АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Перевозка детей на переднем сидении автомобиля

Приходите: пн-чт. Среди автовладельцев нередко возникают споры о том, можно ли перевозить детей на переднем пассажирском сиденье. В то время как одни убеждены, что делать этого категорически нельзя и ни при каких условиях, другие уверены, что можно, и спокойно так поступают.

Разберемся, на чьей стороне правда. Будем опираться на пункт правил дорожного движения, в котором освещаются вопросы перевозки детей.

Однозначно нельзя перевозить на переднем сиденье детей до 12 лет ростом ниже см без специальных детских удерживающих устройств. Нельзя провозить детей на переднем сиденье в детских автолюльках и автокреслах, установленных спиной к лобовому стеклу при включенной подушке безопасности. Данный запрет объясняется тем, что при срабатывании в случае ДТП подушка безопасности резко и с большой силой бьет в спинку люльки и прижимает ее к пассажирскому креслу, вследствие чего ребенок может получить серьезные травмы или даже погибнуть.

Детей старше 12 лет можно провозить на переднем сиденья без использования вспомогательных устройств. Пристегнуть ребенка ремнем безопасности нужно в обязательном порядке. Если ребенку еще нет 12 лет, но он достаточно рослый рост превышает см , то его тоже можно перевозить на переднем сиденье без детского удерживающего устройства, но пристегнутого обычным пассажирским ремнем безопасности.

Детей до 12 лет можно перевозить на переднем сиденье в детских автолюльках, автокреслах, бустерах. Но в таком случае ребенок должен смотреть лицом в лобовое стекло, автокресло должно быть зафиксировано, ребенок должен быть пристегнут с помощью внутренних ремней автокресла или автомобильного ремня. Детей до 12 лет можно перевозить на переднем сиденье в автолюльке, повернутой спиной к лобовому стеклу, но только в том случае, если в машине есть функция отключения подушки безопасности в области переднего пассажирского места.

Разумеется, при указанной установке автолюльки подушку безопасности перед поездкой нужно отключить. Эксперты не раз говорили о том, что переднее пассажирское место является самым небезопасным. Если есть возможность не садить ребенка на переднее сиденье, то лучше ею воспользоваться. Самым безопасным считается место за водителем. Однако в таком положении наблюдать за ребенком совсем неудобно. Оптимальным вариантом будет посадка юного пассажира во втором ряду по центру.

В таком случае водителю будет удобно присматривать за малышом через зеркало в салоне, а во время ожидания на светофорах можно будет повернуть голову и несколько секунд поговорить с ребенком.

Бывают случаи, когда ребенок наотрез отказывается сидеть сзади либо ведет себя очень капризно, чем заставляет нервничать водителя. В такой ситуации лучшим выходом будет посадить ребенка спереди, соблюдая все описанные выше правила. Спокойствие водителя и пассажиров не менее важны для безопасной поездки. Удобное место расположения учебного класса и автодрома, недалеко от ст.

У нас собственные новые учебные автомобили, классы и автодром. Минск, ул. Бровки, д. Ошибки при заполнении формы. Проверьте заполненные поля. Ваше сообщение отправлено, мы скоро с вами свяжемся! Перевозка детей на переднем сидении Главная Об автошколе Статьи Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье?

В каких случаях перевозить ребенка на пассажирском сиденье нельзя? В каких случаях перевозить ребенка на переднем сиденье можно?

Как лучше и безопаснее перевозить ребенка? Ещё Оплата топлива в автошколах Как остановить автомобиль при отказе тормозов Как снизить расход топлива в автомобиле Об автошколе Удобное место расположения учебного класса и автодрома, недалеко от ст.

Можно ли бустер на переднем сиденье

Ребенок на переднем сиденье — сегодня не прихоть гиперзаботливых родителей, а обязанность на основе законов РК. Можно перевозить детей на переднем сиденье исключительно с автокреслом. Именно поэтому каждый родитель должен обеспечить своему ребенку безопасность, прежде чем возить детей на переднем сиденье.

Согласно п. Следовательно, ответом на вопрос, с какого возраста ребенку можно ездить на переднем сиденье автомобиля, будет — с любого. Согласно ПДД на переднем сиденье разрешено перевозить даже самых маленьких детей при использовании автолюлек или автокресел.

Водители, у которых есть дети, должны знать, по каким правилам разрешено перемещение детей в автомобиле в нашей стране, а также в других странах, если они путешествуют. Департамент Госавтоинспекции предоставил нам информацию о правилах перевозки детей в транспортном средстве, действующих на сегодняшний день. Может быть, многих водителей, у которых есть дети, радует тот факт, что ограничений в перевозке детей, согласно ныне действующим Правилам дорожного движения, не так уж много. Правила перевозки детей отмечены в пункте

Правила перевозки детей в автомобиле

Многие водители даже опытные не могут дать однозначного ответа касательно того, разрешена ли перевозка детей в транспортном средстве не переднем пассажирском сидении. В статье рассмотрим правила перевозки детей на переднем сиденье согласно ПДД в Вопреки мнению большинства автолюбителей, считающих, что перевозить детей разрешено только на заднем сидении, ПДД указывает, что детей разрешено перевозить как на заднем, так и на переднем сидении. Только сами правила перевозки зависят от возраста ребенка. ПДД не предусматривает минимального возраста, с которого разрешается возить детей на переднем сидении, однако если ребенку до 12 лет, то требуется наличие специального детского автокресла. Таким образом, выражаясь юридическим языком, детей можно перевозить на переднем сидении с момента их рождения. Нововведение с С 7 до 12 лет ребенок может перевозиться на заднем сиденье как в автокресле, так и при помощи стандартных ремней безопасности. Исходя из того, что ребёнка разрешается перевозить на переднем сидении, на это место может быть установлено специальное автокресло.

Перевозка детей на переднем сидении

Ребенок на переднем сиденье — сегодня не прихоть гиперзаботливых родителей, а обязанность на основе законов РК. Именно поэтому каждый родитель должен обеспечить своему ребенку безопасность, прежде чем возить детей на переднем сиденье. Есть разные виды автокресел, соответственно и ценовой диапазон у моделей разный, начиная от тенге за простой бустер до очень дорогих за 00 тенге. Купить автокресло, подходящее именно вашему ребенку в режиме онлайн можно здесь. Удобств в автокресле, а именно в том, чтобы возить детей на переднем сиденье несколько:ожно перевозить детей на переднем сидении не только с помощью автокресел, но использовать автолюльки и подушки-бустеры, которые также классифицируются как «детские удерживающие устройства», а также иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности», — говорится в сообщении.

Приходите: пн-чт. Среди автовладельцев нередко возникают споры о том, можно ли перевозить детей на переднем пассажирском сиденье.

Изменения по перевозке детей на переднем сиденье машины были внесены в ПДД 12 июля года. Изменения в этом плане были существенные. Если ранее ребёнка до 12 лет нельзя было перевозить без автокресла, то теперь это делать можно, но с определёнными тонкостями и условиями. О том, со скольки лет можно перевозить ребёнка на переднем сиденье на легковых и грузовых автомобилях в том числе когда речь идёт о ребёнке на переднем сиденье в Газели , какие есть нюансы перевозки детей без автокресла, пристёгнутыми штатными ремнями безопасности, мы будем разбираться в статье.

Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье?

.

.

Ребёнок на переднем сиденье — со скольки лет можно ездить по новому закону?

.

Ребенок на переднем сиденье — сегодня не прихоть И во время движения автомобиля ребенок должен находиться в них. С какого возраста можно сажать ребенка на переднее сиденье автомобиля?

.

.

.

.

.

.

Правила перевозки детей в автотранспорте

Согласно требованиям, несовершеннолетние пассажиры могут ехать только в салоне легкового либо в кабине грузового автомобиля (перевозка детей в кузове грузового автомобиля в прицепе запрещена). Также запрещена перевозка детей на заднем сидении мотоцикла. Нельзя перевозить детей на руках, поскольку в ситуациях, возникающих при столкновении, даже при небольшой скорости машины, вес маленького пассажира увеличивается в несколько раз, и удержать его на руках крайне сложно. Максимальную безопасность ребенка во время движения обеспечивает только автокресло. Поэтому не нарушайте правила, какими бы благими не казались ваши намерения.

Перевозка грудных детей до 1 года

В первые месяцы жизни малыша рекомендовано использовать автолюльку. Это специальное устройство, созданное для младенцев, есть разные категории – до 10 кг, до 15, до 20. Ребенок располагается в ней полностью в горизонтальном положении. Устанавливается такое удерживающее устройство перпендикулярно ходу движения на заднем сиденье, занимая при этом два места. Ребенок пристегивается специальными внутренними ремнями. Перевозить ребенка можно и на переднем сидении – главное, спиной к движению.

Почему рекомендовано использовать именно автолюльку? Дело в том, что костно-мышечная ткань младенца еще не развита, отчего скелет достаточно гибкий и уязвимый. При этом вес головы составляет примерно 30 % от массы туловища, и недоразвитые мышцы шеи еще не способны удержать голову при резких кивках. А в положении лежа практически отсутствует нагрузка на шею и позвоночник, что делает поездку безопасной для ребенка. Даже при резком торможении ему ничего не угрожает.

Перевозка детей до 7 лет

Ребенок до 7 лет включительно должен перевозиться в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля. Их конструкциями должны быть предусмотрены ремни безопасности, либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.

Говоря простыми словами, ребенок до 7 лет должен обязательно находиться в автокресле, либо в специальном удерживающем устройстве и пристегнутым ремнем безопасности.

Перевозка детей от 7 до 12 лет

Третий пункт – перевозка детей от 7 до 11 лет. Дети также должны перевозиться в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.

Детей от 7 до 11 лет можно перевозить и на переднем сиденье легкового автомобиля, но только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. Иначе — штраф.

Помните, что, если вы везете ребенка на переднем сиденье в автокресле, то необходимо отключить подушку безопасности, которая при ДТП может травмировать маленького пассажира.

Перевозка детей после 12 лет

С 12 лет можно уже позабыть о детском кресле, но только если ваш ребенок выше полутора метров. Если ниже, то рекомендуется использовать удерживающие приспособления и по достижении им возраста 12 лет.

Теперь ребенок может ездить на переднем сидении без удерживающих устройств, пристегнувшись лишь ремнями безопасностями для взрослых.
Уважаемые водители! В целях предотвращения аварий по причине не соблюдения скоростного режима напоминаем вам, что в соответствии с разделом 10 ПДД РФ:

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил дорожного движения.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Вне населенных пунктов разрешается движение:
— мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
— междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
-другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
— транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.

Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Водителю запрещается:
— превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
— превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
— создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.

Соблюдение скоростного режима – залог безопасности! Нарушение скоростного режима является основной причиной дорожно-транспортного происшествия. Водитель! Дорога – это не место для гонки!

Можно ли возить ребенка в автокресле на переднем сидении ― 130.com.ua

Применение детских автомобильных кресел является одним из обязательных требований, установленных действующими в Украине Правилами дорожного движения – пункт 21.11. Согласно ПДД, запрещается перевозить несовершеннолетних в возрасте до 12 лет и ростом менее  145 см без специальных удерживающих средств. Нарушение этого положения влечет за собой административное наказание в виде штрафа в размере 51 гривна. Причем никаких ограничений по поводу перевозки ребенка на переднем сидении, если он сидит в специальном детском кресле, законодательными нормами не предусмотрено.

То есть, формально родителям делать это можно, однако доказано, что переднее пассажирское сидение является одним из наиболее опасных мест в машине, поэтому если вы хотите все же закрепить детское кресло именно тут, обязательно учтите несколько важных факторов. Давайте рассмотрим их подробнее.

Чем опасна перевозка детей на переднем сидении?

Существует несколько важных факторов, которые доказывают, что размещение ребенка на переднем сидении рядом с водителем повышает риски травмирования малыша.

• Эксперты, которые провели ряд исследований, доказали, что в половине аварий, в которых пострадали дети, что одним из факторов, который повлек за собой серьезные повреждения вплоть до несовместимых с жизнью, была именно установка кресла на переднем сидении. Если бы его закрепили в заднем ряду, то фатальных последствий можно было бы избежать.
• Повышенный риск возникает, если не отключить пассажирскую подушку безопасности. При столкновении она может причинить серьезный вред, если сработает. Сила ее удара при раскрытии может быть очень большой, что само по себе может спровоцировать травму.
• Маленький ребенок, которого родители посадили на переднее сидение, во время поездки может испытывать стресс, пугаться встречных автомобилей, например, больших грузовиков. Это может провоцировать нарушения сна, потерю аппетита и т.д. Именно поэтому не рекомендуется сажать на переднее сидение детей в возрасте до 6 лет. После 6 лет ребенок уже лучше переносит такие поездки, так как становится более психологически устойчивым.

Как видите, есть несколько довольно существенных аргументов против перевозки несовершеннолетних на переднем сидении автомобиля. Однако так как действующими правилами дорожного движения это не запрещается, то каждый родитель должен сам принимать решение, а потом брать на себя ответственность за него. Не стоит рисковать, прежде чем посадить сына или дочь рядом на пассажирское сидение, каждый водитель должен максимально  тщательно оценить потенциальную опасность для него.

Чем опасные для ребенка подушки безопасности?

Подушки безопасности – это дополнительный элемент защиты, который есть практически в любом современном автомобиле. Но при перевозке детей на переднем сидении машины их защитная роль не так однозначна. Хотя есть родители, уверенные, что ребенок может ездить впереди, и подушки смогут гарантировать ему защиту при аварии, и даже дополнительного кресла не надо. Такой подход может нанести серьезный урон жизни и здоровью малыша, если машина попадет в аварию. И причин для этого несколько:

• При фронтальном ударе подушки безопасности, расположенные впереди, не защитят маленького ребенка, а наоборот могут стать причиной получения им травмы головы или шеи.
• Скорость раскрывания подушки при срабатывании в момент столкновения составляет более 200-250 км/ч. Удар такой силы не каждый взрослый выдержит без последствий, а как это подействует на хрупкий детский организм, на еще неокрепшие кости? Ответ очевиден – травмы гарантированы.
• Многим кажется, что установка автолюльки на переднее сидение против хода движения – совершенно безопасна, и тут даже сработавшая подушка безопасности не нанесет вреда, так как ударит то, она в спинку сидения. Но все с точностью до наоборот. Установка автолюльки с включенной подушкой безопасности, по результатам большого количества проведенных краш-тестов, повышает риски травмирования малыша в несколько раз.

Меры предосторожности

Если существует острая необходимость перевозить ребенка именно на переднем сидении, например, в машине больше нет для этого места, то надо подстраховаться.

• Первым делом, перед установкой детского автокресла, обязательно отключите подушку безопасности на пассажирском сидении. Все современные машины позволяют это делать быстро благодаря встроенной функции отключения.
• Усаживая ребенка на переднее пассажирское сиденье, постарайтесь максимально отодвинуть его кресло от передней панели автомобиля. Рекомендуется, чтобы расстояние от центра грудной клетки до места установки фронтальной подушки безопасности было более 25 см.

Правила, которые надо соблюдать, путешествуя в машине с детьми на переднем сидении

Если планируете усадить ребенка на переднее сиденье, то водитель должен сделать все правильно и максимально обезопасить маленького пассажира. Помните, что до 12 лет использование специального детского автокресла обязательно! Также надо следовать ряду рекомендаций:

• Перед тем, как отправиться в поездку обязательно проверьте, отключили ли вы подушку безопасности для переднего пассажирского сидения.
• При перевозке детей в машине, особенно на переднем сиденье, очень внимательно следите за дорогой, будьте предельно сосредоточены, любая ошибка может привести к серьезным неприятностям.
• Если в поездку собираетесь брать совсем маленького ребенка — до 5 лет, то позаботьтесь о том, чтобы выбрать кресло с возможностью перевозки против хода движения. Связано это с тем, что в этом возрасте дети еще не могут хорошо удерживать голову, и при резких ударах кости могут не выдержать. Когда ребенок сидит лицом вперед, то при боковом ударе риск травмирования возрастает минимум на треть. Поэтому врачи-педатры настоятельно рекомендуют детей младше 5 лет перевозить в машине исключительно в положении только против хода движения. В некоторых странах Европы, например, это даже закреплено на законодательном уровне.
• Строго запрещено перевозить ребенка на переднем сидении на руках у взрослого. Это в несколько раз повышает опасность и риск смертельных травм в случае аварии.
• При установке автокресла рекомендуется пассажирское сиденье отодвинуть максимально назад, это позволит увеличить расстояние от кресла до передней приборной панели.
• При выборе автомобильного кресла убедитесь в том, что оно имеет надежную систему крепления и жестко фиксируется на сидении автомобиля.

Делаем выводы

Очевидно, что перевозка ребенка на переднем сидении – не лучший вариант, но законом это не запрещено, поэтому многие это и делают. Чтобы не возникало проблем и негативных последствий, важно максимально соблюдать все основные правила подобной перевозки детей. Однако, прежде чем принимать подобное решение, следует очень тщательно оценить риски. Помните, что всегда на первом месте стоит не комфорт взрослого, которому так удобно, а безопасность маленького пассажира. И все же, как только появится возможность, лучше переставить кресло на заднее сидение – так будет безопаснее для ребенка и спокойнее для вас.

И конечно же, очень важно, чтобы используемое автокресло имело высокий уровень защиты и соответствовало современным стандартам безопасности. Купить детское автомобильное кресло в Киеве, Харькове или Одессе, вы можете в нашем интернет-магазине 130.com.ua. В каталоге представлен очень большой выбор моделей для всех возрастов.

ТОП-3 детских автокресла

Материалы по теме:

Безопасность детей-пассажиров — Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы

Что делать, если у моего автомобиля нет ремня безопасности?

Если на вашем автомобиле не был установлен заводской ремень безопасности (обычно это автомобили, выпущенные до 1 января 1965 года), то на ваш автомобиль не распространяется действие закона о ремнях безопасности и безопасности пассажиров-детей. В этом случае не было бы безопасного способа перевозки вашего ребенка.

Могу ли я перевезти ребенка в пикапе?

Да, если в вашем автомобиле есть подходящие ремни безопасности или фиксаторы для правильной установки детского автокресла.Если у пикапа нет заднего сиденья и активная подушка безопасности, которую нельзя отключить, вы не сможете безопасно перевозить ребенка в удерживающем устройстве, обращенном против движения.

Может ли мой ребенок сидеть на переднем сиденье?

Миннесота не имеет закона, запрещающего это. Считается самым безопасным и наилучшим способом держать детей на заднем сиденье до достижения ими возраста 13 лет. В некоторых штатах действительно запрещается перевозить детей на переднем сиденье до достижения ими 13-летнего возраста. Если вы путешествуете в другие штаты, помните об их законах о безопасности детей-пассажиров.

Могу ли я использовать подержанное сиденье?

Да, если возраст сиденья не превышает шести лет; без отзывов; не участвовал в аварии; все метки на сиденье; инструкция по эксплуатации присутствует; вы знаете человека, который ранее владел этим местом; и вы знаете историю сиденья. Не рекомендуется покупать сиденья в гаражных магазинах и магазинах перепродажи.

Почему в школьных автобусах нет ремней безопасности?

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, школьные автобусы статистически намного безопаснее (почти в 8 раз безопаснее), чем легковые автомобили, и их доля составляет всего 0.2 процента аварий со смертельным исходом. Вот несколько причин, почему это правда:

• Школьные автобусы больше и тяжелее, а это означает, что масса и вес автобуса рассчитаны на то, чтобы выдерживать большую часть силы удара. Кроме того, они гораздо реже опрокидываются в случае аварии.
  
• Школьные автобусы должны регулироваться на федеральном уровне, чтобы обеспечить разделение на секции. Разделение на секции означает, что интерьер больших школьных автобусов должен обеспечивать защиту пассажиров, чтобы дети были защищены без необходимости пристегиваться.Это достигается за счет прочных, близко расположенных сидений, спинок сидений из энергопоглощающей пены и высоты сиденья 24 дюйма. Легче представить себе это, если вы подумаете о картонной коробке для яиц и о том, как она защищает яйца.
  
• Шасси школьного автобуса предназначено для отделения от кузова автобуса при столкновении с целью замедления и распределения силы удара по всему кузову автобуса.

Когда мой ребенок сможет использовать детское автокресло?

Дети должны оставаться в пристегнутых ремнях безопасности столько, сколько позволяют рост и вес сиденья.В идеале дети не должны переходить на детское кресло-бустер, пока им не исполнится 4 года.

Есть ли в Миннесоте программа утилизации детских сидений?

BuckleUpNC.org — Безопасность Северной Каролины для жизни

Español

Ниже приведены ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о Законе о безопасности детей-пассажиров Северной Каролины. Если у вас есть вопрос, на который нет ответа в приведенном ниже списке, обратитесь в местную программу или позвоните по телефону 1-800-672-4527 x2 в обычные рабочие часы.

Щелкните стрелки () для получения дополнительной информации.

• Есть ли различия между тем, что разрешено законом Северной Каролины, и тем, что рекомендуется для пристегивания ремней?
  • Да. То, что разрешено в соответствии с законом Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров, следует рассматривать как «минимальные стандарты» и не обязательно то, что рекомендуется для обеспечения наилучшей защиты. Рекомендации по передовой практике см. В разделе «Выбор и использование автокресел».
• Когда мой ребенок может использовать автокресло, обращенное к передней части автомобиля?
  • Единственным требованием в соответствии с законодательством Северной Каролины является то, что любое используемое сиденье должно использоваться правильно в соответствии с инструкциями производителя.Для каждого автокресла и бустера предъявляются разные требования, которые могут включать возраст, рост и вес. По закону ребенок может повернуться лицом к передней части автомобиля, если он соответствует минимальным требованиям по обращению лицом вперед, указанным производителем (как правило, возраст не менее 1 года и вес не менее 20 фунтов). Однако в этом случае закон следует рассматривать как минимум. По данным Американской академии педиатрии, дети в пять раз безопаснее ездить лицом назад, чем лицом вперед.Для лучшей защиты дети должны оставаться лицом назад, пока они не перерастут обращенное назад сиденье в зависимости от веса или роста. Как минимум, дети должны оставаться лицом назад до достижения возраста 2 лет.
  • См. Раздел «Выбор и использование» для получения дополнительной информации о том, как держать детей лицом назад как можно дольше для максимальной безопасности.
• Когда мой ребенок сможет ездить на переднем сиденье?
  • Согласно закону Северной Каролины, дети младше 5 лет и весом менее 40 фунтов должны находиться на заднем сиденье в транспортных средствах с активными передними подушками безопасности со стороны пассажира.Однако рекомендуется держать детей на заднем сиденье до 12 или 13 лет. Обращенные назад автокресла нельзя устанавливать перед активной подушкой безопасности. Ребенок может получить серьезные травмы или погибнуть в случае аварии и срабатывания подушки безопасности.
  • Разрешено, но не обязательно рекомендуется, чтобы ребенок сидел на переднем сиденье, если применимо любое из следующих условий:
    »В автомобиле нет подушки безопасности переднего пассажира.
    » В автомобиле есть подушка безопасности переднего пассажира, которая отключена. с переключателем включения / выключения
    »В автомобиле нет заднего сиденья
    » Возраст ребенка 5 лет и старше
    »Ребенок весит 40 фунтов или более
  • Если ребенку необходимо ехать на переднем сиденье, вы все равно должны использовать автокресло или детское сиденье, где это необходимо.Однако сиденья, обращенные назад, НИКОГДА нельзя использовать перед активной подушкой безопасности. Обращенные назад автомобильные кресла всегда должны находиться на заднем сиденье, если в автомобиле нет подушки безопасности переднего пассажира или если подушка безопасности переднего пассажира не может быть отключена.
  • Для детей, сидящих лицом вперед, сидящих на ремнях безопасности или дополнительных сиденьях на переднем сиденье, переместите переднее сиденье назад, чтобы отодвинуть его от подушки безопасности, или выключите подушку безопасности в автомобилях с переключателем включения / выключения подушки безопасности.
  • Детям любого возраста разрешается ездить на переднем сиденье транспортных средств без заднего сиденья (например, пикапов с одной кабиной или двухместных спортивных автомобилей), однако сиденья, обращенные назад, могут быть установлены в транспортном средстве только в том случае, если в автомобиле нет подушки безопасности или ее можно отключить.
• Требует ли закон, чтобы дети были в возрасте 8 И 80 фунтов, прежде чем использовать только ремень безопасности?
  • Нет. Когда ребенок достигает 8 лет (независимо от веса) ИЛИ достигает 80 фунтов (независимо от возраста), для удержания ребенка можно использовать правильно подогнанный ремень безопасности вместо детского удерживающего устройства / бустера. Однако имейте в виду, что ремень безопасности может не сидеть должным образом, даже если ребенку 8 лет или он весит 80 фунтов. Закон требует, чтобы дети оставались в детском удерживающем устройстве или кресле-бустере до тех пор, пока ремень безопасности не закрепится должным образом самостоятельно.
  • Правильно подогнанный поясной ремень должен сидеть низко и плотно прилегать к бедрам и должен как минимум касаться верхней части бедер. Правильно подогнанный плечевой ремень проходит через ключицу и грудь. Как правило, комбинации поясных и плечевых ремней плохо подходят детям, пока они не достигнут роста около 4 футов 9 дюймов. Для большинства детей этого не произойдет, пока им не исполнится 8–12 лет. Если ремень не подходит сам по себе, дети должны продолжать использовать детское сиденье.
  • Важно помнить, что дети бывают самых разных форм и размеров, и многим придется продолжать использовать детское сиденье дольше, чем минимальные требования, установленные законом.См. Раздел «Выбор и использование» для получения дополнительной информации о правильной установке ремня безопасности.
  • Единственное исключение из этого правила — автомобили, в которых доступны только поясные ремни. В этом случае ребенка, который весит не менее 40 фунтов, можно по закону удерживать только с помощью поясного ремня. Однако это не считается безопасным вариантом.
  • См. «Какие варианты доступны для детей старше 40 фунтов?» в разделе «Выбор и использование» для получения дополнительной информации о дополнительных сиденьях и более безопасных альтернативах сидячих мест с поясным ремнем безопасности.
• Когда мой ребенок сможет использовать детское автокресло?
  • Единственным требованием в соответствии с законодательством Северной Каролины является то, что любое используемое сиденье должно использоваться правильно и в соответствии с инструкциями производителя. Для каждого автокресла и бустера предъявляются разные требования, которые могут включать возраст, рост и вес. Пока ребенок соответствует требованиям, предъявляемым к конкретному сиденью-бустеру, его использование разрешено. Однако Американская академия педиатрии рекомендует, чтобы дети оставались в удерживающем устройстве с ремнем безопасности до тех пор, пока сиденье не перерастет по весу или росту.Как правило, мы не рекомендуем детям начинать пользоваться автокреслами до тех пор, пока им не исполнится 4-5 лет и они не станут достаточно зрелыми, чтобы всегда правильно сидеть. На самом деле Национальная администрация безопасности дорожного движения напоминает родителям не спешить сажать ребенка на детское кресло слишком рано. Если младший ребенок перерастает пределы веса или роста обращенного вперед сиденья с ремнем безопасности до того, как ребенок станет достаточно зрелым для бустерного сиденья, ищите автокресло с более высоким пределом размера.
• Подпадает ли под действие этого закона 15 пассажирских фургонов?
  • Да, 15-местные микроавтобусы подпадают под действие Закона о безопасности детей-пассажиров Северной Каролины.Всех детей, которые едут в фургоне на 15 пассажиров, следует удерживать надлежащим образом с помощью средств безопасности, соответствующих возрасту и размеру.
  • Некоторые старые модели фургонов могут иметь только поясные ремни на задних сиденьях. В этом случае все дети весом менее 40 фунтов должны использовать автокресло с ремнем безопасности. Дети весом не менее 40 фунтов могут по закону использовать только поясной ремень, но это не считается безопасным вариантом. Для наилучшей защиты детей весом не менее 40 фунтов следует удерживать ремнями безопасности, подходящими для детей более старшего возраста.
• Подпадает ли под действие этого закона школьные автобусы?
  • Это зависит от размера автобуса. Небольшие школьные автобусы (весом менее 10 000 фунтов) должны иметь ремни безопасности, и поэтому применяется Закон штата Северная Каролина о безопасности пассажиров.
  • Большие школьные автобусы не обязаны иметь ремни безопасности, поэтому на них не распространяется Закон штата Северная Каролина о безопасности пассажиров. В этих автобусах используются прочные, близко расположенные энергопоглощающие сиденья, которые «разделены на отсеки» и защищают пассажиров во время аварии.Размер и конструкция школьных автобусов, а также разделение на отсеки делают их очень безопасными транспортными средствами. Фактически, уровень травм намного выше среди детей, которые едут в автомобилях своих родителей, микроавтобусах, внедорожниках и других личных транспортных средствах, чем в школьных автобусах.
• Подпадает ли под действие этого закона детские сады, летние лагеря, школы, церкви и другие организации?
  • Закон NC CPS не освобождает ни один тип организации, только типы транспортных средств. Организации, использующие фургоны или другие легковые автомобили, кроме больших автобусов, для перевозки детей, покрываются страховкой и должны соблюдать все положения закона NC CPS.

Министерство транспорта штата Орегон: ремни безопасности и детские сиденья: Безопасность: штат Орегон

Конкретные формулировки законодательных требований можно найти в ORS 811.210 — 811.225. * Примечание: вам нужно будет прокрутить вниз до соответствующего номера статута, чтобы найти фактический полный текст.

Закон о ремнях для взрослых
Закон штата Орегон требует, чтобы все водители транспортных средств и пассажиры были должным образом пристегнуты ремнем безопасности или ремнями безопасности, если все места для сидения с ремнями безопасности не заняты другими людьми.Это касается легковых автомобилей, грузовиков-пикапов, домов на колесах и платного пассажирского транспорта, перевозящего пятнадцать или менее человек. Ограниченные исключения разрешены согласно ORS 811.215. Автовладельцы обязаны поддерживать ремни безопасности в рабочем состоянии.

Дома на колесах
Дома на колесах считаются легковыми автомобилями в соответствии с законодательством штата Орегон, и поэтому требования к ремням для взрослых и детским сиденьям также применяются к домам на колесах, но только к сиденьям для транспортных средств лицом вперед (которые соответствуют федеральным стандартам безопасности для крепления ремня безопасности).Таким образом, пассажиры должны использовать все положения с ремнями, обращенными вперед, перед тем, как использовать положение, обращенное лицом вперед или сбоку.

Коммерческие автомобили
Закон штата Орегон о ремнях безопасности требует, чтобы лица, находящиеся в частных коммерческих транспортных средствах, перевозящих 15 или менее человек, использовали средства защиты, включая пассажиров маршрутных автобусов, такси, лимузинов и фургонов. Среди этих типов транспортных средств водители такси являются единственными пассажирами, на которых это правило не распространяется.

ATVs
Департамент парков и отдыха штата Орегон реализует законы и правила агентства, касающиеся использования квадроциклов.

Медицинские льготы
ORS 811.220 Директор по транспорту должен выдать свидетельство об освобождении в соответствии с ORS 811.215 любому лицу, от имени которого в Департамент транспорта подается заявление, подписанное врачом, практикующей медсестрой или помощником врача. Заявление должно четко объяснять, почему использование детского удерживающего устройства, ремня безопасности или ремня безопасности будет непрактичным или вредным для человека из-за состояния врача, медицинских проблем или размеров тела.

В соответствии с Федеральным кодексом 392-16 для водителей коммерческих автомобилей не могут быть выданы ограничения безопасности.

Положения о детских удерживающих устройствах и ремнях безопасности

Вернуться к Указателю юридических отчетов

Этот отчет содержит ссылки на законы об использовании ремней безопасности в Антигуа и Барбуде, Австралии, Багамских островах, Бразилии, Канаде, Китае, Кипре, Египте, Англии и Уэльсе, Фиджи, Гане, Индонезии, Кирибати, Мальте, Науру, Нидерландах, Новом Зеландия, Оман, Филиппины, Сингапур, Южная Африка, Южная Корея, Шри-Ланка, Тринидад и Тобаго, Турция и Вьетнам, с информацией о положениях, касающихся детей, если таковые имеются.

Полный отчет (PDF, 185 КБ)

Антигуа и Барбуда

Вторичные источники указывают на то, что на Антигуа и Барбуде действуют законы о ремнях безопасности, но попытки найти эти законы не увенчались успехом. [1]

В начало

Австралия

Во всех штатах и ​​территориях Австралии действуют собственные законы о безопасности дорожного движения. Однако типовые законы, известные как Австралийские правила дорожного движения, были приняты всеми юрисдикциями [2], включая положения, требующие использования ремней безопасности и детских удерживающих устройств.[3]

В начало

Багамы

Раздел 42C главы 220 Закона о дорожном движении 1958 года содержит положение, требующее, чтобы дети в возрасте до пяти лет были закреплены в детском кресле на заднем сиденье автомобиля [4]. В отчете Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) за 2013 год Багамы получили оценку 6 из 10 за соблюдение законов о безопасности детских ремней безопасности [5].

В начало

Бразилия

Использование ремней безопасности является обязательным в Бразилии для водителя и пассажиров на всех дорогах национальной территории, если иное не предусмотрено Национальным советом дорожного движения (Conselho Nacional de Trânsito, CONTRAN).> [6 Дети младше десяти лет должны перевозиться на задних сиденьях, если иное не оговорено CONTRAN. [7] 28 мая 2008 года КОНТРАН издал Постановление № 277, которое регулирует перевозку детей младше десяти лет и требует использования удерживающих устройств для перевозки детей в автотранспортных средствах [8].

В начало

Канада

Требования Канады к детским удерживающим системам и ремням безопасности различаются в разных провинциях / территориях.[9] В Онтарио детские удерживающие системы регулируются разделом 106 Закона о дорожном движении [10] и подзаконными актами [11]. Аналогичным образом, в Британской Колумбии такие требования содержатся в разделе 220 Закона об автомобилях [12] и разделе 36 Правил Закона о транспортных средствах [13]. В Квебеке их можно найти в разделе 397 Кодекса безопасности дорожного движения [14].

Федеральные производственные требования к конструкции и испытаниям детских удерживающих систем и дополнительных сидений можно найти в Правилах безопасности автомобильных удерживающих систем и дополнительных сидений [15], выпущенных в соответствии с Законом о безопасности транспортных средств.[16]

В начало

Китай

Статья 51 Закона Китайской Народной Республики о безопасности дорожного движения предусматривает, что «во время движения автомобиля водитель и пассажиры должны использовать ремни безопасности в соответствии с правилами; водитель мотоцикла и гонщики должны носить защитные шлемы в соответствии с правилами »[17]. Закон не предусматривает конкретных правил для детских удерживающих устройств.

В начало

Кипр

Кипрский Закон 5 (I) 2007, который вносит поправки в основной Закон о безопасности дорожного движения (Закон №174/1986), [18] транспонирует Директиву 2003/20 / EC Европейского парламента и Совета от 8 апреля 2003 г., вносящую поправки в Директиву Совета 91/671 / EEC о сближении законов государств-членов, касающихся принудительного использования. ремней безопасности в транспортных средствах массой менее 3,5 тонн. [19]

Закон 5 (I) 2007 требует обязательного использования ремней безопасности водителями и пассажирами транспортных средств весом менее 3,5 метрических тонн [20]. Дети ростом менее 150 см, которые путешествуют в определенных категориях транспортных средств, оборудованных системами безопасности, должны удерживаться встроенной или неинтегрированной детской удерживающей системой.[21]

Детей младше трех лет нельзя перевозить в транспортных средствах, не оборудованных ремнями безопасности или удерживающими системами. Дети старше трех лет и ниже 150 см, но ростом не менее 135 см могут сидеть на заднем сиденье при наличии ремня безопасности. Они не могут сидеть на переднем сиденье. [22]

Любой ремень безопасности или другая удерживающая система безопасности должны соответствовать стандартам ЕС.

В начало

Египет

Статья 4 Постановления министра № 2777 от 2000 года требует, чтобы водитель и все лица на переднем пассажирском сиденье были пристегнуты ремнем безопасности.Однако при этом не требуется, чтобы дети в автомобиле были пристегнуты ремнем безопасности. Статья 5 Указа запрещает детям младше семи лет сидеть на переднем пассажирском сиденье [23].

В начало

Англия и Уэльс

Закон о дорожном движении 1988 года и принятые в соответствии с ним правила предусматривают, что дети в Англии и Уэльсе должны быть пристегнуты ремнем безопасности или подходящим детским сиденьем, находясь в транспортном средстве на дороге. [24]

В начало

Фиджи

Положения, требующие использования ремней безопасности и детских удерживающих устройств, содержатся в Правилах наземного транспорта (дорожного движения) Фиджи 2000 года.[25]

В начало

Гана

Закон о дорожном движении требует, чтобы водители автотранспортных средств, перевозящих детей, использовали ремни безопасности. Этот Закон гласит, что лицо, перевозящее ребенка в возрасте от пяти до восемнадцати лет на переднем сиденье автомобиля, совершает преступление, если ребенок не пристегнут ремнем безопасности [26]. Перевозка детей в возрасте пяти лет и младше на переднем сиденье автомобиля с ремнем безопасности или без него является правонарушением.[27] Лицо также совершает правонарушение, если ребенок в возрасте до восемнадцати лет, сидящий в задней части транспортного средства, не пристегнут ремнем безопасности. [28]

В начало

Индонезия

Закон № 22 от 2009 года «О дорожном движении и транспорте» включает положения, требующие, чтобы автомобили были оснащены ремнями безопасности [29], а водитель и все пассажиры, сидящие рядом с водителем, пристегивались ремнями безопасности [30].

В начало

Кирибати

Положения, требующие пристегивания ремней безопасности взрослыми и детьми в Кирибати, содержатся в Законе о дорожном движении 2002 года.[31]

В начало

Мальта

Правила автотранспортных средств (пристегивание ремней безопасности) [32] требуют использования ремней безопасности для детей в транспортных средствах. В отчете ВОЗ за 2013 год Мальта получила 8 баллов из 10 за соблюдение законов о безопасности детских ремней безопасности [33].

В начало

Науру

Согласно отчету ВОЗ за 2009 год, в Науру в то время не было закона об использовании ремней безопасности или детских удерживающих устройств.[34] Более свежая информация не найдена.

В начало

Нидерланды

Особые положения об использовании детских удерживающих устройств в транспортных средствах в Нидерландах можно найти в Правилах дорожного движения и Положениях о знаках 1990 года. [35] Раздел 27 Закона касается «ремней безопасности и систем безопасности детей» ( autogordels en kinderbeveiligingssystemen ). [36] В правительственной брошюре о правилах дорожного движения в Нидерландах, среди прочего, есть краткий перевод статей о детских удерживающих устройствах.[37]

В начало

Новая Зеландия

Требования, касающиеся использования ремней безопасности и детских удерживающих устройств в Новой Зеландии, включены в Правило 2004 года о наземном транспорте (участники дорожного движения) [38].

В начало

Оман

Указ 23 от 1998 года, изданный начальником полиции, в приложении, озаглавленном «Нарушение мер безопасности» ( Mukhālafāt Ijrā’āt al-Salāma ), предусматривает, что водители и пассажиры на переднем сиденье транспортного средства, которые не носят ремни безопасности нарушают правила дорожного движения.Этот Указ не требует от детей пристегиваться ремнями безопасности. [39]

В начало

Филиппины

Республиканский закон 8750 (Закон об использовании ремней безопасности 1999 г.) Филиппин требует, чтобы водители общественных и частных транспортных средств использовали ремни безопасности, а производители автомобилей устанавливали ремни безопасности на всех транспортных средствах. [40] Он также предусматривает, что «младенцам и / или детям в возрасте от шести (6) лет и младше [sic] запрещается сидеть [sic] на переднем сиденье любого движущегося автомобиля.»[41] Дополнительного законодательства, конкретно устанавливающего требования, применимые к детским удерживающим системам, найти не удалось.

В начало

Сингапур

В Сингапуре положения о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах содержатся в Законе о дорожном движении (глава 276), Правилах дорожного движения (автотранспортные средства, использование ремней безопасности) 2011 года (№ S 688) [42]. Согласно Правилам, водитель и каждый пассажир автотранспортного средства должны быть пристегнуты ремнем безопасности, удерживающим тело, или поясным ремнем безопасности, если таковой имеется.[43] Пассажир ростом ниже 1,35 метра должен быть должным образом закреплен с помощью утвержденного детского удерживающего устройства. [44]

В начало

Южная Африка

Использование ремней безопасности детьми требуется в соответствии с Национальными правилами дорожного движения [45], подзаконными актами к Национальному закону о дорожном движении [46]. Этот Закон гласит, что водитель транспортного средства должен обеспечить, чтобы ребенок (все лица в возрасте от трех до четырнадцати лет, за исключением тех, рост которых превышал «одну запятую пять метров») в транспортном средстве, использовал детское удерживающее устройство, если оно имеется, или носило ремень безопасности на сиденье, которое им оборудовано.[47] Если ремень безопасности отсутствует и автомобиль оборудован задним сиденьем, водитель должен убедиться, что ребенок сидит на заднем сиденье. [48]

ОБНОВЛЕНИЕ (2 декабря 2014 г.): В октябре 2014 г. министр транспорта ЮАР издал поправки к национальным правилам дорожного движения страны. Поправки включали новое правило, требующее использования детских удерживающих устройств при перевозке детей в возрасте до трех лет.

Дополнительная информация по этой теме имеется.

В начало

Южная Корея

Статья 50 Закона Южной Кореи о дорожном движении гласит:

(1) Водитель любого механического транспортного средства (за исключением любого двухколесного транспортного средства) должен пристегнуть его ремень безопасности во время управления своим автомобилем и потребовать от любого пассажира, сидящего рядом с ним, пристегнуть ремень безопасности этого пассажира (в случаях младенец, это относится к ремню безопасности после установки ремня безопасности ребенка; в дальнейшем применяется то же самое): При условии, что то же самое не относится к случаям, когда пристегнуть ремень безопасности трудно из-за какой-либо болезни и т. д.или по любому основанию, предусмотренному Постановлением Министерства государственного управления и безопасности.

(2) Водитель любого механического транспортного средства (за исключением любого двухколесного транспортного средства) должен напоминать пассажирам, кроме пассажира, сидящего рядом с водителем, о необходимости пристегнуть ремни безопасности, а в случае любого автомобиля, если младенец занимает иное место, кроме сиденье рядом с водителем, водитель должен пристегнуть такой ремень безопасности для младенцев. [49]

В начало

Шри-Ланка

Похоже, что в Шри-Ланке отсутствуют какие-либо требования к детским удерживающим системам.[50] Однако ремни безопасности являются обязательными для водителя и пассажира на переднем сиденье в соответствии с положениями Закона Шри-Ланки о дорожном движении [51].

В начало

Тринидад и Тобаго

Раздел 43D Закона Тринидада и Тобаго о транспортных средствах и дорожном движении 1934 года предусматривает, что дети в возрасте пяти лет и младше должны быть пристегнуты ремнем безопасности или в автокресле при путешествии в транспортном средстве [52]. В отчете ВОЗ за 2013 год Тринидад и Тобаго получил оценку 8 из 10 за соблюдение законов о безопасности детских ремней безопасности.[53]

В начало

Турция

Приложение к Правилам дорожного движения Турции [54] устанавливает количество и качество защитного снаряжения для водителей и пассажиров. Статья 150 специально применяется к детям и указывает, какие удерживающие устройства требуются для них в определенных типах транспортных средств. [55]

В начало

Вьетнам

Закон Вьетнама о дорожном движении требует, чтобы водитель и лица, сидящие на переднем сиденье автомобиля, использовали ремни безопасности, если автомобиль ими оборудован.[56]

В начало

[17] Даолу Цзяотун Аньцюань Фа [Закон Китайской Народной Республики о безопасности дорожного движения] (обнародован Постоянным комитетом Всекитайского собрания народных представителей 28 октября 2003 г., последние поправки внесены 22 апреля 2011 г., вступает в силу 1 мая) , 2011), http://www.gov.cn/flfg/2011-04/25/content_1851694.htm (английский перевод из Westlaw China под редакцией автора).

[18] Официальный вестник Кипра, Часть. Я (я) нет. 4110, 9 февраля 2007 г.

[19] 2003 O.J. (L 115) 63, http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32003L0020.

[20] Закон 5 (I) 2007, ст. 4. ¶ 1.

[22] ид. арт. 5 (а) и (б).

[24] Закон о дорожном движении 1988 г., c. § 15, http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1988/52/contents; Правила об автомобилях (пристегивание ремней безопасности детьми на передних сиденьях) 1993 г., SI 1993/31, http: // www.законодательство.gov.uk/uksi/ 1993/31 / content / made; Правила строительства и эксплуатации дорожных транспортных средств 1986 г., SI 1986/1078, рег. 47, http://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/47/made (для изготовления детских сидений). См. Также Правила дорожного движения , правила 99–102, https://www.gov.uk/rules-drivers-motorcyclists-89-to-102/seat-belts-and-child-restraints-99-to-102 ( последнее обновление: 13 января 2014 г.).

[25] Правила наземного транспорта (движения) 2000 г., рег. 27 и 28 (12 июля 2000 г.), Дополнение к Правительственному вестнику Фиджи 166 (копия соответствующей страницы прилагается).

[30] ид. ст. 106 (6) и 289 (6).

[36] Идентификатор . искусства. 59, 59a и 59b. Некоторые исключения из правил, изложенных в этих положениях, содержатся в статье 88.

[40] Республиканский закон 8750, Закон, требующий обязательного соблюдения водителями частных и общественных транспортных средств устройств ремня безопасности и требующий от производителей транспортных средств устанавливать устройства ремней безопасности на всех своих транспортных средствах (Закон об использовании ремней безопасности от 1999 г.) § 1, http: // www.congress.gov.ph/download/ra_11/RA08750.pdf.

[47] Национальные правила дорожного движения, § 213.

[49] Закон № 7545 с изменениями, внесенными Законом № 10790 от 8 июня 2011 г., ст. 50, ¶¶ 1 и 2.

[54] Карайоллари Трафик Йонетмелиги [Положение о дорожном движении] (18 июля 1997 г., последнее изменение — 19 февраля 2014 г.), Главное управление автомобильных дорог Турецкой Республики, http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar / KGM / SiteTr / Trafik / KanunYonetmelikler.aspx (щелкните заголовок Правил, чтобы получить доступ). Приложение — Список 1 (1 Sayili Cetvel), часть (C). Прокрутите вниз до раздела «M1, M2, M3, M1G, N1, N2, N3 ve N1G sınıfı araçlar» и «Детские удерживающие системы» (Çocuk bağlama sistemleri).

В начало

Последнее обновление: 30.12.2020

MSP — Безопасность дорожного движения — Связанные часто задаваемые вопросы

Безопасность дорожного движения — Связанные часто задаваемые вопросы

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И АВТОСИДЕНЬЯ

Вопрос: Каков закон относительно возраста и / или веса ребенка, прежде чем он сможет ездить на переднем сиденье?

Ответ: Закон штата Мичиган требует, чтобы дети младше 4 лет ездили в автомобиле на заднем сиденье, если в автомобиле есть заднее сиденье.Если все доступные задние сиденья заняты детьми до 4 лет, то ребенок до 4 лет может ездить в автокресле на переднем сиденье. Ребенок в автокресле, повернутом назад, может ехать на переднем сиденье, только если подушка безопасности отключена.

Согласно Американской академии педиатрии, детей младше 13 лет следует удерживать на заднем сиденье автомобиля для оптимальной защиты. Для получения дополнительной информации о законах штата Мичиган о безопасности детей-пассажиров посетите раздел «Безопасность детей-пассажиров» на веб-сайте Мичиганского управления по планированию безопасности дорожного движения.

Вопрос: Моему ребенку еще не исполнился 1 год, но он перерос ограничения веса, установленного для его детских кресел, обращенных назад. Можно ли его поместить в автокресло, обращенное вперед?

Ответ: Хотя закон штата Мичиган разрешает ребенку кататься лицом вперед, когда он достигнет возраста 1 года и достигнет 20 фунтов, Американская академия педиатрии настоятельно рекомендует родителям оставлять детей лицом вперед до 2 лет. Исследования показали, что дети младше более 2 человек на 75 процентов реже погибают или получают тяжелые травмы в результате аварии, если они повернуты против хода движения.

Вопрос: Где я могу найти список мест осмотра автокресел, чтобы я мог убедиться, что мое автокресло правильно установлено?

Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения и Safe Kids USA ведут списки станций проверки автомобильных сидений и событий, связанных с автокреслами.

Вопрос: Как я могу найти список отзывов о моем автомобиле или автокресле?

Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список всех отзывов.Вы также можете зарегистрировать автокресло, чтобы производитель мог автоматически связаться с вами в случае отзыва. Если ваш автомобиль зарегистрирован госсекретарем штата Мичиган, и часть вашего автомобиля отозвана, производитель автомобиля свяжется с вами через список зарегистрированных транспортных средств госсекретаря штата Мичиган.

Вопрос: Почему в школьных автобусах не требуются ремни безопасности?

Ответ: Пассажиры школьных автобусов освобождены от требований к ремню безопасности.(MCL 257.710e)

Школьные автобусы — один из самых безопасных видов транспорта благодаря своей конструкции и конструкции. В школьных автобусах используются ряды сидений с высокой спинкой и мягкой обивкой. Во время столкновений ремни безопасности исключают возможность разделения на отсеки. Также есть опасения, что некоторые студенты получат внутренние травмы от ремней безопасности в результате процесса, называемого подводной лодкой, т. Е. Тенденции тела соскользнуть вниз во время удара.

Ремни безопасности школьных автобусов также могут затруднять спасательные операции или эвакуацию, поскольку взрослым или старшим школьникам, возможно, придется тратить драгоценные минуты на отстегивание молодых или дезориентированных пассажиров.Непослушные ученики также могли использовать тяжелые пряжки в качестве импровизированного оружия, создавая еще большую угрозу безопасности. Существует также аргумент, что ремни безопасности будут защищать пассажиров школьных автобусов только во время необычных событий, таких как опрокидывание, но не других возможных событий, таких как пожары или погружение в воду.

Для получения дополнительной информации о безопасности школьного автобуса посетите веб-сайт Министерства образования штата Мичиган.

Вопрос: Каковы социальные и финансовые последствия неиспользования ремней безопасности?

Ответ: Ремни безопасности снижают риск смерти на 45 процентов и серьезных травм на 50 процентов для водителей и пассажиров на передних сиденьях.Средние затраты на стационарное лечение пострадавших в ДТП, не использующих ремни безопасности, на 50 процентов выше, чем для пострадавших, которые пристегнуты ремнями. Ремни безопасности не только спасают жизни, но и экономят деньги. Когда водитель или пассажир предпочитают не пристегиваться ремнем безопасности, они подвергают риску себя и других.

Последствия включают:

• Повышенный шанс травмы или смерти
• Повышенная вероятность того, что другие люди в транспортном средстве будут травмированы необузданным человеком
• Подавать плохой пример детям; исследования показывают, что дети очень редко пользуются ремнями, когда взрослые не пристегиваются.
• Возможна потеря навыков

Штраф за неправильное пристегивание ремня безопасности согласно MCL 257.907 (2), составляет 25 долларов. Дополнительная установленная законом оценка в размере 40 долларов увеличивает общую сумму цитирования до 65 долларов. За это нарушение не начисляются баллы.

Прочие расходы для участников аварии могут включать:

• Повышенное финансовое бремя для семей раненых или умерших, оплачивающих больничную помощь или организацию похорон
• Утраченный доход, если потерпевший не может работать из-за травмы или смерти
• Упущенный доход работодателя раненых или погибших
• Более высокие страховые взносы (страхование здоровья, автомобиля и жизни)
• Повышенная нагрузка на программы социального обеспечения, такие как социальное обеспечение по инвалидности и компенсация работникам

Для получения дополнительной информации прочтите «Мифы и факты о ремнях безопасности».

РЕЙТИНГИ И ОТЗЫВЫ

Вопрос: Я хочу узнать рейтинг краш-теста моей машины (или автомобиля, который я хотел бы купить). Где список?

Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список результатов краш-тестов, а также Страховой институт дорожной безопасности.

Вопрос: Где я могу сообщить о неисправности, связанной с безопасностью, в моем автомобиле?

Ответ: Позвоните на горячую линию автомобильной безопасности Министерства транспорта США по телефону (888) DASH-2-DOT или посетите веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения.

ПОДРОСТК ВОДИТЕЛЕЙ

Вопрос: Мой ребенок собирается поступить на курсы водителей, и я хотел бы узнать больше о системе лицензирования дипломированных водителей в Мичигане. Где я могу получить информацию?

Ответ: Посетите Государственный департамент штата Мичиган

Вопрос: Могут ли водители-подростки разговаривать или писать текстовые сообщения по мобильному телефону во время вождения?

Ответ: Закон штата Мичиган запрещает отправлять текстовые сообщения во время вождения для всех водителей, а закон Келси запрещает использование сотового телефона для владельцев лицензий Уровня 1 и Уровня 2.

ВОЖДЕНИЕ ПРИ СНИЖЕНИИ

Вопрос: Что нужно водителю, чтобы достичь содержания алкоголя в крови (BAC) 0,08 процента и водить машину в нетрезвом виде?

Ответ: Это варьируется от человека к человеку в зависимости от пола, массы тела, того, что и когда человек ел в последний раз, что он пьет и как быстро он пьет.

Короче говоря, почти у каждого человека свой ответ. При нормальных обстоятельствах 120-фунтовая женщина может достигнуть отметки.08 Уровень BAC после двух напитков за один час и мужчина весом 180 фунтов может быть на уровне 0,08 BAC после четырех напитков за один час.

Напиток — это либо одна порция крепкого алкоголя, либо бокал вина на пять унций, либо пиво на 12 унций, и все они содержат одинаковое количество алкоголя.

Другие факторы, которые следует учитывать: на способность человека управлять автомобилем влияет концентрация алкоголя в крови, составляющая всего 0,02 процента, и некоторые люди более восприимчивы к воздействию алкоголя, чем другие, особенно те, кто пьет нечасто, потому что им требуется больше времени для метаболизма. алкоголь.Автомобилисты могут быть арестованы в любом BAC, если полицейский сочтет, что они водят автомобиль с ограниченными возможностями.

Алкоголь также может вступать в реакцию с обычными лекарствами. Например, алкоголь усиливает сонливость, вызванную антигистаминными препаратами в составе лекарств от простуды и аллергии.

С таким количеством переменных и неизвестных факторов, связанных с алкоголем и вождением, лучший способ обезопасить себя — это избегать употребления алкоголя за рулем. Если вы все-таки пьете, вызовите такси, наймите трезвого водителя или оставайтесь в доме друга.

Вопрос: Чем закон о высоком уровне BAC отличается от вождения с уровнем BAC.08?

Ответ: В Мичигане считается, что водитель управляет транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, если его BAC составляет 0,08 или выше. Лица, осужденные с BAC 0,17 или выше, сталкиваются с усиленными штрафами за первое правонарушение, связанное с управлением транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

Согласно закону о высоком уровне BAC, штрафы включают увеличенное время тюремного заключения, более высокие штрафы, приостановление действия лицензии на один год с дополнительным ограничением работы через 45 дней и участие в обязательной программе реабилитации.Водитель, решивший соблюдать положение закона об ограниченных операциях после 45-дневного приостановления действия лицензии, может управлять только транспортным средством, оборудованным устройством блокировки зажигания.

Устройство блокировки зажигания — это прибор для измерения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе, требующий от водителей регистрации своего BAC и предотвращающий запуск автомобиля, если прибор измеряет BAC 0,025 или выше, стандарт, установленный Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

Кроме того, устройству требуется повторная проверка в течение первых 5–15 минут вождения, а также повторные повторные тесты при длительной вождении.Это предназначено для предотвращения того, чтобы водитель попросил кого-нибудь завести автомобиль и не пил, когда автомобиль находится на холостом ходу или в движении. Система предназначена для того, чтобы у водителя было достаточно времени для безопасной подачи повторных испытаний. Если водитель не прошел повторный тест, во время движения сработает звуковой или визуальный предупредительный сигнал.

Исследования показали, что использование устройства блокировки зажигания снижает рецидивы среди правонарушителей впервые и повторных правонарушений, когда устройство находится в транспортном средстве.Устройство наиболее эффективно в сочетании с программой реабилитации.

Для получения дополнительной информации посетите Мичиганская ассоциация прокуроров штата Мичиган, Программа обучения безопасности дорожного движения.

Вопрос: Человек становится совершеннолетним в возрасте 18 лет, но почему возраст употребления алкоголя составляет 21 год?

Ответ: В 1978 году минимальный возраст употребления алкоголя в штате был возвращен к 21 году после шести лет в 18 лет. В период, когда возраст употребления алкоголя был снижен, количество арестов за вождение в нетрезвом виде, ДТП, ДТП со смертельным исходом и ДТП с участием алкоголя увеличилось. .

Когда возраст употребления алкоголя был снижен до 18 в 1972 году, количество аварий с участием пьяных водителей в возрасте 18-20 лет увеличилось более чем вдвое за один год. К 1978 году, последнему году снижения возраста вождения, это число увеличилось более чем втрое.

В июле 1984 года был принят закон, устанавливающий минимальный возраст употребления алкоголя в стране на уровне 21 года. С тех пор, по оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), около 900 жизней ежегодно спасаются благодаря закону о 21-летнем возрасте для питья. Кроме того, исследование «Матери против вождения в нетрезвом виде» выявило несколько других социальных проблем.

• Более низкий возраст употребления алкоголя способствует небезопасному пьянству. Уровень употребления алкоголя среди молодежи снизился после вступления в силу закона о возрасте 21 года. С 1983 года (за год до введения закона о возрасте употребления алкоголя в возрасте 21 года) по 1988 год (год, когда его приняли все штаты), запойное употребление алкоголя среди 12-классников снизилось на 15 процентов.
• Исследование показало, что части мозга подростка, особенно те, которые контролируют рассуждение и когнитивные способности, продолжают развиваться и к 20 годам, а употребление алкоголя, особенно чрезмерное употребление алкоголя, может влиять на память и рассуждение в подростковом возрасте, что может привести к негативным последствиям. долгоиграющий.

НАБДД обнаружило, что в период с 1982 по 1998 год число пилотов-водителей в возрасте до 21 года, участвовавших в авариях со смертельным исходом, сократилось на 61 процент, а среди молодых людей в возрасте от 21 до 24 лет — на 56 процентов. Агентство пришло к выводу, что «… недвусмысленно, что законы о минимальном разрешенном возрасте для употребления алкоголя 21 сокращают потребление алкоголя за рулем среди молодежи, если судить по количеству дорожно-транспортных происшествий».

ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

Вопрос: Как устанавливаются ограничения скорости?

Ответ: Дорожные инженеры и полицейские проверяют многие дорожные условия и дорожные условия, чтобы определить разумное ограничение скорости.К ним относятся количество и тип аварий, скорость транспортных средств, скрытые опасности, а также количество автомобилей, пешеходов и велосипедов. Также учитываются физические условия дороги, такие как тротуары, холмы, повороты, полосы движения, проезды, перекрестки, поверхности проезжей части и средства управления движением.

Установка ограничения скорости в значительной степени противоречит интуиции. Есть много мифов, связанных с ограничениями скорости, в том числе мнение, что водители будут преодолевать скорость на 10 миль в час.

Основным фактором при установке ограничений скорости является 85-й процентиль скорости.85-й процентиль скорости — это скорость, при которой или ниже которой движется 85 процентов трафика. Соответствующее ограничение скорости установлено в пределах пяти миль в час от 85-го. Опыт показывает, что 85 процентов водителей соблюдают правильно установленные ограничения скорости, которые, по их мнению, являются разумными, удобными и безопасными для текущих условий. Полицейские могут использовать 85-й процентиль скорости, чтобы нацелить контроль за превышением скорости на 15 процентов водителей, которые не соблюдают ограничение скорости.

Общественность может обращать внимание государственных должностных лиц на то, что они считают проблемами скорости, однако ограничения скорости не должны устанавливаться на основе случайных наблюдений или мнений.Часто существуют другие инженерные решения для решения предполагаемых проблем, и государственные учреждения несут ответственность за установление ограничений скорости на основе тщательных инженерных изысканий.

МОТОЦИКЛЫ И МОПЕДЫ

Вопрос: Что такое закон штата Мичиган о мотоциклетных шлемах?

Ответ: Согласно MCL 257.658 водителю мотоцикла в Мичигане не требуется носить шлем, если выполняются все следующие условия:

• Оператору не менее 21 года
• Эксплуатант получил одобрение мотоцикла не менее двух лет или успешно прошел утвержденный курс по безопасности мотоцикла
• Оператор имеет медицинское страхование на сумму не менее 20 000 долларов

Пассажир мотоцикла не обязан носить шлем, если выполняются все следующие условия:

• Пассажиру не моложе 21 года
• Оператор имеет медицинское страхование на сумму не менее 20 000 долларов США, включая всех пассажиров, или у пассажира есть страховое покрытие на сумму не менее 20 000 долларов США

Любой мотоциклист в Мичигане, не отвечающий этим требованиям, должен носить одобренный Министерством транспорта мотоциклетный шлем при управлении мотоциклом или при езде на мотоцикле в качестве пассажира.

Закон не требует, чтобы водитель мотоцикла имел при себе или предъявлял доказательства продолжительности одобрения или успешного завершения курса безопасности. Ни оператор, ни пассажир не обязаны иметь при себе или предъявлять доказательства наличия медицинской страховки в размере 20 000 долларов США.

Michigan также требует, чтобы мотоциклисты носили небьющиеся очки, защитную маску или лобовое стекло для защиты глаз, если транспортное средство движется со скоростью более 35 миль в час.

Для получения дополнительной информации о мотоциклах и безопасности мотоциклов посетите веб-сайт Государственного департамента штата Мичиган.

Вопрос: Что такое мопед и какие законы регулируют его использование на дороге?

Ответ: Мопед — это двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем, имеющим рабочий объем поршня не более 50 куб. См, если бензин, или производящий две тормозные лошадиные силы не более 1500 Вт, если он электрический. Мопед должен иметь систему силового привода, которая не требует переключения передач и не может развивать максимальную скорость более 30 миль в час на ровной поверхности. Если мопед превышает любой из этих пороговых значений, он считается мотоциклом, и гонщик должен получить действующее одобрение на мотоцикл и страховку.

Чтобы управлять мопедом на дорогах общего пользования и автомагистралях, водитель должен иметь действующие водительские права или водительские права. Если водитель не имеет ни одного из этих прав и старше 15 лет, он может подать заявление на получение лицензии мопеда в офисе государственного секретаря.

Чтобы получить права на мопед, водитель должен пройти проверку зрения, знаний и дорожных знаков. Курс обучения вождению или экзамен на навыки вождения не требуется. Если водитель младше 18 лет, заявление на получение лицензии должен подписать родитель или законный опекун.Лицензии на мопед необходимо сдать после получения лицензии обычного оператора или шофера.

Хотя федеральные производственные директивы определяют электрические велосипеды как потребительские товары, дорожное законодательство штата Мичиган классифицирует их как транспортные средства, которые подпадают под действие правил мопедов для лицензирования и использования.

Некоторые основные правила использования мопедов:

• Операторы мопеда в возрасте до 19 лет должны носить правильно подогнанный шлем
• Мопеды не могут эксплуатироваться на автострадах, между полосами движения, на тротуарах или велосипедных дорожках
• На мопеде нельзя перевозить более одного человека одновременно

Вопрос: Существует ли определенный возраст или размер, на котором дети могут легально ездить в качестве пассажира на мотоцикле?

Ответ : Минимального возраста для езды на мотоцикле у ребенка нет, кроме MCL 257.658a заявляет, что «пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные опоры для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».

ОТПРАВЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ

Вопрос: Что такое закон Мичигана об обмене текстовыми сообщениями?

Ответ: Закон штата Мичиган запрещает водителям читать, печатать вручную или отправлять текстовые сообщения при управлении движущимся автомобилем на улице или шоссе. Существуют исключения для сообщений о сбоях, преступлениях или других чрезвычайных ситуациях.Этот закон не запрещает совершать звонки по мобильному телефону и не распространяется на устройства GPS, прикрепленные к транспортному средству.

Водитель, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, все равно может быть обвинен в нарушении, например неосторожном вождении или неправильном использовании полосы движения, если он выезжает на полосу и выезжает с нее.

Некоторые муниципалитеты приняли местные постановления, запрещающие использование сотовых телефонов во время вождения в пределах их юрисдикции. Любой муниципалитет, издающий такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.

ПРИМЕНЕНИЕ

Вопрос: Куда уходят деньги, собранные за счет трафика?

Ответ: Основная цель обеспечения соблюдения правил дорожного движения — уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий. Законы дорожного движения призваны оказать положительное влияние на поведение вождения, которое может помочь предотвратить аварии и / или снизить травматизм и вероятность смертельного исхода. Однако некоторые автомобилисты считают, что доход является мотивирующим фактором для обеспечения соблюдения правил дорожного движения.

Деньги, полученные судом за нарушение правил дорожного движения, состоят из трех компонентов: штрафов, расходов и установленных законом оценок.

Штрафы
Штрафы — это штрафная часть суммы, полученной судом. За нарушения, зафиксированные в соответствии с законодательством штата, как правило, военнослужащими штата или депутатами округа, 100 процентов штрафов применяются к содержанию публичных библиотек и юридических библиотек округа. За нарушения, зафиксированные в соответствии с местными постановлениями, обычно сотрудниками муниципальной полиции или депутатами некоторых округов, закрепленных за городками, 30 процентов штрафов относятся к библиотечному фонду, а 70 процентов возвращаются муниципалитету.

Стоимость
Затраты — это часть денег за цитирование, используемая для оплаты расходов на обработку цитирования. Стоимость ограничена 100 долларами, если специально не указано иное.

Обязательная оценка
Установленные законом взносы — это дополнительные сборы, обычно 40 долларов США, которые взимаются за большинство нарушений для финансирования конкретных программ, определенных Законодательным собранием.

Обязательная оценка в размере 40 долларов США за типичное гражданское правонарушение включает:

• 10 долларов США на Программу вспомогательного дорожного патрулирования, которая предоставляет финансирование офисам шерифа для контроля за дорожным движением на второстепенных уровнях округа
• $ 7.65 в Фонд судопроизводства
• 7,44 долл. США в фонд безопасности дорожного движения, использованные для набора в школы государственной полиции и обеспечения соблюдения правил дорожного движения
• 3.99 долларов в Фонд государственного суда
• 3,72 долл. США в Фонд программы возмещения расходов в тюрьмах, который обеспечивает финансирование офисов шерифа для размещения преступников в штате
• 3,72 долл. США в Фонд подготовки судебных органов штата Мичиган для обучения сотрудников полиции и прокуратуры
• 1,68 $ в Фонд государственной лаборатории судебной экспертизы
• $ 0.855 в Фонд наркологических судов
• 0,345 доллара США в Законодательную пенсионную систему
• 0,30 $ Государственному казначею за мониторинг
• 0,30 долл. США в Административную канцелярию Государственного суда за сборы и аудит

Прочие нарушения, включая проступки, тяжкие преступления и гражданские правонарушения, не связанные с дорожным движением, имеют несколько иную формулу.

Вопрос: Законны ли камеры слежения за дорожным движением? Они используются в Мичигане?

Ответ: В некоторых штатах разрешено автоматическое преследование нарушений скорости и красного света с использованием камер, принадлежащих частным компаниям.Автоматические камеры контроля не могут использоваться в Мичигане. Сотрудник полиции может предъявить обвинение в гражданском правонарушении только в том случае, если он наблюдает за нарушением, расследует аварию или получает разрешение прокурора на жалобу гражданина.

Устройства контроля движения разрешены на железнодорожных переездах. Эти устройства не используются в принудительных целях.

КОММЕРЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Вопрос: Каковы требования к здоровью водителя коммерческого автомобиля (CMV) и почему они важны?

Ответ: Водители CMV сталкиваются с особыми проблемами при вождении из-за размера и веса самого транспортного средства, требований графика работы и больших расстояний.Из-за этих дополнительных требований здоровье профессионального водителя важно для общественной безопасности, а также для его собственной безопасности во время движения.

Ряд заболеваний может повлиять на способность водителя безопасно выполнять работу. Некоторые из этих состояний включают, помимо прочего, потерю или повреждение конечности, проблемы со слухом или зрением, сердечно-сосудистые заболевания и проблемы с артериальным давлением, физиологическое здоровье, диабет, эпилепсию и другие заболевания и состояния. Чтобы получить полный список медицинских квалификаций, посетите веб-сайт Федерального управления безопасности автотранспортных средств.

Водителям CMV важно проходить регулярные проверки здоровья и знать об имеющихся условиях. Большинство из этих состояний можно эффективно вылечить, чтобы водитель мог продолжать работать. Стандарты здоровья распространяются на:

• Водители транспортных средств с номинальной полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства 10 001 фунт; или
• Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более восьми пассажиров (включая водителя) за компенсацию; или
• Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, и не используются для перевозки пассажиров за компенсацию; или
• Водители, перевозящие опасные грузы в количестве, требующем наличия табло.

ДРУГОЕ

Вопрос: Где я могу найти бесплатные общественные информационные материалы по безопасности дорожного движения (плакаты, брошюры, листовки и т. Д.)?

Ответ: Полиция штата Мичиган, Отдел департамента служб, Отдел материалов по безопасности дорожного движения размещает и распространяет материалы по безопасности дорожного движения, опубликованные Управлением планирования безопасности дорожного движения штата Мичиган. Чтобы заказать материалы, посетите страницу «Материалы по безопасности дорожного движения».

§ 46.2-1095. Детские удерживающие устройства, необходимые при транспортировке некоторых детей; ремни безопасности для пассажиров младше 18 лет

A. Любое лицо, которое ездит по автомагистралям Вирджинии на любом автомобиле, произведенном после 1 января 1968 года, должно гарантировать, что любой ребенок в возрасте до восьми лет, которого он перевозит на нем, обеспечен. с детским удерживающим устройством, отвечающим стандартам, принятым Министерством транспорта США, и надлежащим образом закрепленным в нем. Такое детское удерживающее устройство не должно быть обращено вперед до тех пор, пока (i) ребенок не достигнет двухлетнего возраста или (ii) ребенок не достигнет минимального предела веса для детского удерживающего устройства, обращенного вперед, как предписано изготовителем устройства. .Кроме того, детские удерживающие устройства размещаются на заднем сиденье транспортного средства. Если в автомобиле нет заднего сиденья, детское удерживающее устройство может быть размещено на сиденье переднего пассажира только в том случае, если автомобиль либо не оборудован боковой подушкой безопасности пассажира, либо боковая подушка безопасности пассажира отключена.

B. Любое лицо, перевозящее другое лицо моложе 18 лет, за исключением лиц, которым в соответствии с подразделом A требуется закрепление в детском удерживающем устройстве, должно обеспечить, чтобы такое лицо было снабжено и должным образом закреплено соответствующей системой ремней безопасности, когда движение по автомагистралям штата Вирджиния в любом автомобиле, произведенном после 1 января 1968 года, оборудованном или требующемся в соответствии с положениями настоящего раздела, системой ремней безопасности, состоящей из поясных ремней, плечевых ремней, их комбинаций или аналогичных устройств.

C. Нарушение этого раздела не должно рассматриваться как халатность, рассматриваться как уменьшение ущерба любого характера, приниматься в качестве доказательства или быть предметом комментария адвоката в любых действиях по взысканию убытков в гражданском иске.

D. Нарушение данного раздела может быть взыскано на едином бланке дорожной повестки.

E. Ничто в этом разделе не применяется к лицам, эксплуатирующим такси, школьные автобусы, представительские седаны или лимузины. Положения (i) подраздела B не применяются к любому лицу, эксплуатирующему автомобиль службы экстренной медицинской помощи, автомобиль пожарной команды, автомобиль пожарной части или автомобиль правоохранительных органов при исполнении своих служебных обязанностей и (ii) подраздел A не распространяется на любое лицо, управляющее любым таким транспортным средством при исполнении своих служебных обязанностей при неотложных обстоятельствах, при условии, что в наличии нет детского удерживающего устройства.

1982, г. 634, § 46.1-314.2; 1984, г. 280; 1986, г. 283; 1989, г. 727; 1992, см. 119, 405; 1997, г. 793; 2000, г. 736; 2002, см. 358, 616, 660; 2007, см. 91, 935; 2010, г. 661; 2018, г. 402; 2019, куб. 196, 319.

Безопасность детей-пассажиров | Ресурсная служба безопасности дорожного движения штата Теннесси

Часто задаваемые вопросы