а также оценку того, сколько времени осталось до полного разряда батареи. Нажмите Battery , чтобы получить доступ к дополнительным настройкам.

СОВЕТ: Вы также можете ввести «процент заряда батареи» в поле поиска вверху экрана Настройки , чтобы легче было найти нужный вариант.

На экране настроек Battery отображается процент и время, оставшееся до подзарядки, а также несколько параметров, связанных с управлением батареей. Найдите запись под названием Процент заряда батареи . Нажмите на Процент заряда батареи , чтобы включить переключатель рядом с опцией и показать процент заряда батареи на вашем смартфоне или планшете Android. Процент заряда батареи мгновенно отображается в строке состояния вашего Android-устройства.

Если вам когда-нибудь понадобится больше места в строке состояния Android, все, что вам нужно сделать, это выключить переключатель.Значок батареи затем заменяет процентное значение, и вы можете вернуться к угадыванию, сколько батареи осталось на вашем смартфоне или планшете Android.

Как посмотреть процент заряда батареи на смартфонах и планшетах Samsung

Хотя большинство устройств имеют параметры, аналогичные показанным ранее, пользователям Samsung следует выполнить другие действия. На смартфоне Samsung Galaxy перейдите в Настройки и нажмите на Уведомления .

Затем нажмите Строка состояния , чтобы получить доступ к дополнительным настройкам того, что на ней отображается.

Найдите переключатель «Показать процент заряда батареи» внизу. Включите его, и процент заряда батареи сразу же отобразится в строке состояния вашего Android-устройства.

Выключите переключатель, чтобы отключить параметр процента заряда батареи и вернуться к отображению только значка батареи.

Удалось включить процент заряда батареи?

Поскольку мы используем наши устройства Android как для работы, так и для развлечения, мы всегда рискуем выйти из строя, поэтому мы знаем, насколько важно управление батареями.Мы надеемся, что это руководство помогло вам отобразить процент заряда батареи на вашем смартфоне или планшете Android. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, сообщите нам об этом в комментариях вместе с маркой и моделью вашего устройства.

Как посмотреть процент заряда батареи на вашем iPhone

Чтобы освободить место для метки Face ID, Apple убрала старый процент заряда батареи с домашнего экрана iPhone. Но есть еще много способов получить эту полезную информацию, когда она вам понадобится.

Значок батареи в правом верхнем углу экрана iPhone хорош в крайнем случае.Он скажет вам, например, полностью ли заряжен телефон, и, следовательно, вы можете расслабиться. Или, что кажется более распространенным, он покажет вам, что батарея почти разряжена. Просто между крайностями это не очень полезно — это далеко не так полезно, как процент заряда.

Конечно, вы не можете сказать по значку, сильно ли разряжаются ваши заряды. И вместо этого важна возможность увидеть, что вы перешли со 100% до 95%, как только вы выйдете за дверь.

Мы потеряли процент заряда батареи, когда мы получили отметку Face ID с iPhone X, и все значки состояния были сдвинуты вправо или влево. Вы заметите, что iPad и iPad Pro сохраняют процентное значение, но это потому, что они не теряют около половины верхней части устройства до отметки, как это произошло с iPhone X, iPhone XR, iPhone XS, iPhone XS Max, iPhone 11, iPhone 11 Pro и iPhone 11 Pro Max. Ходят слухи, что мы увидим уменьшение отметки в «iPhone 12» 2020 года, что может позволить Apple вернуть нам этот процентный показатель.

На данный момент, однако, трудно спорить с тем, что, учитывая меньшее доступное пространство, Apple ошиблась, отказавшись от процента, потому что она сохранила значок батареи, а также Wi-Fi и сотовые данные. Мы бы не стали менять последние два, но было бы хорошо заменить значок батареи на процент.

Тем не менее, вы все равно можете узнать конкретную процентную ставку, когда вам это нужно. Есть несколько способов сделать это, и если ни один из них не настолько удобен, как возможность просто взглянуть на верхнюю часть экрана вашего iPhone, вам подойдет один из них.

Используйте Центр управления

В зависимости от того, что вы в данный момент делаете со своим телефоном, в большинстве случаев самый быстрый способ узнать уровень заряда аккумулятора — через Центр управления.

Процент заряда аккумулятора всегда отображается вверху справа в Control Center

• Проведите по экрану сверху справа, чтобы запустить Центр управления
• Прочтите процент заряда батареи вверху справа

Вот и все. В каком бы приложении вы ни находились, или даже если вы не в приложении, вы можете вызвать Центр управления и сразу же прочитать процентное значение.

Используйте Центр уведомлений

Это необходимо настроить в первый раз, но после этого уровень заряда батареи будет указан в Центре уведомлений вашего iPhone. Если вы часто используете эту функцию, это может быть даже быстрее, чем через Центр управления.

Plus это тоже может быть удобнее, так как версия Центра уведомлений не только покажет вам заряд вашего iPhone, но и ваши Apple Watch. Если ваши AirPods подключены и либо вне их футляра, либо крышка этого футляра открыта, тогда вам также будет показана плата за них.

Чтобы настроить это в первый раз, выполните следующие действия, начиная с первого домашнего экрана iPhone или экрана блокировки.

• Проведите пальцем влево, чтобы перейти в Центр уведомлений
• Прокрутите вниз до конца и нажмите Изменить
• Проведите пальцем вниз до раздела с заголовком Другие виджеты
• Найдите Батарейки и коснитесь зеленого плюса рядом с ним

При этом Batteries перемещается вверх в верхнюю область, которая представляет собой список виджетов, отображаемых в Центре уведомлений.Это также список, показывающий порядок их отображения. Так что, если вы хотите видеть заряд батареи вверху, сделайте это.

• Постучите по рукоятке (три горизонтальных планки) справа от Батареи
• Перетащите вверх, чтобы изменить порядок
• Отпустить, когда он на месте

Наконец, нажмите Готово , чтобы завершить редактирование виджетов.

После того, как вы отредактировали свои виджеты (слева), просто проведя пальцем по центру уведомлений, вы увидите процент заряда батареи (справа)

Теперь вы настроены на использование Центра уведомлений, чтобы показать вам все проценты заряда батареи, поэтому в любое время, когда вы захотите узнать точный оставшийся заряд, сделайте следующее.

• Проведите пальцем влево от экрана блокировки или первого домашнего экрана
• Считайте процентную ставку
• Проведите вправо, чтобы закрыть Центр уведомлений

Используйте Siri, чтобы сказать вам

В любой момент вы также можете просто спросить Siri.

Есть разные способы сформулировать это, но «Привет, Сири, какой у меня заряд батареи?» всегда работает.

Вы также можете попросить Siri на своем iPhone сказать, какой заряд остался на Apple Watch.Однако вы не можете попросить Siri на часах сообщить вам, сколько заряда осталось на вашем iPhone.

Смотри быстро при зарядке

Если у вас есть беспроводное зарядное устройство Qi, положите на него iPhone. На экране блокировки iPhone будет отображаться текущий процент заряда батареи.

Он будет делать то же самое, если вы просто подключите iPhone к зарядному устройству, но в обоих случаях он показывает процентное соотношение только на короткое время.

Ваш iPhone на короткое время покажет вам процент заряда батареи, когда вы положите его на зарядку (слева) или снова снимете (справа)

Если вы не поймаете его вовремя, вы можете снять iPhone с зарядного устройства, и это опять же на короткое время даст вам процент заряда.

Еще один путь

Для абсолютной полноты позвольте нам также сообщить вам, что вы также можете создать свой собственный ярлык для отображения процента заряда.

Это очень простой в создании ярлык, который отображает процентное значение в виде обычного уведомления. Это может быть удобно, потому что уведомление может оставаться на вашем экране, пока вы не решите его закрыть.

Плюс, вы можете использовать то, что находит ярлык, для чего-то большего. По умолчанию ваш iPhone предложит вам перейти в режим низкого энергопотребления, когда заряд достигнет 20%, но, возможно, вы знаете, что это не поможет вам прожить остаток дня.Вы можете создать ярлык, который при каждом запуске проверяет заряд, а если он ниже 50%, предлагать вам тот же режим низкого энергопотребления.

Слева: простой ярлык для поиска и отображения процента заряда батареи. В центре: этот ярлык запущен. Справа: более сложный ярлык, предлагающий вам выбор в зависимости от того, какой процент заряда батареи составляет

В этом и в каждом случае вам нужно определенно сделать что-нибудь, чтобы узнать процент заряда вашей батареи. Это никогда не будет так удобно, как просто взглянуть, но маловероятно, что Apple вернет эту возможность в ближайшее время.

Но есть одна вещь. Когда Apple давала возможность показывать процент заряда батареи, было легко переживать по этому поводу. Вы можете продолжать поднимать телефон, чтобы посмотреть, в каком состоянии батарея, и, конечно же, это действие будет способствовать ее разрядке. Так что, хотя теперь у вас есть все эти разные способы узнать процент заряда батареи, возможно, вам не следует делать это слишком часто.

Как проверить состояние батареи и историю в Windows

Узнайте, как накопить много данных о вашей батарее с помощью удобной команды, встроенной в Windows.

Изображение: iStockphoto / VikiVector

Windows предлагает вам быстрый просмотр состояния вашей батареи на панели задач, чтобы вы могли видеть, сколько процентов и сколько времени осталось на вашем текущем заряде. Но вы также можете найти более подробную информацию о заряде батареи и истории батареи. Используя инструмент командной строки powercfg, вы можете создать отчет с названием батареи, производителем, серийным номером, химическим составом, количеством циклов и историей использования.Давайте посмотрим, как создать отчет о заряде батареи в Windows.

СМОТРЕТЬ: Советы по питанию Windows 10: секретные ярлыки для ваших любимых настроек (TechRepublic Premium)

Во-первых, вы можете легко проверить текущий уровень заряда аккумулятора. Щелкните значок батареи на панели задач, и в уведомлении должен быть показан процент оставшегося заряда, а также количество часов и минут до полного заряда. Во многих случаях вы также можете настроить параметры режима питания здесь, чтобы найти баланс между лучшей производительностью и лучшим временем автономной работы (, рис. A, ).

Рисунок A

Оттуда вы можете дополнительно просмотреть и настроить параметры аккумулятора, щелкнув ссылку «Параметры аккумулятора». В окне настроек вы можете настроить определенные функции, которые влияют на время автономной работы, например яркость экрана. Вы также можете включить опцию Battery Saver, которая снижает яркость экрана и изменяет другие факторы, чтобы попытаться сохранить заряд батареи, если он упадет ниже определенного значения ( Рисунок B ).

Рисунок B

Допустим, вы хотите узнать больше о заряде, емкости и истории вашего аккумулятора.Эта информация может быть полезна, если ваш ноутбук стареет и батарея не заряжена так сильно, как раньше. Это также может помочь, если вам нужно заменить батарею и вы хотите убедиться, что вы приобрели такой же тип.

Вы можете создать отчет о батарее с множеством деталей. Для этого откройте командную строку и введите powercfg / batteryreport . Эта команда создает отчет о батарее в виде файла HTML. Файл сохраняется в любой папке или каталоге, на который указывает командная строка.Таким образом, вы можете использовать команду CD, чтобы перейти в определенную папку, например, в подпапку с вашим именем пользователя в разделе Пользователи, например cd \ users \ [ваше имя пользователя] ( Рисунок C ).

Рисунок C

Откройте проводник или проводник Windows и дважды щелкните файл battery-report.html, чтобы открыть его в браузере по умолчанию. В верхней части отчета о батарее отображается основная информация, такая как имя вашего компьютера, название продукта, версия и дата BIOS, а также сборка ОС.

Прокручивая отчет вниз, вы найдете подробную информацию о своей батарее, включая количество установленных батарей с указанием производителя, серийного номера, расчетной емкости и полной емкости заряда.Сравнение проектной емкости с полной зарядной емкостью может сказать вам, насколько ваша батарея могла ухудшиться с точки зрения сохранения максимальной емкости, для которой она была разработана (, рис. D ).

Рисунок D

Прокрутите вниз и найдите раздел «Недавнее использование», в котором отображаются данные за последние три дня как в активном, так и в приостановленном режимах вашей батареи. Активный режим описывает используемый портативный компьютер, а приостановленный режим указывает на то, что портативный компьютер находится в спящем режиме или в режиме гибернации.В этом разделе также показано, когда ноутбук работал от аккумулятора, а не от сети. Вы можете видеть дату и время, а также оставшуюся емкость для каждого показания ( Рисунок E ).

Рисунок E

В следующем разделе показано использование и разряд батареи за последние три дня с данными о количестве разряженного заряда и продолжительности ( Рисунок F ).

Рисунок F

Затем раздел «История использования» возвращается назад во времени, чтобы показать использование как переменного тока, так и аккумулятора.Раздел «История емкости аккумулятора» также имеет более раннюю историю, чтобы показать вам полную емкость заряда по сравнению с проектной емкостью на определенные даты (, рис. G ).

Рисунок G

Наконец, последний раздел Оценки срока службы батареи пытается спрогнозировать количество часов, оставшихся до срока службы батареи, на основе количества и уровня разряда на данный момент ( Рисунок H ).

Рисунок H

Еженедельный бюллетень Microsoft

Будьте инсайдером Microsoft в своей компании, прочитав эти советы, рекомендации и шпаргалки по Windows и Office.Доставка по понедельникам и средам.

См. Также

API статуса батареи — веб-API

Устарело

Эта функция больше не рекомендуется.Хотя некоторые браузеры могут по-прежнему поддерживать его, возможно, он уже был удален из соответствующих веб-стандартов, может быть удален или может быть сохранен только в целях совместимости. Избегайте его использования и, если возможно, обновите существующий код; см. таблицу совместимости внизу этой страницы, чтобы принять решение. Имейте в виду, что эта функция может перестать работать в любой момент.

Battery Status API , чаще называемый Battery API , предоставляет информацию об уровне заряда аккумулятора системы и позволяет получать уведомления о событиях, которые отправляются при изменении уровня заряда аккумулятора или состояния зарядки.Это можно использовать для настройки использования ресурсов вашего приложения, чтобы уменьшить расход заряда батареи, когда батарея разряжена, или для сохранения изменений до того, как батарея разрядится, чтобы предотвратить потерю данных.

API состояния батареи расширяет window.navigator с помощью метода navigator.getBattery () , возвращающего обещание заряда батареи, которое разрешается в объекте BatteryManager , предоставляющем также некоторые новые события, которые вы можете обрабатывать для отслеживания состояния батареи.

В этом примере мы наблюдаем за изменениями как состояния зарядки (независимо от того, подключены ли мы и заряжаемся), так и изменений уровня заряда батареи и времени.Это выполняется путем прослушивания событий chargechange , levelchange , chargetimechange , dischargingtimechange .

  navigator.getBattery (). Then (function (battery) {
  function updateAllBatteryInfo () {
    updateChargeInfo ();
    updateLevelInfo ();
    updateChargingInfo ();
    updateDischargingInfo ();
  }
  updateAllBatteryInfo ();

  battery.addEventListener ('chargechange', function () {
    updateChargeInfo ();
  });
  function updateChargeInfo () {
    приставка.log ("Батарея заряжается?"
                + (аккумулятор. зарядка? «Да»: «Нет»));
  }

  battery.addEventListener ('levelchange', function () {
    updateLevelInfo ();
  });
  function updateLevelInfo () {
    console.log ("Уровень заряда батареи:"
                + battery.level * 100 + "%");
  }

  battery.addEventListener ('chargetimechange', function () {
    updateChargingInfo ();
  });
  function updateChargingInfo () {
    console.log ("Время зарядки аккумулятора:"
                 + battery.chargingTime + "секунды");
  }

  аккумулятор.addEventListener ('dischargingtimechange', function () {
    updateDischargingInfo ();
  });
  function updateDischargingInfo () {
    console.log ("Время разряда батареи:"
                 + battery.dischargingTime + "секунды");
  }

});
  

См. Также пример в спецификации.

Таблицы BCD загружаются только в браузере

Как проверить процент заряда батареи на вашем iPhone

Если вы много пользуетесь iPhone, вы, вероятно, захотите следить за процентом заряда батареи, чтобы не бегать слишком низкий, без возможности зарядки.

Есть несколько способов проверить уровень заряда батареи, как на iPhone с выемкой, так и без нее. Мы покажем вам, как это сделать.

См. Процент заряда батареи iPhone на iPhone 8 и более ранних версиях

Если у вас iPhone без выемки, вы можете выбрать отображение процента заряда батареи в строке состояния.

Для этого перейдите в Настройки> Аккумулятор . Затем нажмите ползунок Battery Percentage , чтобы он стал зеленым.

Вы увидите процент заряда батареи в правом верхнем углу экрана.

См. Процент заряда батареи iPhone в Центре управления на iPhone X и iPhone 11

На iPhone с выемкой (iPhone X и 11) нет места для отображения процента заряда батареи в строке состояния. Однако вы можете просмотреть его в Панели управления.

Проведите пальцем вниз от правого верхнего угла экрана, чтобы открыть Центр управления. Вы можете сделать это в портретном или ландшафтном режиме, на главном экране или в любом приложении.

Процент заряда батареи отображается в правом верхнем углу Центра управления вместе с другими скрытыми значками.

Чтобы закрыть Центр управления, проведите вверх от нижней части экрана или коснитесь экрана.

Проверить процент заряда батареи iPhone с помощью виджета

Проведя вправо по главному главному экрану, вы получаете доступ к полезным виджетам для приложений, которые обеспечивают быстрый доступ к функциям этих приложений.В iOS включен виджет Batteries . Если вы проводите много времени с виджетами, этот виджет вам пригодится.

Проведя вправо от главного главного экрана, прокрутите вниз и нажмите Изменить .

На экране Добавить виджеты прокрутите вниз (при необходимости) и коснитесь зеленого значка плюса рядом с виджетом Batteries в разделе Другие виджеты .

Виджет Batteries добавлен в конец списка виджетов, отображаемых на экране виджетов.

Если вы хотите переместить его в другое место в списке, нажмите и удерживайте значок с тремя полосами и перетащите значок туда, где вы хотите, чтобы виджет.

Затем щелкните Готово .

Виджет Batteries показывает процент заряда батареи вашего iPhone и любых других устройств, подключенных к вашему телефону, например Apple Watch.

Проверьте процент заряда батареи iPhone с помощью Apple Watch

Если у вас Apple Watch, вы можете проверить процент заряда батареи iPhone, не вынимая телефон.

Найдите бесплатное приложение PhoneBattery в App Store и установите его.

Если приложения для ваших часов не устанавливаются автоматически, вам нужно открыть приложение Watch , прокрутить вниз до приложения PhoneBattery и нажать Установить .

Когда вы откроете приложение PhoneBattery на своем iPhone, вы увидите несколько вариантов.

На экране Добро пожаловать вы можете нажать Внешний вид , чтобы изменить внешний вид индикатора батареи в приложении часов и изменить значок приложения.

Круговой индикатор показывает процент заряда батареи в круге, как если бы вы положили часы на зарядное устройство.

ПРИМЕЧАНИЕ. Я пробовал использовать опцию Circular Indicator , но у меня это не сработало. Если у вас все заработает, дайте нам знать.

Теперь, чтобы проверить процент заряда батареи iPhone с помощью Apple Watch, откройте на часах приложение PhoneBattery .

Если вы просматриваете приложения для часов в виде сетки, поместите палец на сетку и перемещайте его, пока не увидите значок приложения PhoneBattery , затем коснитесь его.

Если вы просматриваете приложения для часов в виде списка, смахните вверх, чтобы прокрутить вниз, а затем нажмите PhoneBattery .

Процент заряда батареи вашего iPhone отображается на Apple Watch. Удобно, если вы не можете или не хотите получать доступ к своему телефону.

Посмотрите процент заряда батареи при зарядке iPhone

Когда вы подключаете iPhone к зарядному устройству, процент заряда батареи ненадолго отображается на экране.

Попросите Siri отобразить процент заряда батареи

Вы также можете использовать Siri, чтобы узнать процент заряда батареи вашего iPhone.

Используйте команду «Привет, Siri», а затем спросите Siri, какой у вас процент заряда батареи. Сири может стать с вами немного дерзкой. Она назвала меня сверхуспевающим из-за полной зарядки.

Включение режима низкого энергопотребления для продления срока службы батареи

Если вас беспокоит, что уровень заряда аккумулятора вашего iPhone слишком быстро снижается, вы можете включить режим низкого энергопотребления, который обещает продлить срок службы батареи до трех часов за счет сокращения рабочих процессов работает в фоновом режиме.

Получение сведений о батарее устройства

Во многих отраслях, таких как авиация и розничная торговля, которые внедрили мобильность, необходимо отслеживать уровень заряда батарей на мобильных устройствах своих предприятий, которые задействованы в критически важных бизнес-функциях.С помощью Mobile Device Manager Plus вы можете отслеживать процент заряда батареи и состояние зарядки для устройств iOS и Android. Вы также можете настроить отправку предупреждений на адрес электронной почты, если процент заряда батареи упадет ниже предварительно определенного значения.

Предварительные требования

ME MDM для получения сведений о батарее. Узнайте, как автоматизировать установку приложения ME MDM на устройствах iOS.

Настройка отслеживания уровня заряда батареи

Следуйте инструкциям ниже, чтобы настроить отслеживание уровня заряда батареи на управляемых мобильных устройствах.

1. Перейдите к Инвентарь -> Отслеживание уровня заряда батареи и нажмите Настроить .
2. Выберите, хотите ли вы получить сведения о батарее для всех устройств или для конкретной группы устройств. Если вы выбрали Выбранные группы , укажите группы, для которых необходимо отслеживать уровень заряда батареи.
3. Укажите, как часто следует получать данные о состоянии батареи от устройств. Минимальное значение, которое можно ввести, составляет 30 минут.Это сделано для того, чтобы избежать чрезмерного разряда батареи при получении обновленного статуса.
4. Нажмите Сохранить изменения , чтобы сохранить конфигурацию.

ПРИМЕЧАНИЕ : Уровни заряда батареи обновляются либо во время сканирования инвентаризации, либо когда приложение ME MDM предоставляет эту информацию на основе частоты, установленной на этапах настройки. Принимая во внимание, что информация о статусе зарядки предоставляется только приложением ME MDM на основе предварительно определенной конфигурации.

Просмотр сведений об уровне заряда батареи

Вы можете просмотреть процент заряда батареи и состояние зарядки всех управляемых устройств, перейдя к Отчеты и выбрав История батареи устройства .

Помимо просмотра сведений о текущем уровне заряда батареи всех управляемых устройств, вы также можете

• Отфильтруйте устройства, у которых процент заряда батареи выше или ниже определенного значения.
• Просмотр истории уровня заряда аккумулятора устройства и статусов зарядки за 7 дней.

Планирование предупреждений

MDM также предоставляет возможность настроить оповещения по электронной почте, которые могут быть отправлены администратору, когда уровень заряда батареи падает ниже предварительно определенного значения.Следуйте инструкциям ниже, чтобы включить уведомления по электронной почте:

1. Перейдите к Отчеты и щелкните вкладку Запланированные отчеты .
2. Введите имя планировщика и, при необходимости, введите описание.
3. В разделе Выберите отчеты , нажмите История батареи устройства .
4. Добавьте фильтр, определяющий уровень заряда батареи, ниже которого должен быть уведомлен администратор, щелкнув значок + , который отображается при наведении курсора на имя отчета
5. Если фильтр уже доступен, выберите требуемый фильтр или добавьте новый фильтр.
6. Если вы добавляете новый фильтр, в столбце выберите Уровень заряда батареи . Укажите требуемые критерии и соответствующее значение.
7. Настройте следующие детали:
   • Формат отчета : Выберите формат отчета: PDF, XLS или CSV.
   • Получать электронные письма, даже если данные недоступны : укажите, хотите ли вы получать электронное письмо, если ни одно устройство не соответствует указанным критериям
   • Укажите формат доставки и получателей : выберите, следует ли добавить отчет в виде вложения, в виде zip-файла или опубликовать на сервере MDM с URL-адресом доступа.
8. Укажите адрес электронной почты получателя и тему сообщения электронной почты.
9. Нажмите Сохранить , чтобы настроить оповещения по электронной почте.

Советы по устранению неполадок

Состояние зарядки отображается как Неизвестно в отчетах .

Состояние зарядки устройств обновляется только на основе предварительно определенной конфигурации, тогда как сведения об уровне заряда аккумулятора обновляются даже во время сканирования инвентаризации. Если отчет обновлен из-за сканирования инвентаря, статус начисления будет указан как Неизвестный.

В отчетах не отображаются обновленные уровни заряда батареи для устройств iOS.

Apple позволяет приложению ME MDM запрашивать сведения об уровне заряда батареи, только если это часто используемое приложение. Если сведения об уровне заряда батареи не обновляются на сервере MDM во время сканирования инвентаризации или на основе настроенных параметров, откройте приложение ME MDM на устройстве и запустите сканирование с сервера. Последние сведения о батарее будут обновлены на сервере.

Как программно проверить уровень заряда батареи в Android?

Как программно проверить уровень заряда батареи в Android?

Иногда бывает полезно определить текущий уровень заряда батареи. Можно уменьшить частоту фоновых обновлений, если заряд батареи ниже определенного уровня. Но постоянно следить за состоянием батареи нельзя. В целом, постоянный мониторинг уровня заряда батареи оказывает более значительное влияние на батарею, чем нормальное поведение приложения.Так что всегда лучше отслеживать только существенные изменения уровня заряда батареи. Ниже приведен образец GIF, чтобы понять, что мы собираемся делать в этой статье. Обратите внимание, что мы собираемся реализовать этот проект на языке Kotlin .

Подход

Шаг 1: Создайте новый проект

Чтобы создать новый проект в Android Studio, обратитесь к разделу «Как создать / запустить новый проект в Android Studio». Обратите внимание, что в качестве языка программирования выберите Kotlin .

Шаг 2. Работа с файлом activity_main.xml

Перейдите к файлу activity_main.xml , который представляет пользовательский интерфейс проекта. Добавьте кнопку, чтобы всякий раз, когда пользователь нажимал на кнопку, на экране появлялось всплывающее сообщение с указанием процента заряда батареи. Ниже приведен код для файла activity_main.xml .

XML

Шаг 3: Работа с MainActivity.kt файл

Наконец, перейдите к файлу MainActivity.kt и обратитесь к следующему коду. Ниже приведен код файла MainActivity.kt . Комментарии добавляются внутри кода для более подробного понимания кода.

Kotlin