Цепи противоскольжения для легковых автомобилей своими руками: Цепи на колеса: пошаговая технология изготовления своими руками

Содержание

как сделать цепи противоскольжения своими руками

Зима всегда является достаточно сложным периодом для водителей в тех регионах, где выпадает большое количество снега. Ситуация усугубляется еще и тем, что колебание температуры (от плюсовой или около ноля днем и морозов ночью) приводит к образованию устойчивой ледяной корки, покрытой снегом.

Само собой, дорожные условия сложные, сцепление колес ухудшается, что сказывается на проходимости и управляемости автомобиля. При этом часто зимние шины (как нешипованные типа липучка, так и шиповнная резина) не справляются с поставленной задачей.

В таком случае выходом становятся браслеты противоскольжения или решение установить цепь на колеса. Далее мы рассмотрим, что такое цепь противоскольжения, как она работает, какие преимущества и недостатки имеет, а также как изготовить цепи на колеса своими руками.

Содержание статьи

Цепи на колеса для легкового автомобиля и грузовых авто: что нужно знать

Начнем с того, что цепь противоскольжения —  гибкая конструкция из цепей (также может быть использована крепкая армированная проволока). Части конструкции соединяются между собой  так, чтобы плотно и равномерно оплести колесо по окружности.

Если просто, по ободу шины расположены 2 троса (внешний трос и внутренний трос), идущие продольно. Эти тросы соединяются поперечными частями из отрезков цепи. Эти части называются грунтозацеп, так как имеют участки, выполненные из резины.

Идем далее. Цепи противоскольжения на колеса могут быть разными по виду, то есть иметь разный узор, однако основной задачей является надежное сцепление с поверхностью дороги, которая покрыта снегом, льдом, грязью и т.д. Как правило, выделяют узор в виде лесенки, ромба или соты. Каждый из узоров имеет как свои плюсы, так и минусы, при этом «лесенка» наиболее широко распространена.

  • Конечно, можно купить цепи противоскольжения разных типов и использовать с учетом тех или иных условий, целей и задач. Что касается лесенки, данную конструкцию также вполне можно изготовить своими руками. 

Общее устройство такой цепи на колеса предполагает наличие следующих элементов:

  • продольные и поперечные, а также хвостовые отрезки;
  • запорный крюк, запорный гак, а также запорное кольцо;
  • также нужно меть крючки (в среднем, 32 крючка) и 15 м цепи.

Цепь должна иметь диаметр прутка до 5 мм. Еще понадобится пара натяжных устройств. Если все указанные элементы имеются в наличии, можно приступать к изготовлению цепей на колеса.

Как самому сделать цепи противоскольжения для грузовых автомобилей и легковых машин

Итак, вместо того, чтобы купить цепи на колеса, можно сделать такое устройство самому. Как уже было сказано, вариант типа «лесенка» хорошо подходит для самостоятельного изготовления.

Сами размеры заготовок для будущей цепи будут зависеть от того, какой диаметр и размеры колес конкретного автомобиля. Желательно предварительно замерить показатели, высчитав индивидуальное количество поперечных и продольных деталей.

  • Чтобы сделать цепь на колеса, нужно от общего отрезка отделить 4 части (каждый отдельный отрезок, например, по 83 звена). Данные отрезки будут продольными.
  • Поперечные отрезки потребуют большого количества фрагментов (например, 16 отрезков по 13 звеньев в каждом).
  • Теперь все части нужно соединить. Соединение поперечных и продольных отрезков осуществляется при помощи колец или крючков.

    На звене 6 продольных отрезков нужно закрепить первый поперечный, затем остальные поперечные отрезки вплоть до предпоследнего крепятся на каждом 9 или 10-ом звене. Что касается последнего отрезка, этот элемент крепится на двенадцатом звене.

  • Затем на концы продольных отрезков ставятся карабины диаметром 5 мм. Еще, после поперечного отрезка 4, на одном из продольных отрезков потребуется закрепить фрагмент цепи, состоящий из 5 звеньев.
  • Далее за свободный конец данного отрезка при помощи карабина крепится натяжное устройство, а ко второму концу устройства крепится крюк.

Еще добавим, что опытные автолюбители рекомендуют, чтобы в плоскости контакта покрышки с дорогой  было 2 поперечины. Это позволяет улучшить проходимость и повышает надежность цепи.

Как установить цепи на колеса: монтаж

Изготовив противоскользящие цепи, их нужно одеть на колеса автомобиля. В общих чертах, установка цепей противоскольжения производится на ведущие колеса двумя способами. Первый  предполагает необходимость поднимать машину на домкрате, тогда как второй исключает подъем автомобиля. Давайте рассмотрим оба решения более подробно.

Для монтажа цепи без домкрата, нужно сначала выровнять цепь, исключив вероятность перекручивания ее звеньев. Далее цепи нужно разложить на дороге и наехать на них колесами. Затем машину нужно зафиксировать, чтобы авто не покатился вперед или назад.

Чтобы установка прошла легче, можно предварительно снизить давление в шинах. По окончании важно не забыть поднять давление до нормы. При этом решение приспустить шины во время монтажа цепей позволяет  получить наиболее плотное прилегание конструкции к шине.

Итак, для установки цепей:

  • нужно надеть цепи на колесо таким образом, чтобы запорное кольцо, а также запорный гак оказались на наружной стороне колеса;
  • Далее запорный крюк цепляется с внутренней стороны колеса за любое звено хвостового отрезка. Затем следует расправить поперечные отрезки, чтобы равномерно расположить их по окружности покрышки;
  • В звено, которое находится в конце хвостового отрезка, продевается хвостовой гак. После запорный гак поворачивается по направлению к запорному кольцу
  • Завершением становится заведение запорного кольцо в соответствующий паз запорного гака;

Обратите внимание, цепь должна быть хорошо натянута. Как продольные, так и поперечные отрезки должны с достаточной плотностью охватывать покрышку. Если заметно, что шина накачана до нормы, но натяжения недостаточно и цепи на колесах нужно подтянуть, тогда запорный крюк следует зацепить за следующие звенья хвостового отрезка.

  • Установка цепей на колеса при помощи домкрата исключает необходимость раскладывать цепи и наезжать на них ведущими колесами. Сначала машину нужно зафиксировать «ручником», подставить противооткатные упоры под колеса.

Далее домкратом поднимается колесо на 3 см. Теперь можно надеть цепь на колесо (монтаж выполняется аналогично тому, как и рассмотрено выше). Еще добавим, чтобы снять цепи с колес автомобиля, все действия производятся в обратном порядке (запорное кольцо отсоединяется от паза запорного гака и т.д.)

Советы и рекомендации

Прежде всего, хотя в продаже имеются готовые цепи на колеса, купить дешевое китайское изделие далеко не всегда будет лучшим вариантом. При этом более качественные решения имеют высокую цену, в наличии не всегда есть нужные размеры и т.д.

Обратите внимание, востребованные сегодня браслеты противоскольжения фактически представляют собой все те же металлические цепи на колеса. Основное отличие — отсутствие продольных элементов.

Сам комплект для сборки браслетов на колеса или цепей противоскольжения включает в себя заготовки цепей, крепежную фурнитуру, стропы, механизмы для зажима и т.д. Главное, заранее убедиться, что есть возможность установки на машину браслетов и цепей на колеса с дисковыми тормозами.

На этом фоне в ряде случаев самодельные цепи противоскольжения оказываются дешевле, качественнее и надежнее. Можно заранее учесть все нюансы, комплектующие для изготовления цепи для колес обычно представлены во всех метизных магазинах.

Более того, при условии наличия опыта и инструментов,  за час  или полтора  можно быстро сделать цепи на колеса и установить на машину. Если же под рукой есть сварочный аппарат, вместо отдельных резьбовых соединений можно использовать сварку.

Главное, в процессе изготовления и монтажа помнить о том, что цепь должна равномерно распределяться по всему радиусу покрышки. Если данное правило игнорировать, то высока вероятность разрыва и потери сцепных свойств с дорогой.

Также отметим, что использовать противоскользящие цепи запрещено при  езде по асфальтной  или бетонной дороге. Езда с цепями в неподходящих для этого условиях значительно усиливает нагрузки на подвеску и шины, заметно снижает эффективность торможения, разрушает дорожное полотно и т.д.

Еще при движении по рыхлому снегу или размокшему грунту даже с цепями нужно двигаться со скоростью не выше 15-25 км/ч. Параллельно следует избегать пробуксовки колес. После установки цепей на колеса через 150 метров следует остановить автомобиль, выйти из машины и проверить правильность и надежность крепления цепи, натяжку и т.д.

Следует помнить, что не натянутая или ненадежно закрепленная цепь может быть причиной выхода из строя элементов подвески, рулевого управления и т.д. Напоследок отметим, что если цепей нет под рукой, при острой необходимости преодолеть сложный участок можно попробовать намотать на колесо металлический трос. Однако, если машина с дисковыми тормозами, использовать подобные решения запрещено, так высоки риски повреждения тормозных механизмов. 

Что в итоге

Как видно, если нужны цепи противоскольжения, купить подходящее приспособление не всегда удается быстро и своевременно. Хотя браслеты на колеса и другие подобные решения можно приобрести в готовом виде, часто нет нужных размеров и т.д.

По этой причине многие водители предпочитают вариант сделать их самостоятельно. При этом самодельные цепи на колеса могут в определенных случаях оказаться даже лучше, чем готовые варианты или комплекты для сборки.

В качестве итога добавим, что кроме изготовления также важно знать, как установить цепи на колеса автомобиля и какие тонкости и нюансы следует учитывать при езде с цепями на колесах. Учитывая все особенности и рассмотрев приведенные выше рекомендации, после установки цепей вполне можно продолжить эксплуатацию автомобиля даже в сложных дорожных и погодных условиях.

Читайте также

  • Срок службы зимней шипованной резины

    Какой срок службы зимней шипованной резины, срок эксплуатации зимней «липучки». Что влияет на срок службы и эксплуатации зимней резины, рекомендации.

Цепи на колеса своими руками, как сделать самодельную цепь противоскольжения

Очень часто грязь, гололед и сильная непогода встают на пути водителей авто. Имея обычные колеса, очень непросто справиться с дорогой в такой ситуации, так как машина просто буксует на месте. Спасением может стать только шипованная резина, и то не во всех случаях. Поэтому народные умельцы все чаще прибегают к самостоятельному изготовлению оборудования для лучшей проходимости авто. В данном случае речь идет о добавлении на колеса самодельных цепей. Такая система поможет проехать и по грязи, и по гололеду, и в сильный снегопад.

Некоторые автолюбители думают, что изготовить и установить подобные цепи затруднительно. На самом деле схема монтирования по силам даже новичку. Конструкция часто состоит из звеньев из стали либо специальной проволоки. Данные компоненты равномерно распределяются по всей шине. В основном детали располагаются в виде:

Колесные цепи противоскольжения

  • ромба;
  • лесенки;
  • сотов.

Подобные противоскользящие системы выглядят как элементы, что располагаются внутри и снаружи колеса, и имеют поперечные соединения. Их еще называют грунтозацепы. Технология изготовления противобуксовочной системы несложная, с ней может справиться даже начинающий автомобилист.

На заметку.

Вариант компоновки «лесенка» самый простой и мало затратный. А вот остальные вариации с цепями немного сложнее в соединении и подороже. 

Как одеть цепи на колеса для легкового автомобиля своими руками

Помимо вопроса изготовления такой противоскользящей системы, еще встает проблема ее правильной установки на резину. Соображающие люди рекомендуют ставить систему на все шины, а не лишь на ведущие. Это поможет снять процент напряжения с ведущих колес во время сложной ситуации на дороге. Если одеть цепи неправильно, то это может привести к массе проблем. К самым часто встречаемым можно отнести:

  • боковые порезы резины;
  • выход из строя датчика АВС;
  • нарушению тормозной системы.

Уже сделанные цепи можно установить на шины при помощи домкрата, либо просто наехав на них.

Если использовать домкрат, то сначала следует немного приподнять машину до необходимого уровня. Далее установить оборудование на колесо и затянуть. Для следующего способа понадобится немного больше манипуляций.

Для начала следует положить цепи перед необходимыми колесами. Желательно следить за правильным размещением звеньев, не допускать их перекручивания. Потом наехать на них и поставить автомобиль на ручник. Надевать противобуксовочную систему нужно так, чтобы крюк и карабин были снаружи колеса. Крючок понадобится соединить с последним звеном, которое в итоге будет находиться с внутренней части автоколеса.

Закрепить узел с наружной стороны и произвести натяжение системы. Все поперечные элементы должны быть тщательно распределены по всей поверхности колеса. Чтобы облегчить себе работу, следует немного снизить давление в шинах перед монтажом системы.

Обратите внимание!

Чтобы все элементы встали на свои места, рекомендуется проехать около 30 метров и окончательно отрегулировать правильное прилегание цепей к колесу, если это будет нужно. 

Фиксация устройства

Цепи противоскольжения на колеса своими руками (материалы и инструменты)

На заметку.

Если покупать уже готовую конструкцию в сборе на колеса УАЗ, то стоить это будет дорого, поэтому можно сделать альтернативу такой системы собственноручно.

Денег понадобится по минимуму, а материалы можно приобрести в обычном хозяйственном магазине. Если брать во внимание самую простую компоновку, которая называется лесенка, то для общей конструкции понадобятся такие комплектующие:

  • карабины;
  • крюки;
  • шайбы с гайками;
  • болты;
  • карабин на резьбе;
  • стальная цепь (сечением более 5 мм).

Ежели обувать только ведущие колеса грузовика, то для этого понадобится приблизительно двадцать метров цепи.

На все четыре шины уйдет метров сорок. Но более точные расчеты станут известными только после замеров шин. Кроме вышеперечисленных материалов также понадобятся некоторые инструменты, такие как молоток, тиски, болгарка и гаечные ключи.

Самым важным моментом в таком деле является точный замер радиуса и ширины колеса. По всем полученным замерам следует рассчитать параметры будущей противоскользящей системы. Поперечные элементы не должны находиться на большом расстоянии друг от друга. Мастера утверждают, что для оптимальной сцепки с дорожным полотном в плоскости контактного пятна колеса должно находиться хотя бы два компонента поперечных деталей.

Компоновка лесенка

Разновидности замков на цепи

На заметку.

Для фиксации цепей на автоколесе бывает используют S-образную замочную конструкцию. Она закрывается шестигранным либо четырехгранным ключом.

Но есть в такой системе и недостатки, они проявляются в отсутствии регулировки и ненадежной фиксации конструкции. Поэтому более удобным вариантом будет крюкообразный запорный механизм. Его можно застегнуть обычной отверткой и держит он весьма хорошо. Но если закрадывается сомнение в его надежности, то место соединения можно еще закрутить трехмиллиметровой проволокой.

Следующая по распространенности и надежности — храповая замочная конструкция. Ранее такая модель часто использовалась на грузовых автомобилях. Такой запорный механизм фиксируется без каких-либо специальных приспособлений. К выбору замковой системы нужно подходить с ответственностью, ведь это может повлиять на безопасную езду.

Цепи на колеса своими руками

Приготовление и сборка всего устройства не слишком уж и сложная. Главное — правильно собрать и соединить все комплектующие.

Этапы создания следующие:

  • Разделить части цепи на длинные и короткие детали болгаркой.
  • Используя болты, шайбы и крюки, собрать 1 поперечную деталь на шестом звене длинной цепи.
  • Следующие ярусы соединять точно так же, при этом чередовать их на расстоянии 7-9 звеньев.
  • Посредине одной из продольных комплектующих вставить кусочек, который будет длинной 7 элементов и установить на нем средство натяжения.
  • С обеих сторон продольных деталей зацепить карабины.

Весь процесс сборки не отнимет много времени и сил. Но кроме цепей противоскольжения, которые монтируются на все колесо, существуют также противобуксовочные браслеты. Их отличие от предыдущего варианта в низкой цене и быстром монтаже. Они выполняют ту же функцию, что и цепи, только имеют преимущество в простоте использования. Такие браслеты на колеса можно купить уже готовые либо приобрести набор для их сборки.

Важно!

Подобную установку можно монтировать даже на колеса, имеющие дисковый тормоз.

Такое оборудование не занимает много места, надеть его на покрышку можно в любой момент.

Металлический браслет

Устанавливая на колеса автомобиля такого рода противоскользящие системы, нужно осознавать, что это не лучшим образом отразится на сроке использования резины и ходовки транспортного средства. Поэтому, перед тем как решаться на такой шаг, нужно тщательно взвесить все за и против, только потом принимать решение.

Передвижение на такой системе по твердой дороге применимо лишь при езде по грязи, рыхлому снегу и льду. Также рекомендуется ехать по такому покрытию не более чем 30-40 км в час, иначе будет быстро изнашиваться резина. И не стоит забывать о периодической проверке натяжки цепей во время езды, так как от этого напрямую зависит безопасность во время движения.

Самодельные цепи противоскольжения для легкового автомобиля: инструкция по изготовлению

Проект устройства противоскольжения для автомобиля

Выбор схемы плетения цепи

Прежде, чем что-то закупать и мастерить, необходимо иметь на руках проект: этот принцип лежит в основе любого серьезного изобретения и цепки для шин – не исключение. При разработке приспособлений для колес, повышающих проходимость автомобиля в снегу, важно выбрать подходящую под ваши потребности схему плетения.

Лесенка

Ромб

+ Низкая цена

+ Простота конструкции

+ Плавный ход по плотному грунту

+ Лучшая управляемость в классе

+ Добротное поперечное сцепление

+ Хорошая управляемость

Худшее поперечное сцепление в классе

Повышенная нагрузка на узлы трансмиссии на твердых покрытиях

Не препятствует сползанию машины вбок

Высокая вибронагруженность трансмиссии

Размер звена

Не рисунком единым. Калибр звеньев цепи также определяет ряд важных характеристик, среди которых – проходимость и долговечность. Так тонкая цепочка долго ходить не будет, но и вариант покрупнее может не влезть в колесную арку. Строго говоря, в этом вопросе не стоит фокусироваться лишь на одном параметре:

  • С ростом калибра улучшаются тяговые возможности в снегу и грязи, увеличивается ресурс противобуксовочного изделия, но имеет место жор резины.
  • Мелкозвенные цепи противоскольжения отлично цепляются за лед, обладают умеренным аппетитом к резине, но быстро изнашиваются.
  1. Легковые машины и кроссоверы: 3,5-6 мм. Наши коллеги из Автокомфорта опытным путем определили, что двухтонный SUV лучше оснащать 6 мм цепями. А еще лучше выбрать ассиметричную форму 6х8 мм – тогда машина демонстрирует все, на что способна. Что касается размерчика поменьше, то 5 мм цепь тем, кому за 2 000 кг, будет маловата.
  2. Грузовые автомобили и спецтехника: 6-19 мм.

Фурнитура

При виде фирменных комплектов становится понятным, что устройство противоскольжения состоит вовсе не из одной цепочки. Конструкцией также предусмотрены:

  • Две соединительные линии, увязывающие участки цепи сзади и спереди покрышки.
  • Стягивающее приспособление, плотно фиксирующее цепок на колесе (замок).
  • Крепеж, скрепляющий металлические отрезки между собой непосредственно на протекторе (соединительные кольца).

Что конкретно может служить в роли тех или иных компонентов, определяет бюджет и номенклатура оборудования, находящегося в распоряжении. Приведем примеры для каждой из трех групп фурнитуры:

  • Лучшим вариантом соединения отрезков цепи по бокам является использование цепочки того же калибра. При таком раскладе гарантирована максимальная прочность и долговечность. Единственное, что отталкивает от этого решения – это высокая себестоимость. Отчего появилась вторая версия – использовать для этих целей трос. Погонный метр тросового каната заметно дешевле, но он способен перетираться и расплетаться, а посему менее надежен.
  • Стяжка на фирменной цепи также изготовлена из цепочки. В быту такое решение реализовать сложно, поэтому на самодельных изделиях прижились талрепы и своеобразные замочки, известные по устройствам противоскольжения «Сделано в СССР». Массовое использование талрепов обусловлено их доступностью в розничной продаже и отсутствием необходимости что-либо изготовлять своими руками. Вместе с тем, подобная схема скрепления располагает неважной грязезащитой. Отсюда появилось мнение, что талреп сложно ослабить после нескольких поездок. Преимущество советской конструкции замка состоит в надежности и безотказной работе. Однако у замочка есть единственный минус – сложности в изготовлении (необходимо допоборудование).
  • Соединение прямых и ромбовидных участков в зоне протектора (касается схем плетения «соты» и «ромб») проще всего производить специальными кольцами. Если таковые достать сложно, то можно обойтись известным приемом: разрезать болгаркой звено, завести в зацепление и заварить сварочным аппаратом.

Перечисленная фурнитура – костяк средства противоскольжения. В зависимости от технологии изготовления подбирается еще ряд обязательных к применению деталей:

  • Тросовая схема увязки цепи по бокам шины. Дополнительно потребуются коуши, шакл и зажимы, фиксирующие трос от распускания.
  • Цепная увязка цепочки по бокам колеса. Необходимы пластины, соединяющие участки цепки по периметру передней и задней стенки покрышки + съемные кронштейны, использующиеся на отрезке крепления замка/талрепа.

Как сделать цепи противоскольжения на колеса легкового автомобиля и кроссовера: 3 схемы

Черновая версия руководства предполагала пошаговое описание изготовления цепочек трех видов: лесенка, соты и ромб. Материал получился весьма объемным и нас посетила мысль подать информацию в скомпонованном виде. Учитывая, что ряд операций при изготовлении каждой из трех схем одинаковый, то можно выкатить развернутую инструкцию по одной из технологий плетения, а по остальным сделать лишь ремарки. В роли основы решили взять «ромб», а процесс изготовления «лесенки» и «соты» описать на основе «ромба».

«Ромб» своими руками

Сложность изготовления самодельной цепочки в том, что неизвестен ряд простых вещей. Например, непонятно какой длины должна быть каждая из составных частей будущего изделия; насколько длинным делать тот же трос или цепь, расположенные по бокам колеса… Мы предлагаем все опыты проводить по отношению к конкретному автомобилю. Тогда и процент ошибок меньше и результат налицо.

Наш коллега Александр М. радостно согласился поделиться наработками, которые он воплотил в своем Jeep Grand Cherokee. Машина укомплектована резиной 245/75 R16, рисунок будущей цепи – «ромб», соединение участков – тросовое. Снимаем одно из колес и начинаем:

  • Раскладываем цепочку на одной из сторон шины. Это поможет примерно оценить количество звеньев, входящих в каждый из элементов ромбовидного рисунка. Для удобства разметки используйте веревку и изоленту. Веревкой можно связать изделие по контуру боковой части, а изоляцией – замотать крайние звенья, подлежащие соединению тросом по бокам и кольцами – посередине.
  • Делаем зеркальную часть полученной цепи. Цепочка противоскольжения условно состоит из двух частей: передней и задней или левой и правой. В пункте №1 мы оформили переднюю часть. Для получения задней необходимо зеркально отразить уже полученный участок или, проще говоря, отмерить такой же отрезок цепки, отметив на нем граничные точки соединения.
  • Соединяем полученные две половинки вместе. Проще всего сделать это соединительными кольцами. Если таковых в наличии нет, то можно использовать одно из звеньев цепи, разъединив его. Обратная фиксация звена должна быть неразъемной, поэтому без сварки не обойтись.
  • Одеть цепку на колесо.
  • Отмерить необходимую длину тросов, располагаемых по бокам шины. Для расчета точного метража используйте веревку, связывая ею цепь спереди и сзади.
  • Оденьте на передний трос ушко талрепа.
  • Обработайте концы обоих тросов, одев на них коуши и крепко зажав зажимами.
  • Снова примерьте полученную конструкцию, связав место соединения концов тросов веревкой и задействовав талреп.
  • Замените веревку на шакл, если талреп обеспечивает надежную фиксацию, и самодельный вариант готов к боевому использованию.

Важно! Стяжка талрепом должна производится диагонально.

Самодельная «сота»

Ромбы, чередующиеся с прямыми отрезками, изготавливаются по аналогии с ромбовидной цепью противоскольжения. Сперва примеряется наружная часть, которая состоит из полуромбов и прямых участков на протекторе шины. Если соединительные кольца использоваться не будут, то наружный рисунок будет состоять из сплошного отрезка цепки. Зеркальная часть здесь не цельная – включает небольшие участки, формирующие вместе с верхним полуфабрикатом ромбовидную структуру.

Место разъединения по-прежнему располагается у периферийных вершин ромба. При желании использовать вместо тросовых стяжек цепные, необходимо запастись кронштейнами в количестве 10 штук, при чем трех разных конфигураций. В бюджетном варианте кронштейны можно заменить болтами с крупными шайбами. А если преследуете цель создать неубиваемую конструкцию по мотивам советских цепей противоскольжения, то замените талреп на полноценный замок под квадрат. По фото понятно, что в конструкторском плане это решение простое: два диска (допускается использовать алюминий) склепаны между собой. На этих же осях находятся усы (только стальные).

«Лесенка» в домашних условиях

Самое тяговое исполнение мы оставили, что говорится, на закуску. По двум причинам. Лесенка – самый легкий вариант для самостоятельного изготовления и в то же время наименее популярная схема плетения в оффроуде по известным предпосылкам.

В ходе изготовления важно соблюдать ряд правил. Например, поперечные отрезки здесь принято сцеплять не тросом, а цепью. Дело в том, что тросовая увязка многократно усложняет установку, вплоть до того, что колесо необходимо снимать, да еще и приспускать, иначе никак.

В остальном же все предельно просто. Достаточно нарезать 13-15 равных отрезков цепи, скрепить их цепью, изготовить замок или задействовать талреп (опять же, только в диагональном направлении), и приспособление готово к эксплуатации.

Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

  • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
  • карабины с муфтой на резьбе;
  • механизм для натяжения;
  • шайбы, болты и гайки;
  • крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

  • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
  • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
  • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
  • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
  • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

  • S-образный;
  • крюкообразный;
  • с храповым механизмом.

Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

  1. С поддомкрачиванием.
  2. На стоящей машине.

Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

  • уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
  • наехать колесами на изделие;
  • задействовать ручной тормоз;
  • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
  • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
  • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
  • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

  1. Простота изготовления.
  2. Быстрый монтаж.
  3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

  • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
  • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
  • трубка с диаметром равным диаметру болта;
  • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

  • заготовок;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Когда на улице мороз, на дороге гололедица или горы снега, автолюбитель задумывается об оптимизации собственного автомобиля и повышении его эффективности. При этом лучший вариант – комплексное решение.

В прогреве двигателя поможет установка подогревателя тосола, в удержании тепла внутри салона — атермальная тонировка Хамелеон, а лучшую проходимость готовы обеспечить цепи противоскольжения.

Именно о цепях, их особенностях и назначении, видах и способах самостоятельного изготовления мы поговорим в этой статье.

Назначение

Цепи противоскольжения способны превратить любой автомобиль в вездеходное устройство.

Их задача – улучшить качество сцепления транспорта с дорогой, вне зависимости от покрытия. Грязь, гололедица, глубокий снег – это не препятствия для авто с цепями на колесах.

При этом огромный плюс изделий – возможность их применения время от времени (по необходимости).

К примеру, вы проехали сотни километров по асфальту, повернули на бездорожье и уперлись в труднопроходимый участок дороги.

Все, что необходимо – надеть цепи противоскольжения на колеса и продолжить движение. Это надежные помощники автолюбителя, которые всегда рядом.

Виды и особенности

Широкие возможности и удобство применения сделали цепи противоскольжения по-настоящему востребованными в среде автолюбителей.

Производители со своей стороны предлагают весьма широкий ассортимент продукции.

Так, сегодня можно выделить несколько основных видов цепей, отличающихся по материалу и рисунку.

Мягкие цепи

Изготавливаются из пластика, резины или полиуретана. Основную функцию здесь выполняют специальные накладки с шипами.

Наибольшей популярностью пользуются полиуретановые цепи противоскольжения.

Из преимущества – повышенная износоустойчивость, стойкость к различным химикатам, прочность на разрыв и хорошая эластичность (даже при предельно низких температурах).

По своим качествам полиуретан намного лучше резины.

Если говорить в общем, то мягкие цепи имеют целый ряд преимуществ:

  • допустимая скорость движения составляет до 80 км/ч;
  • уровень лишнего шума минимален;
  • меньшая толщина (в сравнении с металлическими цепями). Это позволяет монтировать изделия на авто с малыми колесными арками;
  • минимальный износ шин;
  • отличная проходимость по грязи, снегу или гололеду при наличии специальных металлических или пластиковых шипов;
  • долгий срок эксплуатации (если правильно эксплуатировать устройство, то оно может прослужить несколько лет).

К основным недостаткам можно отнести высокую стоимость (если сравнивать с металлическими конструкциями) и «затвердевание» резины на морозе, что усложняет монтаж.

Металлические цепи

Противоскольжения обладают повышенной надежностью, имеют доступную цену и обеспечивают максимальную проходимость.

Но есть и недостатки:

  • повышенная нагрузка на рулевое управление и подвеску. При частой езде на цепях больше всего страдает рулевая рейка;
  • повышенный износ резины и снижение ее срока службы;
  • уменьшение ресурса КПП;
  • высокая шумность;
  • требования к максимальной скорости (не более 50 км/ч).

Кроме этого, металлические цепи противоскольжения различаются по рисунку.

Наиболее простой вариант. Здесь два параллельных троса соединяются поперечными полосками.

Такие устройства имеют наиболее доступную цену, они просты по конструкции и обладают минимальным весом.

Монтаж производится на неуправляемых колесах. Этот вариант считается лучшим для длительных поездок в условиях бездорожья.

Недостаток – «бросание» транспорта во время движения, появление рывков, вероятность «зарывания» и так далее.

В свою очередь движение с рывками негативно сказывается на подвеске и трансмиссии авто.

Имеет схему рисунка в форме одноименной геометрической фигуры.

Наиболее сложная конструкция. Здесь продольные тросы объединяются еще и по диагонали, что дает эффект переплетения.

Рисунки «ромб» и «соты» обеспечивают автомобилю меньшее тяговое усилие, чем «лесенка», но зато из колеи можно выбраться намного быстрее.

Преимущество этих цепей – плавность хода, отсутствие риска зарыться в грязи и отличная управляемость.

Классы цепей

Современные цепи противоскольжения различаются по классам. Они бывают нескольких видов — для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков.

Основное отличие здесь – размеры колеса. При этом специальные цепи для джипов и грузовых машины имеют больший размер звеньев и могут оборудоваться дополнительными шипами для улучшения проходимости автомобиля.

Цепи своими руками

При желании сделать цепи противоскольжения можно и своими руками.

Для этого действуйте в следующей последовательности:

  • подготовьте рабочее место и необходимое оборудование — тиски, болгарку, цепь, крючки, соединительные звенья (карабины) и устройства для натяжения;

  • внимательно осмотрите выбранную цепь – она должна быть сварена максимально качественно (спайка запрещена). Особое внимание уделите длине – ее должно хватить для опоясывания всего колеса;
  • определитесь с наиболее предпочтительным рисунком. Самый простой вариант – лесенка;
  • произведите разметку цепи и отрежьте необходимые заготовки с помощью болгарки;
  • на концы заготовок с продольной стороны оденьте карабины. Крепление можно производить с помощью колец или крюков;

  • поперечные элементы прикрепите к местам соединения на продольных цепях. При этом чем большее число поперечных планок имеют цепи противоскольжения, тем лучше;
  • к боковому отростку подцепите устройство натяжения (сделать это можно с применением карабина), а с другого конца наденьте крюк;
  • остается окончательно соединить систему – для этого понадобится два натяжных устройства.

Вот и вся схема монтажа. Если подготовить весь материал и действовать четко по плану, то на выполнение работы уходит не более 2-3 часов.

Правила надевания

Монтаж цепей может осуществляться двумя способами – здесь все зависит от типа устройства, погодных условий и ваших навыков.

Первый способ – с применением домкрата.

Здесь все просто. Необходимо зафиксировать машину специальными упорами и поставить на стояночный тормоз.

Далее поочередно поднимаете каждое колесо домкратом, надеваете цепь, защелкиваете замки.

Требует определенных навыков (домкрат не нужен). Ставьте машину на ровном участке и раскладывайте перед колесами цепи.

Проследите, чтобы замки располагались с внешней стороны. Очень важно, чтобы звенья и узлы не были перекручены.

Теперь остается плавно разложить цепи противоскольжения перед колесами и наехать на них. При этом до конца должно оставаться около 25-30 см.

Далее длинный участок цепи накидывается на колесо, производится скрепление внутренней и внешней части. Вот и все. Остается стянуть изделие регулировочным тросом.

Перед тем, как форсировать какую-то преграду, желательно проехать на цепях несколько десятков метров, подтянуть их и после этого уже отправляться в путь.

В противном случае эффективность изделий снизится.

Вывод

Качественные цепи для колес способны сделать из вашего автомобиля мощное вездеходное устройство. Все, что необходимо – купить понравившийся вариант конструкции или смастерить цепи своими руками.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Любой автолюбитель со стажем имел неприятные моменты, когда ведущие колеса машины начинали пробуксовывать по грязи, гололеду или глубокому снегу. Зачастую выбраться из таких ситуаций своими силами практически невозможно – только с помощью другого транспортного средства. Как поступают наши коллеги? Одни после подобных инцидентов покупают резину с шипами, другие просто ставят машину на «прикол» во время природных катаклизмов. Но есть еще одна категория автомобилистов, которая использует самодельные цепи на колеса и, нужно сказать, довольно успешно.

Конструкция и разновидности средств противоскольжения

В основе этих устройств лежит простая конструкция, состоящая из стальных звеньев или армированной проволоки. Успешное применение заключается в равномерном распределении элементов по всему радиусу шины. Несоблюдение данного условия грозит разрывом изделия и потерей свойств противоскольжения. Классическая схема, проверенная не одним поколением автомобилистов, состоит из внутреннего и внешнего компонентов, которые проходят по всей окружности шины. Они соединены между собой поперечными деталями, так называемыми «грунтозацепами». Технология изготовления цепи на колеса своими руками доступна даже начинающим. В зависимости от компоновки элементов конструкции, существуют три типа устройств:

  • в форме лесенки;
  • в форме сотов;
  • в форме ромбов.

Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. По трудозатратам наиболее доступен первый вариант – «лесенка».

Изготовление простейшей самодельной цепи на автомобильные колеса

Не всегда есть возможность приобрести устройство противоскольжения – высокая цена и отсутствие в наличии нужного размера заставляет автовладельцев решать такие вопросы самостоятельно. Нужно сказать, что это довольно-таки неплохой выбор – все необходимые комплектующие всегда в наличии в метизных магазинах. В критической ситуации можно попытаться элементарно обмотать покрышку тросом или отрезком металлического такелажа, но не каждый возит с собой подобный набор. Более того, для системы тормозов дискового типа такой вариант абсолютно противопоказан – подобная конструкция нарушит работу механизмов. Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:

  • стальная цепь сечением не менее 5мм;
  • крючки;
  • карабины с закручивающейся муфтой;
  • устройство для натяжения;
  • болты, гайки и шайбы.

Размеры заготовок зависят от габаритов используемой шины, поэтому важно предварительно замерить нужные показатели. Количество поперечных деталей также индивидуально – народные умельцы рекомендуют делать так, чтобы в плоскости соприкосновения покрышки с грунтом находилось сразу две «поперечины». Благодаря такой схеме увеличатся тяговые характеристики и надежность всего изделия. Процесс подготовительных действий и сборка цепей на колеса своими руками состоят из пунктов:

  • нарезка продольных заготовок;
  • нарезка поперечных деталей;
  • закрепление поперечного элемента на 6 звене продольной цепи;
  • монтаж последующих «поперечин» через каждые 9 звеньев с помощью колец или крючков;
  • посередине одной продольной заготовки закрепить отрезок, состоящий из 6 звеньев и натяжного устройства с крюком.

Как видно из описания, при наличии определенной сноровки и инструмента, операция займет не более 40 минут. Владеющие опытом сварочных работ могут применить его на практике и отказаться от резьбовых соединений, что непременно скажется на качестве оборудования.

Проверив надежность готового изделия, остается только установить его на автомобиль.

Как произвести монтаж цепей на колеса своими руками

Устройство противоскольжения монтируется в первую очередь на ведущую пару и делается это двумя методами:

  • непосредственно на стоящем автомобиле;
  • с поддомкрачиванием нужной стороны.

Выбор способа остается за водителем, но стоит заострить внимание на одной рекомендации – о монтаже нужно думать заранее, еще до въезда на труднопроходимый участок. Только таким образом удастся избежать досадных ошибок и сохранить массу времени.

Способ установки без поддомкрачивания машины

Перед тем, как приступить к операции установки самодельной цепи на автомобильные колеса, следует тщательно уложить ее, не допуская перекручивания звеньев. Далее действуем по пунктам:

  1. Наехать ведущим колесом на изделие.
  2. Автомобиль поставить на ручной тормоз.
  3. Надеть цепь так, чтобы натяжное устройство с крюком и карабином оказалось с наружной стороны.
  4. С внутренней стороны соединить крюк и последнее звено продольного элемента.
  5. С наружной стороны надеть муфту карабина на натяжной механизм и зафиксировать.
  6. Распределить поперечные детали и произвести натяжку.

Монтаж цепи на колеса автомобиля своими руками с помощью домкрата аналогичен вышеописанной технологии, единственное его преимущество заключается в облегчении задачи. Для более качественной установки нужно предварительно снизить давление в шинах, но после операции не забыть восстановить нормальные параметры. Эта процедура даст возможность максимально плотного прилегания изделия к покрышке.

Альтернативные решения

Мысль народных мастеров не стоит на месте – и вот уже они предлагают альтернативное решение: браслеты противоскольжения. В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:

  • простота изготовления;
  • быстрый монтаж;
  • высокая надежность и эффективность.

Итак, что нужно для изготовления:

  • резиновый элемент крепления глушителя ВАЗ;
  • металлическая цепь диаметром не менее 6 мм.

Для покрышек шириной 195 и 205 мм потребуется около 4 метров цепи. Как видите, затраты минимальны, и требуется только нарезать материал необходимой длины. Еще один альтернативный вариант – комплекты для сборки своими руками браслетов на колеса с применением цепей, вполне доступны по цене и отличаются хорошим качеством (за исключением китайских).
Набор состоит из:

  • заготовок цепей;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного механизма.

Комплект очень удобен в эксплуатации и не занимает много места. Немаловажный плюс – это возможность применения на машинах с дисковыми тормозами. Судя по отзывам, им не брезгуют пользоваться владельцы дорогих внедорожников, что еще раз говорит о практичности приспособления.
Подробнее о том, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, смотрите на видео:

О чем нужно помнить

Применение противоскользящих цепей недопустимо при передвижении по дорогам с твердым покрытием (бетон, асфальт). В условиях рыхлого снега или грунта рекомендуется придерживаться скорости в 10-20 км/ч. Нельзя допускать пробуксовки колес.

После установки противоскользящего приспособления, проехав первый 100 метров, следует остановиться и проконтролировать надежность его фиксации, а также натяжение по всему периметру. Плохо натянутая цепь может стать причиной поломки деталей подвески и рулевого механизма.

Соты
+ Самое мощное тяговое усилие
+ Отлично штурмует колею + Прекрасно выходит из колеи
Плохо выходит из колеи
Средний уровень тягового усилия Гребет посредственно
Подходит для ведомой оси Лучший выбор для горных дорог и легкого бездорожья Не рекомендуется к применению. Обратите внимание на соты или лесенку

Как изготовить цепи противоскольжения своими руками и видео рабочих процессов

Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины. Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

  1. Ромбы.
  2. Лесенка.
  3. Соты.

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

  • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
  • карабины с муфтой на резьбе;
  • механизм для натяжения;
  • шайбы, болты и гайки;
  • крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

  • болгарка;
  • тиски;
  • молоток;
  • набор гаечных ключей.

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

  • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
  • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
  • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
  • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
  • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

  • S-образный;
  • крюкообразный;
  • с храповым механизмом.

Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки. На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

  1. С поддомкрачиванием.
  2. На стоящей машине.

Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

  • уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
  • наехать колесами на изделие;
  • задействовать ручной тормоз;
  • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
  • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
  • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
  • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

  1. Простота изготовления.
  2. Быстрый монтаж.
  3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

  • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
  • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
  • трубка с диаметром равным диаметру болта;
  • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

  • заготовок;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Как самому сделать цепи противоскольжения на авто

Время на чтение: 5 минут

Очень часто грязь, гололед и сильная непогода встают на пути водителей авто. Имея обычные колеса, очень непросто справиться с дорогой в такой ситуации, так как машина просто буксует на месте. Спасением может стать только шипованная резина, и то не во всех случаях. Поэтому народные умельцы все чаще прибегают к самостоятельному изготовлению оборудования для лучшей проходимости авто. В данном случае речь идет о добавлении на колеса самодельных цепей. Такая система поможет проехать и по грязи, и по гололеду, и в сильный снегопад.

Некоторые автолюбители думают, что изготовить и установить подобные цепи затруднительно. На самом деле схема монтирования по силам даже новичку. Конструкция часто состоит из звеньев из стали либо специальной проволоки. Данные компоненты равномерно распределяются по всей шине. В основном детали располагаются в виде:

Колесные цепи противоскольжения

  • ромба;
  • лесенки;
  • сотов.

Подобные противоскользящие системы выглядят как элементы, что располагаются внутри и снаружи колеса, и имеют поперечные соединения. Их еще называют грунтозацепы. Технология изготовления противобуксовочной системы несложная, с ней может справиться даже начинающий автомобилист.

Как одеть цепи на колеса для легкового автомобиля своими руками

Помимо вопроса изготовления такой противоскользящей системы, еще встает проблема ее правильной установки на резину. Соображающие люди рекомендуют ставить систему на все шины, а не лишь на ведущие. Это поможет снять процент напряжения с ведущих колес во время сложной ситуации на дороге. Если одеть цепи неправильно, то это может привести к массе проблем. К самым часто встречаемым можно отнести:

  • боковые порезы резины;
  • выход из строя датчика АВС;
  • нарушению тормозной системы.

Если использовать домкрат, то сначала следует немного приподнять машину до необходимого уровня. Далее установить оборудование на колесо и затянуть. Для следующего способа понадобится немного больше манипуляций.

Для начала следует положить цепи перед необходимыми колесами. Желательно следить за правильным размещением звеньев, не допускать их перекручивания. Потом наехать на них и поставить автомобиль на ручник. Надевать противобуксовочную систему нужно так, чтобы крюк и карабин были снаружи колеса. Крючок понадобится соединить с последним звеном, которое в итоге будет находиться с внутренней части автоколеса.

Закрепить узел с наружной стороны и произвести натяжение системы. Все поперечные элементы должны быть тщательно распределены по всей поверхности колеса. Чтобы облегчить себе работу, следует немного снизить давление в шинах перед монтажом системы.

Цепи противоскольжения на колеса своими руками (материалы и инструменты)

Денег понадобится по минимуму, а материалы можно приобрести в обычном хозяйственном магазине. Если брать во внимание самую простую компоновку, которая называется лесенка, то для общей конструкции понадобятся такие комплектующие:

  • карабины;
  • крюки;
  • шайбы с гайками;
  • болты;
  • карабин на резьбе;
  • стальная цепь (сечением более 5 мм).

На все четыре шины уйдет метров сорок. Но более точные расчеты станут известными только после замеров шин. Кроме вышеперечисленных материалов также понадобятся некоторые инструменты, такие как молоток, тиски, болгарка и гаечные ключи.

Самым важным моментом в таком деле является точный замер радиуса и ширины колеса. По всем полученным замерам следует рассчитать параметры будущей противоскользящей системы. Поперечные элементы не должны находиться на большом расстоянии друг от друга. Мастера утверждают, что для оптимальной сцепки с дорожным полотном в плоскости контактного пятна колеса должно находиться хотя бы два компонента поперечных деталей.

Компоновка лесенка

Разновидности замков на цепи

Но есть в такой системе и недостатки, они проявляются в отсутствии регулировки и ненадежной фиксации конструкции. Поэтому более удобным вариантом будет крюкообразный запорный механизм. Его можно застегнуть обычной отверткой и держит он весьма хорошо. Но если закрадывается сомнение в его надежности, то место соединения можно еще закрутить трехмиллиметровой проволокой.

Следующая по распространенности и надежности — храповая замочная конструкция. Ранее такая модель часто использовалась на грузовых автомобилях. Такой запорный механизм фиксируется без каких-либо специальных приспособлений. К выбору замковой системы нужно подходить с ответственностью, ведь это может повлиять на безопасную езду.

Цепи на колеса своими руками

Этапы создания следующие:

  • Разделить части цепи на длинные и короткие детали болгаркой.
  • Используя болты, шайбы и крюки, собрать 1 поперечную деталь на шестом звене длинной цепи.
  • Следующие ярусы соединять точно так же, при этом чередовать их на расстоянии 7-9 звеньев.
  • Посредине одной из продольных комплектующих вставить кусочек, который будет длинной 7 элементов и установить на нем средство натяжения.
  • С обеих сторон продольных деталей зацепить карабины.

Весь процесс сборки не отнимет много времени и сил. Но кроме цепей противоскольжения, которые монтируются на все колесо, существуют также противобуксовочные браслеты. Их отличие от предыдущего варианта в низкой цене и быстром монтаже. Они выполняют ту же функцию, что и цепи, только имеют преимущество в простоте использования. Такие браслеты на колеса можно купить уже готовые либо приобрести набор для их сборки.

Такое оборудование не занимает много места, надеть его на покрышку можно в любой момент.

Металлический браслет

Устанавливая на колеса автомобиля такого рода противоскользящие системы, нужно осознавать, что это не лучшим образом отразится на сроке использования резины и ходовки транспортного средства. Поэтому, перед тем как решаться на такой шаг, нужно тщательно взвесить все за и против, только потом принимать решение.

Передвижение на такой системе по твердой дороге применимо лишь при езде по грязи, рыхлому снегу и льду. Также рекомендуется ехать по такому покрытию не более чем 30-40 км в час, иначе будет быстро изнашиваться резина. И не стоит забывать о периодической проверке натяжки цепей во время езды, так как от этого напрямую зависит безопасность во время движения.

Расскажу, как я сделал цепи на колеса своими руками.

ЧАСТЬ 1. Изготовление цепи.

На моей машине стоит резина Cooper Discoverer ATR. Это очень хорошая всесезонная резина, и выбрана она потому, что в основном машина эксплуатируется в городе. Но, когда все же получается выбраться куда-нибудь подальше, никогда не знаешь, что тебя ждет. И часто очень не хватало хорошей «зубастой» резины. Покупать такую, не дешевую резину, только из-за того, чтобы несколько раз в год выехать на природу — смысла никакого ни практического ни экономического не вижу. Поэтому, было принято решение, обзавестись цепями противоскольжения. Посмотрев ценник в интернете, был слегка озадачен. На мои колеса комплект цепей обошелся бы тысяч в 10-14. За что такие деньги платить, не понятно. Походил по магазинам, посмотрел эти заводские цепи вблизи — обычная цепь. На некоторых моделях видно что использована самая дешевая цепь.
Поэтому, было принято решение делать цепи самому, благо есть мастерская и руки откуда надо.

Цепи изготавливались на резину размеров 265-75-16.

Итак, для начала определяемся, какие цепи хотим иметь. Имею в виду рисунок цепи. Он бывает «лесенкой», сотообразный, ромбообразный. Самый лучший считается второй тип — соты. Однако, недолго подумав, решил делать «лесенку». Причин несколько: это самый простой способ, и цепи планировались использоваться только для преодаления определенной прграды, а не для длительной езды (это про то, что на цепях «лесенкой» при пробуксовке машину стаскивает вбок).

Далее выбираем тип цепи. Я купил длиннозвенную, с диаметром прутка — 5мм.

Потом прикладываем кусок цепи к колесу, понимаем, какая длина будет у несущих частей нашей цепи. Для этого не обязательно накладывать цепь кругом на колесо, достаточно измерить цепью диаметр, умножить его на Пи (3.14). У меня получилось 48 звеньев.

Потом прикладываем цепь от середины профиля резины внешней стороны до середины профиля резины внутренней стороны получаем длину поперечный частей — у меня получилось 13 звеньев.

После этого определяем, сколько нам нужно поперечных элементов. Скажу сразу, что я остановился на восьми.

Теперь берем в руки болгарку, набираемся терпеньем и начинаем нарезать куски цепи.

Удобнее всего звено, которое будете пилить, зажимать в тиски, распиливать по месту заводской сварки, и разгибать пассатижами. На каждом куске по краям должны быть полуразогнутые звенья.

Далее отрезаем длинные части нашей лесенки.

Считаем сколько на ней звеньев. Отнимаем 8 (это те звенья к которым будут прикреплены поперечины), оставшееся делим на 8 — узнаем сколько звеньев между поперечинами, чтобы равномерно их разместить по всему диаметру колеса. У меня получилось 48-8=40, 40/8=5. Получается, крепим поперечину, отсчитываем пять зубьев, на шестое крепим поперечину и так далее. Собираем цепи.

Любой автолюбитель со стажем имел неприятные моменты, когда ведущие колеса машины начинали пробуксовывать по грязи, гололеду или глубокому снегу. Зачастую выбраться из таких ситуаций своими силами практически невозможно – только с помощью другого транспортного средства. Как поступают наши коллеги? Одни после подобных инцидентов покупают резину с шипами, другие просто ставят машину на «прикол» во время природных катаклизмов. Но есть еще одна категория автомобилистов, которая использует самодельные цепи на колеса и, нужно сказать, довольно успешно.

Конструкция и разновидности средств противоскольжения

В основе этих устройств лежит простая конструкция, состоящая из стальных звеньев или армированной проволоки. Успешное применение заключается в равномерном распределении элементов по всему радиусу шины. Несоблюдение данного условия грозит разрывом изделия и потерей свойств противоскольжения. Классическая схема, проверенная не одним поколением автомобилистов, состоит из внутреннего и внешнего компонентов, которые проходят по всей окружности шины. Они соединены между собой поперечными деталями, так называемыми «грунтозацепами». Технология изготовления цепи на колеса своими руками доступна даже начинающим. В зависимости от компоновки элементов конструкции, существуют три типа устройств:

  • в форме лесенки;
  • в форме сотов;
  • в форме ромбов.

Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. По трудозатратам наиболее доступен первый вариант – «лесенка».

Изготовление простейшей самодельной цепи на автомобильные колеса

Не всегда есть возможность приобрести устройство противоскольжения – высокая цена и отсутствие в наличии нужного размера заставляет автовладельцев решать такие вопросы самостоятельно. Нужно сказать, что это довольно-таки неплохой выбор – все необходимые комплектующие всегда в наличии в метизных магазинах. В критической ситуации можно попытаться элементарно обмотать покрышку тросом или отрезком металлического такелажа, но не каждый возит с собой подобный набор. Более того, для системы тормозов дискового типа такой вариант абсолютно противопоказан – подобная конструкция нарушит работу механизмов. Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:

  • стальная цепь сечением не менее 5мм;
  • крючки;
  • карабины с закручивающейся муфтой;
  • устройство для натяжения;
  • болты, гайки и шайбы.

Размеры заготовок зависят от габаритов используемой шины, поэтому важно предварительно замерить нужные показатели. Количество поперечных деталей также индивидуально – народные умельцы рекомендуют делать так, чтобы в плоскости соприкосновения покрышки с грунтом находилось сразу две «поперечины». Благодаря такой схеме увеличатся тяговые характеристики и надежность всего изделия. Процесс подготовительных действий и сборка цепей на колеса своими руками состоят из пунктов:

  • нарезка продольных заготовок;
  • нарезка поперечных деталей;
  • закрепление поперечного элемента на 6 звене продольной цепи;
  • монтаж последующих «поперечин» через каждые 9 звеньев с помощью колец или крючков;
  • посередине одной продольной заготовки закрепить отрезок, состоящий из 6 звеньев и натяжного устройства с крюком.

Как видно из описания, при наличии определенной сноровки и инструмента, операция займет не более 40 минут. Владеющие опытом сварочных работ могут применить его на практике и отказаться от резьбовых соединений, что непременно скажется на качестве оборудования.

Проверив надежность готового изделия, остается только установить его на автомобиль.

Как произвести монтаж цепей на колеса своими руками

Устройство противоскольжения монтируется в первую очередь на ведущую пару и делается это двумя методами:

  • непосредственно на стоящем автомобиле;
  • с поддомкрачиванием нужной стороны.

Выбор способа остается за водителем, но стоит заострить внимание на одной рекомендации – о монтаже нужно думать заранее, еще до въезда на труднопроходимый участок. Только таким образом удастся избежать досадных ошибок и сохранить массу времени.

Способ установки без поддомкрачивания машины

Перед тем, как приступить к операции установки самодельной цепи на автомобильные колеса, следует тщательно уложить ее, не допуская перекручивания звеньев. Далее действуем по пунктам:

  1. Наехать ведущим колесом на изделие.
  2. Автомобиль поставить на ручной тормоз.
  3. Надеть цепь так, чтобы натяжное устройство с крюком и карабином оказалось с наружной стороны.
  4. С внутренней стороны соединить крюк и последнее звено продольного элемента.
  5. С наружной стороны надеть муфту карабина на натяжной механизм и зафиксировать.
  6. Распределить поперечные детали и произвести натяжку.

Монтаж цепи на колеса автомобиля своими руками с помощью домкрата аналогичен вышеописанной технологии, единственное его преимущество заключается в облегчении задачи. Для более качественной установки нужно предварительно снизить давление в шинах, но после операции не забыть восстановить нормальные параметры. Эта процедура даст возможность максимально плотного прилегания изделия к покрышке.

Альтернативные решения

Мысль народных мастеров не стоит на месте – и вот уже они предлагают альтернативное решение: браслеты противоскольжения. В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:

  • простота изготовления;
  • быстрый монтаж;
  • высокая надежность и эффективность.

Итак, что нужно для изготовления:

  • резиновый элемент крепления глушителя ВАЗ;
  • металлическая цепь диаметром не менее 6 мм.

Для покрышек шириной 195 и 205 мм потребуется около 4 метров цепи. Как видите, затраты минимальны, и требуется только нарезать материал необходимой длины. Еще один альтернативный вариант – комплекты для сборки своими руками браслетов на колеса с применением цепей, вполне доступны по цене и отличаются хорошим качеством (за исключением китайских).
Набор состоит из:

  • заготовок цепей;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного механизма.

Комплект очень удобен в эксплуатации и не занимает много места. Немаловажный плюс – это возможность применения на машинах с дисковыми тормозами. Судя по отзывам, им не брезгуют пользоваться владельцы дорогих внедорожников, что еще раз говорит о практичности приспособления.
Подробнее о том, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, смотрите на видео:

О чем нужно помнить

Применение противоскользящих цепей недопустимо при передвижении по дорогам с твердым покрытием (бетон, асфальт). В условиях рыхлого снега или грунта рекомендуется придерживаться скорости в 10-20 км/ч. Нельзя допускать пробуксовки колес.

После установки противоскользящего приспособления, проехав первый 100 метров, следует остановиться и проконтролировать надежность его фиксации, а также натяжение по всему периметру. Плохо натянутая цепь может стать причиной поломки деталей подвески и рулевого механизма.

Замок цепи противоскольжения своими руками. Как научится делать автомобильные цепи противоскольжения своими руками

Цепи на автомобильные колеса – это атрибут, необходимый в каждом транспортном средстве, для передвижения в суровых погодных и климатических условиях. Благодаря им удается перемещаться не только по снежной поверхности, но и по песчаному грунту, рыхлому желтозему или даже слякоти. Высокая цена оригинальных цепей для повышения проходимости, заставляет владельцев автомобилей создать цепи на колеса своими руками.

Необходимые составляющие для этого без особых проблем удастся отыскать в любой торговой точке, занимающейся продажей крепежной техники. Цепи противоскольжения являются съемной защитой, которая улучшает ходовые возможности автомобиля и выполняет функцию «грузозацепа». Их создали не для одного вида автомобиля, поэтому они актуальны для следующих ТС:

  • легковые автомобили;
  • внедорожники;
  • грузовики.

Каждый вид цепи зависит от величины размера колеса. Для вездеходов и тяжелых машин подобные атрибуты дополняются вспомогательными шипами, способствующие лучшей проходимости автомобиля.

Материалом для данной конструкции являются:

  • металлический трос, диаметр которого должен быть не меньше 0,4 см;
  • разноразмерные крюки;
  • зажимы с завинчивающимся фитингом;
  • механический натяжитель цепи;
  • небольшие крепежные элементы.

Принцип использования включает в себя одинаковый порядок размещения всех звеньев по поверхности покрышки колеса. Разрыв устройства и утрата возможности скольжения произойдет в том случае, если нарушатся данное условие. Одна из распространенных моделей, испытанная многими специалистами, состоит из внешних и внутренних частей, проходящих по всей поверхности покрышки колеса.

Детали вертикально соединены друг с другом «грузозацепами». Работа по созданию цепи для колес своими руками доступна даже новичкам. Различают три основных рисунка цепи:

  • лесенка;
  • ромб;
  • соты.

Каждая модель в текущей конфигурации имеет положительные и отрицательные стороны. Наиболее доступным и быстрым в изготовлении способом является методика – «лесенка».

После точных замеров можно будет узнать, сколько метров цепи вам понадобится для создания. Однако, стоит учитывать, что в среднем для сборки цепного приспособления легкового автомобиля понадобится примерно 14-15 метров. Как правило, рекомендованным материалом являются материалы из нержавеющей стали, выдерживающие длительные нагрузки и способные сопротивляться трению по абразивным поверхностям. Но для начала необходимо разобраться, какие в принципе бывают цепи противоскольжения на колеса.

Широкий выбор

Множество вариантов «заводской» продукции представлено различными производителями. На сегодняшний день можно выделить мягкие и металлические цепи. К мягким относятся следующие элементы безопасности авто:

  • пластиковые цепи на колеса;
  • резиновые изделия;
  • полиуретановые сцепки.

Они могут различаться не только по материалу, но и по рисунку. Востребованными являются такие металлические и мягкие в равной степени. Металлические считаются самыми прочными и надежными в использовании. Можно применять как на легковом транспорте, так и на тяжелых грузовых машинах. Могут отличаться по рисунку. Мягкие цепи производятся из пластика, резины и полиуретана. Принцип их действия состоит в специальных нашивках с шипами.

Пластиковые цепи на колеса являются одними из последних разработанных материалов. Не особо выделяются своей прочностью и используются исключительно по рыхлой поверхности, чаще по снегу.

Резиновые цепи противоскольжения накидывают на легковые автомобили. Они пользуются популярностью в режиме городской эксплуатации авто.

Полиуретановые цепи пользуются наибольшим спросом в продаже. По своим характеристикам, считаются лучше резины из-за своих характеристик:

  • повышенная износостойкость;
  • устойчивость к разным химическим продуктам;
  • надежны к трещинам;
  • наличие неплохой гибкости;
  • хорошая растяжимость (даже при минусовой окружающей температуре воздуха).

Достоинства полиуретановых изделий:

  • возможная скорость передвижения достигает 60-80 км/ч;
  • бесшумность и плавный ход машины;
  • толщина звеньев цепи меньше, по сравнению с металлическими;
  • минимальное изнашивание протектора колес;
  • имея шипы из металла и пластика;
  • обладают прекрасной вездеходностью по таким поверхностям, как снег, грязь и гололед;
  • могут устанавливаться на любую резину.

Недостатки сводятся к таким факторам, как:

  • затвердевание покрышек автомобиля в морозную погоду, что затрудняет монтаж;
  • не так долговечны как железные;
  • дороже металлических.

Как сделать цепи на колеса своими руками

В каждом случае используется свой метод изготовления. Он немного отличается как для металлической продукции, так и для иных материалов.

Мягкие цепи

Немалая цена товара служит основной причиной, чтобы владелец своего транспорта решил изготовить мягкие цепи самостоятельно. Рассмотрим одну из актуальных методик.

Противобуксовочные цепи своими руками представляют собой арматурный провод, соединяющийся пластинами, имеющие способность растягиваться и охватывать колесо по кругу. Устройство выглядит таким образом: по внутреннему и внешнему ободку шины проведены два осевых каната, соединенных резиновыми пластинами «грузозацепами».

Пошаговый алгоритм производства:

  1. Отрезаем четыре осевых ветви, примерно по 83 звена каждая. Для соединения используются «грузозацепы», по обе их сторон устанавливаются крючки, для следующих соединений.
  2. Необходимо выполнить соединение всех частей. Первое соединение крепится на шестом звене, а все последующие через десять звеньев.
  3. На оба конца резиновых пластин крепятся карабины и после четвертой поперечной пластины на одну из осевых ветвей присоединяем отрезок цепи. К одному краю имеющегося сегмента с помощью зажима удерживается натяжное строение, к другому краю фиксируется крючок, для дальнейшей сцепки.

Металлические цепи

Металлические цепи отличаются надежной прочностью и гарантируют предельную вездеходность. В критический момент можно обойтись способом, обмотав автошину канатом, но, естественно, не все имеют его в багажнике машины. И это грозит опасной аварией для системы торможения, так как нарушает принцип действие установки.

Рассмотрим, как сделать цепи на колеса самому из металла. Для этого требуется:

  • металлическая цепь;
  • крючки;
  • зажимы с завинчивающейся муфтой;
  • угловая шлифмашина;
  • тиски для фиксации;
  • натяжитель цепи.

Внимательно рассмотрите цепь, убедившись в отсутствии технологических дефектов. Определиться с размерами звеньев цепи, можно после уточнения размера необходимой шины. Опытные водители предлагают сделать так, чтобы в точке пересечения с поверхностью грунта конструкция соприкасалась с двумя пластинами. При этом увеличивается сила тяги и прочность всей вспомогательной системы.

Подготовительная работа по монтированию колеса своими руками состоит из следующих этапов:

  • нарезание осевых структур;
  • нарезание вертикальных структур;
  • фиксации вертикальной детали на шестом карабине осевой цепи;
  • установка с помощью колец или крючка дальнейших вертикальных пластин через каждые девять звеньев;
  • в центр устанавливается продольная заготовка, закрепляем отрезок, он состоит из шести карабинов и одного натяжного устройства с крюком.

Весь этот процесс при определенном опыте занимает не больше 45 мин. Если имеется в наличии электросварочный аппарат, вполне можете отказаться и не использовать соединений с резьбами. Однако, это повлияет на качество материала и эстетичность.

Установить изделие на колеса машины, можно только удостоверившись в его надежности.

Стоит учесть, что подобные внедрения в конструкцию автомобиля чреваты определенными минусами:

  • значительно увеличивается механическая нагрузка на шестерню, рулевую рейку и подвеску, в результате частого интенсивного или необоснованного использования таких вспомогательных приспособлений ломается рулевая рейка;
  • увеличивается изнашивание резины;
  • уменьшается коэффициент полезного действия;
  • производится сильный шум;
  • ограничивается предельная скорость передвижения, которая не может быть выше 50-60 км/ч.

По виду соприкосновения поверхности цепи различают по рисунку:

  1. «Лесенка» — самая простая разновидность цепи. Наиболее простой вариант, в котором поперечные пластины соединяются с двумя канатами параллельно.
  2. «Ромб» — вязка цепей установлена по рисунку шины, обеспечивает хорошую долговечность и улучшает качество сцепления.
  3. «Соты» — замысловатое строение, в котором канаты соединяются по диагонали, в итоге получаем своего рода переплетение.

При самостоятельном производстве, цепи противоскольжения фиксируются на покрышке такими замочными механизмами:

  • S-образная замочная конструкция запирается четырехгранным, или возможно шестигранным ключами. Но поступали недовольства на недостаток регулирующих элементов и на слабое крепление. Установка такого приспособления достаточно неудобна.
  • Крюкообразная замочная конструкция широко распространена и пользуется хорошим спросом. Уложив правильно цепь, вы не столкнетесь с проблемами. Скрепление проводится с помощью одной отвертки. Демонтаж конструкции проходит без особых сложностей.
  • Храповый тип замкового механизма используется на тяжелых транспортных средствах. Главное достоинство в этом механизме он выделяется прочностью и простотой использования. Монтируется без вспомогательных инструментов.

Неправильно установленный механизм нарушает работу датчиков антиблокировочной системе тормозов и подкрылков. На внедорожниках, где подключается второй мост, механизм ставится на постоянно рабочую пару колес. Работа по монтажу выполняется двумя методами:

  • с поддомкрачиванием;
  • на ровно стоящей машине.

Первый метод с использованием домкрата очень прост. Фиксируете машину на высоте с помощью домкрата, снижаете давление в колесах, чтобы легче выполнить работу. Надеваете цепь и защелкиваете замки.

Другое дело, если домкрата нет в наличии, тогда необходимо сделать следующее:

  • укладываете цепи перед колесами машины, не позволяя перекрутиться звеньям;
  • заезжаете парой колес на цепи, не доезжая до конца примерно 30-40 см;
  • ставите на стояночный тормоз;
  • длинную сторону цепного механизма набрасываете на покрышку колеса, чтобы крюк и зажим оказались на внешней части колеса;
  • последнее звено осевой запчасти и крюк соединяете с внутренней частью колеса;
  • муфту карабина соединяем с системой натяжения и закрепляем узел;
  • поправить все вертикальные детали по всей поверхности колеса, направить по всей области покрышки и затянуть.

Для одинакового направления элементов конструкции и добиться максимального прилегания всех звеньев необходимо проехать на машине примерно 50 метров.

Реальная альтернатива

В магазинах можно встретить браслеты противоскольжения. Но смекалка отечественных гаражных специалистов безгранична. Они смогли создавать копии оригинальных браслетов своими руками. Это те же металлические цепи только отсутствуют поперечные пластины.

Достоинство браслетов:

  • неприхотливы в изготовлении;
  • легко устанавливаются;
  • прочная и эффективная модель.

Необходимые детали для создания:

  • деталь из резины с крепления глушителя ВАЗ;
  • цепь диаметром не меньше 0,5 см.

Остается только нарезать цепи необходимой длины для покрышек.

Комплекты для сборки браслетов своими руками является еще одним вариантом полезного приспособления для передвижения автомобиля по проблемным участкам. На них установлена приемлемая цена и при этом они демонстрируют неплохое качество.

В состав набора входят элементы:

  • нарезные части цепи;
  • крепежные материалы;
  • канат;
  • тиски.

Важно всегда тщательно читать инструкцию по сборке от производителя. Неплохо было бы, если заранее провести тренировку в теплое время или в гаражных условиях. Вы получите опыт, который в дальнейшем облегчит установку цепей в холодное время года.

Важно знать, что использование противоскользящих цепей непозволительно для движения по твердому дорожному покрытию такому, как асфальт или бетон.
Если передвигаться по снегу или рыхлой земле соблюдайте скорость 15-20 км/ч. Категорически не допускается пробуксовка, поэтому не стоит резко жать на акселератор.


Иногда случается так, что для преодоления какого-то участка пути, возможностей автомобиля оказывается недостаточно. Это может быть крутой обледенелый подъем, глубокая грязь или отрезок пути, занесенный снегом. В этой ситуации могут выручить пластиковые браслеты или цепи противоскольжения. Даже обычная шина, предназначенная для езды исключительно по асфальту, с их помощью приобретает впечатляющие внедорожные характеристики.

Надевая на колеса такие браслеты, водитель получает хорошую проходимость в глубоком снегу, улучшенные сцепные свойства и, следовательно, управляемость на льду, более широкие возможности для преодоления грязевых участков. Многие любители путешествовать по бездорожью выкладывают свои фото и видео на тематических форумах, где можно воочию убедиться, как преображается автомобиль, обутый в цепи противоскольжения.

Разумеется, цепи противоскольжения имеют и определенные недостатки, ограничивающие их применение.

  1. Прежде всего, необходимо учитывать, что подвеска и рулевое управление подвергаются повышенным нагрузкам, ведущим к усиленному износу. Особенно сильно страдает рулевая рейка , если браслеты монтируются на передние колеса.
  2. Вторым немаловажным фактором является сильный износ шины и значительное сокращение ее срока службы.
  3. Страдает, хотя и в меньшей степени, коробка передач.
  4. Скорость передвижения ограничивается значением 50 км/ч.
  5. Не стоит забывать и об акустическом комфорте – цепи издают сильный шум.

Существует и более щадящий вариант увеличения проходимости автомобиля – пластиковые или резиновые цепи противоскольжения. Их внедорожные качества несколько хуже, но и воздействие на шины, подвеску и КПП не такое губительное, а ездить при этом можно со скоростью до 90 км/ч.

Устройство цепей противоскольжения

Колесные цепи противоскольжения условно делятся на жесткие и мягкие. И те, и другие представляют собой два продольных троса или цепи, натягивающиеся по окружности колеса, между которыми натянуты, в первом случае, поперечные цепи, а во втором – резиновые или пластиковые грунтозацепы.

Поперечины располагаются либо лесенкой, либо в виде ромбов или сот. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки. «Лесенка» обладает лучшими гребущими способностями, поэтому ее предпочтительнее использовать для преодоления грязевых участков. Вместе с тем, колесо, «обутое» в такие цепи противоскольжения, склонно к зарыванию, поэтому ездить с ними нужно только «внатяг». Водителя подстерегают и другие опасности, а именно плохая поперечная устойчивость автомобиля, очень быстрый износ шин и сильные ударные нагрузки на коробку передач и рулевое управление.

Колесные цепи противоскольжения с «сотовым» рисунком наносят намного меньше урона узлам автомобиля, шины с ними тоже прослужат намного дольше. В отличие от «лесенок» такие браслеты обеспечивают хорошую поперечную устойчивость машины и постоянный контакт с поверхностью.

Какие цепи противоскольжения лучше

Однозначно сказать, какие цепи противоскольжения лучше, нельзя. Каждая разновидность лучше подходит для определенных условий, и выбрать какой-либо универсальный вариант не получится.

Так, жесткие цепи предпочтительнее использовать в условиях полного бездорожья. Благодаря более выраженным гребущим способностям, они позволяют с меньшими трудностями преодолевать сложные участки.

Мягкие резиновые или пластиковые браслеты скорее подойдут тем, кто не штурмует бездорожье, но периодически вынужден преодолевать труднопроходимые места. Преимущество данного варианта в том, что пластиковые браслеты нет необходимости снимать сразу после того, как автомобиль проехал проблемный отрезок – можно двигаться дальше с достаточно высокой скоростью, без риска повредить шины, КПП или рулевое управление.

Если водитель решил выбрать жесткие цепи, ему следует обратить внимание на размер и сечение их звеньев. Чем они крупнее, тем лучше гребущие способности цепей, и тем сильнее изнашиваются шины, коробка передач и рулевое управление. Звенья квадратного сечения также обеспечивают лучшие гребущие качества.

Цепи противоскольжения своими руками

Поскольку стоимость хорошего комплекта довольно высока, многие водители, желая сэкономить, предпочитают изготавливать цепи противоскольжения своими руками.
Процесс этот не очень сложный, а все необходимое можно найти в любом строительном магазине. Самодельные цепи обойдутся в несколько раз дешевле, тогда как их главные качества не хуже, чем у фирменных изделий из магазинов. В интернете есть немало пособий с подробными фото и видео того, как своими руками сделать подобное приспособление.

Проще всего своими руками сделать «лесенку». Для этого отмеряется два одинаковых отрезка цепи таким образом, чтобы их длина была немного меньше длины окружности колеса. Между ними с равными интервалами при помощи S-образных крючков или колец крепятся поперечные отрезки равной длины. Их длина должна быть немного больше ширины шины.

Концы продольных отрезков соединяются между собой при помощи карабинов. Посередине каждой продольной цепи нужно закрепить натяжное устройство, которое другим концом при помощи крюка будет крепиться к карабину. С помощью такого приспособления можно надежно закрепить самодельные цепи противоскольжения на колесах.

Изготовить своими руками цепи с ромбовидным рисунком несколько сложнее, хотя и с этой задачей можно справиться, особенно если воспользоваться фото- или видео-инструкциями более опытных автовладельцев.

Монтаж цепей противоскольжения на колеса

Методы монтажа не зависят от того, какие цепи надеваются на автомобиль – самодельные или заводские. Надеть цепи или пластиковые браслеты противоскольжения на колеса автомобиля можно двумя способами. Первый вариант проще, но требует больше времени. Машина поддомкрачивается, и на вывешенное колесо надевается браслет.

Второй способ более быстрый, но требует определенных навыков. Вначале нужно разложить цепи или браслеты на земле, тщательно расправив их, после чего наехать на них таким образом, чтобы до конца оставалось около 30 см. После этого длинная часть цепи надевается на колесо. С внутренней стороны цепь скрепляется крючком, все звенья расправляются, затем внешняя часть также скрепляется, и цепь стягивается регулировочным тросом.

Прежде, чем отправляться на штурм бездорожья, нужно проехать 30-50 метров и еще раз подтянуть цепи. Это позволить продлить срок службы шин. Следует отметить, что надевать цепи или пластиковые браслеты на все колеса нет необходимости, если только автомобиль не полноприводный. Для обычной машины достаточно, чтобы цепи были только на ведущих колесах.

Нередко автомобилисты делают цепи противоскольжения на колеса своими руками. Это необходимо, чтобы обеспечить устойчивое движение на плохой дороге. Такие изделия вполне оправданы, если машина выезжает на рыхлый грунт или снег и двигается уверенно. На асфальтовых и бетонных дорогах их применять нельзя.

Заводские и самодельные цепи

Изготовление цепи противоскольжения своими руками часто оказывается выгодным и доступным делом. Ведь в магазинах цены на них «кусаются». Но там можно подобрать вариант, конструкция которого устроит любого автомобилиста. При наличии необходимых навыков и инструментов можно сделать своими руками цепи на колеса. Придумать подходящий дизайн, приобрести материалы и организовать изготовление не сложно. В таком случае самодельный подход себя оправдывает.

В большинстве случаев создается простое устройство из звеньев стальной цепи с системой ее натяжения. Они распределяются равномерно по поверхности колеса снаружи и внутри. Соединяются поперечными частями, цепляющимися за дорогу. Игнорирование равномерности размещения деталей делает противоскольжение сомнительным и чревато разрывом.

Как сделать цепи противоскольжения своими руками

Собираясь изготавливать своими руками цепи на колеса легкового автомобиля или внедорожника, необходимо приобрести комплектующие для нее. Главное здесь – цепи. Лучше российского и европейского производства. Найти их не сложно. Они – залог того, что конструкция будет надежной. Прежде всего, определиться, какой вариант цепи противоскольжения будет своими руками изготавливаться.

Самая простая и доступная по затратам конструкция с цепными поперечными перекладинками по всей окружности шины. Но не исключены другие геометрические формы поперечин. Их можно выполнить в виде ромба, шестиугольника, креста и пр. Предварительно определяются размеры, и делается простой чертеж на бумаге. Из картона или шпагата компонуется макет изделия и накладывается на шину.

Это поможет уяснить, как сделать цепи на колеса своими руками. Следует учесть опыт самодельщиков, уверенных, что в месте соприкосновения с землей нужны две поперечные части устройства. Важно также определить, где закрепить звенья. Изготовление своими руками колесных цепей требует заготовки их частей с учетом геометрии резины.

Для начала работ надо иметь:

  • цепь необходимой длины с запасом;
  • оснащенные заворачивающейся муфтой карабины;
  • стягивающие крючки;
  • натягивающий механизм;
  • крепеж для резьбовых соединений.

Металлические части должны изготавливаться из стали, а звенья сварены. Для малолитражек толщина прутка звена не меньше 5 мм. Заготовленные элементы сверить с чертежом и окончательно уточнить, где их крепить. Шина может служить основой для макета.

Затем приступают к подготовительным работам, которые предусматривают:

  • нарезание болгаркой заготовок для продольных и поперечных частей;
  • закрепление первого поперечного грунтозацепа на нужное звено продольного элемента;
  • с помощью крючков и колец соединение последующих поперечных элементов в заранее определенных местах;
  • установку натяжного механизма в центре продольной части.

Проводить это на ровной поверхности, постоянно сверяясь с чертежом. После окончательной проверки начинается изготовление. Для прочности и удобства стоит отказаться от соединений с помощью болтов. Сварка значительно упрочняет изделие и делает удобнее пользование им. Затраты на нее окупятся качеством и надежностью. В Сети содержится немало рекомендаций, помогающих разобраться, каким образом своими руками можно сделать цепи на колеса. В любом случае изготавливать их следует не спеша, уточняя на каждом этапе размеры и проверяя правильность соединений.

Как одевать цепи на колеса

Сделанные своими руками цепи противоскольжения испытываются на автомобиле. Для этого место, где планируется проверка, должно быть подготовлено, а резина очищена от грязи. Испытывают двумя вариантами. Один предусматривает использование домкрата, другой – без него. Достоинство использования домкрата в том, что оборудование противоскольжения очень плотно прилегает к резине. Перед началом этой операции транспортное средство надежно обездвиживается. В шине после поддомкрачивания стравливается воздух. После установки давление восстанавливается.

Во втором варианте на ровной поверхности перед колесами необходимо разложить цепь. На ее середину заезжает машина и фиксируется ручником. Надевание происходит таким образом, чтобы механизм натяжения с крюком и карабином располагались с внешней стороны колеса. Затем с внутренней стороны за продольный элемент цепляется крюк. Поперечные детали равномерно распределяются по поверхности шины, после чего делается натяжение и фиксация.

Когда она установлена, следует проехать сотню метров. Остановившись, проверить натяжение по всей окружности колеса и надежность крепления. В любом случае резина должна быть оборудована до того, как она окажется на сложной дороге. Для комфортного пользования самодельным оборудованием необходим чехол из непромокаемого материала и рукавицы для работы.

Потребуется
: цепь со сваренными (спаянные — менее прочные) звеньями с толщиной прутка звеньев 5 мм, куча болтов, гаек и шайб, болгарка. Размеры и количество заготовок зависят от габаритов используемой шины.

Для самодельных цепей противоскольжения лучше всего подойдет конструкция «лесенка», она наиболее простая в исполнении и достаточно надежная. Процесс изготовления достаточно прост:

Самодельные цепи на колеса обойдутся в такую же сумму (около 1500р.), что и покупка готовых цепей противоскольжения. Разница будет в качестве материалов, как правило готовые цепи менее надежные.

Существует несколько способов того, как одеть цепи на колеса. Все методы можно разделить на два типа: с использованием домкрата и без него. Если было решено использовать домкрат, то не забудьте хорошо зафиксировать автомобиль упорами. После поднятия колеса цепь равномерно натягивается, а замки защёлкиваются. Этот метод подойдет в том случае, когда автомобиль уже застрял и не может двигаться.

В другом случае цепи одевают заранее без домкрата, непосредственно перед бездорожьем. Цепи необходимо уложить перед колёсами на ровной поверхности. Заезжаем колесами на середину цепи, тогда при натяжении замок цепи будет располагаться в удобном месте — сверху колеса. Если наехать одновременно на обе цепи не удается, то установку можно выполнить поочередно.

Для более удобного натяжения цепей на ведущих колесах автомобиля можно использовать брусок.

После установки цепей на колеса необходимо неспешно проехать 50 метров, чтобы цепи противоскольжения равномерно распределились по всей площади шины. Также убедитесь, что цепи во время движения не задевают элементы кузова или тормозной системы.

Кстати, металлический или резиновый трос может использоваться, как альтернатива цепям противоскольжения. Можно элементарно обмотать шину тросом через отверстия в колесном диске. Однако, такой вариант можно использовать только с барабанными тормозами, в противном случае трос может повредить элементы тормозной системы. Напомним, что Вы можете также ознакомиться с

Всем привет, решили мы с отцом сделать цепи на колеса, так как бывает ездим с ним на рыбалку, вдруг пригодятся, да и зимой тоже могут пригодится. Цепи достались по наследству от бывших дворняжек)), ремень нашелся в гараже от классики.

…………………………………………………………………….

Взяли уголок 32 в нем прорезали болгаркой прорезь для ремня, ремень на всех браслетах пустили вдвойне прошили капроновой ниткой, дальше поставили болт восьмерку, на него втулку с шайбами и ремень также прошили, далее цепь толщина 6 , 12 звеньев вышло, последнее звено разрезали и вставили в дырки, в уголок и звено прихватили сваркой.

………………………………………………………………….

Для стягивания взяли болт 10. Уголки с нижней стороны закруглили чтобы при затяжке по резине не цеплялись. Уголки взяли такие чтобы они проходили между диском и суппортом. Замок как у покупных браслетов мне не захотелось ставить потому что по отзывам они ослабевают.

………………………………………………………………………………..

Уголок ни за что не задевает проверял даже на выкрученных до упора колесах. Браслеты можно поставить даже если колеса стоят прямо, но если вывернуть колесо в сторону, то удобнее. Ремни пришлось пару раз перешивать, потому что они немного вытягиваются. Проходимость пока не проверял нету грязи рядом(((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

И ещё хочу отметить один момент, теперь у всех автолюбителей появилась возможностькупить шины с доставкой в любую точку. Заходите на сайт выбирайте и заказывайте, индивидуальный подход к каждому клиенту.

Как сделать противобуксовочные цепи на колеса для легкового автомобиля своими руками? | Все про автомобили

Ни для кого не секрет, что в зимнее время скольжение и пробуксовка по снегу могут доставить автолюбителю немало хлопот. Даже на неплохой резине и автомобилях, оборудованных антипробуксовочной системой, незапланированные заносы довольно частое явление, особенно за городом.

От заносов частично может спасти специальная резина, обладающая более плотным сцеплением с заснеженной поверхностью. Однако подобный комплект может быть весьма дорог. А отсутствие сцепления может обойтись еще дороже, приведя к аварии. К счастью выход из данной ситуации есть, существуют специальные антипробуксовочные цепи, значительно повышающие сцепление с заснеженной поверхностью и исключающие возможность возникновения незапланированного заноса (в большинстве случаев).

Подобные конструкции можно приобрести в магазине, однако сделать цепи на колеса для легкового автомобиля своими руками вполне реально, если уделить этому немного времени и сил. Антибуксовочные цепи весьма просты в изготовлении. Именно об этом мы и поговорим в данной статье.

Выбор конструкции цепи на колеса автомобиля

Прежде чем бежать в магазин за материалами, необходимо разобраться, какую конструкцию будут иметь ваши противоскользящие цепи. Дело в том, что цепи на колеса по типу конструкции бывают трех основных разновидностей, а именно:

  • Сотовые;
  • Ромбовидные;
  • Цепи «лесенкой».

Собственно, от выбора типа противобуксовочной цепи зависит не только внешний вид и сложность изготовления, но и эксплуатационные свойства цепи. Цепи «лесенкой» значительно проще в изготовлении, но наносят больший вред покрышкам автомобиля. Вдобавок такая цепь является неким аналогом лопастей катамарана, позволяя покрышке «грести» грунт под ней. Это весьма полезно для преодоления грязевых участков, но сама по себе такая конструкция делает автомобиль более склонным к зарыванию.

Сотовые и ромбовидные конструкции наносят меньше вреда покрышкам, у них выше сцепление с дорогой благодаря постоянному контакту с поверхностью. Однако такие цепи на колеса для легкового автомобиля своими руками изготовить значительно сложнее. Мы рассмотрим изготовление самого простого варианта — цепи «лесенкой».

Подготовка материалов

Для подобной конструкции вам, собственно, потребуется:

  • Сама цепь;
  • Сварочный аппарат;
  • Болгарка;
  • Пассатижи;
  • Два карабина.

Длину цепи для одного колеса нужно рассчитывать следующим:

  • Потребуется два продольных куска цепи, каждый длиной примерно на 10% меньше длины окружности покрышки;
  • Необходимо выяснить, сколько «ступеней» будет у нашей «лестницы». То есть вычислить количество отрезков, которые будут пролегать поперек покрышки, чаще всего используется от 8 таких отрезков;
  • Каждый поперечный отрезок должен быть примерно на 15-20% больше ширины покрышки. Умножаем их количество на длину, прибавляем к удвоенной длине продольного куска и получим необходимую нам длину цепи, к которой следует прибавить еще 10 процентов запаса.

Изготовление цепи противоскольжения

Смотрим видео, как сделать антибуксовочные цепи своими руками:

Изготовление цепи на колеса для легкового автомобиля своими руками желательно начинать с продольных отрезков. Отмерив заданную длину, необходимо разрезать звено цепи по заводскому сварочному шву при помощи болгарки. Делать это лучше всего предварительно закрепив при помощи тисков или верстака звено цепи. Дальше аккуратно распиливаете шов и разгибаете пассатижами звено для того, чтобы отсоединить отмерянный кусок цепи. Таким же образом отмеряются и отрезаются поперечные звенья.

Далее поперечные участки необходимо распределить по продольным участкам. Делать это желательно равномерно, чтобы максимально эффективно распределить нагрузку на покрышку. После того, как поперечные участки будут «нанизаны» на продольные, следует заварить все те звенья, которые распиливались ранее. Также крайне рекомендуется проварить все звенья поперечных участков, так как заводские швы порой не справляются с чрезмерно высокой нагрузкой возложенной на них. Также будет не лишним проварить все те участки поперечной и продольной цепи, где они находятся в соединении.

Собственно, сама цепь готова. Осталось только придумать, каким образом она будет крепиться на колесе.

Крепление цепи

Крепление, как правило, осуществляется при помощи двух карабинов, которые крепятся на концы продольных участков цепи. Осуществить такое крепление можно при помощи сцепляющего устройства, представляющего собой металлический рычаг с крюком на конце.

К рычагу крепится пара хорошо проваренных звеньев цепи с S-образным крючком. В процессе натяжения вы цепляете крюком на конце рычага одно звено цепи, захватываете крючком цепи крайнее звено продольной цепи и тянете рычаг в сторону звена, на котором расположен карабин. Снятие цепи с колеса будет осуществляться таким же образом.

Помните, что для максимальной эффективности и минимизации вреда покрышке цепь на колеса автомобиля необходимо крепить в «натяг».

Как надеть цепи противоскольжения на шины: шаги своими руками

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Если вам посчастливилось жить в районе с подходящей зимней погодой, вы, вероятно, хорошо знаете, какие неприятности и опасности может предотвратить метель для автомобилистов. Многие люди выбирают зимние шины, чтобы улучшить тягу своих автомобилей в плохую погоду, но они дороги.Конечно, в зимнюю погоду люди могут вообще держаться подальше от дорог, но в некоторых местах это просто непрактичный вариант, и он не решает проблему добраться до работы и обратно, в бакалейные лавки или отвезти детей в школу.

Цепи для шин в определенной степени помогают обойти эти проблемы с помощью доступного способа значительного улучшения тяги. Их можно установить и удалить за считанные минуты, и они действительно могут стать разницей между обычной поездкой на работу и днем, проведенным в канаве.

Даже если вы живете там, где воздух причиняет вам боль, вы можете не много знать о цепях, если большую часть своей жизни вождения использовали зимние шины. Редакторы Drive имеют опыт установки цепочек и сделали почти все ошибки в книге, так что вам не придется. Давайте нырнем.

Основные сведения о цепи шин

Расчетное время, необходимое: 10-30 минут

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Внешний вид / Шины и колеса

Что такое цепи шин

Цепи — это физическая часть, которая обернута вокруг ваших шин, чтобы значительно улучшить сцепление с дорогой в снежных, обледенелых и скользких условиях.Их можно добавлять в стандартные, зимние или всесезонные шины. Они продаются отдельно от автомобиля и его шин, и при необходимости их можно носить с собой.

Безопасность при установке шинных цепей

При установке шинных цепей опасность представляют не сами цепи. Вам действительно стоит беспокоиться о дорожных условиях и других драйверах.

  • Проверьте цепи шин перед тем, как отправиться в путь, чтобы убедиться, что нет незакрепленных или болтающихся частей, которые могут отлететь и вызвать повреждение.
  • В идеале, вы должны установить цепи на тихой парковке перед тем, как отправиться в путь, но в некоторых случаях вы будете выполнять работу на обочине дороги. В этом случае отойдите как можно дальше в сторону и используйте индикаторы аварийной ситуации, чтобы повысить свои шансы быть замеченным.
  • Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на стоянке с включенным стояночным тормозом, чтобы предотвратить откатывание и опасное непреднамеренное движение.

Все необходимое для установки шинных цепей

Хорошие новости! Единственное, что вам действительно понадобится для установки цепей противоскольжения, — это сами цепи.Хорошая идея — иметь при себе дорожный комплект безопасности с аварийными маркерами / отражателями для вашей собственной защиты, но эти вещи на самом деле не помогут вам установить цепи.

Расположение вашего снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. ).

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка для установки цепей противоскольжения.Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как установить цепи для шин

Если вы ожидаете, что вам понадобятся цепи для шин, найдите ровное место и постарайтесь не мешать другим водителям.

Давай сделаем это!

Установка шинных цепей

  1. Убедитесь, что вы знаете, какие ведущие колеса на вашем автомобиле. Если ваш автомобиль переднеприводный, вам нужно будет установить цепи на передние колеса, а с задним приводом они — как вы уже догадались — на задние.Полноприводные и полноприводные автомобили могут использовать четыре цепи.
  2. Поставьте автомобиль на стоянку и убедитесь, что стояночный тормоз включен, прежде чем начинать этот процесс.
  3. Вытягивайте цепи по очереди и следите за тем, чтобы они не запутались и не повредились.
  4. Разложите цепи рядом с колесами вашего автомобиля на земле.
  5. Осторожно натяните цепи на желаемое колесо. Обязательно распустите цепи по окружности шины. Он должен оборачиваться примерно на три четверти.
  6. Поскольку вы будете перемещать автомобиль, заправьте концы цепей под шину, чтобы они удерживались на месте.
  7. Проедьте на несколько футов вперед, чтобы получить доступ к той части шины, которая раньше находилась внизу. Вам не нужно двигаться более чем на три-четыре фута.
  8. Слегка поверните колесо, прежде чем снова выключить его. Это облегчит доступ к шине. Обязательно поставьте автомобиль на стоянку и сбросьте стояночный тормоз.
  9. Соедините два конца каждой цепи шин вместе с помощью прилагаемой анкерной системы.
  10. Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что цепи установлены ровно и ровно проходят по бокам шины. Если они ослаблены или смещены, устраните проблему, чтобы цепи не слетели во время движения автомобиля.
  11. Двигайтесь вперед примерно на 100 футов. Это позволит вам увидеть, насколько хорошо установлены цепи, и подскажет, где необходимо затянуть или отрегулировать.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как и Drive любит делать «себя» своими руками, мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время, или уверенность в серьезном ремонте автомобилей.Иногда вам просто необходимы качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами , вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Советы профессионалов по установке шинных цепей

  • Не позволяйте сильной метели стать первой, когда вы пытаетесь надеть цепи. Во-первых, онемевшие пальцы не в чем-то так хорошо справляются. Затем подумайте, где вы хотите установить эти цепи. Обочина дороги — ужасное место, чтобы возиться с цепями.
  • Не ездите с цепями, если они вам не нужны. Они могут повредить шины и снизить сцепление с дорогой на сухом асфальте.
  • Убедитесь, что ваши цепи действительно подходят вашим шинам, прежде чем они вам понадобятся. Цепи бывают разных размеров, поэтому важно выбирать правильные.

Часто задаваемые вопросы об установке шинных цепей

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Цепи лучше зимних шин?

A. Цепи обеспечивают лучшее сцепление на снегу и льду, чем зимние шины.К тому же они намного дешевле хорошей зимней резины. Проблема в том, что их нужно переносить и устанавливать каждый раз в плохую погоду, а затем удалять их по другую сторону шторма.

В. Являются ли AutoSocks лучше цепей?

A. По результатам испытаний, проведенных Consumer Reports , такие продукты, как AutoSocks, примерно так же эффективны, как зимние шины среднего класса. Издание также отмечает, что для людей, живущих в районах с суровой зимней погодой, нет ничего лучше, чем надежный комплект специальных зимних шин.

В. Сколько стоят цепи?

A. Помните, вы получаете то, за что платите. Зимние цепочки можно купить в Интернете всего за 40 долларов, но лучше всего изучать самые надежные и проверенные бренды. В среднем цены варьируются от 40 до 150 долларов и выше.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Видео

Самодельные дешевые цепи противоскольжения, которые бережно относятся к асфальту (форум передач в Перми)

Подумал, что поделюсь своими самодельными цепями для моего садового трактора. Зимой я использую его для снегоуборки, а на подъездной дорожке с асфальтом я беспокоился о том, что обычные стальные цепи могут повредить поверхность.Для этой цели они продают резиновые цепи противоскольжения, но они довольно дорогие. Хотя мои опасения по поводу повреждения асфальта могут быть, а могут и не быть настоящей проблемой, самодельные цепи отлично работают и стоят дешево.

Я начал с какой-то достаточно тяжелой цепи, вероятно, длинных звеньев 1,25 дюйма. Я измерил диаметр шины на краю протектора (на стороне шины) и отрезал четыре отрезка от цепи. Затем я взял веревку ( манила, я полагаю), что было около 1/2 дюйма в диаметре. Я сплел его между двумя отрезками цепи и попытался получить цепи немного шире, чем ширина шины.Если это не идеально, когда вы начинаете ездить с ними, они немного подстраиваются. Если бы я сделал это снова, я бы нацелился на больше веревки и меньше цепи, чтобы цепи больше отрывались от земли во время движения.

На одном наборе цепей я использовал черные стяжки, чтобы удерживать манильскую веревку на каждом звене, на другом я пропустил это. Я не заметил разницы в работе. Как только у вас будет немного времени на пробежку, веревка образует постоянный перегиб на звене, и с этого момента она не соскользнет.

Задвиньте трактор над цепными комплектами и оберните их.Я использовал фиксирующие саморезы, чтобы соединить концы цепи (второе фото). Если вы сделали начальную цепочку слишком короткой, просто используйте лишние звенья. Если он слишком длинный, обрежьте некоторые ссылки. Затем используйте эластичные шнуры или, в моем случае, шнур, чтобы связать цепи в 3-4 местах. Банджи лучше, но я дешевый / ленивый. Сделайте это внутри и снаружи шины.

Вы отправляетесь на скачки. Им уже третий год, и похоже, что у них впереди еще как минимум столько лет службы.Честное предупреждение, я использую их только для снегоуборки, поэтому они, вероятно, не продержатся на оборудовании, которое вы используете ежедневно, без модификации (возможно, синтетическая веревка).

DSC03857s.jpg

Цепи выложены для установки

DSC03858s.jpg

Крупный план звена для соединения концов

5 советов и привычек зимнего вождения, которые на самом деле незаконны — Новости страхования

Не позволяйте своим отпускам испортить высокие ставки! Мгновенно сравнивайте сотни тарифов автострахования! →

Как бы хорошо ни было пить горячие напитки и сидеть у костра, у зимы определенно есть свои недостатки, а вождение в зимнюю погоду — один из самых больших.Мы все хотим, чтобы вождение в зимнее время было менее болезненным, и мы возьмем на себя любые # лайфхаки, которые сможем получить. Однако может наступить время, когда уловка или привычка с юридической точки зрения перейдут черту. Некоторые из этих приёмов или привычек зимнего вождения могут быть в некоторых местах противозаконными. Вот как сэкономить билет в этом году…

Если вам нужно ехать в условиях, требующих цепей противоскольжения, но у вас их нет под рукой, вы можете легко найти в Интернете совет, рекомендующий самодельные цепи для шин, изготовленные из застежки-молнии. галстуки.Есть даже продукт от компании ZipGripGo, который продает приспособление для экстренного тягового усилия на молнии. Не делай этого.

Когда водитель в Калифорнии испытал этот зимний хакер, он попал в горячку с местными властями. Они не только остановили его, но и взорвали его на своей странице в Facebook, сказав подписчикам: «Не будь этим парнем!» и подтверждая в комментариях, что использование этого типа продукции в качестве шинных цепей в Калифорнии фактически является нарушением закона.

Если вы когда-нибудь живете или путешествуете куда-нибудь, где вам могут понадобиться цепи противоскольжения (например, холмистые или гористые районы, которые получают изрядное количество порошка), продолжайте и купите реальную сделку, чтобы оставить в своей машине, чтобы вы имейте их, когда они вам понадобятся.

В идеале, в холодные зимние месяцы вы бы отправлялись прямо из одного отапливаемого помещения в другое, но, несмотря на то, насколько уютны ваш дом и офис, вашей машине требуется некоторое время, чтобы прогреться. Обычно люди стараются свести к минимуму этот приступ холода, заводя машину за несколько минут до того, как им нужно дать немного поработать обогревателю. Но в большинстве штатов США это незаконно. В Вашингтоне, округ Колумбия, вас могут даже оштрафовать до 5000 долларов, если вас поймают на этом.

Холостой ход — плохая идея не только потому, что он незаконен; это также позволяет кому-то очень легко украсть вашу машину. Истории об угоне простаивающих машин встречаются чаще, чем вы думаете — 33 машины за 9 дней в Эдмонтоне, 19 за 4 дня в Филадельфии — быстрый поиск в Google показывает, насколько серьезна эта проблема. Да и холостой ход в любом случае не сильно нагревают вашу машину; вы должны действительно начать движение, чтобы двигатель прогрелся.

Да, и это отстой для окружающей среды, поэтому мы предлагаем вместо этого слои и объединение.

Когда начинается дождь, снег или мокрый снег, настолько сильный, что вам нужно снизить скорость до значений, значительно превышающих ограничение скорости, вы можете предупредить других, высветив информацию об опасности. Но в следующий раз, когда вы окажетесь в шторме, подумайте об этом порыве.

Во многих штатах действуют особые законы о том, когда можно использовать аварийные огни, и вождение в плохую погоду обычно неприменимо. Фактически, в 10 штатах категорически запрещено включать аварийные огни, когда вы за рулем, поскольку они могут сбить с толку других водителей, которые думают, что вас остановили, или отвлечь бригады экстренных служб, которые интерпретируют их как указание на опасность движения или другую проблему.

Если шторм настолько силен, что вы не можете в нем безопасно двигаться, остановитесь, пока не пройдет худший. В противном случае, если вы продолжите движение, выключите эти аварийные огни.

Вы торопитесь и просто хотите идти. Но каким бы спешным ни было ваше утро, не забудьте остановиться и вытереть или счистить снег с крыши вашего автомобиля, прежде чем начать движение. Почему? Во-первых, в ряде штатов есть законы, запрещающие езду со снегом на машине.

Кроме того, снег на крыше вашего автомобиля может легко скользить и блокировать лобовое стекло, когда вы его разбиваете.Или, если он улетит на машину позади вас, это может повредить им видимость или рисковать попасть в аварию. Некоторые водители даже погибли из-за попадания снега и льда с крыши автомобиля.

И не забудьте про лед или иней на окнах. Возможно, вы нетерпеливы или спешите куда-то добраться, но вождение в условиях ограниченной видимости из-за того, что вы не можете дождаться, пока дефростер сделает свое дело, просто безрассудно. Бесчисленное количество людей в конечном итоге сталкивается с другими автомобилями, наезжает на припаркованные машины или что-то еще хуже.Зимнее вождение достаточно рискованно, но не создает дополнительной опасности из-за небрежной лени.

На некоторых автомобилях в дополнение к фарам установлены противотуманные фары, которые помогают лучше видеть в туманные дни (как ясно из названия). Но их использование в ясную погоду может ослепить другие машины на дороге. Поэтому в некоторых штатах есть законы, запрещающие их использование, когда нет тумана. Если темно или дождливо, используйте свои обычные фары (не фары!) И приберегите противотуманные фары для настоящего тумана.

Вождение автомобиля опасно даже в лучшие времена, но снег и лед делают ставки. Не позволяйте зимнему вождению или ленивым привычкам повышать риск травмы, кражи или получения билета. Будьте осторожны, терпеливы и продержитесь до весны!

3 варианта цепей противоскольжения, которые легко использовать

Надевание и снятие цепей противоскольжения всегда было неприятной и отнимающей много времени проблемой для дальнобойщиков — особенно здесь, на Среднем Западе, когда в один час может идти снег и метель, а в следующий — солнечно! Надевать цепи — это холодная, грязная и грязная работа, но есть несколько альтернатив, которые вы можете рассмотреть!

1.AutoSock

Вы, возможно, видели эти упоминания в одном из наших предыдущих блогов, но мы не можем перестать говорить о них, потому что они великолепны! Autosock — это текстильное покрытие для шин, которое отлично подходит для увеличения тяги и сцепления на обледенелой и заснеженной дороге. Тонкий и гладкий дизайн намного тише, чем цепи противоскольжения, их легко надевать и снимать, а в некоторых условиях они даже более эффективны, чем зимние шины. Это потому, что прочная ткань покрывает весь протектор шины.

Мы предлагаем AutoSocks водителям нашей компании K&J, и наши операторы-владельцы могут получить их по сниженной цене. Мы даже попросили одного из наших драйверов снять видео, показывающее, насколько легко установить AutoSocks. Мы не можем понять, насколько легко ими пользоваться! Они хранятся в небольших плоских упаковках, которые можно легко убрать, когда они не нужны; и они хорошо работают на дороге!

2. Flex-Trax SnoClaws

SnoClaws от Flex-Trax изготовлены из уретановой резины, которая оборачивается вокруг вашей шины с помощью пластиковых ремешков с храповым механизмом.Одним из их преимуществ является то, что вы можете установить их, не перемещая установку! Как и AutoSocks, они намного легче цепей противоскольжения, и их, как правило, легче надеть на колесо и снять, что экономит ваше время и энергию.

Но как они работают? Что ж, если верить их веб-сайту, они — фавориты дальнобойщиков! Изобретатель SnoClaws говорит, что самая большая разница заключается в том, что они покрывают на 50-60% больше шины, чем цепи или тросы, обеспечивая большую площадь поверхности для сцепления.На них предоставляется трехлетняя гарантия, и в течение этого времени вы можете бесплатно запросить запасные части. Сообщается, что дальнобойщики на форумах получают от этого 6-8 лет, прежде всего потому, что нет металлических деталей, которые могут ржаветь.

3. TruckClaws

Это больше в категории «экстренное использование». Если вы застряли в снегу, льду или скользкой грязи и вам нужно быстро выбраться, TruckClaws — отличный помощник для вашего грузовика. TruckClaw — это металлические шипы с усиленным ремнем и надежным храповым механизмом, которые можно надевать на шины, когда вам нужно выбраться из труднодоступного места.К счастью, установка каждой клешни занимает около минуты, поэтому их легко надеть и выбраться из труднодоступного места. Вы даже можете установить их поверх других тяговых устройств, чтобы получить дополнительную помощь в чрезвычайной ситуации.

Хотя они не полностью заменят цепи противоскольжения, TruckClaws отлично подойдут, если вы используете цепи только для выхода из сложных мест, а не для повседневного зимнего вождения. Они очень доступны по цене и служат долго при правильном использовании.

Вождение зимой может доставлять хлопоты, но всегда лучше, если вы подготовитесь и знаете свои варианты.Независимо от того, какой вариант вы выберете для своей установки, не забудьте внимательно прочитать все инструкции и информацию о продукте, чтобы продлить срок его службы. Оставайся там в безопасности!


Если вы ищете работу грузчиком, возможно, вы именно тот человек, которого мы всегда ждали! Свяжитесь с нами сегодня и начните процесс. У нас есть открытые площадки в следующих областях: Су-Фолс, Южная Дакота; Гаймон, хорошо; и Кирни, штат Невада.

Как ездить по снегу и льду — Альтернативные цепи шин для снежных и обледенелых дорог для сохранения сцепления шин с дорогой — A Thrifty Mom

Каждую зиму, когда на дороги падает снег и лед, повсюду происходят аварии.Здесь, в горах, мы виним горожан. Но где бы у вас ни были шины с хорошим сцеплением, — это самый безопасный способ передвижения по дорогам . Конечно, вы могли бы поставить цепи противоскольжения , но вы когда-нибудь брали их в руки? Они весят больше меня! И когда приходит время, когда они вам действительно нужны, погода настолько плохая, что вам просто не хочется так замерзнуть, стоя на коленях в снегу и льду, чтобы попробовать их надеть. Это займет вечность. Раскладывая их, двигаясь вперед, зацепляя их, немного назад, чтобы попытаться отрегулировать, чтобы они были туго натянуты и полностью вытянуты.Больно, если ты вообще можешь их надеть!

Вот несколько замечательных способов от шин South Croydon, чтобы получить необходимое сцепление с дорогой на снегу, льду, дождю или грязи , не ломая себе спину, пытаясь их надеть. И вам даже не понадобится для этого лишняя пара рук. Почувствуйте удовлетворение, сделав это самостоятельно! И берегись дорог! Сбавьте скорость и соблюдайте дистанцию ​​между вами и «городскими водителями», как мы их называем. С одним из них вы не будете задаваться вопросом о , как ездить по снегу .

Zip Grip Go Cleated Tire Traction Snow Ice Mud — Автомобиль Внедорожник Фургон Грузовик (2 упаковки)

  • Включает 2 упаковки по 10 рукояток Zip Grips Go. 20 ремней с застежкой-молнией, всего
  • Полностью регулируется под любой размер шин
  • Подходит для всех дисков до 22 ″
  • Простота использования даже после зависания
  • Работает по снегу, грязи или льду — подходит для автомобилей, фургонов, внедорожников, легких грузовиков

Carsun 2015 Противоскользящие цепи / цепи шин автомобилей, внедорожников, цепи противоскользящих шин, полностью закрытые универсальные аварийные цепи противоскольжения с утолщением сухожилий (набор из 6)

  • Высококачественные материалы, устойчивые к низким температурам — 100% чистые материалы Dichotomanthes, устойчивые к низким температурам минус 50 градусов Цельсия
  • Поверхность дизайна ногтей Dichotomanthes, лучше противоскользящая для снега и горных восхождений и грязи
  • Надежный монтаж, безопасное использование — специальный крепеж, натуральные материалы, с сильной износостойкостью. Техника
  • Цепь нескользящая — окончательное разрушительное испытание горной дороги
  • Универсальная модель, ее можно применять ко всем моделям с шириной шины 165-265 мм, этот продукт подходит для алюминиевых шин, не подходит для шинного железа, потому что железная ступица колеса представляет собой круглое отверстие, от тормозов слишком близко и изначально железная ступица колеса не гладкая, и цепи из нейлонового троса будут изнашиваться.Как показано на левом изображении, автомобильные тормоза не могут использовать эти противоскользящие цепи, они будут носить нейлоновую веревку.

Полный комплект транспортного средства SNOWGRIPZ — альтернатива цепи шин

  • Эффективно обеспечивает сцепление шин со снегом, льдом и грязью
  • Универсальный, подходит для 95 процентов всех автомобилей, грузовиков и внедорожников
  • Простота установки
  • Многоразовые и безопасные для дорог и транспортных средств
  • Комплект

  • Включает все компоненты, необходимые для установки и снятия

Всегда есть старые цепи противоскольжения, но убедитесь, что вы выбрали правильный размер!

Цепь с V-образной балкой QuadBoss — маленькая / черная

  • V-образные дуги намного глубже, они не попадут между ушками на шинах квадроцикла
  • V-образные дуги обеспечивают «супер» тягу из-за острых углов на V-образном стержне
  • Продаются парами
  • Small 8 V-образных стержней в каждом ряду, 14.5 ″ Ш x 52 ″ Д
  • Средний 9 V-образных стержней в ряду, 14,5 ″ Ш x 54 ″ Д

Вот еще несколько замечательных идей, которые стоит иметь при себе:

Силиконовая складная бутылка для воды Eazymate Складная дорожная бутылка для воды

Дезинфицирующее средство и держатель для зубных щеток iTouchless Travel UV

Mini USB Увлажнитель Портативный воздухоочиститель Аромадиффузор — Используйте его дома, в машине или в офисе!

Рассеиватель

Scenter автомобиля терапией завода электрический

Коляска QuickSmart Easy Fold

Trtl Pillow — научно доказанная сверхмягкая дорожная подушка для поддержки шеи ~ РАСПРОДАЖА ~

Дверная сигнализация во время путешествия

Комплект для хранения косметики и ванной для путешествий ~ Упростите упаковку и транспортировку

Система упаковочного куба — прочный набор из 5 предметов в продаже

***********************

Вы можете воспользоваться БЕСПЛАТНОЙ доставкой с Prime и получить ее через два дня … помните, вы можете попробовать Prime БЕСПЛАТНО в течение 30 дней. Попробуйте Prime БЕСПЛАТНО!

Ищете другие предложения в Интернете? Щелкните здесь, чтобы увидеть больше БЕРЕЖНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ. Обратите внимание, что цены на Amazon часто меняются, поэтому цены могут быть выше или ниже без предварительного уведомления.

Diy резиновые цепи противоскольжения


diy резиновые цепи противоскольжения 4. Зимние шины являются важным элементом уравнения эффективности при использовании мини-погрузчика на снегу. Вы можете снять боковину со стандартной шины острым ножом, разрезав шов сразу за протектором, стараясь не подносить лезвие слишком близко к самому протектору.Добавить в корзину. Заменить переднюю шину довольно просто; вам просто понадобится несколько инструментов и одобренная производителем деталь для ездовой косилки. Продолжайте этот узор, пока к вашей цепочке не прикрепите шесть маленьких стяжек. Эти инструкции также можно использовать для изготовления цепочек других размеров. Найдите цепи, веревки и привязные ремни в магазине Lowe’s сегодня. Смазка для цепей лучше сопротивляется воде, пыли и грязи, чем обычное масло. Tire Chains Required предлагает несколько моделей цепей противоскольжения. Мы предлагаем широкий выбор цепей противоскольжения и цепей противоскольжения, предназначенных для газонокосилок, садовых / снегоуборочных машин, сельскохозяйственного и промышленного оборудования.Допускаются небольшие заказы 4. Если все в порядке, или у вас нет гарантии, и вы хотите больше тяги — дерзайте! Теория Liquid Tire Chain оказалась верной. Неправильно установленные цепи противоскольжения могут повредить ваши шины, а в ненастную погоду вам не стоит попадать в такую ​​ситуацию. Шиномонтажный автомобиль или запасная часть того же размера 4. Прочные цепи тяжелых тракторов для тяжелых условий эксплуатации доступны в широком ассортименте для сельскохозяйственных тракторов и тракторов общего назначения. Когда антиозонант подвергается воздействию воздуха и влаги, когда он притягивается к поверхности шины, он окисляется и оставляет коричневатый осадок.Узнайте больше о старых шинах, переработке шин, шиномонтаже. Доступные длины: • Длина 5 футов 6 дюймов 22 доллара США. Используйте шиномонтажный станок, чтобы снять шину с обода. Изменить: форматирование по какой-то причине испорчено, второй набор из 1 и 2 должен быть 5 и 6. Поскольку шины сделаны из толстой и прочной резины, вам понадобятся правильные инструменты, чтобы пройти через них. Бесплатная доставка на сумму более 50 фунтов стерлингов относится к стандартным заказам с доставкой на дом, размещенным самим. Затем, чтобы прикрепить качели к цепи, вам понадобится вторая пара соединителей.Мы понимаем, что при указании шинных цепей может возникнуть путаница, поэтому наша опытная команда экспертов ждет вашего звонка. Гарантийные условия следующие: Свечи зажигания, масляные фильтры и воздушные фильтры: 30 дней Карбюраторы, шпиндель в сборе: 90 дней Катушка зажигания, стартерные двигатели: один год Это связано с более низким давлением на грунт, меньшим весом на квадратный фут. Цепь 3/16 «на Amazon — https: // amzn. В этом видео показано, какие типы повреждений устранит герметик, а также показано, как исправить спущенную шину. См. Поделки. 24 декабря 2016 г. — Цепи для покрышек своими руками: Мне потребовались цепи противоскольжения для моего 33х12.Нажмите кнопку и готово! Коврики для звеньев шин из переработанной резины рассчитаны на чрезвычайно долгий срок службы независимо от среды, в которой они находятся, благодаря прочным резиновым звеньям шин, которые нанизаны вместе с оцинкованными стальными стержнями. Наш ассортимент продукции включает в себя все виды сельскохозяйственных принадлежностей, одежду, предметы домашнего обихода, инструменты, ограждения и многое другое. Ящик для инструментов или сумка для хранения собранных цепей в 8. Цепи для шин с двойным кольцом NW773 484 долл. США. 4 19. Эти идеи качелей из шин предлагают быстрый способ сделать ваш задний двор почти лучше, чем игровая площадка.Большие скульптуры, созданные из использованных автомобильных шин, — фантастический способ добавить художественного акцента в жилые помещения на открытом воздухе, повторно использовать и перерабатывать старые шины для украшения улиц и общественных мест. Zoro несет цепи противоскольжения для большинства марок и моделей легковых и грузовых автомобилей. Множественные качели на колесах, которые порадуют детей! 20. Будьте готовы к зиме и почините свои цепи противоскольжения лучшими запчастями AutoZone. Полуавтомат с высокой спинкой и цепью KARMAS PRODUCT Multi-Child Swing, установленный спиной к спине Ri UBesGoo (26 x 5.Гусеничная система Stealth совместима с мини-погрузчиками с бортовым поворотом 10 × 16. Если вам понадобится крюк, поперечная цепь или новые натяжители — мы вам поможем. Рынок послепродажного обслуживания доминировал на мировом рынке автомобильных бескамерных шин по каналам сбыта в 2015 году и будет оставаться доминирующим рынком до 2022 года. Пропустите серебряную тяговую цепь с резиновым натяжителем через красный канал внизу и затяните ее плотно. Чтобы получить оценку доставки, добавьте цепочки в корзину.Цепи противоскольжения должны быть установлены на ведущих колесах транспортного средства в соответствии с инструкциями производителя цепей. Чтобы сохранить как можно больше нормальных характеристик управляемости полноприводных / полноприводных автомобилей, цепи противоскольжения должны быть установлены на всех четырех шинах, что требует приобретения двух пары шинных цепей. Swing Set Stuff включает в себя роскошную шину, изготовленную методом ротоформования, покрышку Nextel Cup и качели из виниловой шины. Сначала я рассчитал приблизительную длину окружности в точке, где цепь по обе стороны от шины выше тормозных колодок для обеспечения зазора.Вставьте трос за шину и отцентрируйте поперечные цепи на протекторе шины. Также подумайте о том, чтобы попытаться отключить датчик сиденья, чтобы обеспечить нормальную передачу веса для улучшения сцепления с дорогой. 8 21 21. Бесплатная доставка на следующий день или доставка в магазине в тот же день. 4 12. Созданные для часов веселья качели из покрышек занимают мало места, но при этом оставят у ваших детей счастливые воспоминания об игре во дворе. Манометр со шкалой 110 PSI $ 3 99. Сравните с. Прицепы для стыковых цепей Прицеп для лошадей «Прицепы для стыков» не позволяют лошади преждевременно покинуть прицеп.Я не думаю, что моя шина была так хороша, как та, которую вы изобразили, но она была неплохой. Болторезные станки 7. Закон штата Калифорния о прозрачности цепочек поставок; M&M Sales Enterprises, Inc. Оба являются отличными проектами на предстоящие выходные. com из PA и не может быть счастливее. В отличие от стальных цепей противоскольжения TerraGrips изготовлены с многослойными резиновыми планками, поэтому вы можете улучшить сцепление с дорогой на газоне и садовом тракторе, не повредив подъездную дорожку или тротуар. Винтовые шипы для шин, также называемые ледяными шипами, придадут вам дополнительную тягу при эксплуатации трактора на льду, утрамбованном снегу или даже на каменистой местности.2 7. Мы перемещали цепь вокруг шины вместе с нами во время резки. Чтобы прикрепить качающуюся цепь к этой подвеске, вам понадобится S-образный крюк, пружинный зажим, быстросъемное соединение или скоба — и обязательно заказывайте пары, поскольку для большинства сидений качелей требуется две цепи. Когда требуется лучшее сцепление с дорогой на холмистой местности, по грязи, снегу и льду, цепи противоскольжения — идеальное решение! Ken Jones Tyres имеет огромный инвентарь шинных цепей и отправляет их по Соединенным Штатам — обычно в тот же день! Замачивание шин — впитывать или не впитывать, вот в чем вопрос Использование обработки шин — это продолжающаяся битва между официальными лицами и конкурентами Простые мотоциклетные цепи состоят из звеньев металл-металл, в то время как в герметичных мотоциклетных цепях используются резиновые уплотнения для лучшего удержания смазки в, и грязь на дороге.Видео, которое поможет определить размер шин, можно посмотреть здесь. Эти составы выбраны на основе многих критериев. Поверьте, влияние этих самодельных плантаторов с ободом для шин в вашем саду будет восхитительным для ваших друзей. Имея это в виду, персонализированные брелки предлагают множество возможностей для брендинга! Каждый раз, когда ваш Это дает вашему ребенку точку качания и принимает на себя всю тяжесть возвратно-поступательных движений. 5 21. Я начал с какой-то достаточно тяжелой цепи, вероятно, 1. Несколько уложенных друг на друга шин создают удобное место для хранения больших садовых инструментов, хоккейных клюшек или лыж.Когда человек начинает приседать, цепи постепенно начинают больше опираться на пол — вес цепей постепенно уменьшается по сравнению со штангой. Нанесите смазку для цепи и медленно поверните цепь, чтобы она вошла в звенья. Жесткость резиновой шины может привести к различным недостаткам. Магазинные сети, веревки и крепления, а также различное оборудование в Интернете в Lowes. Для цепей, которые я сделал для своего велосипеда (у меня тормоза с колодками), я использовал все цепи. Они улучшают сцепление с дорогой при движении по льду и снегу.Когда снег тает днем, но замерзает ночью, это может привести к образованию на подъездной дорожке и тротуарах нижележащего слоя льда. Длина дорожек составляет 7 1/2 футов. Когда атом в одной из этих цепочек сталкивается с другим атомом, ударенный атом создает перегиб в своей цепи, укорачивая ее. Этот тип ремонта затрагивает внутреннюю облицовку шины, поскольку она истончается и корды обнажаются. Цена: 65 долларов. 5 28 28. Затяните маленькую стяжку как можно сильнее, не повредив ее. Обычные поперечные цепи в конструкции цепи лестничной шины связаны с соседними поперечными цепями, чтобы цепь не упала на протектор шины.Хорошо работает по цене. Используйте его для цепей на велосипедах, мотоциклах, скутерах, механизмах открывания гаражных ворот и уличном электрооборудовании. Не позволяйте сломанной цепи от шин удерживать вас от приключений. Особенности превосходных двухзвенных поперечных цепей 15 x 5 x 6. Discount Tire и Americas Tyres, две большие цепи, по-прежнему предлагают услугу Saf-tee Siping, а также ряд дилеров Goodyear! На мой взгляд, если у вас есть гарантия на шины, ознакомьтесь с условиями. Эти тяговые шпильки с широким шнеком обладают удерживающей способностью, как никакой другой ввинчиваемый шип.Цепи противоскольжения, также называемые цепями противоскольжения, представляют собой металлические или жесткие пластиковые покрытия для автомобильных шин. Внутри канистр был полимер космической эры, готовый покрыть задние шины и превратить скольжение в сцепление. Деревянные качели для детей, 40-дюймовая детская уличная круглая сетка Han Eastern Jungle Gym Heavyduty 3Chain Rubber Tire Swin Swing Set Stuff Inc. Наши 11. Секции отрезной цепи {оценены соответственно}, карабин с пружинным зажимом, вертлюги, карабины с винтовым соединением, лаг Винты с ушком, шайбы, гайки Сборник самодельных руководств по изготовлению качелей из шин.Причина, по которой производители рекомендуют регулятор резины # PW99 или # PW100 (в зависимости от размера шины), заключается в том, что цепи шин Glacier # PW2028C не имеют автоматического натяжителя. 5 13. Устойчивость к истиранию и химическим воздействиям, лежачий полицейский или бордюр на стоянке помогает водителям контролировать ситуацию в опасных зонах, одновременно защищая имущество и персонал. Элемент управления на приборной панели активировал пару баллонов с аэрозолем, установленных над задними шинами, которые содержали химическое соединение, обозначенное как Liquid Tire Chain Traction Improver.TerraGrips предлагает вам: Запчасти и аксессуары для шинных цепей. 5 шин. Искреннее обслуживание 3. 5-25 20. Подгонка цепей других производителей не может быть гарантирована, но вот несколько общих рекомендаций: GSL-20025 Шины от 4 до 6 дюймов. Но убедитесь, что вы не против иметь более жесткие шины на вашем автомобиле или устройстве. Четыре болта прикрепляют каждую резиновую подушку к стальной цепи, обеспечивая легкий доступ и замену подушек при необходимости. 5L 20. Купите сейчас и заберите в любом из наших 500+ магазинов по всей Канаде. Доставка быстрая 2.Следуйте инструкциям в этом руководстве по ремонту и видео, чтобы заменить переднюю шину на косилках и тракторах для газонов Craftsman, Husqvarna, Toro, Troybilt, Ariens, Poulan, MTD, Murray, Snapper, Yard-Man, John Deere и Weed Eater. 5 10 10. Мы предлагаем несколько различных типов противоскользящих цепей для тракторов. Резиновые противоскользящие цепи TerraGrip обеспечивают необходимое сцепление с дорогой без разрушительного воздействия стальных цепей на дорожное покрытие. 9 14 14. На этом наше шоу на этом заканчивается. 359 долларов. Серо-белое колесо, ASB1166.Совместимость и рабочие характеристики являются ключевыми факторами при разработке рецептуры резины для конкретного применения. По пути домой зайдите в автомойку самообслуживания и тщательно протрите шину мойкой высокого давления. Много цветов. 95. шире шин погрузчика. 5Л 18. Это творчество блогеров просто безумное! Посмотри на эти качели из покрышек Лошади. Это можно сделать с любым трактором и, вероятно, снегоочистителями. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нашим сотрудникам по телефону 866-437-5883, и мы будем более чем рады помочь вам.5 14. С помощью фильтров с левой стороны также можно ограничить результаты поиска определенными категориями, грузоподъемностью или ассортиментом продукции. цепи противоскольжения для тракторов РАЗМЕР 1 (Все) 7. При наличии. Разновидности шинных цепей садовых тракторов. Использование эластичных шнуров, натяжителей цепи или резиновых регуляторов не является обязательным, но, безусловно, рекомендуется. Наш успех в этом ремонте составляет почти 100%. Резиновые регуляторы, такие как # PW99, # PW100, упростят установку и натяжение цепей противоскольжения, таких как цепи противоскольжения Glacier # PW2028C, на которые вы ссылались.9 от 17,5 дюймов до 18 дюймов. 9 15 15. Мы также опрыскали лезвие мыльной водой, чтобы оно оставалось прохладным и хорошо режем. Вы можете найти свой размер на боку шины или в инструкции по эксплуатации. изобретательность, чтобы поблагодарить. Ищете ли вы новый цветочный горшок для своего двора или новую мебель для дома, шины могут идеально подойти для многих проектов. Похоже, что сразу после сдувания мокрого снега поверхность асфальта замерзает и становится гладкой, когда температура ниже нуля или ниже нуля.Задние тракторные шины 4х38 для изготовления резиновых гусениц трактора. 03 $ 14. 3 9. Есть снег? Купите снежные шины. Пластификаторы, используемые в ПВХ и других пластмассах, часто основаны на сложных эфирах поликарбоновых кислот с линейными или разветвленными алифатическими спиртами с умеренной длиной цепи. Вчера я устроил им действительно хорошую тренировку с отличными результатами, поэтому I Tire Chains Required предлагает 7 серий цепей для тракторов. НОВЫЙ! Цепи противоскольжения для компактных тракторов — это решение проблемы низкого зазора. Показанные раздвижные двери SpacePro доступны для заказа или онлайн.Поскольку мини-погрузчик «скользит» при повороте, цепи часто ломаются за 2-3 снегопада. Без него вам придется постоянно покупать новые шины, поскольку УФ-излучение и нагрев значительно сократят срок службы резиновых смесей в вашей шине. Swing хорошо сделан на хорошем оборудовании. Шины GSL-20030 8 дюймов. 23. 5 19. — Продается парами. Узнайте, как сделать свой собственный. О. Результат — повышенные тяговые характеристики без повреждений. 19. Сделай сам для детей: 10 проектов, которые обязательно вдохновят на летние развлечения. 5-25 Колесный погрузчик Цепи противоскольжения для погрузчиков с бортовым поворотом Преимущество 1.Эти цепи, гарантированно изготовленные из прочной закаленной стали, обеспечат вам сцепление и спокойствие при выполнении работ на вашем участке или на рабочем месте в ненастную погоду. Может выдержать приличный вес ребенка. Компания Security Chain QG20030 Quik Grip Small Tire Тяговая цепь Резиновый натяжитель — набор из 2 штук. Если у вас есть резиновые шины, которые постоянно сплющиваются из-за перекатывания гвоздей или из-за различных мелких протечек во внутренней камере, рассмотрите возможность заполнения их пеной.375 дюймов. Если ламели сделают это недействительным, возможно, это не для вас. Чтобы просмотреть цепи противоскольжения, доступные для вашей шины, щелкните соответствующую категорию, а затем прокрутите список, чтобы найти размер шины. Вы можете рассчитывать на то, что мы будем держать вас в движении всю зиму. x 6. Цепи качания шин :: Цепь с пластизольным покрытием (3/16 ″) Прочная цепь, смоченная в жидком пластизоле. Пожалуйста, обратитесь к таблицам ниже, чтобы выбрать подходящие резиновые натяжители для цепей садовых тракторов RLB. Китайские производители шинных цепей — выберите высококачественные шинные цепи 2021 года по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей шин, поставщиков шинных заводов, оптовиков и фабрик Made-in-China.Иногда зимних шин недостаточно, и во многих регионах требуется использование цепей, поэтому убедитесь, что вы готовы к следующей экскурсии, и вложите средства в некоторые цепи для шин. 5 из 5 звезд 1,429. 5L 21L 23. Надеюсь, вы получили столько же удовольствия, сколько и искренне, и следите за новыми проектами DIY! Если у вас есть другие идеи о том, как разумно повторно использовать старые диски, не стесняйтесь оставлять комментарии в соответствующем разделе ниже. 5 и 12 × 16. Отложите сердцевину для дальнейшего использования (если вы устанавливаете новые шины, вытащите шток и установите новую, удалив сердцевину).5 13 13. • Резиновые звенья изготовлены из переработанных шин самолетов и грузовиков, что обеспечивает непревзойденную прочность и долговечность. Получите его как можно скорее в пятницу, 2 апреля. Быстрые ссылки 5/16 «3. 5-25 Состояние на складе В наличии Категория Группа Связанные части ходовой части У нас есть цепи противоскольжения и цепи противоскольжения, необходимые для передвижения по снегу, слякоти и mud. com Цепи для шин TerraGrips На снегу, грязи и льду нет ничего лучше, чем цепи для шин TerraGrips.1 38 40 41 43 44 180 210 220 230 240 260 270 280 290 300 315 320 335 340 355 360 365 375 380 385 400 405 420 425 440 445 460 465 480 495 500 520 У меня есть набор цепей с V-образным поперечным сечением на задней части моей Bobcat 773, потому что в прошлом году у нас был хороший слой льда под снегом, и я застрял; не в этом году.Если вы живете в районе, где зимнее вождение опасно, вам обязательно стоит подумать об установке комплекта цепей противоскольжения на свой автомобиль. Принадлежности и запасные части для шинной цепи доступны в Интернете. Цепи для шин — отличный способ избавить их от затруднений. Цепь противоскольжения не должна загораживать стенку шины, поэтому убедитесь, что цепь имеет надлежащий зазор. В следующий раз, когда вы будете менять шины, попросите оставить старые шины, а затем взгляните на 20 различных способов, которые у нас есть для вас, чтобы превратить эти старые шины во что-то новое и интересное.Детали и аксессуары цепи для шин в снежную погоду Поднимите цепь и накиньте ее на шину. На вкладке «Установка цепей противоскольжения» вы можете найти цепи противоскольжения, указав марку автомобиля, модель и размер шин. Качание шин — это очень весело. Определение размера шины для цепей шин. Если вам нужны цепи для шин, но вы не уверены в размере шин вашего автомобиля, лучше всего найти эту информацию на самой шине. Манометр со шкалой шкалы 110 PSI. 5 из 5 звезд (16) 16 оценок продукта — Комплект для ремонта шин DIY Грузовик-платформа Мотоцикл Патч для штепсельной вилки Heavy Duty Pro Dock противооткатные упоры предотвращают перемещение полуприцепа или грузовика из стационарного положения.В корзине появится ссылка для оценки стоимости доставки. Используйте запасные колеса и сделайте подвесные вертикальные или горизонтальные крутые качели для лужайки или заднего двора! Резина очень прочная и мягкая из-за своей эластичности, с ней очень легко работать в поделках и проектах DIY. Страница 1 из 2 — Натяжители цепи — опубликовано на форуме по удалению снега: Я подумал, что выложу несколько фотографий некоторых самодельных натяжителей цепи, которые у меня есть, если у вас, ребята, есть другие, я хотел бы их увидеть! Я не могу взять на себя ответственность за эти кстати, все они поставлялись с Sears, которые я купил этим летом, так что это был P.Качели твистера могут быть еще круче, если сделать их из тракторных шин! 22. Лучшие цепи противоскольжения дадут вам реальный импульс к общему сцеплению с автомобилем, но они не позволяют вам просто ехать так, как если бы не было снега — они помогают при вождении, а не обманывают PlayStation. игра. контакта поверхности с землей и езды на 4 парах сдвоенных колес с каждой стороны, всего 16. Сайт на немецком языке, но я думаю, что на нем достаточно фотографий, чтобы все было понятно! 21. 50R14 Цепи для шин, выставленные на продажу на сайте All States Ag Parts.5-25 20. Идеи для свинга покрышек своими руками. Цепи противоскольжения увеличивают сцепление с дорогой при движении по снегу и льду, и доступно множество различных типов цепей, подходящих к шинам на этих шинах для квадроциклов. Покупка резины У нас есть лестницы и H-образные узоры 7 мм и 10 мм для большинства размеров шин. Цепи шин. 5 16. Превратите эти миниатюрные Power Wheels, Dumar или Peg Perego в немного реализма, если сможете. Цепи Duo для сельского хозяйства — самые агрессивные и тяжелые цепи, которые мы предлагаем.Я не уверен, помогут ли цепь / захваты противоскольжения, но я серьезно об этом думаю. 03. Покупайте с уверенностью, что наши новые, бывшие в употреблении, восстановленные детали имеют годовую гарантию. Tire Chains Required предлагает несколько моделей цепей противоскольжения для тракторов. Цепи из сплава 20Mn2 Aquiline MPC или Aquiline Studded для отличного сцепления на бездорожье. Treadz Traditional Tire Swing поставляется только с 3 цепями, которые можно соединить в одной точке подвешивания, чтобы обеспечить вращательное движение, которое так нравится детям. Не полагайтесь на веб-сайты или даже на руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить размер ваших шин.Хотя мои опасения по поводу повреждения асфальта могут быть, а могут и не быть настоящей проблемой, самодельные цепи отлично работают и стоят дешево. Сверхпрочная резиновая конструкция с тросами и фитингами из оцинкованной стали. Натяжные устройства для цепей Размер шин (дюймы. Наиболее стандартные / популярные типы цепей для этого применения представляют собой лестничные цепи с витыми звеньями с шагом 2 или 4 звена. 6 13. Наше разнообразие цепей продукты могут использоваться для личных, коммерческих, высокопроизводительных автомобилей, мотоциклов, велосипедов и внедорожников.Снегоуборочная машина с колесами / шинами и дополнительными цепями противоскольжения не вызовет особых проблем на замерзшей поверхности.Шаг 2: Установите велосипед на место. Но есть загвоздка. 7 творческих способов повторного использования 5-галлонного ведра своими руками. Компания сокращает изношенные 18. 14 долларов. 50 x 12 Легкие грузовики, легковые автомобили Ожидается, что объем мирового рынка автомобильных бескамерных шин достигнет 185 долларов. У нас есть запасы цепного решения, которое вы ищете: от умеренного до агрессивного, от экономичного до высококлассного, с достаточным или ограниченным зазором, покупайте Midwest Traction. Добавьте вторую маленькую застежку-молнию примерно в дюйме от первой маленькой застежки-молнии.Сегодня я хочу поделиться с вами парой способов сделать чистящие средства для вашего автомобиля своими руками, например, самодельное средство для блеска шин. (на основе 9 отзывов) Напишите отзыв. Компания Ken Jones Tyres предлагает полный набор звеньев для ремонта цепи шин, натяжители / регуляторы цепи и другие аксессуары для цепей шин. Чтобы использовать наши цепи, вам понадобится зазор не менее 1 дюйма вокруг ваших шин. Качели шины сделаны как сиденье. 4) Седло для тяжелых условий эксплуатации — Sw. Большинство заказов отправляется в течение 1 рабочего дня со склада в Гринсборо, Северная Каролина.Все наши цепи для грейдеров / погрузчиков продаются парами и в большинстве случаев предварительно подогнаны под ваш размер шин. 50-8 дюймов. Возможно, ваши дети никогда не захотят возвращаться внутрь. Более того, большинство вариантов DIY — это зеленые варианты, а также они удобны для вашего кошелька. 5 11 11. 5 20. 359 долларов США. Изготовлен из настоящей резиновой шины. 5 пневматических шин. Следующим комплектом для ремонта шин, который займет место в нашем списке, является этот сверхмощный вариант, созданный Boulder Tools. Цепи для шин можно легко установить, чтобы добавить лед. «Он такой же большой, как D-4 Caterpillar, и может проползти почти по всему», — говорит Адамсон, использовавший 18.1% в прогнозный период. Набор из 56 деталей можно использовать для легкого ремонта любого прокола бескамерной шины, что делает его подходящим для автомобилей, мотоциклов, квадроциклов, грузовиков и даже газонокосилок. 17 мая 2020 г. — Изучите доску Конни Тодд Тернер «Что можно сделать из старых шин», за которой следят 159 человек в Pinterest. 1) Постройте расслабляющий пруд из переработанных покрышек. ___ Проверьте это. Цепи противоскольжения — отличный способ обеспечить вам сцепление на снегу и льду, но очень часто стальные цепи оставляют следы и царапины на вашей красивой новой подъездной дорожке.99 на цепь (# CH02-8) Трубчатая цепь с мягким захватом Прочные цепи, заключенные в твердые резиновые кожухи. Индивидуальные / DIY цепи противоскольжения для тракторных шин: для этого обучающего проекта я собираюсь сделать несколько нестандартных цепей противоскольжения для нашего надежного трактора International Harvester 1960-х. Умеренная цена и высокое качество. Технические характеристики 23. Цепи для шин (27) Результаты фильтрации Привет-Run для газонов и садов в сборе, 16 дюймов. Резиновые цепи SoftClaw для шин — решение проблемы! Часто задаваемые вопросы Для этой цели продают резиновые цепи противоскольжения, но они довольно дорогие.Купите онлайн или позвоните по телефону 1-800-225-9513. Комплект для ремонта шин из 11 предметов DIY Flat Car Truck Motorcycle Plug Patch Heavy Duty Pro (подходит: Jeep CJ7) 4. Изготовление цепи двойной ширины потребовало значительных усилий для обеспечения безопасности в дороге! Купите Canadian Tire онлайн, чтобы купить цепи противоскольжения для вашего автомобиля или легкого грузовика. 2 12 12. Фото RevZilla. † Условия использования финансового кредита см. Здесь. 4. Итак, у ваших детей есть те же старые скучные силовые колеса Fisher-Price Power Wheels, которые есть у всех других детей в квартале. 3. Это использовалось для удержания некоторого давления снизу на пропил, чтобы резина не защемляла полотно пилы.Вам не нужно жертвовать поверхностью проезжей части только для того, чтобы очистить ее от снега. Затем я вычислил длину цепи, которая мне понадобится на протекторной части шины, чтобы соединить две стороны цепи. Добавление цепей значительно ухудшит ситуацию. Резиновые натяжители. Запасные части и аксессуары для шинной цепи для ремонта / замены сломанных звеньев цепи, а также для лучшей установки и затяжки. Самое главное, чтобы учесть, какой размер вам нужен! Цепи в нашем ассортименте имеют длину от 52 до 66 дюймов и ширину от 14.8 миллиардов к 2022 году, а среднегодовой темп роста составит 6. Конечно, вы можете приобрести нестандартные цепи противоскольжения … Начните с привязки небольшого галстука на молнии к длинному галстуку (который мы будем называть цепью) на расстоянии 6-8 дюймов из головы. Bugatti Divo Ride On Car с резиновыми шинами и кожаным сиденьем — серый. От переработанного пластика до формованной резины вы можете найти колодки для шин, изготовленные из самых разных материалов. Ребята из Man Hacks проведут вас через простые шаги, чтобы сделать цепь для шин с пластиковым ремешком. Rural King — это ферма и домашний магазин Америки.С шинами — огромная головная боль, когда дело доходит до управления отходами и их вторичной переработки, но есть хитроумные способы самостоятельного использования, с помощью которых каждый из нас может повторно использовать и утилизировать их и уберечь их от попадания в окружающую среду или занимать место на наших свалках. Артикул: 152071699 Если в протектор шины вашей газонокосилки застрял небольшой предмет, его можно отремонтировать с помощью герметика для шин. Все, что нужно, — это небольшая модификация, и вам снова захочется быть пятью. 52 Таким образом, вы будете меньше думать о том, какие цепи вам нужны или устанавливать цепи противоскольжения.

Почему сувенирным магазинам должно быть все самое интересное? В компании Quality Logo Products & reg; вам не обязательно отправляться в тропический отпуск, чтобы отметить важное событие. Быстроразъемные звенья 3/16 дюйма 6. x 5. НОВИНКА! Цепи для компактных тракторов — это решение проблем с низким зазором. Съемные шипы для тракторных шин и гусениц можно заказать в компании Ken Jones Tyres. 30-40 минут между слоями и 24 часа для полного отверждения и высыхания; остается гибким, эластичным и не трескается и не становится хрупким при экстремальных температурах; рекомендации по температуре: наносить примерно при 68-70 ° F, при низкой влажности, немного до без ветра и прямых солнечных лучей. Цепи имеют резиновое покрытие для защиты от защемления.Обратите внимание на цепочку на картинке. Прежде чем вы начнете физически заниматься переработкой велосипедных колес, мы хотели бы познакомить вас с этими 10 проектами DIY перепрофилированных велосипедных колес, которые являются инновационным и пограничным гением! Эти проекты велосипедных колес предназначены для начинающих и обязательно вдохновят вас на творчество! DIYPARTSDEPOT — это рынок качественных запчастей по доступной цене. Заканчивается 4 мая. Очистка и смазка цепи мотоцикла — относительно простой процесс. При использовании двухступенчатой ​​снегоуборочной машины. Думаете ли вы обернуть резиновую гусеницу вокруг двух задних колес? Если это так, вы можете просто сэкономить много усилий и приобрести цепи противоскольжения для снегоуборочной машины.Стоимость за сезон может быстро превысить стоимость комплекта зимних шин с колесами. Конструкция Grip Studs® из карбида вольфрама, запатентованная конструкция и простота установки ставят их в отдельный класс. Эти цепи для грузовых автомобилей 4×4 идеально подходят для заснеженных и обледенелых дорог, и они доступны в вариантах с тяговыми цепями или с регулируемой резиной, с размерами, подходящими для шин от 29×9. Расходные материалы для покраски уличного коврика из переработанной резины Коврик из переработанной резины для улицы — доступен в The Home Depot Paint — мы использовали акриловую краску, она поставляется в отделе ремесел в коробке из Walmart по 24 баночки — это было намного дешевле, чем покупать образцы бутылок или кварты краска, но если вы делаете меньше цветов, вам нужно будет покупать бутылки большего размера. Добро пожаловать в TIRE STICKERS ®, изобретателей надписей на шинах и единственного официального глобального производителя решений для брендинга, разработанных для простого и надежного нанесения на боковины шин и резиновые поверхности.) 23 х 12. ком. Многослойные резиновые планки окружают протектор вашей шины, обеспечивая надежную посадку, при этом сталь не касается дорожной поверхности. Эти цепи подходят для моделей снегоуборочных машин Ariens с шинами 15 x 5 x 6. Я получил свои цепи от шин. — Бесплатная доставка по США. Детям это нравится. to / 2SZ5xHoBTW, я использую приложение под названием «UpSide», которое избавляет вас от необходимости в цепях для шин. Вы действительно хотите, чтобы ваш ребенок был похож на всех? Нет, я так не думал. Они продаются по отличной цене и обычно продаются парами, что дает вам большую отдачу от затраченных средств.to / 2sEMcj33 / 16 «Быстрые ссылки из нержавеющей стали — https: // amzn. Оставайтесь в памяти каждого, рекламируя специальные цепочки для ключей!

Ваши клиенты всегда выходят из дома с набором ключей. эффективность, безопасность и просто удовольствие, доминируйте на своей местности с помощью жестких и надежных шпилек Grip Studs®. Мы поддерживаем всю продаваемую нами продукцию. 2. У нас есть оборудование, необходимое для успешной установки качелей с шинами. 45 на цепь (# CH02- 5) • Длина 8 футов — 25 долл. Высококачественные резиновые прокладки обеспечивают много часов бесперебойной работы.Единственная разница в качелях с 3 и 4 цепями — это количество цепей. com * Спальни — исключая блоки для хранения Konnect и Mixxit, офисную и дополнительную мебель. GSL-20032 Шины от 10 до 12 дюймов. Любой вариант позволяет заднему колесу (и вашей цепи мотоцикла) свободно вращаться, что позволяет более эффективно использовать вашу цепь Bugatti Divo Ride On Car с резиновыми шинами и кожаным сиденьем — бордовый. Затем оставьте его в покое, пока растворитель не испарится. 99 Я сделал несколько шипованных шин своими руками в прошлом году после двух падений на голый лед (Вау, когда вы теряете сцепление с дорогой, вы когда-нибудь быстро спускались !!), используя в основном те же инструкции, которые вы дали выше.Убедитесь, что цепь покрывает шину и равномерно распределена. 5 x 0. 5 8. 99. Представьте, что этот процесс происходит с миллиардами молекул каучука каждую секунду. Сэкономьте 64%. Я выбираю между резиной Terra Grips и стандартными цепями противоскольжения. Aquiline с шипами для отличного сцепления на бездорожье. SLIME 20036 по цене 11 долларов. Конструкция [Пола Б] немного отличается: в ней используется цепь двойной ширины, сделанная самим, поэтому он может прикреплять сегменты протектора к цепи болтами и при этом использовать ведущую звездочку. Они бывают разных цветов и могут включать цепь с покрытием или только саму шину.1 24. 25-дюймовые звенья. 5-25 20. Ковши с цепями 1/4 (мы использовали 3 ведра из портовых грузовых, 35 футов в длину) 2. Рекомендуется, чтобы вы не превышали 30 миль в час при использовании цепей противоскольжения, а вы также следует избегать резкого торможения или ускорения. Большинство шинных и автомобильных магазинов должны платить пошлину за утилизацию старых шин, поэтому сотрудники обычно с радостью предоставят вам одну. Просто приподняли заднюю часть погрузчика и надели их. Мы также есть большой выбор шин для ремонта и обслуживания, накачки шин и шин для прицепов.Они могут состоять из множества компонентов, и все они предназначены для того, чтобы лошадь могла безопасно проезжать, когда цепи отпущены, во избежание травм. 5 17. Увеличьте сцепление с дорогой на холмах, льду и утрамбованном снегу с цепями противоскольжения для снегоуборщиков Ariens. 2 или 4 звена описывают количество звеньев перед следующей перекрестной цепью, создавая эффект лестничного типа. Намного проще, если у вашего велосипеда есть центральная подставка или подставка для паддока. 5 16 16. Другой мой совет — очистить грязные фары. Нет ничего ужаснее, чем застрять в машине на заснеженном горном перевале с бесполезно вращающимися шинами из-за того, что вы забыли взять с собой комплект цепей противоскольжения.Сверхмощные, прочные тракторные шинные цепи доступны в широком ассортименте для сельскохозяйственных и универсальных тракторов. только com. Прежде чем сделать выбор, примите во внимание размер и вес шины; лучше избегать шин со стальным ремнем. Как и в случае частичного и точечного ремонта, на внутреннюю часть шины наносится слой резины и происходит термообработка под высоким давлением, чтобы связать слои вместе для длительного ремонта. 5-25 Колесный погрузчик Цепи противоскольжения для погрузчиков с бортовым поворотом Название Цепи противоскольжения для погрузчиков с бортовым поворотом Используется для колесного погрузчика 23.1. Шины практичны и могут быть использованы для создания уникальных и красивых предметов для вашего дома или двора. Поэтому, когда вы отправляетесь утром на уборку снега, резиновые колеса могут скользить по льду. «Они дешевы, просты в установке и не поцарапают бетон или асфальт», — говорит компания Gillmore Tire Recycling, Спрингвилл, штат Айова, о своих новых резиновых гусеницах, разработанных для погрузчиков с бортовым поворотом и изготовленных из использованных задних шин тракторов. Измерительная лента 5. Эти цепи теперь добавляют вес в самом начале процесса, величина зависит от того, сколько весят сами цепи.Затем на передней стороне шины соедините 2 конца желтой боковой цепи с помощью зеленого крючка. Цепи противоскольжения 2-24 идеально подходят к шинам вашего трактора. Бесплатная доставка от 40 долларов! — Старая резиновая автомобильная шина — О, и вам нужно дерево (большое дерево) Реклама. Цепи противоскольжения для обратной лопаты будут держать ваше оборудование в движении всю зиму. . 4 на 38, так что они 1 дюйм. 4PR SU12 на 8 дюймов. Номер детали: 72101600. Они были отправлены сразу же и были по разумной цене. резиновые цепи противоскольжения

Что нам нравится: цепи противоскольжения Thule Easy Fit

Вот сценарий: вы собираетесь кататься на лыжах Snowbird и вас ждет Interlodge.Дорога на каньон закрыта. Накапливаются груды снега. Лифты работают, но подняться в гору можно только с цепями. Это означает, что вы находитесь под автомобилем на слякотной стоянке, покрыты грязью, солью и мокрым снегом, и пытаетесь протолкнуть звенья замерзающего металла на свои шины. Ни цепей, ни поворотов.

Не более.

Thule только что представила цепи противоскольжения Easy Fit, которые буквально защелкиваются с помощью ножного рычага и автоматически затягиваются во время движения. Их можно быстро и чисто надевать и снимать — настолько, что Thule только что получил рекорд в Книге Гиннеса по количеству установленных цепей противоскольжения за минуту.Команде Thule потребовалось около девяти секунд на каждую цепь.

https://www.youtube.com/watch?v=C0fh3ahOIn0 «frameborder =» 0 «> <

Посмотрите что-нибудь похожее на Amazon: противоскользящие цепи König Easy-Fit

Поначалу не ожидал, что он пойдет так быстро. В первый раз установка Easy Fits ночью, в метель, заняла у нас около двух минут. Инструкции по установке и снятию цепей указаны на сумке-портфеле с цепочкой, которая раскладывается так, что вы можете использовать ее в качестве наколенника.Руководство по быстрому запуску: повесьте цепь на шину так, чтобы обод цепи был наверху. Нажмите ногой на рычаг перед колпаком, и цепь зафиксируется на месте. Приводите, и цепь автоматически натягивается. На самом деле это так просто, как кажется. Нужно увидеть это, чтобы поверить в это?

https://www.youtube.com/watch?v=Rb8zFQVl2H8 «frameborder =» 0 «> <

Не покупайте их для своего плуга — они легкие. Но когда вам нужно поднять свой Prius, Subaru или Saab в гору, они сделают свое дело.

Посмотрите что-нибудь похожее на Amazon: противоскользящие цепи König Easy-Fit

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Авто