Внешний тюнинг реснички на фары: Накладки на фары — реснички для автомобиля — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки

Внешний тюнинг реснички на фары: Накладки на фары — реснички для автомобиля

27 октября, 1974 by admin

Содержание

Реснички на фары ВАЗ, в цвет автомобиля

Реснички на фары предназначены для внешнего тюнинга автомобиля. Для того чтобы выделить свое авто из основной массы одинаковых машин, придать более агрессивный, спортивный вид, достаточно сделать такой стайлинг фар.

Широкий ассортимент в интернет магазине rs-motor.ru позволяет выбрать накладки на фары на любой вкус. Реснички окрашиваются в цвет вашего автомобиля, очень легко устанавливаются и по необходимости также просто демонтируются.

Сортировать по:

Тюнинг и стайлинг автомобилей – тема в наше время весьма актуальная. Им нередко подвергается автомобильная оптика. Так владельцы оснащают своих «четырехколесных друзей» ксеноном и противотуманками, тонируют фары и, конечно, украшают последние ресничками.

Что такое реснички на фары?

Речь идет о небольших полосках, обеспечивающих визуальное изменение формы не только головной оптики, но и внешнего вида авто в целом. Таким образом, реснички на фары – оригинальный элемент стайлинга автооптики, с помощью которого «физиономии» «железного коня» придают практически любое выражение.

Своим происхождением обсуждаемый стайлинговый элемент обязан появлению капота, дизайн которого называется «Bad Boy» (плохой мальчик), придающий «взгляду» машины злобность и даже некоторую хищность. Дизайн очень понравился автовладельцам, однако, согласитесь, что смена капота – мероприятие весьма хлопотное и затратное.

Вот тут вовремя подсуетились производители деталей и аксессуаров для автомобилей, начав изготовление этих самых ресничек на фары, используя для этого различные материалы. Так, к примеру, речь идет о:

· пластике;

· стеклоткани, которую предварительно пропитывают смолой;

· тонировочной пленке, из которой производят полоски-наклейки.

Если вас интересуют реснички на фары, то наибольшей популярностью пользуются те, что изготовлены из пластика.

Преимущества использования

Обсуждаемые накладки пользуются стабильно высоким спросом, что обусловлено преимуществами их применения. Так их установка способствует:

· визуальному уменьшению зазора между блоком фар и капотом, что выглядит весьма симпатично;

· приданию внешнему виду автомобиля оригинальности, в частности, обусловленной возможностью создать неповторимое выражение «физиономии» машины за счет изменения ее «взгляда»;

· созданию на своем автомобиле популярного нынче дизайна «плохой мальчик», не покупая при этом дорогостоящий капот с обозначенным дизайном.

Помимо этого, многие водители утверждают, что использование ресничек на ксеноновых фарах способствует снижению их ослепляющего воздействия на водителей встречных авто.

Желаете купить реснички на фары автомобиля – интернет-магазин RS-MOTOR.RU к вашим услугам. Вам гарантируем большой выбор штатных и тюнинговых запчастей и аксессуаров на автомобили славного семейства LADA (ВАЗ) высокого качества по выгодным ценам, которые мы доставим в минимально возможные сроки в любую точку России или страны СНГ!

Что такое реснички на фары? Делаем реснички на фары своими руками |

Тюнинг автомобильной оптики весьма популярен, любители тюнинга и доработки совершенствуют фары своих авто самыми различными способами. Установка ксенона и противотуманок, тонировка фар, а также установка, так называемых, ресничек на фары — это лишь малая часть того, что можно сделать со стоковыми фарами и оптикой автомобиля.

На нашем сайте имеется множество мануалов по тюнингу фар. Сегодня их список пополнится еще одной статьей о том, как при помощи небольших накладок на фары, «ресничек», можно существенно изменить внешний вид и «взгляд» своего стального «коня».

Реснички на фары — это на самом деле небольшие полоски, которые визуально меняют форму головной оптики и вид автомобиля в целом. Изготавливают автомобильные реснички из самых разных материалов, это может быть пластик, тонировочная пленка (наклейки), а также секломат пропитанный смолой. Есть два варианта приобретения накладок на фары — купить реснички на фары или изготовить реснички на фары своими руками. Второй вариант хоть и сложнее, но зато вы получите именно то, что хотели, а не то, что было в продаже. Правда при одном условии, что у вас руки растут из нужного места и вы точно знаете, что хотите и что делаете.

Процесс изготовления ресничек для фар легким не назовешь, поскольку он предполагает множество этапов, которые выполняются в строгой последовательности. Предлагаю вашему вниманию инструкцию по созданию ресниц на фары своими руками. Как я уже говорил, процесс трудоемкий и требует определенных навыков.

Чтобы изготовить реснички на фары в домашних условиях вам необходимо подготовить

Стекломат (стекловолокно).
Автомобильная шпатлевка и шпатель.
Эпоксидка или смола.
Малярский скотч, резиновые перчатки.
Много «наждачки», болгарка, шлифовочный круг.

Реснички на фары своими силами

1. Первым делом необходимо снять мерки и сделать шаблон, по которому мы будем делать реснички, для этого необходимо снять фару.

2. Далее протираем ее от пыли и грязи и приступаем к оклеиванию лицевой части малярским скотчем. Это делается для того чтобы смола не испортила внешний вид оптики.

3. После необходимо нарисовать или обозначить размер и форму ресничек, делать это нужно с запасом.

4. Дальше эскиз переносится на стекломат.

5. Теперь подготовьте клей или смолу и пропитайте ею эскиз из стекломата. После этого аккуратно выложите стекломат пропитанный смолой на фару, на то место на котором будет установлена ресничка.

6. Далее возьмите новый слой стекломата и наложите его поверх первого и снова пропитайте смолой. Для лучшей пропитки рекомендуется использовать валик, с его помощью можно разгладить складки и сделать структуру «сэндвича» более плотной и качественной.

7. Всех слоев должно быть 4-5, при этом перед тем как наложить новый слой необходимо дать предыдущему подсохнуть на протяжении 4-5 часов.

8. После того как вся конструкция подсохнет и затвердеет, ее можно снять. После снятия необходимо аккуратно выровнять края и поверхность ресничек, для этого можно воспользоваться наждаком или болгаркой.

9. Когда заготовки более-менее ровные и одинаковые, можно приступать к шпаклевке. Перед шпаклевкой рекомендуется нанести грунт. Шпаклевка наносится тонким слоем при помощи шпателя. Двух-трех слоев будет вполне достаточно.

Когда подсохнет шпатлевка возьмите наждачную бумагу (крупное зерно) и начинайте выравнивать поверхность ресничек.
После крупнозернистой «наждачки» снова грунтуем и шпатлюем реснички на фары, даем высохнуть и берем наждачную бумагу помельче и доводим поверхность до идеала, сменяя наждачную бумагу с мелкозернистой на еще более мелкую.
Когда реснички имеют ровную поверхность и форму их можно покрасить. Красить можно баллончиком или при помощи краскопульта. Подберите нужный вам тон (лучше при помощи специалистов) и приступайте к окрашиванию.
Наносить краску необходимо на расстоянии 20 см от поверхности, всего должно быть 3-4 слоя. После каждого нового слоя даем высохнуть.
В заключении все покрывается лаком и крепится на место. Крепление может быть разным, все зависит от формы фар и модели автомобиля.

Как-то так! Теперь вы знаете, что такое реснички на фары, а также как сделать реснички на фары своими руками. Надеюсь, полученные знания вам пригодятся и вы сможете реализовать задуманное.

Как установить реснички на фары своими руками

Вариантов тюнинга огромное множество. Но зачастую наши соотечественники предпочитают именно внешний тюнинг, который подразумевает изменение облика транспортного средства всевозможными способами. Есть сложный вариант изменения внешнего вида авто, который требует существенных финансовых вложений и сложного рабочего процесса. Но есть и простой, но эффектный способ доработать машину. Таким примером можно справедливо назвать установку ресничек на фары. Небольшие изменения оптики позволяют добиться превосходного визуального эффекта. Причём эти реснички вполне реально сделать самому в домашних условиях. Нужно лишь разобраться, как они делаются и правильно устанавливаются.

Методика установки ресничек на фары.

Что это и зачем используются

Не все в действительности знают, что такое реснички. Это интересный и необычный элемент внешнего тюнинга, который представлен в виде узких небольших накладок. Их устанавливают на головную оптику. Такое небольшое изменение позволяет существенно поменять внешнее восприятие транспортного средства. Но тут большое значение имеет правильный выбор размера. Если установить слишком крупные ресницы, они нарушат корректную работу света, из-за чего фары не смогут функционировать в полной мере. Используя реснички, прямоугольные фары можно сделать полукруглыми, а полукруглые превратить в прямоугольные. Не стоит воспринимать ресницы сугубо как декоративный элемент. Используемые материалы для изготовления накладок формируют дополнительный защитный слой для оптики автомобиля. Да, они не защитят от сильных механических ударов, но вот негативное воздействие от попадания мелкого гравия, камней и прочего мусора предотвращают с лёгкостью.

Реснички не обладают большими размерами и не являются ярко выраженными элементами. Но порой удивляешься, насколько сильным оказывается эффект после их установки. Потому они пользуются широкой популярностью у поклонников тюнинга. Причём ставить реснички решаются даже те, кто придерживается более консервативных взглядов, боится вносить какие-то существенные изменения. Такие мелочи как ресницы на головной оптике в действительности заметно влияют на облик транспортного средства. И главный плюс здесь в том, что добиться подобного результата можно при минимальных финансовых вложениях. Но прежде чем изготавливать и устанавливать подобный элемент внешнего тюнинга на свою машину, рекомендуется лучше познакомиться с разновидностями ресничек, а также объективно взглянуть на их сильные и слабые стороны.

Разновидности

Решив выполнить небольшой тюнинг для своей машины, работу следует начать с выбора самого материала. На рынке представлено несколько разновидностей изделий. При этом реснички на автомобильные фары отличаются по материалу изготовления и функциональному назначению, но все они могут быть легко установлены своими руками. Выбирая себе реснички из плёнки или из пластика, следует заранее определить, какой эффект вы хотите получить и к чему стремитесь при выполнении подобного тюнинга своими руками. Одним реснички для фары могут выполнять сугубо защитную роль, другие декоративную. В итоге все изделия делятся на 3 категории.

Защитные реснички. Эти изделия выполняют больше практическую, чем декоративную роль. Их основная задача заключается в обеспечении дополнительной защиты для кузовных элементов и самих фар. Они принимают на себя механические нагрузки, удары разных мелких камней и мусора, летящего с дороги и от впереди идущих машин. Это отличный способ продлить срок службы головной оптики, предотвратить разрушение корпуса. Как панацею от всех ударов реснички воспринимать не стоит, но свою лепту в защиту они способны внести. Для изготовления таких элементов используют прозрачный термопластик. На материал легко нанести разные узоры и рисунки, что позволит добавить ресничкам декоративные свойства.
Хромированные. Их главная функция заключается в придании машине эксклюзивного и необычного внешнего вида. Хромированные детали всегда выгодно смотрятся внутри и снаружи автомобиля. Если сама машина уже имеет некоторые детали с хромированным покрытием, реснички будут великолепно с ними гармонировать. Для накладок используется разная основа, которая покрывается хромом. И тут крайне важно, чтобы покрытие выполнялось качественно и с использованием хороших материалов. В противном случае хромированный слой быстро износится и потеряет свой первозданный внешний вид.
Пластиковые элементы. Наиболее распространённые реснички в виде плотных накладок или более тонких плёнок. Пластик очень доступный по цене, универсальный, разнообразный по своему внешнему виду. Это раскрывает основные достоинства пластиковых или полимерных ресничек. Для начинающих поклонников тюнинга именно такие элементы станут оптимальным выбором. Их легко подобрать под разные автомобили для достижения желаемого результата. В продаже доступны уже окрашенные реснички, а также неокрашенные конструкции, задекорировать которые может сам автовладелец на своё усмотрение.

Какие именно реснички выбрать, каждый автомобилист будет решать индивидуально. Наиболее универсальными справедливо считаются пластиковые изделия. Их огромный ассортимент и низкая цена объясняют высокую популярность. Хромированные реснички подойдут не всем и не во всех ситуациях, потому хром следует использовать предельно аккуратно. Что же касается защитных ресниц, то даже пластиковые изделия также неплохо защищают от механических повреждений. Зато они превосходят из в декоративном компоненте. А поскольку мы говорим про элементы тюнинга, именно вопрос внешнего вида стоит на первом месте.

Преимущества и недостатки

Ошибочно полагать, что установка ресничек даёт исключительно визуальный эффект, и на этом польза или преимущества таких элементов тюнинга заканчиваются. В действительно можно выделить нескольких сильных сторон у ресничек, установленных на оптику транспортного средства:

Визуально уменьшается зазор между фарами и капотом. Хотя во многом это зависит от автопроизводителя, который аккуратно соединял детали, всё равно эффект заметен;
Использование ресниц придаёт машине необычный, нестандартный и оригинальный внешний вид;
Разнообразие решений позволяет видоизменять внешнее восприятие автомобиля. Разные по типу и форме ресницы выглядят совершенно иначе на одном и том же автомобиле;
Создаётся дополнительный защитный слой. Причём не обязательно использовать именно специальные защитные конструкции на основе прозрачного термопластика. Более доступные пластиковые ресницы также неплохо защищают блок фар от повреждений;
Ценовая доступность и широкий ассортимент. Это тот факт тюнинга, который требует минимальных финансовых вложений при очень достойном эффекте от установки ресничек.

Отнести к преимуществам это нельзя, поскольку факт не доказан, но некоторые уверены, что наличие ресничек делает свет от фар менее ослепляющим. Это якобы положительно сказывается на комфорте водителей встречных машин. Аргументов в пользу ресниц на фары достаточно много. Но есть и то, что говорит против подобного элемента доработки внешнего вида транспортного средства. Какие-то существенные недостатки отыскать в ресничках сложно. Да, с их установкой придётся немного попотеть и хорошо постараться, чтобы добиться качественного результата. Некоторые обращаются за помощью к специалистам. Но при грамотном подходе и использовании качественных материалов всё можно сделать самостоятельно в домашних условиях. Ещё одним условным недостатком считается эффект паруса, возникающий при движении автомобиля на высокой скорости. Под ресничку начинают поступать сильные потоки воздуха, что может привести к поломке декора. Либо просто ресничка отвалится. Но этого избежать можно. Достаточно правильно закрепить ресничку и придерживаться основных правил монтажа. Тогда ничего не отвалится.

Самостоятельное изготовление ресничек

Есть категория автомобилистов, которые предпочитают многие вещи делать самостоятельно. Для них нет никакой проблемы в изготовлении ресниц на фары своими руками. Процедура не самая сложная, но требующая внимания, аккуратности и последовательности в совершаемых действиях. Если вы также заинтересованы в том, как можно сделать реснички на фары своего транспортного средства, прислушайтесь к нескольким рекомендациям и следуйте шаг за шагом.

Для начала нужно определить, какие формы и контуры будет иметь элемент тюнинга. Для этого можно взять обычный маркер и нарисовать предполагаемую ресничку на корпусе. Если вас не устроит что-то, можно стереть и нанести линии заново. Крайне важно, чтобы результат удовлетворял автолюбителя.
Чтобы перенести понравившуюся линию на вторую фару, дабы получились идентичные линии, можно воспользоваться выкройкой-шаблоном. Просто берётся малярный скотч, наклеивается по контуру нанесённых линий, и затем переносится на второй блок. Старайтесь максимально точно совмещать шаблон с контурами крыльев и радиаторной решётки. Теперь снова нанесите линию на второй фаре.
Нет никакой необходимости в демонтаже оптики. Установить реснички можно непосредственно на фары в сборе. Но предварительно рекомендуется закрыть все участки кузова вокруг защитным материалом. Это может быть полиэтилен или тот же малярный скотч.
Опираясь на шаблон, следует выполнить разметку на стеклопластике, из которого из будет изготавливаться сама ресничка. Тут важно нанести ровные линии и сделать по ним разрез. Стеклопластик не сложный в обработке, потому с этим материалом легко можно справиться своими руками. В работе используется полиэфирная смола.
Скотч, нанесённый на фару, обрабатывается смолой, затем прикладывается стекломат 300. Его также следует пропитать смолой.
Пока смола не застыла, приложите ещё один такой же мат и снова пройдитесь смолой. Последний слой прикладывается к предыдущим. Постарайтесь собрать все излишки полиэфирной смолы. Для этого воспользуйтесь кистью или иным удобным подручным инструментом.
Когда стеклопластик затвердеет, его будет легко снять со скотча. Остаётся отпилить материал по линии, которую вы наносили в качестве разметки.
Далее идёт декоративный этап. Нужно полученные накладки обработать мелкозернистой наждачкой, добиться идеально ровных кромок, а также нанести слой краски с лаком. Вариант декора автомобилист выбирает сам. Его можно нанести самостоятельно, либо доверить работу профессиональному маляру.
Если вы решите самостоятельно покрасить, сначала на заготовку наносится универсальная шпаклёвка, обрабатывается наждачкой и смазывается шпаклей. Обработанная поверхность должна получиться идеально ровной и гладкой. Потому наждачку всегда держите под рукой. Причём используйте только бруски для наждачки. Если работать пальцами, вы скорее сотрёте кожу, чем сумеете обработать стеклопластик должным образом.
Когда шпаклёвка высохла, сверху наносится слой грунтовки. Это позволит далее использовать слои выбранного лакокрасочного материала, либо наносить какие-то узоры.
Изготовив реснички, их следует установить на головную оптику своего транспортного средства. Потребуется достаточно тонкий, но обязательно двухсторонний скотч. Он наносится по всей длине на фару. Далее снимайте второй защитный слой, и аккуратно прикладывайте сверху ресничку. Плотно прижмите и подержите 15-20 секунд. Когда клей схватится, скотч уже не отпустит накладку просто так.

Основная сложность заключается в точной подгонке размеров и формы. Не стоит забывать, что иногда может мешать крышка капота, которая будет упираться в ресничку или препятствовать её нормальному размещению. Старайтесь предварительно точно сделать все замеры, нанести аккуратные линии и предусмотреть толщину готового изделия с учётом толщины крепёжного двухстороннего скотча.

Важные нюансы оформления

Перед тем как самостоятельно покрасить изготовленные реснички, следует подумать над оформлением самой заготовки, которая будет работать в тандеме с фарами. После изготовления корок из стеклопластика и полиэфирной смолы многие спешат резать заготовку на части, не продумывая свои шаги заранее. Чтобы не допустить распространённых ошибок, прислушайтесь к нескольким полезным советам:

Заранее проверьте, как ресничка будет смотреться на поверхности корпуса головной оптики автомобиля. Для этого всегда делайте шаблоны, прикладывайте их, исправляйте ошибки, и только по удовлетворяющему по всем параметрам образцу делайте сами реснички;
Используйте хорошие и острые инструменты для обрезки. Если работать тупыми ножами, кромки получатся неровными, образуется большое количество заусениц. Вы начнёте исправлять их, и в итоге можете вырезать лишнее, нарушить форму и получить вовсе не тот результат, на который изначально рассчитывали;
Шпаклёвка, наждачка и грунтовка. Это крайне важные этапы, которые во многом определяют внешний вид и срок службы изготовленной своими руками реснички. Листы наждачной бумаги обязательно обматывайте вокруг деревянного бруска с ровной поверхностью. Прижимая наждак рукой, вы рискуете испортить заготовку, образовав неровную и неравномерную поверхность. Это обусловлено тем, что пальцы давят с разной силой на наждачную бумагу. Потому и шпаклёвка снимается разным слоем;
Если образовались неровности, не спешите пропускать их и идти дальше по плану. Лучше потратить больше времени, но повторно зашпаклевать, обработать наждачкой и прогрунтовать поверхность;
Грунтовка играет большую роль в качестве нанесения лакокрасочных материалов. Грунт позволяет краске лучше держаться и обеспечивать длительный визуальный эффект. Если нанести краску просто поверх стеклопластика или не прогрунтованной шпаклёвки, она вскоре слезет, начнёт пузыриться и отваливаться.

Придерживаясь этих рекомендаций, вам удастся добиться желаемого результата. Те, кто не хочет самостоятельно возиться с изготовлением ресничек, легко могут приобрести их в готовом виде от различных производителей. Учитывая нынешний ассортимент, не составит труда отыскать именно те элементы, которые будут полностью удовлетворять ваш вкус и соответствовать внешнему облику самого автотранспортного средства.

Накладки на фары, реснички на фары своими руками

У этого поста — 3 комментария.

Реснички на фары кому-то могут показаться лишней деталью, ненужным изощрением, для истинных же автолюбителей – это одна из изюминок дизайна, позволяющая изменить внешний вид фар по своему вкусу, сделать их более выразительными. Из всех тюнинговых предложений, накладки на фары считаются наиболее выгодными по цене, доступными для большинства автомобилистов, потому и пользуются популярностью. Но в тюнинге ценится не столько дешевизна, сколько оригинальность, настоящим искусством можно считать дизайн ресничек, который не встретишь ни на одном другом автомобиле.

Не оформленная ресничками фара, выглядит не очень эстетично и больше похожа на обыкновенный уличный фонарь. Но изменение контура фар не такая уж простая задача, как может показаться на первый взгляд, это объясняется тем, что необходимо найти компромисс между эстетикой и функциональностью, то есть, чтобы при всей привлекательности тюнинга, не нарушить правильную работу оптики. Поэтому для дизайнеров тюнинговых ателье первоочередной задачей является нахождение золотой серединки, которая позволит выглядеть фарам оригинально, но при этом не потерять своей функциональности. Для решения этой задачи у автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства, есть все необходимые ресурсы. У большинства из них фары имеют внушительные размеры, позволяющие устанавливать реснички разных форм и размеров, которые не будут влиять на качество свечения фар.

Фантазия дизайнеров и самих автолюбителей не имеет границ. Самым простым и наиболее распространенным способом дизайнерских преобразований автомобиля является изменение полукруглой оптики в прямоугольную и наоборот. Реснички изготавливаются на все виды авто, особенно много вариантов разрабатывается для популярных марок автомобилей. Реснички на фары пользуются большим спросом среди автомобилистов, отсюда растет и предложение, появляются новые разработки, совершенствуются старые. Если простые и привычные способы тюнинга фар стоят действительно недорого, то на разработку новых идей, в результате которых вы получаете эксклюзивные фары, придется раскошелиться. В последнее время успехом пользуются реснички, изготовленные с применением светодиодов и светодиодных модулей, которые создают великолепное свечение фар в ночное время. Тем автолюбителям, для которых не важно, в единственном ли экземпляре выполнен тюнинг его автомобиля, или таких сотни, выберут один из предлагаемых вариантов серийных тюнинговых комплектов.

Есть немало автолюбителей, которые полагаются на свое умение и занимаются изготовлением ресничек собственноручно с помощью простых подручных средств – стекловолокна, эпоксидной смолы, малярного скотча и шпаклевки, добиваясь отличного результата. Какие бы способы изготовления и виды накладок вы не выбрали, они не только придадут выразительности «взгляду» машины, но еще и защитят стекло фар от попадания на них мелких камешков. Правильно подобранные накладки на фары, в сочетании с другими видами тюнинга, добавят автомобилю индивидуальности и привлекательности.

Другие похожие статьи:

Как сделать реснички на фары своими руками

Автор Servicing-Auto На чтение 7 мин Просмотров 77 Опубликовано 09.11.2015

Среди ценителей давно стала популярной тема тюнинга транспортных средств. В настоящее время существует множество инструментов и материалов, которые помогают решить данную проблему. Потому любой серийный автомобиль можно превратить в настоящее произведение искусства. Особенно много внимания уделяется такому элементу, как фары. Только убеждённые консерваторы ни разу не пытались изменить эту часть транспортного средства.

Так называемые «реснички на фары» — довольно молодое, но уже популярное направление. Это чуть ли не самая востребованная фишка, во многом благодаря гарантии необычного результата, доступной стоимости, лёгкости установки и изготовления.

Зачем они нужны, что собой представляет эта деталь?

По своей сути, они представляют собой узкие накладки небольшого размера. Они позволяют придать другой внешний вид не только самим фарам, но и всему автомобилю, в целом. Чтобы не нарушать работу оптики, нужно правильно подбирать размер для таких накладок. Например, прямоугольная оптика может стать полукруглой. Возможны трансформации и в обратном порядке. Кроме того, благодаря таким накладкам оптика получает дополнительное усиление, а стекло – дополнительную защиту от механических нагрузок.

Разницу можно почувствовать, если поставить рядом два автомобиля. У одного из них есть реснички, а у другого они отсутствуют. Такие перемены могут показаться незначительными, но даже они могут сыграть важную роль, и не только в преображении внешнего вида. Именно такие мелочи порой помогают создавать по-настоящему уникальные образы.

Какими бывают реснички для фар?

Характеристики и назначение в данном случае становятся самым важным отличием. Всего выпускается три разновидности этих изделий.

С защитной функцией. Эти элементы нужны для того, чтобы принимать на себя основную часть механических нагрузок. Они помогают предотвратить повреждение и в различных элементах кузова. Можно не беспокоиться, например, о мелких и не очень камнях, которые летят из-под колёс. Для изготовления данной детали используется прозрачный термопластик. Есть и декоративная функция, ведь на поверхность можно нанести различные узоры.
Хромированный вариант. Такие реснички помогают создать законченный внешний вид и образ для любой машины. Отличное дополнение для транспортных средств, у которых уже есть какие-либо хромированные детали. Помогает подчеркнуть именно этот материал. Правда, у таких изделий есть серьёзный недостаток – они довольно быстро изнашиваются. Особенно, если основа низкого качества.

Что на счёт пластика?

Этот вариант выбирают на современном рынке чаще всего. Главными преимуществами становятся разнообразие вариантов исполнения, низкая стоимость, универсальность.

Пластиковые изделия лучше всего подходят для тех, кто решает вопрос с преображением машины в первый раз. Каждый подберёт то, что удовлетворяет именно требованиям конкретного покупателя, особенностям его модели. Пластиковые накладки могут окрашиваться ещё в заводских условиях, а иногда эту работу доверяют самим пользователям.

Достоинства и недостатки изделия

Владелец автомобиля получит следующие преимущества, если воспользуется ресничками на фары.

Зазор между блоком фар и капотом зрительно уменьшается. Правда, здесь важную роль играет общий дизайн машины, качество проведения работ.

Теперь передняя часть транспортного средства не будет похожа на остальных. От формы ресничек зависит неповторимое выражение.
Не нужно теперь приобретать дорогостоящие капоты, чтобы создать тот или иной эффект во внешнем виде.
Реснички на фары могут снизить ослепляющее действия в случае ксенона. Но эти сведения пока никем не проверены

По стоимости такие элементы доступны практически каждому, потому они и пользуются большой популярностью. Особенно ценится возможность выделить своё имущество по сравнению с окружающими людьми.

Правда, могут возникнуть небольшие сложности с креплением. Накладки ещё могут отвалиться, если автомобиль постоянно набирает довольно большие скорости. Потому необходимо сразу определиться с тем, какой способ крепления будет использоваться в дальнейшем.

Изготовление ресничек для фар своими руками

Начинаем с создания подходящего контура и формы. Надо нарисовать маркером линию на стекле фары. Чернила маркера легко стираются. Это особенно актуально, если с первого раза что-то получается не так. Можно подправлять рисунок до тех пор, пока он не приобретёт идеальный внешний вид.
Чтобы облегчить работу со второй фарой, можно воспользоваться выкройкой-шаблоном из бумажного малярного скотча. Достаточно наклеить скотч по контуру маркера, потом можно переносить рисунок на соседнюю деталь. Решётка радиатора и контур крыла – основные детали, с которыми необходимо как можно точнее совмещать шаблон.
Можно использовать снятые фары, чтобы формовать шаблон. Но можно клеить все детали прямо на кузове, чтобы не терять слишком много времени. Главное – использовать защитную плёнку, чтобы краска или смола никуда не попали. Смолу необходимо приклеить к фарам, используя обычный скотч. Это прозрачный материал, потому сквозь него хорошо будут видны линии разметки. Линии контуров накладок тоже необходимо перенести на скотч. Для создания рисунка снова используем маркер. Тогда она прочнее и лучше отпечается на поверхности из стеклопластика. Реснички как раз и вырезаются по данному контуру.
Необходимо не так уж много материала, чтобы создать корочку накладки. Это стекловолокно, но для завершения работы не потребуется никаких особых практических навыков. Отличная возможность для тех, кто хочет сделать что-то сам. Скотч на фарах сначала покрывается смолой полиэтиленового типа. Сверху накладывается стекломат 300. Он тоже должен быть пропитан смолой полностью. Чтобы материал стал более сухим, обычной кисточкой можно убрать лишнюю смолу.
Когда стеклопластик затвердеет, его легко отодрать от скотча, чтобы потом опилить по линии разметки. На этой стадии реснички на фары почти готовы, можно без опаски трогать их руками. Остаётся лишь выровнять деталь, покрыть её краской. Эту работу легко выполнить самим, но можно отдать мастеру, если есть какие-то сомнения. Специалист может легко покрасить две маленькие детали, пока работает с чем-нибудь ещё, более крупным.
Если выбираем вариант самостоятельной работы, то сначала универсальной шпаклёвкой покрываем корочки из стеклопластика. После этого детали ошкуриваются. Покрываем всё паклей, толстым слоем.
Брусок с наждачной бумагой станет незаменимым помощником, когда понадобится выровнять обработанные поверхности. Главное правило – только самим бруском можно шкурить. Ямы в поверхности можно нарыть с помощью обычной наждачки. Шпаклёвка обладает меньшей твёрдостью, чем стеклопластик. И пальцы могут протереть шпаклю сильнее, чем этот материал.
После этого переходим к грунтовке, здесь можно попросить помощи у маляров. Но некоторые способны и эту работу выполнить сами. Достаточно использовать малярный пистолет, сначала с жидкой шпаклёвкой, а затем применить обычный грунт. На жидкой шпаклёвке затем будут появляться поры, которые легко заделываются каплями того же самого материала. Подходит для решения задачи и простая зубочистка.
Следующий этап – наклеивание ресничек. В этом деле нам не обойтись без двухстороннего, тонкого малярного скотча. Сверху фары его необходимо прокладывать по всей длине. Он без проблем удержит накладки, ведь они весят совсем немного.
Остаётся прицелиться, чтобы ровно уложить сами фары. На фару под капотом деталь зайдёт без всяких проблем, в этом легко убедиться. Во всех местах необходимо сделать специальные подвороты.

О некоторых нюансах оформления

Важно не испортить заготовку. Не надо кромсать её. Ведь может случиться и так, что готовый вариант не очень понравится. Или будет не очень удачно смотреться. Лучше всего начинать с шаблонов, их приклеивания на фары. Если такой вариант нравится, потом можно переходить к обычной работе. По трафарету наносятся линии с помощью маркера, чтобы каждая заготовка имела правильные формы. После этого заготовка обрезается, пока владелец не получает нужную форму. Стоит избегать появления сильных заусенец, срезы должны быть как можно более ровными.

Когда используется наждачка, её надо не держать в руках, а закрепить на деревянный брусочек небольшого размера, поверхность которого довольно ровная.

Видео инструкция

Как сделать реснички на фары своими руками? Пошаговая инструкция по изготовлению ресничек на фары в домашних условиях

Тюнинг автомобильной оптики — очень популярное направление среди автомобилистов. Ведь согласитесь, красивые тонированные фары или фары с ангельскими глазками вряд ли останутся без внимания. Как я уже говорил, автомобильная оптика — это не только приборы освещения в темное время суток, но и хороший способ выделиться или сделать уникальной внешность своего авто.

Среди популярных способов тюнинга передней оптики — реснички на фары занимают первые позиции, поскольку стоят не дорого, а эффект от установки таких ресничек довольно внушительный. Ресничками принято называть небольшие накладки на верхнюю или нижнюю часть передних фар. В качестве материала, как правило, используется стекловолокно, эпоксидная смола и автомобильная шпатлевка. Реже используются: металл, пластик, резина. Реснички на фарах сразу бросаются в глаза, поэтому не заметить их невозможно, они делают «взгляд» автомобиля более индивидуальным, выразительным, диким или агрессивным. Нередки случаи, когда реснички на фары полностью меняли «характер» и внешний вид автомобиля, а также отношение к нему окружающих. Простота изготовления и монтажа, а также небольшие затраты на материалы, при этом впечатляющий конечный результат, сделали реснички чуть ли не самой популярной «фишкой» среди любителей автотюнинга.

Сегодня, дорогие посетители ФараИнфо, я расскажу вам как изготовить такие реснички в домашних условиях. Я пошагово буду описывать все свои действия для того, чтобы вы смогли повторить это у себя дома и сделать реснички на фары своими руками. Ну что же, как говорится, от слов — к делу!

Перед тем как взяться за изготовление ресничек на фары, вам необходимо реально оценить собственные возможности. Для этого необходим творческий подход, наличие минимального малярского опыта, а также немало времени и сил.

Для работы потребуются:

Эпоксидная смола с отвердителем;
Стекловолокно или стеклоткань, а также специальный валик, который поможет выгнать пузырьки воздуха и уплотнить слои;
Автомобильная шпатлевка со шпателем;
Пищевая пленка, скотч;
Резиновые перчатки;
Маркер;
Много наждачной бумаги разной зернистости;
Ножницы, шлифмашинка или болгарка с кругом для шлифования;
Автомобильная грунтовка, шпатлевка, краска.

Реснички на фары своими руками — пошаговое руководство

1. Для начала необходимо сделать шаблон будущего изделия. Для этого можно использовать разные способы, однако самым простым и эффективным считаю способ изготовления ресничек непосредственно на фаре. Для этого, желательно, снять фары, но если это сложно, то можно и без снятия.

2. Производим очистку фары от пыли и грязи, после чего берем пищевую пленку и в несколько слоев оклеиваем лицевую поверхность фары, на которой будем работать. Для лучшего эффекта можно дать несколько слоев скотча. Это позволит избежать попадания эпоксидки на поверхность фары, а также повреждения автооптики.

3. Далее, берем маркер и начинаем рисовать форму будущих ресничек. Здесь сложно что-то посоветовать, у каждого понятие о красоте — свое. Главное, чтобы форма была правильной и одинаковой на обеих фарах. Если с формой ресничек пока не определились, просто переходите к следующему шагу. Финальную коррекцию формы можно будет придать после снятия заготовки, при помощи ножниц и болгарки.

4. Приготовьте эпоксидную смолу и приступайте к созданию ресничек. Принцип довольно простой, берем стеклоткань или стекломат и накладываем на оклеенную пленкой и скотчем фару. После этого кисточкой пропитываем стеклоткань эпоксидной смолой и наверх укладываем новый слой ткани. Делаем несколько таких слоев, после чего валиком разглаживаем пропитанную ткань и выгоняем пузырьки воздуха.

5. Толщина этих слоев — ваше личное дело. Единственное, что вам необходимо учитывать, так это то, что кроме эпоксидки и стеклоткани ваши будущие реснички будут покрываться нескольким слоями шпатлевки и краски. Смотрите не переборщите с толщиной.

6. Когда необходимая толщина достигнута, уплотняем слои валиком и оставляем сохнуть на несколько часов, все зависит от: количества слоев, качества эпоксидки, а также температуры окружающей среды.

7. Когда все как следует подсохнет и отвердеет (потребуется от 12 до 24 часов), формы-заготовки будущих ресничек можно снимать, для последующих шлифовки, шпатлевки, грунтовки и покраски. Придаем форму ножницами, болгаркой, шлифовальным кругом, чем угодно, главное, чтобы это было эффективно, а конечный результат вас устраивал.

8. Используя наждачную бумагу, шлифуем реснички и придаем их поверхности шероховатости, после чего можно приступать к шпатлеванию. Накладываем первый тонкий слой шпатлевки, после чего все как следует шкурим наждачной бумагой, сначала грубой, затем плавно переходим к более мелкому зерну. Всех слоев шпатлевки должно быть 3-4, после каждого все выравниваем и шлифуем наждачкой. Перед тем как покрасить реснички, поверхность должна быть идеально ровной и гладкой.

9. Процесс покраски предусматривает предварительное грунтование поверхности и последующее нанесение нескольких слоев краски. Каким цветом вы будете красить — ваше личное дело, как правило, реснички на фарах окрашивают в тон кузова. Подбор краски вам помогут сделать в любой покрасочной мастерской. Вопрос красить самому или заплатить за покраску специалистам — решать вам. Все зависит от ваших требований к результату, ваших способностей и наличия соответствующего инвентаря.

10. Каждый слой краски должен сохнуть несколько часов. После завершения покрасочных работ реснички следует вскрыть лаком (2-3 слоя), после чего можно приступать к монтажу.

11. Как закрепить реснички на фарах? Вариантов много, но чаще всего это двухсторонний скотч. Стоит он недорого, держит прочно и не отваливается. Второй вариант — самодельные крепления, каждый может придумать что-то свое. Я видел много вариантов, больше всего мне понравился способ крепления, в котором реснички заходили под крышку капота где надежно крепились и прижимались этой же крышкой.

После того как работы по изготовлению ресничек и по их установке завершены, можно смело отправляться на «смотрины» к друзьям и знакомым. Если вы все сделали правильно, даю 99% гарантию того, что ваши знакомые попросят и им соорудить нечто похожее. У меня все, спасибо за внимание и за то, что осилили до конца такой большой объем текста. Если статья вам помогла, и вы хотите отблагодарить автора, знайте, лучший способ сказать спасибо — это поделиться данной статьей с друзьями в социальных сетях. Всем пока и спасибо, что посетили ФараИнфо. Пока!!!

Внешний тюнинг, накладки на бампер, пороги, капот, двери, крылья, фары авто

Автомобильные инженеры повсеместно следуют моде, которая предусматривает создание внешне агрессивных транспортных средств. Это заметно даже при осмотре так называемых «дамских» автомобилей и малолитражек. Тем не менее, даже эта тенденция не устраивает многих владельцев. Они стараются максимально персонализировать свое авто, выделить его среди множества других. Ищете хороший вариант провести внешний тюнинг — накладки вам помогут в этом.

Что это такое?

Накладки — это элементы экстерьера, с помощью которых можно визуально придать автомобилю агрессивный вид. Они разрабатываются специально для конкретной детали кузова. К примеру, если владелец автомобиля решит приобрести накладки на капот, поставить их на крылья не будет возможности. В большинстве случаев накладки не играют никакой технической роли. Особенно это касается тех разновидностей, которые устанавливаются на капот и крышу. Но есть и свои исключения. Если, к примеру, на капоте присутствуют штатные отверстия для продува моторного отсека, установка накладок позволит направлять большее количество воздуха вовнутрь. Поставив тюнинг накладки на бампер, можно добиться небольшого улучшения аэродинамических свойств. Эффективность напрямую зависит от типа автомобиля, на который монтируются декоративные элементы, а также от их места расположения — накладки на двери будут менее эффективными в плане аэродинамики, нежели продукция, которая устанавливается на задний бампер.

Кому требуются накладки чаще всего?

Наиболее часто эти элементы кузова устанавливаются теми владельцами транспортных средств, которые желают:

немного улучшить аэродинамику автомобиля;
улучшить декоративные свойства транспортного средства, не потратив при этом большие деньги на покупку дорогостоящих тюнинг-бамперов;
сделать тюнинг без большой траты денежных средств.
Помимо декоративных, эти детали в некоторых случаях могут обеспечивать защитные свойства. Например, установив тюнинг накладки на пороги, реально предотвратить появление царапин на поверхности от постоянного контакта с обувью.

При совершении выбора следует обращать внимание на совместимость с конкретным транспортным средством. Хотя, есть и свои исключения, поскольку существуют накладки на пороги универсальные, тюнинг с помощью которых можно сделать на большинстве транспортных средств.

Тюнинг экстерьера / bmw-e36.com

Во все времена BMW третьей серии был самым продаваемым автомобилем не только в своем классе. Машины этой марки можно встретить на дорогах Европы или в США, в Австралии или Африке. Такая большая популярность послужила причиной массового бюджетного тюнинга BMW 3 серии.

Внешний тюнинг (стайлинг) подразумевает не только обвес, но и ряд других доработок, эталон которых мы здесь и рассматриваем. Глобальные и затратные возни с автомобилем, типа превращения купе в кабриолет и т.д., здесь рассматривать не будем. Это отдельная большая проблема.

Простой тюнинг БМВ 3 серии, который может ограничиться только задним спойлером БМВ 3 серии улучшит внешний вид автомобиля. Если подойти к выбору спойлера е36 правильно, то он улучшит аэродинамические характеристики кузова.

С помощью только внешнего тюнинга можно получить и агрессивно-спортивный вид автомобиля. Обычно внешний набор настройки для BMW 3:

Передние и задние бамперы
Пороги
Пороги
Разрешения передних крыльев и задних арков
Углеродные элементы
RIMS
Спойлеры
реснички на фары
козырьки на стекла

Тюнинг-кит БМВ 3 серии Е36

есть несколько подходов — профессиональный, когда заменить все детали кузова на облегченные (карбон капот и багажник, и даже двери), затем установили проверенный и сертифицированный аэродинамический обвес.И второй вариант — колхозный гараж, когда машину держат лопатой за хвост и думают, что это красиво. Вы делаете то же самое, наклеивая на автомобиль «карбон» или самодельный бампер.

Готовые комплекты тюнинга для bmw e36 стоят менее 1000 долларов. Это средняя цена стандартного комплекта. Можно взять обвес M-TECHNIC, LUMMA или NTC. В пакете будут передний и задний бампера и пороги.

Автомобильная фара

Не будем сильно расписывать, как это уже есть на нашем сайте.Учтите, что со временем штатная оптика изнашивается, ломается, ломается и т. д. Ее замена дороговата. Но любителям тюнинга тут есть над чем работать:

реснички на фары
ангельские глазки
заменить лампочки на более мощные
установка ксенона
установка ксенона
установка направленного света (лазерный светодиод)

Тонированное стекло

Двухслойное покрытие и тонирующая пленка. И множество вариантов — от полноценного фермы до сногсшибательных проектов с градиентными переходами под дизайн всего автомобиля.Стоимость этого случая также существенно отличается. Стоит помнить о запрете на тонировку — в разных странах.

Диски Е36

Обязательный атрибут внешнего вида любого тюнингованного авто. Как ни крути, но установка «правильных» литых дисков – самый простой и эффективный способ внешнего тюнинга автомобиля. Помимо внешнего эффекта уменьшена масса всего автомобиля и масса вращающихся частей, что упрощает задачу двигателя (лучшее ускорение и меньший расход топлива).Хорошие диски e36 — это действительно отличный внешний тюнинг автомобиля.

Дорожный просвет и колесная база bmw 3 e36

Низкий дорожный просвет BMW 3 серии это круто, но не практично. Дорожный просвет в Е36 настроен оптимально для не очень хороших дорог и менять его не рекомендуется. Но если есть большое желание, то можно уменьшить клиренс БМВ 3 можно докупив специальную подвеску — тюнинг пакет пружин с амортизаторами.

В спортивных автомобилях часто делают увеличенный вылет колес, что требуется для лучшей управляемости и устойчивости на высокой скорости.Этот автомобиль лучше управляется и меньше склонен к переворотам и наклонам в поворотах.

Одним из способов тюнинга является использование проставок для ступиц, таких как на фото. Обратной стороной медали будет повышенный износ подвески. Второй способ – установка специальных литых дисков.

Многие водители влияют на управляемость и безопасность своих автомобилей, пытаясь добиться полного индивидуального внешнего вида автомобиля. Делать это конечно не стоит. Сейчас ассортимент запчастей для тюнинга БМВ Е36 огромен.Необходимо использовать только качественную продукцию надежных производителей.

встречают по одежке

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4), все: от мелких деталей до целых обвесов

В мире автомобильного тюнинга колоссальная конкуренция. Особенно обостряется, когда тема касается марки Volkswagen. Все мировые производители деталей для тюнинга, поставщики разного рода обвесов и именитые ателье бросают все свои силы и резервы.Ведь сегодня этот бренд – безусловный лидер, эталон качества, экстравагантности и стиля. И несмотря на то, что этот концерн можно назвать идеальным, по качеству, дизайну (салона и экстерьера), аэродинамическим и скоростным возможностям… тюнинг имеет место быть.

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4) – это возможность подчеркнуть свой стиль, сделать его более выразительным и ярким. Попробуйте выразить чувства, эмоциональную составляющую вашей личности!

И это желание, желание выделиться, свою машину, движет всеми производителями и ателье.Каждый день выходит новая деталь, это может быть спойлер, банально пороги или винтовая подвеска. Продумываются все новые и новые комплекты обвесов, целые комплекты тюнинга. А ателье, а точнее огромные коллективы ломают голову над тем, что придумать, как доработать и улучшить. Поэтому на сегодняшний день такое понятие, как: «тюнинг Фольксваген Пассат Б3 (тюнинг Фольксваген Пассат Б4)» — есть, и всегда будет вызывать большой интерес, будет самым востребованным.

Рады представить Вам в разделе Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4):

В данном разделе нашего интернет-магазина мы будем рады предложить Вам такие позиции как:

Подвески (винтовые с регулировкой по высоте и с регулировкой по жесткости; с занижением и др.).
Накладки на бампер (зад/перед).
Обвесы (обвес).
Накладки на фары.
Чехлы для фонарей.
Бамперы (зад/перед).
Пороги.
Ресницы для фар.
Решетки радиатора (со значком и без).
Спойлеры (на крышу багажника; передний бампер и др.).
Оптика (фары, фонари, ПТФ, дрл и др.).

Будем рады Вас проконсультировать, дать совет, рассказать и показать! Для нас тюнинг Фольксваген Пассат Б3 (тюнинг Фольксваген Пассат Б4) это не просто словосочетание!

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4) современный, совершенный автомобиль

Каким должен быть идеальный автомобиль сегодня? Какими качествами вы должны обладать? Чем, в конце концов, его надо «нафаршировать»? Никто не может однозначно ответить на эти вопросы по ряду важных причин.Что можно сказать о тюнинге Фольксваген Пассат Б3 (тюнинг Фольксваген Пассат Б4) в целом?

Ведь кому-то будет достаточно набора базовых конфигураций, и он не увидит необходимости в более расширенном списке функционала. Кто-то довольствуется стандартным типом кузова, и сочтет глупым менять его на какой-то спортивный вариант. Есть и те, возможно, даже счастливчики, которые считают, что в его машине уже есть все, от последнего слова техники. У каждого своя идеальная машина… понятие совершенства рассматривается с разных сторон и призм.

Сайт

— разбираясь во всех этих нюансах, зная все подобные тонкости и желания, грамотно подходит к вопросу: тюнинг Фольксваген Пассат Б3 (тюнинг Фольксваген Пассат Б4).

Легковой автомобиль немецкого автопроизводителя «Фольксваген Пассат Б3» является лучшим и самым популярным в своей группе, как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Эта, несомненно, удачная модель автомобиля — редкий пример того, как совместными усилиями дизайнеров и производителей удается создать практически идеальный «универсал», сочетающий в себе комфорт, небывалые технические возможности, серьезность и надежность.

Volkswagen Passat B3 просто обожают в нашей стране. По популярности с ним очень сложно сравниться. Рядом с ним будут стоять немногие из моделей автомобилей. Немцы в очередной раз порадовали русских. Являясь эталоном мирового машиностроения, немецкие конструкторы в очередной раз подтвердили свои высокие позиции.

Автомобиль действительно стал очень популярным и именно поэтому его крайне легко увидеть на российских и европейских трассах. Volkswagen Passat B3 выпускался с конвейера в двух типах кузова – седан и универсал.Последняя модель стала практически образцом совершенства для автомобилей этого класса.
И так есть смысл серьезно затронуть тему: тюнинг Passat b3.

Несмотря на то, что этот автомобиль очень популярен во всем мире, увидеть его действительно достойным тюнинга крайне сложно. Это редкое явление на дорогах и немногие автолюбители способны выполнить его на высоком уровне. Почему это происходит?

Для этого есть много разных причин.

Есть автовладельцы, которые с большим трепетом относятся к родному, так сказать, первозданному виду своего механического четырехколесного «любимца» и не хотят ничего менять в его и без того симпатичном облике.

Есть автомобилисты, которые используют модель как «рабочую лошадку» и в их интересы не входит доведение автомобиля до состояния космического совершенства. Главное, что она ездит, а ездит она, как говорится, будь здоров, дай Бог всем и исполняй свои прямые трудовые обязанности

Но речь пойдет о третьей группе граждан, гордо сидящих за рулем пассата б3. Это настоящие творцы, беззаветно любящие свой автомобиль и готовые совершенствовать его хоть днем и ночью, а тюнинг Фольксваген Пассат б3 становится их любимым занятием в жизни.

Такие фанаты своего хобби не жалеют денег на регулярные апгрейды своей машины. Они получают ни с чем не сравнимый кайф от выполнения тюнинга Пассат Б3 своими руками. Итак, поговорим о существующих и возможных вариантах этого увлекательного занятия.

Тюнинг Volkswagen Passat B3: встречают по одежке

В девяноста девяти процентах случаев люди смотрят на внешний вид автомобиля и уже по нему составляют свое первичное восприятие и создают неизгладимое впечатление о модели.
Часто апгрейд автомобиля начинается с экспериментов над кузовом. Владельцы Volkswagen Passаt B3 часто меняют и устанавливают различные и порой даже очень необычные аэродинамические обвесы. Надо сказать, что такие редкие переработанные экземпляры в нашей стране довольно редки, но они есть и при желании их можно лицезреть. В Европе их, конечно, гораздо больше.

Хотя внешний тюнинг своими руками, пассат б3 очень привлекателен, выполнять его в условиях суровой российской действительности не всегда выгодно и целесообразно.Почему? Большинство доморощенных владельцев этой прекрасной немецкой модели не могут позволить себе роскошь автомобиля выходного дня. Слишком невыгодное удовольствие во всех смыслах. В случае с бытовой автореальностью нужно выбрать что-то более простое, практичное и легко исполняемое.

Поэтому такие экстравагантные модификации, как установка боковых юбок, заниженная подвеска и превосходные бампера в большинстве случаев остаются в фантазиях автомобилистов, владеющих Passat.

Не секрет, что Volkswagen Passаt B3 – автомобиль для всей семьи и поэтому используется в 90% случаев именно в этом благородном направлении.Исходя из этой традиции, самый лучший и впечатляющий тюнинг внешности может быть с помощью услуг профессиональных художников-аэрографов, усиления световых возможностей, и небольшой, но стильной тонировки

Выполнить аэрографию в домашних условиях сложно, но, конечно, бывают исключения из правил, которым с первого раза, без всякого опыта, удается очень эффектно и красиво раскрасить свою лошадь, но эти случаи уникальны. И все же лучше всего, если возникнет такое желание, обратиться к профессионалам, которые, как говорится, в данном случае съели не одну собаку, или, другими словами, не покрасили ни одной «тачки».

Тюнинг Passat b3 своими руками: да будет новый свет

Установка нестандартного, современного и модного светотехнического оборудования — задача, вполне посильная для большинства автомобилистов. Приобрести тюнингованные световые элементы для VW Passat B3 вполне возможно в любом приличном автосалоне, магазине или на авторынке. Обратите внимание, что не нужно будет использовать дополнительные крепления и провода. Качественные светильники всегда монтируются на стандартную точку расположения и отличаются не только внешним эффектом, но и отличными рабочими характеристиками.

Есть такие умельцы, которые устанавливают так называемые «ангельские глазки» на Volkswagen Passat b3. Ксенон не менее популярен; он очень популярен среди многих моделей автомобилей.

Так же есть такая возможность апгрейда как установка ресничек на люминаторы. Казалось бы, сложное дело, но необходимо учесть, что в случае с этой доработкой нужно правильно подобрать цветовую гамму и раскрасить все элементы и детали. В этом случае такая работа будет отнимать много свободного времени и высасывать немаленькие суммы денег.

Многие доморощенные тюнеры ставят на свои машины дефлекторы капота и боковых стекол. При этом специалисты отмечают, что не всем водителям нравится такой вид апгрейда Volkswagen Passаt B3. Мастера настоятельно рекомендуют очень хорошо и основательно подумать, прежде чем устанавливать дефлекторы на свой автомобиль.

Также в списке опций тюнинга шасси Volkswagen Passat среди первых пунктов стоит покраска жидкой резиной.

Метод привлекательный и очень модный нынче. С его помощью можно очень эффектно выделить свой Passat B3 из большого количества соплеменников, в разное время сошедших с немецкого конвейера.

Грамотная установка стильных колесных дисков – тоже очень хороший вариант быстрого и эффективного апгрейда на Пассат б3. На рынке представлено огромное количество вариантов именно этой машины.

В наше время информационных технологий существует бесчисленное множество интернет-магазинов, которые демонстрируют всевозможные товары онлайн. Это дает возможность сэкономить время.

Вас не удивит тот факт, что Passat B3 очень круто смотрится на низкопрофильной резине. Но помните реалии жизни и практические требования эксплуатации в условиях нашей страны.В 99% случаев установка таких колес ни к чему хорошему не приводит. Такой способ доработки такого замечательного автомобиля можно реализовать только в странах с качественным дорожным покрытием.

Пассат б3 тюнинг своими руками: как изменить атмосферу салона

Внешний вид имеет значение. Автолюбители это понимают. Но каждый водитель хочет знать, как сделать внутреннюю отделку лучше, комфортнее и привлекательнее, чем у других автомобилистов.Ведь как почувствуете себя в салоне, так и дальше пойдет дело. Салон – это отображение внутреннего мира владельца, частичка его души, мировоззрения.

Практически каждый автолюбитель осознает, что усовершенствование дизайна салона и его технической части является крайне важной задачей. В первую очередь опытные мастера автотюнинга рекомендуют менять руль. Сломайте традиционный стиль, взорвите внутреннюю атмосферу и установите спортивный руль. Отрегулируйте стулья под него.Пусть спортивная энергия пропитает ваш автомобиль от крыши до колес. В таком же дизайне сделайте перетяжку внутренней отделки. Не экономьте на материале. Купить максимально дорогой и качественный можно для апгрейда салона Volkswagen Passat B3.

Не сбрасывайте со счетов обновления динамиков. Возможна его полная замена. Многие владельцы пассатов устанавливают мощные сабвуферы, и такой ход вполне осуществим, так как багажник позволяет установить очень крупный звуковой блок.

Внимательно посмотрите на заводскую приборную панель. Вам не покажется, что она выглядит крайне сдержанно и бесстрастно. Подорвите традиции и обменяйтесь на более веселый дизайн

Модификация подвески Passat B3

Данная модернизация является одной из обязательных модификаций при автотюнинге Volkswagen Passat B3. Необходимо смонтировать другие элементы подвески. В условиях наших дорог такое решение значительно облегчит автомобильную жизнь. Но учтите тот факт, что в любительской обстановке провести такой тюнинг шасси вряд ли реально.А вот использование газонаполненных амортизаторов облегчит достижение цели по созданию повышенной устойчивости автомобиля. Стоит отметить, что подобные детали используются на автомобилях, которые используются для проведения спортивных мероприятий.

В случае с каждым из автомобилей тюнинг заключается в улучшении индивидуальных свойств агрегата путем полной или частичной замены или дополнения базового оборудования. Давайте посмотрим, как можно сделать Volkswagen Passat B3 более привлекательным, современным и комфортным.

Внешний тюнинг Volkswagen Passat B3

Основным этапом внешнего тюнинга Volkswagen Passat B3 является установка аэродинамического обвеса в виде спойлеров, решеток, накладок, ресничек и прочего.Все они должны быть изготовлены из легких и прочных материалов: стеклопластика, пластика, полиуретана.

Элементы тюнинга, которые вы можете использовать для этого автомобиля, включают решетку радиатора и бампера из никелированной нержавеющей стали, фары «ангельские глазки», которые так любят многие автомобилисты. Противотуманные фары, термоформованный пластиковый дефлектор окон и пластиковый дефлектор капота, заднее антикрыло и многое другое. Набор элементов зависит от того, что вы хотите увидеть в результате и от размера бюджета.

И тут стоит разобраться, для чего нужны те или иные элементы тюнинга.

Назначение элементов внешнего тюнинга

Передний бампер Volkswagen Passat B3 – частая причина обращения в тюнинг-салон. Из-за низкой посадки он часто выходит из строя на несовершенных российских дорогах, а это, в свою очередь, вызывает перегрев силового аппарата и его выход из строя. В этом случае ремонт легко заменить тюнингом автомобиля с юбкой, что обойдется дешевле замены сломанного бампера и обеспечит увеличение дорожного просвета на десять сантиметров.

Юбка позволит органично разместить на капоте большие противотуманные фары и оригинальную накладку решетки радиатора.

Можно установить альтернативную переднюю и заднюю оптику на штатные места Volkswagen Passat B3. Кстати, тюнинговая оптика теперь снабжается нагрузочными балластами СС, которые нужны для предотвращения сбоев в работе бортового компьютера.

Дефлектор капота необходим для защиты передней кромки капота от механических повреждений от мелких камней, влаги и агрессивных биохимических растворов.Кроме того, он может создать аэродинамический поток, который снизит уровень загрязнения лобового стекла.

С помощью дефлекторов окон вы сможете придать своему автомобилю законченный вид. Они создают естественную вентиляцию, защищают пассажиров от дождя или прямых солнечных лучей, препятствуют попаданию в салон мелких твердых частиц с дороги.

Аэродинамические пороги могут придать автомобилю дополнительную маневренность. Крыло увеличит силу прижатия автомобиля к дорожному полотну, благодаря ему можно безопасно разгонять машину без риска улететь в кювет.Естественно, такой тюнинг Volkswagen Passat B3 (фото в подтверждение) можно назвать разумным и даже необходимым.

Спортивные модификации подвески позволят повысить устойчивость, а также уменьшить крены кузова в момент совершения маневров. А винтовая подвеска позволяет гибко адаптироваться к конкретным дорожным условиям.

Тюнинг салона Volkswagen Passat B3

Здесь все просто. Так как Фольксваген Пассат Б3 практически идеальная машина.Стоит что-то в нем поменять, если все уже сильно надоело. Потом можно изменить приборную панель, например, сделать ее более спортивной, поменять обивку, установить новые сиденья, руль, поставить другие коврики. Естественно, вы можете установить новую аудиосистему, видеорегистратор, дисплеи и многое другое, что зависит только от вашей фантазии. Вы можете прочитать о более подробно, там было много вещей, которые должны были быть изменены.

Легковой автомобиль немецкого производства «Фольксваген Пассат Б3» является одним из самых популярных в своем классе на внутреннем и мировом рынках.Еще бы – эта модель служит редким примером того, как совместными усилиями дизайнеров и инженеров можно создать практически идеальный «универсал», сочетающий в себе комфорт, солидность и надежность. Однако, несмотря на столь большую популярность, автолюбители не спешат делать тюнинг своими руками. Passat B3 — это почти роскошный автомобиль, с которым нужно обращаться очень осторожно. Тем не менее, за границей (например, в Польше) немало автовладельцев, полностью переделывающих Passat, что называется, от А до Я.И сегодня мы рассмотрим, как делается тюнинг на автомобиль Фольксваген-Пассат б3 -универсал своими руками…

Стайлинг

В первую очередь автолюбители обращают внимание на внешний вид автомобиля и стараются его кардинально изменить . Так, самыми популярными элементами стайлинга являются аэродинамические обвесы. На наших дорогах такие экземпляры считаются редкостью, а вот на западе спортивные «Пассаты» ходят почти везде.

Можно понять наших автовладельцев: зачем устанавливать пластиковые обвесы, если они делают невозможными нормальные поездки на природу? Ведь серия VZ позиционируется как семейный автомобиль.Отсюда вывод, что самым практичным стайлинговым решением будут вовсе не пластиковые безделушки, а качественная аэрография и легкая тонировка.

Первый способ можно отнести больше к профессиональному, так как действительно качественный рисунок на теле может сделать только мастер. Хотя некоторые автолюбители красят детали самостоятельно, и у них это довольно неплохо получается. Правда, пока это практикуется на отечественных ВАЗах. Более дорогие автомобили, вроде Пассата, все же лучше доверить профессионалам.

Чего нельзя сказать об альтернативной оптике. Его можно приобрести практически в каждом городе, а установка не требует сверления дополнительных отверстий и прокладки новых проводов. Такие фары (также известные как «хрустальные») устанавливаются на штатное место и освещают дорогу не хуже оригинальных. Кстати, для Volkswagen Passat B3 приемлема не только хрустальная оптика. Тюнинг может заключаться в установке так называемых «ангельских глазок», придающих автомобилю необычный и загадочный вид.Более того, эти светящиеся кольца можно использовать вместо размеров. В любом случае простой семейный «универсал» будет выглядеть очень спортивно и даже агрессивно.

Также не менее популярна линзовидная передняя оптика, усиливающая яркость свечения. Это всем известные ксеноновые линзы, которые устанавливаются в штатную фару вместо штатной «галогенки». Что еще можно добавить к внешнему тюнингу «Фольксваген Пассат Б3»?

Для большего эффекта и индивидуальности можно приобрести пластиковые Конечно, их стоимость высока (около 2-3 тысяч за пару), однако своей формой они существенно меняют геометрию фар, тем самым изменяя дизайн автомобиля.

Тюнинг «Пассат Б3»: дефлекторы стекол и капота

Дефлекторы боковых стекол и капота — хит последних лет. Установка первого защитит водителя и пассажиров от прямых солнечных лучей (частично) и предотвратит проникновение пыли в салон. Но почему их не устанавливают на автомобили этого класса? Ответ кроется в их внешнем виде – на самом деле такие дефлекторы являются элементом «колхозного» тюнинга и совершенно не добавят спортивности и тем более солидности вашему Фольксвагену.Кроме того, для их установки на капот необходимо сверлить дополнительные отверстия, устранить которые потом очень сложно.

Диски

Тюнинг «Пассат Б3» («Фольксваген») обязательно включает установку новых колесных дисков. К счастью, сегодняшний ассортимент дает возможность выбрать товары, максимально соответствующие вкусам автолюбителя. А вот колеса делать низкопрофильными не стоит – малейший удар о бордюр обязательно повлечет за собой образование новой «шишки». Пусть диаметр останется стандартным, что убережет вас от преждевременного разрыва покрышки.

Интерьер

Если вы решили придать Volkswagen более спортивный вид, то для полной гармонии следует внести коррективы в салон автомобиля. Итак, для придания салону динамичности и индивидуальности необходимо позаботиться об установке нового руля, спортивных сидений, а также о полной замене внутренней обшивки. Завершает внутренний тюнинг «Пассат Б3» установка более продвинутых динамиков и магнитолы. Опционально сюда можно установить один сабвуфер (благо места в багажнике много).

Тюнинг «Фольксваген Пассат Б3»: модернизация подвески

Для того, чтобы сделать автомобиль более маневренным и устойчивым на дороге, не обязательно устанавливать на кузов различные пластиковые обвесы. Однако это очень сложный тюнинг. «Фольксваген Пассат Б3»-универсал можно доработать и другим способом, модернизировав штатную подвеску автомобиля (гораздо более разумное решение для наших дорог). Самостоятельно доработать всю ходовую часть, конечно, невозможно, но установка газонаполненных амортизаторов сделает Volkswagen более устойчивым и маневренным на трассе.Кстати, такими же стойками оснащаются и спортивные автомобили.

Заключение

Тюнинг «Пассат Б3» — это не только способ выделиться из серой толпы автомобилей, подчеркнув свой стиль и индивидуальность, но и возможность улучшения технических характеристик… Завершая наш рассказ, хотелось бы хотелось бы обратить ваше внимание на чип-тюнинг, который подразумевает перепрограммирование электронного блока управления. Это дает вам прекрасную возможность улучшить характеристики ускорения вашего автомобиля без существенного технического вмешательства.

Итак, вы сами придумали, как это сделать. «Пассат Б3» («Фольксваген») — отличный автомобиль для технических доработок и стайлинга, который при желании можно преобразить до неузнаваемости!

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4), все: от мелких деталей до целых обвесов

Рады представить Вам в разделе Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4):

В данном разделе нашего интернет-магазина мы будем рады предложить Вам такие позиции как:

Подвески (винтовые с регулировкой по высоте и с регулировкой по жесткости; с занижением и др.).
Накладки на бампер (зад/перед).
Обвесы (обвес).
Накладки на фары.
Чехлы для фонарей.
Бамперы (зад/перед).
Пороги.
Ресницы для фар.
Решетки радиатора (со значком и без).
Спойлеры (на крышу багажника; передний бампер и др.).
Оптика (фары, фонари, ПТФ, дрл и др.).

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4) современный, совершенный автомобиль

Сайт

Аксессуары и тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» (Mitsubishi Outlander)

Тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» — установка улучшенного набора запчастей и аксессуаров для улучшения характеристик автомобиля, а также улучшения аэродинамики, обтекаемости, мощности и внешнего вида транспортного средства.В Японии считается, что усовершенствования Mitsubishi Outlander включают в себя установку дополнительных мелких атрибутов, которые не входят в стандартную комплектацию автомобиля.

Внешний тюнинг

Внешний тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» – установка аэродинамических обвесов. Они призваны улучшить аэродинамику и красоту автомобиля. Профессиональное тюнинг-ателье с использованием запчастей, разработанных известными производителями, такими как JP, WAP, UTC, Ishimo и другими.

К внешнему тюнингу следует отнести следующие детали:

Передний и задний бампер.
Решетка.
Вентиляционные отверстия капота.
Подоконник.
Хромированные пороги алюминиевые.
Спойлер заднего стекла.
Фары и задние фонари.
Стекло.
Окраска и аэрография.
Расширители тела.
Внедорожный комплект.

Бампер «Митсубиси Аутлендер 3» — это первый шаг к улучшению аэродинамических качеств автомобиля.Как правило, он меняет комплект — передний и задний. Если защитный элемент произведен известным в мире производителем, то крепления имеют штатный характер. То есть деталь фиксируется на стандартной основе, без монтажа и изготовления. Пороги обычно идут в комплекте с бамперами, так как выполнены в едином стиле. Это сделано для того, чтобы не нарушать гармонию и красоту всего набора обвесов.

Салон

Тюнинг салона Митсубиси Аутлендер это перетяжка панели приборов, замена сидений или спорт кожаным материалом, модификация багажного отделения, установка шумо-виброизоляции, замена подсветки салона.Так, в 2014 году ателье Vortex произвело тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» части салона. Полностью заменили ковер, перетянули сиденья и потолок, заменили освещение, установили ряд аксессуаров в салоне и багажном отделении. Позже производитель признал, что это лучший вариант тюнинга автомобиля, который они видели.

Тюнинг подвески

Тюнинг ходовой части и подвески направлен на улучшение динамических качеств тяги, управляемости автомобиля на высокой скорости.Он также включает в себя украшение автомобиля. Это могут быть разные диски на «Митсубиси Аутлендер 3». Самыми эффектными считаются хромированные и никелированные, но они дороже других вариантов.

Внедорожный тюнинг

Внедорожный тюнинг На Mitsubishi Outlander 3 можно отнести установку комплектов лебедки, которые предназначены для защиты частей кузова автомобиля, установка багажника на крышу, лестницы – на задняя дверь. Кроме того, в работах поднята подвеска и улучшена ее заменой воздушного фильтра.Все эти детали производит только компания, специализирующаяся на разработке и производстве модифицированных деталей.

Полный набор внедорожного тюнинга в «Митсубиси Аутлендер» есть только у одного производителя – Japan Racing S. В страны СНГ такая модификация массово не поставляется, а в Японии и США ее стоимость составляет 4200 долларов. Конечно, если обратиться в специализированные магазины по продаже тюнинга, то есть возможность получить обвес. Но цена будет выше.

Аксессуары для «Аутлендера 3»

Аксессуары в «Аутлендер 3» включают множество запчастей: рейлинги, накладки на крышу на дверях, прозрачную защиту фар и двигателя, коврики салона и багажного отделения, шторки салона, брызговики , хромированные накладки ручек, динамики, модули GPS и другие элементы, которых нет в стандартном тюнинге.

Добавить внешние аксессуары

Приобретая автомобиль, потребитель старается улучшить его для удобства водителя и пассажиров. Так, в салонах в первую очередь клиенту дополнительно предлагается установить стандартные внешние аксессуары:

Нижняя защита двигателя. Он не только защитит от воды и льда, но и возьмет на себя кинетику хода, если машина врежется в какой-нибудь твердый предмет (камень или пень).
Брызговики.Устроен так, что в плохих погодных условиях при движении и вращении колес грязная вода и болото попадали на двери и пороги. Это сделано для того, чтобы водитель и пассажиры при выходе из автомобиля не испачкали одежду.
Вентиляционное стекло. Предназначен для закрытия верхней части окна, чтобы защитить ее от дождя. Пассажир может приоткрыть ее для подачи свежего воздуха.
Хромированная накладка на ручке. Практической ценности они не имеют, а служат украшением, подчеркивающим стиль.
Накладки на двери и багажник. Они также являются украшением. Практическое использование.

Разновидности салона аксессуаров

Отделение аксессуаров и детали экстерьера доступны при покупке автомобиля. Либо их можно приобрести в магазинах или на автомобильных рынках отдельно.

Шторка ‘Mitsubishi Outlander 3’ – это аксессуар, который нуждается в дополнительной защите салона от солнечных лучей, а также придаст неповторимый стиль дизайну интерьера.Цвет подобран к обивке и отделке. Существует несколько разновидностей жалюзи: практичная модель для полноценной защиты от солнца и декоративный вариант.

Багажные карманы – это специально разработанные бардачки, которые выполнены в виде сетки. В них можно достаточно легко поместить разные аксессуары, которые могут понадобиться в дороге. Что касается ковриков, то в качестве дополнительного аксессуара салона предлагается установить дополнительное резиновое покрытие, которое легко снимается и моется. Они предназначены для сбора грязи, пыли, воды и снега, которые приносят в транспортное средство водитель и пассажиры.Они защищают покрытие от влаги, которую оно может разрушить.

Чехлы для сидений – предназначены для защиты материала от истирания и повреждений. Существует несколько вариантов этого аксессуара для «Митсубиси Аутлендер 3»: обычный, из синтетики, кожзаменителя и кожи. Безусловно, самыми популярными являются модели из обычной ткани, так как они достаточно выносливы. к другим вариантам.

Самостоятельно!

Своими руками тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» провести реально, но достаточно сложно.Это связано в первую очередь со знанием конструктивных особенностей достаточно сложного. Таким образом, производство модифицированных запасных частей внешнего обвеса требует специальных знаний и расчетов. Конечно, некоторые автолюбители практиковали изготовление и установку деталей тюнинга, сделанных своими руками. Но это выглядело некрасиво. Кроме того, такие детали не были практичными, поскольку свои функции по тюнингу не выполняли.

Итак, остается отнести тюнинг сделанный своими руками, а вот установка уже сделанных профессиональных запчастей.Пока это достаточно легко, так как посадки крепления таких деталей стандартны и монтируются на штатное крепление. Как вариант, к тюнингу своими руками можно отнести наклейку рисунков и надписей на кузов, сборку ресничек, фар, установку динамиков и другие работы, не требующие специальных навыков.

Ресницы на фары своими руками Ресницы на ваз 2110

Специальные накладки на фары автомобилисты называют ласковым названием «реснички». Возникает закономерный вопрос, а зачем они нужны? По мнению специалистов, практического смысла в использовании пластиковых накладок нет.Это просто дань моде в виде оригинального тюнинга автомобильной оптики.

Простой стильный тюнинг фар

С помощью накладных ресниц Вы сможете подчеркнуть индивидуальность своего автомобиля с минимальными вложениями. Стильный и простой аксессуар стал использоваться после того, как производители применили новую конструкцию вытяжки, получившую название «Bed Boy» (от англ. «плохой парень»).

Предполагает формирование агрессивного вида передней части автомобиля за счет перекрытия верхнего среза фар выступающей частью капота.Изменение конфигурации капота затруднено в процессе тюнинга. Гораздо проще в установке ресницы, которые можно сделать самостоятельно. Они легко устанавливаются и при необходимости могут быть сняты в любой момент. С вытяжкой такие манипуляции не проделать так быстро и дёшево.

Преимущества накладок

возможность минимизировать зазор между капотом и фарами;

создание оригинального вида передней части автомобиля;

простота и дешевизна тюнинга;

Недостатки:

некоторые сложности с креплением;

вероятность выпадения ресничек при движении на высоких скоростях.

Виды ресничек на фары

Реснички на фары своими руками можно сделать из следующих тонких материалов:

Чтобы сделать накладки своими руками, сначала нужно выбрать стильный профиль для вашей оптики. Контуры и цвет ресниц должны гармонировать с дизайном автомобиля. При необходимости накладки могут быть окрашены в любой цвет.

Нет предела воплощению дизайнерских фантазий. Самым распространенным вариантом являются накладки, корректирующие прямоугольную форму фар в сторону закругления или наоборот.

Чтобы придать автомобилю эксклюзивный, неповторимый вид, нужно экспериментировать. Сегодня среди мастеров тюнинга популярны наращивание ресниц с помощью светодиодов. Ночью светодиодные крышки фар создают уникальное и красочное свечение, которое выделяет ваш автомобиль среди других автомобилей.

После того, как желаемый стиль тюнинга сформирован, контур наносится на материал и аккуратно вырезается. Затем можно приступать к креплению ресничек к фарам.

Самый простой способ прикрепить накладки — использовать двухсторонний скотч или герметик.Для обеспечения максимальной надежности соединения специалисты рекомендуют комбинированное использование обоих способов.

Реснички своими руками

Пластиковые ресницы … Проще всего сделать чехлы на фары из пластика или пленки. Эта процедура достаточно проста и подробно описывать ее нет смысла. Берем материал, чертим необходимый профиль и аккуратно вырезаем. Затем обтачиваем края заготовки и с помощью двухстороннего скотча приклеиваем ее на фары.Перед этим предварительно обезжириваем поверхность стекла и накладок. После того, как ресница приклеена к фаре, ее рекомендуется на некоторое время прижать малярным скотчем.
Реснички из стекловолокна и эпоксидной смолы. Накладки из стекловолокна и эпоксидной смолы считаются более оригинальными и эксклюзивными. Для изготовления ресничек на фары своими руками нам понадобится стеклохолст, эпоксидная смола, шпатлевка, малярный скотч, герметик, двухсторонний скотч, грунтовка, наждачная бумага и краска. Из инструментов для снятия и установки фары, ножниц, ножа, салфеток, маркера и перчаток следует приготовить ключи.

Сначала снимите фару. Как правило, он крепится четырьмя винтами. После демонтажа оптики проклеиваем стеклянную поверхность малярным скотчем. Затем готовим четыре полоски из стеклотекстолита и эпоксидной смолы. Работать с «эпоксидкой» следует очень осторожно, так как полностью удалить ее с поверхности не получится. Стекловолокно вместе со смолой наносится в несколько приемов тонкими слоями. Каждый слой должен сначала высохнуть перед нанесением следующего в течение 4-5 часов. В принципе, толстый слой можно наносить сразу.Но более эффектно смотрятся тонкие реснички. После укладки стеклоткань необходимо хорошо прижать, чтобы она полностью пропиталась смолой. После укладки в четыре слоя заклейте заготовку малярным скотчем, и прижмите чем-нибудь тяжелым. Как вариант, мешки с песком.

Полное высыхание смолы занимает не менее 10-12 часов. После этого снимаем заготовку и начинаем делать реснички. Нанесите маркером на заготовку контур будущих накладок и вырежьте нужный профиль.

На данном этапе самое главное создать уникальную форму и стиль. Как вариант, можно наклеить на заготовку декоративную пленку под цвет кузова автомобиля. Такие накладки гармонично впишутся в дизайн. Они могут выглядеть как настоящие, изготовленные на заводе. Так или иначе, нужно экспериментировать. Сделав несколько вариантов, можно выбрать самый уникальный.

Чтобы сделать реснички на фару своими руками с другой стороны автомобиля, достаточно приготовить идентичный трафарет из прочной бумаги.После того, как вы подготовили нужный вариант ресничек, нанесите на заготовку слой шпаклевки. Потом шлифуем после высыхания наждачной бумагой и грунтовкой.

Завершающим этапом изготовления вагонки является покраска. Перед этим необходимо тщательно подготовить поверхность заготовки. Он должен быть идеально ровным и гладким. В противном случае неровности могут испортить весь внешний вид ресничек. Окрашивание следует производить в несколько тонких слоев, чтобы не было подтеков.

Прикрепляем реснички к фарам

Самый популярный способ крепления накладок фар — двухсторонний скотч или силиконовый клей.Некоторые автолюбители предпочитают использовать герметик для большей надежности.

Предварительно обезжирьте внутреннюю поверхность ресничек и стекла. Затем приклеиваем ленту к накладкам и аккуратно прикладываем реснички к поверхности фары. Чтобы надежно закрепить, можно зафиксировать накладки малярным скотчем на несколько часов.

Оригинальные ресницы-накладки

Женские ресницы. Один из оригинальных вариантов тюнинга автомобиля — реснички «3D».Сегодня они особенно популярны среди женщин-автолюбительниц. Они имеют форму человеческих ресниц и изготовлены из прочного эластичного пластика. В зависимости от конкретной модели автомобиля реснички могут крепиться к кромке капота, прилегающей к фаре, либо к остеклению блока фары, чтобы не искажать световой поток.

… Оригинальные реснички можно сделать из светодиодной ленты. Для этого достаточно купить 1 метр ленты DWF-W и качественный клей.Особенность установки таких ресничек в том, что они приклеиваются внутрь фары. Поэтому сначала нужно снять и разобрать блок-фару. Вы можете нарезать ленту на любую длину, кратную трем светодиодам. Питание светодиодных ресничек подключают к схеме габаритов, соблюдая соответствующую полярность.

Многие владельцы мечтают иметь автомобиль, внешне отличающийся от других автомобилей, поэтому им будет интересно узнать, как сделать реснички на фары своими руками.Сегодня для внешнего тюнинга есть много возможностей. Его можно заказать у специалистов, но многие предпочитают выполнять самостоятельно, в том числе и на головной оптике. Воплотить свои идеи в жизнь довольно просто. Материалы для такого тюнинга не в дефиците; специализированное оборудование также не требуется.

Как сделать реснички на фары своими руками мы постараемся раскрыть в этой статье. Если у вас еще нет определенных навыков тюнинга, то лучше всего начать с модернизации фар вашего автомобиля.Потребуются не слишком большие финансовые затраты, не нужно перекрашивать кузов или наносить аэрографию. Даже если что-то не получится при изготовлении ресничек, вам не придется жалеть выброшенных денег.

Что это такое?

Идея переделки практически всегда приходит после того, как случайно попадается автомобиль с такой поделкой. Внешний вид автомобиля меняется в лучшую сторону, особенно если за рулем находится красивая дама. Реснички, которые устанавливаются на осветительные приборы, представляют собой узкие накладки с очень маленькими размерами, но они способны кардинально изменить внешний вид не только оптики, но и всего автомобиля.

Если вы еще сомневаетесь в необходимости такого редизайна, просто представьте свой автомобиль рядом с тюнингованной моделью. Главное условие изготовления и установки этих изделий на оптику – никоим образом не навредить основной функции фар, хорошо освещать дорогу перед автомобилем. Одним из преимуществ таких изделий является простота их монтажа и легкость демонтажа при необходимости.

Немного о достоинствах и недостатках

Как и любая другая деталь, реснички имеют свои достоинства и недостатки.Хочется сказать несколько слов о тех и других присущих данным изделиям:

Есть возможность устранить зазор между капотом и фарой;
Создан оригинальный вид передней части модернизированного автомобиля;
Легкий, простой и недорогой вид тюнинга.

Недостатков меньше, но они тоже есть:

Иногда возникают трудности с их креплением к оптике машины;
При движении на большой скорости есть вероятность их потери.

Материалы для изготовления На сегодняшний день существует большой выбор материалов, из которых можно сделать этот аксессуар в домашних условиях. Выбор зависит от выбранной формы ресничек, дизайнерских навыков мастера, выбора имеющегося в вашем распоряжении инструмента. Однако чаще всего в работу берутся следующие материалы:

Различные толщины пластика;
Ткани из стекловолокна;
Цветные декоративные пленки.

Наверное, многие могут не согласиться и назвать еще несколько разных материалов, но еще раз повторим, что это дело личного вкуса и предпочтений.

Как их сделать самому?

Самый быстрый и дешевый способ сделать такой аксессуар – использовать пластик или цветную пленку. Самое сложное в этом бизнесе – правильный выбор формы изделия. Реснички должны не только органично вписываться во внешний вид автомобиля, но и никоим образом не мешать освещению дороги. Если вы не очень «дружите» с карандашом и испытываете трудности с проработкой контура изделия, вы можете обратиться за помощью к друзьям или специалистам.

Представим, что вы преодолели первый этап, у вас есть рисунки ресничек. Теперь можно приступать непосредственно к их изготовлению. Контур изделия аккуратно переносится на выбранный материал и аккуратно вырезается доступным вам инструментом. Если реснички пластиковые, нужно обработать их контур. Можно использовать мелкую наждачную бумагу, надфили и другие инструменты. При использовании прозрачного пластика его необходимо перед установкой покрасить в нужный цвет, а затем закрепить на осветительных приборах.

Аксессуары из стеклопластика и эпоксидной смолы отличаются более высоким качеством, оригинальным и привлекательным внешним видом. Этот процесс намного дольше и сложнее. Дополнительно потребуется приобрести простой скотч и, грунтовку, наждачную бумагу и краску. Вам также понадобятся ключи, чтобы снять фары с автомобиля.

На снятых фарах оптику тщательно обклеить малярным скотчем в несколько слоев. После этого можно приступать к изготовлению ресничек. Из ткани вырезаются четыре полоски по размерам оптики фары, а также разводится необходимое количество эпоксидной смолы.Ткань покрыта эпоксидной смолой и размещена на защищенной оптике. Каждый слой должен сохнуть около 5 часов.

Далее на снятой форме нарисуйте контуры аксессуара и вырежьте его. Вырезанную форму необходимо тщательно обработать и подготовить к покраске. Иногда их окрашивают в выбранный цвет. Закрепить готовое изделие можно с помощью силиконового клея. Как видите, особых сложностей нет. Мы рассказали вам, как сделать реснички на фары своими руками, но это еще не все.возможные варианты их изготовления. При желании можно придумать что-то более оригинальное.

Вот я давно планировал сделать себе реснички , во первых потому что нет их для витариков, во вторых хотелось придать машинке немного агрессивности, в третьих дорого заказывать, поэтому было решено сделай сам … Сегодня наконец собрался, съездил в магазин автоэмалей и прочего, купил ремкомплект, в который входит: стеклоткань, эпоксидная смола и отвердитель к ней, сразу купил шпаклевку Навол, грунт, краску, респиратор и наждачная бумага 600 и 240.Потом пришлось идти на строительный рынок и покупать там шпатель, кисточки, молярную ленту и перчатки… заниматься всем этим в одиночку скучно, а помощь, в принципе, не помешает. Я позвал с собой своего друга — Саньку (AlexMA), у которого просто было отдельное уважение ко всему 🙂 И мы поехали в мой гараж. В общем приехали, в первую очередь сняли передний бампер, ибо иначе фары не снять…

Сняли Потом сняли фары, крепятся на 2 болта сверху 2 болта, а на днище на болте и заклепке

Клепка Затем проклеиваем фару полностью молярным скотчем, желательно в 3-4 слоя, чтобы не загадить оптику.

Клей Стеклохолст нарезаем заранее на мелкие кусочки, чтобы с ним было удобно работать

Стеклохолст Сначала наносим слой эпоксидной смолы (сразу скажу, что слишком много отвердителя добавлять не стоит, иначе будет получить желе из эпоксидки с которой ничего не поделаешь так как она быстро застывает), положить сверху нарезанный стеклоткан и покрыть еще одним слоем эпоксидки, хорошо пропитав ее…

Нанести эпоксидку

Что получится? Респиратор используйте обязательно, т.к. эпоксидка очень токсична и крыша едет временами) Вот что у нас получилось

Наносим стеклотканью в два слоя, и каждый слой должен сохнуть не менее 40 минут в теплую погоду, мы не лучше в этом плане не поправиться, так что в следующий раз закончим работу, ибо было тупо поздно :)..Итак, у нас получилось две таких матрицы…

С этого момента начинается самое интересное 🙂 Сначала примеряем реснички обратно, отрезая от них все лишнее, для этого пришлось снять радиатор решетку и откручиваем пару болтиков))

Теперь определяемся с будущей формой наших ресничек… На помощь приходит молярная лента (в нашем случае она оказалась незаменимой :D)…

Мы определились с формой, теперь ножницами аккуратно вырезаем нашу ресничку и примеряем еще раз…

Снова столкнулись с проблемой — отсутствие рулетки 🙂 И молярная лента спешит на помощь 😀 Эх, так и без неё можно обойтись…

Методом научного супер тыка зеркально симметрично с помощью моляра ко второй заготовке…

в итоге вот такая красота 🙂

Потом мы наконец-то подровняли реснички, сделали их более симметричными и теперь приступаем к шпаклевке!

У нас есть шпаклевка со стеклотканью, она придаст прочности нашим ресничкам… ЗЫ. Заранее купите финишную шпаклевку… Я упустила этот момент))

Чтобы придать своему автомобилю индивидуальность и выделить его из общего потока, автолюбители прибегают к различным ухищрениям, отыскивая новые элементы тюнинга.

Не секрет, что для многих автомобиль – это домашний питомец, любимец, чуть ли не член семьи. Как бы странно это ни звучало для тех, кто равнодушен к автомобилям, среди автомобилей есть «мальчики» и «девочки». У автомобилей есть свой характер, и если дружба между хозяином и железным конем задалась, то автовладелец старается угодить своей машине. В этой статье речь пойдет об украшениях для «девочек», которые в народе ласково называют «ресничками» .

Готовые реснички в магазине стоят не так уж и дешево, поэтому попробуем разобраться, как сделать реснички на фары своими руками. Материалы, подходящие для этой цели, легко доступны на рынке или в хозяйственных магазинах. Осталось запастись терпением, смекалкой, креативностью и немного желания.

Пластиковые накладки на фары

– самый простой и доступный вариант.Они не потребуют дорогих комплектующих, не займут много времени и сил. Купить специальные пластиковые заготовки вряд ли удастся, а вот небольшой лист пластика найти будет проще. В первую очередь стоит заглянуть в автосалоны и авторынки. Если нет, обращайтесь в художественные магазины и рекламные агентства. Там листы ПВХ часто используются для покраски и печати. В принципе можно использовать любой полимер толщиной 2-3 мм.

Тонкий пластик легко поддается обработке. Для того, чтобы сделать реснички, нужно определиться с формой элементов тюнинга, нарисовать их на пластике и вырезать.Старайтесь резать ровно, чтобы не оставить заусенцев на заготовке. Края заготовки необходимо отшлифовать и отшлифовать … При желании можно изменить цвет ресничек с помощью самоклеящейся пленки. Перед тем, как прикрепить готовые ресницы к автомобилю, фары необходимо обезжирить и просушить.

Для того, чтобы сделать «натуральные» ресницы, а не просто накладные, нужен другой пластик. Должен иметь небольшую толщину, свободно изгибаться, чтобы крышки фар выглядели естественно. Если вы хотите изменить форму заготовки, кокетливо загнуть реснички вверх, то воспользуйтесь феном, нагретый пластик легко изменит форму по вашему желанию.

Как прикрепить ресницы к фарам?

Закрепить готовую конструкцию проще всего с помощью двустороннего скотча. Стекло фары необходимо предварительно очистить, обезжирить и высушить. Также обработайте внутреннюю поверхность ресничек – это удобно делать спиртовыми салфетками.Лента должна на пару сантиметров выступать за край ресничек — это облегчит процесс укладки. Рекомендуем оставить автомобиль в теплом боксе на сутки для отвердевания клеевого слоя.

В качестве клея можно также использовать прозрачный силиконовый клей или герметик

. При этом обязательно заклейте свободную поверхность фары малярным скотчем, чтобы не повредить стекло. .

Если вы все еще сомневаетесь, нужны ли вашему автомобилю реснички на фары, фото, которые мы вам предлагаем посмотреть, наверняка помогут вам принять правильное решение.

Фотогалерея «Ресницы на машину своими руками»

Один из максимально доступных способов сделать что-нибудь для собственного автомобиля своими руками — это способ добавления во внешний вид простых, но выразительных деталей. Таким характерным «дополнением» могут быть всевозможные наклейки, рисунок на капоте или реснички на фарах. Лучше всего подходят последние, так как фары ассоциируются во внешнем виде автомобиля с глазами живого существа, а реснички усиливают эффект, подчеркивают особенности внешности, делают вашу машину индивидуальной и выразительной.

Реснички налобного фонаря являются обычным декоративным элементом. Они могут быть из пластика, пленки или оргстекла, светодиодные. Главное требование – добиться максимального сочетания с направлениями линий капота, решетки радиатора и бампера. Даже неискушенный в тюнинге автолюбитель скажет, что сделать реснички на фары своими руками не составляет большой проблемы. Сложнее угнаться за стилем автомобиля. Аккуратность и навыки точного раскроя материала помогут добиться нужного эффекта.

Придать желаемую выразительность с помощью ресничек линиям фар можно одним из следующих способов:

купить готовое изделие в автосалоне или заказать в специализированном ателье. Меньше хлопот и потери времени, если мастер смог понять вашу идею и точно воплотил ее до мелочей;
сделать реснички на фары своими руками. Вариант хлопотный, но надежный и проверенный временем. Недаром говорят: «хочешь сделать хорошо, сделай это сам».»

Разобраться и понять, как сделать реснички на фары своими руками поможет наглядный пример друзей или дельный совет многочисленных специалистов из интернета.

Возможна установка рядовым автолюбителем ресничек изготовленных:

на основе ленты светодиодов, вмонтированных в блок фары и подключенных к проводке автомобиля;
из цветной пленки соответствующей толщины и размера;
с помощью нескольких слоев стеклоткани, склеенной эпоксидной смолой;
из заготовки тонкого листа оргстекла.

Светодиодные реснички

Этот вид ресничек самый эффектный и необычный. Небольшие манипуляции с пайкой контактов и склейкой полуметровых светодиодных лент – процесс менее трудоемкий, чем склейка пленки или работа с пластиком, но его выполнение требует определенных навыков работы с электропроводкой и паяльником. Цепочка огней, которые окружают контуры фар и задних фонарей, позволяет сделать внешний вид вашего автомобиля оригинальным и самобытным.

Как сделать реснички на фары из светодиодной ленты

Первым делом отсоединяем от проводки и аккуратно разбираем фару.Чтобы его разобрать и получить доступ к внутреннему объему, необходимо нагреть слой герметика, уплотняющего стык стекла и корпуса фары, до 70-80 градусов. Нагрев лучше производить равномерным с помощью промышленного фена. Стекло отделяется от корпуса с помощью тонкого и острого ножа.

Важно! Не прикасайтесь к внутренней поверхности отражающего элемента и ламп руками. При прикосновении тщательно протрите поверхность спиртом.

Отмечаем черным маркером место наклейки светодиодной ленты.Светодиодная лента DWF-W укладывается и приклеивается по контуру стекла фары по заранее выбранной форме. Достаточно будет показателя в 60 диодов на метр. Для крепления ленты используется циакриновый клей. хорошее качество… К контактам припаяны провода 20-25см, позволяющие подключить ресничку от светодиодной ленты к цепочке габаритных огней.

Подключаем минусовой контакт ленты к корпусу.

Включаем блок питания и проверяем работоспособность внесенных в схему изменений.Если замечаний нет, собираем и подключаем фару в обратном порядке . Вечером и ночью светодиодные реснички бесподобны.

Аналогичным образом можно установить светодиодную ленту на задние фонари.

Технология изготовления ресничек из пленки

При всем разнообразии различных поливинилхлоридных, полиэтиленовых и фторопластовых пленочных материалов почти все они оказались малопригодными для изготовления качественного и максимально эффектного декора.Наклейки на фары лучше всего делать из пленки ПВХ особой литой структуры под очень популярной в мире автотюнинга торговой маркой ORACAL 970.

Преимущества такого материала очевидны. Пленка самоклеящаяся, отлично ложится на неровные и выпуклые поверхности. Производитель дает гарантию сохранения работоспособности до 10 лет. Можно пренебречь чудесным материалом и попробовать сделать реснички из обычного цветного полиэтилена. Но как показывает опыт и многочисленные отзывы в глобальной сети, работа с такими ресничками требует большой сноровки, тщательного и аккуратного приклеивания, иначе весь результат будет выглядеть дешевым ширпотребом.

С помощью цифровой камеры мы получаем несколько качественных фотографий передней части нашего автомобиля. Отдельно — несколько крупных планов каждой из фар. С помощью компьютерного фоторедактора дорисовываем на получившихся фотографиях фар примерные наброски форм будущих ресничек. Продумать форму и дизайн ресничек на фарах проще и понятнее по фото. После утверждения нескольких вендинговых вариантов их можно вырезать из бумаги подходящего цвета и толщины.Обязательно сделайте несколько снимков с бумажными ресничками, установленными на фары, для окончательного выбора формы.

Найдя оптимальное решение по оформлению ресничек, приступаем к изготовлению и установке.

Окончательно выбрав форму ресничек, делаем точные выкройки из бумаги, крепим их на фары и отмечаем расположение маркером на стекле. Вырезаем из пленки по ранее сделанным выкройкам предполагаемые заготовки ресничек.При переносе формы и размера с выкройки-шаблона на пленку увеличиваем окончательный размер заготовки с небольшим припуском, примерно на 5 мм;
ориентируясь по меткам маркера на стекле фары и бумажному шаблону, находим точное расположение рисунка пленки и также размечаем его. При использовании пленки ORACAL 970 защитный слой снимается со стороны с нанесенным клеем, и материал аккуратно, последовательно заглаживая поверхность пленки, приклеивается к стеклу фары;
как клеить реснички на фары, если используется обычная полиэтиленовая пленка, каждый решает в индивидуальном порядке, исходя из собственного опыта и возможностей.Учитывая плохую адгезию полиэтилена, лучше использовать клей на основе циакрина или двухсторонний скотч. По окончании наклейки ресничек проводится завершающая операция, при которой контурные линии тщательно выравниваются с помощью шаблона и острого ножа.

Внимание! Циакрин оставляет следы на поверхности фары. Эпоксидный клей можно использовать только в хорошо проветриваемом рабочем месте при температуре не ниже 20-25 градусов. При температуре ниже 17 градусов скорость затвердевания смолы увеличивается вдвое.

Изготовление ресничек из оргстекла или стекловолокна

Отличие изготовления декоративных накладок из оргстекла или стекловолокна заключается в формировании заготовки для ресничек непосредственно на выпуклой поверхности фары.

Для защиты фары место установки ресничек проклеиваем строительным скотчем. Выбираем дизайн и с помощью маркера формируем выкройку из бумаги для дальнейшего копирования на лист оргстекла.

Аккуратно вырезаем заготовку и нагреваем над электроплитой.Адаптация к кривизне изгиба и контурам фары осуществляется с одновременным нагревом с помощью строительного фена. После медленного остывания и затвердевания заготовка под ресницы обрабатывается наждачной бумагой или электроточилкой до необходимого размера.

При использовании для изготовления ресничек стеклопластика и эпоксидной смолы заготовку получают из нескольких слоев материала с последовательной укладкой ткани и нанесением смолы на предварительно подготовленную поверхность фары.Обычно перед формированием заготовки стекло заклеивают строительным скотчем. После застывания смолы производится окончательная финишная обработка, подгонка под необходимый размер и форму аналогично заготовкам из оргстекла.

Накладки из пластика или стеклопластика окрашиваются в цвет автомобиля и устанавливаются на фары с помощью силиконового герметика.

Установка ресничек на задние фонари по способу изготовления и установки практически не отличается от использования на фары.Основная проблема задних фонарей – наличие нескольких ламп в одном блоке фары. Один из них — белый свет, используемый при движении автомобиля задним ходом. В процессе решения вопроса, как именно установить реснички на фары, необходимо учитывать возможное перекрытие отдельных секторов фонарей декоративными наклейками и накладками, влияющими на безопасность движения.

Среди множества способов максимизировать выразительность внешнего вида автомобиля с помощью ресничек, стоит отметить интересные варианты, когда округлые формы капота и фар автомобиля сочетаются с увеличенными и подчеркнуто декоративными ресничками.Решения профессиональных тюнинг-дизайнеров подталкивают автолюбителей к многократным экспериментам с разными типами накладок.

Встретив на улице такие автомобили, многие автолюбители заказывают декоративные элементы в интернет-магазинах или изготавливают их сами. самостоятельно, собрав информацию из доступных источников.

Видео демонстрирует этапы создания ресничек на авто:

Аксессуары и тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» (Mitsubishi Outlander)

Мицубиси Аутлендер 3 тюнинг представляет собой установку улучшенного набора запчастей и аксессуаров для улучшения характеристик автомобиля, а также улучшения аэродинамики, обтекаемости, мощностных качеств и внешнего вида автомобиля.В Японии принято считать, что доработка Mitsubishi Outlander включает в себя установку дополнительных мелких атрибутов, не входящих в стандартную комплектацию автомобиля.

Наружный тюнинг

Наружный тюнинг «Mitsubishi Outlander 3» заключается в установке аэродинамического обвеса. Они призваны улучшить обтекаемость, а также красоту автомобиля. Профессиональные тюнинг-ателье используют запчасти, разработанные известными производителями, такими как JP, WAP, UTC, Ishimo и другими.

К внешнему тюнингу необходимо отнести следующие детали:

Бампер передний и задний.
Решетка радиатора.
Дефлекторы капота.
Пороги.
Хромо-алюминиевые пороги.
Спойлер заднего стекла.
Фары и фонари.
Стекло.
Окраска и аэрография.
Удлинители кузова.
Внедорожный комплект.

Бампер «Митсубиси Аутлендер 3» является первым этапом улучшения аэродинамических качеств автомобиля.Меняется, как правило, комплектом – передний и задний. Если защитный элемент изготовлен известным мировым производителем, крепления носят штатный характер. То есть деталь крепится к стандартным основаниям, без установки или изготовления дополнительных. Пороги обычно идут в комплекте с бамперами, потому что выполнены в едином стиле. Это делается для того, чтобы не нарушать стройность и красоту всего комплекта юбок.

Тюнинг-фары «Mitsubishi Outlander 3» устанавливаются на стандартные сиденья — вместо штатных.Основными производителями на рынке в этой категории являются компании JP и Wirx. При этом меняется не только внешний вид оптики, но и качественные показатели. Так, светят фары от Japan Power, а особая конструкция позволяет водителю не слепить встречную машину.

Ветровое и заднее стекла «Митсубиси Аутлендер 3» часто просто проходят тонировку. Этот вид тюнинга запрещен во многих странах. Но автовладельцы упорно это делают. Конечно, запрет связан в первую очередь с безопасностью движения.Хотя с развитием современных технологий даже тонировка может быть безопасной. Компания JRC выпустила ряд стекол для японских автомобилей, защищающих от солнечных лучей. Имеют оттенок, но при этом светопропускные качества соответствуют международным стандартам.

Тюнинг салона

Тюнинг приборной панели Мицубиси Аутландера, замена сидений на спортивные или с кожаным материалом, доработка багажного отделения, установка шумо и виброизоляции, замена подсветки салона.Так, в 2014 году ателье Vortex произвело тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» в салонной части. Полностью заменили ковровое покрытие, перетянули сиденья и потолок, заменили внутреннее освещение, установили ряд аксессуаров в салоне и багажном отделении. Позже сам производитель признал, что это лучший вариант тюнинга автомобиля, который они видели.

Тюнинг ходовой части

Тюнинг ходовой части и подвески направлен на улучшение динамических качеств, сцепления с дорожным покрытием, управляемости автомобиля на высокой скорости.Он также имеет в виду украшение автомобиля. Для этого на Митсубиси Аутлендер 3 могут быть установлены различные диски. Наиболее эффектны хромированные и никелированные, но они дороже других вариантов.

Внедорожный тюнинг

К внедорожному тюнингу Mitsubishi Outlander 3 можно отнести установку лебедки, комплекта обвесов, которые предназначены для защиты кузова автомобиля, крепление багажника на крышу, лестницы — на задняя дверь. Кроме того, работы предполагают увеличение подвески и ее доработку путем замены воздушного фильтра.Все эти детали производятся только компаниями, специализирующимися на разработке и производстве модифицированных запчастей.

Полный комплект внедорожного тюнинга для «Митсубиси Аутлендер» представляет только один производитель — Racing Japan S. В страны СНГ такая модификация массово не поставляется, а в Японии и США стоимость составляет 4200 долларов. Конечно, если вы пойдете в специализированные тюнинг-магазины, то сможете приобрести такой комплект. Но цена будет выше.

Аксессуары для Outlander 3

Аксессуары для «Outlander 3» можно отнести множество запчастей: рейлинги, накладки дверей, прозрачные фары и защита двигателя, чехлы салона и багажного отделения, шторки салона, брызговики, хромированные накладки на ручки, динамики, модули GPS и другие детали, не являющиеся штатными и настроенными.

Установка наружных аксессуаров

При покупке автомобиля потребитель стремится максимально улучшить его для комфорта водителя и пассажиров. Так, в автосалонах клиенту в первую очередь предлагают установить стандартные наружные аксессуары:

Нижняя защита двигателя. Он не только защищает от воды и льда, но и берет на себя кинетику удара, если машина ударится о твердый предмет (камень или пень).
Брызговики. Установка для того, чтобы в плохих погодных условиях при движении и повороте колес грязная вода и болото не попадали на двери и пороги.Это нужно для того, чтобы водитель и пассажиры не испачкали одежду, выходя из машины.
Стеклянные дефлекторы. Предназначен для закрытия верхней части окна, чтобы защитить его от дождя. В этом случае пассажир может немного приоткрыть ее для подачи свежего воздуха.
Хромированные накладки на ручки. Практической ценности они не несут, а служат украшением, подчеркивающим стиль.
Обшивка дверей и багажника. Они также являются украшением. Практической пользы не несет.

Различные аксессуары для интерьера

Аксессуары для интерьера, как и детали экстерьера, доступны при покупке автомобиля.Либо они приобретаются в магазинах или на автомобильных рынках отдельно.

Шторка «Митсубис Аутлендер 3» — это аксессуар, который должен дополнительно защищать салон от солнечных лучей, а также придавать неповторимый стиль интерьеру. Цвет подбирается в соответствии с обивкой и отделкой. Существует несколько видов штор: практичная модель для полноценной защиты от солнца и декоративный вариант.

Багажные карманы представляют собой специально разработанные перчатки, которые выполнены в виде сетки.В них легко можно положить различные аксессуары, которые могут потребоваться в дороге. Что касается ковриков, то в качестве дополнительного аксессуара интерьера предлагается установка дополнительных резиновых покрытий, которые легко снимаются и чистятся. Они предназначены для аккумулирования грязи, пыли, воды и снега, которые водитель и пассажиры приносят в салон. Они защищают покрытие от влаги, которую оно может разрушить.

Чехлы для сидений – предназначены для защиты материала от истирания и повреждений. Существует несколько вариантов этого аксессуара для Митсубиси Аутлендер 3: обычный, из синтетического материала, из кожи и кожи.Конечно, самыми популярными являются модели из обычной ткани, ведь они достаточно жесткие. Кроме того, они недорогие по сравнению с другими вариантами.

Работаем самостоятельно!

С моим собственным красавцем тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» провести реально, но сложно. Это связано в первую очередь со знанием конструктивных особенностей, которые достаточно сложны. Таким образом, изготовление модифицированных запчастей для верхней одежды требует специальных знаний и расчетов. Конечно, некоторые автолюбители практиковали изготовление и установку деталей тюнинга, сделанных своими руками.Но это выглядело некрасиво. К тому же такие детали были непрактичны, так как их функции не выполнял кузов.

Итак, к тюнингу, произведенному своими руками, остается отнести только установку уже изготовленных профессиональных запчастей. При этом делается это достаточно легко, так как посадочные приспособления таких деталей стандартные и крепятся на стандартные крепления. Как вариант, к тюнингу своими руками можно отнести нанесение рисунка и надписей на кузов, установку ресничек на фары, установку акустики и другие работы, не требующие особых навыков и умений.

Насос ЗМЗ 406: замена, номера деталей, фото

Владельцы двигателя ЗМЗ 406 столкнулись с течью водяного насоса. Это означает, что деталь пришла на смену. Сам процесс достаточно прост и потребует лишь наличия необходимых инструментов и минимальных конструктивных знаний автомобиля.

Насос ЗМЗ 406: процесс замены

Процесс смены элемента с одной стороны несложный, с другой займет около 2-2,5 часов времени.Для того чтобы заменить помпу ЗМЗ 406, придется демонтировать значительную часть деталей автомобиля. Как показывает практика, водяные помпы не ремонтируются, хотя для 406-го есть возможность поменять шкив.

Сначала следует определить причины снятия изделия с автомобиля:

Течь из-под вала насоса. Это означает, что герметизирующие свойства утеряны и есть люфт. Это связано с выработкой металлической детали или износом подшипника.
Изношен шкив помпы ЗМЗ 406. При этом может возникнуть деформация, при которой ремень ест. Эту неисправность легко спутать с деформацией вала.
Износ рабочего колеса.

Причины выявлены, и можно переходить непосредственно к самому процессу замены. Во-первых, рекомендуется рассмотреть подробную схему разборки и сборки узла, предоставленную производителем. Во-вторых, собираем необходимые инструменты (набор ключей и отверток).В-третьих, двигатель ЗМЗ 406 (помпа) легко ремонтируется. Для этого необходимо лишь строго соблюдать технологию.

Замена насоса ЗМЗ 406 своими руками:

Сливаем охлаждающую жидкость с силового агрегата.
Выполняем демонтаж радиатора и электровентилятора.
Снимите ремень, скручивающий вспомогательные узлы.
Ослабить и открутить болты крепления шкива.
Снимите шкив с седла.
Ослабить хомуты патрубков подачи и отвода охлаждающей жидкости к водяному насосу.
Отсоедините все зажимы.
Откручиваем крепления и болты помпы.
Откручиваем боковой болт крепления помпы к блоку.
Демонтировать насос с силового агрегата.
Приступаем к сборке. Проверяем наличие прокладки в коробке с насосом. Если одного не хватает, то нужно купить.
Перед монтажом замажьте прокладку герметиком и только потом устанавливайте.Это исключит возможность утечки.
Устанавливаем новый насос и затягиваем все крепления.
Установите шкив и приводной ремень.
Подключаем форсунки.
Ставим на место радиатор и вентилятор.
Когда все собрано, заливаем охлаждающую жидкость в систему. Не забудьте прокачать, чтобы выгнать воздух.
Заводим машину, даём поработать несколько минут. При необходимости добавьте антифриз в систему.

Оригинал

Насос ЗМЗ 406, как и все автомобильные детали, имеет каталожные номера.Оригинал артикула водяного насоса может быть зарегистрирован двумя способами: 4063.1000450-20 или 4061.1307010-21.

При выборе оригинальной детали следует обращать внимание на то, покупает ли автолюбитель оригинал или подделку. Насос ЗМЗ 406 всегда упакован в полиэтилен с товарным знаком ЗМЗ. Все швы сварные и ровные. Прокладка входит в комплект водяного насоса. На коробке всегда фирменный знак Заволжского Моторного Завода, а также наклейка-голограмма.

В оригинальном товаре внутри коробки всегда есть гарантийный талон, где так же написан свод правил установки, адреса филиалов завода, а так же условия гарантии, возврата и замены.Водяной насос производства Заволжского моторного завода всегда имеет специальную маркировку на металлической части корпуса.

Аналоги

Помимо оригинального водяного насоса ЗМЗ 406, на автомобильном рынке можно найти массу аналогов. При этом качественные показатели деталей не хуже, а стоимость может быть ниже. Но, большинство автомобилистов при покупке все же отдают предпочтение оригиналу.

Считайте, какие аналоги насоса можно найти:

9092

Имя производителя	9099
SCT	SQ 008
FENOX	HB1138L4
Finwhale	WP461
Fenox	HB1103L4
Fenox	HB1103O3
Luzar	LWP 03061
Мастер спорта		4063-PR-PCS-MS
Weber	WP 4061 9092
Rider 9091	4061. Comments \|0\| Cancel Remember me * Name: * @ Email: Website: Legend ) Required fields are marked *) You may use these HTML tags and attributes: `<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>` Category: Тюнинг Previous post Next post Рубрики Авто Двигател Карбюрат Разное Ремонт Своими руками Советы Тюнинг Copyright © 2016 - 2024 Все права защищены. ↑ Вернуться в начало

Внешний тюнинг реснички на фары: Накладки на фары — реснички для автомобиля

Реснички на фары ВАЗ, в цвет автомобиля

Что такое реснички на фары? Делаем реснички на фары своими руками |

Чтобы изготовить реснички на фары в домашних условиях вам необходимо подготовить

Реснички на фары своими силами

Как установить реснички на фары своими руками

Что это и зачем используются

Разновидности

Преимущества и недостатки

Самостоятельное изготовление ресничек

Важные нюансы оформления

Рекомендации по установке

Накладки на фары, реснички на фары своими руками

Накладки на фары, реснички на фары своими руками

Другие похожие статьи:

Как сделать реснички на фары своими руками

Зачем они нужны, что собой представляет эта деталь?

Какими бывают реснички для фар?

Что на счёт пластика?

Достоинства и недостатки изделия

Изготовление ресничек для фар своими руками

О некоторых нюансах оформления

Видео инструкция

Как сделать реснички на фары своими руками? Пошаговая инструкция по изготовлению ресничек на фары в домашних условиях

Для работы потребуются:

Реснички на фары своими руками — пошаговое руководство

Внешний тюнинг, накладки на бампер, пороги, капот, двери, крылья, фары авто

Тюнинг экстерьера / bmw-e36.com

Тюнинг-кит БМВ 3 серии Е36

Автомобильная фара

Тонированное стекло

Диски Е36

Дорожный просвет и колесная база bmw 3 e36

встречают по одежке

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4), все: от мелких деталей до целых обвесов

Рады представить Вам в разделе Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4):

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4) современный, совершенный автомобиль

Тюнинг Volkswagen Passat B3: встречают по одежке

Тюнинг Passat b3 своими руками: да будет новый свет

Пассат б3 тюнинг своими руками: как изменить атмосферу салона

Модификация подвески Passat B3

Внешний тюнинг Volkswagen Passat B3

Назначение элементов внешнего тюнинга

Тюнинг салона Volkswagen Passat B3

Стайлинг

Тюнинг «Пассат Б3»: дефлекторы стекол и капота

Диски

Интерьер

Тюнинг «Фольксваген Пассат Б3»: модернизация подвески

Заключение

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4), все: от мелких деталей до целых обвесов

Рады представить Вам в разделе Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4):

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4) современный, совершенный автомобиль

Аксессуары и тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» (Mitsubishi Outlander)

Внешний тюнинг

Салон

Тюнинг подвески

Внедорожный тюнинг

Аксессуары для «Аутлендера 3»

Добавить внешние аксессуары

Разновидности салона аксессуаров

Самостоятельно!

Ресницы на фары своими руками Ресницы на ваз 2110

Простой стильный тюнинг фар

Преимущества накладок

Виды ресничек на фары

Реснички своими руками

Прикрепляем реснички к фарам

Оригинальные ресницы-накладки

Как прикрепить ресницы к фарам?

Фотогалерея «Ресницы на машину своими руками»

Светодиодные реснички

Как сделать реснички на фары из светодиодной ленты

Технология изготовления ресничек из пленки

Изготовление ресничек из оргстекла или стекловолокна

Аксессуары и тюнинг «Митсубиси Аутлендер 3» (Mitsubishi Outlander)

Наружный тюнинг

Тюнинг салона

Тюнинг ходовой части

Внедорожный тюнинг