АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Обкатка после капитального ремонта дизельного двигателя: Обкатка двигателя после капитального ремонта, правила и рекомендации

23 июня, 2023 by admin

Обкатка двигателя после капитального ремонта, правила и рекомендации

Обкатка двигателя проводится на новой машине для притирки его подвижных частей между собой. Точно так же и по тем же причинам проходит обкатка двигателя после капитального ремонта с заменой следующих деталей: 

•поршни; 

•шатуны; 

•гильзы цилиндров; 

•коленчатый вал; 

•клапаны и другие элементы газораспределительного механизма (ГРМ). 

Если правильно не обкатать новый или отремонтированный мотор машины, он может получить серьезные повреждения деталей поршневой группы, потерять 15-20% своего эксплуатационного ресурса, возможны проблемы со смазкой двигателя, расходом топлива и т. д. 

Вопрос, как правильно обкатать двигатель после капремонта, чаше задают автолюбители, купившие машину на вторичном рынке. Обкатка нового автомобиля с дизельным или бензиновым движком, а также с прошедшими капитальный ремонт моторами, проходит по одинаковым правилам. 

Существует два способа обкатки двигателя после капиталки. Первый из них – это холодная обкатка двигателя с подключением агрегата к электромотору. Такая обкатка проводится с выключенным двигателем, на стенде и в условиях автосервиса. Поэтому она не пользуется особой популярностью у автолюбителей. Абсолютное их большинство предпочитают обкатывать мотор машины в движении. 

Режим обкатки двигателя 

При обкатке мотор должен пройти не менее 2-3 тыс. км. Правила обкатки двигателя после капитального ремонта предусматривают его работу в щадящем режиме с постепенным увеличением нагрузок. Правильная обкатка двигателя после капитального ремонта осуществляется в таком порядке: 

•первый пуск двигателя на холостом ходу состоит из 10-15 циклов коротких включений для проверки работы системы смазки с контролем уровня и давления масла; 

•первые 300-500 км езды не стоит двигаться на скорости свыше 70 км/час; 

•частоту вращения коленчатого вала двигателя старайтесь держать в диапазоне 2000-2500 оборотов в минуту; 

•в дальнейшем обороты при обкатке двигателя увеличивают до 3000-3500; 

•к концу обкатки (примерно через 2500 км) проводят полную замену моторного масла и масляного фильтра.  

Правила и рекомендации обкатки двигателя после капремонта также включают запрет на буксировку прицепов, полную загрузку автомобиля, длительную работу мотора на низких оборотах и высоких передачах. Обкатка дизельного двигателя после капремонта отличается только частотой его оборотов во время этого процесса. При обкатке дизеля их держат в диапазоне 1500-2000 об/мин. 

Обращаем ваше внимание, что окончательная притирка подвижных и трущихся частей мотора наступает только после 8-10 тыс. км пробега. Об этом важно помнить, прежде чем дать двигателю полную нагрузку. В период между 3000 и 8000-10000 км пробега также необходимо провести 2-3 полных замены масла и масляных фильтров. 

Типичные ошибки при обкатке двигателя 

Обкатка двигателя после капремонта часто сопровождается такими ошибками: 

•длительная работа мотора на холостом ходу, которая может привести к масляному голоданию – в этом режиме он должен работать только при прогреве двигателя; 

•езда на низких оборотах 1500 и ниже; 

•отсутствие контроля уровня моторного масла и состояния масляного фильтра; 

•экономия на качественном топливе и моторном масле; 

•преждевременный выход из обкатки и переход в режим максимальных нагрузок. Надеемся, что вы получили ответы на вопрос, как правильно проходить обкатку двигателя после капремонта. 

Главное в этом проявить немного терпения, внимания и не пожалеть денег на обкатку мотора. За это он отблагодарит вас долгим сроком службы.   

Обкатка двигателя после капитального ремонта

Обкатка двигателя выполняется в случаях, когда двигатель был только что выпущен заводом изготовителем или после его капитального ремонта. Обкатка двигателя, как правило, длится 2 – 3 тысячи километров.

Соблюдение режима обкатки двигателя необходимо по причине того, что новые детали нуждаются в «притирке». Новые детали двигателя изготавливаются с помощью режущего инструмента, и даже при 100% соблюдении технологии их изготовления, не удается получить абсолютно гладкие поверхности. Все равно, после обработки, при рассмотрении под микроскопом, вы увидите не гладкую, а похожую на горный ландшафт поверхность.

Во время «притирки» деталей, микронеровности сталкиваются между собой и сглаживаются. Этот процесс сопровождается повышенным трением, температурой, именно поэтому необходимо соблюдение режима обкатки двигателя и применение специальных антизадирных препаратов. Известно, что ресурс неправильно обкатанного двигателя составляет не более 30% от нормально обкатанного, а хорошо обкатанный двигатель прослужит вам на протяжении нескольких сотен тысяч километров.

Главная цель обкатки – это сглаживание микронеровностей при минимальных нагрузках на двигатель.

1. Обратите внимание, что аккумулятор автомобиля должен быть заряжен на 100%, иначе он не сможет осилить первый запуск коленчатого вала.
2. Используйте качественное моторное масло, залив его до верхней границы щупа. После заливки подождите хотя-бы 5-10 минут, чтобы масло стекло в поддон. Не заполняйте масляный фильтр маслом, для того чтобы избежать воздушной пробки.
3. Если мотор карбюраторный или дизельный, где отсутствует топливный насос — произведите подкачку топлива вручную.

8. После этого можно выезжать на дорогу. При этом не превышайте скорость 60-70 км в час. Пятую передачу в этот период лучше не включать. Первые 300-500 км самые ответственные, не перегружайте двигатель. Появление сизого дыма из глушителя — нормальная ситуация, особенно если установлен новый комплект поршневых колец. Также может наблюдаться некоторая нестабильность оборотов холостого хода, точную регулировку которых стоит сделать после

Желательно после пробега 2500 км сменить масло и фильтр, т.к. в этот период в масле появляется много продуктов износа.

После замены масла не забудьте также протянуть доступные резьбовые соединения (головки блока, масляного поддона, передней крышки, стартера, генератора и т.п.), отрегулировать клапанные зазоры, оборотов холостого хода, натяжение ремня (цепи) привода ГРМ. При появлении посторонних шумов и стуков нужно обязательно найти их источник.

Эти нехитрые операции позволят провести правильную обкатку двигателя вашего автомобиля. Самая распространенная ошибка при обкатке — это обкатка на повышенных передачах и соответственно низких оборотах двигателя — этого делать нельзя, т.к. двигатель в это время подвергается перегрузке при недостаточном давлении масла.

Признаки неправильной обкатки: масло в воздухоочистителе, большой расход топлива, низкая мощность, расход масла, проблемы с запуском двигателя.

Как вы видите, процесс обкатки требует точного выполнения технологии. Во избежание возможных проблем с обкаткой двигателя на предприятиях-изготовителях используются специальные обкаточные присадки, такие как WINDIGO ECO-Universal Oil Package. Присадка обеспечит идеальную “притирку” поверхностей, защитит новые детали от задиров, и ваши вложения в капитальный ремонт, обеспечит долгий срок службы откапиталенного двигателя. Применение присадок WINDIGO во время обкатки позволяет сократить время обкатки в 2 раза, а также избежать возможных проблем с «притиранием» и заклиниванием деталей двигателя. Также добавки устраняют возникшие задиры на поверхности деталей, если двигатель был обкатан не правильно.

WINDIGO Automotive Oil Package

Быстрый просмотр

WINDIGO ECO-Universal Oil Package

Быстрый просмотр

Если у Вас нет информации о заправочных емкостях Вашего автомобиля, пройдите по этой ссылке, или напишите нам марку своего автомобиля на info@windigo. ru, мы подберем Вам присадку вручную. Здесь же Вы можете задать любые интересующие Вас вопросы.

Как правильно обкатать дизельный двигатель

Обкатка нового двигателя имеет решающее значение, если вы хотите долгие годы бесперебойной работы. Для большинства грузовики являются источником дохода; рабочая лошадка, если хотите. Время, потраченное на то, чтобы убедиться, что все работает правильно сейчас, окупится позже.

Как и в случае с любой другой механической деталью, принятие некоторых мер предосторожности сэкономит деньги и избавит от потенциальных проблем, которые могут проявиться позже в дороге. Неправильно установленные кольца, клапаны и расход масла — это лишь некоторые из возможных проблем, которые могут быть связаны с неправильно обкатанным дизельным двигателем.

Highway & Heavy Parts призван помочь вашему двигателю оставаться в эксплуатации как можно дольше, и это начинается с его правильной обкатки. Мы также сняли видео обо всем, что необходимо для обкатки нового дизельного двигателя. . Проверьте это ниже!

Независимо от причины, восстановленному двигателю требуется надлежащий период обкатки, чтобы убедиться, что все работает должным образом. Выполнение перечисленных ниже шагов гарантирует, что со временем вы получите бесчисленное количество миль без забот.

Даже если ваш грузовик используется для игр, важно быть уверенным, что вы можете отправиться куда угодно. Дизельные двигатели надежны, но неправильные периоды обкатки могут привести к катастрофе в будущем.

Почему важна обкатка дизельного двигателя

Потребление топлива, выработка электроэнергии и даже чрезмерное потребление масла могут быть связаны с тем, что дизельный двигатель не подвергался обкатке в соответствии со спецификациями производителя. Принятие нескольких предупредительных мер сейчас окажется огромным преимуществом в долгосрочной перспективе.

Если вы получаете совершенно новый двигатель в ящике, обязательно спросите, не обкатывался ли он уже. Недавно восстановленный дизельный двигатель также необходимо обкатать, чтобы убедиться, что все работает правильно. Невыполнение этого требования может потенциально привести к тому, что вы получите двигатель, который хуже с точки зрения мощности и расхода масла, чем исходный неисправный.

Что означает обкатка дизельного двигателя?

В процессе обкатки дизельного двигателя поршневые кольца часто прижимаются к гильзам блока цилиндров. В общем, поршневые кольца предназначены для приложения внешней силы к гильзам, но сила газа, возникающая при сгорании, — это когда они начинают творить свое волшебство.

Вот фотография, которая лучше описывает, как должно работать правильно установленное поршневое кольцо:

Проще говоря, маслосъемные кольца регулируют количество масла, остающегося на стенке цилиндра в рабочем такте (не имеет отношения к двигателям Ford). ). Когда двигатель не обкатан должным образом, поршневые кольца не смогут должным образом смазывать стенки, а также могут пропускать масло, что увеличивает расход масла.

Как правильно тормозить дизельным двигателем?

Каждый двигатель немного отличается друг от друга, поэтому процедура обкатки может незначительно отличаться от одного двигателя к другому. Лучший план атаки — обратиться к производителю или компании, которая восстановила двигатель. Таким образом, возможное повреждение не может произойти.

Теоретически, лучший способ обкатать дизельный двигатель — это привязать его к динамометрическому стенду, чтобы каждый параметр, такой как мощность, число оборотов в минуту и ​​нагрузку, можно было тщательно контролировать и контролировать. К сожалению, не у всех есть динамометр. К счастью, есть варианты, которые позволяют обкатывать дизельный двигатель, не привязываясь к динамометру.

Как правило, только что отремонтированные или новые дизельные двигатели должны работать на холостом ходу в течение первых 10 минут и сразу после этого проверяться на наличие утечек. В процессе обкатки следует избегать высоких оборотов, так как это может привести к нежелательному повреждению двигателя.

После этого погрузчик следует запустить с максимальной нагрузкой, разрешенной изготовителем, чтобы убедиться, что на двигатель действует достаточная нагрузка. Этот шаг должен продолжаться примерно 100-150 миль. Наконец, грузовик должен переключаться между всеми передачами и поддерживаться на максимально возможной передаче при 75%-80% от максимально доступных оборотов.

Конечно, то, что мы упомянули выше, предназначено для использования в качестве общего руководства, и конкретные процедуры обкатки дизельного двигателя могут варьироваться от производителя к производителю. Всегда консультируйтесь с производителем или магазином, прежде чем приступать к каким-либо процедурам обкатки.

Кто несет техническую ответственность за обкатку двигателя?

Новые двигатели обычно предварительно тестируются производителем и проходят период обкатки, хотя это не всегда так. Для восстановленных двигателей, как правило, клиент должен полностью обкатать двигатель.

Восстановленные дизельные двигатели обычно тестируются и работают, чтобы убедиться, что нет утечек и все соответствует спецификациям. К сожалению, трудозатраты на выполнение каждого шага, ранее упомянутого в этой статье, были бы слишком велики, поэтому все остальное остается на усмотрение клиента, когда он вернет грузовик на дорогу.

Магазин с хорошей репутацией, такой как Highway & Heavy Parts, проинформирует вас о том, какая процедура обкатки лучше всего подходит для вашей конкретной марки и модели. Независимо от того, куда вы отвезете свой двигатель, убедитесь, что соблюдены надлежащие процедуры обкатки двигателя.

Final Words

Компания Highway & Heavy Parts не только поставляет вам детали самого высокого качества для вашего дизельного двигателя, но и предоставляет вам как можно больше необходимой информации. Независимо от того, планируете ли вы просто отремонтировать или полностью восстановить свой двигатель, мы обеспечим вас!

Наш персонал, сертифицированный ASE, будет более чем рад ответить на любые ваши вопросы о периоде обкатки вашего дизельного двигателя или о чем-либо еще, что вам может понадобиться на вашей буровой установке! Позвоните нам сегодня по телефону 1-844-985-3408 или запросите расценки онлайн прямо сейчас! C ПОМЕНЯТЬ МАСЛО?

Мало времени? Получите вашу цитату онлайн!

Мы поняли: когда вам нужны запчасти для дизельных двигателей, время имеет решающее значение. Вот почему мы разработали систему онлайн-котировок HHP.

Просто заполните форму, указав свое имя, информацию о двигателе и необходимые детали, и наши сертифицированные ASE технические специалисты свяжутся с вами и составят смету. Это настолько близко к волшебству, насколько это возможно для дизельного двигателя!

Сколько времени требуется для обкатки восстановленного дизельного двигателя?

Нам необходимо размять тело и разогреть мышцы перед любой напряженной физической деятельностью. Следуя той же идее, вы хотите обкатать дизельный двигатель, прежде чем подвергать его чему-либо слишком сложному. Обеспечение того, чтобы все компоненты вашего двигателя прижились за счет использования давления и тепла, жизненно важно в процессе обкатки.

Но сколько времени занимает обкатка восстановленного дизельного двигателя? Что вам нужно знать, прежде чем подвергать свою установку чему-то слишком сложному? Вы находитесь в нужном месте, чтобы узнать эту важную информацию от профессионалов ATL Diesel.

Запуск вашего восстановленного двигателя

Первый важный шаг при обкатке вашего двигателя — запустить его. Дайте ему поработать несколько минут, и пока он работает, сделайте несколько необходимых проверок. Вы хотите посмотреть, нет ли утечек. Внимательно прислушайтесь, нет ли каких-либо посторонних шумов, таких как треск или скрип. Когда вы подключаете двигатель к своему автомобилю, осмотрите приборную панель на наличие аномалий. В идеале вы не найдете ни одного из этих общих предупреждающих знаков.

После этих первоначальных проверок ваш грузовик должен быть готов к работе. Испытайте воду, двигаясь с полной загрузкой, но поддерживая вашу установку на средних оборотах. Тепло и давление, воздействующие на двигатель в результате этого процесса, намного лучше способствуют его обкатке, чем простое холостой ход или работа с меньшей нагрузкой.

Количество времени для правильной обкатки

Вопрос «Сколько времени требуется для обкатки восстановленного дизельного двигателя?» всегда достаточно расплывчато: «Это зависит». Это зависит от объема двигателя, а также от автомобиля, на котором вы устанавливаете машину. Это также зависит от того, как вы его запускаете, поскольку мы уже говорили о том, чтобы ваш двигатель не работал вхолостую. Это даже зависит от того, какие именно детали вы используете в двигателе, например, используете ли вы детали дизельного двигателя Caterpillar или детали OEM.

Если вы правильно запустите двигатель с правильной нагрузкой на автомобиль, вы должны начать замечать повышение производительности двигателя. Вы почувствуете, что двигатель работает намного более плавно и даже увеличивает количество миль на галлон. Однако рекомендуемое время обкатки восстановленного дизельного двигателя составляет около 150 часов.

Для тяжелой строительной техники и больших полуприцепов ожидайте, что этот процесс займет больше времени.

Сколько миль необходимо для полноценного перерыва

Время является важным фактором в обеспечении того, чтобы все восстановленные детали дизельного двигателя знали друг друга. В той же самой идее, так же как и получить несколько миль на вашем двигателе. Как и время, ответ на вопрос о том, сколько миль вы должны пройти, «это зависит». Критическими факторами при обкатке вашего дизельного двигателя являются используемые детали, размер двигателя, стиль вождения и, конечно же, вес груза в вашем автомобиле.

Во время первой обкатки, которая обычно происходит на расстоянии от 500 до 1000 миль, водители начинают замечать улучшения двигателя, связанные с этим процессом. Хорошо обслуживаемый двигатель может показывать повышенную производительность до 50 000 миль или даже больше.

Что произойдет, если двигатель не обкатан должным образом?

Основная цель обкатки вашего дизельного двигателя — дать возможность всем частям «познакомиться друг с другом». Если вы не обкатаете двигатель должным образом, поршневые кольца не смогут смазывать стенку цилиндра вашего двигателя; плохо смазанные стенки могут привести к просачиванию большего количества масла, что приведет к увеличению расхода масла вашим двигателем. По мере того, как ваш двигатель становится все более и более обкатанным, детали лучше подходят друг к другу, что приводит к повышению общей производительности.

Вы хотите, чтобы поршневые кольца и масляные цилиндры правильно изнашивались относительно друг друга. Если ваши поршневые кольца оказывают недостаточное давление, могут возникнуть проблемы. Эти проблемы варьируются от повреждения поперечной штриховки до задевания цилиндра и даже износа цилиндра, что может привести к дополнительному расходу масла.

Неправильная обкатка двигателя приводит к серьезным проблемам, таким как повышенный расход масла, меньшее количество миль на галлон и заметное сокращение срока службы двигателя. Крайне важно выполнить эти шаги по обкатке, чтобы получить максимальную отдачу от вашего двигателя в долгосрочной перспективе.

Замена масла в восстановленном двигателе

После обкатки восстановленного дизельного двигателя важно подумать о замене масла. Из-за процесса обкатки ваша первая замена масла должна происходить намного раньше, чем промежуток между последующими заменами.

При определении типа масла, которое следует использовать в процессе обкатки, рекомендуется проконсультироваться с производителем грузовика или механиком, собравшим двигатель. Если в вашем двигателе используется традиционная конструкция механизма с роликовыми клапанами, вам не нужно специальное масло для его обкатки.

Время работы и пробег вашего восстановленного дизельного двигателя всегда будут разными, но все это отличные советы, о которых следует помнить. Потратьте первые несколько минут на проверку любых утечек или опасностей, чтобы облегчить остальную часть процесса. Держите двигатель включенным на протяжении всего процесса в диапазоне средних оборотов в течение первых 500–1000 миль.

Comments |0|