На авто датчик дождя: все что надо знать водителю — журнал За рулем

Содержание

что это такое и как он работает

Автоматизация систем управления автомобилем с каждым годом поднимается на новый уровень. Еще недавно автоматическое включение дворников и омывателей лобового стекла было дополнительной опцией.

Сейчас такая функция во многих моделях авто включается в базовую комплектацию. Рассмотрим как работает датчик дождя на автомобиле, где и как он устанавливается.

Датчик дождя в автомобиле: что это такое

Он представляет собой специальное сенсорное устройство, которое обычно устанавливается  в салоне автомобиля и предназначено для контроля выпадения осадков на лобовое стекло автомобиля. Несмотря на то, что такой датчик именуется «дождевым», он может реагировать на снег и 100-процентную влажность.

Его основная задача – формировать сигнал управления для многофункционального блока контроля кузова, который после обработки данных подает команды на включение стеклоочистителей. В зависимости от типа самого датчика, уровня его срабатывания, интенсивности осадков чувствительные дождевые сенсоры способны управлять скоростью работы дворников, включением омывателей.

В настоящее время применяют три типа таких устройств:

  • с внутренней обработкой информации;
  • без электронного блока контроля;
  • универсальные датчики дождя для установки в качестве дополнительного оборудования.

Принцип работы

Первоначально их начали проектировать и устанавливать американские производители в 50-х годах прошлого века. Учитывая, что технологии в то время были соответствующие, принцип работы датчиков дождя основывался на контроле сопротивления между рядом расположенными проводящими пленками на лобовом стекле. Во время дождя сопротивление между ними уменьшалось, система управления реагировала на эту характеристику. Такие элементы могли сработать даже от случайно прилипшего комара, поэтому от них отказались.

В следующий раз о возможности установки датчиков дождя вспомнили после появления оптоэлектронных устройств на свето- и фотодиодах. Это произошло в начале 80-х. Здесь первенство оказалось у европейских производителей. За основу взят радиоэлемент, именуемый оптрон, только в качестве отражательного элемента использовалась поверхность лобового стекла.

Как работает датчик дождя на авто можно пояснить с помощью упрощенной схемы.

Сам датчик дождя крепится непосредственно к лобовому стеклу автомобиля. Обычно в качестве места крепления выбирают зону, где он не затеняет обзор, — за центральным зеркалом заднего вида. Светодиод (либо группа светодиодов для увеличения чувствительности и достоверности) направляют оптический сигнал (луч) на поверхность стекла таким образом, чтобы отраженный сигнал попадал на фотодиод. Напомним, что светодиод излучает световой луч, а фотодиод создает электрический сигнал при попадании на него светового потока.

Видео — как работает датчик дождя на Лада Веста:

Угол отражения и интенсивность луча, попадающего на фотодиод, напрямую зависит от угла преломления на границе двух сред стекло — внешняя среда. Если на эту поверхность попадает влага, такой факт отражается на уровне сигнала, формируемым датчиком дождя. Действительно, если стекло покрыто каплями дождя, световому лучу проще «убежать» наружу, покинув зону контроля через границу стекло-вода. В таком случае уровень сигнала светодиода уменьшится, датчик сработает. Сигнал, поступающий с датчика на блок управления кузовом, после обработки включает дворники.

«Умные» датчики дождя современного поколения могут реагировать на интенсивность осадков, изменяя скорость работы стеклоочистителей. Время их реакции на осадки в виде снега немного больше. На лобовом стекле снег превращается в воду через некоторое время, которое зависит от температуры стекла. Иногда для большей чувствительности в месте его установки производят локальный подогрев стекла.

Датчики дождя работают в инфракрасном диапазоне световых волн подобно пультам дистанционного управления бытовой техники. Они не чувствительны к солнечным лучам. Применение сложной импульсной обработки информации, предупреждает ложное срабатывание, например, при нагревании или вибрации стекла.

Как проверить его работоспособность

Во время приобретения подержанного автомобиля убедиться в работоспособности датчика дождя можно при помощи обычного пулевизатора или туалетной воды с распылителем. Для этого необходимо запустить двигатель, поставить авто с работающим движком на нейтралку, и напылить туалетную воду на область лобового стекла (с внешней стороны), где расположен датчик. Если он и автоматическая система исправны, то сработают дворники. Напыление следует производить медленно, в течение не менее 20-ти секунд, т.к. имеется защита на ложное срабатывание.

Его работоспособность иногда проверяют с помощью полной компьютерной диагностики. Но следует знать, что компьютерное тестирование не всегда может определить работоспособность устройства.  Может оказаться (так часто происходит), что не работает датчик дождя после замены лобового стекла.

Видео — как проверить работоспособность:

Некоторые профессиональные перекупы автомобилей оценивают неисправность датчика дождя, как один из признаков возможного серьезного ДТП.

Почему иногда не работает датчик дождя после замены лобового стекла

В половине случаев, когда заменяют лобовое стекло после аварии, нештатной ситуации, датчик дождя отказывает работать. Основные причины:

  • его повреждение во время аварии. Даже микротрещина на его рабочей поверхности меняет преломление и отражение светового луча;
  • нарушение его поверхности. Он обычно соединен с поверхностью лобового стекла при помощи специальных составов (часто на гелевой основе). Если во время демонтажа-монтажа нарушить технологию, оптоэлектронная система будет работать некорректно. Чувствительность элемента значительно уменьшится;
  • изменение параметров стекла. «Родное» лобовое стекло имеет определенный химический состав и структуру (триплекс). При установке во время замены аналога стекла изменяется уровень отраженных сигналов. Поэтому датчик дождя в этом случае часто работает некорректно;
  • повреждение электропроводки. Неправильный демонтаж может привести к обрыву проводки к нему;
  • присутствие пленочных напылений на стекло. Обычно в месте установки датчика дождя под него освобождают свободное место стекла. Если использовать «неродное» стекло, такой зоны может не быть.

Во время приобретения нового лобового стекла необходимо акцентировать внимание продавца на том, что у вас в авто установлен датчик дождя и уточнять — будет ли он работать на новом лобовом стекле.

Универсальный датчик дождя

В продаже можно найти универсальные модели. Это не означает, что их можно установить на все марки автомобилей. Обычно он адаптирован под конкретные модели, как ДДА-25. Он устанавливается без изменения схемы на ВАЗы, УАЗ и Нива-Шевроле. В его комплект входит реле, которое устанавливается на место штатного реле стеклоочистителей.

Имеет регулировку чувствительности и переключение режимов стандарт — снег — дождь. Для его установки не требуется специальных знаний, инструкция написана понятным языком.

Датчик дождя является полезной опцией автомобиля. Его корректная работа снижает нагрузку на водителя, особенно в сложных погодных и дорожных условиях.

Где его производят и сколько стоит вездеход ШЕРП, умеющий даже плавать.

Существуют нормы нагрузки на ось грузового автомобиля и их следует выполнять при грузоперевозках.

Что будет если перелить масло https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/dvigateli/pereliv-masla.html в двигатель автомобиля.

Видео — установка универсального датчик дождя своими руками:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Что такое датчик дождя и света?


Современные технологии не стоят на месте и сегодня практически каждый автомобиль перестал быть просто транспортным средством. Машина сегодня – это нечто большее. Она оснащена дополнительной техникой, оборудованием, которое значительно облегчает пребывание за рулем авто, делая поездки удобными и комфортными. Датчики дождя и света – это система, которая воспринимается неоднозначно. Мы поможем вам найти ответы на вопросы: «что такое датчик дождя и света?» и «для чего они нужны?», а также рассмотрим основной принцип работы модуля.


Единая система датчика


Датчик дождя и света – это единая система, она автоматически управляет включением или выключением стеклоочистителей (в зависимости от погодных условий) и фар автомобиля (в зависимости от освещенности). Производители данной системы постарались сделать так, чтобы водители меньше отвлекались от наблюдения за дорогой. Представьте следующую ситуацию: вас в пути застал сильный дождь или снегопад, который налипает на лобовое стекло. Вам необходимо включать/выключать стеклоочиститель. Для того, чтобы это сделать, вам придётся отвлечься от дороги. В такой ситуации, датчик полностью возьмет на себя данную функцию. Подобный принцип работает и в случае с включением света, когда автомобиль заезжает в туннель или на улице становится темно. Техника сама определяет уровень освещенности, который влияет на качество видимости за рулем.


Место крепления датчика


Ранее такое решение было большой редкостью, сегодня же подобный модуль доступен практически каждому водителю. Он монтируется на ветровое стекло. Очень часто водители оснащают машину комбинированными датчиками, которые реагируют на уровень света и на осадки.


Основной принцип работы датчика дождя


Для того, чтобы определить количество влаги на лобовом стекле датчик дождя использует закон преломления сета. Прибор оснащен инфракрасным излучателем и фотоприемником небольшого размера. Есть встроенные светодиоды, которые излучают инфракрасный спектр, он преломляется и проходит через лобовое стекло, попадая в приемник датчика. В основной блок управления заложены параметры преломления света наружной поверхностью мокрого или сухого стекла. Если лобовое стекло сухое, то свет проходит сквозь него максимально, при мокрой же поверхности лобового стекла способность пропускать свет несколько снижается. Чувствительность датчика осадков очень большая. Она фиксирует тысячные доли миллилитра осадков и срабатывает мгновенно (в течение миллисекунд). Многие датчики реагируют на степень загрязненности стекла и автоматически включают стеклоомыватели, чтобы помыть ветровое стекло.


Назначение сенсора света


Это невзрачное устройство отвечает за автоматическое включение/выключение фар, а также активизирует функции Coming Home/Leaving Home. Датчик определяет день и ночь. На трассе редко кто может забыть включить фары ночью, но в городе можно иногда встретить автомобиль без включённых фар в темное время суток. Иногда, даже в сумеречное время автомобиль может получить повреждения или попасть в ДТП. Избежать подобной ситуации вам поможет датчик света. Он включает автоматически головной свет и габариты при изменении уровня освещенности или въезде в туннель, гараж, при передвижении по лесной дороге и при наступлении темноты, сумерек – на все эти ситуации срабатывает датчик, и тогда в автомобиле быстро включается свет. Рассмотрим датчики дождя и света, которые помогут максимально обеспечить вам комфортное и безопасное передвижение по автомобильным дорогам. К ним можно отнести устройства фирм-производителей Premier DS01, Quantoom RLS-01 и Valeo


Premier DS01


Устройство может быть установлено на любую марку и модель автомобиля. Оно сочетает в себе датчик света и дождя, автоматически включает габариты, головной свет и очистители лобового стекла. С ним вы сможете не тратить время на включение дополнительных приборов вашего автомобиля, все это сделает за вас данный датчик. Он легко монтируется и подключается к сети автомобиля 12 В. Легок в управлении и не требует дополнительного обслуживания. Прекрасно совмещается с электроникой автомобиля и не конфликтует с бортовым компьютером.


Quantoom RLS-01


Данный модуль – это полезное и невероятное устройство, которое совмещает в себе датчики света и дождя. Оно сделает ваше передвижение максимально комфортным и безопасным. Реагирует на наступление сумерек, въезд в туннель или гараж, а также на пыль и грязь на лобовом стекле. Его преимущества заключаются в том, что он фиксирует изменение природного освещения и появление осадков в течение 0,1 секунды. В случае, если вы попали под дождь, вы будете уверены в том, что капли не станут преградой для хорошей видимости. Датчик может зафиксировать даже 0,005 миллиметров воды.


Valeo


Модуль реагирует на изменение природного освещения в пути. Он способен мгновенно определить наступление темноты или сумерек. Если вы въедете в гараж или будете передвигаться по лесной местности, устройство поможет вам вовремя осветить дорогу. Датчик крепится на лобовое стекло и потребляет совсем небольшое количество энергии машины. Выпускается французской компанией Valeo и относится к автомобильной технике, которая пользуется достаточно большой популярностью. Происходит считывание информации о количестве света из окружающего пространства, затем передается на блок управления бортовой сети. Существует две зоны освещенности: передняя и глобальная. Передняя зона – это зона, которая находится спереди автомобиля. Глобальная зона – это зона освещения у автомобиля.


Из вышеописанного материала можно сделать следующие выводы:


  • решать, нужен ли датчик света и дождя или нет, каждому автомобилисту предстоит лично;

  • автомобили, которые не особо оснащены электроникой (датчиками и т. п.), наверное, лучше оборудовать дополнительной техникой.


Единственное, о чем хотелось бы предупредить водителей – не стоит думать, что включать фары стоит только при «особой» необходимости, то есть при полной темноте. Не забывайте, что вы не единственный участник дорожного движения и включенные фары – это также и ориентир для водителей встречной полосы. Чистое стекло сможет значительно повысить видимость в плохую погоду.


Помните! Освещение дороги и отличная видимость никогда не будут лишними, пусть лучше фары работают в светлое время суток, чем их не будет видно в темноте. Отсутствие датчиков может повлиять на создание ДТП. Будьте бдительны, обезопасьте себя правильно.

Как работает датчик дождя в автомобиле?


Автоликбез4 апреля 2019


Дождь и прочие осадки сильно понижают безопасность дорожного движения. Причина не только в том, что между резиной и дорогой ухудшается сцепление, или в том, что машину может банально занести, а тормозной путь становится заметно длиннее. Сами осадки также несут значительный вред автомобилю. Так что наличие датчика дождя на лобовом стекле – не прихоть, а необходимость, которую многие, впрочем, игнорируют.

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.

Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.

Из чего состоит датчик?

Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:

  • инфракрасный излучатель;
  • фотоприемник;
  • блок управления;
  • корпус;
  • блок реле.

Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.

Принцип работы

В основе работы датчика дождя лежит принцип преломления света. Сенсор постоянно исследует поверхность лобового стекла на предмет влажности, анализируя имеющиеся в памяти данные. Если датчик не замечает перемен во влажности стекла (по сравнению с исходными параметрами), то продолжает функционировать в привычном графике. Однако если прибор фиксирует преломление света (что и случается, когда стекло становится мокрым), то система замыкает блок реле, в результате чего авто получает информацию о начинающемся дожде. В этом случае в автоматическом режиме срабатывают стеклоочистители, закрываются окна и люк.

На заметку! Датчик дождя очень часто совмещен с датчиком света. Последний нужен для корректировки яркости фар.

Некоторые модели могут даже определять, насколько сильный дождь идет за окном. На основе полученных сведений приборы корректируют работу «дворников». Интервал может составлять сначала 2 секунды, затем 4, потом 1. Кроме того, в некоторых моделях имеются дополнительные «фишки» вроде датчика, определяющего степень загрязнения стекол.

Дополнительная регулировка прибора после приобретения и установки не требуется. В этом заключается еще один его большой плюс.

При использовании датчика дождя в машине настоятельно рекомендуется почаще промывать стекло стеклоочистителем. Благодаря этому датчик будет работать четко и позволит определить время и место начала дождя предельно точно.

Как правильно установить прибор?

Датчик дождя на автомобиль нужно устанавливать в несколько этапов. Ничего сложного в процессе нет, однако важно уделить внимание деталям. Это позволит избежать проблем в работе устройства.

Правильная схема установки прибора выглядит таким образом:

  1. Подключение держателя.
  2. Нанесение специального геля.
  3. Закрепление самого датчика.
  4. Подключение прибора к машине.
  5. Проверка установки.

Первый этап – самый легкий. Нужно просто установить деталь, которая будет фиксировать устройство на стекле. Делается это с применением клея.

На второй стадии специальный гель наносится на две поверхности по бокам прибора. Таким образом, вы обеспечите сверхточную светопередачу сенсорам от внешней части стекла. Когда гель будет нанесен, непосредственно датчик крепится к держателю при помощи самореза или специальных креплений.

Обратите внимание! Перед подключением прибора к машине нужно проверить его на отсутствие пузырьков, сора и прочих элементов, которые наверняка затруднят функционирование сенсора.

На следующем этапе прибор можно подсоединять к электронике машины. Чаще всего датчики дождя имеют 4 контакта. Красный – это питание, он подсоединяется к системе управления «дворниками». Синий – заземление, его необходимо подсоединить к корпусу вашего «железного коня». Другие контакты могут быть разного цвета, от них зависит работа «дворников».

На последнем этапе проверяем правильность повторения вышеуказанного алгоритма.

Нюансы эксплуатации

При использовании данного прибора важно знать о некоторых особенностях. Помните, что ни один механизм не может быть идеальным.

Датчик дождя должен располагаться только вертикально. Его размещают в той части стекла, куда достают «дворники». На месте установки должно быть идеальное стекло – никаких сколов или деформаций.

Если на стекло установлен инфракрасный фильтр, он может стать серьезной преградой для работы антидождевого прибора.

Большая часть моделей функционирует только в первом положении «дворников». Тогда они успешно координируют интенсивность работы стеклоочистителей. В других положениях прибор не может повлиять на их работу.

Датчик не способен полностью контролировать стеклоочистители. Иногда происходит локальное загрязнение лобового стекла из-за брызг от лужи или птичьего помета. Если датчик этого не видит, то стеклоочистители не включатся. Это значит, что водителю стоит «помогать» прибору и не перекладывать все обязанности на сенсор. При сухой погоде устройство стоит отключать, дабы «дворники» не царапали стекло без жидкости. Вот от чего может внезапно сработать устройство:

  • брызги;
  • насекомые;
  • листья;
  • пух;
  • тень от деревьев.

Справка. Датчики дождя используются не только в частных автомобилях, но и при проведении полевых работ. Они управляют системами полива, регулируя объемы подачи воды.

Как сделать датчик своими руками?

Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.

Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.

Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.

Для создания такого прибора потребуется использовать:

  • алюминиевую фольгу;
  • диэлектрическую подложку;
  • клей или другой фиксатор;
  • провода;
  • реле;
  • источник питания.

Заключение

Современные датчики дождя – незаменимые помощники водителей в дороги. Они самостоятельно включают «дворники» на лобовом стекле, закрывают окна в случае непогоды. Все это позволяет шоферу сконцентрироваться исключительно на дороге, что значительно снижает вероятность ДТП.

Принцип работы датчика дождя и света

Вот что хотите говорите, но я реально не знал как работает датчик дождя в машине. Если про свет было сразу понятно — «какой то фотоэлемент», то про дождь сложнее. Когда я недавно пересел со старенькой ДЭУ Нексии на новую машину, я конечно офигел от наличия всяческих датчиков и удобств. Свет вообще не трогаю — включается в любое время суток такой какой нужен по датчику света. Щетки «дворники» тоже не трогаю — работает датчик дождя очень четко. Но как ? Я между делом предполагал, может быть где то стоит датчик стекающей воды со стекла, однако щетки срабатывают даже при мелких капельках. Как то еще измеряется влажность на стекле ? В каком месте стекла интересно ?

А оказалось все намного проще …

1 – датчики дождя и освещенности; 2 – зеркала заднего вида; 3 – зона перекрытия действия стеклоочистителей; 4 – ветровое стекло

Датчик дождя и освещенности предназначен для того, чтобы при опознании влаги на стекле включать стеклоочиститель в зависимости от количества осадков с нулевого положения до максимального цикла очищения, или включать фары в зависимости от условий освещения. Включение датчика осуществляется определенными рычагами или выключателями.

Датчик дождя и освещенности состоит из комбинации светочувствительных элементов и светодиода. Все части смонтированы на плате в корпусе датчика. Оптический элемент перекрывает корпус датчика и ветровое стекло. Задачей оптического элемента является фокусирование и выравнивание исходящего и входящего света. Весь датчик прикреплен к ветровому стеклу при помощи клеящей фольги. Для распознавания дождя используются светодиод 6 и фотодиод 8.

Принцип работы датчика дождя состоит в том, что свет, исходящий от светодиода, частично отражается на поверхности стекла и, сфокусировавшись через оптический элемент, попадает на фотодиод. Если на улице сухо, весь свет отражается обратно и попа­дает на фотоприемник (так рассчитана оптическая система). Поскольку луч моду­лирован импульсами, то на посторонний свет датчик не среагирует, как телеви­зор, «не видящий» чужой пульт. Степень отражения света от диода и таким образом количество света, который попадает на фотодиод, изменяется, если стекло покрыто каплями воды или имеет водяную пленку. Чем сильнее увлажнение, тем меньше отражение преломленного света. На основании этого для определения количества осадков используется выходной сигнал фотодиода. Это фиксиру­ется сенсором, и контроллер рассчитывает подходящий режим работы стеклоочи­стителя. Время реагирования на распознавание дождя, т.е. время, затраченное между распознаванием осадков и подачей выходного сигнала на стеклоочиститель, составляет менее 20 мс.

1 – ветровое стекло; 2 – свет удаленного источника; 3 – проникающий внешний свет; 4 – капли дождя; 5 – оптический элемент; 6 – светодиод; 7 – дистанционный фотодиод-датчик; 8 – фотодиод; 9 – фотодиод-датчик внешнего освещения

Для распознавания света применяются дистанционный фотодиод 7 и датчик внешнего освещения 9. Датчик 9 охватывает световые условия непосредственного пространственно вокруг автомобиля и служит для авто­матического включения фар, а дистанционный датчик 7 – световые условия на расстоянии до трех длин автомобиля по направлению движения.

Система распознает в целом уменьшение или увеличение освещенности и включает или выключает свет фар. Из разности сигналов обоих датчиков система, например, может определить, что автомобиль въезжает в туннель и, таким образом, свет фар включается не позднее въезда в туннель. Логика системы действует таким образом, что свет отключается лишь тогда, когда датчик света определит достаточное значение освещенности. Если наряду с распознаванием света активно также распознавание дождя, то система включает фары и при сильных осадках.

1 – анализ внешней освещенности; 2 – анализ разности освещенности; 3 – анализ дистанционной освещенности; а – разница освещенности меньше, чем значение порога включения, свет выключен; б – разница освещенности больше, чем значение порога включения, свет включен

Вот еще 5 мифов о работе датчика дождя

Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat,Audi A4 и других автомобилей.

Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стеколбыла сделана по ГОСТу.

Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Интересные факты про датчики дождя

— Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели — Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
— Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
— Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. — «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.

[источники]источники
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B4%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D1%8F
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
http://www.info-autoglass.ru/articles/?id=62

А помните, мы еще спорили, может ли от ПЕЧКИ треснуть лобовое стекло в автомобиле?

Датчик дождя


Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 1.5k.

Одна из опций, которая устанавливалась раньше только на дорогих машинах – датчик дождя, стала вполне доступна и для авто бюджетного уровня. Однако порой по нему возникает множество вопросов, так что вполне резонно спросить – а как он работает?

Зачем нужен подобный прибор

Прежде чем разбираться с работой подобного устройства, давайте попытаемся понять, зачем нужен, и по сути дела, что это такое? Самим названием предопределено назначение такого изделия – установить факт дождя. Хотя задачи, которые выполняет автомобильный датчик дождя и света, гораздо шире описанных.

Среди них стоит отметить:

  • установление факта начала дождя, а также снега;
  • определение степени загрязнения лобового стекла;
  • автоматическое включение дворников при осадках и задание режимов их работы в зависимости от интенсивности непогоды;
  • включение световых приборов при низком уровне освещенности (касается датчика света).

Его установка производится за зеркалом заднего вида, например так, как показано на фото:

Разобравшись с тем, что делает датчик дождя и света, необходимо ответить на вопрос – а зачем все это нужно? Ответ вполне очевиден – для повышения безопасности движения. Подобное устройство, по замыслам разработчиков, должно избавить водителя от лишних операций (включение/выключение дворников), отвлекающих его от управления автомобилем, а также автоматически обеспечить отличную видимость на дороге при любых условиях.

Как устроен датчик дождя?

Принцип работы датчика дождя основан на сравнении оптических свойств лобового стекла при разных атмосферных условиях, точнее – на различиях в отражении инфракрасного луча чистой и увлажненной или загрязненной поверхностью стекла.

Все достаточно просто – в его состав входят излучающий и принимающий инфракрасные светодиоды. Устройство и работу подобного изделия поможет понять фото:

Это изделие находится на лобовом стекле с внутренней его стороны. От излучающего светодиода инфракрасное излучение попадает на наружную поверхность, отражается от нее и улавливается фотодиодом. Уровень отраженного сигнала зависит от состояния наружной поверхности стекла, от чистого стекла сигнал будет один, от грязного – другой, от мокрого – третий. По величине этого сигнала блок управления определяет необходимость включения дворников.

Как видно из приведенного описания, устроен подобный прибор достаточно просто, что предопределяет достаточно широкие возможности по его применению.

Как выглядит такое устройство, показано, например на фото:

Как видно из рисунка, в отдельном корпусе находится блок управления, связанный жгутом с реле, управляющим работой стеклоочистителя. Блок управления необходимо приклеить в зоне перекрытия щеток дворника.

Как выполняется подобная работа, позволит понять видео. Приведенные данные подтверждают, что приклеить такое устройство просто, и эту работу вполне можно сделать самому.

Недостатки

При всей внешней привлекательности подобного изделия ему свойственны определенные недостатки, о которых нельзя не упомянуть. К ним необходимо отнести:

  1. Несвоевременное срабатывание. Бывает, попадание единственной капли в зону действия датчика заставляет его включать дворники, хотя остальное стекло чистое и сухое. Возможна и обратная ситуация, когда вода или грязь от встречной машины заливает стекло со стороны водителя, но не достигает датчика, и стеклоочистители не включаются.
  2. Включение дворников без включения омывателя стекла. Работа стеклоочистителей при попадании грязи на стекло приводит к тому, что грязь просто размазывается.
  3. Чувствительность к качеству стекла. Малейшие неровности, трещины и сколы приводят к тому, что он перестает работать.
  4. Запаздывание срабатывания. Оно может составлять в некоторых случаях до двух секунд, отчего создается впечатление, что не работает датчик дождя. Поэтому порой мало просто приклеить, необходимо привыкнуть к его наличию, преодолевая желание вручную включить дворники.

Проверить, как работает такое управление стеклоочистителем, просто. Необходимо только плеснуть водой в зону расположения датчика. К примеру, на видео показано, как проверить работу дворников.


Автоматическое управление стеклоочистителями автомобиля возможно благодаря использованию описанного устройства. Он позволяет избавить водителя от необходимости вручную управлять работой дворников, и служит для повышения комфорта управления машиной и безопасности авто. Насколько будет это устройство вам необходимо и полезно – это уже дело личного выбора.

Мне нравится3Не нравится

Что еще стоит почитать

Как работает датчик дождя? устройство, принцип работы и 3 распространённых заблуждения о работе датчика

Современный транспорт буквально нашпигован разной электроникой. Одни устройства призваны развлекать автовладельца, другие предназначены для повышения комфорта, а третьи являются дополнительными мерами повышения безопасности.

Однако так ли они нужны автолюбителям в повседневной жизни? Либо же их истинная цель вытянуть из потенциального автовладельца побольше денег? В данной статье мы поговорим о датчике дождя.

Множество водителей считают его обязательной функцией для любого автомобиля, а другие спокойно обходятся без него, самостоятельно управляя механизмом стеклоочистителей.

Устройство и принцип работы датчика дождя

Датчик дождя являет собой оптико-электронное устройство, которое устанавливается на внутреннюю поверхность переднего стекла, возле зеркала заднего вида. Состоит оно из фотодиода и светодиода.

Принцип работы достаточно прост: светодиод излучает невидимый для человеческого глаза свет, сигнал частично отражается от переднего стекла, после чего возвращается на фотодиод, который, в свою очередь, распознает степень увлажненности лобового стекла.

В устройство встроены параметры преломления света для влажных и сухих поверхностей, с помощью которых датчик определяет, когда необходимо включать дворники.

Дело в том, что когда стекло сухое, на приемник возвращается больше света. Если же стекло грязное либо мокрое — света возвращается меньше, из-за чего датчик и отдает команду очистки стекла. В комплект датчика дождя входит блок управления системой и блок реле.

Именно устройство первого и являет собой связку фотодиода и светодиода. Что касается блока реле, то он играет роль исполнителя в системе и непосредственно управляет механизмами щеток. Кроме того, он защищает систему от помех и перепадов напряжения.

Он устанавливается туда, куда удобно будет подвести питание.

Недостатки датчиков дождя

Некоторые модели датчиков не только управляют механизмом стеклоочистителей, а и автоматически закрывают люк и окна, что таит в себе скрытые опасности. Многие люди любят во время езды держаться за верхнюю раму двери. И в условиях наличия датчика дождя им необходимо быть осторожными, потому что поднимающееся стекло может зажать пальцы или руку.

Важно учитывать и то, что монтаж девайса предъявляет особенные требования к переднему стеклу автомобиля. Если на стекле есть сколы, царапины и другие повреждения, это может некорректно повлиять на работу датчика, поскольку свет, который проходит через стекло, может преломляться и искажаться, вводя в заблуждение систему.

Также к недостаткам относится ложное срабатывание стеклоочистителей в сухую погоду. Такое возможно, если на стекле есть отпечатки пальцев либо иные несущественные загрязнения. Кроме того, вам придется приобрести хорошие щетки для обеспечения нормальной работы всей системы.

Также необходимо очень аккуратно использовать средства для очистки стекол, поскольку попадание влаги в блок управления крайне нежелательно. Тогда может понадобится замена датчика.

Помимо этого, вам потребуется попрощаться с тонировкой на лобовом стекле, так как она мешает работе системы и не позволяет проходить инфракрасным лучам.

Проблему можно решить проделав небольшое отверстие в пленке напротив диодов.

Распространенные мифы

Миф №1: «В ночное время датчик не работает».

Инфракрасные лучи никак не реагируют на освещенность. Они одинаково себя чувствуют как ночью, так и днем.

Миф №2: «В зимнее время устройство не работает».

Частично да, поскольку оно настроено не на снег, а на воду, и уровень преломления света у них разный. Однако если ваше транспортное средство оборудовано обогревом переднего стекла, никаких проблем не возникнет.

  • Миф №3: «Можно попрощаться с датчиком, если стекло разбилось».
  • Нет, достаточно просто заменить стекло на другое, на котором есть место для крепления датчика.
  • Миф №4: «Если система перестала работать, необходимо менять лобовое стекло».

Неверно. Если система не работает, скорее всего, проблема в конденсате и пыли на диодах. Необходимо демонтировать и почистить датчик. Однако здесь есть проблема. И заключается она в том, на что датчик приклеить.

Для этого понадобится специальный прозрачный двухсторонний скотч, да и сама процедура весьма сложная. Поэтому не рекомендуется устанавливать датчик самостоятельно.

Самое верное решение – обращение в специализированный сервис, в котором вам качественно отремонтируют девайс.

Советы профи, нужен ли датчик дождя на автомобиле

Здесь уже скорее дело вкуса, чем неоценимая польза. Интернет просто переполнен статьями, насколько незаменимы и полезны данные устройства. Неужели сегодняшним автомобилистам надоело самостоятельно включать стеклоочистители? Ведь это секундное действие.

Безусловно, на дороге бывают ситуации, когда электроника может реально помочь. К примеру, если вы едете по узкой дороге и встречная машина окатывает вас грязью.

Либо если вы едете по трассе в дождливый день и обгоняете большую фуру, из-под колес которой на ваше переднее стекло летит масса воды. В такой момент датчик дождя действительно бывает полезен.

Однако в конечном итоге только вам решать, довериться электронике либо самому контролировать процесс очистки переднего стекла.

  • Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
  • Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
  • Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
  • Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
  • Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
  • Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
  • Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
  • Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
  • Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
  • Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
  • Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
  • Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
  • Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
  • Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
  • Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
  • Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
  • Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
  • Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
  • Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
  • Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
  • Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
  • Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
  • Потеет фара изнутри, что делать
  • Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
  • Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
  • Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
  • Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
  • Как заменить лампочку в автомобиле
  • Масло в коробке передач, почему пенится масло
  • Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
  • Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
  • Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
  • Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
  • Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
  • Жесты и световые сигналы водителями
  • Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
  • Если машина застряла в снегу что делать, как выехать, советы профессионала
  • Застряла машина в снегу как вытащить, как выехать если застрял в снегу, полезные советы
  • Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками

Датчик дождя в автомобиле, что это такое?

В данной статье рассмотрим основную задачу и принцип работы датчика дождя. Исходя из названия, становится понятным что это за прибор и его основное предназначение. Датчик дождя призван распознавать наличие осадков и автоматически включать стеклоочистители. Ведь грязь и дождь на стекле вызывает серьезные затруднения при управлении автомобилем, а постоянное включение и выключение дворников лишний раз отвлекает водителя от дороги.

Он, как и любое нововведение в первую очередь предназначен для повышения комфорта при управлении автомобилем. В последнее время датчик дождя получил широкое распространение, его вполне можно увидеть в базовой комплектации машин среднего и гольф-класса.

Принцип работы

Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:

  • фотодиод;
  • два светодиода;
  • датчик освещения;
  • фольга;
  • электронный блок управления (ЭБУ).

Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света.

Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.

Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей.

При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле.

Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.

Установка датчика

Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.

Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя.

Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте).

Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.

Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.

Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле.

Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления.

Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.

Видео-инструкция самостоятельной установки:

Настройка работы датчика

Чтобы проверить работу датчика, нужно перевести лепесток переключения стеклоочистителя в прерывистый режим. Затем небольшим количеством воды обрызгать стекло из пульверизатора или бутылки с водой.

Через секунду должны сработать стеклоочистители. В зависимости от модели датчика у него есть различные режимы, которые легко настроить с помощью инструкции.

Режим выбирается в соответствии со временем года и погодными условиями.

Реальные и мифические недостатки

Как и любое устройство, датчик обладает достоинствами и недостатками. К недостаткам можно отнести несвоевременное включение дворников (достаточно нескольких капель для срабатывания, тем не менее, они должны обязательно попасть в зону действия датчика).

При срабатывании дворников не всегда включается омыватель стекла, и грязь только размазывается, снижая видимость. Еще одним недостатком является запоздалое срабатывание, хотя этот эффект можно устранить с помощью настройки. К заблуждениям относится мнение, что датчик бесполезен в зимнее время года.

Изучив принцип его работы, становится понятно, что его функции актуальны не только при дожде, но и при снеге.

Изучив принципы работы и пример установки, можно сказать, что датчики дождя заслуженно получили широкое распространение в автомобильной индустрии и являются важными составляющими безопасного вождения.

Как работает датчик дождя: топ-10 мифов

Компьютерное оснащение современного автомобиля позволяет упростить работу водителя и максимально сконцентрироваться на процессе управления. Многие уже знакомы с АКПП, системой GPSнавигации, но все ли знают, как работает датчик дождя в автомобиле?

Под датчиком дождя подразумевают систему оценки степени увлажнения лобового стекла и автоматического запуска дворников. Иногда автомобили оснащаются схожими устройствами, отвечающими за подъем окон во время осадков и закрытия люка. Регулятор датчика срабатывает не только на осадки, но и на снег.

Как устроен датчик дождя?

Главная задача оборудования такого типа – помощь водителю в концентрации внимания на дороге. Теперь ему не придется отвлекаться на то, что происходит вне автомобиля, датчик дождя сделает все необходимое сам:

  • приведет в действие или отключит стеклоочистители;
  • проанализирует их работу и, основываясь на этом, выберет необходимый уровень интенсивности.

Принцип работы датчика дождя на автомобиле

Внутри этого «умного» прибора находятся два функциональных элемента, отвечающих за работу системы: светодиод и фотодиод. При работе датчика происходит реакция прибора на «раздражитель», которым в этом случае выступает снег или дождь.

Чтобы понять, для чего нужен датчик дождя в автомобиле, необходимо разобраться в схеме функционирования устройства. Принцип работы современных устройств, реагирующих на осадки, заключается в отражении посылаемых на поверхность стекла лучей, которые служат проводниками для оценки отражения поверхности.

Оценка информации происходит путем сравнения получаемого светового сигнала с записанными в памяти устройства образцами. Таким образом, процесс сравнения данных упрощается, и прибор знает, когда отправить необходимую команду для поднятия стекол или включения дворников.

Благодаря такому механизму система работы дворников регулируется автоматически с оптимальным выбором режима работы.

Некоторые автомобилисты утверждают, что регулятор активируется в момент, когда стекло мокрое. Это мнение ошибочно. Посылая инфракрасный луч и получая ответный сигнал, прибор считывает со стекла отражение. Фиксируемый фотодиодом уровень света со стекла служит сигналом запуска дворников и подачи жидкости для очистки лобового стекла.

Мифы о датчике дождя

В нашем списке ТОП 5 рейтинговых мифов, по мнению интернет-изданий для автолюбителей.

Миф 1. Механическое воздействие на ветровое стекло и возможные вибрации не приводят систему в работу. Принцип действия построен исключительно на световом отражении, записанном с поверхности. Иначе, если бы прибор реагировал на механические воздействия, он бы активировался каждый раз, когда о стекло бились мушки или комары.

Миф 2. Датчик не активируется в ночное время суток. Принцип работы регулятора основан на инфракрасном излучении, а, как известно, уровень света на их свойства не влияет.

Миф 3. Датчик необходимо менять вместе со стеклом. Крупные мировые автоконцерны предлагают своим потребителям запасные части для авто в виде ветрового стекла с местом, где находится датчик дождя.  

Миф 4. Обязательное условие для установки датчика дождя – отсутствие тонировки на лобовом стекле. Такое требование не оправдано. В случае тонировки необходимо просто вырезать в пленке отверстие для датчика. Единственное условие – высокое качество тонировки и полное соответствие ГОСТу.

Миф 5. Работа датчика дождя в зимнее время характеризуется пониженной функциональностью. Это миф легко опровергнуть, если в машине есть обогрев стекла. Сразу таящий снег, превращаясь в воду, пропускает достаточный уровень света, приводя работу регулятора в норму даже зимой.

Немного истории об автомобильном датчике дождя

  1. Знаете ли вы, что первые экспериментальные разработки датчиков дождя проводились еще в 1950 годы на базе концерна General Motors.
  2. Массовое производство автомобилей, ветровое стекло которых было укомплектовано датчиками дождя, приходится на 2000-е годы.

    Одни из первых опробовал устройство производитель Nissan, установив его в спорткаре-купе Silvia.

  3. Датчики дождя кроме автомобильной промышленности активно используются и в сельском хозяйстве. Ни одна современная система полива не обходится без такого функционального дополнения.

    Единственное отличие «полевых» датчиков от автомобильных – принцип их работы, который основывается на степени влажности гигроскопических дисков, регулирующих подачу воды на участок.

Имея понятие о том, как работает датчик дождя, и каковы его особенности, можно подобрать стекло, тонировку и установить сам регулятор.

Надеемся, что материал был полезным для вас, и вы нашли в нем ответы на все интересующие вопросы.

  • Зарница – это природное явление перед грозой?
  • Самые дорогие десятирублевые монеты России

Датчик дождя: устройство и принцип работы, а также мифы о датчике дождя

Все уже привыкли к тому, что в современном автомобиле много всего непонятного и сложного с точки зрения понимания простого обывателя. Автомобилисты разделились на два лагеря: на тех, кто пытается вникнуть в устройство “всего этого” и на тех, кому все это безразлично, поскольку есть специалисты, которые “знают, что к чему”…

Я, скорее, принадлежу к первому типу людей и пытаюсь хотя бы поверхностно вникать в устройство и принцип работы того или иного узла, чтобы в случае непредвиденной ситуации иметь представление о том, что происходит с моим авто или хотя бы понимать, когда на СТО меня пытаются надуть, “впаривая мне какую-то дичь” завуалированную под умные слова и термины… ????

В своей сегодняшней статье хочу поговорить о датчике дождя, который также иногда называют сенсором дождя, о том, как он устроен, что из себя представляет, как работает, и о мифах, которыми окружено данное устройство. Интересно? Тогда поехали!

Как уже понятно из названия датчик дождя имеет какое-то отношение к осадкам, а именно к дождю.

Так и есть, этот датчик в отличие от остальных датчиков, которыми напичкан современный автомобиль, отвечает за своевременное автоматическое включение дворников.

То есть, как только этот датчик обнаруживает, что на лобовом стекле есть капли, тут же включаются щетки стеклоочистителя и происходит очистка стекла.

Но как происходит сия магия, спросите вы? Я, да и вы, наверное, не раз ломали голову над этим и пытались объяснить принцип работы датчика дождя наличием каких-то сенсоров, которые срабатывают при взаимодействии с влагой или что-то типа того… Но на самом деле все не так и работает сенсор дождя абсолютно по другому принципу.

Устройство датчика дождя

Как правило такой датчик состоит из нескольких светочувствительных элементов (фотодиодов) и светодиодов, которые работают в тандеме.

Сам датчик представляет собой небольшую плату, заключенную в пластиковый корпус. Все это хозяйство крепится в районе салонного зеркала заднего вида, а точнее перед ним.

Датчик расположен в салоне и крепится к лобовому стеклу при помощи герметика или альтернативного клеящего вещества.

Как работает датчик дождя?

Принцип работы этого датчика построен на законе преломления света. Встроенные светодиоды излучают инфракрасный свет, который проходит через лобовое стекло и отражается от внешней его стороны. После этого отраженный сигнал улавливается светочувствительным элементом или фотодиодом, который анализирует качество полученного сигнала.

Если сигнал, поступивший на фотоприемник, четки и сильный, дворники не включаются, так как специальный контроллер “понимает”, что стекло чистое и “в уборке” нет необходимости. Если же стекло покрыто каплями дождя, отправленный светодиодами сигнал начнет преломляться и возвращаться с задержками и совершенно другого содержания.

В таком случае контроллер делает вывод о том, что стекло покрыто каплями дождя и руководствуясь определенными алгоритмами включает дворники с определенной частотой. Чем сильнее будет дождь, тем больше будет рассеиваться сигнал и тем меньшее количество сигнала сможет принять фотоприемник, следовательно, тем интенсивнее будут работать щетки стеклоочистителя.

Таким образом, при любой интенсивности дождя стекло будет очищаться эффективно.

Вот по такому не хитрому принципу работает сенсор дождя. Более продвинутые датчики способны анализировать не только осадки, но и степень освещенности, и при необходимости включать фары.

А теперь, как и обещал о мифах, которыми окутан сенсор дождя он же датчик дождя.

Миф первый: «Датчик дождя ночью не работает!». Это не правда, так как для работы инфракрасных сенсоров свет не нужен, и они никак не зависят от степени освещения окружающей среды. Для примера возьмем любой пульт управления, который работает по той же технологии. Как ми знаем, ему “по барабану” когда переключать каналы, днем или ночью он работает исправно!

Миф второй: “В случае замены лобового стекла придется попрощаться с датчиком дождя!” Как правило, большинство автопроизводителей если не все, выпуская стекла учитывают вероятность того, что вы захотите установить датчик дождя или он у вас уже установлен. Поэтому на стеклах предусмотрены специальные “окна” для подобного рода устройств.

Миф третий: «Зимой датчик дождя бесполезен!». Возможно от части это и так, датчик действительно не реагирует на снег. Но как мы все знаем, снег, ложась на теплое стекло прогретого автомобиля, непременно растает и превратится в воду, которую датчик с легкостью обнаружит и примет меры по ее устранению.

Если лобовое стекло холодное, то скорее всего в салоне никого нет, а значит и в дворниках нет никакой необходимости.

Во всех остальных случаях температура в салоне во время снега будет выше, чем снаружи и лобовое так или иначе будет теплее окружающей среды, а значит снег будет таять и датчик дождя будет работать, а вместе с ним и дворники.

На этом буду заканчивать. Всем спасибо кто дочитал до конца! Жду ваших отзывов о данном изобретении, а также комментариев на тему: «Что для вас датчик дождя: модная фишка или полезная и необходимая вещь?». Всем добра и до встреч на Вопрос Авто.

Датчик дождя – принцип работы

С каждым годом те автомобильные опции, которые ранее считались характерными только для дорогих автомобилей, перекочевывают постепенно на бюджетные модели. Это вызвано мировой тенденцией по увеличению  автономной работы автомобиля, что якобы влечет за собой повышение уровня комфорта. Именно поэтому можно объяснить появление датчика дождя на многих недорогих авто.

Автомобильный датчик дождя получил спорную оценку среди автолюбителей.

Одни даже после многих лет эксплуатации автомобиля не поняли для чего он нужен, как он работает и работает ли вообще, другие высказываются за крайне противоположные впечатления.

Несомненно, доля правды присутствует и с одной и с другой стороны, поэтому мы, решив разобраться в этом феномене, также погрузимся в принцип работы датчика дождя и выясним, есть ли от него польза.

Как работает датчик дождя?

По названию прибора совершенно понятно, что этот датчик создан для работы в условиях дождя, но как именно осуществляется его работа? Датчик устанавливается за салонным зеркалом заднего вида, то есть в непосредственной близости к лобовому стеклу.

Блок его управления интегрирован с управлением дворников. Датчик сканирует на предмет прозрачности лобовое стекло и при необходимости подключает дворники.

Помимо этого, датчик контролирует скорость работы дворников, что дает возможность водителю полностью сосредоточиться на управлении автомобилем, а не отвлекаться на переключение работы дворников.

Универсальный датчик дождя, сканируя лобовое стекло инфракрасными светодиодами на предмет загрязнения, сам активирует дворники при необходимости. Разумеется, чувствительность электроники можно отрегулировать таким же образом, как регулируется чувствительность сигнализации.

Примерно таков принцип работы обещают производители и нечто подобное можно найти в описаниях к разным моделям датчиков. Но какова реальная картина использования этой системы?

Мнение людей о данной опции

Большинство высказывается за то, что установка датчика дождя не имеет никакого смысла, кроме как, конечно же, выкачать определенную сумму денег с покупателя авто. Опустим вариант, когда для человека остается загадкой, как включается датчик, хотя есть и такие ситуации, предположим, с этим моментом он разобрался. Но алгоритм работы системы и вправду является большой загадкой.

К примеру, одни жалуются на то, что датчик включается несвоевременно. Когда стекло уже полностью потеряло свою прозрачность, когда видимости уже никакой, датчик вдруг подключается и начинает усиленно работать дворниками, вместо того, чтобы в момент дождя постепенно и не спеша смахивать лишнюю воду со стекла. Приходится перенастраивать датчик.

Другой вариант, когда датчик срабатывает в момент, когда этого абсолютно не нужно. Погода ясная, дождем и не пахнет, но датчик решает, что видимость стала ухудшенной и начинает снова-таки работать дворниками. Та же ситуация при поворотах авто, когда ни с того ни с сего подключаются дворники.

Многие устают бороться с этим действом и просто отключают работу датчика дождя, управляя дворниками вручную. Единственный алгоритм, который понятен большинству – это постоянная работа дворников при езде и прерывистая при остановке автомобиля, к примеру, на светофоре.

Как видите, электроника имеет свой характер и сама решает, работать ей или подождать еще немного. В целом, датчик дождя не представляет, прям уж острой необходимости. Но если вы видите в его наличии свое спасение, то не забудьте приобрести гель для датчика дождя, который позволит вам установить устройство на лобовое стекло.

Не работает датчик дождя – Как работает датчик дождя? 3 распространённых заблуждения

Содержание статьи

Сам по себе ДД не является изобретением японских автомобилестроителей: подобные системы тестировались на легковых машинах американцами с середины ХХ века, однако широкого распространения так и не получили. Изобретение пытались внедрить компании концерна «Джи-Эм».

Инженеры хотели установить датчик на флагманский «Кадиллак Эльдорадо», но не смогли довести технологию до ума, поэтому был освоен только лимитированный выпуск таких машин. Сейчас наличие датчика дождя позиционируется как преимущество для машин гольф-класса и «бюджеток»: бизнес- и премиум сегмент оснащаются технологией по умолчанию.

Разработка ушла далеко за пределы автомобилестроения: датчики дождя используются в сельскохозяйственных комплексах, охранных системах, технологических цепочках на промышленных предприятиях, в системах «Умный дом».

Назначение устройства

Полное название функционального элемента — «датчик дождя и освещённости». Его задача — автоматически активировать стеклоочистители в режиме достаточном для полного удаления влаги с ветрового стекла.

Целью внедрения компонента можно назвать повышение безопасности движения в плохую погоду: водитель не тратит время на активацию и выбор режима работы дворников; он полностью сконцентрирован на управлении автомобилем.

Также устройство будет не только активировать дворники: оно самостоятельно включает фары при смене освещённости.

Одна из типовых претензий к датчикам дождя — нестабильная работа описываемой электронной системы на автомобилях производства начала/середины 2000-х.

Даже на премиальных марках вроде BMW или Audi измеритель работал некорректно и не запускал дворники.

На сегодняшний день работа устройства выведена на эталонный уровень: ДД стабильно работает даже на бюджетных машинах отечественного производства.

Из чего состоит датчик?

Конструкция датчика дождя довольно проста. Система автоматической очистки стёкол работает за счёт наличия:

  • группы фотоэлементов: в состав системы входят фотодиод внешнего освещения и дистанционный фотоэлемент;
  • светодиодов;
  • блока реле;
  • управляющего блока;
  • инфракрасного излучателя.

Компоненты датчика заключены в защищённый пластиковый корпус, который помещён внутрь салонного зеркала заднего вида.

Как работает?

Механика завязана на перманентном анализе электроникой входящих/исходящих световых лучей. В память блока управления занесены сведения о параметрах световых лучей в ясную погоду при нормальном освещении.

Постоянно падающие дождевые капли преломляют световую волну, что распознаётся блоком управления как отклонение от нормы. Также задействована технология обратного импульса: устройство генерирует световые потоки и принимает их. Допустим у нас есть энное количество света, излучаемого датчиком.

В сухую и ясную погоду количество входящих волн будет примерно равно количеству исходящих потоков.

Если расхождение существенно, то измеритель активирует либо стеклоочистители, либо головную оптику.

Выходной светодиод призван реагировать на изменение интенсивности атмосферных осадков. Предназначение датчика наружного освещения, думаем, понятно из названия. Реле, в свою очередь, управляет автоматическим включением дворников и при необходимости активирует омыватель.

Нюансы эксплуатации

Если автомобиль оснащён описываемым устройством, то автовладельцу придётся привыкнуть к такому явлению, как несанкционированное срабатывание. Оно может возникнуть из-за загрязнения «лобаша» (особенно, когда таковое располагается в зоне хода стеклоочистителя).

Спровоцировать датчик могут разводы, налипшие насекомые, продукты жизнедеятельности пернатых, потожировые следы.

Поэтому рекомендуем для комфортной езды блюсти чистоту ветрового стекла. Ресурс устройства не имеет регламентированных ограничений.

Мифы о датчике дождя

Массовое внедрение рассматриваемой технологии в автомобильную промышленность породило неимоверное количество феерических заблуждений относительно того, как работает датчик дождя в автомобиле. Разберём самые бредовые. Первое место вне конкуренции.

Доподлинно не установлено, кто разработал теорию о том, что ДД измеряет не входящие/исходящие потоки света, а (внимание!) интенсивность ударов капель дождя по поверхности лобового стекла.

В этой ситуации достаточно просто представить сколько бы стоило такое «умное» стекло и сколько бы мороки было с его установкой и подключением.

Миф № 2: ДД нефункционален в период заморозков и сезонных холодов. Действительно, в этот период замечаются определённые отклонения функционального состояния. Но это не означает, что датчик замёрз.

Просто прибор по-иному считывает показания, когда на лобовом лежит снег и образуется наледь. Параметры преломления лучей коренным образом изменяются.

Однако, если в стекло встроены нити накаливания, то измеритель работает штатно.

Последнее ложное утверждение касается следующего момента: если возникает потребность заменить «лобаш», то ДД перестанет быть работоспособным.

Это не является правдой — главное подобрать совместимое стекло, которое адаптировано под работу оптико-измерительного модуля. Также неверен и обратный тезис: сломанный датчик потребует замены стекла.

Всё совершенно не так: сломанный датчик потребует только его замены и больше ничего.

  • Пожалуйста, оцените этот материал!

Что такое датчик дождя и как он работает

В современном мире машины для удобства оснащены электронными устройствами. Некоторые выполняют функцию комфорта и удобства, другие предназначены для безопасности — все они важны нам.

Датчик дождя включает стеклоочистители при влажном стекле

Давайте зададимся вопросом: действительно ли так необходимы нам такие вещи? Если посмотреть на это с экономической стороны, то, безусловно, формируется мнение, что чем больше новшеств в машине, тем она лучше и дороже. Одним из нововведений является датчик дождя.

Существует два типа водителей: одни считают нахождение этой опции в машине обязательным, другие нормально обходятся без неё, им хватает самой конструкции стеклоочистителей. Нужно взвесить все за и против и понять, как же работает устройство, реагирующее на появление дождя.

Прежде чем поднимать вопрос об установке девайса своими руками, давайте узнаем, как работает датчик дождя.

Из чего же состоит датчик?

Сам механизм — это оптико-электронное устройство, состоящее из светодиода и фотодиода. Анализируя, можно предположить, что этот прибор предназначен для определения плохой погоды на улице. Тем не менее это является не единственной функцией прибора, хоть и главной. Помимо этого, датчик дождя в автомобиле выполняет такие функции:

  • сообщает о начале падения снега;
  • определяет процент загрязнения.

Тем не менее устройство для определения дождя помогает водителю, когда нужно включить «дворники» и омыватель, что особенно важно в пасмурную погоду. Теперь перейдём к самому принципу работы.

Как же всё это происходит?

Кажется, что это трудная схема, но в действительности принцип работы весьма прост. Светодиод испускает свет, который недоступен для человека, он отображается на лобовом стекле и возвращается к фотодиоду, а тот уже определяет степень увлажнённости.

В программе выработаны определения разного типа увлажнения поверхности стекла, для которых нужна работа «дворников». Главный смысл состоит в том, что, если стекло сухое, на приёмник возвращается больше света, а если нет, то срабатывает команда очистки.

Также блок реле, который входит в состав этого гаджета, возводит некоторую защиту от перепадов напряжения в электрической цепи авто.

Можно собрать прибор также своими руками

Для этого вам понадобятся:

  • провода в изоляции;
  • клей;
  • фольга;
  • диэлектрический материал для основы механизма;
  • винты.

Для начала при помощи клея покрываем основу фольгой. При этом фольгу следует «змейкой» разделить на две части на середине основного блока. В каждые два первые паза «змейки» следует установить по винту.

К винтам прикрепляем провода, слегка оголённые с концов. Когда пойдёт дождь, он замкнёт контакты.

Как же пользоваться механизмом?

Основная трудность заключается в том, чтобы разобраться, на что приклеить датчик дождя. Для этого будет нужен бесцветный прозрачный скотч для датчика дождя. Установка датчика дождя — занятие достаточно сложное и лучше устанавливать его не самостоятельно.

Самым лучшим выходом из ситуации будет обращение в сервисный центр, где специалисты всё сделают правильно. Но если же всё-таки вы решите сами устанавливать датчик, то стоит изучить этот вопрос подробнее. Само крепление осуществляется на специальный скотч для датчика дождя и специальный гель для датчика дождя. Структуру скотча мы разбирали ранее, теперь поговорим немного о структуре геля.

Наилучшее решение при креплении датчиков дождя на автостёкла заключается в использовании геля на силиконовой основе, получившего название Sensor Tack. Состоит он из особой однородной массы, которая закачивается в шприц и застывает через 6 минут после нанесения.

Конечно, многим водителям не совсем удобно постоянно включать «дворники», но это уже можно назвать делом вкуса. На дороге случаются разные ситуации, и, безусловно, удобно, когда срабатывает этот датчик в проблематичной ситуации. Если правильно настроить прибор, то, конечно, будет удобно и практично его использование.

Но существуют и минусы. Например, при неправильной установке необходим ремонт датчика дождя. Лучше в таких случаях обратиться к профессионалам, так как при самостоятельном ремонте могут возникнуть проблемы и потребуется замена датчика дождя.

Увеличиваем чувствительность

Но бывают случаи, когда прибор уже установлен, однако его работа оказывается не той опцией, которая вас радует в авто. Возможно, девайс работает не в том режиме, в котором вам хотелось бы.

Чаще всего причиной недовольства водителей работой гаджета является то, что они желают устранения первых же капель дождя, а не работы щёток при нулевой видимости.

Что же делать? Увеличивать восприимчивость механизма. Находим регулятор на рычаге «дворников». Проворачиваем его, увеличивая чувствительность. Тогда датчик будет реагировать на капли.

Если вы не хотите, чтобы дворники работали без ваших команд, необязательно удалять прибор. Достаточно найти на его панели кнопку «Выкл» и нажать её. Это позволит вновь включить прибор, когда он понадобится, а не переустанавливать его.

Подводя итог, хотелось бы сказать, что существуют и плюсы, и минусы у любого прибора, но выбор остаётся за вами. Удачи на дороге!

Датчики света и дождя на автомобильном стекле — как это работает?

Датчик света, реагируя на освещённость, включает фары, а датчики дождя улавливают осадки и активируют работу стеклоочистителей, если те работают в автоматическом режиме.
По умолчанию автостёкла электронными датчиками не комплектуются. Если на прошлом стекле был датчик дождя, его переносят на новое стекло. Для удобства стёкла с креплением под датчики или дополнительной линзой называют «стекло с датчиком».

Обязательно при покупке стекла проверяйте, предусмотрен ли в комплектации автомобиля датчик дождя или света. В зависимости от этого стекло может отличаться шелкографией, пятаком, крепежом пластика. Также важно учитывать год выпуска автомобиля, особенно с учётом рестайлинга модели.

Датчик дождя

Дорога полна неожиданностей, к которым водителю нужно быть готовым. Особенно опасна дорога в непогоду, когда идёт сильный дождь и снегопад.
Чтобы повысить безопасность управления автомобилем в таких условиях, производители долгое время пытались автоматизировать работу «дворников», улучшить видимость через лобовое стекло в непогоду. Но дороговизна подобных разработок делала их доступными только для премиальных автомобилей.

Выходом из ситуации стали датчики дождя, которые можно устанавливать даже на автомобили среднего класса. Это простой оптико-электронный механизм, который обеспечивает срабатывание щёток «дворников» за доли секунды. Как только на лобовое стекло попадает влага, электронный механизм запускал работу щёток. Это достигается за счёт использования в приборе высокочувствительного фотоприемника и компактного инфракрасного излучателя.

Принцип работы датчика дождя:

  • в памяти прибора записаны пути преломления инфракрасных лучей на чистом сухом стекле;
  • падая на стекло, капли дождя или грязи меняют это «нормальное» преломление лучей;
  • система тут же замечает изменения и активирует работу стеклоочистителей;
  • датчик передает сигналы об интенсивности дождя и скорости движения автомобиля в управляющий работой «дворников» ЭБУ, задавая оптимальный режим и время работы щёток.

Датчик дождя способен «увидеть» приближение воды к стеклу заранее, например, когда встречная машина собирается окатить стекло водой из лужи, датчик среагирует на приближающийся поток воды на расстоянии до 10 см и активирует щётки. В современных датчиках вместе с «дворниками» начинает работать и стеклоомыватель.

Водитель в любой момент может отключить автоматический режим стеклоочистителя и перейти к ручной регулировке.
На работу датчика дождя не влияют внешние факторы вроде запотевания стекла, освещённости и времени суток. Рекомендуется только отключать прибор в солнечную погоду, чтобы он не реагировал на ложные сигналы вроде насекомых или листьев в радиусе действия датчика.

Датчики дождя существенно повышают комфорт поездки: водителю больше не нужно отвлекаться на включение щёток и регулирование их работы в непогоду, он более внимателен и сконцентрирован на дороге.

Датчик света

Датчик света относится к тем дополнительным опциям, которые делают вождение приятным и неутомительным, помогая водителю адаптироваться под изменения времени суток и погодных условий. Правда, в связи с дороговизной разработки, датчик света устанавливают только на кроссоверах, представительских седанах и топовых версиях автомобилей.

Датчик света выполняет несколько функций сразу:

  • распознаёт день и ночь по уровню освещённости, для датчика дождя;
  • автоматически включает/выключает ближний свет фар при наступлении темноты, езде по плохо освещённым участкам, во время сумерек или при въезде в гараж, туннель, на паркинг;
  • автоматически включает свет в салоне при извлечении ключа зажигания в тёмное время суток и выключает внутрисалонный свет после закрытия замков дверей иммобилайзером;
  • автоматически включает свет в салоне при открывании дверей с кнопки ключа и последующее автоматическое отключение света после запуска двигателя;
  • функция Coming Home: при автоматическом закрытии дверей машины ближний свет фар некоторое время остается активным для освещения местности;
  • функция Leaving Home: когда водитель приближается к машине и открывает двери с брелка, ближний свет фар загорается для освещения дороги.

Датчик света распознает уровень освещенности по двум каналам: первый контролирует освещенность перед автомобилем, а второй — сверху и с боков.

На сегодняшний день часто датчики света и дождя совмещены. С начала 2000-х годов в комплектацию премиум-автомобилей входит единый датчик дождя и света. Устанавливают его на лобовом стекле, за держателем для зеркала заднего вида.

Датчики света считаются средством активной безопасности в автомобиле, то есть, снижают аварийность. Это обусловлено тем, что в критических моментах вроде въезда в тоннель водитель не отвлекается на переключатели и другие средства контроля за обстановкой, значит, может вовремя заметить и среагировать на любое препятствие или сложную ситуацию.

Узнать комплектацию автостекла на ваш автомобиль и подобрать стекло с креплениями для датчиков дождя и света всегда поможет ДИТС-сервис.  Обращайтесь!

Датчик дождя

и есть ли в моей машине датчик дождя

, есть ли он в моей машине?

Одна из проблем во время проливных дождей заключается в том, что вы в конечном итоге настраиваете дворники, чтобы увеличить дальность обзора на лобовом стекле. Новые автомобили теперь оснащены датчиками дождя. Технология датчиков дождя теперь доступна для транспортных средств, чтобы облегчить видимость для водителей во время ливня. По сути, датчик может обнаруживать осадки с лобового стекла и механически включать дворники, когда начинается дождь.Теперь вы можете задать вопрос, есть ли в моей машине датчик дождя?

Датчик дождя находится за зеркалом заднего вида. Некоторые встречаются на дворниках. Технология использует оптическое обнаружение или зондирование, аналоговую обработку сигналов и алгоритм управления во время работы или когда дождь или снег попадают на лобовое стекло. Когда происходит сбой в работе инфракрасной системы (например, дождь или снег, попадающий на лобовое стекло), аналоговая технология определяет это действие, и в зависимости от капель или появления дождя или снегопада система выбирает скорость, соответствующую условиям .Датчики программируются, чтобы лучше всего подходить водителю при обнаружении дождя или снега. Он / она может задержать реакцию дворников. Эта система громкой связи обеспечивает дополнительное удобство для водителя во время ливня или снегопада.

Преимущества датчика дождя

Прежде всего, датчик дождя не даст вам отвлечься от регулировки дворников каждый раз, когда ливень становится сильным, затем переходит в морось, а затем снова в ливень. Дополнительные преимущества наличия датчика дождя в автомобиле:

  • Так как вы не будете отвлекаться, вы можете сосредоточиться на дороге, что обеспечит вам безопасность.
  • Улучшает видимость и обзор дороги, так как обеспечивает чистое лобовое стекло, будь то изморось или ливень.
  • Датчики дождя ремонтируются или легко заменяются при повреждении лобового стекла.

Водители, привыкшие к датчикам дождя, не хотят управлять транспортными средствами без них. Это стало необходимостью для дополнительной безопасности, особенно при вождении на дальние расстояния. Сосредоточить внимание на дороге во время дождя сложно и опасно, датчики удобно и безопасно удерживают ваше внимание на дороге с лучшей видимостью.

Проверьте свой автомобиль на датчик дождя

Вы можете проверить, есть ли в вашей машине датчик дождя. Во-первых, если дворники автоматически включаются при попадании капель дождя на лобовое стекло, значит, у вас есть датчик. Также можно проверить, посмотрев снаружи — за зеркало заднего вида. Если вы видите полосу линзы или пленки, обращенную наружу, которая примыкает к датчику освещенности.

Датчики дождя поднимают безопасность и удобство для водителей на новый уровень.Наличие этого в вашем автомобиле может спасти вас, ваших близких и других людей от ненужных и опасных аварий на дороге.

Спасибо за посещение и не забудьте ознакомиться с нашими отзывами.

Есть ли на моем лобовом стекле датчик дождя?

Как визуально увидеть, оборудовано ли лобовое стекло датчиком дождя. Один из способов — посмотреть на лобовое стекло снаружи автомобиля, вокруг которого установлено зеркало заднего вида. Если вы видите круглую или прямоугольную гелевую прокладку, приклеенную к внутренней части стекла, то это прокладка датчика дождя.

Есть ли на моем лобовом стекле система предупреждения о выезде с полосы движения?

Есть два способа узнать, есть ли на лобовом стекле система предупреждения о выезде за пределы полосы движения. Во-первых, когда вы едете и забываете использовать сигнал поворота при смене полосы движения, вы услышите предупреждающий звуковой сигнал. Второй способ: посмотрите на лобовое стекло снаружи, там будет окно в форме треугольника и камера внутри него.

Есть ли на моем лобовом стекле верхний дисплей?

Есть только один способ узнать, есть ли на лобовом стекле HUD (Head Up Display).Во время движения миля в час (миль / ч) проецируется на лобовое стекло прямо над рулевым колесом? В таком случае ваш автомобиль оборудован HUD.

Есть ли в моем автомобиле система городского умного торможения?

Если ваш автомобиль оборудован городской интеллектуальной системой торможения, у вас будут две камеры, расположенные друг над другом рядом с зеркалом заднего вида.

Дворники с датчиком дождя — Как работают дворники

В прошлом автопроизводители пытались либо отказаться от дворников, либо автоматически контролировать их скорость.Некоторые из схем включали обнаружение вибраций, вызванных попаданием отдельных капель дождя на лобовое стекло, нанесение специальных покрытий, которые не позволяли каплям образовываться, или даже ультразвуковую вибрацию лобового стекла, чтобы разбить капли, чтобы их вообще не нужно было протирать. Но у этих систем были проблемы, и они либо никогда не попадали в производство, либо были быстро прекращены, потому что они раздражали больше водителей, чем им хотелось.

Однако на автомобилях начинает появляться новый тип стеклоочистителя, который действительно хорошо определяет количество воды на лобовом стекле и контролирует работу дворников.Одна такая система сделана TRW Inc., вот PDF-файл с описанием их системы датчиков дождя. TRW Inc. использует оптические датчики для определения влажности. Датчик устанавливается в контакте с внутренней стороной лобового стекла, рядом с зеркалом заднего вида.

Датчик проецирует инфракрасный свет на лобовое стекло под углом 45 градусов. Если стекло сухое, большая часть этого света отражается обратно в датчик перед лобовым стеклом. Если на стекле есть капли воды, они отражают свет в разных направлениях — чем влажнее стекло, тем меньше света возвращается в датчик.

Электроника и программное обеспечение датчика включают дворники, когда количество света, отраженного на датчике, уменьшается до заданного уровня. Программное обеспечение устанавливает скорость протирки в зависимости от того, насколько быстро влага накапливается между протирками. Он может управлять дворниками на любой скорости. Система регулирует скорость так часто, как это необходимо, в соответствии со скоростью накопления влаги.

Система TRW, которая есть на многих автомобилях General Motors, включая все модели Cadillac, также может быть отключена или отключена, чтобы автомобиль можно было мыть.

Для получения дополнительной информации о дворниках и связанных темах перейдите по ссылкам ниже!

Первоначально опубликовано: 23 марта 2001 г.

Часто задаваемые вопросы о дворниках

Как узнать размер дворников?

Размер стеклоочистителя можно узнать несколькими способами. Вы можете ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или посетить магазин автозапчастей и использовать его, чтобы найти то, что подходит вашему автомобилю. Вы также можете измерить ваши текущие дворники.

Можно ли самостоятельно заменить щетку стеклоочистителя?

Самостоятельную замену щеток стеклоочистителей несложно; Практически любой автовладелец может самостоятельно сменить щетку стеклоочистителя.

Сколько стоит замена дворников?

Замена щеток стеклоочистителя обычно стоит от 60 до 85 долларов. Однако одни дворники — без труда — могут стоить от 36 до 51 доллара.

Имеет ли значение, какую жидкость для стеклоочистителя я использую?

Если вы не используете только воду, любая жидкость для стеклоочистителя подойдет. Если вы живете в холодном климате, вам стоит выбрать тот, который не замерзает зимой.

Стеклоочистители разного размера?

Да, дворники разные по размеру. Они предназначены для разных автомобилей с ветровыми стеклами разных размеров, а это значит, что вам нужно будет подобрать подходящее для вашего конкретного лобового стекла.

Связанные статьи HowStuffWorks

Дополнительные ссылки

Лобовое стекло и дворники с датчиком дождя | Автомобильные датчики дождя

Что такое датчик дождя?

Есть ли в моей машине датчик дождя на лобовом стекле?

Есть несколько простых способов узнать, установлена ​​ли в вашем автомобиле система датчиков дождя.Датчики дождя и датчики света обычно выглядят очень похожими.

Дворники автоматически включаются, когда идет дождь?

Установлена ​​ли квадратная панель на лобовом стекле рядом с зеркалом заднего вида?

Если вы смотрите в салон автомобиля снаружи, датчик будет расположен за зеркалом заднего вида, и вы сможете определить, что это датчик, потому что полоса линзы или пленки будет смотреть наружу.

В некоторых автомобилях может быть один или другой, или оба.Датчик дождя также обычно находится рядом с датчиком освещенности. Эта система автоматически включает дворники, обнаруживая дождь на лобовом стекле.

Как мое лобовое стекло узнает, что идет дождь?

Датчики вашего автомобиля могут определить, идет ли дождь, путем измерения количества капель дождя на лобовом стекле. Датчик обнаруживает свет, отраженный обратно внутрь ветровым стеклом, поэтому, если на лобовом стекле будет больше капель дождя, тем меньше света будет отражаться обратно на датчик.

Вот как работают датчики дождя на лобовом стекле вашего автомобиля: автомобиль определяет, сколько дождя попадает на лобовое стекло, и ускоряет работу дворников в зависимости от количества обнаруженного дождя. Сам датчик устанавливается на специальном кронштейне за зеркалом заднего вида автомобиля и проходит через крышу.

Что происходит, когда на лобовом стекле появляется скол или трещина, и он требует ремонта? Если датчик дождя не поврежден, когда вы получаете услуги по автостеклу, обязательно сообщите об этом своему специалисту по автостеклу, чтобы они могли повторно установить его при замене лобового стекла.

Как датчик дождя помогает при вождении?

Датчик дождя на лобовом стекле помогает защитить вас и других водителей. Обращать внимание на дорогу впереди может быть сложно, если вы отвлекаетесь, когда даже включение дворников может потребовать усилий.

С датчиком дождя вам не нужно беспокоиться о включении или выключении дворников, потому что об этом позаботятся вы. Ветровые стекла с датчиком дождя и автоматические дворники приносят вам пользу, улучшая обзор на дороге и гарантируя чистоту лобового стекла от мороси до проливного дождя.

Датчики дождя и их замена

Даже с роскошью, обеспечиваемой ветровым стеклом, чувствительным к дождю, чем больше вы едете в любых погодных условиях, тем больше вы подвержены повреждению автомобильных стекол. Хотя мы можем отремонтировать сколы лобового стекла, заделав поврежденный участок клеем, большие повреждения приводят к полной замене лобового стекла.

Если вам нужно заменить лобовое или автомобильное стекло, проверьте датчик дождя, чтобы убедиться, что проводка не повреждена, так как вам может потребоваться приобрести новый датчик, если проводка повреждена.

Получение как можно большего количества информации о вашем автомобиле до обслуживания автостекол лучше проинформирует технических специалистов Auto Glass Response Team о том, как они могут помочь вам заменить автостекло и быстро вернуть вас в дорогу.

Как мое лобовое стекло узнает, что идет дождь?

Датчики вашего автомобиля могут определить, идет ли дождь, путем измерения количества капель дождя на лобовом стекле. Датчик обнаруживает свет, отраженный обратно внутрь ветровым стеклом, поэтому, если на лобовом стекле будет больше капель дождя, тем меньше света будет отражаться обратно на датчик.

Вот как работают датчики дождя на лобовом стекле вашего автомобиля: автомобиль определяет, сколько дождя попадает на лобовое стекло, и ускоряет работу дворников в зависимости от количества обнаруженного дождя. Сам датчик устанавливается на специальном кронштейне за зеркалом заднего вида автомобиля и проходит через крышу.

Что происходит, когда на лобовом стекле появляется скол или трещина, и он требует ремонта? Если датчик дождя не поврежден, когда вы получаете услуги по автостеклу, обязательно сообщите об этом своему специалисту по автостеклу, чтобы они могли повторно установить его при замене лобового стекла.

Как датчик дождя помогает при вождении?

Датчик дождя на лобовом стекле помогает защитить вас и других водителей. Обращать внимание на дорогу впереди может быть сложно, если вы отвлекаетесь, когда даже включение дворников может потребовать усилий.

С датчиком дождя вам не нужно беспокоиться о включении или выключении дворников, потому что об этом позаботятся вы. Ветровые стекла с датчиком дождя и автоматические дворники приносят вам пользу, улучшая обзор на дороге и гарантируя чистоту лобового стекла от мороси до проливного дождя.

Датчики дождя и их замена

Даже с роскошью, обеспечиваемой ветровым стеклом, чувствительным к дождю, чем больше вы едете в любых погодных условиях, тем больше вы подвержены повреждению автомобильных стекол. Хотя мы можем отремонтировать сколы лобового стекла, заделав поврежденный участок клеем, большие повреждения приводят к полной замене лобового стекла.

Если вам нужно заменить лобовое или автомобильное стекло, проверьте датчик дождя, чтобы убедиться, что проводка не повреждена, так как вам может потребоваться приобрести новый датчик, если проводка повреждена.

Получение как можно большего количества информации о вашем автомобиле до обслуживания автостекол лучше проинформирует технических специалистов Auto Glass Response Team о том, как они могут помочь вам заменить автостекло и быстро вернуть вас в дорогу.

Что такое автоматический датчик дождя?

Что такое автоматический датчик дождя?

Самый простой способ узнать, есть ли у вас автоматический датчик дождя, — это подождать и посмотреть, включаются ли дворники автоматически, когда начинается дождь.Однако, если вы живете в более сухом месте, просто посмотрите на нижнюю часть зеркала заднего вида.

Вы видите камеру квадратной формы, направленную наружу? Вот как выглядят датчики дождя! Если вы заметили еще один датчик в этой области, скорее всего, это датчик освещенности, который должен быть прямо на задней стороне зеркала заднего вида и направлен вверх.

Точное местоположение

Вы также можете увидеть точное место, где находится датчик дождя, снаружи вашего автомобиля. Просто встаньте с одной из сторон лобового стекла, загляните внутрь кабины и проверьте, нет ли под зеркалом заднего вида полосы, линзы или пленки. Он должен быть обращен наружу.

Если вы видите что-то в этом роде, значит, это ваш автоматический датчик дождя, и его задача — включать и выключать дворники в зависимости от дождя. Однако на некоторых старых моделях он может быть расположен прямо за задним обзором, лицом вверх.

Но как это работает?

Датчик дождя в вашем автомобиле работает с учетом количества дождя (или его отсутствия) на лобовом стекле.Однако он не делает этого, «видя» настоящие капли.

Фактически, датчики могут обнаруживать дождь, принимая во внимание количество света, который ваше лобовое стекло преломляет внутри вашего автомобиля. Чем больше капель дождя присутствует на лобовом стекле, тем меньше света попадет на датчики. Другими словами, он «знает», что идет дождь.

Однако из-за этого он действительно может иметь ограничения при отсутствии достаточного количества света, попадающего на датчики. В частности, если вы едете вечером или особенно ночью, не гарантируется, что ваши дворники включатся автоматически.

Улучшает ли это вождение?

Наличие в автомобиле датчика дождя обычно избавляет вас от необходимости вручную включать и выключать дворники. Или, если уже идет дождь, но он начинает действительно лить, и вам нужно переключить скорость стеклоочистителя, датчик дождя тоже справится с этим.

В конце концов, вам не нужно переключать фокус с вождения на второстепенную задачу. Как мы все знаем, даже доля секунды невнимания на дороге может быть опасной, поэтому автоматические датчики дождя можно рассматривать как средство безопасности.

Однако решать вам, следует ли считать такую ​​функцию важной или нет.

Воздействие процедур на лобовое стекло

Когда наши опытные специалисты занимаются ремонтом лобового стекла или заменой лобового стекла за 0 долларов без дополнительных затрат, они всегда следят за точными характеристиками вашего автомобиля, включая любые датчики или камеры.

Фактически, мы даже можем повторно откалибровать ваш ADAS после процедуры или, если вам вообще нужна повторная калибровка.

Если вы хотите сотрудничать с нами в вопросах калибровки автомобильных стекол или ADAS, просто позвоните в нашу дружную команду по работе с клиентами по телефону (480) 525-6554. Мы бесплатно обслуживаем всю территорию метрополитена Феникс!

Рынок автомобильных датчиков дождя | Рост, тенденции и прогнозы (2020 г.

Обзор рынка

Период обучения:

2018 — 2026 гг.

Самый быстрорастущий рынок:

Северная Америка

Крупнейший рынок:

Северная Америка

Нужен отчет, отражающий влияние COVID-19 на этот рынок и его рост?

Бесплатное скачивание
Образец

Обзор рынка

Рынок автомобильных датчиков дождя будет расти в среднем на 7% в течение прогнозируемого периода.

  • Датчики дождя появились в 1951 году, когда в концепте Le Sabre от General Motors был включен чувствительный к воде переключатель, который приводил в действие закрытие складного верха в случае дождя. General Motors, оптимистично настроенная по поводу этой технологии, повторно представила ее в 1996 году. В обновленной версии дворники включались автоматически при попадании дождя.
  • Bosh и Denso были признаны лидерами рынка автомобильных датчиков дождя в 2019 году.
  • Теперь, в 2020 году, с появлением полуавтономных технологий и технологий ADAS в автомобильной промышленности, технология датчиков дождя снова в центре внимания. Крупные автопроизводители, включая BMW, Volkswagen и Lexus, предлагают эти системы в автомобилях премиум-класса и премиум-сегмента.

Объем отчета

Отчет о рынке автомобильных датчиков дождя содержит последние тенденции и технологические разработки на рынке, а также сегментацию по типам транспортных средств, доле основных игроков на рынке и географическому положению.

Тип транспортного средства
Пассажирский
Коммерческий
9025 США Канада
География
Мексика
Остальная часть Северной Америки
Европа
Германия

Германия

Великобритания Россия
Испания
Остальная Европа

9255 0253

Азиатско-Тихоокеанский регион
Индия
Япония
Южная Корея
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
Остальной мир Саудовская Аравия
Объединенные Арабские Эмираты
Южная Африка
Остальные

Объем отчета может быть
настроены в соответствии с вашими требованиями. Кликните сюда.

Ключевые тенденции рынка

Повышение уровня автоматизации в автомобилях

Замена дворников на ультразвуковые силовые поля станет одним из важных факторов, набирающих обороты на этом рынке в ближайшие несколько лет. Чтобы не отвлекаться от движения щеток стеклоочистителей, производители сосредоточатся на разработке инновационных решений.Британский производитель автомобилей McLaren уже разработал новую технологию очистки лобового стекла с использованием высокочастотных звуковых волн, которые делают лобовое стекло отталкивающим для воды, грязи, льда или любой другой пыли в окружающей среде.

Высокая стоимость этих датчиков является серьезным сдерживающим фактором, ограничивая их сегментом роскошных автомобилей, но возросшие производственные возможности, технологический прогресс и внедрение интеллектуальных датчиков в бюджетных автомобильных компаниях значительно снизили стоимость единицы дождя. датчики, открывающие новые возможности для роста рынка, например, Hyundai Motors India Ltd представила дворники с датчиками дождя в своем бюджетном сегменте автомобилей i20.Таким образом, снижение цен теперь позволяет производителям оборудования распространить использование этих датчиков на все сегменты транспортных средств.

Чтобы понять основные тенденции, загрузите образец
Отчет

Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый высокий рост

Экономический рост в развивающихся странах, таких как Китай и Индия, увеличит спрос на легковые автомобили в ближайшие годы; это побудит мировых производителей автомобилей вкладывать значительные средства в технологии и современные системы массового производства, что, в свою очередь, повысит спрос на автомобильные системы стеклоочистителей с датчиком дождя. Более того, увеличение инвестиций в развитие инфраструктуры и индустриализацию, которые подпитывают спрос на коммерческие автомобили, также улучшат перспективы роста рынка в этом регионе. Согласно этому отчету об исследовании рынка, Азиатско-Тихоокеанский регион продолжит доминировать на рынке стеклоочистителей с датчиком дождя в течение всего прогнозируемого периода, и такие страны, как Китай, Индия, Индонезия, Япония и Южная Корея, будут основными участниками рынка.

Чтобы понять тенденции в географии, загрузите образец
Отчет

Конкурентная среда

Рынок автомобильных датчиков дождя является консолидированным, на нем присутствует множество национальных и международных игроков. Основные игроки следуют таким стратегиям, как инновации продуктов, слияния и поглощения, чтобы расширить свой охват и удержать свои позиции на рынке. Основными игроками на рынке являются Honeywell International, ABB Ltd, Analog Devices inc., GE и другие.

, декабрь 2017 г. — Tesla начала выпускать обновление OTA (2017.52.3), позволяющее автомобилям AP2.x использовать бортовые камеры для пассивного обнаружения дождя без использования специального датчика — эта реализация не работает в темноте.

Содержание

  1. 1. ВВЕДЕНИЕ

    1. 1.1 Результаты исследования

    2. 1.2 Допущения исследования

    3. 1.3 Объем исследования

  2. 2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

  3. КРАТКИЙ ОБЗОР

  4. 4. ДИНАМИКА РЫНКА

    1. 4.1 Обзор рынка

    2. 4.2 Движущие силы рынка

    3. 4.3 Ограничения рынка

    4. 4.4 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок

    5. Force

      Анализ

      1. 4.5.1 Угроза новых участников

      2. 4.5.2 Торговая сила покупателей / потребителей

      3. 4.5.3 Торговая сила поставщиков

      4. 4.5.4 Угроза заменяющих товаров

      5. 4.5.5 Интенсивность конкурентного соперничества

  5. 5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА

    1. 5.1 Тип транспортного средства

      1. 5.1.1 Пассажир

      2. 5.1.2 Пассажир

      3. Коммерческий

    2. 5.2 География

      1. 5.2.1 Северная Америка

        1. 5.2.1.1 Соединенные Штаты Америки

        2. 5.2.1.2 Канада

        3. 5.2.1.3 Мексика

        4. 5.2.1.4 Остальная часть Северной Америки

      2. 5. 2.2 Европа

        1. 5.2.2.1 Германия

        2. 5.2.2.2 Великобритания

        3. 5.2.2.3 Франция

        4. 5.2.2.4 Россия

        5. 5.2.2.5 Испания

        6. 5.2.2.6 Остальная Европа

      3. 5.2.3 Азиатско-Тихоокеанский регион

        1. 5.2.3.1 Индия

        2. 5.2.3.2 Китай

        3. 5.2.3.3 Япония

        4. 5.2.3.4 Южная Корея

        5. 5.2.3.5 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона

      4. 5.2.4 Остальной мир

        1. 5.2.4.1 Бразилия

        2. 5.2.4.2 Саудовская Аравия

        3. 5.2.4.3 Объединенные Арабские Эмираты

        4. 5.2.4.4 Южная Африка

        5. 5.2.4.5 Остальные

  6. 6.КОНКУРЕНТНЫЙ ЛАНДШАФТ

    1. 6.1 Доля на рынке поставщика

    2. 6.2 Слияния и поглощения

    3. 6.3 Профиль компании

      1. 6. 3.1 Continental AG

      2. 6.3.2 Honeywell International

      3. Eaton Corporation

      4. 6.3.4 Analog Devices Inc

      5. 6.3.5 Infineon Technologies AG

      6. 6.3.6 JAB Industrial Services

      7. 6.3.7 NXP Technologies N.W

      8. 6.3.8 ST Microelectronics

      9. 6.3.9 Siemens AG

    4. * Список неполный

  7. 7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

** При наличии

Вы также можете приобрести части этого отчета. Вы хотите ознакомиться с разделом
прайс-лист?

Получить разбивку цен
Сейчас

Часто задаваемые вопросы

Каков период изучения этого рынка?

Рынок автомобильных датчиков дождя изучается с 2018 по 2026 год.

Каковы темпы роста рынка автомобильных датчиков дождя?

Рынок автомобильных датчиков дождя растет среднегодовыми темпами 7% в течение следующих 5 лет.

В каком регионе наблюдается самый высокий рост рынка автомобильных датчиков дождя?

Северная Америка демонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста в период с 2021 по 2026 год.

Какой регион имеет наибольшую долю на рынке автомобильных датчиков дождя?

Наибольшая доля в 2019 году принадлежит Северной Америке.

Кто являются ключевыми игроками на рынке автомобильных датчиков дождя?

  • Denso Corporation
  • Hella KgaA Hueck & Co.
  • ZF TRW
  • Autoliv Inc
  • Magna International
  • Continental AG

— основные компании, работающие на рынке автомобильных датчиков дождя.

80% наших клиентов ищут отчеты на заказ.Как ты
хотите, чтобы мы адаптировали вашу?

Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты!

Пожалуйста, введите правильное сообщение!

ПРЕДСТАВИТЬ

Загружается …

Рынок автомобильных датчиков дождя по типам транспортных средств, регион — 2020

Содержание

1 Введение (стр.- 13)
1.1 Цели исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Объем рынка
1.3.1 Охватываемые рынки
1.3.2 Годы, рассматриваемые для исследования
1.4 Ограничение
1.5 Валюта
1.6 Заинтересованные стороны

2 Методология исследования (Страница № — 16)
2.1 Данные исследования
2.1.1 Вторичные данные
2.1.1.1 Ключевые вторичные источники
2.1.1.2 Ключевые данные из вторичных источников
2.1.2 Первичные данные
2.1.2.1 Методы выборки и методы сбора данных
2.1.2.2 Основные участники
2.2 Факторный анализ
2.2.1 Введение
2.2.2 Анализ спроса
2.2.2.1 Влияние ВВП на продажи коммерческих автомобилей
2.2.2.2 Инфраструктура: дороги
2.2.2.3 Рост производства автомобилей в развивающихся странах
2.2.3 Анализ со стороны предложения
2.2.3.1 Технологические достижения
2.2.3.2 Влияние других факторов
2.3 Оценка рынка
2.3.1 Подход снизу вверх
2.3.2 Триангуляция данных
2.3.3 Допущения

3 Краткое содержание (Страница № — 28)

4 Premium Insights (Страница № — 30)
4.1 Привлекательные возможности на этом рынке
4.2 Доля рынка автомобильных датчиков дождя и среднегодовой темп роста по регионам (2015, 2015-2020)
4.3 Рынок автомобильных датчиков дождя в Европе, по странам (2015 г. по сравнению с 2020 г.)
4,4 Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств (2015 г. по сравнению с 2020 г.)

5 Обзор рынка (Страница № — 33)
5.1 Введение
5.2 Обзор рынка автомобильных щеток стеклоочистителей
5.3 Сегментация рынка
5.3.1 Рынок автомобильных датчиков дождя
5.3.1.1 Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств
5.3 .1.2 Рынок по регионам
5.4 Динамика рынка
5.4.1 Водители
5.4.1.1 Повышение уровня электрификации транспортных средств
5.4.2 Ограничения
5.4.2.1 Повышение общей стоимости транспортного средства
5.4.3 Возможности
5.4.3.1 Повышение спроса на улучшенные функции комфорта
5.4.4 Проблемы
5.4.4.1 Производство недорогих датчиков
5.5 Цепочка добавленной стоимости
5.6 Анализ пяти сил Портера
5.6.1 Угроза новых участников
5.6.2 Угроза замены
5.6.3 Торговая сила поставщиков
5.6.4 Торговая сила покупателей
5.6.5 Интенсивность конкурентного соперничества

6 Рынок автомобильных датчиков дождя, по типу транспортного средства (стр. № — 48)
6.1 Введение
6.2 Легковой автомобиль
6.3 LCV
6.4 HCV

7 Рынок автомобильных датчиков дождя, по регионам (стр. № — 55)
7.1 Введение
7.1.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
7.1.1.1 Китай
7.1.1.2 Япония
7.1.1.3 Южная Корея
7.1.1.4 Индия
7.1.1.5 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона
7.1.2 Европа
7.1.2.1 Германия
7.1. 2.2 Франция
7.1.2.3 Великобритания
7.1.2.4 Остальная Европа
7.1.3 Северная Америка
7.1.3.1 США
7.1.3.2 Мексика
7.1.3.3 Канада
7.1.4 ПЗ
7.1.4.1 Бразилия
7.1.4.2 Россия
7.1.4.3 Прочие
7.2 Анализ вредных организмов
7.2.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
7.2.1.1 Политические Факторы
7.2.1.2 Экономические факторы
7.2.1.3 Социальные факторы
7.2.1.4 Технологические факторы
7.2.2 Европа
7.2.2.1 Политические факторы
7.2.2.2 Экономические факторы
7.2.2.3 Социальные факторы
7.2.2.4 Технологические факторы
7.2.3 Северная Америка
7.2.3.1 Политические факторы
7.2.3.2 Экономические факторы
7.2.3.3 Социальные факторы
7.2.3.4 Технологические факторы
7.2.4 ПЗ
7.2.4.1 Политические факторы
7.2.4.2 Экономические факторы
7.2.4.3 Социальные факторы
7.2.4.4 Технологические факторы

8 Конкурентная среда (Номер страницы — 82)
8.1 Рейтинг ключевых игроков рынка: рынок автомобильных датчиков дождя
8.2 Конкурентная ситуация и тенденции
8.3 Расширения
8.4 Соглашения / Совместные предприятия / Контракты на поставку / Партнерство
8.5 Слияния и поглощения
8 .6 Запуск новых продуктов / Разработка

9 Профили компаний (№ страницы — 91)
(Краткий обзор компании, последние финансовые результаты, продукты и услуги, стратегии и аналитические данные, а также последние разработки) *
9.1 Введение
9.2 Hella KGAA Hueck & Co
9.3 Denso Corporation
9,4 Robert Bosch GmbH
9,5 Valeo SA
9,6 ZF TRW
9,7 Mitsubishi Motors Corporation
9,8 Vishay Intertechnology Inc
9.9 Хамамацу Фотоникс К.К.
9.10 Melexis Microelectronic Systems
9.11 Костал Групп

* Краткая информация о компании, последние финансовые результаты, продукты и услуги, стратегии и аналитические данные, а также последние события могут не быть зафиксированы в случае компаний, не котирующихся на бирже.

10 Приложение (стр. № — 116)
10.1 Информация от ключевых отраслевых экспертов
10.2 Руководство для обсуждения
10.3 Введение в RT: Market Intelligence в реальном времени
10.4 Доступные настройки
10.4.1 Региональный анализ
10.4.2 Информация о компании
10.5 Связанные отчеты

Список таблиц (64 таблицы)

Таблица 1 Рынок автомобильных датчиков дождя и щеток стеклоочистителей, по продуктам 2013-2020 (в миллионах единиц)
Таблица 2 Рынок автомобильных датчиков дождя и щеток стеклоочистителей, по продуктам 2013-2020 (в миллионах долларов США)
Таблица 3 Рынок автомобильных щеток стеклоочистителей, по регионам 2013- 2020 (в миллионах единиц)
Таблица 4 Рынок автомобильных дворников, по регионам 2013-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 5 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных стеклоочистителей, по странам 2013-2020 (в миллионах единиц)
Таблица 6 Азиатско-Тихоокеанский регион: автомобильная промышленность Рынок стеклоочистителей по странам 2013-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 7 Европа: Рынок автомобильных щеток стеклоочистителей по странам 2013-2020 гг. (В миллионах единиц)
Таблица 8 Европа: Рынки автомобильных щеток стеклоочистителей по странам 2013-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 9 Северная Америка: рынок автомобильных щеток стеклоочистителей, по странам 2013-2020 (в миллионах единиц)
Таблица 10: Северная Америка: рынок автомобильных щеток, по странам 2013-2020 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 11 RoW: рынок автомобильных щеток, по странам, 2013-2020 гг. (Миллион единиц)
Табл. e 12 RoW: Рынок автомобильных щеток стеклоочистителей, по странам, 2013-2020 гг. (в миллионах долларов США)
Таблица 13 Рынки автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (000 единиц)
Таблица 14 Рынки, по типам автомобилей, 2013-2020 гг. (в миллионах долларов США)
Таблица 15 Легковые автомобили: объем рынка автомобильных датчиков дождя, по регионам, 2013-2020 гг. (000 единиц)
Таблица 16 Легковые автомобили: объем рынка, по регионам, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 17 Легковые автомобили: рынок автомобильных датчиков дождя Размер, по регионам, 2013-2020 гг. (000 единиц)
Таблица 18 LCV: Объем рынка, по регионам, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 19 HCV: Объем рынка автомобильных датчиков дождя, по регионам, 2013-2020 гг. (000 единиц )
Таблица 20 ВПЦ: объем рынка, по регионам, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 21 Рынок автомобильных датчиков дождя, по географическому признаку, 2013-2020 гг. (Млн единиц)
Таблица 22 Рынок по географическому признаку, 2013-2020 гг. (Долл. США) Млн)
Таблица 23 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок автомобильных датчиков дождя, по географическому признаку
Таблица 24 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок, по географическому признаку, 2013-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 25 Китай: рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 (‘000 единиц)
Таблица 26 Китай: рынок, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 27 Япония: рынок автомобильных датчиков дождя, По типу транспортных средств, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 28 Япония: рынок по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 29 Южная Корея: рынок автомобильных датчиков дождя, по типам автомобилей, 2013-2020 гг. (‘ 000 единиц)
Таблица 30 Южная Корея: рынок, по типу автомобиля, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 31 Индия: рынок автомобильных датчиков дождя, по типу автомобиля, 2013-2020 (‘000 единиц)
Таблица 32 Индия: рынок , По типу транспортных средств, 2013-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 33 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 34 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: рынок, по типам транспортных средств, 2013 г. -2020 (в миллионах долларов США)
Таблица 35 Европа: рынок автомобильных датчиков дождя, по географическому признаку, 2013-2020 годы (‘000 единиц)
Таблица 36 Европа: рынок, по географическому признаку, 2013-2020 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 37 Германия: Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 38 Германия: Рынки, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 39 Франция: Рынки автомобильных датчиков дождя, по Тип транспортного средства, 2013-2020 гг. (‘000 единиц)
Таблица 40 Франция: Рынок, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 41 U.K .: Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (‘000 единиц)
Таблица 42 Великобритания: Рынки, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 43 Остальные страны Европы: Рынки автомобильных датчиков дождя, По типу транспортных средств, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 44 Остальные страны Европы: рынок по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 45 Северная Америка: Рынок автомобильных датчиков дождя, по географическому признаку, 2013-2020 гг. ( Тыс. Единиц)
Таблица 46 Северная Америка: рынок, по географическому признаку, 2013-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 47 U.Р .: Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (‘000 единиц)
Таблица 48 США: Рынки, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 49 Мексика: Рынки автомобильных датчиков дождя, по автомобилям Тип, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 50 Мексика: рынок по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 51 Канада: Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 52 Канада: рынок, по типу транспортного средства, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 53 RoW: Рынок автомобильных датчиков дождя, по географическому признаку, 2013-2020 (‘000 единиц)
Таблица 54 RoW: рынок, по географическому признаку, 2013 г. -2020 (в миллионах долларов США)
Таблица 55 Бразилия: рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (‘000 единиц)
Таблица 56 Бразилия: рынок, по типам транспортных средств, 2013-2020 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 57 Россия : Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам автомобилей, 2013-2020 гг. (‘000 единиц)
Таблица 58 Россия: Рынок, по типам автомобилей, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 59 Прочие: Автомобильные датчики дождя Мар ket, по типу транспортных средств, 2013-2020 гг. (тыс. единиц)
Таблица 60 Прочие: рынок, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (млн долларов США)
Таблица 61 Расширения, 2010-2015 гг.
Таблица 62 Соглашения / Совместные предприятия / Контракты на поставку / Partnerships, 2010–2015 гг.
Таблица 63 Слияния и поглощения, 2010–2015 гг.
Таблица 64 Запуск новых продуктов / разработка, 2010–2015 гг.

Список рисунков (49 рисунков)

Рисунок 1 Дизайн исследования
Рисунок 2 Модель методологии исследования
Рисунок 3 Разбивка первичных собеседований: по типу компании, названию и региону
Рисунок 4 Валовой внутренний продукт по сравнению сПроизводство коммерческих автомобилей 2012 и 2013 гг.
Рисунок 5 Дорожная сеть и общий объем продаж автомобилей в 2012 и 2013 годах
Рисунок 6 Производство автомобилей, 2009 и 2014 годы
Рисунок 7 Микро- и макро-факторный анализ отрасли
Рисунок 8 Методология оценки размера рынка: восходящий подход
Рисунок 9 Триангуляция данных
Рисунок 10 Рынок автомобильных датчиков дождя в Европе, на который приходится наибольшая доля рынка, по стоимости, 2020 г. (в миллионах долларов США)
Рисунок 11 Автомобильные датчики дождя по типам транспортных средств, 2015 г. по сравнению с2020
Рисунок 12 На рынке датчиков дождя во Франции самый высокий среднегодовой темп роста в Европейском регионе в 2015-2020 годах с точки зрения стоимости
Рисунок 13 Ожидается, что рост потребительского предпочтения комфортных функций будет стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода
Рисунок 14 Прогнозируется, что Северная Америка чтобы иметь самый быстрый среднегодовой темп роста в течение периода прогноза
Рисунок 15 По оценкам, Германия будет доминировать на рынке автомобильных датчиков дождя из-за увеличения производства автомобилей класса люкс в течение периода прогноза
Рисунок 16 Рынок датчиков дождя для легковых автомобилей, по прогнозам, будет иметь самую большую долю рынка в течение Период прогноза
Рисунок 17 Рост производства автомобилей для стимулирования рынка автомобильных датчиков дождя
Рисунок 18 Рынок электрификации транспортных средств, по технологиям (2014-2019)
Рисунок 19 Рынок автомобильных датчиков, по регионам 2015 и 2020 гг.
Рисунок 20 Анализ цепочки создания стоимости: основные Добавленная стоимость на этапах производства и сборки
Рисунок 21 Porters Five Force Анализ (2015 г.): Рынок автомобильных датчиков дождя
Рисунок 22 Сегмент легковых автомобилей, по прогнозам, будет иметь наибольшую долю в течение прогнозного периода (2015-2020 гг.)
Рисунок 23 Объем рынка автомобильных датчиков дождя в 2015-2020 гг.
Рисунок 24 Ожидается, что Китай будет Самая быстрорастущая страна на рынке автомобильных датчиков дождя в течение прогнозного периода (2015-2020 гг.)
Рисунок 25 Ожидается, что Китай будет лидером на рынке автомобильных датчиков дождя в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2015 году
Рисунок 26 Франция имеет самые высокие темпы роста в Европейском регионе с 2015-2020
Рисунок 27 U.S. занимает основную долю рынка автомобильных датчиков дождя
Рис. 28 По прогнозам, к 2020 г. Бразилия будет иметь наибольшую долю в полосе отвода
Рис. 29 Компании приняли расширение в качестве ключевой стратегии роста в 2010-2015 гг. Рынок датчиков, 2014 г.
Рисунок 31 Структура оценки рынка: Расширение стимулировало спрос на рынке автомобильных датчиков дождя
Рисунок 32 Valeo SA росла самыми быстрыми темпами с 2010 по 2014 год
Рисунок 33 Битва за долю на рынке: расширение было ключевой стратегией
Рисунок 34 Соотношение доходов пяти участников рынка по регионам
Рисунок 35 Hella KGAA Hueck & Co: Обзор компании
Рисунок 36 Hella KGAA Hueck & Co: SWOT-анализ
Рисунок 37 Denso Corporation: Обзор компании
Рисунок 38 Denso Corporation: SWOT-анализ
Рисунок 39 Robert Bosch GmbH: Обзор компании
Рисунок 40 Robert Bosch GmbH: SWOT-анализ
Рисунок 41 Valeo SA: Обзор компании
Рисунок 42 Valeo SA: SWOT-анализ
Рисунок 43 ZF TRW: Обзор компании
Рисунок 44 ZF TRW: SWOT-анализ
Рисунок 45 Mitsubishi Motors Corporation: Обзор компании
Рисунок 46 Vishay Intertechnology, Inc: Обзор компании
Рисунок 47 Hamamatsu Photonics K.K .: Обзор компании
Рисунок 48 Melexis Microelectronic Systems: Обзор компании
Рисунок 49 Группа Kostal: Обзор компании

Как работают дворники с датчиком дождя | OpenRoad Auto Group

Идея заключалась в том, что, поскольку мокрое лобовое стекло вызовет меньшее сопротивление щетке стеклоочистителя по сравнению с сухим ветровым стеклом, в Citroen использовалась специальная схема, чтобы косвенно «угадать», есть ли дождь на стекле. Излишне говорить, что это была далеко не идеальная наука.

Современные технологии

В наши дни даже не роскошные компактные и семейные автомобили доступны с стеклоочистителями с датчиком дождя.

В этих системах используется светодиодный датчик, установленный между лобовым стеклом и зеркалом заднего вида, для определения количества дождя или снега, падающего на лобовое стекло. Есть несколько инфракрасных светодиодов (LED) и центральный фотодиод, которые составляют часть системы, «чувствительную к дождю».

Невидимый свет, излучаемый светодиодами, отражается ветровым стеклом на фотодатчик. Следовательно, чем больше влаги на лобовом стекле, тем меньше света получает датчик.Эта информация впоследствии передается в компьютерный блок управления, который затем соответствующим образом регулирует интервалы задержки прерывистого стеклоочистителя.

Чем выше становится влажность, тем быстрее работают дворники, чувствительные к дождю, чтобы вам было хорошо видно, что перед вами. Когда система определяет более сухие условия, например, когда автомобиль останавливается на красный свет, а дождь идет менее интенсивно, дворники постепенно замедляют работу, прежде чем отключатся, когда они больше не нужны. Попрощайтесь с дребезжанием щеток стеклоочистителя!

В отличие от системы Citreon, эта особая конструкция датчика означает, что грязь, мелкие дефекты и старение лобового стекла не ухудшают чувствительность системы.

В зависимости от автомобиля многие системы предлагают возможность выбора различных настроек чувствительности. Самая чувствительная настройка заставит дворники подметать всего несколько капель дождя, тогда как минимальная заставит ждать значительно дольше перед запуском.

В некоторых автомобилях датчик дождя также связан с задним стеклоочистителем. В этом случае, если датчик обнаруживает дождь и включена задняя передача, задний дворник также включается автоматически.

Во многих транспортных средствах дополнительные датчики света на лобовом стекле также могут обнаруживать изменения условий освещения — e.грамм. в сумерках или при въезде в туннель — и автоматически включается фара.

Благодаря таким инновациям, как дворники с датчиком дождя, водители найдут вождение во влажных условиях более безопасным и комфортным, позволяя им полностью сосредоточить внимание на дороге впереди.

Туман, снег, дождь или дорожные брызги — все, что мать-природа бросает на улицу, вы можете быть уверены, что справитесь с этим спокойно!

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Авто