Причины плохо греет печка в авто: Плохо греет печка автомобиля — что делать?

Содержание

Плохо греет печка автомобиля — что делать?

Когда печка автомобиля стала плохо греть, это становится неприятно как для всех, кто находится в салоне, так и для двигателя. Давайте разберемся почему.

Известно, что в ДВС рабочая температура высокая – она может достигать 90 градусов, так как поршни трутся о стенки цилиндров, а смесь из топлива и воздуха сгорает. Именно поэтому в условиях такой температуры двигатель нуждается в постоянном охлаждении, иначе он просто не сможет адекватно работать. Специальная система охлаждения двигателя как раз и следит за показателем температуры, защищая мотор от перегрева. В салоне автомобиля расположен один из радиаторов системы охлаждения, прогрев которого осуществляется при помощи антифриза – это печка, которая нужна для обогрева салонного пространства. Вентилятор вблизи радиатора загоняет теплый воздух внутрь салона, но, если вдруг печка стала плохо греть и начала пропускать холодный воздух – это явно сигнализирует о поломке системы.

Плохо греет печка – в чем причины?

Причин такому явлению может быть несколько, а именно:

  1. Сломался вентилятор отопителя

Это одна из наиболее популярных проблем, по причине которой печка начинает плохо греть. Если вентилятор не работает, то теплый воздух в салон автомобиля перестает поступать. Конечно, радиатор все равно продолжит греться, но этого тепла явно не хватит для отопления салона. Решается такая проблема просто – заменой вентилятора, либо электроники его управления. Часто вентилятор перестает работать из-за перегоревшего предохранителя.

  1. Малый уровень охлаждающей жидкости

Если ваш автомобиль достаточно стар и в нем нет датчика, который отслеживает уровень антифриза, то вы можете столкнуться с данной проблемой. Количество охлаждающей жидкости может уменьшаться, например, если течет радиатор – в таком случае печка не получает достаточного количества разогретого антифриза, либо получает его остывшим. Именно поэтому салон перестает отапливаться должным образом. При возникновении течи ее следует своевременно устранить – мы рекомендуем герметик радиатора от LAVR (Ln 1105), который справляется с отверстиями до 2 миллиметров в диаметре. Наш герметик не засоряет патрубки радиатора и проявляет свои свойства только в месте образования течи.

  1. Образование воздушной пробки

Запомните, что при протечке антифриза внутри системы охлаждения появляются своеобразные воздушные пробки. При дозаправке охлаждающей жидкости вы все равно не удалите воздух – придется ждать некоторое время. Если такая пробка появилась по другой причине, необходимо их также устранить.

  1. Забился радиатор печки

Еще одной причиной почему плохо греет печка можно называть забитый радиатор – это происходит по причине смешения антифризов или попадания воды внутрь системы охлаждения. Все дело в том, что вода дает осадок, образует накипь и даже ржавчину – все это засоряет радиаторные трубки. Исключить засор радиатора можно при своевременном проведении промывок охлаждающей системы – проводить их следует при каждой смене антифриза. Степень загрязнения непосредственно влияет на выбор средства для промывки – мы предлагаем синтетическую промывку LAVR (Ln 1107) при небольших загрязнениях, классическую промывку LAVR (Ln 1103) для средних и сильных засоров. Если вы столкнулись с наиболее серьезными комбинированными засорами, то здесь не обойтись без двухэтапной очистки системы – используйте полную очистку системы охлаждения от LAVR (Ln 1106).

  1. Сломался термостат

Более серьезной поломкой можно назвать неисправный термостат, так как в этом случае печка «греет» и вентилятор работает, но салон все равно не отапливается. Термостат ломается с течением времени, либо от плохих антифризов – в таком случае поможет лишь его замена.

  1. Сломалась помпа

На шестом месте в рейтинге причин, почему не греет печка автомобиля – сломанная помпа, которая может перестать работать по разным обстоятельствам:

  • Порвался ремень от коленчатого вала
  • Заклинило саму помпу
  • Разрушилась внутренняя крыльчатка

Любое из этих обстоятельств говорит лишь об одном – необходимо менять помпу.

  1. Пробой прокладки ГБЦ

Если прокладка между блоком и головкой блока цилиндров повреждена, антифриз начинает попадать в цилиндры и внутрь выпускного коллектора. В таком случае понижается уровень охлаждающей жидкости – а мы уже знаем, что это одна из причин почему плохо греет печка автомобиля. В таком случае меняют прокладку ГБЦ, иначе есть риск словить перегрев двигателя и навлечь на себя необходимость серьезного ремонта или даже замены мотора.

Как мы видим, печка может плохо греть по множеству причин – главное вовремя их диагностировать и разрешить, иначе можно столкнуться с более серьезными поломками и проблемами.


Что делать, когда плохо греет печка?

Когда печка в автомобиле плохо греет, это не только неприятно для водителя и его пассажиров, но и для двигателя. Почему?

Как нам всем известно, рабочая температура двигателя внутреннего сгорания достаточно высокая и составляет порядка 90 градусов. Такие показатели возникают за счет трения поршней о стенки цилиндра, а также от сгорания топливно-воздушной смеси. Соответственно, нормально работать мотор при таких температурах долго не сможет и требует постоянного охлаждения. Поэтому в авто находится целая система охлаждения, которая не позволяет мотору перегреваться. Внутри салона находится один из радиаторов системы охлаждения, который прогревается антифризом. Это и есть печка, обогревающая салон машины. Рядом с радиатором находится вентилятор, который обдувает радиатор и подает нагретый воздух в салон. Если в салон поступает холодный воздух, значит система работает неправильно.

Разберем причины плохо греющей печки

-Не работает вентилятор отопителя

Наверное, самая распространенная причина почему плохо греет печка. Нерабочий вентилятор не снабжает салон теплым воздухом, при этом радиатор разогревается, но этого будет не хватать для нагрева салона авто. Решается проблема заменой вентилятора или электроники, которая им управляет. Бывает, что проблема заключается в перегоревшем предохранителе.

-Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Такая ситуация возможна в достаточно старых машинах, в которых отсутствуют датчики уровня антифриза. Уровень охлаждающей жидкости также мог снизиться из-за того, что потек радиатор печки. При этом печке не хватает разогретого антифриза или он практически холодный. Отсюда печка слабо греет в салон. Течь радиатора автомобиля необходимо устранить. Для этого можно воcпользоваться Герметиком радиатора LAVR (Ln1105). Он устранит отверстия до 2 мм в диаметре. При этом не забивает трубки радиатора и герметизирует только в месте протечки.

-Воздушная пробка в системе охлаждения

Важно помнить, что при течи антифриза, в системе охлаждения могут образовываться так называемые «воздушные пробки». Даже, когда вы доливаете охлаждающую жидкость, то потребуется время, чтобы воздух вышел. Если «воздушная пробка» образовалась по другим причинам, то придется применять другие способы удаления.

-Забит радиатор печки

Причин для загрязнения радиатора может быть множество. От смешивания антифризов, до заливания воды в охлаждающую систему, что дало осадок, накипь и ржавчину, и все это благополучно забило трубки и патрубки радиатора печки.

Чтобы не сталкиваться с проблемой забитого радиатора, мы советуем проводить промывку охлаждающей системы при каждой замене антифриза. В зависимости от степени загрязнения можно использовать разные промывки: Синтетическую промывку LAVR (Ln1107) при небольших загрязнениях и для профилактики, Классическую промывку LAVR (Ln1103) для устранения средних и сильных загрязнений системы охлаждения. При серьезных комбинированных загрязнениях потребуется использовать двухэтапную очистку системы охлаждения «Полная очистка системы охлаждения» LAVR (Ln1106).

-Неисправен термостат

Неисправный термостат – более серьезная поломка. Если печка и вентилятор работают исправно, а в салоне авто все равно холодно, то причина может быть именно в термостате. Термостат может выйти из строя от времени или от качества применяемого антифриза. В таком случае прибор подлежит только замене.

-Неисправна помпа

Неисправная помпа также создает ситуацию, когда печка плохо греет. Причины поломки помпы обычно заключаются:

1.в порванном ремне от коленвала,

2.заклинивании самой помпы,

3.разрушении внутренней крыльчатки.

При любой причине помпу необходимо заменить.

-Пробита прокладка ГБЦ

При пробитой прокладке головки блока антифриз перемещается в цилиндры и выпускной коллектор. Из-за этого уровень охлаждающей жидкости снижается и вот вам ответ на вопрос почему печка плохо греет. В этом случае прокладку головки блока нужно срочно менять, иначе не избежать перегрева двигателя, что в свою очередь повлечет серьезные поломки и возможную замену силового агрегата.

Как можно видеть, причин для плохо греющей печки достаточно. Важно вовремя провести диагностику и необходимый ремонт во избежание более серьезных проблем с автомобилем.

Плохо греет печка. Причины плохой работы отопителя в салоне машины

Проблему, что печка в машине греет слабо автовладельцы замечают лишь с приходом холодов, в большинстве случаев она возникла не спонтанно поздней осенью или зимой, а в результате нарушенной работы системы охлаждения двигателя. Данная неисправность может проявиться сразу по нескольким причинам. Поэтому если не хотите мерзнуть в салоне или в вашем автомобиле уже плохо греет печка, то следует поочередно проверить исправность всех ниже рассмотренных узлов и деталей.

Содержание:

Устроена печка достаточно просто и состоит из непосредственно радиатора, специального устройства для регулирования движения жидкости, патрубков, по которым циркулирует ОЖ, воздушных заслонок, воздуховода и вентилятора.

Если при температуре воздуха на улице -25 градусов, печка Вашего автомобиля прогревает салон до +16 градусов снизу и +10 градусов сверху, печка может считаться вполне исправной. Температура на задних сидениях автомобиля при этом должна составлять приблизительно +15 градусов. Наличие такого заметного перепада между температурой внизу салона и температурой вверху обеспечит комфортную поездку, как водителю, так и пассажиру.

Среди наиболее распространенных проблем встречаются следующие: завоздушивание системы, засорение радиатора, поломка вентилятора, неисправность крана отопления (советские авто), неправильная работа блока управления и заклинивание термостата. Именно эти неполадки и приводят к тому что печка греет только при определенных условиях, либо не работает вовсе.

Основные причины отказа работы печки

Как на отечественных автомобилях, так и на иномарках чаще всего страдают основные элементы системы отопления – вентилятор печки, радиатор и термостат двигателя.

Основные составные печки автомобиля. Печка и её неисправности.

Поэтому, чтобы быстро определить возможную неисправность, подробнее рассмотрим, при каких условиях и почему не греет печка нормально. В таблице представлены наиболее распространенные причины и их признаки:

Признаки неисправностей печки Причины выхода из строя
Из дефлекторов идет то горячий, то холодный воздух или только холодный Отопления не будет работать в нормальном режиме, если в систему охлаждения двигателя попал воздух. Завоздушивание чаще всего происходит в момент замены охлаждающей жидкости либо если имеются повреждения основного блока цилиндров.
Греет хорошо только на малых оборотах, а на больших дует холодным Может заклинить термостат в открытом положении. Если при достаточно быстром движении, Ваша печка не греет, а на малых скоростях обогревает хорошо, то, скорее всего, проблема именно в этом.
Печка не прогревает салон, поток воздуха еле теплый Система отопления – охлаждения не может работать на 100%, если забит радиатор печки. Это может случиться по нескольким причинам. В радиатор попадают насекомые, листья и пылью. Либо в радиатор мог попасть герметик. Возникнет проблема, если в радиатор попала вода или некачественный тосол.
Слабый поток воздуха из дефлекторов/появился неприятный запах в салоне (усиливается при включении печки) К сбоям в отоплении может привести и салонный фильтр в случае сильного загрязнения.
Дует холодным/появился скрип внутри печки Достаточно частой поломкой является поломка самого вентилятора. Подшипники или щетки могут выйти из строя, и это приведет к нестабильной работе всей системы. Могут возникать и проблемы непосредственно связанные с электроникой.
Дует еле теплым/поток воздуха слабый Проблема может заключаться либо в недостаточной герметичности короба отопителя/воздуховодов (между коробом и радиатором печки просачивается холодный воздух, а воздуховоды пропускают по причине сломанных креплений), либо в отсутствии уплотнения салонного фильтра (когда установлен аналог меньшего размера). Решить данную проблему можно уплотнив поролоном радиатор по контуру, все боковые воздуховоды, а также салонный фильтр, если он не плотно сидит в посадочном месте.

Также могут возникать проблемы с блоком управления отопительной системы (некорректная работа температурного датчика или вентилятора).

Плохо работающие заслонки радиатора и дефлекторы часто становятся причиной плохой работы печки.

Это несколько наиболее распространенных проблем. Иногда, система отопления выходит из строя из-за неправильно отрегулированных или поврежденных заслонок печки. Воздух может не попадать в систему или попадать в недостаточном количестве. Достаточно просто укоротить на пару делений регулируемую тягу. Может быть и так, что рычажки (в ноги/в грудь/на стекло) сломаны и потребуется их замена. Подобную регулировку приходится делать чаще всего на таких отечественных автомобилях как ВАЗ 2108/2109/21099 и ВАЗ 2110. На других моделях ВАЗ также встречаются различные неполадки печки, которые мы рассмотрим далее.

Почему плохо греет печка на автомобилях ВАЗ

Немного по-другому обстоит дело, если речь идет об отечественных автомобилях. Выделим несколько причин, по которым плохо греет печка ВАЗ, в этих автомобилях может не работать система отопления.

  1. Рычаг крана отопителя сработался. Могли пересохнуть резинки или сам рычаг закисает. В этом случае следует заменить его на новый вместе с радиатором самой печки.
  2. Сломался верхний патрубок. Из-за его расположения в автомобиле, этот патрубок очень легко нечаянно задеть. Он ломается и совершенно не пригоден для ремонта. Его также следует заменить на новый, после чего работа печки должна нормализоваться.
  3. Мог выйти из строя блок управления печкой, он же контроллер отопителя. Это станет заметно, если вентилятор будет плохо работать в положении 1 и 2. К сбоям в работе системы отопления может привести неисправный датчик температуры воздуха в салоне автомобиля.

Ниже представлен список моделей ВАЗ, по ссылкам можно найти способы устранения проблем с печкой на каждой из моделей:

Сильно засоренный или поврежденный радиатор отопителя является одной из основных причин плохо греющей печки.

Как проверить почему отопитель плохо греет в автомобиле

Чтобы понять, почему печка не дует горячим воздухом, необходимо комплексно проверить работоспособность всех элементов. Для этого поочередно выполняйте следующие пункты:

  • Проверьте потоки воздуха. При нормальной работе отопителя, воздух проходит через дефлекторы с оптимальной силой так, что поток ощущается в районе колен. Важно также следить за направлением потока — если воздух дует выше или ниже колен, то это неправильно.
  • Следите за уровнем шума. Заглушите мотор, выключите магнитолу и прислушайтесь к работе вентилятора отопителя. Когда он включен не должно быть слышно никаких посторонних звуков и шума. С улицы могут попадать листья и прочий мусор, который приводит к шуму и слабому потоку воздуха из печки. Если из системы доносится скрип или визг — проблема в подшипниках электрического двигателя (смажьте их или замените моторчик печки).
  • Обратите внимание на температуру ОЖ. В течение дня следите за показателями ДТОЖ. При стоянке в пробках или пробуксовках температура возрастает, но при обычной езде должна стабилизироваться. Если есть постоянные перепады температуры, то это говорит о наличии воздушных пробок в системе или неисправной работе помпы.
  • Проверьте состояние салонного фильтра. Если он грязный или забился мелким мусором, то срочно выполните замену на качественный вариант. Также проблемы с фильтром можно определить по появлению в салоне нехарактерного или откровенно неприятного запаха.
  • Проверьте рукой, с какой температурой дует воздух из сопла. К примеру, характерная неисправность на Дастере — плохо греет печка когда забивается радиатор отопителя. При чем температура потока воздуха недостаточно высокая даже на максимальных оборотах.
  • Убедитесь в герметичности всех патрубков. Отопитель перестает нормально греть, когда на патрубках и шлангах системы появляются потеки и запотевания. Следовательно с них капает антифриз и они пропускают воздух в систему. Все поврежденные патрубки лучше сразу же заменить.
  • Диагностируйте самостоятельно кондиционер. Если он установлен на машине, то вы с легкостью сможете проверить его работоспособность. Проблема в большинстве случаев заключается в неисправности радиатора-конденсатора. Зимой нижняя часть конденсатора, которая находится перед радиатором печки, может быть обледеневшей или в снегу. Очистите конденсатор от реагентов и льда, а также установите специальный защитный экран на него. Весной эту защиту нужно будет снять.

Что делать если печка в машине плохо греет

Чтобы устранить все возможные причины, будет намного проще рассмотреть все возможные неисправности, как они проявляются и какие есть методы их устранения. В таблице ниже расписаны все основные способы решения данной проблемы.

Возможная проблема Как это проявляется Как исправить
Воздух попал в систему отопления/охлаждения двигателя
  • Слабо дует печка.
  • Из печки дует холодный воздух.
  • Воздух из печки то холодный, то горячий.
  • Нужно избавиться от воздуха в системе.
  • Когда воздух не получается выгнать из системы или он появляется снова — нужно проверять целостность прокладки ГБЦ.
Заклинил термостат в открытом положении Снять и проверить термостат — если не открывает при необходимой температуре, то заменить
Забился радиатор отопителя
  • Печка плохо греет.
  • Дует холодным воздухом.
  • Очистить поверхность радиатора.
  • Промыть систему.
  • Если результата нет — радиатор под замену.
Неисправность крана отопителя, либо рычагов управления воздушными заслонками
  • Проверить правильность крепления тросика рычагов управления заслонками/краном отопителя.
  • При обнаружении неисправности крана печки — произвести замену.
Вышел из строя сервопривод заслонки Дует холодным либо еле греет Демонтируйте сервопривод и проверьте его работоспособность, замените механизм
Забит фильтр салона Воздух из отопителя выходит горячий, но слабым потоком Салонный фильтр под замену
Вентилятор печки плохо дует Обратиться за помощью к автоэлектрику, который сможет определить причину неисправности и устранить ее. Вполне вероятно понадобится ремонт моторчика печки
Вентилятор не работает
  • Печка в салоне не работает.
  • Воздух из отопителя выходит горячий но слабым потоком, либо нормальным потоком но только на больших скоростях.
Неисправности в блоке управления печкой
  • Отопитель плохо греет.
  • Дует только холодным воздухом.
  • Из печки дует то холодный, то горячий воздух.
Отпала перегородка на радиаторе Патрубки, подходящие к радиатору горячие, а вот антифриз не может попасть в соты Заменить радиатор
Корпус отопителя стал негерметичным или сместился радиатор В салон дует холодный воздух Разбирайте панель чтобы добраться до печки, проверяйте правильность ее сборки, герметичность, если требуется — уплотните стыки деталей
Износилась крыльчатка помпы Салон недостаточно прогревается.Греет только в движении или на высоких оборотах. Поменяйте помпу

Как сделать чтобы печка лучше грела

Для того, чтобы отопитель не подвел в нужный момент нужно произвести некоторые профилактические действия либо вовремя находить и устранять неисправности. Вот советы сделать чтобы печка лучше грела в любое время:

  1. Необходимо регулярно чистить радиаторы от различного вида засорений. Внешний радиатор можно очистить потоками сжатого воздуха, а при необходимости его можно снять и вымыть под струями воды. Внутренней радиатор очистится и пылесосом, если уровень загрязнения не очень велик.
  2. При использовании неоригинального или просто не совсем качественного тосола не избежать наростов внутри каналов патрубков. Можно легко очистить радиатор не снимая его. Нужно просто поменять местами верхние и нижние патрубки и дать машине немного поработать. Также произвести очистку можно бытовой лимонной кислотой или использовать специальную промывающую жидкость. Чтобы такая проблема не возникала вовсе, рекомендуется менять антифриз не реже одного раза в год.
  3. Срочной замене подлежит неисправный термостат. Если он заклинил в открытом состоянии, то печка не сможет полностью прогреть салон, а сам автомобиль будет греться дольше. Если же термостат заклинил в открытом состоянии, то это может привести к перегреву всего автомобиля, что повлечет за собой большой ремонт.
  4. Если воздух из печки горячий, но его поток очень слабый, то, скорее всего, забился салонный фильтр. Использовать автомобиль без салонного фильтра не рекомендуется, так как вся пыль и микробы с улицы будут попадать напрямую в салон. Поэтому фильтр следует заменить на новый.
  5. Система отопления будет работать плохо, если в ней образовались пузырьки воздуха. Это не страшная проблема, решить ее можно. Для начала следует попробовать выгнать воздух при заглушенном двигателе. Открыть пробку расширительного бочка, найти шланг от бочка к радиатору и попробовать переливать антифриз вручную. Если этот способ не подходит, то необходимо дать автомобилю поработать на холостом ходу.
  6. Также нужно обращать внимание на рычаги управления заслонками самой печки. Если соскочил тросик или кран отопителя, это может быть причиной плохой работы всей системы.
  7. Периодически следует смазывать подшипники на вентиляторе печки, а также очищать ее от пыли.

Во избежание подобных проблем рекомендуется вовремя и тщательно проводить все профилактические мероприятия. Это позволит Вам наслаждаться спокойным передвижением в хорошо прогретом автомобиле. Вы защитите стекла от намерзшего слоя, благодаря чему передвижение станет более безопасным. Чем больше срок службы автомобиля, тем больше внимания требует его система отопления. Это касается всех автомобилей, независимо от страны – производителя.

Дополнительные материалы по теме:

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Плохо греет печка в салоне автомобиля. Что делать? – Богдан-Авто

Мы настолько привыкли к этому устройству в автомобиле, что его поломка может расстроить каждого водителя, особенно в прохладное время года. Речь идет об обогревателе салона, которого в народе еще называют “печкой”. Чаще всего печка или вообще перестает дуть, или начинает наполнять салон воздухом вовсе не той температуры, что нужно. Этот вопрос особенно актуальный в осенне-зимний сезон, когда на обогреватель в машине больше всего надеешься. Правильное функционирование влияет не только на комфорт, но и на безопасность, ведь без горячего воздуха стёкла могут покрываться льдом или запотевать, ухудшая обзор. Понятное дело, если есть неисправности, то нужно обратиться к специалистам, но все же стоит понимать, что привело печку к выходу из строя. 

В этом материале мы собрали самые популярные причины поломки отопителя салона и способы их решения. 

Предварительно стоит сказать, что все причины, из-за которых не греет печка можно поделить на 2 основные группы:

  1. неисправности в работе системы отопления
  2. неполадки в системе охлаждения.

Чтобы охватить весь объём неполадок, конечно же, будет мало одной странички. Но все же самые распространенные неисправности мы попытаемся изложить таким образом, чтобы вы научились мыслить в нужном направлении и нашли пути решения проблемы.

Думаем, будет правильно начать статью с описания принципа работы автомобильной печки.

Как работает автомобильный обогреватель?

Система отопления в автомобиле состоит из радиатора, патрубков для  циркуляции антифриза, регулятора потока охлаждающей жидкости, вентилятора, воздуховодов и заслонок.

Конструкция печки устроена следующим образом: под приборной панелью автомобиля находится радиатор отопителя, внутрь которого по двум трубкам поступает охлаждающая жидкость – антифриз. Жидкость циркулирует в нем с помощью специального насоса по системе охлаждения мотора и системе отопления автомобиля. 

Антифриз охлаждает двигатель, за счет чего происходит теплообмен. Уже горячая охлаждающая жидкость попадает в радиатор системы отопления, и он нагревается, как обычная батарея. Параллельно этому процессу происходит охлаждение нагревательного элемента автоподогревателя при помощи вентилятора. Таким образом происходит постоянный теплообмен между составляющими системы отопления автомобиля – это самая распространенная и эффективная схема.

Зимой при включении печки в непрогретом автомобиле происходит дополнительное охлаждение системы. Это провоцирует запотевание стекол, появление ржавчины на стенках радиатора и определенные сбои в работе двигателя – его приходится дольше прогревать. Именно поэтому в зимний период специалисты рекомендуют включать печку только когда антифриз нагрелся хотя бы 50 градусов. 

Конструкция системы отопления автомобиля выглядит просто, и, казалось бы, проблем возникнуть не должно. Однако автомобилисты часто сталкиваются с тем, что печка слабо работает, или и вовсе не греет. Давайте посмотрим, с чем чаще всего сталкиваются автомеханики, когда к ним обращаются с неработающим обогревателем. 

Основные причины неисправностей печки автомобиля

Для того, чтобы определить неисправность отопительной системы авто, достаточно проверить основные узлы. К тому же многие проблемы опытный водитель может устранить самостоятельно. 

Самые распространенные неисправности системы отопления авто, которые могут возникнуть:

  1. В систему попал воздух при долива антифриза. Аналогичная проблема возникнет в случае повреждения блока цилиндров или недостаточной герметичности прокладки ГБЦ. 
  2. Радиатор загрязнился из-за использования некачественной охлаждающей жидкости. Каналы печки и патрубки могут забиваться мусором и покрываться налетом, если нарушается регламент замены жидкости в системе охлаждения и используется непригодный антифриз. 
  3. В ходе эксплуатации сломался вентилятор. Неисправности вентилятора приводят к неправильному обдуву радиатора печки и подачи воздуха в салон – тепло может поступать только от разогретого радиатора, или вовсе не поступать. Причинами поломки вентилятора могут оказаться изношенные подшипники или щетки, неисправный датчик, электропроводка, предохранитель и т.д. Стоит отметить, что проблему с вентилятором нужно устранить как можно скорей, ведь двигатель может попросту перегреться.
  4. В результате пренебрежения рекомендаций по обслуживанию автомобиля засорился салонный фильтр. Сразу совет: в любом случае, фильтр салона нужно менять не реже, чем раз в год.
  5. На автомобилях советского производства часто возникают проблемы с краном отопления – износ или закисание. Как вариант, элементарно могут пересохнуть резинки. Для устранения поломки следует заменить краник печки на новый.
  6. Возникли неполадки с блоком управления системы отопления (вентилятор или температурный датчик). 
  7. Термостат заклинило в открытом положении. Первый признак этой поломки – печка хорошо греет при езде на больших скоростях, а на малых “дует” только холодный воздух. 

Что можно починить самостоятельно? 

Некорректная работа системы отопления – это угроза для состояния транспортного средства. Поэтому при обнаружении каких-либо проблем в работе печки, стоит попытаться сразу же найти причину и устранить ее. Следующий алгоритм действий должен помочь вам справиться с проблемой без обращений к специалистам, если, конечно, у вас есть базовые навыки по ремонту автомобилей:

  1. Первым делом проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если в расширительном бачке окажется недостаточно антифриза, то просто подливаем его до нужного уровня и проверяем работу печки.
  2. После долива антифриза ничего не поменялось? Вероятно, в систему попал воздух. Достаточно слить антифриз и заново залить его. 
  3. Если печка неожиданно перестала греть, попробуйте очистить все части вентилятора или поменять салонный фильтр. В большинстве случаев это поможет решить проблему, или станет отличной профилактикой возникновения сбоев в будущем. 
  4. Также можно визуально определить неисправность по цвету выхлопных газов. Если дым белый, то это сигнал, что охлаждающая жидкость попадает в выхлопную трубу. Осмотрите все патрубки и шланги на надежность соединений.
  5. Проанализируйте запах в салоне. Если чувствуете сладковатые нотки, то проверьте целостность системы отопления, возможно, имеется утечка антифриза в салон.
  6. Постарайтесь добраться до радиатора печки, чтобы оценить его температуру. Если вы чувствуете, что радиатор холодный, то скорее всего, он забитый мусором и нуждается в прочистке.
  7. Предыдущие советы не привели к решению проблемы? Следует проверить работу термостата. В большинстве случаев попросту придется проводить замену этой детали.
  8. Причина неисправности “печки” также может крыться в проблемах с электроникой, но в таком случае вам уже поможет специалист. 

Профилактика работы печки в салоне автомобиля 

Большинства неисправностей отопительной системы можно избежать, если регулярно проверять работоспособность всех компонентов. Все способы профилактики основных поломок достаточно просты и доступны. Не будет лишним проверить целостность всей системы отопления: закрепить смещенные элементы, устранить протечки, заменить отдельные узлы или радиатор полностью.

Избежать поломок автообогревателя помогут следующие советы: 

  1. Своевременно очищайте радиатор и элементы отопительной системы от загрязнений. Не сильно замусоренный радиатор можно очистить снаружи с помощью пылесоса. От внутренних отложений поможет справится промывка системы охлаждения двигателя, поскольку радиатор печки является частью этого механизма. 
  2. Смазывайте движущиеся части вентилятора.
  3. Используйте исключительно качественную охлаждающую жидкость. 
  4. Не забывайте менять салонный фильтр в соответствии с рекомендациями по эксплуатации авто.

Профилактика поломок отопительной системы отнимает куда меньше времени и ресурсов, чем поиск неисправности и ремонт. 

Итог

В любом случае, если вы стали перед вопросом, почему не греет печка в автомобиле, то не стоит оставлять его без ответа. Как минимум, из-за того, что некоторые неполадки в работе обогревателя, такие как неисправность вентилятора, или завоздушивание системы охлаждения, могут спровоцировать серьезные проблемы с двигателем автомобиля. Как вы догадываетесь, ремонт двигателя – это уже по-настоящему дорого. Работающая печка также играет ключевую роль в безопасности водителя авто и других участников дорожного движения. Ведь запотевшие или замерзшие стекла не просто ухудшают обзорность, а могут привести до потери управляемости автомобиля вплоть до риска возникновения аварии.

Если вы проверили отопительную систему самостоятельно, но печка по-прежнему работает неисправно, стоит отправить автомобиль на диагностику. Несложно догадаться, что неквалифицированное обслуживание системы охлаждения может привести к дополнительным неисправностям и растратам.

Плохо греет печка в автомобиле — причины и способ устранения

Плохо греет печка в автомобиле — причины и способ устранения

У этого поста — 5 комментариев.

Причины:

В данной статье хочу поделиться основными причинами плохой работы печки в вашем автомобиле. Причин на самом деле немного, но устранить большинство из них, если вы не имеете специальных навыков, получится только на станции технического обслуживания.

Плохо греть печка может по следующим причинам:

Недостаточная температура вашего двигателя.

Недостаточная температура вашего двигателя. В сильные холода тепло двигателя будет сильно рассеиваться без утепления его специальными средствами (авто-одеяла, кожухи). Без утепления моторного отсека двигатель не сможет набрать требуемую рабочую температуру и поэтому сильно снизится теплоотдача от радиатора печки вашего автомобиля. Поэтому утепляйте на зиму свой автомобиль для предотвращения подобной ситуации.

Разгерметизация.

Из-за возможной разгерметизации системы охлаждения двигателя (утечка тосола или антифриза через шланги, патрубки, кран печки, радиаторы системы охлаждения и отопления), а также испарение охлаждающей жидкости по причине неработающего клапана для сброса давления на расширительном бачке (слишком маленький порог его открытия). В данном случае будет заметное падение охлаждающей жидкости в системе и ее просто не хватит для того чтобы в должном порядке осуществлять нагрев радиатора теплоносителем. Для ее устранения следует найти течь теплоносителя (тосола, антифриза) в вашем автомобиле. При подтекании теплоносителя из под хомута потребуется его «подтянуть». Ели вы выявили дефект в резиновом шланге — патрубке (трещина, потертость), из которого сочится теплоноситель, то вам поможет только его замена. При устранении подтекания долейте в систему теплоноситель согласно вашего руководства по эксплуатации.

Кран отопителя.

Заедание крана отопителя в закрытом положении или обрыв его троса. Выявляется визуально, в случае неисправности троса и крана заменяется исправными. При замене крана стоит попробовать приложить усилия и попытаться его «разработать», в целях экономии, чтобы избежать покупки нового и затрат на его установку. Так как они часто «прикипают», если ими редко пользуются. Если кран не крутится или для его открытия приходится прикладывать большие усилия, то его следует заменить.

Термостат.

Не исправен термостат вашего автомобиля. Случается так, что заслонка заклинивает в открытом состоянии и теплоноситель системы отопления начинает «ходить» по большому кругу через радиатор охлаждения двигателя, поэтому происходит чрезмерное охлаждение теплоносителя за счет невозможного отключения радиатора охлаждения из системы. Явными признаками данной неисправности будет являться: долгий прогрев вашего автомобиля, радиатор системы охлаждения начинает нагреваться одновременно с автомобилем (радиатор в исправном состоянии должен быть холодным, либо чуть теплым в верхней его части). Нижний патрубок радиатора прогревается одновременно с прогревом автомобиля (при исправном термостате, теплоноситель начинает по нему циркулировать лишь при достижении 80-90 градусов, в зависимости от типа самого термостата). Еще одним признаком неисправности термостата является отличие тепла отдающего отопителем в зависимости от скорости движения. Как правило, при относительно высокой скорости движения поток воздуха менее теплый, чем при низкой. Устранить данную неисправность можно только заменой термостата в сборе.

Воздух в системе.

В системе охлаждения имеется воздух, система «завоздушена». Данная причина может быть следствием некачественного ремонта двигателя вашего автомобиля. Либо при периодическом техническом обслуживании при замене теплоносителя, мастера не соизволили «выгнать» воздух из системы охлаждения, а просто залили теплоноситель и закрутили пробку-клапан расширительного бачка или радиатора. Для устранения данной причины следует разгерметизировать систему открутив пробку-клапан (на расширительном бачке или радиаторе) на остановленном двигателе. Далее следует сдавливать нижние патрубки, тем самым «выгонять» воздух вверх (в расширительном бачке или в горловине радиатора при этом должно наблюдаться бурление). И постепенно перемещаться к следующим патрубкам в верхнем направлении. Данную операцию повторяем или прекращаем по мере прекращения бурления в расширительном бачке или в горловине радиатора. После данной процедуры следует проверить систему охлаждения. Закрутить обратно ранее открученную пробку-клапан и запустить двигатель. При достижении рабочей температуры проверяем работу отопителя.

Отказ двигателя отопителя.

Самая банальная причина. Заключается в отказе двигателя отопителя, перегорания управляющего резистора или блока. Признаки: двигатель отопителя не включается, либо включается, но не набирает требуемые обороты. Выявляется визуально, проверкой предварительно снятого двигателя отопителя или соответствующего резистора и блока управления. В случае выявления неисправности, производим замену элементов заведомо рабочими.

Радиатор печки.

Установленный радиатор в отопителе забит отложениями из системы охлаждения двигателя. Выявляется визуально при снятии с машины. При необходимости, в целях экономии, можно попробовать промыть радиатор. Для этого подсоединяем к одному из патрубков радиатора через шланг водопроводный кран и напором промываем несколько минут. Если имеется заметная разница в напоре воды на входе в радиатор и на его выходе и со временем, при его промывке она не меняется, заменяем радиатор на новый. И помните, при замене радиатора на новый, следует выбирать из нескольких производителей и сравнивать их между собой. Покупаем только тот радиатор отопителя, у которого соты (перегородки) будут расположены максимально близко друг к другу. От такого радиатора вы получите наибольшую теплоотдачу по сравнению с другими. При этом по возможности приобретайте медные, они отдают намного больше тепла по сравнению с алюминиевыми.

Другие похожие статьи:

Плохо греет печка в машине: причины неисправности

В нашем климате прогревать машину приходится чуть ли не 5-6 месяцев, поэтому качественный обогрев салона – один из главных вопросов для любого автолюбителя. Но что делать, если не работает печка? Дочитайте эту статью до конца – и узнаете все о типичных неисправностях печки в машине и о способах их устранения. 

В работе печки есть 9 основных проблем:

  1. Перестал работать вентилятор печки. При такой поломке теплый воздух не поступает в салон машины, потому что печка больше не греет. Чаще всего вентилятор ломается из-за износа графитовых щеток, повреждения подшипников или перегоревшего предохранителя. Нужно менять вентилятор и другие запчасти.
  2. Забился радиатор печки. Если в этот механизм через защитный кожух попадают мусор, насекомые и листья, либо вы используете некачественную охлаждающую жидкость, то система засоряется или в ней появляется накипь. Неисправность устраняется промывкой радиатора или его заменой на новый.
  3. Повредился термостат. Если не работает печка авто, то нужно проверять термостат. Он отвечает за циркуляцию антифриза по большому и малому кругу. Механизм может заклинить в закрытом и открытом положениях. В первом случае печка перегревается, а во втором, наоборот, греет слабо. Решение – замена термостата.
  4. Недостаток антифриза . В новых иномарках есть датчики, которые контролируют уровень охлаждающей жидкости, но в авто с пробегом выявить утечку сложнее. Характерные «симптомы» – посторонние звуки под капотом при выключенном моторе или работа вентиляторов. Регулярно проверяйте печку на предмет протечек. 
  5. Завоздушена система охлаждения. Если перестала работать печка в машине, то нередко выясняется, что система охлаждения завоздушена. Нужно прокачать радиатор при снятой крышке или найти места повреждений в прокладке блока цилиндров, заделать их и долить антифриз до оптимального уровня.
  6. Забился салонный фильтр. Часто встречающаяся поломка, но устранить ее легко: нужно заменить фильтр, либо прочистить забившийся. Но если вы хотите, чтобы печка работала нормально, то чистить фильтр придется часто. Нет на это времени? Тогда меняйте фильтры каждый раз при прохождении ТО в автосервисе. 
  7. Повредился блок управления или не работает моторчик печки. Эти неисправности более сложные, сами вы их не устраните. Нужно постараться как можно быстрее приехать в автосервис, где вам устранят все неисправности и помогут печке работать в нормальном режиме в течение долгого времени. 
  8. Неправильное положение крана и заслонок. Даже если печка исправна, то она будет плохо греть, пока вы не разберетесь с положением воздушных заслонок или крана. Эти пластиковые детали изнашиваются и по этой причине открываются не до конца. Решение – либо поправить их положение, либо поставить новые детали.
  9. Разгерметизация корпуса печки или смещение радиатора. Хоть и не слишком часто, но такое случается. Причины – некачественная сборка пластиковых элементов печки, последствия аварии. В таких случаях на СТО помогут восстановить положение печки или заменят деформированные пластиковые детали механизма. 

Теперь вы знаете, что, если не работает печка, причины могут быть разными. И лучше доверить диагностику и ремонт специалистам, а также подобрать и заказать новую печку или ее детали в надежном интернет-магазина автозапчастей.

Как помочь печке проработать дольше?

Профилактика всегда лучше и дешевле, чем ремонт. Вот что рекомендуют автослесари для долгой и стабильной работы печки в машине:

  • Регулярно проверяйте радиатор. Очищайте его от пыли и мусора, прочищайте от накипи каждый раз, когда меняете антифриз. И никогда не заливайте в радиатор воду, потому что это приводит к образованию накипи, засорению сот и поломке механизма. Используйте только качественную охлаждающую жидкость.
  • Меняйте салонные фильтры с учетом рекомендаций производителя или советов специалиста автосервиса, в котором обслуживаете машину. В большинстве новых и б/у авто салонный фильтр меняется за 30-50 минут. И делать это нужно хотя бы раз в год. А еще нужно смазывать все движущиеся части вентилятора.
  • Следите за работой всех механизмов топливной системы. Проверяйте время от времени состояние радиатора и предохранителей, закрепляйте смещенные элементы, быстро устраняйте протечки, вовремя меняйте отдельные узлы. И, конечно, покупайте для топливной и других систем авто только качественные автозапчасти. 

Как быть, если печка уже работает неправильно? Ни в коем случае не пытаться устранить поломку самостоятельно или ехать к гаражному мастеру. Так вы принесете топливной системе еще больший вред. Точный ответ на вопрос о том, почему не работает печка, даст только комплексная диагностика в автосервисе. 

10 причин почему не греет печка, и дует холодным воздухом

Всем привет как вы уже заметили близится зима. И очень не хочется ездить в автомобиле с холодным салоном. Нормальный рабочий автомобиль должен прогревать салон за 10-15 минут. Что же делать, если печка автомобиля плохо греет или совсем дует холодным воздухом, рассмотрим причины в данной статье.

 


Приближается зима, холодно в салоне.
Кто-то скажет не беда, езжу в балахоне,
Как же победить мороз, чтоб не начался невроз,
В интернете вы набрали, данный греющий запрос.

Давайте по порядку первая причина почему не греет печка это вентилятор, это одна из самых банальных причин. Если вентилятор не работает, значит, просто тёплый воздух не будет задуваться в салон. Конечно же, радиатор печки будет нагреваться но этого не достаточно, чтобы хорошо прогреть салон. В таком случае нужно проверить предохранитель вентилятора, и если нужно заменить, Если предохранитель в порядке, то нужно заменить вентилятор.

 1. Вентилятор печки

 

 2. Уровень охлаждающей жидкости

Вторая причина это уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости нужно долить жидкость.

 

 

 3. Завоздушивание системы 

Третья причина это завоздушивание системы охлаждения, нужно устранить, а также найти, откуда воздух попадает в систему.

 

 

 4. Радиатор печки 

Четвёртая причина это радиатор печки, возможно, он забит. Причин может быть несколько первая это неправильное смешение жидкостей. Вторая причина это то, что заливали воду. Вода вызывает не только коррозию, но и образовывает накипь на стенках. И третье это когда устраняете течь радиатора при помощи герметиков. В таком случае нужно либо промывать систему охлаждения, либо менять полностью радиатор.

 

 

 5. Неисправный термостат 

Пятая причина плохой работы печки это неисправный термостат. Если у вас с самой печкой всё нормально вентилятор работает, а печка совсем не греет, то возможно дело в термостате. Так как при неисправном термостате жидкость циркулирует по большому кругу. Решается только заменой термостата или термоэлемента.

 

 

 6. Неисправная помпа

Шестая причина это неисправная помпа двигателя. Помпа это, по сути, такой насос двигателя, который прокачивает жидкость по системе охлаждения, а также для обогрева салона. Решение одно нужно менять помпу.

 

7. Прокладка ГБЦ

Седьмая причина это пробита прокладка головки блока цилиндров. Если эта прокладка пробита, то охлаждающая жидкость будет проходить в цилиндры или в глушитель. Из глушителя будет валить белый дым. В таком случае нужно срочно менять прокладку ГБЦ, а иначе можно уничтожить двигатель автомобиля.

 

 

 8. Крышка расширительного бачка 

Восьмая причина это крышка расширительного бачка в случае необходимости нужно заменить на новую.

 

 

 9. Работа регуляторов воздуха

Девятая причина это нужно посмотреть, как работают регуляторы воздуха, возможно, они не открывают до конца. Или вообще слетел тросик. Также нужно посмотреть, как работает переключение положения заслонок.

 

 

 10. Грязный салонный фильтр

И десятая причина плохой работы печки это грязный салонный фильтр. Из-за грязного фильтра уменьшается поток. Тоже нужно заменить на новый.

 

 

Ну, вот и всё мы рассмотрели основные причины и неисправности плохой работы печки. Также хочется добавить, что во многих случаях виновником плохой работы отопителя становится термостат, так что обратите на него внимание.

 

10 причин, почему не греет печка автомобиля (видео)

 

5 причин, по которым ваш автомобильный обогреватель дует холодным воздухом

Объяснение распространенных проблем с автомобильным обогревателем

Проблемы с автомобилем могут заставить людей почесать затылок. Если ваш автомобильный обогреватель вдруг стал дуть холодным воздухом вместо тепла посреди очень холодной зимы, у вас есть веская причина для разочарования. Ненадежные автомобильные обогреватели могут сделать холодные зимние месяцы практически невыносимыми.

Автомобильные обогреватели могут выйти из строя по нескольким причинам, потому что, как и в домашней системе отопления, существует множество компонентов, работающих вместе для обогрева вашего автомобиля.Если присутствует одна или несколько из этих проблем, ваш автомобиль может выдувать холодный воздух, а не тепло:

  • Недостаточно охлаждающей жидкости в двигателе
  • Проблемы с радиатором отопителя
  • Забитые или сломанные регуляторы нагрева
  • Неисправные термостаты
  • Утечки воды

Давайте рассмотрим каждую из этих проблем более подробно…

Причина №1: недостаточно охлаждающей жидкости

В вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость, обычно состоящая на 50% из антифриза и на 50% из воды, для охлаждения двигателя, особенно в жаркие летние месяцы.Зимой, когда вы включаете отопление, охлаждающая жидкость подается от двигателя к радиатору отопителя, который затем подает теплый воздух в ваш автомобиль.

Первые несколько минут может показаться прохладным, потому что двигатель должен прогреться, чтобы охлаждающая жидкость нагрелась и отдала тепло вашему салону. Если холодный воздух продолжает дуть, первое, что вы должны проверить, это уровень охлаждающей жидкости. Когда в вашем автомобиле мало охлаждающей жидкости, он не сможет отправить ее в радиатор отопителя для создания теплого воздуха.

Причина №2: Проблемы с сердцевиной нагревателя

Проблемы с автомобильным отопителем также часто связаны с неисправностями сердечника отопителя: охлаждающая жидкость может не проходить через сердечник отопителя должным образом, воздух от двигателя вентилятора не достигает его или засорена маленькая трубка сердечника отопителя.

Сердечники отопителя — это детали системы охлаждения, напоминающие компактные радиаторы. Сердечник нагревателя состоит из латунных или алюминиевых трубок, по которым горячая охлаждающая жидкость поступает и выходит, а также вентиляторов, рассеивающих тепло, выделяемое охлаждающей жидкостью.Сердечник отопителя отвечает за размораживание и обогрев автомобиля. Сердечники отопителя обычно располагаются непосредственно в задней части приборной панели.

Если ваш автомобиль не дует теплым воздухом в салон, а уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, у вас проблема с радиатором отопителя. Если вы подозреваете, что с радиатором отопителя вашего автомобиля что-то не так, обратите внимание на следующие признаки:

  • Противотуманные фары в автомобиле
  • Фруктовый сладкий аромат
  • В вашем автомобиле очень быстро расходуется охлаждающая жидкость
  • Перегрев двигателя

Причина №3: ​​Сломаны или забиты элементы управления нагревателем

Иногда после нескольких лет использования кнопки управления могут залипнуть и перестать работать.Если уровень охлаждающей жидкости в норме и проблем с сердечником отопителя нет, возможно, вам придется заменить некоторые кнопки управления или регулирующий клапан отопителя. Клапан управления отопителем находится под капотом и действует как переключатель, который включает и выключает обогрев. Если эта часть не работает должным образом, ваш автомобиль может застрять, дуя холодным воздухом в салон.

Причина №4: Неисправный термостат

Если вы заметили, что указатель термостата остается на отметке «С» даже после того, как двигатель успел нагреться, возможно, у вас сломался термостат.Если термостат не может сигнализировать автомобилю о том, что двигатель прогрет, охлаждающая жидкость не будет подаваться для нагрева радиатора отопителя, и воздух останется холодным. Термостаты — это относительно простое и недорогое решение, поэтому установка нового может быстро восстановить работу вашего обогревателя.

Причина № 5: Утечка воды

Последней распространенной проблемой автомобильных отопителей является протечка воды. Есть много разных мест, где могут появиться утечки, поэтому обязательно проверьте шланги, радиатор и водяной насос на наличие повреждений.Если какой-либо из этих трех элементов протекает, ваш автомобильный обогреватель не будет работать должным образом.

Эффективная система отопления может сделать зиму более приятной. Если вы заметили какую-либо из этих проблем или не можете выпустить тепло из вентиляционных отверстий, обратитесь в местную автомастерскую с хорошей репутацией, чтобы проверить вашу систему отопления. Важно как можно скорее решить проблемы с автомобильными отопителями. Если вы проигнорируете проблему, это может привести к более серьезной и дорогостоящей проблеме в будущем.

Лучший сервис от эксперта Автомеханики, сертифицированного ASE

Позвольте нам стать вашей автомастерской Sedalia.Наш автомобильный механик по кондиционерам и отопителям готов.
Для надежного, быстрого и доступного ремонта и обслуживания автомобилей позвоните или напишите нам сегодня.

Свяжитесь с нами

7 причин, по которым ваш автомобильный обогреватель не работает должным образом BobVila.com сотрудничает с The Drive, чтобы делиться синдицированными статьями от экспертов, которые действительно разбираются в обслуживании автомобилей.

Поскольку осень переходит в зиму, большинство водителей не слишком беспокоятся о обогревателе своего автомобиля.В прошлом году это сработало, а в позапрошлом, почему не сработает в этом году? Что ж, хорошие водители, жизнь имеет тенденцию бросать вам вызов, и угадайте, что ваш обогреватель больше не работает должным образом.

Обогреватели — вовсе не таинственный зверь, которым их изображают. Системы отопления состоят из радиатора отопителя, вентилятора отопителя, системы охлаждения автомобиля и системы управления HVAC. Когда горячая охлаждающая жидкость всасывается в сердцевину отопителя, вентилятор отопителя, управляемый блоком управления HVAC, нагнетает это тепло в салон, а охлажденная охлаждающая жидкость возвращается обратно в систему.Несмотря на простую систему, может возникнуть ряд проблем, из-за которых ваша система отопления не будет работать должным образом.

И сейчас самое подходящее время узнать, что может пойти не так, и понять, что обогреватель вашего автомобиля вышел из строя. Следите за тем, как умная информационная команда The Drive расскажет о главных причинах, по которым ваш автомобильный обогреватель не работает должным образом, и о том, как их исправить.

Фото: depositphotos.com

7 причин, почему автономный обогреватель не работает должным образом?

Как и в случае с любым неисправным объектом, главной причиной может стать любая из множества причин.Чтобы лучше диагностировать неисправную систему отопления вашего автомобиля, давайте рассмотрим причины, по которым она может выйти из строя.

Неисправный термостат

Неисправный или сломанный термостат является наиболее распространенной причиной перегрева вашего автомобиля. Застрявшая в открытом или закрытом положении деталь может вызвать проблемы не только с теплом, но и с системой охлаждения двигателя. Один становится вопросом комфорта, другой становится вопросом: «О нет, у меня сломался двигатель».

Низкий уровень антифриза/охлаждающей жидкости

Второй наиболее распространенной проблемой является низкий уровень антифриза или охлаждающей жидкости.Когда уровень охлаждающей жидкости / антифриза падает, горячая жидкость не может попасть в радиатор отопителя, и, таким образом, в салоне остается прохладно. Это может произойти, если двигатель работает слишком интенсивно и перегревается, или если он не был должным образом заполнен.

Фото: Depositphotos.com

Неисправный вентилятор отопителя

Хотя в радиатор отопителя может поступать горячая охлаждающая жидкость/антифриз, вентилятор отопителя, часть, которая на самом деле нагнетает тепло в салон, может сломаться или произойти короткое замыкание .

Неисправен резистор двигателя вентилятора

Если резистор двигателя вентилятора неисправен, могут возникнуть проблемы с настройкой скорости вращения вентилятора или вообще с подачей воздуха.

Засорение радиатора отопителя

Засорение радиатора отопителя происходит реже, чем перечисленные выше проблемы. Мусор и твердые частицы, попавшие в систему охлаждения, могут засорить радиатор отопителя. Это может произойти, когда радиатор ржавеет изнутри или если мусор проникает через радиатор и попадает в сердцевину отопителя. В любом случае, вы хотите отремонтировать сердечник нагревателя или сразу заменить его.

Протекающий радиатор

Протекающий радиатор может препятствовать попаданию охлаждающей жидкости в радиатор отопителя и в худшем случае повредить двигатель.

Неисправные элементы управления HVAC

Проще говоря, кнопки, ручки или сенсорные экраны с тактильной обратной связью могут не запускать систему отопления. Короткие замыкания, сломанные циферблаты и плохие сенсорные экраны могут привести к неисправностям, которые не позволят вашему обогревателю работать.

Неисправная проводка или перегоревшие предохранители

Подобно сломанным элементам управления HVAC, проводка вашего автомобиля может быть сломана или иметь короткое замыкание. Это означало бы, что обогреватель не срабатывает, когда водитель дает команду на его работу.Фигово.

Фото: depositphotos.com

Вот как починить сломанный термостат

Чтобы успокоить ваши опасения по поводу ремонта и показать вам, насколько простым может быть ремонт своими руками, The Drive составил простое руководство о том, как это сделать. починить сломанный термостат. Вам нужно будет купить новую охлаждающую жидкость и новый термостат.

Безопасность

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, так что вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не покалечиться и не потерять палец, а также чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными. -с надеждой.

Все, что вам нужно, чтобы починить сломанный термостат

Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

ПЕРЕЧЕНЬ ИНСТРУМЕНТОВ

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ

Вам также потребуется ровное рабочее пространство, например пол гаража, подъездная дорога или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Как починить сломанный термостат

  1. Дайте машине остыть в течение 15–20 минут.
  2. Найдите термостат. Он будет у основания радиатора, между сердцевиной и основным шлангом.
  3. Снимите крышку радиатора.
  4. Для лучшего зазора поднимите переднюю часть автомобиля.
  5. Поместите ведро под радиатор и слейте охлаждающую жидкость, отсоединив шланг.
  6. Снимите и замените термостат.
  7. Подсоедините шланг к радиатору.
  8. Добавьте охлаждающую жидкость и установите крышку на бачок.
  9. Опустите машину.
  10. Запустите двигатель.
  11. Подождите, чтобы увидеть, включается ли нагрев.
  12. Совершите тест-драйв.
  13. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости не упал.
  14. Если есть, пополните при необходимости.

Готово!

Фото: depositphotos.com

Как исправить низкий уровень антифриза

Второй наиболее распространенной причиной является низкий уровень антифриза или охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.К счастью, это занимает гораздо меньше времени, чем замена термостата. Все, что вам понадобится, это воронка и новая охлаждающая жидкость. Готовый?

  1. Дав автомобилю остыть, снимите крышку радиатора и вставьте воронку в отверстие.
  2. Заливайте новую охлаждающую жидкость до полного заполнения бачка. Возможно, вам придется взять основной шланг охлаждающей жидкости и физически прокачать охлаждающую жидкость, чтобы убедиться в отсутствии воздушных карманов.
  3. Замените крышку радиатора.
  4. Заведите машину и проверьте, включается ли подогрев.

Вот и все!

Неисправности и техническое обслуживание автомобильных обогревателей

Утренняя поездка на работу может быть напряженной.

Но если обогреватель вашего автомобиля внезапно перестанет работать посреди зимы, это может сделать его совершенно несчастным.

Мало того, что внутренняя часть вашего автомобиля будет похожа на ящик со льдом, сломанный обогреватель может помешать вашему антиобледенителю дуть теплым воздухом на лобовое стекло, чтобы удалить лед и туман, которые могут представлять опасность во время вождения. Отсутствие работающего нагревателя может даже стать ужасной ситуацией, если вы окажетесь в затруднительном положении.

Причины поломки

Обогреватель может перестать работать по ряду причин, в том числе:

•Низкий уровень антифриза/воды в радиаторе из-за утечки в системе охлаждения.

•Плохой термостат, не позволяющий двигателю должным образом прогреться.

• Вентилятор не работает должным образом.

• Охлаждающая жидкость, которая содержит частицы ржавчины или иным образом загрязняется и блокирует сердечник обогревателя от циркуляции воздуха в кабине должным образом.

В зависимости от проблемы могут потребоваться различные виды ремонта. На самом деле в вашем доме нет нагревательного элемента, такого как печь, которую вы можете просто заменить. Это скорее комбинация различных вещей, которые обеспечивают тепло в транспортном средстве. Очень сложно назвать стоимость из-за большого разнообразия возможных проблем.

Один из самых важных компонентов, сердцевина отопителя, которая действует как небольшой радиатор, пропускает горячий воздух из-под приборной панели в автомобиль.Их замена может стоить несколько сотен долларов.

Сердцевину отопителя можно описать как деталь, которая размещается на верстаке, вокруг которой строится автомобиль. Чтобы заменить радиатор отопителя, ремонт иногда занимает день или больше.

Стоимость большинства ремонтов, связанных с отоплением, варьируется от 300 до 1000 долларов, но точное число определить сложно из-за разнообразия существующих проблем.

Снижение уровня охлаждающей жидкости или течь в системе охлаждающей жидкости – одна из наиболее распространенных проблем.Охлаждающая жидкость не испаряется сама по себе.

Завершение может помочь в краткосрочной перспективе, но это указывает на более глубокую проблему, и ее следует проверить. Вам вообще не нужно ничего добавлять, если все работает хорошо. Это может привести к повреждению двигателя, если из-за слишком малого количества охлаждающей жидкости наблюдается слабый нагрев.

Утечка может быть простой, как ослабленный хомут шланга, или серьезной проблемой, такой как негерметичная прокладка головки блока цилиндров двигателя, которая может привести к серьезному повреждению двигателя и стоить несколько сотен долларов для замены.

Техническое обслуживание может предотвратить поломки

Система отопления состоит из нескольких компонентов, поэтому, если у вас нет опыта обслуживания автомобилей, лучше всего обратиться к авторитетному автомеханику для диагностики проблемы.

В общих чертах, система обогрева работает, когда автомобиль получает тепло от системы охлаждения двигателя. Как только двигатель достигает рабочей температуры, контролируемой термостатом, он нагревает смесь охлаждающей жидкости и воды, пропускает ее через шланги и клапаны в нагревательный элемент, напоминающий миниатюрный радиатор.

Затем вентилятор нагнетает теплый воздух от радиатора отопления через фильтр салона в автомобиль.

Совет № 1, по мнению профессионалов, заключается в том, чтобы механик регулярно проверял ваш нагреватель, проверяя уровень охлаждающей жидкости и другие компоненты. Тем не менее, Рэмси добавляет, что охлаждающая жидкость в новых автомобилях может не нуждаться в обслуживании до пробега от 60 000 до 100 000 миль, а проблемы с нагревом обычно не возникают на новых автомобилях.

«Техническое обслуживание системы охлаждения вашего автомобиля помогает предотвратить отказ отопителя», — говорит Рэмси.«Проверка шлангов, ремней и поддержание чистоты и заполнения охлаждающей жидкости — это простое базовое обслуживание, которое поможет поддерживать его в рабочем состоянии».

признаков того, что радиатор отопителя вашего автомобиля выходит из строя

Вы не хотите, чтобы радиатор отопителя вашего автомобиля умер до наступления зимы. Ядро — это то, что согревает воздух, когда вы повышаете температуру. Он также сохраняет тепло воздуха в дефростере, чтобы ваше ветровое стекло оставалось ясным; ну и максимально ясно в зависимости от погодных условий на улице. Stringer Auto Repair может проверить ваше ядро, чтобы убедиться, что оно в порядке.Вот пять признаков того, что это не так.

Туман в салоне автомобиля

Если у вас в машине туман, могут происходить две вещи. Во-первых, радиатор отопителя может быть неисправен, и поэтому антиобледенители не работают. Во-вторых, ядро ​​может выдувать туман/дым в салон вашего автомобиля. Оба являются плохими признаками и должны быть проверены сразу же.

Сладкий запах в машине

Сладкий запах в вашей машине может быть не вашими духами или пончиками, которые вы берете с собой на работу.Это может быть радиатор отопителя. Если сердечник отопителя негерметичен, он будет выдувать запах охлаждающей жидкости двигателя через вентиляционные отверстия. Охлаждающая жидкость пахнет сладко, почти затхло. Многие говорят, что он пахнет конфетами, фруктами или кленовым сиропом.

Постоянные потери охлаждающей жидкости двигателя

Говоря о охлаждающей жидкости, еще одним признаком того, что ваш сердечник выходит из строя, является потеря охлаждающей жидкости. Обычно это происходит из-за утечки охлаждающей жидкости в радиаторе отопителя. Вы можете долить охлаждающую жидкость только для того, чтобы на следующий день снова обнаружить ее низкий уровень.Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к перегреву и повреждению двигателя, поэтому важно как можно скорее устранить утечку.

Холодный воздух в салоне

Сердечник отопителя имеет трубки, по которым циркулирует горячая охлаждающая жидкость двигателя перед ее возвратом в радиатор. Воздух обдувает горячую охлаждающую жидкость, чтобы нагреть ее, прежде чем она пройдет через вентиляционные отверстия вашего автомобиля. Если воздух холодный, а не горячий, возможно, ваш сердечник вытекает из трубок весь горячий хладагент.

Холодная кабина/горячий двигатель

Наконец, последний признак того, что сердцевина вашего нагревателя выходит из строя, представляет собой комбинацию двух предыдущих признаков.Если через вентиляционные отверстия дует холодный воздух, но двигатель перегревается, проблема с охлаждающей жидкостью, скорее всего, связана с сердцевиной. Вероятно, это утечка и голодание двигателя или охлаждающей жидкости.

Позвоните в автосервис Stringer в Джонстауне, штат Огайо, если подозреваете, что сердцевина вашего отопителя умирает. Мы проверим ядро ​​и вашу систему охлаждения, найдем любые проблемы и устраним их.

причин, почему ваш автомобильный обогреватель не дует горячим воздухом

Вы прыгаете в машину холодным зимним утром и включаете двигатель.Но через несколько минут вы замечаете, что он по-прежнему не дует горячим воздухом! Что дает? Узнайте, что мешает вам наслаждаться теплым воздухом вашего автомобиля и что вы можете с этим поделать.

Загрязненная охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость для двигателя содержит точную смесь антифриза и воды, которая предотвращает перегрев или замерзание двигателя. Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля имеет правильное соотношение антифриза и воды, она не должна замерзать зимой или перегреваться летом, гарантируя, что система охлаждения вашего автомобиля сможет эффективно поглощать и рассеивать избыточное тепло, выделяемое двигателем.

Когда вы включаете автомобильный обогреватель в холодные месяцы, часть этого избыточного тепла выдувается в салон, чтобы помочь вам согреться и разморозить ветровые стекла! Со временем загрязнение вашей системы охлаждения может сделать охлаждающую жидкость более восприимчивой к замерзанию, что может привести к перегреву двигателя и отказу обогревателя!

Неисправный сердечник нагревателя

Сердечник отопителя выглядит (и работает) так же, как радиатор вашего автомобиля — он состоит из ряда узких трубок и ребер.Однако в то время как радиатор отдает тепло окружающему воздуху, тепло от радиатора отопителя выдувается в салон вентилятором.

Лабиринтная сеть труб радиатора нагревателя подвержена засорению и утечке, что снижает уровень охлаждающей жидкости или поток через систему охлаждения вашего двигателя. Неисправные радиаторы отопителя и низкий или загрязненный уровень охлаждающей жидкости часто идут рука об руку, и обе проблемы могут привести к перегреву двигателя и отсутствию подачи горячего воздуха от обогревателя.

Другими признаками неисправного радиатора отопителя являются сладко пахнущий запах в автомобиле, сильно запотевающие окна и лужи под приборной панелью или на половице со стороны пассажира.

Неисправность термостата

Термостат вашего автомобиля представляет собой клапан, который открывается и закрывается для регулирования потока охлаждающей жидкости к двигателю и радиатору. Хотя это довольно простое устройство, функционирующий термостат жизненно важен для поддержания оптимальной температуры двигателя.

Поврежденный термостат может застрять в открытом или закрытом положении. Если термостат застрял в открытом положении, он может пропускать слишком много охлаждающей жидкости, не позволяя вашему автомобилю достичь оптимальной рабочей температуры, что приводит к снижению производительности. С другой стороны, термостат, застрявший в закрытом положении, не позволит охлаждающей жидкости циркулировать, прерывая работу системы, которая охлаждает двигатель и обогревает салон. Ой!

Вентилятор не работает

Когда вы включаете тепло в салоне, сердцевина отопителя улавливает тепло от охлаждающей жидкости и передает его в салон в виде теплого воздуха.Вентилятор отвечает за вентиляцию этого теплого воздуха от радиатора отопителя через вентиляционные отверстия вашего автомобиля! Однако, когда вентилятор не работает должным образом, вы можете заметить, что поток воздуха из вентиляционных отверстий практически отсутствует.

Различные проблемы могут привести к неисправности вентилятора, включая перегоревший предохранитель или повреждение внутренних компонентов вентилятора. В любом случае, если вы едва слышите или чувствуете ветерок при работающем обогревателе автомобиля, возможно, виноваты проблемы с вентилятором!

Устройтесь поудобнее, мчась по снегу!

Трудно получать удовольствие от езды, когда стучишь зубами! Кроме того, многие из тех же проблем, которые препятствуют выдуванию горячего воздуха из обогревателя вашего автомобиля, также могут привести к перегреву двигателя и снижению его производительности!

Получите профессиональное мнение о том, что вызывает неисправность вашего автомобильного обогревателя, и какие услуги и ремонт могут помочь в его устранении в ближайшем сервисном центре Firestone Complete Auto Care.Имея тысячи мест по всей стране, мы вернем вас в отпуск в кратчайшие сроки!

10 РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ —

Радиатор отопителя… звучит как атомная электростанция, но на самом деле это жизненно важная часть вашего автомобиля. Итак, если он начинает вызывать проблемы, этот список признаков неисправного ядра нагревателя должен помочь вам точно определить проблему.

Отвечает за обогрев салона и создание ощущения уюта и комфорта в холодные дни.Его роль настолько важна, что без него опыт вождения был бы просто неполным, а в некоторых случаях и невозможным.

Если вам интересно, вы можете прочитать больше об определении радиатора нагревателя (предоставлено Википедией), нажав здесь.

  • 3

    Бадные нагревательные симптомы

    0

    0

    1 1. Низкий уровень охлаждающей жидкости все время

    Первый и самый очевидный симптом плохого нагревателя.

    Видите ли, радиатор отопителя является интегрированной (соединенной) частью системы охлаждения.

    Охлаждающая жидкость, проходящая через систему, проходит через радиатор отопителя. Имея это в виду, если сердечник отопителя неисправен (имеется в виду утечка), уровень охлаждающей жидкости упадет.

    Сначала она будет едва заметна, но по мере усугубления течи придется время от времени доливать охлаждающую жидкость.

    Еще одна причина, по которой регулярные осмотры должны стать привычкой. Вы точно сможете обнаружить проблему вовремя.


     

    2. ЧАСТЫЕ ПОТЕРИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Добавление небольшого количества охлаждающей жидкости один или два раза в год или чаще — это нормально, но это означает, что у вас возникают проблемы с добавлением небольшого количества охлаждающей жидкости один или два раза в год или чаще.

    Имейте в виду, что утечка охлаждающей жидкости может быть вызвана другими причинами, такими как прокол радиатора, разрыв шланга охлаждающей жидкости, ослабленный хомут и т. д.

    Если остальная часть системы после осмотра кажется в порядке, то следует как можно скорее проверить радиатор отопителя.


     

    3. ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

    Потеря охлаждающей жидкости в конечном итоге приведет к перегреву двигателя, если проблема останется без внимания.

    Проще говоря, меньше охлаждающей жидкости означает, что вся система менее эффективна.

    Перегрев произойдет в финальной фазе проблемы и если вы обратите внимание, то до этого никогда не дойдет. В большинстве случаев неисправность радиатора нагревателя начинается с незначительной утечки, которая может длиться неделями, если не месяцами.

    Но если пренебречь, утечка может внезапно превратиться в залив теплоносителя. До этого вы, вероятно, заметите запах охлаждающей жидкости, более высокие показания датчика температуры, пары охлаждающей жидкости или мокрые ковры.

    Так что достаточно времени, чтобы отреагировать и заметить признаки неисправности радиатора отопителя.

    Старайтесь никогда не доходить до этой фазы, так как перегрев имеет серьезные последствия для двигателя. Дело может дойти даже, в более радикальных случаях, до перекоса головки блока цилиндров или даже капитального ремонта двигателя.

    Еще один важный момент, который стоит отметить в этой части: вы можете ездить с неисправным радиатором отопителя при условии, что вы добавили достаточное количество охлаждающей жидкости и утечка не слишком велика.

    Если утечка произошла в летний сезон, можно переключить регулятор отопления на холод. Таким образом, сердцевина отопителя отделяется от остальной части системы охлаждения и снижает или полностью прекращает потери охлаждающей жидкости.

    Это хорошо только в экстренных случаях и на короткие расстояния, когда вы вынуждены ехать на машине и обогрев салона не нужен.

    Зимой вам придется решать проблему как можно скорее, так как машина будет практически неуправляемой.

    Если причина перегрева не в неисправном радиаторе отопителя, вы можете прочитать эту статью о наиболее распространенных причинах перегрева автомобиля.


     

    4. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ НА ПАНЕЛЯХ ПОЛА-МОКРЫЕ КОВРЫ

    Теперь мы подошли к одному из наиболее заметных признаков неисправности сердцевины отопителя.

    Видите ли, потерянная охлаждающая жидкость должна куда-то деваться.

    В большинстве автомобилей радиатор отопителя расположен внутри салона (рядом с центральной консолью или под ней).

    Из-за этого, как правило, охлаждающая жидкость капает на ковры, изоляцию пола и в конечном итоге проникает на панели пола.

    Со временем все пропитается охлаждающей жидкостью.

    Этот симптом может долгое время оставаться незамеченным, особенно если вы не любитель чистить салон автомобиля. Если да, то вы наверняка заметите мокрую нижнюю часть автомобильных ковриков.

    Подробнее о том, как почистить салон автомобиля, в отдельной статье, прочитать которую можно здесь.

    Кроме того, если вы потрете ковер под ним и ощутите на пальцах жирную пленку с запахом пота, вы точно будете знать, что у вас неисправен радиатор отопителя.

    Мокрые автомобильные коврики и ковры, конечно, также могут быть вызваны попаданием воды и снега под ноги, но они довольно быстро высыхают и в большинстве случаев не имеют запаха. Когда возникает проблема с сердечником отопителя, автомобильные коврики всегда будут мокрыми.

    Очень важно вовремя заметить этот симптом. Когда ковры и изоляция пропитываются охлаждающей жидкостью, единственное решение — демонтировать части салона и вынести все мокрое снаружи.

    В большинстве автомобилей это кропотливая и трудоемкая работа, включающая такие вещи, как снятие обшивки, различных легко ломающихся зажимов, снятие автомобильных сидений и т. д.

    Вдобавок ко всему перед возвращением нужно все тщательно вымыть и высушить.

    В отличие от этого, если вы вовремя заметите эти признаки неисправности нагревателя, простая сухая ткань и более качественный пылесос могут решить проблему.


     

    5. СЛАБЫЙ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ ОТОПЛЕНИЕ КАБИНЫ.

    Принцип заключается в том, что как только через него начинает течь горячий хладагент, он выбрасывает горячий воздух.В то же время расположенный за ним вентилятор продувает воздух через сердцевину в систему вентиляции.

    Итак, если вы чувствуете, что обогрев салона слабее, чем обычно, или, в худшем случае, отсутствует, то у вас наверняка неисправен радиатор отопителя.

    Сначала вы его почти не заметите, но по мере прогрессирования проблемы он будет становиться слабее и, в конце концов, перестанет работать.

    Этот признак появляется на последних стадиях проблемы. Так что даже если вы не заметите мокрые ковры или низкий уровень охлаждающей жидкости, вы обязательно заметите холодную температуру в салоне.


     

    6. ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА ХОЛОДНА, ДАЖЕ ПРИ ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ

    Сердечник отопителя начинает нагреваться только при нагревании охлаждающей жидкости.

    Большинство водителей знают об этом и не ожидают, что обогрев начнет работать, пока температура двигателя не начнет повышаться.

    Обычно в тот момент, когда двигатель начинает нагреваться, из дефлекторов выходит теплый воздух.

    Но если вы чувствуете, что из вентиляционных отверстий не выходит горячий воздух, даже когда указатель температуры показывает нормальную температуру двигателя, возможно, у вас проблема с радиатором отопителя.


     

    7. ПОСТОЯННЫЙ ЗАПАХ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В КАБИНЕ

    Охлаждающая жидкость имеет специфический сладковатый запах. Если вы никогда не чувствовали запах охлаждающей жидкости, просто снимите крышку с бачка с охлаждающей жидкостью (когда двигатель холодный), понюхайте ее, и вы поймете, о чем я.

    Как только охлаждающая жидкость начнет просачиваться в салон, запах будет присутствовать всегда. Даже когда двигатель холодный и вы садитесь в машину, вы, вероятно, сразу почувствуете это.

    Когда двигатель прогреется, запах будет еще заметнее. Причина в том, что охлаждающая жидкость начинает испаряться.


     

    8. ЖИРНАЯ ТУМАННАЯ ПЛЕНКА НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ

    Это один из наиболее серьезных симптомов неисправности ядра отопителя.

    Как уже упоминалось, как только двигатель начнет нагреваться, охлаждающая жидкость начнет испаряться через неисправный радиатор отопителя. Вероятно, он испарится в системе вентиляции.

    Если вентиляция направлена ​​на ветровое стекло (что чаще всего происходит зимой), пары охлаждающей жидкости начнут образовывать тонкую жирную пленку или туман.

    Сначала, пока утечка незначительна, ее будет трудно заметить. Если вы возьмете тряпку и попытаетесь очистить ее, на ткани останутся разводы и жирное пятно. Оно будет сопровождаться слабым запахом охлаждающей жидкости.

    На более позднем этапе пленка тумана будет присутствовать все время. В тот момент, когда вы заведете машину, она появится.

    К этому времени вы должны принять меры для решения проблемы. В противном случае вы можете получить очень неприятную сцену.

    На заключительном этапе в пассажирский салон может внезапно начать поступать густой туман испарившейся охлаждающей жидкости, сопровождаемый сильным запахом горячей охлаждающей жидкости.

    Через несколько минут вождение станет практически невозможным. Вам нужно будет остановиться, выключить двигатель и как можно скорее выйти из машины.


     

    9. В КАБИНЕ ВСЕ ВРЕМЯ ТУМАН

    Еще один контрольный признак — туман в салоне каждый раз, когда вы выходите из машины на пару часов.

    Если у вас неисправен радиатор отопителя, как только вы остановите автомобиль, выключите двигатель и перестанет работать система вентиляции, охлаждающая жидкость будет испаряться, что приведет к затуманиванию салона.

    Просто происходит эффект конденсации.

    Имейте в виду, что это может быть вызвано другими причинами; например, вода просачивается в салон, поэтому проверьте наличие других возможных проблем.

    Опять же, это один из признаков неисправности радиатора отопителя, который можно узнать по приятному запаху охлаждающей жидкости. Итак, туман в салоне плюс запах охлаждающей жидкости, вероятно, означает неисправность радиатора отопителя.


     

    10. СИСТЕМА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ИЗБЫТОЧНЫМ ДАВЛЕНИЕМ

    Помимо протечки, забитый сердечник нагревателя также может вызвать проблемы.

    Как и автомобильный радиатор, он состоит из комбинации алюминиевой сетки и трубок малого диаметра, по которым течет охлаждающая жидкость.

    Со временем эти трубки могут засориться по разным причинам (использование водопроводной воды вместо охлаждающей жидкости, скопление грязи внутри системы и т.д.). Засорение радиатора отопителя приводит к повышению давления охлаждающей жидкости в системе.

    Если не принять меры, это может привести к перегреву двигателя, растрескиванию шланга охлаждающей жидкости или другим причинам.

    Это один из симптомов неисправности радиатора отопителя, который можно распознать по незначительному перегреву двигателя, а также по постоянному высокому давлению в бачке охлаждающей жидкости.

    Конечно, баллон с охлаждающей жидкостью всегда находится под давлением, но когда все в норме, при открытии вы услышите лишь короткий звук «шшшшшш», а не постоянное сильное шипение.

    Эти симптомы появляются при включенном обогреве салона. Когда это не так, вы, вероятно, ничего не заметите.

    Разумеется, открывайте бачок с охлаждающей жидкостью только тогда, когда двигатель немного остынет, и будьте осторожны, чтобы не обжечься.


     

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Хотя чтение этой статьи займет у вас некоторое время, точное определение проблемы в реальной ситуации — дело нескольких минут, если у вас есть некоторый опыт.

    Обычно это выглядит примерно так: если вы регулярно проводите техосмотр своего автомобиля, вы заметите постоянную потерю охлаждающей жидкости. Затем вы проверяете под капотом, и если все в порядке, следующим шагом является проверка автомобильных ковриков и ковров.

    Если они влажные или мокрые, бинго! Вы локализовали проблему.

    Еще одна последовательность событий – постоянный запах охлаждающей жидкости в салоне автомобиля, сопровождающийся легким перегревом двигателя. Затем вы проверяете уровень охлаждающей жидкости, после этого автомобильные коврики и ковровые покрытия.

    Итак, через несколько минут вы узнаете, в чем проблема.

    В заключение: решите проблему, как только заметите какой-либо из этих признаков неисправности сердцевины отопителя. Хотя эта проблема проявляется постепенно и ее трудно вовремя обнаружить, осторожность и дополнительная бдительность помогут вам, пока не стало слишком поздно.

    Игнорирование проблемы приведет к потере обогрева салона или, что еще хуже, к повреждению двигателя из-за перегрева.

    В случае неисправности радиатора отопителя небрежность оплачивается ездой на переносном холодильнике зимой в окружении облаков паров охлаждающей жидкости при одновременном перегреве двигателя.

    Должны быть достаточно веские причины, чтобы принять меры вовремя.


    Автор: Sibin Spasojevic

    Бывший автомобильный техник, Life-Long — длинная машина и самостоятельный энтузиаст, автор для DestairRepair.com

    Что нужно проверить, если обогреватель автомобиля не работает должным образом — Stonum Automotive

    Что нужно проверить, если отопитель автомобиля не работает должным образом

    Нет ничего хуже, чем зимой сесть в холодную машину и обнаружить, что в машине не работает отопитель.Причин, по которым не работает отопитель автомобиля, может быть много. Некоторые причины могут быть легко устранены, в то время как другим может потребоваться помощь автомастерской в ​​районе Лонгмонт. Вот несколько причин, по которым печка автомобиля может внезапно перестать работать.

    Термостат

    Термостат, как правило, не является основной причиной, по которой система отопления автомобиля не работает должным образом. Однако, если в автомобиле неисправен термостат, это может быть причиной того, что автомобиль не нагревается должным образом.Если термостат неисправен, это может означать, что он неэффективно регулирует температуру охлаждающей жидкости для отопителя. Это также помогает контролировать температуру двигателя. Если он не работает, двигатель не будет работать при оптимальной температуре. Это также может привести к снижению расхода топлива, потому что автомобиль работает не так плавно, как должен.

    Сердцевина нагревателя

    Сердцевина отопителя автомобиля работает аналогично радиатору автомобиля. Однако вместо того, чтобы охлаждать воздух и рециркулировать его через двигатель, он забирает горячий воздух из двигателя и циркулирует по автомобилю.Сердечники нагревателя могут протечь или засориться. Это то, что может привести к неправильной работе обогревателя в автомобиле.

    Низкий уровень охлаждающей жидкости

    Низкий уровень охлаждающей жидкости, вызванный утечками в системе охлаждения, также может повлиять на систему отопления автомобиля.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Авто