Датчик холостого хода ваз 2114 как проверить: Как проверить датчик холостого хода ВАЗ-2114: признаки неисправности

Содержание

Как проверить датчик холостого хода ВАЗ-2114: признаки неисправности

Если холостой ход на автомобиле начал «плавать», а его работа в целом стала нестабильна, то в первую очередь следует проверять датчик холостого хода. В этой статье мы подробно расскажем Вам об этом, а также подскажем, как подойти к вопросу выбора данного датчика.

Видео с обзором основных неисправностей датчика холостого хода (+ замена)

Основные признаки неисправности

Среди всех неполадок двигателя, «плавающие»обороты холостого хода особенно заметны, и проявляются они в следующем:

  • Двигатель глохнет в момент переключения скоростей.
  • Обороты двигателя, то резко поднимаются, то опускаются вплоть до минимума.
  • Обороты резко падают в момент остановки при работающем двигателе (в момент остановки на светофоре – прим.).

При наличии таких симптомов, как правило, неисправен датчик холостого хода. Однако перед тем как приступить к его ремонту, нужно понять, как он выглядит и где он находится.

Расположение датчика на двигателе

Датчик, регулирующий холостой ход на ВАЗ-2114, как правило, фиксируется при помощи двух болтов рядом с дроссельным узлом. Его легко узнать по наличию колодки питания и специфической форме.

Расположение датчика холостого хода

Теперь, когда мы разобрались о его местонахождении, можно приступить к диагностике и при необходимости к ремонту.

Диагностика неполадок

Сложность диагностики датчика холостого хода заключается в том, что его неполадки не покажет бортовой компьютер, а работоспособность можно проверить лишь в ручную. Чего нельзя сказать, о датчике положения дроссельной заслонки, потому как признаки неисправностей у них одинаковые, а выявить последнюю, может самый обычный бортовой компьютер.

Проверка цепи датчика

  1. Перед тем как приступить к проверке датчика, позаботьтесь о том, что мультиметр исправен и готов к работе.

    Датчик холостого хода и его «провода» ниже датчика дроссельной заслонки. Датчик дроссельной заслонки отмечен стрелочкой. У датчика холостого хода снята колодка.

  2. Далее, открываем капот, отключаем от датчика колодку питания.

Обратите внимание, что на автомобилях оборудованных двигателем с объёмом в 1,6 литра, необходимо демонтировать крепление дроссельного узла, и убрать его от самого ресивера примерно на пару сантиметров.

Берём мультиметр

  1. Затем, на мультиметре выставляем режим проверки «вольтметра».
  2. Чёрный щуп подключаем к «массе», а красный, фиксируем на выводах колодки А – D.

    Так выглядит расположение выводов на колодке питания РХХ.

  3. При помощи помощника, включаем зажигание и смотрим параметры которые выдаёт мультиметр. Показания должны быть не менее
    12 вольт
    . Если же напряжение ниже, значит проблемы есть в АКБ, а когда значений нет вовсе, то неполадку следует искать в проводах, либо блоке управления мотора.

Если после проверки было установлено, что цепь исправна, то можно приступать непосредственно к датчику.

Проверка датчика холостого хода

При проверке самого датчика, вы должны подключить датчик в режим проверки сопротивления следующим образом:

  • Независимо от полярности, подключаем щупы сначала к выводам A и B, а затем C и D. Если датчик исправен, то значения должны составлять порядка 53 Ом.

    Значения в норме.

  • Далее, подключаем их таким же образом, только к выходам A и C, B и D, тут значения должны показывать «бесконечность».

Если показания проверки были с отклонениями от нормы, то его можно попробовать очистить при помощи очистителя карбюратора, либо приобрести новый.

Какой датчик выбрать?

Для того, чтобы правильно подойти к выбору датчика холостого хода на ВАЗ-2114, вы должны знать, то, что последние две цифры на артикуле датчика имеют особое значение. Потому как, если артикул старого, заканчивался на «01», а на замену будет поставлен датчик с цифрами «04», то никакого толка от этого не будет, потому, как он просто-напросто не заработает должным образом.

Родной датчик и аналог

Взаимозаменяемыми считаются датчики с номера «01» на «02» и «03» на «04» соответственно.

Во время выбора этого устройства обращайте внимание также на контрафактные товары, потому как на современном рынке их скопилось достаточно.

Как проверить регулятор холостого хода на ВАЗ 2114 (2113, 2115): где находится РХХ

Первые серийные автомобили «Жигули» оснащались карбюраторами «Вебер», у которых из регулировок были только регулятор количества и качества топливной смеси. После дальнейшей модернизации этого прибора, появились электромагнитные клапаны на третьей, шестой моделях и Ниве. Пятая и шестая модель «Жигулей» уже получили систему экономайзера принудительного холостого хода. Семейство машин с передним приводом и инжекторными двигателями получили регулятор холостого хода.

Регулятор холостого хода на ВАЗ 2114, 2113 и 2115 выглядит именно так

ЕГО НАЗНАЧЕНИЕ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Этот прибор, необходимое устройство для экономии топлива, имеет несколько распространённых названий. Его называют клапаном, датчиком, а также регулятором для регулировки холостого хода. Принцип работы примерно одинаков для всех приборов. Он заключается в изменении проходного сечения впускного канала для воздушной смеси в приёмный тракт мотора.

Если на прежних моделях работа прибора заключалась только в открытии или закрытия воздушного канала, то в этой модели также как и для ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 принцип функционирования несколько изменён. Он представляет собой шаговый электродвигатель с иглой в виде конуса. Электронный блок управления мотором считывает показания различных датчиков, контролирующих различные системы двигателя, и в соответствии с их показаниями включает прибор, диапазон «шагов» которого, равен примерно 250 шагов.

ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ НА ДВИГАТЕЛЕ

Если кто-то не знает, где находится датчик холостого хода, тогда подскажем, о его месте расположения. Эти приборы устанавливаются на корпусах дроссельных заслонок, крепёж осуществлён с помощью двух винтов. Встречается и такой способ крепления, как «посадка» на лак. Но он не получил большого распространения ввиду сложности проведения таких работ. На снимке стрелкой указано место, где установлен рхх на ВАЗ 2114.

КАК РАБОТАЕТ ЭТОТ ПРИБОР

В момент включения зажигания, шток полностью перекрывает воздушный канал и возвращается в исходное положение. В момент его возвращения контролер отсчитывает его шаги. Их количество может быть разным, а зависит в основном от прошивки контроллера. В момент прогрева мотора он открывает клапан холостого хода на один зазор, а во время работы прогретого двигателя, он выдает порцию воздушной смеси в зависимости от потребности.

Сигналы для определения нужного количества воздуха поступают от датчика массового расхода воздуха. Контроллер считывает и определяет его потребность, чтобы выдать управляющий импульс на рхх. Также участвует в управлении датчик положения коленчатого вала двигателя, его сигналами, через блок управления регулируется положение конусной иголки датчика.

Схема РХХ

КАКИЕ БЫВАЮТ ПРИЗНАКИ ЕГО НЕИСПРАВНОСТИ

Пока ещё такие датчики не снабжаются системами для проведения диагностики, водитель не увидит на табло сигнала о его неисправности. Пока судить о проблемах с ним или проверить рхх на ВАЗ 2114, можно только по косвенным признакам, которых вполне достаточно для постановки правильного диагноза. К таким признакам можно отнести:

  • Непредвиденные остановки при работе на холостом ходу;
  • Наблюдаются плавающие обороты при работе на оборотах холостого хода;
  • Нельзя добиться повышения оборотов во время пуска холодного двигателя;
  • При выключении скорости происходит остановка мотора.

Хочется предупредить владельцев машин о том, что схожие признаки неисправностей бывают и у других датчиков, но на некоторые из них реагирует контроллер и выдаёт на табло код ошибок.

КАК МОЖНО ПРОВЕРИТЬ ЕГО РАБОТОСПОСОБНОСТЬ

Лучше всего проверять работоспособность с помощью приборов. Давайте рассмотрим, как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2114. Хорошо если для этих целей найдётся самый простой мультиметр, его будет вполне достаточно. Для проведения «инструментальной проверки» необходимо:

  1. При выключенном зажигании с датчика снимают разъём с проводами;
  2. Прибор переводят в режим измерения напряжения и при включенном зажигании проверяют его наличие на проводах разъёма;
  3. Если напряжение присутствует, датчик неисправен, в противном случае проверяют всю цепь от датчика до контроллера.

Проверка регулятора холостого хода может быть произведена и без приборов. Для этого на снятом датчике с подключенными проводами проверяют выдвижение штока при включении зажигания. Если конусную иглу слегка удерживать пальцем и включить зажигание, то она должна выдвинуться. Те владельцы, кто владеет основами радиотехники, могут собрать тестер рхх своими руками, которым может быть проведена проверка рхх с шаговым двигателем. Кого заинтересует такой прибор, схема его будет ниже.

Как видно из схемы, прибор подключается к бортовой сети, а вторым разъёмом непосредственно к датчику.

Теперь несколько слов о том, как проверить датчик регулятора холостого хода с помощью этого прибора. Для этого необходимо:

  1. Подключить прибор к аккумулятору, а вторым разъёмом к выводам датчика;
  2. При включении происходит задвигание на все 250 шагов, потом он выдвинет шток с иглой примерно на 70 шагов;
  3. Нажатие кнопок к1 и к2 будет выполняться выдвижение конусной иглы и наоборот, её задвигание;
  4. Комплексная проверка датчика холостого хода будет проведена, если одновременно включить обе кнопки и задержать их включёнными, чуть более 3 секунд. Прибор начнёт периодически задвигать и выдвигать шток с конусной иглой;
  5. Переменным резистором можно изменять скорость выполнения операции проверки.

ВОЗМОЖЕН ЛИ РЕМОНТ ЭТОГО ПРИБОРА

Приобретать новый датчик торопиться не нужно потому, что в некоторых случаях возможен ремонт датчика холостого хода. Очень часто, особенно, когда используется некачественное топливо, или ресурс двигателя близок к капитальному ремонту, происходит закоксовка штока с конусной иглой в корпусе прибора. Что в таких случаях делают?

На помощь может прийти жидкость для очистки карбюраторов. Ватная палочка, обмакнутая в эту жидкость, хорошо очищает все контакты. После этого производят очистку штока конусной иглы. Обычно после этих действий он начинает работать.


Если имеется обрыв проводки внутри датчика, то в некоторых случаях это поправимо. Нужно аккуратно разобрать корпус прибора и внимательно осмотреть его внутреннее содержимое. Обрыв провода подключения можно исправить, если есть возможность припаять его на место подключения. Если всё получилось, то место пайки нужно покрыть слоем лака для защиты от коррозии. Если произошёл обрыв провода внутри обмотки шагового двигателя, то исправить его практически невозможно. В таком случае датчик просто меняют.

Датчик холостого хода ВАЗ 2114: признаки неисправности

В тот момент, когда педаль газа отпущена, а машина находится на нейтральной передаче, поддержание оборотов двигателя осуществляется таким устройством как регулятор холостого хода (РХХ). При эксплуатации транспортного средства с этой деталью достаточно часто возникают проблемы, которые оказывают прямое влияние на работу силового агрегата.

В этой статье рассмотрим признаки неисправности датчика холостого хода автомобиля ВАЗ 2114 благодаря которым вы сможете быстро и качественно устранить проблему в работе двигателя. Кроме этого узнаете конструкцию и принцип действия РХХ, а также методы его проверки.

Новый РХХ

Признаки неисправности

Стоит отметить, что ЭБУ, как правило, не сообщает о неисправности регулятора холостого хода, поэтому CHECK может не сигнализировать о проблемах с этой деталью. Необходимость ремонта (замены) РХХ можно определить по следующим признакам:

  • Слишком высокие обороты холостого хода даже на прогретом двигателе;
  • Слишком малые обороты, которые приводят к существенной вибрации мотора или полной его остановке;
  • Невозможность запустить двигатель без нажатия на педаль газа;
  • Отсутствие стабильности оборотов мотора. Обороты плавают;
  • При разгоне и переключении передач, в момент отпускания педали газа обороты существенно возрастают и лишь через несколько секунд приходят к норме;
  • При включении дополнительного оборудования (лампы, магнитола) двигатель глохнет.

Конструкция и принцип работы

На 14-ом ВАЗе применяется датчик холостого хода с электродвигателем шагового типа. Также в его конструкции имеется конусная игла, работающая в паре с пружиной. Данная игла обеспечивает дозировку поступающего воздуха в узел дроссельной заслонки.

1-калапан; 2-корпус; 3-обмотка статора; 4-винт ходовой; 5-контактный вывод обмотки статора; 6-подшипник; 7-корпус обмотки; 8-ротор; 9-пружина.

При включении зажигания автомобиля клапан (1) полностью выдвинут и перекрывает отверстие, находящееся в дроссельном канале. Далее регулятор проводит расчёт шагов, возвращая клапан в первоначальное положение.

Исходное положение клапана регулятора холостого хода на автомобилях семейства ВАЗ зависит от типа прошивки, установленной в ЭБУ. Оно составляет 50 шагов для прошивки Bosch и 120 шагов для прошивок типа ЯНВАРЬ 5.1.

С изменением количества шагов датчика, количество воздуха, проходящего через дроссельный канал, уменьшается или увеличивается. Вытянутый клапан характеризуется большим количеством шагов и меньшим объемом проходящего воздуха. Втянутый клапан соответственно наоборот.

Для автомобиля ВАЗ 2114 расстояние от головки клапана (штока) до фланца корпуса составляет не более 23 миллиметров. Это нужно учесть при покупке нового регулятора.

Следим, чтобы данное расстояние было не больше 23 мм.

То количество воздуха, которое прошло через дроссельный узел, проверяется датчиком массового расхода воздуха. Эту информацию обрабатывает ЭБУ и соответственно подает определенное количество топлива. Таким образом формируется топливная смесь, необходимая для работы двигателя. Также ЭБУ принимает сигналы с датчика положения коленвала про обороты мотора и соответственно передает управляющие сигналы на регулятор холостого хода. В такой способ силовой агрегат обеспечивается нужным количеством поступающего воздуха.

Завод изготовитель автомобиля ВАЗ 2114 рекомендует использовать РХХ группы «ОМЕГА» с артикулом 2112-114830. Заменяемым регулятором является 2112-1148300-04 «КЗТА», который также подойдет.

Следует обратить внимание на обозначение «04», так как регуляторы холостого хода на ВАЗ выпускаются с отметками 01, 02, 03 и 04. Желательно устанавливать датчик с такой же отметкой, которая была на старом. Взаимозаменяемыми являются датчики с отметками 01 на 03 и 02 на 04 (наоборот соответственно).

Проверка датчика

Для проверки исправности РХХ необходим тестер. Проделайте следующие шаги:

  1. Отключите колодку проводов от разъема датчика. Колодка состоит из четырёх контактов ABCD. Последовательность этих контактов указана на самой колодке.

    Расположение обмоток РХХ ВАЗ 2114

  2. Проверьте наличие напряжения, поступающего на датчик. Для этого включите зажигание и минусовую клемму вольтметра подключите на корпус двигателя. Плюсовую клемму подключите на контакт A, а потом на контакт D. В обоих случаях измерительный прибор должен показать напряжение около 12 вольт. Если этого не случилось, то имеет место обрыв цепи питания датчика.
  3. Если питание приходит, то необходимо прозвонить обмотки регулятора. Для этого демонтируйте датчик с его места.
  4. Переводим тестер в режим омметра. Клеммы измерительного прибора подключаем на контакты A-B датчика. При этом показания тестера должны быть в районе 53 Ом. То же самое проделываем на контакты C-D, где значения также должны составлять 53 Ом. Если это не так, то имеет место обрыв обмоток шагового двигателя.

    Проверка регулятора холостого хода ВАЗ 2114

  5. Проверяем замыкание между обмотками. Для этого подключаем омметр на контакты A-C и B-D. При этом сопротивление должно быть бесконечным. Если это не так, то в датчике короткое замыкание двух обмоток.

Видео по теме:

 

На этом всё. Надеемся данный материал принес вам практическую пользу, а ваш ВАЗ 2114 снова в строю и надежно выполняет свою функцию.

Датчик холостого хода ВАЗ 2114,. Неисправности и замена

На чтение 3 мин. Просмотров 8.4k. Опубликовано Обновлено

Регулятор холостого хода РХХ на Ваз 2114 предназначен для регулировки оборотов двигателя. Иногда его называют датчиком холостого хода. Представляет он из себя клапан с конусной иглой. Выход его из строя можно определить по “плавающим” оборотам двигателя. Его замена не вызовет особых проблем. Но какой РХХ лучше выбрать при неисправности старого? Расскажем обо всем по порядку.

Как работает PXX

В момент запуска мотора Ваз 2114, игла рхх полностью выходит из клапана и упирается в специальное калибровочное отверстие в дроссельном патрубке. Далее, при запуске мотора, датчик отсчитывает шаги и возвращает иглу в исходное положение. При этом, исходное положение регулятора холостого хода, зависит от прошивки контролера.

  • РХХ управляет воздухом, подающимся в обход дросселя.
  • Регулирует обороты двигателя на холостом ходу.

Где находится датчик PXX холостого хода

Располагается датчик на корпусе дроссельного узла, недалеко от заслонки. Как правило, крепится он на два болта. Отметим, что на ВАЗ 2114, да и всем семействе Самар, расположение датчика не очень удобное, поэтому при его замене нужно запастись терпением.

Признаки неисправности РХХ и его проверка

В отличии от других датчиков, при неисправности рхх, бортовой компьютер не сообщает нам об ошибке, поэтому определить поломку, можно только по некоторым признакам, которые мы опишем ниже.

  • Обороты двигателя “плавают”.
  • Двигатель глохнет на холостом ходу.
  • При выключении передачи глохнет.

Помимо этого, нестабильная работа двигателя может быть вызвана неисправностью датчика фаз.

Как проверить работоспособность датчика

Сделать это очень просто. Для этого нам потребуется мультиметр.

  • Проводим проверку при выключенном зажигании.
  • Отсоединяем от датчика клемму. С помощью мультиметра, проверяем сопротивление между парами контактов: A и B; C и D.

Допустимое сопротивление находится в пределах от 40 — 80 Ом.

Если при замере сопротивление вне указанных диапазонов, следует провести замену датчика.

Если сопротивление в норме, попробуем проверить другим способом.

Используя все тот же мультиметр, измерьте сопротивление между парами контактов B и C, A и D. Мультиметр должен показать обрыв цепи, либо бесконечность, в противном случае рхх так же не исправлен.

Замена регулятора холостого хода Ваз 2114 – пошаговая инструкция с фото

1. Как мы уже писали выше, рхх расположен на корпусе дроссельной заслонки.

Снимаем декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединяем трубку вставленную в воздуховод, как показано на рисунке.

3. Далее, ослабляем хомут и снимаем воздуховод с дроссельной заслонки.

4. Аккуратно снимаем тросик газа, как на фото.

5. Теперь, следует открутить дроссельный узел.

Дроссельный узел закреплен на двух болтах на 13.

6. После открутки дросселя, мы легко можем снять рхх, и установить новый.

Прежде чем установить новый рхх, почистите посадочное отверстие. Желательно смазать уплотнительное кольцо маслом.

7. После установки рхх производим сборку в обратном порядке.

Датчик холостого хода 2112-114830 инжектор

Для того, чтобы датчик работал долго, нужно приобрести качественный и уже проверенный рхх. Советуем приобрести датчик омега с номером 2112-114830 или КЗТА 2112-1148300-04.

При этом, обратите внимание на конечные цифры в номере. Датчики выпускаются с метками 01 02 03 04, поэтому посмотрите номер старого датчика, и приобретайте такой же.

Как снять датчик холостого хода ваз 2114

На чтение 14 мин. Просмотров 53 Обновлено

При возникновении нестабильности в работе холостого хода, первым делом владельцам автомобилей рекомендуется проверить состояние датчика холостого хода. Нестабильность работы ДХХ или регулятора ХХ проявляются в следующем:

  • При движении автомобиль глохнет в момент переключения передач;
  • Обороты то снижаются резко, то вновь начинают увеличиваться.

Если вы обнаружили одну из подобных неприятностей, РХХ придется, скорее всего, заменить. Но для начала разберемся, что это вообще за устройство.

Внешний вид и расположение

ДХХ отвечает за регулировку холостого хода. Отсюда и другое название — регулятор холостого хода. Внешне девайс представляет собой миниатюрный электродвигатель, на конце которого располагается небольшая конусообразная игла.

А где он находится? РХХ крепится на корпус дроссельного узла с помощью двух винтов или обычного лака. Рядом с ДХХ находится датчик положения дроссельной заслонки. Потому с поиском датчика проблем возникнуть не должно.

Неисправности

Особенность работы датчика холостого хода заключается в том, что невозможно отследить возникновение неисправности за счет работы бортового компьютера. Система не распознает поломку, потому приходится все делать вручную.

Есть несколько характерных признаков, которые могут подсказать вам о возникших проблемах с датчиком ХХ:

  • Автомобиль часто глохнет при работе на холостых оборотах;
  • Возникает такое явление как плавающие обороты;
  • Отсутствуют при запуске холодного двигателя повышенные обороты;
  • Если выключается передача, двигатель способен самопроизвольно заглохнуть.

Есть и несколько ошибок на бортовом компьютере, но полагаться сугубо на них не стоит.

Код ошибки

Что означает

Низкие обороты холостого хода

Повышенные обороты холостого хода

Многие путают признаки поломки РХХ с датчиком положения дроссельной заслонки. Симптоматика действительно во многом похожа. Но суть в том, что бортовой компьютер сигнализирует о поломке датчика положения, а вот относительно РХХ он молчит.

Способы диагностики

Прежде чем приступать к замене, рекомендуем действительно убедиться, что причиной всех проблем с вашим ВАЗ 2114 выступает именно неисправный РХХ. Для этого существует два основных способа проверки состояния устройства.

Изучите оба, чтобы понять, какой вариант диагностики подходит больше вам.

Первый способ
  1. Обзаведитесь тестером, если ранее у вас его не было.
  2. Отключите ДХХ от колодки с проводами.
  3. Если у вас двигатель объемом 1,6 литра, тогда обязательно отсоедините крепежи дроссельного узла и сдвиньте его от ресивера примерно на 1 сантиметр.
  4. С помощью вольтметра проверьте, поступает ли напряжение на регулятор. Минус подключается к массе, а плюс идет на колодку — используйте выводы A-D.
  5. На включенном зажигании тестер должен показывать минимум 12 Вт.
  6. Если напряжение отсутствует, тогда в цепи питания или электрическом блоке автомобиля имеются проблемы.
  7. Если напряжение есть, но оно значительно меньше 12Вт, тогда это говорит о низком уровне заряда вашего аккумулятора. Обязательно подзарядите батарею.
  8. Проверив цепь на предмет эффективной работы, приступайте к изучению самого ДХХ. На данном этапе зажигание отключается.
  9. По очереди подключайте клеммы к тестеру к парам А-В и C-D. Нормальный показатель сопротивление должен быть примерно 53 Ом.
  10. Поменяйте пары на A-C и B-D. При их замерах сопротивление должно оказаться бесконечно большим.

Если проверка показывает, что показания не соответствуют нормам, тогда можно предпринять несколько действий:

  • Прочистите контакты, дроссельную заслонку, конусовидную иглу и прочие элементы датчика с помощью карбюраторного очистителя. Его отыскать не сложно, и он дешевле, чем специализированные очистители;
  • Если есть возможность, попробуйте отремонтировать РХХ;
  • При невозможности выполнить ремонт, проведите замену старого датчика на новый регулятор.

Неисправный датчик
Второй способ

Для этого варианта проверки вам потребуется простейший тестер, который легко можно изготовить своими руками. Предлагаем соответствующую видео инструкцию

Теперь действуем следующим образом.

  1. Открутите крепежные винты регулятора и извлеките его с посадочного места. Расположение ДХХ вам уже прекрасно известно.
  2. Отсоедините регулятор от основной колодки, и приложите палец правой руки. Причем указательный. Не нужно прикладывать большое усилие и создавать набор.
  3. Нюанс прикладывания пальца заключается в особенностях самого регулятора, на конце которого располагается конусовидная игла.
  4. Если двигатель перестает работать, то при исправном РХХ игла выходит полностью.
  5. Палец позволит вам ощутить небольшой толчок при включении зажигания.
  6. Если этот толчок отсутствует, тогда устройство вышло из строя.

Максимальным расстоянием от выступающей головки штока до фланца является 23 миллиметра. Покупая новый РХХ, обязательно примите во внимание данный факт.

Вопрос выбора

При проверке датчика удалось выяснить, что устройство вышло из строя и нуждается в замене. Но что на его место выбрать?

В случае с ОМЕГА обращайте внимание на номер 2112-114830. Если же решили выбрать КЗТА, тогда подходящий вам вариант имеет каталожный номер 2112-1148300-04.

Последние две цифры могут быть другими, и это очень важный момент. Если номер вашего РХХ заканчивается на 01, менять его на 03 не стоит, иначе вы просто зря потратите деньги. Устройство заменяется на аналогичное или с последующим номером — 01 меняют на 01 или 02 и т.д.

Замена

Для работы вам потребуется:

  • Новый регулятор, подходящий для вашего ВАЗ 2114;
  • Ветошь;
  • Крестовая отвертка;
  • Ключ на 13 миллиметров;
  • Очиститель для карбюраторов;

Имея в наличии необходимые инструменты и материалы, можно приступать к работе.

  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, включите ручник.
  2. Поднимите капот и прочно его зафиксируйте, дабы избежать ненужных травм.
  3. Отключите минусовую клемму от аккумулятора. РХХ — это электроприбор, потому это мероприятие обязательное.
  4. Снимите защитный кожух с силового агрегата.
  5. Немного ослабьте хомут, чтобы отсоединить резиновую трубку от патрубка воздушного фильтра. Это нужно для того, чтобы трубка не мешала.
  6. Демонтируйте хомут, который удерживает патрубок воздушного фильтра. Гофра отсоединяется и отодвигается немного в сторону.
  7. Крепежный винт троса, идущего от педали газа к заслонке (дроссельной) нужно немного ослабить.
  8. Ветошью удаляется вся грязь возле, и на самом дроссельном узле.
  9. Крепежную гайку дроссельного узла, а также крепежные винты РХХ обработайте с помощью всемогущего средства WD40. Это позволит легче выполнить демонтаж.
  10. Снимите полностью дроссельный узел. Для этого откручиваются две гайки с помощью ключа на 13 миллиметров.
  11. Снимите разъем датчика с клемм.
  12. При наличии грязи на местах соприкосновения ДХХ и дроссельного узла, обязательно удалите ее ветошью.
  13. Отверткой открутите два крепежа, с помощью которых соединяются дроссельный узел и наш искомый датчик.
  14. Достаньте из крепежного гнезда регулятор.
  15. Промойте с помощью карбюраторного очистителя весь дроссельный узел.
  16. Установите новый регулятор в аналогичном положении, как стоял только что демонтированный ДХХ.
  17. Моторным маслом обработайте новую резиновую прокладку, которая должна идти в комплекте с РХХ.
  18. Верните на место два винта и убедитесь, что регулятор плотно прилегает к корпусу дроссельного узла.
  19. Верните ДУ на место и проверьте, насколько прочно зафиксированы гайки.
  20. Подключите разъем на клеммы устройства.
  21. Установите на место тросик, патрубки и трубки. Затяните как следует все хомуты.
  22. Поставьте обратно защитный кожух двигателя.

После сборки остается очень важный этап — калибровка нового РХХ. Для этого нужно подключить аккумулятор, и включить зажигание. Достаточно 10 секунд. За это время электронный блок управления самостоятельно выполнит калибровку.

Все, новый регулятор готов к работе. Чтобы не возникало проблем с заменой, посмотрите обучающее видео.

Ремонт

Не всегда есть возможность или даже желание тратить деньги на покупку нового устройства. Вне зависимости от причин, проблему вышедшего или плохо функционирующего датчика холостого хода вполне можно попытаться решить методом ремонта.

  1. Попробуйте промыть старый датчик.
  2. Для этого его следует демонтировать и тщательно очистить все контакты с помощью ватной палочки, вымоченной в карбюраторном очистителе.
  3. Далее очистителем обильно обрабатывается шток, игла и пружина.
  4. Зубной щеткой легко можно зачистить смазанные карбюраторным очистителем участки.
  5. Повторно промойте устройство, а затем верните его на место.
  6. Не редко подобные мероприятия позволяли достичь отличного результата, холостые обороты вновь начинали работать как раньше.

Но это наиболее простой вариант ремонта, рассчитывать на который не всегда стоит. Есть более сложный, но при этом более эффективный вариант самостоятельного ремонта вышедшего из строя регулятора холостого хода:

  • Демонтируйте датчик, очистите его внешние элементы, как указано в предыдущем способе ремонта;
  • Извлеките три шпильки, фиксирующие корпус датчика;
  • Максимально аккуратно демонтируйте корпус регулятора. Действительно медленно и осторожно, чтобы не повредить контакты;
  • После демонтажа вы можете обнаружить наличие обрыва припоя. В данной ситуации провод припаивается на место, а место пайки обрабатывается специальным антикоррозийным лаком;
  • При наличии в корпусе регулятора зазоров, они устраняются с помощью герметика. Так через клапан не будет подсасываться воздух.

Если при разборке устройства обнаружились проблемы на обмотке или же износилась игла, ремонт не поможет. Придется менять РХХ полностью.

Вопрос неисправности регулятора холостого хода достаточно распространен в случае с ВАЗ 2114. Этот элемент нельзя назвать слабым местом автомобиля, однако сталкиваться с подобной поломкой не хочется никому. Как, впрочем, и с любой другой неисправностью. Но куда от них денешься?!

Датчик холостого хода ВАЗ-2114 (регулятор) отвечает за правильную работу непрогретого двигателя. Если это небольшое устройство неисправно, двигатель начинает глохнуть в режиме холостого хода. Как определить рабочее состояние датчика, и на что его заменить при необходимости?

Особенности устройства

Режим холостого хода включается, если рычаг смены передач находится в положении нейтрально, а на педаль газа в этот момент не нажимают, но при этом двигатель включен, а дроссельная заслонка закрыта. Поддерживает рабочее состояние движка в этот момент регулятор холостого хода ВАЗ (далее РХХ). Он помогает двигателю набрать необходимую мощность даже без предварительного прогревания узла. Конструкция устройства довольно проста:

  1. Регулятор.
  2. Электрически шаговый двигатель.
  3. Конусообразная игла.

Работает все примерно так: при повороте ключа зажигания РРХ ВАЗ начинает продвигать иглу, открывая или закрывая отверстие дроссельного патрубка. Это позволяет обогащать или же, наоборот, объединять воздушно-топливную смесь в камере сгорания. Иными словами, пока дроссельная заслонка закрыта, включается режим холостого хода, и двигатель стабильно поднимает обороты без активной нагрузки.

Размещен РХХ внутри узла дроссельной заслонки в специальном посадочном месте. Извлечь его довольно просто, открутив всего несколько креплений с помощью крестовой отвертки. Первая причиной проверки регулятора могут стать перебои в работе машины на холостом ходу.

Как проверить работоспособность устройства?

Можно самостоятельно проверить рабочее состояние РХХ, для этого есть несколько способов. Они следующие:

    С помощью измерительных приборов. Вооружаемся мультиметром или тестером. Извлекаем регулятор из посадочного места, подключаем аккумулятор. К РХХ подсоединяем колодку с проводами, а затем поворачиваем ключ зажигания. Измеряем напряжение на выводах, оно должно быть не менее чем 12 В. Идеальным значением считается 13,5 В. Если напряжение меньше — проверьте аккумулятор, если вовсе отсутствует — это обрыв цепи. Проверьте целостность контактов, возможно, проблема в них.

Перед заменой стоит попробовать промыть устройство, поскольку загрязнение может мешать механизму корректно работать. Смочите ватную палочку в жидкости для очистки карбюратора, а затем промойте контакты. Очистителем смажьте и иглу, а также поверхность устройства.

Поскольку РХХ ВАЗ практически не подлежат ремонту, возникает вопрос, какой лучше регулятор поставить вместо старого? Идеальным вариантом является аналогичная модель, но для замены также можно использовать Омегу серии 2112-114830 или КЗТА серии 2212-1148300-04. Оригинал подойдет лучше, но если его нет, без проблем можно установить один из двух приведенных вариантов.

Процесс демонтажа

Замена датчика холостого хода проводится без использования специальных инструментов. Перед началом работ стоит взять накидной ключ на 13, отвертку крестовую и несколько тряпок.

Чтобы прочистить узел дроссельной заслонки не забудьте взять WD-40 и немножко очистителя для карбюратора.

Далее выполняем схематично действия:

Установка нового регулятора

Монтаж датчика холостого хода ВАЗ-2114 имеет некоторые особенности, которые стоило бы упомянуть.

  1. Перед монтажом все пространство вокруг дроссельного узла необходимо отмыть.
  2. В комплекте с регулятором может быть резиновая прокладка, ее нужно смазать машинным маслом перед установкой.
  3. Новое устройство размещается на месте старого регулятора. Закручиваются винты крепления, но не до упора.
  4. Дальнейшая установка производится в обратном порядке разборки узла.
  5. После окончания монтажных работ необходимо настроить датчик. Для этого включаем мотор на 10 секунд и больше ничего не нажимаем. Если датчик установлен правильно, двигатель не заглохнет в таком режиме работы.

Замена регулятора холостого хода окончена.

Если вы заметили, что в режиме холостого хода двигатель троит, или он просто глохнет — стоит проверить регулятор холостого хода.

Эта незначительная деталь в конструкции автомобиля ломается довольно часто из-за небольшого срока эксплуатации. Но не спешите избавляться от старой детали, возможно, ее просто необходимо почистить или подпаять. Осмотрите устройство после извлечения. Если видны места разрыва контактов, их легко подпаять. В конечном итоге замена может и не понадобится.

В тот момент, когда педаль газа отпущена, а машина находится на нейтральной передаче, поддержание оборотов двигателя осуществляется таким устройством как регулятор холостого хода (РХХ). При эксплуатации транспортного средства с этой деталью достаточно часто возникают проблемы, которые оказывают прямое влияние на работу силового агрегата. В этой статье рассмотрим признаки неисправности датчика холостого хода автомобиля ВАЗ 2114 благодаря которым вы сможете быстро и качественно устранить проблему в работе двигателя. Кроме этого узнаете конструкцию и принцип действия РХХ, а также методы его проверки.

Признаки неисправности

Стоит отметить, что ЭБУ, как правило, не сообщает о неисправности регулятора холостого хода, поэтому CHECK может не сигнализировать о проблемах с этой деталью. Необходимость ремонта (замены) РХХ можно определить по следующим признакам:

  • Слишком высокие обороты холостого хода даже на прогретом двигателе;
  • Слишком малые обороты, которые приводят к существенной вибрации мотора или полной его остановке;
  • Невозможность запустить двигатель без нажатия на педаль газа;
  • Отсутствие стабильности оборотов мотора. Обороты плавают;
  • При разгоне и переключении передач, в момент отпускания педали газа обороты существенно возрастают и лишь через несколько секунд приходят к норме;
  • При включении дополнительного оборудования (лампы, магнитола) двигатель глохнет.

Конструкция и принцип работы

На 14-ом ВАЗе применяется датчик холостого хода с электродвигателем шагового типа. Также в его конструкции имеется конусная игла, работающая в паре с пружиной. Данная игла обеспечивает дозировку поступающего воздуха в узел дроссельной заслонки.

1-калапан; 2-корпус; 3-обмотка статора; 4-винт ходовой; 5-контактный вывод обмотки статора; 6-подшипник; 7-корпус обмотки; 8-ротор; 9-пружина.

При включении зажигания автомобиля клапан (1) полностью выдвинут и перекрывает отверстие, находящееся в дроссельном канале. Далее регулятор проводит расчёт шагов, возвращая клапан в первоначальное положение.

Исходное положение клапана регулятора холостого хода на автомобилях семейства ВАЗ зависит от типа прошивки, установленной в ЭБУ. Оно составляет 50 шагов для прошивки Bosch и 120 шагов для прошивок типа ЯНВАРЬ 5.1.

С изменением количества шагов датчика, количество воздуха, проходящего через дроссельный канал, уменьшается или увеличивается. Вытянутый клапан характеризуется большим количеством шагов и меньшим объемом проходящего воздуха. Втянутый клапан соответственно наоборот.

Для автомобиля ВАЗ 2114 расстояние от головки клапана (штока) до фланца корпуса составляет не более 23 миллиметров. Это нужно учесть при покупке нового регулятора.

Следим, чтобы данное расстояние было не больше 23 мм.

То количество воздуха, которое прошло через дроссельный узел, проверяется датчиком массового расхода воздуха. Эту информацию обрабатывает ЭБУ и соответственно подает определенное количество топлива. Таким образом формируется топливная смесь, необходимая для работы двигателя. Также ЭБУ принимает сигналы с датчика положения коленвала про обороты мотора и соответственно передает управляющие сигналы на регулятор холостого хода. В такой способ силовой агрегат обеспечивается нужным количеством поступающего воздуха.

Завод изготовитель автомобиля ВАЗ 2114 рекомендует использовать РХХ группы «ОМЕГА» с артикулом 2112-114830. Заменяемым регулятором является 2112-1148300-04 «КЗТА», который также подойдет.

Следует обратить внимание на обозначение «04», так как регуляторы холостого хода на ВАЗ выпускаются с отметками 01, 02, 03 и 04. Желательно устанавливать датчик с такой же отметкой, которая была на старом. Взаимозаменяемыми являются датчики с отметками 01 на 03 и 02 на 04 (наоборот соответственно).

Проверка датчика

Для проверки исправности РХХ необходим тестер. Проделайте следующие шаги:

    Отключите колодку проводов от разъема датчика. Колодка состоит из четырёх контактов ABCD. Последовательность этих контактов указана на самой колодке.

Расположение обмоток РХХ ВАЗ 2114

Проверка регулятора холостого хода ВАЗ 2114

Видео по теме:

На этом всё. Надеемся данный материал принес вам практическую пользу, а ваш ВАЗ 2114 снова в строю и надежно выполняет свою функцию.

Проверка рхх ваз 2114 мультиметром

Если холостой ход на автомобиле начал «плавать», а его работа в целом стала нестабильна, то в первую очередь следует проверять датчик холостого хода. В этой статье мы подробно расскажем Вам об этом, а также подскажем, как подойти к вопросу выбора данного датчика.

Видео с обзором основных неисправностей датчика холостого хода (+ замена)

Основные признаки неисправности

Среди всех неполадок двигателя, «плавающие»обороты холостого хода особенно заметны, и проявляются они в следующем:

  • Двигатель глохнет в момент переключения скоростей.
  • Обороты двигателя, то резко поднимаются, то опускаются вплоть до минимума.
  • Обороты резко падают в момент остановки при работающем двигателе (в момент остановки на светофоре – прим.).

При наличии таких симптомов, как правило, неисправен датчик холостого хода. Однако перед тем как приступить к его ремонту, нужно понять, как он выглядит и где он находится.

Расположение датчика на двигателе

Датчик, регулирующий холостой ход на ВАЗ-2114, как правило, фиксируется при помощи двух болтов рядом с дроссельным узлом. Его легко узнать по наличию колодки питания и специфической форме.

Расположение датчика холостого хода

Теперь, когда мы разобрались о его местонахождении, можно приступить к диагностике и при необходимости к ремонту.

Диагностика неполадок

Сложность диагностики датчика холостого хода заключается в том, что его неполадки не покажет бортовой компьютер, а работоспособность можно проверить лишь в ручную. Чего нельзя сказать, о датчике положения дроссельной заслонки, потому как признаки неисправностей у них одинаковые, а выявить последнюю, может самый обычный бортовой компьютер.

Проверка цепи датчика

  1. Перед тем как приступить к проверке датчика, позаботьтесь о том, что мультиметр исправен и готов к работе.

Датчик холостого хода и его «провода» ниже датчика дроссельной заслонки. Датчик дроссельной заслонки отмечен стрелочкой. У датчика холостого хода снята колодка.

Обратите внимание, что на автомобилях оборудованных двигателем с объёмом в 1,6 литра, необходимо демонтировать крепление дроссельного узла, и убрать его от самого ресивера примерно на пару сантиметров.

Берём мультиметр

  1. Затем, на мультиметре выставляем режим проверки «вольтметра».
  2. Чёрный щуп подключаем к «массе», а красный, фиксируем на выводах колодки А – D.

Так выглядит расположение выводов на колодке питания РХХ.

Если после проверки было установлено, что цепь исправна, то можно приступать непосредственно к датчику.

Проверка датчика холостого хода

При проверке самого датчика, вы должны подключить датчик в режим проверки сопротивления следующим образом:

  • Независимо от полярности, подключаем щупы сначала к выводам A и B , а затем C и D . Если датчик исправен, то значения должны составлять порядка 53 Ом.

Значения в норме.

Если показания проверки были с отклонениями от нормы, то его можно попробовать очистить при помощи очистителя карбюратора, либо приобрести новый.

Какой датчик выбрать?

Для того, чтобы правильно подойти к выбору датчика холостого хода на ВАЗ-2114, вы должны знать, то, что последние две цифры на артикуле датчика имеют особое значение. Потому как, если артикул старого, заканчивался на «01», а на замену будет поставлен датчик с цифрами «04», то никакого толка от этого не будет, потому, как он просто-напросто не заработает должным образом.

Родной датчик и аналог

Взаимозаменяемыми считаются датчики с номера «01» на «02» и «03» на «04» соответственно.

Во время выбора этого устройства обращайте внимание также на контрафактные товары, потому как на современном рынке их скопилось достаточно.

Если на вашем автомобиле нестабильный холостой ход: 1) обороты то падают, то возрастают, 2) во время езды после сброса передачи двигатель глохнет, то вероятнее всего умер Датчик холостого хода. Для этого нам понадобится проверить датчик на работоспособность.

Проверка рхх

Для выполнения проверки датчика холостого хода нам понадобится тестер.

1) Находим датчик и снимаем от него колодку проводов (Если у вас двигатель объёмом 1,6л, то предварительно отверните два крепления дроссельного узла к ресиверу и отодвиньте дроссельный узел от торца ресивера на 1см)

2) Для начала проверим цепь датчика, подходит ли напряжение к датчику.

Берём вольтметр и подсоединяем минусовую колодку на массу (на двигатель), плюс подсоединяем к колодке проводов на вывод А и на вывод D (выводы обозначены на колодке) Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: напряжение должно быть не менее 12 вольт. Если оно меньше, вероятно разряжен аккумулятор. Если питание отсутствует, то неисправно цепь питания или ЭБУ.

3) Проверив цепь датчика, начинаем проверять сам датчик:

Клеммы тестера подсоединяем к выводам A и B, затем Cи D – сопротивление должно быть в районе 53 Ом. Далее измеряем сопротивление по следующим парам: A и C, B и D. Сопротивление в этих парах должно быть бесконечно большим. Если показания вашего датчика иные, то рекомендуется заменить датчик. Перед заменой датчика, попробуйте прочистить (Как почистит РХХ?) и отремонтировать (Как отремонтировать РХХ?) его, Возможно, вы сэкономите лишние деньги.

Есть ещё один вариант проверки: для этого полностью снимаем датчик, отвернув два винтика. Вытащив датчик, подсоединяем к нему колодку и кладём палец на кончик иглы датчика, не прилагая усилий. Теоретически, работающий датчик в момент отключения зажигания полностью выдвигает свою иглу. Поэтому включив зажигание вы должны почувствовать маленький толчок на палец. Если этого не произошло, значит датчик не рабочий.

Находим и проверяем регулятор холостого хода на ВАЗ 2114: подробная инструкция

Его назначение в системе питания автомобиля

Этот прибор, необходимое устройство для экономии топлива, имеет несколько распространённых названий. Его называют клапаном, датчиком, а также регулятором для регулировки холостого хода. Принцип работы примерно одинаков для всех приборов. Он заключается в изменении проходного сечения впускного канала для воздушной смеси в приёмный тракт мотора.

Если на прежних моделях работа прибора заключалась только в открытии или закрытия воздушного канала, то в этой модели также как и для ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 принцип функционирования несколько изменён. Он представляет собой шаговый электродвигатель с иглой в виде конуса. Электронный блок управления мотором считывает показания различных датчиков, контролирующих различные системы двигателя, и в соответствии с их показаниями включает прибор, диапазон «шагов» которого, равен примерно 250 шагов.

Где его искать на двигателе

Если кто-то не знает, где находится датчик холостого хода, тогда подскажем, о его месте расположения. Эти приборы устанавливаются на корпусах дроссельных заслонок, крепёж осуществлён с помощью двух винтов. Встречается и такой способ крепления, как «посадка» на лак. Но он не получил большого распространения ввиду сложности проведения таких работ. На снимке стрелкой указано место, где установленрхх на ВАЗ 2114.

Как работает этот прибор

В момент включения зажигания, шток полностью перекрывает воздушный канал и возвращается в исходное положение. В момент его возвращения контролер отсчитывает его шаги. Их количество может быть разным, а зависит в основном от прошивки контроллера. В момент прогрева мотора он открываетклапан холостого хода на один зазор, а во время работы прогретого двигателя, он выдает порцию воздушной смеси в зависимости от потребности.

Сигналы для определения нужного количества воздуха поступают от датчика массового расхода воздуха. Контроллер считывает и определяет его потребность, чтобы выдать управляющий импульс на рхх. Также участвует в управлении датчик положения коленчатого вала двигателя, его сигналами, через блок управления регулируется положение конусной иголки датчика.

Какие бывают признаки его неисправности

Пока ещё такие датчики не снабжаются системами для проведения диагностики, водитель не увидит на табло сигнала о его неисправности. Пока судить о проблемах с ним или проверить рххнаВАЗ 2114, можно только по косвенным признакам, которых вполне достаточно для постановки правильного диагноза. К таким признакам можно отнести:

  • Непредвиденные остановки при работе на холостом ходу;
  • Наблюдаются плавающие обороты при работе на оборотах холостого хода;
  • Нельзя добиться повышения оборотов во время пуска холодного двигателя;
  • При выключении скорости происходит остановка мотора.

Хочется предупредить владельцев машин о том, что схожие признаки неисправностей бывают и у других датчиков, но на некоторые из них реагирует контроллер и выдаёт на табло код ошибок.

Как можно проверить его работоспособность

Лучше всего проверять работоспособность с помощью приборов. Давайте рассмотрим, как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2114. Хорошо если для этих целей найдётся самый простой мультиметр, его будет вполне достаточно. Для проведения «инструментальной проверки» необходимо:

  1. При выключенном зажигании с датчика снимают разъём с проводами;
  2. Прибор переводят в режим измерения напряжения и при включенном зажигании проверяют его наличие на проводах разъёма;
  3. Если напряжение присутствует, датчик неисправен, в противном случае проверяют всю цепь от датчика до контроллера.

Проверка регулятора холостого ходаможет быть произведена и без приборов. Для этого на снятом датчике с подключенными проводами проверяют выдвижение штока при включении зажигания. Если конусную иглу слегка удерживать пальцем и включить зажигание, то она должна выдвинуться. Те владельцы, кто владеет основами радиотехники, могут собрать тестер рхх своими руками, которым может быть проведена проверка рххс шаговым двигателем. Кого заинтересует такой прибор, схема его будет ниже.

Как видно из схемы, прибор подключается к бортовой сети, а вторым разъёмом непосредственно к датчику.

Теперь несколько слов о том, как проверить датчик регулятора холостого хода с помощью этого прибора. Для этого необходимо:

  1. Подключить прибор к аккумулятору, а вторым разъёмом к выводам датчика;
  2. При включении происходит задвигание на все 250 шагов, потом он выдвинет шток с иглой примерно на 70 шагов;
  3. Нажатие кнопок к1 и к2 будет выполняться выдвижение конусной иглы и наоборот, её задвигание;
  4. Комплексная проверка датчика холостого ходабудет проведена, если одновременно включить обе кнопки и задержать их включёнными, чуть более 3 секунд. Прибор начнёт периодически задвигать и выдвигать шток с конусной иглой;
  5. Переменным резистором можно изменять скорость выполнения операции проверки.

Возможенли ремонт этого прибора

Приобретать новый датчик торопиться не нужно потому, что в некоторых случаях возможен ремонт датчика холостого хода. Очень часто, особенно, когда используется некачественное топливо, или ресурс двигателя близок к капитальному ремонту, происходит закоксовка штока с конусной иглой в корпусе прибора. Что в таких случаях делают?

На помощь может прийти жидкость для очистки карбюраторов. Ватная палочка, обмакнутая в эту жидкость, хорошо очищает все контакты. После этого производят очистку штока конусной иглы. Обычно после этих действий он начинает работать.


Если имеется обрыв проводки внутри датчика, то в некоторых случаях это поправимо. Нужно аккуратно разобрать корпус прибора и внимательно осмотреть его внутреннее содержимое. Обрыв провода подключения можно исправить, если есть возможность припаять его на место подключения. Если всё получилось, то место пайки нужно покрыть слоем лака для защиты от коррозии. Если произошёл обрыв провода внутри обмотки шагового двигателя, то исправить его практически невозможно. В таком случае датчик просто меняют.

Как проверить РХХ (Датчик холостого хода)?

Если на вашем автомобиле нестабильный холостой ход:

  1. Обороты то падают, то возрастают.
  2. Во время езды после сброса передачи двигатель глохнет, то вероятнее всего умер Датчик холостого хода .

Для этого нам понадобится проверить датчик на работоспособность.

Проверка рхх

Для выполнения проверки датчика холостого хода нам понадобится тестер.

1. Находим датчик и снимаем от него колодку проводов (Если у вас двигатель объёмом 1,6л, то предварительно отверните два крепления дроссельного узла к ресиверу и отодвиньте дроссельный узел от торца ресивера на 1см).

2. Для начала проверим цепь датчика, подходит ли напряжение к датчику.

Берём вольтметр и подсоединяем минусовую колодку на массу (на двигатель), плюс подсоединяем к колодке проводов на вывод А и на вывод D (выводы обозначены на колодке). Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: напряжение должно быть не менее 12 вольт. Если оно меньше, вероятно разряжен аккумулятор. Если питание отсутствует, то неисправно цепь питания или ЭБУ .

3. Проверив цепь датчика, начинаем проверять сам датчик:

Клеммы тестера подсоединяем к выводам A и B, затем Cи D – сопротивление должно быть в районе 53 Ом. Далее измеряем сопротивление по следующим парам: A и C, B и D. Сопротивление в этих парах должно быть бесконечно большим. Если показания вашего датчика иные, то рекомендуется заменить датчик. Перед заменой датчика, попробуйте прочистить (Как почистит РХХ? ) и отремонтировать (Как отремонтировать РХХ? ) его, Возможно, вы сэкономите лишние деньги.

Есть ещё один вариант проверки: для этого полностью снимаем датчик, отвернув два винтика. Вытащив датчик, подсоединяем к нему колодку и кладём палец на кончик иглы датчика, не прилагая усилий. Теоретически, работающий датчик в момент отключения зажигания полностью выдвигает свою иглу. Поэтому включив зажигание вы должны почувствовать маленький толчок на палец. Если этого не произошло, значит датчик не рабочий.

Как проверить датчик холостого хода своими руками

Приветствую вас друзья на сайте по ремонту автомобилей своими руками. Задача датчика ХХ в современных моделях ВАЗ — регулировка и нормализация работы авто на холостом ходу. При этом сам регулятор представляет собой моторчик с конусообразной иголкой на конце.

Как проверить датчик холостого хода

Находится регулятор рядом с датчиком, контролирующим положение заслонки дросселя. Фиксация устройства производится двумя винтами, но бывают и такие которые сидят на специальном лаке.

Неисправности датчика холостого хода — хоть и редкое явление, но при наличии такой проблемы редко кто из автолюбителей способен действовать адекватно. Многие новички даже не представляют, как правильно подступиться к этому устройству.

На самом же деле, проверка датчика холостого хода — вопрос нескольких минут. Главное — точно знать, как и в какой последовательности действовать.

Особенности диагностики

Распознать проблемы с датчиком — весьма сложная задача, хоть и есть система самодиагностики в автомобиле (загорается CHECK ENGINE). Но кроме этого лампа неисправности двигателя также может диагностировать и другие проблемы. Понять, что ДХХ вышел из строя, можно лишь по ряду косвенных признаков.

К таковым можно отнести:

1. Проблемы с работой мотора на холостом ходу. Немного поработав, силовой узел глохнет. При этом проблема может застать не только до начала поездки, но и во время поездки (на светофоре), что создает массу неудобств автолюбителям.

2. Начинают плавать обороты. При этом общий диапазон колебаний может составлять 500-1000 оборотов в минуту.

3. При пуске холодного мотора нет повышенных оборотов, как это происходит обычно.

4. После выключения скорости на КПП и отпускании педали газа двигатель может заглохнуть.

На практике признаки и неисправности датчика холостого хода весьма похожи на поломку ДПДЗ. Кстати при выходе его из строя о проблеме так же сигнализирует лампа неисправности мотора или бортовой компьютер.

Проверяем датчик холостого хода

В принципе, в самой неисправности ДХХ нет ничего страшного (при необходимости его можно заменить, стоимость его не высока). Главное — знать, как проверить датчик холостого хода.

Здесь есть несколько вариантов:

1. Находите устройство и демонтируйте колодку с проводами. Выкручивайте два фиксатора (для моторов 1.6 литра), удерживающих дроссель с ресивером, а раздвигайте устройства друг от друга на один сантиметр.

2. С помощью тестера проверяйте цепочку датчика. На данном этапе стоит определиться, что на устройстве есть напряжение. Берите прибор для измерений и касайтесь щупами выводов A и D (эти обозначения можно увидеть на колодке).

Дальше включайте зажигание и фиксируйте результаты. Оптимальное напряжение — около 12 Вольт. Если же ниже, то можно говорить о разрядке АКБ. В случае, когда питание отсутствует вовсе, то высок риск неисправности самого ЭБУ. После проверки отключайте зажигание.

3. Убедитесь в наличии цепи в самом датчике. Для этого проверьте устройство с помощью того же тестера. Возьмите щупы и прикоснитесь ими к точкам А и В, а после — C и D. В этом случае уровень сопротивления должен находиться на уровне 53 Ом.

После выполняйте аналогичные действия, но уже с другими парами, к примеру, B и D, а также A и C. В этом случае сопротивление должно быть на уровне бесконечности.

4. Еще один способ. Для его реализации придется снять датчик полностью. Для этого выкручивайте два винта и вытаскиваете его с посадочного места. Подключайте клеммы, и прикоснитесь пальцем к кончику иголки ДХХ (действуйте при этом без усилий).

По теории в момент отключения датчик должен выдвинуть иголку на максимум. Следовательно, при повороте ключа зажигания палец должен почувствовать толчок. Если же выдвижения иголки нет, то можно говорить о поломке датчика.

Как почистить датчик

Зная, как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2110 или других моделей, вы сможете своевременно диагностировать поломку. При этом не торопитесь сразу же менять устройство — можно попробовать его промыть и почистить.

Для этого следуйте простому алгоритму:

  • Отсоединяете колодку с проводами от устройства;
  • наносите на ватную палочку небольшой объем очищающего состава и чистите контакты;
  • с помощью отвертки выкручивайте два крепежных винта;
  • доставайте датчик и оценивайте его состояние. Если на нем есть грязь или масло, то почистите и заслонку дросселя;
  • используйте ВД-40 или специальный очиститель для обработки конусообразной иголки датчика.

После немного подсушите и поставьте на место. При этом не забудьте измерить расстояние от иглы до корпуса устройства (оно должно быть на уровне 2.3 см).

Также смотрите видео о РХХ.

Несмотря на свою компактность, датчик ХХ является весьма важным узлом в «организме» автомобиля. Ваша задача — своевременно выявить поломку, произвести проверку и, если это необходимо, выполнить замену. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Регулятор холостого хода (рхх) ваз 2114: замена, ремонт, признаки неисправности

Датчик холостого хода ВАЗ-2114 (регулятор) отвечает за правильную работу непрогретого двигателя. Если это небольшое устройство неисправно, двигатель начинает глохнуть в режиме холостого хода. Как определить рабочее состояние датчика, и на что его заменить при необходимости?

Особенности устройства

Режим холостого хода включается, если рычаг смены передач находится в положении нейтрально, а на педаль газа в этот момент не нажимают, но при этом двигатель включен, а дроссельная заслонка закрыта. Поддерживает рабочее состояние движка в этот момент регулятор холостого хода ВАЗ (далее РХХ). Он помогает двигателю набрать необходимую мощность даже без предварительного прогревания узла. Конструкция устройства довольно проста:

  1. Регулятор.
  2. Электрически шаговый двигатель.
  3. Конусообразная игла.

Работает все примерно так: при повороте ключа зажигания РРХ ВАЗ начинает продвигать иглу, открывая или закрывая отверстие дроссельного патрубка. Это позволяет обогащать или же, наоборот, объединять воздушно-топливную смесь в камере сгорания. Иными словами, пока дроссельная заслонка закрыта, включается режим холостого хода, и двигатель стабильно поднимает обороты без активной нагрузки.

Размещен РХХ внутри узла дроссельной заслонки в специальном посадочном месте. Извлечь его довольно просто, открутив всего несколько креплений с помощью крестовой отвертки. Первая причиной проверки регулятора могут стать перебои в работе машины на холостом ходу.

Как проверить работоспособность устройства?

Можно самостоятельно проверить рабочее состояние РХХ, для этого есть несколько способов. Они следующие:

  1. С помощью измерительных приборов. Вооружаемся мультиметром или тестером. Извлекаем регулятор из посадочного места, подключаем аккумулятор. К РХХ подсоединяем колодку с проводами, а затем поворачиваем ключ зажигания. Измеряем напряжение на выводах, оно должно быть не менее чем 12 В. Идеальным значением считается 13,5 В. Если напряжение меньше — проверьте аккумулятор, если вовсе отсутствует — это обрыв цепи. Проверьте целостность контактов, возможно, проблема в них.

  2. Второй вариант — визуальный. Приборы не нужны, берем колодку с проводами, включаем зажигание и надеваем ее на регулятор. Игла должна выдвинуться — это признак рабочего состояния механизма. Если этого не произошло — с большой вероятностью придется искать замену датчику.

Перед заменой стоит попробовать промыть устройство, поскольку загрязнение может мешать механизму корректно работать. Смочите ватную палочку в жидкости для очистки карбюратора, а затем промойте контакты. Очистителем смажьте и иглу, а также поверхность устройства.

Поскольку РХХ ВАЗ практически не подлежат ремонту, возникает вопрос, какой лучше регулятор поставить вместо старого? Идеальным вариантом является аналогичная модель, но для замены также можно использовать Омегу серии 2112-114830 или КЗТА серии 2212-1148300-04. Оригинал подойдет лучше, но если его нет, без проблем можно установить один из двух приведенных вариантов.

Процесс демонтажа

Замена датчика холостого хода проводится без использования специальных инструментов. Перед началом работ стоит взять накидной ключ на 13, отвертку крестовую и несколько тряпок.

Чтобы прочистить узел дроссельной заслонки не забудьте взять WD-40 и немножко очистителя для карбюратора.

Далее выполняем схематично действия:


  1. Ставим автомобиль на ручной тормоз, поднимаем капот.
  2. Отсоединяем питание, снимаем верхний кожух моторного отделения.
  3. Далее понадобится ослабить хомут, а потом отсоединить трубку от воздушного фильтра.
  4. Откручиваем два крепления патрубков воздушного фильтра, отсоединяем гофру.
  5. Следующий шаг — ослабление тросика заслонки. Откручиваем 2 крепления, вытягиваем трос, который тянется к педали газа.
  6. Аккуратно тряпочкой очищаем зону около дроссельного узла. С помощью WD-40 смазываем 2 винта дроссельного узла и РХХ, чтобы их было легче открутить.
  7. Снимаем крепления ключом, извлекаем дроссельный узел.
  8. Откручиваем винты отверткой, снимаем клеммы с датчика.

Установка нового регулятора

Монтаж датчика холостого хода ВАЗ-2114 имеет некоторые особенности, которые стоило бы упомянуть.

  1. Перед монтажом все пространство вокруг дроссельного узла необходимо отмыть.
  2. В комплекте с регулятором может быть резиновая прокладка, ее нужно смазать машинным маслом перед установкой.
  3. Новое устройство размещается на месте старого регулятора. Закручиваются винты крепления, но не до упора.
  4. Дальнейшая установка производится в обратном порядке разборки узла.
  5. После окончания монтажных работ необходимо настроить датчик. Для этого включаем мотор на 10 секунд и больше ничего не нажимаем. Если датчик установлен правильно, двигатель не заглохнет в таком режиме работы.

Замена регулятора холостого хода окончена.

Если вы заметили, что в режиме холостого хода двигатель троит, или он просто глохнет — стоит проверить регулятор холостого хода.

Эта незначительная деталь в конструкции автомобиля ломается довольно часто из-за небольшого срока эксплуатации. Но не спешите избавляться от старой детали, возможно, ее просто необходимо почистить или подпаять. Осмотрите устройство после извлечения. Если видны места разрыва контактов, их легко подпаять. В конечном итоге замена может и не понадобится.


диагностика и замена своими руками

Что такое датчик холостого хода ВАЗ 2114, для чего он нужен и какие неисправности встречаются чаще всего, должен знать каждый автовладелец этой марки. Современный автомобиль представляет собой совокупность набора датчиков, измеряющих различные параметры – положение коленчатого вала, скорость, давление в рампе и т. д. Все сигналы поступают в блок управления микроконтроллером и обрабатываются. По встроенному алгоритму контроллер решает, что делать: включить топливный насос или выключить его, подать питание на форсунки, регулятор холостого хода или остановить промывку.

Что делает РХХ в системе?

Правильное название этого устройства не датчик, а регулятор. Ведь по определению датчик — это измерительный прибор, преобразующий физическую величину в электрический сигнал. Но при замене датчика холостого хода видно, что он ничего не измеряет. Это обычный шаговый двигатель. Он приводит в движение маленькую иглу, которая закрывает или открывает подачу воздуха.

Допустим, вы включили зажигание. В этот момент на обмотку РХХ подается напряжение.Шаговый двигатель начинает вращаться, шток достигает конечного положения и возвращается в исходное состояние. Это начальная, предпусковая, калибровка — она ​​всегда делается сразу после включения зажигания. При пуске двигателя шток регулятора полностью выдвинут, воздушный канал закрыт. Через перепускной канал проходит минимально необходимое количество воздуха. При открытии дроссельной заслонки воздух подается в гораздо большем количестве, датчик холостого хода ВАЗ 2114 исключен из контура подачи воздуха.

ЭБУ автомобиля

Вы замечали, как зимой работает непрогретый инжектор? Постоянно поддерживается определенная частота вращения коленчатого вала двигателя. Это связано только с регулятором холостого хода. Он открывает и закрывает перепускной канал, тем самым регулируя качество топливной смеси. Аналогично рычагу «подсоса» в карбюраторных двигателях. В процессе эксплуатации автомобиля могут появляться следующие ошибки, виновником которых является РХХ:

  1. 0507 — чрезмерно высокая частота вращения коленчатого вала на ХХ.
  2. 0506 — чрезмерно низкие обороты двигателя на ХХ.
  3. 0505 — обрыв RXH.

При этом при переключении оборотов двигатель может заглохнуть. Снижает частоту вращения коленчатого вала при включении дополнительного оборудования — явный признак выхода из строя регулятора.

Замена на РХХ

Для замены необходимо знать, где находится датчик холостого хода на автомобиле ВАЗ 2114. И найти его можно в районе дроссельной заслонки: именно здесь производится установка данного устройства.Для замены вам понадобится один инструмент – крестовая отвертка. Выкрутите два болта, которыми корпус RXX крепится к узлу дроссельной заслонки. Аккуратно снимите его и отсоедините вилку. Перед установкой нового регулятора желательно убедиться, что старый пришел в негодность. Также полезно будет почистить каналы, для этого приобретите специальный спрей. Датчик холостого хода ВАЗ 2114 устанавливается в обратной последовательности.

Диагностика поломок

Чтобы убедиться, что регулятор холостого хода не подлежит восстановлению, необходимо провести пару процедур.Сначала мультиметром проверьте сопротивление обмоток. Если будет обрыв, это сразу станет понятно. Во-вторых, снимите регулятор и подключите к нему штекер. Аккуратно придерживайте шток пальцем, но не нажимайте на него. При включении зажигания начнет работать датчик холостого хода ВАЗ 2114. Стержень будет двигаться и останавливаться в определенном положении. После выключения зажигания он полностью выдвигается (если бы он был в машине, то перепускной канал был бы полностью закрыт).

Как подключается спидометр ваз 2114.Почему не работает спидометр на четверке: проверка датчика скорости

Обслуживание и ремонт автомобиля стоит недешево, особенно если вы обратились за помощью в сервисный центр. В этой статье мы расскажем, как можно самостоятельно заменить датчик скорости ВАЗ 2114.

Признаки неисправности датчика скорости

Итак, вы заметили, что перестал работать спидометр и стрелка на нем не двигается, расход бензина превышает норму. Это значит, что пришло время ремонта датчика скорости ВАЗ.Для этого необязательно обращаться в автосервис, ведь можно заняться делом самостоятельно. Для начала нужно подробно узнать, как правильно производится замена этой детали.

Функция датчика заключается в передаче сигнала на специальный контроллер, который регулирует работу двигателя на холостом ходу. В результате корректируется подача воздуха, которая направлена ​​в обход дроссельной заслонки.

Расположение датчика

Самостоятельно найти это устройство в ВАЗ 2114 совершенно несложно: оно находится на коробке передач.Для этого нужно открыть капот на машине и найти провод, который ведет к этой самой коробке. Этот провод также ведет к измерителю скорости.

Бывает так, что причина поломки кроется в неплотно закрепленной или плохо закрепленной проводке, поэтому перед заменой нужно это проверить. Для этого вам понадобятся следующие инструменты:

  • Отвертка (плоская и крестообразная).
  • Обычные плоскогубцы.

Если провода в порядке, то причина кроется в поломке самого датчика.

Как удалить?

  1. Откройте капот и ключом на 10 снимите груз с аккумулятора;
  2. Удаление канистры сделает процесс замены более удобным. Делается это очень быстро: откручиваем гайки и откладываем в сторону, чтобы не мешал работе;
  3. Снимите блок вместе с проводами. Для этого нужно затянуть защелку;
  4. Удалите устройство. Вам нужно аккуратно повернуть его против часовой стрелки, пока он не открутится.Затем вынимаем датчик при помощи ключа на 21;
  5. Место его установки необходимо очистить от грязи и мусора.

Инструкции по установке

  • Перед тем, как заменить сломанный датчик на новый, нужно учесть, что корпус устройства выполнен из пластика, поэтому важно быть очень осторожным, чтобы не сломать его.
  • Для правильной установки устройства скорости ВАЗ 2114 необходимо, чтобы паз устройства точно входил в паз втулки.В противном случае он не сможет правильно зафиксироваться и сесть на место.
  • Последний шаг — надежное удержание. Для этого осторожно поверните датчик по часовой стрелке. Главное не переусердствовать и не сломать новое устройство.

На этом замена устройства завершена. Стоит ли обращаться в сервисный центр и сколько денег вы сэкономите, сделав это самостоятельно, думайте сами.

На автомобилях с карбюраторным ДВС, при отсутствии сложной автоматики двигателя и бортового контроллера, принцип работы спидометра ВАЗ 2114 был достаточно прост, т.к. спидометр механический.От привода, который был на МКПП, по кабелю сигнал поступал прямо на спидометр и фиксировал текущую скорость.

С установкой инжекторных двигателей и необходимостью очень точного взаимодействия многих параметров для обеспечения расчетного впрыска топлива возникла необходимость в большом количестве дополнительных электронных датчиков, среди которых появился датчик скорости. Изменился и принцип работы спидометра ВАЗ 2114, он стал электронным.

Первые датчики скорости (ДС), которые устанавливались на новые инжекторные машины, больше не используются. Они объединили электрический датчик и трос привода спидометра. Второе поколение ДС избавилось от троса спидометра, стали устанавливать электрический спидометр, но эти датчики скорости имели зубчатое соединение при установке на МКПП.

Третье поколение – датчик скорости импульса на эффекте Холла. Цена датчика скорости на ВАЗ 2114 отличается в зависимости от модификации устройства.

Заключается в том, что при взаимодействии магнитного и электрического полей, когда электрическое поле определенным образом протекает через магнитное поле, в котором находится полупроводниковая пластина, на ней возникает разность потенциалов, так называемое напряжение Холла .

Этот эффект получил практическое применение в ДС тем, что при движении это напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который передается на контроллер. Чем выше скорость движения, тем выше частота сигнала.Подсчитано, что ДС производит 6004 импульса на один километр своего пути. На основе интервала между этими импульсами контроллер рассчитывает скорость автомобиля.

Датчик скорости в общей схеме датчиков и приборов

Нетрудно догадаться, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114. Ведь он выполняет в том числе и функцию определения скорости движения. Конструктивно привод спидометра остался на прежнем месте, поэтому датчик скорости ВАЗ 2114 находится на МКПП сверху, в районе правого ШРУСа.Наилучший доступ к ДС можно получить снизу, поставив машину на смотровую яму.

Схема подключения датчика скорости ВАЗ 2114 достаточно проста. В общей электроцепи автомобиля питание осуществляется через средний предохранитель, номиналом 7,5 А, который находится на реле электровентилятора печки в салоне. На комбинации приборов в передней панели выходной штекер с адресом — «ДС», а «контроллер управления двигателем» имеет одну цифру — «9».

На что влияет датчик скорости? Он напрямую связан с контроллером и электронным спидометром. В рабочем состоянии ДС выдает необходимую информацию о текущей скорости, обеспечивает нормальную работу регулятора холостого хода и поддерживает обороты двигателя в оптимальном режиме за счет формирования адекватных сигналов в ЭБУ.

Поскольку электронные устройства подвержены различным внешним воздействиям, приводящим к сбоям в работе всей системы, необходимо внимательно относиться к профилактическим осмотрам и контролю за их работоспособностью.Так вот, есть мнение, что если не работает спидометр на ВАЗ 2114, то однозначно вышел из строя датчик скорости. Однако существуют методики управления электронным спидометром. С помощью специального оборудования на стенде можно определить его производительность.

Три измерения производятся на скоростях — 40, 80 и 120 км/ч:

  • при этом показания спидометра в км/ч должны быть соответственно — «40,35 — 44», «81,38 — 85», «122,07 — 127»;
  • и номинальная частота входного сигнала в Гц — «66.66», «133,33», «200».

Признаки неисправности датчика скорости

В процессе эксплуатации автомобиля с электронным бортовым устройством многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда в блоке ошибок загорается тот или иной сигнал, часто бывает так, что после выключения двигателя и повторного запуска этот сигнал не появляется опять же, поэтому у российских водителей иногда возникает недоверие к показаниям этого блока ЭБУ. Тем не менее, каждый водитель должен знать, какие ошибки, свидетельствующие о проблемах с ДС, загораются на дисплее бортового компьютера.

  1. P0500 отсутствие сигнала с датчика скорости.
  2. P0503 Перемежающийся сигнал датчика скорости.

Действительно, довольно часто причиной появления таких сигналов являются проблемы в ослабленных контактах или даже обрывы проводов ДС. Нужно учитывать, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114. МКПП при работе испытывает сильную вибрацию, поэтому особое внимание необходимо уделить профилактическому осмотру этого датчика.

Помимо появления сигналов об ошибках на дисплее БК могут появляться и другие признаки неисправности ДС, специалисты относятся к таким признакам:

  1. Нестабильные, «гуляющие» обороты холостого хода, возможно самопроизвольное отключение ДВС при не нажатой педали газа.
  2. Спидометр на ВАЗ 2114 работает нестабильно или вообще не работает.
  3. Значительно увеличен расход топлива.
  4. Снижена мощность двигателя.

Конечно это не однозначный диагноз ДС, могут быть и другие причины, например проблемы с топливной системой.Тем не менее, вы должны проверить работоспособность DS. И первое, что нужно сделать, это прозвонить цепи и убедиться в исправности проводки. Убедитесь в наличии заземления и наличии сигнала 12 В на клеммах.

Существует несколько известных способов проверки работоспособности ДС:

  • снять неисправный датчик. Используйте вольтметр для измерения выходного напряжения и частоты сигнала. Для этого на ось датчика наденьте пластиковые трубки и раскатайте корпус до скорости 3-5 км/ч.Чем быстрее вращается датчик, тем выше напряжение и частота;
  • второй способ не требует снятия датчика.

Поддомкратьте переднее колесо, чтобы его можно было раскрутить. Подключить вольтметр к контактам датчика. Покрутите колесо и снимите показания с прибора, если напряжение и частота увеличиваются, адекватно вращению, то с датчиком все в порядке.

  • Третий способ предполагает проверку «контролем» или лампочкой.

Поднимите переднее колесо домрата так, чтобы его можно было повернуть. Сначала отсоедините импульсный провод от датчика. Включите зажигание. Найдите «плюс» и «минус» по «управлению». Подсоедините «управление» к проводу «Сигнал» и покрутите колесо. При нормальной работе датчика должен загореться «минус». Если нет инструмента управления, то можно использовать лампочку. Для этого к нему нужно подключить провода.

Подключите один провод к плюсу аккумулятора, а другой к разъему «Сигнал».Крути колесо. Если лампочка мигает, то датчик исправен.

  • Автолюбители отработали методику проверки привода постоянного тока.

Для этого нужно поднять одно колесо на домкрате и снять датчик скорости. Почувствуйте привод датчика и поверните колесо. Когда диск работает нормально, вы можете почувствовать его вращение пальцами. А если заеданий нет, то с приводом все в порядке.

Если в результате проверки установлено, что датчик скорости не работает, то необходимо его снять и заменить на новый.Эта запчасть не является дефицитной, поэтому можно легко узнать, сколько стоит датчик скорости на ВАЗ 2114.

Датчик скорости ВАЗ 2114 – один из важнейших элементов электронной системы управления «сердцем» автомобиля. От его показаний зависит, сколько будет подано топлива, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки на холостом ходу, какие будут показания спидометра и т.д.

Где находится датчик скорости на ваз 2114?

Как и на многих других инжекторных автомобилях, датчик скорости ВАЗ 2114 расположен в верхней части картера коробки передач, недалеко от щупа уровня масла в двигателе.Добраться до него можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, воспользовавшись для удобства смотровой ямой.

Принцип работы датчика скорости.

Работа любого современного датчика скорости основана на эффекте Холла, то есть взаимодействии электрического и магнитного полей, провоцирующем создание на полупроводниковой пластине разности потенциалов — напряжения Холла. При движении названное напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который подается на контроллер.По временному интервалу между этими импульсами рассчитывается скорость автомобиля.

Неисправности датчика скорости ВАЗ 2114.

Как правило, о неисправности датчика скорости свидетельствует:

  • «Лежащая» на нуле стрелка спидометра;
  • снижение мощности двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • проблемы с холостым ходом и, естественно, ошибки Р0500 (отсутствует сигнал с датчика скорости) и Р0503 (прерывистый сигнал).

Большинство из них хоть и не являются прямым указанием на поломку датчика скорости, но однозначно указывают на необходимость его проверки.

Как проверить датчик скорости ВАЗ 2114?

Проверить датчик скорости на автомобилях отечественного производства можно разными способами: не снимая датчик с автомобиля и вместе с ним.

В первом случае все довольно просто:

Работающий датчик четко увидит изменение импульсного сигнала — в пределах 0.5-10В.

Во втором случае сделать то же самое, только заменить вольтметр на контрольную лампу. При вращении колеса лампочка должна мигать.

Последний вариант проверки датчика скорости ВАЗ 2114 предполагает снятие датчика с автомобиля (как это сделать, читайте ниже) и подключение к нему вольтметра и питания по следующей схеме.

Датчик скорости автомобиля (сокращенно ДСА) предназначен для передачи на контроллер импульсов текущей скорости автомобиля.

Контроллер, в свою очередь, с помощью импульсов датчика скорости следит за работой двигателя на холостом ходу, а с помощью РХХ регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. Частота сигнала датчика скорости прямо пропорциональна текущей скорости автомобиля.

Так же стоит отметить, что работающий датчик экономит наше топливо следующим образом:

  1. Контроллер получает от датчика скорости следующие данные: текущая скорость 100 км/ч.
  2. Контроллер получает данные от: датчик положения замкнут (педаль газа не нажимать).

На основании полученных данных контроллер воспринимает данную ситуацию как «торможение двигателем» и отключает систему подачи топлива. Другими словами, при закрытой дроссельной заслонке контроллер не подает топливо до 20 км/ч. И это далеко не единственная функция датчика скорости.

Как датчик скорости определяет текущую скорость автомобиля?

Как было сказано ранее, датчик скорости передает импульсы (6004 импульса на км).На основе этого отношения можно рассчитать скорость по временному интервалу между импульсами датчика.

Помимо контроллера, спидометр автомобиля использует импульсы датчика, где отображается скорость.

Где находится датчик скорости (ДС) на ВАЗ 2114?

Датчик скорости находится сверху. А подлезть к нему можно так:

  • Открываем капот.
  • Для удобства снимаем адсорбер (может и не надо снимать).
  • Ползем в район внутреннего правого ШРУСа и натыкаемся на провод, идущий к коробке. Он приведет нас к датчику скорости (под дроссельным узлом).

Признаки неисправности датчика

  1. Грубый холостой ход, глохнет на холостом ходу.
  2. Спидометр не работает или работает плохо.
  3. Большой расход бензина.
  4. Снизилась тяга двигателя.

Ошибка датчика скорости

На самаре стоит 6-импульсный датчик скорости под номером 2111-3843010.
Если датчик работает некорректно, неисправна цепь, выскакивает ошибка на бортовом компьютере и при диагностике:

Чаще всего проводка датчика никак не закреплена и просто болтается. Поэтому случаев с оборванными проводами очень много, поэтому перед заменой обратите внимание на цепь датчика.

Какой датчик скорости лучше?

Стандартный заводской датчик скорости 2111-3843010 содержит пластмассовый шток, который часто ломается. Поэтому его целесообразнее заменить на датчик скорости с металлическим стержнем, но с заменой разъема придется столкнуться.

Как проверить датчик скорости?

Датчик скорости имеет 3-х контактную группу: 1 — масса, 2 — импульсный сигнал, 3 — текущее напряжение. Проверку необходимо начинать с наличия массы на 1 контакте, затем смотрим наличие напряжения на 3 контакте (12В), проверяем импульс на 2 контакте при вращении ведущих колес со скоростью не менее 5 км/ч . 1 и 3 контакты могут быть набраны. Неисправный датчик необходимо заменить:

Если двигатель вашего автомобиля глохнет в режиме холостого хода, скорее всего вам требуется замена датчика скорости ВАЗ 2114.Хотя не стоит торопиться, эта проблема может быть связана не только с измерителем скорости, причина может крыться и в: ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), РХХ (регулятор холостого хода), ДПКВ (датчик положения коленчатого вала).
Если спидометр работает нестабильно или не работает спидометр, увеличился расход топлива, упала тяга двигателя, то стоит проверить спидометр. Замена его своими руками – задача по силам каждому, так как требует минимум инструмента и ничего больше.
В современных автомобилях в наше время все чаще устанавливаются инжекторные двигатели. Все процессы регулируются и контролируются встроенным компьютером, в который от контроллеров поступают данные о работе всех агрегатов автомобиля.

Неисправный контроллер выдает неверные данные, что приводит к неисправности ЭБУ и всех систем автомобиля.
Эти контроллеры включают DSA, который мы рассматриваем:

  • Измеритель скорости автомобиля (сокращенно ДСА) необходим для передачи регулятору специальных импульсов скорости автомобиля.
  • Регулятор с помощью импульсов счетчика контролирует устойчивую работу двигателя в режиме холостого хода, а с помощью РХХ регулирует подачу воздуха, направленную в обход дроссельной заслонки.
  • Частота сигналов счетчика прямо пропорциональна скорости автомобиля.

Важно отметить, что работающий счетчик таким образом экономит ваш бензин:

  • Регулятор получает от спидометра следующие данные: скорость автомобиля — 100 км/ч.
  • Регулятор получает данные от ДПДЗ: положение — закрыто (на газ не давить).
  • Регулятор воспринимает такую ​​ситуацию — «торможение двигателем», исходя из полученных данных.
  • Поэтому он перекрывает подачу топлива.
  • Другими словами, при закрытой дроссельной заслонке регулятор не подает топливо до 20 км/ч.
  • И это не единственная полезная функция измерителя скорости.

Как датчик определяет скорость автомобиля

Итак:

  • Как было сказано чуть ранее, счетчик скорости передает свои импульсы (на 1 километр — 6004 импульса)
  • На основании этого соотношения регулятор рассчитывает скорость по временному интервалу между импульсами счетчика
  • В дополнение к регулятору спидометр на передней части автомобиля использует импульсы счетчика, он отображает скорость

Где находится датчик скорости на ваз 2114

Указатель скорости расположен на верхней части картера коробки передач.
Чтобы добраться до него, вам нужно выполнить следующие действия:

  • Откройте капот.
  • Снимите адсорбер, исключительно для удобства (его снимать не нужно).
  • Ползите в район правого ШРУСа и найдите там провод, ведущий к коробке. Это провод к измерителю скорости (проходит под дроссельной заслонкой, см. фото ниже).

Признаки неисправности счетчика

Итак:

  • Неравномерный холостой ход или глохнет на холостом ходу.
  • Плохо работает или не работает спидометр.
  • Повышенный расход бензина.
  • Тяга двигателя падает.

Для справки: Каталожный номер датчика для Самары (самары) 6-импульсного измерителя скорости номер 2111-3843010.

Ошибки измерителя скорости

В случае неисправности счетчика, или неисправной цепи, при диагностике на бортовом компьютере выскакивает ошибка:

  • P0500 — Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля.
  • P0503 — прерывистый сигнал датчика скорости.

Причина чаще всего кроется в проводке счетчика, они просто болтаются и не закреплены. Поэтому нередки случаи обрыва провода, перед заменой обязательно проверьте цепь счетчика.

Какой лучше выбрать

Штатный заводской датчик №2111-3843010 имеет слабый пластиковый стержень, поэтому часто ломается … Целесообразнее для этого заменить его на датчик с металлическим стержнем, но тогда вам предстоит с заменой соединитель.

Как проверить, работает ли он

Итак:

  • Датчик имеет три группы контактов: первый контакт — масса, второй — импульсный сигнал, а третий — текущее напряжение.
  • Начинаем проверку с наличия массы на первом контакте, затем наличие напряжения на третьем контакте (12 вольт).
  • Проверяем импульс второго контакта при крутке ведущих колес не менее 5 км/ч.
  • Первый и третий контакты «звонят»

Неисправный датчик необходимо заменить.

Замена датчика скорости ваз 2114

Датчик не отличается надежностью и долговечностью, поэтому владельцы ВАЗ 2114 меняют несколько раз в год, поэтому при замене своими руками цена вопроса значительно снижается, наша подробная инструкция вам поможет .

Внимание: помимо самого датчика, ломаются контакты, которые к нему подходят, и довольно часто, потому что болтаются неплотно. При снятии будьте осторожны, чтобы не уронить шток внутрь коробки, иначе придется научиться снимать и разбирать редуктор

Необходимый инструмент

Нам понадобится:

  • ключ на 10 и 21 и колпачок на 14 (может пригодится).
  • новый датчик.

Работы выполняем на холодном двигателе, чтобы не обжечь руки:

  • Откройте капот, ключом на 10 снимите клеммы аккумулятора.
  • Находим местонахождение датчика: он находится рядом со щупом проверки уровня масла на коробке передач.
  • Снимаем адсорбер, чтобы удобнее было откручивать счетчик (откручиваем гайки и просто откладываем в сторону).
  • Дотягиваемся рукой до датчика и снимаем с него колодку проводов, удерживая пальцами на пружинной скобе.
  • Откручиваем датчик против часовой стрелки и вынимаем.
  • Если не получается открутить вручную, используйте ключ на 21.

  • В случае поломки старого штока необходимо снять привод.
  • Ключом на 10 отвернуть гайку и вынуть ее вместе с шайбой.
  • Если диск не выдвигается, используйте колпачок на 14 и ослабьте его.
  • Расшатав — вынимаем.
  • Будьте осторожны, не забывайте, если вы уроните шток в коробку, то его придется снимать и разбирать.

  • Если привод был снят, проверьте состояние уплотнительного кольца, возможно, его необходимо заменить.
  • Установка осуществляется в обратном порядке.
  • При установке нового датчика важно, чтобы его штифт попал в полый штифт втулки.
  • Осторожно снимите втулку, при необходимости используйте ключ на 10.
  • Аккуратно вверните сам датчик (вращая его по часовой стрелке).
  • Учтем, что корпус датчика пластиковый и его легко сломать.

Замена успешно завершена. Как оказалось, это совсем не сложно.
Можно дополнительно посмотреть как производится замена датчика скорости ВАЗ 2114 видео.

проверь датчик скорости. Видео «Наглядная инструкция по замене ДС в домашних условиях»

Спидометр является важным элементом в автомобилях, а также в ряде других транспортных средств, так как необходим для отслеживания скорости, чтобы не нарушать правила дорожного движения. Но это не последняя особенность этого устройства.

Все возможные спидометры имеют быстродействующий магнитный узел, за счет вращения магнитов образуется поток, он движется по катушке, тем самым способствуя наведению вихревых токов. Таким образом, они начинают создавать больше магнитных полей. Они действуют между собой, стрелка прибора перемещается по шкале частот, с помощью этого вращается магнит.

Все спидометры делятся на три категории.

  • Механические спидометры.
  • Электромеханические спидометры.
  • Электронные спидометры.

Механические спидометры. В спидометре этого типа процесс измерения скоростного режима и индикации происходит благодаря механическому устройству. В качестве датчиков используется шестерня, которая соединена со вторичным валом коробки передач; это блок скорости со стрелочным индикатором и барабанным счетчиком. Раньше использовали спидометры в виде барабана и ленты. Но они давно перестали использоваться.

Спидометры электромеханические. В этих устройствах скорость измеряется с помощью различных электронных или электромеханических датчиков, которые подключаются к коробке передач. Скорость указывается миллиамперметром или единицей скорости механического спидометра, а расстояние указывается счетным барабаном, который приводит в движение шаговый двигатель.

Электронные спидометры. Это разработка новых электромеханических спидометров, главное отличие — замена одометра — в электронном приборе он полностью цифровой.

Как снять привод спидометра своими руками — инструкция

ВАЗ 2110

  1. Подпираем башмаки против отката заднего колеса, затем нужно поддомкратить перед автомобилем, после чего устанавливаем на опоры.
  2. На модели с тросовым спидометром снимите стопорный штифт и отсоедините трос от шестеренчатого привода.
  3. Открутите болт крепления и снимите его вместе с теплозащитным экраном.
  4. Извлеките привод с шестерней из картера и снимите его с уплотнительного кольца.
  5. Шестерню можно снять с картера коробки передач, обязательно проверить состояние шестерни, при обнаружении дефектов заменить.
  6. При наличии признаков износа или повреждения шестерни следует проверить ее состояние.
  7. Чтобы снять шестерню, освободите ее от коробки передач. Затем нужно открутить болт крепления и снять крышку ведущей шестерни. Затем следует снять ведущую шестерню, удалить все регулировочные шайбы.

ВАЗ 2107

  1. Ключом «на 13» отвернуть болт хомута выхлопной трубы глушителя.
  2. Возьмите ключ «на 10» и отверните гайку крепления привода.
  3. Ключом «на 13» отверните две гайки крепления поперечины.
  4. Затем нужно опустить заднюю часть коробки передач.
  5. Участок трубы необходимо сместить вправо и затем извлечь привод спидометра из отверстия картера.

ВАЗ 2114

  1. Открутить DS против часовой стрелки.
  2. После снятия ДС проверьте привод датчика скорости ВАЗ 2114.
  1. Ключом на «10» открутить гайку и вынуть.
  2. После снятия привода нужно проверить состояние кольца и при необходимости заменить его.

ВАЗ 2115

  1. Сначала нужно снять патрубок с корпусом фильтра с автомобиля.
  2. Очистите металлической щеткой поверхность коробки вокруг датчика.
  3. Затем смойте грязь чистящим средством и протрите поверхность.
  4. Держим датчик с помощью ключа на 22.
  5. Далее осталось снять сам датчик.

Частые причины выхода из строя привода спидометра

  • Долгий срок службы — у каждого устройства свой срок службы.
  • Что-то упало на датчик и повредило его соединение.
  • Провода сухие или просто оторвался контакт, что не дает работать устройству.
  • Сложная конструктивная особенность эксплуатации, повышенное количество влаги и постоянное загрязнение подкапотного пространства.
  • Установка некачественного устройства или покупка дешевого датчика скорости без особых качеств и характеристик.

Датчик скорости автомобиля (сокращенно ДСА) предназначен для передачи на контроллер импульсов текущей скорости автомобиля.

Контроллер, в свою очередь, с помощью импульсов датчика скорости следит за работой двигателя на холостом ходу, а с помощью РХХ регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. Частота сигнала датчика скорости прямо пропорциональна текущей скорости автомобиля.

Так же стоит отметить, что работающий датчик экономит наше топливо следующим образом:

  1. Контроллер получает от датчика скорости следующие данные: текущая скорость 100 км/ч.
  2. Контроллер получает данные от: датчик положения замкнут (педаль газа не нажимать).

На основании полученных данных контроллер воспринимает данную ситуацию как «торможение двигателем» и отключает систему подачи топлива. Другими словами, при закрытой дроссельной заслонке контроллер не подает топливо до 20 км/ч.И это далеко не единственная функция датчика скорости.

Как датчик скорости определяет текущую скорость автомобиля?

Как было сказано ранее, датчик скорости передает импульсы (6004 импульса на км). На основе этого отношения можно рассчитать скорость по временному интервалу между импульсами датчика.

Помимо контроллера, спидометр автомобиля использует импульсы датчика, где отображается скорость.

Где находится датчик скорости (ДС) на ВАЗ 2114?

Датчик скорости находится сверху.А подлезть к нему можно так:

  • Открываем капот.
  • Для удобства снимаем адсорбер (может и не надо снимать).
  • Ползем в район внутреннего правого ШРУСа и натыкаемся на провод, идущий к коробке. Он приведет нас к датчику скорости (под дроссельным узлом).

Признаки неисправности датчика

  1. Грубый холостой ход, глохнет на холостом ходу.
  2. Спидометр не работает или работает плохо.
  3. Большой расход бензина.
  4. Снизилась тяга двигателя.

Ошибка датчика скорости

На самаре стоит 6-импульсный датчик скорости под номером 2111-3843010.
Если неправильно работает датчик, неисправна цепь, выскакивает ошибка на бортовом компьютере и при диагностике:

Чаще всего проводка датчика никак не закреплена и просто болтается. Поэтому случаев с оборванными проводами очень много, поэтому перед заменой обратите внимание на цепь датчика.

Какой датчик скорости лучше?

Стандартный заводской датчик скорости 2111-3843010 содержит пластмассовый шток, который часто ломается. Поэтому его целесообразнее заменить на датчик скорости с металлическим стержнем, но с заменой разъема придется столкнуться.

Как проверить датчик скорости?

Датчик скорости имеет 3-х контактную группу: 1 — масса, 2 — импульсный сигнал, 3 — текущее напряжение. Проверку необходимо начинать с наличия массы на 1 контакте, затем смотрим наличие напряжения на 3 контакте (12В), проверяем импульс на 2 контакте при вращении ведущих колес со скоростью не менее 5 км/ч. час1 и 3 контакты могут быть набраны. Неисправный датчик необходимо заменить:

На автомобилях ВАЗ-2114 очень важен датчик скорости. Именно с его помощью регулируются состав топливной смеси и угол опережения зажигания. А также при наличии гидроусилителя руля — включения и отключения этого механизма.

Карбюраторные автомобили использовали кабельную систему передачи данных о скорости. В инжекторных машинах используются датчики, генерирующие электрический сигнал, необходимый для питания спидометра и блока управления двигателем.

Как работает датчик?

Самые первые датчики, которые устанавливались на инжекторные автомобили, монтировались в приборную панель. Спидометр приводился в движение все так же с помощью механической передачи вращения. Это очень неудобно, так как вся система все равно продолжала функционировать на механических устройствах. Сенсоры второго поколения были намного лучше.

Механической передачи больше не было, но был один недостаток — соединение с механической коробкой производилось с помощью шестерни.Она была очень ненадежной, часто выходила из строя. Третье поколение датчиков использовало устройства на эффекте Холла. Они надежнее и долговечнее своих предшественников. Датчик скорости ВАЗ-2114 устанавливается непосредственно на

За что отвечает датчик скорости?

Это устройство необходимо для того, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя в различных режимах работы. Датчик скорости ВАЗ-2114 соединен с электронным микроконтроллерным блоком управления и спидометром.Исправный датчик выдает сигнал, и его значение зависит от скорости автомобиля.

В этом случае электронный блок управления позволяет обеспечить нормальную работу исполнительных механизмов, в частности, регулятора холостого хода. Все электронные устройства нуждаются в своевременном осмотре и мониторинге работоспособности. Если у вас не работает спидометр, это не значит, что неисправен датчик скорости. Обязательно проверьте работоспособность самого спидометра. Вполне возможно, что поломка кроется в нем.

Как определить неисправен ли датчик

Если у вас на автомобиле установлен бортовой компьютер, то электронный блок управления обязательно выдаст ошибку, которая появится на дисплее. Всего ошибок две:

  1. P0503 — прерывается сигнал с датчика скорости. Не исключено, что причиной такого поведения является плохой контакт в соединительных проводах.
  2. P0500 — вообще нет сигнала с датчика скорости. В этом случае может быть как поломка прибора, так и обрыв провода, соединяющего датчик с электронным блоком управления.

Обязательно перед заменой датчика убедитесь в исправности всех проводов, соединяющих его с системой.

Внешние признаки поломки

Также можно заметить следующие признаки, характерные при поломке датчика скорости:

  1. Значительно снижается мощность двигателя.
  2. Расход бензина увеличивается, и заметно.
  3. Обороты холостого хода двигателя нестабильны. Иногда двигатель глохнет, если не нажимать педаль акселератора.
  4. Спидометр не работает или работает нестабильно.

Все эти признаки нельзя отнести однозначно к датчику скорости. Ведь подобные симптомы появляются при выходе из строя других устройств и исполнительных механизмов.

Диагностика датчика

Диагностика может быть выполнена несколькими способами. При подозрении на поломку датчика ВАЗ-2114 необходимо подать напряжение на прибор, а на выходе подключить мультиметр. Вращая ось датчика с разной скоростью, наблюдайте за изменением напряжения.Чем выше скорость вращения, тем выше значение напряжения.

Если вы не хотите демонтировать датчик, вы можете использовать домкрат, чтобы поднять одно колесо. Включите пятую передачу и постепенно вращайте колесо. Если напряжение увеличивается постепенно, значит, устройство исправно. Но гораздо лучше будет провести диагностику, установив заведомо исправный датчик.

Замена

Датчик скорости ВАЗ-2114 можно заменить очень быстро, для этого лучше всего использовать смотровую яму или эстакаду.Порядок работы следующий:

  1. Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Очистите всю область вокруг датчика на коробке передач.
  3. Отсоедините блок, вытолкнув фиксатор.
  4. Отвинтите датчик, повернув его против часовой стрелки. Для демонтажа можно использовать ключ на «21».

Если поломка в приводе, то его надо вытащить. Для этого ключом «на 10» откручиваем гайку. Аккуратно снимите привод, следя за тем, чтобы шток не упал внутрь коробки.При необходимости замените уплотнительное кольцо. Если шток неисправен, обязательно установите новый и соберите привод. Новый датчик скорости необходимо установить, повернув его по часовой стрелке. После этого подключите провода и проверьте.

Датчик скорости ВАЗ 2114 – один из важнейших элементов электронной системы управления «сердцем» автомобиля. От его показаний зависит, сколько будет подано топлива, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки на холостом ходу, какие будут показания спидометра и т.д.

Где находится датчик скорости на ваз 2114?

Как и на многих других инжекторных автомобилях, датчик скорости ВАЗ 2114 расположен в верхней части картера коробки передач, недалеко от щупа уровня масла в двигателе. Добраться до него можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, воспользовавшись для удобства смотровой ямой.

Принцип работы датчика скорости.

Работа любого современного датчика скорости основана на эффекте Холла, то есть взаимодействии электрического и магнитного полей, провоцирующем создание на полупроводниковой пластине разности потенциалов — напряжения Холла.При движении названное напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который подается на контроллер. По временному интервалу между этими импульсами рассчитывается скорость автомобиля.

Неисправности датчика скорости ВАЗ 2114.

Как правило, о неисправности датчика скорости свидетельствует:

  • «Лежащая» на нуле стрелка спидометра;
  • снижение мощности двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • проблемы с холостым ходом и, естественно, ошибки Р0500 (отсутствует сигнал с датчика скорости) и Р0503 (прерывистый сигнал).

Большинство из них хоть и не являются прямым указанием на поломку датчика скорости, но однозначно указывают на необходимость его проверки.

Как проверить датчик скорости ВАЗ 2114?

Проверить датчик скорости на автомобилях отечественного производства можно разными способами: не снимая датчик с автомобиля и вместе с ним.

В первом случае все достаточно просто:

Работающий датчик четко увидит изменение импульсного сигнала — в пределах 0.5-10В.

Во втором случае сделать то же самое, только заменить вольтметр на контрольную лампу. При вращении колеса лампочка должна мигать.

Последний вариант проверки датчика скорости ВАЗ 2114 предполагает снятие датчика с автомобиля (как это сделать, читайте ниже) и подключение к нему вольтметра и питания по следующей схеме.

Датчик скорости автомобиля (ДС) предназначен для передачи импульсов текущей скорости автомобиля на контроллер. Полученные импульсы позволяют устройству управлять работой двигателя на холостом ходу и посредством РХХ регулировать подачу воздуха в обход дроссельной заслонки.Частота сигнала датчика скорости прямо пропорциональна текущей скорости автомобиля.

Датчик скорости ВАЗ 2114 подключается к спидометру и контроллеру через монтажный блок, который находится в моторном отсеке. В электрическую сеть постоянного тока также входит предохранитель, который установлен внутри салона на реле вентилятора печки.

Процесс определения скорости

Первоначально на контроллер передаются импульсы (6004 импульса на 1 километр).На основании полученных данных регулятор вычисляет скорость с учетом интервала времени между импульсами счетчика (они также нужны для обеспечения работы спидометра).

Признаки необходимости замены

  • Значительное снижение тяги двигателя;
  • нестабильная работа спидометра или его полный выход из строя;
  • повышенный расход топлива;
  • машина глохнет на холостых или чувствуется неравномерность холостого хода.

Если бортовой компьютер обнаружит неисправность в линиях датчика скорости, то на его экране могут появиться следующие символы:

  • P0500 …Эта ошибка говорит об отсутствии сигнала с датчика скорости.
  • P0503 … Эту ошибку можно увидеть, если сигнал от ДС приходит прерывисто и нестабильно.

Расположение датчика скорости на ВАЗ 2114

Этот прибор находится на картере коробки передач вверху его. Чтобы получить к нему доступ, нужно открыть капот, затем снять адсорбер, чтобы было удобнее добраться до датчика скорости. После этого нужно пролезть в район правого ШРУСа, чтобы найти провод, который ведет к измерителю скорости (он идет под блоком дроссельной заслонки).Вы можете найти датчик возле масляного щупа коробки передач.

Как выбрать датчик скорости на ваз 2114

В стандартную комплектацию автомобиля входит датчик №2111-3843010, отличительной чертой которого является наличие пластикового штока. В результате это устройство часто выходит из строя. Поэтому иногда автовладельцы приобретают ДС с металлическим штоком, что влечет за собой необходимость замены разъема.

Функциональная проверка

Вариант 1

Проводится проверка на наличие контактов в цепях и на приборах, целостность проводки в электрической цепи ДС.Для этого нужно ее «прозвонить».

Вариант 2

Автомобиль устанавливается на ровную поверхность, фиксируется механическими блоками, после чего необходимо при помощи домкрата поднять левое переднее колесо. Вольтметр подключают к контактам ДС, и руками следует запустить вращение поднятого колеса. Когда колесо начнет крутиться, нужно внимательно наблюдать за показаниями вольтметра. Если прибор показывает падение напряжения и частоты, то это свидетельствует о неисправности датчика.

Вариант 3

Этот метод требует наличия «контрольной лампочки». Поддомкратив левое колесо, нужно подключить контактные провода «контрольной лампы» к контактам ДС. Если лампочка загорается при вращении колеса, значит, устройство работает в штатном режиме.

Вариант 4

Замена

Все работы выполняются только на холодном двигателе, чтобы исключить возможность ожогов. При снятии неисправного ДС следует быть осторожным, чтобы шток не попал внутрь коробки, так как для его снятия придется снимать и разбирать редуктор.Для замены рекомендуется брать ключи на 10 и 21, накидные ключи на 14, а также новый датчик скорости ВАЗ 2114.

Также стоит проверить провода на обрыв, т.к. часто ломаются сами контакты, находящиеся в так называемом «свободном полете». Вам понадобятся плоскогубцы, отвертка с плоской головкой и отвертка Phillips, чтобы проверить их. И, конечно же, настоятельно рекомендуется отключить аккумулятор.

Место установки датчика желательно очистить от мусора и грязи.Как только вы доберетесь до датчика, нужно снять с него колодку проводов, за которую зажимается пружинный зажим. Датчик откручивается против часовой стрелки, затем вручную вынимается прибор. В тех случаях, когда открутить ДС руками невозможно, то следует использовать ключ на 21.

Бывает, что старый шток ломается, тогда возникает необходимость снять актуатор. Гайка откручивается ключом на 10 и снимается вместе с шайбой. В тех случаях, когда привод вытащить не удается, его необходимо ослабить накидным ключом на 14, после чего его обычно вытаскивают.После снятия привода обязательно проверьте состояние уплотнительного кольца и посмотрите, не нужно ли его заменить.

Для установки нового датчика скорости необходимо выполнить все вышеперечисленные действия в обратном порядке. При установке устройства нужно направить штифт в паз датчика, чтобы убедиться в его надежной фиксации. Поворачивает датчик по часовой стрелке без чрезмерного затягивания. Это связано с тем, что пластиковый корпус изделия может легко сломаться. На этом установка завершена.

проверь датчик скорости. Какой лучше выбрать

Датчик скорости ВАЗ 2114 является одним из важнейших элементов электронной системы управления «сердцем» автомобиля. От его показаний зависит, сколько будет подано топлива, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра и т.д.

Где находится датчик скорости на ваз 2114?

Как и у многих других инжекторных автомобилей, датчик скорости ВАЗ 2114 расположен в верхней части картера коробки передач, недалеко от щупа уровня моторного масла… Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, воспользовавшись для удобства смотровой ямой.

Принцип работы датчика скорости.

Работа любого современного датчика скорости основана на эффекте Холла, то есть взаимодействии электрического и магнитного полей, провоцирующем создание на полупроводниковой пластине разности потенциалов — напряжения Холла. При движении названное напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который подается на контроллер.По временному интервалу между этими импульсами рассчитывается скорость автомобиля.

Неисправности датчика скорости ВАЗ 2114.

Как правило, о неисправности датчика скорости свидетельствует:

  • «Лежащая» на нуле стрелка спидометра;
  • снижение мощности двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • проблемы с холостым ходом и, естественно, ошибки Р0500 (отсутствует сигнал с датчика скорости) и Р0503 (прерывистый сигнал).

Большинство из них хоть и не являются прямым указанием на поломку датчика скорости, но однозначно указывают на необходимость его проверки.

Как проверить датчик скорости ВАЗ 2114?

Проверить датчик скорости на автомобилях отечественного производства можно разными способами: без снятия датчика с автомобиля и вместе с ним.

В первом случае все достаточно просто:

Работающий датчик четко увидит изменение импульсного сигнала — в пределах 0,5-10В.

Во втором случае сделать то же самое, только заменить вольтметр на контрольную лампу. При вращении колеса лампочка должна мигать.

Последний вариант проверки датчика скорости ВАЗ 2114 предполагает снятие датчика с автомобиля (как это сделать, читайте ниже) и подключение к нему вольтметра и питания по следующей схеме.

Причина, по которой ВАЗ-2114 начинает глохнуть на холостом ходу — датчики, а точнее их неисправность. Конечно, непосредственной причиной может быть ДПС, или ДВР.Но, как показывает практика, обычно. Но, не стоит сразу прибегать к замене, так как необходимо определить точную проблему. Для этого стоит провести диагностику. В данной статье пойдет речь о причинах выхода из строя датчика скорости, а также о методах его диагностики.

Датчик скорости

Новый и старый датчик скорости

Косвенными показателями того, что датчик скорости вышел из строя, являются: не работающий спидометр, потеря тяги двигателя.

Следовательно, исходя из этих факторов, можно предположить, что необходима диагностика датчика. Для этого стоит разобраться в устройстве и работе этого узла.

Принцип действия

Датчик скорости

Измеритель скорости передает определенные импульсы в электронный блок управления, который считывает данные о работе датчика и передает показания на приборную панель, а также корректирует работу основного силового агрегата в зависимости от полученных показателей.

ЭБУ подает импульс и ждет ответного действия от датчика. Обратная связь пропорциональна скорости вращения колес и коленчатого вала. Итак, измеритель скорости передает свои импульсы (на 1 километр — 6004 импульса).

Электронный блок управления рассчитывает скорость по интервалу между поступающими импульсами от датчика.

Также датчик скорости при штатной работе регулирует расход топлива в автомобиле. Как это произошло.При отпускании педали газа датчик воспринимает ситуацию как торможение и ЭБУ прекращает подачу топлива. Так, при скорости 20 км/ч дроссельная заслонка закрыта, а подача топлива полностью прекращается, что позволяет экономить топливо. Это одна из многих полезных функций датчика скорости.

Расположение датчика под капотом ВАЗ-2114

Непосредственно сам датчик скорости находится на коробке передач, около щупа. Это оптимальное расположение, так как снятие показаний скорости происходит с вала редуктора, что позволяет максимально четко и правильно измерять показатель на любой скорости.

Расположение датчика скорости на автомобиле

Признаки неисправности

Когда мы рассмотрели устройство и принципы работы датчика скорости, то можно определить прямые и косвенные признаки неисправности, которые помогут определить работоспособность датчика скорости ВАЗ-2114:

  • Нестабильная работа или двигатель на холостом ходу STOP.
  • Нестабильная работа или выход из строя спидометра.
  • Повышенный расход топлива.
  • основной силовой агрегат.

Функциональная проверка

Рассмотрев все необходимые данные, можно переходить непосредственно к процессу проведения диагностических работ, датчик скорости ВАЗ-2114. В первую очередь можно подключиться к электронному блоку управления, который будет показывать ошибки, связанные с работоспособностью датчика скорости, а именно:

  • P0500 — Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля.
  • P0503 — Перемежающийся сигнал с датчика скорости (тут скорее всего виновата проводка).

В данном случае наиболее частой причиной является обрыв контактных проводов, которые могли перетереться или лопнуть под воздействием низкой температуры. Прозвонить их можно с помощью тестера.

Проверка самого датчика

Второй способ — проверить контакт самого датчика. Для завершения процесса вам нужен тестер. Итак, рассмотрим последовательность действий:

Распиновка проводов датчика скорости


В видео обзор проблемы с датчиком скорости ВАЗ-2114 (прозвонка датчика)

выводы

Проверить датчик скорости ВАЗ-2114 достаточно просто, и с этой задачей справится даже начинающий автомобилист.Для завершения процесса достаточно заглянуть в ЭБУ или провести диагностические операции мультиметром.

Признаки неисправности и схема подключения датчика скорости на ВАЗ 2114

На автомобилях с карбюраторным ДВС при отсутствии сложной автоматики двигателя и бортового контроллера принцип работы спидометра ВАЗ 2114 был достаточно прост, т. к. спидометр механический. От привода, который был на МКПП, по кабелю сигнал поступал прямо на спидометр и фиксировал текущую скорость.

С установкой инжекторных двигателей и необходимостью очень точного взаимодействия многих параметров для обеспечения расчетного впрыска топлива возникла необходимость в большом количестве дополнительных электронных датчиков, среди которых был и датчик скорости. Изменился и принцип работы спидометра ВАЗ 2114, он стал электронным.

Датчик скорости ВАЗ 2114

Первые датчики скорости (ДС), которые устанавливались на новые инжекторные машины, больше не используются.Они объединили электрический датчик и трос привода спидометра. Второе поколение ДС избавилось от троса спидометра, стали устанавливать электроспидометр, но слабым местом этих датчиков скорости было зубчатое соединение при установке на МКПП.

Третье поколение – датчик скорости импульса на эффекте Холла. Цена датчика скорости на ВАЗ 2114 отличается в зависимости от модификации устройства.

Что такое эффект Холла

Заключается в том, что при взаимодействии магнитного и электрического полей, когда электрическое поле определенным образом протекает через магнитное, в котором находится полупроводниковая пластина, на нем возникает разность потенциалов, так называемое напряжение Холла .

Этот эффект получил практическое применение в ДС тем, что при движении это напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который передается на контроллер. Чем больше скорость движения, тем выше частота сигнала. Подсчитано, что ДС производит 6004 импульса на один километр своего пути. На основе интервала между этими импульсами контроллер рассчитывает скорость автомобиля.

Датчик скорости в общей схеме датчиков и приборов

Нетрудно догадаться, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114.Ведь он выполняет в том числе и функцию определения скорости движения. Конструктивно привод спидометра остался на прежнем месте, поэтому датчик скорости ВАЗ 2114 находится на МКПП сверху, в районе правого ШРУСа. Наилучший доступ к ДС можно получить снизу, поставив машину на смотровую яму.

Схема подключения датчика скорости ВАЗ 2114 достаточно проста. На общей электрической схеме автомобиля питание осуществляется через средний предохранитель, номиналом 7.5 А, который находится на реле электровентилятора печки, в салоне. На комбинации приборов в передней панели выходной штекер с адресом — «ДС», а «контроллер управления двигателем» имеет один номер — «9».

Цепь датчика скорости ВАЗ 2114

На что влияет датчик скорости? Он напрямую связан с контроллером и электронным спидометром. В рабочем состоянии ДС выдает необходимую информацию о текущей скорости, обеспечивает нормальную работу регулятора холостого хода и поддерживает обороты двигателя в оптимальном режиме за счет формирования адекватных сигналов в ЭБУ.

Поскольку электронные устройства подвержены различным внешним воздействиям, приводящим к сбоям в работе общей системы, необходимо внимательно относиться к профилактическим осмотрам и контролю за их работоспособностью. Так вот, есть мнение, что если не работает спидометр на ВАЗ 2114, то однозначно вышел из строя датчик скорости. Однако существуют методы контроля электронного спидометра. С помощью специального оборудования на стенде можно определить его показатели.

Три измерения производятся на скоростях — 40, 80 и 120 км/ч:

  • при этом показания спидометра в км/ч должны быть соответственно — «40.35 — 44», «81,38 — 85», «122,07 — 127»;
  • и номинальная частота входного сигнала в Гц — «66,66», «133,33», «200».

Признаки неисправности датчика скорости

В процессе эксплуатации автомобиля с электронным бортовым устройством многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда в блоке ошибок загорается тот или иной сигнал, часто бывает так, что после выключения двигателя и повторного запуска этот сигнал не появляется опять же поэтому у российских водителей иногда вырабатывается недоверие к показаниям этого блока ЭБУ.Тем не менее, каждый водитель должен знать, какие ошибки, свидетельствующие о проблемах с ДС, загораются на дисплее бортового компьютера.

  1. P0500 — нет сигнала с датчика скорости.
  2. P0503 — прерывистый сигнал датчика скорости.

Действительно, довольно часто причиной появления таких сигналов являются проблемы в ослабленных контактах или даже обрывы проводов ДС. Нужно учитывать, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114.МКПП испытывается при работе сильной вибрацией, поэтому требуется уделить особое внимание профилактическому осмотру этого датчика.

Помимо появления сигналов об ошибках на дисплее БК могут появляться и другие признаки неисправности ДС, специалисты относятся к таким признакам:

  1. Нестабильные, «гуляющие» обороты холостого хода, возможно самопроизвольное отключение ДВС при не нажатой педали газа.
  2. Спидометр на ВАЗ 2114 работает нестабильно или вообще не работает.
  3. Значительно увеличен расход топлива.
  4. Снижена мощность двигателя.

Конечно, это не однозначный диагноз ДС, могут быть и другие причины, например, проблемы с топливной системой… Однако следует проверить работоспособность ДС. И первое, что нужно сделать, это прозвонить цепи и убедиться в исправности проводки. Убедитесь, что есть заземление и на контактах присутствует сигнал 12 В.

Существует несколько известных способов проверки работоспособности ДС:

  • снять неисправный датчик.Используйте вольтметр для измерения выходного напряжения и частоты сигнала. Для этого на ось датчика наденьте пластиковые трубки и раскатайте корпус до скорости 3-5 км/ч. Чем быстрее вращается датчик, тем выше напряжение и частота;
  • второй способ не требует снятия датчика.

Поднять переднее колесо на домкрате, чтобы его можно было открутить. Подключить вольтметр к контактам датчика. Покрутите колесо и снимите показания с прибора, если напряжение и частота увеличиваются, адекватно вращению, то с датчиком все в порядке.

  • Третий способ предполагает проверку «контролем» или лампочкой.

Поднимите переднее колесо домрата так, чтобы его можно было повернуть. Сначала отсоедините импульсный провод от датчика. Включите зажигание. Найдите «плюс» и «минус» по «управлению». Подсоедините «управление» к проводу «Сигнал» и покрутите колесо. При нормальной работе датчика должен загореться «минус». Если нет инструмента управления, то можно использовать лампочку. Для этого к нему нужно подключить провода.

Подключите один провод к плюсу аккумулятора, а другой к разъему «Сигнал». Крути колесо. Если лампочка мигает, то датчик исправен.

  • Автолюбители отработали методику проверки привода постоянного тока.

Для этого нужно поднять одно колесо на домкрате и снять датчик скорости. Почувствуйте привод датчика и поверните колесо. Когда диск работает нормально, вы можете почувствовать его вращение пальцами. А если заеданий нет, то с приводом все в порядке.

Если в результате проверки установлено, что датчик скорости не работает, то необходимо его снять и заменить на новый. Эта запчасть не является дефицитной, поэтому можно легко узнать, сколько стоит датчик скорости на ВАЗ 2114.

Спидометр — важный элемент в автомобилях, как и в ряде других транспортных средств, так как он необходим для отслеживания скорости, чтобы не нарушать ПДД… Но это не последняя особенность данного устройства.

Все возможные спидометры имеют быстродействующий магнитный узел, за счет вращения магнитов образуется поток, он движется по катушке, тем самым способствуя наведению вихревых токов. Таким образом, они начинают создавать больше магнитных полей. Они действуют между собой, стрелка прибора перемещается по шкале частот, с помощью этого вращается магнит.

Все спидометры делятся на три категории.

  • Механические спидометры.
  • Электромеханические спидометры.
  • Электронные спидометры.

Механические спидометры. В данном типе спидометра режим измерения скорости процесса и индикация осуществляется за счет механического устройства. В качестве датчиков используется шестерня, которая соединена со вторичным валом коробки передач; это блок скорости со стрелочным индикатором и барабанным счетчиком. Раньше использовали спидометры в виде барабана и ленты. Но они давно перестали использоваться.

Спидометры электромеханические. В этих устройствах скорость измеряется с помощью различных электронных или электромеханических датчиков, которые подключаются к коробке передач. Индикация скорости происходит благодаря миллиамперметру или механическому спидометру узла скорости, а индикация расстояния — счетным барабаном, который приводит в действие шаговый двигатель.

Электронные спидометры. Это разработка новых электромеханических спидометров, главное отличие — замена одометра — в электронном приборе он полностью цифровой.

Как снять привод спидометра своими руками — инструкция

ВАЗ 2110

  1. Поддерживая башмаками против отката заднее колесо, затем необходимо поддомкратить переднюю часть машины, а затем установить ее на подпорки.
  2. На модели с тросовым приводом снимите стопорный штифт и отсоедините трос от зубчатого привода.
  3. Открутите болт крепления и снимите его вместе с теплозащитным экраном.
  4. Извлеките привод с шестерней из картера и снимите его с уплотнительного кольца.
  5. Шестерню можно снять с картера коробки передач, обязательно проверить состояние шестерни, при обнаружении дефектов заменить.
  6. При наличии признаков износа или повреждения шестерни следует проверить ее состояние.
  7. Чтобы снять шестерню, освободите ее от коробки передач. Затем нужно открутить болт крепления и снять крышку ведущей шестерни. Затем следует снять ведущую шестерню, удалить все регулировочные шайбы.

ВАЗ 2107

  1. Ключом «на 13» отвернуть болт крепления хомута впускной трубы глушителя.
  2. Возьмите ключ «на 10» и отверните гайку крепления привода.
  3. Ключом «на 13» отверните две гайки крепления поперечины.
  4. Тогда нужно опустить заднюю часть редукторов.
  5. Участок трубы необходимо сместить вправо и затем извлечь привод спидометра из отверстия картера.

ВАЗ 2114

  1. Открутить DS против часовой стрелки.
  2. После снятия ДС проверьте привод датчика скорости ВАЗ 2114.
  1. Ключом на «10» открутить гайку и вынуть.
  2. После снятия привода нужно проверить состояние кольца и при необходимости заменить его.

ВАЗ 2115

  1. Сначала нужно снять патрубок с корпусом фильтра с автомобиля.
  2. Очистите металлической щеткой поверхность коробки вокруг датчика.
  3. Затем смойте грязь чистящим средством и протрите поверхность.
  4. Держим датчик с помощью ключа на 22.
  5. Далее осталось снять сам датчик.

Частые причины выхода из строя привода спидометра

  • Долгий срок службы — у каждого устройства свой срок службы.
  • Что-то упало на датчик и повредило его соединение.
  • Провода сухие или просто оторвался контакт, что не дает работать устройству.
  • Сложные конструктивные особенности эксплуатации, повышенная влажность и постоянное загрязнение подкапотного пространства.
  • Установка некачественного устройства или покупка дешевого датчика скорости без особых качеств и характеристик.

Датчик скорости автомобиля (ДС) предназначен для передачи импульсов текущей скорости автомобиля на контроллер. Полученные импульсы позволяют устройству управлять работой двигателя на холостом ходу и посредством РХХ регулировать подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. Частота сигнала датчика скорости прямо пропорциональна текущей скорости автомобиля.

Датчик скорости ВАЗ 2114 подключается к спидометру и контроллеру через монтажный блок, который находится в моторном отсеке… В электрическую сеть постоянного тока также входит предохранитель, который установлен внутри салона на реле вентилятора печки.

Процесс определения скорости

Первоначально на контроллер передаются импульсы (6004 импульса на 1 километр). На основании полученных данных регулятор вычисляет скорость с учетом интервала времени между импульсами счетчика (они также нужны для обеспечения работы спидометра).

Признаки необходимости замены

  • Значительное снижение тяги двигателя;
  • нестабильная работа спидометра или полный выход его из строя;
  • повышенный расход топлива;
  • машина глохнет на холостых или чувствуется неравномерность холостого хода.

Если бортовой компьютер При обнаружении неисправности в линиях датчика скорости на его экране могут появиться следующие символы:

  • P0500 . Эта ошибка свидетельствует о том, что сигнал с датчика скорости не поступает.
  • P0503 … Эту ошибку можно увидеть, если сигнал от ДС приходит прерывисто и нестабильно.

Расположение датчика скорости на ВАЗ 2114

Этот прибор находится на картере коробки передач вверху его.Чтобы получить к нему доступ, нужно открыть капот, затем снять адсорбер, чтобы было удобнее добраться до датчика скорости. После этого нужно пролезть в район правого ШРУСа, чтобы найти провод, который ведет к измерителю скорости (он идет под узлом дроссельных заслонок). Вы можете найти датчик возле масляного щупа коробки передач.

Как выбрать датчик скорости на ВАЗ 2114

В стандартную комплектацию автомобиля входит датчик №2111-3843010, отличительной чертой которого является наличие пластикового стержня.Поэтому данное устройство довольно часто выходит из строя. Поэтому иногда автовладельцы приобретают ДС с металлическим штоком, что влечет за собой необходимость замены разъема.

Функциональная проверка

Вариант 1

Проводится проверка на наличие контактов в цепях и на приборах, целостность проводки в электрической цепи ДС. Для этого нужно ее «прозвонить».

Вариант 2

Автомобиль устанавливается на ровную поверхность, фиксируется механическими блоками, после чего необходимо при помощи домкрата поднять левое переднее колесо.Вольтметр подключают к контактам ДС, и руками следует запустить вращение поднятого колеса. Когда колесо начнет крутиться, нужно внимательно наблюдать за показаниями вольтметра. Если прибор показывает падение напряжения и частоты, то это свидетельствует о неисправности датчика.

Вариант 3

Для этого метода требуется наличие «контрольной лампы». Подняв домкратом левое колесо, подключите ДК к контактам контактных проводов «Контрольной фары».Если лампочка загорается при вращении колеса, значит, устройство работает в штатном режиме.

Вариант 4

Замена

Все работы выполняются только на холодном двигателе, чтобы исключить возможность ожогов. При снятии неисправного ДС следует быть осторожным, чтобы шток не попал внутрь коробки, так как для его снятия придется снимать и разбирать редуктор. Для замены рекомендуется брать ключи на 10 и 21, накидные ключи на 14, а также новый датчик скорости ВАЗ 2114.

Также стоит проверить провода на обрыв, т.к. часто ломаются сами контакты, находящиеся в так называемом «свободном полете». Вам понадобятся плоскогубцы, отвертка с плоской головкой и отвертка Phillips, чтобы проверить их. И, конечно же, настоятельно рекомендуется отключить аккумулятор.

Место установки датчика желательно очистить от мусора и грязи. Как только вы доберетесь до датчика, нужно снять с него колодку проводов, за которую зажимается пружинный зажим.Датчик откручивается против часовой стрелки, затем вручную вынимается прибор. В тех случаях, когда открутить ДС руками невозможно, то следует использовать ключ на 21.

Бывает, что старый шток ломается, тогда возникает необходимость снять актуатор. Гайка откручивается ключом на 10 и снимается вместе с шайбой. В тех случаях, когда привод вытащить не удается, его необходимо ослабить накидным ключом на 14, после чего его обычно вытаскивают. После снятия привода обязательно проверьте состояние уплотнительного кольца и посмотрите, не нуждается ли оно в замене.

Для установки нового датчика скорости необходимо выполнить все вышеперечисленные действия в обратном порядке. При установке устройства нужно направить штифт в паз датчика, чтобы убедиться в его надежной фиксации. Поворачивает датчик по часовой стрелке без чрезмерного затягивания. Это связано с тем, что пластиковый корпус изделия может легко сломаться. На этом установка завершена.

Где установлен датчик скорости ВАЗ 2114. Почему не работает спидометр на полном приводе: проверка датчика скорости

Измерение скорости автомобиля уже давно осуществляется немеханическим способом.За это отвечает датчик скорости, принцип работы которого основан на эффекте Холла. Этот датчик посылает на контроллер электромагнитные импульсы, на основании которых последний рассчитывает скорость машины.

Скорость автомобиля измеряется следующим образом. На каждый километр пройденного расстояния датчик посылает контроллеру фиксированное количество импульсов — 6004. Чем быстрее движется автомобиль, тем выше частота передачи. Таким образом, контроллер вычисляет скорость исходя из временного интервала между импульсами.

Помимо своей основной функции, этот датчик косвенно помогает автовладельцу экономить топливо. При движении автомобиля накатом со скоростью более 20 км/ч контроллер не открывает подачу топлива на основании показаний датчика.

Датчик скорости ВАЗ 2114, как и на всех других автомобилях семейства ВАЗ, включая ВАЗ-2109, Калину, Приору, находится на коробке передач, а точнее на механизме привода спидометра. Чтобы его найти, нужно лезть под капот, адсорбер желательно снять, чтобы освободить место для себя (можно обойтись и не снимая, но добраться до датчика скорости будет сложнее).Со стороны правого внутреннего ШРУСа нужно найти провод, который идет на коробку передач, именно он соединяется с разъемом датчика скорости.

Признаки неисправности датчика скорости

При выходе из строя датчика скорости становится невозможно измерить скорость автомобиля, но это еще не все. Хуже того, это приводит к неисправности двигателя. Наиболее часто встречаются следующие симптомы, свидетельствующие о неисправности, и устранить их поможет только их замена:

  • спидометр не работает или дает неверные показания;
  • нестабильный холостой ход;
  • повышенный расход топлива;
  • мотор перестает развивать полную мощность.

По статистике чаще всего о неисправности свидетельствует остановка двигателя на холостом ходу, при движении автомобиля накатом или при выжимании водителем сцепления для переключения передачи. Обычно на приборной панели загорается индикатор Check engine, а если автомобиль оснащен бортовым компьютером, то выдает код ошибки «24».

При неисправности датчика скорости на Калине к числу симптомов добавляется неработающий электроусилитель руля и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.

Причины неисправности датчика скорости

Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окислившиеся или загрязненные контакты необходимо зачистить и смазать какой-либо смазкой, например «Литол».

Рядом с разъемом должен быть обнаружен возможный обрыв провода. В этот момент они изгибаются и часто перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора.Он может расплавиться, после чего произойдет короткое замыкание.

Изношенный трос спидометра может быть причиной неисправности датчика. Со временем на нем появляются надрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Как проверить датчик скорости на ВАЗ-2109

Проверка датчика скорости начинается с того, что определяется, подается ли на его контакты 12 В. Поскольку принцип его действия основан на эффекте Холла, контакт, через который проходят импульсные сигналы, можно проверить только на кручение.При этом напряжение изменяется в диапазоне от 0,5 В до 10 В.

Проверить устройство можно тремя способами, для первых двух нужен мультиметр.

Первый способ

  1. датчик снят;
  2. с помощью мультиметра нужно выяснить за что отвечает каждый контакт, нужно найти импульс;
  3. плюсовой щуп подключается к импульсному контакту, а минусовой к кузову или двигателю автомобиля;
  4. кусок трубки надевается на ось датчика и вращается с небольшой скоростью, напряжение измеряется мультиметром: чем выше скорость вращения, тем выше частота импульсов и напряжение.


Второй способ (без разборки)

  • одно из передних колес автомобиля вывешивается с помощью домкрата;
  • мультиметр подключен к проводам датчика;
  • необходимо вращать колесико и контролировать, появляются ли импульсы (если да, то устройство работает нормально).

Третий способ (без мультиметра)

При отсутствии измерительного прибора проверку можно проводить с помощью контрольной лампы или обычной 12-вольтовой лампочки.Процедура аналогична второму способу.

  1. импульсный провод отсоединен от датчика;
  2. при включенном зажигании по контрольной лампе нужно найти «плюс» и «минус»;
  3. колесо вывешено;
  4. контрольная лампа подключена к сигнальному проводу, колесо вращается (если на контрольной горит «минус» — датчик работает).

Если контрольной лампы нет под рукой, можно использовать 12-вольтовую (например, от поворотника).Провод соединяет плюс аккумулятора и сигнальный контакт. Если датчик исправен, индикатор будет мигать.

Если проверка показала, что устройство работает исправно, необходимо проверить, как работает его привод. Для этого вывешиваем переднее колесо. Нужно на ощупь найти привод датчика. Затем нужно ногой вращать колесо, а рукой контролировать, есть ли вращение в приводе и устойчиво ли оно.

Замена датчика скорости на ВАЗ-2109

Неисправный датчик скорости не подлежит ремонту.Замена выполняется быстро и легко. Для работы вам понадобятся ключи «10» и «21». В первую очередь он отключается от аккумуляторной батареи бортовой сети, затем отсоединяется разъем датчика скорости.

После этого выкручивается сам датчик. Если его шток сломается, придется демонтировать привод. Делать это нужно осторожно, чтобы не уронить сломанный шток внутрь редуктора.

Установка осуществляется в обратном порядке. Шток привода вставляется в гильзу датчика, резиновое уплотнительное кольцо смазывается маслом и устройство ввинчивается на место.

После того, как замена произведена, необходимо сбросить ошибки ЭБУ, иначе он все равно будет считать неисправным датчик скорости, и замена не даст должного эффекта.

Когда-то скорость автомобиля измерялась с помощью механического устройства, колесо вращало трос, который поворачивал спидометр, в результате водитель ориентировался, с какой скоростью он двигался.

Сейчас «механику» заменили на электронику, поэтому показания с колес совсем другие.Так называемый датчик скорости автомобиля ( DSA ), принцип работы которого основан на эффекте «Холла». Про эффект Холла мы рассказывали в статье:

Датчик посылает на контроллер электромагнитные импульсы, которые обрабатываются и на основе полученных данных производится точный расчет скорости автомобиля. Работает он следующим образом: как мы уже говорили, всего за один километр DSA отправляет импульсов порядка 6004, чем быстрее движется автомобиль, тем меньше будет интервал между импульсами.Таким образом, электронный контроллер производит подсчет, исходя из временного интервала между каждым новым импульсом.

Датчик скорости, собственно, и находится на, рядом с правым ШРУСом. Чтобы снять ДСА, нужно залезть под машину.

В этой статье мы расскажем, как проверить датчик скорости в домашних условиях на примере ВАЗ 2114.

Признаки неисправности датчика скорости:

  • Плавающие обороты холостого хода;
  • Двигатель глохнет;
  • Не работает спидометр во время движения автомобиля;
  • Ошибки, которые появляются на панели приборов;
  • Потеря мощности двигателя.

Основные причины неисправности ДСА

Основная «болячка» при которой пропадает сигнал с датчика скорости — плохой контакт или его отсутствие. Как правило, причина кроется в обрыве провода или нарушении целостности разъема, поэтому если вы заметили неисправность в датчике скорости, в первую очередь проверьте вышеперечисленные элементы. Проверьте сопротивление в цепи заземления, оно должно быть в пределах 1 Ом. Если неисправность не обнаружена, проверьте датчик скорости ВАЗ 2114 подробнее, как это сделать читайте ниже.

Как проверить ДСА своими руками? Способы проверки датчика скорости в домашних условиях

Первым делом снимаем датчик скорости. Датчик скорости ВАЗ 2114 имеет три контакта: 1 – масса, 2 – импульсный сигнал, 3 – текущее напряжение. DSA проверка ничего сложного, нужно проверить массу на 1-м контакте, затем убедиться в наличии напряжения на 3-м контакте (должно быть 12 В), в конце — следует проверить импульс 2-го контакта , при вращении ведущих колес.Скорость вращения должна быть не менее 3-5 км/ч. Кроме того, можно прозвонить 1-й и 3-й контакты.

Альтернативный способ проверки ДСА в домашних условиях (без снятия ДСА)

  1. Поддомкратьте переднее колесо (если у вас переднеприводная машина).
  2. Необходимо подключить к контактам датчика вольтметр и максимально раскрутить колесо, после чего можно будет снять показания с прибора. Если при проверке вы обнаружите, что напряжение и частота увеличиваются, скорее всего, датчик исправен.

Проверка датчика скорости с помощью контрольной лампы

Этот способ для тех, у кого нет вольтметра.

  1. Так же как и в предыдущем случае нужно домкратить автомобиль, а точнее ведущие колеса.
  2. Отсоедините импульсный провод.
  3. Включите зажигание.
  4. Подсоедините один провод к плюсу, а другой к сигнальному разъему.
  5. Подсоедините концы проводов к управлению и сильно покрутите колесо. Если индикатор мигает, датчик работает.

Если после проверок вы обнаружили, что датчик неисправен, замените ДСА самостоятельно или обратитесь за помощью на СТО.

Современные автомобили оснащены множеством различных контроллеров и регуляторов, предназначенных для выполнения различных функций. Датчик скорости (ДС) в любом автомобиле, в том числе и на ВАЗ 2114, представляет собой устройство, позволяющее узнать, с какой скоростью движется транспортное средство. Подробнее ознакомиться с характеристиками устройства, а также его заменой можно здесь , из этого материала.

[Скрыть]

Характеристика

Как найти прибор, каков его принцип работы и как проверить датчик скорости ВАЗ? Для начала рассмотрим основные характеристики устройства.

Расположение

Итак, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114? Как видно из фото, ДС расположен вверху коробки передач, рядом со щупом для проверки уровня моторной жидкости. Получить доступ к ДС, расположенному на КПП, можно двумя способами — открыв моторный отсек и отключив адсорбер либо снизу, через смотровую яму.

Функции и принцип работы

Датчик скорости ВАЗ 2114, или как его часто называют датчик спидометра, выполняет не только функцию передачи данных о скорости автомобиля.

Конечно, это его основной вариант, но в целом ДС предназначен для выполнения следующих задач:

  1. Передача данных на прибор спидометра ВАЗ 2114, в результате чего водитель всегда может знать, на какой скорости он движется.
  2. ДС поддерживает наиболее оптимальную работу датчика холостого хода.
  3. Устройство также передает информацию в ЭБУ, что позволяет поддерживать наиболее оптимальную скорость с учетом изменения режимов движения.

Эффект Холла, лежащий в основе принципа действия, означает, что ДС работает по принципу взаимодействия магнитного и электрического полей. Это взаимодействие способствует возникновению холловского напряжения на полупроводниковой пластине разности потенциалов. При движении автомобиля напряжение преобразуется в специальный импульс, который в свою очередь передается на контроллер.В соответствии с временным интервалом между сигналами ДС рассчитывает скорость движения (автор видео — канал REMONTYCA).

Ошибки и признаки неисправности

Блок управления может информировать водителя о поломке ДС.

Если в работе регулятора зафиксированы поломки, могут появиться ошибки приборной панели вида:

  • P0500 — нет сигнала от регулятора;
  • P0503 — прерывается сигнал от ДС.

Как показывает практика, в большинстве случаев появление подобных ошибок является следствием плохого контакта разъема постоянного тока или повреждения его проводки. Это вполне нормально, особенно если учесть, что трансмиссия испытывает сильную вибрацию во время движения автомобиля.

Но иногда на приборке не отображаются коды ошибок, в этом случае будет полезно знать какие признаки неисправности характерны для вышедшего из строя ДС:

  1. Плавают обороты двигателя, особенно на холостых, в некоторых случаях двигатель может самопроизвольно отключаться, если педаль газа не нажата.
  2. Спидометр автомобиля отказывается работать или работает нестабильно.
  3. Увеличивается расход топлива.
  4. Силовой агрегат в целом падает (автор видео о причинах неисправности регулятора и диагностике — канал КВ Автоэлектрик).

Функциональная проверка

Если вам интересно, как проверить датчик скорости, то диагностику можно провести несколькими способами.

  1. Установите рычаг переключения передач в положение пятой передачи и поддомкратьте переднее колесо.
  2. Отсоедините вилку от контроллера; для этого нужно просто отжать защелки и отсоединить микросхему.
  3. С помощью провода подключите постоянный ток к аккумулятору и вольтметру.
  4. Крути колесо. Если ДС исправен, то видно, как меняются импульсные сигналы — от 0,5 до 10 В.

Второй способ в целом такой же, только вместо вольтметра можно использовать контрольную лампу. При вращении колеса лампа должна моргать при работе ДС.Другой способ – установить заведомо исправный датчик и проверить с его помощью работоспособность двигателя.

Инструкция по замене

Подробная инструкция по замене с фото приведена ниже:

  1. Сначала откройте моторный отсек и отсоедините аккумулятор. Для большего удобства необходимо снять гофру воздуховода.
  2. После того, как вы получите доступ к ДС, нужно отсоединить от него вилку с проводами.
  3. Теперь необходимо аккуратно повернуть корпус устройства против часовой стрелки, после чего ДС можно демонтировать.
  4. При наличии сомнений в исправности привода регулятора ключом на 10 необходимо открутить гайку, фиксирующую устройство. С помощью плоской отвертки подденьте корпус привода постоянного тока.
  5. Осторожно извлеките неисправный диск и замените его новым. Как видите, в целом схема подключения регулятора достаточно проста.
  6. Теперь можно установить новый регулятор. Сделав это, подсоедините к нему вилку с проводами и не забудьте включить аккумулятор.Сама проводка должна быть надежно закреплена, чтобы потом у вас не возникло проблем с работой ДС.

Фотогалерея

Больше фотографий о замене представлены ниже. Как видите, в целом процедура замены довольно проста, никаких специфических знаний для этого не требуется, поэтому поменять ДС вполне реально в домашних условиях.

Видео «Наглядная инструкция по замене ДС в домашних условиях»

Наглядная видео инструкция по самостоятельной замене регулятора своими руками приведена ниже (автор видео — канал Glaz Szalg).

Датчик скорости ВАЗ 2114 является одним из важнейших элементов электронной системы управления «сердцем» автомобиля. От его показаний зависит, сколько будет подано топлива, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки на холостом ходу, каковы будут показания спидометра и т.д.

Где находится датчик скорости на ваз 2114?

Как и на многих других инжекторных автомобилях, датчик скорости ВАЗ 2114 расположен в верхней части картера коробки передач, недалеко от щупа уровня моторного масла… Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, воспользовавшись для удобства смотровой ямой.

Принцип работы датчика скорости.

Работа любого современного датчика скорости основана на эффекте Холла, то есть взаимодействии электрического и магнитного полей, провоцирующем создание на полупроводниковой пластине разности потенциалов — напряжения Холла. При движении названное напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который подается на контроллер.По временному интервалу между этими импульсами рассчитывается скорость автомобиля.

Неисправности датчика скорости ВАЗ 2114.

Как правило, о неисправности датчика скорости свидетельствует:

  • «Лежащая» на нуле стрелка спидометра;
  • снижение мощности двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • проблемы с холостым ходом и, естественно, ошибки Р0500 (отсутствует сигнал с датчика скорости) и Р0503 (прерывистый сигнал).

Большинство из них хоть и не являются прямым указанием на поломку датчика скорости, но однозначно указывают на необходимость его проверки.

Как проверить датчик скорости ВАЗ 2114?

Проверить датчик скорости на автомобилях отечественного производства можно разными способами: без снятия датчика с автомобиля и вместе с ним.

В первом случае все достаточно просто:

Работающий датчик четко увидит изменение импульсного сигнала — в пределах 0,5-10В.

Во втором случае сделать то же самое, только заменить контрольную лампочку вольтметра. При вращении колеса лампочка должна мигать.

Последний вариант проверки датчика скорости ВАЗ 2114 предполагает снятие датчика с автомобиля (как это сделать, читайте ниже) и подключение к нему вольтметра и питания по следующей схеме.

Датчик скорости (ДС) устанавливается на все автомобили и предназначен для измерения скорости движения транспортного средства. На ВАЗ 2114 датчик скорости расположен в верхней части коробки передач.Для его демонтажа потребуется снять либо корпус воздушного фильтра, либо адсорбер. В этой статье мы подробно рассмотрим диагностику датчика и его замену в случае неисправности.

Как датчик измеряет скорость

Работает по принципу Холла. Если говорить простым языком, то его работа заключается в преобразовании напряжения Холла в импульсы, которые передаются на контроллер. Расчет скорости при движении автомобиля происходит точно так же с помощью импульсов.Датчик выдает 6004 импульса на 1 км пути, считая интервалы между импульсами, ДС и определяет скорость.

Передается в ЭБУ («мозги» автомобиля), а также на спидометр и РХХ (регулятор холостого хода). При неправильной работе датчика показания спидометра автомобиля могут отличаться от реальных.

Признаки неисправности датчика скорости

Если датчик неисправен или неисправен, отображаемый на спидометре будет отличаться от реального.Если вообще не работает датчик на спидометре, стрелка будет «лежать» на нуле. Кроме того, холостой ход может быть нестабильным, из-за чего обороты могут «прыгать».

Если во время движения вы обнаружили, что стрелка на спидометре зависает на одном месте, показывает неверную скорость или вообще врёт, пора проверить датчик и выявить неисправность.

Как определить неисправный датчик скорости

Если у вас установлен бортовой компьютер, он выдаст ошибку DS:


  • Ошибка P0500 указывает на то, что ЭБУ не получает информацию о скорости от датчика
  • Ошибка P0503 указывает на то, что сигнал с датчика приходит с перебоями или с перебоями

В первом случае велика вероятность неисправности самого датчика, во втором при ошибке P0503 датчик может работать исправно, а проблема кроется в обрыве провода или проблемах в блоке подходит для датчика.При появлении вышеперечисленных ошибок на БК, или на лежащей стрелке спидометра, проводим диагностику не только датчика, но и всей цепи.

Какой датчик нужен на замену

С завода на ВАЗ 2114 устанавливается датчик с маркировкой, артикул: 343.3843. Датчик изготовлен в городе Курск. Его стоимость на данный момент от 230 рублей и выше. В дополнение к нему предлагаются аналоговые датчики:

  1. Fenox SS10102O7 цена от 200 руб (Беларусь)
  2. Manover MR21123843 цена от 270 руб (Германия)

При выборе датчика советуем ставить именно тот, который устанавливается АвтоВАЗом с завода.Хотя бывают случаи, когда он выходит из строя на 50 – 70 тысячах километров. Одна из самых частых причин выхода датчика из строя – попадание воды. После этого на штоке датчика образуется ржавчина и он заклинивает.

Инструкция по разборке и замене датчика

Итак, чтобы добраться до ДС, нужно снять либо адсорбер, либо корпус воздушного фильтра. Лучше пойти 1 путем, и снять адсорбер, крепящийся на 2-х болтах.

Отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи и открутите две гайки крепления адсорбера, затем приподнимите его и уберите в сторону.



Датчик скорости будет расположен в верхней части коробки передач рядом с датчиком. Отсоедините клемму от датчика и открутите ее вручную. Если он туго затянут, потребуется ключ на 21.



Открутив старый датчик, проводим всю необходимую диагностику, описанную ниже, и собираем в обратном порядке.

Диагностика датчика скорости и всей цепи

Проверка на обрыв проводки

Итак, чтобы найти причину неисправности, необходимо проверить как датчик скорости, так и всю цепь в целом.Для этого отсоедините колодку с 3 проводами от датчика и осмотрите ее визуально. Блок с тремя проводами — питание, сигнал и земля. Если все провода в порядке, приступаем к дальнейшему осмотру.

Проверка привода датчика

Далее проверяем привод датчика, который выходит из коробки передач. Поддомкратим любое переднее колесо автомобиля и начнем его крутить, при этом глядя на сам привод датчика. Он должен вращаться легко, без заеданий и хруста. Палец можно коснуться равномерно от вращения или нет.Если с накопителем все в порядке, переходим к дальнейшей диагностике. В противном случае диск необходимо заменить.

Проверка обрыва цепи в блоке питания



Теперь с помощью контролера или мультиметра проверим, подается ли питание на блок датчиков. Проверяем отверткой с индикатором. Один конец цепляем на + аккумулятор вторым в разъем №3, включаем зажигание, смотрим, лампочка должна гореть. Затем проверяем питание одного конца на (-) аккумулятор второго на разъем №1.1, включаем зажигание, смотрим, лампочка должна гореть. Ставим датчик на место, проверяем сигнальный, подключаем один конец к питанию аккумулятора, другой к сигнальному на датчике №2, крутим руль, желательно быстро, лампочка должна моргнуть.

Если после всех диагностических процедур проблем не обнаружено, обрыва цепи нет, привод датчика на коробке в норме, то датчик подлежит замене.

Датчик холостого хода ваз 2114 стоит около 350 рублей

Каждый владелец четырнадцатой модели знает, что такое датчик холостого хода ВАЗ 2114 и как он влияет на работу автомобиля.

Датчик холостого хода предусмотрен для того, чтобы помочь двигателю автомобиля набрать необходимое количество оборотов, пока он отключен от трансмиссии. От правильной и стабильной работы зависит, как будет работать ваш автомобиль в момент переключения передач, при движении накатом на нейтральной скорости, при движении автомобиля на светофоре и т. д.

Если начнут возникать проблемы, например, автомобиль глохнет, двигатель работает нестабильно, то обязательно может потребоваться замена датчика холостого хода на ВАЗ 2114.

Основные признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2114

В процессе эксплуатации автомобиля могут возникать самые разные ситуации. Рассмотрим самые основные симптомы неисправности датчика холостого хода:

  1. При работе на холостом ходу двигатель глохнет, особенно это заметно, когда машина заводится и немного глохнет. Также, если двигатель перестает работать сразу при выключении передачи, это явный признак неисправности датчика холостого хода.
  2. Нестабильная скорость даже при хорошо прогретом двигателе.Оборот может расти, угасать и постоянно колебаться.

Также следует отметить, что в случае отказа датчика холостого хода ваш двигатель не сможет набрать достаточно высокие обороты в момент запуска. И как только ставишь рычаг трансмиссии в нейтральное положение, мотор тут же глохнет. Для датчика холостого хода ВАЗ 2114 (инжектор или карбюратор) симптомы остаются одинаковыми для обоих вариантов.

Устройство и принцип работы датчика холостого хода

По конструкции датчик холостого хода ВАЗ 2114 представляет собой обычный электродвигатель на основе специальной конической иглы.Почти так же, как и в ВАЗ 2109 (тюнинг). Датчик холостого хода ваз 2114 инжектор, фото которого в разделе наглядно демонстрирует его устройство. Коническая игла предназначена для подачи необходимого объема воздуха, за счет чего двигатель автомобиля может устойчиво работать на холостых оборотах.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 2112 просто и стильно.

Датчик холостого хода начинает работать сразу после включения зажигания автомобиля. После этого он начинает перемещать стержень, на котором закреплена конусная игла.Далее игла производит процесс открытия или закрытия специального калибровочного отверстия, которое находится непосредственно в дроссельной насадке. Таким образом, подача воздуха или перекрытие происходит в тот момент, когда необходимо поддерживать устойчивую работу двигателя на холостом ходу.

Стоит отметить, что благодаря датчику холостого хода ваз 2114 можно начинать движение на холодном и еще четырнадцатом двигателе.

Ремонт и техническое обслуживание датчика

Если в процессе эксплуатации вашего ВАЗ возникают вышеописанные неисправности, следует сразу же обратить внимание на работу и исправность датчика холостого хода ВАЗ 2114.Но для того, чтобы правильно определить его работоспособность и правильную работу, вам потребуется его удалить.

Кстати, датчик холостого хода на ВАЗ 2114, стоимость которого остается на доступном уровне, составляет около 350 рублей, так что в случае каких-либо неисправностей рекомендуем заменить его на новый.

Где устанавливается датчик холостого хода ВАЗ 2114 и как его снять?

Для того, чтобы проверить работоспособность датчика, нужно точно знать, где он находится непосредственно.Для этого вы можете ознакомиться с технической документацией по ремонту БАЗ 2114. Также можно посмотреть наглядное видео.

Сам датчик расположен непосредственно на дроссельной заслонке, чуть ниже положения датчика клапана, и как раз напротив троса, идущего к педали газа. Его крепление состоит всего из двух болтов или, в редких случаях, датчик можно зафиксировать клеевым составом. Помните, что датчик холостого хода на ВАЗ 2114, который стоит около 350 рублей, считается доступным для большинства автовладельцев, поэтому лучше иметь его про запас.

Рекомендуемый артикул: Создание шумозащиты автомобиля

Процесс снятия датчика с ВАЗ 2114

Перед тем, как приступить к демонтажу датчика холостого хода ВАЗ 2114, необходимо выключить зажигание и отсоединить клемму от аккумулятора на безопасность во время эксплуатации.

После этого нужно будет отсоединить все провода, которые идут к датчику, как правило, все они приходят в один разъем.

Далее приступаем к ослаблению крепежных винтов, если они есть, либо аккуратно отрываем от клея.Но в этом случае потребуется полностью снять весь дроссельный узел, а затем очень аккуратно снять сам датчик.

Проверка работоспособности датчика

После того, как датчик холостого хода был отключен и снят, необходимо подключить к нему разъем, который мы ранее отсоединили.

Аккуратно прикоснитесь пальцем к самому кончику конической иглы, но без чрезмерного усилия и давления. Затем потребуется, чтобы кто-то включил зажигание автомобиля.Если в момент включения зажигания вы начинаете ощущать небольшие толчки, значит, датчик исправен. В противном случае требуется полная замена датчика на новый. Если спросить, сколько стоит датчик холостого хода на ВАЗ 2114, на сегодняшний день цена остается на уровне 350 рублей, или около 11 долларов.

Чистка датчика холостого хода ВАЗ 2114

В некоторых ситуациях для восстановления работоспособности датчика достаточно его тщательно очистить. Для этого нужно купить специальный очиститель карбюратора, который быстро и легко удалит весь налет и любые загрязнения.

Если датчик уже снят, то берем ватную палочку, которую хорошенько смачиваем в очистителе и затем тщательно и тщательно чистим всю контактную группу. Коническую иглу, шток и пружину лучше всего заполнить очистителем и дать им полежать, пока вы очищаете остальные элементы датчика холостого хода. После этого зубной щеткой очистить всю грязь внутри дроссельной заслонки, а также очистить снаружи элементы датчика холостого хода ВАЗ 2114, если есть следы накипи, нагара и т.п.

Рекомендуемый артикул: Карбюратор Colex 21083 и его устройство

Когда все элементы датчика очищены, приступаем к сборке устройства и установке на место.

Процесс установки датчика

Как правило, последовательность остается обратной снятию датчика. Но здесь необходимо учитывать ряд нюансов.

Потребуется очистить седло клапана в дроссельном патрубке вместе с воздуховодом, а также всю поверхность, которая предусмотрена под уплотнительное кольцо датчика.

Тщательно и аккуратно смажьте все уплотнительное кольцо, лучше всего это сделать моторным маслом. Теперь устанавливаем датчик на свое место. Включите зажигание и проверьте работу двигателя на холостом ходу.

Помните, если в процессе разборки вы повредите датчик, то не переживайте, цена датчика холостого хода ВАЗ 2114 достаточно низкая и не превышает 350 рублей и поэтому гораздо проще заменить поврежденную деталь на новую один.

Датчик холостого хода ВАЗ 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Слаженная работа двигателя внутреннего сгорания возможна только при условии исправности всех составляющих его частей и механизмов.Для этого автомобиль снабжают различными датчиками и подсистемами, среди которых особого внимания заслуживает датчик холостого хода. Что это за деталь и какое значение она имеет для отечественных моделей ВАЗов? Ответы на эти вопросы вы найдете в ходе нашей сегодняшней статьи.

Назначение и конструкция

Датчик холостого хода (ВАЗ «инжектор» 1,6) — устройство, контролирующее обороты холостого хода двигателя. С его помощью двигатель внутреннего сгорания может поддерживать оптимальные условия работы, тем самым увеличивая срок службы всех его компонентов.
Кроме того, холостой ход может прогревать двигатель до рабочей температуры в холодный период времени. Таким образом, датчик холостого хода (ВАЗ 2110 в том числе) играет далеко не последнюю роль в работе двигателя ДВС. Кстати, он состоит всего из трех компонентов:

  1. Весна.
  2. Шаговый двигатель.
  3. Приклад с конусной иглой на конце.

Более детальное исполнение этого элемента показано на рисунке ниже:

Как видите, устройство DXH очень простое, поэтому с ремонтом и заменой данного устройства можно справиться лично.

Где находится датчик холостого хода ВАЗ 2107?

На автомобилях семейства ВАЗ датчик холостого хода расположен на корпусе дроссельной заслонки, рядом с механизмом положения дроссельной заслонки. Фиксируется двумя винтиками.

Принцип работы

Суть датчика холостого хода заключается в открытии и закрытии канала, который проходит через заслонку. При работающем двигателе датчик частоты вращения коленчатого вала сообщает контроллеру (информация часто передается с помощью специальных меток) о скорости движения детали.В свою очередь контроллер принимает решение: закрыть или открыть вентиль. При этом он руководствуется различными расчетами и алгоритмами. Затем датчик холостого хода получает команду на выполнение. Таким образом, путем вытягивания/вытягивания штока с иглой происходит уменьшение или увеличение подачи топлива в двигатель.

Признаки неисправностей

О неисправности датчика холостого хода могут свидетельствовать следующие признаки:

  • «Плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.
  • Плохой запуск двигателя внутреннего сгорания даже при нажатой педали акселератора.Часто это является причиной того, что игла датчика перекрывает канал.
  • При прогреве автомобиля обороты двигателя не увеличиваются.
  • Внезапная остановка работы двигателя на нейтральной передаче.
  • Заметное падение оборотов после включения таких энергопотребителей как печка, кондиционер, фары и магнитола.

Перечисляя признаки неисправности датчика холостого хода, следует отметить, что подобные «симптомы» могут провоцироваться другими устройствами (например, топливным фильтром или свечами), которые связаны с системой подачи топлива.Поэтому, прежде чем менять датчик холостого хода, ВАЗ 2110 необходимо провести диагностику на предмет исправности ряда других важных деталей. Только убедившись в неисправности DXH, можно приступать к его замене. В противном случае вся работа не принесет желаемого результата.

Проверка на исправность

Как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2110? Для начала нужно найти сам механизм и провести от него жгут проводов. Если на вашем автомобиле установлен двигатель ВАЗ 1,6 л, отверните два элемента крепления дроссельного узла и отодвиньте его от торца ресивера на 10 миллиметров.

Далее проводим схему датчика и смотрим подходит ли для него напряжение. Для этого используется обычный вольтметр. Для определения напряжения сначала соедините минусовую клемму с землей и подключите провода «А» и «D» к клеммной колодке (они часто указаны на клеммной колодке). Теперь включите зажигание и посмотрите на вольтметр: если напряжение на шкале меньше 12 вольт, вероятно, у вас разряжен аккумулятор. Если нет признаков подачи тока, неисправна вся цепь или электронный блок управления.

Если вольтметр показал напряжение 12 вольт и более, продолжаем эксперимент. Выключите зажигание и приступайте к проверке датчика холостого хода ВАЗ 2110. Клеммы тестера подключаются к клеммам А, В, С и D. При этом общее сопротивление должно колебаться в районе 50-55 Ом. После этого необходимо попарно измерить сопротивление — его значения должны быть бесконечно большими. Если датчик холостого хода (например, ВАЗ 21214) выдает другие показания, значит, он неисправен, и его необходимо заменить.Если значения соответствуют норме, скорее всего, проблема кроется в свечах или других элементах автомобиля. В этом случае нужно ехать на СТО для диагностики.

Как проверить DXH на исправность? Метод №2

Можно использовать альтернативный метод. Для этого полностью снимите датчик холостого хода и подключите к нему колодку. Далее, слегка нажимая пальцем на кончик иглы DXH, проверяют, насколько далеко она выдвинулась. В идеале исправный датчик в момент выключения зажигания полностью выдвигает этот элемент.Таким образом, ваш палец должен почувствовать легкий толчок. Если этого не происходит, то устройство находится в неисправном состоянии и подлежит замене. Но DXH может и будет восстановлен, впрочем об этом чуть позже.

Как заменить датчик холостого хода (ВАЗ 2109-2115) своими руками?

Перед началом работ необходимо сначала обесточить бортовую систему автомобиля. Для этого снимите минусовую клемму с аккумулятора. Далее отсоединяется разъем с проводами, ведущими к датчику от дроссельной заслонки.Нужно нажать пальцем на пластиковую защелку-замок.

После удаления двух крепежных винтов датчик снимается с сопла. Иногда могут быть проблемы — винт, который находится рядом со ствольной коробкой, при откручивании может выпасть. Чтобы этого не произошло, рекомендуется сначала снять левый механизм крепления, затем открутить правый. На следующем шаге слегка потяните датчик на себя и открутите правый винт. Благодаря такой последовательности вы не потеряете крепеж и значительно ускорите процесс демонтажа.

Итак, старый датчик успешно снят с автомобиля. Теперь необходимо установить на его место новый. В целом установка DXH производится так же, как и снятие, только в обратном порядке. Однако перед работой специалисты рекомендуют нанести на уплотнительное кольцо несколько капель моторного масла. Делать это не обязательно, но тем самым вы значительно упростите работу по установке датчика на свой автомобиль.

Калибровка механизма

Теперь можно переходить к завершающему этапу — калибровке ДХГ.На всех отечественных автомобилях эта процедура полностью автоматизирована, поэтому все, что вам нужно сделать, это поставить на минусовую клемму, включить зажигание на 5-10 секунд и снова выключить. Все, на этом калибровка датчика успешно завершена. Автомобиль полностью рабочий.

Как отремонтировать датчик холостого хода?

В некоторых случаях для восстановления этой детали достаточно ее тщательно очистить. Сама же чистка датчика — процесс очень легкий, а для ремонта достаточно иметь всего одно средство WD-40.

Итак, как восстановить датчик холостого хода ВАЗ 2112? На первом этапе откручиваются две гайки дроссельного узла. Последний, как и в случае замены, отводится на 10 миллиметров в сторону. Далее от датчика отсоединяется клеммная колодка. Наносится ватная палочка WD-40, и с ее помощью тщательно прочищаются все каналы. Затем с помощью крестовой отвертки откручиваются два болта, фиксирующие датчик холостого хода ВАЗ 2110. Если крепежа здесь нет, то придется снимать весь дроссельный узел.Затем механизм вытаскивается. Если она покрыта маслом и черной грязью, то, кроме чистки ДХХ, потребуется чистка всей дроссельной заслонки.

Далее на коническую иглу с пружиной наносится WD-40. Таким образом, через несколько минут механизмы датчика будут очищены от грязи. Затем устройство просушивается, и его можно смело ставить на место. Перед установкой проверяют расстояние от иглы до корпуса прибора (одно должно быть 23 миллиметра).

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное