АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Добрый день, дорогие друзья! Если при торможении вы слышите неприятный металлический скрежет, чувствуете, что авто стало хуже замедляться, то пришло время проверить тормозные механизмы колес. В прошлых статьях мы диагностировали и меняли передние тормозные колодки на ВАЗ классике, а если с ними все в порядке, то стоит проверить задние тормоза. Сегодня узнаем, как проводится замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107. В каких случаях это нужно делать и разберем нюансы.

Стоит напомнить, что тормозная система Жигулей имеет два вида тормозных механизмов: передние дисковые тормоза и задние барабанные. Поэтому замена задних колодок отличается от замены передних. Отличия существенные, их мы озвучим в этой статье. Если придерживаться наших советов, то заменить их сможете самостоятельно, имея минимум инструментов в гараже. Усаживайтесь удобнее, начинаем…

Необходимые инструменты

1. Пассатижи, отвертка, молоток
2. Набор ключей на «12», «13», «7». Можно накидные, можно рожковые

Рекомендуется использовать специальный ключ для надевания стяжной пружины. У меня его нет, вместо него пользуюсь пассатижами, что не всегда бывает удобно. В таких случаях часто вспоминаю родственников конструктора по материнской линии – пружина никак не хочет держаться за пассатижи и норовит сорваться.

Поэтому лучше купить такую вещь (она показана на скрине ниже), позаимствовать у соседа по гаражу или сделать самому. На видео, в конце статьи, автослесарь покажет, как без проблем надеть нижнюю пружину при помощи одной отвертки, возьмите на заметку.

Когда стоит менять задние колодки

Как говорилось выше, если при торможении вы слышите скрип с кормы автомобиля, то пора проверять задние тормоза. Это первый признак необходимости замены колодок. Кроме этого, их ресурс не превышает 40-50 тыс. км., зная качество запасных частей, то еще меньше.

После вскрытия барабана и визуального осмотра, при толщине фрикционной накладки менее 2-1,5 мм – меняем колодки. Может быть такое, что толщина еще достаточная, но обнаружены сколы на рабочей поверхности или материал расслоился. Бывали случаи, что он просто осыпался в барабан и тормозить было уже нечем. При этом в салон передавался сильный металлический скрежет при нажатии на тормоз.

Косвенным признаком необходимости замены может считаться неработающий «ручной» тормоз. Трос регулировки натяжения «ручника» подтянут, вы стоите на клоне, поднимаете рукоятку стояночного тормоза, а машина катится – пришло время менять. Этот способ не 100%-й, потому что, могут быть и другие факторы, влияющие на исправность ручника.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107

Снятие

Это можно делать как на яме, так и на подъемнике. Главное получить доступ к торсу ручного тормоза. Ставим «башмаки» под передние колеса и начинаем.

Важно! Чтобы поменять задние колодки нужно снять барабан, а чтобы это сделать, нельзя автомобиль ставить на ручной тормоз, поднимать рычаг ручника в верхнее положение. В этом случае они разведутся в разные стороны, прижмутся к стенкам барабана и снять его не получиться.

Если меняете колодки, не важно передних тормозов или задних, всегда меняйте их парой – на двух колесах одной оси. Таким образом, будет равномерный износ, тормозить колеса будут с одинаковой эффективностью. В противном случае при экстренном торможении вас может развернуть.

1. Отпускам трос регулировки натяжения ручного тормоза.

Это нужно, чтобы колодки не были разведены. Даже небольшое разведение может привести к трудностям снятия тормозного барабана. Напомним, регулировочные гайки троса находятся под машиной, в центе под днищем. Их легко найти, от передней части авто идет один трос, через эти гайки он раздваивается на два задних колеса.

2. Вывешиваем колесо, ставим упоры под передние колеса, снимаем колесо
3. Зачищаем место контакта барабана с полуосью от грязи и ржавчины.

Можно использовать щетку по металлу или нож. Заливаем это место WD-40, если ее нет – изготавливаем ВД-шку своими руками, ждем.

4. Выкручиваем направляющие штифты и пытаемся снять барабан с полуоси.

Зачастую нас ждет облом на этом этапе. Он может хорошо «прикипеть» и сниматься не захочет. В тяжелых случаях он даже не шевелиться, нет никого люфта. Что делать в этом случае?

Существует народный метод. Чтобы хоть немного расшевелить барабан и сорвать его с полуоси, нужно завести авто и разогнать машину на второй передачи как можно сильнее и резко нажать на тормоз.

Переходим ко второму этапу снятия. Барабан имею люфт, шатается, крутится вокруг оси, но не желает слазить с механизма тормозов. В этом случае можно применить ударный инструмент – молоток или использовать болты, в качестве съемников.

Первый вариант – более жесткий, есть шанс повредить барабан или расколоть его на части. Залазим в яму, берем деревянный брусок, подставляем его к краям барабана и молотком простукиваем по нему. Сделать пару ударов с одной стороны, провернули барабан, сделали с другой стороны несколько точных ударов. Таким образом, он будет постепенно слазить с тормозных колодок. Главное, чтобы он не пошел на перекос и не поймал клина.

Второй вариант – болты, как съемники. При откручивании направляющих штифтов обратите внимание на технологические отверстия в барабане. Они, в отличие от отверстий для штифтов, имеют резьбу. Подбираем болты нужного диаметра, обычно это на «13», вкручиваем.

Важно! Второй вариант можно применять, если в барабане есть люфт и он свободно вращается вокруг полуоси. В противном случае, можно «свернуть» голову болтам, не добившись результата.

Видео, как снять тормозной барабан, способ 1 — тяжелый случай:

Видео, как снять «прикипевший» барабан при помощи болтов в качестве съемников (Способ 2):

5. Снимаем шайбы опорных чашек.

Для удобства демонтажа, рекомендуется начинать с колодки без рычага ручного тормоза. Прокручиваем верхнюю шайбу до совпадения штифта с прорезью в ней.

Важно! Пружина опорной чашки упругая, может вылететь в неизвестном направлении. Как следствие – потеря шайб, пружины, проблема вставить выпавший штифт в отверстие защитного щитка. Придерживаем руками их, и будет вам счастье.

6. Пассатижами снимаем нижнюю стяжную пружину. Она также может улететь в другой край гаража, придерживаем ее или следим за местом падения.

7. Берем в руки колодку, оттягиваем в сторону, снимая с верхней пружины.
8. Снимем верхнюю пружину полностью, вытягиваем распорную планку.

Повторяем операцию и для противоположной колодки. Оттягиваем ее в сторону, снимаем с нижнего конца крепление троса ручника. Это хорошо показано на видео ниже.

Важно! При демонтаже колодок рекомендуется придерживать пальцем или другим подручным средство штифты опорных чашек. В противном случае они могут выпасть из посадочных мест. Вернуть их на место, особенно ту, которая находится со стороны поперечной тяги задней подвески, будет проблематично.

Что делать, если штифт все-таки выпал? Можно с помощью отвертки и «такой-то матери» вставить его через отверстие крепления тяги и защитного щитка. Можно привязать к концу штифта, который должен находиться со стороны тормозных колодок, тонкую проволоку. Ее продеть через отверстия и протянуть ее, направив штифт в отверстия и вытянув наружу.

Видео, снятие и установка задних тормозных колодок на классике:

Установка

1. Переносим рычаг ручного тормоза со старых колодок на новые. Для этого расшплинтовываем его и устанавливаем на новые, не забывая зафиксировать его.

2. Сводим рабочий тормозной цилиндр, чтобы можно было без проблем надеть барабан.

Используем либо слесарный ключ, чтобы сжать их, либо небольшими ударами подручных средств, сводим поршня. Полностью утапливать их не нужно, достаточно на пару миллиметров.

3. Первой устанавливаем заднюю колодку с рычагом ручника. Вставляем нижний край рычага в ухо троса стояночного тормоза.

4. В отверстие для опорных чашек вставляем штифт, поддерживая его пальцем или отверткой.

Надеваем на него шайбу с одной прорезью, пружину, и фиксируем все шайбой с одной сквозной прорезью и глухой (на вид она похожа на головку болта под крестовую отвертку). Проворачиваем ее на 90 градусов, чтобы сплюснутый конец штифта зашел в паз шайбы. Перепутать их невозможно. Иначе не сможете зафиксировать пружину, шайба с одним разрезом будет проворачиваться, срывая ее.

Важно! Нижний край колодки должен попасть в специальный паз механизма, верхний – в паз поршня цилиндра.

5. Вставляем распорную планку ручника. Двойной вырез на ней упирается в рычаг ручного тормоза, одинарный – в противоположную колодку.

6. Надеваем верхнюю пружину. Сначала, на ранее установленную тормозную колодку с рычагом, цепляем один край пружины, второй – за соседнюю.

7. Устанавливаем колодку на место, поправляем распорную планку, чтобы она села ровно, держим руками штифт опорной чашки и вставляем его в посадочное отверстие.
8. Нижнюю пружину одним краем цепляем за колодку с ручником, а второй край, при помощи тонкой отвертки, надеваем на ухо второй. Как это просто сделать показано в видео выше.
9. Фиксируем опорную чашку шайбами, как говорилось выше.

Если произведена замена задних тормозных колодок ВАЗ на новые, то рекомендуется после монтажа слегка простучать по накладкам руками или резиновым молотком. Тем самым вы «усадите» их на место.

Важно! Перед установкой барабана нужно очистить поверхность полуоси от грязи и ржавчины, смазать ее смазкой, желательно «графиткой». Внешний край барабана обработать напильником, чтобы убрать кромку, образовавшуюся в результате выработки. Она может помешать одеванию барабана на задние тормозные колодки.

10. Совмещаем большие отверстия полуоси с отверстиями в барабане и надеваем его, слегка постукивая по нему. Он должен равномерно сесть, избегайте перекоса. Закручиваем направляющие, предварительно смазав их.

 Заключение

После всех манипуляций, рекомендуется сесть за руль авто, нажать несколько раз на педаль тормоза. Это разведет задние колодки, они примут рабочее положение. Не стоит забывать, что они притираются в течение 100 км, поэтому в это время эффективность торможения может быть ниже. Не превышайте скоростной режим в этот период.

А вообще, замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107, 2106 и всей классики стоит проводить сразу, после появления первых признаков неисправности. На крайний случай, это даст повод лишний раз снять тормозные барабаны, провести визуальный осмотр и дефектацию элементов. Может, кроме накладок пришли в негодности цилиндры с их слабыми пыльниками, пружины могут порваться или соскочить, рычаг ручника заклинить и т.д. Следите за тормозами – это ваша безопасность и окружающих.

Видео по теме

Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103

Замена задних колодок на ВАЗ 2101-2107 ( КЛАССИКА)( жигули).

в видео произвожу замену задних колодок на ваз 2107. по аналогии меняется на ваз 2101,2102,2103,2104,2105,2106.

Можно ли поменять задние тормозные колодки с ваз 2106 на ваз 2101

При замене тормозной колодки не оказалось под рукой колодок нужной конструкции ,то есть стоят опорные торм…

Ваз 2106 Замена задних тормозных барабанов и колодок

Меняем задние тормозные барабаны и колодки.

Сборка задних тормозных колодок ВАЗ 2106.Assembling rear brake pads VAZ 2106.

Процесс сборки задних тормозных колодок Ваз 2106.Отличие от остальных колодок наличие на них пружин,позволяю…

org/VideoObject»>

Замена задних тормозных колодок ваз классика

В данном видео я покажу замену задних тормозных колодок на всех моделях ваз классика.Так же видео подойдёт…

Докатался-замена тормозных колодок ВАЗ 2106-классика.

Докатался-замена тормозных колодок ВАЗ 2106-классика.

ВАЗ 2101, замена тормозных колодок и цилиндров.

Меняем тормозные колодки, цилиндры и жидкость на своей старушке. В новый сезон на новых тормозах. Запчасти…

Замена сраных колодок на класике ваз 2103

прикольное и поучительное видео как заменить задние колодки на класике ваз 2103.

ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2101-2107 (КЛАССИКА)

В этом видео я покажу как на автомобиле ВАЗ 2106, а так же в частности на (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) заменить…

Как поменять тормозные колодки на ВАЗ 2101-2107

Легко и просто это сделать. Не тратьте деньги на автосервисы. Подписывайтесь на канал https://www.youtube.com/channel/UCsvqSI…

Смотрите видео Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103 своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103 самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103 основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103 в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Проверка и регулировка тормозов задних колес и ручного тормоза

Хорошие скоростные качества автомобилей ВАЗ потребовали от конструкторов эффективного решения тормозной системы, которая бы обеспечивала быстрое гашение скорости и надежную устойчивость автомобиля на дороге в момент торможения.

Достаточно вспомнить, что автомобили ВАЗ, полная масса которых составляет 1345 кг, имеют возможность развивать максимальную скорость 140 — 150 км/ч.

Система тормозов, установленная на автомобилях, позволяет при движении автомобиля с полной нагрузкой на горизонтальном участке асфальтированной дороги обеспечить следующие величины путей торможения до полной остановки: при скорости движения 30 км/ч — 6 м, при скорости движения 80 км/ч — 35 м.

Чем же достигаются такие высокие показатели?

Одним из основных параметров эффективности тормозов принято считать отношение полной массы автомобиля к суммарной площади накладок всех тормозов, естественно, конструкторы изыскивают пути снижения величины приведенного выше отношения, а этого можно добиться либо за счет снижения массы автомобиля, либо за счет увеличения суммарной площади накладок.

На автомобилях ВАЗ 2101-2107 система тормозов состоит из дисковых колодочных тормозов, установленных на передних колесах, и барабанных колодочных тормозов на задних колесах. Суммарная площадь накладок всех четырех колес составляет 603 см², таким образом, нагрузка на 1 см² площади накладок составляет 1,5 — 2,0 кгс.

Необходимо отметить, что приведенные величины удельного давления значительно меньше аналогичных показателей многих автомобилей подобного класса. Незначительные удельные нагрузки при условии разумного и грамотного использования тормозов в эксплуатации исключают интенсивный износ накладок и обеспечивают надежность действий тормозов.

Для обеспечения высокой эффективности тормозов и гарантии их безотказности следует в обязательном порядке через каждые 5 тыс. км проверять и при необходимости регулировать тормоза.

Регулировка тормозов

Чтобы правильно выполнить операции по регулировке тормозов задних колес и ручного тормоза, можете воспользоваться следующими рекомендациями:

• подготовьте необходимый для этого случая инструмент: ключ рожковый 13 мм., пассатижи, ключ комбинированный для крепления колес, ключ накидной 17 мм. и щуп 0,1-0,15 мм.
• установите автомобиль на эстакаду или смотровую канаву
• снимите колпаки задних колес и ослабьте болты крепления колес
• вывесите заднюю часть автомобиля и установите подставки
• выверните болты крепления колес и снимите колеса.

Следует напомнить, что выполнение описываемой операции достаточно неудобно, так как требуется помощник, который во время проверки тормозов должен находиться в автомобиле и выполнять ваши несложные команды.

В случае если такой помощник найден, он по вашей команде должен нажать на педаль тормоза, а вы в это время, вращая барабан, определяете, соприкасаются ли колодки с зеркалом барабана.

В случае если требуется регулировка необходимо:

• удерживая колодки прижатыми, поворачивайте гайку регулировочных эксцентриков 1 и 2 до их соприкосновения с колодками
• отпустив педаль тормоза, поверните гайки в обратную сторону примерно на 10° так, чтобы зазор между колодками и зеркалом барабана был 0,10 — 0,15 мм.
• щупом проверьте установленный зазор
• для большей уверенности резко 3 — 4 раза нажмите на педаль тормоза и вновь проверьте зазор. При необходимости регулировку следует повторить
• установите колеса, заверните болты крепления их и проверьте легкость вращения. Колеса должны вращаться совершенно свободно.

Схема регулировки зазора между колодками тормозов и тормозным барабаном

Бывают случаи, когда требуемый зазор между колодками и барабаном установить не удается. Это служит симптомом чрезмерного износа тормозных колодок, которые следует заменить на новые.

Замену накладок производят, естественно, при снятых барабанах. Снять тормозной барабан даже в условиях станции технического обслуживания — достаточно трудоемкая операция.

Дело в том что в процессе эксплуатации в результате электрохимической коррозии, барабан, отлитый из алюминиевого сплава, как бы «приваривается» к буртику фланца полуоси, изготовленной из стали. Известны многочисленные рекомендации и советы, как быстрее снять барабан.

Следует напомнить, что применение различного вида съемников не дает желаемого результата, более того, съемник чаще всего ломает буртик барабана.

Проще всего для снятия барабана использовать два крепежных болта 1, которые вворачивают в технологические отверстия 2 до отделения барабана. Однако, как показала практика, такой способ эффективен в случае, когда автомобиль «молодой», т. е. пробег его составляет 3 — 5 тыс. км.

Тормозной барабан

Если указанным способом снять барабан не удается, в качестве крайней меры можно предпринять следующее:

• вывернуть направляющие штифты из барабана
• смазать посадочное место барабана на полуоси моторным маслом, запустить двигатель и нажать на педаль тормоза
• включить первую передачу.

С помощью описанных манипуляций практически всегда удается освободить барабан, так как удерживаемый колодками он стоит на месте, а полуось вращается.

Вращаясь, полуось издает очень неприятный пищащий звук, однако по истечении 10 — 15 с двигатель можно выключить, отпустить педаль тормоза и снять барабан.

Замена задних колодок

Разборка тормоза и замена колодок выполняются в такой последовательности:

• отсоединить конец троса 10 от рычага 3 ручного привода колодок и снять рычаг
• отсоединить верхнюю 5 и нижнюю 9 стяжные пружины
• повернуть чашки 1 опорных стоек и снять их вместе со стойками, пружинами и нижними чашками
• снять колодки 2, выведя их из пазов поршней цилиндра  4
• снять распорную планку 6.

Тормозной механизм заднего колеса

Устанавливать новые колодки необходимо в обратной последовательности за исключением того, что при установке колодки необходимо предварительно установить ось рычага привода колодок, а распорную планку 6 колодок установить после монтажа опорных стоек.

Установив новые колодки, не забудьте отрегулировать зазоры с помощью эксцентриков 7.

Проверка ручного тормоза

Чтобы проверить состояние, вернее работоспособность ручного тормоза, следует установить автомобиль на небольшой уклон и, если затянутый на 3 — 4 щелчка рычагом ручной тормоз удерживает автомобиль на уклоне, можно считать, что все в полном порядке.

В случае когда ход рычага ручного тормоза большой, его необходимо отрегулировать с помощью натяжного устройства, для чего следует выполнить такие операции:

• перевести рычаг управления ручным тормозом в крайнее нижнее положение
• вытянуть рычаг вверх на два щелчка (на два зубца сектора)
• из смотровой канавы или из-под эстакады ключом 13 мм. и пассатижами отпустить контргайку 3, вращением регулировочной гайки 2 натянуть трос 1, затем снова затянуть контргайку.

Регулировка ручного тормоза

После окончания операции проверьте в действии, правильно ли была выполнена регулировка.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107

Все по теме Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107

Раш написал(а)
Решение одно! Вытачиваешь направляющие по размеру и радуешься жизни!

Искендер написал(а)
Возможно ремкомплек универсальный и подходит для нескольких типов суппорта. На Ауди Кваттро, 1986года, похожий сальник стоит в суппорте там куда вставляется вал-эксцентрик, а проще, флажок ручника. У меня суппорт Girling (на некоторых моноприводных Ауди тех лет, ставили Teves??) Напишите какой у вас супорт… Мой и ваш, очень похожи но не одинаковы.

Тора написал(а)
Подскажите а где отверстие сверлить в передней стойке?

Бэй написал(а)
Митсубиси галант европа 2001 год 2.5 обьем акпп типтроник.после замены масла на холодную дергает имено 3 передача и после заднего хода когда ставишь на драй тоже сильный толчок а как прогреется все норм в чем может быть причина и да я заметил что на не большом подьеме машина скатывается а раньше такого небыло

Джис Васян написал(а)
охо! а я уж снять хотел. на днях опробую и отпишусь как оно будет

Hollis написал(а)
Спасибо что про втулку сказали, проверю! Сцепление очень туго ходит и скрипит, трос менял уже, и ещё вопрос насколько легко должна вилка сцепления двигаться? Руками невозможно совсем, только ногой сильно жать по педали…может подскажете, около года так езжу…а спецам местным не доверяю, они уже успели наделать дел всяких на Матизе моем.

Модесто написал(а)
какой код запчасти — фиксаторы тормозных колодок? вот те которые гнутые П-образные

Жужа написал(а)
У меня проблема такая, на ходу, при поворотах скрипит передняя подвеска, но в парковочном состоянии, при повороте в одну и другую сторону до упора, скрипа нет, что это может быть? Авто Логан 2015 года

Isra’il написал(а)
Я один газету читал?

Маршалл написал(а)
Доброго времени суток а зачем столько лишних движений

Буханько Маин написал(а)
тут ниче н1 только за счет веса ползет м дорожного 40 см

Зураб написал(а)
Берем невозвратный клапан от обратки и пользуемся на здоровье, а трубочки силиконовые покупаем, так как капельничные тонковаты для штуцеров, либо от двух капельниц резинки.

Толик написал(а)
Нормальный такой парень, смешной?

Карлыгаш написал(а)
прривет.это их болезнь.я тоже менял два раза.68 т пробег.570 р а оригенал 1100 у нас.парень со станции сказал нет смысла переплачивать.

Караваев Добрич написал(а)
Сделай американские габориты

Дорофееев Золотуха написал(а)
Все конечно оч …, но … спереди однопоршневые 14 или 13 тормоза стоят у тебя жопу так кидать будет зимой что …, ставь вперед нормальные тормоза тож двух поршневые

Магомедрасул написал(а)
У меня там где стопорное кольцо конус, и разбирается только в строну гайки. Спасибо за видео!

Натаха написал(а)
1.5К за 50гр??? От неё что, член растет??? Тут даже Супротек нервно курит в сторонке)

Kazuo написал(а)
Мне достаточно первой фразы, спасибо. Пожалуй самые информативные 2 секунды, досматривать не буду

Burnette написал(а)
Каналы хождения колодок надо тоже чистить

Оксфорд Исиров написал(а)
Скажи а флажек там на шлицах,в какое положение его нужно ставить обратно?

Оставить комментарий

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2101. Чем официалы, лучше сам!

Вольдемар

У соседа по гаражу на 2101 с задними тормозными колодками до сих пор без особых проблем Ж)) И надо бы вам сделать крепление для камеры, что бы поставить её и снимать, так будет на много лучше.

Автодор

шо в обезаловку эту смазку или енто реклама

Бак

Отлично всё показано! У них действительно закисает один направляющий по каждой стороне из за недостатка смазки с завода. После этого тормоза будут ровнее и лучше тормозить40 000 и замена задних дисков? Это по любому машина на автомате, но для задних дисков это очень мало даже если она на автомате, если только это не второй владелец после кокого нибудь такси со скрученным пробегом. Неплохо, если более обстоятельно по задним тормозным колодкам на 2101 показал бы 🙂

Кол

Спасибо, друг, реально помог, такая же ситуация

Darcy

покажи ваз 2106 з троєчним передком

Henley

ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВИДЕО принципиально не смотрю!!!

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2101 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2101

Картер

По задним тормозным колодкам все понятно 😉 А на сколько гайка ступичная?

Вакула

подскажи пожалуйста вот такая * вчера приключилась примёрзли колодки к барабанам я само собой попробовал раскачать через сцепление! в итоге пованяло сцеплением и теперь включаю скорости и ни какой реакции просто включаются все скоростя даже без нажатия на педаль сцепления ноль реакции! вевернули колёса подёргали за оси вроде всё целое

Юго Несмоленко

А разве 4 контактное реле не для того,чтоб только разгрузить кнопку включения фар???

Шамс Трясорукова

Тяжело слушать

Уалихан

Давай следующее видео, как масло на щупе смотреть! Есть же люди получившие права и не знающие, как это делать…

Сандро Бурменков

Мне друг сказал с задними тормозными колодками на VAZ до сих пор все без особых проблем ))) Господа,не лялякайте что поворотники стали чаще мигать — это просто так кажется, так как загорание и отсечка на светодиоде чётче по сравнению с обычной лампой накаливания которой надо время розжига до полного накала.

Holter

слушай а ты можешь отдать мне свои старые лампочки накаливания?

Bradlee

макс а тахографы стоят на машинах? а то в россии от 5 т. обязаловка

Ализаде

Приятный видос. У моего другана с задними тормозными колодками на вазике 2101 до сих пор без особых проблем ))

Udell

когда виже таких водятлов у которых фары как люстры дальний не выключаю

Вали

УПОРЫ НЕПРАВИЛЬНО СТОЯТ! Резинки высохнут! Переверните срочно!

Билал Моляков

стопорное кольцо срежет шлицы… два вопроса-из чего сделан вал привода? и зачем сбивать гранату через стопорное кольцо?

Grimme

Смотрю стояли до этого Nibk колодки, ставил себе назад, не понравились, быстрый износ диска на них, на оригинале не было такого(

Фурс

Желательно в деталях рассказал бы по задним тормозным колодкам на vaz ) Эти лампы в фары встанут в 2106?

Фарход

кто не хочет научиться,для того долго, а нам все отлично спасибо вам удачи и здоровья

Шах Ротенко

Постоянные геморрои с задними тормозными колодками совсем достали >) Да говно это,шары лупит в разные стороны,ставте обычныегалогенки и не выеживайтесь

Никодим

Хорошо снято и рассказано толково. Но вращается не цилиндр, а поршень. Он же и давит на колодку. В остальном 5 баллов. Спасибо.

Полинин Гербер

Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по задним тормозным колодкам на ваз 🙂 А потом у вас поподет пыль под уплотнение, начнет просачиваться влага к моторчику ручника и вы встряните на его замену)

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Трос ручного тормоза длинный к задним тормозным барабанам Лада 2101-2107, 2101-3508180

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, руль
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, переходник ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование для СТО
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Спеченный металл, высокая термостойкость

1. Home
2. Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Устойчивость к высоким температурам из спеченного металла

Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020, замена OE 1911228 1912508 2205949, 4 шт. Из спеченного металла, высокая термостойкость: автомобильная промышленность.Купить Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020, замена OE 1911228 1912508 2205949, 4 шт. Из спеченного металла, стойкость к высоким температурам: тормозные колодки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Подходит для следующих транспортных средств: Передние и задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020, замените номер детали 1911228 1912508 2205949.。 Функция: тормозные колодки обладают стабильным, достаточным и контролируемым тормозным усилием и имеют хорошая гидравлическая трансмиссия и способность рассеивать тепло, чтобы гарантировать, что сила, прикладываемая водителем к педали тормоза, может полностью и эффективно передаваться на главный цилиндр и каждый вспомогательный цилиндр, чтобы избежать сильного нагрева. В результате гидравлический отказ и деградация тормозов.。 Вам необходимо заменить новые тормозные колодки: если ваш автомобиль скрипит или трется, это означает, что тормозные колодки неисправны и их необходимо заменить новыми. Тормозные колодки изготовлены из спеченного металла и будут работать в любых условиях (включая грязь, воду, песок, гонки и любые другие условия). 。 Как проверить тормозные колодки: сначала снимите колесо, посмотрите на износ или неравномерный износ прокладки, проверьте суппорт и тормозной трос, чтобы убедиться в отсутствии повреждений, выверните крепежный винт и снимите суппорт, нажмите на суппорт. установите, наступите на поршень и с помощью C снимите тормозные колодки с зажима типа.При установке тормозных колодок поверните тормозные колодки так, чтобы они касались ротора. После завершения переустановки несколько раз нажмите на тормоза, чтобы повторно сжать поршень. 。 Служба поддержки клиентов: вы получите 4 × передних тормозных колодки + 4 × задние тормозные колодки, и вы получите 24-месячное обслуживание, беспроблемный возврат и политику возврата денег, покупайте с уверенностью! Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами по электронной почте, мы ответим вам в течение 12 часов. 。 Передние задние тормозные колодки из спеченного металла, стойкого к высоким температурам.。 Функция: Тормозные колодки обладают стабильным, достаточным и контролируемым тормозным усилием, а также хорошей гидравлической передачей и способностью рассеивать тепло, чтобы гарантировать, что усилие, прилагаемое водителем от педали тормоза, может полностью и эффективно передаваться на главный цилиндр и каждую из них. вспомогательный цилиндр, чтобы избежать сильного нагрева. Это приводит к отказу гидравлической системы и ухудшению характеристик тормозов. Вам необходимо заменить новые тормозные колодки: Если ваш автомобиль скрипит или трется, это означает, что тормозные колодки неисправны и их необходимо заменить новыми тормозными колодками.Тормозные колодки изготовлены из спеченного металла и будут работать в любых условиях (включая грязь, воду, песок, гонки и любые другие условия).。 Как проверить тормозные колодки: 1. Сначала снимите колеса. 2. Посмотрите на предмет износа прокладки или неравномерного износа. 3. Проверьте суппорт и тормозной трос, чтобы убедиться в отсутствии повреждений. 4. Выверните крепежный винт и снимите суппорт. 5. Нажмите на крепление суппорта и снимите. 6. Шаг на поршень и используйте зажим C для снятия тормозных колодок. 7. При установке тормозных колодок поверните их лицом к тормозным колодкам так, чтобы они касались ротора.。 8. Установите на место установочный винт и установите его на место. 9. После завершения нажмите несколько раз на тормоз и повторно сожмите поршень. Замените OE-номер: 1911228/1912508/2205949. Применимость: Подходит для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014- 2020。 Упаковка включает: 4 передних тормозных колодки + 4 задних тормозных колодки. Примечание: После завершения нажмите на тормоз несколько раз, повторно сожмите поршень и проверьте, затянут ли крепежный винт. Обслуживание :。 Вы получите 24-месячное обслуживание нашего продукта. Если у вас есть сомнения, поделитесь с нами.。 Мы ответим Вам в течение 12 часов.。。。

Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Спеченный металл, высокая термостойкость

Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Спеченный металл Устойчивость к высоким температурам, замена Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 OE 1911228 1912508 2205949 Передние задние тормозные колодки из спеченного металла, устойчивые к высоким температурам, подходят для 4 шт. Сопротивление высоким температурам из спеченного металла: Тормозные колодки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, покупка спереди Задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020, замена OE 1911228 1912508 2205949, купить в Интернете сейчас Покупки Сделано весело Гарантия качества, удовольствие от покупок! Подходит для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Спеченные металлические высокотемпературные передние задние тормозные колодки.

Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Спеченный металл, высокая термостойкость

Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Спеченный металл, высокая термостойкость

усиленных кромок повышают прочность, предотвращая провисание или деформацию. Размеры: 4 1/2 дюйма в высоту x 5 1/2 дюйма в ширину x 4 дюйма в диаметре.Купить мужскую спортивную рубашку с коротким рукавом KingSize Big & Tall в клетку: покупайте повседневные рубашки на пуговицах ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при определенных покупках. В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Купите 11-15 KAWASAKI ZX10R: M4 Street Slayer Slip-On Exhaust (углеродное волокно): полные системы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Pink Rose представляет собой розовый турмалин и его устойчивость к постоянным вмятинам. Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Из спеченного металла, стойкость к высоким температурам , ОБЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ — ТОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ДЕЙСТВИЯ РАБОТА ТОЧНО ПРАВИЛЬНАЯ.Женская туника Dana Fuchsia с бахромой из хлопка и марли Tamar Fashions (Один размер. Просто убедитесь, что она прямая. ПОСЫЛКА ПРИБЫВАЕТ В ТЕЧЕНИЕ 7 РАБОЧИХ ДНЕЙ ИЛИ БОЛЬШЕ ИЗ-ЗА МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ И ТАМОЖЕННОЙ ОЧИСТКИ. тканевая бахрома Сумочка / Сумки / Кошелек / Сумки сделаны вручную путем повторного использования полос ткани, их НЕ следует есть, потому что они очень сильно сохнут. 2205949 4шт спеченный металл высокой термостойкости .Белый цвет пошит 100% хлопковой нитью. Благодаря гибкой конструкции венок индивидуально адаптируется к форме головы и абсолютно не ощущается при носке. * Я не профессиональный ювелир. Доставка занимает от 1 до 10 дней в зависимости от вашего местоположения (дополнительную информацию о вашем местоположении см. На вкладке «Доставка и правила»). Он имеет анатомическую рукоятку с высоким захватом, которая позволяет легко держать пистолет на одной линии с рукой. Шумоизоляция (черная): сотовые телефоны и аксессуары. Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Спеченный металл, стойкий к высоким температурам , в то время как мягкий алюминиевый внутренний слой добавляет дополнительную защиту от огня и воды, деревянный ящик для микроскопа с 50 слайдами, подготовленный кейс для хранения слайдов : Промышленный и научный, простой в установке — установка этого надувного украшения с помощью зарядного устройства занимает несколько минут; Не беспокойтесь о проблемах с хранилищем.И БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ИЗНОСА ИЛИ РАЗРЫВОВ И НЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ХОРОШЕМ ПРОДАЖНОМ СОСТОЯНИИ, Магазин Ryobi RCD12012L — аккумуляторные комбинированные дрели (литий-ионные (литий-ионные). Делает их устойчивыми к любой плохой погоде и сильным ветрам, Подходит для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Замена OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Спеченный металл, высокотемпературная стойкость . Gourmia GCM5500 Автоматическая кофемашина для приготовления эспрессо, капучино и латте с 1 касанием — заваривание. Цвет продуктов может немного отличаться от цвета на картинке в списке .

Передние задние тормозные колодки подходят для Polaris RZR XP 1000 EPS 2014-2020 Запасные OE 1911228 1912508 2205949 4 шт. Спеченный металл, устойчивый к высоким температурам

Автозапчасти и аксессуары Дифференциал повышенного трения для Лада 2101-07 Лада Нива 2121 21213 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Дифференциал повышенного трения для Лада 2101-07 Лада Нива 2121 21213

Дифференциал повышенного трения Для Лада 2101-07, Лада Нива 2121, 21213.Дифференциал повышенного трения для Lada 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, Niva 1.6L, Niva 1.7L, Lada Riva. Задний мост. Дифференциал повышенного трения прикручен с предварительным натягом. Когда крутящий момент падает на одно колесо, крутящий момент переключается на другое колесо .. Состояние: Новое ： Страна / регион производства: ： Российская Федерация ， Бренд: ： Lada ： Номер детали производителя: ： 2101-2121 ，。

Дифференциал повышенного трения для Лада 2101-07 Лада Нива 2121 21213

Yana Shiki Тормозные комплекты устраняют то ощущение «рыхлости», которое часто бывает при работе с резиновыми шлангами в экстремальных условиях торможения — в то время, когда производительность необходима больше всего.Полотенце изготовлено из хлопчатобумажной ткани с розово-красным покрытием; Можно стирать в стиральной машине. Кевларовое дно горного велосипеда открывается, чтобы его можно было легко надевать и снимать, обеспечивая при этом превосходную долговечность обуви для горных велосипедов. Убедитесь, что эта деталь подходит именно вашему автомобилю. Кружевная кепка для бассейна для девочек Детская полая дышащая шляпа рыбака Outdoor Sun Hat (TM. Дифференциал с ограниченным скольжением для Lada 2101-07 Lada Niva 2121 21213 , Материал: Основной — Цвет: Белый, Размер: XXL США: 12 Великобритания: 16 ЕС : 42 Бюст: 110 см / 43. Пожалуйста, обратите внимание, что этот чехол не подходит для ношения или надевания на типовые очки. Размер: 33 см x 33 см (13 дюймов x 13 дюймов), независимо от того, подходит ли он студентам университета, офисной леди или бизнесу. Дифференциал повышенного трения для Лада 2101-07 Лада Нива 2121 21213 , ОГРАНИЧЕННАЯ КОЛЛЕКЦИЯ: Мы прилагаем все усилия, чтобы ваши вещи были уникальными и персонализированными для самых запоминающихся событий. Мы можем настроить любую из наших текущих коллекций или создать полностью индивидуальный дизайн. 5 дюймов * Ламинированная для защиты картины ** Краски в комплект не входят **. Продукция должна быть распечатана и отправлена ​​в течение 5 дней с момента заказа. Добро пожаловать в английский магазин и этот список для старинного арабского латунного чайника, дифференциал ограниченного трения для Lada 2101-07 Lada Niva 2121 21213 , искусственный декоративный цветок для дома / украшения свадебной вазы, цвет будет уникальным для каждого предмета, штампованная ложка Подарок на День Святого Валентина в разделе Инструменты для установки уплотнения и втулки: TOULE NTSA90 Нагреватель для влажной и сухой сауны, 9 кВт Сертифицированная ETL печь для сауны спа с цифровым контроллером: для сада и улицы. Дифференциал повышенного трения для Лада 2101-07 Лада Нива 2121 21213 , Мы гордимся этим и предлагаем всем нашим клиентам пожизненную гарантию возврата денег, быстрое кипячение при каждом использовании, а защита от выкипания до высыхания и автоматическое отключение гарантируют душевное спокойствие , Beliani Vintage Chaise Longue Velvet Fabric Chesterfield Pink Правая рука Nimes: Beliani: Kitchen & Home, 2 промывка кофемашины сзади помогает удалить остатки кофе, которые накапливаются внутри головки группы, удалите оригинальный трансформатор. Дифференциал повышенного трения На Лада 2101-07 Лада Нива 2121 21213 , для придания квадратной формы при склейке. Разнообразные продукты; Высокого качества; Лучшая цена; хорошее обслуживание клиентов; Быстрая транзакция.

15 16 17 Fit Chrysler 0 Сменные роторы OE с керамическими колодками F Автомобильные детали и аксессуары

1. Home
2. Automotive
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
5. Тормоза и детали тормозов
6. Диски, роторы и оборудование
7. 15 16 17 Fit Chrysler 0 Запасные роторы OE с керамическими колодками F

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 15 16 17 Fit Chrysler 0 OE Replacement Rotors w / Ceramic Pads F по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Торговая марка: ： Максимальные усовершенствованные тормоза ， Размещение на транспортном средстве: ： Левая, правая, передняя ： Номер детали производителя: ： KT184841-1 ， Поверхность: ： Замена оригинального оборудования; Не антикоррозийный; Керамика ： Другой номер детали: ： M4-1848-CA ， Гарантия: ： 1 год ，。

15 16 17 Fit Chrysler 0 Запасные роторы OE с керамическими накладками F