АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Абсорбер что это такое в машине: Адсорбер в автомобиле, что это такое и для чего он нужен?

3 сентября, 1974 by admin

Абсорбер топливный — что это такое, для чего он нужен в машине, принцип работы и неисправности клапана

Двигатели внутреннего сгорания являются источником выбросов вредных веществ в атмосферу. С целью снижения количества выбросов производители автомобилей внедряют новые технологии экологичности или модернизируют существующие механизмы. Повышение экологичности сегодня напрямую влияет на репутацию производителей авто.

Для того, чтобы транспортное средство соответствовало классу двигателя Евро 3, автомобиль должен быть оснащен улавливающим устройством, которое снижает выбросы углекислого газа.

Содержание

1. Для чего нужен абсорбер и на что влияет
2. Где находится
3. Как устроен
4. Принцип работы
5. Неисправности клапана 

Для чего нужен абсорбер и на что влияет

Чтобы разобраться, что такое абсорбер и какой его функционал, достаточно понять его этимологию. Название механизма происходит от латинского слова sorbeo, что в переводе означает поглощение. Поэтому абсорбер в машине является устройством, которое поглощает вредные вещества, которые появляются из топливных баков при нагреве или испарении.

При работающем двигателе в машине механизм ловит пары и направляет их в систему впрыскивания топлива. В периоды, когда двигатель не работает, топливные пари ловит сепаратор и подает в бензобак. При этом частично их улавливает и нейтрализует адсорбер.

 Впервые абсорбер в автомобиле появился после введения стандарта экологичности двигателя Евро 2. Для соответствия этому стандарту не допускается попадание бензиновых паров в атмосферу, ведь это сильно вредит окружающей среде. Также пары от топлива не должны попасть в салон транспорта.

Подобные системы фильтрации используют в автомобилях с инжекторными двигателями. Автомобили с карбюратором этой системой фильтрации не оснащаются.

Где находится

Функционал адсорбера идентичен на всех моделях автомобиля. Отличаться он может лишь формой и расположения механизма. К примеру, в ВАЗ 2115 он устанавливается возле моторного отсека.

Иногда система фильтрации устанавливается возле заднего колеса. Например, такое расположение датчика абсорбера у Шевроле Лачетти.

Как устроен

Грубо говоря абсорбер — это механизм, состоящий из пластиковой банки с фильтрующими и улавливающими элементами. Часто он наполнен активированным углем, который эффективно улавливает и нейтрализует топливные пары.

Стандартный абсорбер может состоять из :

• сепаратора, который будет улавливать бензиновые пары и перенаправлять их к топливному баку;
• клапана гравитации, который может заблокировать перемещение топлива и не допускать его пролива. Это очень важно, особенно, если авто случайно попало в ДТП и перевернулось;
• датчика адсорбера, который контролирует давление пара в топливном баке. Когда достигается максимально допустимое давление датчик откроется и снизит его;
• фильтрующего элемента (в основном активированный уголь). Благодаря крупным гранулам пары от топлива не проходят сквозь слой порошка и не конденсируются;
• соединительной трубки. Благодаря ей все элементы механизма соединяются между собой;
• электромагнитного клапана, который поменяет режим улавливания вредных веществ.

Принцип работы

Клапан абсорбера считается одним из важных элементов этого механизма. Его функциональная готовность прямо воздействует на работу системы очищения в автомобиле.

Пары бензина начинают подниматься по топливному баку и улавливает сепаратор и датчик адсорбера. Благодаря датчику пары не могут вытечь наружу с бака и после конденсации вновь оказываются внутри топливного бака.

Частично пары попадают в абсорбер, скапливаются и нейтрализуются. Накапливаться они могут при не работающем двигателе.

После запуска двигателя электромагнитный клапан может открыться и обеспечить соединение аборбера с коллектором и дроссельным узлом. При помощи заслонки воздух поступает с улицы и смешивается с топливными парами.

Далее смесь направляют к впускному коллектору, и она попадает в цилиндры. Таким образом клапан продувки адсорбера помогает сжигать оставшиеся топливные пары.

Неисправности клапана 

Клапан продувки адсорбера это важный механизм, который может открыться и закрыться в зависимости от того, заведено ли авто.

Неисправность клапана может привести к большим проблемам в эксплуатации транспортного средства.

Например, из-за неисправности адсорберного клапана не осуществляется стравливание давления и не продувается полость. Поэтому водителям важно понимать, как проверить клапан адсорбера.

Некоторые водители считают, что можно убрать клапан и ездить без него. На функционал двигателя его наличие влиять не будет. Но проверка клапана адсорбера очень важна, ведь его исправность влияет на возможность эксплуатации транспортного средства.

Признаки неисправности клапана адсорбера:

• запахи бензина в салоне авто;
• снижение мощности двигателя;
• увеличение расхода топлива;
• характерное шипение при откручивании крышки бензобака.  

К преимуществам отсутствия абсорбера относят увеличение пространства под капотом и отсутствие необходимости диагностики клапана.

Для владельцев карбюраторных транспортных средств запах бензина в салоне привычный. Поэтому многие из них жалуются на периодические головные боли.

Для того, чтобы избежать такого воздействия нужно проводить диагностику и вовремя почистить клапан.

Абсорбер топливной системы

В соответствии с экологическими стандартами евро-3, вредные, углеводородные пары от испарений бензина, не должны попадать в атмосферу. Для этого, топливная система автомобиля должна быть оборудована абсорбером. Абсорбер топливной системы и улавливает эти самые пары. Давайте рассмотрим, что же это такое, для чего он нужен в автомобиле, и принцип его работы.

Содержание

1. Что такое абсорбер
2. Принцип работы
3. Неисправность абсорбера

Что такое абсорбер

Абсорбирование — это поглощение газов твердыми или жидкими телами. В случае автомобильной системы, абсорбентом выступает уголь, которым наполнен абсорбер. Давайте рассмотрим данное устройство на примере автомобиля ваз 2110-12, с инжекторным двигателем.

Принцип работы

Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак. Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в абсорбер, где и поглощаются активированным углем. Это происходит тогда, когда двигатель не работает.

В противном случае, в процессе движения автомобиля, при прогретом двигателе, система управления открывает электромагнитный клапан, и происходит продувка абсорбера. Пары бензина вместе с поступившим через другой клапан воздухом, выдуваются во впускную трубу двигателя, где и сжигаются.

Получается некий двойной эффект.

• во-первых, атмосфера не загрязняется лишними, вредными испарениями;
• во-вторых, мы имеем пусть и небольшую, но экономию топлива. Ведь не будь абсорбера, горючее бы просто напросто испарялось.

Одним словом все как эколог прописал, всем хорошо, все счастливы.

Неисправность абсорбера

Со временем абсорбер засоряется и может прийти в негодность. Признаки неисправности данного элемента топливной системы, можно определить по косвенным признакам. Один из них, это образование избыточного давления в топливном баке. Происходит это по причине образования паров, которым некуда деваться из бензобака. В таком случае, в момент откручивания крышки, вы будете слышать шипение.

На моей ваз 2112, стоило начать откручивать крышку бака, и ее вышибало с такой силой, что страшно представить. Вот бы знать тогда, что это проблема с абсорбером. А так приходилось несколько раз в день просто выпускать пары.
Еще по причине плохой работы абсорбера обороты автомобиля, на холостом ходу, могут начать «плавать».

В нашей стране проблема неисправных деталей решается очень просто, особенно тех, без которых автомобиль может ехать. Снимай и езжай дальше в один голос советуют умельцы. Тут уж конечно решать вам, но что-то мне подсказывает, что этим самым воздухом дышать нам с вами. И если все поголовно возьмут и снимут все «лишние» эко-детали, раз в автомобиле они не так уж и нужны, то в один «прекрасный» день и дышать станет нечем.

Замена данной детали займет не более 15 минут, это можно выполнить:

1. самостоятельно;
2. обратившись в автосервис.

Что нужно знать и признаки износа

Амортизаторы являются важной частью системы подвески автомобиля, поскольку они поглощают удары при движении по неровным поверхностям. Правильно поглощая удары и вибрации от дороги, амортизаторы и система подвески вашего автомобиля обеспечивают комфортную и безопасную езду для вас и ваших пассажиров. Вот почему так важно знать, как выявлять признаки того, что ваши амортизаторы могут быть изношены и нуждаются в замене.

4 Что нужно знать об амортизаторах

Когда люди говорят о подвеске автомобиля, они обычно имеют в виду амортизаторы. В самых основных терминах амортизатор или демпфер представляет собой трубку, содержащую поршень, гидравлическую жидкость и иногда газ под высоким давлением. Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить плавность хода, среди прочего. Ниже приведены некоторые вещи, которые вы должны знать об амортизаторах.

1. Функция амортизатора

Амортизаторы поглощают вибрации и контролируют движение пружин амортизаторов вверх/вниз. Когда автомобильное колесо наезжает на неровность, жидкость амортизирует воздействие на поршень и сглаживает движение поршня и пружины, когда они возвращаются на место.

• Обеспечивает постоянный контакт шины с поверхностью дороги.
• Обеспечивает оптимальную эффективность тормозов.
• Предотвращает чрезмерное раскачивание или раскачивание автомобиля.
• Обеспечивает оптимальную реакцию рулевого управления.
• Обеспечивает плавное, комфортное и безопасное вождение.

2. Как долго служат амортизаторы?

Как и любая другая деталь автомобиля, амортизаторы подвержены усталости и износу. Поэтому всегда важно обращать внимание на качество вашей езды и регулярно проверять амортизаторы. Срок службы амортизатора зависит от нескольких факторов, включая пробег вашего автомобиля, стиль вождения, дорожные условия и многое другое. Но в целом амортизаторы считаются расходным материалом, как шины и тормозные колодки вашего автомобиля. Таким образом, рекомендуется проверять их на отметке около 30 000 километров и заменять через 50 000 километров.

Подробнее: Когда следует проходить регулировку сход-развала и балансировку колес

3. Типы автомобильных амортизаторов

На рынке представлены два основных типа амортизаторов: гидравлические масляные амортизаторы и газонаполненные амортизаторы.

Гидравлические амортизаторы 

Гидравлический амортизатор состоит из рабочего цилиндра или трубы, камеры сжатия, содержащей воздух, и штока поршня, который направляет гидравлическую жидкость (масло). Оно обеспечивает хорошие характеристики на дорогах с твердым покрытием и в нормальных условиях вождения, что делает его подходящим для обычных легковых автомобилей. На сложных поверхностях и при длительной агрессивной езде масло в амортизаторе может начать кипеть и образовывать пузырьки, что называется кавитацией. Кавитация вызывает изменение вязкости гидравлической жидкости, что снижает производительность абсорбера.

Газовые амортизаторы

Газовые амортизаторы имеют ту же конструкцию, что и обычные гидравлические, но в газовой камере вместо воздуха находится газообразный азот. Газообразный азот сжимает масло, что предотвращает кавитацию, пенообразование и образование пузырьков, обеспечивая более стабильную работу. Газонаполненные амортизаторы подходят для тяжелых и коммерческих автомобилей, а также спортивных автомобилей, которым требуется ловкое рулевое управление на высоких скоростях.

4. Газовые или гидравлические амортизаторы?

Газовые амортизаторы становятся все более доступными, но стоит ли приобретать их для своего автомобиля? Вот различия между обычными гидравлическими масляными амортизаторами и газонаполненными амортизаторами.

Различия	Гидравлический амортизатор	Газонаполненный абсорбер
Цена	Доступный	Дороже
Тип автомобиля	Подходит для обычных легковых автомобилей	Подходит для тяжелых и коммерческих автомобилей, а также спортивных автомобилей
Газовая камера	Заполнен воздухом	Заполнен азотом под давлением
Кавитация (риск вспенивания гидравлической жидкости)	Скорее всего, это произойдет на пересеченной местности, что приведет к снижению производительности	Менее вероятно, что приводит к стабильной производительности
Комфорт	Амортизатор мягче, что повышает комфорт	Амортизатор стал жестче, что привело к более жесткой езде
Обращение с	Адекватная управляемость для нормального вождения	Лучшая управляемость на высоких скоростях, например. на гоночной трассе

6 Признаки изношенных или неисправных амортизаторов

Изношенный амортизатор не только создает неровную и некомфортную езду, но и отрицательно влияет на управляемость и эффективность торможения автомобиля. Кроме того, это может привести к преждевременному износу других компонентов, таких как шины и тормоза. Вот признаки того, что вы, возможно, изношены амортизаторы.

1. Вибрирующее рулевое колесо

Вибрация рулевого колеса при проезде выбоин или неровностей является нормальным явлением. Однако чрезмерная вибрация является признаком того, что ваши амортизаторы изношены и не могут достаточно хорошо гасить вибрацию. Если ваш руль вибрирует даже на гладкой ровной дороге, ваш амортизатор может быть значительно изношен или поврежден.

Помимо движения по неровной поверхности, вы также можете испытывать чрезмерную вибрацию при движении по шоссе на высокой скорости. Необходимость управлять вибрирующим рулевым колесом не только неудобна, но и может ограничить вашу способность управлять автомобилем, что может привести к аварии.

2. Ваш автомобиль трясется или раскачивается во время движения

При изношенных амортизаторах удары и вибрации, поглощаемые шиной, также передаются на весь автомобиль. В результате ваш автомобиль может вибрировать, подпрыгивать или чрезмерно раскачиваться, что делает его неустойчивым на дороге. Эта проблема обычно усугубляется, когда вы едете на высокой скорости. Если ваши амортизаторы значительно изношены, ваш автомобиль может выйти из строя при проезде неровностей и провалов, что может еще больше повредить вашу систему подвески.

3. Ваш автомобиль чрезмерно кренится или раскачивается в поворотах

Одной из функций амортизаторов является сохранение нейтрального положения кузова автомобиля при прохождении поворотов. Если у вас изношенный или неисправный амортизатор, он может потерять способность контролировать скорость переноса веса при повороте автомобиля. Это увеличит крен кузова при повороте, особенно на высоких скоростях. Это также может привести к тому, что вашему автомобилю потребуется повышенное усилие рулевого управления даже при поворотах на низких скоростях.

4. Неравномерный износ шин

Когда ваш автомобиль подпрыгивает из-за изношенных амортизаторов, это может увеличить давление на шины и ускорить их износ. Распространенным типом износа шин, вызванным изношенными амортизаторами, является впадина или фестончатость. Это относится к тому, когда у вас есть высокий и низкий износ протектора в случайных местах.

Изношенные детали обычно имеют диаметр от трех до четырех дюймов и могут вызывать грохочущий шум на высоких скоростях или резкую езду на более низких скоростях. Если вы заметили впадины или неровности на шинах, немедленно проверьте амортизаторы.

5. Чрезмерный крен и приседание

Правильно работающие амортизаторы стабилизируют движение подвески при торможении и ускорении. Когда ваши амортизаторы изношены, передняя часть вашего автомобиля может нырнуть во время торможения, а задняя часть может присесть во время ускорения. Это серьезная проблема, поскольку она может увеличить тормозной путь и создать чрезмерную нагрузку на другие компоненты подвески.

Хотя не рекомендуется испытывать его на открытой дороге, вы можете обратить внимание на то, как ваш автомобиль реагирует на резкое ускорение и торможение в следующий раз, когда вы едете. Кроме того, вы можете сильно надавить на боковые стороны автомобиля. Если перед остановкой он несколько раз подпрыгивает, это признак износа амортизаторов.

6. Утечка жидкости на амортизаторах

Верным признаком неисправного или изношенного амортизатора является утечка жидкости. Если уплотнение изношено, гидравлическая жидкость может вытечь и ухудшить работу амортизатора. Грязь также может попасть в трубку и повлиять на способность поршня двигаться по назначению.

При замене неисправных амортизаторов рекомендуется также проверить состояние винтовых пружин. Если пружина изменила форму или потеряла эластичность, ее следует заменить.

Подробнее: Что такое капитальный ремонт автомобильного двигателя и когда его делать

Признаки износа или неисправности крепления амортизатора стойки или амортизатора к кузову или раме автомобиля.

• Скрип, стук или лязг при проезде неровностей или маневрировании на низкой скорости. Иногда могут возникать шумы при повороте руля на стоянке.
• Визуальные признаки, такие как признаки коррозии, разрывы или трещины в резине, а также разделение резиновых и металлических частей крепления.
• Чрезмерная вибрация, неравномерный износ шин и плохой возврат рулевого управления.

Амортизаторы и крепления амортизаторов важны для обеспечения правильной работы подвески вашего автомобиля. Без них у вас может быть очень ухабистая и опасная поездка, поэтому, если вы заметите какой-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков, обязательно немедленно проверьте свой автомобиль.

Если вы ищете безопасный и удобный подержанный автомобиль, обратите внимание на CARSOME. Мы проверяем все наши автомобили по 175 пунктам, чтобы убедиться, что они не попали в серьезные аварии и не пострадали от наводнения. Мы также проверяем исправность подвески, включая амортизаторы, в рамках проверки по 175 пунктам. Таким образом, автомобили, которые соответствуют нашим строгим требованиям, сертифицированы CARSOME для вашей безопасности и комфорта. Кроме того, они поставляются с пятидневной гарантией возврата денег и годовой гарантией от CARSOME для еще большего спокойствия!

Написано Деваном Сандралингамом

Деван — давний писатель, пробовавший себя в различных областях, от СМИ до маркетинга. Он увлекается виртуальным вождением в Forza Horizon и любит читать на разные темы, включая автомобили.

Объяснение амортизаторов — Амортизаторы Monroe

В своей простейшей форме амортизаторы представляют собой гидравлические (масляные) насосы, подобные устройствам, которые помогают контролировать удар и отскок пружин и подвески вашего автомобиля. Наряду со сглаживанием неровностей и вибраций, ключевая роль амортизатора заключается в том, чтобы шины автомобиля всегда оставались в контакте с дорожным покрытием, что обеспечивает максимально безопасный контроль и реакцию автомобиля на торможение.

Это то, что мы называем Треугольником безопасности Монро, поощряя автомобилистов проверять шины, тормоза и амортизаторы при каждом обслуживании, чтобы обеспечить оптимальную остановку, управляемость и устойчивость.

Что делают амортизаторы?

По сути, амортизаторы выполняют две функции. Помимо управления движением пружин и подвески, амортизаторы также постоянно удерживают ваши шины в контакте с землей. В покое или в движении нижняя поверхность ваших шин является единственной частью вашего автомобиля, соприкасающейся с дорогой. Каждый раз, когда контакт шины с землей нарушается или уменьшается, ваша способность управлять автомобилем, управлять автомобилем и тормозить серьезно снижается.

Вопреки распространенному мнению, амортизаторы не выдерживают вес автомобиля.

Амортизаторы Подробнее

Для начала немного науки. Амортизаторы работают, забирая кинетическую энергию (движение) вашей подвески и преобразовывая ее в тепловую энергию (тепло), которая затем рассеивается в атмосферу посредством механизма теплообмена.

Но это далеко не так сложно, как может показаться.

Как уже упоминалось, амортизаторы в основном представляют собой масляные насосы. Поршень прикреплен к концу поршневого штока и воздействует на гидравлическую жидкость в напорной трубке. Когда подвеска движется вверх и вниз, гидравлическая жидкость проталкивается через отверстия (крошечные отверстия) внутри поршня. Поскольку отверстия пропускают только небольшое количество жидкости через поршень, поршень замедляется, что, в свою очередь, замедляет движение пружины и подвески.

Амортизаторы автоматически адаптируются к дорожным условиям, потому что чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление они оказывают.

Типы амортизаторов

Хотя все амортизаторы выполняют одну и ту же функцию, для разных типов автомобилей и конструкций подвески требуются разные типы амортизаторов, которые могут быть совершенно разными.

Независимо от области применения все амортизаторы относятся к одному из трех основных типов: обычные телескопические амортизаторы, стойки или пружинные амортизаторы.

Обычные телескопические амортизаторы

Это самый простой тип амортизатора, который обычно заменяют, а не ремонтируют.

Амортизаторы этого типа можно найти как на передней, так и на задней подвеске, и они относительно недорогие.

Амортизаторы стоечного типа

Хотя они выполняют ту же основную работу, стойки заменяют часть системы подвески и должны быть более прочными, чтобы выдерживать большие нагрузки и усилия.

Хотя чаще всего их можно увидеть спереди и сзади на автомобилях малого и среднего размера, в настоящее время более крупные автомобили имеют тенденцию к конструкции подвески на основе стоек. Категория стойки далее делится на герметичные и ремонтопригодные узлы.

Как следует из названия, герметичные блоки рассчитаны на полную замену, тогда как ремонтопригодные (McPherson) стойки могут быть оснащены сменными картриджами.

Comments |0|