АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Автозарядка для автомобильного аккумулятора своими руками: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I

13 ноября, 1974 by admin

АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ СВОИМИ РУКАМИ

Электрическая схема самодельного зарядного

   Что нужно для того, чтоб АКБ зарядился? Источник стабильного тока, который бы не превышал некоторое безопастное значение. В простейшем случае им будет обычный сетевой трансформатор. Он должен выдавать на вторичке такой ток, который нужен для стандартного зарядного режима (1/10 ёмкости аккумулятора). И если в начале зарядного цикла нагрузка начнёт тянуть ток бОльшего значения — произойдёт просадка напряжения на выходной обмотке трансформатора, а значит ток снизится. Есть два варианта выпрямителей:

Выпрямитель с регулировкой напряжения-тока

Схема зарядного с балластной лампой

   В общем для себя решил сделать зарядку довольно мощной, как основу взял трансформатор ТС-160 от советского лампового телека, перемотал под свои нужды, на выходе вышло 14 вольт на 10 ампер, что позволяет заряжать АКБ достаточно большой ёмкости, в том числе любые автомобильные.

Корпус для зарядного устройства

   Форум по простым ЗУ

   Форум по обсуждению материала АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ СВОИМИ РУКАМИ

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Проблемы с аккумуляторами — не такое уж редкое явление. Для восстановления работоспособности необходима дозарядка, но нормальная зарядка стоит приличных денег, а сделать ее можно из подручного «хлама». Самое главное — найти трансформатор с нужными характеристиками, а сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — дело буквально пары часов (при наличии всех необходимых деталей). 

Содержание статьи

Немного теории

Процесс заряда аккумуляторов должен проходить по определенным правилам. Причем процесс заряда зависит от вида батареи. Нарушения этих правил приводит к уменьшению емкости и срока эксплуатации. Потому параметры зарядного устройства для автомобильного аккумулятора подбираются для каждого конкретного случая. Такую возможность предоставляет сложное ЗУ с регулируемыми параметрами или купленное специально под эту батарею. Есть и более практичный вариант — сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Чтобы знать, какие параметры должны быть, немного теории.

Перед началом заряда надо измерить напряжение

Виды зарядных устройств для аккумуляторных батарей

Заряд аккумулятора — процесс восстановления израсходованной емкости. Для этого на клеммы аккумулятора подается напряжение, немного превышающее рабочие показатели АБ. Подаваться может:

• Постоянный ток. Время заряда — не менее 10 часов, в течении всего этого времени подается фиксированный ток, напряжение изменяется от 13,8-14,4 В в начале процесса до 12,8 В в самом конце. При таком виде заряд накапливается постепенно, держится дольше. Недостаток этого способа — необходимо контролировать процесс, вовремя отключить зарядное устройство, так как при перезаряде электролит может закипеть, что существенно снизит его рабочий ресурс.
• Постоянное напряжение. При заряде постоянным напряжением, ЗУ выдает все время напряжение 14,4 В, а ток изменяется от больших значений в первые часы заряда, до очень небольших — в последние. Потому перезаряда АБ не будет (разве что вы оставите его на несколько суток). Положительный момент этого способа — время заряда уменьшается (90-95% можно набрать за 7-8 часов) и заряжаемый аккумулятор можно оставить без присмотра. Но такой «экстренный» режим восстановления заряда плохо влияет на срок службы. При частом использовании постоянным напряжением АБ быстрее разряжается.

Графики изменения параметров ЗУ в разных режимах

В общем, если нет необходимости спешить, лучше использовать заряд постоянным током. Если надо за короткое время восстановить работоспособность аккумулятора — подавайте постоянное напряжение. Если говорить о том, какое лучше сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, ответ однозначен — подающее постоянный ток. Схемы будут простые, состоящие из доступных элементов.

Как определить нужные параметры при зарядке постоянным током

Опытным путем установлено, что заряжать автомобильные свинцовые кислотные аккумуляторы (их большинство)

Так как в расчетах принимают, что ток заряда составляет 10%, получаем минимальное время заряда — 10 часов. Но это — при полном разряде аккумулятора, а его допускать нельзя. Потому фактическое время заряда зависит от «глубины» разряда. Определить глубину разряда можно, замерив вольтаж на АБ до начала заряда:

• Полностью заряженная батарея (100%) имеет напряжение 12,7-12,8 В.
• Половинный разряд (около 50%) с напряжением 12 В. Вот при таком разряде или чуть ниже надо ставить АБ на зарядку.
• Почти полный или полный разряд (10-0%) — 11,8-11,7 В. До таких значений лучше не опускаться — частый полный разряд сокращает срок службы.
  Конкретный вольтаж будет у каждого производителя свой, но можно примерно ориентироваться по этим данным (аккумуляторы Bosch)

Чтобы рассчитать примерное время заряда АБ, надо узнать разницу между максимальным зарядом батареи (12,8 В) и текущим ее вольтажом. Умножив цифру на 10 получим время в часах. Например, напряжение на аккумуляторе перед зарядом 11,9 В. Находим разницу: 12,8 В — 11,9 В = 0,8 В. Умножив эту цифру на 10, получаем что время заряда будет около 8 часов. Это при условии, что подавать будем ток, который составляет 10% от емкости батареи.

Схемы зарядного устройства для авто АБ

Для заряда аккумуляторов обычно используется бытовая сеть 220 В, которая преобразуется в пониженное напряжение при помощи преобразователя.

Простые схемы

Наиболее простой и эффективный способ — использование понижающего трансформатора. Именно он понижает 220 В до требуемых 13-15 В. Такие трансформаторы можно найти в старых ламповых телевизорах (ТС-180-2), компьютерных блоках питания, найти на «развалах» блошиного рынка.

Но на выходе трансформатора получается переменное напряжение, которое необходимо выпрямить. Делают это при помощи:

• Одного выпрямляющего диода, который устанавливают после трансформатора. На выходе такого ЗУ ток получается пульсирующим, причем биения сильные — срезана только одна полуволна.

  Самая простая схема

• Диодного моста, который отрицательную волну «заворачивает» наверх. Ток тоже пульсирующий, но биения меньше. Именно эта схема чаще всего реализуется самостоятельно, хотя не является лучшим вариантом. Можно собрать диодный мост самостоятельно на любых выпрямляющих диодах, можно купить готовую сборку .

  Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками: схема с диодным мостом

• Диодного моста и сглаживающего конденсатора (4000-5000 мкФ, 25 В). На выходе этой схемы получаем постоянный ток.

  Схема со сглаживающим конденсатором

В приведенных схемах присутствуют также предохранители (1 А) и измерительные приборы. Они дают возможность контролировать процесс заряда. Их из схемы можно исключить, но придется периодически использовать для контроля мультиметр. С контролем напряжения это еще терпимо (просто приставлять к клеммам щупы), то контролировать ток сложно — в этом режиме измерительный прибор включают в разрыв цепи. То есть, придется каждый раз выключать питание, ставить мультиметр в режиме измерения тока, включать питание. разбирать измерительную цепь в обратном порядке. Потому, использование хотя-бы амперметра на 10 А — очень желательно.

Недостатки этих схем очевидны — нет возможности регулировать параметры заряда.  То есть, при выборе элементной базы выбирайте параметры так, чтобы на выходе сила тока была те самые 10% от емкости вашего аккумулятора (или чуть меньше). Напряжение вы знаете — желательно в пределах 13,2-14,4 В. Что делать, если ток получается больше желаемого? Добавить в схему резистор. Его ставят на плюсовом выходе диодного моста перед амперметром. Сопротивление подбираете «по месту», ориентируясь на ток, мощность резистора — побольше, так как на них будет рассеиваться лишний заряд (10-20 ВТ или около того).

И еще один момент: зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, сделанное по этим схемам, скорее всего, будет сильно греться. Потому желательно добавить куллер. Его можно вставить в схему после диодного моста.

Схемы с возможностью регулировки

Как уже говорили, недостаток всех этих схем — в невозможности регулировки тока. Единственная возможность — менять сопротивления. Кстати, можно поставить тут переменный подстроечный резистор. Это будет самый простой выход. Но более надежно реализована ручная регулировка тока в схеме с двумя транзисторами и подстроечным резистором.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора с возможностью ручной регулировки тока заряда

Ток заряда изменяется переменным резистором. Он стоит уже после составного транзистора VT1-VT2, так что ток через него протекает небольшой. Потому мощность может быть порядка 0,5-1 Вт. Его номинал зависит от выбранных транзисторов, подбирается опытным путем (1-4,7 кОм).

Трансформатор мощностью 250-500 Вт, вторичная обмотка 15-17 В. Диодный мост собирается на диодах с рабочим током 5А и выше.

Транзистор VT1 — П210, VT2 выбирается из нескольких вариантов: германиевые П13 — П17; кремниевые КТ814, КТ 816. Для отвода тепла устанавливать на металлической пластине или радиаторе (не менее 300 см2).

Предохранители: на входе ПР1 — на 1 А, на выходе ПР2 — на 5 А. Также в схеме есть сигнальные лампы — наличия напряжения 220 В (HI1) и тока заряда (HI2). Тут можно ставить любые лампы на 24 В (в том числе и светодиоды).

Видео по теме

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — популярная тема для автолюбителей. Откуда только не извлекают трансформаторы — из блоков питания, микроволновок.. даже мотают сами. Схемы реализуются не самые сложные. Так что даже без навыков в электротехнике можно справиться самостоятельно.

Автоматическое автомобильное зарядное устройство своими руками

В устройстве имеется автоматический режим работы для зарядки вольтовых аккумуляторов. Автоматический режим удобен тем, что не нужно следить за зарядкой аккумулятора, пока он не зарядится закипит. В автоматическом режиме при полной зарядке аккумулятора зарядное устройство отключает зарядный ток аккумулятора. С помощью симистора VS1 регулируют ток в первичной обмотке понижающего трансформатора Т1 и, соответственно, зарядный ток аккумулятора. Напряжение вторичной обмотки трансформатора Т1 выпрямляется диодным мостом VD7 и через амперметр РА и предохранитель FU2 подается на клеммы и устройство. Симистор управляется с помощью широтно-импульсной модуляции.

Поиск данных по Вашему запросу:

Автоматическое автомобильное зарядное устройство своими руками

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

Автоматическое зарядное устройство 12 В

Необходимость зарядки АКБ возникает у многих автолюбителей. Одни для этих целей используют фирменные зарядные устройства, другие пользуются самодельными ЗУ, изготовленными в домашних условиях. Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками и как правильно зарядить батарею таким девайсом?

Об этом мы расскажем ниже. Простое зарядное устройство для АКБ на 6 или 12 вольт представляет собой девайс, использующийся для восстановления заряда батареи. Суть функционирования любого ЗУ заключается в том, что этот прибор позволяет преобразовать напряжение из бытовой сети вольт в напряжение, необходимое для заряда АКБ. На сегодняшний день существует множество видов ЗУ, но в основе любого девайса лежит два основных компонента — это трансформаторное устройство, а также выпрямитель автор видео о том, как выбрать прибор для зарядки, — канал Аккумуляторщик.

ЗУ для автомобильных аккумуляторов вырабатывает ток под напряжением около Этот параметр используется для нормального прохождения тока через батарею. Ведь если АКБ разряжена, но не полностью, то уровень напряжения на ее выводах составит 12 вольт, так что если ЗУ на выходе будет выдавать 12 вольт, этого будет недостаточно для нормальной зарядки. Наиболее оптимальным значением считается именно Когда ЗУ, подключенное к батарее, подключается к бытовой сети, начинается процесс заряда.

Поскольку любая АКБ должна подзаряжаться по установленному алгоритму, сам прибор осуществляет зарядку, производя стабилизацию напряжения и тока. Если вы хотите сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 12 или на 6 вольт, то мы можем вам в этом помочь. Разумеется, если вы никогда ранее не сталкивались с такой необходимостью, но хотите получить функциональный прибор, то лучше осуществить покупку автоматического зарядного девайса для аккумулятора автомобиля. Ведь самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не будет обладать такими функциями, как фирменный девайс.

Итак, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками, вам потребуются такие элементы:. В зависимости от схемы ЗУ, дополнительно могут использоваться амперметр и прочие компоненты, которые позволяют правильно заряжать и осуществлять контроль заряда. Разумеется, чтобы изготовить автомобильное зарядное устройство, нужно также подготовить трансформаторный узел и выпрямитель для зарядки аккумулятора.

Кстати, сам корпус можно взять из старого амперметра. Корпус амперметра имеет несколько отверстий, к которым можно подключить нужные элементы. Если амперметра у вас нет, то можно найти что-то похожее. Паяльник с расходными материалами 2. Текстолитовая плита 3. Провод с вилкой 4. Компьютерный радиатор.

Чтобы соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, сделайте следующее:. Теперь вы знаете, как сделать зарядное устройство для своего авто в домашних условиях. Но как его правильно использовать, чтобы это не повлияло на ресурс эксплуатации заряженной батареи? Загрузка …У Вас остались вопросы? Оценить пользу статьи: Загрузка…. Запуск двигателя автомобиля производит стартер при помощи аккумуляторной батареи.

Эта важная деталь с течением времени и в зависимости от температурных условий способна разряжаться и терять емкость. Иногда севшая АКБ застает автолюбителя врасплох, но исправить ситуацию поможет зарядное устройство, которое можно купить в любом автомагазине.

При недостатке денежных средств или увлечении сборкой полезных устройств своими руками, такой прибор без труда собирается самостоятельно. Большое число автолюбителей предпочитают изготовить зарядку для АКБ своими руками по следующим причинам :.

Самодельная конструкция имеет и свои недостатки, такие как отсутствие у большинства схем различных режимов работы, функции автоматической зарядки и защиты от несоблюдения полярности. Но для многих владельцев авто они отходят на второй план по причине того, что устройство успешно справляется с зарядкой АКБ в течение 10 часов.

Электрогенератор автомобиля способен осуществлять зарядку аккумулятора до определенного уровня, что обеспечивается работой специального реле, пропускающего напряжение до 14,1 В. Пуско-зарядное устройство состоит из главных узлов — трансформатора и выпрямителя , которые преобразуют переменное напряжение В, и подают ток тех же параметров до полного заряда батареи.

Одной из самых популярных пуско-зарядных устройств является прибор, собранный на конденсаторной схеме. Он отличается достаточно высоким КПД, не выделяет во время эксплуатации тепло, отличается стабильным током, не зависящим от заряда и колебаний подачи, и защищен от коротких замыканий. Создать один из вариантов пуско-зарядного устройства своими руками можно согласно следующей инструкции:.

Большинство самодельных автомобильных пуско-зарядных устройств имеют простую схему, достаточно надежны, не отличаются высоким КПД, но со своей задачей справляются. При желании, эффективность прибора можно повысить за счет выбора более сложной схемы, которая даст возможность работы в различных режимах, в том числе и автоматическом, а также с функциями защиты от короткого замыкания, перегрева и перезаряда батареи.

Существует множество вариантов автомобильных зарядок, схема, видео инструкция и порядок сборки которых широко представлены в сети. Зарядное из корпуса БП компьютера.

В конструкцию необходимо внести следующие изменения:. Если она будет применяться только согласно своему предназначению, ампер- и вольтметр можно не устанавливать, а во время зарядки человеческое вмешательство не требуется.

Простая зарядка, изготовленная из вольтового адаптера. В данном случае его схема не понадобится, но нужно учесть его выходное напряжение должно быть равно напряжению АКБ, иначе она заряжаться не будет. Клеммы последовательно подключают к батарее и включают прибор. Сложность выбора зарядки из адаптера заключается в правильности выбора источника питания. При его использовании возможен перегрев АКБ, и тогда процесс прерывают на некоторое время. Зарядка из диода и лампы накаливания. Схема устройства включает в себя следующие элементы:.

Перед сборкой устройства желательно посмотреть видео, где показаны особенности подключения деталей и работы зарядного устройства. Так, при верной настройке, лампа будет светиться в пол канала. При полном заряде батареи лампочка может вовсе не гореть. Весь процесс занимает около 10 часов, после чего устройство обязательно отключается, чтобы не вызвать перегрев АКБ. Часто встречающаяся проблема выхода из строя пуско-зарядного устройства — это его включение при неправильной полярности.

Чтобы исключить проблему переполюсования контактов, схема прибора должна включать реле и диод, которые не пустят ток в неверном направлении, и неправильный заряд на аккумулятор идти не будет. При соблюдении полярности реле замыкается, и начинается зарядка.

Такая схема актуальна для любых типов тиристорных или транзисторных устройств. При безошибочной сборке и годных элементах схемы, прибор сразу готов к эксплуатации , нужно только выставить порог напряжения переменным резистором. Регулировку устройства проводят в процессе зарядки, но правильнее заранее своими руками проверить и настроить участки регулирования и защиты при помощи тестера. При наличии базовых технических знаний и необходимых деталей можно собрать пуско-зарядное устройство, которое обязательно пригодится автолюбителю, особенно в зимний период.

При недостатке опыта всегда можно отыскать видео в сети, где подробно описаны различные зарядные устройства, их схема и процесс сборки. Такой аппарат будет выполнять те же функции, что и произведенный на заводе, но по деньгам обойдется намного дешевле. Далеко не каждый автовладелец имеет в наличии зарядное устройство для аккумулятора своего автомобиля. Приобретать его не спешат по разным причинам: кто-то не может позволить себе такую покупку, а кто-то просто считает, что это устройство не понадобится.

Немногим известно, что приобретать заводское зарядное устройство в магазине вовсе не обязательно. Сделать такой прибор можно и самостоятельно, используя детали от старых электроприборов.

Однако это довольно сложный процесс для тех, кто не является специалистом по ремонту техники и работам по электричеству, поэтому перед тем, как приступить, давайте рассмотрим некоторые теоретические основы. Подзарядить аккумулятор автомобиля можно даже с помощью обогревателя и мощного диода. При подключении данных устройств друг к другу возникает напряжение в 4,5 ампера.

С расходом в киловатт за часов произойдет полная зарядка аккумулятора. Устройства на основе транзисторов дают много энергии, но и здесь не все гладко. Есть риск допустить ошибки при сочетании полярности, что приведет к короткому замыканию и выходу аккумулятора из строя. При такой схеме нет требуемой стабильности тока, из-за чего возникают сильные шумы и радиопомехи.

Компенсировать некоторые из отрицательных сторон устройства можно лишь с помощью ферритового кольца. Некоторые умельцы, особенно с радиотехнической квалификацией, создают своими руками аккумуляторы из компьютерных блоков питания. К сожалению, обучиться этому самостоятельно и без специального образования практически невозможно, так как требуется четкая инструкция и определенная последовательность действий.

В противном случае различия в электрических схемах блоков приведет к порче оборудования. Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания компьютера на видео:. В настоящее время многие интересуются так называемой конденсаторной схемой. Она имеет очень высокий КПД, не выделяет тепла при работе, имеет стабильное напряжение, не зависящее от колебаний подачи тока и текущего заряда, а также не боится замыканий. Однако отсутствие на конденсаторах соединения с аккумулятором приводит к росту напряжения и прекращению зарядки.

Если вы способны поддерживать постоянный контакт, то такой вариант станет для вас самым подходящим. Существует еще один способ зарядить аккумулятор автомобиля, который основан на балластных конденсаторах. Воссоздать эту схему довольно просто, что мы и сделаем. Цепь устройства может быть размещена в корпусе от миллиамперметра. Извлеките все содержимое из указанного прибора, оставив лишь стрелочный прибор. Далее выполните монтаж навесным способом. Корпус миллиамперметра имеет прямоугольную форму наподобие рамки, уголки которой имеют небольшие отверстия.

Как раз к ним и можно прикрепить необходимые детали. Теперь закрепим трансформатор, используя четыре винта на 2-миллиметровой алюминиевой пластине. Данную пластину нужно прикрепить к уголкам снизу. К верхней области уголков также прикрепите пластинку из стеклотекстолита такой же толщины.

Зарядное устройство из компьютерного блока питания

Необходимость зарядки АКБ возникает у многих автолюбителей. Одни для этих целей используют фирменные зарядные устройства, другие пользуются самодельными ЗУ, изготовленными в домашних условиях. Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками и как правильно зарядить батарею таким девайсом? Об этом мы расскажем ниже. Простое зарядное устройство для АКБ на 6 или 12 вольт представляет собой девайс, использующийся для восстановления заряда батареи. Суть функционирования любого ЗУ заключается в том, что этот прибор позволяет преобразовать напряжение из бытовой сети вольт в напряжение, необходимое для заряда АКБ. На сегодняшний день существует множество видов ЗУ, но в основе любого девайса лежит два основных компонента — это трансформаторное устройство, а также выпрямитель автор видео о том, как выбрать прибор для зарядки, — канал Аккумуляторщик.

конденсаторное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов схемы. представлено самодельное автоматическое зарядное устройство для . Как сделать автомобильное зарядное устройство своими руками.

Самодельное автомобильное зарядное устройство из деталей от старых приборов

Ремонт телефона. Продажа автомобильных аккумуляторов в Москве. Забыл пароль? Ремонт телефона Недорогой ремонт смартфонов! Автомобильных аккумуляторов в Москве Продажа автомобильных аккумуляторов в Москве. Очень мощное ЗУ для авто ток до 50 Ампер. Неоднократно мы с вами беседовали о всевозможных зарядных устройствах для автомобильного аккумуляторам на импульсной основе, сегодня тоже не исключение. А рассмотрим мы конструкцию ИИП, который может иметь выходную мощность ватт,но и это не предел, поскольку мощность при желании можно поднять до ватт, следовательно, на такой основе можно соорудить пуско-зарядное устройство, ведь при напряжении Вольт с блока ватт можно снять до Ампер тока! Очень доступная зарядка для авто.

Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Всем привет, сегодня я расскажу, как из компьютерного блока питания сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Итак, берем блок питания и снимаем верхнюю крышку или просто разбираем его. На плате ищем микросхему и внимательно смотрим на нее, вернее на её обозначение, если вы обнаружили там микросхему TL или KA или их аналоги , значит вам очень повезло и мы сможем с легкостью переделать этот блок питания, без всяких дополнительных заморочек. Разбираем блок питания, вытаскиваем плату и отпаиваем от неё все провода, они нам больше не понадобятся.

Это очень простая схема приставки к вашему уже имеющемуся зарядному устройству. Которая будет контролировать напряжение заряда аккумуляторной батареи и при достижении выставленного уровня — отключать его от зарядника, тем самым предотвращая перезарядку аккумулятора.

Зарядное для автомобильного аккумулятора

Причин этому много, например они обладают большой удельной емкостью , низким саморазрядом , способны отдавать большие токи в нагрузку. Подборка схем самодельных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов сделанных своими руками. Типовая схема автомобильного ЗУ состоит из понижающего трансформатора, двухполупериодного выпрямителя подсоединенного к вторичной обмотке и реостата для установки требуемого тока заряда и некоторых других радиолюбительских разработок. Предположим, батарея составлена из семи аккумуляторов, среди которых один имеет реальную емкость, меньшую, чем остальные. При разряде этот аккумулятор достигнет 1 В раньше, чем остальные. Даже если разряд контролируют, этот факт не будет замечен, и разряд будет продолжен, что приведет к более быстрому выходу батареи из строя, чтобы этого избежать читаем статью полностью, в котором как раз и рассматривается схема такого ЗУ.

Зарядные устройства

Простое автоматическое зарядное устройство в автомобиль с 12 В аккумулятором, представляет по-сути модифицированную версию широко доступных промышленных автоматических зарядных устройств. Недавно удалось найти схему-оригинал данного зарядного от одного из имеющихся в продаже китайских ЗУ и были только немного изменены некоторые компоненты оригинальной схемы для улучшения производительности и стабильности. Это зарядное устройство базируется на компараторе LM и 12V 4A трансформаторе мощностью ватт. Дальше показаны уменьшенные изображения принципиальной схемы. Все компоненты этого зарядное устройство доступны на рынке. Амперметр должен выдержать минимум 8 A тока в течение длительного времени. Можно использовать и другой, подобрав экспериментально подходящий шунт.

Как сделать простое автоматическое зарядное устройство на 12 В для автомобильных аккумулятором своими руками. Для полностью заряженного автомобильного аккумулятора он обычно равен — 14,4 В.

Зарядка аккумулятора подборка схем

Автоматическое автомобильное зарядное устройство своими руками

Конструкцию простейшего зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов можно реализовать за пол часа с минимальными затратами, ниже будет описан процесс сборки такого зарядного устройства. Не смотря на простую конструкцию,…. В статье рассмотрено простое по схемному решению зарядное устройство ЗУ для аккумуляторов различного класса, предназначенных для питания электрических сетей автомобилей, мотоциклов, фонарей и т.

Современные автоматические зарядные устройства своими руками для аккумулятора автомобиля

Далеко не у каждого автовладельца имеется в наличии зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Многие не считают нужным приобретать такой агрегат, считая, что он им не понадобится. Однако, как показывает практика, хотя бы раз в жизни каждый водитель оказывался в ситуации, когда необходимо ехать, а аккумулятор вышел из строя. Необязательно приобретать новое заводское зарядное устройство, его можно самостоятельно выполнить из, например, старых электроприборов.

Сегодня у нас весьма полезная самоделка для автолюбителей, особенно в зимнюю пору!

Простейшее зарядное устройство для автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей, как правило, состоит из понижающего трансформатора и подключенного к его вторичной обмотке двухполупериодного выпрямителя. Последовательно с батареей включают мощный реостат для установки необходимого зарядного тока. В промышленных зарядных устройствах для выпрямления зарядного тока и изменения его значения иногда применяют тринисторы КУГ. Здесь следует заметить, что прямое напряжение на включенных тринисторах при большом зарядном токе может достигать 1,5 В. В таких устройствах приходится принимать меры по ограничению и температурной стабилизации зарядного тока, что приводит к дальнейшему их усложнению и удорожанию. Описываемое ниже сравнительно простое зарядное устройство имеет широкие пределы регулирования зарядного тока — практически от нуля до 10 А — и может быть использовано для зарядки различных стартерных батарей аккумуляторов на напряжение 12 В.

При желании можно поставить на выход амперметр в разрыв любого из проводов. При намотке вторички трансформатора необходимо сделать несколько отводков для подбора оптимального варианта зарядного тока. Заряд автомобильного ти вольтового аккумулятора считается законченным, когда напряжение на его клеммах достигнет 14,4 вольт. При зарядке разряженного аккумулятора напряжение на нём будет около 13В, в процессе зарядки ток будет падать, а напряжение возрастать.

простые схемы Как сделать зарядное устройство для аккумулятора 12в

Автолюбители, не меняющие машины каждые 2 года, рано или поздно сталкиваются с разрядкой аккумуляторной батареи. Это случается как по причине ее износа, так и по вине других элементов бортовой электросети. Чтобы и дальше эксплуатировать аккумулятор, нужно постоянно его подзаряжать. Вариантов здесь два: купить для этой цели прибор заводского изготовления либо собрать зарядное устройство (ЗУ) для автомобиля своими руками.

Кратко о заводских моделях зарядников

В торговой сети продается 3 вида приборов, предназначенных для восстановления источников питания авто:

• импульсные;
• автоматические;
• трансформаторные зарядно-пусковые аппараты.

Первый тип ЗУ способен полностью заряжать батареи с помощью импульсов в двух режимах – сначала при постоянном напряжении, а потом – при неизменном токе. Это наиболее простые и доступные по цене изделия, пригодные для подзарядки всех типов автомобильных аккумуляторов. Автоматические модели устроены сложнее, зато не требуют присмотра в процессе работы. Невзирая на более высокую цену, подобные ЗУ – лучший выбор для водителя – новичка, поскольку благодаря системам защиты никогда не перегреют и не испортят батарею.

Недавно в продаже появились мобильные приборы, оснащенные собственным аккумулятором, передающим заряд автомобильному при необходимости. Но их тоже придется периодически заряжать от электросети 220 В.

Мощные трансформаторные аппараты, способные не только подзаряжать источник питания, но и вращать стартер машины, больше относятся к профессиональным установкам. Такой зарядник, хоть и обладает широкими возможностями, стоит немалых денег, поэтому рядовым пользователям малоинтересен.

Но как поступить, когда аккумулятор уже разрядился, зарядки дома еще нет, а завтра нужно ехать на работу? Разовый вариант – обратиться к соседям или знакомым за помощью, но лучше смастерить примитивное ЗУ своими руками.

Из чего должен состоять прибор?

Основными элементами любого заряжающего устройства являются:

1. Преобразователь сетевого напряжения 220 В – катушка либо трансформатор. Его задача – обеспечить напряжение, приемлемое для подзарядки батареи, составляющее 12-15 В.
2. Выпрямитель. Он превращает переменный ток бытовой электросети в постоянный, необходимый для восстановления заряда аккумулятора.
3. Выключатель и предохранитель.
4. Провода с клеммами.

Заводские аппараты дополнительно оснащаются приборами для измерения напряжения и тока, защитными элементами и таймерами. Самодельное зарядное устройство тоже можно усовершенствовать до уровня заводского при условии, что вы владеете познаниями в электротехнике. Если вам знакомы только азы, то в домашних условиях сможете собрать следующие примитивные конструкции:

• зарядку из адаптера для ноутбука;
• зарядник из деталей от старой бытовой техники.

Подзарядка с помощью адаптера для ноутбука

В устройствах для питания ноутбуков уже встроен преобразователь и выпрямитель. Вдобавок там есть элементы стабилизации и сглаживания выходного напряжения. Чтобы использовать их в качестве заряжающего прибора, следует проверить величину этого напряжения. Она должна составлять не менее 12 В, иначе автомобильный аккумулятор на зарядится.

Для проверки необходимо вставить вилку адаптера в розетку и соединить плюсовую клемму вольтметра с контактом, находящимся внутри круглого штекера. Минусовый контакт расположен снаружи. Если вольтметр показал 12 В и более, то подключите адаптер к батарее следующим образом:

1. Возьмите 2 медных провода, зачистите их концы и прикрепите к контактам штекера.
2. «Минусовую» клемму аккумулятора присоедините к проводу от наружного контакта адаптера.
3. Провод от внутреннего контакта подключите к «плюсовой» клемме.
4. В разрыв «плюсового» провода поставьте маломощную автомобильную лампочку на 12 В, она послужит балластным сопротивлением.
5. Откройте крышку батареи либо отвинтите пробки и включите адаптер в сеть.

Такая зарядка для аккумулятора автомобиля не способна восстановить полностью «севший» источник питания. Но если заряд был утрачен частично, то за несколько часов батарею удастся подзарядить, чтобы завести двигатель.

В качестве заряжающего устройства допускается применение других типов адаптеров, дающих на выходе напряжение 12-15 В.

Негативный момент: если внутри батареи замкнули «банки», то маломощный адаптер может быстро выйти из строя, а вы останетесь без машины и ноутбука. Поэтому стоит внимательно наблюдать за процессом первые полчаса и при перегреве немедленно отключить зарядку.

Сборка ЗУ из старых радиодеталей

Вариант с адаптерами не годится для постоянного применения, поскольку есть риск испортить приспособление, притом, что скорость зарядки довольно низкая. Более мощный и надежный зарядник получится из деталей старых телевизоров и ламповых радиоприемников, хотя для его изготовления придется потрудиться. Для сборки схемы понадобится:

• силовой трансформатор, понижающий напряжение до 12-15 В;
• диоды серий Д214…Д243 – 4 шт.;
• конденсатор электролитический номиналом 1000 мкФ, рассчитанный на 25 В;
• старый тумблер (220 В, 6 А) и гнездо для предохранителя на 1 А;
• провода с разъемами типа «крокодил»;
• подходящий металлический корпус.

Первым делом необходимо проверить напряжение на выходе трансформатора, подключив первичную (силовую) обмотку к электросети и снимая показания с концов других обмоток (их бывает несколько). Выбрав контакты с подходящим напряжением, остальные откусите либо заизолируйте.

Подойдет вариант с напряжением 24…30 В, если 12 В отсутствует. Его удастся снизить наполовину, изменив схему.

Самодельное зарядное устройство для аккумулятора собирайте в таком порядке:

1. Установите трансформатор в металлический корпус, туда же поместите 4 диода, прикрученных гайками к листу гетинакса либо текстолита.
2. К силовой обмотке трансформатора через выключатель и предохранитель подключите сетевой кабель.
3. Спаяйте диодный мост по схеме и присоедините его проводами ко вторичной обмотке трансформатора.
4. На выходе диодного моста поставьте конденсатор, соблюдая полярность.
5. Подключите зарядные провода с «крокодилами».

Для контроля напряжения и тока желательно установить в ЗУ показывающий амперметр и вольтметр . Первый включается в цепь последовательно, второй – параллельно. Впоследствии вы сможете усовершенствовать аппарат, добавив ручной регулятор напряжения, контрольную лампу и реле безопасности.

Если трансформатор выдает до 30 В, то вместо диодного моста поставьте 1 диод, подключенный последовательно. Он «выпрямит» переменный ток и уменьшит его вдвое – до 15 В.

Скорость зарядки аккумулятора самодельным аппаратом зависит от мощности трансформатора, но она будет намного выше, чем при подзарядке адаптером. Недостаток устройства, сделанного своими руками, заключается в отсутствии автоматики, отчего процесс придется контролировать, чтобы не выкипел электролит и батарея не перегрелась.

Одно из главных подручных средств в лаборатории радиолюбителя — это конечно же блок питания, а как известно, основа большинства блоков питания — силовой трансформатор напряжения. Иногда в руки попадаются отличные трансформаторы, но после проверки обмоток становится ясно, что нужное нам напряжение отсутствует по причине перегорания первички или вторички. Выход из такой ситуации один — перемотать трансформатор и мотать вторичную обмотку своими руками. В радиолюбительской технике обычно нужно иметь напряжение от 0 до 24 вольт, для питания разнообразный устройств.

Поскольку блок питания будет работать от бытовой сети 220 вольт, то при проведении небольших расчетов становится ясно, что в среднем каждые 4-5 витков во вторичной обмотке трансформатора дают напряжение 1 вольт.

Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками?

Это значит, для блока питания с максимальным напряжением 24 вольт, вторичная обмотка должна содержать 5*24 итого получаем 115-120 витков. Для мощного блока питания также нужно подобрать для перемотки провод нужного сечения, в среднем диаметр провода выбирают для блока питания средней мощности составляет 1 миллиметр (от 0,7 до 1,5 мм).

Для создания мощного блока питания под рукой нужно иметь мощный трансформатор, отлично подойдет трансформатор от черно-белого телевизора производства советского союза. Трансформатор нужно разобрать, вынуть сердечек (железки) и отмотать все вторичные обмотки оставляя только сетевую, весь процесс занимает не более 30 минут.

Далее берем указанный провод и мотаем на каркас трансформатора с расчетом 5 витков 1 вольт. Таким образом можно своими руками собрать например зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, для зарядки автомобильного аккумулятора вторичная обмотка должна содержать 60-70 витков (напряжение зарядки должно быть не менее 14 вольт, сила тока 3-10 ампер), потом нужен мощный диодный мост для выпрямления переменного тока и все готово.

Но для зарядки автомобильного аккумулятора провод вторичной обмотки трансформатора нужно подобрать с диаметром не менее 1,5 миллиметров (от 1,5 до 3 миллиметров, чтобы иметь зарядный ток от 3 до 10 ампер). Таким же образом можно спроектировать сварочный аппарат и другие силовые приборы.

Зарядное устройство 12в аккумулятора своими руками

Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14.5 вольт, максимальный ток заряда 6 А. Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс.

Вот эти компоненты:

Еще потребуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как распаивать трансформатор ТС-180-2 посмотрите в этой статье), провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 – 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

Провода в зарядном устройстве должны быть толстые и короткие.

Как сделать зарядку для автомобильного аккумулятора

Диодный мост нужно закрепить на большой радиатор. Необходимо нарастить радиаторы DC-DC преобразователя, или использовать для охлаждения вентилятор.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Сборка зарядного устройства

Подсоедините шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, соедините диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовому и минусовому выводам диодного моста.

Подключите трансформатор к сети 220 вольт и произведите замеры напряжений мультиметром. У меня получились такие результаты:

1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14.3 вольта (напряжение в сети 228 вольт).
2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18.4 вольта (без нагрузки).

Руководствуясь схемой, соедините с диодным мостом DC-DC понижающий преобразователь и вольтамперметр.

Настройка выходного напряжения и зарядного тока

На плате DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другим можно выставить максимальный зарядный ток.

Включите зарядное устройство в сеть (к выходным проводам ничего не подсоединено), индикатор будет показывать напряжение на выходе устройства, и ток равный нулю. Потенциометром напряжения установите на выходе 5 вольт. Замкните между собой выходные провода, потенциометром тока установите ток короткого замыкания 6 А. Затем устраните короткое замыкание, разъединив выходные провода и потенциометром напряжения, установите на выходе 14.5 вольт.

Защита от переполюсовки

Данное зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки, в разрыв плюсового провода идущего к аккумулятору можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют малое падение напряжения при прямом включении. С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккумулятора, ток протекать не будет. Правда этот диод нужно будет установить на радиатор, так как через него при заряде будет протекать большой ток.

Подходящие диодные сборки применяются в компьютерных блоках питания. В такой сборке находятся два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет запараллелить. Для нашего зарядного устройства подойдут диоды с током не менее 15 А.

Нужно учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

Необходимо еще раз отрегулировать верхний предел напряжения, с учетом падения напряжения на диодах защиты. Для этого, потенциометром напряжения на плате DC-DC преобразователя нужно выставить 14.5 вольт измеряемых мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

Как заряжать аккумулятор

Протрите аккумулятор тряпицей смоченной в растворе соды, затем насухо. Выверните пробки и проконтролируйте уровень электролита, если необходимо, долейте дистиллированную воду. Пробки во время заряда должны быть вывернуты. Внутрь аккумулятора не должны попадать мусор и грязь. Помещение, в котором происходит заряд аккумулятора должно хорошо проветриваться.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14.5 вольт, ток будет со временем уменьшаться. Аккумулятор можно условно считать заряженным, когда зарядный ток упадет до 0.6 – 0.7 А.

DC-DC понижающий преобразователь TC43200 — ссылка на товар.

Обзор понижающего преобразователя DC-DC CC CV TC43200.

Устройство можно использовать для дозарядки автомобильных аккумуляторных батарей емкостью до 100 Ач, для зарядки в режиме, близком к оптимальному, мотоциклетных батарей, а также (при несложной доработке) в качестве лабораторного блока питания.

Зарядное устройство выполнено на основе двухтактного транзисторного преобразователя напряжения с автотрансформаторной связью и может работать в двух режимах — источника тока и источника напряжения. При выходном токе, меньшем некоторого предельного значения, оно работает как обычно — в режиме источника напряжения. Если пoпытaтьcя увеличить ток нагрузки сверх этого значения, выходное напряжение будет резко уменьшаться — устройство перейдет в режим источника тока.

Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками

Режим источника тока (обладающего большим внутренним сопротивлением) обеспечен включением балластного конденсатора в первичную цепь преобразователя.

Принципиальная схема зарядного устройства представлена на рис. 2.94.

Рис. 2.94. Принципиальная схема зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи.

Сетевое напряжение через балластный конденсатор С1 поступает на выпрямительный мост VD1. Конденсатор С2 сглаживает пульсации, а стабилитрон VD2 стабилизирует выпрямленное напряжение. Стабилитрон VD2 одновременно защищает от перегрузки по напряжению транзисторы преобразователя на холостом ходе, а также при замыкании выхода устройства, когда напряжение на выходе моста VD1 повышается. Последнее связано с тем, что при замыкании выходной цепи генерация преобразователя может срываться, при этом ток нагрузки выпрямителя уменьшается, а его выходное напряжение увеличивается. В таких случаях стабилитрон VD2 ограничивает напряжение на выходе моста VD1.

Преобразователь напряжения собран на транзисторах VT1, VT2 и трансформаторе Т1. Преобразователь работает на частоте 5 ÷ 10 кГц.

Диодный мост VD3 выпрямляет напряжение, снимаемое со вторичной обмотки трансформатора. Конденсатор С3 — сглаживающий.

Экспериментально снятая нагрузочная характеристика зарядного устройства изображена на рис. 2.95. При увеличении тока нагрузки до 0,35 ÷ 0,4 А выходное напряжение изменяется незначительно, а при дальнейшем увеличении тока резко уменьшается. Если к выходу устройства подключить недозаряженную батарею аккумуляторов, напряжение на выходе моста VD1 уменьшается, стабилитрон VD2 выходит из режима стабилизации и, поскольку во входной цепи включен конденсатор С1 с большим реактивным сопротивлением, устройство работает в режиме источника тока.

Если зарядный ток уменьшился, то устройство плавно переходит в режим источника напряжения. Это дает возможность использовать зарядное устройство в качестве маломощного лабораторного блока питания. При токе нагрузки менее 0,3 А уровень пульсаций на рабочей частоте преобразователя не превышает 16 мВ, а выходное сопротивление источника уменьшается до нескольких Ом. Зависимость выходного сопротивления от тока нагрузки показана на рис. 2.95.

Рис. 2.95. Нагрузочная характеристика зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи.

Настройка зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи

Налаживание начинают с проверки правильности монтажа. Затем убеждаются в работоспособности устройства при замыкании выходной цепи. Ток замыкания должен быть не менее 0,45 0,46 А. В противном случае следует подобрать резисторы R1, R2 с целью обеспечения надежного насыщения транзисторов VT1, VT2. Больший ток замыкания соответствует меньшему сопротивлению резисторов.

При необходимости использования устройства для зарядки малогабаритных аккумуляторов емкостью до единиц ампер-часов и регенерации гальванических элементов целесообразно обеспечить регулировку тока зарядки. Для этого вместо одного конденсатора С1 следует предусмотреть набор конденсаторов меньшей емкости, коммутируемых переключателем. С достаточной для практики точностью максимальный ток зарядки — ток замыкания выходной цепи — пропорционален ёмкости балластного конденсатора (при 4 мкФ ток равен 0,46 А).

Если нужно уменьшить выходное напряжение лабораторного источника питания, достаточно стабилитрон VD2 заменить другим, с меньшим напряжением стабилизации.

Трансформатор Т1 намотан на кольцевом магнитопроводе типоразмера К40х25х11 из феррита 1500НМ1. Первичная обмотка содержит 2×160 витков провода ПЭВ-2 0,49, вторичная — 72 витка провода ПЭВ-2 0,8. Обмотки изолированы между собой двумя слоями лакоткани.

Стабилитрон VD2 установить на теплоотводе с полезной площадью 25 см 2

Транзисторы преобразователя в дополнительных теплоотводах не нуждаются, так как работают в ключевом режиме.

Конденсатор С1 — бумажный, рассчитанный на номинальное напряжение не менее 400 В.

Сейчас нет смысла собирать самостоятельно зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов: в магазинах огромный выбор готовых устройств, цены на них приемлемы. Однако не будем забывать о том, что приятно что-то сделать полезное своими руками, тем более что простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вполне можно собрать из подручных деталей, и цена его будет копеечной.

Единственное, о чем сразу стоит предупредить: схемы без точной регулировки тока и напряжения на выходе, которые не имеют отсечки тока по окончании заряда, пригодны для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов. Для AGM и использование подобных зарядок приводит к повреждению аккумуляторной батареи!

Как сделать простейшее трансформаторное устройство

Схема этого зарядного устройства из трансформатора примитивна, но работоспособна и собирается из доступных деталей – таким же образом сконструированы и заводские зарядные устройства простейшего типа.

По своей сути – это двухполупериодный выпрямитель, отсюда и требования к трансформатору: так как на выходе таких выпрямителей напряжение равно номинальному напряжению переменного тока, помноженному на корень из двух, то при 10В на обмотке трансформатора мы получим 14,1 В на выходе зарядного устройства. Диодный мост берётся любой с прямым током более 5 ампер или собрать его из четырех отдельных диодов, с теми же требованиями к току подбирается и измерительный амперметр. Главное – разместить его на радиаторе, который в простейшем случае представляет собой алюминиевую пластину не менее 25 см2 площадью.

Примитивность такого устройства – не только минус: за счет того, что у него нет ни регулировки, ни автоматического отключения, оно может использоваться для «реанимации» сульфатированных аккумуляторов. Но не нужно забывать и об отсутствии защиты от переполюсовки в этой схеме.

Главная проблема – где найти трансформатор подходящей мощности (не менее 60 Вт) и с заданным напряжением. Можно использовать, если подвернется советский накальный трансформатор. Однако его выходные обмотки имеют напряжение 6,3В, поэтому придется соединять две последовательно, одну из них отмотав так, чтобы в сумме на выходе получить 10В. Подойдет недорогой трансформатор ТП207-3, у которого вторичные обмотки соединяются следующим образом:

Отматываем при этом обмотку между клеммами 7-8.

Простое зарядное устройство с электронной регулировкой

Однако можно обойтись и без отмотки, дополнив схему электронным стабилизатором напряжения на выходе. К тому же такая схема будет удобнее в гаражном применении, так как позволит скорректировать ток заряда при просадках напряжения питания, ее используют и для автомобильных аккумуляторов небольшой емкости при необходимости.

Роль регулятора здесь выполняет составной транзистор КТ837-КТ814, переменный резистор регулирует ток на выходе устройства. При сборке зарядки стабилитрон 1N754A можно заменить советским Д814А.

Схема регулируемого зарядного устройства проста для повторения, и легко собирается навесным монтажом без необходимости в травлении печатной платы. Однако учтите, что полевые транзисторы размещаются на радиаторе, нагрев которого будет ощутим. Удобнее воспользоваться старым компьютерным кулером, подключив его вентилятор к выходам зарядного устройства. Резистор R1 должен иметь мощность не менее 5 Вт, его проще намотать из нихрома или фехраля самостоятельно или соединить параллельно 10 одноваттных резисторов по 10 ом. Его можно и не ставить, но нельзя забывать, что он защищает транзисторы в случае замыкания выводов.

При выборе трансформатора ориентируйтесь на выходное напряжение 12,6-16В, берите либо накальный трансформатор, соединив последовательно две обмотки, либо подбирайте готовую модель с нужным напряжением.

Видео: Самое простое зарядное устройство для АКБ

Переделка зарядного устройства от ноутбука

Однако можно обойтись и без поисков трансформатора, если под руками есть ненужное зарядное устройство от ноутбука – при простой переделке мы получим компактный и легкий импульсный блок питания, способный заряжать автомобильные аккумуляторы. Поскольку нам потребуется получить напряжение на выходе 14,1-14,3 В, ни один готовый блок питания не подойдет, однако переделка проста.
Посмотрим на участок типовой схемы, по которой собраны устройства такого рода:

В них поддержание стабилизированного напряжения осуществляет цепь из микросхемы TL431, управляющей оптопарой (на схеме не показана): как только напряжение на выходе превышает значение, которое задают резисторы R13 и R12, микросхема зажигает светодиод оптопары, сообщает ШИМ-контроллеру преобразователя сигнал на снижение скважности подаваемых на трансформатор импульсов. Сложно? На самом деле все просто смастерить своими руками.

Вскрыв зарядное устройство, находим недалеко от выходного разъема TL431 и два резистора, связанные с ножкой Ref. Удобнее настраивать верхнее плечо делителя (на схеме – резистор R13): уменьшая сопротивление, мы уменьшаем и напряжение на выходе зарядного устройства, увеличивая – поднимаем его. Если у нас ЗУ на 12 В, нам понадобится резистор с большим сопротивлением, если зарядное на 19 В – то с меньшим.

Видео: Зарядка для аккумуляторов авто. Защита от короткого замыкания и переполюсовки. Своими руками

Выпаиваем резистор и вместо него устанавливаем подстроечный, заранее настроенный по мультиметру на то же сопротивление. Затем, подключив к выходу зарядного устройства нагрузку (лампочку из фары), включаем в сеть и плавно вращаем движок подстроечника, одновременно контролируя напряжение. Как только мы получим напряжение в пределах 14,1-14,3 В, отключаем ЗУ из сети, фиксируем движок подстроечного резистора лаком (хотя бы для ногтей) и собираем корпус обратно. Это займет не больше времени, чем Вы потратили на чтение этой статьи.

Есть и более сложные схемы стабилизации, причем их уже можно встретить и в китайских блоках. Например, здесь оптопарой управляет микросхема TEA1761:

Однако принцип настройки тот же: меняется сопротивление резистора, впаянного между плюсовым выходом блока питания и 6 ножкой микросхемы. На приведенной схеме для этого использованы два запараллеленных резистора (таким образом получено сопротивление, выходящее из стандартного ряда). Нам нужно так же впаять вместо них подстроечник и настроить выход на нужное напряжение. Вот пример одной из таких плат:

Путем прозвонки можно понять, что нас интересует на этой плате одиночный резистор R32 (обведен красным) – его нам и надо выпаивать.

В Интернете часто встречаются похожие рекомендации, как сделать самодельное зарядное устройство из компьютерного блока питания. Но учитывайте, что все они по сути – перепечатки старых статей начала двухтысячных, и подобные рекомендации к более-менее современным блокам питания неприменимы. В них уже нельзя просто поднять напряжение 12 В до нужной величины, так как контролируются и другие напряжения на выходе, а они неизбежно «уплывут» при такой настройке, и сработает защита блока питания. Можно использовать зарядные устройства ноутбуков, выдающие единственное напряжение на выходе, они гораздо удобнее для переделки.

Для автомобильных аккумуляторов, так как промышленные образцы имеют довольно высокую стоимость. А сделать самому такое устройство можно довольно быстро, причем из подручных материалов, которые имеются практически у каждого. Из статьи вы узнаете, как самостоятельно изготовить зарядные устройства с минимальными затратами. Рассмотрены будут две конструкции — с автоматической регулировкой тока заряда и без нее.

Основа зарядчика — трансформатор

В любом зарядчике вы найдете основной компонент — трансформатор. Стоит заметить, что есть схемы устройств, построенных по бестрансформаторной схеме. Но они являются опасными, так как нет защиты от сетевого напряжения. Следовательно, во время изготовления можно получить удар электрическим током. Намного эффективнее и проще оказываются трансформаторные схемы, в них имеется гальваническая развязка от сетевого напряжения. Для изготовления зарядного устройства вам потребуется мощный трансформатор. Его можно найти, разобрав непригодную микроволновую печку. Впрочем, запчасти от этого электроприбора можно использовать, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

В старых ламповых телевизорах применялись трансформаторы ТС-270, ТС-160. Эти модели прекрасно подойдут для конструирования зарядчика. Их использовать оказывается даже эффективнее, так как на них уже имеются две обмотки по 6,3 вольт. Причем с них можно собрать ток до 7,5 ампер. А при зарядке автомобильного аккумулятора необходим ток, равный 1/10 от емкости. Следовательно, при емкости батареи 60 а*ч вам необходимо заряжать ее силой тока 6 ампер. Но если нет обмоток, удовлетворяющих условию, потребуется ее сделать. А теперь о том, как изготовить самодельное зарядное устройство для автомобиля как можно быстрее.

Перемотка трансформатора

Итак, если вы решили использовать преобразователь от микроволновой печи, то нужно убрать вторичную обмотку. Причина кроется в том, что на трансформаторы эти повышающие, они преобразуют напряжение до значения около 2000 вольт. Магнетрону необходимо питание в 4000 вольт, поэтому используется схема удвоения. Вам же такие значения не потребуются, поэтому безжалостно избавляйтесь от вторичной обмотки. Вместо нее наматываете провод с сечением 2 кв. мм. Но вы же не знаете, какое количество витков необходимо? Это нужно выяснить, воспользоваться можно несколькими способами. И это нужно обязательно делать, когда изготавливается зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

Самый простой и надежный — это экспериментальный. Производите намотку десяти витков провода, который будете использовать. Зачищаете его края и включаете в сеть трансформатор. Производите замер напряжения на вторичной обмотке. Допустим, эти десять витков выдают 2 В. Следовательно, с одного витка собирается 0,2 В (десятая часть). Вам необходимо не менее 12 В, а лучше, если на выходе будет значение, близкое к 13. Один вольт дадут пять витков, теперь нужно 5*12=60. Искомое значение — 60 витков провода. Второй способ более сложный, придется считать сечение магнитопровода трансформатора, нужно знать число витков первичной обмотки.

Выпрямительный блок

Можно сказать, что самые простые самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов состоят из двух узлов — преобразователя напряжения и выпрямителя. Если не желаете тратить много времени на сборку, то можно использовать однополупериодную схему. Но если решили собрать зарядчик, что называется, на совесть, то лучше воспользоваться мостовой. Желательно выбирать диоды, обратный ток которых 10 ампер и выше. Они, как правило, имеют металлический корпус и крепление с гайкой. Стоит также отметить, что каждый полупроводниковый диод следует устанавливать на отдельный радиатор, чтобы улучшить охлаждение его корпуса.

Небольшая модернизация

Впрочем, на этом можете остановиться, простое самодельное зарядное устройство готово к использованию. Но его можно дополнить измерительными приборами. Собрав в едином корпусе все компоненты, надежно закрепив их на своих местах, можно заняться и дизайном лицевой панели. На ней можно расположить два прибора — амперметр и вольтметр. С их помощью вы сможете производить контроль напряжения и тока зарядки. Если есть желание, то установите светодиод или лампу накаливания, которую подключите к выходу выпрямителя. С помощью такой лампы вы будете видеть, включен ли зарядчик в сеть. При необходимости дополните малогабаритным выключателем.

Автоматическая регулировка тока зарядки

Неплохие результаты показывают самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, имеющие функцию автоматической регулировки тока. Несмотря на кажущуюся сложность, эти устройства очень просты. Правда, потребуются некоторые компоненты. В схеме используются стабилизаторы тока, например LM317, а также его аналоги. Стоит отметить, что этот стабилизатор заслужил доверие у радиолюбителей. Он безотказный и долговечный, характеристики у него превосходят отечественные аналоги.

Кроме него, также потребуется регулируемый стабилитрон, например TL431. Все микросхемы и стабилизаторы, используемые в конструкции, необходимо монтировать на отдельные радиаторы. Принцип работы LM317 заключается в том, что «лишнее» напряжение преобразуется в тепло. Следовательно, если у вас с выхода выпрямителя идет не 12 В, а 15 В, то «лишние» 3 В будут уходить в радиатор. Многие самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов делаются без соблюдения строгих требований к внешней оболочке, но лучше, если они будут заключены в алюминиевый корпус.

Заключение

В завершении статьи хотелось бы отметить, что такое устройство, как автомобильный зарядчик, нуждается в качественном охлаждении. Поэтому следует предусмотреть установку кулеров. Использовать лучше всего те, которые монтируются в компьютерных блоках питания. Только обратите внимание на то, что им необходимо питание 5 вольт, а не 12. Поэтому придется дополнять схему, внедрять в нее стабилизатор напряжения на 5 вольт. Еще много можно говорить про зарядные устройства. Схема автозарядчика проста для повторения, а устройство будет полезно в любом гараже.

Вам понадобится

• Трансформатор силовой ТС-180-2, провода сечением 2,5 мм2, четыре диода Д242А, сетевая вилка, паяльник, припой, предохранители 0,5А и 10А;
• бытовая лампочка мощностью до 200 Вт;
• полупроводниковый диод, проводящий электричество только в одном направлении. В качестве такого диода можно использовать зарядку от ноутбука.

Инструкция

Простое зарядное устройство для можно сделать из старого блока питания компьютера. Так как для нужен ток в размере 10% от всей емкости батареи, любой блок питания с мощностью более 150 вольт может стать эффективным источником заряда. Почти у всех блоков питания стоит ШИМ-контроллер на микросхеме TL494 (или аналогичной KA7500). В первую очередь нужно выпаять лишние провода (с источников -5В, -12B, +5B, +12B). Затем убрать R1 и заменить на подстроечный резистор с наивысшим значением 27 кОм. От основного провода отключается также шестнадцатый вывод, четырнадцатый и пятнадцатый перерезаются на месте соединения.

На задней планке блока нужно установить потенциометр-регулятор тока R10. Там же проводятся 2 шнура: один для сети, другой – для клемм АКБ.

Теперь нужно заняться выводами 1, 14,15 и 16. Сначала их необходимо облудить. Для этого провод очищается от изоляции и прижигается паяльником. Это уберет оксидную пленку, после чего провод прикладывается к кусочку канифоли, а затем опять прижимается паяльником. Провод должен приобрести желто-коричневый цвет. Теперь необходимо приложить его к кусочку припоя и в третий, последний раз прижать паяльником. Провод должен стать серебристым. После окончания этой процедуры осталось подпаять многожилистые тонкие провода.

Холостой ход нужно выставить переменным резистором при среднем положении потенциометра R10. Напряжение холостого хода будет задавать полный заряд в пределах от 13,8 до 14,2 вольт. На концы клемм устанавливаются зажимы. Изоляционные трубки лучше сделать разноцветными, чтобы не путаться в проводах. Это может привести к порче прибора. Красный цвет обычно относится к «плюсу», а черный – к «минусу».

Если устройство будет использоваться только для заряда аккумулятора, можно обойтись без вольтметра и амперметра. Достаточно будет использовать отградуированную шкалу потенциометра R10 со значением 5,5-6,5 ампера. Процесс зарядки от такого устройства должен быть легким, автоматическим и не требовать ваших дополнительных усилий. Это зарядное устройство практически исключает возможность перегрева или перезарядки АКБ.

Еще один способ изготовления автомобильного аккумулятора основан на использовании приспособленного двенадцативольтного адаптера. Для него не потребуется зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Важно помнить, что напряжение аккумулятора и напряжение источника питания должны быть равны, иначе зарядное устройство будет бесполезным.

Сначала нужно обрезать и оголить до 5 см конец провода адаптера. Затем разноименные провода разводятся на 40 см. Теперь нужно на каждый из проводов надеть зажим типа «крокодил». Не забудьте взять разноцветные зажимы, чтобы не перепутать полярности. Нужно последовательно подключить каждый зажим к аккумулятору, следуя принципу «от плюса к плюсу» и «от минуса к минусу». Теперь осталось включить адаптер. Этот способ довольно прост, единственная сложность – в выборе верного источника питания. Такой аккумулятор может перегреться в процессе зарядки, поэтому важно следить за ним и прерывать на время в случае перегрева.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора можно сделать из обычной лампочки и диода. Такое устройство будет совсем простым и для нужно совсем немного исходных элементов: лампочка, полупроводниковый диод, провода с клеммами и штекер. Лампочка должна быть мощностью до 200 вольт. Чем выше ее мощность – тем быстрее будет процесс зарядки. Полупроводниковый диод должен проводить электричество только в одном направлении. Можно взять, например, зарядку от ноутбука.

Лампочка должна гореть в половину накала, если же она совсем не горит, нужно доработать схему. Есть возможность, что лампочка будет выключаться при полном заряде автомобильного аккумулятора, но это маловероятно. Зарядка с таким устройством займет около 10 часов. Затем обязательно нужно отключить его от сети, иначе неизбежен перегрев, который выведет аккумулятор из строя.

Если ситуация экстренная, и времени на сооружение более сложных зарядных приборов нет, можно зарядить аккумулятор с помощью мощного диода и обогревателя, используя ток от сети. Подключать к сети нужно в такой последовательности: диод, затем обогреватель, затем аккумулятор. Такой способ малоэффективен, потому что на него уходит много электроэнергии, а коэффициент полезного действия составлять всего 1%. Поэтому это зарядное устройство является самым ненадежным, но и самым простым в изготовлении.

Для того чтобы сделать самое простое зарядное устройство, потребуются значительные усилия и технические знания. Лучше всегда иметь под рукой надежную фабричную зарядку, но при необходимости и достаточных технических умениях, можно сделать ее и своими руками.

Наверняка каждый из вас хоть раз видел или имел дело с никель-кадмиевыми аккумуляторами (аккумуляторными батареями). Если не можете вспомнить, что же это такое, достаточно вспомнить, от каких батареек работали первые цифровые фотоаппараты. Современные модели работают также на аккумуляторах, но другого состава. Никель-кадмиевые аккумуляторы используются в большом количестве устройств, самым распространенным из которых является беспроводная мышь.

Инструкция

Среди известных способов зарядки такого типа выделяется покупка зарядного устройства. А если руки на месте и в кладовке лежит с десяток старых радиодеталей, нет смысла тратить на то, что можно сделать , тем более абсолютно . Основным преимуществом данной схемы (показана на рисунке) зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов является автоматическое подачи питания при полной зарядке и защите от короткого замыкания.

По данной схеме необходимо запастись всеми радиодеталями, присутствующими на схеме, которые наверняка есть в вашей кладовке. Возможно, потребуется сходить до ближайшего магазина радиодеталей. Также вам потребуется печатная плата, бокс для батареек и пластиковый корпус. Если вы и раньше занимались разработкой схем, вам не составит труда собрать и эту схему.

Для начала возьмите кусок текстолита и нанесите контрольные точки на него. Воспользуйтесь дрелью с очень тонким сверлом. Отличной заменой будет шуруповерт – он дает возможность сверлить в разные стороны и при разных скоростях.

После сверления отверстий необходимо нанести все дорожки нитроглицерином, а затем протравить схему зарядного устройства. После полного высыхания вооружитесь паяльником и подходящими деталями. Осталось пропаять все соединения, а также закрепить бокс для аккумуляторных батареек. Зарядное устройство готово.

Аккумулятор автомобильный — электрический аккумулятор для автотранспорта. Аккумулятор обеспечивает работу ряда автомобильных систем, таких, как блок управления двигателем, инжектор, стартер, световое оборудование. Для зарядки аккумуляторов используются различные зарядные устройства. Если вы умеете работать с паяльником и разбираетесь в обозначениях принципиальных электрических схем, то сможете собрать простое зарядное устройство за один вечер.

Вам понадобится

• -трансформатор от лампового телевизора — 1;
• -диоды КД 2010 — 4;
• -резистор на 600 ом, 5 ватт — 1;
• -тумблер на 15 А, 250 В — 1;
• -cветодиод на 12-15 В — 1;
• -предохранитель сетевой на 1 А — 1;
• -вилка сетевая — 1.

Инструкция

Приобретите на радиорынке мощный трансформатор от блока питания лампового черно-белого отечественного . Если у вас завалялся такой телевизор дома, демонтируйте трансформатор из него. Разберите трансформатор, освободив обмотки от сердечника. Определите, где у трансформатора сетевая обмотка. Для этого проверьте сопротивления всех обмоток. У сетевой обмотки будет самое большое омическое сопротивление. Снимите с трансформатора все обмотки и оставьте только cетевую. Среди проводов, которые вы удалите, будет длинный медный провод диаметром 2 миллиметра. Намотайте им вторичную обмотку трансформатора в количестве 55 витков с отводом от 10-го витка.

Приобретите в магазине радиотоваров мощные полупроводниковые диоды, например, КД 2010. Они потребуются для изготовления диодного моста — сетевого выпрямителя. На фотографии слева приведен рекомендуемый вид монтажа диодного моста. Если в процессе работы диоды будут чрезмерно нагреваться, установите каждый из них на отдельном небольшом радиаторе. Там же купите сетевую , сетевой предохранитель на 1 ампер, резистор сопротивлением 600 ом и мощностью 5 ватт, а также светодиод любой, рассчитанный на напряжение не ниже 12 вольт.

Начните собирать зарядное устройство согласно приведенной на фото слева принципиальной электрической схеме. Присоедините к сетевой вилке сетевой предохранитель FU1. Припаяйте получившуюся защиту от короткого замыкания к первичной обмотке сетевого трансформатора Tr1. Дальше, в соответствии с фотографией выше, соберите на отдельной плате сетевой выпрямитель — диодный мост. Подсоедините его ко вторичной обмотке трансформатора согласно принципиальной схеме. Через тумблер скоммутируйте подключение диодного моста к выходам трансформатора 10 вольт и 15 вольт. На выход выпрямителя припаяйте цепочку, состоящую из резистора R1 и светодиода La1. Резистор ограничивает ток, проходящий через светодиод. Светодиод служит для индикации работы устройства. Если светодиод не будет гореть, поменяйте местами его выводы.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Тема автомобильных зарядных устройств интересна очень многим. Из статьи вы узнаете, как переделать компьютерный блок питания в полноценное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Оно будет представлять собой импульсное зарядное устройство для аккумуляторов с емкостью до 120 А·ч, то есть зарядка будет довольно мощной.

Собирать практически ничего не нужно – просто переделывается блок питания. К нему добавится всего один компонент.

Компьютерный блок питания имеет несколько выходных напряжений. Основные силовые шины имеют напряжение 3,3, 5 и 12 В. Таким образом, для работы устройства понадобится 12-вольтовая шина (желтый провод).

Для зарядки автомобильных аккумуляторов напряжение на выходе должно быть в районе 14,5-15 В, следовательно, 12 В от компьютерного блока питания явно маловато. Поэтому первым делом необходимо поднять напряжение на 12-вольтовой шине до уровня 14,5-15 В.

Затем, нужно собрать регулируемый стабилизатор тока или ограничитель, чтобы была возможность выставить необходимый ток заряда.

Зарядник, можно сказать, получится автоматическим. Аккумулятор будет заряжаться до заданного напряжения стабильным током. По мере заряда сила тока будет падать, а в самом конце процесса сравняется с нулем.

Приступая к изготовлению устройства необходимо найти подходящий блок питания. Для этих целей подойдут блоки, в которых стоит ШИМ-контроллер TL494 либо его полноценный аналог K7500.

Когда нужный блок питания найден, необходимо его проверить. Для запуска блока нужно соединить зеленый провод с любым из черных проводов.

Если блок запустился, нужно проверить напряжение на всех шинах. Если все в порядке, то нужно извлечь плату из жестяного корпуса.

После извлечения платы, необходимо удалить все провода, кроме двух черных, двух зеленого и идет для запуска блока. Остальные провода рекомендуется отпаять мощным паяльником, к примеру, на 100 Вт.

На этом этапе потребуется все ваше внимание, поскольку это самый важный момент во всей переделке. Нужно найти первый вывод микросхемы (в примере стоит микросхема 7500), и отыскать первый резистор, который применен от этого вывода к шине 12 В.

На первом выводе расположено много резисторов, но найти нужный — не составит труда, если прозвонить все мультиметром.

После нахождения резистора (в примере он на 27 кОм), необходимо отпаять только один вывод. Чтобы в дальнейшем не запутаться, резистор будет называться Rx.

Теперь необходимо найти переменный резистор, скажем, на 10 кОм. Его мощность не важна. Нужно подключить 2 провода длиной порядка 10 см каждый таким образом:

Один из проводов необходимо соединить с отпаянным выводом резистора Rx, а второй припаять к плате в том месте, откуда был выпаян вывод резистора Rx. Благодаря этому регулируемому резистору можно будет выставлять необходимое выходное напряжение.

Стабилизатор или ограничитель тока заряда очень важное дополнение, которое должно иметься в каждом зарядном устройстве. Этот узел изготавливается на базе операционного усилителя. Тут подойдут практически любые «операционники». В примере задействован бюджетный LM358. В корпусе этой микросхемы два элемента, но необходим только один из них.

Пару слов о работе ограничителя тока. В этой схеме операционный усилитель применяется в качестве компаратора, который сравнивает напряжение на резисторе с низким сопротивлением с опорным напряжением. Последнее задается при помощи стабилитрона. А регулируемый резистор теперь меняет это напряжение.

При изменении величины напряжения операционный усилитель постарается сгладить напряжение на входах и сделает это путем уменьшения или увеличения выходного напряжения. Тем самым «операционник» будет управлять полевым транзистором. Последний регулирует выходную нагрузку.

Полевой транзистор нужен мощный, поскольку через него будет проходить весь ток заряда. В примере используется IRFZ44, хотя можно использовать любой другой соответствующих параметров.

Транзистор обязательно устанавливается на теплоотвод, ведь при больших токах он будет хорошенько нагреваться. В этом примере транзистор просто прикреплен к корпусу блока питания.

Печатная плата была разведена на скорую руку, но получилось довольно неплохо.

Теперь остается соединить все по картинке и приступить к монтажу.

Напряжение выставлено в районе 14,5 В. Регулятор напряжения можно не выводить наружу. Для управления на передней панели имеется только регулятор тока заряда, да и вольтметр тоже не нужен, поскольку амперметр покажет все, что надо видеть при зарядке.

Амперметр можно взять советский аналоговый или цифровой.

Также на переднюю панель был выведен тумблер для запуска устройства и выходные клеммы. Теперь можно считать проект завершенным.

Получилось несложное в изготовлении и недорогое зарядное устройство, которое вы можете смело повторить сами.

Автор: АКА КАСЬЯН.

Прикрепленные файлы: СКАЧАТЬ.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

На чтение 4 мин. Просмотров 1.1k.

Время от времени необходимо подзаряжать аккумуляторную батарею автомобиля. Генератор не всегда справляется самостоятельно с поставленной задачей, особенно если источник питания автомобиля был практически полностью разряжен. Дело в том, что для безопасной подзарядки аккумулятора выходящий из генератора ток ограничивается регуляторным реле до 14,1 В. при этом для полной подзарядки требуется немного больше – 14,5 В. В таком состоянии батарея требует внешнего источника для подзарядки. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора можно сделать своими руками.

Когда нужна подзарядка

Зарядка автомобильного аккумулятора должна осуществляться по мере необходимости. Слишком часто проводимая процедура может привести к порче источника питания автомобиля и период разряда будет значительно меньше.

Определить, что требуется подзарядка аккумулятора можно по следующим признакам:

• индикатор заряда аккумулятора предупреждает о его низком уровне;
• автомобиль не заводится;
• после длительного простоя автомобиля.

Также важно учитывать время подзарядки. Если вовремя не отключить автомобильное зарядное устройство, аккумулятор может испортиться. В течение процесса необходимо периодически снимать показания вольтметра.

Перед началом подзарядки необходимо провести тщательную подготовку автомобильного аккумулятора. Батарея очищается от загрязнений содовым раствором. Пробки, закрывающие отверстия, через которые доливается кислота, должны быть выкручены, так как во время зарядки АКБ греется, и кислота испаряется интенсивнее. В случае недостаточного количества электролита его нужно разбавить дистиллированной водой.

Как собрать зарядное устройство своими руками

Есть также умельцы, которые собирают зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Принцип работы зарядника довольно прост, поэтому практически каждый электронщик может изобрести свою схему его устройства. Именно этим объясняется разнообразие вариаций конструкции самодельных приспособлений для подзарядки аккумулятора автомобиля. Существуют как весьма сложные, так и довольно простые схемы, использующие подручные материалы.

Одной из самых простых конструкций является преобразование обычного адаптера в автомобильное зарядное устройство. Такой агрегат своими руками может собрать практически любой автолюбитель, даже не будучи специалистом в электронике.

Для автомобильного зарядного понадобится стандартный приспособленный адаптер на 12 В. Почему этот способ прост – для него не нужна схема. Важным моментом при подборе источника питания является то, что его напряжение должно совпадать с показателем напряжения самой аккумуляторной батареи. Иначе, как утверждают специалисты, зарядное устройство не будет функционировать надлежащим образом.

Концы провода адаптера необходимо отрезать. После этого они зачищаются на 5 см. провод разделяется на две жилы с разноименными зарядами. Провода разводятся приблизительно на 40 см. Длина должна быть достаточной. Чтобы дотягиваться до клемм.

На каждый оголенный провод надевается (или припаивается, в зависимости от конструкции) зажим-крокодил. Специалисты рекомендуют, чтобы зажимы имели цветовые метки. Это позволит избежать путаницы с полярностью проводов и автомобильного аккумулятора. Если метки не предусмотрены, то на одном из зажимов сделать ее можно своими руками с помощью изоленты или краски подходящего цвета.

Для начала подзарядки подключите зажимы, соблюдая полярность, к клеммам автомобильного аккумулятора.

Чтобы сделать описанное устройство не требуется никаких специальных знаний и умений. Однако, специалисты утверждают, что зарядное вполне работоспособно и может при необходимости подзарядить батарею автомобиля. Главное, правильно подобрать адаптер, который бы подходил по всем характеристикам.

В процессе подзарядки важно учитывать, что батарея при таком способе может значительно нагреваться. Поэтому необходимо контролировать процедуру, чтобы избежать перегрева. Если температура существенно повысится, следует отключить зарядное на время.

Экстренная зарядка

Некоторые автолюбители утверждают, что в экстренных случаях можно сделать автомобильное зарядное устройство для аккумулятора при помощи мощного диода. Кроме этого используется обогреватель.

Для подзарядки приборы подключаются следующим образом: диод-обогреватель-аккумулятор.

Специалисты отмечают, что приведенный способ очень неэкономен. Его КПД составляет всего 1%. Поэтому и указывается, что он используется лишь в экстренных случаях.

Такое устройство, сделанное своими руками, можно также отнести к простейшим конструкциям, не требующим специального оборудования и знаний. При этом стоит отметить, что эти простые приспособления отличаются ненадежностью.

Кроме того, использование таких приспособлений, сделанных своими руками из подручных материалов, может быть опасным или повредить дорогостоящую аккумуляторную батарею автомобиля. Произведенные же специально устройства фабричным способом гарантируют сохранность аккумулятора и безопасность при подзарядке.

цены, описания, отзывы на зарядники для авто

Автомобильные зарядки для аккумуляторов используют, чтобы пополнить запас севшей аккумуляторной батареи транспортного средства. Это устройство просто необходимо как автолюбителям, так и профессионалам в автомастерских и гаражах.

Описание оборудования

Современная зарядка для аккумулятора (аккумуляторное зарядное устройство) представляет собой прибор, вырабатывающий ток для пополнения заряда автомобильных аккумуляторов. Для этого его подключают к электросети и соединяют с аккумулятором с помощью кабелей со специальными клеммами (кольцевыми или зажимами типа «крокодил»). Также автомобильная зарядка имеет панель управления с кнопкой включения и системой индикаторов, оповещающих о включении, состоянии зарядки и возникновении ошибок. Некоторые устройства имеют цифровые дисплеи, на которых показывается значение тока, напряжения и другая полезная информация

Технические характеристики

• Выходное напряжение. Этот параметр определяет то, какие аккумуляторы можно будет заряжать. К примеру, автомобильная зарядка выдает ток с напряжением в 12В, а при обслуживании грузового транспорта и сельскохозяйственной техники используют зарядные устройства для аккумуляторов с напряжением в 24В.
• Тип аккумулятора. Модели с маркировкой WET предназначены для зарядки только свинцовых аккумуляторов с жидким электролитом. Если вы планируете обслуживать аккумуляторы разных типов, например, в автосервисе, вам подойдет зарядное устройство универсальное, предназначенное для свинцовых, гелиевых и «сухих» батарей (WET/GEL/AGM).
• Время зарядки зависит от емкости и типа аккумулятора (обычно до полного заряда требуется 10 – 16 часов). Некоторые зарядные устройства могут иметь функцию быстрого заряда, которая позволяет зарядить аккумулятор за 15 минут на столько, чтобы хватило несколько раз завести автомобиль.

Как заказать?

В нашем интернет-магазине вы можете посмотреть описание, узнать цены и характеристики устройств для зарядки аккумуляторов, а также выбрать наиболее подходящие модели с помощью подбора по параметрам. В каталоге имеется удобная сортировка по рейтингу, что позволит быстро сориентироваться среди множества моделей. Чтобы купить подходящее устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, заполните форму на сайте или позвоните менеджеру по бесплатному телефону, который также проконсультирует вас по интересующим вопросам.

Как зарядить автомобильный аккумулятор с зарядным устройством или без него в домашних условиях: Зарядка аккумулятора своими руками

Разряженный автомобильный аккумулятор может разрушить ваши планы. К счастью для вас, вы нашли эту статью о том, как зарядить автомобильный аккумулятор , которая поможет вам больше никогда не иметь дело с разряженным автомобильным аккумулятором. Кроме того, это руководство поможет дать вам советы о том, что делать, если вы застряли с разряженным автомобильным аккумулятором.

Мы расскажем, как завести машину, чтобы вы могли добраться туда, куда вам нужно, если у вас нет времени зарядить аккумулятор.Читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать о « зарядке автомобильного аккумулятора своими руками».

Если вы обнаружили разряженный автомобильный аккумулятор, есть несколько способов его зарядки. Мы собираемся ответить на все возможные вопросы, которые могут возникнуть у вас об этих различных вариантах. Есть два основных варианта зарядки автомобильного аккумулятора в домашних условиях: с помощью соединительных кабелей или с помощью зарядного устройства . Ниже мы подробно расскажем о каждом из них.

Как зарядить севший автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства

Сейчас мы поговорим о более длительном способе зарядки автомобильного аккумулятора, но это более надежный способ. Иногда батарея слишком разряжена, чтобы перейти к , и тогда вам придется попробовать зарядить ее зарядным устройством . В других случаях вы не будете использовать аккумулятор какое-то время, и это еще одна веская причина для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства. Как вы увидите, заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства так же просто, как и автомобильный аккумулятор, поэтому не бойтесь заряжать автомобильные аккумуляторы дома .

Прежде чем вдаваться в подробности о том, как зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства, хотя многие из вас могут задаться вопросом, можно ли даже зарядить разряженный аккумулятор. Ответ: да, можно, но это займет некоторое время, особенно если батарея действительно разряжена. В зависимости от тока холодного пуска аккумулятора и тока, при котором вы заряжаете аккумулятор, будет определяться, сколько времени это займет. На шесть ампер батарея может заряжаться за восемь часов для самых маленьких и до шестнадцати часов для более мощных батарей.При более высоких амперах вы можете сократить это время вдвое. Например, при десяти амперах время зарядки составляет половину, а при тридцати амперах для зарядки аккумулятора требуется всего от двух до четырех часов.

Поскольку это занимает так много времени, вам может быть интересно зарядить аккумулятор за ночь и ответ: да, вы можете зарядить автомобильный аккумулятор за ночь. На самом деле это один из лучших моментов для этого, поскольку для зарядки аккумулятора требуется так много времени, и это помогает убедиться, что аккумулятор находится в зарядном устройстве достаточно долго.Это означает, что вы можете подключить аккумулятор вечером, а затем оставить его подключенным на всю ночь. Утром аккумулятор должен быть полностью заряжен и готов к работе. Кроме того, делая это на ночь, вы можете делать это при более низком токе, что поможет вашей батарее работать дольше, и большинство зарядных устройств отключаются, когда батарея полностью заряжена, поэтому вам не нужно беспокоиться о повреждении вашей батареи.

Итак, теперь, когда некоторые из этих вопросов устранены, мы перейдем к тому, как зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства.

1. Достаньте зарядное устройство.
2. Установите зарядное устройство в месте, где кабели не будут мешать, а вокруг зарядного устройства будет свободное пространство.
3. Подключите зарядное устройство к источнику питания.

Если вы собираетесь заряжать аккумулятор в течение длительного периода , то, возможно, будет лучше снять автомобильный аккумулятор с автомобиля, чтобы вам не приходилось оставлять капот открытым и протягивать провода через этаж. Кроме того, если ваши кабели не достигают батареи, вам придется ее удалить.При извлечении батареи перейдите к шагу 4 и продолжайте по порядку. Если аккумулятор не снимается, перейдите к шагу 6. ​​

1. Снимите автомобильный аккумулятор с автомобиля, отсоединив отрицательную и положительную клеммы, а затем вытащите его.
2. Поместите аккумулятор рядом с зарядным устройством на устойчивую поверхность.
3. Подсоедините черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
4. Подсоедините красный зажим к положительной клемме аккумулятора.
5. Установите зарядное устройство на нужный ток, который вы хотите заряжать.
6. Включите зарядное устройство.
7.  Оставьте аккумулятор на время, необходимое для его полной зарядки, или на ночь.

Убедитесь, что зарядное устройство имеет функцию автоматического отключения или переключается на непрерывный заряд, прежде чем оставить его, чтобы не перезарядить и не повредить аккумулятор.

1. Вернувшись, проверьте индикатор заряда аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Если он полностью заряжен, то выключите зарядное устройство. Если он не полностью заряжен, то оставьте аккумулятор подключенным дольше.
3. После зарядки аккумулятора и выключения зарядного устройства отсоедините красный положительный зажим, а затем черный отрицательный.
4.  Переустановите аккумулятор, если вы его извлекли.
5.  Заведите автомобиль, чтобы убедиться, что зарядка сработала.
6.  Вы можете заглушить автомобиль, а затем поставить зарядное устройство.

Как зарядить разряженный автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

Другой метод зарядки автомобильного аккумулятора, который мы собираемся рассмотреть, — это использование соединительных кабелей .Причина, по которой мы рассматриваем этот метод в первую очередь, заключается в том, что это самый быстрый способ запустить и снова запустить ваш автомобиль.

Если вы столкнулись с разряженной батареей, скорее всего, вы пытались куда-то пойти и вам нужно решить проблему как можно быстрее. К счастью, соединительные кабели позволяют легко решить эту проблему. Все, что вам нужно для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью соединительного кабеля, — это соединительные кабели и для другого автомобиля . Не волнуйтесь, если у вас нет под рукой другого транспортного средства или предмета с аккумулятором, ниже мы рассмотрим другой вариант прыжка с вашей машины.

1. Получите набор соединительных кабелей.
2. Подведите другой автомобиль достаточно близко к вашему автомобилю, чтобы кабели тянулись от его аккумулятора к вашему при подключении.

Аккумуляторы могут находиться в автомобиле в самых разных положениях, поэтому на открытом пространстве, например на парковке или подъездной дороге, это становится более доступным, чем в гараже, но иногда вам просто нужно иметь дело с ситуацией и иметь длинную перемычку. кабели могут упростить задачу.

1. Откройте капот обоих автомобилей и используйте опору капота, чтобы держать капот открытым;
2. Очистите от коррозии клеммы аккумуляторной батареи на любом автомобиле.Клемма аккумулятора представляет собой приподнятую металлическую деталь, от которой идет провод;
3. Подсоедините черный зажим с одной стороны соединительных кабелей к отрицательной клемме на мертвой машине;
4. И красный зажим с той же стороны соединительных кабелей к плюсовой клемме разряженного аккумулятора;
5. Подсоедините черный зажим с другого конца соединительных кабелей к минусовой клемме на рабочем автомобиле;
6. А потом красный зажим с того же конца на плюсовую клемму на рабочем авто.

При подсоединении соединительных кабелей убедитесь, что обе тележки выключены, и они полностью и плотно подключены, иначе это не сработает.

1.  Запустите работающую машину и дайте ей поработать около минуты;
2. Попробуйте завести заглохший автомобиль;
3.  Если заглохший автомобиль по-прежнему не заводится, то увеличить обороты двигателя работающего автомобиля;
4. Попробуйте еще раз завести заглохший автомобиль.

Если заглохший автомобиль по-прежнему не заводится, значит, аккумулятор слишком разряжен для прыжка или автомобиль, который вы используете, не имеет достаточно мощной батареи.

1.  Настало время отсоединить кабели. Снимите черный хомут и красный хомут с рабочей машины, а затем подойдите к мертвой машине и снимите оба хомута.
2. Теперь вы можете выключить или переместить работающую машину туда, куда вы хотите.
3. Если ранее заглохший автомобиль работает, рекомендуется проехать на нем не менее 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор. Если мертвая машина не работает, вам придется попробовать другой метод, чтобы заставить аккумулятор работать.

Причины неисправности автомобильного аккумулятора

Теперь вы знаете, как заряжать автомобильный аккумулятор несколькими способами.Таким образом, мы можем рассмотреть несколько причин, по которым заряд может не работать. Во-первых, наиболее распространенная причина, по которой зарядка аккумулятора может не работать, заключается в том, что вы, возможно, не до конца подсоединили зарядные кабели. Обязательно полностью подключите кабели, прежде чем уйти, иначе вы можете вернуться к батарее, которая до сих пор не менялась. Наряду с этим убедитесь, что зарядное устройство подключено полностью и включено.

Следующая причина, по которой заряд может не получиться, это загрязнение клемм на аккумуляторе.Перед зарядкой очистите клеммы от следов коррозии.

Наконец, батарея может быть слишком старой для зарядки. Если батарея старая, проверьте ее, чтобы увидеть, может ли она держать заряд. Если это не так, то нет смысла пытаться зарядить его, и вместо этого вам нужно будет заменить его.

Когда моя машина не заводится из-за зарядки аккумулятора.

Если ваш автомобиль не заводится, то может быть несколько причин. Во-первых, батарея, которую вы пытаетесь использовать, чтобы запрыгнуть на транспортное средство, недостаточно сильна.Или, два, батарея слишком мертва, чтобы прыгать. Если у вас есть другое транспортное средство с лучшим аккумулятором, вы можете попытаться заставить его работать. Но, скорее всего, вам придется заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства, если он не заводится. Лучший способ сделать это — снять аккумулятор и подключить его к зарядному устройству или прокатиться с кем-нибудь. С некоторой помощью аккумулятор можно отнести в автосервис для зарядки и проверки.

Если они протестируют аккумулятор и он плохой, то вам придется получить новый, взять его и вставить.Если он является платным, автозарядка может его зарядить, но это займет некоторое время. Как только они быстро зарядят его для вас, вы можете забрать его и снова подключить к своему автомобилю, и он должен запуститься. Затем вы можете проехать на своем автомобиле не менее двадцати минут, чтобы еще немного зарядить аккумулятор. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится после зарядки аккумулятора, у вашего автомобиля могут быть другие проблемы. Проблемы могут возникать из-за плохих свечей зажигания , датчиков или чего-то еще.Так что вам понадобится механик, чтобы посмотреть на это.

Часто задаваемые вопросы

1. Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства?

Итак, вам может быть интересно, как зарядить аккумулятор без зарядки или, точнее, как зарядить 12-вольтовый аккумулятор без зарядного устройства?

• Вы можете использовать соединительные кабели и другое транспортное средство, если у вас нет зарядного устройства. Это запустит автомобиль, чтобы он мог зарядить сам аккумулятор.
• Другой способ: отнесите аккумулятор в автомагазин.Они могут зарядить аккумулятор для вас с помощью своего зарядного устройства. Но если вы возьмете аккумулятор куда-то, потребуется время, чтобы зарядить его. Так что вам может понадобиться еще одна поездка, чтобы добраться туда и обратно.

2. Каков срок службы автомобильных аккумуляторов?

Срок службы типичного автомобильного аккумулятора в нормальных условиях составляет около четырех лет. По мере старения батареи химическое вещество внутри разрушается и не держит заряд так хорошо. Это приведет к тому, что батарея будет нуждаться в зарядке чаще.Если ему четыре года или больше, и у вас начинаются проблемы с аккумулятором, удерживающим заряд, вам следует заменить его.

3. Как долго работает автомобильный аккумулятор без движения?

Без движения автомобильный аккумулятор может работать от нескольких месяцев до года. Это зависит только от возраста аккумулятора и автомобиля.

Советы по предотвращению разряда аккумуляторной батареи

1. Убедитесь, что вы выключили все фары в автомобиле и закрыли все двери, чтобы не осталось включенных фар.

2. Старайтесь не простаивать подолгу, особенно при включенном радио и свете.

3. Не садитесь в машину с выключенным радиоприемником в течение длительного времени, потому что оставленный включенным свет может разрядить аккумулятор.

4.  Если вы знаете, что какое-то время не будете водить машину, подключите аккумулятор к зарядному устройству.

Заключение

Теперь вы знаете все способы зарядки автомобильного аккумулятора. Это полное руководство по зарядке аккумулятора содержит все шаги, необходимые для зарядки.Это также ответит на любой вопрос, который может у вас возникнуть, когда речь идет о самостоятельной зарядке автомобильного аккумулятора в домашних условиях.

Зарядить разряженный автомобильный аккумулятор очень просто, а поддерживать его работу в течение многих лет несложно при надлежащем уходе. Как насчет того, чтобы ознакомиться с моей статьей «Чтение показаний амперметра зарядного устройства»?

Как зарядить автомобильный аккумулятор (5 шагов своими руками)

Ваш автомобильный аккумулятор стоит между вами и местами, куда вы хотите отправиться. Когда он работает правильно, вас ничто не сдерживает.Когда он умирает, завести машину становится очень сложно. Вот почему важно знать, как эффективно зарядить автомобильный аккумулятор.

Мы рассмотрим шаги, необходимые для зарядки автомобильного аккумулятора, и обсудим, что делать, если он не держит заряд.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Зарядка автомобильного аккумулятора может показаться простой работой. Однако, чтобы сделать это правильно, вам потребуются некоторые знания. Вот как безопасно зарядить автомобильный аккумулятор. Не забывайте всегда использовать средства защиты глаз и кожи при работе с автомобильными аккумуляторами.

Вот лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор:

Прежде чем приступить к работе, очень важно, чтобы вы все отключили в машине. Это включает в себя электрические функции, а также внешнее и внутреннее освещение. Если вы оставите эти элементы включенными, аккумулятор может разрядиться во время зарядки.
Некоторые модели автомобилей также требуют, чтобы вы сняли клеммы аккумулятора перед зарядкой аккумулятора, чтобы не повредить электрические детали. Проверьте руководство по ремонту для вашей конкретной модели автомобиля, чтобы быть уверенным.
Если вам нужно проверить аккумулятор в движении, используйте вольтметр. Прикоснитесь штырями к соответствующим клеммам аккумулятора, чтобы получить показания. От 12,4 до 12,7 вольт говорит о том, что ваш 12-вольтовый автомобильный аккумулятор заряжен. Все, что ниже 12 вольт, указывает на низкое напряжение, в результате чего у вас остается аккумулятор, который может не запустить двигатель.

На зарядном устройстве вы хотите установить скорость зарядки, прежде чем подключать его к аккумулятору. Если у вас очень простое зарядное устройство, у вас может не быть этих опций.Обычно ток заряда колеблется от 2 до 10 ампер.
В большинстве случаев вы хотите зарядить аккумулятор на самом низком уровне. Выполняя медленную зарядку, вы гарантируете, что батарея останется в хорошем состоянии. Это также убережет вас от перезарядки аккумулятора. Единственный раз, когда вы должны использовать настройку быстрой зарядки, это если вам нужна батарея прямо сейчас. Хотя это быстро вернет вас в дорогу, это значительно сократит срок службы батареи.

Найдите положительную и отрицательную клеммы аккумулятора.Снимите пластиковую крышку с положительной клеммы и очистите металлической щеткой от следов коррозии.
Если вы не можете удалить коррозию щеткой, рассмотрите возможность использования пасты из пищевой соды. Очищая аккумулятор, вы гарантируете, что зарядное устройство обеспечивает хорошее соединение.

Поместите зарядное устройство в близкое безопасное место. Соедините зажим с красным кабелем с положительной клеммой аккумулятора.Убедитесь, что он подключен и не отвалится.
Далее вы сделаете то же самое с черным кабелем и отрицательной клеммой аккумулятора. Как только зарядное устройство подключено, вы можете включить его.

Подождите, пока зарядное устройство не будет полностью заряжено. Иногда на это уходит ночь. Как только аккумулятор заряжен, снимите зажимы в порядке, обратном их установке.
Закройте крышку терминала и попытайтесь завести автомобиль.Если все работает хорошо, вам не нужно беспокоиться о батарее. Однако, если батарея не работает, вам может потребоваться замена.

Лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор — медленная зарядка для его здоровья. Слишком быстрая зарядка автомобильного аккумулятора может привести к его повреждению. Поэтому лучше всегда заряжать меньшими токами в течение более длительного периода времени, если вы не спешите.

Почему автомобильный аккумулятор важен и почему вы должны следить за тем, чтобы он всегда был заряжен? Во-первых, автомобильный аккумулятор гарантирует, что двигатель может провернуться и запуститься.Когда вы вставляете ключ в замок зажигания, батарея отвечает за подачу напряжения, необходимого для включения стартера.

Кроме того, автомобильный аккумулятор обеспечивает питание двигателя во время его работы и питает важные аксессуары. Без него у вас не было бы фар, автомобильного радио или чего-либо еще электронного в автомобиле.

Определение того, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора, зависит от нескольких факторов.Во-первых, это будет зависеть от того, какой тип зарядного устройства вы используете. Кроме того, это зависит от того, насколько разряжена батарея.

Полная зарядка автомобильного аккумулятора может занять от пары часов до нескольких дней. Использование частично заряженной батареи возможно, но вы рискуете застрять где-нибудь в ожидании старта.

Если вам нужно запустить автомобиль от внешнего источника, не забудьте после этого оставить двигатель включенным. Лучше всего сесть за руль и дать генератору зарядить аккумулятор, прежде чем выключать его.Если вы выключите двигатель слишком быстро после запуска от внешнего источника, вы можете снова оказаться в затруднительном положении.

Если аккумулятор полностью разряжен, возможно, запуск от внешнего источника не сработает. Даже если вы оставите его подключенным к автомобильному зарядному устройству, вы заметите, что ничего не происходит.

Если ваша батарея не держит заряд, вам необходимо заменить ее. Прежде чем отбуксировать его в местный автомобильный магазин, попробуйте новый аккумулятор.Если вы столкнулись с теми же проблемами после замены батареи, возможно, это вовсе не ваша проблема. На самом деле, многие люди заменяют автомобильный аккумулятор только для того, чтобы обнаружить, что генератор неисправен, в результате чего аккумулятор не заряжается.

Сколько времени ДЕЙСТВИТЕЛЬНО занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

Обновлено 12 января 2022 г.

Нет ничего хуже, чем сесть в машину холодным утром и иметь севший аккумулятор. Это особенно расстраивает, если вы запускали его несколько раз, а механик продолжает говорить, что в этом нет ничего плохого.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы выбрать 5 лучших вариантов.

У вас может возникнуть соблазн просто выбросить батарею и начать все сначала с новой. Не надо. Одной из наиболее распространенных причин повторных пусков является то, что аккумулятор никогда не заряжался полностью после того, как он разрядился.

Если ваша батарея так и не восстановила свое полное здоровье, то неудивительно, что она продолжает умирать на вас. Вот почему так важно ответить на вопрос, как долго заряжать автомобильный аккумулятор; если вы не дадите ему зарядиться достаточно долго, вы можете оказаться где-нибудь на стоянке.

Это зависит от множества факторов, поэтому продолжайте читать, чтобы узнать!

Связанный: Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

Сколько ампер у вашей батареи?

Нет, мы не говорим здесь об усилителях с холодным пуском. Мы говорим о том, как долго ваша батарея может выдавать мощность в один ампер без подзарядки. Большинство автомобильных аккумуляторов рассчитаны на 48 ампер.

Хотя ваш автомобиль не потребляет ампер в час, это по-прежнему самый эффективный способ определить, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора.Это потому, что производители делают зарядные устройства таким же образом. Это позволяет легко ответить на вопрос, как долго заряжать автомобильный аккумулятор.

Если вы используете зарядное устройство на 1 ампер и ваша батарея полностью разряжена (0 ампер), это займет 48 часов. Однако, если вы используете зарядное устройство на 2 ампера, это займет 24 часа. Каждый ампер, на который производитель указывает зарядное устройство, будет восстанавливать один ампер в аккумуляторе в час.

Однако важно отметить, что это также зависит от батареи.Если у него плохой элемент или он не может удерживать заряд из-за кальцификации, вам нужно будет держать аккумулятор в зарядном устройстве дольше, чтобы иметь шанс вернуть его.

Читайте также: Почему автомобильные аккумуляторы так много весят?

Насколько разряжена ваша батарея?

Не все разряженные батареи одинаковы. Если вы проверяете аккумулятор, и он имеет 2 вольта, ему потребуется больше времени на зарядном устройстве, чем аккумулятору с 10 вольтами.

Несмотря на то, что ваши вольты не обязательно говорят вам, сколько ампер осталось в батарее, это проще всего проверить, и они эффективно сообщают вам, нужно ли тратить больше времени на зарядное устройство.

Не полагайтесь только на индикатор аккумулятора на приборной панели. Он может светиться или не светиться (в зависимости от того, насколько разряжена батарея).

Напряжение не имеет значения… но имеет значение

Напряжение не заводит автомобиль; амперы делают. Тем не менее, если ваша батарея имеет низкое напряжение, это означает, что она имеет низкий ток, и вам нужно ее зарядить.

Лучший способ разбить его, если в вашей батарее меньше вольт, то меньше ампер; однако только потому, что батарея имеет полное напряжение, не означает, что она имеет полные амперы.

Для целей зарядки это не имеет большого значения — если аккумулятор полностью заряжен, но автомобиль все равно не заводится, значит, аккумулятор неисправен и нуждается в замене. Но если вы заряжаете аккумулятор низким напряжением, это не гарантирует, что он заведет ваш автомобиль, когда будет заряжен.

Типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Зарядные устройства на 40 ампер

Зарядные устройства на 40 ампер (иногда обозначаемые как 200 ампер, но это относится к запуску от внешнего источника) являются самыми быстрыми способами зарядить аккумулятор, но у них есть некоторые присущие риски.

Наиболее существенный риск заключается в том, что вы вовремя не отключите зарядное устройство и перегрузите аккумулятор. Если вы сделаете это, вы испортите батарею, а если вы будете делать это слишком долго, батарея может даже взорваться!

Кроме того, использование чего-либо большего, чем непрерывная подзарядка, для зарядки аккумулятора может привести к повреждению аккумулятора и снижению его производительности и срока службы.

Хотя это не имеет большого значения, если вы заряжаете аккумулятор только один раз и вовремя снимаете его с зарядного устройства, это может иметь серьезные последствия, если вам нужно использовать зарядное устройство снова и снова.

>> Рекомендуемое зарядное устройство: Schumacher SC1285

Подзарядные устройства

Зарядные устройства для подпитки обычно выпускаются с двумя разными номиналами тока — зарядные устройства на 1 и 2 ампера.

Зарядные устройства на 2 ампера имеют некоторые неотъемлемые преимущества по сравнению с зарядными устройствами на 1 ампер. Наиболее значительным преимуществом, которое они имеют, является то, что они могут заряжать аккумулятор в два раза быстрее.

Если ваша батарея полностью разряжена, зарядному устройству на 1 ампер потребуется 48 часов, чтобы полностью зарядить ее; Между тем, зарядное устройство на 2 ампера может сделать это за 24 часа.Хотя для полной зарядки аккумулятора все еще требуется некоторое время, гораздо эффективнее сделать это за половину времени.

Кроме того, хотя слишком быстрая и частая зарядка аккумулятора может привести к сокращению срока его службы, вам не нужно беспокоиться об этом с 2-амперным зарядным устройством. Заряд по-прежнему достаточно медленный, чтобы не нанести никакого ущерба.

Самым большим недостатком зарядного устройства на 2 ампера по сравнению с зарядным устройством на 1 ампер является цена. Если вы собираетесь использовать его часто, более высокая цена того стоит, но если вы держите его в своем гараже, потому что он может понадобиться вам один или два раза в год, зарядное устройство на 1 ампер, вероятно, будет работать нормально. для тебя.

>> Рекомендуемое зарядное устройство: DieHard 71219

Интеллектуальные зарядные устройства

Если вы беспокоитесь о том, чтобы вовремя снять аккумулятор с зарядного устройства, мы рекомендуем приобрести интеллектуальное зарядное устройство. Эти зарядные устройства автоматически определяют заряд ваших аккумуляторов и соответствующим образом регулируют выходную мощность зарядки.

Производители выпускают как зарядные устройства на 40 ампер, так и капельные зарядные устройства с использованием этой технологии, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам потратить дополнительные деньги на их приобретение. Хотя вы платите немного больше за зарядное устройство, даже сохранение одной или двух батарей от перезарядки легко компенсирует эти затраты.

Кроме того, интеллектуальные зарядные устройства позволяют безопасно перемещаться на другие части автомобиля, которые могут нуждаться в ремонте, не сидя и не наблюдая за зарядкой аккумулятора.

Поскольку выходная мощность зарядного устройства регулируется автоматически, вероятность возгорания или взрыва батареи значительно снижается при использовании умного зарядного устройства.

>> Рекомендуемое зарядное устройство: NOCO Genius10

Плюсы и минусы непрерывной подзарядки

Если у вас есть время, подходящие зарядные устройства — это то, что вам нужно.Они предлагают множество преимуществ по сравнению с зарядными устройствами на 40 ампер, наиболее важным из которых является то, что они с меньшей вероятностью повредят вашу батарею и лучше сохранят срок службы вашей батареи.

Однако, если зарядное устройство на 40 ампер может оживить большинство аккумуляторов менее чем за час, то для подзарядки подпитки обычно требуется день или два. Если вы не можете позволить себе роскошь ждать так долго, вам понадобится что-то другое, кроме зарядного устройства, чтобы выполнить работу.

Преимущества

Недостатки

• Занимает значительно больше времени
• Легче забыть о

Сколько времени требуется генератору для зарядки автомобильного аккумулятора?

Если у вас когда-либо был механик, который запускал вашу машину, они, вероятно, говорили вам дать ей немного поработать, прежде чем вы выключите ее.Это значит, что генератор переменного тока может заряжать вашу батарею, и вы больше не застрянете с разряженной батареей, как только заглушите машину.

Но сколько времени длится «бит» и когда безопасно снова заглушить машину? Ответ на вопрос, как долго заряжать автомобильный аккумулятор от генератора вашего автомобиля, не так прост.

На самом деле все зависит от того, насколько активно вы ведете машину. Ваш генератор переменного тока имеет ременный привод, а число оборотов двигателя напрямую влияет на скорость ремня.

Чем быстрее вы едете, тем больше работает ваш генератор.Итак, если вы едете по автостраде, ваш генератор обычно может вернуть аккумулятор к жизни в течение 30 минут, но если ваш автомобиль просто стоит на подъездной дорожке, это может занять несколько часов.

Также важно отметить, что ваш генератор переменного тока заряжает аккумулятор так же, как зарядное устройство на 40 ампер, что означает, что он отдает в него энергию так быстро, как только может. Хотя это эффективно для быстрой зарядки аккумулятора, это может привести к его более раннему износу.

Однако генератор переменного тока похож на умное зарядное устройство.Как только ваша батарея достигает правильного напряжения, она начинает сбрасывать избыточное напряжение на землю, а это означает, что вам не нужно беспокоиться о перезарядке батареи!

См. также: Неисправный аккумулятор или неисправный генератор

Могу ли я зарядить свой автомобиль, запустив его от внешнего источника?

Если ваша батарея разряжена из-за того, что ваш генератор не работает должным образом, вы можете подумать, что можете просто оставить его подключенным к другому автомобилю с помощью соединительных кабелей и таким образом дать ему немного зарядиться.

Короткий ответ: не делайте этого. Да, это будет работать, но со всей электроникой, забитой в современные автомобили, оставлять ваш работающий автомобиль подключенным с помощью соединительных кабелей к другому автомобилю — это рецепт катастрофы.

Вы можете легко закоротить электронику, что приведет к сотням долларов на ремонт. Заменить аккумулятор там, где находится автомобиль, может быть неприятно, но в конечном итоге это сэкономит вам кучу денег на ремонте в будущем.

Наконец, если в вашем автомобиле неисправен генератор, не пытайтесь отвезти его в мастерскую.Без подзарядки ваша батарея разрядится, когда вы едете по дороге, и это заглушит ваш двигатель.

Вместо того, чтобы застрять на стоянке или подъездной дороге, вы окажетесь на обочине дороги, и вам понадобится эвакуатор, чтобы добраться туда, куда вы пытались добраться.

Самодельное солнечное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 12 В: 4 шага (с видео)

Недавно я сделал самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на солнечных батареях.

Проверьте это:

Цепь имеет автоматическое отключение для предотвращения перезарядки аккумулятора.И вы можете использовать солнечную панель любого размера, в зависимости от того, хотите ли вы быструю зарядку или медленную подзарядку.

Вот как я это сделал:

Видео прохождение

Материалы и инструменты

Материалы

Инструменты

Шаг 1. Подключите автомобильный аккумулятор к контроллеру заряда от солнечной батареи

Я использовал NOCO GC018, чтобы упростить подключение моей 12-вольтовой батареи к контроллеру заряда от солнечной батареи.(GC018 — это штепсельный адаптер на 12 В, который поставляется со встроенным предохранителем и кольцевыми клеммами.)

Сначала я отрезал кусачками розетку 12В. Щип, чик!

Затем я разделил провода и зачистил их с помощью инструментов для зачистки проводов.

Вот так мои «батарейные кабели» готовы. Теперь я могу подключить контроллер заряда и аккумулятор.

Для этого я соединил положительные и отрицательные кольцевые клеммы с соответствующими клеммами аккумулятора.Красное к красному, черное к черному! (Я также заменил встроенный предохранитель на предохранитель нужного размера, учитывая мощность моей солнечной панели.)

Затем я подключил зачищенные концы проводов к клеммам аккумулятора на моем контроллере заряда солнечной батареи.

Мой солнечный контроллер заряда включился, указывая на то, что он правильно подключен к аккумулятору.

На этом этапе обратитесь к руководству вашего контроллера заряда, чтобы узнать, нужно ли вам программировать его для химического состава вашей батареи. Мой по умолчанию использует герметичный свинцово-кислотный тип, который я использовал.

Шаг 2. Подключите солнечную панель к солнечному контроллеру заряда

Подсоедините провода солнечной панели к клеммам солнечной панели (PV) на контроллере заряда.

Примечание: Если ваша солнечная панель имеет разъемы MC4, вам придется использовать переходные кабели MC4, чтобы подключить ее к контроллеру заряда.

Теперь солнечная панель подключена к аккумулятору 12В через контроллер заряда солнечной батареи.

Вот как выглядел мой:

Это означает, что зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на солнечных батареях готово ! 😲

Да, на этом все.

Пришло время протестировать его и посмотреть, работает ли он…

Шаг 3. Проверьте зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на солнечной батарее

Чтобы протестировать автомобильное зарядное устройство на солнечных батареях, я просто вынес солнечное зарядное устройство на улицу и поместил панель под прямые солнечные лучи.

Затем я посмотрел на дисплей текущего значения PV на моем контроллере заряда. Он показал 0,2 ампера, что означало, что моя солнечная панель фактически заряжала мою 12-вольтовую батарею.

Работает!

Технически зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на солнечных батареях готово.Я могу просто оставить панель на солнце, и контроллер заряда отключит зарядку, когда батарея полностью заряжена.

Правильно — это солнечное зарядное устройство на 12 В имеет встроенное автоматическое отключение. Довольно круто. 😎

Если я хочу заряжать аккумулятор от солнечной энергии, пока он находится в моей машине, я могу просто поместить солнечную панель и контроллер заряда на капот моей машины.

Но я решил сделать еще один шаг…

Шаг 4. Сделайте автомобильное зарядное устройство на солнечных батареях красивым (необязательно)

Я взял батарейный отсек NOCO и вставил туда свою 12-вольтовую батарею.

Затем я использовал дрель и крепежные винты, входящие в комплект моего контроллера заряда, чтобы прикрепить контроллер к верхней части батарейного отсека.

Вот что получилось:

Затем я просверлил несколько отверстий в верхней части коробки, чтобы пропустить кабели аккумулятора.

Совет: Просверлите отверстия под небольшим углом друг к другу, чтобы провода не соприкасались при протягивании через крышку. Вы не хотите закорачивать аккумулятор!

Затем я снова все подключил…

… И я наконец закончил:

Я доволен тем, как получилось.Коробка делает всю систему более портативной и сокращает количество кабелей. Это также выглядит красивее. 😄

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на солнечной батарее своими руками

Вот принципиальная схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора на 12 В от солнечных батарей с автоматическим отключением.

А вот как он выглядит в собранном виде:

На что обратить внимание:

• Передовой практикой безопасности является установка плавкого предохранителя между контроллером заряда, аккумулятором и солнечной панелью.
• Для большинства контроллеров заряда сначала подключается аккумулятор, а затем — солнечная панель.Обратитесь к руководству вашего контроллера за рекомендуемым изготовителем порядком подключения.
• Обязательно приобретите солнечную панель на 12 В и контроллер заряда на 12 В для автомобиля или свинцово-кислотного аккумулятора на 12 В.
• Я рекомендую ШИМ-контроллер заряда, поскольку он намного дешевле. любой химический состав батареи и напряжение, если у вас есть совместимый контроллер заряда и солнечная панель.

  Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора от солнечной энергии?

  Типичный автомобильный аккумулятор представляет собой свинцово-кислотную батарею напряжением 12 В и емкостью около 50 ампер-часов (Ач).

  Зная это, мы можем использовать наш калькулятор зарядки солнечной батареи, чтобы оценить, сколько времени потребуется, чтобы полностью зарядить разряженный автомобильный аккумулятор с помощью ШИМ-контроллера заряда.

  Просто подключаем все к калькулятору вот так:

  Солнечной панели мощностью 5 Вт требуется колоссальные 155 часов прямого солнечного света, чтобы полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Солнечная панель мощностью 100 Вт может зарядить его всего за 10 часов.

  Вот расчетное время зарядки для 5 распространенных размеров солнечных панелей:

  • Солнечная панель 5 Вт: 154.8 часов
  • 10W Солнечная панель: 78.4 часа
  • 20 Вт Солнечная панель: 40.2 часа
  • 50W Солнечная панель: 17.3 часа
  • 100 Вт Солнечная панель: 9.6 часов

  A 5W или 10 Вт солнечные панель хорошего размера для медленной непрерывной зарядки. Некоторые люди используют эти размеры, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля, кемпера или дома на колесах, когда он не используется.

  Хотите зарядить автомобильный аккумулятор от солнечной энергии менее чем за неделю? Используйте солнечную панель мощностью 50 Вт или 100 Вт.

  Вы также можете ускорить работу зарядного устройства, заменив ШИМ-контроллер заряда на контроллер заряда MPPT. Контроллеры заряда MPPT намного эффективнее.

  Для получения дополнительной помощи ознакомьтесь с моей статьей о выборе размера солнечной панели для зарядки 12-вольтовой батареи.

  Дополнения и обновления

  Вот несколько идей, как сделать солнечное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора еще лучше:

  • Добавьте присоски для крепления солнечной панели к внутренней стороне лобового стекла: Я рекомендую сделать это с панелью мощностью 10 Вт.Солнечные панели работают за стеклом, но с уменьшенной мощностью. Панель мощностью 5 Вт за ветровым стеклом может не выдавать достаточно высокого напряжения для зарядки аккумулятора.
  • Добавьте вилку 12 В для зарядки аккумулятора через розетку 12 В: Некоторые автомобильные аккумуляторы можно заряжать от розетки 12 В внутри автомобиля. Вместо того, чтобы подключать солнечный контроллер заряда напрямую к аккумулятору, вы можете подключить его к 12-вольтовой вилке «прикуривателя», а затем вставить вилку в 12-вольтовую розетку. Только не забудьте не подключать контроллер заряда к солнечной панели, пока вы не подключите его к аккумулятору.

  Еще 2 самодельных солнечных зарядных устройства, которые вы можете собрать прямо сейчас

  Вы знаете, как заряжать автомобильный аккумулятор от солнечной энергии…

  …почему бы не попробовать построить солнечные зарядные устройства для других аккумуляторов и электроники в вашей жизни?

  Вот еще две идеи проекта солнечной зарядки для вас:

  1. Солнечное зарядное устройство для электровелосипеда

  Вы можете модернизировать 12-вольтовую солнечную зарядную систему, которую вы только что сделали, в солнечное зарядное устройство для электровелосипеда, просто добавив инвертор. Инвертор преобразует постоянный ток в переменный, позволяя подключать зарядное устройство для электровелосипеда так же, как к сетевой розетке.

  2. Солнечное зарядное устройство USB для телефона

  Портативное солнечное зарядное устройство для зарядки портативной электроники 5 В, такой как телефон, планшет, Kindle и аккумулятор USB. Для этого проекта вам понадобится паяльник!

  Вот как можно зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

  Вы можете заряжать автомобильный аккумулятор без зарядного устройства. Есть несколько способов, которые необходимо знать перед зарядкой автомобильного аккумулятора без автомобильного зарядного устройства. Вы даже можете зарядить автомобильный аккумулятор от домашнего электричества.

  Не нужно быть профессионалом, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства. После того, как вы внимательно прочтете этот пост, вы сможете сделать это самостоятельно. Тем не менее, вы должны тщательно следовать пошаговому процессу.

  Чтобы показать вам процесс зарядки автомобильного аккумулятора, я протестировал все способы зарядки автомобильного аккумулятора без зарядного устройства. И я покажу вам правильный путь ниже. Итак, приступим прямо к делу.

  Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

  Всякий раз, когда вы едете на автомобиле, заряда автомобильного аккумулятора должно быть достаточно, чтобы добраться домой или в офис.Разрядившийся автомобильный аккумулятор посреди дороги очень раздражает. Я почти уверен, что вы этого не хотите, и я тоже. Вот почему вам следует часто проверять уровень заряда аккумулятора вашего автомобиля.

  Разряженный автомобильный аккумулятор не сможет запустить двигатель из-за утечки электричества. Вождение автомобиля с разряженным автомобильным аккумулятором может быть опасным и вредным для вашего автомобиля и вашей жизни. Аккумулятор может быть разряжен по многим причинам: возраст автомобильного аккумулятора, неправильное использование автомобильного аккумулятора и утечка автомобильного аккумулятора.

  Вы можете забыть зарядить автомобильный аккумулятор ночью, или вдруг ваш автомобильный аккумулятор разрядится в дороге.Это может случиться с вами; Вот почему вы должны знать процесс зарядки автомобильного аккумулятора без зарядного устройства. Использование базовых знаний и соединительного кабеля поможет вам немедленно вернуться к дороге.

  Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

  Есть два простых способа зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства:

  Способ 1. Запуск аккумулятора от внешнего источника
  Способ 2. Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства для ноутбука

  Метод 1: запуск аккумулятора от внешнего источника

  Если ваш автомобильный аккумулятор разрядился в нештатной ситуации и вам нужно вернуться на дорогу, быстрое и простое решение — запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника.Для запуска вашего автомобильного аккумулятора не требуются какие-либо тяжелые инструменты или профессионализм. Запуск автомобильного аккумулятора от внешнего источника не наносит вреда автомобильному аккумулятору, поэтому вам не о чем беспокоиться.

  С помощью перемычек можно заряжать автомобильный аккумулятор от другого аккумулятора. Как правило, соединительный кабель или провод можно купить в любом автомобильном магазине. Цена автомобильного соединительного кабеля для автомобильного аккумулятора составляет от 15 до 20 долларов. Я всегда рекомендую покупать короткий соединительный кабель, а не огромный длинный. Длинный кабель займет больше времени, чем более короткий.

  Давайте пошагово подключим автомобильный аккумулятор к другому автомобилю:

  Шаг 1. Припаркуйте оба автомобиля и найдите автомобильный аккумулятор

  Как вы знаете, запуск автомобиля от внешнего источника — это использование электрической системы другого автомобиля для зарядки и запуска вашего автомобиля.

  • Припаркуйте оба автомобиля достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли соединить обе батареи. Для парковки обоих транспортных средств рядом друг с другом не требуется более длинный соединительный кабель.
  • После парковки обоих автомобилей необходимо поставить обе машины на стояночные тормоза, чтобы автомобили не могли двигаться во время процесса зарядки. Еще одна вещь, которую вы должны сделать, это установить передачу вашего автомобиля в нейтральном режиме.
  • Найдите аккумуляторы обоих автомобилей. Обычно автомобильные аккумуляторы находятся под капотом автомобиля. Когда вам нужно найти батареи, вы должны определить положительную и отрицательную клеммы вашей батареи. Положительная клемма автомобильного аккумулятора обычно имеет крышку красного цвета и знак (+), а с другой стороны, отрицательная клемма обычно имеет крышку черного цвета и знак (-).
  • Посмотрите на клемму аккумулятора, если она такая грязная, то так быстро очистите клемму аккумулятора. Для очистки клеммы автомобильного аккумулятора можно использовать щетку или тряпку.
  Шаг 2: Соедините две батареи с помощью соединительного кабеля

  Соединение между двумя батареями является основной частью Jumpstart вашего разряженного автомобильного аккумулятора. Так что вам лучше быть осторожным.

  • Убедитесь, что обе машины полностью выключены.
  • Сначала подключите соединительный кабель к положительной клемме разряженного автомобильного аккумулятора.После этого подсоедините ту же перемычку к плюсовой клемме исправного автомобильного аккумулятора.
  • Во-вторых, подключите соединительный кабель к отрицательной клемме (-). После этого вам нужно подойти к разряженному автомобильному аккумулятору и присоединить другой конец соединительного кабеля к любой металлической детали на блоке двигателя, потому что этот процесс обеспечит безопасность вашего прыгающего автомобильного аккумулятора.
  • Чистые клеммы аккумулятора всегда лучше подходят для зарядки. Как я уже говорил ранее, чистая клемма делает соединение более прочным, поэтому держите клемму аккумулятора в чистоте.
  Шаг 3: Дайте аккумулятору зарядиться и запустите работающий автомобиль

  На этом этапе вам нужно дать зарядить аккумулятор и запустить разряженный автомобильный аккумулятор.

  • После того, как вы надежно подключите оба аккумулятора, теперь вам нужно запустить работающий автомобиль. Когда вы заведете работающий автомобиль, он начнет производить заряд до севшего аккумулятора.
  • Во время зарядки не пытайтесь нейтрализовать или припарковать автомобиль; это может привести к отсоединению соединительного кабеля.
  • Через минуту-другую теперь нужно попытаться завести заглохший автомобиль. Если ваша мертвая машина не заводится, то дайте машине больше времени потреблять заряд от другого аккумулятора. А потом снова попробуй завести.
  • Если недавно разрядился автомобильный аккумулятор, это займет немного времени. С другой стороны, если ваш автомобильный аккумулятор разрядился давно, это займет больше времени.
  Шаг 4: Завершение и отсоединение кабеля

  Если вы следовали всему моему процессу запуска разряженного автомобильного аккумулятора, он должен запустить автомобиль.

  • Когда автомобиль заведется, следующее, что вам нужно сделать, это отсоединить соединительный кабель от каждого автомобиля.
  • Не глушите двигатель сразу после отсоединения соединительного кабеля. Дайте машине поработать. Это позволит генератору заряжать аккумулятор. Также короткая поездка поможет сохранить заряд в аккумуляторе. Вы должны иметь в виду, что неисправный или перезаряженный генератор не будет работать эффективно и не сможет правильно зарядить аккумулятор.
  • Если ваш автомобиль снова заглох после запуска автомобильного аккумулятора от внешнего источника, вам следует тщательно проверить подключение автомобильного аккумулятора.

  Запустив аккумулятор от внешнего источника, можно зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства. Jumpstart в основном используется в экстренных случаях. После того, как вы вернетесь домой, вы должны зарядить автомобильный аккумулятор с помощью автомобильного зарядного устройства. Этот трюк поможет вам в некоторых неожиданных ситуациях.

  Метод 2: Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства для ноутбука

  Если вы хотите подумать о зарядке автомобильного аккумулятора без зарядного устройства, у вас будет много идей. Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства для ноутбука на самом деле является методом зарядки автомобильного аккумулятора своими руками.Используя зарядное устройство для ноутбука, вы можете зарядить автомобильный аккумулятор дома без зарядного устройства; вам также не нужно зарядное устройство или соединительный кабель.

  Как правило, ноутбук имеет зарядное устройство на 19 В, а автомобильный аккумулятор на 12 В. Вот почему использование зарядного устройства для ноутбука; Вы можете зарядить аккумулятор 12 В без зарядного устройства. Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства для ноутбука не является подходящим или рекомендуемым методом, но его можно использовать в экстренных ситуациях.

  Требования к зарядке автомобильного аккумулятора зарядкой от ноутбука:

  1. Ваш автомобильный аккумулятор (аккумулятор 12 В)
  2. Цифровой вольтметр
  3. Провода (можно использовать перемычку)
  4. Зарядное устройство для ноутбука (идеально 17-25 В)
  5. Цифровой мультиметр

  Для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора с помощью ноутбука зарядное устройство, вы должны сделать правильное соединение между автомобильным аккумулятором и зарядным устройством для ноутбука.Вот почему вам нужно правильно установить соединения.

  Шаг 1. Подсоединение проводов Изображение: https://www.instructables.com/circuits/

  Во-первых, вы должны снять автомобильный аккумулятор с автомобиля. Положите автомобильный аккумулятор на сухую и чистую поверхность.

  Для правильного подключения следуйте схеме.

  Вам необходимо подключить зарядное устройство для ноутбука к домашней розетке. Подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора.

  Положительный кабель следует сначала подключить к цифровому мультиметру, а затем подключить положительный кабель к положительной клемме автомобильного аккумулятора (плюсовой кабель или провод проходит через цифровой мультиметр, поскольку он показывает показания мультиметра).

  Шаг 2: Дайте ему зарядиться и отметьте ток

  После выполнения полного соединения между аккумулятором и зарядным устройством для ноутбука необходимо дать ему зарядиться и отметить ток и напряжение на цифровом мультиметре.

  Если вы заряжаете автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства для ноутбука, для зарядки автомобильного аккумулятора потребуется около 4–6 часов. Таким образом, вам придется ждать около 4 часов.

  Шаг 3. Завершите работу и проверьте батарею

  После ожидания около 4 часов, теперь вы должны измерить заряд и напряжение автомобильного аккумулятора.Если ваш автомобильный аккумулятор перезаряжается, поместите автомобильный аккумулятор обратно в машину.

  Это один из процессов зарядки автомобильного аккумулятора зарядным устройством для ноутбука. Вы всегда помните, что зарядка автомобильного аккумулятора зарядным устройством — это самый безопасный и отличный способ зарядить автомобильный аккумулятор.

  Часто задаваемые вопросы
  Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор, не отсоединяя его?

  Да, вы можете заряжать автомобильный аккумулятор, не отсоединяя аккумулятор.Зарядка автомобильного аккумулятора без его снятия совершенно безопасна. Особенно, если вы едете на современном автомобиле, в первую очередь следует подключить плюсовой провод аккумулятора. После этого вы должны подключить отрицательный провод от автомобильного аккумулятора. Вы должны помнить свою работу с аккумулятором; Вот почему я рекомендую вам носить защитные очки.

  Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

  Для зарядки севшего автомобильного аккумулятора потребуется от 4 до 10 часов. Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора зависит от некоторых общих факторов, таких как время простоя аккумулятора, мощность автомобильного зарядного устройства и размер автомобильного аккумулятора.Вот почему вы должны проверять уровень заряда батареи каждые 2 часа. Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора с помощью совместимого зарядного устройства всегда поможет вам зарядить его быстро и эффективно. Вам не нужно заряжать автомобильный аккумулятор, чтобы полностью завести автомобиль. Если вы попали в экстренную ситуацию, то заряда автомобильного аккумулятора хватит от 30 минут до 1 часа.

  Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

  Как известно, зарядка автомобильного аккумулятора во время вождения — самый быстрый способ зарядить автомобильный аккумулятор.Вы можете спросить, сколько вождения необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора; 1 час вождения автомобиля полностью зарядит автомобильный аккумулятор. Но вам нужно разогнаться до скорости не менее 1000 об/мин, чтобы получить дополнительную зарядку для автомобильного аккумулятора. Чем быстрее вы едете, тем меньше времени потребуется для зарядки аккумулятора. Если вы хотите зарядить автомобильный аккумулятор во время вождения, вам следует ехать по шоссе, потому что вам нужно двигаться со скоростью не менее 55 миль в час. Шоссе шире и меньше трафика, так что это может зарядить автомобильный аккумулятор во время движения.

  Последняя мысль

  Есть еще несколько способов зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства.Если вы будете следовать двум моим простым способам зарядки автомобильного аккумулятора без зарядного устройства, вы сможете безопасно заряжать автомобильный аккумулятор.

  Помните, что способы зарядки автомобильного аккумулятора без зарядного устройства не всегда рекомендуются или эффективны. В экстренных ситуациях вы можете использовать эти методы, но не каждый раз. Производители транспортных средств всегда рекомендуют владельцам автомобилей заряжать автомобильные аккумуляторы с помощью совместимого автомобильного зарядного устройства.

  Еще один совет для вас, а именно, держать переключатель передач в машине; куда бы вы ни отправились, устройство для зарядки аккумулятора в вашем автомобиле поможет в экстренных ситуациях.А также обезопасит вас на дороге.

  Теперь ваша очередь

  Буду рад услышать от вас.

  Какой метод вы использовали для зарядки автомобильного аккумулятора?

  Дайте нам знать в комментарии ниже.

  Пожалуйста, поделитесь этим постом в социальных сетях и помогите другим, если узнаете что-то новое из моего поста.

  Спасибо, что посетили мой сайт. Хорошего дня.

  Привет,
  Я Аарон Джонсон. Я автомобильный специалист по автомобильной диагностике и автор этого блога.Я люблю проводить анализ и находить решения в реальной жизни. Я учусь в Южном Техасском университете в Хьюстоне, штат Техас. Особенно разбираю дела автомобильной промышленности и даю пояснения. Если вам нужны какие-либо промышленные знания для вашего автомобиля. Тогда я могу помочь вам прямо сейчас.

  Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора? Очень исчерпывающий ответ

  « Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор ?» – вопрос, который часто задают многие автовладельцы. По сути, время полной зарядки вашего 12-вольтового автомобильного аккумулятора будет зависеть от силы тока зарядного устройства, которое вы используете.Зарядному устройству с большим усилием потребуется меньше времени для зарядки автомобильного аккумулятора, чем зарядному устройству с низким усилием. С другой стороны, если вы хотите поддерживать полностью заряженный автомобильный аккумулятор, лучше использовать зарядное устройство с низким ампером, чем с высоким.

  Чтобы точно знать, сколько времени потребуется для зарядки автомобильного аккумулятора, давайте подробнее рассмотрим информацию ниже!

  Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?
  1. Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор током 40 ампер?

  На самом деле, зарядное устройство на 40 ампер — отличный вариант, если вы хотите быстро и эффективно зарядить автомобильный аккумулятор.Даже когда ваша батарея полностью разряжена, ваш автомобиль сможет завестись в течение нескольких минут после подключения к зарядному устройству на 40 ампер. Это также очень полезный предмет, который вы должны иметь с собой во время путешествий, так как он может очень быстро зарядить разряженную батарею и помочь вам начать работу с помощью соединительных кабелей.

  Примечание: Вы должны знать, что длительное подключение этого зарядного устройства может привести к выходу из строя аккумулятора. Если зарядное устройство, которое вы используете, является интеллектуальным зарядным устройством, оно автоматически сразу же уменьшит силу тока, когда ваша батарея будет полностью заряжена, с 40 ампер до минимальной струйки для полного отключения или обслуживания.Поэтому эти умные зарядные устройства — лучший выбор для покупки.

  2. Как долго заряжать автомобильный аккумулятор током 4 ампера?

  Обычно аккумулятор глубокого разряда часто держит 48 ампер, поэтому, если вы заряжаете его током 1 ампер, вам потребуется 48 часов. Точно так же, если вы заряжаете автомобильный аккумулятор током 4 ампера, общее время полной зарядки аккумулятора составит около 12 часов. Поэтому, если вам нужно быстрое зарядное устройство, зарядное устройство на 4 ампера вам не подойдет. Тем не менее, это зарядное устройство идеально подходит для небольших аккумуляторов.

  Использование интеллектуального зарядного устройства на 4 ампера идеально подходит, если вы хотите поддерживать автомобильный аккумулятор или держать его на низком токе в течение длительного периода времени. Зарядное устройство будет работать для зарядки менее используемых аккумуляторов, как зарядное устройство, а затем автоматически выключается при достижении полного заряда и снова включается, когда заряд аккумулятора падает ниже фиксированного уровня.

  3. Как долго заряжать автомобильный аккумулятор током 2 ампера?

  С помощью зарядного устройства на 2 ампера вам потребуется довольно много времени, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор до приемлемого уровня.Среднее время зарядки аккумулятора на 48 ампер составляет до 24 часов. Таким образом, этот тип зарядки часто используется в качестве подзарядки или для поддержания вероятного заряда аккумулятора, а не для быстрой зарядки, чтобы зарядить аккумулятор и запустить его.

  На самом деле, 2 ампера — это отличная сила тока для использования, когда вы планируете подключить аккумулятор к зарядному устройству в течение определенного периода времени на батареях, которые редко используются, например, в этом старинном автомобиле, который ездит только один раз на некоторое время.Интеллектуальное зарядное устройство на 2 ампера также поможет поддерживать определенный уровень заряда аккумулятора, чтобы автомобиль всегда был готов к поездке, когда бы вы ни захотели прокатиться на нем.

  4. Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью непрерывной подзарядки?

  Подзарядное устройство — отличный вариант, если вы собираетесь оставлять машину в гараже на продолжительное время. Зарядные устройства Trick обычно работают при силе тока около 2 ампер, и может потребоваться не менее 24 часов, чтобы зарядить вашу 48-амперную батарею до приемлемого уровня, в зависимости от состояния вашей батареи.

  Основными функциями подзарядных устройств являются поддержание заряда автомобильного аккумулятора и поддержание его постоянного заряда. Трюковому зарядному устройству требуется много времени для полной зарядки аккумулятора, и оно автоматически отключается при достижении полного заряда.

  Механики в мастерских часто используют подзарядные устройства для поддержания аккумуляторов во время ремонта или технического обслуживания других частей автомобиля, особенно если аккумулятор будет стоять отсоединенным в течение длительного периода времени, поэтому аккумулятор будет иметь достаточный заряд, чтобы быть готовым к работе. положить обратно в машину для использования.

  Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

  Многие люди также задаются вопросом «сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?» На самом деле разряженному автомобильному аккумулятору требуется от 4 до 24 часов для полной зарядки. Время, необходимое для этого, зависит от размера вашей батареи и от того, сколько ампер заряжает ваша батарея. Обычно для автомобильных зарядных устройств используется ток 4 ампера. Полная зарядка разряженного аккумулятора емкостью 52 Ач займет около 10 часов. Но подключив зарядку на 1 час, вы сможете заводить свой автомобиль.

  Вот процесс, которому вы должны следовать, если хотите восстановить разряженную батарею:

  Во-первых, взгляните на автомобильное зарядное устройство, которое вы собираетесь использовать, и посмотрите, сколько ампер оно выдает. Зарядные устройства с большой силой тока заряжают аккумулятор быстрее, чем с меньшей силой тока. Однако, как мы упоминали выше, зарядное устройство с низким усилием лучше подходит для поддержания вашей батареи в течение длительных периодов времени.

  Во-вторых, обратите внимание на тип и размер вашей батареи. В автомобиле среднего размера часто используется батарея емкостью от 40 до 80 Ач.Также имейте в виду, что аккумулятор GEL/AGM можно заряжать быстрее, чем обычный аккумулятор с жидкостным электролитом.

  Примечание: Зарядное устройство на 40 ампер может очень быстро зарядить разряженную батарею, но оно также может вывести ее из строя, если вы забудете отсоединить зарядное устройство. На современном рынке есть интеллектуальные зарядные устройства на 40 ампер, поэтому, если вам нужна быстрая зарядка, выбирайте эти.

  Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения? Изучение фактов

  Зарядка автомобильного аккумулятора — задача, которую нельзя упускать из виду.Вот почему становится необходимым заряжать автомобильный аккумулятор, когда это необходимо. Можно просто зарядить автомобильный аккумулятор во время вождения. Как это так? Знай здесь.

  1. Цикл использования автомобиля

  Первым фактором, который может привести к разрядке автомобильного аккумулятора, является цикл использования автомобиля. Если вы оставите автомобиль неиспользованным в течение длительного периода времени, аккумулятор может разрядиться. Обычно известно, что когда вы случайно оставляете включенным кондиционер или автомобильные фары более чем на ночь, автомобильный аккумулятор разряжается.

  Лучший способ зарядки аккумулятора в таком случае — «холостой ход». Если генератор не виноват, процесс холостого хода частично подзарядит аккумулятор. Кроме того, вы также можете отправиться в короткую стартовую поездку, чтобы зарядить аккумулятор. Следует иметь в виду, что эти методы не будут по-настоящему заряжать аккумулятор. Вам придется использовать многоступенчатое зарядное устройство, чтобы точно зарядить аккумулятор до оптимального уровня. Давайте посмотрим дальше и узнаем сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора во время движения .

  Холостой ход помогает зарядить аккумулятор (Источник фото: ChampionsBattery)

       ПОДРОБНЕЕ :

  2. Продолжительность начальной зарядки

  Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора, зависит от того, когда он заряжался в последний раз. Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения, варьируется от автомобиля к автомобилю. Вообще говоря, вам придется поддерживать RPM (оборотов в минуту) более 1000 в течение определенного времени. Чем меньше заряд батареи, тем больше времени потребуется для ее перезарядки.Вы также можете обратиться к советам по обслуживанию лучших автомобильных аккумуляторов 2018 года.

  Статистика указывает на тот факт, что при движении по скоростным полосам на зарядку аккумулятора уходит до получаса. С другой стороны, при движении по загруженным улицам города время перезарядки может увеличиваться до одного часа, а то и больше. Помните, что во время движения автомобиля нельзя использовать свет, радио, стереосистему, обогреватель или любое другое электрическое устройство для подзарядки аккумуляторной батареи.

  3.Что делать, если ничего не получается?

  В случае, если аккумулятор разрядился и не заряжается ни на холостом ходу, ни на ходу; вам придется начать его. В этом случае всегда лучше обратиться к специалисту. Этот процесс включает в себя создание временного подключения к внешнему источнику батареи, чтобы передать его питание разряженной батарее.

  Заводить машину от внешнего источника — последнее, что нужно делать (Источник фото: рабочая группа)

  Как только машина начинает использовать механизм запуска от внешнего источника, она переключается на подзарядку естественным образом.Бывают случаи, когда генератор неисправен. В таких случаях вам придется посетить техника, чтобы убедиться, что генератор переменного тока и аккумулятор работают эффективно.

  Хотите узнать, как зарядить автомобильный аккумулятор? Посмотрите видео ниже:

  Другая полезная информация
  1. Как быстро следует заряжать автомобильный аккумулятор?

  Скорость зарядки будет зависеть от того, что вам нужно. Если вам нужна быстрая зарядка, вы можете использовать зарядные устройства с высокой силой тока, но имейте в виду, что некоторые из этих зарядных устройств могут повредить аккумулятор.Зарядным устройствам с низким усилием требуется много времени, чтобы полностью зарядить аккумулятор, однако они являются лучшим вариантом для поддержания аккумулятора в течение определенного периода времени.

  Обычное автомобильное зарядное устройство выдает от 4 до 15 ампер. Зарядное устройство на 2-4 ампера часто используется для технического обслуживания, и для полной зарядки разряженной батареи потребуется около 24 часов.

  Если вы действительно хотите быстро зарядить аккумулятор, мы рекомендуем вам использовать интеллектуальные зарядные устройства с высокой силой тока, поскольку они позволяют быстро заряжать аккумулятор, не повреждая его.

  2. Пуск от внешнего источника

  Пусковое устройство настоятельно рекомендуется для вас, если вы хотите быстро завести свой автомобиль. Современные пусковые устройства мгновенно заведут ваш автомобиль, они очень удобны и безопасны в использовании.

  3. Какое автомобильное зарядное устройство следует использовать?

  Чтобы узнать, какая зарядка автомобильного аккумулятора подходит именно вам, вы должны знать, какую силу тока вы хотите для своего зарядного устройства. В наши дни существует множество интеллектуальных зарядных устройств, которые просты в использовании и автоматически отключаются или переходят в режим обслуживания после полной зарядки аккумулятора.

  Более дешевые зарядные устройства часто выдают больше ампер, чем указано на их коробках. Поэтому мы рекомендуем покупать качественные зарядные устройства от авторизованных производителей. Качественные зарядные устройства сберегут автомобильный аккумулятор, а также сведут к минимуму риск повреждения автомобиля.

  Заключение

  Теперь, когда вы знаете , сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора , в следующий раз у вас не возникнет проблем. Всегда помните, что нельзя оставлять электрические устройства вашего автомобиля включенными, когда они не нужны.Кроме того, время от времени держите свой автомобиль на ходу, чтобы покончить с простоями батареи.

  Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

  Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

  Наконец, мы подошли к разделу пошагового руководства по восстановлению автомобильного аккумулятора дома или в магазине. Меры не такие технические, но вам нужно проявлять особую осторожность, так как раствор старой батареи кислый и содержит свинец.

  Для ремонта автомобильного аккумулятора необходимо подготовить следующие материалы.

  1. Одноразовые резиновые перчатки
  2. Маска
  3. Очки
  4. Плоская отвертка
  5. Зарядное устройство
  6. Воронка
  7. Дистиллированная вода ( 1 галлон )
  8. Пищевая сода ( порошок )
  9. Ведро
  10. Вольтметр
  11. Очиститель клемм аккумулятора
  12. Фартук
  13. Зубная щетка ( бывшая в употреблении или новая )

  Процедура

  ШАГ 1 Перед подготовкой аккумулятора к ремонту необходимо надеть защитное снаряжение: фартук, перчатки, маску и очки.Кроме того, приготовьте слабый раствор пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать любые внезапные разливы и брызги.

  ШАГ 2. Вам необходимо удалить коррозию на клемме аккумулятора. Приготовьте пастообразный раствор пищевой соды и воды в соотношении 2:1 . После этого возьмите зубную щетку и окуните ее в пастообразный раствор. Затем потрите им клемму аккумулятора, чтобы удалить коррозию.
  Вы можете использовать стальную вату или наждачную бумагу, если коррозия сильная.

  ШАГ 3 Когда вы закончите удаление коррозии, вы измерите напряжение батареи с помощью вольтметра.Убедитесь в правильности подключения кабеля к клемме аккумулятора. Красный провод к положительной клемме аккумулятора, а черный кабель к отрицательной клемме.
  Если показания напряжения 12,6 В и выше , то ваша батарея все еще в хорошем состоянии. Между тем, если оно находится в диапазоне от 10 В до 12,6 В, ваша батарея нуждается в ремонте.

  ШАГ 4 Возьмите отвертку с плоской головкой и снимите крышки аккумуляторных батарей. Поместите все крышки батарей во временный контейнер, чтобы не потерять их. Затем медленно поднимите аккумулятор и вылейте раствор старого электролита в ведро.
  Не выбрасывайте раствор кислоты из старого аккумулятора. Нейтрализуйте его, насыпав в ведро 500 грамм порошка пищевой соды .

  ШАГ 5. Приготовьте раствор пищевой соды и воды в соотношении 2:1 или 1:1. Хорошо перемешайте и заполните каждую ячейку батареи раствором пищевой соды. После заполнения всех ячеек закройте его крышками и осторожно встряхните. Пусть встряхивание длится от 30 секунд до минуты. После этого откройте крышки и вылейте раствор в то же ведро, которое использовалось на предыдущем шаге.

  ШАГ 6. Далее замените раствор электролита старой батареи раствором английской соли с одной молярной концентрацией или растворив 120 грамм в одном литре дистиллированной воды. Хорошо перемешайте, пока не останется нерастворенных твердых частиц. Затем заполните каждую ячейку и накройте крышкой.

  ШАГ 7. Следующим шагом является зарядка восстановленного аккумулятора в режиме медленной зарядки 12 В / 2 ампера. Зарядка обычно длится от 24 до 36 часов. После зарядки считайте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра.Если показания составляют от 12,42 В до 12,6 В, то ваша батарея уже в отличном состоянии.

  ШАГ 8. Последним шагом является проверка восстановленного автомобильного аккумулятора под нагрузкой. Это можно сделать с помощью тестера нагрузки аккумулятора, который можно купить в любом хозяйственном магазине.
  Чтобы он прошел нагрузочный тест, он должен успешно поддерживать напряжение 9,6 В в течение 15 секунд при половине номинального значения CCA.

  Часто задаваемые вопросы

  Возможно, мы не смогли охватить все детали, которые вы хотели бы иметь в нашей статье.Поэтому у нас есть несколько часто задаваемых вопросов, которые могут помочь вашим голодным умам.
  
  Какие существуют альтернативы раствору английской соли в качестве электролита для аккумуляторов?

  ​ Если у вас нет поблизости английской соли, два других химиката могут быть хорошей альтернативой для той же цели.

  • Сульфат меди может быть хорошей альтернативой английской соли. По внешнему виду это порошок синего цвета. Он также может быть легко растворен в воде.
  • Сульфат алюминия также является еще одной альтернативой английской соли. Соотношение этого соединения и дистиллированной воды может составлять 1:1.

  Можно ли налить уксус или Gatorade, если раствор электролита в аккумуляторе низкий?

  ​ A ​Мы настоятельно не рекомендуем вам использовать какое-либо из двух веществ, предложенных в качестве наполнителя для раствора электролита батареи. Уксус вызывает образование ацетата свинца внутри элемента, что может изменить нормальную работу батареи.Добавление дистиллированной воды будет прекрасно вместо двух веществ.
  
  Каковы типичные показания полностью заряженного автомобильного аккумулятора 12 В? ​

  Типичное значение напряжения для полностью заряженной 12-вольтовой батареи в хорошем состоянии составляет 12,6 В и выше.

  Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

  Мы настоятельно рекомендуем не перезаряжать автомобильный аккумулятор, так как это может привести к его внезапной разрядке.

  Как долго служит восстановленная батарея?

  Обычный срок службы восстановленной батареи составляет от 1 года до 3 лет.Трудно назвать точный срок службы восстановленной батареи.

  Когда следует восстановить батарею?

  Как часто нужно восстанавливать аккумулятор? Это зависит от двух вещей: как часто вы ездите на своей машине и какой это тип транспортного средства. Если вы переезжаете каждый день, ответ, вероятно, будет более частым, чем тот, кто ходит раз в неделю или реже.

  При каком напряжении можно сказать, что автомобильный аккумулятор разряжен?
  Если показания напряжения равны 12.0В, то ваша батарея разряжена. Между тем, если показание напряжения составляет 12,4 В, это означает, что ваша батарея все еще имеет 50% энергии. Полностью заряженная батарея в состоянии покоя будет показывать от 12,8 до 12,9 В.

  Можно ли использовать обычное зарядное устройство для аккумулятора AGM?

  Вы не можете использовать штатное зарядное устройство для зарядки AGM аккумулятора и его перезарядки приводит к его внезапной смерти. Зарядные устройства AGM имеют встроенные микропроцессоры, которые легко адаптируются к требованиям батареи AGM.

  Подведение итогов

  Надеюсь, мы поделились с вами достаточной информацией о восстановлении автомобильного аккумулятора и его преимуществах. Если вы хотите узнать больше, мы настоятельно рекомендуем вам посетить обзор восстановления аккумуляторов Ez. Различные гибкие курсы доступны для вас на выбор.

  Каждый курс включает различные пошаговые руководства по восстановлению различных аккумуляторов, представленных на рынке. Если вы планируете заняться ремонтом аккумуляторов, то это отличный курс.

  Ваши комментарии, вопросы и предложения, пожалуйста, пишите в разделе комментариев ниже.

  Comments |0|

  Cancel

  Remember me

  * Name:

  * @ Email:

  Website:

   
  Legend

  *) Required fields are marked
  **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
  
  Category: Авто