Сделать подлокотник своими руками: Подлокотник для автомобиля — как сделать своими руками + Видео

Содержание

Подлокотник для автомобиля - как сделать своими руками + Видео

Многим автомобилям еще советского производства остро не хватает комфортного оформления салона. Среди различных мелочей можно отдельное внимание уделить самому обычному подлокотнику. Постараемся разобраться, какую пользу несет подлокотник и как изготовляются подлокотники для авто своими руками?

Для чего водителю нужен подлокотник

Самое главное место в автомобиле – это водительское. Оно должно быть наиболее комфортным и эргономичным. Ведь от удобства водительского места зависит все, начиная от здоровья водителя, заканчивая безопасностью дорожного движения. Ведь неудобное кресло может запросто перерасти в потерю управления и стать причиной ДТП.

Подлокотник позволяет создать опору для руки водителя во время частого переключения коробки передач и снизить нагрузку на плечевой и локтевой сустав. Такое положения водителя позволяет ему расслабиться и даже откинуть голову на подголовник сидения. В результате этого, снижается утомляемость, и риск возникновения заболеваний опорно-двигательного аппарата.

Конструкции подлокотников для авто

Конструкция многих подлокотников позволяет разместить в них достаточно много разнообразных и полезных функций.

  • Небольшой ящик для различных мелких предметов. Это может быть все, что угодно: шурупы, лампочки, моток изоленты и прочие полезные предметы, так нужные для мелкого ремонта в пути. Кроме того, «под рукой» можно разместить и документы на автомобиль, чтобы в случае необходимости быстро показать их сотрудникам дорожной полиции. Это значительно освобождает место под козырьком или вещевым ящиком в торпеде автомобиля.
  • Подлокотник может выступать в качестве небольшой подставки для стаканов или бутылки. Чтобы не искать бутылку под сидениями автомобиля, достаточно просто взять ее с подставки и утолить жажду.
  • Такой элемент иногда содержит различные органы управления. Достаточно часто можно встретить подлокотники со встроенными кнопками управления стеклоподъемниками или электрическим приводом люка автомобиля. Кнопки могут быть самыми различными, и их количество зависит от размеров изделия.

Подлокотники, являясь достаточным простым элементом салона, должны соответствовать многим требованиям. Прежде всего, они должны быть универсальными для роста человека. То есть, подлокотник должен быть одинаково удобен как для человека с ростом 140 сантиметров, так и с ростом 190 сантиметров. Второе – они должны спокойно выдерживать нагрузку 120 килограмм и быть безопасными. В случае ДТП, подлокотник не должен стать причиной получения серьезных травм. Третье требование – подлокотник не должен создавать препятствий  для использования ручного тормоза, ремней безопасности и не должен мешать скоростному вращению рулем.

Как изготовить подлокотник для автомобиля своими руками

Не все водители могут приобрести такой элемент для своего автомобиля. Дело в том, что для многих автомобилей такого устройства попросту не существует, а другие имеют довольно высокую цену. Тем не менее, автолюбитель может самостоятельно изготовить подлокотник в соответствии с салоном своего автомобиля.

В первую очередь, необходимо провести замеры для выбора размера будущего подлокотника. Делать это нужно только на своем автомобиле и отрегулированным водительским креслом. На этом этапе вычисляется ширина, высота и длина изделия. Кроме того, следует заранее учесть особенность работы рукоятки ручного тормоза и положение ремней безопасности.

Чтобы меньше времени уделять постоянным подгонкам в салоне автомобиля, следует заранее сделать эскиз, на котором будут указаны все размеры и предпочтения.

Изготовление подлокотника обычно происходит из обычных тонких досок. Для этого из них собирается коробка необходимых размеров и требуемого дизайна со всеми необходимыми отверстиями под ручной тормоз и другие элементы управления и безопасности. Крепление рекомендуется осуществлять при помощи саморезов, которые рекомендуется сразу закрыть пластиковыми заглушками. Ни в коем случае не оставляйте острых углов и других опасных элементов. Если необходимо зачистить поверхность – сделайте это в обязательном порядке.

Если вы делаете подлокотник в виде вещевого ящика, то в качестве шарнира дверцы можно использовать обычные петли от любого малого шкафчика. Крепление петель не должно выбирать на наружную сторону, так как они могут представлять опасность.

После подгонки и оценки удобности подлокотника, можно придумать для него крепление. Многие водители используют в качестве фиксатора саму рукоятку ручного тормоза и замки ремней безопасности. Оно и верно – подлокотник надежно фиксируется при помощи естественных элементов салона и никуда не уходит. Допускается также вариант с креплениями к сидению, полу и т. п.

Теперь остается только обшить будущий подлокотник. Для обшивки можно использовать кожный заменитель или любой другой материал. Главное, чтобы он был мягким, приятным на ощупь и не пожароопасным (таким, как мех). Для смягчения обшивки можно использовать самый обычный поролон. Он подгоняется в соответствии с размером составной части подголовника и обтягивается лицевым материалом. Цвет материала должен соответствовать цвету салона, хотя допускается и применение своих творческих способностей.

Выполняйте обшивку достаточно крепкими нитками, подробнее об обтяжке салона авто читаем тут. Дело в том, что подлокотник будет находиться в постоянном напряжении и слишком тонкая нить может стать причиной частых разрывов обшивки. Чтобы этого не допускать, выполняйте качественную обшивку сразу.

Чтобы сделать подлокотник еще более функциональным, можно встроить в него какие-либо кнопки управления и освободить место на панели управления. Однако, следует учитывать нормы пожаробезопасности, так как замыкания внутри корпуса подлокотника могут привести к возникновению пожара в салоне автомобиля.

Если полученный подлокотник получился неудобным, рекомендуется сразу его переделать. Неудобство водительского сидения ни к чему хорошему не приводит. Старайтесь сделать салон эргономичным с самого начала изготовления подлокотника.

Вот так можно изготовить подлокотник для авто своими руками. Как видите, это довольно трудоемкий процесс и требует от вас умение работы с инструментом. Если вы не в силах выполнить такую работу самостоятельно, настоятельно рекомендуется все же, приобрести уже изготовленный подлокотник в магазине или заказать его у специального мастера. Главное, не забудьте рассказать ему о своих предпочтениях, чтобы элемент получился достаточно удобным. 

Как сделать подлокотник в свой автомобиль

Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

От водительского сиденья зависит комфорт самого владельца машины. Подлокотники для авто являются важной составляющей эргономичного пространства. Когда рука водителя имеет опору, это помогает расслабить мышцы и снять повышенную нагрузку на мышцы спины и локтевой группы. Благодаря этому снижается утомляемость водителя.

Помимо этого, в отсеках подлокотников можно хранить разные мелкие вещи, которые могут понадобиться в дороге (бутылку воды, зарядку от телефона и прочее). Если автомобиль не оборудован подлокотниками, то их можно купить отдельно. Однако универсальные изделия этого типа стоят довольно дорого, поэтому многие отдают предпочтение самостоятельному изготовлению подлокотников. Для этого не потребуется особых навыков или дорогостоящих материалов.

Снимаем мерки

Изготовление подлокотника своими руками стоит начать с чертежа. Его можно найти на сайте производителя машины, но лучше произвести все замеры самостоятельно. Для этого понадобится обычная линейка. Для самодельного изделия нужно измерить:

  • Дистанцию между передними сиденьями (мерить нужно от замков ремней безопасности, чтобы они свободно застегивались).
  • Высоту, на которой находится рука водителя в расслабленном положении и во время управления авто. Для этого нужно взяться рукой за руль и отметить ее положение.
  • Между тыльной стороной спинки сиденья и активированным ручным тормозом (чтобы избежать неприятной ситуации).
  • Размер и высоту ручки ручного тормоза, так как подлокотник будет располагаться над ней.

Также нужно подумать о том, будет ли подлокотник оснащен дополнительным маленьким отсеком для самых мелких элементов. В процессе замера стоит также учитывать, что подлокотник будет обклеен поролоном, поэтому стоит отнять эту толщину от полученных замеров.

После этого стоит изготовить чертеж в разных проекциях и, на его основе, изготовить тестовый вариант подлокотника для авто из картона. Если макет подошел, можно приступать к дальнейшему изготовлению.

Какие материалы потребуются

Перед тем, как сделать подлокотник необходимо приобрести материал для его каркаса. Лучше всего для этого подойдут доски ДСП, толщиной не менее 0,8 см, но не более 1,5 см. Оптимальный вариант 0,8-1 см, тогда изделие не будет выглядеть громоздким и его можно будет легко обшить обычным поролоном, не опасаясь, что изделие быстро придет в негодность.

Если говорить об обшивке для подлокотника в авто, то все зависит от финансовых возможностей хозяина машины и интерьера салона. Однако, если работы выполняются впервые, то не стоит использовать кожу, так как есть большой риск того, что потребуется перетяжка подлокотника автомобиля. Для ВАЗовских авто оптимальным вариантом будет велюр или алькантара (искусственная замша). Материал лучше приобретать с запасом.

Когда все будет готово, можно приступить к сборке.

Изготовление каркаса

Чтобы сделать подлокотник правильно необходимо перенести на фанеру чертеж и аккуратно вырезать все необходимые элементы (лучше всего использовать лобзик).

После этого необходимо:

  • Прошлифовать все острые части и неровности. Обшивка не должна порваться от первого неосторожного движения.
  • Отметить места, где внутренние перегородки будут соединяться с боковинами. Скреплять элементы лучше всего вручную саморезами. Если использовать гвозди, то ДСП может треснуть.
  • Еще раз прошлифовать уже собранную конструкцию.

Также нужно подготовить крышку (ее длина должна быть чуть больше самого изделия). Она будет крепиться на маленькую петлю (подойдут петли для дверей небольшого шкафчика). Но устанавливать ее рекомендуется на заключительном этапе.

Если примерка прошла успешно и подлокотник крепко встал между сиденьями, можно переходить к следующему этапу.

Обшивка

Для начала необходимо сделать конструкцию более мягкой. Для этого необходимо вырезать куски поролона, которые будут соответствовать верхним частям подлокотника. Зоны, которые крепятся к сидению обтягивать поролоном не обязательно, в нижней части подлокотник соприкасается с элементами регулировки сидений. Если в этом месте будет поролон, то он быстро порвется.

Для обивки необходимо:

  • Промазать клеем места, в которых будет поролон и приклеить его.
  • Когда материал крепко прилипнет, можно покрыть его войлоком (это необязательно).
  • Произвести обтяжку конструкции велюром или кожей. Лучше всего для этого использовать строительный степлер. Если использовать клей, то в будущем может встать вопрос, как перетянуть материал.
  • Произвести те же самые манипуляции с крышкой.
  • Внутреннюю часть подлокотника покрыть мехом или любым другим материалом.
  • Установить мебельный магнит. Это необходимо для того, чтобы при езде по кочкам подлокотник случайно не открылся. Для этого магнит устанавливается на крышку изделия, а металлический элемент в сам подлокотник.
  • Установить петли, соединив тем самым крышку и основную конструкцию. Крепление осуществляется также при помощи маленьких саморезов.

Заключительный этап

На данном этапе требуется установить подготовленное изделие непосредственно в саму машину. Для этого лучше всего использовать полипропиленовую трубу со стальным стержнем и шпильку М8, предназначенную для крепления пластмассовых элементов в машине.

После этого необходимо:

  • Вставить шпильки в отверстия.
  • С обратной стороны установить металлическую пластину и зафиксировать гаечным ключом.
  • Выпилить из фанеры прямоугольник, обшить его дерматином и проделать в нем пару отверстий.
  • Установить деталь и надеть трубки.
  • Отметить на подлокотнике отверстия и проделать их.
  • Установить готовое изделие между сиденьями и закрепить его при помощи гаек.

Крепления можно разработать по своему усмотрению. Некоторые автовладельцы и вовсе просто фиксируют подлокотник между креслами. Если он держится плотно, то дополнительным манипуляций может не потребоваться. Однако стоит несколько раз надавить на изделие, чтобы убедиться, что оно не выпадет.

Если при использовании сделанного подлокотника автовладелец испытывает дискомфорт, то лучше его снять или переделать.

Подлокотник на ВАЗ 2107 своими руками: чертежи, размеры, схема


Подлокотник уже давно стал считаться неотъемлемой частью комфорта для автомобилей высокого класса. Однако более дешевые модели не могут порадовать своих владельцев этим приятным и полезным предметом. Конечно, подлокотник Ваз 2107 можно и купить. Однако не тот это автомобиль, для которого принято покупать дорогие прибамбасы. Если вы являетесь счастливым обладателем русской «Семерки», все можно и нужно делать своими руками! Вот и обсудим мы с вами в этой статье, как же недорого и качественно сделать самодельный подлокотник.

А нужен ли он вообще?

Думается, что раз уж вы читаете эту статью, то лично вам он действительно нужен. А может быть и не очень нужен, но сильно хочется. А почему бы и не исполнить это простое человеческое желание?

Тем более что и штука эта весьма полезная. Многие водители отмечают, что наличие хорошего подлокотника значительно облегчает нагрузку на спинные  и ручные мышцы, особенно если на автомобиле установлена механическая КПП.  Если же вы относите себя к разумным здравомыслящим водителям, то и на вашей семерке стоит именно такая коробка.

Также подлокотник весьма удобно использовать в качестве места хранения нужных мелочей. Кто-то здесь возит воду или мобильный телефон. Для многих это удобное место хранения футляра для очков. Кто-то кладет сюда документы и кошелек. При желании можно сделать устройство так, что на нем будут располагаться кнопки для управления некоторыми функциями автомобиля.

Так что  установка подлокотника на Ваз 2107 – это не роскошь, а вполне себе оправданная с практической точки зрения штука.

Как подготовиться к работе

Выбираем материал для каркаса

Самый лучший материал – это дерево. Причем можно использовать и обычную доску. Но в работе намного удобнее ведет себя ДСП, ДВП или же любая фанера. Если вы хотите конструкцию без углов, то можно использовать только фанеру, так как она позволяет себя согнуть. Для этого ее держат над горячим паром или размачивают в воде.
Обратите внимание на толщину материала: самый лучший вариант – 1 сантиметр. Возможен небольшой разброс от 0,8 до 1,5 сантиметров.
В качестве обивки на крышку используют обычный поролон.
Из инструментов вам понадобятся: электролобзик, миллиметровая бумага, метровая лента.

Делаем замеры для будущего чертежа

Конечно, вы можете воспользоваться уже готовыми схемами и чертежами. Но чтобы у вас все надежно получилось, лучше не полагаться полностью на информацию из интернета, а действовать самостоятельно. Поэтому действуем по следующей схеме:

  1. Замерьте расстояние между двумя сиденьями.
  2. Сядьте на водительское место, возьмитесь за рычаг КПП и определите, какая высота будущего подлокотника наиболее удобна для вас.
  3. Также вам нужно сделать замер между тыльной стороной сидений и ручным тормозом.
  4. Нужно определить, какое расстояние между замками ремней безопасности.
  5. Замерьте высоту подъема ручного тормоза и его размеры.
  6. Также вам нужно узнать размеры места крепления будущего изделия.

Делая все необходимые замеры, помните, что нужно будет учесть и толщину обивки, которую вы планируете использовать впоследствии.

Процесс проектирования, чертежи и схемы

После того, как замеры сделаны, вы можете приступить к чертежу будущего изделия. Нужно быть предельно внимательным: маленькая ошибка может стать причиной того, что подлокотник не встанет на место или помешает нормальному функционированию других элементов авто.

Вы можете воспользоваться готовыми эскизами и схемами. Но даже в этом случае нужно придерживаться следующих советов:

  1. Изобразить изделие нужно со всех сторон: вид сбоку, вид спереди, вид сзади, вид сверху. На чертеже указывайте все размеры, эти записи вам еще пригодятся при выполнении работ.
  2. Чертеж нужно сделать отдельно и для крышки подлокотника.
  3. Также нужно придумать заранее, как крышка будет крепиться – должна ли она сгибаться или откидываться. Это повлияет на то, где будут находиться пазы и другие крепления.
  4. Сразу решите, какой длины саморезы вам будут необходимы. Укажите их размеры прямо на чертеже.
  5. Определите, как вы будете устанавливать готовое изделие – либо просто плотно зафиксируете его между сидений, либо будете использовать специальные крепления. На схеме должны быть изображены пазы нижней части изделия.
  6. Готовый чертеж нанесите на специальную миллиметровую бумагу (найти ее можно в швейном магазине). Это позволит вам создать выкройку, с помощью которой вы точно не ошибетесь с размерами при изготовлении подлокотника.

Изготовление

Работа это достаточно несложная для тех, кто хоть раз в жизни держал электролобзик. Если все замеры были сделаны верно, и вы выполнили хороший чертеж будущего изделия, то вам остается лишь выполнить следующие шаги:

  1. На миллиметровой бумаге вырежьте все детали, создав тем самым выкройки.
  2. Приложите выкройки к фанере и с помощью карандаша нанесите на нее контуры будущих деталей.
  3. Электролобзиком вырежьте детали из фанеры.
  4. Чтобы легче было сделать закругления, с помощью горячей воды или пара размягчите фанеру.
  5. Теперь наступило время скрепить отдельные детали саморезами. Клей лучше не использовать – соединение вряд ли будет качественным.
  6. Если есть желание, разделите внутреннее пространство изделия перегородками, создав тем самым несколько отсеков.
  7. На верхнюю часть крышки приклейте кусок поролона, который создаст ощущение мягкости и комфорта для вашего локтя.

Изделие можно считать практически готовым. Все что осталось – это обтянуть его и установить на место.

Процесс обтяжки

Для обтяжки изделия нам снова пригодятся выкройки из миллиметровой бумаги. Надеемся, что вы еще их не выкинули. Также вам пригодится примерно погонный метр выбранного материала для обтяжки, клей высокого качества, капроновые нитки, хороший фен.
Сначала более подробно обсудим, какие материалы и инструменты лучше выбрать.

Самый очевидный материал для обтяжки элементов салона – это кожа. Можно остановиться как на натуральной коже, так и на экокоже. Главное, чтобы материал действительно был качественным и не трескался на морозе. Лучше всего покупать специализированную кожу для автомобилей. Вряд ли подойдет материал, который предназначен для мебели. Ведь мебель обычно используется в комфортных домашних условиях. А автомобиль будет подвергаться как воздействию прямых солнечных лучей, так и сильным морозам.

Владельцы Ваз 2107 также часто выбирают в качестве обшивки алькантару. Ее стоимость примерно такая же, что и у натуральной кожи. Более дешевые материалы обычно имеют низкое качество. Алькантара хороша тем, что ее бархатистая поверхность приятна на ощупь и защищает от запотевания локтя. Ее легко очистить от грязи, она легко переносит перепады температур. Ее несложно использовать в процессе перетягивания элементов салона. Можно даже приобрести алькантару с самоклеющейся основой, что облегчит работу с ней в разы.

Клей – очень важный материал для дальнейшей работы. Клей «Момент» не годится для подлокотника. Со временем он приведет к вспучиванию и отслоению кожи от корпуса. Лучше всего использовать специальный клей для автокожи.

Для того, чтобы бардачок приятно выглядел и изнутри, можно использовать обыкновенный карпет. Он недорого стоит, устойчив к царапинам и не рвется. Это очень практично, учитывая, что вы будете хранить внутри изделия.

Итак, переходим к описанию самого процесса обтягивания.

  1. С помощью выкройки из миллиметровой бумаги перенесите контуры деталей подлокотника на изнаночную сторону облицовочного материала. Нужно учитывать, что для крышки придется добавить несколько миллиметров, что связано с наложенным на нее паролоном. У других же деталей лучше убрать два миллиметра, чтобы натянуто обивку и посадить ее как можно плотнее.
  2. Нанесите клей на один край детали и осторожно приклейте ее к корпусу. Каждую следующую сторону детали приклеивайте спустя несколько минут, чтобы давать возможность клею подсохнуть.
  3. Предварительно прогревайте материал с помощью фена. Если используете кожу, то можете подержать ее в течении 15 минут в теплой воде. Работать с таким материалом будет сложнее, но в итоге получится более аккуратный результат.
  4. Загибайте края материала во внутреннюю сторону, а излишки отрезайте.
  5. Материал нужно натягивать как можно сильнее – иначе он будет небрежно болтаться.

Установка

Чаще всего устанавливают подлокотник следующим образом: зажимают болтами, которые удерживают замки ремней безопасности. Сиденья придется сместить вперед, крепежные болты нужно будет выкрутить, вставить туда вилкообразные скобы крепления подлокотника и затянуть болты обратно. Некоторые же делают специальные уголки, с помощью которых подлокотник крепят к полу саморезами.

Подлокотник для вашего автомобиля - какие бывают виды?

Такой минус как отсутствие подлокотника в автомобиле легко устраняется. Естественно как и любую другую деталь можно его можно приобрести в магазине, но и можно сделать самому, и тогда в вашем авто появится единственный в своем роде подлокотник, который будет соответствовать всем вашим запросам.

Необходимый элемент или роскошь наличие подлокотника в автомобиле?

Водительское место в машине должно быть самым удобным и эргономичным. Подлокотник является одним из элементов, который входит в список деталей составляющий комфорт водителю. Когда рука опирается о подлокотник, она не напряжена (нет нагрузки на мышцы плеча и локтевой группы). Общие нагрузки, которые оказывают свое влияние на позвоночник и мышцы спины уменьшаются (также можно шее придать удобное положение, а голову положить на подголовник). Тем самым уменьшается общая усталость водителя, что важно при дальних поездках.

Универсальные подлокотники характеризуются дополнительными комфортными деталями и функциями, из-за которых поездка делается более удобной, которые перечислены ниже:

1. Бокс (коробочка) для маленьких вещей – теперь возле себя можно положить все необходимые документы на машину, либо другие нужные вам вещи.

2. Все подлокотники обладают местом для расположения бутылочки с водой или стаканчика.

3. Некоторые подлокотники характеризуются наличием составных частей.

4. У подлокотника имеется сдвижной механизм, который позволяет вам сдвинуть верхнюю опору так, чтобы вам было комфортно, а также тем самым можно открыть доступ к боксу и подстаканнику, но не все подлокотники этим обладают.

5. Подлокотники подходят по размерам и креплениям практически к любому автомобилю.

6. На подлокотниках довольно часто встречаются кнопки, или какие либо другие органы электронного управления несколькими электроустройствами машины.

К заводским подлокотникам предъявляют требования к качеству их изготовления и к их конструкции. Для начала они должны являться безопасными и соответствовать всем необходимым нормам, которые были разработаны Европейской экономической комиссией ООН. При разработке подлокотника нужно соблюдать правила, которые учитывают анатомию любого человека не зависимо от роста, будь то человек маленького роста или будь то человек высокого роста.

Подлокотник, сделанный на заводе должен соответствовать следующим требованиям: нагрузка около 110-120 килограмм, он должен откидываться, чтобы не препятствовать работе ручника, скоростного руления, применения ремней безопасности, а также поверхность подлокотника должна быть мягкой, чтобы было удобно руке. Внешний вид должен соответствовать интерьеру салона машины.

С чего нужно начинать при изготовлении универсального подлокотника?

Купить подлокотник, который вы себе надумали, не всегда возможно – потому что их может не быть в продаже, или цена будет слишком высока. В таком случае есть только один выход – это сделать уникальный подлокотник своими руками.

Для того чтобы сделать уникальный подлокотник самому первое с чего необходимо начать это с обмера расстояний и размеров места, в котором будет размещаться будущий подлокотник. Важно это делать только в своей машине, даже если вам кажется что у соседа в гараже точно такая же машина, и вы по дружески, будете проводить замеры рулеткой в его машине вместе с ним, то потом не обижайтесь сами на себя, что изготовленный подлокотник не подойдет к вашему автомобилю. Некоторые моменты применяемые в салоне авто и их постановка для каждого автомобиля даже одной и той модели могут существенно отличаться.

Замеренные данные лучше всего записывать на ранее подготовленный эскиз подлокотника, чтобы потом ничего не забыть и не перепутать. Таким образом, будет все понятно, между какими элементами какие именно размеры записаны, какая толщина и размеры записаны. В итоге вы будете меньше подходить к машине для уточнения тех или иных замеров, сэкономите время и ничего не перепутаете.

Для изготовления подлокотника необходимо провести следующие замеры:

1. Расстояние между передними сидениями.

2. Замерять уровень удобного положения руки на подлокотнике – замер нужно произвести в сидячем положении на месте водителя, от консоли между передними креслами, при этом держась рукой за руль.

3. Провести замер между включенным ручником и тыльной поверхностью спинки сидения - чтобы не забыть о безопасности подлокотника для ног пассажиров находящихся на заднем диване.

4. Замерять промежуток между замками ремней безопасности, которые находятся спереди, чтобы можно было их без затруднения пристегивать и отстегивать – размер подлокотника на этом месте.

5. Размер ручки включенного ручника и высоту его подъема, в том случае если ваш подлокотник, сделанный своими руками, будет занимать некоторую ее часть.

6. И последнее при надобности нужно замерять габариты и размеры места нахождения деталей и крепления консоли между передними сидениями.

Проектируем и делаем детали универсального подлокотника

После того как вы провели все необходимые замеры, их нужно перенести на подготовленный эскиз или чертеж. Лучше всего их сделать пару штук, чтобы был вид спереди, сбоку, сверху и при необходимости, то снизу. Необходимо изобразить внешний вид подлокотника на всех чертежах, которые у вас имеются. После чего на всех чертежах нужно произвести разметку деталей, которые в будущем будут составлять ваш уникальный подлокотник. Далее необходимо сделать более мелкую деталировку всех имеющихся в вашем подлокотнике элементов на всех чертежах, более подробно на каждой детали стоит отметить следующее: ее размеры, а для фигурных элементов указать еще и радиусы закругления.

Стоит остановиться на местах и способах закрепления их с другими деталями, при этом обозначить расстояния до кромок этой детали, диаметра крепления (если будете применять саморезы), глубину захода самореза в прикрепляемую деталь или промежуточные бруски.

Для опорной подушки подлокотника (она же и крышка ящика) и стенки, к которой она будет прикрепляться, нужно отметить место и размеры поворотно – откидывающегося крепления. Те, у которых есть знания в конструировании, и работал с разными материалами и инструментами, могут попробовать сделать схему сдвижной крышки.

Существует два варианта крепления подлокотника между креслами, первый вариант это за счет плотной посадки, и второй вариант при использовании специальных подготовленных креплений. Если использовать первый вариант, то необходимо на боковых элементах подлокотника сделать вырезы, пазы, которые будут опираться на детали салона, которые находятся между креслами. Нужно учесть и следующее, перед тем как готовую конструкцию подлокотника обтягивать кожей, необходимо определиться с толщиной подкладочного материала на боковые части. Если вы задумали сделать все крепления сами, то нужно будет привязать нижние элементы подлокотника к элементам салона или уже к имеющимся на них креплениям.

В зависимости от схемы подлокотника разрабатываются способы и детали крепления. Не зависимо от того какой вариант фиксации опоры для руки вы выбрали все необходимые дополнения ее крепления нужно отображать на чертежах.

Только после такой подготовки вся дальнейшая работа должна пойти как по маслу, при условии, если не было никакой ошибки допущено. Для этого стоит еще лишний раз проверить все сделанные чертежи, размеры на них. Как говориться семь раз отмерь, один раз отрежь.

Останавливаемся на материале подлокотника и изготавливаем подлокотник своими руками

При изготовлении корпуса и крышки подлокотника вы можете использовать любой древесный материал толщиной около 8 миллиметров. В качестве такого материала можно использовать фанеру, доску, ДСП или ДВП. Если по конструкции опорная подушка или передняя стенка закруглена, то в этом случае подойдет только фанера, согнуть ее можно при использовании пара. Для обтягивания подлокотника можно использовать дерматин, кожзаменитель, кожу или любой материал, который вам подходит.

Все элементы нужно вырезать при использовании ножовки по дереву, а если имеется, то электролобзика. После этого те части, которые нужно согнуть, подвергаем их обработке над паром и ожидаем их остывания. Только после такой обработки можно сделать какие-то вырезы, если они имеются.

После того как вы сделали все необходимые детали, начинаем их скреплять саморезами или клеем. Если его фиксация распорного принципа, то нужно определиться с толщиной подкладочного материала, в этом случае можно применить тонкую фанеру или крагис. Вырезанные части прикрепляем саморезами или клеем.

После чего можно обтягивать конструкцию выбранным материалом. Лучше будет, если вы из миллиметровой бумаги сделайте выкройки для конструкции, а потом по этим заготовкам начинать кроить материал, после этого сшить чехол, который закрепляем на корпусе при помощи степлера.

Далее опорную подушку делаем мягкой и создаем ей кругловатую форму. Это можно сделать при использовании поролона или губок для мытья посуды или тела. Последние кладем боковыми торцами к крышке опоры и плотно друг к другу, а после приклеивания, убираем все ненужные части. Сверху этой подкладки необходимо приклеить войлок нужных размеров, который потом нужно закрепить по краям к крышке. После этого можно обтягивать. Затем крышку и петли устанавливаем на корпус для открывания. Если у вас есть желание можно обтянуть и внутреннюю часть ящика.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Сборка подлокотника дивана

Начнем с простых деталей - подлокотников.
Габариты подлокотника: длина - 900мм, ширина - 200мм, высота - 550мм(600мм с ножками).

Если вы хотите сделать подлокотник с полкой, то сначала посмотрите этот проект. Но обратите внимание, что там габариты другие и их нужно изменить.

Производим сборку подлокотника в соответствии с чертежами. На рисунках я не стал подписывать размеры деталей, чтобы не загромождать их. Список у нас небольшой, перепутать детали сложно.

Список деталей для одного(!) подлокотника. Все размеры в миллиметрах.

  • ДСП:
    • 160Х875 - 2шт
    • 480Х875 - 1шт
    • 300Х775 - 1шт
  • ДВП:
    • 160Х510 - 2шт
    • 875Х510 - 1шт
  • Брус 30Х50:
  • Поролон 20мм
    • 510Х880 - 1шт
    • 210Х880 - 1шт
    • 300Х100 - 1шт
    • 200Х510 - 1шт
  • Поролон 40мм

Берем из списка самую большую деталь ДСП и два самых длинных бруса. Стрелками на чертеже показаны направления закручивания шурупов. Обращаю ваше внимание, что шуруп крутится из ДСП в брус, а не наоборот. Рекомендую использовать шурупы 4Х45. Под шуруп надо делать отверстие сверлом на 3мм. Если будете использовать саморезы по дереву, то засверливание не потребуется. Шаг крепления ДСП к брусу (расстояние между шурупами) не менее 20см. Таким образом, в каждый брусок на верхнем рисунке вкручиваем по четыре шурупа в направлении стрелки.

В торец бруса закручиваем по два шурупа. Т. к. в торец шуруп закручивается значительно легче, засверливать отверстие под него надо лишь на половину длины, либо более тонким сверлом.

Следующим этапом прибиваем ДВП. Используем гвозди 2Х25 с шагом 10-15см. Если вы любитель делать "на века", дополнительно к гвоздям можно использовать столярный клей. Незабываем прибить ДВП к центральному брусу (он показан стрелкой).

Чтобы вам было понятнее на этом рисунке я подписал стороны подлокотника. Хорошенько прикручивам накладку из ДСП, выставив её вровень с задней и нижней гранью. Используем шурупы 35мм. Т.к. вдоль нижнего края у нас проходит брусок, прикручиваем к нему шурупами подлиннее.

Подлокотник собран, осталось обклеить его поролоном. Тут все должно быть понятно из рисунков. Перед наклейкой поролона немного стешите острые углы и грани на верхней части подлокотнике рубанком или грубым напильником. Обратите внимание, что на заднюю стенку подлокотника поролон мы не клеим, можно просто наклеить туда слой ватина. Выбор клея для поролона я оставляю за вами. Сам я пользуюсь клеем Tapicer, это профессиональный клей и насколько мне известно, он не продается в таре менее 15кг. Если вам удастся где-то раздобыть такой клей или его аналоги - замечательно. Раньше многие использовали для поролона клей88. Есть также специальные клеи-спреи в балончиках. В строительном магазине можно купить клей Титан, его используют для приклеивания потолочной плитки. Я провел тестирование различных клеев на их способность склеивать поролон. Можете прочитать об этом здесь: kley_dlja_porolona.html

Для дивана нужно сделать два одинаковых (зеркальных) подлокотника. Все! Подлокотники готовы к обивке.

Далее: сборка каркаса трехместной секции.


Свои отзывы и вопросы вы можете оставить в Гостевой книге

Подлокотник своими руками

       В сегодняшней статье мы расскажем, как сделать подлокотник своими руками на автомобиль Мицубиси Каризма. Пост, может быть, не совсем обычный, никакого отношения ни к даче, ни к строительству и ремонту не имеющий. Но, подумав, мы решили его всё-таки опубликовать. Во-первых,  мастерить подлокотник будем своими руками, во-вторых, на нашем примере можно сделать что-то похожее, подходящее на другую машину. Мы, например, подсмотрели эту идею на авто Киа Сид и немного переделали под свою модель. Итак, начнём.

     

   На Мицубиси Каризма подлокотник устанавливается на консоль, расположенную между передними сиденьями. Изучив эту конструкцию, стало понятно, что и куда можно прикрепить.

    Наше изделие будет состоять из двух частей, сделанных своими руками из дощечек, соединённых между собой петлёй.

   Одну часть, большую, которая будет закрывать ящик для мелких вещей, сделаем из доски толщиной 5 см, шириной 14 см, длиной 23 см. Углы обрежем лобзиком и отшлифуем наждачной бумагой до гладкого состояния.

  Вторую часть, маленькую, которая будет крепиться к консоли, сделаем из планки толщиной 1 см, длиной 4,5 см, шириной 9 см. Её тоже тщательно отшлифуем.

  Теперь возьмём небольшую мебельную петлю, купленную в магазине, приложим её к маленькой планке к широкому краю, выровняем по центру и обведём карандашом.

  Стамеской, аккуратно, чтобы не сломать дощечку, выберем лишнюю древесину, чтобы петля оказалась с ней заподлицо.

   Берём обе части и примерим их между сиденьями. Опытным путём, имитирую открытие подлокотника, определим место закрепления петли на большой доске и тоже обведём карандашом.    Чтобы ей не мешала открываться задняя часть консоли, сделаем на краю вырез в пару сантиметров.

   Для крепления маленькой планки к консоли просверлим в ней 2 отверстия под винты.    На этом плотницкие работы закончены, теперь займёмся оформлением подлокотника своими руками.

ОТДЕЛКА ПОДЛОКОТНИКА СВОИМИ РУКАМИ

   Если сесть на водительское сиденье автомобиля Мицубиси Каризма и согнуть в локте правую руку, расстояние от локтя до консоли составит 15 см. Значит, и подлокотник нужно делать такой же высоты, чтобы руке удобно было не нём лежать. Так как толщина доски равна 5 см, ещё 10 см мы доберём обычным пенопластом, который остался у нас от утепления дачного туалета и душа. Можно приспособить под это дело толстый поролон или губку для мытья машины.

   Вырежем по периметру большой доски пенопласт толщиной 10 см. Мы придали ему форму полукруга, обрезав углы острым канцелярским ножом. Здесь можно проявить фантазию и вырезать из пенопласта любую фигуру, главное, чтобы было практично. Чтобы дальше было удобно работать с пенопластом, примотаем его к дощечке скотчем, разгладив складки.

   В качестве материала для отделки выберем натуральную кожу чёрного цвета, отрезав нужный кусок с запасом от старой куртки. У нас отрез оказался сшитым из двух кусков, посередине получился шов, но нам это ни сколько не помешало.

   Прикрепим степлером кожу внизу к дощечке и обтянем пенопласт со всех сторон.    Чтобы не было складок, лучше сделать выкройку и сшить кожу на швейной машинке. Снизу часто прикрепим её степлером. Теперь можно прикрутить на саморезы петлю с маленькой дощечкой, предварительно покрасив её чёрной краской.

    Чтобы при открытии подлокотника в машине не торчали обрезки кожи, вырежем по периметру большой доски кожаный кусок и степлером прищёлкнем его.

   Теперь можно устанавливать гаджет на место. Для этого приложим его к консоли, сделаем карандашом метки и просверлим в пластике 2 отверстия.     После этого снимем на задней части консоли заглушку для пепельницы, вставим в отверстия 2 винта, снизу добавим 2 шайбы и затянем конструкцию гайками. Поставим заглушку на место.     Подлокотник, который мы сделали своими руками, установлен в машину.    Как оказалось – это довольно удобная штука.

 


Как сделать подлокотник на газель своими руками фото

Главная » Разное » Как сделать подлокотник на газель своими руками фото

Сборка и установка подлокотника в Газели

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Это может быть очень удобная ниша для мелких, но необходимых вещей, таких как мобильный телефон, сигареты, зажигалка, подзарядка, чеки и пластиковые карточки. В данной части дизайна Газели Некст могут быть подстаканники, а также встроенные некоторые клавиши системы автомобиля (стеклоподъемники, переключение музыкальных треков). Во многих импортных автомобилях подлокотники с нишами устанавливаются не только спереди между креслами, но и сзади для удобства пассажиров.

В советских автомобилях ранних выпусков практиковались модификаций машин с подлокотниками. Но они были немного неудобные, поэтому их зачастую снимали. Допустим, ГАЗ-24. Первые произведенные автомобили имели данную вещь в машине, но там не было ремней безопасности. С ним очень неудобно фиксировать ремень.

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Вернуться к оглавлению

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом. Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

При долгой поездке тело начинает уставать, находясь в одном положении. Особенно это касается спины. Хочется на что-то облокотиться. Для этих целей и придуман подлокотник на газель своими руками. Чтобы правая рука не лежала все время на ручке переключения скоростей, а свободно отдыхала.

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

  1. Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

    Чертеж с размерами подлокотника для газели

  2. С этих данных произвести чертёж на бумаге. Он должен быть четким и правильным. Потому что именно по таким замерам будет делаться деталь интерьера автомобиля.

    Процесс вырезания шаблона из бумаги

  3. Замеры надо делать только в своей машине, потому что они могут существенно отличаться от замеров такого же автомобиля у друга.
  4. Следует учесть ручник (высота его подъёма) и замки ремней безопасности. Чтобы потом не возникло дискомфорта при применении ремня безопасности.

    Пример расположения ручника в салоне

  5. Следует также учесть меры безопасности при выполнении работы.

Читайте также

Инструкция по эксплуатации Газели

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

После того как детали подлокотника будут готовы, их требуется собрать. Для того чтобы сделать основу для подлокотника, потребуется клей по дереву, или как альтернатива «жидкие гвозди».

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Можно взять и саморезы по дереву маленького размера. Для саморезов надо наметить места, где они будут вкручены. Когда ящик готов, его надо хорошо отшлифовать наждачной бумагой – сначала крупной, после мелкой.

Пример готового каркаса подлокотника

После всего проделанного труда требуется подлокотник обшить. Смотрите в видео процесс изготовления подлокотника на Газель своими руками.
Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Основа подлокотника готова.
Установка крышки

Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку. Для того чтобы поролон не съёживался и не комкался под обшивкой, на основу крышки накладывается клей. После чего на клей ложатся губки или поролон. Дать засохнуть клею. После этого требуется сшить отдельные губки или прошить поролон. Излишки убираются ножницами. После, сверху накладывается войлочный материал и оббивается со всех сторон.

Пример готовой крышки подлокотника

Войлок также надо приклеить к поролону, чтобы он не «ездил». Сверху крышка оббивается материей.

Читайте также

Зимняя и летняя резина на Газель

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Смонтированные шарниры на подлокотник газели

Магнит не будет держать дерево, поэтому для того, чтобы крышка не открывалась, с внутренней стороны требуется прикрепить железную маленькую пластинку. С её помощью подлокотник будет закрываться. Вернуться к оглавлению

Установка

Установить свой подлокотник в Газель не составляет труда. Можно подлокотник установить просто между сидений, но во время движения он может съехать со своего места и во время езды принести немалый дискомфорт. Поэтому его требуется поставить стабильно.

Смонтированный подлокотник на Газель

Для установки понадобится:
  • Полипропиленовая трубка, в которой внутренняя сторона будет стальная;
  • Шпилька М 8 100-110 см;
  • Сверла.

Просверлить три отверстия. В них вставить чуть подрезанные шпильки. Подставляется пластина из металла и всё крепится. Из фанеры вырезать прямоугольник, который ляжет в основу подлокотника. В эту фанеру устанавливаются трубки, а в самом подлокотнике на этих местах делаются отверстия, такие чтобы трубы туда зашли. На это процесс сборки и установки подлокотника можно считать законченным.

Как сделать бар в газель своими руками

Для удобства в дальних переездах и лучшей практичности мы предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Для того чтоб сделать бар, вам необходимо найти старую мебель типа: шкаф, тумба, комод. Так же вам понадобится мебельные саморезы и клей для проклейки швов. Внешне бар, подлокотник можно обшить карпетом, либо кожзамом. С помощью чертежа сделайте лекала из картона, склейте их при помощи скотча и примеривайте их в автомобиле.

Бар для Газели своими руками размеры фото

Возьмите лист бумаги, либо картона и сделайте лекало. Склейте лекало скотчем и проверьте габариты конструкции в салоне автомобиля. Бар газель Бар газель Бар газель Бар газель

чертеж
Бар газель чертеж

Подлокотник для Газели своими руками размеры фото

Второй вариант подлокотник своими руками на водительскую дверь. Подлокотник крепится на штатное место, в места крепления ручки закрытия двери. Обшить подлокотник можно с помощью карпета, либо кожзамом.

Подлокотник газель

чертеж подлокотника Чертеж подлокотник газель

Бар подлокотник на Газель своими руками размеры

Что понадобится для работы: лобзик, саморезы, шуруповерт и пилки к нему, плотный лист фанеры (с запасом). Принтер или лекало, линейка, простой карандаш, клей ПВА, степлер мебельный.

  • Начало работы.
  • Возьмите лист бумаги и сделайте лекало.
  • Нанесите его на лист фанеры и перенесите его на фанеру, соберите конструкцию, вырежьте алькантару или мех с запасом, чтобы загнуть по краям.
  • Промажьте клеем, дайте высохнуть, пройдите степлером,
  • Снова соберите. Перед тем как вкручивать саморезы, тонким сверлом наметьте дырки, для того чтобы фанера не лопнула.
  • Соберите конструкцию в салоне.
Бар Газель

Чертеж

Чертеж бар газель

Подлокотник бардачок своими руками — ГАЗ Газель, 2.9 л., 2013 года на DRIVE2

Доброго времени суток. Наверное многие столкнулись с тем, что в газели негде приткнуть приславутый левый локоть. Это невероятно доставляет в дальних поездках. Пересмотрев кучу вариантов в магазинах и на драйве было решено сделать свой вариант с бардачком для мелочёвки, т.к. ничего из предложенного не понравилось. Фанера 10 мм, карпет ну и куча всякой всячины осталось с прошлых поделок для родного железного коня.Чертёж набросал на скорую руку сделав замеры и понеслось.

Полный размер

Вырезал нужные детали и скрутил саморезами, преждевременно засверлившись, чтобы не лопнула фанера

Полный размер

Стадия: почтовый ящик)))

Полный размер

На крышке закруглил углы для эстетического удовольствия

Полный размер

Натянул на крышку бордочка кожвинил, подложив под него добротный кусок паралона

Полный размер

На обратной стороне чёрный карпет

Оббивал при помощи пневмостеплера. Вещь удобная и практичная.

Полный размер

Сам ящик обтянул тёмно-серым карпетом при помощи того же пневмостеплера и клей-спрея ABRO, которым давно пользуюсь при проведении подобных работ

Полный размер

Прикрутил штатными болтами добавив по шайбе бОльшего диаметра на каждый болт

Полный размер

Бардачок для мелочёвки. Сделал ещё донышко, приктрутив изнутри кусочек фанеры.

Стало очень удобно и комфортно сидеть

Полный размер

Примастырил китайский девайс, когда то заказанный за смешные тугрики ещё при том курсе, который не вызывал слёз, и лежавший давно без дела

Вопросы и критику принимаю в комменты. Заранее спасибо.

Подлокотники на Газель, часть 7 — ГАЗ Газель, 2.4 л., 2006 года на DRIVE2

Первые образцы готовы, они не много разные. Выбрал один из вариантов, в феврале буду делать первую партию на продажу. Подлокотник примерил, вот можно оценить, что получилось. Лично мне нравится такой подлокотник, ездить с ним удобно, и он небольшого размера, при желании можно и полежать. Для тех кому приходится спать, будет откидная версия. Мой вариант подлокотника, альтернатива магазинским. Впереди много работы, надо набираться опыта и добиваться лучшего качества. Несколько фото, как сделать такую крышку для подлокотника- основание лдсп, потом 3 листа изолона 10ки, края закругляем, и что бы не было неровностей сверху изолон 2ка, и дальше чехол из экокожи, одеваем этот чехол, прихватываем степлером, и что бы закрыть скобки надо приклеить карпет. Может кому пригодится информация как сделать крышку подлокотника.Теперь вопрос в цене и спросе при таком ценнике. В районе 1000 руб планирую продавать сам, и отдавать в магазин, там накрутка 30 процентов итого будет 1300. Конкретно сам я думаю будет интерес и спрос, да и ценник не очень большой. В общем надо с чего то начинать и что то пробовать.



Как сделать подлокотник своими руками? Как сделать подлокотник в машине?

Наверное, каждый автолюбитель задумывался над тем, как выделить свою машину среди других с помощью различных ловушек, спойлеров и других элементов тюнинга. Да, возможно, эти детали придадут вашему железному коню спортивности, но комфорта и мощности это не прибавит. Поэтому стоит подумать о более практичном варианте тюнинга, например, о дополнительном подлокотнике.

Такая вещь не только скроет массу «мелочей» (ключи, документы и т. Д.), Но и сделает интерьер автомобиля более интересным и неповторимым. А как сделать подлокотник в машине, расскажет наша сегодняшняя статья.

Подготовка к работе

Как начать делать этот предмет? Лучше всего начать с замеров и чертежей автомобильного подлокотника. Перед выполнением работы внимательно измерьте расстояние между сиденьями в переднем ряду, а затем внесите данные в блокнот. На основании замеров вы получите будущий рисунок (рисунок) вашего подлокотника.Помните, что эта схема имеет особое значение, так как именно из этих значений вы будете изготавливать деталь. Также стоит учесть, что расстояние между сиденьями может существенно отличаться даже у автомобилей одинаковых марок и моделей. Таким образом, если у вашего друга точно такая же машина (по марке, модели), то снимать мерки в ней не стоит. Обязательно рассчитывайте расстояние только на своей машине.

Важно помнить, что помимо спинок водительского и пассажирского сиденья в машине есть такие важные детали, как рычаг ручного тормоза и ремень безопасности.При замере учитывайте эти особенности, иначе подлокотник не даст вам возможности как следует пристегнуть ремень или включить «ручник». После всего этого можно смело приступать к работе.

Как начать делать автомобильный подлокотник?

Все очень просто - для работы нужно взять любой пильный инструмент по дереву (например, электролобзик) и древесный лист.

Последнюю можно получить из дверцы старого шкафа из ДСП. Следует отметить все важные измерения по чертежу и вырезать по контурам.

А теперь сборка

Более сложным процессом будет сборка подлокотника. Для этого нужно разметить детали и просверлить отверстия под шурупы. Далее в коробке изготавливаются поты. На завершающем этапе сборки внешняя сторона конструкции шлифуется крупнозернистой наждачной бумагой. Но на этом наша работа по изготовлению подлокотника еще не закончена. Также необходимо обшить всю конструкцию тканевым покрытием.

Декоративное покрытие

Как обшить подлокотник своими руками? Лучше всего начать с выбора материала.Окончательный выбор здесь зависит от марки и престижа автомобиля. Например, если вы сделаете подлокотник на «Газель» своими руками, то разумнее всего будет обшить его кожзаменителем. То же касается и отечественных автомобилей. Сделанный своими руками подлокотник (ВАЗ 2107) тоже рекомендуется обшивать самым дешевым материалом. Для большего пафоса и шика можно использовать алькантару. В качестве обивки использовать кожу не рекомендуется - это очень дорого, к тому же не каждый автомобилист справится с этим, обтянув подлокотник своими руками.

Что касается цвета материала, то в большинстве случаев это черные подлокотники, которые органично вписываются в салон автомобиля. Если хотите быть оригинальными, поэкспериментируйте с расцветкой кожи - чаще всего в элементах салона автомобилей присутствуют черный и серый оттенки.

Сам процесс обшивки происходит по контурам с помощью арочного уголка ПВХ. Как правило, эта работа занимает у автомобилиста не более 20-40 минут времени.

Изготовление подлокотника на ВАЗ своими руками: изготовление чехла

Вся конструкция подлокотника практически готова - осталась только крышка.Ей нужно уделять особое внимание. Подлокотник не должен быть твердым, поэтому для придания ему мягкости следует использовать поролон. Если такого под рукой не оказалось, то в качестве альтернативы вполне подойдут обычные губки для тела. Всего на один подлокотник потребуется не более 4-5 таких мочалок.

Итак, с чего начать? В первую очередь на поверхность ДСП наносится клей, после чего укладываются губки или кусок поролона. После высыхания клея мочалки сшиваются, а лишние кусочки срезаются канцелярскими ножницами.

Чтобы наш подлокотник был максимально гладким и эластичным, необходимо из тонкого фетра вырезать прямоугольник и прибить его с двух сторон конструкции.

На следующем этапе фетр приклеивается к губам и обшивается.

Как установить петли и мебельный магнит?

Чтобы крышка оставалась открытой во время езды, нужно ее чем-то придерживать. Замок в подлокотнике мы вряд ли установим, а вот мебельный магнит - в самый раз.После установки этого элемента можно переходить к установке петель. Скрепляем их саморезами.

Затем все элементы проходят процедуру центрирования, после чего крышка прикручивается к основной части подлокотника. Но это еще не все. Чтобы магнит удерживал крышку, на задней части конструкции необходимо установить небольшой металлический элемент (пластину). Ставим строго над магнитом, иначе никакой функциональности не принесет. На завершающем этапе острые края подлокотника затачиваются напильником.То же самое и с обложкой.

Как установить подлокотник руками в машину?

Это, пожалуй, самая важная задача для автолюбителя, ведь от того, насколько правильно установлен бокс, зависит удобство использования и длительность его эксплуатации в целом. Задача усложняется тем, что при установке автовладелец запросто может испортить детали салона. Также недопустимо использовать внутри так называемый «колхозный тюнинг» - это только усугубит ситуацию.

Как закрепить подлокотник в машине? Для самой установки этого элемента вам понадобится следующий набор материалов:

  1. Одна полипропиленовая трубка со стальной внутренней частью.
  2. шпилька М8 длиной 100-110 сантиметров. Он нам понадобится для крепления пластика в салоне (во всей машине под декоративной заглушкой пластик держится на очень коротких болтах, мы их удлиним).

Это, наверное, все, что вам нужно купить для установки подлокотника в машину.Кстати, чтобы добиться надежной посадки под декоративный колпачок, рекомендуется просверлить еще одно отверстие (всего у вас их будет 3).

Этапы установки

Вырезанные отверстия вставляются в отверстия. На обратную сторону пластика кладется металлическая пластина и затем вся конструкция скручивается с помощью гаечного ключа.

Далее из фанерной доски вырезается прямоугольник, который затем обшивается кожзаменителем. Также следует просверлить несколько отверстий. Монтируем деталь на место и надеваем полипропиленовые тубы.Далее на коробке размечается и вырезается отверстие, после чего он устанавливается на место. Его следует закрепить усиленными шайбами ​​и гайками. Все на данном этапе, вопрос, как сделать подлокотник своими руками, можно считать закрытым.

Как сделать подлокотник своими руками

Детали
По сценарию Джейсона Ханса

Если в спецификации нет подлокотника, можно установить самостоятельно.При этом у хозяина есть выбор: купить готовый подлокотник, подходящий для его машины, или сделать его самому. Первый способ проще, однако автомобилисты часто выбирают второй способ сделать подлокотник именно таким, каким они хотят его видеть. Итак, если в школе вы прогуливаете работу и строите козни, и умеете держать инструмент, сделать подлокотник своими руками не так уж и сложно.

Как сделать подлокотник в машине своими руками

Для того, чтобы сделать подлокотник для автомобиля, вам потребуются следующие материалы:

  • лист фанеры (рекомендуемая толщина - 8 мм)
  • петля мебельная ,
  • поролон,
  • кожа, искусственная кожа или другой обивочный материал.

Кроме того, в процессе изготовления вам потребуются миллиметровая бумага, карандаш, строительный инструмент, инструменты для рисования.

Предыдущая фотография
Следующие фотографии

Последовательность этапов изготовления подлокотника следующая:

  • Измерьте расстояние между передними сиденьями.
  • Чтобы представить себе размеры подлокотника будущего, измерить его воспринимаемую ширину, длину и высоту. При этом убедитесь, что запланированный вами подлокотник не останавливается для пристегивания ремней безопасности и подъема ручного тормоза.
  • На миллиметровой бумаге нарисовать эскиз будущего подлокотника.
  • Для переноса рисунка на фанеру вырезать все детали и скрепить их клеем или саморезами.
  • Чехол будущего подлокотника лучше пропитать и слегка отогнуть, чтобы подлокотник не выглядел обычным прямоугольным ящиком, а имел более эстетичный вид.
  • Отрежьте кусок поролона размером с крышку, приклейте сверху.
  • Для обивки подлокотника и покрытия заранее написанного материала.
  • Внутреннюю поверхность подлокотника при желании можно обить тканью или покрасить.
  • При желании внутри подлокотника можно вмонтировать ячейку держателя или разделить на несколько отсеков - все зависит от вашей фантазии.
  • С помощью мебельной петли закрепить крышку на подлокотнике.
  • Для крепления подлокотника между сиденьями. Чаще всего это делается просто по размерам подлокотника (если он слишком узкий, закрепите бока дополнительными кусками фанеры.
    • Интересно
    • Не интересует

    Концевые столы для подлокотников с мягкой обивкой

    В каждой комнате в общежитии и небольшой квартире пространство в избытке. Моя гостиная - это определенно то, к чему я постоянно отношусь творчески, чтобы сэкономить место, и именно отсюда пришли идеи для этих «торцевых столиков» для подлокотников.Я использую их дома уже несколько месяцев, и они очень удобны для хранения напитков, телефонов и пультов дистанционного управления.

    Торцевые столы для подлокотников объединяются в два этапа: сначала преобразование одной четырехфутовой доски из хозяйственного магазина в нужную форму, а второй этап так же прост, как их красивое оформление с помощью небольшого количества краски, ткани и Mod Podge.

    Принадлежности

    для фазы 1, строительство

    1 x 12 x 4 необработанная сосновая полочная доска
    8 L-образных кронштейнов
    16 винтов (если для L-образных кронштейнов не требуется более двух каждый)
    отвертка / дрель
    грунтовка
    краска
    кисть

    для фазы 2, обивка

    Обивочная ткань 1/2 ярда, не используйте слишком эластичную бумагу для заморозки
    (необязательно)
    утюг (необязательно)
    ручка
    линейка / рулетка
    ножницы для бумаги
    ножницы для ткани (необязательно)
    Matte Mod Podge
    щетка для губки
    brayer (необязательно, но рекомендуется)
    что-нибудь, на чем можно поставить руку во время работы
    Hard Coat Mod Podge

    Проезд

    Этап 1 - создание концевых столов для подлокотников

    Измерьте расстояние между верхней частью подлокотников вашего дивана.Разрежьте сосновую доску на шесть частей (при необходимости с некоторой помощью): две части равны ширине подлокотников вашего дивана, две части длиной 4 дюйма и две части длиной 10 дюймов. Вам не обязательно использовать мои точные размеры для боковых частей - я в конечном итоге выбрал эти длины на основе того, сколько доски у меня осталось после резки верхних деревянных частей для подлокотников.

    Затем, используя 4 L-образных кронштейна на каждый подлокотник, прикрепите боковые деревянные части к нижней части верхней части.На рисунках выше и ниже показано, как я сконструировал свой. Их конструкция очень проста. Просто убедитесь, что края верхней и боковых частей выровнены как можно точнее, прежде чем закрепить винтами.

    Заправьте подлокотники и покрасьте их. Окрашенный цвет будет виден сквозь обивку, поэтому выбирайте цвет краски с умом. Я выбрала белый цвет, так как в моей обивочной ткани есть белый цвет. Дайте полностью высохнуть перед фазой 2.

    Этап 2 - «обивка»
    Под «обивкой» я подразумеваю отделение ткани от дерева.

    Выполните два измерения: по всей внешней стороне подлокотника (черная пунктирная линия на изображении ниже) и по ширине подлокотника (красная пунктирная линия ниже).

    У вас есть два варианта вырезания ткани. Во-первых, вы можете нарисовать прямоугольник, используя размеры сверху, на изнаночной стороне ткани с помощью водорастворимого маркера (также известного как маркер для вышивания). На изнаночной стороне ткани нарисуйте второй прямоугольник и вырежьте оба.

    Во-вторых, вы можете нарисовать прямоугольник на невощеной стороне бумаги для морозильной камеры, вырезать его, прогладить на изнаночной стороне ткани и вырезать ткань. Я выбрал этот метод, потому что у меня были под рукой необходимые расходные материалы, а также потому, что он невероятно точен. А так как ткань будет прилипать к твердым углам деревянного предмета, моим приоритетом была точность. Бонус: вы можете повторно использовать трафарет из бумаги для морозильной камеры для второго прямоугольника ткани, который понадобится для обивки вашего второго подлокотника.Просто нужно иметь в виду! 🙂

    Когда прямоугольник ткани полностью вырезан, а бумага для замораживания отделена, дважды проверьте свою работу, выровняв края и углы ткани на подлокотнике, чтобы убедиться, что срезы прямые, а ткань правильной длины.

    Найдите что-нибудь, на что будет опираться ваш подлокотник, пока вы работаете над остальной частью проекта. Поскольку подлокотники имеют разную длину сторон, они не любят стоять самостоятельно.

    Нанесите слой Matte Mod Podge на более короткую сторону и верх подлокотника. Осторожно разложите ткань на короткой стороне и на верхней части подлокотника. Если вам нужно выполнить какую-либо настройку / повторное выравнивание , сделайте это сейчас. Последний шанс, ребята. К счастью, на данный момент это все еще очень просто и похоже на перемещение заметки.

    Все выстроились в очередь? Затем переместите подставку для подлокотника, наклонив подлокотник так, чтобы он располагался так, чтобы верхняя часть и длинные стороны были обращены вверх.Держа остальную ткань в стороне, нанесите слой Matte Mod Podge на длинную сторону подлокотника. Сложите ткань, аккуратно совместив края. Если вы измерили правильно, все должно быть идеально выстроено. Точно так же, как когда вы приклеиваете ткань к первым двум сторонам подлокотника, вы можете отделить ткань от длинной стороны - в стиле заметки - и при необходимости переставить ее.

    Теперь мы прошли точку невозврата. * Для каждой стороны подлокотника, начиная с самой короткой стороны, вы нарисуете слой Matte Mod Podge и проведете по нему брайером, чтобы действительно работать с Podge.Порядок тот же, что и в прошлый раз - маленькая сторона, верхняя сторона, длинная сторона. Я считаю, что это самый простой способ борьбы с асимметричной формой подлокотника. Кроме того, используйте подставку для подлокотника по мере необходимости, чтобы не испортить вашу работу.

    * Ага, этот был отсылкой к Призраку Оперы. Я признаю это.

    Повторите весь процесс «обивки» на втором подлокотнике и дайте обоим высохнуть в течение ночи. Утром нанесите слой Mod Podge Hard Coat поверх всего покрытия губчатой ​​кистью (брайер не требуется) и дайте высохнуть в течение нескольких дней.Инструкции на флаконе Hard Coat Mod Podge рекомендуют дать ему застыть (герметично запечатать) в течение 4 дней. Поэтому в принципе не наливайте на него банку пива, покрытого конденсатом, за несколько дней до использования. Hard Coat великолепен, потому что после затвердевания боли в заднице у вас будет совершенно потрясающая компактная поверхность для установки напитков, пультов дистанционного управления или чего-то еще, что вы можете протереть. Красиво, да?

    Этот проект требует некоторых усилий, но он сэкономил мне так много денег и много места, которого нет в моей крошечной гостиной.Как бы вы сделали этот проект своим? Другая ткань? Покрыть все это тканью, а не только верхом? Используете Sparkle Mod Podge вместо Matte? Дайте мне знать, дамы!

    Подлокотники на эргономичных офисных креслах - что вам нужно знать

    В мире эргономики подлокотники на офисных стульях на самом деле довольно противоречивы, хотите верьте, хотите нет. Противники говорят, что они часто мешают пользователю приблизиться к столу или оказывают давление на мягкие ткани предплечья и локтя, что приводит к тендиниту.

    Насколько я понимаю, все аргументы против подлокотников можно устранить, просто выбрав те, которые подходят вашему телосложению и рабочему пространству. Тогда возникает вопрос, какие подлокотники у офисного стула правильные?

    В этом посте я рассмотрю все факторы, которые следует учитывать при выборе подлокотника в эргономичном кресле, чтобы вы в буквальном смысле не повисли в воздухе.

    Эта статья является частью нашей серии «Выбор эргономичных офисных стульев»:

    Аргумент в пользу подлокотников

    Прежде всего, давайте рассмотрим все факты и исследования, которые показывают важность подлокотников в офисном кресле с точки зрения эргономики:

    • Руки вместе составляют около 12% от общей массы вашего тела.Это большой вес, чтобы стоять без посторонней помощи в течение многих часов.
    • Исследования показали, что правильно настроенные подлокотники могут снизить нагрузку на позвоночник примерно на 10% от веса вашего тела. [1]
    • Правильная опора для предплечий также может помочь уменьшить боль в шее и плечах, расслабляя верхние трапециевидные и дельтовидные мышцы, согласно Journal of Physical Therapy Science. [2]
    • При вставании использование подлокотников на стуле в качестве рычага снижает силу в бедрах на 50% [1].Для пожилых людей или людей с проблемами бедер необходимы подлокотники.
    • Подлокотники значительно задерживают наступление усталости. Без поддержки вытягивание руки на 8 дюймов вперед приводит к утомлению менее чем за 10 минут, в то время как с поддержкой время увеличивается «значительно». [3]

    Но подождите, есть уловка

    Хорошо, в конце концов, подлокотники на офисных стульях - неплохая идея, но есть одна важная оговорка: чтобы подлокотники обеспечивали обещанные преимущества, а не наоборот, они должны правильно подходить пользователю.И поскольку каждый пользователь индивидуален, ключ к эргономичности подлокотников - регулируемость .

    Кредиты изображений: OSHA

    От высоты, длины, ширины до поворота, чем больше регулируются подлокотники, тем выше вероятность, что вы сможете адаптировать их к вашему типу телосложения и правильной осанке.

    На что обращать внимание в подлокотниках для офисных стульев

    Ниже приведены основные способы регулировки подлокотников в эргономичном офисном кресле и то, что вам нужно знать для каждого типа регулировки:

    Регулируемая по высоте

    Большинство подлокотников регулируются как минимум по высоте, но на этом история не заканчивается.Один из основных аргументов против подлокотников заключается в том, что они могут помешать пользователю слишком близко подойти к столу, заставляя вас напрягать спину и шею, чтобы добраться до рабочего места.

    Идеальный диапазон высоты подлокотников должен быть таким, чтобы был достаточно высоким, чтобы быть на одном уровне с вашим столом, и достаточно низким, чтобы он мог проходить под столом при необходимости . Измерьте количество свободного пространства под столом, чтобы получить точные измерения.

    Правильный диапазон высоты подлокотников для стола 29 дюймов

    Например, высота обычного нерегулируемого стола составляет около 29 дюймов.Исходя из этого, ищите подлокотники, которые могут удлиняться до 29 дюймов или более и опускаться до 27 дюймов или меньше. При вычислении этих чисел необходимо учитывать диапазон высоты основания сиденья:

    Регулируемая ширина

    Помимо высоты, регулировка ширины, возможно, является наиболее важной особенностью подлокотников.

    Сидя, локти должны находиться прямо под плечами. Поскольку ширина плеч у каждого человека разная, наличие подлокотников, которые можно сдвинуть ближе или дальше от туловища, имеет решающее значение для их поддержки, особенно если кресло будет использовать несколько человек.

    Ищите подлокотники, ширину которых можно регулировать до 4 дюймов, которые, согласно исследованиям, подходят для 90% населения.

    Подлокотники поворотные

    Поворотные подлокотники можно наклонять внутрь или наружу, образуя V-образную форму. Если вы часто принимаете положения рук, в которых запястья находятся близко друг к другу, без поддержки стола, поворотные подлокотники могут быть очень полезны для обеспечения полного охвата ваших предплечий в этих положениях.

    Прекрасный пример - текстовые сообщения на вашем телефоне.Ваши запястья расположены близко друг к другу, а предплечья образуют тугую V-образную форму и самостоятельно несут вес телефона. Именно тогда поворотные подлокотники становятся находкой.

    Подлокотники, которые поворачиваются внутрь, гораздо удобнее, чем подлокотники, которые поворачиваются наружу. Обратите внимание на угол наклона внутрь не менее 15 градусов.

    Регулируемая по длине

    Некоторые подлокотники также регулируются по длине, то есть они сдвигаются вперед и назад, чтобы максимально охватить ваши предплечья в различных позах.Это может быть полезно в определенных положениях тела, когда вы сильно отклоняетесь назад или вперед.

    Лично я обнаружил необходимость отрегулировать длину подлокотников на стуле только в том случае, если они изначально были расположены неправильно для меня, слишком далеко вперед или назад.

    Откидные подлокотники

    Наконец, есть подлокотники, которые можно полностью снять, когда они не используются, подняв их вверх.

    Откидные подлокотники могут быть хорошим выбором в следующих ситуациях:

    • Общие офисные помещения, где некоторые люди предпочитают кресло без подлокотников, а некоторые - нет.
    • Если вы часто выполняете задачи, которым мешают подлокотники, например, играете на гитаре.
    • Если вы живете в тесноте или у вас есть письменный стол с небольшим свободным пространством под ним.

    С эргономической точки зрения откидные подлокотники обычно представляют собой компромисс. Петли устроены так, что очень немногие откидные подлокотники предлагают какую-либо регулировку, кроме подъема вверх. См. Здесь список хороших офисных стульев с откидными ручками.

    Тщательно взвесьте все за и против и убедитесь, что высота и ширина подлокотников по умолчанию соответствуют вашему столу и телу, прежде чем выбирать этот вариант.

    Регулируемые подлокотники в офисных креслах, сравнительная таблица

    Итак, как видите, есть несколько вещей, которые следует учитывать при выборе лучших подлокотников для вашего следующего офисного кресла.

    Вот сравнительная таблица, чтобы упростить задачу. Все стулья, представленные ниже, в целом обладают отличной эргономикой, хотя и с разной степенью регулировки подлокотников в соответствии с индивидуальными требованиями:

    Список литературы

    1. Подлокотник в меняющемся рабочем месте
    2. Почему вам нужны полностью регулируемые подлокотники на офисном кресле
    3. Конструкция и использование подлокотника

    Как сшить чехлы для подлокотника дивана или стула | Руководства по дому

    Подлокотник дивана или стула часто соприкасается с руками, руками или откинутой спинкой и головой.Со временем это постоянное использование может привести к потускнению ткани руки, ее загрязнению, потертости или даже появлению дыр. Поврежденный подлокотник ухудшает внешний вид предмета мебели, даже если другие его поверхности кажутся совершенно новыми. Чехол для рук может скрыть из вида подлокотники со шрамами или защитить неповрежденные поверхности от износа. Используя базовые навыки шитья, вы можете создать чехол, который соответствует существующей ткани мебели и подходит как перчатка.

    Поместите конец тканевой рулетки на внутренней стороне подлокотника дивана или стула, расположив его вертикально напротив верхней части подушки сиденья мебели.Протяните ленту вверх по стороне руки, через ее верх и вниз по другой стороне, заканчивая в точке, горизонтально параллельной начальной точке ленты. Запишите размер и добавьте 2 дюйма для припусков на кромку. Запишите рассчитанное измерение.

    Протяните рулетку вдоль верхней части подлокотника от переднего края спины до точки, которая находится на уровне передней поверхности дивана или подушки спинки стула. Добавьте 1 дюйм к размеру, чтобы оставить дополнительную ткань для подгиба заднего края и 1/2 дюйма для припуска на шов переднего края, где он будет соединяться с передним изогнутым элементом.Запишите рассчитанное измерение.

    Протяните рулетку по горизонтали в самом широком месте на передней части руки. Добавьте 1 дюйм к размеру, чтобы учесть припуск на шов 1/2 дюйма по обеим сторонам детали, и еще 1 дюйм, чтобы дать дополнительную ткань для деформации. Запишите окончательное измерение.

    Протяните рулетку вертикально вниз по передней части руки, измеряя от самой высокой точки верхнего края вниз до точки, горизонтально параллельной верхней поверхности подушки сиденья мебели.Добавьте 1 дюйм для подгиба по нижнему краю, 1/2 дюйма для припуска на шов вдоль верхнего изогнутого края, который будет соединяться с прямоугольником ткани, и дополнительный дюйм для уступа. Запишите окончательное измерение.

    Положите кальку на ровную поверхность. Измерьте и отметьте прямоугольник на бумаге рулеткой и карандашом. Сделайте прямоугольник равным по ширине измерению из шага 3 и равной по длине измерению из шага 4. Вырежьте прямоугольник ножницами.

    Прижмите прямоугольник к передней поверхности руки. Расположите бумагу так, чтобы один из ее коротких концов находился горизонтально ровно на 1/2 дюйма выше самой высокой точки верхнего края руки. Перемещайте бумагу из стороны в сторону по мере необходимости, пока количество бумаги, выступающей за каждую из самых широких точек рычага, не станет равным и составит не менее 1/2 дюйма. Вставьте булавки через бумагу в ткань дивана или стула, чтобы закрепить бумагу на месте.

    Обведите верхнюю часть от одной трети до половины периметра руки, отмечая ее форму на бумаге.Закончите линию с каждой стороны следа в точке, где периметр руки начинает идти вертикально прямо.

    Удалите булавки и вытяните бумагу из рычага. Положите бумагу на ровную поверхность. Проведите линию на бумаге, параллельную линии периметра и на расстоянии 1/2 дюйма от нее, чтобы создать узор на передней стороне руки, который позволяет делать швы. Обрежьте ножницами вторую, крайнюю линию.

    Положите кусок ткани средней и плотной плотности с рисунком вниз на ровную рабочую поверхность.Разложите выкройку на ткани. Приколите бумагу к ткани прямыми булавками. Вырежьте ткань по внешнему краю бумажного выкройки. Удалите булавки из бумаги и снимите ее с куска ткани.

    Отмерьте и отметьте прямоугольник на другом участке ткани с помощью рулетки и карандаша для ткани. Сделайте прямоугольник равным по длине размеру из шага 1 и равной по ширине размеру из шага 2. Вырежьте прямоугольник ткани ножницами.

    Положите тканевый прямоугольник с рисунком вниз на рабочую поверхность.Загните один из его продольных краев внутрь на 1/2 дюйма изнаночными сторонами вместе. Снова загните край на 1/2 дюйма. Приколите край, чтобы удерживать его на месте. Повторите этот процесс вдоль нижнего прямого края, противоположного изогнутому краю второго куска ткани.

    Прошейте 1/2-дюймовый шов прямыми стежками вдоль каждого из скрепленных краев на швейной машине, заправив ее полиэфирной нитью, чтобы создать подгибку. Удалите каждую булавку, прежде чем пришивать ее. Обрежьте концы ниток на концах каждого шва ножницами.

    Загните один из коротких концов прямоугольника внутрь на 1/2 дюйма изнаночными сторонами вместе. Снова загните край на 1/2 дюйма. Приколите край, чтобы закрепить складки. Повторите этот процесс с противоположным коротким краем.

    Прошейте шов 1/2 дюйма вдоль каждого из закрепленных кромок. Удалите каждый штифт до того, как он достигнет прижимной лапки. Обрежьте все концы ниток.

    Положите кусок ткани со скругленными краями стороной с рисунком вверх на рабочую поверхность. Совместите необработанный продольный край прямоугольника вокруг необработанных сторон и изогнутого конца первого куска ткани, совмещая стороны каждого куска с рисунком.Расположите прямоугольник таким образом, чтобы каждый из его коротких подшитых краев находился на одной стороне загнутого края изогнутой детали, а их нижние части выровнены. Соберите ткань вдоль изогнутого края первой части ткани, пока ее периметр не совпадет с необработанным краем прямоугольника. Распределите образовавшиеся складки равномерно по изогнутому краю, чтобы поверхность ткани слегка приподнялась вверх, чтобы у нее было достаточно места, чтобы охватить переднюю поверхность руки. Булавками по совпадающим краям.

    Прошейте шов 1/2 дюйма вдоль сколотых краев, соединив две детали вместе.Удалите булавки, прежде чем пришивать их. Обрежьте все хвосты ниток.

    Выверните крышку рычага на правую сторону. Натяните чехол на диван или подлокотник стула.

    revlimiter.net - Мягкий кожаный подлокотник

    После 6 лет ударов локтем по твердому пластиковому устройству для пыток, которое Mazda называет подлокотником центральной консоли, я решил взять дело в свои руки. Существуют некоторые дрянные на вид послепродажные прокладки и одно очень хорошее решение от компания под названием Leather Lids, но Я лучше сделаю что-нибудь сам, чем заплачу за сборную подушку.Я понятия не имею, насколько мое решение близко к любому из послепродажные, но я им очень доволен. Читайте дальше, если вы хотите позаботиться о проблемах с локтем.

    Ваш список покупок:

    • 1 пакет из пеноматериала NU-Foam или аналогичной набивки из пеноматериала высокой плотности. Вам понадобится накладка размером 11 x 5 дюймов, чтобы закрыть подлокотник.
    • 1 запасной подлокотник / крышка центральной консоли (опция).
    • 2 квадратных фута кожи любого цвета. Я бы рекомендовал от легкого до среднего веса (от 2 до 3 унций).
    • Степлер со скобами 8 мм +.
    • 1 баллончик клея-спрея 3M Super77.
    • Газеты, рулетка, отвертка для поддевания скоб.


    Шаг 1. Обрежьте набивку по размеру.

    Как видно из рисунка, вам нужно обрезать его примерно до 11 x 5 дюймов. У меня было много пены, поэтому я вырезал несколько колодки и в итоге использовал самую подходящую. Я полагаю, вы могли бы отрезать кожу, чтобы она соответствовала этому шагу.Мне удалось чтобы не фотографировать столько кожаных изделий, сколько я делал набивки. Мои 2 квадратных фута кожи были куплены продавцом на eBay. под названием «Опасные темы», которых я очень рекомендую. Вам понадобится кожаный прямоугольник размером 15 x 9 дюймов, но я бы Накройте кожу крышкой и перед тем, как разрезать, убедитесь, что измерения достаточно.


    NU-Foam - отличная набивка для этой конкретной задачи.

    Я наткнулась на этот тип поролона в местном магазине товаров для рукоделия (Joanne Fabrics).Он удивительно прочен, оставаясь мягким, огнестойким, и, что самое главное, он легко отделяется.


    Шаг 2: Разделите прокладку толщиной 1 дюйм на что-нибудь более тонкое.

    Вот почему вам следует попытаться найти набивку из пеноматериала NU. 1 дюйм слишком толстый для набивки на подлокотнике, поэтому я хотел резать это пополам. Этот материал из NU-пены отделяется равномерно с минимальными усилиями. Я сделал набивку толщиной примерно 2/3 дюйма.


    Шаг 3: Скруглите передние кромки.

    Я просто вырезал диагональный угол по каждому краю и закруглил углы. Это позволяет коже сделать немного больше приятная форма над подлокотником, чем если бы обивка оставалась квадратной. Как видите, я просто для этого приклеил прокладку на место.


    Шаг 4: Распылите клей на прокладку крышки.

    У вас есть всего один шанс выровнять набивку с верхней частью крышки, как только Super77 нанесен аэрозольный клей.Очень медленно и осторожно пролетите над крышкой и начните с одного угла. Вы можете видеть, как набивка соответствует закругленной вершине подлокотника.


    Шаги 5-8: Обрежьте кожу, закрепите край скобами и начните растягивать.

    Извините за отсутствие фотографий, но вы можете увидеть, что происходит. Отрежьте кусок кожи размером 2 x 1 фут, который вы куплен под подлокотник. Как упоминалось ранее, вы получите кусок кожи размером 15 x 9 дюймов.Затем прикрепите один край к нижняя часть крышки. Затем начните растягиваться, как никогда раньше. Сначала я скрепил одну из длинных сторон, а затем вторую. Ретроспективно, Было бы проще сначала сшить лицевую сторону (короткую), а затем сделать более длинные стороны и изнаночную сторону. Выстрел выше показаны две длинные стороны с уже обрезанными излишками кожи. Клей-спрей помогает удерживать кожу, которая Через пару секунд вам нужно установить степлер, чтобы закрепить его.


    Шаг 9: Обрежьте всю лишнюю кожу.

    После того, как вы закрепили все скобами так, как вам нравится, обрежьте всю лишнюю кожу. Углы самые проблемные места. Я разрезал их настолько плоско, насколько мог, и оставил. Кожа не истирается. Посмотрим как что ж, он продержится в течение следующих нескольких лет.


    Передний край подлокотника

    Здесь вы можете увидеть готовый подлокотник и обрезанную и растянутую кожу.Впечатляет, насколько хорошо кожа тянется. Ты хотите, чтобы он как можно больше растягивался, чтобы передняя и задняя стороны не слишком сильно терлись о консоль один раз переустановлен подлокотник.


    Задний край подлокотника.

    Здесь вы можете увидеть небольшие складки от растяжения, но они немного более плоские, чем на фотографии. Крышка имеет нет проблем с открытием или закрытием. Обратите внимание, как плавно переходят длинные края, а у коротких - быстрый переход.


    Шаг 10: Установить подлокотник, полюбоваться работой.

    Все винты должны проходить сквозь любую кожу, которая может закрывать заводские отверстия, если вы не заходили слишком сумасшедший со скобами вокруг этих пятен. Я думал, что на этом снимке довольно хорошо показаны некоторые основные функции, и, возможно, быть полезным другим.


    Установлен мягкий кожаный подлокотник

    Видно, насколько красиво подлокотник вписывается в консоль. Похоже, он принадлежит, а не очевидному вторичному рынку наклеиваемая накладка, как и многие продавцы.


    Локоть больше не болит.

    Сделать этот маленький мод было довольно просто. Я тратил больше времени на ввод этой веб-страницы, чем на сшивание и растягивание кожи. Это тоже было дешево, с общими затратами в 15 долларов, включая кожу, набивку и скобы. Дешево, красиво, легко сделать: trifecta идеальной модификации DIY Miata.

    Как сохранить контроль над общим подлокотником: руководство для женщин, летающих в одиночку

    Во-первых, никто не получает заслуженного личного места в самолете.Примите это сразу же; не жалей своего соседа по сиденью, если ему 6 футов 7 дюймов, и убеди себя, что он достоин того, чтобы подлокотник между вами двумя. Вы в самолете; теперь вы связаны только Skylaw. Правила Бога и человека больше не действуют. Извини милосердие из твоего сердца. Я обещаю, что в его сердце нет ничего для вас.

    Не надейтесь, что он заметит ваше неудобное положение и уступит вам свою долю подлокотника. За всю историю времени ни один мужчина не молчаливо предвосхищал потребности женщины.(ШИРОКОЕ ОБОБЩЕНИЕ) Так же точно, как ваш отец никогда не заметит по собственному желанию, если посудомоечная машина будет заполнена и начнет выгружать чистое столовое серебро без подсказки, ни один летчик-мужчина никогда не скажет: «О, вы это использовали?» и осторожно вытащите его мясистые клешни. Ты сегодня сама себе чемпион, сестра. Это феминистская победа, когда женщина преодолевает перелет, не уступая большую часть общего подлокотника мужчине, сидящему рядом с ней.

    Возможно, что один или два раза в истории человечества две незнакомые женщины сидят вместе.Происходили и более странные вещи. Но за всю свою жизнь, путешествуя в одиночку, я всегда сидел рядом с мужчиной, каждый более чувак и более склонен к растяжке, чем предыдущий. Я предлагаю свою бедную мудрость, чтобы спасти вас от боли, которую я перенес.

    Мужчинам запрещено использовать эти знания. Пожалуйста, не читайте следующее. Я буду держать вас в системе чести.

    1. Как только вы сядете в самолет, примите решение , что вы не откажетесь от него. Ни одно из этих усилий не будет стоить того, если вы уступите дюйм.Он потребует немедленной победы, и вы будете тереть трицепс с мужчиной, имя которого вы не знаете четверть часа, и напрасно. Это такое же умственное соревнование, как и физическое.

    2. Сесть на самолет перед ним. Не ждите, пока остальные гости группы 2 собираются вокруг зоны предварительной посадки. Иди туда. Толкать ублюдков.

    3. Чистка на лету . Одна сумка, которая помещается в верхнее отделение без силы, и одна сумочка.Никаких длинных ремней, никаких пластиковых пакетов меньшего размера, набитых покупками и нелегально запихнутыми безделушками. Путешествовать налегке; вам потребуется быстрота.

    4. Вы должны сидеть , вытянув обе руки на подлокотниках, когда ваш попутчик останавливается перед вами и говорит: «О, я думаю, что я в __D».

    5. Следующий шаг решающий : не вставай впустить его в . Наклоните колени в сторону и прижмите их к груди.Не извиняйтесь за это явное нарушение общественного договора. Если ваш рост не позволяет такой маневр, выйдите из своего ряда как можно быстрее и снова сядьте, пока он все еще занимает свое положение, а затем снова заберите подлокотник.

    6. Отметьте территорию своей менструальной кровью.

    7. В этот момент , если ваше предплечье не достаточно велико, чтобы покрыть весь подлокотник, он попытается приложить свою руку к вашей. Вы можете разрешить это, но убедитесь, что ваш локоть всегда находится дальше, чем его, в доминирующей позиции.

    8. Ничего не передавать . Беритесь за сумку внешней рукой. Перемещайте подлокотник рукой на свой страх и риск. Если он переключается, переключайтесь вместе с ним. Если он откидывает спинку сиденья, просуньте локоть дальше в щель между сиденьями. Отказ от своей позиции хотя бы на мгновение означал бы мгновенную потерю территории, в которой тяжело сражались. Играйте в долгую игру и играйте, чтобы выиграть. Я обещаю вам, что он не позволит социальному дискомфорту от прикосновения к голой руке незнакомца удержать его от попыток отобрать у вас подлокотник.Откажитесь от чувства личного пространства.

    9. Если вы находитесь в проходе , место , перехватите его обед, пока бортпроводник передает его вам. Съешьте это перед ним, непрерывно крича.

    10. Помните уроки Соммы : измельчайте их, где можете, сестры. В самолетах, метро и везде, где люди борются друг с другом за территорию. Эта небольшая металлическая платформа - ваше право по рождению. Относитесь к нему так, как Веймарская республика относилась к Эльзасу-Лотарингии.

    .

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>